‫ ‬ ‫‪ŠKODA Yeti‬‬ ‫ספר התפעול והאחזקה‬ ‫הקדמה‬ ‫אנו מודים לך על האמון שנתת בנו כשבחרת ב‪.ŠKODA-‬‬ ‫מכונית ‪ ŠKODA‬החדשה שלך מתאפיינת בביצועים מתקדמים וכוללת מגוון אביזרים‪ .‬אנו ממליצים לך לקרוא בעיון את ספר התפעול‬ ‫והאחזקה‪ ,‬שיסייע לך להכיר את מכוניתך החדשה היטב ובמהירות‪.‬‬ ‫לשאלות נוספות הקשורות לרכבך‪ ,‬אנא פנה לסוכן מורשה או ליבואן הרכב‪.‬‬ ‫אם תקנות החוק בארצך שונות מההוראות המפורטות בספר התפעול והאחזקה‪ ,‬יש לציית תמיד לחוק‪.‬‬ ‫אנו מאחלים לך הנאה מלאה ממכונית ‪ ŠKODA‬שלך ונסיעה נעימה בכל עת‪.‬‬ ‫‪) .ŠKODA AUTO a.s‬בהמשך יופיע רק השם המקוצר‪(ŠKODA ,‬‬ ‫‪‬‬ ‫תיעוד נלווה‬ ‫התיעוד הנלווה של רכבך כולל‪ ,‬בנוסף ל"ספר התפעול והאחזקה"‪ ,‬גם "חוברת מועדי שירות" ועלון‬ ‫"עזרה בדרכים"‪.‬‬ ‫בנוסף‪ ,‬ייתכן שיצורפו ספרי הדרכה והנחיות נוספים )כגון הוראות הפעלה לרדיו(‪ ,‬בהתאם לדגם‬ ‫הרכב ולאבזור‪.‬‬ ‫אם אחד המסמכים המוזכרים לעיל חסר‪ ,‬אנא פנה למוסך מורשה‪.‬‬ ‫למידע שמופיע בתיעוד הטכני של הרכב יש תמיד עדיפות על פני המידע שמופיע בספר תפעול‬ ‫ואחזקה זה‪.‬‬ ‫ספר התפעול והאחזקה‬ ‫בספר תפעול ואחזקה זה מתוארות כל אפשרויות האבזור‪ ,‬מבלי שיצוין אם מדובר באבזור מיוחד‪,‬‬ ‫אבזור של דגמים מסוימים בלבד או אבזור שמיועד לשווקים מסוימים בלבד‪.‬‬ ‫לכן‪ ,‬ברכבך לא יהיו זמינים אביזרים וציוד מסוימים מבין אלה המתוארים בחוברת זו‪.‬‬ ‫היקף האבזור המותקן ברכבך מצוין בתיעוד המכירה‪ ,‬שצורף לרכב בעת רכישתו‪ .‬לקבלת מידע‬ ‫נוסף‪ ,‬אנא פנה לסוכן ‪ ŠKODA‬שלך‪.‬‬ ‫ייתכן שיהיו הבדלים קלים בין רכבך לבין האיורים; יש להתייחס לאיורים כאל מידע כללי בלבד‪.‬‬ ‫חוברת שירות‬ ‫החוברת כוללת‪:‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫נתונים על הרכב;‬ ‫מרווחי טיפולים;‬ ‫אישור על טיפולים;‬ ‫אישור על כשירות לתנועה )תקף בארצות מסוימות בלבד(;‬ ‫מידע חשוב על תנאי האחריות‪.‬‬ ‫האישור על טיפולים שבוצעו ברכב נדרש במקרה של תביעה במסגרת האחריות‪.‬‬ ‫לכן יש להציג את חוברת השירות בכל פעם שמוסרים את הרכב למוסך מורשה‪.‬‬ ‫אם חוברת השירות אבדה או התבלתה‪ ,‬אנא פנה למוסך המורשה המטפל במכוניתך בקביעות‪.‬‬ ‫המוסך יספק לך עותק שיאשר את טיפולי השירות שבוצעו ברכב עד כה‪.‬‬ ‫עלון עזרה בדרכים‬ ‫עלון העזרה בדרכים מכיל מספרי טלפון חשובים עבור כל ארץ וארץ‪ ,‬וכן כתובות ומספרי טלפון של‬ ‫יבואני ‪.ŠKODA‬‬ ‫תוכן העניינים‬ ‫מבנה ספר התפעול והאחזקה )הסברים(‬ ‫‪6‬‬ ‫קיצורים שבהם נעשה שימוש‬ ‫הפעלה‬ ‫עמדת הנהג‬ ‫סקירה כללית‬ ‫‪9‬‬ ‫‪8‬‬ ‫מחוונים ונוריות חיווי‬ ‫מכלל המחוונים‪:‬‬ ‫מחוון רב‪-‬תפקודי )מחשב דרך(‬ ‫‪) MAXI DOT‬צג מידע(‬ ‫בקרת בדיקה עצמית‬ ‫נוריות חיווי‬ ‫‪10‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪20‬‬ ‫פתיחה ונעילה‬ ‫מפתח הרכב‬ ‫מנעול בטיחות לילדים‬ ‫נעילה מרכזית‬ ‫הפעלה באמצעות השלט רחוק‬ ‫מערכת אזעקה נגד גניבה‬ ‫דלת תא המטען‬ ‫חלונות חשמליים‬ ‫חלון גג פנורמי‬ ‫‪29‬‬ ‫‪29‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪32‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪38‬‬ ‫אורות וראות‬ ‫אורות‬ ‫תאורת חלל פנים‬ ‫ראות‬ ‫מגבים ומתזים‬ ‫מראה פנימית‬ ‫‪41‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪47‬‬ ‫‪48‬‬ ‫‪49‬‬ ‫‪52‬‬ ‫מושבים ואחסון‬ ‫מושבים קדמיים‬ ‫משענות ראש‬ ‫מושבים אחוריים‬ ‫‪55‬‬ ‫‪55‬‬ ‫‪59‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪62‬‬ ‫‪65‬‬ ‫‪66‬‬ ‫‪67‬‬ ‫‪67‬‬ ‫‪68‬‬ ‫‪69‬‬ ‫‪70‬‬ ‫‪75‬‬ ‫‪76‬‬ ‫‪76‬‬ ‫בטיחות פאסיבית‬ ‫מידע כללי‬ ‫תנוחת ישיבה נכונה‬ ‫‪121‬‬ ‫‪121‬‬ ‫‪122‬‬ ‫חגורות בטיחות‬ ‫חגורות בטיחות‬ ‫‪124‬‬ ‫‪124‬‬ ‫מערכת חימום ומיזוג אוויר‬ ‫מידע כללי‬ ‫פתחי אוורור‬ ‫חימום‬ ‫מערכת מיזוג אוויר )מערכת מיזוג אוויר ידנית(‬ ‫‪) Climatronic‬מערכת מיזוג אוויר אוטומטית(‬ ‫מערכת עזר לחימום )חימום ואוורור כשהמנוע כבוי(‬ ‫‪77‬‬ ‫‪77‬‬ ‫‪78‬‬ ‫‪78‬‬ ‫‪80‬‬ ‫‪83‬‬ ‫‪85‬‬ ‫מערכת כריות האוויר‬ ‫תיאור מערכת כריות האוויר‬ ‫כריות האוויר הקדמיות‬ ‫כרית אוויר לברכי הנהג‬ ‫כריות אוויר צדיות‬ ‫כריות אוויר לראש‬ ‫נטרול כריות האוויר‬ ‫‪128‬‬ ‫‪128‬‬ ‫‪129‬‬ ‫‪130‬‬ ‫‪131‬‬ ‫‪132‬‬ ‫‪133‬‬ ‫התחלת הנסיעה ונהיגה‬ ‫התנעה וכיבוי של המנוע‬ ‫בלמים ומערכות עזר לבלימה‬ ‫מצב ‪OFF ROAD‬‬ ‫העברת הילוכים )תיבת הילוכים ידנית(‬ ‫דוושות‬ ‫עזר חנייה‬ ‫עזר היגוי לחנייה‬ ‫מערכת בקרת שיוט )‪(GRA‬‬ ‫מערכת הפעלה‪/‬עצירה ‪START-STOP‬‬ ‫‪89‬‬ ‫‪89‬‬ ‫‪91‬‬ ‫‪94‬‬ ‫‪96‬‬ ‫‪96‬‬ ‫‪96‬‬ ‫‪97‬‬ ‫‪100‬‬ ‫‪101‬‬ ‫הסעת ילדים בצורה בטיחותית‬ ‫מושב בטיחות לילדים‬ ‫‪135‬‬ ‫‪135‬‬ ‫תיבת הילוכים אוטומטית‬ ‫תיבת הילוכים אוטומטית‬ ‫‪104‬‬ ‫‪104‬‬ ‫תקשורת‬ ‫טלפונים ניידים ומכשירי קשר‬ ‫הפעלת מכשיר טלפון באמצעות גלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‬ ‫סמלים בצג המידע‬ ‫ספר טלפונים פנימי‬ ‫חיבור אוניברסלי לטלפון ‪GSM II‬‬ ‫‪108‬‬ ‫‪108‬‬ ‫‪108‬‬ ‫‪109‬‬ ‫‪110‬‬ ‫‪110‬‬ ‫תא המטען‬ ‫רצפת תא מטען מודולרית‬ ‫רצפת תא מטען מודולרית עם גלגל חלופי‬ ‫גגון להובלת מטען על הגג‬ ‫מחזיק כוסות‪/‬פחיות‬ ‫מאפרות‬ ‫מצת סיגריות‪ ,‬שקע חשמל ‪ 12‬וולט‬ ‫תאי אחסון‬ ‫שק לאחסון חפצים ארוכים‬ ‫מתלים לבגדים‬ ‫מחזיק כרטיסי חנייה‬ ‫‪113‬‬ ‫‪116‬‬ ‫‪117‬‬ ‫חיבור אוניברסלי לטלפון ‪GSM III‬‬ ‫הפעלה קולית‬ ‫מולטימדיה‬ ‫בטיחות‬ ‫עצות לנהיגה נכונה‬ ‫נהיגה ותנאי הסביבה‬ ‫‪ 1,500‬הקילומטרים הראשונים ואילך‬ ‫ממיר קטליטי‬ ‫נהיגה חסכונית וידידותית לסביבה‬ ‫שמירה על איכות הסביבה‬ ‫נהיגה בחו"ל‬ ‫מניעת נזקים לרכב‬ ‫חציית כבישים מוצפים‬ ‫נהיגה בתנאי שטח‬ ‫‪138‬‬ ‫‪138‬‬ ‫‪138‬‬ ‫‪139‬‬ ‫‪141‬‬ ‫‪141‬‬ ‫‪142‬‬ ‫‪142‬‬ ‫‪143‬‬ ‫נסיעה עם גרור‬ ‫נהיגה עם גרור‬ ‫‪148‬‬ ‫‪148‬‬ ‫תוכן העניינים‬ ‫‪3‬‬ ‫אחזקה כללית‬ ‫טיפול ברכב ושמירה על ניקיונו‬ ‫טיפול ברכב‬ ‫‪150‬‬ ‫‪150‬‬ ‫בדיקה ומילוי של נוזלים‬ ‫דלק‬ ‫תא המנוע‬ ‫מצבר הרכב‬ ‫‪156‬‬ ‫‪156‬‬ ‫‪158‬‬ ‫‪164‬‬ ‫גלגלים וצמיגים‬ ‫גלגלים וצמיגים‬ ‫‪168‬‬ ‫‪168‬‬ ‫אביזרים‪ ,‬שינויים וחלפים‬ ‫מידע כללי‬ ‫שינויים והגבלות במערכת כריות האוויר‬ ‫‪174‬‬ ‫‪174‬‬ ‫‪174‬‬ ‫עזרה עצמית‬ ‫עזרה עצמית‬ ‫מקום לאחסון ערכת העזרה הראשונה ומשולש האזהרה‬ ‫מטף לכיבוי אש‬ ‫ערכת כלי עבודה של הרכב‬ ‫החלפת גלגל‬ ‫ערכה לתיקון תקר בצמיג‬ ‫התנעה באמצעות כבלים‬ ‫גרירת הרכב‬ ‫‪175‬‬ ‫‪175‬‬ ‫‪175‬‬ ‫‪175‬‬ ‫‪176‬‬ ‫‪179‬‬ ‫‪181‬‬ ‫‪182‬‬ ‫נתיכים ונורות‬ ‫נתיכים‬ ‫נורות‬ ‫‪185‬‬ ‫‪185‬‬ ‫‪187‬‬ ‫נתונים טכניים‬ ‫נתונים טכניים‬ ‫מידע כללי‬ ‫משקלים‬ ‫נתוני זיהוי הרכב‬ ‫צריכת דלק בהתאם לתקנות ‪ ECE‬ולהנחיות האיחוד‬ ‫האירופי‬ ‫‪4‬‬ ‫תוכן העניינים‬ ‫‪191‬‬ ‫‪191‬‬ ‫‪191‬‬ ‫‪191‬‬ ‫‪192‬‬ ‫מידות‬ ‫מפרט וקיבולת המכל של שמן המנוע‬ ‫מנוע ‪ 1.2‬ליטר‪ 77/‬ק"ו ‪EU5 - TSI‬‬ ‫מנוע ‪ 1.4‬ליטר‪ 90/‬ק"ו ‪EU5 - TSI‬‬ ‫מנוע ‪ 1.8‬ליטר‪ 118/‬ק"ו ‪ 1.8) EU5, EU2 - TSI‬ליטר‪112/‬‬ ‫ק"ו ‪(EU5 ,EU2 - TSI‬‬ ‫מנוע ‪ 1.6‬ליטר‪ 77/‬ק"ו ‪EU5 - TDI CR‬‬ ‫מנוע ‪ 2.0‬ליטר‪ 81/‬ק"ו ‪EU5 - TDI CR‬‬ ‫מנוע ‪ 2.0‬ליטר‪ 103/‬ק"ו ‪EU5 ,EU4 - TDI CR‬‬ ‫מנוע ‪ 2.0‬ליטר‪ 125/‬ק"ו ‪EU5 - TDI CR‬‬ ‫רכבים רב‪-‬שימושיים )‪(AF‬‬ ‫אינדקס‬ ‫‪192‬‬ ‫‪193‬‬ ‫‪194‬‬ ‫‪195‬‬ ‫‪196‬‬ ‫‪197‬‬ ‫‪198‬‬ ‫‪199‬‬ ‫‪200‬‬ ‫‪201‬‬ ‫תוכן העניינים‬ ‫‪5‬‬ ‫מבנה ספר התפעול והאחזקה )הסברים(‬ ‫ספר זה בנוי בצורה שיטתית‪ ,‬שתסייע לך במציאת המידע הנחוץ לך‪.‬‬ ‫פרקים‪ ,‬תוכן עניינים ומפתח עניינים‬ ‫תוכן ספר התפעול והאחזקה מחולק לסעיפים קצרים למדי‪ ,‬המשולבים בפרקים נוחים ומהירים‬ ‫לקריאה‪ .‬שם הפרק הנוכחי מצוין תמיד בתחתית העמוד הימני‪.‬‬ ‫תוכן העניינים מסודר לפי סדר הפרקים ומפתח העניינים המפורט בסוף הספר יסייע לך לאתר‬ ‫במהירות את המידע המבוקש‪.‬‬ ‫ציוני כיוון‬ ‫כל ציוני הכיוון‪ ,‬כמו "שמאלה"‪" ,‬ימינה"‪" ,‬קדימה"‪" ,‬אחורה"‪ ,‬מתייחסים לכיוון הנסיעה של הרכב‪.‬‬ ‫משמעות הסמלים בחוברת זו‬ ‫‪ ‬סוף סעיף‪.‬‬ ‫‪ ‬הסעיף נמשך בעמוד הבא‪.‬‬ ‫הערות‬ ‫זהירות‬ ‫ההערות החשובות ביותר מופיעות תחת הכותרת אזהרה‪ .‬הערות מסוג אזהרה מפנות את‬ ‫תשומת לבך לסכנת תאונה או פציעה חמורה‪ .‬במקומות רבים בתוכן מופיע חץ כפול ואחריו‬ ‫משולש קטן ובתוכו סימן קריאה‪ .‬סמל זה נועד להפנות את תשומת לבך לאזהרה הרשומה‬ ‫בסוף הסעיף ומחייבת התייחסות וציות‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫הערה מסוג זהירות מפנה את תשומת לבך לאפשרות שייגרם נזק לרכב )לדוגמה‪ ,‬נזק לתיבת‬ ‫ההילוכים(‪ ,‬או מתריעה על סכנה כללית לתאונה‪.‬‬ ‫הערה בנוגע להגנת הסביבה‬ ‫הערה מסוג שמירה על הסביבה מפנה את תשומת לבך לשמירה על איכות הסביבה‪ .‬לדוגמה‪,‬‬ ‫הערה כזו יכולה לכלול עצות לחיסכון בדלק‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫הערה רגילה מפנה את תשומת לבך למידע חשוב על השימוש ברכבך‪.‬‬ ‫‪6‬‬ ‫מבנה ספר התפעול והאחזקה )הסברים(‬ ‫‪‬‬ ‫קיצורים שבהם נעשה שימוש‬ ‫קיצור‬ ‫משמעות‬ ‫סל"ד‬ ‫סיבובי מנוע לדקה‬ ‫‪ABS‬‬ ‫מערכת למניעת נעילת גלגלים‬ ‫‪AF‬‬ ‫‪ASR‬‬ ‫‪ CO2‬בגרם‪/‬ק"מ‬ ‫רכבים רב‪-‬שימושיים‬ ‫בקרת הינע‬ ‫כמות דו‪-‬תחמוצת הפחמן המשתחררת בגרמים לכל קילומטר נסיעה‬ ‫‪DPF‬‬ ‫מסנן חלקיקי דיזל‬ ‫‪DSG‬‬ ‫תיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמד‬ ‫‪DSR‬‬ ‫המלצת היגוי אקטיבית‬ ‫‪EDS‬‬ ‫נעילת דיפרנציאל אלקטרונית‬ ‫‪EPC‬‬ ‫בקרת מערכת החשמל של המנוע‬ ‫‪ESC‬‬ ‫בקרת יציבות‬ ‫ק"ו‬ ‫קילוואט‪ ,‬יחידת מידה להספק המנוע‬ ‫‪MG‬‬ ‫תיבת הילוכים ידנית‬ ‫‪) MFD‬מחשב דרך( מחוון רב‪-‬תפקודי‬ ‫‪N1‬‬ ‫רכבים מקבוצה זו תוכננו ויוצרו לתמיכה בעומס מרבי מותר של ‪ 3.5‬טון‪.‬‬ ‫‪Nm‬‬ ‫ניוטון‪ ,‬יחידת מידה למומנט פיתול המנוע‬ ‫‪TDI CR‬‬ ‫‪TSI‬‬ ‫מנוע דיזל עם מגדש טורבו ומערכת הזרקת דלק ‪Common-Rail‬‬ ‫מנוע בנזין עם מגדש טורבו והזרקת דלק ישירה‬ ‫‪‬‬ ‫קיצורים שבהם נעשה שימוש‬ ‫‪7‬‬ ‫איור ‪ 1‬עמדת הנהג‬ ‫‪8‬‬ ‫עמדת הנהג‬ ‫‪21‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪22‬‬ ‫‪23‬‬ ‫‪24‬‬ ‫עמדת הנהג‬ ‫‪25‬‬ ‫‪26‬‬ ‫סקירה כללית‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪18‬‬ ‫‪19‬‬ ‫‪20‬‬ ‫כוונון חשמלי של המראות הצדיות‬ ‫פתחי אוורור‬ ‫ידית למתג רב‪-‬תפקודי‪:‬‬ ‫‹ איתות פנייה‪ ,‬אורות גבוהים ואורות חנייה‪ ,‬הבהוב‬ ‫‹ מערכת בקרת שיוט‬ ‫גלגל הגה‪:‬‬ ‫‹ עם צופר‬ ‫‹ עם כרית אוויר קדמית לנהג‬ ‫‹ עם לחצני הפעלה לרדיו‪ ,‬למערכת הניווט ולטלפון‬ ‫מכלל המחוונים‪ :‬מחוונים ונוריות חיווי‬ ‫ידית למתג רב‪-‬תפקודי‪:‬‬ ‫‹ מחוון רב‪-‬תפקודי‬ ‫‹ מגבים ומתזים‬ ‫פתחי אוורור‬ ‫בורר לחימום המושב הקדמי השמאלי‬ ‫מתג למערכת אורות מצוקה‬ ‫נורית חיווי לנטרול כרית האוויר הקדמית של הנוסע במושב הקדמי‬ ‫תא אחסון בלוח המכשירים‬ ‫בהתאם לאבזור‪:‬‬ ‫‹ רדיו‬ ‫‹ מערכת ניווט‬ ‫בורר לחימום המושב הקדמי הימני‬ ‫תא כפפות בצד הנוסע במושב הקדמי‬ ‫כרית אוויר קדמית של הנוסע במושב הקדמי‬ ‫מתג לנטרול כרית האוויר הקדמית של הנוסע במושב הקדמי )בתא הכפפות בצד‬ ‫הנוסע במושב הקדמי(‬ ‫חלונות חשמליים‬ ‫תיבת נתיכים )בצד לוח המכשירים(‬ ‫בורר אורות‬ ‫ידית לפתיחת מכסה המנוע‬ ‫‪27‬‬ ‫‪28‬‬ ‫‪53‬‬ ‫‪78‬‬ ‫‪29‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪100‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪32‬‬ ‫‪129‬‬ ‫‪108‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪49‬‬ ‫‪78‬‬ ‫‪58‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪134‬‬ ‫‪71‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪45 ,44‬‬ ‫‪90‬‬ ‫‪130‬‬ ‫‪90‬‬ ‫‪94‬‬ ‫‪96‬‬ ‫‪32‬‬ ‫בורר לתאורת מחוונים ובורר לכוונון טווח אלומת פנסים‬ ‫ידית לכוונון גלגל ההגה‬ ‫כרית אוויר לברכי הנהג‬ ‫מתג ההתנעה‬ ‫מתג ‪ASR‬‬ ‫עזר חנייה קדמי ואחורי‬ ‫לחצן לנעילה מרכזית‬ ‫בהתאם לאבזור‪:‬‬ ‫‹ ידית הילוכים )תיבת הילוכים ידנית(‬ ‫‹ מוט בורר )תיבת הילוכים אוטומטית(‬ ‫תא אחסון‬ ‫מצב נהיגת שטח )‪(Offroad‬‬ ‫בקרת לחץ אוויר בצמיגים‬ ‫עזר היגוי לחנייה‬ ‫בהתאם לאבזור‪:‬‬ ‫‹ בקרי חימום‬ ‫‹ בקרי מערכת מיזוג אוויר‬ ‫‹ בקרי מערכת ‪Climatronic‬‬ ‫‪96‬‬ ‫‪105‬‬ ‫‪72‬‬ ‫‪94‬‬ ‫‪172‬‬ ‫‪97‬‬ ‫‪78‬‬ ‫‪80‬‬ ‫‪83‬‬ ‫הערה‬ ‫ברכבים המצוידים בהגה ימני‪ ,‬סידור הבקרים שונה במקצת מהמוצג כאן « איור ‪ .1‬סמלי הבקרים‬ ‫והמחוונים זהים לסמליהם ברכבים עם הגה שמאלי‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪58‬‬ ‫‪71‬‬ ‫‪129‬‬ ‫‪134‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪185‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪159‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪9‬‬ ‫סקירה על מכלל המחוונים‬ ‫מחוונים ונוריות חיווי‬ ‫מכלל המחוונים‪:‬‬ ‫‪‬‬ ‫מבוא לנושא‬ ‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬ ‫סקירה על מכלל המחוונים‬ ‫מד סיבובי מנוע‬ ‫מד מהירות‬ ‫מד טמפרטורת נוזל הקירור‬ ‫מד דלק‬ ‫מד מרחק הנסיעה המצטבר‬ ‫תצוגת מרווחי טיפולים‬ ‫שעון דיגיטלי‬ ‫המלצה להחלפת הילוך‬ ‫‪10‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪13‬‬ ‫איור ‪ 2‬מכלל המחוונים‪:‬‬ ‫‪‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ הקפד להקדיש את תשומת הלב הראויה לנהיגה! כנהג‪ ,‬אתה נושא במלוא האחריות לשמירה‬ ‫על בטיחות בדרכים‪.‬‬ ‫■ לעולם אל תפעיל את הבקרים שבמכלל המחוונים במהלך נהיגה‪ ,‬אלא רק כשהרכב נייח!‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪(1‬‬ ‫תקף במדינות שנהוגות בהן יחידות מידה בריטיות‪.‬‬ ‫‪10‬‬ ‫מחוונים ונוריות חיווי‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.10‬‬ ‫מד סיבובי מנוע « עמוד ‪11‬‬ ‫מד מהירות « עמוד ‪11‬‬ ‫לחצן עבור מצב תצוגה‪:‬‬ ‫‹ כוונון שעה‪/‬דקות‬ ‫‹ הפעלה‪/‬ביטול הפעלה של תצוגת המהירות הנוספת במיילים לשעה או בקמ"ש‬ ‫‹ מרווחי טיפולים ‪ -‬תצוגת הימים ומספר הקילומטרים או המיילים שנותרו עד מועד השירות‬ ‫‪(1‬‬ ‫הבא‬ ‫מד טמפרטורת נוזל הקירור « עמוד ‪11‬‬ ‫צג‪:‬‬ ‫‹ עם מד מרחק « עמוד ‪12‬‬ ‫‹ עם תצוגת מרווחי טיפולים « עמוד ‪12‬‬ ‫‹ עם שעון דיגיטלי « עמוד ‪13‬‬ ‫‹ עם מחוון רב‪-‬תפקודי « עמוד ‪14‬‬ ‫‪‬‬ ‫‹ עם צג מידע « עמוד ‪17‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪7‬‬ ‫מד דלק « עמוד ‪11‬‬ ‫לחצן ל‪:‬‬ ‫‹ איפוס מד מרחק הנסיעה היומי‬ ‫‹ איפוס תצוגת מרווחי טיפולים‬ ‫‹ כוונון השעה‪/‬דקות‬ ‫‹ הפעלה‪/‬ביטול הפעלה של מצב תצוגה‬ ‫מד טמפרטורת נוזל הקירור‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.10‬‬ ‫מד טמפרטורת נוזל הקירור ‪ « 4‬איור ‪ 2‬פועל רק כשמתג ההתנעה מופעל‪.‬‬ ‫למניעת נזק למנוע‪ ,‬הקפד לפעול לפי ההנחיות הבאות בנוגע לתחומי הטמפרטורות‪:‬‬ ‫מד סיבובי מנוע‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫התחום הקר‬ ‫כל עוד המחוג נמצא באזור השמאלי של המד‪ ,‬פירושו של דבר שהמנוע טרם הגיע לטמפרטורת‬ ‫הפעולה שלו‪ .‬הימנע מנסיעה במהירות מנוע גבוהה‪ ,‬במשנק מלא ובעומסי מנוע גבוהים‪.‬‬ ‫שבעמוד ‪.10‬‬ ‫תחום העבודה‬ ‫כשהמחוג נמצא באזור האמצעי של המד במהלך נסיעה רגילה‪ ,‬פירושו של דבר שהמנוע הגיע‬ ‫לטמפרטורת הפעולה שלו‪ .‬עומסי מנוע גבוהים וטמפרטורות חיצוניות גבוהות יכולים לגרום למחוג‬ ‫לנוע ימינה‪ .‬הדבר אינו מזיק‪ ,‬כל עוד הסמל ‪ ‬במכלל המחוונים אינו מהבהב‪.‬‬ ‫התחום האדום במד סיבובי המנוע ‪ « 1‬איור ‪ 2‬מציין את האזור שבו מערכת בקרת המנוע מתחילה‬ ‫להגביל את מהירות סיבובי המנוע‪ .‬מערכת בקרת המנוע מגבילה את סיבובי המנוע למהירות‬ ‫המרבית הבטוחה‪.‬‬ ‫לפני שהמד מגיע לתחום האדום‪ ,‬יש לשלב להילוך גבוה יותר או להעביר את מוט הבורר למצב ‪D‬‬ ‫אם הרכב מצויד בתיבת הילוכים אוטומטית‪.‬‬ ‫כאשר הסמל ‪ ‬מהבהב במכלל המחוונים‪ ,‬זהו סימן לכך שטמפרטורת נוזל הקירור גבוהה מדי או‬ ‫שמפלס נוזל הקירור נמוך מדי‪ .‬שים לב למידע הנוסף הבא « עמוד ‪ ,25‬טמפרטורת נוזל‬ ‫קירור‪/‬מפלס נוזל קירור ‪.‬‬ ‫הימנע ממהירות סיבובי מנוע גבוהה במהלך תקופת ההרצה ולפני שהמנוע מתחמם ומגיע‬ ‫לטמפרטורת הפעולה שלו « עמוד ‪.138‬‬ ‫זהירות‬ ‫הערה בנוגע להגנת הסביבה‬ ‫העלאת הילוכים בזמן מסייעת בהפחתת צריכת הדלק‪ ,‬במניעת רעשי הפעלה‪ ,‬בשמירה על איכות‬ ‫הסביבה‪ ,‬בהארכת חיי המנוע ובשיפור אמינותו‪.‬‬ ‫לפני פתיחת מכסה תא המנוע ובדיקת מפלס נוזל הקירור‪ ,‬קרא בעיון את המידע הנוסף‬ ‫הבא « עמוד ‪ ,158‬תא המנוע‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫זהירות‬ ‫מד מהירות‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫פנסים נוספים ורכיבים אחרים המותקנים לפני כניסת האוויר פוגמים ביעילות הקירור של נוזל‬ ‫הקירור‪ .‬טמפרטורות חיצוניות גבוהות ועומסי מנוע גבוהים עלולים לגרום להתחממות יתר של‬ ‫המנוע‪.‬‬ ‫שבעמוד ‪.10‬‬ ‫אזהרת מהירות מופרזת‬ ‫בעת נסיעה במהירות של יותר מ‪ 120-‬קמ"ש‪ ,‬יישמע צליל אזהרה‪ .‬צליל האזהרה ייפסק כשמהירות‬ ‫הרכב תרד מסף המהירות המרבית המותרת‪.‬‬ ‫מד דלק‬ ‫‪‬‬ ‫הערה‬ ‫תכונה זו פעילה במדינות מסוימות בלבד‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.10‬‬ ‫מד הדלק ‪ « 6‬איור ‪ 2‬פועל רק כשמתג ההתנעה מופעל‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪11‬‬ ‫תצוגת תקלות‬ ‫אם חלה תקלה במכלל המכוונים‪,‬ההודעה ‪ Error‬מוצגת בקביעות בצג‪ .‬מסור את הרכב למוסך‬ ‫מורשה בהקדם האפשרי לצורך תיקון התקלה‪.‬‬ ‫קיבולת מכל הדלק היא ‪ 55‬ליטרים או ‪ 60‬ליטר בקירוב ‪ .(1‬כשהמחוג מגיע לסימון הרזרבה‪ ,‬סמל‬ ‫האזהרה ‪ ‬נדלק במכלל המחוונים‪ .‬כעת נותרו במכל כ‪ 10.5-‬ליטרים של דלק‪ .‬סמל זה נועד‬ ‫להזכיר לך שהגיע הזמן לתדלק‪.‬‬ ‫ההודעה הבאה מופיעה בצג המידע‪:‬‬ ‫הערה‬ ‫‪Please refuel.‬‬ ‫ברכבים המצוידים בצג מידע‪ ,‬אם מפעילים את תצוגת המהירות הנוספת במיילים לשעה או בקמ"ש‪,‬‬ ‫מהירות הנסיעה מוצגת במקום מד המרחק‪.‬‬ ‫בנוסף‪ ,‬נשמע צליל אזהרה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫זהירות‬ ‫תצוגת מרווחי טיפולים‬ ‫לעולם אל תנהג ברכב עד שמכל הדלק יתרוקן לגמרי! אספקת דלק בלתי סדירה עלולה לגרום‬ ‫לבעיות בפעולת המנוע‪ .‬דלק שלא נשרף עלול להגיע למערכת הפליטה ולגרום נזק לממיר הקטליטי‪.‬‬ ‫איור ‪3‬‬ ‫תצוגת מרווחי טיפולים‪ :‬אזהרה‬ ‫הערה‬ ‫לאחר מילוי מכל הדלק במלואו ובעת נסיעה דינמית )לדוגמה‪ ,‬פניות מרובות‪ ,‬בלימה תכופה‪ ,‬נסיעה‬ ‫בירידות ובעליות(‪ ,‬ייתכן שמפלס הדלק המוצג במד הדלק יהיה מעט נמוך יותר ממפלס הדלק‬ ‫בפועל‪ .‬בעת עצירה או במהלך נסיעה פחות דינאמית‪ ,‬מד הדלק יציג את מפלס הדלק הנכון‪ .‬זוהי‬ ‫תופעה רגילה שאינה מעידה על תקלה כלשהי‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫מד מרחק הנסיעה המצטבר‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.10‬‬ ‫מרחק הנסיעה שהרכב צבר מוצג בקילומטרים )ק"מ(‪ .‬במדינות מסוימות המרחק מוצג במיילים‬ ‫)‪.(mph‬‬ ‫לחצן איפוס‬ ‫כדי לאפס את תצוגת מד מרחק הנסיעה היומי‪ ,‬לחץ על הלחצן ‪ « 7‬איור ‪ 2‬והחזק אותו לחוץ‬ ‫למשך יותר משנייה אחת‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.10‬‬ ‫התצוגה בצג עשויה להיראות שונה במקצת‪ ,‬בהתאם לאבזור הרכב‪.‬‬ ‫תצוגת מרווחי טיפולים‬ ‫כשמועד שירות מתקרב‪ ,‬סמל מפתח ‪ ‬ומספר הקילומטרים שנותרו מוצגים למשך ‪ 10‬שניות‬ ‫לאחר הפעלת מתג ההתנעה « איור ‪ .3‬במקביל‪ ,‬מוצג מספר הימים שנותרו עד מועד השירות הבא‪.‬‬ ‫ההודעה הבאה מופיעה בצג המידע‪:‬‬ ‫‪Service in ... km or... days.‬‬ ‫מד מרחק נסיעה יומי‬ ‫מד מרחק הנסיעה היומי מציג את המרחק שהרכב עבר לאחר איפוס המונה בפעם האחרונה ‪-‬‬ ‫בשלבים של ‪ 100‬מטר או עשירית מייל‪.‬‬ ‫מספר הקילומטרים או מספר הימים המוצג קטן בשלבים של ‪ 100‬ק"מ או יום‪ ,‬עד שמועד הטיפול‬ ‫מגיע‪.‬‬ ‫מד נסיעה כולל‬ ‫מד המרחק הכולל מציג את המרחק הכולל שהרכב צבר‪ ,‬בקילומטרים או במיילים‪.‬‬ ‫כשמועד הטיפול מגיע‪ ,‬לאחר הפעלת מתג ההתנעה מהבהב בצג סמל מפתח ‪ ‬וההודעה‬ ‫‪ Service‬מוצגת במשך ‪ 20‬שניות‪.‬‬ ‫ההודעה הבאה מופיעה בצג המידע‪:‬‬ ‫‪(1‬‬ ‫תקף לרכבים מדגם ‪.Yeti 4x4‬‬ ‫‪12‬‬ ‫מחוונים ונוריות חיווי‬ ‫‪‬‬ ‫‪!Service now‬‬ ‫שעון דיגיטלי‬ ‫תצוגת מרחק הנסיעה והימים שנותרו עד מועד השירות הבא‬ ‫כדי להציג בכל עת את מרחק הנסיעה והימים שנותרו עד מועד השירות הבא‪ ,‬לחץ על הלחצן‬ ‫‪ « 3‬איור ‪.2‬‬ ‫‪‬‬ ‫סמל מפתח ‪ ‬ומרחק הנסיעה שנותר מופיעים בצג במשך ‪ 10‬שניות‪ .‬במקביל‪ ,‬מוצג מספר הימים‬ ‫שנותרו עד מועד השירות הבא‪.‬‬ ‫ניתן לכוונן את השעון באמצעות הלחצנים ‪ 3‬ו‪ « 7 -‬איור ‪.2‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.10‬‬ ‫בחר בפריט שברצונך לשנות באמצעות הלחצן ‪ , 3‬ובצע את השינוי באמצעות הלחצן‬ ‫ברכבים המצוידים בצג מידע‪ ,‬ניתן להפעיל תצוגה זו בתפריט ‪ «Settings‬עמוד ‪.18‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪.‬‬ ‫ברכבים המצוידים בצג מידע‪ ,‬ניתן לכוונן את השעון גם בתפריט ‪ «Time‬עמוד ‪.18‬‬ ‫ההודעה הבאה מופיעה בצג המידע במשך ‪ 10‬שניות‪:‬‬ ‫‪Service in ... km or... days.‬‬ ‫‪‬‬ ‫המלצה להחלפת הילוך‬ ‫איפוס תצוגת מרווחי טיפולים‬ ‫ניתן לאפס את תצוגת מרווחי הטיפולים רק לאחר שמופיעה התראת שירות או התראה מוקדמת‬ ‫בצג מכלל המחוונים‪.‬‬ ‫איור ‪4‬‬ ‫המלצה להחלפת הילוך‬ ‫מומלץ לבצע את האיפוס במוסך מורשה‪.‬‬ ‫במוסך מורשה‪:‬‬ ‫‹ מאפסים את זיכרון התצוגה לאחר הטיפול;‬ ‫‹ רושמים את הטיפול בחוברת השירות;‬ ‫‹ מדביקים מדבקה עם מועד השירות הבא על צדו של לוח המכשירים בצד הנהג‪.‬‬ ‫ניתן לאפס את תצוגת מרווחי הטיפולים באמצעות לחצן האיפוס ‪ « 7‬איור ‪.2‬‬ ‫ברכבים המצוידים בצג מידע‪ ,‬ניתן לאפס את תצוגת מרווחי הטיפולים בתפריט‬ ‫‪ «Settings‬עמוד ‪.18‬‬ ‫‪‬‬ ‫זהירות‬ ‫צג מכלל המחוונים מציג מידע על ההילוך הנוכחי ‪ « A‬איור ‪.4‬‬ ‫מומלץ שלא לאפס את תצוגת מרווחי הטיפולים בעצמך‪ ,‬מכיוון שהדבר עלול לגרום לכוונון שגוי של‬ ‫תצוגת מרווחי הטיפולים ולתקלות ברכב כתוצאה מכך‪.‬‬ ‫כדי להפחית את צריכת הדלק למינימום האפשרי‪ ,‬מופיעה בצג המלצה לשילוב להילוך אחר‪.‬‬ ‫כשמערכת הבקרה מזהה שכדאי להחליף הילוך‪ ,‬מופיע בצג חץ ‪ . B‬החץ פונה למטה או למעלה‬ ‫כדי לציין אם מומלץ לשלב להילוך נמוך יותר או גבוה יותר‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫■ לעולם אל תאפס את התצוגה במרווח שבין טיפולים‪ ,‬מכיוון שהדבר יגרום להצגת נתונים שגויים‪.‬‬ ‫■ הנתונים בתצוגת מרווחי הטיפולים נשמרים גם כשמנתקים את המצבר‪.‬‬ ‫■ אם מכלל המחוונים הוחלף במהלך טיפול‪ ,‬יש להגדיר את ערכי תצוגת מרווחי הטיפולים כהלכה‪.‬‬ ‫פעולה זו חייבת להתבצע במוסך מורשה‪.‬‬ ‫■ לאחר איפוס התצוגה ברכבים עם מרווחי טיפול משתנים‪ ,‬תצוגת המידע תהיה זהה לתצוגה‬ ‫ברכבים עם מרווחי טיפול קבועים‪ .‬לכן מומלץ לבצע איפוס של תצוגת מרווחי הטיפולים במוסך‬ ‫‪ ŠKODA‬מורשה בלבד‪ ,‬שם יבצעו את האיפוס בעזרת סורק ממוחשב‪.‬‬ ‫■ למידע מפורט על מרווחי הטיפולים ‪ -‬ראה בחוברת מועדי השירות‪.‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.10‬‬ ‫במקביל‪ ,‬במקום ההילוך הנוכחי ‪ A‬מוצג ההילוך המומלץ‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫הנהג אחראי לבחירת ההילוך המתאים במצבי נהיגה שונים‪ ,‬כגון בעת עקיפה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪13‬‬ ‫מחוון רב‪-‬תפקודי )מחשב דרך(‬ ‫‪‬‬ ‫זיכרון‬ ‫מבוא לנושא‬ ‫איור ‪5‬‬ ‫מחוון רב‪-‬תפקודי‬ ‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬ ‫זיכרון‬ ‫הפעלה‬ ‫טמפרטורה חיצונית‬ ‫זמן נסיעה‬ ‫צריכת דלק נוכחית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫טווח‬ ‫מרחק נסיעה‬ ‫מהירות ממוצעת‬ ‫מהירות נוכחית‬ ‫טמפרטורת שמן‬ ‫אזהרת מהירות מופרזת‬ ‫‪14‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪‬‬ ‫המחוון הרב‪-‬תפקודי מצויד בשני זיכרונות המופעלים אוטומטית‪ .‬הזיכרון שנבחר מופיע‬ ‫בצג « איור ‪.5‬‬ ‫נתוני הזיכרון לנסיעה בודדת )זיכרון ‪ (1‬מוצגים כאשר המספר ‪ 1‬מופיע בצג‪ .‬אם מופיע בצג המספר‬ ‫‪ ,2‬מוצגים נתוני הזיכרון לכלל הנסיעות )זיכרון ‪.(2‬‬ ‫ניתן להפעיל את המחוון הרב‪-‬תפקודי רק כשמתג ההתנעה מופעל‪ .‬לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪,‬‬ ‫מוצגת התכונה האחרונה שנבחרה לפני הכיבוי‪.‬‬ ‫החלפת הזיכרונות מתבצעת באמצעות הלחצן ‪ « B‬איור ‪ 6‬שבידית הפעלת המגבים או באמצעות‬ ‫החוגה ‪ « D‬איור ‪ 6‬שבגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‪.‬‬ ‫בהתאם לאבזור הרכב‪ ,‬המחוון הרב‪-‬תפקודי מופיע בצג « איור ‪ 5‬או בצג המידע « עמוד ‪.17‬‬ ‫זיכרון לנסיעה בודדת )זיכרון ‪(1‬‬ ‫הזיכרון לנסיעה בודדת אוסף מידע על הנסיעה מרגע ההתנעה ועד כיבוי מפתח ההתנעה‪ .‬אם‬ ‫ממשיכים בנסיעה לאחר שחלפו פחות משעתיים מרגע כיבוי מפתח ההתנעה‪ ,‬הנתונים החדשים‬ ‫נכללים במידע של אותה נסיעה‪ .‬אם ההפסקה בין הנסיעות נמשכת יותר משעתיים‪ ,‬הזיכרון נמחק‬ ‫אוטומטית‪.‬‬ ‫ברכבים המצוידים בצג מידע‪ ,‬ניתן להסתיר את התצוגה של פריטי מידע מסוימים‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫הקפד להקדיש את תשומת הלב הראויה לנהיגה! כנהג‪ ,‬אתה נושא במלוא האחריות לשמירה‬ ‫על בטיחות בדרכים‪.‬‬ ‫זיכרון לכלל הנסיעות )זיכרון ‪(2‬‬ ‫הזיכרון לכלל הנסיעות מסכם את הנתונים ממספר בלתי מוגבל של נסיעות‪ ,‬עד למשך זמן מצטבר‬ ‫של ‪ 19‬שעות ו‪ 59-‬דקות או עד למרחק נסיעה מצטבר של ‪ 1,999‬ק"מ; או‪ ,‬ברכבים המצוידים בצג‬ ‫מידע‪ ,‬עד למשך זמן מצטבר של ‪ 99‬שעות ו‪ 59-‬דקות או עד למרחק נסיעה מצטבר של ‪ 9,999‬ק"מ‪.‬‬ ‫כשמגיעים לאחד הערכים המרביים‪ ,‬הזיכרון נמחק והחישוב מתחיל מחדש‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫למניעת נזקים אפשריים‪ ,‬הוצא את המפתח ממתג ההתנעה בעת טיפול בצג )למשל בעת ניקוי(‪.‬‬ ‫בניגוד לזיכרון לנסיעה בודדת‪ ,‬זיכרון כלל הנסיעות אינו נמחק לאחר הפסקת הנהיגה במשך‬ ‫שעתיים‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫בדגמים שמיועדים למדינות מסוימות‪ ,‬התצוגה מופיעה במידות השיטה האימפריאלית )בריטית(‪.‬‬ ‫בעת הפעלת תצוגת המהירות השניה במיילים לשעה‪ ,‬המהירות הנוכחית בקמ"ש לא תופיע בצג‪.‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫‪‬‬ ‫הערה‬ ‫אם מנתקים את מצבר הרכב‪ ,‬כל המידע ששמור בזכרונות ‪ 1‬ו‪ 2 -‬נמחק‪.‬‬ ‫‪14‬‬ ‫מחוונים ונוריות חיווי‬ ‫שבעמוד ‪.14‬‬ ‫‪‬‬ ‫בעת לחיצה על הלחצן ‪ B‬בידית הפעלת המגבים או הלחצן ‪ D‬בגלגל ההגה הרב תכליתי‪ ,‬הערכים‬ ‫הבאים בזיכרון שנבחר יתאפסו‪:‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‪,‬‬ ‫מרחק נסיעה‪,‬‬ ‫מהירות ממוצעת‪,‬‬ ‫זמן נסיעה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫טמפרטורה חיצונית‬ ‫‪‬‬ ‫איור ‪ 6‬מחוון רב‪-‬תפקודי‪ :‬בקרים בידית הפעלת המגבים‪/‬בקרים בגלגל ההגה‬ ‫הרב‪-‬תכליתי‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.14‬‬ ‫מתג הבורר ‪ « A‬איור ‪ 6‬והלחצן ‪ B‬נמצאים בידית הפעלת המגבים‪ .‬בחירת התכונות והאיפוס‬ ‫בגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי מתבצעים באמצעות החוגה ‪. D‬‬ ‫בחירת זיכרון‬ ‫‹ בחר בזיכרון המבוקש על‪-‬ידי לחיצה קצרה על הלחצן ‪ B‬שבידית הפעלת המגבים או על הלחצן‬ ‫‪ D‬שבגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‪.‬‬ ‫בחירת תכונות באמצעות ידית הפעלת המגבים‬ ‫‹ לחץ לחיצה קצרה על המתג ‪ A‬למעלה או למטה‪ .‬תכונות המחוון הרב‪-‬תפקודי נבחרות בזו אחר‬ ‫זו‪.‬‬ ‫בחירת תכונות באמצעות גלגל ההגה הרב תכליתי‬ ‫‹ לחץ על הלחצן ‪ C‬כדי להציג את תפריט המחוון הרב‪-‬תפקודי‪.‬‬ ‫‹ סובב את החוגה ‪ D‬למעלה או למטה‪ .‬תכונות המחוון הרב‪-‬תפקודי נבחרות בזו אחר זו‪.‬‬ ‫איפוס‬ ‫‹ בחר בזיכרון הרצוי‪.‬‬ ‫‹ לחץ על הלחצן ‪ B‬או על הלחצן ‪ D‬במשך יותר משנייה אחת‪.‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.14‬‬ ‫הטמפרטורה החיצונית מופיעה על הצג כשמתג ההתנעה מופעל‪.‬‬ ‫כשהטמפרטורה החיצונית נמוכה מ‪ ,°C +4 -‬מוצג לפני תצוגת הטמפרטורה סמל פתית שלג‬ ‫)אזהרה מפני קרח על הכביש( ונשמע צליל אזהרה‪ .‬לאחר הלחיצה על מתג הבורר ‪ A‬בידית‬ ‫הפעלת המגבים « איור ‪ 6‬או על הלחצן ‪ C‬בגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי « איור ‪ ,6‬מוצגת התכונה‬ ‫האחרונה שהוצגה‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫אין להסתמך רק על נתוני מחוון הטמפרטורה החיצונית כדי לדעת אם הכביש מכוסה קרח‪ .‬גם‬ ‫בטמפרטורה של ‪ ,+4 °C‬עלול להישאר קרח על הכביש ‪ -‬נהג בזהירות!‬ ‫‪‬‬ ‫זמן נסיעה‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.14‬‬ ‫זמן הנסיעה שחלף מאז מחיקת הזיכרון בפעם האחרונה מופיע בצג‪ .‬למדידת זמן הנסיעה החל‬ ‫מנקודת זמן מסוימת‪ ,‬יש לאפס את הזיכרון בנקודה זו על‪-‬ידי לחיצה על הלחצן ‪ B‬בידית הפעלת‬ ‫המגבים « איור ‪ 6‬או על החוגה ‪ D‬בגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי « איור ‪ 6‬למשך יותר משנייה אחת‪.‬‬ ‫ערך התצוגה המרבי עבור שני הזיכרונות הוא ‪ 19‬שעות ו‪ 59-‬דקות‪ ,‬או ‪ 99‬שעות ו‪ 59-‬דקות‬ ‫ברכבים המצוידים בצג מידע‪ .‬אם תעבור את זמן הנסיעה המרבי‪ ,‬המונה יתאפס‪.‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪‬‬ ‫‪15‬‬ ‫הטווח מחושב לפי צריכת הדלק ב‪ 50 -‬הק"מ האחרונים‪ .‬אם תנהג בצורה חסכונית יותר‪ ,‬הטווח‬ ‫יגדל בהתאם‪.‬‬ ‫צריכת דלק נוכחית‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.14‬‬ ‫אם הזיכרון מתאפס )לאחר ניתוק המצבר(‪ ,‬הטווח מחושב לפי צריכת דלק של ‪ 10‬ליטרים‪100/‬‬ ‫ק"מ‪ ,‬ולאחר מכן הערך מותאם לסגנון הנהיגה‪.‬‬ ‫צריכת הדלק הנוכחית בליטרים‪ 100/‬ק"מ מופיעה בצג‪ .(1‬מידע זה יסייע לך להתאים את סגנון‬ ‫הנהיגה שלך לצריכת הדלק הרצויה‪.‬‬ ‫בעת חנייה או נסיעה איטית‪ ,‬צריכת הדלק מוצגת בליטרים‪/‬שעה‪.(2‬‬ ‫מרחק נסיעה‬ ‫‪‬‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.14‬‬ ‫מרחק הנסיעה המצטבר מאז מחיקת הזיכרון האחרונה מופיע בצג « עמוד ‪ .14‬למדידת מרחק‬ ‫הנסיעה המצטבר החל מנקודת זמן מסוימת‪ ,‬יש לאפס את הזיכרון בנקודה זו על‪-‬ידי לחיצה על‬ ‫הלחצן ‪ B‬בידית הפעלת המגבים « איור ‪ 6‬או על החוגה ‪ D‬בגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי « איור ‪6‬‬ ‫למשך יותר משנייה אחת‪.‬‬ ‫שבעמוד ‪.14‬‬ ‫צריכת הדלק הממוצעת מאז מחיקת הזיכרון בפעם האחרונה‪ (1‬מופיעה על הצג ביחידות של‬ ‫ליטרים‪ 100/‬ק"מ « עמוד ‪ .14‬מידע זה יסייע לך להתאים את סגנון הנהיגה שלך לצריכת הדלק‬ ‫הרצויה‪.‬‬ ‫ערך התצוגה המרבי עבור שני הזיכרונות הוא ‪ 1,999‬ק"מ‪ ,‬או ‪ 9,999‬ק"מ ברכבים המצוידים בצג‬ ‫מידע‪ .‬אם תעבור את זמן הנסיעה המרבי‪ ,‬המונה יתאפס‪.‬‬ ‫כדי למדוד את צריכת הדלק הממוצעת בפרק זמן מסוים‪ ,‬יש לאפס את הזיכרון בתחילת הבדיקה‬ ‫באמצעות הלחצן ‪ B‬שבידית הפעלת המגבים « איור ‪ 6‬או באמצעות החוגה ‪ D‬שבגלגל ההגה‬ ‫הרב‪-‬תכליתי « איור ‪ .6‬לאחר המחיקה‪ ,‬יופיעו בצג קווים )ערך ריק( במהלך ‪ 100‬המטרים‬ ‫הראשונים לנסיעה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫מהירות ממוצעת‬ ‫‪‬‬ ‫בשעת נסיעה‪ ,‬הערך המוצג מתעדכן באופן קבוע‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫כמות הדלק שנצרכה אינה מוצגת‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.14‬‬ ‫בצג מופיעה המהירות הממוצעת )בקמ"ש( מאז מחיקת הזיכרון בפעם האחרונה « עמוד ‪ .14‬כדי‬ ‫למדוד את המהירות הממוצעת בפרק זמן מסוים‪ ,‬יש לאפס את הזיכרון בתחילת הבדיקה באמצעות‬ ‫הלחצן ‪ B‬שבידית הפעלת המגבים « איור ‪ 6‬או באמצעות החוגה ‪ D‬שבגלגל ההגה‬ ‫הרב‪-‬תכליתי « איור ‪.6‬‬ ‫לאחר המחיקה‪ ,‬יופיע בצג ערך ריק במהלך ‪ 300‬המטרים הראשונים לנסיעה )בקירוב(‪.‬‬ ‫טווח‬ ‫‪‬‬ ‫בשעת נסיעה‪ ,‬הערך המוצג מתעדכן באופן קבוע‪.‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.14‬‬ ‫מהירות נוכחית‬ ‫טווח הקילומטרים המשוער מופיע בצג‪ .‬הוא מציין את מרחק הנסיעה שנותר‪ ,‬לפי כמות הדלק‬ ‫הנוכחית ובעת נהיגה בסגנון דומה‪.‬‬ ‫תצוגת הטווח משתנה בשלבים של ‪ 10‬ק"מ‪ .‬לאחר שנורית החיווי של מפלס הדלק נדלקת‪ ,‬התצוגה‬ ‫משתנה בשלבים של ‪ 5‬ק"מ‪.‬‬ ‫‪(1‬‬ ‫‪(2‬‬ ‫בדגמים המשווקים בארצות מסוימות‪ ,‬צריכת הדלק מוצגת בק"מ‪/‬ליטרים‪.‬‬ ‫בדגמים המשווקים בארצות מסוימות‪ ,‬צריכת הדלק כשהרכב נייח מוצגת באופן הבא‪-,-- :‬ק"מ‪/‬ליטרים‪.‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪‬‬ ‫מחוונים ונוריות חיווי‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.14‬‬ ‫הצג מציג את המהירות הנוכחית‪ ,‬הזהה למהירות שמוצגת במד המהירות ‪ « 2‬איור ‪.2‬‬ ‫‪‬‬ ‫‹‬ ‫טמפרטורת שמן‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫‹‬ ‫שבעמוד ‪.14‬‬ ‫כשטמפרטורת השמן נמוכה מ‪ °C 50-‬או כשיש תקלה במערכת בקרת טמפרטורת השמן‪ ,‬מוצגים‬ ‫שלושה קווים במקום טמפרטורת השמן‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫לחץ על הלחצן ‪ B‬שבידית הפעלת המגבים או על החוגה ‪ D‬שבגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי כדי‬ ‫למחוק את הגבלת המהירות מהזיכרון‪.‬‬ ‫לחץ שוב על הלחצן ‪ B‬בידית הפעלת המגבים או על החוגה ‪ D‬בגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי כדי‬ ‫להפעיל את אפשרות השינוי של הגבלת המהירות‪.‬‬ ‫אם הרכב חורג מהמהירות המרבית שהוגדרה‪ ,‬נשמע צליל אזהרה‪ .‬בו‪-‬זמנית‪ ,‬מופיעה בצג אזהרת‬ ‫מהירות מופרזת יחד עם ערך הגבלת המהירות שהוגדר‪.‬‬ ‫ערך הגבלת המהירות שהוגדר נשאר שמור בזיכרון גם לאחר כיבוי מתג ההתנעה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫אזהרת מהירות מופרזת‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.14‬‬ ‫הגדרת הגבלת מהירות כשהרכב אינו נמצא בתנועה‬ ‫‹ השתמש בלחצן ‪ A‬שבידית הפעלת המגבים « איור ‪ 6‬או בחוגה ‪ D‬שבגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‬ ‫כדי לבחור « איור ‪ 6‬באפשרות אזהרת מהירות מופרזת בתפריט‪.‬‬ ‫‹ ניתן להפעיל את אפשרות ההגדרה של הגבלת המהירות בעזרת הלחצן ‪ B‬בידית הפעלת‬ ‫המגבים או בעזרת החוגה ‪ D‬בגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי )הערך מהבהב(‪.‬‬ ‫‹ הגדר את הגבלת המהירות הרצויה‪ ,‬לדוגמה ‪ 50‬קמ"ש‪ ,‬בעזרת הלחצן ‪ A‬שבידית הפעלת‬ ‫המגבים או החוגה ‪ D‬שבגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‪.‬‬ ‫‹ אשר את הגבלת המהירות שהוגדרה בעזרת הלחצן ‪ B‬בידית הפעלת המגבים או בעזרת החוגה‬ ‫‪ D‬בגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‪ ,‬או המתן ‪ 5‬שניות בקירוב עד שהערך יישמר באופן אוטומטי‬ ‫)הערך מפסיק להבהב(‪.‬‬ ‫כך ניתן להגדיר את הגבלת המהירות בשלבים של ‪ 5‬קמ"ש‪.‬‬ ‫הגדרת הגבלת מהירות כשהרכב נמצא בתנועה‬ ‫‹ השתמש בלחצן ‪ A‬שבידית הפעלת המגבים או בחוגה ‪ D‬שבגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי כדי‬ ‫לבחור באפשרות אזהרת מהירות מופרזת בתפריט‪.‬‬ ‫‹ סע במהירות הרצויה‪ ,‬לדוגמה ‪ 50‬קמ"ש‪.‬‬ ‫‹ השתמש בלחצן ‪ B‬שבידית הפעלת המגבים או בחוגה ‪ D‬שבגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי כדי‬ ‫שהגבלת המהירות תוגדר לערך מהירות הנסיעה הנוכחית )הערך מהבהב(‪.‬‬ ‫אם ברצונך לשנות את הגבלת המהירות שהוגדרה‪ ,‬ניתן לשנות את הערך בשלבים של ‪ 5‬קמ"ש‬ ‫)לדוגמה‪ ,‬הגבלת מהירות של ‪ 47‬קמ"ש תעלה ל‪ 50-‬קמ"ש או תרד ל‪ 45-‬קמ"ש(‪.‬‬ ‫‹ אשר את הגבלת המהירות שהוגדרה בלחיצה נוספת על הלחצן ‪ B‬בידית הפעלת המגבים או על‬ ‫החוגה ‪ D‬בגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‪ ,‬או המתן ‪ 5‬שניות בקירוב עד שהערך יישמר באופן‬ ‫אוטומטי )הערך מפסיק להבהב(‪.‬‬ ‫שינוי או מחיקה של הגבלת מהירות‬ ‫‹ השתמש בלחצן ‪ A‬שבידית הפעלת המגבים או בחוגה ‪ D‬שבגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי כדי‬ ‫לבחור באפשרות אזהרת מהירות מופרזת בתפריט‪.‬‬ ‫‪) MAXI DOT‬צג מידע(‬ ‫‪‬‬ ‫מבוא לנושא‬ ‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬ ‫‪18‬‬ ‫‪18‬‬ ‫‪20‬‬ ‫תפריט ראשי‬ ‫הגדרות‬ ‫אזהרת דלתות פתוחות‪ ,‬תא מטען פתוח ומכסה מנוע פתוח‬ ‫צג המידע מספק תצוגה נוחה של מידע על מצב ההפעלה הנוכחי של הרכב‪ .‬בנוסף‪ ,‬צג המידע‬ ‫מספק )בהתאם לאבזור הרכב( נתונים על הרדיו‪ ,‬הטלפון‪ ,‬המחוון הרב‪-‬תפקודי‪ ,‬מערכת הניווט‪,‬‬ ‫התקנים המחוברים לכניסת ‪ MDI‬ותיבת ההילוכים האוטומטית‪.‬‬ ‫כשמתג ההתנעה מופעל ובמהלך הנסיעה‪ ,‬תכונות ומצבים מסוימים של הרכב נבדקים בקביעות‪.‬‬ ‫תקלות תפעוליות הדורשות תיקונים ומידע אחר‪ ,‬מצוינות באמצעות סמלים אדומים « עמוד ‪20‬‬ ‫ובאמצעות סמלים צהובים « עמוד ‪.20‬‬ ‫כשמחוונים של סמלים מסוימים דולקים‪ ,‬נשמע צליל אזהרה‪.‬‬ ‫בנוסף‪ ,‬מוצגים בצג מידע והודעות אזהרה ‪ «.‬עמוד ‪.20‬‬ ‫הצג יכול להציג את הנתונים הבאים )בהתאם לאבזור הרכב(‪:‬‬ ‫תפריט ראשי‬ ‫אזהרת דלתות פתוחות‪ ,‬תא מטען פתוח ומכסה מנוע פתוח‬ ‫« עמוד ‪18‬‬ ‫« עמוד ‪20‬‬ ‫תצוגת מרווחי טיפולים‬ ‫« עמוד ‪12‬‬ ‫מצב מוט הבורר של תיבת ההילוכים האוטומטית ‪DSG‬‬ ‫« עמוד ‪105‬‬ ‫זהירות‬ ‫הקפד להקדיש את תשומת הלב הראויה לנהיגה! כנהג‪ ,‬אתה נושא במלוא האחריות לשמירה‬ ‫על בטיחות בדרכים‪.‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪‬‬ ‫‪17‬‬ ‫■‬ ‫זהירות‬ ‫■‬ ‫למניעת נזקים אפשריים‪ ,‬הוצא את המפתח ממתג ההתנעה בעת טיפול בצג )למשל בעת ניקוי(‪.‬‬ ‫תפריט ראשי‬ ‫‪‬‬ ‫‪ «Vehicle status‬עמוד ‪20‬‬ ‫‪ «Settings‬עמוד ‪18‬‬ ‫הפריטים ‪ Audio‬ו‪ Navigation-‬מוצגים בתפריט רק בעת הפעלת מערכת הרדיו או הניווט‬ ‫המובנית שהותקנה על‪-‬ידי היצרן‪.‬‬ ‫האפשרות ‪ Aux. Heating‬מוצגת רק אם הרכב מצויד במערכת עזר לחימום שהותקנה על‪-‬ידי‬ ‫היצרן‪.‬‬ ‫האפשרות ‪ Assistants‬מוצגת רק אם הרכב מאובזר בתכונת כוונון פנסים בפניות‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫איור ‪ 7‬צג מידע‪ :‬בקרים בידית הפעלת המגבים‪/‬בקרים בגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.17‬‬ ‫שימוש בלחצני ידית הפעלת המגבים‬ ‫‹ ניתן להפעיל את התפריט ‪ Main menu‬על‪-‬ידי לחיצה על מתג הבורר ‪ « A‬איור ‪ 7‬למשך יותר‬ ‫משנייה‪.‬‬ ‫‹ מתג הבורר ‪ A‬מאפשר לבחור בפריטי התפריט השונים‪ .‬המידע שנבחר מוצג לאחר לחיצה‬ ‫קצרה על הלחצן ‪. B‬‬ ‫שימוש בלחצני גלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‬ ‫‹ ניתן להפעיל את התפריט ‪ Main menu‬על‪-‬ידי לחיצה על מתג הבורר ‪ « C‬איור ‪ 7‬למשך יותר‬ ‫משנייה‪.‬‬ ‫‹ לחץ לחיצה קצרה על הלחצן ‪ C‬כדי לעבור רמה אחת למעלה בתפריט‪.‬‬ ‫‹ ניתן לבחור בתפריטי המשנה על‪-‬ידי סיבוב החוגה ‪ . D‬להצגת התפריט שנבחר‪ ,‬לחץ לחיצה‬ ‫קצרה על החוגה ‪. D‬‬ ‫בהתאם לאבזור הרכב‪ ,‬ניתן לבחור בפריטים הבאים‪:‬‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫‪ «MFD‬עמוד ‪14‬‬ ‫‪Audio‬‬ ‫‪Navigation‬‬ ‫‪ «Phone‬עמוד ‪108‬‬ ‫‪ « Aux. Heating‬עמוד ‪85‬‬ ‫‪ «Assistants‬עמוד ‪42‬‬ ‫‪18‬‬ ‫מחוונים ונוריות חיווי‬ ‫■ אם מופיעות בצג המידע הודעות אזהרה‪ ,‬יש לאשר הודעות אלה באמצעות הלחצן ‪ B‬שבידית‬ ‫הפעלת המגבים או באמצעות הלחצן ‪ D‬שבגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי כדי להציג את התפריט‬ ‫הראשי‪.‬‬ ‫■ לאחר ‪ 10‬שניות שבהן לא מתבצעות פעולות כלשהן בצג המידע‪ ,‬התפריט עובר לאחת מהרמות‬ ‫העליונות‪.‬‬ ‫■ הוראות ההפעלה של הרדיו או מערכת הניווט המובנים שהותקנו על‪-‬ידי היצרן כלולות בחוברת‬ ‫נפרדת שמצורפת לתיעוד הרכב‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הגדרות‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.17‬‬ ‫באפשרותך לשנות הגדרות מסוימות בעצמך‪ ,‬באמצעות צג המידע‪ .‬ההגדרה הנוכחית מוצגת בצג‬ ‫המידע בתפריט המתאים או מתחת לקו ‪.‬‬ ‫בהתאם לאבזור הרכב‪ ,‬ניתן לבחור בפריטים הבאים‪:‬‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫‪Language‬‬ ‫‪MFD Data‬‬ ‫‪Convenience‬‬ ‫‪Lights & Vision‬‬ ‫‪Time‬‬ ‫‪Winter tyres‬‬ ‫‪Units‬‬ ‫‪Assistants‬‬ ‫‪Alt. speed dis.‬‬ ‫‪Service‬‬ ‫‪Factory setting‬‬ ‫‪Back‬‬ ‫בחר באפשרות ‪ Back‬כדי לחזור רמה אחת למעלה בתפריט‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫שפה‬ ‫תפריט זה מאפשר להגדיר שפה עבור תצוגת ההתראות והמידע‪.‬‬ ‫תצוגת מחשב דרך‬ ‫תפריט זה מאפשר לבטל או להפעיל את התצוגה של מחוונים מסוימים במחוון הרב‪-‬תפקודי‪.‬‬ ‫נוחות‬ ‫תפריט זה מאפשר להפעיל‪ ,‬לנטרל או להגדיר את התכונות הבאות‪:‬‬ ‫‪Rain closing‬‬ ‫‪Central locking‬‬ ‫‪ATA confirm‬‬ ‫‪Window op.‬‬ ‫פריט זה מאפשר להגדיר את תכונת ההפעלה הנוחה עבור החלון‬ ‫בצד הנהג או עבור כל החלונות‪.‬‬ ‫‪Mirror down‬‬ ‫הפעלה‪/‬נטרול של תכונת הורדת גובה המראה בצד הנוסע במושב‬ ‫הקדמי בעת שילוב הילוך אחוריב(‪.‬‬ ‫‪Factory setting‬‬ ‫ב(‬ ‫הפעלה‪/‬נטרול של התכונה 'שחרור נעילת דלת אחת' והנעילה‬ ‫האוטומטית‪.‬‬ ‫הפעלה‪/‬נטרול של האיתות הקולי בעת הפעלת מערכת האזעקה נגד‬ ‫גניבה‪.‬‬ ‫‪Mirror adjust.‬‬ ‫א(‬ ‫הפעלה‪/‬נטרול של תכונת הסגירה האוטומטית של החלונות וחלון‬ ‫הגג נפתח כאשר יורד גשם והרכב נעולא(‪ .‬כשלא יורד גשם והתכונה‬ ‫מופעלת‪ ,‬החלונות והגג הנפתח נסגרים אוטומטית לאחר ‪ 12‬שעות‪.‬‬ ‫הפעלה‪/‬נטרול של תכונת כוונון המראות הצדיות משמאל ומימין‬ ‫בו‪-‬זמנית‪.‬‬ ‫חזרה להגדרת היצרן עבור מצב הנוחות‪.‬‬ ‫תכונה זו זמינה רק ברכבים המצוידים בחיישן גשם‪.‬‬ ‫תכונה זו זמינה רק ברכבים המצוידים במושב נהג עם כוונון חשמלי‪.‬‬ ‫אורות וראות‬ ‫תפריט זה מאפשר להפעיל‪ ,‬לנטרל או להגדיר את התכונות הבאות‪:‬‬ ‫‪Coming Home‬‬ ‫הפעלה‪/‬נטרול והגדרה של משך הפעלת האורות של התכונה חזרה‬ ‫הביתה‪.‬‬ ‫‪Leaving Home‬‬ ‫הפעלה‪/‬נטרול והגדרה של משך הפעלת האורות של התכונה יציאה‬ ‫מהבית‪.‬‬ ‫‪Dayl. dri. light‬‬ ‫‪Rear wiper‬‬ ‫‪(1‬‬ ‫‪Lane ch. flash‬‬ ‫‪Travel mode‬‬ ‫‪Factory setting‬‬ ‫הפעלה‪/‬נטרול של תכונת האיתות הנוח‪.‬‬ ‫הפעלה‪/‬נטרול של התכונה מצב תיור‪.‬‬ ‫חזרה להגדרות היצרן עבור התאורה‪.‬‬ ‫שעה‬ ‫פריט זה מאפשר לכוונן את השעון‪ ,‬להגדיר את תצוגת השעה )תצוגה של ‪ 12‬או של ‪ 24‬שעות(‬ ‫ולהגדיר את המעבר בין שעון חורף לשעון קיץ‪.‬‬ ‫צמיגי חורף‬ ‫תפריט זה מאפשר להגדיר באיזו מהירות נסיעה יש להשמיע צליל התראה‪ .‬השתמש בתכונה זו‪,‬‬ ‫לדוגמה‪ ,‬אם התקנת ברכב צמיגי חורף שמתירים מהירות נסיעה נמוכה מהמהירות המרבית של‬ ‫הרכב‪.‬‬ ‫אם תחרוג מהמהירות שהוגדרה‪ ,‬ההודעה הבאה תופיע בצג המידע‪:‬‬ ‫‪Winter tyres max. speed ... km/h‬‬ ‫יחידות מידה‬ ‫תפריט זה מאפשר להגדיר את יחידות המידה להצגת הטמפרטורה‪ ,‬צריכת הדלק ומרחק הנסיעה‪.‬‬ ‫עזרים‬ ‫תפריט זה מאפשר להגדיר את האותות הקוליים של עזר החנייה‪.‬‬ ‫תצוגת מהירות נוספת‬ ‫תפריט זה מאפשר להפעיל את תצוגת המהירות הנוספת במיילים לשעה או בקמ"ש ‪.(1‬‬ ‫מרווח טיפולים‬ ‫תפריט זה מאפשר לאפס את תצוגת הקילומטרים והימים שנותרו עד למועד השירות הבא וכן את‬ ‫תצוגת מרווחי הטיפולים‪.‬‬ ‫הגדרות היצרן‬ ‫לאחר הבחירה באפשרות ‪ ,Factory setting‬התאורה חוזרת להגדרת ברירת המחדל של צג‬ ‫המידע‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הפעלה‪/‬נטרול של התכונה "‪."DAY LIGHT‬‬ ‫הפעלה‪/‬נטרול של הניגוב האוטומטי של השמשה האחורית‪.‬‬ ‫תקף במדינות שנהוגות בהן יחידות מידה בריטיות‪.‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪19‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫אזהרת דלתות פתוחות‪ ,‬תא מטען פתוח ומכסה מנוע פתוח‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.17‬‬ ‫משמעות הסמלים האדומים‪:‬‬ ‫נורית אזהרה המתריעה על דלת פתוחה‪ ,‬תא מטען פתוח או מכסה מנוע פתוח נדלקת כשאחד או‬ ‫יותר מהשלושה ‪ -‬דלת‪ ,‬תא מטען‪ ,‬מכסה מנוע ‪ -‬אינם סגורים‪ .‬הסמל מציין את הדלת‪ ,‬תא המטען או‬ ‫מכסה המנוע שאינם סגורים‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫הסמל נכבה כשסוגרים את הדלתות‪ ,‬תא המטען או מכסה המנוע כהלכה‪.‬‬ ‫כשאחת הדלתות‪ ,‬דלת תא המטען או מכסה המנוע פתוחים במהלך נסיעה במהירות גבוהה מ‪6-‬‬ ‫קמ"ש‪ ,‬נשמע צליל אזהרה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫משמעות הסמלים הצהובים‪:‬‬ ‫ ‬ ‫מכלל המחוונים מציג תקלות תפעוליות מסוימות‪ ,‬תיקונים דחופים‪ ,‬טיפולי שירות ומידע אחר‪.‬‬ ‫בהתאם לעדיפות ההודעות‪ ,‬הן מופיעות יחד עם סמל מואר באדום ובצהוב‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הסמלים האדומים מציינים סכנה )עדיפות ‪ ,(1‬ואילו הסמלים הצהובים מייצגים אזהרה )עדיפות ‪.(2‬‬ ‫בנוסף‪ ,‬ייתכן שיופיע מידע לנהג בנוסף לסמלים « עמוד ‪.20‬‬ ‫בעיה בלחץ שמן‬ ‫המנוע‬ ‫« עמוד ‪160‬‬ ‫מסור את הרכב לבדיקה במוסך מורשה בהקדם האפשרי‪.‬‬ ‫בנוסף לסמל‪ ,‬מוצג מידע על מהירות סיבובי המנוע המרבית‬ ‫המותרת‪.‬‬ ‫אם חלה יותר מתקלה תפעולית אחת בעדיפות ‪ ,2‬הסמלים נדלקים בזה אחר זה וכל אחד מהם‬ ‫מופיע במשך ‪ 5‬שניות בקירוב‪.‬‬ ‫הסמלים יופיעו שוב ושוב עד שהתקלות התפעוליות יתוקנו‪ .‬לאחר הצגת ההודעות בפעם הראשונה‪,‬‬ ‫הסמלים יוצגו ללא הנחיה לנהג‪.‬‬ ‫מחוונים ונוריות חיווי‬ ‫בדוק מפלס שמן מנוע ‪,‬‬ ‫תקלה בחיישן שמן המנוע‬ ‫במקרים מסוימים‪ ,‬כשנדלק סמל צהוב‪ ,‬נשמע גם צליל אזהרה אחד‪.‬‬ ‫אם הפריט ‪ Vehicle status‬מוצג בתפריט‪ ,‬יש ברכב תקלה אחת לפחות‪ .‬לאחר בחירת תפריט‬ ‫זה‪ ,‬מוצגת הודעת התקלה הראשונה‪ .‬אם יש יותר מהודעת תקלה אחת‪ ,‬מופיע מתחת להודעה‬ ‫מספר‪ ,‬כגון ‪ . 1/3‬מספר זה מציין תצוגה של התקלה הראשונה מתוך שלוש תקלות‪ .‬יש לבדוק את‬ ‫התקלות המוצגות בהקדם האפשרי‪.‬‬ ‫סמל אדום מציין סכנה‪.‬‬ ‫‹ עצור את הרכב‪.‬‬ ‫כשסמל אדום נדלק‪ ,‬נשמעים שלושה צלילי אזהרה בזה אחר זה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫בדוק את התקלה המוצגת בהקדם האפשרי‪.‬‬ ‫מערכת הבדיקה העצמית בודקת תכונות ורכיבים מסוימים ברכב‪ .‬לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪,‬‬ ‫הבדיקה מתבצעת בקביעות‪ ,‬בעת חנייה או נסיעה‪.‬‬ ‫סמלים אדומים‬ ‫המצמד בתיבת ההילוכים האוטומטית ‪ DSG‬חם מדי‬ ‫« עמוד ‪28‬‬ ‫סמל צהוב מציין אזהרה‪.‬‬ ‫מצב הרכב‬ ‫אם חלה תקלה‪ ,‬יושמע צליל אזהרה בנוסף לתצוגת הסמלים וההודעות‪:‬‬ ‫‹ עדיפות ‪ - 1‬שלושה צלילי אזהרה‬ ‫‹ עדיפות ‪ - 2‬צליל אזהרה אחד‬ ‫לחץ שמן המנוע נמוך מדי‬ ‫« עמוד ‪24‬‬ ‫סמלים צהובים‬ ‫בקרת בדיקה עצמית‬ ‫‪20‬‬ ‫דומם את המנוע‪.‬‬ ‫בדוק את התקלה המוצגת‪.‬‬ ‫פנה לקבלת עזרה מקצועית‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫נוריות חיווי‬ ‫‪‬‬ ‫סקירה‬ ‫נוריות החיווי מציינות פעולות או תכונות מסוימות או תקלות ברכב ועשויות להיות מלוות באותות‬ ‫קוליים‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫איתות )שמאלה(‬ ‫« עמוד ‪22‬‬ ‫איתות )ימינה(‬ ‫« עמוד ‪22‬‬ ‫פנסי ערפל‬ ‫« עמוד ‪22‬‬ ‫אורות דרך‬ ‫« עמוד ‪22‬‬ ‫אורות נמוכים‬ ‫« עמוד ‪22‬‬ ‫פנס ערפל אחורי‬ ‫« עמוד ‪22‬‬ ‫מערכת בקרת שיוט‬ ‫« עמוד ‪22‬‬ ‫תקלה באורות‬ ‫« עמוד ‪22‬‬ ‫מסנן חלקיקי דיזל )מנוע דיזל(‬ ‫« עמוד ‪22‬‬ ‫מערכת כריות האוויר‬ ‫« עמוד ‪23‬‬ ‫מערכת בקרת גזי פליטה‬ ‫« עמוד ‪23‬‬ ‫הגה כוח אלקטרו‪-‬מכני‬ ‫« עמוד ‪23‬‬ ‫שמן מנוע‬ ‫« עמוד ‪24‬‬ ‫בקרת מערכת החשמל של המנוע )מנוע בנזין(‬ ‫« עמוד ‪24‬‬ ‫מצתי להט )מנוע דיזל(‬ ‫« עמוד ‪24‬‬ ‫טמפרטורת נוזל קירור‪/‬מפלס נוזל קירור‬ ‫« עמוד ‪25‬‬ ‫‬ ‫‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫מערכת בקרת הינע )‪(ASR‬‬ ‫« עמוד ‪25‬‬ ‫מערכת בקרת יציבות )‪(ESC‬‬ ‫« עמוד ‪25‬‬ ‫מערכת בקרת הינע )‪ (ASR‬מנוטרלת‬ ‫« עמוד ‪25‬‬ ‫נעילת מוט הבורר‬ ‫« עמוד ‪26‬‬ ‫לחץ אוויר בצמיגים‬ ‫« עמוד ‪26‬‬ ‫מערכת למניעת נעילת גלגלים )‪(ABS‬‬ ‫« עמוד ‪26‬‬ ‫דלת תא המטען‬ ‫« עמוד ‪27‬‬ ‫דלת פתוחה‬ ‫« עמוד ‪27‬‬ ‫נורית התראת חגורת בטיחות‬ ‫« עמוד ‪26‬‬ ‫מפלס נוזל שטיפת שמשות‬ ‫« עמוד ‪27‬‬ ‫מערכת בלמים‬ ‫« עמוד ‪27‬‬ ‫בלם יד‬ ‫« עמוד ‪27‬‬ ‫אלטרנטור‬ ‫« עמוד ‪27‬‬ ‫מפלס דלק‬ ‫« עמוד ‪28‬‬ ‫עזר לנהיגה באזור הררי‬ ‫« עמוד ‪28‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪‬‬ ‫‪21‬‬ ‫זהירות‬ ‫פנס ערפל אחורי ‪‬‬ ‫■ התעלמות מנוריות החיווי הדולקות ומהודעות האזהרה המוצגות עלולה לגרום לפציעות‬ ‫חמורות ולנזקים חמורים לרכב‪.‬‬ ‫■ תא המנוע של הרכב הוא אזור מסוכן‪ .‬טיפול בתא המנוע‪ ,‬כגון בדיקה ומילוי של שמן ונוזלים‪,‬‬ ‫עלול לגרום לסכנת פציעה‪ ,‬כוויה‪ ,‬תאונה ושריפה‪ .‬ציית להודעות האזהרה « עמוד ‪ ,158‬תא‬ ‫המנוע‪.‬‬ ‫נורית החיווי ‪ ‬נדלקת כשאורות הערפל האחוריים מופעלים « עמוד ‪.44‬‬ ‫‪‬‬ ‫מערכת בקרת שיוט ‪‬‬ ‫נורית החיווי ‪ ‬דולקת כשמערכת בקרת השיוט מופעלת « עמוד ‪.100‬‬ ‫‪‬‬ ‫הערה‬ ‫■ סידור נוריות החיווי משתנה בהתאם לסוג המנוע‪ .‬הסמלים המוצגים בתיאורי התכונות הבאים‬ ‫מופיעים כנוריות חיווי במכלל המחוונים‪.‬‬ ‫■ תקלות תפעוליות מוצגות במכלל המחוונים באמצעות סמלים אדומים )עדיפות ‪ - 1‬סכנה( או‬ ‫באמצעות סמלים צהובים )עדיפות ‪ - 2‬אזהרה(‪.‬‬ ‫אורות ‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫בצג המידע מופיעה הודעה‪ ,‬כמו לדוגמה‪:‬‬ ‫מערכת האיתות ‪ ‬‬ ‫!‪Check front right dipped beam‬‬ ‫בהתאם למיקום ידית אורות האיתות‪ ,‬מהבהבת נורית החיווי השמאלית ‪ ‬או הימנית ‪.‬‬ ‫במקרה של תקלה באחד מאורות האיתות‪ ,‬נורית החיווי מהבהבת במהירות כפולה‪ .‬מלבד בשעת‬ ‫גרירת גרור‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫אורות דרך ‪‬‬ ‫נורית החיווי ‪ ‬נדלקת כשאורות הדרך או מצב ההבהוב מופעלים « עמוד ‪.46‬‬ ‫כדי לנקות את מסנן חלקיקי הדיזל‪ ,‬יש לנסוע‪ ,‬ברגע שתנאי דרך מאפשרים זאת‪ 15 ,‬דקות לפחות‬ ‫בהילוך רביעי או חמישי )בתיבת הילוכים אוטומטית‪ :‬במצב ‪ ,(S‬במהירות של ‪ 60‬קמ"ש לפחות‬ ‫ובמהירות מנוע של ‪ 2 500 - 1 800‬סל"ד‪ .‬כך‪ ,‬טמפרטורת גזי הפליטה עולה‪ ,‬וחלקיקי הלכלוך‬ ‫שנאספו במסנן חלקיקי הדיזל נשרפים‪.‬‬ ‫עם זאת‪ ,‬תמיד יש להקפיד שלא לחרוג מהגבלות המהירות התקפות באזור שאתה נוהג בו «‬ ‫‪‬‬ ‫אורות נמוכים ‪‬‬ ‫נורית החיווי ‪ ‬נדלקת כשהאורות הנמוכים מופעלים « עמוד ‪.41‬‬ ‫מסנן חלקיקי הדיזל מסנן את חלקיקי הלכלוך מגז הפליטה‪ .‬חלקיקי הלכלוך נצברים במסנן חלקיקי‬ ‫הדיזל ונשרפים בו בקביעות‪.‬‬ ‫כשנורית החיווי ‪ ‬נדלקת‪ ,‬זהו סימן לכך שנסיעות תכופות למרחקים קצרים גרמו להצטברות‬ ‫לכלוך במסנן חלקיקי הדיזל‪.‬‬ ‫פנסי ערפל ‪‬‬ ‫נורית החיווי ‪ ‬נדלקת כשפנסי הערפל מופעלים « עמוד ‪.44‬‬ ‫‪‬‬ ‫מסנן חלקיקי דיזל ‪) ‬מנוע דיזל(‬ ‫כשמערכת אורות המצוקה פועלת‪ ,‬כל אורות האיתות ושתי נוריות החיווי מהבהבים‪.‬‬ ‫לקבלת מידע נוסף‪ « ,‬עמוד ‪.46‬‬ ‫נורית החיווי ‪ ‬נדלקת כשאחת הנורות פגומה‪:‬‬ ‫‹ בתוך ‪ 2‬שניות לאחר הפעלת מתג ההתנעה;‬ ‫‹ בעת הדלקת הנורה הפגומה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪.‬‬ ‫לאחר ניקוי מוצלח של מסנן חלקיקי הדיזל‪ ,‬נורית החיווי ‪ ‬נכבית‪.‬‬ ‫אם המסנן אינו מתנקה בהצלחה‪ ,‬נורית החיווי ‪ ‬אינה נכבית ונורית החיווי ‪ ‬מתחילה להבהב‪.‬‬ ‫בצג המידע מופיעה ההודעה ‪ . !Diesel-particle filter: Owner's manual‬לאחר מכן‪ ,‬מערכת‬ ‫בקרת המנוע מעבירה את המנוע למצב פעולת חירום )הספק מנוע מופחת(‪ .‬לאחר כיבוי מתג‬ ‫ההתנעה והפעלתו מחדש‪ ,‬נדלקת נורית החיווי ‪.‬‬ ‫יש לפנות מיד למוסך מורשה‪.‬‬ ‫לקבלת מידע נוסף‪ « ,‬עמוד ‪ ,191‬נתוני זיהוי הרכב‪.‬‬ ‫‪22‬‬ ‫מחוונים ונוריות חיווי‬ ‫‪‬‬ ‫אם כרית האוויר נוטרלה באמצעות מתג נטרול כרית האוויר שבתא הכפפות‪:‬‬ ‫‹ נורית החיווי ‪ ‬נדלקת למשך ‪ 4‬שניות לאחר הפעלת מתג ההתנעה;‬ ‫‹ כשכריות האוויר מנוטרלות‪ ,‬נדלקת בלוח המכשירים האמצעי נורית החיווי בכיתוב ‪ ‬‬ ‫ ‪. ‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ מסנן חלקיקי הדיזל מגיע לטמפרטורות גבוהות מאוד‪ .‬אל תחנה את הרכב במקומות שבהם‬ ‫המסנן החם עלול לבוא במגע עם עשב יבש או חומרים דליקים אחרים ‪ -‬סכנת שריפה!‬ ‫■ התאם תמיד את מהירות הנסיעה לתנאי מזג האוויר‪ ,‬הכביש‪ ,‬האזור והתנועה‪ .‬אין להתעלם‬ ‫מתקנות החוק המקומי בגלל המלצות נורית החיווי‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫במקרה של תקלה‪ ,‬יש לפנות מיד למוסך מורשה לבדיקת מערכת כריות האוויר‪ .‬אחרת‪ ,‬כריות‬ ‫האוויר עלולות שלא לפעול בעת תאונה‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫כל עוד נורית החיווי ‪ ‬דולקת‪ ,‬המנוע פועל בצריכת דלק גבוהה‪ ,‬ובנסיבות מסוימות גם בהספק‬ ‫מופחת‪.‬‬ ‫מערכת בקרת גזי פליטה ‪‬‬ ‫הערה‬ ‫■ כדי לסייע לתהליך הבעירה של חלקיקי הלכלוך במסנן חלקיקי הדיזל‪ ,‬מומלץ להימנע מנסיעות‬ ‫תכופות למרחקים קצרים‪.‬‬ ‫■ שימוש בסולר עם תכולת גופרית גבוהה עלול לקצר באופן ניכר את חיי השירות של מסנן חלקיקי‬ ‫הדיזל‪ .‬כדי לברר באילו מדינות נעשה שימוש בסולר עם תכולת גופרית גבוהה‪ ,‬פנה למוסך מורשה‪.‬‬ ‫נורית החיווי ‪ ‬נדלקת לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫אם נורית החיווי אינה נכבית לאחר התנעת המנוע או נדלקת במהלך הנסיעה‪ ,‬זהו סימן לתקלה‬ ‫במערכת בקרת גזי הפליטה‪ .‬תוכנית החירום שנבחרת על ידי מערכת בקרת המנוע מאפשרת‬ ‫להגיע למוסך הקרוב בנהיגה חסכונית יותר‪.‬‬ ‫אם נורית החיווי אינה נכבית לאחר ההתנעה‪ ,‬או נדלקת במהלך הנסיעה‪ ,‬זהו סימן לתקלה‬ ‫במערכת « ‪ .‬גם אם נורית החיווי אינה נדלקת בעת הפעלת מתג ההתנעה‪ ,‬הדבר מצביע על‬ ‫תקלה‪.‬‬ ‫ההודעה הבאה מוצגת בצג המידע‪:‬‬ ‫‪Error: Airbag‬‬ ‫‪‬‬ ‫הגה כוח אלקטרו‪-‬מכני ‪ ‬‬ ‫מערכת כריות האוויר ‪‬‬ ‫בקרת מערכת כריות האוויר‬ ‫נורית החיווי ‪ ‬נדלקת למשך שניות אחדות בעת הפעלת מתג ההתנעה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫נורית החיווי ‪ ‬נדלקת למשך שניות אחדות בעת הפעלת מתג ההתנעה‪.‬‬ ‫אם נורית החיווי דולקת בקביעות לאחר הפעלת מתג ההתנעה או במהלך הנסיעה‪ ,‬זהו סימן לתקלה‬ ‫בהגה הכוח האלקטרו‪-‬מכני‪.‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫אם נדלקת נורית חיווי צהובה ‪ ,‬יש תקלה חלקית בהגה הכוח‪ ,‬וייתכן שיידרש כוח רב יותר‬ ‫להפעלתו‪.‬‬ ‫אם נדלקת נורית חיווי אדומה ‪ ,‬יש תקלה כוללת בהגה הכוח והסיוע להיגוי מתבטל לגמרי‬ ‫)ההיגוי דורש כוח רב(‪.‬‬ ‫לקבלת מידע נוסף‪ « ,‬עמוד ‪.90‬‬ ‫מוכנות כריות האוויר לפעולה מבוקרת באופן אלקטרוני גם כשאחת מכריות האוויר מנוטרלת‪.‬‬ ‫אם כרית אוויר קדמית‪ ,‬כרית אוויר צדית‪ ,‬כרית אוויר לראש או מותחן חגורה נוטרלו בעזרת‬ ‫סורק ממוחשב‪:‬‬ ‫‹ נורית החיווי ‪ ‬דולקת במשך כ‪ 4-‬שניות לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪ ,‬ולאחר מכן מהבהבת‬ ‫במשך כ‪ 12-‬שניות נוספות במרווחי זמן של ‪ 2‬שניות‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫אם עליך לעצור מסיבות טכניות‪ ,‬החנה את הרכב במרחק בטוח מהתנועה‪ ,‬דומם את המנוע‬ ‫והדלק את אורות המצוקה « עמוד ‪.45‬‬ ‫‪‬‬ ‫ההודעה הבאה מוצגת בצג המידע‪:‬‬ ‫‪Airbag/belt tensioner deactivated‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪23‬‬ ‫ודא שהמנוע ייבדק ללא דיחוי במוסך מורשה‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫■ אם נורית החיווי הצהובה ‪ ‬נכבית לאחר הפעלת המנוע מחדש ונסיעה קצרה‪ ,‬אין צורך לפנות‬ ‫למוסך סקודה מורשה‪.‬‬ ‫■ אם מנתקים את מצבר הרכב ומחברים אותו מחדש‪ ,‬נורית החיווי הצהובה ‪ ‬נדלקת לאחר‬ ‫הפעלת מתג ההתנעה‪ .‬נורית החיווי אמורה להיכבות לאחר מרחק נסיעה קצר‪.‬‬ ‫ההודעה הבאה מוצגת בצג המידע‪:‬‬ ‫‪!Oil sensor: Workshop‬‬ ‫‪‬‬ ‫זהירות‬ ‫אם עליך לעצור מסיבות טכניות‪ ,‬החנה את הרכב במרחק בטוח מהתנועה‪ ,‬דומם את המנוע‬ ‫והדלק את אורות המצוקה « עמוד ‪.45‬‬ ‫שמן מנוע ‪ ‬‬ ‫נורית החיווי ‪ ‬מהבהבת באדום )לחץ שמן נמוך(‬ ‫נורית החיווי נדלקת לשניות אחדות בעת הפעלת מתג ההתנעה‪.‬‬ ‫‪(1‬‬ ‫אם נורית החיווי אינה נכבית לאחר התנעת המנוע או מתחילה להבהב במהלך הנסיעה‪ ,‬עצור את‬ ‫הרכב ודומם את המנוע‪ .‬בדוק את מפלס השמן והוסף שמן במידת הצורך « עמוד ‪ ,161‬מילוי שמן‬ ‫מנוע‪.‬‬ ‫נשמע צליל אזהרה )שלושה צפצופים(‪.‬‬ ‫אם לא ניתן להוסיף שמן בתנאים הנוכחיים‪ ,‬אסור להמשיך בנסיעה‪ .‬דומם את המנוע ופנה בהקדם‬ ‫האפשרי למוסך מורשה לקבלת עזרה‪ ,‬מכיוון שאחרת עלולים להיגרם נזקים חמורים למנוע‪.‬‬ ‫אם נורית החיווי מהבהבת‪ ,‬אל תמשיך בנסיעה‪ ,‬גם אם מפלס השמן תקין‪ .‬אל תפעיל את המנוע‪,‬‬ ‫אפילו בהילוך סרק‪ .‬פנה למוסך הקרוב לקבלת עזרה‪.‬‬ ‫ההודעה הבאה מוצגת בצג המידע‪:‬‬ ‫זהירות‬ ‫נורית החיווי האדומה של לחץ השמן ‪ ‬אינה מציגה את מפלס השמן! לכן‪ ,‬יש לבדוק את מפלס‬ ‫השמן בקביעות‪ ,‬ומומלץ לעשות זאת בכל תדלוק‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫בקרת מערכת החשמל של המנוע ‪) ‬מנוע בנזין(‬ ‫נורית החיווי ‪ ( (Electronic Power Control‬נדלקת למשך שניות אחדות בעת הפעלת מתג‬ ‫ההתנעה‪.‬‬ ‫אם נורית החיווי אינה נכבית לאחר התנעת המנוע או נדלקת במהלך הנסיעה‪ ,‬זהו סימן לתקלה‬ ‫במערכת בקרת המנוע‪ .‬תוכנית החירום שנבחרת על ידי מערכת בקרת המנוע מאפשרת להגיע‬ ‫למוסך הקרוב בנהיגה חסכונית יותר‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪!Oil pressure: Engine off! Owner's manual‬‬ ‫נורית החיווי ‪ ‬דולקת בצהוב )מחסור בשמן(‬ ‫אם נורית החיווי נדלקת בצהוב‪ ,‬כנראה שאין מספיק שמן‪ .‬בדוק בהקדם האפשרי את מפלס השמן‪,‬‬ ‫ובמידת הצורך מלא שמן מנוע « עמוד ‪.160‬‬ ‫נשמע צליל אזהרה )צפצוף אחד(‪.‬‬ ‫מצתי להט ‪) ‬מנועי דיזל(‬ ‫כאשר המנוע קר ‪ ,‬נורית החיווי ‪ ‬נדלקת בעת הפעלת מתג ההתנעה )מצב מצתי להט(‬ ‫‪ « 2‬עמוד ‪ .90‬ניתן להתניע את המנוע לאחר שנורית החיווי נכבית‪.‬‬ ‫ההודעה הבאה מוצגת בצג המידע‪:‬‬ ‫כאשר המנוע מתחמם לטמפרטורת הפעולה שלו או כאשר טמפרטורת הסביבה גבוהה מ‪,°C +5-‬‬ ‫נורית החיווי של מצתי הלהט דולקת למשך כשנייה אחת‪ .‬פירושו של דבר שניתן להתניע את המנוע‬ ‫מיד‪.‬‬ ‫אם מכסה המנוע נשאר פתוח במשך יותר מ‪ 30 -‬שניות‪ ,‬נורית החיווי נכבית‪ .‬אם לא ממלאים שמן‪,‬‬ ‫נורית החיווי נדלקת שנית לאחר נסיעה של כמאה ק"מ‪.‬‬ ‫אם נורית החיווי ‪‬אינה נדלקת או אם היא דולקת בקביעות‪ ,‬זהו סימן לתקלה במצתי הלהט;‬ ‫פנה בהקדם האפשרי למוסך מורשה לקבלת עזרה‪.‬‬ ‫נורית החיווי ‪ ‬מהבהבת בצהוב )תקלה בחיישן מפלס השמן(‬ ‫אם חלה תקלה בחיישן מפלס השמן‪ ,‬מושמע צליל אזהרה ונורית החיווי נדלקת שוב ושוב לאחר‬ ‫הפעלת מתג ההתנעה‪.‬‬ ‫אם נורית החיווי ‪ ‬מתחילה להבהב במהלך הנסיעה‪ ,‬זהו סימן לתקלה במערכת בקרת המנוע‪.‬‬ ‫תוכנית החירום שנבחרת על ידי מערכת בקרת המנוע מאפשרת להגיע למוסך הקרוב בנהיגה‬ ‫חסכונית יותר‪.‬‬ ‫‪!Check oil level‬‬ ‫‪(1‬‬ ‫ברכבים המצוידים בצג מידע‪ ,‬נורית החיווי ‪ ‬אינה נדלקת לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪ ,‬אלא אך ורק במקרה של תקלה‬ ‫או כשמפלס שמן המנוע נמוך מדי‪.‬‬ ‫‪24‬‬ ‫מחוונים ונוריות חיווי‬ ‫‪‬‬ ‫אם יש תקלה במערכת ‪ ,ASR‬נורית החיווי דולקת בקביעות‪.‬‬ ‫טמפרטורת נוזל קירור‪/‬מפלס נוזל קירור ‪‬‬ ‫ההודעה הבאה מוצגת בצג המידע‪:‬‬ ‫נורית החיווי ‪ ‬נדלקת למשך שניות אחדות לאחר הפעלת מתג ההתנעה ‪.‬‬ ‫‪(1‬‬ ‫)‪Error: traction control (ASR‬‬ ‫אם נורית החיווי ‪ ‬אינה נכבית לאחר התנעת המנוע או מתחילה להבהב במהלך הנסיעה‪,‬‬ ‫טמפרטורת נוזל הקירור גבוהה מדי או שמפלס נוזל הקירור נמוך מדי‪.‬‬ ‫מכיוון שמערכת ‪ ASR‬פועלת בשיתוף עם מערכת ‪ ,ABS‬נורית החיווי נדלקת גם אם חלה תקלה‬ ‫במערכת ‪.ABS‬‬ ‫נשמע צליל אזהרה )שלושה צפצופים(‪.‬‬ ‫אם נורית החיווי נדלקת מיד לאחר התנעת המנוע‪ ,‬ייתכן שמערכת ‪ ASR‬מנוטרלת מסיבות‬ ‫טכניות‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬ניתן להפעיל מחדש את מערכת ‪ ASR‬על‪-‬ידי כיבוי והפעלה מחדש של מתג‬ ‫ההתנעה‪ .‬אם נורית החיווי נכבית‪ ,‬מערכת ‪ ASR‬חוזרת לתפקוד מלא‪.‬‬ ‫במקרה כזה‪ ,‬עצור את הרכב‪ ,‬דומם את המנוע‪ ,‬בדוק את מפלס נוזל הקירור ובמידת הצורף הוסף‬ ‫נוזל קירור‪.‬‬ ‫אם לא ניתן להוסיף נוזל קירור בתנאים הנוכחיים‪ ,‬אסור להמשיך בנסיעה‪ .‬דומם את המנוע ופנה‬ ‫בהקדם האפשרי למוסך מורשה לקבלת עזרה‪ ,‬מכיוון שאחרת עלולים להיגרם נזקים חמורים למנוע‪.‬‬ ‫לקבלת מידע נוסף‪ « ,‬עמוד ‪ ,94‬מערכת בקרת הינע )‪. (ASR‬‬ ‫הערה‬ ‫אם מפלס נוזל הקירור נמצא בתחום המסומן‪ ,‬ייתכן שהטמפרטורה הגבוהה נגרמה כתוצאה מתקלה‬ ‫תפעולית במאוורר של נוזל הקירור‪ .‬בדוק את הנתיך של מאוורר נוזל הקירור‪ ,‬ובמידת הצורך החלף‬ ‫אותו « עמוד ‪.186‬‬ ‫אם מנתקים את מצבר הרכב ומחברים אותו מחדש‪ ,‬נורית החיווי הצהובה נדלקת לאחר הפעלת‬ ‫מתג ההתנעה‪ .‬נורית החיווי אמורה להיכבות לאחר מרחק נסיעה קצר‪.‬‬ ‫אם נורית החיווי אינה נכבית למרות שמפלס נוזל הקירור גבוה מספיק ונתיך המאוורר תקין‪ ,‬אל‬ ‫תמשיך בנסיעה‪ .‬פנה למוסך מורשה לקבלת עזרה‪.‬‬ ‫נטרול מערכת בקרת ההינע )‪ (ASR‬‬ ‫לקבלת מידע נוסף‪ « ,‬עמוד ‪ ,161‬נוזל קירור‪.‬‬ ‫לחץ על הלחצן‬ ‫החיווי ‪ ‬נדלקת‪.‬‬ ‫ההודעה הבאה מוצגת בצג המידע‪:‬‬ ‫‬ ‫‪!Check coolant! Owner's manual‬‬ ‫« עמוד ‪ ,94‬מערכת בקרת הינע )‪ (ASR‬כדי לכבות את מערכת ‪ .ASR‬נורית‬ ‫ההודעה הבאה מוצגת בצג המידע‪:‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ אם עליך לעצור מסיבות טכניות‪ ,‬החנה את הרכב במרחק בטוח מהתנועה‪ ,‬דומם את המנוע‬ ‫והדלק את אורות המצוקה « עמוד ‪.45‬‬ ‫■ פתח את מכל ההתפשטות של נוזל הקירור בזהירות‪ .‬כשהמנוע חם‪ ,‬נוצר במערכת הקירור‬ ‫לחץ שעלול לגרום לסכנת פציעה! לכן יש להמתין עד שהמנוע יצטנן לפני הסרת הפקק‪.‬‬ ‫■ אין לגעת במאוורר נוזל הקירור‪ .‬מאוורר נוזל הקירור עלול להתחיל לפעול אוטומטית גם‬ ‫כשמתג ההתנעה כבוי‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪Traction control (ASR) deactivated.‬‬ ‫‪‬‬ ‫מערכת בקרת יציבות )‪ (ESC‬‬ ‫נורית החיווי נדלקת למשך שניות אחדות בעת הפעלת מתג ההתנעה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫כשמערכת ‪ ESC‬מסייעת באופן פעיל לייצוב הרכב‪ ,‬נורית החיווי מהבהבת במכלל המחוונים‪.‬‬ ‫לא ניתן לכבות את מערכת ‪ ESC‬באמצעות הלחצן ‪ « ‬עמוד ‪ ,93‬מערכת בקרת יציבות )‪.(ESC‬‬ ‫לחיצה על הלחצן מכבה רק את מערכת ‪ ,ASR‬ונורית החיווי ‪ ‬נדלקת במכלל המחוונים‪.‬‬ ‫מערכת בקרת הינע )‪ (ASR‬‬ ‫נורית החיווי נדלקת למשך שניות אחדות בעת הפעלת מתג ההתנעה‪.‬‬ ‫במהלך הנסיעה‪ ,‬נורית החיווי מהבהבת כשתהליך הבקרה פועל‪.‬‬ ‫‪(1‬‬ ‫אם יש תקלה במערכת ‪ ,ESC‬נורית החיווי דולקת בקביעות‪.‬‬ ‫ההודעה הבאה מוצגת בצג המידע‪:‬‬ ‫)‪Error: stabilisation control (ESC‬‬ ‫‪‬‬ ‫ברכב המצויד בצג מידע‪ ,‬נורית החיווי ‪ ‬אינה נדלקת לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪ ,‬אלא אם כן טמפרטורת נוזל הקירור‬ ‫גבוהה מדי או שמפלס נוזל הקירור נמוך מדי‪.‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪25‬‬ ‫ההודעה הבאה מוצגת בצג המידע‪:‬‬ ‫מכיוון שמערכת ‪ ESC‬פועלת בשיתוף עם מערכת ‪ ,ABS‬נורית החיווי של מערכת ‪ ESC‬נדלקת גם‬ ‫אם חלה תקלה במערכת ‪.ABS‬‬ ‫‪Error: ABS‬‬ ‫אם נורית החיווי נדלקת מיד לאחר התנעת המנוע‪ ,‬ייתכן שמערכת ‪ ESC‬מנוטרלת מסיבות‬ ‫טכניות‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬ניתן להפעיל מחדש את מערכת ‪ ESC‬על‪-‬ידי כיבוי והפעלה מחדש של מתג‬ ‫ההתנעה‪ .‬אם נורית החיווי נכבית‪ ,‬מערכת ‪ ESC‬חוזרת לתפקוד מלא‪.‬‬ ‫במצב זה ניתן לבלום את הרכב רק באמצעות מערכת הבלמים הרגילה‪ .‬פנה מייד למוסך סקודה‬ ‫מורשה והתאם את סגנון הנהיגה שלך למצב תקלה‪ ,‬מכיוון שלא ידוע לך מהי חומרת הנזק‪.‬‬ ‫לקבלת מידע נוסף‪ « ,‬עמוד ‪ ,93‬מערכת למניעת נעילת גלגלים )‪.(ABS‬‬ ‫לקבלת מידע נוסף‪ « ,‬עמוד ‪ ,93‬מערכת בקרת יציבות )‪.(ESC‬‬ ‫תקלה במכלל מערכת הבלמים‬ ‫אם נורית החיווי של מערכת ‪  ABS‬דולקת יחד עם נורית החיווי של מערכת הבלמים ‪) ‬כשבלם‬ ‫היד משוחרר(‪ ,‬ישנה תקלה גם במערכת ‪ ABS‬וגם ברכיב נוסף של מערכת הבלמים « ‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫אם מנתקים את מצבר הרכב ומחברים אותו מחדש‪ ,‬נורית החיווי הצהובה נדלקת לאחר הפעלת‬ ‫מתג ההתנעה‪ .‬נורית החיווי אמורה להיכבות לאחר מרחק נסיעה קצר‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫נעילת מוט הבורר ‪‬‬ ‫כאשר נורית החיווי הירוקה ‪ ‬דולקת‪ ,‬לחץ על דוושת הבלמים‪ .‬הדבר נחוץ על מנת שניתן יהיה‬ ‫להעביר את מוט הבורר ממצב ‪ P‬או ‪ N‬למצב אחר « עמוד ‪.106‬‬ ‫‪‬‬ ‫לחץ אוויר בצמיגים ‪‬‬ ‫נורית החיווי ‪ ‬נדלקת כאשר לחץ האוויר באחד הצמיגים נמוך באופן קריטי‪ .‬האט ובדוק את לחץ‬ ‫האוויר בכל הצמיגים בהקדם האפשרי‪ ,‬ותקן אותו במידת הצורך « עמוד ‪.169‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ אם עליך לעצור מסיבות טכניות‪ ,‬החנה את הרכב במרחק בטוח מהתנועה‪ ,‬דומם את המנוע‬ ‫והדלק את אורות המצוקה « עמוד ‪.45‬‬ ‫■ אם נורית החיווי של מערכת הבלמים ‪ ‬ונורית החיווי של מערכת ‪  ABS‬נדלקות יחד‪,‬‬ ‫עצור את הרכב מיד ובדוק את מפלס נוזל הבלמים במכל נוזל הבלמים « עמוד ‪ .163‬אם מפלס‬ ‫הנוזל נמוך מהסימן ‪ ,MIN‬אל תמשיך בנסיעה ‪ -‬סכנת תאונה! פנה לקבלת עזרה מאיש מקצוע‪.‬‬ ‫■ בעת פתיחת מכסה המנוע ובדיקת מפלס נוזל הבלמים‪ ,‬פעל על פי ההוראות « עמוד ‪,158‬‬ ‫תא המנוע‪.‬‬ ‫■ אם מפלס נוזל הבלמים תקין‪ ,‬מערכת ‪ ABS‬אינה פועלת כהלכה‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬הגלגלים‬ ‫האחוריים עלולים להינעל במהירות בעת בלימה‪ .‬במקרים מסוימים‪ ,‬הדבר עלול לגרום לאיבוד‬ ‫שליטה על החלק האחורי של הרכב ‪ -‬סכנת החלקה! סע בזהירות למוסך הקרוב כדי לטפל‬ ‫בתקלה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫בנוסף‪ ,‬נשמע צליל אזהרה‪.‬‬ ‫כשנורית החיווי מהבהבת‪ ,‬זהו סימן לתקלה במערכת‪ .‬פנה למוסך מורשה לצורך תיקון התקלה‪.‬‬ ‫נורית התראת חגורת בטיחות ‪‬‬ ‫לקבלת מידע נוסף‪ « ,‬עמוד ‪ ,172‬תצוגת בקרת צמיגים‪.‬‬ ‫נורית החיווי ‪ ‬נדלקת לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪ ,‬כדי להזכיר לנהג ו‪/‬או לנוסע במושב הקדמי‬ ‫לחגור את חגורות הבטיחות‪ .‬נורית החיווי נכבית לאחר שהנהג והנוסע במושב הקדמי חוגרים את‬ ‫חגורות הבטיחות‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫אם מנתקים את המצבר‪ ,‬נורית החיווי ‪ ‬נדלקת לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪ .‬נורית החיווי אמורה‬ ‫להיכבות לאחר מרחק נסיעה קצר‪.‬‬ ‫מערכת למניעת נעילת גלגלים )‪ (ABS‬‬ ‫נורית החיווי נדלקת לשניות אחדות לאחר הפעלת מתג ההתנעה או בעת ההתנעה‪ .‬נורית החיווי‬ ‫נכבית לאחר השלמת תהליך בדיקות אוטומטי‪.‬‬ ‫תקלה במערכת ‪ABS‬‬ ‫אם נורית החיווי של מערכת ‪  ABS‬אינה נכבית שניות אחדות לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪ ,‬אינה‬ ‫נדלקת כלל או נדלקת במהלך נסיעה‪ ,‬יש תקלה במערכת‪.‬‬ ‫‪26‬‬ ‫מחוונים ונוריות חיווי‬ ‫‪‬‬ ‫אם הנהג ו‪/‬או הנוסע במושב הקדמי אינם חוגרים את חגורות הבטיחות ומהירות הרכב גבוהה מ‪20-‬‬ ‫קמ"ש‪ ,‬נשמע צליל אזהרה ונורית החיווי ‪‬מהבהבת‪.‬‬ ‫אם הנהג ו‪/‬או הנוסע במושב הקדמי אינם חוגרים את חגורות הבטיחות במהלך ‪ 90‬השניות הבאות‪,‬‬ ‫צליל האזהרה נפסק ונורית החיווי ‪ ‬דולקת בקביעות‪.‬‬ ‫לקבלת מידע נוסף‪ « ,‬עמוד ‪ ,124‬חגורות בטיחות‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫זהירות‬ ‫דלת תא המטען ‪‬‬ ‫כשמתג ההתנעה מופעל‪ ,‬נורית החיווי ‪ ‬נדלקת רק אם דלת תא המטען פתוחה‪ .‬אם דלת תא‬ ‫המטען נפתחת במהלך נסיעה‪ ,‬נורית החיווי ‪ ‬נדלקת ונשמע צליל התראה‪.‬‬ ‫נורית חיווי זו דולקת גם כשמתג ההתנעה כבוי‪ .‬נורית החיווי דולקת במשך ‪ 5‬דקות לכל היותר‪.‬‬ ‫ברכבים המצוידים בצג מידע‪ ,‬במקום נורית חיווי זו מופיע סמל מכונית « עמוד ‪.20‬‬ ‫‪‬‬ ‫פתיחת דלת ‪‬‬ ‫■ אם עליך לעצור מסיבות טכניות‪ ,‬החנה את הרכב במרחק בטוח מהתנועה‪ ,‬דומם את המנוע‬ ‫והדלק את אורות המצוקה « עמוד ‪.45‬‬ ‫■ תקלה במערכת הבלמים עלולה לעכב את בלימת הרכב!‬ ‫■ בעת פתיחת מכסה המנוע ובדיקת מפלס נוזל הבלמים‪ ,‬פעל על פי ההוראות « עמוד ‪,158‬‬ ‫תא המנוע‪.‬‬ ‫■ אם נורית החיווי של מערכת הבלמים ‪ ‬אינה נכבית שניות אחדות לאחר הפעלת מתג‬ ‫ההתנעה או נדלקת במהלך נסיעה‪ ,‬עצור מיד ובדוק את מפלס נוזל הבלמים‬ ‫במכל « עמוד ‪ .163‬אם מפלס הנוזל נמוך מהסימן ‪ ,MIN‬אל תמשיך בנסיעה ‪ -‬סכנת תאונה!‬ ‫פנה לקבלת עזרה מאיש מקצוע‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫נורית החיווי ‪ ‬נדלקת אם לפחות אחת מהדלתות פתוחה‪ .‬אם אחת הדלתות נפתחת במהלך‬ ‫הנסיעה‪ ,‬נדלקת נורית החיווי ‪ ‬ונשמע אות קולי‪.‬‬ ‫בלם יד ‪‬‬ ‫נורית חיווי זו דולקת גם כשמתג ההתנעה כבוי‪ .‬נורית החיווי דולקת במשך ‪ 5‬דקות לכל היותר‪.‬‬ ‫ברכבים המצוידים בצג מידע‪ ,‬במקום נורית חיווי זו מופיע סמל מכונית « עמוד ‪.20‬‬ ‫‪‬‬ ‫ההודעה הבאה מוצגת בצג המידע‪:‬‬ ‫מפלס נוזל שטיפת שמשות ‪‬‬ ‫‪!Release parking brake‬‬ ‫נורית החיווי ‪ ‬נדלקת כשמתג ההתנעה מופעל ומפלס נוזל שטיפת השמשות נמוך מדי‪ .‬הוסף‬ ‫נוזל « עמוד ‪.162‬‬ ‫מערכת הבלמים ‪‬‬ ‫נורית החיווי ‪ ‬דולקת כשמפלס נוזל הבלמים נמוך מדי או כשיש תקלה במערכת ‪.ABS‬‬ ‫אם נורית החיווי ‪ ‬מהבהבת ונשמעים שלושה צלילי אזהרה‪ ,‬עצור את הרכב ובדוק את מפלס נוזל‬ ‫הבלמים « ‪.‬‬ ‫ההודעה הבאה מוצגת בצג המידע‪:‬‬ ‫‪!Brake fluid: Owner's manual‬‬ ‫אם אירעה תקלה במערכת ‪ ABS‬שמשפיעה גם על מערכת הבלמים )לדוגמה‪ ,‬על חלוקת לחץ‬ ‫הבלימה(‪ ,‬נורית החיווי של מערכת ‪  ABS‬ונורית החיווי של מערכת הבלמים ‪ ‬נדלקות יחד‪.‬‬ ‫בנוסף‪ ,‬נשמע צליל אזהרה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫אלטרנטור ‪‬‬ ‫ההודעה הבאה מוצגת בצג המידע‪:‬‬ ‫‪!Top up wash fluid‬‬ ‫נורית החיווי ‪ ‬נדלקת כשבלם היד מופעל‪ .‬בנוסף נשמע גם צליל אזהרה‪ ,‬אם הרכב נוסע במשך ‪3‬‬ ‫שניות לפחות במהירות גבוהה מ‪ 6-‬קמ"ש‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫נורית החיווי ‪ ‬נדלקת לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪ .‬היא אמורה לכבות לאחר התנעת המנוע‪.‬‬ ‫אם נורית החיווי אינה נכבית לאחר התנעת המנוע או נדלקת במהלך הנסיעה‪ ,‬נהג היישר אל המוסך‬ ‫הקרוב‪ .‬מכיוון שבמקרה כזה מצבר הרכב מתרוקן‪ ,‬יש לכבות את כל הרכיבים החשמליים שאינם‬ ‫חיוניים‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫אם עליך לעצור מסיבות טכניות‪ ,‬החנה את הרכב במרחק בטוח מהתנועה‪ ,‬דומם את המנוע‬ ‫והדלק את אורות המצוקה « עמוד ‪.45‬‬ ‫זהירות‬ ‫אם במהלך הנסיעה נדלקת בצג‪ ,‬בנוסף לנורית ‪ ,‬גם הנורית ‪) ‬תקלה במערכת הקירור(‪ ,‬עצור‬ ‫מיד ודומם את המנוע ‪ -‬סכנת נזק למנוע!‬ ‫פנה מיד למוסך סקודה מורשה והתאם את סגנון הנהיגה שלך לתקלה במערכת הבלמים‪ ,‬מכיוון‬ ‫שלא ידוע לך מהי חומרת הנזק ומידת הפגיעה בעוצמת הבלימה‪.‬‬ ‫לקבלת מידע נוסף‪ « ,‬עמוד ‪ ,91‬בלמים ומערכות עזר לבלימה‪.‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪27‬‬ ‫‪‬‬ ‫זהירות‬ ‫מפלס דלק ‪‬‬ ‫אם עליך לעצור מסיבות טכניות‪ ,‬החנה את הרכב במרחק בטוח מהתנועה‪ ,‬דומם את המנוע‬ ‫והדלק את אורות המצוקה « עמוד ‪.45‬‬ ‫נורית החיווי ‪ ‬דולקת כאשר יתרת הדלק במכל נמוכה מ‪ 10.5 -‬ליטרים‪.‬‬ ‫בנוסף‪ ,‬נשמע צליל אזהרה‪.‬‬ ‫ההודעה הבאה מוצגת בצג המידע‪:‬‬ ‫זהירות‬ ‫‪Please refuel. Range...km‬‬ ‫אם מצמד תיבת ההילוכים האוטומטית מתחמם יתר על המידה‪ ,‬עצור את הרכב ודומם את המנוע‪.‬‬ ‫המתן עד שהסמל ‪ ‬וטקסט האזהרה ייעלמו מהצג ‪ -‬סכנת נזק למערכת ההילוכים! לאחר שהסמל‬ ‫והודעת האזהרה נעלמים‪ ,‬ניתן להמשיך בנסיעה‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫ההודעה בצג המידע נכבית לאחר תדלוק ונסיעה קצרה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫עזר לנהיגה באזור הררי ‪‬‬ ‫נורית החיווי ‪ ‬נדלקת למשך שניות אחדות בעת הפעלת מתג ההתנעה‪.‬‬ ‫נורית החיווי נדלקת במהירות נמוכה מ‪ 30-‬קמ"ש כאשר הלחצן ‪ OFF ROAD‬נמצא במצב‬ ‫לחוץ « עמוד ‪.94‬‬ ‫במהלך התערבות מערכת העזר לנסיעה באזור הררי‪ ,‬נורית החיווי מהבהבת‪.‬‬ ‫כשהרכב מאיץ למהירות גבוהה מ‪ 30-‬קמ"ש‪ ,‬עזר הנסיעה באזור הררי נכבה‪ .‬נורית החיווי נכבית‪.‬‬ ‫כשהרכב מאט שוב ומהירותו נמוכה מ‪ 30-‬קמ"ש‪ ,‬עזר הנסיעה באזור הררי מופעל מחדש‪ .‬נורית‬ ‫החיווי נדלקת‪.‬‬ ‫בעת כיבוי המנוע והפעלתו מחדש בתוך ‪ 30‬שניות‪ ,‬עזר הנסיעה באזור הררי מופעל מחדש‪.‬‬ ‫עזר הנסיעה באזור הררי נכבה לאחר כיבוי מתג ההתנעה‪.‬‬ ‫במקרה של תקלה‪ ,‬נורית החיווי אינה דולקת במהירות נמוכה מ‪ 30-‬קמ"ש ולאחר לחיצה על הלחצן‬ ‫‪.OFF ROAD‬‬ ‫לקבלת מידע נוסף‪ « ,‬עמוד ‪ ,94‬מצב ‪.OFF ROAD‬‬ ‫טמפרטורת המצמד בתיבת ההילוכים האוטומטית ‪ DSG‬‬ ‫אם טמפרטורת המצמד של תיבת ההילוכים האוטומטית ‪ DSG‬גבוהה מדי‪ ,‬בצג המידע מוצגים‬ ‫הסמל ‪ ‬והודעת האזהרה הבאה‪:‬‬ ‫‪) !.Gearbox overheated. STOP! Owner's man‬התחממות יתר של תיבת ההילוכים‪:‬‬ ‫עצור!‬ ‫בנוסף‪ ,‬נשמע צליל אזהרה‪.‬‬ ‫‪28‬‬ ‫מחוונים ונוריות חיווי‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫החלפת הסוללה במפתח עם שלט‪-‬רחוק‬ ‫פתיחה ונעילה‬ ‫מפתח הרכב‬ ‫מידע כללי‬ ‫איור ‪ 9‬מפתח עם שלט רחוק ‪ -‬הסרת הכיסוי‪/‬הוצאת הסוללה‬ ‫בכל מפתח עם שלט רחוק מותקנת סוללה‪ ,‬הנמצאת מתחת לכיסוי ‪ « B‬איור ‪ .9‬כשטעינת הסוללה‬ ‫מתרוקנת‪ ,‬נורית החיווי האדומה ‪ A‬אינה מהבהבת בעת לחיצה על אחד מלחצני השלט‬ ‫רחוק « איור ‪ .8‬מומלץ להחליף את סוללת המפתח במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪ .‬אם בכל זאת ברצונך‬ ‫להחליף את הסוללה המשומשת בעצמך‪ ,‬בצע את הפעולות הבאות‪.‬‬ ‫‹ פתח את המפתח‪.‬‬ ‫‹ דחף את כיסוי הסוללה בעזרת האגודל או בעזרת מברג שטוח במקומות המסומנים בחצים ‪1‬‬ ‫על מנת להסירו « איור ‪.9‬‬ ‫‹ הוצא את הסוללה הריקה מהמפתח על ידי דחיפת הסוללה למטה במקום המסומן בחץ ‪. 2‬‬ ‫‹ התקן את הסוללה החדשה במקומה‪ .‬ודא שהסמל "‪ "+‬שעל הסוללה פונה כלפי מעלה‪ .‬סימוני‬ ‫הקטבים הנכונים מצוינים על הסוללה‪.‬‬ ‫‹ מקם את כיסוי הסוללה על המפתח ולחץ עליו עד שהוא יינעל למקומו בנקישה‪.‬‬ ‫איור ‪ 8‬מפתח ללא שלט רחוק‪/‬מפתח עם שלט רחוק‬ ‫לרכב מצורפים שני מפתחות‪ .‬בהתאם לאבזור‪ ,‬הרכב עשוי להיות מצויד במפתח ללא שלט רחוק‬ ‫אלחוטי « איור ‪ - 8‬או עם שלט רחוק אלחוטי « איור ‪. - 8‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ כשאתה עוזב את הרכב ‪ -‬גם אם לזמן קצר בלבד‪ ,‬ודא שלקחת איתך את המפתחות‪ ,‬במיוחד‬ ‫אם נשארו ילדים ברכב‪ .‬ילדים עלולים להתניע את המנוע או להפעיל את האביזרים החשמליים‬ ‫)לדוגמה‪ ,‬החלונות החשמליים( ‪ -‬סכנת תאונה!‬ ‫■ יש להוציא את המפתח ממתג ההתנעה רק לאחר שהרכב הגיע לעצירה מוחלטת! מנעול‬ ‫ההגה עלול לפעול בטעות ‪ -‬סכנת תאונה!‬ ‫זהירות‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫הערה בנוגע להגנת הסביבה‬ ‫זהירות‬ ‫בעת השלכת סוללות משומשות‪ ,‬ציית תמיד לתקנות החוק המקומי‪.‬‬ ‫■ כל מפתח כולל רכיבים אלקטרוניים; לכן‪ ,‬יש להגן עליו מפני לחות או זעזועים חזקים‪.‬‬ ‫■ יש לשמור על ניקיון חריצי המפתח‪ ,‬מפני שלכלוך באזור זה )כגון סיבי טקסטיל‪ ,‬אבק וכדומה(‬ ‫מפריע לפעולתם התקינה של המנעולים ומתג ההתנעה‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫אם לאחר החלפת הסוללה לא ניתן לפתוח או לנעול את הרכב באמצעות המפתח עם השלט‪-‬רחוק‪,‬‬ ‫יש לסנכרן את המערכת « עמוד ‪.33‬‬ ‫הערה‬ ‫אם אבד לך מפתח‪ ,‬פנה למוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪ ,‬שם ניתן להשיג מפתח חלופי‪.‬‬ ‫בעת החלפת הסוללה‪ ,‬ודא שהכנסת את הסוללה החדשה בהתאם לסימוני הקטבים )‪.(- ,+‬‬ ‫הסוללה החלופית חייבת לתאום למפרט הסוללה המקורית‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪29‬‬ ‫‪‬‬ ‫אם הרכב נעול ומנגנון ההגנה מפני פריצה « עמוד ‪ 31‬מנוטרל‪ ,‬נורית החיווי בדלת הקדמית מצד‬ ‫הנהג מהבהבת במהירות במשך כ‪ 2-‬שניות‪ ,‬ולאחר מכן נכבית ומתחילה להבהב באיטיות לאחר‬ ‫כ‪ 30-‬שניות‪.‬‬ ‫מנעול בטיחות לילדים‬ ‫איור ‪10‬‬ ‫מנעול בטיחות לילדים בדלתות‬ ‫האחוריות‬ ‫אם נורית החיווי מהבהבת במהירות במשך ‪ 2‬שניות‪ ,‬לאחר מכן דולקת בקביעות במשך כ‪ 30-‬שניות‬ ‫ולבסוף מהבהבת לאט‪ ,‬יש תקלה בנעילה המרכזית או בגלאי הנפח )בקרת חלל הפנים( ובהגנה‬ ‫מפני גרירה « עמוד ‪ .34‬פנה למוסך מורשה לקבלת עזרה‪.‬‬ ‫הפעלה נוחה של החלונות‬ ‫ניתן לפתוח ולסגור את החלונות בעת נעילה ושחרור נעילה של הרכב « עמוד ‪.37‬‬ ‫‪‬‬ ‫תכונות מותאמות אישית‬ ‫פתיחת דלת אחת‬ ‫תכונה זו מאפשרת לשחרר את הנעילה של הדלת הקדמית מצד הנהג בלבד‪ .‬שאר הדלתות ודלתית‬ ‫פתח התדלוק נשארות נעולות‪ ,‬ונעילתן משתחררת רק כשמבצעים שחרור נעילה נוסף‪.‬‬ ‫מנעול הבטיחות מונע מילדים לפתוח את הדלתות האחוריות מבפנים‪ .‬ניתן לפתוח את הדלת רק‬ ‫מבחוץ‪.‬‬ ‫ניתן להפעיל או לנטרל את מנעול הבטיחות לילדים באמצעות מפתח הרכב‪.‬‬ ‫שחרור נעילת הדלתות בצד אחד של הרכב‬ ‫תכונה זו מאפשרת לשחרר את נעילתן של שתי הדלתות בצד הנהג‪ .‬שאר הדלתות ודלתית פתח‬ ‫התדלוק נשארות נעולות‪ ,‬ונעילתן משתחררת רק כשמבצעים שחרור נעילה נוסף‪.‬‬ ‫הפעלת מנעול הבטיחות לילדים‬ ‫‹ הכנס את מפתח הרכב לחריץ שבדלת האחורית וסובב בכיוון החץ « איור ‪.10‬‬ ‫נטרול מנעול הבטיחות לילדים‬ ‫‹ הכנס את מפתח הרכב לחריץ שבדלת האחורית וסובב ימינה‪ ,‬בכיוון המנוגד לכיוון החץ‪.‬‬ ‫נעילה מרכזית‬ ‫מידע כללי‬ ‫בעת שימוש במערכת הנעילה המרכזית לביצוע נעילה או שחרור נעילה‪ ,‬כל הדלתות ודלתית פתח‬ ‫התדלוק ננעלות או משתחררות בו‪-‬זמנית )אלא אם כן נבחרה הגדרה אחרת בתפריט ‪-Settings‬‬ ‫‪ Convenience‬שבצג המידע(‪ .‬כשהרכב אינו נעול‪ ,‬נעילת דלת תא המטען משוחררת‪ .‬ניתן לפתוח‬ ‫את תא המטען בלחיצה על הידית שמעל לוחית הרישוי של הרכב « עמוד ‪.35‬‬ ‫ניתן להפעיל את הנעילה המרכזית בדרכים הבאות‪:‬‬ ‫‹ באמצעות השלט‪-‬רחוק שבמפתח « עמוד ‪,33‬‬ ‫‹ בעזרת לחצן הנעילה המרכזית « עמוד ‪.32‬‬ ‫‹ מבחוץ באמצעות מפתח הרכב « עמוד ‪.31‬‬ ‫נורית חיווי בדלת הקדמית מצד הנהג‬ ‫לאחר נעילת הרכב‪ ,‬נורית החיווי מהבהבת במהירות במשך כ‪ 2-‬שניות‪ ,‬ולאחר מכן היא מתחילה‬ ‫להבהב באיטיות‪.‬‬ ‫‪30‬‬ ‫פתיחה ונעילה‬ ‫‪‬‬ ‫נעילה ושחרור נעילה אוטומטיות‬ ‫כל הדלתות‪ ,‬כולל דלת תא המטען‪ ,‬ננעלות אוטומטית כשהרכב מגיע למהירות של ‪ 15‬קמ"ש‪.‬‬ ‫בעת שליפת מפתח ההתנעה‪ ,‬נעילת הרכב משתחררת אוטומטית‪ .‬בנוסף‪ ,‬הנהג או הנוסע במושב‬ ‫המרכזית« עמוד ‪ 32‬או‬ ‫‪‬‬ ‫הקדמי יכולים לשחרר את נעילת הרכב על‪-‬ידי לחיצה על לחצן הנעילה‬ ‫משיכת ידית פתיחת הדלת באחת הדלתות הקדמיות‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫נעילת הדלתות גם מונעת מגורמים עוינים להיכנס לרכב ‪ -‬לדוגמה‪ ,‬בצמתים‪ .‬עם זאת‪ ,‬דלתות‬ ‫נעולות מקשות על צוותי חילוץ להיכנס לרכב ‪ -‬סכנת חיים!‬ ‫הערה‬ ‫■ אם ברצונך להפעיל את התכונות המותאמות אישית‪ ,‬תוכל לעשות זאת במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‬ ‫או בעצמך‪ ,‬בעזרת צג המידע « עמוד ‪.18‬‬ ‫■ במקרה של תאונה הגורמת להתנפחות כריות האוויר‪ ,‬נעילת הדלתות משתחררת אוטומטית‪ ,‬כדי‬ ‫לאפשר לצוותי חילוץ להיכנס לרכב‪.‬‬ ‫■ אם אירעה תקלה במערכת הנעילה המרכזית‪ ,‬ניתן לנעול ולשחרר את הנעילה של דלת הנהג‬ ‫בלבד‪ ,‬באמצעות המפתח « עמוד ‪ .31‬ניתן לנעול את שאר הדלתות ואת דלת תא המטען או‬ ‫לשחרר את נעילתן באופן ידני‪.‬‬ ‫■ נעילת חירום של הדלת « עמוד ‪.32‬‬ ‫■ שחרור נעילת דלת תא המטען במקרה חירום « עמוד ‪.35‬‬ ‫‪‬‬ ‫שחרור נעילה באמצעות המפתח‬ ‫מנגנון הגנה מפני פריצה‬ ‫מערכת הנעילה המרכזית מצוידת במנגנון הגנה מפני פריצה‪ .‬כשנועלים את הרכב מבחוץ‪ ,‬מנעולי‬ ‫הדלתות נחסמים אוטומטית‪ .‬נורית החיווי שבדלת הנהג מהבהבת במהירות במשך כ‪ 2-‬שניות‪,‬‬ ‫ולאחר מכן היא מתחילה להבהב באיטיות‪ .‬לא ניתן לפתוח את הדלתות באמצעות הידיות מבפנים‬ ‫או מבחוץ‪ .‬הדבר מקשה על ניסיונות פריצה לרכב‪.‬‬ ‫איור ‪11‬‬ ‫סיבוב המפתח לנעילה ולשחרור‬ ‫הנעילה‬ ‫ניתן לנטרל את מנגנון ההגנה מפני פריצה על‪-‬ידי ביצוע נעילה כפולה בתוך שתי שניות‪.‬‬ ‫כשמנגנון ההגנה מפני פריצה מנוטרל‪:‬‬ ‫‹ נורית החיווי שבדלת הקדמית מצד הנהג מהבהבת במהירות במשך כשתי שניות‪ ,‬ולאחר מכן‬ ‫נכבית ומתחילה להבהב לאט יותר במרווחי זמן קבועים לאחר כ‪ 30-‬שניות‪.‬‬ ‫‹ דלתית פתח התדלוק נעולה‪.‬‬ ‫בעת נעילה או שחרור נעילה של הרכב בפעם הבאה‪ ,‬מנגנון ההגנה מפני פריצה מופעל מחדש‪.‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹ נעילת כל הדלתות )או הדלת הקדמית מצד הנהג בלבד ברכבים המצוידים במערכת אזעקה נגד‬ ‫סובב את המפתח במנעול דלת הנהג בכיוון הנסיעה )מצב שחרור נעילה( ‪ « A‬איור ‪.11‬‬ ‫משוך בידית הדלת ופתח את הדלת‪.‬‬ ‫אם הרכב נעול ומנגנון ההגנה מפני פריצה מנוטרל‪ ,‬ניתן לפתוח את הרכב מבפנים על‪-‬ידי משיכת‬ ‫ידית פתיחת הדלת‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫כשהרכב נעול מבחוץ ומנגנון ההגנה מפני פריצה מופעל‪ ,‬אין להשאיר אנשים ובעלי חיים ברכב‪,‬‬ ‫מכיוון שבמצב זה לא ניתן לפתוח את הדלתות והחלונות מבפנים‪ .‬דלתות נעולות מקשות על‬ ‫צוותי חילוץ להיכנס לרכב ‪ -‬סכנת חיים!‬ ‫הערה‬ ‫■ כשהרכב נעול‪ ,‬מערכת האזעקה נגד גניבה מופעלת גם אם מנגנון ההגנה מפני פריצה מנוטרל‪.‬‬ ‫עם זאת‪ ,‬גלאי הנפח )בקרת חלל הפנים( אינו מופעל במצב זה‪.‬‬ ‫■ כאשר מנגנון ההגנה מפני פריצה מופעל לאחר נעילת הרכב‪ ,‬ההודעה ‪CHECK DEADLOCK‬‬ ‫מופיעה בצג מכלל המחוונים‪ .‬ברכבים המצוידים בצג מידע‪ ,‬מופיעה ההודעה !‪Check deadlock‬‬ ‫‪. !Owner's manual‬‬ ‫גניבה( ודלתית פתח התדלוק משתחררת‪.‬‬ ‫נעילת דלת תא המטען משתחררת‪.‬‬ ‫תאורת הפנים שמופעלת לפי מצב מגע דלת נדלקת‪.‬‬ ‫מנגנון ההגנה מפני פריצה מנוטרל‪.‬‬ ‫החלונות נפתחים כל עוד מחזיקים את המפתח במצב פתיחה‪.‬‬ ‫אם הרכב אינו מצויד במערכת אזעקה נגד גניבה‪ ,‬נורית החיווי בדלת הקדמית בצד הנהג מפסיקה‬ ‫להבהב « עמוד ‪.34‬‬ ‫הערה‬ ‫אם הרכב מצויד במערכת אזעקה נגד גניבה‪ ,‬יש להכניס את המפתח למתג ההתנעה ולהפעיל את‬ ‫מתג ההתנעה בתוך ‪ 15‬שניות מרגע שחרור נעילת הדלת כדי לנטרל את מערכת האזעקה נגד‬ ‫גניבה‪ .‬אם לא תפעיל את מתג ההתנעה בתוך ‪ 15‬שניות‪ ,‬האזעקה תופעל‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫נעילה באמצעות המפתח‬ ‫‹‬ ‫סובב את המפתח במנעול של דלת הנהג בכיוון המנוגד לכיוון הנסיעה )מצב נעילה(‬ ‫‪ « B‬איור ‪.11‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫כל הדלתות‪ ,‬דלת תא המטען ודלתית פתח התדלוק ננעלות‪.‬‬ ‫תאורת הפנים שמופעלת לפי מצב מגע דלת נכבית‪.‬‬ ‫החלונות וחלון הגג החשמלי ממשיכים להיסגר כל עוד מחזיקים את המפתח במצב נעילה‪.‬‬ ‫מנגנון ההגנה מפני פריצה מופעל מיד‪.‬‬ ‫נורית החיווי בדלת הקדמית בצד הנהג מתחילה להבהב‪.‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪‬‬ ‫‪31‬‬ ‫הערה‬ ‫הערה‬ ‫כשדלת הנהג פתוחה‪ ,‬לא ניתן לנעול את הרכב‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫לחצן נעילה מרכזית‬ ‫אם מנגנון ההגנה מפני פריצה מופעל « עמוד ‪ ,31‬ידית פתיחת הדלת ולחצני הנעילה המרכזית‬ ‫אינם פעילים‪.‬‬ ‫נעילת חירום של הדלתות‬ ‫איור ‪12‬‬ ‫קונסולה אמצעית‪ :‬לחצן לנעילה‬ ‫מרכזית‬ ‫אם הרכב לא ננעל מבחוץ‪ ,‬ניתן לנעול אותו או לשחרר את נעילתו באמצעות הלחצן « איור ‪ 12‬גם‬ ‫אם מתג ההתנעה כבוי‪.‬‬ ‫נעילת כל הדלתות ודלת תא המטען‬ ‫‹ לחץ על הלחצן באזור « איור ‪ .12‬הסמל בלחצן נדלק‪.‬‬ ‫שחרור נעילה של כל הדלתות ודלת תא המטען‬ ‫‹ לחץ על הלחצן באזור ‪ «‬איור ‪ .12‬הסמל בלחצן נכבה‪.‬‬ ‫אם הרכב ננעל על‪-‬ידי לחיצה על לחצן הנעילה המרכזית‪:‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‪‬‬ ‫לא ניתן לפתוח את הדלתות או את דלת תא המטען מבחוץ )למטרות בטיחות‪ ,‬לדוגמה בעת‬ ‫עצירה ברמזור(‪.‬‬ ‫ניתן לשחרר את הנעילה של כל אחת מהדלתות מבפנים ולפתוח אותן על‪-‬ידי משיכת ידית פתיחת‬ ‫הדלת‪.‬‬ ‫אם דלת אחת או יותר פתוחה‪ ,‬לא ניתן לנעול את הרכב;‬ ‫במקרה של תאונה הגורמת להתנפחות כריות האוויר‪ ,‬הדלתות שננעלו מבפנים משתחררות‬ ‫אוטומטית‪ ,‬כדי לאפשר לצוותי חילוץ להיכנס לרכב‪.‬‬ ‫איור ‪13‬‬ ‫דלת אחורית‪ :‬נעילת חירום של הדלת‬ ‫בצד האחורי של הדלתות שאינן מצוידות במנעול נמצא מנגנון לנעילת חירום‪ ,‬שניתן לראות‬ ‫כשהדלת פתוחה‪.‬‬ ‫נעילה‬ ‫‹ הסר את הכיסוי ‪ « A‬איור ‪.13‬‬ ‫‹ הכנס את המפתח לחריץ ‪ B‬וסובב אותו בכיוון החץ למצב אופקי )או סובב בכיוון ההפוך בדלתות‬ ‫הימניות(‪.‬‬ ‫‹ התקן את הכיסוי בחזרה‪.‬‬ ‫לאחר סגירת הדלת‪ ,‬לא ניתן לפתוח אותה מבחוץ‪ .‬כדי לפתוח את הדלת‪ ,‬משוך פעם אחת בידית‬ ‫פתיחת הדלת מבפנים ולאחר מכן פתח אותה מבחוץ‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הפעלה באמצעות השלט רחוק‬ ‫מידע כללי‬ ‫זהירות‬ ‫מערכת הנעילה המרכזית פועלת גם כשמתג ההתנעה כבוי‪ .‬אין להשאיר ילדים ברכב ללא‬ ‫השגחה‪ ,‬מכיוון שהדלתות הנעולות יקשו לסייע להם מבחוץ במקרה חירום‪ .‬דלתות נעולות‬ ‫מקשות על צוותי חילוץ להיכנס לרכב במקרה חירום ‪ -‬סכנת חיים!‬ ‫בעזרת השלט‪-‬רחוק שבמפתח ניתן‪:‬‬ ‫‹ לנעול ולשחרר את נעילת הרכב‪,‬‬ ‫‹ לשחרר את נעילת דלת תא המטען או לפתוח אותה‪,‬‬ ‫‹ לפתוח ולסגור את החלונות‪.‬‬ ‫המשדר עם הסוללה מותקן במפתח‪ .‬המקלט נמצא בתוך הרכב‪ .‬טווח הפעולה של המפתח עם‬ ‫השלט‪-‬רחוק הוא ‪ 10‬מטרים בקירוב‪ .‬כשהסוללה נחלשת‪ ,‬טווח הפעולה מתקצר‪.‬‬ ‫‪32‬‬ ‫פתיחה ונעילה‬ ‫‪‬‬ ‫המפתח מצויד בראש מתקפל המשמש לנעילה ולשחרור נעילה ידניים של הרכב ולהתנעת המנוע‪.‬‬ ‫כשנעילת הרכב משתחררת‪ ,‬אורות האיתות מהבהבים פעמיים‪ .‬אם תשחרר את נעילת הרכב‬ ‫בלחיצה על הלחצן ‪ 1‬ולא תפתח את אחת הדלתות או את דלת תא המטען בתוך ‪ 30‬שניות‪ ,‬הרכב‬ ‫יינעל אוטומטית בחזרה ומנגנון ההגנה מפני פריצה ו‪/‬או האזעקה נגד גניבה יופעלו מחדש‪ .‬מנגנון‬ ‫זה מיועד למנוע שחרור נעילה בטעות‪.‬‬ ‫אם המפתח אבד והוחלף או אם המקלט תוקן או הוחלף‪ ,‬יש לבצע אתחול של המערכת במוסך‬ ‫‪ ŠKODA‬מורשה‪ .‬רק לאחר מכן ניתן לחזור ולהשתמש בשלט‪-‬רחוק‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫■ כשמתג ההתנעה מופעל‪ ,‬השלט‪-‬רחוק מנוטרל אוטומטית‪.‬‬ ‫■ פעולת השלט‪-‬רחוק עלולה להיות מושפעת מהפרעות הנקלטות ממשדרים קרובים לרכב‪,‬‬ ‫שפועלים בטווח תדרים זהה )לדוגמה‪ ,‬טלפונים סלולריים‪ ,‬משדרי טלוויזיה(‪.‬‬ ‫■ אם מערכת הנעילה המרכזית או מערכת האזעקה נגד גניבה מגיבות לשלט רחוק רק ממרחק של‬ ‫פחות משלושה מטרים‪ ,‬יש להחליף את הסוללה « עמוד ‪.29‬‬ ‫■ אם הדלת הקדמית מצד הנהג פתוחה‪ ,‬לא ניתן לנעול את הרכב באמצעות השלט‪-‬רחוק‪.‬‬ ‫בנוסף‪ ,‬בעת פתיחת הרכב‪ ,‬המושבים ומראות הצד החשמליים מכווננים בהתאם לשיוך המפתח‪.‬‬ ‫מושב הנהג ומראות הצד מכווננים למצב שנשמר בזיכרון‪.‬‬ ‫חיווי הנעילה‬ ‫כשהרכב ננעל כהלכה‪ ,‬פנסי האיתות מהבהבים פעם אחת‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫אם פותחים את דלת תא המטען או את הדלתות לאחר נעילת הרכב‪ ,‬אורות האיתות מהבהבים‬ ‫לאחר סגירתן‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫נעילה ושחרור נעילה של הרכב‬ ‫איור ‪14‬‬ ‫מפתח עם שלט‪-‬רחוק‬ ‫כשהרכב נעול מבחוץ ותכונת ההגנה מפני פריצה מופעלת‪ ,‬אין להשאיר אנשים ברכב‪ ,‬מכיוון‬ ‫שבמצב זה לא ניתן לשחרר את נעילת הדלתות ולפתוח את החלונות מבפנים‪ .‬דלתות נעולות‬ ‫מקשות על צוותי חילוץ להיכנס לרכב ‪ -‬סכנת חיים!‬ ‫הערה‬ ‫■ הפעל את השלט‪-‬רחוק רק כשהדלתות ודלת תא המטען סגורים וכשהרכב נמצא בטווח ראייתך‪.‬‬ ‫■ כשאתה נמצא בתוך הרכב‪ ,‬אל תלחץ על לחצן הנעילה ‪ ‬שבשלט‪-‬רחוק לפני שתכניס את‬ ‫המפתח למתג ההתנעה‪ ,‬וזאת כדי למנוע נעילה של הרכב בטעות‪ .‬אם לחצת על הלחצן במצב זה‪,‬‬ ‫לחץ על לחצן שחרור הנעילה ‪ ‬שבשלט‪-‬רחוק‪.‬‬ ‫שחרור נעילת הרכב ‪‬‬ ‫‹ לחץ על הלחצן ‪ 1‬במשך כשנייה אחת‪.‬‬ ‫נעילת הרכב ‪‬‬ ‫‹ לחץ על הלחצן ‪ 3‬במשך כשנייה אחת‪.‬‬ ‫נטרול מנגנון ההגנה מפני פריצה‬ ‫‹ לחץ פעמיים על הלחצן ‪ 3‬בתוך שתי שניות‪ .‬לקבלת מידע נוסף‪ « ,‬עמוד ‪.31‬‬ ‫הרמת דלת תא המטען ‪‬‬ ‫‹ לחץ על הלחצן ‪ 2‬במשך כשנייה אחת‪ .‬לקבלת מידע נוסף‪ « ,‬עמוד ‪.35‬‬ ‫‪‬‬ ‫סנכרון השלט‪-‬רחוק‬ ‫אם לא ניתן לשחרר את נעילת הרכב באמצעות השלט‪-‬רחוק‪ ,‬ייתכן שהקוד של המפתח ושל מערכת‬ ‫הבקרה ברכב אינם מסונכרנים‪ .‬הדבר עלול לקרות כשמפעילים את לחצני המפתח האלחוטי שוב‬ ‫ושוב מחוץ לטווח הפעולה של המערכת או כשמחליפים את הסוללה בשלט‪-‬רחוק‪.‬‬ ‫במקרה כזה‪ ,‬יש לסנכרן את הקוד באופן הבא‪:‬‬ ‫‹ לחץ על לחצן כלשהו בשלט‪-‬רחוק‪,‬‬ ‫‹ שחרר את נעילת הרכב באמצעות המפתח בתוך דקה מרגע הלחיצה על הלחצן‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫פתיחת המפתח המתקפל‬ ‫‹ לחץ על הלחצן ‪. 4‬‬ ‫קיפול המפתח‬ ‫‹ לחץ על הלחצן ‪ 4‬וקפל את המפתח‪.‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪33‬‬ ‫מערכת אזעקה נגד גניבה‬ ‫מידע כללי‬ ‫מערכת האזעקה נגד גניבה משפרת את ההגנה מפני ניסיונות פריצה לרכב‪ .‬בעת ניסיון פריצה‬ ‫לרכב‪ ,‬המערכת מפעילה אותות אזהרה קוליים וחזותיים‪.‬‬ ‫כיצד מפעילים את מערכת האזעקה?‬ ‫מערכת האזעקה נגד גניבה מופעלת אוטומטית בעת נעילת הרכב באמצעות השלט‪-‬רחוק או על‪-‬ידי‬ ‫סיבוב המפתח בדלת הקדמית בצד הנהג‪ .‬בקרת מגע הדלת מופעלת כ‪ 15-‬שניות לאחר הנעילה‪.‬‬ ‫גלאי הנפח )בקרת חלל הפנים( וההגנה מפני גרירה מופעלים כ‪ 30-‬שניות לאחר הנעילה‪ .‬אם אחת‬ ‫הדלתות פתוחה בעת ההפעלה‪ ,‬בקרת המגע של אותה דלת תופעל ‪ 5‬שניות לאחר סגירתה‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫■ חיי השירות של צופר האזעקה נמשכים ‪ 6‬שנים‪ .‬לקבלת מידע נוסף‪ ,‬פנה למוסך מורשה‪.‬‬ ‫■ כדי להבטיח יכולת תפקוד מלאה של מערכת האזעקה נגד גניבה‪ ,‬ודא שכל הדלתות‪ ,‬כל החלונות‬ ‫והגג החשמלי סגורים לפני שתתרחק מהרכב‪.‬‬ ‫■ תכנות השלט האלחוטי והמקלט מונעים שימוש בשלטים אלחוטיים של רכבים אחרים‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫בקרת חלל פנים )גלאי נפח( והגנה מפני גרירה ‬ ‫איור ‪15‬‬ ‫לחצן לגלאי הנפח ולהגנה מפני גרירה‬ ‫כיצד מנטרלים את מערכת האזעקה?‬ ‫ניתן לנטרל את מערכת האזעקה נגד גניבה על‪-‬ידי לחיצה על לחצן שחרור הנעילה שבשלט‪-‬רחוק‪.‬‬ ‫אם לא פותחים את דלת הרכב תוך ‪ 30‬שניות מרגע שידור האות האלחוטי‪ ,‬מערכת האזעקה נגד‬ ‫גניבה מופעלת שנית‪.‬‬ ‫מערכת האזעקה נגד גניבה מנוטרלת גם בעת שחרור נעילת הדלת הקדמית מצד הנהג באמצעות‬ ‫המפתח בתוך ‪ 45‬שניות מרגע הנעילה‪.‬‬ ‫בעת שחרור נעילת הרכב על‪-‬ידי סיבוב המפתח בדלת הקדמית בצד הנהג בתוך ‪ 45‬שניות‪ ,‬יש‬ ‫להכניס את המפתח למתג ההתנעה ולהפעיל אותו בתוך ‪ 15‬שניות מרגע פתיחת הדלת כדי לנטרל‬ ‫את מערכת האזעקה נגד גניבה‪ .‬אם לא תפעיל את מתג ההתנעה בתוך ‪ 15‬שניות‪ ,‬האזעקה‬ ‫תופעל‪.‬‬ ‫מתי מופעלת האזעקה?‬ ‫ברכב נעול‪ ,‬מתבצעת בקרה של האזורים הבאים‪:‬‬ ‫‹ מכסה המנוע‪,‬‬ ‫‹ דלת תא המטען‪,‬‬ ‫‹ דלתות‪,‬‬ ‫‹ מתג ההתנעה‪,‬‬ ‫‹ זווית )שיפוע( הרכב « עמוד ‪,34‬‬ ‫‹ חלל הרכב הפנימי« עמוד ‪,34‬‬ ‫‹ נפילת מתח במערכת החשמל של הרכב‪,‬‬ ‫‹ שקע חשמל של התקן גרירה שהותקן על‪-‬ידי היצרן‪.‬‬ ‫אם מנתקים אחד מקוטבי המצבר כשמערכת האזעקה נגד גניבה פועלת‪ ,‬האזעקה מופעלת מייד‪.‬‬ ‫כיצד מנטרלים את האזעקה?‬ ‫האזעקה נכבית בעת שחרור נעילת הרכב באמצעות השלט‪-‬רחוק האלחוטי או בעת הפעלת מתג‬ ‫ההתנעה‪.‬‬ ‫‪34‬‬ ‫פתיחה ונעילה‬ ‫בקרת חלל הפנים )גלאי הנפח( מפעילה אזעקה ברגע שנקלטת תנועה ברכב‪.‬‬ ‫כיבוי גלאי הנפח וההגנה מפני גרירה‬ ‫‹ כבה את מתג ההתנעה‪.‬‬ ‫‹ פתח את הדלת הקדמית מצד הנהג‪.‬‬ ‫‹ לחץ על הלחצן בקורה האמצעית בצד הנהג « איור ‪ .15‬צבע תאורת הסמל שבלחצן‬ ‫משתנה מאדום לכתום‪.‬‬ ‫‹ נעל את הרכב בתוך ‪ 30‬שניות‪.‬‬ ‫גלאי הנפח )בקרת חלל הפנים( וההגנה מפני גרירה יופעלו מחדש באופן אוטומטי בפעם הבאה‬ ‫שתנעל את הרכב‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫■ כבה את בקרת החלל הפנימי וההגנה מפני גרירה אם יש תנועה בחלל הפנימי של הרכב שעלולה‬ ‫להפעיל את האזעקה )לדוגמה‪,‬ילדים או חיות( או אם יש צורך להוביל את הרכב )לדוגמה‪ ,‬ברכבת‬ ‫או בספינה( או לגרור אותו‪.‬‬ ‫■ אם תא האחסון למשקפיים פתוח‪ ,‬הדבר מפחית את יעילות בקרת חלל הפנים‪ .‬להבטחת יעילות‬ ‫מרבית של בקרת חלל הפנים‪ ,‬סגור את תא האחסון למשקפיים לפני נעילת הרכב‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫דלת תא המטען‬ ‫‪‬‬ ‫דלת תא המטען‬ ‫מבוא לנושא‬ ‫איור ‪16‬‬ ‫ידית דלת תא המטען‬ ‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬ ‫נעילה אוטומטית של דלת תא המטען‬ ‫דלת תא המטען‬ ‫שחרור נעילת דלת תא המטען במקרה חירום‬ ‫‪35‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪35‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ לאחר סגירת דלת תא המטען‪ ,‬ודא שהיא נעולה‪ .‬אחרת‪ ,‬דלת תא המטען עלולה להיפתח‬ ‫באופן פתאומי בזמן נסיעה‪ ,‬גם אם המנעול שלה ננעל ‪ -‬סכנת תאונה!‬ ‫■ לעולם אין לנסוע כשדלת תא המטען פתוחה במקצת או פתוחה לגמרי‪ ,‬מכיוון שגזי פליטה‬ ‫עלולים לחדור לרכב ‪ -‬סכנת הרעלה!‬ ‫■ אין להפעיל לחץ על השמשה האחורית בשעת סגירת דלת תא המטען‪ ,‬מכיוון שהיא עלולה‬ ‫להיסדק ‪ -‬סכנת פציעה!‬ ‫‪‬‬ ‫לאחר נעילת הרכב‪ ,‬ניתן לפתוח את דלת תא המטען בלחיצה על הידית שמעל לוחית הרישוי של‬ ‫הרכב‪.‬‬ ‫פתיחת דלת תא המטען‬ ‫‹ לחץ על הידית והרם בו‪-‬זמנית את דלת תא המטען « איור ‪.16‬‬ ‫הערה‬ ‫■ בתוך שנייה אחת לאחר סגירת דלת תא המטען‪ ,‬היא ננעלת אוטומטית ומערכת האזעקה נגד‬ ‫גניבה מופעלת‪ .‬הדבר תקף רק אם הרכב היה נעול לפני סגירת דלת תא המטען‪.‬‬ ‫■ כשמתחילים בנסיעה‪ ,‬החל ממהירות של ‪ 5‬קמ"ש‪ ,‬הידית שמעל לוחית הרישוי מנוטרלת‪ .‬לאחר‬ ‫עצירת הרכב ופתיחה של אחת הדלתות‪ ,‬ניתן להפעיל את הידית מחדש‪.‬‬ ‫סגירת דלת תא המטען‬ ‫‹ משוך את דלת תא המטען כלפי מטה וטרוק אותה בעדינות‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫אם הרכב ננעל בעזרת הלחצן‬ ‫תינעל אוטומטית לאחר סגירתה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫שחרור נעילת דלת תא המטען במקרה חירום‬ ‫איור ‪17‬‬ ‫שחרור נעילת דלת תא המטען במקרה‬ ‫חירום‬ ‫נעילה אוטומטית של דלת תא המטען‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.35‬‬ ‫שבעמוד ‪.35‬‬ ‫בשלט‪-‬רחוק לפני שדלת תא המטען נסגרה‪ ,‬דלת תא המטען‬ ‫באפשרותך להפעיל ברכב את תכונת הנעילה האוטומטית המושהית של דלת תא המטען‪ .‬לאחר‬ ‫הפעלת התכונה‪ :‬אם תשחרר את נעילת דלת תא המטען בעזרת הלחצן ‪ ‬בשלט‪-‬רחוק‬ ‫‪ « 2‬עמוד ‪ ,33‬תוכל לפתוח אותה במשך זמן מסוים לאחר הסגירה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫ניתן להפעיל או לנטרל את תכונת הנעילה האוטומטית המושהית של דלת תא המטען במוסך‬ ‫‪ ŠKODA‬מורשה‪ .‬שם תוכל גם לקבל מידע נוסף בנושא‪.‬‬ ‫לפני שדלת תא המטען ננעלת אוטומטית‪ ,‬גורמים עוינים עלולים לפרוץ לרכב‪ .‬לכן‪ ,‬נעל תמיד את‬ ‫הרכב בעזרת הלחצן ‪ ‬בשלט‪-‬רחוק או בעזרת המפתח שאינו מצויד בשלט‪-‬רחוק « עמוד ‪.31‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.35‬‬ ‫אם יש תקלה במערכת הנעילה המרכזית‪ ,‬ניתן לשחרר את נעילת דלת תא המטען באופן ידני‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪35‬‬ ‫שחרור נעילה של דלת תא המטען‪.‬‬ ‫‹ קפל את משענות המושב האחורי קדימה « עמוד ‪.60‬‬ ‫‹ הכנס לפתח שבריפוד מברג או כלי עבודה דומה בכיוון החץ ‪ « 1‬איור ‪ 17‬עד הסוף‪.‬‬ ‫‹ שחרר את נעילת הדלת בכיוון החץ ‪. 2‬‬ ‫‹ פתח את דלת תא המטען‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫‪‬‬ ‫חלונות חשמליים‬ ‫‪‬‬ ‫מבוא לנושא‬ ‫■ לאחר כיבוי מתג ההתנעה‪ ,‬ניתן לפתוח או לסגור את החלונות במהלך ‪ 10‬הדקות הבאות‪ .‬בעת‬ ‫פתיחת הדלת הקדמית מצד הנהג או מצד הנוסע‪ ,‬החלונות החשמליים מנוטרלים לחלוטין‪.‬‬ ‫■ לאוורור חלל הפנים של הרכב בזמן נסיעה‪ ,‬מומלץ להשתמש במערכת החימום‪ ,‬המיזוג והאוורור‬ ‫הזמינה‪ .‬פתיחת החלונות עלולה לגרום לחדירת אבק ולכלוך אחר ולרעשי רוח במהירויות מסוימות‪.‬‬ ‫■ ניתן להפעיל את פתיחת החלונות הנוחה על‪-‬ידי החזקת המפתח במנעול הנהג בתוך ‪ 45‬שניות‬ ‫בלבד מרגע נטרול האזעקה או הפעלתה‪.‬‬ ‫לחצנים בדלת הקדמית מצד הנהג‬ ‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬ ‫לחצנים בדלת הקדמית מצד הנהג‬ ‫לחצנים בדלת הנוסע הקדמי ובדלתות האחוריות‬ ‫הגנה על החלונות מפני מכשולים‬ ‫הפעלה נוחה של החלונות‬ ‫תקלות תפעוליות‬ ‫‪‬‬ ‫איור ‪18‬‬ ‫לחצנים בדלת הקדמית מצד הנהג‬ ‫‪36‬‬ ‫‪37‬‬ ‫‪37‬‬ ‫‪37‬‬ ‫‪38‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ בעת נעילת הרכב מבחוץ‪ ,‬אין להשאיר אנשים ברכב‪ ,‬מכיוון שבמקרה חירום לא ניתן לפתוח‬ ‫את החלונות מבפנים‪.‬‬ ‫■ המערכת מצוידת במנגנון הגנה מפני מכשולים « עמוד ‪ .37‬בעת היתקלות במכשול‪ ,‬פעולת‬ ‫הסגירה נפסקת והחלון נע סנטימטרים אחדים אחורה‪ .‬לכן יש לסגור את החלונות בזהירות!‬ ‫אחרת‪ ,‬עלולות להיגרם פציעות חמורות!‬ ‫■ בעת הסעת ילדים במושב האחורי‪ ,‬מומלץ לנטרל את פעולת החלונות החשמליים בדלתות‬ ‫האחוריות )מתג בטיחות( ‪ « S‬איור ‪.18‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ על מנת להבטיח פעולה תקינה של החלונות החשמליים‪ ,‬שמור על ניקיון שמשות החלונות‪.‬‬ ‫■ אם השמשות קופאות‪ ,‬הסר את הקרח « עמוד ‪ 152‬לפני שתפעיל את החלונות‪ .‬אחרת‪ ,‬עלול‬ ‫להיגרם נזק למנגנון החלונות החשמליים‪.‬‬ ‫■ לפני עזיבת הרכב הנעול‪ ,‬יש לוודא שהחלונות סגורים היטב‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.36‬‬ ‫החלונות החשמליים פועלים רק כשמתג ההתנעה מופעל‪.‬‬ ‫פתיחת חלון‬ ‫‹ ניתן לפתוח את החלון בלחיצה קלה על הלחצן המתאים בדלת‪ .‬לאחר שחרור הלחצן‪ ,‬פעולה‬ ‫הפתיחה נפסקת‪.‬‬ ‫‹ בנוסף‪ ,‬ניתן לפתוח את החלון אוטומטית על‪-‬ידי לחיצה מלאה על הלחצן )פתיחה מלאה(‪.‬‬ ‫כשלוחצים על הלחצן שנית‪ ,‬החלון נעצר מייד‪.‬‬ ‫סגירת חלון‬ ‫‹ ניתן לסגור את החלון על‪-‬ידי משיכה קלה של הלחצן המתאים‪ .‬לאחר שחרור הלחצן‪ ,‬פעולה‬ ‫הסגירה נפסקת‪.‬‬ ‫‹ בנוסף‪ ,‬ניתן לפתוח את החלון אוטומטית על‪-‬ידי משיכת הלחצן עד הסוף )סגירה מלאה(‪.‬‬ ‫כשמושכים את הלחצן פעם נוספת‪ ,‬החלון נעצר מייד‪.‬‬ ‫לחצני החלונות השונים נמצאים במשענות הזרוע של דלת הנהג « איור ‪ ,18‬בדלת הנוסע במושב‬ ‫הקדמי ובדלתות האחוריות « עמוד ‪.37‬‬ ‫לחצני החלונות החשמליים במשענת הזרוע של הנהג‬ ‫‪ A‬לחצן החלון החשמלי בדלת הקדמית מצד הנהג‬ ‫‪36‬‬ ‫פתיחה ונעילה‬ ‫‪‬‬ ‫‪ B‬לחצן החלון החשמלי בדלת הקדמית מצד הנוסע‬ ‫הגנה על החלונות מפני מכשולים‬ ‫‪ C‬לחצן החלון החשמלי בדלת האחורית הימנית‬ ‫‪‬‬ ‫‪ D‬לחצן החלון החשמלי בדלת האחורית השמאלית‬ ‫‪ S‬מתג בטיחות‬ ‫החלונות החשמליים מצוידים במנגנון להגנה מפני מכשולים‪ ,‬המפחית את סכנת הפציעה בעת‬ ‫סגירת החלון‪.‬‬ ‫מתג בטיחות‬ ‫לחץ על מתג הבטיחות ‪ « S‬איור ‪ 18‬כדי לנטרל את פעולת לחצני החלונות החשמליים שבדלתות‬ ‫האחוריות‪ .‬לחיצה נוספת על מתג הבטיחות ‪ S‬מאפשרת להפעיל מחדש את לחצני החלונות‬ ‫החשמליים בדלתות האחוריות‪.‬‬ ‫בעת נטרול הלחצנים בדלתות האחוריות‪ ,‬נורית החיווי ‪ ‬נדלקת במתג הבטיחות‬ ‫‪S‬‬ ‫‪.‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.36‬‬ ‫בעת היתקלות במכשול‪ ,‬פעולת הסגירה נפסקת והחלון נע סנטימטרים אחדים אחורה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫אם המכשול מונע מהחלון להיסגר במהלך ‪ 10‬השניות הבאות‪ ,‬פעולת הסגירה נפסקת שוב והחלון‬ ‫נע סנטימטרים אחדים אחורה‪.‬‬ ‫אם תנסה לסגור את החלון בתוך ‪ 10‬שניות לאחר שהוא נע אחורה בפעם השנייה‪ ,‬למרות‬ ‫שהמכשול טרם הוסר‪ ,‬פעולת הסגירה תיעצר‪ .‬בשלב זה לא ניתן לסגור את החלון באופן אוטומטי‪.‬‬ ‫ההגנה מפני מכשולים עדיין פועלת‪.‬‬ ‫לחצנים בדלת הנוסע הקדמי ובדלתות האחוריות‬ ‫ההגנה מפני מכשולים מנוטרלת רק לאחר שתנסה שוב לסגור את החלון בתוך ‪ 10‬שניות ‪ -‬כעת‬ ‫החלון ייסגר בעוצמה מלאה!‬ ‫איור ‪19‬‬ ‫מיקום הלחצן בדלת הנוסע במושב‬ ‫הקדמי‬ ‫אם תמתין יותר מ‪ 10-‬שניות‪ ,‬ההגנה מפני מכשולים תופעל מחדש‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הפעלה נוחה של החלונות‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫בעת נעילה או שחרור נעילה של הרכב‪ ,‬ניתן לסגור או לפתוח את החלונות החשמליים באופן הבא‬ ‫)חלון הגג הפנורמי ניתן לסגירה בלבד(‪:‬‬ ‫שבעמוד ‪.36‬‬ ‫פתיחת חלון‬ ‫‹ החזקת המפתח במנעול הנהג במצב שחרור נעילה‪.‬‬ ‫‹ לחיצה ארוכה על לחצן שחרור הנעילה ‪ ‬שבשלט‪-‬רחוק‪,‬‬ ‫‹ לחיצה ארוכה על לחצן שחרור הנעילה והחזקתו במצב ‪.‬‬ ‫בדלתות אלה מותקן לחצן להפעלת החלון המתאים‪.‬‬ ‫פתיחת חלון‬ ‫‹ לחץ על הלחצן המתאים בעדינות כלפי מטה והחזק אותו לחוץ עד שהחלון יגיע למצב הרצוי‪.‬‬ ‫‹ בנוסף‪ ,‬ניתן לפתוח את החלון אוטומטית על‪-‬ידי לחיצה מלאה על הלחצן כלפי מטה )פתיחה‬ ‫מלאה(‪ .‬כשלוחצים על הלחצן שנית‪ ,‬החלון נעצר מייד‪.‬‬ ‫סגירת חלון‬ ‫‹ משוך את הלחצן המתאים בעדינות כלפי מעלה והחזק אותו במצב זה עד שהחלון יגיע למצב‬ ‫הרצוי‪.‬‬ ‫‹ בנוסף‪ ,‬ניתן לפתוח את החלון אוטומטית על‪-‬ידי משיכת הלחצן למעלה עד הסוף )סגירה מלאה(‪.‬‬ ‫כשלוחצים על הלחצן שנית‪ ,‬החלון נעצר מייד‪.‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.36‬‬ ‫סגירת חלון‬ ‫‹ החזקת המפתח במנעול דלת הנהג במצב נעילה‪.‬‬ ‫‹ לחיצה ארוכה על לחצן הנעילה ‪ ‬שבשלט‪-‬רחוק‪,‬‬ ‫‹ לחיצה ארוכה על לחצן שחרור הנעילה והחזקתו במצב ‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪37‬‬ ‫תקלות תפעוליות‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫הפעלת חלון הגג הפנורמי‬ ‫שבעמוד ‪.36‬‬ ‫איור ‪20‬‬ ‫בורר מצבים עבור חלון הגג הפנורמי‬ ‫החלונות החשמליים אינם פועלים‬ ‫אם מנתקים את המצבר ומחברים אותו מחדש כשהחלונות פתוחים‪ ,‬מערכת החלונות החשמליים‬ ‫אינה פועלת‪ .‬יש להפעיל את המערכת‪ .‬ניתן להפעיל את המערכת באופן הבא‪:‬‬ ‫‹ הפעלת מתג ההתנעה‪,‬‬ ‫‹ סגירת החלון על‪-‬ידי משיכת החלק העליון של הלחצן המתאים בדלת הנהג‪,‬‬ ‫‹ שחרור הלחצן‪,‬‬ ‫‹ משיכה נוספת של הלחצן המתאים והחזקתו למעלה במשך ‪ 3‬שניות בקירוב‪.‬‬ ‫מצב הפעלה נוחה‬ ‫‹ סובב את הבורר למצב ‪ « C‬איור ‪.20‬‬ ‫הפעלה בחורף‬ ‫בחורף‪ ,‬הקרח שמצטבר על החלונות עלול לגרום להתנגדות חזקה בעת סגירת החלונות‪ .‬סגירת‬ ‫החלון נפסקת והחלון חוזר סנטימטרים אחדים אחורה‪.‬‬ ‫כדי לאפשר את סגירת החלון‪ ,‬יש לנטרל את מנגנון ההגנה מפני מכשולים « עמוד ‪ ,37‬הגנה על‬ ‫החלונות מפני מכשולים‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫פתיחה מלאה‬ ‫‹ סובב את הבורר למצב ‪ B‬והחזק אותו במצב זה )מצב קפיצי(‪.‬‬ ‫חלון גג פנורמי‬ ‫הרכנה וסגירה‬ ‫‹ כדי להטות את חלון הגג‪ ,‬דחף את הבורר בעזרת החריץ שלו כלפי מעלה‪.‬‬ ‫‹ להרכנה‪ ,‬משוך את הבורר בעזרת החריץ שלו למטה וקדימה‪.‬‬ ‫מידע כללי‬ ‫סגירה‬ ‫‹ סובב את הבורר למצב ‪. A‬‬ ‫ניתן להפעיל את חלון הגג הפנורמי עם וילון השמש החשמלי באמצעות הבורר רק כשמתג ההתנעה‬ ‫מופעל « איור ‪ .20‬הבורר כולל מצבים אחדים‪.‬‬ ‫מנגנון הגנה מפני מכשולים‬ ‫חלון הגג הפנורמי מצויד במנגנון הגנה מפני מכשולים‪ .‬חלון הגג הפנורמי נעצר וחוזר סנטימטרים‬ ‫אחדים אחורה‪ ,‬כשמכשול כלשהו )כגון קרח( מונע ממנו להיסגר‪ .‬ניתן לסגור את חלון הגג הפנורמי‬ ‫לגמרי מבלי להפעיל את מנגנון ההגנה מפני מכשולים‪ ,‬על‪-‬ידי לחיצת החריץ שבבורר כלפי מטה‬ ‫וקדימה עד לסגירה מלאה של חלון הגג הפנורמי « ‪.‬‬ ‫לאחר כיבוי מתג ההתנעה‪ ,‬ניתן לפתוח‪ ,‬לסגור ולהרכין את חלון הגג הפנורמי ו‪/‬או את וילון השמש‬ ‫במשך כ‪ 10-‬דקות נוספות‪ .‬עם זאת‪ ,‬מיד לאחר פתיחת אחת הדלתות הקדמיות‪ ,‬לא ניתן עוד‬ ‫להפעיל את חלון הגג הפנורמי ו‪/‬או את וילון השמש החשמלי‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫אם הסוללה הוצאה ולאחר מכן הוכנסה מחדש‪ ,‬יתכן שהגג לא ייסגר באופן מוחלט‪ .‬לשם כך‪ ,‬יש‬ ‫לסובב את הבורר למצב ‪ « A‬איור ‪ 20‬וללחוץ עליו קדימה במשך כ‪ 10-‬שניות‪.‬‬ ‫פתיחה חלקית‬ ‫‹ סובב את הבורר לאזור ‪. D‬‬ ‫זהירות‬ ‫‪‬‬ ‫יש לסגור את חלון הגג הפנורמי בזהירות ‪ -‬סכנת פציעה!‬ ‫זהירות‬ ‫בחורף‪ ,‬יש לסלק קרח ושלג מאזור הגג הפנורמי לפני פתיחתו‪ ,‬כדי למנוע נזקים למנגנון הפתיחה‪.‬‬ ‫‪38‬‬ ‫פתיחה ונעילה‬ ‫‪‬‬ ‫הערה‬ ‫הערה‬ ‫כאשר חלון הגג הפנורמי נמצא במצב ההפעלה הנוחה‪ ,‬עוצמת רעשי הרוח מופחתת‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫פתיחה וסגירה של וילון השמש החשמלי‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫מנגנון ההגנה מפני מכשולים פועל גם בעת סגירה נוחה‪.‬‬ ‫תכונת ההפעלה הנוחה אינה מאפשרת לפתוח את חלון הגג הפנורמי‪ ,‬אלא להטות אותו בלבד‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הפעלת חירום‬ ‫איור ‪21‬‬ ‫לחצנים להפעלת וילון השמש החשמלי‬ ‫ניתן לסגור או לפתוח את וילון השמש החשמלי בנפרד‪ ,‬בעזרת הלחצנים « איור ‪.21‬‬ ‫איור ‪ 22‬פרט מתקרת הרכב‪/‬נקודת הכנסת המפתח‬ ‫פתיחה‬ ‫‹ לפתיחה מלאה‪ ,‬לחץ לחיצה קצרה על הלחצן ‪ « E‬איור ‪.21‬‬ ‫‹ לפתיחה חלקית‪ ,‬החזק את הלחצן ‪ E‬לחוץ עד שהווילון יגיע למצב הרצוי‪ .‬לאחר שחרור הלחצן‪,‬‬ ‫פעולת הפתיחה נפסקת‪.‬‬ ‫סגירה‬ ‫‹ לסגירה מלאה‪ ,‬לחץ לחיצה קצרה על הלחצן ‪ « F‬איור ‪.21‬‬ ‫‹ לסגירה חלקית‪ ,‬החזק את הלחצן ‪ F‬לחוץ עד שהווילון יגיע למצב הרצוי‪ .‬לאחר שחרור הלחצן‪,‬‬ ‫פעולת הסגירה נפסקת‪.‬‬ ‫הפעלה נוחה‬ ‫ניתן להפעיל את חלון הגג הפנורמי ואת וילון השמש החשמלי גם מבחוץ‪ ,‬בעזרת המפתח עם‬ ‫השלט‪-‬רחוק‪.‬‬ ‫סגירת חלון הגג הפנורמי‬ ‫‹ החזק את לחצן הנעילה שבשלט‪-‬רחוק לחוץ עד לסגירת חלון הגג הפנורמי‪ .‬חלון הגג הפנורמי‬ ‫ווילון השמש החשמלי נסגרים יחד‪.‬‬ ‫‹ פעולה הסגירה נפסקת מיד עם שחרור הלחצן‪.‬‬ ‫הטיית חלון הגג הפנורמי‬ ‫החזק את לחצן שחרור הנעילה שבשלט‪-‬רחוק לחוץ עד להטיית חלון הגג הפנורמי‪ .‬בעת הטיית חלון‬ ‫הגג הפנורמי‪ ,‬גם וילון השמש החשמלי נפתח‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫אם יש תקלה במערכת‪ ,‬ניתן לסגור ולפתוח את חלון הגג הפנורמי ידנית‪ .‬מנגנון הפעלת החירום של‬ ‫חלון הגג הפנורמי נמצא מתחת לתא האחסון למשקפיים ‪ « 1‬איור ‪.22‬‬ ‫‹ פתח את התא למשקפיים « עמוד ‪.72‬‬ ‫‹ הכנס בזהירות מברג ברוחב ‪ 5‬מ"מ בקירוב לחריץ במקומות המסומנים בחצים ‪. 1‬‬ ‫‹ פתח את התא למשקפיים )כלפי מטה( על‪-‬ידי לחיצה עדינה על המברג וסיבובו‪.‬‬ ‫‹ הכנס לפתח ‪ 2‬מפתח אלן )משושה( בגודל ‪ ,4‬דחף אותו פנימה עד הסוף וסגור או פתח את‬ ‫חלון הגג הפנורמי‪.‬‬ ‫‹ הרכב מחדש את התא למשקפיים‪ .‬לשם כך‪ ,‬הכנס תחילה את זיזי הפלסטיק למקומם ולאחר מכן‬ ‫דחף את הכיסוי כולו כלפי מעלה‪.‬‬ ‫‹ פנה למוסך מורשה כדי לטפל בתקלה‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫לאחר כל הפעלת חירום יש לאתחל את חלון הגג « עמוד ‪.39‬‬ ‫‪‬‬ ‫אתחול חלון הגג הפנורמי‬ ‫לאחר ניתוק מצבר הרכב וחיבורו מחדש‪ ,‬יש לאתחל את חלון הגג הפנורמי ואת וילון השמש‬ ‫החשמלי‪.‬‬ ‫לאחר אתחול חלון הגג הפנורמי‪ ,‬לחץ על החריץ שבבורר כלפי מטה וקדימה במשך כ‪ 10-‬שניות‪.‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪39‬‬ ‫‪‬‬ ‫כדי לאתחל את וילון השמש החשמלי‪ ,‬לחץ על הלחצן ‪ « F‬איור ‪ 21‬במשך ‪ 10‬שניות בקירוב‪.‬‬ ‫אם מצבר הרכב מנותק ומחובר מחדש כאשר חלון הגג הפנורמי ו‪/‬או וילון השמש החשמלי אינם‬ ‫סגורים לגמרי‪ ,‬יש לסגור תחילה את חלון הגג הפנורמי ואת וילון השמש‬ ‫החשמלי « עמוד ‪ « 38‬עמוד ‪ .39‬רק לאחר מכן ניתן לבצע אתחול‪.‬‬ ‫‪40‬‬ ‫פתיחה ונעילה‬ ‫‪‬‬ ‫זהירות‬ ‫אורות וראות‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫אורות‬ ‫יש להדליק את האורות השונים ולהשתמש בהם אך ורק בכפוף להנחיות החוק המקומי‪.‬‬ ‫הנהג נושא במלוא האחריות לכוונון נאות של האורות ולשימוש נאות בהם‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫‪‬‬ ‫מבוא לנושא‬ ‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬ ‫הדלקה וכיבוי של אורות‬ ‫‪DAY LIGHT‬‬ ‫בקרת תאורת נסיעה אוטומטית‬ ‫כוונון פנסים בפניות‬ ‫אורות חנייה‬ ‫התכונות ‪ COMING HOME‬ו‪LEAVING HOME-‬‬ ‫תאורת חו"ל‬ ‫פנסי ערפל‬ ‫פנסי ערפל עם תכונת הפנייה ‪CORNER‬‬ ‫פנס ערפל אחורי‬ ‫תאורת מחוונים‪‬‬ ‫כוונון טווח האלומה של הפנסים ‪‬‬ ‫מתג למערכת אורות מצוקה‬ ‫ידית אורות האיתות ואורות הדרך‬ ‫‪41‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪43‬‬ ‫‪43‬‬ ‫‪43‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪46‬‬ ‫■ כאשר בורר האורות נמצא במצב ‪ ,‬מפתח ההתנעה אינו נמצא במתג והדלת הקדמית בצד‬ ‫הנהג פתוחה‪ ,‬נשמע צליל אזהרה‪ .‬בעת סגירת הדלת הקדמית מצד הנהג )מנוע כבוי(‪ ,‬מגע הדלת‬ ‫מפסיק את צליל האזהרה‪ .‬עם זאת‪ ,‬אורות החנייה נשארים דולקים‪ ,‬כדי להאיר במידת הצורך את‬ ‫הרכב החונה‪.‬‬ ‫■ במקרה של תקלה בבורר האורות‪ ,‬האורות הנמוכים מופעלים אוטומטית‪.‬‬ ‫■ במזג אוויר קר או לח‪ ,‬ניתן להסיר את האדים מחלקו הפנימי של פנס הרכב‪ .‬הפעולה מתבצעת‬ ‫בהתאם להפרש הטמפרטורות בין החלק הפנימי לחלק החיצוני של הפנס‪ .‬זמן קצר לאחר הדלקת‬ ‫אורות הדרך‪ ,‬עדשת הפנס מתנקה מאדים‪ .‬ייתכן שיישארו אדים בשולי עדשת הפנס‪ .‬אדים עלולים‬ ‫להיווצר גם בפנס האחורי ובפנסי האיתות‪ .‬לאדים אין השפעה על אורך חיי השירות של רכיבי‬ ‫התאורה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הדלקה וכיבוי של אורות‬ ‫איור ‪23‬‬ ‫לוח מכשירים‪ :‬בורר אורות‬ ‫ברכבים המצוידים בהגה ימני סידור הבקרים שונה במקצת מהמוצג כאן « איור ‪ .23‬עם זאת‪,‬‬ ‫הסמלים של מצבי הבורר זהים‪.‬‬ ‫האורות הנמוכים דולקים כל עוד מתג ההתנעה מופעל ובורר האורות נמצא במצב ‪ ‬או ‪.‬‬ ‫לאחר כיבוי מתג ההתנעה‪ ,‬האורות הנמוכים נכבים אוטומטית ורק אורות החנייה דולקים‪ .‬לאחר‬ ‫הוצאת מפתח ההתנעה מהמתג‪ ,‬גם אורות החנייה נכבים‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ לעולם אין לנסוע כאשר רק אורות החנייה דולקים! אורות החנייה אינם בהירים מספיק כדי‬ ‫להאיר את הכביש שלפנייך או כדי שנהגים אחרים יוכלו לראות אותך כהלכה‪ .‬לכן‪ ,‬הדלק תמיד‬ ‫את האורות הנמוכים בחושך או בתנאי ראות לקויה‪.‬‬ ‫■ בקרת תאורת הנסיעה האוטומטית ‪ ‬נועדה לפעול כאמצעי עזר בלבד‪ .‬על הנהג לשאת‬ ‫במלוא האחריות לפיקוח על האורות‪ ,‬ולהפעיל במידת הצורך את האורות המתאימים‪ .‬לדוגמה‪,‬‬ ‫חיישן האור אינו מזהה גשם או ערפל‪ .‬במצבים אלה מומלץ להדליק את האורות הנמוכים ו‪/‬או‬ ‫את פנסי הערפל!‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.41‬‬ ‫הדלקת אורות החנייה‬ ‫‹ סובב את בורר האורות « איור ‪ 23‬למצב ‪.‬‬ ‫הדלקת האורות הנמוכים ואורות הדרך‬ ‫‹ סובב את בורר האורות למצב ‪.‬‬ ‫‹ להדלקת אורות הדרך‪ ,‬דחף את ידית אורות הדרך בעדינות קדימה « איור ‪ 29‬למצב הקפיצי‪.‬‬ ‫כיבוי אורות )מלבד אורות לנסיעה ביום(‬ ‫‹ סובב את בורר האורות למצב ‪.0‬‬ ‫‪‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪41‬‬ ‫כיבוי בקרת תאורת נסיעה אוטומטית‬ ‫‹ סובב את בורר האורות למצב ‪  ,0‬או ‪.‬‬ ‫‪DAY LIGHT‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.41‬‬ ‫כשבורר האורות נמצא במצב ‪ ‬ומתג ההתנעה מופעל‪ ,‬הסמל ‪ ‬נדלק ליד בורר האורות‪.‬‬ ‫כשהאורות הנמוכים מופעלים באמצעות חיישן האור‪ ,‬גם הסמל ‪ ‬נדלק ליד בורר האורות‪.‬‬ ‫הפעלת אורות לנסיעה ביום‬ ‫‹ כשמתג ההתנעה מופעל‪ ,‬סובב את בורר האורות למצב ‪ 0‬או ‪.‬‬ ‫כשהאורות מופעלים אוטומטית‪ ,‬אורות החנייה והאורות הנמוכים דולקים בו‪-‬זמנית‪ ,‬וגם תאורת‬ ‫לוחית הרישוי נדלקת‪.‬‬ ‫ביטול תכונת האורות לנסיעה ביום‬ ‫‹ בתוך ‪ 3‬שניות מרגע הפעלת מתג ההתנעה‪ ,‬משוך את ידית האיתות לכיוון גלגל ההגה‪ ,‬דחף‬ ‫אותה בו‪-‬זמנית למטה‪ ,‬והחזק אותה במצב זה במשך ‪ 3‬שניות לפחות‪.‬‬ ‫כשבקרת תאורת הנסיעה האוטומטית מופעלת‪ ,‬חיישן האור שבתושבת המראה הפנימית מווסת את‬ ‫עוצמת האור‪ .‬כשעוצמת האור נמוכה יותר מהערך שהוגדר‪ ,‬לדוגמה בעת כניסה למנהרה במהלך‬ ‫נסיעה ביום‪ ,‬האורות הנמוכים‪ ,‬אורות החנייה ותאורת לוחית הרישוי נדלקים אוטומטית‪ .‬כשעוצמת‬ ‫האור מתחזקת‪ ,‬האורות נכבים אוטומטית‪.‬‬ ‫הפעלת תכונת האורות לנסיעה ביום‬ ‫‹ בתוך ‪ 3‬שניות מרגע הפעלת מתג ההתנעה‪ ,‬משוך את ידית האיתות לכיוון גלגל ההגה‪ ,‬דחף‬ ‫אותה בו‪-‬זמנית למעלה‪ ,‬והחזק אותה במצב זה במשך ‪ 3‬שניות לפחות‪.‬‬ ‫אורות גשם‬ ‫בעת הפעלת המגבים במצב חיישן גשם במשך יותר מ‪ 10-‬שניות או במצב פעולת מגבים מתמשכת‬ ‫)מצב ‪ 2‬או ‪ « (3‬עמוד ‪ 50‬במשך יותר מ‪ 15-‬שניות‪ ,‬אורות החנייה והאורות הנמוכים נדלקים‬ ‫אוטומטית‪ .‬כשהמגבים אינם מופעלים במצב חיישן גשם או במצב פעולת מגבים מתמשכת במשך ‪4‬‬ ‫דקות בקירוב‪ ,‬האורות נכבים‪.‬‬ ‫ברכבים המצוידים בצג מידע‪ ,‬ניתן להפעיל או לנטרל את תכונת האורות לנסיעה ביום גם באמצעות‬ ‫התפריט‪:‬‬ ‫■‬ ‫‪Settings‬‬ ‫■ ‪Lights & Vision‬‬ ‫הערה‬ ‫ברכבים המצוידים באורות נפרדים לנסיעה ביום בפנסי הערפל‪ ,‬אורות החנייה )הקדמיים‬ ‫והאחוריים( ותאורת לוחית הרישוי אינם דולקים כשהתכונה אורות לנסיעה ביום מופעלת‪.‬‬ ‫כשאורות הנסיעה ביום דולקים‪ ,‬גם תאורת מכלל המחוונים נדלקת‪.‬‬ ‫אין להדביק מדבקות על חיישן האור‪ ,‬כדי לא להפריע לפעולתו או לנטרל אותו‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫כוונון פנסים בפניות‬ ‫‪‬‬ ‫בקרת תאורת נסיעה אוטומטית‬ ‫איור ‪24‬‬ ‫לוח מכשירים‪ :‬בורר אורות‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.41‬‬ ‫התכונה כוונון פנסים בפניות משמשת להארת פניות על ידי הזזת אלומת האור של פנסי הערפל‬ ‫הקדמיים המצוידים בנורות קסנון‪ .‬תכונה זו פעילה במהירות גבוהה מ‪ 10-‬קמ"ש‪.‬‬ ‫ניתן להפעיל‪/‬לנטרל את הטיית הפנסים באמצעות התפריט ‪ Assistants‬שבתפריט הראשי של צג‬ ‫המידע « עמוד ‪.18‬‬ ‫זהירות‬ ‫אם הפנסים המתכווננים פגומים‪ ,‬פנסי הערפל יורדים אוטומטית למצב פעולת חירום‪ ,‬כדי למנוע‬ ‫סנוור של הרכבים הבאים מולך‪ .‬הדבר מקצר את קטע הכביש המואר‪ .‬בהקדם האפשרי‪ ,‬סע‬ ‫בזהירות למוסך מורשה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫הפעלת בקרת תאורת נסיעה אוטומטית‬ ‫‹ סובב את בורר האורות « איור ‪ 24‬למצב ‪.‬‬ ‫‪42‬‬ ‫אורות וראות‬ ‫שבעמוד ‪.41‬‬ ‫‪‬‬ ‫אורות חנייה‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.41‬‬ ‫אורות חנייה ‪‬‬ ‫‹ כבה את מתג ההתנעה‪.‬‬ ‫‹ משוך את ידית האיתות « איור ‪ 29‬כלפי מעלה או מטה כדי להדליק את אורות החנייה בצד הימני‬ ‫או השמאלי של הרכב‪ ,‬בהתאמה‪.‬‬ ‫אורות חנייה משני צדי הרכב‬ ‫‹ סובב את בורר האורות למצב ‪ ‬ונעל את הרכב‪.‬‬ ‫התכונה חזרה הביתה‪/‬יציאה מהבית מבוקרת על‪-‬ידי חיישן האור שבתושבת המראה הפנימית‪ .‬אם‬ ‫עוצמת האור גבוהה מהערך שהוגדר בחיישן האור‪ ,‬התאורה אינה מופעלת לאחר פתיחת דלת הנהג‬ ‫או שחרור נעילת הרכב באמצעות השלט‪-‬רחוק‪.‬‬ ‫כיבוי התכונה ‪COMING HOME‬‬ ‫התאורה נכבית ‪ 10‬שניות לאחר סגירת כל הדלתות ודלת תא המטען‪.‬‬ ‫אם אחת הדלתות או דלת תא המטען נשארת פתוחה‪ ,‬התאורה נכבית לאחר ‪ 60‬שניות‪.‬‬ ‫כיבוי התכונה ‪LEAVING HOME‬‬ ‫התאורה נכבית ‪ 10‬שניות לאחר שחרור נעילת הרכב בעזרת השלט‪-‬רחוק או לאחר הפעלת מתג‬ ‫ההתנעה‪ ,‬או לאחר נעילת הרכב‪.‬‬ ‫אם לא תפתח את אחת הדלתות בתוך ‪ 30‬שניות‪ ,‬הרכב יינעל אוטומטית‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫הערה‬ ‫■ ניתן להפעיל את אורות החנייה רק כשמתג ההתנעה כבוי‪.‬‬ ‫■ אם תדליק את אור האיתות הימני או השמאלי ותכבה את מתג ההתנעה‪ ,‬אורות החנייה לא יידלקו‬ ‫‪‬‬ ‫אוטומטית‪.‬‬ ‫■ הפעלת התכונה חזרה הביתה‪/‬יציאה מהבית בקביעות גורמת לעומס רב מדי על המצבר‪ ,‬במיוחד‬ ‫בנסיעות למרחקים קצרים‪.‬‬ ‫■ ניתן לשנות את משך הפעלת התאורה של התכונה חזרה הביתה‪/‬יציאה מהבית באמצעות צג‬ ‫המידע‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫התכונות ‪ COMING HOME‬ו‪LEAVING HOME-‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.41‬‬ ‫התכונה מאפשרת להפעיל את האורות למשך זמן קצר לאחר יציאה מהרכב בסביבה חשוכה או‬ ‫כשמתקרבים לרכב‪.‬‬ ‫הפעלת התכונה ‪) COMING HOME‬חזרה הביתה(‬ ‫‹ בורר האורות נמצא במצב בקרת תאורת נסיעה אוטומטית ‪.‬‬ ‫‹ כבה את מתג ההתנעה‪.‬‬ ‫‹ התאורה נדלקת לאחר פתיחת הדלת הקדמית בצד הנהג‪.‬‬ ‫הפעלת התכונה ‪LEAVING HOME‬‬ ‫‹ לאחר היציאה מהרכב‪ ,‬בורר האורות נמצא במצב בקרת תאורת נסיעה אוטומטית ‪.‬‬ ‫‹ התאורה נדלקת לאחר שחרור נעילת הדלת הקדמית בצד הנהג‪.‬‬ ‫בהתאם לאבזור‪ ,‬התכונה חזרה הביתה‪/‬יציאה מהבית מפעילה את האורות הבאים‪:‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫אורות חנייה‪,‬‬ ‫אורות נמוכים‪,‬‬ ‫תאורת כניסה במראות הצד‪,‬‬ ‫תאורת לוחית רישוי‪.‬‬ ‫תאורת חו"ל‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.41‬‬ ‫פנסי קסנון‬ ‫מצב זה מאפשר נסיעה בארצות שמערכת התנועה שלהן הפוכה )נסיעה בצד ימין‪/‬שמאל של‬ ‫הכביש( מבלי לסנוור את נהגי הרכבים הבאים ממול‪ .‬כשמצב תאורת חו"ל פעיל‪ ,‬הטיית הפנסים‬ ‫הצדית מנוטרלת‪.‬‬ ‫ניתן להפעיל‪/‬לנטרל את מצב תאורת חו"ל באמצעות צג המידע‪ ,‬בתפריט‪:‬‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫‪Settings‬‬ ‫‪Lights & Vision‬‬ ‫■ ‪Travel mode‬‬ ‫■ ‪Off‬‬ ‫■ ‪Switched on‬‬ ‫פנסי הלוגן‬ ‫ברכבים המצוידים בפנסי הלוגן‪ ,‬יש לכסות אזורים מסוימים בפנסים כדי למנוע סנוור של התנועה‬ ‫הנגדית‪.‬‬ ‫ניתן לרכוש מדבקות לכיסוי הפנסים ממבחר האביזרים המקוריים של ‪.ŠKODA‬‬ ‫‪‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪43‬‬ ‫הערה‬ ‫פנסי ערפל‬ ‫אם תשלב להילוך אחורי כשתכונת פנייה פעילה‪ ,‬שני פנסי הערפל יידלקו‪.‬‬ ‫איור ‪25‬‬ ‫לוח מכשירים‪ :‬בורר אורות‬ ‫‪‬‬ ‫פנס ערפל אחורי‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.41‬‬ ‫הפעלת פנס ערפל אחורי‬ ‫‹ סובב את בורר האורות למצב ‪ ‬או ‪ «‬איור ‪.25‬‬ ‫‹ משוך את בורר האורות למצב ‪. 2‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.41‬‬ ‫כשאור הערפל האחורי דולק‪ ,‬נדלקת במכלל המחוונים נורית החיווי ‪ «‬עמוד ‪.20‬‬ ‫בעת הדלקת פנס הערפל האחורי במהלך נסיעה עם גרור ברכב המצויד בהתקן גרירה שהותקן‬ ‫על‪-‬ידי היצרן או התקן גרירה מקורי של ‪ ,ŠKODA‬רק פנס הערפל האחורי של הגרור נדלק‪.‬‬ ‫הפעלת פנסי ערפל‬ ‫‹ סובב את בורר האורות למצב ‪ ‬או ‪ «‬איור ‪.25‬‬ ‫‹ משוך את בורר האורות למצב ‪. 1‬‬ ‫פנס הערפל האחורי נמצא בפנס האחורי בצד הנהג‪.‬‬ ‫בעת הפעלת פנסי הערפל‪ ,‬דולקת במכלל המחוונים נורית החיווי ‪ «‬עמוד ‪.20‬‬ ‫‪‬‬ ‫תאורת מחוונים ‪‬‬ ‫פנסי ערפל עם תכונת הפנייה ‪CORNER‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫‪‬‬ ‫איור ‪26‬‬ ‫לוח מכשירים‪ :‬תאורת מחוונים‬ ‫שבעמוד ‪.41‬‬ ‫פנסי ערפל עם תכונת פנייה מיועדים לשפר את התאורה בסביבה הקרובה לרכב במהלך פניות‪,‬‬ ‫כניסה לחנייה וכדומה‪.‬‬ ‫פנסי הערפל עם תכונת הפנייה מופעלים בהתאם לזווית ההיגוי ולהפעלת אורות האיתות‬ ‫כשהתנאים הבאים מתמלאים‪:‬‬ ‫‹ הרכב נייח והמנוע פועל או שהרכב נע במהירות של ‪ 40‬קמ"ש לכל היותר;‬ ‫‹ האורות לנסיעה ביום אינם דולקים;‬ ‫‹ האורות הנמוכים דולקים או שבורר האורות נמצא במצב ‪ ‬ועוצמת האור של הסביבה גורמת‬ ‫להדלקת האורות הנמוכים;‬ ‫‹ פנסי הערפל אינם דולקים;‬ ‫‹ תיבת ההילוכים אינה משולבת להילוך אחורי‪.‬‬ ‫‪(1‬‬ ‫‪(1‬‬ ‫במקרה של סתירה בין גורמי ההפעלה‪ ,‬לדוגמה אם מסובבים את ההגה שמאלה ומפעילים את אור האיתות הימני‪ ,‬לאור‬ ‫האיתות יש עדיפות גבוהה יותר‪.‬‬ ‫‪44‬‬ ‫אורות וראות‬ ‫‪‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫הדלק את התאורה‪.‬‬ ‫סובב את הבורר « איור ‪ 26‬לעוצמת תאורת המחוונים המבוקשת‪.‬‬ ‫שבעמוד ‪.41‬‬ ‫‪‬‬ ‫עוצמת התאורה של צג המידע « עמוד ‪ 17‬מוגדרת אוטומטית‪ .‬ניתן לכוונן את תאורת המחוונים‬ ‫באמצעות החוגה רק כשעוצמת התאורה נמוכה מהערך שהוגדר בחיישן האור‪.‬‬ ‫מתג למערכת אורות מצוקה‬ ‫‪‬‬ ‫איור ‪28‬‬ ‫לוח מכשירים‪ :‬מתג למערכת אורות‬ ‫מצוקה‬ ‫כוונון טווח האלומה של הפנסים ‪‬‬ ‫איור ‪27‬‬ ‫לוח מכשירים‪ :‬כוונון טווח האלומה‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‹‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫‹‬ ‫שבעמוד ‪.41‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.41‬‬ ‫לחץ על המתג ‪ «‬איור ‪ 28‬כדי להפעיל או לכבות את אורות המצוקה‪.‬‬ ‫כשמפעילים את מערכת אורות המצוקה‪ ,‬כל פנסי האיתות של הרכב מהבהבים בו‪-‬זמנית‪ .‬גם נוריות‬ ‫החיווי של איתות הפנייה ונורית החיווי במתג מהבהבות‪ .‬ניתן להפעיל את מערכת אורות המצוקה‬ ‫גם כשמתג ההתנעה כבוי‪.‬‬ ‫סובב את הבורר « איור ‪ 27‬לטווח אלומת האור המבוקש‪.‬‬ ‫מצבי כוונון‬ ‫במקרה של תאונה הגורמת לפתיחת כרית אוויר‪ ,‬מערכת אורות המצוקה מופעלת מייד‪.‬‬ ‫המצבים מתאימים בקירוב לתנאים הבאים‪:‬‬ ‫‪ --‬מושבים קדמיים תפוסים‪ ,‬תא מטען ריק‪.‬‬‫‪ 1‬כל המושבים תפוסים‪ ,‬תא מטען ריק‪.‬‬ ‫‪ 2‬כל המושבים תפוסים‪ ,‬תא מטען עמוס‪.‬‬ ‫‪ 3‬מושב הנהג תפוס‪ ,‬תא מטען עמוס‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫דוגמאות למצבים שבהם יש להדליק את מערכת אורות המצוקה‪:‬‬ ‫■ בעת גרירת הרכב;‬ ‫■ אם חלה תקלה ברכב או אירע מקרה חירום‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫זהירות‬ ‫כוונן תמיד את טווח האלומה של הפנסים כך‪:‬‬ ‫■ שהפנסים לא יסנוורו את הנוסעים האחרים בכביש ובמיוחד נהגים בכלי רכב הבאים מולך‪,‬‬ ‫■ שטווח האלומה יגיע לטווח מספיק על מנת לאפשר נסיעה בטוחה‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫■ מומלץ לכוונן את טווח אלומת הפנסים כאשר האורות הנמוכים דולקים‪.‬‬ ‫■ פנסים המצוידים בנורות קסנון מכווננים אוטומטית בשעת הפעלת מתג ההתנעה ובמהלך‬ ‫הנסיעה‪ ,‬בהתאם לעומס ולמצב הנסיעה של הרכב )לדוגמה‪ ,‬האצה או בלימה(‪ .‬ברכבים המצוידים‬ ‫בפנסים עם נורות קסנון‪ ,‬לא קיימת חוגה ידנית לכוונון טווח האלומה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪45‬‬ ‫הערה‬ ‫ידית אורות האיתות ואורות הדרך‬ ‫איור ‪29‬‬ ‫ידית אורות איתות ואורות דרך‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.41‬‬ ‫ידית אורות האיתות ואורות הדרך משמשת גם להפעלת אורות החנייה והבהוב הפנסים‪.‬‬ ‫איתות ימינה ‪ ‬ושמאלה ‪‬‬ ‫‹ הסט את הידית למעלה ‪ « A‬איור ‪ 29‬או למטה ‪. B‬‬ ‫‹ אם ברצונך לאותת שלוש פעמים בלבד )פעולה הנקראת גם איתות נוח(‪ ,‬הסט את הידית רק עד‬ ‫לנקודת העצירה העליונה או התחתונה ולאחר מכן שחרר את הידית‪ .‬ניתן להפעיל‪/‬לבטל תכונה זו‬ ‫בצג המידע « עמוד ‪.17‬‬ ‫‹ איתות להחלפת נתיב ‪ -‬כדי לאותת איתות קצר‪ ,‬הסט את הידית למעלה או למטה רק עד נקודת‬ ‫העצירה והחזק אותה במצב זה‪.‬‬ ‫אורות דרך ‪‬‬ ‫‹ הדלק את האורות הנמוכים‪.‬‬ ‫‹ דחף את הידית קדימה בכיוון החץ ‪) C‬מצב קפיצי(‪.‬‬ ‫‹ לכיבוי אורות הדרך‪ ,‬דחף את הידית לעבר ההגה בכיוון החץ ‪) D‬מצב קפיצי( ‪.‬‬ ‫הבהוב ‪‬‬ ‫‹ משוך את הידית לכיוון ההגה )מצב קפיצי( בכיוון החץ ‪ - D‬אורות הדרך ונורית החיווי ‪ ‬במכלל‬ ‫המחוונים נדלקים‪.‬‬ ‫אורות חנייה ‪‬‬ ‫אופן ההפעלה « עמוד ‪ ,43‬אורות חנייה‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫יש להשתמש באורות דרך או בהבהוב הפנסים הקדמיים בתנאי שהם לא יסנוורו את הנוסעים‬ ‫האחרים בכביש‪.‬‬ ‫‪46‬‬ ‫אורות וראות‬ ‫■ אורות האיתות פועלים רק כשמתג ההתנעה מופעל‪ .‬בעת הפעלת איתות פנייה‪ ,‬נורית החיווי‬ ‫המתאימה ‪ ‬או ‪ ‬מהבהבת במכלל המחוונים‪.‬‬ ‫■ לאחר סיום פנייה‪ ,‬איתות הפנייה נכבה אוטומטית‪.‬‬ ‫■ במקרה של תקלה באחת מהנורות של אורות האיתות‪ ,‬נורית החיווי מהבהבת במהירות כפולה‪,‬‬ ‫‪‬‬ ‫תאורת חלל פנים‬ ‫תאורת פנים קדמית‬ ‫אם הפעלת התאורה באמצעות מתג המגע שבדלת מופעלת‪ ,‬התאורה נדלקת בתנאים הבאים‪:‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫נעילת הרכב משוחררת‪,‬‬ ‫אחת מדלתות הרכב פתוחה‪,‬‬ ‫מפתח ההתנעה אינו נמצא במתג‪.‬‬ ‫אם הפעלת התאורה באמצעות המתג שבדלת מופעלת‪ ,‬התאורה נכבית בתנאים הבאים‪:‬‬ ‫‹ הרכב נעול‪,‬‬ ‫‹ מתג ההתנעה מופעל‪,‬‬ ‫‹ כ‪ 30-‬שניות לאחר סגירת כל הדלתות‪.‬‬ ‫אם אחת הדלתות נשארת פתוחה או אם המתג נמצא במצב ‪ ,‬תאורת חלל הפנים נכבית בתוך‬ ‫‪ 10‬דקות בקירוב‪ ,‬כדי למנוע ממצבר הרכב להתרוקן‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫מומלץ להחליף את הנורות במוסך מורשה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫איור ‪ 30‬תאורת פנים קדמית‬ ‫תאורת תא הכפפות בצד הנוסע במושב הקדמי‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫תאורת תא הכפפות נדלקת בעת פתיחת דלת תא הכפפות בצד הנוסע במושב הקדמי‪.‬‬ ‫המנורה נדלקת אוטומטית כשאורות החנייה דולקים ונכבית שוב עם סגירת הדלת‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫תאורת פנים אחורית‬ ‫איור ‪32‬‬ ‫תאורת פנים אחורית‬ ‫איור ‪ 31‬מנורות קריאה‬ ‫הפעלת תאורת חלל פנים‬ ‫‹ לחץ על המתג באזור של הסמל ‪ «‬איור ‪.30‬‬ ‫כיבוי תאורת חלל פנים‬ ‫‹ לחץ על המתג באזור של הסמל ‪.O‬‬ ‫הפעלת התאורה באמצעות מתג מגע הדלת‬ ‫‹ כוון את המתג למצב האמצעי‪ .‬ברכבים שאינם מצוידים בגלאי נפח )בקרת חלל פנים(‪ ,‬המצב‬ ‫האמצעי מסומן בסמל ‪ «‬איור ‪. - 30‬‬ ‫מנורות קריאה‬ ‫‹ לחץ על המתג * או ‪ «‬איור ‪ 31‬כדי להפעיל או לכבות את תאורת הקריאה‪.‬‬ ‫הפעלת תאורת חלל פנים‬ ‫‹ לחץ על כיסוי הזכוכית באזור של הסמל ‪ «‬איור ‪.32‬‬ ‫כיבוי תאורת חלל פנים‬ ‫‹ לחץ על כיסוי הזכוכית באזור של הסמל ‪.O‬‬ ‫‪‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪47‬‬ ‫הפעלת התאורה באמצעות מתג מגע הדלת‬ ‫‹ כוון את כיסוי הזכוכית למצב האמצעי ‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫תאורת תא מטען‬ ‫בעת פתיחת דלת תא המטען‪ ,‬התאורה נדלקת אוטומטית‪ .‬אם דלת תא המטען נשארת פתוחה‬ ‫במשך יותר מ‪ 10-‬דקות בקירוב‪ ,‬תאורת תא המטען נכבית אוטומטית‪.‬‬ ‫תאורת אזהרת כניסה בדלת הקדמית‬ ‫‪‬‬ ‫ראות‬ ‫איור ‪33‬‬ ‫דלת קדמית‪ :‬תאורת אזהרת כניסה‬ ‫חימום השמשה הקדמית והשמשה האחורית‬ ‫תאורת אזהרת הכניסה נמצאת בתחתית הדופן הפנימית של הדלת « איור ‪.33‬‬ ‫תאורת אזהרת הכניסה נדלקת בעת פתיחת הדלת‪ .‬התאורה נכבית כ‪ 10-‬דקות לאחר פתיחת‬ ‫הדלת ‪ -‬כדי למנוע מהמצבר להתרוקן‪.‬‬ ‫ברכבים מסוימים מותקן מחזיר אור במקום תאורת אזהרת הכניסה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫איור ‪ 34‬מתג להסרת אדים מהשמשה הקדמית‪/‬מתג להסרת אדים מהשמשה האחורית‬ ‫תאורת כניסה‬ ‫הסרת אדים מהשמשה הקדמית‬ ‫‹ ניתן להפעיל או לכבות את הסרת האדים מהשמשה הקדמית על‪-‬ידי לחיצה על המתג‬ ‫‪ « ‬איור ‪ - - 34‬נורית החיווי שבמתג נדלקת או נכבית‪.‬‬ ‫התאורה נמצאת בצד התחתון של המראה הצדית‪.‬‬ ‫אלומת האור מכוונת לאזור הכניסה של הדלת הקדמית‪.‬‬ ‫התאורה נדלקת לאחר שחרור נעילת הרכב או פתיחת דלת תא המטען‪ .‬התאורה נכבית לאחר‬ ‫הפעלת מתג ההתנעה או בתוך ‪ 30‬שניות לאחר סגירת כל הדלתות ודלת תא המטען‪.‬‬ ‫הסרת אדים מהשמשה האחורית‬ ‫‹ ניתן להפעיל או לכבות את הסרת האדים מהשמשה האחורית על‪-‬ידי לחיצה על המתג‬ ‫‪ « ‬איור ‪ - - 34‬נורית החיווי שבמתג נדלקת או נכבית‪.‬‬ ‫אם אחת הדלתות או דלת תא המטען נשארות פתוחות‪ ,‬התאורה נכבית בתוך ‪ 2‬דקות כשמתג‬ ‫ההתנעה כבוי‪.‬‬ ‫חימום השמשה הקדמית ו‪/‬או האחורית פועל רק כשהמנוע פועל‪.‬‬ ‫לאחר ‪ 10‬דקות‪ ,‬חימום השמשה הקדמית ו‪/‬או האחורית נכבה אוטומטית‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫כשתאורת הכניסה דולקת‪ ,‬אין לגעת בכיסוי שלה ‪ -‬סכנת כוויה!‬ ‫‪48‬‬ ‫אורות וראות‬ ‫הערה בנוגע להגנת הסביבה‬ ‫‪‬‬ ‫יש לכבות את החימום מיד לאחר הפשרת הקרח או הסרת האדים מהשמשה‪ .‬חיסכון בצריכת‬ ‫החשמל יפחית את צריכת הדלק « עמוד ‪ ,141‬חיסכון בחשמל‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הערה‬ ‫■ בעת ירידה באספקת המתח‪ ,‬חימום השמשה הקדמית ו‪/‬או האחורית נכבה אוטומטית כדי לשמור‬ ‫על אנרגיה חשמלית מספקת למערכת בקרת המנוע « עמוד ‪ ,166‬כיבוי אוטומטי של רכיבים‬ ‫חשמליים‪.‬‬ ‫■ המיקום והצורה של המתג עשויים להשתנות בהתאם לאבזור הרכב‪.‬‬ ‫מגבים ומתזים‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫מבוא לנושא‬ ‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬ ‫הפעלת המגבים והמתזים‬ ‫מגב אוטומטי לשמשה האחורית‬ ‫היפוך לסירוגין של מגב השמשה האחורית‬ ‫מערכת לניקוי פנסים‬ ‫החלפת להבי המגבים של השמשה הקדמית‬ ‫החלפת להב המגב של השמשה האחורית‬ ‫מגני שמש‬ ‫‪50‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪52‬‬ ‫‪52‬‬ ‫מערכת המתזים והמגבים פועלת רק כשמתג ההתנעה מופעל וכשמכסה המנוע סגור‪.‬‬ ‫‪(1‬‬ ‫במצב פעולת מגבים לסירוגין‪ ,‬משך הזמן בין פעולות הניגוב תלוי גם במהירות הרכב‪.‬‬ ‫חיישן הגשם מווסת את פעולת המגבים אוטומטית‪ ,‬בהתאם לעוצמת הגשם‪.‬‬ ‫בעת שילוב להילוך אחורי כשמגבי השמשה הקדמית פועלים‪ ,‬השמשה האחורית מנוגבת פעם‬ ‫אחת‪.‬‬ ‫בעת כיבוי המגבים או לאחר כל כיבוי שלישי של מתג ההתנעה‪ ,‬המגבים עוברים למצב מנוחה‪,‬‬ ‫המסייע למנוע שחיקה מוקדמת של להבי הגומי של המגבים‪.‬‬ ‫איור ‪ 35‬מגן שמש‪/‬מגן שמש כפול‬ ‫ניתן לשלוף את מגני השמש של הנהג ושל הנוסע שלצדו מהתושבת ולקפל אותם לעבר הדלת בכיוון‬ ‫החץ ‪ « 1‬איור ‪.35‬‬ ‫מגב השמשה האחורית פועל רק כשדלת תא המטען סגורה‪.‬‬ ‫הוסף נוזל למכל שטיפת השמשות « עמוד ‪.162‬‬ ‫מראות האיפור שבמגני השמש מצוידות בכיסויים‪ .‬דחף את הכיסוי בכיוון החץ ‪. 2‬‬ ‫זהירות‬ ‫ברכבים המצוידים במגן שמש כפול‪ ,‬ניתן להסיט את מגן השמש הצידה ולאחר מכן לקפל את מגן‬ ‫העזר בכיוון החץ ‪. 3‬‬ ‫זהירות‬ ‫אין להסיט את מגן השמש לעבר החלונות הצדיים באזור הפריסה של כריות האוויר לראש‬ ‫כשמוצמד אליו חפץ‪ ,‬כגון עט‪ .‬בעת התנפחות כריות האוויר לראש‪ ,‬חפץ כזה עלול לגרום‬ ‫לפציעות‪.‬‬ ‫‪(1‬‬ ‫‪‬‬ ‫■ תקינות להבי המגבים חיונית להבטחת ראות טובה ולשמירה על בטיחות‬ ‫הנהיגה « עמוד ‪.52‬‬ ‫■ בטמפרטורות נמוכות‪ ,‬אין להשתמש במערכת שטיפת השמשות מבלי לחמם את השמשה‬ ‫הקדמית תחילה‪ .‬אחרת‪ ,‬נוזל השטיפה עלול לקפוא על השמשה ולהגביל את הראות‪.‬‬ ‫■ חיישן הגשם פועל כאמצעי עזר בלבד‪ .‬על הנהג לכוונן את פעילות המגבים ידנית‪ ,‬בהתאם‬ ‫לתנאי הראות‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫ברכבים שאינם מצוידים במתג מגע למכסה המנוע‪ ,‬מערכת המתזים והמגבים פועלת גם כשמכסה המנוע פתוח‪.‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪49‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ לפני תחילת הנסיעה או לפני הפעלת מתג ההתנעה בחורף ובמזג אוויר קר‪ ,‬בדוק אם להבי‬ ‫המגבים אינם קפואים‪ .‬הפעלת המגבים כשלהבי המגבים קפואים עלולה לגרום נזק ללהבי המגבים‬ ‫ולמנגנון המגבים!‬ ‫■ בעת כיבוי מתג ההתנעה כאשר מגבי השמשות פועלים‪ ,‬מגבי השמשות ימשיכו לפעול באותו מצב‬ ‫בפעם הבאה שתפעיל את מתג ההתנעה‪ .‬במזג אוויר קר‪ ,‬מגבי השמשות עלולים לקפוא במשך‬ ‫הזמן שבין כיבוי מתג ההתנעה להפעלתו מחדש‪.‬‬ ‫■ אם להבי המגבים של השמשה האחורית או הקדמית קפאו‪ ,‬החלף אותם בזהירות‪.‬‬ ‫■ לפני תחילת הנסיעה‪ ,‬הסר שלג וקרח ממגבי השמשות‪.‬‬ ‫■ טיפול בלתי זהיר במגבים עלול לגרום נזק לשמשה הקדמית‪.‬‬ ‫■ לשמירה על הבטיחות‪ ,‬יש להחליף את להבי המגבים פעם או פעמיים בשנה‪ .‬ניתן לרכוש אותם‬ ‫במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪.‬‬ ‫■ אין להפעיל את מתג ההתנעה כשזרועות המגבים מקופלות החוצה‪ .‬המגבים יחזרו למצב מנוחה‬ ‫ויגרמו נזק לציפוי הצבע של מכסה המנוע כתוצאה מכך‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫■ אם מהירות הרכב יורדת מ‪ 4-‬קמ"ש כשמופעל מצב פעולת מגבים איטית ‪ « 2‬איור ‪ 36‬או‬ ‫מהירה ‪ , 3‬המערכת מאטה את מהירות הניגוב אוטומטית‪ .‬כשמהירות הרכב עולה ליותר מ‪8-‬‬ ‫קמ"ש‪ ,‬המערכת חוזרת למהירות הניגוב הקודמת שנבחרה‪.‬‬ ‫■ אם יש מכשול על השמשה הקדמית‪ ,‬המגבים מנסים להסיר אותו‪ .‬אם המכשול ממשיך לחסום את‬ ‫המגבים‪ ,‬המגב עוצר את תנועתו לאחר ‪ 5‬ניסיונות לסלק את המכשול‪ ,‬כדי למנוע נזק למגב‪ .‬סלק‬ ‫את המכשול והפעל את המגב מחדש‪.‬‬ ‫■ פתחי המתזים של מערכת שטיפת השמשה הקדמית מחוממים כאשר המנוע פועל וטמפרטורת‬ ‫הסביבה נמוכה מ‪.+10 °C-‬‬ ‫■ קיבולת המכל של חומר שטיפת השמשות היא ‪ 3‬ליטרים‪ .‬ברכבים המצוידים במערכת לניקוי‬ ‫פנסים‪ ,‬קיבולת המכל היא ‪ 5.5‬ליטרים‪ .‬ברכבים המצוידים במערכת עזר לחימום‪ ,‬קיבולת המכל של‬ ‫חומר שטיפת השמשות היא ‪ 4.5‬ליטרים‪.‬‬ ‫■ למניעת מריחת לכלוך‪ ,‬יש לנקות את להבי המגבים באופן קבוע בעזרת נוזל לניקוי שמשות‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫להסרת לכלוך קשה‪ ,‬כגון שרידי חרקים‪ ,‬יש לנקות את להב המגב בעזרת ספוג או מטלית‪.‬‬ ‫הפעלת המגבים והמתזים‬ ‫איור ‪36‬‬ ‫ידית הפעלת המגבים‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫ניגוב קצר‬ ‫‹ אם ברצונך להפעיל את מגבי השמשה הקדמית למשך זמן קצר בלבד‪ ,‬הסט את הידית למצב‬ ‫הקפיצי ‪ « 4‬איור ‪ .36‬החזק את הידית במצב התחתון במשך יותר משנייה אחת כדי להפעיל את‬ ‫המגבים במהירות רבה יותר‪.‬‬ ‫ניגוב לסירוגין‬ ‫‹ הסט את הידית למעלה למצב ‪. 1‬‬ ‫‹ הסט את המתג ‪ A‬לקביעת ההשהיה הרצויה בין פעולות המגבים‪.‬‬ ‫פעולת מגבים איטית‬ ‫‹ הסט את הידית למעלה למצב ‪. 2‬‬ ‫פעולת מגבים מהירה‬ ‫‹ הסט את הידית למעלה למצב ‪. 3‬‬ ‫פעולה אוטומטית של המגבים‪/‬מתזים בשמשה הקדמית‬ ‫‹ משוך את הידית לכיוון גלגל ההגה במצב הקפיצי ‪ . 5‬מערכת המתזים מתיזה מים מיד והמגבים‬ ‫מופעלים מעט לאחר מכן‪ .‬בעת נסיעה במהירות של יותר מ‪ 120-‬קמ"ש‪ ,‬המתזים והמגבים‬ ‫מופעלים בו‪-‬זמנית‪.‬‬ ‫‹ שחרר את הידית‪ .‬מערכת המתזים מפסיקה לפעול והמגבים מבצעים בין ‪ 3‬ל‪ 4-‬תנועות ניגוב‬ ‫נוספות )בהתאם למשך ההתזה(‪ .‬בעת נסיעה במהירות של יותר מ‪ 2-‬קמ"ש‪ ,‬המגבים מבצעים‬ ‫ניגוב נוסף ‪ 5‬שניות לאחר פעולת הניגוב האחרונה‪ ,‬כדי להסיר את טיפות המים שנותרו על‬ ‫השמשה‪ .‬ניתן להפעיל‪/‬לבטל תכונה זו במוסך מורשה‪.‬‬ ‫חיישן גשם‬ ‫‹ הסט את הידית למצב ‪. 1‬‬ ‫‹ ניתן לכוונן את רגישות החיישן בעזרת המתג ‪. A‬‬ ‫‪50‬‬ ‫אורות וראות‬ ‫שבעמוד ‪.49‬‬ ‫‪‬‬ ‫ניגוב השמשה האחורית‬ ‫‹ דחף את הידית הרחק מההגה למצב ‪ 6‬והמגב יופעל אחת לכל ‪ 6‬שניות‪.‬‬ ‫היפוך לסירוגין של מגב השמשה האחורית‬ ‫‪‬‬ ‫פעולה אוטומטית של המגב והמתזים בשמשה האחורית‬ ‫‹ דחף את הידית לכיוון גלגל ההגה למצב הקפיצי ‪ . 7‬מערכת המתזים מתחילה לפעול מיד והמגב‬ ‫מופעל מעט לאחר מכן‪ .‬כל עוד תחזיק את הידית במצב זה‪ ,‬המגב ומערכת המתזים ימשיכו‬ ‫לפעול‪.‬‬ ‫‹ שחרר את הידית‪ .‬מערכת המתזים מפסיקה לפעול והמגבים מבצעים בין ‪ 2‬ל‪ 3-‬תנועות ניגוב‬ ‫נוספות )בהתאם למשך ההתזה(‪ .‬לאחר שחרורה‪ ,‬הידית נשארת במצב ‪. 6‬‬ ‫הלהב של מגב השמשה האחורית מתהפך לאחר כל כיבוי שני של המנוע‪ .‬הדבר מסייע להאריך את‬ ‫חיי להב המגב‪.‬‬ ‫הפעלה‪/‬ביטול‬ ‫‹ הפעל את מתג ההתנעה‪.‬‬ ‫‹ דחף את ידית ההפעלה ‪ 5‬פעמים ברצף בתוך ‪ 5‬שניות למצב ‪ « 6‬איור ‪.36‬‬ ‫‹ כבה את מתג ההתנעה‪ .‬לאחר הפעלת מתג ההתנעה מחדש‪ ,‬תכונת היפוך מגב השמשה‬ ‫האחורית מופעלת או מבוטלת‪.‬‬ ‫כיבוי המגבים‬ ‫‹ הסט את הידית בחזרה למצב ההתחלתי ‪. 0‬‬ ‫מצב חורף‬ ‫כשהמגבים נמצאים במצב מנוחה‪ ,‬לא ניתן להרחיקם מהשמשה הקדמית‪ .‬לכן‪ ,‬בחודשי החורף‬ ‫מומלץ להתאים את המגבים כך שניתן יהיה להרחיק אותם מהשמשה הקדמית‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫מגב אוטומטי לשמשה האחורית‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫‪‬‬ ‫מערכת לניקוי פנסים‬ ‫להגדרת מצב מנוחה זה‪ ,‬בצע את הפעולות הבאות‪:‬‬ ‫‹ הפעל את המגבים‪.‬‬ ‫‹ כבה את מתג ההתנעה‪ .‬המגבים נשארים במצב שבו נמצאו בעת כיבוי מתג ההתנעה‪.‬‬ ‫ניתן להשתמש במצב הפעולה גם כמצב חורף‪ «.‬עמוד ‪52‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.49‬‬ ‫שבעמוד ‪.49‬‬ ‫כשידית הפעלת המגבים נמצאת במצב ‪ « 2‬איור ‪ 36‬או ‪ 3‬ומהירות הרכב גבוהה מ‪ 5-‬קמ"ש‪,‬‬ ‫מגב השמשה האחורית מבצע תנועת ניגוב אחת לכל ‪ 30‬שניות או אחת לכל ‪ 10‬שניות‪ ,‬בהתאמה‪.‬‬ ‫כאשר חיישן הגשם פעיל )הידית נמצאת במצב ‪ ,( 1‬התכונה פעילה רק כשמגבי השמשה הקדמית‬ ‫פועלים ברצף )ללא הפסקה בין תנועות הניגוב(‪.‬‬ ‫הפעלה‪/‬ביטול‬ ‫ניתן להפעיל‪/‬לבטל את הפעלת המגב האוטומטי של השמשה האחורית בעזרת צג המידע‪ ,‬בתפריט‪:‬‬ ‫■ ‪Settings‬‬ ‫■ ‪Lights & Vision‬‬ ‫‪‬‬ ‫■ ‪Rear wiper‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.49‬‬ ‫ניתן להפעיל את שטיפת הפנסים לאחר הפעולה הראשונה ואחת לכל חמש פעולות של מתזי‬ ‫השמשה הקדמית‪ ,‬כשאורות הדרך או האורות הנמוכים דולקים‪ ,‬על‪-‬ידי החזקת ידית הפעלת‬ ‫המגבים במצב ‪ « 5‬איור ‪ 36‬במשך כשניה אחת‪.‬‬ ‫הניקוי מתבצע בעזרת לחץ מים‪ ,‬הדוחף את פתחי המתזים של הפנסים הקדמיים ומוציא אותם‬ ‫מהפגוש הקדמי‪.‬‬ ‫יש להסיר לכלוך קשה )כגון שרידי חרקים( מעדשות הפנסים באופן קבוע‪ ,‬לדוגמה לאחר כל תדלוק‪.‬‬ ‫שים לב למידע הנוסף הבא « עמוד ‪ ,153‬עדשות הפנסים‪.‬‬ ‫כדי להבטיח פעולה תקינה של מערכת הניקוי בחורף‪ ,‬יש לפנות שלג מפתחי המתזים ולהסיר קרח‬ ‫בעזרת תרסיס להסרת קרח‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫לעולם אל תמשוך את פתחי המתזים של מערכת שטיפת השמשות בעזרת היד ‪ -‬סכנת נזק!‬ ‫הפעלה‬ ‫‪‬‬ ‫‪51‬‬ ‫החלפת להב המגב של השמשה האחורית‬ ‫החלפת להבי המגבים של השמשה הקדמית‬ ‫איור ‪37‬‬ ‫להב מגב של השמשה הקדמית‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫איור ‪38‬‬ ‫להב המגב של השמשה האחורית‬ ‫‪‬‬ ‫שבעמוד ‪.49‬‬ ‫כשזרועות המגבים נמצאות במצב המנוחה‪ ,‬לא ניתן להרחיקן מהשמשה הקדמית‪ .‬לפני החלפת‬ ‫המגבים יש להעביר את זרועות המגבים למצב פעולה‪.‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫הסרת להב מגב‬ ‫‹ קפל את זרוע המגב הרחק מהשמשה והחזק את להב המגב בזווית ישרה ביחס לזרוע‬ ‫המגב « איור ‪.38‬‬ ‫‹ אחוז בקצה העליון של זרוע המגב בעזרת יד אחת‪.‬‬ ‫‹ בעזרת היד השנייה‪ ,‬שחרר את תפס הנעילה ‪ 1‬והסר את להב המגב בכיוון החץ ‪. 2‬‬ ‫מצב פעולה להחלפת להבי המגבים‬ ‫‹ סגור את מכסה המנוע‪.‬‬ ‫‹ הפעל את מתג ההתנעה וכבה אותו‪.‬‬ ‫‹ לאחר מכן‪ ,‬בתוך ‪ 10‬שניות‪ ,‬הסט את ידית הפעלת המגבים למצב ‪ « 4‬איור ‪ - 36‬זרועות‬ ‫המגבים עוברות למצב פעולה‪.‬‬ ‫התקנת להב מגב‬ ‫‹ דחף את להב המגב עד שהוא יינעל למקומו‪.‬‬ ‫‹ ודא שלהב המגב מותקן למקומו כהלכה‪.‬‬ ‫‹ קפל את זרוע המגב בחזרה אל השמשה‪.‬‬ ‫הסרת להב מגב‬ ‫‹ קפל את זרוע המגב הרחק מהשמשה‪.‬‬ ‫‹ לחץ על תפס הנעילה ‪ « 1‬איור ‪ 37‬כדי לשחרר את להב המגב‪ ,‬ומשוך אותו בכיוון החץ ‪. 2‬‬ ‫מראה פנימית עם עמעום ידני‬ ‫זרועות המגבים חוזרות למצב מנוחה לאחר הפעלת מתג ההתנעה ושינוי מיקומה של ידית הפעלת‬ ‫המגבים או בעת נסיעה במהירות גבוהה מ‪ 6-‬קמ"ש‪.‬‬ ‫מצב בסיסי‬ ‫‹ הסט את הידית שבצד התחתון של המראה קדימה‪.‬‬ ‫תקינות להבי המגבים חיונית להבטחת ראות טובה‪ .‬יש לוודא שהלהבים נקיים מאבק‪ ,‬משרידי‬ ‫חרקים ומשאריות שעווה‪.‬‬ ‫עמעום המראה‬ ‫‹ משוך את הידית שבצד התחתון של המראה אחורה‪.‬‬ ‫‪52‬‬ ‫אורות וראות‬ ‫‪‬‬ ‫מראה פנימית‬ ‫התקנת להב מגב‬ ‫‹ דחף את להב המגב עד שהוא יינעל למקומו‪.‬‬ ‫‹ ודא שלהב המגב מותקן למקומו כהלכה‪.‬‬ ‫‹ קפל את זרוע המגב בחזרה אל השמשה‪.‬‬ ‫אם להבי המגבים משאירים סימני מריחה‪ ,‬ייתכן שנותרו על השמשה משקעי שעווה לאחר שטיפת‬ ‫הרכב במתקן שטיפה אוטומטי‪ .‬לכן יש להסיר משקעים מלהבי המגבים לאחר כל שטיפה במתקן‬ ‫אוטומטי‪.‬‬ ‫שבעמוד ‪.49‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫מראות צד‬ ‫מראה פנימית עם עמעום אוטומטי‬ ‫איור ‪40‬‬ ‫החלק הפנימי של הדלת‪ :‬כפתור‬ ‫מסתובב‬ ‫איור ‪39‬‬ ‫מראה פנימית עם עמעום אוטומטי‬ ‫לפני תחילת הנסיעה‪ ,‬כוונן את המראה הפנימית כך ששדה הראייה לאחור יהיה ברור ככל האפשר‪.‬‬ ‫הפעלת עמעום אוטומטי‬ ‫‹ לחץ על הלחצן ‪ « B‬איור ‪ .39‬נורית החיווי ‪ A‬נדלקת‪.‬‬ ‫חימום מראות הצד‬ ‫‹ סובב את הכפתור המסתובב למצב ‪ «‬איור ‪.40‬‬ ‫כיבוי העמעום האוטומטי‬ ‫‹ לחץ שוב על הלחצן ‪ . B‬נורית החיווי ‪ A‬נכבית‪.‬‬ ‫חימום מראות הצד פועל רק כשהמנוע פועל והטמפרטורה החיצונית נמוכה מ‪.°C 20+ -‬‬ ‫כשהעמעום האוטומטי מופעל‪ ,‬המראה מעומעמת אוטומטית בהתאם לזווית פגיעת האור מאחור‪.‬‬ ‫המראה אינה מצוידת בידית בצדה התחתון‪ .‬לאחר שילוב הילוך אחורי‪ ,‬המראה חוזרת תמיד‬ ‫למצבה הרגיל‪.‬‬ ‫כוונון בו‪-‬זמני של מראות הצד הימנית והשמאלית‬ ‫‹ סובב את הכפתור המסתובב למצב ‪ .‬שטח המראה נע בכיוון זהה לכיוון הסיבוב של הכפתור‪.‬‬ ‫ניתן לבחור בכוונון של שתי מראות הצד בו‪-‬זמנית או של כל אחת מהן בנפרד בצג המידע‪ « ,‬טבלה‬ ‫בעמוד ‪ 19‬בעזרת פריט התפריט ‪) Mirror adjust.‬כוונון מראה(‪.‬‬ ‫אל תחבר התקן ניווט חיצוני לשמשה הקדמית או בקרבת המראה הפנימית עם העמעום‬ ‫האוטומטי « ‪.‬‬ ‫כוונון מראת הצד הימנית‬ ‫‹ סובב את הכפתור המסתובב למצב ‪ .‬שטח המראה נע בכיוון זהה לכיוון הסיבוב של הכפתור‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫כיבוי הפעולה‬ ‫‹ סובב את הכפתור המסתובב למצב ‪.‬‬ ‫תאורת הצג של התקן הניווט החיצוני עלולה לגרום לתקלות בתפקוד המראה הפנימית עם‬ ‫העמעום האוטומטי ‪ -‬סכנת תאונה‪.‬‬ ‫קיפול שתי מראות הצד בעזרת הכפתור המסתובב‬ ‫‹ סובב את הכפתור המסתובב למצב ‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫■ עמעום המראה האוטומטי פועל ללא הפרעות רק כשהאור הפוגע בצדה האחורי של המראה‬ ‫הפנימית אינו מופרע על‪-‬ידי חפצים אחרים‪.‬‬ ‫■ אל תדביק מדבקות על חיישן האור‪ ,‬כדי לא לפגוע בפעולת העמעום האוטומטית או לנטרל אותה‪.‬‬ ‫■ בעת כיבוי העמעום האוטומטי של המראה הפנימית‪ ,‬גם העמעום האוטומטי של מראות הצד‬ ‫נכבה‪.‬‬ ‫כדי לקפל את המראות בחזרה למצב נסיעה‪ ,‬סובב את הכפתור המסתובב למצב שונה מ‪.-‬‬ ‫ניתן לקפל את שתי מראות הצד רק כשמתג ההתנעה מופעל ומהירות הרכב נמוכה מ‪ 15-‬קמ"ש‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫קיפול שתי מראות הצד בעזרת השלט‪-‬רחוק‬ ‫‹ כשכל החלונות סגורים‪ ,‬לחץ על לחצן הנעילה ‪ « 3‬איור ‪ 14‬שבשלט‪-‬רחוק במשך כ‪ 2-‬שניות‪.‬‬ ‫מראות הצד מתקפלות אוטומטית בחזרה למצב נסיעה לאחר פתיחת הדלת או הפעלת מתג‬ ‫ההתנעה‪.‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪‬‬ ‫‪53‬‬ ‫הטיית מראת הצד שליד הנוסע במושב הקדמי‬ ‫ברכבים המצוידים בתכונת זיכרון עבור מושב הנהג‪ ,‬משטח המראה מוטה מעט כלפי מטה בעת‬ ‫שילוב ההילוך האחורי כשהכפתור נמצא במצב ‪ «‬איור ‪ .40‬כך ניתן לראות את שפת המדרכה‬ ‫בעת חנייה‪.‬‬ ‫בעת הדלקת תאורת הפנים או בעת שילוב הילוך אחורי‪ ,‬המראה חוזרת אוטומטית למצב ההתחלתי‬ ‫)ללא עמעום(‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫המראה חוזרת למצבה ההתחלתי לאחר שמסובבים את הכפתור ממצב ‪ ‬למצב אחר‪ ,‬או כשמהירות‬ ‫הרכב גבוהה מ‪ 15-‬קמ"ש‪.‬‬ ‫■ עמעום המראה האוטומטי פועל ללא הפרעות רק כשהאור הפוגע בצדה האחורי של המראה‬ ‫הפנימית אינו מופרע על‪-‬ידי חפצים אחרים‪.‬‬ ‫■ אל תדביק מדבקות על חיישן האור‪ ,‬כדי לא לפגוע בפעולת העמעום האוטומטית או לנטרל אותה‪.‬‬ ‫■ בעת כיבוי העמעום האוטומטי של המראה הפנימית‪ ,‬גם העמעום האוטומטי של מראות הצד‬ ‫נכבה‪.‬‬ ‫תכונת זיכרון למראות הצד‬ ‫ברכבים המצוידים בתכונת זיכרון לכוונון מושב הנהג‪ ,‬כוונון מראות הצד נשמר אוטומטית יחד עם‬ ‫מצב הכוונון של מושב הנהג « עמוד ‪.57‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ מראות צד קמורות )מעוגלות כלפי חוץ( מגדילות את שדה הראייה‪ .‬עם זאת‪ ,‬הקימור גורם‬ ‫לעצמים להיראות קטנים יותר במראה‪ .‬לכן‪ ,‬אין להסתמך על מראות אלה באופן מלא להערכת‬ ‫המרחק של כלי רכב שנמצאים מאחוריך‪.‬‬ ‫■ להערכת המרחק של כלי רכב שנמצאים מאחוריך‪ ,‬יש להשתמש במראה הפנימית לעתים‬ ‫קרובות ככל האפשר‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫לעולם אל תקפל את מראות הצד עם תכונת הקיפול האוטומטי ‪ ‬בחזרה למקומן באופן מכני או‬ ‫ידני‪ ,‬מכיוון שהדבר עלול לגרום נזק למנגנון החשמלי‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫■ בעת קיפול מראות הצד באמצעות הכפתור המסתובב‪ ,‬ניתן להחזירן למצב נסיעה רק באמצעות‬ ‫הכפתור המסתובב‪.‬‬ ‫■ אם תקפל את מראות הצד באמצעות השלט‪-‬רחוק כאשר הכפתור המסתובב נמצא במצב קיפול‬ ‫לפני הפעלת מתג ההתנעה‪ ,‬המראות יישארו במצב המקופל בעת הפעלת מתג ההתנעה בפעם‬ ‫הבאה‪ .‬כדי לקפל את המראות בחזרה למצב נסיעה‪ ,‬סובב את הכפתור המסתובב למצב שונה‬ ‫מ‪.-‬‬ ‫■ אין לגעת במשטח המראות הצדיות כשחימום המראות פועל‪.‬‬ ‫■ אם חלה תקלה בפעולת הכוונון החשמלי‪ ,‬ניתן לכוונן את שתי מראות הצד באופן ידני‪ ,‬על‪-‬ידי‬ ‫לחיצה על שולי משטח המראה‪.‬‬ ‫■ במקרה של תקלה בכוונון המראות החשמלי‪ ,‬פנה למוסך מורשה‪.‬‬ ‫מראת צד עם עמעום אוטומטי בצד הנהג‬ ‫המראה הצדית בצד הנהג מתעמעמת אוטומטית יחד עם המראה הפנימית‪ .‬כשהעמעום האוטומטי‬ ‫מופעל‪ ,‬המראה מעומעמת אוטומטית בהתאם לזווית פגיעת האור מאחור‪.‬‬ ‫‪54‬‬ ‫אורות וראות‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫זהירות )המשך(‬ ‫מושבים ואחסון‬ ‫מושבים קדמיים‬ ‫‪‬‬ ‫מבוא לנושא‬ ‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬ ‫כוונון ידני של המושבים הקדמיים‬ ‫משענת מתקפלת במושב הנוסע הקדמי‬ ‫כוונון חשמלי של המושבים הקדמיים‬ ‫שמירת כוונון המושב‬ ‫שיוך מפתח עם שלט רחוק ללחצני הזיכרון‬ ‫הפעלת מצב כוונון שמור של המושב ומראות הצד‬ ‫חימום המושבים הקדמיים‬ ‫‪55‬‬ ‫‪56‬‬ ‫‪56‬‬ ‫‪57‬‬ ‫‪57‬‬ ‫‪58‬‬ ‫‪58‬‬ ‫יש לכוונן את מושב הנהג כך שניתן יהיה ללחוץ על הדוושות עד הסוף כשהרגליים מכופפות קלות‪.‬‬ ‫יש לכוונן את משענת הגב של מושב הנהג כך שניתן יהיה להגיע לנקודה הגבוהה ביותר בגלגל‬ ‫ההגה כשהזרועות מכופפות קלות‪.‬‬ ‫■ במהלך הנסיעה‪ ,‬יש להשאיר את הרגליים בתא הרגליים ‪ -‬אין להניח את הרגליים על לוח‬ ‫המכשירים‪ ,‬מחוץ לחלון או על המושבים‪ .‬הנחיה זו חשובה במיוחד לנוסע במושב הקדמי‪.‬‬ ‫במקרה של בלימה פתאומית או תאונה‪ ,‬הדבר עלול להגביר את הסיכון לפציעה‪ .‬במקרה של‬ ‫התנפחות כריות האוויר‪ ,‬תנוחת ישיבה לא נכונה עלולה לגרום לפציעה קטלנית!‬ ‫■ על הנהג והנוסע שלצדו לשמור על מרחק של ‪ 25‬ס"מ לפחות מגלגל ההגה או מלוח‬ ‫המכשירים‪ ,‬בהתאמה‪ .‬אם לא תשמור על המרחק המינימלי‪ ,‬מערכת כריות האוויר לא תגן עליך‬ ‫ סכנת מוות!‬‫■ ודא שאין חפצים כלשהם בתא הרגליים; בעת בלימה פתאומית או תמרון נהיגה אחר‪ ,‬החפץ‬ ‫עלול להפריע לדוושות‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬לא תוכל להפעיל את המצמד‪ ,‬לבלום או להאיץ‪.‬‬ ‫■ אין להניח חפצים כלשהם על המושב הקדמי שליד הנהג במהלך הנסיעה‪ ,‬פרט לחפצים‬ ‫המיועדים לכך )לדוגמה‪ ,‬מושבי בטיחות לילדים( ‪ -‬סכנת תאונה!‬ ‫הערה‬ ‫לאחר זמן מה‪ ,‬ייתכן שיחול שינוי של כ‪ 5-‬מ"מ במנגנון הכוונון של זווית המשענת‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫כוונון ידני של המושבים הקדמיים‬ ‫איור ‪41‬‬ ‫בקרי כוונון במושב‬ ‫כוונון נכון של המושבים חשוב במיוחד לשם‪:‬‬ ‫‹ גישה בטוחה ומהירה לבקרים‪,‬‬ ‫‹ תנוחת גוף נוחה שמונעת עייפות‪,‬‬ ‫‹ הגנה מרבית של חגורות הבטיחות ומערכת כריות האוויר‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ יש לכוונן את מושב הנהג רק כשהרכב נייח ‪ -‬סכנת תאונה!‬ ‫■ יש לכוונן את המושבים בזהירות! כוונון בלתי זהיר ובלתי מבוקר עלול לגרום לחבלות‪.‬‬ ‫■ מכיוון שניתן לכוונן את המושבים הקדמיים גם כשמתג ההתנעה כבוי )גם אם מוציאים את‬ ‫מפתח ההתנעה(‪ ,‬אין להשאיר ילדים ברכב ללא השגחה‪.‬‬ ‫■ בעת נסיעה‪ ,‬יש לוודא שמשענת הגב של מושב הנהג אינה מוטה לאחור יתר על המידה;‬ ‫הדבר עלול להפריע לפעולת ההגנה של חגורת הבטיחות ומערכת כריות האוויר ‪ -‬סכנת פציעה!‬ ‫■ אין להסיע נוסעים רבים יותר ממספר מקומות הישיבה הזמינים ברכב‪.‬‬ ‫■ על כל נוסע לחגור כראוי את חגורת הבטיחות של המושב שלו‪ .‬יש להגן על בטיחותם של‬ ‫ילדים באמצעות מערכת ריסון מתאימה « עמוד ‪ ,135‬הסעת ילדים בצורה בטיחותית‪.‬‬ ‫■ יש להתאים את המושבים הקדמיים ואת כל משענות הראש לגודל הגוף ולחגור את חגורות‬ ‫הבטיחות כהלכה‪ ,‬כדי להבטיח הגנה מרבית לנהג ולשאר הנוסעים‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.55‬‬ ‫כוונון מיקום המושב‬ ‫‹ משוך את הידית ‪ « 1‬איור ‪ 41‬למעלה ודחף את המושב למיקום הרצוי‪.‬‬ ‫‹ שחרר את הידית ‪ 1‬והזז את המושב עד שהוא יינעל למקומו בנקישה‪.‬‬ ‫כוונון גובה מושב‬ ‫‹ אם ברצונך להגביה את המושב‪ ,‬משוך את הידית ‪ 2‬והרם את המושב‪.‬‬ ‫‹ אם ברצונך להנמיך את המושב‪ ,‬דחף את הידית ‪ 2‬למטה והורד את המושב‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪55‬‬ ‫כוונון הזווית של משענת המושב‬ ‫‹ שחרר את הלחץ מהמשענת )אל תישען עליה( וסובב את הגלגל ‪ , 3‬כדי לכוונן את זווית‬ ‫המשענת‪.‬‬ ‫כוונון כרית התמיכה בגב התחתון‬ ‫‹ הסט את הידית ‪ , 4‬עד לכוונון מיטבי של קימור הכרית באזור הגב התחתון‪.‬‬ ‫משענת מתקפלת במושב הנוסע הקדמי‬ ‫איור ‪42‬‬ ‫משענת מתקפלת במושב הנוסע‬ ‫הקדמי‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫זהירות )המשך(‬ ‫‪‬‬ ‫■ לאחר כוונון המשענת‪ ,‬ודא שהמשענת מאובטחת היטב למקומה ‪ -‬על‪-‬ידי משיכת המשענת‪.‬‬ ‫■ כשמשענת המושב של הנוסע שלצד הנהג מקופלת קדימה‪ ,‬מותר להסיע נוסע רק במושב‬ ‫האחורי החיצוני בצד שמאחורי הנהג‪.‬‬ ‫■ לעולם אל תוביל חפצים על משענת המושב המקופלת אם הם‪:‬‬ ‫■ מגבילים את שדה הראייה של הנהג;‬ ‫■ עלולים שלא לאפשר לנהג להפעיל את הרכב כראוי‪ ,‬לדוגמה אם הם מגיעים לאזור‬ ‫הדוושות או לאזור הישיבה והתנועה של הנהג;‬ ‫■ עלולים לגרום לפציעות של נוסעי הרכב בעת האצה חדה‪ ,‬שינוי כיוון או בלימה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫כוונון חשמלי של המושבים הקדמיים‬ ‫שבעמוד ‪.55‬‬ ‫במקרה הצורך‪ ,‬ניתן לקפל קדימה את המשענת של מושב הנוסע שלצד הנהג עד למצב אופקי‪.‬‬ ‫קיפול משענת הגב קדימה‬ ‫‹ משוך את הידית בכיוון החץ « איור ‪ 42‬וקפל את משענת המושב קדימה עד שהיא תינעל למקומה‬ ‫בנקישה‪.‬‬ ‫קיפול המושבים בחזרה למקומם‬ ‫‹ משוך את הידית בכיוון החץ וקפל את משענת המושב בחזרה לאחור עד שהיא תינעל למקומה‬ ‫בנקישה‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ בעת הובלת חפצים כלשהם על גבי משענת המושב הקדמי המקופלת‪ ,‬יש לנטרל את כרית‬ ‫האוויר הקדמית של הנוסע במושב הקדמי « עמוד ‪ ,134‬מתג לנטרול כרית האוויר הקדמית של‬ ‫הנוסע במושב הקדמי‪.‬‬ ‫■ יש לכוונן את משענת המושב אך ורק כשהרכב נייח‪.‬‬ ‫■ בעת כוונון משענת המושב‪ ,‬יש להרחיק ידיים ורגליים מהאזור שבין משטח המושב למשענת ‪-‬‬ ‫סכנת פציעה!‬ ‫‪56‬‬ ‫מושבים ואחסון‬ ‫איור ‪ 43‬מבט מהצד‪ :‬בקרים לכוונון המושב‪/‬מתג לכוונון המושב‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.55‬‬ ‫לפני הכוונון‪ ,‬התיישב בתנוחת נסיעה נכונה « עמוד ‪.55‬‬ ‫כוונון מיקום המושב‬ ‫‹ דחף את המתג ‪ « B‬איור ‪ 43‬קדימה או אחורה בכיוון החץ ‪.1‬‬ ‫כוונון גובה המושב‬ ‫‹ דחף את המתג ‪ B‬למעלה או למטה‪.‬‬ ‫כוונון זווית המושב‬ ‫‹ דחף את המתג ‪ B‬בכיוון החץ ‪ 2‬או ‪.3‬‬ ‫כוונון משענת המושב‬ ‫‹ דחף את המתג ‪ C‬בכיוון הכוונון הרצוי‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הגדלה או הפחתה של קימור כרית התמיכה באזור הגב התחתון‬ ‫‹ דחף את המתג ‪ A‬קדימה או אחורה‪.‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫הגבהה או הנמכה של קימור כרית התמיכה באזור הגב התחתון‬ ‫‹ דחף את המתג ‪ A‬למעלה או למטה‪.‬‬ ‫כיבוי חירום‬ ‫ניתן להפסיק את תהליך הכוונון בכל עת‪ ,‬על‪-‬ידי לחיצה על אחד מלחצני מושב הנהג‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫כוונן את מראת הצד הימנית למצב הרצוי « עמוד ‪.53‬‬ ‫שלב להילוך סרק‪ .‬מיקום מראת הצד נשמר בזיכרון‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫אם הכוונון נפסק לפני סיום תהליך הכוונון‪ ,‬הסט את מתג הכוונון בכיוון המתאים שנית ובצע את‬ ‫הכוונון מחדש‪.‬‬ ‫שמירת כוונון המושב‬ ‫איור ‪44‬‬ ‫לחצני זיכרון והלחצן ‪) SET‬הגדרה(‬ ‫‪‬‬ ‫■ מסיבות בטיחותיות‪ ,‬לא ניתן לשמור כוונון זה אם זווית ההטיה של משענת המושב ביחס למשטח‬ ‫הישיבה גדולה מ‪.102° -‬‬ ‫■ בעת שמירת מצב כוונון חדש בזיכרון‪ ,‬מצב הכוונון הקודם שנשמר באותו לחצן מתבטל‪.‬‬ ‫■ בכל פעם שתשמור מחדש את מצבי כוונון המושב ומראות הצד לנסיעה קדימה‪ ,‬עליך לשמור‬ ‫מחדש גם את מצב הכוונון של מראת הצד הימנית לנסיעה אחורה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫שיוך מפתח עם שלט רחוק ללחצני הזיכרון‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.55‬‬ ‫כדי שתוכל לאחזר את מצבי כוונון המושב ומראות הצד שנשמרו בזיכרון גם באמצעות השלט‪-‬רחוק‪,‬‬ ‫עליך לשייך שלט‪-‬רחוק ללחצן זיכרון‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.55‬‬ ‫תכונת הזיכרון של מושב הנהג מאפשרת לשמור מצבי כוונון אישיים של מושב הנהג ושל מראות‬ ‫הצד‪ .‬כל אחד משלושת לחצני השמירה בזיכרון ‪ « B‬איור ‪ 44‬מאפשר לשמור מצב כוונון מסוים‪ ,‬כך‬ ‫שניתן לשמור שלושה מצבי כוונון שונים‪.‬‬ ‫שמירה בזיכרון של כוונון המושבים ומראות הצד לנסיעה קדימה‬ ‫‹ הפעל את מתג ההתנעה‪.‬‬ ‫‹ כוונן את המושב « עמוד ‪.56‬‬ ‫‹ כוונן את שתי מראות הצד « עמוד ‪.53‬‬ ‫‹ לחץ על הלחצן ‪ « A SET‬איור ‪.44‬‬ ‫‹ לחץ על אחד מלחצני הזיכרון ‪ B‬בתוך ‪ 10‬שניות לאחר הלחיצה על הלחצן‬ ‫המאשר את שמירת כוונון המושב‪.‬‬ ‫‪SET‬‬ ‫לאחר שמירת מצב הכוונון של המושב ומראות הצד « עמוד ‪ ,57‬שמירת כוונון המושב‪ ,‬עליך לשייך‬ ‫שלט‪-‬רחוק ללחצן הזיכרון המתאים בתוך ‪ 10‬שניות‪.‬‬ ‫‹ הוצא את המפתח ממתג ההתנעה‪.‬‬ ‫‹ לחץ על הלחצן ‪ ‬בשלט‪-‬רחוק‪ .‬לאחר השלמת השיוך בהצלחה‪ ,‬אורות האיתות מהבהבים‬ ‫ונשמע צליל אישור‪ .‬ההגדרה נשמרת בלחצן הזיכרון שבחרת‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫■ בעת שיוך שלט‪-‬רחוק ללחצן זיכרון שכבר משויך לו שלט‪-‬רחוק אחר‪ ,‬השיוך החדש יבטל את‬ ‫הישן‪.‬‬ ‫■ ניתן לרכוש מפתח נוסף עם שלט‪-‬רחוק במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪ .‬לאחר מכן ניתן לשייך את‬ ‫השלט‪-‬רחוק החדש ללחצן זיכרון אחר‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪ -‬נשמע צליל‬ ‫שמירה בזיכרון של כוונון מראות הצד לנסיעה אחורה‬ ‫‹ הפעל את מתג ההתנעה‪.‬‬ ‫‹ לחץ לחיצה קצרה על לחצן הזיכרון הרצוי ‪. B‬‬ ‫‹ סובב את הכפתור של כוונון מראת הצד למצב ‪ «‬עמוד ‪.53‬‬ ‫‹ שלב להילוך אחורי‪.‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪57‬‬ ‫‪‬‬ ‫הפעלת מצב כוונון שמור של המושב ומראות הצד‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.55‬‬ ‫ניתן לחמם באופן חשמלי את משטחי המושבים ואת משענת הגב של המושבים הקדמיים‪.‬‬ ‫‹ ניתן להפעיל ולווסת את החימום של מושב הנהג ושל מושב הנוסע הקדמי על‪-‬ידי לחיצה על‬ ‫משטח הבורר באזור הסמל ‪ ‬או ‪ «‬איור ‪.45‬‬ ‫אחזור באמצעות לחצני הזיכרון‬ ‫‹ זיכרון אוטומטי בלחיצה קלה‪ :‬לחץ לחיצה קצרה על לחצן הזיכרון הרצוי ‪ « B‬איור ‪ .44‬המושב‬ ‫ומראות הצד מכוונים אוטומטית למצבים שנשמרו )רק כשמתג ההתנעה מופעל ומהירות הרכב‬ ‫נמוכה מ‪ 5-‬קמ"ש(‪.‬‬ ‫‹ לחצני זיכרון‪ :‬לחץ על לחצן הזיכרון הרצוי ‪ B‬והחזק אותו לחוץ עד שהמושב ומראות הצד יכוונו‬ ‫למצב הכוונון שנשמר‪.‬‬ ‫אחזור באמצעות השלט‪-‬רחוק‬ ‫‹ כשהדלת הקדמית מצד הנהג סגורה ומתג ההתנעה כבוי‪ ,‬לחץ לחיצה קצרה על הלחצן‬ ‫בשלט‪-‬רחוק ולאחר מכן פתח את הדלת הקדמית מצד הנהג‪.‬‬ ‫לחיצה אחת מפעילה את החימום בעוצמה המרבית ‪ -‬רמה ‪ .3‬במצב זה‪ ,‬שלוש נוריות החיווי‬ ‫שבמתג נדלקות‪.‬‬ ‫לחץ שוב ושוב על המתג כדי להפחית את עוצמת החימום עד לכיבויו‪ .‬עוצמת החימום מצוינת על‪-‬ידי‬ ‫מספר נוריות החיווי שדולקות במתג‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫‪‬‬ ‫במקרה של רגישות מופחתת לכאבים או לחום‪ ,‬לדוגמה‪ ,‬כתוצאה מנטילת תרופות‪ ,‬משיתוק או‬ ‫ממחלה כרונית )לדוגמה‪ ,‬סוכרת(‪ ,‬מומלץ להימנע לחלוטין משימוש בחימום מושבי הנהג והנוסע‬ ‫שלצדו‪ .‬הוא עלול לגרום לכוויות קשות בגב‪ ,‬בישבן וברגליים‪ .‬אם בכל זאת ברצונך להשתמש‬ ‫בחימום המושבים‪ ,‬מומלץ לערוך הפסקות במרווחי זמן קבועים במהלך נסיעה ממושכת‪ ,‬כדי‬ ‫לאפשר לגוף להתאושש ממאמץ הנסיעה‪ .‬לייעוץ אישי‪ ,‬יש לפנות לרופא המטפל‪.‬‬ ‫המושב ומראות הצד מכוונים אוטומטית למצב שנשמר בזיכרון‪.‬‬ ‫אחזור מצב הכוונון של מראות הצד לנסיעה אחורה‬ ‫‹ לפני שתשלב להילוך אחורי‪ ,‬סובב את הכפתור המסתובב של כוונון מראות הצד למצב‬ ‫‪ «‬עמוד ‪.53‬‬ ‫‹ שלב להילוך אחורי‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫המראה חוזרת למצבה ההתחלתי לאחר שמסובבים את הכפתור ממצב ‪ ‬למצב אחר‪ ,‬או כשמהירות‬ ‫הרכב גבוהה מ‪ 15-‬קמ"ש‪.‬‬ ‫כיבוי חירום‬ ‫ניתן להפסיק את תהליך הכוונון של המושב ומראות הצד בכל עת על‪-‬ידי לחיצה על אחד מלחצני‬ ‫מושב הנהג‪.‬‬ ‫איור ‪45‬‬ ‫לוח מכשירים‪ :‬בורר לחימום המושבים‬ ‫הקדמיים‬ ‫‪58‬‬ ‫‪‬‬ ‫■ למניעת נזק לרכיבי החימום המותקנים במושבים‪ ,‬אין לכרוע עליהם על הברכיים או להפעיל‬ ‫עליהם לחץ נקודתי אחר‪.‬‬ ‫■ אין להשתמש בחימום המושבים אם איש אינו יושב עליהם‪ ,‬או אם חפצים כגון מושב בטיחות‬ ‫לילדים‪ ,‬תיק וכדומה מחוברים למושב או מונחים עליו‪ .‬הדבר עלול לגרום לתקלות ברכיבי החימום‬ ‫של מערכת חימום המושבים‪.‬‬ ‫■ בעת ניקוי המושבים‪ ,‬אין להרטיב אותם « עמוד ‪.154‬‬ ‫הערה‬ ‫חימום המושבים הקדמיים‬ ‫מושבים ואחסון‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.55‬‬ ‫■ יש להפעיל את חימום המושבים רק כשהמנוע פועל‪ .‬לדבר יש השפעה ניכרת על קיבוליות‬ ‫המצבר‪.‬‬ ‫■ בעת ירידה באספקת המתח‪ ,‬חימום המושבים נכבה אוטומטית כדי לשמור על אנרגיה חשמלית‬ ‫מספקת למערכת בקרת המנוע « עמוד ‪ ,166‬כיבוי אוטומטי של רכיבים חשמליים‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫כוונון גובה משענת הראש‬ ‫‹ אחוז במשענת הראש משני הצדדים בעזרת שתי הידיים‪ ,‬ומשוך אותה למעלה לגובה‬ ‫הרצוי « איור ‪. - 46‬‬ ‫‹ כדי לדחוף את משענת הראש למטה‪ ,‬לחץ על לחצן הנעילה « איור ‪ - 46‬בעזרת יד אחת‪,‬‬ ‫החזק אותו לחוץ ודחף את משענת הראש למטה בעזרת היד השנייה‪.‬‬ ‫משענות ראש‬ ‫‪‬‬ ‫מבוא לנושא‬ ‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬ ‫כוונון‪ ,‬הסרה והתקנה של משענת הראש‬ ‫משענת הראש האחורית האמצעית‬ ‫התקנה והסרה של משענת הראש‬ ‫‹ משוך את משענת הראש החוצה עד הסוף ממשענת המושב‪.‬‬ ‫‹ לחץ על לחצן הנעילה בכיוון החץ « איור ‪ - 46‬ומשוך את משענת הראש החוצה‪.‬‬ ‫‹ כדי להתקין את משענת הראש מחדש‪ ,‬הכנס אותה למשענת הגב עד שלחצן הנעילה יינעל‬ ‫בנקישה‪.‬‬ ‫‪59‬‬ ‫‪59‬‬ ‫לניצול מרבי של תכונת ההגנה‪ ,‬יש לכוונן את משענת הראש כך‪ ,‬שגובה חלקה העליון יהיה זהה‬ ‫לגובה החלק העליון של הראש‪.‬‬ ‫ניתן לכוונן את גובה משענות הראש הקדמיות והאחוריות החיצוניות‪ .‬ניתן לכוונן את משענת הראש‬ ‫האחורית האמצעית לשני מצבים‪.‬‬ ‫משענת הראש האחורית האמצעית‬ ‫יש לכוונן את משענות הראש בהתאם לגודל הגוף‪ .‬משענות ראש שכווננו כהלכה מספקות‪ ,‬יחד עם‬ ‫חגורות הבטיחות‪ ,‬הגנה יעילה לנוסעים « עמוד ‪ ,122‬תנוחת ישיבה נכונה‪.‬‬ ‫תקף לרכבים המצוידים במערכת ‪.TOP TETHER‬‬ ‫איור ‪47‬‬ ‫מושב אחורי‪ :‬משענת ראש אמצעית‬ ‫זהירות‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫‪‬‬ ‫יש לכוונן את משענות הראש כראוי‪ ,‬כדי לספק לנוסעים הגנה מרבית במקרה של תאונה‪.‬‬ ‫לעולם אל תיסע כשמשענות הראש מוסרות ‪ -‬סכנת פציעה!‬ ‫אין להסיע נוסעים במושבים האחוריים כשמשענות הראש האחוריות נמצאות במצב העליון‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫כוונון‪ ,‬הסרה והתקנה של משענת הראש‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.59‬‬ ‫הסרה והתקנה של משענות הראש במושב האחורי האמצעי‬ ‫‹ משוך את משענת הראש החוצה עד הסוף ממשענת המושב‪.‬‬ ‫‹ לחץ על התפס בכיוון החץ ‪ « 1‬איור ‪ ,47‬לחץ בו‪-‬זמנית על התפס שבפתח ‪ 2‬בעזרת מברג‬ ‫שטוח ברוחב ‪ 5‬מ"מ לכל היותר ומשוך את משענת הראש החוצה‪.‬‬ ‫‹ כדי להתקין את משענת הראש מחדש‪ ,‬הכנס אותה למשענת הגב עד שלחצן הנעילה יינעל‬ ‫בנקישה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫איור ‪ 46‬משענת ראש‪ :‬כוונון‪/‬הסרה‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.59‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪59‬‬ ‫זהירות‬ ‫מושבים אחוריים‬ ‫משוך את המשענת כדי לוודא שהיא נעולה היטב במקומה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫כוונון המושבים קדימה‪/‬אחורה‬ ‫קיפול קדימה של משענת המושב וקיפול מלא של המושב קדימה‬ ‫איור ‪ 48‬שחרור נעילה מלפנים‪/‬מאחור‬ ‫‹‬ ‫משוך את הידית ‪ « A‬איור ‪ 48‬למעלה בכיוון החץ ‪ 1‬או משוך את לולאת שחרור הנעילה בכיוון‬ ‫החץ ‪ 2‬ודחף את המושב למיקום הרצוי בכיוון החץ ‪. 3‬‬ ‫איור ‪ 50‬קיפול מלא של המושב קדימה‪/‬אבטחת המושב המקופל במקומו‬ ‫זהירות‬ ‫שים לב למידע הנוסף הבא « עמוד ‪ ,123‬תנוחת ישיבה נכונה של הנוסעים במושב האחורי‪.‬‬ ‫כוונון הזווית של משענת המושב‬ ‫איור ‪49‬‬ ‫כוונון משענת המושב‬ ‫‪‬‬ ‫קיפול משענת הגב קדימה‬ ‫‹ הכנס את לשונית הנעילה של חגורת הבטיחות לפתח שבתושבת הגלגל בצד הרכב המתאים ‪-‬‬ ‫מצב אבטחה‪.‬‬ ‫‹ הסר את משענת הראש מהמושב האחורי האמצעי « עמוד ‪.59‬‬ ‫‹ דחף את המושבים האחוריים החיצוניים אחורה עד הסוף « עמוד ‪ ,60‬כוונון המושבים‬ ‫קדימה‪/‬אחורה‪.‬‬ ‫‹ משוך את הידיות ‪ « 1‬איור ‪ 49‬וקפל את משענות הגב של המושבים האחוריים החיצוניים על גבי‬ ‫משטחי הישיבה עד הסוף‪.‬‬ ‫‹ קפל את משענת הגב של המושב האחורי האמצעי קדימה באופן זהה ולאחר מכן משוך שוב את‬ ‫הידית ‪ « 1‬איור ‪ 49‬ודחף את משענת הגב כלפי מטה‪ ,‬עד שהיא תינעל בנקישה למקומה במצב‬ ‫המקופל‪.‬‬ ‫קיפול מלא של המושב קדימה ואבטחתו במקומו‬ ‫‹ אם המושבים האחוריים החיצוניים מקופלים קדימה במלואם‪ ,‬יש לדחוף אותם אחורה עד הסוף‪.‬‬ ‫‹ משוך את הידית ‪ « 1‬איור ‪ 50‬כלפי מעלה וקפל את המושב קדימה עד הסוף‪.‬‬ ‫‹ אבטח את המושב המקופל בעזרת חגורת ההידוק ‪ B‬לאחד ממובילי משענת הראש של המושב‬ ‫‪‬‬ ‫הקדמי « איור ‪.50‬‬ ‫‹‬ ‫משוך את הידית ‪ « 1‬איור ‪ 49‬וכוונן את משענת המושב לזווית הרצויה‪.‬‬ ‫‪60‬‬ ‫מושבים ואחסון‬ ‫זהירות‬ ‫כוונון רוחבי של המושבים החיצוניים‬ ‫■ אבטח את המושב המקופל בעזרת חגורת ההידוק לאחד ממובילי משענת הראש של המושב‬ ‫הקדמי מיד לאחר קיפולו ‪ -‬סכנת פציעה‪.‬‬ ‫■ שים לב למידע הנוסף הבא « עמוד ‪ ,122‬תנוחת ישיבה נכונה של הנהג‪.‬‬ ‫איור ‪52‬‬ ‫נעילת המושב‬ ‫זהירות‬ ‫■ לפני קיפול המושב האחורי האמצעי קדימה‪ ,‬ודא שתאי האחסון‪ ,‬המאפרה ו‪/‬או מחזיק‬ ‫הכוסות‪/‬פחיות באזור האחורי של הקונסולה המרכזית סגורים ‪ -‬סכנת נזק‪.‬‬ ‫■ אם המושבים החיצוניים אינם מכווננים לאחור עד הסוף‪ ,‬עלול להיגרם נזק לבריח הנעילה בעת‬ ‫שחרור נעילת המושב‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫שחרור נעילת המושב ופירוקו‬ ‫פרק והסר את המושב האמצעי « עמוד ‪ ,61‬שחרור נעילת המושב ופירוקו‪.‬‬ ‫קפל קדימה את המושב החיצוני « עמוד ‪ 60‬ושחרר את נעילתו « איור ‪.51‬‬ ‫דחף את המושב המקופל והמשוחרר על המסילה לעבר מרכז הרכב עד הסוף‪.‬‬ ‫כאשר המושב נמצא בקצה המסילה‪ ,‬נעל אותו בלחיצה על מנעולי המושב ‪ A‬בכיוון‬ ‫החץ « איור ‪.52‬‬ ‫‪‬‬ ‫החזרת המושבים למצבם המקורי‬ ‫איור ‪53‬‬ ‫קיפול המושבים בחזרה למקומם‬ ‫איור ‪ 51‬שחרור נעילה של המושב המקופל קדימה‪/‬ידית משיכה במשטח הישיבה‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫קפל את המושב קדימה « עמוד ‪ ,60‬קיפול קדימה של משענת המושב וקיפול מלא של המושב‬ ‫קדימה‪.‬‬ ‫שחרר את נעילת המושב המקופל בלחיצה על מנעולי המושב ‪ A‬בכיוון החץ ‪ « 1‬איור ‪.51‬‬ ‫הסר את המושב בעזרת ידיות המשיכה ‪ B‬או ‪. C‬‬ ‫‹‬ ‫זהירות‬ ‫‹‬ ‫שים לב למידע הנוסף הבא « עמוד ‪ ,123‬תנוחת ישיבה נכונה של הנוסעים במושב האחורי‪.‬‬ ‫‹‬ ‫הערה‬ ‫לא ניתן להחליף בין המושבים החיצוניים‪ .‬חלקו האחורי של המושב השמאלי מסומן באות ‪ L‬וחלקו‬ ‫האחורי של המושב הימני מסומן באות ‪.R‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‪‬‬ ‫אם פירקת את המושב‪ ,‬מקם אותו תחילה על המסילה ונעל אותו « איור ‪ .52‬משוך את המושב‬ ‫למעלה כדי לוודא שהוא נעול היטב למקומו‪.‬‬ ‫קפל את המושב למצב אופקי עד שהוא יינעל למקומו בנקישה‪ .‬משוך את המושב למעלה וודא‬ ‫שלא ניתן להגביה אותו יותר‪.‬‬ ‫הסט את הידית « איור ‪ 53‬וקפל את משענת המושב לאחור‪ .‬משוך את המשענת כדי לוודא שהיא‬ ‫נעולה היטב במקומה‪.‬‬ ‫שלוף את לשונית הנעילה החוצה ממצב האבטחה‪.‬‬ ‫חבר את לולאת ההובלה של חגורת הבטיחות לחלק העליון של משענת המושב עד שהיא תינעל‬ ‫‪‬‬ ‫למקומה בנקישה‪.‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪61‬‬ ‫זהירות‬ ‫זהירות‬ ‫■ לאחר החזרת המושבים והמשענות למצבם המקורי‪ ,‬אבזמי החגורות חייבים אף הם להימצא‬ ‫במקומותיהם ההתחלתיים ולהיות מוכנים לפעולה‪.‬‬ ‫■ משענות הגב חייבות להיות נעולות היטב‪ ,‬כך שבמקרה של בלימה פתאומית שום חפץ לא‬ ‫יוכל להחליק מתוך תא המטען ולגרום לנזקים!‬ ‫■ בעת קיפול משענות המושבים‪ ,‬יש לבדוק שהן ממוקמות כהלכה ושהסימון שעל כיסוי הידית‬ ‫גלוי לעין כדי לוודא שהן ננעלו למקומן היטב‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫יש להעביר את חגורות הבטיחות של המושבים החיצוניים דרך לולאות ההובלה שליד משענות‬ ‫הראש‪ .‬אחרת‪ ,‬חגורות הבטיחות עלולות להחליק מאחורי המושבים‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫תא המטען‬ ‫‪‬‬ ‫מבוא לנושא‬ ‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬ ‫רכבים מקבוצה ‪N1‬‬ ‫אביזרי הידוק‬ ‫ווים מתקפלים‬ ‫פס קיבוע עם ווים ניידים‬ ‫רשתות קיבוע‬ ‫מדף תא המטען‬ ‫מחיצת רשת‬ ‫‪62‬‬ ‫‪63‬‬ ‫‪63‬‬ ‫‪63‬‬ ‫‪64‬‬ ‫‪64‬‬ ‫‪65‬‬ ‫כדי לשמור על שליטה טובה ברכב‪ ,‬שים לב להנחיות הבאות‪:‬‬ ‫‹ פזר את המטען בצורה אחידה ככל האפשר‪.‬‬ ‫‹ הנח פריטים כבדים בחלק הקדמי של תא המטען‪.‬‬ ‫‹ הצמד את החפצים למקומם בעזרת עיניות הקשירה או רשת הקיבוע « עמוד ‪.63‬‬ ‫בעת תאונה‪ ,‬חפצים קטנים וקלים יוצרים אנרגיה קינטית כה חזקה‪ ,‬עד שהם עלולים לגרום לפציעות‬ ‫חמורות‪ .‬עוצמת האנרגיה הקינטית תלויה במהירות הרכב ובמשקל החפץ‪ .‬הגורם המשמעותי ביותר‬ ‫הוא מהירות הנסיעה של הרכב‪.‬‬ ‫לדוגמה‪ :‬במקרה של התנגשות חזיתית במהירות של ‪ 50‬קמ"ש‪ ,‬חפץ במשקל של ‪ 4.5‬ק"ג שאינו‬ ‫קשור או מקובע יוצר אנרגיה שעוצמתה גדולה פי ‪ 20‬ממשקלו‪ .‬כלומר‪" ,‬נוצר" משקל של כ‪ 90-‬ק"ג‪.‬‬ ‫תוכל לתאר לעצמך את חומרת הפציעות שעלולות להיגרם כשחפץ כזה נזרק "כקליע" ופוגע באחד‬ ‫הנוסעים‪.‬‬ ‫‪62‬‬ ‫מושבים ואחסון‬ ‫■ אחסן את החפצים בתא המטען וקשור אותם לעיניות הקשירה‪.‬‬ ‫■ חפצים חופשיים בתא המטען עלולים להיזרק קדימה במהלך תמרון פתאומי או בעת תאונה‪,‬‬ ‫ולפגוע בנוסעי הרכב או בנוסעים ברכבים אחרים‪ .‬סכנה זו עלולה להחמיר עוד יותר‪ ,‬כשחפצים‬ ‫אלה פוגעים בכרית אוויר מנופחת‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬החפצים נזרקים לאחור ועלולים לפצוע את‬ ‫הנוסעים ‪ -‬סכנת חיים‪.‬‬ ‫■ בעת הובלת חפצים כבדים‪ ,‬יש להתחשב בכך שהזזת מרכז הכובד עלולה להשפיע על‬ ‫השליטה ברכב ‪ -‬סכנת תאונה! לכן‪ ,‬יש להתאים את מהירות הרכב ואת סגנון הנהיגה לנסיבות‪.‬‬ ‫■ אם מחברים חפצים לעיניות קשירה באמצעות רצועות קשירה בלתי מתאימות או פגומות‪,‬‬ ‫הדבר עלול לגרום לפציעות בעת בלימה או תאונה‪ .‬כדי למנוע מחפצי מטען להיזרק קדימה‪ ,‬יש‬ ‫להשתמש תמיד ברצועות קשירה מתאימות‪ ,‬המחוברות בחוזקה לעיניות הקשירה‪.‬‬ ‫■ יש לאחסן חפצים בתא המטען באופן שיימנע מהם לזוז בעת תמרון או בלימה פתאומיים ‪-‬‬ ‫סכנת פציעה!‬ ‫■ בעת הובלת חפצים חדים ומסוכנים שמקובעים בתא המטען שהוגדל על‪-‬ידי קיפול מושב‬ ‫אחורי קדימה‪ ,‬יש לשמור על בטיחות הנוסע היושב במושב האחורי הפנוי « עמוד ‪ ,123‬תנוחת‬ ‫ישיבה נכונה של הנוסעים במושב האחורי‪.‬‬ ‫■ אם נוסע נוסף יושב במושב האחורי שליד המושב המקופל‪ ,‬שמור על בטיחות וזהירות‬ ‫מרביות‪ ,‬לדוגמה על‪-‬ידי הצבת המטען באופן שימנע מהמושב להתקפל אחורה במקרה של‬ ‫התנגשות בצדו האחורי של הרכב‪.‬‬ ‫■ לעולם אין לנסוע כשדלת תא המטען פתוחה במקצת או פתוחה לגמרי‪ ,‬מכיוון שגזי פליטה‬ ‫עלולים לחדור לרכב ‪ -‬סכנת הרעלה!‬ ‫■ לעולם אין לחרוג מעומס הסרן המותר ומהמשקל הכולל המותר של הרכב ‪ -‬סכנת תאונה!‬ ‫■ לעולם אין להסיע נוסעים בתא המטען!‬ ‫זהירות‬ ‫היזהר מגרימת נזק לחוטי החימום שבשמשה האחורית כתוצאה מהחלקת חפצים לאזור זה‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫יש להתאים את לחץ האוויר בצמיגים לעומס על הרכב « עמוד ‪ ,168‬גלגלים וצמיגים‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫רכבים מקבוצה ‪N1‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.62‬‬ ‫ברכבים מקבוצה ‪ N1‬שאינם מצוידים בשבכת מגן‪ ,‬תוכל לקבע את המטען בעזרת ערכת קיבוע‬ ‫התואמת לתקן ‪.(4 - 1) EN 12195‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫אביזרי הידוק‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.62‬‬ ‫בשני צדי תא המטען נמצאים ווים מתקפלים לקיבוע פריטי מטען קטנים יותר‪ ,‬כגון תיקים‬ ‫וכדומה « איור ‪.55‬‬ ‫זהירות‬ ‫כל אחד מווי התלייה יכול לשאת משקל של ‪ 7.5‬ק"ג לכל היותר‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫פס קיבוע עם ווים ניידים‬ ‫איור ‪ 54‬תא מטען‪ :‬עיניות קיבוע ואביזרי הידוק‪/‬עיניות קיבוע ופס קיבוע‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.62‬‬ ‫תא המטען מצויד באביזרי ההידוק הבאים‪.‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪B‬‬ ‫‪C‬‬ ‫עיניות קיבוע עבור חפצי מטען ורשתות קיבוע‪.‬‬ ‫אביזרי הידוק עבור רשתות קיבוע‪.‬‬ ‫פס קיבוע עם ווים מובנים‬ ‫איור ‪ 56‬תא מטען‪ :‬פס קיבוע עם ווים ניידים‪/‬הסרת וו‬ ‫זהירות‬ ‫עיניות הקיבוע מיועדות לעמוד בעומס מרבי של ‪ 350‬ק"ג‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.62‬‬ ‫בכל אחד מצדי תא המטען נמצא פס קיבוע עם שני ווים ניידים לתליית פריטי מטען קטנים יותר‪ ,‬כגון‬ ‫תיקים וכדומה « איור ‪.56‬‬ ‫ווים מתקפלים‬ ‫איור ‪55‬‬ ‫תא מטען‪ :‬ווים מתקפלים‬ ‫הזזת הווים‬ ‫‹ קפל את הוו למעלה בכיוון החץ ‪ « 1‬איור ‪ 56‬לזווית של כ‪.45°-‬‬ ‫‹ דחף את הוו בכיוון החץ ‪ 2‬למיקום הרצוי וקפל את הוו למטה עד הסוף בכיוון החץ ‪. 3‬‬ ‫הסרת וו מפס הקיבוע‬ ‫‹ קפל את הוו למעלה בכיוון החץ ‪ 4‬עד שהוא ישתחרר‪.‬‬ ‫הרכבת וו על פס הקיבוע‬ ‫‹ הנח את הוו על פס הקיבוע במצב אנכי בכיוון החץ ‪ 5‬ולחץ עליו קלות‪.‬‬ ‫‹ קפל את הוו למטה עד הסוף בכיוון המנוגד לכיוון החץ ‪ 4‬עד שהוא יינעל למקומו‪.‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪‬‬ ‫‪63‬‬ ‫זהירות‬ ‫מדף תא המטען‬ ‫ניתן לתלות על כל וו פריט במשקל של ‪ 7.5‬ק"ג לכל היותר‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫איור ‪58‬‬ ‫הסרת מדף תא המטען‬ ‫רשתות קיבוע‬ ‫‪‬‬ ‫ניתן להסיר את מדף תא המטען כדי לאפשר הובלת חפצי מטען גדולים‪.‬‬ ‫‹ כדי להקל על הסרת מדף תא המטען‪ ,‬קפל את משענות המושבים מעט קדימה « עמוד ‪ ,60‬כוונון‬ ‫הזווית של משענת המושב‪.‬‬ ‫‹ שחרר את רצועות התלייה ‪ « 1‬איור ‪.58‬‬ ‫‹ הנח את המדף במצב אופקי‪.‬‬ ‫‹ משוך את מדף תא המטען אחורה והסר אותו מהמתלים ‪ 2‬ו‪/‬או דחף מלמטה את חלקו הקדמי‬ ‫של מדף תא המטען‪.‬‬ ‫‹ קפל את חלקו הקדמי המשוחרר של מדף תא המטען מעל משענות הראש של המושב האחורי‪.‬‬ ‫‹ הטה מעט את מדף תא המטען‪ ,‬משוך אותו לאחור והסר אותו‪.‬‬ ‫‹ להתקנת מדף תא המטען מחדש‪ ,‬החלק אותו על המתלים ‪ 2‬ולאחר מכן תלה את רצועות‬ ‫התלייה ‪ 1‬על דלת תא המטען‪.‬‬ ‫איור ‪ 57‬רשתות קיבוע‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.62‬‬ ‫שבעמוד ‪.62‬‬ ‫דוגמאות לשימוש ברשת הקיבוע ככיס רוחבי כפול‪ ,‬כרשת קיבוע מוצמדת לרצפה « איור ‪ - 57‬‬ ‫וככיס אורכי כפול « איור ‪. - 57‬‬ ‫זהירות‬ ‫הרשתות הצדיות מתאימות לאחסון חפצים במשקל מרבי של ‪ 1.5‬ק"ג‪ .‬חפצים כבדים יותר אינם‬ ‫מוגנים מספיק ‪ -‬סכנת פציעה ונזק לרשת!‬ ‫לאחר הסרת מדף תא המטען‪ ,‬ניתן לאחסן אותו מאחורי משענת הגב של המושב האחורי‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫זהירות‬ ‫אין לאחסן ברשתות חפצים בעלי קצוות חדים ‪ -‬סכנת נזק לרשת‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫אין להניח על מדף תא המטען חפצים שעלולים לסכן את הנוסעים בעת עצירה פתאומית או‬ ‫התנגשות‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫היזהר מגרימת נזק לחוטי החימום שבשמשה האחורית כתוצאה מהחלקת חפצים שהונחו באזור‬ ‫זה‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫בעת פתיחת דלת תא המטען‪ ,‬מדף תא המטען מתרומם יחד איתה‪.‬‬ ‫‪64‬‬ ‫מושבים ואחסון‬ ‫‪‬‬ ‫ניתן להתקין ולהסיר את מחיצת הרשת מאחורי המושבים האחוריים עם רצפת תא המטען‬ ‫המודולרית « עמוד ‪ 65‬באופן זהה לאופן התקנתה והסרתה מאחורי המושבים האחוריים ללא‬ ‫רצפת תא מטען מודולרית‪ .‬לחיבור התפסים‪ ,‬השתמש בעיניות הקיבוע התחתונות שבמסילות‬ ‫המטען‪.‬‬ ‫מחיצת רשת‬ ‫הפתח ‪ « D‬איור ‪ 59‬במחיצת הרשת מיועד להשחלת חגורת הבטיחות‬ ‫התלת‪-‬נקודתית « עמוד ‪.126‬‬ ‫‪‬‬ ‫רצפת תא מטען מודולרית‬ ‫מידע כללי‬ ‫איור ‪ 59‬שימוש במחיצת רשת מאחורי המושבים האחוריים‪/‬מאחורי המושבים הקדמיים‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.62‬‬ ‫ניתן להתקין את מחיצת הרשת מאחורי המושבים האחוריים או מאחורי המושבים הקדמיים‪.‬‬ ‫התקנת מחיצת רשת מאחורי המושבים האחוריים‬ ‫‹ הסר את מדף תא המטען « עמוד ‪ ,64‬מדף תא המטען‪.‬‬ ‫‹ הוצא את מחיצת הרשת מהשרוול‪.‬‬ ‫‹ פתח את שני החלקים המקופלים של המוט הרוחבי עד שהם יינעלו בנקישה‪.‬‬ ‫‹ תחילה‪ ,‬חבר את המוט הרוחבי לאחד המתלים ‪ « B‬איור ‪ 59‬בצד אחד ודחף את המוט הרוחבי‬ ‫קדימה‪ .‬חבר את המוט הרוחבי למתלה ‪ B‬בצד השני באופן זהה‪.‬‬ ‫‹ חבר את התפסים ‪ C‬שבקצה הרצועה לעיניות הקשירה שמאחורי המושב האחורי‪.‬‬ ‫‹ משוך את הרצועות באמצעות תפסי המתיחה‪.‬‬ ‫רצפת תא המטען המודולרית מסייעת להובלת חפצי מטען גדולים‪ ,‬מסורבלים או כבדים‪ .‬יחד עם‬ ‫משענות המושב האחורי המקופלות קדימה‪ ,‬היא מאפשרת ליצור רצפת תא מטען ישרה ושטוחה‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫הרצפה המודולרית יכולה לשאת מטען במשקל מרבי כולל של ‪ 75‬ק"ג‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫ניתן להשתמש בחלל שמתחת לרצפת תא המטען המודולרית לאחסון חפצים‪.‬‬ ‫כאשר רצפת תא המטען המודולרית מותקנת‪ ,‬לא ניתן להתקין את תא האחסון הגמיש‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הסרת רצפת תא המטען המודולרית‬ ‫הסרת מחיצת הרשת‬ ‫‹ שחרר את הרצועות בשני הצדדים ונתק את התפסים ‪ « C‬איור ‪.59‬‬ ‫‹ דחף את המוט הרוחבי אחורה‪ ,‬תחילה בצד אחד ולאחר מכן בצד השני‪.‬‬ ‫‹ הסר את המוט הרוחבי מהמתלים ‪. B‬‬ ‫אריזת מחיצת הרשת‬ ‫‹ לחץ על הלחצן האדום של המפרק ‪ « A‬איור ‪ - 59‬המפרק ישתחרר‪.‬‬ ‫‹ הכנס את מחיצת הרשת המקופלת לשרוול וסגור אותו‪.‬‬ ‫‹ חבר את השרוול לעיניות שבצידו הימני או השמאלי של ריפוד תא המטען באמצעות תפסי‬ ‫הפלסטיק‪.‬‬ ‫ניתן להתקין ולהסיר את מחיצת הרשת מאחורי המושבים הקדמיים באופן זהה לאופן התקנתה‬ ‫והסרתה מאחורי המושבים האחוריים‪ .‬לחיבור התפסים‪ ,‬השתמש בעיניות הקיבוע שמאחורי‬ ‫המושבים הקדמיים‪ .‬להגדלת תא המטען‪ ,‬ניתן להסיר את המושבים האחוריים‪.‬‬ ‫איור ‪ 60‬תא מטען‪ :‬קיפול‪/‬הסרה של רצפת תא המטען המודולרית‬ ‫הסרת רצפת תא המטען המודולרית‬ ‫‹ קפל את הרצפה המודולרית בכיוון החץ ‪ « 1‬איור ‪.60‬‬ ‫‪‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪65‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫קפל את רצפת תא המטען המודולרית כלפי מעלה בכיוון החץ ‪. 2‬‬ ‫משוך את ידיות הנעילה בשני הצדדים בכיוון החץ ‪. 3‬‬ ‫משוך את רצפת תא המטען המודולרית כלפי מעלה בכיוון החץ ‪ 4‬והסר אותה‪.‬‬ ‫להרכבת רצפת תא המטען המודולרית‪ ,‬בצע את השלבים שלעיל בסדר ההפוך‪.‬‬ ‫קיבוע רצפת תא המטען המודולרית במצב מורם‬ ‫‹ קפל את הווים שעל פס הקיבוע כלפי מעלה בכיוון החץ ‪ « 1‬איור ‪.56‬‬ ‫‹ קפל את רצפת תא המטען המודולרית כלפי מעלה מאחורי המושב האחורי‪.‬‬ ‫‹ קפל את הווים למטה עד הסוף בכיוון החץ ‪. 3‬‬ ‫‹ השען את רצפת תא המטען המודולרית על גבי הווים המקופלים מטה‪.‬‬ ‫רצפת תא מטען מודולרית עם גלגל חלופי‬ ‫שימוש ברצפת תא המטען המודולרית‬ ‫‪‬‬ ‫הסרה והרכבה של מסילות המטען‬ ‫איור ‪ 62‬קיפול צדי רצפת תא המטען‪/‬דוגמה לשימוש ברצפת תא המטען המודולרית‬ ‫ניתן לקפל את צדי רצפת תא המטען המודולרית בכיוון החץ כדי להגדיל את שטח‬ ‫האחסון « איור ‪.62‬‬ ‫הערה‬ ‫■ בעת התקנת רצפת תא המטען המודולרית עם הגלגל החלופי‪ ,‬לא ניתן להתקין תא אחסון גמיש‪.‬‬ ‫■ ניתן לקבע את רצפת תא המטען המודולרית עם הגלגל החלופי במצב מורם באופן זהה לאופן‬ ‫קיבועה של רצפת תא מטען מודולרית ללא גלגל חלופי « עמוד ‪ ,66‬קיבוע רצפת תא המטען‬ ‫המודולרית במצב מורם‪.‬‬ ‫איור ‪ 61‬שחרור נקודות הקיבוע‪/‬הסרת מסילות המטען‬ ‫הסרת מסילות המטען‬ ‫‹ שחרר את נקודת הקיבוע ‪ « B‬איור ‪ 61‬במסילות המטען באמצעות מפתח הרכב או באמצעות‬ ‫מברג שטוח‪.‬‬ ‫‹ אחוז במסילת המטען ‪ A‬במיקום ‪ 1‬ומשוך אותה בכיוון החץ כדי לשחררה‪.‬‬ ‫‹ אחוז במסילת המטען ‪ A‬במיקום ‪ 2‬ומשוך אותה בכיוון החץ כדי לשחרר ולהסיר אותה‪.‬‬ ‫תיבת אחסון ניתנת להסרה‬ ‫איור ‪63‬‬ ‫תא מטען‪ :‬תיבת אחסון‬ ‫התקנת מסילות המטען‬ ‫‹ הנח את מסילות המטען בצדי תא המטען‪.‬‬ ‫‹ בכל אחת ממסילות המטען‪ ,‬לחץ על שתי נקודות הקיבוע ‪ B‬עד הסוף‪.‬‬ ‫‹ משוך את מסילות המטען כדי לוודא שהן מקובעות למקומן כראוי‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫בעת התקנת רצפת תא המטען המודולרית‪ ,‬שים לב שמסילות המטען והרצפה המודולרית‬ ‫מחוברות למקומן כראוי‪ ,‬אחרת הדבר עלול לסכן את בטיחותם של נוסעי הרכב‪.‬‬ ‫‪66‬‬ ‫מושבים ואחסון‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫תיבת האחסון ‪ A‬נמצאת מתחת לרצפת תא המטען המודולרית‪ .‬במקרה הצורך‪ ,‬ניתן לשלוף אותה‬ ‫החוצה‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ השתמש אך ורק בגגון שאושר על‪-‬ידי חברת ‪.ŠKODA‬‬ ‫■ האחריות אינה מכסה על נזקים שנגרמו לרכב כתוצאה משימוש במערכות אחרות להובלת מטען‬ ‫על הגג או מהתקנת הגגון באופן שונה מהמתואר בהוראות‪ .‬לכן‪ ,‬הקפד לפעול לפי הוראות ההתקנה‬ ‫שצורפו למערכת הובלת המטען על הגג‪.‬‬ ‫■ ברכבים המצוידים בחלון גג פנורמי‪ ,‬שים לב שחלון הגג הפנורמי הפתוח לא יתנגש במטען‪.‬‬ ‫■ יש לוודא שדלת תא המטען אינה נוגעת במטען שעל הגג בעת פתיחתה‪.‬‬ ‫מתחת לתיבת האחסון ישנו מקום לאחסון ערכת הכלים של הרכב « עמוד ‪ ,175‬ערכת כלי עבודה‬ ‫של הרכב‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫לשימוש בטיחותי ברצפת תא המטען המודולרית‪ ,‬תיבת האחסון חייבת להיות במקומה מתחת‬ ‫לרצפת תא המטען המודולרית‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הערה בנוגע להגנת הסביבה‬ ‫הגרר האווירודינמי המוגבר מגביר את צריכת הדלק‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫גגון להובלת מטען על הגג‬ ‫מעקה לגג‬ ‫הובלת מטען על הגג‬ ‫העומס המרבי המותר על גג הרכב )כולל המערכת להובלת מטען על הגג( הוא ‪ 100‬ק"ג‪ ,‬ואין‬ ‫לחרוג מהמשקל הכולל המרבי של הרכב‪.‬‬ ‫בעת שימוש במערכת להובלת מטען על הגג שמתירה עומס קטן יותר‪ ,‬לא ניתן לנצל את מלוא‬ ‫העומס המותר‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬ניתן להעמיס את המנשא רק עד למשקל המרבי שמצוין בהוראות‬ ‫ההתקנה‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ יש לחבר ולקשור את המטען לגגון בצורה בטוחה ‪ -‬סכנת תאונה!‬ ‫■ הקפד לאבטח את חפצי המטען למקומם באמצעות רצועות או חבלי קשירה מתאימים‬ ‫ותקינים‪.‬‬ ‫■ פזר את משקל המטען שעל הגגון באופן שווה‪.‬‬ ‫■ בעת הובלת חפצים כבדים או גדולים על הגג‪ ,‬שינוי נקודת הכובד והגדלת המשטח הפונה‬ ‫לרוח משפיעים על תגובות הרכב ועל השליטה בו ‪ -‬סכנת תאונה! לכן‪ ,‬יש להתאים את סגנון‬ ‫הנהיגה ואת מהירות הנסיעה לתנאים הנוכחיים‪.‬‬ ‫■ הימנע מתמרוני נסיעה ובלימה פתאומיים‪.‬‬ ‫■ התאם את מהירות הנסיעה ואת סגנון הנהיגה לתנאי הראות‪ ,‬מזג האוויר‪ ,‬הכביש והתנועה‪.‬‬ ‫■ לעולם אין לחרוג מערכי העומס המרבי המותר על הגג‪ ,‬עומס הסרן המרבי המותר והמשקל‬ ‫הכולל המותר של הרכב ‪ -‬סכנת תאונה!‬ ‫מחזיק כוסות‪/‬פחיות‬ ‫‪‬‬ ‫מבוא לנושא‬ ‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬ ‫‪68‬‬ ‫‪68‬‬ ‫מחזיק כוסות‪/‬פחיות בלוח האמצעי הקדמי‬ ‫מחזיק לכוסות‪/‬פחיות בלוח האמצעי האחורי‬ ‫זהירות‬ ‫■ אין להניח מכלים עם משקאות חמים במחזיק הכוסות‪/‬פחיות‪ .‬כשהרכב נמצא בתנועה‪ ,‬הם‬ ‫עלולים להישפך ‪ -‬סכנת כוויות!‬ ‫■ אין להשתמש במכלי שתייה העשויים מחומר שביר )כגון זכוכית או חרסינה(‪ .‬הדבר עלול‬ ‫לגרום לפציעות במקרה של תאונה‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ במהלך הנסיעה‪ ,‬אין להניח במחזיק הכוסות‪/‬פחיות מכלי שתייה פתוחים‪ .‬המשקאות עלולים‬ ‫להישפך‪ ,‬לדוגמה בעת בלימה‪ ,‬ולגרום נזק למערכת החשמל או לריפוד המושבים‪.‬‬ ‫■ לפני קיפול המושב האחורי האמצעי‪ ,‬יש לוודא שמחזיק הכוסות‪/‬פחיות בחלק האחורי של‬ ‫הקונסולה המרכזית סגור )אחרת עלול להיגרם לו נזק(‪.‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪‬‬ ‫‪67‬‬ ‫מאפרות‬ ‫מחזיק כוסות‪/‬פחיות בלוח האמצעי הקדמי‬ ‫מאפרה קדמית‬ ‫איור ‪64‬‬ ‫קונסולה אמצעית קדמית‪ :‬מחזיק‬ ‫כוסות‪/‬פחיות‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫איור ‪66‬‬ ‫קונסולה אמצעית‪ :‬מאפרה קדמית‬ ‫שבעמוד ‪.67‬‬ ‫ניתן להניח שני מכלי שתייה בגומחות « איור ‪.64‬‬ ‫‪‬‬ ‫הסרת המאפרה‬ ‫‹ משוך את המאפרה « איור ‪ 66‬למעלה ושלוף אותה החוצה‪.‬‬ ‫התקנת המאפרה‬ ‫‹ הכנס את המאפרה למקומה בצורה אנכית‪.‬‬ ‫מחזיק לכוסות‪/‬פחיות בלוח האמצעי האחורי‬ ‫זהירות‬ ‫איור ‪65‬‬ ‫קונסולה אמצעית אחורית‪ :‬מחזיק‬ ‫כוסות‪/‬פחיות‬ ‫אין להכניס עצמים דליקים למאפרה ‪ -‬סכנת שריפה!‬ ‫זהירות‬ ‫בעת הסרת המאפרה‪ ,‬אל תאחז אותה באמצעות המכסה שלה ‪ -‬סכנת שבירה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫מאפרה אחורית ‪ -‬לוח בקרה אמצעי תחתון‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫לחץ על האזור ‪ « A‬איור ‪ - 65‬מחזיק הכוסות‪/‬פחיות נשלף החוצה‪.‬‬ ‫משוך את מחזיק הכוסות‪/‬פחיות החוצה עד הסוף‪.‬‬ ‫כוונן את גודל מחזיק הכוסות‪/‬פחיות על‪-‬ידי הזזת משטח הנעילה ‪. B‬‬ ‫‪68‬‬ ‫‪‬‬ ‫מושבים ואחסון‬ ‫שבעמוד ‪.67‬‬ ‫איור ‪67‬‬ ‫לוח בקרה אמצעי תחתון‪ :‬מאפרה‬ ‫אחורית‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫פתיחת המאפרה‬ ‫‹ אחוז בקצה של מכסה המאפרה ‪ A‬ופתח אותו בכיוון החץ « איור ‪.67‬‬ ‫זהירות‬ ‫אין להכניס עצמים דליקים למאפרה ‪ -‬סכנת שריפה!‬ ‫הסרת המאפרה‬ ‫‹ אחוז את ידית המאפרה ‪ B‬ומשוך אותה למעלה והחוצה‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫התקנת המאפרה‬ ‫‹ הכנס את המאפרה לקונסולה ודחף אותה פנימה‪.‬‬ ‫לפני קיפול המושב האחורי האמצעי‪ ,‬יש לוודא שהמאפרה בחלק האחורי של הקונסולה המרכזית‬ ‫סגורה )אחרת עלול להיגרם לה נזק(‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫אין להכניס עצמים דליקים למאפרה ‪ -‬סכנת שריפה!‬ ‫‪‬‬ ‫מצת סיגריות‪ ,‬שקע חשמל ‪ 12‬וולט‬ ‫זהירות‬ ‫לפני קיפול המושב האחורי האמצעי‪ ,‬יש לוודא שהמאפרה בחלק האחורי של הקונסולה המרכזית‬ ‫סגורה )אחרת עלול להיגרם לה נזק(‪.‬‬ ‫מצת סיגריות‬ ‫‪‬‬ ‫איור ‪69‬‬ ‫קונסולה אמצעית‪ :‬מצת סיגריות‬ ‫מאפרה אחורית ‪ -‬לוח בקרה אמצעי עליון‬ ‫איור ‪68‬‬ ‫לוח בקרה אמצעי עליון‪ :‬מאפרה‬ ‫אחורית‬ ‫פתיחת המאפרה‬ ‫‹ לחץ על החלק העליון של מכסה המאפרה באזור ‪ « A‬איור ‪.68‬‬ ‫הוצאת החלק הפנימי של המאפרה‬ ‫‹ דחף בזהירות את מכסה המאפרה למטה עד הסוף‪.‬‬ ‫‹ אחוז את החלק הפנימי של המאפרה בעזרת המכסה ‪ B‬ושלוף אותו החוצה‪.‬‬ ‫הפעלת מצת הסיגריות‬ ‫‹ לחץ על כפתור מצת הסיגריות ודחף אותו פנימה « איור ‪.69‬‬ ‫‹ המתן עד שכפתור המצת יישלף החוצה‪.‬‬ ‫‹ שלוף את המצת החוצה והשתמש בו מיד‪.‬‬ ‫‹ הכנס את מצת הסיגריות בחזרה לשקע החשמל‪.‬‬ ‫שימוש בשקע החשמל‬ ‫‹ הסר את כיסוי מצת הסיגריות‪/‬שקע החשמל‪.‬‬ ‫‹ הכנס את תקע המכשיר החשמלי לשקע החשמל‪.‬‬ ‫ניתן לחבר לשקע החשמל ‪ 12‬וולט רק מכשירי חשמל בעלי הספק נקוב של ‪ 120‬ואט לכל היותר‪.‬‬ ‫התקנת החלק הפנימי של המאפרה‬ ‫‹ הכנס את החלק הפנימי של המאפרה לתוך השקע ודחף אותו פנימה‪.‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪69‬‬ ‫‪‬‬ ‫זהירות‬ ‫זהירות‬ ‫■ שימוש בלתי הולם בשקע החשמל ‪ 12‬וולט ובמכשירי החשמל עלול לגרום לשריפה‪ ,‬לכוויות‬ ‫ולפציעות קשות אחרות‪.‬‬ ‫■ לעולם אל תשאיר ילדים ברכב ללא השגחה‪ .‬שקע החשמל ‪ 12‬וולט והמכשירים החשמליים‬ ‫המחוברים אליו יכולים לפעול גם כשהמנוע כבוי או כשהמפתח נמצא מחוץ למתג ההתנעה‪.‬‬ ‫■ אם המכשיר החשמלי המחובר מתחמם יתר על המידה‪ ,‬כבה אותו מיד ונתק אותו מהשקע‪.‬‬ ‫■ יש להשתמש במצת הסיגריות בזהירות! שימוש בלתי הולם במצת הסיגריות עלול לגרום‬ ‫לכוויות‪.‬‬ ‫■ מצת הסיגריות פועל גם כשמתג ההתנעה כבוי ולאחר הוצאת מפתח ההתנעה מהמתג‪ .‬לכן‪,‬‬ ‫לעולם אל תשאיר ילדים ברכב ללא השגחה‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫■ ניתן להשתמש בפתח של מצת הסיגריות גם כשקע חשמל ‪ 12‬וולט לחיבור מכשירי‬ ‫חשמל « עמוד ‪ ,70‬שקע חשמל ‪ 12‬וולט‪.‬‬ ‫■ למידע נוסף « עמוד ‪ ,174‬אביזרים‪ ,‬שינויים וחלפים‪.‬‬ ‫שקע חשמל ‪ 12‬וולט‬ ‫איור ‪70‬‬ ‫תא מטען‪ :‬שקע חשמל‬ ‫זהירות‬ ‫‪‬‬ ‫■ ניתן לחבר לשקע החשמל ‪ 12‬וולט רק מכשירי חשמל מאושרים בעלי הספק של ‪ 120‬ואט לכל‬ ‫היותר‪.‬‬ ‫■ לעולם אל תחרוג מההספק המרבי הנקוב‪ ,‬אחרת עלול להיגרם נזק למערכת החשמל של הרכב‪.‬‬ ‫■ מכשירים חשמליים המחוברים לשקע כשהמנוע כבוי‪ ,‬עלולים לרוקן את מצבר הרכב ‪ -‬סכנת‬ ‫התרוקנות המצבר!‬ ‫■ למניעת נזק לשקע החשמל ‪ 12‬וולט‪ ,‬השתמש אך ורק בתקעים שצורתם מתאימה לצורת השקע‪.‬‬ ‫■ השתמש אך ורק במכשירים שתאימותם האלקטרומגנטית נבדקה ואושרה בהתאם לתקנות‬ ‫התקפות‪.‬‬ ‫■ כבה את המכשיר החשמלי המחובר לשקע החשמל ‪ 12‬וולט לפני הפעלה וכיבוי של מתג ההתנעה‬ ‫וכן לפני כיבוי המנוע‪ ,‬כדי למנוע נזקים כתוצאה מתנודות מתח‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫■ הקפד להפעיל את המכשיר החשמלי המחובר כמתואר בהוראות ההפעלה שלו!‬ ‫תאי אחסון‬ ‫סקירה על שקעי חשמל ‪ 12‬וולט‬ ‫בקונסולה האמצעית הקדמית ‪ « -‬איור ‪.69‬‬ ‫סקירה כללית‬ ‫הרכב מצויד בתאי האחסון הבאים‪:‬‬ ‫בתא המטען ‪ « -‬איור ‪.70‬‬ ‫תא כפפות בצד הנוסע במושב הקדמי‬ ‫שימוש בשקע החשמל‬ ‫‹ פתח את הכיסוי של שקע החשמל « איור ‪.70‬‬ ‫‹ הכנס את תקע המכשיר החשמלי לשקע החשמל‪.‬‬ ‫‪Ablagefach auf der Schalttafel‬‬ ‫« עמוד ‪71‬‬ ‫תא אחסון בקונסולה האמצעית הקדמית‬ ‫« עמוד ‪72‬‬ ‫למידע נוסף « עמוד ‪ ,174‬אביזרים‪ ,‬שינויים וחלפים‪.‬‬ ‫‪70‬‬ ‫מושבים ואחסון‬ ‫« עמוד ‪71‬‬ ‫תא למשקפיים‬ ‫« עמוד ‪72‬‬ ‫תאי אחסון בדלתות הקדמיות והאחוריות‬ ‫« עמוד ‪72‬‬ ‫תא אחסון מתחת למושב הנוסע הקדמי‬ ‫« עמוד ‪72‬‬ ‫משענת זרוע קדמית עם תא אחסון‬ ‫« עמוד ‪73‬‬ ‫שולחן מתקפל במשענת המושב הקדמי‬ ‫« עמוד ‪73‬‬ ‫שולחן מתקפל במשענת המושב האמצעי‬ ‫« עמוד ‪74‬‬ ‫תא אחסון בקונסולה האמצעית האחורית‬ ‫« עמוד ‪74‬‬ ‫‪‬‬ ‫תאי אחסון בתא המטען‬ ‫« עמוד ‪74‬‬ ‫תא אחסון גמיש‬ ‫« עמוד ‪75‬‬ ‫קירור תא הכפפות בצד הנוסע הקדמי‬ ‫איור ‪72‬‬ ‫תא כפפות‪ :‬שימוש במערכת הקירור‬ ‫זהירות‬ ‫■ אין להניח חפצים כלשהם על לוח המכשירים‪ .‬במהלך נסיעה )בעת האצה או פנייה(‪ ,‬הם‬ ‫עלולים להחליק או ליפול ולהסיח את דעת הנהג מהמתרחש בכביש ‪ -‬סכנת תאונה !‬ ‫■ יש לוודא שחפצים המונחים על הקונסולה האמצעית או בתאי האחסון השונים אינם יכולים‬ ‫להתגלגל לאזור רגלי הנהג במהלך הנסיעה‪ .‬במקרה כזה לא ניתן לבלום‪ ,‬להפעיל את המצמד‬ ‫או להאיץ ‪ -‬סכנת תאונה!‬ ‫‪‬‬ ‫תא כפפות בצד הנוסע במושב הקדמי‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫איור ‪71‬‬ ‫לוח מכשירים‪ :‬תא כפפות בצד הנוסע‬ ‫במושב הקדמי‬ ‫לפתיחת פתח האוורור‪ ,‬משוך את הידית בכיוון החץ « איור ‪.72‬‬ ‫לסגירת פתח האוורור‪ ,‬דחף את הידית‪.‬‬ ‫כשפתחי האוורור פתוחים ומערכת מיזוג האוויר פועלת‪ ,‬אוויר מקורר מוזרם לתא הכפפות‪.‬‬ ‫פתיחת כניסת האוויר כשמיזוג האוויר אינו פועל תזרים לתא הכפפות אוויר צח או אוויר מחלל‬ ‫הרכב‪.‬‬ ‫בעת הפעלת מערכת החימום או כשאינך משתמש בקירור תא הכפפות‪ ,‬מומלץ לסגור את פתח‬ ‫האוורור‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪Ablagefach auf der Schalttafel‬‬ ‫פתיחה וסגירה של תא הכפפות בצד הנוסע במושב הקדמי‬ ‫‹ לחץ על הלחצן « איור ‪ 71‬והתא ייפתח כלפי מטה‪.‬‬ ‫‹ סגור את דלת התא עד שהיא תינעל למקומה בנקישה‪.‬‬ ‫איור ‪73‬‬ ‫לוח מכשירים‪ :‬תא אחסון‬ ‫תא האחסון מצויד במחזיק לעטים‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫מטעמי בטיחות‪ ,‬תא הכפפות חייב להיות סגור במהלך הנסיעה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‹‬ ‫לחץ על הלחצן בכיוון החץ « איור ‪ 73‬והמכסה יתקפל כלפי מעלה‪.‬‬ ‫בדגמי רכבים מסוימים‪ ,‬תא האחסון אינו מצויד במכסה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪71‬‬ ‫זהירות‬ ‫זהירות‬ ‫■ תא האחסון אינו מאפרה ואין להשתמש בו כמאפרה ‪ -‬סכנת שריפה!‬ ‫■ מטעמי בטיחות‪ ,‬תא הכפפות חייב להיות סגור במהלך הנסיעה‪.‬‬ ‫■ אין להניח במגש האחסון חפצים דליקים או חפצים רגישים לחום )כגון מצתים‪ ,‬מכלי‬ ‫תרסיסים‪ ,‬משקפיים‪ ,‬משקאות מוגזים(‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫תא אחסון בקונסולה האמצעית הקדמית‬ ‫■ אין לאחסן בתא למשקפיים חפצים רגישים לחום ‪ -‬הם עלולים להינזק‪.‬‬ ‫■ פתח את התא רק כשברצונך להכניס לתוכו משקפיים או להוציא אותם מתוכו‪ .‬בדרך כלל יש‬ ‫להשאיר אותו סגור‪.‬‬ ‫■ ברכבים המצוידים במערכת אזעקה נגד גניבה‪ ,‬פתיחת התא למשקפיים מפחיתה את יעילות‬ ‫החיישנים של גלאי הנפח )בקרת חלל הפנים(‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫תאי אחסון בדלתות הקדמיות והאחוריות‬ ‫איור ‪74‬‬ ‫קונסולה אמצעית קדמית‪ :‬תא אחסון‬ ‫איור ‪76‬‬ ‫תאי אחסון בדלתות הקדמיות‬ ‫תא האחסון הפתוח בקונסולה האמצעית מיועד לאחסון חפצים קטנים‪.‬‬ ‫האזור ‪ « B‬איור ‪ 76‬של תאי האחסון בדלתות הקדמיות והאחוריות מצויד במחזיק בקבוקים‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫זהירות‬ ‫תא האחסון אינו מאפרה ואין להשתמש בו כמאפרה ‪ -‬סכנת שריפה!‬ ‫‪‬‬ ‫כדי לא לחסום את טווח הפעולה של כרית האוויר הצדית‪ ,‬השתמש באזור ‪ « A‬איור ‪ 76‬של‬ ‫תא האחסון לאחסון חפצים קטנים בלבד‪ ,‬שאינם בולטים החוצה מהתא‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫תא למשקפיים‬ ‫תא אחסון מתחת למושב הנוסע הקדמי‬ ‫איור ‪75‬‬ ‫פרט מתקרת הרכב‪ :‬תא למשקפיים‬ ‫‹‬ ‫לחץ על הלחצן ‪ « A‬איור ‪ 75‬והתא ייפתח כלפי מטה‪.‬‬ ‫‪72‬‬ ‫מושבים ואחסון‬ ‫איור ‪77‬‬ ‫מושב הנוסע הקדמי‪ :‬תא אחסון‬ ‫‪‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫לפתיחת המכסה‪ ,‬משוך את הידית « איור ‪.77‬‬ ‫בעת סגירת המכסה‪ ,‬החזק את הידית עד שהתא ייסגר‪.‬‬ ‫כשכניסת האוויר פתוחה‪ ,‬מוזרם לתא האחסון אוויר בטמפרטורה שנבחרה בעזרת בקרי מערכת‬ ‫מיזוג האוויר‪ ,‬בהתאם לטמפרטורת הסביבה‪.‬‬ ‫כניסת האוויר של תא האחסון קשורה למצב ‪ ‬של בורר בקרת פיזור האוויר‪ .‬מצב זה מזרים לתא‬ ‫האחסון את כמות האוויר המרבית )גם בהתאם למצב של בורר מפזר האוויר(‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫תא האחסון מיועד לחפצים במשקל של ‪ 1.5‬ק"ג לכל היותר‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫תא האחסון יכול לשמש‪ ,‬לדוגמה‪ ,‬לקירור פחיות משקה‪.‬‬ ‫כשאינך משתמש בתכונת האוורור של תא האחסון‪ ,‬ודא שפתח כניסת האוויר סגור‪.‬‬ ‫משענת זרוע קדמית עם תא אחסון‬ ‫הערה‬ ‫לפני הרמת בלם היד‪ ,‬דחף את מכסה משענת הזרוע אחורה עד הסוף‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫שולחן מתקפל במשענת המושב הקדמי‬ ‫איור ‪79‬‬ ‫שולחן מתקפל במשענת המושב‬ ‫הקדמי‬ ‫איור ‪ 78‬משענת זרוע‪ :‬תא אחסון‪/‬קירור תא האחסון‬ ‫ניתן לכוונן את הגובה ואת האורך של משענת הזרוע‪.‬‬ ‫פתיחת תא האחסון‬ ‫‹ פתח את מכסה משענת הזרוע בכיוון החץ ‪ « 1‬איור ‪.78‬‬ ‫סגירת תא האחסון‬ ‫‹ פתח את המכסה עד הסוף‪ ,‬ולאחר מכן תוכל לקפל אותו למטה‪.‬‬ ‫כוונון גובה המשענת‬ ‫‹ תחילה קפל את המכסה למטה ולאחר מכן הרם אותו בכיוון החץ ‪ 1‬לאחד מ‪ 4-‬המצבים‬ ‫הקבועים‪.‬‬ ‫כוונון לאורך‬ ‫‹ דחף את המכסה למיקום הרצוי‪.‬‬ ‫פתיחת כניסת האוויר‬ ‫‹ משוך את הסוגר ‪ A‬למעלה‪.‬‬ ‫סגירת כניסת האוויר‬ ‫‹ דחף את הסוגר ‪ A‬למטה עד הסוף‪.‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫פתח את השולחן למצב אופקי על‪-‬ידי משיכתו בכיוון החץ « איור ‪.79‬‬ ‫דחף את השולחן בכיוון המנוגד לכיוון החץ כדי לקפל אותו בחזרה למצב אנכי‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ במהלך הנסיעה‪ ,‬אסור שהשולחן המתקפל יהיה במצב הפתוח )מצב אופקי( ‪ -‬סכנת פציעה‪.‬‬ ‫■ אין להניח מכלים עם משקאות חמים במחזיק הכוסות‪/‬פחיות שבשולחן המתקפל ‪ -‬סכנת‬ ‫כוויה!‬ ‫■ אין להשתמש במכלי שתייה העשויים מחומר שביר )כגון זכוכית או חרסינה( ‪ -‬סכנת פציעה‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫השולחן המתקפל שבמשענת המושב הקדמי מיועד להנחת חפצים קטנים במשקל מרבי כולל של‬ ‫‪ 10‬ק"ג‪.‬‬ ‫ברכבים המצוידים במערכת מיזוג אוויר‪ ,‬תא האחסון מצויד בכניסת אוויר חם הניתנת לסגירה ‪.‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪73‬‬ ‫‪‬‬ ‫תא אחסון בקונסולה האמצעית האחורית‬ ‫שולחן מתקפל במשענת המושב האמצעי‬ ‫איור ‪81‬‬ ‫קונסולה אמצעית אחורית‪ :‬תא אחסון‬ ‫איור ‪80‬‬ ‫מושב אחורי‪ :‬משענת זרוע‬ ‫תא האחסון מצויד בחלק פנימי נשלף‪.‬‬ ‫‹ פתח את תא האחסון על‪-‬ידי משיכת החלק העליון של תא האחסון ‪ A‬בכיוון החץ « איור ‪.81‬‬ ‫ניתן לקפל את משענת הזרוע האמצעית קדימה « עמוד ‪ ,60‬קיפול קדימה של משענת המושב‬ ‫וקיפול מלא של המושב קדימה ולהשתמש בה כמשענת זרוע או כשולחן עם מחזיק‬ ‫לכוסות‪/‬פחיות « איור ‪.80‬‬ ‫זהירות‬ ‫ניתן להניח שני מכלי שתייה בגומחות‪.‬‬ ‫תא האחסון אינו מאפרה ואין להשתמש בו כמאפרה ‪ -‬סכנת שריפה!‬ ‫זהירות‬ ‫זהירות‬ ‫■ אין להניח מכלים עם משקאות חמים במחזיק הכוסות‪/‬פחיות‪ .‬כשהרכב נמצא בתנועה‪ ,‬הם‬ ‫עלולים להישפך ‪ -‬סכנת כוויות!‬ ‫■ אין להשתמש במכלי שתייה העשויים מחומר שביר )כגון זכוכית או חרסינה(‪ .‬הדבר עלול‬ ‫לגרום לפציעות במקרה של תאונה‪.‬‬ ‫לפני קיפול המושב האחורי האמצעי‪ ,‬יש לוודא שתא האחסון בחלק האחורי של הקונסולה המרכזית‬ ‫נעול )אחרת עלול להיגרם לו נזק(‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ במהלך הנסיעה‪ ,‬אין להניח במחזיק הכוסות‪/‬פחיות מכלי שתייה פתוחים‪ .‬המשקאות עלולים‬ ‫להישפך‪ ,‬לדוגמה בעת בלימה‪ ,‬ולגרום נזק למערכת החשמל או לריפוד המושבים‪.‬‬ ‫■ אם המשענת של המושב האחורי האמצעי מקופלת במשך זמן רב‪ ,‬ודא שאבזמי חגורות הבטיחות‬ ‫אינם נמצאים מתחתיה ‪ -‬הדבר עלול לגרום נזק בלתי הפיך לריפוד המושבים‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫תאי אחסון בתא המטען‬ ‫‪‬‬ ‫איור ‪ 82‬תא מטען‪ :‬תאי אחסון‬ ‫ניתן להסיר את כיסוי התא הצדי ‪ « A‬איור ‪ 82‬על מנת להגדיל את שטח תא המטען‪.‬‬ ‫‹ אחוז בחלקו העליון של הכיסוי ‪ A‬ושלוף אותו החוצה בזהירות בכיוון החץ « איור ‪.82‬‬ ‫‪74‬‬ ‫מושבים ואחסון‬ ‫‪‬‬ ‫זהירות‬ ‫שק לאחסון חפצים ארוכים‬ ‫■ תא האחסון הנשלף ‪ « A‬איור ‪ 82‬בצד השמאלי מיועד לאחסון חפצים קטנים במשקל של עד ‪1.5‬‬ ‫ק"ג‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫■ תא האחסון ‪ « B‬איור ‪ 82‬בצד הימני מיועד לאחסון חפצים קטנים במשקל של עד ‪ 0.5‬ק"ג‪.‬‬ ‫השק לאחסון חפצים ארוכים מיועד לאחסון מגלשי סקי‪.‬‬ ‫איור ‪84‬‬ ‫אבטחת השק הנשלף לאחסון חפצים‬ ‫ארוכים‬ ‫תא אחסון גמיש‬ ‫איור ‪83‬‬ ‫תא אחסון גמיש‬ ‫טעינה‬ ‫‹ פתח את אחת הדלתות האחוריות של הרכב‪.‬‬ ‫‹ קפל את המושב האחורי האמצעי קדימה « עמוד ‪ ,60‬מושבים אחוריים‪.‬‬ ‫‹ הצב את השק הנשלף לאחסון חפצים ארוכים כשהוא ריק ברווח שבין המושבים הקדמיים‬ ‫והאחוריים‪ ,‬כשקצה השק עם הרוכסן נמצא בתא המטען‪.‬‬ ‫‹ פתח את דלת תא המטען‪.‬‬ ‫‹ הכנס את ציוד הסקי לשק הנשלף דרך תא המטען « ‪.‬‬ ‫‹ סגור את השק הנשלף לאחסון חפצים ארוכים בעזרת הרוכסן‪.‬‬ ‫ניתן להתקין את תא האחסון הגמיש בצד הימני של תא המטען‪.‬‬ ‫התקנה‬ ‫‹ הכנס את שני קצות תא האחסון הגמיש לפתחים שבדופן הימנית של תא המטען ודחף אותו‬ ‫למטה כדי לקבע אותו במקומו‪.‬‬ ‫אבטחה‬ ‫‹ משוך את חגורת ההידוק מהכיס שבשק הנשלף בעזרת שתי לשוניות הנעילה‪.‬‬ ‫‹ הכנס את לשוניות הנעילה ‪ « A‬איור ‪ 84‬לאבזם חגורות הבטיחות של חגורת הבטיחות‬ ‫האמצעית במושב האחורי ‪ , C‬תחילה בצד אחד ולאחר מכן בצד השני‪.‬‬ ‫‹ מקם את חגורת ההידוק במרכז מגלשי הסקי‪ ,‬בין החוד לעקב שלהם‪ ,‬ומשוך את קצה החגורה‬ ‫החופשי ‪ B‬עד שהחגורה תהודק היטב‪.‬‬ ‫הסרה‬ ‫‹ אחוז את תא האחסון הגמיש בשתי הפינות העליונות‪.‬‬ ‫‹ דחף את הפינות העליונות פנימה ושחרר את נעילת התא על‪-‬ידי משיכה למעלה‪.‬‬ ‫‹ משוך את התא אלייך ושלוף אותו החוצה‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫תא האחסון הגמיש מיועד לחפצים במשקל כולל של ‪ 8‬ק"ג לכל היותר‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫‪‬‬ ‫■ לאחר הכנסת ציוד סקי לשק האחסון‪ ,‬יש לאבטח את השק באמצעות חגורת ההידוק ‪. A‬‬ ‫■ חגורת ההידוק חייבת להדק את ציוד הסקי היטב למקומו‪.‬‬ ‫■ ודא שחגורת ההידוק מאבטחת את מגלשי הסקי בחלק האמצעי שבין החוד להתקן הנעילה‬ ‫שלהם )ראה סימון על השק הנשלף לאחסון חפצים ארוכים(‪.‬‬ ‫■ המשקל המרבי המותר לציוד סקי המאוחסן בשק הוא ‪ 10‬ק"ג‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫השק הנשלף לאחסון חפצים ארוכים מיועד לשני זוגות מגלשי סקי ומוטות סקי‪.‬‬ ‫יש לאחסן את מגלשי הסקי ומוטות הסקי בשק הנשלף כשחודיהם פונים לאחור‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪75‬‬ ‫■ בעת אחסון זוגות אחדים של מגלשי סקי בשק הנשלף לאחסון חפצים ארוכים‪ ,‬יש להקפיד‬ ‫שהחיבורים יהיו באותו גובה‪.‬‬ ‫■ אין לקפל או לאחסן את השק הנשלף לאחסון חפצים ארוכים כשהוא לח או רטוב‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫מתלים לבגדים‬ ‫מתלים המיועדים לבגדים נמצאים בעמודים האמצעיים ובידיות שמעל לדלתות האחוריות בתקרת‬ ‫הרכב‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ יש לוודא שהבגדים התלויים אינם מגבילים את שדה הראייה האחורי של הנהג‪.‬‬ ‫■ יש להשתמש במתלים לתליית פריטי לבוש קלים בלבד ולוודא שכיסי הבגדים אינם מכילים‬ ‫חפצים קשים או חדים‪.‬‬ ‫■ אין להשתמש בקולבים לתליית הבגדים על המתלה‪ ,‬כדי לא להפריע לפעולתה של כרית‬ ‫האוויר לראש‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫המתלים מיועדים לתליית פריטים במשקל מרבי של ‪ 2‬ק"ג‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫מחזיק כרטיסי חנייה‬ ‫איור ‪85‬‬ ‫שמשה קדמית‪ :‬מחזיק כרטיסי חנייה‬ ‫מחזיק הכרטיסים מיועד להצמדת כרטיסי חנייה לשמשה הקדמית‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫לפני תחילת הנסיעה‪ ,‬יש להסיר את כרטיס החנייה‪ ,‬כדי שלא להפריע לשדה הראייה של הנהג‪.‬‬ ‫‪76‬‬ ‫מושבים ואחסון‬ ‫‪‬‬ ‫שימוש חסכוני במערכת מיזוג האוויר‬ ‫מערכת חימום ומיזוג אוויר‬ ‫בעת הפעלת מצב קירור‪ ,‬המדחס של מערכת מיזוג האוויר מאט את ביצועי המנוע ומגביר את‬ ‫צריכת הדלק‪.‬‬ ‫מידע כללי‬ ‫אם פנים הרכב מתחמם באופן ניכר מקרני שמש‪ ,‬מומלץ לפתוח לזמן קצר את החלונות או הדלתות‬ ‫כדי לשחרר את האוויר החם‪.‬‬ ‫תיאור ומידע‬ ‫אין להפעיל את מערכת הקירור כשהחלונות פתוחים‪.‬‬ ‫המערכת מגיעה לעוצמת חימום מרבית רק לאחר שהמנוע הגיע לטמפרטורת הפעולה שלו‪.‬‬ ‫מצב אוויר צח מאפשר להגיע לטמפרטורה הרצויה בחלל הרכב גם מבלי להפעיל את מערכת‬ ‫הקירור ‪.‬‬ ‫כשמערכת הקירור מופעלת‪ ,‬הטמפרטורה והלחות בחלל הרכב יורדות‪ .‬הדבר משפר את תחושת‬ ‫הנוסעים ברכב כשמזג האוויר חם ולח‪ .‬במזג אוויר קר‪ ,‬מערכת מיזוג האוויר מונעת הצטברות אדים‬ ‫על השמשות‪.‬‬ ‫הערה בנוגע להגנת הסביבה‬ ‫לחיזוק אפקט הקירור‪ ,‬ניתן להפעיל לזמן קצר את מערכת האוויר הממוחזר‪.‬‬ ‫חיסכון בדלק גם מפחית את פליטת החומרים המזהמים‪.‬‬ ‫אנא פעל על פי ההנחיות והעצות לשימוש במערכת האוויר הממוחזר במערכת מיזוג‬ ‫האוויר « עמוד ‪ 82‬או במערכת ‪ « Climatronic‬עמוד ‪.84‬‬ ‫‪‬‬ ‫תקלות תפעוליות‬ ‫להבטחת פעולתה התקינה של מערכת החימום והקירור‪ ,‬יש לפנות קרח‪ ,‬שלג ועלים מכניסת האוויר‬ ‫שלפני השמשה הקדמית‪.‬‬ ‫אם מערכת הקירור אינה פועלת כשהטמפרטורה החיצונית גבוהה מ‪ ,5 °C+ -‬חלה תקלה במערכת‪.‬‬ ‫הסיבות האפשריות לתקלה הן‪:‬‬ ‫‹ אחד הנתיכים נשרף‪ .‬בדוק את הנתיך‪ ,‬ובמידת הצורך החלף אותו « עמוד ‪.185‬‬ ‫‹ מערכת הקירור מנוטרלת אוטומטית באופן זמני‪ ,‬מכיוון שטמפרטורת נוזל הקירור של המנוע‬ ‫גבוהה מדי « עמוד ‪.11‬‬ ‫לאחר הפעלת מערכת הקירור במזג אוויר חם ולח‪ ,‬מים שהתעבו עלולים לנטוף ממאייד מערכת‬ ‫מיזוג האוויר וליצור שלולית מתחת לרכב‪ .‬זוהי תופעה רגילה שאינה מעידה על נזילה!‬ ‫זהירות‬ ‫אם אינך מצליח לפתור את הבעיה בכוחות עצמך או אם עוצמת הקירור נחלשת‪ ,‬כבה את מערכת‬ ‫הקירור‪ .‬מסובר את הרכב לבדיקה למוסך מורשה‪.‬‬ ‫■ לשמירה על הבטיחות בכביש‪ ,‬חשוב לוודא שהחלונות והשמשות נקיים מקרח‪ ,‬שלג ואדים‪.‬‬ ‫לכן‪ ,‬יש ללמוד כיצד להפעיל את מערכת החימום והאוורור‪ ,‬לסלק אדים וכפור מהשמשות‬ ‫ולהפעיל את מערכת הקירור כהלכה‪.‬‬ ‫■ אין להפעיל את מערכת האוויר הממוחזר למשך זמן רב‪ ,‬מכיוון שאוויר "משומש" עלול לגרום‬ ‫לעייפות אצל הנהג והנוסעים‪ ,‬לפגוע בריכוז ולגרום להצטברות אדים על השמשות‪ .‬הדבר מגביר‬ ‫את הסיכון לתאונות‪ .‬יש לכבות את מערכת האוויר הממוחזר ברגע שהחלונות מתחילים‬ ‫להתכסות באדים‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫■ האוויר המשומש זורם החוצה דרך פתחי האוורור שבתא המטען‪.‬‬ ‫■ מומלץ להימנע מעישון ברכב כשמערכת האוויר הממוחזר פועלת‪ ,‬משום שהעשן הנשאב מחלל‬ ‫הרכב משאיר משקעים במאייד של מערכת מיזוג האוויר‪ .‬הדבר גורם למערכת מיזוג האוויר להפיץ‬ ‫ריח רע‪ ,‬שהעלמתו דורשת מאמץ רב ועלות גבוהה )החלפת המאייד(‪.‬‬ ‫■ כדי שמערכת החימום והקירור תפעל ללא תקלות‪ ,‬אין לכסות או לחסום את פתחי האוורור‬ ‫באמצעות חפצים כלשהם‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪77‬‬ ‫‪‬‬ ‫פתחי אוורור‬ ‫סגור את פתחי האוורור ‪6‬‬ ‫‹ סובב את החוגה האנכית עד הסוף‪.‬‬ ‫כוונון זרימת האוויר מפתחי האוורור ‪ 3‬ו‪4-‬‬ ‫‹ הסט את התריסים האופקיים בעזרת המכוונן כדי לכוונן את הגובה של זרימת האוויר‪.‬‬ ‫‹ הסט את התריסים האנכיים בעזרת המכוונן כדי לכוון את זרימת האוויר לצדדים‪.‬‬ ‫כוונון זרימת האוויר מפתחי האוורור ‪6‬‬ ‫‹ הסט את התריסים האופקיים על‪-‬ידי סיבוב החוגה האנכית למעלה או למטה כדי לכוונן את הגובה‬ ‫של זרימת האוויר‪.‬‬ ‫‹ הסט את התריסים האנכיים בעזרת החוגה האופקית כדי לכוון את זרימת האוויר לצדדים‪.‬‬ ‫ניתן לפתוח ולסגור כל אחד מפתחי האוורור ‪ « 4 ,3‬איור ‪ 86‬ו‪ «6 -‬איור ‪ 87‬בנפרד‪.‬‬ ‫פתחי האוורור ‪ 6‬קיימים רק ברכבים המצוידים בקונסולה אמצעית גבוהה‪.‬‬ ‫אוויר מחומם‪ ,‬בלתי מחומם או מקורר זורם מכל פתחי האוורור הפתוחים‪ ,‬בהתאם למצב בורר‬ ‫מערכת החימום ומיזוג האוויר ובהתאם לטמפרטורת הסביבה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫איור ‪ 86‬פתחי אוורור קדמיים‬ ‫חימום‬ ‫הפעלה‬ ‫איור ‪ 87‬פתחי אוורור אחוריים‬ ‫פתח את פתחי האוורור ‪ 3‬ו‪4 -‬‬ ‫‹ סובב את החוגה האופקית )ימינה( « איור ‪.86‬‬ ‫פתח את פתחי האוורור ‪6‬‬ ‫‹ סובב את החוגה האנכית )למצב כלשהו בין מצבי הקצה( « איור ‪.87‬‬ ‫סגירת פתחי האוורור ‪ 3‬ו‪4-‬‬ ‫‹ סובב את החוגה האופקית עד הסוף )שמאלה(‪.‬‬ ‫‪78‬‬ ‫מערכת חימום ומיזוג אוויר‬ ‫איור ‪ 88‬חימום‪ :‬בקרים‬ ‫כוונון הטמפרטורה‬ ‫‹ סובב את הבורר ‪ « A‬איור ‪ 88‬ימינה כדי להעלות את הטמפרטורה‪.‬‬ ‫‹ סובב את הבורר ‪ A‬שמאלה כדי להפחית את הטמפרטורה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫מערכת עזר לחימום )חימום כשהמנוע כבוי(‬ ‫‹ לחץ על הלחצן ‪ 3‬כדי להפעיל או לכבות את מערכת העזר לחימום )חימום ואוורור כשהמנוע‬ ‫כבוי(‪ .‬לקבלת מידע נוסף‪ « ,‬עמוד ‪ ,85‬מערכת עזר לחימום )חימום ואוורור כשהמנוע כבוי(‪.‬‬ ‫כוונון מפזר האוויר‬ ‫‹ סובב את בורר מפזר האוויר ‪ B‬למצבים ‪ 1‬עד ‪ 4‬כדי להפעיל את מפזר האוויר‪.‬‬ ‫‹ סובב את בורר מפזר האוויר ‪ B‬למצב ‪ 0‬כדי לכבות את מפזר האוויר‪.‬‬ ‫‹ אם ברצונך לסגור את פתח אספקת האוויר הצח‪ ,‬השתמש בלחצן ‪ « 1‬עמוד ‪,80‬‬ ‫בסעיף מערכת אוויר ממוחזר‪.‬‬ ‫ניתן לכוונן את כל הבקרים‪ ,‬פרט לבורר מפזר האוויר ‪ , B‬לכל מצב ביניים רצוי‪.‬‬ ‫כדי למנוע הצטברות אדים על השמשות‪ ,‬מפזר האוויר צריך להיות מופעל תמיד‪.‬‬ ‫כוונון פיזור האוויר‬ ‫‹ בורר פיזור האוויר ‪ C‬מאפשר לכוון את זרימת האוויר דרך פתחי האוורור « עמוד ‪.78‬‬ ‫הערה‬ ‫הסרת אדים מהשמשה האחורית‬ ‫‹ לחץ על הלחצן ‪ . 2‬לקבלת מידע נוסף‪ « ,‬עמוד ‪ ,48‬חימום השמשה הקדמית והשמשה‬ ‫האחורית‪.‬‬ ‫אם מכוונים את זרימת האוויר לעבר השמשה‪ ,‬כל האוויר משמש להפשרת השמשות ואינו מוזרם‬ ‫כלל לאזור כפות הרגליים‪ .‬הדבר עלול להגביל את נוחות החימום‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הגדרת החימום‬ ‫הגדרות בסיסיות מומלצות לבקרי החימום עבור מצבי ההפעלה השונים‪:‬‬ ‫הגדרות‬ ‫מצב הבורר‬ ‫‪A‬‬ ‫‪B‬‬ ‫‪C‬‬ ‫הפשרת השמשה הקדמית והשמשות הצדיות‬ ‫ימינה עד הסוף‬ ‫‪3‬‬ ‫הסרת אדים מהשמשה הקדמית ומהשמשות‬ ‫הצדיות‬ ‫טמפרטורה רצויה‬ ‫‪ 2‬או ‪3‬‬ ‫ימינה עד הסוף‬ ‫‪3‬‬ ‫חימום נעים‬ ‫טמפרטורה רצויה‬ ‫‪ 2‬או ‪3‬‬ ‫מצב אוויר צח ‪ -‬אוורור‬ ‫שמאלה עד הסוף‬ ‫המצב הרצוי‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫החימום המהיר ביותר‬ ‫הערה‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫הבקרים ‪ C , B , A‬והלחצן ‪ « 1‬איור ‪.88‬‬ ‫פתחי האוורור ‪ «4‬איור ‪.86‬‬ ‫מומלץ להשאיר את פתחי האוורור ‪ «3‬איור ‪ 86‬במצב הפתוח‪.‬‬ ‫לחצן ‪1‬‬ ‫פתחי אוורור ‪4‬‬ ‫אינו מופעל‬ ‫פתיחה והסטה הצידה לעבר החלון‬ ‫אינו מופעל‬ ‫פתיחה והסטה הצידה לעבר החלון‬ ‫מופעל לזמן קצר‬ ‫פתיחה‬ ‫אינו מופעל‬ ‫פתיחה‬ ‫אינו מופעל‬ ‫פתיחה‬ ‫מערכת אוויר ממוחזר‬ ‫‪‬‬ ‫מערכת האוויר הממוחזר מונעת מאוויר מזוהם לחדור לרכב מבחוץ‪ ,‬לדוגמה בעת נסיעה במנהרה‬ ‫או בפקק תנועה‪.‬‬ ‫הפעלת מערכת האוויר הממוחזר‬ ‫‹ לחץ על הלחצן ‪ « ‬איור ‪ .88‬נורית החיווי שבלחצן נדלקת‪.‬‬ ‫נטרול מערכת האוויר הממוחזר‬ ‫‹ לחץ שוב על הלחצן ‪ - ‬נורית החיווי שבלחצן נכבית‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪79‬‬ ‫כשבורר פיזור האוויר ‪ C‬נמצא במצב ‪ «‬איור ‪ ,88‬מערכת האוויר הממוחזר מנוטרלת אוטומטית‪.‬‬ ‫החזק את הלחצן ‪ ‬לחוץ כדי להפעיל מחדש את מערכת האוויר הממוחזר גם במצב זה‪.‬‬ ‫הפעלה‬ ‫זהירות‬ ‫אין להפעיל את מערכת האוויר הממוחזר למשך זמן רב‪ ,‬מכיוון שאוויר "משומש" עלול לגרום‬ ‫לעייפות אצל הנהג והנוסעים‪ ,‬לפגוע בריכוז ולגרום להצטברות אדים על השמשות‪ .‬הדבר מגביר‬ ‫את הסיכון לתאונות‪ .‬יש לכבות את מערכת האוויר הממוחזר ברגע שהחלונות מתחילים‬ ‫להתכסות באדים‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫מערכת מיזוג אוויר )מערכת מיזוג אוויר ידנית(‬ ‫תיאור‬ ‫תיאור מערכת מיזוג האוויר‬ ‫איור ‪ 89‬מערכת מיזוג אוויר‪ :‬בקרים‬ ‫« איור ‪ 1 89‬לחוץ והתנאים הבאים מתמלאים‪:‬‬ ‫מערכת הקירור פועלת רק כשהלחצן‬ ‫‹ המנוע פועל;‬ ‫‹ הטמפרטורה החיצונית גבוהה מ‪ °C ,+2-‬וכן‬ ‫‹ בורר מפזר האוויר מופעל )מצבים ‪ 1‬עד ‪.(4‬‬ ‫‪AC‬‬ ‫כוונון הטמפרטורה‬ ‫‹ סובב את הבורר ‪ « A‬איור ‪ 89‬ימינה כדי להעלות את הטמפרטורה‪.‬‬ ‫‹ סובב את הבורר ‪ A‬שמאלה כדי להפחית את הטמפרטורה‪.‬‬ ‫כשמערכת הקירור פועלת בתנאים מיטביים‪ ,‬זורם מפתחי האוורור אוויר בטמפרטורה של ‪5 °C‬‬ ‫בקירוב‪ .‬זרימת אוויר ממושכת שאינה מפוזרת באופן אחיד בין פתחי האוורור והבדלי טמפרטורה‬ ‫משמעותיים‪ ,‬לדוגמה בעת יציאה מהרכב‪ ,‬עלולים לגרום לאנשים רגישים להצטנן‪.‬‬ ‫כוונון מפזר האוויר‬ ‫‹ סובב את בורר מפזר האוויר ‪ B‬למצבים ‪ 1‬עד ‪ 4‬כדי להפעיל את מפזר האוויר‪.‬‬ ‫‹ סובב את בורר מפזר האוויר ‪ B‬למצב ‪ 0‬כדי לכבות את מפזר האוויר‪.‬‬ ‫‹ לחץ על הלחצן ‪ 4‬כדי לסגור את פתח אספקת האוויר הצח ‪ « -‬עמוד ‪ ,82‬מערכת האוויר‬ ‫הממוחזר‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫■‬ ‫מומלץ לנקות את מערכת מיזוג האוויר אחת לשנה במוסך מורשה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫כוונון פיזור האוויר‬ ‫‹ בורר פיזור האוויר ‪ C‬מאפשר לכוון את זרימת האוויר דרך פתחי האוורור « עמוד ‪ ,78‬פתחי‬ ‫אוורור‪.‬‬ ‫הפעלה וכיבוי של מערכת הקירור‬ ‫‹ לחץ על הלחצן ‪ « 1 AC‬איור ‪ 89‬נורית החיווי שבלחצן נדלקת‪.‬‬ ‫‹ כדי לכבות את מערכת הקירור‪ ,‬לחץ לחיצה נוספת על הלחצן ‪ . AC‬נורית החיווי שבלחצן נכבית‪.‬‬ ‫הסרת אדים מהשמשה האחורית‬ ‫‹ לחץ על הלחצן ‪ . 2 ‬לקבלת מידע נוסף‪ « ,‬עמוד ‪ ,48‬חימום השמשה הקדמית והשמשה‬ ‫האחורית‪.‬‬ ‫מערכת עזר לחימום )חימום כשהמנוע כבוי(‬ ‫‹ לחץ על הלחצן ‪ 3 ‬כדי להפעיל או לכבות את מערכת העזר לחימום )חימום ואוורור כשהמנוע‬ ‫‪‬‬ ‫כבוי(‪ .‬לקבלת מידע נוסף‪ « ,‬עמוד ‪ ,85‬מערכת עזר לחימום )חימום ואוורור כשהמנוע כבוי(‪.‬‬ ‫‪80‬‬ ‫מערכת חימום ומיזוג אוויר‬ ‫הערה‬ ‫■ הסרת אדים מהשמשה הקדמית ומהחלונות דורשת עוצמת חימום מלאה‪ .‬בשלב זה לא מוזרם‬ ‫אוויר חם לאזור הרגליים‪ .‬הדבר עלול להגביל את נוחות החימום‪.‬‬ ‫■ נורית החיווי שבלחצן ‪ AC‬נדלקת לאחר ההפעלה גם כאשר חלק מהתנאים הדרושים להפעלת‬ ‫מערכת הקירור אינם מתמלאים‪ .‬מוכנות מערכת הקירור לפעולה מצוינת כשכל התנאים‬ ‫מתמלאים « עמוד ‪ ,80‬תיאור מערכת מיזוג האוויר‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪81‬‬ ‫כוונון מערכת מיזוג האוויר‬ ‫כוונון בסיסי מומלץ של בקרי מערכת הקירור לסוגי הפעלה שונים‪:‬‬ ‫הגדרות‬ ‫לחצן‬ ‫מצב הבורר‬ ‫‪A‬‬ ‫‪B‬‬ ‫‪C‬‬ ‫‪1‬‬ ‫טמפרטורה רצויה‬ ‫‪ 3‬או ‪4‬‬ ‫ימינה עד הסוף‬ ‫‪3‬‬ ‫חימום נעים‬ ‫טמפרטורה רצויה‬ ‫‪ 2‬או ‪3‬‬ ‫הקירור המהיר ביותר‬ ‫שמאלה עד הסוף‬ ‫‪ 4‬למשך זמן קצר‪,‬‬ ‫ולאחר מכן ‪ 2‬או ‪3‬‬ ‫קירור מיטבי‬ ‫טמפרטורה רצויה‬ ‫‪ 2 ,1‬או ‪3‬‬ ‫מצב אוויר צח ‪ -‬אוורור‬ ‫שמאלה עד הסוף‬ ‫המצב הרצוי‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫מופעל אוטומטית‬ ‫הסרת אדים מהשמשה הקדמית‬ ‫א(‬ ‫ומהשמשות הצדיות ‪ -‬הפשרה‬ ‫החימום המהיר ביותר‬ ‫א(‬ ‫ב(‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫אינו מופעל‬ ‫פתיחה והסטה הצידה לעבר החלון‬ ‫כבוי‬ ‫מופעל לזמן קצר‬ ‫פתיחה‬ ‫כבוי‬ ‫אינו מופעל‬ ‫פתיחה‬ ‫מופעל‬ ‫מופעל לזמן קצר‬ ‫פתיחה‬ ‫מופעל‬ ‫אינו מופעל‬ ‫פתיחה וכיוון לעבר התקרה‬ ‫כבוי‬ ‫אינו מופעל‬ ‫פתיחה‬ ‫ב(‬ ‫בארצות שאחוזי הלחות בהן גבוהים‪ ,‬מומלץ לא להשתמש בהגדרה זו‪ .‬הדבר עלול לגרום לקירור חזק של השמשות ולכיסויין באדים מבחוץ כתוצאה מכך‪.‬‬ ‫נורית החיווי שבלחצן ‪ 1‬נדלקת לאחר ההפעלה גם כאשר חלק מהתנאים הדרושים להפעלת מערכת הקירור אינם מתמלאים‪ .‬מוכנות מערכת הקירור לפעולה מצוינת כשכל התנאים מתמלאים « עמוד ‪ ,80‬תיאור מערכת מיזוג האוויר‪.‬‬ ‫כשבורר פיזור האוויר ‪ C‬נמצא במצב ‪ «‬איור ‪ ,89‬מערכת האוויר הממוחזר מנוטרלת אוטומטית‪.‬‬ ‫החזק את הלחצן לחוץ כדי להפעיל מחדש את מערכת האוויר הממוחזר גם במצב זה‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫■‬ ‫‪4‬‬ ‫פתחי אוורור ‪4‬‬ ‫הבקרים ‪ C , B , A‬והלחצנים ‪ 1‬ו‪ « 4 -‬איור ‪.89‬‬ ‫פתחי האוורור ‪ «4‬איור ‪.86‬‬ ‫מומלץ להשאיר את פתחי האוורור ‪ «3‬איור ‪ 86‬במצב הפתוח‪.‬‬ ‫מערכת האוויר הממוחזר‬ ‫מערכת האוויר הממוחזר מונעת מאוויר מזוהם לחדור לרכב מבחוץ‪ ,‬לדוגמה בעת נסיעה במנהרה‬ ‫או בפקק תנועה‪.‬‬ ‫הפעלת מערכת האוויר הממוחזר‬ ‫‹ לחץ על הלחצן ‪ « 4‬איור ‪ .89‬נורית החיווי שבלחצן נדלקת‪.‬‬ ‫נטרול מערכת האוויר הממוחזר‬ ‫‹ לחץ שוב על הלחצן ‪ -‬נורית החיווי שבלחצן נכבית‪.‬‬ ‫‪82‬‬ ‫מערכת חימום ומיזוג אוויר‬ ‫זהירות‬ ‫‪‬‬ ‫אין להפעיל את מערכת האוויר הממוחזר למשך זמן רב‪ ,‬מכיוון שאוויר "משומש" עלול לגרום‬ ‫לעייפות אצל הנהג והנוסעים‪ ,‬לפגוע בריכוז ולגרום להצטברות אדים על השמשות‪ .‬הדבר מגביר‬ ‫את הסיכון לתאונות‪ .‬יש לכבות את מערכת האוויר הממוחזר ברגע שהחלונות מתחילים‬ ‫להתכסות באדים‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪) Climatronic‬מערכת מיזוג אוויר אוטומטית(‬ ‫סקירה כללית על הבקרים‬ ‫תיאור‬ ‫מערכת ‪ Climatronic‬שומרת בקביעות ובאופן אוטומטי על טמפרטורה נוחה‪ .‬הדבר מתבצע על‪-‬ידי‬ ‫שינוי אוטומטי של טמפרטורת האוויר היוצא מפתחי האוורור‪ ,‬של עוצמת הפעלת המאוורר ושל‬ ‫פיזור האוויר‪ .‬המערכת מתחשבת גם באור השמש‪ ,‬כך שאין צורך בכוונון ידני נוסף‪ .‬המצב‬ ‫האוטומטי « עמוד ‪ 84‬מבטיח נוחות מרבית בכל עונות השנה‪.‬‬ ‫תיאור מערכת ‪Climatronic‬‬ ‫מערכת המיזוג פועלת רק כשהתנאים הבאים מתמלאים‪:‬‬ ‫‹ המנוע פועל‪,‬‬ ‫‹ הטמפרטורה החיצונית גבוהה מ‪,°C 2+ -‬‬ ‫‹ הלחצן ‪ AC‬לחוץ‪.‬‬ ‫כדי להבטיח את פעולת הקירור בעומסי מנוע גבוהים‪ ,‬מדחס מיזוג האוויר נכבה כשטמפרטורת נוזל‬ ‫הקירור גבוהה‪.‬‬ ‫איור ‪ 90‬מערכת ‪ :Climatronic‬בקרים‬ ‫כוונון מומלץ לכל עונות השנה‪:‬‬ ‫‹ הגדר את הטמפרטורה הרצויה‪ .‬מומלץ לבחור בטמפרטורה של ‪.22 C‬‬ ‫‹ לחץ על הלחצן ‪ « AUTO‬איור ‪.90‬‬ ‫‹ כוונן את פתחי האוורור ‪ 3‬ו‪ «4 -‬איור ‪ 86‬כך שזרימת האוויר תכוון מעט כלפי מעלה‪.‬‬ ‫הלחצנים‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬ ‫הערה‬ ‫■ מומלץ לנקות את מערכת ‪ Climatronic‬אחת לשנה במוסך מורשה‪.‬‬ ‫■ ברכבים המצוידים ברדיו או במערכת רדיו וניווט שהותקנו על‪-‬ידי היצרן‪ ,‬נתוני מערכת‬ ‫‪ Climatronic‬מופיעים גם על צג הרדיו או מערכת הניווט‪ .‬תכונה זו ניתנת לכיבוי‪ .‬לפרטים‪ ,‬עיין‬ ‫בהוראות ההפעלה של הרדיו או של מערכת הניווט‪.‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪‬‬ ‫הפשרה אינטנסיבית של השמשה הקדמית‬ ‫זרימת אוויר לעבר השמשות ‬ ‫זרימת אוויר לעבר חלק הגוף העליון ‪‬‬ ‫זרימת אוויר לאזור הרגליים ‪‬‬ ‫הפעלת מערכת האוויר הממוחזר עם חיישן איכות אוויר‬ ‫הסרת אדים מהשמשה האחורית ‪‬‬ ‫‬ ‫לחצנים‪/‬בורר‬ ‫‪7‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪14‬‬ ‫הגדרת הטמפרטורה לצד השמאלי‪ ,‬הפעלת חימום המושב הקדמי השמאלי‬ ‫מצב אוטומטי ‪AUTO‬‬ ‫כיבוי מערכת ‪OFF Climatronic‬‬ ‫כוונון מהירות המאוורר ‪‬‬ ‫בהתאם לאבזור הרכב‪ :‬לחצן להפעלה‪/‬כיבוי של מערכת העזר לחימום ‪ « ‬עמוד ‪ ,85‬או‬ ‫להפעלה‪/‬כיבוי של הסרת אדים מהשמשה הקדמית ‪ « ‬עמוד ‪48‬‬ ‫הפעלה‪/‬כיבוי של הגדרת הטמפרטורה במצב הפעלה מפוצלת ‪DUAL‬‬ ‫הפעלה וכיבוי של מערכת הקירור ‪AC‬‬ ‫הגדרת הטמפרטורה לצד הימני‪ ,‬הפעלת חימום המושב הקדמי הימני‬ ‫הפעלה‬ ‫‪‬‬ ‫‪83‬‬ ‫‹‬ ‫הערה‬ ‫חיישן המודד את טמפרטורת פנים הרכב נמצא מתחת לשורת הלחצנים העליונה‪ .‬אין לכסות את‬ ‫החיישן או להדביק עליו חומרים כלשהם‪ .‬אחרת‪ ,‬הדבר עלול להפריע לפעולתה של מערכת‬ ‫‪.Climatronic‬‬ ‫‪‬‬ ‫המצב האוטומטי מאפשר לשמור על טמפרטורה קבועה ולהסיר אדים משמשות הרכב‪.‬‬ ‫הפעלת המצב האוטומטי‬ ‫‹ כוונן את הטמפרטורה לטווח שבין ‪ °C +18‬ל‪.+26 °C-‬‬ ‫‹ כוונן את פתחי האוורור ‪ 3‬ו‪ «4 -‬איור ‪ 86‬כך שזרימת האוויר תכוון מעט כלפי מעלה‪.‬‬ ‫‹ לחץ על הלחצן ‪ AUTO‬בפינה הימנית או השמאלית העליונה נדלקת נורית חיווי‪ ,‬בהתאם למצב‬ ‫ההפעלה האחרון שנבחר‪.‬‬ ‫זרימת אוויר ממושכת שאינה מפוזרת באופן אחיד בפתחי האוורור )במיוחד באזור כפות הרגליים(‬ ‫והבדלי טמפרטורה משמעותיים‪ ,‬לדוגמה בשעת יציאה מהרכב‪ ,‬עלולים לגרום לאנשים רגישים‬ ‫להצטנן‪.‬‬ ‫כשנורית החיווי דולקת בפינה הימנית העליונה של הלחצן ‪ , AUTO‬מערכת ‪ Climatronic‬פועלת‬ ‫במצב "‪ ."HIGH‬מצב "‪ "HIGH‬הוא המצב הסטנדרטי של מערכת ‪.Climatronic‬‬ ‫לחץ שוב על הלחצן‬ ‫מערכת האוויר הממוחזר מונעת מאוויר מזוהם לחדור לרכב מבחוץ‪ ,‬לדוגמה בעת נסיעה במנהרה‬ ‫או בפקק תנועה‪ .‬בעת הפעלה אוטומטית של מערכת האוויר הממוחזר‪ ,‬אם חיישן איכות האוויר‬ ‫מזהה עלייה משמעותית בכמות החומרים המזהמים‪ ,‬מערכת האוויר הממוחזר מופעלת באופן זמני‪.‬‬ ‫כשכמות החומרים המזהמים יורדת מתחת לרמה הרגילה‪ ,‬מערכת האוויר הממוחזר נכבית‬ ‫אוטומטית כדי שאוויר צח מבחוץ יוכל להיכנס לחלל הרכב‪ .‬מערכת האוויר הממוחזר שואבת אוויר‬ ‫מחלל הרכב ולאחר מכן מזרימה אותו בחזרה לחלל הרכב‪ .‬בעת הפעלה אוטומטית של מערכת‬ ‫האוויר הממוחזר‪ ,‬חיישן איכות האוויר מודד את כמות החומרים המזהמים באוויר הנכנס‪.‬‬ ‫כדי לעבור למצב "‪."HIGH‬‬ ‫‪‬‬ ‫הפעלה וכיבוי של מערכת הקירור‬ ‫הפעלה וכיבוי של מערכת הקירור‬ ‫‹ לחץ על הלחצן ‪ « AC‬איור ‪ .90‬נורית החיווי שבלחצן נדלקת‪.‬‬ ‫‹ כדי לכבות את מערכת הקירור‪ ,‬לחץ לחיצה נוספת על הלחצן ‪ . AC‬נורית החיווי שבלחצן נכבית‪.‬‬ ‫רק תכונת האוורור נשארת פעילה‪ .‬במצב זה לא ניתן להגיע לטמפרטורה נמוכה יותר‬ ‫מהטמפרטורה החיצונית‪.‬‬ ‫כוונון הטמפרטורה‬ ‫ניתן לכוונן את הטמפרטורה בצד השמאלי ובצד הימני בנפרד‪.‬‬ ‫‹ לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪ ,‬ניתן לכוונן את הטמפרטורה של שני הצדדים בעזרת הבורר‬ ‫‪ « 7‬איור ‪.90‬‬ ‫‪84‬‬ ‫מערכת חימום ומיזוג אוויר‬ ‫‪‬‬ ‫מערכת האוויר הממוחזר‬ ‫לחץ שנית על הלחצן ‪ AUTO‬כדי להעביר את מערכת ‪ Climatronic‬למצב "‪ ."LOW‬במצב זה‪ ,‬נורית‬ ‫החיווי דולקת בפינה השמאלית העליונה‪ .‬במצב זה‪ ,‬מערכת ‪ Climatronic‬משתמשת במהירות‬ ‫המאוורר האיטית ביותר‪ .‬הדבר מסייע בהפחתת רעשים‪ ,‬אך יש לזכור שמצב זה מפחית את יעילות‬ ‫מערכת המיזוג‪ ,‬במיוחד כשהרכב מלא )כל המושבים תפוסים(‪.‬‬ ‫‪AUTO‬‬ ‫כשנורית החיווי שבלחצן ‪ DUAL‬דולקת‪ ,‬לא ניתן לכוונן את הטמפרטורה בשני הצדדים יחד‬ ‫באמצעות הבורר ‪ . 7‬ניתן לבטל את הפעלת התכונה על‪-‬ידי לחיצה על הלחצן ‪ . DUAL‬נורית החיווי‬ ‫שבלחצן נכבית‪.‬‬ ‫ניתן לכוונן את טמפרטורת החלל הפנימי בטווח שבין ‪ °C +18‬ל‪ .+26 °C-‬בטווח זה‪ ,‬הטמפרטורה‬ ‫בחלל הרכב מווסתת אוטומטית‪ .‬בעת בחירה בטמפרטורה נמוכה מ‪ ,°C +18-‬סמל כחול מואר‬ ‫בתחילת סרגל המספרים‪ .‬בעת בחירה בטמפרטורה גבוהה מ‪ ,°C +26-‬סמל אדום מואר בתחילת‬ ‫סרגל המספרים‪ .‬בעת בחירה במצבים הקיצוניים‪ ,‬מערכת ‪ Climatronic‬פועלת בעוצמת קירור או‬ ‫חימום מרבית‪ .‬במצבים אלה‪ ,‬הטמפרטורה אינה מבוקרת‪.‬‬ ‫מצב אוטומטי‬ ‫ניתן לכבות את המצב האוטומטי בלחיצה על לחצן פיזור האוויר‪ ,‬או על‪-‬ידי הגברה או הפחתה של‬ ‫מהירות פיזור האוויר‪ .‬עם זאת‪ ,‬הטמפרטורה מווסתת‪.‬‬ ‫כדי לכוונן את טמפרטורת הצד הימני‪ ,‬סובב את הבורר ‪ . 14‬נורית החיווי שבלחצן‬ ‫כדי לציין שניתן לכוונן את הטמפרטורה בצד הימני ובצד השמאלי בנפרד‪.‬‬ ‫‪DUAL‬‬ ‫נדלקת‬ ‫הפעלת מערכת האוויר הממוחזר‬ ‫‹ לחץ על הלחצן שוב ושוב‪ ,‬עד להדלקת הנורית שבצדו השמאלי של הלחצן‪.‬‬ ‫הפעלה אוטומטית של מערכת האוויר הממוחזר ‪ -‬הפעלה‬ ‫‹ לחץ על הלחצן שוב ושוב‪ ,‬עד להדלקת הנורית שבצדו הימני של הלחצן‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הפעלה אוטומטית של מערכת האוויר הממוחזר ‪ -‬כיבוי זמני‬ ‫‹ במקרה של ריח לא נעים‪ ,‬אם חיישן איכות האוויר אינו מפעיל את מערכת האוויר הממוחזר באופן‬ ‫אוטומטי‪ ,‬ניתן להפעיל את המערכת ידנית‪ .‬לשם כך‪ ,‬לחץ על הלחצן ‪ .‬נורית החיווי שבצדו‬ ‫השמאלי של הלחצן נדלקת‪.‬‬ ‫נטרול מערכת האוויר הממוחזר‬ ‫‹ לחץ על הלחצן ‪ AUTO‬או לחץ שוב ושוב על הלחצן ‪ ,‬עד שנורית החיווי שבלחצן תכבה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הטמפרטורה מבוקרת אוטומטית‪ .‬אוויר נוסף זורם מפתחי האוורור ‪ 1‬ו‪.2 -‬‬ ‫זהירות‬ ‫אין להפעיל את מערכת האוויר הממוחזר למשך זמן רב‪ ,‬מכיוון שאוויר "משומש" עלול לגרום‬ ‫לעייפות אצל הנהג והנוסעים‪ ,‬לפגוע בריכוז ולגרום להצטברות אדים על השמשות‪ .‬הדבר מגביר‬ ‫את הסיכון לתאונות‪ .‬יש לכבות את מערכת האוויר הממוחזר ברגע שהחלונות מתחילים‬ ‫להתכסות באדים‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫מערכת עזר לחימום )חימום ואוורור כשהמנוע כבוי(‬ ‫‪‬‬ ‫הערה‬ ‫מבוא לנושא‬ ‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬ ‫■ אם השמשה הקדמית מתכסה באדים‪ ,‬לחץ על הלחצן‬ ‫נקייה מאדים‪ ,‬לחץ על הלחצן ‪. AUTO‬‬ ‫■ ההפעלה האוטומטית של מערכת האוויר הממוחזר פועלת רק כשהטמפרטורה החיצונית גבוהה‬ ‫מ‪.°C 2 .-‬‬ ‫‬ ‫‪ « 1‬איור ‪ .90‬כשהשמשה הקדמית‬ ‫‪‬‬ ‫הפעלה‪/‬כיבוי ישירים‬ ‫הגדרות מערכת‬ ‫הפעלה באמצעות השלט‪-‬רחוק‬ ‫החלפת סוללת השלט‪-‬רחוק‬ ‫‪86‬‬ ‫‪86‬‬ ‫‪87‬‬ ‫‪87‬‬ ‫מערכת עזר לחימום )חימום כשהמנוע כבוי(‬ ‫מערכת העזר לחימום )חימום כשהמנוע כבוי( פועלת יחד עם מערכת מיזוג האוויר או מערכת‬ ‫‪.Climatronic‬‬ ‫כוונון מפזר האוויר‬ ‫מערכת ‪ Climatronic‬מווסתת את עוצמת פיזור האוויר אוטומטית‪ ,‬בהתאם לטמפרטורה בחלל‬ ‫הרכב‪ .‬עם זאת‪ ,‬ניתן לכוונן את עוצמת מפזר האוויר ידנית‪.‬‬ ‫‹ לחץ שוב ושוב על הלחצן ‪ « ‬איור ‪ 90‬בצד השמאלי )האטת מהירות המאוורר( או בצד הימני‬ ‫)הגברת מהירות המאוורר(‪.‬‬ ‫בעת הפעלת מערכת העזר לחימום כשהרכב אינו נע והמנוע כבוי‪ ,‬גם המנוע יתחמם‪.‬‬ ‫מהירות המאוורר שנבחרה מוצגת על‪-‬ידי הדלקת המספר המתאים של נוריות חיווי מעל ללחצן ‪. ‬‬ ‫מערכת העזר לחימום )חימום כשהמנוע כבוי( מחממת את נוזל הקירור על‪-‬ידי שריפת דלק ממכל‬ ‫הדלק של הרכב‪ .‬נוזל הקירור מחמם את האוויר המוזרם לחלל הפנים של הרכב )כשמהירות‬ ‫המאוורר אינה מוגדרת לאפס(‪.‬‬ ‫ניתן להשתמש בה כדי להתחיל לחמם את הרכב כשהרכב נייח והמנוע כבוי‪ ,‬וכן במהלך הנסיעה‬ ‫)לדוגמה בשלב ההתחממות של המנוע(‪.‬‬ ‫אם מכבים את מפזר האוויר‪ ,‬מערכת ‪ Climatronic‬נכבית‪.‬‬ ‫אוורור כשהמנוע כבוי‬ ‫תכונת אוורור זו מאפשרת להזרים אוויר צח לחלל הפנים של הרכב כשהמנוע כבוי‪ ,‬דבר שגורם‬ ‫לירידה משמעותית בטמפרטורה שבחלל הפנים של הרכב )לדוגמה‪ ,‬כשהרכב חונה בשמש(‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ אוויר "משומש" עלול לגרום לעייפות אצל הנהג והנוסעים‪ ,‬לפגוע בריכוז ולגרום להצטברות‬ ‫אדים על השמשות‪ .‬הדבר מגביר את הסיכון לתאונות‪.‬‬ ‫■ אל תכבה את מערכת ‪ Climatronic‬למשך זמן רב יותר מהנחוץ‪.‬‬ ‫■ הפעל את מערכת ‪ Climatronic‬מחדש ברגע שהשמשות מתכסות באדים‪.‬‬ ‫הפשרת השמשה הקדמית‬ ‫הפשרת השמשה הקדמית ‪ -‬הפעלה‬ ‫‹ לחץ על הלחצן « איור ‪.90‬‬ ‫‹ לחץ על הלחצן ‪ «  11‬איור ‪.90‬‬ ‫זהירות‬ ‫‪‬‬ ‫■ לעולם אין להפעיל את מערכת העזר לחימום בחללים סגורים ‪ -‬סכנת הרעלה!‬ ‫■ אין להפעיל את מערכת העזר לחימום בעת תדלוק ‪ -‬סכנת שריפה‪.‬‬ ‫■ צינור המפלט של מערכת העזר לחימום נמצא בגחון הרכב‪ .‬לכן‪ ,‬אם ברצונך להשתמש‬ ‫במערכת העזר לחימום‪ ,‬אל תחנה את הרכב כך שצינור המפלט של מערכת העזר לחימום יבוא‬ ‫במגע עם עצמים העלולים להתלקח בקלות )לדוגמה‪ ,‬עשב יבש( או חומרים דליקים )כגון דלק‬ ‫שדלף על הכביש(‪.‬‬ ‫הפשרת השמשה הקדמית ‪ -‬כיבוי‬ ‫‹ לחץ שוב על הלחצן או על הלחצן ‪. AUTO‬‬ ‫‹ לחץ שוב על הלחצן ‪. ‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪85‬‬ ‫‪‬‬ ‫ניתן להפעיל ולכבות את מערכת העזר לחימום )חימום ואוורור כשהמנוע כבוי( ישירות בכל עת‪,‬‬ ‫באמצעות הלחצן ‪ ‬שבאזור ההפעלה של מערכת מיזוג האוויר « איור ‪ 91‬או באזור ההפעלה של‬ ‫מערכת ‪ ,Climatronic‬או לחילופין באמצעות השלט‪-‬רחוק « עמוד ‪ ,87‬הפעלה באמצעות‬ ‫השלט‪-‬רחוק‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫כשמערכת העזר לחימום פועלת‪ ,‬היא צורכת דלק ממכל הדלק של הרכב‪ .‬מערכת העזר לחימום‬ ‫מפקחת אוטומטית על מפלס הדלק במכל הדלק‪ .‬כשנותרת כמות קטנה של דלק במכל‪ ,‬מערכת‬ ‫העזר לחימום מנוטרלת‪.‬‬ ‫■ אין לחסום את צינור המפלט של מערכת העזר לחימום‪ ,‬הנמצא בגחון הרכב‪.‬‬ ‫■ הפעלת מערכת העזר לחימום ואוורור מרוקנת את טעינת מצבר הרכב‪ .‬אם מפעילים את מערכת‬ ‫העזר לחימום ואוורור לעתים קרובות ולמשך פרקי זמן ארוכים‪ ,‬יש לנסוע קילומטרים אחדים ברכב‬ ‫כדי לטעון את המצבר מחדש‪.‬‬ ‫■ מערכת העזר לחימום מפעילה את מפזר האוויר לאחר שטמפרטורת נוזל הקירור מגיעה‬ ‫ל‪.°C 50-‬‬ ‫■ כשהטמפרטורה החיצונית נמוכה‪ ,‬ייתכן שתיווצר לחות בתא המנוע‪ .‬זוהי תופעה רגילה ובלתי‬ ‫מזיקה‪.‬‬ ‫■ לאחר כיבוי מערכת העזר לחימום‪ ,‬משאבת נוזל הקירור ממשיכה לפעול במשך זמן קצר‪.‬‬ ‫■ מערכת העזר לחימום ואוורור נכבית או שלא ניתן להפעילה אם רמת הטעינה של מצבר הרכב‬ ‫נמוכה מדי « עמוד ‪ ,166‬כיבוי אוטומטי של רכיבים חשמליים‪.‬‬ ‫■ מערכת העזר לחימום )חימום כשהמנוע כבוי( אינה מופעלת כשההודעה הבאה מופיעה בצג‬ ‫המידע או מוצגת לפני כיבוי המנוע‪!Please refuel :‬‬ ‫■ להבטחת פעולתה התקינה של מערכת העזר לחימום‪ ,‬יש לפנות קרח‪ ,‬שלג ועלים מכניסת האוויר‬ ‫שלפני השמשה הקדמית‪.‬‬ ‫■ כדי לאפשר לאוויר החם לזרום בחלל הפנים של הרכב לאחר הפעלת מערכת העזר לחימום‪,‬‬ ‫השאר את ההגדרה על טמפרטורת החימום הרגילה שלך‪ ,‬השאר את המאוורר מופעל והשאר את‬ ‫פתחי האוורור במצב פתוח‪ .‬מומלץ לכוון את זרימת האוויר למצב ‪ ‬או ‪.‬‬ ‫אם לא תכבה את מערכת העזר לחימום ואוורור קודם לכן‪ ,‬היא תכבה אוטומטית לאחר שיחלוף‬ ‫משך ההפעלה שהוגדר בתפריט ‪.Running time‬‬ ‫הגדרות מערכת‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.85‬‬ ‫בתפריט ‪ Aux. heating‬שבצג המידע ניתן לבחור )בהתאם לאבזור הרכב( באפשרויות הבאות‪:‬‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫‪‬‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫הפעלה‪/‬כיבוי ישירים‬ ‫‪‬‬ ‫‪Day of the wk.‬‬ ‫‪Running time‬‬ ‫‪Mode‬‬ ‫‪Starting time 1‬‬ ‫‪Starting time 2‬‬ ‫‪Starting time 3‬‬ ‫‪Activate‬‬ ‫‪Deactivate‬‬ ‫‪Factory setting‬‬ ‫‪Back‬‬ ‫‪Day of the wk.‬‬ ‫הגדר את היום הנוכחי בשבוע‪.‬‬ ‫איור ‪91‬‬ ‫לחצן להפעלה‪/‬כיבוי ישירים של מערכת‬ ‫העזר לחימום )חימום ואוורור כשהמנוע‬ ‫כבוי( באזור ההפעלה של מערכת מיזוג‬ ‫האוויר‬ ‫‪Running time‬‬ ‫ניתן להגדיר את משך הפעולה בשלבים של ‪ 5‬דקות‪ .‬ניתן להגדיר את משך ההפעלה בטווח של ‪10‬‬ ‫עד ‪ 60‬דקות‪.‬‬ ‫‪Mode‬‬ ‫הגדר את מצב ההפעלה הרצוי עבור חימום‪/‬אוורור‪.‬‬ ‫‪- 3 Starting time 1‬‬ ‫כל אחת מהגדרות הזמן מאפשרת להגדיר את היום בשבוע ואת השעה )שעה ודקות( להפעלת‬ ‫מערכת העזר לחימום ולאוורור‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.85‬‬ ‫בעת בחירת הימים בשבוע‪ ,‬יש מיקום ריק בין יום ראשון ליום שני‪ .‬בחירת מיקום ריק זה גורמת‬ ‫להפעלה ללא התייחסות ליום בשבוע ‪.‬‬ ‫‪Activate/Deactivate‬‬ ‫הפעלה‪/‬ביטול הפעלה של ההגדרות שנבחרו‬ ‫‪86‬‬ ‫מערכת חימום ומיזוג אוויר‬ ‫‪‬‬ ‫‪Back‬‬ ‫בחר באפשרות ‪ Back‬כדי לחזור לתפריט ‪.Aux. heating‬‬ ‫טווח ההפעלה של השלט‪-‬רחוק כשהסוללה טעונה הוא ‪ 600‬מטרים לכל היותר‪ .‬כדי להפעיל או‬ ‫לכבות את מערכת העזר לחימום‪ ,‬החזק את השלט‪-‬רחוק בצורה אנכית‪ ,‬כשהאנטנה ‪ « A‬איור ‪92‬‬ ‫פונה כלפי מעלה‪ .‬אל תכסה את האנטנה באצבעותיך או בכף ידך‪ .‬מכשולים בין השלט‪-‬רחוק לרכב‪,‬‬ ‫תנאי מזג אוויר גרועים או רמת טעינה נמוכה של הסוללה עלולים לקצר באופן משמעותי את טווח‬ ‫ההפעלה‪.‬‬ ‫‪Factory setting‬‬ ‫חזרה להגדרות ברירת המחדל של היצרן‪.‬‬ ‫הגדרת הזמן האחרונה שתוכנתה נשארת פעילה‪.‬‬ ‫במקרים כאלה‪ ,‬ניתן להפעיל או לכבות את מערכת העזר לחימום באמצעות השלט‪-‬רחוק רק‬ ‫כשהמרחק בין השלט‪-‬רחוק לרכב קטן מ‪ 2-‬מטרים‪.‬‬ ‫ניתן להפעיל רק הגדרת זמן אחת בכל פעם‪.‬‬ ‫נורית חיווי בשלט‪-‬רחוק‬ ‫לאחר לחיצה על לחצן‪ ,‬נורית החיווי שבשלט‪-‬רחוק « איור ‪ 92‬מציינת אם האותות האלחוטיים‬ ‫נקלטים על‪-‬ידי מערכת העזר לחימום ואם הסוללה טעונה בעוצמה מספקת‪.‬‬ ‫לאחר הפעלת מערכת העזר לחימום בזמן שהוגדר‪ ,‬יש להפעיל הגדרת זמן הפעלה מחדש‪.‬‬ ‫לאחר יציאה מתפריט בחירת ההגדרות על‪-‬ידי בחירה באפשרות ‪ Back‬בתפריט או אי ביצוע‬ ‫פעולות כלשהן בצג במשך ‪ 10‬שניות‪ ,‬הערכים שהוגדרו יישמרו בזיכרון‪ ,‬אך הגדרת זמן ההפעלה‬ ‫לא תהפוך לפעילה‪.‬‬ ‫מצב הנורית‬ ‫משמעות‬ ‫כשהמערכת מופעלת‪ ,‬נורית חיווי נדלקת בלחצן ‪. ‬‬ ‫דולקת ‪ 2‬שניות בירוק‪.‬‬ ‫מערכת העזר לחימום מופעלת‪.‬‬ ‫המערכת נכבית לאחר שמשך הזמן שהוגדר חולף‪ ,‬או שניתן לכבותה לפני כן בלחיצה על לחצן‬ ‫ההפעלה‪/‬כיבוי הישירים של מערכת העזר לחימום ‪ « ‬עמוד ‪ 86‬או באמצעות השלט‪-‬רחוק‪.‬‬ ‫דולקת ‪ 2‬שניות באדום‪.‬‬ ‫מערכת העזר לחימום כבויה‪.‬‬ ‫מהבהבת לאט בירוק במשך ‪ 2‬שניות‪.‬‬ ‫אות ההפעלה לא נקלט‪.‬‬ ‫מהבהבת מהר בירוק במשך ‪ 2‬שניות‪.‬‬ ‫מערכת העזר לחימום נעולה‪ ,‬לדוגמה מכיוון‬ ‫שמכל הדלק כמעט ריק או עקב תקלה במערכת‬ ‫העזר לחימום‪.‬‬ ‫הפעלה באמצעות השלט‪-‬רחוק‬ ‫‪‬‬ ‫מהבהבת ‪ 2‬שניות באדום‪.‬‬ ‫אות הכיבוי לא נקלט‪.‬‬ ‫דולקת ‪ 2‬שניות בכתום‪ ,‬ולאחר מכן דולקת‬ ‫בירוק או באדום‪.‬‬ ‫עוצמת הסוללה חלשה‪ ,‬אך אות ההפעלה או‬ ‫הכיבוי נקלט‪.‬‬ ‫דולקת ‪ 2‬שניות בכתום ולאחר מכן מהבהבת‬ ‫בירוק או באדום‪.‬‬ ‫עוצמת הסוללה חלשה‪ ,‬אות ההפעלה או הכיבוי‬ ‫לא נקלט‪.‬‬ ‫מהבהבת ‪ 5‬שניות בכתום‪.‬‬ ‫הסוללה התרוקנה‪ ,‬אות ההפעלה או הכיבוי לא‬ ‫נקלט‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫השלט‪-‬רחוק מכיל רכיבים אלקטרוניים‪ .‬הגן עליו מפני לחות‪ ,‬זעזועים ואור שמש ישיר‪.‬‬ ‫איור ‪ 92‬מערכת עזר לחימום‪ :‬הפעלה באמצעות השלט‪-‬רחוק‬ ‫‪‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫להפעלה‪ ,‬לחץ על הלחצן ‪. ON‬‬ ‫לכיבוי‪ ,‬לחץ על הלחצן ‪. OFF‬‬ ‫המשדר והסוללה נמצאים בשלט‪-‬רחוק האלחוטי‪ .‬המקלט נמצא בתוך הרכב‪.‬‬ ‫שבעמוד ‪.85‬‬ ‫‪‬‬ ‫החלפת סוללת השלט‪-‬רחוק‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.85‬‬ ‫אם נורית החיווי של השלט‪-‬רחוק מציינת שהסוללה חלשה או ריקה « איור ‪ ,92‬יש להחליף את‬ ‫הסוללה‪ .‬הסוללה נמצאת מתחת לכיסוי שבצדו האחורי של השלט‪-‬רחוק‪.‬‬ ‫‹ הכנס חפץ שטוח וקהה‪ ,‬כגון מטבע‪ ,‬לחריץ שבכיסוי הסוללה וסובב בכיוון המנוגד לכיוון החץ עד‬ ‫‪‬‬ ‫לסימון כדי לשחרר את נעילת הכיסוי‪.‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪87‬‬ ‫‹‬ ‫החלף את הסוללה‪ ,‬חבר את הכיסוי בחזרה למקומו ונעל אותו על‪-‬ידי דחיפה בכיוון החץ‪.‬‬ ‫הערה בנוגע להגנת הסביבה‬ ‫השלך את הסוללות המשומשות תוך הקפדה על התקנות לשמירה על איכות הסביבה‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫בעת החלפת הסוללה‪ ,‬ודא שהכנסת את הסוללה החדשה בהתאם לסימוני הקטבים )‪.(- ,+‬‬ ‫הסוללה החלופית חייבת לתאום למפרט הסוללה המקורית‪.‬‬ ‫‪88‬‬ ‫מערכת חימום ומיזוג אוויר‬ ‫‪‬‬ ‫זהירות‬ ‫התחלת הנסיעה ונהיגה‬ ‫התנעה וכיבוי של המנוע‬ ‫‪‬‬ ‫מבוא לנושא‬ ‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬ ‫כוונון מיקום גלגל ההגה‬ ‫הגה כוח אלקטרו‪-‬מכני‬ ‫משבת מנוע אלקטרוני )אימובילייזר(‬ ‫מתג התנעה‬ ‫התנעת המנוע‬ ‫כיבוי המנוע‬ ‫‪90‬‬ ‫‪90‬‬ ‫‪90‬‬ ‫‪90‬‬ ‫‪91‬‬ ‫‪91‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ לעולם אל תכוונן את מיקום גלגל ההגה במהלך הנסיעה‪ ,‬אלא אך ורק כשהרכב חונה!‬ ‫■ על הנהג לשמור על מרחק של ‪ 25‬ס"מ לפחות מגלגל ההגה ‪ « 1‬עמוד ‪ .. - 90‬אם לא‬ ‫תשמור על המרחק המינימלי‪ ,‬מערכת כריות האוויר לא תגן עליך ‪ -‬סכנת מוות!‬ ‫■ ודא שהידית לכוונון מיקום גלגל ההגה נעולה במהלך הנסיעה‪ ,‬כדי למנוע מגלגל ההגה לשנות‬ ‫את מיקומו באופן בלתי צפוי במהלך הנסיעה ‪ -‬סכנת תאונה!‬ ‫■ כוונון ההגה כך שהוא ימוקם קרוב יותר לראש פוגע בתכונת ההגנה של כרית האוויר בעת‬ ‫תאונה‪ .‬יש לוודא שגלגל ההגה נמצא בקו ישר מול החזה‪.‬‬ ‫■ במהלך הנהיגה יש לאחוז בצדו החיצוני של גלגל ההגה בחוזקה בעזרת שתי הידיים‪,‬‬ ‫כשהידיים מונחות במצב השעה ‪ 9‬והשעה ‪ .3‬אין לאחוז בהגה במצב השעה ‪ 12‬או בכל אופן‬ ‫אחר )לדוגמה‪ ,‬אחיזה במרכז גלגל ההגה או בחלקו הפנימי(‪ .‬הדבר עלול לגרום לפציעות‬ ‫בזרועות‪ ,‬בידיים ובראש במקרה שכרית האוויר של הנהג מתנפחת‪.‬‬ ‫■ במהלך נסיעה‪ ,‬מפתח ההתנעה חייב להיות תמיד במצב ‪ « 2‬עמוד ‪) 90‬מתג התנעה‬ ‫מופעל(‪ .‬נוריות חיווי נדלקות לציון מצב זה‪ .‬אחרת‪ ,‬ההגה עלול להינעל באופן לא צפוי ‪ -‬סכנת‬ ‫תאונה!‬ ‫■ יש להוציא את המפתח ממתג ההתנעה רק לאחר שהרכב הגיע לעצירה מוחלטת )על‪-‬ידי‬ ‫משיכת בלם היד למעלה(‪ .‬אחרת‪ ,‬גלגל ההגה עלול להינעל ‪ -‬סכנת תאונה!‬ ‫■ בעת יציאה מהרכב‪ ,‬הקד להוציא תמיד את מפתח הרכב ממתג ההתנעה‪ .‬במיוחד אם נשארו‬ ‫ילדים ברכב‪ .‬אחרת‪ ,‬ילדים עלולים להתניע את המנוע ‪ -‬סכנת תאונה או פציעה!‬ ‫■ אין להתניע את המנוע בחללים סגורים או בחללים ללא אוורור‪ .‬גזי הפליטה מכילים גם‬ ‫חד‪-‬תחמוצת הפחמן ‪ -‬גז רעיל חסר צבע וריח ‪ -‬סכנת חיים! חד‪-‬תחמוצת הפחמן עלול לגרום‬ ‫לאובדן הכרה ולמוות‪.‬‬ ‫■ לעולם אל תשאיר את הרכב ללא השגחה כשהמנוע מותנע‪.‬‬ ‫■ אין לכבות את המנוע לפני שהרכב נעצר ‪ -‬סכנת תאונה!‬ ‫■ יש להשתמש במתנע )מצב מתג התנעה ‪ « 3‬עמוד ‪ ,(90‬רק כשהמנוע כבוי‪ .‬שימוש במתנע‬ ‫כאשר המנוע מותנע עלול לגרום נזק למתנע או למנוע‪.‬‬ ‫■ כשהמנוע מותנע‪ ,‬יש לשחרר את מפתח ההתנעה מיד ‪ -‬כדי למנוע נזק למתנע‪.‬‬ ‫■ הימנע מנסיעה במהירות מנוע גבוהה‪ ,‬במשנק מלא ובעומסי מנוע גבוהים עד שהמנוע יגיע‬ ‫לטמפרטורת הפעולה שלו ‪ -‬סכנת נזק למנוע!‬ ‫■ אין להתניע את המנוע בגרירה ‪ -‬סכנת נזק למנוע! ברכבים המצוידים בממיר קטליטי‪ ,‬דלק שלא‬ ‫נשרף עלול לחדור לממיר הקטליטי ולהתלקח בתוכו‪ .‬הדבר יגרום נזק לממיר הקטליטי‪ .‬כדי להתניע‬ ‫את הרכב במקרה חירום‪ ,‬ניתן להשתמש במצבר של רכב אחר « עמוד ‪ ,181‬התנעה באמצעות‬ ‫כבלים‪.‬‬ ‫■ לאחר שהמנוע פועל בעומס גבוה במשך זמן רב‪ ,‬מומלץ שלא לכבות את המנוע מיד‪ ,‬אלא‬ ‫להשאיר אותו פועל בהילוך סרק במשך כדקה נוספת‪ .‬הדבר מונע הצטברות חום במנוע הכבוי‪.‬‬ ‫הערה בנוגע להגנת הסביבה‬ ‫אל תפעיל את המנוע כשהרכב חונה‪ .‬לכן‪ ,‬התחל בנסיעה מיד לאחר התנעת המנוע‪ .‬כך המנוע מגיע‬ ‫מהר יותר לטמפרטורת הפעולה שלו ופליטת החומרים המסוכנים פוחתת‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫■ ניתן להתניע את מנוע הרכב אך ורק באמצעות מפתח ‪ ŠKODA‬מקורי שתוכנת בו הקוד‬ ‫המתאים‪.‬‬ ‫■ לאחר התנעת מנוע קר‪ ,‬ייתכן שרעש פעולת המנוע יהיה חזק יותר בתחילה‪ .‬זוהי תופעה רגילה‬ ‫ובלתי מזיקה‪.‬‬ ‫■ לאחר כיבוי המנוע‪ ,‬מאוורר נוזל הקירור עשוי לפעול או לפעול לסירוגין במשך כ‪ 10-‬דקות נוספות‪.‬‬ ‫■ אם לאחר הניסיון השני המנוע עדיין אינו מותנע‪ ,‬ייתכן שנתיך משאבת הדלק ו‪/‬או נתיך מצתי‬ ‫הלהט )ברכבים המצוידים במנוע דיזל( פגום‪ .‬בדוק את הנתיך והחלף אותו במידת‬ ‫הצורך « עמוד ‪ .185‬לחילופין‪ ,‬פנה למוסך מורשה לקבלת עזרה‪.‬‬ ‫■ מומלץ לנעול את ההגה תמיד לפני היציאה מהרכב‪ .‬הדבר משמש אמצעי התרעה מפני גניבה‪.‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪89‬‬ ‫‪‬‬ ‫משבת מנוע אלקטרוני )אימובילייזר(‬ ‫כוונון מיקום גלגל ההגה‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.89‬‬ ‫גוף המפתח מכיל שבב אלקטרוני‪ .‬הוא מנטרל את משבת המנוע בעת הכנסת המפתח למתג‬ ‫ההתנעה‪ .‬כשמוציאים את המפתח ממתג ההתנעה‪ ,‬משבת המנוע האלקטרוני מופעל אוטומטית‪.‬‬ ‫לא ניתן להתניע את המנוע בעזרת מפתח לא תואם‪.‬‬ ‫ההודעה הבאה מופיעה בצג המידע‪:‬‬ ‫‪Immobilizer active.‬‬ ‫איור ‪ 93‬גלגל הגה ניתן לכוונון‪ :‬ידית ליד עמוד ההגה‪/‬מרחק בטוח מגלגל ההגה‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫‪‬‬ ‫מתג התנעה‬ ‫שבעמוד ‪.89‬‬ ‫איור ‪94‬‬ ‫מצבי מפתח הרכב במתג ההתנעה‬ ‫ניתן לכוונן את גובה גלגל ההגה ואת המרחק בינו לבין הנהג‪.‬‬ ‫‹ תחילה‪ ,‬כוונן את מושב הנהג « עמוד ‪.55‬‬ ‫‹ הטה את הידית שמתחת לעמוד ההגה כלפי מטה « איור ‪. - 93‬‬ ‫‹ כוון את גלגל ההגה למיקום הרצוי )גובה ומרחק(‪.‬‬ ‫‹ דחף את הידית למעלה עד הסוף‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הגה כוח אלקטרו‪-‬מכני‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫‪‬‬ ‫שבעמוד ‪.89‬‬ ‫מנועי בנזין‬ ‫‪ - 1‬מתג ההתנעה כבוי‪ ,‬המנוע כבוי‪ ,‬ניתן לנעול את ההגה‬ ‫הגה הכוח מפחית את הכוח הפיזי הנדרש להיגוי‪.‬‬ ‫הסיוע לכוח ההיגוי של הגה הכוח האלקטרו‪-‬מכני מתאים אוטומטית את מהירות הרכב ואת זווית‬ ‫ההיגוי‪.‬‬ ‫‪ - 2‬מתג ההתנעה מופעל‬ ‫‪ - 3‬המנוע מותנע‬ ‫במקרה של תקלה בהגה הכוח או כשהמנוע כבוי )הרכב נגרר(‪ ,‬עדיין ניתן להפעיל את היגוי הרכב‬ ‫באופן מלא‪ .‬עם זאת‪ ,‬במקרה כזה ההיגוי דורש מאמץ רב יותר‪.‬‬ ‫במקרה של תקלה בהגה הכוח‪ ,‬נדלקת במכלל המחוונים נורית החיווי ‪ ‬ו‪/‬או ‪ «‬עמוד ‪.23‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.89‬‬ ‫‪‬‬ ‫מנועי דיזל‬ ‫‪ - 1‬צריכת הדלק מופסקת‪ ,‬מתג ההתנעה כבוי‪ ,‬המנוע כבוי‪ ,‬ניתן לנעול את ההגה‬ ‫‪ - 2‬מצתי להט מתחממים‪ ,‬מתג ההתנעה מופעל‬ ‫‪ - 3‬המנוע מותנע‬ ‫כדי לנעול את ההגה כשהמפתח נמצא מחוץ למתג ההתנעה‪ ,‬סובב את גלגל ההגה עד שתשמע‬ ‫את פיני הנעילה ננעלים למקומם‪.‬‬ ‫‪90‬‬ ‫התחלת הנסיעה ונהיגה‬ ‫‪‬‬ ‫כאשר ההגה נעול ולא ניתן ‪ -‬או ניתן בקושי ‪ -‬לסובב את המפתח למצב ‪ , 2‬הנע את גלגל ההגה‬ ‫מעט מצד לצד על מנת לשחרר את נעילת גלגל ההגה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫התנעת המנוע‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.89‬‬ ‫מידע על מערכת הבלמים‬ ‫בלם יד‬ ‫מערכת בקרת יציבות )‪(ESC‬‬ ‫מערכת למניעת נעילת גלגלים )‪(ABS‬‬ ‫מערכת בקרת הינע )‪(ASR‬‬ ‫נעילת דיפרנציאל אלקטרונית )‪(EDS‬‬ ‫במהלך התחממות‪ ,‬אין להפעיל מערכות חשמל ראשיות כדי שמצבר הרכב לא יתרוקן‪.‬‬ ‫התנעת המנוע‬ ‫‹ לפני ההתנעה‪ ,‬העבר את ידית ההילוכים להילוך סרק‪) ,‬בתיבת הילוכים אוטומטית‪ ,‬העבר את מוט‬ ‫הבורר למצב ‪ P‬או למצב ‪ (N‬ומשוך את בלם היד בחוזקה‪.‬‬ ‫‹ לחץ על דוושת המצמד עד הסוף‪ ,‬הפעל את מתג ההתנעה ‪ 2‬והתנע « איור ‪ - - -394‬אל תלחץ‬ ‫על דוושת ההאצה‪ .‬החזק את דוושת המצמד לחוצה עד שהמנוע יותנע‪.‬‬ ‫‹ מיד לאחר שהמנוע מתחיל לפעול‪ ,‬שחרר מיד את המפתח‪ .‬בעת שחרור המפתח‪ ,‬המתג חוזר‬ ‫אוטומטית למצב ‪. 2‬‬ ‫‹ אם המנוע אינו מתחיל לפעול בתוך ‪ 10‬שניות‪ ,‬הפסק את תהליך ההתנעה וסובב את המפתח‬ ‫למצב ‪ . 1‬בצע את שלבי תהליך ההתנעה מחדש לאחר כמחצית הדקה‪.‬‬ ‫‹ לפני תחילת הנסיעה‪ ,‬שחרר את בלם היד‪.‬‬ ‫ההודעה הבאה מופיעה בצג המידע‪:‬‬ ‫!‪Depress clutch to start‬‬ ‫ההודעה הבאה מופיעה בצג מכלל המחוונים‪:‬‬ ‫‪‬‬ ‫כיבוי המנוע‬ ‫‪‬‬ ‫ניתן לכבות את המנוע על ידי סיבוב מפתח ההתנעה למצב ‪ « 1‬איור ‪.94‬‬ ‫‪92‬‬ ‫‪92‬‬ ‫‪93‬‬ ‫‪93‬‬ ‫‪94‬‬ ‫‪94‬‬ ‫זהירות‬ ‫אם תנסה להתניע את המנוע מבלי ללחוץ על דוושת המצמד‪ ,‬המנוע לא יותנע‪.‬‬ ‫‪CLUTCH‬‬ ‫מבוא לנושא‬ ‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬ ‫רכבים בעלי מנועי דיזל מצוידים במערכת מצתי להט‪ .‬נורית החיווי של מצתי הלהט נדלקת לאחר‬ ‫הפעלת מתג ההתנעה ‪ .‬ניתן להתניע את המנוע לאחר שנורית החיווי של מצתי הלהט נכבית‪.‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫בלמים ומערכות עזר לבלימה‬ ‫שבעמוד ‪.89‬‬ ‫■ מגביר הבלימה פועל רק כשהמנוע פועל‪ .‬כשהמנוע כבוי ‪ ,‬הפעלת הבלמים דורשת כוח רב‬ ‫יותר ‪ -‬סכנת תאונה!‬ ‫■ בעת עצירה או בלימה ברכב המצויד במנוע בנזין ובתיבת הילוכים ידנית במהירות סיבובי‬ ‫מנוע נמוכה‪ ,‬לחץ על דוושת המצמד עד הסוף‪ .‬אחרת‪ ,‬עוצמת הפעולה של מגביר הבלימה‬ ‫תפחת ‪ -‬סכנת תאונה!‬ ‫■ אם מרכיבים מסיט רוח קדמי‪ ,‬כיסויי גלגלים )"צלחות"( וכדומה‪ ,‬יש לוודא שזרימת האוויר‬ ‫אינה מוגבלת‪ .‬אחרת‪ ,‬עוצמת הפעולה של מערכת הבלמים תפחת ‪ -‬סכנת תאונה!‬ ‫■ שים לב‪ :‬יש לשחרר את בלם היד עד הסוף‪ .‬שחרור חלקי של בלם היד עלול לגרום‬ ‫להתחממות יתר של הבלמים האחוריים ולפגוע בפעולת מערכת הבלמים ‪ -‬סכנת תאונה!‬ ‫■ לעולם אל תשאיר ילדים ברכב ללא השגחה‪ .‬ילדים עלולים לשחרר את בלם היד או לעבור‬ ‫להילוך סרק‪ .‬הרכב עלול להתחיל לנוע ‪ -‬סכנת תאונה!‬ ‫■ מחסור בדלק עלול לגרום לפעולה בלתי סדירה של המנוע או לכיבוי המנוע‪ .‬במקרה כזה‪,‬‬ ‫מערכת העזר לבלימה לא יפעלו ‪ -‬סכנת תאונה!‬ ‫■ התאם את מהירות הנסיעה ואת סגנון הנהיגה לתנאי הראות‪ ,‬מזג האוויר‪ ,‬הכביש והתנועה‬ ‫הנוכחיים‪ .‬אין לקחת סיכונים בטיחותיים בהסתמך על הבטיחות המשופרת שמערכות העזר‬ ‫לבלימה מציעות ‪ -‬סכנת תאונה!‬ ‫■ במקרה של תקלה במערכת ‪ ,ABS‬מערכת הבלמים הרגילה ממשיכה לפעול כרגיל‪ .‬פנה מייד‬ ‫למוסך סקודה מורשה והתאם את סגנון הנהיגה שלך לתקלה במערכת ‪ ,ABS‬מכיוון שלא ידוע‬ ‫לך מהי חומרת הנזק ועד כמה נפגעה עוצמת הבלימה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪91‬‬ ‫‪‬‬ ‫קורוזיה‬ ‫קורוזיה של דיסקי הבלמים ולכלוך על רפידות הבלמים נוצרים כשהרכב חונה במשך תקופה ארוכה‬ ‫או אם אינך משתמש במערכת הבלמים לעתים קרובות‪ .‬אם אינך עושה שימוש רב במערכת‬ ‫הבלמים או אם נוצרת קורוזיה‪ ,‬מומלץ לנקות את דיסקי הבלמים על‪-‬ידי הפעלה חוזרת ונשנית של‬ ‫הבלמים בעוצמה במהלך נסיעה במהירות גבוהה‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ קרא בעיון את המידע על רפידות בלמים חדשות « עמוד ‪.138‬‬ ‫■ אין לשחוק את הבלמים‪ ,‬אפילו על‪-‬ידי לחץ קל בלבד‪ ,‬אם אינך צריך לבלום את הרכב‪ .‬הדבר גורם‬ ‫להתחממות יתר של הבלמים‪ ,‬להארכת מרחק הבלימה ולבלאי מוגבר‪.‬‬ ‫■ להבטחת תפקוד תקין של מערכות העזר לבלימה‪ ,‬יש להתקין ארבעה צמיגים זהים שאושרו‬ ‫על‪-‬ידי היצרן על ארבעת הגלגלים‪.‬‬ ‫תקלה במערכת הבלמים‬ ‫אם אתה מבחין שמרחק הבלימה מתארך וטווח הלחיצה על דוושת הבלמים ארוך יותר‪ ,‬ייתכן שיש‬ ‫תקלה במערכת הבלמים‪ .‬פנה מייד למוסך סקודה מורשה והתאם את סגנון הנהיגה שלך למצב‬ ‫תקלה‪ ,‬מכיוון שלא ידוע לך מהי חומרת הנזק‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫■ כאשר אתה מבצע בלימה מלאה‪ ,‬אם מערכת הבקרה של מערכת הבלמים מזהה את מצב‬ ‫הנסיעה כמסוכן לתנועת הרכבים שמאחוריך‪ ,‬אורות הבלמים מהבהבים אוטומטית‪ .‬לאחר שמהירות‬ ‫הרכב יורדת לפחות מ‪ 10 -‬קמ"ש בקירוב או שהרכב נעצר‪ ,‬הבהוב אורות הבלמים נפסק ומערכת‬ ‫אורות המצוקה מופעלת‪ .‬לאחר חידוש הנסיעה או ההאצה‪ ,‬מערכת אורות המצוקה נכבית‬ ‫אוטומטית‪.‬‬ ‫■ לפני נסיעה בירידה תלולה יש להאט‪ ,‬לשלב הילוך נמוך יותר )ברכב עם תיבת הילוכים ידנית( או‬ ‫לבחור מצב נסיעה נמוך יותר )ברכב עם תיבת הילוכים אוטומטית(‪ .‬כך ניתן לנצל את עוצמת‬ ‫הבלימה של המנוע ולהפחית עומס מהבלמים‪ .‬אם יש צורך לבלום בנוסף לכך‪ ,‬יש להפעיל את‬ ‫דוושת הבלמים לסירוגין‪ ,‬לא ברציפות‪.‬‬ ‫■ שינויים ברכב )לדוגמה ‪ -‬שינויים במנוע‪ ,‬בבלמים או בשלדה או שילוב אחר של צמיגים וחישוקים(‬ ‫עלולים לפגוע בתפקוד של מערכות העזר לבלימה « עמוד ‪ ,174‬אביזרים‪ ,‬שינויים וחלפים‪.‬‬ ‫■ אם יש תקלה במערכת ‪ ,ABS‬גם המערכות ‪ ASR ,ESP‬ו‪ EDS-‬אינן פועלות‪ .‬אם יש תקלה‬ ‫במערכת ‪ ,ABS‬נדלקת נורית החיווי ‪ «‬עמוד ‪.26‬‬ ‫מפלס נמוך של נוזל בלמים‬ ‫אם מפלס נוזל הבלמים נמוך מדי‪ ,‬הדבר עלול לגרום לתקלות במערכת הבלמים‪ .‬מפלס נוזל‬ ‫הבלמים מבוקר באופן אלקטרוני « עמוד ‪ ,27‬מערכת הבלמים ‪.‬‬ ‫מגביר בלימה‬ ‫מגביר הבלימה מחזק את הלחץ שנוצר באמצעות דוושת הבלמים‪ .‬מגביר הבלימה פעיל רק‬ ‫כשהמנוע פועל‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫בלם יד‬ ‫איור ‪95‬‬ ‫קונסולה אמצעית‪ :‬בלם יד‬ ‫‪‬‬ ‫מידע על מערכת הבלמים‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.91‬‬ ‫שחיקה‬ ‫שחיקת רפידות הבלמים תלויה בתנאי הפעלת הרכב ובסגנון הנהיגה‪ .‬בעת ביצוע נסיעות בעיר‬ ‫ונסיעות למרחקים קצרים לעתים קרובות או נהיגה בסגנון ספורטיבי מאד‪ ,‬רפידות הבלמים יישחקו‬ ‫מהר יותר‪ .‬בתנאים קשים כאלה‪ ,‬יש לבדוק את עובי רפידות הבלמים במוסך מורשה לעתים קרובות‬ ‫יותר מהמומלץ בחוברת מועדי השירות‪.‬‬ ‫רטיבות או מלח על הכביש‬ ‫אם דיסקי הבלמים ורפידות הבלמים לחים‪ ,‬או מצופים בקרח או במלח להמסת קרח מהכביש‬ ‫בחורף‪ ,‬פעולת הבלמים עלולה להיות מעוכבת‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬יש לנקות ולייבש את הבלמים על‪-‬ידי‬ ‫פעולות בלימה חוזרות ונשנות‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.91‬‬ ‫משיכת בלם היד‬ ‫‹ משוך את ידית בלם היד למעלה עד הסוף‪.‬‬ ‫שחרור בלם היד‬ ‫‹ משוך את ידית בלם היד מעט למעלה ולחץ בו‪-‬זמנית על לחצן הנעילה « איור ‪ 95‬פנימה‪.‬‬ ‫‹ החזק את לחצן הנעילה לחוץ והורד את הידית למטה עד הסוף‪.‬‬ ‫כשבלם היד ומתג ההתנעה פועלים‪ ,‬נורית החיווי של בלם היד ‪ ‬נדלקת‪.‬‬ ‫אם התחלת בנסיעה בטעות כשבלם היד מופעל‪ ,‬מושמע צליל אזהרה‪.‬‬ ‫‪92‬‬ ‫התחלת הנסיעה ונהיגה‬ ‫‪‬‬ ‫ההודעה הבאה מופיעה בצג המידע‪:‬‬ ‫‪!Release parking brake‬‬ ‫אזהרת בלם היד מופעלת לאחר נסיעה במשך יותר מ‪ 3-‬שניות במהירות גבוהה מ‪ 6-‬קמ"ש‪.‬‬ ‫מערכת בקרת יציבות )‪(ESC‬‬ ‫איור ‪96‬‬ ‫מערכת ‪ :ESC‬לחצן ‪ASR‬‬ ‫‪‬‬ ‫מערכת המלצת היגוי אקטיבית )‪(DSR‬‬ ‫תפקידה של המערכת הוא לספק לנהג המלצת היגוי המסייעת לו בייצוב רכבו במצבים קריטיים‪.‬‬ ‫מערכת המלצת ההיגוי‪ ,‬למשל‪ ,‬תפעיל כוח שונה על הבלמים כאשר מאפייני פני השטח בצד ימין‬ ‫ובצד שמאל של הרכב שונים זה מזה‪.‬‬ ‫עזר בלימה‬ ‫עזר הבלימה מופעל בעת הפעלה פתאומית של הבלמים )לדוגמה‪ ,‬בעת סכנה(‪ .‬הוא מחזק את‬ ‫עוצמת הבלימה ומסייע לקצר את מרחק הבלימה‪ .‬לקיצור מרבי של מרחק הבלימה‪ ,‬עליך להמשיך‬ ‫ללחוץ על דוושת הבלמים בעוצמה עד שהרכב מגיע לעצירה מלאה‪.‬‬ ‫מערכת ‪ ABS‬פועלת ביתר מהירות ויעילות בעת התערבות מערכות העזר לבלימה‪.‬‬ ‫לאחר שחרור דוושת הבלמים‪ ,‬פעולתן של מערכות העזר לבלימה נכבית אוטומטית‪.‬‬ ‫עזר זינוק בעלייה‬ ‫העזר לזינוק בעלייה מקל על התחלת הנסיעה בעליות תלולות‪ .‬המערכת מסייעת להתחלת הנסיעה‬ ‫בכך שהיא ממשיכה את לחץ הבלימה כשתי שניות נוספות לאחר שחרור דוושת הבלמים‪ .‬כך הנהג‬ ‫יכול להעביר את הרגל מדוושת הבלמים לדוושת ההאצה ולזנק בעלייה מבלי להפעיל את בלם היד‪.‬‬ ‫לחץ הבלימה פוחת בהדרגה ככל שמגבירים את ההאצה‪ .‬אם הרכב אינו מתחיל לנסוע בתוך שתי‬ ‫שניות‪ ,‬הוא מתחיל להתדרדר לאחור‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.91‬‬ ‫מערכת בקרת היציבות )‪ (ESC‬מופעלת אוטומטית לאחר התנעת המנוע‪ .‬מערכת ‪ ESC‬מסייעת‬ ‫לשפר את השליטה ברכב במצבי נסיעה דינאמיים‪ ,‬כגון בעת החלפה פתאומית של נתיב הנסיעה‪.‬‬ ‫היא מפחיתה את סכנת ההחלקה בהתאם לתנאי הכביש‪ ,‬ובכך משפרת את יציבות הרכב‪.‬‬ ‫זווית ההיגוי ומהירות הרכב מסייעים לקבוע את הכיוון שאליו הנהג רוצה לפנות‪ ,‬והמערכת משווה‬ ‫בקביעות בין נתונים אלה לבין התנהגות הרכב בפועל‪ .‬אם מתגלים הבדלים‪ ,‬לדוגמה כשהרכב‬ ‫מתחיל להחליק‪ ,‬מערכת ‪ ESC‬בולמת אוטומטית את הגלגל המתאים‪.‬‬ ‫לא ניתן לכבות את מערכת ‪ ESC‬באמצעות הלחצן ‪ « ‬איור ‪ .96‬לחיצה על הלחצן מכבה רק את‬ ‫מערכת ‪ ,ASR‬ונורית החיווי ‪ ‬נדלקת במכלל המחוונים‪.‬‬ ‫כשהמערכת מתערבת באופן פעיל‪ ,‬נורית החיווי מהבהבת במהירות במכלל המחוונים‪.‬‬ ‫כשיש תקלה במערכת ‪ ,ESC‬נורית החיווי של ‪ ESC‬נדלקת במכלל המחוונים « עמוד ‪.25‬‬ ‫מערכת בקרת היציבות ‪ ESC‬כוללת את המערכות הבאות‪:‬‬ ‫‹ מערכת למניעת נעילת גלגלים )‪,(ABS‬‬ ‫‹ מערכת בקרת הינע )‪,(ASR‬‬ ‫‹ נעילת דיפרנציאל אלקטרונית )‪,(EDS‬‬ ‫‹ מערכת המלצת היגוי אקטיבית )‪,(DSR‬‬ ‫‹ עזר בלימה‪,‬‬ ‫‹ עזר זינוק בעלייה‪.‬‬ ‫העזר לזינוק בעלייה מופעל החל מעליות בשיפוע של ‪ ,% 5‬כשהדלת בצד הנהג סגורה‪ .‬הוא פעיל‬ ‫רק בעת התחלת נסיעה קדימה או אחורה בעלייה‪ .‬הוא אינו פעיל בעת התחלת נסיעה בירידה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫מערכת למניעת נעילת גלגלים )‪(ABS‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.91‬‬ ‫מערכת ‪ ABS‬מונעת את נעילת הגלגלים בעת בלימה‪ .‬בכך היא מסייעת לנהג לשמור על שליטה‬ ‫טובה ברכב‪.‬‬ ‫ניתן להבחין בהתערבות מערכת ‪ ABS‬על‪-‬ידי רעידות קלות של דוושת הבלמים‪ ,‬המלוות ברעשים‪.‬‬ ‫בעת התערבות מערכת ‪ ,ABS‬אל תפחית את הלחץ שאתה מפעיל על דוושת הבלמים‪ .‬בעת שחרור‬ ‫דוושת הבלמים‪ ,‬מערכת ‪ ABS‬נכבית‪ .‬לעולם אל תפסיק את פעולת הבלימה במהלך התערבות של‬ ‫מערכת ‪!ABS‬‬ ‫‪ABS OFF ROAD‬‬ ‫לאחר הפעלת מצב נהיגת השטח ‪ ,OFF ROAD‬מצב « עמוד ‪ ABS OFF ROAD 94‬מופעל‪.‬‬ ‫מצב ‪ ABS OFF ROAD‬מגביר את עוצמת הבלימה של הרכב בעת נסיעה בכבישים משובשים או‬ ‫בדרכי עפר‪ ,‬על‪-‬ידי חסימת הגלגלים למשך זמן ממושך יותר בעת הפעלת הבלמים כשהגלגלים‬ ‫מחליקים‪ .‬המערכת זמינה רק כשהגלגלים הקדמיים פונים ישר קדימה‪.‬‬ ‫המערכת פועלת כשמהירות הרכב נמוכה מ‪ 50-‬קמ"ש‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪93‬‬ ‫נעילת דיפרנציאל אלקטרונית )‪(EDS‬‬ ‫מערכת בקרת הינע )‪(ASR‬‬ ‫‪‬‬ ‫איור ‪97‬‬ ‫לחצן ‪ASR‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.91‬‬ ‫כאשר אחד הגלגלים המניעים מסתחרר‪ ,‬נעילת הדיפרנציאל האלקטרונית )‪ (EDS‬בולמת את‬ ‫הגלגל המסתחרר ומעבירה את כוח ההינע לגלגל המניע האחר‪ .‬הדבר מסייע לייצוב הרכב ולנסיעה‬ ‫מהירה וקלילה‪.‬‬ ‫למניעת התחממות יתר של בלם הדיסק בגלגל הנבלם‪ ,‬מערכת ‪ EDS‬מנוטרלת אוטומטית במצבי‬ ‫לחץ קיצוניים‪ .‬ניתן להמשיך לנהוג ברכב‪ ,‬ומאפייניו יהיו זהים לאלה של רכב שאינו מצויד במערכת‬ ‫‪ .EDS‬מערכת ‪ EDS‬מופעלת אוטומטית מחדש ברגע שהבלמים מתקררים‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫‪EDS OFF ROAD‬‬ ‫לאחר הפעלת מצב נהיגת השטח ‪ ,OFF ROAD‬מצב « עמוד ‪ EDS OFF ROAD 94‬מופעל‪.‬‬ ‫שבעמוד ‪.91‬‬ ‫מצב נהיגת השטח ‪ EDS OFF ROAD‬תומך בכוח הגרירה של הרכב בעת נסיעה בכבישים‬ ‫משובשים ובדרכי עפר‪.‬‬ ‫מערכת בקרת ההינע )‪ (ASR‬מופעלת אוטומטית לאחר התנעת המנוע‪ .‬במקרה שהגלגלים‬ ‫מסתחררים‪ ,‬מערכת ‪ ASR‬מתאימה את מהירות המנוע לתנאי הכביש‪ .‬בעת נסיעה בכבישים‬ ‫משובשים‪ ,‬מערכת ‪ ASR‬מסייעת להתחיל בנסיעה‪ ,‬להאיץ ולטפס בעליה תלולה‪.‬‬ ‫במצב נהיגת שטח ‪ ,OFF ROAD‬מערכת ‪ EDS‬מופעלת בשלב מוקדם יותר לעומת מצב נסיעה‬ ‫רגיל‪ .‬לחץ הבלימה מתפתח מהר יותר בגלגל המסתובב‪ ,‬בסרן אחד כמו גם באלכסון‪.‬‬ ‫בדרך כלל‪ ,‬מערכת ‪ ASR‬צריכה להיות מופעלת תמיד‪ .‬מומלץ שלא לנטרל אותה אלא במקרים‬ ‫חריגים‪ ,‬כגון‪:‬‬ ‫‹ בשעת נהיגה עם שרשראות שלג‪,‬‬ ‫‹ בעת נהיגה בשלג עמוק או על קרקע רפויה ובלתי יציבה‪,‬‬ ‫‹ בעת "טלטול" רכב שנתקע‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫מצב ‪OFF ROAD‬‬ ‫איור ‪98‬‬ ‫הלחצן ‪OFF ROAD‬‬ ‫לאחר מכן יש להפעיל את מערכת ‪ ASR‬מחדש‪.‬‬ ‫כשהמערכת פועלת‪ ,‬נורית החיווי של מערכת ‪ ASR‬מהבהבת במהירות במכלל המחוונים‪.‬‬ ‫כשיש תקלה במערכת ‪ ,ASR‬נורית החיווי של ‪ ASR‬נדלקת במכלל המחוונים « עמוד ‪.25‬‬ ‫בעת הצורך‪ ,‬ניתן לכבות את מערכת ‪ ASR‬ולהפעילה מחדש על‪-‬ידי לחיצה על הלחצן‬ ‫ « איור ‪ ,97‬או ברכבים המצוידים במערכת ‪ ESP‬על ידי לחיצה על הלחצן ‪ « ‬איור ‪.96‬‬ ‫כשמערכת ‪ ASR‬מנוטרלת‪ ,‬נדלקת במכלל המחוונים נורית החיווי ‪.‬‬ ‫‪ASR OFF ROAD‬‬ ‫לאחר הפעלת מצב נהיגת השטח ‪ ,OFF ROAD‬מצב « עמוד ‪ ASR OFF ROAD 94‬מופעל‪.‬‬ ‫מצב ‪ OFF ROAD‬כולל תכונות המסייעות לנהיגה בדרכים לא סלולות‪.‬‬ ‫מצב ‪ ASR OFF ROAD‬מסייע להאצה יעילה יותר של הרכב בעת נסיעה בכבישים משובשים‬ ‫ובדרכי עפר‪ ,‬ומעניק לגלגלים המסתובבים כוח גרירה רב יותר‪.‬‬ ‫המערכת פועלת בעת התחלת הנסיעה ובמהירויות נמוכות‪.‬‬ ‫‪94‬‬ ‫התחלת הנסיעה ונהיגה‬ ‫‪‬‬ ‫מצב ‪ OFF ROAD‬כולל את התכונות הבאות‪:‬‬ ‫‹ עזר לזינוק בעלייה‪,‬‬ ‫‹ עזר לנהיגה באזור הררי‪,‬‬ ‫‹ ‪ « ABS OFF ROAD‬עמוד ‪,93‬‬ ‫‹ ‪ « ASR OFF ROAD‬עמוד ‪,94‬‬ ‫‹ ‪ « EDS OFF ROAD‬עמוד ‪.94‬‬ ‫‪‬‬ ‫הפעלת מצב נהיגת השטח ‪OFF ROAD‬‬ ‫ניתן להפעיל את מצב נהיגת השטח ‪ OFF ROAD‬בלחיצה על הלחצן ‪ « ‬איור ‪ .98‬נורית החיווי‬ ‫שבלחצן נדלקת‪ .‬כשהמערכת כבויה‪ ,‬נורית החיווי ‪ ‬נדלקת במכלל המחוונים « עמוד ‪.28‬‬ ‫כיבוי מצב נהיגת השטח ‪OFF ROAD‬‬ ‫כדי לכבות את מצב ‪ ,OFF ROAD‬לחץ לחיצה נוספת על הלחצן‪ .‬נורית החיווי שבלחצן נכבית‪ .‬בעת‬ ‫כיבוי מתג ההתנעה‪ ,‬גם מצב נהיגת השטח ‪ OFF ROAD‬נכבה ויש להפעילו מחדש במידת הצורך‬ ‫לאחר ההתנעה‪ .‬אם המנוע נכבה בטעות ומותנע מחדש בתוך ‪ 30‬שניות‪ ,‬מצב נהיגת השטח ‪OFF‬‬ ‫‪ ROAD‬נשאר פעיל‪.‬‬ ‫עזר לזינוק בעלייה‬ ‫כדי להפעילו‪ ,‬הפעל תחילה את מצב נהיגת השטח ‪ OFF ROAD‬בעזרת הלחצן « איור ‪98‬‬ ‫כשהרכב נייח‪.‬‬ ‫בעת לחיצה מלאה על דוושת ההאצה‪ ,‬מהירות המנוע הדרושה להליך תחילת הנסיעה כשהרכב נייח‬ ‫מוגבלת‪ .‬הגבלת מהירות המנוע מבוטלת אוטומטית לאחר סיום הליך תחילת הנסיעה‪ .‬כחלק‬ ‫ממערכת העזר‪ ,‬מאפייני דוושת ההאצה מותאמים לתחילת נסיעה קלה יותר על קרקע חלקלקה‬ ‫ובלתי מהודקת‪.‬‬ ‫עזר לנהיגה באזור הררי‬ ‫עזר הנהיגה באזור הררי שומר על מהירות קבועה באזורים הרריים עם מורדות תלולים בעת נסיעה‬ ‫קדימה או אחורה‪ ,‬על‪-‬ידי התערבות אוטומטית של מערכת הבלמים בכל ארבעת הגלגלים‪ .‬הוא‬ ‫מונע חסימה של הגלגלים‪ ,‬מכיוון שמערכת ‪ ABS‬נשארת פעילה‪ .‬נורית החיווי ‪ ‬במכלל המחוונים‬ ‫מציינת שעזר הנהיגה באזור הררי מוכן לפעולה « עמוד ‪.28‬‬ ‫מהירות הרכב‪ ,‬הנשמרת על ידי מערכת העזר‪ ,‬נבחרת על ידי הנהג במהלך הנהיגה באזור הררי‬ ‫ברגע שמערכת העזר נכנסת לפעולה לראשונה‪ .‬אחרת‪ ,‬בעת נהיגה במורד תלול‪ ,‬על הנהג לשלוט‬ ‫במהירות הרכב עד להתערבות המערכת‪ .‬בעת התערבות מערכת העזר‪ ,‬נורית החיווי מהבהבת או‬ ‫שניתן לחוש בתנועת רטט של דוושת הבלמים‪ ,‬בדומה להתערבות מערכת ‪.ABS‬‬ ‫הפעלת דוושת ההאצה או דוושת הבלמים מאפשרת להגביר או להפחית את המהירות‪ ,‬גם כאשר‬ ‫תיבת ההילוכים אינה משולבת להילוך‪ .‬הדבר גורם לביטול זמני של התכונה ולהפעלתה מחדש‬ ‫לאחר סיום הפעולה‪.‬‬ ‫עזר הנהיגה באזור הררי מופעל אוטומטית בתנאים הבאים‪:‬‬ ‫‹ מצב ‪ OFF ROAD‬מופעל ונורית החיווי ‪ ‬דולקת במכלל המחוונים‪,‬‬ ‫‹ מנוע הרכב פועל ותיבת ההילוכים משולבת להילוך ראשון‪ ,‬שני‪ ,‬שלישי או הילוך אחורי‪ ,‬או אינה‬ ‫משולבת להילוך כלשהו‪,‬‬ ‫‹ המנוע פועל‪ ,‬מוט הבורר של תיבת ההילוכים האוטומטית נמצאים במצב ‪ R, N, D, S‬או‬ ‫טיפטרוניק‪,‬‬ ‫‹ מהירות הרכב נמוכה מ‪ 30-‬קמ"ש‪,‬‬ ‫‪(1‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫זווית הנסיעה במורד גבוהה מ‪) % 10-‬בעת נסיעה על מהמורות‪ ,‬הגבול יכול לרדת זמנית ל‪8-‬‬ ‫‪,(%‬‬ ‫דוושת ההאצה ו‪/‬או דוושת הבלמים אינן מופעלות‪.‬‬ ‫בנוסף‪ ,‬אחיזת הרכב בקרקע חייבת להיות מספקת‪ .‬עזר הנהיגה באזור הררי אינו יכול למלא את‬ ‫תפקידו כראוי בעת נסיעה על קרח או על קרקע בוצית‪.‬‬ ‫הפעלת עזר הנהיגה באזור הררי מתבטלת בעת בלימה או האצה או כאשר זווית השיפוע נמוכה‬ ‫מ‪.% 8-‬‬ ‫ברכבים המצוידים בתיבת הילוכים ידנית‪ ,‬מהירות הרכב המבוקרת בקביעות על‪-‬ידי עזרי הנהיגה‬ ‫תלויה בהילוכים ובסוג המנוע‪:‬‬ ‫‹ ‪ .1‬הילוך שלישי ‪ 30 - (18 -‬קמ"ש בקירוב‬ ‫‹ ‪ .2‬הילוך שלישי ‪ 30 - (113 -‬קמ"ש בקירוב‬ ‫‹ ‪ .3‬הילוך שלישי ‪ 30 - (122 -‬קמ"ש בקירוב‬ ‫‹ הילוך אחורי ‪ 30-(19‬קמ"ש בקירוב‬ ‫‹ הילוך סרק עבור נסיעה קדימה או אחורה ‪ 30 - (12‬קמ"ש בקירוב‬ ‫ברכבים המצוידים בתיבת הילוכים אוטומטית‪:‬‬ ‫‹ מוט בורר במצב ‪ D, S‬או ‪) Tiptronic‬עבור ההילוכים ‪ (3 ,.2 ,.1‬במצב נסיעה קדימה ‪- 2 -‬‬ ‫‪ 30‬קמ"ש בקירוב‬ ‫‹ מוט בורר במצב ‪ R‬עבור נסיעה לאחור ‪ 30 - 2 -‬קמ"ש בקירוב‬ ‫‹ מוט בורר במצב ‪ N‬עבור נסיעה קדימה או אחורה ‪ 30 - 2 -‬קמ"ש בקירוב‬ ‫זהירות‬ ‫■ מחסור בדלק עלול לגרום לפעולה בלתי סדירה של המנוע או לכיבוי המנוע‪ .‬התכונות של מצב‬ ‫נהיגת השטח ‪ OFF ROAD‬לא יפעלו ‪ -‬סכנת תאונה!‬ ‫■ התאם את מהירות הנסיעה ואת סגנון הנהיגה לתנאי הראות‪ ,‬מזג האוויר‪ ,‬הכביש והתנועה‬ ‫הנוכחיים‪ .‬אין לקחת סיכונים בטיחותיים בהסתמך על היתרונות הבטיחותיים של מצב ‪OFF‬‬ ‫‪ -ROAD‬סכנת תאונה!‬ ‫זהירות‬ ‫■ מצב נהיגת השטח ‪ OFF ROAD‬אינו מיועד לנסיעה בכבישים רגילים‪.‬‬ ‫■ להבטחת תפקוד תקין של מצב ‪ ,OFF ROAD‬יש להתקין ארבעה צמיגים זהים שאושרו על‪-‬ידי‬ ‫היצרן בכל ארבעת הגלגלים‪.‬‬ ‫הערכים המצוינים כאן מתייחסים לממוצע של סף המהירות התחתון בעת שילוב ההילוך )תלוי בסוג תיבת ההילוכים ובסוג‬ ‫המנוע(‪.‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪95‬‬ ‫‪‬‬ ‫השתמש אך ורק בשטיחוני רגליים ממבחר האביזרים המקוריים של ‪ ,ŠKODA‬המחוברים‬ ‫באמצעות שתי נקודות חיבור‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫במהלך התערבות מערכת העזר לנהיגה באזור הררי‪ ,‬אורות הבלמים אינם נדלקים‪.‬‬ ‫אין לכבות את מצב נהיגת השטח ‪ OFF ROAD‬במהלך התערבות פעילה של מערכת העזר‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫העברת הילוכים )תיבת הילוכים ידנית(‬ ‫איור ‪99‬‬ ‫תרשים ההילוכים‪ :‬תיבת הילוכים ידנית‬ ‫בעלת ‪ 5‬או ‪ 6‬הילוכים‬ ‫זהירות‬ ‫אסור שיימצאו חפצים כלשהם באזור המיועד לרגלי הנהג ‪ -‬סכנה כתוצאה מהפרעה לפעולת‬ ‫הדוושות או הגבלתה!‬ ‫‪‬‬ ‫עזר חנייה‬ ‫בשעת החלפת הילוך‪ ,‬הקפד ללחוץ על דוושת המצמד עד הסוף כדי למנוע שחיקה של המצמד‪.‬‬ ‫עיין גם במידע הנוסף הבא בנוגע להחלפת הילוכים « עמוד ‪ ,13‬המלצה להחלפת הילוך‪.‬‬ ‫יש לשלב להילוך אחורי רק כשהרכב נייח‪ .‬הפעל את דוושת המצמד והחזק אותה לחוצה עד הסוף‪.‬‬ ‫כדי למנוע רעש בעת החלפת ההילוך‪ ,‬המתן רגע קצר לפני שילוב ההילוך האחורי‪.‬‬ ‫בעת שילוב הילוך אחורי כשמתג ההתנעה מופעל‪ ,‬פנס הנסיעה לאחור נדלק‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫לעולם אין לשלב להילוך אחורי בזמן נסיעה ‪ -‬סכנת תאונה!‬ ‫הערה‬ ‫אל תשאיר את היד על ידית ההילוכים במהלך הנסיעה כאשר אינך מבצע החלפת הילוך‪ .‬הלחץ עלול‬ ‫‪‬‬ ‫לגרום לבלאי מוגבר של מנגנון התמסורת‪.‬‬ ‫דוושות‬ ‫לעולם אין לחסום את טווח הפעולה של הדוושות!‬ ‫באזור המיועד לרגלי הנהג מותר להשתמש אך ורק בשטיחון המחובר לשתי נקודות החיבור‬ ‫המיועדות לכך‪.‬‬ ‫‪96‬‬ ‫התחלת הנסיעה ונהיגה‬ ‫איור ‪ 100‬עזר חנייה‪ :‬טווח החיישנים‪/‬הפעלת עזר החנייה‬ ‫עזר החנייה נעזר בחיישנים על‪-‬קוליים למדידת הרווח שבין הפגוש האחורי או הקדמי למכשול‬ ‫שנמצא לפני הרכב או מאחוריו‪ .‬החיישנים נמצאים בפגוש האחורי ובפגוש הקדמי‪.‬‬ ‫צלילי האזהרה שמשמיע עזר החנייה הקדמי גבוהים יותר מצלילי האזהרה שמשמיע עזר החנייה‬ ‫האחורי‪ .‬ניתן להתאים את צלילי עזר החנייה בתפריט צג המידע « עמוד ‪.18‬‬ ‫טווח החיישנים‬ ‫צליל האזהרה מתחיל להישמע כשחלקו האחורי של הרכב נמצא במרחק של כ‪ 160-‬ס"מ ממכשול‪,‬‬ ‫או כשחלקו הקדמי של הרכב נמצא במרחק של כ‪ 120-‬ס"מ ממכשול ‪ « A‬איור ‪ .100‬ככל‬ ‫שמתקרבים למכשול‪ ,‬מרווחי הזמן בין האותות הקוליים מתקצרים‪.‬‬ ‫החל ממרחק של ‪ 30‬ס"מ בקירוב ‪ « B‬איור ‪ ,100‬מושמע צליל התראה קבוע ‪ -‬אזור סכנה‪ .‬ברגע‬ ‫זה‪ ,‬עצור מיד ואל תמשיך בנסיעה!‬ ‫ברכבים המצוידים במערכות ניווט ובמקלטי רדיו מסוימים שהותקנו על‪-‬ידי היצרן‪ ,‬המרחק מהמכשול‬ ‫מופיע בו‪-‬זמנית גם בתצוגה גרפית על הצג‪ .‬לפרטים ראה בהוראות ההפעלה של הרדיו או מערכת‬ ‫‪‬‬ ‫הניווט‪.‬‬ ‫ברכבים שמצוידים בהתקן גרירה שהותקן על‪-‬ידי היצרן‪ ,‬טווח האיתות על אזור הסכנה ‪ -‬המצוין‬ ‫על‪-‬ידי השמעת צליל קבוע ‪ -‬מתחיל במרחק גדול יותר ב‪ 5-‬ס"מ מהרכב‪ .‬התקנת התקן גרירה ניתן‬ ‫להסרה עשויה להגדיל את אורך הרכב‪.‬‬ ‫עזר היגוי לחנייה‬ ‫‪‬‬ ‫ברכבים המצוידים בהתקן גרירה שהותקן במפעל‪ ,‬החיישנים האחוריים מנוטרלים בעת נסיעה עם‬ ‫גרור‪.‬‬ ‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬ ‫הפעלה ונטרול של עזר החנייה האחורי‬ ‫עזר החנייה מופעל אוטומטית כשמתג ההתנעה מופעל ומשלבים הילוך אחורי‪ .‬איתות קולי קצר‬ ‫מאשר את ההפעלה‪.‬‬ ‫תצוגת עזר ההיגוי לחנייה בצג המידע‬ ‫חנייה בעזרת עזר ההיגוי לחנייה והשלמת תהליך החנייה‬ ‫הודעות בצג המידע‬ ‫עזר החנייה נכבה כשיוצאים מההילוך האחורי‪.‬‬ ‫עזר החנייה נכבה על‪-‬ידי לחיצה על הלחצן‬ ‫הסמל ‪ ‬שבלחצן נכבה‪.‬‬ ‫‪98‬‬ ‫‪99‬‬ ‫‪99‬‬ ‫עזר החנייה הוא חלק מעזר ההיגוי לחנייה‪ .‬לכן יש לקרוא בעיון גם את המידע ואת המידע‬ ‫הבטיחותי « עמוד ‪ ,96‬עזר חנייה ולציית להנחיות שמופיעות בסעיפים אלה‪.‬‬ ‫הפעלה ונטרול של עזרי החנייה הקדמי והאחורי‬ ‫כשמתג ההתנעה מופעל‪ ,‬עזר החנייה מופעל אוטומטית בעת שילוב הילוך אחורי או לחיצה על‬ ‫הלחצן ‪ « ‬איור ‪ - 100‬הסמל ‪ ‬שבלחצן נדלק‪ .‬איתות קולי קצר מאשר את ההפעלה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫מבוא לנושא‬ ‫עזר ההיגוי לחנייה מסייע להיכנס לחנייה במקום חנייה מתאים בין שני רכבים או מאחורי רכב‪.‬‬ ‫לאחר הפעלת מתג ההתנעה ובמהלך נסיעה במהירות של עד ‪ 30‬קמ"ש‪ ,‬עזר ההיגוי לחנייה מחפש‬ ‫אוטומטית מקומות חנייה הולמים בצד הנהג ובצד הנוסע‪.‬‬ ‫או בעת נסיעה במהירות גבוהה מ‪ 10 -‬קמ"ש ‪-‬‬ ‫במהלך החנייה‪ ,‬עזר ההיגוי לחנייה שולט בתנועות ההגה בלבד‪ ,‬הדוושות נשארות בשליטת הנהג‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫כשעזר ההיגוי לחנייה מופעל‪ ,‬נדלקת בלחצן נורית חיווי צהובה « איור ‪.101‬‬ ‫■ עזר החנייה אינו מספק תחליף לתשומת לב של הנהג‪ ,‬והוא אחראי לנהוג בזהירות בעת‬ ‫נסיעה לאחור או ביצוע או תמרוני נהיגה דומים‪ .‬יש להקפיד ולוודא שאין בסביבה ילדים קטנים‬ ‫או חיות‪ ,‬שחיישני עזר החנייה עלולים שלא להבחין בהם‪.‬‬ ‫■ לפני נסיעה לאחור או כניסה לחנייה‪ ,‬ודא שאין מאחורי הרכב מכשולים קטנים‪ ,‬כגון אבנים‪,‬‬ ‫מוטות קטנים‪ ,‬מוט לחיבור גרור וכדומה‪ .‬חיישני עזר החנייה לא יבחינו במכשולים אלה‪.‬‬ ‫■ במקרים מסוימים‪ ,‬ייתכן שמשטחים של עצמים או בגדים מסוימים לא יחזירו את אותות עזר‬ ‫החנייה‪ .‬לכן‪ ,‬חיישני עזר החנייה עלולים שלא להבחין בעצמים אלה או באנשים הלובשים בגדים‬ ‫אלה‪.‬‬ ‫■ קולות חיצוניים עלולים להפריע לפעולת עזר החנייה‪ .‬בתנאים בלתי נוחים‪ ,‬ייתכן שעזר‬ ‫החנייה לא יזהה עצמים או אנשים מסוימים‪.‬‬ ‫פעולת המערכת מבוססת על‪:‬‬ ‫‹ מדידה והערכה של גודל מקום החנייה במהלך הנסיעה‪,‬‬ ‫‹ קביעת מיקום הרכב המתאים לשם כניסה לחנייה‪,‬‬ ‫‹ חישוב קו הנסיעה לאחור של הרכב בעת כניסה לתוך מקום החנייה‪,‬‬ ‫‹ סיבוב אוטומטי של הגלגלים הקדמיים בעת כניסה לחנייה‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ עזר ההיגוי לחנייה אינו פוטר את הנהג מאחריות בעת החנייה‪.‬‬ ‫■ קולות חיצוניים עלולים להפריע לפעולת עזר ההיגוי לחנייה ועזר החנייה‪ .‬בתנאים בלתי‬ ‫נוחים‪ ,‬ייתכן שעזר החנייה לא יזהה עצמים או אנשים מסוימים‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הערה‬ ‫■ אם נשמע צליל אזהרה במשך כשלוש שניות לאחר הפעלת המערכת‪ ,‬כשאין בקרבת הרכב‬ ‫מכשול‪ ,‬חלה תקלה במערכת‪ .‬התקלה תצוין גם על‪-‬ידי הבהוב הסמל ‪ ‬שבלחצן ‪ . ‬פנה למוסך‬ ‫מורשה כדי לטפל בתקלה‪.‬‬ ‫■ כדי שעזר החנייה יפעל כשורה‪ ,‬יש לשמור על ניקיון החיישנים )לדוגמה‪ ,‬להסיר מהם קרח(‪.‬‬ ‫■ אם עזר החנייה פועל ומוט הבורר של תיבת ההילוכים האוטומטית נמצא במצב ‪ ,P‬צליל האזהרה‬ ‫נפסק )הרכב אינו יכול לזוז ממקומו(‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪97‬‬ ‫הפעלת תצוגת עזר ההיגוי לחנייה בצג המידע‬ ‫‹ לחץ על הלחצן « איור ‪.101‬‬ ‫‹ סע במהירות של עד ‪ 30‬קמ"ש וחלוף על פני שורת מקומות החנייה במרחק של ‪ 0.5‬מטר עד ‪1.5‬‬ ‫מטר מהם « איור ‪.101‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ אם רכבים אחרים חונים על שפת המדרכה‪ ,‬עזר ההיגוי לחנייה מסיע את הרכב על שפת‬ ‫המדרכה‪ .‬ודא שהצמיגים או הגלגלים של הרכב אינם נפגעים‪ ,‬ובמקרה הצורך התערב בזמן‪.‬‬ ‫■ במצבים מסוימים‪ ,‬המערכת עלולה שלא להבחין במשטחים ובמבנים של עצמים מסוימים‪ ,‬כגון‬ ‫גדר תיל‪ ,‬שלג וכדומה‪.‬‬ ‫■ הערכת מקום החנייה וביצוע החנייה תלויים בגודל הגלגלים‪ .‬המערכת פועלת כהלכה רק כאשר‬ ‫הרכב מצויד בצמיגים בגודל המומלץ על‪-‬ידי היצרן‪ .‬אם הותקנו ברכב גלגלים של יצרן אחר‪ ,‬ייתכן‬ ‫שתהיה סטייה ניכרת במיקום הרכב במקום החנייה‪ .‬ניתן למנוע תופעה זו על‪-‬ידי הגדרה מחדש של‬ ‫המערכת במוסך מורשה‪ .‬בתנאים מסוימים‪ ,‬המערכת עלולה שלא לפעול כראוי‪ .‬לדוגמה‪ ,‬כאשר‬ ‫מותקנים ברכב שרשראות שלג או גלגל חירום‪.‬‬ ‫צג המידע מציג אוטומטית את אזור החיפוש של מקום החנייה בצד הנוסע שליד הנהג‪.‬‬ ‫אם ברצונך לחנות בצד הכביש הקרוב לנהג‪ ,‬הפעל את פנס האיתות בצד הנהג‪ .‬צג המידע מציג את‬ ‫אזור החיפוש של מקום החנייה בצד הנהג‪.‬‬ ‫בעת לחיצה על הלחצן כשהרכב נוסע במהירות גבוהה מ‪ 30-‬קמ"ש ונמוכה מ‪ 50-‬קמ"ש‪ ,‬צג המידע‬ ‫של מכלל המחוונים מציג הודעה על כך שעברת את המהירות הדרושה לאיתור מקום חנייה‪.‬‬ ‫כשהמהירות יורדת מ‪ 30-‬קמ"ש‪ ,‬צג מכלל המחוונים מציג אוטומטית את מצב עזר ההיגוי לחנייה‪.‬‬ ‫אם תיסע במהירות גבוהה מ‪ 50-‬קמ"ש‪ ,‬יהיה עליך ללחוץ על הלחצן שנית כדי להפעיל את התצוגה‬ ‫מחדש « איור ‪.101‬‬ ‫הערה‬ ‫■ מערכת בקרת ההינע )‪ (ASR‬חייבת להיות מופעלת בעת כניסה לחנייה‪.‬‬ ‫■ בשעת גרירת גרור‪ ,‬רק עזר החנייה הקדמי פועל )תקף רק לרכבים המצוידים בהתקן גרירה‬ ‫שהותקן במפעל(‪ .‬לכן‪ ,‬בעת גרירת גרור‪ ,‬עזר ההיגוי לחנייה אינו יכול לסייע לחנות בנסיעה לאחור‪.‬‬ ‫■ כשהחיישנים מאתרים מקום חנייה מתאים‪ ,‬הם שומרים את הפרמטרים שלו עד למציאת מקום‬ ‫חנייה מתאים אחר או עד שתתרחק ‪ 10‬מטרים ממקום החנייה שנמצא‪ .‬לכן ניתן להפעיל את עזר‬ ‫ההיגוי לחנייה גם לאחר שחולפים על פני מקום חנייה‪ ,‬וצג המידע יציין אם מקום חנייה זה מתאים‬ ‫לחנייה‪.‬‬ ‫תצוגת עזר ההיגוי לחנייה בצג המידע‬ ‫איור ‪ 101‬הפעלת תצוגת עזר ההיגוי לחנייה בצג המידע‪/‬צג המידע‪ :‬חיפוש מקום חנייה‬ ‫מתאים‬ ‫‪‬‬ ‫‪98‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫התחלת הנסיעה ונהיגה‬ ‫שבעמוד ‪.97‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‹‬ ‫חנייה בעזרת עזר ההיגוי לחנייה והשלמת תהליך החנייה‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫אם לא ניתן להשלים את פעולת החנייה במהלך אחד‪ ,‬המשך את פעולת החנייה בשלבים נוספים‪.‬‬ ‫כשהחץ קדימה מהבהב בצג המידע « איור ‪ ,103‬שלב להילוך ראשון או העבר את מוט הבורר‬ ‫למצב ‪.D‬‬ ‫המתן עד שגלגל ההגה יסתובב אוטומטית למצב הדרוש וסע בזהירות קדימה‪.‬‬ ‫כשהחץ אחורה מהבהב בצג המידע « איור ‪ ,103‬שלב להילוך אחורי או העבר את מוט הבורר‬ ‫למצב ‪.R‬‬ ‫המתן עד שגלגל ההגה יסתובב אוטומטית למצב הדרוש וסע בזהירות אחורה‪ .‬ניתן לחזור ולבצע‬ ‫שלבים אלה שוב ושוב‪.‬‬ ‫השלם את תהליך החנייה בעזרת נתוני המרחק שמציג עזר ההיגוי לחנייה‪.‬‬ ‫מיד לאחר השלמת החנייה‪ ,‬נשמע אות קולי וההודעה הבאה מופיעה על צג המידע‪:‬‬ ‫!‪Steering interv. finished. Please take over steering‬‬ ‫איור ‪ 102‬צג מידע‪ :‬מקום חנייה שנמצא על‪-‬ידי המערכת עם המלצה להתקדמות נוספת ‬ ‫ולשילוב ההילוך האחורי ‬ ‫כיבוי עזר ההיגוי לחנייה‬ ‫עזר ההיגוי לחנייה נכבה אוטומטית במקרים הבאים‪:‬‬ ‫‹ מהירות הרכב גבוהה מ‪ 30-‬קמ"ש;‬ ‫‹ מהירות הרכב גבוהה מ‪ 7-‬קמ"ש במהלך הכניסה לחנייה;‬ ‫‹ חלפו יותר מ‪ 180-‬שניות מבלי שהתחלת בכניסה לחנייה;‬ ‫‹ לחצת על לחצן עזר ההיגוי לחנייה;‬ ‫‹ עזר החנייה מופעל;‬ ‫‹ מערכת ‪ ASR‬כובתה;‬ ‫‹ הנהג מתערב בהיגוי האוטומטי )מחזיק את ההגה(;‬ ‫‹ יצאת מהילוך אחורי או העברת את מוט הבורר ממצב ‪ R‬במהלך נסיעה לאחור אל תוך מקום‬ ‫החנייה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הודעות בצג המידע‬ ‫איור ‪ 103‬צג מידע‪ :‬המלצה לשילוב הילוך קדמי או ההילוך האחורי ‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.97‬‬ ‫משך הזמן המרבי לכניסה לחנייה בעזרת עזר ההיגוי לחנייה הוא ‪ 180‬שניות‪.‬‬ ‫‹ כשעזר ההיגוי לחנייה מזהה מקום חנייה מתאים‪ ,‬מקום החנייה מופיע בצג המידע « איור ‪102‬‬ ‫‪.‬‬ ‫‹ התקדם קדימה עד להופעת התצוגה « איור ‪.102‬‬ ‫‹ עצור את הרכב למשך שנייה אחת לפחות‪.‬‬ ‫‹ שלב להילוך האחורי או העבר את מוט הבורר למצב ‪.R‬‬ ‫‹ ההודעה הבאה מופיעה על צג המידע‪Steering intervent. active. Check area around :‬‬ ‫!‪veh.‬שחרר את גלגל ההגה וההיגוי יתבצע על‪-‬ידי המערכת‪.‬‬ ‫‹ התבונן סביב וסע בזהירות לאחור‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.97‬‬ ‫‪Park Assist finished.‬‬ ‫הכניסה לחנייה הסתיימה או שהרכב לא הגיע למהירות גבוהה מ‪ 10-‬קמ"ש לאחר הפעלת מתג‬ ‫ההתנעה‪.‬‬ ‫‪Park Assist: Speed too high.‬‬ ‫הפחת את המהירות למהירות נמוכה מ‪ 30-‬קמ"ש‪.‬‬ ‫‪!Driver steering intervention! Please take over steering‬‬ ‫הכניסה לחנייה הסתיימה עקב התערבות הנהג בהיגוי‪.‬‬ ‫‪Park Assist finished ASR deactivated.‬‬ ‫לא ניתן לבצע כניסה לחנייה‪ ,‬מכיוון שמערכת ‪ ASR‬כבויה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪99‬‬ ‫‪!ASR deactivated. Please take over steering‬‬ ‫הכניסה לחנייה התבטלה מכיוון שמערכת ‪ ASR‬כובתה במהלך הכניסה לחנייה‪.‬‬ ‫מערכת בקרת שיוט )‪(GRA‬‬ ‫‪Trailer: Park Assist finished‬‬ ‫לא ניתן לבצע כניסה לחנייה‪ ,‬מכיוון שמחובר לרכב גרור ותקע התקן הגרירה מחובר לשקע‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬ ‫‪!Time limit exceeded! Please take over steering‬‬ ‫הכניסה לחנייה הסתיימה‪ ,‬מכיוון שמשך הזמן המרבי )‪ 180‬שניות( לתחילת הכניסה לחנייה חלף‪.‬‬ ‫שמירת מהירות בזיכרון‬ ‫שינוי המהירות השמורה בזיכרון‬ ‫נטרול זמני של מערכת בקרת השיוט‬ ‫כיבוי מלא של מערכת בקרת השיוט‬ ‫‪Park Assist currently not available.‬‬ ‫לא ניתן להפעיל את עזר החנייה עקב תקלה ברכב‪ .‬פנה למוסך מורשה כדי לטפל בתקלה‪.‬‬ ‫‪Park Assist ended. System currently not available.‬‬ ‫הכניסה לחנייה הסתיימה עקב תקלה ברכב‪ .‬פנה למוסך מורשה כדי לטפל בתקלה‪.‬‬ ‫כשמערכת בקרת השיוט מופעלת‪ ,‬נדלקת במכלל המחוונים נורית החיווי ‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫!‪Steering intervent. active. Check area around veh.‬‬ ‫עזר ההיגוי לחנייה פעיל ושולט בהיגוי‪ .‬התבונן סביב וסע בזהירות לאחור בעזרת הדוושות‪.‬‬ ‫■ לשמירה על הבטיחות‪ ,‬אין להשתמש במערכת בקרת השיוט כשהכביש עמוס בתנועה או‬ ‫כשתנאי הדרך אינם נוחים )לדוגמה‪ ,‬כבישים מכוסי קרח או משובשים( ‪ -‬סכנת תאונה!‬ ‫■ לפני בחירת מהירות שנשמרה בזיכרון‪ ,‬יש לוודא שהיא אינה גבוהה מדי לתנאי הדרך‬ ‫והתנועה הנוכחיים‪.‬‬ ‫■ למניעת הפעלה של מערכת בקרת השיוט בטעות‪ ,‬תמיד כבה את המערכת לאחר השימוש‪.‬‬ ‫!‪Please take over steering! Finish parking manually‬‬ ‫קח את ההיגוי לידיך‪ .‬סיים את החנייה מבלי להשתמש בעזר ההיגוי לחנייה‪.‬‬ ‫‪!Speed too high! Please take over steering‬‬ ‫הכניסה לחנייה הסתיימה מכיוון שעברת את המהירות המותרת‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫‪Park Assist: ASR intervention.‬‬ ‫מערכת ‪ ASR‬התערבה בעת חיפוש אחר מקום חנייה מתאים‪.‬‬ ‫■ כדי לעבור להילוך סרק כשמערכת בקרת השיוט מופעלת )ברכבים המצוידים בתיבת הילוכים‬ ‫ידנית(‪ ,‬יש ללחוץ על דוושת המצמד! אחרת‪ ,‬המנוע עלול להסתובב שלא לצורך‪.‬‬ ‫■ בעת נסיעה בכבישים עם ירידות תלולות‪ ,‬מערכת בקרת השיוט אינה יכולה לשמור על מהירות‬ ‫קבועה‪ .‬משקל הרכב מגביר את מהירות הנסיעה‪ .‬לכן‪ ,‬במקרה כזה יש לשלב במועד המתאים‬ ‫להילוך נמוך יותר או להאט את הרכב באמצעות דוושת הבלמים‪.‬‬ ‫‪!ASR intervention! Please take over steering‬‬ ‫הליך הכניסה לחנייה הסתיים עקב התערבות מערכת ‪.ASR‬‬ ‫‪.Park Assist: Stationary time not sufficient‬‬ ‫זמן עצירת הרכב היה קצר משנייה אחת‪.‬‬ ‫‪100‬‬ ‫התחלת הנסיעה ונהיגה‬ ‫‪101‬‬ ‫‪101‬‬ ‫‪101‬‬ ‫‪101‬‬ ‫מערכת בקרת השיוט מאפשרת לשמור על מהירות קבועה שהוגדרה‪ ,‬החל ממהירות של ‪ 30‬קמ"ש‪,‬‬ ‫מבלי ללחוץ על דוושת ההאצה‪ .‬הדבר אפשרי רק בגבולות הביצועים ויכולות הבלימה של המנוע‪.‬‬ ‫‪!Park Assist faulty. Workshop‬‬ ‫לא ניתן לבצע כניסה לחנייה עקב תקלה בעזר ההיגוי לחנייה‪ .‬פנה למוסך מורשה כדי לטפל‬ ‫בתקלה‪.‬‬ ‫‪!Park Assist: Speed too low‬‬ ‫לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪ ,‬הרכב חייב להגיע לפחות פעם אחת למהירות גבוהה מ‪ 10-‬קמ"ש‪.‬‬ ‫מבוא לנושא‬ ‫הערה‬ ‫‪‬‬ ‫בדגמים המצוידים בתיבת הילוכים אוטומטית‪ ,‬לא ניתן להפעיל את מערכת בקרת השיוט כשמוט‬ ‫הבורר נמצא במצבים ‪ ,P, N‬או ‪.R‬‬ ‫‪‬‬ ‫‹‬ ‫שמירת מהירות בזיכרון‬ ‫‹‬ ‫איור ‪104‬‬ ‫ידית אורות איתות ואורות דרך‪ :‬הלחצן‬ ‫והמתג של מערכת בקרת השיוט‬ ‫החזק את המתג מוסט במצב ‪ RES‬כדי להפחית את המהירות ברציפות‪ .‬שחרר את המתג‬ ‫כשהרכב מגיע למהירות הרצויה‪ .‬המהירות החדשה נשמרת בזיכרון‪.‬‬ ‫אם תשחרר את המתג כשמהירות הרכב נמוכה מ‪ 30-‬קמ"ש‪ ,‬המהירות לא תישמר והערך‬ ‫ששמור בזיכרון יימחק‪ .‬לאחר שתגביר את המהירות ליותר מ‪ 30-‬קמ"ש‪ ,‬הסט את המתג ‪B‬‬ ‫למצב ‪ SET‬כדי לשמור את המהירות‪.‬‬ ‫ניתן להפחית את המהירות גם על‪-‬ידי לחיצה על דוושת הבלמים לנטרול זמני של המערכת‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫נטרול זמני של מערכת בקרת השיוט‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫מהרת בקרת השיוט מנוטרלת זמנית בעת הסטת המתג ‪ « A‬איור ‪ 104‬למצב הקפיצי ‪CANCEL‬‬ ‫או בעת לחיצה על דוושת הבלמים או המצמד‪.‬‬ ‫שבעמוד ‪.100‬‬ ‫המהירות נשארת שמורה בזיכרון‪.‬‬ ‫שמירת מהירות בזיכרון‬ ‫‹ הסט את המתג ‪ « A‬איור ‪ 104‬למצב ‪.ON‬‬ ‫‹ לאחר שהרכב מגיע למהירות הרצויה‪ ,‬הסט את המתג ‪ B‬למצב ‪.SET‬‬ ‫לחזרה למהירות שנשמרה לאחר שחרור דוושת המצמד או דוושת הבלמים‪ ,‬הסט את המתג ‪B‬‬ ‫לזמן קצר למצב ‪.RES‬‬ ‫לאחר שחרור הלחצן ‪ B‬ממצב ‪ SET‬הרכב שומר על המהירות שנשמרה בקביעות מבלי שתצטרך‬ ‫ללחוץ על דוושת ההאצה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫שבעמוד ‪.100‬‬ ‫הגברת המהירות בעזרת דוושת ההאצה‬ ‫‹ לחץ על דוושת ההאצה כדי להגביר את מהירות הנסיעה‪.‬‬ ‫‹ לאחר שחרור הדוושה‪ ,‬המהירות מואטת בחזרה לערך שנשמר בזיכרון‪.‬‬ ‫אם תשתמש בדוושת ההאצה כדי לנסוע במהירות גבוהה יותר מהמהירות שנשמרה למשך יותר‬ ‫מ‪ 5-‬דקות או כדי לנסוע במהירות גבוהה ביותר מ‪ 10-‬קמ"ש מהמהירות שנשמרה‪ ,‬המהירות‬ ‫ששמורה בזיכרון תימחק‪ .‬יש לשמור את המהירות בזיכרון מחדש‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫כיבוי מלא של מערכת בקרת השיוט‬ ‫‪‬‬ ‫שינוי המהירות השמורה בזיכרון‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.100‬‬ ‫‹‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.100‬‬ ‫הסט את המתג ‪ « A‬איור ‪ 104‬ימינה למצב ‪.OFF‬‬ ‫‪‬‬ ‫מערכת הפעלה‪/‬עצירה ‪START-STOP‬‬ ‫איור ‪105‬‬ ‫לחצן עבור מערכת הפעלה‪/‬עצירה‬ ‫‪START-STOP‬‬ ‫‪‬‬ ‫הגברת המהירות בעזרת המתג ‪B‬‬ ‫‹ הסט את המתג ‪ « B‬איור ‪ 104‬למצב ‪.RES‬‬ ‫‹ החזק את המתג מוסט במצב ‪ RES‬כדי להגביר את המהירות ברציפות‪ .‬שחרר את המתג‬ ‫כשהרכב מגיע למהירות הרצויה‪ .‬המהירות החדשה נשמרת בזיכרון‪.‬‬ ‫הפחתת המהירות‬ ‫‹ הסט את המתג ‪ B‬למצב ‪ SET‬כדי להאט את המהירות שנשמרה בזיכרון‪.‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪101‬‬ ‫מערכת ההפעלה‪/‬עצירה )‪ (START-STOP‬מסייעת לחסוך בדלק ולהפחית את רמות הפליטה של‬ ‫חומרים מזיקים ושל ‪.CO2‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫כשתכונת הפעלה‪/‬עצירה מופעלת‪ ,‬המנוע נכבה אוטומטית בכל פעם שהרכב אינו נמצא בתנועה‪,‬‬ ‫לדוגמה בעת המתנה ברמזור‪.‬‬ ‫תנאים לחידוש התנעה אוטומטי )שלב 'הפעלה'(‬ ‫‹ דוושת המצמד לחוצה‪.‬‬ ‫‹ הטמפרטורה המרבית‪/‬מינימלית מוגדרת‪.‬‬ ‫‹ תכונת הפשרת השמשה הקדמית מופעלת‪.‬‬ ‫‹ מפזר האוויר מוגדר על עוצמה גבוהה‪.‬‬ ‫‹ הלחצן ‪ START-STOP‬לחוץ‪.‬‬ ‫התכונה מופעלת אוטומטית בכל הפעלה של מתג ההתנעה‪.‬‬ ‫מידע על המצב הנוכחי של מערכת הפעלה‪/‬עצירה )‪ (START-STOP‬מופיע בצג של מכלל‬ ‫המחוונים‪.‬‬ ‫כיבוי מנוע אוטומטי )שלב 'עצירה'(‬ ‫‹ עצור את הרכב )במידת הצורך‪ ,‬משוך את בלם היד למעלה(‪.‬‬ ‫‹ שלב להילוך סרק‪.‬‬ ‫‹ שחרר את דוושת המצמד‪.‬‬ ‫חידוש התנעה אוטומטי )שלב 'הפעלה'(‬ ‫‹ לחץ על דוושת המצמד‪.‬‬ ‫לא מתבצע ניקוי של מסנן חלקיקי הדיזל « עמוד ‪22‬‬ ‫הגלגלים הקדמיים אינם מסובבים יתר על המידה )גלגל ההגה מסובב בפחות משלושה רבעים של‬ ‫סיבוב מלא(‪.‬‬ ‫תנאים לחידוש התנעה אוטומטי ללא התערבות הנהג‬ ‫‹ הרכב נע במהירות גבוהה מ‪ 3-‬קמ"ש‪.‬‬ ‫‹ ההבדל בין טמפרטורת הסביבה לטמפרטורה המוגדרת בחלל הפנים של הרכב גדול מדי‪.‬‬ ‫‹ רמת הטעינה של מצבר הרכב אינה מספקת‪.‬‬ ‫‹ אין מספיק לחץ במערכת הבלמים‪.‬‬ ‫הפעלה וכיבוי של מערכת ההפעלה‪/‬עצירה ‪START-STOP‬‬ ‫ניתן להפעיל ולנטרל את מערכת ההפעלה‪/‬עצירה ‪ START-STOP‬בעזרת הלחצן « איור ‪.105‬‬ ‫במצב עצירה‪ ,‬אם חגורת הבטיחות של הנהג משוחררת או דלת הנהג פתוחה למשך יותר מ‪30-‬‬ ‫שניות‪ ,‬יש להתניע את המנוע ידנית בעזרת המפתח‪ .‬שים לב להודעות שיופיעו בצג מכלל המחוונים‬ ‫ופעל על‪-‬פיהן‪.‬‬ ‫אם תכבה את המנוע כאשר הרכב נמצא במצב הפעלה‪/‬עצירה‪ ,‬המנוע יותנע מייד‪.‬‬ ‫הודעות בצג מכלל המחוונים )ברכבים ללא צג מידע(‬ ‫תקלה במערכת הפעלה‪/‬עצירה‬ ‫‪ERROR START STOP‬‬ ‫)‪.(START-STOP‬‬ ‫כשתכונת הפעלה‪/‬עצירה כבויה‪ ,‬נורית החיווי שבלחצן דולקת‪.‬‬ ‫מערכת ההפעלה‪/‬עצירה ‪ START-STOP‬היא מערכת מורכבת ביותר‪ .‬היא כוללת פעולות אחדות‬ ‫שתתקשה לשלוט בהן ללא מיומנות מתאימה‪ .‬הסקירה שלהלן מתארת את התנאים הכלליים‬ ‫להפעלה תקינה של מערכת ההפעלה‪/‬עצירה ‪.START-STOP‬‬ ‫תנאים לכיבוי מנוע אוטומטי )שלב 'עצירה(‬ ‫‹ ידית ההילוכים נמצאת במצב הילוך סרק‪.‬‬ ‫‹ דוושת המצמד אינה לחוצה‪.‬‬ ‫‹ הנהג חגור בחגורת הבטיחות‪.‬‬ ‫‹ הדלת בצד הנהג סגורה‪.‬‬ ‫‹ מכסה המנוע סגור‪.‬‬ ‫‹ הרכב עצר לחלוטין‪.‬‬ ‫‹ התקן הגרירה שהותקן על ידי היצרן אינו מחובר באופן חשמלי לגרור‪.‬‬ ‫‹ המנוע הגיע לטמפרטורת הפעולה שלו‪.‬‬ ‫‹ רמת הטעינה של מצבר הרכב גבוהה מספיק‪.‬‬ ‫‹ הרכב אינו עומד בעלייה או במדרון בעלי שיפוע חד‪.‬‬ ‫‹ מהירות המנוע נמוכה מ‪ 1200-‬סל"ד‪.‬‬ ‫‹ טמפרטורת מצבר הרכב אינה נמוכה מדי ואינה גבוהה מדי‪.‬‬ ‫‹ יש מספיק לחץ במערכת הבלמים‪.‬‬ ‫‹ ההבדל בין טמפרטורת הסביבה לטמפרטורה המוגדרת בחלל הפנים של הרכב אינו גדול מדי‪.‬‬ ‫‹ לאחר כיבוי המנוע האחרון‪ ,‬מהירות המנוע היתה גבוהה מ‪ 3-‬קמ"ש‪.‬‬ ‫‪102‬‬ ‫התחלת הנסיעה ונהיגה‬ ‫‪START STOP NOT POSSIBLE‬‬ ‫‪START STOP ACTIVE‬‬ ‫‪SWITCH OFF IGNITION‬‬ ‫‪START MANUALLY‬‬ ‫לא ניתן לבצע כיבוי מנוע אוטומטי‪.‬‬ ‫כיבוי מנוע אוטומטי )שלב 'עצירה'(‬ ‫כבה את מתג ההתנעה‪.‬‬ ‫התנע את המנוע ידנית‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫כאשר המנוע כבוי‪ ,‬מגביר הבלימה ומערכת הגה הכוח אינם פועלים‪.‬‬ ‫לעולם אל תניח לרכב להתדרדר כשהמנוע כבוי‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫אם מערכת ההפעלה‪/‬עצירה ‪ START-STOP‬נמצאת בשימוש במשך זמן רב מאד או בטמפרטורת‬ ‫סביבה גבוהה מאד‪ ,‬הדבר עלול לגרום נזק למצבר הרכב‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הערה‬ ‫■ שינויים בטמפרטורת הסביבה עלולים להשפיע על הטמפרטורה הפנימית של מצבר הרכב גם‬ ‫לאחר שעות רבות‪ .‬אם הרכב חונה במשך זמן רב‪ ,‬לדוגמה‪ ,‬בטמפרטורות מתחת לאפס או באור‬ ‫שמש ישיר‪ ,‬ייתכן שיידרשו שעות רבות עד שהטמפרטורה הפנימית של המצבר תגיע לערך מתאים‬ ‫להפעלת מערכת ‪ START-STOP‬ללא התערבות הנהג‪.‬‬ ‫■ אם מערכת מיזוג האוויר ‪ Climatronic‬פועלת במצב אוטומטי‪ ,‬ייתכן שהמנוע לא יכבה אוטומטית‬ ‫בתנאים מסוימים‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪103‬‬ ‫זהירות‬ ‫תיבת הילוכים אוטומטית‬ ‫■ המצמד הכפול בתיבת ההילוכים האוטומטית ‪ DSG‬מצויד בהתקן הגנה מפני עומס יתר‪.‬‬ ‫כשמשתמשים בעזר לזינוק בעלייה כשהרכב עוצר במקומו או נוסע באיטיות בעלייה‪ ,‬הדבר גורם‬ ‫לעומס חום במצמדים‪.‬‬ ‫■ אם הדבר גורם להתחממות יתר‪ ,‬צג המידע מציג את הסמל ‪ ‬והודעת אזהרה « עמוד ‪.28‬‬ ‫במקרה כזה‪ ,‬עצור את הרכב‪ ,‬כבה את המנוע והמתן עד שהסמל והודעת האזהרה ייעלמו ‪ -‬סכנת‬ ‫נזק להילוכים! לאחר שהסמל והודעת האזהרה נעלמים‪ ,‬ניתן להמשיך בנסיעה‪.‬‬ ‫תיבת הילוכים אוטומטית‬ ‫‪‬‬ ‫מבוא לנושא‬ ‫‪‬‬ ‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬ ‫מידע כללי‬ ‫התחלת הנסיעה ונהיגה‬ ‫מצבי מוט הבורר‬ ‫החלפת הילוכים ידנית )‪(Tiptronic‬‬ ‫נעילת מוט בורר‬ ‫פעולת קיק דאון‬ ‫תוכנית החלפת הילוכים דינאמית‬ ‫תוכנית חירום‬ ‫שחרור חירום של נעילת מוט הבורר‬ ‫‪104‬‬ ‫‪104‬‬ ‫‪105‬‬ ‫‪105‬‬ ‫‪106‬‬ ‫‪106‬‬ ‫‪106‬‬ ‫‪107‬‬ ‫‪107‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ אל תלחץ על דוושת ההאצה במהלך החלפת מצב מוט בורר כשהרכב נייח והמנוע פועל ‪-‬‬ ‫סכנת תאונה!‬ ‫■ אל תעביר את מוט הבורר למצב ‪ R‬או למצב ‪ P‬במהלך נסיעה ‪ -‬סכנת תאונה!‬ ‫■ כשהרכב נייח והמנוע פועל‪ ,‬יש לעצור את הרכב באמצעות דוושת הבלמים בכל מצב מוט‬ ‫בורר )מלבד ‪ P‬ו‪ ,(N -‬מכיוון שגם במצב סיבובי סרק העברת הכוח אינה נפסקת לגמרי ‪ -‬הרכב‬ ‫"זוחל"‪.‬‬ ‫■ לפני פתיחת מכסה המנוע וטיפול בו כשהמנוע פועל‪ ,‬יש להעביר את מוט הבורר למצב ‪P‬‬ ‫ולהפעיל בחוזקה את בלם היד ‪ -‬סכנת תאונה! עם זאת‪ ,‬הקפד לפעול תמיד בהתאם להנחיות‬ ‫הבטיחות « עמוד ‪ ,158‬תא המנוע‪.‬‬ ‫■ בעת עצירה בעלייה תלולה כשמוט הבורר נמצא באחד ממצבי הנסיעה‪ ,‬אין לנסות לעצור את‬ ‫הרכב במקומו באמצעות "דוושת ההאצה"‪ ,‬כלומר על‪-‬ידי החזקת דוושת המצמד לחוצה‪ .‬הדבר‬ ‫עלול לגרום להתחממות יתר של המצמד‪ .‬אם עומס היתר יגרום להתחממות יתר של המצמד‪,‬‬ ‫המצמד ישתחרר אוטומטית והרכב יתדרדר לאחור ‪ -‬סכנת תאונה!‬ ‫■ אם עליך לעצור בעלייה תלולה‪ ,‬לחץ על דוושת הבלמים והחזק אותה לחוצה כדי למנוע‬ ‫מהרכב להתדרדר אחורה‪.‬‬ ‫■ בעת שימוש בפעולת קיק‪-‬דאון בכביש חלקלק‪ ,‬הגלגלים המניעים עלולים להסתחרר ‪ -‬סכנת‬ ‫החלקה!‬ ‫‪104‬‬ ‫תיבת הילוכים אוטומטית‬ ‫מידע כללי‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.104‬‬ ‫שילוב הילוך גבוה והילוך נמוך מתבצע אוטומטית‪ .‬עם זאת‪ ,‬ניתן גם להעביר את תיבת ההילוכים‬ ‫למצב ‪ .Tiptronic‬מצב זה מאפשר להחליף הילוכים ידנית « עמוד ‪.105‬‬ ‫ניתן להתניע את המנוע רק כשמוט הבורר נמצא במצב ‪ P‬או ‪ .N‬אם מוט הבורר אינו נמצא במצב ‪P‬‬ ‫או ‪ N‬במהלך נעילת גלגל ההגה‪ ,‬הפעלה‪/‬כיבוי של מתג ההתנעה או כיבוי המנוע‪ ,‬מופיעה בצג‬ ‫המידע ההודעה !‪ Move selector lever to position P/N‬או שמופיעה בצג מכלל המחוונים‬ ‫ההודעה ‪. P/N‬‬ ‫בטמפרטורות נמוכות מ‪ -10 C-‬ניתן להתניע את הרכב רק כשמוט הבורר נמצא במצב ‪.P‬‬ ‫בעת חנייה במישור‪ ,‬מספיק להעביר את מוט הבורר למצב ‪ .P‬במדרון‪ ,‬תחילה יש למשוך את בלם‬ ‫היד למעלה בחוזקה ורק לאחר מכן להעביר את מוט הבורר למצב החנייה‪ .‬הדבר מאפשר להימנע‬ ‫מהפעלת לחץ חזק מדי על מנגנון הנעילה ולשחרר את מוט הבורר ממצב ‪ P‬בקלות‪.‬‬ ‫אם העברת בטעות את מוט הבורר למצב ‪ N‬במהלך נסיעה‪ ,‬יש לשחרר את דוושת ההאצה ולהמתין‬ ‫שהמנוע יחזור לפעול במצב סיבובי סרק לפני שניתן להחזיר את מוט הבורר למצב נסיעה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫התחלת הנסיעה ונהיגה‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.104‬‬ ‫התחלת הנסיעה‬ ‫‹ לחץ על דוושת הבלמים והחזק אותה לחוצה‪.‬‬ ‫‹ לחץ על לחצן הנעילה )הלחצן בקצה מוט הבורר(‪ ,‬הסט את מוט הבורר למצב המבוקש‪ ,‬לדוגמה‪,‬‬ ‫מצב ‪ «D‬עמוד ‪ ,105‬ושחרר את לחצן הנעילה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‹ שחרר את דוושת הבלמים ולחץ על דוושת ההאצה‪.‬‬ ‫עצירה‬ ‫‹ בעת עצירה זמנית‪ ,‬כגון בצמתים‪ ,‬אין צורך להעביר את מוט הבורר למצב ‪ .N‬מספיק לעצור את‬ ‫הרכב בלחיצה חזקה על דוושת הבלמים‪ .‬עם זאת‪ ,‬ניתן לאפשר למנוע לפעול בסיבובי סרק‪.‬‬ ‫חנייה‬ ‫‹ לחץ על דוושת הבלמים‪.‬‬ ‫‹ משוך את בלם היד בחוזקה למעלה‪.‬‬ ‫‹ לחץ על לחצן הנעילה במוט הבורר‪ ,‬העבר את מוט הבורר למצב ‪ P‬ושחרר את לחצן הנעילה‪.‬‬ ‫מצבי מוט הבורר‬ ‫‪ - N‬הילוך סרק )ניוטרל(‬ ‫במצב זה‪ ,‬תיבת הילוכים פועלת בהילוך סרק‪.‬‬ ‫כדי להעביר את מוט הבורר ממצב ‪) N‬אם הידית נמצאת במצב זה במשך יותר משתי שניות( למצב‬ ‫‪ D‬או ‪ R‬כשהרכב נוסע במהירות נמוכה מ‪ 5-‬קמ"ש או עומד במקומו ומתג ההתנעה מופעל‪ ,‬יש‬ ‫ללחוץ על דוושת הבלמים‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪ - D‬מצב קבע לנסיעה קדימה )תוכנית רגילה(‬ ‫במצב זה‪ ,‬הילוכים גבוהים ונמוכים לנסיעה קדימה משולבים אוטומטית בהתאם לעומס המנוע‪,‬‬ ‫למהירות הנסיעה ולתוכנית החלפת ההילוכים הדינאמית‪.‬‬ ‫כדי לעבור למצב ‪ D‬ממצב ‪ N‬כשהרכב נוסע במהירות נמוכה מ‪ 5-‬קמ"ש או עומד במקומו‪ ,‬יש ללחוץ‬ ‫על דוושת הבלמים‪.‬‬ ‫במצבים מסוימים )לדוגמה‪ ,‬בעת נסיעה באזור הררי או בעת גרירת גרור(‪ ,‬ייתכן שתעדיף לעבור‬ ‫לתוכנית הילוכים ידנית « עמוד ‪ ,105‬החלפת הילוכים ידנית )‪ (Tiptronic‬באופן זמני‪ ,‬כדי להתאים‬ ‫את ההילוכים לתנאי הכביש ידנית‪.‬‬ ‫‪ - S‬מצב קבע לנסיעה קדימה )תוכנית ספורטיבית(‬ ‫העלאת הילוך מאוחרת מאפשרת ניצול מרבי של פוטנציאל הספק המנוע‪ .‬הורדת הילוך מתבצעת‬ ‫לעתים קרובות יותר במהירויות מנוע גבוהות יותר מאשר במצב ‪.D‬‬ ‫בעת העברת מוט הבורר ממצב ‪ D‬למצב ‪ ,S‬יש ללחוץ על לחצן הנעילה שבידית מוט הבורר‪.‬‬ ‫החלפת הילוכים ידנית )‪(Tiptronic‬‬ ‫איור ‪ 106‬מוט הבורר‪/‬צג המידע‪ :‬מצבי מוט הבורר‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫‪‬‬ ‫שבעמוד ‪.104‬‬ ‫מצב מוט הבורר הנוכחי מוצג בצג מכלל המחוונים ‪ « 1‬איור ‪.106‬‬ ‫‪ - P‬נעילת חנייה‬ ‫במצב זה‪ ,‬הגלגלים המניעים נעולים באופן מכני‪.‬‬ ‫יש להפעיל את מצב נעילת החנייה רק כשהרכב נייח‪.‬‬ ‫כדי להעביר את מוט הבורר ממצב זה‪ ,‬יש ללחוץ על לחצן הנעילה בידית מוט הבורר וללחוץ על‬ ‫דוושת הבלמים בו‪-‬זמנית‪.‬‬ ‫אם המצבר התרוקן‪ ,‬יש להשאיר את מוט הבורר במצב ‪.P‬‬ ‫איור ‪ 107‬מוט הבורר‪/‬צג המידע‪ :‬מצבי מוט הבורר‬ ‫‪ - R‬הילוך אחורי‬ ‫יש לשלב להילוך האחורי רק כשהרכב נייח והמנוע פועל במצב סיבובי סרק‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫לפני העברה למצב ‪ R‬מהמצבים ‪ P‬או ‪ ,N‬יש ללחוץ על דוושת הבלמים ועל לחצן הנעילה בו‪-‬זמנית‪.‬‬ ‫מערכת ‪ Tiptronic‬מאפשרת לנהג להחליף הילוכים באופן ידני‪ ,‬באמצעות מוט הבורר‪.‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.104‬‬ ‫‪‬‬ ‫כשמתג ההתנעה מופעל ומוט הבורר נמצא במצב ‪ ,R‬פנס הנסיעה לאחור דולק‪.‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪105‬‬ ‫מעבר למצב החלפת הילוכים ידנית‬ ‫‹ הוצא את מוט הבורר ממצב ‪ D‬על‪-‬ידי דחיפתו ימינה‪ .‬צג מכלל המחוונים מציג את מצב מוט‬ ‫הבורר הנוכחי ואת ההילוך הנוכחי ‪ « 1‬איור ‪.107‬‬ ‫פעולת קיק דאון‬ ‫‪‬‬ ‫העלאת הילוכים‬ ‫‹ דחף את מוט הבורר בעדינות קדימה « איור ‪. + 107‬‬ ‫פעולת קיק‪-‬דאון מאפשרת כוח האצה מרבי‪.‬‬ ‫הורדת הילוכים‬ ‫‹ דחף את מוט הבורר בעדינות אחורה « איור ‪. - 107‬‬ ‫בכל אחת מתוכניות הנסיעה‪ ,‬תכונת קיק‪-‬דאון מופעלת כשלוחצים על דוושת ההאצה עד הסוף‪.‬‬ ‫פעולה זו מפוקחת על‪-‬ידי תוכניות הנסיעה‪ ,‬ללא התחשבות במצב מוט הבורר בפועל )‪ S ,D‬או‬ ‫טיפטרוניק(‪ ,‬ומשמשת להאצה מרבית של הרכב על‪-‬ידי ניצול הספק המנוע המרבי‪ .‬בהתאם למצב‬ ‫הנסיעה‪ ,‬תיבת ההילוכים מורידה הילוך אחד או יותר‪ .‬העלאת הילוך מתבצעת כשהרכב מגיע‬ ‫למהירות סיבובי המנוע המרבית המוגדרת‪.‬‬ ‫ניתן לעבור למצב העברת הילוכים ידנית גם כשהרכב נייח וגם במהלך נסיעה‪.‬‬ ‫בעת האצה‪ ,‬תיבת ההילוכים עוברת אוטומטית להילוך גבוה יותר‪ ,‬מעט לפני שהמנוע מגיע‬ ‫למהירות הסיבוב המרבית המותרת‪.‬‬ ‫בעת בחירה בהילוך נמוך יותר‪ ,‬תיבת ההילוכים לא תשלב להילוך נמוך יותר כל עוד המנוע עלול‬ ‫להגיע לסיבובי מנוע גבוהים מדי‪.‬‬ ‫בעת הורדת הילוך באמצעות דוושת ההאצה )קיק‪-‬דאון(‪ ,‬תיבת ההילוכים תשלב להילוך נמוך יותר‬ ‫בהתאם למהירות הרכב ולמהירות סיבובי המנוע ‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫שבעמוד ‪.104‬‬ ‫בעת העברה מהירה דרך מצב ‪) N‬לדוגמה‪ ,‬ממצב ‪ R‬למצב ‪ ,(D‬מוט הבורר אינו ננעל‪ .‬הדבר‬ ‫מאפשר‪ ,‬לדוגמה‪ ,‬לשחרר רכב תקוע בטלטול‪ .‬אם מוט הבורר נמצא במצב ‪ N‬במשך יותר משתי‬ ‫שניות כשדוושת הבלמים אינה לחוצה‪ ,‬נעילת מוט הבורר מופעלת‪.‬‬ ‫נעילת מוט הבורר פועלת רק כשהרכב נייח או במהירות נמוכה מחמישה קמ"ש‪ .‬במהירויות גבוהות‬ ‫יותר‪ ,‬נעילת המצב ‪ N‬מנוטרלת אוטומטית‪.‬‬ ‫לחצן נעילה‬ ‫לחצן הנעילה בידית מוט הבורר מונע העברה של מוט הבורר למצבים אחרים בטעות‪ .‬בעת לחיצה‬ ‫על לחצן הנעילה‪ ,‬נעילת מוט הבורר משתחררת‪.‬‬ ‫נעילה בעת הוצאת מפתח ההתנעה‬ ‫לאחר כיבוי המנוע‪ ,‬ניתן להוציא את מפתח ההתנעה ממתג ההתנעה רק כשמוט הבורר נמצא במצב‬ ‫‪‬‬ ‫‪ .P‬לאחר הוצאת מפתח ההתנעה‪ ,‬מוט הבורר ננעל במצב ‪.P‬‬ ‫‪106‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.104‬‬ ‫הפעלת תיבת ההילוכים האוטומטית של הרכב מתבצעת בבקרה חשמלית‪ .‬ההילוכים הגבוהים‬ ‫והנמוכים משולבים אוטומטית בהתאם לתוכנית הנסיעה שהוגדרה‪.‬‬ ‫נעילת מוט בורר אוטומטית ‪‬‬ ‫כשמתג ההתנעה מופעל‪ ,‬מוט הבורר נעול במצבים ‪ P‬ו‪ .N -‬לשחרור מוט הבורר ממצבים אלה‪ ,‬יש‬ ‫ללחוץ על דוושת הבלמים‪ .‬כתזכורת לנהג‪ ,‬במצבים ‪ P‬ו‪ N-‬דולקת נורית החיווי ‪ «‬עמוד ‪26‬‬ ‫במכלל המחוונים‪.‬‬ ‫תיבת הילוכים אוטומטית‬ ‫‪‬‬ ‫תוכנית החלפת הילוכים דינאמית‬ ‫נעילת מוט בורר‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.104‬‬ ‫בסגנון נהיגה מתון‪ ,‬תיבת ההילוכים בוחרת בתוכנית הנסיעה החסכנית ביותר‪ .‬שילוב מוקדם ככל‬ ‫האפשר של הילוכים גבוהים ושילוב מאוחר ככל האפשר של הילוכים נמוכים מאפשרים לחסוך‬ ‫בצריכת הדלק‪.‬‬ ‫בעת נהיגה בסגנון ספורטיבי‪ ,‬המתאפיין בלחיצות מהירות על דוושת ההאצה‪ ,‬בהאצה חדה‪,‬‬ ‫בשינויים תכופים של המהירות ובניצול של המהירות המרבית‪ ,‬לאחר לחיצה על דוושת ההאצה עד‬ ‫הסוף )פעולת קיק‪-‬דאון(‪ ,‬תיבת ההילוכים מתאימה את עצמה לסגנון הנהיגה הספורטיבי‪ ,‬מורידה‬ ‫הילוכים בשלב מוקדם יותר ולעתים קרובות גם מספר הילוכים גדול יותר בהשוואה לסגנון הנהיגה‬ ‫המתון‪.‬‬ ‫בחירת תוכנית הנהיגה המתאימה ביותר לסגנון הנהיגה שלך היא תהליך מתמשך‪ .‬אך ללא קשר‬ ‫לכך‪ ,‬ניתן להחליף או להוריד הילוך בתוכנית החלפת הילוכים דינמית על‪-‬ידי לחיצה מהירה על‬ ‫דוושת ההאצה‪ .‬תיבת ההילוכים משלבת את אחד ההילוכים הנמוכים המתאימים למהירות ובכך‬ ‫מאפשרת האצה מהירה )לדוגמה‪ ,‬בעת עקיפה(‪ ,‬מבלי שתצטרך ללחוץ על דוושת ההאצה עד לטווח‬ ‫הקיק‪-‬דאון‪ .‬לאחר שתיבת הילוכים חוזרת להילוך גבוה יותר‪ ,‬התוכנית המקורית מופעלת בהתאם‬ ‫לסגנון הנסיעה‪.‬‬ ‫בנסיעה באזור הררי‪ ,‬בחירת ההילוכים מותאמת לשיפועים ולמדרונות‪ .‬הדבר מונע החלפת הילוכים‬ ‫תכופה בעת נסיעה בעלייה‪ .‬בעת נסיעה באזור הררי‪ ,‬ניתן להוריד הילוך במצב טיפטרוניק כדי לנצל‬ ‫את מומנט הבלימה של המנוע‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‹‬ ‫תוכנית חירום‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫לחץ בו‪-‬זמנית על לחצן הנעילה בידית מוט הבורר והעבר את מוט הבורר למצב ‪) N‬אם תחזיר את‬ ‫מוט הבורר למצב ‪ ,P‬הנעילה תתחדש(‪.‬‬ ‫שבעמוד ‪.104‬‬ ‫תוכנית החירום מיועדת למקרה של תקלה במערכת‬ ‫אם חלו תקלות תפעוליות‪ ,‬מערכת החשמל של תיבת ההילוכים מפעילה את ההילוכים באמצעות‬ ‫תוכנית חירום מתאימה‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬כל חלקי הצג מוארים או נכבים‪.‬‬ ‫תקלה תפעולית יכולה להתבטא באופנים הבאים‪:‬‬ ‫‹ תיבת ההילוכים מאפשרת לבחור רק במצבי נהיגה מסוימים‪,‬‬ ‫‹ לא ניתן להשתמש בהילוך האחורי ‪,R‬‬ ‫‹ כשתוכנית החירום מופעלת‪ ,‬החלפת ההילוכים הידנית מנוטרלת‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫אם תיבת ההילוכים עברה לתוכנית חירום‪ ,‬סע בהקדם האפשרי למוסך מורשה הקרוב ביותר כדי‬ ‫לתקן את התקלה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫שחרור חירום של נעילת מוט הבורר‬ ‫איור ‪108‬‬ ‫שחרור חירום של נעילת מוט הבורר‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.104‬‬ ‫במקרה של תקלה בהזנת חשמל )מצברים ריקים‪ ,‬נתיך פגום( או תקלה של נעילת מוט בורר לא‬ ‫יהיה ניתן להעביר את מוט הבורר ממצב ‪ P‬למצב רגיל והרכב לא ינוע ממקומו‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬יש‬ ‫לבצע שחרור חירום של נעילת מוט הבורר‪.‬‬ ‫‹ משוך את בלם היד בחוזקה למעלה‪.‬‬ ‫‹ הרם בזהירות את חלקו הקדמי של הכיסוי משמאל ומימין‪.‬‬ ‫‹ הרם את חלקו האחורי של הכיסוי‪.‬‬ ‫‹ לחץ בעזרת האצבע על חלק הפלסטיק הצהוב בכיוון החץ « איור ‪.108‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪107‬‬ ‫‪‬‬ ‫תקשורת‬ ‫טלפונים ניידים ומכשירי קשר‬ ‫חברת ‪ ŠKODA‬מאפשרת להפעיל ברכבים מתוצרתה טלפונים סלולריים ומכשירי קשר בעלי הספק‬ ‫שידור של ‪ 10‬ואט לכל היותר ובשילוב עם אנטנה חיצונית שהותקנה באופן מקצועי‪.‬‬ ‫לקבלת מידע על אפשרויות ההתקנה וההפעלה של טלפונים ניידים ומכשירי קשר בעלי הספק שידור‬ ‫גבוה מ‪ 10-‬ואט‪ ,‬פנה למוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪.‬‬ ‫שימוש בטלפונים ניידים או במכשירי קשר עלול לגרום לתקלות תפעוליות במערכות האלקטרוניות‬ ‫של הרכב‪.‬‬ ‫הסיבות האפשריות לכך הן‪:‬‬ ‫‹ העדר אנטנה חיצונית‪,‬‬ ‫‹ אנטנה חיצונית שהותקנה באופן שגוי‪,‬‬ ‫‹ הספק שידור גבוה מ‪ 10 -‬ואט‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ הקפד להקדיש את תשומת הלב הראויה לנהיגה! כנהג‪ ,‬אתה נושא במלוא האחריות לשמירה‬ ‫על בטיחות בדרכים‪ .‬השתמש במערכת הטלפון רק במצבים שיאפשרו לך לשמור על שליטה‬ ‫מלאה ברכב‪.‬‬ ‫■ ציית לתקנות החוק המקומי בנוגע לשימוש בטלפונים ניידים ברכב‪.‬‬ ‫זהירות )המשך(‬ ‫■ הפעלת טלפונים ניידים או מכשירי קשר ברכב ללא אנטנה חיצונית או באמצעות אנטנה‬ ‫חיצונית שאינה מותקנת כראוי עלולה להגביר את עוצמתם של השדות האלקטרומגנטיים בחלל‬ ‫הרכב‪.‬‬ ‫■ אין להתקין מכשירי קשר‪ ,‬טלפונים סלולריים או תושבות על כיסויי כריות האוויר או בטווח‬ ‫הפעולה של כריות האוויר‪.‬‬ ‫■ אין להניח טלפון נייד על אחד המושבים‪ ,‬על לוח המכשירים או במקום אחר שבו הוא עלול‬ ‫להיזרק לחלל הרכב במקרה של בלימה פתאומית‪ ,‬תאונה או התנגשות‪.‬‬ ‫■ בעת הובלה אווירית של הרכב‪ ,‬יש לכבות את תכונת ®‪ Bluetooth‬של הדיבורית במוסך‬ ‫מורשה‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫■ מומלץ לבצע התקנה של טלפונים ניידים ומכשירי קשר ברכב במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪.‬‬ ‫■ לא כל מכשיר טלפון נייד שמאפשר תקשורת באמצעות ®‪ Bluetooth‬יהיה תואם לחיבור הטלפון‬ ‫האוניברסלי ‪ GSM II‬או ‪ .GSM III‬כדי לברר אם מכשיר הטלפון שלך תואם לחיבור אוניברסלי‬ ‫‪ GSM II‬או ‪ ,GSM III‬פנה למוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪.‬‬ ‫■ טווח הפעולה של חיבור ®‪ Bluetooth‬למערכת הדיבורית מוגבל לחלל הפנים של הרכב‪ .‬הטווח‬ ‫תלוי בגורמים שונים‪ ,‬כמו לדוגמה מכשולים בין ההתקנים והפרעות של התקנים אחרים‪ .‬אם הטלפון‬ ‫האלחוטי נמצא‪ ,‬לדוגמה‪ ,‬בכיס של מעיל‪ ,‬ייתכנו בעיות בהתחברות למערכת הדיבורית או בהעברת‬ ‫הנתונים‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הפעלת מכשיר טלפון באמצעות גלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‬ ‫כדי שערנותו של הנהג לנעשה על הכביש לא תיפגע בעת הפעלת הטלפון‪ ,‬גלגל ההגה מצויד‬ ‫בלחצנים להפעלה נוחה של התכונות הבסיסיות של הטלפון « איור ‪.109‬‬ ‫עם זאת‪ ,‬הדבר מתייחס רק לרכבים שמצוידים בחיבור אוניברסלי לטלפון שהותקן על‪-‬ידי היצרן‪.‬‬ ‫הלחצנים מפעילים את התכונות של מצב ההפעלה שהטלפון נמצא בו כעת‪.‬‬ ‫כשאורות החנייה דולקים‪ ,‬גם לחצני גלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי מוארים‪.‬‬ ‫איור ‪ 109‬גלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‪ :‬לחצני הפעלת הטלפון‬ ‫‪108‬‬ ‫תקשורת‬ ‫‪‬‬ ‫לחצן‬ ‫פעולה‬ ‫‪1‬‬ ‫לחיצה קצרה‬ ‫הפעלה וכיבוי של תכונת ההפעלה הקולית )הלחצן ‪ - PTT‬לחץ ודבר(‬ ‫הפסקת ההודעה המושמעת‬ ‫‪1‬‬ ‫סיבוב כלפי מעלה‬ ‫הגברת עוצמת הקול‬ ‫‪1‬‬ ‫סיבוב כלפי מטה‬ ‫החלשת עוצמת הקול‬ ‫‪2‬‬ ‫לחיצה קצרה‬ ‫קבלת שיחה‪ ,‬סיום שיחה‪ ,‬כניסה לתפריט הראשי של מכשיר הטלפון‪ ,‬רשימת מספרי הטלפון האחרונים שחויגו ‪ ,‬חיוג לאיש קשר שנבחר‬ ‫‪2‬‬ ‫לחיצה ארוכה‬ ‫דחיית שיחה‪ ,‬שיחה פרטית‬ ‫ב(‬ ‫דחיית שיחה‪ ,‬רשימת השיחות האחרונות‪ ,‬כניסה לתפריט הראשי של הטלפון‪ ,‬רשימת המספרים האחרונים שחויגו‬ ‫‪3‬‬ ‫לחיצה קצרה‬ ‫חזרה רמה אחת למעלה בתפריט )בהתאם למיקום הנוכחי בתפריט(‬ ‫‪3‬‬ ‫לחיצה ארוכה‬ ‫יציאה מתפריט הטלפון‬ ‫‪4‬‬ ‫לחיצה קצרה‬ ‫אישור בחירה מהתפריט‬ ‫‪4‬‬ ‫לחיצה ארוכה‬ ‫האות הבאה בספר הטלפונים‬ ‫‪4‬‬ ‫סיבוב כלפי מעלה‬ ‫בחירת התפריט האחרונה שבוצעה‪ ,‬שם‬ ‫‪4‬‬ ‫סיבוב כלפי מטה‬ ‫בחירת התפריט הבאה‪ ,‬שם‬ ‫‪4‬‬ ‫סיבוב מהיר למעלה‬ ‫האות הקודמת בספר הטלפונים‬ ‫סיבוב מהיר למטה‬ ‫האות הבאה בספר הטלפונים‬ ‫‪4‬‬ ‫א(‬ ‫ב(‬ ‫תכונה‬ ‫א(‬ ‫תקף עבור ‪.GSM II‬‬ ‫תקף עבור ‪.GSM III‬‬ ‫‪‬‬ ‫סמלים בצג המידע‬ ‫סמל‬ ‫(‬ ‫'‬ ‫מצב הטעינה של סוללת הטלפון‬ ‫עוצמת אות‬ ‫א(‬ ‫‪GSM II, GSM III‬‬ ‫‪GSM II, GSM III‬‬ ‫‪‬‬ ‫טלפון נייד מחובר למערכת הדיבורית‪.‬‬ ‫‪ GSM III ,GSM II‬בעת חיבור באמצעות פרופיל ‪HFP‬‬ ‫‪‬‬ ‫מערכת הדיבורית גלויה להתקנים אחרים‪.‬‬ ‫‪ GSM III ,GSM II‬בעת חיבור באמצעות פרופיל ‪HFP‬‬ ‫טלפון נייד מחובר למערכת הדיבורית‪.‬‬ ‫‪ GSM III‬בעת חיבור באמצעות פרופיל ‪rSAP‬‬ ‫מערכת הדיבורית גלויה להתקנים אחרים‪.‬‬ ‫‪ GSM III‬בעת חיבור באמצעות פרופיל ‪rSAP‬‬ ‫‬ ‫התקן מולטימדיה מחובר למערכת הדיבורית‪.‬‬ ‫‪GSM II, GSM III‬‬ ‫"‬ ‫רשת ‪ UMTS‬זמינה‪.‬‬ ‫‪GSM III‬‬ ‫)‬ ‫חיבור לאינטרנט דרך מערכת הדיבורית‬ ‫‪ GSM III‬בעת חיבור באמצעות פרופיל ‪rSAP‬‬ ‫‬ ‫א(‬ ‫משמעות‬ ‫א(‬ ‫תקף עבור‬ ‫‪‬‬ ‫תכונה זו נתמכת רק בדגמים מסוימים של טלפונים ניידים‪.‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪109‬‬ ‫חיבור אוניברסלי לטלפון ‪GSM II‬‬ ‫ספר טלפונים פנימי‬ ‫מערכת הדיבורית כוללת ספר טלפונים פנימי‪ .‬ניתן להשתמש בספר הטלפונים הפנימי יחד עם‬ ‫הטלפון הנייד‪ ,‬בהתאם לסוג הטלפון הנייד‪.‬‬ ‫מידע כללי‬ ‫החיבור האוניברסלי לטלפון ‪") GSM II‬מערכת הדיבורית"(‪ ,‬מאפשר הפעלה נוחה של הטלפון הנייד‬ ‫על‪-‬ידי אמירת פקודות קוליות או באמצעות גלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‪ ,‬המתאם‪ ,‬הרדיו או מערכת‬ ‫הניווט‪.‬‬ ‫אחרי חיבור הטלפון בפעם הראשונה‪ ,‬המערכת מתחילה לטעון את ספר הטלפונים מזיכרון הטלפון‬ ‫ומכרטיס ה‪ SIM -‬לזיכרון ההתקן‪.‬‬ ‫לאחר החיבור הראשון‪ ,‬ספר הטלפונים המתאים יתעדכן בכל פעם שתחבר את הטלפון מחדש‬ ‫למערכת הדיבורית‪ .‬העדכון עשוי להימשך דקות אחדות‪ .‬במהלך העדכון ניתן להשתמש בספר‬ ‫הטלפונים שנשמר בזיכרון ההתקן במהלך העדכון הקודם‪ .‬מספרי טלפון שנשמרו לאחרונה מוצגים‬ ‫רק לאחר סיום העדכון‪.‬‬ ‫החיבור האוניברסלי לטלפון ‪ GSM II‬כולל את התכונות הבאות‪.‬‬ ‫‹ ספר טלפונים פנימי « עמוד ‪.110‬‬ ‫‹ הפעלה נוחה של הטלפון באמצעות גלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי « עמוד ‪.108‬‬ ‫‹ הפעלת שיחות טלפון באמצעות המתאם « עמוד ‪.112‬‬ ‫‹ הפעלת הטלפון באמצעות צג המידע « עמוד ‪.112‬‬ ‫‹ הפעלה קולית של הטלפון « עמוד ‪.116‬‬ ‫‹ השמעת מוסיקה השמורה בטלפון או בהתקן מולטימדיה אחר « עמוד ‪.117‬‬ ‫אם בזמן העדכון מתרחש אירוע טלפוני )לדוגמה‪ :‬שיחה יוצאת או נכנסת‪ ,‬דו‪-‬שיח של תכונת‬ ‫ההפעלה הקולית( העדכון נפסק‪ .‬עם סיום האירוע הטלפוני‪ ,‬העדכון מתחיל מחדש‪.‬‬ ‫‪GSM II‬‬ ‫‪I‬ספר הטלפונים הפנימי כולל ‪ 2500‬מקומות פנויים לשמירת רשומות‪ .‬עבור כל איש קשר ניתן‬ ‫לשמור עד ‪ 4‬מספרים‪.‬‬ ‫טכנולוגיית ®‪ Bluetooth‬מאפשרת תקשורת חלקה בין הטלפון הנייד למערכת הדיבורית של רכבך‪.‬‬ ‫המתאם משמש לטעינת הטלפון ולהעברת אותות אל האנטנה החיצונית של הרכב‪.‬‬ ‫ברכבים המצוידים במערכת ניווט ‪ ,Columbus‬ניתן להציג בצג של התקן זה עד ‪ 1200‬אנשי קשר‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫אם מספר אנשי הקשר שנטען גדול מ‪ ,2500-‬ספר הטלפונים לא ייטען במלואו‪.‬‬ ‫קרא בעיון את ההנחיות הבאות « עמוד ‪ ,108‬טלפונים ניידים ומכשירי קשר‪.‬‬ ‫‪GSM III‬‬ ‫‪I‬ספר הטלפונים הפנימי כולל ‪ 2000‬מקומות פנויים לשמירת רשומות‪ .‬עבור כל איש קשר ניתן‬ ‫לשמור עד ‪ 5‬מספרים‪.‬‬ ‫חיבור טלפון נייד למערכת הדיבורית‬ ‫ברכבים המצוידים במערכת ניווט ‪ ,Columbus‬ניתן להציג בצג של התקן זה עד ‪ 1000‬אנשי קשר‪.‬‬ ‫אם ספר הטלפונים של הטלפון הנייד מכיל יותר מ‪ 2000-‬אנשי קשר‪ ,‬ההודעה הבאה מופיעה על צג‬ ‫המידע‪:‬‬ ‫‪Phone book not fully loaded‬‬ ‫‪(1‬‬ ‫‪(2‬‬ ‫בהתאם לגרסת ®‪ Bluetooth‬של הטלפון הנייד‪ ,‬יוצג קוד ‪ PIN‬בן ‪ 6‬ספרות שהופק באופן אוטומטי או שעליך להזין ידנית‬ ‫את קוד ה‪.1234 PIN-‬‬ ‫טלפונים ניידים מסוימים כוללים תפריט שבו ניתן לאשר את יצירת חיבור ®‪ Bluetooth‬על‪-‬ידי הזנת קוד‪ .‬אם יש צורך בהזנת‬ ‫קוד אישור‪,‬יש להקיש אותו בכל יצירה של חיבור ‪.Bluetooth‬‬ ‫‪110‬‬ ‫תקשורת‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫כדי לחבר את הטלפון הנייד למערכת הדיבורית‪ ,‬יש לבצע תיאום בין שני ההתקנים‪ .‬למידע מפורט‬ ‫בנושא זה‪ ,‬ראה בהוראות ההפעלה של הטלפון הנייד שלך‪ .‬לביצוע התיאום‪ ,‬יש לבצע את הצעדים‬ ‫הבאים‪:‬‬ ‫‹ בטלפון הנייד‪ ,‬הפעל את תכונת ®‪ Bluetooth‬ואת גילוי הטלפון להתקנים אחרים‪.‬‬ ‫‹ הפעל את מתג ההתנעה‪.‬‬ ‫‹ בצג המידע‪ ,‬בחר בתפריט ‪ New user -Phone‬והמתן עד שההתקן ישלים את החיפוש‪.‬‬ ‫‹ בתפריט ההתקנים שנמצאו‪ ,‬בחר בטלפון הנייד‪.‬‬ ‫‹ אשר את קוד ה‪.(1PIN-‬‬ ‫‹ כאשר מערכת הדיבורית מופיעה על צג הטלפון הנייד )שם המערכת הסטנדרטי הוא‬ ‫‪ ,(SKODA_BT‬הזן את קוד ה‪ PIN-‬תוך שלושים שניות ‪(1‬והמתן עד לביצוע החיבור‪.(2‬‬ ‫‪‬‬ ‫‹ לאחר סיום תהליך התיאום‪ ,‬אשר בצג המידע את יצירת פרופיל המשתמש החדש‪.‬‬ ‫אם לא נותר מקום פנוי ליצירת פרופיל משתמש חדש‪ ,‬מחק אחד מפרופילי המשתמשים הקיימים‪.‬‬ ‫במהלך התיאום‪ ,‬לא ניתן לחבר טלפון נייד נוסף למערכת הדיבורית‪.‬‬ ‫ניתן לתאם עד ארבעה טלפונים ניידים למערכת הדיבורית‪ ,‬אך בכל זמן נתון היא יכולה ליצור‬ ‫תקשורת עם טלפון אחד בלבד‪.‬‬ ‫יכולת הגילוי של מערכת הדיבורית תנוטרל אוטומטית ‪ 3‬דקות לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪ ,‬או‬ ‫תנוטרל גם כשהטלפון הנייד מחובר למערכת הדיבורית‪.‬‬ ‫הפעלת יכולת הגילוי של מערכת הדיבורית מחדש‬ ‫אם לא הספקת לתאם את הטלפון הנייד למערכת הדיבורית בתוך ‪ 3‬דקות לאחר הפעלת מתג‬ ‫ההתנעה‪ ,‬תוכל להפעיל מחדש את יכולת הגילוי של מערכת הדיבורית למשך ‪ 3‬דקות נוספות‬ ‫בדרכים הבאות‪:‬‬ ‫‹ על‪-‬ידי כיבוי מתג ההתנעה והפעלתו מחדש‪.‬‬ ‫‹ על‪-‬ידי הפעלה וכיבוי של תכונת ההפעלה הקולית‪.‬‬ ‫‹ באמצעות התפריט ‪ Visibility -Bluetooth‬בצג המידע‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫■ אם יש ברשותך מתאם מתאים לטלפון הנייד שלך‪ ,‬השתמש בטלפון הנייד רק כשהוא נמצא בתוך‬ ‫המתאם המותקן בתושבת הטלפון‪ ,‬כדי למזער את הקרינה של הטלפון הנייד בחלל הפנים של‬ ‫הרכב‪.‬‬ ‫■ התקנת הטלפון הנייד במתאם שמותקן בתושבת הטלפון מבטיחה ביצועי שליחה וקליטה‬ ‫אופטימליים‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫התקנת הטלפון הנייד והמתאם‬ ‫איור ‪110‬‬ ‫חיבור טלפון אוניברסלי‬ ‫יצירת חיבור לטלפון נייד שכבר בוצע בו תיאום למערכת‬ ‫אחרי הפעלת מתג ההתנעה‪ ,‬חיבור ‪ Bluetooth‬נוצר אוטומטית לטלפון נייד שבוצע בו תיאום‬ ‫למערכת בעבר‪ .(1‬בדוק בטלפון הנייד אם החיבור האוטומטי נוצר‪.‬‬ ‫ניתוק החיבור‬ ‫‹ על‪-‬ידי הוצאת המפתח ממתג ההתנעה‪.‬‬ ‫‹ על‪-‬ידי ניתוק מערכת הדיבורית בטלפון הנייד‪.‬‬ ‫‹ על‪-‬ידי ניתוק המשתמש בתפריט ‪ User - Bluetooth‬בצג המידע‪.‬‬ ‫פתרון בעיות חיבור‬ ‫אם המערכת מציגה את ההודעה ‪ ,No paired phone found‬בדוק את מצב ההפעלה של‬ ‫הטלפון‪.‬‬ ‫‹ האם הטלפון מופעל?‬ ‫‹ האם הוזן קוד ‪?PIN‬‬ ‫‹ האם תכונת ®‪ Bluetooth‬פעילה?‬ ‫‹ האם יכולת הגילוי של הטלפון הנייד פעילה?‬ ‫‹ האם כבר בוצע תיאום בין הטלפון הנייד למערכת הדיבורית?‬ ‫רק התושבת לטלפון מותקנת במפעל‪ .‬ניתן לרכוש מתאם לטלפון ממבחר האביזרים המקוריים של‬ ‫‪.ŠKODA‬‬ ‫התקנת המתאם והטלפון‬ ‫‹ תחילה‪ ,‬דחף את המתאם ‪ A‬לתושבת עד הסוף בכיוון החץ « איור ‪ .110‬לאחר מכן‪ ,‬דחף את‬ ‫המתאם בעדינות למטה עד שהוא יינעל למקומו‪.‬‬ ‫‹ הכנס את הטלפון למתאם ‪) A‬על פי הוראות היצרן(‪.‬‬ ‫הסרת המתאם והטלפון הנייד‬ ‫‹ לחץ בו‪-‬זמנית על הנועלים הצדיים שבתושבת « איור ‪ 110‬והסר את המתאם יחד עם הטלפון‬ ‫הנייד‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫הסרת הטלפון הנייד מהמתאם במהלך שיחה עלולה לגרום לניתוק השיחה‪ .‬הסרת הטלפון מנתקת‬ ‫את הקשר עם האנטנה שהותקנה על‪-‬ידי היצרן ופוגעת באיכות האותות המשודרים והנקלטים‪.‬‬ ‫בנוסף‪ ,‬טעינת סוללת הטלפון נפסקת‪.‬‬ ‫‪(1‬‬ ‫טלפונים ניידים מסוימים כוללים תפריט שבו ניתן לאשר את יצירת חיבור ®‪ Bluetooth‬על‪-‬ידי הזנת קוד‪ .‬אם יש צורך בהזנת‬ ‫קוד אישור‪,‬יש להקיש אותו בכל יצירה של חיבור ‪.Bluetooth‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪111‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪Phone book‬‬ ‫התפריט ‪ Phone book‬מאפשר להציג רשימת אנשי קשר שנטענו מזיכרון מכשיר הטלפון ומכרטיס‬ ‫ה‪ SIM-‬של מכשיר הטלפון‪.‬‬ ‫ביצוע שיחות טלפון באמצעות המתאם‬ ‫‪Dial number‬‬ ‫התפריט ‪ Dial number‬מאפשר להזין מספר טלפון לחיוג‪ .‬היעזר בחוגה כדי לבחור בספרות‬ ‫הרצויות בזו אחר זו ולאחר מכן אשר אותן בלחיצה על החוגה‪ .‬ניתן לבחור בספרות ‪ ,9 - 0‬בסמלים‬ ‫‪ # , ,‬ובתכונות ‪.Cancel, Call, Delete‬‬ ‫‪Call register‬‬ ‫התפריט ‪ Call register‬מאפשר לבחור בפריטים הבאים‪:‬‬ ‫■ ‪Missed calls‬‬ ‫■ ‪Dialled numbers‬‬ ‫■ ‪Received calls‬‬ ‫איור ‪ 111‬תרשים סכמטי‪ :‬מתאם בעל לחצן אחד‪/‬מתאם בעל שני לחצנים‬ ‫סקירה של תכונות הלחצן‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‪‬‬ ‫‪Voice mailbox‬‬ ‫בתפריט ‪ Voice mailbox‬ניתן להגדיר את מספר הטלפון של התיבה הקולית ‪(1‬ולאחר מכן לחייג‬ ‫למספר זה‪.‬‬ ‫)‪" - PTT‬לחץ ודבר"( שבמתאם « איור ‪:111‬‬ ‫הפעלה‪/‬כיבוי של תכונת ההפעלה הקולית;‬ ‫קבלת שיחה‪/‬סיום שיחה‪.‬‬ ‫מתאמים מסוימים כוללים‪ ,‬בנוסף ללחצן ‪ , ‬גם לחצן‬ ‫במשך ‪ 2‬שניות תפעיל חיוג למספר חירום )‪.(112‬‬ ‫‪Bluetooth‬‬ ‫‪SOS‬‬ ‫« איור ‪ . A 111‬לחיצה על לחצן זה‬ ‫הערה‬ ‫ברכבים המצוידים במערכת ניווט ‪ ,Columbus‬הלחצנים‬ ‫‪ ‬ו‪SOS -‬‬ ‫אינם מבצעים שום פעולה‪.‬‬ ‫הפעלת הטלפון באמצעות צג המידע‬ ‫בתפריט ‪ Phone‬ניתן לבחור בפריטים הבאים‪:‬‬ ‫■ ‪Phone book‬‬ ‫‪(1‬‬ ‫■ ‪Dial number‬‬ ‫■ ‪Call register‬‬ ‫■ ‪Voice mailbox‬‬ ‫‪(1‬‬ ‫■ ‪Bluetooth‬‬ ‫‪(2‬‬ ‫■ ‪Settings‬‬ ‫■ ‪Back‬‬ ‫‪(1‬‬ ‫‪(2‬‬ ‫ברכבים המצוידים במערכת ניווט ‪ ,Amundsen+‬ניתן לגשת לתכונה זו באמצעות התפריט של מערכת הניווט‪ .‬לפרטים‪,‬‬ ‫ראה בהוראות ההפעלה של מערכת ‪.Amundsen+‬‬ ‫תכונה זו אינה זמינה ברכבים המצוידים במערכת ניווט ‪.+Amundsen‬‬ ‫‪112‬‬ ‫תקשורת‬ ‫‪‬‬ ‫בתפריט ‪ Bluetooth‬ניתן לבחור בפריטים הבאים‪:‬‬ ‫■ ‪ -User‬הצגת המשתמשים השמורים‬ ‫■ ‪ -New user‬חיפוש מכשירי טלפון חדשים שנמצאים בטווח הקליטה של המערכת‬ ‫■ ‪ -Visibility‬הגדרת ממשק הטלפון למצב המאפשר גילוי על‪-‬ידי התקנים אחרים‬ ‫■ ‪Media player‬‬ ‫■ ‪Active device‬‬ ‫■ ‪Paired devices‬‬ ‫■ ‪Search‬‬ ‫■ ‪ -Phone name‬מאפשר לשנות את השם של ממשק הטלפון )ברירת המחדל היא‬ ‫‪(SKODA_BT‬‬ ‫‪Settings‬‬ ‫בתפריט ‪ Settings‬ניתן לבחור בפריטים הבאים‪:‬‬ ‫■ ‪Phone book‬‬ ‫‪(1‬‬ ‫■ ‪Update‬‬ ‫■ ‪List‬‬ ‫■ ‪Surname‬‬ ‫■ ‪First name‬‬ ‫■ ‪Ring tone‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪Back‬‬ ‫חזרה לתפריט הראשי של הטלפון‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫חיבור אוניברסלי לטלפון ‪GSM III‬‬ ‫מידע כללי‬ ‫החיבור האוניברסלי לטלפון ‪") GSM II‬מערכת הדיבורית"(‪ ,‬מאפשר הפעלה נוחה של הטלפון הנייד‬ ‫על‪-‬ידי אמירת פקודות קוליות או באמצעות גלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‪ ,‬הרדיו או מערכת הניווט‪.‬‬ ‫החיבור האוניברסלי לטלפון ‪ GSM III‬כולל את התכונות הבאות‪.‬‬ ‫‹ ספר טלפונים פנימי « עמוד ‪.110‬‬ ‫‹ הפעלה נוחה באמצעות גלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי « עמוד ‪.108‬‬ ‫‹ הפעלת הטלפון באמצעות צג המידע « עמוד ‪.114‬‬ ‫‹ הפעלה קולית של הטלפון « עמוד ‪.116‬‬ ‫‹ השמעת מוסיקה השמורה בטלפון או בהתקן מולטימדיה אחר « עמוד ‪.117‬‬ ‫‹ חיבור לאינטרנט « עמוד ‪.115‬‬ ‫‹ תצוגת הודעות ‪ « SMS‬עמוד ‪.114‬‬ ‫תיאום הטלפון הנייד למערכת הדיבורית באמצעות פרופיל ‪HPP‬‬ ‫‹ בטלפון הנייד‪ ,‬הפעל את תכונת ®‪ Bluetooth‬ואת גילוי הטלפון להתקנים אחרים‪.‬‬ ‫‹ הפעל את מתג ההתנעה‪.‬‬ ‫‹ בצג המידע‪ ,‬בחר בתפריט ‪ New user -Phone‬והמתן עד שההתקן ישלים את החיפוש‪.‬‬ ‫‹ בתפריט ההתקנים שנמצאו‪ ,‬בחר בטלפון הנייד‪.‬‬ ‫‹ הזן את קוד ה‪ PIN-‬בן ‪ 16‬הספרות המופיע על צג המידע בתוך ‪ 30‬שניות‪ ,‬ואשר אותו לפי‬ ‫ההנחיות שיופיעו על צג הטלפון‪.‬‬ ‫‹ לשמירת משתמש חדש או לטעינת ספר הטלפונים ונתוני הזיהוי של כרטיס ה‪ SIM-‬למערכת‪,‬‬ ‫עקוב אחר ההוראות שיוצגו בצג המידע ובטלפון הנייד‪.‬‬ ‫הפרופילים הבאים של טכנולוגיית ®‪ Bluetooth‬מאפשרים תקשורת חלקה בין הטלפון הנייד‬ ‫למערכת הדיבורית של רכבך‪.‬‬ ‫‪Remote SIM access profile - rSAP‬‬ ‫לאחר חיבור הטלפון הנייד למערכת הדיבורית באמצעות פרופיל ‪ ,rSAP‬הטלפון נרשם ברשת‬ ‫‪ GSM‬והתקשורת עם הרשת מתבצעת רק באמצעות מערכת הדיבורית‪ ,‬דרך האנטנה החיצונית של‬ ‫הרכב‪ .‬רק ממשק ®‪ Bluetooth‬נשאר פעיל בטלפון‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬ניתן לבחור בטלפון הנייד בניתוק‬ ‫ממערכת הדיבורית‪ ,‬בכיבוי חיבור ®‪ Bluetooth‬או בחיוג למספר החירום ‪) 112‬תקף רק במדינות‬ ‫מסוימות(‪.‬‬ ‫מומלץ לחבר את הטלפון באמצעות פרופיל ‪.rSAP‬‬ ‫לאחר שמירת קוד ה‪ ,PIN-‬הטלפון הנייד יזוהה ויתחבר למערכת הדיבורית באופן אוטומטי בעת‬ ‫הפעלת מתג ההתנעה בפעם הבאה‪ .‬בדוק בטלפון הנייד אם החיבור האוטומטי נוצר‪.‬‬ ‫‪Hands Free Profile - HFP‬‬ ‫לאחר חיבור הטלפון למערכת הדיבורית באמצעות פרופיל ‪ ,HFP‬התקשורת בין הטלפון לרשת‬ ‫‪ GSM‬מתבצעת באמצעות מודול ‪ GSM‬והאנטנה הפנימית‪.‬‬ ‫ניתוק החיבור‬ ‫‹ בעת הוצאת המפתח ממתג ההתנעה )החיבור לא ינותק במהלך שיחת טלפון(‪.‬‬ ‫‹ על‪-‬ידי ניתוק מערכת הדיבורית בטלפון הנייד‪.‬‬ ‫‹ על ידי ניתוק המשתמש בתפריט ‪ -User - Bluetooth‬בחירת משתמש ‪ Disconnect -‬בצג‬ ‫המידע‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫קרא בעיון את ההנחיות הבאות « עמוד ‪ ,108‬טלפונים ניידים ומכשירי קשר‪.‬‬ ‫תיאום הטלפון הנייד למערכת הדיבורית באמצעות פרופיל ‪rSAP‬‬ ‫‹ בטלפון הנייד‪ ,‬הפעל את תכונת ®‪ Bluetooth‬ואת גילוי הטלפון להתקנים אחרים‪ .‬בטלפונים‬ ‫מסוימים‪ ,‬יש להפעיל תחילה את התכונה ‪.rSAP‬‬ ‫‹ הפעל את מתג ההתנעה‪.‬‬ ‫‹ בצג המידע‪ ,‬בחר בתפריט ‪ New user -Phone‬והמתן עד שההתקן ישלים את החיפוש‪.‬‬ ‫‹ בתפריט ההתקנים שנמצאו‪ ,‬בחר בטלפון הנייד‪.‬‬ ‫‹ הזן את קוד ה‪ PIN-‬בן ‪ 16‬הספרות המופיע על צג המידע בתוך ‪ 30‬שניות‪ ,‬ואשר אותו לפי‬ ‫ההנחיות שיופיעו על צג הטלפון‪.‬‬ ‫‹ אם כרטיס ה‪ SIM-‬שלך נעול באמצעות קוד ‪ ,PIN‬הזן את קוד ה‪ PIN-‬של כרטיס ה‪ SIM-‬של‬ ‫הטלפון‪ .‬הטלפון מתואם למערכת הדיבורית )בעת ביצוע תיאום בפעם הראשונה‪ ,‬ניתן להזין את‬ ‫קוד ה‪ PIN-‬בצג המידע רק כשהרכב נייח‪ ,‬מכיוון שרק במצב זה ניתן לבחור אם קוד ה‪PIN-‬‬ ‫יישמר במערכת(‪.‬‬ ‫‹ לשמירת משתמש חדש בפעם הראשונה‪ ,‬עקוב אחר ההודעות שיופיעו על צג המידע‪.‬‬ ‫‹ לטעינת ספר הטלפונים ונתוני הזיהוי מכרטיס ה‪ SIM-‬אל המערכת‪ ,‬אשר מחדש את בקשת‬ ‫‪ rSAP‬בטלפון הנייד‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫חיבור טלפון נייד למערכת הדיבורית‬ ‫כדי לחבר את הטלפון הנייד למערכת הדיבורית‪ ,‬יש לבצע תיאום בין הטלפון הנייד למערכת‬ ‫הדיבורית‪ .‬למידע מפורט בנושא זה‪ ,‬ראה בהוראות ההפעלה של הטלפון הנייד שלך‪ .‬לביצוע‬ ‫התיאום‪ ,‬יש לבצע את הצעדים הבאים‪:‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪113‬‬ ‫‪‬‬ ‫ברכבים המצוידים ברדיו או במערכת ניווט מובנים שהותקנו על‪-‬ידי היצרן‪ ,‬ניתן לסיים את שיחת‬ ‫הטלפון לאחר הוצאת המפתח ממתג ההתנעה גם על‪-‬ידי הקשה על הסמלים שבמסך המגע של‬ ‫הרדיו ‪ (1‬או של מערכת הניווט‪ .‬ראה בהוראות ההפעלה של הרדיו או של מערכת הניווט‪.‬‬ ‫‪Dial number‬‬ ‫התפריט ‪ Dial number‬מאפשר להזין מספר טלפון לחיוג‪ .‬היעזר בחוגה כדי לבחור בספרות‬ ‫הרצויות בזו אחר זו ולאחר מכן אשר אותן בלחיצה על החוגה‪ .‬ניתן לבחור בספרות ‪ ,9 - 0‬בסמלים‬ ‫‪ # , ,+‬ובתכונות ‪. Delete, Call, Back‬‬ ‫הערה‬ ‫■ ניתן לשמור עד שלושה משתמשים בזיכרון מערכת הבקרה‪ ,‬אך מערכת הדיבורית יכולה לתקשר‬ ‫עם משתמש פעיל אחד בלבד בכל עת‪ .‬בעת תיאום טלפון נייד רביעי‪ ,‬יש למחוק את אחד‬ ‫המשתמשים‪.‬‬ ‫■ בעת חיבור למערכת הדיבורית‪ ,‬עקוב אחר ההודעות שיוצגו בטלפון הנייד‪.‬‬ ‫הפעלת הטלפון באמצעות צג המידע‬ ‫לאחר בחירה בתפריט ‪ Phone‬כאשר לא מחובר מכשיר טלפון כלשהו למערכת הדיבורית‪ ,‬מופיעה‬ ‫ההודעה ‪ .No paired phone found‬ומוצגות האפשרויות הבאות‪:‬‬ ‫■ ‪ -Help‬אפשרות זו מוצגת כאשר שום מכשיר טלפון מתואם אינו שמור בזיכרון המערכת‪.‬‬ ‫■ ‪ -Connect‬אפשרות זו מוצגת כאשר שמור מכשיר טלפון מתואם אחד או יותר בזיכרון המערכת‪.‬‬ ‫■ ‪New user‬‬ ‫■ ‪Media player‬‬ ‫■ ‪Active device‬‬ ‫■ ‪Paired devices‬‬ ‫■ ‪Search‬‬ ‫■ ‪Visibility‬‬ ‫■ ‪SOS‬‬ ‫אם הטלפון מתואם למערכת הדיבורית‪ ,‬ניתן לבחור בפריטים הבאים בתפריט ‪.Phone‬‬ ‫‪Phone book‬‬ ‫התפריט ‪ Phone book‬מאפשר להציג רשימת אנשי קשר שנטענו מזיכרון מכשיר הטלפון ומכרטיס‬ ‫ה‪ SIM-‬של מכשיר הטלפון‪.‬‬ ‫עבור כל איש קשר בספר הטלפונים ניתן לבחור באפשרויות הבאות‪:‬‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫‪(1‬‬ ‫‪(2‬‬ ‫הצגת מספר הטלפון‬ ‫‪Voice Tag‬‬ ‫■ ‪Replay‬‬ ‫■ ‪Record‬‬ ‫אינו תקף לרדיו מדגם ‪.Swing‬‬ ‫רק בעת חיבור הטלפון הנייד למערכת הדיבורית באמצעות פרופיל ‪.rSAP‬‬ ‫‪114‬‬ ‫תקשורת‬ ‫‪Call register‬‬ ‫‪‬‬ ‫התפריט ‪ Call register‬מאפשר לבחור בפריטים הבאים‪:‬‬ ‫■ ‪Missed‬‬ ‫■ ‪Received‬‬ ‫■ ‪Dialled numbers‬‬ ‫■ ‪Delete lists‬‬ ‫‪Voice mailbox‬‬ ‫בתפריט ‪ Voice mailbox‬ניתן להגדיר ובמידת הצורך גם לשמור את מספר הטלפון של התיבה‬ ‫הקולית ולאחר מכן לחייג למספר זה‪ .‬היעזר בחוגה כדי לבחור בספרות הרצויות בזו אחר זו ולאחר‬ ‫מכן אשר אותן בלחיצה על החוגה‪ .‬ניתן לבחור בספרות ‪ ,9 - 0‬בסמל ‪ +‬ובתכונות ‪Delete, Call,‬‬ ‫‪.Save, Back‬‬ ‫‪Messages‬‬ ‫‪(2‬‬ ‫התפריט ‪ Messages‬מציג רשימה של הודעות הטקסט שהתקבלו‪ .‬לאחר בחירת הודעה‪ ,‬מוצגות‬ ‫האפשרויות הבאות‪:‬‬ ‫■ ‪Show‬‬ ‫■ ‪ -Read‬המערכת מקריאה ההודעה שנבחרה ומשמיעה אותה באמצעות רמקולי המערכת‪.‬‬ ‫■ ‪Send time‬‬ ‫■ ‪Callback‬‬ ‫■ ‪ -Copy‬העתקת ההודעה לכרטיס ה‪SIM-‬‬ ‫■ ‪Delete‬‬ ‫‪Bluetooth‬‬ ‫בתפריט ‪ Bluetooth‬ניתן לבחור בפריטים הבאים‪:‬‬ ‫■ ‪ -User‬הצגת המשתמשים השמורים‬ ‫■ ‪Connect‬‬ ‫■ ‪Disconnect‬‬ ‫■ ‪Rename‬‬ ‫■ ‪Delete‬‬ ‫■ ‪ -New user‬חיפוש משתמשים שנמצאים בטווח הקליטה‬ ‫■ ‪ -Visibility‬הגדרת ממשק הטלפון למצב המאפשר גילוי על‪-‬ידי התקנים אחרים‬ ‫‪‬‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫‪Media player‬‬ ‫■ ‪Active device‬‬ ‫■ ‪Paired devices‬‬ ‫■ ‪Connect‬‬ ‫■ ‪Rename‬‬ ‫■ ‪Delete‬‬ ‫■ ‪Authorisation‬‬ ‫■ ‪ -Search‬חיפוש נגן מדיה זמין‬ ‫■ ‪ -Visibility‬הגדרת מערכת הדיבורית למצב המאפשר גילוי על‪-‬ידי נגני מדיה בסביבה‬ ‫‪Extras‬‬ ‫■ ‪ -Modem‬סקירת ההתקנים הפעילים והמתואמים המאפשרים להתחבר לאינטרנט‬ ‫■ ‪Active device‬‬ ‫■ ‪Paired devices‬‬ ‫‪ -Phone name‬מאפשר לשנות את השם של מערכת הדיבורית )ברירת המחדל היא‬ ‫‪(SKODA_BT‬‬ ‫‪Settings‬‬ ‫בתפריט ‪ Settings‬ניתן לבחור בפריטים הבאים‪:‬‬ ‫■ ‪Phone book‬‬ ‫■ ‪ -Update‬הקראת ספר הטלפונים‬ ‫■ ‪Select memory‬‬ ‫■ ‪SIM & phone‬‬ ‫■ ‪SIM card‬‬ ‫■ ‪ -Mobile phone‬הגדרת יציאה; על מנת שהמערכת תקריא גם את אנשי הקשר השמורים‬ ‫בכרטיס ה‪ ,SIM-‬יש לעבור לפריט ‪SIM & phone‬‬ ‫■ ‪List‬‬ ‫■ ‪Surname‬‬ ‫■ ‪First name‬‬ ‫■ ‪ -Own number‬אפשרות להציג את מספר הטלפון שלך במכשיר הטלפון שאליו אתה מתקשר‬ ‫)תכונה זו תלויה בתמיכת ספק השירות הסלולרי(‬ ‫■ ‪Network depnd.‬‬ ‫■ ‪Yes‬‬ ‫■ ‪No‬‬ ‫■ ‪Signal settings‬‬ ‫■ ‪Ring tone‬‬ ‫■ ‪Volume‬‬ ‫■ ‪Turn vol. up‬‬ ‫■ ‪Turn vol. down‬‬ ‫■ ‪Phone settings‬‬ ‫■ ‪Select operator‬‬ ‫■ ‪Automatic‬‬ ‫■ ‪Manual‬‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫■ ‪Network mode‬‬ ‫■ ‪GSM‬‬ ‫■ ‪Automatic‬‬ ‫■ ‪ -SIM mode‬תקף למכשיר טלפון התומך בפרופיל ‪ ,rSAP‬שניתן להכניס לתוכו שני כרטיסי‬ ‫‪ SIM‬בו‪-‬זמנית ‪ -‬הפריט מאפשר לבחור בכרטיס ה‪ SIM-‬שברצונך לקשר למערכת הדיבורית‬ ‫■ ‪Change‬‬ ‫■ ‪ -Phone Mode‬החלפה ממצב ‪ rSAP‬למצב ‪ HFP‬ולהפך‬ ‫■ ‪ -Premium‬מצב ‪rSAP‬‬ ‫■ ‪ -Handsfree‬מצב ‪HFP‬‬ ‫‪ -Off time‬הגדרה בשלבים של חמש דקות‬ ‫‪ -Data‬הגדרות נקודת הגישה לאינטרנט‪ ,‬לקבלת פרטים יש לפנות לספק השירות הסלולרי‬ ‫‪ - .Switch off ph‬כיבוי ממשק הטלפון )הטלפון נשאר מתואם(‬ ‫‪Back‬‬ ‫חזרה לתפריט הראשי של צג המידע‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫חיבור לאינטרנט‬ ‫באמצעות מערכת הדיבורית ניתן לחבר התקן כגון מחשב נייד לאינטרנט‪.‬‬ ‫מערכת הדיבורית תומכת בטכנולוגיות ‪ GPRS, EDGE‬ו‪.UMTS/3G-‬‬ ‫ניתן להתחבר לאינטרנט דרך הטלפון הנייד רק כאשר הטלפון מתואם למערכת הדיבורית באמצעות‬ ‫פרופיל ‪.rSAP‬‬ ‫הליך הגדרת החיבור לאינטרנט עשוי להשתנות בהתאם לסוג ולגרסה של מערכת ההפעלה ולסוג‬ ‫ההתקן המחובר‪ .‬כדי להתחבר בהצלחה לאינטרנט‪ ,‬יש צורך בידע מתאים לגבי מערכת ההפעלה‬ ‫וההתקן המחובר‪.‬‬ ‫תהליך התיאום‬ ‫‹ בצע תיאום בין הטלפון הנייד למערכת הדיבורית‪.‬‬ ‫‹ בתפריט ‪ ,Settings - Data -Phone‬הגדר את נקודת הגישה האלחוטית )בהתאם למפעיל‪,‬‬ ‫בדרך כלל "‪.("Internet‬‬ ‫‹ בתפריט ‪ ,Visibility -Bluetooth -Phone‬הפעל את יכולת הגילוי של מערכת הדיבורית‬ ‫על‪-‬ידי התקנים אחרים‪.‬‬ ‫‹ אפשר להתקן המחובר לבצע חיפוש אחר התקני ®‪ Bluetooth‬זמינים‪.‬‬ ‫‹ ברשימת ההתקנים שנמצאו‪ ,‬בחר במערכת הדיבורית )שמה הסטנדרטי הוא "‪.("SKODA_BT‬‬ ‫‹ בהתקן המחובר‪ ,‬הזן את הסיסמה ועקוב אחר ההוראות שיוצגו בהתקן המחובר ו‪/‬או בצג המידע‪.‬‬ ‫‹ הקלד את כתובת אתר האינטרנט הרצויה בדפדפן האינטרנט‪ .‬מערכת ההפעלה תורה לך להזין‬ ‫את מספר הטלפון עבור גישה לאינטרנט )בהתאם למפעיל‪ ,‬בדרך כלל "‪.("*99#‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪115‬‬ ‫‪‬‬ ‫הפעלה קולית‬ ‫הפעלת תכונת ההפעלה הקולית ‪GSM III -‬‬ ‫ניתן להתחיל בדו‪-‬שיח בכל עת‪ ,‬בלחיצה קצרה על הלחצן ‪ 1‬שבגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‪.(1‬‬ ‫דו‪-‬שיח‬ ‫נטרול ההפעלה הקולית ‪GSM III -‬‬ ‫במהלך השמעת הודעה על ידי המערכת‪ ,‬יש לסיים את השמעת ההודעה הנוכחית על ידי לחיצה על‬ ‫הלחצן ‪ 1‬בגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‪.‬‬ ‫פרק הזמן שבו המערכת מוכנה לקלוט פקודות קוליות ולבצען מכונה "דו‪-‬שיח"‪ .‬המערכת מספקת‬ ‫הודעות קוליות ומעבירה אותן הלאה לפי הצורך‪.‬‬ ‫זיהוי מיטבי של הפקודות הקוליות הנאמרות תלוי בגורמים אחדים‪:‬‬ ‫‹ דבר בעוצמת קול רגילה‪ ,‬ללא מבטא‪ ,‬הדגשות או הפסקות מיותרים‪.‬‬ ‫‹ דבר ברור‪ ,‬מבלי להשמיט או להבליע הברות‪.‬‬ ‫‹ סגור את הדלתות‪ ,‬את החלונות ואת חלון הגג כדי לחסום רעשים מבחוץ‪.‬‬ ‫‹ בשעת נסיעה במהירות גבוהה‪ ,‬מומלץ לדבר בקול רם כדי שקולך יגבר על רעשי הסביבה‪.‬‬ ‫‹ במהלך הדו‪-‬שיח‪ ,‬מנע רעשים נוספים ברכב‪ ,‬כמו לדוגמה שיחה בין נוסעי הרכב‪.‬‬ ‫‹ אל תדבר כשהמערכת משמיעה הודעה‪.‬‬ ‫המיקרופון של תכונת ההפעלה הקולית מותקן באזור הקדמי של תקרת הרכב ומכוון לעבר הנהג‬ ‫הנוסע הקדמי‪ .‬לכן‪ ,‬הנהג והנוסע במושב הקדמי יכולים להפעיל את המערכת‪.‬‬ ‫הזנת מספר טלפון‬ ‫ניתן להזין מספר טלפון ברצף‪ ,‬על ידי אמירת ספרה אחר ספרה )המספר כולו ברצף אחד( או בגושי‬ ‫ספרות )מופרדים בהפסקות קצרות(‪ .‬לאחר כל רצף ספרות )המופרדים זה מזה בהשהיה קצרה‬ ‫בדיבור(‪ ,‬המערכת חוזרת על כל הספרות שזוהו עד כה‪.‬‬ ‫המערכת תומכת בזיהוי של הספרות ‪ 9 - 0‬והסמלים‪ .# , ,+‬המערכת אינה מזהה שילובי ספרות‪,‬‬ ‫כמו לדוגמה "עשרים ושלוש"‪ ,‬אלא רק ספרות בודדות הנאמרות בנפרד )שתיים‪ ,‬שלוש(‪.‬‬ ‫הפעלת תכונת ההפעלה הקולית ‪GSM II -‬‬ ‫‹ על‪-‬ידי לחיצה קצרה על הלחצן ‪ 1‬שבגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי « עמוד ‪ ,108‬הפעלת מכשיר‬ ‫טלפון באמצעות גלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‪.‬‬ ‫‹ על‪-‬ידי לחיצה קצרה על הלחצן ‪ ‬שבמתאם‪ « (1‬איור ‪;111‬‬ ‫נטרול ההפעלה הקולית ‪GSM II -‬‬ ‫במהלך השמעת הודעה על ידי המערכת‪ ,‬יש לסיים את השמעת ההודעה הנוכחית‪:‬‬ ‫‹ על‪-‬ידי לחיצה קצרה על הלחצן ‪ ‬שבמתאם‪;(1‬‬ ‫‹ על‪-‬ידי לחיצה קצרה על הלחצן ‪ 1‬שבגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‪.‬‬ ‫כאשר המערכת ממתינה לפקודה קולית‪ ,‬תוכל לסיים את הדו‪-‬שיח בעצמך‪:‬‬ ‫‹ על ידי אמירת הפקודה הקולית ‪;CANCEL‬‬ ‫‹ על‪-‬ידי לחיצה על הלחצן ‪ ‬שבמתאם‪;(1‬‬ ‫‹ על‪-‬ידי לחיצה קצרה על הלחצן ‪ 1‬שבגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‪.‬‬ ‫‪(1‬‬ ‫אינו תקף עבור רכבים המצוידים במערכת ניווט ‪.Columbus‬‬ ‫‪116‬‬ ‫תקשורת‬ ‫כאשר המערכת ממתינה לפקודה קולית‪ ,‬תוכל לסיים את הדו‪-‬שיח בעצמך‪:‬‬ ‫‹ על ידי אמירת הפקודה הקולית ‪;CANCEL‬‬ ‫‹ על‪-‬ידי לחיצה קצרה על הלחצן ‪ 1‬שבגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫■ בעת קבלת שיחה‪ ,‬הדו‪-‬שיח מסתיים מייד‪.‬‬ ‫■ ניתן לבצע הפעלה קולית רק ברכבים המצוידים בגלגל הגה רב תכליתי עם לחצני הפעלה לטלפון‬ ‫או בתושבת לטלפון ובמתאם‪.‬‬ ‫■ ברכבים המצוידים במערכת ניווט ‪ Columbus‬שהותקנה על‪-‬ידי היצרן‪ ,‬ניתן לבצע הפעלה קולית‬ ‫רק באמצעות מערכת הניווט‪ .‬ראה בהוראות ההפעלה של מערכת ‪.Columbus‬‬ ‫‪‬‬ ‫פקודות קוליות ‪GSM II -‬‬ ‫פקודות קוליות בסיסיות‬ ‫פקודה קולית‬ ‫פעולה‬ ‫לאחר אמירת פקודה זו‪ ,‬המערכת משמיעה שוב את כל הפקודות‬ ‫האפשריות‪.‬‬ ‫‪HELP‬‬ ‫‪CALL XYZ‬‬ ‫פקודה זו מפעילה חיוג לאיש הקשר ששמור בספר הטלפונים‪.‬‬ ‫‪PHONE BOOK‬‬ ‫לאחר אמירת פקודה זו‪ ,‬ניתן לבחור בהשמעת ספר הטלפונים‪,‬‬ ‫בעריכה או במחיקה של תג קולי שהוקלט עבור איש קשר‬ ‫וכדומה‪.‬‬ ‫‪CALL LIST‬‬ ‫‪DIAL NUMBER‬‬ ‫‪REDIAL‬‬ ‫‪MUSIC‬‬ ‫א(‬ ‫‪OTHER OPTIONS‬‬ ‫רשימות של מספרים שחויגו‪ ,‬שיחות שלא נענו וכדומה‪.‬‬ ‫לאחר אמירת פקודה זו‪ ,‬ניתן להזין מספר טלפון להתקשרות‪.‬‬ ‫לאחר אמירת פקודה זו‪ ,‬המערכת מחייגת שוב למספר האחרון‬ ‫שחויג‪.‬‬ ‫השמעת מוסיקה מהטלפון הנייד או מהתקן מתואם אחר‪.‬‬ ‫לאחר אמירת פקודה זו‪ ,‬המערכת מציעה פקודות נוספות‬ ‫תלויות‪-‬הקשר‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫פקודה קולית‬ ‫‪SETTINGS‬‬ ‫‪CANCEL‬‬ ‫א(‬ ‫פקודה קולית‬ ‫פעולה‬ ‫בחירת הגדרות עבור ®‪ ,Bluetooth‬דו‪-‬שיח וכדומה‪.‬‬ ‫‪LONG DIALOGUE‬‬ ‫‪CANCEL‬‬ ‫סיום הדו‪-‬שיח‪.‬‬ ‫אם פקודה קולית אינה מזוהה‪ ,‬משיבה המערכת "?‪ "Pardon‬ובאפשרותך לומר את הפקודה‬ ‫מחדש‪ .‬לאחר שהניסיון נכשל בפעם השניה‪ ,‬המערכת מפעילה את תכונת העזרה‪ .‬לאחר שלושה‬ ‫ניסיונות כושלים‪ ,‬המערכת מודיעה ש"ההליך בוטל" והדו‪-‬שיח מסתיים‪.‬‬ ‫שמירת הקלטה של שם איש קשר‬ ‫אם תכונת זיהוי השם האוטומטית אינה פועלת היטב עם אנשי קשר מסוימים‪ ,‬ניתן לשמור עבור‬ ‫איש הקשר רשומה קולית בהתאמה אישית בתפריט ‪.Phone book - Voice Tag - Record‬‬ ‫שמירת הקלטה של שם איש קשר‬ ‫אם תכונת זיהוי השם האוטומטית אינה פועלת היטב עם אנשי קשר מסוימים‪ ,‬ניתן לשמור עבור‬ ‫איש הקשר רשומה קולית בהתאמה אישית בתפריט ‪.Phone book - Voice Tag - Record‬‬ ‫פקודות קוליות ‪GSM III -‬‬ ‫פקודות קוליות בסיסיות‬ ‫פקודה קולית‬ ‫‪HELP‬‬ ‫‪CALL NAME‬‬ ‫‪DIAL NUMBER‬‬ ‫‪REDIAL‬‬ ‫סיום הדו‪-‬שיח‪.‬‬ ‫אם המערכת אינה מזהה את הפקודה שהשמעת‪ ,‬היא משמיעה את החלק הראשון של העזרה‪,‬‬ ‫ומאפשרת לך לומר פקודה חדשה‪ .‬לאחר שני ניסיונות כושלים‪ ,‬המערכת משמיעה את חלקה השני‬ ‫של העזרה‪ .‬לאחר שלושה ניסיונות כושלים‪ ,‬המערכת מודיעה ש"ההליך בוטל" והדו‪-‬שיח מסתיים‪.‬‬ ‫ברכבים המצוידים במערכת ניווט ‪ ,Amundsen+‬ניתן לגשת לתכונה זו באמצעות התפריט של מערכת הניווט‪ .‬לפרטים‪,‬‬ ‫ראה בהוראות ההפעלה של מערכת ‪.Amundsen+‬‬ ‫ניתן לשמור תג קולי שהקלטת גם בעזרת תכונת ההפעלה הקולית‪ ,‬בתפריט ‪.Other Options‬‬ ‫פעולה‬ ‫העזרה אינה מצומצמת )מתאים למשתמשים מתחילים(‪.‬‬ ‫ניתן לשמור תג קולי שהקלטת גם בעזרת תכונת ההפעלה הקולית‪ ,‬בתפריט ‪.Other Options‬‬ ‫‪‬‬ ‫מולטימדיה‬ ‫השמעת מוסיקה באמצעות‬ ‫פעולה‬ ‫לאחר אמירת פקודה זו‪ ,‬המערכת משמיעה שוב את כל הפקודות‬ ‫האפשריות‪.‬‬ ‫לאחר אמירת פקודה זו‪ ,‬ניתן להזין שם של איש קשר שברצונך‬ ‫להתקשר אליו‪.‬‬ ‫לאחר אמירת פקודה זו‪ ,‬ניתן להזין מספר טלפון להתקשרות‪.‬‬ ‫חיוג חוזר למספר הטלפון האחרון שאליו חייגת‪.‬‬ ‫‪READ PHONE BOOK‬‬ ‫המערכת משמיעה את כל שמות אנשי הקשר שבספר‬ ‫הטלפונים‪.‬‬ ‫‪LISTEN TO ALL THE‬‬ ‫‪MESSAGES‬‬ ‫המערכת משמיעה את כל ההודעות שהתקבלו במהלך חיבור‬ ‫הטלפון הנייד למערכת הדיבורית‪.‬‬ ‫‪SHORT DIALOGUE‬‬ ‫עזרה מצומצמת )משתמשים מתקדמים(‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪®Bluetooth‬‬ ‫החיבור האוניברסלי לטלפון מאפשר להשמיע מוסיקה מהתקנים כמו נגן ‪ ,MP3‬טלפון נייד או מחשב‬ ‫נייד‪ ,‬באמצעות חיבור ®‪.Bluetooth‬‬ ‫כדי להשמיע מוסיקה באמצעות חיבור ®‪ ,Bluetooth‬יש לבצע תיאום בין ההתקן החיצוני למערכת‬ ‫הדיבורית בתפריט ‪.Media player -Phone - Bluetooth‬‬ ‫ניתן לשלוט בהשמעת המוסיקה באמצעות ההתקן המחובר‪.‬‬ ‫החיבור האוניברסלי לטלפון ‪ GSM II‬מאפשר לשלוט בהשמעת המוסיקה גם מרחוק‪ ,‬באמצעות‬ ‫מערכת הדיבורית « עמוד ‪ ,116‬פקודות קוליות ‪.GSM II -‬‬ ‫הערה‬ ‫ההתקן המחובר חייב לתמוך בפרופיל ‪ A2DP‬של ®‪ .Bluetooth‬לפרטים‪ ,‬ראה בהוראות ההפעלה‬ ‫של ההתקן שברצונך לחבר‪.‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪117‬‬ ‫‪‬‬ ‫הפעלת הרדיו ומערכת הניווט באמצעות גלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‬ ‫בגלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי נמצאים לחצנים להפעלת התכונות הבסיסיות של מערכת הרדיו והניווט‬ ‫המובנית שהותקנה על ידי היצרן « איור ‪.112‬‬ ‫כמובן שניתן להפעיל את הרדיו ואת מערכת הניווט גם באמצעות הלחצנים שבגוף ההתקן‪ .‬לתיאור‬ ‫מפורט‪ ,‬ראה בחוברת הוראות ההפעלה המתאימה‪.‬‬ ‫כשאורות החנייה דולקים‪ ,‬גם לחצני גלגל ההגה הרב תכליתי מוארים‪.‬‬ ‫פעולות הלחצנים משתנות בהתאם למצב ההפעלה הנוכחי של הרדיו ומערכת הניווט‪.‬‬ ‫על‪-‬ידי לחיצה על הלחצנים או סיבובם ניתן להפעיל את התכונות הבאות‪.‬‬ ‫איור ‪ 112‬גלגל ההגה הרב‪-‬תכליתי‪ :‬לחצני הפעלה‬ ‫א(‬ ‫לחצן‬ ‫פעולה‬ ‫‪1‬‬ ‫לחיצה קצרה‬ ‫כיבוי‪/‬הפעלה של הצלילים או תכונת ההפעלה הקולית‬ ‫‪1‬‬ ‫לחיצה ארוכה‬ ‫כיבוי‪/‬הפעלה‬ ‫‪1‬‬ ‫סיבוב כלפי מעלה‬ ‫הגברת עוצמת הקול‬ ‫‪1‬‬ ‫סיבוב כלפי מטה‬ ‫החלשת עוצמת הקול‬ ‫‪2‬‬ ‫לחיצה קצרה‬ ‫מעבר לתחנת הרדיו הבאה שנשמרה‬ ‫מעבר להודעת עדכוני התנועה הבאה שנשמרה‬ ‫עצירת הודעת עדכוני תנועה‬ ‫‪2‬‬ ‫לחיצה ארוכה‬ ‫עצירת הודעת עדכוני תנועה‬ ‫העברה מהירה קדימה‬ ‫‪3‬‬ ‫לחיצה קצרה‬ ‫מעבר לתחנת הרדיו הקודמת שנשמרה‬ ‫מעבר להודעת עדכוני התנועה הקודמת שנשמרה‬ ‫עצירת הודעת עדכוני תנועה‬ ‫דילוג לרצועה הקודמת‬ ‫עצירת הודעת עדכוני תנועה‬ ‫רדיו‪ ,‬הודעות עדכוני תנועה‬ ‫א(‬ ‫דילוג לרצועה הבאה‬ ‫‪3‬‬ ‫לחיצה ארוכה‬ ‫‪4‬‬ ‫לחיצה קצרה‬ ‫החלפת מקור השמע‬ ‫‪5‬‬ ‫לחיצה קצרה‬ ‫הצגת התפריט הראשי‬ ‫‪6‬‬ ‫לחיצה קצרה‬ ‫עצירת הודעת עדכוני תנועה‬ ‫‪6‬‬ ‫סיבוב כלפי מעלה‬ ‫הצגת רשימת התחנות השמורות‪/‬הניתנות לקליטה‬ ‫דפדוף למעלה‬ ‫עצירת הודעת עדכון התנועה‬ ‫דילוג לרצועה הקודמת‬ ‫‪6‬‬ ‫סיבוב כלפי מטה‬ ‫הצגת רשימת התחנות השמורות‪/‬הניתנות לקליטה‬ ‫דפדוף למטה‬ ‫עצירת הודעת עדכון התנועה‬ ‫דילוג לרצועה הבאה‬ ‫תקף למערכת הניווט מדגם ‪.Columbus‬‬ ‫‪118‬‬ ‫תקליטור‪/‬מחליף תקליטורים‪MP3/‬‬ ‫תקשורת‬ ‫‪Navigation‬‬ ‫העברה מהירה אחורה‬ ‫אינו פעיל‬ ‫אינו פעיל‬ ‫‪‬‬ ‫‹‬ ‫הערה‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫עבור הרדיו ומערכת הניווט‪ ,‬הרמקולים ברכב מתאימים לעוצמת פלט של ‪ 20 X 4‬ואט‪.‬‬ ‫עבור מגבר של מערכת שמע‪ ,‬רמקולי הרכב מתאימים לעוצמת פלט של ‪ 4x40‬ואט ‪ 6x20 +‬ואט‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הוצאת תקליטור‬ ‫‹ לחץ על הלחצן ‪ A‬כדי להוציא תקליטור‪ .‬הנוריות דולקות בלחצנים ‪ D‬שהתאים שלהם תפוסים‪.‬‬ ‫‹ לחץ על הלחצן ‪ D‬המתאים‪ .‬התקליטור נשלף החוצה‪.‬‬ ‫הוצאת כל התקליטורים‬ ‫‹ החזק את הלחצן ‪ A‬לחוץ במשך יותר מ‪ 2-‬שניות כדי להוציא את התקליטורים‪ .‬כל התקליטורים‬ ‫במחליף התקליטורים נשלפים החוצה בזה אחר זה‪.‬‬ ‫כניסת ‪ AUX-IN‬וכניסת ‪MDI‬‬ ‫כניסת ‪ AUX-IN‬נמצאת מתחת למשענת הזרוע הקדמית ומסומנת בסמל ‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫כניסת ‪ MDI‬נמצאת בקונסולה האמצעית בחלקו הקדמי של הרכב‪.‬‬ ‫כניסת ‪ AUX-IN‬וכניסת ‪ MDI‬מיועדות לחיבור מקורות שמע חיצוניים )למשל ‪ iPod‬או נגן ‪(MP3‬‬ ‫ולהשמעת מוסיקה המנוגנת על‪-‬ידי ההתקנים הללו באמצעות מערכת רדיו או מערכת ניווט שהותקנו‬ ‫על‪-‬ידי היצרן‪.‬‬ ‫לתיאור אופן ההפעלה‪ ,‬ראה בחוברת הוראות ההפעלה של הרדיו או מערכת הניווט‪.‬‬ ‫לחץ על הלחצן ‪ « D‬איור ‪ 113‬הרצוי והכנס את התקליטור לחריץ התקליטורים ‪. B‬‬ ‫‪‬‬ ‫■ יש להכניס תקליטורים לחריץ התקליטורים ‪ B‬כשצדם המודפס פונה כלפי מעלה‪.‬‬ ‫■ אין לדחוף את התקליטור לחריץ בכוח‪ .‬טעינת התקליטור מתבצעת אוטומטית‪.‬‬ ‫■ לאחר טעינת תקליטור למחליף התקליטורים‪ ,‬יש להמתין מעט עד שנורית החיווי בלחצן ‪D‬‬ ‫המתאים נדלקת‪ .‬לאחר מכן‪ ,‬חריץ התקליטורים ‪ B‬מוכן לטעינת התקליטור הבא‪.‬‬ ‫■ אם בחרת תא שכבר מכיל תקליטור‪ ,‬התקליטור יישלף החוצה‪ .‬הסר את התקליטור שנשלף‬ ‫החוצה והכנס את התקליטור הרצוי‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫מחליף תקליטורים‬ ‫כניסה לחיבור נגן ‪DVD‬‬ ‫איור ‪113‬‬ ‫מחליף התקליטורים‬ ‫מחליף התקליטורים של מערכת הרדיו והניווט נמצא בדופן השמאלי של תא המטען‪.‬‬ ‫טעינת תקליטור‬ ‫‹ לחץ על הלחצן ‪ « C‬איור ‪ 113‬והכנס את התקליטור לחריץ התקליטורים ‪ . B‬התקליטור נטען‬ ‫אוטומטית לתא הפנוי הנמוך ביותר במחליף התקליטורים‪ .‬נורית החיווי בלחצן המתאים ‪D‬‬ ‫מפסיקה להבהב‪.‬‬ ‫מילוי תקליטורים במחליף התקליטורים‬ ‫‹ החזק את הלחצן ‪ C‬לחוץ במשך יותר מ‪ 2-‬שניות והכנס את התקליטורים )‪ 6‬תקליטורים לכל‬ ‫היותר( לחריץ התקליטורים ‪ B‬בזה אחר זה‪ .‬נוריות החיווי בלחצנים ‪ D‬מפסיקות להבהב‪.‬‬ ‫טעינת תקליטור לתא מסוים‬ ‫‹ לחץ על הלחצן ‪ . C‬נוריות החיווי בלחצנים ‪ D‬נדלקות לציון התאים התפוסים ומהבהבות לציון‬ ‫התאים הפנויים‪.‬‬ ‫איור ‪ 114‬משענת המושב ‪ -‬מושב קדמי שמאלי‪/‬מושב קדמי ימני‬ ‫תיאור‬ ‫‪ A‬פתחים לחיבור מתקן לנגן ‪DVD‬‬ ‫‪ B‬כניסת שמע‪/‬וידאו‬ ‫‪ C‬כניסת נגן ‪DVD‬‬ ‫הרכב מגיע מהמפעל כשרק משענת גב קדמית אחת מצוידת בכניסה מובנית לחיבור נגן ‪.DVD‬‬ ‫ניתן לרכוש מתקן לנגן ‪ DVD‬ונגן ‪ DVD‬בנפרד‪ ,‬כחלק ממבחר האביזרים המקוריים של ‪.ŠKODA‬‬ ‫לתיאור אופן ההפעלה‪ ,‬ראה בהוראות ההפעלה של ההתקן והציוד הנלווה‪.‬‬ ‫הפעלה‬ ‫‪119‬‬ ‫‪‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ בעת הסעת נוסעים בשני המושבים האחוריים‪ ,‬אין להתקין את המתקן לנגן ה‪ DVD-‬בנפרד‬ ‫)ללא נגן ‪ - (DVD‬סכנת פציעה!‬ ‫■ ניתן לכוונן את זווית המתקן לשלושה מצבים קבועים‪ .‬בעת שינוי מיקומו של המתקן לנגן‬ ‫ה‪ ,DVD-‬היזהר שלא לפצוע את אצבעותיך בין המתקן למשענת האחורית‪.‬‬ ‫■ אין להשתמש במתקן לנגן ה‪ DVD-‬כאשר משענת המושב האחורי או המושב האחורי‬ ‫מקופלים קדימה או מוסרים לחלוטין‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫קרא בעיון את ההנחיות שכלולות בהוראות ההפעלה של המתקן לנגן ‪ DVD‬ושל נגן ה‪,DVD-‬‬ ‫והקפד לפעול על פיהן‪.‬‬ ‫‪120‬‬ ‫תקשורת‬ ‫‪‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫בטיחות‬ ‫בטיחות פאסיבית‬ ‫מידע כללי‬ ‫‪‬‬ ‫פריטי ציוד הבטיחות שצוינו פועלים יחד‪ ,‬כדי לספק לך ולנוסעים איתך את ההגנה הטובה ביותר‬ ‫האפשרית במקרה של תאונה‪ .‬ציוד הבטיחות אינו מגן עליך ועל הנוסעים איתך אם יושבים בתנוחת‬ ‫ישיבה לא נכונה‪ ,‬או מתאימים ציוד זה או משתמשים בו בצורה שגויה‪.‬‬ ‫מבוא לנושא‬ ‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬ ‫ציוד בטיחותי‬ ‫לפני כל נסיעה‬ ‫מה משפיע על בטיחות הנסיעה?‬ ‫‪121‬‬ ‫‪121‬‬ ‫‪121‬‬ ‫‪‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‪‬‬ ‫הרשימה הבאה כוללת חלק מציוד הבטיחות המותקן ברכב‪:‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫חגורות בטיחות תלת‪-‬נקודתיות לכל המושבים‪.‬‬ ‫חגורות בטיחות ננעלות למושבים הקדמיים;‬ ‫מותחנים לחגורות הבטיחות של המושבים הקדמיים;‬ ‫כיוונון גובה החגורה למושבים הקדמיים‪.‬‬ ‫כרית אוויר קדמית לנהג ולנוסע במושב הקדמי;‬ ‫כרית אוויר לברכי הנהג;‬ ‫‪‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫ציוד בטיחותי‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.121‬‬ ‫למען בטיחותך ובטיחות הנוסעים איתך‪ ,‬שים לב לנקודות הבאות לפני כל נסיעה‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ פרק זה כולל מידע חשוב על הרכב‪ ,‬המיועד לנהג ולנוסעים‪ .‬למידע נוסף בנושאי בטיחות‪,‬‬ ‫הנוגע לך ולנוסעים איתך‪ ,‬יש לעיין גם בפרקים הבאים בספר תפעול ואחזקה זה‪.‬‬ ‫■ התיעוד המלא של הרכב חייב להימצא ברכב תמיד‪ ,‬במיוחד כשמשאילים או מוכרים את‬ ‫הרכב‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫לפני כל נסיעה‬ ‫סעיף זה כולל מידע חשוב‪ ,‬עצות מועילות והערות בנושא הבטיחות הפסיבית ברכב‪ .‬סיכמנו למענך‬ ‫מידע חשוב על נושאים כגון חגורות בטיחות‪ ,‬כריות אוויר ומושבי בטיחות לילדים‪ .‬לכן‪ ,‬ודא שאתה‬ ‫עוקב אחר ההוראות והאזהרות בסעיף זה‪ ,‬כדי לשמור על בטיחותך ועל בטיחותם של הנוסעים‬ ‫איתך‪.‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫כריות אוויר צדיות במושבים הקדמיים;‬ ‫כריות אוויר צדיות במושבים האחוריים;‬ ‫כריות אוויר לראש;‬ ‫נקודות עיגון למושבי בטיחות לילדים עם מערכת ‪;ISOFIX‬‬ ‫נקודות עיגון למושבי בטיחות לילדים עם מערכת ‪;Top Tether‬‬ ‫משענות ראש בעלי גובה מתכוונן‪.‬‬ ‫עמוד הגה ניתן לכוונון‪.‬‬ ‫ודא שהתאורה ומערכת האיתות פועלות באופן מושלם‪.‬‬ ‫בדוק את לחץ האוויר בצמיגים‪.‬‬ ‫ודא שכל השמשות מאפשרות ראות טובה מתוך הרכב‪.‬‬ ‫קשור את חפצי המטען ואבטח אותם למקומם « עמוד ‪ ,62‬תא המטען‪.‬‬ ‫ודא שאף חפץ אינו עלול להפריע לתנועת הדוושות‪.‬‬ ‫התאם את המראות‪ ,‬את המושב הקדמי ואת משענת הראש לגודל גופך‪.‬‬ ‫בקש מהנוסעים איתך להתאים את משענות הראש לגודל גופם‪.‬‬ ‫הגן על ילדים בעזרת מושב בטיחות מתאים וחגירה נכונה של חגורת הבטיחות « עמוד ‪,135‬‬ ‫הסעת ילדים בצורה בטיחותית‪.‬‬ ‫שב בתנוחת ישיבה נכונה « עמוד ‪ ,122‬תנוחת ישיבה נכונה‪ .‬בקש גם משאר הנוסעים לשבת‬ ‫בתנוחת ישיבה נכונה‪.‬‬ ‫חגור את חגורת הבטיחות כהלכה‪ .‬בקש גם מהנוסעים איתך לחגור את חגורות הבטיחות שלהם‬ ‫כהלכה « עמוד ‪ ,125‬חגירת חגורות הבטיחות ושחרורן‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫שבעמוד ‪.121‬‬ ‫מה משפיע על בטיחות הנסיעה?‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.121‬‬ ‫כנהג‪ ,‬אתה אחראי לעצמך ולנוסעים איתך‪ .‬אם בטיחות הנסיעה שלך נפגעת‪ ,‬אתה מסכן את עצמך‬ ‫‪‬‬ ‫ואת הנוסעים ברכבים אחרים‪.‬‬ ‫בטיחות‬ ‫‪121‬‬ ‫קרא בעיון את ההנחיות הבאות‪.‬‬ ‫‹ ודא שדבר אינו מסיח את דעתך מהמתרחש בכביש‪ ,‬לדוגמה‪ ,‬הנוסעים איתך או שיחת טלפון‪.‬‬ ‫‹ אל תנהג‪ ,‬אם יכולת הנהיגה שלך נפגעה‪ ,‬לדוגמה על‪-‬ידי תרופות‪ ,‬אלכוהול או סמים‪.‬‬ ‫‹ שמור על חוקי התנועה ועל מהירות הנסיעה המותרת‪.‬‬ ‫‹ התאם את מהירות הנסיעה למצב הכביש‪ ,‬לתנועה ולתנאי מזג האוויר‪.‬‬ ‫‹ בנסיעות ארוכות‪ ,‬ערוך הפסקות סדירות ‪ -‬לפחות כל שעתיים‪.‬‬ ‫זהירות )המשך(‬ ‫■ ודא שאין חפצים כלשהם בחלל המיועד לכפות הרגליים של הנהג; בעת בלימה פתאומית או‬ ‫תמרון נהיגה אחר‪ ,‬החפץ עלול להפריע להפעלת הדוושות‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬לא תוכל להפעיל את‬ ‫המצמד‪ ,‬לבלום או להאיץ‪.‬‬ ‫■ במהלך הנסיעה‪ ,‬יש להשאיר את הרגליים בתא הרגליים ‪ -‬אין להניח את הרגליים על לוח‬ ‫המכשירים‪ ,‬מחוץ לחלון או על המושבים‪ .‬במקרה של בלימה פתאומית או תאונה‪ ,‬הדבר עלול‬ ‫להגביר את הסיכון לפציעה‪ .‬במקרה של התנפחות כריות האוויר‪ ,‬תנוחת ישיבה לא נכונה‬ ‫עלולה לגרום לפציעה קטלנית!‬ ‫‪‬‬ ‫תנוחת ישיבה נכונה‬ ‫‪‬‬ ‫מבוא לנושא‬ ‫‪‬‬ ‫תנוחת ישיבה נכונה של הנהג‬ ‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬ ‫תנוחת ישיבה נכונה של הנהג‬ ‫תנוחת ישיבה נכונה של הנוסע במושב הקדמי‬ ‫תנוחת ישיבה נכונה של הנוסעים במושב האחורי‬ ‫דוגמאות לתנוחות ישיבה לא נכונות‬ ‫‪122‬‬ ‫‪123‬‬ ‫‪123‬‬ ‫‪123‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ יש להתאים את המושבים הקדמיים ואת כל משענות הראש לגודל הגוף ולחגור את חגורות‬ ‫הבטיחות כהלכה‪ ,‬כדי להבטיח הגנה מרבית לנהג ולשאר הנוסעים‪.‬‬ ‫■ לפני הנסיעה‪ ,‬יש להתיישב בתנוחת ישיבה נכונה‪ ,‬ואין לשנות תנוחה זו במהלך הנסיעה‪.‬‬ ‫בקש גם מהנוסעים איתך לשבת בתנוחת ישיבה נכונה ולא לשנות את תנוחת הישיבה שלהם‬ ‫במהלך הנסיעה‪.‬‬ ‫■ נוסע שיושב בתנוחת ישיבה לא נכונה חשוף לפציעות קטלניות‪ ,‬מכיוון שכרית האוויר‬ ‫המתנפחת עלולה לפגוע בו‪.‬‬ ‫■ אם הנוסעים במושב האחורי אינם יושבים זקוף‪ ,‬נתיב החגורה השגוי מגביר את סכנת‬ ‫הפציעה‪.‬‬ ‫■ על הנהג לשמור על מרחק של ‪ 25‬ס"מ לפחות מגלגל ההגה ועל מרחק של ‪ 10‬ס"מ לפחות‬ ‫בין הרגליים ללוח המכשירים באזור של כרית האוויר לברכיים‪ .‬על הנוסע במושב הקדמי לשמור‬ ‫על מרחק של לפחות ‪ 25‬ס"מ מלוח המכשירים‪ .‬אם לא תשמור על המרחק המינימלי‪ ,‬מערכת‬ ‫כריות האוויר לא תגן עליך ‪ -‬סכנת מוות!‬ ‫■ במהלך הנהיגה יש לאחוז בצדו החיצוני של גלגל ההגה בחוזקה בעזרת שתי הידיים‪,‬‬ ‫כשהידיים מונחות במצב השעה ‪ 9‬והשעה ‪ .3‬אין לאחוז בהגה במצב השעה ‪ 12‬או בכל אופן‬ ‫אחר )לדוגמה‪ ,‬אחיזה במרכז גלגל ההגה או בחלקו הפנימי(‪ .‬הדבר עלול לגרום לפציעות‬ ‫בזרועות‪ ,‬בידיים ובראש במקרה שכרית האוויר של הנהג מתנפחת‪.‬‬ ‫■ בעת נסיעה‪ ,‬יש לוודא שמשענת הגב של מושב הנהג אינה מוטה לאחור יתר על המידה;‬ ‫הדבר עלול להפריע לפעולת ההגנה של חגורת הבטיחות ומערכת כריות האוויר ‪ -‬סכנת פציעה!‬ ‫איור ‪ 115‬מרחק נכון של הנהג מגלגל ההגה ומלוח המכשירים‪/‬כוונון נכון של משענת‬ ‫הראש‬ ‫‪‬‬ ‫למען בטיחותך ולהפחתת סכנת הפציעה במקרה של תאונה‪ ,‬מומלץ להתאים את תנוחת הישיבה‬ ‫באופן הבא‪.‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‪122‬‬ ‫בטיחות פאסיבית‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.122‬‬ ‫כוונן את מיקום גלגל ההגה כך שהמרחק בין גלגל ההגה לעצם החזה יהיה ‪ 25‬ס"מ‬ ‫לפחות « איור ‪ A 115‬והמרחק בין הרגליים ללוח המכשירים באזור כרית האוויר לברכיים יהיה‬ ‫‪ 10‬ס"מ לפחות ‪. B‬‬ ‫יש לכוונן את מרחק מושב הנהג כך שניתן יהיה ללחוץ על הדוושות עד הסוף כשהרגליים מכופפות‬ ‫קלות‪.‬‬ ‫כוונן את משענת המושב כך שתוכל להגיע לנקודה הגבוהה ביותר בגלגל ההגה כשזרועותיך‬ ‫מכופפות קלות‪.‬‬ ‫כוונן את משענת הראש כך שקצה חלקה העליון יימצא בקו אחד עם קצה החלק העליון של ראשך‬ ‫‪.C‬‬ ‫‪‬‬ ‫חגור את חגורת הבטיחות כהלכה « עמוד ‪ ,125‬חגירת חגורות הבטיחות ושחרורן‪.‬‬ ‫כוונון ידני של מושב הנהג « עמוד ‪ ,55‬כוונון ידני של המושבים הקדמיים‪.‬‬ ‫כוונון חשמלי של מושב הנהג « עמוד ‪ ,56‬כוונון חשמלי של המושבים הקדמיים‪.‬‬ ‫דוגמאות לתנוחות ישיבה לא נכונות‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫תנוחת ישיבה נכונה של הנוסע במושב הקדמי‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫חגורת הבטיחות מספקת הגנה מרבית רק אם רצועת החגורה מנותבת כהלכה‪ .‬תנוחת ישיבה לא‬ ‫נכונה מפחיתה את יכולת ההגנה של חגורות הבטיחות באופן משמעותי ומגבירה את סכנת‬ ‫הפציעה‪ ,‬כתוצאה מניתוב שגוי של חגורת הבטיחות‪ .‬על הנהג מוטלת האחריות על עצמו ועל‬ ‫הנוסעים‪ ,‬במיוחד כשמדובר בילדים‪ .‬לעולם אל תתיר לנוסע לשבת בתנוחת ישיבה לא נכונה במהלך‬ ‫נסיעה‪.‬‬ ‫שבעמוד ‪.122‬‬ ‫למען בטיחות הנוסע במושב הקדמי ולהפחתת סכנת הפציעה במקרה של תאונה‪ ,‬מומלץ להתאים‬ ‫את תנוחת הישיבה באופן הבא‪.‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫הרשימה שלהלן כוללת דוגמאות לתנוחות ישיבה שעלולות לגרום לפציעות חמורות או אף למוות של‬ ‫הנוסעים‪ .‬רשימה זו אינה שלמה‪ ,‬אך ברצוננו להגביר את מודעותך לנושא‪.‬‬ ‫כוונן את מושב הנוסע הקדמי אחורה ככל האפשר‪ .‬על הנוסע במושב הקדמי לשמור על מרחק של‬ ‫לפחות ‪ 25‬ס"מ מלוח המכשירים‪ ,‬כדי לספק את ההגנה הטובה ביותר האפשרית בעת התנפחות‬ ‫כרית האוויר‪.‬‬ ‫כוונן את משענת הראש כך שקצה חלקה העליון יימצא בקו אחד עם קצה החלק העליון של‬ ‫ראשך « איור ‪. C 115‬‬ ‫חגור את חגורת הבטיחות כהלכה « עמוד ‪ ,125‬חגירת חגורות הבטיחות ושחרורן‪.‬‬ ‫במקרים חריגים‪ ,‬ניתן לנטרל את כרית האוויר של הנוסע במושב הקדמי « עמוד ‪ ,133‬נטרול כריות‬ ‫האוויר‪.‬‬ ‫כוונון ידני של מושב הנוסע הקדמי « עמוד ‪.55‬‬ ‫כוונון חשמלי של מושב הנוסע הקדמי « עמוד ‪.56‬‬ ‫‪‬‬ ‫תנוחת ישיבה נכונה של הנוסעים במושב האחורי‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.122‬‬ ‫שבעמוד ‪.122‬‬ ‫במהלך נסיעה‪ ,‬אין‪:‬‬ ‫‹ לעמוד ברכב‪.‬‬ ‫‹ לעמוד על מושבי הרכב‪.‬‬ ‫‹ לעמוד כשברכיך על המושבים‪.‬‬ ‫‹ לכוון את משענת המושב יותר מדי לאחור‪.‬‬ ‫‹ להשען על הפאנל‪.‬‬ ‫‹ לשכב על המושב האחורי‪.‬‬ ‫‹ לשבת על קיצו של המושב‪.‬‬ ‫‹ לשבת כשהגוף נוטה לצד‪.‬‬ ‫‹ להשען אל מחוץ לחלון‪.‬‬ ‫‹ להוציא את הרגלים אל מחוץ לחלון‪.‬‬ ‫‹ להניח את הרגליים על הפאנל‪.‬‬ ‫‹ להניח את הרגליים על ריפוד המושבים‪.‬‬ ‫‹ להסיע אדם שנמצא באזור לרגלים‪.‬‬ ‫‹ לנסוע בלתי חגורים בחגורת הבטיחות‪.‬‬ ‫‹ לנסוע בתא המטען‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫כדי להפחית את סכנת הפציעה במקרה של בלימה פאומית או תאונה‪ ,‬על הנוסעים במושב האחורי‬ ‫לשים לב להנחיות הבאות‪.‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫כוונן את משענת הראש כך שקצה חלקה העליון יימצא בקו אחד עם קצה החלק העליון של‬ ‫הראש « איור ‪. C 115‬‬ ‫חגור את חגורת הבטיחות כהלכה « עמוד ‪ ,125‬חגירת חגורות הבטיחות ושחרורן‪.‬‬ ‫בשעת הסעת ילדים ברכב‪ ,‬השתמש במושבי בטיחות מתאימים לילדים « עמוד ‪ ,135‬הסעת‬ ‫ילדים בצורה בטיחותית‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫בטיחות‬ ‫‪123‬‬ ‫זהירות‬ ‫חגורות בטיחות‬ ‫חגורות בטיחות‬ ‫‪‬‬ ‫מבוא לנושא‬ ‫איור ‪116‬‬ ‫נהג חגור בחגורת בטיחות‬ ‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬ ‫העיקרון הפיזי של תאונה חזיתית‬ ‫חגירת חגורות הבטיחות ושחרורן‬ ‫כוונון גובה החגורה במושבים הקדמיים‬ ‫חגורת בטיחות למושב האחורי האמצעי‬ ‫מותחני חגורות הבטיחות‬ ‫‪125‬‬ ‫‪125‬‬ ‫‪126‬‬ ‫‪126‬‬ ‫‪127‬‬ ‫חגורות בטיחות שנחגרו כהלכה מספקות הגנה טובה במקרי תאונה‪ .‬הן מפחיתות את סכנת‬ ‫הפציעה ומשפרות את סיכויי ההישרדות במקרה של תאונה קשה‪.‬‬ ‫חגורות בטיחות שנחגרו והודקו כהלכה מחזיקות את הנוסעים בתנוחת ישיבה נכונה « איור ‪.116‬‬ ‫חגורות בטיחות מפחיתות באופן משמעותי את אנרגיית התנועה )אנרגיה קינטית(‪ .‬בנוסף‪ ,‬הן‬ ‫מונעות תנועות בלתי נשלטות שעלולות לגרום לפציעות חמורות‪.‬‬ ‫נוסעים שחגורים כהלכה בחגורת בטיחות מפיקים מהן תועלת משמעותית‪ ,‬מכיוון שחגורת הבטיחות‬ ‫סופגת את אנרגיית התנועה באופן מיטבי‪ .‬גם המבנה של חזית הרכב ותכונות בטיחות פסיבית‬ ‫אחרות של הרכב‪ ,‬כגון מערכת כריות האוויר‪ ,‬תורמים להפחתת אנרגיית התנועה‪ .‬כתוצאה מכך‪,‬‬ ‫האנרגיה שנוצרת מופחתת וסכנת הפציעה פוחתת‪.‬‬ ‫בשעת הסעת ילדים ברכב‪ ,‬יש להקדיש תשומת לב מיוחדת להיבטי הבטיחות « עמוד ‪ ,135‬הסעת‬ ‫ילדים בצורה בטיחותית‪.‬‬ ‫‪124‬‬ ‫חגורות בטיחות‬ ‫■ יש לחגור את חגורת הבטיחות לפני כל נסיעה‪ ,‬גם בעת נסיעה בעיר! הדבר תקף גם לגבי‬ ‫הנוסעים במושב האחורי ‪ -‬סכנת פציעה!‬ ‫■ גם על נשים בהריון לחגור חגורת בטיחות בקביעות‪ .‬רק כך מובטחת הגנה מיטבית על‬ ‫העובר « עמוד ‪.125‬‬ ‫■ יש לכוונן את גובה חגורת הבטיחות כך שרצועת הכתף של החגורה תונח באזור אמצע הכתף‬ ‫ ולעולם לא על הצוואר‪.‬‬‫■ יש לוודא שרצועות חגורת הבטיחות מנותבות כהלכה‪ .‬חגורת בטיחות שהותאמה באופן שגוי‬ ‫עלולה לגרום בעצמה לפציעה במקרה של תאונה קלה‪.‬‬ ‫■ כדי שחגורת הבטיחות תספק הגנה מיטבית‪ ,‬חובה לשבת בתנוחת ישיבה‬ ‫נכונה « עמוד ‪ ,122‬תנוחת ישיבה נכונה‪.‬‬ ‫■ אין להטות את משענת המושב של המושבים הקדמיים לאחור יתר על המידה‪ ,‬מכיוון שהדבר‬ ‫עלול למנוע מחגורת הבטיחות לפעול ביעילות‪.‬‬ ‫■ שים לב שרצועת החגורה אינה תקועה או מפותלת‪ ,‬ושהיא אינה מתחככת בקצוות חדים‪.‬‬ ‫■ יש לוודא שחגורת הבטיחות אינה נתפסת בדלת בעת סגירת הדלת‪.‬‬ ‫■ חגורת בטיחות רפויה מדי עלולה לגרום לפציעות‪ ,‬מכיוון שבעת תאונה‪ ,‬הגוף נע קדימה מכוח‬ ‫אנרגיית התנועה וחגורת הבטיחות עוצרת אותו בפתאומיות‪.‬‬ ‫■ אין להניח את רצועת החגורה על עצמים קשים או שבירים )כגון משקפיים‪ ,‬עט‪ ,‬מפתחות‬ ‫וכדומה(‪ ,‬מכיוון שהם עלולים לגרום לפציעות‪.‬‬ ‫■ אין לחגור שני אנשים בחגורת בטיחות אחת )גם לא ילדים(‪.‬‬ ‫■ יש להכניס את לשונית הנעילה לאבזם של המושב המתאים בלבד‪ .‬חגירת חגורת הבטיחות‬ ‫באופן שגוי פוגעת ביכולת ההגנה שלה ומגבירה את סכנת הפציעה‪.‬‬ ‫■ אין לחסום את חריץ לשונית הנעילה בנייר או בחומר דומה‪ ,‬מכיוון שהדבר מונע מלשונית‬ ‫הנעילה להינעל למקומה כראוי‪.‬‬ ‫■ שכבות רבות של לבוש או לבוש רפוי )לדוגמה‪ ,‬מעיל מעל מקטורן( מונעים תנוחת ישיבה‬ ‫נכונה ומפריעים לחגורות הבטיחות לפעול כהלכה‪.‬‬ ‫■ אין להתאים את חגורות הבטיחות בעזרת אטבים או חפצים אחרים )לדוגמה‪ ,‬כדי לקצר את‬ ‫חגורת הבטיחות ולהתאימה לאדם נמוך(‪.‬‬ ‫■ חגורות הבטיחות במושבים האחוריים יכולות לפעול כהלכה רק כשמשענת הגב של המושב‬ ‫האחורי נעולה במקומה כהלכה « עמוד ‪ ,61‬החזרת המושבים למצבם המקורי‪.‬‬ ‫■ יש לשמור על ניקיון רצועת החגורה‪ .‬רצועת חגורה מלוכלכת עלולה לפגוע בפעולת גלגלת‬ ‫העיגון « עמוד ‪ ,155‬חגורות בטיחות‪.‬‬ ‫■ אין להגדיל או לשנות בדרך כלשהי את חגורת הבטיחות‪ .‬אין לנסות ולתקן את חגורת‬ ‫הבטיחות בעצמך‪.‬‬ ‫■ בדוק בקביעות את חגורות הבטיחות וודא שהן שלמות ותקינות‪ .‬אם התגלו פגמים ברצועה‪,‬‬ ‫במחברים‪ ,‬בגלגלת העיגון או באבזם של חגורת בטיחות‪ ,‬יש להחליף חגורת בטיחות זו במוסך‬ ‫מורשה‪.‬‬ ‫■ ש להחליף חגורות בטיחות פגומות‪ ,‬שנחשפו ללחץ בתאונה ונמתחו‪ ,‬בחגורות חדשות ‪-‬‬ ‫מומלץ לעשות זאת במוסך סקודה מורשה‪ .‬יש לבדוק גם את נקודות העיגון של חגורות‬ ‫הבטיחות‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הערה‬ ‫חגירת חגורות הבטיחות ושחרורן‬ ‫בעת שימוש בחגורות הבטיחות יש לציית לכל דרישות החוק המקומי‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫חגור את חגורת הבטיחות לפני ההתנעה!‬ ‫העיקרון הפיזי של תאונה חזיתית‬ ‫איור ‪ 118‬חגירה‪/‬שחרור של חגורת בטיחות‬ ‫איור ‪ 117‬נהג שאינו חגור‪/‬נוסע שאינו חגור במושב האחורי‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.124‬‬ ‫ניתן להסביר את העיקרון הפיזי של תאונה חזיתית באופן פשוט‪:‬‬ ‫כשהרכב נמצא בתנועה‪ ,‬נוצרת ברכב ובנוסעי הרכב אנרגיית תנועה‪ ,‬הנקראת אנרגיה קינטית‪.‬‬ ‫עוצמת האנרגיה הקינטית תלויה לחלוטין במהירות הרכב ובמשקל הרכב‪ ,‬כולל משקל הנוסעים‪ .‬ככל‬ ‫שהמהירות והמשקל גדולים יותר‪ ,‬כמות האנרגיה שיש לספוג בעת תאונה תהיה גדולה יותר‪.‬‬ ‫עם זאת‪ ,‬מהירות הרכב היא הגורם המשמעותי ביותר‪ .‬לדוגמה‪ ,‬הכפלת מהירות הרכב מ‪25 -‬‬ ‫קמ"ש ל‪ 50 -‬קמ"ש תכפיל את אנרגיית התנועה פי ‪.4‬‬ ‫איור ‪ 119‬ניתוב החגורה עבור אישה הרה‪/‬ניתוב רצועת הכתף ורצועת המותן‬ ‫הדעה הנפוצה‪ ,‬שבעת תאונה קלה אדם יכול לתמוך בגופו באמצעות הידיים‪ ,‬שגויה‪ .‬גם במקרה של‬ ‫התנגשות במהירות נמוכה‪ ,‬הכוחות הפועלים על הגוף מונעים מאדם לתמוך בעצמו‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫במקרה של תאונה חזיתית‪ ,‬נוסעים שאינם חגורים נזרקים קדימה ופוגעים ללא שליטה בחלקי פנים‬ ‫הרכב‪ ,‬כגון גלגל ההגה‪ ,‬לוח המכשירים והשמשה הקדמית « איור ‪ . - 117‬במצבים מסוימים‪,‬‬ ‫אתה עלול להיזרק מהרכב‪ ,‬דבר שעלול לגרום לפציעות קטלניות‪.‬‬ ‫חגירת חגורת בטיחות‬ ‫‹ כוונן את המושבים הקדמיים ואת משענות הראש כהלכה לפני שתחגור את חגורת‬ ‫הבטיחות « עמוד ‪ ,59‬משענות ראש‪.‬‬ ‫‹ משוך את רצועת החגורה לאט מלשונית הנעילה על פני החזה והאגן‪.‬‬ ‫‹ הכנס את לשונית הנעילה לאבזם החגורה המיועד למושב שאתה יושב בו « איור ‪ - 118‬עד‬ ‫שהיא תינעל למקומה בנקישה‪.‬‬ ‫‹ משוך את חגורת הבטיחות כדי לבדוק אם היא מחוברת לאבזם כהלכה‪.‬‬ ‫גם בעת תאונה במהלך נסיעה במהירות של ‪ 30‬עד ‪ 50‬קמ"ש בלבד‪ ,‬פועלים על הגוף כוחות‬ ‫שיכולים להגיע לטון )‪ 1,000‬ק"ג( ויותר‪.‬‬ ‫חשוב גם שהנוסעים במושב האחורי יחגרו חגורת בטיחות‪ ,‬מכיוון שבעת תאונה‪ ,‬הם עלולים להיזרק‬ ‫ללא שליטה לתוך הרכב‪ .‬נוסע במושב האחורי שאינו חגור בחגורת בטיחות מסכן‪ ,‬בנוסף לעצמו‪ ,‬גם‬ ‫‪‬‬ ‫את הנוסעים במושבים הקדמיים « איור ‪. - 117‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.124‬‬ ‫רכיב פלסטיק ברצועת החגורה מחזיק את לשונית הנעילה במצב המאפשר לאחוז בה בקלות‪.‬‬ ‫בטיחות‬ ‫‪‬‬ ‫‪125‬‬ ‫כדי שחגורת הבטיחות תספק הגנה מיטבית‪ ,‬רצועת החגורה חייבת להיות מנותבת כראוי‪ .‬אין לנתב‬ ‫את רצועת הכתף של החגורה כך שהיא תונח על הצוואר‪ .‬יש להניח אותה על אמצע הכתף ולהצמיד‬ ‫אותה היטב לפלג הגוף העליון‪ .‬רצועת המותן של החגורה חייבת לעבור על פני האגן‪ .‬אין להניח‬ ‫אותה על הבטן ויש לוודא שהיא צמודה לגוף « איור ‪ . - 119‬יש להדק את רצועת החגורה‬ ‫בהתאם לצורך‪.‬‬ ‫מכוונן גובה החגורה מאפשר להתאים את ניתוב חגורת הבטיחות במושבים הקדמיים באזור הכתף‬ ‫למידות הגוף‪.‬‬ ‫‹ לחץ על מכוונן הגובה ודחף אותו לכיוון הרצוי‪ ,‬למעלה או למטה « איור ‪.120‬‬ ‫‹ לאחר הכוונון‪ ,‬משוך וטלטל את החגורה כדי לבדוק אם מכוונן הגובה ננעל במקומו כהלכה‪.‬‬ ‫גם על נשים בהריון לחגור חגורת בטיחות בקביעות‪ .‬רק כך מובטחת הגנה מיטבית על העובר‪ .‬על‬ ‫נשים בהריון להדק את רצועת המותן של החגורה נמוך ככל האפשר על האגן‪ ,‬כדי למנוע לחץ על‬ ‫הבטן התחתונה « איור ‪. - 119‬‬ ‫חגורת בטיחות למושב האחורי האמצעי‬ ‫‪‬‬ ‫שחרור חגורת בטיחות‬ ‫יש לשחרר את חגורות הבטיחות רק כשהרכב נייח‪.‬‬ ‫‹ לחץ על הלחצן האדום באבזם החגורה « איור ‪ . - 118‬לשונית הנעילה נשלפת החוצה‪.‬‬ ‫‹ הובל את החגורה אחורה בעזרת היד‪ ,‬כך שרצועת החגורה תיגלל בקלות‪ .‬ודא שחגורת הבטיחות‬ ‫אינה מפותלת‪.‬‬ ‫חגירת חגורת בטיחות‬ ‫‹ משוך את חגורת הבטיחות ממתלה התקרה בעזרת שתי לשוניות הנעילה‪.‬‬ ‫‹ הכנס את לשונית הנעילה שבקצה החגורה לאבזם החגורה שבצד שמאל עד שהיא תינעל‬ ‫למקומה בנקישה‪.‬‬ ‫‹ נתב מעל אזור החזה את הלשונית השנייה‪ ,‬שניתן להזיז על גבי חגורת הבטיחות‪ ,‬והכנס אותה‬ ‫לאבזם החגורה שבצד ימין עד שהיא תינעל למקומה בנקישה‪.‬‬ ‫‹ משוך את חגורת הבטיחות כדי לבדוק אם שתי לשוניות הנעילה נעולות באבזמים כהלכה‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫כוונון גובה החגורה במושבים הקדמיים‬ ‫איור ‪120‬‬ ‫מושב קדמי‪ :‬מכוונן גובה חגורת‬ ‫בטיחות‬ ‫‪‬‬ ‫‪126‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫חגורות בטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.124‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.124‬‬ ‫חגורת הבטיחות למושב האחורי האמצעי מעוגנת לצדה השמאלי של תקרת הרכב באזור תא‬ ‫המטען‪.‬‬ ‫גלגלת עיגון חגורה‬ ‫כל חגורת בטיחות מצוידת בגלגלת עיגון‪ .‬גלגלת העיגון מאפשרת חופש תנועה מלא כשמושכים‬ ‫בחגורת הבטיחות באיטיות‪ .‬עם זאת‪ ,‬בעת בלימה פתאומית‪ ,‬גלגלת העיגון נחסמת‪ .‬חגורת‬ ‫הבטיחות נחסמת גם בהאצה‪ ,‬בנסיעה במדרון‪ ,‬ובנסיעה בעיקול‪.‬‬ ‫בעת שחרור חגורת הבטיחות‪ ,‬שים לב שלשונית הנעילה לא תינזק על‪-‬ידי חבטה בדופן הדלת או‬ ‫בחלקים אחרים של חלל הפנים‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫לשוניות הנעילה של החגורה במושב האחורי האמצעי מעוצבות באופן שונה‪ ,‬כך שניתן להכניסן רק‬ ‫לאבזם המתאים‪ .‬אם לא ניתן לנעול בנקישה לשונית נעילה באבזם‪ ,‬ודא שהכנסת את הלשונית‬ ‫לאבזם המתאים‪.‬‬ ‫שחרור חגורת בטיחות‬ ‫‹ לשחרור חגורות הבטיחות‪ ,‬בצע את פעולות החגירה בסדר ההפוך‪.‬‬ ‫‹ הובל את החגורה אחורה בעזרת היד‪ ,‬כך שרצועת החגורה תיגלל בקלות‪ .‬ודא שהרצועה אינה‬ ‫מפותלת ואינה נשארת תלויה בין משענת המושב לריפוד ושהריפוד אינו ניזוק‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ לאחר שחרור חגורת הבטיחות‪ ,‬אחוז היטב בחגורת הבטיחות והנח לה להיגלל באיטיות‪ ,‬עד‬ ‫ששתי לשוניות הנעילה יגיעו למתלה שבתקרה ויאובטחו למקומן באמצעות מגנט ‪ -‬סכנת‬ ‫פציעה‪.‬‬ ‫■ לעולם אין לשחרר את הנעילה של שתי לשוניות הנעילה בו‪-‬זמנית‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫מותחני חגורות הבטיחות‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.124‬‬ ‫מותחני החגורות המותקנים בגלגלות העיגון של חגורות הבטיחות התלת‪-‬נקודתיות במושבים‬ ‫הקדמיים משפרים את בטיחות הנהג והנוסע במושב הקדמי כשהם חגורים בחגורות הבטיחות‬ ‫שלהם‪.‬‬ ‫במקרה של התנגשות חזיתית בעוצמה מסוימת‪ ,‬חגורות הבטיחות התלת‪-‬נקודתיות שהודקו‬ ‫נמתחות אוטומטית‪ .‬המותחנים של חגורות הבטיחות יכולים לפעול גם אם חגורת הבטיחות לא‬ ‫הודקה‪.‬‬ ‫במקרה של התנגשות בקדמת הרכב או בצדו בעוצמה מסוימת‪ ,‬חגורת הבטיחות התלת‪-‬נקודתית‬ ‫שנחגרה בצד הרכב שנפגע בתאונה מתהדקת אוטומטית‪.‬‬ ‫מותחני החגורות אינם מופעלים בשעת התנגשות חזיתית קלה‪ ,‬התנגשות צדית או אחורית‪ ,‬במקרה‬ ‫של התהפכות או בתאונות שלא נוצרים בהן כוחות חזקים בחזית‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ כל עבודה וטיפול המבוצעים במערכת מותחני החגורות‪ ,‬כולל הסרה והתקנה של רכיבי‬ ‫מערכת לצורך ביצוע עבודות תיקון אחרות‪ ,‬חייבים להתבצע אך ורק במוסך מורשה‪.‬‬ ‫■ תכונת ההגנה של המערכת מיועדת לתאונה אחת בלבד‪ .‬אם מותחני החגורות הופעלו‪ ,‬יש‬ ‫להחליף את המערכת בשלמותה‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫■ בעת הפעלת מותחני החגורות‪ ,‬משתחרר עשן‪ .‬תופעה זו אינה מעידה על שריפה ברכב‪.‬‬ ‫■ בעת השלכת הרכב או רכיבים של מערכת מותחני החגורות כגרוטאות‪ ,‬חשוב לפעול בהתאם‬ ‫לתקנות החוק המקומי‪ .‬תקנות אלה ידועות היטב לצוות במוסכי ‪ ŠKODA‬המורשים‪ ,‬ושם יוכלו גם‬ ‫לספק לך מידע מפורט בנושא‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫בטיחות‬ ‫‪127‬‬ ‫מערכת כריות האוויר‬ ‫תיאור מערכת כריות האוויר‬ ‫מידע כללי על מערכת כריות האוויר‬ ‫מוכנות כריות האוויר לפעולה מבוקרת באופן אלקטרוני‪ .‬לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪ ,‬נורית החיווי‬ ‫של כריות האוויר ‪ ‬נדלקת במשך שניות אחדות « עמוד ‪.23‬‬ ‫כריות האוויר מתנפחות בתוך שבריר שנייה ובמהירות גבוהה‪ ,‬על מנת להציע הגנה משופרת‬ ‫במקרה של תאונה‪.‬‬ ‫מערכת כריות האוויר כוללת )בהתאם לאבזור הרכב( את הרכיבים הבאים‪:‬‬ ‫‹ מערכת בקרה אלקטרונית‬ ‫‹ כריות אוויר קדמיות לנהג ולנוסע במושב הקדמי )אחת לכל אחד( « עמוד ‪;129‬‬ ‫‹ כרית אוויר לברכי הנהג « עמוד ‪;130‬‬ ‫‹ כריות אוויר צדיות « עמוד ‪;131‬‬ ‫‹ כריות אוויר לראש « עמוד ‪;132‬‬ ‫‹ נורית חיווי לכרית האוויר במכלל המחוונים « עמוד ‪;23‬‬ ‫‹ מתג לנטרול כרית האוויר הקדמית של הנוסע במושב הקדמי « עמוד ‪;134‬‬ ‫‹ נורית חיווי לנטרול כריות האוויר של הנוסע במושב הקדמי בלוח המכשירים‬ ‫האמצעי « עמוד ‪.134‬‬ ‫המצבים הבאים מעידים על תקלה במערכת כריות האוויר‪:‬‬ ‫‹ בעת התנעת הרכב‪ ,‬נורית החיווי ‪ ‬נותרת כבויה‪,‬‬ ‫‹ כארבע שניות לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪ ,‬נורית החיווי ‪ ‬אינה נכבית;‬ ‫‹ לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪ ,‬נורית החיווי ‪ ‬נכבית ונדלקת מחדש;‬ ‫‹ נורית החיווי ‪ ‬דולקת או מהבהבת במהלך הנסיעה;‬ ‫‹ נורית החיווי לנטרול כריות האוויר של הנוסע במושב הקדמי מהבהבת בלוח המכשירים האמצעי‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ כרית האוויר אינה תחליף לחגורת הבטיחות‪ ,‬אלא משתלבת בתפיסת הבטיחות הפסיבית‬ ‫הכוללת של הרכב‪ .‬שים לב‪ :‬תכונת ההגנה של כריות האוויר מנוצלת באופן הטוב ביותר רק‬ ‫כאשר חוגרים את חגורת הבטיחות‬ ‫■ כדי שכריות האוויר יספקו לנוסעי הרכב הגנה מרבית בעת פתיחתן‪ ,‬יש לכוונן את המושבים‬ ‫הקדמיים כראוי בהתאם לגודל הגוף « עמוד ‪ ,122‬תנוחת ישיבה נכונה‪.‬‬ ‫■ אם אינך חוגר חגורת בטיחות במהלך הנסיעה‪ ,‬נשען קדימה יתר על המידה או יושב בתנוחת‬ ‫ישיבה לא נכונה אחרת‪ ,‬אתה מחמיר את הסיכון לפציעה במקרה של תאונה‪.‬‬ ‫‪128‬‬ ‫מערכת כריות האוויר‬ ‫זהירות )המשך(‬ ‫■ במקרה של תקלה‪ ,‬יש לפנות מיד למוסך מורשה לבדיקת מערכת כריות האוויר‪ .‬אחרת‪,‬‬ ‫כריות האוויר עלולות שלא לפעול בעת תאונה‪.‬‬ ‫■ אין לשנות או להתאים רכיבים כלשהם במערכת כריות האוויר‪ .‬כל עבודה על מערכת כריות‬ ‫האוויר‪ ,‬כולל התקנה והסרה של רכיבי מערכת לצורך ביצוע פעולת תחזוקה אחרת )לדוגמה‪,‬‬ ‫הסרת גלגל ההגה( חייבת להתבצע במוסך מורשה בלבד‪.‬‬ ‫■ אין לבצע שינויים כלשהם בפגוש הקדמי או במרכב‪.‬‬ ‫■ אין לטפל ברכיבים בודדים של מערכת כריות האוויר‪ ,‬מכיוון שהדבר עלול להפעיל את כריות‬ ‫האוויר‪.‬‬ ‫■ תכונת ההגנה של כריות האוויר מיועדת לתאונה אחת בלבד‪ .‬לאחר שכריות האוויר הופעלו‬ ‫פעם אחת‪ ,‬יש להחליף את מערכת כריות האוויר‪.‬‬ ‫■ מערכת כריות האוויר אינה דורשת תחזוקה כלשהי במהלך חיי השירות שלה‪.‬‬ ‫■ בעת מכירת הרכב לאדם אחר‪ ,‬יש למסור לקונה את תיעוד הרכב בשלמותו‪ .‬ודא שתיעוד זה‬ ‫כולל גם את המידע על נטרול כרית האוויר של הנוסע במושב הקדמי!‬ ‫■ בעת השלכת הרכב או רכיבים של מערכת כריות האוויר‪ ,‬חשוב לפעול בהתאם לתקנות החוק‬ ‫המקומי‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫מתי כריות האוויר מופעלות?‬ ‫מערכת כריות האוויר מוכנה לפעולה רק לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪.‬‬ ‫במקרי תאונה מסוימים‪ ,‬ייתכן שכריות אוויר אחדות יתנפחו בו‪-‬זמנית‪.‬‬ ‫במקרים של התנגשות קדמית או צדית קלה‪ ,‬במקרים של התנגשות אחורית‪ ,‬התהפכות או גלגול‬ ‫של הרכב‪ ,‬כריות האוויר אינן נפתחות‪.‬‬ ‫תנאים הגורמים להפעלת כריות האוויר‬ ‫לא ניתן לקבוע בצורה מדויקת את התנאים הגורמים להפעלת מערכת כריות האוויר בכל מצב‪.‬‬ ‫גורמים הממלאים תפקיד חשוב עשויים להיות‪ ,‬לדוגמה‪ ,‬סוג העצם שהרכב מתנגש בו )קשה‪ ,‬רך(‪,‬‬ ‫זווית הפגיעה‪ ,‬מהירות הרכב וכדומה‪.‬‬ ‫גורם מכריע בהפעלת כריות האוויר הוא מהלך ההאטה הנגרמת כתוצאה מההתנגשות‪ .‬מערכת‬ ‫הבקרה מנתחת את עוצמת ההתנגשות ומפעילה את מערכת הריסון המתאימה‪ .‬אם האטת הרכב‬ ‫הנמדדת במהלך התאונה אינה מגיעה לערך הסף שמוגדר ביחידת הבקרה‪ ,‬כריות האוויר לא יופעלו‬ ‫למרות שמרכב הרכב עלול להיפגע באורח קשה במהלך התאונה‪.‬‬ ‫במקרה של תאונה חזיתית חמורה‪ ,‬יתנפחו כריות האוויר הבאות‪:‬‬ ‫‹ כרית האוויר הקדמית של הנהג;‬ ‫‹ כרית האוויר הקדמית של הנוסע במושב הקדמי;‬ ‫‹ כרית האוויר לברכי הנהג‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫במקרה של התנגשות חמורה בצד הרכב‪ ,‬יתנפחו כריות האוויר הבאות‪:‬‬ ‫‹ כרית האוויר הצדית במושב הקדמי בצד שנפגע;‬ ‫‹ כרית האוויר הצדית במושב האחורי בצד שנפגע;‬ ‫‹ כרית האוויר לראש בצד שנפגע;‬ ‫זהירות‬ ‫במקרה של תאונה הגורמת להתנפחות כריות האוויר‪:‬‬ ‫‹ התאורה הפנימית נדלקת )כשמתג התאורה הפנימית נמצא במצב מגע דלת(‪,‬‬ ‫‹ מערכת אורות המצוקה נדלקת‪,‬‬ ‫‹ נעילת כל הדלתות משתחררת‪,‬‬ ‫‹ אספקת הדלק למנוע נפסקת‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫בשעת התנפחות כריות האוויר משתחרר גז בלתי מזיק בצבע אפור‪-‬לבן או אדום‪ .‬זוהי תופעה‬ ‫רגילה לחלוטין שאינה מעידה על שריפה ברכב‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫כריות האוויר הקדמיות‬ ‫‪‬‬ ‫מבוא לנושא‬ ‫איור ‪121‬‬ ‫המרחק הבטוח מגלגל ההגה‬ ‫■ על הנהג והנוסע שלצדו לשמור על מרחק של ‪ 25‬ס"מ לפחות מגלגל ההגה או מלוח‬ ‫המכשירים‪ ,‬בהתאמה « איור ‪ . A 121‬אם לא תשמור על המרחק המינימלי‪ ,‬מערכת כריות‬ ‫האוויר לא תגן עליך ‪ -‬סכנת מוות! בנוסף‪ ,‬יש לכוונן את המושבים הקדמיים ואת משענות הראש‬ ‫כראוי‪ ,‬בהתאם לגודל הגוף של הנוסע‪.‬‬ ‫■ כריות האוויר מתנפחות בכוח רב‪ ,‬ועלולות לגרום לפציעה כאשר יושבים בתנוחת ישיבה לא‬ ‫נכונה ‪.‬‬ ‫■ הרווח שבין הנהג והנוסע שלצדו לאזור פעולת כריות האוויר חייב להיות פנוי מאנשים נוספים‪,‬‬ ‫חיות או חפצים כלשהם‪.‬‬ ‫■ לעולם אין להסיע ילדים שאינם חגורים במושב הקדמי של הרכב‪ .‬במקרה של תאונה‪,‬‬ ‫התנפחות כריות האוויר עלולה לגרום להם לפציעות או למוות!‬ ‫■ בעת שימוש במושב ילדים במושב הנוסע הקדמי‪ ,‬שבו הילד יושב עם גבו לכיוון הנסיעה‪ ,‬יש‬ ‫לנטרל את כרית האוויר הקדמית של הנוסע במושב הקדמי « עמוד ‪ ,133‬נטרול כריות האוויר‪.‬‬ ‫אחרת‪ ,‬הילד עלול להיפצע באופן חמור או למות כתוצאה מהתנפחות כרית האוויר הקדמית של‬ ‫הנוסע במושב הקדמי‪ .‬בעת הסעת ילדים במושב הנוסע הקדמי‪ ,‬יש לפעול לפי החוקים‬ ‫והתקנות המקומיים בנוגע לשימוש במושבי בטיחות לילדים‪.‬‬ ‫■ אין להדביק דבר על גלגל ההגה ועל המשטח החיצוני של מכלל כריות האוויר בלוח‬ ‫המכשירים שבצד הנוסע‪ ,‬לכסות או לצפות אותו בכל דרך שהיא‪ .‬יש לנקות חלקים אלה‬ ‫באמצעות מטלית יבשה או מורטבת קלות במים בלבד‪ .‬אין להתקין אביזרים כלשהם‪ ,‬כגון מתקן‬ ‫לכוסות או תושבת לטלפון‪ ,‬על כיסוי מכלל כריות האוויר או בסביבתו‪.‬‬ ‫■ אין להניח חפצים כלשהם על המשטח החיצוני של מודול כריות האוויר של הנוסע שנמצא‬ ‫בלוח המכשירים בצד הנוסע‪.‬‬ ‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬ ‫תיאור כריות האוויר הקדמיות‬ ‫פעולת כריות האוויר הקדמיות‬ ‫‪130‬‬ ‫‪130‬‬ ‫בטיחות‬ ‫‪129‬‬ ‫‪‬‬ ‫פעולת כריות האוויר הקדמיות‬ ‫תיאור כריות האוויר הקדמיות‬ ‫איור ‪123‬‬ ‫כריות אוויר מנופחות‬ ‫‪‬‬ ‫איור ‪ 122‬כרית האוויר הקדמית של הנהג בגלגל ההגה‪/‬כרית האוויר הקדמית לנוסע‬ ‫במושב הקדמי בלוח המכשירים‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.129‬‬ ‫בעת הפעלת כריות האוויר‪ ,‬הן מתמלאות בגז ונפתחות לכיוון הנהג והנוסע שלצדו « איור ‪.123‬‬ ‫כרית האוויר המנופחת מרככת את החבטה הנגרמת כתוצאה מתנועת הגוף של הנהג והנוסע‬ ‫במושב הקדמי‪ ,‬ומפחיתה את סכנת הפציעה בראש ובחלק הגוף העליון‪.‬‬ ‫שבעמוד ‪.129‬‬ ‫מערכת כריות האוויר הקדמיות מספקת הגנה נוספת לראש ולאזור החזה של הנהג ושל הנוסע‬ ‫במושב הקדמי בעת התנגשות חזיתית מסוכנת‪.‬‬ ‫כרית האוויר משחררת )בהתאם למשקל הנוסע( גז בזרם מבוקר‪ ,‬כדי להגן על הראש וחלק הגוף‬ ‫העליון‪ .‬לאחר תאונה‪ ,‬הכרית מתרוקנת כדי לפנות את שדה הראייה הקדמי‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫כרית האוויר הקדמית של הנהג מאוחסנת בגלגל ההגה « איור ‪. - 122‬‬ ‫כרית האוויר הקדמית לנוסע במושב הקדמי מאוחסנת בלוח המכשירים‪ ,‬באזור שמעל תא‬ ‫הכפפות « איור ‪. - 122‬‬ ‫כרית אוויר לברכי הנהג‬ ‫מקומות ההתקנה של כריות האוויר מסומנים בכיתוב "‪."AIRBAG‬‬ ‫‪‬‬ ‫הערה‬ ‫לאחר שכרית האוויר הקדמית של הנוסע במושב הקדמי מתנפחת‪ ,‬יש להחליף את לוח המכשירים‪.‬‬ ‫‪130‬‬ ‫מערכת כריות האוויר‬ ‫מבוא לנושא‬ ‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬ ‫‪‬‬ ‫תיאור כרית האוויר לברכי הנהג‬ ‫פעולת כרית האוויר לברכי הנהג‬ ‫‪131‬‬ ‫‪ 131‬‬ ‫כרית האוויר המנופחת מרככת את החבטה הנגרמת כתוצאה מתנועת הגוף ומפחיתה את סכנת‬ ‫הפציעה ברגלי הנהג‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ כוונן את מיקום מושב הנהג כך שהמרחק בין הרגליים ללוח המכשירים באזור כרית האוויר‬ ‫לברכיים יהיה ‪ 10‬ס"מ לפחות « עמוד ‪ ,122‬תנוחת ישיבה נכונה של הנהג‪ .‬אם גודל הגוף אינו‬ ‫מאפשר למלא תנאי זה‪ ,‬פנה למוסך מורשה‪.‬‬ ‫■ אין להדביק דבר על המשטח החיצוני של מכלל כריות אוויר בחלק התחתון של לוח‬ ‫המכשירים‪ ,‬לכסות או לצפות אותו בכל דרך שהיא‪ .‬יש לנקות חלק זה באמצעות מטלית יבשה‬ ‫או מורטבת קלות במים בלבד‪ .‬אין להתקין אביזרים כלשהם על כיסוי מכלל כריות האוויר או‬ ‫בסביבתו‪.‬‬ ‫■ אין לחבר למפתח ההתנעה חפצים מגושמים‪ ,‬גדולים או כבדים כלשהם )מחזיקי מפתחות‬ ‫וכדומה(‪ .‬הם עלולים להיזרק בעת התנפחות כרית האוויר לברכיים ולגרום לפציעות‪.‬‬ ‫כריות אוויר צדיות‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫תיאור כריות האוויר הצדיות‬ ‫פעולת כריות האוויר הצדיות‬ ‫‪132‬‬ ‫‪132‬‬ ‫זהירות‬ ‫איור ‪124‬‬ ‫כרית אוויר לברכי הנהג מתחת לעמוד‬ ‫ההגה‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.130‬‬ ‫כרית האוויר לברכי הנהג מספקת הגנה טובה לרגלי הנהג‪.‬‬ ‫כרית האוויר לברכי הנהג מותקנת בחלקו התחתון של לוח המכשירים מתחת לעמוד‬ ‫ההגה « איור ‪ .124‬מיקום ההתקנה מסומן בעזרת סמל במשטח הצדי של לוח המכשירים‪ ,‬בצד‬ ‫הנהג‪.‬‬ ‫פעולת כרית האוויר לברכי הנהג‬ ‫‪‬‬ ‫מבוא לנושא‬ ‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬ ‫תיאור כרית האוויר לברכי הנהג‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.130‬‬ ‫‪‬‬ ‫■ יש להרחיק את הראש מאזור הפעולה של כריות האוויר הצדיות בכל עת‪ .‬אחרת‪ ,‬הן עלולות‬ ‫לגרום לפציעה חמורה במקרה של תאונה‪ .‬אזהרה זו מתייחסת במיוחד לילדים שאינם יושבים‬ ‫במושבי בטיחות מיוחדים במהלך הנסיעה « עמוד ‪ ,136‬שמירה על בטיחותם של ילדים וכריות‬ ‫האוויר הצדיות‪.‬‬ ‫■ הרווח שבין הנוסעים לאזור פעולת כריות האוויר חייב להיות פנוי מאנשים נוספים‪ ,‬חיות או‬ ‫חפצים כלשהם‪ .‬אין להתקין על הדלתות אביזרים כלשהם‪ ,‬כגון מחזיק למכלי שתייה‪.‬‬ ‫■ ילדים היושבים בתנוחת ישיבה לא נכונה במהלך הנסיעה נחשפים לסיכון גבוה לפציעה‬ ‫במקרה של תאונה‪ .‬הדבר עלול לגרום לפציעות חמורות « עמוד ‪ ,135‬הסעת ילדים בצורה‬ ‫בטיחותית‪.‬‬ ‫■ מערכת הבקרה של כרית האוויר פועלת באמצעות חיישנים המותקנים בדלתות הקדמיות‪.‬‬ ‫לכן‪ ,‬אין לבצע שינויים בדלת או בדופן הפנימית של הדלת )למשל התקנת רמקולים נוספים(‪.‬‬ ‫הדבר עלול לגרום לנזקים ולהשפיע לרעה על פעולת מערכת כריות האוויר‪ .‬כל עבודה הקשורה‬ ‫בדלתות הקדמיות ובכיסוייהן חייבת להתבצע במוסך מורשה‪.‬‬ ‫■ אם החיישנים לא יוכלו למדוד כראוי את עליית לחץ האוויר בתוך הדלתות בעת התנגשות‬ ‫צדית‪ ,‬כריות האוויר הצדיות לא יפעלו כהלכה עקב דליפת אוויר מפתחים גדולים שלא נאטמו‬ ‫בדופן הפנימית של הדלת‪.‬‬ ‫■ לעולם אין לנסוע ברכב כשהדופן הפנימית של הדלת אינה מותקנת במקומה‪.‬‬ ‫■ לעולם אין לנסוע ברכב כשחלקים מהדופן הפנימית של הדלת הוסרו ונותרו פתחים שאינם‬ ‫אטומים כהלכה כתוצאה מכך‪.‬‬ ‫■ לעולם אין לנסוע ברכב כשאחד הרמקולים הוסר מהדלתות‪ ,‬אלא אם כן פתח הרמקול‬ ‫נאטם כהלכה‪.‬‬ ‫■ לאחר הוספת רמקול או פריט אבזור אחר לדופן הפנימית של הדלת‪ ,‬ודא שהפתחים כוסו‬ ‫או מולאו כהלכה‪.‬‬ ‫■ מומלץ לבצע את כל העבודות ברכב רק במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה או במוסך מורשה‪.‬‬ ‫כרית האוויר לברכי הנהג מופעלת‪ ,‬יחד עם מותחן החגורה‪ ,‬בעת התנגשות חזיתית מסוכנת‪.‬‬ ‫בטיחות‬ ‫‪131‬‬ ‫‪‬‬ ‫זהירות )המשך(‬ ‫פעולת כריות האוויר הצדיות‬ ‫■ יש להשתמש במתלי הבגדים שברכב לתליית פרטי לבוש קלים בלבד‪ .‬אין להשאיר בכיסי‬ ‫הבגדים התלויים חפצים כבדים או מחודדים כלשהם‪.‬‬ ‫■ אין להפעיל כוח רב‪ ,‬כמו לדוגמה דחיפות חזקות‪ ,‬בעיטות וכדומה‪ ,‬על משענות המושבים‪,‬‬ ‫מכיוון שהדבר עלול לגרום נזק למערכת‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬כריות האוויר הצדיות לא יפעלו!‬ ‫■ כיסויי מושב או כיסויי מגן המותקנים על מושב הנהג או על מושב הנוסע הקדמי חייבים להיות‬ ‫מאושרים בפירוש על‪-‬ידי חברת ‪ .ŠKODA‬מכיוון שכרית האוויר מתנפחת מתוך משענת הגב‪,‬‬ ‫שימוש בכיסוי מושב או בכיסוי מגן שאינו מאושר יפגע באופן משמעותי בפעולת ההגנה של‬ ‫כרית האוויר הצדית‪.‬‬ ‫■ יש לתקן ללא דיחוי במוסך מורשה כל נזק שנגרם לכיסויי המושב המקוריים באזור של מכלל‬ ‫כריות האוויר הצדיות‪.‬‬ ‫■ יש להימנע מנזקים‪ ,‬קרעים או שריטות עמוקות במכללי כריות האוויר במושבים הקדמיים‪ .‬אין‬ ‫לפתוח את המכללים בכוח‪.‬‬ ‫איור ‪126‬‬ ‫כריות אוויר צדיות מנופחות בגז‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.131‬‬ ‫בעת הפעלת כריות האוויר הצדיות‪ ,‬יופעלו אוטומטית גם כרית האוויר לראש ומותחן החגורה בצד‬ ‫המתאים‪.‬‬ ‫תיאור כריות האוויר הצדיות‬ ‫כריות האוויר המנופחות מרככות את החבטה הנגרמת כתוצאה מתנועת הגוף של הנוסעים‪,‬‬ ‫ומפחיתה את סכנת הפציעה בחלק הגוף העליון )חזה‪ ,‬בטן ואגן( בצד הסמוך לדלת‪.‬‬ ‫איור ‪125‬‬ ‫מקום התקנת כרית האוויר הצדית‬ ‫במושב הנהג‬ ‫‪‬‬ ‫כריות אוויר לראש‬ ‫‪‬‬ ‫מבוא לנושא‬ ‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫תיאור כריות האוויר לראש‬ ‫פעולת כריות האוויר לראש‬ ‫שבעמוד ‪.131‬‬ ‫זהירות‬ ‫מערכת כריות האוויר הצדיות מספקת הגנה נוספת לחלק הגוף העליון )חזה‪ ,‬בטן ואגן( של נוסעי‬ ‫הרכב במקרה של התנגשות חמורה בצד הרכב‪.‬‬ ‫כריות האוויר הצדיות הקדמיות מותקנות בריפוד המשענות של המושבים הקדמיים« איור ‪.125‬‬ ‫כריות האוויר הצדיות האחוריות מותקנות בין אזור הכניסה לרכב ומשענת המושב האחורי‪.‬‬ ‫‪132‬‬ ‫מערכת כריות האוויר‬ ‫‪133‬‬ ‫‪133‬‬ ‫‪‬‬ ‫■ אין להציב באזור הפעולה של כריות האוויר לראש חפצים שעלולים להפריע לכריות האוויר‬ ‫להתנפח כהלכה‪.‬‬ ‫■ יש להשתמש במתלי הבגדים שברכב לתליית פרטי לבוש קלים בלבד‪ .‬אין להשאיר בכיסי‬ ‫הבגדים התלויים חפצים כבדים או מחודדים כלשהם‪ .‬בנוסף‪ ,‬אין להשתמש בקולבים לתליית‬ ‫פריטי לבוש‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫זהירות )המשך(‬ ‫פעולת כריות האוויר לראש‬ ‫■ מערכת הבקרה של כרית האוויר פועלת באמצעות חיישנים המותקנים בדלתות הקדמיות‪.‬‬ ‫לכן‪ ,‬אין לבצע שינויים בדלת או בדופן הפנימית של הדלת )למשל התקנת רמקולים נוספים(‪.‬‬ ‫הדבר עלול לגרום לנזקים ולהשפיע לרעה על פעולת מערכת כריות האוויר‪ .‬כל עבודה הקשורה‬ ‫בדלתות הקדמיות ובכיסוייהן חייבת להתבצע במוסך מורשה‪.‬‬ ‫■ אין להושיב אנשים נוספים או בעלי חיים בין הנוסעים היושבים ברכב לבין אזור הפעולה של‬ ‫כריות האוויר לראש‪ .‬בנוסף‪ ,‬אין להתיר לנוסעים להוציא את ראשיהם או את זרועותיהם וידיהם‬ ‫מהחלון‪.‬‬ ‫■ אין להסיט את מגן השמש לעבר החלונות הצדיים באזור הפריסה של כריות האוויר לראש‬ ‫כשמוצמד אליו חפץ‪ ,‬כגון עט‪ .‬בעת התנפחות כריות האוויר לראש‪ ,‬חפץ כזה עלול לגרום‬ ‫לפציעות‪.‬‬ ‫■ התקנת אביזרים באזור כריות האוויר לראש עלולה לפגוע במידה ניכרת ביכולת ההגנה של‬ ‫כריות האוויר לראש בעת התנפחות כרית האוויר‪ .‬בעת התנפחות כריות האוויר לראש‪ ,‬חלקי‬ ‫האביזרים עלולים להיזרק לחלל הפנימי של הרכב ולפצוע את נוסעי הרכב « עמוד ‪,174‬‬ ‫אביזרים‪ ,‬שינויים וחלפים‪.‬‬ ‫איור ‪128‬‬ ‫כרית אוויר לראש מנופחת בגז‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.132‬‬ ‫במקרה של התנגשות צדית‪ ,‬כרית האוויר לראש מופעלת יחד עם כרית האוויר הצדית ומותחן‬ ‫החגורה בצד הרכב שנפגע בהתנגשות‪.‬‬ ‫תיאור כריות האוויר לראש‬ ‫כאשר כרית האוויר מתנפחת‪ ,‬היא מכסה את כל שטח החלון הצדי וקורת הדלת « איור ‪.128‬‬ ‫כרית האוויר לראש מרככת את חבטת הראש בחלקי פנים הרכב ובעצמים חיצוניים‪ .‬הגבלת תנועות‬ ‫הראש והפחתת הפגיעה בראש כתוצאה מכך מפחיתות גם את הפגיעה בצוואר‪ .‬כרית האוויר לראש‬ ‫מספקת הגנה נוספת מפני חבטות גם על‪-‬ידי כיסוי קורת הדלת הקדמית‪.‬‬ ‫איור ‪127‬‬ ‫מיקום התקנת כריות האוויר לראש‬ ‫‪‬‬ ‫נטרול כריות האוויר‬ ‫נטרול כריות האוויר‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.132‬‬ ‫מערכת כריות האוויר הקדמיות מספקת הגנה נוספת לראש ולאזור הצוואר של הנוסעים במקרה של‬ ‫התנגשות חזיתית מסוכנת‪.‬‬ ‫כריות האוויר לראש מותקנות מעל הדלתות בשני צדי החלל הפנימי של הרכב « איור ‪ .127‬מקומות‬ ‫ההתקנה של כריות האוויר לראש מסומנים בכיתוב "‪."AIRBAG‬‬ ‫‪‬‬ ‫נטרול כריות האוויר מיועד למקרים מסוימים בלבד‪ ,‬כגון‪:‬‬ ‫‹ כאשר אתה מוכרח להשתמש במושב בטיחות לילד במושב הקדמי‪ ,‬כאשר גבו של הילד פונה‬ ‫לכיוון הנסיעה )במדינות מסוימות‪ ,‬כשהילד יושב עם הפנים לכיוון הנסיעה‪ ,‬בשל הבדלים בין‬ ‫תקנות החוק( « עמוד ‪ ,135‬הסעת ילדים בצורה בטיחותית‪,‬‬ ‫‹ כאשר לא ניתן לשמור על מרחק של ‪ 25‬ס"מ בין מרכז גלגל ההגה לבין החזה‪ ,‬גם כשמושב הנהג‬ ‫מכוונן כהלכה‪,‬‬ ‫‹ כאשר יש צורך בהתקנת אביזרים מיוחדים באזור גלגל ההגה‪ ,‬עקב נכות פיזית‪,‬‬ ‫‹ הותקנו ברכב מושבים אחרים )לדוגמה‪ ,‬מושבים אורתופדיים ללא כריות אוויר צדיות(‪.‬‬ ‫כרית האוויר הקדמית של הנוסע במושב הקדמי נוטרלה באמצעות המתג « עמוד ‪ ,134‬מתג‬ ‫לנטרול כרית האוויר הקדמית של הנוסע במושב הקדמי‪.‬‬ ‫במידת הצורך‪ ,‬מומלץ לנטרל כריות אוויר אחרות במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫בטיחות‬ ‫‪133‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫בקרת מערכת כריות האוויר‬ ‫מוכנות כריות האוויר לפעולה מבוקרת באופן אלקטרוני גם כשאחת מכריות האוויר מנוטרלת‪.‬‬ ‫אם כרית אוויר נוטרלה באמצעות מכשיר מיוחד במוסך‪:‬‬ ‫‹ נורית החיווי של כריות האוויר ‪ ‬דולקת במשך כ‪ 4-‬שניות לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪ ,‬ולאחר‬ ‫מכן מהבהבת במשך כ‪ 12-‬שניות נוספות במרווחי זמן של ‪ 2‬שניות‪.‬‬ ‫נורית חיווי עם הכיתוב ‪)    ‬כרית אוויר מנוטרלת(‬ ‫נורית החיווי של כרית האוויר נמצאת בלוח המכשירים האמצעי « איור ‪. 3 129‬‬ ‫אם כרית האוויר נוטרלה באמצעות מתג נטרול כרית האוויר שבתא הכפפות‪:‬‬ ‫‹ נורית החיווי של כריות האוויר ‪ ‬נדלקת למשך ‪ 4‬שניות בקירוב לאחר הפעלת מתג ההתנעה;‬ ‫‹ בעת נטרול כריות האוויר‪ ,‬נורית החיווי הצהובה בכיתוב ‪    ‬נדלקת בלוח‬ ‫המכשירים האמצעי « איור ‪.129‬‬ ‫אם כרית האוויר הקדמית של הנוסע במושב הקדמי מנוטלת‪ ,‬נורית החיווי נדלקת כארבע שניות‬ ‫לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪.‬‬ ‫אם נורית החיווי של כרית האוויר מהבהבת‪ ,‬אירעה תקלה בנטרול כריות האוויר «‬ ‫מיד למוסך מורשה‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫■ ציית לתקנות החוק המקומי בנוגע לנטרול כריות אוויר‪.‬‬ ‫■ במוסכי ‪ ŠKODA‬המורשים תוכל לברר אם אתה יכול או חייב לנטרל כריות אוויר ברכבך‪ ,‬ואילו‬ ‫כריות אוויר תוכל לנטרל‪.‬‬ ‫מתג לנטרול כרית האוויר הקדמית של הנוסע במושב הקדמי‬ ‫איור ‪ 129‬תא כפפות‪ :‬מתג לנטרול כרית האוויר הקדמית של הנוסע במושב הקדמי‪/‬נורית‬ ‫חיווי לנטרול כרית האוויר הקדמית של הנוסע במושב הקדמי‬ ‫בעזרת המתג ניתן לנטרל את כרית האוויר הקדמית של הנוסע במושב הקדמי‪.‬‬ ‫נטרול כרית האוויר‬ ‫‹ כבה את מתג ההתנעה‪.‬‬ ‫‹ בעזרת מפתח הרכב‪ ,‬סובב את החריץ שבמתג כרית האוויר למצב ‪ « (OFF) 2‬איור ‪.129‬‬ ‫‹ כשמתג ההתנעה מופעל‪ ,‬ודא שנורית החיווי של כרית האוויר בכיתוב ‪   ‬‬ ‫דולקת בלוח המכשירים האמצעי « איור ‪. 3 129‬‬ ‫החזרת כריות האוויר לפעולה‬ ‫‹ כבה את מתג ההתנעה‪.‬‬ ‫‪134‬‬ ‫מערכת כריות האוויר‬ ‫בעזרת מפתח הרכב‪ ,‬סובב את החריץ שבמתג כרית האוויר למצב ‪ « (ON) 1‬איור ‪.129‬‬ ‫כשמתג ההתנעה מופעל‪ ,‬ודא שנורית החיווי של כרית האוויר בכיתוב ‪    x‬‬ ‫דולקת בלוח המכשירים האמצעי « איור ‪ . 3 129‬נורית החיווי ‪  x‬נכבית ‪ 65‬שניות לאחר‬ ‫הפעלת מתג ההתנעה‪.‬‬ ‫‪ .‬יש לפנות‬ ‫זהירות‬ ‫‪‬‬ ‫■ הנהג אחראי לבדוק אם כרית האוויר מנוטרלת או פעילה‪.‬‬ ‫■ יש לנטרל את כרית האוויר רק כשמתג ההתנעה כבוי! אחרת‪ ,‬הדבר עלול לגרום לתקלות‬ ‫במערכת הנטרול של כריות האוויר‪.‬‬ ‫■ אם נורית החיווי של כריות האוויר מהבהבת בכיתוב ‪)    ‬כרית אוויר‬ ‫מנוטרלת(‪ ,‬כרית האוויר של הנוסע במושב הקדמי לא תופעל במקרה של תאונה! בדוק את‬ ‫מערכת כריות האוויר במוסך מורשה בהקדם האפשרי‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫זהירות )המשך(‬ ‫הסעת ילדים בצורה בטיחותית‬ ‫מושב בטיחות לילדים‬ ‫‪‬‬ ‫מבוא לנושא‬ ‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬ ‫שימוש במושב בטיחות לילדים המותקן על מושב הנוסע הקדמי‬ ‫שמירה על בטיחותם של ילדים וכריות האוויר הצדיות‬ ‫סיווג לקבוצות של מושבי בטיחות לילדים‬ ‫שימוש במושב בטיחות לילדים‬ ‫מושב בטיחות לילדים עם מערכת ‪ISOFIX‬‬ ‫מושב בטיחות לילדים עם מערכת ‪TOP TETHER‬‬ ‫‪135‬‬ ‫‪136‬‬ ‫‪136‬‬ ‫‪136‬‬ ‫‪137‬‬ ‫‪137‬‬ ‫ילדים בטוחים יותר במושב האחורי מאשר במושב הנוסע הקדמי‪.‬‬ ‫בניגוד למבוגרים‪ ,‬השרירים ומבנה העצמות של ילדים עדיין אינם מפותחים לגמרי‪ .‬לכן‪ ,‬ילדים‬ ‫חשופים לסכנת פציעה גבוהה יותר‪.‬‬ ‫כדי להפחית את הסיכון לפציעות‪ ,‬יש להסיע ילדים שגובהם עד ‪ 150‬ס"מ ומשקלם עד ‪ 36‬ק"ג אך‬ ‫ורק כשהם יושבים במושבי בטיחות לילדים!‬ ‫יש להשתמש במושבי בטיחות לילדים התואמים לתקן ‪ .ECE-R 44‬תקן ‪ ECE-R‬מסמל‪ :‬תקנת‬ ‫הוועידה הכלכלית האירופית )‪.(- Regulation Economic Commission for Europe‬‬ ‫מושבי בטיחות לילדים התואמים לתקן ‪ ECE-R 44‬מסומנים בסמל שאינו ניתן להסרה או למחיקה‪:‬‬ ‫אות ‪ E‬גדולה בתוך עיגול‪ ,‬ומתחתיו מספר אישור‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ בעת שימוש במושב בטיחות לילדים‪ ,‬יש לציית לכל דרישות החוק המקומי‪.‬‬ ‫■ ילדים בגובה של עד ‪ 150‬ס"מ ובמשקל של עד ‪ 36‬ק"ג חייבים לשבת במהלך הנסיעה במושב‬ ‫בטיחות המתאים לגודל גופם « עמוד ‪ ,136‬סיווג לקבוצות של מושבי בטיחות לילדים‪.‬‬ ‫■ אין לשאת ילדים ‪ -‬כולל תינוקות! ‪ -‬על הברכיים‪.‬‬ ‫■ יש להושיב ילד אחד בלבד במושב הבטיחות לילדים‬ ‫■ לעולם אל תשאיר ילדים ברכב ללא השגחה‪ .‬בתנאי אקלים מסוימים‪ ,‬הטמפרטורה בחלל‬ ‫הרכב עלולה להיות קטלנית‪.‬‬ ‫■ לעולם אל תרשה לילדים לנסוע ברכב כשהם אינם חגורים‪ .‬במקרה של תאונה‪ ,‬ילד עלול‬ ‫להיזרק קדימה ולגרום לפציעות קטלניות לעצמו ולנוסעים האחרים‪.‬‬ ‫■ כשילד נשען קדימה או יושב בתנוחת ישיבה לא נכונה במהלך נסיעה‪ ,‬הוא חשוף לסכנת‬ ‫פציעה גבוהה יותר במקרה של תאונה‪ .‬במיוחד אם הילד נוסע במושב הנוסע הקדמי ‪ -‬במקרה‬ ‫שמערכת כריות האוויר מופעלת‪ ,‬הדבר עלול לגרום לילד לפציעות חמורות או קטלניות!‬ ‫■ כדי לוודא שרצועת החגורה מנותבת כראוי‪ ,‬יש למלא בדיוק אחר כל ההוראות של יצרן מושב‬ ‫הבטיחות לילדים‪ .‬חגורת בטיחות שהותאמה באופן שגוי עלולה לגרום בעצמה לפציעה במקרה‬ ‫של תאונה קלה‪.‬‬ ‫■ יש לוודא שחגורת הבטיחות מנותבת כראוי‪ .‬בנוסף‪ ,‬יש לשים לב שחפצים עם קצוות חדים‬ ‫אינם יכולים לפגוע ברצועת החגורה‪.‬‬ ‫■ בעת שימוש במושב ילדים במושב הנוסע הקדמי‪ ,‬שבו הילד יושב עם גבו לכיוון הנסיעה‪ ,‬יש‬ ‫לנטרל את כרית האוויר הקדמית של הנוסע במושב הקדמי‪ .‬לקבלת מידע נוסף‪,‬‬ ‫ראה « עמוד ‪ ,135‬שימוש במושב בטיחות לילדים המותקן על מושב הנוסע הקדמי‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫מומלץ להשתמש במושב ילדים מקורי של ‪ .ŠKODA‬מושבי ילדים אלה פותחו ונבדקו לשימוש‬ ‫ברכבי ‪ .ŠKODA‬הם עומדים בתקן ‪.ECE-R 44‬‬ ‫‪‬‬ ‫שימוש במושב בטיחות לילדים המותקן על מושב הנוסע הקדמי‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.135‬‬ ‫מסיבות בטיחותיות‪ ,‬מומלץ להתקין את מושב הבטיחות לילדים במושב האחורי‪.‬‬ ‫בעת שימוש במושב ילדים שבו הילד יושב עם גבו לכיוון הנסיעה במושב הנוסע הקדמי‪ ,‬פעל על פי‬ ‫ההנחיות הבאות‪.‬‬ ‫‹ נטרל את כרית האוויר הקדמית של הנוסע במושב הקדמי « עמוד ‪ ,133‬נטרול כריות האוויר‪.‬‬ ‫‹ דחף את מושב הנוסע הקדמי אחורה עד הסוף‪.‬‬ ‫‹ כוונן את משענת המושב למצב אנכי‪.‬‬ ‫‹ כוונן את גובה מושב הנוסע הקדמי למצב העליון ביותר‪.‬‬ ‫‹ כוונן את חגורת הבטיחות של מושב הנוסע הקדמי למיקום העליון ביותר )פרט למושבי בטיחות‬ ‫‪‬‬ ‫לילדים המחוברים באמצעות מערכת ‪.(ISOFIX‬‬ ‫בטיחות‬ ‫‪135‬‬ ‫זהירות‬ ‫סיווג לקבוצות של מושבי בטיחות לילדים‬ ‫■ בעת שימוש במושב ילדים במושב הנוסע הקדמי‪ ,‬שבו הילד יושב עם גבו לכיוון הנסיעה‪ ,‬יש‬ ‫לנטרל את כרית האוויר הקדמית של הנוסע במושב הקדמי « עמוד ‪ ,133‬נטרול כריות האוויר‪.‬‬ ‫■ כאשר כרית האוויר הקדמית של הנוסע במושב הקדמי מופעלת‪ ,‬לעולם אין להשתמש במושב‬ ‫בטיחות לילדים שבו הילד יושב עם גבו לכיוון הנסיעה שמותקן במושב הנוסע הקדמי‪ .‬מושב‬ ‫בטיחות זה נמצא באזור הפריסה של כרית האוויר הקדמית של הנוסע במושב הקדמי‪.‬‬ ‫התנפחות כרית האוויר עלולה לגרום לפציעה חמורה או קטלנית לילד‪.‬‬ ‫■ מדבקה במגן השמש של הנוסע במושב הקדמי מזהירה על כך‪.‬‬ ‫■ מייד לאחר השימוש במושב בטיחות לילדים במושב הנוסע הקדמי‪ ,‬יש להפעיל מחדש את‬ ‫כרית האוויר הקדמית של מושב הנוסע הקדמי‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.135‬‬ ‫מושבי הבטיחות לילדים מסווגים לחמש קבוצות‪:‬‬ ‫קבוצה‬ ‫‪‬‬ ‫משקל הילד‬ ‫גיל‬ ‫‪0‬‬ ‫‪ 0-10‬ק"ג‬ ‫עד ‪ 9‬חודשים‬ ‫‪+0‬‬ ‫עד ‪ 13‬ק"ג‬ ‫עד ‪ 18‬חודשים‬ ‫‪1‬‬ ‫‪ 9-18‬ק"ג‬ ‫עד ‪ 4‬שנים‬ ‫‪2‬‬ ‫‪ 15-25‬ק"ג‬ ‫עד ‪ 7‬שנים‬ ‫‪3‬‬ ‫‪ 22-36‬ק"ג‬ ‫מעל ‪ 7‬שנים‬ ‫שמירה על בטיחותם של ילדים וכריות האוויר הצדיות‬ ‫‪‬‬ ‫שימוש במושב בטיחות לילדים‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.135‬‬ ‫סקירה על שימוש במושבי בטיחות לילדים המותקנים במושבים שונים ברכב‪ ,‬לפי תקן ‪:ECE-R 44‬‬ ‫קבוצות‬ ‫מושבי ילדים‬ ‫איור ‪ 130‬ילד חגור בצורה שגויה‪ ,‬בתנוחת ישיבה לא נכונה ‪ -‬חשוף לסכנת פציעה מכרית‬ ‫האוויר הצדית‪/‬ילד מוגן וחגור כהלכה במושב בטיחות לילדים‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.135‬‬ ‫‪U‬‬ ‫‪+‬‬ ‫יש להרחיק את הילד מאזור ההתנפחות של כרית האוויר הצדית‪ .‬יש לשמור על מרחק מספק בין‬ ‫הילד לאזור הפעולה של כרית האוויר הצדית‪ ,‬על מנת שכרית האוויר הצדית תוכל לספק הגנה טובה‬ ‫ככל האפשר‪.‬‬ ‫‪T‬‬ ‫זהירות‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫אין להתיר לילד להניח את ראשו באזור הפריסה של כריות האוויר הצדיות ‪ -‬סכנת פציעה!‬ ‫אין להניח חפצים כלשהם בטווח ההתנפחות של כריות האוויר הצדיות ‪ -‬סכנת פציעה!‬ ‫‪136‬‬ ‫הסעת ילדים בצורה בטיחותית‬ ‫‪‬‬ ‫מושב הנוסע הקדמי‬ ‫מושב אחורי צדי‬ ‫מושב אחורי אמצעי‬ ‫‪0‬‬ ‫‪+ U‬‬ ‫‪+ U‬‬ ‫‪T‬‬ ‫‪U‬‬ ‫‪+0‬‬ ‫‪+ U‬‬ ‫‪+ U‬‬ ‫‪T‬‬ ‫‪U‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪+ U‬‬ ‫‪+ U‬‬ ‫‪T‬‬ ‫‪U‬‬ ‫‪ 2‬ו‪3 -‬‬ ‫‪U‬‬ ‫‪U‬‬ ‫‪U‬‬ ‫קטגוריה כללית ‪ -‬המושב מתאים לכל הסוגים המאושרים של מושבי בטיחות לילדים‪.‬‬ ‫ניתן לחבר את המושב באמצעות עיניות החיבור של מערכת ‪.ISOFIX‬‬ ‫המושב יכול להיות מאובזר בעיניות חיבור עבור מערכת ‪.TOP TETHER‬‬ ‫‪‬‬ ‫מושב בטיחות לילדים עם מערכת ‪TOP TETHER‬‬ ‫מושב בטיחות לילדים עם מערכת ‪ISOFIX‬‬ ‫איור ‪131‬‬ ‫מושב אחורי‪ISOFIX :‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫איור ‪132‬‬ ‫מושב אחורי‪TOP TETHER :‬‬ ‫‪‬‬ ‫שבעמוד ‪.135‬‬ ‫בין משענת הגב למשטח הישיבה של מושב הנוסע הקדמי נמצאות שתי עיניות אחיזה לחיבור‬ ‫מושבי בטיחות לילדים באמצעות מערכת ‪.ISOFIX‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.135‬‬ ‫על צדה האחורי של משענת הגב במושב האחורי נמצאות עיניות אחיזה לחיבור חגורת ההידוק של‬ ‫מושב בטיחות לילדים עם מערכת ‪ «TOP TETHER‬איור ‪.132‬‬ ‫במושבים האחוריים החיצוניים‪ ,‬עיניות האחיזה נמצאות מתחת לריפוד‪ .‬מיקום העיניות מסומן‬ ‫בתוויות עם הכיתוב ‪ «ISOFIX‬איור ‪.131‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ בעת התקנה והסרה של מושבי בטיחות לילדים עם מערכת ‪ ,TOP TETHER‬עקוב בקפידה‬ ‫אחר ההוראות של יצרן מושב הבטיחות‪.‬‬ ‫■ יש לחבר מושבי ילדים עם מערכת ‪ TOP TETHER‬אך ורק למקומות ישיבה המצוידים‬ ‫בעיניות אחיזה מתאימות‪.‬‬ ‫■ יש לחבר רק חגורת הידוק אחת של מושב הבטיחות לילדים לעינית אחיזה אחת‪.‬‬ ‫■ אין לבצע התאמות ברכב‪ ,‬כגון התקנת בורגי קיבוע או נקודות עיגון אחרות‪ ,‬בכוחות עצמך‪.‬‬ ‫ניתן להתקין מושב בטיחות לילדים עם מערכת ‪ ISOFIX‬ברכב באמצעות מערכת ‪ ISOFIX‬רק אם‬ ‫מושב הבטיחות לילדים מאושר לשימוש עבור סוג הרכב‪ .‬לקבלת מידע נוסף‪ ,‬פנה למוסך ‪ŠKODA‬‬ ‫מורשה‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ בעת התקנה והסרה של מושבי בטיחות לילדים עם מערכת ‪ ,ISOFIX‬עקוב בקפידה אחר‬ ‫ההוראות של יצרן מושב הבטיחות‪.‬‬ ‫■ לעולם אל תחבר לעיניות הקשירה המיועדות לחיבור מושב בטיחות לילדים עם מערכת‬ ‫‪ ISOFIX‬מושבי ילדים אחרים‪ ,‬חגורות או חפצים כלשהם ‪ -‬סכנת מוות!‬ ‫הערה‬ ‫ניתן לרכוש מושבי בטיחות לילדים עם מערכת ‪ ISOFIX‬ממבחר האביזרים המקוריים של ‪.ŠKODA‬‬ ‫‪‬‬ ‫בטיחות‬ ‫‪137‬‬ ‫‪‬‬ ‫עצות לנהיגה נכונה‬ ‫נהיגה ותנאי הסביבה‬ ‫‪ 1,500‬הקילומטרים הראשונים ואילך‬ ‫מנוע חדש‬ ‫במהלך ‪ 1 500‬הקילומטרים הראשונים‪ ,‬המנוע נמצא בתקופת הרצה‪.‬‬ ‫עד ‪ 1,000‬ק"מ‬ ‫‹ אין לנסוע במהירות גבוהה מ‪ 3/4 -‬המהירות המרבית של ההילוך המשולב‪ ,‬כלומר ‪ 3/4‬מסיבובי‬ ‫המנוע המרביים המותרים‪.‬‬ ‫‹ אל תלחץ על דוושת ההאצה עד הסוף‪.‬‬ ‫‹ הימנע ממהירות סיבובי מנוע גבוהה‪.‬‬ ‫‹ אל תנהג עם גרור מחובר לרכב‪.‬‬ ‫בין ‪ 1,000‬ל‪ 1,500 -‬ק"מ‬ ‫‹ יש להעלות את ביצועי המנוע בהדרגה עד למהירות המרבית של ההילוך המשולב‪ ,‬כלומר עד‬ ‫סיבובי המנוע המרביים המותרים‪.‬‬ ‫במהלך שעות ההפעלה הראשונות‪ ,‬החיכוך הפנימי של המנוע גבוה יותר מאשר בהמשך‪ ,‬כשכל‬ ‫חלקי המנוע פועלים יחד בתיאום‪ .‬סגנון הנהיגה במהלך ‪ 1500‬הקילומטרים הראשונים משפיע‬ ‫באופן ניכר על הצלחת ההרצה‪.‬‬ ‫גם לאחר תום תקופת ההרצה‪ ,‬הימנע תמיד מנסיעה בסיבובי מנוע גבוהים ללא צורך‪ .‬תחילת‬ ‫האזור האדום במד סיבובי המנוע מציינת את מהירות המנוע המרבית המותרת‪ .‬ברכבים המצוידים‬ ‫בתיבת הילוכים ידנית‪ ,‬שלב להילוך הבא לפני שהמחוג מגיע לתחילת האזור האדום‪ .‬מהירויות מנוע‬ ‫גבוהות במיוחד בעת האצה )לחיצה על דוושת ההאצה( מוגבלות אוטומטית‪ ,‬אך המנוע אינו מוגן‬ ‫ממהירויות מנוע גבוהות מדי הנגרמות עקב הורדת הילוכים שגויה‪ ,‬העלולה לגרום לעלייה פתאומית‬ ‫במהירות המנוע‪ ,‬לחריגה ממהירות המנוע המרבית המותרת ולנזק למנוע כתוצאה מכך‪.‬‬ ‫ברכבים המצוידים בתיבת הילוכים ידנית‪ ,‬יש להימנע גם מהמצב ההפוך‪ :‬נסיעה בסיבובי מנוע‬ ‫נמוכים מדי‪ .‬כשהמנוע אינו פועל בצורה חלקה‪ ,‬עבור מיד להילוך נמוך יותר‪ .‬שים לב להמלצות‬ ‫להחלפת הילוכים « עמוד ‪ ,13‬המלצה להחלפת הילוך‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫נתוני המהירות וסיבובי המנוע חלים רק לאחר שהמנוע הגיע לטמפרטורת הפעולה‪ .‬אין להגיע‬ ‫לסיבובי מנוע גבוהים כשהמנוע קר ‪ -‬כשהרכב נייח או בעת שימוש בהילוכים הראשונים‪.‬‬ ‫‪138‬‬ ‫נהיגה ותנאי הסביבה‬ ‫הערה בנוגע להגנת הסביבה‬ ‫הימנעות מסיבובי מנוע גבוהים והעלאת הילוך מוקדמת מסייעות לחסוך בדלק‪ ,‬להחליש את רעש‬ ‫ההפעלה ולשמור על איכות הסביבה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫צמיגים חדשים‬ ‫צמיגים חדשים זקוקים לתקופת "הרצה"‪ ,‬מכיוון שבתחילה הם אינם מספקים אחיזת כביש מיטבית‪.‬‬ ‫שים לב לכך במהלך ‪ 500‬הקילומטרים הראשונים ונהג בזהירות מיוחדת‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫רפידות בלמים חדשות‬ ‫רפידות בלמים חדשות אינן מספקות עוצמת בלימה מלאה מיד עם תחילת השימוש בהן‪ .‬רפידות‬ ‫הבלמים צריכות "להישחק" תחילה‪ .‬שים לב לכך במהלך ‪ 200‬הקילומטרים הראשונים ונהג‬ ‫בזהירות מיוחדת‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫ממיר קטליטי‬ ‫פעולה תקינה של מערכת בקרת הפליטה )ממיר קטליטי( חיונית להפעלת הרכב באופן ידידותי‬ ‫לסביבה‪.‬‬ ‫קרא בעיון את ההנחיות הבאות‪:‬‬ ‫‹ ברכבים המצוידים במנוע בנזין‪ ,‬יש להשתמש אך ורק בבנזין נטול עופרת « עמוד ‪ ,157‬בנזין‬ ‫נטול עופרת‪.‬‬ ‫‹ אל תמלא שמן מנוע רב מדי « עמוד ‪ ,161‬מילוי שמן מנוע‪.‬‬ ‫‹ אל תכבה את מתג ההתנעה במהלך נסיעה‪.‬‬ ‫אם עליך לנהוג במדינה שבה לא ניתן להשיג בנזין נטול עופרת‪ ,‬דאג להחליף את הממיר הקטליטי‬ ‫כשתגיע למדינה המחייבת שימוש בממיר קטליטי‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ עקב הטמפרטורות הגבוהות שנוצרות בממיר הקטליטי‪ ,‬יש להחנות את הרכב באופן שימנע‬ ‫מהממיר הקטליטי לבוא במגע עם חומרים דליקים שנמצאים מתחת לרכב ‪ -‬סכנת שריפה!‬ ‫■ לעולם אל תשתמש בתכשירים להגנה על גחון הרכב או בתכשירי הגנה נגד קורוזיה לצינור‬ ‫הפליטה‪ ,‬לממיר הקטליטי או למגני החום ‪ -‬סכנת שריפה!‬ ‫‪‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ לעולם אל תנהג ברכב עד שמכל הדלק יתרוקן לגמרי! אספקה בלתי סדירה של דלק למנוע עלולה‬ ‫לגרום לבעיות בהתנעה‪ ,‬דבר שעלול לגרום נזקים לחלקי המנוע וכן למערכת הפליטה‪.‬‬ ‫■ מילוי המכל בדלק המכיל עופרת‪ ,‬אפילו פעם אחת בלבד‪ ,‬יגרום נזק למערכת הפליטה!‬ ‫החלפת הילוכים וחיסכון בדלק‬ ‫איור ‪133‬‬ ‫צריכת דלק בליטרים‪ 100/‬ק"מ בהתאם‬ ‫להילוך המשולב‬ ‫‪‬‬ ‫נהיגה חסכונית וידידותית לסביבה‬ ‫מידע כללי‬ ‫צריכת הדלק‪ ,‬ההשפעה על הסביבה‪ ,‬בלאי המנוע ושחיקת הבלמים והצמיגים תלויים בשלושה‬ ‫גורמים בסיסיים‪:‬‬ ‫‹ סגנון נהיגה אישי‪,‬‬ ‫‹ תנאי הפעלת הרכב‪,‬‬ ‫‹ דרישות טכניות‪.‬‬ ‫העלאת הילוך מוקדמת חוסכת דלק‪.‬‬ ‫תיבת הילוכים ידנית‬ ‫‹ מרחק הנסיעה בהילוך הראשון צריך להיות שווה בקירוב לאורך הרכב‪.‬‬ ‫‹ עבור להילוך הבא כשתגיע למהירות של ‪ 2,000‬עד ‪ 2,500‬סיבובי מנוע בקירוב‪.‬‬ ‫בעזרת סגנון נהיגה חסכוני ותכנון מראש‪ ,‬תוכל להפחית את צריכת הדלק בעד ‪ % 10-15‬בקלות‪.‬‬ ‫העלאת הילוכים מוקדמת מאפשרת לחסוך דלק ביעילות‪ .‬שים לב להמלצות להחלפת‬ ‫הילוכים « עמוד ‪.13‬‬ ‫צריכת הדלק מושפעת גם מגורמים חיצוניים שלנהג אין שליטה עליהם‪ .‬צריכת הדלק גוברת בחורף‬ ‫או בתנאים קשים‪ ,‬כגון כבישים גרועים ומשובשים וכדומה‪.‬‬ ‫שילוב להילוך מתאים עשוי להפחית את צריכת הדלק « איור ‪.133‬‬ ‫ייתכן שצריכת הדלק בפועל תחרוג באופן משמעותי מהערך שצוין על‪-‬ידי היצרן‪ ,‬במיוחד כתוצאה‬ ‫מטמפרטורת הסביבה‪ ,‬מתנאי מזג אוויר קשים וכן מסגנון הנהיגה‪.‬‬ ‫תיבת הילוכים אוטומטית‬ ‫לחץ על דוושת ההאצה באיטיות‪ .‬בכל מקרה‪ ,‬אל תלחץ עליה עד למצב קיק‪-‬דאון‪.‬‬ ‫הרכב מצויד באמצעים טכניים המאפשרים חיסכון בצריכת הדלק ונהיגה חסכונית וידידותית‬ ‫לסביבה‪ .‬חברת ‪ ŠKODA‬הקדישה מאמצים מיוחדים על מנת להפחית ככל האפשר את ההשפעות‬ ‫המזיקות על הסביבה‪ .‬כדי לשמור על תכונות אלה ולהפיק מהן את המרב‪ ,‬עליך לפעול בהתאם‬ ‫להנחיות המופיעות בפרק זה‪.‬‬ ‫בעת האצה יש לשמור על מהירות סיבובי מנוע מיטבית‪ ,‬כדי למנוע צריכת דלק גבוהה ורעידות‬ ‫מנוע‪.‬‬ ‫ברכב המצויד בתיבת הילוכים אוטומטית‪ ,‬לחץ על דוושת ההאצה לאט כדי שהמערכת תבחר‬ ‫אוטומטית תוכנית חסכונית‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫‪‬‬ ‫שים לב להמלצות להחלפת הילוכים « עמוד ‪.13‬‬ ‫‪‬‬ ‫נסיעה מתוכננת מראש‬ ‫בעת האצה‪ ,‬הרכב מגיע לצריכת דלק מרבית‪ .‬לכן‪ ,‬יש להימנע מפעולות האצה ובלימה שלא לצורך‪.‬‬ ‫תכנון מראש יפחית את הצורך בבלימה וכתוצאה מכך גם את הצורך בהאצה‪ .‬אם הדבר אפשרי‪,‬‬ ‫הנח לרכב לגלוש עד לעצירה ‪ -‬לדוגמה‪ ,‬בעת התקרבות לרמזור הדולק באור אדום‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫עצות לנהיגה נכונה‬ ‫‪139‬‬ ‫לאחר כל תדלוק‪ ,‬בדוק גם את מפלס השמן‪ .‬צריכת השמן תלויה במידה רבה בעומס ובמהירות‬ ‫המנוע בהתאם לסגנון הנהיגה‪ ,‬צריכת השמן עלולה להגיע ל‪ 0.5 -‬ליטר‪ 1000/‬ק"מ‪.‬‬ ‫הימנעות מהאצה מלאה‬ ‫בדרך כלל‪ ,‬מנוע חדש צורך בתחילה כמות גדולה יותר של שמן‪ ,‬ומגיע לרמת הצריכה הנמוכה ביותר‬ ‫רק לאחר זמן הפעלה מסוים‪ .‬לכן‪ ,‬ניתן להעריך את צריכת השמן של רכב חדש רק לאחר נסיעה של‬ ‫‪ 5,000‬ק"מ בקירוב‪.‬‬ ‫איור ‪134‬‬ ‫צריכת דלק בליטרים‪ 100/‬ק"מ‬ ‫ומהירות בקמ"ש‬ ‫הערה בנוגע להגנת הסביבה‬ ‫■ שימוש בשמנים סיכה סינתטיים עשוי לסייע לחיסכון בדלק‪.‬‬ ‫■ בדוק את הקרקע שמתחת לרכב בקביעות‪ .‬אם ניתן לראות כתמי שמן או נוזלים אחרים מתחת‬ ‫לרכב‪ ,‬יש למסור את הרכב למוסך מורשה לצורך בדיקה‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫נסיעה איטית יותר חוסכת דלק‪.‬‬ ‫מומלץ לבצע ביקורות תקופתיות במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪.‬‬ ‫שימוש עדין בדוושת ההאצה מצמצם את צריכת הדלק באופן משמעותי‪ ,‬וכן מפחית את זיהום‬ ‫הסביבה ואת בלאי הרכב‪.‬‬ ‫הימנעות מנסיעות קצרות‬ ‫יש להימנע ככל האפשר מניצול המהירות המרבית של הרכב‪ .‬מהירות גבוהה מגבירה באופן קיצוני‬ ‫את צריכת הדלק‪ ,‬את פליטת החומרים המזהמים ואת רעשי הרכב‪.‬‬ ‫« איור ‪ 134‬מציג את היחס בין צריכת הדלק למהירות‪ .‬אם תנצל רק שלושה רבעים מהמהירות‬ ‫המרבית של הרכב‪ ,‬תפחית את צריכת הדלק במחצית‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫איור ‪135‬‬ ‫צריכת דלק בליטרים‪ 100/‬ק"מ‬ ‫בטמפרטורות שונות‬ ‫צמצום פעולה במצב סרק‬ ‫הרכב צורך דלק גם במצב סרק‪.‬‬ ‫ברכבים שאינם מצוידים במערכת הפעלה‪/‬עצירה ‪ ,START-STOP‬מומלץ לכבות את המנוע בעת‬ ‫המתנה בפקק תנועה‪ ,‬במחסום לפני פסי רכבת או ברמזור אדום‪ .‬כבר לאחר ‪ 30-40‬שניות‪ ,‬תחסוך‬ ‫דלק רב יותר מהכמות הדרושה לצורך התנעת המנוע מחדש‪.‬‬ ‫כשהמנוע פועל בהילוך סרק‪ ,‬נדרש לו זמן רב יותר להגיע לטמפרטורת פעולה רגילה‪ .‬עם זאת‪ ,‬רמת‬ ‫הבלאי ופליטת החומרים המזהמים גבוהות במיוחד בשלב ההתחממות של המנוע‪ .‬לכן‪ ,‬התחל‬ ‫‪‬‬ ‫בנסיעה מיד לאחר התנעת המנוע‪ .‬עם זאת‪ ,‬יש להימנע ממהירות סיבובי מנוע גבוהה‪.‬‬ ‫ביקורת תקופתית‬ ‫מנוע שאינו מכוונן כראוי גורם לצריכת דלק מופרזת‪.‬‬ ‫ביקורת תקופתית של הרכב במוסך מורשה תאפשר למלא תנאים חיוניים לנסיעה חסכונית בדלק‪.‬‬ ‫ביקורת תקופתית של הרכב גם משפרת את הבטיחות ושומרת על ערך הרכב‪.‬‬ ‫מנוע שאינו מכוונן כראוי עלול להגדיל את צריכת הדלק בעד ‪!% 10‬‬ ‫‪140‬‬ ‫נהיגה ותנאי הסביבה‬ ‫צריכת הדלק בנסיעות קצרות גבוהה מהממוצע‪ .‬לכן‪ ,‬מומלץ להימנע מנסיעות למרחקים קצרים מ‪4-‬‬ ‫ק"מ כשהמנוע קר‪.‬‬ ‫מיד לאחר ההתנעה‪ ,‬רמת צריכת הדלק של המנוע הקר היא הגבוהה ביותר‪ .‬כבר לאחר קילומטר‬ ‫אחד‪ ,‬צריכת הדלק יורדת לכ‪ 10 -‬ליטרים‪ 100/‬ק"מ‪ .‬צריכת הדלק של הרכב יורדת לרמה הרגילה‬ ‫לאחר שהמנוע והממיר הקטליטי מגיעים לטמפרטורת העבודה שלהם‪.‬‬ ‫גורם חשוב נוסף בהקשר זה הוא טמפרטורת הסביבה‪ .‬תרשים זה « איור ‪ 135‬משווה בין ערכי‬ ‫צריכת הדלק השונים בטמפרטורה של ‪ °C +20‬ובטמפרטורה של ‪ ,°C -10‬לאחר מרחק נסיעה‬ ‫זהה‪ .‬צריכת הדלק של הרכב גבוהה יותר בחורף מאשר בקיץ‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫בדיקת לחץ אוויר בצמיגים‬ ‫לחץ אוויר תקין חוסך בדלק‪.‬‬ ‫יש לוודא שלחץ האוויר בצמיגים תקין‪ .‬לחץ נמוך בצמיגים מגביר את החיכוך בכביש‪ .‬בנוסף‬ ‫להגברת צריכת הדלק‪ ,‬הדבר גם גורם לבלאי מוגבר של הצמיגים ומשפיע לרעה על ההיגוי‪.‬‬ ‫בדוק לחץ אוויר בצמיגים אך ורק כשהצמיגים קרים‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הובלת מטען מגבירה את צריכת הדלק‪.‬‬ ‫כל קילוגרם שנוסף למשקל הרכב מגדיל את צריכת הדלק‪ .‬מומלץ לבדוק את תא המטען ולוודא‬ ‫שאין בו מטען מיותר‪.‬‬ ‫בעת נהיגה בתוך העיר‪ ,‬המחייבת האצה לעתים תכופות‪ ,‬למשקל הרכב יש השפעה ניכרת על‬ ‫צריכת הדלק‪ .‬ככלל‪ ,‬תוספת משקל של ‪ 100‬ק"ג מגבירה את צריכת הדלק בכליטר אחד‪ 100/‬ק"מ‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫חיסכון בחשמל‬ ‫כשהמנוע פועל‪ ,‬האלטרנטור מייצר ומספק חשמל‪ .‬ככל שיותר צרכני חשמלי מחוברים לרשת‪ ,‬עולה‬ ‫צריכת הדלק הדרושה לפעולת הגנרטור‪ .‬לכן מומלץ לנתק רכיבים חשמליים כשהם אינם נמצאים‬ ‫בשימוש‪.‬‬ ‫שמירה על איכות הסביבה‬ ‫הגנה על הסביבה ממלאת תפקיד חשוב בתהליכי התכנון‪ ,‬בחירת החומרים והייצור של רכבי‬ ‫‪ .ŠKODA‬בין השאר‪ ,‬הוקדשה תשומת לב מיוחדת לנקודות הבאות‪:‬‬ ‫אמצעים מבניים‬ ‫‹ מפרקים שתוכננו באופן המאפשר פירוק קל‪.‬‬ ‫‹ פירוק קל בזכות עיצוב מודולרי‪.‬‬ ‫‹ שימוש משופר בחומרים טהורים‪.‬‬ ‫‹ סימון כל חלקי הפלסטיק בהתאם להמלצה ‪ 260‬של ‪.VDA‬‬ ‫‹ הפחתת צריכת הדלק ופליטת דו תחמוצת הפחמן )‪.(CO2‬‬ ‫‪(1‬‬ ‫בחירת חומרים‬ ‫‹ שימוש נרחב בחומרים הניתנים למחזור‪.‬‬ ‫‹ מערכת מיזוג אוויר המכילה נוזל קירור נטול ‪) CFC‬פחמן כלורו‪-‬פלואורי(‪.‬‬ ‫‹ ללא קדמיום‪.‬‬ ‫‹ ללא אסבסט‪.‬‬ ‫‹ הפחתת "פליטת חומרים מזיקים" של הרכיבים הפלסטיים‪.‬‬ ‫ייצור‬ ‫‹ מיגון חללים ללא שימוש בחומרים ממסים‪.‬‬ ‫‹ מיגון ללא שימוש בחומרים ממסים בשעת הובלת הרכב מהמפעל ללקוח‪.‬‬ ‫‹ שימוש בדבקים נטולי חומרים ממסים‪.‬‬ ‫‹ אי שימוש ב‪) CFC -‬פחמן כלורו‪-‬פלואורי( בתהליך הייצור‪.‬‬ ‫‹ אי שימוש בכספית‪.‬‬ ‫‹ שימוש בלכה על בסיס מים להגנה על הצבע‪.‬‬ ‫הימנעות ממטען מיותר‬ ‫במהירות של ‪ 100-120‬קמ"ש‪ ,‬הגרר האווירודינמי המוגבר )התנגדות האוויר( גורם להגברת צריכת‬ ‫הדלק בליטר בקירוב לעומת הצריכה הרגילה‪ ,‬גם מבלי להוביל מטען על הגג‪.‬‬ ‫מזעור דליפת הדלק בזמן תאונה‪.‬‬ ‫הפחתת רעשים‪.‬‬ ‫מסירת רכבים ישנים בחזרה‬ ‫חברת ‪ ŠKODA‬עומדת בדרישות שהיא מחויבת להן‪ ,‬והרכבים מתוצרתה מיוצרים מתוך דאגה‬ ‫לאיכות הסביבה ולחיסכון במשאבים‪ .‬כל הרכבים החדשים מתוצרת ‪ ŠKODA‬מאפשרים ניצול חוזר‬ ‫של עד ‪ % 95‬מרכיביהם‪ ,‬ובאופן עקרוני ניתן ‪ (1‬למסור אותם בחזרה ליצרן‪ .‬במדינות רבות הוקמו‬ ‫מערכות מסירה מקיפות שיאפשרו לך למסור את רכבך בחזרה‪ .‬לאחר מסירת הרכב בחזרה‪ ,‬תקבל‬ ‫אישור רשמי על כך שהרכב ינוצל מחדש באופן ידידותי לסביבה‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫‪‬‬ ‫למידע מפורט ועדכני על מסירת רכבים ישנים בחזרה וניצולם מחדש‪ ,‬פנה למוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫נהיגה בחו"ל‬ ‫מידע כללי‬ ‫במדינות מסוימות‪ ,‬ייתכן שרשת מוסכי ‪ ŠKODA‬הוקמה בהיקף מוגבל או טרם הוקמה‪ .‬לכן ייתכן‬ ‫שרכישת חלקי חילוף מסוימים תהיה מסובכת ושהצוות במוסכים המורשים יוכל לבצע עבודות תיקון‬ ‫בהיקף מוגבל בלבד‪ .‬חברת ‪ ŠKODA‬ברפובליקה הצכית והיבואנים המקומיים השונים ישמחו לספק‬ ‫לך מידע על ההיבטים הטכניים של הרכב‪ ,‬על עבודות תחזוקה נדרשות ועל סוגי התיקונים הזמינים‪ .‬‬ ‫בהתאם לתקנות וחוקי הגנת הסביבה במדינתך‪.‬‬ ‫עצות לנהיגה נכונה‬ ‫‪141‬‬ ‫כדי למנוע נזקים לרכב בעת חציה במים )לדוגמה‪ ,‬בכבישים מוצפים(‪ ,‬אנא הקפד על ההוראות‬ ‫הבאות‪:‬‬ ‫בנזין נטול עופרת‬ ‫ברכבים המצוידים במנוע בנזין‪ ,‬יש להשתמש אך ורק בבנזין נטול עופרת « עמוד ‪ .138‬למידע על‬ ‫מיקומן של תחנות דלק המספקות בנזין נטול עופרת‪ ,‬צור קשר עם מועדוני רכב וכדומה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‹‬ ‫פנסים‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫האורות הנמוכים של הרכב מכוונים בצורה א‪-‬סימטרית‪ .‬הם מאירים בעוצמה חזקה יותר על צד‬ ‫הכביש שבו אתה נוהג‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫בעת נהיגה בחו"ל במדינות שנוהגים בהן בצד הנגדי של הכביש‪ ,‬האורות הנמוכים הא‪-‬סימטריים של‬ ‫רכבך עלולים לסנוור את הרכבים שמולך‪ .‬למניעת סנוור של הרכבים הבאים ממולך‪ ,‬יש לכוונן את‬ ‫הפנסים במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪.‬‬ ‫התאמת פנסים המצוידים בנורות קסנון מתבצעת בתפריט צג המידע « עמוד ‪.17‬‬ ‫הערה‬ ‫לקבלת מידע נוסף על התאמת הפנסים‪ ,‬פנה למוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪.‬‬ ‫‹‬ ‫לפני חציה במים‪ ,‬בדוק את עומק המים‪ .‬ודא שגובה מפלס המים אינו עובר את סף תחתית‬ ‫הרכב « איור ‪,136‬‬ ‫סע במהירות מרבית של הליכה ברגל‪ .‬נסיעה במהירות גבוהה יותר עלולה לגרום להיווצרות גל‬ ‫לפני הרכב‪ ,‬דבר שעלול לגרום לחדירת מים למערכת כניסת האוויר של המנוע או לחלקים אחרים‬ ‫ברכב‪,‬‬ ‫לעולם אל תעצור את הרכב במים‪ ,‬אל תיסע לאחור ואל תדומם את המנוע‪,‬‬ ‫לפניה החצייה במים‪ ,‬כבה את מערכת ההפעלה‪/‬עצירה ‪ «START-STOPP‬עמוד ‪.101‬‬ ‫‪‬‬ ‫■ נסיעה במים או בבוץ עלולה להגביל את פעולת הבלמים ולהאריך את טווח הבלימה ‪ -‬סכנת‬ ‫תאונה!‬ ‫■ במהלך החצייה במים‪ ,‬הימנע מבלימה חזקה ופתאומית‪.‬‬ ‫■ לאחר חציה במים‪ ,‬יש לנקות ולייבש את הבלמים בהקדם האפשרי‪ ,‬על ידי הפעלתם לסירוגין‪.‬‬ ‫יש להפעיל את הבלמים לצורך ייבוש וניקוי של דיסקי הבלמים רק כשתנאי הכביש מאפשרים‬ ‫זאת‪ .‬אין לסכן את שאר הנוסעים בכביש‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫מניעת נזקים לרכב‬ ‫בעת נסיעה בדרכים ובכבישים משובשים או בעת נסיעה של שפת המדרכה‪ ,‬על משטחים מוגבהים‬ ‫וכדומה‪ ,‬יש לשים לב שחלקים הממוקמים בתחתית המרכב‪ ,‬כגון ספויילרים ושסתום המפלט‪ ,‬אינם‬ ‫נפגעים‪.‬‬ ‫רכבים בעלי שלדה נמוכה )שלדה ספורטיבית( ועומס מלא על הרכב מחייבים הקפדה מיוחדת‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫■ חציית מקווי מים עלולה לגרום נזקים לחלקים ברכב‪ ,‬כגון המנוע‪ ,‬ההילוכים‪ ,‬המרכב או הרכיבים‬ ‫החשמליים‪.‬‬ ‫■ רכבים הבאים ממול יוצרים גלים‪ ,‬שעלולים לעבור את גובה המים המותר לרכבך‪.‬‬ ‫■ מתחת למים עלולים להסתתר חורים בכביש‪ ,‬בוץ או אבנים‪ ,‬שעלולים להקשות על החצייה במים‬ ‫או למנוע אותה‪.‬‬ ‫■ אל תחצה מקווי מים מלוחים‪ .‬המלח עלול לגרום לחלודה‪ .‬יש לשטוף ביסודיות במים מתוקים את‬ ‫כל חלקי הרכב שבאו במגע עם מים מלוחים‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫חציית כבישים מוצפים‬ ‫לאחר חציה במים‪ ,‬מומלץ למסור את הרכב לבדיקה במוסך מורשה‪.‬‬ ‫איור ‪136‬‬ ‫חצייה במים‬ ‫‪142‬‬ ‫נהיגה ותנאי הסביבה‬ ‫‪‬‬ ‫זהירות )המשך(‬ ‫נהיגה בתנאי שטח‬ ‫‪‬‬ ‫מבוא לנושא‬ ‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬ ‫הסברים למונחים טכניים‬ ‫לפני נסיעה בשטח‬ ‫סגנון נהיגה בתנאי שטח‬ ‫החלפת הילוכים בעת נהיגה בתנאי שטח‬ ‫נסיעה בזווית תלולה‬ ‫רכב תקוע‬ ‫לאחר נסיעה בתנאי שטח‬ ‫‪144‬‬ ‫‪144‬‬ ‫‪145‬‬ ‫‪145‬‬ ‫‪146‬‬ ‫‪146‬‬ ‫‪147‬‬ ‫איננו יכולים להתייחס במסגרת הוראות אלה לכל מצבי הנהיגה האפשריים‪ ,‬מכיוון שישנם סוגים‬ ‫רבים של תנאי השטח שונים שעלולים לגרום לסכנות מסוגים שונים‪ .‬הדוגמאות שבפרק זה מיועדות‬ ‫לספק הנחיות וכללים כלליים לנהיגה בטיחותית בתנאי שטח‪ .‬עם זאת‪ ,‬יש לציין שהנחיות אלה‬ ‫עלולות שלא להתאים לכל המצבים האפשריים שתיתקל בהם‪ .‬לפני נסיעה בשטח בלתי מוכר‪ ,‬חשוב‬ ‫שתדע ותברר מה מצפה לך‪ .‬כך תוכל להפחית מראש סכנות אפשריות‪.‬‬ ‫בעת נהיגה בשטח‪ ,‬ציית לכל דרישות החוק המקומי‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ לעולם אל תנסה להסתובב בעלייה‪ .‬הרכב עלול להתהפך או להתדרדר במדרון‪ .‬הדבר עלול‬ ‫לגרום לתאונות קשות‪.‬‬ ‫■ לעולם אל תניח לרכב להתדרדר במורד בהילוך סרק‪ .‬אתה עלול לאבד את השליטה על‬ ‫הרכב‪.‬‬ ‫■ אם המנוע נכבה‪ ,‬עצור את הרכב והתנע את המנוע מחדש‪.‬‬ ‫■ עצמים שנתקעו מתחת לרכב עלולים לגרום לנזקים במערכת הדלק‪ ,‬במערכת הבלמים‪,‬‬ ‫באטמים ובחלקים שונים של המרכב‪ .‬בדוק את חלקו התחתון של הרכב וסלק עצמים שנתקעו‬ ‫מתחתיו‪ .‬חומרים דליקים‪ ,‬כגון עלים יבשים או ענפים‪ ,‬עלולים להתלקח כתוצאה ממגע עם‬ ‫חלקים חמים ברכב ‪ -‬סכנת כוויה!‬ ‫זהירות‬ ‫■ הקפד לשמור על מרווח הגחון של הרכב! נסיעה על פני מכשולים שגודלם גדול ממרווח הגחון‬ ‫עלולה לגרום נזקים למרכב ולחלקיו‪.‬‬ ‫■ במהלך הנסיעה בשטח‪ ,‬הימנע משחיקת המצמד על‪-‬ידי הנחת כף הרגל על דוושת המצמד‪.‬‬ ‫אחרת‪ ,‬אתה עלול ללחוץ בטעות על דוושת המצמד במהלך נסיעה על קרקע משובשת‪ ,‬דבר שעלול‬ ‫לגרום לאובדן השליטה על הרכב‪.‬‬ ‫הערה בנוגע להגנת הסביבה‬ ‫בעת נהיגה בשטח‪ ,‬פעל מתוך התחשבות מרבית בסביבה ושמור על איכות הסביבה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫■ שמור על מירב הערנות והמיקוד בעת נהיגה בשטח‪ .‬הקפד להתאים את מהירות הנסיעה‬ ‫למצב הכביש או הדרך‪ ,‬למצב התנועה ולתנאי מזג האוויר‪ .‬מהירות גבוהה מדי או תמרונים‬ ‫שגויים עלולים לגרום לנזקים לרכב ולפציעות קשות‪.‬‬ ‫■ מערכות העזר שברכבך אינן יכולות לחרוג ממגבלותיהן הפיסיות הידועות מראש‪.‬‬ ‫■ לעולם אל תעבור בסוללות‪ ,‬על פני תלוליות‪ ,‬בעליות ובמורדות במהירות גבוהה מדי‪ .‬הדבר‬ ‫עלול לגרום לרכב להתרומם מהקרקע‪ ,‬ולאובדן יכולת ההיגוי והשליטה על הרכב כתוצאה מכך‪.‬‬ ‫■ אם הגלגלים מאבדים את אחיזת הכביש‪ ,‬לדוגמה בעת נסיעה בדרך משובשת‪ ,‬כוון את גלגל‬ ‫ההגה ישר לפנים‪ .‬אם גלגלי הרכב מסתחררים בעת חידוש מגעם עם הקרקע‪ ,‬הדבר עלול‬ ‫לגרום להתהפכות הרכב‪.‬‬ ‫■ אם הנחת אבנים‪ ,‬ענפים‪ ,‬פיסות עץ או עצמים אחרים מתחת לגלגלים בעת ניסיון לחלץ את‬ ‫הרכב התקוע בקרקע חולית או חלקלקה‪ ,‬ודא שאיש אינו עומד לפני הרכב או מאחוריו‪ .‬סיבוב‬ ‫הגלגלים עלול "להעיף" עצמים אלה בעוצמה ‪ -‬סכנת מוות!‬ ‫■ הובלת מטען או חפצים על גג הרכב מגביהה את מרכז הכובד אף יותר ומגדילה את הסיכון‬ ‫להתהפכות‪.‬‬ ‫■ לעולם אל תנסה לנסוע בעלייה או בירידה אם הן תלולות מדי עבור רכבך‪ .‬הרכב עלול‬ ‫להחליק או להתהפך ‪ -‬סכנת תאונה « טבלה בעמוד ‪! 144‬‬ ‫עצות לנהיגה נכונה‬ ‫‪143‬‬ ‫‪ C‬מרווח גחון‬ ‫המרחק בין הקרקע לנקודה הנמוכה ביותר בגחון הרכב‪.‬‬ ‫הסברים למונחים טכניים‬ ‫‪ D‬זווית בטן‬ ‫הזווית המרבית שהרכב יכול לנסוע בה בעת נסיעה על פני מהמורה‪ ,‬במהירות נמוכה‪ ,‬מבלי‬ ‫שהפגוש או גחון הרכב יגעו בפסגת המהמורה‪.‬‬ ‫זווית שלוחה )‪(°‬‬ ‫זווית שלוחה קדמית‬ ‫‪17,1) 19‬א((‬ ‫זווית שלוחה אחורית‬ ‫‪25,2) 26,7‬א((‬ ‫זווית בטן‬ ‫א(‬ ‫איור ‪ 138‬מרווח גחון‪/‬זווית בטן‬ ‫‪‬‬ ‫שבעמוד ‪.143‬‬ ‫‪ A‬זווית גישה ונטישה )נסיעה קדימה ואחורה(‬ ‫מעבר ממישור אופקי לעלייה או מעבר ממדרון בחזרה למישור‪ .‬הערך מציין את הזווית המרבית‬ ‫שהרכב יכול לנסוע בה בשיפוע‪ ,‬במהירות נמוכה‪ ,‬מבלי שהפגוש או גחון הרכב יגעו בקרקע‪.‬‬ ‫‪ B‬זווית טיפוס‬ ‫השיפוע המרבי האפשרי בקטע דרך שאורכו ‪ 100‬מטרים מצוין באחוזים או במעלות‪ .‬הערך מציין‬ ‫את שיעור השיפוע שמאפשר לרכב לטפס בעלייה בכוחות עצמו )התלוי‪ ,‬בין השאר‪ ,‬במשטח הקרקע‬ ‫ובביצועי המנוע(‪.‬‬ ‫‪144‬‬ ‫‪24/45‬‬ ‫‪ 1.4‬ליטר‪ 90/‬ק"ו ‪TSI‬‬ ‫‪27/50‬‬ ‫‪ 1.8‬ליטר‪ (112) 118/‬ק"ו ‪TSI‬‬ ‫‪29/55‬‬ ‫‪ 1,6‬ליטר‪ 77/‬ק"ו ‪TDI CR‬‬ ‫‪29/55‬‬ ‫‪ 2,0‬ליטר‪ 81/‬ק"ו ‪MG5 - TDI CR‬‬ ‫‪29/55‬‬ ‫‪ 2,0‬ליטר‪ 81/‬ק"ו ‪MG6 4x4 - TDI CR‬‬ ‫‪31/60‬‬ ‫‪ 2,0‬ליטר‪ 103/‬ק"ו ‪TDI CR‬‬ ‫‪31/60‬‬ ‫‪ 2,0‬ליטר‪ 103/‬ק"ו ‪Green tec - TDI CR‬‬ ‫‪29/55‬‬ ‫‪ 2,0‬ליטר‪ 125/‬ק"ו ‪TDI CR‬‬ ‫‪31/60‬‬ ‫‪‬‬ ‫לפני נסיעה בשטח‬ ‫הנתונים הטכניים שבטבלה « טבלה בעמוד ‪ 144‬מתייחסים לתנאים אידיאליים‪ .‬ייתכן שערכים אלה‬ ‫ישתנו בהתאם לעומס על הרכב‪ ,‬לתנאי הקרקע ולתנאי הסביבה‪ .‬לכן‪ ,‬הנהג אחראי לקבוע אם הרכב‬ ‫מסוגל להתמודד עם מצבים מסוימים‪.‬‬ ‫נהיגה ותנאי הסביבה‬ ‫‪GreenLine‬‬ ‫זווית טיפוס )‪/(°‬יכולת נסיעה בעליות ) ‪(%‬‬ ‫‪ 1,2‬ליטר‪ 77/‬ק"ו ‪TSI‬‬ ‫איור ‪ 137‬זווית גישה ונטישה‪/‬זווית טיפוס‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫‪17,2) 19,4‬א((‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.143‬‬ ‫מידע חשוב‬ ‫‹ בראש ובראשונה יש לשמור תמיד על הבטיחות‪.‬‬ ‫‹ אל תנהג בתנאי שטח שרכבך אינו מתאים לנסיעה בהם‪ .‬רכבך אינו מתאים למסעות שטח בעלי‬ ‫אופי הרפתקני‪.‬‬ ‫‹ לפני כל נסיעה בשטח‪ ,‬ודא שהרכב מצויד בכל הדרוש לנסיעה המתוכננת‪.‬‬ ‫‹ בדוק את לחץ האוויר בצמיגים ותקן אותו במידת הצורך‪.‬‬ ‫‹ תדלק את הרכב כך שמכל הדלק יהיה מלא‪ .‬צריכת הדלק של הרכב בעת נסיעה בשטח גבוהה‬ ‫באופן משמעותי לעומת צריכת הדלק בעת נסיעה בכביש‪.‬‬ ‫‹ לפני נהיגה בתנאי שטח בלתי מוכרים‪ ,‬חשוב על סכנות אפשריות‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫לפני הנסיעה‪ ,‬הקפד לחגור את חגורות הבטיחות‪ .‬ודא שהנוסע במושב הקדמי והנוסעים במושב‬ ‫האחורי חוגרים את חגורות הבטיחות שלהם כהלכה‪.‬‬ ‫שב בתנוחה שתאפשר שדה ראייה טוב קדימה‪ ,‬בעיקר בעת נסיעה בעלייה או בירידה‪ .‬הימנע‬ ‫מתנוחת ישיבה שבה המרחק בין עצם החזה למרכז כיסוי כרית האוויר קטן‬ ‫מ‪ 25-‬ס"מ « עמוד ‪.129‬‬ ‫נעל נעליים מתאימות שיבטיחו הפעלה בטוחה ונוחה של הדוושות‪.‬‬ ‫לפני נסיעה בשטח‪ ,‬התקן את עיניות הגרירה בצדו הקדמי או בצדו האחורי של הרכב‪ .‬לעתים לא‬ ‫ניתן להתקין את עיניות הגרירה כשהרכב תקוע‪.‬‬ ‫בדוק את ערכת הכלים של הרכב ובמידת הצורך הצטייד בכלי עבודה נחוצים‪.‬‬ ‫מלא שמן מנוע עד לסימון ‪ « A‬עמוד ‪ ,160‬בדיקת מפלס שמן‪.‬‬ ‫מלא את מכל שטיפת השמשות‪.‬‬ ‫מרכז הכובד של רכבך גבוה יותר מזה של מכוניות משפחתיות רגילות‪ .‬הדבר מגביר את הסיכון‬ ‫להתהפכות הרכב בעת נסיעה בכבישים ובשטח כאחד‪.‬‬ ‫קשור וקבע את כל חפצי המטען ברכב למקומם‪.‬‬ ‫סגנון נהיגה בתנאי שטח‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.143‬‬ ‫אם אינך יכול להתקדם הלאה בעלייה‬ ‫‹ לעולם אל תנסה לסובב את הרכב בעלייה‪.‬‬ ‫‹ אם המנוע נכבה‪ ,‬עצור את הרכב והתנע את המנוע מחדש‪.‬‬ ‫‹ שלב להילוך האחורי וחזור בזהירות לנתיבך‪.‬‬ ‫נהיגה בירידה‬ ‫‹ בעת נסיעה בירידה תלולה‪ ,‬שלב להילוך ראשון או למצב הנסיעה הראשון במצב ‪ ,Tiptronic‬כדי‬ ‫להפיק את מלוא התועלת מעזר הנהיגה באזור הררי‪.‬‬ ‫‹ לחץ על דוושת הבלמים בזהירות ובחסכוניות‪ ,‬כדי למנוע אובדן שליטה על הרכב‪.‬‬ ‫‹ אם הדבר אפשרי ואינו מסוכן‪ ,‬סע ישר למטה‪.‬‬ ‫‹ אל תפעיל את דוושת המצמד ואל תשלב להילוך סרק‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫נסיעה על פני תלמים ובקעים‬ ‫‹ ניתן לנסוע על פני תלמים וסימני צמיגים עמוקים שהותירו רכבים אחרים רק אם גובה התלמים‬ ‫אינו חורג ממרווח הגחון של רכבך‪ .‬בעת נסיעה על קרקע רכה‪ ,‬הרכב עלול "לשקוע" ולהיתקע‪.‬‬ ‫‹ לעולם אל תיסע על גבי תלמים ובקעים עמוקים מדי‪ .‬אם לא ניתן להימנע מחצייתם‪ ,‬מוטב‬ ‫להסתובב ולחזור לאחור‪.‬‬ ‫חציית תעלות‬ ‫‹ במידת האפשר‪ ,‬חצה תעלות בזווית קטנה‪ .‬ודא שזווית הנסיעה בעת חציית התעלה אינה גדולה‬ ‫מדי‪.‬‬ ‫נסיעה בחול ובבוץ‬ ‫‹ בעת נסיעה בחול או בבוץ‪ ,‬השתדל לנסוע במהירות אחידה ככל האפשר והימנע מהחלפת‬ ‫ההילוך‪.‬‬ ‫‹ לעולם אל תנהג במהירות רבה מדי‪ ,‬מכיוון שאחרת הגלגלים עלולים להסתחרר במקומם והרכב‬ ‫עלול להיתקע‪ .‬אם אתה חש שהגלגלים איבדו אחיזה‪ ,‬סובב את גלגל ההגה במהירות לשני‬ ‫הצדדים‪ .‬הדבר ישפר את אחיזת הגלגלים הקדמיים בקרקע למשך זמן קצר‪.‬‬ ‫מידע חשוב‬ ‫‹ הפעל את מצב נהיגת השטח ‪ «OFF ROAD‬עמוד ‪.94‬‬ ‫‹ סע במהירות נמוכה בקטעי דרך קשים‪ .‬בעת נסיעה על קרקע חלקלקה‪ ,‬שלב להילוך גבוה וודא‬ ‫שהרכב נשאר בתנועה‪ .‬אל תיסע במהירות גבוהה מדי‪ ,‬כדי למנוע אובדן שליטה על הרכב‪.‬‬ ‫‹ חצה תלוליות ומהמורות במהירות נמוכה‪ .‬ודא שגלגלי הרכב אינם מתרוממים מהקרקע‪ ,‬מכיוון‬ ‫שהדבר עלול לגרום לנזקים חמורים לרכב ולאי יכולת לתמרנו‪.‬‬ ‫‹ אם ישנה סכנה שהרכב יתקע בחול‪ ,‬בשלג או בבוץ‪ ,‬ייתכן שיהיה יעיל יותר לחזור לאחור מאשר‬ ‫לנסות להמשיך ולנסוע קדימה‪.‬‬ ‫‹ אם הגלגלים מסתחררים במקומם בעת נסיעה על קרקע חולית או חלקלקה‪ ,‬הנח תחתיהם‬ ‫אבנים‪ ,‬שטיחונים לרגליים או קרשים כדי לשפר את אחיזתם בקרקע‪.‬‬ ‫‹ לפני חציית מקווי מים‪ ,‬קרא בעיון את ההנחיות « עמוד ‪.142‬‬ ‫‹ שמור על מרווח בטיחותי מספק מרכבים אחרים‪ ,‬גם בעת נסיעה במהירות נמוכה‪ .‬אם הרכב‬ ‫הראשון נתקע לפתע‪ ,‬הרכבים האחרים יוכלו לעצור בזמן מבלי להיתקע בעצמם‪.‬‬ ‫אופן העברת ההילוכים תלוי בתנאי השטח‪ .‬בחירת ההילוך הנכון מסייעת לשמור על הבטיחות‪.‬‬ ‫נהיגה בעליות‬ ‫‹ סע ישר‪ ,‬במהירות איטית ובצורה יציבה בעלייה או במורד‪.‬‬ ‫‹ אל תכבה את מתג ההתנעה ואל תלחץ על דוושת המצמד בעת נסיעה בעלייה‪.‬‬ ‫‹ לחץ על דוושת ההאצה רק במידה הנחוצה כדי להתקדם בעלייה‪.‬‬ ‫‹ אל תעצור את הרכב בעלייה ואל תנסה לסובב את הרכב‪.‬‬ ‫‹ מנע מהמנוע להיכבות‪.‬‬ ‫מידע חשוב‬ ‫‹ שילוב ההילוך הנכון או בחירת מצב הנסיעה הנכון מונע את הצורך להאט את הרכב בעזרת‬ ‫דוושת הבלמים בעת נסיעה במורד‪ ,‬מכיוון שבמרבית המקרים‪ ,‬פעולת ההאטה של המנוע‬ ‫מספיקה‪.‬‬ ‫‹ לחץ על דוושת ההאצה אך ורק במידה ההכרחית‪ .‬האצה מהירה מדי עלולה לגרום להסתחררות‬ ‫‪‬‬ ‫הגלגלים במקומם ולאובדן השליטה על הרכב‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫החלפת הילוכים בעת נהיגה בתנאי שטח‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.143‬‬ ‫עצות לנהיגה נכונה‬ ‫‪145‬‬ ‫תיבת הילוכים ידנית‬ ‫‹ בעת נהיגה בתנאי שטח קשים‪ ,‬אל תפעיל את דוושת המצמד ואל תחליף הילוך בשום מקרה‪.‬‬ ‫בעת לחיצה על דוושת המצמד‪ ,‬הרכב עלול להיעצר כתוצאה מהאחיזה המוגברת של כל הגלגלים‬ ‫)לדוגמה‪ ,‬בבוץ‪ ,‬בחול או בעלייה(‪ .‬לאחר שהרכב נעצר בתנאים אלה‪ ,‬יהיה קשה או בלתי אפשרי‬ ‫לחדש את הנסיעה‪.‬‬ ‫‹ בעת נסיעה בירידה או בעלייה תלולה‪ ,‬יש לשלב להילוך ראשון או שני‪.‬‬ ‫‹ בעת נסיעה על קרקע רכה או חלקלקה‪ ,‬יש לנהוג במהירות מתאימה ולהשתמש בהילוך הגבוה‬ ‫ביותר האפשרי עבורה‪.‬‬ ‫תיבת הילוכים אוטומטית‬ ‫‹ בעת נהיגה על קרקע שטוחה רגילה‪ ,‬בחר במצב הנסיעה ‪ « D‬עמוד ‪ ,105‬מצבי מוט הבורר‪.‬‬ ‫‹ בעת נסיעה בבוץ‪ ,‬בחול‪ ,‬במים או בשטח הררי‪ ,‬העבר את מוט הבורר במצב ‪ Tiptronic‬למצב ‪3‬‬ ‫או ‪ « 2‬עמוד ‪ ,105‬החלפת הילוכים ידנית )‪.(Tiptronic‬‬ ‫‹ בעת נסיעה בירידה או בעלייה תלולה‪ ,‬העבר את מוט הבורר במצב ‪ Tiptronic‬למצב‬ ‫‪ « 1‬עמוד ‪ ,105‬החלפת הילוכים ידנית )‪.(Tiptronic‬‬ ‫‹ בעת נסיעה על קרקע רכה או חלקלקה‪ ,‬יש לנהוג במהירות מתאימה ולהשתמש במצב הנסיעה‬ ‫הגבוה ביותר האפשרי‪.‬‬ ‫נסיעה בזווית תלולה‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.143‬‬ ‫נהיגה בזווית תלולה היא אחד המצבים המסוכנים ביותר בעת נהיגה בשטח‪.‬‬ ‫אם הרכב נמצא בזווית גדולה במיוחד‪ ,‬יש לוודא שהגלגלים שבצד הנמוך של הרכב אינם שוקעים‬ ‫בקרקע או בגומחות‪ ,‬ושהגלגלים שבצדו הגבוה אינם עוברים על פני אבנים‪ ,‬גזעי עצים או מכשולים‬ ‫אחרים‪.‬‬ ‫כשיש סכנה שהרכב יתהפך‪ ,‬נווט את הרכב ישר לעבר המורד ‪ « A‬איור ‪ 139‬ולחץ קלות על דוושת‬ ‫ההאצה‪.‬‬ ‫‪146‬‬ ‫נהיגה ותנאי הסביבה‬ ‫יציאה מהרכב בשיפוע‬ ‫כאשר הרכב נעצר בזווית טיפוס גדולה ומאלץ אותך ואת שאר הנוסעים לצאת מהרכב‪ ,‬על כל נוסעי‬ ‫הרכב לצאת ממנו בצד הפונה לעבר העלייה ‪ « B‬איור ‪.139‬‬ ‫זהירות‬ ‫‪‬‬ ‫■ לפני נסיעה בזווית תלולה ‪ « A‬איור ‪ ,139‬ודא שבאפשרותך לנווט את הרכב במורד‪ .‬כשיש‬ ‫סכנה שהרכב יתהפך בעת נסיעה בזווית תלולה‪ ,‬נווט את הרכב ישר במורד נתיב הנסיעה ולחץ‬ ‫קלות על דוושת ההאצה‪.‬‬ ‫■ כשהרכב נמצא בזווית תלולה‪ ,‬אין לצאת מהרכב מהצד הפונה לעבר המורד‪ .‬צא מהרכב‬ ‫בזהירות מהצד הפונה לעבר העלייה ‪ « B‬איור ‪.139‬‬ ‫■ בעת נסיעה בזווית תלולה‪ ,‬הרכב עלול לאבד את האחיזה ולהחליק הצידה‪ .‬תמיד ודא‬ ‫שהגלגלים שבצד הנמוך של הרכב אינם שוקעים בקרקע או בגומחות‪ ,‬ושהגלגלים שבצדו‬ ‫הגבוה אינם חוצים מכשולים כגון אבנים‪ ,‬גזעי עצים וכדומה ‪ -‬סכנת תאונה!‬ ‫‪‬‬ ‫רכב תקוע‬ ‫איור ‪139‬‬ ‫היגוי וניווט הרכב אל המורד ויציאה‬ ‫מהרכב ‪ -‬מהצד הפונה לעבר העלייה‬ ‫‪‬‬ ‫במהלך נסיעה כזו‪ ,‬נוסע היושב במושב האחורי חייב לשבת במושב שבצד הפונה לעלייה‪ .‬במצבים‬ ‫קיצוניים‪ ,‬על הנוסע בצד הרלוונטי לצאת מהרכב עד שניתן יהיה לעבור את השיפוע בבטחה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.143‬‬ ‫אם אינך יכול להתקדם הלאה‪...‬‬ ‫‹ חפור סביב כל הגלגלים בזהירות וודא ששום חלק אחר של הרכב אינו תקוע‪.‬‬ ‫‹ שלב להילוך אחורי‪.‬‬ ‫‹ לחץ בזהירות רבה על דוושת ההאצה ונסה לנסוע לאחור בנתיב נסיעתך הקודם‪.‬‬ ‫‹ הנח ענפים‪ ,‬שטיחונים או יריעת שק ישירות מתחת לגלגלים כדי לשפר את אחיזת הקרקע ואת‬ ‫סיכויי ההיחלצות של הרכב‪.‬‬ ‫חילוץ הרכב‬ ‫‹ כבה את מערכת ‪.ASR‬‬ ‫‹ יישר את גלגל ההגה‪.‬‬ ‫‹ סע לאחור עד שהגלגלים יתחילו להסתחרר במקומם‪.‬‬ ‫‹ שלב להילוך ראשון וסע קדימה עד שהגלגלים יתחילו להסתחרר במקומם‪.‬‬ ‫‹ חזור על תמרון הנסיעה קדימה ואחורה שוב ושוב‪ ,‬עד שתיווצר תנופה מספקת לשחרור הרכב‪.‬‬ ‫‹ הפעל את מערכת ‪.ASR‬‬ ‫‪‬‬ ‫לאחר נסיעה בתנאי שטח‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.143‬‬ ‫לאחר נסיעה בשטח‪ ,‬בדוק את הרכב וחפש נזקים אפשריים ‪ -‬במיוחד בתחתית הרכב‪.‬‬ ‫נקה את תעלות הצמיגים וסלק מהן לכלוך וגופים זרים שנתקעו בהן‪ ,‬כגון ענפים‪ ,‬פיסות עץ או אבנים‬ ‫קטנות‪.‬‬ ‫נקה את אורות האיתות‪ ,‬את הפנסים‪ ,‬את לוחית הרישוי ואת השמשות‪.‬‬ ‫הסר לכלוך קשה משבכת המצנן‪ ,‬מתא המנוע ומגחון הרכב‪.‬‬ ‫מומלץ לתקן נזקים ופגמים ללא דיחוי במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה בלבד‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫עצות לנהיגה נכונה‬ ‫‪147‬‬ ‫עומסי הגרור המצוינים כאן מתייחסים רק לגובה של ‪ 1000‬מטרים לכל היותר מעל גובה פני הים‪.‬‬ ‫מכיוון שגובה רב גורם לירידה בביצועי המנוע כתוצאה מצפיפות אוויר נמוכה יותר‪ ,‬ובכך גם פוגע‬ ‫ביכולת הנסיעה בעליות‪ ,‬העומס המרבי המותר על הגרור פוחת בכ‪ % 10-‬עבור כל ‪ 1,000‬מטרים‬ ‫נוספים בגובה‪ .‬משקל השילוב מורכב מצירוף המשקלים בפועל של הרכב )כולל המטען( והגרור‬ ‫)כולל המטען(‪ .‬בעת נסיעה עם גרור‪ ,‬הקפד לנהוג במרב הזהירות‪.‬‬ ‫נסיעה עם גרור‬ ‫נהיגה עם גרור‬ ‫נתוני התקן הגרירה ועומס התמיכה המצוינים בלוחית הדגם של התקן הגרירה‪ ,‬הם ערכי בדיקה של‬ ‫ההתקן בלבד‪ .‬הערכים המתייחסים לרכב עצמו רשומים במסמכי הרכב שלך‪.‬‬ ‫דרישות טכניות‬ ‫זהירות‬ ‫אם רכבך הגיע מהמפעל כשהוא מצויד בהתקן גרירה או אם הוא מצויד בהתקן גרירה ממבחר‬ ‫האביזרים המקוריים של ‪ ,ŠKODA‬פעל על‪-‬פי כל ההוראות הטכניות והנחיות החוק המתייחסות‬ ‫לנסיעה עם גרור‪.‬‬ ‫■ חריגה מהעומס המרבי המותר על הסרנים‪ ,‬מעומס התמיכה המרבי וכן מהעומס המרבי‬ ‫המותר הכולל של הרכב או של שילוב הרכב והגרור עלולה לגרום לתאונות ולפציעות חמורות‪.‬‬ ‫■ מטען שאינו מאובטח למקומו עלול לפגוע באופן משמעותי ביציבות הרכב ובבטיחות הנסיעה‬ ‫של שילוב הרכב והגרור ולגרום לתאונות ולפציעות חמורות כתוצאה מכך‪.‬‬ ‫ברכבים המצוידים בהתקן גרירה‪ ,‬הראש הכדורי ניתן להסרה ונמצא יחד עם הוראות ההפעלה‬ ‫עבורו בבית הגלגל החלופי או בגומחה מתחת לכיסוי הרצפה בתא המטען « עמוד ‪.175‬‬ ‫הרכב מצויד בשקע חשמל בעל ‪ 13‬פינים המיועד לחיבור חשמלי בין הרכב לגרור‪ .‬אם הגרור‬ ‫שברצונך לגרור מצויד בשקע חשמל בעל ‪ 7‬פינים‪ ,‬תוכל להשתמש במתאם שכלול במבחר אביזרי‬ ‫‪ ŠKODA‬המקוריים‪.‬‬ ‫נהיגה עם גרור‬ ‫התקנת התקן גרירה לאחר יציאת הרכב מהמפעל חייבת להתבצע בהתאם להנחיות היצרן‪.‬‬ ‫מראות צד‬ ‫אם אינך יכול לראות את התנועה שמאחורי הגרור במראה האחורית הסטנדרטית‪ ,‬עליך להתקין‬ ‫מראות צד נוספות‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫לשאלות נוספות‪ ,‬אנא פנה לסוכן ‪ ŠKODA‬מורשה‪.‬‬ ‫העמסת מטען על הגרור‬ ‫העמסת מטען על הגרור‬ ‫יש לאזן את העומס על הרכב והגרור‪ .‬לעולם אין לחרוג מעומס התמיכה המרבי המותר‪ .‬עומס‬ ‫תמיכה נמוך מדי פוגע ביציבות הרכב והגרור‪.‬‬ ‫חלוקת העומס‬ ‫חלק את העומס על הגרור כך שכל הפריטים הכבדים יימצאו קרוב ככל האפשר לסרן‪ .‬אבטח את‬ ‫חפצי המטען כדי למנוע מהם להחליק‪.‬‬ ‫כשהרכב ריק ממטען והגרור עמוס‪ ,‬חלוקת המשקל לקויה מאוד‪ .‬אם לא ניתן להימנע ממצב זה‪ ,‬יש‬ ‫לנסוע במהירות נמוכה במיוחד‪.‬‬ ‫לחץ אוויר בצמיגים‬ ‫התאם את לחץ האוויר בצמיגי הרכב ל"עומס מלא" « עמוד ‪ ,169‬אורך חיי הצמיגים‪.‬‬ ‫עומס על הגרור‬ ‫לעולם אין לחרוג מהעומס המרבי המותר על הגרור « עמוד ‪ ,191‬נתונים טכניים‪.‬‬ ‫‪148‬‬ ‫נסיעה עם גרור‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫פנסים‬ ‫לפני תחילת הנסיעה ברכב שמחובר אליו גרור‪ ,‬יש לבדוק גם את כוונון הפנסים‪ ,‬ובמידת הצור‬ ‫לשנות את כוונון טווח האלומה « עמוד ‪ ,45‬כוונון טווח האלומה של הפנסים ‪.‬‬ ‫מהירות הנסיעה‬ ‫לשמירה על הבטיחות‪ ,‬אין לנסוע במהירות גבוהה מהמהירות המרבית המותרת עבור הגרור‪.‬‬ ‫הפחת את המהירות ברגע שניתן לחוש בתנועת הדוושה הקלה ביותר של הגרור‪ .‬בשום אופן אין‬ ‫לנסות להפחית את הטלטול על‪-‬ידי "הגברת המהירות"‪.‬‬ ‫בלמים‬ ‫בלום בזמן! אם הגרור מצויד בבלמי גרור‪ ,‬בלום תחילה בעדינות ולאחר מכן בחוזקה‪ .‬כך תוכל‬ ‫להפחית זעזועי בלמים שנגרמים כתוצאה מנעילת גלגלי הגרור‪ .‬לפני ירידה‪ ,‬הורד הילוך מבעוד‬ ‫מועד כדי לנצל גם את כוח הבלימה של המנוע‪.‬‬ ‫בקרת יציבות של שילוב הרכב והגרור‬ ‫בקרת היציבות של שילוב הרכב והגרור היא הרחבה של מערכת בקרת היציבות‪ ,‬המצטרפת‬ ‫לתמיכת ההיגוי כדי לסייע בהפחתת טלטולי הגרור‪ .‬כאשר בקרת היציבות של שילוב הרכב והגרור‬ ‫מופעלת‪ ,‬נורית החיווי של מערכת ‪ ESC‬דולקת במכלל המחוונים במשך כ‪ 2-‬שניות נוספות‬ ‫‪‬‬ ‫לאחר שנורית החיווי של מערכת ‪ ABS‬נכבית‪.‬‬ ‫תנאים להפעלת בקרת היציבות של שילוב הרכב והגרור‪:‬‬ ‫‹ התקן הגרירה הותקן על‪-‬ידי היצרן או התקן גרירה תואם הותקן לאחר מכן‪.‬‬ ‫‹ מערכת ‪ ESC‬פועלת‪ .‬נורית החיווי או ‪ ‬אינן דולקות במכלל המחוונים‪.‬‬ ‫‹ הגרור מחובר באופן חשמלי לרכב הגורר‪ ,‬באמצעות שקע הגרור‪.‬‬ ‫‹ מהירות הרכב גבוהה מ‪ 60-‬קמ"ש‪.‬‬ ‫‹ עומס התמיכה המרבי מנוצל‪.‬‬ ‫‹ הגרור מצויד במוט קשיח‪.‬‬ ‫‹ הגרור הנבלם חייב להיות מצויד בהתקן רמפה מכני‪.‬‬ ‫הגרור מחובר למערכת האזעקה נגד גניבה‪:‬‬ ‫‹ אם הרכב הגיע מהמפעל כשהוא מצויד במערכת אזעקה נגד גניבה ובהתקן גרירה‪.‬‬ ‫‹ כאשר הגרור מחובר באופן חשמלי לרכב הגורר‪ ,‬באמצעות שקע הגרור‪.‬‬ ‫‹ כאשר המערכת החשמלית של הרכב ושל הגרור תקינה‪.‬‬ ‫‹ כאשר הרכב ננעל באמצעות מפתח הרכב ומערכת האזעקה נגד גניבה מופעלת‪.‬‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫בעת פעולת כוונון של המערכת‪ ,‬הסר את הרגל מדוושת ההאצה‪.‬‬ ‫הימנע מתמרוני נסיעה ובלימה פתאומיים‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫■ אם אתה מבצע גרירה לעתים קרובות‪ ,‬מומלץ למסור את הרכב לבדיקה תקופתית גם בין מועדי‬ ‫הטיפול הקבועים‪.‬‬ ‫■ בעת חיבור וניתוק של הגרור‪ ,‬בלם היד של הרכב הגורר חייב להיות מופעל‪.‬‬ ‫■ מסיבות טכניות‪ ,‬לא ניתן לחבר למערכת האזעקה נגד גניבה גרור המצויד בפנסי ‪ LED‬אחוריים‪.‬‬ ‫כאשר הרכב נעול‪ ,‬האזעקה נשמעת ברגע שהחיבור החשמלי לגרור מתנתק‪.‬‬ ‫כבה את מערכת האזעקה נגד גניבה לפני כל פעולת חיבור או ניתוק של הגרור‪ .‬אחרת‪ ,‬מערכת‬ ‫האזעקה נגד גניבה עלולה להשמיע אזעקת‪-‬שווא « עמוד ‪.34‬‬ ‫התחממות יתר של המנוע‬ ‫אם המחוג של מד טמפרטורת נוזל הקירור מגיע לתחום הימני או האדום של המד‪ ,‬האט מיד את‬ ‫מהירות הנסיעה‪ .‬אם נורית החיווי ‪ ‬מהבהבת במכלל המחוונים‪ ,‬עצור את הרכב ודומם את המנוע‪.‬‬ ‫המתן דקות אחדות ובדוק את מפלס נוזל הקירור במכל התפשטות נוזל הקירור « עמוד ‪.162‬‬ ‫שים לב למידע הנוסף הבא « עמוד ‪ ,25‬טמפרטורת נוזל קירור‪/‬מפלס נוזל קירור ‪.‬‬ ‫ניתן להוריד את טמפרטורת נוזל הקירור גם על‪-‬ידי הפעלת מערכת החימום של הרכב‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ אין לקחת סיכונים בטיחותיים בהסתמך על הבטיחות המשופרת שמציעה מערכת בקרת‬ ‫היציבות של הרכב והגרור‪.‬‬ ‫■ יש להתאים את מהירות הרכב לתנאי הכביש ולעומס התנועה‪.‬‬ ‫■ חיבור בלתי הולם או שגוי של מוליכי החשמל עלול לחשמל את הגרור‪ ,‬לגרום לתקלות‬ ‫תפעוליות בכל מערכת החשמל של הרכב וכן לתאונות ולפציעות חמורות‪.‬‬ ‫■ כל העבודות והתיקונים במערכת החשמל חייבים להתבצע במוסך מורשה‪.‬‬ ‫■ לעולם אל תחבר את מערכת החשמל של הגרור ישירות לחיבורי החשמל של האורות‬ ‫האחוריים או למקורות חשמל אחרים‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ מערכת בקרת היציבות של שילוב הרכב והגרור אינה יכולה לזהות כהלכה את היציבות בכל מצבי‬ ‫הנסיעה‪.‬‬ ‫■ בקרת היציבות עלולה שלא לזהות ולא לייצב גרור קל ומתנדנד בכל המקרים‪.‬‬ ‫עצות לנהיגה נכונה‬ ‫‪149‬‬ ‫‪‬‬ ‫זהירות‬ ‫אחזקה כללית‬ ‫■ שימוש לא נאות במוצרים עלול לפגוע בבריאותך‪.‬‬ ‫■ יש לאחסן את המוצרים לטיפול ברכב במקום בטוח‪ ,‬הרחק מהישג ידם של ילדים ‪ -‬סכנת‬ ‫הרעלה!‬ ‫■ בעת רחיצת הרכב בחורף‪ :‬רטיבות וקרח במערכת הבלמים עלולים לפגוע בפעולת הבלימה ‪-‬‬ ‫סכנת תאונה!‬ ‫■ בזמן רחיצת הרכב‪ ,‬מתג ההתנעה חייב להיות כבוי ‪ -‬סכנת תאונה!‬ ‫■ שמור על ידיך ועל זרועותיך מפני חלקי מתכת חדים כשאתה מנקה את גחון הרכב‪ ,‬את החלק‬ ‫הפנימי של בית הגלגל או את כיסויי הגלגלים ‪ -‬סכנת פציעה‪.‬‬ ‫טיפול ברכב ושמירה על ניקיונו‬ ‫טיפול ברכב‬ ‫‪‬‬ ‫מבוא לנושא‬ ‫זהירות‬ ‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬ ‫רחיצת הרכב‬ ‫מתקני רחיצה ושטיפה אוטומטיים‬ ‫רחיצה ידנית של הרכב‬ ‫רחיצת הרכב בעזרת מכשיר לניקוי בלחץ גבוה‬ ‫טיפול בווקס והברקת צבע הרכב )פוליש(‬ ‫חלקי כרום‬ ‫פגמים בצבע‬ ‫חלקי פלסטיק‬ ‫שמשות החלונות ומראות הצד‬ ‫קליטת רדיו והאנטנה‬ ‫עדשות הפנסים‬ ‫פסי איטום מגומי‬ ‫מנעולי הדלתות‬ ‫גלגלים‬ ‫הגנה על גחון הרכב‬ ‫מיגון חללים‬ ‫עור מלאכותי ואריגים‬ ‫כיסויי בד של מושבים עם חימום חשמלי‬ ‫עור טבעי‬ ‫חגורות בטיחות‬ ‫טיפול קבוע ומקצועי ברכב יסייע לך לשמור על ערכו‪ .‬בנוסף‪ ,‬ייתכן שהוא ייחשב כתנאי להכרה‬ ‫בתביעות במסגרת האחריות‪ ,‬הקשורות בנזקי קורוזיה ופגמים בצבע המרכב‪.‬‬ ‫מומלץ להשתמש במוצרי טיפול לרכב ממבחר האביזרים המקוריים של ‪ ,ŠKODA‬שניתן לרכוש‬ ‫במוסכי ‪ ŠKODA‬המורשים‪ .‬אנא עקוב אחר הוראות השימוש המצורפות לאריזה‪.‬‬ ‫‪150‬‬ ‫טיפול ברכב ושמירה על ניקיונו‬ ‫‪151‬‬ ‫‪151‬‬ ‫‪151‬‬ ‫‪151‬‬ ‫‪151‬‬ ‫‪152‬‬ ‫‪152‬‬ ‫‪152‬‬ ‫‪152‬‬ ‫‪152‬‬ ‫‪153‬‬ ‫‪153‬‬ ‫‪153‬‬ ‫‪153‬‬ ‫‪153‬‬ ‫‪154‬‬ ‫‪154‬‬ ‫‪154‬‬ ‫‪154‬‬ ‫‪155‬‬ ‫■ בדוק את עמידות הצבע של בגדיך כדי למנוע נזק או הכתמה של האריגים )עור(‪ ,‬הריפודים‬ ‫והבדים‪.‬‬ ‫■ חומרי ניקוי המכילים חומרים ממיסים עלולים להזיק לחומרים שהחלקים שברצונך לנקות עשויים‬ ‫מהם‪.‬‬ ‫■ אל תרחץ את הרכב בשמש לוהטת ‪ -‬סכנת נזק לצבע‪.‬‬ ‫■ בעת רחיצת הרכב בחורף בעזרת צינור מים או מכשיר ניקוי בלחץ גבוה‪ ,‬ודא שסילון המים אינו‬ ‫מכוון ישירות לעבר המנעולים או צירי הדלת ‪ -‬סכנת קפיאה‪.‬‬ ‫■ אין להשתמש בספוג טבעי‪ ,‬בספוגי מטבח גסים או במוצרי ניקוי דומים ‪ -‬סכנת נזק למשטחי‬ ‫הצבע‪.‬‬ ‫■ אין להדביק מדבקות כלשהן על הצד הפנימי של השמשה האחורית‪ ,‬על חלונות הצד האחוריים‬ ‫ועל השמשה הקדמית בקרבת חוטי החימום או אנטנת השמשה‪ .‬הדבר עלול לגרום להם נזק‪ .‬נזק‬ ‫לאנטנה עלול לגרום להפרעות קליטה ברדיו או במערכת הניווט‪.‬‬ ‫■ אל תנקה את הצד הפנימי של השמשות בעזרת אמצעי ניקוי בעלי קצוות חדים או מגרדים או‬ ‫בעזרת חומרי ניקוי המכילים רכיבים חומצתיים ‪ -‬סכנת נזק לחוטי החימום או לאנטנת השמשה‪.‬‬ ‫■ למניעת פגיעה בחיישנים של עזר החנייה בעת ניקוי באמצעות לחץ מים גבוה או סילון מים‪ ,‬יש‬ ‫להתיז מים על החיישנים בצורה ישירה במשך זמן קצר בלבד ולשמור על מרחק של ‪ 10‬ס"מ לפחות‪.‬‬ ‫הערה בנוגע להגנת הסביבה‬ ‫רחץ את הרכב רק במקומות המיועדים לכך‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫■ הסר כתמים טריים‪ ,‬כגון של עטים כדוריים‪ ,‬דיו‪ ,‬שפתון‪ ,‬משחת נעליים וכדומה מהאריגים )עור(‪,‬‬ ‫מהריפודים ומהבדים בהקדם האפשרי‪.‬‬ ‫■ מכיוון שהניקוי והטיפול בחלל הפנים של הרכב עלול לגרום לבעיות ומצריך כלי עבודה וידע‬ ‫מיוחדים‪ ,‬מומלץ לנקות את חלל הפנים של רכבך במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫נקה את הרכב בעדינות בעזרת ספוג‪ ,‬כפפת רחיצה או מברשת רכים‪ .‬רחץ מלמעלה כלפי מטה ‪-‬‬ ‫החל מגג הרכב‪ .‬הפעל לחץ קל בלבד על שכבת הצבע של הרכב בזמן הרחיצה‪ .‬השתמש בשמפו‬ ‫לרכב רק לצורך הסרת לכלוך עיקש‪.‬‬ ‫רחיצת הרכב‬ ‫‪‬‬ ‫שטוף את הספוג או את כפפת הרחצה לעתים קרובות וביסודיות‪.‬‬ ‫רחיצה ותחזוקה תכופות מספקות לרכב את ההגנה הטובה ביותר מפני השפעות סביבתיות‬ ‫מזיקות‪ .‬תדירות הרחיצה המתאימה לרכבך תלויה בגורמים רבים‪ ,‬כגון‪:‬‬ ‫נקה את הצמיגים‪ ,‬את מסגרות הדלתות וחלקים דומים בסוף‪ .‬השתמש בספוג אחר לניקוי אזורים‬ ‫אלה‪.‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.150‬‬ ‫אחרי הרחיצה‪ ,‬שטוף את הרכב ביסודיות וייבש אותו בעזרת מטלית עור המיועדת לניקוי חלונות‪.‬‬ ‫תדירות השימוש‪,‬‬ ‫תנאי החניה )חניון סגור‪ ,‬מתחת לעצים וכדומה(‬ ‫עונת השנה‪,‬‬ ‫תנאי האקלים‪,‬‬ ‫השפעות סביבתיות‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫רחיצת הרכב בעזרת מכשיר לניקוי בלחץ גבוה‬ ‫‪‬‬ ‫ההשפעות ההרסניות של שאריות חרקים‪ ,‬הפרשות ציפורים‪ ,‬שלכת‪ ,‬אבק הכביש ואבק תעשייתי‪,‬‬ ‫זפת‪ ,‬חלקיקי פיח‪ ,‬מלח ומשקעים מזיקים אחרים יחריפו ככל שהם יישארו דבוקים לצבע הרכב‬ ‫במשך זמן רב יותר‪ .‬טמפרטורות גבוהות‪ ,‬כתוצאה מקרינת שמש חזקה וכדומה‪ ,‬מחריפות את‬ ‫ההשפעה ההרסנית‪.‬‬ ‫בסוף החורף‪ ,‬חובה לנקות ביסודיות את גחון הרכב‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫שבעמוד ‪.150‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫בעת שימוש במכשיר לניקוי בלחץ גבוה‪ ,‬פעל על‪-‬פי הוראות ההפעלה של המכשיר‪ .‬הקפד במיוחד‬ ‫על ההוראות המתייחסות ללחץ ולמרחק ההתזה‪ .‬שמור על מרחק מספק מחיישני עזר החנייה וכן‬ ‫מחלקים העשויים מחומרים רכים‪ ,‬כגון צינורות גומי או חומרי בידוד‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫מתקני רחיצה ושטיפה אוטומטיים‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫בשום אופן אל תתיז סילוני מים ממתזים עגולים‪ ,‬המכונים גם צינורות לחץ!‬ ‫שבעמוד ‪.150‬‬ ‫זהירות‬ ‫טמפרטורת מי השטיפה צריכה להיות ‪ 60 C‬לכל היותר‪ ,‬אחרת עלול להיגרם נזק לרכב‪.‬‬ ‫ניתן לנקות את הרכב במתקני רחיצה ושטיפה אוטומטיים‪.‬‬ ‫לפני רחיצת רכבך במתקן שטיפה אוטומטי יש לנקוט בכל אמצעי הזהירות הרגילים )סגירת‬ ‫החלונות‪ ,‬סגירת הגג הנפתח וכדומה(‪.‬‬ ‫טיפול בווקס והברקת צבע הרכב )פוליש(‬ ‫אם מחוברים לרכב אביזרים מיוחדים ‪ -‬כגון מסיט רוח‪ ,‬גגון‪ ,‬אנטנה למכשיר קשר ‪ -‬עדיף להתייעץ‬ ‫תחילה עם מפעיל מתקן הרחיצה‪.‬‬ ‫לאחר רחיצת הרכב במערכת שטיפה אוטומטית‪ ,‬חשוב להסיר שומנים מקצות להבי המגבים‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫שבעמוד ‪.150‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫טיפול בווקס‬ ‫טיפול בווקס מאיכות טובה הוא דרך יעילה להגן על הצבע מפני נזקי הסביבה‪.‬‬ ‫רחיצה ידנית של הרכב‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫‪‬‬ ‫יש לטפל ברכב בווקס מוצק באיכות מעולה‪ ,‬מייד לאחר שטיפות מפסיקות להיווצר על הצבע הנקי‪.‬‬ ‫שבעמוד ‪.150‬‬ ‫אם אתה רוחץ את הרכב ידנית‪ ,‬רכך קודם את הלכלוך בעזרת כמות גדולה של מים ולאחר מכן‬ ‫שטוף ביסודיות‪.‬‬ ‫לאחר רחיצת הרכב וניגובו ביסודיות‪ ,‬ניתן למרוח שכבה חדשה של ווקס מוצק באיכות מעולה‪ .‬גם‬ ‫אם אתה משתמש בקביעות בתכשיר ווקס מסוים‪ ,‬מומלץ לטפל במשטחי הצבע של המרכב בווקס‬ ‫מוצק לפחות פעמיים בשנה‪.‬‬ ‫אחזקה כללית‬ ‫‪151‬‬ ‫‪‬‬ ‫פוליש‬ ‫יש צורך בפוליש רק אם הצבע של רכבך איבד מיופיו וכאשר לא ניתן לשחזר את הברק בעזרת‬ ‫תכשירי ווקס‪.‬‬ ‫חלקי פלסטיק‬ ‫‪‬‬ ‫בעת שימוש בפוליש שאינו מכיל חומרי הגנה‪ ,‬עליך למרוח לאחר מכן תכשיר ווקס‪.‬‬ ‫ניתן לנקות חלקים מפלסטיק בעזרת מטלית לחה‪ .‬אם יש צורך בניקוי נוסף‪ ,‬ניתן לנקות חלקים‬ ‫כאלה אך ורק באמצעות תכשירים מיוחדים לטיפול ולניקוי פלסטיק שאינם מכילים חומרים‬ ‫ממיסים‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ לעולם אין למרוח ווקס על השמשות‪.‬‬ ‫■ אין למרוח תכשירי פוליש או וקס מוצק על חלקים מצופים בלכה שאינה מבריקה )מאט( או על‬ ‫חלקי פלסטיק‪.‬‬ ‫■ אל תשתמש בתכשירי פוליש להברקת צבע הרכב בסביבה שחשופה לאבק‪ ,‬אחרת הצבע עלול‬ ‫להישרט‪.‬‬ ‫חומרים לטיפול בצבע אינם מתאימים לפלסטיק‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫שבעמוד ‪.150‬‬ ‫כמו כן‪ ,‬יש לנקות בקביעות את הצד הפנימי של החלונות‪.‬‬ ‫ייבש את משטחי הזכוכית בעזרת מטלית עור נקייה המיועדת לניקוי חלונות או בעזרת מטלית‬ ‫מתאימה אחרת‬ ‫זהירות‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫אחרי שטיפת הרכב‪ ,‬אל תייבש את השמשות בעזרת אותה מטלית עור ששימשה להברקת גוף‬ ‫הרכב‪ .‬שאריות של חומר שימור על מטלית העור עלולות ללכלך את השמשות ולפגוע בראות‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫פגמים בצבע‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫שבעמוד ‪.150‬‬ ‫טפל מיד בפגמים קלים בצבע‪ ,‬כגון שריטות‪ ,‬שפשופים או נזק שנגרם כתוצאה משבבי אבנים‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫מספר הצבע המקורי של רכבך מופיע במדבקת נתוני הרכב « עמוד ‪.191‬‬ ‫‪152‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.150‬‬ ‫אם הרכב הגיע מהמפעל כשהוא מצויד ברדיו ומערכת ניווט מובנים‪ ,‬האנטנה לקליטת אותות רדיו‬ ‫עשויה להיות ממוקמת במקומות שונים ברכב‪:‬‬ ‫הערה‬ ‫טיפול ברכב ושמירה על ניקיונו‬ ‫אין להסיר שלג או קרח מהשמשות והחלונות באמצעות מים חמים ‪ -‬הזכוכית עלולה להיסדק!‬ ‫בשעת הסרת שלג וקרח מהשמשות ומהמראות‪ ,‬יש להיזהר שלא לגרום נזק לצבע הרכב‪.‬‬ ‫קליטת רדיו והאנטנה‬ ‫במוסכי ‪ ŠKODA‬המורשים תוכל למצוא מגוון רחב של עפרונות צבע או תרסיסי צבע מתאימים‬ ‫לצבע הרכב שלך‪.‬‬ ‫מומלץ לתקן פגמים בצבע במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה בלבד‪.‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.150‬‬ ‫להסרת שלג או קרח מחלונות ומראות‪ ,‬השתמש אך ורק במגרד קרח מפלסטיק‪ .‬כדי למנוע נזק‬ ‫לחלונות‪ ,‬אין להניע את מגרד הקרח קדימה ואחורה‪ ,‬אלא בכיוון אחד בלבד‪.‬‬ ‫תחילה‪ ,‬נקה את חלקי הכרום במטלית לחה ולאחר מכן הברק אותם בעזרת מטלית רכה ויבשה‪ .‬אם‬ ‫חלקי הכרום אינם מתנקים לגמרי באופן זה‪ ,‬השתמש בחומרי מיוחד לטיפול בכרום‪.‬‬ ‫אל תבריק את חלקי הכרום בסביבה שחשופה לאבק‪ ,‬אחרת הם עלולים להישרט‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫שמשות החלונות ומראות הצד‬ ‫‪‬‬ ‫חלקי כרום‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.150‬‬ ‫‪‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫בצד הפנימי של השמשה האחורית‪ ,‬יחד עם חוטי החימום שבשמשה האחורית;‬ ‫בצד הפנימי של שמשות חלונות הצד האחוריים;‬ ‫בצד הפנימי של השמשה הקדמית;‬ ‫על גג הרכב‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫חישוקים‬ ‫כחלק משגרת הרחיצה של הרכב‪ ,‬יש לרחוץ ביסודיות גם את חישוקי הגלגלים‪ .‬הסר בקביעות מלחי‬ ‫כביש ולכלוך הגורמים לשחיקת הבלמים‪ ,‬אחרת חומר שהחישוקים עשויים ממנו ייפגם‪ .‬יש לתקן‬ ‫מיד פגמים בשכבת הצבע של החישוקים‪.‬‬ ‫עדשות הפנסים‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.150‬‬ ‫גלגלים מסגסוגת קלה‬ ‫אחרי רחיצה יסודית‪ ,‬טפל בחישוקים בעזרת תכשיר מגן מיוחד לגלגלי סגסוגת קלה‪ .‬אין להשתמש‬ ‫בתכשירים שעלולים לגרום בלאי לחישוקים‪.‬‬ ‫לניקוי עדשות הפלסטיק של הפנסים‪ ,‬השתמש במים חמימים ונקיים ובסבון‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ לעולם אל תנגב את הפנסים כדי לייבש אותם ואל תשתמש בחפצים חדים לניקוי עדשות‬ ‫הפלסטיק‪ .‬הדבר עלול לגרום נזק לצבע המגן ולהיווצרות סדקים בעדשות של הפנסים כתוצאה מכך‪.‬‬ ‫■ אין להשתמש בחומרי ניקוי חזקים או בתכשירים המכילים כימיקלים ממיסים לניקוי עדשות‬ ‫‪‬‬ ‫הפנסים ‪ -‬סכנת נזק לעדשות הפנסים‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫שבעמוד ‪.150‬‬ ‫פסי האיטום מגומי בדלתות‪ ,‬בחלון הגג ובשאר החלונות ישמרו על גמישותם ויחזיקו מעמד לאורך‬ ‫זמן‪ ,‬אם תטפל בהם בקביעות בתכשיר המיועד לטיפול בגומי‪ .‬בנוסף‪ ,‬הדבר ימנע בלאי מוקדם של‬ ‫פסי האיטום ונזילות‪ .‬טיפול הולם בפסי האיטום מגומי גם מונע מהם לקפוא בחורף‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫זהירות‬ ‫הערה‬ ‫מומלץ לתקן פגמים בצבע במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה בלבד‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫הגנה על גחון הרכב‬ ‫מנעולי הדלתות‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫רטיבות‪ ,‬קרח ומלחי כביש עלולים לפגוע בפעולת הבלימה ‪ -‬סכנת תאונה!‬ ‫שכבה עבה של לכלוך על הגלגלים עלולה לגרום גם לחוסר איזון בגלגלים‪ .‬הדבר יתבטא ברעידות‬ ‫המועברות לגלגל ההגה ועלולות לגרום לבלאי מוקדם של מערכת ההיגוי‪ .‬לכן חשוב לנקות גלגלים‬ ‫מלוכלכים‪.‬‬ ‫פסי איטום מגומי‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫זהירות‬ ‫‪‬‬ ‫שבעמוד ‪.150‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.150‬‬ ‫גחון הרכב מוגן מפני השפעות כימיות ומכניות לאורך זמן‪.‬‬ ‫להסרת קרח ממנעולי הדלתות‪ ,‬השתמש בתכשיר מיוחד שנועד לכך‪.‬‬ ‫מכיוון שלא ניתן למנוע לחלוטין נזק לשכבת המגן במהלך השימוש ברכב‪ ,‬מומלץ לבדוק את שכבת‬ ‫המגן של גחון רכבך במרווחי זמן קבועים ‪ -‬המועד הטוב ביותר הוא בתחילת החורף ובסיומו ‪-‬‬ ‫ולטפל באזורים פגומים‪.‬‬ ‫■ בעת רחיצת הרכב‪ ,‬הקפד לצמצם ככל האפשר חדירה של מים למנעולים‪.‬‬ ‫■ מומלץ לנקות את מנעולי הדלתות בעזרת תכשיר מיוחד הכלול במבחר האביזרים המקוריים של‬ ‫של ‪.ŠKODA‬‬ ‫במוסכי ‪ ŠKODA‬המורשים נמצאים התרסיסים המתאימים והציוד הדרוש‪ ,‬והצוות יודע כיצד‬ ‫להשתמש בהם כהלכה‪ .‬ולפיכך מומלץ כי עבודות שיפור או פעולות נוספות למניעת שיתוך )קורוזיה(‬ ‫יבוצעו אך ורק במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫זהירות‬ ‫גלגלים‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫‪‬‬ ‫שבעמוד ‪.150‬‬ ‫לעולם אל תשתמש בתכשירים להגנה על גחון הרכב או בתכשירי הגנה נגד קורוזיה לצינור‬ ‫הפליטה‪ ,‬לממיר הקטליטי‪ ,‬למסנן חלקיקי הדיזל או למגני החום‪ .‬חומרים אלו עלולים להתלקח‬ ‫כשהמנוע מגיע לטמפרטורת הפעולה שלו ‪ -‬סכנת שריפה!‬ ‫אחזקה כללית‬ ‫‪153‬‬ ‫‪‬‬ ‫מיגון חללים‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫עור טבעי‬ ‫‪‬‬ ‫שבעמוד ‪.150‬‬ ‫כל החללים והפתחים החשופים לקורוזיה ברכב מוגנים למשך כל חיי השירות שלהם בשכבת ווקס‬ ‫מגן שנמרח במפעל‪.‬‬ ‫יש לטפל בעור באופן קבוע‪ ,‬בהתאם לצורך‪.‬‬ ‫ניקוי רגיל‬ ‫נקה אזורים מלוכלכים בעזרת מטלית כותנה מעט לחה‪.‬‬ ‫אין צורך לבדוק את מיגון הווקס או לתחזק אותו‪ .‬אם כמויות קטנות של וקס מטפטפות מהחללים‬ ‫כשטמפרטורת הסביבה גבוהה‪ ,‬הסר אותן בעזרת מגרד מפלסטיק ונקה את הכתמים שנוצרו‬ ‫בעזרת בנזין לניקוי‪.‬‬ ‫לכלוך קשה‬ ‫אל תספיג את העור במים בשום שלב והקפד למנוע ממים לחדור דרך התפרים‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫נגב ויבש את העור בעזרת מטלית יבשה ורכה‪.‬‬ ‫בעת הסרת כתמי וקס בעזרת בנזין לניקוי‪ ,‬אנא הקפד על כללי הבטיחות ‪ -‬סכנת שריפה!‬ ‫‪‬‬ ‫עור מלאכותי ואריגים‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.150‬‬ ‫השתמש בתכשיר להסרת שומנים להסרת כתמי שומן שהתייבשו‪.‬‬ ‫הסר כתמים מיוחדים )כגון כתמים של עטים‪ ,‬טושים‪ ,‬לכה לציפורניים‪ ,‬צבע לבגדים‪ ,‬משחת נעליים‬ ‫וכדומה( בעזרת מסיר כתמים מיוחד שמתאים לטיפול בעור‪.‬‬ ‫טיפול בעור‬ ‫טפל במשטחי העור אחת לשישה חודשים בעזרת תכשיר מיוחד לטיפול בעור‪.‬‬ ‫במידת הצורך‪ ,‬ניתן לנקות את הריפוד של דפנות הדלתות‪ ,‬מדף תא המטען‪ ,‬התקרה וכדומה‪,‬‬ ‫בעזרת תכשירי ניקוי מיוחדים‪ ,‬קצף יבש וספוג רך‪ ,‬מברשת או מטלית מיקרופייבר רגילה‪.‬‬ ‫צבע האריג של פריטי לבוש מסוימים‪ ,‬כגון ג'ינס כהה‪ ,‬עלול שלא להיות עמיד מספיק‪ .‬פריטי לבוש‬ ‫כאלה עלולים להשאיר כתמים על ריפודי המושבים )העשויים מאריג או מעור(‪ ,‬גם בעת שימוש‬ ‫נאות‪ ,‬ובמיוחד כשמדובר בריפוד בגוונים בהירים )מאריג או מעור( במקרה כזה‪ ,‬אין מדובר בפגם‬ ‫באריגי הריפוד‪ ,‬אלא בפריט לבוש שצבעו אינו עמיד דיו‪.‬‬ ‫מרח רק כמות קטנה של תכשיר הניקוי או הטיפול‪.‬‬ ‫נגב ויבש את העור בעזרת מטלית יבשה ורכה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.150‬‬ ‫אין להרטיב את המושבים במהלך הניקוי‪ ,‬מכיוון שהדבר יגרום נזק למערכת חימום המושבים‪.‬‬ ‫נקה את הכיסויים בעזרת תכשירים מיוחדים‪ ,‬כגון קצף יבש וכדומה‪.‬‬ ‫טיפול ברכב ושמירה על ניקיונו‬ ‫זהירות‬ ‫■ הימנע מהשארת הרכב במקום שחשוף לקרני שמש חזקות במשך זמן רב ‪ -‬כדי למנוע מצבע‬ ‫העור לדהות‪ .‬אם אתה משאיר את רכבך חונה במקומות בלתי מקורים לתקופות ארוכות‪ ,‬הגן על‬ ‫העור מפני קרני שמש ישירות בעזרת כיסוי‪.‬‬ ‫■ אביזרי לבוש בעלי קצוות חדים‪ ,‬כגון רוכסנים‪ ,‬צמדנים‪ ,‬חגורות בעלות אבזמים חדים‪ ,‬עלולים‬ ‫לגרום לשריטות קבועות או לסימני שפשוף בעור‪.‬‬ ‫■ שימוש במנעול מכני לגלגל ההגה עלול לגרום נזק למשטח העור של ההגה‪.‬‬ ‫כיסויי בד של מושבים עם חימום חשמלי‬ ‫‪154‬‬ ‫הסרת כתמים‬ ‫הסר כתמים טריים על בסיס מים )כגון קפה‪ ,‬תה‪ ,‬מיצים‪ ,‬דם וכדומה( בעזרת מגבת או מגבות נייר‪,‬‬ ‫או השתמש בתכשיר ניקוי מתאים אם הכתם כבר התייבש‪.‬‬ ‫הסר כתמים טריים על בסיס שומני )כגון חמאה‪ ,‬מיונז‪ ,‬שוקולד וכדומה( שטרם חדרו למשטח‬ ‫בעזרת מגבת או מגבות נייר‪ ,‬או השתמש בתכשיר ניקוי מתאים אם הכתם טרם חדר דרך המשטח‬ ‫העליון‪.‬‬ ‫ניתן לנקות את משטחי העור המלאכותי בעזרת מטלית לחה‪ .‬אם יש צורך בניקוי נוסף‪ ,‬יש לטפל‬ ‫במשטחים אלה באמצעות תכשירים מיוחדים לטיפול ולניקוי פלסטיק נטולי חומרים ממיסים‬ ‫בלבד‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.150‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫הערה‬ ‫■ לאחר כל ניקוי‪ ,‬השתמש בקרם טיפול המגן מפני שמש ומים‪ .‬הקרם מזין את העור‪ ,‬מאפשר לו‬ ‫לנשום ושומר על גמישותו‪ ,‬ובנוסף מעניק לו לחות‪ .‬הוא גם יוצר שכבת מגן‪.‬‬ ‫■ נקה את משטחי העור אחת לחודשיים‪-‬שלושה‪ .‬הסר כתמים טריים בהתאם לצורך‪.‬‬ ‫■ טפל גם בצבע העור‪ .‬בהתאם לצורך‪ ,‬רענן אזורים שאיבדו את צבעם בעזרת משחת צביעה‬ ‫מיוחדת לעור‪.‬‬ ‫■ עור הוא חומר טבעי בעל תכונות מיוחדות‪ .‬לכן ייתכנו שינויים קלים במראה חלקי העור במהלך‬ ‫השימוש ברכב )לדוגמה‪ ,‬קמטים או קפלים כתוצאה משחיקה(‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫חגורות בטיחות‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.150‬‬ ‫שמור על ניקיון חגורות הבטיחות!‬ ‫נקה את הלכלוך מחגורות הבטיחות בעזרת תמיסת סבון עדינה‪ .‬השתמש במברשת רכה להסרת‬ ‫כתמי לכלוך קשים!‬ ‫בדוק בקביעות את חגורות הבטיחות וודא שהן שלמות ותקינות‪.‬‬ ‫אם רצועת החגורה מלוכלכת מאוד‪ ,‬הלכלוך ימנע מגלגלת העיגון לגלול את החגורה כהלכה‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ אין להסיר את החגורות לצורך ניקוי‪.‬‬ ‫■ לעולם אל תנקה את החגורות באמצעות כימיקלים‪ ,‬משום שניקוי יבש עלול להרוס את האריג‪.‬‬ ‫יש לוודא שחגורות הבטיחות לא יבואו במגע עם חומרים צורבים )כגון חומצה(‪.‬‬ ‫■ ניתן להחליף חגורות עם נזק באריג‪ ,‬בחיבורים‪ ,‬בגלגלת העיגון או באבזם במוסך מורשה‪.‬‬ ‫■ חגורות המצוידות בגלגלת עיגון חייבות להיות יבשות לחלוטין לפני שמגלגלים אותן פנימה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫אחזקה כללית‬ ‫‪155‬‬ ‫תדלוק‬ ‫בדיקה ומילוי של נוזלים‬ ‫דלק‬ ‫‪‬‬ ‫מבוא לנושא‬ ‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬ ‫תדלוק‬ ‫בנזין נטול עופרת‬ ‫סולר‬ ‫‪156‬‬ ‫‪157‬‬ ‫‪157‬‬ ‫איור ‪ 140‬הצד הימני של הרכב‪ :‬דלתית פתח תדלוק‪/‬דלתית פתח תדלוק עם פקק פתוח‬ ‫סוגי הדלק‪ ,‬גודל הצמיגים ולחץ האוויר המתאימים לרכבך רשומים בצדה הפנימי של דלתית פתח‬ ‫התדלוק « איור ‪. - 140‬‬ ‫‪‬‬ ‫זהירות‬ ‫הנעילה ושחרור הנעילה של דלתית פתח התדלוק מתבצעות אוטומטית יחד עם הנעילה המרכזית‪.‬‬ ‫בעת הובלת מכל דלק חלופי ברכב‪ ,‬יש לציית לכל דרישות החוק המקומי‪ .‬לשמירה על‬ ‫הבטיחות‪ ,‬מומלץ להימנע מהובלת מכלי דלק ברכב‪ .‬במקרה של תאונה‪ ,‬המכל עלול להיפגע‬ ‫והדלק עלול לדלוף החוצה ‪ -‬סכנת שריפה!‬ ‫פתיחת דלתית פתח התדלוק‬ ‫‹ לחץ על החלק האמצעי באזור השמאלי של דלתית פתח התדלוק « איור ‪. - 140‬‬ ‫‹ סובב את הפקק שמאלה והרכב אותו על חלקה העליון של דלתית פתח התדלוק « איור ‪.140‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ לעולם אל תנהג ברכב עד שמכל הדלק יתרוקן לגמרי! אספקה בלתי סדירה של דלק למנוע עלולה‬ ‫לגרום לבעיות בהתנעה‪ ,‬דבר שעלול לגרום נזקים לחלקי המנוע וכן למערכת הפליטה‪.‬‬ ‫■ נגב מיד טיפות דלק שניתזו על צבע הרכב ‪ -‬סכנת נזק לצבע!‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.156‬‬ ‫סגירת דלתית פתח התדלוק‬ ‫‹ הברג את הפקק בסיבוב ימינה עד שהוא יינעל למקומו בנקישה‪.‬‬ ‫‹ סגור את דלתית פתח התדלוק עד שהיא תינעל בנקישה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ לפני התדלוק‪ ,‬חובה לכבות את מערכת העזר לחימום ואוורור‪.‬‬ ‫■ כשמשאבת תדלוק אוטומטית מתנתקת בפעם הראשונה‪ ,‬מכל הדלק מלא‪ .‬אל תמשיך בתדלוק ‪-‬‬ ‫אחרת‪ ,‬גם תא ההתפשטות יתמלא בדלק‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫קיבולת מכל הדלק היא כ‪ 60-‬ליטרים‪ ,‬מתוכם ‪ 10.5‬ליטרים משמשים כעתודה‪.‬‬ ‫‪156‬‬ ‫בדיקה ומילוי של נוזלים‬ ‫‪‬‬ ‫אפילו במקרי חירום‪ ,‬אין להשתמש בבנזין בעל מספר אוקטן נמוך מ‪ ,91-‬אחרת עלולים להיגרם‬ ‫נזקים חמורים ביותר למנוע!‬ ‫בנזין נטול עופרת‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.156‬‬ ‫רכבך מיועד לתדלוק בבנזין נטול עופרת‪ ,‬התואם לתקן ‪ EN 228‬בלבד )בגרמניה גם תקן‬ ‫‪ - 1 DIN 51626‬או ‪ E10‬עבור בנזין נטול עופרת ‪ 95‬אוקטן ו‪ 91-‬אוקטן או ‪ - 2 DIN 51626‬או ‪E5‬‬ ‫עבור בנזין נטול עופרת ‪ 95‬אוקטן ו‪ 98-‬אוקטן(‪.‬‬ ‫בנזין מומלץ ‪ -‬בנזין נטול עופרת ‪ 95/91‬אוקטן‬ ‫השתמש בבנזין נטול עופרת ‪ 95‬אוקטן‪ .‬ניתן גם להשתמש בבנזין נטול עופרת ‪ 91‬אוקטן‪ ,‬למרות‬ ‫שהוא יגרום לירידה קלה בביצועי הרכב‪.‬‬ ‫במקרה חירום‪ ,‬אם אתה נאלץ לתדלק בבנזין בעל מספר אוקטן נמוך יותר ממספר האוקטן המומלץ‪,‬‬ ‫תוכל להמשיך בנסיעה רק במהירות סיבובי מנוע בינונית ובעומס מנוע מופחת‪ .‬נסיעה בסיבובי מנוע‬ ‫גבוהים או בעומס מנוע גבוה עלול לגרום נזקים חמורים למנוע! דאג לתדלק את רכבך בהקדם‬ ‫האפשרי בבנזין בעל מספר האוקטן המומלץ‪.‬‬ ‫בנזין מומלץ ‪ -‬בנזין נטול עופרת‪ ,‬לפחות ‪ 95‬אוקטן‬ ‫השתמש בבנזין נטול עופרת ‪ 95‬אוקטן‪.‬‬ ‫כאשר לא ניתן להשיג בנזין נטול עופרת ‪ 95‬אוקטן‪ ,‬ניתן לתדלק במקרה חירום גם בבנזין ‪ 91‬אוקטן‪.‬‬ ‫לאחר מכן תוכל להמשיך בנסיעה רק במהירות סיבובי מנוע בינונית ובעומס מנוע מינימלי‪ .‬נסיעה‬ ‫בסיבובי מנוע גבוהים או בעומס מנוע גבוה עלול לגרום נזקים חמורים למנוע! דאג לתדלק את רכבך‬ ‫בהקדם האפשרי בבנזין בעל מספר האוקטן המומלץ‪.‬‬ ‫אפילו במקרי חירום‪ ,‬אין להשתמש בבנזין בעל מספר אוקטן נמוך מ‪ ,91-‬אחרת עלולים להיגרם‬ ‫נזקים חמורים ביותר למנוע!‬ ‫בנזין נטול עופרת בעל מספר אוקטן גבוה יותר‬ ‫ניתן להשתמש בדלק שמספר האוקטן שלו גבוה מהדרוש ללא הגבלה‪.‬‬ ‫עם זאת‪ ,‬ברכבים שסוג הדלק המומלץ עבורם הוא בנזין נטול עופרת ‪95/91‬אוקטן‪ ,‬שימוש בבנזין‬ ‫בעל מספר אוקטן גדול מ‪ 95 -‬לא יוביל לשיפור בביצועים או לחיסכון בדלק‪.‬‬ ‫ברכבים שסוג הדלק המומלץ עבורם הוא‪ 95‬אוקטן לפחות‪ ,‬שימוש בבנזין בעל מספר אוקטן גבוה‬ ‫יותר מ‪ 95-‬עשוי לשפר את ביצועי הרכב ולהפחית את צריכת הדלק‪.‬‬ ‫בנזין מומלץ ‪ -‬בנזין נטול עופרת ‪ 98/95‬אוקטן‬ ‫השתמש בבנזין נטול עופרת ‪ 98‬אוקטן‪ .‬ניתן גם להשתמש בבנזין נטול עופרת ‪ 95‬אוקטן‪ ,‬למרות‬ ‫שהוא יגרום לירידה קלה בביצועי הרכב‪.‬‬ ‫כאשר לא ניתן להשיג בנזין נטול עופרת ‪ 98‬או ‪ 95‬אוקטן‪ ,‬ניתן לתדלק במקרה חירום גם בבנזין ‪91‬‬ ‫אוקטן‪ .‬לאחר מכן תוכל להמשיך בנסיעה רק במהירות סיבובי מנוע בינונית ובעומס מנוע מינימלי‪.‬‬ ‫נסיעה בסיבובי מנוע גבוהים או בעומס מנוע גבוה עלול לגרום נזקים חמורים למנוע! דאג לתדלק את‬ ‫רכבך בהקדם האפשרי בבנזין בעל מספר האוקטן המומלץ‪.‬‬ ‫תוספי דלק‬ ‫השתמש אך ורק בבנזין נטול עופרת‪ ,‬התואם לתקן ‪) EN 228‬בגרמניה גם תקן ‪ - 1 DIN 51626‬או‬ ‫‪ E10‬עבור בנזין נטול עופרת ‪ 95‬אוקטן ו‪ 91-‬אוקטן או תקן ‪ - 2 DIN 51626‬או ‪ E5‬עבור בנזין נטול‬ ‫עופרת ‪ 95‬אוקטן ו‪ 98-‬אוקטן(‪ .‬דלקים אלה מאפשרים הפעלה חלקה ונטולת תקלות של המנוע‪ .‬לכן‪,‬‬ ‫מומלץ שלא לערבב את הדלק עם תוספים כלשהם‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ יש לתדלק את כל רכבי ‪ ŠKODA‬המצוידים במנועי בנזין אך ורק בבנזין נטול עופרת‪ .‬מילוי המכל‬ ‫בדלק המכיל עופרת‪ ,‬אפילו פעם אחת בלבד‪ ,‬יגרום נזק למערכת הפליטה!‬ ‫■ שימוש בבנזין בעל מספר אוקטן נמוך יותר מהמומלץ עלול לגרום נזקים חמורים לחלקי המנוע!‬ ‫■ אסור בהחלט להשתמש בתוספי דלק המכילים מתכות‪ ,‬במיוחד מנגן וברזל‪ .‬אין להשתמש בדלק‬ ‫מסוג ‪ (lead replacement petrol) LRP‬המכיל מתכות‪ .‬הדבר עלול לגרום נזקים חמורים לחלקי‬ ‫המנוע או למערכת הפליטה!‬ ‫■ אין להשתמש בדלק המכיל מתכות‪ .‬הדבר עלול לגרום נזקים חמורים לחלקי המנוע או למערכת‬ ‫הפליטה!‬ ‫■ שימוש בתוספי דלק בלתי מתאימים עלול לגרום נזקים חמורים לחלקי המנוע או למערכת‬ ‫הפליטה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫סולר‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.156‬‬ ‫ניתן לתדלק את רכבך אך ורק בסולר התואם לתקן ‪) EN 590‬בגרמניה גם ‪ ,DIN 51628‬באוסטריה‬ ‫גם ‪ ,ÖNORM C 1590‬ברוסיה גם ‪.(GOST R 52368-2005/EN 590:2004‬‬ ‫נהיגה בחורף ‪ -‬סולר המיועד לחורף‬ ‫בעונת החורף‪ ,‬תדלק את רכבך בסולר התואם לתקן ‪) EN 590‬בגרמניה גם ‪,DIN 51628‬‬ ‫באוסטריה גם ‪ ,ÖNORM C 1590‬ברוסיה גם ‪" .(GOST R 52368-2005/EN 590:2004‬סולר‬ ‫המיועד לחורף" מאפשר הפעלה מלאה גם בטמפרטורה של ‪.°C -20‬‬ ‫במדינות שתנאי האקלים בהן שונים‪ ,‬נמכר סולר מתאים לטווח הטמפרטורות המקומי‪ .‬לקבלת מידע‬ ‫על סוגי הסולר המקומיים‪ ,‬פנה למוסך ‪ ŠKODA‬מורשה או לתחנת דלק באותה מדינה‪.‬‬ ‫התחממות מסנן הדלק‬ ‫הרכב מצויד במערכת חימום מוקדם של מסנן הדלק‪ .‬פעולתו מבטיחה אמינות ופעולה תקינה של‬ ‫הסולר בטמפרטורה של עד ‪ °C -25‬בקירוב‪.‬‬ ‫תוספי דלק‬ ‫אין להוסיף לסולר תוספי דלק‪ ,‬המכונים גם "משפרי זרימה" )בנזין וחומרים דומים(‪.‬‬ ‫אחזקה כללית‬ ‫‪‬‬ ‫‪157‬‬ ‫זהירות‬ ‫זהירות‬ ‫■ אפילו תדלוק אחד בלבד בסולר שאינו תואם לתקן עלול לגרום נזקים חמורים לחלקי המנוע‬ ‫ולמערכות הדלק ופליטת הגזים‪.‬‬ ‫■ אם תדלקת את הרכב בשוגג בדלק שאיננו סולר התואם לתקנים המצוינים לעיל )למשל‪ ,‬בבנזין(‪,‬‬ ‫בשום אופן אל תתניע את המנוע ואל תפעיל את מתג ההתנעה! הדבר יגרום נזקים חמורים ביותר‬ ‫לחלקי המנוע! מומלץ לנקות את מערכת הדלק במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪.‬‬ ‫■ הצטברות מים במסנן הדלק עלולה לגרום לתקלות בפעולת המנוע‪.‬‬ ‫■ רכבך אינו מותאם לשימוש בביו‪-‬דלק )‪ ,(RME‬ולכן אין למלא בו דלק מסוג זה‪ .‬שימוש בביו‪-‬דלק‬ ‫)‪ (RME‬עלול לגרום נזקים חמורים לחלקי המנוע או למערכת הדלק‪.‬‬ ‫תא המנוע‬ ‫‪‬‬ ‫מבוא לנושא‬ ‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬ ‫פתיחה וסגירה של מכסה המנוע‬ ‫סקירה על תא המנוע‬ ‫בדיקת מפלס שמן‬ ‫מילוי שמן מנוע‬ ‫החלפת שמן מנוע‬ ‫נוזל קירור‬ ‫בדיקת מפלס נוזל הקירור‬ ‫מילוי נוזל קירור‬ ‫מאוורר נוזל הקירור‬ ‫בדיקת מפלס נוזל הבלמים‬ ‫החלפת נוזל בלמים‬ ‫מערכת שטיפת השמשות‬ ‫‪159‬‬ ‫‪160‬‬ ‫‪160‬‬ ‫‪161‬‬ ‫‪161‬‬ ‫‪161‬‬ ‫‪162‬‬ ‫‪162‬‬ ‫‪162‬‬ ‫‪163‬‬ ‫‪163‬‬ ‫‪163‬‬ ‫טיפול בתא המנוע‪ ,‬כגון בדיקה ומילוי של שמן ונוזלים‪ ,‬עלול לגרום לסכנת פציעה‪ ,‬כוויה‪ ,‬תאונה‬ ‫ושריפה‪ .‬לכן יש לפעול תמיד על‪-‬פי כל ההנחיות והאזהרות הבאות ‪ ,‬תקנות החוק וכללי‬ ‫הבטיחות המקובלים‪ .‬תא המנוע של הרכב הוא אזור מסוכן‪.‬‬ ‫‪158‬‬ ‫בדיקה ומילוי של נוזלים‬ ‫‪‬‬ ‫■ אין לפתוח את מכסה המנוע כשניתן לראות קיטור משתחרר או נוזל קירור דולף מתא המנוע‬ ‫ סכנת כוויה! המתן עד ששחרור הקיטור או דליפת נוזל הקירור ייפסקו‪.‬‬‫■ לשמירה על הבטיחות‪ ,‬מכסה המנוע חייב להיות סגור היטב במהלך נסיעה‪ .‬לכן יש לבדוק את‬ ‫מכסה המנוע לאחר הסגירה ולוודא שהוא אמנם נעול כהלכה‪.‬‬ ‫■ אם מבחינים במהלך הנסיעה שנעילת מכסה המנוע השתחררה‪ ,‬יש לעצור מיד ולסגור את‬ ‫מכסה המנוע ‪ -‬סכנת תאונה!‬ ‫■ דומם את המנוע והוצא את המפתח ממתג ההתנעה‪.‬‬ ‫■ ברכבים המצוידים בתיבת הילוכים ידנית‪ ,‬העבר את ידית ההילוכים להילוך סרק‪ .‬ברכבים‬ ‫המצוידים בתיבת הילוכים אוטומטית‪ ,‬העבר את מוט הבורר למצב ‪.P‬‬ ‫■ משוך את בלם היד בחוזקה למעלה‪.‬‬ ‫■ המתן עד שהמנוע יתקרר‪.‬‬ ‫■ הרחק ילדים מתא המנוע ומסביבתו‪.‬‬ ‫■ אל תיגע בחלקים חמים במנוע ‪ -‬סכנת כוויה!‬ ‫■ היזהר שלא לשפוך או להתיז נוזלים ושמן על המנוע החם‪ .‬נוזלים כאלה )לדוגמה‪ ,‬החומר‬ ‫למניעת קיפאון שבנוזל הקירור( עלולים להתלקח!‬ ‫■ הימנע מגרימת קצרים במערכת החשמל של הרכב ‪ -‬במיוחד במצבר הרכב‪.‬‬ ‫■ אל תיגע במאוורר נוזל הקירור כל עוד המנוע חם‪ .‬המאוורר עלול להתחיל לפעול באופן‬ ‫פתאומי!‬ ‫■ אל תיגע בפקק של מכל התפשטות נוזל הקירור כל עוד המנוע חם‪ .‬לחץ רב מופעל על‬ ‫מערכת הקירור!‬ ‫■ להגנה על הפנים‪ ,‬הידיים והזרועות מקיטור חם או מנוזל קירור חם‪ ,‬כסה את הפקק של מכל‬ ‫התפשטות נוזל הקירור במטלית בשעת הפתיחה‪.‬‬ ‫■ אל תניח חפצים כלשהם‪ ,‬כגון מטליות או כלי עבודה‪ ,‬בתא המנוע‪.‬‬ ‫■ אם ברצונך לעבוד מתחת לרכב‪ ,‬ודא שהוא מוגן מהתדרדרות ותמוך בו באמצעות עזרי‬ ‫תמיכה מתאימים; תמיכת מגבה הרכב אינה מספקת ‪ -‬סכנת פציעה!‬ ‫■ אם עליך לערוך בדיקות כלשהן כשהמנוע פועל‪ ,‬עליך להיזהר גם מהחלקים המסתובבים‬ ‫)לדוגמה‪ ,‬חגורת הינע עם חריצי ‪ ,V‬אלטרנטור‪ ,‬מאוורר נוזל הקירור( וממערכת ההצתה‬ ‫הפועלת במתח גבוה‪ .‬בנוסף‪ ,‬קרא בעיון את ההנחיות הבאות‪:‬‬ ‫■ אל תיגע בכבלים החשמליים של מערכת ההצתה‪.‬‬ ‫■ הקפד להרחיק תכשיטים‪ ,‬בגדים רפויים או שיער ארוך מהחלקים המסתובבים של המנוע‬ ‫ולוודא שהם אינם עלולים להילכד בהם ‪ -‬סכנת מוות! לפני ביצוע עבודות כלשהן‪ ,‬יש להסיר‬ ‫תכשיטים‪ ,‬לאסוף שיער ארוך ולהצמיד היטב את הבגדים לגוף‪.‬‬ ‫■ בנוסף‪ ,‬הקפד לפעול על פי האזהרות וההנחיות הבאות בשעת טיפול במערכת הדלק או‬ ‫במערכת החשמל‪.‬‬ ‫■ נתק את מצבר הרכב ממערכת החשמל‪.‬‬ ‫■ אל תעשן‪.‬‬ ‫■ אל תעבוד בקרבת אש גלויה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫■ תמיד החזק בסביבה מטף לכיבוי אש במצב תקין‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ השתמש אך ורק בנוזלים ושמן בעלי מפרט מתאים‪ .‬אחרת‪ ,‬הדבר עלול לגרום לתקלות תפעוליות‬ ‫חמורות ולנזקים חמורים לרכב!‬ ‫■ אין לפתוח את מכסה המנוע בעזרת ידית הנעילה ‪ -‬הדבר עלול לגרום לנזקים‪.‬‬ ‫פתיחת מכסה תא המנוע‬ ‫‹ משוך את ידית הפתיחה שמתחת ללוח המכשירים ‪ « 1‬איור ‪.141‬‬ ‫‹ נעילת מכסה המנוע משתחררת בעזרת קפיץ ומכסה המנוע נפתח‪.‬‬ ‫‹ לפני פתיחת מכסה המנוע‪ ,‬ודא שזרועות המגבים צמודות לשמשה הקדמית‪ ,‬אחרת עלול‬ ‫להיגרם נזק לצבע‪.‬‬ ‫‹ דחף את ידית הפתיחה בכיוון החץ ‪ « 2‬איור ‪ .141‬נעילת מכסה המנוע משתחררת‪.‬‬ ‫‹ אחוז במכסה המנוע והרם אותו‪.‬‬ ‫‹ הוצא את תמוכת מכסה המנוע ‪ 3‬מהתפס בכיוון החץ ותמוך במכסה המנוע הפתוח על‪-‬ידי‬ ‫הכנסת קצה התמוכה לפתח המיועד לכך ‪ « 4‬איור ‪.142‬‬ ‫הערה בנוגע להגנת הסביבה‬ ‫מכיוון שהשלכת שמן ונוזלים נאותה בהתאם לתקנות כרוכה בבעיות ומצריכה כלי עבודה מיוחדים‬ ‫ומומחיות‪ ,‬מומלץ להחליף שמן ונוזלים במסגרת בדיקה תקופתית במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫לשאלות הקשורות בשמן ובנוזלים אחרים‪ ,‬פנה למוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪.‬‬ ‫ניתן לרכוש שמן ונוזלים בעלי המפרט המתאים ממבחר האביזרים המקוריים של ‪.ŠKODA‬‬ ‫פתיחה וסגירה של מכסה המנוע‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.158‬‬ ‫‪‬‬ ‫סגירת מכסה תא המנוע‬ ‫‹ הרם מעט את מכסה המנוע ושחרר את תמוכת מכסה המנוע‪ .‬דחף את תמוכת מכסה המנוע‬ ‫לתפס המיועד לכך‪.‬‬ ‫‹ שחרר את מכסה המנוע מגובה של כ‪ 20-‬ס"מ והנח לו להינעל בטריקה ‪ -‬אל תדחף את המכסה‬ ‫למטה!‬ ‫‹ ודא שמכסה המנוע סגור היטב‪.‬‬ ‫איור ‪ 141‬ידית לפתיחת מכסה המנוע‪/‬שבכת מצנן‪ :‬ידית פתיחה‬ ‫איור ‪142‬‬ ‫תמיכת מכסה תא המנוע באמצעות‬ ‫התמוכה‬ ‫אחזקה כללית‬ ‫‪159‬‬ ‫‪‬‬ ‫בדיקת מפלס שמן‬ ‫סקירה על תא המנוע‬ ‫איור ‪144‬‬ ‫מדיד שמן מנוע‬ ‫‪‬‬ ‫מדיד השמן מאפשר לך לבדוק את מפלס שמן המנוע « איור ‪.144‬‬ ‫איור ‪ 143‬מנוע בנזין ‪ 1.8‬ליטר‪ 118/‬ק"ו ‪TSI‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪6‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫מכל התפשטות נוזל הקירור‬ ‫מכל נוזל שטיפת השמשות‬ ‫פתח מילוי שמן מנוע‬ ‫מדיד שמן מנוע‬ ‫מכל נוזל בלמים‬ ‫מצבר )מתחת לכיסוי(‬ ‫בדיקת מפלס שמן‬ ‫‹ ודא שהרכב ניצב על משטח שטוח ומאוזן ושהמנוע הגיע לטמפרטורת הפעולה שלו‪.‬‬ ‫‹ דומם את המנוע‪.‬‬ ‫‹ פתח את מכסה תא המנוע‪.‬‬ ‫‹ המתן דקות ספורות עד ששמן המנוע יזרום בחזרה לאגן השמן‪ ,‬ושלוף את מדיד שמן המנוע‬ ‫החוצה‪.‬‬ ‫‹ נגב את המדיד במטלית נקייה ודחף אותו בחזרה פנימה עד הסוף‪.‬‬ ‫‹ משוך שוב את מדיד השמן החוצה ובדוק את סימון מפלס השמן‪.‬‬ ‫שבעמוד ‪.158‬‬ ‫‪162‬‬ ‫‪163‬‬ ‫‪161‬‬ ‫‪160‬‬ ‫‪163‬‬ ‫‪164‬‬ ‫מפלס שמן בתחום ‪a‬‬ ‫‹‬ ‫אין להוסיף שמן מנוע‪.‬‬ ‫מפלס שמן בתחום ‪b‬‬ ‫‹ ניתן להוסיף שמן מנוע‪ .‬ייתכן שלאחר מכן מפלס השמן יגיע לתחום ‪. a‬‬ ‫הערה‬ ‫מיקום הרכיבים בתא המנוע כמעט זהה בכל מנועי הבנזין והדיזל‪.‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.158‬‬ ‫‪‬‬ ‫מפלס שמן בתחום ‪c‬‬ ‫‹ חובה להוסיף שמן מנוע « איור ‪ .144‬לאחר הוספת השמן‪ ,‬מספיק שמפלס השמן יגיע לאזור ‪. b‬‬ ‫המנוע צורך שמן במהלך הפעלתו‪ .‬בהתאם לסגנון הנהיגה ולתנאי הפעלת הרכב‪ ,‬צריכת השמן‬ ‫יכולה להגיע ל‪ 0.5 -‬ליטרים ל‪ 1000 -‬ק"מ לכל היותר‪ .‬במהלך ‪ 5,000‬הקילומטרים הראשונים‪ ,‬ייתכן‬ ‫שהצריכה תהיה גבוהה אף יותר‪.‬‬ ‫לכן‪ ,‬יש לבדוק את מפלס השמן בקביעות‪ ,‬ומומלץ לעשות זאת בכל תדלוק ולפני נסיעות ארוכות‪.‬‬ ‫בשעת נסיעה בעומסי מנוע גבוהים‪ ,‬לדוגמה בשעת נסיעה ממושכת בכביש מהיר בקיץ‪ ,‬בשעת‬ ‫גרירת גרור או בשעת נסיעה באזור הררי‪ ,‬מומלץ לשמור על מפלס השמן בתחום ‪ - A‬אך לא‬ ‫למעלה ממנו‪.‬‬ ‫‪160‬‬ ‫בדיקה ומילוי של נוזלים‬ ‫‪‬‬ ‫כשמפלס השמן נמוך מדי‪ ,‬נורית החיווי במכלל המחוונים נדלקת « עמוד ‪ .24‬במקרה כזה‪ ,‬בדוק את‬ ‫מפלס השמן בעזרת מדיד השמן בהקדם האפשרי‪ .‬הוסף שמן בכמות הנחוצה‪.‬‬ ‫נוזל קירור‬ ‫‪‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ לעולם אין למלא שמן מעבר לאזור ‪ . A‬סכנת נזק למערכת פליטת הגזים!‬ ‫■ אם לא ניתן להוסיף שמן בתנאים הנוכחיים‪ ,‬אסור להמשיך בנסיעה‪ .‬דומם את המנוע ופנה‬ ‫למוסך מורשה לקבלת עזרה מקצועית‪ ,‬אחרת עלולים להיגרם נזקים חמורים למנוע‪.‬‬ ‫בעת יציאת הרכב מהמפעל‪ ,‬מערכת הקירור מלאה בנוזל קירור‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫שבעמוד ‪.158‬‬ ‫בדוק את מפלס שמן המנוע « עמוד ‪.160‬‬ ‫הסר את הפקק של פתח מילוי שמן המנוע‪.‬‬ ‫מזוג שמן בעל מפרט מתאים במנות של ‪ 0.5‬ליטר « עמוד ‪ ,193‬מפרט וקיבולת המכל של שמן‬ ‫המנוע‪.‬‬ ‫בדוק את מפלס השמן « עמוד ‪.160‬‬ ‫הברג בזהירות את הפקק של פתח מילוי השמן בחזרה למקומו ודחף את המדיד בחזרה פנימה‬ ‫עד הסוף‪.‬‬ ‫רכבים המיוצאים למדינות בעלות אקלים קר מגיעים מהמפעל כשהם מכילים נוזל קירור המגן מפני‬ ‫קיפאון עד לטמפרטורה של ‪ .-35 °C‬במדינות אלה‪ ,‬ריכוז תוסף נוזל הקירור חייב להיות ‪50 %‬‬ ‫לפחות‪.‬‬ ‫בעת הוספת נוזל קירור‪ ,‬מומלץ להשתמש בחומר נגד קיפאון שמצוין על מכל התפשטות נוזל‬ ‫הקירור « איור ‪.145‬‬ ‫קיבולת מכל נוזל הקירור‬ ‫מנועי בנזין‬ ‫‪‬‬ ‫החלפת שמן מנוע‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.158‬‬ ‫‪ 1,2‬ליטר‪ 77/‬ק"ו ‪TSI‬‬ ‫זהירות‬ ‫‪7,7‬‬ ‫‪ 1.4‬ליטר‪ 90/‬ק"ו ‪TSI‬‬ ‫‪ 1,8‬ליטר‪ 112/‬ק"ו ‪TSI‬‬ ‫‪8,6‬‬ ‫‪ 1,8‬ליטר‪ 118/‬ק"ו ‪TSI‬‬ ‫‪8,6‬‬ ‫מנועי דיזל‬ ‫אין לערבב תוספים כלשהם בשמן המנוע ‪ -‬סכנת נזקים חמורים לחלקי המנוע! האחריות אינה‬ ‫מכסה על נזקים שייגרמו כתוצאה משימוש בחומרים כאלה‪.‬‬ ‫נפח )בליטרים(‬ ‫‪7,7‬‬ ‫‪ 1,6‬ליטר‪ 77/‬ק"ו ‪TDI CR‬‬ ‫החלף את שמן המנוע במרווחים המצוינים בחוברת מועדי השירות או לפי תצוגת מרווחי‬ ‫הטיפולים « עמוד ‪ ,12‬תצוגת מרווחי טיפולים‪.‬‬ ‫נפח )בליטרים(‬ ‫‪8,4‬‬ ‫‪ 2,0‬ליטר‪ 81/‬ק"ו ‪TDI CR‬‬ ‫‪8,6‬‬ ‫‪ 2,0‬ליטר‪ 103/‬ק"ו ‪TDI CR‬‬ ‫‪8,7‬‬ ‫‪ 2,0‬ליטר‪ 125/‬ק"ו ‪TDI CR‬‬ ‫‪8,4‬‬ ‫זהירות‬ ‫הערה‬ ‫אם השמן בא במגע עם עורך‪ ,‬רחץ את העור ביסודיות‪.‬‬ ‫לכן‪ ,‬אין לדלל את נוזל הקירור במים‪ ,‬גם בקיץ או במדינות עם אקלים חם‪ .‬ריכוז תוסף נוזל הקירור‬ ‫בנוזל הקירור חייב להיות ‪ % 40‬לפחות‪.‬‬ ‫אם תנאי האקלים מצריכים הגנה חזקה יותר מפני קיפאון‪ ,‬ניתן להגדיל את כמות התוסף בנוזל‬ ‫הקירור עד לריכוז של ‪ 60 %‬לכל היותר )מניעת קיפאון עד טמפרטורה של ‪ .(-40 C‬בריכוזים‬ ‫גבוהים יותר‪ ,‬ההגנה נגד קיפאון נעלמת‪.‬‬ ‫מילוי שמן מנוע‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫נוזל הקירור מורכב ממים ו‪ 40 %-‬תוסף נוזל קירור‪ .‬תערובת זו מספקת הגנה מפני קיפאון עד‬ ‫לטמפרטורה של ‪ -25 °C‬ומגינה על מערכת החימום והקירור של הרכב מפני קורוזיה‪ .‬בנוסף‪ ,‬היא‬ ‫מונעת הצטברות אבנית ומעלה את נקודת הרתיחה של נוזל הקירור‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫מפרט שמן מנוע « עמוד ‪.193‬‬ ‫שבעמוד ‪.158‬‬ ‫‪‬‬ ‫■ תוספי נוזל קירור שאינם תואמים למפרט עלולים להפחית באופן ניכר את ההגנה מפני קורוזיה‪.‬‬ ‫■ תקלות הנגרמות כתוצאה מקורוזיה עלולות לגרום לאובדן נוזל קירור ולנזקים חמורים למנוע‬ ‫כתוצאה מכך!‬ ‫אחזקה כללית‬ ‫‪161‬‬ ‫‪‬‬ ‫הערה‬ ‫מילוי נוזל קירור‬ ‫ברכבים המצוידים במערכת עזר לחימום )חימום ואוורור כשהמנוע כבוי(‪ ,‬הנפח של מכל נוזל הקירור‬ ‫גדול בליטר אחד בקירוב‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫בדיקת מפלס נוזל הקירור‬ ‫איור ‪145‬‬ ‫תא המנוע‪ :‬מכל התפשטות נוזל‬ ‫הקירור‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.158‬‬ ‫דומם את המנוע‪.‬‬ ‫המתן עד שהמנוע יתקרר‪.‬‬ ‫הנח מטלית על הפקק של מכל התפשטות נוזל הקירור « איור ‪ 145‬וסובב את הפקק בזהירות‬ ‫בכיוון המנוגד לכיוון השעון‪.‬‬ ‫הוסף נוזל קירור‪.‬‬ ‫הברג את הפקק עד שהוא יינעל למקומו בנקישה‪.‬‬ ‫אם‪ ,‬במקרה חירום‪ ,‬לא ניתן להשיג נוזל קירור מהסוג המומלץ‪ ,‬אל תשתמש בשום תוסף אחר‪.‬‬ ‫במקרה כזה‪ ,‬השתמש במים בלבד ופנה בהקדם האפשרי למוסך מורשה כדי למלא במכל את‬ ‫התערובת הנכונה של מים ותוסף נוזל קירור‪.‬‬ ‫בשעת הוספת נוזל קירור‪ ,‬השתמש אך ורק בנוזל קירור חדש‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫לעולם אל תמלא נוזל קירור מעבר לסימון המפלס המרבי ‪ « (max) A‬איור ‪ !145‬נוזל הקירור‬ ‫העודף יתחמם וידלוף ממערכת הקירור דרך שסתום הלחץ בפקק של מכל ההתפשטות‪.‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.158‬‬ ‫זהירות‬ ‫מכל ההתפשטות של נוזל הקירור נמצא בתא המנוע‪.‬‬ ‫‹ דומם את המנוע‪.‬‬ ‫‹ פתח את מכסה תא המנוע « עמוד ‪.158‬‬ ‫‹ בדוק את מפלס נוזל הקירור במכל התפשטות נוזל הקירור « איור ‪ .145‬כשהמנוע קר‪ ,‬מפלס נוזל‬ ‫הקירור חייב להיות בטווח שבין סימון המפלס המינימלי ‪ (min) B‬וסימון המפלס המרבי ‪A‬‬ ‫)‪ .(max‬כשהמנוע חם‪ ,‬המפלס עשוי לעבור במקצת את הסימון ‪.(max) A‬‬ ‫תוסף נוזל הקירור‪ ,‬ולכן נוזל הקירור כולו‪ ,‬מסוכנים לבריאות‪ .‬יש להימנע ממגע עם נוזל‬ ‫הקירור‪ .‬גם אדי נוזל הקירור מסוכנים לבריאות‪ .‬לכן יש לאחסן את תוסף נוזל הקירור במכל‬ ‫המקורי שלו במקום בטוח‪ ,‬הרחק מהישג ידם של ילדים ‪ -‬סכנת הרעלה!‬ ‫■ אם נוזל קירור הותז לעיניים‪ ,‬יש לשטוף את העיניים מיד במים קרים ולפנות לרופא בהקדם‬ ‫האפשרי‪.‬‬ ‫■ יש לפנות לרופא בהקדם האפשרי גם במקרה של בליעת נוזל קירור בטעות‪.‬‬ ‫■‬ ‫אם מפלס נוזל קירור במכל ההתפשטות נמוך מדי‪ ,‬נורית החיווי ‪ «‬עמוד ‪ ,25‬טמפרטורת נוזל‬ ‫קירור‪/‬מפלס נוזל קירור ‪ ‬נדלקת במכלל המחוונים‪ .‬למרות זאת‪ ,‬מומלץ לבדוק בקביעות את מפלס‬ ‫נוזל הקירור ישירות במכל‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫אם לא ניתן להוסיף נוזל קירור בתנאים הנוכחיים‪ ,‬אסור להמשיך בנסיעה‪ .‬דומם את המנוע ופנה‬ ‫למוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪ ,‬אחרת עלולים להיגרם נזקים חמורים למנוע‪.‬‬ ‫אובדן נוזל קירור‬ ‫בראש ובראשונה‪ ,‬אובדן נוזל קירור הוא סימן לדליפה‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬אין זה מספק להוסיף נוזל‬ ‫קירור בלבד‪ .‬יש למסור את הרכב למוסך מורשה בהקדם האפשרי לצור בדיקת מערכת הקירור‪.‬‬ ‫מאוורר נוזל הקירור‬ ‫זהירות‬ ‫במקרה של תקלה הגורמת להתחממות יתר של המנוע‪ ,‬מומלץ לתקן את התקלה במוסך ‪ŠKODA‬‬ ‫מורשה בלבד‪ ,‬אחרת עלולים להיגרם נזקים חמורים למנוע‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.158‬‬ ‫מאוורר נוזל הקירור מופעל על‪-‬ידי מנוע חשמלי בהתאם לטמפרטורת נוזל הקירור‪.‬‬ ‫לאחר כיבוי המנוע‪ ,‬מאוורר נוזל הקירור עשוי לפעול או לפעול לסירוגין במשך כ‪ 10-‬דקות נוספות‪.‬‬ ‫‪162‬‬ ‫בדיקה ומילוי של נוזלים‬ ‫‪‬‬ ‫נוזל הבלמים חייב לתאום לאחד התקנים או המפרטים הבאים‪:‬‬ ‫‹ ‪VW 50114‬‬ ‫‹ ‪,FMVSS 116 DOT4‬‬ ‫בדיקת מפלס נוזל הבלמים‬ ‫איור ‪146‬‬ ‫תא המנוע‪ :‬מכל נוזל בלמים‬ ‫זהירות‬ ‫בשעת שימוש בנוזל בלמים ישן מדי‪ ,‬היווצרות בועות במערכת הבלמים עלולה לגרום לעומס על‬ ‫הבלמים‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬עוצמת הבלימה ובטיחות הנסיעה נפגעות באופן ניכר‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫נוזל הבלמים מזיק לצבע הרכב‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.158‬‬ ‫‪‬‬ ‫מערכת שטיפת השמשות‬ ‫מכל נוזל הבלמים נמצא בתא המנוע‪.‬‬ ‫‹ דומם את המנוע‪.‬‬ ‫‹ פתח את מכסה תא המנוע « עמוד ‪.158‬‬ ‫‹ בדוק את מפלס נוזל הבלמים במכל « איור ‪ .146‬המפלס צריך להיות בטווח שבין הסימונים‬ ‫"‪ "MIN‬ו‪."MAX"-‬‬ ‫איור ‪147‬‬ ‫תא המנוע‪ :‬מכל נוזל שטיפת השמשות‬ ‫ירידה קלה של מפלס הנוזל נגרמת במהלך השימוש ברכב כתוצאה משחיקה ומכוונון אוטומטי של‬ ‫רפידות הבלמים‪ ,‬ולכן זו תופעה רגילה‪ ,‬שאינה מעידה על תקלה‪.‬‬ ‫אם בכל זאת מפלס הנוזל יורד תוך זמן קצר‪ ,‬או יורד מתחת לסימון "‪ ,"MIN‬ייתכן שיש נזילה‬ ‫במערכת הבלמים‪ .‬אם מפלס נוזל הבלמים נמוך מדי‪ ,‬נדלקת נורית החיווי ‪ ‬במכלל‬ ‫המחוונים « עמוד ‪ ,27‬מערכת הבלמים ‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫זהירות‬ ‫אם מפלס הנוזל נמוך מהסימן ‪ ,MIN‬אל תמשיך בנסיעה ‪ -‬סכנת תאונה! פנה לקבלת עזרה‬ ‫מאיש מקצוע‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.158‬‬ ‫המכל לנוזל שטיפת השמשות מכיל את נוזל השטיפה של השמשה הקדמית והאחורית ושל מערכת‬ ‫ניקוי הפנסים‪ .‬המכל של נוזל שטיפת השמשות נמצא בתא המנוע‪.‬‬ ‫קיבולת המכל היא ‪ 3‬ליטרים בקירוב‪ .‬ברכבים המצוידים במערכת לניקוי פנסים‪ ,‬קיבולת המכל היא‬ ‫‪ 5.5‬ליטרים‪.‬‬ ‫החלפת נוזל בלמים‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.158‬‬ ‫נוזל הבלמים מושך לחות‪ .‬לכן‪ ,‬במשך הזמן הוא סופג לחות מהסביבה‪ .‬תכולת מים גבוהה מדי‬ ‫בנוזל הבלמים עלולה לגרום לקורוזיה במערכת הבלמים‪ .‬בנוסף‪ ,‬תכולת המים מורידה את נקודת‬ ‫הרתיחה של נוזל הבלמים‪.‬‬ ‫מים נקיים אינם מספיקים לניקוי יעיל של השמשות והפנסים‪ .‬לכן‪ ,‬מומלץ להשתמש במים נקיים עם‬ ‫חומר לניקוי שמשות )בתוספת חומר מונע קיפאון בחורף(‪ ,‬שמסיר לכלוך עיקש‪.‬‬ ‫בחורף‪ ,‬גם אם רכבך מצויד בפתחי מתזים ניתנים לחימום‪ ,‬יש למהול חומר מונע קיפאון במי‬ ‫השטיפה‪.‬‬ ‫אם לא ניתן להשיג חומר לניקוי שמשות עם חומר מונע קיפאון‪ ,‬ניתן גם להשתמש בכוהל‪ .‬ריכוז‬ ‫הכוהל חייב להיות נמוך מ‪ .% 15 -‬עם זאת‪ ,‬שים לב שריכוז כזה מספק הגנה יעילה מפני קיפאון רק‬ ‫‪‬‬ ‫עד טמפרטורה של ‪.-5 °C‬‬ ‫אחזקה כללית‬ ‫‪163‬‬ ‫זהירות‬ ‫זהירות‬ ‫■ אין למהול במי שטיפת השמשות חומר מונע קיפאון שמיועד לנוזל הקירור או כל חומר תוסף אחר‪.‬‬ ‫■ אם הרכב מצויד במערכת ניקוי פנסים‪ ,‬יש לערבב במי שטיפת השמשות רק חומר ניקוי שאינו‬ ‫תוקף את הציפוי הרב‪-‬פחמתי של הפנסים‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫בשעת מילוי הנוזל‪ ,‬אין להוציא את המסנן ממכל נוזל שטיפת השמשות‪ .‬אחרת‪ ,‬הצנרת עלולה‬ ‫להזדהם ולגרום לתקלות תפעוליות במערכת שטיפת השמשות‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫מצבר הרכב‬ ‫‪‬‬ ‫מבוא לנושא‬ ‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬ ‫כיסוי המצבר‬ ‫בדיקת מפלס החומצה של המצבר‬ ‫נהיגה בחורף‬ ‫טעינת מצבר הרכב‬ ‫ניתוק וחיבור מחדש של מצבר הרכב‬ ‫החלפת מצבר הרכב‬ ‫כיבוי אוטומטי של רכיבים חשמליים‬ ‫‪165‬‬ ‫‪165‬‬ ‫‪165‬‬ ‫‪166‬‬ ‫‪166‬‬ ‫‪166‬‬ ‫‪166‬‬ ‫טיפול בלתי נאות במצבר הרכב עלול לגרום לנזקים‪ .‬לכן מומלץ שכל העבודות במצבר הרכב יתבצעו‬ ‫במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה בלבד‪.‬‬ ‫עבודה על מצבר הרכב ועל מערכת החשמל עלולה לגרום לסכנת פציעה‪ ,‬כוויה‪ ,‬תאונה ושריפה‪ .‬לכן‬ ‫יש לפעול תמיד על‪-‬פי כל ההנחיות והאזהרות הבאות ‪ ,‬תקנות החוק וכללי הבטיחות המקובלים‪.‬‬ ‫■ חומצת המצבר היא חומר צורב במיוחד‪ ,‬לכן‪ ,‬יש לטפל בה בזהירות מיוחדת‪ .‬בשעת טיפול‬ ‫במצבר הרכב‪ ,‬יש ללבוש כפפות הגנה ומשקפי מגן לעיניים ולהגן על העור‪ .‬אדים צורבים מגרים‬ ‫את מערכת הנשימה וגורמים לדלקות בלחמית העין ובמערכת הנשימה‪ .‬חומצת המצבר מאכלת‬ ‫את רקמת השן והמגע בה יוצר פצעים עמוקים בעור‪ ,‬שריפויים נמשך זמן רב‪ .‬מגע חוזר ונשנה‬ ‫עם חומצות מדללות גורם למחלות עור )דלקות‪ ,‬כיבים‪ ,‬סדקים(‪ .‬בשעת מגע עם מים‪ ,‬דילול‬ ‫החומצה גורם ליצירת חום ניכר‪.‬‬ ‫■ אין להטות את המצבר‪ ,‬מכיוון שחומצת המצבר עלולה לנזול החוצה מפתחי האוורור של‬ ‫המצבר‪ .‬הגן על העיניים באמצעות משקפי מגן או כיסוי מגן! סכנת עיוורון! אם חומצת המצבר‬ ‫באה במגע עם העיניים‪ ,‬יש לשטוף מיד את העין שנפגעה במשך דקות אחדות במים נקיים‪.‬‬ ‫לאחר מכן יש לפנות בדחיפות לרופא‪.‬‬ ‫■ יש לרחוץ חומצה שניתזה על העור או על הבגדים בהקדם האפשרי באמצעות קצף סבון‪,‬‬ ‫ולאחר מכן לשטוף בכמות גדולה של מים‪ .‬במקרה של בליעת חומצה‪ ,‬יש לפנות לרופא ללא‬ ‫דיחוי‪.‬‬ ‫■ יש להרחיק את מצבר הרכב מהישג ידם של ילדים‪.‬‬ ‫■ בשעת טעינת מצבר הרכב‪ ,‬משתחרר מימן ונוצרת תערובת גז נפיצה ביותר‪ .‬כשמתג‬ ‫ההתנעה מופעל‪ ,‬גם ניצוצות בשעת חיבור או ניתוק של מחברי הכבלים עלולים לגרום‬ ‫להתפוצצות‪.‬‬ ‫■ גישור בין הקטבים )לדוגמה‪ ,‬באמצעות חפצים מתכתיים‪ ,‬מוליכים( גורם לקצר חשמלי‪ .‬קצר‬ ‫עלול לגרום לתוצאות הבאות‪ :‬התכת מוליכי עופרת‪ ,‬התפוצצות ושריפה של המצבר‪ ,‬התזת‬ ‫חומצה‪.‬‬ ‫■ אין לעבוד בקרבת להבה או מנורה גלויות‪ ,‬לעשן או לבצע פעולות שעלולות לגרום להיווצרות‬ ‫ניצוצות‪ .‬יש להימנע מיצירת ניצוצות בשעת עבודה עם כבלים ומכשירים חשמליים‪ .‬ניצוצות‬ ‫חזקים גורמים לסכנת פציעה‪.‬‬ ‫■ בכל עבודה על מערכת החשמל‪ ,‬יש לדומם את המנוע‪ ,‬לכבות את מתג ההתנעה ואת כל‬ ‫צרכני החשמל ולנתק את הכבל השלילי )‪ (-‬מהמצבר‪ .‬אם ברצונך להחליף נורות‪ ,‬מספיק לנתק‬ ‫את המנורה המתאימה‪.‬‬ ‫■ אין להטעין מצבר קפוא או מופשר – סכנת התפוצצות וצריבה! יש להחליף מצבר שקפא‪.‬‬ ‫■ אין להתניע באמצעות כבלים אם מפלס החומצה של מצבר הרכב נמוך ‪ -‬סכנת התפוצצות‬ ‫ופציעות!‬ ‫■ לעולם אין להשתמש במצבר רכב פגום – סכנת התפוצצות! יש להחליף מיד מצבר שנפגם‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ יש לנתק את מצבר הרכב רק כשמתג ההתנעה כבוי‪ ,‬אחרת עלולים להיגרם נזקים למערכת‬ ‫החשמל )רכיבי החשמל( של הרכב‪ .‬בשעת ניתוק המצבר ממערכת החשמל‪ ,‬יש לנתק תחילה את‬ ‫הקוטב השלילי )‪ (-‬של המצבר‪ .‬לאחר מכן יש לנתק את הקוטב החיובי )‪.(+‬‬ ‫■ בשעת חיבור המצבר‪ ,‬יש לחבר תחילה את הקוטב החיובי )‪ ,(+‬ולאחר מכן את הקוטב השלילי )‪(-‬‬ ‫של המצבר‪ .‬בשום מקרה‪ ,‬אין להחליף בין כבלי החיבור – סכנת שריפת הכבל‪.‬‬ ‫■ יש לוודא שחומצת המצבר אינה באה במגע עם המרכב‪ ,‬הדבר עלול לגרום נזק לצבע של הרכב‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫■ כדי להגן על מצבר הרכב מקרניים אולטרה‪-‬סגולות‪ ,‬אין לחשוף את המצבר לאור שמש ישיר‪.‬‬ ‫‪164‬‬ ‫בדיקה ומילוי של נוזלים‬ ‫■ אם לא נעשה כל שימוש ברכב במשך ‪ 3‬עד ‪ 4‬שבועות‪ ,‬המצבר עלול להתרוקן‪ .‬זאת מכיוון שצרכני‬ ‫חשמל אחדים צורכים חשמל גם כשהרכב אינו פועל )לדוגמה‪ ,‬מערכת הבקרה(‪ .‬ניתן למנוע ממצבר‬ ‫הרכב להתרוקן על‪-‬ידי ניתוק הקוטב השלילי )‪ (-‬של המצבר או על‪-‬ידי טעינה רצופה של המצבר‬ ‫בזרם נמוך מאוד‪.‬‬ ‫■ אם הרכב מבצע נסיעות קצרות לעתים קרובות‪ ,‬מצבר הרכב אינו נטען באופן מספק ועלול‬ ‫להתרוקן‪.‬‬ ‫בדיקת מפלס החומצה של המצבר‬ ‫איור ‪149‬‬ ‫מצבר הרכב‪ :‬מחוון מפלס חומצה‬ ‫הערה בנוגע להגנת הסביבה‬ ‫מצברים משומשים הם פסולת מזיקה לסביבה שדורשת טיפול מיוחד‪ .‬לכן יש להשליכם תוך הקפדה‬ ‫על תקנות החוק המקומי‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫יש להחליף מצברים בני חמש שנים ומעלה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.164‬‬ ‫מומלץ לבדוק בקביעות את מפלס החומצה במצבר במוסך מורשה‪ ,‬ובמיוחד במצבים הבאים‪:‬‬ ‫כיסוי המצבר‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫כאשר טמפרטורת הסביבה גבוהה‪.‬‬ ‫במקרים של נסיעות יומיומיות ארוכות ברכב‪.‬‬ ‫לאחר כל טעינה מלאה « עמוד ‪.166‬‬ ‫ברכבים המצוידים במצבר עם חלונית בדיקה ומחוון צבעוני « איור ‪ ,149‬ניתן לבדוק את מפלס‬ ‫החומצה לפי צבע המחוון‪.‬‬ ‫בועות אוויר עלולות להשפיע על צבע המחוון‪ .‬לכן‪ ,‬הקש בזהירות על המחוון לפני הבדיקה‪.‬‬ ‫‹ צבע שחור ‪ -‬מפלס החומצה תקין‪.‬‬ ‫‹ צבע שקוף או צהוב בהיר ‪ -‬מפלס החומצה נמוך מדי‪ ,‬יש להחליף את המצבר‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫■ מפלס החומצה של מצבר הרכב נבדק בקביעות גם במסגרת הבדיקות התקופתיות של הרכב‬ ‫שנערכות במוסכי ‪ ŠKODA‬המורשים‪.‬‬ ‫■ מסיבות טכניות‪ ,‬לא ניתן לבדוק את מפלס החומצה במצברים בעלי סימון "‪."AGM‬‬ ‫■ המצבר של רכבים המצוידים במערכת הפעלה‪/‬עצירה "‪ "START-STOP‬מצויד בהתקן בקרה של‬ ‫מפלס האנרגיה להתנעה חוזרת ונשנית של המנוע‪.‬‬ ‫איור ‪ 148‬תא המנוע‪ :‬כיסוי פוליאסטר של מצבר הרכב‪/‬כיסוי פלסטיק של מצבר הרכב‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.164‬‬ ‫המצבר נמצא בתא המנוע תחת כיסוי פוליאסטר ‪ « 1‬איור ‪ 148‬או כיסוי פלסטיק ‪ « 2‬איור ‪.148‬‬ ‫‹ פתח את כיסוי המצבר בכיוון החץ ‪ 1‬או לחץ על הנועל שבצד כיסוי המצבר בכיוון החץ‬ ‫‪ « 2‬איור ‪ ,148‬קפל את הכיסוי למעלה והסר אותו‪.‬‬ ‫‹ הרכבת כיסוי המצבר מתבצעת בסדר הצעדים ההפוך‪.‬‬ ‫בעת טיפול במצבר‪ ,‬יש להכניס את קצה כיסוי המצבר העשוי פוליאסטר ‪ « 1‬איור ‪ 148‬לרווח שבין‬ ‫המצבר לדופן הצדית של כיסוי המצבר‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫נהיגה בחורף‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.164‬‬ ‫בטמפרטורות נמוכות‪ ,‬תפוקת החשמל של המצבר קטנה יותר מאשר בטמפרטורות רגילות‪.‬‬ ‫אחזקה כללית‬ ‫‪‬‬ ‫‪165‬‬ ‫מצבר שהתרוקן עלול לקפוא כבר בטמפרטורות הנמוכות רק מעט מ‪.0 °C-‬‬ ‫תכונה‬ ‫לכן‪ ,‬מומלץ לבדוק את המצבר לפני תחילת החורף במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪ ,‬ולטעון אותו במידת‬ ‫הצורך‪.‬‬ ‫חלונות חשמליים )תקלות תפעוליות(‬ ‫« עמוד ‪38‬‬ ‫רדיו או מערכת ניווט ‪ -‬הזנת קוד‬ ‫ראה בהוראות ההפעלה של הרדיו או‬ ‫מערכת הניווט‬ ‫‪‬‬ ‫טעינת מצבר הרכב‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫הפעלה‬ ‫כוונון השעון‬ ‫« עמוד ‪13‬‬ ‫נתוני המחוון הרב‪-‬תפקודי נמחקים‬ ‫« עמוד ‪14‬‬ ‫שבעמוד ‪.164‬‬ ‫הערה‬ ‫מצבר טעון כהלכה הוא תנאי הכרחי להתנעה תקינה‪.‬‬ ‫‹ כבה את מתג ההתנעה ואת כל הרכיבים החשמליים‪.‬‬ ‫‹ בשעת "טעינה מהירה" בלבד‪ :‬נתק את שני כבלי החיבור )"שלילי"‪ ,‬תחילה‪ ,‬ולאחר מכן "חיובי"(‪.‬‬ ‫‹ חבר את חבקי הקטבים של המטען לקוטבי המצבר )אדום = "חיובי"‪ ,‬שחור = "שלילי"(‪.‬‬ ‫‹ כעת‪ ,‬חבר את כבל החשמל של המטען לשקע החשמל והפעל את המטען‪.‬‬ ‫‹ לאחר סיום תהליך הטעינה‪ :‬כבה את המטען ונתק את כבל החשמל משקע החשמל‪.‬‬ ‫‹ כעת‪ ,‬נתק את חבקי הקטבים של המטען‪.‬‬ ‫‹ במידת הצורך‪ ,‬חבר מחדש את כבלי החיבור למצבר )תחילה "חיובי"‪ ,‬ולאחר מכן "שלילי"(‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫בשעת טעינה בעוצמת זרם נמוכה )לדוגמה‪ ,‬באמצעות מטען קטן( בדרך כלל אין צורך לנתק את‬ ‫כבלי החיבור של מצבר הרכב‪ .‬בכל מקרה יש לפעול על פי ההוראות של יצרן המטען‪.‬‬ ‫בעת החלפת מצבר הרכב‪ ,‬המצבר החדש חייב להיות בעל קיבוליות‪ ,‬מתח‪ ,‬עוצמת זרם וגודל זהים‬ ‫למצבר הישן‪ .‬ניתן לרכוש מצברי רכב מהסוג המתאים במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪.‬‬ ‫עד שמצבר הרכב ייטען במלואו‪ ,‬יש להתאים את זרם הטעינה ל‪ 0.1 -‬מקיבוליות המצבר )או פחות(‪.‬‬ ‫מומלץ לבצע החלפת מצבר במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪ ,‬שם יתקינו את המצבר החדש כהלכה ויטפלו‬ ‫במצבר המקורי בהתאם לתקנות ולדרישות החוק‪.‬‬ ‫מומלץ לבדוק את הרכב במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪ ,‬כדי לוודא שכל תכונות מערכת החשמל‬ ‫מתפקדות כראוי‪.‬‬ ‫החלפת מצבר הרכב‬ ‫בכל מקרה‪ ,‬לפני טעינה בעוצמת זרם גבוהה‪ ,‬המכונה "טעינה מהירה"‪ ,‬יש לנתק את שני כבלי‬ ‫החיבור‪.‬‬ ‫"טעינה מהירה" של מצבר הרכב היא פעולה מסוכנת ומצריכה מטען וידע טכני מיוחדים‪ .‬לכן מומלץ‬ ‫לבצע טעינה מהירה של מצבר הרכב במוסך מורשה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫זהירות‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.164‬‬ ‫לאחר ניתוק מצבר הרכב וחיבורו מחדש‪ ,‬התכונות הבאות אינן פועלות באופן זמני‪ ,‬או לא ניתן‬ ‫להפעילן ללא הפרעות באופן זמני‪:‬‬ ‫‪166‬‬ ‫בדיקה ומילוי של נוזלים‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.164‬‬ ‫במקרה של עומס על מצבר הרכב‪ ,‬מערכת ניהול החשמל של הרכב נוקטת אוטומטית באמצעים‬ ‫שונים על מנת למנוע את התרוקנות המצבר‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬ייתכן שתוכל להבחין בתופעות הבאות‪:‬‬ ‫‪‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫ניתוק וחיבור מחדש של מצבר הרכב‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.164‬‬ ‫כיבוי אוטומטי של רכיבים חשמליים‬ ‫בשעת טעינה‪ ,‬אין לפתוח את פקקי מצבר הרכב‪.‬‬ ‫ברכבים המצוידים במערכת הפעלה‪/‬עצירה "‪ ,"START-STOP‬אין לחבר את התקן הטעינה ישירות‬ ‫לקוטב השלילי )‪ (-‬של מצבר הרכב‪ ,‬אלא יש לחברו אך ורק לגוף המנוע « עמוד ‪.182‬‬ ‫‪‬‬ ‫סיבובי הסרק של המנוע יוגברו‪ ,‬כדי להגדיל את כמות החשמל שהאלטרנטור מספק למערכת‬ ‫החשמל‪.‬‬ ‫במידת הצורך‪ ,‬המערכת תגביל את הביצועים של רכיבים חשמליים מסוימים‪ ,‬כגון חימום‬ ‫המושבים‪ ,‬חימום השמשה האחורית‪ ,‬אספקת מתח לשקע החשמל ‪ 12‬וולט‪ ,‬או אפילו תכבה‬ ‫אותם לחלוטין‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הערה‬ ‫למרות התערבות מערכת ניהול החשמל‪ ,‬מצבר הרכב עדיין עלול להתרוקן‪ .‬לדוגמה‪ ,‬כשמתג‬ ‫ההתנעה מופעל במשך זמן רב כשהמנוע כבוי או כשאורות החנייה דולקים בעת חנייה ממושכת‪.‬‬ ‫במקרה של כיבוי רכיבים חשמליים‪ ,‬המערכת תמנע פגיעה בנוחות הנסיעה וברוב המקרים הנהג אף‬ ‫‪‬‬ ‫לא יחוש בכך‪.‬‬ ‫אחזקה כללית‬ ‫‪167‬‬ ‫זהירות )המשך(‬ ‫גלגלים וצמיגים‬ ‫■ צמיגים שחוקים אינם מספקים את אחיזת הכביש הדרושה במהירויות גבוהות כשהכביש‬ ‫רטוב‪ .‬הדבר עלול לגרום ל"החלקה" בלתי נשלטת של הרכב על הכביש הרטוב‪.‬‬ ‫■ החלף מיד צמיגים או גלגלים פגומים‪.‬‬ ‫■ אל תשתמש בצמיגי קיץ בני יותר מ‪ 6-‬שנים או בצמיגי חורף בני יותר מ‪ 4-‬שנים‪.‬‬ ‫■ בורגי הגלגלים חייבים להיות נקיים ולהסתובב בקלות‪ .‬עם זאת‪ ,‬לעולם אין למרוח אותם‬ ‫בגריז או בשמן‪".‬‬ ‫■ אם מומנט ההידוק של בורגי הגלגלים נמוך מדי‪ ,‬הגלגל עלול להשתחרר בזמן הנסיעה ‪-‬‬ ‫סכנת תאונה! מומנט הידוק גבוה מדי עלול לפגוע בברגים ולגרום לעיוות בלתי הפיך של משטחי‬ ‫המגע שעל החישוקים‪.‬‬ ‫■ טיפול בלתי הולם בבורגי הגלגלים עלול לגרום לגלגלים להשתחרר בזמן הנסיעה ‪ -‬סכנת‬ ‫תאונה!‬ ‫גלגלים וצמיגים‬ ‫‪‬‬ ‫מבוא לנושא‬ ‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬ ‫אורך חיי הצמיגים‬ ‫טיפול בגלגלים ובצמיגים‬ ‫צמיגים או גלגלים חדשים‬ ‫צמיגים חד‪-‬כיווניים‬ ‫גלגל חלופי‬ ‫כיסויי הגלגלים‬ ‫כיסויי בורגי הגלגלים‬ ‫כיסוי החישוק‬ ‫תצוגת בקרת צמיגים‬ ‫בורגי הגלגלים‬ ‫צמיגי חורף‬ ‫שרשראות שלג‬ ‫‪169‬‬ ‫‪169‬‬ ‫‪170‬‬ ‫‪170‬‬ ‫‪170‬‬ ‫‪171‬‬ ‫‪171‬‬ ‫‪172‬‬ ‫‪172‬‬ ‫‪173‬‬ ‫‪173‬‬ ‫‪173‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ ב‪ 500-‬הק"מ הראשונים‪ ,‬אחיזת הכביש של צמיגים חדשים אינה מיטבית‪ .‬לכן‪ ,‬יש לנסוע‬ ‫בזהירות מיוחדת ‪ -‬סכנת תאונה!‬ ‫■ לעולם אין לנסוע עם צמיגים פגומים ‪ -‬סכנת תאונה!‬ ‫■ השתמש אך ורק בצמיגים או חישוקים שאושרו על‪-‬ידי חברת ‪ ŠKODA‬עבור דגם הרכב שלך‪.‬‬ ‫אחרת‪ ,‬בטיחות הרכב שלך תיפגע‪.‬‬ ‫■ אסור בשום אופן לנסוע במהירות גבוהה מהמהירות המותרת עבור הצמיגים שלך ‪ -‬סכנת‬ ‫תאונה עקב נזק לצמיגים ואיבוד השליטה על הרכב‪.‬‬ ‫■ בלחץ ניפוח נמוך מדי‪ ,‬התנגדות הצמיג לגלגול תעלה‪ .‬הדבר גורם לצמיג להתחמם יתר על‬ ‫המידה במהירויות גבוהות‪ ,‬ועלול לגרום להיפרדות התעלות ואפילו לפיצוץ הצמיג‪.‬‬ ‫■ מטעמי בטיחות‪ ,‬אל תחליף צמיגים בודדים‪ ,‬אלא החלף לפחות את שני הגלגלים על אותו‬ ‫ציר‪ .‬התקן את הצמיגים בעלי התעלות העמוקות יותר על הגלגלים הקדמיים‪.‬‬ ‫■ לעולם אל תשתמש בצמיגים שאינך יודע מהו מצבם וגילם‪.‬‬ ‫■ לכל המאוחר‪ ,‬יש להחליף את הצמיגים בצמיגים חדשים כשהם נשחקים עד מצייני השחיקה‪.‬‬ ‫‪168‬‬ ‫גלגלים וצמיגים‬ ‫זהירות‬ ‫■ בעת שימוש בגלגל חלופי שאינו זהה לגלגלים הקיימים‪ ,‬קרא בעיון את המידע הבא « עמוד ‪,170‬‬ ‫גלגל חלופי‪.‬‬ ‫■ מומנט הידוק הברגים בחישוקי פלדה ובחישוקי סגסוגת קלה צריך להיות ‪.Nm 120‬‬ ‫■ הגן על הצמיגים ממגע עם שמן‪ ,‬חומרי סיכה ודלק‪.‬‬ ‫■ החלף מיד פקקי שסתומים שאבדו‪.‬‬ ‫הערה בנוגע להגנת הסביבה‬ ‫לחץ אוויר נמוך מדי בצמיגים מגדיל את צריכת הדלק‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫ציית לכל דרישות החוק המקומי בנוגע לשימוש בצמיגים‪.‬‬ ‫אנו ממליצים שכל עבודה הקשורה לצמיגים או לגלגלים תתבצע במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪.‬‬ ‫מומלץ להשתמש בחישוקים‪ ,‬בצמיגים‪ ,‬בכיסויי גלגלים ובשרשראות שלג מקוריים של ‪.ŠKODA‬‬ ‫‪‬‬ ‫איזון גלגלים‬ ‫הגלגלים של מכונית חדשה מאוזנים‪ .‬בזמן נסיעה‪ ,‬יש השפעות רבות שעלולות לגרום לחוסר איזון‪,‬‬ ‫שניתן לזיהוי לפי רעידות בהיגוי‪.‬‬ ‫אורך חיי הצמיגים‬ ‫לאחר החלפת צמיגים או תיקונם יש לבצע איזון גלגלים‪.‬‬ ‫יישור גלגלים שגוי‬ ‫כוונון גלגלים שגוי מלפנים ומאחור אינו רק מגביר את הבלאי של הצמיגים‪ ,‬אלא גם פוגע בבטיחות‬ ‫בעת נהיגה‪ .‬אם הצמיגים נשחקים באופן חריג‪ ,‬פנה למוסך מורשה‪.‬‬ ‫פגמים בצמיגים‬ ‫כדי למנוע פגיעה בצמיג ובגלגל‪ ,‬יש לעלות על מדרכות או על מכשולים דומים לאט ובזווית ישרה‪.‬‬ ‫מומלץ לבדוק את הצמיגים והחישוקים בקביעות ולחפש סימני נזק )חורים‪ ,‬שקעים‪ ,‬קרעים‪ ,‬עיוות‬ ‫וכדומה(‪ .‬הסר כל גוף זר מתעלות הצמיגים‪.‬‬ ‫איור ‪ 150‬תעלות צמיג עם מצייני שחיקה‪/‬דלתית פתח תדלוק פתוחה עם טבלת גודלי‬ ‫צמיגים וערכי לחץ אוויר‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.168‬‬ ‫מצייני שחיקה‬ ‫בבסיס התעלות של הצמיגים נמצאים "מצייני שחיקה" בגובה של ‪ 1.6‬מ"מ‪ .‬מצייני שחיקה אלו‪,‬‬ ‫שמספרם משתנה מיצרן ליצרן‪ ,‬ממוקמים במרחקים שווים סביב הצמיג « איור ‪ .150‬סימונים על‬ ‫דופן הצמיגים באמצעות האותיות "‪ ,"TWI‬סמלי משולשים או סמלים אחרים מזהים את מיקום של‬ ‫מצייני השחיקה‪.‬‬ ‫רעידות חריגות או נטייה של הרכב "למשוך" הצידה עלולים להצביע על נזק בצמיג‪ .‬אם יש לך חשש‬ ‫שאחד הגלגלים ניזוק‪ ,‬האט מיד ועצור! חפש פגמים בצמיגים )שקעים‪ ,‬סדקים וכדומה(‪ .‬אם אין‬ ‫נזקים נראים לעין‪ ,‬סע לאט ובזהירות למוסך הקרוב‪ ,‬כדי לבדוק את הרכב‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫טיפול בגלגלים ובצמיגים‬ ‫איור ‪151‬‬ ‫החלפה בין הגלגלים‬ ‫אורך חיי השירות של הצמיגים תלוי במידה רבה בגורמים הבאים‪:‬‬ ‫לחץ אוויר בצמיגים‬ ‫צמיגים שאינם מנופחים מספיק או מנופחים יתר על המידה מקצרים את חיי השירות של הצמיגים‬ ‫ומשפיעים לרעה על השליטה ברכב‪ .‬לכן חשוב לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים‪ ,‬כולל בגלגל החלופי‪,‬‬ ‫לפחות פעם בחודש ולפני כל נסיעה ארוכה‪.‬‬ ‫ערכי לחץ האוויר של צמיגי קיץ רשומים בצד הפנימי של דלתית פתח התדלוק « איור ‪. 150‬‬ ‫הערכים של צמיגי חורף גדולים ב‪ 20 -‬קילו‪-‬פסקל )‪ 0.2‬בר( מאלה של צמיגי הקיץ‪.‬‬ ‫ערך לחץ האוויר עבור צמיגים בגודל ‪ 205/50 R17‬או ‪ 205/55 R16‬המתאימים לשימוש‬ ‫בשרשראות שלג זהה לערך לחץ האוויר עבור צמיגים בגודל ‪ 225/45 R17‬או ‪.215/60 R16‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.168‬‬ ‫בדוק את לחץ האוויר רק כשהצמיגים קרים‪ .‬אל תוריד את הלחץ כשהצמיגים חמים‪ .‬התאם את לחץ‬ ‫האוויר בצמיגים בעת נשיאת משקל כבד מהרגיל‪.‬‬ ‫החלפה בין הגלגלים‬ ‫אם הצמיגים הקדמיים שחוקים יותר באופן משמעותי‪ ,‬מומלץ להחליף בין הגלגלים הקדמיים‬ ‫לגלגלים האחוריים‪ ,‬כפי שמוצג בשרטוט « איור ‪ . 151‬הדבר יאפשר להשוות את אורך חיי השירות‬ ‫של הצמיגים ‪.‬‬ ‫סגנון הנהיגה‬ ‫נסיעה מהירה בעיקולים ובפניות‪ ,‬האצה פתאומית ובלימה חזקה גורמים לבלאי מוגבר של הצמיגים‪.‬‬ ‫לשחיקה שווה בכל הגלגלים ולתוחלת חיים מיטבית של הצמיגים‪ ,‬מומלץ להחליף בין הגלגלים כל‬ ‫‪ 10,000‬ק"מ‪.‬‬ ‫אחזקה כללית‬ ‫‪169‬‬ ‫‪‬‬ ‫אחסון צמיגים‬ ‫אם עליך להסיר את הגלגלים‪ ,‬סמן אותם תחילה‪ ,‬כדי לשמור על כיוון הסיבוב הקודם שלהם בעת‬ ‫התקנתם מחדש‪.‬‬ ‫לאחר הסרת צמיגים או גלגלים מהרכב‪ ,‬יש לאחסנם תמיד במקום קריר‪ ,‬יבש וחשוך‪ .‬יש לאחסן‬ ‫צמיגים שאינם מותקנים על הגלגל במצב אנכי‪.‬‬ ‫‪...DOT ... 20 12‬‬ ‫מציין למשל שהצמיג יוצר בשבוע ה‪ 20-‬של שנת ‪.2012‬‬ ‫כאשר יש רק צמיג חירום אחד זמין‪ ,‬פעל על פי ההנחיות הבאות « עמוד ‪ ,170‬גלגל חלופי‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫צמיגים חד‪-‬כיווניים‬ ‫צמיגים או גלגלים חדשים‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.168‬‬ ‫התקן צמיגים מאותו סוג‪ ,‬באותו גודל )היקף סיבוב( ועם אותה תצורת תעלות על כל ‪ 4‬הגלגלים‪.‬‬ ‫צירופי הצמיגים‪/‬חישוקים המאושרים לרכבך רשומים במסמכי הרכב‪.‬‬ ‫הכרת נתוני הצמיגים תקל עליך לבחור בסוג הצמיג הנכון‪ .‬לדוגמה‪ ,‬דפנות הצמיגים מסומנים‬ ‫בכיתוב הבא‪:‬‬ ‫‪225/50R 17 91 T‬‬ ‫‪‬‬ ‫כיוון הסיבוב מצוין באמצעות חצים על הצמיג‪ .‬יש להרכיב את הצמיגים כך שיסתובבו בכיוון זה‪ .‬רק‬ ‫כך באים לידי ביטוי הביצועים המעולים של הצמיג בכל הקשור לאחיזה על הכביש‪ ,‬לרעש ולבלאי‪.‬‬ ‫אם בשל תקר בגלגל עליך להתקין גלגל חלופי שמתאים לכיוון ההפוך‪ ,‬נהג בזהירות‪ ,‬משום שאחיזת‬ ‫הכביש והשליטה של גלגל זה אינן מיטביות‪.‬‬ ‫‪225‬‬ ‫‪50‬‬ ‫יחס גובה‪/‬רוחב באחוזים‬ ‫איור ‪152‬‬ ‫תא מטען‪ :‬גלגל חלופי‬ ‫‪R‬‬ ‫אות הקוד של סוג הצמיג ‪ -R -‬רדיאלי‬ ‫‪17‬‬ ‫קוטר הגלגל באינץ'‬ ‫‪91‬‬ ‫ציון עומס מרבי‬ ‫‪T‬‬ ‫סמל מהירות‬ ‫הגבלות המהירות הבאות חלות על צמיגים‪:‬‬ ‫סמל מהירות‬ ‫מהירות מרבית מותרת‬ ‫‪S‬‬ ‫‪ 180‬קמ"ש‬ ‫‪T‬‬ ‫‪ 190‬קמ"ש‬ ‫‪U‬‬ ‫‪ 200‬קמ"ש‬ ‫‪H‬‬ ‫‪ 210‬קמ"ש‬ ‫‪V‬‬ ‫‪ 240‬קמ"ש‬ ‫‪W‬‬ ‫‪ 270‬קמ"ש‬ ‫‪Y‬‬ ‫גם תאריך הייצור מצוין על הצמיג )ייתכן שרק בצידו הפנימי(‪.‬‬ ‫‪170‬‬ ‫גלגלים וצמיגים‬ ‫‪‬‬ ‫גלגל חלופי‬ ‫פירושו הוא‪:‬‬ ‫רוחב הצמיג במילימטרים‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.168‬‬ ‫‪ 300‬קמ"ש‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.168‬‬ ‫הגלגל החלופי נמצא בגומחה מתחת לכיסוי הרצפה בתא המטען‪ ,‬ומקובע למקומו באמצעות בורג‬ ‫מיוחד « איור ‪.152‬‬ ‫חשוב לבדוק את לחץ האוויר בגלגל החלופי )מומלץ לבדוק אותו בכל בדיקת לחץ אוויר בצמיגים –‬ ‫ראה במדבקה שעל דלתית תא התדלוק « עמוד ‪ ,(169‬כדי שהגלגל החלופי יהיה מוכן תמיד‬ ‫לפעולה‪.‬‬ ‫אם המידות או מפרט הביצועים של הגלגל החלופי שונים מאלה של הצמיגים המותקנים ברכב‬ ‫)לדוגמה‪ ,‬צמיגי חורף או צמיגים חד‪-‬כיווניים(‪ ,‬יש להשתמש בגלגל החלופי רק במקרה של תקר‬ ‫ולזמן קצר בלבד‪ ,‬ולנהוג במרב הזהירות « ‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫במקרה כזה‪ ,‬יש להחליף את הגלגל החלופי בגלגל בעל המידות והמפרט המומלצים בהקדם‬ ‫האפשרי‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ השתמש בלחץ ידך ‪ -‬אין להכות על כיסוי הגלגל! מכות חזקות‪ ,‬בעיקר במקומות שבהם כיסוי‬ ‫הגלגל טרם התחבר לחישוק‪ ,‬עלולות להזיק לרכיבי ההובלה והמרכוז של כיסוי הגלגל‪.‬‬ ‫■ לפני התקנת כיסוי גלגל על חישוק פלדה שמחובר באמצעות בורג גלגל מונע גניבה‪ ,‬ודא שבורג‬ ‫נעילת הגלגל למניעת גניבה נמצא בקדח שבאזור השסתום « עמוד ‪ ,178‬הגנה על הגלגלים מפני‬ ‫גניבה‪.‬‬ ‫■ בעת הרכבת כיסויי גלגלים בשלב מאוחר יותר‪ ,‬יש לוודא שמובטחת זרימת אוויר מספקת לצורך‬ ‫קירור מערכת הבלמים‪.‬‬ ‫גלגל חירום‬ ‫כדי לדעת אם הרכב מצויד בגלגל חירום‪ ,‬בדוק אם מופיע סמל אזהרה על החישוק של גלגל‬ ‫החירום‪.‬‬ ‫בעת נסיעה עם גלגל חירום‪ ,‬שים לב להנחיות הבאות‪:‬‬ ‫‹ לאחר התקנת הגלגל‪ ,‬אין לכסות את שלט האזהרה הצהוב‪.‬‬ ‫‹ בעת שימוש בגלגל חירום זה‪ ,‬אין לנסוע במהירות גבוהה מ‪ 80-‬קמ"ש ויש לנהוג במרב הזהירות‪.‬‬ ‫הימנע מהאצה מלאה‪ ,‬מבלימה חזקה ומביצוע פניות בפזיזות‪.‬‬ ‫‹ לחץ האוויר בצמיג של גלגל חלופי זה זהה ללחץ האוויר המרבי עבור ערכת הצמיגים‬ ‫הסטנדרטית‪.‬‬ ‫‹ השתמש בגלגל החירום רק עד שתגיע למוסך הקרוב‪ ,‬מכיוון שהוא אינו מתאים לשימוש ממושך‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫כיסויי בורגי הגלגלים‬ ‫איור ‪153‬‬ ‫הסרת הכיסויים‬ ‫זהירות‬ ‫■ לעולם אל תשתמש בגלגל החלופי אם הוא פגום‪.‬‬ ‫■ אם המידות או מפרט הביצועים של הגלגל החלופי שונים מאלה של הצמיגים המותקנים‬ ‫ברכב‪ ,‬אל תיסע במהירות של יותר מ‪ 80-‬קמ"ש‪ .‬הימנע מהאצה מלאה‪ ,‬מבלימה חזקה ומביצוע‬ ‫פניות בפזיזות‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫קרא בעיון את המידע שעל מדבקת גלגל החירום‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הערה‬ ‫לחץ האוויר בצמיג הגלגל החלופי חייב להיות הלחץ הגבוה ביותר בטווח המומלץ לרכב‪.‬‬ ‫כיסויי הגלגלים‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.168‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.168‬‬ ‫הסרה‬ ‫‹ דחף את תפס הפלסטיק לעבר הכיסוי עד שזיזי התפס ייצמדו לטבעת הכיסוי והסר את‬ ‫הכיסוי « איור ‪.153‬‬ ‫התקנה‬ ‫‹ דחף את הכיסויים לכיוון בורגי הגלגל עד הסוף‪.‬‬ ‫הכיסויים נמצאים בשקע שבתא המטען‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הסרה‬ ‫‹ חבר את תפס המתכת מערכת הכלים של הרכב לקצה המחוזק של כיסוי הגלגל‪.‬‬ ‫‹ הכנס את מפתח בורגי הגלגלים דרך התפס‪ ,‬השען את מפתח בורגי הגלגלים על הצמיג והסר את‬ ‫כיסוי הגלגל‪.‬‬ ‫התקנה‬ ‫‹ תחילה‪ ,‬לחץ את כיסוי הגלגל והצמד אותו לחישוק‪ ,‬בחריץ המיועד לשסתום‪ .‬לאחר מכן‪ ,‬לחץ את‬ ‫כיסוי הגלגל לחישוק‪ ,‬עד שהוא יינעל היטב לכל היקפו‪.‬‬ ‫אחזקה כללית‬ ‫‪171‬‬ ‫‹‬ ‫כיסוי החישוק‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫איור ‪154‬‬ ‫הסרת כיסוי החישוק בגלגלים‬ ‫מסגסוגת קלה‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫הגדרה בסיסית של המערכת‬ ‫לאחר שינוי לחץ האוויר בצמיגים‪ ,‬לאחר החלפת גלגל אחד או יותר או בעת שינוי מיקום של גלגל‬ ‫ברכב )לדוגמה‪ ,‬החלפת גלגלים מסרן לסרן(‪ ,‬או לאחר שנורית החיווי נדלקת במהלך נסיעה‪ ,‬יש‬ ‫לבצע כוונון בסיסי של המערכת באופן הבא‪:‬‬ ‫‹ נפח את כל הצמיגים בלחץ האוויר הנדרש « עמוד ‪.169‬‬ ‫‹ הפעל את מתג ההתנעה‪.‬‬ ‫‹ לחץ על הלחצן ‪ «  ‬איור ‪ 155‬במשך יותר משתי שניות‪ .‬במהלך הלחיצה על הלחצן‪ ,‬נורית‬ ‫החיווי ‪ ‬דולקת‪ .‬במקביל‪ ,‬זיכרון המערכת מתנקה ומבוצע כיול מערכת חדש‪ ,‬פעולה המצוינת‬ ‫על‪-‬ידי אות קולי ובסיומה נורית החיווי ‪ ‬נכבית‪.‬‬ ‫‹ אם נורית החיווי ‪ ‬אינה נכבית לאחר הכוונון הבסיסי‪ ,‬יש תקלה במערכת‪ .‬יש לפנות למוסך‬ ‫מורשה‪.‬‬ ‫שבעמוד ‪.168‬‬ ‫הסרה‬ ‫‹ הסר בזהירות את כיסוי החישוק באמצעות תפס המתכת מערכת הכלים של הרכב « איור ‪.154‬‬ ‫תצוגת בקרת צמיגים‬ ‫איור ‪155‬‬ ‫לחצן לקביעת ערך לחץ האוויר‬ ‫בצמיגים‬ ‫יש עומס כבד על הגלגלים של אחד הסרנים )לדוגמה‪ ,‬בעת נסיעה עם גרור או נסיעה באזור הררי‬ ‫או במדרון(;‬ ‫מותקנות ברכב שרשראות שלג;‬ ‫הגלגל החלופי מותקן;‬ ‫הוחלף גלגל אחד מבין שני הגלגלים בסרן‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫נורית החיווי ‪ ‬דולקת‬ ‫אם לחץ האוויר בצמיג אחד או יותר נמוך באופן משמעותי מהערך הבסיסי שנשמר‪ ,‬נדלקת נורית‬ ‫החיווי ‪. «‬‬ ‫נורית החיווי ‪ ‬מהבהבת‬ ‫כשנורית החיווי מהבהבת‪ ,‬זהו סימן לתקלה במערכת‪ .‬פנה למוסך מורשה לצורך תיקון התקלה‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ אם נורית החיווי ‪ ‬נדלקת‪ ,‬יש להאט מיד ולהימנע מתמרוני היגוי ובלימה חדים‪ .‬עצור‬ ‫בנקודת העצירה הקרובה ביותר האפשרית ובדוק את הצמיגים ואת לחץ האוויר‪.‬‬ ‫■ בתנאים מסוימים )לדוגמה‪ ,‬בעת נהיגה בסגנון ספורטיבי‪ ,‬בחורף או בדרכי עפר(‪ ,‬נורית החיווי‬ ‫‪ ‬עלולה להידלק באיחור או לא להידלק כלל‪.‬‬ ‫■ מערכת בקרת לחץ האוויר בצמיגים אינה פוטרת את הנהג מאחריות ללחץ אוויר תקין‬ ‫בצמיגים‪ .‬לכן‪ ,‬יש לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים באופן קבוע‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.168‬‬ ‫הערה‬ ‫מערכת בקרת לחץ האוויר בצמיגים נעזרת בחיישני ‪ ABS‬להשוואת מהירות הסיבוב ולחישוב‬ ‫ההיקף של כל אחד מהגלגלים‪ .‬אם ההיקף של אחד הגלגלים משתנה‪ ,‬נדלקת נורית החיווי ‪‬‬ ‫במכלל המחוונים « עמוד ‪ ,26‬לחץ אוויר בצמיגים ‪ ‬ונשמע אות קולי‪.‬‬ ‫היקף הגלגלים עלול להשתנות במקרים הבאים‪:‬‬ ‫‹ לחץ האוויר בגלגל נמוך מדי;‬ ‫‹ מבנה הצמיג פגום;‬ ‫‹ הרכב עמוס בצד אחד;‬ ‫‪172‬‬ ‫גלגלים וצמיגים‬ ‫תצוגת בקרת הצמיגים אינה מהווה תחליף לבדיקה קבועה של לחץ האוויר בצמיגים‪ ,‬מכיוון‬ ‫שהמערכת אינה מזהה ירידת לחץ אוויר אחידה‪.‬‬ ‫■ תצוגת בקרת הצמיגים עלולה שלא להתריע על אובדן מהיר במיוחד של לחץ אוויר‪ ,‬לדוגמה‪,‬‬ ‫כשנגרם לצמיג נזק פתאומי‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬נסה לעצור את הרכב בזהירות‪ ,‬מבלי לבצע תנועות הגה‬ ‫חדות ומבלי להפעיל את הבלמים בחוזקה‪.‬‬ ‫■ כדי להבטיח פעולה תקינה של מערכת בקרת לחץ האוויר בצמיגים‪ ,‬יש לבצע כוונון בסיסי של‬ ‫המערכת אחת ל‪ 10,000-‬ק"מ או פעם בשנה‪.‬‬ ‫■‬ ‫‪‬‬ ‫מסיבות טכניות‪ ,‬מותר להשתמש בשרשרות שלג יחד עם צירופי הצמיגים‪/‬חישוקים הבאים בלבד‪:‬‬ ‫בורגי הגלגלים‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.168‬‬ ‫החישוקים ובורגי הגלגלים מתאימים זה לזה‪ .‬בכל החלפה של סוג החישוקים ‪ -‬לדוגמה‪ ,‬חישוקי‬ ‫סגסוגת קלה או גלגלים עם צמיגי חורף ‪ -‬יש להשתמש גם בבורגי גלגלים בעלי אורך וצורה‬ ‫המתאימים להם‪ .‬חיבורם התקין של הגלגלים ופעולתה התקינה של מערכת הבלמים תלויים בכך‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫התקנת צמיגי חורף תשפר באופן משמעותי את שליטתך ברכב בעת נסיעה בחורף‪ .‬המבנה של‬ ‫צמיגי קיץ אינו מספק אחיזה מיטבית על כביש מכוסה בקרח ושלג ובטמפרטורה נמוכה מ‪C° 7 -‬‬ ‫)רוחב‪ ,‬תרכובת הגומי‪ ,‬מבנה התעלות( הדבר תקף במיוחד לגבי רכבים המצוידים בצמיגים רחבים‬ ‫או בצמיגים למהירויות גבוהות )קוד ‪ H‬או ‪ V‬על דופן הצמיג(‪.‬‬ ‫כדי לשמור על שליטה מיטבית ברכב‪ ,‬יש להתקין צמיגי חורף על כל ‪ 4‬הגלגלים‪ ,‬עומק התעלות‬ ‫המינימלי חייב להיות ‪ 4‬ס"מ ואין להשתמש בצמיגים בני יותר מ‪ 4-‬שנים‪.‬‬ ‫הערה בנוגע להגנת הסביבה‬ ‫עבור רכבים בעלי הינע לארבעה גלגלים‬ ‫ניתן להשתמש בשרשראות שלג בגלגלים הקדמיים באופן זהה למתואר עבור רכבים בעלי הינע‬ ‫קדמי‪ « .‬עמוד ‪ ,173‬עבור רכבים בעלי הינע קדמי‪.‬‬ ‫גודל חישוק‬ ‫היסט גלגל )‪(ET‬‬ ‫גודל צמיג‬ ‫‪6J x 16‬‬ ‫‪ 50‬מ"מ‬ ‫‪205/55‬‬ ‫‪7J x 16‬‬ ‫‪ 45‬מ"מ‬ ‫‪205/55‬‬ ‫‪6J x 17‬‬ ‫‪ 45‬מ"מ‬ ‫‪205/50‬‬ ‫גודל חישוק‬ ‫היסט גלגל )‪(ET‬‬ ‫גודל צמיג‬ ‫‪7J x 16‬‬ ‫‪ 45‬מ"מ‬ ‫‪215/60‬‬ ‫‪7J x 17‬‬ ‫‪ 45‬מ"מ‬ ‫‪225/50‬‬ ‫בעת שימוש בשרשראות שלג בסרן הקדמי ובסרן האחורי בו‪-‬זמנית‪ ,‬המהירות המרבית מוגבלת‬ ‫ל‪ 50-‬קמ"ש‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫השתמש אך ורק בשרשראות שלג שחוליותיהן ומנעוליהן קטנים מ‪ 12-‬מ"מ‪.‬‬ ‫לפני התקנת שרשרות השלג‪ ,‬הסר את כיסוי הגלגל‪.‬‬ ‫שרשראות שלג‬ ‫‪‬‬ ‫‪ 45‬מ"מ‬ ‫‪205/50‬‬ ‫עבור שילובי החישוקים‪/‬צמיגים הסטנדרטיים הבאים‪ ,‬ניתן להשתמש בשרשראות שלג בסרן האחורי‬ ‫בלבד‪:‬‬ ‫תוכל להתקין צמיגי חורף מקטגוריית מהירות נמוכה יותר‪ ,‬בתנאי שלא תעבור את המהירות‬ ‫המותרת המרבית לצמיגים אלה‪ ,‬גם אם המהירות המרבית המותרת של רכבך גבוהה יותר‪.‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫‪7J x 16‬‬ ‫‪ 45‬מ"מ‬ ‫‪205/55‬‬ ‫כדי להגביר את כוח הגרירה של הרכב )מאפייני התחלת נסיעה(‪ ,‬ניתן להשתמש בשרשראות שלג‬ ‫בסרן האחורי )כלומר‪ ,‬שימוש בו‪-‬זמני בסרן האחורי ובסרן הקדמי( עבור שילובי החישוקים‪/‬צמיגים‬ ‫הבאים‪:‬‬ ‫שבעמוד ‪.168‬‬ ‫התקן את צמיגי הקיץ מחדש במועד הנכון‪ ,‬משום שצמיגי קיץ משפרים את השליטה ברכב ואת‬ ‫אחיזת הכביש בכבישים פנויים משלג ומקרח‪ ,‬בטמפרטורות גבוהות מ‪ :7 C-‬מרחק הבלימה קצר‬ ‫יותר‪ ,‬רעש תנועת הצמיגים חלש יותר‪ ,‬בלאי הצמיגים מופחת וצריכת הדלק נמוכה יותר‪.‬‬ ‫‪6J x 16‬‬ ‫‪ 50‬מ"מ‬ ‫‪205/55‬‬ ‫‪6J x 17‬‬ ‫צמיגי חורף‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫גודל חישוק‬ ‫היסט גלגל )‪(ET‬‬ ‫גודל צמיג‬ ‫שבעמוד ‪.168‬‬ ‫בעת נהיגה במזג אוויר חורפי‪ ,‬שרשראות השלג משפרות לא רק את האחיזה על הכביש‪ ,‬אלא גם‬ ‫את תפקוד הבלמים‪.‬‬ ‫השימוש בשרשראות שלג שונה ברכבים עם הינע קדמי וברכבים עם הינע לארבעה גלגלים‪.‬‬ ‫שים לב לתקנות החוק המקומי בנוגע לשימוש בשרשרות שלג ולמהירות המרבית המותרת בשעת‬ ‫שימוש בשרשרות שלג‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫בעת נסיעה על כבישים ללא שלג‪ ,‬יש להסיר את השרשרות‪ .‬הן פוגעות באיכות הנהיגה‪ ,‬גורמות נזק‬ ‫לצמיגים ונהרסות מהר‪.‬‬ ‫עבור רכבים בעלי הינע קדמי‬ ‫ניתן להתקין שרשראות שלג על הגלגלים הקדמיים בלבד‪.‬‬ ‫אחזקה כללית‬ ‫‪173‬‬ ‫‪‬‬ ‫שינויים והגבלות במערכת כריות האוויר‬ ‫אביזרים‪ ,‬שינויים וחלפים‬ ‫בעת ביצוע תיקונים ושינויים טכניים‪ ,‬יש לפעול על פי הכללים וההנחיות של חברת ‪.ŠKODA‬‬ ‫מידע כללי‬ ‫מומלץ לבצע שינויים ותיקונים בפגוש הקדמי‪ ,‬בדלתות‪ ,‬במושבים הקדמיים‪ ,‬בתקרת הרכב או‬ ‫במרכב במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה בלבד‪ .‬חלקים אלה ברכב עשויים להכיל רכיבים של מערכת כריות‬ ‫האוויר‪.‬‬ ‫בעת התקנת אביזרים נוספים‪ ,‬החלפת חלקים או ביצוע שינויים טכניים ברכב בעתיד‪ ,‬פעל על פי‬ ‫ההנחיות הבאות‪:‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫זהירות‬ ‫לפני רכישת אביזרים או חלפים ולפני ביצוע שינויים טכניים כלשהם‪ ,‬פנה למוסך ‪ŠKODA‬‬ ‫מורשה לצורך ייעוץ « ‪.‬‬ ‫בעת ביצוע שינויים טכניים‪ ,‬יש לפעול על פי הכללים וההנחיות של חברת ‪.ŠKODA‬‬ ‫■ מודול כריות האוויר אינו ניתן לתיקון‪ .‬במידת הצורך‪ ,‬יש להחליפו בחדש‪.‬‬ ‫■ לעולם אין להרכיב ברכב חלקים של מערכת כריות האוויר שפורקו מרכב ישן או שמוחזרו‪.‬‬ ‫■ שינוי במתלי הרכב‪ ,‬כולל שימוש בשילובי גלגלים וצמיגים לא תואמים‪ ,‬עלול לשנות את תפקוד‬ ‫מערכת כריות האוויר ולגרום לסכנת פציעה חמורה או אף קטלנית במקרה של תאונה‪.‬‬ ‫■ עבודות במערכת כריות האוויר‪ ,‬כולל הסרה והתקנה של רכיבי מערכת לצורך ביצוע עבודות‬ ‫תיקון אחרות‪ ,‬עלולים לגרום נזק לרכיבי מערכת כריות האוויר‪ .‬הדבר עלול לגרום לכך שכריות‬ ‫האוויר לא יפעלו כהלכה או באופן מספק במקרה של תאונה‪.‬‬ ‫הקפדה על השיטות המומלצות תמנע נזקים לרכב ותשמור על בטיחות הנסיעה וההפעלה‪ .‬גם לאחר‬ ‫ביצוע השינויים‪ ,‬על הרכב לתאום להנחיות ‪ StVZO‬התקפות‪ .‬לקבלת מידע מפורט ועדכני‪ ,‬פנה‬ ‫למוסך ‪ ŠKODA‬מורשה‪ .‬שם ניתן גם לבצע כל עבודה מקצועית דרושה ברכב‪.‬‬ ‫רכבים בעלי מבנה ותוספות מיוחדים‬ ‫על בעל הרכב לשמור ברשותו תיעוד טכני של השינויים שבוצעו ברכב‪ ,‬כדי לאפשר את מסירתו‬ ‫בחזרה בעתיד‪ .‬הדבר יבטיח שהרכב ינוצל באופן ידידותי לסביבה‪.‬‬ ‫טיפול בלתי מורשה ברכיבים האלקטרוניים ובתוכנה שלהם עלול לגרום לתקלות תפעוליות‪ .‬חיווט‬ ‫הרכיבים האלקטרוניים עלול לגרום לכך שטיפול בלתי מורשה יפגע גם במערכות שאינן קשורות‬ ‫אליהם באופן ישיר‪ .‬פירושו של דבר‪ ,‬שבטיחות הנסיעה ברכב עלולה להיפגע והדבר עלול לגרום‬ ‫לבלאי מוגבר של חלקים ברכב‪.‬‬ ‫האחריות אינה מכסה על נזקים שנגרמו כתוצאה מביצוע שינויים טכניים ללא התייעצות עם חברת‬ ‫‪ -ŠKODA‬ראה בטופס האחריות‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ טיפולים או שינויים שבוצעו ברכב באופן בלתי מקצועי עלולים לגרום לתקלות תפעוליות ‪-‬‬ ‫סכנת תאונה!‬ ‫■ לטובתך‪ ,‬מומלץ להשתמש אך ורק באביזרים מקוריים של ‪ ŠKODA‬ובחלפים מקוריים של‬ ‫‪ ŠKODA‬ברכבך‪ .‬חברת ‪ ŠKODA‬ערבה לבטיחותם‪ ,‬אמינותם ועמידותם של האביזרים‬ ‫והחלפים המקוריים של ‪.ŠKODA‬‬ ‫■ למרות שאנו מנהלים מעקב קבוע אחר המוצרים הקיימים בשוק‪ ,‬איננו יכולים לערוב לכך‬ ‫שמוצרים אחרים יתאימו להתקנה במכוניתך‪ ,‬למרות שבמקרים מסוימים ייתכן שלמוצר יש‬ ‫אישור או היתר מטעם גוף ממשלתי מוסמך‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫ניתן להשיג את האביזרים המקוריים של ‪ ŠKODA‬ואת החלפים המקוריים של ‪ ŠKODA‬במוסכי‬ ‫‪ ŠKODA‬המורשים‪ ,‬המבצעים גם התקנה נכונה של החלקים שנרכשו‪.‬‬ ‫‪174‬‬ ‫אביזרים‪ ,‬שינויים וחלפים‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫מטף לכיבוי אש‬ ‫עזרה עצמית‬ ‫המטף לכיבוי אש מוצמד למקומו שבתושבת מתחת למושב הנהג באמצעות חגורות‪.‬‬ ‫עזרה עצמית‬ ‫קרא בעיון את ההוראות המצורפות למטף‪.‬‬ ‫על המטף לכיבוי אש להיבדק אחת לשנה על‪-‬ידי אדם מוסמך )בנוסף יש לפעול תמיד לפי תקנות‬ ‫החוק המקומי(‪.‬‬ ‫מקום לאחסון ערכת העזרה הראשונה ומשולש האזהרה‬ ‫זהירות‬ ‫יש לאבטח את המטף לכיבוי אש באופן שיבטיח שהוא לא ישתחרר ויפצע את נוסעי הרכב‬ ‫במקרה של בלימת חירום או התנגשות‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫■ על המטף לכיבוי אש להתאים לדרישות החוק המקומי התקפות‪.‬‬ ‫■ שים לב לתאריך התפוגה של המטף לכיבוי אש‪ .‬לאחר תאריך התפוגה‪ ,‬פעולתו התקינה של‬ ‫המטף לכיבוי אש אינה מובטחת‪.‬‬ ‫■ המטף לכיבוי אש מצורף לרכב כסטנדרט במדינות מסוימות בלבד‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫איור ‪ 156‬מיקום משולש האזהרה‪/‬מיקום ערכת העזרה הראשונה‬ ‫ערכת כלי עבודה של הרכב‬ ‫ניתן להצמיד את משולש האזהרה לדופן האחורית באמצעות גומיות « איור ‪. - 156‬‬ ‫בעת אחסון גלגל חלופי‪ ,‬ניתן לאחסן את משולש האזהרה בתיבה הנשלפת בצדו הימני של הגלגל‬ ‫החלופי « עמוד ‪.66‬‬ ‫ניתן לחבר את ערכת העזרה הראשונה לצדו הימני של תא המטען בעזרת רצועה « איור ‪. - 156‬‬ ‫זהירות‬ ‫יש לאבטח את ערכת העזרה ראשונה ומשולש האזהרה באופן שיבטיח שהם לא ישתחררו‬ ‫ויפצעו את נוסעי הרכב במקרה של בלימת חירום או התנגשות‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫■ שים לב לתאריך התפוגה של ערכת העזרה הראשונה‪.‬‬ ‫■ מומלץ להשתמש בערכת עזרה ראשונה ובמשולש אזהרה ממבחר האביזרים המקוריים של‬ ‫‪ ,ŠKODA‬שניתן לרכוש במוסכי ‪ ŠKODA‬המורשים‪.‬‬ ‫איור ‪ 157‬תא מטען‪ :‬דוגמה למיקום ערכת הכלים של הרכב‬ ‫‪‬‬ ‫ערכת הכלים של הרכב והמגבה עם מדבקת הנחיות נמצאים בקופסה בתא המטען « איור ‪ .157‬כאן‬ ‫ניתן לאחסן גם את הראש הכדורי הניתן להסרה של התקן הגרירה‪ .‬הקופסה מוצמדת למקומה‬ ‫‪‬‬ ‫באמצעות רצועה‪ .‬מיקום ערכת הכלים של הרכב עשוי להשתנות בהתאם לאבזור הרכב‪.‬‬ ‫עזרה עצמית‬ ‫‪175‬‬ ‫ערכת הכלים של הרכב כוללת את הפריטים הבאים )בהתאם לאבזור(‪:‬‬ ‫‹ ערכה לתיקון תקר בצמיג;‬ ‫‹ תפס מתכת להסרת כיסויי הגלגלים או הכיסויים של בורגי הגלגלים;‬ ‫‹ מפתח לגלגלי הרכב;‬ ‫‹ עינית גרירה‬ ‫‹ מתאם לבורגי גלגל מונעי גניבה;‬ ‫‹ ערכת נורות חלופיות;‬ ‫‹ מפתח ‪/Torx‬מברג דק‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ במקום שיש בו תנועה זורמת‪ ,‬יש להפעיל את מערכת אורות המצוקה ולהציב את משולש‬ ‫האזהרה במרחק הנדרש! ציית לכל דרישות החוק המקומי‪ .‬כך תגן על עצמך ועל הנוסעים‬ ‫ברכבים האחרים‪.‬‬ ‫■ אם יש תקר בצמיג או פגם בגלגל‪ ,‬הרחק את הרכב ככל האפשר מהתנועה הזורמת‪ .‬על‬ ‫הקרקע להיות ישרה והדוקה ככל האפשר‪.‬‬ ‫■ בעת החלפת גלגל במדרון‪ ,‬יש לחסום את הגלגל הנגדי באמצעות אבן או חפץ דומה‪ ,‬כדי‬ ‫להגן על הרכב מפני התדרדרות בלתי צפויה‪.‬‬ ‫■ אם הותקנו ברכב צמיגים או חישוקים שונים מאלה שהותקנו בו במפעל‪ ,‬קרא בעיון את‬ ‫ההנחיות והאזהרות « עמוד ‪.170‬‬ ‫■ יש להגביה את הרכב רק כשכל הדלתות סגורות‪.‬‬ ‫■ כאשר הרכב מוגבה באמצעות המגבה‪ ,‬לעולם אל תכניס אברי גוף‪ ,‬כגון זרועות או רגליים‪,‬‬ ‫מתחת לרכב‪.‬‬ ‫■ אבטח את משטח הבסיס של המגבה למקומו בעזרת אמצעים מתאימים כדי שלא יזוז‬ ‫ממקומו‪ .‬קרקע רכה וחלקלקה מתחת למשטח הבסיס של המגבה עלולה לגרום לכך שהמגבה‬ ‫יזוז ממקומו ולנפילת הרכב כתוצאה מכך‪ .‬לכן‪ ,‬הקפד להניח את המגבה רק על קרקע יציבה‬ ‫ומוצקה או השתמש במשטח תחתון רחב יציב‪ .‬בעת הגבהת הרכב על קרקע חלקלקה‪ ,‬כגון‬ ‫אבן משתלבת‪ ,‬ריצוף וכדומה‪ ,‬השתמש במצע מונע החלקה )כגון שטיחון גומי(‪.‬‬ ‫■ אין להתניע את המנוע ברכב מוגבה – סכנת פציעה!‬ ‫■ מקם את מגבה הרכב אך ורק בנקודות ההגבהה המיועדות לכך‪.‬‬ ‫לפני החזרת המגבה למקומו‪ ,‬יש להבריג את זרוע המגבה פנימה עד הסוף‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ מגבה הרכב שסופק על‪-‬ידי היצרן יחד עם הרכב מיועד לסוג הרכב שלך בלבד‪ .‬אין להרים‬ ‫באמצעותו רכבים כבדים או משאות אחרים – סכנת פציעה!‬ ‫■ ודא שערכת הכלים של הרכב מוצמדת בבטיחות למקומה בתא המטען‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫ודא תמיד שהקופסה מאובטחת למקומה באמצעות החגורה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫החלפת גלגל‬ ‫‪‬‬ ‫זהירות‬ ‫מבוא לנושא‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫מומנט הידוק הברגים בחישוקי פלדה ובחישוקי סגסוגת קלה צריך להיות ‪.Nm 120‬‬ ‫אם מהדקים את בורג הגלגל מונע הגניבה יתר על המידה‪ ,‬הדבר עלול לגרום נזק לבורג ולמתאם‪.‬‬ ‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬ ‫הכנה‬ ‫החלפת גלגל‬ ‫הפעולות הבאות‬ ‫שחרור והידוק של בורגי הגלגל‬ ‫הגבהת הרכב‬ ‫הגנה על הגלגלים מפני גניבה‬ ‫‪176‬‬ ‫‪177‬‬ ‫‪177‬‬ ‫‪177‬‬ ‫‪178‬‬ ‫‪178‬‬ ‫הערה‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫ניתן לרכוש ערכת בורגי גלגלים מונעי גניבה או מתאמים במוסכי ‪ ŠKODA‬המורשים‪.‬‬ ‫בעת החלפת גלגל‪ ,‬ציית לכל דרישות החוק המקומי‪.‬‬ ‫הכנה‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.176‬‬ ‫לפני החלפת הגלגל‪ ,‬יש לבצע את כל הפעולות הבאות‪:‬‬ ‫‹ אם יש תקר בגלגל‪ ,‬הרחק את הרכב ככל האפשר מהתנועה הזורמת‪ .‬על הקרקע להיות ישרה‬ ‫ומאוזנת‪.‬‬ ‫‹ בקש מכל הנוסעים לצאת מהרכב‪ .‬במהלך תיקון הצמיג‪ ,‬אסור שהנוסעים יעמדו על הכביש‬ ‫באופן שיפריע לתנועה )במקום זאת עליהם לעמוד‪ ,‬לדוגמה‪ ,‬מאחורי מעקה בטיחות(‪.‬‬ ‫‪176‬‬ ‫עזרה עצמית‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫דומם את המנוע והעבר את ידית ההילוכים להילוך סרק או העבר את מוט הבורר של תיבת‬ ‫ההילוכים האוטומטית למצב ‪.P‬‬ ‫משוך את בלם היד בחוזקה למעלה‪.‬‬ ‫אם מחובר לרכב גרור‪ ,‬שחרר אותו‪.‬‬ ‫הוצא את ערכת הכלים של הרכב « עמוד ‪ 175‬ואת הגלגל החלופי « עמוד ‪ 170‬מתא המטען‪.‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‪‬‬ ‫הערה‬ ‫■ אם גילית במהלך החלפת גלגל שבורגי הגלגלים חלודים ואינם מסתובבים בקלות‪ ,‬יש להחליף את‬ ‫הברגים או לנקותם לפני בדיקת מומנט ההידוק‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫■ עד לבדיקת מומנט ההידוק‪ ,‬סע בזהירות ובמהירות בינונית בלבד‪.‬‬ ‫החלפת גלגל‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.176‬‬ ‫שחרור והידוק של בורגי הגלגל‬ ‫יש להחליף את הגלגל על משטח ישר ומאוזן ככל האפשר‪.‬‬ ‫‹ הסר את כיסוי הגלגל « עמוד ‪ 171‬או את הכיסויים « עמוד ‪.171‬‬ ‫‹ בחישוקי סגסוגת קלה‪ ,‬הסר את כיסוי החישוק « עמוד ‪.172‬‬ ‫‹ שחרר את בורג הגלגל מונע הגניבה תחילה‪ ,‬ולאחר מכן שחרר את שאר בורגי‬ ‫הגלגל « עמוד ‪.178‬‬ ‫‹ הגבה את הרכב עד שהגלגל הפגום לא ייגע בקרקע « עמוד ‪.178‬‬ ‫‹ הברג החוצה את בורגי הגלגל והנח אותם על משטח נקי )מטלית‪ ,‬נייר וכדומה(‪.‬‬ ‫‹ הסר את הגלגל‪.‬‬ ‫‹ הרכב את הגלגל החלופי והברג מעט את בורגי הגלגל‪.‬‬ ‫‹ הורד את הרכב אל הקרקע‪.‬‬ ‫‹ בעזרת מפתח בורגי הגלגלים‪ ,‬הדק בחוזקה את בורגי הגלגל המנוגדים )בהצלבה(‪ ,‬ולבסוף הדק‬ ‫את בורג הגלגל מונע הגניבה « עמוד ‪.178‬‬ ‫‹ הרכב את כיסוי הגלגל‪/‬כיסוי החישוק או את הכיסויים‪.‬‬ ‫איור ‪158‬‬ ‫החלפת גלגל‪ :‬שחרור בורגי הגלגלים‬ ‫‪‬‬ ‫הערה‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫על כל הברגים להיות נקיים ולהסתובב בקלות‪.‬‬ ‫אין לשמן את בורגי הגלגל או למרוח אותם בגריז!‬ ‫בעת התקנת צמיג חד‪-‬כיווני‪ ,‬שים לב לכיוון הסיבוב « עמוד ‪.168‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫שבעמוד ‪.176‬‬ ‫לאחר החלפת הגלגל‪ ,‬יש לבצע את הפעולות הבאות‪.‬‬ ‫‹ אחסן את הגלגל שהוחלף בבית הגלגל החלופי והצמד אותו למקומו באמצעות הבורג‬ ‫המיוחד « איור ‪.152‬‬ ‫‪(1‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.176‬‬ ‫שחרור בורגי הגלגלים‬ ‫‹ הרכב את מפתח בורגי הגלגל על בורג הגלגל עד הסוף‪.(1‬‬ ‫‹ אחוז בקצה המפתח וסובב את הבורג כסיבוב אחד שמאלה « איור ‪.158‬‬ ‫הידוק בורגי הגלגלים‬ ‫‹ הרכב את מפתח בורגי הגלגל על בורג הגלגל עד הסוף‪.(1‬‬ ‫‹ אחוז בקצה המפתח וסובב את הבורג ימינה עד להידוק מלא‪.‬‬ ‫הפעולות הבאות‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫אחסן את ערכת הכלים של הרכב במקום המיועד לה‪.‬‬ ‫בדוק בהקדם האפשרי את לחץ האוויר בצמיג של הגלגל החלופי שהותקן‪.‬‬ ‫בדוק בהקדם האפשרי את מומנט ההידוק של בורגי הגלגל באמצעות מפתח מומנט‪.‬‬ ‫החלף את הצמיג הפגום או פנה למוסך מורשה לקבלת מידע על אפשרויות התיקון‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫לפני הגבהת הרכב באמצעות המגבה‪ ,‬יש לשחרר את הברגת בורגי הגלגלים רק מעט )סיבוב‬ ‫אחד בקירוב( ‪ -‬סכנת תאונה!‬ ‫כדי לשחרר ולהדק את בורגי הגלגל מונעי הגניבה‪ ,‬השתמש במתאם המתאים « עמוד ‪.178‬‬ ‫עזרה עצמית‬ ‫‪177‬‬ ‫‪‬‬ ‫‹‬ ‫הערה‬ ‫אם לא ניתן לשחרר את בורגי הגלגלים‪ ,‬ניתן ללחוץ בעזרת הרגל על הקצה של מפתח בורגי‬ ‫הגלגלים‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬יש לאחוז ברכב בחוזקה ולעמוד בתנוחה ובמיקום בטוחים‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫סובב את הידית להגבהת המגבה עד שהגלגל יתרומם מעט מהקרקע‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הגנה על הגלגלים מפני גניבה‬ ‫איור ‪161‬‬ ‫תרשים סכמטי‪ :‬בורג גלגל למניעת‬ ‫גניבה עם מתאם‬ ‫הגבהת הרכב‬ ‫איור ‪159‬‬ ‫החלפת גלגל‪ :‬נקודות הגבהה‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.176‬‬ ‫ברכבים שמותקנים בהם בורגי גלגלים מונעי גניבה )אחד בכל גלגל(‪ ,‬ניתן לשחרר או להדק בורג זה‬ ‫רק באמצעות המתאם המצורף‪.‬‬ ‫‹ משוך את כיסוי הגלגל והסר אותו מהחישוק‪ ,‬או משוך והסר את הכיסוי מבורג הגלגל למניעת‬ ‫גניבה‪.‬‬ ‫‹ הכנס את המתאם ‪ B‬עד הסוף‪ ,‬כשצדו המשונן פונה לעבר השינון הפנימי של בורג נעילת הגלגל‬ ‫‪ , A‬כך שרק המשושה החיצוני יבלוט החוצה « איור ‪.161‬‬ ‫‹ הרכב את מפתח בורגי הגלגל על המתאם ‪ B‬עד הסוף‪.‬‬ ‫‹ שחרר או הדק את בורג הגלגל « עמוד ‪.177‬‬ ‫‹ לאחר הסרת המתאם‪ ,‬התקן בחזרה את כיסוי הגלגל או הרכב בחזרה את הכיסוי על בורג הגלגל‬ ‫מונע הגניבה‪.‬‬ ‫‹ בדוק בהקדם האפשרי את מומנט ההידוק באמצעות מפתח מומנט‪.‬‬ ‫איור ‪ 160‬מיקום מגבה הרכב‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.176‬‬ ‫מקם את המגבה בנקודת ההגבהה הקרובה ביותר לגלגל שיש להסיר « איור ‪ .159‬נקודת ההגבהה‬ ‫נמצאת ישירות מתחת לסימון שעל כיסוי הפלסטיק של סף תחתית הרכב‪.‬‬ ‫‹ לאחר מיקום המגבה מתחת לנקודת ההגבהה‪ ,‬הנע אותו למעלה עד שהשן תמוקם בדיוק מתחת‬ ‫לדופן האנכית של סף תחתית הרכב‪.‬‬ ‫‹ מקם את המגבה כך שהשן שלו « איור ‪ - 160‬תיתפס מתחת לסימון‪.‬‬ ‫‹ ודא שמשטח הבסיס של מגבה הרכב מונח במלואו על קרקע ישרה ונמצא במצב‬ ‫אנכי « איור ‪ 160‬ביחס למיקום שהשן שלו תופסת‪.‬‬ ‫‪178‬‬ ‫עזרה עצמית‬ ‫כדאי לרשום ולשמור את מספר הקוד המוטבע בצד האחורי של המתאם או בצד האחורי של בורג‬ ‫הגלגל מונע הגניבה‪ .‬במקרה הצורך‪ ,‬מספר זה יאפשר לך להשיג מתאם חלופי במוסך ‪ŠKODA‬‬ ‫מורשה‪.‬‬ ‫מומלץ להחזיק ברכב את מתאם בורגי הגלגלים באופן קבוע‪ .‬אחסן אותו יחד עם ערכת הכלים של‬ ‫הרכב‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הערה בנוגע להגנת הסביבה‬ ‫ערכה לתיקון תקר בצמיג‬ ‫‪‬‬ ‫יש להיפטר מחומר איטום משומש או מחומר איטום שתאריך התפוגה שלו חלף על פי התקנות‬ ‫לשמירה על איכות הסביבה‪.‬‬ ‫מבוא לנושא‬ ‫הערה‬ ‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬ ‫חלקי הערכה לתיקון תקר בצמיג‬ ‫הכנה לשימוש בערכה לתיקון תקר בצמיג‬ ‫איטום וניפוח הצמיג‬ ‫בדיקה לאחר ‪ 10‬דקות נסיעה‬ ‫‪179‬‬ ‫‪180‬‬ ‫‪180‬‬ ‫‪181‬‬ ‫■ קרא בעיון את ההוראות של יצרן הערכה לתיקון תקר בצמיג‪.‬‬ ‫■ ניתן לרכוש בקבוק חומר איטום חדש ממבחר האביזרים המקוריים של ‪.ŠKODA‬‬ ‫■ החלף את הצמיג הפגום שתוקן באמצעות הערכה בהקדם האפשרי‪ ,‬או פנה למוסך מורשה‬ ‫לקבלת מידע על אפשרויות התיקון‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הערכה לתיקון תקר בצמיג נמצאת בקופסה מתחת לכיסוי הרצפה בתא המטען‪.‬‬ ‫בעזרת הערכה לתיקון תקר בצמיג ניתן לתקן בצורה אמינה פגמים בצמיגים שנגרמו על ידי גוף זר‬ ‫או על ידי נקב בקוטר מרבי של ‪ 4‬מ"מ‪ .‬אין להסיר מהצמיגים גופים זרים‪ ,‬כגון ברגים או מסמרים!‬ ‫חלקי הערכה לתיקון תקר בצמיג‬ ‫ניתן לבצע את התיקון ישירות ברכב‪.‬‬ ‫תיקון באמצעות הערכה לתיקון תקר בצמיג אינו מהווה תחליף לתיקון קבוע של הצמיגים; הוא רק‬ ‫מאפשר להגיע למוסך הקרוב‪.‬‬ ‫אין להשתמש בערכה לתיקון תקר בצמיג במצבים הבאים‪:‬‬ ‫‹ במקרה של נזק לחישוק או לגלגל עצמו‪,‬‬ ‫‹ כאשר טמפרטורת הסביבה נמוכה מ‪.°C -20-‬‬ ‫‹ לתיקון חתכים או נקבים גדולים יותר מ‪ 4-‬מ"מ‪.‬‬ ‫‹ במקרה של נזק לדופן הצמיג‪,‬‬ ‫‹ לנסיעה עם צמיגים שלחץ האוויר בהם נמוך מאד או עם צמיגים מרוקנים מאוויר‪.‬‬ ‫‹ אם תאריך התפוגה )ראה על הבקבוק( חלף‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ במקום שיש בו תנועה זורמת‪ ,‬יש להפעיל את מערכת אורות המצוקה ולהציב את משולש‬ ‫האזהרה במרחק הנדרש! ציית לכל דרישות החוק המקומי‪ .‬כך תגן על עצמך ועל הנוסעים‬ ‫ברכבים האחרים‪.‬‬ ‫■ אם יש תקר בצמיג או פגם בגלגל‪ ,‬הרחק את הרכב ככל האפשר מהתנועה הזורמת‪ .‬על‬ ‫הקרקע להיות ישרה והדוקה ככל האפשר‪.‬‬ ‫■ ביצועי הנסיעה של צמיג ממולא בחומר איטום אינם זהים לאלה של צמיג רגיל‪.‬‬ ‫■ אל תנהג במהירות גבוהה מ‪ 80-‬קמ"ש‪.‬‬ ‫■ הימנע מהאצה מלאה‪ ,‬מבלימה חזקה ומביצוע פניות בפזיזות‪.‬‬ ‫■ בדוק את לחץ האוויר בצמיגים לאחר ‪ 10‬דקות נסיעה!‬ ‫■ חומר האיטום מזיק לבריאות‪ .‬אם הוא בא במגע עם העור‪ ,‬יש לנקות אותו מיד‪.‬‬ ‫איור ‪ 162‬חלקי הערכה לתיקון תקר בצמיג‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.179‬‬ ‫הערכה לתיקון תקר בצמיג כוללת את החלקים הבאים‪:‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪6‬‬ ‫ראש להברגת השסתום‬ ‫מדבקה עם הצהרת מהירות "מקסימום ‪ 80‬קמ"ש" או "מקסימום ‪ 50‬מייל לשעה"‬ ‫צינור מילוי עם פקק‬ ‫מדחס אוויר‬ ‫צינור למילוי אוויר בצמיג‬ ‫מד לחץ אוויר בצמיג‬ ‫עזרה עצמית‬ ‫‪‬‬ ‫‪179‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‹‬ ‫בורג שחרור אוויר‬ ‫מתג הפעלה וכיבוי‬ ‫תקע חשמל ‪ 12‬וולט‬ ‫בקבוק עם חומר איטום למילוי הצמיג‬ ‫שסתום חלופי‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫בקצה הראש להברגת השסתום ‪ 1‬יש חריץ מתאים להכנסת השסתום‪ .‬רק באמצעותו ניתן להסיר‬ ‫את השסתום ולהבריגו למקומו מחדש‪ .‬הדבר תקף גם לגבי השסתום החלופי ‪. 11‬‬ ‫‪‬‬ ‫הכנה לשימוש בערכה לתיקון תקר בצמיג‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.179‬‬ ‫לפני השימוש בערכה לתיקון תקר בצמיג‪ ,‬יש לבצע את כל פעולות ההכנה הבאות‪.‬‬ ‫‹ אם יש תקר בגלגל‪ ,‬הרחק את הרכב ככל האפשר מהתנועה הזורמת‪ .‬על הקרקע להיות ישרה‬ ‫והדוקה ככל האפשר‪.‬‬ ‫‹ בקש מכל הנוסעים לצאת מהרכב‪ .‬במהלך תיקון הצמיג‪ ,‬אסור שהנוסעים יעמדו על הכביש‬ ‫באופן שיפריע לתנועה )במקום זאת עליהם לעמוד‪ ,‬לדוגמה‪ ,‬מאחורי מעקה בטיחות(‪.‬‬ ‫‹ דומם את המנוע והעבר את ידית ההילוכים להילוך סרק או העבר את מוט הבורר של תיבת‬ ‫ההילוכים האוטומטית למצב ‪.P‬‬ ‫‹ משוך את בלם היד בחוזקה למעלה‪.‬‬ ‫‹ בדוק אם ניתן לבצע תיקון בעזרת הערכה לתיקון תקר בצמיג « עמוד ‪.179‬‬ ‫‹ אם מחובר לרכב גרור‪ ,‬שחרר אותו‪.‬‬ ‫‹ הוצא את הערכה לתיקון תקר בצמיג מתא המטען‪.‬‬ ‫‹ הדבק את המדבקה ‪ « 2‬איור ‪ 162‬על לוח המכשירים‪ ,‬בטווח הראייה של הנהג‪.‬‬ ‫‹ אל תסיר גופים זרים‪ ,‬כגון ברגים או מסמרים‪ ,‬מהצמיג‪.‬‬ ‫‹ הסר את הפקק מהשסתום‪.‬‬ ‫‹ היעזר בראש להברגת השסתום ‪ 1‬כדי להסיר את השסתום והנח אותו על משטח נקי‪.‬‬ ‫איטום וניפוח הצמיג‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.179‬‬ ‫איטום הצמיג‬ ‫‹ נער היטב את בקבוק חומר האיטום ‪ « 10‬איור ‪ 162‬פעמים אחדות‪.‬‬ ‫‹ הברג בחוזקה את צינור המילוי ‪ 3‬לבקבוק חומר האיטום ‪ 10‬בכיוון השעון‪ .‬רדיד האלומיניום‬ ‫שעל הפקק ינוקב אוטומטית‪.‬‬ ‫‹ הסר את הפקק מצינור המילוי ‪ 3‬והכנס את הקצה הפתוח במלואו לתוך שסתום הצמיג‪.‬‬ ‫‪180‬‬ ‫עזרה עצמית‬ ‫כשתחתיתו מופנית כלפי מעלה ומלא את הצמיג בכל חומר האיטום‬ ‫החזק את הבקבוק‬ ‫שבבקבוק‪.‬‬ ‫הרחק את בקבוק חומר האיטום הריק מהשסתום‪.‬‬ ‫הברג את השסתום בחזרה לשסתום הצמיג בעזרת הראש להברגת השסתום ‪. 1‬‬ ‫‪10‬‬ ‫ניפוח הצמיג‬ ‫‹ הברג בחוזקה את הצינור למילוי אוויר בצמיג ‪ « 5‬איור ‪ 162‬של מדחס האוויר לשסתום הצמיג‪.‬‬ ‫‹ ודא שהבורג לשחרור האוויר ‪ 7‬סגור‪.‬‬ ‫‹ התנע את מנוע הרכב והשאר אותו מותנע‪.‬‬ ‫‹ הכנס את התקע ‪ 9‬לשקע החשמל ‪ 12‬וולט « עמוד ‪.69‬‬ ‫‹ הפעל את מדחס האוויר בעזרת מתג ההפעלה והכיבוי ‪. 8‬‬ ‫‹ אפשר למדחס האוויר לפעול עד שתגיע ללחץ של ‪ 2.5 - 2.0‬בר‪ .‬משך ההפעלה המרבי הוא ‪8‬‬ ‫דקות « !‬ ‫‹ כבה את מדחס האוויר‪.‬‬ ‫‹ אם לא ניתן להגיע ללחץ אוויר של ‪ 2.5 - 2.0‬בר‪ ,‬הסר את צינור מילוי האוויר ‪ 5‬משסתום‬ ‫הצמיג‪.‬‬ ‫‹ הסע את הרכב כ‪ 10-‬מטרים קדימה ואחורה‪ ,‬על מנת שחומר האיטום יוכל "להתפזר" היטב‬ ‫בצמיג‪.‬‬ ‫‹ חבר מחדש את צינור מילוי האוויר ‪ 5‬לשסתום הצמיג וחזור שנית על פעולת הניפוח‪.‬‬ ‫‹ אם עדיין לא ניתן להגיע ללחץ האוויר הדרוש‪ ,‬הצמיג פגום מדי‪ .‬במקרה כזה לא ניתן לאטום את‬ ‫הצמיג בעזרת הערכה « ‪.‬‬ ‫‹ כבה את מדחס האוויר‪.‬‬ ‫‹ הסר את הצינור למילוי אוויר בצמיג ‪ 5‬משסתום הצמיג‪.‬‬ ‫כאשר לחץ האוויר בצמיג מגיע ל‪ 2.5 - 2.0-‬בר‪ ,‬ניתן להמשיך בנסיעה במהירות מרבית של ‪80‬‬ ‫קמ"ש‪.‬‬ ‫בדוק את לחץ האוויר בצמיגים לאחר ‪ 10‬דקות נסיעה « עמוד ‪ ,181‬בדיקה לאחר ‪ 10‬דקות נסיעה‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫‪‬‬ ‫■ הצינור למילוי אוויר ומדחס האוויר עלולים להתחמם במהלך ניפוח הצמיג ‪ -‬סכנת פציעה!‬ ‫■ אל תניח את הצינור למילוי אוויר ואת מדחס האוויר כשהם חמים על גבי חומרים דליקים ‪-‬‬ ‫סכנת שריפה!‬ ‫■ אם לא ניתן לנפח את הצמיג ללחץ אוויר מינימלי של ‪ 2.0‬בר‪ ,‬הפגם בצמיג חמור מדי‪.‬‬ ‫במקרה כזה‪ ,‬לא ניתן לאטום את הצמיג בעזרת חומר האיטום‪ .‬אל תמשיך בנסיעה‪ .‬פנה לקבלת‬ ‫עזרה מאיש מקצוע!‬ ‫זהירות‬ ‫כבה את מדחס האוויר לאחר ‪ 8‬דקות הפעלה לכל היותר ‪ -‬סכנת התחממות יתר! לפני הפעלת‬ ‫מדחס האוויר מחדש‪ ,‬המתן דקות אחדות עד שהוא יתקרר‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫זהירות‬ ‫בדיקה לאחר ‪ 10‬דקות נסיעה‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.179‬‬ ‫בדוק את לחץ האוויר בצמיגים לאחר ‪ 10‬דקות נסיעה!‬ ‫אם לחץ האוויר בצמיג ‪ 1.3‬בר ומטה‪:‬‬ ‫‹ אל תמשיך בנסיעה!במקרה כזה לא ניתן לאטום את הצמיג בעזרת הערכה באופן מספק‪.‬‬ ‫‹ פנה לקבלת עזרה מאיש מקצוע‪.‬‬ ‫אם לחץ האוויר בצמיג ‪ 1.3‬בר ומעלה‪:‬‬ ‫‹ תקן את לחץ האוויר בצמיג והחזר אותו לערך התקין )ראה בחלקה הפנימי של דלתית פתח‬ ‫התדלוק(‪.‬‬ ‫‹ המשך בנסיעה בזהירות עד למוסך הקרוב‪ ,‬במהירות של ‪ 80‬קמ"ש לכל היותר‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫התנעה באמצעות כבלים‬ ‫‪‬‬ ‫מבוא לנושא‬ ‫הערה‬ ‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬ ‫התנעה באמצעות כבלים‬ ‫התנעה באמצעות כבלים ברכבים המצוידים במערכת הפעלה‪/‬עצירה "‪"START-STOP‬‬ ‫■ מצבר שהתרוקן עלול לקפוא כבר בטמפרטורות הנמוכות רק מעט מ‪ .0 °C-‬אין להתניע‬ ‫בכבלים מצבר קפוא ‪ -‬סכנת פיצוץ!‬ ‫■ קרא בעיון את האזהרות הנוגעות לעבודה בתא המנוע « עמוד ‪ ,158‬תא המנוע ופעל על‬ ‫פיהן‪.‬‬ ‫■ יש למנוע מגע בין החלקים הבלתי מבודדים של חבקי הקטבים‪ .‬בנוסף‪ ,‬יש למנוע מגע בין‬ ‫הכבל המחובר לקוטב החיובי של המצבר לחלקים מוליכי חשמל ברכב ‪ -‬סכנת קצר חשמלי!‬ ‫■ אין לחבר את כבל ההתנעה לקוטב השלילי של המצבר המרוקן‪ .‬הניצוץ שנוצר בעת התנעת‬ ‫המנוע עלול לגרום להתלקחות הגז הדליק הנוצר במצבר‪.‬‬ ‫■ יש לנתב את כבלי ההתנעה באופן שימנע מהם להסתבך או להיתפס באחד החלקים הנעים‬ ‫בתא המנוע‪.‬‬ ‫■ אין לפתל את הכבל מעל למצבר ‪ -‬סכנת התלקחות!‬ ‫■ הפקקים של תאי המצבר חייבים להיות מהודקים בחוזקה‪.‬‬ ‫■ יש להרחיק מהמצבר מקורות אש וניצוצות )כגון להבה גלויה‪ ,‬סיגריה דולקת וכדומה( ‪ -‬סכנת‬ ‫פיצוץ!‬ ‫■ אין להתניע באמצעות כבלים אם מפלס החומצה של מצבר הרכב נמוך ‪ -‬סכנת התפוצצות‬ ‫ופציעות!‬ ‫‪182‬‬ ‫‪182‬‬ ‫אם לא ניתן להתניע את המנוע משום שמצבר הרכב התרוקן‪ ,‬תוכל להתניע את המנוע בעזרת‬ ‫מצבר של רכב אחר‪ .‬לשם כך יש צורך בכבלי התנעה‪.‬‬ ‫■ אסור שהיה מגע בין שני כלי הרכב‪ ,‬אחרת עלול לעבור זרם חשמלי לפני חיבור הקטבים‬ ‫החיוביים‪.‬‬ ‫■ המצבר המרוקן חייב להיות מחובר כהלכה למערכת החשמל של הרכב‪.‬‬ ‫■ כבה את הטלפון ברכב ו‪/‬או פעל על פי ההוראות שבמדריך למשתמש של הטלפון המתייחסות‬ ‫למקרה זה‪.‬‬ ‫■ מומלץ לרכוש כבלי התנעה אצל ספק מומחה למצברי רכב‪.‬‬ ‫המתח הנקוב של שני המצברים חייב להיות ‪ 12‬וולט‪ .‬אסור שהקיבוליות )אמפר‪-‬שעה( של המצבר‬ ‫המספק את הזרם תהיה נמוכה באופן משמעותי מקיבוליות המצבר שהתרוקן‪.‬‬ ‫כבלי התנעה‬ ‫השתמש אך ורק בכבלי התנעה בעלי חתך רוחב גדול מספיק‪ .‬קרא בעיון את הוראות היצרן‪.‬‬ ‫כבל חיובי ‪ -‬בדרך כלל‪ ,‬בצבע אדום‪.‬‬ ‫כבל שלילי ‪ -‬בדרך כלל‪ ,‬בצבע שחור‪.‬‬ ‫עזרה עצמית‬ ‫‪181‬‬ ‫‪‬‬ ‫התנעה באמצעות כבלים ברכבים המצוידים במערכת הפעלה‪/‬עצירה‬ ‫"‪"START-STOP‬‬ ‫התנעה באמצעות כבלים‬ ‫איור ‪163‬‬ ‫התנעה באמצעות מצבר של רכב אחר‪:‬‬ ‫‪ - A‬המצבר שהתרוקן‪ - B ,‬המצבר‬ ‫המספק את הזרם‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫איור ‪164‬‬ ‫התנעה באמצעות כבלים ‪ -‬מערכת‬ ‫הפעלה‪/‬עצירה ‪START-STOP‬‬ ‫שבעמוד ‪.181‬‬ ‫‪‬‬ ‫הקפד לחבר את כבלי ההתנעה בסדר הנכון‪:‬‬ ‫ברכבים המצוידים במערכת הפעלה‪/‬עצירה "‪ ,"START-STOP‬אסור לחבר את כבל ההתנעה של‬ ‫התקן הטעינה ישירות לקוטב השלילי )‪ (-‬של מצבר הרכב‪ ,‬אלא יש לחברו אך ורק לגוף‬ ‫המנוע « איור ‪.164‬‬ ‫חיבור הקטבים החיוביים‬ ‫‹ חבר קצה אחד ‪ 1‬לקוטב החיובי « איור ‪ 163‬של המצבר המרוקן ‪. A‬‬ ‫‹ חבר את הקצה השני ‪ 2‬לקוטב החיובי של המצבר שמספק את הזרם ‪. B‬‬ ‫חיבור הקוטב השלילי ובלוק המנוע‬ ‫‹ חבר קצה אחד ‪ 3‬לקוטב השלילי של המצבר שמספק את הזרם ‪. B‬‬ ‫‹ חבר את הקצה השני ‪ 4‬לחלק מתכתי מוצק שמחובר בחוזקה לבלוק המנוע או לבלוק המנוע‬ ‫עצמו‪.‬‬ ‫התנעת המנוע‬ ‫‹ התנע את מנוע הרכב שמספק את הזרם והשאר אותו פועל בהילוך סרק‪.‬‬ ‫‹ התנע את מנוע הרכב שמצברו מרוקן‪.‬‬ ‫‹ אם המנוע אינו מותנע‪ ,‬הפסק את ניסיונות ההתנעה לאחר ‪ 10‬שניות‪ ,‬ונסה שנית לאחר כחצי‬ ‫דקה‪.‬‬ ‫‹ נתק את הכבלים בדיוק בסדר ההפוך לסדר חיבורם המתואר לעיל‪.‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.181‬‬ ‫‪‬‬ ‫גרירת הרכב‬ ‫‪‬‬ ‫מבוא לנושא‬ ‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬ ‫‪‬‬ ‫עינית גרירה קדמית‬ ‫עינית גרירה אחורית‬ ‫רכבים המצוידים בהתקן לגרירת גרור‬ ‫‪183‬‬ ‫‪184‬‬ ‫‪184‬‬ ‫אם הרכב מצויד בתיבת הילוכים ידנית‪ ,‬ניתן לגרור את הרכב באמצעות כבל גרירה או מוט גרירה‪,‬‬ ‫או עם סרן אחורי או קדמי מורם‪.‬‬ ‫אם הרכב מצויד בתיבת הילוכים אוטומטית‪ ,‬ניתן לגרור את הרכב באמצעות כבל גרירה או מוט‬ ‫גרירה‪ ,‬או עם סרן קדמי מורם‪ .‬הרמת הרכב מאחור תגרום נזק לתיבת ההילוכים האוטומטית!‬ ‫מוט גרירה מאפשר לגרור את הרכב באופן הטוב והבטוח ביותר‪ .‬השתמש בחבל גרירה רק אם אין‬ ‫ברשותך מוט גרירה מתאים‪.‬‬ ‫בעת גרירה‪ ,‬קרא בעיון את ההנחיות הבאות‪:‬‬ ‫‪182‬‬ ‫עזרה עצמית‬ ‫‪‬‬ ‫נהג הרכב הגורר‬ ‫‹ שחרר את דוושת המצמד בעדינות מיוחדת בעת תחילת הנסיעה‪ ,‬או לחץ על דוושת ההאצה‬ ‫בעדינות מיוחדת אם רכבך מצויד בתיבת הילוכים אוטומטית‪.‬‬ ‫‹ בעת גרירת רכב המצויד בתיבת הילוכים ידנית‪ ,‬התחל להפעיל את דוושת ההאצה כאשר החבל‬ ‫מתוח היטב‪.‬‬ ‫■ בעת גרירה‪ ,‬שים לב לתקנות החוק המקומי‪ ,‬במיוחד בנוגע לסימון הרכב הגורר והרכב הנגרר‪.‬‬ ‫■ יש לוודא שחבל הגרירה אינו מתפתל או מסתובב‪ ,‬מכיוון שהדבר עלול לגרום לעינית הגרירה‬ ‫להתנתק ממקומה‪.‬‬ ‫עינית גרירה קדמית‬ ‫מהירות הנסיעה המרבית בעת גרירה היא ‪ 50‬קמ"ש‪.‬‬ ‫נהג הרכב הנגרר‬ ‫‹ הפעל את מתג ההתנעה כדי שההגה לא יינעל ותוכל להפעיל את אורות האיתות‪ ,‬את הצופר‪,‬את‬ ‫המגבים ואת מערכת שטיפת השמשות‪.‬‬ ‫‹ שלב להילוך סרק‪ ,‬או אם רכבך מצויד בתיבת הילוכים אוטומטית‪ ,‬העבר את מוט בורר ההילוכים‬ ‫למצב ‪.N‬‬ ‫‪‬‬ ‫עינית הגרירה נמצאת בקופסה עם ערכת הכלים של הרכב‪.‬‬ ‫שים לב‪ :‬מגביר הבלימה והגה הכוח פועלים רק כשהמנוע פועל‪ .‬אם המנוע אינו פועל‪ ,‬תזדקק לכוח‬ ‫רב כדי להפעיל את דוושת הבלמים ולסובב את ההגה‪.‬‬ ‫בעת שימוש בחבל גרירה‪ ,‬ודא שחבל הגרירה נשאר מתוח‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫■ אין להתניע את המנוע בגרירה ‪ -‬סכנת נזק למנוע! ברכבים המצוידים בממיר קטליטי‪ ,‬דלק שלא‬ ‫נשרף עלול לחדור לממיר הקטליטי ולהתלקח בתוכו‪ .‬הדבר יגרום להרס הממיר הקטליטי‪ .‬כדי‬ ‫להתניע את הרכב במקרה חירום‪ ,‬ניתן להשתמש במצבר של רכב אחר « עמוד ‪ ,181‬התנעה‬ ‫באמצעות כבלים‪.‬‬ ‫■ אם תיבת ההילוכים של הרכב אינה מכילה שמן סיכה כתוצאה מפגם כלשהו‪ ,‬יש לגרור אותו רק‬ ‫כשהגלגלים המניעים מורמים ואינם נוגעים בקרקע‪ ,‬או על גבי רכב מיוחד או גרור‪.‬‬ ‫■ אם לא ניתן לגרור את הרכב באופן שתואר‪ ,‬או אם מרחק הגרירה גדול מ‪ 50 -‬ק"מ‪ ,‬יש להוביל‬ ‫את הרכב על גבי רכב מיוחד או גרור‪.‬‬ ‫■ בעת התנעה בגרירה או גרירה‪ ,‬כבל הגרירה חייב להיות אלסטי כדי להגן על שני הרכבים‪.‬‬ ‫השתמש בחבל מסיבים פלסטיים או מחומר אלסטי דומה‪.‬‬ ‫■ עליך לנהוג באופן שימנע כוחות משיכה אסורים ועומסים פתאומיים שיגרמו לזעזועים‪ .‬בעת גרירת‬ ‫רכב מחוץ לכביש סלול‪ ,‬עומס יתר עלול להיווצר בנקודות החיבור בין הרכבים ולגרום לנזק‪.‬‬ ‫■ חבר את חבל הגרירה או את מוט הגרירה אל עיניות הגרירה או אל הראש הכדורי הניתן‬ ‫להסרה של התקן הגרירה « עמוד ‪ ,183‬עינית גרירה קדמית או « עמוד ‪ ,184‬עינית גרירה‬ ‫אחורית‪ « ,‬עמוד ‪ ,184‬רכבים המצוידים בהתקן לגרירת גרור‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫איור ‪ 165‬פגוש קדמי‪ :‬הסרת הכיסוי‪/‬התקנת עינית הגרירה‬ ‫‪‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.182‬‬ ‫דחף את המחצית העליונה של הכיסוי בכיוון החץ ‪ « 1‬איור ‪. - 165‬‬ ‫הסר את הכיסוי מהפגוש הקדמי‪.‬‬ ‫הברג את עינית הגרירה למקומה על‪-‬ידי סיבובה שמאלה עד הסוף « איור ‪ , - 165‬חזק והדוק‬ ‫ככל האפשר‪ .‬להידוק העינית‪ ,‬מומלץ להשתמש במפתח הברגים‪ ,‬בעינית גרירה של רכב אחר או‬ ‫בחפץ דומה שניתן להכניס דרך העינית‪.‬‬ ‫לאחר הסרת עינית הגרירה‪ ,‬החזר את הכיסוי למקומו ודחף אותו פנימה‪ .‬הכיסוי צריך להינעל‬ ‫במקומו היטב‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫עינית הגרירה חייבת להיות מוברגת תמיד עד הסוף ומהודקת היטב‪ .‬אחרת‪ ,‬היא עלולה להיתלש‬ ‫ממקומה בעת גרירה!‬ ‫■ מומלץ להשתמש בחבל גרירה ממבחר האביזרים המקוריים של ‪ ,ŠKODA‬שניתן לרכוש במוסכי‬ ‫‪ ŠKODA‬המורשים‪.‬‬ ‫■ גרירת רכב אחר דורשת אימון‪ .‬שני הנהגים צריכים להתרגל לסגנון הנהיגה המיוחד הכרוך‬ ‫בגרירה‪ .‬אסור לנהגים שאינם מנוסים בכך לנסות לגרור רכב אחר או להיגרר על‪-‬ידי רכב אחר‪.‬‬ ‫עזרה עצמית‬ ‫‪183‬‬ ‫‪‬‬ ‫לגרירה‪ ,‬השתמש בראש הכדורי הניתן להסרה ‪ -‬להרכבת הראש הכדורי‪ ,‬ראה בהוראות ההפעלה‬ ‫של ההתקן לגרירת גרור‪.‬‬ ‫עינית גרירה אחורית‬ ‫גרירה באמצעות ההתקן לגרירת גרור מהווה פתרון חלופי נוח ויעיל לגרירה באמצעות עינית‬ ‫הגרירה‪.‬‬ ‫אם ההתקן לגרירת גרור הוסר לחלוטין‪ ,‬יש להחליפו ברכיב החיזוק הסטנדרטי עבור הפגוש‬ ‫האחורי‪ ,‬הכולל גם שקע לחיבור עינית הגרירה‪.‬‬ ‫אם לא תציית להנחיות אלה‪ ,‬הרכב עלול שלא לתאום לדרישות החוק המקומי‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫שימוש במוט גרירה שאינו תואם עלול לגרום נזקים לראש הכדורי הניתן להסרה ולרכב‪.‬‬ ‫הערה‬ ‫איור ‪ 166‬פגוש אחורי‪ :‬הסרת הכיסוי‪/‬התקנת עינית הגרירה‬ ‫‪‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫יש להחזיק את הראש הכדורי ברכב באופן קבוע‪ ,‬למקרה שתזדקק לו לצורך גרירה‪.‬‬ ‫שבעמוד ‪.182‬‬ ‫דחף את המחצית העליונה של הכיסוי בכיוון החץ ‪ « 1‬איור ‪.166‬‬ ‫הסר את הכיסוי מהפגוש האחורי « איור ‪. - 166‬‬ ‫הברג את עינית הגרירה למקומה על‪-‬ידי סיבובה שמאלה עד הסוף « איור ‪ , - 166‬חזק והדוק‬ ‫ככל האפשר‪ .‬להידוק העינית‪ ,‬מומלץ להשתמש במפתח הברגים‪ ,‬בעינית גרירה של רכב אחר או‬ ‫בחפץ דומה שניתן להכניס דרך העינית‪.‬‬ ‫לאחר הסרת עינית הגרירה‪ ,‬החזר את הכיסוי למקומו ודחף אותו פנימה‪ .‬הכיסוי צריך להינעל‬ ‫במקומו היטב‪.‬‬ ‫ברכבים שהגיעו מהמפעל כשהם מצוידים בהתקן לגרירת גרור‪ ,‬מאחורי הכיסוי אין מקום לחיבור‬ ‫עינית הגרירה המתברגת « עמוד ‪ ,184‬רכבים המצוידים בהתקן לגרירת גרור‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫עינית הגרירה חייבת להיות מוברגת תמיד עד הסוף ומהודקת היטב‪ .‬אחרת‪ ,‬היא עלולה להיתלש‬ ‫ממקומה בעת גרירה!‬ ‫רכבים המצוידים בהתקן לגרירת גרור‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.182‬‬ ‫ברכבים שהגיעו מהמפעל כשהם מצוידים בהתקן לגרירת גרור‪ ,‬מאחורי הכיסוי אין מקום לחיבור‬ ‫עינית הגרירה המתברגת‪.‬‬ ‫‪184‬‬ ‫עזרה עצמית‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫זהירות‬ ‫נתיכים ונורות‬ ‫נתיכים‬ ‫‪‬‬ ‫מבוא לנושא‬ ‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬ ‫נתיכים בלוח המכשירים‬ ‫נתיכים בתא המנוע‬ ‫‪185‬‬ ‫‪186‬‬ ‫המעגלים החשמליים הנפרדים מוגנים בנתיכי אמייל‪.‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫לפני החלפת נתיך יש לכבות את מתג ההתנעה ואת הרכיב החשמלי המתאים‪.‬‬ ‫אתר את הנתיך המתאים לרכיב החשמלי שהפסיק לפעול « עמוד ‪ ,185‬נתיכים בלוח המכשירים‬ ‫או « עמוד ‪ ,186‬נתיכים בתא המנוע‪.‬‬ ‫הסר את אטב הפלסטיק מהתושבת שבכיסוי תיבת הנתיכים‪ ,‬חבר אותו לנתיך המתאים ושלוף‬ ‫אותו החוצה‪.‬‬ ‫כאשר נתיך נשרף‪ ,‬ניתן לזהות זאת לפי פסי המתכת המותכים‪ .‬החלף את הנתיך הפגום בנתיך‬ ‫חדש בעל דירוג אמפר זהה‪.‬‬ ‫סימוני צבע של נתיכים‬ ‫צבע‬ ‫■ אין "לתקן" נתיכים או להחליף נתיכים בנתיכים שעוצמת הזרם שלהם גבוהה יותר ‪ -‬סכנת שריפה!‬ ‫הדבר עלול לגרום לנזק גם במקומות אחרים במערכת החשמל‪.‬‬ ‫■ אם נתיך חדש שהוחלף נשרף שוב לאחר זמן קצר‪ ,‬יש לבדוק את מערכת החשמל במוסך מורשה‬ ‫בהקדם האפשרי‪.‬‬ ‫■ בעת נעילה ושחרור של כיסוי תיבת הנתיכים בתא המנוע‪ ,‬יש להצמיד את צדדיו לתיבה‪ ,‬אחרת‬ ‫עלול להיגרם נזק למנגנון הנעילה‪.‬‬ ‫■ הקפד להרכיב את כיסוי תיבת הנתיכים למקומו בתא המנוע היטב ובצורה הנכונה‪ .‬אם הכיסוי אינו‬ ‫מחובר למקומו כראוי‪ ,‬מים עלולים לחדור לתיבה ולגרום נזקים לרכב!‬ ‫הערה‬ ‫■ מומלץ להחזיק תמיד ברכב נתיכים חלופיים‪ .‬ניתן לרכוש קופסה עם נתיכים חלופיים ממבחר‬ ‫האביזרים המקוריים של ‪.ŠKODA‬‬ ‫■ לרכיבים חשמליים מסוימים שייכים מספר נתיכים‪.‬‬ ‫■ יש רכיבים חשמליים שעשויים להשתייך יחד לנתיך אחד‪.‬‬ ‫■ המושבים החשמליים הניתנים לכוונון מוגנים באמצעות מפסקי הגנה אוטומטיים‪ ,‬שמופעלים‬ ‫מחדש באופן אוטומטי שניות אחדות לאחר שעומס היתר נפתר‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫נתיכים בלוח המכשירים‬ ‫עוצמת זרם מרבית באמפר‬ ‫חום בהיר‬ ‫‪5‬‬ ‫חום כהה‬ ‫‪7,5‬‬ ‫אדום‬ ‫‪10‬‬ ‫כחול‬ ‫‪15‬‬ ‫צהוב‬ ‫‪20‬‬ ‫לבן‬ ‫‪25‬‬ ‫ירוק‬ ‫‪30‬‬ ‫כתום‬ ‫‪40‬‬ ‫אדום‬ ‫‪50‬‬ ‫זהירות‬ ‫לפני כל עבודה שתבצע בתא המנוע‪ ,‬קרא את ההנחיות והאזהרות « עמוד ‪ ,158‬תא המנוע‬ ‫ופעל על פיהן‪.‬‬ ‫איור ‪ 167‬כיסוי תיבת הנתיכים בלוח המכשירים‪/‬תרשים סכמטי של תיבת הנתיכים‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.185‬‬ ‫הנתיכים נמצאים מאחורי כיסוי‪ ,‬בצדו השמאלי של לוח המכשירים‪.‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫הסר את כיסוי תיבת הנתיכים בעזרת מפתח הרכב « איור ‪.167‬‬ ‫לאחר החלפת הנתיך‪ ,‬הרכב את הכיסוי בחזרה למקומו‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫עזרה עצמית‬ ‫‪185‬‬ ‫מיקום הנתיכים בלוח המכשירים‬ ‫מספר רכיב חשמלי‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2-3‬‬ ‫מספר‬ ‫חימום של מערכת אוורור תיבת ההילוכים )מנוע דיזל(‬ ‫יחידת בקרה של תיבת ההילוכים האוטומטית ‪DSG‬‬ ‫התקן גרירה‬ ‫‪4‬‬ ‫מכלל מחוונים‪ ,‬ידית הפעלת מגבים‪ ,‬ידית איתות‪ ,‬מצלמה‬ ‫‪5‬‬ ‫מפזר אוויר עבור מערכת החימום‪ ,‬מערכת האוורור‪ ,‬מערכת מיזוג האוויר‪,‬‬ ‫‪Climatronic‬‬ ‫‪6‬‬ ‫מגב שמשה אחורית‬ ‫‪7‬‬ ‫טלפון‬ ‫‪8‬‬ ‫התקן גרירה‬ ‫‪9‬‬ ‫מערכת בקרה למערכת החשמל ‪ -‬תאורת חלל פנים‬ ‫אור ערפל אחורי‬ ‫‪10‬‬ ‫חיישן גשם‪ ,‬בורר אורות‪ ,‬שקע אבחון‬ ‫‪11‬‬ ‫כוונון פנסים בפניות‪ ,‬צד שמאל‬ ‫‪12‬‬ ‫כוונון פנסים בפניות‪ ,‬צד ימין‬ ‫‪13‬‬ ‫רדיו‪ ,‬החלפה לניווט נייד‬ ‫‪14‬‬ ‫התקן גרירה‬ ‫‪15‬‬ ‫בורר אורות‬ ‫‪16‬‬ ‫הלדקס‬ ‫‪17‬‬ ‫מערכת בקרה לכוונון טווח אלומת פנסים ולסיבוב פנסים‬ ‫‪18‬‬ ‫שקע אבחון‪ ,‬מערכת בקרת המנוע‪ ,‬חיישן בלימה‬ ‫‪19‬‬ ‫מערכות בקרה של ‪ ABS‬ו‪ ,ESC-‬מתג עבור תצוגת בקרת לחץ אוויר בצמיגים‪,‬‬ ‫מערכת בקרה של עזר החנייה‪ ,‬מתג מצב ‪ ,OFF ROAD‬לחצן ‪START-STOP‬‬ ‫‪20‬‬ ‫מתג ומערכת בקרה לכריות האוויר‬ ‫‪21‬‬ ‫‪ ,WIV‬אורות אחוריים‪ ,‬מראה עם עמעום אוטומטי‪ ,‬חיישן לחץ‪ ,‬חיבור לטלפון‪ ,‬מד‬ ‫כמות אוויר‬ ‫‪22‬‬ ‫מכלל מחוונים‪ ,‬מערכת בקרה להגה כוח אלקטרו‪-‬מכני‬ ‫‪23‬‬ ‫נעילה מרכזית ונעילת דלת תא המטען‬ ‫‪24‬‬ ‫חלונות חשמליים אחוריים‬ ‫‪25‬‬ ‫חימום שמשה אחורית‪ ,‬מערכת עזר לחימום ולאוורור כשהמנוע כבוי‬ ‫‪26‬‬ ‫שקע חשמל בתא מטען‬ ‫רכיב חשמלי‬ ‫‪29‬‬ ‫חלונות חשמליים קדמיים‬ ‫‪30‬‬ ‫מצת מלפנים ומאחור‬ ‫‪31‬‬ ‫מערכת ניקוי פנסים‬ ‫‪32‬‬ ‫חימום המושבים הקדמיים‪ ,‬בורר לחימום המושבים‬ ‫‪33‬‬ ‫חימום‪ ,‬מיזוג אוויר‪ ,Climatronic ,‬הפעלה מרחוק של מערכת העזר לחימום‬ ‫‪34‬‬ ‫אזעקה‪ ,‬צופר נסיעה לאחור‬ ‫‪35‬‬ ‫מערכת בקרה עבור תיבת הילוכים אוטומטית ‪DSG‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪DVD‬‬ ‫נתיכים בתא המנוע‬ ‫איור ‪ 168‬כיסוי תיבת הנתיכים בתא המנוע‪/‬תרשים סכמטי של תיבת הנתיכים‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫להסרת הכיסוי של תיבת הנתיכים‪ ,‬דחף את התפס ‪ « A‬איור ‪ 168‬קדימה עד הסוף‪ .‬מאחורי‬ ‫התפס מתגלה לעין הסמל ‪ .‬כעת‪ ,‬הסר את הכיסוי‪.‬‬ ‫לאחר החלפת הנתיך‪ ,‬הנח את כיסוי תיבת הנתיכים במקומו ודחף את התפס ‪ A‬אחורה עד‬ ‫הסוף‪ .‬מאחורי התפס מתגלה לעין הסמל ‪ .‬הכיסוי נעול למקומו‪.‬‬ ‫מיקום הנתיכים בתא המנוע‬ ‫מספר רכיב חשמלי‬ ‫‪27‬‬ ‫חלון גג חשמלי‪ ,‬וילון שמש חשמלי‬ ‫‪F1‬‬ ‫‪28‬‬ ‫משאבת דלק‪ ,‬שסתומי הזרקת דלק‬ ‫‪F2‬‬ ‫מערכת בקרה לתיבת הילוכים אוטומטית‬ ‫‪186‬‬ ‫שבעמוד ‪.185‬‬ ‫בדגמים מסוימים יש להסיר את כיסוי המצבר לפני הסרת כיסוי תיבת הנתיכים « עמוד ‪.165‬‬ ‫אינו בשימוש‬ ‫נתיכים ונורות‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫א(‬ ‫מספר‬ ‫רכיב חשמלי‬ ‫‪F3‬‬ ‫מעגל מדידה‬ ‫נורות‬ ‫‪F4‬‬ ‫מערכת בקרה של ‪ABS‬‬ ‫‪F5‬‬ ‫מערכת בקרה לתיבת הילוכים אוטומטית‬ ‫‪‬‬ ‫‪F6‬‬ ‫מכלל מחוונים‪ ,‬ידית הפעלת מגבים וידית איתות‬ ‫בפרק זה ניתן למצוא מידע אודות הנושאים הבאים‪:‬‬ ‫‪F7‬‬ ‫מחבר אספקת מתח ‪ ,15‬מתנע‬ ‫‪F8‬‬ ‫רדיו‬ ‫פנסים קדמיים‬ ‫אורות דרך ואורות נמוכים‬ ‫פנסי ערפל ואורות לנסיעה ביום‬ ‫אורות אחוריים‬ ‫תאורת לוחית רישוי‬ ‫‪F9‬‬ ‫טלפון‬ ‫‪F10‬‬ ‫מערכת בקרת המנוע‬ ‫‪F11‬‬ ‫מערכת בקרה עבור מערכת חימום ואוורור עזר‬ ‫‪F12‬‬ ‫מערכת בקרה לאפיק נתונים‬ ‫‪F13‬‬ ‫מערכת בקרת המנוע‬ ‫‪F14‬‬ ‫מתג התנעה‬ ‫‪F15‬‬ ‫בחון למדא‪ ,‬משאבת דלק‬ ‫מערכת מצתי להט‬ ‫‪F16‬‬ ‫מערכת בקרה למערכת החשמל‪ ,‬פנס ראשי ימני‪ ,‬אורות אחוריים ימניים‬ ‫‪F17‬‬ ‫צופר‬ ‫‪F18‬‬ ‫מגבר למעבד צליל דיגיטלי‬ ‫‪F19‬‬ ‫מגבי השמשה הקדמית‬ ‫‪F20‬‬ ‫שסתום בקרת לחץ דלק‬ ‫‪F21‬‬ ‫בחון למדא‬ ‫‪F22‬‬ ‫מתג לדוושת בלמים‪ ,‬מתג לדוושת מצמד‬ ‫‪F23‬‬ ‫משאבה לנוזל קירור‬ ‫שסתום מגנטי להגבלת לחץ טעינה‪ ,‬שסתום מיתוג עבור קירור‬ ‫משאבת דלק בלחץ גבוה‬ ‫‪F24‬‬ ‫מסנן פחמן פעיל‪ ,‬שסתום הזרמה חוזרת של גזי פליטה‪ ,‬מאוורר קירור‬ ‫‪F25‬‬ ‫מערכת בקרה של ‪ABS‬‬ ‫‪F26‬‬ ‫מערכת בקרה למערכת החשמל‪ ,‬פנס ראשי שמאלי‪ ,‬אורות אחוריים שמאליים‬ ‫‪F27‬‬ ‫מצתי להט‬ ‫‪F28‬‬ ‫הסרת אדים מהשמשה הקדמית‬ ‫‪F29‬‬ ‫אספקת חשמל לחלל הפנים‬ ‫‪F30‬‬ ‫מחבר ‪X‬‬ ‫מבוא לנושא‬ ‫‪188‬‬ ‫‪188‬‬ ‫‪189‬‬ ‫‪189‬‬ ‫‪190‬‬ ‫החלפת נורות דורשת יכולות טכניות מסוימות‪ .‬לכן‪ ,‬אם אינך בטוח כיצד לעשות זאת בעצמך‪ ,‬מומלץ‬ ‫להחליף נורות אלה במוסך מורשה או לפנות לעזרה מקצועית אחרת‪.‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫לפני החלפת הנורות‪ ,‬כבה את מתג ההתנעה ואת כל האורות‪.‬‬ ‫פתח את מכסה המנוע או את דלת תא המטען‪.‬‬ ‫יש להחליף נורות פגומות בנורות בעלות תכונות זהות בלבד‪ .‬סוג הנורה מצוין על בסיס המנורה‬ ‫או על גליל הזכוכית‪.‬‬ ‫ניתן לאחסן תיבה עם נורות חלופיות בקופסה בתא המטען‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫אם קטע הכביש שלפני הרכב אינו מואר כהלכה או אם נהגי רכבים אחרים אינם רואים את‬ ‫הרכב או מתקשים להבחין בו‪ ,‬הדבר עלול לגרום לתאונות‪.‬‬ ‫■ לפני כל עבודה שתבצע בתא המנוע‪ ,‬קרא את ההנחיות והאזהרות « עמוד ‪ ,158‬תא המנוע‬ ‫ופעל על פיהן‪.‬‬ ‫■ נורות ‪ H7‬ו‪ H4-‬פועלות תחת לחץ ועלולות להתפוצץ בשעת החלפת נורה – סכנת פציעה! לכן‬ ‫מומלץ ללבוש כפפות ומשקפי מגן בעת החלפת נורה‪.‬‬ ‫■ נורות קסנון דורשות טיפול מקצועי וזהיר ברכיבי המתח הגבוה ‪ -‬סכנת מוות!‬ ‫■‬ ‫זהירות‬ ‫■ אין לגעת בגליל הזכוכית של הנורה באצבעות חשופות )גם הלכלוך הקטן ביותר מקצר את זמן‬ ‫הפעולה של הנורה(‪ .‬השתמש במטלית או מפית נקייה‪.‬‬ ‫■ בעת הסרה והרכבה של האורות האחוריים‪ ,‬היזהר שלא לגרום נזק לצבע הרכב או למכלל‬ ‫האורות האחוריים‪.‬‬ ‫א(‬ ‫כדי למנוע עומס יתר על המצבר בעת התנעת המנוע‪ ,‬הרכיבים החשמליים של מחבר זה מנותקים‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫עזרה עצמית‬ ‫‪187‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫הערה‬ ‫■ ספר זה כולל רק הוראות להחלפת נורות שתוכל לבצע בקלות בכוחות עצמך‪ .‬יש לבצע החלפה‬ ‫של שאר הנורות במוסך סקודה מורשה‪.‬‬ ‫■ מומלץ להחזיק ברכב תמיד קופסה עם נורות חלופיות‪ .‬ניתן לרכוש נורות חלופיות ממבחר‬ ‫האביזרים המקוריים של ‪.ŠKODA‬‬ ‫■ כדי להקל על הסרת בית הנורה והנורה של אורות החנייה )בפנסי הלוגן(‪ ,‬מומלץ לפרק תחילה‬ ‫את מחבר הנורה של האורות הנמוכים‪.‬‬ ‫■ לאחר החלפת נורה באורות הדרך או באורות הנמוכים‪ ,‬מומלץ לבדוק את כוונון הפנס במוסך‬ ‫‪ Škoda‬מורשה‪.‬‬ ‫■ יש להחליף נורות פריקה חשמלית בגז ונורות דיודה פולטת אור )‪ (LED‬במוסך מורשה‪.‬‬ ‫פנסים קדמיים‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.187‬‬ ‫סקירה כללית של מיקום הנורות « איור ‪.169‬‬ ‫‪ - A‬פנסי ערפל ואורות נסיעה ביום‬ ‫‪ - B‬אור חנייה )פנס קסנון(‬ ‫‪ - C‬אור חנייה )פנס הלוגן(‪ ,‬אורות נמוכים ואורות דרך‬ ‫‪‬‬ ‫החלפת נורה באורות החנייה )פנסי הלוגן(‬ ‫‹ סובב את כיסוי הגומי בכיוון החץ ‪) OPEN 1‬פתיחה( « איור ‪ 170‬והסר אותו‪.‬‬ ‫‹ משוך את בית הנורה החוצה בכיוון החץ ‪ « 2‬איור ‪.170‬‬ ‫‹ הסר את הנורה הפגומה מבית הנורה והרכב נורה חדשה במקומה‪.‬‬ ‫‹ הרכב את כיסוי הגומי‪.‬‬ ‫החלפת נורה באורות החנייה )פנסי קסנון(‬ ‫‹ הסר את כיסוי הגומי ‪ « B‬איור ‪.169‬‬ ‫‹ משוך את בית הנורה החוצה בכיוון החץ ‪ « 3‬איור ‪.169‬‬ ‫‹ הסר את הנורה הפגומה מבית הנורה והרכב נורה חדשה במקומה‪.‬‬ ‫‹ הרכב את כיסוי הגומי‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫אורות דרך ואורות נמוכים‬ ‫איור ‪171‬‬ ‫הסרת נורה באורות הדרך ובאורות‬ ‫הנמוכים‬ ‫איור ‪ 169‬פנסים קדמיים‪ :‬מיקום הנורות‪/‬הסרת בית הנורה של אורות החנייה )פנסי קסנון(‬ ‫‪‬‬ ‫איור ‪ 170‬הסרת כיסוי הגומי‪/‬הסרת בית הנורה של אורות החנייה )פנסי הלוגן(‬ ‫‪188‬‬ ‫נתיכים ונורות‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.187‬‬ ‫החלפת נורה באורות הדרך ובאורות הנמוכים‬ ‫‹ סובב את כיסוי הגומי בכיוון החץ ‪ «OPEN 1‬איור ‪ 170‬והסר אותו‪.‬‬ ‫‹ משוך את התקע ‪ A‬החוצה « איור ‪.171‬‬ ‫‹ דחף את התפס ‪ B‬כלפי מטה‪ ,‬עד שנעילתו תשתחרר‪.‬‬ ‫‹ שלוף את הנורה ‪ C‬החוצה והכנס את הנורה החדשה כך שזיזי הקיבוע של מחבר הנורה ימוקמו‬ ‫‪‬‬ ‫בחריצים שבמחזיר האור‪.‬‬ ‫ההתקנה מתבצעת בסדר ההפוך‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫אורות אחוריים‬ ‫פנסי ערפל ואורות לנסיעה ביום‬ ‫איור ‪ 173‬הסרת מכלל האורות האחוריים‪/‬ניתוק מחבר התקע‬ ‫איור ‪ 172‬הסרה‪ :‬נורה בפנס הערפל‪/‬נורה באורות לנסיעה ביום‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.187‬‬ ‫החלפת נורה בפנס הערפל‬ ‫‹ הסר את כיסוי הגומי ‪ « A‬איור ‪.169‬‬ ‫‹ משוך את התקע ‪ 1‬החוצה « איור ‪.172‬‬ ‫‹ דחף את בסיס המנורה למטה כדי להסיר את הנורה הפגומה מבית הנורה ‪ 2‬ולאחר מכן התקן‬ ‫נורה חדשה‪.‬‬ ‫‹ הרכב את כיסוי הגומי‪.‬‬ ‫החלפת נורה באורות לנסיעה ביום‬ ‫‹ הסר את כיסוי הגומי ‪ « A‬איור ‪.169‬‬ ‫‹ משוך את התקע ‪ 3‬החוצה « איור ‪.172‬‬ ‫‹ סובב את הנורה הפגומה בכיוון החץ כדי להוציאה מבית הנורה ‪ 4‬והתקן במקומה נורה חדשה‬ ‫על‪-‬ידי סיבוב בכיוון ההפוך‪.‬‬ ‫‹ הרכב את כיסוי הגומי‪.‬‬ ‫איור ‪ 174‬הסרת החלק המרכזי של מכלל האורות‪/‬אורות אחוריים‪ :‬סידור הנורות‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.187‬‬ ‫סקירה כללית של מיקום הנורות « איור ‪.174‬‬ ‫‪ - 1‬אורות בלמים‬ ‫‪ - 2‬פנס נסיעה לאחור‬ ‫‪ - 3‬פנס ערפל אחורי‬ ‫‪ - 4‬אורות איתות‬ ‫‪ - 5‬אור חנייה‬ ‫‪‬‬ ‫עזרה עצמית‬ ‫‪189‬‬ ‫התקנה והסרה של מכלל האורות האחוריים‬ ‫‹ הסר את מכלל האורות בעזרת מפתח ‪ Torx‬מערכת הכלים של הרכב‪ .‬צדו הקצר של המפתח‬ ‫משמש לשחרור הברגים ‪ « 1‬איור ‪ 173‬וצדו הארוך משמש להסרתם המלאה‪.‬‬ ‫‹ אחוז בחלק העליון ובחלק התחתון של מכלל האורות ומשוך אותו מעט אחורה‪.‬‬ ‫‹ לחץ על זיזי הנעילה בכיוון החץ ‪ « 2‬איור ‪ 173‬ומשוך בכיוון החץ ‪ 3‬כדי לנתק את המחבר‪.‬‬ ‫‹ כדי להגיע לנורות‪ ,‬הסר את בורג הבטיחות ‪ « A‬איור ‪ 174‬בעזרת מפתח ‪ Torx‬ודחף את‬ ‫שלושת זיזי הנעילה בכיוון החץ‪ .‬הסר את תושבת הפלסטיק של מכלל האורות‪.‬‬ ‫‹ הרכב מחדש את תושבת הפלסטיק של מכלל האורות האחוריים עד שזיזי הנעילה יינעלו למקומם‬ ‫בנקישה‪ ,‬ולאחר מכן הברג את בורג הבטיחות ‪ A‬בעזרת מפתח ‪.Torx‬‬ ‫‹ חבר מחדש את המחבר והצב את מכלל האורות במקומו המקורי‪.‬‬ ‫‹ הברג את מכלל האורות למקומו היטב בעזרת הברגים ‪ « 1‬איור ‪.173‬‬ ‫החלפת נורות במכלל האורות האחוריים‬ ‫‹ להחלפת הנורות ‪ 3 , 2 , 1‬או ‪ « 4‬איור ‪ ,174‬סובב את בית הנורה נגד כיוון השעון עד‬ ‫הסוף ושלוף אותה מהתושבת או שלוף את הנורה ‪ 5‬מבית הנורה‪.‬‬ ‫‹ החלף את הנורה‪ ,‬התקן את בית הנורה עם הנורה החדשה בחזרה בתושבת והרכב או סובב עד‬ ‫הסוף בכיוון השעון‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫תאורת לוחית רישוי‬ ‫איור ‪175‬‬ ‫דלת תא המטען‪ :‬תאורת לוחית רישוי‬ ‫‪‬‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫‹‬ ‫ראשית‪ ,‬קרא בעיון את המידע המקדים ואת הערת הבטיחות‬ ‫שבעמוד ‪.187‬‬ ‫שחרר את הברגת עדשת הכיסוי של המנורה והסר אותה « איור ‪.175‬‬ ‫הסר את הנורה הפגומה מבית הנורה והרכב נורה חדשה במקומה‪.‬‬ ‫הצב את עדשת הכיסוי במקומה ולחץ עליה פנימה עד הסוף ‪ -‬ודא שעדשת הכיסוי מותקנת‬ ‫כהלכה‪.‬‬ ‫הברג היטב את עדשת הכיסוי למקומה‪.‬‬ ‫‪190‬‬ ‫נתיכים ונורות‬ ‫‪‬‬ ‫הנתונים הבאים מצוינים בלוחית הדגם « איור ‪:176‬‬ ‫נתונים טכניים‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬ ‫נתונים טכניים‬ ‫‪4‬‬ ‫משקל כולל מרבי מותר‬ ‫משקל כולל מרבי מותר של שילוב הרכב והגרור‬ ‫עומס מרבי מותר על הסרן הקדמי‬ ‫עומס מרבי מותר על הסרן האחורי‬ ‫לוחית הנתונים מותקנת בחלק התחתון של הקורה שבין הדלת הקדמית לדלת האחורית בצד‬ ‫הרחוק מהנהג‪.‬‬ ‫מידע כללי‬ ‫למידע שמופיע בתיעוד הטכני של הרכב יש תמיד עדיפות על פני המידע שמופיע בספר תפעול‬ ‫ואחזקה זה‪ .‬לבירור סוג המנוע של הרכב‪ ,‬עיין במסמכי הרכב הרשמיים או פנה למוסך ‪ŠKODA‬‬ ‫מורשה‪.‬‬ ‫ערכי ביצועי הנסיעה הרשומים אינם כוללים ציוד מפחית ביצועים‪ ,‬כגון מערכת מיזוג אוויר‪.‬‬ ‫זהירות‬ ‫אסור לחרוג מהמשקל הכולל המרבי המותר ‪ -‬סכנת תאונה ונזקים לרכב!‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫נתוני זיהוי הרכב‬ ‫משקלים‬ ‫איור ‪177‬‬ ‫מדבקת נתוני רכב‬ ‫איור ‪176‬‬ ‫לוחית דגם‬ ‫המשקל העצמי מצוין לצורך התייחסות כללית בלבד‪ .‬הוא מתייחס לרכב המצויד באבזור הבסיסי‪,‬‬ ‫ללא אבזור אופציונלי ואביזרים נוספים כלשהם‪.‬‬ ‫המשקל העצמי כולל גם ‪ 75‬ק"ג עבור משקל הנהג ומכל דלק מלא עד ‪.% 90‬‬ ‫ההבדל בין המשקל הכולל המותר והמשקל העצמי של הרכב מאפשר חישוב מקורב של משקל‬ ‫המטען המותר‪.‬‬ ‫משקל המטען מורכב מצירוף כל המשקלים הבאים‪:‬‬ ‫‹ משקל הנוסעים;‬ ‫‹ משקל כל חפצי המטען;‬ ‫‹ משקל המטען על הגג‪ ,‬כולל משקל הגגון;‬ ‫‹ עומס תמיכת גרור בעת נסיעה עם גרור )‪ 80‬ק"ג לכל היותר(‪.‬‬ ‫מדבקת נתוני רכב‬ ‫מדבקת נתוני הרכב « איור ‪ 177‬נמצאת על רצפת תא המטען ומודבקת גם בחוברת מועדי השירות‪.‬‬ ‫מדבקת נתוני הרכב כוללת את הנתונים הבאים‪:‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪5‬‬ ‫מספר זיהוי רכב )‪(VIN‬‬ ‫דגם הרכב‬ ‫קוד תיבת ההילוכים‪/‬מספר הצבע‪/‬מספר אבזור חלל הפנים‪/‬הספק המנוע‪/‬קוד המנוע‬ ‫תיאור חלקי של הרכב‬ ‫‪ - 7GG, 7MB, 7MG‬רכבים המצוידים במסנן חלקיקי דיזל )‪ « (DPF‬עמוד ‪ ,22‬מסנן חלקיקי‬ ‫דיזל‪) ‬מנוע דיזל(‬ ‫מספר זיהוי רכב )‪(VIN‬‬ ‫מספר זיהוי הרכב ‪) VIN -‬מספר מרכב( מוטבע בתא המנוע על כיפת בולם הזעזועים הימני‪ .‬המספר‬ ‫‪‬‬ ‫נמצא גם על לוחית מתחת לשמשה הקדמית בצד שמאל )יחד עם קוד ‪.(VIN‬‬ ‫נתונים טכניים‬ ‫‪191‬‬ ‫מספר מנוע‬ ‫מספר המנוע מוטבע על בלוק המנוע‪.‬‬ ‫מדבקה על דלתית פתח התדלוק‬ ‫המדבקה נמצאת בחלק הפנימי של דלתית פתח התדלוק‪ .‬היא כוללת את הנתונים הבאים‪:‬‬ ‫‹ סוג הדלק המתאים בהתאם להוראות היצרן‪.‬‬ ‫‹ גודלי צמיגים;‬ ‫‹ ערכי לחץ אוויר בצמיגים‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫צריכת דלק בהתאם לתקנות ‪ ECE‬ולהנחיות האיחוד האירופי‬ ‫ערכי הצריכה של הרכב בפועל יכולים להשתנות‪ ,‬בהתאם להיקף האבזור הנלווה‪ ,‬לסגנון הנסיעה‪,‬‬ ‫לתנאי התנועה‪ ,‬להשפעת מזג האוויר ולמצב הרכב‪ ,‬ולסטות מהערכים שצוינו כאן‪.‬‬ ‫נסיעה עירונית‬ ‫הבדיקות עבור נסיעה עירונית החלו בהתנעת מנוע קר‪ ,‬על מנת לדמות נהיגה באזור עירוני‪.‬‬ ‫נסיעה בינעירונית‬ ‫הבדיקות עבור נסיעה בינעירונית נועדו לשקף שימוש יומיומי רגיל ברכב‪ ,‬וכללו פעולות האצה‬ ‫ובלימה מרובות בכל ההילוכים‪ .‬מהירות הרכב במהלך הבדיקות נעה בין ‪ 0‬ל‪ 120-‬קמ"ש‪.‬‬ ‫נסיעה משולבת‬ ‫ערכי צריכת הדלק עבור נסיעה משולבת חושבו בשקלול של כ‪ % 37-‬מהערכים שנמדדו בנסיעה‬ ‫עירונית וכ‪ % 63-‬מהערכים שנמדדו בנסיעה מחוץ לעיר‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫מידות‬ ‫מידות )במילימטרים(‬ ‫אורך‬ ‫‪4223‬‬ ‫רוחב‬ ‫‪1793‬‬ ‫רוחב כולל מראות צד‬ ‫‪1975‬‬ ‫‪1671) 1691‬א((‬ ‫גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫רוחק סרנים‬ ‫מרחק בין גלגלים )קדמיים‪/‬אחוריים(‬ ‫א(‬ ‫‪GreenLine‬‬ ‫‪192‬‬ ‫נתונים טכניים‬ ‫‪155) 180‬א((‬ ‫‪2578‬‬ ‫‪1541/1537‬‬ ‫‪‬‬ ‫אם סוגי השמן שצוינו לעיל אינם זמינים‪ ,‬ניתן למלא באופן חד פעמי שמן מסוג ‪ ACEA A2‬או‬ ‫‪.ACEA A3‬‬ ‫מפרט וקיבולת המכל של שמן המנוע‬ ‫הרכב מגיע מהמפעל כשהמנוע מלא בשמן באיכות גבוהה‪ ,‬המתאים לשימוש בכל עונות השנה‪,‬‬ ‫פרט לאזורים בעלי אקלים קיצוני‪.‬‬ ‫מנועי דיזל‬ ‫בשעת הוספת שמן‪ ,‬ניתן לערבב סוגי שמן שונים‪ .‬עם זאת‪ ,‬הדבר אינו תקף לרכבים עם מרווחי‬ ‫טיפול משתנים‪.‬‬ ‫‪ 1,6‬ליטר‪ 77/‬ק"ו ‪TDI CR‬‬ ‫‪VW 507 00‬‬ ‫‪ 2.0‬ליטר‪ 81/‬ק"ו ‪TDI CR DPF‬‬ ‫‪VW 507 00‬‬ ‫‪ 2.0‬ליטר‪ 103/‬ק"ו ‪TDI CR DPF‬‬ ‫‪VW 507 00‬‬ ‫‪4,3‬‬ ‫‪ 2.0‬ליטר‪ 125/‬ק"ו ‪TDI CR DPF‬‬ ‫‪VW 507 00‬‬ ‫‪4,3‬‬ ‫יצרני שמני מנוע מוסיפים לפתח את מוצריהם בהתמדה‪ .‬לכן‪ ,‬המידע בספר תפעול ואחזקה זה נכון‬ ‫למועד הוצאתו‪.‬‬ ‫חברת ‪ ŠKODA‬מעדכנת את מוסכי ‪ ŠKODA‬המורשים על כל השינויים הרלוונטיים החדשים‪ .‬לכן‪,‬‬ ‫מומלץ לבצע את החלפת השמן במוסך ‪ ŠKODA‬מורשה בלבד‪.‬‬ ‫מפרט וקיבולת מכל )בליטרים( עבור רכבים עם מרווחי טיפול משתנים‬ ‫מפרט‬ ‫קיבולת‬ ‫המכל‬ ‫‪VW 504 00‬‬ ‫‪3,9‬‬ ‫‪ 1.4‬ליטר‪ 90/‬ק"ו ‪TSI‬‬ ‫‪VW 504 00‬‬ ‫‪3,6‬‬ ‫‪ 1.8‬ליטר‪ 118/‬ק"ו ‪TSI‬‬ ‫‪ 1.8‬ליטר‪ 112/‬ק"ו ‪TSI‬‬ ‫‪VW 504 00‬‬ ‫‪4,6‬‬ ‫מפרט‬ ‫קיבולת‬ ‫המכל‬ ‫‪ 1,6‬ליטר‪ 77/‬ק"ו ‪TDI CR‬‬ ‫‪VW 507 00‬‬ ‫‪4,3‬‬ ‫‪ 2.0‬ליטר‪ 81/‬ק"ו ‪TDI CR DPF‬‬ ‫‪VW 507 00‬‬ ‫‪4,3‬‬ ‫‪ 2.0‬ליטר‪ 103/‬ק"ו ‪TDI CR DPF‬‬ ‫‪VW 507 00‬‬ ‫‪4,3‬‬ ‫‪ 2.0‬ליטר‪ 125/‬ק"ו ‪TDI CR DPF‬‬ ‫‪VW 507 00‬‬ ‫‪4,3‬‬ ‫מנועי בנזין‬ ‫‪ 1,2‬ליטר‪ 77/‬ק"ו ‪TSI‬‬ ‫מנועי דיזל‬ ‫‪4,3‬‬ ‫‪4,3‬‬ ‫אם סוגי השמן שצוינו לעיל אינם זמינים‪ ,‬ניתן למלא באופן חד פעמי שמן מסוג ‪ ACEA B3‬או‬ ‫‪.ACEA B4‬‬ ‫המפרטים הבאים )תקני ‪ (VW‬עשויים להופיע על המכל בנפרד או יחד עם מפרטים אחרים‪.‬‬ ‫נפח מכל השמן כולל החלפת מסנן שמן‪ .‬יש לבדוק את מפלס השמן בשעת המילוי ולא למלא יתר‬ ‫על המידה‪ .‬מפלס השמן צריך להיות בטווח שבין הסימונים « עמוד ‪ ,160‬בדיקת מפלס שמן‪.‬‬ ‫מפרט‬ ‫קיבולת‬ ‫המכל‬ ‫זהירות‬ ‫ברכבים עם מרווחי טיפול משתנים‪ ,‬מותר להשתמש אך ורק בשמנים שצוינו לעיל‪ .‬לשמירה על‬ ‫תכונות שמן המנוע‪ ,‬מומלץ להשתמש תמיד בשמן בעל מפרט זהה‪ .‬במקרים חריגים‪ ,‬ניתן‬ ‫להשתמש פעם אחת בלבד בשמן מנוע שמפרטו ‪) VW 502 00 0‬מנועי בנזין בלבד( או בשמן מנוע‬ ‫שמפרטו ‪) VW 505 01‬מנועי דיזל בלבד( ‪ -‬להוספת ‪ 0.5‬ליטר לכל היותר‪ .‬אל תשתמש בשמן‬ ‫מסוגים אחרים ‪ -‬סכנת נזק למנוע!‬ ‫הערה‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫■‬ ‫לפני נסיעות ארוכות‪ ,‬מומלץ לרכוש מראש ולקחת איתך שמן מנוע בעל מפרט מתאים לרכבך‪.‬‬ ‫מומלץ להשתמש בשמנים מקוריים מתוצרת ‪.ŠKODA‬‬ ‫למידע נוסף‪ ,‬עיין בחוברת השירות‪.‬‬ ‫מפרט וקיבולת מכל )בליטרים( עבור רכבים עם מרווחי טיפול קבועים‬ ‫מפרט‬ ‫קיבולת‬ ‫המכל‬ ‫‪VW 502 00‬‬ ‫‪3,9‬‬ ‫‪ 1.4‬ליטר‪ 90/‬ק"ו ‪TSI‬‬ ‫‪VW 502 00‬‬ ‫‪3,6‬‬ ‫‪ 1.8‬ליטר‪ 118/‬ק"ו ‪TSI‬‬ ‫‪ 1.8‬ליטר‪ 112/‬ק"ו ‪TSI‬‬ ‫‪VW 502 00‬‬ ‫‪4,6‬‬ ‫מנועי בנזין‬ ‫‪ 1,2‬ליטר‪ 77/‬ק"ו ‪TSI‬‬ ‫נתונים טכניים‬ ‫‪193‬‬ ‫‪‬‬ ‫מנוע ‪ 1.2‬ליטר‪ 77/‬ק"ו ‪EU5 - TSI‬‬ ‫ביצועים )כ"ס בסל"ד(‬ ‫מומנט מרבי )‪ Nm‬בסל"ד(‬ ‫מספר צילינדרים‪/‬נפח מנוע )סמ"ק(‬ ‫‪77/5000‬‬ ‫‪175/1550-4100‬‬ ‫‪4/1197‬‬ ‫ביצועי נסיעה‬ ‫‪MG6‬‬ ‫‪DSG7‬‬ ‫מהירות מרבית )קמ"ש(‬ ‫‪175‬‬ ‫‪173‬‬ ‫‪11,8‬‬ ‫‪12,0‬‬ ‫האצה מ‪ 0-‬ל‪ 100-‬קמ"ש )שניות(‬ ‫צריכת דלק )ליטר‪ 100/‬ק"מ( ופליטת ‪) CO2‬גרם‪/‬ק"מ(‬ ‫נסיעה עירונית‬ ‫‪7,6‬‬ ‫‪7,8‬א( ‪8,0/‬‬ ‫ב(‬ ‫נסיעה בינעירונית‬ ‫‪5,9‬‬ ‫‪5,7‬א( ‪5,8/‬‬ ‫ב(‬ ‫נסיעה משולבת‬ ‫‪6,4‬‬ ‫‪6,4‬א( ‪6,6/‬‬ ‫ב(‬ ‫פליטת ‪ - CO2‬נסיעה משולבת‬ ‫‪149‬‬ ‫‪149‬א( ‪154/‬‬ ‫ב(‬ ‫משקלים )בק"ג(‬ ‫משקל כולל מרבי מותר‬ ‫משקל עצמי‬ ‫‪1885/1940‬‬ ‫עומס מרבי מותר לגרור ללא בלמים‬ ‫א(‬ ‫ב(‬ ‫ג(‬ ‫ד(‬ ‫ה(‬ ‫‪194‬‬ ‫נתונים טכניים‬ ‫ג(‬ ‫‪1340‬‬ ‫עומס מרבי מותר לגרור עם בלמים‬ ‫משקל עצמי עם אבזור מיוחד עד ‪ 1,505‬ק"ג‪.‬‬ ‫משקל עצמי עם אבזור מיוחד מעל ‪ 1,505‬ק"ג‪.‬‬ ‫רכבים מקבוצה ‪.N1‬‬ ‫שיפוע עד ‪% 12‬‬ ‫שיפוע עד ‪% 8‬‬ ‫‪1915/1970‬‬ ‫ג(‬ ‫‪1370‬‬ ‫‪1200‬ד( ‪1500/‬‬ ‫‪670‬‬ ‫ה(‬ ‫‪680‬‬ ‫‪‬‬ ‫מנוע ‪ 1.4‬ליטר‪ 90/‬ק"ו ‪EU5 - TSI‬‬ ‫ביצועים )כ"ס בסל"ד(‬ ‫מומנט מרבי )‪ Nm‬בסל"ד(‬ ‫מספר צילינדרים‪/‬נפח מנוע )סמ"ק(‬ ‫‪90/5000‬‬ ‫‪200/1500-4000‬‬ ‫‪4/1390‬‬ ‫ביצועי נסיעה‬ ‫‪MG6‬‬ ‫מהירות מרבית )קמ"ש(‬ ‫‪185‬‬ ‫האצה מ‪ 0-‬ל‪ 100-‬קמ"ש )שניות(‬ ‫‪10,5/10,6‬‬ ‫א(‬ ‫צריכת דלק )ליטר‪ 100/‬ק"מ( ופליטת ‪) CO2‬גרם‪/‬ק"מ(‬ ‫נסיעה עירונית‬ ‫‪8,9/7,9‬‬ ‫א(‬ ‫נסיעה בינעירונית‬ ‫‪5,9/5,5‬‬ ‫א(‬ ‫נסיעה משולבת‬ ‫‪6,8/6,4‬‬ ‫א(‬ ‫פליטת ‪ - CO2‬נסיעה משולבת‬ ‫‪159/148‬‬ ‫א(‬ ‫משקלים )בק"ג(‬ ‫משקל כולל מרבי מותר‬ ‫משקל עצמי‬ ‫עומס מרבי מותר לגרור עם בלמים‬ ‫עומס מרבי מותר לגרור ללא בלמים‬ ‫א(‬ ‫ב(‬ ‫ג(‬ ‫ד(‬ ‫‪1920/1975‬‬ ‫א(ב(‬ ‫‪1940‬א( ‪1995/‬‬ ‫ב(‬ ‫‪1375/1395‬‬ ‫א(‬ ‫‪1300‬ג( ‪1600/‬‬ ‫ד(‬ ‫‪680/690‬‬ ‫א(‬ ‫הערך תקף לרכבים המצוידים בחבילת "טכנולוגיה ירוקה" ‪.Green tec‬‬ ‫רכבים מקבוצה ‪.N1‬‬ ‫שיפוע עד ‪% 12‬‬ ‫שיפוע עד ‪% 8‬‬ ‫‪‬‬ ‫נתונים טכניים‬ ‫‪195‬‬ ‫מנוע ‪ 1.8‬ליטר‪ 118/‬ק"ו ‪ 1.8) EU5, EU2 - TSI‬ליטר‪ 112/‬ק"ו ‪(EU5 ,EU2 - TSI‬‬ ‫ביצועים )כ"ס בסל"ד(‬ ‫‪(6200 - 112/4300) 118/4500-6200‬‬ ‫א(‬ ‫מומנט מרבי )‪ Nm‬בסל"ד(‬ ‫א(‬ ‫מספר צילינדרים‪/‬נפח מנוע )סמ"ק(‬ ‫‪(4200 - 250/1500) 250/1500-4500‬‬ ‫‪4/1798‬‬ ‫א(‬ ‫‪ 1,8‬ליטר‪ 112/‬ק"ו ‪TSI‬‬ ‫ביצועי נסיעה‬ ‫‪MG6 4x4‬‬ ‫מהירות מרבית )קמ"ש(‬ ‫‪200/196‬‬ ‫האצה מ‪ 0-‬ל‪ 100-‬קמ"ש )שניות(‬ ‫‪DSG6‬‬ ‫א(‬ ‫‪192‬‬ ‫א(‬ ‫‪9,0‬‬ ‫‪8,4/8,7‬‬ ‫א(‬ ‫צריכת דלק )ליטר‪ 100/‬ק"מ( ופליטת ‪) CO2‬גרם‪/‬ק"מ(‬ ‫נסיעה עירונית‬ ‫‪10,1‬‬ ‫‪10,6‬‬ ‫נסיעה בינעירונית‬ ‫‪6,9‬‬ ‫‪6,8‬‬ ‫נסיעה משולבת‬ ‫‪8,0‬‬ ‫‪8,0‬‬ ‫‪189‬‬ ‫פליטת ‪ - CO2‬נסיעה משולבת‬ ‫משקלים )בק"ג(‬ ‫משקל כולל מרבי מותר‬ ‫משקל עצמי‬ ‫‪2050/2105‬‬ ‫‪2085/2140‬‬ ‫ב(‬ ‫ב(‬ ‫‪1540‬‬ ‫‪1505‬‬ ‫עומס מרבי מותר לגרור עם בלמים‬ ‫‪1800‬‬ ‫עומס מרבי מותר לגרור ללא בלמים‬ ‫‪750‬‬ ‫א(‬ ‫ב(‬ ‫‪ 1,8‬ליטר‪ 112/‬ק"ו ‪TSI‬‬ ‫רכבים מקבוצה ‪.N1‬‬ ‫‪196‬‬ ‫נתונים טכניים‬ ‫‪‬‬ ‫מנוע ‪ 1.6‬ליטר‪ 77/‬ק"ו ‪EU5 - TDI CR‬‬ ‫ביצועים )כ"ס בסל"ד(‬ ‫מומנט מרבי )‪ Nm‬בסל"ד(‬ ‫מספר צילינדרים‪/‬נפח מנוע )סמ"ק(‬ ‫‪77/4400‬‬ ‫‪250/1500-2500‬‬ ‫‪4/1598‬‬ ‫ביצועי נסיעה‬ ‫‪MG5‬‬ ‫מהירות מרבית )קמ"ש(‬ ‫‪176‬‬ ‫האצה מ‪ 0-‬ל‪ 100-‬קמ"ש )שניות(‬ ‫‪12,1‬‬ ‫צריכת דלק )ליטר‪ 100/‬ק"מ( ופליטת ‪) CO2‬גרם‪/‬ק"מ(‬ ‫נסיעה עירונית‬ ‫‪5,2‬‬ ‫נסיעה בינעירונית‬ ‫‪4,2‬‬ ‫נסיעה משולבת‬ ‫‪4,6‬‬ ‫פליטת ‪ - CO2‬נסיעה משולבת‬ ‫‪119‬‬ ‫משקלים )בק"ג(‬ ‫משקל כולל מרבי מותר‬ ‫משקל עצמי‬ ‫‪1955/2010‬‬ ‫א(‬ ‫‪1410‬‬ ‫עומס מרבי מותר לגרור עם בלמים‬ ‫‪1400‬ב( ‪1700/‬‬ ‫עומס מרבי מותר לגרור ללא בלמים‬ ‫‪700‬‬ ‫א(‬ ‫ב(‬ ‫ג(‬ ‫ג(‬ ‫רכבים מקבוצה ‪.N1‬‬ ‫שיפוע עד ‪% 12‬‬ ‫שיפוע עד ‪% 8‬‬ ‫‪‬‬ ‫נתונים טכניים‬ ‫‪197‬‬ ‫מנוע ‪ 2.0‬ליטר‪ 81/‬ק"ו ‪EU5 - TDI CR‬‬ ‫ביצועים )כ"ס בסל"ד(‬ ‫‪MG5‬‬ ‫‪MG6‬‬ ‫‪4x4‬‬ ‫מספר צילינדרים‪/‬נפח מנוע )סמ"ק(‬ ‫מומנט מרבי )‪ Nm‬בסל"ד(‬ ‫‪250/1500-2500‬‬ ‫‪81/4200‬‬ ‫‪4/1968‬‬ ‫‪280/1750-2750‬‬ ‫ביצועי נסיעה‬ ‫‪MG5‬‬ ‫‪MG6 4x4‬‬ ‫מהירות מרבית )קמ"ש(‬ ‫‪177‬‬ ‫‪174‬‬ ‫‪11,6‬‬ ‫‪12,2‬‬ ‫האצה מ‪ 0-‬ל‪ 100-‬קמ"ש )שניות(‬ ‫צריכת דלק )ליטר‪ 100/‬ק"מ( ופליטת ‪) CO2‬גרם‪/‬ק"מ(‬ ‫נסיעה עירונית‬ ‫‪6,6‬‬ ‫‪7,5‬‬ ‫נסיעה בינעירונית‬ ‫‪4,7‬‬ ‫‪5,3‬‬ ‫נסיעה משולבת‬ ‫‪5,4‬‬ ‫‪6,1‬‬ ‫פליטת ‪ - CO2‬נסיעה משולבת‬ ‫‪140‬‬ ‫‪159‬‬ ‫משקלים )בק"ג(‬ ‫משקל כולל מרבי מותר‬ ‫משקל עצמי‬ ‫‪1960/2015‬‬ ‫א(‬ ‫‪1415‬‬ ‫‪1525‬‬ ‫עומס מרבי מותר לגרור עם בלמים‬ ‫‪1500‬ב( ‪1700/‬‬ ‫עומס מרבי מותר לגרור ללא בלמים‬ ‫‪700‬‬ ‫א(‬ ‫ב(‬ ‫ג(‬ ‫רכבים מקבוצה ‪.N1‬‬ ‫שיפוע עד ‪% 12‬‬ ‫שיפוע עד ‪% 8‬‬ ‫‪198‬‬ ‫נתונים טכניים‬ ‫‪2070/2125‬‬ ‫א(‬ ‫ג(‬ ‫‪1800‬‬ ‫‪750‬‬ ‫‪‬‬ ‫מנוע ‪ 2.0‬ליטר‪ 103/‬ק"ו ‪EU5 ,EU4 - TDI CR‬‬ ‫ביצועים )כ"ס בסל"ד(‬ ‫מומנט מרבי )‪ Nm‬בסל"ד(‬ ‫מספר צילינדרים‪/‬נפח מנוע )סמ"ק(‬ ‫‪103/4200‬‬ ‫‪320/1750-2500‬‬ ‫‪4/1968‬‬ ‫ביצועי נסיעה‬ ‫‪MG6 4x4‬‬ ‫מהירות מרבית )קמ"ש(‬ ‫‪190/193‬‬ ‫האצה מ‪ 0-‬ל‪ 100-‬קמ"ש )שניות(‬ ‫‪DSG6 4x4‬‬ ‫‪187‬‬ ‫א(‬ ‫‪10,2‬‬ ‫‪9,9/9,7‬‬ ‫א(‬ ‫צריכת דלק )ליטר‪ 100/‬ק"מ( ופליטת ‪) CO2‬גרם‪/‬ק"מ(‬ ‫א(‬ ‫‪7,6‬‬ ‫א(‬ ‫‪5,8‬‬ ‫נסיעה עירונית‬ ‫‪7,1/6,1‬‬ ‫נסיעה בינעירונית‬ ‫‪5,3/4,5‬‬ ‫נסיעה משולבת‬ ‫‪6,0/5,1‬‬ ‫פליטת ‪ - CO2‬נסיעה משולבת‬ ‫‪157/134‬‬ ‫‪6,5‬‬ ‫א(‬ ‫‪169‬‬ ‫א(‬ ‫משקלים )בק"ג(‬ ‫משקל כולל מרבי מותר‬ ‫משקל עצמי‬ ‫עומס מרבי מותר לגרור עם בלמים‬ ‫עומס מרבי מותר לגרור ללא בלמים‬ ‫א(‬ ‫ב(‬ ‫‪2075/2130‬‬ ‫ב(א(‬ ‫‪2015/‬א( ‪2070/‬‬ ‫ב(‬ ‫‪1530/1470‬‬ ‫‪2100/2155‬‬ ‫ב(‬ ‫‪1555‬‬ ‫א(‬ ‫‪2000/1800‬‬ ‫א(‬ ‫‪750/730‬‬ ‫א(‬ ‫הערך תקף לרכבים המצוידים בחבילת "טכנולוגיה ירוקה" ‪.Green tec‬‬ ‫רכבים מקבוצה ‪.N1‬‬ ‫‪‬‬ ‫נתונים טכניים‬ ‫‪199‬‬ ‫מנוע ‪ 2.0‬ליטר‪ 125/‬ק"ו ‪EU5 - TDI CR‬‬ ‫ביצועים )כ"ס בסל"ד(‬ ‫מומנט מרבי )‪ Nm‬בסל"ד(‬ ‫מספר צילינדרים‪/‬נפח מנוע )סמ"ק(‬ ‫‪125/4200‬‬ ‫‪350/1750-2500‬‬ ‫‪4/1968‬‬ ‫ביצועי נסיעה‬ ‫מהירות מרבית )קמ"ש(‬ ‫האצה מ‪ 0-‬ל‪ 100-‬קמ"ש )שניות(‬ ‫‪MG6 4x4‬‬ ‫‪201‬‬ ‫‪8,4‬‬ ‫צריכת דלק )ליטר‪ 100/‬ק"מ( ופליטת ‪) CO2‬גרם‪/‬ק"מ(‬ ‫נסיעה עירונית‬ ‫‪6,9‬‬ ‫נסיעה בינעירונית‬ ‫‪5,3‬‬ ‫נסיעה משולבת‬ ‫‪5,9‬‬ ‫פליטת ‪ - CO2‬נסיעה משולבת‬ ‫‪155‬‬ ‫משקלים )בק"ג(‬ ‫משקל כולל מרבי מותר‬ ‫‪2080/2135‬‬ ‫א(‬ ‫משקל עצמי‬ ‫‪1535‬‬ ‫עומס מרבי מותר לגרור עם בלמים‬ ‫‪2000‬‬ ‫עומס מרבי מותר לגרור ללא בלמים‬ ‫‪750‬‬ ‫א(‬ ‫רכבים מקבוצה ‪.N1‬‬ ‫‪200‬‬ ‫נתונים טכניים‬ ‫‪‬‬ ‫רכבים רב‪-‬שימושיים )‪(AF‬‬ ‫משקלים )בק"ג(‬ ‫מנוע‬ ‫משקל כולל מרבי מותר‬ ‫א(‬ ‫ב(‬ ‫ג(‬ ‫ד(‬ ‫‪ 1,2‬ליטר‪ 77/‬ק"ו ‪TSI‬‬ ‫‪1880/1910‬‬ ‫א(‬ ‫‪ 1.4‬ליטר‪ 90/‬ק"ו ‪TSI‬‬ ‫‪1915/1935‬‬ ‫ב(‬ ‫‪ 1.8‬ליטר‪(112) 118/‬‬ ‫ק"ו ‪TSI‬‬ ‫‪2045/2080‬‬ ‫ג(‬ ‫‪ 1,6‬ליטר‪ 77/‬ק"ו ‪TDI‬‬ ‫‪CR‬‬ ‫‪1950‬‬ ‫‪ 2,0‬ליטר‪ 81/‬ק"ו ‪TDI‬‬ ‫‪CR‬‬ ‫‪1955/2065‬‬ ‫ד(‬ ‫‪ 2,0‬ליטר‪ 103/‬ק"ו ‪ 2,0 TDI‬ליטר‪ 125/‬ק"ו ‪TDI‬‬ ‫‪CR‬‬ ‫‪CR‬‬ ‫‪2070/2095‬‬ ‫ב(‬ ‫)‪(2010‬‬ ‫א(‬ ‫‪2075‬‬ ‫תקף לרכבים המצוידים בתיבת הילוכים אוטומטית‪.‬‬ ‫הערך תקף לרכבים המצוידים בחבילת "טכנולוגיה ירוקה" ‪.Green tec‬‬ ‫‪ 1,8‬ליטר‪ 112/‬ק"ו ‪TSI‬‬ ‫תקף לרכבי ‪.4x4‬‬ ‫‪‬‬ ‫נתונים טכניים‬ ‫‪201‬‬ ‫אינדקס‬ ‫‪A–Z‬‬ ‫‪ABS‬‬ ‫אופן פעולה‬ ‫נורית חיווי‬ ‫‪ASR‬‬ ‫אופן פעולה‬ ‫נורית חיווי‬ ‫‪EDS‬‬ ‫אופן פעולה‬ ‫‪ESC‬‬ ‫אופן פעולה‬ ‫נורית חיווי‬ ‫‪GSM‬‬ ‫‪ISOFIX‬‬ ‫‪MAXI DOT‬‬ ‫הגדרות‬ ‫תפריט ראשי‬ ‫‪OFF ROAD‬‬ ‫‪Tiptronic‬‬ ‫ראה תיבת הילוכים אוטומטית‬ ‫‪TOP TETHER‬‬ ‫‪93‬‬ ‫‪26‬‬ ‫‪94‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪94‬‬ ‫‪93‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪113 ,110‬‬ ‫‪137‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪18‬‬ ‫‪18‬‬ ‫‪94‬‬ ‫‪104‬‬ ‫‪105‬‬ ‫‪137‬‬ ‫א‬ ‫אביזרים‬ ‫אורות‬ ‫אורות איתות‬ ‫אורות דרך‬ ‫אורות חנייה‬ ‫אורות לנסיעה ביום‬ ‫אורות נמוכים‬ ‫בקרת תאורת נסיעה אוטומטית‬ ‫הבהוב‬ ‫הדלקה וכיבוי‬ ‫החלפת נורות‬ ‫התכונות‪ COMING HOME‬ו‪LEAVING HOME-‬‬ ‫כוונון טווח אלומה‬ ‫‪202‬‬ ‫אינדקס‬ ‫‪174‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪43 ,41‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪187‬‬ ‫‪43‬‬ ‫‪45‬‬ ‫כוונון פנסים בפניות‬ ‫מערכת אורות מצוקה‬ ‫נוריות חיווי‬ ‫עמדת הנהג‬ ‫פנס ערפל אחורי‬ ‫פנסי ערפל‬ ‫פנסי ערפל עם תכונת הפנייה ‪CORNER‬‬ ‫תאורת חו"ל‬ ‫אורות לנסיעה ביום‬ ‫אזעקה‬ ‫אחסון‬ ‫איכות הסביבה‬ ‫אימובילייזר אלקטרוני‬ ‫אנטנה‬ ‫ראה קליטת רדיו‬ ‫‪42‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪47‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪43‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪70‬‬ ‫‪139‬‬ ‫‪90‬‬ ‫‪151‬‬ ‫‪152‬‬ ‫ב‬ ‫בדיקה‬ ‫מפלס חומצה‬ ‫מפלס שמן‬ ‫נוזל בלמים‬ ‫נוזל קירור‬ ‫נוזל שטיפת שמשות‬ ‫שמן מנוע‬ ‫בורגי גלגל‬ ‫שחרור והידוק‬ ‫בורגי גלגלים‬ ‫בורגי גלגלים מונעי גניבה‬ ‫כיסויים‬ ‫בטיחות‬ ‫‪ISOFIX‬‬ ‫‪TOP TETHER‬‬ ‫ילדים ובטיחות‬ ‫מושבי בטיחות לילדים‬ ‫משענות ראש‬ ‫בטיחות פאסיבית‬ ‫בלם יד‬ ‫בלמים‬ ‫בלם יד‬ ‫הרצה‬ ‫‪165‬‬ ‫‪160‬‬ ‫‪163‬‬ ‫‪162‬‬ ‫‪163‬‬ ‫‪160‬‬ ‫‪177‬‬ ‫‪178‬‬ ‫‪171‬‬ ‫‪121‬‬ ‫‪137‬‬ ‫‪137‬‬ ‫‪135‬‬ ‫‪135‬‬ ‫‪59‬‬ ‫‪121‬‬ ‫‪92‬‬ ‫‪92‬‬ ‫‪138‬‬ ‫מערכות עזר לבלימה‬ ‫נוזל בלמים‬ ‫נורית חיווי‬ ‫בנזין‬ ‫ראה דלק‬ ‫בקרת חלל פנים )גלאי נפח(‬ ‫בקרת יציבות )‪(ESC‬‬ ‫בקרת תאורת נסיעה אוטומטית‬ ‫‪91‬‬ ‫‪163‬‬ ‫‪27‬‬ ‫‪157‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪93‬‬ ‫‪42‬‬ ‫ג‬ ‫גגון‬ ‫גלגל הגה‬ ‫גלגל חלופי‬ ‫גלגלים וצמיגים‬ ‫אורך חיי הצמיגים‬ ‫בורגי גלגלים‬ ‫גלגל חלופי‬ ‫גלגלים ‪ -‬מידע כללי‬ ‫החלפת גלגל‬ ‫טיפול בגלגלים ובצמיגים‬ ‫כיסויי גלגלים‬ ‫צמיגי חורף‬ ‫צמיגים חדשים‬ ‫שרשראות שלג‬ ‫גרור‬ ‫נהיגה עם גרור‬ ‫גרירה‬ ‫‪67‬‬ ‫‪90‬‬ ‫‪170‬‬ ‫‪169‬‬ ‫‪173‬‬ ‫‪170‬‬ ‫‪168‬‬ ‫‪176‬‬ ‫‪169‬‬ ‫‪171‬‬ ‫‪173‬‬ ‫‪170‬‬ ‫‪173‬‬ ‫‪148‬‬ ‫‪148‬‬ ‫‪182‬‬ ‫ד‬ ‫דוושות‬ ‫דלק‬ ‫בנזין נטול עופרת‬ ‫מד דלק‬ ‫מחוון מפלס דלק‬ ‫סולר‬ ‫ראה דלק‬ ‫תדלוק‬ ‫דלת‬ ‫נורית חיווי לפתיחת דלת‬ ‫‪96‬‬ ‫‪156‬‬ ‫‪157‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪157‬‬ ‫‪156‬‬ ‫‪156‬‬ ‫‪27‬‬ ‫דלת תא המטען‬ ‫דלת תא מטען‬ ‫נורית חיווי‬ ‫נעילה אוטומטית‬ ‫דלתות‬ ‫מנעול בטיחות לילדים‬ ‫נעילת חירום‬ ‫‪35‬‬ ‫‪27‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪32‬‬ ‫וקס‬ ‫ראה טיפול ברכב‬ ‫‪151‬‬ ‫ו‬ ‫ה‬ ‫הברקת צבע )פוליש(‬ ‫ראה טיפול ברכב‬ ‫הגבהת הרכב‬ ‫הגה כוח‬ ‫הגנה מפני גרירה‬ ‫הגנה על גחון הרכב‬ ‫הדלקה וכיבוי של אורות‬ ‫הובלת מטען‬ ‫גגון‬ ‫תא מטען‬ ‫החלפה‬ ‫גלגל‬ ‫להבי מגבים‬ ‫מצבר הרכב‬ ‫נורות‬ ‫נתיכים‬ ‫שמן מנוע‬ ‫הילוכים‬ ‫המלצה להחלפת הילוך‬ ‫ידית הילוכים‬ ‫נהיגה חסכונית‬ ‫המלצה להחלפת הילוך‬ ‫הסברים‬ ‫הסעת ילדים‬ ‫הפעלה באמצעות השלט רחוק‬ ‫הפעלה נוחה של החלונות‬ ‫הפשרת השמשה הקדמית והאחורית‬ ‫הרצה‬ ‫‪ 1,500‬הקילומטרים הראשונים‬ ‫מנוע‬ ‫צמיגים‬ ‫רפידות בלמים‬ ‫התנעה‬ ‫התנעה באמצעות כבלים‬ ‫התנעת המנוע‬ ‫התנעה באמצעות כבלים‬ ‫‪138‬‬ ‫‪138‬‬ ‫‪90‬‬ ‫‪181‬‬ ‫‪89‬‬ ‫‪181‬‬ ‫‪151‬‬ ‫‪178‬‬ ‫‪90‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪153‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪67‬‬ ‫‪62‬‬ ‫‪176‬‬ ‫‪52‬‬ ‫‪166‬‬ ‫‪187‬‬ ‫‪185‬‬ ‫‪161‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪96‬‬ ‫‪139‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪135‬‬ ‫‪32‬‬ ‫‪37‬‬ ‫‪48‬‬ ‫‪138‬‬ ‫‪138‬‬ ‫ז‬ ‫זווית טיפוס‬ ‫זווית שלוחה‬ ‫‪144‬‬ ‫‪144‬‬ ‫ח‬ ‫חגורות בטיחות‬ ‫חגירה ושחרור‬ ‫מותחן חגורת בטיחות‬ ‫מכוונן גובה חגורת בטיחות‬ ‫ניקוי‬ ‫חגורת בטיחות‬ ‫נורית חיווי‬ ‫חיבור לאינטרנט‬ ‫חימום‬ ‫הפשרת שמשות‬ ‫מושבים‬ ‫מערכת אוויר ממוחזר‬ ‫מראות צד‬ ‫שמשה קדמית ואחורית‬ ‫חירום‬ ‫גרירת הרכב‬ ‫החלפת גלגל‬ ‫התנעה באמצעות כבלים‬ ‫חלון גג פנורמי‬ ‫מערכת אורות מצוקה‬ ‫נעילת דלתות‬ ‫שחרור נעילת דלת תא המטען‬ ‫‪125‬‬ ‫‪127‬‬ ‫‪126‬‬ ‫‪155‬‬ ‫‪26‬‬ ‫‪115‬‬ ‫‪78‬‬ ‫‪79‬‬ ‫‪58‬‬ ‫‪79‬‬ ‫‪53‬‬ ‫‪48‬‬ ‫‪182‬‬ ‫‪176‬‬ ‫‪181‬‬ ‫‪39‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪32‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪107‬‬ ‫‪107‬‬ ‫‪179‬‬ ‫‪168‬‬ ‫‪38‬‬ ‫שחרור נעילת מוט הבורר‬ ‫תיבת הילוכים אוטומטית‬ ‫תיקון צמיגים‬ ‫חישוקים‬ ‫חלון גג פנורמי‬ ‫חלונות‬ ‫הסרת קרח‬ ‫ראה חלונות חשמליים‬ ‫חלונות חשמליים‬ ‫לחצנים בדלת הנהג‬ ‫לחצנים בדלת הנוסע הקדמי‬ ‫לחצנים בדלתות האחוריות‬ ‫נעילה מרכזית‬ ‫תקלות תפעוליות‬ ‫חלפים‬ ‫חלקי כרום‬ ‫ראה טיפול ברכב‬ ‫חנייה‬ ‫עזר היגוי לחנייה‬ ‫עזר חנייה‬ ‫חסכון באנרגיה חשמלית‬ ‫‪152‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪37‬‬ ‫‪37‬‬ ‫‪37‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪174‬‬ ‫‪152‬‬ ‫‪97‬‬ ‫‪96‬‬ ‫‪139‬‬ ‫ט‬ ‫‪150‬‬ ‫‪154‬‬ ‫‪151‬‬ ‫‪151‬‬ ‫‪155‬‬ ‫‪152‬‬ ‫‪152‬‬ ‫‪154‬‬ ‫‪153‬‬ ‫‪151‬‬ ‫‪151‬‬ ‫‪153‬‬ ‫‪153‬‬ ‫‪154‬‬ ‫‪154‬‬ ‫‪153‬‬ ‫טיפול ברכב‬ ‫אריגים‬ ‫הברקת צבע )פוליש(‬ ‫וקס‬ ‫חגורות בטיחות‬ ‫חלקי כרום‬ ‫חלקי פלסטיק‬ ‫כיסויי מושבים‬ ‫מנעולי הדלתות‬ ‫מתקן שטיפה אוטומטי‬ ‫ניקוי בלחץ גבוה‬ ‫ניקוי הגלגלים‬ ‫עדשות הפנסים‬ ‫עור טבעי‬ ‫עור מלאכותי‬ ‫פסי איטום מגומי‬ ‫אינדקס‬ ‫‪203‬‬ ‫רחיצה ידנית‬ ‫רחיצת הרכב‬ ‫טלפון‬ ‫טלפון נייד‬ ‫חיבור למערכת הדיבורית‬ ‫טמפרטורה חיצונית‬ ‫טעינת מצבר הרכב‬ ‫‪151‬‬ ‫‪151‬‬ ‫‪113 ,110‬‬ ‫‪113 ,110 ,108‬‬ ‫‪113 ,110‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪166‬‬ ‫י‬ ‫ידית‬ ‫אורות איתות‬ ‫אורות דרך‬ ‫מגבים‬ ‫יכולת נסיעה בעליות‬ ‫ראה זווית טיפוס‬ ‫ילדים ובטיחות‬ ‫כריות אוויר צדיות‬ ‫ל‬ ‫‪46‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪50‬‬ ‫‪144‬‬ ‫‪135‬‬ ‫‪136‬‬ ‫כ‬ ‫כוונון‬ ‫גלגל הגה‬ ‫טווח אלומת פנסים‬ ‫מושבים‬ ‫מערכת מיזוג אוויר ידנית‬ ‫מראה פנימית עם עמעום אוטומטי‬ ‫מראה פנימית עם עמעום ידני‬ ‫מראות צד‬ ‫שעון‬ ‫כוונון גובה חגורת בטיחות‬ ‫כוונון הטמפרטורה‬ ‫חימום‬ ‫כוונון המושבים‬ ‫כיבוי אוטומטי של רכיבים חשמליים‬ ‫כיבוי המנוע‬ ‫כלי עבודה‬ ‫כניסה לחיבור נגן ‪DVD‬‬ ‫כריות אוויר‬ ‫הפעלה‬ ‫כריות אוויר לראש‬ ‫‪204‬‬ ‫אינדקס‬ ‫כריות אוויר צדיות‬ ‫כריות אוויר קדמיות‬ ‫כרית אוויר לברכיים‬ ‫נטרול‬ ‫כריות אוויר לראש‬ ‫כריות אוויר צדיות‬ ‫כריות אוויר קדמיות‬ ‫כרית אוויר לברכיים‬ ‫‪131‬‬ ‫‪129‬‬ ‫‪130‬‬ ‫‪133‬‬ ‫‪132‬‬ ‫‪131‬‬ ‫‪129‬‬ ‫‪130‬‬ ‫‪90‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪55‬‬ ‫‪82‬‬ ‫‪53‬‬ ‫‪52‬‬ ‫‪53‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪126‬‬ ‫‪78‬‬ ‫‪122‬‬ ‫‪166‬‬ ‫‪89‬‬ ‫‪175‬‬ ‫‪119‬‬ ‫‪128‬‬ ‫‪128‬‬ ‫‪132‬‬ ‫לחצן נעילה מרכזית‬ ‫לחצנים בדלת הנהג‬ ‫חלונות חשמליים‬ ‫לפני כל נסיעה‬ ‫‪32‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪121‬‬ ‫מ‬ ‫מאוורר נוזל הקירור‬ ‫מאפרות‬ ‫מגבה‬ ‫מגבה הרכב‬ ‫מיקום‬ ‫מגבי השמשות‬ ‫נוזל שטיפת שמשות‬ ‫מגבי שמשות‬ ‫החלפת להבי המגבים של השמשה הקדמית‬ ‫ניקוי להבי מגבים‬ ‫מגבים‬ ‫החלפת להב המגב של השמשה האחורית‬ ‫הפעלה‬ ‫מגב אוטומטי לשמשה האחורית‬ ‫מגביר בלימה‬ ‫מגני שמש‬ ‫מד מהירות‬ ‫מד מרחק נסיעה מצטבר‬ ‫מד סיבובי מנוע‬ ‫מדבקת נתוני רכב‬ ‫מדיד שמן‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫‪162‬‬ ‫‪68‬‬ ‫‪175‬‬ ‫‪178‬‬ ‫‪163‬‬ ‫‪52‬‬ ‫‪52‬‬ ‫‪52‬‬ ‫‪50‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪92‬‬ ‫‪49‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪191‬‬ ‫‪160‬‬ ‫‪191‬‬ ‫מוט בורר‬ ‫ראה מצבי מוט הבורר‬ ‫מולטימדיה‬ ‫‪MDI‬‬ ‫כניסת ‪AUX-IN‬‬ ‫מושב בטיחות לילדים‬ ‫‪ISOFIX‬‬ ‫‪TOP TETHER‬‬ ‫במושב הנוסע הקדמי‬ ‫סיווג לקבוצות‬ ‫שימוש במושב בטיחות לילדים‬ ‫מושבים‬ ‫חימום‬ ‫כוונון‬ ‫משענות ראש‬ ‫פירוק המושבים‬ ‫קיפול קדימה‬ ‫מושבים קדמיים‬ ‫מותחני חגורות בטיחות‬ ‫מחוון רב‪-‬תפקודי‬ ‫הפעלה‬ ‫זיכרון‬ ‫תכונות‬ ‫מחוונים‬ ‫טמפרטורת נוזל הקירור‬ ‫תצוגת מרווחי טיפולים‬ ‫מחוונים בלוח המכשירים‬ ‫מחזיק כוסות‪/‬פחיות‬ ‫קדמי‬ ‫מחזיק כרטיסי חנייה‬ ‫מחזיק לכוסות‪/‬פחיות‬ ‫אחורי‬ ‫מחיצת רשת‬ ‫מחליף תקליטורים‬ ‫מחשב‬ ‫ראה מחוון רב‪-‬תפקודי‬ ‫מחשב דרך‬ ‫ראה מחוון רב‪-‬תפקודי‬ ‫מטף לכיבוי אש‬ ‫מידות הרכב‬ ‫‪105‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪119‬‬ ‫‪119‬‬ ‫‪137‬‬ ‫‪137‬‬ ‫‪135‬‬ ‫‪136‬‬ ‫‪136‬‬ ‫‪58‬‬ ‫‪55‬‬ ‫‪59‬‬ ‫‪61‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪55‬‬ ‫‪127‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪68‬‬ ‫‪76‬‬ ‫‪68‬‬ ‫‪65‬‬ ‫‪119‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪175‬‬ ‫‪192‬‬ ‫מילוי‬ ‫נוזל קירור‬ ‫נוזל שטיפת שמשות‬ ‫שמן מנוע‬ ‫מכלל המחוונים‬ ‫מכסה מנוע‬ ‫סגירה‬ ‫פתיחה‬ ‫מכשיר קשר‬ ‫ממיר קטליטי‬ ‫מנגנון הגנה מפני פריצה‬ ‫מנוע‬ ‫הרצה‬ ‫התנעה וכיבוי של המנוע‬ ‫מניעת נזקים לרכב‬ ‫מנעול בטיחות לילדים‬ ‫מסנן חלקיקי דיזל‬ ‫מערכות עזר‬ ‫‪ABS‬‬ ‫‪ASR‬‬ ‫‪EDS‬‬ ‫‪ESC‬‬ ‫‪OFF ROAD‬‬ ‫מערכת בקרת שיוט )‪(GRA‬‬ ‫מערכת הפעלה‪/‬עצירה )‪(START-STOP‬‬ ‫עזר היגוי לחנייה‬ ‫עזר חנייה‬ ‫מערכת אוויר ממוחזר‬ ‫‪Climatronic‬‬ ‫מערכת מיזוג אוויר ידנית‬ ‫מערכת אזעקה נגד גניבה‬ ‫מערכת בקרה עצמית‬ ‫מערכת בקרת הינע )‪(ASR‬‬ ‫מערכת בקרת שיוט)‪(GRA‬‬ ‫מערכת המלצת היגוי )‪(DSR‬‬ ‫מערכת הפעלה‪/‬עצירה ‪START-STOP‬‬ ‫אופן פעולה‬ ‫התנעה באמצעות כבלים‬ ‫מערכת כריות אוויר‬ ‫מערכת למניעת נעילת גלגלים )‪(ABS‬‬ ‫‪162‬‬ ‫‪163‬‬ ‫‪161‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪159‬‬ ‫‪159‬‬ ‫‪108‬‬ ‫‪138‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪138‬‬ ‫‪89‬‬ ‫‪142‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪93 ,26‬‬ ‫‪94 ,25‬‬ ‫‪94‬‬ ‫‪93 ,25‬‬ ‫‪94‬‬ ‫‪100‬‬ ‫‪101‬‬ ‫‪97‬‬ ‫‪96‬‬ ‫‪84‬‬ ‫‪82‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪94‬‬ ‫‪100‬‬ ‫‪93‬‬ ‫‪101‬‬ ‫‪182‬‬ ‫‪128‬‬ ‫‪93‬‬ ‫מערכת לניקוי פנסים‬ ‫מערכת לניקוי פנסים‬ ‫מערכת מיזוג אוויר‬ ‫‪Climatronic‬‬ ‫מערכת מיזוג אוויר ידנית‬ ‫פתחי אוורור‬ ‫מערכת עזר לחימום )חימום ואוורור כשהמנוע כבוי(‬ ‫מערכת שטיפת שמשות‬ ‫מתזים‬ ‫מפתח הרכב‬ ‫מפתח עם שלט‪-‬רחוק‬ ‫החלפת סוללה‬ ‫מצב הרכב‬ ‫מצבי מוט הבורר‬ ‫מצבר הרכב‬ ‫בדיקת מפלס חומצה‬ ‫החלפה‬ ‫טעינה‬ ‫כיבוי אוטומטי של רכיבים חשמליים‬ ‫מידע בטיחותי‬ ‫נהיגה בחורף‬ ‫מצת סיגריות‬ ‫מצתי להט‬ ‫נורית חיווי‬ ‫מראה אחורית‬ ‫מראות צד‬ ‫מראה פנימית‬ ‫מראה פנימית עם עמעום אוטומטי‬ ‫מראה פנימית עם עמעום ידני‬ ‫מראות‬ ‫איפור‬ ‫חיצוניות‬ ‫מראה פנימית עם עמעום אוטומטי‬ ‫מראה פנימית עם עמעום ידני‬ ‫משבת מנוע אלקטרוני )אימובילייזר(‬ ‫משולש אזהרה‬ ‫משענות ראש‬ ‫משענת זרוע‬ ‫משקלים‬ ‫מתג התנעה‬ ‫‪76‬‬ ‫מתלים לבגדים‬ ‫‪51‬‬ ‫‪83‬‬ ‫‪80‬‬ ‫‪78‬‬ ‫‪85‬‬ ‫‪163‬‬ ‫‪50‬‬ ‫‪29‬‬ ‫‪29‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪105‬‬ ‫‪165‬‬ ‫‪166‬‬ ‫‪166‬‬ ‫‪166‬‬ ‫‪164‬‬ ‫‪165‬‬ ‫‪69‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪53‬‬ ‫‪53‬‬ ‫‪52‬‬ ‫‪49‬‬ ‫‪53‬‬ ‫‪53‬‬ ‫‪52‬‬ ‫‪90‬‬ ‫‪175‬‬ ‫‪59‬‬ ‫‪73‬‬ ‫‪191‬‬ ‫‪90‬‬ ‫נ‬ ‫נהיגה‬ ‫בחו"ל‬ ‫חציית כבישים מוצפים‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫ערכי פליטת גזים‬ ‫צריכת דלק‬ ‫נהיגה בחורף‬ ‫הסרת קרח משמשות‬ ‫מצבר הרכב‬ ‫סולר‬ ‫שרשראות שלג‬ ‫נהיגה בתנאי שטח‬ ‫החלפת הילוכים בעת נהיגה בתנאי שטח‬ ‫הסברים למונחים טכניים‬ ‫זווית שלוחה‬ ‫זווית תלולה‬ ‫לאחר נסיעה בתנאי שטח‬ ‫לפני הנסיעה‬ ‫מצב נהיגת שטח ‪OFF ROAD‬‬ ‫סגנון נהיגה‬ ‫רכב תקוע‬ ‫נהיגה חסכונית וידידותית לסביבה‬ ‫נהיגה ידידותית לסביבה‬ ‫נהיגה עם גרור‬ ‫נהיגת שטח‬ ‫מרווח גחון‬ ‫נוזל בלמים‬ ‫בדיקה‬ ‫נוזל קירור‬ ‫בדיקת מפלס נוזל קירור‬ ‫מילוי‬ ‫נוזל שטיפת שמשות‬ ‫בדיקת מפלס הנוזל‬ ‫מילוי‬ ‫נורית חיווי‬ ‫עונת החורף‬ ‫נורות ‪ -‬החלפה‬ ‫‪141‬‬ ‫‪142‬‬ ‫‪191‬‬ ‫‪191‬‬ ‫‪191‬‬ ‫‪152‬‬ ‫‪165‬‬ ‫‪157‬‬ ‫‪173‬‬ ‫‪143‬‬ ‫‪145‬‬ ‫‪144‬‬ ‫‪144‬‬ ‫‪146‬‬ ‫‪147‬‬ ‫‪144‬‬ ‫‪94‬‬ ‫‪145‬‬ ‫‪146‬‬ ‫‪139‬‬ ‫‪139‬‬ ‫‪148‬‬ ‫‪144‬‬ ‫‪163‬‬ ‫‪162‬‬ ‫‪162‬‬ ‫‪163‬‬ ‫‪163‬‬ ‫‪27‬‬ ‫‪163‬‬ ‫‪187‬‬ ‫אינדקס‬ ‫‪205‬‬ ‫נוריות חיווי‬ ‫נטרול כריות אוויר‬ ‫ניגוב לסירוגין‬ ‫ניקוי‬ ‫אריגים‬ ‫גלגלים‬ ‫כיסויי מושבים‬ ‫עדשות הפנסים‬ ‫עור טבעי‬ ‫ניקוי הרכב‬ ‫חלקי כרום‬ ‫חלקי פלסטיק‬ ‫עור מלאכותי‬ ‫נעילה‬ ‫הפעלה באמצעות השלט רחוק‬ ‫נעילה מרכזית‬ ‫נעילת חירום‬ ‫נעילה ושחרור נעילה מבפנים‬ ‫נעילה מושהית של דלת תא המטען‬ ‫ראה דלת תא מטען‬ ‫נעילה מרכזית‬ ‫נעילה‬ ‫שחרור נעילה‬ ‫נעילת דיפרנציאל אלקטרונית )‪(EDS‬‬ ‫נתונים טכניים‬ ‫נתיכים‬ ‫החלפה‬ ‫מיקום‬ ‫‪20‬‬ ‫‪133‬‬ ‫‪50‬‬ ‫‪154‬‬ ‫‪153‬‬ ‫‪154‬‬ ‫‪153‬‬ ‫‪154‬‬ ‫‪150‬‬ ‫‪152‬‬ ‫‪152‬‬ ‫‪154‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪32‬‬ ‫‪32‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪94‬‬ ‫‪191‬‬ ‫‪185‬‬ ‫‪185‬‬ ‫ס‬ ‫סולר‬ ‫נהיגה בחורף‬ ‫ראה דלק‬ ‫סיוע לכוח ההיגוי‬ ‫סמלי אזהרה‬ ‫סקירה‬ ‫נוריות חיווי‬ ‫תא המנוע‬ ‫סקירה כללית‬ ‫עמדת הנהג‬ ‫‪206‬‬ ‫אינדקס‬ ‫‪157‬‬ ‫‪157‬‬ ‫‪90‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪160‬‬ ‫‪9‬‬ ‫ע‬ ‫עומסים‬ ‫עזר בלימה‬ ‫עזר לזינוק בעלייה‬ ‫עינית גרירה‬ ‫עמדת הנהג‬ ‫אורות‬ ‫מאפרות‬ ‫מצת סיגריות‬ ‫סקירה כללית‬ ‫שקע חשמל ‪ 12‬וולט‬ ‫תאי אחסון‬ ‫ערכה לתיקון תקר בצמיג‬ ‫ערכי פליטת גזים‬ ‫ערכת כלים‬ ‫ערכת עזרה ראשונה‬ ‫ק‬ ‫‪191‬‬ ‫‪93‬‬ ‫‪93‬‬ ‫‪183‬‬ ‫‪47‬‬ ‫‪68‬‬ ‫‪69‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪70‬‬ ‫‪70‬‬ ‫‪179‬‬ ‫‪191‬‬ ‫‪175‬‬ ‫‪175‬‬ ‫פ‬ ‫פגמים בצבע‬ ‫פנסים‬ ‫התאמה‬ ‫נהיגה בחו"ל‬ ‫פתיחה וסגירה של וילון השמש החשמלי‬ ‫פתיחה וסגירה של חלון הגג הפנורמי‬ ‫‪152‬‬ ‫‪142‬‬ ‫‪142‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪38‬‬ ‫צ‬ ‫צבע‬ ‫ראה פגמים בצבע‬ ‫צג מידע‬ ‫ראה ‪MAXI DOT‬‬ ‫צופר‬ ‫צמיגי חורף‬ ‫ראה גלגלים וצמיגים‬ ‫צמיגים‬ ‫ראה גלגלים וצמיגים‬ ‫צריכת דלק‬ ‫‪152‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪173‬‬ ‫‪170‬‬ ‫‪139‬‬ ‫קליטת רדיו‬ ‫אנטנה‬ ‫תקלות תפעוליות‬ ‫‪152‬‬ ‫‪152‬‬ ‫רחיצת הרכב‬ ‫ידנית‬ ‫מתקן שטיפה אוטומטי‬ ‫ניקוי בלחץ גבוה‬ ‫‪150‬‬ ‫‪151‬‬ ‫‪151‬‬ ‫‪151‬‬ ‫ר‬ ‫ש‬ ‫שולחן מתקפל‬ ‫שחרור נעילה‬ ‫הפעלה באמצעות השלט רחוק‬ ‫נעילה מרכזית‬ ‫שטיחונים‬ ‫שינויים‬ ‫שלט‪-‬רחוק‬ ‫סנכרון השלט‪-‬רחוק‬ ‫שמירה על איכות הסביבה‬ ‫שמן‬ ‫ראה שמן מנוע‬ ‫שמן מנוע‬ ‫בדיקה‬ ‫החלפה‬ ‫מילוי‬ ‫מפרט‬ ‫קיבולת מכל‬ ‫שמשה אחורית ‪ -‬חימום‬ ‫שמשה קדמית‬ ‫חימום‬ ‫ראה קליטת רדיו‬ ‫שמשות‬ ‫הסרת קרח‬ ‫שעון‬ ‫שעון דיגיטלי‬ ‫‪73‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪96‬‬ ‫‪174‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪141‬‬ ‫‪160‬‬ ‫‪160‬‬ ‫‪161‬‬ ‫‪161‬‬ ‫‪193‬‬ ‫‪193‬‬ ‫‪48‬‬ ‫‪48‬‬ ‫‪152‬‬ ‫‪152‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪13‬‬ ‫שק לאחסון חפצים ארוכים‬ ‫שרשראות שלג‬ ‫‪75‬‬ ‫‪173‬‬ ‫ת‬ ‫תא המנוע‬ ‫מצבר הרכב‬ ‫נוזל בלמים‬ ‫נוזל קירור‬ ‫סקירה‬ ‫תא כפפות‬ ‫תאורה‬ ‫תא מטען‬ ‫אביזרי הידוק‬ ‫אורות‬ ‫ווים מתקפלים‬ ‫מדף‬ ‫ראה דלת תא מטען‬ ‫רכבים מקבוצה ‪N1‬‬ ‫רשתות קיבוע‬ ‫שחרור נעילה במקרה חירום‬ ‫שחרור נעילת דלת תא המטען‬ ‫תא מטען ‪ -‬רצפה מודולרית‬ ‫רצפת תא מטען מודולרית‬ ‫תאורת מחוונים‬ ‫תאי אחסון‬ ‫תדלוק‬ ‫דלק‬ ‫תיבת הילוכים אוטומטית‬ ‫‪Tiptronic‬‬ ‫החלפת הילוכים ידנית‬ ‫הנחיות נהיגה‬ ‫התחלת הנסיעה‬ ‫חנייה‬ ‫מצבי מוט הבורר‬ ‫נעילת מוט בורר‬ ‫עצירה‬ ‫קיק דאון‬ ‫שחרור חירום של נעילת מוט הבורר‬ ‫תוכנית החלפת הילוכים דינאמית‬ ‫תוכנית חירום‬ ‫תיקון צמיגים‬ ‫תנוחת ישיבה נכונה‬ ‫תצוגת מרווחי טיפולים‬ ‫‪179‬‬ ‫‪122‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪164‬‬ ‫‪163‬‬ ‫‪161‬‬ ‫‪160‬‬ ‫‪47‬‬ ‫‪63‬‬ ‫‪48‬‬ ‫‪63‬‬ ‫‪64‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪62‬‬ ‫‪64‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪65‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪70‬‬ ‫‪156‬‬ ‫‪156‬‬ ‫‪104‬‬ ‫‪105‬‬ ‫‪105‬‬ ‫‪104‬‬ ‫‪104‬‬ ‫‪104‬‬ ‫‪105‬‬ ‫‪106‬‬ ‫‪104‬‬ ‫‪106‬‬ ‫‪107‬‬ ‫‪106‬‬ ‫‪107‬‬ ‫אינדקס‬ ‫‪207‬‬ ‫חברת ‪ ŠKODA‬מפתחת בהתמדה את כל הסוגים והדגמים של רכביה‪ .‬אנא הבן שכתוצאה מכך‬ ‫ייתכנו שינויים בצורה‪ ,‬באבזור ובמפרט הטכני בכל עת‪ .‬הנתונים לגבי אספקה‪ ,‬מראה‪ ,‬מידות‪,‬‬ ‫משקל‪ ,‬צריכת דלק‪ ,‬תקנים ותכונות הרכב מתאימים למידע התקף בעת סיום עריכת החוברת‪.‬‬ ‫אביזרים מסוימים שמתוארים במדריך למשתמש יותקנו רק בעתיד )לקבלת מידע‪ ,‬פנה למוסכי‬ ‫‪ ŠKODA‬המורשים באזור מגוריך( או מיועדים רק לשווקים מסוימים‪ .‬הנתונים‪ ,‬האיורים והתיאורים‬ ‫הכלולים בתיעוד זה לא ישמשו עילה לתביעות או דרישות כלשהן‪.‬‬ ‫אין להדפיס מחדש‪ ,‬לשכפל או לתרגם חוברת זו‪ ,‬בחלקה או במלואה‪ ,‬ללא אישור בכתב מחברת‬ ‫‪.ŠKODA‬‬ ‫זכויות היוצרים שייכות במלואן לחברת ‪.ŠKODA‬‬ ‫נתון לשינויים‪.‬‬ ‫הוצאה לאור‪.ŠKODA AUTO a.s :‬‬ ‫© ‪ŠKODA AUTO a.s. 2012‬‬ ‫‪Õ|txmjßj~}xÕlxv‬‬ ‫גם אתה יכול לתרום לשמירה על איכות הסביבה!‬ ‫צריכת הדלק של מכונית ‪ ŠKODA‬שלך ופליטת החומרים המזיקים לסביבה‬ ‫הקשורה לכך מושפעים במידה רבה מסגנון הנהיגה שלך‪.‬‬ ‫רמת הרעשים והשחיקה והבלאי של הרכב תלויים באופן הטיפול ברכבך‪.‬‬ ‫בספר תפעול ותחזוקה זה תוכל ללמוד כיצד לנהוג במכונית ה‪ŠKODA-‬‬ ‫שלך באופן חסכוני ותוך התחשבות מרבית בסביבה‪.‬‬ ‫בנוסף‪ ,‬הקדש תשומת לב לסעיפים בספר התפעול והתחזוקה המסומנים‬ ‫בסימון ‪.‬‬ ‫שתף איתנו פעולה ‪ -‬למען איכות הסביבה‪.‬‬ ‫‪Návod k obsluze‬‬ ‫‪Yeti hebrejsky 05.2012‬‬ ‫‪S90.5610.06.79‬‬ ‫‪5L0 012 003 HM‬‬