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INFORME MISION
DR. PAUL OQUIST
LONDRES
27 DE ABRIL AL 1º DE MAYO
DOMINGO 27 DE ABRIL:
1) ENCUENTRO CON PRESIDENTE Y PROPIETARIO FUNDADOR DE
GLOBAL 2020, MR MORTEN NYGART DE DINAMARCA
• Global se ha comprometido a organizar la visita de
dos grupos de inversionistas daneses, uno en Mayo
(integrado por 8 inversionistas) y otro en Septiembre
(integrado por más de 12 inversionistas) de los
sectores Energía, Agua y Medio Ambiente y Hotelería.
Cabe señalar que estos inversionistas participaron en
la reunión que se realizó en Copenhague en el mes de
abril.
• Se informó que, también como resultado de la visita
realizada a Copenhague, la Agencia de Importación y
Exportación de Dinamarca ha acordado preparar una
línea de crédito para inversión y exportación de 500
millones de dólares, que estarían disponibles para
que firmas danesas interesadas en invertir o exportar
a Nicaragua.
Nota: El Ministro de Hacienda y Crédito Publico Cro.
Ivan Acosta informa que la revaloración de los OECD
forma parte de la estrategia actual de revaloración
de
la
clasificación
de
créditos
de
Nicaragua
que se encuentra en las agencias de embarcación
norteamericanas (Modys, Fithy Estándar and)
• Posteriormente el Cro. Morten Nygart informó que la
dirección de Agencia le informo que el Directorio
hace mucho caso a la OECP en donde Nicaragua también
es 7 de 7 en la categoría de la OECP un cambio en
esta valoración tiene gran ventaja que todos las
1
agencias de promoción de exportaciones e inversiones
Europa.
• La OECD y así un cambio era valoración representa
un cambio “mayorista”. Esto es un planteamiento
importante en este momento de cara al financiamiento
del proyecto del Gran Canal Interoceánico y el
Acuerdo de Asociación de Europa.
•
La línea de crédito estaría disponible por un período
de 18 años, con un período de gracia correspondiente
al inicio de operaciones de la inversión de crédito
y a una tasa de interés equivalente a la tasa
interbancaria del Banco Central de Nicaragua más
un factor de riesgo, a determinar una vez que se
concluya la valoración de riesgo de Nicaragua, que
en la actualidad es la más baja (7), por debajo de
Honduras y Guatemala, que tienen tasas de riesgo más
favorables.
2020
es
una
empresa
especializada
en
•Global
intermediar entre inversionistas europeos y países
en desarrollo, especializado y con gran experiencia
en China. Manifestó interés en proponer trabajar en
otros países de Europa utilizando el mismo modelo
de financiación de Dinamarca, señalado en párrafo
anterior. El Sr. Nygart, quien está nominado para
ser Cónsul Honorario de Nicaragua en Copenhague,
expreso que otros países europeos tienen disponibles
este tipo de fondos que se pueden aprovechar para
financiar inversiones y comercio en Nicaragua, sobre
todo porque tienen términos más favorable. Ellos
se ofrecen trabajar en otros países, también en la
intermediación de inversiones y financiamientos.
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2) REUNION CON MR PIERRE BENICHOU, PRESIDENTE Y DIRECTOR
EJECUTIVO DE GEOEX INTERNATIONAL, CUYA SEDE SE
ENCUENTRA EN REINO UNIDO.
Sr. Benichou firmó un Acuerdo Marco de Cooperación
para la Adquisición, Procesamiento e Interpretación
de
Datos
Geofísicos
no
Exclusivos
con
GEOEX
International y Petronic (que llevaba la firma
y sello del Cro. Francisco López y PETRONIC) y
que tiene como objetivo lograr incrementar el
conocimiento geológico del país, comenzando con en
el Pacifico del país y luego después de información
sobre los avances más profundos de realizar en
Nicaragua obedece coordinar con PETRONIC como socio
a empresas petroleras internacionales a invertir
en
actividades
de
exploración
de
recursos
de
hidrocarburos.
LUNES 28 DE ABRIL DEL 2014.
3)ENCUENTRO CON PROFESSOR IAN REEVES, PRESIDENTE Y
DIRECTOR EJECUTIVO DE CLEVELAND BRIDGES UK, LTD Y
DORMAN LONG Y EL SR. JAMES MCARDLE, PRESIDENTE Y
PROPIETARIO DE EMBLEM PROPERIES, LTD.
•Se hizo presentación de las oportunidades que
el país ofrece en términos de inversión en los
sectores energía e infraestructura, así como el Canal
Interoceánico.
• El encuentro con el Sr. Reeves se produce por
recomendación del Sr. James McArdle, amigo personal
del Sr. Piero Cohen.
Sr.
Reeves
agradeció
la
presentación
que
•El
personalmente se le hizo, debido que viajaría
fuera de Inglaterra ese mismo día, pero dijo que
contactaría nuevamente al Dr. Oquist a través de la
misión en Londres.
• Cleveland Bridges es un líder global en tecnología
de ingeniería y construcción de puentes, edificios
comerciales, construcciones civiles y construcciones
y estructuras industriales. Establecida en 1877, han
diseñado, fabricado y construidos 3 de los 7 puentes
colgantes más largos del mundo. Entre otros trabajos
3
pueden mencionarse el reforzamiento de la Torre de
Londres, El Rodenkirchen Bridge en Colonia, Alemania;
el Twin Sails Bridge en Poole harbour, Dorset; y
aunque su especialidad son los puentes, también
han participado en la construcción de edificios,
estructuras para fabricación nuclear, aeronáutica,
elevadores para barcos y estructuras marítimas, entre
otros proyectos: la fabricación de la estructura de
hierro de The Shard (el edificio más alto de Europa
Occidental en Londres); el arco metálico sobre del
Estadio Wembley, en Londres; el Jiangyin Bridge en
China; el puente del Bósforo en Turquía; siete de las
Torres de Canary Wharf, Londres, entre ellos el 2do
más largo de UK, el Natwest Building y el Hong Kong
& Shanghái Bank Building; el Centro de Convenciones
y Exhibiciones de Hong Kong; así como las Barreras
del Támesis (The Thames Barrier) que son las
barreras movibles (puertas de acero de funcionamiento
hidráulico) anti-inundación más grandes del mundo y
que protegen Londres de inundaciones de mareas.
• DORMAN LONGN TECHNOLOGY, establecida desde 1875,
desarrolla, fabrica y opera tecnología especializada
para la construcción de puentes, presas, refinerías,
centrales eléctricas, estructuras offshore, edificios
y plantas. Se especializan en desarrollar soluciones
a problemas de construcción, crear las soluciones
y trabajar con los clientes en la ejecución de las
operaciones en campo. Entre las obras más destacadas
del grupo pueden mencionarse: Sídney Harbour Bridge
(1932), the Tyne Bridge (1928, UK), the Tees Newport
Bridge (1934, UK) and the Omdurman Bridge (1926,
Sudan), y más recientemente Techo del estado de
Brasilia para la Copa Mundial de Futbol 2014.;
sistemas de elevación para construcción offshore
y de buques con capacidad de 14,000, 7,200 y 5000
toneladas para Arabia Saudita y China National
Petroleum, la línea de tren de alta velocidad de
Honam, Korea; las Presas y
Locks de Olmsted en el
rio Ohio, en Illinois, el puente colgante E-dong en
China; el segundo puente colgante del Rio Orinoco y
el Puente suspendido de Carquinez, California
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4) ENTREVISTA DE PRENSA CON PERIODISTA AMY STILLMAND,
DE LATAM CONFIDENTIAL, UNA SUBSIDIARIA DE FINANCIAL
TIMES ESPECIALIZADA EN AMERICA LATINA.
Se hizo una presentación sobre el canal interoceánico
y proyectos asociados, las condiciones internas y
externas que hacen viable la construcción del canal,
así como las ventajas para el país y a nivel global
que implica su construcción; que vendría a suplir la
demanda de los buques Post-Panamax y se respondió a
preguntas relativas a:
• La fecha de inicio de construcción de canal y su
completamiento.
• Los beneficios que traería a Nicaragua y a la región
centroamericana en su conjunto;
• La posición tomada por Estados Unidos con respecto al
proyecto.
• El modelo de la concesión otorgada a HKND, el
mantenimiento por parte de Nicaragua del control
sobre cada etapa del proyecto y la inversión hasta
ahora realizada por HKND.
• Las compañías que han sido hasta ahora contratadas
por HKND para realizar los estudios de factibilidad.
• la ruta escogida, explicándose que se darían a
conocer una vez que estuviesen concluidos todos los
estudios, pero si se indicó que el Rio San Juan ha
sido descartado.
las
críticas
sobre
posibles
afectaciones
•Ante
medio-ambientales
se
señalan
los
estudios
de
factibilidad
que
actualmente
realizan
ERM,
una
empresa especializada en estudios medioambientales
del Reino Unido. A la vez se planteó que la necesidad
de la reforestación Nicaragua para el mejoramiento
integral de cuencas, para garantizar el gran proyecto
del Canal es un Cambio Climático, produciendo un
5
efecto ambiental positivo para el país. Cada año son
lar vez de cada año menos.
• Latam Confidential publicó en octubre 2013 dos
artículos relacionados a la construcción de la
Hidroeléctrica Tumarin en Nicaragua.
MARTES 29 DE ABRIL 2014.
5) REUNION CON CAPITAN DE LA MARINA REAL JAMIE McMICHAEL
PHILLIPS, JEFE INTERINO DE LA OFICINA DE HIDROGRAFIA
DEL REINO UNIDO Y EL SR JEFF BRYANT, GERENTE DE
CREACION DE CAPACIDADES A NIVEL INTERNACIONAL.
• El Capitán Phillips, explico que la oficina es una
dependencia del Ministerio de Defensa,
y entre
sus principales funciones está el ser la autoridad
del Reino Unido en materia de mapeo y evaluación
territorial (equivalente a INETER en Nicaragua).
Asimismo, para financiar su funcionamiento ofrecen
servicios especializados, conocimiento y experiencia
en la materia a la industria marítima a nivel
internacional, tanto para el sector privado como
público, como los servicios brindados a Nicaragua
en sus diferentes litigios marítimos ante la Corte
Internacional de Justicia. Desde hace 15 años también
comento que estuvo en Junio pasado en Nicaragua
para visitar la División Geológica de Ineter para
establecer mecanismos de colaboración.
•Igualmente señalo que están en el proceso de
digitalizar
todas
sus
publicaciones
y
mapas,
los que actualizan de semanalmente, servicio que
también venden al sector marítimo. Tanto por medio
electrónico como cartografía tradicional.
• Se les hizo una presentación de los principales
aspectos del proyecto de Canal Interoceánico y de
los requerimientos de mapeo de las zonas marítimas
adyacentes y alrededor de los puertos que serán
construidos tanto en el Pacifico como el Caribe;
6
así como la importancia de Nicaragua de contar
con personal con el conocimiento necesario para
desarrollar el país como una nación marítima.
• El Sr Jeff Bryant indicó que otro importante servicio
que ofrecen es la
creación de capacidades y que
para ello tienen una oficina internacional con sede
en Washington.
Expreso que están en disposición de
realizar una visita técnica para conocer in situ las
necesidades de cara al mapeo de navegación requerido
para el canal y puertos y evaluar los requerimientos
de formación de capacidades en los que la oficina
pueda participar. Dicha Misión está financiada por
la Comisión Hidrográfica de Mesoamérica y El Caribe,
presidida por el Sr Amafo de Surinam que forma parte
de la Organización Hidroeléctrica Mundial (OHI) por
sus siglas en Ingles).
• El Capitán Phillips considero que efectivamente con
la construcción del Canal Interoceánico existen
muchos servicios que la Oficina a su cargo puede
ofrecer
Asesoría en la etapa de la elaboración
de las bases para el otorgamiento de concesiones,
creación de capacidades propias para el mediano y
largo plazo; acuerdos bilaterales para proveer mapas
electrónicos de navegación.
• Se acordó informar a la misión diplomática de
Nicaragua en Londres las fechas en que estaría
viajando a Nicaragua la delegación de evaluación
técnica, para organizar encuentros con la fuerza
naval, Ineter, y la Comisión Ejecutiva del Gran Canal
entre otros.
REUNION
CON
REPRESENTANTES
DE
LAS
CAMARAS
6)
INTERNACIONAL Y BRITANICA DE TRANSPORTE MARITIMO
DE CARGA Y DE LA DIVISION EUROPEA DE LA ASOCIACION
7
JAPONESA DE PROPIETARIOS DE BUQUES MERCANTES.
• S hizo la presentación sobre el Canal Interoceánico,
a la que
asistieron:
Peter Hinchliffe, Secretario
General de la Cámara Internacional; Guy Platten,
Director Ejecutivo de la Camara Británica, ambos
del Transporte
Marítimo; Tim Clark y Hiroyuki
Yamagami, Gerente y Representante respectivamente
de la División Europea de la Asociación Japonesa
de Propietarios de Buques y Hiroyuki Yamagami.
En
la presentación se hizo énfasis en la necesidad
que tiene Nicaragua de convertirse en una nación
marítima, de desarrolla los recursos para construir
y
posteriormente
administrar
el
Canal,
tanto
humanos como empresariales y que Nicaragua esperaba
poder contar con su experiencia y participación de
la comunidad marítima y del transporte de carga
internacional en este proyecto que afectara de manera
positiva y cambiara esta industria.
• El Secretario General de la Cámara Internacional
de Transporte Marítimo hizo una introducción sobre
el papel de la organización a su cargo, explicando
que representan a más de 30 países miembros ante
la Organización Marítima Internacional, así como
otras agencias y conferencias internacionales y
otras agencias de Naciones Unidas relacionadas con
la industria del transporte marítimo, en temas tan
importantes como la seguridad y medio ambiente.
• Después de la presentación que se les hiciera sobre
el Canal, se dio respuesta a preguntas relacionadas
a la competencia y complementariedad con el actual
Canal de Panamá, el valor agregado que implica para
el transporte marítimo este nuevo Canal; aspectos
técnicos como la cantidad de exclusas que tendría
el canal, que tiene que esperar el estudio de
factibilidad técnica que estará finalizado en el mes
de Junio si seria de dos vías o solamente una así
como la forma y el momento de participar.
8
• El Secretario General de la Cámara Internacional
y el Director Ejecutivo de la Camara Británica de
Transporte de Carga Marítima ofrecieron distribuir
y analizar con sus miembros la presentación
y
discutir las formas en que pueden participar tanto
como organización ofreciendo su experiencia forjando
capacidad, como de forma individual cada miembro y de
estarían contactando a nuestra Embajada de Nicaragua
en Londres posteriormente.
• Los representantes de la Asociación Japonesa de
Propietarios de Buques expresaron su interés de
que se incluya una visita a sus oficinas centrales
durante la próxima visita que realizaremos a Japón
para presentar el Canal, pues están muy interesados
en encontrar espacio para participar en el proyecto.
La Embajada de Nicaragua en Londres pasara la
información a ellos sobre la visita del Dr. Oquist a
Japón de tal manera que ellos puedan lograr una cita
a través del Embajador Saúl Arana en Tokio.
7) PRESENTACION A LA CAMARA DE INDUSTRIA PORTUARIA DE
REINO UNIDO.
• Durante la presentación a aproximadamente 10 miembros
de la Industria Portuaria del Reino Unido, se hizo
énfasis y mayor detalle en la construcción de los
dos puertos que requiere el Canal, tanto en el
Pacifico como en el Caribe y la oportunidad que
existe para las empresas de la industria de puertos
del Reino Unido de participar no solo en la fase de
construcción, sino en su posterior manejo, así como
ofreciendo su experiencia y know how y en la creación
de capacidades nacionales, tanto a nivel del sector
privado como de los recursos humanos que el país
necesita para convertirse en una nación marítima.
• El Vicepresidente del Consejo Asesor de la Industria
de Puertos, Señor Andrew Webster, quien trabaja
para JLT Marine and Energy Division, dedicado a la
cobertura de seguros del desarrollo de Puertos y
Terminales a nivel mundial, indico su disposición
9
de transmitir la presentación a sus miembros y
directivos de su empresa e
igualmente enviar vía
nuestra misión en Londres información actualizada
sobre la construcción de barcos internacional (Log
Book), ya que la información que actualmente tenemos
del estudio del Cuerpo de Ingenieros del Ejército
Norteamericanos es de 2010.
• Posterior a la presentación estuvieron interesados
en conocer la proyección de tráfico por el canal,
el nicho al que apunta el nuevo canal, el proceso y
esquema de concesiones, los tiempos de retorno de las
sub-concesiones que se otorguen y sugirieron incluir
en los términos de referencia de las concesiones
la obligatoriedad de la construcción de capacidades
nacionales. Otras preguntas también fueron dirigidas
a la financiación del proyecto y la forma en que se
realizara la obtención de esa financiación y quienes
pueden participar.
• Entre las empresas los asistentes a la presentación
estuvieron: Sr Victor Jovanovic, CEO de Sormblade,
ltd; Alex Cabon, Director para America Latina de
PricewaterhouseCoopers
LLP;
Jim
Evans
de
G4S;
Stephen Richardson, del encargado de estructuras
costeras para HR Wallingford; Dan Blows de Container
Management y Rosie Fitzmaurice de IJ Global.
8) ENTREVISTA DE PRENSA CON LA SRA VANESSA BUSCHSLETER,
EDITORA PARA AMERICA LATINA Y EL CARIBE DE BBC NEWS
WEBSITE
• Se hizo una introducción general de los antecedentes
y del proyecto de Canal Interoceánico y se dio
respuesta a las preguntas que posteriormente realizo
y que estuvieron dirigidas a aclarar:
oQuien es HKND y cómo nace su relación con
Nicaragua.
o Porque se cree que ahora si es posible construir
algo que no se ha podido realizar durante
décadas.
10
oSobre si la financiación del proyecto y la
posibilidad real de tener los fondos para iniciar
las obras en Diciembre tal como se ha anunciado.
o Los riesgos medioambientales.
o Se quedó de suministrar a ellos material genético
para complementar la entrevista, ya que se trató
del sitio web de la BBC.
9)CONFERENCIA EN LA UNIVERSIDAD COLLEGE OF LONDON
(UCL) “EL CANAL INTEROCEANICO DE NICARAGUA, SUEÑO O
REALIDAD”
• La Conferencia fue organizada por la Embajada de
Nicaragua con el concurso y apoyo del Instituto
de Estudios Latinoamericanos de la Universidad de
Londres y el Think Tank para America Latina: Consejo
Hispano Luso Brasileño “Canning House”.
• A la conferencia asistieron miembros de la Academia
(profesores y estudiantes) Representantes de Misiones
Diplomáticas (Embajadas de Guatemala, El Salvador,
Cuba, Argentina, Panamá y Paraguay), organismos
internacionales basados en Londres, empresarios y
periodistas.
• Al concluir la charla, se respondieron preguntas
relacionadas al impacto social, político, medio
ambiental y económico que tendría este proyecto no
solo para Nicaragua sino a nivel regional y global.
• La Sra. Bianca Jagger y otras señoras cuestionaron
el impacto ambiental, la última evocando publicación
del Sr. Jorge Huete, Presidente de la Academia de
Ciencias de Nicaragua. Dr. Oquist señalo que la
Empresa Environmental Resources Management (ERM)
de Londres, Reino Unido, una empresa de categoría y
reputación mundial ante los estudios de factibilidad
ambientales que estarán listos en Junio o se señaló
que cuestionar estos estudios antes de verlos y
hasta destacados científicos no muy justos además,
la Asamblea Nacional ha delegado a la Comisión del
Gran Canal las tareas de proteger los recursos
naturales, el medio ambiente y la biodiversidad. Cada
11
uno los planes de los 10 subproyectos y los permisos
ambientales y de construcción serán emitidos por la
comisión.
La
Directora
del
Instituto
de
Estudios
•
Latinoamericanos
de
la
Universidad
Colegio
de
Londres (UCL – University
College of London),
Profesora Linda Newson, dio las palaras de clausura
reflexionando sobre la importancia que reviste el
Canal Interoceánico tanto para Nicaragua como para
Centroamérica, en la erradicación de la pobreza
extrema
y
alcanzar
sociedades
cada
vez
menos
desiguales, dijo admirar que se diera mucho valor al
impacto medio-ambiental y como geógrafa y conocedora
de la belleza natural de la zona, se tomaran y
aplicaran las medidas de mitigación, rehabilitación
y preservación ecológica y social correspondientes.
Reconoció el papel activo a ambientalista que
Nicaragua desempeña en negociaciones de la Convención
de Cambio Climático.
MIERCOLES 30 DE ABRIL 2014.
10) REUNION CON LA SRA. KATE SMITH, JEFE DEL DIRECTORIO
PARA AMERICA DE LA OFICINA DE ASUNTOS EXTERIORES Y
MANCOMUNIDAD DEL REINO UNIDO.
• La Sra. Kate Smith agradeció visitarla, hizo una
breve reseña de su visita a Nicaragua en Enero recién
pasado donde se reunió con representantes del Sector
Público y Privado del país y pudo ser testigo de los
avances que se han realizado particularmente en el
sector energía, dijo haber quedado muy impresionada
por la reunión sostenida con el Ministro Rapaciolli.
(La Sra. Smith es especialista en Energia y ex
funcionaria de la Shen). Igualmente, apreció que
las relaciones bilaterales estaban profundizándose
con las visitas realizadas por el Canciller Santos
en Noviembre pasado y ahora por el Ministro Oquist.
Informó
extraoficialmente
al
Ministro
que
el
Gobierno Británico había concedido el placet para el
nombramiento de Guisell Morales como Embajadora de
12
Nicaragua en Londres y que la comunicación formal
seguramente estaría en camino.
Asimismo solicito
nuestra apreciación de la visita en su conjunto. La
Cra. Guissell Morales trabajará con el Embajador
Británico Cro. Campbell sobre la valoración.
• Se le explicó las actividades realizadas en el
marco del programa.
De forma general el Acuerdo
Marco alcanzado con Geox y Global 2020; la reunión
con la Oficina de Hidrografía del Reino Unido, con
la Industria de la Marina Mercante y de Puertos y
la Conferencia en la Universidad de Londres, todo
lo cual ha demostrado un interés grande de parte
del sector privado británico tanto en el Canal
Interoceánico como en el sector Minas y Energía,
así como en el aporte de todas las negociaciones en
general que representa el efecto multiplicador del
Proyecto del Gran Canal.
• Durante la conversación se hizo referencia a los
resultados macroeconómicos del 2014.
Se explicó el
proceso de concesión del Canal y el estado en que
se encuentra en este momento y los hechos y razones
que hacen posible que sea posible su construcción
durante la presente década y el alcance e impacto
que el proyecto tendría en el comercio mundial, a
nivel hemisférico, regional y particularmente en
Nicaragua.
Se hizo referencia a los 10 proyectos
que acompañan a la construcción del Canal, así como
todo el desarrollo y demanda de infraestructura que
exigiría el Centro Logístico Multimodal, Regional y
Mundial.
Se hizo énfasis en la urgencia que tiene
el país en formación de capacidades, tanto a nivel
recursos humanos como a nivel empresarial.
• A la pregunta de la Sra. Smith sobre que se espera
alcanzar durante esta visita, se respondió expresando
que es motivar la participación de las firmas
británicas en este proyecto de alcance global,
motivar a firmas como Willis, que ya está asegurando
los trabajos de expansión del Canal de Panamá para
que se involucre en Nicaragua, así como con el
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Sector de Puertos y del Transporte Marítimo, se
busca incentivar a esta industria en el Reino Unido
tanto contratistas constructores como inversionistas
como entidades de transferencia de tecnología y
capacidades.
• Igualmente, se mencionó que un tema importante en
el que se podía también colaborar en el tema de
seguridad que requiere el canal.
En este punto el
Embajador Británico para Nicaragua Chris Campbell
ofreció proveer un Código de Conductas para la
participación
del
sector
privado
en
seguridad
nacional, utilizado por el Reino Unido con sus
contratistas (locales e internacionales).
• La Sra. Smith se interesó en saber sobre el mecanismo
de financiamiento para la construcción del canal y
todos los proyectos asociados y si el gobierno de
China estaba respaldando financieramente el mismo.
Se respondió indicando que es Proyecto Privado
y se requiere que el financiamiento sea el más
amplio y abierto y con la mayor cantidad de países
participando en el mismo.
Que obviamente se espera
y se ha expresado interés en participar por aquellos
países que serán objetivamente beneficiados por este
Canal. Que una vez que los estudios de factibilidad
financiera que realiza McKenzie sean entregados
el mundo financiero va a comenzar a moverse. Se
enfatizó que de la misma forma en que los estudios de
factibilidad son realizados por firmas de diferentes
partes del mundo (Bélgica, Australia, China, Estados
Unidos y Reino Unido), también se quiere (tanto el
Gobierno de Nicaragua como HKND) que el proyecto sea
financiado y realizado con firmas que involucre a
diferentes países.
• La Sra. Smith expresó que miraba que el proceso para
iniciar el proyecto era muy rápido, que los tiempos
eran muy cortos entre una etapa y otra y si esto no
afectaría la capacidad de organizar los mecanismos
de financiamiento del proyecto.
En este punto se
dijo que HKND estaba bien relacionado en China, tanto
14
con el sector público como privado, que en última
instancia lo que buscaría HKND es el financiamiento
del Canal, porque el resto de proyectos al ser
concesionados estarían sujetos a ser financiados por
la empresa o firma que gane la concesión.
• Se enfatizó en la capacidad de reconciliación,
inclusión y balance que tiene el presidente Daniel
Ortega, tanto a nivel nacional como internacional y
que con este mismo espíritu es que se desarrollará
todas las inversiones que se requieren para el Canal
y proyectos acompañantes.
Sra.
Smith
dijo
esperar
futuras
visitas
•La
de autoridades nicaragüenses y de HKND a las
Instituciones Financieras de City of London una
vez se tengan los resultados de los estudios de
factibilidad y que el FCO estaría acompañando
estos esfuerzos.
Dijo que el FCO cree en esta
intensificación de la relación entre ambos países, a
lo que agregamos que esperábamos llevar la relación
al nivel más intenso posible.
• La Sra. Smith dijo querer referirse a dos temas que,
si bien se han tocado antes por el Ministro William
Hague al Canciller Santos, quisiera reiterarlos, por
ser de sumo interés del Reino Unido y especialmente
para el Ministro Hague:
o El compromiso del Reino Unido en el marco de
Naciones Unidas para que la mayoría de los
países
desarrollen
sus
planes
y
políticas
nacionales sobre prácticas y estándares de los
derechos humanos y negocios. (Human Rights in
Business).
Que el Reino Unido fue el primero
en desarrollar su plan, que el Reino Unido
apreciaría el que Nicaragua también acogiera este
tema, particularmente cuando Nicaragua puede
entrar en un proceso de participación de firmas
internacionales en el Canal y contrataciones de
personal.
Solicitó al Embajador Británico para
Nicaragua Chris Campbell que facilitara al Dr
15
Oquist una copia del Plan británico.
o El otro tema al que se refirió era la Iniciativa
promovida por el Ministro Hague y Angelina Jolie
para la Prevención de la Violencia Sexual en
Situaciones de Conflicto (PSVC) por sus siglas
en inglés que fuera presentada tanto al Consejo
de Seguridad como a la Asamblea de Naciones
Unidas y a la fecha ha sido firmada por 144
países.
Nicaragua no la ha firmado aún y le
extraña mucho por cuanto el tema de género y
los esfuerzos inmensos hechos por el gobierno
de Nicaragua en la prevención de los delitos de
abuso sexual. Agregó que esperaba que Nicaragua
se adhiriera a la iniciativa y que participara
con un delegado en Conferencia que la Iniciativa
estará realizando en Londres en el mes de Junio
se entregaran dos documentos.
o “The UN Declaration of Commitment to End Sexual
Violence in Conflict”.
o“UK’s work on preventing sexual violence in
conflict”.
•
Se informó a la Sra. Smith de los avances de la
Mujer en Nicaragua en los últimos 7 años: primero
en el mundo con mujeres en el gabinete (57%) en
parlamento (42%) y (pronto a crecer seguro en 25%
con 50% de acuerdo a la Ley ya aplicado en las
elecciones municipales) así como el dato de 90 en
2007 a 10 en 2013 del Índice de Igualdad de Género.
• Sobre el primer punto, se dijo que el Gobierno de
Nicaragua estaría desarrollando Políticas Nacionales
especiales para el desarrollo del Canal y se asumió
el
compromiso
de
revisar
personalmente
ambas
iniciativas.
11) REUNION CON LA OFICINA DE PROMOCION DEL COMERCIO
E INVERSION DEL REINO UNIDO EN EL SECTOR DEFENSA Y
SEGURIDAD (UKTI DSO - The UK Trade and Investment
16
Defence and Security Organisation)
• La reunión se realizó en la sede de UKTI y
participaron
el
Sr.
Arfan
Chaudhry,
Director
Asistente para America Latina y El Caribe, así como
el Comandante Peter Barton, de la Marina Real en su
calidad de Asesor Naval para UKTI DSO.
Sr.
Arfan,
quien
estuvo
presente
en
la
•El
presentación hecha al Grupo de Industria Portuaria,
explicó que UKTI es una agencia dedicada a promover
la inversión y comercio y la agenda de prosperidad,
cuyo Ministro actual es Lord Livingston, ex CEO de BT
y HSBC y con oficinas en más de 100 países. Que en
particular UKTI DSO por lo delicado del tema trabaja
de Gobierno a Gobierno promoviendo la industria de
seguridad y defensa británica.
Luego quiso conocer
cuáles serían los requerimientos que sobre seguridad
y defensa requeriría el Canal, saber cuáles son
las capacidades con que se cuentan y quien sería
responsable de ofrecer la seguridad que un proyecto
de estas dimensiones requiere.
• Se explicó que la seguridad sería proporcionada por
el Gobierno de Nicaragua, a través del Ejército de
Nicaragua y la Policía Nacional. Esto implica no solo
la seguridad física de resguardo de las instalaciones
e infraestructura, sino también la seguridad de
las rutas marítimas, de los puertos, aeropuertos y
el complejo de zonas francas y zonas libres que se
construirían.
Que necesariamente se tendrá que
crear nuevas capacidades técnicas y logísticas y
que seguramente se tendría que contratar y realizar
un proceso de adquisición del equipamiento.
Se
dejó claro, que se deben encontrar mecanismos de
financiamiento para ello, porque Nicaragua no tiene
los recursos financieros para ello.
• El Comandante Barton expresó que desde su experiencia
lo
más
importante
es
una
evaluación
de
las
capacidades y redimensionar organizativamente para
hacer estas capacidades más eficientes y que las
17
fuerzas armadas del Reino Unido, que ha pasado por un
proceso de reducción presupuestaria drástica podría
ofrecer su experiencia y asesoría en esto. Asimismo,
destacó
la
importancia
de
desarrollar
acuerdos
especiales con otras agencias de defensa y seguridad
de países vecinos para tener círculos concéntricos
expansivos de formación y seguridad.
• Otros aspectos analizados en la reunión fue la
necesidad
de
crear
capacidades
nacionales
para
garantizar la seguridad ambiental y mecanismos de
respuesta rápida en casos de un derrame de petróleo o
un accidente en la vía del canal, en el Lago, en los
Puertos o en las rutas marítimas de cuencas.
• Se consideró que existe un campo amplio en el que
se puede establecer mecanismos de asistencia que
puede brindar la industria de seguridad y defensa
británica, tanto a nivel de elevar las capacidades
de recursos humanos y especializados y técnica
moderna (marítimo, interna, puertos, aeropuertos,
prevención de desastres, tomando en consideración
que la seguridad de puertos, aeropuertos y del mismo
canal requiere de un alto nivel de entrenamiento, que
el Reino Unido puede proporcionar), de tal forma que
se pueda cumplir con todos los requisitos y niveles
de seguridad que la industria de seguros requiere
para que el Canal pueda operar. Se enfatizó que
las entidades de las industrias de seguro sean un
parámetro fundamental.
Quizás
podría
evaluarse
un
Memorándum
de
•
Entendimiento y una visita de evaluación técnica de
parte de UKTI DSO y habría que ver con McKenzie que
HKND pague por esta asistencia.
12) SEMINARIO DE NEGOCIOS SOBRE EL CANAL INTEROCEANICO
DE NICARAGUA ORGANIZADO CON EL CONSEJO DE NEGOCIOS DE
AMERICA CENTRAL (CENTRAL AMERICAN BUSINESS COUNCIL –
CBAC Y BRITISH EXPERTISE.
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• El CABC, fue creado a instancias de las Embajadas
Centroamericanas en
2012, durante la Presidencia
Pro-Tempore
de
Nicaragua,
coincidiendo
con
la
firma del Acuerdo de Asociación CA-EU y es una
entidad privada, auto-financiada por membresía de
empresas con intereses o radicadas en la región,
con el objetivo de elevar los niveles de inversión
y comercio entre la región Centroamericana y Reino
Unido.
Desde su fundación ha organizado tres
delegaciones empresariales a la región, entre ellas
una a Nicaragua el año pasado y un Foro en Marzo
pasado.
• Su Presidenta Baronessa Gloria Hooper, quien es
Presidenta del Grupo Parlamentario para America
Latina, después de introducir al Dr Oquist, dijo
considerar al Canal Interoceánico como la obra de
infraestructura más grande que se desarrolla en el
mundo y que esperaba que las empresas asistentes
participaran también en una delegación que estaría
organizando el CABC en el segundo semestre de este
año.
la
presentación
se
analizaron
todos
•Durante
los
aspectos
macroeconómicos
nacionales
e
internacionales,
que
hacen
posible
el
proyecto
en estos momentos, se brindó detalles sobre la
concesión, la lógica del mismo, los sub-proyectos
y las formas y mecanismos en que las firmas
británicas
pueden
involucrarse.
Igualmente
se
respondió preguntas relacionados a consideración
en los cálculos de la apertura del pasaje en el
artico; sobre las rutas del canal, inicio de
operaciones, detalles sobre el proceso de licitación
y contrataciones y apertura de concesiones; contactos
con HKND.
• Baronessa Hooper dijo que estaba segura que el
aspecto ambiental va a ser bien cuidado dado la
trayectoria de Nicaragua y del Dr. Oquist en las
negociaciones de Cambio Climatico.
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• A la Conferencia asistieron más de 20 representantes
de
empresas
británicas:
Allen
&
Overy
LLP,
Barringtons Solicitors, Herbert Smith Freehills LLP,
Chambers and Partners (Servicios Legales), Atkins,
Mabey Bridge LTD, CH2M Hill; Hill International
(del Sector Infraestructura), BG Group (Industria
Petrolera), Bunge Global Agrobusines (sector agronegocios),
CTS
Marine
Consultants
(Consultores
Marítmos,
Oceanografos); Considered (Consultores
sobre uso de la tierra y progreso económico);
Jardine Lloyd Thompson Risk Solutions LTD (Manejo
de Riesgo, Seguros); Mabey Bridge LTD; Port Finance
(cobertura de noticias en línea sobre lo último en
inversiones y operaciones de puertos); Salamanca
Group (Banco y Manejo de Riesgos); Asociación de
Industrias Marítimas y TOC Americas (Industria de
Contenedores).
13) CENA Y PRESENTACION A GRUPO DE EJECUTIVOS DEL
SECTOR BANCA Y FINANZAS, ORGANIZADA POR EL SR MARK
CHILDS, PRESIDENTE DE CONDOR RESOURCES.
• Se hizo una presentación completa sobre el Canal
Interoceánico a los asistentes y se completó con una
presentación breve del sector energía y minas.
• El Sr Mark Childs, hizo una presentación sobre las
concesiones que tiene Condor Resources en Mina
La India, sobre el avance del proyecto de Minas,
indicando que a Noviembre del 2013 los recursos
estimados son de 2.33 M oz gold, esperándose producir
150000 oz de oro por año por los primeros 8 a 13 años
de inicio de la extracción. Expuso a los asistentes
por qué decidió operar en Nicaragua, resaltando el
apoyo y acompañamiento del gobierno, el no haber sido
sobornado nunca para la obtención de licencia, la
estabilidad política, una democracia consolidada y
las bondades que se ofrece a la inversión extranjera
en minas.
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Rand
• Participaron ejecutivos de alto nivel de:
Merchant Bank; Investec Wealth Management; Numis
Securities; Sunley Holdings; Sunley Holdings, Societe
Generale, Charlemagne Fund Management, Polygon Asset
Management, Dragon Capital, El Oro Fund Management,
Webb
Capital,
Rotshchild
Bank,
Cheviot
Asset
Management.
PRIMERO DE MAYO 2014
14)
REUNION CON WILLIS
• La reunión fue con los Señores Rowan Douglas, CEO
de Capital, Science & Policy Practice y Presidente
de Willis Research Network; el Dr. Jeremy Watson,
Director Gerente de Capital Science and Policy
y Asesor de Willis Research Group y Profesor de
Ingeniería de Sistemas de la University College of
London y el Sr. Nicholas J Dunlop, Director Gerente
de Ventas y Mercadeo de Especialidades Globales.
• Se hizo una
asociados.
presentación
del
Canal
y
proyectos
• Se mostraron muy entusiasmados en participar tanto
en el proyecto del canal como en el tema de la
financiación de riesgos de cambio climático y se
acordó coordinar una visita al país para el mes de
Julio para analizar en detalle cómo pueden ayudar
en este momento calificado como “increíble” para la
humanidad y como hacer atractivos estos proyectos
para inversores y consideró necesario, que una vez
concluidos los estudios de factibilidad orquestar una
ingeniería con visión holística.
• El Sr. Rowan dijo que el Grupo de Investigación de
Willis (Willis Research) tiene relaciones con 20 de
las más prestigiosas universidades y que podrían
llevarlos a Nicaragua, porque desde su punto de vista
este Canal requiere ser analizado desde el punto de
vista científico por las implicaciones que tiene no
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solo en la transformación social de Nicaragua sino de
la economía y, más importante aún, de la geografía
mundial.
• Que Nicaragua puede ser el aliado (tipping point) en
el proceso que existe para transformar la industria
de seguros al incluir riesgos naturales en los
contratos.
• Willis ya trabaja con Muerks en Seguro de Riesgos de
los Buques Triple E.
ofrecieron
apoyar
con
desarrollo
de
•También
capacidades de las empresas de seguros que operan en
Nicaragua.
• Ocean Summits –New Economist – Ofreció organizar para
Junio una reunión con Daniel Franklin para que el
Canal Interoceánico sea un tema de estas Cumbres.
• Habló como los grandes desastres naturales ha ido
cambiando la industria de seguro.
15)
ENTREVISTA OFRECIDA A LATAM INVESTOR
• La entrevista se ofreció al Sr. James Mckeigue,
Editor de LATAM Investors, que es una revista
especializada
exclusivamente
en
inversiones
en
America Latina, respondiéndose a preguntas como:
o Porque la necesidad de un nuevo canal a pesar de
la expansión del Canal de Panama.
o Que fortaleza y capacidades tiene HKND para este
proyecto.
o El proyecto y las oportunidades que pueden tener
las compañías británicas
oLos retos den la construcción e ingeniería,
incluyendo impacto ambiental.
o Cuáles son las opciones de financiación y la
forma en que inversionistas británicos pueden
participar
o Consecuencias geopolíticas del nuevo canal.
22
o Como se beneficiará la economía nicaragüense con
el canal y su importancia a largo plazo.
• Solicitaron datos de contacto de HKND, pues quieren
publicar un reportaje especial sobre el Canal con la
entrevista realizada, pero quieren incluir no solo la
parte del Gobierno sino también de la concesionaria.
Que han intentado por la vía del correo electrónico
que aparece en el sitio web, pero que no han obtenido
resultados y que en el sitio web no hay datos
telefónicos ni dirección de oficinas en Managua. Se
ofreció proporcionarlos. También se señaló que el
próximo encuentro clave es la distribución de los
resultados del estudio de factibilidad en Junio, 2013
a apenas 2 meses.
16)
REUNION CON GLENCORE UK LTD Y CARIBEX
• La Entrevista fue con los Señores, John Morrow y Iain
Hignell de Glencore UK Ltd y el Sr. Chris MatchetteDowns, Fundador y Presidente de CaribeX.
•CaribeX es una compañía del Reino Unido, con
oficinas en Managua, Tegucigalpa y representaciones
en Singapur, Kingston, Houston y Calgary, Canadá.
Han estudiado la geológicamente America Central y
El Caribe por más de una década, especialmente en
zonas no exploradas y han sometido aplicaciones en
Honduras, Cuba, Haití, República. Dominicana, Guyana
y Surinam.
En Honduras, sus estudios en la cuenca
entera de la Mosquitia (on & off shore), atrajeron
a BG Group del Reino Unido, que está actualmente en
exploración de concesiones en Honduras.
• Glencore UK LTD, es una multinacional dedicada a la
exploración y producción de petróleo y gas.
Son
parte de Glenconre Xstrata, que tiene tres grandes
áreas: Minería, Productos Energéticos y Mercadeo
de productos agrícolas (granos, aceites, azúcar
y algodón), pero Glencore UK es quien maneja el
comercio, transporte y exploración y producción de
petróleo y gas.
Tienen 90 oficias en 50 países y
150 proyectos.
El Sr. John Morrow, expresó que como
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parte de su visión de futuro está el enfocarse en
nuevos países en Centro y Sur America y de allí su
asociación con CaribeX.
• Caribex se ha asociado con Glencore UK Ltd para
solicitar al Ministerio de Energía y Minas de
Nicaragua
la
concesión
el
denominado
Bloque
“Masachapa” en el Pacífico del país, donde de
acuerdo a los estudios geológicos existentes, el
Sr. Matchette Downs considera que es el sitio más
promisorio que existan reservas, incluso más que en
el pacifico.
• Se hizo una explicación de cómo se ha ejercido
la soberanía en la zona marítima otorgada por la
Sentencia de la CIJ en el Caribe, las relaciones con
Colombia y Jamaica en relación a este territorio;
la petición de la plataforma marítima extendida
y su alcance.
En relación a las concesiones de
explotación se planteó la participación de Petronic.
Al respecto los Señores de Glencore confirmaron
que esto es posible y que es común que la agencia
nacional tenga participación en las explotaciones.
• El Sr. Matchette también comentó, que de acuerdo a
los resultados encontrados en la Mosquitia Hondureña
y siendo que es una misma geología, es casi seguro
que la zona del territorio norte de RAAN (Cabo
Gracias a Dios) es posible la existencia de recursos.
También sugirió la posibilidad de recursos en la
franja del pacífico y lago, tomando en consideración
la formación de roles favorables en la zona de
Guanacaste.
Consideró que deberían tomarse muestras
de las excavaciones que se realice en el canal pues
estudios geoquímicos pueden determinar la presencia,
localización y características de rocas fuertes.
17) ENCUENTRO CON JUSTINE LEIGH-BELL, GERENTE DEL
ESQUEMA DE CERTIFICACIONES Y STANDARES DE CLIMATE
BONDS INITIATIVE.
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• Se habló sobre bonos para reforestar el Caribe de
Nicaragua, expresando la Sra. Leigh-Bell que es un
producto que ya tienen y que es algo que pudieran
seguir dialogando mediante video-llamada.
• Se acordó ver la posibilidad de un futuro encuentro
en Alemania en junio con el Sr. Sean Kidney, CEO
y Co-Fundador de Climate Bonds Initiative. Cuando
Dr. Oquist asiste a la reunion de alto nivel de
seguimiento de la COP y CMP (5-6 de Junio en Bonn)
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