1. No category

‫
‬
‫‪ŠKODA Superb‬‬
‫ספר התפעול והאחזקה‬
‫הקדמה‬
‫אנו מודים לך על האמון שנתת בנו כשבחרת ב‪.ŠKODA-‬‬
‫מכונית ‪ ŠKODA‬החדשה שלך מתאפיינת בביצועים מתקדמים וכוללת מגוון אביזרים‪ .‬אנו ממליצים לך לקרוא בעיון את ספר התפעול‬
‫והאחזקה‪ ,‬שיסייע לך להכיר את מכוניתך החדשה היטב ובמהירות‪.‬‬
‫לשאלות נוספות הקשורות לרכבך‪ ,‬אנא פנה לסוכן מורשה או ליבואן הרכב‪.‬‬
‫אם תקנות החוק בארצך שונות מההוראות המפורטות בספר התפעול והאחזקה‪ ,‬יש לציית תמיד לחוק‪.‬‬
‫אנו מאחלים לך הנאה מלאה ממכונית ‪ ŠKODA‬שלך ונסיעה נעימה בכל עת‪.‬‬
‫‪) .ŠKODA AUTO a.s‬בהמשך יופיע רק השם המקוצר‪(ŠKODA ,‬‬
‫‪‬‬
‫תיעוד נלווה‬
‫התיעוד הנלווה של רכבך כולל‪ ,‬בנוסף ל"ספר התפעול והאחזקה"‪ ,‬גם "חוברת מועדי שירות" ועלון‬
‫"עזרה בדרכים"‪.‬‬
‫בנוסף‪ ,‬ייתכן שיצורפו ספרי הדרכה והנחיות נוספים )כגון הוראות הפעלה לרדיו(‪ ,‬בהתאם לדגם‬
‫הרכב ולאבזור‪.‬‬
‫אם אחד המסמכים המוזכרים לעיל חסר‪ ,‬אנא פנה למוסך מורשה‪.‬‬
‫למידע שמופיע בתיעוד הטכני של הרכב יש תמיד עדיפות על פני המידע שמופיע בספר תפעול‬
‫ואחזקה זה‪.‬‬
‫ספר התפעול והאחזקה‬
‫בספר תפעול ואחזקה זה מתוארות כל אפשרויות האבזור‪ ,‬מבלי שיצוין אם מדובר באבזור מיוחד‪,‬‬
‫אבזור של דגמים מסוימים בלבד או אבזור שמיועד לשווקים מסוימים בלבד‪.‬‬
‫לכן‪ ,‬ברכבך לא יהיו זמינים אביזרים וציוד מסוימים מבין אלה המתוארים בחוברת זו‪.‬‬
‫היקף האבזור המותקן ברכבך מצוין בתיעוד המכירה‪ ,‬שצורף לרכב בעת רכישתו‪ .‬לקבלת מידע‬
‫נוסף‪ ,‬אנא פנה לסוכן ‪ ŠKODA‬שלך‪.‬‬
‫ייתכן שיהיו הבדלים קלים בין רכבך לבין האיורים; יש להתייחס לאיורים כאל מידע כללי בלבד‪.‬‬
‫חוברת שירות‬
‫החוברת כוללת‪:‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫נתונים על הרכב;‬
‫מרווחי טיפולים;‬
‫אישור על טיפולים;‬
‫אישור על כשירות לתנועה )תקף בארצות מסוימות בלבד(;‬
‫מידע חשוב על תנאי האחריות‪.‬‬
‫האישור על טיפולים שבוצעו ברכב נדרש במקרה של תביעה במסגרת האחריות‪.‬‬
‫לכן יש להציג את חוברת השירות בכל פעם שמוסרים את הרכב למוסך מורשה‪.‬‬
‫אם חוברת השירות אבדה או התבלתה‪ ,‬אנא פנה למוסך המורשה המטפל במכוניתך בקביעות‪.‬‬
‫המוסך יספק לך עותק שיאשר את טיפולי השירות שבוצעו ברכב עד כה‪.‬‬
‫עלון עזרה בדרכים‬
‫עלון העזרה בדרכים מכיל מספרי טלפון חשובים עבור כל ארץ וארץ‪ ,‬וכן כתובות ומספרי טלפון של‬
‫יבואני ‪.ŠKODA‬‬
‫מגבים ומתזים‬
‫מראה פנימית‬
‫תוכן העניינים‬
‫מבנה ספר התפעול והאחזקה )הסברים(‬
‫‪6‬‬
‫קיצורים שבהם נעשה שימוש‬
‫הפעלה‬
‫עמדת הנהג‬
‫סקירה כללית‬
‫‪9‬‬
‫‪8‬‬
‫מחוונים ונוריות חיווי‬
‫מכלל המחוונים‪:‬‬
‫מחוון רב‪-‬תפקודי )מחשב דרך(‬
‫‪) MAXI DOT‬צג מידע(‬
‫בקרת בדיקה עצמית‬
‫נוריות חיווי‬
‫‪10‬‬
‫‪10‬‬
‫‪14‬‬
‫‪17‬‬
‫‪20‬‬
‫‪21‬‬
‫פתיחה ונעילה‬
‫מפתח הרכב‬
‫מנעול בטיחות לילדים‬
‫נעילה מרכזית‬
‫הפעלה באמצעות השלט רחוק‬
‫מערכת אזעקה נגד גניבה‬
‫מערכת ‪KESSY‬‬
‫נעילה ושחרור נעילה של דלת הנהג במקרה חירום‬
‫נעילת חירום של הדלתות‬
‫דלת תא המטען‬
‫דלת תא מטען חשמלית )‪(Combi‬‬
‫חלונות חשמליים‬
‫חלון גג חשמלי‬
‫חלון גג פנורמי )‪(Combi‬‬
‫‪30‬‬
‫‪30‬‬
‫‪31‬‬
‫‪31‬‬
‫‪33‬‬
‫‪34‬‬
‫‪35‬‬
‫‪37‬‬
‫‪37‬‬
‫‪37‬‬
‫‪40‬‬
‫‪42‬‬
‫‪44‬‬
‫‪46‬‬
‫אורות וראות‬
‫אורות‬
‫תאורת חלל פנים‬
‫תאורת תא מטען )‪(Combi‬‬
‫ראות‬
‫‪48‬‬
‫‪48‬‬
‫‪54‬‬
‫‪56‬‬
‫‪57‬‬
‫‪58‬‬
‫‪61‬‬
‫תיבת הילוכים אוטומטית‬
‫תיבת הילוכים אוטומטית‬
‫‪114‬‬
‫‪114‬‬
‫‪64‬‬
‫‪64‬‬
‫‪66‬‬
‫‪67‬‬
‫‪68‬‬
‫‪69‬‬
‫‪70‬‬
‫‪74‬‬
‫תקשורת‬
‫טלפונים ניידים ומכשירי קשר‬
‫הפעלת מכשיר טלפון באמצעות גלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‬
‫סמלים בצג המידע‬
‫ספר טלפונים פנימי‬
‫חיבור אוניברסלי לטלפון ‪GSM II‬‬
‫חיבור אוניברסלי לטלפון ‪GSM III‬‬
‫הפעלה קולית‬
‫מולטימדיה‬
‫‪118‬‬
‫‪118‬‬
‫‪118‬‬
‫‪119‬‬
‫‪120‬‬
‫‪120‬‬
‫‪123‬‬
‫‪126‬‬
‫‪127‬‬
‫מושבים ואחסון‬
‫מושבים קדמיים‬
‫חימום המושבים‬
‫מושבים קדמיים מאווררים‬
‫משענות ראש‬
‫מושבים אחוריים‬
‫תא המטען‬
‫רצפת תא מטען מודולרית‬
‫רצפת תא מטען מודולרית ניתנת להסרה עם מסילות‬
‫אלומיניום ואביזרי הידוק מובנים )‪(Combi‬‬
‫מחיצת רשת )‪(Combi‬‬
‫גגון להובלת מטען על הגג‬
‫מחזיק כוסות‪/‬פחיות‬
‫מאפרות‬
‫מצת סיגריות‪ ,‬שקע חשמל ‪ 12‬וולט‬
‫תאי אחסון‬
‫מתלים לבגדים‬
‫מחזיק כרטיסי חנייה‬
‫‪75‬‬
‫‪77‬‬
‫‪78‬‬
‫‪79‬‬
‫‪80‬‬
‫‪81‬‬
‫‪82‬‬
‫‪87‬‬
‫‪87‬‬
‫מערכת מיזוג אוויר‬
‫מידע כללי‬
‫פתחי אוורור‬
‫מערכת מיזוג אוויר )מערכת מיזוג אוויר ידנית(‬
‫‪) Climatronic‬מערכת מיזוג אוויר אוטומטית(‬
‫מערכת עזר לחימום )חימום ואוורור כשהמנוע כבוי(‬
‫‪88‬‬
‫‪88‬‬
‫‪89‬‬
‫‪89‬‬
‫‪92‬‬
‫‪94‬‬
‫התחלת הנסיעה ונהיגה‬
‫התנעה וכיבוי של המנוע‬
‫מערכת ‪KESSY‬‬
‫בלמים ומערכות עזר לבלימה‬
‫העברת הילוכים )תיבת הילוכים ידנית(‬
‫דוושות‬
‫עזר חנייה‬
‫עזר היגוי לחנייה‬
‫מערכת בקרת שיוט )‪(GRA‬‬
‫מערכת הפעלה‪/‬עצירה ‪START-STOP‬‬
‫‪98‬‬
‫‪98‬‬
‫‪100‬‬
‫‪103‬‬
‫‪106‬‬
‫‪106‬‬
‫‪106‬‬
‫‪107‬‬
‫‪110‬‬
‫‪111‬‬
‫בטיחות‬
‫בטיחות פאסיבית‬
‫מידע כללי‬
‫תנוחת ישיבה נכונה‬
‫‪131‬‬
‫‪131‬‬
‫‪132‬‬
‫חגורות בטיחות‬
‫חגורות בטיחות‬
‫‪134‬‬
‫‪134‬‬
‫מערכת כריות האוויר‬
‫תיאור מערכת כריות האוויר‬
‫כריות האוויר הקדמיות‬
‫כרית אוויר לברכי הנהג‬
‫כריות אוויר צדיות‬
‫כריות אוויר לראש‬
‫נטרול כריות האוויר‬
‫‪137‬‬
‫‪137‬‬
‫‪138‬‬
‫‪139‬‬
‫‪140‬‬
‫‪141‬‬
‫‪142‬‬
‫הסעת ילדים בצורה בטיחותית‬
‫מושב בטיחות לילדים‬
‫‪144‬‬
‫‪144‬‬
‫עצות לנהיגה נכונה‬
‫‪147‬‬
‫‪147‬‬
‫‪147‬‬
‫‪148‬‬
‫‪150‬‬
‫‪150‬‬
‫נהיגה ותנאי הסביבה‬
‫‪ 1,500‬הקילומטרים הראשונים ואילך‬
‫ממיר קטליטי‬
‫נהיגה חסכונית וידידותית לסביבה‬
‫שמירה על איכות הסביבה‬
‫נהיגה בחו"ל‬
‫תוכן העניינים‬
‫‪3‬‬
‫מניעת נזקים לרכב‬
‫חציית כבישים מוצפים‬
‫נסיעה עם גרור‬
‫נהיגה עם גרור‬
‫‪151‬‬
‫‪151‬‬
‫‪152‬‬
‫‪152‬‬
‫אחזקה כללית‬
‫טיפול ברכב ושמירה על ניקיונו‬
‫טיפול ברכב‬
‫‪154‬‬
‫‪154‬‬
‫בדיקה ומילוי של נוזלים‬
‫דלק‬
‫תא המנוע‬
‫מצבר הרכב‬
‫‪160‬‬
‫‪160‬‬
‫‪162‬‬
‫‪167‬‬
‫גלגלים וצמיגים‬
‫גלגלים וצמיגים‬
‫‪171‬‬
‫‪171‬‬
‫אביזרים‪ ,‬שינויים וחלפים‬
‫מידע כללי‬
‫שינויים והגבלות במערכת כריות האוויר‬
‫‪177‬‬
‫‪177‬‬
‫‪177‬‬
‫עזרה עצמית‬
‫עזרה עצמית‬
‫ערכת עזרה ראשונה‬
‫משולש אזהרה‬
‫מטף לכיבוי אש‬
‫ערכת הכלים של הרכב‬
‫החלפת גלגל‬
‫ערכה לתיקון תקר בצמיג‬
‫התנעה באמצעות כבלים‬
‫גרירת הרכב‬
‫נתיכים ונורות‬
‫נתיכים‬
‫נורות‬
‫‪189‬‬
‫‪189‬‬
‫‪192‬‬
‫‪4‬‬
‫נתונים טכניים‬
‫מידע כללי‬
‫משקלים‬
‫נתוני זיהוי הרכב‬
‫צריכת דלק בהתאם לתקנות ‪ ECE‬ולהנחיות האיחוד‬
‫האירופי‬
‫מידות‬
‫מפרט וקיבולת המכל של שמן המנוע‬
‫מנוע ‪ 1.4‬ליטר‪ 92/‬ק"ו ‪EU5 - TSI‬‬
‫מנוע ‪ 1.8‬ליטר‪ 112/‬ק"ו ‪(BS4)/EU2/EU4/EU5 - TSI‬‬
‫מנוע ‪ 1.8‬ליטר‪ 118/‬ק"ו ‪EU5 - TSI‬‬
‫מנוע ‪ 2.0‬ליטר‪ 147/‬ק"ו ‪EU5 - FSI‬‬
‫מנוע ‪ 3.6‬ליטר‪ 191/‬ק"ו ‪(BS4) / EU2 / EU5 - FSI‬‬
‫מנוע ‪ 1.6‬ליטר‪ 77/‬ק"ו ‪EU5 - TDI CR‬‬
‫מנוע ‪ 2.0‬ליטר‪ 103/‬ק"ו ‪/ EU4)/EU5 - TDI CR DPF‬‬
‫‪(BS4‬‬
‫מנוע ‪ 2.0‬ליטר‪ 125/‬ק"ו ‪EU5 - TDI CR DPF‬‬
‫רכבים רב‪-‬שימושיים )‪(AF‬‬
‫אינדקס‬
‫‪178‬‬
‫‪178‬‬
‫‪178‬‬
‫‪178‬‬
‫‪179‬‬
‫‪179‬‬
‫‪182‬‬
‫‪184‬‬
‫‪186‬‬
‫תוכן העניינים‬
‫נתונים טכניים‬
‫‪197‬‬
‫‪197‬‬
‫‪197‬‬
‫‪197‬‬
‫‪198‬‬
‫‪199‬‬
‫‪200‬‬
‫‪201‬‬
‫‪202‬‬
‫‪203‬‬
‫‪204‬‬
‫‪205‬‬
‫‪206‬‬
‫‪207‬‬
‫‪208‬‬
‫‪209‬‬
‫תוכן העניינים‬
‫‪5‬‬
‫מבנה ספר התפעול והאחזקה )הסברים(‬
‫ספר זה בנוי בצורה שיטתית‪ ,‬שתסייע לך במציאת המידע הנחוץ לך‪.‬‬
‫פרקים‪ ,‬תוכן עניינים ומפתח עניינים‬
‫תוכן ספר התפעול והאחזקה מחולק לסעיפים קצרים למדי‪ ,‬המשולבים בפרקים נוחים ומהירים‬
‫לקריאה‪ .‬שם הפרק הנוכחי מצוין תמיד בתחתית העמוד הימני‪.‬‬
‫תוכן העניינים מסודר לפי סדר הפרקים ומפתח העניינים המפורט בסוף הספר יסייע לך לאתר‬
‫במהירות את המידע המבוקש‪.‬‬
‫סעיפים‬
‫רוב הסעיפים מתייחסים לכל הדגמים‪.‬‬
‫עם זאת‪ ,‬למרות החלוקה לסעיפים‪ ,‬המגוון הרחב של אפשרויות אבזור וציוד אינו מאפשר להימנע‬
‫מלהתייחס גם לאביזרים שייתכן שאינם מותקנים ברכבך‪.‬‬
‫ציוני כיוון‬
‫כל ציוני הכיוון‪ ,‬כמו "שמאלה"‪" ,‬ימינה"‪" ,‬קדימה"‪" ,‬אחורה"‪ ,‬מתייחסים לכיוון הנסיעה של הרכב‪.‬‬
‫משמעות הסמלים בחוברת זו‬
‫‪ ‬סוף סעיף‪.‬‬
‫‪ ‬הסעיף נמשך בעמוד הבא‪.‬‬
‫הערות‬
‫זהירות‬
‫ההערות החשובות ביותר מופיעות תחת הכותרת אזהרה‪ .‬הערות מסוג אזהרה מפנות את‬
‫תשומת לבך לסכנת תאונה או פציעה חמורה‪ .‬במקומות רבים בתוכן מופיע חץ כפול ואחריו‬
‫משולש קטן ובתוכו סימן קריאה‪ .‬סמל זה נועד להפנות את תשומת לבך לאזהרה הרשומה‬
‫בסוף הסעיף ומחייבת התייחסות וציות‪.‬‬
‫זהירות‬
‫הערה מסוג זהירות מפנה את תשומת לבך לאפשרות שייגרם נזק לרכב )לדוגמה‪ ,‬נזק לתיבת‬
‫ההילוכים(‪ ,‬או מתריעה על סכנה כללית לתאונה‪.‬‬
‫הערה בנוגע להגנת הסביבה‬
‫הערה מסוג שמירה על הסביבה מפנה את תשומת לבך לשמירה על איכות הסביבה‪ .‬לדוגמה‪,‬‬
‫הערה כזו יכולה לכלול עצות לחיסכון בדלק‪.‬‬
‫‪6‬‬
‫מבנה ספר התפעול והאחזקה )הסברים(‬
‫הערה‬
‫הערה רגילה מפנה את תשומת לבך למידע חשוב על השימוש ברכבך‪.‬‬
‫‪‬‬
‫קיצורים שבהם נעשה שימוש‬
‫קיצור‬
‫משמעות‬
‫סל"ד‬
‫סיבובי מנוע לדקה‬
‫‪ABS‬‬
‫מערכת למניעת נעילת גלגלים‬
‫‪AF‬‬
‫‪AFS‬‬
‫‪AG‬‬
‫‪ASR‬‬
‫‪ CO2‬בגרם‪/‬ק"מ‬
‫רכבים רב‪-‬שימושיים‬
‫פנסים קדמיים אדפטיביים‬
‫תיבת הילוכים אוטומטית‬
‫בקרת הינע‬
‫כמות דו‪-‬תחמוצת הפחמן המשתחררת בגרמים לכל קילומטר נסיעה‬
‫‪DPF‬‬
‫מסנן חלקיקי דיזל‬
‫‪DSG‬‬
‫תיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמד‬
‫‪DSR‬‬
‫המלצת היגוי אקטיבית‬
‫‪EDS‬‬
‫נעילת דיפרנציאל אלקטרונית‬
‫‪EPC‬‬
‫בקרת מערכת החשמל של המנוע‬
‫‪ESC‬‬
‫בקרת יציבות‬
‫‪FSI‬‬
‫הזרקת בנזין ישירה מרובדת‬
‫ק"ו‬
‫קילוואט‪ ,‬יחידת מידה להספק המנוע‬
‫‪MG‬‬
‫תיבת הילוכים ידנית‬
‫‪) MFD‬מחשב דרך( מחוון רב‪-‬תפקודי‬
‫‪N1‬‬
‫רכבים מקבוצה זו תוכננו ויוצרו לתמיכה בעומס מרבי מותר של ‪ 3.5‬טון‪.‬‬
‫‪Nm‬‬
‫ניוטון‪ ,‬יחידת מידה למומנט פיתול המנוע‬
‫‪TDI CR‬‬
‫מנוע דיזל עם מגדש טורבו ומערכת הזרקת דלק ‪Common-Rail‬‬
‫‪TDI PD‬‬
‫מנוע דיזל עם מגדש טורבו ומערכת הזרקת דלק‬
‫‪TSI‬‬
‫מנוע בנזין עם מגדש טורבו והזרקת דלק ישירה‬
‫‪‬‬
‫קיצורים שבהם נעשה שימוש‬
‫‪7‬‬
‫איור ‪ 1‬עמדת הנהג‬
‫‪8‬‬
‫עמדת הנהג‬
‫‪21‬‬
‫הפעלה‬
‫‪22‬‬
‫‪23‬‬
‫‪24‬‬
‫עמדת הנהג‬
‫‪25‬‬
‫‪26‬‬
‫סקירה כללית‬
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬
‫‪3‬‬
‫‪4‬‬
‫‪5‬‬
‫‪6‬‬
‫‪7‬‬
‫‪8‬‬
‫‪9‬‬
‫‪10‬‬
‫‪11‬‬
‫‪12‬‬
‫‪13‬‬
‫‪14‬‬
‫‪15‬‬
‫‪16‬‬
‫‪17‬‬
‫‪18‬‬
‫‪19‬‬
‫‪20‬‬
‫חלונות חשמליים‬
‫לחצן לנעילה מרכזית‬
‫פתחי אוורור‬
‫ידית למתג רב‪-‬תפקודי‪:‬‬
‫‹ איתות פנייה‪ ,‬אורות גבוהים ואורות חנייה‪ ,‬הבהוב‬
‫‹ מערכת בקרת שיוט‬
‫גלגל הגה‪:‬‬
‫‹ עם צופר‬
‫‹ עם כרית אוויר קדמית לנהג‬
‫‹ עם לחצני הפעלה לרדיו‪ ,‬למערכת הניווט ולטלפון‬
‫מכלל המחוונים‪ :‬מחוונים ונוריות חיווי‬
‫ידית למתג רב‪-‬תפקודי‪:‬‬
‫‹ מחוון רב‪-‬תפקודי‬
‫‹ מגבים ומתזים‬
‫פתחי אוורור‬
‫בורר לחימום המושב הקדמי השמאלי‬
‫מתג למערכת אורות מצוקה‬
‫בורר לחימום המושב הקדמי הימני‬
‫בהתאם לאבזור‪:‬‬
‫‹ רדיו‬
‫‹ מערכת ניווט‬
‫תא כפפות בצד הנוסע במושב הקדמי‬
‫כרית אוויר קדמית של הנוסע במושב הקדמי‬
‫מתג לנטרול כרית האוויר הקדמית של הנוסע במושב הקדמי )בתא הכפפות בצד‬
‫הנוסע במושב הקדמי(‬
‫כוונון חשמלי של המראות הצדיות‬
‫בורר אורות‬
‫ידית לפתיחת מכסה המנוע‬
‫בורר לתאורת מחוונים ובורר לכוונון טווח אלומת פנסים‬
‫תא אחסון בצד הנהג‬
‫‪42‬‬
‫‪32‬‬
‫‪89‬‬
‫‪53‬‬
‫‪110‬‬
‫‪27‬‬
‫‪28‬‬
‫‪29‬‬
‫‪30‬‬
‫‪31‬‬
‫‪138‬‬
‫‪128 ,118‬‬
‫‪10‬‬
‫‪14‬‬
‫‪58‬‬
‫‪89‬‬
‫‪66‬‬
‫‪53‬‬
‫‪66‬‬
‫‪99‬‬
‫‪139‬‬
‫‪99‬‬
‫‪105‬‬
‫‪26‬‬
‫ידית לכוונון גלגל ההגה‬
‫כרית אוויר לברכי הנהג‬
‫מתג ההתנעה‬
‫מתג ‪ASR‬‬
‫בקרת לחץ אוויר בצמיגים‬
‫בהתאם לאבזור‪:‬‬
‫‹ בקרי מערכת מיזוג אוויר‬
‫‹ בקרי מערכת ‪Climatronic‬‬
‫בהתאם לאבזור‪:‬‬
‫‹ ידית הילוכים )תיבת הילוכים ידנית(‬
‫‹ מוט בורר )תיבת הילוכים אוטומטית(‬
‫נורית חיווי לנטרול כרית האוויר הקדמית של הנוסע במושב הקדמי‬
‫עזר היגוי לחנייה‬
‫עזר חנייה קדמי ואחורי‬
‫בהתאם לאבזור‪:‬‬
‫‹ מאפרה‬
‫‹ תא אחסון‬
‫‪89‬‬
‫‪92‬‬
‫‪106‬‬
‫‪114‬‬
‫‪143‬‬
‫‪107‬‬
‫‪106‬‬
‫‪80‬‬
‫‪83‬‬
‫הערה‬
‫ברכבים המצוידים בהגה ימני‪ ,‬סידור הבקרים שונה במקצת מהמוצג כאן « איור ‪ .1‬סמלי הבקרים‬
‫והמחוונים זהים לסמליהם ברכבים עם הגה שמאלי‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪82‬‬
‫‪138‬‬
‫‪143‬‬
‫‪62‬‬
‫‪48‬‬
‫‪163‬‬
‫‪52 ,52‬‬
‫‪83‬‬
‫הפעלה‬
‫‪9‬‬
‫סקירה על מכלל המחוונים‬
‫מחוונים ונוריות חיווי‬
‫מכלל המחוונים‪:‬‬
‫‪‬‬
‫מבוא לנושא‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫סקירה על מכלל המחוונים‬
‫מד סיבובי מנוע‬
‫מד מהירות‬
‫מד טמפרטורת נוזל הקירור‬
‫מד דלק‬
‫מד מרחק הנסיעה המצטבר‬
‫תצוגת מרווחי טיפולים‬
‫שעון דיגיטלי‬
‫המלצה להחלפת הילוך‬
‫צג בלוח הבקרה האמצעי האחורי‬
‫‪10‬‬
‫‪11‬‬
‫‪11‬‬
‫‪11‬‬
‫‪11‬‬
‫‪12‬‬
‫‪12‬‬
‫‪13‬‬
‫‪13‬‬
‫‪14‬‬
‫איור ‪ 2‬מכלל המחוונים‪:‬‬
‫‪‬‬
‫‪1‬‬
‫זהירות‬
‫■ הקפד להקדיש את תשומת הלב הראויה לנהיגה! כנהג‪ ,‬אתה נושא במלוא האחריות לשמירה‬
‫על בטיחות בדרכים‪.‬‬
‫■ לעולם אל תפעיל את הבקרים שבמכלל המחוונים במהלך נהיגה‪ ,‬אלא רק כשהרכב נייח!‬
‫‪2‬‬
‫‪3‬‬
‫‪‬‬
‫‪4‬‬
‫‪5‬‬
‫‪(1‬‬
‫תקף במדינות שנהוגות בהן יחידות מידה בריטיות‪.‬‬
‫‪10‬‬
‫מחוונים ונוריות חיווי‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.10‬‬
‫מד סיבובי מנוע « עמוד ‪11‬‬
‫מד מהירות « עמוד ‪11‬‬
‫לחצן עבור מצב תצוגה‪:‬‬
‫‹ כוונון שעה‪/‬דקות‬
‫‹ הפעלה‪/‬ביטול הפעלה של תצוגת המהירות הנוספת במיילים לשעה או בקמ"ש‬
‫‹ מרווחי טיפולים ‪ -‬תצוגת הימים ומספר הקילומטרים או המיילים שנותרו עד מועד השירות‬
‫הבא‪/(1‬איפוס‬
‫מד טמפרטורת נוזל הקירור « עמוד ‪11‬‬
‫צג‪:‬‬
‫‹ עם מד מרחק « עמוד ‪12‬‬
‫‹ עם תצוגת מרווחי טיפולים « עמוד ‪12‬‬
‫‹ עם שעון דיגיטלי « עמוד ‪13‬‬
‫‹ עם מחוון רב‪-‬תפקודי « עמוד ‪14‬‬
‫‪‬‬
‫‹ עם צג מידע « עמוד ‪17‬‬
‫‪6‬‬
‫‪7‬‬
‫מד דלק « עמוד ‪11‬‬
‫לחצן ל‪:‬‬
‫‹ איפוס מד מרחק הנסיעה היומי‬
‫‹ איפוס תצוגת מרווחי טיפולים‬
‫‹ כוונון השעה‪/‬דקות‬
‫‹ הפעלה‪/‬ביטול הפעלה של מצב תצוגה‬
‫מד טמפרטורת נוזל הקירור‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.10‬‬
‫מד טמפרטורת נוזל הקירור ‪ « 4‬איור ‪ 2‬פועל רק כשמתג ההתנעה מופעל‪.‬‬
‫למניעת נזק למנוע‪ ,‬הקפד לפעול לפי ההנחיות הבאות בנוגע לתחומי הטמפרטורות‪:‬‬
‫מד סיבובי מנוע‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫התחום הקר‬
‫כל עוד המחוג נמצא באזור השמאלי של המד‪ ,‬פירושו של דבר שהמנוע טרם הגיע לטמפרטורת‬
‫הפעולה שלו‪ .‬הימנע מנסיעה במהירות מנוע גבוהה‪ ,‬במשנק מלא ובעומסי מנוע גבוהים‪.‬‬
‫שבעמוד ‪.10‬‬
‫תחום העבודה‬
‫כשהמחוג נמצא באזור האמצעי של המד במהלך נסיעה רגילה‪ ,‬פירושו של דבר שהמנוע הגיע‬
‫לטמפרטורת הפעולה שלו‪ .‬עומסי מנוע גבוהים וטמפרטורות חיצוניות גבוהות יכולים לגרום למחוג‬
‫לנוע ימינה‪ .‬הדבר אינו מזיק‪ ,‬כל עוד הסמל ‪ ‬במכלל המחוונים אינו מהבהב‪.‬‬
‫התחום האדום במד סיבובי המנוע ‪ « 1‬איור ‪ 2‬מציין את האזור שבו מערכת בקרת המנוע מתחילה‬
‫להגביל את מהירות סיבובי המנוע‪ .‬מערכת בקרת המנוע מגבילה את סיבובי המנוע למהירות‬
‫המרבית הבטוחה‪.‬‬
‫לפני שהמד מגיע לתחום האדום‪ ,‬יש לשלב להילוך גבוה יותר או להעביר את מוט הבורר למצב ‪D‬‬
‫אם הרכב מצויד בתיבת הילוכים אוטומטית‪.‬‬
‫כאשר הסמל ‪ ‬מהבהב במכלל המחוונים‪ ,‬זהו סימן לכך שטמפרטורת נוזל הקירור גבוהה מדי או‬
‫שמפלס נוזל הקירור נמוך מדי‪ .‬שים לב למידע הנוסף הבא « עמוד ‪ ,25‬טמפרטורת נוזל‬
‫קירור‪/‬מפלס נוזל קירור ‪.‬‬
‫הימנע ממהירות סיבובי מנוע גבוהה במהלך תקופת ההרצה ולפני שהמנוע מתחמם ומגיע‬
‫לטמפרטורת הפעולה שלו « עמוד ‪.147‬‬
‫זהירות‬
‫הערה בנוגע להגנת הסביבה‬
‫העלאת הילוכים בזמן מסייעת בהפחתת צריכת הדלק‪ ,‬במניעת רעשי הפעלה‪ ,‬בשמירה על איכות‬
‫הסביבה‪ ,‬בהארכת חיי המנוע ובשיפור אמינותו‪.‬‬
‫לפני פתיחת מכסה תא המנוע ובדיקת מפלס נוזל הקירור‪ ,‬קרא בעיון את המידע הנוסף‬
‫הבא « עמוד ‪ ,162‬תא המנוע‪.‬‬
‫‪‬‬
‫זהירות‬
‫מד מהירות‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫פנסים נוספים ורכיבים אחרים המותקנים לפני כניסת האוויר פוגמים ביעילות הקירור של נוזל‬
‫הקירור‪ .‬טמפרטורות חיצוניות גבוהות ועומסי מנוע גבוהים עלולים לגרום להתחממות יתר של‬
‫המנוע‪.‬‬
‫שבעמוד ‪.10‬‬
‫אזהרת מהירות מופרזת‬
‫בעת נסיעה במהירות של יותר מ‪ 120-‬קמ"ש‪ ,‬יישמע צליל אזהרה‪ .‬צליל האזהרה ייפסק כשמהירות‬
‫הרכב תרד מסף המהירות המרבית המותרת‪.‬‬
‫מד דלק‬
‫‪‬‬
‫הערה‬
‫תכונה זו פעילה במדינות מסוימות בלבד‪.‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.10‬‬
‫מד הדלק ‪ « 6‬איור ‪ 2‬פועל רק כשמתג ההתנעה מופעל‪.‬‬
‫‪‬‬
‫קיבולת מכל הדלק היא ‪ 60‬ליטרים בקירוב‪ .‬כשהמחוג מגיע לסימון הרזרבה‪ ,‬סמל האזהרה ‪ ‬נדלק‬
‫במכלל המחוונים‪ .‬כעת נותרו במכל כ‪ 10.5-‬ליטרים של דלק‪ .‬סמל זה נועד להזכיר לך שהגיע הזמן‬
‫‪‬‬
‫לתדלק‪.‬‬
‫הפעלה‬
‫‪11‬‬
‫ההודעה הבאה מופיעה בצג המידע‪:‬‬
‫תצוגת מרווחי טיפולים‬
‫‪Please refuel.‬‬
‫בנוסף‪ ,‬נשמע צליל אזהרה‪.‬‬
‫איור ‪3‬‬
‫תצוגת מרווחי טיפולים‪ :‬אזהרה‬
‫זהירות‬
‫לעולם אל תנהג ברכב עד שמכל הדלק יתרוקן לגמרי! אספקת דלק בלתי סדירה עלולה לגרום‬
‫לבעיות בפעולת המנוע‪ .‬דלק שלא נשרף עלול להגיע למערכת הפליטה ולגרום נזק לממיר הקטליטי‪.‬‬
‫הערה‬
‫לאחר מילוי מכל הדלק במלואו ובעת נסיעה דינמית )לדוגמה‪ ,‬פניות מרובות‪ ,‬בלימה תכופה‪ ,‬נסיעה‬
‫בירידות ובעליות(‪ ,‬ייתכן שמפלס הדלק המוצג במד הדלק יהיה מעט נמוך יותר ממפלס הדלק‬
‫בפועל‪ .‬בעת עצירה או במהלך נסיעה פחות דינאמית‪ ,‬מד הדלק יציג את מפלס הדלק הנכון‪ .‬זוהי‬
‫תופעה רגילה שאינה מעידה על תקלה כלשהי‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.10‬‬
‫התצוגה בצג עשויה להיראות שונה במקצת‪ ,‬בהתאם לאבזור הרכב‪.‬‬
‫מד מרחק הנסיעה המצטבר‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫תצוגת מרווחי טיפולים‬
‫כשמועד שירות מתקרב‪ ,‬סמל מפתח ‪ ‬ומספר הקילומטרים שנותרו מוצגים למשך ‪ 10‬שניות‬
‫לאחר הפעלת מתג ההתנעה « איור ‪ .3‬במקביל‪ ,‬מוצג מספר הימים שנותרו עד מועד השירות הבא‪.‬‬
‫שבעמוד ‪.10‬‬
‫ההודעה הבאה מופיעה בצג המידע‪:‬‬
‫מרחק הנסיעה שהרכב צבר מוצג בקילומטרים )ק"מ(‪ .‬במדינות מסוימות המרחק מוצג ב"מיילים"‪.‬‬
‫‪Service in ... km or... days.‬‬
‫לחצן איפוס‬
‫כדי לאפס את תצוגת מד מרחק הנסיעה היומי‪ ,‬לחץ על הלחצן ‪ « 7‬איור ‪ 2‬והחזק אותו לחוץ‬
‫למשך יותר משנייה אחת‪.‬‬
‫מספר הקילומטרים או מספר הימים המוצג קטן בשלבים של ‪ 100‬ק"מ או יום‪ ,‬עד שמועד הטיפול‬
‫מגיע‪.‬‬
‫כשמועד הטיפול מגיע‪ ,‬לאחר הפעלת מתג ההתנעה מהבהב בצג סמל מפתח ‪ ‬וההודעה‬
‫‪ Service‬מוצגת במשך ‪ 20‬שניות‪.‬‬
‫מד מרחק נסיעה יומי‬
‫מד מרחק הנסיעה היומי מציג את המרחק שהרכב עבר לאחר איפוס המונה בפעם האחרונה ‪-‬‬
‫בשלבים של ‪ 100‬מטר או עשירית מייל‪.‬‬
‫ההודעה הבאה מופיעה בצג המידע‪:‬‬
‫‪!Service now‬‬
‫מד נסיעה כולל‬
‫מד המרחק הכולל מציג את המרחק הכולל שהרכב צבר‪ ,‬בקילומטרים או במיילים‪.‬‬
‫תצוגת מרחק הנסיעה והימים שנותרו עד מועד השירות הבא‬
‫כדי להציג בכל עת את מרחק הנסיעה והימים שנותרו עד מועד השירות הבא‪ ,‬לחץ על הלחצן‬
‫‪ « 3‬איור ‪.2‬‬
‫תצוגת תקלות‬
‫אם חלה תקלה במכלל המכוונים‪,‬ההודעה ‪ Error‬מוצגת בקביעות בצג‪ .‬מסור את הרכב למוסך‬
‫מורשה בהקדם האפשרי לצורך תיקון התקלה‪.‬‬
‫סמל מפתח ‪ ‬ומרחק הנסיעה שנותר מופיעים בצג במשך ‪ 10‬שניות‪ .‬במקביל‪ ,‬מוצג מספר הימים‬
‫שנותרו עד מועד השירות הבא‪.‬‬
‫הערה‬
‫ברכבים המצוידים בצג מידע‪ ,‬אם מפעילים את תצוגת המהירות הנוספת במיילים לשעה או בקמ"ש‪,‬‬
‫מהירות הנסיעה מוצגת במקום מד המרחק‪.‬‬
‫‪12‬‬
‫מחוונים ונוריות חיווי‬
‫ברכבים המצוידים בצג מידע‪ ,‬ניתן להפעיל תצוגה זו בתפריט ‪ «Settings‬עמוד ‪.19‬‬
‫ההודעה הבאה מופיעה בצג המידע במשך ‪ 10‬שניות‪:‬‬
‫‪‬‬
‫‪Service in ... km or... days.‬‬
‫‪‬‬
‫איפוס תצוגת מרווחי טיפולים‬
‫ניתן לאפס את תצוגת מרווחי הטיפולים רק לאחר שמופיעה התראת שירות או התראה מוקדמת‬
‫בצג מכלל המחוונים‪.‬‬
‫המלצה להחלפת הילוך‬
‫איור ‪4‬‬
‫המלצה להחלפת הילוך‬
‫מומלץ לבצע את האיפוס במוסך מורשה‪.‬‬
‫במוסך מורשה‪:‬‬
‫‹ מאפסים את זיכרון התצוגה לאחר הטיפול;‬
‫‹ רושמים את הטיפול בחוברת השירות;‬
‫‹ מדביקים מדבקה עם מועד השירות הבא על צדו של לוח המכשירים בצד הנהג‪.‬‬
‫ניתן לאפס את תצוגת מרווחי הטיפולים באמצעות לחצן האיפוס ‪ « 7‬איור ‪.2‬‬
‫ברכבים המצוידים בצג מידע‪ ,‬ניתן לאפס את תצוגת מרווחי הטיפולים בתפריט‬
‫‪ «Settings‬עמוד ‪.19‬‬
‫‪‬‬
‫זהירות‬
‫מומלץ שלא לאפס את תצוגת מרווחי הטיפולים בעצמך‪ ,‬מכיוון שהדבר עלול לגרום לכוונון שגוי של‬
‫תצוגת מרווחי הטיפולים ולתקלות ברכב כתוצאה מכך‪.‬‬
‫צג מכלל המחוונים מציג מידע על ההילוך הנוכחי ‪ « A‬איור ‪.4‬‬
‫כדי להפחית את צריכת הדלק למינימום האפשרי‪ ,‬מופיעה בצג המלצה לשילוב להילוך אחר‪.‬‬
‫הערה‬
‫■ לעולם אל תאפס את התצוגה במרווח שבין טיפולים‪ ,‬מכיוון שהדבר יגרום להצגת נתונים שגויים‪.‬‬
‫■ הנתונים בתצוגת מרווחי הטיפולים נשמרים גם כשמנתקים את המצבר‪.‬‬
‫■ אם מכלל המחוונים הוחלף במהלך טיפול‪ ,‬יש להגדיר את ערכי תצוגת מרווחי הטיפולים כהלכה‪.‬‬
‫פעולה זו חייבת להתבצע במוסך מורשה‪.‬‬
‫■ לאחר איפוס התצוגה ברכבים עם מרווחי טיפול משתנים‪ ,‬תצוגת המידע תהיה זהה לתצוגה‬
‫ברכבים עם מרווחי טיפול קבועים‪ .‬לכן מומלץ לבצע איפוס של תצוגת מרווחי הטיפולים במוסך‬
‫‪ ŠKODA‬מורשה בלבד‪ ,‬שם יבצעו את האיפוס בעזרת סורק ממוחשב‪.‬‬
‫■ למידע מפורט על מרווחי הטיפולים ‪ -‬ראה בחוברת מועדי השירות‪.‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.10‬‬
‫כשמערכת הבקרה מזהה שכדאי להחליף הילוך‪ ,‬מופיע בצג חץ ‪ . B‬החץ פונה למטה או למעלה‬
‫כדי לציין אם מומלץ לשלב להילוך נמוך יותר או גבוה יותר‪.‬‬
‫במקביל‪ ,‬במקום ההילוך הנוכחי ‪ A‬מוצג ההילוך המומלץ‪.‬‬
‫זהירות‬
‫הנהג אחראי לבחירת ההילוך המתאים במצבי נהיגה שונים‪ ,‬כגון בעת עקיפה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫שעון דיגיטלי‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.10‬‬
‫ניתן לכוונן את השעון באמצעות הלחצנים ‪ 3‬ו‪ « 7 -‬איור ‪.2‬‬
‫בחר בפריט שברצונך לשנות באמצעות הלחצן ‪ , 3‬ובצע את השינוי באמצעות הלחצן‬
‫ברכבים המצוידים בצג מידע‪ ,‬ניתן לכוונן את השעון גם בתפריט ‪ «Time‬עמוד ‪.19‬‬
‫‪7‬‬
‫‪.‬‬
‫‪‬‬
‫הפעלה‬
‫‪13‬‬
‫ניתן להפעיל את המחוון הרב‪-‬תפקודי רק כשמתג ההתנעה מופעל‪ .‬לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪,‬‬
‫מוצגת התכונה האחרונה שנבחרה לפני הכיבוי‪.‬‬
‫צג בלוח הבקרה האמצעי האחורי‬
‫בהתאם לאבזור הרכב‪ ,‬המחוון הרב‪-‬תפקודי מופיע בצג « איור ‪ 6‬או בצג המידע « עמוד ‪.17‬‬
‫איור ‪5‬‬
‫קונסולה אמצעית אחורית‪ :‬צג‬
‫ברכבים המצוידים בצג מידע‪ ,‬ניתן להסתיר את התצוגה של פריטי מידע מסוימים‪.‬‬
‫זהירות‬
‫הקפד להקדיש את תשומת הלב הראויה לנהיגה! כנהג‪ ,‬אתה נושא במלוא האחריות לשמירה‬
‫על בטיחות בדרכים‪.‬‬
‫זהירות‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫למניעת נזקים אפשריים‪ ,‬הוצא את המפתח ממתג ההתנעה בעת טיפול בצג )למשל בעת ניקוי(‪.‬‬
‫שבעמוד ‪.10‬‬
‫הערה‬
‫כשמתג ההתנעה מופעל‪ ,‬השעה והטמפרטורה החיצונית מופיעות על הצג של לוח הבקרה‬
‫האמצעי « איור ‪.5‬‬
‫ערכים אלה מועתקים ממכלל המחוונים‪.‬‬
‫‪‬‬
‫זיכרון‬
‫מחוון רב‪-‬תפקודי )מחשב דרך(‬
‫‪‬‬
‫■‬
‫■‬
‫בדגמים שמיועדים למדינות מסוימות‪ ,‬התצוגה מופיעה במידות השיטה האימפריאלית )בריטית(‪.‬‬
‫בעת הפעלת תצוגת המהירות השניה במיילים לשעה‪ ,‬המהירות הנוכחית בקמ"ש לא תופיע בצג‪.‬‬
‫‪‬‬
‫איור ‪6‬‬
‫מחוון רב‪-‬תפקודי‬
‫מבוא לנושא‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫זיכרון‬
‫הפעלה‬
‫טמפרטורה חיצונית‬
‫זמן נסיעה‬
‫צריכת דלק נוכחית‬
‫צריכת דלק ממוצעת‬
‫טווח‬
‫מרחק נסיעה‬
‫מהירות ממוצעת‬
‫מהירות נוכחית‬
‫טמפרטורת שמן‬
‫אזהרת מהירות מופרזת‬
‫‪14‬‬
‫מחוונים ונוריות חיווי‬
‫‪14‬‬
‫‪15‬‬
‫‪15‬‬
‫‪16‬‬
‫‪16‬‬
‫‪16‬‬
‫‪16‬‬
‫‪16‬‬
‫‪17‬‬
‫‪17‬‬
‫‪17‬‬
‫‪17‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.14‬‬
‫המחוון הרב‪-‬תפקודי מצויד בשני זיכרונות המופעלים אוטומטית‪ .‬הזיכרון שנבחר מופיע‬
‫בצג « איור ‪.6‬‬
‫נתוני הזיכרון לנסיעה בודדת )זיכרון ‪ (1‬מוצגים כאשר המספר ‪ 1‬מופיע בצג‪ .‬אם מופיע בצג המספר‬
‫‪ ,2‬מוצגים נתוני הזיכרון לכלל הנסיעות )זיכרון ‪.(2‬‬
‫‪‬‬
‫בחירת זיכרון‬
‫‹ בחר בזיכרון המבוקש על‪-‬ידי לחיצה קצרה על הלחצן ‪ B‬שבידית הפעלת המגבים או על הלחצן‬
‫‪ D‬שבגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‪.‬‬
‫החלפת הזיכרונות מתבצעת באמצעות הלחצן ‪ « B‬איור ‪ 7‬שבידית הפעלת המגבים או באמצעות‬
‫החוגה ‪ « D‬איור ‪ 7‬שבגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‪.‬‬
‫זיכרון לנסיעה בודדת )זיכרון ‪(1‬‬
‫הזיכרון לנסיעה בודדת אוסף מידע על הנסיעה מרגע ההתנעה ועד כיבוי מפתח ההתנעה‪ .‬אם‬
‫ממשיכים בנסיעה לאחר שחלפו פחות משעתיים מרגע כיבוי מפתח ההתנעה‪ ,‬הנתונים החדשים‬
‫נכללים במידע של אותה נסיעה‪ .‬אם ההפסקה בין הנסיעות נמשכת יותר משעתיים‪ ,‬הזיכרון נמחק‬
‫אוטומטית‪.‬‬
‫בחירת תכונות באמצעות ידית הפעלת המגבים‬
‫‹ לחץ לחיצה קצרה על המתג ‪ A‬למעלה או למטה‪ .‬תכונות המחוון הרב‪-‬תפקודי נבחרות בזו אחר‬
‫זו‪.‬‬
‫בחירת תכונות באמצעות גלגל ההגה הרב תכליתי‬
‫‹ לחץ על הלחצן ‪ C‬כדי להציג את תפריט המחוון הרב‪-‬תפקודי‪.‬‬
‫‹ סובב את החוגה ‪ D‬למעלה או למטה‪ .‬תכונות המחוון הרב‪-‬תפקודי נבחרות בזו אחר זו‪.‬‬
‫זיכרון לכלל הנסיעות )זיכרון ‪(2‬‬
‫הזיכרון לכלל הנסיעות מסכם את הנתונים ממספר בלתי מוגבל של נסיעות‪ ,‬עד למשך זמן מצטבר‬
‫של ‪ 19‬שעות ו‪ 59-‬דקות או עד למרחק נסיעה מצטבר של ‪ 1,999‬ק"מ; או‪ ,‬ברכבים המצוידים בצג‬
‫מידע‪ ,‬עד למשך זמן מצטבר של ‪ 99‬שעות ו‪ 59-‬דקות או עד למרחק נסיעה מצטבר של ‪ 9,999‬ק"מ‪.‬‬
‫כשמגיעים לאחד הערכים המרביים‪ ,‬הזיכרון נמחק והחישוב מתחיל מחדש‪.‬‬
‫איפוס‬
‫‹ בחר בזיכרון הרצוי‪.‬‬
‫‹ לחץ על הלחצן ‪ B‬או על הלחצן ‪ D‬במשך יותר משנייה אחת‪.‬‬
‫בניגוד לזיכרון לנסיעה בודדת‪ ,‬זיכרון כלל הנסיעות אינו נמחק לאחר הפסקת הנהיגה במשך‬
‫שעתיים‪.‬‬
‫בעת לחיצה על הלחצן ‪ B‬בידית הפעלת המגבים או הלחצן ‪ D‬בגלגל ההגה הרב תכליתי‪ ,‬הערכים‬
‫הבאים בזיכרון שנבחר יתאפסו‪:‬‬
‫הערה‬
‫אם מנתקים את מצבר הרכב‪ ,‬כל המידע ששמור בזכרונות ‪ 1‬ו‪ 2 -‬נמחק‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫צריכת דלק ממוצעת‪,‬‬
‫מרחק נסיעה‪,‬‬
‫מהירות ממוצעת‪,‬‬
‫זמן נסיעה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫הפעלה‬
‫טמפרטורה חיצונית‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.14‬‬
‫הטמפרטורה החיצונית מופיעה על הצג כשמתג ההתנעה מופעל‪.‬‬
‫כשהטמפרטורה החיצונית נמוכה מ‪ ,°C +4 -‬מוצג לפני תצוגת הטמפרטורה סמל פתית שלג‬
‫)אזהרה מפני קרח על הכביש( ונשמע צליל אזהרה‪ .‬לאחר הלחיצה על מתג הבורר ‪ A‬בידית‬
‫הפעלת המגבים « איור ‪ 7‬או על הלחצן ‪ C‬בגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי « איור ‪ ,7‬מוצגת התכונה‬
‫האחרונה שהוצגה‪.‬‬
‫איור ‪ 7‬מחוון רב‪-‬תפקודי‪ :‬בקרים בידית הפעלת המגבים‪/‬בקרים בגלגל ההגה‬
‫הרב‪-‬תכליתי‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.14‬‬
‫זהירות‬
‫אין להסתמך רק על נתוני מחוון הטמפרטורה החיצונית כדי לדעת אם הכביש מכוסה קרח‪ .‬גם‬
‫בטמפרטורה של ‪ ,+4 °C‬עלול להישאר קרח על הכביש ‪ -‬נהג בזהירות!‬
‫‪‬‬
‫מתג הבורר ‪ « A‬איור ‪ 7‬והלחצן ‪ B‬נמצאים בידית הפעלת המגבים‪ .‬בחירת התכונות והאיפוס‬
‫בגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי מתבצעים באמצעות החוגה ‪ « D‬איור ‪.7‬‬
‫הפעלה‬
‫‪15‬‬
‫הערה‬
‫זמן נסיעה‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫כמות הדלק שנצרכה אינה מוצגת‪.‬‬
‫שבעמוד ‪.14‬‬
‫טווח‬
‫זמן הנסיעה שחלף מאז מחיקת הזיכרון בפעם האחרונה מופיע בצג‪ .‬למדידת זמן הנסיעה החל‬
‫מנקודת זמן מסוימת‪ ,‬יש לאפס את הזיכרון בנקודה זו על‪-‬ידי לחיצה על הלחצן ‪ B‬בידית הפעלת‬
‫המגבים « איור ‪ 7‬או על החוגה ‪ D‬בגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי « איור ‪ 7‬למשך יותר משנייה אחת‪.‬‬
‫ערך התצוגה המרבי עבור שני הזיכרונות הוא ‪ 19‬שעות ו‪ 59-‬דקות‪ ,‬או ‪ 99‬שעות ו‪ 59-‬דקות‬
‫ברכבים המצוידים בצג מידע‪ .‬אם תעבור את זמן הנסיעה המרבי‪ ,‬המונה יתאפס‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.14‬‬
‫טווח הקילומטרים המשוער מופיע בצג‪ .‬הוא מציין את מרחק הנסיעה שנותר‪ ,‬לפי כמות הדלק‬
‫הנוכחית ובעת נהיגה בסגנון דומה‪.‬‬
‫תצוגת הטווח משתנה בשלבים של ‪ 10‬ק"מ‪ .‬לאחר שנורית החיווי של מפלס הדלק נדלקת‪ ,‬התצוגה‬
‫משתנה בשלבים של ‪ 5‬ק"מ‪.‬‬
‫צריכת דלק נוכחית‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.14‬‬
‫הטווח מחושב לפי צריכת הדלק ב‪ 50 -‬הק"מ האחרונים‪ .‬אם תנהג בצורה חסכונית יותר‪ ,‬הטווח‬
‫יגדל בהתאם‪.‬‬
‫אם הזיכרון מתאפס )לאחר ניתוק המצבר(‪ ,‬הטווח מחושב לפי צריכת דלק של ‪ 10‬ליטרים‪100/‬‬
‫ק"מ‪ ,‬ולאחר מכן הערך מותאם לסגנון הנהיגה‪.‬‬
‫צריכת הדלק הנוכחית בליטרים‪ 100/‬ק"מ מופיעה בצג ‪ .‬מידע זה יסייע לך להתאים את סגנון‬
‫הנהיגה שלך לצריכת הדלק הרצויה‪.‬‬
‫‪(1‬‬
‫בעת חנייה או נסיעה איטית‪ ,‬צריכת הדלק מוצגת בליטרים‪/‬שעה‪.(2‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫מרחק נסיעה‬
‫צריכת דלק ממוצעת‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.14‬‬
‫צריכת הדלק הממוצעת מאז מחיקת הזיכרון בפעם האחרונה מופיעה על הצג ביחידות של‬
‫ליטרים‪ 100/‬ק"מ « עמוד ‪ .14‬מידע זה יסייע לך להתאים את סגנון הנהיגה שלך לצריכת הדלק‬
‫הרצויה‪.‬‬
‫‪(1‬‬
‫כדי למדוד את צריכת הדלק הממוצעת בפרק זמן מסוים‪ ,‬יש לאפס את הזיכרון בתחילת הבדיקה‬
‫באמצעות הלחצן ‪ B‬שבידית הפעלת המגבים « איור ‪ 7‬או באמצעות החוגה ‪ D‬שבגלגל ההגה‬
‫הרב‪-‬תכליתי « איור ‪ .7‬לאחר המחיקה‪ ,‬יופיעו בצג קווים )ערך ריק( במהלך ‪ 100‬המטרים‬
‫הראשונים לנסיעה‪.‬‬
‫בשעת נסיעה‪ ,‬הערך המוצג מתעדכן באופן קבוע‪.‬‬
‫‪(1‬‬
‫‪(2‬‬
‫בדגמים המשווקים בארצות מסוימות‪ ,‬צריכת הדלק מוצגת בק"מ‪/‬ליטרים‪.‬‬
‫בדגמים המשווקים בארצות מסוימות‪ ,‬צריכת הדלק כשהרכב נייח מוצגת באופן הבא‪-,-- :‬ק"מ‪/‬ליטרים‪.‬‬
‫‪16‬‬
‫מחוונים ונוריות חיווי‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.14‬‬
‫מרחק הנסיעה המצטבר מאז מחיקת הזיכרון האחרונה מופיע בצג « עמוד ‪ .14‬למדידת מרחק‬
‫הנסיעה המצטבר החל מנקודת זמן מסוימת‪ ,‬יש לאפס את הזיכרון בנקודה זו על‪-‬ידי לחיצה על‬
‫הלחצן ‪ B‬בידית הפעלת המגבים « איור ‪ 7‬או על החוגה ‪ D‬בגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי « איור ‪7‬‬
‫למשך יותר משנייה אחת‪.‬‬
‫ערך התצוגה המרבי עבור שני הזיכרונות הוא ‪ 1,999‬ק"מ‪ ,‬או ‪ 9,999‬ק"מ ברכבים המצוידים בצג‬
‫מידע‪ .‬אם תעבור את זמן הנסיעה המרבי‪ ,‬המונה יתאפס‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‹‬
‫מהירות ממוצעת‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.14‬‬
‫כך ניתן להגדיר את הגבלת המהירות בשלבים של ‪ 5‬קמ"ש‪.‬‬
‫הגדרת הגבלת מהירות כשהרכב נמצא בתנועה‬
‫‹ השתמש בלחצן ‪ A‬שבידית הפעלת המגבים או בחוגה ‪ D‬שבגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי כדי‬
‫לבחור באפשרות אזהרת מהירות מופרזת בתפריט‪.‬‬
‫‹ סע במהירות הרצויה‪ ,‬לדוגמה ‪ 50‬קמ"ש‪.‬‬
‫‹ השתמש בלחצן ‪ B‬שבידית הפעלת המגבים או בחוגה ‪ D‬שבגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי כדי‬
‫שהגבלת המהירות תוגדר לערך מהירות הנסיעה הנוכחית )הערך מהבהב(‪.‬‬
‫בצג מופיעה המהירות הממוצעת )בקמ"ש( מאז מחיקת הזיכרון בפעם האחרונה « עמוד ‪ .14‬כדי‬
‫למדוד את המהירות הממוצעת בפרק זמן מסוים‪ ,‬יש לאפס את הזיכרון בתחילת הבדיקה באמצעות‬
‫הלחצן ‪ B‬שבידית הפעלת המגבים « איור ‪ 7‬או באמצעות החוגה ‪ D‬שבגלגל ההגה‬
‫הרב‪-‬תכליתי « איור ‪.7‬‬
‫לאחר המחיקה‪ ,‬יופיע בצג ערך ריק במהלך ‪ 300‬המטרים הראשונים לנסיעה )בקירוב(‪.‬‬
‫בשעת נסיעה‪ ,‬הערך המוצג מתעדכן באופן קבוע‪.‬‬
‫‪‬‬
‫מהירות נוכחית‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.14‬‬
‫הצג מציג את המהירות הנוכחית‪ ,‬הזהה למהירות שמוצגת במד המהירות ‪ « 2‬איור ‪.2‬‬
‫‪‬‬
‫טמפרטורת שמן‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.14‬‬
‫כשטמפרטורת השמן נמוכה מ‪ °C 50-‬או כשיש תקלה במערכת בקרת טמפרטורת השמן‪ ,‬מוצגים‬
‫שלושה קווים במקום טמפרטורת השמן‪.‬‬
‫אזהרת מהירות מופרזת‬
‫‪‬‬
‫אשר את הגבלת המהירות שהוגדרה בעזרת הלחצן ‪ B‬בידית הפעלת המגבים או בעזרת החוגה‬
‫‪ D‬בגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‪ ,‬או המתן ‪ 5‬שניות בקירוב עד שהערך יישמר באופן אוטומטי‬
‫)הערך מפסיק להבהב(‪.‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫אם ברצונך לשנות את הגבלת המהירות שהוגדרה‪ ,‬ניתן לשנות את הערך בשלבים של ‪ 5‬קמ"ש‬
‫)לדוגמה‪ ,‬הגבלת מהירות של ‪ 47‬קמ"ש תעלה ל‪ 50-‬קמ"ש או תרד ל‪ 45-‬קמ"ש(‪.‬‬
‫‹ אשר את הגבלת המהירות שהוגדרה בלחיצה נוספת על הלחצן ‪ B‬בידית הפעלת המגבים או על‬
‫החוגה ‪ D‬בגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‪ ,‬או המתן ‪ 5‬שניות בקירוב עד שהערך יישמר באופן‬
‫אוטומטי )הערך מפסיק להבהב(‪.‬‬
‫שינוי או מחיקה של הגבלת מהירות‬
‫‹ השתמש בלחצן ‪ A‬שבידית הפעלת המגבים או בחוגה ‪ D‬שבגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי כדי‬
‫לבחור באפשרות אזהרת מהירות מופרזת בתפריט‪.‬‬
‫‹ לחץ על הלחצן ‪ B‬שבידית הפעלת המגבים או על החוגה ‪ D‬שבגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי כדי‬
‫למחוק את הגבלת המהירות מהזיכרון‪.‬‬
‫‹ לחץ שוב על הלחצן ‪ B‬בידית הפעלת המגבים או על החוגה ‪ D‬בגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי כדי‬
‫להפעיל את אפשרות השינוי של הגבלת המהירות‪.‬‬
‫אם הרכב חורג מהמהירות המרבית שהוגדרה‪ ,‬נשמע צליל אזהרה‪ .‬בו‪-‬זמנית‪ ,‬מופיעה בצג אזהרת‬
‫מהירות מופרזת יחד עם ערך הגבלת המהירות שהוגדר‪.‬‬
‫‪‬‬
‫ערך הגבלת המהירות שהוגדר נשאר שמור בזיכרון גם לאחר כיבוי מתג ההתנעה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪) MAXI DOT‬צג מידע(‬
‫שבעמוד ‪.14‬‬
‫הגדרת הגבלת מהירות כשהרכב אינו נמצא בתנועה‬
‫‹ השתמש בלחצן ‪ A‬שבידית הפעלת המגבים « איור ‪ 7‬או בחוגה ‪ D‬שבגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‬
‫כדי לבחור « איור ‪ 7‬באפשרות אזהרת מהירות מופרזת בתפריט‪.‬‬
‫‹ ניתן להפעיל את אפשרות ההגדרה של הגבלת המהירות בעזרת הלחצן ‪ B‬בידית הפעלת‬
‫המגבים או בעזרת החוגה ‪ D‬בגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי )הערך מהבהב(‪.‬‬
‫‹ הגדר את הגבלת המהירות הרצויה‪ ,‬לדוגמה ‪ 50‬קמ"ש‪ ,‬בעזרת הלחצן ‪ A‬שבידית הפעלת‬
‫המגבים או החוגה ‪ D‬שבגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‪.‬‬
‫‪‬‬
‫מבוא לנושא‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫‪18‬‬
‫‪19‬‬
‫‪ 20‬‬
‫תפריט ראשי‬
‫הגדרות‬
‫אזהרת דלתות פתוחות‪ ,‬תא מטען פתוח ומכסה מנוע פתוח‬
‫הפעלה‬
‫‪17‬‬
‫‪‬‬
‫צג המידע מספק תצוגה נוחה של מידע על מצב ההפעלה הנוכחי של הרכב‪ .‬בנוסף‪ ,‬צג המידע‬
‫מספק )בהתאם לאבזור הרכב( נתונים על הרדיו‪ ,‬הטלפון‪ ,‬המחוון הרב‪-‬תפקודי‪ ,‬מערכת הניווט‪,‬‬
‫התקנים המחוברים לכניסת ‪ MDI‬ותיבת ההילוכים האוטומטית‪.‬‬
‫שימוש בלחצני ידית הפעלת המגבים‬
‫‹ ניתן להפעיל את התפריט ‪ Main menu‬על‪-‬ידי לחיצה על מתג הבורר ‪ « A‬איור ‪ 8‬למשך יותר‬
‫משנייה‪.‬‬
‫‹ מתג הבורר ‪ A‬מאפשר לבחור בפריטי התפריט השונים‪ .‬המידע שנבחר מוצג לאחר לחיצה‬
‫קצרה על הלחצן ‪. B‬‬
‫כשמתג ההתנעה מופעל ובמהלך הנסיעה‪ ,‬תכונות ומצבים מסוימים של הרכב נבדקים בקביעות‪.‬‬
‫תקלות תפעוליות הדורשות תיקונים ומידע אחר‪ ,‬מצוינות באמצעות סמלים אדומים « עמוד ‪20‬‬
‫ובאמצעות סמלים צהובים « עמוד ‪.21‬‬
‫כשמחוונים של סמלים מסוימים דולקים‪ ,‬נשמע צליל אזהרה‪.‬‬
‫שימוש בלחצני גלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‬
‫‹ ניתן להפעיל את התפריט ‪ Main menu‬על‪-‬ידי לחיצה על מתג הבורר ‪ « C‬איור ‪ 8‬למשך יותר‬
‫משנייה‪.‬‬
‫‹ לחץ לחיצה קצרה על הלחצן ‪ C‬כדי לעבור רמה אחת למעלה בתפריט‪.‬‬
‫‹ ניתן לבחור בתפריטי המשנה על‪-‬ידי סיבוב החוגה ‪ . D‬להצגת התפריט שנבחר‪ ,‬לחץ לחיצה‬
‫קצרה על החוגה ‪. D‬‬
‫בנוסף‪ ,‬מוצגים בצג מידע והודעות אזהרה ‪ «.‬עמוד ‪.21‬‬
‫הצג יכול להציג את הנתונים הבאים )בהתאם לאבזור הרכב(‪:‬‬
‫תפריט ראשי‬
‫אזהרת דלתות פתוחות‪ ,‬תא מטען פתוח ומכסה מנוע פתוח‬
‫« עמוד ‪18‬‬
‫« עמוד ‪20‬‬
‫תצוגת מרווחי טיפולים‬
‫« עמוד ‪12‬‬
‫מצב מוט הבורר בתיבת הילוכים אוטומטית‬
‫« עמוד ‪114‬‬
‫בהתאם לאבזור הרכב‪ ,‬ניתן לבחור בפריטים הבאים‪:‬‬
‫■‬
‫זהירות‬
‫הקפד להקדיש את תשומת הלב הראויה לנהיגה! כנהג‪ ,‬אתה נושא במלוא האחריות לשמירה‬
‫על בטיחות בדרכים‪.‬‬
‫תפריט ראשי‬
‫■‬
‫‪Audio‬‬
‫■‬
‫■‬
‫■‬
‫‪‬‬
‫‪ «MFD‬עמוד ‪14‬‬
‫‪Navigation‬‬
‫■‬
‫זהירות‬
‫למניעת נזקים אפשריים‪ ,‬הוצא את המפתח ממתג ההתנעה בעת טיפול בצג )למשל בעת ניקוי(‪.‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.17‬‬
‫■‬
‫‪ «Phone‬עמוד ‪123‬‬
‫‪ « Aux. Heating‬עמוד ‪94‬‬
‫‪ «Vehicle status‬עמוד ‪20‬‬
‫‪ «Settings‬עמוד ‪19‬‬
‫הפריטים ‪ Audio‬ו‪ Navigation-‬מוצגים בתפריט רק בעת הפעלת מערכת הרדיו או הניווט‬
‫המובנית שהותקנה על‪-‬ידי היצרן‪.‬‬
‫האפשרות ‪ Aux. Heating‬מוצגת רק אם הרכב מצויד במערכת עזר לחימום שהותקנה על‪-‬ידי‬
‫היצרן‪.‬‬
‫הערה‬
‫איור ‪ 8‬צג מידע‪ :‬בקרים בידית הפעלת המגבים‪/‬בקרים בגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‬
‫‪18‬‬
‫מחוונים ונוריות חיווי‬
‫■ אם מופיעות בצג המידע הודעות אזהרה‪ ,‬יש לאשר הודעות אלה באמצעות הלחצן ‪ B‬שבידית‬
‫הפעלת המגבים או באמצעות הלחצן ‪ D‬שבגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי כדי להציג את התפריט‬
‫הראשי‪.‬‬
‫■ לאחר ‪ 10‬שניות שבהן לא מתבצעות פעולות כלשהן בצג המידע‪ ,‬התפריט עובר לאחת מהרמות‬
‫העליונות‪.‬‬
‫■ הוראות ההפעלה של הרדיו או מערכת הניווט המובנים שהותקנו על‪-‬ידי היצרן כלולות בחוברת‬
‫נפרדת שמצורפת לתיעוד הרכב‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪Central locking‬‬
‫הגדרות‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.17‬‬
‫באפשרותך לשנות הגדרות מסוימות בעצמך‪ ,‬באמצעות צג המידע‪ .‬ההגדרה הנוכחית מוצגת בצג‬
‫המידע בתפריט המתאים או מתחת לקו ‪.‬‬
‫■‬
‫■‬
‫■‬
‫■‬
‫■‬
‫■‬
‫■‬
‫■‬
‫■‬
‫■‬
‫■‬
‫■‬
‫■‬
‫‪Language‬‬
‫‪Autom. blind‬‬
‫‪MFD Data‬‬
‫‪Convenience‬‬
‫‪Lights & Vision‬‬
‫‪Time‬‬
‫‪Winter tyres‬‬
‫‪Units‬‬
‫‪Assistants‬‬
‫‪Alt. speed dis.‬‬
‫‪Service‬‬
‫‪Factory setting‬‬
‫‪Back‬‬
‫‪Window op.‬‬
‫פריט זה מאפשר להגדיר את תכונת ההפעלה הנוחה עבור החלון‬
‫בצד הנהג או עבור כל החלונות‪.‬‬
‫‪Mirror down‬‬
‫הפעלה‪/‬נטרול של תכונת הורדת גובה המראה בצד הנוסע במושב‬
‫הקדמי בעת שילוב הילוך אחוריב(‪.‬‬
‫‪Mirror adjust.‬‬
‫בהתאם לאבזור הרכב‪ ,‬ניתן לבחור בפריטים הבאים‪:‬‬
‫‪Factory setting‬‬
‫א(‬
‫ב(‬
‫חזרה להגדרת היצרן עבור מצב הנוחות‪.‬‬
‫אורות וראות‬
‫תפריט זה מאפשר להפעיל‪ ,‬לנטרל או להגדיר את התכונות הבאות‪:‬‬
‫‪Coming Home‬‬
‫הפעלה‪/‬נטרול והגדרה של משך הפעלת האורות של התכונה חזרה‬
‫הביתה‪.‬‬
‫‪Leaving Home‬‬
‫הפעלה‪/‬נטרול והגדרה של משך הפעלת האורות של התכונה יציאה‬
‫מהבית‪.‬‬
‫‪Footwell light‬‬
‫שפה‬
‫תפריט זה מאפשר להגדיר שפה עבור תצוגת ההתראות והמידע‪.‬‬
‫קיפול מדף אוטומטי )‪(Combi‬‬
‫בעזרת אפשרות זו ניתן להפעיל או לנטרל את תכונת הקיפול האוטומטי של מדף תא המטען‬
‫המתקפל בעת פתיחת תא המטען‪.‬‬
‫תצוגת מחשב דרך‬
‫תפריט זה מאפשר לבטל או להפעיל את התצוגה של מחוונים מסוימים במחוון הרב‪-‬תפקודי‪.‬‬
‫נוחות‬
‫תפריט זה מאפשר להפעיל‪ ,‬לנטרל או להגדיר את התכונות הבאות‪:‬‬
‫‪ATA confirm‬‬
‫הפעלה‪/‬נטרול של תכונת כוונון המראות הצדיות משמאל ומימין‬
‫בו‪-‬זמנית‪.‬‬
‫תכונה זו זמינה רק ברכבים המצוידים בחיישן גשם‪.‬‬
‫תכונה זו זמינה רק ברכבים המצוידים במושב נהג עם כוונון חשמלי‪.‬‬
‫בחר באפשרות ‪ Back‬כדי לחזור רמה אחת למעלה בתפריט‪.‬‬
‫‪Rain closing‬‬
‫הפעלה‪/‬נטרול של תכונת שחרור הנעילה של דלת אחת ותכונת‬
‫הנעילה האוטומטית‪ ,‬תקף גם למערכת ‪.KESSY‬‬
‫הפעלה‪/‬נטרול של תכונת הסגירה האוטומטית של החלונות וחלון‬
‫הגג נפתח כאשר יורד גשם והרכב נעולא(‪ .‬כשלא יורד גשם והתכונה‬
‫מופעלת‪ ,‬החלונות והגג הנפתח נסגרים אוטומטית לאחר ‪ 12‬שעות‪.‬‬
‫‪Dayl. dri. light‬‬
‫‪Rear wiper‬‬
‫‪Lane ch. flash‬‬
‫‪Travel mode‬‬
‫‪Factory setting‬‬
‫הפעלה‪/‬כיבוי וכוונון של עוצמת התאורה לאזור הרגליים‪.‬‬
‫הפעלה‪/‬נטרול של התכונה "‪."DAY LIGHT‬‬
‫הפעלה‪/‬נטרול של הניגוב האוטומטי של השמשה האחורית‪.‬‬
‫הפעלה‪/‬נטרול של תכונת האיתות הנוח‪.‬‬
‫הפעלה‪/‬נטרול של התכונה מצב תיור‪.‬‬
‫חזרה להגדרות היצרן עבור התאורה‪.‬‬
‫שעה‬
‫פריט זה מאפשר לכוונן את השעון‪ ,‬להגדיר את תצוגת השעה )תצוגה של ‪ 12‬או של ‪ 24‬שעות(‬
‫ולהגדיר את המעבר בין שעון חורף לשעון קיץ‪.‬‬
‫‪‬‬
‫הפעלה‪/‬נטרול של האיתות הקולי בעת הפעלת מערכת האזעקה נגד‬
‫גניבה‪.‬‬
‫הפעלה‬
‫‪19‬‬
‫צמיגי חורף‬
‫תפריט זה מאפשר להגדיר באיזו מהירות נסיעה יש להשמיע צליל התראה‪ .‬השתמש בתכונה זו‪,‬‬
‫לדוגמה‪ ,‬אם התקנת ברכב צמיגי חורף שמתירים מהירות נסיעה נמוכה מהמהירות המרבית של‬
‫הרכב‪.‬‬
‫בקרת בדיקה עצמית‬
‫מצב הרכב‬
‫אם תחרוג מהמהירות שהוגדרה‪ ,‬ההודעה הבאה תופיע בצג המידע‪:‬‬
‫מערכת הבדיקה העצמית בודקת תכונות ורכיבים מסוימים ברכב‪ .‬לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪,‬‬
‫הבדיקה מתבצעת בקביעות‪ ,‬בעת חנייה או נסיעה‪.‬‬
‫‪Winter tyres max. speed ... km/h‬‬
‫יחידות מידה‬
‫תפריט זה מאפשר להגדיר את יחידות המידה להצגת הטמפרטורה‪ ,‬צריכת הדלק ומרחק הנסיעה‪.‬‬
‫מכלל המחוונים מציג תקלות תפעוליות מסוימות‪ ,‬תיקונים דחופים‪ ,‬טיפולי שירות ומידע אחר‪.‬‬
‫בהתאם לעדיפות ההודעות‪ ,‬הן מופיעות יחד עם סמל מואר באדום ובצהוב‪.‬‬
‫עזרים‬
‫תפריט זה מאפשר להגדיר את האותות הקוליים של עזר החנייה‪.‬‬
‫הסמלים האדומים מציינים סכנה )עדיפות ‪ ,(1‬ואילו הסמלים הצהובים מייצגים אזהרה )עדיפות ‪.(2‬‬
‫בנוסף‪ ,‬ייתכן שיופיע מידע לנהג בנוסף לסמלים « עמוד ‪.21‬‬
‫תצוגת מהירות נוספת‬
‫תפריט זה מאפשר להפעיל את תצוגת המהירות הנוספת במיילים לשעה או בקמ"ש ‪.(1‬‬
‫אם הפריט ‪ Vehicle status‬מוצג בתפריט‪ ,‬יש ברכב תקלה אחת לפחות‪ .‬לאחר בחירת תפריט‬
‫זה‪ ,‬מוצגת הודעת התקלה הראשונה‪ .‬אם יש יותר מהודעת תקלה אחת‪ ,‬מופיע מתחת להודעה‬
‫מספר‪ ,‬כגון ‪ . 1/3‬מספר זה מציין תצוגה של התקלה הראשונה מתוך שלוש תקלות‪ .‬יש לבדוק את‬
‫התקלות המוצגות בהקדם האפשרי‪.‬‬
‫מרווח טיפולים‬
‫תפריט זה מאפשר לאפס את תצוגת הקילומטרים והימים שנותרו עד למועד השירות הבא וכן את‬
‫תצוגת מרווחי הטיפולים‪.‬‬
‫הגדרות היצרן‬
‫לאחר הבחירה בפריט הגדרות היצרן‪ ,‬צג המידע חוזר להגדרות ברירת המחדל‪.‬‬
‫הסמלים יופיעו שוב ושוב עד שהתקלות התפעוליות יתוקנו‪ .‬לאחר הצגת ההודעות בפעם הראשונה‪,‬‬
‫הסמלים יוצגו ללא הנחיה לנהג‪.‬‬
‫‪‬‬
‫אם חלה תקלה‪ ,‬יושמע צליל אזהרה בנוסף לתצוגת הסמלים וההודעות‪:‬‬
‫‹ עדיפות ‪ - 1‬שלושה צלילי אזהרה‬
‫‹ עדיפות ‪ - 2‬צליל אזהרה אחד‬
‫‪‬‬
‫אזהרת דלתות פתוחות‪ ,‬תא מטען פתוח ומכסה מנוע פתוח‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫סמלים אדומים‬
‫שבעמוד ‪.17‬‬
‫סמל אדום מציין סכנה‪.‬‬
‫נורית אזהרה המתריעה על דלת פתוחה‪ ,‬תא מטען פתוח או מכסה מנוע פתוח נדלקת כשאחד או‬
‫יותר מהשלושה ‪ -‬דלת‪ ,‬תא מטען‪ ,‬מכסה מנוע ‪ -‬אינם סגורים‪ .‬הסמל מציין את הדלת‪ ,‬תא המטען או‬
‫מכסה המנוע שאינם סגורים‪.‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫הסמל נכבה כשסוגרים את הדלתות‪ ,‬תא המטען או מכסה המנוע כהלכה‪.‬‬
‫כשאחת הדלתות‪ ,‬דלת תא המטען או מכסה המנוע פתוחים במהלך נסיעה במהירות גבוהה מ‪6-‬‬
‫קמ"ש‪ ,‬נשמע צליל אזהרה‪.‬‬
‫עצור את הרכב‪.‬‬
‫דומם את המנוע‪.‬‬
‫בדוק את התקלה המוצגת‪.‬‬
‫פנה לקבלת עזרה מקצועית‪.‬‬
‫משמעות הסמלים האדומים‪:‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪(1‬‬
‫תקף במדינות שנהוגות בהן יחידות מידה בריטיות‪.‬‬
‫‪20‬‬
‫מחוונים ונוריות חיווי‬
‫לחץ שמן המנוע נמוך מדי‬
‫« עמוד ‪24‬‬
‫המצמד בתיבת ההילוכים האוטומטית ‪ DSG‬חם מדי‬
‫« עמוד ‪29‬‬
‫‪‬‬
‫כשסמל אדום נדלק‪ ,‬נשמעים שלושה צלילי אזהרה בזה אחר זה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫סמלים צהובים‬
‫סמל צהוב מציין אזהרה‪.‬‬
‫בדוק את התקלה המוצגת בהקדם האפשרי‪.‬‬
‫משמעות הסמלים הצהובים‪:‬‬
‫
‬
‫‪‬‬
‫בדוק מפלס שמן מנוע ‪,‬‬
‫תקלה בחיישן שמן המנוע‬
‫« עמוד ‪25‬‬
‫רפידות בלמים שחוקות‬
‫« עמוד ‪27‬‬
‫‪‬‬
‫בעיה בלחץ שמן‬
‫המנוע‬
‫מסור את הרכב לבדיקה במוסך מורשה בהקדם האפשרי‪.‬‬
‫בנוסף לסמל‪ ,‬מוצג מידע על מהירות סיבובי המנוע המרבית‬
‫המותרת‪.‬‬
‫במקרים מסוימים‪ ,‬כשנדלק סמל צהוב‪ ,‬נשמע גם צליל אזהרה אחד‪.‬‬
‫אם חלה יותר מתקלה תפעולית אחת בעדיפות ‪ ,2‬הסמלים נדלקים בזה אחר זה וכל אחד מהם‬
‫מופיע במשך ‪ 5‬שניות בקירוב‪.‬‬
‫נוריות חיווי‬
‫סקירה‬
‫נוריות החיווי מציינות פעולות או תכונות מסוימות או תקלות ברכב ועשויות להיות מלוות באותות‬
‫קוליים‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫איתות )שמאלה(‬
‫« עמוד ‪22‬‬
‫איתות )ימינה(‬
‫« עמוד ‪22‬‬
‫פנסי ערפל‬
‫« עמוד ‪22‬‬
‫אורות דרך‬
‫« עמוד ‪22‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‬
‫‬
‫‪‬‬
‫אורות נמוכים‬
‫« עמוד ‪22‬‬
‫פנס ערפל אחורי‬
‫« עמוד ‪23‬‬
‫מערכת בקרת שיוט‬
‫« עמוד ‪23‬‬
‫תקלה באורות‬
‫« עמוד ‪23‬‬
‫פנסים קדמיים אדפטיביים‬
‫« עמוד ‪23‬‬
‫מסנן חלקיקי דיזל )מנוע דיזל(‬
‫« עמוד ‪23‬‬
‫מערכת כריות האוויר‬
‫« עמוד ‪23‬‬
‫מערכת בקרת גזי פליטה‬
‫« עמוד ‪24‬‬
‫הגה כוח אלקטרו‪-‬מכני‬
‫נעילת היגוי )מערכת ‪(KESSY‬‬
‫« עמוד ‪24‬‬
‫לחץ שמן מנוע‬
‫« עמוד ‪24‬‬
‫בקרת מערכת החשמל של המנוע )מנוע בנזין(‬
‫« עמוד ‪25‬‬
‫מצתי להט )מנוע דיזל(‬
‫« עמוד ‪25‬‬
‫טמפרטורת נוזל קירור‪/‬מפלס נוזל קירור‬
‫« עמוד ‪25‬‬
‫מערכת בקרת הינע )‪(ASR‬‬
‫« עמוד ‪26‬‬
‫מערכת בקרת יציבות )‪(ESC‬‬
‫« עמוד ‪26‬‬
‫מערכת בקרת הינע )‪ (ASR‬מנוטרלת‬
‫« עמוד ‪26‬‬
‫הפעלה‬
‫‪‬‬
‫‪21‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫זהירות‬
‫נעילת מוט הבורר‬
‫הפעלה )מערכת ‪(KESSY‬‬
‫« עמוד ‪26‬‬
‫לחץ אוויר בצמיגים‬
‫« עמוד ‪26‬‬
‫מערכת למניעת נעילת גלגלים )‪(ABS‬‬
‫« עמוד ‪27‬‬
‫מכסה מנוע‬
‫« עמוד ‪27‬‬
‫נורית התראת חגורת בטיחות‬
‫« עמוד ‪27‬‬
‫שחיקת רפידות בלמים‬
‫« עמוד ‪27‬‬
‫דלת תא המטען‬
‫« עמוד ‪28‬‬
‫דלת פתוחה‬
‫« עמוד ‪28‬‬
‫בהתאם למיקום ידית אורות האיתות‪ ,‬מהבהבת נורית החיווי השמאלית ‪ ‬או הימנית ‪.‬‬
‫מפלס נוזל שטיפת שמשות‬
‫« עמוד ‪28‬‬
‫במקרה של תקלה באחד מאורות האיתות‪ ,‬נורית החיווי מהבהבת במהירות כפולה‪ .‬מלבד בשעת‬
‫גרירת גרור‪.‬‬
‫מערכת בלמים‬
‫« עמוד ‪28‬‬
‫בלם יד‬
‫« עמוד ‪28‬‬
‫אלטרנטור‬
‫« עמוד ‪28‬‬
‫מפלס שמן מנוע‬
‫« עמוד ‪25‬‬
‫מפלס דלק‬
‫« עמוד ‪29‬‬
‫■ התעלמות מנוריות החיווי הדולקות ומהודעות האזהרה המוצגות עלולה לגרום לפציעות‬
‫חמורות ולנזקים חמורים לרכב‪.‬‬
‫■ תא המנוע של הרכב הוא אזור מסוכן‪ .‬טיפול בתא המנוע‪ ,‬כגון בדיקה ומילוי של שמן ונוזלים‪,‬‬
‫עלול לגרום לסכנת פציעה‪ ,‬כוויה‪ ,‬תאונה ושריפה‪ .‬ציית להודעות האזהרה « עמוד ‪ ,162‬תא‬
‫המנוע‪.‬‬
‫הערה‬
‫■ סידור נוריות החיווי משתנה בהתאם לסוג המנוע‪ .‬הסמלים המוצגים בתיאורי התכונות הבאים‬
‫מופיעים כנוריות חיווי במכלל המחוונים‪.‬‬
‫■ תקלות תפעוליות מוצגות במכלל המחוונים באמצעות סמלים אדומים )עדיפות ‪ - 1‬סכנה( או‬
‫באמצעות סמלים צהובים )עדיפות ‪ - 2‬אזהרה(‪.‬‬
‫‪‬‬
‫מערכת האיתות ‪ ‬‬
‫כשמערכת אורות המצוקה פועלת‪ ,‬כל אורות האיתות ושתי נוריות החיווי מהבהבים‪.‬‬
‫לקבלת מידע נוסף‪ « ,‬עמוד ‪.53‬‬
‫‪‬‬
‫פנסי ערפל ‪‬‬
‫נורית החיווי ‪ ‬נדלקת כשפנסי הערפל מופעלים « עמוד ‪.51‬‬
‫‪‬‬
‫אורות דרך ‪‬‬
‫נורית החיווי ‪ ‬נדלקת כשאורות הדרך או מצב ההבהוב מופעלים « עמוד ‪.53‬‬
‫‪‬‬
‫אורות נמוכים ‪‬‬
‫נורית החיווי ‪ ‬נדלקת כשהאורות הנמוכים מופעלים « עמוד ‪.48‬‬
‫‪22‬‬
‫מחוונים ונוריות חיווי‬
‫‪‬‬
‫פנס ערפל אחורי ‪‬‬
‫נורית החיווי ‪ ‬נדלקת כשאורות הערפל האחוריים מופעלים « עמוד ‪.52‬‬
‫‪‬‬
‫אם המסנן אינו מתנקה בהצלחה‪ ,‬נורית החיווי ‪ ‬אינה נכבית ונורית החיווי ‪ ‬מתחילה להבהב‪.‬‬
‫בצג המידע מופיעה ההודעה ‪ . !Diesel-particle filter: Owner's manual‬לאחר מכן‪ ,‬מערכת‬
‫בקרת המנוע מעבירה את המנוע למצב פעולת חירום )הספק מנוע מופחת(‪ .‬לאחר כיבוי מתג‬
‫ההתנעה והפעלתו מחדש‪ ,‬נדלקת נורית החיווי ‪.‬‬
‫יש לפנות מיד למוסך מורשה‪.‬‬
‫מערכת בקרת שיוט ‪‬‬
‫לקבלת מידע נוסף‪ « ,‬עמוד ‪ ,197‬נתוני זיהוי הרכב‪.‬‬
‫נורית החיווי ‪ ‬דולקת כשמערכת בקרת השיוט מופעלת‪.‬‬
‫‪‬‬
‫זהירות‬
‫■ מסנן חלקיקי הדיזל מגיע לטמפרטורות גבוהות מאוד‪ .‬אל תחנה את הרכב במקומות שבהם‬
‫המסנן החם עלול לבוא במגע עם עשב יבש או חומרים דליקים אחרים ‪ -‬סכנת שריפה!‬
‫■ התאם תמיד את מהירות הנסיעה לתנאי מזג האוויר‪ ,‬הכביש‪ ,‬האזור והתנועה‪ .‬אין להתעלם‬
‫מתקנות החוק המקומי בגלל המלצות נורית החיווי‪.‬‬
‫אורות ‪‬‬
‫נורית החיווי ‪ ‬נדלקת כשאחת הנורות פגומה‪:‬‬
‫‹ בתוך ‪ 2‬שניות לאחר הפעלת מתג ההתנעה;‬
‫‹ בעת הדלקת הנורה הפגומה‪.‬‬
‫זהירות‬
‫בצג המידע מופיעה הודעה‪ ,‬כמו לדוגמה‪:‬‬
‫!‪Check front right dipped beam‬‬
‫‪‬‬
‫כל עוד נורית החיווי ‪ ‬דולקת‪ ,‬המנוע פועל בצריכת דלק גבוהה‪ ,‬ובנסיבות מסוימות גם בהספק‬
‫מופחת‪.‬‬
‫הערה‬
‫פנסים קדמיים אדפטיביים ‪‬‬
‫אם נורית החיווי ‪ ‬מהבהבת במשך דקה ונשמע צליל אזהרה במהלך הנסיעה או לאחר הפעלת‬
‫מתג ההתנעה‪ ,‬זהו סימן לתקלה בפנסים הקדמיים האדפטיביים « עמוד ‪.50‬‬
‫‪‬‬
‫■ כדי לסייע לתהליך הבעירה של חלקיקי הלכלוך במסנן חלקיקי הדיזל‪ ,‬מומלץ להימנע מנסיעות‬
‫תכופות למרחקים קצרים‪.‬‬
‫■ שימוש בסולר עם תכולת גופרית גבוהה עלול לקצר באופן ניכר את חיי השירות של מסנן חלקיקי‬
‫הדיזל‪ .‬כדי לברר באילו מדינות נעשה שימוש בסולר עם תכולת גופרית גבוהה‪ ,‬פנה למוסך מורשה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫מסנן חלקיקי דיזל ‪) ‬מנוע דיזל(‬
‫מסנן חלקיקי הדיזל מסנן את חלקיקי הלכלוך מגז הפליטה‪ .‬חלקיקי הלכלוך נצברים במסנן חלקיקי‬
‫הדיזל ונשרפים בו בקביעות‪.‬‬
‫כשנורית החיווי ‪ ‬נדלקת‪ ,‬זהו סימן לכך שנסיעות תכופות למרחקים קצרים גרמו להצטברות‬
‫לכלוך במסנן חלקיקי הדיזל‪.‬‬
‫כדי לנקות את מסנן חלקיקי הדיזל‪ ,‬יש לנסוע‪ ,‬ברגע שתנאי דרך מאפשרים זאת‪ 15 ,‬דקות לפחות‬
‫בהילוך רביעי או חמישי )בתיבת הילוכים אוטומטית‪ :‬במצב ‪ ,(S‬במהירות של ‪ 60‬קמ"ש לפחות‬
‫ובמהירות מנוע של ‪ 2 500 - 1 800‬סל"ד‪ .‬כך‪ ,‬טמפרטורת גזי הפליטה עולה‪ ,‬וחלקיקי הלכלוך‬
‫שנאספו במסנן חלקיקי הדיזל נשרפים‪.‬‬
‫עם זאת‪ ,‬תמיד יש להקפיד שלא לחרוג מהגבלות המהירות התקפות באזור שאתה נוהג בו «‬
‫לאחר ניקוי מוצלח של מסנן חלקיקי הדיזל‪ ,‬נורית החיווי ‪ ‬נכבית‪.‬‬
‫‪.‬‬
‫מערכת כריות האוויר ‪‬‬
‫בקרת מערכת כריות האוויר‬
‫נורית החיווי ‪ ‬נדלקת למשך שניות אחדות בעת הפעלת מתג ההתנעה‪.‬‬
‫אם נורית החיווי אינה נכבית לאחר ההתנעה‪ ,‬או נדלקת במהלך הנסיעה‪ ,‬זהו סימן לתקלה‬
‫במערכת « ‪ .‬גם אם נורית החיווי אינה נדלקת בעת הפעלת מתג ההתנעה‪ ,‬הדבר מצביע על‬
‫תקלה‪.‬‬
‫ההודעה הבאה מוצגת בצג המידע‪:‬‬
‫‪Error: Airbag‬‬
‫מוכנות כריות האוויר לפעולה מבוקרת באופן אלקטרוני גם כשאחת מכריות האוויר מנוטרלת‪.‬‬
‫הפעלה‬
‫‪‬‬
‫‪23‬‬
‫אם כרית אוויר קדמית‪ ,‬כרית אוויר צדית‪ ,‬כרית אוויר לראש או מותחן חגורה נוטרלו בעזרת‬
‫סורק ממוחשב‪:‬‬
‫‹ נורית החיווי ‪ ‬דולקת במשך כ‪ 4-‬שניות לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪ ,‬ולאחר מכן מהבהבת‬
‫במשך כ‪ 12-‬שניות נוספות במרווחי זמן של ‪ 2‬שניות‪.‬‬
‫נעילת היגוי )מערכת ‪(KESSY‬‬
‫‹ כל עוד נורית החיווי ‪ ‬או ‪ ‬מהבהבת‪ ,‬לא ניתן לשחרר את נעילת ההיגוי‪ .‬לקבלת מידע‬
‫נוסף‪ « ,‬עמוד ‪ ,100‬מערכת ‪.KESSY‬‬
‫‹ כאשר נורית החיווי ‪ ‬מהבהבת‪ ,‬נשמע צליל התראה ובצג המידע מופיעה ההודעה ‪Steering‬‬
‫‪ , !column lock: Workshop‬יש תקלה במערכת נעילת ההיגוי‪ .‬אם תנהג בזהירות מרבית‪,‬‬
‫תוכל להגיע למוסך הקרוב ביותר‪.‬‬
‫‹ כאשר נורית החיווי ‪ ‬מהבהבת‪ ,‬נשמע צליל התראה ובצג המידע מופיעה ההודעה ‪Steering‬‬
‫‪ , column lock faulty.‬יש תקלה במערכת נעילת ההיגוי‪ .‬עצור את הרכב‪ ,‬דומם את המנוע ואל‬
‫תמשיך בנסיעה‪ .‬פנה למוסך מורשה לקבלת עזרה‪ .‬לאחר כיבוי מתג ההתנעה במצב זה‪ ,‬לא ניתן‬
‫לנעול את גלגל ההגה‪ ,‬להפעיל את ההתקנים צורכי החשמל שברכב )כגון הרדיו ומערכת הניווט(‪,‬‬
‫להפעיל מחדש את מתג ההתנעה או להתניע את המנוע‪.‬‬
‫ההודעה הבאה מוצגת בצג המידע‪:‬‬
‫‪!Airbag/belt tensioner deactivated‬‬
‫אם כרית האוויר נוטרלה באמצעות מתג נטרול כרית האוויר שבתא הכפפות‪:‬‬
‫‹ נורית החיווי ‪ ‬נדלקת למשך ‪ 4‬שניות לאחר הפעלת מתג ההתנעה;‬
‫‹ נורית החיווי ‪)   ‬כרית אוויר מנוטרלת( נדלקת בלוח המכשירים האמצעי כדי‬
‫לציין שכריות האוויר מנוטרלות « עמוד ‪.143‬‬
‫זהירות‬
‫זהירות‬
‫במקרה של תקלה‪ ,‬יש לפנות מיד למוסך מורשה לבדיקת מערכת כריות האוויר‪ .‬אחרת‪ ,‬כריות‬
‫האוויר עלולות שלא לפעול בעת תאונה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫אם עליך לעצור מסיבות טכניות‪ ,‬החנה את הרכב במרחק בטוח מהתנועה‪ ,‬דומם את המנוע‬
‫והדלק את אורות המצוקה « עמוד ‪.53‬‬
‫הערה‬
‫מערכת בקרת גזי פליטה ‪‬‬
‫אם מנתקים את מצבר הרכב ומחברים אותו מחדש‪ ,‬נורית החיווי הצהובה ‪ ‬נדלקת לאחר הפעלת‬
‫מתג ההתנעה‪ .‬נורית החיווי אמורה להיכבות לאחר מרחק נסיעה קצר‪ .‬אם נורית החיווי הצהובה ‪‬‬
‫נכבית לאחר הפעלת המנוע מחדש ונסיעה קצרה‪ ,‬יש לפנות למוסך מורשה‪.‬‬
‫נורית החיווי ‪ ‬נדלקת לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪.‬‬
‫אם נורית החיווי אינה נכבית לאחר התנעת המנוע או נדלקת במהלך הנסיעה‪ ,‬זהו סימן לתקלה‬
‫במערכת בקרת גזי הפליטה‪ .‬תוכנית החירום שנבחרת על ידי מערכת בקרת המנוע מאפשרת‬
‫להגיע למוסך הקרוב בנהיגה חסכונית יותר‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫לחץ שמן מנוע ‪‬‬
‫נורית החיווי ‪ ‬נדלקת למשך שניות אחדות לאחר הפעלת מתג ההתנעה ‪.‬‬
‫‪(1‬‬
‫הגה כוח אלקטרו‪-‬מכני‪/‬נעילת היגוי )מערכת ‪  (KESSY‬‬
‫נורית החיווי ‪ ‬נדלקת למשך שניות אחדות בעת הפעלת מתג ההתנעה‪.‬‬
‫אם נורית החיווי דולקת בקביעות לאחר הפעלת מתג ההתנעה או במהלך הנסיעה‪ ,‬זהו סימן לתקלה‬
‫בהגה הכוח האלקטרו‪-‬מכני‪.‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫אם נדלקת נורית חיווי צהובה ‪ ,F‬יש תקלה חלקית בהגה הכוח‪ ,‬וייתכן שיידרש כוח רב יותר‬
‫להפעלתו‪.‬‬
‫אם נדלקת נורית חיווי אדומה ‪ ,F‬יש תקלה כוללת בהגה הכוח והסיוע להיגוי מתבטל לגמרי‬
‫)ההיגוי דורש כוח רב(‪.‬‬
‫לקבלת מידע נוסף‪ « ,‬עמוד ‪.99‬‬
‫‪(1‬‬
‫ברכבים המצוידים בצג מידע‪ ,‬נורית החיווי ‪ ‬אינה נדלקת לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪ ,‬אלא אך ורק במקרה של תקלה‬
‫או כשמפלס שמן המנוע נמוך מדי‪.‬‬
‫‪24‬‬
‫מחוונים ונוריות חיווי‬
‫אם נורית החיווי אינה נכבית לאחר התנעת המנוע או מתחילה להבהב במהלך הנסיעה‪ ,‬עצור את‬
‫הרכב ודומם את המנוע‪ .‬בדוק את מפלס השמן והוסף שמן במידת הצורך « עמוד ‪.164‬‬
‫בנוסף‪ ,‬נשמעים שלושה צלילי אזהרה‪.‬‬
‫אם לא ניתן להוסיף שמן בתנאים הנוכחיים‪ ,‬אסור להמשיך בנסיעה‪ .‬דומם את המנוע ופנה בהקדם‬
‫האפשרי למוסך מורשה לקבלת עזרה‪ ,‬מכיוון שאחרת עלולים להיגרם נזקים חמורים למנוע‪.‬‬
‫אם נורית החיווי מהבהבת‪ ,‬אל תמשיך בנסיעה‪ ,‬גם אם מפלס השמן תקין‪ .‬אל תפעיל את המנוע‪,‬‬
‫אפילו בהילוך סרק‪ .‬פנה למוסך הקרוב לקבלת עזרה‪.‬‬
‫ההודעה הבאה מוצגת בצג המידע‪:‬‬
‫‪!Oil Pressure: Engine off! Owner's manual‬‬
‫‪‬‬
‫אם נורית החיווי ‪ ‬אינה נכבית לאחר התנעת המנוע או נדלקת‪ ,‬זהו סימן לתקלה במערכת בקרת‬
‫המנוע‪ .‬תוכנית החירום שנבחרת על ידי מערכת בקרת המנוע מאפשרת להגיע למוסך הקרוב‬
‫בנהיגה חסכונית יותר‪.‬‬
‫זהירות‬
‫אם עליך לעצור מסיבות טכניות‪ ,‬החנה את הרכב במרחק בטוח מהתנועה‪ ,‬דומם את המנוע‬
‫והדלק את אורות המצוקה « עמוד ‪ ,53‬מתג למערכת אורות מצוקה‪.‬‬
‫מצתי להט ‪) ‬מנועי דיזל(‬
‫זהירות‬
‫נורית החיווי האדומה של לחץ השמן ‪ ‬אינה מציגה את מפלס השמן! לכן‪ ,‬יש לבדוק את מפלס‬
‫השמן בקביעות‪ ,‬ומומלץ לעשות זאת בכל תדלוק‪.‬‬
‫‪‬‬
‫אם נורית החיווי ‪‬אינה נדלקת או אם היא דולקת בקביעות‪ ,‬זהו סימן לתקלה במצתי הלהט;‬
‫פנה בהקדם האפשרי למוסך מורשה לקבלת עזרה‪.‬‬
‫נורית החיווי דולקת‬
‫אם נורית החיווי דולקת‪ ,‬כנראה שמפלס השמן נמוך מדי‪ .‬בדוק בהקדם האפשרי את מפלס‬
‫השמן‪ ,‬ובמידת הצורך מלא שמן מנוע « עמוד ‪.164‬‬
‫אם נורית החיווי ‪ ‬מתחילה להבהב במהלך הנסיעה‪ ,‬זהו סימן לתקלה במערכת בקרת המנוע‪.‬‬
‫תוכנית החירום שנבחרת על ידי מערכת בקרת המנוע מאפשרת להגיע למוסך הקרוב בנהיגה‬
‫חסכונית יותר‪.‬‬
‫נשמע צליל אזהרה )צפצוף אחד(‪.‬‬
‫ההודעה הבאה מוצגת בצג המידע‪:‬‬
‫‪!Check oil level‬‬
‫נורית החיווי ‪ ‬נדלקת למשך שניות אחדות לאחר הפעלת מתג ההתנעה ‪.(1‬‬
‫אם נורית החיווי ‪ ‬אינה נכבית לאחר התנעת המנוע או מתחילה להבהב במהלך הנסיעה‪,‬‬
‫טמפרטורת נוזל הקירור גבוהה מדי או שמפלס נוזל הקירור נמוך מדי‪.‬‬
‫נורית החיווי מהבהבת‬
‫אם חלה תקלה בחיישן מפלס השמן‪ ,‬מושמע צליל אזהרה ונורית החיווי נדלקת שוב ושוב לאחר‬
‫הפעלת מתג ההתנעה‪.‬‬
‫נשמע צליל אזהרה )שלושה צפצופים(‪.‬‬
‫ודא שהמנוע ייבדק ללא דיחוי במוסך מורשה‪.‬‬
‫במקרה כזה‪ ,‬עצור את הרכב‪ ,‬דומם את המנוע‪ ,‬בדוק את מפלס נוזל הקירור ובמידת הצורף הוסף‬
‫נוזל קירור‪.‬‬
‫ההודעה הבאה מוצגת בצג המידע‪:‬‬
‫נורית החיווי ‪ ( (Electronic Power Control‬נדלקת למשך שניות אחדות בעת הפעלת מתג‬
‫ההתנעה‪.‬‬
‫‪(1‬‬
‫‪‬‬
‫טמפרטורת נוזל קירור‪/‬מפלס נוזל קירור ‪‬‬
‫אם מכסה המנוע נשאר פתוח במשך יותר מ‪ 30 -‬שניות‪ ,‬נורית החיווי נכבית‪ .‬אם לא ממלאים שמן‪,‬‬
‫נורית החיווי נדלקת שנית לאחר נסיעה של כמאה ק"מ‪.‬‬
‫בקרת מערכת החשמל של המנוע ‪) ‬מנוע בנזין(‬
‫כאשר המנוע קר ‪ ,‬נורית החיווי ‪ ‬נדלקת בעת הפעלת מתג ההתנעה )מצב מצתי להט(‬
‫‪ «2‬עמוד ‪ .99‬ניתן להתניע את המנוע לאחר שנורית החיווי נכבית‪.‬‬
‫כאשר המנוע מתחמם לטמפרטורת הפעולה שלו או כאשר טמפרטורת הסביבה גבוהה מ‪,°C +5-‬‬
‫נורית החיווי של מצתי הלהט דולקת למשך כשנייה אחת‪ .‬פירושו של דבר שניתן להתניע את המנוע‬
‫מיד‪.‬‬
‫מפלס שמן מנוע ‬
‫‪!Oil sensor: Workshop‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫אם לא ניתן להוסיף נוזל קירור בתנאים הנוכחיים‪ ,‬אסור להמשיך בנסיעה‪ .‬דומם את המנוע ופנה‬
‫בהקדם האפשרי למוסך מורשה לקבלת עזרה‪ ,‬מכיוון שאחרת עלולים להיגרם נזקים חמורים למנוע‪.‬‬
‫אם מפלס נוזל הקירור נמצא בתחום המסומן‪ ,‬ייתכן שהטמפרטורה הגבוהה נגרמה כתוצאה מתקלה‬
‫תפעולית במאוורר של נוזל הקירור‪ .‬בדוק את הנתיך של מאוורר נוזל הקירור‪ ,‬ובמידת הצורך החלף‬
‫אותו « עמוד ‪ ,191‬נתיכים בתא המנוע‪.‬‬
‫אם נורית החיווי אינה נכבית למרות שמפלס נוזל הקירור גבוה מספיק ונתיך המאוורר תקין‪ ,‬אל‬
‫תמשיך בנסיעה‪ .‬פנה למוסך מורשה לקבלת עזרה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫ברכב המצויד בצג מידע‪ ,‬נורית החיווי ‪ ‬אינה נדלקת לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪ ,‬אלא אם כן טמפרטורת נוזל הקירור‬
‫גבוהה מדי או שמפלס נוזל הקירור נמוך מדי‪.‬‬
‫הפעלה‬
‫‪25‬‬
‫לקבלת מידע נוסף‪ « ,‬עמוד ‪ ,165‬נוזל קירור‪.‬‬
‫‪Traction control (ASR) deactivated.‬‬
‫‪‬‬
‫ההודעה הבאה מוצגת בצג המידע‪:‬‬
‫מערכת בקרת יציבות )‪ (ESC‬‬
‫‪!Check coolant! Owner's manual‬‬
‫נורית החיווי נדלקת למשך שניות אחדות בעת הפעלת מתג ההתנעה‪.‬‬
‫זהירות‬
‫■ אם עליך לעצור מסיבות טכניות‪ ,‬החנה את הרכב במרחק בטוח מהתנועה‪ ,‬דומם את המנוע‬
‫והדלק את אורות המצוקה « עמוד ‪.53‬‬
‫■ פתח את מכל ההתפשטות של נוזל הקירור בזהירות‪ .‬כשהמנוע חם‪ ,‬נוצר במערכת הקירור‬
‫לחץ שעלול לגרום לסכנת פציעה! לכן יש להמתין עד שהמנוע יצטנן לפני הסרת הפקק‪.‬‬
‫■ אין לגעת במאוורר נוזל הקירור‪ .‬מאוורר נוזל הקירור עלול להתחיל לפעול אוטומטית גם‬
‫כשמתג ההתנעה כבוי‪.‬‬
‫כשמערכת ‪ ESC‬מסייעת באופן פעיל לייצוב הרכב‪ ,‬נורית החיווי מהבהבת במכלל המחוונים‪.‬‬
‫לא ניתן לכבות את מערכת ‪ ESC‬באמצעות הלחצן ‪ « ‬איור ‪ .117‬לחיצה על הלחצן מכבה רק את‬
‫מערכת ‪ ,ASR‬ונורית החיווי ‪ ‬נדלקת במכלל המחוונים‪.‬‬
‫אם יש תקלה במערכת ‪ ,ESC‬נורית החיווי דולקת בקביעות‪.‬‬
‫‪‬‬
‫ההודעה הבאה מוצגת בצג המידע‪:‬‬
‫)‪Error: stabilisation control (ESC‬‬
‫מכיוון שמערכת ‪ ESC‬פועלת בשיתוף עם מערכת ‪ ,ABS‬נורית החיווי של מערכת ‪ ESC‬נדלקת גם‬
‫אם חלה תקלה במערכת ‪.ABS‬‬
‫מערכת בקרת הינע )‪ (ASR‬‬
‫נורית החיווי נדלקת למשך שניות אחדות בעת הפעלת מתג ההתנעה‪.‬‬
‫אם נורית החיווי נדלקת מיד לאחר התנעת המנוע‪ ,‬ייתכן שמערכת ‪ ESC‬מנוטרלת מסיבות‬
‫טכניות‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬ניתן להפעיל מחדש את מערכת ‪ ESC‬על‪-‬ידי כיבוי והפעלה מחדש של מתג‬
‫ההתנעה‪ .‬אם נורית החיווי נכבית‪ ,‬מערכת ‪ ESC‬חוזרת לתפקוד מלא‪.‬‬
‫במהלך הנסיעה‪ ,‬נורית החיווי מהבהבת כשתהליך הבקרה פועל‪.‬‬
‫אם יש תקלה במערכת ‪ ,ASR‬נורית החיווי דולקת בקביעות‪.‬‬
‫לקבלת מידע נוסף‪ « ,‬עמוד ‪ ,104‬מערכת בקרת יציבות )‪.(ESC‬‬
‫ההודעה הבאה מוצגת בצג המידע‪:‬‬
‫הערה‬
‫)‪Error: traction control (ASR‬‬
‫מכיוון שמערכת ‪ ASR‬פועלת בשיתוף עם מערכת ‪ ,ABS‬נורית החיווי נדלקת גם אם חלה תקלה‬
‫במערכת ‪.ABS‬‬
‫אם מנתקים את מצבר הרכב ומחברים אותו מחדש‪ ,‬נורית החיווי הצהובה נדלקת לאחר הפעלת‬
‫מתג ההתנעה‪ .‬נורית החיווי אמורה להיכבות לאחר מרחק נסיעה קצר‪.‬‬
‫אם נורית החיווי נדלקת מיד לאחר התנעת המנוע‪ ,‬ייתכן שמערכת ‪ ASR‬מנוטרלת מסיבות‬
‫טכניות‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬ניתן להפעיל מחדש את מערכת ‪ ASR‬על‪-‬ידי כיבוי והפעלה מחדש של מתג‬
‫ההתנעה‪ .‬אם נורית החיווי נכבית‪ ,‬מערכת ‪ ASR‬חוזרת לתפקוד מלא‪.‬‬
‫נעילת מוט הבורר‪/‬התנעה )מערכת ‪ (KESSY‬‬
‫כאשר נורית החיווי הירוקה ‪ ‬דולקת‪ ,‬לחץ על דוושת הבלמים‪ .‬הדבר נחוץ על מנת שניתן יהיה‬
‫להעביר את מוט הבורר ממצב ‪ P‬או ‪ N‬למצב אחר « עמוד ‪.116‬‬
‫לקבלת מידע נוסף‪ « ,‬עמוד ‪ ,105‬מערכת בקרת הינע )‪. (ASR‬‬
‫הערה‬
‫אם מנתקים את מצבר הרכב ומחברים אותו מחדש‪ ,‬נורית החיווי הצהובה נדלקת לאחר הפעלת‬
‫מתג ההתנעה‪ .‬נורית החיווי אמורה להיכבות לאחר מרחק נסיעה קצר‪.‬‬
‫‪‬‬
‫ברכבים המצוידים במערכת ‪ « KESSY‬עמוד ‪ ,102‬נורית החיווי ‪ ‬נדלקת בעת התנעת המנוע‬
‫כשדוושת הבלמים אינה לחוצה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫לחץ אוויר בצמיגים ‪‬‬
‫נטרול מערכת בקרת ההינע )‪ (ASR‬‬
‫לחץ על הלחצן « איור ‪ 118‬כדי לכבות את מערכת ‪ .ASR‬נורית החיווי ‪ ‬נדלקת‪.‬‬
‫נורית החיווי ‪ ‬נדלקת כאשר לחץ האוויר באחד הצמיגים נמוך באופן קריטי‪ .‬האט ובדוק את לחץ‬
‫האוויר בכל הצמיגים בהקדם האפשרי‪ ,‬ותקן אותו במידת הצורך « עמוד ‪.172‬‬
‫ההודעה הבאה מוצגת בצג המידע‪:‬‬
‫בנוסף‪ ,‬נשמע צליל אזהרה‪.‬‬
‫‪26‬‬
‫מחוונים ונוריות חיווי‬
‫‪‬‬
‫כשנורית החיווי מהבהבת‪ ,‬זהו סימן לתקלה במערכת‪ .‬פנה למוסך מורשה לצורך תיקון התקלה‪.‬‬
‫זהירות )המשך(‬
‫לקבלת מידע נוסף‪ « ,‬עמוד ‪ ,175‬תצוגת בקרת צמיגים‪.‬‬
‫הערה‬
‫אם מנתקים את המצבר‪ ,‬נורית החיווי ‪ ‬נדלקת לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪ .‬נורית החיווי אמורה‬
‫להיכבות לאחר מרחק נסיעה קצר‪.‬‬
‫מערכת למניעת נעילת גלגלים )‪ (ABS‬‬
‫נורית החיווי נדלקת לשניות אחדות לאחר הפעלת מתג ההתנעה או בעת ההתנעה‪ .‬נורית החיווי‬
‫נכבית לאחר השלמת תהליך בדיקות אוטומטי‪.‬‬
‫תקלה במערכת ‪ABS‬‬
‫אם נורית החיווי של מערכת ‪  ABS‬אינה נכבית שניות אחדות לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪ ,‬אינה‬
‫נדלקת כלל או נדלקת במהלך נסיעה‪ ,‬יש תקלה במערכת‪.‬‬
‫‪‬‬
‫■ בעת פתיחת מכסה המנוע ובדיקת מפלס נוזל הבלמים‪ ,‬פעל על פי ההוראות « עמוד ‪,162‬‬
‫תא המנוע‪.‬‬
‫■ אם מפלס נוזל הבלמים תקין‪ ,‬מערכת ‪ ABS‬אינה פועלת כהלכה‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬הגלגלים‬
‫האחוריים עלולים להינעל במהירות בעת בלימה‪ .‬במקרים מסוימים‪ ,‬הדבר עלול לגרום לאיבוד‬
‫שליטה על החלק האחורי של הרכב ‪ -‬סכנת החלקה! סע בזהירות למוסך הקרוב כדי לטפל‬
‫בתקלה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫מכסה המנוע ‪‬‬
‫נורית החיווי ‪ ‬דולקת כשמכסה המנוע אינו נעול‪ .‬אם נעילת מכסה המנוע משתחררת במהלך‬
‫הנסיעה‪ ,‬נורית החיווי ‪ ‬נדלקת ונשמע צליל התראה‪.‬‬
‫נורית חיווי זו דולקת גם כשמתג ההתנעה כבוי‪ .‬נורית החיווי דולקת במשך ‪ 5‬דקות לכל היותר‪.‬‬
‫ברכבים המצוידים בצג מידע‪ ,‬במקום נורית חיווי זו מופיע סמל מכונית « עמוד ‪.20‬‬
‫‪‬‬
‫ההודעה הבאה מוצגת בצג המידע‪:‬‬
‫‪Error: ABS‬‬
‫במצב זה ניתן לבלום את הרכב רק באמצעות מערכת הבלמים הרגילה‪ .‬פנה מייד למוסך סקודה‬
‫מורשה והתאם את סגנון הנהיגה שלך למצב תקלה‪ ,‬מכיוון שלא ידוע לך מהי חומרת הנזק‪.‬‬
‫לקבלת מידע נוסף‪ « ,‬עמוד ‪ ,105‬מערכת למניעת נעילת גלגלים )‪.(ABS‬‬
‫תקלה במכלל מערכת הבלמים‬
‫אם נורית החיווי של מערכת ‪  ABS‬דולקת יחד עם נורית החיווי של מערכת הבלמים ‪) ‬כשבלם‬
‫היד משוחרר(‪ ,‬ישנה תקלה גם במערכת ‪ ABS‬וגם ברכיב נוסף של מערכת הבלמים « ‪.‬‬
‫זהירות‬
‫■ אם עליך לעצור מסיבות טכניות‪ ,‬החנה את הרכב במרחק בטוח מהתנועה‪ ,‬דומם את המנוע‬
‫והדלק את אורות המצוקה « עמוד ‪.53‬‬
‫■ אם נורית החיווי של מערכת הבלמים ‪ ‬ונורית החיווי של מערכת ‪  ABS‬נדלקות יחד‪,‬‬
‫עצור את הרכב מיד ובדוק את מפלס נוזל הבלמים במכל נוזל הבלמים « עמוד ‪ .166‬אם מפלס‬
‫הנוזל נמוך מהסימן ‪ ,MIN‬אל תמשיך בנסיעה ‪ -‬סכנת תאונה! פנה לקבלת עזרה מאיש מקצוע‪.‬‬
‫נורית התראת חגורת בטיחות ‪‬‬
‫נורית החיווי ‪ ‬נדלקת לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪ ,‬כדי להזכיר לנהג ו‪/‬או לנוסע במושב הקדמי‬
‫לחגור את חגורות הבטיחות‪ .‬נורית החיווי נכבית לאחר שהנהג והנוסע במושב הקדמי חוגרים את‬
‫חגורות הבטיחות‪.‬‬
‫אם הנהג ו‪/‬או הנוסע במושב הקדמי אינם חוגרים את חגורות הבטיחות ומהירות הרכב גבוהה מ‪20-‬‬
‫קמ"ש‪ ,‬נשמע צליל אזהרה ונורית החיווי ‪‬מהבהבת‪.‬‬
‫אם הנהג ו‪/‬או הנוסע במושב הקדמי אינם חוגרים את חגורות הבטיחות במהלך ‪ 90‬השניות הבאות‪,‬‬
‫צליל האזהרה נפסק ונורית החיווי ‪ ‬דולקת בקביעות‪.‬‬
‫לקבלת מידע נוסף‪ « ,‬עמוד ‪ ,134‬חגורות בטיחות‪.‬‬
‫‪‬‬
‫מערכת הבלמים ‪‬‬
‫נורית החיווי ‪ ‬נדלקת למשך שניות אחדות לאחר הפעלת מתג ההתנעה ‪.‬‬
‫‪(1‬‬
‫אם נורית החיווי ‪ ‬דולקת‪ ,‬פנה מיד למוסך מורשה ובקש לבדוק את רפידות הבלמים בכל‬
‫הגלגלים‪.‬‬
‫ההודעה הבאה מוצגת בצג המידע‪:‬‬
‫‪(1‬‬
‫‪‬‬
‫ברכב המצויד בצג מידע‪ ,‬נורית החיווי ‪ ‬אינה נדלקת לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪ ,‬אלא אם כן אירעה תקלה‪.‬‬
‫הפעלה‬
‫‪27‬‬
‫!‪Check brake wear‬‬
‫‪‬‬
‫לקבלת מידע נוסף‪ « ,‬עמוד ‪ ,103‬בלמים ומערכות עזר לבלימה‪.‬‬
‫דלת תא המטען ‪‬‬
‫זהירות‬
‫כשמתג ההתנעה מופעל‪ ,‬נורית החיווי ‪ ‬נדלקת רק אם דלת תא המטען פתוחה‪ .‬אם דלת תא‬
‫המטען נפתחת במהלך נסיעה‪ ,‬נורית החיווי ‪ ‬נדלקת ונשמע צליל התראה‪.‬‬
‫נורית חיווי זו דולקת גם כשמתג ההתנעה כבוי‪ .‬נורית החיווי דולקת במשך ‪ 5‬דקות לכל היותר‪.‬‬
‫ברכבים המצוידים בצג מידע‪ ,‬במקום נורית חיווי זו מופיע סמל מכונית « עמוד ‪.20‬‬
‫פנה מיד למוסך סקודה מורשה והתאם את סגנון הנהיגה שלך לתקלה במערכת הבלמים‪ ,‬מכיוון‬
‫שלא ידוע לך מהי חומרת הנזק ומידת הפגיעה בעוצמת הבלימה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫פתיחת דלת ‪‬‬
‫נורית החיווי ‪ ‬נדלקת אם לפחות אחת מהדלתות פתוחה‪ .‬אם אחת הדלתות נפתחת במהלך‬
‫הנסיעה‪ ,‬נדלקת נורית החיווי ‪ ‬ונשמע אות קולי‪.‬‬
‫■ אם עליך לעצור מסיבות טכניות‪ ,‬החנה את הרכב במרחק בטוח מהתנועה‪ ,‬דומם את המנוע‬
‫והדלק את אורות המצוקה « עמוד ‪.53‬‬
‫■ תקלה במערכת הבלמים עלולה לעכב את בלימת הרכב!‬
‫■ בעת פתיחת מכסה המנוע ובדיקת מפלס נוזל הבלמים‪ ,‬פעל על פי ההוראות « עמוד ‪,162‬‬
‫תא המנוע‪.‬‬
‫■ אם נורית החיווי של מערכת הבלמים ‪ ‬אינה נכבית שניות אחדות לאחר הפעלת מתג‬
‫ההתנעה או נדלקת במהלך נסיעה‪ ,‬עצור מיד ובדוק את מפלס נוזל הבלמים‬
‫במכל « עמוד ‪ .166‬אם מפלס הנוזל נמוך מהסימן ‪ ,MIN‬אל תמשיך בנסיעה ‪ -‬סכנת תאונה!‬
‫פנה לקבלת עזרה מאיש מקצוע‪.‬‬
‫‪‬‬
‫נורית חיווי זו דולקת גם כשמתג ההתנעה כבוי‪ .‬נורית החיווי דולקת במשך ‪ 5‬דקות לכל היותר‪.‬‬
‫ברכבים המצוידים בצג מידע‪ ,‬במקום נורית חיווי זו מופיע סמל מכונית « עמוד ‪.20‬‬
‫‪‬‬
‫בלם יד ‪‬‬
‫נורית החיווי ‪ ‬נדלקת כשבלם היד מופעל‪ .‬בנוסף נשמע גם צליל אזהרה‪ ,‬אם הרכב נוסע במשך ‪3‬‬
‫שניות לפחות במהירות גבוהה מ‪ 6-‬קמ"ש‪.‬‬
‫מפלס נוזל שטיפת שמשות ‪‬‬
‫ההודעה הבאה מוצגת בצג המידע‪:‬‬
‫נורית החיווי ‪ ‬נדלקת כשמתג ההתנעה מופעל ומפלס נוזל שטיפת השמשות נמוך מדי‪ .‬הוסף‬
‫נוזל « עמוד ‪ ,167‬מערכת שטיפת השמשות‪.‬‬
‫‪!Release parking brake‬‬
‫‪‬‬
‫ההודעה הבאה מוצגת בצג המידע‪:‬‬
‫‪!Top up wash fluid‬‬
‫מערכת הבלמים ‪‬‬
‫נורית החיווי ‪ ‬דולקת כשמפלס נוזל הבלמים נמוך מדי או כשיש תקלה במערכת ‪.ABS‬‬
‫אם נורית החיווי ‪ ‬מהבהבת ונשמעים שלושה צלילי אזהרה‪ ,‬עצור את הרכב ובדוק את מפלס נוזל‬
‫הבלמים « ‪.‬‬
‫ההודעה הבאה מוצגת בצג המידע‪:‬‬
‫‪!Brake fluid: Owner's manual‬‬
‫אם אירעה תקלה במערכת ‪ ABS‬שמשפיעה גם על מערכת הבלמים )לדוגמה‪ ,‬על חלוקת לחץ‬
‫הבלימה(‪ ,‬נורית החיווי של מערכת ‪  ABS‬ונורית החיווי של מערכת הבלמים ‪ ‬נדלקות יחד‪.‬‬
‫בנוסף‪ ,‬נשמע צליל אזהרה‪.‬‬
‫‪28‬‬
‫מחוונים ונוריות חיווי‬
‫‪‬‬
‫אלטרנטור ‪‬‬
‫נורית החיווי ‪ ‬נדלקת לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪ .‬היא אמורה לכבות לאחר התנעת המנוע‪.‬‬
‫אם נורית החיווי אינה נכבית לאחר התנעת המנוע או נדלקת במהלך הנסיעה‪ ,‬נהג היישר אל המוסך‬
‫הקרוב‪ .‬מכיוון שבמקרה כזה מצבר הרכב מתרוקן‪ ,‬יש לכבות את כל הרכיבים החשמליים שאינם‬
‫חיוניים‪.‬‬
‫זהירות‬
‫אם עליך לעצור מסיבות טכניות‪ ,‬החנה את הרכב במרחק בטוח מהתנועה‪ ,‬דומם את המנוע‬
‫והדלק את אורות המצוקה « עמוד ‪.53‬‬
‫‪‬‬
‫זהירות‬
‫אם במהלך הנסיעה נדלקת בצג‪ ,‬בנוסף לנורית ‪ ,‬גם הנורית ‪) ‬תקלה במערכת הקירור(‪ ,‬עצור‬
‫מיד ודומם את המנוע ‪ -‬סכנת נזק למנוע!‬
‫‪‬‬
‫מפלס דלק ‪‬‬
‫נורית החיווי ‪ ‬דולקת כאשר יתרת הדלק במכל נמוכה מ‪ 9 -‬ליטרים‪.‬‬
‫בנוסף‪ ,‬נשמע צליל אזהרה‪.‬‬
‫ההודעה הבאה מוצגת בצג המידע‪:‬‬
‫‪Please refuel. Range...km‬‬
‫הערה‬
‫ההודעה בצג המידע נכבית לאחר תדלוק ונסיעה קצרה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫טמפרטורת המצמד בתיבת ההילוכים האוטומטית ‪ DSG‬‬
‫אם טמפרטורת המצמד של תיבת ההילוכים האוטומטית ‪ DSG‬גבוהה מדי‪ ,‬בצג המידע מוצגים‬
‫הסמל ‪ ‬והודעת האזהרה הבאה‪:‬‬
‫‪) !.Gearbox overheated. STOP! Owner's man‬התחממות יתר של תיבת ההילוכים‪:‬‬
‫עצור! הוראות הפעלה!(‪.‬‬
‫בנוסף‪ ,‬נשמע צליל אזהרה‪.‬‬
‫זהירות‬
‫אם עליך לעצור מסיבות טכניות‪ ,‬החנה את הרכב במרחק בטוח מהתנועה‪ ,‬דומם את המנוע‬
‫והדלק את אורות המצוקה « עמוד ‪.53‬‬
‫זהירות‬
‫אם מצמד תיבת ההילוכים האוטומטית מתחמם יתר על המידה‪ ,‬עצור את הרכב ודומם את המנוע‪.‬‬
‫המתן עד שהסמל ‪ ‬וטקסט האזהרה ייעלמו מהצג ‪ -‬סכנת נזק למערכת ההילוכים! לאחר שהסמל‬
‫והודעת האזהרה נעלמים‪ ,‬ניתן להמשיך בנסיעה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫הפעלה‬
‫‪29‬‬
‫החלפת הסוללה במפתח עם שלט‪-‬רחוק‬
‫פתיחה ונעילה‬
‫מפתח הרכב‬
‫מידע כללי‬
‫איור ‪9‬‬
‫מפתח עם שלט‪-‬רחוק‬
‫איור ‪ 10‬מפתח עם שלט רחוק ‪ -‬הסרת הכיסוי‪/‬הוצאת הסוללה‬
‫בכל מפתח עם שלט רחוק מותקנת סוללה‪ ,‬הנמצאת מתחת לכיסוי ‪ « B‬איור ‪ .10‬כשטעינת‬
‫הסוללה מתרוקנת‪ ,‬נורית החיווי האדומה ‪ A‬אינה מהבהבת בעת לחיצה על אחד מלחצני השלט‬
‫רחוק « איור ‪ .9‬מומלץ להחליף את סוללת המפתח במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪ .‬אם בכל זאת ברצונך‬
‫להחליף את הסוללה המשומשת בעצמך‪ ,‬בצע את הפעולות הבאות‪:‬‬
‫‹ פתח את המפתח‪.‬‬
‫‹ דחף את כיסוי הסוללה בעזרת האגודל או בעזרת מברג שטוח במקומות המסומנים בחצים ‪1‬‬
‫על מנת להסירו « איור ‪.10‬‬
‫‹ הסר את הסוללה הריקה מהמפתח על ידי דחיפת הסוללה למטה במקום המסומן בחץ‬
‫‪ « 2‬איור ‪.10‬‬
‫‹ התקן את הסוללה החדשה במקומה‪ .‬ודא שהסמל "‪ "+‬שעל הסוללה פונה כלפי מעלה‪ .‬סימוני‬
‫הקטבים הנכונים מצוינים על הסוללה‪.‬‬
‫‹ מקם את כיסוי הסוללה על המפתח ולחץ עליו עד שהוא יינעל למקומו בנקישה‪.‬‬
‫לרכב מצורפים שני מפתחות עם שלט רחוק « איור ‪.9‬‬
‫זהירות‬
‫■ כשאתה עוזב את הרכב ‪ -‬גם אם לזמן קצר בלבד‪ ,‬ודא שלקחת איתך את המפתחות‪ ,‬במיוחד‬
‫אם נשארו ילדים ברכב‪ .‬ילדים עלולים להתניע את המנוע או להפעיל את האביזרים החשמליים‬
‫)לדוגמה‪ ,‬החלונות החשמליים( ‪ -‬סכנת תאונה!‬
‫■ יש להוציא את המפתח ממתג ההתנעה רק לאחר שהרכב הגיע לעצירה מוחלטת! מנעול‬
‫ההגה עלול לפעול בטעות ‪ -‬סכנת תאונה!‬
‫זהירות‬
‫זהירות‬
‫■‬
‫■‬
‫■ כל מפתח כולל רכיבים אלקטרוניים; לכן‪ ,‬יש להגן עליו מפני לחות או זעזועים חזקים‪.‬‬
‫■ יש לשמור על ניקיון חריצי המפתח‪ ,‬מפני שלכלוך באזור זה )כגון סיבי טקסטיל‪ ,‬אבק וכדומה(‬
‫מפריע לפעולתם התקינה של המנעולים ומתג ההתנעה‪.‬‬
‫הערה בנוגע להגנת הסביבה‬
‫בעת השלכת סוללות משומשות‪ ,‬ציית תמיד לתקנות החוק המקומי‪.‬‬
‫הערה‬
‫אם אבד לך מפתח‪ ,‬פנה למוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪ ,‬שם ניתן להשיג מפתח חלופי‪.‬‬
‫בעת החלפת הסוללה‪ ,‬ודא שהכנסת את הסוללה החדשה בהתאם לסימוני הקטבים )‪.(- ,+‬‬
‫הסוללה החלופית חייבת לתאום למפרט הסוללה המקורית‪.‬‬
‫‪‬‬
‫הערה‬
‫אם לאחר החלפת הסוללה לא ניתן לפתוח או לנעול את הרכב באמצעות המפתח עם השלט‪-‬רחוק‪,‬‬
‫יש לסנכרן את המערכת « עמוד ‪.34‬‬
‫‪30‬‬
‫פתיחה ונעילה‬
‫‪‬‬
‫אם הרכב נעול וההגנה מפני פריצה « עמוד ‪ 32‬מנוטרלת‪ ,‬נורית החיווי בדלת הקדמית מצד הנהג‬
‫מהבהבת במהירות במשך כ‪ 2 -‬שניות‪ ,‬ולאחר מכן נכבית ומתחילה להבהב באיטיות לאחר כ‪30 -‬‬
‫שניות‪.‬‬
‫מנעול בטיחות לילדים‬
‫איור ‪11‬‬
‫מנעול בטיחות לילדים בדלתות‬
‫האחוריות‬
‫אם נורית החיווי מהבהבת במהירות במשך ‪ 2‬שניות‪ ,‬לאחר מכן דולקת בקביעות במשך כ‪ 30-‬שניות‬
‫ולבסוף מהבהבת לאט‪ ,‬יש תקלה בנעילה המרכזית או בגלאי הנפח )בקרת חלל הפנים( ובהגנה‬
‫מפני גרירה « עמוד ‪ .35‬פנה למוסך מורשה לקבלת עזרה‪.‬‬
‫הפעלה נוחה של החלונות‬
‫ניתן לפתוח ולסגור את החלונות בעת נעילה ושחרור נעילה של הרכב « עמוד ‪.44‬‬
‫‪‬‬
‫תכונות מותאמות אישית‬
‫פתיחת דלת אחת‬
‫תכונה זו מאפשרת לשחרר את הנעילה של הדלת הקדמית מצד הנהג בלבד‪ .‬שאר הדלתות ודלתית‬
‫פתח התדלוק נשארות נעולות‪ ,‬ונעילתן משתחררת רק כשמבצעים שחרור נעילה נוסף‪.‬‬
‫מנעול הבטיחות מונע מילדים לפתוח את הדלתות האחוריות מבפנים‪ .‬ניתן לפתוח את הדלת רק‬
‫מבחוץ‪.‬‬
‫ניתן להפעיל או לנטרל את מנעול הבטיחות לילדים באמצעות מפתח הרכב‪.‬‬
‫שחרור נעילת הדלתות בצד אחד של הרכב‬
‫תכונה זו מאפשרת לשחרר את נעילתן של שתי הדלתות בצד הנהג‪ .‬שאר הדלתות ודלתית פתח‬
‫התדלוק נשארות נעולות‪ ,‬ונעילתן משתחררת רק כשמבצעים שחרור נעילה נוסף‪.‬‬
‫הפעלת מנעול הבטיחות לילדים‬
‫‹ הכנס את מפתח הרכב לחריץ שבדלת האחורית וסובב בכיוון החץ « איור ‪.11‬‬
‫נטרול מנעול הבטיחות לילדים‬
‫‹ הכנס את מפתח הרכב לחריץ שבדלת האחורית וסובב ימינה‪ ,‬בכיוון המנוגד לכיוון החץ‪.‬‬
‫נעילה מרכזית‬
‫מידע כללי‬
‫בעת שימוש במערכת הנעילה המרכזית לביצוע נעילה או שחרור נעילה‪ ,‬כל הדלתות ודלתית פתח‬
‫התדלוק ננעלות או משתחררות בו‪-‬זמנית )אלא אם כן נבחרה הגדרה אחרת בתפריט ‪-Settings‬‬
‫‪ Convenience‬שבצג המידע(‪ .‬כשהרכב אינו נעול‪ ,‬נעילת דלת תא המטען משוחררת‪ .‬לאחר מכן‬
‫ניתן לפתוח את דלת תא המטען על‪-‬ידי לחיצה על הידית שבתחתית דלת תא המטען « עמוד ‪.38‬‬
‫ניתן להפעיל את הנעילה המרכזית בדרכים הבאות‪:‬‬
‫‹ באמצעות השלט‪-‬רחוק שבמפתח « עמוד ‪,33‬‬
‫‹ בעזרת לחצן הנעילה המרכזית « עמוד ‪.32‬‬
‫‹ מבחוץ באמצעות מפתח הרכב « עמוד ‪.37‬‬
‫‪‬‬
‫שחרור נעילת הרכב בעזרת מערכת ‪KESSY‬‬
‫תכונה זו מאפשרת לשחרר את הנעילה של כל הדלתות‪ ,‬של דלת מסוימת‪ ,‬של שתי הדלתות בצד‬
‫הימני או בצד השמאלי של הרכב‪ ,‬או של שתי הדלתות הקדמיות‪ .‬שאר הדלתות ודלתית פתח‬
‫התדלוק נשארות נעולות‪ ,‬ונעילתן משתחררת בעת ביצוע שחרור נעילה נוסף באמצעות לחצן שחרור‬
‫הנעילה שבשלט‪-‬רחוק « איור ‪ 9‬או בעזרת לחצן הנעילה המרכזית « איור ‪.12‬‬
‫נעילה ושחרור נעילה אוטומטיות‬
‫כל הדלתות‪ ,‬כולל דלת תא המטען‪ ,‬ננעלות אוטומטית כשהרכב מגיע למהירות של ‪ 15‬קמ"ש‪.‬‬
‫בעת שליפת מפתח ההתנעה‪ ,‬נעילת הרכב משתחררת אוטומטית‪ .‬בנוסף‪ ,‬הנהג או הנוסע במושב‬
‫הקדמי יכולים לשחרר את נעילת הרכב על‪-‬ידי לחיצה על לחצן הנעילה המרכזית ‪ «‬עמוד ‪ 32‬או‬
‫משיכת ידית פתיחת הדלת באחת הדלתות הקדמיות‪.‬‬
‫זהירות‬
‫נעילת הדלתות גם מונעת מגורמים עוינים להיכנס לרכב ‪ -‬לדוגמה‪ ,‬בצמתים‪ .‬עם זאת‪ ,‬דלתות‬
‫נעולות מקשות על צוותי חילוץ להיכנס לרכב ‪ -‬סכנת חיים!‬
‫‪‬‬
‫נורית חיווי בדלת הקדמית מצד הנהג‬
‫לאחר נעילת הרכב‪ ,‬נורית החיווי מהבהבת במהירות במשך כ‪ 2-‬שניות‪ ,‬ולאחר מכן היא מתחילה‬
‫להבהב באיטיות‪.‬‬
‫הפעלה‬
‫‪31‬‬
‫הערה‬
‫■ אם ברצונך להפעיל את התכונות המותאמות אישית‪ ,‬תוכל לעשות זאת במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‬
‫או בעצמך‪ ,‬בעזרת צג המידע « עמוד ‪.19‬‬
‫■ במקרה של תאונה הגורמת להתנפחות כריות האוויר‪ ,‬נעילת הדלתות משתחררת אוטומטית‪ ,‬כדי‬
‫לאפשר לצוותי חילוץ להיכנס לרכב‪.‬‬
‫■ אם אירעה תקלה במערכת הנעילה המרכזית‪ ,‬ניתן לנעול ולשחרר את הנעילה של דלת הנהג‬
‫בלבד‪ ,‬באמצעות המפתח « עמוד ‪ ,37‬נעילה ושחרור נעילה של דלת הנהג במקרה חירום‪ .‬ניתן‬
‫לנעול את שאר הדלתות ואת דלת תא המטען או לשחרר את נעילתן באופן ידני‪.‬‬
‫■ נעילת חירום של הדלת « עמוד ‪.37‬‬
‫■ שחרור נעילת דלת תא המטען במקרה חירום « עמוד ‪.39‬‬
‫הערה‬
‫■ כשהרכב נעול‪ ,‬מערכת האזעקה נגד גניבה מופעלת גם אם מנגנון ההגנה מפני פריצה מנוטרל‪.‬‬
‫עם זאת‪ ,‬גלאי הנפח )בקרת חלל הפנים( אינו מופעל במצב זה‪.‬‬
‫■ כאשר מנגנון ההגנה מפני פריצה מופעל לאחר נעילת הרכב‪ ,‬ההודעה ‪CHECK DEADLOCK‬‬
‫מופיעה בצג מכלל המחוונים‪ .‬ברכבים המצוידים בצג מידע‪ ,‬מופיעה ההודעה !‪Check deadlock‬‬
‫‪. !Owner's manual‬‬
‫‪‬‬
‫לחצן נעילה מרכזית‬
‫‪‬‬
‫איור ‪12‬‬
‫לחצן לנעילה מרכזית‬
‫מנגנון הגנה מפני פריצה‬
‫מערכת הנעילה המרכזית מצוידת במנגנון הגנה מפני פריצה‪ .‬כשנועלים את הרכב מבחוץ‪ ,‬מנעולי‬
‫הדלתות נחסמים אוטומטית‪ .‬נורית החיווי שבדלת הנהג מהבהבת במהירות במשך כ‪ 2-‬שניות‪,‬‬
‫ולאחר מכן היא מתחילה להבהב באיטיות‪ .‬לא ניתן לפתוח את הדלתות באמצעות הידיות מבפנים‬
‫או מבחוץ‪ .‬הדבר מקשה על ניסיונות פריצה לרכב‪.‬‬
‫ניתן לנטרל את מנגנון ההגנה מפני פריצה על‪-‬ידי ביצוע נעילה כפולה בתוך שתי שניות‪.‬‬
‫כשמנגנון ההגנה מפני פריצה מנוטרל‪:‬‬
‫‹ נורית החיווי שבדלת הקדמית מצד הנהג מהבהבת במהירות במשך כשתי שניות‪ ,‬ולאחר מכן‬
‫נכבית ומתחילה להבהב לאט יותר במרווחי זמן קבועים לאחר כ‪ 30-‬שניות‪.‬‬
‫‹ דלתית פתח התדלוק נעולה‪.‬‬
‫אם הרכב לא ננעל מבחוץ‪ ,‬ניתן לנעול אותו או לשחרר את נעילתו באמצעות הלחצן שבידית פתיחת‬
‫הדלת הקדמית מצד הנהג או מצד הנוסע‪ « ,‬איור ‪ 12‬גם אם המנוע כבוי‪.‬‬
‫בעת נעילה או שחרור נעילה של הרכב בפעם הבאה‪ ,‬מנגנון ההגנה מפני פריצה מופעל מחדש‪.‬‬
‫נעילת כל הדלתות ודלת תא המטען‬
‫לחץ על חלקו התחתון של הלחצן « איור ‪ .12‬הסמל ‪ ‬בלחצן נדלק‪.‬‬
‫אם הרכב נעול ומנגנון ההגנה מפני פריצה מנוטרל‪ ,‬ניתן לפתוח את הרכב מבפנים על‪-‬ידי משיכת‬
‫ידית פתיחת הדלת‪.‬‬
‫שחרור נעילה של כל הדלתות ודלת תא המטען‬
‫לחץ על חלקו העליון של הלחצן « איור ‪ .12‬הסמל ‪ ‬בלחצן נכבה‪.‬‬
‫זהירות‬
‫כשהרכב נעול מבחוץ ומנגנון ההגנה מפני פריצה מופעל‪ ,‬אין להשאיר אנשים ובעלי חיים ברכב‪,‬‬
‫מכיוון שבמצב זה לא ניתן לפתוח את הדלתות והחלונות מבפנים‪ .‬דלתות נעולות מקשות על‬
‫צוותי חילוץ להיכנס לרכב ‪ -‬סכנת חיים!‬
‫אם הרכב ננעל על‪-‬ידי לחיצה על לחצן הנעילה המרכזית‪:‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫לא ניתן לפתוח את הדלתות או את דלת תא המטען מבחוץ )למטרות בטיחות‪ ,‬לדוגמה בעת‬
‫עצירה ברמזור(‪.‬‬
‫ניתן לשחרר את הנעילה של כל אחת מהדלתות מבפנים ולפתוח אותן על‪-‬ידי משיכת ידית פתיחת‬
‫הדלת‪.‬‬
‫אם דלת אחת או יותר פתוחה‪ ,‬לא ניתן לנעול את הרכב;‬
‫במקרה של תאונה הגורמת להתנפחות כריות האוויר‪ ,‬הדלתות שננעלו מבפנים משתחררות‬
‫אוטומטית‪ ,‬כדי לאפשר לצוותי חילוץ להיכנס לרכב‪.‬‬
‫לחץ לחיצה ארוכה על חלקו העליון או התחתון של הלחצן בדלת הקדמית מצד הנהג כדי לסגור או‬
‫לפתוח את החלונות בנוחות‪.‬‬
‫‪32‬‬
‫פתיחה ונעילה‬
‫‪‬‬
‫זהירות‬
‫נעילה ושחרור נעילה של הרכב‬
‫מערכת הנעילה המרכזית פועלת גם כשמתג ההתנעה כבוי‪ .‬אין להשאיר ילדים ברכב ללא‬
‫השגחה‪ ,‬מכיוון שהדלתות הנעולות יקשו לסייע להם מבחוץ במקרה חירום‪ .‬דלתות נעולות‬
‫מקשות על צוותי חילוץ להיכנס לרכב במקרה חירום ‪ -‬סכנת חיים!‬
‫איור ‪13‬‬
‫מפתח עם שלט‪-‬רחוק‬
‫הערה‬
‫אם מנגנון ההגנה מפני פריצה מופעל « עמוד ‪ ,32‬ידית פתיחת הדלת ולחצני הנעילה המרכזית‬
‫אינם פעילים‪.‬‬
‫‪‬‬
‫הפעלה באמצעות השלט רחוק‬
‫שחרור נעילת הרכב ‪‬‬
‫‹ לחץ על הלחצן ‪ 1‬במשך כשנייה אחת‪.‬‬
‫מידע כללי‬
‫נעילת הרכב ‪‬‬
‫‹ לחץ על הלחצן ‪ 3‬במשך כשנייה אחת‪.‬‬
‫בעזרת השלט‪-‬רחוק שבמפתח ניתן‪:‬‬
‫‹ לנעול ולשחרר את נעילת הרכב‪,‬‬
‫‹ לשחרר את נעילת דלת תא המטען או לפתוח אותה‪,‬‬
‫‹ לפתוח ולסגור את החלונות‪.‬‬
‫נטרול מנגנון ההגנה מפני פריצה‬
‫‹ לחץ פעמיים על הלחצן ‪ 3‬בתוך שתי שניות‪ .‬לקבלת מידע נוסף‪ « ,‬עמוד ‪.32‬‬
‫שחרור נעילה של דלת תא המטען הקטנה ‪‬‬
‫‹ לחץ על הלחצן ‪ « 2‬איור ‪ 13‬במשך כחצי שנייה‪ .‬לקבלת מידע נוסף‪ « ,‬עמוד ‪.38‬‬
‫המשדר עם הסוללה מותקן במפתח‪ .‬המקלט נמצא בתוך הרכב‪ .‬טווח הפעולה של המפתח עם‬
‫השלט‪-‬רחוק הוא ‪ 10‬מטרים בקירוב‪ .‬כשהסוללה נחלשת‪ ,‬טווח הפעולה מתקצר‪.‬‬
‫המפתח מצויד בראש מתקפל המשמש לנעילה ולשחרור נעילה ידניים של הרכב ולהתנעת המנוע‪.‬‬
‫הרמה אוטומטית של דלת תא המטען הקטנה ‪‬‬
‫‹ לחץ על הלחצן ‪ « 2‬איור ‪ 13‬במשך כשנייה אחת‪ .‬לקבלת מידע נוסף‪ « ,‬עמוד ‪.38‬‬
‫אם המפתח אבד והוחלף או אם המקלט תוקן או הוחלף‪ ,‬יש לבצע אתחול של המערכת במוסך‬
‫‪ ŠKODA‬מורשה‪ .‬רק לאחר מכן ניתן לחזור ולהשתמש בשלט‪-‬רחוק‪.‬‬
‫שחרור נעילת דלת תא המטען ללא שימוש בהפעלה חשמלית )‪ (Combi‬‬
‫‹ לחץ על הלחצן ‪ « 2‬איור ‪ 13‬במשך כשנייה אחת‪ .‬לקבלת מידע נוסף‪ « ,‬עמוד ‪.39‬‬
‫פתיחה אוטומטית של דלת תא המטען )‪ (Combi‬‬
‫‹ לחץ על הלחצן ‪ « 2‬איור ‪ 13‬במשך כשנייה אחת‪ .‬לקבלת מידע נוסף‪ « ,‬עמוד ‪.40‬‬
‫הערה‬
‫■ כשמתג ההתנעה מופעל‪ ,‬השלט‪-‬רחוק מנוטרל אוטומטית‪.‬‬
‫■ פעולת השלט‪-‬רחוק עלולה להיות מושפעת מהפרעות הנקלטות ממשדרים קרובים לרכב‪,‬‬
‫שפועלים בטווח תדרים זהה )לדוגמה‪ ,‬טלפונים סלולריים‪ ,‬משדרי טלוויזיה(‪.‬‬
‫■ אם מערכת הנעילה המרכזית או מערכת האזעקה נגד גניבה מגיבות לשלט רחוק רק ממרחק של‬
‫פחות משלושה מטרים‪ ,‬יש להחליף את הסוללה « עמוד ‪.30‬‬
‫■ אם הדלת הקדמית מצד הנהג פתוחה‪ ,‬לא ניתן לנעול את הרכב באמצעות השלט‪-‬רחוק‪.‬‬
‫פתיחת המפתח המתקפל‬
‫‹ לחץ על הלחצן ‪. 4‬‬
‫‪‬‬
‫קיפול המפתח‬
‫‹ לחץ על הלחצן ‪ 4‬וקפל את המפתח‪.‬‬
‫כשנעילת הרכב משתחררת‪ ,‬אורות האיתות מהבהבים פעמיים‪ .‬אם תשחרר את נעילת הרכב‬
‫בלחיצה על הלחצן ‪ 1‬ולא תפתח את אחת הדלתות או את דלת תא המטען בתוך ‪ 30‬שניות‪ ,‬הרכב‬
‫יינעל אוטומטית בחזרה ומנגנון ההגנה מפני פריצה ו‪/‬או האזעקה נגד גניבה יופעלו מחדש‪ .‬מנגנון‬
‫‪‬‬
‫זה מיועד למנוע שחרור נעילה בטעות‪.‬‬
‫הפעלה‬
‫‪33‬‬
‫בנוסף‪ ,‬בעת פתיחת הרכב‪ ,‬המושבים ומראות הצד החשמליים מכווננים בהתאם לשיוך המפתח‪.‬‬
‫מושב הנהג ומראות הצד מכווננים למצב שנשמר בזיכרון‪.‬‬
‫מערכת אזעקה נגד גניבה‬
‫נעילה ושחרור נעילה של הרכב גורמים לכיבוי או להפעלה אוטומטיים של תאורת הפנים‪ ,‬בהתאם‬
‫למצב מגע הדלת‪.‬‬
‫מידע כללי‬
‫חיווי הנעילה‬
‫כשהרכב ננעל כהלכה‪ ,‬פנסי האיתות מהבהבים פעם אחת‪.‬‬
‫מערכת האזעקה נגד גניבה משפרת את ההגנה מפני ניסיונות פריצה לרכב‪ .‬בעת ניסיון פריצה‬
‫לרכב‪ ,‬המערכת מפעילה אותות אזהרה קוליים וחזותיים‪.‬‬
‫אם פותחים את דלת תא המטען או את הדלתות לאחר נעילת הרכב‪ ,‬אורות האיתות מהבהבים‬
‫לאחר סגירתן‪.‬‬
‫כיצד מפעילים את מערכת האזעקה?‬
‫מערכת האזעקה נגד גניבה מופעלת אוטומטית בעת נעילת הרכב באמצעות השלט‪-‬רחוק או על‪-‬ידי‬
‫סיבוב המפתח בדלת הקדמית בצד הנהג « עמוד ‪ ,35‬בקרת חלל פנים )גלאי נפח( והגנה מפני‬
‫גרירה ‪ .‬בקרת מגע הדלת מופעלת כ‪ 15-‬שניות לאחר הנעילה‪ .‬גלאי הנפח )בקרת חלל הפנים(‬
‫וההגנה מפני גרירה מופעלים כ‪ 30-‬שניות לאחר הנעילה‪ .‬אם אחת הדלתות פתוחה בעת ההפעלה‪,‬‬
‫בקרת המגע של אותה דלת תופעל ‪ 5‬שניות לאחר סגירתה‪.‬‬
‫זהירות‬
‫כשהרכב נעול מבחוץ ותכונת ההגנה מפני פריצה מופעלת‪ ,‬אין להשאיר אנשים ברכב‪ ,‬מכיוון‬
‫שבמצב זה לא ניתן לשחרר את נעילת הדלתות ולפתוח את החלונות מבפנים‪ .‬דלתות נעולות‬
‫מקשות על צוותי חילוץ להיכנס לרכב ‪ -‬סכנת חיים!‬
‫כיצד מנטרלים את מערכת האזעקה?‬
‫ניתן לנטרל את מערכת האזעקה נגד גניבה על‪-‬ידי לחיצה על לחצן שחרור הנעילה שבשלט‪-‬רחוק‪.‬‬
‫אם לא פותחים את דלת הרכב תוך ‪ 30‬שניות מרגע שידור האות האלחוטי‪ ,‬מערכת האזעקה נגד‬
‫גניבה מופעלת שנית‪.‬‬
‫הערה‬
‫■ הפעל את השלט‪-‬רחוק רק כשהדלתות ודלת תא המטען סגורים וכשהרכב נמצא בטווח ראייתך‪.‬‬
‫■ כשאתה נמצא בתוך הרכב‪ ,‬אל תלחץ על לחצן הנעילה ‪ ‬שבשלט‪-‬רחוק לפני שתכניס את‬
‫המפתח למתג ההתנעה‪ ,‬וזאת כדי למנוע נעילה של הרכב בטעות‪ .‬אם לחצת על הלחצן במצב זה‪,‬‬
‫לחץ על לחצן שחרור הנעילה ‪ ‬שבשלט‪-‬רחוק‪.‬‬
‫■ תכונת ההרמה האוטומטית של דלת תא המטען הקטנה עלולה שלא לפעול כהלכה בטמפרטורות‬
‫נמוכות מ‪.°C 4+-‬‬
‫מערכת האזעקה נגד גניבה מנוטרלת גם בעת שחרור נעילת הדלת הקדמית מצד הנהג באמצעות‬
‫המפתח בתוך ‪ 45‬שניות מרגע הנעילה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫מתי מופעלת האזעקה?‬
‫סנכרון השלט‪-‬רחוק‬
‫אם לא ניתן לשחרר את נעילת הרכב באמצעות השלט‪-‬רחוק‪ ,‬ייתכן שהקוד של המפתח ושל מערכת‬
‫הבקרה ברכב אינם מסונכרנים‪ .‬הדבר עלול לקרות כשמפעילים את לחצני המפתח האלחוטי שוב‬
‫ושוב מחוץ לטווח הפעולה של המערכת או כשמחליפים את הסוללה בשלט‪-‬רחוק‪.‬‬
‫במקרה כזה‪ ,‬יש לסנכרן את הקוד באופן הבא‪:‬‬
‫‹ לחץ על לחצן כלשהו בשלט‪-‬רחוק‪,‬‬
‫‹ שחרר את נעילת הרכב באמצעות המפתח בתוך דקה מרגע הלחיצה על הלחצן‪.‬‬
‫בעת שחרור נעילת הרכב על‪-‬ידי סיבוב המפתח בדלת הקדמית בצד הנהג בתוך ‪ 45‬שניות‪ ,‬יש‬
‫להכניס את המפתח למתג ההתנעה ולהפעיל אותו בתוך ‪ 15‬שניות מרגע פתיחת הדלת כדי לנטרל‬
‫את מערכת האזעקה נגד גניבה‪ .‬אם לא תפעיל את מתג ההתנעה בתוך ‪ 15‬שניות‪ ,‬האזעקה‬
‫תופעל‪.‬‬
‫‪‬‬
‫ברכב נעול‪ ,‬מתבצעת בקרה של האזורים הבאים‪:‬‬
‫‹ מכסה המנוע‪,‬‬
‫‹ דלת תא המטען‪,‬‬
‫‹ דלתות‪,‬‬
‫‹ מתג ההתנעה‪,‬‬
‫‹ זווית )שיפוע( הרכב « עמוד ‪,35‬‬
‫‹ חלל הרכב הפנימי« עמוד ‪,35‬‬
‫‹ נפילת מתח במערכת החשמל של הרכב‪,‬‬
‫‹ שקע חשמל של התקן גרירה שהותקן על‪-‬ידי היצרן‪.‬‬
‫אם מנתקים אחד מקוטבי המצבר כשמערכת האזעקה נגד גניבה פועלת‪ ,‬האזעקה מופעלת מייד‪.‬‬
‫כיצד מנטרלים את האזעקה?‬
‫האזעקה נכבית בעת שחרור נעילת הרכב באמצעות השלט‪-‬רחוק האלחוטי או בעת הפעלת מתג‬
‫ההתנעה‪.‬‬
‫‪34‬‬
‫פתיחה ונעילה‬
‫‪‬‬
‫הערה‬
‫מערכת ‪KESSY‬‬
‫■ חיי השירות של צופר האזעקה נמשכים ‪ 6‬שנים‪ .‬לקבלת מידע נוסף‪ ,‬פנה למוסך מורשה‪.‬‬
‫■ כדי להבטיח יכולת תפקוד מלאה של מערכת האזעקה נגד גניבה‪ ,‬ודא שכל הדלתות‪ ,‬כל החלונות‬
‫והגג החשמלי סגורים לפני שתתרחק מהרכב‪.‬‬
‫■ תכנות השלט האלחוטי והמקלט מונעים שימוש בשלטים אלחוטיים של רכבים אחרים‪.‬‬
‫מידע כללי‬
‫‪‬‬
‫בקרת חלל פנים )גלאי נפח( והגנה מפני גרירה ‬
‫מערכת ‪ (Keyless Entry Start Exit System) KESSY‬מאפשרת לבצע נעילה ושחרור נעילה‬
‫נוחים של הרכב ולהתניעו ללא שימוש פעיל במפתח עם השלט רחוק‪ .‬על מנת לנעול את הרכב‪,‬‬
‫לשחרר את נעילתו או להתניע את הרכב‪ ,‬עליך רק לשאת את המפתח איתך‪ ,‬לדוגמה בכיס או‬
‫בתיק‪.‬‬
‫מערכת הנעילה המרכזית‪ ,‬מנגנון ההגנה מפני פריצה ומערכת האזעקה למניעת גניבה מתפקדים‬
‫באופן זהה לאופן תפקודם ברכבים שאינם מצוידים במערכת ‪ .KESSY‬רק רכיבי ההפעלה שונים‪.‬‬
‫איור ‪14‬‬
‫לחצן לגלאי הנפח ולהגנה מפני גרירה‬
‫רכיבי ההפעלה של המערכת‪:‬‬
‫‹ חיישן בצדן החיצוני של ידיות הדלתות הקדמיות ‪ « 1‬איור ‪ - 15‬משמש לנעילת הרכב‪,‬‬
‫‹ חיישן בצדן הפנימי של ידיות הדלתות הקדמיות ‪ « 2‬איור ‪ - 15‬משמש לשחרור נעילת הרכב‪.‬‬
‫‪‬‬
‫נעילה ושחרור נעילה של הרכב‬
‫בקרת חלל הפנים )גלאי הנפח( מפעילה אזעקה ברגע שנקלטת תנועה ברכב‪.‬‬
‫כיבוי גלאי הנפח וההגנה מפני גרירה‬
‫‹ כבה את מתג ההתנעה‪.‬‬
‫‹ פתח את הדלת הקדמית מצד הנהג‪.‬‬
‫‹ לחץ על הלחצן בקורה האמצעית בצד הנהג « איור ‪ .14‬צבע תאורת הסמל שבלחצן‬
‫משתנה מאדום לכתום‪.‬‬
‫‹ נעל את הרכב בתוך ‪ 30‬שניות‪.‬‬
‫גלאי הנפח )בקרת חלל הפנים( וההגנה מפני גרירה יופעלו מחדש באופן אוטומטי בפעם הבאה‬
‫שתנעל את הרכב‪.‬‬
‫איור ‪ :KESSY 15‬תיאור של אזורי ההפעלה וביצוע נעילה‪/‬שחרור נעילה של הרכב‬
‫לשחרור נעילה או נעילה של רכב המצויד במערכת ‪ ,KESSY‬המפתח עם השלט רחוק המתאים‬
‫חייב להימצא במרחק מרבי של ‪ 1.5‬מטרים מידית הדלת הקדמית או מידית דלת תא המטען‪.‬‬
‫הערה‬
‫■ כבה את בקרת החלל הפנימי וההגנה מפני גרירה אם יש תנועה בחלל הפנימי של הרכב שעלולה‬
‫להפעיל את האזעקה )לדוגמה‪,‬ילדים או חיות( או אם יש צורך להוביל את הרכב )לדוגמה‪ ,‬ברכבת‬
‫או בספינה( או לגרור אותו‪.‬‬
‫■ אם תא האחסון למשקפיים פתוח‪ ,‬הדבר מפחית את יעילות בקרת חלל הפנים‪ .‬להבטחת יעילות‬
‫מרבית של בקרת חלל הפנים‪ ,‬סגור את תא האחסון למשקפיים לפני נעילת הרכב‪.‬‬
‫‪‬‬
‫כאשר מפתח עם שלט רחוק תואם נמצא באזור ‪ « A‬איור ‪ 15‬או ‪ B‬של הרכב‪ ,‬ניתן לשחרר את‬
‫נעילת הרכב בעזרת הדלת של האזור שבו המפתח נמצא‪ .‬כלומר‪ ,‬כאשר המפתח נמצא באזור ‪, A‬‬
‫ניתן לשחרר את נעילת הרכב בעזרת הידית של הדלת הקדמית השמאלית‪ .‬כאשר מפתח תואם‬
‫‪‬‬
‫נמצא באזור ‪ , C‬ניתן לשחרר את נעילת תא המטען‪.‬‬
‫הפעלה‬
‫‪35‬‬
‫שחרור נעילת הרכב‬
‫‹ כדי לשחרר את נעילת הרכב‪ ,‬אחוז בידית הדלת הקדמית או כסה את החיישן ‪ « 2‬איור ‪15‬‬
‫בעזרת כל שטח כף היד‪ .‬אם החיישנים ‪ 2‬ו‪ 1 -‬מכוסים בו‪-‬זמנית בעת שחרור נעילה‪ ,‬נעילת‬
‫הרכב לא תשתחרר‪.‬‬
‫הגנה מפני נעילת המפתח בתוך הרכב בשוגג‬
‫לאחר סגירה ונעילה של כל דלתות הרכב‪ ,‬כולל דלת תא המטען‪ ,‬מנגנון ההגנה מפני נעילת המפתח‬
‫בתוך הרכב בשוגג יופעל וישחרר את הנעילה אם המפתח שהרכב ננעל באמצעותו נשאר באזור‬
‫‪ « D‬איור ‪.15‬‬
‫נעילת הרכב‬
‫‹ סגור את הדלתות הקדמיות‪.‬‬
‫‹ גע בחיישן ‪ 1‬בעזרת האצבע והרכב יינעל )אל תאחז בידית הדלת‪ ,‬אחרת לא ניתן יהיה לנעול‬
‫את הרכב(‪.‬‬
‫‹ ברכבים המצוידים בתיבת הילוכים אוטומטית‪ ,‬יש להעביר את מוט הבורר למצב ‪ P‬לפני נעילת‬
‫הרכב‪.‬‬
‫בצג המידע ו‪/‬או בצג מכלל המחוונים מופיעה ההודעה ‪ Key in vehicle.‬ו‪/‬או ‪KEY IN‬‬
‫‪.VEHICLE‬‬
‫ברכבים המצוידים במערכת אזעקה למניעת גניבה‪ ,‬נשמע בנוסף צליל אזהרה‪.‬‬
‫נטרול מנגנון ההגנה מפני פריצה‬
‫‹ גע פעמיים בחיישן ‪ 1‬בעזרת האצבע בתוך שתי שניות‪.‬‬
‫‪‬‬
‫הודעות בצג מכלל המחוונים‬
‫בצג המידע ו‪/‬או בצג מכלל המחוונים עשויות להופיע ההודעות הבאות‪:‬‬
‫נעילה ושחרור נעילה של דלת תא המטען‬
‫‹ לחץ על ידית דלת תא המטען ונעילתה תשתחרר‪ .‬לאחר לחיצה על הידית ברכבים המצוידים‬
‫בדלת תא מטען חשמלית‪ ,‬הדלת מתחילה להיפתח‪.‬‬
‫‹ סגור את דלת תא המטען והיא תינעל‪.‬‬
‫‪ Key not found.‬או ‪No Key‬‬
‫ההודעה מוצגת כשברצונך להתניע את המנוע והמערכת אינה מאתרת מפתח תואם ברכב‪ .‬מצב זה‬
‫עלול לקרות אם המפתח אינו נמצא ברכב‪ ,‬אם טעינת הסוללה שבמפתח התרוקנה‪ ,‬במקרה של‬
‫תקלה במפתח‪ ,‬או במקרה של הפרעה חזקה בשדה האלקטרומגנטי‪ .‬הודעה זו מוצגת גם כאשר‬
‫מתג ההתנעה מופעל או שהמנוע פועל והמערכת אינה מאתרת מפתח תואם ברכב‪.‬‬
‫וידוא נעילה‬
‫לאחר נעילת הרכב בעזרת החיישן ‪ « 1‬איור ‪ ,15‬לא ניתן לשחרר את נעילת הרכב בעזרת החיישן‬
‫‪ 2‬במשך ‪ 2‬שניות‪ .‬הדבר מאפשר לוודא שהרכב אכן ננעל על ידי משיכה בידית‪.‬‬
‫‪ Keyless faulty.‬או ‪CHECK KEYLESS‬‬
‫תקלה במערכת ‪ - KESSY‬פנה למוסך מורשה‪.‬‬
‫זהירות‬
‫!‪ Renew key battery‬או ‪KEY BATTERY‬‬
‫הרכב אינו ננעל אוטומטית לאחר היציאה ממנו‪ .‬הקפד לפעול לפי ההוראות לנעילת הרכב‪.‬‬
‫עוצמת טעינה נמוכה של סוללת המפתח ‪ -‬החלף את הסוללה בחדשה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫הערה‬
‫■ אם עוצמת הטעינה של מצבר הרכב או של הסוללה במפתח עם השלט רחוק חלשה‪ ,‬לא ניתן‬
‫לנעול או לשחרר את נעילת הרכב בעזרת מערכת ‪ .KESSY‬במקרה כזה‪ ,‬בצע הליך שחרור חירום‬
‫או הליך שחרור חירום של דלת הנהג « עמוד ‪.37‬‬
‫■ מערכת ‪ KESSY‬יכולה לאתר את המפתח התואם‪ ,‬גם אם שכחת אותו‪ ,‬לדוגמה‪ ,‬באזור הקדמי‬
‫של גג הרכב‪ .‬לכן ודא שאתה יודע תמיד היכן המפתח התואם נמצא‪.‬‬
‫■ בעת שחרור‪/‬נעילה של הרכב בעזרת החיישנים ‪ « 1‬איור ‪ 15‬או ‪ , 2‬אל תשתמש בכפפות או‬
‫בחפצים אחרים שעלולים למנוע מגע ישיר בין כף היד לחיישן‪.‬‬
‫■ אם תשחרר את נעילת הרכב בעזרת החיישן שבידית ולא תפתח את אחת הדלתות או את דלת‬
‫תא המטען בתוך ‪ 30‬שניות‪ ,‬הרכב יינעל אוטומטית מחדש ומנגנון ההגנה מפני פריצה ו‪/‬או האזעקה‬
‫נגד גניבה יופעלו מחדש‪ .‬מנגנון זה מיועד למנוע שחרור נעילה בטעות‪.‬‬
‫חניית הרכב‬
‫אם נעילת הרכב לא שוחררה במשך ‪ 60‬שעות‪ ,‬החיישנים ‪ « 1‬איור ‪ 15‬ו‪ 2 -‬שבידית הדלת‬
‫הקדמית בצד הנוסע מנוטרלים אוטומטית‪ .‬כדי להפעילם מחדש‪ ,‬יש לבצע אחת מהפעולות הבאות‪:‬‬
‫■ שחרור נעילת הדלת הקדמית בצד הנהג בעזרת החיישנים ‪ « 2‬איור ‪,15‬‬
‫■ לחיצה על ידית דלת תא המטען‪,‬‬
‫■ שחרור נעילת הרכב בעזרת הלחצן שבמפתח עם השלט רחוק‪,‬‬
‫■ שחרור חירום של דלת הנהג « עמוד ‪.37‬‬
‫‪‬‬
‫אם נעילת הרכב לא שוחררה במשך ‪ 90‬שעות‪ ,‬החיישנים ‪ « 1‬איור ‪ 15‬ו‪ 2 -‬שבידית הדלת‬
‫הקדמית בצד הנהג מנוטרלים גם הם‪ .‬כדי להפעילם מחדש‪ ,‬יש לבצע אחת מהפעולות הבאות‪:‬‬
‫■‬
‫■‬
‫‪36‬‬
‫פתיחה ונעילה‬
‫שחרור נעילת הרכב בעזרת הלחצן שבמפתח עם השלט רחוק‪,‬‬
‫שחרור חירום של דלת הנהג « עמוד ‪.37‬‬
‫‪‬‬
‫בצד האחורי של הדלתות שאינן מצוידות במנעול נמצא מנגנון לנעילת חירום‪ ,‬שניתן לראות‬
‫כשהדלת פתוחה‪.‬‬
‫הפעלה נוחה של החלונות‬
‫בעת נעילת הרכב‪ ,‬הנח את האצבע על החיישן ‪ « 1‬איור ‪ 15‬למשך יותר מ‪ 2-‬שניות כדי לסגור את‬
‫החלונות הפתוחים ואת חלון הגג הפנורמי‪ .‬הסר את האצבע מהחיישן ‪ 1‬כדי להפסיק את פעולת‬
‫הסגירה‪ .‬גע שוב בחיישן ‪ 1‬כדי להמשיך בתהליך סגירת החלונות וחלון הגג הפנורמי‪.‬‬
‫בעת סגירת החלונות וחלון הגג הפנורמי באמצעות נגיעה בחיישן ‪ , 1‬גע מיד לאחר מכן בחיישן ‪2‬‬
‫כדי לפתוח את כל החלונות ואת חלון הגג הפנורמי מחדש‪.‬‬
‫‪‬‬
‫נעילה‬
‫‹ הסר את הכיסוי ‪ « A‬איור ‪.17‬‬
‫‹ הכנס את המפתח לחריץ ‪ B‬וסובב אותו בכיוון החץ למצב אופקי )או סובב בכיוון ההפוך בדלתות‬
‫הימניות(‪.‬‬
‫‹ התקן את הכיסוי בחזרה‪.‬‬
‫לאחר סגירת הדלת‪ ,‬לא ניתן לפתוח אותה מבחוץ‪ .‬כדי לפתוח את הדלת‪ ,‬משוך פעם אחת בידית‬
‫פתיחת הדלת מבפנים ולאחר מכן פתח אותה מבחוץ‪.‬‬
‫נעילה ושחרור נעילה של דלת הנהג במקרה חירום‬
‫‪‬‬
‫דלת תא המטען‬
‫איור ‪16‬‬
‫ידית בדלת הקדמית מצד הנהג‪ :‬מנעול‬
‫מכוסה‬
‫‪‬‬
‫מבוא לנושא‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫במקרה של תקלה בשלט‪-‬רחוק או במערכת הנעילה המרכזית‪ ,‬ניתן לנעול או לשחרר את נעילת‬
‫הדלת הקדמית מצד הנהג באופן ידני‪.‬‬
‫‹ משוך את הידית‪.‬‬
‫‹ הכנס את מפתח הרכב לחריץ שבחלקו התחתון של הכיסוי והרם אותו למעלה‪.‬‬
‫‹ הכנס את מפתח הרכב למנעול ונעל או שחרר את נעילת הרכב‪.‬‬
‫נעילת חירום של הדלתות‬
‫‪38‬‬
‫‪38‬‬
‫‪38‬‬
‫‪39‬‬
‫‪39‬‬
‫נעילה אוטומטית של דלת תא המטען‬
‫‪ - Twindoor‬דלת תא מטען קטנה‬
‫‪ - Twindoor‬דלת תא מטען גדולה‬
‫דלת תא מטען )‪(Combi‬‬
‫שחרור נעילת דלת תא המטען במצב חירום‬
‫זהירות‬
‫‪‬‬
‫■ לאחר סגירת דלת תא המטען‪ ,‬ודא שהיא נעולה‪ .‬אחרת‪ ,‬דלת תא המטען עלולה להיפתח‬
‫באופן פתאומי בזמן נסיעה‪ ,‬גם אם המנעול שלה ננעל ‪ -‬סכנת תאונה!‬
‫■ לעולם אין לנסוע כשדלת תא המטען פתוחה במקצת או פתוחה לגמרי‪ ,‬מכיוון שגזי פליטה‬
‫עלולים לחדור לרכב ‪ -‬סכנת הרעלה!‬
‫■ לעולם אין להניח חלקי גוף מתחת לכיסוי הדופן התחתונה של עינית מנעול דלת תא המטען ‪-‬‬
‫סכנת פציעה!‬
‫איור ‪17‬‬
‫דלת אחורית‪ :‬נעילת חירום של הדלת‬
‫הפעלה‬
‫‪37‬‬
‫‪‬‬
‫הערה‬
‫■ בתוך שנייה אחת לאחר סגירת דלת תא המטען‪ ,‬היא ננעלת אוטומטית ומערכת האזעקה נגד‬
‫גניבה מופעלת‪ .‬הדבר תקף רק אם הרכב היה נעול לפני סגירת דלת תא המטען‪.‬‬
‫■ במהלך נסיעה‪ ,‬החל ממהירות של‪ 5‬קמ"ש‪ ,‬הידית שבתחתית דלת תא המטען מנוטרלת‪ .‬ניתן‬
‫להפעיל את הידית שוב לאחר עצירת הרכב ופתיחת הדלת הקדמית מצד הנהג או מצד הנוסע או‬
‫לחיצה על הלחצן ‪ 1‬בשלט‪-‬רחוק‪.‬‬
‫■ אם פותחים וסוגרים את דלת תא המטען שוב ושוב‪ ,‬ההגנה מפני התחממות יתר של מנוע מערכת‬
‫‪‬‬
‫‪ Twindoor‬עלולה לגרום לנטרול זמני של התכונה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫אם הרכב ננעל בעזרת הלחצן‬
‫תינעל אוטומטית לאחר סגירתה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫ניתן לפתוח את דלת תא המטען הקטנה « איור ‪ 18‬לאחר שחרור נעילת הרכב‪.‬‬
‫פתיחת דלת תא המטען הקטנה‬
‫‹ לחץ על הידית שבחלקה התחתון של דלת תא המטען « איור ‪ .Š - 18‬דלת תא המטען‬
‫מתרוממת אוטומטית « איור ‪.‹ - 18‬‬
‫סגירת דלת תא המטען הקטנה‬
‫‹ משוך את דלת תא המטען כלפי מטה וטרוק אותה בעדינות‪ .‬הדלת ננעלת אוטומטית‪.‬‬
‫ניתן לפתוח את דלת תא המטען הקטנה גם על‪-‬ידי לחיצה על הלחצן‬
‫כשנייה אחת‪.‬‬
‫נעילה אוטומטית של דלת תא המטען‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.37‬‬
‫‪‬‬
‫בשלט‪-‬רחוק ‪ 2‬במשך‬
‫בכיסוי הפנימי של דלת תא המטען נמצאת ידית המסייעת לסגירה קלה‪.‬‬
‫שבעמוד ‪.37‬‬
‫בשלט‪-‬רחוק לפני שדלת תא המטען נסגרה‪ ,‬דלת תא המטען‬
‫‪‬‬
‫‪ - Twindoor‬דלת תא מטען גדולה‬
‫באפשרותך להפעיל ברכב את תכונת הנעילה האוטומטית המושהית של דלת תא המטען‪ .‬לאחר‬
‫הפעלת התכונה‪ :‬אם תשחרר את נעילת דלת תא המטען בעזרת הלחצן ‪ ‬בשלט‪-‬רחוק‬
‫‪ « 2‬עמוד ‪ ,33‬תוכל לפתוח אותה במשך זמן מסוים לאחר הסגירה‪.‬‬
‫ניתן להפעיל או לנטרל את תכונת הנעילה האוטומטית המושהית של דלת תא המטען במוסך‬
‫‪ ŠKODA‬מורשה‪ .‬שם תוכל גם לקבל מידע נוסף בנושא‪.‬‬
‫לפני שדלת תא המטען ננעלת אוטומטית‪ ,‬גורמים עוינים עלולים לפרוץ לרכב‪ .‬לכן‪ ,‬נעל תמיד את‬
‫הרכב בעזרת הלחצן ‪ ‬בשלט‪-‬רחוק‪.‬‬
‫‪ - Twindoor‬דלת תא מטען קטנה‬
‫‪‬‬
‫איור ‪ 19‬ידית דלת תא המטען‪/‬דלת תא המטען הגדולה פתוחה‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.37‬‬
‫ניתן לפתוח את דלת תא המטען הגדולה « איור ‪ 19‬לאחר שחרור נעילת הרכב‪.‬‬
‫פתיחת דלת תא המטען הגדולה‬
‫‹ לחץ על הידית ‪ « 1‬איור ‪ 19‬שבדופן התחתונה של דלת תא המטען‪.‬‬
‫‹ המתן עד שאורות הבלמים ‪ 2‬יהבהבו פעמיים בשמשה האחורית‪.‬‬
‫‹ לחץ על הידית ‪ 3‬והרם בו‪-‬זמנית את דלת תא המטען‪.‬‬
‫איור ‪ 18‬ידית דלת תא המטען‪/‬דלת תא המטען הקטנה פתוחה‬
‫‪38‬‬
‫פתיחה ונעילה‬
‫סגירת דלת תא המטען הגדולה‬
‫‹ משוך את דלת תא המטען כלפי מטה וטרוק אותה בעדינות‪ .‬הדלת ננעלת אוטומטית‪.‬‬
‫‪‬‬
‫בכיסוי הפנימי של דלת תא המטען נמצאת ידית המסייעת לסגירה קלה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫שחרור נעילת דלת תא המטען במצב חירום‬
‫דלת תא מטען )‪(Combi‬‬
‫איור ‪20‬‬
‫ידית דלת תא המטען‬
‫איור ‪ 21‬שחרור נעילת דלת תא המטען במקרה חירום‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫‪‬‬
‫שבעמוד ‪.37‬‬
‫אם יש תקלה במערכת הנעילה המרכזית‪ ,‬ניתן לשחרר את נעילת דלת תא המטען באופן ידני‪.‬‬
‫לאחר שחרור נעילת הרכב באמצעות המפתח או השלט רחוק האלחוטי‪ ,‬ניתן לפתוח את דלת תא‬
‫המטען בלחיצה על הידית שמעל לוחית הרישוי‪.‬‬
‫שחרור נעילה של דלת תא המטען‪.‬‬
‫‹ קפל את משענות המושב האחורי קדימה « עמוד ‪.69‬‬
‫‹ דחף את מפתח הרכב עד הסוף לחריץ שבריפוד « איור ‪.Š - 21‬‬
‫‹ סובב בכיוון החץ כדי לשחרר את נעילת דלת תא המטען‪.‬‬
‫‹ פתח את דלת תא המטען‪.‬‬
‫פתיחת דלת תא המטען‬
‫‹ לחץ על הידית והרם בו‪-‬זמנית את דלת תא המטען « איור ‪.20‬‬
‫סגירת דלת תא המטען‬
‫‹ משוך את דלת תא המטען כלפי מטה וטרוק אותה בעדינות‪.‬‬
‫בכיסוי הפנימי של דלת תא המטען נמצאת ידית המסייעת לסגירה קלה‪.‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.37‬‬
‫‪‬‬
‫שחרור נעילה של דלת תא המטען )‪.(Combi‬‬
‫‹ קפל את משענות המושב האחורי קדימה « עמוד ‪.69‬‬
‫‹ הכנס לפתח שבריפוד מברג או כלי עבודה דומה בכיוון החץ ‪ « 1‬איור ‪ 21‬עד הסוף‪.‬‬
‫‹ שחרר את נעילת הדלת על‪-‬ידי סיבוב בכיוון החץ ‪ « 2‬איור ‪ 21‬למעלה‪.‬‬
‫‹ פתח את דלת תא המטען‪.‬‬
‫הפעלה‬
‫‪‬‬
‫‪39‬‬
‫■ ודא שנותר מרווח פנוי של ‪ 10‬ס"מ לפחות מעל דלת תא המטען הפתוחה )לדוגמה‪ ,‬בכניסה לחניון‬
‫מקורה(‪ .‬אחרת‪ ,‬ייתכן שלא יישאר מרווח מספק לאחר יציאת הנוסעים או פריקת המטען מהרכב ‪-‬‬
‫סכנת נזק לדלת תא המטען‪.‬‬
‫■ במהלך פעולת סגירה חשמלית‪ ,‬אל תנסה לסגור את דלת תא המטען ידנית‪ .‬הדבר עלול לגרום‬
‫נזק למערכת דלת תא המטען החשמלית‪.‬‬
‫■ בעת סגירה ידנית של דלת תא המטען‪ ,‬הקפד ללחוץ על המנעול במרכז הפס שמעל הסמל‬
‫‪ ŠKODA‬תוך כדי הנעת דלת תא המטען‪.‬‬
‫דלת תא מטען חשמלית )‪(Combi‬‬
‫מידע כללי‬
‫הערה‬
‫איור ‪ 22‬הפעלת הדלת‬
‫איור ‪23‬‬
‫הפעלת הדלת ‪ -‬לחצן בלוח הבקרה‬
‫האמצעי‬
‫■ בעת פתיחה חשמלית של דלת תא המטען באמצעות לחצן השלט רחוק או הלחצן שבלוח הבקרה‬
‫האמצעי‪ ,‬נשמע אות קולי רציף במהלך תנועת הדלת‪.‬‬
‫■ דלת תא המטען החשמלית מצוידת במנגנון הגנה מפני מכשולים‪ .‬אם הדלת נתקלת במכשול‬
‫במהלך סגירתה‪ ,‬תנועתה נעצרת ונשמע צליל אזהרה‪ .‬כניסה מהירה לרכב במהלך תהליך הפתיחה‬
‫או הסגירה של דלת תא המטען עלולה לטלטל את הרכב כולו ולגרום לעצירת תנועת הדלת ‪ -‬מנגנון‬
‫ההגנה מפני מכשולים מופעל‪.‬‬
‫■ פתיחה וסגירה ידניות של דלת תא המטען מיועדות למצבים יוצאי דופן בלבד‪ ,‬ובמקרים אלה יש‬
‫לבצען באיטיות ובתנועות זהירות‪ ,‬תוך אחיזה בנקודה קרובה ככל האפשר למרכז דלת תא המטען‪.‬‬
‫אחיזה בצדי דלת תא המטען עלולה לגרום נזקים למנגנון החשמלי‪.‬‬
‫■ עומס על דלת תא המטען )לדוגמה‪ ,‬אם היא מכוסה בשכבה עבה של שלג( עלול לעצור את‬
‫פתיחתה‪ .‬כדי להבטיח פעולה תקינה של דלת תא המטען‪ ,‬סלק את העומס תחילה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫אופן ההפעלה‬
‫איור ‪24‬‬
‫אזורי המערכת‬
‫ניתן להפעיל את דלת תא המטען החשמלית בדרכים אחדות‪:‬‬
‫■‬
‫■‬
‫■‬
‫■‬
‫על‪-‬ידי לחיצה על לחצן שחרור הנעילה של דלת תא המטען במפתח עם השלט רחוק במשך‬
‫כשנייה אחת‪,‬‬
‫בעזרת הידית ‪ « A‬איור ‪ 22‬שמעל לוחית הרישוי‪,‬‬
‫בעזרת הלחצן ‪ B‬שבצדה התחתון של דלת תא המטען )נגיש רק כשהדלת פתוחה(‪,‬‬
‫בעזרת הלחצן שבקונסולה המרכזית « איור ‪.23‬‬
‫זהירות‬
‫■ במקרה חירום‪ ,‬ניתן לעצור את תנועת דלת תא המטען על ידי תנועה נגדית קצרה ומהירה‪.‬‬
‫■ לפני פתיחת דלת תא המטען או סגירתה‪ ,‬ודא שאין באזור הפתיחה או הסגירה חפצים כלשהם‬
‫שעלולים לחסום את התנועה )לדוגמה‪ ,‬מטען על הגגון או על הגרור‪ ,‬וכדומה(‪.‬‬
‫‪40‬‬
‫פתיחה ונעילה‬
‫בעת הפעלה חשמלית של דלת תא המטען‪ ,‬המערכת מזהה שהדלת נמצאת באחד משלושה‬
‫תחומים « איור ‪ ,24‬שבכל אחד מהם רכיבי המערכת מגיבים ופועלים באופן שונה‪ .‬בנוסף‪ ,‬המערכת‬
‫מזהה גם את שני מצבי הקצה של דלת תא המטען ‪ -‬סגירה מלאה ומאובטחת באמצעות המנעול‬
‫‪‬‬
‫ופתיחה מלאה‪.‬‬
‫ניתן להפעיל את דלת תא המטען באמצעות הלחצן הפנימי ‪ B‬רק כאשר דלת תא המטען‬
‫פתוחה « איור ‪.22‬‬
‫משמעות הסמלים בחוברת זו‬
‫פעולה שניתן לבצע‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫פעולה שלא ניתן לבצע‬
‫‪‬‬
‫תנועה בכיוון הנגדי לכיוון התנועה הקודם‬
‫הפעלת דלת תא המטען בעזרת המפתח עם השלט רחוק ובעזרת הלחצן שבלוח הבקרה‬
‫האמצעי‬
‫דלת תא‬
‫תחום‬
‫דלת תא‬
‫מטען‬
‫מטען‬
‫פעולה‬
‫‪3‬‬
‫‪2‬‬
‫‪1‬‬
‫פתוחה‬
‫סגורה‬
‫אותות קוליים‬
‫במהלך ההפעלה החשמלית של דלת תא המטען מושמעים אותות קוליים‪ .‬הם משמשים לשמירה‬
‫על הבטיחות ולמסירת אישור על ביצוע פעולה‪.‬‬
‫אות קולי‬
‫מצב‬
‫צליל רצוף‬
‫מתבצעת פתיחה )באמצעות לחצן השלט רחוק או הלחצן שבקונסולה‬
‫המרכזית « איור ‪(23‬‬
‫‪ 1‬צליל ממושך‬
‫מנגנון הגנה מפני מכשולים‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪ 3‬צלילים עולים‬
‫אישור שמירת מיקום דלת תא המטען‬
‫עצירה‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪ 3‬צלילים בגובה קבוע‬
‫תקלה‬
‫סגירה‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫פתיחה‬
‫כשמתג ההתנעה מופעל‪ ,‬לא ניתן להפעיל את דלת תא המטען באמצעות המפתח עם השלט רחוק‪.‬‬
‫כאשר הרכב ננעל מבחוץ‪ ,‬לא ניתן להפעיל את דלת תא המטען באמצעות הלחצן שבקונסולה‬
‫המרכזית « איור ‪.23‬‬
‫בעת חיבור גרור לרכב‪ ,‬לא ניתן להפעיל את דלת תא המטען באמצעות השלט‪-‬רחוק ובאמצעות‬
‫הלחצן שבלוח הבקרה האמצעי‪.‬‬
‫פעולה‬
‫פתיחה‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫עצירה‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫סגירה‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫טווח האזור ‪ « 3‬איור ‪ 24‬משתנה בהתאם להגדרת המיקום העליון של דלת תא‬
‫המטען « עמוד ‪ .41‬אם המיקום העליון של דלת תא המטען מוגדר באזור ‪ , 2‬אזור ‪ 3‬אינו פעיל‬
‫וטווח האזור ‪ 2‬משתנה בהתאם למיקום העליון שהוגדר‪.‬‬
‫‪‬‬
‫הגדרת המיקום העליון של דלת תא המטען‬
‫הפעלת דלת תא המטען בעזרת הידית ‪A‬‬
‫דלת תא‬
‫מטען‬
‫סגורה‬
‫הערה‬
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬
‫‪3‬‬
‫דלת תא‬
‫מטען‬
‫פתוחה‬
‫תחום‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫ניתן להפעיל את דלת תא המטען באמצעות הידית ‪ A‬רק כאשר נעילת הרכב‬
‫משוחררת « איור ‪.22‬‬
‫הפעלת דלת תא המטען באמצעות הלחצן הפנימי ‪B‬‬
‫פעולה‬
‫דלת תא‬
‫מטען‬
‫סגורה‬
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬
‫‪3‬‬
‫דלת תא‬
‫מטען‬
‫פתוחה‬
‫תחום‬
‫פתיחה‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫עצירה‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫סגירה‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫אם ישנה הגבלה על גובה פתיחת דלת תא המטען )לדוגמה‪ ,‬גובה התקרה בחניון מקורה( או לצורך‬
‫הפעלה נוחה )לדוגמה‪ ,‬בהתאם לגובה הנהג(‪ ,‬ניתן להגדיר את המיקום העליון של דלת תא המטען‬
‫לגובה הרצוי‪.‬‬
‫הגדרת המיקום העליון של דלת תא המטען‬
‫‹ החזק את דלת תא המטען במיקום העליון הרצוי )באופן חשמלי או ידני(‪.‬‬
‫‹ לחץ על הלחצן הפנימי ‪ « B‬איור ‪ 22‬והחזק אותו לחוץ במשך ‪ 3‬שניות בקירוב‪ .‬בעת שמירת‬
‫המיקום בזיכרון מערכת הבקרה‪ ,‬מושמע צליל אישור‪.‬‬
‫מחיקת מיקום דלת תא מטען שנשמר‬
‫‹ הרם את דלת תא המטען ידנית ובזהירות עד למצב הפתיחה המרבי‪.‬‬
‫‹ החזק את הלחצן הפנימי ‪ B‬לחוץ במשך ‪ 3‬שניות בקירוב‪ .‬מושמע צליל אישור‪ ,‬הגובה שהוגדר‬
‫נמחק מזיכרון מערכת הבקרה והגדרת המיקום העליון של דלת תא המטען חוזרת למצב הבסיסי‪.‬‬
‫הערה‬
‫■ דלת תא המטען נפתחת תמיד בגובה האחרון שנשמר בזיכרון‪.‬‬
‫■ המיקום העליון שדלת תא המטען מגיעה אליו בעת פתיחה אוטומטית יהיה תמיד נמוך יותר‬
‫מהמיקום העליון המרבי שניתן להגיע אליו בעת פתיחה ידנית‪.‬‬
‫הפעלה‬
‫‪‬‬
‫‪41‬‬
‫זהירות‬
‫תקלות תפעוליות‬
‫■ בעת נעילת הרכב מבחוץ‪ ,‬אין להשאיר אנשים ברכב‪ ,‬מכיוון שבמקרה חירום לא ניתן לפתוח‬
‫את החלונות מבפנים‪.‬‬
‫■ המערכת מצוידת במנגנון הגנה מפני מכשולים « עמוד ‪ .43‬בעת היתקלות במכשול‪ ,‬פעולת‬
‫הסגירה נפסקת והחלון נע סנטימטרים אחדים אחורה‪ .‬לכן יש לסגור את החלונות בזהירות!‬
‫אחרת‪ ,‬עלולות להיגרם פציעות חמורות!‬
‫■ בעת הסעת ילדים במושב האחורי‪ ,‬מומלץ לנטרל את פעולת החלונות החשמליים בדלתות‬
‫האחוריות )מתג בטיחות( ‪ « S‬איור ‪.25‬‬
‫במקרה של ניתוק המצבר וחיבורו מחדש כאשר דלת תא המטען פתוחה‪ ,‬יש צורך להפעיל את‬
‫מערכת דלת תא המטען החשמלית‪ .‬לשם כך יש לאתחל את מערכת הבקרה על‪-‬ידי סגירה ידנית‬
‫של דלת תא המטען‪ .‬פעולה זו שומרת בזיכרון את מצב הסגירה המלאה והמאובטחת באמצעות‬
‫המנעול‪.‬‬
‫תקלות אפשריות בדלת תא המטען החשמלית‪:‬‬
‫דוגמאות לתקלות‬
‫תיאור התקלה‬
‫פתרונות אפשריים‬
‫זהירות‬
‫לא ניתן לשחרר את דלת תא המטען שחרור חירום של דלת תא המטען « עמוד ‪39‬‬
‫מהמנעול ולהרים אותה‬
‫דלת תא המטען אינה מגיבה‬
‫לשליחת אות פתיחה‬
‫דלת תא המטען נשארת במיקום‬
‫העליון‬
‫■ על מנת להבטיח פעולה תקינה של החלונות החשמליים‪ ,‬שמור על ניקיון שמשות החלונות‪.‬‬
‫■ אם השמשות קופאות‪ ,‬הסר את הקרח « עמוד ‪ 156‬לפני שתפעיל את החלונות‪ .‬אחרת‪ ,‬עלול‬
‫להיגרם נזק למנגנון החלונות החשמליים‪.‬‬
‫■ לפני עזיבת הרכב הנעול‪ ,‬יש לוודא שהחלונות סגורים היטב‪.‬‬
‫סילוק מכשולים אפשריים )לדוגמה‪ ,‬שלג(‪ ,‬פתיחת דלת תא‬
‫המטען מחדש « עמוד ‪40‬‬
‫לחיצה על הידית שבצדה התחתון של דלת תא המטען‬
‫והרמת הדלת‬
‫הערה‬
‫סגירת דלת תא המטען ידנית )בתנועה איטית וזהירה(‬
‫הערה‬
‫במקרה הצורך‪ ,‬מומלץ לפנות למוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫חלונות חשמליים‬
‫‪‬‬
‫מבוא לנושא‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫לחצנים בדלת הקדמית מצד הנהג‬
‫לחצנים בדלת הנוסע הקדמי ובדלתות האחוריות‬
‫הגנה על החלונות מפני מכשולים‬
‫הפעלה נוחה של החלונות‬
‫תקלות תפעוליות‬
‫‪42‬‬
‫פתיחה ונעילה‬
‫‪43‬‬
‫‪43‬‬
‫‪43‬‬
‫‪44‬‬
‫‪44‬‬
‫■ לאחר כיבוי מתג ההתנעה‪ ,‬ניתן לפתוח או לסגור את החלונות במהלך ‪ 10‬הדקות הבאות‪ .‬בעת‬
‫פתיחת הדלת הקדמית מצד הנהג או מצד הנוסע‪ ,‬החלונות החשמליים מנוטרלים לחלוטין‪.‬‬
‫■ לאוורור חלל הפנים של הרכב בזמן נסיעה‪ ,‬מומלץ להשתמש במערכת החימום‪ ,‬המיזוג והאוורור‬
‫הזמינה‪ .‬פתיחת החלונות עלולה לגרום לחדירת אבק ולכלוך אחר ולרעשי רוח במהירויות מסוימות‪.‬‬
‫■ ניתן להפעיל את פתיחת החלונות הנוחה על‪-‬ידי החזקת המפתח במנעול הנהג בתוך ‪ 45‬שניות‬
‫בלבד מרגע נטרול האזעקה או הפעלתה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫לחצנים בדלת הנוסע הקדמי ובדלתות האחוריות‬
‫לחצנים בדלת הקדמית מצד הנהג‬
‫איור ‪25‬‬
‫לחצנים בדלת הקדמית מצד הנהג‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫איור ‪26‬‬
‫מיקום הלחצן בדלת האחורית‬
‫‪‬‬
‫שבעמוד ‪.42‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.42‬‬
‫החלונות החשמליים פועלים רק כשמתג ההתנעה מופעל‪.‬‬
‫בדלתות אלה מותקן לחצן להפעלת החלון המתאים‪.‬‬
‫פתיחת חלון‬
‫‹ ניתן לפתוח את החלון בלחיצה קלה על הלחצן המתאים בדלת‪ .‬לאחר שחרור הלחצן‪ ,‬פעולה‬
‫הפתיחה נפסקת‪.‬‬
‫‹ בנוסף‪ ,‬ניתן לפתוח את החלון אוטומטית על‪-‬ידי לחיצה מלאה על הלחצן )פתיחה מלאה(‪.‬‬
‫כשלוחצים על הלחצן שנית‪ ,‬החלון נעצר מייד‪.‬‬
‫פתיחת חלון‬
‫‹ ניתן לפתוח את החלון בלחיצה קלה על הלחצן המתאים בדלת‪ .‬לאחר שחרור הלחצן‪ ,‬פעולה‬
‫הפתיחה נפסקת‪.‬‬
‫‹ בנוסף‪ ,‬ניתן לפתוח את החלון אוטומטית על‪-‬ידי לחיצה מלאה על הלחצן )פתיחה מלאה(‪.‬‬
‫כשלוחצים על הלחצן שנית‪ ,‬החלון נעצר מייד‪.‬‬
‫סגירת חלון‬
‫‹ ניתן לסגור את החלון על‪-‬ידי משיכה קלה של הלחצן המתאים‪ .‬לאחר שחרור הלחצן‪ ,‬פעולה‬
‫הסגירה נפסקת‪.‬‬
‫‹ בנוסף‪ ,‬ניתן לפתוח את החלון אוטומטית על‪-‬ידי משיכת הלחצן עד הסוף )סגירה מלאה(‪.‬‬
‫כשמושכים את הלחצן פעם נוספת‪ ,‬החלון נעצר מייד‪.‬‬
‫סגירת חלון‬
‫‹ ניתן לסגור את החלון על‪-‬ידי משיכה קלה של הלחצן המתאים‪ .‬לאחר שחרור הלחצן‪ ,‬פעולה‬
‫הסגירה נפסקת‪.‬‬
‫‹ בנוסף‪ ,‬ניתן לפתוח את החלון אוטומטית על‪-‬ידי משיכת הלחצן עד הסוף )סגירה מלאה(‪.‬‬
‫כשמושכים את הלחצן פעם נוספת‪ ,‬החלון נעצר מייד‪.‬‬
‫לחצני החלונות החשמליים במשענת הזרוע של הנהג‬
‫‪ A‬לחצן החלון החשמלי בדלת הקדמית מצד הנהג‬
‫הגנה על החלונות מפני מכשולים‬
‫‪ B‬לחצן החלון החשמלי בדלת הקדמית מצד הנוסע‬
‫‪‬‬
‫‪ C‬לחצן החלון החשמלי בדלת האחורית הימנית‬
‫‪ D‬לחצן החלון החשמלי בדלת האחורית השמאלית‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.42‬‬
‫החלונות החשמליים מצוידים במנגנון להגנה מפני מכשולים‪ ,‬המפחית את סכנת הפציעה בעת‬
‫סגירת החלון‪.‬‬
‫‪ S‬מתג בטיחות‬
‫בעת היתקלות במכשול‪ ,‬פעולת הסגירה נפסקת והחלון נע סנטימטרים אחדים אחורה‪.‬‬
‫מתג בטיחות‬
‫לחץ על מתג הבטיחות ‪ « S‬איור ‪ 25‬כדי לנטרל את פעולת לחצני החלונות החשמליים שבדלתות‬
‫האחוריות‪ .‬לחיצה נוספת על מתג הבטיחות ‪ S‬מאפשרת להפעיל מחדש את לחצני החלונות‬
‫החשמליים בדלתות האחוריות‪.‬‬
‫בעת נטרול הלחצנים בדלתות האחוריות‪ ,‬נורית החיווי ‪ ‬נדלקת במתג הבטיחות‬
‫‪‬‬
‫‪S‬‬
‫‪.‬‬
‫אם המכשול מונע מהחלון להיסגר במהלך ‪ 10‬השניות הבאות‪ ,‬פעולת הסגירה נפסקת שוב והחלון‬
‫נע סנטימטרים אחדים אחורה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫הפעלה‬
‫‪43‬‬
‫‪‬‬
‫אם תנסה לסגור את החלון בתוך ‪ 10‬שניות לאחר שהוא נע אחורה בפעם השנייה‪ ,‬למרות‬
‫שהמכשול טרם הוסר‪ ,‬פעולת הסגירה תיעצר‪ .‬בשלב זה לא ניתן לסגור את החלון באופן אוטומטי‪.‬‬
‫ההגנה מפני מכשולים עדיין פועלת‪.‬‬
‫הפעלה בחורף‬
‫בחורף‪ ,‬הקרח שמצטבר על החלונות עלול לגרום להתנגדות חזקה בעת סגירת החלונות‪ .‬סגירת‬
‫החלון נפסקת והחלון חוזר סנטימטרים אחדים אחורה‪.‬‬
‫ההגנה מפני מכשולים מנוטרלת רק לאחר שתנסה שוב לסגור את החלון בתוך ‪ 10‬שניות ‪ -‬כעת‬
‫החלון ייסגר בעוצמה מלאה!‬
‫כדי לאפשר את סגירת החלון‪ ,‬יש לנטרל את מנגנון ההגנה מפני מכשולים « עמוד ‪ ,43‬הגנה על‬
‫החלונות מפני מכשולים‪.‬‬
‫אם תמתין יותר מ‪ 10-‬שניות‪ ,‬ההגנה מפני מכשולים תופעל מחדש‪.‬‬
‫‪‬‬
‫חלון גג חשמלי‬
‫הפעלה נוחה של החלונות‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫‪‬‬
‫מידע כללי‬
‫שבעמוד ‪.42‬‬
‫איור ‪27‬‬
‫בורר חלון הגג החשמלי‬
‫בעת נעילה או שחרור נעילה של הרכב‪ ,‬ניתן לסגור או לפתוח את החלונות החשמליים באופן הבא‬
‫)חלון הגג הנפתח או חלון הגג הפנורמי ניתנים לסגירה בלבד(‪:‬‬
‫פתיחת חלון‬
‫‹ לחיצה ארוכה על לחצן שחרור הנעילה שבשלט‪-‬רחוק‪,‬‬
‫‹ לחיצה ארוכה על חלקו העליון של לחצן הנעילה המרכזית בדלת הקדמית מצד הנהג‪.‬‬
‫סגירת חלון‬
‫‹ לחיצה ארוכה על לחצן הנעילה שבשלט‪-‬רחוק‪,‬‬
‫‹ לחיצה ארוכה על חלקו התחתון של לחצן הנעילה המרכזית בדלת הקדמית מצד הנהג‪,‬‬
‫‹ החזקת המפתח במנעול הנהג במצב נעילה « עמוד ‪,37‬‬
‫‹ ברכבים המצוידים במערכת ‪ ,KESSY‬הסתרת החיישן ‪ « 2‬איור ‪.15‬‬
‫שחרר את המפתח או את לחצן הנעילה בשלט הרחוק כדי להפסיק את תהליך הפתיחה או הסגירה‬
‫מיד‪.‬‬
‫‪‬‬
‫שבעמוד ‪.42‬‬
‫החלונות החשמליים אינם פועלים‬
‫אם מנתקים את המצבר ומחברים אותו מחדש כשהחלונות פתוחים‪ ,‬מערכת החלונות החשמליים‬
‫אינה פועלת‪ .‬יש להפעיל את המערכת‪ .‬ניתן להפעיל את המערכת באופן הבא‪:‬‬
‫‹ הפעלת מתג ההתנעה‪,‬‬
‫‹ סגירת החלון על‪-‬ידי משיכת החלק העליון של הלחצן המתאים‪,‬‬
‫‹ שחרור הלחצן‪,‬‬
‫‹ משיכה נוספת של הלחצן המתאים והחזקתו למעלה במשך ‪ 3‬שניות בקירוב‪.‬‬
‫‪44‬‬
‫פתיחה ונעילה‬
‫‪‬‬
‫לאחר כיבוי מתג ההתנעה‪ ,‬ניתן לפתוח‪ ,‬לסגור ולהרכין את חלון הגג החשמלי במשך כ‪ 10-‬דקות‬
‫נוספות‪ .‬אבל מיד עם פתיחת אחת הדלתות הקדמיות‪ ,‬לא ניתן עוד להפעיל את חלון הגג החשמלי‪.‬‬
‫הערה‬
‫תקלות תפעוליות‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫ניתן להפעיל את חלון הגג החשמלי באמצעות הבורר « איור ‪ ,27‬רק כאשר מתג ההתנעה מופעל‪.‬‬
‫הבורר כולל מצבים אחדים‪.‬‬
‫אם הסוללה הוצאה ולאחר מכן הוכנסה מחדש‪ ,‬יתכן שהגג לא ייסגר באופן מוחלט‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬יש‬
‫לסובב את הבורר למצב ‪ A‬וללחוץ עליו קדימה במשך כ‪ 10-‬שניות‪.‬‬
‫‪‬‬
‫פתיחה והרכנה‬
‫מצב הפעלה נוחה‬
‫‹ סובב את הבורר למצב ‪ « C‬איור ‪.27‬‬
‫פתיחה מלאה‬
‫‹ סובב את הבורר למצב ‪ B‬והחזק אותו במצב זה )מצב קפיצי(‪.‬‬
‫‪‬‬
‫הרכנה‬
‫‹ סובב את הבורר למצב ‪. D‬‬
‫חלון גג חשמלי‪/‬סולארי‬
‫כשאור השמש חזק מספיק‪ ,‬התאים הסולאריים שעל הגג החשמלי‪/‬סולארי מספקים חשמל למפזר‬
‫האוויר הצח‪ .‬לקבלת מידע נוסף‪ « ,‬עמוד ‪.92‬‬
‫כשהגג החשמלי נמצא במצב ההפעלה הנוחה‪ ,‬רעשי הרוח מופחתים באופן משמעותי‪.‬‬
‫בעת פתיחת הגג‪ ,‬וילון השמש החשמלי נפתח אוטומטית יחד עם חלון הגג‪.‬‬
‫הפעלת חלון הגג החשמלי‪/‬סולארי זהה להפעלת חלון גג חשמלי רגיל‪.‬‬
‫‪‬‬
‫זהירות‬
‫בעת פתיחת חלון הגג החשמלי בעונת החורף‪ ,‬סלק מסביבתו שלג וקרח‪ ,‬כדי למנוע נזקים למנגנון‬
‫הפתיחה ולאיטום‪.‬‬
‫הפעלת חירום‬
‫‪‬‬
‫סגירה‬
‫סגירת חלון הגג החשמלי‬
‫‹ סובב את הבורר למצב ‪ « A‬איור ‪.27‬‬
‫סגירה בטיחותית‬
‫חלון הגג החשמלי מצויד במנגנון הגנה מפני מכשולים‪ .‬אם מכשול )לדוגמה‪ ,‬קרח( מפריע לפעולת‬
‫הסגירה‪ ,‬חלון הגג הנפתח נעצר ונפתח לגמרי‪ .‬ניתן לסגור את הגג החשמלי לגמרי מבלי להפעיל‬
‫את מנגנון ההגנה מפני מכשולים‪ ,‬על‪-‬ידי החזקת הבורר לחוץ קדימה במצב ‪ « A‬איור ‪ 27‬עד‬
‫שחלון הגג החשמלי נסגר לגמרי « ‪.‬‬
‫איור ‪ 28‬פרט מתקרת הרכב‪/‬נקודת הכנסת המפתח‬
‫זהירות‬
‫יש לסגור את חלון הגג החשמלי בזהירות ‪ -‬סכנת פציעה!‬
‫‪‬‬
‫הפעלה נוחה‬
‫ניתן לסגור את חלון הגג החשמלי גם מבחוץ‪.‬‬
‫‹ החזק את לחצן הנעילה שבשלט‪-‬רחוק לחוץ או החזק את המפתח במנעול שבדלת הנהג במצב‬
‫נעילה‪ ,‬או ‪ -‬ברכבים המצוידים במערכת ‪ - KESSY‬החזק אצבע על החיישן ‪ « 1‬איור ‪ 15‬עד‬
‫לסגירת חלון הגג החשמלי « ‪.‬‬
‫הערה‬
‫כשמשחררים את המפתח או את לחצן הנעילה בשלט הרחוק‪ ,‬תהליך הסגירה נעצר‪.‬‬
‫לאחר כל פעולת חירום יש להחזיר את חלון הגג החשמלי למצבו ההתחלתי‪ .‬לשם כך‪ ,‬יש לסובב את‬
‫‪‬‬
‫הבורר למצב ‪ « A‬איור ‪ 27‬וללחוץ עליו קדימה במשך כ‪ 10-‬שניות‪.‬‬
‫זהירות‬
‫יש לסגור את חלון הגג החשמלי בזהירות ‪ -‬סכנת פציעה! בעת הפעלת מנגנון הסגירה הנוח‪,‬‬
‫מנגנון ההגנה מפני מכשולים אינו פועל‪.‬‬
‫אם יש תקלה במערכת‪ ,‬ניתן לסגור ולפתוח את חלון הגג החשמלי ידנית‪ .‬מנגנון הפעלת החירום‬
‫נמצא מתחת לתא האחסון למשקפיים ‪ « 1‬איור ‪.28‬‬
‫‹ פתח את התא למשקפיים « עמוד ‪.83‬‬
‫‹ הכנס בזהירות מברג ברוחב ‪ 5‬מ"מ בקירוב לחריץ במקומות המסומנים בחצים ‪ « 1‬איור ‪.28‬‬
‫‹ פתח את התא למשקפיים )כלפי מטה( על‪-‬ידי לחיצה עדינה על המברג וסיבובו‪.‬‬
‫‹ הכנס לפתח ‪ 2‬מפתח אלן )משושה( בגודל ‪ ,4‬דחף אותו פנימה עד הסוף « איור ‪ 28‬וסגור או‬
‫פתח את חלון הגג הנפתח‪.‬‬
‫‹ הרכב מחדש את התא למשקפיים‪ .‬לשם כך‪ ,‬הכנס תחילה את זיזי הפלסטיק למקומם ולאחר מכן‬
‫דחף את הכיסוי כולו כלפי מעלה‪.‬‬
‫‹ פנה למוסך מורשה כדי לטפל בתקלה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫הפעלה‬
‫‪45‬‬
‫מנגנון הגנה מפני מכשולים‬
‫חלון הגג הפנורמי מצויד במנגנון הגנה מפני מכשולים‪ .‬חלון הגג הפנורמי נעצר וחוזר סנטימטרים‬
‫אחדים אחורה‪ ,‬כשמכשול כלשהו )כגון קרח( מונע ממנו להיסגר‪ .‬ניתן לסגור את חלון הגג הפנורמי‬
‫לגמרי מבלי להפעיל את מנגנון ההגנה מפני מכשולים‪ ,‬על‪-‬ידי לחיצת החריץ שבבורר כלפי מטה‬
‫וקדימה עד לסגירה מלאה של חלון הגג הפנורמי « ‪.‬‬
‫חלון גג פנורמי )‪(Combi‬‬
‫מידע כללי‬
‫ניתן להפעיל את חלון הגג הפנורמי עם וילון השמש החשמלי באמצעות הבורר רק כשמתג ההתנעה‬
‫מופעל « איור ‪ .29‬הבורר כולל מצבים אחדים‪.‬‬
‫לאחר כיבוי מתג ההתנעה‪ ,‬ניתן לפתוח‪ ,‬לסגור ולהרכין את חלון הגג הפנורמי ו‪/‬או את וילון השמש‬
‫במשך כ‪ 10-‬דקות נוספות‪ .‬עם זאת‪ ,‬מיד לאחר פתיחת אחת הדלתות הקדמיות‪ ,‬לא ניתן עוד‬
‫להפעיל את חלון הגג הפנורמי ו‪/‬או את וילון השמש החשמלי‪.‬‬
‫זהירות‬
‫יש לסגור את חלון הגג הפנורמי בזהירות ‪ -‬סכנת פציעה!‬
‫‪‬‬
‫זהירות‬
‫בחורף‪ ,‬יש לסלק קרח ושלג מאזור הגג הפנורמי לפני פתיחתו‪ ,‬כדי למנוע נזקים למנגנון הפתיחה‪.‬‬
‫הפעלת חלון הגג הפנורמי‬
‫איור ‪29‬‬
‫בורר מצבים עבור חלון הגג הפנורמי‬
‫הערה‬
‫כאשר חלון הגג הפנורמי נמצא במצב ההפעלה הנוחה‪ ,‬עוצמת רעשי הרוח מופחתת‪.‬‬
‫‪‬‬
‫פתיחה וסגירה של וילון השמש החשמלי‬
‫איור ‪30‬‬
‫לחצנים להפעלת וילון השמש החשמלי‬
‫מצב הפעלה נוחה‬
‫‹ סובב את הבורר למצב ‪ « C‬איור ‪.29‬‬
‫פתיחה חלקית‬
‫‹ סובב את הבורר לאזור ‪. D‬‬
‫פתיחה מלאה‬
‫‹ סובב את הבורר למצב ‪ B‬והחזק אותו במצב זה )מצב קפיצי(‪.‬‬
‫הרכנה וסגירה‬
‫‹ כדי להטות את חלון הגג‪ ,‬דחף את הבורר בעזרת החריץ שלו כלפי מעלה‪.‬‬
‫‹ להרכנה‪ ,‬משוך את הבורר בעזרת החריץ שלו למטה וקדימה‪.‬‬
‫סגירה‬
‫‹ סובב את הבורר למצב ‪. A‬‬
‫‪46‬‬
‫פתיחה ונעילה‬
‫ניתן לסגור או לפתוח את וילון השמש החשמלי בנפרד‪ ,‬בעזרת הלחצנים « איור ‪.30‬‬
‫פתיחה‬
‫‹ לפתיחה מלאה‪ ,‬לחץ לחיצה קצרה על הלחצן ‪ « E‬איור ‪.30‬‬
‫‹ לפתיחה חלקית‪ ,‬החזק את הלחצן ‪ E‬לחוץ עד שהווילון יגיע למצב הרצוי‪ .‬לאחר שחרור הלחצן‪,‬‬
‫פעולת הפתיחה נפסקת‪.‬‬
‫סגירה‬
‫‹ לסגירה מלאה‪ ,‬לחץ לחיצה קצרה על הלחצן ‪ « F‬איור ‪.30‬‬
‫‹ לסגירה חלקית‪ ,‬החזק את הלחצן ‪ F‬לחוץ עד שהווילון יגיע למצב הרצוי‪ .‬לאחר שחרור הלחצן‪,‬‬
‫פעולת הסגירה נפסקת‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‹‬
‫הפעלה נוחה‬
‫‹‬
‫ניתן להפעיל את חלון הגג הפנורמי ואת וילון השמש החשמלי גם מבחוץ‪ ,‬בעזרת המפתח עם‬
‫השלט רחוק‪ .‬ברכבים המצוידים במערכת ‪ ,KESSY‬ניתן להפעילם גם בעזרת החיישן‬
‫‪ « 1‬איור ‪.15‬‬
‫‹‬
‫הערה‬
‫סגירת חלון הגג הפנורמי‬
‫‹ החזק את לחצן הנעילה שבשלט רחוק לחוץ )לחילופין‪ ,‬ברכב המצויד במערכת ‪ ,KESSY‬הנח‬
‫אצבע על החיישן ‪ « 1‬איור ‪ (15‬עד שחלון הגג הפנורמי ייסגר‪ .‬חלון הגג הפנורמי ווילון השמש‬
‫החשמלי נסגרים יחד‪.‬‬
‫לאחר כל הפעלת חירום יש לאתחל את חלון הגג « עמוד ‪ ,47‬אתחול חלון הגג הפנורמי‪.‬‬
‫לאחר ניתוק מצבר הרכב וחיבורו מחדש‪ ,‬יש לאתחל את חלון הגג הפנורמי ואת וילון השמש‬
‫החשמלי‪.‬‬
‫הטיית חלון הגג הפנורמי‬
‫‹ החזק את לחצן שחרור הנעילה שבשלט‪-‬רחוק לחוץ עד להטיית חלון הגג הפנורמי‪ .‬בעת הטיית‬
‫חלון הגג הפנורמי‪ ,‬גם וילון השמש החשמלי נפתח‪.‬‬
‫לאחר אתחול חלון הגג הפנורמי‪ ,‬לחץ על החריץ שבבורר כלפי מטה וקדימה במשך כ‪ 10-‬שניות‪.‬‬
‫כדי לאתחל את וילון השמש החשמלי‪ ,‬לחץ על הלחצן ‪ « F‬איור ‪ 30‬במשך ‪ 10‬שניות בקירוב‪.‬‬
‫הערה‬
‫■‬
‫■‬
‫‪‬‬
‫אתחול חלון הגג הפנורמי‬
‫תהליך הסגירה נעצר מייד עם שחרור הלחצן )או הסרת האצבע מהחיישן ‪ 1‬ברכבים המצוידים‬
‫במערכת ‪.(KESSY‬‬
‫מנגנון ההגנה מפני מכשולים פועל גם בעת סגירה נוחה‪.‬‬
‫תכונת ההפעלה הנוחה אינה מאפשרת לפתוח את חלון הגג הפנורמי‪ ,‬אלא להטות אותו בלבד‪.‬‬
‫הכנס לפתח ‪ 2‬מפתח אלן )משושה( בגודל ‪ ,4‬דחף אותו פנימה עד הסוף « איור ‪ 28‬וסגור או‬
‫פתח את חלון הגג הפנורמי‪.‬‬
‫הרכב מחדש את התא למשקפיים‪ .‬לשם כך‪ ,‬הכנס תחילה את זיזי הפלסטיק למקומם ולאחר מכן‬
‫דחף את הכיסוי כולו כלפי מעלה‪.‬‬
‫פנה למוסך מורשה כדי לטפל בתקלה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫אם מצבר הרכב מנותק ומחובר מחדש כאשר חלון הגג הפנורמי ו‪/‬או וילון השמש החשמלי אינם‬
‫סגורים לגמרי‪ ,‬יש לסגור תחילה את חלון הגג הפנורמי ואת וילון השמש החשמלי « עמוד ‪,46‬‬
‫הפעלת חלון הגג הפנורמי « עמוד ‪ ,46‬פתיחה וסגירה של וילון השמש החשמלי‪ .‬רק לאחר מכן ניתן‬
‫לבצע אתחול‪.‬‬
‫הפעלת חירום‬
‫איור ‪ 31‬פרט מתקרת הרכב‪/‬נקודת הכנסת המפתח‬
‫אם יש תקלה במערכת‪ ,‬ניתן לסגור ולפתוח את חלון הגג הפנורמי ידנית‪ .‬מנגנון הפעלת החירום של‬
‫חלון הגג הפנורמי נמצא מתחת לתא האחסון למשקפיים ‪ « 1‬איור ‪.31‬‬
‫‹ פתח את התא למשקפיים « עמוד ‪.83‬‬
‫‹ הכנס בזהירות מברג ברוחב ‪ 5‬מ"מ בקירוב לחריץ במקומות המסומנים בחצים ‪ « 1‬איור ‪.31‬‬
‫‹ פתח את התא למשקפיים )כלפי מטה( על‪-‬ידי לחיצה עדינה על המברג וסיבובו‪.‬‬
‫הפעלה‬
‫‪47‬‬
‫‪‬‬
‫זהירות‬
‫אורות וראות‬
‫■‬
‫■‬
‫אורות‬
‫יש להדליק את האורות השונים ולהשתמש בהם אך ורק בכפוף להנחיות החוק המקומי‪.‬‬
‫הנהג נושא במלוא האחריות לכוונון נאות של האורות ולשימוש נאות בהם‪.‬‬
‫הערה‬
‫‪‬‬
‫מבוא לנושא‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫הדלקה וכיבוי של אורות‬
‫‪DAY LIGHT‬‬
‫בקרת תאורת נסיעה אוטומטית‬
‫אורות חנייה‬
‫התכונות ‪ COMING HOME‬ו‪LEAVING HOME-‬‬
‫פנסים קדמיים אדפטיביים )‪(AFS‬‬
‫פנסי ערפל‬
‫פנסי ערפל עם תכונת הפנייה ‪CORNER‬‬
‫פנסי ערפל אחוריים‬
‫תאורת מחוונים‪‬‬
‫כוונון טווח האלומה של הפנסים ‪‬‬
‫מתג למערכת אורות מצוקה‬
‫ידית אורות האיתות ואורות הדרך‬
‫‪48‬‬
‫‪49‬‬
‫‪49‬‬
‫‪49‬‬
‫‪50‬‬
‫‪50‬‬
‫‪51‬‬
‫‪51‬‬
‫‪52‬‬
‫‪52‬‬
‫‪52‬‬
‫‪53‬‬
‫‪53‬‬
‫■ כאשר בורר האורות נמצא במצב ‪ ,‬מפתח ההתנעה אינו נמצא במתג והדלת הקדמית בצד‬
‫הנהג פתוחה‪ ,‬נשמע צליל אזהרה‪ .‬בעת סגירת הדלת הקדמית מצד הנהג )מנוע כבוי(‪ ,‬מגע הדלת‬
‫מפסיק את צליל האזהרה‪ .‬עם זאת‪ ,‬אורות החנייה נשארים דולקים‪ ,‬כדי להאיר במידת הצורך את‬
‫הרכב החונה‪.‬‬
‫■ במקרה של תקלה בבורר האורות‪ ,‬האורות הנמוכים מופעלים אוטומטית‪.‬‬
‫■ במזג אוויר קר או לח‪ ,‬ניתן להסיר את האדים מחלקו הפנימי של פנס הרכב‪ .‬הפעולה מתבצעת‬
‫בהתאם להפרש הטמפרטורות בין החלק הפנימי לחלק החיצוני של הפנס‪ .‬זמן קצר לאחר הדלקת‬
‫אורות הדרך‪ ,‬עדשת הפנס מתנקה מאדים‪ .‬ייתכן שיישארו אדים בשולי עדשת הפנס‪ .‬אדים עלולים‬
‫להיווצר גם בפנס האחורי ובפנסי האיתות‪ .‬לאדים אין השפעה על אורך חיי השירות של רכיבי‬
‫התאורה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫הדלקה וכיבוי של אורות‬
‫איור ‪32‬‬
‫לוח מכשירים‪ :‬בורר אורות‬
‫ברכבים המצוידים בהגה ימני סידור הבקרים שונה במקצת מהמוצג כאן « איור ‪ .32‬עם זאת‪,‬‬
‫הסמלים של מצבי הבורר זהים‪.‬‬
‫האורות הנמוכים דולקים כל עוד מתג ההתנעה מופעל ובורר האורות נמצא במצב ‪ ‬או ‪.‬‬
‫לאחר כיבוי מתג ההתנעה‪ ,‬האורות הנמוכים נכבים אוטומטית ורק אורות החנייה דולקים‪ .‬לאחר‬
‫הוצאת מפתח ההתנעה מהמתג‪ ,‬גם אורות החנייה נכבים‪.‬‬
‫זהירות‬
‫■ לעולם אין לנסוע כאשר רק אורות החנייה דולקים! אורות החנייה אינם בהירים מספיק כדי‬
‫להאיר את הכביש שלפנייך או כדי שנהגים אחרים יוכלו לראות אותך כהלכה‪ .‬לכן‪ ,‬הדלק תמיד‬
‫את האורות הנמוכים בחושך או בתנאי ראות לקויה‪.‬‬
‫■ בקרת תאורת הנסיעה האוטומטית ‪ ‬נועדה לפעול כאמצעי עזר בלבד‪ .‬על הנהג לשאת‬
‫במלוא האחריות לפיקוח על האורות‪ ,‬ולהפעיל במידת הצורך את האורות המתאימים‪ .‬לדוגמה‪,‬‬
‫חיישן האור אינו מזהה גשם או ערפל‪ .‬במצבים אלה מומלץ להדליק את האורות הנמוכים ו‪/‬או‬
‫את פנסי הערפל!‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫הדלקת אורות החנייה‬
‫‹ סובב את בורר האורות « איור ‪ 32‬למצב ‪.‬‬
‫הדלקת האורות הנמוכים ואורות הדרך‬
‫‹ סובב את בורר האורות למצב ‪.‬‬
‫‹ להדלקת אורות הדרך‪ ,‬דחף את ידית אורות הדרך בעדינות קדימה « איור ‪ 38‬למצב הקפיצי‪.‬‬
‫כיבוי אורות )מלבד אורות לנסיעה ביום(‬
‫‹ סובב את בורר האורות למצב ‪.0‬‬
‫‪48‬‬
‫אורות וראות‬
‫שבעמוד ‪.48‬‬
‫‪‬‬
‫כיבוי בקרת תאורת נסיעה אוטומטית‬
‫‹ סובב את בורר האורות למצב ‪  ,0‬או ‪.‬‬
‫‪DAY LIGHT‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.48‬‬
‫כשבורר האורות נמצא במצב ‪ ‬ומתג ההתנעה מופעל‪ ,‬הסמל ‪ ‬נדלק ליד בורר האורות‪.‬‬
‫כשהאורות הנמוכים מופעלים באמצעות חיישן האור‪ ,‬גם הסמל ‪ ‬נדלק ליד בורר האורות‪.‬‬
‫הפעלת אורות לנסיעה ביום‬
‫‹ כשמתג ההתנעה מופעל‪ ,‬סובב את בורר האורות למצב ‪ 0‬או ‪.‬‬
‫כשהאורות מופעלים אוטומטית‪ ,‬אורות החנייה והאורות הנמוכים דולקים בו‪-‬זמנית‪ ,‬וגם תאורת‬
‫לוחית הרישוי נדלקת‪.‬‬
‫ביטול תכונת האורות לנסיעה ביום‬
‫‹ בתוך ‪ 3‬שניות מרגע הפעלת מתג ההתנעה‪ ,‬משוך את ידית האיתות לכיוון גלגל ההגה‪ ,‬דחף‬
‫אותה בו‪-‬זמנית למטה‪ ,‬והחזק אותה במצב זה במשך ‪ 3‬שניות לפחות‪.‬‬
‫כשבקרת תאורת הנסיעה האוטומטית מופעלת‪ ,‬חיישן האור שבתושבת המראה הפנימית מווסת את‬
‫עוצמת האור‪ .‬כשעוצמת האור נמוכה יותר מהערך שהוגדר‪ ,‬לדוגמה בעת כניסה למנהרה במהלך‬
‫נסיעה ביום‪ ,‬האורות הנמוכים‪ ,‬אורות החנייה ותאורת לוחית הרישוי נדלקים אוטומטית‪ .‬כשעוצמת‬
‫האור מתחזקת‪ ,‬האורות נכבים אוטומטית‪.‬‬
‫הפעלת תכונת האורות לנסיעה ביום‬
‫‹ בתוך ‪ 3‬שניות מרגע הפעלת מתג ההתנעה‪ ,‬משוך את ידית האיתות לכיוון גלגל ההגה‪ ,‬דחף‬
‫אותה בו‪-‬זמנית למעלה‪ ,‬והחזק אותה במצב זה במשך ‪ 3‬שניות לפחות‪.‬‬
‫אורות גשם‬
‫בעת הפעלת המגבים במצב חיישן גשם במשך יותר מ‪ 10-‬שניות או במצב פעולת מגבים מתמשכת‬
‫)מצב ‪ 2‬או ‪ « (3‬עמוד ‪ 59‬במשך יותר מ‪ 15-‬שניות‪ ,‬אורות החנייה והאורות הנמוכים נדלקים‬
‫אוטומטית‪ .‬כשהמגבים אינם מופעלים במצב חיישן גשם או במצב פעולת מגבים מתמשכת במשך ‪4‬‬
‫דקות בקירוב‪ ,‬האורות נכבים‪.‬‬
‫ברכבים המצוידים בצג מידע‪ ,‬ניתן להפעיל או לנטרל את תכונת האורות לנסיעה ביום גם באמצעות‬
‫התפריט‪:‬‬
‫■‬
‫‪Settings‬‬
‫■ ‪Lights & Vision‬‬
‫הערה‬
‫ברכבים המצוידים באורות נפרדים לנסיעה ביום בפנסי הערפל‪ ,‬אורות החנייה )הקדמיים‬
‫והאחוריים( ותאורת לוחית הרישוי אינם דולקים כשהתכונה אורות לנסיעה ביום מופעלת‪.‬‬
‫כשאורות הנסיעה ביום דולקים‪ ,‬גם תאורת מכלל המחוונים נדלקת‪.‬‬
‫אין להדביק מדבקות על חיישן האור‪ ,‬כדי לא להפריע לפעולתו או לנטרל אותו‪.‬‬
‫‪‬‬
‫אורות חנייה‬
‫‪‬‬
‫בקרת תאורת נסיעה אוטומטית‬
‫איור ‪33‬‬
‫לוח מכשירים‪ :‬בורר אורות‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.48‬‬
‫אורות חנייה ‪‬‬
‫‹ כבה את מתג ההתנעה‪.‬‬
‫‹ משוך את ידית האיתות « איור ‪ 38‬כלפי מעלה או מטה כדי להדליק את אורות החנייה בצד הימני‬
‫או השמאלי של הרכב‪ ,‬בהתאמה‪.‬‬
‫אורות חנייה משני צדי הרכב‬
‫‹ סובב את בורר האורות למצב ‪ ‬ונעל את הרכב‪.‬‬
‫הערה‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.48‬‬
‫■ ניתן להפעיל את אורות החנייה רק כשמתג ההתנעה כבוי‪.‬‬
‫■ אם תדליק את אור האיתות הימני או השמאלי ותכבה את מתג ההתנעה‪ ,‬אורות החנייה לא יידלקו‬
‫‪‬‬
‫אוטומטית‪.‬‬
‫הפעלת בקרת תאורת נסיעה אוטומטית‬
‫‹ סובב את בורר האורות « איור ‪ 33‬למצב ‪.‬‬
‫הפעלה‬
‫‪49‬‬
‫הערה‬
‫התכונות ‪ COMING HOME‬ו‪LEAVING HOME-‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.48‬‬
‫התכונה מאפשרת להפעיל את האורות למשך זמן קצר לאחר יציאה מהרכב בסביבה חשוכה או‬
‫כשמתקרבים לרכב‪.‬‬
‫הפעלת התכונה ‪) COMING HOME‬חזרה הביתה(‬
‫‹ בורר האורות נמצא במצב בקרת תאורת נסיעה אוטומטית ‪.‬‬
‫‹ כבה את מתג ההתנעה‪.‬‬
‫‹ התאורה נדלקת לאחר פתיחת הדלת הקדמית בצד הנהג‪.‬‬
‫הפעלת התכונה ‪LEAVING HOME‬‬
‫‹ לאחר היציאה מהרכב‪ ,‬בורר האורות נמצא במצב בקרת תאורת נסיעה אוטומטית ‪.‬‬
‫‹ התאורה נדלקת לאחר שחרור נעילת הדלת הקדמית בצד הנהג‪.‬‬
‫בהתאם לאבזור‪ ,‬התכונה חזרה הביתה‪/‬יציאה מהבית מפעילה את האורות הבאים‪:‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫אורות חנייה‪,‬‬
‫אורות נמוכים‪,‬‬
‫תאורת כניסה במראות הצד‪,‬‬
‫תאורת לוחית רישוי‪.‬‬
‫■ הפעלת התכונה חזרה הביתה‪/‬יציאה מהבית בקביעות גורמת לעומס רב מדי על המצבר‪ ,‬במיוחד‬
‫בנסיעות למרחקים קצרים‪.‬‬
‫■ ניתן לשנות את משך הפעלת התאורה של התכונה חזרה הביתה‪/‬יציאה מהבית באמצעות צג‬
‫המידע‪.‬‬
‫פנסים קדמיים אדפטיביים )‪(AFS‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.48‬‬
‫הפעלת פנסים קדמיים אדפטיביים‬
‫‹ סובב את בורר האורות « איור ‪ 33‬למצב ‪.‬‬
‫מערכת הפנסים הקדמיים האדפטיביים מופעלת כאשר‪:‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫חיישן האור מזהה עוצמת אור נמוכה‪,‬‬
‫תיבת ההילוכים אינה משולבת להילוך אחורי‪,‬‬
‫מצב "תאורת חו"ל" אינו מופעל‪.‬‬
‫כשעוצמת האור נמוכה‪ ,‬חיישן האור מפעיל את כל התאורה החיצונית‪.‬‬
‫התכונה חזרה הביתה‪/‬יציאה מהבית מבוקרת על‪-‬ידי חיישן האור שבתושבת המראה הפנימית‪ .‬אם‬
‫עוצמת האור גבוהה מהערך שהוגדר בחיישן האור‪ ,‬התאורה אינה מופעלת לאחר פתיחת דלת הנהג‬
‫או שחרור נעילת הרכב באמצעות השלט‪-‬רחוק‪.‬‬
‫מערכת הפנסים הקדמיים האדפטיביים מאפשרת לשנות את מרחק אלומת האור ואת רוחב‬
‫האלומה של הפנס‪ .‬רוחב האלומה ומרחק האלומה משתנים אוטומטית בהתאם למהירות הרכב או‬
‫לשימוש במגבים‪.‬‬
‫כיבוי התכונה ‪COMING HOME‬‬
‫התאורה נכבית ‪ 10‬שניות לאחר סגירת כל הדלתות ודלת תא המטען‪.‬‬
‫מערכת הפנסים הקדמיים האדפטיביים כוללת את מצבי ההפעלה הבאים‪.‬‬
‫אם אחת הדלתות או דלת תא המטען נשארת פתוחה‪ ,‬התאורה נכבית לאחר ‪ 60‬שניות‪.‬‬
‫כיבוי התכונה ‪LEAVING HOME‬‬
‫התאורה נכבית ‪ 10‬שניות לאחר שחרור נעילת הרכב בעזרת השלט‪-‬רחוק או לאחר הפעלת מתג‬
‫ההתנעה‪ ,‬או לאחר נעילת הרכב‪.‬‬
‫אם לא תפתח את אחת הדלתות בתוך ‪ 30‬שניות‪ ,‬הרכב יינעל אוטומטית‪.‬‬
‫‪50‬‬
‫אורות וראות‬
‫‪‬‬
‫מצב רגיל‬
‫המצב "הרגיל" הוא המצב הבסיסי‪ .‬פיזור אלומת האור לפני הרכב דומה לפיזור אלומת האור של‬
‫האורות הנמוכים‪ .‬מצב זה פעיל כשאף אחד מהמצבים הבאים אינו פעיל‪.‬‬
‫מצב גשם‬
‫במצב "גשם"‪ ,‬פיזור אלומת האור לפני הרכב רחב יותר ומרחק האלומה קצר יותר‪ ,‬כדי למנוע סינוור‬
‫של הרכבים הבאים ממול בתנאי מזג אוויר קשים )גשם(‪ .‬המצב מופעל כשהרכב נוסע במהירות של‬
‫‪ 15‬עד ‪ 70‬קמ"ש והמגבים פועלים ברציפות במשך יותר משתי דקות‪ .‬פעולת המצב מתבטלת‬
‫כשמהירות הרכב נמוכה או גבוהה יותר מטווח המהירויות שצוין‪ ,‬או כשהמגבים כבויים במשך יותר‬
‫‪‬‬
‫משמונה דקות‪.‬‬
‫מצב נסיעה עירונית‬
‫במצב "נסיעה עירונית"‪ ,‬פיזור אלומת האור לפני הרכב רחב יותר מרחק האלומה קצר יותר‪ .‬כך ניתן‬
‫להאיר היטב עצמים קרובים כגון מדרכות‪ ,‬צמתים‪ ,‬מעברי חצייה וכדומה‪ .‬המצב מופעל כשהרכב‬
‫נוסע במהירות של ‪ 15‬עד ‪ 50‬קמ"ש‪.‬‬
‫פנסי ערפל‬
‫איור ‪34‬‬
‫לוח מכשירים‪ :‬בורר אורות‬
‫מצב כביש מהיר‬
‫במצב "כביש מהיר"‪ ,‬פיזור אלומת האור מכוון כך שהוא מאיר גם את סימוני הכביש המהיר‬
‫השמאליים )או הימניים( ‪ ,(1‬כדי לאפשר לנהג להגיב למכשולים או לסכנות אחרות בזמן‪ .‬המצב‬
‫מופעל באופן הדרגתי החל ממהירות של ‪ 90‬קמ"ש‪ .‬המצב מגיע לעוצמת פעולה מרבית במהירות‬
‫של ‪ 120‬קמ"ש ומעלה‪.‬‬
‫תאורת חו"ל‬
‫מצב זה מאפשר נסיעה בארצות שמערכת התנועה שלהן הפוכה )נסיעה בצד ימין‪/‬שמאל של‬
‫הכביש( מבלי לסנוור את נהגי הרכבים הבאים ממול‪ .‬כשמצב "תאורת חו"ל" מופעל‪ ,‬המצבים‬
‫הרשומים לעיל והטיית הפנסים הצדית מבוטלים‪.‬‬
‫‪‬‬
‫ניתן להפעיל‪/‬לנטרל את המצב "תאורת חו"ל" באמצעות צג המידע‪ ,‬בתפריט‪:‬‬
‫■‬
‫הפעלת פנסי ערפל‬
‫‹ סובב את בורר האורות למצב ‪ ‬או ‪ «‬איור ‪.34‬‬
‫‹ משוך את בורר האורות למצב ‪. 1‬‬
‫‪Settings‬‬
‫■ ‪Travel mode‬‬
‫■ ‪Off‬‬
‫■ ‪Switched on‬‬
‫בעת הפעלת פנסי הערפל‪ ,‬דולקת במכלל המחוונים נורית החיווי ‪ «‬עמוד ‪.21‬‬
‫כוונון פנסים בפניות‬
‫התכונה כוונון פנסים בפניות משמשת להארת פניות על ידי הזזת אלומת האור של פנסי הערפל‬
‫הקדמיים המצוידים בנורות קסנון‪ .‬תכונה זו פעילה במהירות גבוהה מ‪ 10-‬קמ"ש‪.‬‬
‫פנסי ערפל עם תכונת הפנייה ‪CORNER‬‬
‫זהירות‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‪(2‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.48‬‬
‫פנסי הערפל עם תכונת הפנייה מופעלים בהתאם לזווית ההיגוי ולהפעלת אורות האיתות‬
‫כשהתנאים הבאים מתמלאים‪:‬‬
‫הערה‬
‫‪(1‬‬
‫‪‬‬
‫פנסי ערפל עם תכונת פנייה מיועדים לשפר את התאורה בסביבה הקרובה לרכב במהלך פניות‪,‬‬
‫כניסה לחנייה וכדומה‪.‬‬
‫אם הפנסים המתכווננים פגומים‪ ,‬פנסי הערפל יורדים אוטומטית למצב פעולת חירום‪ ,‬כדי למנוע‬
‫סנוור של הרכבים הבאים מולך‪ .‬הדבר מקצר את קטע הכביש המואר‪ .‬בהקדם האפשרי‪ ,‬סע‬
‫בזהירות למוסך מורשה‪.‬‬
‫מערכת הפנסים הקדמיים האדפטיביים משלימה את תכונות פנסי הערפל עם תכונת הפנייה‬
‫‪ «CORNER‬עמוד ‪ 51‬ועם תכונת כוונון טווח האלומה הדינאמי‪.‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.48‬‬
‫‪(2‬‬
‫הרכב נייח והמנוע פועל או שהרכב נע במהירות של ‪ 40‬קמ"ש לכל היותר;‬
‫האורות לנסיעה ביום אינם דולקים;‬
‫האורות הנמוכים דולקים או שבורר האורות נמצא במצב ‪ ‬ועוצמת האור של הסביבה גורמת‬
‫להדלקת האורות הנמוכים;‬
‫פנסי הערפל אינם דולקים;‬
‫תיבת ההילוכים אינה משולבת להילוך אחורי‪.‬‬
‫תקף לרכבים המותאמים לנהיגה בצד השמאלי של הכביש‪.‬‬
‫במקרה של סתירה בין גורמי ההפעלה‪ ,‬לדוגמה אם מסובבים את ההגה שמאלה ומפעילים את אור האיתות הימני‪ ,‬לאור‬
‫האיתות יש עדיפות גבוהה יותר‪.‬‬
‫הפעלה‬
‫‪51‬‬
‫‪‬‬
‫הערה‬
‫כוונון טווח האלומה של הפנסים ‪‬‬
‫אם תשלב להילוך אחורי כשתכונת פנייה פעילה‪ ,‬שני פנסי הערפל יידלקו‪.‬‬
‫‪‬‬
‫איור ‪36‬‬
‫לוח מכשירים‪ :‬כוונון טווח האלומה‬
‫פנסי ערפל אחוריים‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.48‬‬
‫הפעלת פנסי הערפל האחוריים‬
‫‹ סובב את בורר האורות למצב ‪ ‬או ‪ «‬איור ‪.34‬‬
‫‹ משוך את בורר האורות למצב ‪. 2‬‬
‫‪‬‬
‫כשפנסי הערפל האחוריים דולקים‪ ,‬נדלקת במכלל המחוונים נורית החיווי ‪ «‬עמוד ‪.21‬‬
‫בעת הדלקת פנסי הערפל האחוריים במהלך נסיעה עם גרור ברכב המצויד ב התקן גרירה שהותקן‬
‫על ידי היצרן או התקן גרירה מקורי של ‪ ,ŠKODA‬נדלק רק פנס הערפל האחורי של הגרור‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.48‬‬
‫הדלק את התאורה‪.‬‬
‫סובב את הבורר « איור ‪ 36‬לטווח אלומת האור המבוקש‪.‬‬
‫מצבי כוונון‬
‫תאורת מחוונים ‪‬‬
‫המצבים מתאימים בקירוב לתנאים הבאים‪:‬‬
‫‪ --‬מושבים קדמיים תפוסים‪ ,‬תא מטען ריק‪.‬‬‫‪ 1‬כל המושבים תפוסים‪ ,‬תא מטען ריק‪.‬‬
‫‪ 2‬כל המושבים תפוסים‪ ,‬תא מטען עמוס‪.‬‬
‫‪ 3‬מושב הנהג תפוס‪ ,‬תא מטען עמוס‪.‬‬
‫איור ‪35‬‬
‫לוח מכשירים‪ :‬תאורת מחוונים‬
‫זהירות‬
‫‪‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫כוונן תמיד את טווח האלומה של הפנסים כך‪:‬‬
‫■ שהפנסים לא יסנוורו את הנוסעים האחרים בכביש ובמיוחד נהגים בכלי רכב הבאים מולך‪,‬‬
‫■ שטווח האלומה יגיע לטווח מספיק על מנת לאפשר נסיעה בטוחה‪.‬‬
‫שבעמוד ‪.48‬‬
‫הערה‬
‫הדלק את התאורה‪.‬‬
‫סובב את הבורר « איור ‪ 35‬לעוצמת תאורת המחוונים המבוקשת‪.‬‬
‫עוצמת התאורה של צג המידע « עמוד ‪ 17‬מוגדרת אוטומטית‪ .‬ניתן לכוונן את תאורת המחוונים‬
‫באמצעות החוגה רק כשעוצמת התאורה נמוכה מהערך שהוגדר בחיישן האור‪.‬‬
‫‪52‬‬
‫אורות וראות‬
‫פנסים המצוידים בנורות קסנון מכווננים אוטומטית לאחר הפעלת מתג ההתנעה ובמהלך הנסיעה‪,‬‬
‫בהתאם לעומס ולמצב הנסיעה של הרכב )לדוגמה‪ ,‬מהירות‪ ,‬האצה או בלימה(‪ .‬ברכבים המצוידים‬
‫בפנסים עם נורות בי‪-‬קסנון‪ ,‬לא ניתן לכוונן את טווח האלומה באמצעות בורר ידני‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫ידית אורות האיתות ואורות הדרך‬
‫מתג למערכת אורות מצוקה‬
‫ידית אורות האיתות ואורות הדרך משמשת גם להפעלת אורות החנייה והבהוב הפנסים‪.‬‬
‫איור ‪37‬‬
‫לוח מכשירים‪ :‬מתג למערכת אורות‬
‫מצוקה‬
‫‪‬‬
‫‹‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫איור ‪38‬‬
‫ידית אורות איתות ואורות דרך‬
‫שבעמוד ‪.48‬‬
‫‪‬‬
‫לחץ על המתג ‪ «‬איור ‪ 37‬כדי להפעיל או לכבות את אורות המצוקה‪.‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.48‬‬
‫כשמפעילים את מערכת אורות המצוקה‪ ,‬כל פנסי האיתות של הרכב מהבהבים בו‪-‬זמנית‪ .‬גם נוריות‬
‫החיווי של איתות הפנייה ונורית החיווי במתג מהבהבות‪ .‬ניתן להפעיל את מערכת אורות המצוקה‬
‫גם כשמתג ההתנעה כבוי‪.‬‬
‫איתות ימינה ‪ ‬ושמאלה ‪‬‬
‫‹ הסט את הידית למעלה ‪ « A‬איור ‪ 38‬או למטה ‪. B‬‬
‫‹ אם ברצונך לאותת שלוש פעמים בלבד )פעולה הנקראת גם איתות נוח(‪ ,‬הסט את הידית רק עד‬
‫לנקודת העצירה העליונה או התחתונה ולאחר מכן שחרר את הידית‪ .‬ניתן להפעיל‪/‬לבטל תכונה זו‬
‫בצג המידע « עמוד ‪.19‬‬
‫‹ איתות להחלפת נתיב ‪ -‬כדי לאותת איתות קצר‪ ,‬הסט את הידית למעלה או למטה רק עד נקודת‬
‫העצירה והחזק אותה במצב זה‪.‬‬
‫דוגמאות למצבים שבהם יש להדליק את מערכת אורות המצוקה‪:‬‬
‫■ בעת גרירת הרכב;‬
‫■ אם חלה תקלה ברכב או אירע מקרה חירום‪.‬‬
‫אורות דרך ‪‬‬
‫‹ הדלק את האורות הנמוכים‪.‬‬
‫‹ דחף את הידית קדימה בכיוון החץ ‪) C‬מצב קפיצי(‪.‬‬
‫‹ לכיבוי אורות הדרך‪ ,‬דחף את הידית לעבר ההגה בכיוון החץ ‪) D‬מצב קפיצי( ‪.‬‬
‫במקרה של תאונה הגורמת לפתיחת כרית אוויר‪ ,‬מערכת אורות המצוקה מופעלת מייד‪.‬‬
‫הערה‬
‫‪‬‬
‫הבהוב ‪‬‬
‫‹ משוך את הידית לכיוון ההגה )מצב קפיצי( בכיוון החץ ‪ - D‬אורות הדרך ונורית החיווי ‪ ‬במכלל‬
‫המחוונים נדלקים‪.‬‬
‫אורות חנייה ‪‬‬
‫אופן ההפעלה « עמוד ‪ ,49‬אורות חנייה‪.‬‬
‫זהירות‬
‫יש להשתמש באורות דרך או בהבהוב הפנסים הקדמיים בתנאי שהם לא יסנוורו את הנוסעים‬
‫האחרים בכביש‪.‬‬
‫הפעלה‬
‫‪‬‬
‫‪53‬‬
‫אם הפעלת התאורה באמצעות המתג שבדלת מופעלת‪ ,‬התאורה נכבית בתנאים הבאים‪:‬‬
‫‹ הרכב נעול‪,‬‬
‫‹ מתג ההתנעה מופעל‪,‬‬
‫‹ כ‪ 30-‬שניות לאחר סגירת כל הדלתות‪.‬‬
‫הערה‬
‫■ אורות האיתות פועלים רק כשמתג ההתנעה מופעל‪ .‬בעת הפעלת איתות פנייה‪ ,‬נורית החיווי‬
‫המתאימה ‪ ‬או ‪ ‬מהבהבת במכלל המחוונים‪.‬‬
‫■ לאחר סיום פנייה‪ ,‬איתות הפנייה נכבה אוטומטית‪.‬‬
‫■ במקרה של תקלה באחת מהנורות של אורות האיתות‪ ,‬נורית החיווי מהבהבת במהירות כפולה‪,‬‬
‫תאורת חלל פנים‬
‫תאורת פנים קדמית‬
‫‪‬‬
‫אם אחת הדלתות נשארת פתוחה או אם המתג נמצא במצב ‪ ,‬תאורת חלל הפנים נכבית בתוך‬
‫‪ 10‬דקות בקירוב‪ ,‬כדי למנוע ממצבר הרכב להתרוקן‪.‬‬
‫הערה‬
‫■ בתאורת חלל הפנים הקדמית משולבות שתי נורות מפיצות אור‪ ,‬שמאירות את ידית ההילוכים ואת‬
‫לוח המכשירים האמצעי‪ .‬הן מופעלות אוטומטית כשאורות החנייה נדלקים‪.‬‬
‫■ בנוסף‪ ,‬כשאורות החנייה דולקים‪ ,‬תאורת ידית הדלת נדלקת לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫■ מומלץ להחליף את הנורות במוסך מורשה‪.‬‬
‫מנורות קריאה קדמיות‬
‫איור ‪ 39‬תאורת פנים קדמית‬
‫הפעלת תאורת חלל פנים‬
‫‹ לחץ על המתג באזור של הסמל ‪ «‬איור ‪.39‬‬
‫כיבוי תאורת חלל פנים‬
‫‹ לחץ על המתג באזור של הסמל ‪.O‬‬
‫הפעלת התאורה באמצעות מתג מגע הדלת‬
‫‹ כוון את המתג למצב האמצעי‪ .‬ברכבים שאינם מצוידים בגלאי נפח )בקרת חלל פנים(‪ ,‬המצב‬
‫האמצעי מסומן בסמל ‪ «‬איור ‪.Š - 39‬‬
‫איור ‪ 40‬מנורות קריאה‬
‫מנורות קריאה קדמיות‬
‫‹ לחץ על המתג ‪ «‬איור ‪ 40‬כדי להפעיל או לכבות את תאורת הקריאה‪.‬‬
‫תאורת תא כפפות בצד הנוסע במושב הקדמי‬
‫אם הפעלת התאורה באמצעות מתג המגע שבדלת מופעלת‪ ,‬התאורה נדלקת בתנאים הבאים‪:‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫נעילת הרכב משוחררת‪,‬‬
‫אחת מדלתות הרכב פתוחה‪,‬‬
‫מפתח ההתנעה אינו נמצא במתג‪.‬‬
‫‪54‬‬
‫אורות וראות‬
‫‪‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫תאורת תא הכפפות נדלקת בעת פתיחת דלת תא הכפפות בצד הנוסע במושב הקדמי‪.‬‬
‫המנורה נדלקת אוטומטית כשאורות החנייה דולקים ונכבית שוב עם סגירת הדלת‪.‬‬
‫‪‬‬
‫תאורת אזהרת כניסה בדלת הקדמית‬
‫תאורת פנים ומנורות קריאה אחוריות‬
‫איור ‪43‬‬
‫דלת קדמית‪ :‬תאורת אזהרת כניסה‬
‫איור ‪41‬‬
‫תאורת פנים ומנורות קריאה אחוריות‬
‫תאורת פנים‬
‫‹ תאורת הפנים האחורית מופעלת יחד עם תאורת הפנים הקדמית « עמוד ‪.54‬‬
‫מנורות קריאה‬
‫‹ לחץ על המתג ‪ «‬איור ‪ 41‬כדי להפעיל או לכבות את תאורת הקריאה‪.‬‬
‫תאורת אזהרת הכניסה נמצאת בתחתית הדופן הפנימית של הדלת « איור ‪.43‬‬
‫תאורת אזהרת הכניסה נדלקת בעת פתיחת הדלת‪ .‬התאורה נכבית כ‪ 10-‬דקות לאחר פתיחת‬
‫הדלת ‪ -‬כדי למנוע מהמצבר להתרוקן‪.‬‬
‫‪‬‬
‫תאורת חלל פנים בחלקו האחורי של הרכב )‪(Combi‬‬
‫ברכבים מסוימים מותקן מחזיר אור במקום תאורת אזהרת הכניסה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫תאורת כניסה‬
‫תקף לרכבים המצוידים בחלון גג פנורמי‪.‬‬
‫התאורה נמצאת בצד התחתון של המראה הצדית‪.‬‬
‫אלומת האור מכוונת לאזור הכניסה של הדלת הקדמית‪.‬‬
‫איור ‪42‬‬
‫תאורת פנים אחורית‬
‫התאורה נדלקת לאחר שחרור נעילת הרכב או פתיחת דלת תא המטען‪ .‬התאורה נכבית לאחר‬
‫הפעלת מתג ההתנעה או בתוך ‪ 30‬שניות לאחר סגירת כל הדלתות ודלת תא המטען‪.‬‬
‫אם אחת הדלתות או דלת תא המטען נשארות פתוחות‪ ,‬התאורה נכבית בתוך ‪ 2‬דקות כשמתג‬
‫ההתנעה כבוי‪.‬‬
‫זהירות‬
‫כשתאורת הכניסה דולקת‪ ,‬אין לגעת בכיסוי שלה ‪ -‬סכנת כוויה!‬
‫הפעלת תאורת חלל פנים‬
‫‹ לחץ על כיסוי הזכוכית באזור של הסמל ‪ «‬איור ‪.42‬‬
‫תאורת תא מטען‬
‫כיבוי תאורת חלל פנים‬
‫‹ לחץ על כיסוי הזכוכית באזור של הסמל ‪.O‬‬
‫הפעלת התאורה באמצעות מתג מגע הדלת‬
‫‹ כוון את כיסוי הזכוכית למצב האמצעי ‪.‬‬
‫‪‬‬
‫בעת פתיחת דלת תא המטען‪ ,‬התאורה נדלקת אוטומטית‪ .‬אם דלת תא המטען נשארת פתוחה‬
‫במשך יותר מ‪ 10-‬דקות בקירוב‪ ,‬תאורת תא המטען נכבית אוטומטית‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫הפעלה‬
‫‪55‬‬
‫הפעלת המנורה‬
‫‹ לחץ פעם אחת על הלחצן ‪ A‬כדי להדליק את המנורה בעוצמת תאורה מלאה )‪.(% 100‬‬
‫‹ לחץ שנית על הלחצן ‪ A‬כדי להפחית את עוצמת התאורה ל‪.% 50 -‬‬
‫‹ לחץ פעם נוספת על הלחצן ‪ A‬כדי לכבות את המנורה‪.‬‬
‫תאורת תא מטען )‪(Combi‬‬
‫מנורה נשלפת‬
‫זהירות‬
‫המנורה הנשלפת אינה עמידה בפני מים‪ ,‬ולכן יש להגן עליה מפני רטיבות‪.‬‬
‫הערה‬
‫■ אם המנורה אינה מותקנת בתושבת כהלכה‪ ,‬היא אינה נדלקת בעת פתיחת דלת תא המטען‬
‫והסוללות אינן נטענות‪.‬‬
‫■ אם המנורה אינה כבויה בעת התקנתה בתושבת‪ ,‬הנורות שבחלק הקדמי ‪ « C‬איור ‪ 44‬של‬
‫המנורה נכבות אוטומטית‪.‬‬
‫■ המנורה השלופה יכולה לדלוק במשך ‪ 24‬שעות לכל היותר בעוצמה של ‪ % 100‬ו‪ 48-‬שעות לכל‬
‫היותר ב‪ % 50-‬מהעוצמה המלאה‪.‬‬
‫איור ‪ 44‬מנורה נשלפת‬
‫בצד השמאלי של תא המטען מותקנת מנורה נשלפת‪ .‬למנורה זו שני תפקידים‪:‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫החלפת סוללות המנורה‬
‫תאורה לתא המטען ‪ -‬החלק ‪ « B‬איור ‪ 44‬מואר )המנורה מותקנת בתושבת(‪,‬‬
‫תאורה ניידת ‪ -‬החלק ‪ C‬מואר )המנורה מנותקת מהתושבת(‪.‬‬
‫אם ברצונך להחליף את הסוללות המשומשות בעצמך‪ ,‬בצע את הפעולות הבאות‪:‬‬
‫‹ שלוף את המנורה מהתושבת‪.‬‬
‫‹ היעזר בחפץ דק ומחודד כדי להרים את כיסוי הסוללות באזור התפס ‪ « F‬איור ‪.44‬‬
‫‹ הסר את הסוללות המשומשות‪.‬‬
‫‹ התקן את הסוללות החדשות‪.‬‬
‫‹ מקם את כיסוי הסוללות ולחץ עליו עד שהוא יינעל למקומו בנקישה‪.‬‬
‫כאשר המנורה מותקנת בתושבת‪ ,‬היא נדלקת אוטומטית בעת פתיחת דלת תא המטען‪ .‬אם דלת‬
‫תא המטען נשארת פתוחה במשך יותר מ‪ 10-‬דקות בקירוב‪ ,‬התאורה נכבית אוטומטית‪.‬‬
‫המנורה מופעלת באמצעות שלוש סוללות ניתנות לטעינה חוזרת בגודל ‪ .AAA‬כשהמנוע פועל‪,‬‬
‫הסוללות נטענות בקביעות‪ .‬טעינה מלאה של הסוללות אורכת כ‪ 3-‬שעות‪.‬‬
‫המנורה מצוידת במגנטים‪ .‬לאחר שליפת המנורה מהתושבת‪ ,‬מגנטים אלה מאפשרים להצמיד את‬
‫המנורה‪ ,‬לדוגמה למרכב הרכב‪.‬‬
‫שליפת המנורה מהתושבת‬
‫שליפת המנורה מהתושבת‬
‫‹ אחוז במנורה במקום המסומן בחץ ‪ « D‬איור ‪ 44‬והחלק אותה החוצה בכיוון החץ ‪. E‬‬
‫התקנת המנורה בחזרה בתושבת‬
‫‹ תחילה‪ ,‬הכנס את המנורה הכבויה לצד התושבת הקרוב לדלת תא המטען‪ .‬לאחר מכן‪ ,‬דחף את‬
‫המנורה לצד השני של התושבת עד שהיא תינעל למקומה בנקישה‪.‬‬
‫‪56‬‬
‫אורות וראות‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫זהירות‬
‫מומלץ להחליף את הסוללות המשומשות במוסך מורשה‪ .‬פתיחת המנורה בצורה שגויה עלולה‬
‫לגרום לה נזק‪.‬‬
‫הערה בנוגע להגנת הסביבה‬
‫השלך את הסוללות המשומשות תוך הקפדה על התקנות לשמירה על איכות הסביבה‪.‬‬
‫הערה‬
‫■ בעת החלפת הסוללה‪ ,‬ודא שהכנסת את הסוללה החדשה בהתאם לסימוני הקטבים )‪.(- ,+‬‬
‫■ הסוללות החדשות חייבות להתאים למפרט הסוללות המקוריות‪ .‬שימוש בסוללות מסוגים אחרים‬
‫עלול לפגוע בביצועי המנורה או לגרום לתקלות בהפעלתה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫ראות‬
‫מגני שמש‬
‫חימום השמשה הקדמית והשמשה האחורית‬
‫איור ‪ 46‬מגן שמש‪/‬מגן שמש כפול‬
‫ניתן לשלוף את מגני השמש של הנהג ושל הנוסע שלצדו מהתושבת ולקפל אותם לעבר הדלת בכיוון‬
‫החץ ‪ « 1‬איור ‪.46‬‬
‫איור ‪ 45‬מתג להסרת אדים מהשמשה הקדמית‪/‬מתג להסרת אדים מהשמשה האחורית‬
‫הסרת אדים מהשמשה הקדמית‬
‫‹ ניתן להפעיל או לכבות את הסרת האדים מהשמשה הקדמית על‪-‬ידי לחיצה על המתג‬
‫‪ « ‬איור ‪ -Š - 45‬נורית החיווי שבמתג נדלקת או נכבית‪.‬‬
‫מראות האיפור שבמגני השמש מצוידות בכיסויים‪ .‬בשעת פתיחת הכיסוי בכיוון החץ ‪ , 2‬תאורת‬
‫המראה שבתקרה נדלקת אוטומטית‪ .‬התאורה נכבית שוב כשמורידים את הכיסוי או מרימים את מגן‬
‫השמש‪.‬‬
‫הסרת אדים מהשמשה האחורית‬
‫‹ ניתן להפעיל או לכבות את הסרת האדים מהשמשה האחורית על‪-‬ידי לחיצה על המתג‬
‫‪ « ‬איור ‪ -‹ - 45‬נורית החיווי שבמתג נדלקת או נכבית‪.‬‬
‫ברכבים המצוידים במגן שמש כפול‪ ,‬ניתן להסיט את מגן השמש הצידה ולאחר מכן לקפל את מגן‬
‫העזר בכיוון החץ ‪. 3‬‬
‫זהירות‬
‫חימום השמשה הקדמית ו‪/‬או האחורית פועל רק כשהמנוע פועל‪.‬‬
‫אין להסיט את מגן השמש לעבר החלונות הצדיים באזור הפריסה של כריות האוויר לראש‬
‫כשמוצמד אליו חפץ‪ ,‬כגון עט‪ .‬בעת התנפחות כריות האוויר לראש‪ ,‬חפץ כזה עלול לגרום‬
‫לפציעות‪.‬‬
‫לאחר ‪ 10‬דקות‪ ,‬חימום השמשה הקדמית ו‪/‬או האחורית נכבה אוטומטית‪.‬‬
‫הערה בנוגע להגנת הסביבה‬
‫‪‬‬
‫יש לכבות את החימום מיד לאחר הפשרת הקרח או הסרת האדים מהשמשה‪ .‬חיסכון בצריכת‬
‫החשמל יפחית את צריכת הדלק « עמוד ‪ ,150‬חיסכון בחשמל‪.‬‬
‫הערה‬
‫■ בעת ירידה באספקת המתח‪ ,‬חימום השמשה הקדמית ו‪/‬או האחורית נכבה אוטומטית כדי לשמור‬
‫על אנרגיה חשמלית מספקת למערכת בקרת המנוע « עמוד ‪ ,170‬כיבוי אוטומטי של רכיבים‬
‫חשמליים‪.‬‬
‫■ ייתכן שמיקומו וצורתו של מתג החימום של השמשה האחורית יהיו שונים‪ ,‬בהתאם לאבזור הרכב‪.‬‬
‫‪‬‬
‫הפעלה‬
‫‪57‬‬
‫קיפול‬
‫‹ משוך את וילון השמש החוצה באמצעות הלשונית ‪ A‬והחזק אותו כך שהוא יוכל להתגלגל לאט‬
‫ומבלי שייגרם לו נזק‪.‬‬
‫וילון שמש‬
‫‪‬‬
‫איור ‪47‬‬
‫פתיחת וילון השמש‬
‫מגבים ומתזים‬
‫‪‬‬
‫מבוא לנושא‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫הפעלת המגבים והמתזים‬
‫מגב אוטומטי לשמשה האחורית )‪(Combi‬‬
‫היפוך לסירוגין של מגב השמשה האחורית )‪(Combi‬‬
‫מערכת לניקוי פנסים‬
‫החלפת להבי המגבים של השמשה הקדמית‬
‫החלפת להב המגב של השמשה האחורית )‪(Combi‬‬
‫וילון השמש נמצא בחלק התחתון של מדף תא המטען‪.‬‬
‫שליפה‬
‫‹ משוך החוצה את הלשונית של וילון השמש ‪ « A‬איור ‪ 47‬ותלה אותו בתפסים המגנטיים ‪. B‬‬
‫קיפול‬
‫‹ שלוף את וילון השמש מהתפסים המגנטיים ‪ B‬והחזק אותו בלשונית ‪ A‬כך שהוא יוכל להתגלגל‬
‫לאט ומבלי שייגרם לו נזק לתוך התושבת שבמדף תא המטען‪.‬‬
‫מערכת המתזים והמגבים פועלת רק כשמתג ההתנעה מופעל וכשמכסה המנוע סגור‪.‬‬
‫מגב השמשה האחורית פועל רק כשדלת תא המטען סגורה‪.‬‬
‫הערה‬
‫במצב פעולת מגבים לסירוגין‪ ,‬משך הזמן בין פעולות הניגוב תלוי גם במהירות הרכב‪.‬‬
‫אין להניח בסביבה הקרובה לתפסים המגנטיים חפצים הרגישים לשדות מגנטיים )שעונים‪ ,‬חפצים‬
‫אלקטרוניים וכדומה(‪ .‬השדה המגנטי עלול לגרום להם נזק‪.‬‬
‫חיישן הגשם מווסת את פעולת המגבים אוטומטית‪ ,‬בהתאם לעוצמת הגשם‪.‬‬
‫‪‬‬
‫בעת שילוב להילוך אחורי כשמגבי השמשה הקדמית פועלים‪ ,‬השמשה האחורית מנוגבת פעם‬
‫אחת‪.‬‬
‫בעת כיבוי המגבים או לאחר כל כיבוי שלישי של מתג ההתנעה‪ ,‬המגבים עוברים למצב מנוחה‪,‬‬
‫המסייע למנוע שחיקה מוקדמת של להבי הגומי של המגבים‪.‬‬
‫וילונות השמש בדלתות האחוריות‬
‫איור ‪48‬‬
‫דלת אחורית‪ :‬וילון שמש‬
‫הוסף נוזל למכל שטיפת השמשות « עמוד ‪.167‬‬
‫זהירות‬
‫■ תקינות להבי המגבים חיונית להבטחת ראות טובה ולשמירה על בטיחות‬
‫הנהיגה « עמוד ‪.61‬‬
‫■ בטמפרטורות נמוכות‪ ,‬אין להשתמש במערכת שטיפת השמשות מבלי לחמם את השמשה‬
‫הקדמית תחילה‪ .‬אחרת‪ ,‬נוזל השטיפה עלול לקפוא על השמשה ולהגביל את הראות‪.‬‬
‫■ חיישן הגשם פועל כאמצעי עזר בלבד‪ .‬על הנהג לכוונן את פעילות המגבים ידנית‪ ,‬בהתאם‬
‫לתנאי הראות‪.‬‬
‫שליפה‬
‫‹ משוך החוצה את הלשונית של וילון השמש ‪ « A‬איור ‪ 48‬ותלה אותו בתפס שבדופן העליונה של‬
‫הדלת‪.‬‬
‫‪58‬‬
‫אורות וראות‬
‫‪59‬‬
‫‪60‬‬
‫‪60‬‬
‫‪60‬‬
‫‪61‬‬
‫‪61‬‬
‫‪‬‬
‫זהירות‬
‫■ לפני תחילת הנסיעה או לפני הפעלת מתג ההתנעה בחורף ובמזג אוויר קר‪ ,‬בדוק אם להבי‬
‫המגבים אינם קפואים‪ .‬הפעלת המגבים כשלהבי המגבים קפואים עלולה לגרום נזק ללהבי המגבים‬
‫ולמנגנון המגבים!‬
‫■ בעת כיבוי מתג ההתנעה כאשר מגבי השמשות פועלים‪ ,‬מגבי השמשות ימשיכו לפעול באותו מצב‬
‫בפעם הבאה שתפעיל את מתג ההתנעה‪ .‬במזג אוויר קר‪ ,‬מגבי השמשות עלולים לקפוא במשך‬
‫הזמן שבין כיבוי מתג ההתנעה להפעלתו מחדש‪.‬‬
‫■ אם להבי המגבים של השמשה האחורית או הקדמית קפאו‪ ,‬החלף אותם בזהירות‪.‬‬
‫■ לפני תחילת הנסיעה‪ ,‬הסר שלג וקרח ממגבי השמשות‪.‬‬
‫■ טיפול בלתי זהיר במגבים עלול לגרום נזק לשמשה הקדמית‪.‬‬
‫■ לשמירה על הבטיחות‪ ,‬יש להחליף את להבי המגבים פעם או פעמיים בשנה‪ .‬ניתן לרכוש אותם‬
‫במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪.‬‬
‫■ אין להפעיל את מתג ההתנעה כשזרועות המגבים מקופלות החוצה‪ .‬המגבים יחזרו למצב מנוחה‬
‫ויגרמו נזק לציפוי הצבע של מכסה המנוע כתוצאה מכך‪.‬‬
‫הערה‬
‫■ אם מהירות הרכב יורדת מ‪ 4-‬קמ"ש כשמופעל מצב פעולת מגבים איטית ‪ « 2‬איור ‪ 49‬או‬
‫מהירה ‪ , 3‬המערכת מאטה את מהירות הניגוב אוטומטית‪ .‬כשמהירות הרכב עולה ליותר מ‪8-‬‬
‫קמ"ש‪ ,‬המערכת חוזרת למהירות הניגוב הקודמת שנבחרה‪.‬‬
‫■ אם יש מכשול על השמשה הקדמית‪ ,‬המגבים מנסים להסיר אותו‪ .‬אם המכשול ממשיך לחסום את‬
‫המגבים‪ ,‬המגב עוצר את תנועתו לאחר ‪ 5‬ניסיונות לסלק את המכשול‪ ,‬כדי למנוע נזק למגב‪ .‬סלק‬
‫את המכשול והפעל את המגב מחדש‪.‬‬
‫■ פתחי המתזים של מערכת שטיפת השמשה הקדמית מחוממים כאשר המנוע פועל וטמפרטורת‬
‫הסביבה נמוכה מ‪.+10 °C-‬‬
‫■ קיבולת המכל של חומר שטיפת השמשות היא ‪ 3‬ליטרים‪ .‬ברכבים המצוידים במערכת לניקוי‬
‫פנסים‪ ,‬קיבולת המכל היא ‪ 5.5‬ליטרים‪ .‬ברכבים המצוידים במערכת עזר לחימום‪ ,‬קיבולת המכל של‬
‫חומר שטיפת השמשות היא ‪ 4.5‬ליטרים‪.‬‬
‫■ למניעת מריחת לכלוך‪ ,‬יש לנקות את להבי המגבים באופן קבוע בעזרת נוזל לניקוי שמשות‪.‬‬
‫‪‬‬
‫להסרת לכלוך קשה‪ ,‬כגון שרידי חרקים‪ ,‬יש לנקות את להב המגב בעזרת ספוג או מטלית‪.‬‬
‫הפעלת המגבים והמתזים‬
‫איור ‪49‬‬
‫ידית הפעלת המגבים‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.58‬‬
‫ניגוב קצר‬
‫‹ אם ברצונך להפעיל את מגבי השמשה הקדמית למשך זמן קצר בלבד‪ ,‬הסט את הידית למצב‬
‫הקפיצי ‪ « 4‬איור ‪ .49‬החזק את הידית במצב התחתון במשך יותר משנייה אחת כדי להפעיל את‬
‫המגבים במהירות רבה יותר‪.‬‬
‫ניגוב לסירוגין‬
‫‹ הסט את הידית למעלה למצב ‪. 1‬‬
‫‹ הסט את המתג ‪ A‬לקביעת ההשהיה הרצויה בין פעולות המגבים‪.‬‬
‫פעולת מגבים איטית‬
‫‹ הסט את הידית למעלה למצב ‪. 2‬‬
‫פעולת מגבים מהירה‬
‫‹ הסט את הידית למעלה למצב ‪. 3‬‬
‫פעולה אוטומטית של המגבים‪/‬מתזים בשמשה הקדמית‬
‫‹ משוך את הידית לכיוון גלגל ההגה במצב הקפיצי ‪ . 5‬מערכת המתזים מתיזה מים מיד והמגבים‬
‫מופעלים מעט לאחר מכן‪ .‬בעת נסיעה במהירות של יותר מ‪ 120-‬קמ"ש‪ ,‬המתזים והמגבים‬
‫מופעלים בו‪-‬זמנית‪.‬‬
‫‹ שחרר את הידית‪ .‬מערכת המתזים מפסיקה לפעול והמגבים מבצעים בין ‪ 3‬ל‪ 4-‬תנועות ניגוב‬
‫נוספות )בהתאם למשך ההתזה(‪ .‬בעת נסיעה במהירות של יותר מ‪ 2-‬קמ"ש‪ ,‬המגבים מבצעים‬
‫ניגוב נוסף ‪ 5‬שניות לאחר פעולת הניגוב האחרונה‪ ,‬כדי להסיר את טיפות המים שנותרו על‬
‫השמשה‪ .‬ניתן להפעיל‪/‬לבטל תכונה זו במוסך מורשה‪.‬‬
‫חיישן גשם‬
‫‹ הסט את הידית למצב ‪. 1‬‬
‫‹ ניתן לכוונן את רגישות החיישן בעזרת המתג ‪. A‬‬
‫‪‬‬
‫הפעלה‬
‫‪59‬‬
‫מגב השמשה האחורית )‪(Combi‬‬
‫‹ דחף את הידית הרחק מההגה למצב ‪ 6‬והמגב יופעל אחת לכל ‪ 6‬שניות‪.‬‬
‫היפוך לסירוגין של מגב השמשה האחורית )‪(Combi‬‬
‫‪‬‬
‫פעולה אוטומטית של המגבים‪/‬מתזים בשמשה האחורית )‪(Combi‬‬
‫‹ דחף את הידית לכיוון גלגל ההגה למצב הקפיצי ‪ . 7‬מערכת המתזים מתחילה לפעול מיד והמגב‬
‫מופעל מעט לאחר מכן‪ .‬כל עוד תחזיק את הידית במצב זה‪ ,‬המגב ומערכת המתזים ימשיכו‬
‫לפעול‪.‬‬
‫‹ שחרר את הידית‪ .‬מערכת המתזים מפסיקה לפעול והמגבים מבצעים בין ‪ 2‬ל‪ 3-‬תנועות ניגוב‬
‫נוספות )בהתאם למשך ההתזה(‪ .‬לאחר שחרורה‪ ,‬הידית נשארת במצב ‪. 6‬‬
‫הלהב של מגב השמשה האחורית מתהפך לאחר כל כיבוי שני של המנוע‪ .‬הדבר מסייע להאריך את‬
‫חיי להב המגב‪.‬‬
‫הפעלה‪/‬ביטול‬
‫‹ הפעל את מתג ההתנעה‪.‬‬
‫‹ דחף את ידית ההפעלה ‪ 5‬פעמים ברצף בתוך ‪ 5‬שניות למצב ‪ « 6‬איור ‪.49‬‬
‫‹ כבה את מתג ההתנעה‪ .‬לאחר הפעלת מתג ההתנעה מחדש‪ ,‬תכונת היפוך מגב השמשה‬
‫האחורית מופעלת או מבוטלת‪.‬‬
‫כיבוי המגבים‬
‫‹ הסט את הידית בחזרה למצב ההתחלתי ‪. 0‬‬
‫מצב חורף‬
‫כשהמגבים נמצאים במצב מנוחה‪ ,‬לא ניתן להרחיקם מהשמשה הקדמית‪ .‬לכן‪ ,‬בחודשי החורף‬
‫מומלץ להתאים את המגבים כך שניתן יהיה להרחיק אותם מהשמשה הקדמית‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫מגב אוטומטי לשמשה האחורית )‪(Combi‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.58‬‬
‫כשידית הפעלת המגבים נמצאת במצב ‪ « 2‬איור ‪ 49‬או ‪ 3‬ומהירות הרכב גבוהה מ‪ 5-‬קמ"ש‪,‬‬
‫מגב השמשה האחורית מבצע תנועת ניגוב אחת לכל ‪ 30‬שניות או אחת לכל ‪ 10‬שניות‪ ,‬בהתאמה‪.‬‬
‫כאשר חיישן הגשם פעיל )הידית נמצאת במצב ‪ ,( 1‬התכונה פעילה רק כשמגבי השמשה הקדמית‬
‫פועלים ברצף )ללא הפסקה בין תנועות הניגוב(‪.‬‬
‫הפעלה‪/‬ביטול‬
‫ניתן להפעיל‪/‬לבטל את הפעלת המגב האוטומטי של השמשה האחורית בעזרת צג המידע‪ ,‬בתפריט‪:‬‬
‫■ ‪Settings‬‬
‫■ ‪Lights & Vision‬‬
‫‪‬‬
‫■ ‪Rear wiper‬‬
‫‪60‬‬
‫אורות וראות‬
‫‪‬‬
‫מערכת לניקוי פנסים‬
‫להגדרת מצב מנוחה זה‪ ,‬בצע את הפעולות הבאות‪:‬‬
‫‹ הפעל את המגבים‪.‬‬
‫‹ כבה את מתג ההתנעה‪ .‬המגבים נשארים במצב שבו נמצאו בעת כיבוי מתג ההתנעה‪.‬‬
‫ניתן להשתמש במצב הפעולה גם כמצב חורף‪ «.‬עמוד ‪61‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.58‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.58‬‬
‫ניתן להפעיל את שטיפת הפנסים לאחר הפעולה הראשונה ואחת לכל חמש פעולות של מתזי‬
‫השמשה הקדמית‪ ,‬כשאורות הדרך או האורות הנמוכים דולקים‪ ,‬על‪-‬ידי החזקת ידית הפעלת‬
‫המגבים במצב ‪ « 5‬איור ‪ 49‬במשך כשניה אחת‪.‬‬
‫הניקוי מתבצע בעזרת לחץ מים‪ ,‬הדוחף את פתחי המתזים של הפנסים הקדמיים ומוציא אותם‬
‫מהפגוש הקדמי‪.‬‬
‫יש להסיר לכלוך קשה )כגון שרידי חרקים( מעדשות הפנסים באופן קבוע‪ ,‬לדוגמה לאחר כל תדלוק‪.‬‬
‫שים לב למידע הנוסף הבא « עמוד ‪ ,157‬עדשות הפנסים‪.‬‬
‫כדי להבטיח פעולה תקינה של מערכת הניקוי בחורף‪ ,‬יש לפנות שלג מפתחי המתזים ולהסיר קרח‬
‫בעזרת תרסיס להסרת קרח‪.‬‬
‫זהירות‬
‫לעולם אל תמשוך את פתחי המתזים של מערכת שטיפת השמשות בעזרת היד ‪ -‬סכנת נזק!‬
‫‪‬‬
‫החלפת להב המגב של השמשה האחורית )‪(Combi‬‬
‫החלפת להבי המגבים של השמשה הקדמית‬
‫איור ‪50‬‬
‫להב מגב של השמשה הקדמית‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫איור ‪51‬‬
‫להב המגב של השמשה האחורית‬
‫‪‬‬
‫שבעמוד ‪.58‬‬
‫כשזרועות המגבים נמצאות במצב המנוחה‪ ,‬לא ניתן להרחיקן מהשמשה הקדמית‪ .‬לפני החלפת‬
‫המגבים יש להעביר את זרועות המגבים למצב פעולה‪.‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫הסרת להב מגב‬
‫‹ קפל את זרוע המגב הרחק מהשמשה והחזק את להב המגב בזווית ישרה ביחס לזרוע‬
‫המגב « איור ‪.51‬‬
‫‹ אחוז בקצה העליון של זרוע המגב בעזרת יד אחת‪.‬‬
‫‹ בעזרת היד השנייה‪ ,‬שחרר את תפס הנעילה ‪ 1‬והסר את להב המגב בכיוון החץ ‪. 2‬‬
‫מצב פעולה להחלפת להבי המגבים‬
‫‹ סגור את מכסה המנוע‪.‬‬
‫‹ הפעל את מתג ההתנעה וכבה אותו‪.‬‬
‫‹ לאחר מכן‪ ,‬בתוך ‪ 10‬שניות‪ ,‬הסט את ידית הפעלת המגבים למצב ‪ « 4‬איור ‪ - 49‬זרועות‬
‫המגבים עוברות למצב פעולה‪.‬‬
‫התקנת להב מגב‬
‫‹ דחף את להב המגב עד שהוא יינעל למקומו‪.‬‬
‫‹ ודא שלהב המגב מותקן למקומו כהלכה‪.‬‬
‫‹ קפל את זרוע המגב בחזרה אל השמשה‪.‬‬
‫הסרת להב מגב‬
‫‹ קפל את זרוע המגב הרחק מהשמשה‪.‬‬
‫‹ לחץ על תפס הנעילה ‪ « 1‬איור ‪ 50‬כדי לשחרר את להב המגב‪ ,‬ומשוך אותו בכיוון החץ ‪. 2‬‬
‫‪‬‬
‫מראה פנימית‬
‫התקנת להב מגב‬
‫‹ דחף את להב המגב עד שהוא יינעל למקומו‪.‬‬
‫‹ ודא שלהב המגב מותקן למקומו כהלכה‪.‬‬
‫‹ קפל את זרוע המגב בחזרה אל השמשה‪.‬‬
‫מראה פנימית עם עמעום ידני‬
‫זרועות המגבים חוזרות למצב מנוחה לאחר הפעלת מתג ההתנעה ושינוי מיקומה של ידית הפעלת‬
‫המגבים או בעת נסיעה במהירות גבוהה מ‪ 6-‬קמ"ש‪.‬‬
‫מצב בסיסי‬
‫‹ הסט את הידית שבצד התחתון של המראה קדימה‪.‬‬
‫תקינות להבי המגבים חיונית להבטחת ראות טובה‪ .‬יש לוודא שהלהבים נקיים מאבק‪ ,‬משרידי‬
‫חרקים ומשאריות שעווה‪.‬‬
‫עמעום המראה‬
‫‹ משוך את הידית שבצד התחתון של המראה אחורה‪.‬‬
‫אם להבי המגבים משאירים סימני מריחה‪ ,‬ייתכן שנותרו על השמשה משקעי שעווה לאחר שטיפת‬
‫הרכב במתקן שטיפה אוטומטי‪ .‬לכן יש להסיר משקעים מלהבי המגבים לאחר כל שטיפה במתקן‬
‫אוטומטי‪.‬‬
‫שבעמוד ‪.58‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫הפעלה‬
‫‪61‬‬
‫מראות צד‬
‫מראה פנימית עם עמעום אוטומטי‬
‫איור ‪53‬‬
‫החלק הפנימי של הדלת‪ :‬כפתור‬
‫מסתובב‬
‫איור ‪52‬‬
‫מראה פנימית עם עמעום אוטומטי‬
‫לפני תחילת הנסיעה‪ ,‬כוונן את המראה הפנימית כך ששדה הראייה לאחור יהיה ברור ככל האפשר‪.‬‬
‫הפעלת עמעום אוטומטי‬
‫‹ לחץ על הלחצן ‪ « B‬איור ‪ .52‬נורית החיווי ‪ A‬נדלקת‪.‬‬
‫חימום מראות הצד‬
‫‹ סובב את הכפתור המסתובב למצב ‪ «‬איור ‪.53‬‬
‫כיבוי העמעום האוטומטי‬
‫‹ לחץ שוב על הלחצן ‪ . B‬נורית החיווי ‪ A‬נכבית‪.‬‬
‫חימום מראות הצד פועל רק כשהמנוע פועל והטמפרטורה החיצונית נמוכה מ‪.°C 20+ -‬‬
‫כשהעמעום האוטומטי מופעל‪ ,‬המראה מעומעמת אוטומטית בהתאם לזווית פגיעת האור מאחור‪.‬‬
‫המראה אינה מצוידת בידית בצדה התחתון‪ .‬לאחר שילוב הילוך אחורי‪ ,‬המראה חוזרת תמיד‬
‫למצבה הרגיל‪.‬‬
‫כוונון בו‪-‬זמני של מראות הצד הימנית והשמאלית‬
‫‹ סובב את הכפתור המסתובב למצב ‪ .‬שטח המראה נע בכיוון זהה לכיוון הסיבוב של הכפתור‪.‬‬
‫ניתן לבחור בכוונון של שתי מראות הצד בו‪-‬זמנית או של כל אחת מהן בנפרד בצג המידע‪ « ,‬טבלה‬
‫בעמוד ‪ 19‬בעזרת פריט התפריט ‪) Mirror adjust.‬כוונון מראה(‪.‬‬
‫אל תחבר התקן ניווט חיצוני לשמשה הקדמית או בקרבת המראה הפנימית עם העמעום‬
‫האוטומטי « ‪.‬‬
‫כוונון מראת הצד הימנית‬
‫‹ סובב את הכפתור המסתובב למצב ‪ .‬שטח המראה נע בכיוון זהה לכיוון הסיבוב של הכפתור‪.‬‬
‫זהירות‬
‫כיבוי הפעולה‬
‫‹ סובב את הכפתור המסתובב למצב ‪.‬‬
‫תאורת הצג של התקן הניווט החיצוני עלולה לגרום לתקלות בתפקוד המראה הפנימית עם‬
‫העמעום האוטומטי ‪ -‬סכנת תאונה‪.‬‬
‫קיפול שתי מראות הצד בעזרת הכפתור המסתובב‬
‫‹ סובב את הכפתור המסתובב למצב ‪.‬‬
‫הערה‬
‫■ עמעום המראה האוטומטי פועל ללא הפרעות רק כשוילון השמש של השמשה האחורית אינו‬
‫מגולגל לתושבת שבמדף תא המטען ו‪/‬או כשהאור הפוגע במראה הפנימית אינו מופרע על‪-‬ידי‬
‫חפצים אחרים‪.‬‬
‫■ אל תדביק מדבקות על חיישן האור‪ ,‬כדי לא לפגוע בפעולת העמעום האוטומטית או לנטרל אותה‪.‬‬
‫■ בעת כיבוי העמעום האוטומטי של המראה הפנימית‪ ,‬גם העמעום האוטומטי של מראות הצד‬
‫נכבה‪.‬‬
‫‪62‬‬
‫אורות וראות‬
‫כדי לקפל את המראות בחזרה למצב נסיעה‪ ,‬סובב את הכפתור המסתובב למצב שונה מ‪.-‬‬
‫ניתן לקפל את שתי מראות הצד רק כשמתג ההתנעה מופעל ומהירות הרכב נמוכה מ‪ 15-‬קמ"ש‪.‬‬
‫קיפול שתי מראות הצד בעזרת השלט‪-‬רחוק‬
‫‹ כשכל החלונות סגורים‪ ,‬לחץ על לחצן הנעילה ‪ « 3‬איור ‪ 13‬שבשלט‪-‬רחוק במשך כ‪ 2-‬שניות‪.‬‬
‫‪‬‬
‫מראות הצד מתקפלות אוטומטית בחזרה למצב נסיעה לאחר פתיחת הדלת או הפעלת מתג‬
‫ההתנעה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫הטיית מראת הצד שליד הנוסע במושב הקדמי‬
‫ברכבים המצוידים בתכונת זיכרון עבור מושב הנהג‪ ,‬משטח המראה מוטה מעט כלפי מטה בעת‬
‫שילוב ההילוך האחורי כשהכפתור נמצא במצב ‪ «‬איור ‪ .53‬כך ניתן לראות את שפת המדרכה‬
‫בעת חנייה‪.‬‬
‫התאורה נדלקת לאחר שחרור נעילת הרכב או פתיחת הדלת הקדמית‪ .‬התאורה נכבית כ‪ 30 -‬שניות‬
‫לאחר סגירת הדלתות או בשעת הפעלת מתג ההתנעה‪.‬‬
‫אם הדלתות נשארות פתוחות כשמתג ההתנעה כבוי‪ ,‬התאורה נכבית לאחר כ‪ 10 -‬שניות‪.‬‬
‫המראה חוזרת למצבה ההתחלתי לאחר שמסובבים את הכפתור ממצב ‪ ‬למצב אחר‪ ,‬או כשמהירות‬
‫הרכב גבוהה מ‪ 15-‬קמ"ש‪.‬‬
‫‪‬‬
‫מראות צד עם עמעום אוטומטי‬
‫זיכרון למראות הצד‬
‫ברכבים המצוידים בזיכרון לכוונון מושב הנהג‪ ,‬כוונון מראת הצד נשמר אוטומטית יחד עם מצב‬
‫מושב הנהג « עמוד ‪.65‬‬
‫עמעום מראות הצד מתבצע יחד עם עמעום המראה הפנימית‪ .‬כשהעמעום האוטומטי מופעל‪,‬‬
‫המראה מעומעמת אוטומטית בהתאם לזווית פגיעת האור מאחור‪.‬‬
‫בעת הדלקת תאורת הפנים או בעת שילוב הילוך אחורי‪ ,‬המראה חוזרת אוטומטית למצב ההתחלתי‬
‫)ללא עמעום(‪.‬‬
‫זהירות‬
‫הערה‬
‫■ מראות צד קמורות )מעוגלות כלפי חוץ( מגדילות את שדה הראייה‪ .‬עם זאת‪ ,‬הקימור גורם‬
‫לעצמים להיראות קטנים יותר במראה‪ .‬לכן‪ ,‬אין להסתמך על מראות אלה באופן מלא להערכת‬
‫המרחק של כלי רכב שנמצאים מאחוריך‪.‬‬
‫■ להערכת המרחק של כלי רכב שנמצאים מאחוריך‪ ,‬יש להשתמש במראה הפנימית לעתים‬
‫קרובות ככל האפשר‪.‬‬
‫■ עמעום המראה האוטומטי פועל ללא הפרעות רק כשוילון השמש של השמשה האחורית אינו‬
‫בשימוש ו‪/‬או כשהאור הפוגע בצדה האחורי של המראה הפנימית אינו מופרע על‪-‬ידי חפצים אחרים‪.‬‬
‫■ אל תדביק מדבקות על חיישן האור‪ ,‬כדי לא לפגוע בפעולת העמעום האוטומטית או לנטרל אותה‪.‬‬
‫■ בעת כיבוי העמעום האוטומטי של המראה הפנימית‪ ,‬גם העמעום האוטומטי של מראות הצד‬
‫נכבה‪.‬‬
‫זהירות‬
‫לעולם אל תקפל את מראות הצד עם תכונת הקיפול האוטומטי ‪ ‬בחזרה למקומן באופן מכני או‬
‫ידני‪ ,‬מכיוון שהדבר עלול לגרום נזק למנגנון החשמלי‪.‬‬
‫הערה‬
‫■ בעת קיפול מראות הצד באמצעות הכפתור המסתובב‪ ,‬ניתן להחזירן למצב נסיעה רק באמצעות‬
‫הכפתור המסתובב‪.‬‬
‫■ אם תקפל את מראות הצד באמצעות השלט‪-‬רחוק כאשר הכפתור המסתובב נמצא במצב קיפול‬
‫לפני הפעלת מתג ההתנעה‪ ,‬המראות יישארו במצב המקופל בעת הפעלת מתג ההתנעה בפעם‬
‫הבאה‪ .‬כדי לקפל את המראות בחזרה למצב נסיעה‪ ,‬סובב את הכפתור המסתובב למצב שונה‬
‫מ‪.-‬‬
‫■ אין לגעת במשטח המראות הצדיות כשחימום המראות פועל‪.‬‬
‫■ אם חלה תקלה בפעולת הכוונון החשמלי‪ ,‬ניתן לכוונן את שתי מראות הצד באופן ידני‪ ,‬על‪-‬ידי‬
‫לחיצה על שולי משטח המראה‪.‬‬
‫■ במקרה של תקלה בכוונון המראות החשמלי‪ ,‬פנה למוסך מורשה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫מראות צד עם תאורת כניסה‬
‫התאורה נמצאת בצד התחתון של המראה הצדית‪.‬‬
‫לאחר שחרור נעילת הרכב‪ ,‬אלומת האור מכוונת לאזור הכניסה של הדלתות הקדמיות‪.‬‬
‫הפעלה‬
‫‪63‬‬
‫‪‬‬
‫זהירות )המשך(‬
‫מושבים ואחסון‬
‫מושבים קדמיים‬
‫‪‬‬
‫מבוא לנושא‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫כוונון ידני של המושבים הקדמיים‬
‫כוונון חשמלי של המושבים הקדמיים‬
‫שמירת כוונון המושב‬
‫שיוך מפתח עם שלט‪-‬רחוק ללחצן זיכרון‬
‫הפעלת מצב כוונון שמור של המושב ומראות הצד‬
‫‪64‬‬
‫‪65‬‬
‫‪65‬‬
‫‪66‬‬
‫‪66‬‬
‫יש לכוונן את מושב הנהג כך שניתן יהיה ללחוץ על הדוושות עד הסוף כשהרגליים מכופפות קלות‪.‬‬
‫יש לכוונן את משענת הגב של מושב הנהג כך שניתן יהיה להגיע לנקודה הגבוהה ביותר בגלגל‬
‫ההגה כשהזרועות מכופפות קלות‪.‬‬
‫כוונון נכון של המושבים חשוב במיוחד לשם‪:‬‬
‫‹ גישה בטוחה ומהירה לבקרים‪,‬‬
‫‹ תנוחת גוף נוחה שמונעת עייפות‪,‬‬
‫‹ הגנה מרבית של חגורות הבטיחות ומערכת כריות האוויר‪.‬‬
‫■ במהלך הנסיעה‪ ,‬יש להשאיר את הרגליים בתא הרגליים ‪ -‬אין להניח את הרגליים על לוח‬
‫המכשירים‪ ,‬מחוץ לחלון או על המושבים‪ .‬הנחיה זו חשובה במיוחד לנוסע במושב הקדמי‪.‬‬
‫במקרה של בלימה פתאומית או תאונה‪ ,‬הדבר עלול להגביר את הסיכון לפציעה‪ .‬במקרה של‬
‫התנפחות כריות האוויר‪ ,‬תנוחת ישיבה לא נכונה עלולה לגרום לפציעה קטלנית!‬
‫■ על הנהג והנוסע שלצדו לשמור על מרחק של ‪ 25‬ס"מ לפחות מגלגל ההגה או מלוח‬
‫המכשירים‪ ,‬בהתאמה‪ .‬אם לא תשמור על המרחק המינימלי‪ ,‬מערכת כריות האוויר לא תגן עליך‬
‫ סכנת מוות! בנוסף‪ ,‬יש לכוונן את המושבים הקדמיים ואת משענות הראש כראוי‪ ,‬בהתאם‬‫לגודל הגוף של הנוסע‪.‬‬
‫■ ודא שאין חפצים כלשהם בתא הרגליים; בעת בלימה פתאומית או תמרון נהיגה אחר‪ ,‬החפץ‬
‫עלול להפריע לדוושות‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬לא תוכל להפעיל את המצמד‪ ,‬לבלום או להאיץ‪.‬‬
‫■ אין להניח חפצים כלשהם על המושב הקדמי שליד הנהג במהלך הנסיעה‪ ,‬פרט לחפצים‬
‫המיועדים לכך )לדוגמה‪ ,‬מושבי בטיחות לילדים( ‪ -‬סכנת תאונה!‬
‫הערה‬
‫לאחר זמן מה‪ ,‬ייתכן שיחול שינוי של כ‪ 5-‬מ"מ במנגנון הכוונון של זווית המשענת‪.‬‬
‫‪‬‬
‫כוונון ידני של המושבים הקדמיים‬
‫איור ‪54‬‬
‫בקרי כוונון במושב‬
‫זהירות‬
‫■ יש לכוונן את מושב הנהג רק כשהרכב נייח ‪ -‬סכנת תאונה!‬
‫■ יש לכוונן את המושבים בזהירות! כוונון בלתי זהיר ובלתי מבוקר עלול לגרום לחבלות‪.‬‬
‫■ מכיוון שניתן לכוונן את המושבים הקדמיים גם כשמתג ההתנעה כבוי )גם אם מוציאים את‬
‫מפתח ההתנעה(‪ ,‬אין להשאיר ילדים ברכב ללא השגחה‪.‬‬
‫■ בעת נסיעה‪ ,‬יש לוודא שמשענת הגב של מושב הנהג אינה מוטה לאחור יתר על המידה;‬
‫הדבר עלול להפריע לפעולת ההגנה של חגורת הבטיחות ומערכת כריות האוויר ‪ -‬סכנת פציעה!‬
‫■ אין להסיע נוסעים רבים יותר ממספר מקומות הישיבה הזמינים ברכב‪.‬‬
‫■ על כל נוסע לחגור כראוי את חגורת הבטיחות של המושב שלו‪ .‬יש להגן על בטיחותם של‬
‫ילדים באמצעות מערכת ריסון מתאימה « עמוד ‪ ,144‬הסעת ילדים בצורה בטיחותית‪.‬‬
‫■ יש להתאים את המושבים הקדמיים ואת כל משענות הראש לגודל הגוף ולחגור את חגורות‬
‫הבטיחות כהלכה‪ ,‬כדי להבטיח הגנה מרבית לנהג ולשאר הנוסעים‪.‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.64‬‬
‫כוונון מיקום המושב‬
‫‹ משוך את הידית ‪ « 1‬איור ‪ 54‬למעלה ודחף את המושב למיקום הרצוי‪.‬‬
‫‹ שחרר את הידית ‪ 1‬והזז את המושב עד שהוא יינעל למקומו בנקישה‪.‬‬
‫כוונון גובה מושב‬
‫‹ אם ברצונך להגביה את המושב‪ ,‬משוך את הידית ‪ 2‬והרם את המושב‪.‬‬
‫‹ אם ברצונך להנמיך את המושב‪ ,‬דחף את הידית ‪ 2‬למטה והורד את המושב‪.‬‬
‫‪64‬‬
‫מושבים ואחסון‬
‫‪‬‬
‫כוונון הזווית של משענת המושב‬
‫‹ שחרר את הלחץ מהמשענת )אל תישען עליה( וסובב את הגלגל ‪ , 3‬כדי לכוונן את זווית‬
‫המשענת‪.‬‬
‫כוונון כרית התמיכה בגב התחתון‬
‫‹ הסט את הידית ‪ , 4‬עד לכוונון מיטבי של קימור הכרית באזור הגב התחתון‪.‬‬
‫הערה‬
‫אם הכוונון נפסק לפני סיום תהליך הכוונון‪ ,‬הסט את מתג הכוונון בכיוון המתאים שנית ובצע את‬
‫הכוונון מחדש‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫שמירת כוונון המושב‬
‫כוונון חשמלי של המושבים הקדמיים‬
‫איור ‪56‬‬
‫לחצני זיכרון והלחצן ‪) SET‬הגדרה(‬
‫‪‬‬
‫איור ‪ 55‬בקרי הפעלה עבור כוונון המושבים החשמלי‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫לפני הכוונון‪ ,‬התיישב בתנוחת נסיעה נכונה « עמוד ‪.64‬‬
‫כוונון מיקום המושב‬
‫‹ דחף את המתג ‪ « B‬איור ‪ 55‬קדימה או אחורה בכיוון החץ ‪.1‬‬
‫כוונון גובה המושב‬
‫‹ דחף את המתג ‪ B‬למעלה או למטה‪.‬‬
‫כוונון זווית המושב‬
‫‹ דחף את המתג ‪ B‬בכיוון החץ ‪ 2‬או ‪.3‬‬
‫כוונון הזווית של משענת המושב‬
‫‹ דחף את המתג ‪ C‬בכיוון הכוונון הרצוי‪.‬‬
‫הגדלה או הפחתה של קימור כרית התמיכה באזור הגב התחתון‬
‫‹ דחף את המתג ‪ A‬קדימה או אחורה‪.‬‬
‫הגבהה או הנמכה של קימור כרית התמיכה באזור הגב התחתון‬
‫‹ דחף את המתג ‪ A‬למעלה או למטה‪.‬‬
‫שבעמוד ‪.64‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.64‬‬
‫זיכרון מושב הנהג מאפשר לשמור בזיכרון מצבי כוונון אישיים של המושב ושל מראות הצד‪ .‬כל אחד‬
‫משלושת לחצני השמירה בזיכרון ‪ « B‬איור ‪ 56‬מאפשר לשמור מצב כוונון מסוים‪ ,‬כך שניתן לשמור‬
‫שלושה מצבי כוונון שונים‪.‬‬
‫שמירה בזיכרון של כוונון המושבים ומראות הצד לנסיעה קדימה‬
‫‹ הפעל את מתג ההתנעה‪.‬‬
‫‹ כוונן את המושב « עמוד ‪.65‬‬
‫‹ כוונן את שתי מראות הצד « עמוד ‪.62‬‬
‫‹ לחץ על הלחצן ‪ « A SET‬איור ‪.56‬‬
‫‹ לחץ על אחד מלחצני הזיכרון ‪ B‬בתוך ‪ 10‬שניות לאחר הלחיצה על הלחצן‬
‫המאשר את שמירת כוונון המושב‪.‬‬
‫‪ -‬נשמע צליל‬
‫‪SET‬‬
‫שמירה בזיכרון של כוונון מראות הצד לנסיעה אחורה‬
‫‹ הפעל את מתג ההתנעה‪.‬‬
‫‹ לחץ לחיצה קצרה על לחצן הזיכרון הרצוי ‪. B‬‬
‫‹ סובב את הכפתור של כוונון מראת הצד למצב ‪ «‬עמוד ‪.62‬‬
‫‹ שלב להילוך אחורי‪.‬‬
‫‹ כוונן את מראת הצד הימנית למצב הרצוי « עמוד ‪.62‬‬
‫‹ שלב להילוך סרק‪ .‬מיקום מראת הצד נשמר בזיכרון‪.‬‬
‫כיבוי חירום‬
‫ניתן להפסיק את תהליך הכוונון בכל עת על‪-‬ידי לחיצה על אחד מלחצני מושב הנהג‪.‬‬
‫הפעלה‬
‫‪‬‬
‫‪65‬‬
‫אחזור באמצעות לחצני הזיכרון‬
‫‹ זיכרון אוטומטי בלחיצה קלה‪ :‬לחץ לחיצה קצרה על לחצן הזיכרון הרצוי ‪ « B‬איור ‪ .56‬המושב‬
‫ומראות הצד מכוונים אוטומטית למצבים שנשמרו )רק כשמתג ההתנעה מופעל ומהירות הרכב‬
‫נמוכה מ‪ 5-‬קמ"ש(‪.‬‬
‫‹ לחצני זיכרון‪ :‬לחץ על לחצן הזיכרון הרצוי ‪ B‬והחזק אותו לחוץ עד שהמושב ומראות הצד יכוונו‬
‫למצב הכוונון שנשמר‪.‬‬
‫הערה‬
‫■ מסיבות בטיחותיות‪ ,‬לא ניתן לשמור כוונון זה אם זווית ההטיה של משענת המושב ביחס למשטח‬
‫הישיבה גדולה מ‪.102° -‬‬
‫■ בעת שמירת מצב כוונון חדש בזיכרון‪ ,‬מצב הכוונון הקודם שנשמר באותו לחצן מתבטל‪.‬‬
‫■ בכל פעם שתשמור מחדש את מצבי כוונון המושב ומראות הצד לנסיעה קדימה‪ ,‬עליך לשמור‬
‫מחדש גם את מצב הכוונון של מראת הצד הימנית לנסיעה אחורה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫שיוך מפתח עם שלט‪-‬רחוק ללחצן זיכרון‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫אחזור באמצעות השלט‪-‬רחוק‬
‫‹ כשהדלת הקדמית מצד הנהג סגורה ומתג ההתנעה כבוי‪ ,‬לחץ לחיצה קצרה על הלחצן‬
‫בשלט‪-‬רחוק ולאחר מכן פתח את הדלת הקדמית מצד הנהג‪.‬‬
‫‪‬‬
‫המושב ומראות הצד מכוונים אוטומטית למצב שנשמר בזיכרון‪.‬‬
‫שבעמוד ‪.64‬‬
‫כדי שתוכל לאחזר את מצבי כוונון המושב ומראות הצד שנשמרו בזיכרון גם באמצעות השלט‪-‬רחוק‪,‬‬
‫עליך לשייך שלט‪-‬רחוק ללחצן זיכרון‪.‬‬
‫אחזור מצב הכוונון של מראות הצד לנסיעה אחורה‬
‫‹ לפני שתשלב להילוך אחורי‪ ,‬סובב את הכפתור המסתובב של כוונון מראות הצד למצב‬
‫‪ «‬עמוד ‪.62‬‬
‫‹ שלב להילוך אחורי‪.‬‬
‫לאחר שמירת מצב הכוונון של המושב ומראות הצד « עמוד ‪ ,65‬שמירת כוונון המושב‪ ,‬עליך לשייך‬
‫שלט‪-‬רחוק ללחצן הזיכרון המתאים בתוך ‪ 10‬שניות‪.‬‬
‫המראה חוזרת למצבה ההתחלתי לאחר שמסובבים את הכפתור ממצב ‪ ‬למצב אחר‪ ,‬או כשמהירות‬
‫הרכב גבוהה מ‪ 15-‬קמ"ש‪.‬‬
‫שיוך מפתח עם שלט‪-‬רחוק ללחצן זיכרון‬
‫‹ הוצא את המפתח ממתג ההתנעה‪.‬‬
‫‹ לחץ על הלחצן ‪ ‬בשלט‪-‬רחוק‪ .‬לאחר השלמת השיוך בהצלחה‪ ,‬אורות האיתות מהבהבים‬
‫ונשמע צליל אישור‪ .‬ההגדרה נשמרת בלחצן הזיכרון שבחרת‪.‬‬
‫כיבוי חירום‬
‫ניתן להפסיק את תהליך הכוונון של המושב ומראות הצד בכל עת על‪-‬ידי לחיצה על אחד מלחצני‬
‫מושב הנהג‪.‬‬
‫שיוך מפתח עם שלט‪-‬רחוק ללחצן זיכרון ברכבים המצוידים במערכת ‪KESSY‬‬
‫‹ כבה את מתג ההתנעה בתוך ‪ 10‬שניות לאחר שמירת מצב הכוונון בזיכרון‪.‬‬
‫‹ פתח את הדלת הקדמית מצד הנהג‪.‬‬
‫‹ לחץ על הלחצן ‪ ‬בשלט‪-‬רחוק בתוך ‪ 10‬שניות‪.‬‬
‫‪‬‬
‫חימום המושבים‬
‫הערה‬
‫■ בעת שיוך שלט‪-‬רחוק ללחצן זיכרון שכבר משויך לו שלט‪-‬רחוק אחר‪ ,‬השיוך החדש יבטל את‬
‫הישן‪.‬‬
‫■ ניתן לרכוש מפתח נוסף עם שלט‪-‬רחוק במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪ .‬לאחר מכן ניתן לשייך את‬
‫השלט‪-‬רחוק החדש ללחצן זיכרון אחר‪.‬‬
‫הפעלת מצב כוונון שמור של המושב ומראות הצד‬
‫‪‬‬
‫‪66‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫מושבים ואחסון‬
‫‪‬‬
‫איור ‪ 57‬בורר לחימום המושבים הקדמיים‪/‬האחוריים‬
‫שבעמוד ‪.64‬‬
‫ניתן לחמם את משטחי המושבים ואת משענת הגב של המושבים הקדמיים ושל שני המושבים‬
‫האחוריים החיצוניים‪.‬‬
‫‹ ניתן להפעיל ולווסת את החימום של מושב הנהג ושל מושב הנוסע הקדמי על‪-‬ידי לחיצה על‬
‫משטח הבורר באזור הסמל ‪ ‬או ‪ «‬איור ‪.Š - 57‬‬
‫‪‬‬
‫‹‬
‫לחץ על משטח הבורר ‪ ‬או‬
‫האחוריים השמאלי או הימני‪.‬‬
‫‪‬‬
‫« איור ‪ ‹ - 57‬כדי להפעיל ולווסת את החימום במושבים‬
‫מושבים קדמיים מאווררים‬
‫לחיצה אחת מפעילה את החימום בעוצמה המרבית ‪ -‬רמה ‪ .3‬במצב זה‪ ,‬שלוש נוריות החיווי‬
‫שבמתג נדלקות‪.‬‬
‫איור ‪58‬‬
‫בורר לאוורור המושבים‬
‫לחץ שוב ושוב על המתג כדי להפחית את עוצמת החימום עד לכיבויו‪ .‬עוצמת החימום מצוינת על‪-‬ידי‬
‫מספר נוריות החיווי שדולקות במתג‪.‬‬
‫זהירות‬
‫במקרה של רגישות מופחתת לכאבים או לחום‪ ,‬לדוגמה‪ ,‬כתוצאה מנטילת תרופות‪ ,‬משיתוק או‬
‫ממחלה כרונית )לדוגמה‪ ,‬סוכרת(‪ ,‬מומלץ להימנע לחלוטין משימוש בחימום מושבי הנהג והנוסע‬
‫שלצדו‪ .‬הוא עלול לגרום לכוויות קשות בגב‪ ,‬בישבן וברגליים‪ .‬אם בכל זאת ברצונך להשתמש‬
‫בחימום המושבים‪ ,‬מומלץ לערוך הפסקות במרווחי זמן קבועים במהלך נסיעה ממושכת‪ ,‬כדי‬
‫לאפשר לגוף להתאושש ממאמץ הנסיעה‪ .‬לייעוץ אישי‪ ,‬יש לפנות לרופא המטפל‪.‬‬
‫ניתן לשאוב חום וזיעה ממשטחי הישיבה ומהמשענות של המושבים הקדמיים‪.‬‬
‫ניתן להפעיל את האוורור בעזרת המתג « איור ‪ 58‬בחלק הקדמי של משטח המושב‪ ,‬לפני בקרי‬
‫הכוונון של חימום המושבים הקדמיים‪.‬‬
‫‹ ניתן לכוונן את אוורור המושבים על ידי הסטת המתג למצב ‪ -1‬עוצמה נמוכה יותר או למצב ‪-2‬‬
‫עוצמה גבוהה יותר‪.‬‬
‫‹ כדי לכבות את האוורור‪ ,‬הסט את המתג למצב מאוזן ‪.‬‬
‫זהירות‬
‫■ למניעת נזק לרכיבי החימום המותקנים במושבים‪ ,‬אין לכרוע עליהם על הברכיים או להפעיל‬
‫עליהם לחץ נקודתי אחר‪.‬‬
‫■ אין להשתמש בחימום המושבים אם איש אינו יושב עליהם‪ ,‬או אם חפצים כגון מושב בטיחות‬
‫לילדים‪ ,‬תיק וכדומה מחוברים למושב או מונחים עליו‪ .‬הדבר עלול לגרום לתקלות ברכיבי החימום‬
‫של מערכת חימום המושבים‪.‬‬
‫■ בעת ניקוי המושבים‪ ,‬אין להרטיב אותם « עמוד ‪ ,158‬כיסויי בד של מושבים עם חימום חשמלי‪.‬‬
‫זהירות‬
‫במקרה של רגישות מופחתת לכאבים או לחום‪ ,‬לדוגמה‪ ,‬כתוצאה מנטילת תרופות‪ ,‬משיתוק או‬
‫ממחלה כרונית )לדוגמה‪ ,‬סוכרת(‪ ,‬מומלץ להתייעץ עם רופא בנוגע לשימוש באוורור המושבים‬
‫הקדמיים‪.‬‬
‫הערה‬
‫■ יש להפעיל את חימום המושבים רק כשהמנוע פועל‪ .‬לדבר יש השפעה ניכרת על קיבוליות‬
‫המצבר‪.‬‬
‫■ בעת ירידה באספקת המתח‪ ,‬חימום המושבים נכבה אוטומטית כדי לשמור על אנרגיה חשמלית‬
‫מספקת למערכת בקרת המנוע « עמוד ‪.170‬‬
‫■ כאשר חימום המושבים האחוריים מכוון לעוצמה המרבית ‪ -‬רמה ‪ ,3‬מערכת החימום תעבור‬
‫אוטומטית לרמה ‪ 2‬לאחר ‪ 10‬דקות )שתי נוריות חיווי דולקות במתג(‪.‬‬
‫זהירות‬
‫‪‬‬
‫■ למניעת נזק לרכיבים החשמליים המותקנים במושבים או למאווררים‪ ,‬אין להפעיל על המושבים‬
‫לחץ נקודתי או לכרוע עליהם על הברכיים‪.‬‬
‫■ המאווררים נמצאים מתחת למשטחי המושבים הקדמיים‪ .‬אין להניח באזור זה חפצים כלשהם‬
‫מכיוון שהדבר עלול לגרום נזק למאווררים‪.‬‬
‫■ בעת ניקוי המושבים‪ ,‬אין להרטיב אותם « עמוד ‪ ,158‬כיסויי בד של מושבים עם חימום חשמלי‪.‬‬
‫הערה‬
‫■ יש להפעיל את אוורור המושבים רק כשהמנוע פועל‪ .‬לדבר יש השפעה ניכרת על קיבוליות‬
‫המצבר‪.‬‬
‫■ מומלץ שלא להשתמש בו‪-‬זמנית בחימום ובאוורור של המושבים הקדמיים‪ .‬בעת קירור המושבים‬
‫בעזרת האוורור‪ ,‬יעילות החימום מופחתת באופן משמעותי ויכולת המערכת לזהות את הטמפרטורה‬
‫‪‬‬
‫של משטח הישיבה כראוי נפגעת‪.‬‬
‫הפעלה‬
‫‪67‬‬
‫כוונון גובה משענת הראש‬
‫‹ אחוז במשענת הראש משני הצדדים בעזרת שתי הידיים‪ ,‬ומשוך אותה למעלה לגובה‬
‫הרצוי « איור ‪.Š - 59‬‬
‫‹ כדי לדחוף את משענת הראש למטה‪ ,‬לחץ על לחצן הנעילה « איור ‪ ‹ - 59‬בעזרת יד אחת‪,‬‬
‫החזק אותו לחוץ ודחף את משענת הראש למטה בעזרת היד השנייה‪.‬‬
‫משענות ראש‬
‫‪‬‬
‫מבוא לנושא‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫כוונון‪ ,‬הסרה והתקנה של משענת הראש‬
‫משענת הראש האחורית האמצעית‬
‫התקנה והסרה של משענת הראש‬
‫‹ משוך את משענת הראש ממשענת הגב החוצה עד הסוף )להסרת משענות הראש במושבים‬
‫האחוריים‪ ,‬יש לקפל את משענות הגב קדימה(‪.‬‬
‫‹ לחץ על לחצן הנעילה בכיוון החץ « איור ‪ ‹ - 59‬ומשוך את משענת הראש החוצה‪.‬‬
‫‹ כדי להתקין את משענת הראש מחדש‪ ,‬הכנס אותה למשענת הגב עד שלחצן הנעילה יינעל‬
‫בנקישה‪.‬‬
‫‪68‬‬
‫‪68‬‬
‫לניצול מרבי של תכונת ההגנה‪ ,‬יש לכוונן את משענת הראש כך‪ ,‬שגובה חלקה העליון יהיה זהה‬
‫לגובה החלק העליון של הראש‪.‬‬
‫ניתן לכוונן את גובה משענות הראש הקדמיות והאחוריות החיצוניות‪ .‬ניתן לכוונן את משענת הראש‬
‫האחורית האמצעית לשני מצבים‪.‬‬
‫משענת הראש האחורית האמצעית‬
‫יש לכוונן את משענות הראש בהתאם לגודל הגוף‪ .‬משענות ראש שכווננו כהלכה מספקות‪ ,‬יחד עם‬
‫חגורות הבטיחות‪ ,‬הגנה יעילה לנוסעים « עמוד ‪ ,132‬תנוחת ישיבה נכונה‪.‬‬
‫תקף לרכבים המצוידים במערכת ‪.TOP TETHER‬‬
‫זהירות‬
‫■‬
‫■‬
‫■‬
‫יש לכוונן את משענות הראש כראוי‪ ,‬כדי לספק לנוסעים הגנה מרבית במקרה של תאונה‪.‬‬
‫לעולם אל תיסע כשמשענות הראש מוסרות ‪ -‬סכנת פציעה!‬
‫אין להסיע נוסעים במושבים האחוריים כשמשענות הראש האחוריות נמצאות במצב העליון‪.‬‬
‫‪‬‬
‫איור ‪60‬‬
‫מושב אחורי‪ :‬משענת ראש אמצעית‬
‫‪‬‬
‫כוונון‪ ,‬הסרה והתקנה של משענת הראש‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.68‬‬
‫הסרה והתקנה של משענות הראש במושב האחורי האמצעי‬
‫‹ משוך את משענת הראש החוצה עד הסוף ממשענת המושב‪.‬‬
‫‹ לחץ על התפס בכיוון החץ ‪ , 1‬לחץ בו‪-‬זמנית על התפס שבפתח ‪ 2‬בעזרת מברג שטוח ברוחב‬
‫‪ 5‬מ"מ לכל היותר ומשוך את משענת הראש החוצה‪.‬‬
‫‹ כדי להתקין את משענת הראש מחדש‪ ,‬הכנס אותה למשענת הגב עד שלחצן הנעילה יינעל‬
‫בנקישה‪.‬‬
‫איור ‪ 59‬משענת ראש‪ :‬כוונון‪/‬הסרה‬
‫‪‬‬
‫‪68‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫מושבים ואחסון‬
‫שבעמוד ‪.68‬‬
‫‪‬‬
‫זהירות‬
‫מושבים אחוריים‬
‫■ לאחר קיפול של משענת הגב למצבה המקורי‪ ,‬חגורות הבטיחות ואבזמי חגורות הבטיחות‬
‫אמורים לחזור למקומם המקורי ולהיות מוכנים לשימוש‪.‬‬
‫■ יש לוודא שמשענת הגב של המושב האחורי נעולה למקומה כהלכה‪ ,‬כדי למנוע החלקת‬
‫חפצים מתא המטען לתוך הרכב בשעת בלימה פתאומית ‪ -‬סכנת פציעה!‬
‫■ ודא שמשענות הגב של המושב האחורי נעולות למקומן כראוי‪ .‬רק כך יכולה חגורת הבטיחות‬
‫התלת‪-‬נקודתית של המושב האמצעי למלא את תפקידה כראוי‪.‬‬
‫קיפול משענת הגב קדימה‬
‫זהירות‬
‫בעת הזזת משענות המושבים‪ ,‬יש לוודא שלא נגרם נזק לחגורות הבטיחות‪ .‬בשום פנים ואופן אסור‬
‫שחגורות הבטיחות יתקעו במשענת בעת פתיחתה בחזרה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫קיפול משטחי הישיבה של המושב האחורי קדימה )‪(Combi‬‬
‫איור ‪ 61‬שחרור משענת הגב‪/‬נעילת משענת הגב‬
‫ניתן להגדיל את נפח תא המטען על ידי קיפול קדימה של משענות הגב‪ ,‬וברכבי ‪ Combi‬גם של‬
‫משטחי המושבים « עמוד ‪ ,69‬קיפול משטחי הישיבה של המושב האחורי קדימה )‪.(Combi‬‬
‫איור ‪62‬‬
‫קיפול משטח המושב קדימה‬
‫קיפול משענת הגב קדימה‬
‫‹ לפני קיפול משענת הגב‪ ,‬ודא שהמושבים הקדמיים מכוונים כך שלא ייגרם להם נזק ממשענת‬
‫המושב האחורי המקופלת ‪.(1‬‬
‫‹ לחץ על ידית שחרור הנעילה ‪ « A‬איור ‪ 61‬כדי לשחרר את נעילת משענת הגב‪ ,‬ולאחר מכן קפל‬
‫אותה קדימה עד הסוף‪.‬‬
‫קיפול המושבים בחזרה למקומם‬
‫‹ הרם מעט את משענת הגב והרכב את משענות הראש « עמוד ‪.68‬‬
‫‹ הנח את חגורת הבטיחות הצדית האחורית ‪ « C‬איור ‪ 61‬מאחורי שולי הדיפון הצדי‪.‬‬
‫‹ לבסוף‪ ,‬קפל את משענת הגב בחזרה למקומה עד שתפס הנעילה יינעל במקומו ‪ -‬לבדיקה‪ ,‬משוך‬
‫את משענת הגב « ‪.‬‬
‫‹ ודא שהחלק האדום ‪ B‬מוסתר‪.‬‬
‫‪(1‬‬
‫‹‬
‫משוך את משטח המושב למעלה בכיוון החץ ‪ « 1‬איור ‪ 62‬וקפל אותו קדימה בכיוון החץ ‪. 2‬‬
‫הערה‬
‫ליצירת משטח טעינה שטוח ככל האפשר‪ ,‬ניתן להסיר את משענות הראש של המושב האחורי לפני‬
‫קיפול משענת המושב‪ .‬הנח את משענות הראש במקום שבו הן לא ייפגעו או יתלכלכו‪.‬‬
‫אם המושבים הקדמיים הוזזו לאחור‪ ,‬מומלץ להסיר את משענות הראש האחוריות לפני קיפול משענת הגב קדימה‪ ,‬ליצירת‬
‫משטח טעינה מאוזן‪ .‬הנח את משענות הראש במקום שבו הן לא ייפגעו או יתלכלכו‪.‬‬
‫הפעלה‬
‫‪69‬‬
‫‪‬‬
‫לדוגמה‪ :‬במקרה של התנגשות חזיתית במהירות של ‪ 50‬קמ"ש‪ ,‬חפץ במשקל של ‪ 4.5‬ק"ג שאינו‬
‫קשור או מקובע יוצר אנרגיה שעוצמתה גדולה פי ‪ 20‬ממשקלו‪ .‬כלומר‪" ,‬נוצר" משקל של כ‪ 90-‬ק"ג‪.‬‬
‫תוכל לתאר לעצמך את חומרת הפציעות שעלולות להיגרם כשחפץ כזה נזרק "כקליע" ופוגע באחד‬
‫הנוסעים‪.‬‬
‫משענת זרוע במושב האחורי‬
‫איור ‪63‬‬
‫מושב אחורי‪ :‬משענת זרוע‬
‫‹‬
‫זהירות‬
‫לנוחיותך‪ ,‬ניתן לקפל את משענת הזרוע כלפי מטה « איור ‪.63‬‬
‫‪‬‬
‫תא המטען‬
‫‪‬‬
‫מבוא לנושא‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫רכבים מקבוצה ‪N1‬‬
‫אביזרי הידוק‬
‫ווים מתקפלים‬
‫רשתות קיבוע‬
‫חיבור הכיסוי של רצפת תא המטען‬
‫רשת מטען‬
‫מדף תא המטען‬
‫מדף תא מטען מתקפל )‪(Combi‬‬
‫מדף תא מטען מתקפל )‪(Combi‬‬
‫‪71‬‬
‫‪71‬‬
‫‪71‬‬
‫‪72‬‬
‫‪72‬‬
‫‪72‬‬
‫‪73‬‬
‫‪73‬‬
‫‪74‬‬
‫כדי לשמור על שליטה טובה ברכב‪ ,‬שים לב להנחיות הבאות‪:‬‬
‫‹ פזר את המטען בצורה אחידה ככל האפשר‪.‬‬
‫‹ הנח פריטים כבדים בחלק הקדמי של תא המטען‪.‬‬
‫‹ הצמד את החפצים למקומם בעזרת עיניות הקשירה או רשת הקיבוע « עמוד ‪.71‬‬
‫בעת תאונה‪ ,‬חפצים קטנים וקלים יוצרים אנרגיה קינטית כה חזקה‪ ,‬עד שהם עלולים לגרום לפציעות‬
‫חמורות‪ .‬עוצמת האנרגיה הקינטית תלויה במהירות הרכב ובמשקל החפץ‪ .‬הגורם המשמעותי ביותר‬
‫הוא מהירות הנסיעה של הרכב‪.‬‬
‫‪70‬‬
‫מושבים ואחסון‬
‫■ אחסן את החפצים בתא המטען וקשור אותם לעיניות הקשירה‪.‬‬
‫■ חפצים חופשיים בתא המטען עלולים להיזרק קדימה במהלך תמרון פתאומי או בעת תאונה‪,‬‬
‫ולפגוע בנוסעי הרכב או בנוסעים ברכבים אחרים‪ .‬סכנה זו עלולה להחמיר עוד יותר‪ ,‬כשחפצים‬
‫אלה פוגעים בכרית אוויר מנופחת‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬החפצים נזרקים לאחור ועלולים לפצוע את‬
‫הנוסעים ‪ -‬סכנת חיים‪.‬‬
‫■ בעת הובלת חפצים כבדים‪ ,‬יש להתחשב בכך שהזזת מרכז הכובד עלולה להשפיע על‬
‫השליטה ברכב‪ .‬לכן‪ ,‬יש להתאים את מהירות הרכב ואת סגנון הנהיגה לנסיבות‪.‬‬
‫■ אם מחברים חפצים לעיניות קשירה באמצעות רצועות קשירה בלתי מתאימות או פגומות‪,‬‬
‫הדבר עלול לגרום לפציעות בעת בלימה או תאונה‪ .‬כדי למנוע מחפצי מטען להיזרק קדימה‪ ,‬יש‬
‫להשתמש תמיד ברצועות קשירה מתאימות‪ ,‬המחוברות בחוזקה לעיניות הקשירה‪.‬‬
‫■ יש לאחסן חפצים בתא המטען באופן שיימנע מהם לזוז בעת תמרון או בלימה פתאומיים ‪-‬‬
‫סכנת פציעה!‬
‫■ בעת הובלת חפצים חדים ומסוכנים שמקובעים בתא המטען שהוגדל על‪-‬ידי קיפול מושב‬
‫אחורי קדימה‪ ,‬יש לשמור על בטיחות הנוסע היושב במושב האחורי הפנוי « עמוד ‪.133‬‬
‫■ אם נוסע נוסף יושב במושב האחורי שליד המושב המקופל‪ ,‬שמור על בטיחות וזהירות‬
‫מרביות‪ ,‬לדוגמה על‪-‬ידי הצבת המטען באופן שימנע מהמושב להתקפל אחורה במקרה של‬
‫התנגשות בצדו האחורי של הרכב‪.‬‬
‫■ לעולם אין לנסוע כשדלת תא המטען פתוחה במקצת או פתוחה לגמרי‪ ,‬מכיוון שגזי פליטה‬
‫עלולים לחדור לרכב ‪ -‬סכנת הרעלה!‬
‫■ לעולם אין לחרוג מעומס הסרן המותר ומהמשקל הכולל המותר של הרכב ‪ -‬סכנת תאונה!‬
‫■ לעולם אין להסיע נוסעים בתא המטען!‬
‫זהירות‬
‫היזהר שחפצי מטען בעלי קצוות חדים לא יגרמו נזק לרכיבים הבאים‪:‬‬
‫■ חוטי החימום בשמשה האחורית‪,‬‬
‫■ חוטים באנטנה המובנית בשמשה האחורית‪,‬‬
‫■ חוטים באנטנה המובנית בשמשות הצדיות האחוריות )‪.(Combi‬‬
‫הערה‬
‫יש להתאים את לחץ האוויר בצמיגים לעומס על הרכב « עמוד ‪.172‬‬
‫‪‬‬
‫רכבים מקבוצה ‪N1‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫ווים מתקפלים‬
‫שבעמוד ‪.70‬‬
‫ברכבים מקבוצה ‪ N1‬שאינם מצוידים בשבכת מגן‪ ,‬תוכל לקבע את המטען בעזרת ערכת קיבוע‬
‫התואמת לתקן ‪.(4 - 1) EN 12195‬‬
‫‪‬‬
‫אביזרי הידוק‬
‫איור ‪ 65‬תא מטען‪ :‬ווים מתקפלים‪/‬ווים מתקפלים ‪Combi‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.70‬‬
‫בשני צדי תא המטען נמצאים ווים מתקפלים לקיבוע פריטי מטען קטנים יותר‪ ,‬כגון תיקים‬
‫וכדומה « איור ‪.65‬‬
‫זהירות‬
‫איור ‪ 64‬תא מטען‪ :‬עיניות קיבוע ואביזרי הידוק‪/‬עיניות קיבוע ואביזרי הידוק ‪Combi‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫ניתן לתלות על כל וו פריטים במשקל של ‪ 7.5‬ק"ג לכל היותר‪.‬‬
‫‪‬‬
‫שבעמוד ‪.70‬‬
‫תא המטען מצויד באביזרי ההידוק הבאים‪.‬‬
‫‪A‬‬
‫‪B‬‬
‫עיניות קיבוע עבור חפצי מטען ורשתות קיבוע‪.‬‬
‫אביזרי הידוק עבור רשתות קיבוע‪.‬‬
‫זהירות‬
‫עיניות הקיבוע מיועדות לעמוד בעומס מרבי של ‪ 350‬ק"ג‪.‬‬
‫‪‬‬
‫הפעלה‬
‫‪71‬‬
‫רשתות קיבוע‬
‫חיבור הכיסוי של רצפת תא המטען‬
‫איור ‪ 66‬רשתות קיבוע‬
‫איור ‪ 67‬תא מטען‪ :‬חיבור כיסוי הרצפה‪ /‬חיבור כיסוי הרצפה ‪Combi‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫‪‬‬
‫שבעמוד ‪.70‬‬
‫דוגמאות לחיבור רשת קיבוע במצב כיס אורכי « איור ‪ ,Š - 66‬רשת קיבוע לרצפה וכיס‬
‫רוחבי « איור ‪.‹ - 66‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.70‬‬
‫כיסו הרצפה של תא המטען מצויד בתפס או בוו )‪ .(Combi‬ניתן לחבר את כיסוי הרצפה המוגבה לוו‬
‫במדף תא המטען « איור ‪ Š - 67‬או למסגרת מדף תא המטען )‪ « (Combi‬איור ‪ ,‹ - 67‬לדוגמה‬
‫כדי לגשת לגלגל החלופי‪.‬‬
‫‪‬‬
‫זהירות‬
‫הרשתות הצדיות מתאימות לאחסון חפצים במשקל מרבי של ‪ 1.5‬ק"ג‪ .‬חפצים כבדים יותר אינם‬
‫מוגנים מספיק ‪ -‬סכנת פציעה ונזק לרשת!‬
‫רשת מטען‬
‫איור ‪68‬‬
‫תא מטען‪ :‬רשת מטען‬
‫זהירות‬
‫אין לאחסן ברשתות חפצים בעלי קצוות חדים ‪ -‬סכנת נזק לרשת‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫רשת המטען מיועדת להובלת חפצים קלים‪.‬‬
‫‪72‬‬
‫מושבים ואחסון‬
‫שבעמוד ‪.70‬‬
‫‪‬‬
‫זהירות‬
‫זהירות‬
‫היזהר מגרימת נזק לחוטי החימום שבשמשה האחורית כתוצאה מהחלקת חפצים שהונחו באזור‬
‫זה‪.‬‬
‫ניתן לאחסן ברשת המטען חפצים קלים בלבד )במשקל כולל של ‪ 1.5‬ק"ג לכל היותר(‪ .‬חפצים‬
‫כבדים יותר אינם מוגנים מספיק ‪ -‬סכנת פציעה!‬
‫הערה‬
‫זהירות‬
‫אין לאחסן ברשת המטען חפצים עם קצוות חדים‪ ,‬מכיוון שהם עלולים לגרום נזק לרשת המטען‪.‬‬
‫‪‬‬
‫בעת פתיחת דלת תא המטען‪ ,‬מדף תא המטען מתרומם יחד איתה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫מדף תא מטען מתקפל )‪(Combi‬‬
‫מדף תא המטען‬
‫איור ‪69‬‬
‫הסרת מדף תא המטען‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.70‬‬
‫ניתן להסיר את מדף תא המטען כדי לאפשר הובלת חפצי מטען גדולים‪.‬‬
‫‹ שחרר את רצועות התלייה ‪ « 1‬איור ‪.69‬‬
‫‹ הנח את המדף במצב אופקי‪.‬‬
‫‹ הוצא את המדף מהתפסים ‪ 2‬תוך משיכתו כלפי מטה בצורה אופקית‪.‬‬
‫‹ להתקנת המדף מחדש‪ ,‬דחף את מדף תא המטען לתוך התפסים ‪ 2‬ולאחר מכן תלה את רצועות‬
‫התלייה ‪ 1‬על דלת תא המטען‪.‬‬
‫לאחר הסרת מדף תא המטען‪ ,‬ניתן לאחסן אותו מאחורי משענת הגב של המושב האחורי‪.‬‬
‫זהירות‬
‫אין להניח על מדף תא המטען חפצים שעלולים לסכן את הנוסעים בעת עצירה פתאומית או‬
‫התנגשות‪.‬‬
‫איור ‪ 70‬תא מטען‪ :‬מדף תא מטען מתקפל‪ /‬הסרת מדף תא המטען המתקפל‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.70‬‬
‫שליפה‬
‫‹ משוך את מדף תא המטען עד לנקודת העצירה ‪ « 2‬איור ‪.70‬‬
‫קיפול‬
‫‹ דחף את אזור האחיזה של המדף בכיוון החץ ‪ « 3‬איור ‪ 70‬והמדף יתקפל אוטומטית למצב ‪. 1‬‬
‫בעזרת דחיפה נוספת ניתן לקפל את המדף לגמרי‪.‬‬
‫הסרה‬
‫‹ בעת הובלת מטען מסורבל‪ ,‬ניתן להסיר את מדף תא המטען המקופל‪ .‬לשם כך‪ ,‬דחף את קצה‬
‫המוט הרוחבי בכיוון החץ ‪ « 4‬איור ‪ 70‬והסר את המדף בתנועה אחת בכיוון החץ ‪. 5‬‬
‫זהירות‬
‫אין להניח חפצים כלשהם על מדף תא המטען המתקפל‪.‬‬
‫‪‬‬
‫הפעלה‬
‫‪73‬‬
‫מדף תא מטען מתקפל )‪(Combi‬‬
‫פיצול תא מטען בעזרת רצפת תא מטען מודולרית‬
‫קיפול אוטומטי של מדף תא המטען המתקפל מאפשר גישה קלה לתא המטען‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫איור ‪71‬‬
‫תא מטען‪ :‬פיצול תא מטען בעזרת‬
‫רצפת תא מטען מודולרית‬
‫שבעמוד ‪.70‬‬
‫פתח את דלת תא המטען‪ .‬מדף תא המטען מתקפל אוטומטית למצב ‪ « 1‬איור ‪.70‬‬
‫לקיפול מלא של המדף‪ ,‬דחף את אזור האחיזה שלו בכיוון החץ ‪. 3‬‬
‫בעת פתיחה מהירה של דלת תא המטען‪ ,‬הקיפול האוטומטי של מדף תא המטען נחסם באמצעות‬
‫מפסק השהיה‪.‬‬
‫ניתן להפעיל או לנטרל את הקיפול האוטומטי של מדף תא המטען באמצעות צג המידע‪ ,‬בתפריט‪:‬‬
‫■‬
‫‪Settings‬‬
‫■ ‪Autom. blind‬‬
‫‹‬
‫‪‬‬
‫הרם את החלק המצויד בידית וקבע אותו במקומו על‪-‬ידי הכנסתו לחריצים המסומנים‬
‫בחצים « איור ‪.71‬‬
‫‪‬‬
‫הסרת רצפת תא המטען המודולרית‬
‫רצפת תא מטען מודולרית‬
‫מידע כללי‬
‫הרצפה המודולרית מסייעת לטיפול בפריטי מטען כבדים או גדולים‪.‬‬
‫זהירות‬
‫הרצפה המודולרית יכולה לשאת מטען במשקל מרבי כולל של ‪ 75‬ק"ג‪.‬‬
‫הערה‬
‫ניתן להשתמש בחלל שמתחת לרצפת תא המטען המודולרית לאחסון חפצים‪.‬‬
‫‪‬‬
‫איור ‪ 72‬תא מטען‪ :‬הסרת רצפת תא המטען המודולרית‪/‬הסרת המסילות‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫שחרר את רצפת תא המטען המודולרית על ידי סיבוב עיניות הבטיחות ‪ « A‬איור ‪ 72‬שמאלה‬
‫בכ‪.90°-‬‬
‫סובב בכיוון החץ כדי כדי לקפל את רצפת תא המטען ולהסיר אותה‪.‬‬
‫שחרר את נעילת המסילות ‪ B‬על‪-‬ידי סיבוב עיניות הקיבוע ‪ C‬ימינה בכ‪.90°-‬‬
‫זהירות‬
‫בעת התקנת הרצפה המודולרית‪ ,‬ודא שהמסילות והרצפה המודולרית מחוברות כהלכה‪.‬‬
‫אחרת‪ ,‬הדבר עלול לגרום לפציעת הנוסעים‪.‬‬
‫‪74‬‬
‫מושבים ואחסון‬
‫‪‬‬
‫זהירות‬
‫רצפת תא מטען מודולרית ניתנת להסרה עם מסילות אלומיניום‬
‫ואביזרי הידוק מובנים )‪(Combi‬‬
‫היזהר שלא לגרום נזק לקצה הקדמי המוגבה של רצפת תא המטען המודולרית‪.‬‬
‫מידע כללי‬
‫‪‬‬
‫פיצול תא מטען בעזרת רצפת תא מטען מודולרית‬
‫הרצפה המודולרית מסייעת לטיפול בפריטי מטען כבדים או גדולים‪.‬‬
‫איור ‪74‬‬
‫פיצול תא המטען‬
‫זהירות‬
‫הרצפה המודולרית יכולה לשאת מטען במשקל מרבי כולל של ‪ 75‬ק"ג‪.‬‬
‫הערה‬
‫ניתן להשתמש בחלל שמתחת לרצפה המודולרית לאחסון חפצים‪ ,‬כגון אביזרי ההידוק‪ ,‬מדף תא‬
‫המטען המתקפל שהוסר וכדומה‪.‬‬
‫שליפה חלקית של רצפת תא המטען המודולרית‬
‫‪‬‬
‫ניתן לפצל את תא המטען באמצעות רצפת תא המטען המודולרית‪.‬‬
‫‹ אחוז בחלק האחורי של הרצפה המודולרית באמצעות הידית‪ ,‬הגבה אותו מעט בכיוון החץ‬
‫‪ « 1‬איור ‪ 73‬והכנס את הקצה האחורי לאחד מהשקעים ‪ « A‬איור ‪.74‬‬
‫השקעים ‪ A‬מאבטחים את רצפת תא המטען המודולרית למקומה‪.‬‬
‫לפני פיצול תא המטען באמצעות רצפת תא המטען המודולרית‪ ,‬ניתן למשוך אותה מעט‬
‫החוצה « עמוד ‪ .75‬כך ניתן להגדיל את החלל שבין המושב האחורי למחיצה‪.‬‬
‫זהירות‬
‫היזהר שלא לגרום נזק לקצה הקדמי המוגבה של רצפת תא המטען המודולרית‪.‬‬
‫‪‬‬
‫איור ‪ 73‬תא מטען‪ :‬שליפה חלקית של רצפת תא המטען המודולרית‬
‫ניתן למשוך את רצפת תא המטען המודולרית מעט כלפי חוץ‪ ,‬מעל לפגוש האחורי‪ .‬במצב שלוף זה‪,‬‬
‫הרצפה המודולרית משמשת אך ורק כמשען‪ ,‬לדוגמה לצורך החלפת נעליים‪ .‬בעת שליפת רצפת תא‬
‫המטען המודולרית‪ ,‬הקצה הקדמי מתרומם אוטומטית‪ .‬הדבר מונע נפילת חפצים קטנים לתוך הרווח‬
‫שבין רצפת תא המטען לרצפה המודולרית‪.‬‬
‫‹ אחוז בחלק האחורי של הרצפה המודולרית באמצעות הידית‪ ,‬הגבה אותו מעט בכיוון החץ‬
‫‪ « 1‬איור ‪ 73‬ומשוך אותו החוצה מעל לפגוש בכיוון החץ ‪ 2‬עד שהוא יינעל בשקעים‬
‫‪ « C‬איור ‪.73‬‬
‫‹ לדחיפת הרצפה המודולרית בחזרה פנימה‪ ,‬אחוז בחלק הרצפה בעזרת הידית‪ ,‬הגבה אותו מעט‬
‫בכיוון החץ ‪ 1‬ודחף אותו קדימה עד הסוף‪.‬‬
‫הפעלה‬
‫‪75‬‬
‫הסרה והתקנה של רצפת תא המטען המודולרית‬
‫זהירות‬
‫בעת התקנת הרצפה המודולרית‪ ,‬ודא שהיא מחוברת למקומה היטב‪ .‬אחרת‪ ,‬הדבר עלול לגרום‬
‫לפציעת הנוסעים‪.‬‬
‫‪‬‬
‫ערכת אביזרי קיבוע‬
‫איור ‪ 75‬תא מטען‪ :‬קיפול רצפת תא המטען המודולרית‬
‫איור ‪ 77‬מוט טלסקופי ורצועה אלסטית‬
‫ערכת אביזרי הקיבוע יכולה לשמש לפיצול תא המטען או לאבטחת חפצי מטען למקומם‪.‬‬
‫איור ‪ 76‬תא מטען‪ :‬הסרת רצפת תא המטען המודולרית‬
‫ניתן להסיר את רצפת תא המטען המודולרית ולהתקינה מחדש בהתאם לצורך‪.‬‬
‫הסרת רצפת תא המטען המודולרית‬
‫‹ אחוז בחלק האחורי של הרצפה המודולרית באמצעות הידית‪ ,‬הגבה אותו מעט בכיוון החץ‬
‫‪ « 1‬איור ‪ 75‬ומשוך אותו החוצה מעל לפגוש בכיוון החץ ‪ 2‬עד שהוא יינעל בשקעים‬
‫‪ « C‬איור ‪.76‬‬
‫‹ קפל את הרצפה המודולרית בכיוון החץ ‪ « 3‬איור ‪.75‬‬
‫‹ לחץ על לחצני האבטחה ‪ « 4‬איור ‪ 76‬והסר את הרצפה‪.‬‬
‫התקנת רצפת תא המטען המודולרית‬
‫‹ קפל את הרצפה והנח אותה על המסילות‪.‬‬
‫‹ דחף את הרצפה המודולרית קדימה עד שהיא תינעל לשקעים ‪ B‬שבמסילות « איור ‪.76‬‬
‫‹ לחץ על הרצפה המודולרית בזהירות באזור השקעים ‪ C‬עד שהיא תינעל למקומה בנקישה‪.‬‬
‫במידת הצורך‪ ,‬לחץ על לחצני האבטחה ‪. A‬‬
‫‪76‬‬
‫מושבים ואחסון‬
‫מוט טלסקופי‬
‫‹ חבר את מחזיקי המוט הטלסקופי השמאלי והימני לחריצים שבמסילות‪.‬‬
‫‹ לחץ על חלקו העליון של המחזיק בכיוון החץ ‪ « 1‬איור ‪ 77‬תוך כדי דחיפתו למיקום הרצוי בכיוון‬
‫החץ ‪. 2‬‬
‫‹ ודא שהמחזיק נעול היטב במקומו‪.‬‬
‫רצועה אלסטית‬
‫‹ חבר את מחזיק הרצועה האלסטית לחריץ שבמסילה הימנית או השמאלית‪.‬‬
‫‹ לחץ על חלקו העליון של המחזיק בכיוון החץ ‪ « 3‬איור ‪ 77‬תוך כדי דחיפתו למיקום הרצוי בכיוון‬
‫החץ ‪. 4‬‬
‫‹ ודא שהמחזיק נעול היטב במקומו‪.‬‬
‫‹ מקם את החפץ שברצונך לאבטח מאחורי הרצועה האלסטית‪.‬‬
‫‹ לחץ על הלחצן ‪ 5‬שבחלקו העליון של המחזיק ומתח את הרצועה בחוזקה‪.‬‬
‫זהירות‬
‫יש לקבע היטב את החפצים שבתא המטען בעזרת ערכת אביזרי הקיבוע‪ ,‬כדי להגביל את‬
‫תנועתם ולמנוע נזק לחפצים או פציעה של נוסעי הרכב‪.‬‬
‫‪‬‬
‫הערה‬
‫■‬
‫■‬
‫זהירות‬
‫אין להשתמש בערכת אביזרי הקיבוע לאבטחת חפצים שעלולים לגרום נזק לאביזרי הקיבוע‪.‬‬
‫לחיצה על הלחצן ‪ 5‬מאפשרת גם לגלול את הרצועה האלסטית עד הסוף « איור ‪.77‬‬
‫■ לאחר החזרת המושבים והמשענות למצבם המקורי‪ ,‬החגורות והאבזמים חייבים אף הם‬
‫להימצא במקומות המיועדים להם ולהיות מוכנים לפעולה‪.‬‬
‫■ משענות הגב חייבות להיות נעולות היטב‪ ,‬כך שבמקרה של בלימה פתאומית שום חפץ לא‬
‫יוכל להחליק מתוך תא המטען ולגרום לנזקים!‬
‫■ ודא שמשענת הגב של המושב האחורי נעולה למקומה כראוי‪ .‬רק כך יכולה חגורת הבטיחות‬
‫התלת‪-‬נקודתית של המושב האמצעי למלא את תפקידה כראוי‪.‬‬
‫■ ודא שהמוט הרוחבי מחובר למתלים ‪ « C‬איור ‪ 79‬או « איור ‪ 80‬במיקום הקדמי!‬
‫‪‬‬
‫עיניות חיבור ניתנות להזזה‬
‫איור ‪78‬‬
‫עיניות חיבור ניתנות להזזה‬
‫‪‬‬
‫שימוש במחיצת רשת מאחורי המושב האחורי‬
‫איור ‪79‬‬
‫שליפת מחיצת הרשת מהתושבת‬
‫תא המטען מצויד בארבע עיניות חיבור הניתנות להזזה‪ ,‬היכולות לשמש‪ ,‬לדוגמה‪ ,‬לחיבור רשתות‬
‫הקיבוע‪.‬‬
‫‹ לחץ על הלחצן ‪ « 1‬איור ‪ 78‬ודחף את עינית החיבור למיקום הרצוי בכיוון החץ ‪. 2‬‬
‫‹ קפל את הטבעת ‪ « 3‬איור ‪ 78‬כלפי מעלה וחבר אליה‪ ,‬לדוגמה‪ ,‬את רשת הקיבוע‪.‬‬
‫‪‬‬
‫מחיצת רשת )‪(Combi‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.77‬‬
‫שליפה‬
‫מבוא לנושא‬
‫‹‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫שימוש במחיצת רשת מאחורי המושב האחורי‬
‫שימוש במחיצת רשת מאחורי המושבים הקדמיים‬
‫התקנה והסרה של תושבת מחיצת הרשת‬
‫‪‬‬
‫‪77‬‬
‫‪78‬‬
‫‪78‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫משוך את מחיצת הרשת באמצעות הלשונית ‪ « A‬איור ‪ 79‬ושלוף אותה החוצה מהתושבת ‪B‬‬
‫על‪-‬ידי משיכתה לכיוון המתלים ‪. C‬‬
‫חבר את המוט הרוחבי לאחד המתלים ‪ C‬ודחף את המוט הרוחבי קדימה‪.‬‬
‫באופן זהה‪ ,‬חבר את המוט הרוחבי למתלה ‪ C‬בצדו השני של הרכב‪.‬‬
‫קיפול‬
‫‹ משוך את המוט הרוחבי אחורה‪ ,‬תחילה בצד אחד ולאחר מכן בצד השני והסר אותו מהמתלים‬
‫‪ « C‬איור ‪.79‬‬
‫‹ החזק את המוט הרוחבי כך שמחיצת הרשת תוכל להיגלל לתושבת ‪ B‬לאט ומבלי שייגרם לה‬
‫נזק‪.‬‬
‫כדי לנצל את מלוא נפח האחסון של תא המטען‪ ,‬ניתן להסיר את את מדף תא המטען‬
‫המתקפל « איור ‪.70‬‬
‫הפעלה‬
‫‪‬‬
‫‪77‬‬
‫‪‬‬
‫שימוש במחיצת רשת מאחורי המושבים הקדמיים‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.77‬‬
‫הסרה‬
‫‹ קפל את המושבים האחוריים קדימה « עמוד ‪.69‬‬
‫‹ פתח את הדלת האחורית הימנית‪.‬‬
‫‹ דחף את תושבת מחיצת הרשת ‪ « A‬איור ‪ 81‬בכיוון החץ ‪ 1‬והוצא אותה מהמתלה שבמושב‬
‫האחורי בכיוון החץ ‪. 2‬‬
‫איור ‪80‬‬
‫שליפת מחיצת הרשת מהתושבת‬
‫התקנה‬
‫‹ הכנס את התפסים שבתושבת מחיצת הרשת למתלים שבמשענת המושב האחורי‪.‬‬
‫‹ דחף את תושבת מחיצת הרשת בכיוון המנוגד לכיוון החץ ‪ 1‬עד הסוף‪.‬‬
‫‹ קפל את המושבים האחוריים בחזרה למצבם המקורי‪.‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.77‬‬
‫גגון להובלת מטען על הגג‬
‫שליפה‬
‫‹ קפל את המושבים האחוריים קדימה « עמוד ‪.69‬‬
‫‹ משוך את מחיצת הרשת בעזרת הלשונית ‪ « A‬איור ‪ 80‬ושלוף אותה מהתושבת ‪. B‬‬
‫‹ תחילה‪ ,‬חבר את המוט הרוחבי לאחד המתלים ‪ C‬בצד אחד ודחף את המוט הרוחבי קדימה‪.‬‬
‫‹ באופן זהה‪ ,‬חבר את המוט הרוחבי למתלה ‪ C‬בצדו השני של הרכב‪.‬‬
‫קיפול‬
‫‹ משוך את המוט הרוחבי אחורה‪ ,‬תחילה בצד אחד ולאחר מכן בצד השני והסר אותו מהמתלים‬
‫‪.C‬‬
‫‹ החזק את המוט הרוחבי כך שמחיצת הרשת תוכל להיגלל לתושבת ‪ B‬לאט ומבלי שייגרם לה‬
‫נזק‪.‬‬
‫‹ קפל את המושבים האחוריים בחזרה למצבם המקורי‪.‬‬
‫התקנה והסרה של תושבת מחיצת הרשת‬
‫איור ‪81‬‬
‫מושב אחורי‪ :‬תושבת מחיצת הרשת‬
‫‪78‬‬
‫‪‬‬
‫מושבים ואחסון‬
‫‪‬‬
‫מבוא לנושא‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫נקודות קשירה‬
‫עומס על גג הרכב‬
‫‪79‬‬
‫‪79‬‬
‫זהירות‬
‫‪‬‬
‫■ יש לחבר ולקשור את המטען לגגון בצורה בטוחה ‪ -‬סכנת תאונה!‬
‫■ הקפד לאבטח את חפצי המטען למקומם באמצעות רצועות או חבלי קשירה מתאימים‬
‫ותקינים‪.‬‬
‫■ פזר את משקל המטען שעל הגגון באופן שווה‪.‬‬
‫■ בעת הובלת חפצים כבדים או גדולים על הגג‪ ,‬שינוי נקודת הכובד והגדלת המשטח הפונה‬
‫לרוח משפיעים על תגובות הרכב ועל השליטה בו ‪ -‬סכנת תאונה! לכן‪ ,‬יש להתאים את סגנון‬
‫הנהיגה ואת מהירות הנסיעה לתנאים הנוכחיים‪.‬‬
‫■ הימנע מתמרוני נסיעה ובלימה פתאומיים‪.‬‬
‫■ התאם את מהירות הנסיעה ואת סגנון הנהיגה לתנאי הראות‪ ,‬מזג האוויר‪ ,‬הכביש והתנועה‪.‬‬
‫■ לעולם אין לחרוג מערכי העומס המרבי המותר על הגג‪ ,‬עומס הסרן המרבי המותר והמשקל‬
‫הכולל המותר של הרכב ‪ -‬סכנת תאונה!‬
‫‪‬‬
‫הערה‬
‫זהירות‬
‫■ השתמש אך ורק בגגון שאושר על‪-‬ידי חברת ‪.ŠKODA‬‬
‫■ האחריות אינה מכסה על נזקים שנגרמו לרכב כתוצאה משימוש במערכות אחרות להובלת מטען‬
‫על הגג או מהתקנת הגגון באופן שונה מהמתואר בהוראות‪ .‬לכן‪ ,‬הקפד לפעול לפי הוראות ההתקנה‬
‫שצורפו למערכת הובלת המטען על הגג‪.‬‬
‫■ ברכבים המצוידים בגג נפתח חשמלי או בגג פנורמי נפתח חשמלי‪ ,‬יש לשים לב שהגג הפתוח אינו‬
‫דוחף את המטען‪.‬‬
‫■ יש לוודא שדלת תא המטען אינה נוגעת במטען שעל הגג בעת פתיחתה‪.‬‬
‫■ גובה הרכב משתנה בעקבות התקנת גגון ובהתאם למטען שעליו‪ .‬השווה את גובה הרכב לגובה‬
‫נתון‪ ,‬כגון גובה של מעבר תת קרקעי או שער של חניון‪.‬‬
‫■ הסר את הגגון לפני רחיצת הרכב במתקן שטיפה אוטומטי‪.‬‬
‫■ יש לוודא שהמטען המותקן על הגג אינו מפריע לאנטנת הגג‪.‬‬
‫■‬
‫■‬
‫עומס על גג הרכב‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.78‬‬
‫העומס המרבי המותר על גג הרכב )כולל המערכת להובלת מטען על הגג( הוא ‪ 100‬ק"ג‪ ,‬ואין‬
‫לחרוג מהמשקל הכולל המרבי של הרכב‪.‬‬
‫הערה בנוגע להגנת הסביבה‬
‫הגרר האווירודינמי המוגבר מגביר את צריכת הדלק‪.‬‬
‫לבירורים נוספים או לקבלת סיוע במקרה של בעיה‪ ,‬פנה למוסך מורשה‪.‬‬
‫האיור אינו מתייחס לרכבים מדגם ‪.Combi‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫בעת שימוש במערכת להובלת מטען על הגג שמתירה עומס קטן יותר‪ ,‬לא ניתן לנצל את מלוא‬
‫העומס המותר‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬ניתן להעמיס את המנשא רק עד למשקל המרבי שמצוין בהוראות‬
‫ההתקנה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫מחזיק כוסות‪/‬פחיות‬
‫נקודות קשירה‬
‫איור ‪82‬‬
‫נקודות הקשירה של הגגון‬
‫‪‬‬
‫מבוא לנושא‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫‪80‬‬
‫‪80‬‬
‫מחזיק כוסות‪/‬פחיות בלוח האמצעי הקדמי‬
‫מחזיק לכוסות‪/‬פחיות במשענת הזרוע האחורית‬
‫זהירות‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫קרא בעיון את ההנחיות להתקנה ולהסרה שבתיעוד הנלווה ופעל על פיהן‪.‬‬
‫זהירות‬
‫קרא בעיון את ההנחיות להתקנה ולהסרה שבתיעוד הנלווה‪.‬‬
‫שבעמוד ‪.78‬‬
‫■ אין להניח מכלים עם משקאות חמים במחזיק הכוסות‪/‬פחיות‪ .‬כשהרכב נמצא בתנועה‪ ,‬הם‬
‫עלולים להישפך ‪ -‬סכנת כוויות!‬
‫■ אין להשתמש במכלי שתייה העשויים מחומר שביר )כגון זכוכית או חרסינה(‪ .‬הדבר עלול‬
‫לגרום לפציעות במקרה של תאונה‪.‬‬
‫זהירות‬
‫■ במהלך הנסיעה‪ ,‬אין להניח במחזיק הכוסות‪/‬פחיות מכלי שתייה פתוחים‪ .‬המשקאות עלולים‬
‫להישפך‪ ,‬לדוגמה בעת בלימה‪ ,‬ולגרום נזק למערכת החשמל או לריפוד המושבים‪.‬‬
‫■ יש לדחוף את מחזיק הכוסות‪/‬פחיות בחזרה למשענת לפני הרמת משענת הזרוע‪.‬‬
‫הפעלה‬
‫‪‬‬
‫‪79‬‬
‫מאפרות‬
‫מחזיק כוסות‪/‬פחיות בלוח האמצעי הקדמי‬
‫מאפרה קדמית‬
‫איור ‪83‬‬
‫קונסולה אמצעית קדמית‪ :‬מחזיק‬
‫כוסות‪/‬פחיות‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫איור ‪85‬‬
‫קונסולה אמצעית‪ :‬מאפרה קדמית‬
‫שבעמוד ‪.79‬‬
‫ניתן להניח שני מכלי שתייה בגומחות « איור ‪.83‬‬
‫ברכבים המצוידים בכיסוי למחזיק הכוסות‪/‬פחיות‪ ,‬ניתן למשוך בידית‬
‫‪A‬‬
‫כדי להסיר את הכיסוי‪.‬‬
‫‪‬‬
‫הוצאת החלק הפנימי של המאפרה‬
‫‹ פתח את המאפרה « איור ‪.91‬‬
‫‹ אחוז בחלק הפנימי של המאפרה באזור ‪ « A‬איור ‪ 85‬ושלוף אותו החוצה בכיוון החץ‪.‬‬
‫התקנת החלק הפנימי של המאפרה‬
‫‹ הכנס את חלקה הפנימי של המאפרה לתוך המאפרה בצורה אנכית‪.‬‬
‫מחזיק לכוסות‪/‬פחיות במשענת הזרוע האחורית‬
‫זהירות‬
‫אין להכניס עצמים דליקים למאפרה ‪ -‬סכנת שריפה!‬
‫‪‬‬
‫מאפרה אחורית‬
‫איור ‪86‬‬
‫קונסולה אמצעית‪ :‬מאפרה אחורית‬
‫איור ‪ 84‬משענת זרוע אחורית‪ :‬מחזיק כוסות‪/‬פחיות‪/‬דחיפת מחזיק הכוסות‪/‬פחיות פנימה‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.79‬‬
‫ניתן להניח שני מכלי שתייה במחזיק הכוסות‪/‬פחיות‪.‬‬
‫‹ לחץ על הצד האחורי של משענת הזרוע בכיוון החץ « איור ‪ 84‬ומחזיק הכוסות‪/‬פחיות יישלף‬
‫החוצה‪.‬‬
‫‹ כדי לדחוף את מחזיק הכוסות‪/‬פחיות בחזרה למקומו‪ ,‬דחף את החלק האמצעי של מחזיק‬
‫הכוסות‪/‬פחיות « איור ‪ ‹ - 84‬לתוך משענת הזרוע‪.‬‬
‫‪80‬‬
‫מושבים ואחסון‬
‫‪‬‬
‫הוצאת החלק הפנימי של המאפרה‬
‫‹ פתח את המאפרה « איור ‪.98‬‬
‫‪‬‬
‫‹‬
‫אחוז בחלק הפנימי באזור המסומן בחצים « איור ‪ 86‬ושלוף אותו החוצה‪.‬‬
‫שקע חשמל ‪ 12‬וולט‬
‫התקנת החלק הפנימי של המאפרה‬
‫‹ הכנס את החלק הפנימי של המאפרה לתוך השקע ודחף אותו פנימה‪.‬‬
‫זהירות‬
‫אין להכניס עצמים דליקים למאפרה ‪ -‬סכנת שריפה!‬
‫‪‬‬
‫מצת סיגריות‪ ,‬שקע חשמל ‪ 12‬וולט‬
‫מצת סיגריות‬
‫איור ‪ 87‬תא מטען‪ :‬שקע חשמל‪/‬תא מטען‪ :‬שקע חשמל )‪(Combi‬‬
‫הפעלת מצת הסיגריות‬
‫‹ לחץ על כפתור המצת ‪ « A‬איור ‪ 86‬או ‪ « B‬איור ‪.85‬‬
‫‹ המתן עד שכפתור המצת יישלף החוצה‪.‬‬
‫‹ שלוף את המצת החוצה והשתמש בו מיד‪.‬‬
‫‹ הכנס את מצת הסיגריות בחזרה לשקע החשמל‪.‬‬
‫סקירה על שקעי חשמל ‪ 12‬וולט‬
‫בקונסולה האמצעית הקדמית ‪ « B -‬איור ‪.85‬‬
‫בקונסולה האמצעית האחורית ‪ « A -‬איור ‪.86‬‬
‫בתא המטען « איור ‪.87‬‬
‫זהירות‬
‫שימוש בשקע החשמל‬
‫‹ הסר את כיסוי שקע החשמל‪/‬מצת הסיגריות או פתח את הכיסוי של שקע החשמל‪.‬‬
‫‹ הכנס את תקע המכשיר החשמלי לשקע החשמל‪.‬‬
‫■ יש להשתמש במצת הסיגריות בזהירות! שימוש בלתי הולם במצת הסיגריות עלול לגרום‬
‫לכוויות‪.‬‬
‫■ מצת הסיגריות פועל גם כשמתג ההתנעה כבוי ולאחר הוצאת מפתח ההתנעה מהמתג‪ .‬לכן‪,‬‬
‫לעולם אל תשאיר ילדים ברכב ללא השגחה‪.‬‬
‫למידע נוסף « עמוד ‪ ,177‬אביזרים‪ ,‬שינויים וחלפים‪.‬‬
‫זהירות‬
‫הערה‬
‫■ ניתן להשתמש בפתח של מצת הסיגריות גם כשקע חשמל ‪ 12‬וולט לחיבור מכשירי‬
‫חשמל « עמוד ‪ ,81‬שקע חשמל ‪ 12‬וולט‪.‬‬
‫■ למידע נוסף « עמוד ‪ ,177‬אביזרים‪ ,‬שינויים וחלפים‪.‬‬
‫‪‬‬
‫■ שימוש בלתי הולם בשקע החשמל ‪ 12‬וולט ובמכשירי החשמל עלול לגרום לשריפה‪ ,‬לכוויות‬
‫ולפציעות קשות אחרות‪.‬‬
‫■ לעולם אל תשאיר ילדים ברכב ללא השגחה‪ .‬שקע החשמל ‪ 12‬וולט והמכשירים החשמליים‬
‫המחוברים אליו יכולים לפעול גם כשהמנוע כבוי או כשהמפתח נמצא מחוץ למתג ההתנעה‪.‬‬
‫■ אם המכשיר החשמלי המחובר מתחמם יתר על המידה‪ ,‬כבה אותו מיד ונתק אותו מהשקע‪.‬‬
‫זהירות‬
‫■ לעולם אל תחרוג מההספק המרבי הנקוב‪ ,‬אחרת עלול להיגרם נזק למערכת החשמל של הרכב‪.‬‬
‫■ מכשירים חשמליים המחוברים לשקע כשהמנוע כבוי‪ ,‬עלולים לרוקן את מצבר הרכב ‪ -‬סכנת‬
‫התרוקנות המצבר!‬
‫■ למניעת נזק לשקע החשמל ‪ 12‬וולט‪ ,‬השתמש אך ורק בתקעים שצורתם מתאימה לצורת השקע‪.‬‬
‫■ השתמש אך ורק במכשירים שתאימותם האלקטרומגנטית נבדקה ואושרה בהתאם לתקנות‬
‫‪‬‬
‫התקפות‪.‬‬
‫הפעלה‬
‫‪81‬‬
‫■ כבה את המכשיר החשמלי המחובר לשקע החשמל ‪ 12‬וולט לפני הפעלה וכיבוי של מתג ההתנעה‬
‫וכן לפני כיבוי המנוע‪ ,‬כדי למנוע נזקים כתוצאה מתנודות מתח‪.‬‬
‫■ הקפד להפעיל את המכשיר החשמלי המחובר כמתואר בהוראות ההפעלה שלו!‬
‫זהירות‬
‫הערה‬
‫ניתן לחבר לשקע החשמל ‪ 12‬וולט רק מכשירי חשמל מאושרים בעלי הספק של ‪ 120‬ואט לכל‬
‫היותר‪.‬‬
‫תאי אחסון‬
‫‪‬‬
‫■ אין להניח חפצים כלשהם על לוח המכשירים‪ .‬במהלך נסיעה )בעת האצה או פנייה(‪ ,‬הם‬
‫עלולים להחליק או ליפול ולהסיח את דעת הנהג מהמתרחש בכביש ‪ -‬סכנת תאונה !‬
‫■ יש לוודא שחפצים המונחים על הקונסולה האמצעית או בתאי האחסון השונים אינם יכולים‬
‫להתגלגל לאזור רגלי הנהג במהלך הנסיעה‪ .‬במקרה כזה לא ניתן לבלום‪ ,‬להפעיל את המצמד‬
‫או להאיץ ‪ -‬סכנת תאונה!‬
‫■ מטעמי בטיחות‪ ,‬תאי האחסון חייבים להיות סגורים במהלך הנסיעה‪.‬‬
‫תא כפפות בצד הנוסע במושב הקדמי‬
‫סקירה כללית‬
‫איור ‪88‬‬
‫לוח מכשירים‪ :‬תא כפפות בצד הנוסע‬
‫במושב הקדמי‬
‫הרכב מצויד בתאי האחסון הבאים‪:‬‬
‫תא כפפות בצד הנוסע במושב הקדמי‬
‫« עמוד ‪82‬‬
‫תא אחסון בצד הנהג‬
‫« עמוד ‪83‬‬
‫תא אחסון בקונסולה האמצעית הקדמית‬
‫« עמוד ‪83‬‬
‫רשת אחסון בקונסולה האמצעית הקדמית‬
‫« עמוד ‪83‬‬
‫תא למשקפיים‬
‫« עמוד ‪83‬‬
‫תאי אחסון בדלתות הקדמיות‬
‫« עמוד ‪84‬‬
‫תא אחסון מתחת למושב הנוסע הקדמי‬
‫« עמוד ‪84‬‬
‫משענת זרוע קדמית עם תא אחסון‬
‫« עמוד ‪84‬‬
‫משענת זרוע אחורית עם תא אחסון‬
‫« עמוד ‪85‬‬
‫תא אחסון בקונסולה האמצעית האחורית‬
‫« עמוד ‪85‬‬
‫תא אחסון למטרייה‬
‫« עמוד ‪85‬‬
‫משענת מושב אחורי עם פתח אחסון‬
‫« עמוד ‪85‬‬
‫שק נשלף לאחסון חפצים ארוכים‬
‫« עמוד ‪86‬‬
‫תאי צד בתא המטען‬
‫« עמוד ‪86‬‬
‫תא צדי ניתן לסגירה )‪(Combi‬‬
‫« עמוד ‪87‬‬
‫תא צדי שאינו ניתן לסגירה )‪(Combi‬‬
‫« עמוד ‪87‬‬
‫‪82‬‬
‫מושבים ואחסון‬
‫‪‬‬
‫פתיחה וסגירה של תא הכפפות בצד הנוסע במושב הקדמי‬
‫‹ לחץ על הלחצן « איור ‪ 88‬והתא ייפתח כלפי מטה‪.‬‬
‫‹ סגור את דלת התא עד שהיא תינעל למקומה בנקישה‪.‬‬
‫תא האחסון מכיל מתקן לעטים‪.‬‬
‫‪‬‬
‫קירור תא הכפפות בצד הנוסע הקדמי‬
‫איור ‪89‬‬
‫תא כפפות‪ :‬שימוש במערכת הקירור‬
‫‪‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫לפתיחת פתח האוורור‪ ,‬משוך את הידית בכיוון החץ « איור ‪.89‬‬
‫לסגירת פתח האוורור‪ ,‬דחף את הידית‪.‬‬
‫זהירות‬
‫תא האחסון אינו מאפרה ואין להשתמש בו כמאפרה ‪ -‬סכנת שריפה!‬
‫כשפתחי האוורור פתוחים ומערכת מיזוג האוויר פועלת‪ ,‬אוויר מקורר מוזרם לתא הכפפות‪.‬‬
‫פתיחת כניסת האוויר כשמיזוג האוויר אינו פועל תזרים לתא הכפפות אוויר צח או אוויר מחלל‬
‫הרכב‪.‬‬
‫בעת הפעלת מערכת החימום או כשאינך משתמש בקירור תא הכפפות‪ ,‬מומלץ לסגור את פתח‬
‫האוורור‪.‬‬
‫‪‬‬
‫רשת אחסון בקונסולה האמצעית הקדמית‬
‫‪‬‬
‫איור ‪92‬‬
‫קונסולה אמצעית קדמית‪ :‬רשת לאחסון‬
‫תא אחסון בצד הנהג‬
‫איור ‪90‬‬
‫לוח מכשירים‪ :‬תא אחסון בצד הנהג‬
‫זהירות‬
‫ניתן לאחסן ברשת האחסון חפצים קלים בלבד )במשקל כולל של ‪ 0.5‬ק"ג לכל היותר(‪ .‬חפצים‬
‫כבדים יותר אינם מוגנים מספיק ‪ -‬סכנת פציעה!‬
‫‹‬
‫פתח את תא האחסון על‪-‬ידי הרמת הידית ופתיחתה בכיוון החץ « איור ‪.90‬‬
‫‪‬‬
‫זהירות‬
‫אין לאחסן ברשת האחסון חפצים עם קצוות חדים‪ ,‬מכיוון שהם עלולים לגרום נזק לרשת האחסון‪.‬‬
‫תא אחסון בקונסולה האמצעית הקדמית‬
‫‪‬‬
‫תא למשקפיים‬
‫איור ‪91‬‬
‫קונסולה אמצעית קדמית‪ :‬תא אחסון‬
‫איור ‪93‬‬
‫פרט מתקרת הרכב‪ :‬תא למשקפיים‬
‫‹‬
‫לחץ על החלק התחתון של מכסה תא האחסון באזור ‪ « A‬איור ‪ 91‬בכיוון החץ והמכסה ייפתח‪.‬‬
‫‹‬
‫לחץ על הלחצן ‪ « A‬איור ‪ 93‬והתא ייפתח כלפי מטה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫הפעלה‬
‫‪83‬‬
‫‹‬
‫זהירות‬
‫■ אין לאחסן בתא למשקפיים חפצים רגישים לחום ‪ -‬הם עלולים להינזק‪.‬‬
‫■ פתח את התא רק כשברצונך להכניס לתוכו משקפיים או להוציא אותם מתוכו‪ .‬בדרך כלל יש‬
‫להשאיר אותו סגור‪.‬‬
‫■ ברכבים המצוידים במערכת אזעקה נגד גניבה‪ ,‬פתיחת התא למשקפיים מפחיתה את יעילות‬
‫החיישנים של גלאי הנפח )בקרת חלל הפנים(‪.‬‬
‫בעת סגירת המכסה‪ ,‬החזק את הידית עד שהתא ייסגר‪.‬‬
‫זהירות‬
‫תא האחסון מיועד לחפצים במשקל של ‪ 1.5‬ק"ג לכל היותר‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫משענת זרוע עם תא אחסון‬
‫תאי אחסון בדלתות הקדמיות‬
‫איור ‪96‬‬
‫משענת זרוע‪ :‬תא אחסון‬
‫איור ‪94‬‬
‫תאי אחסון בדלתות הקדמיות‬
‫ניתן לכוונן את הגובה ואת האורך של משענת הזרוע‪.‬‬
‫פתיחת תא האחסון‬
‫‹ פתח את מכסה משענת הזרוע בכיוון החץ « איור ‪.96‬‬
‫זהירות‬
‫יש להשתמש בתאי האחסון שבדלתות « איור ‪ 94‬לאחסון חפצים קטנים בלבד‪ ,‬שאינם בולטים‬
‫החוצה מהתא‪ ,‬כדי שלא יגיעו לטווח הפעולה של כריות האוויר הצדיות‪.‬‬
‫‪‬‬
‫סגירת תא האחסון‬
‫‹ פתח את המכסה עד הסוף‪ ,‬ולאחר מכן תוכל לקפל אותו למטה‪.‬‬
‫כוונון גובה המשענת‬
‫‹ תחילה קפל את המכסה למטה והרם אותו בכיוון החץ לאחד מארבעת המצבים הקבועים‪.‬‬
‫תא אחסון מתחת למושב הנוסע הקדמי‬
‫כוונון לאורך‬
‫‹ דחף את המכסה למיקום הרצוי‪.‬‬
‫איור ‪95‬‬
‫מושב הנוסע הקדמי‪ :‬תא אחסון‬
‫הערה‬
‫לפני הרמת בלם היד‪ ,‬דחף את מכסה משענת הזרוע אחורה עד הסוף‪.‬‬
‫‹‬
‫לפתיחת המכסה‪ ,‬משוך את הידית « איור ‪.95‬‬
‫‪84‬‬
‫מושבים ואחסון‬
‫‪‬‬
‫תא אחסון למטרייה‬
‫משענת זרוע במושב האחורי עם תא אחסון‬
‫איור ‪99‬‬
‫דלת אחורית משמאל‪ :‬תא אחסון‬
‫למטרייה‬
‫איור ‪97‬‬
‫משענת זרוע אחורית‬
‫תא האחסון למטרייה נמצא בדלת האחורית השמאלית « איור ‪.99‬‬
‫לנוחיותך‪ ,‬ניתן לקפל את משענת הזרוע כלפי מטה‪.‬‬
‫משענת הזרוע מצוידת בתא אחסון‪ .‬לפתיחת התא‪ ,‬לחץ על הלחצן שבצד הקדמי של משענת‬
‫הזרוע « איור ‪ 97‬והרם את המכסה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫הערה‬
‫ניתן לרכוש מטרייה ממבחר האביזרים המקוריים של ‪.ŠKODA‬‬
‫‪‬‬
‫תא אחסון בקונסולה האמצעית האחורית‬
‫משענת מושב אחורי עם פתח אחסון‬
‫איור ‪98‬‬
‫קונסולה אמצעית אחורית‪ :‬תא אחסון‬
‫תא האחסון מצויד בחלק פנימי נשלף‪.‬‬
‫‹ פתח את תא האחסון על‪-‬ידי משיכת הידית ‪ « A‬איור ‪ 98‬בכיוון החץ‪.‬‬
‫איור ‪ 100‬מושב אחורי‪ :‬ידית כיסוי‪/‬תא מטען‪ :‬לחצן שחרור נעילה‬
‫זהירות‬
‫תא האחסון אינו מאפרה ואין להשתמש בו כמאפרה ‪ -‬סכנת שריפה!‬
‫‪‬‬
‫לאחר פתיחת משענת הזרוע והמכסה במושב האחורי‪ ,‬מתגלה פתח במשענת המושב האחורי‪,‬‬
‫שניתן להכניס אליו את שק האחסון לחפצים ארוכים כשהוא מכיל בתוכו מגלשי סקי‪ .‬ניתן לפתוח את‬
‫משענת הזרוע ואת המכסה מאזור הישיבה של הנוסעים במושב האחורי או מתא המטען‪.‬‬
‫פתיחה מהמושב האחורי‬
‫‹ קפל את משענת הזרוע אחורית כלפי מטה « איור ‪63‬‬
‫‹ משוך את הידית למעלה עד הסוף וקפל את המכסה כלפי מטה « איור ‪.Š - 100‬‬
‫‪‬‬
‫הפעלה‬
‫‪85‬‬
‫‹‬
‫פתיחה מתא המטען‬
‫‹ דחף את לחצן שחרור הנעילה ‪ « 1‬איור ‪ 100‬למטה וקפל את המכסה )עם משענת הזרוע(‬
‫קדימה‪.‬‬
‫‹‬
‫סגירה‬
‫‹ קפל את המכסה ואת משענת הזרוע האחורית למעלה עד שהמכסה יינעל למקומו בנקישה‪.‬‬
‫‹‬
‫השחל את רצועת האבטחה ‪ B‬דרך הפתח במשענת המושב סביב החלק העליון של משענת‬
‫המושב‪.‬‬
‫לבסוף‪ ,‬קפל את משענת הגב בחזרה למקומה עד שכפתור הנעילה יינעל במקומו ‪ -‬לבדיקה‪,‬‬
‫משוך את משענת הגב‪.‬‬
‫דחף את רצועת האבטחה ‪ B‬למנעול ‪ C‬עד שהיא תינעל למקומה בנקישה‪.‬‬
‫ברכבים המצוידים במחיצת רשת לתא המטען‪ ,‬השחל את רצועת האבטחה ‪ B‬דרך התושבת‬
‫המכילה את מחיצת הרשת המגולגלת‪ .‬לאחר אבטחת מחיצת הרשת‪ ,‬לא ניתן לפרוס את מחיצת‬
‫הרשת‪.‬‬
‫לאחר הסגירה‪ ,‬ודא שמשענת הזרוע נעולה למקומה‪ .‬כשהמשענת נעולה למקומה כהלכה‪ ,‬לא ניתן‬
‫לראות את השטח האדום שמעל לחצן שחרור הנעילה ‪ A‬מתא המטען‪.‬‬
‫זהירות‬
‫זהירות‬
‫פתח האחסון מיועד להובלת מגלשי סקי שנקשרו באופן מסודר בתוך השק הנשלף לאחסון‬
‫חפצים ארוכים « עמוד ‪.86‬‬
‫■ לאחר הכנסת מגלשי סקי לשק האחסון‪ ,‬יש לאבטח את השק בעזרת רצועת האבטחה‬
‫■ סרט הקשירה ‪ A‬חייב לאחוז את מגלשי הסקי היטב‪.‬‬
‫■ ודא שסרט הקשירה ‪ A‬מהדק את מגלשי הסקי לפני החיבורים )ראה גם את הסימון שעל‬
‫השק הנשלף לאחסון חפצים ארוכים(‪.‬‬
‫■ המשקל המרבי המותר לציוד סקי המאוחסן בשק הוא ‪ 17‬ק"ג‪.‬‬
‫‪B‬‬
‫‪‬‬
‫שק לאחסון חפצים ארוכים‬
‫השק לאחסון חפצים ארוכים מיועד לאחסון מגלשי סקי‪.‬‬
‫‪.‬‬
‫הערה‬
‫איור ‪101‬‬
‫אבטחת השק לאחסון חפצים ארוכים‬
‫■ השק הנשלף לאחסון חפצים ארוכים מיועד לאחסון ארבעה זוגות מגלשי סקי‪.‬‬
‫■ יש לאחסן את מגלשי הסקי ומוטות הסקי בשק הנשלף כשחודיהם פונים לאחור‪.‬‬
‫■ בעת אחסון זוגות אחדים של מגלשי סקי בשק הנשלף לאחסון חפצים ארוכים‪ ,‬יש להקפיד‬
‫שהחיבורים יהיו באותו גובה‪.‬‬
‫■ אין לקפל או לאחסן את השק הנשלף לאחסון חפצים ארוכים כשהוא לח או רטוב‪.‬‬
‫‪‬‬
‫תאי צד בתא המטען‬
‫טעינה‬
‫‹ פתח את דלת תא המטען‪.‬‬
‫‹ קפל את משענת הזרוע האחורית ואת והמכסה שבמשענת המושב כלפי מטה « עמוד ‪,85‬‬
‫משענת מושב אחורי עם פתח אחסון‪.‬‬
‫‹ הנח את השק הריק כך שהקצה המצויד ברוכסן יימצא בתא המטען‪.‬‬
‫‹ הכנס את ציוד הסקי לשק הנשלף דרך תא המטען « ‪.‬‬
‫‹ סגור את הרוכסן של השק לאחסון חפצים ארוכים‪.‬‬
‫אבטחה‬
‫‹ משוך את הקצה החופשי של סרט הקשירה ‪ A‬כדי להדק את מגלשי הסקי לפני‬
‫החיבורים « איור ‪.101‬‬
‫‹ קפל את משענות המושב מעט קדימה‪.‬‬
‫‪86‬‬
‫מושבים ואחסון‬
‫איור ‪ 102‬תא מטען‪ :‬תא אחסון צדי ‪ -‬משמאל‪/‬מימין‪.‬‬
‫‹‬
‫לפתיחת התא‪ ,‬סובב את המנעולים בכיוון החץ « איור ‪.102‬‬
‫‪‬‬
‫ברכבים מסוימים‪ ,‬התא השמאלי מכיל את מצבר הרכב « עמוד ‪ .167‬תא זה מסומן בסמל ‪ ‬וניתן‬
‫לפתוח אותו על‪-‬ידי סיבוב הסוגר באמצעות מטבע או מברג שטוח‪.‬‬
‫זהירות‬
‫היזהר שלא לגרום נזק לכיסוי התא הצדי ולתפסי הכיסוי בעת התקנתו או הסרתו‪.‬‬
‫התא הימני « איור ‪ 102‬מכיל את מחליף התקליטורים ואת מקלט הטלוויזיה‪.‬‬
‫תא זה עשוי להכיל גם את ערכת העזרה הראשונה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫מתלים לבגדים‬
‫תא צדי ניתן לסגירה )‪(Combi‬‬
‫מתלים המיועדים לבגדים נמצאים בעמודים האמצעיים ובידיות שמעל לדלתות האחוריות בתקרת‬
‫הרכב‪.‬‬
‫איור ‪103‬‬
‫תא מטען‪ :‬תא צדי ניתן לסגירה‬
‫זהירות‬
‫■ יש לוודא שהבגדים התלויים אינם מגבילים את שדה הראייה האחורי של הנהג‪.‬‬
‫■ יש להשתמש במתלים לתליית פריטי לבוש קלים בלבד ולוודא שכיסי הבגדים אינם מכילים‬
‫חפצים קשים או חדים‪.‬‬
‫■ אין להשתמש בקולבים לתליית הבגדים על המתלה‪ ,‬כדי לא להפריע לפעולתה של כרית‬
‫האוויר לראש‪.‬‬
‫‹‬
‫זהירות‬
‫לפתיחת התא‪ ,‬משוך את הידית בכיוון החץ « איור ‪.103‬‬
‫המתלים מיועדים לתליית פריטים במשקל מרבי של ‪ 2‬ק"ג‪.‬‬
‫תא זה מכיל את מחליף התקליטורים ואת מקלט הטלוויזיה‪.‬‬
‫תא זה עשוי להכיל גם את ערכת העזרה הראשונה ואת משולש האזהרה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫מחזיק כרטיסי חנייה‬
‫תא צדי שאינו ניתן לסגירה )‪(Combi‬‬
‫איור ‪105‬‬
‫שמשה קדמית‪ :‬מחזיק כרטיסי חנייה‬
‫איור ‪104‬‬
‫תא צדי שאינו ניתן לסגירה‬
‫מחזיק הכרטיסים מיועד להצמדת כרטיסי חנייה לשמשה הקדמית‪.‬‬
‫ניתן להסיר את כיסוי התא הצדי על מנת להגדיל את שטח תא המטען‪.‬‬
‫‹ אחוז בחלקו העליון של הכיסוי ושלוף אותו החוצה בזהירות בכיוון החץ « איור ‪.104‬‬
‫זהירות‬
‫לפני תחילת הנסיעה‪ ,‬יש להסיר את כרטיס החנייה‪ ,‬כדי שלא להפריע לשדה הראייה של הנהג‪.‬‬
‫הפעלה‬
‫‪87‬‬
‫‪‬‬
‫שימוש חסכוני במערכת מיזוג האוויר‬
‫מערכת מיזוג אוויר‬
‫בעת הפעלת מצב קירור‪ ,‬המדחס של מערכת מיזוג האוויר מאט את ביצועי המנוע ומגביר את‬
‫צריכת הדלק‪.‬‬
‫מידע כללי‬
‫אם פנים הרכב מתחמם באופן ניכר מקרני שמש‪ ,‬מומלץ לפתוח לזמן קצר את החלונות או הדלתות‬
‫כדי לשחרר את האוויר החם‪.‬‬
‫תיאור ומידע‬
‫אין להפעיל את מערכת הקירור כשהחלונות פתוחים‪.‬‬
‫המערכת מגיעה לעוצמת חימום מרבית רק לאחר שהמנוע הגיע לטמפרטורת הפעולה שלו‪.‬‬
‫מצב אוויר צח מאפשר להגיע לטמפרטורה הרצויה בחלל הרכב גם מבלי להפעיל את מערכת‬
‫הקירור ‪.‬‬
‫כשמערכת הקירור מופעלת‪ ,‬הטמפרטורה והלחות בחלל הרכב יורדות‪ .‬הדבר משפר את תחושת‬
‫הנוסעים ברכב כשמזג האוויר חם ולח‪ .‬במזג אוויר קר‪ ,‬מערכת מיזוג האוויר מונעת הצטברות אדים‬
‫על השמשות‪.‬‬
‫הערה בנוגע להגנת הסביבה‬
‫לחיזוק אפקט הקירור‪ ,‬ניתן להפעיל לזמן קצר את מערכת האוויר הממוחזר‪.‬‬
‫חיסכון בדלק גם מפחית את פליטת החומרים המזהמים‪.‬‬
‫אנא פעל על פי ההנחיות והעצות לשימוש במערכת האוויר הממוחזר במערכת מיזוג‬
‫האוויר « עמוד ‪ 91‬או במערכת ‪ « Climatronic‬עמוד ‪.93‬‬
‫תקלות תפעוליות‬
‫להבטחת פעולתה התקינה של מערכת החימום והקירור‪ ,‬יש לפנות קרח‪ ,‬שלג ועלים מכניסת האוויר‬
‫שלפני השמשה הקדמית‪.‬‬
‫אם מערכת הקירור אינה פועלת כשהטמפרטורה החיצונית גבוהה מ‪ ,5 °C+ -‬חלה תקלה במערכת‪.‬‬
‫הסיבות האפשריות לתקלה הן‪:‬‬
‫‹ אחד הנתיכים נשרף‪ .‬בדוק את הנתיך‪ ,‬ובמידת הצורך החלף אותו « עמוד ‪.189‬‬
‫‹ מערכת הקירור מנוטרלת אוטומטית באופן זמני‪ ,‬מכיוון שטמפרטורת נוזל הקירור של המנוע‬
‫גבוהה מדי « עמוד ‪.11‬‬
‫לאחר הפעלת מערכת הקירור במזג אוויר חם ולח‪ ,‬מים שהתעבו עלולים לנטוף ממאייד מערכת‬
‫מיזוג האוויר וליצור שלולית מתחת לרכב‪ .‬זוהי תופעה רגילה שאינה מעידה על נזילה!‬
‫זהירות‬
‫אם אינך מצליח לפתור את הבעיה בכוחות עצמך או אם עוצמת הקירור נחלשת‪ ,‬כבה את מערכת‬
‫הקירור‪ .‬מסובר את הרכב לבדיקה למוסך מורשה‪.‬‬
‫■ לשמירה על הבטיחות בכביש‪ ,‬חשוב לוודא שהחלונות והשמשות נקיים מקרח‪ ,‬שלג ואדים‪.‬‬
‫לכן‪ ,‬יש ללמוד כיצד להפעיל את מערכת החימום והאוורור‪ ,‬לסלק אדים וכפור מהשמשות‬
‫ולהפעיל את מערכת הקירור כהלכה‪.‬‬
‫■ אין להפעיל את מערכת האוויר הממוחזר למשך זמן רב‪ ,‬מכיוון שאוויר "משומש" עלול לגרום‬
‫לעייפות אצל הנהג והנוסעים‪ ,‬לפגוע בריכוז ולגרום להצטברות אדים על השמשות‪ .‬הדבר מגביר‬
‫את הסיכון לתאונות‪ .‬יש לכבות את מערכת האוויר הממוחזר ברגע שהחלונות מתחילים‬
‫להתכסות באדים‪.‬‬
‫הערה‬
‫■ האוויר המשומש זורם החוצה דרך פתחי האוורור שבתא המטען‪.‬‬
‫■ מומלץ להימנע מעישון ברכב כשמערכת האוויר הממוחזר פועלת‪ ,‬משום שהעשן הנשאב מחלל‬
‫הרכב משאיר משקעים במאייד של מערכת מיזוג האוויר‪ .‬הדבר גורם למערכת מיזוג האוויר להפיץ‬
‫ריח רע‪ ,‬שהעלמתו דורשת מאמץ רב ועלות גבוהה )החלפת המאייד(‪.‬‬
‫■ כדי שמערכת מיזוג האוויר תפעל ללא תקלות‪ ,‬אין לכסות או לחסום את פתחי האוורור באמצעות‬
‫חפצים כלשהם‪.‬‬
‫‪88‬‬
‫מערכת מיזוג אוויר‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫פתחי אוורור‬
‫שינוי כיוון זרימת האוויר‬
‫‹ ניתן לכוונן את זרימת האוויר האופקית והאנכית באמצעות הידית הנעה שבמרכז פתח האוורור‬
‫המתאים‪.‬‬
‫ניתן לפתוח ולסגור כל אחד מפתחי האוורור ‪ « 3 ,2‬איור ‪ 106‬ו‪ «5 -‬איור ‪ 107‬בנפרד‪.‬‬
‫אוויר מחומם‪ ,‬בלתי מחומם או מקורר זורם מכל פתחי האוורור הפתוחים‪ ,‬בהתאם למצב הבורר‬
‫ולטמפרטורת הסביבה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫מערכת מיזוג אוויר )מערכת מיזוג אוויר ידנית(‬
‫תיאור‬
‫תיאור מערכת מיזוג האוויר‬
‫מערכת הקירור פועלת רק כשהלחצן‬
‫‹ המנוע פועל‪,‬‬
‫‹ הטמפרטורה החיצונית גבוהה מ‪°C 2+ -‬‬
‫‹ בורר מפזר האוויר מופעל )מצבים ‪ 1‬עד ‪.(4‬‬
‫‪AC‬‬
‫איור ‪ 106‬פתחי אוורור קדמיים‬
‫« איור ‪ 1 108‬לחוץ והתנאים הבאים מתמלאים‪:‬‬
‫כשמערכת הקירור פועלת בתנאים מיטביים‪ ,‬זורם מפתחי האוורור אוויר בטמפרטורה של ‪5 °C‬‬
‫בקירוב‪ .‬זרימת אוויר ממושכת שאינה מפוזרת באופן אחיד בין פתחי האוורור והבדלי טמפרטורה‬
‫משמעותיים‪ ,‬לדוגמה בעת יציאה מהרכב‪ ,‬עלולים לגרום לאנשים רגישים להצטנן‪.‬‬
‫הערה‬
‫■‬
‫מומלץ לנקות את מערכת מיזוג האוויר אחת לשנה במוסך מורשה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫איור ‪ 107‬פתחי אוורור אחוריים‬
‫פתיחת פתחי האוורור‬
‫‹ סובב את הכפתור המסתובב למצב ‪.‬‬
‫סגירת פתחי האוורור‬
‫‹ סובב את הכפתור המסתובב למצב ‪.0‬‬
‫הפעלה‬
‫‪89‬‬
‫הפעלה‬
‫הערה‬
‫■ הסרת אדים מהשמשה הקדמית ומהחלונות דורשת עוצמת חימום מלאה‪ .‬בשלב זה לא מוזרם‬
‫אוויר חם לאזור הרגליים‪ .‬הדבר עלול להגביל את נוחות החימום‪.‬‬
‫■ נורית החיווי שבלחצן ‪ AC‬נדלקת לאחר ההפעלה גם כאשר חלק מהתנאים הדרושים להפעלת‬
‫מערכת הקירור אינם מתמלאים‪ .‬מוכנות מערכת הקירור לפעולה מצוינת כשכל התנאים‬
‫מתמלאים « עמוד ‪ ,89‬תיאור מערכת מיזוג האוויר‪.‬‬
‫איור ‪ 108‬מערכת מיזוג אוויר‪ :‬בקרים‬
‫כוונון הטמפרטורה‬
‫‹ סובב את הבורר ‪ « A‬איור ‪ 108‬ימינה כדי להעלות את הטמפרטורה‪.‬‬
‫‹ סובב את הבורר ‪ A‬שמאלה כדי להפחית את הטמפרטורה‪.‬‬
‫כוונון מפזר האוויר‬
‫‹ סובב את בורר מפזר האוויר ‪ B‬למצבים ‪ 1‬עד ‪ 4‬כדי להפעיל את מפזר האוויר‪.‬‬
‫‹ סובב את בורר מפזר האוויר ‪ B‬למצב ‪ 0‬כדי לכבות את מפזר האוויר‪.‬‬
‫‹ לחץ על הלחצן ‪ 4‬כדי לסגור את פתח אספקת האוויר הצח ‪ -‬מערכת אוויר‬
‫ממוחזר « עמוד ‪.91‬‬
‫כוונון פיזור האוויר‬
‫‹ בורר פיזור האוויר ‪ C‬מאפשר לכוון את זרימת האוויר דרך פתחי האוורור « עמוד ‪.89‬‬
‫הפעלה וכיבוי של מערכת הקירור‬
‫‹ לחץ על הלחצן ‪ « 1 AC‬איור ‪ 108‬נורית החיווי שבלחצן נדלקת‪.‬‬
‫‹ כדי לכבות את מערכת הקירור‪ ,‬לחץ לחיצה נוספת על הלחצן ‪ . AC‬נורית החיווי שבלחצן נכבית‪.‬‬
‫הסרת אדים מהשמשה האחורית‬
‫‹ לחץ על הלחצן ‪ . 2 ‬לקבלת מידע נוסף‪ « ,‬עמוד ‪.57‬‬
‫מערכת עזר לחימום )חימום כשהמנוע כבוי(‬
‫‹ לחץ על הלחצן ‪ 3 ‬כדי להפעיל או לכבות את מערכת העזר לחימום )חימום ואוורור כשהמנוע‬
‫כבוי(‪ .‬לקבלת מידע נוסף‪ « ,‬עמוד ‪.94‬‬
‫‪90‬‬
‫מערכת מיזוג אוויר‬
‫‪‬‬
‫כוונון מערכת מיזוג האוויר‬
‫כוונון בסיסי מומלץ של בקרי מערכת הקירור לסוגי הפעלה שונים‪:‬‬
‫הגדרות‬
‫לחצן‬
‫מצב הבורר‬
‫‪A‬‬
‫‪B‬‬
‫‪C‬‬
‫‪1‬‬
‫טמפרטורה רצויה‬
‫‪ 3‬או ‪4‬‬
‫ימינה עד הסוף‬
‫‪3‬‬
‫חימום נעים‬
‫טמפרטורה רצויה‬
‫‪ 2‬או ‪3‬‬
‫הקירור המהיר ביותר‬
‫שמאלה עד הסוף‬
‫‪ 4‬למשך זמן קצר‪,‬‬
‫ולאחר מכן ‪ 2‬או ‪3‬‬
‫קירור מיטבי‬
‫טמפרטורה רצויה‬
‫‪ 2 ,1‬או ‪3‬‬
‫מצב אוויר צח ‪ -‬אוורור‬
‫שמאלה עד הסוף‬
‫המצב הרצוי‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫מופעל אוטומטית‬
‫הסרת אדים מהשמשה הקדמית‬
‫א(‬
‫ומהשמשות הצדיות ‪ -‬הפשרה‬
‫החימום המהיר ביותר‬
‫א(‬
‫ב(‬
‫■‬
‫■‬
‫אינו מופעל‬
‫פתיחה והסטה הצידה לעבר החלון‬
‫כבוי‬
‫מופעל לזמן קצר‬
‫פתיחה‬
‫כבוי‬
‫אינו מופעל‬
‫פתיחה‬
‫מופעל‬
‫מופעל לזמן קצר‬
‫פתיחה‬
‫מופעל‬
‫אינו מופעל‬
‫פתיחה וכיוון לעבר התקרה‬
‫כבוי‬
‫אינו מופעל‬
‫פתיחה‬
‫ב(‬
‫בארצות שאחוזי הלחות בהן גבוהים‪ ,‬מומלץ לא להשתמש בהגדרה זו‪ .‬הדבר עלול לגרום לקירור חזק של השמשות ולכיסויין באדים מבחוץ כתוצאה מכך‪.‬‬
‫נורית החיווי שבלחצן ‪ 1‬נדלקת לאחר ההפעלה גם כאשר חלק מהתנאים הדרושים להפעלת מערכת הקירור אינם מתמלאים‪ .‬מוכנות מערכת הקירור לפעולה מצוינת כשכל התנאים מתמלאים « עמוד ‪ ,89‬תיאור מערכת מיזוג האוויר‪.‬‬
‫כשבורר פיזור האוויר ‪ C‬נמצא במצב ‪ «‬איור ‪ ,108‬מערכת האוויר הממוחזר מנוטרלת‬
‫אוטומטית‪ .‬החזק את הלחצן לחוץ כדי להפעיל מחדש את מערכת האוויר הממוחזר גם במצב‬
‫זה‪.‬‬
‫הערה‬
‫■‬
‫‪4‬‬
‫פתחי אוורור ‪2‬‬
‫הבקרים ‪ C , B , A‬והלחצנים ‪ 1‬ו‪ « 4 -‬איור ‪.108‬‬
‫פתחי האוורור ‪ «2‬איור ‪.106‬‬
‫מומלץ להשאיר את פתחי האוורור ‪ «3‬איור ‪ 106‬במצב הפתוח‪.‬‬
‫מערכת האוויר הממוחזר‬
‫מערכת האוויר הממוחזר מונעת מאוויר מזוהם לחדור לרכב מבחוץ‪ ,‬לדוגמה בעת נסיעה במנהרה‬
‫או בפקק תנועה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫זהירות‬
‫אין להפעיל את מערכת האוויר הממוחזר למשך זמן רב‪ ,‬מכיוון שאוויר "משומש" עלול לגרום‬
‫לעייפות אצל הנהג והנוסעים‪ ,‬לפגוע בריכוז ולגרום להצטברות אדים על השמשות‪ .‬הדבר מגביר‬
‫את הסיכון לתאונות‪ .‬יש לכבות את מערכת האוויר הממוחזר ברגע שהחלונות מתחילים‬
‫להתכסות באדים‪.‬‬
‫הפעלת מערכת האוויר הממוחזר‬
‫‹ לחץ על הלחצן ‪ « 4‬איור ‪ .108‬נורית החיווי שבלחצן נדלקת‪.‬‬
‫נטרול מערכת האוויר הממוחזר‬
‫‹ לחץ שוב על הלחצן ‪ -‬נורית החיווי שבלחצן נכבית‪.‬‬
‫הפעלה‬
‫‪91‬‬
‫‪‬‬
‫‪) Climatronic‬מערכת מיזוג אוויר אוטומטית(‬
‫סקירה כללית על הבקרים‬
‫תיאור‬
‫מערכת ‪ Climatronic‬שומרת בקביעות ובאופן אוטומטי על טמפרטורה נוחה‪ .‬הדבר מתבצע על‪-‬ידי‬
‫שינוי אוטומטי של טמפרטורת האוויר היוצא מפתחי האוורור‪ ,‬של עוצמת הפעלת המאוורר ושל‬
‫פיזור האוויר‪ .‬המערכת מתחשבת גם באור השמש‪ ,‬כך שאין צורך בכוונון ידני נוסף‪ .‬המצב‬
‫האוטומטי « עמוד ‪ 93‬מבטיח נוחות מרבית בכל עונות השנה‪.‬‬
‫תיאור מערכת ‪Climatronic‬‬
‫מערכת המיזוג פועלת רק כשהתנאים הבאים מתמלאים‪:‬‬
‫‹ המנוע פועל‪,‬‬
‫‹ הטמפרטורה החיצונית גבוהה מ‪,°C 2+ -‬‬
‫‹ הלחצן ‪ AC‬לחוץ‪.‬‬
‫כדי להבטיח את פעולת הקירור בעומסי מנוע גבוהים‪ ,‬מדחס מיזוג האוויר נכבה כשטמפרטורת נוזל‬
‫הקירור גבוהה‪.‬‬
‫איור ‪ 109‬מערכת ‪ :Climatronic‬בקרים‬
‫כוונון מומלץ לכל עונות השנה‪:‬‬
‫‹ הגדר את הטמפרטורה הרצויה‪ .‬מומלץ לבחור בטמפרטורה של ‪.22 C‬‬
‫‹ לחץ על הלחצן ‪ « AUTO‬איור ‪.109‬‬
‫‹ כוונן את פתחי האוורור ‪ 2‬ו‪ 3-‬כך שזרימת האוויר תכוון מעט כלפי מעלה‪.‬‬
‫הלחצנים‬
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬
‫‪3‬‬
‫אוורור הרכב כשמתג ההתנעה כבוי‬
‫ברכבים המצוידים בגג חשמלי עם תאים סולריים‪ ,‬אם אור השמש חזק מספיק‪ ,‬מפזר האוויר הצח‬
‫מופעל אוטומטית "באמצעות כוח סולרי" לאחר ההתנעה‪ .‬התאים הסולריים שבחלון הגג מספקים‬
‫חשמל למפזר האוויר הצח‪ .‬כך החלל הפנימי של הרכב מאוורר באוויר צח‪.‬‬
‫‪4‬‬
‫‪5‬‬
‫‪6‬‬
‫לאוורור מיטבי‪ ,‬פתחי האוורור ‪ 2‬ו‪ 3-‬חייבים להיות פתוחים « איור ‪.106‬‬
‫לחצנים‪/‬בורר‬
‫האוורור פועל רק כשחלון הגג סגור‪.‬‬
‫‪7‬‬
‫‪8‬‬
‫הערה‬
‫■ מומלץ לנקות את מערכת ‪ Climatronic‬אחת לשנה במוסך מורשה‪.‬‬
‫■ ברכבים המצוידים ברדיו או במערכת רדיו וניווט שהותקנו על‪-‬ידי היצרן‪ ,‬נתוני מערכת‬
‫‪ Climatronic‬מופיעים גם על צג הרדיו או מערכת הניווט‪ .‬תכונה זו ניתנת לכיבוי‪ .‬לפרטים‪ ,‬עיין‬
‫בהוראות ההפעלה של הרדיו או של מערכת הניווט‪.‬‬
‫‪9‬‬
‫‪10‬‬
‫‪11‬‬
‫‪‬‬
‫‪12‬‬
‫‪13‬‬
‫‪14‬‬
‫‪92‬‬
‫מערכת מיזוג אוויר‬
‫הפשרה אינטנסיבית של השמשה הקדמית‬
‫זרימת אוויר לעבר השמשות ‬
‫זרימת אוויר לעבר חלק הגוף העליון ‪‬‬
‫זרימת אוויר לאזור הרגליים ‪‬‬
‫הפעלת מערכת האוויר הממוחזר עם חיישן איכות אוויר‬
‫הסרת אדים מהשמשה האחורית ‪‬‬
‫‬
‫הגדרת הטמפרטורה לצד השמאלי‪ ,‬הפעלת חימום המושב הקדמי השמאלי‬
‫מצב אוטומטי ‪AUTO‬‬
‫כיבוי מערכת ‪OFF Climatronic‬‬
‫כוונון מהירות המאוורר ‪‬‬
‫בהתאם לאבזור הרכב‪ :‬לחצן להפעלה‪/‬כיבוי של מערכת העזר לחימום ‪ « ‬עמוד ‪ ,94‬או‬
‫להפעלה‪/‬כיבוי של הסרת אדים מהשמשה הקדמית ‪ « ‬עמוד ‪57‬‬
‫הפעלה‪/‬כיבוי של הגדרת הטמפרטורה במצב הפעלה מפוצלת ‪DUAL‬‬
‫הפעלה וכיבוי של מערכת הקירור ‪AC‬‬
‫הגדרת הטמפרטורה לצד הימני‪ ,‬הפעלת חימום המושב הקדמי הימני‬
‫‪‬‬
‫‹‬
‫הערה‬
‫חיישן המודד את טמפרטורת פנים הרכב נמצא מתחת לשורת הלחצנים העליונה‪ .‬אין לכסות את‬
‫החיישן או להדביק עליו חומרים כלשהם‪ .‬אחרת‪ ,‬הדבר עלול להפריע לפעולתה של מערכת‬
‫‪.Climatronic‬‬
‫‪‬‬
‫המצב האוטומטי מאפשר לשמור על טמפרטורה קבועה ולהסיר אדים משמשות הרכב‪.‬‬
‫הפעלת המצב האוטומטי‬
‫‹ כוונן את הטמפרטורה לטווח שבין ‪ °C +18‬ל‪.+26 °C-‬‬
‫‹ כוונן את פתחי האוורור ‪ 2‬ו‪ 3-‬כך שזרימת האוויר תכוון מעט כלפי מעלה‪.‬‬
‫‹ לחץ על הלחצן ‪ « AUTO‬איור ‪ .109‬בפינה הימנית או השמאלית העליונה נדלקת נורית חיווי‪,‬‬
‫בהתאם למצב ההפעלה האחרון שנבחר‪.‬‬
‫זרימת אוויר ממושכת שאינה מפוזרת באופן אחיד בפתחי האוורור )במיוחד באזור כפות הרגליים(‬
‫והבדלי טמפרטורה משמעותיים‪ ,‬לדוגמה בשעת יציאה מהרכב‪ ,‬עלולים לגרום לאנשים רגישים‬
‫להצטנן‪.‬‬
‫כשנורית החיווי דולקת בפינה הימנית העליונה של הלחצן ‪ , AUTO‬מערכת ‪ Climatronic‬פועלת‬
‫במצב "‪ ."HIGH‬מצב "‪ "HIGH‬הוא המצב הסטנדרטי של מערכת ‪.Climatronic‬‬
‫לחץ שוב על הלחצן‬
‫מערכת האוויר הממוחזר מונעת מאוויר מזוהם לחדור לרכב מבחוץ‪ ,‬לדוגמה בעת נסיעה במנהרה‬
‫או בפקק תנועה‪ .‬בעת הפעלה אוטומטית של מערכת האוויר הממוחזר‪ ,‬אם חיישן איכות האוויר‬
‫מזהה עלייה משמעותית בכמות החומרים המזהמים‪ ,‬מערכת האוויר הממוחזר מופעלת באופן זמני‪.‬‬
‫כשכמות החומרים המזהמים יורדת מתחת לרמה הרגילה‪ ,‬מערכת האוויר הממוחזר נכבית‬
‫אוטומטית כדי שאוויר צח מבחוץ יוכל להיכנס לחלל הרכב‪ .‬מערכת האוויר הממוחזר שואבת אוויר‬
‫מחלל הרכב ולאחר מכן מזרימה אותו בחזרה לחלל הרכב‪ .‬בעת הפעלה אוטומטית של מערכת‬
‫האוויר הממוחזר‪ ,‬חיישן איכות האוויר מודד את כמות החומרים המזהמים באוויר הנכנס‪.‬‬
‫כדי לעבור למצב "‪."HIGH‬‬
‫‪‬‬
‫הפעלה וכיבוי של מערכת הקירור‬
‫הפעלה וכיבוי של מערכת הקירור‬
‫‹ לחץ על הלחצן ‪ « AC‬איור ‪ .109‬נורית החיווי שבלחצן נדלקת‪.‬‬
‫‹ כדי לכבות את מערכת הקירור‪ ,‬לחץ לחיצה נוספת על הלחצן ‪ . AC‬נורית החיווי שבלחצן נכבית‪.‬‬
‫רק תכונת האוורור נשארת פעילה‪ .‬במצב זה לא ניתן להגיע לטמפרטורה נמוכה יותר‬
‫מהטמפרטורה החיצונית‪.‬‬
‫ניתן לכוונן את הטמפרטורה בצד השמאלי ובצד הימני בנפרד‪.‬‬
‫‹ לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪ ,‬ניתן לכוונן את הטמפרטורה של שני הצדדים בעזרת הבורר‬
‫הפעלת מערכת האוויר הממוחזר‬
‫‹ לחץ על הלחצן שוב ושוב‪ ,‬עד להדלקת הנורית שבצדו השמאלי של הלחצן‪.‬‬
‫הפעלה אוטומטית של מערכת האוויר הממוחזר ‪ -‬הפעלה‬
‫‹ לחץ על הלחצן שוב ושוב‪ ,‬עד להדלקת הנורית שבצדו הימני של הלחצן‪.‬‬
‫‪‬‬
‫הפעלה אוטומטית של מערכת האוויר הממוחזר ‪ -‬כיבוי זמני‬
‫‹ במקרה של ריח לא נעים‪ ,‬אם חיישן איכות האוויר אינו מפעיל את מערכת האוויר הממוחזר באופן‬
‫אוטומטי‪ ,‬ניתן להפעיל את המערכת ידנית‪ .‬לשם כך‪ ,‬לחץ על הלחצן ‪ .‬נורית החיווי שבצדו‬
‫השמאלי של הלחצן נדלקת‪.‬‬
‫נטרול מערכת האוויר הממוחזר‬
‫‹ לחץ על הלחצן ‪ AUTO‬או לחץ שוב ושוב על הלחצן ‪ ,‬עד שנורית החיווי שבלחצן תכבה‪.‬‬
‫כוונון הטמפרטורה‬
‫‪‬‬
‫מערכת האוויר הממוחזר‬
‫לחץ שנית על הלחצן ‪ AUTO‬כדי להעביר את מערכת ‪ Climatronic‬למצב "‪ ."LOW‬במצב זה‪ ,‬נורית‬
‫החיווי דולקת בפינה השמאלית העליונה‪ .‬במצב זה‪ ,‬מערכת ‪ Climatronic‬משתמשת במהירות‬
‫המאוורר האיטית ביותר‪ .‬הדבר מסייע בהפחתת רעשים‪ ,‬אך יש לזכור שמצב זה מפחית את יעילות‬
‫מערכת המיזוג‪ ,‬במיוחד כשהרכב מלא )כל המושבים תפוסים(‪.‬‬
‫‪AUTO‬‬
‫כשנורית החיווי שבלחצן ‪ DUAL‬דולקת‪ ,‬לא ניתן לכוונן את הטמפרטורה בשני הצדדים יחד‬
‫באמצעות הבורר ‪ . 7‬ניתן לבטל את הפעלת התכונה על‪-‬ידי לחיצה על הלחצן ‪ . DUAL‬נורית החיווי‬
‫שבלחצן נכבית‪.‬‬
‫ניתן לכוונן את טמפרטורת החלל הפנימי בטווח שבין ‪ °C +18‬ל‪ .+26 °C-‬בטווח זה‪ ,‬הטמפרטורה‬
‫בחלל הרכב מווסתת אוטומטית‪ .‬בעת בחירה בטמפרטורה נמוכה מ‪ ,°C +18-‬סמל כחול מואר‬
‫בתחילת סרגל המספרים‪ .‬בעת בחירה בטמפרטורה גבוהה מ‪ ,°C +26-‬סמל אדום מואר בתחילת‬
‫סרגל המספרים‪ .‬בעת בחירה במצבים הקיצוניים‪ ,‬מערכת ‪ Climatronic‬פועלת בעוצמת קירור או‬
‫חימום מרבית‪ .‬במצבים אלה‪ ,‬הטמפרטורה אינה מבוקרת‪.‬‬
‫מצב אוטומטי‬
‫ניתן לכבות את המצב האוטומטי בלחיצה על לחצן פיזור האוויר‪ ,‬או על‪-‬ידי הגברה או הפחתה של‬
‫מהירות פיזור האוויר‪ .‬עם זאת‪ ,‬הטמפרטורה מווסתת‪.‬‬
‫כדי לכוונן את טמפרטורת הצד הימני‪ ,‬סובב את הבורר ‪ . 14‬נורית החיווי שבלחצן‬
‫כדי לציין שניתן לכוונן את הטמפרטורה בצד הימני ובצד השמאלי בנפרד‪.‬‬
‫‪DUAL‬‬
‫נדלקת‬
‫‪‬‬
‫‪7‬‬
‫הפעלה‬
‫‪93‬‬
‫הטמפרטורה מבוקרת אוטומטית‪ .‬אוויר נוסף זורם מפתחי האוורור ‪.1‬‬
‫זהירות‬
‫אין להפעיל את מערכת האוויר הממוחזר למשך זמן רב‪ ,‬מכיוון שאוויר "משומש" עלול לגרום‬
‫לעייפות אצל הנהג והנוסעים‪ ,‬לפגוע בריכוז ולגרום להצטברות אדים על השמשות‪ .‬הדבר מגביר‬
‫את הסיכון לתאונות‪ .‬יש לכבות את מערכת האוויר הממוחזר ברגע שהחלונות מתחילים‬
‫להתכסות באדים‪.‬‬
‫מערכת עזר לחימום )חימום ואוורור כשהמנוע כבוי(‬
‫‪‬‬
‫הערה‬
‫■ אם השמשה הקדמית מתכסה באדים‪ ,‬לחץ על הלחצן‬
‫הקדמית נקייה מאדים‪ ,‬לחץ על הלחצן ‪. AUTO‬‬
‫■ ההפעלה האוטומטית של מערכת האוויר הממוחזר פועלת רק כשהטמפרטורה החיצונית גבוהה‬
‫מ‪.°C 2 .-‬‬
‫‪ « 1‬איור ‪ .109‬כשהשמשה‬
‫‪‬‬
‫מערכת ‪ Climatronic‬מווסתת את עוצמת פיזור האוויר אוטומטית‪ ,‬בהתאם לטמפרטורה בחלל‬
‫הרכב‪ .‬עם זאת‪ ,‬ניתן לכוונן את עוצמת מפזר האוויר ידנית‪.‬‬
‫‹ לחץ שוב ושוב על הלחצן ‪ ‬בצד השמאלי )האטת מהירות המאוורר( או בצד הימני )הגברת‬
‫מהירות המאוורר(‪.‬‬
‫ניתן להשתמש בה כדי להתחיל לחמם את הרכב כשהרכב נייח והמנוע כבוי‪ ,‬וכן במהלך הנסיעה‬
‫)לדוגמה בשלב ההתחממות של המנוע(‪.‬‬
‫בעת הפעלת מערכת העזר לחימום כשהרכב אינו נע והמנוע כבוי‪ ,‬גם המנוע יתחמם‪ .‬אינו תקף‬
‫לרכבים המצוידים במנוע ‪ 3.6‬ליטר‪ 191/‬ק"ו ‪.FSI‬‬
‫אם מכבים את מפזר האוויר‪ ,‬מערכת ‪ Climatronic‬נכבית‪.‬‬
‫מערכת העזר לחימום )חימום כשהמנוע כבוי( מחממת את נוזל הקירור על‪-‬ידי שריפת דלק ממכל‬
‫הדלק של הרכב‪ .‬נוזל הקירור מחמם את האוויר המוזרם לחלל הפנים של הרכב )כשמהירות‬
‫המאוורר אינה מוגדרת לאפס(‪.‬‬
‫מהירות המאוורר שנבחרה מוצגת על‪-‬ידי הדלקת המספר המתאים של נוריות חיווי מעל ללחצן ‪. ‬‬
‫זהירות‬
‫■ אוויר "משומש" עלול לגרום לעייפות אצל הנהג והנוסעים‪ ,‬לפגוע בריכוז ולגרום להצטברות‬
‫אדים על השמשות‪ .‬הדבר מגביר את הסיכון לתאונות‪.‬‬
‫■ אל תכבה את מערכת ‪ Climatronic‬למשך זמן רב יותר מהנחוץ‪.‬‬
‫■ הפעל את מערכת ‪ Climatronic‬מחדש ברגע שהשמשות מתכסות באדים‪.‬‬
‫הפשרת השמשה הקדמית ‪ -‬כיבוי‬
‫‹ לחץ שוב על הלחצן או על הלחצן ‪. AUTO‬‬
‫‹ לחץ שוב על הלחצן ‪. ‬‬
‫‪94‬‬
‫מערכת מיזוג אוויר‬
‫הפעלה‪/‬כיבוי ישירים‬
‫הגדרות מערכת‬
‫הפעלה באמצעות השלט‪-‬רחוק‬
‫החלפת סוללת השלט‪-‬רחוק‬
‫‪95‬‬
‫‪95‬‬
‫‪96‬‬
‫‪96‬‬
‫מערכת עזר לחימום )חימום כשהמנוע כבוי(‬
‫מערכת העזר לחימום )חימום כשהמנוע כבוי( פועלת יחד עם מערכת מיזוג האוויר או מערכת‬
‫‪.Climatronic‬‬
‫כוונון מפזר האוויר‬
‫הפשרת השמשה הקדמית ‪ -‬הפעלה‬
‫‹ לחץ על הלחצן « איור ‪.109‬‬
‫‹ לחץ על הלחצן ‪ «  11‬איור ‪.109‬‬
‫מבוא לנושא‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫‬
‫הפשרת השמשה הקדמית‬
‫‪‬‬
‫אוורור כשהמנוע כבוי‬
‫תכונת אוורור זו מאפשרת להזרים אוויר צח לחלל הפנים של הרכב כשהמנוע כבוי‪ ,‬דבר שגורם‬
‫לירידה משמעותית בטמפרטורה שבחלל הפנים של הרכב )לדוגמה‪ ,‬כשהרכב חונה בשמש(‪.‬‬
‫‪‬‬
‫זהירות‬
‫■ לעולם אין להפעיל את מערכת העזר לחימום בחללים סגורים ‪ -‬סכנת הרעלה!‬
‫■ אין להפעיל את מערכת העזר לחימום בעת תדלוק ‪ -‬סכנת שריפה‪.‬‬
‫■ צינור המפלט של מערכת העזר לחימום נמצא בגחון הרכב‪ .‬לכן‪ ,‬אם ברצונך להשתמש‬
‫במערכת העזר לחימום‪ ,‬אל תחנה את הרכב כך שצינור המפלט של מערכת העזר לחימום יבוא‬
‫במגע עם עצמים העלולים להתלקח בקלות )לדוגמה‪ ,‬עשב יבש( או חומרים דליקים )כגון דלק‬
‫שדלף על הכביש(‪.‬‬
‫‪‬‬
‫ניתן להפעיל ולכבות את מערכת העזר לחימום )חימום ואוורור כשהמנוע כבוי( ישירות בכל עת‪,‬‬
‫באמצעות הלחצן ‪ ‬שבאזור ההפעלה של מערכת מיזוג האוויר « איור ‪ 110‬או באזור ההפעלה של‬
‫מערכת ‪ ,Climatronic‬או לחילופין באמצעות השלט‪-‬רחוק « עמוד ‪.96‬‬
‫הערה‬
‫כשמערכת העזר לחימום פועלת‪ ,‬היא צורכת דלק ממכל הדלק של הרכב‪ .‬מערכת העזר לחימום‬
‫מפקחת אוטומטית על מפלס הדלק במכל הדלק‪ .‬כשנותרת כמות קטנה של דלק במכל‪ ,‬מערכת‬
‫העזר לחימום מנוטרלת‪.‬‬
‫■ אין לחסום את צינור המפלט של מערכת העזר לחימום‪ ,‬הנמצא בגחון הרכב‪.‬‬
‫■ הפעלת מערכת העזר לחימום ואוורור מרוקנת את טעינת מצבר הרכב‪ .‬אם מפעילים את מערכת‬
‫העזר לחימום ואוורור לעתים קרובות ולמשך פרקי זמן ארוכים‪ ,‬יש לנסוע קילומטרים אחדים ברכב‬
‫כדי לטעון את המצבר מחדש‪.‬‬
‫■ מערכת העזר לחימום מפעילה את מפזר האוויר לאחר שטמפרטורת נוזל הקירור מגיעה‬
‫ל‪.°C 50-‬‬
‫■ כשהטמפרטורה החיצונית נמוכה‪ ,‬ייתכן שתיווצר לחות בתא המנוע‪ .‬זוהי תופעה רגילה ובלתי‬
‫מזיקה‪.‬‬
‫■ לאחר כיבוי מערכת העזר לחימום‪ ,‬משאבת נוזל הקירור ממשיכה לפעול במשך זמן קצר‪.‬‬
‫■ מערכת העזר לחימום ואוורור נכבית או שלא ניתן להפעילה אם רמת הטעינה של מצבר הרכב‬
‫נמוכה מדי « עמוד ‪ ,170‬כיבוי אוטומטי של רכיבים חשמליים‪.‬‬
‫■ מערכת העזר לחימום )חימום כשהמנוע כבוי( אינה מופעלת כשההודעה הבאה מופיעה בצג‬
‫המידע או מוצגת לפני כיבוי המנוע‪!Please refuel :‬‬
‫■ להבטחת פעולתה התקינה של מערכת העזר לחימום‪ ,‬יש לפנות קרח‪ ,‬שלג ועלים מכניסת האוויר‬
‫שלפני השמשה הקדמית‪.‬‬
‫■ כדי לאפשר לאוויר החם לזרום בחלל הפנים של הרכב לאחר הפעלת מערכת העזר לחימום‪,‬‬
‫השאר את ההגדרה על טמפרטורת החימום הרגילה שלך‪ ,‬השאר את המאוורר מופעל והשאר את‬
‫פתחי האוורור במצב פתוח‪ .‬מומלץ לכוון את זרימת האוויר למצב ‪ ‬או ‪.‬‬
‫אם לא תכבה את מערכת העזר לחימום ואוורור קודם לכן‪ ,‬היא תכבה אוטומטית לאחר שיחלוף‬
‫משך ההפעלה שהוגדר בתפריט ‪.Running time‬‬
‫‪‬‬
‫הגדרות מערכת‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.94‬‬
‫בתפריט ‪ Aux. heating‬שבצג המידע ניתן לבחור )בהתאם לאבזור הרכב( באפשרויות הבאות‪:‬‬
‫■‬
‫■‬
‫■‬
‫■‬
‫■‬
‫■‬
‫■‬
‫■‬
‫‪‬‬
‫■‬
‫■‬
‫‪Day of the wk.‬‬
‫‪Running time‬‬
‫‪Mode‬‬
‫‪Starting time 1‬‬
‫‪Starting time 2‬‬
‫‪Starting time 3‬‬
‫‪Activate‬‬
‫‪Deactivate‬‬
‫‪Factory setting‬‬
‫‪Back‬‬
‫‪Day of the wk.‬‬
‫הגדר את היום הנוכחי בשבוע‪.‬‬
‫הפעלה‪/‬כיבוי ישירים‬
‫איור ‪110‬‬
‫לחצן להפעלה‪/‬כיבוי ישירים של מערכת‬
‫העזר לחימום )חימום ואוורור כשהמנוע‬
‫כבוי( באזור ההפעלה של מערכת מיזוג‬
‫האוויר‬
‫‪Running time‬‬
‫ניתן להגדיר את משך הפעולה בשלבים של ‪ 5‬דקות‪ .‬ניתן להגדיר את משך ההפעלה בטווח של ‪10‬‬
‫עד ‪ 60‬דקות‪.‬‬
‫‪Mode‬‬
‫הגדר את מצב ההפעלה הרצוי עבור חימום‪/‬אוורור‪.‬‬
‫‪- 3 Starting time 1‬‬
‫כל אחת מהגדרות הזמן מאפשרת להגדיר את היום בשבוע ואת השעה )שעה ודקות( להפעלת‬
‫מערכת העזר לחימום ולאוורור‪.‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.94‬‬
‫בעת בחירת הימים בשבוע‪ ,‬יש מיקום ריק בין יום ראשון ליום שני‪ .‬בחירת מיקום ריק זה גורמת‬
‫להפעלה ללא התייחסות ליום בשבוע ‪.‬‬
‫‪Activate/Deactivate‬‬
‫הפעלה‪/‬ביטול הפעלה של ההגדרות שנבחרו‬
‫‪‬‬
‫הפעלה‬
‫‪95‬‬
‫‪Back‬‬
‫בחר באפשרות ‪ Back‬כדי לחזור לתפריט ‪.Aux. heating‬‬
‫טווח ההפעלה של השלט‪-‬רחוק כשהסוללה טעונה הוא ‪ 600‬מטרים לכל היותר‪ .‬כדי להפעיל או‬
‫לכבות את מערכת העזר לחימום‪ ,‬החזק את השלט‪-‬רחוק בצורה אנכית‪ ,‬כשהאנטנה ‪ « A‬איור ‪111‬‬
‫פונה כלפי מעלה‪ .‬אל תכסה את האנטנה באצבעותיך או בכף ידך‪ .‬מכשולים בין השלט‪-‬רחוק לרכב‪,‬‬
‫תנאי מזג אוויר גרועים או רמת טעינה נמוכה של הסוללה עלולים לקצר באופן משמעותי את טווח‬
‫ההפעלה‪.‬‬
‫‪Factory setting‬‬
‫חזרה להגדרות ברירת המחדל של היצרן‪.‬‬
‫הגדרת הזמן האחרונה שתוכנתה נשארת פעילה‪.‬‬
‫במקרים כאלה‪ ,‬ניתן להפעיל או לכבות את מערכת העזר לחימום באמצעות השלט‪-‬רחוק רק‬
‫כשהמרחק בין השלט‪-‬רחוק לרכב קטן מ‪ 2-‬מטרים‪.‬‬
‫ניתן להפעיל רק הגדרת זמן אחת בכל פעם‪.‬‬
‫נורית חיווי בשלט‪-‬רחוק‬
‫לאחר לחיצה על לחצן‪ ,‬נורית החיווי שבשלט‪-‬רחוק « איור ‪ 111‬מציינת אם האותות האלחוטיים‬
‫נקלטים על‪-‬ידי מערכת העזר לחימום ואם הסוללה טעונה בעוצמה מספקת‪.‬‬
‫לאחר הפעלת מערכת העזר לחימום בזמן שהוגדר‪ ,‬יש להפעיל הגדרת זמן הפעלה מחדש‪.‬‬
‫לאחר יציאה מתפריט בחירת ההגדרות על‪-‬ידי בחירה באפשרות ‪ Back‬בתפריט או אי ביצוע‬
‫פעולות כלשהן בצג במשך ‪ 10‬שניות‪ ,‬הערכים שהוגדרו יישמרו בזיכרון‪ ,‬אך הגדרת זמן ההפעלה‬
‫לא תהפוך לפעילה‪.‬‬
‫מצב הנורית‬
‫משמעות‬
‫כשהמערכת מופעלת‪ ,‬נורית חיווי נדלקת בלחצן ‪. ‬‬
‫דולקת ‪ 2‬שניות בירוק‪.‬‬
‫מערכת העזר לחימום מופעלת‪.‬‬
‫המערכת נכבית לאחר שמשך הזמן שהוגדר חולף‪ ,‬או שניתן לכבותה לפני כן בלחיצה על לחצן‬
‫ההפעלה‪/‬כיבוי הישירים של מערכת העזר לחימום ‪ « ‬עמוד ‪ 95‬או באמצעות השלט‪-‬רחוק‪.‬‬
‫דולקת ‪ 2‬שניות באדום‪.‬‬
‫מערכת העזר לחימום כבויה‪.‬‬
‫מהבהבת לאט בירוק במשך ‪ 2‬שניות‪.‬‬
‫אות ההפעלה לא נקלט‪.‬‬
‫מהבהבת מהר בירוק במשך ‪ 2‬שניות‪.‬‬
‫מערכת העזר לחימום נעולה‪ ,‬לדוגמה מכיוון‬
‫שמכל הדלק כמעט ריק או עקב תקלה במערכת‬
‫העזר לחימום‪.‬‬
‫הפעלה באמצעות השלט‪-‬רחוק‬
‫איור ‪111‬‬
‫מערכת עזר לחימום‪ :‬הפעלה באמצעות‬
‫השלט‪-‬רחוק‬
‫‪‬‬
‫מהבהבת ‪ 2‬שניות באדום‪.‬‬
‫אות הכיבוי לא נקלט‪.‬‬
‫דולקת ‪ 2‬שניות בכתום‪ ,‬ולאחר מכן דולקת‬
‫בירוק או באדום‪.‬‬
‫עוצמת הסוללה חלשה‪ ,‬אך אות ההפעלה או‬
‫הכיבוי נקלט‪.‬‬
‫דולקת ‪ 2‬שניות בכתום ולאחר מכן מהבהבת‬
‫בירוק או באדום‪.‬‬
‫עוצמת הסוללה חלשה‪ ,‬אות ההפעלה או הכיבוי‬
‫לא נקלט‪.‬‬
‫מהבהבת ‪ 5‬שניות בכתום‪.‬‬
‫הסוללה התרוקנה‪ ,‬אות ההפעלה או הכיבוי לא‬
‫נקלט‪.‬‬
‫זהירות‬
‫‪‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫להפעלה‪ ,‬לחץ על הלחצן ‪ON‬‬
‫לכיבוי‪ ,‬לחץ על הלחצן ‪. OFF‬‬
‫‪.‬‬
‫המשדר והסוללה נמצאים בשלט‪-‬רחוק האלחוטי‪ .‬המקלט נמצא בתוך הרכב‪.‬‬
‫שבעמוד ‪.94‬‬
‫השלט‪-‬רחוק מכיל רכיבים אלקטרוניים‪ .‬הגן עליו מפני לחות‪ ,‬זעזועים ואור שמש ישיר‪.‬‬
‫‪‬‬
‫החלפת סוללת השלט‪-‬רחוק‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.94‬‬
‫אם נורית החיווי של השלט‪-‬רחוק מציינת שהסוללה חלשה או ריקה « איור ‪ ,111‬יש להחליף את‬
‫הסוללה‪ .‬הסוללה נמצאת מתחת לכיסוי שבצדו האחורי של השלט‪-‬רחוק‪.‬‬
‫‹ הכנס חפץ שטוח וקהה‪ ,‬כגון מטבע‪ ,‬לחריץ שבכיסוי הסוללה וסובב בכיוון המנוגד לכיוון החץ עד‬
‫‪‬‬
‫לסימון כדי לשחרר את נעילת הכיסוי‪.‬‬
‫‪96‬‬
‫מערכת מיזוג אוויר‬
‫‹‬
‫החלף את הסוללה‪ ,‬חבר את הכיסוי בחזרה למקומו ונעל אותו על‪-‬ידי דחיפה בכיוון החץ‪.‬‬
‫הערה בנוגע להגנת הסביבה‬
‫השלך את הסוללות המשומשות תוך הקפדה על התקנות לשמירה על איכות הסביבה‪.‬‬
‫הערה‬
‫■‬
‫■‬
‫בעת החלפת הסוללה‪ ,‬ודא שהכנסת את הסוללה החדשה בהתאם לסימוני הקטבים )‪.(- ,+‬‬
‫הסוללה החלופית חייבת לתאום למפרט הסוללה המקורית‪.‬‬
‫‪‬‬
‫הפעלה‬
‫‪97‬‬
‫זהירות )המשך(‬
‫התחלת הנסיעה ונהיגה‬
‫■ אין להתניע את המנוע בחללים סגורים או בחללים ללא אוורור‪ .‬גזי הפליטה מכילים גם‬
‫חד‪-‬תחמוצת הפחמן ‪ -‬גז רעיל חסר צבע וריח ‪ -‬סכנת חיים! חד‪-‬תחמוצת הפחמן עלול לגרום‬
‫לאובדן הכרה ולמוות‪.‬‬
‫■ לעולם אל תשאיר את הרכב ללא השגחה כשהמנוע מותנע‪.‬‬
‫■ אין לכבות את המנוע לפני שהרכב נעצר ‪ -‬סכנת תאונה!‬
‫התנעה וכיבוי של המנוע‬
‫‪‬‬
‫מבוא לנושא‬
‫זהירות‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫כוונון מיקום גלגל ההגה‬
‫הגה כוח אלקטרו‪-‬מכני‬
‫משבת מנוע אלקטרוני )אימובילייזר(‬
‫מתג התנעה‬
‫התנעת המנוע‬
‫כיבוי המנוע‬
‫‪99‬‬
‫‪99‬‬
‫‪99‬‬
‫‪99‬‬
‫‪100‬‬
‫‪100‬‬
‫התנעה וכיבוי של המנוע ברכבים המצוידים במערכת ‪ « KESSY‬עמוד ‪ ,100‬מערכת ‪.KESSY‬‬
‫זהירות‬
‫■ לעולם אל תכוונן את מיקום גלגל ההגה במהלך הנסיעה‪ ,‬אלא אך ורק כשהרכב חונה!‬
‫■ על הנהג לשמור על מרחק של ‪ 25‬ס"מ לפחות מגלגל ההגה ‪ « 1‬איור ‪ ..‹ - 112‬אם לא‬
‫תשמור על המרחק המינימלי‪ ,‬מערכת כריות האוויר לא תגן עליך ‪ -‬סכנת מוות!‬
‫■ ודא שהידית לכוונון מיקום גלגל ההגה נעולה במהלך הנסיעה‪ ,‬כדי למנוע מגלגל ההגה לשנות‬
‫את מיקומו באופן בלתי צפוי במהלך הנסיעה ‪ -‬סכנת תאונה!‬
‫■ כוונון ההגה כך שהוא ימוקם קרוב יותר לראש פוגע בתכונת ההגנה של כרית האוויר בעת‬
‫תאונה‪ .‬יש לוודא שגלגל ההגה נמצא בקו ישר מול החזה‪.‬‬
‫■ במהלך הנהיגה יש לאחוז בצדו החיצוני של גלגל ההגה בחוזקה בעזרת שתי הידיים‪,‬‬
‫כשהידיים מונחות במצב השעה ‪ 9‬והשעה ‪ .3‬אין לאחוז בהגה במצב השעה ‪ 12‬או בכל אופן‬
‫אחר )לדוגמה‪ ,‬אחיזה במרכז גלגל ההגה או בחלקו הפנימי(‪ .‬הדבר עלול לגרום לפציעות‬
‫בזרועות‪ ,‬בידיים ובראש במקרה שכרית האוויר של הנהג מתנפחת‪.‬‬
‫■ במהלך נסיעה‪ ,‬מפתח ההתנעה חייב להיות תמיד במצב ‪) 2‬מתג התנעה מופעל(‪ .‬נוריות‬
‫חיווי נדלקות לציון מצב זה‪ .‬אחרת‪ ,‬ההגה עלול להינעל באופן לא צפוי ‪ -‬סכנת תאונה!‬
‫■ יש להוציא את המפתח ממתג ההתנעה רק לאחר שהרכב הגיע לעצירה מוחלטת )על‪-‬ידי‬
‫משיכת בלם היד למעלה(‪ .‬אחרת‪ ,‬גלגל ההגה עלול להינעל ‪ -‬סכנת תאונה!‬
‫■ בעת יציאה מהרכב‪ ,‬הקד להוציא תמיד את מפתח הרכב ממתג ההתנעה‪ .‬במיוחד אם נשארו‬
‫ילדים ברכב‪ .‬אחרת‪ ,‬ילדים עלולים להתניע את המנוע ‪ -‬סכנת תאונה או פציעה!‬
‫‪98‬‬
‫התחלת הנסיעה ונהיגה‬
‫■ יש להשתמש במתנע )מצב מתג התנעה ‪ ,( 3‬רק כשהמנוע כבוי‪ .‬שימוש במתנע כאשר המנוע‬
‫מותנע עלול לגרום נזק למתנע או למנוע‪.‬‬
‫■ כשהמנוע מותנע‪ ,‬יש לשחרר את מפתח ההתנעה מיד ‪ -‬כדי למנוע נזק למתנע‪.‬‬
‫■ הימנע מנסיעה במהירות מנוע גבוהה‪ ,‬במשנק מלא ובעומסי מנוע גבוהים עד שהמנוע יגיע‬
‫לטמפרטורת הפעולה שלו ‪ -‬סכנת נזק למנוע!‬
‫■ אין להתניע את המנוע בגרירה ‪ -‬סכנת נזק למנוע! ברכבים המצוידים בממיר קטליטי‪ ,‬דלק שלא‬
‫נשרף עלול לחדור לממיר הקטליטי ולהתלקח בתוכו‪ .‬הדבר יגרום נזק לממיר הקטליטי‪ .‬כדי להתניע‬
‫את הרכב במקרה חירום‪ ,‬ניתן להשתמש במצבר של רכב אחר « עמוד ‪ ,184‬התנעה באמצעות‬
‫כבלים‪.‬‬
‫■ לאחר שהמנוע פועל בעומס גבוה במשך זמן רב‪ ,‬מומלץ שלא לכבות את המנוע מיד‪ ,‬אלא‬
‫להשאיר אותו פועל בהילוך סרק במשך כדקה נוספת‪ .‬הדבר מונע הצטברות חום במנוע הכבוי‪.‬‬
‫הערה בנוגע להגנת הסביבה‬
‫אל תפעיל את המנוע כשהרכב חונה‪ .‬לכן‪ ,‬התחל בנסיעה מיד לאחר התנעת המנוע‪ .‬כך המנוע מגיע‬
‫מהר יותר לטמפרטורת הפעולה שלו ופליטת החומרים המסוכנים פוחתת‪.‬‬
‫הערה‬
‫■ ניתן להתניע את מנוע הרכב אך ורק באמצעות מפתח ‪ ŠKODA‬מקורי שתוכנת בו הקוד‬
‫המתאים‪.‬‬
‫■ לאחר התנעת מנוע קר‪ ,‬ייתכן שרעש פעולת המנוע יהיה חזק יותר בתחילה‪ .‬זוהי תופעה רגילה‬
‫ובלתי מזיקה‪.‬‬
‫■ לאחר כיבוי המנוע‪ ,‬מאוורר נוזל הקירור עשוי לפעול או לפעול לסירוגין במשך כ‪ 10-‬דקות נוספות‪.‬‬
‫■ אם ביצעת שני ניסיונות התנעה ואינך מצליח להתניע את המנוע‪ ,‬ייתכן שהנתיך של משאבת‬
‫הדלק החשמלית )במנועי בנזין( או של מערכת הבקרה של מצתי הלהט או של הממסר של מערכת‬
‫מצתי הלהט ומשאבת הדלק )מנועי דיזל( פגום‪ .‬בדוק את הנתיך והחלף אותו במידת‬
‫הצורך « עמוד ‪ .189‬לחילופין‪ ,‬פנה למוסך מורשה לקבלת עזרה‪.‬‬
‫■ מומלץ לנעול את ההגה תמיד לפני היציאה מהרכב‪ .‬הדבר משמש אמצעי התרעה מפני גניבה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫משבת מנוע אלקטרוני )אימובילייזר(‬
‫כוונון מיקום גלגל ההגה‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.98‬‬
‫גוף המפתח מכיל שבב אלקטרוני‪ .‬הוא מנטרל את משבת המנוע בעת הכנסת המפתח למתג‬
‫ההתנעה‪ .‬כשמוציאים את המפתח ממתג ההתנעה‪ ,‬משבת המנוע האלקטרוני מופעל אוטומטית‪.‬‬
‫לא ניתן להתניע את המנוע בעזרת מפתח לא תואם‪.‬‬
‫ההודעה הבאה מופיעה בצג המידע‪:‬‬
‫‪Immobilizer active.‬‬
‫איור ‪ 112‬גלגל הגה ניתן לכוונון‪ :‬ידית מתחת לגלגל ההגה‪/‬מרחק בטוח מגלגל ההגה‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫‪‬‬
‫מתג התנעה‬
‫שבעמוד ‪.98‬‬
‫איור ‪113‬‬
‫מצבי מפתח הרכב במתג ההתנעה‬
‫ניתן לכוונן את גובה גלגל ההגה ואת המרחק בינו לבין הנהג‪.‬‬
‫‹ תחילה‪ ,‬כוונן את מושב הנהג « עמוד ‪.64‬‬
‫‹ הטה את הידית שמתחת לעמוד ההגה כלפי מטה « איור ‪.Š - 112‬‬
‫‹ כוון את גלגל ההגה למיקום הרצוי )גובה ומרחק(‪.‬‬
‫‹ דחף את הידית למעלה עד הסוף‪.‬‬
‫‪‬‬
‫הגה כוח אלקטרו‪-‬מכני‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫‪‬‬
‫שבעמוד ‪.98‬‬
‫מנועי בנזין‬
‫‪ - 1‬מתג ההתנעה כבוי‪ ,‬המנוע כבוי‪ ,‬ניתן לנעול את ההגה‬
‫הגה הכוח מפחית את הכוח הפיזי הנדרש להיגוי‪.‬‬
‫הסיוע לכוח ההיגוי של הגה הכוח האלקטרו‪-‬מכני מתאים אוטומטית את מהירות הרכב ואת זווית‬
‫ההיגוי‪.‬‬
‫‪ - 2‬מתג ההתנעה מופעל‬
‫‪ - 3‬המנוע מותנע‬
‫במקרה של תקלה בהגה הכוח או כשהמנוע כבוי )הרכב נגרר(‪ ,‬עדיין ניתן להפעיל את היגוי הרכב‬
‫באופן מלא‪ .‬עם זאת‪ ,‬במקרה כזה ההיגוי דורש מאמץ רב יותר‪.‬‬
‫במקרה של תקלה בהגה הכוח‪ ,‬נדלקת במכלל המחוונים נורית החיווי ‪ ‬ו‪/‬או ‪ «‬עמוד ‪.24‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.98‬‬
‫‪‬‬
‫מנועי דיזל‬
‫‪ - 1‬צריכת הדלק מופסקת‪ ,‬מתג ההתנעה כבוי‪ ,‬המנוע כבוי‪ ,‬ניתן לנעול את ההגה‬
‫‪ - 2‬מצתי להט מתחממים‪ ,‬מתג ההתנעה מופעל‬
‫‪ - 3‬המנוע מותנע‬
‫כדי לנעול את ההגה כשהמפתח נמצא מחוץ למתג ההתנעה‪ ,‬סובב את גלגל ההגה עד שתשמע‬
‫את פיני הנעילה ננעלים למקומם‪.‬‬
‫הפעלה‬
‫‪99‬‬
‫‪‬‬
‫כאשר ההגה נעול ולא ניתן ‪ -‬או ניתן בקושי ‪ -‬לסובב את המפתח למצב ‪ , 2‬הנע את גלגל ההגה‬
‫מעט מצד לצד על מנת לשחרר את נעילת גלגל ההגה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫התנעת המנוע‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.98‬‬
‫שחרור נעילה ונעילה של גלגל ההגה‬
‫הפעלת מתג ההתנעה‬
‫כיבוי מתג ההתנעה‬
‫כיבוי חירום של מתג ההתנעה‬
‫התנעת המנוע‬
‫התנעת חירום של המנוע‬
‫כיבוי המנוע‬
‫במהלך התחממות‪ ,‬אין להפעיל מערכות חשמל ראשיות כדי שמצבר הרכב לא יתרוקן‪.‬‬
‫התנעת המנוע‬
‫‹ לפני ההתנעה‪ ,‬העבר את ידית ההילוכים להילוך סרק‪) ,‬בתיבת הילוכים אוטומטית‪ ,‬העבר את מוט‬
‫הבורר למצב ‪ P‬או למצב ‪ (N‬ומשוך את בלם היד בחוזקה‪.‬‬
‫‹ לחץ על דוושת המצמד עד הסוף‪ ,‬הפעל את מתג ההתנעה ‪ 2‬והתנע ‪ « 3‬איור ‪ - 113‬אל תלחץ‬
‫על דוושת ההאצה‪ .‬החזק את דוושת המצמד לחוצה עד שהמנוע יותנע‪.‬‬
‫‹ מיד לאחר שהמנוע מתחיל לפעול‪ ,‬שחרר מיד את המפתח‪ .‬בעת שחרור המפתח‪ ,‬המתג חוזר‬
‫אוטומטית למצב ‪. 2‬‬
‫‹ אם המנוע אינו מתחיל לפעול בתוך ‪ 10‬שניות‪ ,‬הפסק את תהליך ההתנעה וסובב את המפתח‬
‫למצב ‪ . 1‬בצע את שלבי תהליך ההתנעה מחדש לאחר כמחצית הדקה‪.‬‬
‫‹ לפני תחילת הנסיעה‪ ,‬שחרר את בלם היד‪.‬‬
‫כדי לשחרר את נעילת גלגל ההגה‪ ,‬להפעיל את מתג ההתנעה ולהתניע את הרכב‪ ,‬מפתח תואם‬
‫צריך להימצא ברכב‪.‬‬
‫זהירות‬
‫■ לעולם אל תכבה את מתג ההתנעה במהלך נסיעה‪ ,‬אחרת הגה הכוח האלקטרו‪-‬מכני ומגביר‬
‫הבלימה יפסיקו לפעול ‪ -‬סכנת תאונה!‬
‫■ כאשר הרכב חונה ונמצאים בו ילדים‪ ,‬לעולם אל תשאיר את מפתח הרכב בתוך הרכב‪.‬‬
‫אחרת‪ ,‬הילדים עלולים להתניע את המנוע ‪ -‬סכנת תאונה!‬
‫ההודעה הבאה מופיעה בצג המידע‪:‬‬
‫!‪Depress clutch to start‬‬
‫ההודעה הבאה מופיעה בצג מכלל המחוונים‪:‬‬
‫הערה‬
‫‪CLUTCH‬‬
‫‪‬‬
‫כיבוי המנוע‬
‫‪‬‬
‫‪100‬‬
‫התחלת הנסיעה ונהיגה‬
‫‪101‬‬
‫‪101‬‬
‫‪101‬‬
‫‪101‬‬
‫‪102‬‬
‫‪102‬‬
‫‪102‬‬
‫מערכת ‪ KESSY‬מאפשרת להפעיל‪/‬לכבות את מתג ההתנעה ולהתניע‪/‬לכבות את המנוע ללא‬
‫שימוש פעיל במפתח‪.‬‬
‫אם תנסה להתניע את המנוע מבלי ללחוץ על דוושת המצמד‪ ,‬המנוע לא יותנע‪.‬‬
‫ניתן לכבות את המנוע על ידי סיבוב מפתח ההתנעה למצב ‪ « 1‬איור ‪.113‬‬
‫מבוא לנושא‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫רכבים בעלי מנועי דיזל מצוידים במערכת מצתי להט‪ .‬נורית החיווי של מצתי הלהט נדלקת לאחר‬
‫הפעלת מתג ההתנעה ‪ .‬ניתן להתניע את המנוע לאחר שנורית החיווי של מצתי הלהט נכבית‪.‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫מערכת ‪KESSY‬‬
‫שבעמוד ‪.98‬‬
‫‪‬‬
‫■ בעת לחיצה על לחצן המתנע כאשר גלגל ההגה נעול‪ ,‬נעילת גלגל ההגה משתחררת‪ ,‬ההתקנים‬
‫צורכי החשמל שברכב מופעלים )לדוגמה‪ ,‬הרדיו‪ ,‬מערכת הניווט וכדומה( ומתג ההתנעה מופעל‪.‬‬
‫■ לאחר נעילת גלגל ההגה‪ ,‬אם אינך יוצא מהרכב עם המפתח התואם ומעוניין לשחרר את נעילת‬
‫גלגל ההגה‪ ,‬לחץ על לחצן המתנע‪ .‬לחיצה זו תגרום בו‪-‬זמנית גם להפעלת ההתקנים צורכי החשמל‬
‫שברכב )לדוגמה‪ ,‬הרדיו‪ ,‬מערכת הניווט וכדומה( ולהפעלת מתג ההתנעה‪.‬‬
‫■ מערכת ‪ KESSY‬מצוידת באמצעי הגנה המונע מהמנוע לכבות בשוגג במהלך נסיעה‪ .‬פירושו של‬
‫דבר‪ ,‬שניתן לדומם את המנוע רק במצב חירום « עמוד ‪.101‬‬
‫■ בעת לחיצות חוזרות ונשנות על לחצן המתנע במרווחי זמן קצרים‪ ,‬לא ניתן לשחרר את נעילת‬
‫גלגל ההגה או לנעול אותו‪.‬‬
‫‪‬‬
‫הפעלת מתג ההתנעה‬
‫שחרור נעילה ונעילה של גלגל ההגה‬
‫‪‬‬
‫איור ‪114‬‬
‫לחצן מתנע‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.100‬‬
‫כדי להפעיל את מתג ההתנעה‪ ,‬נעילת גלגל ההגה חייבת להיות משוחררת‪.‬‬
‫‹ לחץ לחיצה קצרה על לחצן המתנע « איור ‪ 114‬כדי להפעיל את מתג ההתנעה‪.‬‬
‫בעת הפעלת מתג ההתנעה כשהדלת הקדמית מצד הנהג פתוחה‪ ,‬מופיעה בצג המידע ההודעה‪:‬‬
‫!‪) Switch off ignition‬כבה את מתג ההתנעה!(‪.‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫‪‬‬
‫כיבוי מתג ההתנעה‬
‫שבעמוד ‪.100‬‬
‫‪‬‬
‫שחרור נעילת גלגל ההגה‬
‫‹ פתח את דלת הנהג והיכנס לרכב‪.‬‬
‫‹ סגור את דלת הנהג וגלגל ההגה ישתחרר בתוך ‪ 2‬שניות‪.‬‬
‫‹‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.100‬‬
‫לחץ לחיצה קצרה על לחצן המתנע « איור ‪ 114‬כדי לכבות את מתג ההתנעה‪.‬‬
‫ניתן לכבות את מתג ההתנעה רק כשמהירות הרכב נמוכה מ‪ 2-‬קמ"ש‪.‬‬
‫נעילת גלגל ההגה‬
‫‹ עצור את הרכב‪.‬‬
‫‹ דומם את המנוע או כבה את מתג ההתנעה על‪-‬ידי לחיצה על לחצן המתנע « איור ‪.114‬‬
‫‹ פתח את דלת הנהג וגלגל ההגה יינעל‪.‬‬
‫ברכבים המצוידים בתיבת הילוכים ידנית‪ ,‬אין להפעיל את דוושת המצמד על מנת לכבות את מתג‬
‫ההתנעה‪ ,‬אחרת המערכת תנסה להתניע‪.‬‬
‫ברכבים המצוידים בתיבת הילוכים אוטומטית‪ ,‬מוט הבורר צריך להימצא במצב ‪ P‬או ‪ N‬ואין להפעיל‬
‫את דוושת הבלמים‪.‬‬
‫אם פתחת את דלת הנהג וכיבית את מתג ההתנעה לאחר מכן‪ ,‬גלגל ההגה יינעל לאחר נעילת‬
‫הרכב‪.‬‬
‫כיבוי חירום של מתג ההתנעה‬
‫כאשר גלגל ההגה נעול ומערכת ‪ KESSY‬אינה מצליחה לשחרר את נעילת ההגה בניסיון הראשון‬
‫)לדוגמה‪ ,‬אם הגלגלים נמצאים על מדרכה מוגבהת(‪ ,‬המערכת מבצעת שני ניסיונות נוספים‪.‬‬
‫‪‬‬
‫אם נעילת גלגל ההגה אינה משתחררת לאחר מכן‪ ,‬בצג המידע או בצג מכלל המחוונים יופיעו‬
‫ההודעות הבאות‪:‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.100‬‬
‫במקרה חירום‪ ,‬ניתן לכבות את מתג ההתנעה גם כשמהירות הרכב גבוהה מ‪ 2-‬קמ"ש‪ .‬פעולה זו‬
‫מכונה כיבוי חירום של מתג ההתנעה‪.‬‬
‫‹ לחץ על לחצן המתנע « איור ‪ 114‬במשך יותר משנייה אחת או לחץ עליו פעמיים בתוך שנייה‬
‫אחת‪.‬‬
‫!‪ Move steering wheel‬או ‪MOVE STEERING‬‬
‫הנע מעט את גלגל ההגה והמערכת תבצע ‪ 3‬ניסיונות שחרור נוספים לאחר שתי שניות‪ .‬בו‪-‬זמנית‬
‫תהבהב נורית החיווי ‪.‬‬
‫אם נעילת גלגל ההגה עדיין אינה משתחררת‪ ,‬לאחר ‪ 10‬שניות תופיע ההודעה הבאה בצג המידע‪:‬‬
‫‪) Steering wheel still locked.‬גלגל ההגה עדיין נעול(‪.‬‬
‫במקרה כזה‪ ,‬יש להרחיק מכשולים שעלולים למנוע את שחרור הנעילה‪ ,‬ולאחר מכן לנסות לשחרר‬
‫את נעילת גלגל ההגה שוב‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫הפעלה‬
‫‪101‬‬
‫‪‬‬
‫התנעת המנוע‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫התנעת חירום של המנוע‬
‫שבעמוד ‪.100‬‬
‫איור ‪115‬‬
‫התנעת חירום של המנוע‬
‫בעת התנעת רכב המצויד בתיבת הילוכים ידנית‪ ,‬החזק את דוושת המצמד לחוצה עד הסוף‪.‬‬
‫ברכבים המצוידים בתיבת הילוכים אוטומטית‪ ,‬מוט הבורר צריך להימצא במצב ‪ P‬או ‪ N‬ואין להפעיל‬
‫את דוושת הבלמים עד להתנעת המנוע‪.‬‬
‫אם תנסה להתניע את המנוע מבלי ללחוץ על דוושת המצמד )ברכבים המצוידים בתיבת הילוכים‬
‫ידנית( או אם תשחרר את דוושת הבלמים )ברכבים המצוידים בתיבת הילוכים אוטומטית(‪ ,‬המנוע‬
‫לא יותנע‪.‬‬
‫ההודעה הבאה מופיעה בצג המידע‪:‬‬
‫!‪ Depress brake to start! Depress clutch to start‬ונורית החיווי ‪ ‬נדלקת‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪ CLUTCH‬או ‪ BRAKE‬ונורית החיווי ‪ ‬נדלקת‪.‬‬
‫כאשר המערכת מזהה מפתח רכב מורשה‪ ,‬ההודעות הבאות מופיעות בצג המידע או בצג מכלל‬
‫המחוונים‪:‬‬
‫מנועי בנזין‬
‫‹ החזק את לחצן המתנע « איור ‪ 114‬לחוץ עד להתנעת המנוע‪.‬‬
‫‪ Key not found.‬או ‪No Key‬‬
‫ההודעה הבאה מופיעה בצג מכלל המחוונים‪:‬‬
‫יש לבצע התנעה של המנוע‪.‬‬
‫‹ לחץ על לחצן המתנע « איור ‪ 115‬ולאחר מכן הצמד את המפתח ללחצן המתנע או‬
‫‹ לחץ על לחצן המתנע ישירות בעזרת המפתח‪.‬‬
‫מנועי דיזל‬
‫‹ לחץ על לחצן המתנע לאורך כל שלב הקדם‪-‬חימום‪ .‬המנוע מתחיל לפעול לאחר שנורית החיווי ‪‬‬
‫נכבית‪.‬‬
‫הערה‬
‫לחילופין‪ ,‬ניתן להתניע את מנוע הדיזל גם על‪-‬ידי לחיצה על לחצן המתנע‪ .‬מתג ההתנעה יופעל‬
‫ונורית החיווי של שלב הקדם‪-‬חימום ‪ ‬תידלק‪ .‬המתן עד שנורית החיווי של שלב הקדם‪-‬חימום‬
‫תכבה‪ ,‬ולאחר מכן החזק את לחצן המתנע לחוץ עד להתנעת המנוע‪.‬‬
‫במקרי חירום‪ ,‬אם עליך להתניע במהירות )לדוגמה‪ ,‬בעת סכנה(‪ ,‬ניתן ללחוץ שוב על לחצן המתנע‬
‫ולהתניע את מנוע הדיזל לפני שנורית החיווי של שלב הקדם‪-‬חימום נכבית‪.‬‬
‫בעת התנעת חירום של המנוע‪ ,‬יש לשמור על כיוון נכון של המפתח « איור ‪.115‬‬
‫‪‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‪102‬‬
‫‪‬‬
‫כיבוי המנוע‬
‫‪‬‬
‫התחלת הנסיעה ונהיגה‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.100‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.100‬‬
‫עצור את הרכב‪.‬‬
‫לחץ על לחצן המתנע « איור ‪ 114‬כדי לדומם את המנוע ולכבות את מתג ההתנעה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫זהירות‬
‫בלמים ומערכות עזר לבלימה‬
‫‪‬‬
‫מבוא לנושא‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫מידע על מערכת הבלמים‬
‫בלם יד‬
‫מערכת בקרת יציבות )‪(ESC‬‬
‫מערכת למניעת נעילת גלגלים )‪(ABS‬‬
‫מערכת בקרת הינע )‪(ASR‬‬
‫נעילת דיפרנציאל אלקטרונית )‪(EDS‬‬
‫‪103‬‬
‫‪104‬‬
‫‪104‬‬
‫‪105‬‬
‫‪105‬‬
‫‪105‬‬
‫זהירות‬
‫■ מגביר הבלימה פועל רק כשהמנוע פועל‪ .‬כשהמנוע כבוי ‪ ,‬הפעלת הבלמים דורשת כוח רב‬
‫יותר ‪ -‬סכנת תאונה!‬
‫■ בעת עצירה או בלימה ברכב המצויד במנוע בנזין ובתיבת הילוכים ידנית במהירות סיבובי‬
‫מנוע נמוכה‪ ,‬לחץ על דוושת המצמד עד הסוף‪ .‬אחרת‪ ,‬עוצמת הפעולה של מגביר הבלימה‬
‫תפחת ‪ -‬סכנת תאונה!‬
‫■ אם מרכיבים מסיט רוח קדמי‪ ,‬כיסויי גלגלים )"צלחות"( וכדומה‪ ,‬יש לוודא שזרימת האוויר‬
‫אינה מוגבלת‪ .‬אחרת‪ ,‬עוצמת הפעולה של מערכת הבלמים תפחת ‪ -‬סכנת תאונה!‬
‫■ שים לב‪ :‬יש לשחרר את בלם היד עד הסוף‪ .‬שחרור חלקי של בלם היד עלול לגרום‬
‫להתחממות יתר של הבלמים האחוריים ולפגוע בפעולת מערכת הבלמים ‪ -‬סכנת תאונה!‬
‫■ לעולם אל תשאיר ילדים ברכב ללא השגחה‪ .‬ילדים עלולים לשחרר את בלם היד או לעבור‬
‫להילוך סרק‪ .‬הרכב עלול להתחיל לנוע ‪ -‬סכנת תאונה!‬
‫■ מחסור בדלק עלול לגרום לפעולה בלתי סדירה של המנוע או לכיבוי המנוע‪ .‬במקרה כזה‪,‬‬
‫מערכת העזר לבלימה לא יפעלו ‪ -‬סכנת תאונה!‬
‫■ התאם את מהירות הנסיעה ואת סגנון הנהיגה לתנאי הראות‪ ,‬מזג האוויר‪ ,‬הכביש והתנועה‬
‫הנוכחיים‪ .‬אין לקחת סיכונים בטיחותיים בהסתמך על הבטיחות המשופרת שמערכות העזר‬
‫לבלימה מציעות ‪ -‬סכנת תאונה!‬
‫■ במקרה של תקלה במערכת ‪ ,ABS‬מערכת הבלמים הרגילה ממשיכה לפעול כרגיל‪ .‬פנה מייד‬
‫למוסך סקודה מורשה והתאם את סגנון הנהיגה שלך לתקלה במערכת ‪ ,ABS‬מכיוון שלא ידוע‬
‫לך מהי חומרת הנזק ועד כמה נפגעה עוצמת הבלימה‪.‬‬
‫■ קרא בעיון את המידע על רפידות בלמים חדשות « עמוד ‪.147‬‬
‫■ אין לשחוק את הבלמים‪ ,‬אפילו על‪-‬ידי לחץ קל בלבד‪ ,‬אם אינך צריך לבלום את הרכב‪ .‬הדבר גורם‬
‫להתחממות יתר של הבלמים‪ ,‬להארכת מרחק הבלימה ולבלאי מוגבר‪.‬‬
‫■ להבטחת תפקוד תקין של מערכות העזר לבלימה‪ ,‬יש להתקין ארבעה צמיגים זהים שאושרו‬
‫על‪-‬ידי היצרן על ארבעת הגלגלים‪.‬‬
‫הערה‬
‫■ כאשר אתה מבצע בלימה מלאה‪ ,‬אם מערכת הבקרה של מערכת הבלמים מזהה את מצב‬
‫הנסיעה כמסוכן לתנועת הרכבים שמאחוריך‪ ,‬אורות הבלמים מהבהבים אוטומטית‪ .‬לאחר שמהירות‬
‫הרכב יורדת לפחות מ‪ 10 -‬קמ"ש בקירוב או שהרכב נעצר‪ ,‬הבהוב אורות הבלמים נפסק ומערכת‬
‫אורות המצוקה מופעלת‪ .‬לאחר חידוש הנסיעה או ההאצה‪ ,‬מערכת אורות המצוקה נכבית‬
‫אוטומטית‪.‬‬
‫■ לפני נסיעה בירידה תלולה יש להאט‪ ,‬לשלב הילוך נמוך יותר )ברכב עם תיבת הילוכים ידנית( או‬
‫לבחור מצב נסיעה נמוך יותר )ברכב עם תיבת הילוכים אוטומטית(‪ .‬כך ניתן לנצל את עוצמת‬
‫הבלימה של המנוע ולהפחית עומס מהבלמים‪ .‬אם יש צורך לבלום בנוסף לכך‪ ,‬יש להפעיל את‬
‫דוושת הבלמים לסירוגין‪ ,‬לא ברציפות‪.‬‬
‫■ שינויים ברכב )לדוגמה ‪ -‬שינויים במנוע‪ ,‬בבלמים או בשלדה או שילוב אחר של צמיגים וחישוקים(‬
‫עלולים לפגוע בתפקוד של מערכות העזר לבלימה « עמוד ‪ ,177‬אביזרים‪ ,‬שינויים וחלפים‪.‬‬
‫■ אם יש תקלה במערכת ‪ ,ABS‬גם המערכות ‪ ASR ,ESP‬ו‪ EDS-‬אינן פועלות‪ .‬אם יש תקלה‬
‫במערכת ‪ ,ABS‬נדלקת נורית החיווי ‪ «‬עמוד ‪.27‬‬
‫‪‬‬
‫מידע על מערכת הבלמים‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.103‬‬
‫שחיקה‬
‫שחיקת רפידות הבלמים תלויה בתנאי הפעלת הרכב ובסגנון הנהיגה‪ .‬בעת ביצוע נסיעות בעיר‬
‫ונסיעות למרחקים קצרים לעתים קרובות או נהיגה בסגנון ספורטיבי מאד‪ ,‬רפידות הבלמים יישחקו‬
‫מהר יותר‪ .‬בתנאים קשים כאלה‪ ,‬יש לבדוק את עובי רפידות הבלמים במוסך מורשה לעתים קרובות‬
‫יותר מהמומלץ בחוברת מועדי השירות‪.‬‬
‫רטיבות או מלח על הכביש‬
‫אם דיסקי הבלמים ורפידות הבלמים לחים‪ ,‬או מצופים בקרח או במלח להמסת קרח מהכביש‬
‫בחורף‪ ,‬פעולת הבלמים עלולה להיות מעוכבת‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬יש לנקות ולייבש את הבלמים על‪-‬ידי‬
‫‪‬‬
‫פעולות בלימה חוזרות ונשנות‪.‬‬
‫הפעלה‬
‫‪103‬‬
‫ההודעה הבאה מופיעה בצג המידע‪:‬‬
‫קורוזיה‬
‫קורוזיה של דיסקי הבלמים ולכלוך על רפידות הבלמים נוצרים כשהרכב חונה במשך תקופה ארוכה‬
‫או אם אינך משתמש במערכת הבלמים לעתים קרובות‪ .‬אם אינך עושה שימוש רב במערכת‬
‫הבלמים או אם נוצרת קורוזיה‪ ,‬מומלץ לנקות את דיסקי הבלמים על‪-‬ידי הפעלה חוזרת ונשנית של‬
‫הבלמים בעוצמה במהלך נסיעה במהירות גבוהה‪.‬‬
‫‪!Release parking brake‬‬
‫אזהרת בלם היד מופעלת לאחר נסיעה במשך יותר מ‪ 3-‬שניות במהירות גבוהה מ‪ 6-‬קמ"ש‪.‬‬
‫תקלה במערכת הבלמים‬
‫אם אתה מבחין שמרחק הבלימה מתארך וטווח הלחיצה על דוושת הבלמים ארוך יותר‪ ,‬ייתכן שיש‬
‫תקלה במערכת הבלמים‪ .‬פנה מייד למוסך סקודה מורשה והתאם את סגנון הנהיגה שלך למצב‬
‫תקלה‪ ,‬מכיוון שלא ידוע לך מהי חומרת הנזק‪.‬‬
‫מערכת בקרת יציבות )‪(ESC‬‬
‫איור ‪117‬‬
‫מערכת ‪ :ESC‬לחצן ‪ASR‬‬
‫מפלס נמוך של נוזל בלמים‬
‫אם מפלס נוזל הבלמים נמוך מדי‪ ,‬הדבר עלול לגרום לתקלות במערכת הבלמים‪ .‬מפלס נוזל‬
‫הבלמים מבוקר באופן אלקטרוני « עמוד ‪ ,28‬מערכת הבלמים ‪.‬‬
‫מגביר בלימה‬
‫מגביר הבלימה מחזק את הלחץ שנוצר באמצעות דוושת הבלמים‪ .‬מגביר הבלימה פעיל רק‬
‫כשהמנוע פועל‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫בלם יד‬
‫איור ‪116‬‬
‫קונסולה אמצעית‪ :‬בלם יד‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.103‬‬
‫מערכת בקרת היציבות )‪ (ESC‬מופעלת אוטומטית לאחר התנעת המנוע‪ .‬מערכת ‪ ESC‬מסייעת‬
‫לשפר את השליטה ברכב במצבי נסיעה דינאמיים‪ ,‬כגון בעת החלפה פתאומית של נתיב הנסיעה‪.‬‬
‫היא מפחיתה את סכנת ההחלקה בהתאם לתנאי הכביש‪ ,‬ובכך משפרת את יציבות הרכב‪.‬‬
‫זווית ההיגוי ומהירות הרכב מסייעים לקבוע את הכיוון שאליו הנהג רוצה לפנות‪ ,‬והמערכת משווה‬
‫בקביעות בין נתונים אלה לבין התנהגות הרכב בפועל‪ .‬אם מתגלים הבדלים‪ ,‬לדוגמה כשהרכב‬
‫מתחיל להחליק‪ ,‬מערכת ‪ ESC‬בולמת אוטומטית את הגלגל המתאים‪.‬‬
‫לא ניתן לכבות את מערכת ‪ ESC‬באמצעות הלחצן ‪ « ‬איור ‪ .117‬לחיצה על הלחצן מכבה רק את‬
‫מערכת ‪ ,ASR‬ונורית החיווי ‪ ‬נדלקת במכלל המחוונים‪.‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.103‬‬
‫משיכת בלם היד‬
‫‹ משוך את ידית בלם היד למעלה עד הסוף‪.‬‬
‫שחרור בלם היד‬
‫‹ משוך את ידית בלם היד מעט למעלה ולחץ בו‪-‬זמנית על לחצן הנעילה « איור ‪ 116‬פנימה‪.‬‬
‫‹ החזק את לחצן הנעילה לחוץ והורד את הידית למטה עד הסוף‪.‬‬
‫כשבלם היד ומתג ההתנעה פועלים‪ ,‬נורית החיווי של בלם היד ‪ ‬נדלקת‪.‬‬
‫אם התחלת בנסיעה בטעות כשבלם היד מופעל‪ ,‬מושמע צליל אזהרה‪.‬‬
‫‪104‬‬
‫התחלת הנסיעה ונהיגה‬
‫כשהמערכת מתערבת באופן פעיל‪ ,‬נורית החיווי מהבהבת במהירות במכלל המחוונים‪.‬‬
‫כשיש תקלה במערכת ‪ ,ESC‬נורית החיווי של ‪ ESC‬נדלקת במכלל המחוונים « עמוד ‪.26‬‬
‫מערכת בקרת היציבות ‪ ESC‬כוללת את המערכות הבאות‪:‬‬
‫‹ מערכת למניעת נעילת גלגלים )‪,(ABS‬‬
‫‹ מערכת בקרת הינע )‪,(ASR‬‬
‫‹ נעילת דיפרנציאל אלקטרונית )‪,(EDS‬‬
‫‹ מערכת המלצת היגוי אקטיבית )‪,(DSR‬‬
‫‹ עזר בלימה‪,‬‬
‫‹ עזר זינוק בעלייה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫מערכת המלצת היגוי אקטיבית )‪(DSR‬‬
‫תפקידה של המערכת הוא לספק לנהג המלצת היגוי המסייעת לו בייצוב רכבו במצבים קריטיים‪.‬‬
‫מערכת המלצת ההיגוי‪ ,‬למשל‪ ,‬תפעיל כוח שונה על הבלמים כאשר מאפייני פני השטח בצד ימין‬
‫ובצד שמאל של הרכב שונים זה מזה‪.‬‬
‫מערכת בקרת הינע )‪(ASR‬‬
‫איור ‪118‬‬
‫לחצן ‪ASR‬‬
‫עזר בלימה‬
‫עזר הבלימה מופעל בעת הפעלה פתאומית של הבלמים )לדוגמה‪ ,‬בעת סכנה(‪ .‬הוא מחזק את‬
‫עוצמת הבלימה ומסייע לקצר את מרחק הבלימה‪ .‬לקיצור מרבי של מרחק הבלימה‪ ,‬עליך להמשיך‬
‫ללחוץ על דוושת הבלמים בעוצמה עד שהרכב מגיע לעצירה מלאה‪.‬‬
‫מערכת ‪ ABS‬פועלת ביתר מהירות ויעילות בעת התערבות מערכות העזר לבלימה‪.‬‬
‫לאחר שחרור דוושת הבלמים‪ ,‬פעולתן של מערכות העזר לבלימה נכבית אוטומטית‪.‬‬
‫עזר זינוק בעלייה‬
‫העזר לזינוק בעלייה מקל על התחלת הנסיעה בעליות תלולות‪ .‬המערכת מסייעת להתחלת הנסיעה‬
‫בכך שהיא ממשיכה את לחץ הבלימה כשתי שניות נוספות לאחר שחרור דוושת הבלמים‪ .‬כך הנהג‬
‫יכול להעביר את הרגל מדוושת הבלמים לדוושת ההאצה ולזנק בעלייה מבלי להפעיל את בלם היד‪.‬‬
‫לחץ הבלימה פוחת בהדרגה ככל שמגבירים את ההאצה‪ .‬אם הרכב אינו מתחיל לנסוע בתוך שתי‬
‫שניות‪ ,‬הוא מתחיל להתדרדר לאחור‪.‬‬
‫העזר לזינוק בעלייה מופעל החל מעליות בשיפוע של ‪ ,% 5‬כשהדלת בצד הנהג סגורה‪ .‬הוא פעיל‬
‫רק בעת התחלת נסיעה קדימה או אחורה בעלייה‪ .‬הוא אינו פעיל בעת התחלת נסיעה בירידה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫מערכת בקרת ההינע )‪ (ASR‬מופעלת אוטומטית לאחר התנעת המנוע‪ .‬במקרה שהגלגלים‬
‫מסתחררים‪ ,‬מערכת ‪ ASR‬מתאימה את מהירות המנוע לתנאי הכביש‪ .‬בעת נסיעה בכבישים‬
‫משובשים‪ ,‬מערכת ‪ ASR‬מסייעת להתחיל בנסיעה‪ ,‬להאיץ ולטפס בעליה תלולה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫מערכת למניעת נעילת גלגלים )‪(ABS‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.103‬‬
‫שבעמוד ‪.103‬‬
‫מערכת ‪ ABS‬מונעת את נעילת הגלגלים בעת בלימה‪ .‬בכך היא מסייעת לנהג לשמור על שליטה‬
‫טובה ברכב‪.‬‬
‫ניתן להבחין בהתערבות מערכת ‪ ABS‬על‪-‬ידי רעידות קלות של דוושת הבלמים‪ ,‬המלוות ברעשים‪.‬‬
‫בעת התערבות מערכת ‪ ,ABS‬אל תפחית את הלחץ שאתה מפעיל על דוושת הבלמים‪ .‬בעת שחרור‬
‫דוושת הבלמים‪ ,‬מערכת ‪ ABS‬נכבית‪ .‬לעולם אל תפסיק את פעולת הבלימה במהלך התערבות של‬
‫‪‬‬
‫מערכת ‪!ABS‬‬
‫בדרך כלל‪ ,‬מערכת ‪ ASR‬צריכה להיות מופעלת תמיד‪ .‬מומלץ שלא לנטרל אותה אלא במקרים‬
‫חריגים‪ ,‬כגון‪:‬‬
‫‹ בשעת נהיגה עם שרשראות שלג‪,‬‬
‫‹ בעת נהיגה בשלג עמוק או על קרקע רפויה ובלתי יציבה‪,‬‬
‫‹ בעת "טלטול" רכב שנתקע‪.‬‬
‫לאחר מכן יש להפעיל את מערכת ‪ ASR‬מחדש‪.‬‬
‫כשהמערכת פועלת‪ ,‬נורית החיווי של מערכת ‪ ASR‬מהבהבת במהירות במכלל המחוונים‪.‬‬
‫כשיש תקלה במערכת ‪ ,ASR‬נורית החיווי של ‪ ASR‬נדלקת במכלל המחוונים « עמוד ‪.26‬‬
‫בעת הצורך‪ ,‬ניתן לכבות את מערכת ‪ ASR‬ולהפעילה מחדש על‪-‬ידי לחיצה על הלחצן‬
‫‡ « איור ‪ ,118‬או ברכבים המצוידים במערכת ‪ ESP‬על ידי לחיצה על הלחצן ‪ « ‬איור ‪.117‬‬
‫כשמערכת ‪ ASR‬מנוטרלת‪ ,‬נדלקת במכלל המחוונים נורית החיווי ‪.‬‬
‫‪‬‬
‫נעילת דיפרנציאל אלקטרונית )‪(EDS‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.103‬‬
‫כאשר אחד הגלגלים המניעים מסתחרר‪ ,‬נעילת הדיפרנציאל האלקטרונית )‪ (EDS‬בולמת את‬
‫הגלגל המסתחרר ומעבירה את כוח ההינע לגלגל המניע האחר‪ .‬הדבר מסייע לייצוב הרכב ולנסיעה‬
‫‪‬‬
‫מהירה וקלילה‪.‬‬
‫הפעלה‬
‫‪105‬‬
‫למניעת התחממות יתר של בלם הדיסק בגלגל הנבלם‪ ,‬מערכת ‪ EDS‬מנוטרלת אוטומטית במצבי‬
‫לחץ קיצוניים‪ .‬ניתן להמשיך לנהוג ברכב‪ ,‬ומאפייניו יהיו זהים לאלה של רכב שאינו מצויד במערכת‬
‫‪ .EDS‬מערכת ‪ EDS‬מופעלת אוטומטית מחדש ברגע שהבלמים מתקררים‪.‬‬
‫השתמש אך ורק בשטיחוני רגליים ממבחר האביזרים המקוריים של ‪ ,ŠKODA‬המחוברים‬
‫באמצעות שתי נקודות חיבור‪.‬‬
‫‪‬‬
‫זהירות‬
‫■ אסור שיימצאו חפצים כלשהם באזור המיועד לרגלי הנהג ‪ -‬סכנה כתוצאה מהפרעה לפעולת‬
‫הדוושות או הגבלתה!‬
‫העברת הילוכים )תיבת הילוכים ידנית(‬
‫איור ‪119‬‬
‫תרשים ההילוכים‪ :‬תיבת הילוכים ידנית‬
‫בעלת ‪ 5‬או ‪ 6‬הילוכים‬
‫‪‬‬
‫עזר חנייה‬
‫בשעת החלפת הילוך‪ ,‬הקפד ללחוץ על דוושת המצמד עד הסוף כדי למנוע שחיקה של המצמד‪.‬‬
‫עיין גם במידע הנוסף הבא בנוגע להחלפת הילוכים « עמוד ‪ ,13‬המלצה להחלפת הילוך‪.‬‬
‫יש לשלב להילוך אחורי רק כשהרכב נייח‪ .‬הפעל את דוושת המצמד והחזק אותה לחוצה עד הסוף‪.‬‬
‫כדי למנוע רעש בעת החלפת ההילוך‪ ,‬המתן רגע קצר לפני שילוב ההילוך האחורי‪.‬‬
‫איור ‪ 120‬עזר חנייה‪ :‬טווח החיישנים‪/‬הפעלת עזר החנייה‬
‫בעת שילוב הילוך אחורי כשמתג ההתנעה מופעל‪ ,‬פנס הנסיעה לאחור נדלק‪.‬‬
‫עזר החנייה נעזר בחיישנים על‪-‬קוליים למדידת הרווח שבין הפגוש האחורי או הקדמי למכשול‬
‫שנמצא לפני הרכב או מאחוריו‪ .‬החיישנים נמצאים בפגוש האחורי ובפגוש הקדמי‪.‬‬
‫זהירות‬
‫צלילי האזהרה שמשמיע עזר החנייה הקדמי גבוהים יותר מצלילי האזהרה שמשמיע עזר החנייה‬
‫האחורי‪ .‬ניתן להתאים את צלילי עזר החנייה בתפריט צג המידע « עמוד ‪.19‬‬
‫לעולם אין לשלב להילוך אחורי בזמן נסיעה ‪ -‬סכנת תאונה!‬
‫הערה‬
‫אל תשאיר את היד על ידית ההילוכים במהלך הנסיעה כאשר אינך מבצע החלפת הילוך‪ .‬הלחץ עלול‬
‫לגרום לבלאי מוגבר של מנגנון התמסורת‪.‬‬
‫דוושות‬
‫לעולם אין לחסום את טווח הפעולה של הדוושות!‬
‫באזור המיועד לרגלי הנהג מותר להשתמש אך ורק בשטיחון המחובר לשתי נקודות החיבור‬
‫המיועדות לכך‪.‬‬
‫‪106‬‬
‫התחלת הנסיעה ונהיגה‬
‫‪‬‬
‫טווח החיישנים‬
‫צליל האזהרה מתחיל להישמע כשחלקו האחורי של הרכב נמצא במרחק של כ‪ 160-‬ס"מ ממכשול‪,‬‬
‫או כשחלקו הקדמי של הרכב נמצא במרחק של כ‪ 120-‬ס"מ ממכשול ‪ « A‬איור ‪ .120‬ככל‬
‫שמתקרבים למכשול‪ ,‬מרווחי הזמן בין האותות הקוליים מתקצרים‪.‬‬
‫החל ממרחק של ‪ 30‬ס"מ בקירוב ‪ « B‬איור ‪ ,120‬מושמע צליל התראה קבוע ‪ -‬אזור סכנה‪ .‬ברגע‬
‫זה‪ ,‬עצור מיד ואל תמשיך בנסיעה!‬
‫ברכבים המצוידים ברדיו או במערכת ניווט מובנים שהותקנו על‪-‬ידי היצרן‪ ,‬המרחק מהמכשול מופיע‬
‫בו‪-‬זמנית גם בתצוגה גרפית על הצג‪ .‬לפרטים ראה בהוראות ההפעלה של הרדיו או מערכת הניווט‪.‬‬
‫ברכבים שמצוידים בהתקן גרירה שהותקן על‪-‬ידי היצרן‪ ,‬טווח האיתות על אזור הסכנה ‪ -‬המצוין‬
‫על‪-‬ידי השמעת צליל קבוע ‪ -‬מתחיל במרחק גדול יותר ב‪ 5-‬ס"מ מהרכב‪ .‬התקנת התקן גרירה ניתן‬
‫‪‬‬
‫להסרה עשויה להגדיל את אורך הרכב‪.‬‬
‫ברכבים המצוידים בהתקן גרירה שהותקן במפעל‪ ,‬החיישנים האחוריים מנוטרלים בעת נסיעה עם‬
‫גרור‪.‬‬
‫עזר היגוי לחנייה‬
‫הפעלה ונטרול של עזר החנייה האחורי‬
‫עזר החנייה מופעל אוטומטית כשמתג ההתנעה מופעל ומשלבים הילוך אחורי‪ .‬איתות קולי קצר‬
‫מאשר את ההפעלה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫עזר החנייה נכבה כשיוצאים מההילוך האחורי‪.‬‬
‫תצוגת עזר ההיגוי לחנייה בצג המידע‬
‫חנייה בעזרת עזר ההיגוי לחנייה והשלמת תהליך החנייה‬
‫הודעות בצג המידע‬
‫הפעלה ונטרול של עזרי החנייה הקדמי והאחורי‬
‫כשמתג ההתנעה מופעל‪ ,‬עזר החנייה מופעל אוטומטית בעת שילוב הילוך אחורי או לחיצה על‬
‫הלחצן ‪ « ‬איור ‪ - 120‬הסמל ‪ ‬שבלחצן נדלק‪ .‬איתות קולי קצר מאשר את ההפעלה‪.‬‬
‫עזר החנייה נכבה על‪-‬ידי לחיצה על הלחצן‬
‫הסמל ‪ ‬שבלחצן נכבה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫מבוא לנושא‬
‫‪108‬‬
‫‪109‬‬
‫‪109‬‬
‫עזר החנייה הוא חלק מעזר ההיגוי לחנייה‪ .‬לכן יש לקרוא בעיון גם את המידע ואת המידע‬
‫הבטיחותי « עמוד ‪ ,106‬עזר חנייה ולציית להנחיות שמופיעות בסעיפים אלה‪.‬‬
‫או בעת נסיעה במהירות גבוהה מ‪ 10 -‬קמ"ש ‪-‬‬
‫עזר ההיגוי לחנייה מסייע להיכנס לחנייה במקום חנייה מתאים בין שני רכבים או מאחורי רכב‪.‬‬
‫זהירות‬
‫לאחר הפעלת מתג ההתנעה ובמהלך נסיעה במהירות של עד ‪ 30‬קמ"ש‪ ,‬עזר ההיגוי לחנייה מחפש‬
‫אוטומטית מקומות חנייה הולמים בצד הנהג ובצד הנוסע‪.‬‬
‫■ עזר החנייה אינו מספק תחליף לתשומת לב של הנהג‪ ,‬והוא אחראי לנהוג בזהירות בעת‬
‫נסיעה לאחור או ביצוע או תמרוני נהיגה דומים‪ .‬יש להקפיד ולוודא שאין בסביבה ילדים קטנים‬
‫או חיות‪ ,‬שחיישני עזר החנייה עלולים שלא להבחין בהם‪.‬‬
‫■ לפני נסיעה לאחור או כניסה לחנייה‪ ,‬ודא שאין מאחורי הרכב מכשולים קטנים‪ ,‬כגון אבנים‪,‬‬
‫מוטות קטנים‪ ,‬מוט לחיבור גרור וכדומה‪ .‬חיישני עזר החנייה לא יבחינו במכשולים אלה‪.‬‬
‫■ במקרים מסוימים‪ ,‬ייתכן שמשטחים של עצמים או בגדים מסוימים לא יחזירו את אותות עזר‬
‫החנייה‪ .‬לכן‪ ,‬חיישני עזר החנייה עלולים שלא להבחין בעצמים אלה או באנשים הלובשים בגדים‬
‫אלה‪.‬‬
‫■ קולות חיצוניים עלולים להפריע לפעולת עזר החנייה‪ .‬בתנאים בלתי נוחים‪ ,‬ייתכן שעזר‬
‫החנייה לא יזהה עצמים או אנשים מסוימים‪.‬‬
‫במהלך החנייה‪ ,‬עזר ההיגוי לחנייה שולט בתנועות ההגה בלבד‪ ,‬הדוושות נשארות בשליטת הנהג‪.‬‬
‫כשעזר ההיגוי לחנייה מופעל‪ ,‬נדלקת בלחצן נורית חיווי צהובה « איור ‪.121‬‬
‫פעולת המערכת מבוססת על‪:‬‬
‫‹ מדידה והערכה של גודל מקום החנייה במהלך הנסיעה‪,‬‬
‫‹ קביעת מיקום הרכב המתאים לשם כניסה לחנייה‪,‬‬
‫‹ חישוב קו הנסיעה לאחור של הרכב בעת כניסה לתוך מקום החנייה‪,‬‬
‫‹ סיבוב אוטומטי של הגלגלים הקדמיים בעת כניסה לחנייה‪.‬‬
‫זהירות‬
‫הערה‬
‫■ אם נשמע צליל אזהרה במשך כשלוש שניות לאחר הפעלת המערכת‪ ,‬כשאין בקרבת הרכב‬
‫מכשול‪ ,‬חלה תקלה במערכת‪ .‬התקלה תצוין גם על‪-‬ידי הבהוב הסמל ‪ ‬שבלחצן ‪ . ‬פנה למוסך‬
‫מורשה כדי לטפל בתקלה‪.‬‬
‫■ כדי שעזר החנייה יפעל כשורה‪ ,‬יש לשמור על ניקיון החיישנים )לדוגמה‪ ,‬להסיר מהם קרח(‪.‬‬
‫■ אם עזר החנייה פועל ומוט הבורר של תיבת ההילוכים האוטומטית נמצא במצב ‪ ,P‬צליל האזהרה‬
‫נפסק )הרכב אינו יכול לזוז ממקומו(‪.‬‬
‫■ עזר ההיגוי לחנייה אינו פוטר את הנהג מאחריות בעת החנייה‪.‬‬
‫■ קולות חיצוניים עלולים להפריע לפעולת עזר ההיגוי לחנייה ועזר החנייה‪ .‬בתנאים בלתי‬
‫נוחים‪ ,‬ייתכן שעזר החנייה לא יזהה עצמים או אנשים מסוימים‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫הפעלה‬
‫‪107‬‬
‫הפעלת תצוגת עזר ההיגוי לחנייה בצג המידע‬
‫‹ לחץ על הלחצן « איור ‪.121‬‬
‫‹ סע במהירות של עד ‪ 30‬קמ"ש וחלוף על פני שורת הרכבים החונים במרחק של ‪ 0.5‬מטר עד ‪1.5‬‬
‫מטר מהם « איור ‪.121‬‬
‫זהירות‬
‫■ אם רכבים אחרים חונים על שפת המדרכה‪ ,‬עזר ההיגוי לחנייה מסיע את הרכב על שפת‬
‫המדרכה‪ .‬ודא שהצמיגים או הגלגלים של הרכב אינם נפגעים‪ ,‬ובמקרה הצורך התערב בזמן‪.‬‬
‫■ במצבים מסוימים‪ ,‬המערכת עלולה שלא להבחין במשטחים ובמבנים של עצמים מסוימים‪ ,‬כגון‬
‫גדר תיל‪ ,‬שלג וכדומה‪.‬‬
‫■ הערכת מקום החנייה וביצוע החנייה תלויים בגודל הגלגלים‪ .‬המערכת פועלת כהלכה רק כאשר‬
‫הרכב מצויד בצמיגים בגודל המומלץ על‪-‬ידי היצרן‪ .‬אם הותקנו ברכב גלגלים של יצרן אחר‪ ,‬ייתכן‬
‫שתהיה סטייה ניכרת במיקום הרכב במקום החנייה‪ .‬ניתן למנוע תופעה זו על‪-‬ידי הגדרה מחדש של‬
‫המערכת במוסך מורשה‪ .‬בתנאים מסוימים‪ ,‬המערכת עלולה שלא לפעול כראוי‪ .‬לדוגמה‪ ,‬כאשר‬
‫מותקנים ברכב שרשראות שלג או גלגל חירום‪.‬‬
‫צג המידע מציג אוטומטית את אזור החיפוש של מקום החנייה בצד הנוסע שליד הנהג‪.‬‬
‫אם ברצונך לחנות בצד הכביש הקרוב לנהג‪ ,‬הפעל את פנס האיתות בצד הנהג‪ .‬צג המידע מציג את‬
‫אזור החיפוש של מקום החנייה בצד הנהג‪.‬‬
‫בעת לחיצה על הלחצן כשהרכב נוסע במהירות גבוהה מ‪ 30-‬קמ"ש ונמוכה מ‪ 50-‬קמ"ש‪ ,‬צג המידע‬
‫של מכלל המחוונים מציג הודעה על כך שעברת את המהירות הדרושה לאיתור מקום חנייה‪.‬‬
‫כשהמהירות יורדת מ‪ 30-‬קמ"ש‪ ,‬צג מכלל המחוונים מציג אוטומטית את מצב עזר ההיגוי לחנייה‪.‬‬
‫אם תיסע במהירות גבוהה מ‪ 50-‬קמ"ש‪ ,‬יהיה עליך ללחוץ על הלחצן שנית כדי להפעיל את התצוגה‬
‫מחדש « איור ‪.121‬‬
‫הערה‬
‫■ מערכת בקרת ההינע )‪ (ASR‬חייבת להיות מופעלת בעת כניסה לחנייה‪.‬‬
‫■ בשעת גרירת גרור‪ ,‬רק עזר החנייה הקדמי פועל )תקף רק לרכבים המצוידים בהתקן גרירה‬
‫שהותקן במפעל(‪ .‬לכן‪ ,‬בעת גרירת גרור‪ ,‬עזר ההיגוי לחנייה אינו יכול לסייע לחנות בנסיעה לאחור‪.‬‬
‫■ כשהחיישנים מאתרים מקום חנייה מתאים‪ ,‬הם שומרים את הפרמטרים שלו עד למציאת מקום‬
‫חנייה מתאים אחר או עד שתתרחק ‪ 10‬מטרים ממקום החנייה שנמצא‪ .‬לכן ניתן להפעיל את עזר‬
‫ההיגוי לחנייה גם לאחר שחולפים על פני מקום חנייה‪ ,‬וצג המידע יציין אם מקום חנייה זה מתאים‬
‫לחנייה‪.‬‬
‫תצוגת עזר ההיגוי לחנייה בצג המידע‬
‫איור ‪ 121‬הפעלת תצוגת עזר ההיגוי לחנייה בצג המידע‪/‬צג המידע‪ :‬חיפוש מקום חנייה‬
‫מתאים‬
‫‪‬‬
‫‪108‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫התחלת הנסיעה ונהיגה‬
‫שבעמוד ‪.107‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‹‬
‫חנייה בעזרת עזר ההיגוי לחנייה והשלמת תהליך החנייה‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫אם לא ניתן להשלים את פעולת החנייה במהלך אחד‪ ,‬המשך את פעולת החנייה בשלבים נוספים‪.‬‬
‫כשהחץ קדימה מהבהב בצג המידע Œ« איור ‪ ,123‬שלב להילוך ראשון או העבר את מוט הבורר‬
‫למצב ‪.D‬‬
‫המתן עד שגלגל ההגה יסתובב אוטומטית למצב הדרוש וסע בזהירות קדימה‪.‬‬
‫כשהחץ אחורה מהבהב בצג המידע « איור ‪ ,123‬שלב להילוך אחורי או העבר את מוט הבורר‬
‫למצב ‪.R‬‬
‫המתן עד שגלגל ההגה יסתובב אוטומטית למצב הדרוש וסע בזהירות אחורה‪ .‬ניתן לחזור ולבצע‬
‫שלבים אלה שוב ושוב‪.‬‬
‫השלם את תהליך החנייה בעזרת נתוני המרחק שמציג עזר ההיגוי לחנייה‪.‬‬
‫מיד לאחר השלמת החנייה‪ ,‬נשמע אות קולי וההודעה הבאה מופיעה על צג המידע‪Steering :‬‬
‫!‪interv. finished. Please take over steering‬‬
‫כיבוי עזר ההיגוי לחנייה‬
‫איור ‪ 122‬צג מידע‪ :‬מקום חנייה שנמצא על‪-‬ידי המערכת עם המלצה להתקדמות נוספת Š‬
‫ולשילוב ההילוך האחורי ‹‬
‫עזר ההיגוי לחנייה נכבה אוטומטית במקרים הבאים‪:‬‬
‫‹ מהירות הרכב גבוהה מ‪ 30-‬קמ"ש;‬
‫‹ מהירות הרכב גבוהה מ‪ 7-‬קמ"ש במהלך הכניסה לחנייה;‬
‫‹ חלפו יותר מ‪ 180-‬שניות מבלי שהתחלת בכניסה לחנייה;‬
‫‹ לחצת על לחצן עזר ההיגוי לחנייה;‬
‫‹ עזר החנייה מופעל;‬
‫‹ מערכת ‪ ASR‬כובתה;‬
‫‹ הנהג מתערב בהיגוי האוטומטי )מחזיק את ההגה(;‬
‫‹ יצאת מהילוך אחורי או העברת את מוט הבורר ממצב ‪ R‬במהלך נסיעה לאחור אל תוך מקום‬
‫החנייה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫הודעות בצג המידע‬
‫איור ‪ 123‬צג מידע‪ :‬המלצה לשילוב הילוך קדמי Œ או ההילוך האחורי ‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.107‬‬
‫משך הזמן המרבי לכניסה לחנייה בעזרת עזר ההיגוי לחנייה הוא ‪ 180‬שניות‪.‬‬
‫‹ כשעזר ההיגוי לחנייה מזהה מקום חנייה מתאים‪ ,‬מקום החנייה מופיע בצג המידע « איור ‪.122‬‬
‫‹ התקדם קדימה עד להופעת התצוגה ‹« איור ‪.122‬‬
‫‹ עצור את הרכב למשך שנייה אחת לפחות‪.‬‬
‫‹ שלב להילוך האחורי או העבר את מוט הבורר למצב ‪.R‬‬
‫‹ ההודעה הבאה מופיעה על צג המידע‪Steering intervent. active. Check area around :‬‬
‫!‪veh.‬שחרר את גלגל ההגה וההיגוי יתבצע על‪-‬ידי המערכת‪.‬‬
‫‹ התבונן סביב וסע בזהירות לאחור‪.‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.107‬‬
‫‪Park Assist finished.‬‬
‫הכניסה לחנייה הסתיימה או שהרכב לא הגיע למהירות גבוהה מ‪ 10-‬קמ"ש לאחר הפעלת מתג‬
‫ההתנעה‪.‬‬
‫‪Park Assist: Speed too high.‬‬
‫הפחת את המהירות למהירות נמוכה מ‪ 30-‬קמ"ש‪.‬‬
‫‪!Driver steering intervention! Please take over steering‬‬
‫הכניסה לחנייה הסתיימה עקב התערבות הנהג בהיגוי‪.‬‬
‫‪Park Assist finished ASR deactivated.‬‬
‫לא ניתן לבצע כניסה לחנייה‪ ,‬מכיוון שמערכת ‪ ASR‬כבויה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫הפעלה‬
‫‪109‬‬
‫‪!ASR deactivated. Please take over steering‬‬
‫הכניסה לחנייה התבטלה מכיוון שמערכת ‪ ASR‬כובתה במהלך הכניסה לחנייה‪.‬‬
‫מערכת בקרת שיוט )‪(GRA‬‬
‫‪Trailer: Park Assist finished‬‬
‫לא ניתן לבצע כניסה לחנייה‪ ,‬מכיוון שמחובר לרכב גרור ותקע התקן הגרירה מחובר לשקע‪.‬‬
‫‪‬‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫‪!Time limit exceeded! Please take over steering‬‬
‫הכניסה לחנייה הסתיימה‪ ,‬מכיוון שמשך הזמן המרבי )‪ 180‬שניות( לתחילת הכניסה לחנייה חלף‪.‬‬
‫שמירת מהירות בזיכרון‬
‫שינוי המהירות השמורה בזיכרון‬
‫נטרול זמני של מערכת בקרת השיוט‬
‫כיבוי מלא של מערכת בקרת השיוט‬
‫‪Park Assist currently not available.‬‬
‫לא ניתן להפעיל את עזר החנייה עקב תקלה ברכב‪ .‬פנה למוסך מורשה כדי לטפל בתקלה‪.‬‬
‫‪Park Assist ended. System currently not available.‬‬
‫הכניסה לחנייה הסתיימה עקב תקלה ברכב‪ .‬פנה למוסך מורשה כדי לטפל בתקלה‪.‬‬
‫כשמערכת בקרת השיוט מופעלת‪ ,‬נדלקת במכלל המחוונים נורית החיווי ‪.‬‬
‫זהירות‬
‫!‪Steering intervent. active. Check area around veh.‬‬
‫עזר ההיגוי לחנייה פעיל ושולט בהיגוי‪ .‬התבונן סביב וסע בזהירות לאחור בעזרת הדוושות‪.‬‬
‫■ לשמירה על הבטיחות‪ ,‬אין להשתמש במערכת בקרת השיוט כשהכביש עמוס בתנועה או‬
‫כשתנאי הדרך אינם נוחים )לדוגמה‪ ,‬כבישים מכוסי קרח או משובשים( ‪ -‬סכנת תאונה!‬
‫■ לפני בחירת מהירות שנשמרה בזיכרון‪ ,‬יש לוודא שהיא אינה גבוהה מדי לתנאי הדרך‬
‫והתנועה הנוכחיים‪.‬‬
‫■ למניעת הפעלה של מערכת בקרת השיוט בטעות‪ ,‬תמיד כבה את המערכת לאחר השימוש‪.‬‬
‫!‪Please take over steering! Finish parking manually‬‬
‫קח את ההיגוי לידיך‪ .‬סיים את החנייה מבלי להשתמש בעזר ההיגוי לחנייה‪.‬‬
‫‪!Speed too high! Please take over steering‬‬
‫הכניסה לחנייה הסתיימה מכיוון שעברת את המהירות המותרת‪.‬‬
‫זהירות‬
‫‪Park Assist: ASR intervention.‬‬
‫מערכת ‪ ASR‬התערבה בעת חיפוש אחר מקום חנייה מתאים‪.‬‬
‫■ כדי לעבור להילוך סרק כשמערכת בקרת השיוט מופעלת )ברכבים המצוידים בתיבת הילוכים‬
‫ידנית(‪ ,‬יש ללחוץ על דוושת המצמד! אחרת‪ ,‬המנוע עלול להסתובב שלא לצורך‪.‬‬
‫■ בעת נסיעה בכבישים עם ירידות תלולות‪ ,‬מערכת בקרת השיוט אינה יכולה לשמור על מהירות‬
‫קבועה‪ .‬משקל הרכב מגביר את מהירות הנסיעה‪ .‬לכן‪ ,‬במקרה כזה יש לשלב במועד המתאים‬
‫להילוך נמוך יותר או להאט את הרכב באמצעות דוושת הבלמים‪.‬‬
‫‪!ASR intervention! Please take over steering‬‬
‫הליך הכניסה לחנייה הסתיים עקב התערבות מערכת ‪.ASR‬‬
‫‪.Park Assist: Stationary time not sufficient‬‬
‫זמן עצירת הרכב היה קצר משנייה אחת‪.‬‬
‫‪110‬‬
‫התחלת הנסיעה ונהיגה‬
‫‪111‬‬
‫‪111‬‬
‫‪111‬‬
‫‪111‬‬
‫מערכת בקרת השיוט מאפשרת לשמור על מהירות קבועה שהוגדרה‪ ,‬החל ממהירות של ‪ 30‬קמ"ש‪,‬‬
‫מבלי ללחוץ על דוושת ההאצה‪ .‬הדבר אפשרי רק בגבולות הביצועים ויכולות הבלימה של המנוע‪.‬‬
‫‪!Park Assist faulty. Workshop‬‬
‫לא ניתן לבצע כניסה לחנייה עקב תקלה בעזר ההיגוי לחנייה‪ .‬פנה למוסך מורשה כדי לטפל‬
‫בתקלה‪.‬‬
‫‪!Park Assist: Speed too low‬‬
‫לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪ ,‬הרכב חייב להגיע לפחות פעם אחת למהירות גבוהה מ‪ 10-‬קמ"ש‪.‬‬
‫מבוא לנושא‬
‫הערה‬
‫‪‬‬
‫בדגמים המצוידים בתיבת הילוכים אוטומטית‪ ,‬לא ניתן להפעיל את מערכת בקרת השיוט כשמוט‬
‫הבורר נמצא במצבים ‪ ,P, N‬או ‪.R‬‬
‫■‬
‫‪‬‬
‫‹‬
‫שמירת מהירות בזיכרון‬
‫‹‬
‫איור ‪124‬‬
‫ידית אורות איתות ואורות דרך‪ :‬הלחצן‬
‫והמתג של מערכת בקרת השיוט‬
‫החזק את המתג מוסט במצב ‪ RES‬כדי להפחית את המהירות ברציפות‪ .‬שחרר את המתג‬
‫כשהרכב מגיע למהירות הרצויה‪ .‬המהירות החדשה נשמרת בזיכרון‪.‬‬
‫אם תשחרר את המתג כשמהירות הרכב נמוכה מ‪ 30-‬קמ"ש‪ ,‬המהירות לא תישמר והערך‬
‫ששמור בזיכרון יימחק‪ .‬לאחר שתגביר את המהירות ליותר מ‪ 30-‬קמ"ש‪ ,‬הסט את המתג ‪B‬‬
‫למצב ‪ SET‬כדי לשמור את המהירות‪.‬‬
‫ניתן להפחית את המהירות גם על‪-‬ידי לחיצה על דוושת הבלמים לנטרול זמני של המערכת‪.‬‬
‫‪‬‬
‫נטרול זמני של מערכת בקרת השיוט‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫מהרת בקרת השיוט מנוטרלת זמנית בעת הסטת המתג ‪ « A‬איור ‪ 124‬למצב הקפיצי ‪CANCEL‬‬
‫או בעת לחיצה על דוושת הבלמים או המצמד‪.‬‬
‫שבעמוד ‪.110‬‬
‫המהירות נשארת שמורה בזיכרון‪.‬‬
‫שמירת מהירות בזיכרון‬
‫‹ הסט את המתג ‪ « A‬איור ‪ 124‬למצב ‪.ON‬‬
‫‹ לאחר שהרכב מגיע למהירות הרצויה‪ ,‬הסט את המתג ‪ B‬למצב ‪.SET‬‬
‫לחזרה למהירות שנשמרה לאחר שחרור דוושת המצמד או דוושת הבלמים‪ ,‬הסט את המתג ‪B‬‬
‫לזמן קצר למצב ‪.RES‬‬
‫לאחר שחרור הלחצן ‪ B‬ממצב ‪ SET‬הרכב שומר על המהירות שנשמרה בקביעות מבלי שתצטרך‬
‫ללחוץ על דוושת ההאצה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫שבעמוד ‪.110‬‬
‫הגברת המהירות בעזרת דוושת ההאצה‬
‫‹ לחץ על דוושת ההאצה כדי להגביר את מהירות הנסיעה‪.‬‬
‫‹ לאחר שחרור הדוושה‪ ,‬המהירות מואטת בחזרה לערך שנשמר בזיכרון‪.‬‬
‫אם תשתמש בדוושת ההאצה כדי לנסוע במהירות גבוהה יותר מהמהירות שנשמרה למשך יותר‬
‫מ‪ 5-‬דקות או כדי לנסוע במהירות גבוהה ביותר מ‪ 10-‬קמ"ש מהמהירות שנשמרה‪ ,‬המהירות‬
‫ששמורה בזיכרון תימחק ויש לשמור את המהירות בזיכרון מחדש‪.‬‬
‫‪‬‬
‫כיבוי מלא של מערכת בקרת השיוט‬
‫‪‬‬
‫שינוי המהירות השמורה בזיכרון‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.110‬‬
‫‹‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.110‬‬
‫הסט את המתג ‪ « A‬איור ‪ 124‬ימינה למצב ‪.OFF‬‬
‫‪‬‬
‫מערכת הפעלה‪/‬עצירה ‪START-STOP‬‬
‫איור ‪125‬‬
‫לחצן עבור מערכת הפעלה‪/‬עצירה‬
‫‪START-STOP‬‬
‫‪‬‬
‫הגברת המהירות בעזרת המתג ‪B‬‬
‫‹ הסט את המתג ‪ « B‬איור ‪ 124‬למצב ‪.RES‬‬
‫‹ החזק את המתג מוסט במצב ‪ RES‬כדי להגביר את המהירות ברציפות‪ .‬שחרר את המתג‬
‫כשהרכב מגיע למהירות הרצויה‪ .‬המהירות החדשה נשמרת בזיכרון‪.‬‬
‫הפחתת המהירות‬
‫‹ הסט את המתג ‪ B‬למצב ‪ SET‬כדי להאט את המהירות שנשמרה בזיכרון‪.‬‬
‫הפעלה‬
‫‪111‬‬
‫מערכת ההפעלה‪/‬עצירה )‪ (START-STOP‬מסייעת לחסוך בדלק ולהפחית את רמות הפליטה של‬
‫חומרים מזיקים ושל ‪.CO2‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫כשתכונת הפעלה‪/‬עצירה מופעלת‪ ,‬המנוע נכבה אוטומטית בכל פעם שהרכב אינו נמצא בתנועה‪,‬‬
‫לדוגמה בעת המתנה ברמזור‪.‬‬
‫תנאים לחידוש התנעה אוטומטי )שלב 'הפעלה'(‬
‫‹ דוושת המצמד לחוצה‪.‬‬
‫‹ הטמפרטורה המרבית‪/‬מינימלית מוגדרת‪.‬‬
‫‹ תכונת הפשרת השמשה הקדמית מופעלת‪.‬‬
‫‹ מפזר האוויר מוגדר על עוצמה גבוהה‪.‬‬
‫‹ הלחצן ‪ START-STOP‬לחוץ‪.‬‬
‫התכונה מופעלת אוטומטית בכל הפעלה של מתג ההתנעה‪.‬‬
‫מידע על המצב הנוכחי של מערכת הפעלה‪/‬עצירה )‪ (START-STOP‬מופיע בצג של מכלל‬
‫המחוונים‪.‬‬
‫כיבוי מנוע אוטומטי )שלב 'עצירה'(‬
‫‹ עצור את הרכב )במידת הצורך‪ ,‬משוך את בלם היד למעלה(‪.‬‬
‫‹ שלב להילוך סרק‪.‬‬
‫‹ שחרר את דוושת המצמד‪.‬‬
‫חידוש התנעה אוטומטי )שלב 'הפעלה'(‬
‫‹ לחץ על דוושת המצמד‪.‬‬
‫לא מתבצע ניקוי של מסנן חלקיקי הדיזל « עמוד ‪23‬‬
‫הגלגלים הקדמיים אינם מסובבים יתר על המידה )גלגל ההגה מסובב בפחות משלושה רבעים של‬
‫סיבוב מלא(‪.‬‬
‫תנאים לחידוש התנעה אוטומטי ללא התערבות הנהג‬
‫‹ הרכב נע במהירות גבוהה מ‪ 3-‬קמ"ש‪.‬‬
‫‹ ההבדל בין טמפרטורת הסביבה לטמפרטורה המוגדרת בחלל הפנים של הרכב גדול מדי‪.‬‬
‫‹ רמת הטעינה של מצבר הרכב אינה מספקת‪.‬‬
‫‹ אין מספיק לחץ במערכת הבלמים‪.‬‬
‫הפעלה וכיבוי של מערכת ההפעלה‪/‬עצירה ‪START-STOP‬‬
‫ניתן להפעיל ולנטרל את מערכת ההפעלה‪/‬עצירה ‪ START-STOP‬בעזרת הלחצן « איור ‪.125‬‬
‫במצב עצירה‪ ,‬אם חגורת הבטיחות של הנהג משוחררת או דלת הנהג פתוחה למשך יותר מ‪30-‬‬
‫שניות‪ ,‬יש להתניע את המנוע ידנית בעזרת המפתח‪ .‬שים לב להודעות שיופיעו בצג מכלל המחוונים‬
‫ופעל על‪-‬פיהן‪.‬‬
‫אם תכבה את המנוע כאשר הרכב נמצא במצב הפעלה‪/‬עצירה‪ ,‬המנוע יותנע מייד‪.‬‬
‫הודעות בצג מכלל המחוונים )ברכבים ללא צג מידע(‬
‫תקלה במערכת הפעלה‪/‬עצירה‬
‫‪ERROR START STOP‬‬
‫)‪.(START-STOP‬‬
‫כשתכונת הפעלה‪/‬עצירה כבויה‪ ,‬נורית החיווי שבלחצן דולקת‪.‬‬
‫מערכת ההפעלה‪/‬עצירה ‪ START-STOP‬היא מערכת מורכבת ביותר‪ .‬היא כוללת פעולות אחדות‬
‫שתתקשה לשלוט בהן ללא מיומנות מתאימה‪ .‬הסקירה שלהלן מתארת את התנאים הכלליים‬
‫להפעלה תקינה של מערכת ההפעלה‪/‬עצירה ‪.START-STOP‬‬
‫תנאים לכיבוי מנוע אוטומטי )שלב 'עצירה(‬
‫‹ ידית ההילוכים נמצאת במצב הילוך סרק‪.‬‬
‫‹ דוושת המצמד אינה לחוצה‪.‬‬
‫‹ הנהג חגור בחגורת הבטיחות‪.‬‬
‫‹ הדלת בצד הנהג סגורה‪.‬‬
‫‹ מכסה המנוע סגור‪.‬‬
‫‹ הרכב עצר לחלוטין‪.‬‬
‫‹ התקן הגרירה שהותקן על ידי היצרן אינו מחובר באופן חשמלי לגרור‪.‬‬
‫‹ המנוע הגיע לטמפרטורת הפעולה שלו‪.‬‬
‫‹ רמת הטעינה של מצבר הרכב גבוהה מספיק‪.‬‬
‫‹ הרכב אינו עומד בעלייה או במדרון בעלי שיפוע חד‪.‬‬
‫‹ מהירות המנוע נמוכה מ‪ 1200-‬סל"ד‪.‬‬
‫‹ טמפרטורת מצבר הרכב אינה נמוכה מדי ואינה גבוהה מדי‪.‬‬
‫‹ יש מספיק לחץ במערכת הבלמים‪.‬‬
‫‹ ההבדל בין טמפרטורת הסביבה לטמפרטורה המוגדרת בחלל הפנים של הרכב אינו גדול מדי‪.‬‬
‫‹ לאחר כיבוי המנוע האחרון‪ ,‬מהירות המנוע היתה גבוהה מ‪ 3-‬קמ"ש‪.‬‬
‫‪112‬‬
‫התחלת הנסיעה ונהיגה‬
‫‪START STOP NOT POSSIBLE‬‬
‫‪START STOP ACTIVE‬‬
‫‪SWITCH OFF IGNITION‬‬
‫‪START MANUALLY‬‬
‫לא ניתן לבצע כיבוי מנוע אוטומטי‪.‬‬
‫כיבוי מנוע אוטומטי )שלב 'עצירה'(‬
‫כבה את מתג ההתנעה‪.‬‬
‫התנע את המנוע ידנית‪.‬‬
‫זהירות‬
‫■‬
‫■‬
‫כאשר המנוע כבוי‪ ,‬מגביר הבלימה ומערכת הגה הכוח אינם פועלים‪.‬‬
‫לעולם אל תניח לרכב להתדרדר כשהמנוע כבוי‪.‬‬
‫זהירות‬
‫אם מערכת ההפעלה‪/‬עצירה ‪ START-STOP‬נמצאת בשימוש במשך זמן רב מאד או בטמפרטורת‬
‫סביבה גבוהה מאד‪ ,‬הדבר עלול לגרום נזק למצבר הרכב‪.‬‬
‫‪‬‬
‫הערה‬
‫■ שינויים בטמפרטורת הסביבה עלולים להשפיע על הטמפרטורה הפנימית של מצבר הרכב גם‬
‫לאחר שעות רבות‪ .‬אם הרכב חונה במשך זמן רב‪ ,‬לדוגמה‪ ,‬בטמפרטורות מתחת לאפס או באור‬
‫שמש ישיר‪ ,‬ייתכן שיידרשו שעות רבות עד שהטמפרטורה הפנימית של המצבר תגיע לערך מתאים‬
‫להפעלת מערכת ‪ START-STOP‬ללא התערבות הנהג‪.‬‬
‫■ אם מערכת מיזוג האוויר ‪ Climatronic‬פועלת במצב אוטומטי‪ ,‬ייתכן שהמנוע לא יכבה אוטומטית‬
‫בתנאים מסוימים‪.‬‬
‫‪‬‬
‫הפעלה‬
‫‪113‬‬
‫זהירות‬
‫תיבת הילוכים אוטומטית‬
‫■ המצמד הכפול בתיבת ההילוכים האוטומטית ‪ DSG‬מצויד בהתקן הגנה מפני עומס יתר‪.‬‬
‫כשמשתמשים בעזר לזינוק בעלייה כשהרכב עוצר במקומו או נוסע באיטיות בעלייה‪ ,‬הדבר גורם‬
‫לעומס חום במצמדים‪.‬‬
‫■ אם הדבר גורם להתחממות יתר‪ ,‬צג המידע מציג את הסמל ‪ ‬והודעת אזהרה « עמוד ‪.29‬‬
‫במקרה כזה‪ ,‬עצור את הרכב‪ ,‬כבה את המנוע והמתן עד שהסמל והודעת האזהרה ייעלמו ‪ -‬סכנת‬
‫נזק להילוכים! לאחר שהסמל והודעת האזהרה נעלמים‪ ,‬ניתן להמשיך בנסיעה‪.‬‬
‫תיבת הילוכים אוטומטית‬
‫‪‬‬
‫מבוא לנושא‬
‫‪‬‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫מידע כללי‬
‫התחלת הנסיעה ונהיגה‬
‫מצבי מוט הבורר‬
‫החלפת הילוכם ידנית )‪(Tiptronic‬‬
‫נעילת מוט בורר‬
‫פעולת קיק דאון‬
‫תוכנית החלפת הילוכים דינאמית‬
‫תוכנית חירום‬
‫שחרור חירום של נעילת מוט הבורר‬
‫‪114‬‬
‫‪114‬‬
‫‪115‬‬
‫‪116‬‬
‫‪116‬‬
‫‪116‬‬
‫‪117‬‬
‫‪117‬‬
‫‪117‬‬
‫זהירות‬
‫■ אל תלחץ על דוושת ההאצה במהלך החלפת מצב מוט בורר כשהרכב נייח והמנוע פועל ‪-‬‬
‫סכנת תאונה!‬
‫■ אל תעביר את מוט הבורר למצב ‪ R‬או למצב ‪ P‬במהלך נסיעה ‪ -‬סכנת תאונה!‬
‫■ כשהרכב נייח והמנוע פועל‪ ,‬יש לעצור את הרכב באמצעות דוושת הבלמים בכל מצב מוט‬
‫בורר )מלבד ‪ P‬ו‪ ,(N -‬מכיוון שגם במצב סיבובי סרק העברת הכוח אינה נפסקת לגמרי ‪ -‬הרכב‬
‫"זוחל"‪.‬‬
‫■ לפני פתיחת מכסה המנוע וטיפול בו כשהמנוע פועל‪ ,‬יש להעביר את מוט הבורר למצב ‪P‬‬
‫ולהפעיל בחוזקה את בלם היד ‪ -‬סכנת תאונה! עם זאת‪ ,‬הקפד לפעול תמיד בהתאם להנחיות‬
‫הבטיחות « עמוד ‪ ,162‬תא המנוע‪.‬‬
‫■ בעת עצירה בעלייה תלולה כשמוט הבורר נמצא באחד ממצבי הנסיעה‪ ,‬אין לנסות לעצור את‬
‫הרכב במקומו באמצעות "דוושת ההאצה"‪ ,‬כלומר על‪-‬ידי החזקת דוושת המצמד לחוצה‪ .‬הדבר‬
‫עלול לגרום להתחממות יתר של המצמד‪ .‬אם עומס היתר יגרום להתחממות יתר של המצמד‪,‬‬
‫המצמד ישתחרר אוטומטית והרכב יתדרדר לאחור ‪ -‬סכנת תאונה!‬
‫■ אם עליך לעצור בעלייה תלולה‪ ,‬לחץ על דוושת הבלמים והחזק אותה לחוצה כדי למנוע‬
‫מהרכב להתדרדר אחורה‪.‬‬
‫■ בעת שימוש בפעולת קיק‪-‬דאון בכביש חלקלק‪ ,‬הגלגלים המניעים עלולים להסתחרר ‪ -‬סכנת‬
‫החלקה!‬
‫‪(1‬‬
‫תקף עבור ‪.DSG‬‬
‫‪114‬‬
‫תיבת הילוכים אוטומטית‬
‫מידע כללי‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.114‬‬
‫שילוב הילוך גבוה והילוך נמוך מתבצע אוטומטית‪ .‬עם זאת‪ ,‬ניתן גם להעביר את תיבת ההילוכים‬
‫למצב ‪ .Tiptronic‬מצב זה מאפשר להחליף הילוכים ידנית « עמוד ‪.116‬‬
‫ניתן להתניע את המנוע רק כשמוט הבורר נמצא במצב ‪ P‬או ‪ .N‬אם מוט הבורר אינו נמצא במצב ‪P‬‬
‫או ‪ N‬במהלך נעילת גלגל ההגה‪ ,‬הפעלה‪/‬כיבוי של מתג ההתנעה או כיבוי המנוע‪ ,‬מופיעה בצג‬
‫המידע ההודעה !‪ Move selector lever to position P/N‬או שמופיעה בצג מכלל המחוונים‬
‫ההודעה ‪. P/N‬‬
‫בטמפרטורות נמוכות מ‪ -10 C-‬ניתן להתניע את הרכב רק כשמוט הבורר נמצא במצב ‪.(1P‬‬
‫בעת חנייה במישור‪ ,‬מספיק להעביר את מוט הבורר למצב ‪ .P‬במדרון‪ ,‬תחילה יש למשוך את בלם‬
‫היד למעלה בחוזקה ורק לאחר מכן להעביר את מוט הבורר למצב החנייה‪ .‬הדבר מאפשר להימנע‬
‫מהפעלת לחץ חזק מדי על מנגנון הנעילה ולשחרר את מוט הבורר ממצב ‪ P‬בקלות‪.‬‬
‫אם העברת בטעות את מוט הבורר למצב ‪ N‬במהלך נסיעה‪ ,‬יש לשחרר את דוושת ההאצה ולהמתין‬
‫שהמנוע יחזור לפעול במצב סיבובי סרק לפני שניתן להחזיר את מוט הבורר למצב נסיעה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫התחלת הנסיעה ונהיגה‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.114‬‬
‫התחלת הנסיעה‬
‫‹ לחץ על דוושת הבלמים והחזק אותה לחוצה‪.‬‬
‫‹ לחץ על לחצן הנעילה )הלחצן בקצה מוט הבורר(‪ ,‬הסט את מוט הבורר למצב המבוקש‪ ,‬לדוגמה‪,‬‬
‫‪‬‬
‫מצב ‪ «D‬עמוד ‪ ,115‬ושחרר את לחצן הנעילה‪.‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‪ - R‬הילוך אחורי‬
‫יש לשלב להילוך האחורי רק כשהרכב נייח והמנוע פועל במצב סיבובי סרק‪.‬‬
‫המתן רגע קצר עד לשילוב ההילוך )ניתן לחוש טלטול קל(‪.(1‬‬
‫שחרר את דוושת הבלמים ולחץ על דוושת ההאצה‪.‬‬
‫לפני העברה למצב ‪ R‬מהמצבים ‪ P‬או ‪ ,N‬יש ללחוץ על דוושת הבלמים ועל לחצן הנעילה בו‪-‬זמנית‪.‬‬
‫עצירה‬
‫‹ בעת עצירה זמנית‪ ,‬כגון בצמתים‪ ,‬אין צורך להעביר את מוט הבורר למצב ‪ .N‬מספיק לעצור את‬
‫הרכב בלחיצה חזקה על דוושת הבלמים‪ .‬עם זאת‪ ,‬ניתן לאפשר למנוע לפעול בסיבובי סרק‪.‬‬
‫חנייה‬
‫‹ לחץ על דוושת הבלמים‪.‬‬
‫‹ משוך את בלם היד בחוזקה למעלה‪.‬‬
‫‹ לחץ על לחצן הנעילה במוט הבורר‪ ,‬העבר את מוט הבורר למצב ‪ P‬ושחרר את לחצן הנעילה‪.‬‬
‫כשמתג ההתנעה מופעל ומוט הבורר נמצא במצב ‪ ,R‬פנס הנסיעה לאחור דולק‪.‬‬
‫‪ - N‬הילוך סרק )ניוטרל(‬
‫במצב זה‪ ,‬תיבת הילוכים פועלת בהילוך סרק‪.‬‬
‫‪‬‬
‫כדי להעביר את מוט הבורר ממצב ‪) N‬אם הידית נמצאת במצב זה במשך יותר משתי שניות( למצב‬
‫‪ D‬או ‪ R‬כשהרכב נוסע במהירות נמוכה מ‪ 5-‬קמ"ש או עומד במקומו ומתג ההתנעה מופעל‪ ,‬יש‬
‫ללחוץ על דוושת הבלמים‪.‬‬
‫‪ - D‬מצב קבע לנסיעה קדימה )תוכנית רגילה(‬
‫במצב זה‪ ,‬הילוכים גבוהים ונמוכים לנסיעה קדימה משולבים אוטומטית בהתאם לעומס המנוע‪,‬‬
‫למהירות הנסיעה ולתוכנית החלפת ההילוכים הדינאמית‪.‬‬
‫מצבי מוט הבורר‬
‫כדי לעבור למצב ‪ D‬ממצב ‪ N‬כשהרכב נוסע במהירות נמוכה מ‪ 5-‬קמ"ש או עומד במקומו‪ ,‬יש ללחוץ‬
‫על דוושת הבלמים‪.‬‬
‫במצבים מסוימים )לדוגמה‪ ,‬בעת נסיעה באזור הררי או בעת גרירת גרור(‪ ,‬ייתכן שתעדיף לעבור‬
‫לתוכנית הילוכים ידנית « עמוד ‪ ,116‬החלפת הילוכם ידנית )‪ (Tiptronic‬באופן זמני‪ ,‬כדי להתאים‬
‫את ההילוכים לתנאי הכביש ידנית‪.‬‬
‫‪ - S‬מצב קבע לנסיעה קדימה )תוכנית ספורטיבית(‬
‫העלאת הילוך מאוחרת מאפשרת ניצול מרבי של פוטנציאל הספק המנוע‪ .‬הורדת הילוך מתבצעת‬
‫לעתים קרובות יותר במהירויות מנוע גבוהות יותר מאשר במצב ‪.D‬‬
‫בעת העברת מוט הבורר ממצב ‪ D‬למצב ‪ ,S‬יש ללחוץ על לחצן הנעילה שבידית מוט הבורר‪.‬‬
‫איור ‪ 126‬מוט הבורר‪/‬צג המידע‪ :‬מצבי מוט הבורר‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫‪‬‬
‫שבעמוד ‪.114‬‬
‫מצב מוט הבורר הנוכחי מוצג בצג מכלל המחוונים ‪ « 1‬איור ‪.126‬‬
‫‪ - P‬נעילת חנייה‬
‫במצב זה‪ ,‬הגלגלים המניעים נעולים באופן מכני‪.‬‬
‫יש להפעיל את מצב נעילת החנייה רק כשהרכב נייח‪.‬‬
‫כדי להעביר את מוט הבורר ממצב זה‪ ,‬יש ללחוץ על לחצן הנעילה בידית מוט הבורר וללחוץ על‬
‫דוושת הבלמים בו‪-‬זמנית‪.‬‬
‫אם המצבר התרוקן‪ ,‬יש להשאיר את מוט הבורר במצב ‪.P‬‬
‫‪(1‬‬
‫תקף עבור ‪.AG‬‬
‫הפעלה‬
‫‪115‬‬
‫בעת הורדת הילוך באמצעות דוושת ההאצה )קיק‪-‬דאון(‪ ,‬תיבת ההילוכים תשלב להילוך נמוך יותר‬
‫בהתאם למהירות הרכב ולמהירות סיבובי המנוע ‪.‬‬
‫החלפת הילוכם ידנית )‪(Tiptronic‬‬
‫הערה‬
‫פעולת קיק‪-‬דאון זמינה גם בעת העברת הילוכים ידנית‪.‬‬
‫‪‬‬
‫נעילת מוט בורר‬
‫‪‬‬
‫איור ‪ 127‬מוט בורר וגלגל הגה רב‪-‬תכליתי‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.114‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.114‬‬
‫נעילת מוט בורר אוטומטית ‪‬‬
‫כשמתג ההתנעה מופעל‪ ,‬מוט הבורר נעול במצבים ‪ P‬ו‪ .N -‬לשחרור מוט הבורר ממצבים אלה‪ ,‬יש‬
‫ללחוץ על דוושת הבלמים‪ .‬כתזכורת לנהג‪ ,‬במצבים ‪ P‬ו‪ N-‬דולקת נורית החיווי ‪ «‬עמוד ‪21‬‬
‫במכלל המחוונים‪.‬‬
‫מערכת ‪ Tiptronic‬מאפשרת לנהג להחליף הילוכים באופן ידני‪ ,‬באמצעות מוט הבורר או גלגל‬
‫ההגה הרב‪-‬תכליתי‪.‬‬
‫בעת העברה מהירה דרך מצב ‪) N‬לדוגמה‪ ,‬ממצב ‪ R‬למצב ‪ ,(D‬מוט הבורר אינו ננעל‪ .‬הדבר‬
‫מאפשר‪ ,‬לדוגמה‪ ,‬לשחרר רכב תקוע בטלטול‪ .‬אם מוט הבורר נמצא במצב ‪ N‬במשך יותר משתי‬
‫שניות כשדוושת הבלמים אינה לחוצה‪ ,‬נעילת מוט הבורר מופעלת‪.‬‬
‫מעבר למצב החלפת הילוכים ידנית‬
‫‹ הוצא את מוט הבורר ממצב ‪ D‬על‪-‬ידי דחיפתו ימינה‪ .‬לאחר המעבר מופיע בצג ההילוך הנוכחי‪.‬‬
‫נעילת מוט הבורר פועלת רק כשהרכב נייח או במהירות נמוכה מחמישה קמ"ש‪ .‬במהירויות גבוהות‬
‫יותר‪ ,‬נעילת המצב ‪ N‬מנוטרלת אוטומטית‪.‬‬
‫העלאת הילוכים‬
‫‹ דחף את מוט הבורר בעדינות קדימה « איור ‪. + 127‬‬
‫‹ משוך את המתג הימני ‪ « +‬איור ‪ 127‬לעבר גלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‪.‬‬
‫לחצן נעילה‬
‫לחצן הנעילה בידית מוט הבורר מונע העברה של מוט הבורר למצבים אחרים בטעות‪ .‬בעת לחיצה‬
‫על לחצן הנעילה‪ ,‬נעילת מוט הבורר משתחררת‪.‬‬
‫הורדת הילוכים‬
‫‹ דחף את מוט הבורר בעדינות אחורה ‪. -‬‬
‫‹ משוך את המתג השמאלי ‪ « -‬איור ‪ 127‬לעבר גלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‪.‬‬
‫נעילה בעת הוצאת מפתח ההתנעה‬
‫לאחר כיבוי המנוע‪ ,‬ניתן להוציא את מפתח ההתנעה ממתג ההתנעה רק כשמוט הבורר נמצא במצב‬
‫‪‬‬
‫‪ .P‬לאחר הוצאת מפתח ההתנעה‪ ,‬מוט הבורר ננעל במצב ‪.P‬‬
‫מעבר זמני למצב החלפת הילוכים ידנית‬
‫‹ כשמוט הבורר נמצא במצב ‪ D‬או ‪ ,S‬משוך את המתג השמאלי‬
‫גלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‪.‬‬
‫‹ אם לא תשתמש במתגים ‪ -‬או ‪ +‬במשך זמן מסוים‪ ,‬מצב העברת ההילוכים הידנית מתבטל‪.‬‬
‫באפשרותך גם לבטל את המעבר הזמני להעברת ההילוכים הידנית בעצמך‪ ,‬על‪-‬ידי לחיצה על‬
‫המתג הימני ‪ +‬והחזקתו לחוץ במשך יותר משנייה אחת‪.‬‬
‫‪-‬‬
‫או את המתג הימני‬
‫‪+‬‬
‫לכיוון‬
‫ניתן לעבור למצב העברת הילוכים ידנית גם כשהרכב נייח וגם במהלך נסיעה‪.‬‬
‫בעת האצה‪ ,‬תיבת ההילוכים עוברת אוטומטית להילוך גבוה יותר‪ ,‬מעט לפני שהמנוע מגיע‬
‫למהירות הסיבוב המרבית המותרת‪.‬‬
‫בעת בחירה בהילוך נמוך יותר‪ ,‬תיבת ההילוכים לא תשלב להילוך נמוך יותר כל עוד המנוע עלול‬
‫להגיע לסיבובי מנוע גבוהים מדי‪.‬‬
‫‪116‬‬
‫תיבת הילוכים אוטומטית‬
‫פעולת קיק דאון‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.114‬‬
‫פעולת קיק‪-‬דאון מאפשרת כוח האצה מרבי‪.‬‬
‫בכל אחת מתוכניות הנסיעה‪ ,‬תכונת קיק‪-‬דאון מופעלת כשלוחצים על דוושת ההאצה עד הסוף‪.‬‬
‫פעולה זו מפוקחת על‪-‬ידי תוכניות הנסיעה‪ ,‬ללא התחשבות במצב מוט הבורר בפועל )‪ S ,D‬או‬
‫טיפטרוניק(‪ ,‬ומשמשת להאצה מרבית של הרכב על‪-‬ידי ניצול הספק המנוע המרבי‪ .‬בהתאם למצב‬
‫הנסיעה‪ ,‬תיבת ההילוכים מורידה הילוך אחד או יותר‪ .‬העלאת הילוך מתבצעת כשהרכב מגיע‬
‫למהירות סיבובי המנוע המרבית המוגדרת‪.‬‬
‫‪‬‬
‫הערה‬
‫תוכנית החלפת הילוכים דינאמית‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫אם תיבת ההילוכים עברה לתוכנית חירום‪ ,‬סע בהקדם האפשרי למוסך מורשה הקרוב ביותר כדי‬
‫לתקן את התקלה‪.‬‬
‫שבעמוד ‪.114‬‬
‫הפעלת תיבת ההילוכים האוטומטית של הרכב מתבצעת בבקרה חשמלית‪ .‬ההילוכים הגבוהים‬
‫והנמוכים משולבים אוטומטית בהתאם לתוכנית הנסיעה שהוגדרה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫שחרור חירום של נעילת מוט הבורר‬
‫בסגנון נהיגה מתון‪ ,‬תיבת ההילוכים בוחרת בתוכנית הנסיעה החסכנית ביותר‪ .‬שילוב מוקדם ככל‬
‫האפשר של הילוכים גבוהים ושילוב מאוחר ככל האפשר של הילוכים נמוכים מאפשרים לחסוך‬
‫בצריכת הדלק‪.‬‬
‫בעת נהיגה בסגנון ספורטיבי‪ ,‬המתאפיין בלחיצות מהירות על דוושת ההאצה‪ ,‬בהאצה חדה‪,‬‬
‫בשינויים תכופים של המהירות ובניצול של המהירות המרבית‪ ,‬לאחר לחיצה על דוושת ההאצה עד‬
‫הסוף )פעולת קיק‪-‬דאון(‪ ,‬תיבת ההילוכים מתאימה את עצמה לסגנון הנהיגה הספורטיבי‪ ,‬מורידה‬
‫הילוכים בשלב מוקדם יותר ולעתים קרובות גם מספר הילוכים גדול יותר בהשוואה לסגנון הנהיגה‬
‫המתון‪.‬‬
‫בחירת תוכנית הנהיגה המתאימה ביותר לסגנון הנהיגה שלך היא תהליך מתמשך‪ .‬אך ללא קשר‬
‫לכך‪ ,‬ניתן להחליף או להוריד הילוך בתוכנית החלפת הילוכים דינמית על‪-‬ידי לחיצה מהירה על‬
‫דוושת ההאצה‪ .‬תיבת ההילוכים משלבת את אחד ההילוכים הנמוכים המתאימים למהירות ובכך‬
‫מאפשרת האצה מהירה )לדוגמה‪ ,‬בעת עקיפה(‪ ,‬מבלי שתצטרך ללחוץ על דוושת ההאצה עד לטווח‬
‫הקיק‪-‬דאון‪ .‬לאחר שתיבת הילוכים חוזרת להילוך גבוה יותר‪ ,‬התוכנית המקורית מופעלת בהתאם‬
‫לסגנון הנסיעה‪.‬‬
‫בנסיעה באזור הררי‪ ,‬בחירת ההילוכים מותאמת לשיפועים ולמדרונות‪ .‬הדבר מונע החלפת הילוכים‬
‫תכופה בעת נסיעה בעלייה‪ .‬בעת נסיעה באזור הררי‪ ,‬ניתן להוריד הילוך במצב טיפטרוניק כדי לנצל‬
‫את מומנט הבלימה של המנוע‪.‬‬
‫תוכנית חירום‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.114‬‬
‫תוכנית החירום מיועדת למקרה של תקלה במערכת‬
‫איור ‪ 128‬שחרור חירום של נעילת מוט הבורר‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.114‬‬
‫במקרה של תקלה בהזנת חשמל )מצברים ריקים‪ ,‬נתיך פגום( או תקלה של נעילת מוט בורר לא‬
‫יהיה ניתן להעביר את מוט הבורר ממצב ‪ P‬למצב רגיל והרכב לא ינוע ממקומו‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬יש‬
‫לבצע שחרור חירום של נעילת מוט הבורר‪.‬‬
‫‹ משוך את בלם היד בחוזקה למעלה‪.‬‬
‫‹ אחוז בכיסוי מוט הבורר במקומות המסומנים בחצים ‪ « 1‬איור ‪ 128‬ומשוך אותו בזהירות כלפי‬
‫מעלה‪.‬‬
‫‹ שחרר את הכיסוי גם בצד השני‪.‬‬
‫‹ לחץ בעזרת האצבע על רכיב הפלסטיק הצהוב בכיוון החץ ‪. 2‬‬
‫‹ לחץ בו‪-‬זמנית על לחצן הנעילה בידית מוט הבורר והעבר את מוט הבורר למצב ‪) N‬אם תחזיר את‬
‫‪‬‬
‫מוט הבורר למצב ‪ ,P‬הנעילה תתחדש(‪.‬‬
‫אם חלו תקלות תפעוליות‪ ,‬מערכת החשמל של תיבת ההילוכים מפעילה את ההילוכים באמצעות‬
‫תוכנית חירום מתאימה‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬כל חלקי הצג מוארים או נכבים‪.‬‬
‫תקלה תפעולית יכולה להתבטא באופנים הבאים‪:‬‬
‫‹ תיבת ההילוכים מאפשרת לבחור רק במצבי נהיגה מסוימים‪,‬‬
‫‹ לא ניתן להשתמש בהילוך האחורי ‪,R‬‬
‫‹ כשתוכנית החירום מופעלת‪ ,‬החלפת ההילוכים הידנית מנוטרלת‪.‬‬
‫הפעלה‬
‫‪117‬‬
‫תקשורת‬
‫טלפונים ניידים ומכשירי קשר‬
‫חברת ‪ ŠKODA‬מאפשרת להפעיל ברכבים מתוצרתה טלפונים סלולריים ומכשירי קשר בעלי הספק‬
‫שידור של ‪ 10‬ואט לכל היותר ובשילוב עם אנטנה חיצונית שהותקנה באופן מקצועי‪.‬‬
‫לקבלת מידע על אפשרויות ההתקנה וההפעלה של טלפונים ניידים ומכשירי קשר בעלי הספק שידור‬
‫גבוה מ‪ 10-‬ואט‪ ,‬פנה למוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪.‬‬
‫שימוש בטלפונים ניידים או במכשירי קשר עלול לגרום לתקלות תפעוליות במערכות האלקטרוניות‬
‫של הרכב‪.‬‬
‫הסיבות האפשריות לכך הן‪:‬‬
‫‹ העדר אנטנה חיצונית‪,‬‬
‫‹ אנטנה חיצונית שהותקנה באופן שגוי‪,‬‬
‫‹ הספק שידור גבוה מ‪ 10 -‬ואט‪.‬‬
‫זהירות‬
‫■ הקפד להקדיש את תשומת הלב הראויה לנהיגה! כנהג‪ ,‬אתה נושא במלוא האחריות לשמירה‬
‫על בטיחות בדרכים‪ .‬השתמש במערכת הטלפון רק במצבים שיאפשרו לך לשמור על שליטה‬
‫מלאה ברכב‪.‬‬
‫■ ציית לתקנות החוק המקומי בנוגע לשימוש בטלפונים ניידים ברכב‪.‬‬
‫זהירות )המשך(‬
‫■ הפעלת טלפונים ניידים או מכשירי קשר ברכב ללא אנטנה חיצונית או באמצעות אנטנה‬
‫חיצונית שאינה מותקנת כראוי עלולה להגביר את עוצמתם של השדות האלקטרומגנטיים בחלל‬
‫הרכב‪.‬‬
‫■ אין להתקין מכשירי קשר‪ ,‬טלפונים סלולריים או תושבות על כיסויי כריות האוויר או בטווח‬
‫הפעולה של כריות האוויר‪.‬‬
‫■ אין להניח טלפון נייד על אחד המושבים‪ ,‬על לוח המכשירים או במקום אחר שבו הוא עלול‬
‫להיזרק לחלל הרכב במקרה של בלימה פתאומית‪ ,‬תאונה או התנגשות‪.‬‬
‫■ בעת הובלה אווירית של הרכב‪ ,‬יש לכבות את תכונת ®‪ Bluetooth‬של הדיבורית במוסך‬
‫מורשה‪.‬‬
‫הערה‬
‫■ מומלץ לבצע התקנה של טלפונים ניידים ומכשירי קשר ברכב במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪.‬‬
‫■ לא כל מכשיר טלפון נייד שמאפשר תקשורת באמצעות ®‪ Bluetooth‬יהיה תואם לחיבור הטלפון‬
‫האוניברסלי ‪ GSM II‬או ‪ .GSM III‬כדי לברר אם מכשיר הטלפון שלך תואם לחיבור אוניברסלי‬
‫‪ GSM II‬או ‪ ,GSM III‬פנה למוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪.‬‬
‫■ טווח הפעולה של חיבור ®‪ Bluetooth‬למערכת הדיבורית מוגבל לחלל הפנים של הרכב‪ .‬הטווח‬
‫תלוי בגורמים שונים‪ ,‬כמו לדוגמה מכשולים בין ההתקנים והפרעות של התקנים אחרים‪ .‬אם הטלפון‬
‫האלחוטי נמצא‪ ,‬לדוגמה‪ ,‬בכיס של מעיל‪ ,‬ייתכנו בעיות בהתחברות למערכת הדיבורית או בהעברת‬
‫הנתונים‪.‬‬
‫‪‬‬
‫הפעלת מכשיר טלפון באמצעות גלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‬
‫כדי שערנותו של הנהג לנעשה על הכביש לא תיפגע בעת הפעלת הטלפון‪ ,‬גלגל ההגה מצויד‬
‫בלחצנים להפעלה נוחה של התכונות הבסיסיות של הטלפון « איור ‪.129‬‬
‫עם זאת‪ ,‬הדבר תקף רק ברכבים שמצוידים בחיבור אוניברסלי לטלפון )"מערכת דיבורית"( שהותקן‬
‫על‪-‬ידי היצרן‪.‬‬
‫הלחצנים מפעילים את התכונות של מצב ההפעלה שהטלפון נמצא בו כעת‪.‬‬
‫כשאורות החנייה דולקים‪ ,‬גם לחצני גלגל ההגה הרב תכליתי מוארים‪.‬‬
‫איור ‪ 129‬גלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‪ :‬לחצני הפעלת הטלפון‬
‫‪118‬‬
‫תקשורת‬
‫‪‬‬
‫לחצן‬
‫פעולה‬
‫‪1‬‬
‫לחיצה קצרה‬
‫הפעלה וכיבוי של תכונת ההפעלה הקולית )הלחצן ‪ - PTT‬לחץ ודבר(‬
‫הפסקת ההודעה המושמעת‬
‫‪1‬‬
‫סיבוב כלפי מעלה‬
‫הגברת עוצמת הקול‬
‫‪1‬‬
‫סיבוב כלפי מטה‬
‫החלשת עוצמת הקול‬
‫‪2‬‬
‫לחיצה קצרה‬
‫קבלת שיחה‪ ,‬סיום שיחה‪ ,‬כניסה לתפריט הראשי של מכשיר הטלפון‪ ,‬רשימת מספרי הטלפון האחרונים שחויגו ‪ ,‬חיוג לאיש קשר שנבחר‬
‫‪2‬‬
‫לחיצה ארוכה‬
‫דחיית שיחה‪ ,‬שיחה פרטית‬
‫ב(‬
‫דחיית שיחה‪ ,‬רשימת השיחות האחרונות‪ ,‬כניסה לתפריט הראשי של הטלפון‪ ,‬רשימת המספרים האחרונים שחויגו‬
‫‪3‬‬
‫לחיצה קצרה‬
‫חזרה רמה אחת למעלה בתפריט )בהתאם למיקום הנוכחי בתפריט(‬
‫‪3‬‬
‫לחיצה ארוכה‬
‫יציאה מתפריט הטלפון‬
‫‪4‬‬
‫לחיצה קצרה‬
‫אישור בחירה מהתפריט‬
‫‪4‬‬
‫לחיצה ארוכה‬
‫האות הבאה בספר הטלפונים‬
‫‪4‬‬
‫סיבוב כלפי מעלה‬
‫בחירת התפריט האחרונה שבוצעה‪ ,‬שם‬
‫‪4‬‬
‫סיבוב כלפי מטה‬
‫בחירת התפריט הבאה‪ ,‬שם‬
‫‪4‬‬
‫סיבוב מהיר למעלה‬
‫האות הקודמת בספר הטלפונים‬
‫סיבוב מהיר למטה‬
‫האות הבאה בספר הטלפונים‬
‫‪4‬‬
‫א(‬
‫ב(‬
‫תכונה‬
‫א(‬
‫תקף עבור ‪.GSM II‬‬
‫תקף עבור ‪.GSM III‬‬
‫‪‬‬
‫סמלים בצג המידע‬
‫סמל‬
‫(‬
‫'‬
‫מצב הטעינה של סוללת הטלפון‬
‫עוצמת אות‬
‫א(‬
‫‪GSM II, GSM III‬‬
‫‪GSM II, GSM III‬‬
‫‪‬‬
‫טלפון נייד מחובר למערכת הדיבורית‪.‬‬
‫‪ GSM III ,GSM II‬בעת חיבור באמצעות פרופיל ‪HFP‬‬
‫‪‬‬
‫מערכת הדיבורית גלויה להתקנים אחרים‪.‬‬
‫‪ GSM III ,GSM II‬בעת חיבור באמצעות פרופיל ‪HFP‬‬
‫טלפון נייד מחובר למערכת הדיבורית‪.‬‬
‫‪ GSM III‬בעת חיבור באמצעות פרופיל ‪rSAP‬‬
‫מערכת הדיבורית גלויה להתקנים אחרים‪.‬‬
‫‪ GSM III‬בעת חיבור באמצעות פרופיל ‪rSAP‬‬
‫‬
‫התקן מולטימדיה מחובר למערכת הדיבורית‪.‬‬
‫‪GSM II, GSM III‬‬
‫"‬
‫רשת ‪ UMTS‬זמינה‪.‬‬
‫‪GSM III‬‬
‫)‬
‫חיבור לאינטרנט דרך מערכת הדיבורית‬
‫‪ GSM III‬בעת חיבור באמצעות פרופיל ‪rSAP‬‬
‫‬
‫א(‬
‫משמעות‬
‫א(‬
‫תקף עבור‬
‫‪‬‬
‫תכונה זו נתמכת רק בדגמים מסוימים של טלפונים ניידים‪.‬‬
‫הפעלה‬
‫‪119‬‬
‫חיבור אוניברסלי לטלפון ‪GSM II‬‬
‫ספר טלפונים פנימי‬
‫מערכת הדיבורית כוללת ספר טלפונים פנימי‪ .‬ניתן להשתמש בספר הטלפונים הפנימי יחד עם‬
‫הטלפון הנייד‪ ,‬בהתאם לסוג הטלפון הנייד‪.‬‬
‫מידע כללי‬
‫החיבור האוניברסלי לטלפון ‪") GSM II‬מערכת הדיבורית"(‪ ,‬מאפשר הפעלה נוחה של הטלפון הנייד‬
‫על‪-‬ידי אמירת פקודות קוליות או באמצעות גלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‪ ,‬המתאם‪ ,‬הרדיו או מערכת‬
‫הניווט‪.‬‬
‫אחרי חיבור הטלפון בפעם הראשונה‪ ,‬המערכת מתחילה לטעון את ספר הטלפונים מזיכרון הטלפון‬
‫ומכרטיס ה‪ SIM -‬לזיכרון ההתקן‪.‬‬
‫לאחר החיבור הראשון‪ ,‬ספר הטלפונים המתאים יתעדכן בכל פעם שתחבר את הטלפון מחדש‬
‫למערכת הדיבורית‪ .‬העדכון עשוי להימשך דקות אחדות‪ .‬במהלך העדכון ניתן להשתמש בספר‬
‫הטלפונים שנשמר בזיכרון ההתקן במהלך העדכון הקודם‪ .‬מספרי טלפון שנשמרו לאחרונה מוצגים‬
‫רק לאחר סיום העדכון‪.‬‬
‫החיבור האוניברסלי לטלפון ‪ GSM II‬כולל את התכונות הבאות‪.‬‬
‫‹ ספר טלפונים פנימי « עמוד ‪.120‬‬
‫‹ הפעלה נוחה של הטלפון באמצעות גלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי « עמוד ‪.118‬‬
‫‹ הפעלת שיחות טלפון באמצעות המתאם « עמוד ‪.122‬‬
‫‹ הפעלת הטלפון באמצעות צג המידע « עמוד ‪.122‬‬
‫‹ הפעלה קולית של הטלפון « עמוד ‪.126‬‬
‫‹ השמעת מוסיקה השמורה בטלפון או בהתקן מולטימדיה אחר « עמוד ‪.127‬‬
‫אם בזמן העדכון מתרחש אירוע טלפוני )לדוגמה‪ :‬שיחה יוצאת או נכנסת‪ ,‬דו‪-‬שיח של תכונת‬
‫ההפעלה הקולית( העדכון נפסק‪ .‬עם סיום האירוע הטלפוני‪ ,‬העדכון מתחיל מחדש‪.‬‬
‫‪GSM II‬‬
‫‪I‬ספר הטלפונים הפנימי כולל ‪ 2500‬מקומות פנויים לשמירת רשומות‪ .‬עבור כל איש קשר ניתן‬
‫לשמור עד ‪ 4‬מספרים‪.‬‬
‫טכנולוגיית ®‪ Bluetooth‬מאפשרת תקשורת חלקה בין הטלפון הנייד למערכת הדיבורית של רכבך‪.‬‬
‫המתאם משמש לטעינת הטלפון ולהעברת אותות אל האנטנה החיצונית של הרכב‪.‬‬
‫ברכבים המצוידים במערכת ניווט ‪ ,Columbus‬ניתן להציג בצג של התקן זה עד ‪ 1200‬אנשי קשר‪.‬‬
‫הערה‬
‫אם מספר אנשי הקשר שנטען גדול מ‪ ,2500-‬ספר הטלפונים לא ייטען במלואו‪.‬‬
‫קרא בעיון את ההנחיות הבאות « עמוד ‪ ,118‬טלפונים ניידים ומכשירי קשר‪.‬‬
‫‪GSM III‬‬
‫‪I‬ספר הטלפונים הפנימי כולל ‪ 2000‬מקומות פנויים לשמירת רשומות‪ .‬עבור כל איש קשר ניתן‬
‫לשמור עד ‪ 5‬מספרים‪.‬‬
‫חיבור טלפון נייד למערכת הדיבורית‬
‫ברכבים המצוידים במערכת ניווט ‪ ,Columbus‬ניתן להציג בצג של התקן זה עד ‪ 1000‬אנשי קשר‪.‬‬
‫אם ספר הטלפונים של הטלפון הנייד מכיל יותר מ‪ 2000-‬אנשי קשר‪ ,‬המערכת משמיעה את‬
‫ההודעה ‪ Phone book not fully loaded‬במהלך טעינת הרשומות‪.‬‬
‫‪(1‬‬
‫‪(2‬‬
‫בהתאם לגרסת ®‪ Bluetooth‬של הטלפון הנייד‪ ,‬יוצג קוד ‪ PIN‬בן ‪ 6‬ספרות שהופק באופן אוטומטי או שעליך להזין ידנית‬
‫את קוד ה‪.1234 PIN-‬‬
‫טלפונים ניידים מסוימים כוללים תפריט שבו ניתן לאשר את יצירת חיבור ®‪ Bluetooth‬על‪-‬ידי הזנת קוד‪ .‬אם יש צורך בהזנת‬
‫קוד אישור‪,‬יש להקיש אותו בכל יצירה של חיבור ‪.Bluetooth‬‬
‫‪120‬‬
‫תקשורת‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫כדי לחבר את הטלפון הנייד למערכת הדיבורית‪ ,‬יש לבצע תיאום בין שני ההתקנים‪ .‬למידע מפורט‬
‫בנושא זה‪ ,‬ראה בהוראות ההפעלה של הטלפון הנייד שלך‪ .‬לביצוע התיאום‪ ,‬יש לבצע את הצעדים‬
‫הבאים‪:‬‬
‫‹ בטלפון הנייד‪ ,‬הפעל את תכונת ®‪ Bluetooth‬ואת גילוי הטלפון להתקנים אחרים‪.‬‬
‫‹ הפעל את מתג ההתנעה‪.‬‬
‫‹ בצג המידע‪ ,‬בחר בתפריט ‪ New user -Phone‬והמתן עד שההתקן ישלים את החיפוש‪.‬‬
‫‹ בתפריט ההתקנים שנמצאו‪ ,‬בחר בטלפון הנייד‪.‬‬
‫‹ אשר את קוד ה‪.(1PIN-‬‬
‫‹ כאשר מערכת הדיבורית מופיעה על צג הטלפון הנייד )שם המערכת הסטנדרטי הוא‬
‫‪ ,(SKODA_BT‬הזן את קוד ה‪ PIN-‬תוך שלושים שניות ‪(1‬והמתן עד לביצוע החיבור‪.(2‬‬
‫‪‬‬
‫‹ לאחר סיום תהליך התיאום‪ ,‬אשר בצג המידע את יצירת פרופיל המשתמש החדש‪.‬‬
‫אם לא נותר מקום פנוי ליצירת פרופיל משתמש חדש‪ ,‬מחק אחד מפרופילי המשתמשים הקיימים‪.‬‬
‫במהלך התיאום‪ ,‬לא ניתן לחבר טלפון נייד נוסף למערכת הדיבורית‪.‬‬
‫ניתן לתאם עד ארבעה טלפונים ניידים למערכת הדיבורית‪ ,‬אך בכל זמן נתון היא יכולה ליצור‬
‫תקשורת עם טלפון אחד בלבד‪.‬‬
‫יכולת הגילוי של מערכת הדיבורית תנוטרל אוטומטית ‪ 3‬דקות לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪ ,‬או‬
‫תנוטרל גם כשהטלפון הנייד מחובר למערכת הדיבורית‪.‬‬
‫הפעלת יכולת הגילוי של מערכת הדיבורית מחדש‬
‫אם לא הספקת לתאם את הטלפון הנייד למערכת הדיבורית בתוך ‪ 3‬דקות לאחר הפעלת מתג‬
‫ההתנעה‪ ,‬תוכל להפעיל מחדש את יכולת הגילוי של מערכת הדיבורית למשך ‪ 3‬דקות נוספות‬
‫בדרכים הבאות‪:‬‬
‫‹ על‪-‬ידי כיבוי מתג ההתנעה והפעלתו מחדש‪.‬‬
‫‹ על‪-‬ידי הפעלה וכיבוי של תכונת ההפעלה הקולית‪.‬‬
‫‹ באמצעות התפריט ‪ Visibility -Bluetooth‬בצג המידע‪.‬‬
‫הערה‬
‫■ אם יש ברשותך מתאם מתאים לטלפון הנייד שלך‪ ,‬השתמש בטלפון הנייד רק כשהוא נמצא בתוך‬
‫המתאם המותקן בתושבת הטלפון‪ ,‬כדי למזער את הקרינה של הטלפון הנייד בחלל הפנים של‬
‫הרכב‪.‬‬
‫■ התקנת הטלפון הנייד במתאם שמותקן בתושבת הטלפון מבטיחה ביצועי שליחה וקליטה‬
‫אופטימליים‪.‬‬
‫‪‬‬
‫התקנת הטלפון הנייד והמתאם‬
‫איור ‪130‬‬
‫חיבור טלפון אוניברסלי‬
‫יצירת חיבור לטלפון נייד שכבר בוצע בו תיאום למערכת‬
‫אחרי הפעלת מתג ההתנעה‪ ,‬חיבור ‪ Bluetooth‬נוצר אוטומטית לטלפון נייד שבוצע בו תיאום‬
‫למערכת בעבר‪ .(1‬בדוק בטלפון הנייד אם החיבור האוטומטי נוצר‪.‬‬
‫ניתוק החיבור‬
‫‹ על‪-‬ידי הוצאת המפתח ממתג ההתנעה‪.‬‬
‫‹ על‪-‬ידי ניתוק מערכת הדיבורית בטלפון הנייד‪.‬‬
‫‹ על‪-‬ידי ניתוק המשתמש בתפריט ‪ User - Bluetooth‬בצג המידע‪.‬‬
‫פתרון בעיות חיבור‬
‫אם המערכת מציגה את ההודעה ‪ ,No paired phone found‬בדוק את מצב ההפעלה של‬
‫הטלפון‪.‬‬
‫‹ האם הטלפון מופעל?‬
‫‹ האם הוזן קוד ‪?PIN‬‬
‫‹ האם תכונת ®‪ Bluetooth‬פעילה?‬
‫‹ האם יכולת הגילוי של הטלפון הנייד פעילה?‬
‫‹ האם כבר בוצע תיאום בין הטלפון הנייד למערכת הדיבורית?‬
‫רק התושבת לטלפון מותקנת במפעל‪ .‬ניתן לרכוש מתאם לטלפון ממבחר האביזרים המקוריים של‬
‫‪.ŠKODA‬‬
‫התקנת המתאם והטלפון‬
‫‹ תחילה‪ ,‬דחף את המתאם ‪ A‬לתושבת עד הסוף בכיוון החץ « איור ‪ .130‬לאחר מכן‪ ,‬דחף את‬
‫המתאם בעדינות למטה עד שהוא יינעל למקומו‪.‬‬
‫‹ הכנס את הטלפון למתאם ‪) A‬על פי הוראות היצרן(‪.‬‬
‫הסרת המתאם והטלפון הנייד‬
‫‹ לחץ בו‪-‬זמנית על הנועלים הצדיים שבתושבת « איור ‪ 130‬והסר את המתאם יחד עם הטלפון‬
‫הנייד‪.‬‬
‫זהירות‬
‫הסרת הטלפון הנייד מהמתאם במהלך שיחה עלולה לגרום לניתוק השיחה‪ .‬הסרת הטלפון מנתקת‬
‫את הקשר עם האנטנה שהותקנה על‪-‬ידי היצרן ופוגעת באיכות האותות המשודרים והנקלטים‪.‬‬
‫בנוסף‪ ,‬טעינת סוללת הטלפון נפסקת‬
‫‪(1‬‬
‫טלפונים ניידים מסוימים כוללים תפריט שבו ניתן לאשר את יצירת חיבור ®‪ Bluetooth‬על‪-‬ידי הזנת קוד‪ .‬אם יש צורך בהזנת‬
‫קוד אישור‪,‬יש להקיש אותו בכל יצירה של חיבור ‪.Bluetooth‬‬
‫הפעלה‬
‫‪121‬‬
‫‪‬‬
‫ספר טלפונים‬
‫התפריט ‪ Phone book‬מאפשר להציג רשימת אנשי קשר שהורדה מהזיכרון ומכרטיס ‪ SIM‬של‬
‫מכשיר הטלפון‪.‬‬
‫ביצוע שיחות טלפון באמצעות המתאם‬
‫חיוג למספר‬
‫התפריט ‪ Dial number‬מאפשר להקליד מספר טלפון לחיוג‪ .‬היעזר בחוגה כדי לבחור בספרות‬
‫הרצויות בזו אחר זו ולאחר מכן אשר אותן בלחיצה על החוגה‪ .‬ניתן לבחור בספרות ‪ ,9 - 0‬בסמלים‬
‫‪ # ,€ ,‬ובתכונות ‪.Cancel, Call, Delete‬‬
‫‪Call register‬‬
‫התפריט ‪ Call register‬מאפשר לבחור בפריטים הבאים‪:‬‬
‫■ ‪Missed calls‬‬
‫■ ‪Dialled numbers‬‬
‫■ ‪Received calls‬‬
‫איור ‪ 131‬תרשים סכמטי‪ :‬מתאם בעל לחצן אחד‪/‬מתאם בעל שני לחצנים‬
‫סקירה של תכונות הלחצן‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‪‬‬
‫‪Voice mailbox‬‬
‫בתפריט ‪ Voice mailbox‬ניתן להגדיר את מספר הטלפון של התיבה הקולית ‪(1‬ולאחר מכן לחייג‬
‫למספר זה‪.‬‬
‫)‪" - PTT‬לחץ ודבר"( שבמתאם « איור ‪:131‬‬
‫הפעלה‪/‬כיבוי של תכונת ההפעלה הקולית;‬
‫קבלת שיחה‪/‬סיום שיחה‪.‬‬
‫מתאמים מסוימים כוללים‪ ,‬בנוסף ללחצן ‪ , ‬גם לחצן‬
‫במשך ‪ 2‬שניות תפעיל חיוג למספר חירום )‪.(112‬‬
‫‪Bluetooth‬‬
‫‪SOS‬‬
‫« איור ‪ . A 131‬לחיצה על לחצן זה‬
‫הערה‬
‫ברכבים המצוידים במערכת ניווט ‪ ,Columbus‬הלחצנים‬
‫‪ ‬ו‪SOS -‬‬
‫אינם מבצעים שום פעולה‪.‬‬
‫הפעלת הטלפון באמצעות צג המידע‬
‫בתפריט ‪ Phone‬ניתן לבחור בפריטים הבאים‪:‬‬
‫■ ‪Phone book‬‬
‫‪(1‬‬
‫■ ‪Dial number‬‬
‫■ ‪Call register‬‬
‫■ ‪Voice mailbox‬‬
‫‪(1‬‬
‫■ ‪Bluetooth‬‬
‫‪(2‬‬
‫■ ‪Settings‬‬
‫■ ‪Back‬‬
‫‪(1‬‬
‫‪(2‬‬
‫ברכבים המצוידים במערכת ניווט ‪ ,Amundsen+‬ניתן לגשת לתכונה זו באמצעות התפריט של מערכת הניווט‪ .‬לפרטים‪,‬‬
‫ראה בהוראות ההפעלה של מערכת ‪.Amundsen+‬‬
‫תכונה זו אינה זמינה ברכבים המצוידים במערכת ניווט ‪.+Amundsen‬‬
‫‪122‬‬
‫תקשורת‬
‫‪‬‬
‫בתפריט ‪ Bluetooth‬ניתן לבחור בפריטים הבאים‪:‬‬
‫■ ‪ -User‬הצגת המשתמשים השמורים‬
‫■ ‪ -New user‬חיפוש מכשירי טלפון חדשים שנמצאים בטווח הקליטה של המערכת‬
‫■ ‪ -Visibility‬הגדרת ממשק הטלפון למצב המאפשר גילוי על‪-‬ידי התקנים אחרים‬
‫■ ‪Media player‬‬
‫■ ‪Active device‬‬
‫■ ‪Paired devices‬‬
‫■ ‪Search‬‬
‫■ ‪ -Phone name‬מאפשר לשנות את השם של ממשק הטלפון )ברירת המחדל היא‬
‫‪(SKODA_BT‬‬
‫‪Settings‬‬
‫בתפריט ‪ Settings‬ניתן לבחור בפריטים הבאים‪:‬‬
‫■ ‪Phone book‬‬
‫‪(1‬‬
‫■ ‪Update‬‬
‫■ ‪List‬‬
‫■ ‪Surname‬‬
‫■ ‪First name‬‬
‫■ ‪Ring tone‬‬
‫‪‬‬
‫‪Back‬‬
‫חזרה לתפריט הראשי של הטלפון‪.‬‬
‫‪‬‬
‫חיבור אוניברסלי לטלפון ‪GSM III‬‬
‫מידע כללי‬
‫החיבור האוניברסלי לטלפון ‪") GSM II‬מערכת הדיבורית"(‪ ,‬מאפשר הפעלה נוחה של הטלפון הנייד‬
‫על‪-‬ידי אמירת פקודות קוליות או באמצעות גלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‪ ,‬הרדיו או מערכת הניווט‪.‬‬
‫החיבור האוניברסלי לטלפון ‪ GSM III‬כולל את התכונות הבאות‪.‬‬
‫‹ ספר טלפונים פנימי « עמוד ‪.120‬‬
‫‹ הפעלה נוחה באמצעות גלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי « עמוד ‪.118‬‬
‫‹ הפעלת הטלפון באמצעות צג המידע « עמוד ‪.124‬‬
‫‹ הפעלה קולית של הטלפון « עמוד ‪.126‬‬
‫‹ השמעת מוסיקה השמורה בטלפון או בהתקן מולטימדיה אחר « עמוד ‪.127‬‬
‫‹ חיבור לאינטרנט « עמוד ‪.125‬‬
‫‹ תצוגת הודעות ‪ « SMS‬עמוד ‪.124‬‬
‫תיאום הטלפון הנייד למערכת הדיבורית באמצעות פרופיל ‪HPP‬‬
‫‹ בטלפון הנייד‪ ,‬הפעל את תכונת ®‪ Bluetooth‬ואת גילוי הטלפון להתקנים אחרים‪.‬‬
‫‹ הפעל את מתג ההתנעה‪.‬‬
‫‹ בצג המידע‪ ,‬בחר בתפריט ‪ New user -Phone‬והמתן עד שההתקן ישלים את החיפוש‪.‬‬
‫‹ בתפריט ההתקנים שנמצאו‪ ,‬בחר בטלפון הנייד‪.‬‬
‫‹ הזן את קוד ה‪ PIN-‬בן ‪ 16‬הספרות המופיע על צג המידע בתוך ‪ 30‬שניות‪ ,‬ואשר אותו לפי‬
‫ההנחיות שיופיעו על צג הטלפון‪.‬‬
‫‹ לשמירת משתמש חדש או לטעינת ספר הטלפונים ונתוני הזיהוי של כרטיס ה‪ SIM-‬למערכת‪,‬‬
‫עקוב אחר ההוראות שיוצגו בצג המידע ובטלפון הנייד‪.‬‬
‫הפרופילים הבאים של טכנולוגיית ®‪ Bluetooth‬מאפשרים תקשורת חלקה בין הטלפון הנייד‬
‫למערכת הדיבורית של רכבך‪.‬‬
‫‪Remote SIM access profile - rSAP‬‬
‫לאחר חיבור הטלפון הנייד למערכת הדיבורית באמצעות פרופיל ‪ ,rSAP‬הטלפון נרשם ברשת‬
‫‪ GSM‬והתקשורת עם הרשת מתבצעת רק באמצעות מערכת הדיבורית‪ ,‬דרך האנטנה החיצונית של‬
‫הרכב‪ .‬רק ממשק ®‪ Bluetooth‬נשאר פעיל בטלפון‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬ניתן לבחור בטלפון הנייד בניתוק‬
‫ממערכת הדיבורית‪ ,‬בכיבוי חיבור ®‪ Bluetooth‬או בחיוג למספר החירום ‪) 112‬תקף רק במדינות‬
‫מסוימות(‪.‬‬
‫מומלץ לחבר את הטלפון באמצעות פרופיל ‪.rSAP‬‬
‫לאחר שמירת קוד ה‪ ,PIN-‬הטלפון הנייד יזוהה ויתחבר למערכת הדיבורית באופן אוטומטי בעת‬
‫הפעלת מתג ההתנעה בפעם הבאה‪ .‬בדוק בטלפון הנייד אם החיבור האוטומטי נוצר‪.‬‬
‫‪Hands Free Profile - HFP‬‬
‫לאחר חיבור הטלפון למערכת הדיבורית באמצעות פרופיל ‪ ,HFP‬התקשורת בין הטלפון לרשת‬
‫‪ GSM‬מתבצעת באמצעות מודול ‪ GSM‬והאנטנה הפנימית‪.‬‬
‫ניתוק החיבור‬
‫‹ בעת הוצאת המפתח ממתג ההתנעה )החיבור לא ינותק במהלך שיחת טלפון(‪.‬‬
‫‹ על‪-‬ידי ניתוק מערכת הדיבורית בטלפון הנייד‪.‬‬
‫‹ על ידי ניתוק המשתמש בתפריט ‪ -User - Bluetooth‬בחירת משתמש ‪ Disconnect -‬בצג‬
‫המידע‪.‬‬
‫הערה‬
‫קרא בעיון את ההנחיות הבאות « עמוד ‪ ,118‬טלפונים ניידים ומכשירי קשר‪.‬‬
‫תיאום הטלפון הנייד למערכת הדיבורית באמצעות פרופיל ‪rSAP‬‬
‫‹ בטלפון הנייד‪ ,‬הפעל את תכונת ®‪ Bluetooth‬ואת גילוי הטלפון להתקנים אחרים‪ .‬בטלפונים‬
‫מסוימים‪ ,‬יש להפעיל תחילה את התכונה ‪.rSAP‬‬
‫‹ הפעל את מתג ההתנעה‪.‬‬
‫‹ בצג המידע‪ ,‬בחר בתפריט ‪ New user -Phone‬והמתן עד שההתקן ישלים את החיפוש‪.‬‬
‫‹ בתפריט ההתקנים שנמצאו‪ ,‬בחר בטלפון הנייד‪.‬‬
‫‹ הזן את קוד ה‪ PIN-‬בן ‪ 16‬הספרות המופיע על צג המידע בתוך ‪ 30‬שניות‪ ,‬ואשר אותו לפי‬
‫ההנחיות שיופיעו על צג הטלפון‪.‬‬
‫‹ אם כרטיס ה‪ SIM-‬שלך נעול באמצעות קוד ‪ ,PIN‬הזן את קוד ה‪ PIN-‬של כרטיס ה‪ SIM-‬של‬
‫הטלפון‪ .‬הטלפון מתואם למערכת הדיבורית )בעת ביצוע תיאום בפעם הראשונה‪ ,‬ניתן להזין את‬
‫קוד ה‪ PIN-‬בצג המידע רק כשהרכב נייח‪ ,‬מכיוון שרק במצב זה ניתן לבחור אם קוד ה‪PIN-‬‬
‫יישמר במערכת(‪.‬‬
‫‹ לשמירת משתמש חדש בפעם הראשונה‪ ,‬עקוב אחר ההודעות שיופיעו על צג המידע‪.‬‬
‫‹ לטעינת ספר הטלפונים ונתוני הזיהוי מכרטיס ה‪ SIM-‬אל המערכת‪ ,‬אשר מחדש את בקשת‬
‫‪ rSAP‬בטלפון הנייד‪.‬‬
‫‪‬‬
‫חיבור טלפון נייד למערכת הדיבורית‬
‫כדי לחבר את הטלפון הנייד למערכת הדיבורית‪ ,‬יש לבצע תיאום בין הטלפון הנייד למערכת‬
‫הדיבורית‪ .‬למידע מפורט בנושא זה‪ ,‬ראה בהוראות ההפעלה של הטלפון הנייד שלך‪ .‬לביצוע‬
‫התיאום‪ ,‬יש לבצע את הצעדים הבאים‪:‬‬
‫הפעלה‬
‫‪123‬‬
‫‪‬‬
‫ברכבים המצוידים ברדיו או במערכת ניווט מובנים שהותקנו על‪-‬ידי היצרן‪ ,‬ניתן לסיים את שיחת‬
‫הטלפון לאחר הוצאת המפתח ממתג ההתנעה גם על‪-‬ידי הקשה על הסמלים שבמסך המגע של‬
‫הרדיו ‪ (1‬או של מערכת הניווט‪ .‬ראה בהוראות ההפעלה של הרדיו או של מערכת הניווט‪.‬‬
‫‪Dial number‬‬
‫התפריט ‪ Dial number‬מאפשר להקליד מספר טלפון לחיוג‪ .‬היעזר בחוגה כדי לבחור בספרות‬
‫הרצויות בזו אחר זו ולאחר מכן אשר אותן בלחיצה על החוגה‪ .‬ניתן לבחור בספרות ‪ ,9 - 0‬בסמלים‬
‫‪ # ,€ ,+‬ובתכונות ‪. Delete, Call, Back‬‬
‫הערה‬
‫■ ניתן לשמור עד שלושה משתמשים בזיכרון מערכת הבקרה‪ ,‬אך מערכת הדיבורית יכולה לתקשר‬
‫עם משתמש פעיל אחד בלבד בכל עת‪ .‬בעת תיאום טלפון נייד רביעי‪ ,‬יש למחוק את אחד‬
‫המשתמשים‪.‬‬
‫■ בעת חיבור למערכת הדיבורית‪ ,‬עקוב אחר ההודעות שיוצגו בטלפון הנייד‪.‬‬
‫הפעלת הטלפון באמצעות צג המידע‬
‫לאחר בחירה בתפריט ‪ Phone‬כאשר לא מחובר מכשיר טלפון כלשהו למערכת הדיבורית‪ ,‬מופיעה‬
‫ההודעה ‪ .No paired phone found‬ומוצגות האפשרויות הבאות‪:‬‬
‫■ ‪ Help‬אפשרות זו מוצגת כאשר לא שמור שום מכשיר טלפון מתואם בזיכרון המערכת‪.‬‬
‫■ ‪ Connect‬אפשרות זו מוצגת כאשר שמור מכשיר טלפון מתואם אחד או יותר בזיכרון המערכת‪.‬‬
‫■ ‪New user‬‬
‫■ ‪Media player‬‬
‫■ ‪Active device‬‬
‫■ ‪Paired devices‬‬
‫■ ‪Search‬‬
‫■ ‪Visibility‬‬
‫■ ‪SOS‬‬
‫אם הטלפון מתואם למערכת הדיבורית‪ ,‬ניתן לבחור בפריטים הבאים בתפריט ‪.Phone‬‬
‫‪Phone book‬‬
‫התפריט ‪ Phone book‬מאפשר להציג רשימת אנשי קשר שהורדה מהזיכרון ומכרטיס ‪ SIM‬של‬
‫מכשיר הטלפון‪.‬‬
‫עבור כל איש קשר בספר הטלפונים ניתן לבחור באפשרויות הבאות‪:‬‬
‫■‬
‫■‬
‫‪(1‬‬
‫‪(2‬‬
‫הצגת מספר הטלפון‬
‫‪Voice Tag‬‬
‫■ ‪Replay‬‬
‫■ ‪Record‬‬
‫אינו תקף לרדיו מדגם ‪.Swing‬‬
‫רק בעת חיבור הטלפון הנייד למערכת הדיבורית באמצעות פרופיל ‪.rSAP‬‬
‫‪124‬‬
‫תקשורת‬
‫‪Call register‬‬
‫‪‬‬
‫התפריט ‪ Call register‬מאפשר לבחור בפריטים הבאים‪:‬‬
‫■ ‪Missed‬‬
‫■ ‪Received‬‬
‫■ ‪Dialled numbers‬‬
‫■ ‪Delete lists‬‬
‫‪Voice mailbox‬‬
‫בתפריט ‪ Voice mailbox‬ניתן להגדיר ובמידת הצורך גם לשמור את מספר הטלפון של התיבה‬
‫הקולית ולאחר מכן לחייג למספר זה‪ .‬היעזר בחוגה כדי לבחור בספרות הרצויות בזו אחר זו ולאחר‬
‫מכן אשר אותן בלחיצה על החוגה‪ .‬ניתן לבחור בספרות ‪ ,9 - 0‬בסמל ‪ +‬ובתכונות ‪Delete, Call,‬‬
‫‪.Save, Back‬‬
‫‪Messages‬‬
‫‪(2‬‬
‫התפריט ‪ Messages‬מציג רשימה של הודעות הטקסט שהתקבלו‪ .‬לאחר בחירת הודעה‪ ,‬מוצגות‬
‫האפשרויות הבאות‪:‬‬
‫■ ‪Show‬‬
‫■ ‪ -Read‬המערכת מקריאה ההודעה שנבחרה ומשמיעה אותה באמצעות רמקולי המערכת‪.‬‬
‫■ ‪Send time‬‬
‫■ ‪Callback‬‬
‫■ ‪ -Copy‬העתקת ההודעה לכרטיס ה‪SIM-‬‬
‫■ ‪Delete‬‬
‫‪Bluetooth‬‬
‫בתפריט ‪ Bluetooth‬ניתן לבחור בפריטים הבאים‪:‬‬
‫■ ‪ -User‬הצגת המשתמשים השמורים‬
‫■ ‪Connect‬‬
‫■ ‪Disconnect‬‬
‫■ ‪Rename‬‬
‫■ ‪Delete‬‬
‫■ ‪ -New user‬חיפוש משתמשים שנמצאים בטווח הקליטה‬
‫■ ‪ -Visibility‬הגדרת ממשק הטלפון למצב המאפשר גילוי על‪-‬ידי התקנים אחרים‬
‫‪‬‬
‫■‬
‫■‬
‫■‬
‫‪Media player‬‬
‫■ ‪Active device‬‬
‫■ ‪Paired devices‬‬
‫■ ‪Connect‬‬
‫■ ‪Rename‬‬
‫■ ‪Delete‬‬
‫■ ‪Authorisation‬‬
‫■ ‪ -Search‬חיפוש נגן מדיה זמין‬
‫■ ‪ -Visibility‬הגדרת מערכת הדיבורית למצב המאפשר גילוי על‪-‬ידי נגני מדיה בסביבה‬
‫‪Extras‬‬
‫■ ‪ -Modem‬סקירת ההתקנים הפעילים והמתואמים המאפשרים להתחבר לאינטרנט‬
‫■ ‪Active device‬‬
‫■ ‪Paired devices‬‬
‫‪ -Phone name‬מאפשר לשנות את השם של מערכת הדיבורית )ברירת המחדל היא‬
‫‪(SKODA_BT‬‬
‫‪Settings‬‬
‫בתפריט ‪ Settings‬ניתן לבחור בפריטים הבאים‪:‬‬
‫■ ‪Phone book‬‬
‫■ ‪ -Update‬הקראת ספר הטלפונים‬
‫■ ‪Select memory‬‬
‫■ ‪SIM & phone‬‬
‫■ ‪SIM card‬‬
‫■ ‪ -Mobile phone‬הגדרת יציאה; על מנת שהמערכת תקריא גם את אנשי הקשר השמורים‬
‫בכרטיס ה‪ ,SIM-‬יש לעבור לפריט ‪SIM & phone‬‬
‫■ ‪List‬‬
‫■ ‪Surname‬‬
‫■ ‪First name‬‬
‫■ ‪ -Own number‬אפשרות להציג את מספר הטלפון שלך במכשיר הטלפון שאליו אתה מתקשר‬
‫)תכונה זו תלויה בתמיכת ספק השירות הסלולרי(‬
‫■ ‪Network depnd.‬‬
‫■ ‪Yes‬‬
‫■ ‪No‬‬
‫■ ‪Signal settings‬‬
‫■ ‪Ring tone‬‬
‫■ ‪Volume‬‬
‫■ ‪Turn vol. up‬‬
‫■ ‪Turn vol. down‬‬
‫■ ‪Phone settings‬‬
‫■ ‪Select operator‬‬
‫■ ‪Automatic‬‬
‫■ ‪Manual‬‬
‫■‬
‫■‬
‫■‬
‫■ ‪Network mode‬‬
‫■ ‪GSM‬‬
‫■ ‪Automatic‬‬
‫■ ‪ -SIM mode‬תקף למכשיר טלפון התומך בפרופיל ‪ ,rSAP‬שניתן להכניס לתוכו שני כרטיסי‬
‫‪ SIM‬בו‪-‬זמנית ‪ -‬הפריט מאפשר לבחור בכרטיס ה‪ SIM-‬שברצונך לקשר למערכת הדיבורית‬
‫■ ‪Change‬‬
‫■ ‪ -Phone Mode‬החלפה ממצב ‪ rSAP‬למצב ‪ HFP‬ולהפך‬
‫■ ‪ -Premium‬מצב ‪rSAP‬‬
‫■ ‪ -Handsfree‬מצב ‪HFP‬‬
‫‪ -Off time‬הגדרה בשלבים של חמש דקות‬
‫‪ -Data‬הגדרות נקודת הגישה לאינטרנט‪ ,‬לקבלת פרטים יש לפנות לספק השירות הסלולרי‬
‫‪ - .Switch off ph‬כיבוי ממשק הטלפון )הטלפון נשאר מתואם(‬
‫‪Back‬‬
‫חזרה לתפריט הראשי של צג המידע‪.‬‬
‫‪‬‬
‫חיבור לאינטרנט‬
‫באמצעות מערכת הדיבורית ניתן לחבר התקן כגון מחשב נייד לאינטרנט‪.‬‬
‫מערכת הדיבורית תומכת בטכנולוגיות ‪ GPRS, EDGE‬ו‪.UMTS/3G-‬‬
‫ניתן להתחבר לאינטרנט דרך הטלפון הנייד רק כאשר הטלפון מתואם למערכת הדיבורית באמצעות‬
‫פרופיל ‪.rSAP‬‬
‫הליך הגדרת החיבור לאינטרנט עשוי להשתנות בהתאם לסוג ולגרסה של מערכת ההפעלה ולסוג‬
‫ההתקן המחובר‪ .‬כדי להתחבר בהצלחה לאינטרנט‪ ,‬יש צורך בידע מתאים לגבי מערכת ההפעלה‬
‫וההתקן המחובר‪.‬‬
‫תהליך התיאום‬
‫‹ בצע תיאום בין הטלפון הנייד למערכת הדיבורית‪.‬‬
‫‹ בתפריט ‪ ,Settings - Data -Phone‬הגדר את נקודת הגישה האלחוטית )בהתאם למפעיל‪,‬‬
‫בדרך כלל "‪.("Internet‬‬
‫‹ בתפריט ‪ ,Visibility -Bluetooth -Phone‬הפעל את יכולת הגילוי של מערכת הדיבורית‬
‫על‪-‬ידי התקנים אחרים‪.‬‬
‫‹ אפשר להתקן המחובר לבצע חיפוש אחר התקני ®‪ Bluetooth‬זמינים‪.‬‬
‫‹ ברשימת ההתקנים שנמצאו‪ ,‬בחר במערכת הדיבורית )שמה הסטנדרטי הוא "‪.("SKODA_BT‬‬
‫‹ בהתקן המחובר‪ ,‬הזן את הסיסמה ועקוב אחר ההוראות שיוצגו בהתקן המחובר ו‪/‬או בצג המידע‪.‬‬
‫‹ הקלד את כתובת אתר האינטרנט הרצויה בדפדפן האינטרנט‪ .‬מערכת ההפעלה תורה לך להזין‬
‫את מספר הטלפון עבור גישה לאינטרנט )בהתאם למפעיל‪ ,‬בדרך כלל "‪.("*99#‬‬
‫הפעלה‬
‫‪125‬‬
‫‪‬‬
‫הפעלה קולית‬
‫הפעלת תכונת ההפעלה הקולית ‪GSM III -‬‬
‫ניתן להתחיל בדו‪-‬שיח בכל עת‪ ,‬בלחיצה קצרה על הלחצן ‪ 1‬שבגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‪.(1‬‬
‫דו‪-‬שיח‬
‫נטרול ההפעלה הקולית ‪GSM III -‬‬
‫במהלך השמעת הודעה על ידי המערכת‪ ,‬יש לסיים את השמעת ההודעה הנוכחית על ידי לחיצה על‬
‫הלחצן ‪ 1‬בגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‪.‬‬
‫פרק הזמן שבו המערכת מוכנה לקלוט פקודות קוליות ולבצען מכונה "דו‪-‬שיח"‪ .‬המערכת מספקת‬
‫הודעות קוליות ומעבירה אותן הלאה לפי הצורך‪.‬‬
‫זיהוי מיטבי של הפקודות הקוליות הנאמרות תלוי בגורמים אחדים‪:‬‬
‫‹ דבר בעוצמת קול רגילה‪ ,‬ללא מבטא‪ ,‬הדגשות או הפסקות מיותרים‪.‬‬
‫‹ דבר ברור‪ ,‬מבלי להשמיט או להבליע הברות‪.‬‬
‫‹ סגור את הדלתות‪ ,‬את החלונות ואת חלון הגג כדי לחסום רעשים מבחוץ‪.‬‬
‫‹ בשעת נסיעה במהירות גבוהה‪ ,‬מומלץ לדבר בקול רם כדי שקולך יגבר על רעשי הסביבה‪.‬‬
‫‹ במהלך הדו‪-‬שיח‪ ,‬מנע רעשים נוספים ברכב‪ ,‬כמו לדוגמה שיחה בין נוסעי הרכב‪.‬‬
‫‹ אל תדבר כשהמערכת משמיעה הודעה‪.‬‬
‫המיקרופון של תכונת ההפעלה הקולית מותקן באזור הקדמי של תקרת הרכב ומכוון לעבר הנהג‬
‫הנוסע הקדמי‪ .‬לכן‪ ,‬הנהג והנוסע במושב הקדמי יכולים להפעיל את המערכת‪.‬‬
‫הזנת מספר טלפון‬
‫ניתן להזין מספר טלפון ברצף‪ ,‬על ידי אמירת ספרה אחר ספרה )המספר כולו ברצף אחד( או בגושי‬
‫ספרות )מופרדים בהפסקות קצרות(‪ .‬לאחר כל רצף ספרות )המופרדים זה מזה בהשהיה קצרה‬
‫בדיבור(‪ ,‬המערכת חוזרת על כל הספרות שזוהו עד כה‪.‬‬
‫המערכת תומכת בזיהוי של הספרות ‪ 9 - 0‬והסמלים‪ .# ,€ ,+‬המערכת אינה מזהה שילובי ספרות‪,‬‬
‫כמו לדוגמה "עשרים ושלוש"‪ ,‬אלא רק ספרות בודדות הנאמרות בנפרד )שתיים‪ ,‬שלוש(‪.‬‬
‫הפעלת תכונת ההפעלה הקולית ‪GSM II -‬‬
‫‹ על‪-‬ידי לחיצה קצרה על הלחצן ‪ 1‬שבגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי « עמוד ‪ ,118‬הפעלת מכשיר‬
‫טלפון באמצעות גלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‪.‬‬
‫‹ על‪-‬ידי לחיצה קצרה על הלחצן ‪ ‬שבמתאם‪ « (1‬איור ‪;131‬‬
‫נטרול ההפעלה הקולית ‪GSM II -‬‬
‫במהלך השמעת הודעה על ידי המערכת‪ ,‬יש לסיים את השמעת ההודעה הנוכחית‪:‬‬
‫‹ על‪-‬ידי לחיצה קצרה על הלחצן ‪ ‬שבמתאם‪;(1‬‬
‫‹ על‪-‬ידי לחיצה קצרה על הלחצן ‪ 1‬שבגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‪.‬‬
‫כאשר המערכת ממתינה לפקודה קולית‪ ,‬תוכל לסיים את הדו‪-‬שיח בעצמך‪:‬‬
‫‹ על ידי אמירת הפקודה הקולית ‪;CANCEL‬‬
‫‹ על‪-‬ידי לחיצה על הלחצן ‪ ‬שבמתאם‪;(1‬‬
‫‹ על‪-‬ידי לחיצה קצרה על הלחצן ‪ 1‬שבגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‪.‬‬
‫‪(1‬‬
‫אינו תקף עבור רכבים המצוידים במערכת ניווט ‪.Columbus‬‬
‫‪126‬‬
‫תקשורת‬
‫כאשר המערכת ממתינה לפקודה קולית‪ ,‬תוכל לסיים את הדו‪-‬שיח בעצמך‪:‬‬
‫‹ על ידי אמירת הפקודה הקולית ‪;CANCEL‬‬
‫‹ על‪-‬ידי לחיצה קצרה על הלחצן ‪ 1‬שבגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‪.‬‬
‫הערה‬
‫■ בעת קבלת שיחה‪ ,‬הדו‪-‬שיח מסתיים מייד‪.‬‬
‫■ ניתן לבצע הפעלה קולית רק ברכבים המצוידים בגלגל הגה רב תכליתי עם לחצני הפעלה לטלפון‬
‫או בתושבת לטלפון ובמתאם‪.‬‬
‫■ ברכבים המצוידים במערכת ניווט ‪ Columbus‬שהותקנה על‪-‬ידי היצרן‪ ,‬ניתן לבצע הפעלה קולית‬
‫רק באמצעות מערכת הניווט‪ .‬ראה בהוראות ההפעלה של מערכת ‪.Columbus‬‬
‫‪‬‬
‫פקודות קוליות ‪GSM II -‬‬
‫פקודות קוליות בסיסיות‬
‫פקודה קולית‬
‫פעולה‬
‫לאחר אמירת פקודה זו‪ ,‬המערכת משמיעה שוב את כל הפקודות‬
‫האפשריות‪.‬‬
‫‪HELP‬‬
‫‪CALL XYZ‬‬
‫פקודה זו מפעילה חיוג לאיש הקשר ששמור בספר הטלפונים‪.‬‬
‫‪PHONE BOOK‬‬
‫לאחר אמירת פקודה זו‪ ,‬ניתן לבחור בהשמעת ספר הטלפונים‪,‬‬
‫בעריכה או במחיקה של תג קולי שהוקלט עבור איש קשר‬
‫וכדומה‪.‬‬
‫‪CALL LIST‬‬
‫‪DIAL NUMBER‬‬
‫‪REDIAL‬‬
‫‪MUSIC‬‬
‫א(‬
‫‪OTHER OPTIONS‬‬
‫רשימות של מספרים שחויגו‪ ,‬שיחות שלא נענו וכדומה‪.‬‬
‫לאחר אמירת פקודה זו‪ ,‬ניתן להזין מספר טלפון להתקשרות‪.‬‬
‫לאחר אמירת פקודה זו‪ ,‬המערכת מחייגת שוב למספר האחרון‬
‫שחויג‪.‬‬
‫השמעת מוסיקה מהטלפון הנייד או מהתקן מתואם אחר‪.‬‬
‫לאחר אמירת פקודה זו‪ ,‬המערכת מציעה פקודות נוספות‬
‫תלויות‪-‬הקשר‪.‬‬
‫‪‬‬
‫פקודה קולית‬
‫‪SETTINGS‬‬
‫‪CANCEL‬‬
‫א(‬
‫פקודה קולית‬
‫פעולה‬
‫בחירת הגדרות עבור ®‪ ,Bluetooth‬דו‪-‬שיח וכדומה‪.‬‬
‫‪LONG DIALOGUE‬‬
‫‪CANCEL‬‬
‫סיום הדו‪-‬שיח‪.‬‬
‫אם פקודה קולית אינה מזוהה‪ ,‬משיבה המערכת "?‪ "Pardon‬ובאפשרותך לומר את הפקודה‬
‫מחדש‪ .‬לאחר שהניסיון נכשל בפעם השניה‪ ,‬המערכת מפעילה את תכונת העזרה‪ .‬לאחר שלושה‬
‫ניסיונות כושלים‪ ,‬המערכת מודיעה ש"ההליך בוטל" והדו‪-‬שיח מסתיים‪.‬‬
‫שמירת הקלטה של שם איש קשר‬
‫אם תכונת זיהוי השם האוטומטית אינה פועלת היטב עם אנשי קשר מסוימים‪ ,‬ניתן לשמור עבור‬
‫איש הקשר רשומה קולית בהתאמה אישית בתפריט ‪.Phone book - Voice Tag - Record‬‬
‫שמירת הקלטה של שם איש קשר‬
‫אם תכונת זיהוי השם האוטומטית אינה פועלת היטב עם אנשי קשר מסוימים‪ ,‬ניתן לשמור עבור‬
‫איש הקשר רשומה קולית בהתאמה אישית בתפריט ‪.Phone book - Voice Tag - Record‬‬
‫פקודות קוליות ‪GSM III -‬‬
‫פקודות קוליות בסיסיות‬
‫פקודה קולית‬
‫‪HELP‬‬
‫‪CALL NAME‬‬
‫‪DIAL NUMBER‬‬
‫‪REDIAL‬‬
‫סיום הדו‪-‬שיח‪.‬‬
‫אם המערכת אינה מזהה את הפקודה שהשמעת‪ ,‬היא משמיעה את החלק הראשון של העזרה‪,‬‬
‫ומאפשרת לך לומר פקודה חדשה‪ .‬לאחר שני ניסיונות כושלים‪ ,‬המערכת משמיעה את חלקה השני‬
‫של העזרה‪ .‬לאחר שלושה ניסיונות כושלים‪ ,‬המערכת מודיעה ש"ההליך בוטל" והדו‪-‬שיח מסתיים‪.‬‬
‫ברכבים המצוידים במערכת ניווט ‪ ,Amundsen+‬ניתן לגשת לתכונה זו באמצעות התפריט של מערכת הניווט‪ .‬לפרטים‪,‬‬
‫ראה בהוראות ההפעלה של מערכת ‪.Amundsen+‬‬
‫ניתן לשמור תג קולי שהקלטת גם בעזרת תכונת ההפעלה הקולית‪ ,‬בתפריט ‪.Other Options‬‬
‫פעולה‬
‫העזרה אינה מצומצמת )מתאים למשתמשים מתחילים(‪.‬‬
‫ניתן לשמור תג קולי שהקלטת גם בעזרת תכונת ההפעלה הקולית‪ ,‬בתפריט ‪.Other Options‬‬
‫‪‬‬
‫מולטימדיה‬
‫השמעת מוסיקה באמצעות‬
‫פעולה‬
‫לאחר אמירת פקודה זו‪ ,‬המערכת משמיעה שוב את כל הפקודות‬
‫האפשריות‪.‬‬
‫לאחר אמירת פקודה זו‪ ,‬ניתן להזין שם של איש קשר שברצונך‬
‫להתקשר אליו‪.‬‬
‫לאחר אמירת פקודה זו‪ ,‬ניתן להזין מספר טלפון להתקשרות‪.‬‬
‫חיוג חוזר למספר הטלפון האחרון שאליו חייגת‪.‬‬
‫‪READ PHONE BOOK‬‬
‫המערכת משמיעה את כל שמות אנשי הקשר שבספר‬
‫הטלפונים‪.‬‬
‫‪LISTEN TO ALL THE‬‬
‫‪MESSAGES‬‬
‫המערכת משמיעה את כל ההודעות שהתקבלו במהלך חיבור‬
‫הטלפון הנייד למערכת הדיבורית‪.‬‬
‫‪SHORT DIALOGUE‬‬
‫עזרה מצומצמת )משתמשים מתקדמים(‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪®Bluetooth‬‬
‫החיבור האוניברסלי לטלפון מאפשר להשמיע מוסיקה מהתקנים כמו נגן ‪ ,MP3‬טלפון נייד או מחשב‬
‫נייד‪ ,‬באמצעות חיבור ®‪.Bluetooth‬‬
‫כדי להשמיע מוסיקה באמצעות חיבור ®‪ ,Bluetooth‬יש לבצע תיאום בין ההתקן החיצוני למערכת‬
‫הדיבורית בתפריט ‪.Media player -Phone - Bluetooth‬‬
‫ניתן לשלוט בהשמעת המוסיקה באמצעות ההתקן המחובר‪.‬‬
‫החיבור האוניברסלי לטלפון ‪ GSM II‬מאפשר לשלוט בהשמעת המוסיקה גם מרחוק‪ ,‬באמצעות‬
‫מערכת הדיבורית « עמוד ‪ ,126‬פקודות קוליות ‪.GSM II -‬‬
‫הערה‬
‫ההתקן המחובר חייב לתמוך בפרופיל ‪ A2DP‬של ®‪ .Bluetooth‬לפרטים‪ ,‬ראה בהוראות ההפעלה‬
‫של ההתקן שברצונך לחבר‪.‬‬
‫הפעלה‬
‫‪127‬‬
‫‪‬‬
‫הפעלת הרדיו ומערכת הניווט באמצעות גלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‬
‫בגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי נמצאים לחצנים להפעלת התכונות הבסיסיות של מערכת הרדיו והניווט‬
‫המובנית שהותקנה על ידי היצרן « איור ‪.132‬‬
‫כמובן שניתן להפעיל את הרדיו ואת מערכת הניווט גם באמצעות הלחצנים שבגוף ההתקן‪ .‬לתיאור‬
‫מפורט‪ ,‬ראה בחוברת הוראות ההפעלה המתאימה‪.‬‬
‫כשאורות החנייה דולקים‪ ,‬גם לחצני גלגל ההגה הרב תכליתי מוארים‪.‬‬
‫פעולות הלחצנים משתנות בהתאם למצב ההפעלה הנוכחי של הרדיו ומערכת הניווט‪.‬‬
‫על‪-‬ידי לחיצה על הלחצנים או סיבובם ניתן להפעיל את התכונות הבאות‪.‬‬
‫איור ‪ 132‬גלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‪ :‬לחצני הפעלה‬
‫א(‬
‫לחצן‬
‫פעולה‬
‫‪1‬‬
‫לחיצה קצרה‬
‫כיבוי‪/‬הפעלה של הצלילים או תכונת ההפעלה הקולית‬
‫‪1‬‬
‫לחיצה ארוכה‬
‫הפעלה‪/‬כיבוי‬
‫‪1‬‬
‫סיבוב כלפי מעלה‬
‫הגברת עוצמת הקול‬
‫‪1‬‬
‫סיבוב כלפי מטה‬
‫החלשת עוצמת הקול‬
‫‪2‬‬
‫לחיצה קצרה‬
‫מעבר לתחנת הרדיו הבאה שנשמרה‬
‫מעבר להודעת עדכוני התנועה הבאה שנשמרה‬
‫עצירת הודעת עדכוני תנועה‬
‫‪2‬‬
‫לחיצה ארוכה‬
‫עצירת הודעת עדכוני תנועה‬
‫העברה מהירה קדימה‬
‫‪3‬‬
‫לחיצה קצרה‬
‫מעבר לתחנת הרדיו הקודמת שנשמרה‬
‫מעבר להודעת עדכוני התנועה הקודמת שנשמרה‬
‫עצירת הודעת עדכוני תנועה‬
‫דילוג לרצועה הקודמת‬
‫עצירת הודעת עדכוני תנועה‬
‫רדיו‪ ,‬הודעות עדכוני תנועה‬
‫א(‬
‫דילוג לרצועה הבאה‬
‫‪3‬‬
‫לחיצה ארוכה‬
‫‪4‬‬
‫לחיצה קצרה‬
‫החלפת מקור השמע‬
‫‪5‬‬
‫לחיצה קצרה‬
‫הצגת התפריט הראשי‬
‫‪6‬‬
‫לחיצה קצרה‬
‫עצירת הודעת עדכוני תנועה‬
‫‪6‬‬
‫סיבוב כלפי מעלה‬
‫הצגת רשימת התחנות השמורות‪/‬הניתנות לקליטה‬
‫דפדוף למעלה‬
‫עצירת הודעת עדכון התנועה‬
‫דילוג לרצועה הקודמת‬
‫‪6‬‬
‫סיבוב כלפי מטה‬
‫הצגת רשימת התחנות השמורות‪/‬הניתנות לקליטה‬
‫דפדוף למטה‬
‫עצירת הודעת עדכון התנועה‬
‫דילוג לרצועה הבאה‬
‫תקף למערכת הניווט מדגם ‪.Columbus‬‬
‫‪128‬‬
‫תקליטור‪/‬מחליף תקליטורים‪MP3/‬‬
‫תקשורת‬
‫‪Navigation‬‬
‫העברה מהירה אחורה‬
‫אינו פעיל‬
‫אינו פעיל‬
‫‪‬‬
‫‹‬
‫הערה‬
‫■‬
‫■‬
‫עבור הרדיו ומערכת הניווט‪ ,‬הרמקולים ברכב מתאימים לעוצמת פלט של ‪ 20 X 4‬ואט‪.‬‬
‫עבור מגבר של מערכת שמע‪ ,‬רמקולי הרכב מתאימים לעוצמת פלט של ‪ 4x50‬ואט ‪ 6x25 +‬ואט‪.‬‬
‫‪‬‬
‫לחץ על הלחצן ‪ « D‬איור ‪ 133‬הרצוי והכנס את התקליטור לחריץ התקליטורים ‪. B‬‬
‫הוצאת תקליטור‬
‫‹ לחץ על הלחצן ‪ A‬כדי להוציא תקליטור‪ .‬הנוריות דולקות בלחצנים ‪ D‬שהתאים שלהם תפוסים‪.‬‬
‫‹ לחץ על הלחצן ‪ D‬המתאים‪ .‬התקליטור נשלף החוצה‪.‬‬
‫הוצאת כל התקליטורים‬
‫‹ החזק את הלחצן ‪ A‬לחוץ במשך יותר מ‪ 2-‬שניות כדי להוציא את התקליטורים‪ .‬כל התקליטורים‬
‫במחליף התקליטורים נשלפים החוצה בזה אחר זה‪.‬‬
‫כניסת ‪ AUX-IN‬וכניסת ‪MDI‬‬
‫כניסת ‪ AUX-IN‬נמצאת מתחת למשענת הזרוע הקדמית ומסומנת בסמל ‪.‬‬
‫הערה‬
‫כניסת ‪ MDI‬נמצאת מתחת למשענת הזרוע הקדמית‪.‬‬
‫כניסת ‪ AUX-IN‬וכניסת ‪ MDI‬מיועדות לחיבור מקורות שמע חיצוניים )למשל ‪ iPod‬או נגן ‪(MP3‬‬
‫ולהשמעת מוסיקה המנוגנת על‪-‬ידי ההתקנים הללו באמצעות מערכת רדיו או מערכת ניווט שהותקנו‬
‫על‪-‬ידי היצרן‪.‬‬
‫לתיאור אופן ההפעלה‪ ,‬ראה בחוברת הוראות ההפעלה של הרדיו או מערכת הניווט‪.‬‬
‫‪‬‬
‫■ יש להכניס תקליטורים לחריץ התקליטורים ‪ B‬כשצדם המודפס פונה כלפי מעלה‪.‬‬
‫■ אין לדחוף את התקליטור לחריץ בכוח‪ .‬טעינת התקליטור מתבצעת אוטומטית‪.‬‬
‫■ לאחר טעינת תקליטור למחליף התקליטורים‪ ,‬יש להמתין מעט עד שנורית החיווי בלחצן ‪D‬‬
‫המתאים נדלקת‪ .‬לאחר מכן‪ ,‬חריץ התקליטורים ‪ B‬מוכן לטעינת התקליטור הבא‪.‬‬
‫■ אם בחרת תא שכבר מכיל תקליטור‪ ,‬התקליטור יישלף החוצה‪ .‬הסר את התקליטור שנשלף‬
‫החוצה והכנס את התקליטור הרצוי‪.‬‬
‫‪‬‬
‫מחליף תקליטורים‬
‫כניסה לחיבור נגן ‪DVD‬‬
‫איור ‪133‬‬
‫מחליף התקליטורים‬
‫מחליף התקליטורים של מערכת הרדיו והניווט נמצא בתא האחסון השמאלי של תא המטען‪.‬‬
‫טעינת תקליטור‬
‫‹ לחץ על הלחצן ‪ « C‬איור ‪ 133‬והכנס את התקליטור לחריץ התקליטורים ‪ . B‬התקליטור נטען‬
‫אוטומטית לתא הפנוי הנמוך ביותר במחליף התקליטורים‪ .‬נורית החיווי בלחצן המתאים ‪D‬‬
‫מפסיקה להבהב‪.‬‬
‫מילוי תקליטורים במחליף התקליטורים‬
‫‹ החזק את הלחצן ‪ C‬לחוץ במשך יותר מ‪ 2-‬שניות והכנס את התקליטורים )‪ 6‬תקליטורים לכל‬
‫היותר( לחריץ התקליטורים ‪ B‬בזה אחר זה‪ .‬נוריות החיווי בלחצנים ‪ D‬מפסיקות להבהב‪.‬‬
‫טעינת תקליטור לתא מסוים‬
‫‹ לחץ על הלחצן ‪ . C‬נוריות החיווי בלחצנים ‪ D‬נדלקות לציון התאים התפוסים ומהבהבות לציון‬
‫התאים הפנויים‪.‬‬
‫איור ‪ 134‬משענת המושב ‪ -‬מושב קדמי שמאלי‪/‬מושב קדמי ימני‬
‫תיאור‬
‫‪ A‬פתחים לחיבור מתקן לנגן ‪DVD‬‬
‫‪ B‬כניסת שמע‪/‬וידאו‬
‫‪ C‬כניסת נגן ‪DVD‬‬
‫הרכב מגיע מהמפעל כשרק משענת גב קדמית אחת מצוידת בכניסה מובנית לחיבור נגן ‪.DVD‬‬
‫ניתן לרכוש מתקן לנגן ‪ DVD‬ונגן ‪ DVD‬בנפרד‪ ,‬כחלק ממבחר האביזרים המקוריים של ‪.ŠKODA‬‬
‫לתיאור אופן ההפעלה‪ ,‬ראה בהוראות ההפעלה של ההתקן והציוד הנלווה‪.‬‬
‫הפעלה‬
‫‪129‬‬
‫‪‬‬
‫זהירות‬
‫■ בעת הסעת נוסעים בשני המושבים האחוריים‪ ,‬אין להתקין את המתקן לנגן ה‪ DVD-‬בנפרד‬
‫)ללא נגן ‪ - (DVD‬סכנת פציעה!‬
‫■ ניתן לכוונן את זווית המתקן לשלושה מצבים קבועים‪ .‬בעת שינוי מיקומו של המתקן לנגן‬
‫ה‪ ,DVD-‬היזהר שלא לפצוע את אצבעותיך בין המתקן למשענת האחורית‪.‬‬
‫■ אין להשתמש במתקן לנגן ה‪ DVD-‬כאשר משענת המושב האחורי או המושב האחורי‬
‫מקופלים קדימה או מוסרים לחלוטין‪.‬‬
‫הערה‬
‫קרא בעיון את ההנחיות שכלולות בהוראות ההפעלה של המתקן לנגן ‪ DVD‬ושל נגן ה‪,DVD-‬‬
‫והקפד לפעול על פיהן‪.‬‬
‫‪130‬‬
‫תקשורת‬
‫‪‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫בטיחות‬
‫בטיחות פאסיבית‬
‫מידע כללי‬
‫‪‬‬
‫כרית אוויר קדמית לנהג ולנוסע במושב הקדמי;‬
‫כרית אוויר לברכי הנהג;‬
‫כריות אוויר צדיות במושבים הקדמיים;‬
‫כריות אוויר צדיות במושבים האחוריים;‬
‫כריות אוויר לראש;‬
‫נקודות עיגון למושבי בטיחות לילדים עם מערכת ‪;ISOFIX‬‬
‫נקודות עיגון למושבי בטיחות לילדים עם מערכת ‪;Top Tether‬‬
‫משענות ראש בעלי גובה מתכוונן‪.‬‬
‫עמוד הגה ניתן לכוונון‪.‬‬
‫פריטי ציוד הבטיחות שצוינו פועלים יחד‪ ,‬כדי לספק לך ולנוסעים איתך את ההגנה הטובה ביותר‬
‫האפשרית במקרה של תאונה‪ .‬ציוד הבטיחות אינו מגן עליך ועל הנוסעים איתך אם יושבים בתנוחת‬
‫ישיבה לא נכונה‪ ,‬או מתאימים ציוד זה או משתמשים בו בצורה שגויה‪.‬‬
‫מבוא לנושא‬
‫אמצעי הבטיחות הפסיבית מפחיתים את סכנת הפציעה במצבי תאונה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫ציוד בטיחותי‬
‫לפני כל נסיעה‬
‫מה משפיע על בטיחות הנסיעה?‬
‫לפני כל נסיעה‬
‫‪131‬‬
‫‪131‬‬
‫‪131‬‬
‫‪‬‬
‫סעיף זה כולל מידע חשוב‪ ,‬עצות מועילות והערות בנושא הבטיחות הפסיבית ברכב‪ .‬סיכמנו למענך‬
‫מידע חשוב על נושאים כגון חגורות בטיחות‪ ,‬כריות אוויר ומושבי בטיחות לילדים‪ .‬לכן‪ ,‬ודא שאתה‬
‫עוקב אחר ההוראות והאזהרות בסעיף זה‪ ,‬כדי לשמור על בטיחותך ועל בטיחותם של הנוסעים‬
‫איתך‪.‬‬
‫למען בטיחותך ובטיחות הנוסעים איתך‪ ,‬שים לב לנקודות הבאות לפני כל נסיעה‪.‬‬
‫זהירות‬
‫■ פרק זה כולל מידע חשוב על הרכב‪ ,‬המיועד לנהג ולנוסעים‪ .‬למידע נוסף בנושאי בטיחות‪,‬‬
‫הנוגע לך ולנוסעים איתך‪ ,‬יש לעיין גם בפרקים הבאים בספר תפעול ואחזקה זה‪.‬‬
‫■ התיעוד המלא של הרכב חייב להימצא ברכב תמיד‪ ,‬במיוחד כשמשאילים או מוכרים את‬
‫הרכב‪.‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫הרשימה הבאה כוללת חלק מציוד הבטיחות המותקן ברכב‪:‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫חגורות בטיחות תלת‪-‬נקודתיות לכל המושבים‪.‬‬
‫מגביל עוצמת חגורה למושבים הקדמיים ולמושבים האחוריים החיצוניים;‬
‫מותחני חגורה במושבים הקדמיים ובמושבים האחוריים החיצוניים;‬
‫כיוונון גובה החגורה למושבים הקדמיים‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫ציוד בטיחותי‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.131‬‬
‫ודא שהתאורה ומערכת האיתות פועלות באופן מושלם‪.‬‬
‫בדוק את לחץ האוויר בצמיגים‪.‬‬
‫ודא שכל השמשות מאפשרות ראות טובה מתוך הרכב‪.‬‬
‫קשור את חפצי המטען ואבטח אותם למקומם « עמוד ‪ ,70‬תא המטען‪.‬‬
‫ודא שאף חפץ אינו עלול להפריע לתנועת הדוושות‪.‬‬
‫התאם את המראות‪ ,‬את המושב הקדמי ואת משענת הראש לגודל גופך‪.‬‬
‫בקש מהנוסעים איתך להתאים את משענות הראש לגודל גופם‪.‬‬
‫הגן על ילדים בעזרת מושב בטיחות מתאים וחגירה נכונה של חגורת הבטיחות « עמוד ‪,144‬‬
‫הסעת ילדים בצורה בטיחותית‪.‬‬
‫שב בתנוחת ישיבה נכונה « עמוד ‪ ,132‬תנוחת ישיבה נכונה‪ .‬בקש גם מהנוסעים איתך לשבת‬
‫בתנוחת ישיבה נכונה‪.‬‬
‫חגור את חגורת הבטיחות כהלכה‪ .‬בקש גם מהנוסעים איתך לחגור את חגורות הבטיחות שלהם‬
‫כהלכה « עמוד ‪.134‬‬
‫‪‬‬
‫שבעמוד ‪.131‬‬
‫מה משפיע על בטיחות הנסיעה?‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.131‬‬
‫כנהג‪ ,‬אתה אחראי לעצמך ולנוסעים איתך‪ .‬אם בטיחות הנסיעה שלך נפגעת‪ ,‬אתה מסכן את עצמך‬
‫ואת הנוסעים ברכבים אחרים‪.‬‬
‫בטיחות‬
‫‪131‬‬
‫‪‬‬
‫קרא בעיון את ההנחיות הבאות‪.‬‬
‫‹ ודא שדבר אינו מסיח את דעתך מהמתרחש בכביש‪ ,‬לדוגמה‪ ,‬הנוסעים איתך או שיחת טלפון‪.‬‬
‫‹ אל תנהג‪ ,‬אם יכולת הנהיגה שלך נפגעה‪ ,‬לדוגמה על‪-‬ידי תרופות‪ ,‬אלכוהול או סמים‪.‬‬
‫‹ שמור על חוקי התנועה ועל מהירות הנסיעה המותרת‪.‬‬
‫‹ התאם את מהירות הנסיעה למצב הכביש‪ ,‬לתנועה ולתנאי מזג האוויר‪.‬‬
‫‹ בנסיעות ארוכות‪ ,‬ערוך הפסקות סדירות ‪ -‬לפחות כל שעתיים‪.‬‬
‫זהירות )המשך(‬
‫■ ודא שאין חפצים כלשהם בחלל המיועד לכפות הרגליים של הנהג; בעת בלימה פתאומית או‬
‫תמרון נהיגה אחר‪ ,‬החפץ עלול להפריע להפעלת הדוושות‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬לא תוכל להפעיל את‬
‫המצמד‪ ,‬לבלום או להאיץ‪.‬‬
‫■ במהלך הנסיעה‪ ,‬יש להשאיר את הרגליים בתא הרגליים ‪ -‬אין להניח את הרגליים על לוח‬
‫המכשירים‪ ,‬מחוץ לחלון או על המושבים‪ .‬במקרה של בלימה פתאומית או תאונה‪ ,‬הדבר עלול‬
‫להגביר את הסיכון לפציעה‪ .‬במקרה של התנפחות כריות האוויר‪ ,‬תנוחת ישיבה לא נכונה‬
‫עלולה לגרום לפציעה קטלנית!‬
‫‪‬‬
‫תנוחת ישיבה נכונה‬
‫‪‬‬
‫מבוא לנושא‬
‫‪‬‬
‫תנוחת ישיבה נכונה של הנהג‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫תנוחת ישיבה נכונה של הנהג‬
‫תנוחת ישיבה נכונה של הנוסע במושב הקדמי‬
‫תנוחת ישיבה נכונה של הנוסעים במושב האחורי‬
‫דוגמאות לתנוחות ישיבה לא נכונות‬
‫‪132‬‬
‫‪133‬‬
‫‪133‬‬
‫‪133‬‬
‫זהירות‬
‫■ יש להתאים את המושבים הקדמיים ואת כל משענות הראש לגודל הגוף ולחגור את חגורות‬
‫הבטיחות כהלכה‪ ,‬כדי להבטיח הגנה מרבית לנהג ולשאר הנוסעים‪.‬‬
‫■ לפני הנסיעה‪ ,‬יש להתיישב בתנוחת ישיבה נכונה‪ ,‬ואין לשנות תנוחה זו במהלך הנסיעה‪.‬‬
‫בקש גם מהנוסעים איתך לשבת בתנוחת ישיבה נכונה ולא לשנות את תנוחת הישיבה שלהם‬
‫במהלך הנסיעה‪.‬‬
‫■ נוסע שיושב בתנוחת ישיבה לא נכונה חשוף לפציעות קטלניות‪ ,‬מכיוון שכרית האוויר‬
‫המתנפחת עלולה לפגוע בו‪.‬‬
‫■ אם הנוסעים במושב האחורי אינם יושבים זקוף‪ ,‬נתיב החגורה השגוי מגביר את סכנת‬
‫הפציעה‪.‬‬
‫■ על הנהג לשמור על מרחק של ‪ 25‬ס"מ לפחות מגלגל ההגה ועל מרחק של ‪ 10‬ס"מ לפחות‬
‫בין הרגליים ללוח המכשירים באזור של כרית האוויר לברכיים‪ .‬על הנוסע במושב הקדמי לשמור‬
‫על מרחק של לפחות ‪ 25‬ס"מ מלוח המכשירים‪ .‬אם לא תשמור על המרחק המינימלי‪ ,‬מערכת‬
‫כריות האוויר לא תגן עליך ‪ -‬סכנת מוות!‬
‫■ במהלך הנהיגה יש לאחוז בצדו החיצוני של גלגל ההגה בחוזקה בעזרת שתי הידיים‪,‬‬
‫כשהידיים מונחות במצב השעה ‪ 9‬והשעה ‪ .3‬אין לאחוז בהגה במצב השעה ‪ 12‬או בכל אופן‬
‫אחר )לדוגמה‪ ,‬אחיזה במרכז גלגל ההגה או בחלקו הפנימי(‪ .‬הדבר עלול לגרום לפציעות‬
‫בזרועות‪ ,‬בידיים ובראש במקרה שכרית האוויר של הנהג מתנפחת‪.‬‬
‫■ בעת נסיעה‪ ,‬יש לוודא שמשענת הגב של מושב הנהג אינה מוטה לאחור יתר על המידה;‬
‫הדבר עלול להפריע לפעולת ההגנה של חגורת הבטיחות ומערכת כריות האוויר ‪ -‬סכנת פציעה!‬
‫איור ‪ 135‬מרחק נכון של הנהג מגלגל ההגה ומלוח המכשירים‪/‬כוונון נכון של משענת‬
‫הראש‬
‫‪‬‬
‫למען בטיחותך ולהפחתת סכנת הפציעה במקרה של תאונה‪ ,‬מומלץ להתאים את תנוחת הישיבה‬
‫באופן הבא‪.‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‪132‬‬
‫בטיחות פאסיבית‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.132‬‬
‫כוונן את גלגל ההגה כך שהמרחק בין גלגל ההגה לעצם החזה יהיה ‪ 25‬ס"מ לפחות « איור ‪135‬‬
‫‪ A‬והמרחק בין הרגליים ללוח המכשירים באזור כרית האוויר לברכיים יהיה ‪ 10‬ס"מ‬
‫לפחות « איור ‪. B 135‬‬
‫יש לכוונן את מרחק מושב הנהג כך שניתן יהיה ללחוץ על הדוושות עד הסוף כשהרגליים מכופפות‬
‫קלות‪.‬‬
‫כוונן את משענת המושב כך שתוכל להגיע לנקודה הגבוהה ביותר בגלגל ההגה כשזרועותיך‬
‫מכופפות קלות‪.‬‬
‫כוונן את משענת הראש כך שקצה חלקה העליון יימצא בקו אחד עם קצה החלק העליון של‬
‫ראשך « איור ‪. C 135‬‬
‫‪‬‬
‫חגור את חגורת הבטיחות כהלכה « עמוד ‪.134‬‬
‫כוונון ידני של מושב הנהג « עמוד ‪ ,64‬כוונון ידני של המושבים הקדמיים‪.‬‬
‫דוגמאות לתנוחות ישיבה לא נכונות‬
‫כוונון חשמלי של מושב הנהג « עמוד ‪.65‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫תנוחת ישיבה נכונה של הנוסע במושב הקדמי‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫חגורת הבטיחות מספקת הגנה מרבית רק אם רצועת החגורה מנותבת כהלכה‪ .‬תנוחת ישיבה לא‬
‫נכונה מפחיתה את יכולת ההגנה של חגורות הבטיחות באופן משמעותי ומגבירה את סכנת‬
‫הפציעה‪ ,‬כתוצאה מניתוב שגוי של חגורת הבטיחות‪ .‬על הנהג מוטלת האחריות על עצמו ועל‬
‫הנוסעים‪ ,‬במיוחד כשמדובר בילדים‪ .‬לעולם אל תתיר לנוסע לשבת בתנוחת ישיבה לא נכונה במהלך‬
‫נסיעה‪.‬‬
‫שבעמוד ‪.132‬‬
‫למען בטיחות הנוסע במושב הקדמי ולהפחתת סכנת הפציעה במקרה של תאונה‪ ,‬מומלץ להתאים‬
‫את תנוחת הישיבה באופן הבא‪.‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫הרשימה שלהלן כוללת דוגמאות לתנוחות ישיבה שעלולות לגרום לפציעות חמורות או אף למוות של‬
‫הנוסעים‪ .‬רשימה זו אינה שלמה‪ ,‬אך ברצוננו להגביר את מודעותך לנושא‪.‬‬
‫כוונן את מושב הנוסע הקדמי אחורה ככל האפשר‪ .‬על הנוסע במושב הקדמי לשמור על מרחק של‬
‫לפחות ‪ 25‬ס"מ מלוח המכשירים‪ ,‬כדי לספק את ההגנה הטובה ביותר האפשרית בעת התנפחות‬
‫כרית האוויר‪.‬‬
‫כוונן את משענת הראש כך שקצה חלקה העליון יימצא בקו אחד עם קצה החלק העליון של‬
‫ראשך « איור ‪. C 135‬‬
‫חגור את חגורת הבטיחות כהלכה « עמוד ‪.134‬‬
‫במקרים חריגים‪ ,‬ניתן לנטרל את כרית האוויר של הנוסע במושב הקדמי « עמוד ‪ ,142‬נטרול כריות‬
‫האוויר‪.‬‬
‫כוונון ידני של מושב הנוסע הקדמי « עמוד ‪ ,64‬כוונון ידני של המושבים הקדמיים‪.‬‬
‫כוונון חשמלי של מושב הנוסע הקדמי « עמוד ‪ ,65‬כוונון חשמלי של המושבים הקדמיים‪.‬‬
‫‪‬‬
‫תנוחת ישיבה נכונה של הנוסעים במושב האחורי‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.132‬‬
‫שבעמוד ‪.132‬‬
‫במהלך נסיעה‪ ,‬אין‪:‬‬
‫‹ לעמוד ברכב‪.‬‬
‫‹ לעמוד על מושבי הרכב‪.‬‬
‫‹ לעמוד כשברכיך על המושבים‪.‬‬
‫‹ לכוון את משענת המושב יותר מדי לאחור‪.‬‬
‫‹ להשען על הפאנל‪.‬‬
‫‹ לשכב על המושב האחורי‪.‬‬
‫‹ לשבת על קיצו של המושב‪.‬‬
‫‹ לשבת כשהגוף נוטה לצד‪.‬‬
‫‹ להשען אל מחוץ לחלון‪.‬‬
‫‹ להוציא את הרגלים אל מחוץ לחלון‪.‬‬
‫‹ להניח את הרגליים על הפאנל‪.‬‬
‫‹ להניח את הרגליים על ריפוד המושבים‪.‬‬
‫‹ להסיע אדם שנמצא באזור לרגלים‪.‬‬
‫‹ לנסוע בלתי חגורים בחגורת הבטיחות‪.‬‬
‫‹ לנסוע בתא המטען‪.‬‬
‫‪‬‬
‫כדי להפחית את סכנת הפציעה במקרה של בלימה פאומית או תאונה‪ ,‬על הנוסעים במושב האחורי‬
‫לשים לב להנחיות הבאות‪.‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫כוונן את משענת הראש כך שקצה חלקה העליון יימצא בקו אחד עם קצה החלק העליון של‬
‫הראש « איור ‪. C 135‬‬
‫חגור את חגורת הבטיחות כהלכה « עמוד ‪.134‬‬
‫בשעת הסעת ילדים ברכב‪ ,‬השתמש במושבי בטיחות מתאימים לילדים « עמוד ‪ ,144‬הסעת‬
‫ילדים בצורה בטיחותית‪.‬‬
‫‪‬‬
‫בטיחות‬
‫‪133‬‬
‫זהירות‬
‫חגורות בטיחות‬
‫חגורות בטיחות‬
‫‪‬‬
‫מבוא לנושא‬
‫איור ‪136‬‬
‫נהג חגור בחגורת בטיחות‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫העיקרון הפיזי של תאונה חזיתית‬
‫חגירת חגורות הבטיחות ושחרורן‬
‫כוונון גובה החגורה במושבים הקדמיים‬
‫מותחני חגורות הבטיחות‬
‫‪135‬‬
‫‪135‬‬
‫‪136‬‬
‫‪136‬‬
‫חגורות בטיחות שנחגרו כהלכה מספקות הגנה טובה במקרי תאונה‪ .‬הן מפחיתות את סכנת‬
‫הפציעה ומשפרות את סיכויי ההישרדות במקרה של תאונה קשה‪.‬‬
‫חגורות בטיחות שנחגרו והודקו כהלכה מחזיקות את הנוסעים בתנוחת ישיבה נכונה « איור ‪.136‬‬
‫חגורות בטיחות מפחיתות באופן משמעותי את אנרגיית התנועה )אנרגיה קינטית(‪ .‬בנוסף‪ ,‬הן‬
‫מונעות תנועות בלתי נשלטות שעלולות לגרום לפציעות חמורות‪.‬‬
‫נוסעים שחגורים כהלכה בחגורת בטיחות מפיקים מהן תועלת משמעותית‪ ,‬מכיוון שחגורת הבטיחות‬
‫סופגת את אנרגיית התנועה באופן מיטבי‪ .‬גם המבנה של חזית הרכב ותכונות בטיחות פסיבית‬
‫אחרות של הרכב‪ ,‬כגון מערכת כריות האוויר‪ ,‬תורמים להפחתת אנרגיית התנועה‪ .‬כתוצאה מכך‪,‬‬
‫האנרגיה שנוצרת מופחתת וסכנת הפציעה פוחתת‪.‬‬
‫בשעת הסעת ילדים ברכב‪ ,‬יש להקדיש תשומת לב מיוחדת להיבטי הבטיחות « עמוד ‪ ,144‬הסעת‬
‫ילדים בצורה בטיחותית‪.‬‬
‫‪134‬‬
‫חגורות בטיחות‬
‫■ יש לחגור את חגורת הבטיחות לפני כל נסיעה‪ ,‬גם בעת נסיעה בעיר! הדבר תקף גם לגבי‬
‫הנוסעים במושב האחורי ‪ -‬סכנת פציעה!‬
‫■ גם על נשים בהריון לחגור חגורת בטיחות בקביעות‪ .‬רק כך מובטחת הגנה מיטבית על‬
‫העובר « עמוד ‪ ,135‬חגירת חגורות הבטיחות ושחרורן‪.‬‬
‫■ יש לכוונן את גובה חגורת הבטיחות כך שרצועת הכתף של החגורה תונח באזור אמצע הכתף‬
‫ ולעולם לא על הצוואר‪.‬‬‫■ יש לוודא שרצועות חגורת הבטיחות מנותבות כהלכה‪ .‬חגורת בטיחות שהותאמה באופן שגוי‬
‫עלולה לגרום בעצמה לפציעה במקרה של תאונה קלה‪.‬‬
‫■ כדי שחגורת הבטיחות תספק הגנה מיטבית‪ ,‬חובה לשבת בתנוחת ישיבה‬
‫נכונה « עמוד ‪ ,132‬תנוחת ישיבה נכונה‪.‬‬
‫■ אין להטות את משענת המושב של המושבים הקדמיים לאחור יתר על המידה‪ ,‬מכיוון שהדבר‬
‫עלול למנוע מחגורת הבטיחות לפעול ביעילות‪.‬‬
‫■ שים לב שרצועת החגורה אינה תקועה או מפותלת‪ ,‬ושהיא אינה מתחככת בקצוות חדים‪.‬‬
‫■ חגורת בטיחות רפויה מדי עלולה לגרום לפציעות‪ ,‬מכיוון שבעת תאונה‪ ,‬הגוף נע קדימה מכוח‬
‫אנרגיית התנועה וחגורת הבטיחות עוצרת אותו בפתאומיות‪.‬‬
‫■ אין להניח את רצועת החגורה על עצמים קשים או שבירים )כגון משקפיים‪ ,‬עט‪ ,‬מפתחות‬
‫וכדומה(‪ ,‬מכיוון שהם עלולים לגרום לפציעות‪.‬‬
‫■ אין לחגור שני אנשים בחגורת בטיחות אחת )גם לא ילדים(‪.‬‬
‫■ יש להכניס את לשונית הנעילה לאבזם של המושב המתאים בלבד‪ .‬חגירת חגורת הבטיחות‬
‫באופן שגוי פוגעת ביכולת ההגנה שלה ומגבירה את סכנת הפציעה‪.‬‬
‫■ אין לחסום את חריץ לשונית הנעילה בנייר או בחומר דומה‪ ,‬מכיוון שהדבר מונע מלשונית‬
‫הנעילה להינעל למקומה כראוי‪.‬‬
‫■ שכבות רבות של לבוש או לבוש רפוי )לדוגמה‪ ,‬מעיל מעל מקטורן( מונעים תנוחת ישיבה‬
‫נכונה ומפריעים לחגורות הבטיחות לפעול כהלכה‪.‬‬
‫■ אין להתאים את חגורות הבטיחות בעזרת אטבים או חפצים אחרים )לדוגמה‪ ,‬כדי לקצר את‬
‫חגורת הבטיחות ולהתאימה לאדם נמוך(‪.‬‬
‫■ חגורות הבטיחות במושבים האחוריים יכולות לפעול כהלכה רק כשמשענת הגב של המושב‬
‫האחורי נעולה במקומה כהלכה « עמוד ‪.69‬‬
‫■ יש לשמור על ניקיון רצועת החגורה‪ .‬רצועת חגורה מלוכלכת עלולה לפגוע בפעולת גלגלת‬
‫העיגון « עמוד ‪ ,159‬חגורות בטיחות‪.‬‬
‫■ אין להגדיל או לשנות בדרך כלשהי את חגורת הבטיחות‪ .‬אין לנסות ולתקן את חגורת‬
‫הבטיחות בעצמך‪.‬‬
‫■ בדוק בקביעות את חגורות הבטיחות וודא שהן שלמות ותקינות‪ .‬אם התגלו פגמים ברצועה‪,‬‬
‫במחברים‪ ,‬בגלגלת העיגון או באבזם של חגורת בטיחות‪ ,‬יש להחליף חגורת בטיחות זו במוסך‬
‫מורשה‪.‬‬
‫■ ש להחליף חגורות בטיחות פגומות‪ ,‬שנחשפו ללחץ בתאונה ונמתחו‪ ,‬בחגורות חדשות ‪-‬‬
‫מומלץ לעשות זאת במוסך סקודה מורשה‪ .‬יש לבדוק גם את נקודות העיגון של חגורות‬
‫הבטיחות‪.‬‬
‫‪‬‬
‫הערה‬
‫חגירת חגורות הבטיחות ושחרורן‬
‫בעת שימוש בחגורות הבטיחות יש לציית לכל דרישות החוק המקומי‪.‬‬
‫‪‬‬
‫חגור את חגורת הבטיחות לפני ההתנעה!‬
‫העיקרון הפיזי של תאונה חזיתית‬
‫איור ‪ 138‬חגירה‪/‬שחרור של חגורת בטיחות‬
‫איור ‪ 137‬נהג שאינו חגור‪/‬נוסע שאינו חגור במושב האחורי‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.134‬‬
‫ניתן להסביר את העיקרון הפיזי של תאונה חזיתית באופן פשוט‪:‬‬
‫כשהרכב נמצא בתנועה‪ ,‬נוצרת ברכב ובנוסעי הרכב אנרגיית תנועה‪ ,‬הנקראת אנרגיה קינטית‪.‬‬
‫עוצמת האנרגיה הקינטית תלויה לחלוטין במהירות הרכב ובמשקל הרכב‪ ,‬כולל משקל הנוסעים‪ .‬ככל‬
‫שהמהירות והמשקל גדולים יותר‪ ,‬כמות האנרגיה שיש לספוג בעת תאונה תהיה גדולה יותר‪.‬‬
‫עם זאת‪ ,‬מהירות הרכב היא הגורם המשמעותי ביותר‪ .‬לדוגמה‪ ,‬הכפלת מהירות הרכב מ‪25 -‬‬
‫קמ"ש ל‪ 50 -‬קמ"ש תכפיל את אנרגיית התנועה פי ‪.4‬‬
‫איור ‪ 139‬ניתוב החגורה עבור אישה הרה‪/‬ניתוב רצועת הכתף ורצועת המותן‬
‫הדעה הנפוצה‪ ,‬שבעת תאונה קלה אדם יכול לתמוך בגופו באמצעות הידיים‪ ,‬שגויה‪ .‬גם במקרה של‬
‫התנגשות במהירות נמוכה‪ ,‬הכוחות הפועלים על הגוף מונעים מאדם לתמוך בעצמו‪.‬‬
‫‪‬‬
‫במקרה של תאונה חזיתית‪ ,‬נוסעים שאינם חגורים נזרקים קדימה ופוגעים ללא שליטה בחלקי פנים‬
‫הרכב‪ ,‬כגון גלגל ההגה‪ ,‬לוח המכשירים והשמשה הקדמית « איור ‪ .Š - 137‬במצבים מסוימים‪,‬‬
‫אתה עלול להיזרק מהרכב‪ ,‬דבר שעלול לגרום לפציעות קטלניות‪.‬‬
‫חגירת חגורת בטיחות‬
‫‹ כוונן את המושבים הקדמיים ואת משענות הראש כהלכה לפני שתחגור את חגורת‬
‫הבטיחות « עמוד ‪.68‬‬
‫‹ משוך את רצועת החגורה לאט מלשונית הנעילה על פני החזה והאגן‪.‬‬
‫‹ הכנס את לשונית הנעילה לאבזם החגורה המיועד למושב שאתה יושב בו « איור ‪ Š - 138‬עד‬
‫שהיא תינעל למקומה בנקישה‪.‬‬
‫‹ משוך את חגורת הבטיחות כדי לבדוק אם היא מחוברת לאבזם כהלכה‪.‬‬
‫גם בעת תאונה במהלך נסיעה במהירות של ‪ 30‬עד ‪ 50‬קמ"ש בלבד‪ ,‬פועלים על הגוף כוחות‬
‫שיכולים להגיע לטון )‪ 1,000‬ק"ג( ויותר‪.‬‬
‫חשוב גם שהנוסעים במושב האחורי יחגרו חגורת בטיחות‪ ,‬מכיוון שבעת תאונה‪ ,‬הם עלולים להיזרק‬
‫ללא שליטה לתוך הרכב‪ .‬נוסע במושב האחורי שאינו חגור בחגורת בטיחות מסכן‪ ,‬בנוסף לעצמו‪ ,‬גם‬
‫‪‬‬
‫את הנוסעים במושבים הקדמיים « איור ‪.‹ - 137‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.134‬‬
‫רכיב פלסטיק ברצועת החגורה מחזיק את לשונית הנעילה במצב המאפשר לאחוז בה בקלות‪.‬‬
‫בטיחות‬
‫‪‬‬
‫‪135‬‬
‫כדי שחגורת הבטיחות תספק הגנה מיטבית‪ ,‬רצועת החגורה חייבת להיות מנותבת כראוי‪ .‬אין לנתב‬
‫את רצועת הכתף של החגורה כך שהיא תונח על הצוואר‪ .‬יש להניח אותה על אמצע הכתף ולהצמיד‬
‫אותה היטב לפלג הגוף העליון‪ .‬רצועת המותן של החגורה חייבת לעבור על פני האגן‪ .‬אין להניח‬
‫אותה על הבטן ויש לוודא שהיא צמודה לגוף « איור ‪ .Œ - 139‬יש להדק את רצועת החגורה‬
‫בהתאם לצורך‪.‬‬
‫‪‬‬
‫גם על נשים בהריון לחגור חגורת בטיחות בקביעות‪ .‬רק כך מובטחת הגנה מיטבית על העובר‪ .‬על‬
‫נשים בהריון להדק את רצועת המותן של החגורה נמוך ככל האפשר על האגן‪ ,‬כדי למנוע לחץ על‬
‫הבטן התחתונה « איור ‪. - 139‬‬
‫מותחני חגורות הבטיחות‪ ,‬המחוברים לגלגלות העיגון של חגורות הבטיחות התלת‪-‬נקודתיות‬
‫במושבים הקדמיים והאחוריים החיצוניים‪ ,‬משפרים את בטיחות הנהג והנוסעים במושבים אלה‬
‫כשהם חוגרים את חגורות הבטיחות‪.‬‬
‫מותחני חגורות הבטיחות‬
‫במקרה של התנגשות חזיתית בעוצמה מסוימת‪ ,‬חגורות הבטיחות התלת‪-‬נקודתיות שהודקו‬
‫נמתחות אוטומטית‪ .‬המותחנים של חגורות הבטיחות יכולים לפעול גם אם חגורת הבטיחות לא‬
‫הודקה‪.‬‬
‫שחרור חגורת בטיחות‬
‫יש לשחרר את חגורות הבטיחות רק כשהרכב נייח‪.‬‬
‫‹ לחץ על הלחצן האדום באבזם החגורה « איור ‪ .‹ - 138‬לשונית הנעילה נשלפת החוצה‪.‬‬
‫‹ הובל את החגורה אחורה בעזרת היד‪ ,‬כך שרצועת החגורה תיגלל בקלות‪ .‬ודא שהרצועה אינה‬
‫מפותלת ואינה ניזוקה‪.‬‬
‫גלגלת עיגון חגורה‬
‫כל חגורת בטיחות מצוידת בגלגלת עיגון‪ .‬גלגלת העיגון מאפשרת חופש תנועה מלא כשמושכים‬
‫בחגורת הבטיחות באיטיות‪ .‬עם זאת‪ ,‬בעת בלימה פתאומית‪ ,‬גלגלת העיגון נחסמת‪ .‬חגורת‬
‫הבטיחות נחסמת גם בהאצה‪ ,‬בנסיעה במדרון‪ ,‬ובנסיעה בעיקול‪.‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.134‬‬
‫במקרה של התנגשות בקדמת הרכב או בצדו בעוצמה מסוימת‪ ,‬חגורות הבטיחות התלת‪-‬נקודתיות‬
‫שנחגרו בצד הרכב שנפגע בתאונה מתהדקות אוטומטית‪.‬‬
‫מותחני החגורות אינם מופעלים בשעת התנגשות חזיתית קלה‪ ,‬התנגשות צדית או אחורית‪ ,‬במקרה‬
‫של התהפכות או בתאונות שלא נוצרים בהן כוחות חזקים בחזית‪.‬‬
‫‪‬‬
‫זהירות‬
‫■ כל עבודה וטיפול המבוצעים במערכת מותחני החגורות‪ ,‬כולל הסרה והתקנה של רכיבי‬
‫מערכת לצורך ביצוע עבודות תיקון אחרות‪ ,‬חייבים להתבצע אך ורק במוסך מורשה‪.‬‬
‫■ תכונת ההגנה של המערכת מיועדת לתאונה אחת בלבד‪ .‬אם מותחני החגורות הופעלו‪ ,‬יש‬
‫להחליף את המערכת בשלמותה‪.‬‬
‫כוונון גובה החגורה במושבים הקדמיים‬
‫איור ‪140‬‬
‫מושב קדמי‪ :‬מכוונן גובה חגורת‬
‫בטיחות‬
‫הערה‬
‫■ בעת הפעלת מותחני החגורות‪ ,‬משתחרר עשן‪ .‬הדבר אינו מעיד על שריפה ברכב‪.‬‬
‫■ בעת השלכת הרכב או רכיבים של מערכת מותחני החגורות כגרוטאות‪ ,‬חשוב לפעול בהתאם‬
‫לתקנות החוק המקומי‪ .‬תקנות אלה ידועות היטב לצוות במוסכי ‪ ŠKODA‬המורשים‪ ,‬ושם יוכלו גם‬
‫לספק לך מידע מפורט בנושא‪.‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.134‬‬
‫מכוונן גובה החגורה מאפשר להתאים את ניתוב חגורת הבטיחות במושבים הקדמיים באזור הכתף‬
‫למידות הגוף‪.‬‬
‫‹ לחץ על מכוונן הגובה ודחף אותו לכיוון הרצוי‪ ,‬למעלה או למטה « איור ‪.140‬‬
‫‹ לאחר הכוונון‪ ,‬משוך וטלטל את החגורה כדי לבדוק אם מכוונן הגובה ננעל במקומו כהלכה‪.‬‬
‫‪136‬‬
‫חגורות בטיחות‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫מערכת כריות האוויר‬
‫תיאור מערכת כריות האוויר‬
‫מידע כללי על מערכת כריות האוויר‬
‫מוכנות כריות האוויר לפעולה מבוקרת באופן אלקטרוני‪ .‬לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪ ,‬נורית החיווי‬
‫של כריות האוויר ‪ ‬נדלקת במשך שניות אחדות « עמוד ‪.23‬‬
‫כריות האוויר מתנפחות בתוך שבריר שנייה ובמהירות גבוהה‪ ,‬על מנת להציע הגנה משופרת‬
‫במקרה של תאונה‪.‬‬
‫מערכת כריות האוויר כוללת )בהתאם לאבזור הרכב( את הרכיבים הבאים‪:‬‬
‫‹ מערכת בקרה אלקטרונית‬
‫‹ כריות אוויר קדמיות לנהג ולנוסע במושב הקדמי )אחת לכל אחד( « עמוד ‪;138‬‬
‫‹ כרית אוויר לברכי הנהג « עמוד ‪;139‬‬
‫‹ כריות אוויר צדיות « עמוד ‪;140‬‬
‫‹ כריות אוויר לראש « עמוד ‪;141‬‬
‫‹ נורית חיווי לכרית האוויר במכלל המחוונים « עמוד ‪;23‬‬
‫‹ מתג לנטרול כרית האוויר הקדמית של הנוסע במושב הקדמי « עמוד ‪;143‬‬
‫‹ נורית חיווי לנטרול כריות האוויר של הנוסע במושב הקדמי בלוח המכשירים‬
‫האמצעי « עמוד ‪.143‬‬
‫המצבים הבאים מעידים על תקלה במערכת כריות האוויר‪:‬‬
‫‹ בעת התנעת הרכב‪ ,‬נורית החיווי ‪ ‬נותרת כבויה‪,‬‬
‫‹ כארבע שניות לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪ ,‬נורית החיווי ‪ ‬אינה נכבית;‬
‫‹ לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪ ,‬נורית החיווי ‪ ‬נכבית ונדלקת מחדש;‬
‫‹ נורית החיווי ‪ ‬דולקת או מהבהבת במהלך הנסיעה;‬
‫‹ נורית החיווי לנטרול כריות האוויר של הנוסע במושב הקדמי מהבהבת בלוח המכשירים האמצעי‪.‬‬
‫זהירות‬
‫■ כרית האוויר אינה תחליף לחגורת הבטיחות‪ ,‬אלא משתלבת בתפיסת הבטיחות הפסיבית‬
‫הכוללת של הרכב‪ .‬שים לב‪ :‬תכונת ההגנה של כריות האוויר מנוצלת באופן הטוב ביותר רק‬
‫כאשר חוגרים את חגורת הבטיחות‬
‫■ כדי שכריות האוויר יספקו לנוסעי הרכב הגנה מרבית בעת פתיחתן‪ ,‬יש לכוונן את המושבים‬
‫הקדמיים כראוי בהתאם לגודל הגוף « עמוד ‪ ,132‬תנוחת ישיבה נכונה‪.‬‬
‫■ אם אינך חוגר חגורת בטיחות במהלך הנסיעה‪ ,‬נשען קדימה יתר על המידה או יושב בתנוחת‬
‫ישיבה לא נכונה אחרת‪ ,‬אתה מחמיר את הסיכון לפציעה במקרה של תאונה‪.‬‬
‫זהירות )המשך(‬
‫■ במקרה של תקלה‪ ,‬יש לפנות מיד למוסך מורשה לבדיקת מערכת כריות האוויר‪ .‬אחרת‪,‬‬
‫כריות האוויר עלולות שלא לפעול בעת תאונה‪.‬‬
‫■ אין לשנות או להתאים רכיבים כלשהם במערכת כריות האוויר‪ .‬כל עבודה על מערכת כריות‬
‫האוויר‪ ,‬כולל התקנה והסרה של רכיבי מערכת לצורך ביצוע פעולת תחזוקה אחרת )לדוגמה‪,‬‬
‫הסרת גלגל ההגה( חייבת להתבצע במוסך מורשה בלבד‪.‬‬
‫■ אין לבצע שינויים כלשהם בפגוש הקדמי או במרכב‪.‬‬
‫■ אין לטפל ברכיבים בודדים של מערכת כריות האוויר‪ ,‬מכיוון שהדבר עלול להפעיל את כריות‬
‫האוויר‪.‬‬
‫■ תכונת ההגנה של כריות האוויר מיועדת לתאונה אחת בלבד‪ .‬לאחר שכריות האוויר הופעלו‬
‫פעם אחת‪ ,‬יש להחליף את מערכת כריות האוויר‪.‬‬
‫■ מערכת כריות האוויר אינה דורשת תחזוקה כלשהי במהלך חיי השירות שלה‪.‬‬
‫■ בעת מכירת הרכב לאדם אחר‪ ,‬יש למסור לקונה את תיעוד הרכב בשלמותו‪ .‬ודא שתיעוד זה‬
‫כולל גם את המידע על נטרול כרית האוויר של הנוסע במושב הקדמי!‬
‫■ בעת השלכת הרכב או רכיבים של מערכת כריות האוויר‪ ,‬חשוב לפעול בהתאם לתקנות החוק‬
‫המקומי‪.‬‬
‫‪‬‬
‫מתי כריות האוויר מופעלות?‬
‫מערכת כריות האוויר מוכנה לפעולה רק לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪.‬‬
‫במקרי תאונה מסוימים‪ ,‬ייתכן שכריות אוויר אחדות יתנפחו בו‪-‬זמנית‪.‬‬
‫במקרים של התנגשות קדמית או צדית קלה‪ ,‬במקרים של התנגשות אחורית‪ ,‬התהפכות או גלגול‬
‫של הרכב‪ ,‬כריות האוויר אינן נפתחות‪.‬‬
‫תנאים הגורמים להפעלת כריות האוויר‬
‫לא ניתן לקבוע בצורה מדויקת את התנאים הגורמים להפעלת מערכת כריות האוויר בכל מצב‪.‬‬
‫גורמים הממלאים תפקיד חשוב עשויים להיות‪ ,‬לדוגמה‪ ,‬סוג העצם שהרכב מתנגש בו )קשה‪ ,‬רך(‪,‬‬
‫זווית הפגיעה‪ ,‬מהירות הרכב וכדומה‪.‬‬
‫גורם מכריע בהפעלת כריות האוויר הוא מהלך ההאטה הנגרמת כתוצאה מההתנגשות‪ .‬מערכת‬
‫הבקרה מנתחת את עוצמת ההתנגשות ומפעילה את מערכת הריסון המתאימה‪ .‬אם האטת הרכב‬
‫הנמדדת במהלך התאונה אינה מגיעה לערך הסף שמוגדר ביחידת הבקרה‪ ,‬כריות האוויר לא יופעלו‬
‫למרות שמרכב הרכב עלול להיפגע באורח קשה במהלך התאונה‪.‬‬
‫במקרה של תאונה חזיתית חמורה‪ ,‬יתנפחו כריות האוויר הבאות‪:‬‬
‫‹ כרית האוויר הקדמית של הנהג;‬
‫‹ כרית האוויר הקדמית של הנוסע במושב הקדמי;‬
‫‹ כרית האוויר לברכי הנהג‪.‬‬
‫‪‬‬
‫בטיחות‬
‫‪137‬‬
‫במקרה של התנגשות חמורה בצד הרכב‪ ,‬יתנפחו כריות האוויר הבאות‪:‬‬
‫‹ כרית האוויר הצדית במושב הקדמי בצד שנפגע;‬
‫‹ כרית האוויר הצדית במושב האחורי בצד שנפגע;‬
‫‹ כרית האוויר לראש בצד שנפגע;‬
‫זהירות‬
‫במקרה של תאונה הגורמת להתנפחות כריות האוויר‪:‬‬
‫‹ התאורה הפנימית נדלקת )כשמתג התאורה הפנימית נמצא במצב מגע דלת(‪,‬‬
‫‹ מערכת אורות המצוקה נדלקת‪,‬‬
‫‹ נעילת כל הדלתות משתחררת‪,‬‬
‫‹ המצבר בתא המטען מנותק‪,‬‬
‫‹ אספקת הדלק למנוע נפסקת‪.‬‬
‫הערה‬
‫בשעת התנפחות כריות האוויר משתחרר גז בלתי מזיק בצבע אפור‪-‬לבן או אדום‪ .‬זוהי תופעה‬
‫רגילה לחלוטין שאינה מעידה על שריפה ברכב‪.‬‬
‫‪‬‬
‫כריות האוויר הקדמיות‬
‫‪‬‬
‫מבוא לנושא‬
‫איור ‪141‬‬
‫המרחק הבטוח מגלגל ההגה‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫תיאור כריות האוויר הקדמיות‬
‫פעולת כריות האוויר הקדמיות‬
‫‪138‬‬
‫מערכת כריות האוויר‬
‫‪139‬‬
‫‪139‬‬
‫■ על הנהג והנוסע שלצדו לשמור על מרחק של ‪ 25‬ס"מ לפחות מגלגל ההגה או מלוח‬
‫המכשירים‪ ,‬בהתאמה « איור ‪ . A 141‬אם לא תשמור על המרחק המינימלי‪ ,‬מערכת כריות‬
‫האוויר לא תגן עליך ‪ -‬סכנת מוות! בנוסף‪ ,‬יש לכוונן את המושבים הקדמיים ואת משענות הראש‬
‫כראוי‪ ,‬בהתאם לגודל הגוף של הנוסע‪.‬‬
‫■ כריות האוויר מתנפחות בכוח רב‪ ,‬ועלולות לגרום לפציעה כאשר יושבים בתנוחת ישיבה לא‬
‫נכונה ‪.‬‬
‫■ הרווח שבין הנהג והנוסע שלצדו לאזור פעולת כריות האוויר חייב להיות פנוי מאנשים נוספים‪,‬‬
‫חיות או חפצים כלשהם‪.‬‬
‫■ לעולם אין להסיע ילדים שאינם חגורים במושב הקדמי של הרכב‪ .‬במקרה של תאונה‪,‬‬
‫התנפחות כריות האוויר עלולה לגרום להם לפציעות או למוות!‬
‫■ בעת שימוש במושב ילדים במושב הנוסע הקדמי‪ ,‬שבו הילד יושב עם גבו לכיוון הנסיעה‪ ,‬יש‬
‫לנטרל את כרית האוויר הקדמית של הנוסע במושב הקדמי « עמוד ‪ ,142‬נטרול כריות האוויר‪.‬‬
‫אחרת‪ ,‬הילד עלול להיפצע באופן חמור או למות כתוצאה מהתנפחות כרית האוויר הקדמית של‬
‫הנוסע במושב הקדמי‪ .‬בעת הסעת ילדים במושב הנוסע הקדמי‪ ,‬יש לפעול לפי החוקים‬
‫והתקנות המקומיים בנוגע לשימוש במושבי בטיחות לילדים‪.‬‬
‫■ אין להדביק דבר על גלגל ההגה ועל המשטח החיצוני של מכלל כריות האוויר בלוח‬
‫המכשירים שבצד הנוסע‪ ,‬לכסות או לצפות אותו בכל דרך שהיא‪ .‬יש לנקות חלקים אלה‬
‫באמצעות מטלית יבשה או מורטבת קלות במים בלבד‪ .‬אין להתקין אביזרים כלשהם‪ ,‬כגון מתקן‬
‫לכוסות או תושבת לטלפון‪ ,‬על כיסוי מכלל כריות האוויר או בסביבתו‪.‬‬
‫■ אין להניח חפצים כלשהם על המשטח החיצוני של מודול כריות האוויר של הנוסע שנמצא‬
‫בלוח המכשירים בצד הנוסע‪.‬‬
‫‪‬‬
‫פעולת כריות האוויר הקדמיות‬
‫תיאור כריות האוויר הקדמיות‬
‫איור ‪143‬‬
‫כריות אוויר מנופחות‬
‫‪‬‬
‫איור ‪ 142‬כרית האוויר הקדמית של הנהג בגלגל ההגה‪/‬כרית האוויר הקדמית לנוסע‬
‫במושב הקדמי בלוח המכשירים‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.138‬‬
‫בעת הפעלת כריות האוויר‪ ,‬הן מתמלאות בגז ונפתחות לכיוון הנהג והנוסע שלצדו « איור ‪.143‬‬
‫כרית האוויר המנופחת מרככת את החבטה הנגרמת כתוצאה מתנועת הגוף של הנהג והנוסע‬
‫במושב הקדמי‪ ,‬ומפחיתה את סכנת הפציעה בראש ובחלק הגוף העליון‪.‬‬
‫שבעמוד ‪.138‬‬
‫מערכת כריות האוויר הקדמיות מספקת הגנה נוספת לראש ולאזור החזה של הנהג ושל הנוסע‬
‫במושב הקדמי בעת התנגשות חזיתית מסוכנת‪.‬‬
‫כרית האוויר משחררת )בהתאם למשקל הנוסע( גז בזרם מבוקר‪ ,‬כדי להגן על הראש וחלק הגוף‬
‫העליון‪ .‬לאחר תאונה‪ ,‬הכרית מתרוקנת כדי לפנות את שדה הראייה הקדמי‪.‬‬
‫‪‬‬
‫כרית האוויר הקדמית של הנהג מאוחסנת בגלגל ההגה « איור ‪.Š - 142‬‬
‫כרית האוויר הקדמית לנוסע במושב הקדמי מאוחסנת בלוח המכשירים‪ ,‬באזור שמעל תא‬
‫הכפפות « איור ‪.‹ - 142‬‬
‫כרית אוויר לברכי הנהג‬
‫מקומות ההתקנה של כריות האוויר מסומנים בכיתוב "‪."AIRBAG‬‬
‫‪‬‬
‫הערה‬
‫לאחר שכרית האוויר הקדמית של הנוסע במושב הקדמי מתנפחת‪ ,‬יש להחליף את לוח המכשירים‪.‬‬
‫מבוא לנושא‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫‪‬‬
‫‪140‬‬
‫תיאור כרית האוויר לברכי הנהג‬
‫פעולת כרית האוויר לברכי הנהג‬
‫‪ 140‬‬
‫בטיחות‬
‫‪139‬‬
‫כרית האוויר המנופחת מרככת את החבטה הנגרמת כתוצאה מתנועת הגוף ומפחיתה את סכנת‬
‫הפציעה ברגלי הנהג‪.‬‬
‫זהירות‬
‫■ כוונן את מיקום מושב הנהג כך שהמרחק בין הרגליים ללוח המכשירים באזור כרית האוויר‬
‫לברכיים יהיה ‪ 10‬ס"מ לפחות « איור ‪ . B - 135‬אם גודל הגוף אינו מאפשר למלא תנאי זה‪,‬‬
‫פנה למוסך מורשה‪.‬‬
‫■ אין להדביק דבר על המשטח החיצוני של מכלל כריות אוויר בחלק התחתון של לוח‬
‫המכשירים‪ ,‬לכסות או לצפות אותו בכל דרך שהיא‪ .‬יש לנקות חלק זה באמצעות מטלית יבשה‬
‫או מורטבת קלות במים בלבד‪ .‬אין להתקין אביזרים כלשהם על כיסוי מכלל כריות האוויר או‬
‫בסביבתו‪.‬‬
‫■ אין לחבר למפתח ההתנעה חפצים מגושמים‪ ,‬גדולים או כבדים כלשהם )מחזיקי מפתחות‬
‫וכדומה(‪ .‬הם עלולים להיזרק בעת התנפחות כרית האוויר לברכיים ולגרום לפציעות‪.‬‬
‫כריות אוויר צדיות‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.139‬‬
‫כרית האוויר לברכי הנהג מספקת הגנה טובה לרגלי הנהג‪.‬‬
‫כרית האוויר לברכי הנהג מותקנת בחלקו התחתון של לוח המכשירים מתחת לעמוד‬
‫ההגה « איור ‪ .144‬מיקום ההתקנה מסומן בעזרת סמל במשטח הצדי של לוח המכשירים‪ ,‬בצד‬
‫הנהג‪.‬‬
‫פעולת כרית האוויר לברכי הנהג‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.139‬‬
‫כרית האוויר לברכי הנהג מופעלת‪ ,‬יחד עם מותחן החגורה‪ ,‬בעת התנגשות חזיתית מסוכנת‪.‬‬
‫‪140‬‬
‫מערכת כריות האוויר‬
‫תיאור כריות האוויר הצדיות‬
‫פעולת כריות האוויר הצדיות‬
‫‪141‬‬
‫‪141‬‬
‫זהירות‬
‫איור ‪144‬‬
‫כרית אוויר לברכי הנהג מתחת לעמוד‬
‫ההגה‬
‫‪‬‬
‫מבוא לנושא‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫תיאור כרית האוויר לברכי הנהג‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫■ יש להרחיק את הראש מאזור הפעולה של כריות האוויר הצדיות בכל עת‪ .‬אחרת‪ ,‬הן עלולות‬
‫לגרום לפציעה חמורה במקרה של תאונה‪ .‬אזהרה זו מתייחסת במיוחד לילדים שאינם יושבים‬
‫במושבי בטיחות מיוחדים במהלך הנסיעה « עמוד ‪ ,145‬שמירה על בטיחותם של ילדים וכריות‬
‫האוויר הצדיות‪.‬‬
‫■ הרווח שבין הנוסעים לאזור פעולת כריות האוויר חייב להיות פנוי מאנשים נוספים‪ ,‬חיות או‬
‫חפצים כלשהם‪ .‬אין להתקין על הדלתות אביזרים כלשהם‪ ,‬כגון מחזיק למכלי שתייה‪.‬‬
‫■ ילדים היושבים בתנוחת ישיבה לא נכונה במהלך הנסיעה נחשפים לסיכון גבוה לפציעה‬
‫במקרה של תאונה‪ .‬הדבר עלול לגרום לפציעות חמורות « עמוד ‪ ,144‬מושב בטיחות לילדים‪.‬‬
‫■ מערכת הבקרה של כרית האוויר פועלת באמצעות חיישנים המותקנים בדלתות הקדמיות‪.‬‬
‫לכן‪ ,‬אין לבצע שינויים בדלת או בדופן הפנימית של הדלת )למשל התקנת רמקולים נוספים(‪.‬‬
‫הדבר עלול לגרום לנזקים ולהשפיע לרעה על פעולת מערכת כריות האוויר‪ .‬כל עבודה הקשורה‬
‫בדלתות הקדמיות ובכיסוייהן חייבת להתבצע במוסך מורשה‪.‬‬
‫■ אם החיישנים לא יוכלו למדוד כראוי את עליית לחץ האוויר בתוך הדלתות בעת התנגשות‬
‫צדית‪ ,‬כריות האוויר הצדיות לא יפעלו כהלכה עקב דליפת אוויר מפתחים גדולים שלא נאטמו‬
‫בדופן הפנימית של הדלת‪.‬‬
‫■ לעולם אין לנסוע ברכב כשהדופן הפנימית של הדלת אינה מותקנת במקומה‪.‬‬
‫■ לעולם אין לנסוע ברכב כשחלקים מהדופן הפנימית של הדלת הוסרו ונותרו פתחים שאינם‬
‫אטומים כהלכה כתוצאה מכך‪.‬‬
‫■ לעולם אין לנסוע ברכב כשאחד הרמקולים הוסר מהדלתות‪ ,‬אלא אם כן פתח הרמקול‬
‫נאטם כהלכה‪.‬‬
‫■ לאחר הוספת רמקול או פריט אבזור אחר לדופן הפנימית של הדלת‪ ,‬ודא שהפתחים כוסו‬
‫או מולאו כהלכה‪.‬‬
‫■ מומלץ לבצע את כל העבודות ברכב רק במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה או במוסך מורשה‪.‬‬
‫■ יש להשתמש במתלי הבגדים שברכב לתליית פרטי לבוש קלים בלבד‪ .‬אין להשאיר בכיסי‬
‫הבגדים התלויים חפצים כבדים או מחודדים כלשהם‪.‬‬
‫‪‬‬
‫זהירות )המשך(‬
‫פעולת כריות האוויר הצדיות‬
‫■ אין להפעיל כוח רב‪ ,‬כמו לדוגמה דחיפות חזקות‪ ,‬בעיטות וכדומה‪ ,‬על משענות המושבים‪,‬‬
‫מכיוון שהדבר עלול לגרום נזק למערכת‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬כריות האוויר הצדיות לא יפעלו!‬
‫■ כיסויי מושב או כיסויי מגן המותקנים על מושב הנהג או על מושב הנוסע הקדמי חייבים להיות‬
‫מאושרים בפירוש על‪-‬ידי חברת ‪ .ŠKODA‬מכיוון שכרית האוויר מתנפחת מתוך משענת הגב‪,‬‬
‫שימוש בכיסוי מושב או בכיסוי מגן שאינו מאושר יפגע באופן משמעותי בפעולת ההגנה של‬
‫כרית האוויר הצדית‪.‬‬
‫■ יש לתקן ללא דיחוי במוסך מורשה כל נזק שנגרם לכיסויי המושב המקוריים באזור של מכלל‬
‫כריות האוויר הצדיות‪.‬‬
‫■ יש להימנע מנזקים‪ ,‬קרעים או שריטות עמוקות במכללי כריות האוויר במושבים הקדמיים‪ .‬אין‬
‫לפתוח את המכללים בכוח‪.‬‬
‫איור ‪146‬‬
‫כריות אוויר צדיות מנופחות בגז‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫תיאור כריות האוויר הצדיות‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.140‬‬
‫בעת הפעלת כריות האוויר הצדיות‪ ,‬יופעלו אוטומטית גם כרית האוויר לראש ומותחן החגורה בצד‬
‫המתאים‪.‬‬
‫איור ‪145‬‬
‫מקום התקנת כרית האוויר הצדית‬
‫במושב הנהג‬
‫כריות האוויר המנופחות מרככות את החבטה הנגרמת כתוצאה מתנועת הגוף של הנוסעים‪,‬‬
‫ומפחיתה את סכנת הפציעה בחלק הגוף העליון )חזה‪ ,‬בטן ואגן( בצד הסמוך לדלת‪.‬‬
‫‪‬‬
‫כריות אוויר לראש‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.140‬‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫‪142‬‬
‫‪142‬‬
‫תיאור כריות האוויר לראש‬
‫פעולת כריות האוויר לראש‬
‫מערכת כריות האוויר הצדיות מספקת הגנה נוספת לחלק הגוף העליון )חזה‪ ,‬בטן ואגן( של נוסעי‬
‫הרכב במקרה של התנגשות חמורה בצד הרכב‪.‬‬
‫זהירות‬
‫כריות האוויר הצדיות הקדמיות מותקנות בריפוד המשענות של המושבים הקדמיים« איור ‪.145‬‬
‫כריות האוויר הצדיות האחוריות מותקנות בין אזור הכניסה לרכב ומשענת המושב האחורי‪.‬‬
‫מבוא לנושא‬
‫‪‬‬
‫■ אין להציב באזור הפעולה של כריות האוויר לראש חפצים שעלולים להפריע לכריות האוויר‬
‫להתנפח כהלכה‪.‬‬
‫■ יש להשתמש במתלי הבגדים שברכב לתליית פרטי לבוש קלים בלבד‪ .‬אין להשאיר בכיסי‬
‫הבגדים התלויים חפצים כבדים או מחודדים כלשהם‪ .‬בנוסף‪ ,‬אין להשתמש בקולבים לתליית‬
‫פריטי לבוש‪.‬‬
‫בטיחות‬
‫‪‬‬
‫‪141‬‬
‫זהירות )המשך(‬
‫פעולת כריות האוויר לראש‬
‫■ מערכת הבקרה של כרית האוויר פועלת באמצעות חיישנים המותקנים בדלתות הקדמיות‪.‬‬
‫לכן‪ ,‬אין לבצע שינויים בדלת או בדופן הפנימית של הדלת )למשל התקנת רמקולים נוספים(‪.‬‬
‫הדבר עלול לגרום לנזקים ולהשפיע לרעה על פעולת מערכת כריות האוויר‪ .‬כל עבודה הקשורה‬
‫בדלתות הקדמיות ובכיסוייהן חייבת להתבצע במוסך מורשה‪.‬‬
‫■ אין להושיב אנשים נוספים או בעלי חיים בין הנוסעים היושבים ברכב לבין אזור הפעולה של‬
‫כריות האוויר לראש‪ .‬בנוסף‪ ,‬אין להתיר לנוסעים להוציא את ראשיהם או את זרועותיהם וידיהם‬
‫מהחלון‪.‬‬
‫■ אין להסיט את מגן השמש לעבר החלונות הצדיים באזור הפריסה של כריות האוויר לראש‬
‫כשמוצמד אליו חפץ‪ ,‬כגון עט‪ .‬בעת התנפחות כריות האוויר לראש‪ ,‬חפץ כזה עלול לגרום‬
‫לפציעות‪.‬‬
‫■ התקנת אביזרים באזור כריות האוויר לראש עלולה לפגוע במידה ניכרת ביכולת ההגנה של‬
‫כריות האוויר לראש בעת התנפחות כרית האוויר‪ .‬בעת התנפחות כריות האוויר לראש‪ ,‬חלקי‬
‫האביזרים עלולים להיזרק לחלל הפנימי של הרכב ולפצוע את נוסעי הרכב « עמוד ‪,177‬‬
‫אביזרים‪ ,‬שינויים וחלפים‪.‬‬
‫איור ‪148‬‬
‫כרית אוויר לראש מנופחת בגז‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.141‬‬
‫במקרה של התנגשות צדית‪ ,‬כרית האוויר לראש מופעלת יחד עם כרית האוויר הצדית ומותחן‬
‫החגורה בצד הרכב שנפגע בהתנגשות‪.‬‬
‫תיאור כריות האוויר לראש‬
‫כאשר כרית האוויר מתנפחת‪ ,‬היא מכסה את כל שטח החלון הצדי וקורת הדלת « איור ‪.148‬‬
‫כרית האוויר לראש מרככת את חבטת הראש בחלקי פנים הרכב ובעצמים חיצוניים‪ .‬הגבלת תנועות‬
‫הראש והפחתת הפגיעה בראש כתוצאה מכך מפחיתות גם את הפגיעה בצוואר‪ .‬כרית האוויר לראש‬
‫מספקת הגנה נוספת מפני חבטות גם על‪-‬ידי כיסוי קורת הדלת הקדמית‪.‬‬
‫איור ‪147‬‬
‫מיקום התקנת כריות האוויר לראש‬
‫‪‬‬
‫נטרול כריות האוויר‬
‫נטרול כריות האוויר‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.141‬‬
‫מערכת כריות האוויר הקדמיות מספקת הגנה נוספת לראש ולאזור הצוואר של הנוסעים במקרה של‬
‫התנגשות חזיתית מסוכנת‪.‬‬
‫כריות האוויר לראש מותקנות מעל הדלתות בשני צדי החלל הפנימי של הרכב « איור ‪ .147‬מקומות‬
‫ההתקנה של כריות האוויר לראש מסומנים בכיתוב "‪."AIRBAG‬‬
‫‪‬‬
‫נטרול כריות האוויר מיועד למקרים מסוימים בלבד‪ ,‬כגון‪:‬‬
‫‹ אתה חייב להשתמש במושב בטיחות לילד במושב הקדמי כשגבו של הילד פונה לכיוון הנסיעה‬
‫)במדינות מסוימות‪ ,‬כשהילד יושב עם הפנים לכיוון הנסיעה‪ ,‬בשל הבדלים בין תקנות‬
‫החוק( « עמוד ‪ ,144‬הסעת ילדים בצורה בטיחותית;‬
‫‹ אינך יכול לשמור על מרחק של ‪ 25‬ס"מ בין מרכז גלגל ההגה לבין החזה‪ ,‬גם כשמושב הנהג‬
‫מכוונן כהלכה;‬
‫‹ יש צורך בהתקנת אביזרים מיוחדים באזור גלגל ההגה‪ ,‬עקב נכות פיזית;‬
‫‹ הותקנו ברכב מושבים אחרים )לדוגמה‪ ,‬מושבים אורתופדיים ללא כריות אוויר צדיות(‪.‬‬
‫כרית האוויר הקדמית של הנוסע במושב הקדמי נוטרלה באמצעות המתג « עמוד ‪ ,143‬מתג‬
‫לנטרול כרית האוויר הקדמית של הנוסע במושב הקדמי‪.‬‬
‫במידת הצורך‪ ,‬מומלץ לנטרל כריות אוויר אחרות במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪.‬‬
‫‪142‬‬
‫מערכת כריות האוויר‬
‫‪‬‬
‫בקרת מערכת כריות האוויר‬
‫מוכנות כריות האוויר לפעולה מבוקרת באופן אלקטרוני גם כשאחת מכריות האוויר מנוטרלת‪.‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫אם כרית אוויר נוטרלה באמצעות מכשיר מיוחד במוסך‪:‬‬
‫‹ נורית החיווי של כריות האוויר ‪ ‬דולקת במשך כ‪ 4-‬שניות לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪ ,‬ולאחר‬
‫מכן מהבהבת במשך כ‪ 12-‬שניות נוספות במרווחי זמן של ‪ 2‬שניות‪.‬‬
‫נורית חיווי ‪ ‬בכיתוב ‪)    ‬כרית האוויר של הנוסע במושב הקדמי מנוטרלת(‬
‫נורית החיווי של כרית האוויר נמצאת בלוח המכשירים האמצעי « איור ‪. 3 149‬‬
‫אם כרית האוויר נוטרלה באמצעות מתג נטרול כרית האוויר שבתא הכפפות‪:‬‬
‫‹ נורית החיווי של כריות האוויר ‪ ‬נדלקת למשך ‪ 4‬שניות בקירוב לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪,‬‬
‫‹ כשכריות האוויר מנוטרלות‪ ,‬נדלקת בלוח המכשירים האמצעי נורית החיווי ‪ ‬בכיתוב ‪‬‬
‫‪ «  ‬איור ‪.149‬‬
‫אם כרית האוויר הקדמית של הנוסע במושב הקדמי מנוטלת‪ ,‬נורית החיווי נדלקת כארבע שניות‬
‫לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪.‬‬
‫אם נורית החיווי של כרית האוויר מהבהבת‪ ,‬אירעה תקלה בנטרול כריות האוויר «‬
‫מיד למוסך מורשה‪.‬‬
‫הערה‬
‫■ ציית לתקנות החוק המקומי בנוגע לנטרול כריות אוויר‪.‬‬
‫■ במוסכי ‪ ŠKODA‬המורשים תוכל לברר אם אתה יכול או חייב לנטרל כריות אוויר ברכבך‪ ,‬ואילו‬
‫כריות אוויר תוכל לנטרל‪.‬‬
‫מתג לנטרול כרית האוויר הקדמית של הנוסע במושב הקדמי‬
‫בעזרת מפתח הרכב‪ ,‬סובב את החריץ שבמתג כרית האוויר למצב ‪ « (ON) 1‬איור ‪.149‬‬
‫כשמתג ההתנעה מופעל‪ ,‬ודא שנורית החיווי של כרית האוויר ‪ ‬בכיתוב ‪   ‬‬
‫אינה דולקת בלוח המכשירים האמצעי « איור ‪. 3 149‬‬
‫‪ .‬יש לפנות‬
‫זהירות‬
‫‪‬‬
‫■ הנהג אחראי לבדוק אם כרית האוויר מנוטרלת או פעילה‪.‬‬
‫■ יש לנטרל את כרית האוויר רק כשמתג ההתנעה כבוי! אחרת‪ ,‬הדבר עלול לגרום לתקלות‬
‫במערכת הנטרול של כריות האוויר‪.‬‬
‫■ אם נורית החיווי של כריות האוויר ‪ ‬מהבהבת בכיתוב ‪    ‬כרית האוויר‬
‫של הנוסע במושב הקדמי לא תופעל בעת תאונה! בדוק את מערכת כריות האוויר במוסך‬
‫מורשה בהקדם האפשרי‪.‬‬
‫‪‬‬
‫איור ‪ 149‬תא כפפות‪ :‬מתג לנטרול כרית האוויר הקדמית של הנוסע במושב הקדמי‪/‬נורית‬
‫חיווי לנטרול כרית האוויר הקדמית של הנוסע במושב הקדמי‬
‫בעזרת המתג ניתן לנטרל את כרית האוויר הקדמית של הנוסע במושב הקדמי‪.‬‬
‫נטרול כרית האוויר‬
‫‹ כבה את מתג ההתנעה‪.‬‬
‫‹ בעזרת מפתח הרכב‪ ,‬סובב את החריץ שבמתג כרית האוויר למצב ‪ « (OFF) 2‬איור ‪.149‬‬
‫‹ כשמתג ההתנעה מופעל‪ ,‬ודא שנורית החיווי של כרית האוויר ‪ ‬בכיתוב ‪   ‬‬
‫נדלקת בלוח המכשירים האמצעי « איור ‪. 3 149‬‬
‫החזרת כריות האוויר לפעולה‬
‫‹ כבה את מתג ההתנעה‪.‬‬
‫בטיחות‬
‫‪143‬‬
‫זהירות )המשך(‬
‫הסעת ילדים בצורה בטיחותית‬
‫מושב בטיחות לילדים‬
‫‪‬‬
‫מבוא לנושא‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫שימוש במושב בטיחות לילדים המותקן על מושב הנוסע הקדמי‬
‫שמירה על בטיחותם של ילדים וכריות האוויר הצדיות‬
‫סיווג לקבוצות של מושבי בטיחות לילדים‬
‫שימוש במושב בטיחות לילדים‬
‫מושב בטיחות לילדים עם מערכת ‪ISOFIX‬‬
‫מושב בטיחות לילדים עם מערכת ‪TOP TETHER‬‬
‫‪144‬‬
‫‪145‬‬
‫‪145‬‬
‫‪145‬‬
‫‪146‬‬
‫‪146‬‬
‫ילדים בטוחים יותר במושב האחורי מאשר במושב הנוסע הקדמי‪.‬‬
‫בניגוד למבוגרים‪ ,‬השרירים ומבנה העצמות של ילדים עדיין אינם מפותחים לגמרי‪ .‬לכן‪ ,‬ילדים‬
‫חשופים לסכנת פציעה גבוהה יותר‪.‬‬
‫כדי להפחית את הסיכון לפציעות‪ ,‬יש להסיע ילדים שגובהם עד ‪ 150‬ס"מ ומשקלם עד ‪ 36‬ק"ג אך‬
‫ורק כשהם יושבים במושבי בטיחות לילדים!‬
‫■ כשילד נשען קדימה או יושב בתנוחת ישיבה לא נכונה במהלך נסיעה‪ ,‬הוא חשוף לסכנת‬
‫פציעה גבוהה יותר במקרה של תאונה‪ .‬במיוחד אם הילד נוסע במושב הנוסע הקדמי ‪ -‬במקרה‬
‫שמערכת כריות האוויר מופעלת‪ ,‬הדבר עלול לגרום לילד לפציעות חמורות או קטלניות!‬
‫■ כדי לוודא שרצועת החגורה מנותבת כראוי‪ ,‬יש למלא בדיוק אחר כל ההוראות של יצרן מושב‬
‫הבטיחות לילדים‪ .‬חגורת בטיחות שהותאמה באופן שגוי עלולה לגרום בעצמה לפציעה במקרה‬
‫של תאונה קלה‪.‬‬
‫■ יש לוודא שחגורת הבטיחות מנותבת כראוי‪ .‬בנוסף‪ ,‬יש לשים לב שחפצים עם קצוות חדים‬
‫אינם יכולים לפגוע ברצועת החגורה‪.‬‬
‫■ בעת שימוש במושב ילדים במושב הנוסע הקדמי‪ ,‬שבו הילד יושב עם גבו לכיוון הנסיעה‪ ,‬יש‬
‫לנטרל את כרית האוויר הקדמית של הנוסע במושב הקדמי‪ .‬לקבלת מידע נוסף‪,‬‬
‫ראה « עמוד ‪ ,144‬שימוש במושב בטיחות לילדים המותקן על מושב הנוסע הקדמי‪.‬‬
‫הערה‬
‫מומלץ להשתמש במושב ילדים מקורי של ‪ .ŠKODA‬מושבי ילדים אלה פותחו ונבדקו לשימוש‬
‫ברכבי ‪ .ŠKODA‬הם עומדים בתקן ‪.ECE-R 44‬‬
‫‪‬‬
‫שימוש במושב בטיחות לילדים המותקן על מושב הנוסע הקדמי‬
‫איור ‪150‬‬
‫מדבקה על הקורה האמצעית בצד‬
‫הנוסע במושב הקדמי‬
‫יש להשתמש במושבי בטיחות לילדים התואמים לתקן ‪ .ECE-R 44‬תקן ‪ ECE-R‬מסמל‪ :‬תקנת‬
‫הוועידה הכלכלית האירופית )‪.(- Regulation Economic Commission for Europe‬‬
‫מושבי בטיחות לילדים התואמים לתקן ‪ ECE-R 44‬מסומנים בסמל שאינו ניתן להסרה או למחיקה‪:‬‬
‫אות ‪ E‬גדולה בתוך עיגול‪ ,‬ומתחתיו מספר אישור‪.‬‬
‫זהירות‬
‫■ בעת שימוש במושב בטיחות לילדים‪ ,‬יש לציית לכל דרישות החוק המקומי‪.‬‬
‫■ ילדים בגובה של עד ‪ 150‬ס"מ ובמשקל של עד ‪ 36‬ק"ג חייבים לשבת במהלך הנסיעה במושב‬
‫בטיחות המתאים לגודל גופם « עמוד ‪ ,145‬סיווג לקבוצות של מושבי בטיחות לילדים‪.‬‬
‫■ אין לשאת ילדים ‪ -‬כולל תינוקות! ‪ -‬על הברכיים‪.‬‬
‫■ יש להושיב ילד אחד בלבד במושב הבטיחות לילדים‬
‫■ לעולם אל תשאיר ילדים ברכב ללא השגחה‪ .‬בתנאי אקלים מסוימים‪ ,‬הטמפרטורה בחלל‬
‫הרכב עלולה להיות קטלנית‪.‬‬
‫■ לעולם אל תרשה לילדים לנסוע ברכב כשהם אינם חגורים‪ .‬במקרה של תאונה‪ ,‬ילד עלול‬
‫להיזרק קדימה ולגרום לפציעות קטלניות לעצמו ולנוסעים האחרים‪.‬‬
‫‪144‬‬
‫הסעת ילדים בצורה בטיחותית‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.144‬‬
‫מסיבות בטיחותיות‪ ,‬מומלץ להתקין את מושב הבטיחות לילדים במושב האחורי‪.‬‬
‫בעת שימוש במושב ילדים שבו הילד יושב עם גבו לכיוון הנסיעה במושב הנוסע הקדמי‪ ,‬פעל על פי‬
‫ההנחיות הבאות‪.‬‬
‫‹ נטרל את כרית האוויר הקדמית של הנוסע במושב הקדמי « עמוד ‪ ,142‬נטרול כריות האוויר‪.‬‬
‫‹ דחף את מושב הנוסע הקדמי אחורה עד הסוף‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‹ כוונן את משענת המושב למצב אנכי‪.‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫כוונן את גובה מושב הנוסע הקדמי למצב העליון ביותר‪.‬‬
‫כוונן את חגורת הבטיחות של מושב הנוסע הקדמי למיקום העליון ביותר )פרט למושבי בטיחות‬
‫לילדים המחוברים באמצעות מערכת ‪.(ISOFIX‬‬
‫זהירות‬
‫■‬
‫■‬
‫זהירות‬
‫■ בעת שימוש במושב ילדים במושב הנוסע הקדמי‪ ,‬שבו הילד יושב עם גבו לכיוון הנסיעה‪ ,‬יש‬
‫לנטרל את כרית האוויר הקדמית של הנוסע במושב הקדמי « עמוד ‪ ,142‬נטרול כריות האוויר‪.‬‬
‫■ כאשר כרית האוויר הקדמית של הנוסע במושב הקדמי מופעלת‪ ,‬לעולם אין להשתמש במושב‬
‫בטיחות לילדים שבו הילד יושב עם גבו לכיוון הנסיעה שמותקן במושב הנוסע הקדמי‪ .‬מושב‬
‫בטיחות זה נמצא באזור הפריסה של כרית האוויר הקדמית של הנוסע במושב הקדמי‪.‬‬
‫התנפחות כרית האוויר עלולה לגרום לפציעה חמורה או קטלנית לילד‪.‬‬
‫■ הדבר מצוין גם על‪-‬ידי המדבקה שבקורה האמצעית בצד הנוסע במושב הקדמי « איור ‪.150‬‬
‫המדבקה גלויה לעין כשהדלת הקדמית בצד הנוסע פתוחה‪ .‬במדינות מסוימות‪ ,‬המדבקה‬
‫מוצמדת גם למגן השמש של הנוסע במושב הקדמי‪.‬‬
‫■ מייד לאחר השימוש במושב בטיחות לילדים במושב הנוסע הקדמי‪ ,‬יש להפעיל מחדש את‬
‫כרית האוויר הקדמית של מושב הנוסע הקדמי‪.‬‬
‫אין להתיר לילד להניח את ראשו באזור הפריסה של כריות האוויר הצדיות ‪ -‬סכנת פציעה!‬
‫אין להניח חפצים כלשהם בטווח ההתנפחות של כריות האוויר הצדיות ‪ -‬סכנת פציעה!‬
‫‪‬‬
‫סיווג לקבוצות של מושבי בטיחות לילדים‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.144‬‬
‫מושבי הבטיחות לילדים מסווגים לחמש קבוצות‪:‬‬
‫קבוצה‬
‫‪‬‬
‫משקל הילד‬
‫גיל‬
‫‪0‬‬
‫‪ 10 - 0‬ק"ג‬
‫עד ‪ 9‬חודשים‬
‫‪+0‬‬
‫עד ‪ 13‬ק"ג‬
‫עד ‪ 18‬חודשים‬
‫‪1‬‬
‫‪ 18 - 9‬ק"ג‬
‫עד ‪ 4‬שנים‬
‫‪2‬‬
‫‪ 25 - 15‬ק"ג‬
‫עד ‪ 7‬שנים‬
‫‪3‬‬
‫‪ 36 - 22‬ק"ג‬
‫מעל ‪ 7‬שנים‬
‫שמירה על בטיחותם של ילדים וכריות האוויר הצדיות‬
‫‪‬‬
‫שימוש במושב בטיחות לילדים‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.144‬‬
‫סקירה על שימוש במושבי בטיחות לילדים המותקנים במושבים שונים ברכב‪ ,‬לפי תקן ‪:ECE-R 44‬‬
‫קבוצות‬
‫מושבי ילדים‬
‫איור ‪ 151‬ילד חגור בצורה שגויה‪ ,‬בתנוחת ישיבה לא נכונה ‪ -‬חשוף לסכנת פציעה מכרית‬
‫האוויר הצדית‪/‬ילד מוגן וחגור כהלכה במושב בטיחות לילדים‪.‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.144‬‬
‫יש להרחיק את הילד מאזור ההתנפחות של כרית האוויר הצדית‪ .‬יש לשמור על מרחק מספק בין‬
‫הילד לאזור הפעולה של כרית האוויר הצדית‪ ,‬על מנת שכרית האוויר הצדית תוכל לספק הגנה טובה‬
‫ככל האפשר‪.‬‬
‫‪U‬‬
‫‪+‬‬
‫‪T‬‬
‫מושב הנוסע הקדמי‬
‫מושב אחורי צדי‬
‫מושב אחורי אמצעי‬
‫‪0‬‬
‫‪+ U‬‬
‫‪+ U‬‬
‫‪T‬‬
‫‪U‬‬
‫‪+0‬‬
‫‪+ U‬‬
‫‪+ U‬‬
‫‪T‬‬
‫‪U‬‬
‫‪1‬‬
‫‪+ U‬‬
‫‪+ U‬‬
‫‪T‬‬
‫‪U‬‬
‫‪ 2‬ו‪3 -‬‬
‫‪U‬‬
‫‪U‬‬
‫‪U‬‬
‫קטגוריה כללית ‪ -‬המושב מתאים לכל הסוגים המאושרים של מושבי בטיחות לילדים‪.‬‬
‫המושב יכול להיות מאובזר בעיניות חיבור עבור מערכת ‪ « ISOFIX‬עמוד ‪ ,146‬מושב בטיחות‬
‫לילדים עם מערכת ‪.ISOFIX‬‬
‫המושב יכול להיות מאובזר בעיניות חיבור עבור מערכת ‪ «TOP TETHER‬עמוד ‪ ,146‬מושב‬
‫בטיחות לילדים עם מערכת ‪.TOP TETHER‬‬
‫בטיחות‬
‫‪145‬‬
‫‪‬‬
‫מושב בטיחות לילדים עם מערכת ‪TOP TETHER‬‬
‫מושב בטיחות לילדים עם מערכת ‪ISOFIX‬‬
‫איור ‪152‬‬
‫מושב אחורי‪ISOFIX :‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫איור ‪153‬‬
‫מושב אחורי‪TOP TETHER :‬‬
‫‪‬‬
‫שבעמוד ‪.144‬‬
‫בין משענת הגב למשטח הישיבה של מושב הנוסע הקדמי נמצאות שתי עיניות אחיזה לחיבור‬
‫מושבי בטיחות לילדים באמצעות מערכת ‪.ISOFIX‬‬
‫על צדה האחורי של משענת הגב במושב האחורי נמצאות עיניות אחיזה לחיבור חגורת ההידוק של‬
‫מושב בטיחות לילדים עם מערכת ‪ «TOP TETHER‬איור ‪.153‬‬
‫במושבים האחוריים החיצוניים‪ ,‬עיניות האחיזה נמצאות מתחת לריפוד‪ .‬מיקום העיניות מסומן‬
‫בתוויות עם הכיתוב ‪ «ISOFIX‬איור ‪.152‬‬
‫זהירות‬
‫■ בעת התקנה והסרה של מושבי בטיחות לילדים עם מערכת ‪ ,TOP TETHER‬עקוב בקפידה‬
‫אחר ההוראות של יצרן מושב הבטיחות‪.‬‬
‫■ יש לחבר מושבי ילדים עם מערכת ‪ TOP TETHER‬אך ורק למקומות ישיבה המצוידים‬
‫בעיניות אחיזה מתאימות‪.‬‬
‫■ יש לחבר רק חגורת הידוק אחת של מושב הבטיחות לילדים לעינית אחיזה אחת‪.‬‬
‫■ אין לבצע התאמות ברכב‪ ,‬כגון התקנת בורגי קיבוע או נקודות עיגון אחרות‪ ,‬בכוחות עצמך‪.‬‬
‫ניתן להתקין מושב בטיחות לילדים עם מערכת ‪ ISOFIX‬ברכב באמצעות מערכת ‪ ISOFIX‬רק אם‬
‫מושב הבטיחות לילדים מאושר לשימוש עבור סוג הרכב‪ .‬לקבלת מידע נוסף‪ ,‬פנה למוסך ‪ŠKODA‬‬
‫מורשה‪.‬‬
‫זהירות‬
‫■ בעת התקנה והסרה של מושבי בטיחות לילדים עם מערכת ‪ ,ISOFIX‬עקוב בקפידה אחר‬
‫ההוראות של יצרן מושב הבטיחות‪.‬‬
‫■ לעולם אל תחבר לעיניות הקשירה המיועדות לחיבור מושב בטיחות לילדים עם מערכת‬
‫‪ ISOFIX‬מושבי ילדים אחרים‪ ,‬חגורות או חפצים כלשהם ‪ -‬סכנת מוות!‬
‫הערה‬
‫ניתן לרכוש מושבי בטיחות לילדים עם מערכת ‪ ISOFIX‬ממבחר האביזרים המקוריים של ‪.ŠKODA‬‬
‫‪146‬‬
‫הסעת ילדים בצורה בטיחותית‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.144‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫עצות לנהיגה נכונה‬
‫נהיגה ותנאי הסביבה‬
‫‪ 1,500‬הקילומטרים הראשונים ואילך‬
‫מנוע חדש‬
‫במהלך ‪ 1 500‬הקילומטרים הראשונים‪ ,‬המנוע נמצא בתקופת הרצה‪.‬‬
‫עד ‪ 1,000‬ק"מ‬
‫‹ אין לנסוע במהירות גבוהה מ‪ 3/4 -‬המהירות המרבית של ההילוך המשולב‪ ,‬כלומר ‪ 3/4‬מסיבובי‬
‫המנוע המרביים המותרים‪.‬‬
‫‹ אל תלחץ על דוושת ההאצה עד הסוף‪.‬‬
‫‹ הימנע ממהירות סיבובי מנוע גבוהה‪.‬‬
‫‹ אל תנהג עם גרור מחובר לרכב‪.‬‬
‫בין ‪ 1,000‬ל‪ 1,500 -‬ק"מ‬
‫‹ יש להעלות את ביצועי המנוע בהדרגה עד למהירות המרבית של ההילוך המשולב‪ ,‬כלומר עד‬
‫סיבובי המנוע המרביים המותרים‪.‬‬
‫במהלך שעות ההפעלה הראשונות‪ ,‬החיכוך הפנימי של המנוע גבוה יותר מאשר בהמשך‪ ,‬כשכל‬
‫חלקי המנוע פועלים יחד בתיאום‪ .‬סגנון הנהיגה במהלך ‪ 1500‬הקילומטרים הראשונים משפיע‬
‫באופן ניכר על הצלחת ההרצה‪.‬‬
‫גם לאחר תום תקופת ההרצה‪ ,‬הימנע תמיד מנסיעה בסיבובי מנוע גבוהים ללא צורך‪ .‬תחילת‬
‫האזור האדום במד סיבובי המנוע מציינת את מהירות המנוע המרבית המותרת‪ .‬ברכבים המצוידים‬
‫בתיבת הילוכים ידנית‪ ,‬שלב להילוך הבא לפני שהמחוג מגיע לתחילת האזור האדום‪ .‬מהירויות מנוע‬
‫גבוהות במיוחד בעת האצה )לחיצה על דוושת ההאצה( מוגבלות אוטומטית‪ ,‬אך המנוע אינו מוגן‬
‫ממהירויות מנוע גבוהות מדי הנגרמות עקב הורדת הילוכים שגויה‪ ,‬העלולה לגרום לעלייה פתאומית‬
‫במהירות המנוע‪ ,‬לחריגה ממהירות המנוע המרבית המותרת ולנזק למנוע כתוצאה מכך‪.‬‬
‫ברכבים המצוידים בתיבת הילוכים ידנית‪ ,‬יש להימנע גם מהמצב ההפוך‪ :‬נסיעה בסיבובי מנוע‬
‫נמוכים מדי‪ .‬כשהמנוע אינו פועל בצורה חלקה‪ ,‬עבור מיד להילוך נמוך יותר‪ .‬שים לב להמלצות‬
‫להחלפת הילוכים « עמוד ‪ ,13‬המלצה להחלפת הילוך‪.‬‬
‫זהירות‬
‫הערה בנוגע להגנת הסביבה‬
‫הימנעות מסיבובי מנוע גבוהים והעלאת הילוך מוקדמת מסייעות לחסוך בדלק‪ ,‬להחליש את רעש‬
‫ההפעלה ולשמור על איכות הסביבה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫צמיגים חדשים‬
‫צמיגים חדשים זקוקים לתקופת "הרצה"‪ ,‬מכיוון שבתחילה הם אינם מספקים אחיזת כביש מיטבית‪.‬‬
‫שים לב לכך במהלך ‪ 500‬הקילומטרים הראשונים ונהג בזהירות מיוחדת‪.‬‬
‫‪‬‬
‫רפידות בלמים חדשות‬
‫רפידות בלמים חדשות אינן מספקות עוצמת בלימה מלאה מיד עם תחילת השימוש בהן‪ .‬רפידות‬
‫הבלמים צריכות "להישחק" תחילה‪ .‬שים לב לכך במהלך ‪ 200‬הקילומטרים הראשונים ונהג‬
‫בזהירות מיוחדת‪.‬‬
‫‪‬‬
‫ממיר קטליטי‬
‫פעולה תקינה של מערכת בקרת הפליטה )ממיר קטליטי( חיונית להפעלת הרכב באופן ידידותי‬
‫לסביבה‪.‬‬
‫קרא בעיון את ההנחיות הבאות‪:‬‬
‫‹ ברכבים המצוידים במנוע בנזין‪ ,‬יש להשתמש אך ורק בבנזין נטול עופרת « עמוד ‪ ,161‬בנזין‬
‫נטול עופרת‪.‬‬
‫‹ אל תמלא שמן מנוע רב מדי « עמוד ‪ ,164‬מילוי שמן מנוע‪.‬‬
‫‹ אל תכבה את מתג ההתנעה במהלך נסיעה‪.‬‬
‫אם עליך לנהוג במדינה שבה לא ניתן להשיג בנזין נטול עופרת‪ ,‬דאג להחליף את הממיר הקטליטי‬
‫כשתגיע למדינה המחייבת שימוש בממיר קטליטי‪.‬‬
‫זהירות‬
‫■ עקב הטמפרטורות הגבוהות שנוצרות בממיר הקטליטי‪ ,‬יש להחנות את הרכב באופן שימנע‬
‫מהממיר הקטליטי לבוא במגע עם חומרים דליקים שנמצאים מתחת לרכב ‪ -‬סכנת שריפה!‬
‫■ לעולם אל תשתמש בתכשירים להגנה על גחון הרכב או בתכשירי הגנה נגד קורוזיה לצינור‬
‫הפליטה‪ ,‬לממיר הקטליטי או למגני החום ‪ -‬סכנת שריפה!‬
‫נתוני המהירות וסיבובי המנוע חלים רק לאחר שהמנוע הגיע לטמפרטורת הפעולה‪ .‬אין להגיע‬
‫לסיבובי מנוע גבוהים כשהמנוע קר ‪ -‬כשהרכב נייח או בעת שימוש בהילוכים הראשונים‪.‬‬
‫עצות לנהיגה נכונה‬
‫‪147‬‬
‫‪‬‬
‫זהירות‬
‫■ לעולם אל תנהג ברכב עד שמכל הדלק יתרוקן לגמרי! אספקה בלתי סדירה של דלק למנוע עלולה‬
‫לגרום לבעיות בהתנעה‪ ,‬דבר שעלול לגרום נזקים לחלקי המנוע וכן למערכת הפליטה‪.‬‬
‫■ מילוי המכל בדלק המכיל עופרת‪ ,‬אפילו פעם אחת בלבד‪ ,‬יגרום נזק למערכת הפליטה!‬
‫החלפת הילוכים וחיסכון בדלק‬
‫איור ‪154‬‬
‫צריכת דלק בליטרים‪ 100/‬ק"מ בהתאם‬
‫להילוך המשולב‬
‫‪‬‬
‫נהיגה חסכונית וידידותית לסביבה‬
‫מידע כללי‬
‫צריכת הדלק‪ ,‬ההשפעה על הסביבה‪ ,‬בלאי המנוע ושחיקת הבלמים והצמיגים תלויים בשלושה‬
‫גורמים בסיסיים‪:‬‬
‫‹ סגנון נהיגה אישי‪,‬‬
‫‹ תנאי הפעלת הרכב‪,‬‬
‫‹ דרישות טכניות‪.‬‬
‫העלאת הילוך מוקדמת חוסכת דלק‪.‬‬
‫תיבת הילוכים ידנית‬
‫‹ מרחק הנסיעה בהילוך הראשון צריך להיות שווה בקירוב לאורך הרכב‪.‬‬
‫‹ עבור להילוך הבא כשתגיע למהירות של ‪ 2,000‬עד ‪ 2,500‬סיבובי מנוע בקירוב‪.‬‬
‫בעזרת סגנון נהיגה חסכוני ותכנון מראש‪ ,‬תוכל להפחית את צריכת הדלק בעד ‪ % 10-15‬בקלות‪.‬‬
‫העלאת הילוכים מוקדמת מאפשרת לחסוך דלק ביעילות‪ .‬שים לב להמלצות להחלפת‬
‫הילוכים « עמוד ‪ ,13‬המלצה להחלפת הילוך‪.‬‬
‫צריכת הדלק מושפעת גם מגורמים חיצוניים שלנהג אין שליטה עליהם‪ .‬צריכת הדלק גוברת בחורף‬
‫או בתנאים קשים‪ ,‬כגון כבישים גרועים ומשובשים וכדומה‪.‬‬
‫שילוב להילוך מתאים עשוי להפחית את צריכת הדלק « איור ‪.154‬‬
‫ייתכן שצריכת הדלק בפועל תחרוג באופן משמעותי מהערך שצוין על‪-‬ידי היצרן‪ ,‬במיוחד כתוצאה‬
‫מטמפרטורת הסביבה‪ ,‬מתנאי מזג אוויר קשים וכן מסגנון הנהיגה‪.‬‬
‫תיבת הילוכים אוטומטית‬
‫לחץ על דוושת ההאצה באיטיות‪ .‬בכל מקרה‪ ,‬אל תלחץ עליה עד למצב קיק‪-‬דאון‪.‬‬
‫הרכב מצויד באמצעים טכניים המאפשרים חיסכון בצריכת הדלק ונהיגה חסכונית וידידותית‬
‫לסביבה‪ .‬חברת ‪ ŠKODA‬הקדישה מאמצים מיוחדים על מנת להפחית ככל האפשר את ההשפעות‬
‫המזיקות על הסביבה‪ .‬כדי לשמור על תכונות אלה ולהפיק מהן את המרב‪ ,‬עליך לפעול בהתאם‬
‫להנחיות המופיעות בפרק זה‪.‬‬
‫בעת האצה יש לשמור על מהירות סיבובי מנוע מיטבית‪ ,‬כדי למנוע צריכת דלק גבוהה ורעידות‬
‫מנוע‪.‬‬
‫ברכב המצויד בתיבת הילוכים אוטומטית‪ ,‬לחץ על דוושת ההאצה לאט כדי שהמערכת תבחר‬
‫אוטומטית תוכנית חסכונית‪.‬‬
‫הערה‬
‫‪‬‬
‫נסיעה מתוכננת מראש‬
‫בעת האצה‪ ,‬הרכב מגיע לצריכת דלק מרבית‪ .‬לכן‪ ,‬יש להימנע מפעולות האצה ובלימה שלא לצורך‪.‬‬
‫תכנון מראש יפחית את הצורך בבלימה וכתוצאה מכך גם את הצורך בהאצה‪ .‬אם הדבר אפשרי‪,‬‬
‫הנח לרכב לגלוש עד לעצירה ‪ -‬לדוגמה‪ ,‬בעת התקרבות לרמזור הדולק באור אדום‪.‬‬
‫‪148‬‬
‫נהיגה ותנאי הסביבה‬
‫‪‬‬
‫שים לב להמלצות להחלפת הילוכים « עמוד ‪ ,13‬המלצה להחלפת הילוך‪.‬‬
‫‪‬‬
‫לאחר כל תדלוק‪ ,‬בדוק גם את מפלס השמן‪ .‬צריכת השמן תלויה במידה רבה בעומס ובמהירות‬
‫המנוע בהתאם לסגנון הנהיגה‪ ,‬צריכת השמן עלולה להגיע ל‪ 0.5 -‬ליטר‪ 1000/‬ק"מ‪.‬‬
‫הימנעות מהאצה מלאה‬
‫בדרך כלל‪ ,‬מנוע חדש צורך בתחילה כמות גדולה יותר של שמן‪ ,‬ומגיע לרמת הצריכה הנמוכה ביותר‬
‫רק לאחר זמן הפעלה מסוים‪ .‬לכן‪ ,‬ניתן להעריך את צריכת השמן של רכב חדש רק לאחר נסיעה של‬
‫‪ 5,000‬ק"מ בקירוב‪.‬‬
‫איור ‪155‬‬
‫צריכת דלק בליטרים‪ 100/‬ק"מ‬
‫ומהירות בקמ"ש‬
‫הערה בנוגע להגנת הסביבה‬
‫■ שימוש בשמנים סיכה סינתטיים עשוי לסייע לחיסכון בדלק‪.‬‬
‫■ בדוק את הקרקע שמתחת לרכב בקביעות‪ .‬אם ניתן לראות כתמי שמן או נוזלים אחרים מתחת‬
‫לרכב‪ ,‬יש למסור את הרכב למוסך מורשה לצורך בדיקה‪.‬‬
‫הערה‬
‫נסיעה איטית יותר חוסכת דלק‪.‬‬
‫מומלץ לבצע ביקורות תקופתיות במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪.‬‬
‫שימוש עדין בדוושת ההאצה מצמצם את צריכת הדלק באופן משמעותי‪ ,‬וכן מפחית את זיהום‬
‫הסביבה ואת בלאי הרכב‪.‬‬
‫הימנעות מנסיעות קצרות‬
‫יש להימנע ככל האפשר מניצול המהירות המרבית של הרכב‪ .‬מהירות גבוהה מגבירה באופן קיצוני‬
‫את צריכת הדלק‪ ,‬את פליטת החומרים המזהמים ואת רעשי הרכב‪.‬‬
‫« איור ‪ 155‬מציג את היחס בין צריכת הדלק למהירות‪ .‬אם תנצל רק שלושה רבעים מהמהירות‬
‫המרבית של הרכב‪ ,‬תפחית את צריכת הדלק במחצית‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫איור ‪156‬‬
‫צריכת דלק בליטרים‪ 100/‬ק"מ‬
‫בטמפרטורות שונות‬
‫צמצום פעולה במצב סרק‬
‫הרכב צורך דלק גם במצב סרק‪.‬‬
‫ברכבים שאינם מצוידים במערכת הפעלה‪/‬עצירה ‪ ,START-STOP‬מומלץ לכבות את המנוע בעת‬
‫המתנה בפקק תנועה‪ ,‬במחסום לפני פסי רכבת או ברמזור אדום‪ .‬כבר לאחר ‪ 30-40‬שניות‪ ,‬תחסוך‬
‫דלק רב יותר מהכמות הדרושה לצורך התנעת המנוע מחדש‪.‬‬
‫כשהמנוע פועל בהילוך סרק‪ ,‬נדרש לו זמן רב יותר להגיע לטמפרטורת פעולה רגילה‪ .‬עם זאת‪ ,‬רמת‬
‫הבלאי ופליטת החומרים המזהמים גבוהות במיוחד בשלב ההתחממות של המנוע‪ .‬לכן‪ ,‬התחל‬
‫‪‬‬
‫בנסיעה מיד לאחר התנעת המנוע‪ .‬עם זאת‪ ,‬יש להימנע ממהירות סיבובי מנוע גבוהה‪.‬‬
‫ביקורת תקופתית‬
‫מנוע שאינו מכוונן כראוי גורם לצריכת דלק מופרזת‪.‬‬
‫צריכת הדלק בנסיעות קצרות גבוהה מהממוצע‪ .‬לכן‪ ,‬מומלץ להימנע מנסיעות למרחקים קצרים מ‪4-‬‬
‫ק"מ כשהמנוע קר‪.‬‬
‫מיד לאחר ההתנעה‪ ,‬רמת צריכת הדלק של המנוע הקר היא הגבוהה ביותר‪ .‬כבר לאחר קילומטר‬
‫אחד‪ ,‬צריכת הדלק יורדת לכ‪ 10 -‬ליטרים‪ 100/‬ק"מ‪ .‬צריכת הדלק של הרכב יורדת לרמה הרגילה‬
‫לאחר שהמנוע והממיר הקטליטי מגיעים לטמפרטורת העבודה שלהם‪.‬‬
‫גורם חשוב נוסף בהקשר זה הוא טמפרטורת הסביבה‪ .‬תרשים זה « איור ‪ 156‬משווה בין ערכי‬
‫צריכת הדלק השונים בטמפרטורה של ‪ °C +20‬ובטמפרטורה של ‪ ,°C -10‬לאחר מרחק נסיעה‬
‫זהה‪ .‬צריכת הדלק של הרכב גבוהה יותר בחורף מאשר בקיץ‪.‬‬
‫ביקורת תקופתית של הרכב במוסך מורשה תאפשר למלא תנאים חיוניים לנסיעה חסכונית בדלק‪.‬‬
‫ביקורת תקופתית של הרכב גם משפרת את הבטיחות ושומרת על ערך הרכב‪.‬‬
‫מנוע שאינו מכוונן כראוי עלול להגדיל את צריכת הדלק בעד ‪!% 10‬‬
‫עצות לנהיגה נכונה‬
‫‪149‬‬
‫‪‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫בדיקת לחץ אוויר בצמיגים‬
‫לחץ אוויר תקין חוסך בדלק‪.‬‬
‫יש לוודא שלחץ האוויר בצמיגים תקין‪ .‬לחץ נמוך בצמיגים מגביר את החיכוך בכביש‪ .‬בנוסף‬
‫להגברת צריכת הדלק‪ ,‬הדבר גם גורם לבלאי מוגבר של הצמיגים ומשפיע לרעה על ההיגוי‪.‬‬
‫בדוק לחץ אוויר בצמיגים אך ורק כשהצמיגים קרים‪.‬‬
‫‪‬‬
‫הובלת מטען מגבירה את צריכת הדלק‪.‬‬
‫כל קילוגרם שנוסף למשקל הרכב מגדיל את צריכת הדלק‪ .‬מומלץ לבדוק את תא המטען ולוודא‬
‫שאין בו מטען מיותר‪.‬‬
‫בעת נהיגה בתוך העיר‪ ,‬המחייבת האצה לעתים תכופות‪ ,‬למשקל הרכב יש השפעה ניכרת על‬
‫צריכת הדלק‪ .‬ככלל‪ ,‬תוספת משקל של ‪ 100‬ק"ג מגבירה את צריכת הדלק בכליטר אחד‪ 100/‬ק"מ‪.‬‬
‫‪‬‬
‫חיסכון בחשמל‬
‫כשהמנוע פועל‪ ,‬האלטרנטור מייצר ומספק חשמל‪ .‬ככל שיותר צרכני חשמלי מחוברים לרשת‪ ,‬עולה‬
‫צריכת הדלק הדרושה לפעולת הגנרטור‪ .‬לכן מומלץ לנתק רכיבים חשמליים כשהם אינם נמצאים‬
‫בשימוש‪.‬‬
‫שמירה על איכות הסביבה‬
‫הגנה על הסביבה ממלאת תפקיד חשוב בתהליכי התכנון‪ ,‬בחירת החומרים והייצור של רכבי‬
‫‪ .ŠKODA‬בין השאר‪ ,‬הוקדשה תשומת לב מיוחדת לנקודות הבאות‪:‬‬
‫אמצעים מבניים‬
‫‹ מפרקים שתוכננו באופן המאפשר פירוק קל‪.‬‬
‫‹ פירוק קל בזכות עיצוב מודולרי‪.‬‬
‫‹ שימוש משופר בחומרים טהורים‪.‬‬
‫‹ סימון כל חלקי הפלסטיק בהתאם להמלצה ‪ 260‬של ‪.VDA‬‬
‫‹ הפחתת צריכת הדלק ופליטת דו תחמוצת הפחמן )‪.(CO2‬‬
‫‪(1‬‬
‫בהתאם לתקנות וחוקי הגנת הסביבה במדינתך‪.‬‬
‫‪150‬‬
‫נהיגה ותנאי הסביבה‬
‫בחירת חומרים‬
‫‹ שימוש נרחב בחומרים הניתנים למחזור‪.‬‬
‫‹ מערכת מיזוג אוויר המכילה נוזל קירור נטול ‪) CFC‬פחמן כלורו‪-‬פלואורי(‪.‬‬
‫‹ ללא קדמיום‪.‬‬
‫‹ ללא אסבסט‪.‬‬
‫‹ הפחתת "פליטת חומרים מזיקים" של הרכיבים הפלסטיים‪.‬‬
‫ייצור‬
‫‹ מיגון חללים ללא שימוש בחומרים ממסים‪.‬‬
‫‹ מיגון ללא שימוש בחומרים ממסים בשעת הובלת הרכב מהמפעל ללקוח‪.‬‬
‫‹ שימוש בדבקים נטולי חומרים ממסים‪.‬‬
‫‹ אי שימוש ב‪) CFC -‬פחמן כלורו‪-‬פלואורי( בתהליך הייצור‪.‬‬
‫‹ אי שימוש בכספית‪.‬‬
‫‹ שימוש בלכה על בסיס מים להגנה על הצבע‪.‬‬
‫הימנעות ממטען מיותר‬
‫במהירות של ‪ 100-120‬קמ"ש‪ ,‬הגרר האווירודינמי המוגבר )התנגדות האוויר( גורם להגברת צריכת‬
‫הדלק בליטר בקירוב לעומת הצריכה הרגילה‪ ,‬גם מבלי להוביל מטען על הגג‪.‬‬
‫מזעור דליפת הדלק בזמן תאונה‪.‬‬
‫הפחתת רעשים‪.‬‬
‫מסירת רכבים ישנים בחזרה‬
‫חברת ‪ ŠKODA‬עומדת בדרישות שהיא מחויבת להן‪ ,‬והרכבים מתוצרתה מיוצרים מתוך דאגה‬
‫לאיכות הסביבה ולחיסכון במשאבים‪ .‬כל הרכבים החדשים מתוצרת ‪ ŠKODA‬מאפשרים ניצול חוזר‬
‫של עד ‪ % 95‬מרכיביהם‪ ,‬ובאופן עקרוני ניתן ‪ (1‬למסור אותם בחזרה ליצרן‪ .‬במדינות רבות הוקמו‬
‫מערכות מסירה מקיפות שיאפשרו לך למסור את רכבך בחזרה‪ .‬לאחר מסירת הרכב בחזרה‪ ,‬תקבל‬
‫אישור רשמי על כך שהרכב ינוצל מחדש באופן ידידותי לסביבה‪.‬‬
‫הערה‬
‫‪‬‬
‫למידע מפורט ועדכני על מסירת רכבים ישנים בחזרה וניצולם מחדש‪ ,‬פנה למוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫נהיגה בחו"ל‬
‫מידע כללי‬
‫במדינות מסוימות‪ ,‬ייתכן שרשת מוסכי ‪ ŠKODA‬הוקמה בהיקף מוגבל או טרם הוקמה‪ .‬לכן ייתכן‬
‫שרכישת חלקי חילוף מסוימים תהיה מסובכת ושהצוות במוסכים המורשים יוכל לבצע עבודות תיקון‬
‫בהיקף מוגבל בלבד‪ .‬חברת ‪ ŠKODA‬ברפובליקה הצכית והיבואנים המקומיים השונים ישמחו לספק‬
‫לך מידע על ההיבטים הטכניים של הרכב‪ ,‬על עבודות תחזוקה נדרשות ועל סוגי התיקונים הזמינים‪ .‬‬
‫כדי למנוע נזקים לרכב בעת חציה במים )לדוגמה‪ ,‬בכבישים מוצפים(‪ ,‬אנא הקפד על ההוראות‬
‫הבאות‪:‬‬
‫בנזין נטול עופרת‬
‫ברכבים המצוידים במנוע בנזין‪ ,‬יש להשתמש אך ורק בבנזין נטול עופרת « עמוד ‪ .147‬למידע על‬
‫מיקומן של תחנות דלק המספקות בנזין נטול עופרת‪ ,‬צור קשר עם מועדוני רכב וכדומה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‹‬
‫פנסים‬
‫‹‬
‫‹‬
‫האורות הנמוכים של הרכב מכוונים בצורה א‪-‬סימטרית‪ .‬הם מאירים בעוצמה חזקה יותר על צד‬
‫הכביש שבו אתה נוהג‪.‬‬
‫זהירות‬
‫בעת נהיגה בחו"ל במדינות שנוהגים בהן בצד הנגדי של הכביש‪ ,‬האורות הנמוכים הא‪-‬סימטריים של‬
‫רכבך עלולים לסנוור את הרכבים שמולך‪ .‬למניעת סנוור של הרכבים הבאים ממולך‪ ,‬יש לכוונן את‬
‫הפנסים במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪.‬‬
‫התאמת פנסים המצוידים בנורות קסנון מתבצעת בתפריט צג המידע « עמוד ‪ ,51‬תאורת חו"ל‪.‬‬
‫הערה‬
‫לקבלת מידע נוסף על התאמת הפנסים‪ ,‬פנה למוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪.‬‬
‫‹‬
‫לפני חציה במים‪ ,‬בדוק את עומק המים‪ .‬ודא שגובה מפלס המים אינו עובר את סף תחתית‬
‫הרכב « איור ‪,157‬‬
‫סע במהירות מרבית של הליכה ברגל‪ .‬נסיעה במהירות גבוהה יותר עלולה לגרום להיווצרות גל‬
‫לפני הרכב‪ ,‬דבר שעלול לגרום לחדירת מים למערכת כניסת האוויר של המנוע או לחלקים אחרים‬
‫ברכב‪,‬‬
‫לעולם אל תעצור את הרכב במים‪ ,‬אל תיסע לאחור ואל תדומם את המנוע‪,‬‬
‫לפניה החצייה במים‪ ,‬כבה את מערכת ההפעלה‪/‬עצירה ‪ «START-STOPP‬עמוד ‪.111‬‬
‫‪‬‬
‫■ נסיעה במים או בבוץ עלולה להגביל את פעולת הבלמים ולהאריך את טווח הבלימה ‪ -‬סכנת‬
‫תאונה!‬
‫■ במהלך החצייה במים‪ ,‬הימנע מבלימה חזקה ופתאומית‪.‬‬
‫■ לאחר חציה במים‪ ,‬יש לנקות ולייבש את הבלמים בהקדם האפשרי‪ ,‬על ידי הפעלתם לסירוגין‪.‬‬
‫יש להפעיל את הבלמים לצורך ייבוש וניקוי של דיסקי הבלמים רק כשתנאי הכביש מאפשרים‬
‫זאת‪ .‬אין לסכן את שאר הנוסעים בכביש‪.‬‬
‫זהירות‬
‫מניעת נזקים לרכב‬
‫בעת נסיעה בדרכים ובכבישים משובשים או בעת נסיעה של שפת המדרכה‪ ,‬על משטחים מוגבהים‬
‫וכדומה‪ ,‬יש לשים לב שחלקים הממוקמים בתחתית המרכב‪ ,‬כגון ספויילרים ושסתום המפלט‪ ,‬אינם‬
‫נפגעים‪.‬‬
‫רכבים בעלי שלדה נמוכה )שלדה ספורטיבית( ועומס מלא על הרכב מחייבים הקפדה מיוחדת‪.‬‬
‫‪‬‬
‫■ חציית מקווי מים עלולה לגרום נזקים לחלקים ברכב‪ ,‬כגון המנוע‪ ,‬ההילוכים‪ ,‬המרכב או הרכיבים‬
‫החשמליים‪.‬‬
‫■ רכבים הבאים ממול יוצרים גלים‪ ,‬שעלולים לעבור את גובה המים המותר לרכבך‪.‬‬
‫■ מתחת למים עלולים להסתתר חורים בכביש‪ ,‬בוץ או אבנים‪ ,‬שעלולים להקשות על החצייה במים‬
‫או למנוע אותה‪.‬‬
‫■ אל תחצה מקווי מים מלוחים‪ .‬המלח עלול לגרום לחלודה‪ .‬יש לשטוף ביסודיות במים מתוקים את‬
‫כל חלקי הרכב שבאו במגע עם מים מלוחים‪.‬‬
‫הערה‬
‫חציית כבישים מוצפים‬
‫לאחר חציה במים‪ ,‬מומלץ למסור את הרכב לבדיקה במוסך מורשה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫איור ‪157‬‬
‫חצייה במים‬
‫עצות לנהיגה נכונה‬
‫‪151‬‬
‫עומסי הגרור המצוינים כאן מתייחסים רק לגובה של ‪ 1000‬מטרים לכל היותר מעל גובה פני הים‪.‬‬
‫מכיוון שגובה רב גורם לירידה בביצועי המנוע כתוצאה מצפיפות אוויר נמוכה יותר‪ ,‬ובכך גם פוגע‬
‫ביכולת הנסיעה בעליות‪ ,‬העומס המרבי המותר על הגרור פוחת בכ‪ % 10-‬עבור כל ‪ 1,000‬מטרים‬
‫נוספים בגובה‪ .‬משקל השילוב מורכב מצירוף המשקלים בפועל של הרכב )כולל המטען( והגרור‬
‫)כולל המטען(‪ .‬בעת נסיעה עם גרור‪ ,‬הקפד לנהוג במרב הזהירות‪.‬‬
‫נסיעה עם גרור‬
‫נהיגה עם גרור‬
‫נתוני התקן הגרירה ועומס התמיכה המצוינים בלוחית הדגם של התקן הגרירה‪ ,‬הם ערכי בדיקה של‬
‫ההתקן בלבד‪ .‬הערכים המתייחסים לרכב עצמו רשומים במסמכי הרכב שלך‪.‬‬
‫דרישות טכניות‬
‫זהירות‬
‫אם רכבך הגיע מהמפעל כשהוא מצויד בהתקן גרירה או אם הוא מצויד בהתקן גרירה ממבחר‬
‫האביזרים המקוריים של ‪ ,ŠKODA‬פעל על‪-‬פי כל ההוראות הטכניות והנחיות החוק המתייחסות‬
‫לנסיעה עם גרור‪.‬‬
‫■ חריגה מהעומס המרבי המותר על הסרנים‪ ,‬מעומס התמיכה המרבי וכן מהעומס המרבי‬
‫המותר הכולל של הרכב או של שילוב הרכב והגרור עלולה לגרום לתאונות ולפציעות חמורות‪.‬‬
‫■ מטען שאינו מאובטח למקומו עלול לפגוע באופן משמעותי ביציבות הרכב ובבטיחות הנסיעה‬
‫של שילוב הרכב והגרור ולגרום לתאונות ולפציעות חמורות כתוצאה מכך‪.‬‬
‫ברכבים המצוידים בהתקן גרירה‪ ,‬הראש הכדורי ניתן להסרה ונמצא יחד עם הוראות ההפעלה‬
‫עבורו בבית הגלגל החלופי או בתא המיועד לגלגל החלופי בתא המטען « עמוד ‪ ,187‬רכבים‬
‫המצוידים בהתקן לגרירת גרור‪.‬‬
‫הרכב מצויד בשקע חשמל בעל ‪ 13‬פינים המיועד לחיבור חשמלי בין הרכב לגרור‪ .‬אם הגרור‬
‫שברצונך לגרור מצויד בשקע חשמל בעל ‪ 7‬פינים‪ ,‬תוכל להשתמש במתאם שכלול במבחר אביזרי‬
‫‪ ŠKODA‬המקוריים‪.‬‬
‫נהיגה עם גרור‬
‫מראות צד‬
‫אם אינך יכול לראות את התנועה שמאחורי הגרור במראה האחורית הסטנדרטית‪ ,‬עליך להתקין‬
‫מראות צד נוספות‪.‬‬
‫התקנת התקן גרירה לאחר יציאת הרכב מהמפעל חייבת להתבצע בהתאם להנחיות היצרן‪.‬‬
‫הערה‬
‫לשאלות נוספות‪ ,‬אנא פנה לסוכן ‪ ŠKODA‬מורשה‪.‬‬
‫העמסת מטען על הגרור‬
‫‪‬‬
‫פנסים‬
‫לפני תחילת הנסיעה ברכב שמחובר אליו גרור‪ ,‬יש לבדוק גם את כוונון הפנסים‪ ,‬ובמידת הצור‬
‫לשנות את כוונון טווח האלומה « עמוד ‪ ,52‬כוונון טווח האלומה של הפנסים ‪.‬‬
‫מהירות הנסיעה‬
‫לשמירה על הבטיחות‪ ,‬אין לנסוע במהירות גבוהה מהמהירות המרבית המותרת עבור הגרור‪.‬‬
‫העמסת מטען על הגרור‬
‫יש לאזן את העומס על הרכב והגרור‪ .‬לעולם אין לחרוג מעומס התמיכה המרבי המותר‪ .‬עומס‬
‫תמיכה נמוך מדי פוגע ביציבות הרכב והגרור‪.‬‬
‫הפחת את המהירות ברגע שניתן לחוש בתנועת הדוושה הקלה ביותר של הגרור‪ .‬בשום אופן אין‬
‫לנסות להפחית את הטלטול על‪-‬ידי "הגברת המהירות"‪.‬‬
‫חלוקת העומס‬
‫חלק את העומס על הגרור כך שכל הפריטים הכבדים יימצאו קרוב ככל האפשר לסרן‪ .‬אבטח את‬
‫חפצי המטען כדי למנוע מהם להחליק‪.‬‬
‫בלמים‬
‫בלום בזמן! אם הגרור מצויד בבלמי גרור‪ ,‬בלום תחילה בעדינות ולאחר מכן בחוזקה‪ .‬כך תוכל‬
‫להפחית זעזועי בלמים שנגרמים כתוצאה מנעילת גלגלי הגרור‪ .‬לפני ירידה‪ ,‬הורד הילוך מבעוד‬
‫מועד כדי לנצל גם את כוח הבלימה של המנוע‪.‬‬
‫כשהרכב ריק ממטען והגרור עמוס‪ ,‬חלוקת המשקל לקויה מאוד‪ .‬אם לא ניתן להימנע ממצב זה‪ ,‬יש‬
‫לנסוע במהירות נמוכה במיוחד‪.‬‬
‫לחץ אוויר בצמיגים‬
‫התאם את לחץ האוויר בצמיגי הרכב ל"עומס מלא" « עמוד ‪.172‬‬
‫עומס על הגרור‬
‫לעולם אין לחרוג מהעומס המרבי המותר על הגרור « עמוד ‪ ,197‬נתונים טכניים‪.‬‬
‫‪152‬‬
‫נסיעה עם גרור‬
‫‪‬‬
‫בקרת יציבות של שילוב הרכב והגרור‬
‫בקרת היציבות של שילוב הרכב והגרור היא הרחבה של מערכת בקרת היציבות‪ ,‬המצטרפת‬
‫לתמיכת ההיגוי כדי לסייע בהפחתת טלטולי הגרור‪ .‬כאשר בקרת היציבות של שילוב הרכב והגרור‬
‫מופעלת‪ ,‬נורית החיווי של מערכת ‪ ESC‬דולקת במכלל המחוונים במשך כ‪ 2-‬שניות נוספות‬
‫‪‬‬
‫לאחר שנורית החיווי של מערכת ‪ ABS‬נכבית‪.‬‬
‫תנאים להפעלת בקרת היציבות של שילוב הרכב והגרור‪:‬‬
‫‹ התקן הגרירה הותקן על‪-‬ידי היצרן או התקן גרירה תואם הותקן לאחר מכן‪.‬‬
‫‹ מערכת ‪ ESC‬פועלת‪ .‬נורית החיווי או ‪ ‬אינן דולקות במכלל המחוונים‪.‬‬
‫‹ הגרור מחובר באופן חשמלי לרכב הגורר‪ ,‬באמצעות שקע הגרור‪.‬‬
‫‹ מהירות הרכב גבוהה מ‪ 60-‬קמ"ש‪.‬‬
‫‹ עומס התמיכה המרבי מנוצל‪.‬‬
‫‹ הגרור מצויד במוט קשיח‪.‬‬
‫‹ הגרור הנבלם חייב להיות מצויד בהתקן רמפה מכני‪.‬‬
‫הגרור מחובר למערכת האזעקה נגד גניבה‪:‬‬
‫‹ אם הרכב הגיע מהמפעל כשהוא מצויד במערכת אזעקה נגד גניבה ובהתקן גרירה‪.‬‬
‫‹ כאשר הגרור מחובר באופן חשמלי לרכב הגורר‪ ,‬באמצעות שקע הגרור‪.‬‬
‫‹ כאשר המערכת החשמלית של הרכב ושל הגרור תקינה‪.‬‬
‫‹ כאשר הרכב ננעל באמצעות מפתח הרכב ומערכת האזעקה נגד גניבה מופעלת‪.‬‬
‫■‬
‫■‬
‫בעת פעולת כוונון של המערכת‪ ,‬הסר את הרגל מדוושת ההאצה‪.‬‬
‫הימנע מתמרוני נסיעה ובלימה פתאומיים‪.‬‬
‫הערה‬
‫■ אם אתה מבצע גרירה לעתים קרובות‪ ,‬מומלץ למסור את הרכב לבדיקה תקופתית גם בין מועדי‬
‫הטיפול הקבועים‪.‬‬
‫■ בעת חיבור וניתוק של הגרור‪ ,‬בלם היד של הרכב הגורר חייב להיות מופעל‪.‬‬
‫■ מסיבות טכניות‪ ,‬לא ניתן לחבר למערכת האזעקה נגד גניבה גרור המצויד בפנסי ‪ LED‬אחוריים‪.‬‬
‫כאשר הרכב נעול‪ ,‬האזעקה נשמעת ברגע שהחיבור החשמלי לגרור מתנתק‪.‬‬
‫כבה את מערכת האזעקה נגד גניבה לפני כל פעולת חיבור או ניתוק של הגרור‪ .‬אחרת‪ ,‬מערכת‬
‫האזעקה נגד גניבה עלולה להשמיע אזעקת‪-‬שווא « עמוד ‪ ,34‬מערכת אזעקה נגד גניבה‪.‬‬
‫התחממות יתר של המנוע‬
‫אם המחוג של מד טמפרטורת נוזל הקירור מגיע לתחום הימני או האדום של המד‪ ,‬האט מיד את‬
‫מהירות הנסיעה‪ .‬אם נורית החיווי ‪ ‬מהבהבת במכלל המחוונים‪ ,‬עצור את הרכב ודומם את המנוע‪.‬‬
‫המתן דקות אחדות ובדוק את מפלס נוזל הקירור במכל התפשטות נוזל הקירור « איור ‪.162‬‬
‫שים לב למידע הנוסף הבא « עמוד ‪ ,25‬טמפרטורת נוזל קירור‪/‬מפלס נוזל קירור ‪.‬‬
‫ניתן להוריד את טמפרטורת נוזל הקירור גם על‪-‬ידי הפעלת מערכת החימום של הרכב‪.‬‬
‫זהירות‬
‫■ אין לקחת סיכונים בטיחותיים בהסתמך על הבטיחות המשופרת שמציעה מערכת בקרת‬
‫היציבות של הרכב והגרור‪.‬‬
‫■ יש להתאים את מהירות הרכב לתנאי הכביש ולעומס התנועה‪.‬‬
‫■ חיבור בלתי הולם או שגוי של מוליכי החשמל עלול לחשמל את הגרור‪ ,‬לגרום לתקלות‬
‫תפעוליות בכל מערכת החשמל של הרכב וכן לתאונות ולפציעות חמורות‪.‬‬
‫■ כל העבודות והתיקונים במערכת החשמל חייבים להתבצע במוסך מורשה‪.‬‬
‫■ לעולם אל תחבר את מערכת החשמל של הגרור ישירות לחיבורי החשמל של האורות‬
‫האחוריים או למקורות חשמל אחרים‪.‬‬
‫זהירות‬
‫■‬
‫■‬
‫בקרת היציבות של שילוב הרכב והגרור אינה יכול לזהות כהלכה את היציבות בכל מצבי הנסיעה‪.‬‬
‫בקרת היציבות עלולה שלא לזהות ולא לייצב גרור קל ומתנדנד בכל המקרים‪.‬‬
‫עצות לנהיגה נכונה‬
‫‪153‬‬
‫‪‬‬
‫זהירות‬
‫אחזקה כללית‬
‫■ שימוש לא נאות במוצרים עלול לפגוע בבריאותך‪.‬‬
‫■ יש לאחסן את המוצרים לטיפול ברכב במקום בטוח‪ ,‬הרחק מהישג ידם של ילדים ‪ -‬סכנת‬
‫הרעלה!‬
‫■ בעת רחיצת הרכב בחורף‪ :‬רטיבות וקרח במערכת הבלמים עלולים לפגוע בפעולת הבלימה ‪-‬‬
‫סכנת תאונה!‬
‫■ בזמן רחיצת הרכב‪ ,‬מתג ההתנעה חייב להיות כבוי ‪ -‬סכנת תאונה!‬
‫■ שמור על ידיך ועל זרועותיך מפני חלקי מתכת חדים כשאתה מנקה את גחון הרכב‪ ,‬את החלק‬
‫הפנימי של בית הגלגל או את כיסויי הגלגלים ‪ -‬סכנת פציעה‪.‬‬
‫טיפול ברכב ושמירה על ניקיונו‬
‫טיפול ברכב‬
‫‪‬‬
‫מבוא לנושא‬
‫זהירות‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫רחיצת הרכב‬
‫מתקני רחיצה ושטיפה אוטומטיים‬
‫רחיצה ידנית של הרכב‬
‫רחיצת הרכב בעזרת מכשיר לניקוי בלחץ גבוה‬
‫טיפול בווקס והברקת צבע הרכב )פוליש(‬
‫חלקי כרום‬
‫פגמים בצבע‬
‫חלקי פלסטיק‬
‫שמשות החלונות ומראות הצד‬
‫קליטת רדיו והאנטנה‬
‫עדשות הפנסים‬
‫פסי איטום מגומי‬
‫מנעולי הדלתות‬
‫גלגלים‬
‫הגנה על גחון הרכב‬
‫מיגון חללים‬
‫עור מלאכותי ואריגים‬
‫כיסויי בד של מושבים עם חימום חשמלי‬
‫עור טבעי‬
‫חגורות בטיחות‬
‫טיפול קבוע ומקצועי ברכב יסייע לך לשמור על ערכו‪ .‬בנוסף‪ ,‬ייתכן שהוא ייחשב כתנאי להכרה‬
‫בתביעות במסגרת האחריות‪ ,‬הקשורות בנזקי קורוזיה ופגמים בצבע המרכב‪.‬‬
‫מומלץ להשתמש במוצרי טיפול לרכב ממבחר האביזרים המקוריים של ‪ ,ŠKODA‬שניתן לרכוש‬
‫במוסכי ‪ ŠKODA‬המורשים‪ .‬אנא עקוב אחר הוראות השימוש המצורפות לאריזה‪.‬‬
‫‪154‬‬
‫טיפול ברכב ושמירה על ניקיונו‬
‫‪155‬‬
‫‪155‬‬
‫‪155‬‬
‫‪155‬‬
‫‪155‬‬
‫‪156‬‬
‫‪156‬‬
‫‪156‬‬
‫‪156‬‬
‫‪156‬‬
‫‪157‬‬
‫‪157‬‬
‫‪157‬‬
‫‪157‬‬
‫‪157‬‬
‫‪158‬‬
‫‪158‬‬
‫‪158‬‬
‫‪158‬‬
‫‪159‬‬
‫■ בדוק את עמידות הצבע של בגדיך כדי למנוע נזק או הכתמה של האריגים )עור(‪ ,‬הריפודים‬
‫והבדים‪.‬‬
‫■ חומרי ניקוי המכילים חומרים ממיסים עלולים להזיק לחומרים שהחלקים שברצונך לנקות עשויים‬
‫מהם‪.‬‬
‫■ אל תרחץ את הרכב בשמש לוהטת ‪ -‬סכנת נזק לצבע‪.‬‬
‫■ בעת רחיצת הרכב בחורף בעזרת צינור מים או מכשיר ניקוי בלחץ גבוה‪ ,‬ודא שסילון המים אינו‬
‫מכוון ישירות לעבר המנעולים או צירי הדלת ‪ -‬סכנת קפיאה‪.‬‬
‫■ אין להשתמש בספוג טבעי‪ ,‬בספוגי מטבח גסים או במוצרי ניקוי דומים ‪ -‬סכנת נזק למשטחי‬
‫הצבע‪.‬‬
‫■ אין להדביק מדבקות כלשהן על הצד הפנימי של השמשה האחורית‪ ,‬על חלונות הצד האחוריים‬
‫ועל השמשה הקדמית בקרבת חוטי החימום או אנטנת השמשה‪ .‬הדבר עלול לגרום להם נזק‪ .‬נזק‬
‫לאנטנה עלול לגרום להפרעות קליטה ברדיו או במערכת הניווט‪.‬‬
‫■ אל תנקה את הצד הפנימי של השמשות בעזרת אמצעי ניקוי בעלי קצוות חדים או מגרדים או‬
‫בעזרת חומרי ניקוי המכילים רכיבים חומצתיים ‪ -‬סכנת נזק לחוטי החימום או לאנטנת השמשה‪.‬‬
‫■ למניעת פגיעה בחיישנים של עזר החנייה בעת ניקוי באמצעות לחץ מים גבוה או סילון מים‪ ,‬יש‬
‫להתיז מים על החיישנים בצורה ישירה במשך זמן קצר בלבד ולשמור על מרחק של ‪ 10‬ס"מ לפחות‪.‬‬
‫הערה בנוגע להגנת הסביבה‬
‫רחץ את הרכב רק במקומות המיועדים לכך‪.‬‬
‫הערה‬
‫■ הסר כתמים טריים‪ ,‬כגון של עטים כדוריים‪ ,‬דיו‪ ,‬שפתון‪ ,‬משחת נעליים וכדומה מהאריגים )עור(‪,‬‬
‫מהריפודים ומהבדים בהקדם האפשרי‪.‬‬
‫■ מכיוון שהניקוי והטיפול בחלל הפנים של הרכב עלול לגרום לבעיות ומצריך כלי עבודה וידע‬
‫מיוחדים‪ ,‬מומלץ לנקות את חלל הפנים של רכבך במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫נקה את הרכב בעדינות בעזרת ספוג‪ ,‬כפפת רחיצה או מברשת רכים‪ .‬רחץ מלמעלה כלפי מטה ‪-‬‬
‫החל מגג הרכב‪ .‬הפעל לחץ קל בלבד על שכבת הצבע של הרכב בזמן הרחיצה‪ .‬השתמש בשמפו‬
‫לרכב רק לצורך הסרת לכלוך עיקש‪.‬‬
‫רחיצת הרכב‬
‫‪‬‬
‫שטוף את הספוג או את כפפת הרחצה לעתים קרובות וביסודיות‪.‬‬
‫רחיצה ותחזוקה תכופות מספקות לרכב את ההגנה הטובה ביותר מפני השפעות סביבתיות‬
‫מזיקות‪ .‬תדירות הרחיצה המתאימה לרכבך תלויה בגורמים רבים‪ ,‬כגון‪:‬‬
‫נקה את הצמיגים‪ ,‬את מסגרות הדלתות וחלקים דומים בסוף‪ .‬השתמש בספוג אחר לניקוי אזורים‬
‫אלה‪.‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.154‬‬
‫אחרי הרחיצה‪ ,‬שטוף את הרכב ביסודיות וייבש אותו בעזרת מטלית עור המיועדת לניקוי חלונות‪.‬‬
‫תדירות השימוש‪,‬‬
‫תנאי החניה )חניון סגור‪ ,‬מתחת לעצים וכדומה(‬
‫עונת השנה‪,‬‬
‫תנאי האקלים‪,‬‬
‫השפעות סביבתיות‪.‬‬
‫‪‬‬
‫רחיצת הרכב בעזרת מכשיר לניקוי בלחץ גבוה‬
‫‪‬‬
‫ההשפעות ההרסניות של שאריות חרקים‪ ,‬הפרשות ציפורים‪ ,‬שלכת‪ ,‬אבק הכביש ואבק תעשייתי‪,‬‬
‫זפת‪ ,‬חלקיקי פיח‪ ,‬מלח ומשקעים מזיקים אחרים יחריפו ככל שהם יישארו דבוקים לצבע הרכב‬
‫במשך זמן רב יותר‪ .‬טמפרטורות גבוהות‪ ,‬כתוצאה מקרינת שמש חזקה וכדומה‪ ,‬מחריפות את‬
‫ההשפעה ההרסנית‪.‬‬
‫בסוף החורף‪ ,‬חובה לנקות ביסודיות את גחון הרכב‪.‬‬
‫‪‬‬
‫שבעמוד ‪.154‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫בעת שימוש במכשיר לניקוי בלחץ גבוה‪ ,‬פעל על‪-‬פי הוראות ההפעלה של המכשיר‪ .‬הקפד במיוחד‬
‫על ההוראות המתייחסות ללחץ ולמרחק ההתזה‪ .‬שמור על מרחק מספק מחיישני עזר החנייה וכן‬
‫מחלקים העשויים מחומרים רכים‪ ,‬כגון צינורות גומי או חומרי בידוד‪.‬‬
‫זהירות‬
‫מתקני רחיצה ושטיפה אוטומטיים‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫בשום אופן אל תתיז סילוני מים ממתזים עגולים‪ ,‬המכונים גם צינורות לחץ!‬
‫שבעמוד ‪.154‬‬
‫זהירות‬
‫טמפרטורת מי השטיפה צריכה להיות ‪ 60 C‬לכל היותר‪ ,‬אחרת עלול להיגרם נזק לרכב‪.‬‬
‫ניתן לנקות את הרכב במתקני רחיצה ושטיפה אוטומטיים‪.‬‬
‫לפני רחיצת רכבך במתקן שטיפה אוטומטי יש לנקוט בכל אמצעי הזהירות הרגילים )סגירת‬
‫החלונות‪ ,‬סגירת הגג הנפתח וכדומה(‪.‬‬
‫טיפול בווקס והברקת צבע הרכב )פוליש(‬
‫אם מחוברים לרכב אביזרים מיוחדים ‪ -‬כגון מסיט רוח‪ ,‬גגון‪ ,‬אנטנה למכשיר קשר ‪ -‬עדיף להתייעץ‬
‫תחילה עם מפעיל מתקן הרחיצה‪.‬‬
‫לאחר רחיצת הרכב במערכת שטיפה אוטומטית‪ ,‬חשוב להסיר שומנים מקצות להבי המגבים‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫שבעמוד ‪.154‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫טיפול בווקס‬
‫טיפול בווקס מאיכות טובה הוא דרך יעילה להגן על הצבע מפני נזקי הסביבה‪.‬‬
‫רחיצה ידנית של הרכב‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫‪‬‬
‫יש לטפל ברכב בווקס מוצק באיכות מעולה‪ ,‬מייד לאחר שטיפות מפסיקות להיווצר על הצבע הנקי‪.‬‬
‫שבעמוד ‪.154‬‬
‫אם אתה רוחץ את הרכב ידנית‪ ,‬רכך קודם את הלכלוך בעזרת כמות גדולה של מים ולאחר מכן‬
‫שטוף ביסודיות‪.‬‬
‫לאחר רחיצת הרכב וניגובו ביסודיות‪ ,‬ניתן למרוח שכבה חדשה של ווקס מוצק באיכות מעולה‪ .‬גם‬
‫אם אתה משתמש בקביעות בתכשיר ווקס מסוים‪ ,‬מומלץ לטפל במשטחי הצבע של המרכב בווקס‬
‫מוצק לפחות פעמיים בשנה‪.‬‬
‫אחזקה כללית‬
‫‪155‬‬
‫‪‬‬
‫פוליש‬
‫יש צורך בפוליש רק אם הצבע של רכבך איבד מיופיו וכאשר לא ניתן לשחזר את הברק בעזרת‬
‫תכשירי ווקס‪.‬‬
‫חלקי פלסטיק‬
‫‪‬‬
‫בעת שימוש בפוליש שאינו מכיל חומרי הגנה‪ ,‬עליך למרוח לאחר מכן תכשיר ווקס‪.‬‬
‫ניתן לנקות חלקים מפלסטיק בעזרת מטלית לחה‪ .‬אם יש צורך בניקוי נוסף‪ ,‬ניתן לנקות חלקים‬
‫כאלה אך ורק באמצעות תכשירים מיוחדים לטיפול ולניקוי פלסטיק שאינם מכילים חומרים‬
‫ממיסים‪.‬‬
‫זהירות‬
‫■ לעולם אין למרוח ווקס על השמשות‪.‬‬
‫■ אין למרוח תכשירי פוליש או וקס מוצק על חלקים מצופים בלכה שאינה מבריקה )מאט( או על‬
‫חלקי פלסטיק‪.‬‬
‫■ אל תשתמש בתכשירי פוליש להברקת צבע הרכב בסביבה שחשופה לאבק‪ ,‬אחרת הצבע עלול‬
‫להישרט‪.‬‬
‫חומרים לטיפול בצבע אינם מתאימים לפלסטיק‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫שבעמוד ‪.154‬‬
‫כמו כן‪ ,‬יש לנקות בקביעות את הצד הפנימי של החלונות‪.‬‬
‫ייבש את משטחי הזכוכית בעזרת מטלית עור נקייה המיועדת לניקוי חלונות או בעזרת מטלית‬
‫מתאימה אחרת‬
‫זהירות‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫אחרי שטיפת הרכב‪ ,‬אל תייבש את השמשות בעזרת אותה מטלית עור ששימשה להברקת גוף‬
‫הרכב‪ .‬שאריות של חומר שימור על מטלית העור עלולות ללכלך את השמשות ולפגוע בראות‪.‬‬
‫זהירות‬
‫פגמים בצבע‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫■‬
‫■‬
‫שבעמוד ‪.154‬‬
‫טפל מיד בפגמים קלים בצבע‪ ,‬כגון שריטות‪ ,‬שפשופים או נזק שנגרם כתוצאה משבבי אבנים‪.‬‬
‫‪‬‬
‫מספר הצבע המקורי של רכבך מופיע במדבקת נתוני הרכב « עמוד ‪.197‬‬
‫‪156‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.154‬‬
‫אם הרכב הגיע מהמפעל כשהוא מצויד ברדיו ומערכת ניווט מובנים‪ ,‬האנטנה לקליטת אותות רדיו‬
‫עשויה להיות ממוקמת במקומות שונים ברכב‪:‬‬
‫הערה‬
‫טיפול ברכב ושמירה על ניקיונו‬
‫אין להסיר שלג או קרח מהשמשות והחלונות באמצעות מים חמים ‪ -‬הזכוכית עלולה להיסדק!‬
‫בשעת הסרת שלג וקרח מהשמשות ומהמראות‪ ,‬יש להיזהר שלא לגרום נזק לצבע הרכב‪.‬‬
‫קליטת רדיו והאנטנה‬
‫במוסכי ‪ ŠKODA‬המורשים תוכל למצוא מגוון רחב של עפרונות צבע או תרסיסי צבע מתאימים‬
‫לצבע הרכב שלך‪.‬‬
‫מומלץ לתקן פגמים בצבע במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה בלבד‪.‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.154‬‬
‫להסרת שלג או קרח מחלונות ומראות‪ ,‬השתמש אך ורק במגרד קרח מפלסטיק‪ .‬כדי למנוע נזק‬
‫לחלונות‪ ,‬אין להניע את מגרד הקרח קדימה ואחורה‪ ,‬אלא בכיוון אחד בלבד‪.‬‬
‫תחילה‪ ,‬נקה את חלקי הכרום במטלית לחה ולאחר מכן הברק אותם בעזרת מטלית רכה ויבשה‪ .‬אם‬
‫חלקי הכרום אינם מתנקים לגמרי באופן זה‪ ,‬השתמש בחומרי מיוחד לטיפול בכרום‪.‬‬
‫אל תבריק את חלקי הכרום בסביבה שחשופה לאבק‪ ,‬אחרת הם עלולים להישרט‪.‬‬
‫‪‬‬
‫שמשות החלונות ומראות הצד‬
‫‪‬‬
‫חלקי כרום‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.154‬‬
‫‪‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫בצד הפנימי של השמשה האחורית‪ ,‬יחד עם חוטי החימום שבשמשה האחורית‪,‬‬
‫בצד הפנימי של שמשות חלונות הצד האחוריים‪,‬‬
‫בצד הפנימי של השמשה הקדמית‪,‬‬
‫על גג הרכב‪.‬‬
‫‪‬‬
‫חישוקים‬
‫כחלק משגרת הרחיצה של הרכב‪ ,‬יש לרחוץ ביסודיות גם את חישוקי הגלגלים‪ .‬הסר בקביעות מלחי‬
‫כביש ולכלוך הגורמים לשחיקת הבלמים‪ ,‬אחרת חומר שהחישוקים עשויים ממנו ייפגם‪ .‬יש לתקן‬
‫מיד פגמים בשכבת הצבע של החישוקים‪.‬‬
‫עדשות הפנסים‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.154‬‬
‫גלגלים מסגסוגת קלה‬
‫אחרי רחיצה יסודית‪ ,‬טפל בחישוקים בעזרת תכשיר מגן מיוחד לגלגלי סגסוגת קלה‪ .‬אין להשתמש‬
‫בתכשירים שעלולים לגרום בלאי לחישוקים‪.‬‬
‫לניקוי עדשות הפלסטיק של הפנסים‪ ,‬השתמש במים חמימים ונקיים ובסבון‪.‬‬
‫זהירות‬
‫■ לעולם אל תנגב את הפנסים כדי לייבש אותם ואל תשתמש בחפצים חדים לניקוי עדשות‬
‫הפלסטיק‪ .‬הדבר עלול לגרום נזק לצבע המגן ולהיווצרות סדקים בעדשות של הפנסים כתוצאה מכך‪.‬‬
‫■ אין להשתמש בחומרי ניקוי חזקים או בתכשירים המכילים כימיקלים ממיסים לניקוי עדשות‬
‫‪‬‬
‫הפנסים ‪ -‬סכנת נזק לעדשות הפנסים‪.‬‬
‫‪‬‬
‫שבעמוד ‪.154‬‬
‫פסי האיטום מגומי בדלתות‪ ,‬בחלון הגג ובשאר החלונות ישמרו על גמישותם ויחזיקו מעמד לאורך‬
‫זמן‪ ,‬אם תטפל בהם בקביעות בתכשיר המיועד לטיפול בגומי‪ .‬בנוסף‪ ,‬הדבר ימנע בלאי מוקדם של‬
‫פסי האיטום ונזילות‪ .‬טיפול הולם בפסי האיטום מגומי גם מונע מהם לקפוא בחורף‪.‬‬
‫‪‬‬
‫זהירות‬
‫הערה‬
‫מומלץ לתקן פגמים בצבע במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה בלבד‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫הגנה על גחון הרכב‬
‫מנעולי הדלתות‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫רטיבות‪ ,‬קרח ומלחי כביש עלולים לפגוע בפעולת הבלימה ‪ -‬סכנת תאונה!‬
‫שכבה עבה של לכלוך על הגלגלים עלולה לגרום גם לחוסר איזון בגלגלים‪ .‬הדבר יתבטא ברעידות‬
‫המועברות לגלגל ההגה ועלולות לגרום לבלאי מוקדם של מערכת ההיגוי‪ .‬לכן חשוב לנקות גלגלים‬
‫מלוכלכים‪.‬‬
‫פסי איטום מגומי‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫זהירות‬
‫‪‬‬
‫שבעמוד ‪.154‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.154‬‬
‫גחון הרכב מוגן מפני השפעות כימיות ומכניות לאורך זמן‪.‬‬
‫להסרת קרח ממנעולי הדלתות‪ ,‬השתמש בתכשיר מיוחד שנועד לכך‪.‬‬
‫מכיוון שלא ניתן למנוע לחלוטין נזק לשכבת המגן במהלך השימוש ברכב‪ ,‬מומלץ לבדוק את שכבת‬
‫המגן של גחון רכבך במרווחי זמן קבועים ‪ -‬המועד הטוב ביותר הוא בתחילת החורף ובסיומו ‪-‬‬
‫ולטפל באזורים פגומים‪.‬‬
‫■ בעת רחיצת הרכב‪ ,‬הקפד לצמצם ככל האפשר חדירה של מים למנעולים‪.‬‬
‫■ מומלץ לנקות את מנעולי הדלתות בעזרת תכשיר מיוחד הכלול במבחר האביזרים המקוריים של‬
‫של ‪.ŠKODA‬‬
‫במוסכי ‪ ŠKODA‬המורשים נמצאים התרסיסים המתאימים והציוד הדרוש‪ ,‬והצוות יודע כיצד‬
‫להשתמש בהם כהלכה‪ .‬ולפיכך מומלץ כי עבודות שיפור או פעולות נוספות למניעת שיתוך )קורוזיה(‬
‫יבוצעו אך ורק במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪.‬‬
‫הערה‬
‫זהירות‬
‫גלגלים‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫‪‬‬
‫שבעמוד ‪.154‬‬
‫לעולם אל תשתמש בתכשירים להגנה על גחון הרכב או בתכשירי הגנה נגד קורוזיה לצינור‬
‫הפליטה‪ ,‬לממיר הקטליטי‪ ,‬למסנן חלקיקי הדיזל או למגני החום‪ .‬חומרים אלו עלולים להתלקח‬
‫כשהמנוע מגיע לטמפרטורת הפעולה שלו ‪ -‬סכנת שריפה!‬
‫אחזקה כללית‬
‫‪157‬‬
‫‪‬‬
‫מיגון חללים‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫עור טבעי‬
‫‪‬‬
‫שבעמוד ‪.154‬‬
‫כל החללים והפתחים החשופים לקורוזיה ברכב מוגנים למשך כל חיי השירות שלהם בשכבת ווקס‬
‫מגן שנמרח במפעל‪.‬‬
‫יש לטפל בעור באופן קבוע‪ ,‬בהתאם לצורך‪.‬‬
‫ניקוי רגיל‬
‫נקה אזורים מלוכלכים בעזרת מטלית כותנה מעט לחה‪.‬‬
‫אין צורך לבדוק את מיגון הווקס או לתחזק אותו‪ .‬אם כמויות קטנות של וקס מטפטפות מהחללים‬
‫כשטמפרטורת הסביבה גבוהה‪ ,‬הסר אותן בעזרת מגרד מפלסטיק ונקה את הכתמים שנוצרו‬
‫בעזרת בנזין לניקוי‪.‬‬
‫לכלוך קשה‬
‫אל תספיג את העור במים בשום שלב והקפד למנוע ממים לחדור דרך התפרים‪.‬‬
‫זהירות‬
‫נגב ויבש את העור בעזרת מטלית יבשה ורכה‪.‬‬
‫בעת הסרת כתמי וקס בעזרת בנזין לניקוי‪ ,‬אנא הקפד על כללי הבטיחות ‪ -‬סכנת שריפה!‬
‫‪‬‬
‫עור מלאכותי ואריגים‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.154‬‬
‫השתמש בתכשיר להסרת שומנים להסרת כתמי שומן שהתייבשו‪.‬‬
‫הסר כתמים מיוחדים )כגון כתמים של עטים‪ ,‬טושים‪ ,‬לכה לציפורניים‪ ,‬צבע לבגדים‪ ,‬משחת נעליים‬
‫וכדומה( בעזרת מסיר כתמים מיוחד שמתאים לטיפול בעור‪.‬‬
‫טיפול בעור‬
‫טפל במשטחי העור אחת לשישה חודשים בעזרת תכשיר מיוחד לטיפול בעור‪.‬‬
‫במידת הצורך‪ ,‬ניתן לנקות את הריפוד של דפנות הדלתות‪ ,‬מדף תא המטען‪ ,‬התקרה וכדומה‪,‬‬
‫בעזרת תכשירי ניקוי מיוחדים‪ ,‬קצף יבש וספוג רך‪ ,‬מברשת או מטלית מיקרופייבר רגילה‪.‬‬
‫צבע האריג של פריטי לבוש מסוימים‪ ,‬כגון ג'ינס כהה‪ ,‬עלול שלא להיות עמיד מספיק‪ .‬פריטי לבוש‬
‫כאלה עלולים להשאיר כתמים על ריפודי המושבים )העשויים מאריג או מעור(‪ ,‬גם בעת שימוש‬
‫נאות‪ ,‬ובמיוחד כשמדובר בריפוד בגוונים בהירים )מאריג או מעור( במקרה כזה‪ ,‬אין מדובר בפגם‬
‫באריגי הריפוד‪ ,‬אלא בפריט לבוש שצבעו אינו עמיד דיו‪.‬‬
‫מרח רק כמות קטנה של תכשיר הניקוי או הטיפול‪.‬‬
‫נגב ויבש את העור בעזרת מטלית יבשה ורכה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.154‬‬
‫אין להרטיב את המושבים במהלך הניקוי‪ ,‬מכיוון שהדבר יגרום נזק למערכת חימום המושבים‪.‬‬
‫נקה את הכיסויים בעזרת תכשירים מיוחדים‪ ,‬כגון קצף יבש וכדומה‪.‬‬
‫טיפול ברכב ושמירה על ניקיונו‬
‫זהירות‬
‫■ הימנע מהשארת הרכב במקום שחשוף לקרני שמש חזקות במשך זמן רב ‪ -‬כדי למנוע מצבע‬
‫העור לדהות‪ .‬אם אתה משאיר את רכבך חונה במקומות בלתי מקורים לתקופות ארוכות‪ ,‬הגן על‬
‫העור מפני קרני שמש ישירות בעזרת כיסוי‪.‬‬
‫■ אביזרי לבוש בעלי קצוות חדים‪ ,‬כגון רוכסנים‪ ,‬צמדנים‪ ,‬חגורות בעלות אבזמים חדים‪ ,‬עלולים‬
‫לגרום לשריטות קבועות או לסימני שפשוף בעור‪.‬‬
‫■ שימוש במנעול מכני לגלגל ההגה עלול לגרום נזק למשטח העור של ההגה‪.‬‬
‫כיסויי בד של מושבים עם חימום חשמלי‬
‫‪158‬‬
‫הסרת כתמים‬
‫הסר כתמים טריים על בסיס מים )כגון קפה‪ ,‬תה‪ ,‬מיצים‪ ,‬דם וכדומה( בעזרת מגבת או מגבות נייר‪,‬‬
‫או השתמש בתכשיר ניקוי מתאים אם הכתם כבר התייבש‪.‬‬
‫הסר כתמים טריים על בסיס שומני )כגון חמאה‪ ,‬מיונז‪ ,‬שוקולד וכדומה( שטרם חדרו למשטח‬
‫בעזרת מגבת או מגבות נייר‪ ,‬או השתמש בתכשיר ניקוי מתאים אם הכתם טרם חדר דרך המשטח‬
‫העליון‪.‬‬
‫ניתן לנקות את משטחי העור המלאכותי בעזרת מטלית לחה‪ .‬אם יש צורך בניקוי נוסף‪ ,‬יש לטפל‬
‫במשטחים אלה באמצעות תכשירים מיוחדים לטיפול ולניקוי פלסטיק נטולי חומרים ממיסים‬
‫בלבד‪.‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.154‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫הערה‬
‫■ לאחר כל ניקוי‪ ,‬השתמש בקרם טיפול המגן מפני שמש ומים‪ .‬הקרם מזין את העור‪ ,‬מאפשר לו‬
‫לנשום ושומר על גמישותו‪ ,‬ובנוסף מעניק לו לחות‪ .‬הוא גם יוצר שכבת מגן‪.‬‬
‫■ נקה את משטחי העור אחת לחודשיים‪-‬שלושה‪ ,‬הסר כתמים טריים מיד‪.‬‬
‫■ טפל גם בצבע העור‪ .‬בהתאם לצורך‪ ,‬רענן אזורים שאיבדו את צבעם בעזרת משחת צביעה‬
‫מיוחדת לעור‪.‬‬
‫■ עור הוא חומר טבעי בעל תכונות מיוחדות‪ .‬לכן ייתכנו שינויים קלים במראה חלקי העור במהלך‬
‫השימוש ברכב )לדוגמה‪ ,‬קמטים או קפלים כתוצאה משחיקה(‪.‬‬
‫‪‬‬
‫חגורות בטיחות‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.154‬‬
‫שמור על ניקיון חגורות הבטיחות!‬
‫נקה את הלכלוך מחגורות הבטיחות בעזרת תמיסת סבון עדינה‪ .‬השתמש במברשת רכה להסרת‬
‫כתמי לכלוך קשים!‬
‫בדוק בקביעות את חגורות הבטיחות וודא שהן שלמות ותקינות‪.‬‬
‫אם רצועת החגורה מלוכלכת מאוד‪ ,‬הלכלוך ימנע מגלגלת העיגון לגלול את החגורה כהלכה‪.‬‬
‫זהירות‬
‫■ אין להסיר את החגורות לצורך ניקוי‪.‬‬
‫■ לעולם אל תנקה את החגורות באמצעות כימיקלים‪ ,‬משום שניקוי יבש עלול להרוס את האריג‪.‬‬
‫יש לוודא שחגורות הבטיחות לא יבואו במגע עם חומרים צורבים )כגון חומצה(‪.‬‬
‫■ ניתן להחליף חגורות עם נזק באריג‪ ,‬בחיבורים‪ ,‬בגלגלת העיגון או באבזם במוסך מורשה‪.‬‬
‫■ חגורות המצוידות בגלגלת עיגון חייבות להיות יבשות לחלוטין לפני שמגלגלים אותן פנימה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫אחזקה כללית‬
‫‪159‬‬
‫תדלוק‬
‫בדיקה ומילוי של נוזלים‬
‫דלק‬
‫‪‬‬
‫מבוא לנושא‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫תדלוק‬
‫בנזין נטול עופרת‬
‫סולר‬
‫‪160‬‬
‫‪161‬‬
‫‪161‬‬
‫איור ‪ 158‬הצד הימני של הרכב‪ :‬דלתית פתח תדלוק‪/‬דלתית פתח תדלוק עם פקק פתוח‬
‫סוגי הדלק‪ ,‬גודל הצמיגים ולחץ האוויר המתאימים לרכבך רשומים בצדה הפנימי של דלתית פתח‬
‫התדלוק « איור ‪.‹ - 158‬‬
‫‪‬‬
‫זהירות‬
‫הנעילה ושחרור הנעילה של דלתית פתח התדלוק מתבצעות אוטומטית יחד עם הנעילה המרכזית‪.‬‬
‫בעת הובלת מכל דלק חלופי ברכב‪ ,‬יש לציית לכל דרישות החוק המקומי‪ .‬לשמירה על‬
‫הבטיחות‪ ,‬מומלץ להימנע מהובלת מכלי דלק ברכב‪ .‬במקרה של תאונה‪ ,‬המכל עלול להיפגע‬
‫והדלק עלול לדלוף החוצה ‪ -‬סכנת שריפה!‬
‫פתיחת דלתית פתח התדלוק‬
‫‹ לחץ על החלק האמצעי באזור השמאלי של דלתית פתח התדלוק « איור ‪.Š - 158‬‬
‫‹ סובב את הפקק שמאלה והרכב אותו על חלקה העליון של דלתית פתח התדלוק « איור ‪.158‬‬
‫זהירות‬
‫■ לעולם אל תנהג ברכב עד שמכל הדלק יתרוקן לגמרי! אספקה בלתי סדירה של דלק למנוע עלולה‬
‫לגרום לבעיות בהתנעה‪ ,‬דבר שעלול לגרום נזקים לחלקי המנוע וכן למערכת הפליטה‪.‬‬
‫■ נגב מיד טיפות דלק שניתזו על צבע הרכב ‪ -‬סכנת נזק לצבע!‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.160‬‬
‫סגירת דלתית פתח התדלוק‬
‫‹ הברג את הפקק בסיבוב ימינה עד שהוא יינעל למקומו בנקישה‪.‬‬
‫‹ סגור את דלתית פתח התדלוק עד שהיא תינעל בנקישה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫זהירות‬
‫■ לפני התדלוק‪ ,‬חובה לכבות את מערכת העזר לחימום ואוורור‪.‬‬
‫■ כשמשאבת תדלוק אוטומטית מתנתקת בפעם הראשונה‪ ,‬מכל הדלק מלא‪ .‬אל תמשיך בתדלוק ‪-‬‬
‫אחרת‪ ,‬גם תא ההתפשטות יתמלא בדלק‪.‬‬
‫הערה‬
‫קיבולת מכל הדלק היא כ‪ 60-‬ליטרים‪ ,‬מתוכם ‪ 10.5‬ליטרים משמשים כעתודה‪.‬‬
‫‪160‬‬
‫בדיקה ומילוי של נוזלים‬
‫‪‬‬
‫אפילו במקרי חירום‪ ,‬אין להשתמש בבנזין בעל מספר אוקטן נמוך מ‪ ,91-‬אחרת עלולים להיגרם‬
‫נזקים חמורים ביותר למנוע!‬
‫בנזין נטול עופרת‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.160‬‬
‫רכבך מיועד לתדלוק בבנזין נטול עופרת‪ ,‬התואם לתקן ‪ EN 228‬בלבד )בגרמניה גם תקן‬
‫‪ - 1 DIN 51626‬או ‪ E10‬עבור בנזין נטול עופרת ‪ 95‬אוקטן ו‪ 91-‬אוקטן או ‪ - 2 DIN 51626‬או ‪E5‬‬
‫עבור בנזין נטול עופרת ‪ 95‬אוקטן ו‪ 98-‬אוקטן(‪.‬‬
‫בנזין מומלץ ‪ -‬בנזין נטול עופרת ‪ 95/91‬אוקטן‬
‫השתמש בבנזין נטול עופרת ‪ 95‬אוקטן‪ .‬ניתן גם להשתמש בבנזין נטול עופרת ‪ 91‬אוקטן‪ ,‬למרות‬
‫שהוא יגרום לירידה קלה בביצועי הרכב‪.‬‬
‫במקרה חירום‪ ,‬אם אתה נאלץ לתדלק בבנזין בעל מספר אוקטן נמוך יותר ממספר האוקטן המומלץ‪,‬‬
‫תוכל להמשיך בנסיעה רק במהירות סיבובי מנוע בינונית ובעומס מנוע מופחת‪ .‬נסיעה בסיבובי מנוע‬
‫גבוהים או בעומס מנוע גבוה עלול לגרום נזקים חמורים למנוע! דאג לתדלק את רכבך בהקדם‬
‫האפשרי בבנזין בעל מספר האוקטן המומלץ‪.‬‬
‫בנזין מומלץ ‪ -‬בנזין נטול עופרת‪ ,‬לפחות ‪ 95‬אוקטן‬
‫השתמש בבנזין נטול עופרת ‪ 95‬אוקטן‪.‬‬
‫כאשר לא ניתן להשיג בנזין נטול עופרת ‪ 95‬אוקטן‪ ,‬ניתן לתדלק במקרה חירום גם בבנזין ‪ 91‬אוקטן‪.‬‬
‫לאחר מכן תוכל להמשיך בנסיעה רק במהירות סיבובי מנוע בינונית ובעומס מנוע מינימלי‪ .‬נסיעה‬
‫בסיבובי מנוע גבוהים או בעומס מנוע גבוה עלול לגרום נזקים חמורים למנוע! דאג לתדלק את רכבך‬
‫בהקדם האפשרי בבנזין בעל מספר האוקטן המומלץ‪.‬‬
‫אפילו במקרי חירום‪ ,‬אין להשתמש בבנזין בעל מספר אוקטן נמוך מ‪ ,91-‬אחרת עלולים להיגרם‬
‫נזקים חמורים ביותר למנוע!‬
‫בנזין נטול עופרת בעל מספר אוקטן גבוה יותר‬
‫ניתן להשתמש בדלק שמספר האוקטן שלו גבוה מהדרוש ללא הגבלה‪.‬‬
‫עם זאת‪ ,‬ברכבים שסוג הדלק המומלץ עבורם הוא בנזין נטול עופרת ‪95/91‬אוקטן‪ ,‬שימוש בבנזין‬
‫בעל מספר אוקטן גדול מ‪ 95 -‬לא יוביל לשיפור בביצועים או לחיסכון בדלק‪.‬‬
‫ברכבים שסוג הדלק המומלץ עבורם הוא‪ 95‬אוקטן לפחות‪ ,‬שימוש בבנזין בעל מספר אוקטן גבוה‬
‫יותר מ‪ 95-‬עשוי לשפר את ביצועי הרכב ולהפחית את צריכת הדלק‪.‬‬
‫בנזין מומלץ ‪ -‬בנזין נטול עופרת ‪ 98/95‬אוקטן‬
‫השתמש בבנזין נטול עופרת ‪ 98‬אוקטן‪ .‬ניתן גם להשתמש בבנזין נטול עופרת ‪ 95‬אוקטן‪ ,‬למרות‬
‫שהוא יגרום לירידה קלה בביצועי הרכב‪.‬‬
‫כאשר לא ניתן להשיג בנזין נטול עופרת ‪ 98‬או ‪ 95‬אוקטן‪ ,‬ניתן לתדלק במקרה חירום גם בבנזין ‪91‬‬
‫אוקטן‪ .‬לאחר מכן תוכל להמשיך בנסיעה רק במהירות סיבובי מנוע בינונית ובעומס מנוע מינימלי‪.‬‬
‫נסיעה בסיבובי מנוע גבוהים או בעומס מנוע גבוה עלול לגרום נזקים חמורים למנוע! דאג לתדלק את‬
‫רכבך בהקדם האפשרי בבנזין בעל מספר האוקטן המומלץ‪.‬‬
‫תוספי דלק‬
‫השתמש אך ורק בבנזין נטול עופרת‪ ,‬התואם לתקן ‪) EN 228‬בגרמניה גם תקן ‪ - 1 DIN 51626‬או‬
‫‪ E10‬עבור בנזין נטול עופרת ‪ 95‬אוקטן ו‪ 91-‬אוקטן או תקן ‪ - 2 DIN 51626‬או ‪ E5‬עבור בנזין נטול‬
‫עופרת ‪ 95‬אוקטן ו‪ 98-‬אוקטן(‪ .‬דלקים אלה מאפשרים הפעלה חלקה ונטולת תקלות של המנוע‪ .‬לכן‪,‬‬
‫מומלץ שלא לערבב את הדלק עם תוספים כלשהם‪.‬‬
‫זהירות‬
‫■ יש לתדלק את כל רכבי ‪ ŠKODA‬המצוידים במנועי בנזין אך ורק בבנזין נטול עופרת‪ .‬מילוי המכל‬
‫בדלק המכיל עופרת‪ ,‬אפילו פעם אחת בלבד‪ ,‬יגרום נזק למערכת הפליטה!‬
‫■ שימוש בבנזין בעל מספר אוקטן נמוך יותר מהמומלץ עלול לגרום נזקים חמורים לחלקי המנוע!‬
‫■ אסור בהחלט להשתמש בתוספי דלק המכילים מתכות‪ ,‬במיוחד מנגן וברזל‪ .‬אין להשתמש בדלק‬
‫מסוג ‪ (lead replacement petrol) LRP‬המכיל מתכות‪ .‬הדבר עלול לגרום נזקים חמורים לחלקי‬
‫המנוע או למערכת הפליטה!‬
‫■ אין להשתמש בדלק המכיל מתכות‪ .‬הדבר עלול לגרום נזקים חמורים לחלקי המנוע או למערכת‬
‫הפליטה!‬
‫■ שימוש בתוספי דלק בלתי מתאימים עלול לגרום נזקים חמורים לחלקי המנוע או למערכת‬
‫הפליטה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫סולר‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.160‬‬
‫ניתן לתדלק את רכבך אך ורק בסולר התואם לתקן ‪) EN 590‬בגרמניה גם ‪ ,DIN 51628‬באוסטריה‬
‫גם ‪ ,ÖNORM C 1590‬ברוסיה גם ‪.(GOST R 52368-2005/EN 590:2004‬‬
‫נהיגה בחורף ‪ -‬סולר המיועד לחורף‬
‫בעונת החורף‪ ,‬תדלק את רכבך בסולר התואם לתקן ‪) EN 590‬בגרמניה גם ‪,DIN 51628‬‬
‫באוסטריה גם ‪ ,ÖNORM C 1590‬ברוסיה גם ‪" .(GOST R 52368-2005/EN 590:2004‬סולר‬
‫המיועד לחורף" מאפשר הפעלה מלאה גם בטמפרטורה של ‪.°C -20‬‬
‫במדינות שתנאי האקלים בהן שונים‪ ,‬נמכר סולר מתאים לטווח הטמפרטורות המקומי‪ .‬לקבלת מידע‬
‫על סוגי הסולר המקומיים‪ ,‬פנה למוסך ‪ ŠKODA‬מורשה או לתחנת דלק באותה מדינה‪.‬‬
‫התחממות מסנן הדלק‬
‫הרכב מצויד במערכת חימום מוקדם של מסנן הדלק‪ .‬פעולתו מבטיחה אמינות ופעולה תקינה של‬
‫הסולר בטמפרטורה של עד ‪ °C -25‬בקירוב‪.‬‬
‫תוספי דלק‬
‫אין להוסיף לסולר תוספי דלק‪ ,‬המכונים גם "משפרי זרימה" )בנזין וחומרים דומים(‪.‬‬
‫אחזקה כללית‬
‫‪‬‬
‫‪161‬‬
‫זהירות‬
‫זהירות‬
‫■ אפילו תדלוק אחד בלבד בסולר שאינו תואם לתקן עלול לגרום נזקים חמורים לחלקי המנוע‬
‫ולמערכות הדלק ופליטת הגזים‪.‬‬
‫■ אם תדלקת את הרכב בשוגג בדלק שאיננו סולר התואם לתקנים המצוינים לעיל )למשל‪ ,‬בבנזין(‪,‬‬
‫בשום אופן אל תתניע את המנוע ואל תפעיל את מתג ההתנעה! הדבר יגרום נזקים חמורים ביותר‬
‫לחלקי המנוע! מומלץ לנקות את מערכת הדלק במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪.‬‬
‫■ הצטברות מים במסנן הדלק עלולה לגרום לתקלות בפעולת המנוע‪.‬‬
‫■ רכבך אינו מותאם לשימוש בביו‪-‬דלק )‪ ,(RME‬ולכן אין למלא בו דלק מסוג זה‪ .‬שימוש בביו‪-‬דלק‬
‫)‪ (RME‬עלול לגרום נזקים חמורים לחלקי המנוע או למערכת הדלק‪.‬‬
‫תא המנוע‬
‫‪‬‬
‫מבוא לנושא‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫פתיחה וסגירה של מכסה המנוע‬
‫סקירה על תא המנוע‬
‫בדיקת מפלס שמן‬
‫מילוי שמן מנוע‬
‫החלפת שמן מנוע‬
‫נוזל קירור‬
‫בדיקת מפלס נוזל הקירור‬
‫מילוי נוזל קירור‬
‫מאוורר נוזל הקירור‬
‫בדיקת מפלס נוזל הבלמים‬
‫החלפת נוזל בלמים‬
‫מערכת שטיפת השמשות‬
‫‪163‬‬
‫‪163‬‬
‫‪164‬‬
‫‪164‬‬
‫‪164‬‬
‫‪165‬‬
‫‪165‬‬
‫‪166‬‬
‫‪166‬‬
‫‪166‬‬
‫‪166‬‬
‫‪167‬‬
‫טיפול בתא המנוע‪ ,‬כגון בדיקה ומילוי של שמן ונוזלים‪ ,‬עלול לגרום לסכנת פציעה‪ ,‬כוויה‪ ,‬תאונה‬
‫ושריפה‪ .‬לכן יש לפעול תמיד על‪-‬פי כל ההנחיות והאזהרות הבאות ‪ ,‬תקנות החוק וכללי‬
‫הבטיחות המקובלים‪ .‬תא המנוע של הרכב הוא אזור מסוכן‪.‬‬
‫‪162‬‬
‫בדיקה ומילוי של נוזלים‬
‫‪‬‬
‫■ אין לפתוח את מכסה המנוע כשניתן לראות קיטור משתחרר או נוזל קירור דולף מתא המנוע‬
‫ סכנת כוויה! המתן עד ששחרור הקיטור או דליפת נוזל הקירור ייפסקו‪.‬‬‫■ לשמירה על הבטיחות‪ ,‬מכסה המנוע חייב להיות סגור היטב במהלך נסיעה‪ .‬לכן יש לבדוק את‬
‫מכסה המנוע לאחר הסגירה ולוודא שהוא אמנם נעול כהלכה‪.‬‬
‫■ אם מבחינים במהלך הנסיעה שנעילת מכסה המנוע השתחררה‪ ,‬יש לעצור מיד ולסגור את‬
‫מכסה המנוע ‪ -‬סכנת תאונה!‬
‫■ דומם את המנוע והוצא את המפתח ממתג ההתנעה‪.‬‬
‫■ ברכבים המצוידים בתיבת הילוכים ידנית‪ ,‬העבר את ידית ההילוכים להילוך סרק‪ .‬ברכבים‬
‫המצוידים בתיבת הילוכים אוטומטית‪ ,‬העבר את מוט הבורר למצב ‪.P‬‬
‫■ משוך את בלם היד בחוזקה למעלה‪.‬‬
‫■ המתן עד שהמנוע יתקרר‪.‬‬
‫■ הרחק ילדים מתא המנוע ומסביבתו‪.‬‬
‫■ אל תיגע בחלקים חמים במנוע ‪ -‬סכנת כוויה!‬
‫■ היזהר שלא לשפוך או להתיז נוזלים ושמן על המנוע החם‪ .‬נוזלים כאלה )לדוגמה‪ ,‬החומר‬
‫למניעת קיפאון שבנוזל הקירור( עלולים להתלקח!‬
‫■ הימנע מגרימת קצרים במערכת החשמל של הרכב ‪ -‬במיוחד במצבר הרכב‪.‬‬
‫■ אל תיגע במאוורר נוזל הקירור כל עוד המנוע חם‪ .‬המאוורר עלול להתחיל לפעול באופן‬
‫פתאומי!‬
‫■ אל תיגע בפקק של מכל התפשטות נוזל הקירור כל עוד המנוע חם‪ .‬לחץ רב מופעל על‬
‫מערכת הקירור!‬
‫■ להגנה על הפנים‪ ,‬הידיים והזרועות מקיטור חם או מנוזל קירור חם‪ ,‬כסה את הפקק של מכל‬
‫התפשטות נוזל הקירור במטלית בשעת הפתיחה‪.‬‬
‫■ אל תניח חפצים כלשהם‪ ,‬כגון מטליות או כלי עבודה‪ ,‬בתא המנוע‪.‬‬
‫■ אם ברצונך לעבוד מתחת לרכב‪ ,‬ודא שהוא מוגן מהתדרדרות ותמוך בו באמצעות עזרי‬
‫תמיכה מתאימים; תמיכת מגבה הרכב אינה מספקת ‪ -‬סכנת פציעה!‬
‫■ אם עליך לערוך בדיקות כלשהן כשהמנוע פועל‪ ,‬עליך להיזהר גם מהחלקים המסתובבים‬
‫)לדוגמה‪ ,‬חגורת הינע עם חריצי ‪ ,V‬אלטרנטור‪ ,‬מאוורר נוזל הקירור( וממערכת ההצתה‬
‫הפועלת במתח גבוה‪ .‬בנוסף‪ ,‬קרא בעיון את ההנחיות הבאות‪.‬‬
‫■ אל תיגע בכבלים החשמליים של מערכת ההצתה‪.‬‬
‫■ הקפד להרחיק תכשיטים‪ ,‬בגדים רפויים או שיער ארוך מהחלקים המסתובבים של המנוע‬
‫ולוודא שהם אינם עלולים להילכד בהם ‪ -‬סכנת מוות! לפני ביצוע עבודות כלשהן‪ ,‬יש להסיר‬
‫תכשיטים‪ ,‬לאסוף שיער ארוך ולהצמיד היטב את הבגדים לגוף‪.‬‬
‫■ בנוסף‪ ,‬הקפד לפעול על פי האזהרות וההנחיות הבאות בשעת טיפול במערכת הדלק או‬
‫במערכת החשמל‪.‬‬
‫■ נתק את מצבר הרכב ממערכת החשמל‪.‬‬
‫■ אל תעשן‪.‬‬
‫■ אל תעבוד בקרבת אש גלויה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫■ תמיד החזק בסביבה מטף לכיבוי אש במצב תקין‪.‬‬
‫סגירת מכסה תא המנוע‬
‫‹ דחף את מכסה המנוע למטה רק עד שתעבור את נקודת ההתנגדות של קפיצי הבלימה‪.‬‬
‫‹ שחרר את מכסה המנוע מגובה של כ‪ 30-‬ס"מ והנח לו להיסגר בטריקה ‪ -‬אל תדחף את המכסה‬
‫למטה!‬
‫‹ ודא שמכסה המנוע סגור היטב‪.‬‬
‫זהירות‬
‫■ השתמש אך ורק בנוזלים ושמן בעלי מפרט מתאים‪ .‬אחרת‪ ,‬הדבר עלול לגרום לתקלות תפעוליות‬
‫חמורות ולנזקים חמורים לרכב!‬
‫■ אין לפתוח את מכסה המנוע בעזרת ידית הנעילה ‪ -‬הדבר עלול לגרום לנזקים‪.‬‬
‫הערה בנוגע להגנת הסביבה‬
‫‪‬‬
‫סקירה על תא המנוע‬
‫מכיוון שהשלכת שמן ונוזלים נאותה בהתאם לתקנות כרוכה בבעיות ומצריכה כלי עבודה מיוחדים‬
‫ומומחיות‪ ,‬מומלץ להחליף שמן ונוזלים במסגרת בדיקה תקופתית במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪.‬‬
‫הערה‬
‫■‬
‫■‬
‫לשאלות הקשורות בשמן ובנוזלים אחרים‪ ,‬פנה למוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪.‬‬
‫ניתן לרכוש שמן ונוזלים בעלי המפרט המתאים ממבחר האביזרים המקוריים של ‪.ŠKODA‬‬
‫‪‬‬
‫פתיחה וסגירה של מכסה המנוע‬
‫איור ‪ 160‬מנוע דיזל ‪ 1.6‬ליטר‪ 77/‬ק"ו‬
‫‪‬‬
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬
‫איור ‪ 159‬ידית לפתיחת מכסה המנוע‪/‬שבכת מצנן‪ :‬ידית פתיחה‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫‪3‬‬
‫שבעמוד ‪.162‬‬
‫פתיחת מכסה תא המנוע‬
‫‹ משוך את ידית הפתיחה שמתחת ללוח המכשירים ‪ « 1‬איור ‪.159‬‬
‫‹ נעילת מכסה המנוע משתחררת בעזרת קפיץ ומכסה המנוע נפתח‪.‬‬
‫‹ לפני פתיחת מכסה המנוע‪ ,‬ודא שזרועות המגבים צמודות לשמשה הקדמית‪ ,‬אחרת עלול‬
‫להיגרם נזק לצבע‪.‬‬
‫‹ דחף את ידית הפתיחה בכיוון החץ ‪ « 2‬איור ‪ .159‬נעילת מכסה המנוע משתחררת‪.‬‬
‫‹ הרם את מכסה המנוע עד שהוא יישאר פתוח בעזרת קפיצי הבלימה‪.‬‬
‫‪4‬‬
‫‪5‬‬
‫‪6‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.162‬‬
‫‪165‬‬
‫‪167‬‬
‫‪164‬‬
‫‪164‬‬
‫‪166‬‬
‫‪167‬‬
‫מכל התפשטות נוזל הקירור‬
‫מכל נוזל שטיפת השמשות‬
‫פתח מילוי שמן מנוע‬
‫מדיד שמן מנוע‬
‫מכל נוזל בלמים‬
‫מצבר )מתחת לכיסוי(‬
‫הערה‬
‫מיקום הרכיבים בתא המנוע כמעט זהה בכל מנועי הבנזין והדיזל‪.‬‬
‫‪‬‬
‫אחזקה כללית‬
‫‪163‬‬
‫כשמפלס השמן נמוך מדי‪ ,‬נורית החיווי במכלל המחוונים נדלקת « עמוד ‪ .25‬במקרה כזה‪ ,‬בדוק את‬
‫מפלס השמן בעזרת מדיד השמן בהקדם האפשרי‪ .‬הוסף שמן בכמות הנחוצה‪.‬‬
‫בדיקת מפלס שמן‬
‫זהירות‬
‫איור ‪161‬‬
‫מדיד שמן מנוע‬
‫■ לעולם אין למלא שמן מעבר לאזור ‪ . A‬סכנת נזק למערכת פליטת הגזים!‬
‫■ אם לא ניתן להוסיף שמן בתנאים הנוכחיים‪ ,‬אסור להמשיך בנסיעה‪ .‬דומם את המנוע ופנה‬
‫למוסך מורשה לקבלת עזרה מקצועית‪ ,‬אחרת עלולים להיגרם נזקים חמורים למנוע‪.‬‬
‫הערה‬
‫מפרט שמן מנוע « עמוד ‪.200‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.162‬‬
‫מדיד השמן מאפשר לך לבדוק את מפלס שמן המנוע « איור ‪.161‬‬
‫בדיקת מפלס שמן‬
‫‹ ודא שהרכב ניצב על משטח שטוח ומאוזן ושהמנוע הגיע לטמפרטורת הפעולה שלו‪.‬‬
‫‹ דומם את המנוע‪.‬‬
‫‹ פתח את מכסה תא המנוע‪.‬‬
‫‹ המתן דקות ספורות עד ששמן המנוע יזרום בחזרה לאגן השמן‪ ,‬ושלוף את מדיד שמן המנוע‬
‫החוצה‪.‬‬
‫‹ נגב את המדיד במטלית נקייה ודחף אותו בחזרה פנימה עד הסוף‪.‬‬
‫‹ משוך שוב את מדיד השמן החוצה ובדוק את סימון מפלס השמן‪.‬‬
‫מפלס שמן בתחום ‪a‬‬
‫‹ אין להוסיף שמן מנוע‪.‬‬
‫מפלס שמן בתחום ‪b‬‬
‫‹ ניתן להוסיף שמן מנוע‪ .‬ייתכן שלאחר מכן מפלס השמן יגיע לתחום ‪. a‬‬
‫מפלס שמן בתחום ‪c‬‬
‫‹ חובה להוסיף שמן מנוע « איור ‪ .161‬לאחר הוספת השמן‪ ,‬מספיק שמפלס השמן יגיע לאזור ‪. b‬‬
‫המנוע צורך שמן במהלך הפעלתו‪ .‬בהתאם לסגנון הנהיגה ולתנאי הפעלת הרכב‪ ,‬צריכת השמן‬
‫יכולה להגיע ל‪ 0.5 -‬ליטרים ל‪ 1000 -‬ק"מ לכל היותר‪ .‬במהלך ‪ 5,000‬הקילומטרים הראשונים‪ ,‬ייתכן‬
‫שהצריכה תהיה גבוהה אף יותר‪.‬‬
‫לכן‪ ,‬יש לבדוק את מפלס השמן בקביעות‪ ,‬ומומלץ לעשות זאת בכל תדלוק ולפני נסיעות ארוכות‪.‬‬
‫בשעת נסיעה בעומסי מנוע גבוהים‪ ,‬לדוגמה בשעת נסיעה ממושכת בכביש מהיר בקיץ‪ ,‬בשעת‬
‫גרירת גרור או בשעת נסיעה באזור הררי‪ ,‬מומלץ לשמור על מפלס השמן בתחום ‪ - A‬אך לא‬
‫למעלה ממנו‪.‬‬
‫‪164‬‬
‫בדיקה ומילוי של נוזלים‬
‫‪‬‬
‫מילוי שמן מנוע‬
‫‪‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.162‬‬
‫בדוק את מפלס שמן המנוע « עמוד ‪.164‬‬
‫הסר את הפקק של פתח מילוי שמן המנוע‪.‬‬
‫מזוג שמן בעל מפרט מתאים במנות של ‪ 0.5‬ליטר « עמוד ‪.200‬‬
‫בדוק את מפלס השמן « עמוד ‪.164‬‬
‫הברג בזהירות את הפקק של פתח מילוי השמן בחזרה למקומו ודחף את המדיד בחזרה פנימה‬
‫עד הסוף‪.‬‬
‫‪‬‬
‫החלפת שמן מנוע‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.162‬‬
‫החלף את שמן המנוע במרווחים המצוינים בחוברת מועדי השירות או לפי תצוגת מרווחי‬
‫הטיפולים « עמוד ‪.12‬‬
‫זהירות‬
‫אין לערבב תוספים כלשהם בשמן המנוע ‪ -‬סכנת נזקים חמורים לחלקי המנוע! האחריות אינה‬
‫מכסה על נזקים שייגרמו כתוצאה משימוש בחומרים כאלה‪.‬‬
‫הערה‬
‫אם השמן בא במגע עם עורך‪ ,‬רחץ את העור ביסודיות‪.‬‬
‫‪‬‬
‫הערה‬
‫נוזל קירור‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.162‬‬
‫בעת יציאת הרכב מהמפעל‪ ,‬מערכת הקירור מלאה בנוזל קירור‪.‬‬
‫נוזל הקירור מורכב ממים ו‪ 40 %-‬תוסף נוזל קירור‪ .‬תערובת זו מספקת הגנה מפני קיפאון עד‬
‫לטמפרטורה של ‪ -25 °C‬ומגינה על מערכת החימום והקירור של הרכב מפני קורוזיה‪ .‬בנוסף‪ ,‬היא‬
‫מונעת הצטברות אבנית ומעלה את נקודת הרתיחה של נוזל הקירור‪.‬‬
‫ברכבים המצוידים במערכת עזר לחימום )חימום ואוורור כשהמנוע כבוי(‪ ,‬הנפח של מכל נוזל הקירור‬
‫‪‬‬
‫גדול בליטר אחד בקירוב‪.‬‬
‫בדיקת מפלס נוזל הקירור‬
‫איור ‪162‬‬
‫תא המנוע‪ :‬מכל התפשטות נוזל‬
‫הקירור‬
‫לכן‪ ,‬אין לדלל את נוזל הקירור במים‪ ,‬גם בקיץ או במדינות עם אקלים חם‪ .‬ריכוז תוסף נוזל הקירור‬
‫בנוזל הקירור חייב להיות ‪ % 40‬לפחות‪.‬‬
‫אם תנאי האקלים מצריכים הגנה חזקה יותר מפני קיפאון‪ ,‬ניתן להגדיל את כמות התוסף בנוזל‬
‫הקירור עד לריכוז של ‪ 60 %‬לכל היותר )מניעת קיפאון עד טמפרטורה של ‪ .(-40 C‬בריכוזים‬
‫גבוהים יותר‪ ,‬ההגנה נגד קיפאון נעלמת‪.‬‬
‫רכבים המיוצאים למדינות בעלות אקלים קר מגיעים מהמפעל כשהם מכילים נוזל קירור המגן מפני‬
‫קיפאון עד לטמפרטורה של ‪ .-35 °C‬במדינות אלה‪ ,‬ריכוז תוסף נוזל הקירור חייב להיות ‪50 %‬‬
‫לפחות‪.‬‬
‫קיבולת מכל נוזל הקירור‬
‫מנועי בנזין‬
‫קיבולת המכל‬
‫‪ 1.4‬ליטר‪ 92/‬ק"ו ‪EU5 - TSI‬‬
‫‪7,7‬‬
‫‪ 1,8‬ליטר‪ 118/‬ק"ו ‪EU5 - TSI‬‬
‫‪ 1,8‬ליטר‪ 112/‬ק"ו ‪EU2/BS4 - TSI‬‬
‫‪8,6‬‬
‫‪ 2,0‬ליטר‪ 147/‬ק"ו ‪EU5 - TSI‬‬
‫‪8,6‬‬
‫‪ 3,6‬ליטר‪ 191/‬ק"ו ‪(BS4) / EU2 / EU5 - FSI‬‬
‫‪9,0‬‬
‫מנועי דיזל‬
‫‪ 1.6‬ליטר‪ 77/‬ק"ו ‪EU5 - TDI CR‬‬
‫קיבולת המכל‬
‫‪8,4‬‬
‫‪ 2,0‬ליטר‪ 103/‬ק"ו ‪EU5 - TDI CR DPF‬‬
‫‪8,4‬‬
‫‪ 2,0‬ליטר‪ 103/‬ק"ו ‪EU4/BS4 - TDI CR DPF‬‬
‫‪8,4‬‬
‫‪ 2,0‬ליטר‪ 125/‬ק"ו ‪EU5 - TDI CR DPF‬‬
‫‪8,4‬‬
‫זהירות‬
‫■ תוספי נוזל קירור שאינם תואמים למפרט עלולים להפחית באופן ניכר את ההגנה מפני קורוזיה‪.‬‬
‫■ תקלות הנגרמות כתוצאה מקורוזיה עלולות לגרום לאובדן נוזל קירור ולנזקים חמורים למנוע‬
‫כתוצאה מכך!‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.162‬‬
‫מכל ההתפשטות של נוזל הקירור נמצא בתא המנוע‪.‬‬
‫‹ דומם את המנוע‪.‬‬
‫‹ פתח את מכסה תא המנוע « עמוד ‪.163‬‬
‫‹ בדוק את מפלס נוזל הקירור במכל התפשטות נוזל הקירור‪ « .‬איור ‪ .162‬כשהמנוע קר‪ ,‬מפלס‬
‫נוזל הקירור חייב להיות בטווח שבין הסימונים ‪ (MIN) b‬ו‪ .(MAX) a -‬כשהמנוע חם‪ ,‬המפלס‬
‫עשוי לעבור במקצת את הסימון ‪.(MAX) a‬‬
‫אם מפלס נוזל קירור במכל ההתפשטות נמוך מדי‪ ,‬נורית החיווי ‪ «‬עמוד ‪ 25‬נדלקת במכלל‬
‫המחוונים‪ .‬למרות זאת‪ ,‬מומלץ לבדוק בקביעות את מפלס נוזל הקירור ישירות במכל‪.‬‬
‫אובדן נוזל קירור‬
‫בראש ובראשונה‪ ,‬אובדן נוזל קירור הוא סימן לדליפה‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬אין זה מספק להוסיף נוזל‬
‫קירור בלבד‪ .‬יש למסור את הרכב למוסך מורשה בהקדם האפשרי לצור בדיקת מערכת הקירור‪.‬‬
‫זהירות‬
‫במקרה של תקלה הגורמת להתחממות יתר של המנוע‪ ,‬מומלץ לתקן את התקלה במוסך ‪ŠKODA‬‬
‫מורשה בלבד‪ ,‬אחרת עלולים להיגרם נזקים חמורים למנוע‪.‬‬
‫אחזקה כללית‬
‫‪165‬‬
‫‪‬‬
‫מילוי נוזל קירור‬
‫‪‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫בדיקת מפלס נוזל הבלמים‬
‫שבעמוד ‪.162‬‬
‫איור ‪163‬‬
‫תא המנוע‪ :‬מכל נוזל בלמים‬
‫דומם את המנוע‪.‬‬
‫המתן עד שהמנוע יתקרר‪.‬‬
‫הנח מטלית על הפקק של מכל התפשטות נוזל הקירור « איור ‪ 162‬וסובב את הפקק בזהירות‬
‫בכיוון המנוגד לכיוון השעון‪.‬‬
‫הוסף נוזל קירור‪.‬‬
‫הברג את הפקק עד שהוא יינעל למקומו בנקישה‪.‬‬
‫אם‪ ,‬במקרה חירום‪ ,‬לא ניתן להשיג נוזל קירור מהסוג המומלץ‪ ,‬אל תשתמש בשום תוסף אחר‪.‬‬
‫במקרה כזה‪ ,‬השתמש במים בלבד ופנה בהקדם האפשרי למוסך מורשה כדי למלא במכל את‬
‫התערובת הנכונה של מים ותוסף נוזל קירור‪.‬‬
‫‪‬‬
‫בשעת הוספת נוזל קירור‪ ,‬השתמש אך ורק בנוזל קירור חדש‪.‬‬
‫מכל נוזל הבלמים נמצא בתא המנוע‪.‬‬
‫‹ דומם את המנוע‪.‬‬
‫‹ פתח את מכסה תא המנוע « עמוד ‪.163‬‬
‫‹ בדוק את מפלס נוזל הבלמים במכל « איור ‪ .163‬המפלס צריך להיות בטווח שבין הסימונים‬
‫"‪ "MIN‬ו‪."MAX"-‬‬
‫לעולם אל תמלא נוזל קירור מעבר לסימון המפלס המרבי ‪ « (max) a‬איור ‪ !162‬נוזל הקירור‬
‫העודף יתחמם וידלוף ממערכת הקירור דרך שסתום הלחץ בפקק של מכל ההתפשטות‪.‬‬
‫זהירות‬
‫ירידה קלה של מפלס הנוזל נגרמת במהלך השימוש ברכב כתוצאה משחיקה ומכוונון אוטומטי של‬
‫רפידות הבלמים‪ ,‬ולכן זו תופעה רגילה‪ ,‬שאינה מעידה על תקלה‪.‬‬
‫■ תוסף נוזל הקירור‪ ,‬ולכן נוזל הקירור כולו‪ ,‬מסוכנים לבריאות‪ .‬יש להימנע ממגע עם נוזל‬
‫הקירור‪ .‬גם אדי נוזל הקירור מסוכנים לבריאות‪ .‬לכן יש לאחסן את תוסף נוזל הקירור במכל‬
‫המקורי שלו במקום בטוח‪ ,‬הרחק מהישג ידם של ילדים ‪ -‬סכנת הרעלה!‬
‫■ אם נוזל קירור הותז לעיניים‪ ,‬יש לשטוף את העיניים מיד במים קרים ולפנות לרופא בהקדם‬
‫האפשרי‪.‬‬
‫■ יש לפנות לרופא בהקדם האפשרי גם במקרה של בליעת נוזל קירור בטעות‪.‬‬
‫אם בכל זאת מפלס הנוזל יורד תוך זמן קצר‪ ,‬או יורד מתחת לסימון "‪ ,"MIN‬ייתכן שיש נזילה‬
‫במערכת הבלמים‪ .‬אם מפלס נוזל הבלמים נמוך מדי‪ ,‬נדלקת נורית החיווי ‪ ‬במכלל‬
‫המחוונים « עמוד ‪.28‬‬
‫זהירות‬
‫זהירות‬
‫אם לא ניתן להוסיף נוזל קירור בתנאים הנוכחיים‪ ,‬אסור להמשיך בנסיעה‪ .‬דומם את המנוע ופנה‬
‫למוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪ ,‬אחרת עלולים להיגרם נזקים חמורים למנוע‪.‬‬
‫אם מפלס הנוזל נמוך מהסימן ‪ ,MIN‬אל תמשיך בנסיעה ‪ -‬סכנת תאונה! פנה לקבלת עזרה‬
‫מאיש מקצוע‪.‬‬
‫‪‬‬
‫החלפת נוזל בלמים‬
‫‪‬‬
‫שבעמוד ‪.162‬‬
‫מאוורר נוזל הקירור מופעל על‪-‬ידי מנוע חשמלי בהתאם לטמפרטורת נוזל הקירור‪.‬‬
‫לאחר כיבוי המנוע‪ ,‬מאוורר נוזל הקירור עשוי לפעול או לפעול לסירוגין במשך כ‪ 10-‬דקות נוספות‪.‬‬
‫‪166‬‬
‫בדיקה ומילוי של נוזלים‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫מאוורר נוזל הקירור‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.162‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.162‬‬
‫נוזל הבלמים מושך לחות‪ .‬לכן‪ ,‬במשך הזמן הוא סופג לחות מהסביבה‪ .‬תכולת מים גבוהה מדי‬
‫בנוזל הבלמים עלולה לגרום לקורוזיה במערכת הבלמים‪ .‬בנוסף‪ ,‬תכולת המים מורידה את נקודת‬
‫הרתיחה של נוזל הבלמים‪.‬‬
‫‪‬‬
‫נוזל הבלמים חייב לתאום לאחד התקנים או המפרטים הבאים‪:‬‬
‫‹ ‪VW 50114‬‬
‫‹ ‪,FMVSS 116 DOT4‬‬
‫זהירות‬
‫■ אין למהול במי שטיפת השמשות חומר מונע קיפאון שמיועד לנוזל הקירור או כל חומר תוסף אחר‪.‬‬
‫■ אם הרכב מצויד במערכת ניקוי פנסים‪ ,‬יש לערבב במי שטיפת השמשות רק חומר ניקוי שאינו‬
‫תוקף את הציפוי הרב‪-‬פחמתי של הפנסים‪.‬‬
‫זהירות‬
‫בשעת שימוש בנוזל בלמים ישן מדי‪ ,‬היווצרות בועות במערכת הבלמים עלולה לגרום לעומס על‬
‫הבלמים‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬עוצמת הבלימה ובטיחות הנסיעה נפגעות באופן ניכר‪.‬‬
‫הערה‬
‫בשעת מילוי הנוזל‪ ,‬אין להוציא את המסנן ממכל נוזל שטיפת השמשות‪ .‬אחרת‪ ,‬הצנרת עלולה‬
‫להזדהם ולגרום לתקלות תפעוליות במערכת שטיפת השמשות‪.‬‬
‫זהירות‬
‫נוזל הבלמים מזיק לצבע הרכב‪.‬‬
‫‪‬‬
‫מצבר הרכב‬
‫מערכת שטיפת השמשות‬
‫‪‬‬
‫איור ‪164‬‬
‫תא המנוע‪ :‬מכל נוזל שטיפת השמשות‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.162‬‬
‫המכל לנוזל שטיפת השמשות מכיל את נוזל השטיפה של השמשה הקדמית והאחורית ושל מערכת‬
‫ניקוי הפנסים‪ .‬המכל של נוזל שטיפת השמשות נמצא בתא המנוע‪.‬‬
‫מבוא לנושא‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫‪168‬‬
‫‪169‬‬
‫‪169‬‬
‫‪169‬‬
‫‪170‬‬
‫‪170‬‬
‫‪170‬‬
‫כיסוי המצבר‬
‫בדיקת מפלס החומצה של המצבר‬
‫נהיגה בחורף‬
‫טעינת מצבר הרכב‬
‫ניתוק וחיבור מחדש של מצבר הרכב‬
‫החלפת מצבר הרכב‬
‫כיבוי אוטומטי של רכיבים חשמליים‬
‫טיפול בלתי נאות במצבר הרכב עלול לגרום לנזקים‪ .‬לכן מומלץ שכל העבודות במצבר הרכב יתבצעו‬
‫במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה בלבד‪.‬‬
‫עבודה על מצבר הרכב ועל מערכת החשמל עלולה לגרום לסכנת פציעה‪ ,‬כוויה‪ ,‬תאונה ושריפה‪ .‬לכן‬
‫‪‬‬
‫יש לפעול תמיד על‪-‬פי כל ההנחיות והאזהרות הבאות ‪ ,‬תקנות החוק וכללי הבטיחות המקובלים‪.‬‬
‫קיבולת המכל היא ‪ 3‬ליטרים בקירוב‪ .‬ברכבים המצוידים במערכת לניקוי פנסים‪ ,‬קיבולת המכל היא‬
‫‪ 5.5‬ליטרים‪.‬‬
‫מים נקיים אינם מספיקים לניקוי יעיל של השמשות והפנסים‪ .‬לכן‪ ,‬מומלץ להשתמש במים נקיים עם‬
‫חומר לניקוי שמשות )בתוספת חומר מונע קיפאון בחורף(‪ ,‬שמסיר לכלוך עיקש‪.‬‬
‫בחורף‪ ,‬גם אם רכבך מצויד בפתחי מתזים ניתנים לחימום‪ ,‬יש למהול חומר מונע קיפאון במי‬
‫השטיפה‪.‬‬
‫אם לא ניתן להשיג חומר לניקוי שמשות עם חומר מונע קיפאון‪ ,‬ניתן גם להשתמש בכוהל‪ .‬ריכוז‬
‫הכוהל חייב להיות נמוך מ‪ .% 15 -‬עם זאת‪ ,‬שים לב שריכוז כזה מספק הגנה יעילה מפני קיפאון רק‬
‫עד טמפרטורה של ‪.-5 °C‬‬
‫אחזקה כללית‬
‫‪167‬‬
‫זהירות‬
‫■ חומצת המצבר היא חומר צורב במיוחד‪ ,‬לכן‪ ,‬יש לטפל בה בזהירות מיוחדת‪ .‬בשעת טיפול‬
‫במצבר הרכב‪ ,‬יש ללבוש כפפות הגנה ומשקפי מגן לעיניים ולהגן על העור‪ .‬אדים צורבים מגרים‬
‫את מערכת הנשימה וגורמים לדלקות בלחמית העין ובמערכת הנשימה‪ .‬חומצת המצבר מאכלת‬
‫את רקמת השן והמגע בה יוצר פצעים עמוקים בעור‪ ,‬שריפויים נמשך זמן רב‪ .‬מגע חוזר ונשנה‬
‫עם חומצות מדללות גורם למחלות עור )דלקות‪ ,‬כיבים‪ ,‬סדקים(‪ .‬בשעת מגע עם מים‪ ,‬דילול‬
‫החומצה גורם ליצירת חום ניכר‪.‬‬
‫■ אין להטות את המצבר‪ ,‬מכיוון שחומצת המצבר עלולה לנזול החוצה מפתחי האוורור של‬
‫המצבר‪ .‬הגן על העיניים באמצעות משקפי מגן או כיסוי מגן! סכנת עיוורון! אם חומצת המצבר‬
‫באה במגע עם העיניים‪ ,‬יש לשטוף מיד את העין שנפגעה במשך דקות אחדות במים נקיים‪.‬‬
‫לאחר מכן יש לפנות בדחיפות לרופא‪.‬‬
‫■ יש לרחוץ חומצה שניתזה על העור או על הבגדים בהקדם האפשרי באמצעות קצף סבון‪,‬‬
‫ולאחר מכן לשטוף בכמות גדולה של מים‪ .‬במקרה של בליעת חומצה‪ ,‬יש לפנות לרופא ללא‬
‫דיחוי‪.‬‬
‫■ יש להרחיק את מצבר הרכב מהישג ידם של ילדים‪.‬‬
‫■ בשעת טעינת מצבר הרכב‪ ,‬משתחרר מימן ונוצרת תערובת גז נפיצה ביותר‪ .‬כשמתג‬
‫ההתנעה מופעל‪ ,‬גם ניצוצות בשעת חיבור או ניתוק של מחברי הכבלים עלולים לגרום‬
‫להתפוצצות‪.‬‬
‫■ גישור בין הקטבים )לדוגמה‪ ,‬באמצעות חפצים מתכתיים‪ ,‬מוליכים( גורם לקצר חשמלי‪ .‬קצר‬
‫עלול לגרום לתוצאות הבאות‪ :‬התכת מוליכי עופרת‪ ,‬התפוצצות ושריפה של המצבר‪ ,‬התזת‬
‫חומצה‪.‬‬
‫■ אין לעבוד בקרבת להבה או מנורה גלויות‪ ,‬לעשן או לבצע פעולות שעלולות לגרום להיווצרות‬
‫ניצוצות‪ .‬יש להימנע מיצירת ניצוצות בשעת עבודה עם כבלים ומכשירים חשמליים‪ .‬ניצוצות‬
‫חזקים גורמים לסכנת פציעה‪.‬‬
‫■ בכל עבודה על מערכת החשמל‪ ,‬יש לדומם את המנוע‪ ,‬לכבות את מתג ההתנעה ואת כל‬
‫צרכני החשמל ולנתק את הכבל השלילי )‪ (-‬מהמצבר‪ .‬אם ברצונך להחליף נורות‪ ,‬מספיק לנתק‬
‫את המנורה המתאימה‪.‬‬
‫■ אין להטעין מצבר קפוא או מופשר – סכנת התפוצצות וצריבה! יש להחליף מצבר שקפא‪.‬‬
‫■ אין להתניע באמצעות כבלים אם מפלס החומצה של מצבר הרכב נמוך ‪ -‬סכנת התפוצצות‬
‫ופציעות!‬
‫■ לעולם אין להשתמש במצבר רכב פגום – סכנת התפוצצות! יש להחליף מיד מצבר שנפגם‪.‬‬
‫זהירות‬
‫■ יש לנתק את מצבר הרכב רק כשמתג ההתנעה כבוי‪ ,‬אחרת עלולים להיגרם נזקים למערכת‬
‫החשמל )רכיבי החשמל( של הרכב‪ .‬בשעת ניתוק המצבר ממערכת החשמל‪ ,‬יש לנתק תחילה את‬
‫הקוטב השלילי )‪ (-‬של המצבר‪ .‬לאחר מכן יש לנתק את הקוטב החיובי )‪.(+‬‬
‫■ בשעת חיבור המצבר‪ ,‬יש לחבר תחילה את הקוטב החיובי )‪ ,(+‬ולאחר מכן את הקוטב השלילי )‪(-‬‬
‫של המצבר‪ .‬בשום מקרה‪ ,‬אין להחליף בין כבלי החיבור – סכנת שריפת הכבל‪.‬‬
‫■ יש לוודא שחומצת המצבר אינה באה במגע עם המרכב‪ ,‬הדבר עלול לגרום נזק לצבע של הרכב‪.‬‬
‫■ כדי להגן על מצבר הרכב מקרניים אולטרה‪-‬סגולות‪ ,‬אין לחשוף את המצבר לאור שמש ישיר‪.‬‬
‫‪168‬‬
‫בדיקה ומילוי של נוזלים‬
‫■ אם לא נעשה כל שימוש ברכב במשך ‪ 3‬עד ‪ 4‬שבועות‪ ,‬המצבר עלול להתרוקן‪ .‬זאת מכיוון שצרכני‬
‫חשמל אחדים צורכים חשמל גם כשהרכב אינו פועל )לדוגמה‪ ,‬מערכת הבקרה(‪ .‬ניתן למנוע ממצבר‬
‫הרכב להתרוקן על‪-‬ידי ניתוק הקוטב השלילי )‪ (-‬של המצבר או על‪-‬ידי טעינה רצופה של המצבר‬
‫בזרם נמוך מאוד‪.‬‬
‫■ אם הרכב מבצע נסיעות קצרות לעתים קרובות‪ ,‬מצבר הרכב אינו נטען באופן מספק ועלול‬
‫להתרוקן‪.‬‬
‫הערה בנוגע להגנת הסביבה‬
‫מצברים משומשים הם פסולת מזיקה לסביבה שדורשת טיפול מיוחד‪ .‬לכן‪ ,‬יש להשליך אותם‬
‫בהתאם לתקנות המתאימות לשמירה על איכות הסביבה‪.‬‬
‫הערה‬
‫יש להחליף מצברים בני חמש שנים ומעלה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫כיסוי המצבר‬
‫איור ‪ 165‬תא המנוע‪ :‬כיסוי פוליאסטר של מצבר הרכב‪/‬כיסוי פלסטיק של מצבר הרכב‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.167‬‬
‫המצבר נמצא בתא המנוע‪ ,‬מתחת לכיסוי פוליאסטר ‪ « 1‬איור ‪ 165‬או כיסוי פלסטיק‬
‫‪ « 2‬איור ‪ 165‬או בתא השמאלי הצדי של תא המטען « איור ‪.102‬‬
‫מצבר בתא המנוע‬
‫‹ פתח את כיסוי המצבר בכיוון החץ ‪ 1‬או לחץ על הנועל שבצד כיסוי המצבר בכיוון החץ‬
‫‪ « 2‬איור ‪ ,165‬קפל את הכיסוי למעלה והסר אותו‪.‬‬
‫‹ הרכבת כיסוי המצבר מתבצעת בסדר הצעדים ההפוך‪.‬‬
‫‪‬‬
‫מצבר בתא מטען‬
‫‹ פתח את תא האחסון המסומן בסמל ‪ ‬על‪-‬ידי סיבוב המנעולים בכיוון החץ‪ ,‬בעזרת חפץ כגון‬
‫מטבע או מברג שטוח « איור ‪.102‬‬
‫בעת טיפול במצבר‪ ,‬יש להכניס את קצה כיסוי המצבר העשוי פוליאסטר ‪ « 1‬איור ‪ 165‬לרווח שבין‬
‫המצבר לדופן הצדית של כיסוי המצבר‪.‬‬
‫נהיגה בחורף‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫בטמפרטורות נמוכות‪ ,‬תפוקת החשמל של המצבר קטנה יותר מאשר בטמפרטורות רגילות‪.‬‬
‫מצבר שהתרוקן עלול לקפוא כבר בטמפרטורות הנמוכות רק מעט מ‪.0 °C-‬‬
‫בדיקת מפלס החומצה של המצבר‬
‫לכן‪ ,‬מומלץ לבדוק את המצבר לפני תחילת החורף במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪ ,‬ולטעון אותו במידת‬
‫הצורך‪.‬‬
‫איור ‪166‬‬
‫מצבר הרכב‪ :‬מחוון מפלס חומצה‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.167‬‬
‫כאשר טמפרטורת הסביבה גבוהה‪.‬‬
‫במקרים של נסיעות יומיומיות ארוכות ברכב‪.‬‬
‫לאחר כל טעינה מלאה « עמוד ‪.169‬‬
‫בשעת טעינה בעוצמת זרם נמוכה )לדוגמה‪ ,‬באמצעות מטען קטן( בדרך כלל אין צורך לנתק את‬
‫כבלי החיבור של מצבר הרכב‪ .‬בכל מקרה יש לפעול על פי ההוראות של יצרן המטען‪.‬‬
‫עד שמצבר הרכב ייטען במלואו‪ ,‬יש להתאים את זרם הטעינה ל‪ 0.1 -‬מקיבוליות המצבר )או פחות(‪.‬‬
‫ברכבים המצוידים במצבר עם חלונית בדיקה ומחוון צבעוני « איור ‪ ,166‬ניתן לבדוק את מפלס‬
‫החומצה לפי צבע המחוון‪.‬‬
‫בכל מקרה‪ ,‬לפני טעינה בעוצמת זרם גבוהה‪ ,‬המכונה "טעינה מהירה"‪ ,‬יש לנתק את שני כבלי‬
‫החיבור‪.‬‬
‫בועות אוויר עלולות להשפיע על צבע המחוון‪ .‬לכן‪ ,‬הקש בזהירות על המחוון לפני הבדיקה‪.‬‬
‫‹ צבע שחור ‪ -‬מפלס החומצה תקין‪.‬‬
‫‹ צבע שקוף או צהוב בהיר ‪ -‬מפלס החומצה נמוך מדי‪ ,‬יש להחליף את המצבר‪.‬‬
‫"טעינה מהירה" של מצבר הרכב היא פעולה מסוכנת ומצריכה מטען וידע טכני מיוחדים‪ .‬לכן מומלץ‬
‫לבצע טעינה מהירה של מצבר הרכב במוסך מורשה‪.‬‬
‫בשעת טעינה‪ ,‬אין לפתוח את פקקי מצבר הרכב‪.‬‬
‫הערה‬
‫■ מפלס החומצה של מצבר הרכב נבדק בקביעות גם במסגרת הבדיקות התקופתיות של הרכב‬
‫שנערכות במוסכי ‪ ŠKODA‬המורשים‪.‬‬
‫■ מסיבות טכניות‪ ,‬לא ניתן לבדוק את מפלס החומצה במצברים בעלי סימון "‪."AGM‬‬
‫■ המצבר של רכבים המצוידים במערכת הפעלה‪/‬עצירה "‪ "START-STOP‬מצויד בהתקן בקרה של‬
‫מפלס האנרגיה להתנעה חוזרת ונשנית של המנוע‪.‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.167‬‬
‫מצבר טעון כהלכה הוא תנאי הכרחי להתנעה תקינה‪.‬‬
‫‹ כבה את מתג ההתנעה ואת כל הרכיבים החשמליים‪.‬‬
‫‹ בשעת "טעינה מהירה" בלבד‪ :‬נתק את שני כבלי החיבור )"שלילי"‪ ,‬תחילה‪ ,‬ולאחר מכן "חיובי"(‪.‬‬
‫‹ חבר את חבקי הקטבים של המטען לקוטבי המצבר )אדום = "חיובי"‪ ,‬שחור = "שלילי"(‪.‬‬
‫‹ כעת‪ ,‬חבר את כבל החשמל של המטען לשקע החשמל והפעל את המטען‪.‬‬
‫‹ לאחר סיום תהליך הטעינה‪ :‬כבה את המטען ונתק את כבל החשמל משקע החשמל‪.‬‬
‫‹ כעת‪ ,‬נתק את חבקי הקטבים של המטען‪.‬‬
‫‹ במידת הצורך‪ ,‬חבר מחדש את כבלי החיבור למצבר )תחילה "חיובי"‪ ,‬ולאחר מכן "שלילי"(‪.‬‬
‫מומלץ לבדוק בקביעות את מפלס החומצה במצבר במוסך מורשה‪ ,‬ובמיוחד במצבים הבאים‪:‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‪‬‬
‫טעינת מצבר הרכב‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.167‬‬
‫זהירות‬
‫ברכבים המצוידים במערכת הפעלה‪/‬עצירה "‪ ,"START-STOP‬אין לחבר את התקן הטעינה ישירות‬
‫לקוטב השלילי )‪ (-‬של מצבר הרכב‪ ,‬אלא יש לחברו אך ורק לגוף המנוע « איור ‪.182‬‬
‫‪‬‬
‫אחזקה כללית‬
‫‪169‬‬
‫‪‬‬
‫במקרה של עומס על מצבר הרכב‪ ,‬מערכת ניהול החשמל של הרכב נוקטת אוטומטית באמצעים‬
‫שונים על מנת למנוע את התרוקנות המצבר‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬ייתכן שתוכל להבחין בתופעות הבאות‪.‬‬
‫ניתוק וחיבור מחדש של מצבר הרכב‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫‹‬
‫שבעמוד ‪.167‬‬
‫‹‬
‫לאחר ניתוק מצבר הרכב וחיבורו מחדש‪ ,‬התכונות הבאות אינן פועלות באופן זמני‪ ,‬או לא ניתן‬
‫להפעילן ללא הפרעות באופן זמני‪:‬‬
‫תכונה‬
‫הפעלה‬
‫חלונות חשמליים )תקלות תפעוליות(‬
‫« עמוד ‪44‬‬
‫רדיו או מערכת ניווט ‪ -‬הזנת קוד‬
‫ראה בהוראות ההפעלה של הרדיו או‬
‫מערכת הניווט‬
‫כוונון השעון‬
‫« עמוד ‪13‬‬
‫נתוני המחוון הרב‪-‬תפקודי נמחקים‬
‫« עמוד ‪14‬‬
‫הערה‬
‫למרות התערבות מערכת ניהול החשמל‪ ,‬מצבר הרכב עדיין עלול להתרוקן‪ .‬לדוגמה‪ ,‬כשמתג‬
‫ההתנעה מופעל במשך זמן רב כשהמנוע כבוי או כשאורות החנייה דולקים בעת חנייה ממושכת‪.‬‬
‫במקרה של כיבוי רכיבים חשמליים‪ ,‬המערכת תמנע פגיעה בנוחות הנסיעה וברוב המקרים הנהג אף‬
‫‪‬‬
‫לא יחוש בכך‪.‬‬
‫הערה‬
‫מומלץ לבדוק את הרכב במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪ ,‬כדי לוודא שכל תכונות מערכת החשמל‬
‫מתפקדות כראוי‪.‬‬
‫‪‬‬
‫החלפת מצבר הרכב‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.167‬‬
‫בעת החלפת מצבר הרכב‪ ,‬המצבר החדש חייב להיות בעל קיבוליות‪ ,‬מתח‪ ,‬עוצמת זרם וגודל זהים‬
‫למצבר הישן‪ .‬ניתן לרכוש מצברי רכב מהסוג המתאים במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪.‬‬
‫מומלץ לבצע החלפת מצבר במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪ ,‬שם יתקינו את המצבר החדש כהלכה ויטפלו‬
‫במצבר המקורי בהתאם לתקנות ולדרישות החוק‪.‬‬
‫כיבוי אוטומטי של רכיבים חשמליים‬
‫‪‬‬
‫‪170‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫בדיקה ומילוי של נוזלים‬
‫סיבובי הסרק של המנוע יוגברו‪ ,‬כדי להגדיל את כמות החשמל שהאלטרנטור מספק למערכת‬
‫החשמל‪.‬‬
‫במידת הצורך‪ ,‬המערכת תגביל את הביצועים של רכיבים חשמליים מסוימים‪ ,‬כגון חימום‬
‫המושבים‪ ,‬חימום השמשה האחורית‪ ,‬אספקת מתח לשקע החשמל ‪ 12‬וולט‪ ,‬או אפילו תכבה‬
‫אותם לחלוטין‪.‬‬
‫שבעמוד ‪.167‬‬
‫‪‬‬
‫זהירות )המשך(‬
‫גלגלים וצמיגים‬
‫■ צמיגים שחוקים אינם מספקים את אחיזת הכביש הדרושה במהירויות גבוהות כשהכביש‬
‫רטוב‪ .‬הדבר עלול לגרום ל"החלקה" בלתי נשלטת של הרכב על הכביש הרטוב‪.‬‬
‫■ החלף מיד צמיגים או גלגלים פגומים‪.‬‬
‫■ אל תשתמש בצמיגי קיץ בני יותר מ‪ 6-‬שנים או בצמיגי חורף בני יותר מ‪ 4-‬שנים‪.‬‬
‫■ בורגי הגלגלים חייבים להיות נקיים ולהסתובב בקלות‪ .‬עם זאת‪ ,‬לעולם אין למרוח אותם‬
‫בגריז או בשמן‪".‬‬
‫■ אם מומנט ההידוק של בורגי הגלגלים נמוך מדי‪ ,‬הגלגל עלול להשתחרר בזמן הנסיעה ‪-‬‬
‫סכנת תאונה! מומנט הידוק גבוה מדי עלול לפגוע בברגים ולגרום לעיוות בלתי הפיך של משטחי‬
‫המגע שעל החישוקים‪.‬‬
‫■ טיפול בלתי הולם בבורגי הגלגלים עלול לגרום לגלגלים להשתחרר בזמן הנסיעה ‪ -‬סכנת‬
‫תאונה!‬
‫גלגלים וצמיגים‬
‫‪‬‬
‫מבוא לנושא‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫אורך חיי הצמיגים‬
‫טיפול בגלגלים ובצמיגים‬
‫צמיגים או גלגלים חדשים‬
‫צמיגים חד‪-‬כיווניים‬
‫גלגל חלופי‬
‫כיסויי הגלגלים‬
‫כיסויי בורגי הגלגלים‬
‫כיסוי החישוק‬
‫תצוגת בקרת צמיגים‬
‫בורגי הגלגלים‬
‫צמיגי חורף‬
‫שרשראות שלג‬
‫‪172‬‬
‫‪172‬‬
‫‪173‬‬
‫‪173‬‬
‫‪173‬‬
‫‪174‬‬
‫‪174‬‬
‫‪175‬‬
‫‪175‬‬
‫‪176‬‬
‫‪176‬‬
‫‪176‬‬
‫זהירות‬
‫■ ב‪ 500-‬הק"מ הראשונים‪ ,‬אחיזת הכביש של צמיגים חדשים אינה מיטבית‪ .‬לכן‪ ,‬יש לנסוע‬
‫בזהירות מיוחדת ‪ -‬סכנת תאונה!‬
‫■ לעולם אין לנסוע עם צמיגים פגומים ‪ -‬סכנת תאונה!‬
‫■ השתמש אך ורק בצמיגים או חישוקים שאושרו על‪-‬ידי חברת ‪ ŠKODA‬עבור דגם הרכב שלך‪.‬‬
‫אחרת‪ ,‬בטיחות הרכב שלך תיפגע‪.‬‬
‫■ אסור בשום אופן לנסוע במהירות גבוהה מהמהירות המותרת עבור הצמיגים שלך ‪ -‬סכנת‬
‫תאונה עקב נזק לצמיגים ואיבוד השליטה על הרכב‪.‬‬
‫■ בלחץ ניפוח נמוך מדי‪ ,‬התנגדות הצמיג לגלגול תעלה‪ .‬הדבר גורם לצמיג להתחמם יתר על‬
‫המידה במהירויות גבוהות‪ ,‬ועלול לגרום להיפרדות התעלות ואפילו לפיצוץ הצמיג‪.‬‬
‫■ מטעמי בטיחות‪ ,‬אל תחליף צמיגים בודדים‪ ,‬אלא החלף לפחות את שני הגלגלים על אותו‬
‫ציר‪ .‬התקן את הצמיגים בעלי התעלות העמוקות יותר על הגלגלים הקדמיים‪.‬‬
‫■ לעולם אל תשתמש בצמיגים שאינך יודע מהו מצבם וגילם‪.‬‬
‫■ לכל המאוחר‪ ,‬יש להחליף את הצמיגים בצמיגים חדשים כשהם נשחקים עד מצייני השחיקה‪.‬‬
‫זהירות‬
‫■ בעת שימוש בגלגל חלופי שאינו זהה לגלגלים הקיימים‪ ,‬קרא בעיון את המידע הבא « עמוד ‪,173‬‬
‫גלגל חלופי‪.‬‬
‫■ מומנט הידוק הברגים בחישוקי פלדה ובחישוקי סגסוגת קלה צריך להיות ‪.Nm 120‬‬
‫■ הגן על הצמיגים ממגע עם שמן‪ ,‬חומרי סיכה ודלק‪.‬‬
‫■ החלף מיד פקקי שסתומים שאבדו‪.‬‬
‫הערה בנוגע להגנת הסביבה‬
‫לחץ אוויר נמוך מדי בצמיגים מגדיל את צריכת הדלק‪.‬‬
‫הערה‬
‫■‬
‫■‬
‫■‬
‫ציית לכל דרישות החוק המקומי בנוגע לשימוש בצמיגים‪.‬‬
‫אנו ממליצים שכל עבודה הקשורה לצמיגים או לגלגלים תתבצע במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪.‬‬
‫מומלץ להשתמש בחישוקים‪ ,‬בצמיגים‪ ,‬בכיסויי גלגלים ובשרשראות שלג מקוריים של ‪.ŠKODA‬‬
‫אחזקה כללית‬
‫‪171‬‬
‫‪‬‬
‫איזון גלגלים‬
‫הגלגלים של מכונית חדשה מאוזנים‪ .‬בזמן נסיעה‪ ,‬יש השפעות רבות שעלולות לגרום לחוסר איזון‪,‬‬
‫שניתן לזיהוי לפי רעידות בהיגוי‪.‬‬
‫אורך חיי הצמיגים‬
‫לאחר החלפת צמיגים או תיקונם יש לבצע איזון גלגלים‪.‬‬
‫יישור גלגלים שגוי‬
‫כוונון גלגלים שגוי מלפנים ומאחור אינו רק מגביר את הבלאי של הצמיגים‪ ,‬אלא גם פוגע בבטיחות‬
‫בעת נהיגה‪ .‬אם הצמיגים נשחקים באופן חריג‪ ,‬פנה למוסך מורשה‪.‬‬
‫פגמים בצמיגים‬
‫כדי למנוע פגיעה בצמיג ובגלגל‪ ,‬יש לעלות על מדרכות או על מכשולים דומים לאט ובזווית ישרה‪.‬‬
‫מומלץ לבדוק את הצמיגים והחישוקים בקביעות ולחפש סימני נזק )חורים‪ ,‬שקעים‪ ,‬קרעים‪ ,‬עיוות‬
‫וכדומה(‪ .‬הסר כל גוף זר מתעלות הצמיגים‪.‬‬
‫איור ‪ 167‬תעלות צמיג עם מצייני שחיקה‪/‬דלתית פתח תדלוק פתוחה עם טבלת גודלי‬
‫צמיגים וערכי לחץ אוויר‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.171‬‬
‫מצייני שחיקה‬
‫בבסיס התעלות של הצמיגים נמצאים "מצייני שחיקה" בגובה של ‪ 1.6‬מ"מ‪ .‬מצייני שחיקה אלו‪,‬‬
‫שמספרם משתנה מיצרן ליצרן‪ ,‬ממוקמים במרחקים שווים סביב הצמיג « איור ‪ .167‬סימונים על‬
‫דופן הצמיגים באמצעות האותיות "‪ ,"TWI‬סמלי משולשים או סמלים אחרים מזהים את מיקום של‬
‫מצייני השחיקה‪.‬‬
‫רעידות חריגות או נטייה של הרכב "למשוך" הצידה עלולים להצביע על נזק בצמיג‪ .‬אם יש לך חשש‬
‫שאחד הגלגלים ניזוק‪ ,‬האט מיד ועצור! חפש פגמים בצמיגים )שקעים‪ ,‬סדקים וכדומה(‪ .‬אם אין‬
‫נזקים נראים לעין‪ ,‬סע לאט ובזהירות למוסך הקרוב‪ ,‬כדי לבדוק את הרכב‪.‬‬
‫‪‬‬
‫טיפול בגלגלים ובצמיגים‬
‫איור ‪168‬‬
‫החלפה בין הגלגלים‬
‫אורך חיי השירות של הצמיגים תלוי במידה רבה בגורמים הבאים‪:‬‬
‫לחץ אוויר בצמיגים‬
‫צמיגים שאינם מנופחים מספיק או מנופחים יתר על המידה מקצרים את חיי השירות של הצמיגים‬
‫ומשפיעים לרעה על השליטה ברכב‪ .‬לכן חשוב לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים‪ ,‬כולל בגלגל החלופי‪,‬‬
‫לפחות פעם בחודש ולפני כל נסיעה ארוכה‪.‬‬
‫ערכי לחץ האוויר של צמיגי קיץ רשומים בצד הפנימי של דלתית פתח התדלוק « איור ‪.167‬‬
‫הערכים של צמיגי חורף גדולים ב‪ 20 -‬קילו‪-‬פסקל )‪ 0.2‬בר( מאלה של צמיגי הקיץ‪.‬‬
‫ערך לחץ האוויר לצמיגים בגודל ‪ ,205/50 R17‬המתאימים לשימוש בשרשראות שלג‪ ,‬זהה לערך‬
‫לחץ האוויר עבור צמיגים בגודל ‪.225/45 R17‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.171‬‬
‫לחץ האוויר בצמיג הגלגל החלופי חייב להיות הלחץ הגבוה ביותר המצוין לרכב‪ .‬לחץ האוויר בצמיג‬
‫גלגל חלופי בגודל ‪ R 18‬צריך להיות ‪ 420‬קילו‪-‬פסקל )‪ 4.2‬בר(‪.‬‬
‫החלפה בין הגלגלים‬
‫אם הצמיגים הקדמיים שחוקים יותר באופן משמעותי‪ ,‬מומלץ להחליף בין הגלגלים הקדמיים‬
‫לגלגלים האחוריים‪ ,‬כפי שמוצג בשרטוט « איור ‪ . 168‬הדבר יאפשר להשוות את אורך חיי השירות‬
‫של הצמיגים ‪.‬‬
‫בדוק את לחץ האוויר רק כשהצמיגים קרים‪ .‬אל תוריד את הלחץ כשהצמיגים חמים‪ .‬התאם את לחץ‬
‫האוויר בצמיגים בעת נשיאת משקל כבד מהרגיל‪.‬‬
‫לשחיקה שווה בכל הגלגלים ולתוחלת חיים מיטבית של הצמיגים‪ ,‬מומלץ להחליף בין הגלגלים כל‬
‫‪ 10,000‬ק"מ‪.‬‬
‫סגנון הנהיגה‬
‫נסיעה מהירה בעיקולים ובפניות‪ ,‬האצה פתאומית ובלימה חזקה גורמים לבלאי מוגבר של הצמיגים‪.‬‬
‫‪172‬‬
‫גלגלים וצמיגים‬
‫‪‬‬
‫אחסון צמיגים‬
‫אם עליך להסיר את הגלגלים‪ ,‬סמן אותם תחילה‪ ,‬כדי לשמור על כיוון הסיבוב הקודם שלהם בעת‬
‫התקנתם מחדש‪.‬‬
‫לאחר הסרת צמיגים או גלגלים מהרכב‪ ,‬יש לאחסנם תמיד במקום קריר‪ ,‬יבש וחשוך‪ .‬יש לאחסן‬
‫צמיגים שאינם מותקנים על הגלגל במצב אנכי‪.‬‬
‫‪...DOT ... 20 12‬‬
‫מציין למשל שהצמיג יוצר בשבוע ה‪ 20-‬של שנת ‪.2012‬‬
‫כאשר יש רק צמיג חירום אחד זמין‪ ,‬פעל על פי ההנחיות הבאות « עמוד ‪ ,173‬גלגל חלופי‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫צמיגים חד‪-‬כיווניים‬
‫צמיגים או גלגלים חדשים‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.171‬‬
‫התקן צמיגים מאותו סוג‪ ,‬באותו גודל )היקף סיבוב( ועם אותה תצורת תעלות על כל ‪ 4‬הגלגלים‪.‬‬
‫צירופי הצמיגים‪/‬חישוקים המאושרים לרכבך רשומים במסמכי הרכב‪.‬‬
‫הכרת נתוני הצמיגים תקל עליך לבחור בסוג הצמיג הנכון‪ .‬לדוגמה‪ ,‬דפנות הצמיגים מסומנים‬
‫בכיתוב הבא‪:‬‬
‫‪R 16 94 V 205/55‬‬
‫‪‬‬
‫כיוון הסיבוב מצוין באמצעות חצים על הצמיג‪ .‬יש להרכיב את הצמיגים כך שיסתובבו בכיוון זה‪ .‬רק‬
‫כך באים לידי ביטוי הביצועים המעולים של הצמיג בכל הקשור לאחיזה על הכביש‪ ,‬לרעש ולבלאי‪.‬‬
‫אם בשל תקר בגלגל עליך להתקין גלגל חלופי שמתאים לכיוון ההפוך‪ ,‬נהג בזהירות‪ ,‬משום שאחיזת‬
‫הכביש והשליטה של גלגל זה אינן מיטביות‪.‬‬
‫‪205‬‬
‫‪55‬‬
‫יחס גובה‪/‬רוחב באחוזים‬
‫‪‬‬
‫גלגל חלופי‬
‫פירושו הוא‪:‬‬
‫רוחב הצמיג במילימטרים‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.171‬‬
‫איור ‪169‬‬
‫תא מטען‪ :‬גלגל חלופי‬
‫‪R‬‬
‫אות הקוד של סוג הצמיג ‪ -R -‬רדיאלי‬
‫‪16‬‬
‫קוטר הגלגל באינץ'‬
‫‪94‬‬
‫ציון עומס מרבי‬
‫‪V‬‬
‫סמל מהירות‬
‫הגבלות המהירות הבאות חלות על צמיגים‪:‬‬
‫סמל מהירות‬
‫מהירות מרבית מותרת‬
‫‪S‬‬
‫‪ 180‬קמ"ש‬
‫‪T‬‬
‫‪ 190‬קמ"ש‬
‫‪U‬‬
‫‪ 200‬קמ"ש‬
‫‪H‬‬
‫‪ 210‬קמ"ש‬
‫‪V‬‬
‫‪ 240‬קמ"ש‬
‫‪W‬‬
‫‪ 270‬קמ"ש‬
‫‪Y‬‬
‫גם תאריך הייצור מצוין על הצמיג )ייתכן שרק בצידו הפנימי(‪.‬‬
‫‪ 300‬קמ"ש‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.171‬‬
‫הגלגל החלופי נמצא בגומחה מתחת לכיסוי הרצפה בתא המטען‪ ,‬ומקובע למקומו באמצעות בורג‬
‫מיוחד « איור ‪.169‬‬
‫לפני הסרת הגלגל החלופי‪ ,‬יש להוציא את הקופסה עם ערכת הכלים של הרכב « איור ‪.175‬‬
‫חשוב לבדוק את לחץ האוויר בגלגל החלופי )מומלץ לבדוק אותו בכל בדיקת לחץ אוויר בצמיגים –‬
‫ראה במדבקה שעל דלתית תא התדלוק « עמוד ‪ ,(172‬כדי שהגלגל החלופי יהיה מוכן תמיד‬
‫לפעולה‪.‬‬
‫אם המידות או מפרט הביצועים של הגלגל החלופי שונים מאלה של הצמיגים המותקנים ברכב‬
‫)לדוגמה‪ ,‬צמיגי חורף או צמיגים חד‪-‬כיווניים(‪ ,‬יש להשתמש בגלגל החלופי רק במקרה של תקר‬
‫ולזמן קצר בלבד‪ ,‬ולנהוג במרב הזהירות « ‪.‬‬
‫אחזקה כללית‬
‫‪173‬‬
‫‪‬‬
‫התקנה‬
‫‹ תחילה‪ ,‬לחץ את כיסוי הגלגל והצמד אותו לחישוק‪ ,‬בחריץ המיועד לשסתום‪ .‬לאחר מכן‪ ,‬לחץ את‬
‫כיסוי הגלגל לחישוק‪ ,‬עד שהוא יינעל היטב לכל היקפו‪.‬‬
‫במקרה כזה‪ ,‬יש להחליף את הגלגל החלופי בגלגל בעל המידות והמפרט המומלצים בהקדם‬
‫האפשרי‪.‬‬
‫גלגל חירום‬
‫כדי לדעת אם הרכב מצויד בגלגל חירום‪ ,‬בדוק אם מופיע סמל אזהרה על החישוק של גלגל‬
‫החירום‪.‬‬
‫זהירות‬
‫■ השתמש בלחץ ידך ‪ -‬אין להכות על כיסוי הגלגל! מכות חזקות‪ ,‬בעיקר במקומות שבהם כיסוי‬
‫הגלגל טרם התחבר לחישוק‪ ,‬עלולות להזיק לרכיבי ההובלה והמרכוז של כיסוי הגלגל‪.‬‬
‫■ לפני התקנת כיסוי גלגל על חישוק פלדה שמחובר באמצעות בורג גלגל מונע גניבה‪ ,‬ודא שבורג‬
‫נעילת הגלגל למניעת גניבה נמצא בקדח שבאזור השסתום « עמוד ‪ ,182‬הגנה על הגלגלים מפני‬
‫גניבה‪.‬‬
‫■ בעת הרכבת כיסויי גלגלים בשלב מאוחר יותר‪ ,‬יש לוודא שמובטחת זרימת אוויר מספקת לצורך‬
‫קירור מערכת הבלמים‪.‬‬
‫בעת נסיעה עם גלגל חירום‪ ,‬שים לב להנחיות הבאות‪:‬‬
‫‹ לאחר התקנת הגלגל‪ ,‬אין לכסות את שלט האזהרה הצהוב‪.‬‬
‫‹ בעת שימוש בגלגל חירום זה‪ ,‬אין לנסוע במהירות גבוהה מ‪ 80-‬קמ"ש ויש לנהוג במרב הזהירות‪.‬‬
‫הימנע מהאצה מלאה‪ ,‬מבלימה חזקה ומביצוע פניות בפזיזות‪.‬‬
‫‹ לחץ האוויר בצמיג של גלגל חלופי זה זהה ללחץ האוויר בערכת הצמיגים הסטנדרטית‪ .‬לחץ‬
‫האוויר בגלגל חירום בגודל ‪ R 18‬חייב להיות ‪ 420‬קילו‪-‬פסקל!‬
‫‹ השתמש בגלגל החירום רק עד שתגיע למוסך הקרוב‪ ,‬מכיוון שהוא אינו מתאים לשימוש ממושך‪.‬‬
‫‹ אין להתקין על החישוק של גלגל חירום בגודל ‪ R 18‬צמיגי חורף או קיץ אחרים‪.‬‬
‫‪‬‬
‫כיסויי בורגי הגלגלים‬
‫זהירות‬
‫■ לעולם אל תשתמש בגלגל החלופי אם הוא פגום‪.‬‬
‫■ אם המידות או מפרט הביצועים של הגלגל החלופי שונים מאלה של הצמיגים המותקנים‬
‫ברכב‪ ,‬אל תיסע במהירות של יותר מ‪ 80-‬קמ"ש‪ .‬הימנע מהאצה מלאה‪ ,‬מבלימה חזקה ומביצוע‬
‫פניות בפזיזות‪.‬‬
‫איור ‪170‬‬
‫הסרת הכיסויים‬
‫זהירות‬
‫קרא בעיון את המידע שעל מדבקת גלגל החירום‪.‬‬
‫הערה‬
‫לחץ האוויר בצמיג הגלגל החלופי חייב להיות הלחץ הגבוה ביותר בטווח המומלץ לרכב‪.‬‬
‫כיסויי הגלגלים‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.171‬‬
‫הסרה‬
‫‹ חבר את תפס המתכת מערכת הכלים של הרכב לקצה המחוזק של כיסוי הגלגל‪.‬‬
‫‹ הכנס את מפתח בורגי הגלגלים דרך התפס‪ ,‬השען את מפתח בורגי הגלגלים על הצמיג והסר את‬
‫כיסוי הגלגל‪.‬‬
‫‪174‬‬
‫גלגלים וצמיגים‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.171‬‬
‫הסרה‬
‫‹ דחף את תפס הפלסטיק לעבר הכיסוי עד שזיזי התפס ייצמדו לטבעת הכיסוי והסר את‬
‫הכיסוי « איור ‪.170‬‬
‫התקנה‬
‫‹ דחף את הכיסויים לכיוון בורגי הגלגל עד הסוף‪.‬‬
‫הכיסויים נמצאים בשקע שבתא המטען‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‹‬
‫כיסוי החישוק‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫איור ‪171‬‬
‫הסרת כיסוי החישוק בגלגלים‬
‫מסגסוגת קלה‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫הגדרה בסיסית של המערכת‬
‫לאחר שינוי לחץ האוויר בצמיגים‪ ,‬לאחר החלפת גלגל אחד או יותר או בעת שינוי מיקום של גלגל‬
‫ברכב )לדוגמה‪ ,‬החלפת גלגלים מסרן לסרן(‪ ,‬או לאחר שנורית החיווי נדלקת במהלך נסיעה‪ ,‬יש‬
‫לבצע כוונון בסיסי של המערכת באופן הבא‪:‬‬
‫‹ נפח את כל הצמיגים בלחץ האוויר הנדרש « עמוד ‪.172‬‬
‫‹ הפעל את מתג ההתנעה‪.‬‬
‫‹ לחץ על הלחצן ‪ «  ‬איור ‪ 172‬במשך יותר משתי שניות‪ .‬במהלך הלחיצה על הלחצן‪ ,‬נורית‬
‫החיווי ‪ ‬דולקת‪ .‬במקביל‪ ,‬זיכרון המערכת מתנקה ומבוצע כיול מערכת חדש‪ ,‬פעולה המצוינת‬
‫על‪-‬ידי אות קולי ובסיומה נורית החיווי ‪ ‬נכבית‪.‬‬
‫‹ אם נורית החיווי ‪ ‬אינה נכבית לאחר הכוונון הבסיסי‪ ,‬יש תקלה במערכת‪ .‬יש לפנות למוסך‬
‫מורשה‪.‬‬
‫שבעמוד ‪.171‬‬
‫הסרה‬
‫‹ הסר בזהירות את כיסוי החישוק באמצעות תפס המתכת מערכת הכלים של הרכב « איור ‪.171‬‬
‫תצוגת בקרת צמיגים‬
‫איור ‪172‬‬
‫לחצן לקביעת ערך לחץ האוויר‬
‫בצמיגים‬
‫יש עומס כבד על הגלגלים של אחד הסרנים )לדוגמה‪ ,‬בעת נסיעה עם גרור או נסיעה באזור הררי‬
‫או במדרון(‪,‬‬
‫מותקנות ברכב שרשראות שלג‪,‬‬
‫הגלגל החלופי מותקן‪,‬‬
‫הוחלף גלגל אחד מבין שני הגלגלים בסרן‪.‬‬
‫‪‬‬
‫נורית החיווי ‪ ‬דולקת‬
‫אם לחץ האוויר בצמיג אחד או יותר נמוך באופן משמעותי מהערך הבסיסי שנשמר‪ ,‬נדלקת נורית‬
‫החיווי ‪. «‬‬
‫נורית החיווי ‪ ‬מהבהבת‬
‫כשנורית החיווי מהבהבת‪ ,‬זהו סימן לתקלה במערכת‪ .‬פנה למוסך מורשה לצורך תיקון התקלה‪.‬‬
‫זהירות‬
‫■ אם נורית החיווי ‪ ‬נדלקת‪ ,‬יש להאט מיד ולהימנע מתמרוני היגוי ובלימה חדים‪ .‬עצור‬
‫בנקודת העצירה הקרובה ביותר האפשרית ובדוק את הצמיגים ואת לחץ האוויר‪.‬‬
‫■ בתנאים מסוימים )לדוגמה‪ ,‬בעת נהיגה בסגנון ספורטיבי‪ ,‬בחורף או בדרכי עפר(‪ ,‬נורית החיווי‬
‫‪ ‬עלולה להידלק באיחור או לא להידלק כלל‪.‬‬
‫■ מערכת בקרת לחץ האוויר בצמיגים אינה פוטרת את הנהג מאחריות ללחץ אוויר תקין‬
‫בצמיגים‪ .‬לכן‪ ,‬יש לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים באופן קבוע‪.‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.171‬‬
‫מערכת בקרת לחץ האוויר בצמיגים נעזרת בחיישני ‪ ABS‬להשוואת מהירות הסיבוב ולחישוב‬
‫ההיקף של כל אחד מהגלגלים‪ .‬אם ההיקף של אחד הגלגלים משתנה‪ ,‬נדלקת נורית החיווי ‪‬‬
‫במכלל המחוונים « עמוד ‪ 26‬ונשמע אות קולי‪.‬‬
‫היקף הגלגלים עלול להשתנות במקרים הבאים‪:‬‬
‫‹ לחץ האוויר בגלגל נמוך מדי‪,‬‬
‫‹ מבנה הצמיג פגום‪,‬‬
‫‹ הרכב עמוס בצד אחד‪,‬‬
‫הערה‬
‫תצוגת בקרת הצמיגים אינה מהווה תחליף לבדיקה קבועה של לחץ האוויר בצמיגים‪ ,‬מכיוון‬
‫שהמערכת אינה מזהה ירידת לחץ אוויר אחידה‪.‬‬
‫■ תצוגת בקרת הצמיגים עלולה שלא להתריע על אובדן מהיר במיוחד של לחץ אוויר‪ ,‬לדוגמה‪,‬‬
‫כשנגרם לצמיג נזק פתאומי‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬נסה לעצור את הרכב בזהירות‪ ,‬מבלי לבצע תנועות הגה‬
‫חדות ומבלי להפעיל את הבלמים בחוזקה‪.‬‬
‫■ כדי להבטיח פעולה תקינה של מערכת בקרת לחץ האוויר בצמיגים‪ ,‬יש לבצע כוונון בסיסי של‬
‫המערכת אחת ל‪ 10,000-‬ק"מ או פעם בשנה‪.‬‬
‫■‬
‫אחזקה כללית‬
‫‪175‬‬
‫‪‬‬
‫גודל חישוק‬
‫בורגי הגלגלים‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫‪ 45‬מ"מ‬
‫‪205/50‬‬
‫שבעמוד ‪.171‬‬
‫‪6J x 16‬‬
‫א(‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫לפני התקנת שרשרות השלג‪ ,‬הסר את כיסוי הגלגל‪.‬‬
‫שבעמוד ‪.171‬‬
‫זהירות‬
‫בעת נסיעה על כבישים ללא שלג‪ ,‬יש להסיר את השרשרות‪ .‬הן פוגעות באיכות הנהיגה‪ ,‬גורמות נזק‬
‫לצמיגים ונהרסות מהר‪.‬‬
‫כדי לשמור על שליטה מיטבית ברכב‪ ,‬יש להתקין צמיגי חורף על כל ‪ 4‬הגלגלים‪ ,‬עומק התעלות‬
‫המינימלי חייב להיות ‪ 4‬ס"מ ואין להשתמש בצמיגים בני יותר מ‪ 4-‬שנים‪.‬‬
‫תוכל להתקין צמיגי חורף מקטגוריית מהירות נמוכה יותר‪ ,‬בתנאי שלא תעבור את המהירות‬
‫המותרת המרבית לצמיגים אלה‪ ,‬גם אם המהירות המרבית המותרת של רכבך גבוהה יותר‪.‬‬
‫הערה בנוגע להגנת הסביבה‬
‫התקן את צמיגי הקיץ מחדש במועד הנכון‪ ,‬משום שצמיגי קיץ משפרים את השליטה ברכב ואת‬
‫אחיזת הכביש בכבישים פנויים משלג ומקרח‪ ,‬בטמפרטורות גבוהות מ‪ :7 C-‬מרחק הבלימה קצר‬
‫יותר‪ ,‬רעש תנועת הצמיגים חלש יותר‪ ,‬בלאי הצמיגים מופחת וצריכת הדלק נמוכה יותר‪.‬‬
‫שרשראות שלג‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.171‬‬
‫יש להתקין את שרשרות השלג אך ורק על הגלגלים הקדמיים‪.‬‬
‫בעת נהיגה במזג אוויר חורפי‪ ,‬שרשראות השלג משפרות לא רק את האחיזה על הכביש‪ ,‬אלא גם‬
‫את תפקוד הבלמים‪.‬‬
‫מסיבות טכניות‪ ,‬מותר להשתמש בשרשראות שלג יחד עם צירופי הצמיגים‪/‬חישוקים הבאים בלבד‪:‬‬
‫גלגלים וצמיגים‬
‫אינו תקף לרכבים המצוידים במנוע ‪ 3.6‬ליטר‪ 191/‬ק"ו ‪.FSI‬‬
‫השתמש רק בשרשרות שלג עם חוליות דקות‪ .‬אסור שהשרשרות יבלטו ליותר מ‪ 9-‬מ"מ‪ ,‬כולל נועל‬
‫השרשרת‪.‬‬
‫שים לב לתקנות החוק המקומי בנוגע לשימוש בשרשרות שלג ולמהירות המרבית המותרת בשעת‬
‫שימוש בשרשרות שלג‪.‬‬
‫התקנת צמיגי חורף תשפר באופן משמעותי את שליטתך ברכב בעת נסיעה בחורף‪ .‬המבנה של‬
‫צמיגי קיץ אינו מספק אחיזה מיטבית על כביש מכוסה בקרח ושלג ובטמפרטורה נמוכה מ‪C° 7 -‬‬
‫)רוחב‪ ,‬תרכובת הגומי‪ ,‬מבנה התעלות( הדבר תקף במיוחד לגבי רכבים המצוידים בצמיגים רחבים‬
‫או בצמיגים למהירויות גבוהות )קוד ‪ H‬או ‪ V‬על דופן הצמיג(‪.‬‬
‫‪176‬‬
‫א(‬
‫‪ 50‬מ"מ‬
‫‪205/55‬‬
‫‪6J x 17‬‬
‫צמיגי חורף‬
‫‪‬‬
‫א(‬
‫‪ 45‬מ"מ‬
‫‪205/55‬‬
‫‪7J x 16‬‬
‫החישוקים ובורגי הגלגלים מתאימים זה לזה‪ .‬בכל פעם כשמחליפים את סוג החישוקים ‪ -‬לדוגמה‪,‬‬
‫חישוקי סגסוגת קלה או גלגלים עם צמיגי חורף ‪ -‬יש להשתמש גם בבורגי גלגלים בעלי אורך וצורה‬
‫המתאימים להם‪ .‬חיבורם התקין של הגלגלים ופעולתה התקינה של מערכת הבלמים תלויים בכך‪.‬‬
‫‪‬‬
‫היסט גלגל )‪(ET‬‬
‫גודל צמיג‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫שינויים והגבלות במערכת כריות האוויר‬
‫אביזרים‪ ,‬שינויים וחלפים‬
‫בעת ביצוע תיקונים ושינויים טכניים‪ ,‬יש לפעול על פי הכללים וההנחיות של חברת ‪.ŠKODA‬‬
‫מידע כללי‬
‫מומלץ לבצע שינויים ותיקונים בפגוש הקדמי‪ ,‬בדלתות‪ ,‬במושבים הקדמיים‪ ,‬בתקרת הרכב או‬
‫במרכב במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה בלבד‪ .‬חלקים אלה ברכב עשויים להכיל רכיבים של מערכת כריות‬
‫האוויר‪.‬‬
‫בעת התקנת אביזרים נוספים‪ ,‬החלפת חלקים או ביצוע שינויים טכניים ברכב בעתיד‪ ,‬פעל על פי‬
‫ההנחיות הבאות‪:‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫לפני רכישת אביזרים או חלפים ולפני ביצוע שינויים טכניים כלשהם‪ ,‬פנה למוסך ‪ŠKODA‬‬
‫מורשה לצורך ייעוץ « ‪.‬‬
‫בעת ביצוע שינויים טכניים‪ ,‬יש לפעול על פי הכללים וההנחיות של חברת ‪.ŠKODA‬‬
‫זהירות‬
‫■ מודול כריות האוויר אינו ניתן לתיקון‪ .‬במידת הצורך‪ ,‬יש להחליפו בחדש‪.‬‬
‫■ לעולם אין להרכיב ברכב חלקים של מערכת כריות האוויר שפורקו מרכב ישן או שמוחזרו‪.‬‬
‫■ שינוי במתלי הרכב‪ ,‬כולל שימוש בשילובי גלגלים וצמיגים לא תואמים‪ ,‬עלול לשנות את תפקוד‬
‫מערכת כריות האוויר ולגרום לסכנת פציעה חמורה או אף קטלנית במקרה של תאונה‪.‬‬
‫■ עבודות במערכת כריות האוויר‪ ,‬כולל הסרה והתקנה של רכיבי מערכת לצורך ביצוע עבודות‬
‫תיקון אחרות‪ ,‬עלולים לגרום נזק לרכיבי מערכת כריות האוויר‪ .‬הדבר עלול לגרום לכך שכריות‬
‫האוויר לא יפעלו כהלכה או באופן מספק במקרה של תאונה‪.‬‬
‫הקפדה על השיטות המומלצות תמנע נזקים לרכב ותשמור על בטיחות הנסיעה וההפעלה‪ .‬גם לאחר‬
‫ביצוע השינויים‪ ,‬על הרכב לתאום להנחיות ‪ StVZO‬התקפות‪ .‬לקבלת מידע מפורט ועדכני‪ ,‬פנה‬
‫למוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪ .‬שם ניתן גם לבצע כל עבודה מקצועית דרושה ברכב‪.‬‬
‫רכבים בעלי מבנה ותוספות מיוחדים‬
‫על בעל הרכב לשמור ברשותו תיעוד טכני של השינויים שבוצעו ברכב‪ ,‬כדי לאפשר את מסירתו‬
‫בחזרה בעתיד‪ .‬הדבר יבטיח שהרכב ינוצל באופן ידידותי לסביבה‪.‬‬
‫טיפול בלתי מורשה ברכיבים האלקטרוניים ובתוכנה שלהם עלול לגרום לתקלות תפעוליות‪ .‬חיווט‬
‫הרכיבים האלקטרוניים עלול לגרום לכך שטיפול בלתי מורשה יפגע גם במערכות שאינן קשורות‬
‫אליהם באופן ישיר‪ .‬פירושו של דבר‪ ,‬שבטיחות הנסיעה ברכב עלולה להיפגע והדבר עלול לגרום‬
‫לבלאי מוגבר של חלקים ברכב‪.‬‬
‫האחריות אינה מכסה על נזקים שנגרמו כתוצאה מביצוע שינויים טכניים ללא התייעצות עם חברת‬
‫‪ -ŠKODA‬ראה בטופס האחריות‪.‬‬
‫זהירות‬
‫■ טיפולים או שינויים שבוצעו ברכב באופן בלתי מקצועי עלולים לגרום לתקלות תפעוליות ‪-‬‬
‫סכנת תאונה!‬
‫■ לטובתך‪ ,‬מומלץ להשתמש אך ורק באביזרים מקוריים של ‪ ŠKODA‬ובחלפים מקוריים של‬
‫‪ ŠKODA‬ברכבך‪ .‬חברת ‪ ŠKODA‬ערבה לבטיחותם‪ ,‬אמינותם ועמידותם של האביזרים‬
‫והחלפים המקוריים של ‪.ŠKODA‬‬
‫■ למרות שאנו מנהלים מעקב קבוע אחר המוצרים הקיימים בשוק‪ ,‬איננו יכולים לערוב לכך‬
‫שמוצרים אחרים יתאימו להתקנה במכוניתך‪ ,‬למרות שבמקרים מסוימים ייתכן שלמוצר יש‬
‫אישור או היתר מטעם גוף ממשלתי מוסמך‪.‬‬
‫הערה‬
‫ניתן להשיג את האביזרים המקוריים של ‪ ŠKODA‬ואת החלפים המקוריים של ‪ ŠKODA‬במוסכי‬
‫‪ ŠKODA‬המורשים‪ ,‬המבצעים גם התקנה נכונה של החלקים שנרכשו‪.‬‬
‫‪‬‬
‫אחזקה כללית‬
‫‪177‬‬
‫‪‬‬
‫עזרה עצמית‬
‫משולש אזהרה‬
‫איור ‪174‬‬
‫מיקום משולש האזהרה‬
‫עזרה עצמית‬
‫ערכת עזרה ראשונה‬
‫ניתן להצמיד את משולש האזהרה לדופן האחורית באמצעות גומיות « איור ‪.174‬‬
‫זהירות‬
‫יש לאבטח את משולש האזהרה באופן שיבטיח שהוא לא ישתחרר ויפצע את נוסעי הרכב‬
‫במקרה של בלימת חירום או התנגשות‪.‬‬
‫איור ‪ 173‬תא אחסון לערכת העזרה הראשונה‪/‬תא אחסון לערכת העזרה הראשונה‬
‫)‪(Combi‬‬
‫ערכת העזרה הראשונה נמצאת בתא האחסון הימני שבתא המטען « איור ‪.173‬‬
‫הערה‬
‫מומלץ להשתמש במשולש אזהרה ממבחר האביזרים המקוריים של ‪ ,ŠKODA‬שניתן לרכוש‬
‫במוסכי ‪ ŠKODA‬המורשים‪.‬‬
‫‪‬‬
‫זהירות‬
‫יש לאבטח את ערכת העזרה הראשונה באופן שיבטיח שהיא לא תשתחרר ותפצע את נוסעי‬
‫הרכב במקרה של בלימת חירום או התנגשות‪.‬‬
‫מטף לכיבוי אש‬
‫המטף לכיבוי אש מוצמד למקומו שבתושבת מתחת למושב הנהג באמצעות חגורות‪.‬‬
‫הערה‬
‫■ שים לב לתאריך התפוגה של ערכת העזרה הראשונה‪.‬‬
‫■ מומלץ להשתמש בערכת עזרה ראשונה ממבחר האביזרים המקוריים של ‪ ,ŠKODA‬שניתן לרכוש‬
‫‪‬‬
‫במוסכי ‪ ŠKODA‬המורשים‪.‬‬
‫קרא בעיון את ההוראות המצורפות למטף‪.‬‬
‫על המטף לכיבוי אש להיבדק אחת לשנה על‪-‬ידי אדם מוסמך )בנוסף יש לפעול תמיד לפי תקנות‬
‫החוק המקומי(‪.‬‬
‫זהירות‬
‫יש לאבטח את המטף לכיבוי אש באופן שיבטיח שהוא לא ישתחרר ויפצע את נוסעי הרכב‬
‫במקרה של בלימת חירום או התנגשות‪.‬‬
‫‪178‬‬
‫עזרה עצמית‬
‫‪‬‬
‫הערה‬
‫הערה‬
‫■ על המטף לכיבוי אש להתאים לדרישות החוק המקומי התקפות‪.‬‬
‫■ שים לב לתאריך התפוגה של המטף לכיבוי אש‪ .‬לאחר תאריך התפוגה‪ ,‬פעולתו התקינה של‬
‫המטף לכיבוי אש אינה מובטחת‪.‬‬
‫■ המטף לכיבוי אש מצורף לרכב כסטנדרט במדינות מסוימות בלבד‪.‬‬
‫ודא תמיד שהקופסה מאובטחת למקומה באמצעות החגורה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫החלפת גלגל‬
‫‪‬‬
‫ערכת הכלים של הרכב‬
‫‪‬‬
‫מבוא לנושא‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫איור ‪175‬‬
‫תא מטען‪ :‬תא אחסון לערכת הכלים של‬
‫הרכב‬
‫הכנה‬
‫החלפת גלגל‬
‫הפעולות הבאות‬
‫שחרור והידוק של בורגי הגלגל‬
‫הגבהת הרכב‬
‫הגנה על הגלגלים מפני גניבה‬
‫‪180‬‬
‫‪180‬‬
‫‪180‬‬
‫‪181‬‬
‫‪181‬‬
‫‪182‬‬
‫זהירות‬
‫ערכת הכלים של הרכב והמגבה נמצאים בקופסת פלסטיק בתוך הגלגל החלופי « איור ‪ 175‬או‬
‫בחלל האחסון של הגלגל החלופי‪ .‬כאן מאוחסן גם הראש הכדורי הניתן להסרה של התקן הגרירה‪.‬‬
‫הקופסה מוצמדת לגלגל החלופי באמצעות רצועה‪.‬‬
‫ערכת הכלים של הרכב כוללת את הפריטים הבאים )בהתאם לאבזור(‪:‬‬
‫‹ תפס מתכת להסרת כיסויי הגלגלים או הכיסויים של בורגי הגלגלים‪,‬‬
‫‹ תפס פלסטיק למכסה בורג הגלגל‪,‬‬
‫‹ מפתח בורגי גלגלים‪,‬‬
‫‹ עינית גרירה‪,‬‬
‫‹ מתאם לבורגי גלגל מונעי גניבה‪,‬‬
‫‹ ערכת נורות חלופיות‪,‬‬
‫‹ מפתח ‪.Torx‬‬
‫לפני החזרת המגבה למקומו‪ ,‬יש להבריג את זרוע המגבה פנימה עד הסוף‪.‬‬
‫זהירות‬
‫■ מגבה הרכב שסופק על‪-‬ידי היצרן יחד עם הרכב מיועד לסוג הרכב שלך בלבד‪ .‬אין להרים‬
‫באמצעותו רכבים כבדים או משאות אחרים – סכנת פציעה!‬
‫■ ודא שערכת הכלים של הרכב מוצמדת בבטיחות למקומה בתא המטען‪.‬‬
‫■ במקום שיש בו תנועה זורמת‪ ,‬יש להפעיל את מערכת אורות המצוקה ולהציב את משולש‬
‫האזהרה במרחק הנדרש! ציית לכל דרישות החוק המקומי‪ .‬כך תגן על עצמך ועל הנוסעים‬
‫ברכבים האחרים‪.‬‬
‫■ אם יש תקר בצמיג או פגם בגלגל‪ ,‬הרחק את הרכב ככל האפשר מהתנועה הזורמת‪ .‬על‬
‫הקרקע להיות ישרה והדוקה ככל האפשר‪.‬‬
‫■ בעת החלפת גלגל במדרון‪ ,‬יש לחסום את הגלגל הנגדי באמצעות אבן או חפץ דומה‪ ,‬כדי‬
‫להגן על הרכב מפני התדרדרות בלתי צפויה‪.‬‬
‫■ אם הותקנו ברכב צמיגים שונים מאלה שהותקנו בו במפעל‪ ,‬יש לשים לב‬
‫לאזהרות « עמוד ‪.173‬‬
‫■ יש להגביה את הרכב רק כשכל הדלתות סגורות‪.‬‬
‫■ כאשר הרכב מוגבה באמצעות המגבה‪ ,‬לעולם אל תכניס אברי גוף‪ ,‬כגון זרועות או רגליים‪,‬‬
‫מתחת לרכב‪.‬‬
‫■ אבטח את משטח הבסיס של המגבה למקומו בעזרת אמצעים מתאימים כדי שלא יזוז‬
‫ממקומו‪ .‬קרקע רכה וחלקלקה מתחת למשטח הבסיס של המגבה עלולה לגרום לכך שהמגבה‬
‫יזוז ממקומו ולנפילת הרכב כתוצאה מכך‪ .‬לכן‪ ,‬הקפד להניח את המגבה רק על קרקע יציבה‬
‫ומוצקה או השתמש במשטח תחתון רחב יציב‪ .‬בעת הגבהת הרכב על קרקע חלקלקה‪ ,‬כגון‬
‫אבן משתלבת‪ ,‬ריצוף וכדומה‪ ,‬השתמש במצע מונע החלקה )כגון שטיחון גומי(‪.‬‬
‫■ אין להתניע את המנוע ברכב מוגבה – סכנת פציעה!‬
‫■ מקם את מגבה הרכב אך ורק בנקודות ההגבהה המיועדות לכך‪.‬‬
‫עזרה עצמית‬
‫‪179‬‬
‫‪‬‬
‫‹‬
‫זהירות‬
‫■‬
‫■‬
‫‹‬
‫מומנט ההידוק בחישוקי פלדה או סגסוגת קלה צריך להיות ‪.120 Nm‬‬
‫אם מהדקים את בורג הגלגל מונע הגניבה יתר על המידה‪ ,‬הדבר עלול לגרום נזק לבורג ולמתאם‪.‬‬
‫הערה‬
‫הערה‬
‫■‬
‫■‬
‫ניתן לרכוש ערכת בורגי גלגלים מונעי גניבה או מתאמים במוסכי ‪ ŠKODA‬המורשים‪.‬‬
‫ציית לכל דרישות החוק המקומי‪.‬‬
‫■‬
‫■‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫החלפת גלגל‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.179‬‬
‫יש להחליף את הגלגל על משטח ישר ומאוזן ככל האפשר‪.‬‬
‫‹ הסר את כיסוי הגלגל « עמוד ‪ 174‬או את הכיסויים « עמוד ‪.174‬‬
‫‹ בחישוקי סגסוגת קלה‪ ,‬הסר את כיסוי החישוק « עמוד ‪.175‬‬
‫‹ שחרר את בורג הגלגל מונע הגניבה תחילה‪ ,‬ולאחר מכן שחרר את שאר בורגי‬
‫הגלגל « עמוד ‪.181‬‬
‫‹ הגבה את הרכב עד שהגלגל הפגום לא ייגע בקרקע « עמוד ‪.181‬‬
‫‹ הברג החוצה את בורגי הגלגל והנח אותם על משטח נקי )מטלית‪ ,‬נייר וכדומה(‪.‬‬
‫‹ הסר את הגלגל‪.‬‬
‫‹ הרכב את הגלגל החלופי והברג מעט את בורגי הגלגל‪.‬‬
‫‹ הורד את הרכב אל הקרקע‪.‬‬
‫‪180‬‬
‫עזרה עצמית‬
‫‪‬‬
‫שבעמוד ‪.179‬‬
‫לפני החלפת הגלגל‪ ,‬יש לבצע את כל הפעולות הבאות‪:‬‬
‫‹ אם יש תקר בגלגל‪ ,‬הרחק את הרכב ככל האפשר מהתנועה הזורמת‪ .‬על הקרקע להיות ישרה‬
‫ומאוזנת‪.‬‬
‫‹ בקש מכל הנוסעים לצאת מהרכב‪ .‬במהלך תיקון הצמיג‪ ,‬אסור שהנוסעים יעמדו על הכביש‬
‫באופן שיפריע לתנועה )במקום זאת עליהם לעמוד‪ ,‬לדוגמה‪ ,‬מאחורי מעקה בטיחות(‪.‬‬
‫‹ דומם את המנוע והעבר את ידית ההילוכים להילוך סרק או העבר את מוט הבורר של תיבת‬
‫ההילוכים האוטומטית למצב ‪.P‬‬
‫‹ משוך את בלם היד בחוזקה למעלה‪.‬‬
‫‹ אם מחובר לרכב גרור‪ ,‬שחרר אותו‪.‬‬
‫‹ הוצא את ערכת הכלים של הרכב « עמוד ‪ 179‬ואת הגלגל החלופי « עמוד ‪ 173‬מתא המטען‪.‬‬
‫‪‬‬
‫■‬
‫על כל הברגים להיות נקיים ולהסתובב בקלות‪.‬‬
‫אין לשמן את בורגי הגלגל או למרוח אותם בגריז!‬
‫בעת התקנת צמיג חד‪-‬כיווני‪ ,‬שים לב לכיוון הסיבוב « עמוד ‪.173‬‬
‫‪‬‬
‫הפעולות הבאות‬
‫הכנה‬
‫‪‬‬
‫בעזרת מפתח בורגי הגלגלים‪ ,‬הדק בחוזקה את בורגי הגלגל המנוגדים )בהצלבה(‪ ,‬ולבסוף הדק‬
‫את בורג הגלגל מונע הגניבה « עמוד ‪.181‬‬
‫הרכב את כיסוי הגלגל‪/‬כיסוי החישוק או את הכיסויים‪.‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.179‬‬
‫לאחר החלפת הגלגל‪ ,‬יש לבצע את הפעולות הבאות‪.‬‬
‫‹ אחסן את הגלגל שהוחלף בבית הגלגל החלופי והצמד אותו למקומו באמצעות הבורג‬
‫המיוחד « איור ‪.169‬‬
‫‹ אחסן את ערכת הכלים של הרכב במקום המיועד לה‪.‬‬
‫‹ בדוק בהקדם האפשרי את לחץ האוויר בצמיג של הגלגל החלופי שהותקן‪.‬‬
‫‹ בדוק בהקדם האפשרי את מומנט ההידוק של בורגי הגלגל באמצעות מפתח מומנט‪.‬‬
‫‹ החלף את הצמיג הפגום או פנה למוסך מורשה לקבלת מידע על אפשרויות התיקון‪.‬‬
‫הערה‬
‫‪‬‬
‫■ אם גילית במהלך החלפת גלגל שבורגי הגלגלים חלודים ואינם מסתובבים בקלות‪ ,‬יש להחליף את‬
‫הברגים או לנקותם לפני בדיקת מומנט ההידוק‪.‬‬
‫‪‬‬
‫■ עד לבדיקת מומנט ההידוק‪ ,‬סע בזהירות ובמהירות בינונית בלבד‪.‬‬
‫הגבהת הרכב‬
‫שחרור והידוק של בורגי הגלגל‬
‫איור ‪176‬‬
‫החלפת גלגל‪ :‬שחרור בורגי הגלגלים‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫איור ‪177‬‬
‫החלפת גלגל‪ :‬נקודות הגבהה‬
‫שבעמוד ‪.179‬‬
‫שחרור בורגי הגלגלים‬
‫‹ הרכב את מפתח בורגי הגלגל על בורג הגלגל עד הסוף‪.(1‬‬
‫‹ אחוז בקצה המפתח וסובב את הבורג כסיבוב אחד שמאלה « איור ‪.176‬‬
‫הידוק בורגי הגלגלים‬
‫‹ הרכב את מפתח בורגי הגלגל על בורג הגלגל עד הסוף‪.(1‬‬
‫‹ אחוז בקצה המפתח וסובב את הבורג ימינה עד להידוק מלא‪.‬‬
‫זהירות‬
‫איור ‪ 178‬מיקום מגבה הרכב‬
‫לפני הגבהת הרכב באמצעות המגבה‪ ,‬יש לשחרר את הברגת בורגי הגלגלים רק מעט )סיבוב‬
‫אחד בקירוב( ‪ -‬סכנת תאונה!‬
‫‪‬‬
‫הערה‬
‫אם לא ניתן לשחרר את בורגי הגלגלים‪ ,‬ניתן ללחוץ בעזרת הרגל על הקצה של מפתח בורגי‬
‫הגלגלים‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬יש לאחוז ברכב בחוזקה ולעמוד בתנוחה ובמיקום בטוחים‪.‬‬
‫‪(1‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.179‬‬
‫מקם את המגבה בנקודת ההגבהה הקרובה ביותר לגלגל שיש להסיר « איור ‪ .177‬נקודת ההגבהה‬
‫נמצאת בדיוק מתחת לסימון שבסף תחתית הרכב‪.‬‬
‫‹ לאחר מיקום המגבה מתחת לנקודת ההגבהה‪ ,‬הנע אותו למעלה עד שהשן תמוקם בדיוק מתחת‬
‫לדופן האנכית של סף תחתית הרכב‪.‬‬
‫‹ מקם את המגבה כך שהשן שלו « איור ‪ ‹ - 178‬תתפוס את סף תחתית הרכב מתחת לסימון‬
‫שבדופן הצדית שלו‪.‬‬
‫‹ ודא שמשטח הבסיס של מגבה הרכב מונח במלואו על קרקע ישרה ונמצא במצב‬
‫אנכי « איור ‪ 178‬ביחס למיקום שהשן שלו תופסת‪.‬‬
‫‹ סובב את הידית להגבהת המגבה עד שהגלגל יתרומם מעט מהקרקע‪.‬‬
‫כדי לשחרר ולהדק את בורגי הגלגל מונעי הגניבה‪ ,‬השתמש במתאם המתאים « עמוד ‪.182‬‬
‫עזרה עצמית‬
‫‪181‬‬
‫‪‬‬
‫ערכה לתיקון תקר בצמיג‬
‫הגנה על הגלגלים מפני גניבה‬
‫‪‬‬
‫איור ‪179‬‬
‫תרשים סכמטי‪ :‬בורג גלגל למניעת‬
‫גניבה עם מתאם‬
‫מבוא לנושא‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫חלקי הערכה לתיקון תקר בצמיג‬
‫הכנה לשימוש בערכה לתיקון תקר בצמיג‬
‫איטום וניפוח הצמיג‬
‫בדיקה לאחר ‪ 10‬דקות נסיעה‬
‫‪183‬‬
‫‪183‬‬
‫‪183‬‬
‫‪184‬‬
‫הערכה לתיקון תקר בצמיג נמצאת בקופסה מתחת לכיסוי הרצפה בתא המטען‪.‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫בעזרת הערכה לתיקון תקר בצמיג ניתן לתקן בצורה אמינה פגמים בצמיגים שנגרמו על ידי גוף זר‬
‫או על ידי נקב בקוטר מרבי של ‪ 4‬מ"מ‪ .‬אין להסיר מהצמיגים גופים זרים‪ ,‬כגון ברגים או מסמרים!‬
‫שבעמוד ‪.179‬‬
‫ניתן לבצע את התיקון ישירות ברכב‪.‬‬
‫ברכבים שמותקנים בהם בורגי גלגלים מונעי גניבה )אחד בכל גלגל(‪ ,‬ניתן לשחרר או להדק בורג זה‬
‫רק באמצעות המתאם המצורף‪.‬‬
‫‹ משוך את כיסוי הגלגל והסר אותו מהחישוק‪ ,‬או משוך והסר את הכיסוי מבורג הגלגל למניעת‬
‫גניבה‪.‬‬
‫‹ הכנס את המתאם ‪ B‬עד הסוף‪ ,‬כשצדו המשונן פונה לעבר השינון הפנימי של בורג נעילת הגלגל‬
‫‪ , A‬כך שרק המשושה החיצוני יבלוט החוצה « איור ‪.179‬‬
‫‹ הרכב את מפתח בורגי הגלגל על המתאם ‪ B‬עד הסוף‪.‬‬
‫‹ שחרר או הדק את בורג הגלגל « עמוד ‪.181‬‬
‫‹ לאחר הסרת המתאם‪ ,‬התקן בחזרה את כיסוי הגלגל או הרכב בחזרה את הכיסוי על בורג הגלגל‬
‫מונע הגניבה‪.‬‬
‫‹ בדוק בהקדם האפשרי את מומנט ההידוק באמצעות מפתח מומנט‪.‬‬
‫תיקון באמצעות הערכה לתיקון תקר בצמיג אינו מהווה תחליף לתיקון קבוע של הצמיגים; הוא רק‬
‫מאפשר להגיע למוסך הקרוב‪.‬‬
‫אין להשתמש בערכה לתיקון תקר בצמיג במצבים הבאים‪:‬‬
‫‹ במקרה של נזק לחישוק או לגלגל עצמו‪,‬‬
‫‹ כאשר טמפרטורת הסביבה נמוכה מ‪.°C -20-‬‬
‫‹ לתיקון חתכים או נקבים גדולים יותר מ‪ 4-‬מ"מ‪.‬‬
‫‹ במקרה של נזק לדופן הצמיג‪,‬‬
‫‹ לנסיעה עם צמיגים שלחץ האוויר בהם נמוך מאד או עם צמיגים מרוקנים מאוויר‪.‬‬
‫‹ אם תאריך התפוגה )ראה על הבקבוק( חלף‪.‬‬
‫כדאי לרשום ולשמור את מספר הקוד המוטבע בצד האחורי של המתאם או בצד האחורי של בורג‬
‫הגלגל מונע הגניבה‪ .‬במקרה הצורך‪ ,‬מספר זה יאפשר לך להשיג מתאם חלופי במוסך ‪ŠKODA‬‬
‫מורשה‪.‬‬
‫מומלץ להחזיק ברכב את מתאם בורגי הגלגלים באופן קבוע‪ .‬אחסן אותו יחד עם ערכת הכלים של‬
‫הרכב‪.‬‬
‫‪182‬‬
‫עזרה עצמית‬
‫זהירות‬
‫‪‬‬
‫■ במקום שיש בו תנועה זורמת‪ ,‬יש להפעיל את מערכת אורות המצוקה ולהציב את משולש‬
‫האזהרה במרחק הנדרש! ציית לכל דרישות החוק המקומי‪ .‬כך תגן על עצמך ועל הנוסעים‬
‫ברכבים האחרים‪.‬‬
‫■ אם יש תקר בצמיג או פגם בגלגל‪ ,‬הרחק את הרכב ככל האפשר מהתנועה הזורמת‪ .‬על‬
‫הקרקע להיות ישרה והדוקה ככל האפשר‪.‬‬
‫■ ביצועי הנסיעה של צמיג ממולא בחומר איטום אינם זהים לאלה של צמיג רגיל‪.‬‬
‫■ אל תנהג במהירות גבוהה מ‪ 80-‬קמ"ש‪.‬‬
‫■ הימנע מהאצה מלאה‪ ,‬מבלימה חזקה ומביצוע פניות בפזיזות‪.‬‬
‫■ בדוק את לחץ האוויר בצמיגים לאחר ‪ 10‬דקות נסיעה!‬
‫■ חומר האיטום מזיק לבריאות‪ .‬אם הוא בא במגע עם העור‪ ,‬יש לנקות אותו מיד‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪7‬‬
‫הערה בנוגע להגנת הסביבה‬
‫‪8‬‬
‫יש להיפטר מחומר איטום משומש או מחומר איטום שתאריך התפוגה שלו חלף על פי התקנות‬
‫לשמירה על איכות הסביבה‪.‬‬
‫‪9‬‬
‫‪10‬‬
‫‪11‬‬
‫הערה‬
‫■ קרא בעיון את ההוראות של יצרן הערכה לתיקון תקר בצמיג‪.‬‬
‫■ ניתן לרכוש בקבוק חומר איטום חדש ממבחר האביזרים המקוריים של ‪.ŠKODA‬‬
‫■ החלף את הצמיג הפגום שתוקן באמצעות הערכה בהקדם האפשרי‪ ,‬או פנה למוסך מורשה‬
‫לקבלת מידע על אפשרויות התיקון‪.‬‬
‫שבעמוד ‪.182‬‬
‫הערכה לתיקון תקר בצמיג כוללת את החלקים הבאים‪:‬‬
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬
‫‪3‬‬
‫‪4‬‬
‫‪5‬‬
‫‪6‬‬
‫‪‬‬
‫ראש להברגת השסתום‬
‫מדבקה עם הצהרת מהירות "מקסימום ‪ 80‬קמ"ש" או "מקסימום ‪ 50‬מייל לשעה"‬
‫צינור מילוי עם פקק‬
‫מדחס אוויר‬
‫צינור למילוי אוויר בצמיג‬
‫מד לחץ אוויר בצמיג‬
‫‪‬‬
‫הכנה לשימוש בערכה לתיקון תקר בצמיג‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.182‬‬
‫לפני השימוש בערכה לתיקון תקר בצמיג‪ ,‬יש לבצע את כל פעולות ההכנה הבאות‪.‬‬
‫‹ אם יש תקר בגלגל‪ ,‬הרחק את הרכב ככל האפשר מהתנועה הזורמת‪ .‬על הקרקע להיות ישרה‬
‫והדוקה ככל האפשר‪.‬‬
‫‹ בקש מכל הנוסעים לצאת מהרכב‪ .‬במהלך תיקון הצמיג‪ ,‬אסור שהנוסעים יעמדו על הכביש‬
‫באופן שיפריע לתנועה )במקום זאת עליהם לעמוד‪ ,‬לדוגמה‪ ,‬מאחורי מעקה בטיחות(‪.‬‬
‫‹ דומם את המנוע והעבר את ידית ההילוכים להילוך סרק או העבר את מוט הבורר של תיבת‬
‫ההילוכים האוטומטית למצב ‪.P‬‬
‫‹ משוך את בלם היד בחוזקה למעלה‪.‬‬
‫‹ בדוק אם ניתן לבצע תיקון בעזרת הערכה לתיקון תקר בצמיג « עמוד ‪.182‬‬
‫‹ אם מחובר לרכב גרור‪ ,‬שחרר אותו‪.‬‬
‫‹ הוצא את הערכה לתיקון תקר בצמיג מתא המטען‪.‬‬
‫‹ הדבק את המדבקה ‪ « 2‬איור ‪ 180‬על לוח המכשירים‪ ,‬בטווח הראייה של הנהג‪.‬‬
‫‹ אל תסיר גופים זרים‪ ,‬כגון ברגים או מסמרים‪ ,‬מהצמיג‪.‬‬
‫‹ הסר את הפקק מהשסתום‪.‬‬
‫‹ היעזר בראש להברגת השסתום ‪ 1‬כדי להסיר את השסתום והנח אותו על משטח נקי‪.‬‬
‫איור ‪ 180‬חלקי הערכה לתיקון תקר בצמיג‬
‫‪‬‬
‫בקצה הראש להברגת השסתום ‪ 1‬יש חריץ מתאים להכנסת השסתום‪ .‬רק באמצעותו ניתן להסיר‬
‫את השסתום ולהבריגו למקומו מחדש‪ .‬הדבר תקף גם לגבי השסתום החלופי ‪. 11‬‬
‫‪‬‬
‫חלקי הערכה לתיקון תקר בצמיג‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫בורג שחרור אוויר‬
‫מתג הפעלה וכיבוי‬
‫תקע חשמל ‪ 12‬וולט‬
‫בקבוק עם חומר איטום למילוי הצמיג‬
‫שסתום חלופי‬
‫‪‬‬
‫איטום וניפוח הצמיג‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.182‬‬
‫איטום הצמיג‬
‫‹ נער היטב את בקבוק חומר האיטום ‪ « 10‬איור ‪ 180‬פעמים אחדות‪.‬‬
‫‹ הברג בחוזקה את צינור המילוי ‪ 3‬לבקבוק חומר האיטום ‪ 10‬בכיוון השעון‪ .‬רדיד האלומיניום‬
‫שעל הפקק ינוקב אוטומטית‪.‬‬
‫‹ הסר את הפקק מצינור המילוי ‪ 3‬והכנס את הקצה הפתוח במלואו לתוך שסתום הצמיג‪.‬‬
‫עזרה עצמית‬
‫‪183‬‬
‫‪‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫החזק את הבקבוק‬
‫שבבקבוק‪.‬‬
‫הרחק את בקבוק חומר האיטום הריק מהשסתום‪.‬‬
‫הברג את השסתום בחזרה לשסתום הצמיג בעזרת הראש להברגת השסתום ‪. 1‬‬
‫‪10‬‬
‫כשתחתיתו מופנית כלפי מעלה ומלא את הצמיג בכל חומר האיטום‬
‫בדיקה לאחר ‪ 10‬דקות נסיעה‬
‫‪‬‬
‫ניפוח הצמיג‬
‫‹ הברג בחוזקה את הצינור למילוי אוויר בצמיג ‪ « 5‬איור ‪ 180‬של מדחס האוויר לשסתום הצמיג‪.‬‬
‫‹ ודא שהבורג לשחרור האוויר ‪ 7‬סגור‪.‬‬
‫‹ התנע את מנוע הרכב והשאר אותו מותנע‪.‬‬
‫‹ הכנס את התקע ‪ 9‬לשקע החשמל ‪ 12‬וולט « עמוד ‪.81‬‬
‫‹ הפעל את מדחס האוויר בעזרת מתג ההפעלה והכיבוי ‪. 8‬‬
‫‹ אפשר למדחס האוויר לפעול עד שתגיע ללחץ של ‪ 2.5 - 2.0‬בר‪ .‬משך ההפעלה המרבי הוא ‪8‬‬
‫דקות « !‬
‫‹ כבה את מדחס האוויר‪.‬‬
‫‹ אם לא ניתן להגיע ללחץ אוויר של ‪ 2.5 - 2.0‬בר‪ ,‬הסר את צינור מילוי האוויר בצמיג ‪ 5‬משסתום‬
‫הצמיג‪.‬‬
‫‹ הסע את הרכב כ‪ 10-‬מטרים קדימה ואחורה‪ ,‬על מנת שחומר האיטום יוכל "להתפזר" היטב‬
‫בצמיג‪.‬‬
‫‹ חבר מחדש את צינור מילוי האוויר ‪ 5‬לשסתום הצמיג וחזור שנית על פעולת הניפוח‪.‬‬
‫‹ אם עדיין לא ניתן להגיע ללחץ האוויר הדרוש‪ ,‬הצמיג פגום מדי‪ .‬במקרה כזה לא ניתן לאטום את‬
‫הצמיג בעזרת הערכה « ‪.‬‬
‫‹ כבה את מדחס האוויר‪.‬‬
‫‹ הסר את הצינור למילוי אוויר בצמיג ‪ 5‬משסתום הצמיג‪.‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫בדוק את לחץ האוויר בצמיגים לאחר ‪ 10‬דקות נסיעה!‬
‫אם לחץ האוויר בצמיג ‪ 1.3‬בר ומטה‪:‬‬
‫‹ אל תמשיך בנסיעה!במקרה כזה לא ניתן לאטום את הצמיג בעזרת הערכה באופן מספק‪.‬‬
‫‹ פנה לקבלת עזרה מאיש מקצוע‪.‬‬
‫אם לחץ האוויר בצמיג ‪ 1.3‬בר ומעלה‪:‬‬
‫‹ תקן את לחץ האוויר בצמיג והחזר אותו לערך התקין )ראה בחלקה הפנימי של דלתית פתח‬
‫התדלוק(‪.‬‬
‫‹ המשך בנסיעה בזהירות עד למוסך הקרוב‪ ,‬במהירות של ‪ 80‬קמ"ש לכל היותר‪.‬‬
‫‪‬‬
‫מבוא לנושא‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫התנעה באמצעות כבלים‬
‫התנעה באמצעות כבלים ברכבים המצוידים במערכת הפעלה‪/‬עצירה "‪"START-STOP‬‬
‫התנעה באמצעות כבלים ברכבים המצוידים במצבר בתא המטען‬
‫בדוק את לחץ האוויר בצמיגים לאחר ‪ 10‬דקות נסיעה « עמוד ‪ ,184‬בדיקה לאחר ‪ 10‬דקות נסיעה‪.‬‬
‫המתח הנקוב של שני המצברים חייב להיות ‪ 12‬וולט‪ .‬אסור שהקיבוליות )אמפר‪-‬שעה( של המצבר‬
‫המספק את הזרם תהיה נמוכה באופן משמעותי מקיבוליות המצבר שהתרוקן‪.‬‬
‫■ הצינור למילוי אוויר ומדחס האוויר עלולים להתחמם במהלך ניפוח הצמיג ‪ -‬סכנת פציעה!‬
‫■ אל תניח את הצינור למילוי אוויר ואת מדחס האוויר כשהם חמים על גבי חומרים דליקים ‪-‬‬
‫סכנת שריפה!‬
‫■ אם לא ניתן לנפח את הצמיג ללחץ אוויר מינימלי של ‪ 2.0‬בר‪ ,‬הפגם בצמיג חמור מדי‪.‬‬
‫במקרה כזה‪ ,‬לא ניתן לאטום את הצמיג בעזרת חומר האיטום‪ .‬אל תמשיך בנסיעה‪ .‬פנה לקבלת‬
‫עזרה מאיש מקצוע!‬
‫כבלי התנעה‬
‫השתמש אך ורק בכבלי התנעה בעלי חתך רוחב גדול מספיק‪ .‬קרא בעיון את הוראות היצרן‪.‬‬
‫כבל חיובי ‪ -‬בדרך כלל‪ ,‬בצבע אדום‪.‬‬
‫כבל שלילי ‪ -‬בדרך כלל‪ ,‬בצבע שחור‪.‬‬
‫זהירות‬
‫‪184‬‬
‫‪185‬‬
‫‪185‬‬
‫‪186‬‬
‫אם לא ניתן להתניע את המנוע משום שמצבר הרכב התרוקן‪ ,‬תוכל להתניע את המנוע בעזרת‬
‫מצבר של רכב אחר‪ .‬לשם כך יש צורך בכבלי התנעה‪.‬‬
‫זהירות‬
‫עזרה עצמית‬
‫‪‬‬
‫התנעה באמצעות כבלים‬
‫כאשר לחץ האוויר בצמיג מגיע ל‪ 2.5 - 2.0-‬בר‪ ,‬ניתן להמשיך בנסיעה במהירות מרבית של ‪80‬‬
‫קמ"ש‪.‬‬
‫כבה את מדחס האוויר לאחר ‪ 8‬דקות הפעלה לכל היותר ‪ -‬סכנת התחממות יתר! לפני הפעלת‬
‫מדחס האוויר מחדש‪ ,‬המתן דקות אחדות עד שהוא יתקרר‪.‬‬
‫שבעמוד ‪.182‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫זהירות‬
‫■ מצבר שהתרוקן עלול לקפוא כבר בטמפרטורות הנמוכות רק מעט מ‪ .0 °C-‬אין להתניע‬
‫בכבלים מצבר קפוא ‪ -‬סכנת פיצוץ!‬
‫■ קרא בעיון את האזהרות הנוגעות לעבודה בתא המנוע « עמוד ‪ ,162‬תא המנוע ופעל על‬
‫פיהן‪.‬‬
‫■ יש למנוע מגע בין החלקים הבלתי מבודדים של חבקי הקטבים‪ .‬בנוסף‪ ,‬יש למנוע מגע בין‬
‫הכבל המחובר לקוטב החיובי של המצבר לחלקים מוליכי חשמל ברכב ‪ -‬סכנת קצר חשמלי!‬
‫■ אין לחבר את כבל ההתנעה לקוטב השלילי של המצבר המרוקן‪ .‬הניצוץ שנוצר בעת התנעת‬
‫המנוע עלול לגרום להתלקחות הגז הדליק הנוצר במצבר‪.‬‬
‫■ יש לנתב את כבלי ההתנעה באופן שימנע מהם להסתבך או להיתפס באחד החלקים הנעים‬
‫בתא המנוע‪.‬‬
‫■ אין לפתל את הכבל מעל למצבר ‪ -‬סכנת התלקחות!‬
‫■ הפקקים של תאי המצבר חייבים להיות מהודקים בחוזקה‪.‬‬
‫■ יש להרחיק מהמצבר מקורות אש וניצוצות )כגון להבה גלויה‪ ,‬סיגריה דולקת וכדומה( ‪ -‬סכנת‬
‫פיצוץ!‬
‫■ אין להתניע באמצעות כבלים אם מפלס החומצה של מצבר הרכב נמוך ‪ -‬סכנת התפוצצות‬
‫ופציעות!‬
‫הקפד לחבר את כבלי ההתנעה בסדר הנכון‪:‬‬
‫חיבור הקטבים החיוביים‬
‫‹ חבר קצה אחד ‪ « 1‬איור ‪ 181‬לקוטב החיובי של המצבר המרוקן ‪. A‬‬
‫‹ חבר את הקצה השני ‪ 2‬לקוטב החיובי של המצבר שמספק את הזרם ‪. B‬‬
‫חיבור הקוטב השלילי ובלוק המנוע‬
‫‹ חבר קצה אחד ‪ 3‬לקוטב השלילי של המצבר שמספק את הזרם ‪. B‬‬
‫‹ חבר את הקצה השני ‪ 4‬לחלק מתכתי מוצק שמחובר בחוזקה לבלוק המנוע או לבלוק המנוע‬
‫עצמו‪.‬‬
‫התנעת המנוע‬
‫‹ התנע את מנוע הרכב שמספק את הזרם והשאר אותו פועל בהילוך סרק‪.‬‬
‫‹ התנע את מנוע הרכב שמצברו מרוקן‪.‬‬
‫‹ אם המנוע אינו מותנע‪ ,‬הפסק את ניסיונות ההתנעה לאחר ‪ 10‬שניות‪ ,‬ונסה שנית לאחר כחצי‬
‫דקה‪.‬‬
‫‹ נתק את הכבלים בדיוק בסדר ההפוך לסדר חיבורם המתואר לעיל‪.‬‬
‫הערה‬
‫■ אסור שהיה מגע בין שני כלי הרכב‪ ,‬אחרת עלול לעבור זרם חשמלי לפני חיבור הקטבים‬
‫החיוביים‪.‬‬
‫■ המצבר המרוקן חייב להיות מחובר כהלכה למערכת החשמל של הרכב‪.‬‬
‫■ כבה את הטלפון ברכב ו‪/‬או פעל על פי ההוראות שבמדריך למשתמש של הטלפון המתייחסות‬
‫למקרה זה‪.‬‬
‫■ מומלץ לרכוש כבלי התנעה אצל ספק מומחה למצברי רכב‪.‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.184‬‬
‫‪‬‬
‫התנעה באמצעות כבלים ברכבים המצוידים במערכת הפעלה‪/‬עצירה‬
‫"‪"START-STOP‬‬
‫איור ‪182‬‬
‫התנעה באמצעות כבלים ‪ -‬מערכת‬
‫הפעלה‪/‬עצירה ‪START-STOP‬‬
‫‪‬‬
‫התנעה באמצעות כבלים‬
‫איור ‪181‬‬
‫התנעה באמצעות מצבר של רכב אחר‪:‬‬
‫‪ - A‬המצבר שהתרוקן‪ - B ,‬המצבר‬
‫המספק את הזרם‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.184‬‬
‫ברכבים המצוידים במערכת הפעלה‪/‬עצירה "‪ ,"START-STOP‬אסור לחבר את כבל ההתנעה של‬
‫התקן הטעינה ישירות לקוטב השלילי )‪ (-‬של מצבר הרכב‪ ,‬אלא יש לחברו אך ורק לגוף‬
‫המנוע « איור ‪.182‬‬
‫עזרה עצמית‬
‫‪185‬‬
‫‪‬‬
‫מוט גרירה מאפשר לגרור את הרכב באופן הטוב והבטוח ביותר‪ .‬השתמש בחבל גרירה רק אם אין‬
‫ברשותך מוט גרירה מתאים‪.‬‬
‫התנעה באמצעות כבלים ברכבים המצוידים במצבר בתא המטען‬
‫בעת גרירה‪ ,‬קרא בעיון את ההנחיות הבאות‪:‬‬
‫איור ‪183‬‬
‫פרטי תא המנוע‪ :‬נקודת התנעה‬
‫באמצעות כבלים‬
‫נהג הרכב הגורר‬
‫‹ שחרר את דוושת המצמד בעדינות מיוחדת בעת תחילת הנסיעה‪ ,‬או לחץ על דוושת ההאצה‬
‫בעדינות מיוחדת אם רכבך מצויד בתיבת הילוכים אוטומטית‪.‬‬
‫‹ בעת גרירת רכב המצויד בתיבת הילוכים ידנית‪ ,‬התחל להפעיל את דוושת ההאצה כאשר החבל‬
‫מתוח היטב‪.‬‬
‫מהירות הנסיעה המרבית בעת גרירה היא ‪ 50‬קמ"ש‪.‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.184‬‬
‫ברכבים המצוידים במצבר רכב בתא המטען‪ ,‬ניתן לחבר את הקוטב החיובי של המצבר המספק את‬
‫החשמל באמצעות כבל התנעה רק לנקודת ההתנעה באמצעות כבלים בתא המנוע של הרכב‬
‫שברצונך להתניע « איור ‪!183‬‬
‫‹ הסר את פקק ההגנה של נקודת ההתנעה באמצעות כבלים בכיוון החץ‪.‬‬
‫‹ חבר את הקוטב החיובי של המצבר המספק את החשמל לנקודת ההתנעה באמצעות הכבלים‪.‬‬
‫‹ חבר את הקוטב השלילי של המצבר המספק את החשמל לחלק מתכתי מוצק שמחובר בחוזקה‬
‫לבלוק המנוע או לבלוק המנוע עצמו‪.‬‬
‫‹ התנע את המנוע « עמוד ‪.185‬‬
‫‹ לאחר התנעת המנוע‪ ,‬חבר בחזרה את פקק המגן של נקודת ההתנעה באמצעות כבלים‪.‬‬
‫גרירת הרכב‬
‫‪‬‬
‫מבוא לנושא‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫עינית גרירה קדמית‬
‫עינית גרירה אחורית‬
‫רכבים המצוידים בהתקן לגרירת גרור‬
‫‪187‬‬
‫‪187‬‬
‫‪187‬‬
‫אם הרכב מצויד בתיבת הילוכים ידנית‪ ,‬ניתן לגרור את הרכב באמצעות כבל גרירה או מוט גרירה‪,‬‬
‫או עם סרן אחורי או קדמי מורם‪.‬‬
‫אם הרכב מצויד בתיבת הילוכים אוטומטית‪ ,‬ניתן לגרור את הרכב באמצעות כבל גרירה או מוט‬
‫גרירה‪ ,‬או עם סרן קדמי מורם‪ .‬הרמת הרכב מאחור תגרום נזק לתיבת ההילוכים האוטומטית!‬
‫‪186‬‬
‫עזרה עצמית‬
‫נהג הרכב הנגרר‬
‫‹ הפעל את מתג ההתנעה כדי שההגה לא יינעל ותוכל להפעיל את אורות האיתות‪ ,‬את הצופר‪,‬את‬
‫המגבים ואת מערכת שטיפת השמשות‪.‬‬
‫‹ שלב להילוך סרק‪ ,‬או אם רכבך מצויד בתיבת הילוכים אוטומטית‪ ,‬העבר את מוט בורר ההילוכים‬
‫למצב ‪.N‬‬
‫שים לב‪ :‬מגביר הבלימה והגה הכוח פועלים רק כשהמנוע פועל‪ .‬אם המנוע אינו פועל‪ ,‬תזדקק לכוח‬
‫רב כדי להפעיל את דוושת הבלמים ולסובב את ההגה‪.‬‬
‫בעת שימוש בחבל גרירה‪ ,‬ודא שחבל הגרירה נשאר מתוח‪.‬‬
‫זהירות‬
‫‪‬‬
‫■ אין להתניע את המנוע בגרירה ‪ -‬סכנת נזק למנוע! ברכבים המצוידים בממיר קטליטי‪ ,‬דלק שלא‬
‫נשרף עלול לחדור לממיר הקטליטי ולהתלקח בתוכו‪ .‬הדבר יגרום להרס הממיר הקטליטי‪ .‬כדי‬
‫להתניע את הרכב במקרה חירום‪ ,‬ניתן להשתמש במצבר של רכב אחר « עמוד ‪ ,184‬התנעה‬
‫באמצעות כבלים‪.‬‬
‫■ אם תיבת ההילוכים של הרכב אינה מכילה שמן סיכה כתוצאה מפגם כלשהו‪ ,‬יש לגרור אותו רק‬
‫כשהגלגלים המניעים מורמים ואינם נוגעים בקרקע‪ ,‬או על גבי רכב מיוחד או גרור‪.‬‬
‫■ אם לא ניתן לגרור את הרכב באופן שתואר‪ ,‬או אם מרחק הגרירה גדול מ‪ 50 -‬ק"מ‪ ,‬יש להוביל‬
‫את הרכב על גבי רכב מיוחד או גרור‪.‬‬
‫■ בעת התנעה בגרירה או גרירה‪ ,‬כבל הגרירה חייב להיות אלסטי כדי להגן על שני הרכבים‪.‬‬
‫השתמש בחבל מסיבים פלסטיים או מחומר אלסטי דומה‪.‬‬
‫■ עליך לנהוג באופן שימנע כוחות משיכה אסורים ועומסים פתאומיים שיגרמו לזעזועים‪ .‬בעת גרירת‬
‫רכב מחוץ לכביש סלול‪ ,‬עומס יתר עלול להיווצר בנקודות החיבור בין הרכבים ולגרום לנזק‪.‬‬
‫■ חבר את חבל הגרירה או את מוט הגרירה אל עיניות הגרירה או אל הראש הכדורי הניתן‬
‫להסרה של התקן הגרירה « עמוד ‪ ,187‬עינית גרירה קדמית או « עמוד ‪ ,187‬עינית גרירה‬
‫‪‬‬
‫אחורית‪ « ,‬עמוד ‪ ,187‬רכבים המצוידים בהתקן לגרירת גרור‪.‬‬
‫הערה‬
‫עינית גרירה אחורית‬
‫■ מומלץ להשתמש בחבל גרירה ממבחר האביזרים המקוריים של ‪ ,ŠKODA‬שניתן לרכוש במוסכי‬
‫‪ ŠKODA‬המורשים‪.‬‬
‫■ גרירת רכב אחר דורשת אימון‪ .‬שני הנהגים צריכים להתרגל לסגנון הנהיגה המיוחד הכרוך‬
‫בגרירה‪ .‬אסור לנהגים שאינם מנוסים בכך לנסות לגרור רכב אחר או להיגרר על‪-‬ידי רכב אחר‪.‬‬
‫■ בעת גרירה‪ ,‬שים לב לתקנות החוק המקומי‪ ,‬במיוחד בנוגע לסימון הרכב הגורר והרכב הנגרר‪.‬‬
‫■ יש לוודא שחבל הגרירה אינו מתפתל או מסתובב‪ ,‬מכיוון שהדבר עלול לגרום לעינית הגרירה‬
‫להתנתק ממקומה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫עינית גרירה קדמית‬
‫איור ‪ 185‬פגוש אחורי‪ :‬הסרת הכיסוי‪/‬התקנת עינית הגרירה‬
‫‪‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫איור ‪ 184‬פגוש קדמי‪ :‬הסרת הכיסוי‪/‬התקנת עינית הגרירה‬
‫‪‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫לחץ על האזור התחתון של הכיסוי בפגוש האחורי « איור ‪ Š - 185‬והסר את הכיסוי‪.‬‬
‫הברג את עינית הגרירה למקומה על‪-‬ידי סיבובה שמאלה עד הסוף « איור ‪ ,‹ - 185‬חזק והדוק‬
‫ככל האפשר‪ .‬להידוק העינית‪ ,‬מומלץ להשתמש במפתח הברגים‪ ,‬בעינית גרירה של רכב אחר או‬
‫בחפץ דומה שניתן להכניס דרך העינית‪.‬‬
‫לאחר הסרת עינית הגרירה‪ ,‬החזר את הכיסוי למקומו ודחף אותו פנימה‪ .‬הכיסוי צריך להינעל‬
‫במקומו היטב‪.‬‬
‫ברכבים שהגיעו מהמפעל כשהם מצוידים בהתקן לגרירת גרור‪ ,‬מאחורי הכיסוי אין מקום לחיבור‬
‫עינית הגרירה המתברגת « עמוד ‪ ,187‬רכבים המצוידים בהתקן לגרירת גרור‪.‬‬
‫שבעמוד ‪.186‬‬
‫זהירות‬
‫הסר את הכיסוי מהפגוש הקדמי « איור ‪.Š - 184‬‬
‫הברג את עינית הגרירה למקומה על‪-‬ידי סיבובה שמאלה עד הסוף « איור ‪ ,‹ - 184‬חזק והדוק‬
‫ככל האפשר‪ .‬להידוק העינית‪ ,‬מומלץ להשתמש במפתח הברגים‪ ,‬בעינית גרירה של רכב אחר או‬
‫בחפץ דומה שניתן להכניס דרך העינית‪.‬‬
‫לאחר הסרת עינית הגרירה‪ ,‬החזר את הכיסוי למקומו ודחף אותו פנימה‪ .‬הכיסוי צריך להינעל‬
‫במקומו היטב‪.‬‬
‫עינית הגרירה חייבת להיות מוברגת תמיד עד הסוף ומהודקת היטב‪ .‬אחרת‪ ,‬היא עלולה להיתלש‬
‫ממקומה בעת גרירה!‬
‫‪‬‬
‫רכבים המצוידים בהתקן לגרירת גרור‬
‫‪‬‬
‫זהירות‬
‫עינית הגרירה חייבת להיות מוברגת תמיד עד הסוף ומהודקת היטב‪ .‬אחרת‪ ,‬היא עלולה להיתלש‬
‫ממקומה בעת גרירה!‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.186‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.186‬‬
‫ברכבים שהגיעו מהמפעל כשהם מצוידים בהתקן לגרירת גרור‪ ,‬מאחורי הכיסוי אין מקום לחיבור‬
‫עינית הגרירה המתברגת‪.‬‬
‫לגרירה‪ ,‬השתמש בראש הכדורי הניתן להסרה ‪ -‬להרכבת הראש הכדורי‪ ,‬ראה בהוראות ההפעלה‬
‫של ההתקן לגרירת גרור‪.‬‬
‫עזרה עצמית‬
‫‪187‬‬
‫‪‬‬
‫גרירה באמצעות ההתקן לגרירת גרור מהווה פתרון חלופי נוח ויעיל לגרירה באמצעות עינית‬
‫הגרירה‪.‬‬
‫אם ההתקן לגרירת גרור הוסר לחלוטין‪ ,‬יש להחליפו ברכיב החיזוק הסטנדרטי עבור הפגוש‬
‫האחורי‪ ,‬הכולל גם שקע לחיבור עינית הגרירה‪.‬‬
‫אם לא תציית להנחיות אלה‪ ,‬הרכב עלול שלא לתאום לדרישות החוק המקומי‪.‬‬
‫זהירות‬
‫שימוש במוט גרירה שאינו תואם עלול לגרום נזקים לראש הכדורי הניתן להסרה ולרכב‪.‬‬
‫הערה‬
‫יש להחזיק את הראש הכדורי ברכב באופן קבוע‪ ,‬למקרה שתזדקק לו לצורך גרירה‪.‬‬
‫‪188‬‬
‫עזרה עצמית‬
‫‪‬‬
‫■ בעת נעילה ושחרור של כיסוי תיבת הנתיכים בתא המנוע‪ ,‬יש להצמיד את צדדיו לתיבה‪ ,‬אחרת‬
‫עלול להיגרם נזק למנגנון הנעילה‪.‬‬
‫■ הקפד להרכיב את כיסוי תיבת הנתיכים למקומו בתא המנוע היטב ובצורה הנכונה‪ .‬אם הכיסוי אינו‬
‫מחובר למקומו כראוי‪ ,‬מים עלולים לחדור לתיבה ולגרום נזקים לרכב!‬
‫נתיכים ונורות‬
‫נתיכים‬
‫‪‬‬
‫הערה‬
‫מבוא לנושא‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫נתיכים בלוח המכשירים‬
‫נתיכים בתא המנוע‬
‫‪189‬‬
‫‪191‬‬
‫המעגלים החשמליים הנפרדים מוגנים בנתיכי אמייל‪.‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫■ מומלץ להחזיק תמיד ברכב נתיכים חלופיים‪ .‬ניתן לרכוש קופסה עם נתיכים חלופיים ממבחר‬
‫האביזרים המקוריים של ‪.ŠKODA‬‬
‫■ לרכיבים חשמליים מסוימים שייכים מספר נתיכים‪.‬‬
‫■ יש רכיבים חשמליים שעשויים להשתייך יחד לנתיך אחד‪.‬‬
‫■ המושבים החשמליים הניתנים לכוונון מוגנים באמצעות מפסקי הגנה אוטומטיים‪ ,‬שמופעלים‬
‫מחדש באופן אוטומטי שניות אחדות לאחר שעומס היתר נפתר‪.‬‬
‫לפני החלפת נתיך יש לכבות את מתג ההתנעה ואת הרכיב החשמלי המתאים‪.‬‬
‫אתר את הנתיך המתאים לרכיב החשמלי שהפסיק לפעול « עמוד ‪ ,189‬נתיכים בלוח המכשירים‬
‫או « עמוד ‪ ,191‬נתיכים בתא המנוע‪.‬‬
‫הסר את אטב הפלסטיק מהתושבת שבכיסוי תיבת הנתיכים‪ ,‬חבר אותו לנתיך המתאים ושלוף‬
‫אותו החוצה‪.‬‬
‫כאשר נתיך נשרף‪ ,‬ניתן לזהות זאת לפי פסי המתכת המותכים‪ .‬החלף את הנתיך הפגום בנתיך‬
‫חדש בעל דירוג אמפר זהה‪.‬‬
‫סימוני צבע של נתיכים‬
‫צבע‬
‫‪‬‬
‫נתיכים בלוח המכשירים‬
‫עוצמת זרם מרבית באמפר‬
‫חום בהיר‬
‫‪5‬‬
‫חום כהה‬
‫‪7,5‬‬
‫אדום‬
‫‪10‬‬
‫איור ‪ 186‬כיסוי תיבת הנתיכים‪/‬תרשים סכמטי של תיבת הנתיכים‬
‫כחול‬
‫‪15‬‬
‫צהוב‬
‫‪20‬‬
‫לבן‬
‫‪25‬‬
‫‪‬‬
‫ירוק‬
‫‪30‬‬
‫הנתיכים נמצאים מאחורי כיסוי‪ ,‬בצדו השמאלי של לוח המכשירים‪.‬‬
‫כתום‬
‫‪40‬‬
‫אדום‬
‫‪50‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫זהירות‬
‫■ אין "לתקן" נתיכים או להחליף נתיכים בנתיכים שעוצמת הזרם שלהם גבוהה יותר ‪ -‬סכנת שריפה!‬
‫הדבר עלול לגרום לנזק גם במקומות אחרים במערכת החשמל‪.‬‬
‫■ אם נתיך חדש שהוחלף נשרף שוב לאחר זמן קצר‪ ,‬יש לבדוק את מערכת החשמל במוסך מורשה‬
‫בהקדם האפשרי‪.‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.189‬‬
‫הסר את כיסוי תיבת הנתיכים בעזרת מברג « איור ‪.186‬‬
‫לאחר החלפת הנתיך‪ ,‬הרכב את הכיסוי בחזרה למקומו‪.‬‬
‫מיקום הנתיכים בלוח המכשירים‬
‫מספר רכיב חשמלי‬
‫‪1‬‬
‫שקע אבחון‪ ,‬מערכת בקרת המנוע‪ ,‬ממסר למשאבת דלק‪ ,‬מערכת בקרה למשאבת‬
‫דלק‬
‫‪2‬‬
‫מערכת בקרה עבור ‪ ,ABS, ESC‬מתג לבקרת לחץ האוויר בצמיגים‪ ,‬חיישן בלמים‬
‫עזרה עצמית‬
‫‪189‬‬
‫‪‬‬
‫מספר‬
‫רכיב חשמלי‬
‫מספר‬
‫רכיב חשמלי‬
‫‪3‬‬
‫מתג ומערכת בקרה לכריות האוויר‬
‫‪34‬‬
‫אזעקה‪ ,‬צופר נסיעה לאחור‬
‫‪4‬‬
‫‪ ,WIV‬אורות אחוריים‪ ,‬מראה עם עמעום אוטומטי‪ ,‬חיישן לחץ‪ ,‬חיבור לטלפון‬
‫‪35‬‬
‫מצת מלפנים ומאחור‬
‫‪5‬‬
‫מערכת בקרה לכוונון טווח אלומת פנסים ולסיבוב פנסים‪ ,‬מערכת בקרה לעזר חנייה‪,‬‬
‫מערכת בקרה לעזר היגוי לחנייה‬
‫‪36‬‬
‫מערכת ניקוי פנסים‬
‫‪37‬‬
‫מושבים קדמיים ניתנים לחימום‬
‫‪6‬‬
‫מכלל מחוונים‪ ,‬מערכת בקרה להגה כוח אלקטרו‪-‬מכני‪ ,‬הלדקס‪ ,‬נעילת מוט בורר‪,‬‬
‫אספקת מתח לאפיק נתונים‪AG ,‬‬
‫‪38‬‬
‫מושבים אחוריים ניתנים לחימום‬
‫‪7‬‬
‫חימום שסתום‪ ,‬מד כמות אוויר‬
‫‪39‬‬
‫מגב שמשה אחורית‬
‫‪8‬‬
‫מערכת בקרה לזיהוי גרור‬
‫‪40‬‬
‫מאוורר מערכת מיזוג אוויר‪ ,‬ממסר עבור מערכת החימום והאוורור‬
‫‪41‬‬
‫אינו בשימוש‬
‫‪42‬‬
‫בורר אורות‬
‫‪43‬‬
‫מערכת בקרה לזיהוי גרור‬
‫‪44‬‬
‫מערכת בקרה לזיהוי גרור‬
‫‪45‬‬
‫מערכת בקרה לזיהוי גרור‬
‫‪46‬‬
‫מתג לחימום המושבים‬
‫‪47‬‬
‫חיבור לטלפון‬
‫‪48‬‬
‫הכנה לרדיו )שאינו מותקן על ידי היצרן(‬
‫‪49‬‬
‫אינו בשימוש‬
‫‪9‬‬
‫ממסר עבור מערכת חימום ואוורור עזר‬
‫‪10‬‬
‫פנס ראשי הניתן להתאמה ‪ -‬שמאל‬
‫‪11‬‬
‫פנס ראשי הניתן להתאמה ‪ -‬ימין‬
‫‪12‬‬
‫אינו בשימוש‬
‫‪13‬‬
‫שקע אבחון‪ ,‬בורר אורות‪ ,‬חיישן גשם‪ ,‬שעון‬
‫‪14‬‬
‫נעילה מרכזית ונעילת דלת תא המטען‬
‫‪15‬‬
‫מערכת בקרה מרכזית ‪ -‬תאורת פנים‬
‫‪16‬‬
‫מערכת מיזוג אוויר‬
‫‪17‬‬
‫אינו בשימוש‬
‫‪18‬‬
‫טלפון‬
‫‪19‬‬
‫מכלל מחוונים‪ ,‬ידית הפעלת מגבים וידית איתות‬
‫‪20‬‬
‫‪:KESSY‬‬
‫‪21‬‬
‫‪KESSY ELV‬‬
‫‪22‬‬
‫מפזר אוויר עבור מערכת ‪Climatronic‬‬
‫‪23‬‬
‫חלונות חשמליים קדמיים‪ ,‬נעילה מרכזית של הדלתות הקדמיות‬
‫‪24‬‬
‫נעילת מוט בורר‪AG ,‬‬
‫‪25‬‬
‫חימום שמשה אחורית‪ ,‬ממסר למערכת העזר לחימום ולאוורור‬
‫‪26‬‬
‫שקע חשמל בתא מטען‬
‫‪27‬‬
‫ממסר משאבת דלק‪ ,‬מערכת בקרה למשאבת הדלק‪ ,‬שסתומי הזרקה‬
‫‪28‬‬
‫דלת תא מטען חשמלית‬
‫‪29‬‬
‫‪ ,AG‬הלדקס‬
‫‪30‬‬
‫מושבים קדמיים מאווררים‬
‫‪31‬‬
‫הכנה לחיבור נגן ‪DVD‬‬
‫‪32‬‬
‫חלונות חשמליים אחוריים‪ ,‬נעילה מרכזית של הדלתות האחוריות‬
‫‪33‬‬
‫חלון גג חשמלי‬
‫‪190‬‬
‫נתיכים ונורות‬
‫‪‬‬
‫מספר‬
‫נתיכים בתא המנוע‬
‫‪F5‬‬
‫‪F6-12‬‬
‫אינו בשימוש‬
‫‪F13‬‬
‫‪F14‬‬
‫אינו בשימוש‬
‫‪F15‬‬
‫משאבת נוזל קירור‬
‫‪F16‬‬
‫אינו בשימוש‬
‫‪F17‬‬
‫מכלל מחוונים‪ ,‬ידית הפעלת מגבים וידית איתות‬
‫‪F18‬‬
‫מגבר קול )מערכת השמע(‬
‫‪F19‬‬
‫‪F23‬‬
‫איור ‪188‬‬
‫כיסוי תיבת הנתיכים בתא המנוע‬
‫צופר‬
‫מערכת בקרה לתיבת הילוכים אוטומטית‬
‫‪F20-22‬‬
‫איור ‪ 187‬תרשים סכמטי של תיבת הנתיכים ‪ -‬דגם ‪/A‬דגם ‪B‬‬
‫רכיב חשמלי‬
‫‪F24‬‬
‫‪F25-26‬‬
‫רדיו‬
‫אינו בשימוש‬
‫מערכת בקרת המנוע‬
‫מערכת בקרה לאפיק נתונים‬
‫אינו בשימוש‬
‫‪F27‬‬
‫שסתום מינון דלק‬
‫‪F28‬‬
‫מערכת בקרת המנוע‬
‫‪F29‬‬
‫ממסר ראשי‬
‫‪F30‬‬
‫מערכת בקרה עבור מערכת חימום ואוורור עזר‬
‫‪F31‬‬
‫‪F32-37‬‬
‫מגבי השמשה הקדמית‬
‫אינו בשימוש‬
‫‪F38‬‬
‫מאוורר נוזל קירור‪ ,‬שסתום‬
‫‪F39‬‬
‫חיישן דוושת מצמד‪/‬בלמים‬
‫‪‬‬
‫‪F40‬‬
‫בחון למדא‬
‫בדגמים מסוימים יש להסיר את כיסוי המצבר לפני הסרת כיסוי תיבת הנתיכים « עמוד ‪.168‬‬
‫‪F41‬‬
‫שסתום ‪AKF‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.189‬‬
‫להסרת הכיסוי של תיבת הנתיכים‪ ,‬דחף את התפס ‪ « A‬איור ‪ 188‬קדימה עד הסוף‪ .‬מאחורי‬
‫התפס מתגלה לעין הסמל ‪ .‬כעת‪ ,‬הסר את הכיסוי‪.‬‬
‫לאחר החלפת הנתיך‪ ,‬הנח את כיסוי תיבת הנתיכים במקומו ודחף את התפס ‪ A‬אחורה עד‬
‫הסוף‪ .‬מאחורי התפס מתגלה לעין הסמל ‪ .‬הכיסוי נעול למקומו‪.‬‬
‫מיקום הנתיכים בתא המנוע ‪ -‬דגם ‪A‬‬
‫מספר רכיב חשמלי‬
‫‪F1‬‬
‫‪F2‬‬
‫‪F3-4‬‬
‫פנס ראשי קדמי ימני‪ ,‬אורות אחוריים ימניים‬
‫שסתום עבור ‪ABS‬‬
‫‪F42‬‬
‫בחון למדא‬
‫‪F43‬‬
‫מתג התנעה‬
‫‪F44-46‬‬
‫אינו בשימוש‬
‫‪F47‬‬
‫פנס ראשי קדמי שמאלי‪ ,‬אורות אחוריים שמאליים‬
‫‪F48‬‬
‫משאבה ל‪ABS-‬‬
‫‪F49‬‬
‫אספקת מתח למחבר ‪) 15‬מתג התנעה מופעל(‬
‫‪F50-51‬‬
‫‪F52‬‬
‫אינו בשימוש‬
‫ממסר אספקת מתח ‪ -‬מחבר ‪X‬‬
‫א(‬
‫‪‬‬
‫אינו בשימוש‬
‫עזרה עצמית‬
‫‪191‬‬
‫מספר‬
‫א(‬
‫מספר‬
‫רכיב חשמלי‬
‫רכיב חשמלי‬
‫‪F53‬‬
‫אביזרים‬
‫‪F27‬‬
‫מערכת בקרה למצתי להט‬
‫‪F54‬‬
‫אינו בשימוש‬
‫‪F28‬‬
‫הסרת אדים מהשמשה הקדמית‬
‫‪F29‬‬
‫אביזרים‬
‫‪F30‬‬
‫ממסר אספקת מתח ‪ -‬מחבר ‪X‬‬
‫כדי למנוע עומס יתר על המצבר בעת התנעת המנוע‪ ,‬הרכיבים החשמליים של מחבר זה מנותקים‪.‬‬
‫מיקום הנתיכים בתא המנוע ‪ -‬דגם ‪B‬‬
‫מספר רכיב חשמלי‬
‫א(‬
‫א(‬
‫‪‬‬
‫כדי למנוע עומס יתר על המצבר בעת התנעת המנוע‪ ,‬הרכיבים החשמליים של מחבר זה מנותקים‪.‬‬
‫‪F1‬‬
‫אינו בשימוש‬
‫‪F2‬‬
‫מערכת בקרה עבור תיבת הילוכים אוטומטית ‪DSG‬‬
‫‪F3‬‬
‫מעגל מדידה‬
‫נורות‬
‫‪F4‬‬
‫שסתום עבור ‪ABS‬‬
‫‪F5‬‬
‫מערכת בקרה עבור תיבת הילוכים אוטומטית ‪DSG‬‬
‫‪‬‬
‫‪F6‬‬
‫אינו בשימוש‬
‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬
‫‪F7‬‬
‫אספקת מתח למחבר ‪) 15‬מתג התנעה מופעל(‬
‫‪F8‬‬
‫רדיו‬
‫פנסים קדמיים‬
‫פנסי ערפל ואורות לנסיעה ביום‬
‫אורות אחוריים‬
‫אורות אחוריים )‪(Combi‬‬
‫תאורת לוחית רישוי‬
‫תאורת לוחית רישוי )‪(Combi‬‬
‫החלפת נורות דורשת יכולות טכניות מסוימות‪ .‬לכן‪ ,‬אם אינך בטוח כיצד לעשות זאת בעצמך‪ ,‬מומלץ‬
‫להחליף נורות אלה במוסך מורשה או לפנות לעזרה מקצועית אחרת‪.‬‬
‫‪F9‬‬
‫אינו בשימוש‬
‫‪F10‬‬
‫מערכת בקרת המנוע‪ ,‬ממסר ראשי‬
‫‪F11‬‬
‫מערכת בקרה עבור מערכת חימום ואוורור עזר‬
‫‪F12‬‬
‫מערכת בקרה לאפיק נתונים‬
‫‪F13‬‬
‫מערכת בקרת המנוע‬
‫‪F14‬‬
‫מתג התנעה‬
‫‪F15‬‬
‫בחון למדא )מנוע בנזין(‪ ,‬ממסר עבור מצתי להט ומשאבת דלק )מנוע דיזל(‬
‫‪F16‬‬
‫פנס ראשי קדמי ימני‪ ,‬אורות אחוריים ימניים‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‪F17‬‬
‫צופר‬
‫‹‬
‫‪F18‬‬
‫מגבר קול )מערכת השמע(‬
‫‪F19‬‬
‫מגבי השמשה הקדמית‬
‫‪F20‬‬
‫שסתום מינון צריכת דלק‬
‫משאבת נוזל קירור‬
‫‪F21‬‬
‫בחון למדא‬
‫‪F22‬‬
‫מתג דוושת מצמד‬
‫‪F23‬‬
‫ממסר‪ ,‬שסתומים‪ ,‬משאבה בלחץ גבוה‬
‫‪F24‬‬
‫מאוורר נוזל הקירור‬
‫‪F25‬‬
‫משאבה ל‪ABS-‬‬
‫‪F26‬‬
‫פנס ראשי שמאלי‬
‫‪192‬‬
‫נתיכים ונורות‬
‫מבוא לנושא‬
‫‪193‬‬
‫‪194‬‬
‫‪194‬‬
‫‪195‬‬
‫‪196‬‬
‫‪196‬‬
‫לפני החלפת הנורות‪ ,‬כבה את מתג ההתנעה ואת כל האורות‪.‬‬
‫יש להחליף נורות פגומות בנורות בעלות תכונות זהות בלבד‪ .‬סוג הנורה מצוין על בסיס המנורה‬
‫או על גליל הזכוכית‪.‬‬
‫ניתן לאחסן קופסת נורות חלופיות בקופסת פלסטיק בגלגל החלופי או מתחת לכיסוי הרצפה בתא‬
‫המטען‪.‬‬
‫זהירות‬
‫■ אם קטע הכביש שלפני הרכב אינו מואר כהלכה או אם נהגי רכבים אחרים אינם רואים את‬
‫הרכב או מתקשים להבחין בו‪ ,‬הדבר עלול לגרום לתאונות‪.‬‬
‫■ לפני כל עבודה שתבצע בתא המנוע‪ ,‬קרא את ההנחיות והאזהרות « עמוד ‪ ,162‬תא המנוע‬
‫ופעל על פיהן‪.‬‬
‫■ נורות ‪ H7‬ו‪ H3 -‬פועלות תחת לחץ ועלולות להתפוצץ בשעת החלפת נורה – סכנת פציעה!‬
‫לכן מומלץ ללבוש כפפות ומשקפי מגן בעת החלפת נורה‪.‬‬
‫■ נורות קסנון דורשות טיפול מקצועי וזהיר ברכיבי המתח הגבוה ‪ -‬סכנת מוות!‬
‫‪‬‬
‫זהירות‬
‫איור ‪190‬‬
‫הסרת נורה של האורות הנמוכים‬
‫■ אין לגעת בגליל הזכוכית של הנורה באצבעות חשופות )גם הלכלוך הקטן ביותר מקצר את זמן‬
‫הפעולה של הנורה(‪ .‬השתמש במטלית או מפית נקייה‪.‬‬
‫■ בעת הסרה והרכבה של האורות האחוריים‪ ,‬היזהר שלא לגרום נזק לצבע הרכב או למכלל‬
‫האורות האחוריים‪.‬‬
‫הערה‬
‫■ ספר זה כולל רק הוראות להחלפת נורות שתוכל לבצע בקלות בכוחות עצמך‪ .‬יש לבצע החלפה‬
‫של שאר הנורות במוסך סקודה מורשה‪.‬‬
‫■ מומלץ להחזיק ברכב תמיד קופסה עם נורות חלופיות‪ .‬ניתן לרכוש נורות חלופיות ממבחר‬
‫האביזרים המקוריים של ‪.ŠKODA‬‬
‫■ לאחר החלפת נורה באורות הדרך או באורות הנמוכים‪ ,‬מומלץ לבדוק את כוונון הפנס במוסך‬
‫‪ Škoda‬מורשה‪.‬‬
‫■ יש להחליף נורות פריקה חשמלית בגז ונורות דיודה פולטת אור )‪ (LED‬במוסך מורשה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.192‬‬
‫סקירה כללית של מיקום הנורות « איור ‪.189‬‬
‫‪‬‬
‫‪ - 1‬אורות חנייה ואורות דרך‬
‫‪ - 2‬אור נמוך‬
‫פנסים קדמיים‬
‫‪ - 3‬אור איתות קדמי‬
‫החלפת נורה באורות החנייה‬
‫‹ פתח את מכסה תא המנוע‪.‬‬
‫‹ הסר את כיסוי הגומי ‪ « 1‬איור ‪.189‬‬
‫‹ הסר את בית הנורה ‪ « A‬איור ‪.189‬‬
‫‹ הסר את הנורה הפגומה מבית הנורה והרכב נורה חדשה במקומה‪.‬‬
‫איור ‪ 189‬פנסים קדמיים‪ :‬מיקום הנורות‪/‬הסרת נורה של אורות חנייה ואורות דרך‬
‫החלפת נורה באורות הדרך‬
‫‹ פתח את מכסה תא המנוע‪.‬‬
‫‹ הסר את כיסוי הגומי ‪. 1‬‬
‫‹ לחץ יחד על התפסים ‪ B‬ושחרר אותם הצדה‪.‬‬
‫‹ הסר את בית הנורה ‪. C‬‬
‫‹ הסר את הנורה הפגומה מבית הנורה והרכב נורה חדשה במקומה‪.‬‬
‫ההתקנה מתבצעת בסדר ההפוך‪.‬‬
‫החלפת נורה באורות הנמוכים‬
‫‹ פתח את מכסה תא המנוע‪.‬‬
‫‹ הסר את כיסוי הגומי ‪. 2‬‬
‫‹ סובב את המחבר יחד עם הנורה שמאלה עד הסוף נגד כיוון השעון והסר אותו « איור ‪.190‬‬
‫‹ החלף את הנורה‪ ,‬החזר את המחבר עם הנורה החדשה למקומו וסובב ימינה עם כיוון השעון עד‬
‫הסוף‪.‬‬
‫‹ הרכב את כיסוי הגומי‪.‬‬
‫עזרה עצמית‬
‫‪193‬‬
‫‪‬‬
‫פנסי ערפל ואורות לנסיעה ביום‬
‫אורות אחוריים‬
‫איור ‪ 191‬פגוש קדמי‪ :‬כיסוי‪/‬פנס ערפל עם אור לנסיעה ביום‬
‫איור ‪ 192‬הסרת החלק החיצוני של מכלל האורות האחוריים‪/‬הסרת החלק הפנימי של‬
‫מכלל האורות האחוריים‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.192‬‬
‫החלפת נורות‬
‫‹ אחוז בכיסוי במקומות המסומנים בחצים « איור ‪ Š - 191‬ושלוף אותו החוצה‪.‬‬
‫‹ הכנס ידך לפתח שנוצר לאחר הורדת הכיסוי ולחץ על תפס הנעילה ‪ « 3‬איור ‪.‹ - 191‬‬
‫‹ הסר את פנס הערפל‪.‬‬
‫‹ סובב את המחבר ‪) 1‬אורות לנסיעה ביום( או ‪) 2‬פנסי ערפל( יחד עם הנורה עד הסוף נגד‬
‫כיוון השעון והסר אותו‪.‬‬
‫‹ החלף את הנורה‪ ,‬החזר את המחבר עם הנורה החדשה למקומו וסובב ימינה עם כיוון השעון עד‬
‫הסוף‪.‬‬
‫‹ להתקנה מחדש‪ ,‬תחילה הכנס את פנס הערפל כשהתפס בצד הרחוק מלוחית הרישוי‪.‬‬
‫‹ לחץ על פנס הערפל בצד הקרוב ללוחית הרישוי ודחף אותו פנימה למקומו‪ .‬התפס צריך להינעל‬
‫במקומו היטב‪.‬‬
‫‹ על מנת להתקין את הכיסוי בחזרה‪ ,‬הכנס קודם את הצד של הכיסוי הקרוב לפנס הערפל‪ .‬לאחר‬
‫מכן לחץ על צד הכיסוי שקרוב ללוחית הרישוי‪ .‬הכיסוי צריך להינעל במקומו בבטחה‪.‬‬
‫איור ‪ 193‬חלקו החיצוני של מכלל האורות האחוריים‪ :‬נורות‪/‬חלקו הפנימי של מכלל‬
‫האורות האחוריים‪ :‬נורות‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.192‬‬
‫סקירה כללית של מיקום הנורות « איור ‪.193‬‬
‫‪ - 1‬אורות איתות‬
‫‪ - 2‬אורות חנייה‪/‬אורות בלמים‬
‫‪ - 3‬אור חנייה‬
‫‪ - 4‬פנס נסיעה לאחור‬
‫‪ - 5‬פנס ערפל אחורי‬
‫‪194‬‬
‫נתיכים ונורות‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫הסרה והרכבה של החלק החיצוני של מכלל האורות האחוריים‬
‫‹ פתח את דלת תא המטען‪.‬‬
‫‹ הסר את הפקקים « איור ‪ Š - 192‬ושחרר את הברגת מכלל האורות האחוריים בעזרת מפתח‬
‫‪ « Torx‬עמוד ‪ ,179‬ערכת הכלים של הרכב‪.‬‬
‫‹ שלוף את הנורות החוצה בזהירות‪ .‬אל תמשוך את הצינורית עם הכבלים החוצה מהמרכב‪.‬‬
‫‹ להתקנה מחדש‪ ,‬דחף תחילה את מכלל האורות האחוריים עם המתלה ‪ « A‬איור ‪ 193‬קדימה‪,‬‬
‫והרכב אותו על תפס במרכב‪.‬‬
‫‹ דחף את מכלל האורות האחוריים בזהירות פנימה לתוך המרכב‪.‬‬
‫‹ הברג את מכלל האורות האחוריים היטב ודחף את הפקקים « איור ‪ Š - 192‬פנימה למקומם‪.‬‬
‫סקירה כללית של מיקום הנורות « איור ‪.194‬‬
‫‪ - 1‬אורות חנייה‪/‬פנס ערפל‬
‫‪ - 2‬פנס נסיעה לאחור‬
‫‪ - 3‬אורות איתות‬
‫‪ - 4‬אורות חנייה‪/‬אורות בלמים‬
‫החלפת נורות בחלקו החיצוני של מכלל האורות האחוריים‬
‫‹ להחלפת הנורה‪ ,‬סובב את בית הנורה נגד כיוון השעון עד הסוף והסר אותו מהתושבת‪.‬‬
‫‹ החלף את הנורה‪ ,‬התקן את בית הנורה עם הנורה החדשה בחזרה בתושבת וסובב עם כיוון‬
‫השעון עד הסוף‪.‬‬
‫‪ - 5‬אור חנייה‬
‫התקנה והסרה של מכלל האורות האחוריים‬
‫‹ פתח את דלת תא המטען‪.‬‬
‫‹ הסר את הפקקים « איור ‪ 194‬ושחרר את הברגת מכלל האורות האחוריים בעזרת מפתח‬
‫‪ « Torx‬עמוד ‪ ,179‬ערכת הכלים של הרכב‪.‬‬
‫‹ שלוף את הנורות החוצה בזהירות‪ .‬אל תמשוך את הצינורית עם הכבלים החוצה מהמרכב‪.‬‬
‫‹ להתקנה מחדש‪ ,‬דחף תחילה את מכלל האורות האחוריים עם הפתחים ‪ « A‬איור ‪ 194‬קדימה‪,‬‬
‫והרכב אותם על התפסים במרכב‪.‬‬
‫‹ דחף את מכלל האורות האחוריים בזהירות פנימה לתוך המרכב‪ ,‬עד שהוא יינעל למקומו בנקישה‪.‬‬
‫‹ הברג את מכלל האורות האחוריים היטב ודחף את הפקקים פנימה למקומם‪.‬‬
‫הסרה והרכבה של החלק הפנימי של מכלל האורות האחוריים‬
‫‹ פתח את דלת תא המטען‪.‬‬
‫‹ הסר את כיסוי מכלל האורות האחוריים שבחלק הפנימי של דלת תא המטען « איור ‪.‹ - 192‬‬
‫‹ לחץ על התפס « איור ‪ ‹ - 192‬ושלוף את תושבת הנורות מהתושבת של מכלל האורות‬
‫האחוריים‪.‬‬
‫‹ להתקנה מחדש‪ ,‬הכנס את תושבת הנורות לתושבת מכלל האורות האחוריים‪.‬‬
‫‹ לחץ על התפס עד שהוא יינעל למקומו בנקישה‪.‬‬
‫‹ התקן את כיסוי מכלל האורות האחוריים בחלק הפנימי של דלת תא המטען‪.‬‬
‫החלפת נורות בחלקו הפנימי של מכלל האורות האחוריים‬
‫‹ הסר את הנורה הפגומה ‪ « 4‬איור ‪ 193‬מבית הנורה והרכב נורה חדשה במקומה‪.‬‬
‫‹ סובב את הנורה הפגומה ‪ 5‬עד הסוף נגד כיוון השעון והסר אותה‪ .‬התקן את הנורה החדשה‬
‫בבית הנורה וסובב עם כיוון השעון עד הסוף‪.‬‬
‫אורות אחוריים )‪(Combi‬‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.192‬‬
‫החלפת הנורות ‪ 3 , 1‬ו‪5 -‬‬
‫‹ סובב את בית הנורה נגד כיוון השעון עד הסוף והסר אותו מהתושבת‪.‬‬
‫‹ הסר את הנורה הפגומה מבית הנורה והרכב נורה חדשה במקומה‪.‬‬
‫‹ הרכב את בית הנורה עם הנורה החדשה בחזרה בתושבת וסובב עם כיוון השעון עד הסוף‪.‬‬
‫‪‬‬
‫החלפת הנורות ‪ 2‬ו‪4 -‬‬
‫‹ סובב את בית הנורה נגד כיוון השעון עד הסוף והסר אותו מהתושבת‪.‬‬
‫‹ דחף את הנורה הפגומה פנימה‪ ,‬סובב אותה עד הסוף נגד כיוון השעון והסר אותה‪.‬‬
‫‹ התקן את הנורה החדשה בבית הנורה‪ ,‬דחף אותה פנימה וסובב עם כיוון השעון עד הסוף‪.‬‬
‫‹ הרכב את בית הנורה עם הנורה החדשה בחזרה בתושבת וסובב עם כיוון השעון עד הסוף‪.‬‬
‫‪‬‬
‫איור ‪ 194‬הסרת מכלל האורות האחוריים )‪(Combi‬‬
‫עזרה עצמית‬
‫‪195‬‬
‫‹‬
‫תאורת לוחית רישוי‬
‫איור ‪195‬‬
‫פגוש אחורי‪ :‬תאורת לוחית רישוי‬
‫‪‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.192‬‬
‫שחרר את הברגת עדשת הכיסוי של המנורה והסר אותה « איור ‪.195‬‬
‫הסר את הנורה הפגומה מבית הנורה והרכב נורה חדשה במקומה‪.‬‬
‫הצב את עדשת הכיסוי במקומה ולחץ עליה פנימה עד הסוף ‪ -‬ודא שעדשת הכיסוי מותקנת‬
‫כהלכה‪.‬‬
‫הברג היטב את עדשת הכיסוי למקומה‪.‬‬
‫תאורת לוחית רישוי )‪(Combi‬‬
‫איור ‪196‬‬
‫דלת תא המטען‪ :‬תאורת לוחית רישוי‬
‫‪‬‬
‫‹‬
‫‹‬
‫‹‬
‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬
‫שבעמוד ‪.192‬‬
‫הכנס מברג שטוח לפתח במיקום המסומן בחץ « איור ‪ 196‬ודחף בזהירות לעבר מרכז המנורה‪.‬‬
‫המנורה נשלפת מעט החוצה‪.‬‬
‫שלוף את המנורה מהתושבת‪.‬‬
‫הסר את הנורה הפגומה מבית הנורה והרכב נורה חדשה במקומה‪.‬‬
‫‪196‬‬
‫נתיכים ונורות‬
‫‪‬‬
‫הצב את עדשת הכיסוי במקומה ולחץ עליה פנימה עד הסוף ‪ -‬ודא שעדשת הכיסוי מותקנת‬
‫כהלכה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫הנתונים הבאים מצוינים בלוחית הדגם « איור ‪:197‬‬
‫נתונים טכניים‬
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬
‫‪3‬‬
‫נתונים טכניים‬
‫‪4‬‬
‫משקל כולל מרבי מותר‬
‫משקל כולל מרבי מותר של שילוב הרכב והגרור‬
‫עומס מרבי מותר על הסרן הקדמי‬
‫עומס מרבי מותר על הסרן האחורי‬
‫לוחית הנתונים מותקנת בחלק התחתון של הקורה שבין הדלת הקדמית לדלת האחורית בצד הנהג‪.‬‬
‫מידע כללי‬
‫זהירות‬
‫לפרטים שבמסמכי הרכב הרשמיים יש תמיד עדיפות על הפרטים שרשומים בספר זה‪ .‬לבירור סוג‬
‫המנוע של הרכב‪ ,‬עיין במסמכי הרכב הרשמיים או פנה למוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪.‬‬
‫ערכי ביצועי הנסיעה הרשומים אינם כוללים ציוד מפחית ביצועים‪ ,‬כגון מערכת מיזוג אוויר‪.‬‬
‫אסור לחרוג מהמשקל הכולל המרבי המותר ‪ -‬סכנת תאונה ונזקים לרכב!‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫נתוני זיהוי הרכב‬
‫משקלים‬
‫איור ‪198‬‬
‫מדבקת נתוני רכב‬
‫איור ‪197‬‬
‫לוחית דגם‬
‫המשקל העצמי מצוין לצורך התייחסות כללית בלבד‪ .‬הוא מתייחס לרכב המצויד באבזור הבסיסי‪,‬‬
‫ללא אבזור אופציונלי ואביזרים נוספים כלשהם‪.‬‬
‫המשקל העצמי כולל גם ‪ 75‬ק"ג עבור משקל הנהג ומכל דלק מלא עד ‪.% 90‬‬
‫ההבדל בין המשקל הכולל המותר והמשקל העצמי של הרכב מאפשר חישוב מקורב של משקל‬
‫המטען המותר‪.‬‬
‫משקל המטען מורכב מצירוף כל המשקלים הבאים‪:‬‬
‫‹ משקל הנוסעים‪,‬‬
‫‹ משקל כל חפצי המטען‪,‬‬
‫‹ משקל המטען על הגג‪ ,‬כולל משקל הגגון‪.‬‬
‫‹ עומס תמיכת גרור בעת נסיעה עם גרור )‪ 80‬ק"ג לכל היותר(‪.‬‬
‫מדבקת נתוני רכב‬
‫מדבקת נתוני הרכב « איור ‪ 198‬נמצאת על רצפת תא המטען ומודבקת גם בחוברת מועדי השירות‪.‬‬
‫מדבקת נתוני הרכב כוללת את הנתונים הבאים‪:‬‬
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬
‫‪3‬‬
‫‪4‬‬
‫‪5‬‬
‫מספר זיהוי רכב )‪.(VIN‬‬
‫דגם הרכב‪.‬‬
‫קוד תיבת ההילוכים‪/‬מספר הצבע‪/‬מספר אבזור חלל הפנים‪/‬הספק המנוע‪/‬קוד המנוע‪.‬‬
‫תיאור חלקי של הרכב‪.‬‬
‫‪ - 7GG, 7MB, 7MG‬רכבים המצוידים במסנן חלקיקי דיזל )‪ « (DPF‬עמוד ‪.23‬‬
‫מספר זיהוי רכב )‪(VIN‬‬
‫מספר זיהוי הרכב ‪) VIN -‬מספר מרכב( מוטבע בתא המנוע על כיפת בולם הזעזועים הימני‪ .‬המספר‬
‫נמצא גם על לוחית מתחת לשמשה הקדמית בצד שמאל )יחד עם קוד ‪.(VIN‬‬
‫מספר מנוע‬
‫מספר המנוע מוטבע על בלוק המנוע‪.‬‬
‫‪‬‬
‫נתונים טכניים‬
‫‪197‬‬
‫מדבקה על דלתית פתח התדלוק‬
‫המדבקה נמצאת בחלק הפנימי של דלתית פתח התדלוק‪ .‬היא כוללת את הנתונים הבאים‪:‬‬
‫‹ סוג דלק מתאים‪,‬‬
‫‹ מידות צמיג‪,‬‬
‫‹ ערכי לחץ אוויר בצמיגים‪.‬‬
‫‪‬‬
‫צריכת דלק בהתאם לתקנות ‪ ECE‬ולהנחיות האיחוד האירופי‬
‫ערכי הצריכה של הרכב בפועל יכולים להשתנות‪ ,‬בהתאם להיקף האבזור הנלווה‪ ,‬לסגנון הנסיעה‪,‬‬
‫לתנאי התנועה‪ ,‬להשפעת מזג האוויר ולמצב הרכב‪ ,‬ולסטות מהערכים שצוינו כאן‪.‬‬
‫נסיעה עירונית‬
‫הבדיקות עבור נסיעה עירונית החלו בהתנעת מנוע קר‪ ,‬על מנת לדמות נהיגה באזור עירוני‪.‬‬
‫נסיעה בינעירונית‬
‫הבדיקות עבור נסיעה בינעירונית נועדו לשקף שימוש יומיומי רגיל ברכב‪ ,‬וכללו פעולות האצה‬
‫ובלימה מרובות בכל ההילוכים‪ .‬מהירות הרכב במהלך הבדיקות נעה בין ‪ 0‬ל‪ 120-‬קמ"ש‪.‬‬
‫נסיעה משולבת‬
‫ערכי צריכת הדלק עבור נסיעה משולבת חושבו בשקלול של כ‪ % 37-‬מהערכים שנמדדו בנסיעה‬
‫עירונית וכ‪ % 63-‬מהערכים שנמדדו בנסיעה מחוץ לעיר‪.‬‬
‫‪198‬‬
‫נתונים טכניים‬
‫‪‬‬
‫מידות‬
‫מידות )במילימטרים(‬
‫‪Superb GreenLine‬‬
‫‪Superb‬‬
‫אורך‬
‫‪4838/4849‬‬
‫רוחב‬
‫‪1817‬‬
‫רוחב כולל מראות צד‬
‫‪2009‬‬
‫גובה‬
‫מרווח גחון‬
‫רוחק סרנים‬
‫מרחק בין גלגלים )קדמיים‪/‬אחוריים(‬
‫א(‬
‫ב(‬
‫ג(‬
‫ד(‬
‫ה(‬
‫‪4838/4849‬‬
‫א(‬
‫א(‬
‫‪1817‬‬
‫‪1462/1482‬ב( ‪1447/‬‬
‫‪139/158‬ב( ‪123/‬‬
‫ג(‬
‫‪Combi‬‬
‫‪4838/4849‬‬
‫‪4838/4849‬‬
‫א(‬
‫א(‬
‫‪1817‬‬
‫‪2009‬‬
‫ג(‬
‫‪Combi GreenLine‬‬
‫‪1817‬‬
‫‪2009‬‬
‫‪1464/1449‬‬
‫ג(‬
‫‪140/125‬‬
‫ג(‬
‫‪2009‬‬
‫‪1510/1529‬ב( ‪1497/‬ג( ‪1495/‬‬
‫‪141/159‬ב( ‪127/‬ג( ‪126/‬‬
‫ד(‬
‫ד(‬
‫‪1511/1496‬‬
‫ג(‬
‫‪141/126‬‬
‫ג(‬
‫‪2761‬‬
‫‪2761‬‬
‫‪2761‬‬
‫‪2761‬‬
‫‪1545/1518‬‬
‫ה(‬
‫‪1537/1510‬‬
‫‪1545/1521‬‬
‫‪1545/1517‬‬
‫ה(‬
‫‪1537/1510‬‬
‫‪1545/1521‬‬
‫הערך תקף לרכבים המצוידים בחבילת ראות‪.‬‬
‫הערך תקף לרכבים המצוידים בחבילת אבזור שטח‪.‬‬
‫הערך תקף לרכבים בעלי שלדה ספורטיבית‪.‬‬
‫הערך תקף לרכבים בעלי שלדה ספורטיבית ומנוע ‪ 3.6‬ליטר‪ 191/‬ק"ו ‪.FSI‬‬
‫תקף לרכבים המצוידים במנוע ‪ 3.6‬ליטר‪ 191/‬ק"ו ‪.FSI‬‬
‫‪‬‬
‫נתונים טכניים‬
‫‪199‬‬
‫מפרט וקיבולת מכל )בליטרים( עבור רכבים עם מרווחי טיפול קבועים‬
‫מפרט וקיבולת המכל של שמן המנוע‬
‫מפרט‬
‫הרכב מגיע מהמפעל כשהמנוע מלא בשמן באיכות גבוהה‪ ,‬המתאים לשימוש בכל עונות השנה‪,‬‬
‫פרט לאזורים בעלי אקלים קיצוני‪.‬‬
‫קיבולת‬
‫המכל‬
‫‪ 1.4‬ליטר‪ 92/‬ק"ו ‪EU5 - TSI‬‬
‫‪VW 502 00‬‬
‫‪3,6‬‬
‫בשעת הוספת שמן‪ ,‬ניתן לערבב סוגי שמן שונים‪ .‬עם זאת‪ ,‬הדבר אינו תקף לרכבים עם מרווחי‬
‫טיפול משתנים‪.‬‬
‫‪ 1,8‬ליטר‪ 118/‬ק"ו ‪EU5 - TSI‬‬
‫‪ 1,8‬ליטר‪ 112/‬ק"ו ‪- TSI‬‬
‫‪(BS4)/EU2/EU4/EU5‬‬
‫‪VW 502 00‬‬
‫‪4,6‬‬
‫‪ 2,0‬ליטר‪ 147/‬ק"ו ‪EU5 - TSI‬‬
‫‪VW 502 00‬‬
‫‪4,6‬‬
‫‪ 3,6‬ליטר‪ 191/‬ק"ו ‪/ EU2 / EU5 - FSI‬‬
‫)‪(BS4‬‬
‫‪VW 502 00‬‬
‫‪5,5‬‬
‫מנועי בנזין‬
‫יצרני שמני מנוע מוסיפים לפתח את מוצריהם בהתמדה‪ .‬לכן‪ ,‬המידע בספר תפעול ואחזקה זה נכון‬
‫למועד הוצאתו‪.‬‬
‫חברת ‪ ŠKODA‬מעדכנת את מוסכי ‪ ŠKODA‬המורשים על כל השינויים הרלוונטיים החדשים‪ .‬לכן‪,‬‬
‫מומלץ לבצע את החלפת השמן במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה בלבד‪.‬‬
‫המפרטים הבאים )תקני ‪ (VW‬חייבים להופיע על המכל‪ ,‬בנפרד או לצד מפרטים אחרים‪.‬‬
‫נפח מכל השמן כולל החלפת מסנן שמן‪ .‬יש לבדוק את מפלס השמן בשעת המילוי ולא למלא יתר‬
‫על המידה‪ .‬מפלס השמן צריך להיות בטווח שבין הסימונים « עמוד ‪.164‬‬
‫מפרט וקיבולת מכל )בליטרים( עבור רכבים עם מרווחי טיפול משתנים‬
‫מפרט‬
‫מנועי בנזין‬
‫מפרט‬
‫קיבולת‬
‫המכל‬
‫‪ 1.6‬ליטר‪ 77/‬ק"ו ‪EU5 - TDI CR‬‬
‫‪VW 507 00‬‬
‫‪4,3‬‬
‫‪ 2,0‬ליטר‪ 103/‬ק"ו ‪EU5 - TDI CR DPF‬‬
‫‪VW 507 00‬‬
‫‪4,3‬‬
‫‪3,6‬‬
‫‪ 2,0‬ליטר‪ 103/‬ק"ו ‪- TDI CR DPF‬‬
‫‪BS4 / EU4/EU5‬‬
‫‪VW 507 00‬‬
‫‪4,0‬‬
‫‪ 2,0‬ליטר‪ 125/‬ק"ו ‪EU5 - TDI CR DPF‬‬
‫‪VW 507 00‬‬
‫‪4,3‬‬
‫קיבולת המכל‬
‫‪ 1.4‬ליטר‪ 92/‬ק"ו ‪EU5 - TSI‬‬
‫‪VW 504 00‬‬
‫‪ 1,8‬ליטר‪ 118/‬ק"ו ‪EU5 - TSI‬‬
‫‪ 1,8‬ליטר‪ 112/‬ק"ו ‪- TSI‬‬
‫‪(BS4)/EU2/EU4/EU5‬‬
‫‪VW 504 00‬‬
‫‪4,6‬‬
‫‪ 2,0‬ליטר‪ 147/‬ק"ו ‪EU5 - TSI‬‬
‫‪VW 504 00‬‬
‫‪4,6‬‬
‫‪ 3,6‬ליטר‪ 191/‬ק"ו ‪/ EU2 / EU5 - FSI‬‬
‫)‪(BS4‬‬
‫‪VW 504 00‬‬
‫מנועי דיזל‬
‫אם סוגי השמן שצוינו לעיל אינם זמינים‪ ,‬ניתן למלא באופן חד פעמי שמן מסוג ‪ ACEA A2‬או‬
‫‪.ACEA A3‬‬
‫מנועי דיזל‬
‫אם סוגי השמן שצוינו לעיל אינם זמינים‪ ,‬ניתן למלא באופן חד פעמי שמן מסוג ‪ ACEA B3‬או‬
‫‪.ACEA B4‬‬
‫‪5,5‬‬
‫מפרט‬
‫קיבולת המכל‬
‫‪ 1.6‬ליטר‪ 77/‬ק"ו ‪EU5 - TDI CR‬‬
‫‪VW 507 00‬‬
‫‪4,3‬‬
‫‪ 2,0‬ליטר‪ 103/‬ק"ו ‪EU5 - TDI CR DPF‬‬
‫‪VW 507 00‬‬
‫‪4,3‬‬
‫‪ 2,0‬ליטר‪ 103/‬ק"ו ‪- TDI CR DPF‬‬
‫‪BS4 / EU4/EU5‬‬
‫‪VW 507 00‬‬
‫‪4,0‬‬
‫‪ 2,0‬ליטר‪ 125/‬ק"ו ‪EU5 - TDI CR DPF‬‬
‫‪VW 507 00‬‬
‫‪4,3‬‬
‫זהירות‬
‫ברכבים עם מרווחי טיפול משתנים‪ ,‬מותר להשתמש אך ורק בשמנים שצוינו לעיל‪ .‬לשמירה על‬
‫תכונות שמן המנוע‪ ,‬מומלץ להשתמש תמיד בשמן בעל מפרט זהה‪ .‬במקרים חריגים‪ ,‬ניתן‬
‫להשתמש פעם אחת בלבד בשמן מנוע שמפרטו ‪) VW 502 00 0‬מנועי בנזין בלבד( או בשמן מנוע‬
‫שמפרטו ‪) VW 505 01‬מנועי דיזל בלבד( ‪ -‬להוספת ‪ 0.5‬ליטר לכל היותר‪ .‬אל תשתמש בשמן‬
‫מסוגים אחרים ‪ -‬סכנת נזק למנוע!‬
‫הערה‬
‫■‬
‫■‬
‫■‬
‫‪200‬‬
‫נתונים טכניים‬
‫לפני נסיעות ארוכות‪ ,‬מומלץ לרכוש מראש ולקחת איתך שמן מנוע בעל מפרט מתאים לרכבך‪.‬‬
‫מומלץ להשתמש בשמנים מקוריים מתוצרת ‪.ŠKODA‬‬
‫למידע נוסף‪ ,‬עיין בחוברת השירות‪.‬‬
‫‪‬‬
‫מנוע ‪ 1.4‬ליטר‪ 92/‬ק"ו ‪EU5 - TSI‬‬
‫ביצועים )כ"ס בסל"ד(‬
‫מומנט מרבי )‪ Nm‬בסל"ד(‬
‫מספר צילינדרים‪/‬נפח מנוע )סמ"ק(‬
‫‪92/5000‬‬
‫‪200/1500-4000‬‬
‫‪4/1390‬‬
‫ביצועי נסיעה‬
‫מהירות מרבית )קמ"ש(‬
‫האצה מ‪ 0 -‬ל‪ 100 -‬קמ"ש )שניות(‬
‫‪Combi MG6‬‬
‫‪Superb MG6‬‬
‫‪199/202‬‬
‫‪201/204‬‬
‫א(‬
‫א(‬
‫‪10,6/10,7‬‬
‫‪10,5/10,6‬‬
‫א(‬
‫א(‬
‫צריכת דלק )ליטר‪ 100/‬ק"מ( ופליטת ‪) CO2‬גרם‪/‬ק"מ(‬
‫נסיעה עירונית‬
‫‪9,0/7,8‬‬
‫א(‬
‫‪9,0/7,8‬‬
‫א(‬
‫נסיעה בינעירונית‬
‫‪5,4/4,9‬‬
‫א(‬
‫‪5,6/5,1‬‬
‫א(‬
‫נסיעה משולבת‬
‫‪6,8/5,9‬‬
‫א(‬
‫‪6,9/6,1‬‬
‫א(‬
‫פליטת ‪ - CO2‬נסיעה משולבת‬
‫‪157/139‬‬
‫‪159/141‬‬
‫א(‬
‫א(‬
‫משקלים )בק"ג(‬
‫משקל כולל מרבי מותר‬
‫משקל עצמי‬
‫‪2040/2040‬ב( ‪2045/‬‬
‫א(‬
‫‪1477/1477‬ב( ‪1482/‬‬
‫א(‬
‫עומס מרבי מותר לגרור עם בלמים‬
‫עומס מרבי מותר לגרור ללא בלמים‬
‫א(‬
‫ב(‬
‫ג(‬
‫ד(‬
‫‪1400‬ג( ‪1500/‬‬
‫‪730/740‬‬
‫א(‬
‫‪2062/2062‬ב( ‪2067/‬‬
‫א(‬
‫‪1499/1499‬ב( ‪1504/‬‬
‫א(‬
‫ד(‬
‫‪740/750‬‬
‫א(‬
‫הערך תקף לרכבים המצוידים בחבילת "טכנולוגיה ירוקה" ‪.Green tec‬‬
‫רכבים מקבוצה ‪.N1‬‬
‫שיפוע עד ‪% 12‬‬
‫שיפוע עד ‪% 8‬‬
‫‪‬‬
‫נתונים טכניים‬
‫‪201‬‬
‫מנוע ‪ 1.8‬ליטר‪ 112/‬ק"ו ‪(BS4)/EU2/EU4/EU5 - TSI‬‬
‫ביצועים )כ"ס בסל"ד(‬
‫מומנט מרבי )‪ Nm‬בסל"ד(‬
‫מספר צילינדרים‪/‬נפח מנוע )סמ"ק(‬
‫‪6200 - 112/4300‬‬
‫‪4200 - 250/1500‬‬
‫‪4/1798‬‬
‫ביצועי נסיעה‬
‫מהירות מרבית )קמ"ש(‬
‫האצה מ‪ 0 -‬ל‪ 100 -‬קמ"ש )שניות(‬
‫‪Superb MG6‬‬
‫‪Superb AG6‬‬
‫‪Superb MG6 4x4‬‬
‫‪Combi MG6‬‬
‫‪Combi AG6‬‬
‫‪Combi MG6 4x4‬‬
‫‪216‬‬
‫‪212‬‬
‫‪213‬‬
‫‪214‬‬
‫‪210‬‬
‫‪211‬‬
‫‪8,9‬‬
‫‪9,4‬‬
‫‪9,0‬‬
‫‪9,0‬‬
‫‪9,5‬‬
‫‪9,1‬‬
‫צריכת דלק )ליטר‪ 100/‬ק"מ( ופליטת ‪) CO2‬גרם‪/‬ק"מ(‬
‫נסיעה עירונית‬
‫‪9,4‬‬
‫‪11,2‬‬
‫‪10,6‬‬
‫‪9,5‬‬
‫‪11,4‬‬
‫‪10,7‬‬
‫נסיעה בינעירונית‬
‫‪5,9‬‬
‫‪6,4‬‬
‫‪6,6‬‬
‫‪6,0‬‬
‫‪6,4‬‬
‫‪6,7‬‬
‫נסיעה משולבת‬
‫‪7,2‬‬
‫‪8,1‬‬
‫‪8,1‬‬
‫‪7,3‬‬
‫‪8,2‬‬
‫‪8,2‬‬
‫פליטת ‪ - CO2‬נסיעה משולבת‬
‫‪169‬‬
‫‪189‬‬
‫‪189‬‬
‫‪171‬‬
‫‪191‬‬
‫‪191‬‬
‫משקל כולל מרבי מותר‬
‫‪2074‬‬
‫‪2092‬‬
‫‪2165‬‬
‫‪2096‬‬
‫‪2114‬‬
‫‪2187‬‬
‫‪1529‬‬
‫‪1602‬‬
‫‪1551‬‬
‫‪1624‬‬
‫משקלים )בק"ג(‬
‫משקל עצמי‬
‫עומס מרבי מותר לגרור עם בלמים‬
‫עומס מרבי מותר לגרור ללא בלמים‬
‫א(‬
‫ב(‬
‫שיפוע עד ‪% 12‬‬
‫שיפוע עד ‪% 8‬‬
‫‪202‬‬
‫נתונים טכניים‬
‫‪1511‬‬
‫‪1500‬א( ‪1700/‬‬
‫ב(‬
‫‪1533‬‬
‫‪1500‬א( ‪1700/‬‬
‫‪1600‬א( ‪1800/‬‬
‫ב(‬
‫ב(‬
‫‪1600‬א( ‪1800/‬‬
‫ב(‬
‫‪750‬‬
‫‪‬‬
‫מנוע ‪ 1.8‬ליטר‪ 118/‬ק"ו ‪EU5 - TSI‬‬
‫ביצועים )כ"ס בסל"ד(‬
‫מומנט מרבי )‪ Nm‬בסל"ד(‬
‫מספר צילינדרים‪/‬נפח מנוע )סמ"ק(‬
‫‪6200 - 118/4500‬‬
‫‪4500 - 250/1500‬‬
‫‪4/1798‬‬
‫ביצועי נסיעה‬
‫מהירות מרבית )קמ"ש(‬
‫האצה מ‪ 0 -‬ל‪ 100 -‬קמ"ש )שניות(‬
‫‪Superb MG6‬‬
‫‪Superb DSG7‬‬
‫‪Superb MG6 4x4‬‬
‫‪Combi MG6‬‬
‫‪Combi DSG7‬‬
‫‪Combi MG6 4x4‬‬
‫‪220‬‬
‫‪220‬‬
‫‪217‬‬
‫‪218‬‬
‫‪218‬‬
‫‪215‬‬
‫‪8,6‬‬
‫‪8,5‬‬
‫‪8,7‬‬
‫‪8,7‬‬
‫‪8,6‬‬
‫‪8,8‬‬
‫צריכת דלק )ליטר‪ 100/‬ק"מ( ופליטת ‪) CO2‬גרם‪/‬ק"מ(‬
‫נסיעה עירונית‬
‫‪9,4‬‬
‫‪9,4‬‬
‫‪10,6‬‬
‫‪9,5‬‬
‫‪9,5‬‬
‫‪10,7‬‬
‫נסיעה בינעירונית‬
‫‪5,9‬‬
‫‪5,7‬‬
‫‪6,6‬‬
‫‪6,0‬‬
‫‪5,9‬‬
‫‪6,7‬‬
‫נסיעה משולבת‬
‫‪7,2‬‬
‫‪7,1‬‬
‫‪8,1‬‬
‫‪7,3‬‬
‫‪7,3‬‬
‫‪8,2‬‬
‫פליטת ‪ - CO2‬נסיעה משולבת‬
‫‪169‬‬
‫‪168‬‬
‫‪189‬‬
‫‪171‬‬
‫‪170‬‬
‫‪191‬‬
‫משקל כולל מרבי מותר‬
‫‪2074‬‬
‫‪2086‬‬
‫‪2165‬‬
‫‪2096‬‬
‫‪2108‬‬
‫‪2187‬‬
‫‪1523‬‬
‫‪1602‬‬
‫‪1545‬‬
‫‪1624‬‬
‫משקלים )בק"ג(‬
‫משקל עצמי‬
‫עומס מרבי מותר לגרור עם בלמים‬
‫עומס מרבי מותר לגרור ללא בלמים‬
‫א(‬
‫ב(‬
‫‪1511‬‬
‫‪1500‬א( ‪1700/‬‬
‫ב(‬
‫‪1533‬‬
‫‪1500‬א( ‪1700/‬‬
‫‪1600‬א( ‪1800/‬‬
‫ב(‬
‫ב(‬
‫‪1600‬א( ‪1800/‬‬
‫ב(‬
‫‪750‬‬
‫שיפוע עד ‪% 12‬‬
‫שיפוע עד ‪% 8‬‬
‫‪‬‬
‫נתונים טכניים‬
‫‪203‬‬
‫מנוע ‪ 2.0‬ליטר‪ 147/‬ק"ו ‪EU5 - 7SI‬‬
‫ביצועים )כ"ס בסל"ד(‬
‫מומנט מרבי )‪ Nm‬בסל"ד(‬
‫מספר צילינדרים‪/‬נפח מנוע )סמ"ק(‬
‫‪6000 - 147/5100‬‬
‫‪5000 - 280/1700‬‬
‫‪4/1984‬‬
‫ביצועי נסיעה‬
‫מהירות מרבית )קמ"ש(‬
‫האצה מ‪ 0 -‬ל‪ 100 -‬קמ"ש )שניות(‬
‫‪Superb DSG6‬‬
‫‪Combi DSG6‬‬
‫‪236‬‬
‫‪234‬‬
‫‪7,8‬‬
‫‪7,9‬‬
‫צריכת דלק )ליטר‪ 100/‬ק"מ( ופליטת ‪) CO2‬גרם‪/‬ק"מ(‬
‫נסיעה עירונית‬
‫‪10,6‬‬
‫‪10,7‬‬
‫נסיעה בינעירונית‬
‫‪6,3‬‬
‫‪6,4‬‬
‫נסיעה משולבת‬
‫‪7,9‬‬
‫‪8,0‬‬
‫פליטת ‪ - CO2‬נסיעה משולבת‬
‫‪178‬‬
‫‪180‬‬
‫משקל כולל מרבי מותר‬
‫‪2118‬‬
‫‪2140‬‬
‫משקלים )בק"ג(‬
‫משקל עצמי‬
‫‪1577‬‬
‫‪1555‬‬
‫עומס מרבי מותר לגרור עם בלמים‬
‫‪1600‬א( ‪1800/‬‬
‫עומס מרבי מותר לגרור ללא בלמים‬
‫‪750‬‬
‫א(‬
‫ב(‬
‫שיפוע עד ‪% 12‬‬
‫שיפוע עד ‪% 8‬‬
‫‪204‬‬
‫נתונים טכניים‬
‫ב(‬
‫‪‬‬
‫מנוע ‪ 3.6‬ליטר‪ 191/‬ק"ו ‪(BS4) / EU2 / EU5 - FSI‬‬
‫ביצועים )כ"ס בסל"ד(‬
‫מומנט מרבי )‪ Nm‬בסל"ד(‬
‫מספר צילינדרים‪/‬נפח מנוע )סמ"ק(‬
‫‪191/6000‬‬
‫‪5000 - 350/2500‬‬
‫‪6/3597‬‬
‫ביצועי נסיעה‬
‫מהירות מרבית )קמ"ש(‬
‫האצה מ‪ 0 -‬ל‪ 100 -‬קמ"ש )שניות(‬
‫‪Superb DSG6 4x4‬‬
‫‪Combi DSG6 4x4‬‬
‫‪250‬‬
‫‪247‬‬
‫‪6,5‬‬
‫‪6,6‬‬
‫צריכת דלק )ליטר‪ 100/‬ק"מ( ופליטת ‪) CO2‬גרם‪/‬ק"מ(‬
‫נסיעה עירונית‬
‫נסיעה בינעירונית‬
‫‪14,4‬‬
‫‪14,7/16,4‬‬
‫א(‬
‫‪7,4/8,2‬‬
‫‪7,8‬‬
‫א(‬
‫נסיעה משולבת‬
‫‪10,1/11,2‬‬
‫פליטת ‪ - CO2‬נסיעה משולבת‬
‫‪235/261‬‬
‫‪10,2‬‬
‫א(‬
‫‪237‬‬
‫א(‬
‫משקלים )בק"ג(‬
‫משקל כולל מרבי מותר‬
‫משקל עצמי‬
‫‪2297/2291‬‬
‫‪2275‬‬
‫ב(‬
‫‪1736‬‬
‫‪1714‬‬
‫עומס מרבי מותר לגרור עם בלמים‬
‫‪2000‬‬
‫עומס מרבי מותר לגרור ללא בלמים‬
‫‪750‬‬
‫א(‬
‫ב(‬
‫גרסה ‪.BS4‬‬
‫רכבים מקבוצה ‪.N1‬‬
‫‪‬‬
‫נתונים טכניים‬
‫‪205‬‬
‫מנוע ‪ 1.6‬ליטר‪ 77/‬ק"ו ‪EU5 - TDI CR‬‬
‫ביצועים )כ"ס בסל"ד(‬
‫מומנט מרבי )‪ Nm‬בסל"ד(‬
‫מספר צילינדרים‪/‬נפח מנוע )סמ"ק(‬
‫‪77/4400‬‬
‫‪2500 - 250/1500‬‬
‫‪4/1598‬‬
‫ביצועי נסיעה‬
‫מהירות מרבית )קמ"ש(‬
‫האצה מ‪ 0 -‬ל‪ 100 -‬קמ"ש )שניות(‬
‫‪Superb MG5‬‬
‫‪Superb MG5 GreenLine‬‬
‫‪Combi MG5‬‬
‫‪Combi MG5 GreenLine‬‬
‫‪189‬‬
‫‪192‬‬
‫‪187‬‬
‫‪190‬‬
‫‪12,5‬‬
‫‪12,5‬‬
‫‪12,6‬‬
‫‪12,6‬‬
‫צריכת דלק )ליטר‪ 100/‬ק"מ( ופליטת ‪) CO2‬גרם‪/‬ק"מ(‬
‫נסיעה עירונית‬
‫‪6,2/6,0‬‬
‫נסיעה בינעירונית‬
‫‪4,4/4,1‬‬
‫א(‬
‫‪5,4‬‬
‫‪6,3/6,1‬‬
‫א(‬
‫‪3,8‬‬
‫‪4,6/4,2‬‬
‫נסיעה משולבת‬
‫‪5,0/4,8‬‬
‫פליטת ‪ - CO2‬נסיעה משולבת‬
‫‪130/124‬‬
‫א(‬
‫‪5,4‬‬
‫א(‬
‫‪3,8‬‬
‫‪4,4‬‬
‫‪5,2/4,9‬‬
‫‪114‬‬
‫‪133/126‬‬
‫‪2080‬‬
‫‪2087‬‬
‫‪2102‬‬
‫‪2109‬‬
‫‪1517‬‬
‫‪1524‬‬
‫‪1539‬‬
‫‪1546‬‬
‫א(‬
‫א(‬
‫א(‬
‫א(‬
‫‪4,4‬‬
‫‪114‬‬
‫משקלים )בק"ג(‬
‫משקל כולל מרבי מותר‬
‫משקל עצמי‬
‫עומס מרבי מותר לגרור עם בלמים‬
‫עומס מרבי מותר לגרור ללא בלמים‬
‫א(‬
‫ב(‬
‫ג(‬
‫הערך תקף לרכבים המצוידים בחבילת "טכנולוגיה ירוקה" ‪.Green tec‬‬
‫שיפוע עד ‪% 12‬‬
‫שיפוע עד ‪% 8‬‬
‫‪206‬‬
‫נתונים טכניים‬
‫‪1500‬ב( ‪1700/‬‬
‫ג(‬
‫‪750‬‬
‫‪‬‬
‫מנוע ‪ 2.0‬ליטר‪ 103/‬ק"ו ‪(BS4 / EU4)/EU5 - TDI CR DPF‬‬
‫ביצועים )כ"ס בסל"ד(‬
‫מומנט מרבי )‪ Nm‬בסל"ד(‬
‫מספר צילינדרים‪/‬נפח מנוע )סמ"ק(‬
‫‪103/4200‬‬
‫‪320/1750-2500‬‬
‫‪4/1968‬‬
‫ביצועי נסיעה‬
‫מהירות מרבית )קמ"ש(‬
‫האצה מ‪ 0 -‬ל‪ 100 -‬קמ"ש )שניות(‬
‫‪Superb DSG6‬‬
‫‪Superb DSG6‬‬
‫‪4x4‬‬
‫‪Combi MG6‬‬
‫‪206‬‬
‫‪204‬‬
‫‪205/209‬‬
‫‪10,2‬‬
‫‪10,7‬‬
‫‪10,2‬‬
‫א(‬
‫‪7,5‬‬
‫‪7,8‬‬
‫‪6,9/6,1‬‬
‫א(‬
‫‪5,0‬‬
‫‪5,2‬‬
‫‪4,7/4,2‬‬
‫‪Superb MG6‬‬
‫‪208/211‬‬
‫א(‬
‫‪10,1‬‬
‫‪Combi DSG6‬‬
‫‪Combi DSG6‬‬
‫‪4x4‬‬
‫‪203‬‬
‫‪201‬‬
‫‪10,3‬‬
‫‪10,8‬‬
‫א(‬
‫צריכת דלק )ליטר‪ 100/‬ק"מ( ופליטת ‪) CO2‬גרם‪/‬ק"מ(‬
‫נסיעה עירונית‬
‫‪6,9/6,1‬‬
‫נסיעה בינעירונית‬
‫‪4,6/4,2‬‬
‫נסיעה משולבת‬
‫‪5,4/4,9‬‬
‫פליטת ‪ - CO2‬נסיעה משולבת‬
‫‪143/128‬‬
‫א(‬
‫א(‬
‫א(‬
‫‪7,7/7,5‬‬
‫א(‬
‫‪5,1/5,0‬‬
‫‪5,9‬‬
‫‪6,2‬‬
‫‪5,5/4,9‬‬
‫‪154‬‬
‫‪162‬‬
‫‪145/128‬‬
‫ב(‬
‫‪7,8‬‬
‫ב(‬
‫‪5,5‬‬
‫‪6,0/5,9‬‬
‫ב(‬
‫א(‬
‫‪158/154‬‬
‫ב(‬
‫א(‬
‫‪6,3‬‬
‫‪166‬‬
‫משקלים )בק"ג(‬
‫משקל כולל מרבי מותר‬
‫משקל עצמי‬
‫עומס מרבי מותר לגרור עם בלמים‬
‫עומס מרבי מותר לגרור ללא בלמים‬
‫א(‬
‫ב(‬
‫א(‬
‫‪2132‬‬
‫‪2208‬‬
‫‪2132/2136‬‬
‫א(‬
‫‪2154‬‬
‫‪2230‬‬
‫‪2110/2114‬‬
‫א(‬
‫‪1569‬‬
‫‪1645‬‬
‫‪1569/1573‬‬
‫א(‬
‫‪1591‬‬
‫‪1667‬‬
‫‪1547/1551‬‬
‫‪1800‬‬
‫‪1800‬‬
‫‪2000‬‬
‫‪2000‬‬
‫‪750‬‬
‫הערך תקף לרכבים המצוידים בחבילת "טכנולוגיה ירוקה" ‪.Green tec‬‬
‫תקף בצרפת‪.‬‬
‫‪‬‬
‫נתונים טכניים‬
‫‪207‬‬
‫מנוע ‪ 2.0‬ליטר‪ 125/‬ק"ו ‪EU5 - TDI CR DPF‬‬
‫ביצועים )כ"ס בסל"ד(‬
‫מומנט מרבי )‪ Nm‬בסל"ד(‬
‫מספר צילינדרים‪/‬נפח מנוע )סמ"ק(‬
‫‪125/4200‬‬
‫‪350/1750-2500‬‬
‫‪4/1968‬‬
‫‪Superb MG6‬‬
‫‪Superb DSG6‬‬
‫‪Superb MG6‬‬
‫‪4x4‬‬
‫‪Combi MG6‬‬
‫‪Combi DSG6‬‬
‫‪Combi MG6 4x4‬‬
‫מהירות מרבית )קמ"ש(‬
‫‪222‬‬
‫‪220‬‬
‫‪219‬‬
‫‪220‬‬
‫‪218‬‬
‫‪217‬‬
‫האצה מ‪ 0 -‬ל‪ 100 -‬קמ"ש )שניות(‬
‫‪8,8‬‬
‫‪8,8‬‬
‫‪9,0‬‬
‫‪8,9‬‬
‫‪8,9‬‬
‫‪9,1‬‬
‫נסיעה עירונית‬
‫‪7,5‬‬
‫‪7,6‬‬
‫‪8,0‬‬
‫‪7,5‬‬
‫‪7,5‬‬
‫‪8,0‬‬
‫נסיעה בינעירונית‬
‫‪4,7‬‬
‫‪5,1‬‬
‫‪5,2‬‬
‫‪4,8‬‬
‫‪5,2‬‬
‫‪5,3‬‬
‫ביצועי נסיעה‬
‫צריכת דלק )ליטר‪ 100/‬ק"מ( ופליטת ‪) CO2‬גרם‪/‬ק"מ(‬
‫נסיעה משולבת‬
‫‪5,7‬‬
‫‪6,0‬‬
‫‪6,2‬‬
‫‪5,8‬‬
‫‪6,1‬‬
‫‪6,3‬‬
‫פליטת ‪ - CO2‬נסיעה משולבת‬
‫‪149‬‬
‫‪157‬‬
‫‪163‬‬
‫‪151‬‬
‫‪159‬‬
‫‪165‬‬
‫משקל כולל מרבי מותר‬
‫‪2118‬‬
‫‪2135‬‬
‫‪2195‬‬
‫‪2140‬‬
‫‪2157‬‬
‫‪2217‬‬
‫‪1572‬‬
‫‪1632‬‬
‫‪1577‬‬
‫‪1594‬‬
‫‪1654‬‬
‫משקלים )בק"ג(‬
‫משקל עצמי‬
‫‪1555‬‬
‫עומס מרבי מותר לגרור עם בלמים‬
‫‪1800‬‬
‫‪2000‬‬
‫‪1800‬‬
‫‪2000‬‬
‫עומס מרבי מותר לגרור ללא בלמים‬
‫‪750‬‬
‫‪750‬‬
‫‪750‬‬
‫‪750‬‬
‫‪208‬‬
‫נתונים טכניים‬
‫‪‬‬
‫רכבים רב‪-‬שימושיים )‪(AF‬‬
‫משקלים )בק"ג(‬
‫מנוע‬
‫‪ 1.4‬ליטר‪ 92/‬ק"ו ‪TSI‬‬
‫‪ 1,8‬ליטר‪ 118/‬ק"ו ‪TSI‬‬
‫משקל כולל מרבי מותר‬
‫‪MG6‬‬
‫‪MG6‬‬
‫‪2042‬‬
‫‪2047‬‬
‫א(‬
‫‪MG6‬‬
‫‪DSG7‬‬
‫‪4x4 MG6‬‬
‫‪2076‬‬
‫‪2088‬‬
‫‪2167‬‬
‫‪DSG6‬‬
‫‪ 2.0‬ליטר‪ 147/‬ק"ו ‪FSI‬‬
‫‪2120‬‬
‫‪4x4 DSG6‬‬
‫‪ 3.6‬ליטר‪ 191/‬ק"ו ‪FSI‬‬
‫‪ 1,6‬ליטר‪ 77/‬ק"ו ‪TDI CR‬‬
‫‪ 2,0‬ליטר‪ 103/‬ק"ו ‪TDI CR‬‬
‫‪ 2,0‬ליטר‪ 125/‬ק"ו ‪TDI CR‬‬
‫א(‬
‫ב(‬
‫‪2277‬‬
‫‪MG5‬‬
‫‪MG5‬‬
‫‪2082‬‬
‫‪2089‬‬
‫ב(‬
‫‪MG6‬‬
‫‪DSG6‬‬
‫‪MG6‬‬
‫‪2112‬‬
‫‪2134‬‬
‫‪2116‬‬
‫‪4x4 DSG6‬‬
‫‪2210‬‬
‫א(‬
‫‪MG6‬‬
‫‪DSG6‬‬
‫‪4x4 MG6‬‬
‫‪2120‬‬
‫‪2137‬‬
‫‪2197‬‬
‫הערך תקף לרכבים המצוידים בחבילת "טכנולוגיה ירוקה" ‪.Green tec‬‬
‫‪GreenLine‬‬
‫‪‬‬
‫נתונים טכניים‬
‫‪209‬‬
‫אינדקס‬
‫‪A–Z‬‬
‫‪ABS‬‬
‫אופן פעולה‬
‫נורית חיווי‬
‫‪ASR‬‬
‫אופן פעולה‬
‫נורית חיווי‬
‫‪EDS‬‬
‫‪ESC‬‬
‫אופן פעולה‬
‫נורית חיווי‬
‫‪GSM‬‬
‫‪ISOFIX‬‬
‫‪KESSY‬‬
‫התנעה‬
‫ראה מערכת ‪Kessy‬‬
‫‪MAXI DOT‬‬
‫הגדרות‬
‫תפריט ראשי‬
‫‪Tiptronic‬‬
‫ראה תיבת הילוכים אוטומטית‬
‫‪TOP TETHER‬‬
‫‪Twindoor‬‬
‫ראה דלת תא מטען‬
‫‪105‬‬
‫‪27‬‬
‫‪105‬‬
‫‪26‬‬
‫‪105‬‬
‫‪104‬‬
‫‪26‬‬
‫‪123 ,120‬‬
‫‪146‬‬
‫‪100‬‬
‫‪35‬‬
‫‪17‬‬
‫‪19‬‬
‫‪18‬‬
‫‪114‬‬
‫‪116‬‬
‫‪146‬‬
‫‪38‬‬
‫א‬
‫אביזרים‬
‫אורות‬
‫אורות איתות‬
‫אורות דרך‬
‫אורות חנייה‬
‫אורות לנסיעה ביום‬
‫אורות נמוכים‬
‫בקרת תאורת נסיעה אוטומטית‬
‫הבהוב‬
‫הדלקה וכיבוי‬
‫‪210‬‬
‫אינדקס‬
‫‪177‬‬
‫‪53‬‬
‫‪53‬‬
‫‪49 ,48‬‬
‫‪49‬‬
‫‪48‬‬
‫‪49‬‬
‫‪53‬‬
‫‪48‬‬
‫החלפת נורות‬
‫התכונות‪ COMING HOME‬ו‪LEAVING HOME-‬‬
‫כוונון טווח אלומה‬
‫מערכת אורות מצוקה‬
‫נוריות חיווי‬
‫עמדת הנהג‬
‫פנסי ערפל‬
‫פנסי ערפל אחוריים‬
‫פנסי ערפל עם תכונת הפנייה ‪CORNER‬‬
‫פנסים קדמיים אדפטיביים )‪(AFS‬‬
‫תאורת חו"ל‬
‫אורות לנסיעה ביום‬
‫אזעקה‬
‫אחסון‬
‫איכות הסביבה‬
‫אימובילייזר אלקטרוני‬
‫אנטנה‬
‫ראה קליטת רדיו‬
‫‪192‬‬
‫‪50‬‬
‫‪52‬‬
‫‪53‬‬
‫‪21‬‬
‫‪54‬‬
‫‪51‬‬
‫‪52‬‬
‫‪51‬‬
‫‪50‬‬
‫‪51‬‬
‫‪49‬‬
‫‪34‬‬
‫‪82‬‬
‫‪148‬‬
‫‪99‬‬
‫‪155‬‬
‫‪156‬‬
‫ב‬
‫בדיקה‬
‫מפלס חומצה‬
‫מפלס שמן‬
‫נוזל בלמים‬
‫נוזל קירור‬
‫נוזל שטיפת שמשות‬
‫שמן מנוע‬
‫בורגי גלגל‬
‫שחרור והידוק‬
‫בורגי גלגלים‬
‫בורגי גלגלים מונעי גניבה‬
‫כיסויים‬
‫בטיחות‬
‫‪ISOFIX‬‬
‫‪TOP TETHER‬‬
‫ילדים ובטיחות‬
‫מושבי בטיחות לילדים‬
‫משענות ראש‬
‫בטיחות פאסיבית‬
‫בלם יד‬
‫‪169‬‬
‫‪164‬‬
‫‪166‬‬
‫‪165‬‬
‫‪167‬‬
‫‪164‬‬
‫‪181‬‬
‫‪182‬‬
‫‪174‬‬
‫‪131‬‬
‫‪146‬‬
‫‪146‬‬
‫‪144‬‬
‫‪144‬‬
‫‪68‬‬
‫‪131‬‬
‫‪104‬‬
‫בלמים‬
‫בלם יד‬
‫הרצה‬
‫מערכות עזר לבלימה‬
‫נוזל בלמים‬
‫נורית חיווי‬
‫בנזין‬
‫ראה דלק‬
‫בקרת חלל פנים )גלאי נפח(‬
‫בקרת יציבות )‪(ESC‬‬
‫בקרת תאורת נסיעה אוטומטית‬
‫‪104‬‬
‫‪147‬‬
‫‪103‬‬
‫‪166‬‬
‫‪28‬‬
‫‪161‬‬
‫‪35‬‬
‫‪104‬‬
‫‪49‬‬
‫ג‬
‫גגון‬
‫נקודות קשירה‬
‫עומס על גג הרכב‬
‫גלגל הגה‬
‫גלגל חלופי‬
‫גלגלים וצמיגים‬
‫אורך חיי הצמיגים‬
‫בורגי גלגלים‬
‫גלגל חלופי‬
‫גלגלים ‪ -‬מידע כללי‬
‫החלפת גלגל‬
‫טיפול בגלגלים ובצמיגים‬
‫כיסויי גלגלים‬
‫צמיגי חורף‬
‫צמיגים חדשים‬
‫שרשראות שלג‬
‫גרור‬
‫נהיגה עם גרור‬
‫גרירה‬
‫‪78‬‬
‫‪79‬‬
‫‪79‬‬
‫‪99‬‬
‫‪173‬‬
‫‪172‬‬
‫‪176‬‬
‫‪173‬‬
‫‪171‬‬
‫‪179‬‬
‫‪172‬‬
‫‪174‬‬
‫‪176‬‬
‫‪173‬‬
‫‪176‬‬
‫‪152‬‬
‫‪152‬‬
‫‪186‬‬
‫ד‬
‫דוושות‬
‫דלק‬
‫בנזין נטול עופרת‬
‫מד דלק‬
‫מחוון מפלס דלק‬
‫‪106‬‬
‫‪160‬‬
‫‪161‬‬
‫‪11‬‬
‫‪11‬‬
‫סולר‬
‫ראה דלק‬
‫תדלוק‬
‫דלת‬
‫נורית חיווי לפתיחת דלת‬
‫דלת תא המטען‬
‫דלת תא מטען‬
‫‪Combi‬‬
‫‪Twindoor‬‬
‫נורית חיווי‬
‫נעילה אוטומטית‬
‫דלת תא מטען חשמלית )‪(Combi‬‬
‫הגדרת המיקום העליון של דלת תא המטען‬
‫הפעלה‬
‫תקלות תפעוליות‬
‫דלתות‬
‫מנעול בטיחות לילדים‬
‫נעילת חירום‬
‫‪161‬‬
‫‪160‬‬
‫‪160‬‬
‫‪28‬‬
‫‪38‬‬
‫‪39‬‬
‫‪38‬‬
‫‪28‬‬
‫‪38‬‬
‫‪40‬‬
‫‪40‬‬
‫‪40‬‬
‫‪31‬‬
‫‪37‬‬
‫ה‬
‫הברקת צבע )פוליש(‬
‫ראה טיפול ברכב‬
‫הגבהת הרכב‬
‫הגה כוח‬
‫הגנה מפני גרירה‬
‫הגנה על גחון הרכב‬
‫הדלקה וכיבוי של אורות‬
‫הובלת מטען‬
‫גגון‬
‫תא מטען‬
‫החלפה‬
‫גלגל‬
‫להבי מגבים‬
‫מצבר הרכב‬
‫נורות‬
‫נתיכים‬
‫שמן מנוע‬
‫הילוכים‬
‫המלצה להחלפת הילוך‬
‫ידית הילוכים‬
‫נהיגה חסכונית‬
‫המלצה להחלפת הילוך‬
‫הסברים‬
‫הסעת ילדים‬
‫הפעלה באמצעות השלט רחוק‬
‫הפעלה נוחה של החלונות‬
‫הפשרת השמשה הקדמית והאחורית‬
‫הרצה‬
‫‪ 1,500‬הקילומטרים הראשונים‬
‫מנוע‬
‫צמיגים‬
‫רפידות בלמים‬
‫התנעה‬
‫התנעה באמצעות כבלים‬
‫התנעת המנוע‬
‫התנעה באמצעות כבלים‬
‫‪147‬‬
‫‪147‬‬
‫‪147‬‬
‫‪147‬‬
‫‪99‬‬
‫‪184‬‬
‫‪98‬‬
‫‪184‬‬
‫וקס‬
‫ראה טיפול ברכב‬
‫‪155‬‬
‫‪13‬‬
‫‪106‬‬
‫‪148‬‬
‫‪13‬‬
‫‪6‬‬
‫‪144‬‬
‫‪33‬‬
‫‪44‬‬
‫‪57‬‬
‫ו‬
‫‪155‬‬
‫‪181‬‬
‫‪99‬‬
‫‪35‬‬
‫‪157‬‬
‫‪48‬‬
‫‪78‬‬
‫‪70‬‬
‫‪179‬‬
‫‪61‬‬
‫‪170‬‬
‫‪192‬‬
‫‪189‬‬
‫‪164‬‬
‫ח‬
‫חגורות בטיחות‬
‫חגירה ושחרור‬
‫מותחן חגורת בטיחות‬
‫מכוונן גובה חגורת בטיחות‬
‫ניקוי‬
‫חגורת בטיחות‬
‫נורית חיווי‬
‫חיבור לאינטרנט‬
‫חימום‬
‫מושבים‬
‫מראות צד‬
‫שמשה קדמית ואחורית‬
‫‪135‬‬
‫‪136‬‬
‫‪136‬‬
‫‪159‬‬
‫‪27‬‬
‫‪125‬‬
‫‪66‬‬
‫‪62‬‬
‫‪57‬‬
‫חירום‬
‫גרירת הרכב‬
‫החלפת גלגל‬
‫התנעה באמצעות כבלים‬
‫חלון גג חשמלי‬
‫חלון גג פנורמי )‪(Combi‬‬
‫מערכת אורות מצוקה‬
‫נעילת דלת הנהג‬
‫נעילת דלתות‬
‫שחרור נעילת דלת הנהג‬
‫שחרור נעילת דלת תא המטען‬
‫שחרור נעילת מוט הבורר‬
‫תיבת הילוכים אוטומטית‬
‫תיקון צמיגים‬
‫חישוקים‬
‫חלון גג חשמלי‬
‫ראה חלון גג חשמלי‬
‫חלון גג פנורמי )‪(Combi‬‬
‫הרכנה‬
‫וילון שמש‬
‫סגירה‬
‫פתיחה‬
‫חלונות‬
‫הסרת קרח‬
‫ראה חלונות חשמליים‬
‫חלונות חשמליים‬
‫לחצנים בדלת הנהג‬
‫לחצנים בדלת הנוסע הקדמי‬
‫לחצנים בדלתות האחוריות‬
‫נעילה מרכזית‬
‫תקלות תפעוליות‬
‫חלפים‬
‫חלקי כרום‬
‫ראה טיפול ברכב‬
‫חנייה‬
‫עזר היגוי לחנייה‬
‫עזר חנייה‬
‫חסכון באנרגיה חשמלית‬
‫‪186‬‬
‫‪179‬‬
‫‪184‬‬
‫‪45‬‬
‫‪47‬‬
‫‪53‬‬
‫‪37‬‬
‫‪37‬‬
‫‪37‬‬
‫‪39‬‬
‫‪117‬‬
‫‪117‬‬
‫‪182‬‬
‫‪171‬‬
‫‪44‬‬
‫‪44‬‬
‫‪46‬‬
‫‪46‬‬
‫‪46‬‬
‫‪46‬‬
‫‪156‬‬
‫‪42‬‬
‫‪42‬‬
‫‪43‬‬
‫‪43‬‬
‫‪44‬‬
‫‪44‬‬
‫‪177‬‬
‫‪156‬‬
‫‪107‬‬
‫‪106‬‬
‫‪148‬‬
‫אינדקס‬
‫‪211‬‬
‫ט‬
‫טיפול ברכב‬
‫אריגים‬
‫הברקת צבע )פוליש(‬
‫וקס‬
‫חגורות בטיחות‬
‫חלקי כרום‬
‫חלקי פלסטיק‬
‫כיסויי מושבים‬
‫מנעולי הדלתות‬
‫מתקן שטיפה אוטומטי‬
‫ניקוי בלחץ גבוה‬
‫ניקוי הגלגלים‬
‫עדשות הפנסים‬
‫עור טבעי‬
‫עור מלאכותי‬
‫פסי איטום מגומי‬
‫רחיצה ידנית‬
‫רחיצת הרכב‬
‫טלפון‬
‫טלפון נייד‬
‫חיבור למערכת הדיבורית‬
‫טמפרטורה חיצונית‬
‫טעינת מצבר הרכב‬
‫‪154‬‬
‫‪158‬‬
‫‪155‬‬
‫‪155‬‬
‫‪159‬‬
‫‪156‬‬
‫‪156‬‬
‫‪158‬‬
‫‪157‬‬
‫‪155‬‬
‫‪155‬‬
‫‪157‬‬
‫‪157‬‬
‫‪158‬‬
‫‪158‬‬
‫‪157‬‬
‫‪155‬‬
‫‪155‬‬
‫‪123 ,120‬‬
‫‪123 ,120 ,118‬‬
‫‪123 ,120‬‬
‫‪15‬‬
‫‪169‬‬
‫י‬
‫ידית‬
‫אורות איתות‬
‫אורות דרך‬
‫מגבים‬
‫ילדים ובטיחות‬
‫כריות אוויר צדיות‬
‫‪53‬‬
‫‪53‬‬
‫‪59‬‬
‫‪144‬‬
‫‪145‬‬
‫כוונון‬
‫גלגל הגה‬
‫טווח אלומת פנסים‬
‫מושבים‬
‫‪99‬‬
‫‪52‬‬
‫‪64‬‬
‫כ‬
‫‪212‬‬
‫אינדקס‬
‫מערכת מיזוג אוויר ידנית‬
‫מראה פנימית עם עמעום אוטומטי‬
‫מראה פנימית עם עמעום ידני‬
‫מראות צד‬
‫שעון‬
‫כוונון גובה חגורת בטיחות‬
‫כוונון המושבים‬
‫כיבוי אוטומטי של רכיבים חשמליים‬
‫כיבוי המנוע‬
‫כלי עבודה‬
‫כניסה לחיבור נגן ‪DVD‬‬
‫כריות אוויר‬
‫הפעלה‬
‫כריות אוויר לראש‬
‫כריות אוויר צדיות‬
‫כריות אוויר קדמיות‬
‫כרית אוויר לברכיים‬
‫נטרול‬
‫כריות אוויר לראש‬
‫כריות אוויר צדיות‬
‫כריות אוויר קדמיות‬
‫כרית אוויר לברכיים‬
‫‪91‬‬
‫‪62‬‬
‫‪61‬‬
‫‪62‬‬
‫‪13‬‬
‫‪136‬‬
‫‪132‬‬
‫‪170‬‬
‫‪98‬‬
‫‪179‬‬
‫‪129‬‬
‫‪137‬‬
‫‪137‬‬
‫‪141‬‬
‫‪140‬‬
‫‪138‬‬
‫‪139‬‬
‫‪142‬‬
‫‪141‬‬
‫‪140‬‬
‫‪138‬‬
‫‪139‬‬
‫ל‬
‫לחצן נעילה מרכזית‬
‫לחצנים בדלת הנהג‬
‫חלונות חשמליים‬
‫לפני כל נסיעה‬
‫‪32‬‬
‫‪42‬‬
‫‪131‬‬
‫מ‬
‫מאוורר נוזל הקירור‬
‫מאפרות‬
‫מגבה הרכב‬
‫אחסון‬
‫מיקום‬
‫מגבי השמשות‬
‫נוזל שטיפת שמשות‬
‫‪166‬‬
‫‪80‬‬
‫‪179‬‬
‫‪181‬‬
‫‪167‬‬
‫מגבי שמשות‬
‫החלפת להבי המגבים של השמשה הקדמית‬
‫ניקוי להבי מגבים‬
‫מגבים‬
‫החלפת להב המגב של השמשה האחורית‬
‫הפעלה‬
‫מגב אוטומטי לשמשה האחורית )‪(Combi‬‬
‫מגביר בלימה‬
‫מגני שמש‬
‫מד מהירות‬
‫מד מרחק נסיעה מצטבר‬
‫מד סיבובי מנוע‬
‫מדיד שמן‬
‫מוט בורר‬
‫ראה מצבי מוט הבורר‬
‫מולטימדיה‬
‫‪MDI‬‬
‫כניסת ‪AUX-IN‬‬
‫מושב בטיחות לילדים‬
‫‪ISOFIX‬‬
‫‪TOP TETHER‬‬
‫במושב הנוסע הקדמי‬
‫סיווג לקבוצות‬
‫שימוש במושב בטיחות לילדים‬
‫מושבים‬
‫חימום‬
‫כוונון‬
‫מושבים קדמיים מאווררים‬
‫משענות ראש‬
‫קיפול קדימה‬
‫מושבים קדמיים‬
‫מותחני חגורות בטיחות‬
‫מחוון רב‪-‬תפקודי‬
‫הפעלה‬
‫זיכרון‬
‫תכונות‬
‫מחוונים‬
‫טמפרטורת נוזל הקירור‬
‫תצוגת מרווחי טיפולים‬
‫מחוונים בלוח המכשירים‬
‫‪61‬‬
‫‪61‬‬
‫‪61‬‬
‫‪59‬‬
‫‪60‬‬
‫‪104‬‬
‫‪57‬‬
‫‪11‬‬
‫‪12‬‬
‫‪11‬‬
‫‪164‬‬
‫‪115‬‬
‫‪127‬‬
‫‪129‬‬
‫‪129‬‬
‫‪146‬‬
‫‪146‬‬
‫‪144‬‬
‫‪145‬‬
‫‪145‬‬
‫‪66‬‬
‫‪64‬‬
‫‪67‬‬
‫‪68‬‬
‫‪69‬‬
‫‪64‬‬
‫‪136‬‬
‫‪15‬‬
‫‪14‬‬
‫‪14‬‬
‫‪11‬‬
‫‪12‬‬
‫‪10‬‬
‫מחזיק כוסות‪/‬פחיות‬
‫קדמי‬
‫מחזיק כרטיסי חנייה‬
‫מחזיק לכוסות‪/‬פחיות‬
‫אחורי‬
‫מחיצת רשת‬
‫מחליף תקליטורים‬
‫מחשב‬
‫ראה מחוון רב‪-‬תפקודי‬
‫מחשב דרך‬
‫ראה מחוון רב‪-‬תפקודי‬
‫מטף לכיבוי אש‬
‫מילוי‬
‫נוזל קירור‬
‫נוזל שטיפת שמשות‬
‫שמן מנוע‬
‫מכלל המחוונים‬
‫מכסה מנוע‬
‫נורית חיווי‬
‫סגירה‬
‫פתיחה‬
‫מכשיר קשר‬
‫ממיר קטליטי‬
‫מנגנון הגנה מפני פריצה‬
‫מנוע‬
‫הרצה‬
‫התנעה וכיבוי של המנוע‬
‫מנורה נשלפת )‪(Combi‬‬
‫מניעת נזקים לרכב‬
‫מנעול בטיחות לילדים‬
‫מסנן חלקיקי דיזל‬
‫מערכות עזר‬
‫‪ABS‬‬
‫‪ASR‬‬
‫‪EDS‬‬
‫‪ESC‬‬
‫מערכת בקרת שיוט )‪(GRA‬‬
‫מערכת הפעלה‪/‬עצירה )‪(START-STOP‬‬
‫עזר היגוי לחנייה‬
‫עזר חנייה‬
‫‪80‬‬
‫‪87‬‬
‫‪80‬‬
‫‪77‬‬
‫‪129‬‬
‫‪14‬‬
‫‪14‬‬
‫‪178‬‬
‫‪166‬‬
‫‪167‬‬
‫‪164‬‬
‫‪10‬‬
‫‪27‬‬
‫‪163‬‬
‫‪163‬‬
‫‪118‬‬
‫‪147‬‬
‫‪32‬‬
‫‪147‬‬
‫‪98‬‬
‫‪56‬‬
‫‪151‬‬
‫‪31‬‬
‫‪23‬‬
‫‪105 ,27‬‬
‫‪105 ,26‬‬
‫‪105‬‬
‫‪104 ,26‬‬
‫‪110‬‬
‫‪111‬‬
‫‪107‬‬
‫‪106‬‬
‫מערכת ‪KESSY‬‬
‫התנעה‬
‫נעילת הרכב‬
‫שחרור נעילת הרכב‬
‫מערכת אוויר ממוחזר‬
‫‪Climatronic‬‬
‫מערכת מיזוג אוויר ידנית‬
‫מערכת אזעקה נגד גניבה‬
‫מערכת בקרה עצמית‬
‫מערכת בקרת הינע )‪(ASR‬‬
‫מערכת בקרת שיוט)‪(GRA‬‬
‫מערכת הבלמים‬
‫נורית חיווי‬
‫מערכת המלצת היגוי )‪(DSR‬‬
‫מערכת הפעלה‪/‬עצירה ‪START-STOP‬‬
‫אופן פעולה‬
‫התנעה באמצעות כבלים‬
‫מערכת כריות אוויר‬
‫מערכת למניעת נעילת גלגלים )‪(ABS‬‬
‫מערכת לניקוי פנסים‬
‫מערכת לניקוי פנסים‬
‫מערכת מגבים‬
‫מתזי שמשות‬
‫מערכת מיזוג אוויר‬
‫‪Climatronic‬‬
‫מערכת מיזוג אוויר ידנית‬
‫פתחי אוורור‬
‫מערכת עזר לחימום )חימום ואוורור כשהמנוע כבוי(‬
‫מערכת שטיפת שמשות‬
‫מפתח הרכב‬
‫מפתח עם שלט‪-‬רחוק‬
‫החלפת סוללה‬
‫מצב הרכב‬
‫מצבי מוט הבורר‬
‫מצבר הרכב‬
‫בדיקת מפלס חומצה‬
‫החלפה‬
‫טעינה‬
‫כיבוי אוטומטי של רכיבים חשמליים‬
‫‪100‬‬
‫‪35‬‬
‫‪35‬‬
‫‪93‬‬
‫‪91‬‬
‫‪34‬‬
‫‪20‬‬
‫‪105‬‬
‫‪110‬‬
‫‪27‬‬
‫‪104‬‬
‫‪111‬‬
‫‪185‬‬
‫‪137‬‬
‫‪105‬‬
‫‪60‬‬
‫‪59‬‬
‫‪88‬‬
‫‪92‬‬
‫‪89‬‬
‫‪89‬‬
‫‪94‬‬
‫‪167‬‬
‫‪30‬‬
‫‪30‬‬
‫‪20‬‬
‫‪115‬‬
‫‪169‬‬
‫‪170‬‬
‫‪169‬‬
‫‪170‬‬
‫‪167‬‬
‫‪169‬‬
‫‪81‬‬
‫‪25‬‬
‫מידע בטיחותי‬
‫נהיגה בחורף‬
‫מצת סיגריות‬
‫מצתי להט ‪ -‬נורית חיווי‬
‫מראה אחורית‬
‫מראות צד‬
‫מראה פנימית‬
‫מראה פנימית עם עמעום אוטומטי‬
‫מראה פנימית עם עמעום ידני‬
‫מראות‬
‫איפור‬
‫חיצוניות‬
‫מראה פנימית עם עמעום אוטומטי‬
‫מראה פנימית עם עמעום ידני‬
‫משבת מנוע אלקטרוני )אימובילייזר(‬
‫משולש אזהרה‬
‫משענות ראש‬
‫משענת זרוע‬
‫אחורית‬
‫קדמית‬
‫משקלים‬
‫מתג התנעה‬
‫מתלים לבגדים‬
‫‪62‬‬
‫‪62‬‬
‫‪61‬‬
‫‪57‬‬
‫‪62‬‬
‫‪62‬‬
‫‪61‬‬
‫‪99‬‬
‫‪178‬‬
‫‪68‬‬
‫‪85 ,70‬‬
‫‪84‬‬
‫‪197‬‬
‫‪99‬‬
‫‪87‬‬
‫נ‬
‫נהיגה‬
‫בחו"ל‬
‫חסכונית‬
‫חציית כבישים מוצפים‬
‫נהיגה ידידותית לסביבה‬
‫נהיגה בחורף‬
‫הסרת קרח משמשות‬
‫מצבר הרכב‬
‫סולר‬
‫שרשראות שלג‬
‫נהיגה חסכונית וידידותית לסביבה‬
‫נהיגה ידידותית לסביבה‬
‫נהיגה עם גרור‬
‫‪150‬‬
‫‪148‬‬
‫‪151‬‬
‫‪149‬‬
‫‪156‬‬
‫‪169‬‬
‫‪161‬‬
‫‪176‬‬
‫‪148‬‬
‫‪148‬‬
‫‪152‬‬
‫אינדקס‬
‫‪213‬‬
‫נוזל בלמים‬
‫בדיקה‬
‫נוזל קירור‬
‫בדיקת מפלס נוזל קירור‬
‫מילוי‬
‫נוזל שטיפת שמשות‬
‫בדיקת מפלס הנוזל‬
‫מילוי‬
‫נורית חיווי‬
‫עונת החורף‬
‫נורות ‪ -‬החלפה‬
‫נוריות חיווי‬
‫נטרול כריות אוויר‬
‫ניגוב לסירוגין‬
‫ניקוי‬
‫אריגים‬
‫גלגלים‬
‫כיסויי מושבים‬
‫עדשות הפנסים‬
‫עור טבעי‬
‫ניקוי הרכב‬
‫חלקי כרום‬
‫חלקי פלסטיק‬
‫עור מלאכותי‬
‫נעילה‬
‫הפעלה באמצעות השלט רחוק‬
‫נעילת חירום‬
‫נעילה ושחרור נעילה מבפנים‬
‫נעילה מושהית של דלת תא המטען‬
‫ראה דלת תא מטען‬
‫נעילה מרכזית‬
‫נעילת דיפרנציאל אלקטרונית )‪(EDS‬‬
‫נתיכים‬
‫החלפה‬
‫מיקום‬
‫‪166‬‬
‫‪165‬‬
‫‪166‬‬
‫‪167‬‬
‫‪167‬‬
‫‪28‬‬
‫‪167‬‬
‫‪192‬‬
‫‪21‬‬
‫‪142‬‬
‫‪59‬‬
‫‪158‬‬
‫‪157‬‬
‫‪158‬‬
‫‪157‬‬
‫‪158‬‬
‫‪154‬‬
‫‪156‬‬
‫‪156‬‬
‫‪158‬‬
‫‪33‬‬
‫‪37‬‬
‫‪32‬‬
‫‪38‬‬
‫‪31‬‬
‫‪105‬‬
‫‪189‬‬
‫‪189‬‬
‫ס‬
‫סולר‬
‫נהיגה בחורף‬
‫ראה דלק‬
‫‪214‬‬
‫אינדקס‬
‫‪161‬‬
‫‪161‬‬
‫סיוע לכוח ההיגוי‬
‫סמלי אזהרה‬
‫סקירה‬
‫נוריות חיווי‬
‫תא המנוע‬
‫סקירה כללית‬
‫עמדת הנהג‬
‫‪99‬‬
‫‪21‬‬
‫‪21‬‬
‫‪163‬‬
‫‪9‬‬
‫ע‬
‫עומסים‬
‫עזר בלימה‬
‫עזר לזינוק בעלייה‬
‫עינית גרירה‬
‫עמדת הנהג‬
‫אורות‬
‫מאפרות‬
‫מצת סיגריות‬
‫סקירה כללית‬
‫שקע חשמל ‪ 12‬וולט‬
‫תאי אחסון‬
‫ערכה לתיקון תקר בצמיג‬
‫ערכת הכלים של הרכב‬
‫ערכת עזרה ראשונה‬
‫‪197‬‬
‫‪104‬‬
‫‪104‬‬
‫‪187‬‬
‫‪54‬‬
‫‪80‬‬
‫‪81‬‬
‫‪9‬‬
‫‪81‬‬
‫‪82‬‬
‫‪182‬‬
‫‪179‬‬
‫‪178‬‬
‫פ‬
‫פגמים בצבע‬
‫פנסים‬
‫התאמה‬
‫מערכת לניקוי פנסים‬
‫נהיגה בחו"ל‬
‫פתח אחסון‬
‫‪156‬‬
‫‪151‬‬
‫‪60‬‬
‫‪151‬‬
‫‪85‬‬
‫צ‬
‫צבע‬
‫ראה פגמים בצבע‬
‫צג מידע‬
‫ראה ‪MAXI DOT‬‬
‫צופר‬
‫‪156‬‬
‫‪17‬‬
‫‪9‬‬
‫צמיגי חורף‬
‫ראה גלגלים וצמיגים‬
‫צמיגים‬
‫ראה גלגלים וצמיגים‬
‫צריכת דלק‬
‫‪176‬‬
‫‪173‬‬
‫‪148‬‬
‫ק‬
‫קליטת רדיו‬
‫אנטנה‬
‫תקלות תפעוליות‬
‫‪156‬‬
‫‪156‬‬
‫רחיצת הרכב‬
‫ידנית‬
‫מתקן שטיפה אוטומטי‬
‫ניקוי בלחץ גבוה‬
‫‪154‬‬
‫‪155‬‬
‫‪155‬‬
‫‪155‬‬
‫ר‬
‫ש‬
‫שחרור נעילה‬
‫הפעלה באמצעות השלט רחוק‬
‫שטיחונים‬
‫שינויים‬
‫שלט‪-‬רחוק‬
‫סנכרון השלט‪-‬רחוק‬
‫שמירה על איכות הסביבה‬
‫שמן‬
‫ראה שמן מנוע‬
‫שמן מנוע‬
‫בדיקה‬
‫החלפה‬
‫מילוי‬
‫שמשה אחורית ‪ -‬חימום‬
‫שמשה קדמית‬
‫חימום‬
‫ראה קליטת רדיו‬
‫שמשות‬
‫הסרת קרח‬
‫שעון‬
‫‪33‬‬
‫‪106‬‬
‫‪177‬‬
‫‪34‬‬
‫‪150‬‬
‫‪164‬‬
‫‪164‬‬
‫‪164‬‬
‫‪164‬‬
‫‪57‬‬
‫‪57‬‬
‫‪156‬‬
‫‪156‬‬
‫‪13‬‬
‫שעון דיגיטלי‬
‫שק לאחסון חפצים ארוכים‬
‫שרשראות שלג‬
‫‪13‬‬
‫‪86‬‬
‫‪176‬‬
‫ת‬
‫תא המנוע‬
‫מצבר הרכב‬
‫נוזל בלמים‬
‫נוזל קירור‬
‫סקירה‬
‫תא מטען‬
‫אביזרי הידוק‬
‫אורות‬
‫ווים מתקפלים‬
‫חיבור כיסוי הרצפה‬
‫מדף‬
‫מדף תא מטען מתקפל )‪(Combi‬‬
‫מנורה נשלפת )‪(Combi‬‬
‫ראה דלת תא מטען‬
‫רכבים מקבוצה ‪N1‬‬
‫רצפת תא מטען מודולרית ניתן להסרה‬
‫רשתות קיבוע‬
‫שחרור נעילה במצב חירום‬
‫שחרור נעילה במצב חירום ‪Combi -‬‬
‫שחרור נעילת דלת תא המטען )‪(Combi‬‬
‫תא מטען ‪ -‬רצפה מודולרית‬
‫רצפת תא מטען מודולרית‬
‫תאורת מחוונים‬
‫תאי אחסון‬
‫תדלוק‬
‫דלק‬
‫תיבת הילוכים אוטומטית‬
‫‪Tiptronic‬‬
‫החלפת הילוכים ידנית בגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‬
‫הנחיות נהיגה‬
‫התחלת הנסיעה‬
‫חנייה‬
‫מצבי מוט הבורר‬
‫נעילת מוט בורר‬
‫עצירה‬
‫‪167‬‬
‫‪166‬‬
‫‪165‬‬
‫‪163‬‬
‫קיק דאון‬
‫שחרור חירום של נעילת מוט הבורר‬
‫תוכנית החלפת הילוכים דינאמית‬
‫תוכנית חירום‬
‫תיקון צמיגים‬
‫תנוחת ישיבה נכונה‬
‫תצוגת מרווחי טיפולים‬
‫‪116‬‬
‫‪117‬‬
‫‪117‬‬
‫‪117‬‬
‫‪182‬‬
‫‪132‬‬
‫‪12‬‬
‫‪71‬‬
‫‪55‬‬
‫‪71‬‬
‫‪72‬‬
‫‪73‬‬
‫‪73‬‬
‫‪56‬‬
‫‪38‬‬
‫‪71‬‬
‫‪75‬‬
‫‪72‬‬
‫‪39‬‬
‫‪39‬‬
‫‪39‬‬
‫‪74‬‬
‫‪52‬‬
‫‪82‬‬
‫‪160‬‬
‫‪160‬‬
‫‪114‬‬
‫‪116‬‬
‫‪116‬‬
‫‪114‬‬
‫‪114‬‬
‫‪114‬‬
‫‪115‬‬
‫‪116‬‬
‫‪114‬‬
‫אינדקס‬
‫‪215‬‬
‫חברת ‪ ŠKODA‬מפתחת בהתמדה את כל הסוגים והדגמים של רכביה‪ .‬אנא הבן שכתוצאה מכך‬
‫ייתכנו שינויים בצורה‪ ,‬באבזור ובמפרט הטכני בכל עת‪ .‬הנתונים לגבי אספקה‪ ,‬מראה‪ ,‬מידות‪,‬‬
‫משקל‪ ,‬צריכת דלק‪ ,‬תקנים ותכונות הרכב מתאימים למידע התקף בעת סיום עריכת החוברת‪.‬‬
‫אביזרים מסוימים שמתוארים במדריך למשתמש יותקנו רק בעתיד )לקבלת מידע‪ ,‬פנה למוסכי‬
‫‪ ŠKODA‬המורשים באזור מגוריך( או מיועדים רק לשווקים מסוימים‪ .‬הנתונים‪ ,‬האיורים והתיאורים‬
‫הכלולים בתיעוד זה לא ישמשו עילה לתביעות או דרישות כלשהן‪.‬‬
‫אין להדפיס מחדש‪ ,‬לשכפל או לתרגם חוברת זו‪ ,‬בחלקה או במלואה‪ ,‬ללא אישור בכתב מחברת‬
‫‪.ŠKODA‬‬
‫זכויות היוצרים שייכות במלואן לחברת ‪.ŠKODA‬‬
‫נתון לשינויים‪.‬‬
‫הוצאה לאור‪.ŠKODA AUTO a.s :‬‬
‫© ‪ŠKODA AUTO a.s. 2012‬‬
‫‪€€€Õ|txmjßj~}xÕlxv‬‬
‫גם אתה יכול לתרום לשמירה על איכות הסביבה!‬
‫צריכת הדלק של מכונית ‪ ŠKODA‬שלך ופליטת החומרים המזיקים לסביבה‬
‫הקשורה לכך מושפעים במידה רבה מסגנון הנהיגה שלך‪.‬‬
‫רמת הרעשים והשחיקה והבלאי של הרכב תלויים באופן הטיפול ברכבך‪.‬‬
‫בספר תפעול ותחזוקה זה תוכל ללמוד כיצד לנהוג במכונית ה‪ŠKODA-‬‬
‫שלך באופן חסכוני ותוך התחשבות מרבית בסביבה‪.‬‬
‫בנוסף‪ ,‬הקדש תשומת לב לסעיפים בספר התפעול והתחזוקה המסומנים‬
‫בסימון ‰‪.‬‬
‫שתף איתנו פעולה ‪ -‬למען איכות הסביבה‪.‬‬
‫‪Návod k obsluze‬‬
‫‪Superb hebrejsky 05.2012‬‬
‫‪S74.5610.06.79‬‬
‫‪3T0 012 003 JC‬‬