‫מרוץ שליחים 'הר לעמק' החמישי ‪52-52.4.5023 -‬‬ ‫רצות ורצים יקרים‪,‬‬ ‫תיק המרוץ‬ ‫ברוכים הבאים למרוץ השליחים 'הר לעמק' החמישי‪3102 ,‬‬ ‫אנו גאים להציג בפניכם את תיק המרוץ המעודכן‪ ,‬למעלה מחודשיים לפני יריית הזינוק‪.‬‬ ‫בפתחו של 'הר לעמק' החמישי ההתרגשות‪ ,‬כרגיל‪ ,‬גואה‪ .‬ביקוש חסר תקדים‪ ,‬שהפתיע אפילו את האופטימיים‬ ‫ביותר מביננו‪ ,‬הניב ‪ 3,730‬רצים במקצה השליחים שהתפלגו ל‪ 518-‬קבוצות (‪ 42‬רביעיות‪ 561 ,‬שישיות ו‪943-‬‬ ‫שמיניות)‪ .‬בנות המין היפה מהוות ‪ 56.1%‬מכלל הרצים‪ .‬בסך הכל מדובר בעלייה של כ‪ !!15% -‬במספר הרצים‬ ‫לעומת השנה שעברה‪ .‬יש לעובדה הזו משמעות רבה בתפעול המרוץ כפי שתקראו בהמשך‪.‬‬ ‫מה חדש במרוץ השנה?‬ ‫ תחנות החלפה וצירי ריצה חדשים‪ .‬מטעמי בטיחות הרצים (ביטול מעברי כביש עיליים והחלפתם בחציות מתחת‬‫לכביש) ולמען הגברת הסדר סביב תחנות ההחלפה‪ ,‬בוטלה תחנת 'חנתון' ובמקומה הוספה תחנת 'הושעיה'‪ ,‬בוטלה‬ ‫תחנת 'אלון הגליל' ובמקומה הוספה תחנת 'שמשית'‪ ,‬בוטלה תחנת 'כפר ברוך' ובמקומה הוספה תחנת 'גבת'‪ ,‬בוטלה‬ ‫תחנת 'מעלול' ובמקומה הוספה תחנת 'כפר החורש'‪ .‬כמובן שגם תוואי הריצה ומסלול המכוניות אל ומ‪ -‬התחנות‬ ‫החדשות שּונה‪ .‬עקבו‪-‬נא בקפדנות אחר השינויים במסלול הריצה והתאמנו בהתאם‪.‬‬ ‫ אפליקציית 'הר לעמק'‪ .‬יישום חכם על הטלפון הנייד שלכם (מערכת אנדרואיד ו‪ )iphone -‬אשר משמש‬‫בראש ובראשונה לחצן מצוקה שמקשר ישירות בין הרץ למנהלת המרוץ‪ .‬לבד מכך מאכֶּנת האפליקציה את‬ ‫הרץ על המסלול בזמן אמת‪ ,‬עוקבת אחר התקדמות הרץ בקטע והקבוצה במרוץ כולו‪ ,‬מציגה זמני ביניים‬ ‫של הרץ ושל הקבוצה‪ ,‬מדרגת את הקבוצה בקטיגוריה בכל רגע נתון ועוד‪ .‬האפליקציה תעלה לאתר‬ ‫בקרוב‪ ,‬שם תקבלו הנחיות הורדה והפעלה שלה בסמארטפונים שלכם‪ .‬מומלץ להשתמש באפליקציה גם‬ ‫בזמן האימונים למרוץ‪.‬‬ ‫ כרטיסי חנייה למכוניות‪ .‬כבר ציינו שהגידול הדרמטי במספר הרצים והקבוצות מחייב היערכות שונה‬‫מבעבר בעיקר סביב תחנות ההחלפה‪ .‬העקרון לפיו‪ :‬רכב אחד בלבד מכל קבוצה בתחנה ייאכף בצורה‬ ‫בלתי מתפשרת‪ .‬לכל קבוצה יונפקו כרטיסי חנייה‪ ,‬אחד לכל תחנה‪ .‬בכל תחנה תהיה נקודת ביקורת בה‬ ‫יוצב סדרן אשר יאפשר את כניסת הרכב לתחנה רק עם הצגת הכרטיס הרלבנטי‪ .‬רכב שלא יציג את כרטיס‬ ‫החנייה לא יורשה להיכנס למתחם החנייה גם במחיר צעידה למרחק לא מבוטל שייאלצו לעשות הרץ‬ ‫המחליף והרץ המוחלף‪ .‬ככלל‪ ,‬כ‪ 555 -‬סדרנים יתפרסו בכל מתחמי החנייה שבתחנות ההחלפה על‪-‬מנת‬ ‫להבטיח סדר ובטיחות‪ .‬למען הנאתכם ובטיחותכם‪ ,‬עזרו לנו לעזור לכם‪ .‬התאזרו במנה גדושה של‬ ‫סבלנות‪ ,‬אורך‪-‬רוח ורצון טוב וצייתו להנחיות הסדרנים באתרי החנייה‪ .‬כולנו נרוויח מכך‪.‬‬ ‫ מתחם פריסה ומנוחה בכנרת‪ .‬בחוף כפר נחום‪ ,‬שאינו חלק מתחנות החלפה של מרוץ הר לעמק‪ ,‬תוקם‬‫"זּולה" בחסות נייקי ‪ .‬מתחם זה יהיה בכניסה חופשית לכל הרצים והמלווים‪.‬‬ ‫ מתחמי לינה‪ .‬בתחנות 'אלוני אבא'‪ ,‬כפר יהושע (רכבת העמק)' ו‪' -‬הזורע' הפעילות בשעות הקטנות של‬‫הלילה‪ ,‬הוגדרו מתחמי מנוחה‪/‬לינה בצד מגרש החנייה‪ .‬אנא מכם‪ ,‬תכננו את המנוחה ו‪/‬או השינה‬ ‫במתחמים הבטוחים הללו‪ ,‬ב‪" -‬זּולֹות" של נייקי בחוף כפר נחום (ראו לעיל) ובתחנת כפר יהושע או‬ ‫באתרים חלופיים שמוצעים לכם (ראו פרק "תחנות חלופיות לחניית רכבים‪ ,‬מתחמי פריסה‪ ,‬מנוחה ולינה"‬ ‫בתיק המרוץ)‪ .‬הימנעו מלפרוס‪/‬לשכב בצד הרכב בלב מגרש חנייה הומה‪ .‬לא נכביר מילים על הסכנה‬ ‫החמורה הטמונה בכך‪.‬‬ ‫תודתנו העמוקה לכל הרשויות המוניציפאליות בתחומן עובר המרוץ על העזרה‪ ,‬התמיכה ושיתוף הפעולה ללא סייג‬ ‫לאורך כל הדרך‪ .‬המועצות האזוריות‪ :‬גליל עליון‪ ,‬מבואות חרמון‪ ,‬עמק הירדן‪ ,‬מרום הגליל‪ ,‬משגב‪ ,‬עמק יזרעאל‪,‬‬ ‫מגידו‪ .‬ובמגזר הערבי‪ :‬מועצה אזורית אל בטוף‪ ,‬והמועצות המקומיות עילבון‪ ,‬ועראבה‪.‬‬ ‫שוב נוכיר תודה עמוקה לנותני החסות הנאמנים‪' :‬נייקי'‪ ,‬רשות הטבע והגנים‪ ,‬היישוב הקהילתי תמרת‪ ,‬המועצה‬ ‫האזורית עמק יזרעאל‪ ,‬המועצה האזורית גליל עליון‪' ,‬גרביטי'‪ ,‬תנובה‪ ,‬א‪.‬דורי‪.‬‬ ‫הספירה לאחור נמשכת‪ .‬שנה תמימה של הכנות תתנקזנה עוד מעט קט לכ‪ 95 -‬שעות של שכרון חושים והנאה‬ ‫צרופה‪ .‬אנחנו ו‪ 455 -‬המתנדבים מתמרת וסביבותיה מחכים לכם‪ :‬על מסלול הריצה‪ ,‬בתחנות ההחלפה‪ ,‬על דרכי‬ ‫הגישה לתחנות‪ ,‬להתרגש איתכם ולחלוק איתכם את החוויה הכל‪-‬כך מיוחדת הזאת שנקראת 'הר לעמק'‪.‬‬ ‫בבריאות והנאה ‪ -‬צוות 'הר לעמק'‬ ‫עמוד ‪ 1‬מתוך ‪76‬‬ ‫תוכן עניינים‬ ‫טלפונים חיוניים – בעלי תפקידים ושירותים ‪4 ....................................................................‬‬ ‫ריכוז השינויים העיקריים במסלול הרצים – הר לעמק ‪ 4559‬לעומת ‪9 ........................... 4554‬‬ ‫הנחיות בטיחות ‪2 .........................................................................................................‬‬ ‫תקנון המרוץ ‪6 .............................................................................................................‬‬ ‫רשימת ציוד (קבוצתי ואישי) ‪55.........................................................................................‬‬ ‫קטעי המרוץ – פרוט והכוונה לתחנות ההחלפה ‪ -‬לרכבים הצמודים ‪55.....................................‬‬ ‫בר קוד לקישור למפת הכוונה בגוגל מפות ‪65......................................................................‬‬ ‫תחנות חלופיות לחניית רכבים‪ ,‬מתחמי פריסה‪ ,‬מנוחה ולינה ‪69..............................................‬‬ ‫מכשולי מים לאורך נתיב הריצה ‪61..................................................................................‬‬ ‫סטטיסטיקה של המסלולים בקטגוריות השונות ‪66................................................................‬‬ ‫טלפונים חיוניים – בעלי תפקידים ושירותים‬ ‫אריק שלמון ‪ ........‬מנהל המרוץ ‪512-3336535 ............................................................‬‬ ‫ארנון רומן ‪ ..........‬מתאם המרוץ ‪514-7167757 ..........................................................‬‬ ‫מירון לבו ‪' ............‬מרשל' ‪ -‬אחראי הגזרה הצפונית‬ ‫מתחנת תל חי ועד תחנת כפר נחום לא כולל התחנה ‪515-1194249 ............‬‬ ‫צחי בראל ‪' ...........‬מרשל' ‪ -‬אחראי הגזרה המרכזית‬ ‫מתחנת כפר נחום ועד תחנת צומת זרזיר ועד בכלל‪514-7267945 ..............‬‬ ‫שמוליק גרוס ‪' .......‬מרשל' ‪ -‬אחראי הגזרה הדרומית‬ ‫מתחנת צומת זרזיר ועד תחנת תמרת ועד בכלל ‪515-6425277 .................‬‬ ‫מוקד (‪ 42‬ש') ‪ ......‬מועצה אזורית עמק יזרעאל ‪52-6145555 ........................................‬‬ ‫אמבולנס ‪ ............‬צמוד למרוץ ‪517-7452727 .............................................................‬‬ ‫אתר הבית הר לעמק‬ ‫‪www.mountain2valley.org‬‬ ‫עמוד ‪ 2‬מתוך ‪76‬‬ ‫ריכוז עיקר השינויים במסלול הרצים‬ ‫'הר לעמק' ‪ 5023‬לעומת ‪5025‬‬ ‫‪ .5‬תל חי‪-‬דגי דפנה‪ .‬בוטלה ריצת הכביש לכפר יובל ובמקומה אוגפים דרך השדות לכניסה הצפון‪-‬מערבית‬ ‫לישוב‪.‬‬ ‫‪ .4‬שמיר‪-‬חורשת הפקאן‪ .‬בוטלה הריצה בצמוד לכביש ‪ 357‬ובמקומה רצים בשדות מזרח‪-‬מערב ואח"כ צפון‪-‬‬ ‫דרום לאורך תעלת הירדן עד למפגש עם כביש ‪.377‬‬ ‫‪ .9‬עראבה‪/‬אבטליון‪-‬הושעיה‪ .‬בוטלה תחנת 'חנתון' ובמקומה הוספה תחנת 'הושעיה'‪ .‬ציר הריצה הוסט‬ ‫מתעלת המוביל דרום‪-‬מערבה לאתר אשכול ומשם במקביל ומדרום לכביש ‪ 77‬עד השדות שסמוכים‬ ‫להושעיה‪.‬‬ ‫‪ .2‬הושעיה‪-‬שמשית‪ .‬בוטלה תחנת 'אלון הגליל' ובמקומה הוספה תחנת 'שמשית'‪ .‬ציר הריצה עובר מהושעיה‬ ‫דרך שטח חקלאי‪ ,‬חורשות ומאגר מי קולחין עד ל‪" -‬סינגל שמשית"‪.‬‬ ‫‪ .1‬שמשית‪-‬מחלף זרזיר‪ .‬בוטל ציר הריצה מאלון הגליל למחלף זרזיר‪ .‬תוואי הריצה החדש מקיף את גבעת‬ ‫שמשית‪ ,‬מצפון וממזרח‪ ,‬עובר בבקעת עילוט ומשם במקביל לכביש ‪ 77‬עד למחלף זרזיר‪.‬‬ ‫‪ .6‬תחנת 'אלוני‪-‬אבא' ‪ .‬הוסטה מהכניסה למושב אלוני אבא למפגש ציר חוות התבלינים עם כביש אלוני אבא‪-‬‬ ‫בית לחם הגלילית‪.‬‬ ‫‪ .7‬קישון (בית העלמין)‪-‬גבת‪ .‬בוטלה תחנת 'כפר ברוך' ובמקומה הוספה תחנת 'גבת'‪ .‬בוטל תוואי הריצה‬ ‫דרך מושב היוגב ובמקומו עובר ציר הרצים בתוך מושב כפר ברוך לכיוון נחל צבי עד לקיבוץ גבת‪.‬‬ ‫‪ .7‬גבת‪-‬כפר החורש‪ .‬בוטלה תחנת 'מעלול' ובמקומה הוספה תחנת 'כפר החורש'‪ .‬ציר הריצה עולה ממחנה‬ ‫מעלול למאפית כפר החורש ולקבוץ‪.‬‬ ‫‪ .3‬כפר החורש‪-‬תמרת‪ .‬ציר מעלול‪-‬תמרת בוטל ובמקומו רצים מקבוץ כפר החורש דרך מחנה הנוער העובד‪,‬‬ ‫מעל בקעת גבעת אלה‪-‬עילוט ולתמרת‪.‬‬ ‫עמוד ‪ 3‬מתוך ‪76‬‬ ‫הנחיות בטיחות לרצים ולמלווים‬ ‫בטיחות לרצים‬ ‫א‪.‬‬ ‫הריצה בשבילים המסומנים עם שלטי המרוץ בלבד‪ .‬במידה ומתעורר ספק (אין סימון לאורך מרחק גדול) יש‬ ‫לחזור למקום השילוט האחרון ולהמתין שם להוראות או לרצים אחרים שיודעים את הדרך‪.‬‬ ‫ב‪.‬‬ ‫חובה לרוץ עם טלפון נייד‪.‬‬ ‫ג‪.‬‬ ‫משקיעה עד זריחה חובה ללבוש אפוד זוהר ולשאת פנס אדום מהבהב מאחור וכן פנס ראש‪.‬‬ ‫ד‪.‬‬ ‫בקטעים שבהם הריצה היא על הכביש‪ ,‬יש לרוץ בצידו השמאלי‪ ,‬על השול השמאלי בלבד אלא אם כן סומן‬ ‫אחרת‪.‬‬ ‫ה‪.‬‬ ‫לאורך המסלול ישנם מעברי בקר‪ .‬יש לחצותם בהליכה בלבד‪.‬‬ ‫ו‪.‬‬ ‫לאורך המסלול ישנם גדרות‪/‬שערי בקר‪ .‬במידה שהם סגורים‪ ,‬יש לפתחם ומייד לאחר המעבר לסוגרם‪.‬‬ ‫ז‪.‬‬ ‫תנועת רכבי הקבוצות לאורך שבילי העפר של מסלול המרוץ אסורה בהחלט ועלולה לגרור פסילת הקבוצה‪.‬‬ ‫אולם מכיוון שה דרכים אינן סגורות תתכן תנועת רכבים אחרים בדרכים אלו‪ .‬לפיכך כאשר מבחינים ברכב יש‬ ‫לסטות ולרוץ בצד הדרך‪.‬‬ ‫ח‪.‬‬ ‫חשוב לדווח על כל מפגע בטיחותי לראש הקבוצה ולאחראי התחנה הבאה אליה מגיע הרץ‪.‬‬ ‫ט‪.‬‬ ‫רץ שנאלץ להפסיק את הריצה מסיבה כלשהי‪ ,‬ימשיך בהליכה לאורך המסלול עד לתחנה הבאה או יתחלף תוך‬ ‫תאום עם אחראי האזור (ה‪' -‬מרשל')‪ .‬בשום אופן אין לסטות מציר המסלול‪.‬‬ ‫י‪.‬‬ ‫בעת ריצה בחושך ניתן לרוץ עם פנס ראש‪ .‬הפעלת פנס הראש אינה הכרחית‪ .‬עם זאת‪ ,‬חובה להפעיל את‬ ‫הפנס לסימון למכונית מתקרבת‪ .‬מאידך‪ ,‬הפנס האדום המהבהב‪ ,‬שמחובר לאפוד הזוהר מאחור‪ ,‬חייב לדלוק‬ ‫במשך כל הריצה בשעות החשיכה‪.‬‬ ‫יא‪ .‬חציית כבישים תתבצע במקומות ההכרחיים בלבד ועל פי סימון מסלול הריצה‪ .‬בעת חצית הכביש יש לעצור‬ ‫ולחצות רק לאחר וידוא כי ניתן לעשות זאת בביטחה‪ .‬בנקודת החצייה תהיה הכוונת משטרה ו‪/‬או נוכחות של‬ ‫מתנדבים וכוחות עזר‪.‬‬ ‫יב‪ .‬במידה וזוהה רץ אחר אש ר זקוק לסיוע יש לדווח על כך בהקדם האפשרי בתחנת ההחלפה הבאה או לנציג‬ ‫המרוץ‪.‬‬ ‫יג‪.‬‬ ‫במהלך הלילה ולקראת סיומו של המרוץ תורגש עייפות מצטברת רבה‪ .‬יש לנהוג זהירות רבה ותשומת לב‬ ‫מיוחדת בעת הריצה וחציית כבישים‪.‬‬ ‫שתייה‬ ‫א‪.‬‬ ‫יש להקפיד על שתייה מרובה לאורך הדרך וחבישת כובע במהלך הריצה ביום‪ .‬במזג אוויר חם הגוף מסוגל‬ ‫לספוג כליטר מים כל שעה‪ .‬מומלץ מאוד לנצל את הנפח הזה לשתייה‪.‬‬ ‫ב‪.‬‬ ‫בסיום קטע הריצה יש להמשיך לשתות ולצנן את הגוף עם בעזרת מים או אמצעים אחרים‪.‬‬ ‫עמוד ‪ 4‬מתוך ‪76‬‬ ‫הנחיות לנהגים ולרכבים‬ ‫א‪.‬‬ ‫החלפה והמתנה לרצים תתבצע בחניוני רכב ייעודיים שהוכשרו בכל תחנת החלפה‪ .‬מפאת מגבלת מקום‬ ‫ושיקולי בטיחות‪ ,‬רק רכב אחד מכל קבוצה יורשה להיכנס לחניון תחנת ההחלפה‪ .‬נושא זה ייאכף בצורה‬ ‫בלתי מתפשרת באמצעות כרטיס חנייה ייעודי שיונפק לכל קבוצה‪ ,‬אחד לכל תחנה‪ .‬הנהגים מתבקשים‬ ‫לציית להנחיות מכווני התנועה בחניונים למען הבטיחות והסדר‪.‬‬ ‫רכב הקבוצה לא ישהה מעבר לזמן הדרוש בתחנת ההחלפה‪ .‬לאחר ההחלפה והיציאה של הרץ יש לעזוב את‬ ‫התחנה במהירות‪ .‬בכדי למנוע עומס של כלי רכב באזור ההחלפה‪ ,‬חשוב לתכנן את ההפסקות וההמתנות של‬ ‫הקבוצה בתחנות החלופיות ( ראה תחנות חלופיות לחניית רכבים‪ ,‬מתחמי פריסה‪ ,‬מנוחה ולינה עמ'‬ ‫‪.)23‬‬ ‫עמוד ‪ 5‬מתוך ‪76‬‬ ‫תקנון המרוץ‬ ‫לפני המרוץ‬ ‫‪‬‬ ‫גיל מינימום להשתתפות הינו ‪ 57‬שנה (מתחת לגיל ‪ 57‬יש צורך באישור הורים‪ .‬טופס באתר 'הר לעמק')‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫במהלך ההרשמה יש לחתום על שלושה טפסים בחתימה אלקטרונית דרך אתר המרוץ‪ )i( :‬הצהרת בריאות‬ ‫(הסרת אחריות); (‪ )ii‬טופס הנחיות בטיחות (‪ )iii‬טופס חברת מקורות‪ .‬ללא טפסים חתומים לכל חברי הקבוצה‬ ‫לא תחשב זו כרשומה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫במהלך ההרשמה יש למסור זמנים מדוייקים‪ ,‬ככל הניתן‪ ,‬של ‪ 55‬ק'מ עבור כל הרצים‪ .‬זמנים אלו חשובים‬ ‫לתכנון שעת ההזנקה לכל קבוצה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫ההזנקה תתבצע בדרוג על מנת לצמצם את חלון ההגעה של הקבוצות לאתר הסיום‪.‬‬ ‫ביום המרוץ – רכבים‬ ‫‪‬‬ ‫כל רכב מלווה ישא את דגל המרוץ שיסופק בזינוק‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הרכב המלווה ינוע על הכבישים מתחנת החלפה אחת לבאה אחריה תוך ציות לחוקי התנועה‪ .‬אין לנסוע‬ ‫בעקבות הרצים או בצמוד להם ואין להפריע בנתיב ריצתם‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫החלפה והמתנה לרצים תתבצע בחניוני רכב ייעודיים שהוכשרו בכל תחנת החלפה‪ .‬מפאת מגבלת מקום‬ ‫ושיקולי בטיחות‪ ,‬רק רכב אחד מכל קבוצה יורשה להיכנס לחניון תחנת ההחלפה‪ .‬נושא זה ייאכף בצורה‬ ‫בלתי מתפשרת באמצעות כרטיס חנייה ייעודי שיונפק לכל קבוצה‪ ,‬אחד לכל תחנה‪ .‬הנהגים מתבקשים‬ ‫לציית להנחיות מכווני התנועה בחניונים למען הבטיחות והסדר‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫משך שהיית הרכב בתחנה חייב להיות מינימאלי‪ .‬הקבוצה תתכנן לשהות את משך הזמן הקצר ביותר בתחנת‬ ‫ההחלפה שכולל את השמטת הרץ המחליף ואיסוף הרץ המגיע‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫מעבר לתחנות אלה יתאמו הקבוצות מפגשים של הרכבים שלהן בנקודות מפגש מחוץ לתחנות ההחלפה‪.‬‬ ‫ביום המרוץ – רצים‬ ‫‪‬‬ ‫כל רץ יישא את מספר הקבוצה באופן בולט מקדימה‪ .‬כמו‪-‬כן יענוד את צמיד ההחלפה שיעבור מרץ לרץ‪ .‬על צמיד זה‬ ‫מוטבע מספר הטלפון של מנהלת המרוץ להתקשרות בחירום‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫חציית כבישים תעשה במעברים המיועדים לכך בהנחיית פקחי המרוץ‪ ,‬או במעברי חצייה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫יש לכבד רכוש פרטי‪ .‬לדאוג לסילוק נאות של אשפה ופסולת אנושית‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫רץ שמגיע לתחנה‪ ,‬יזדהה (מס' קבוצה ושם) אצל אנשי התחנה לצורך רישום‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫העברת הצמיד בין הרץ שמגיע לרץ היוצא תתבצע בתוך אזור ההחלפה שיוגדר ויסומן‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫רץ שטעה בדרך יחזור רגלית לנקודה שבה טעה וממנה ימשיך במרוץ‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫כל ההחלפות בין הרצים תתבצענה בתחנות ההחלפה ללא תלות בקטגוריה של הקבוצה (תחרותית או לא‪-‬‬ ‫תחרותית) למעט מקרה של פציעה כפי שמוסבר בהמשך‪.‬‬ ‫עמוד ‪ 7‬מתוך ‪76‬‬ ‫יש לנקוט זהירות רבה במהלך המרוץ‪ .‬אין סגירת כבישים‪ ,‬בקרת תנועה או תחנות‬ ‫עזרה‪ .‬יש לשים לב לתנועת הרכבים כל הזמן כיון שמקצת מהקטעים עובר לאורך‬ ‫כבישים עמוסים‪ .‬תמיד יש לרוץ נגד כיוון התנועה‪ ,‬אלא אם צוין אחרת‪.‬‬ ‫ריצת לילה‬ ‫‪‬‬ ‫משקיעה עד זריחה חובה על כל רץ ללבוש אפוד זוהר ולשאת פנס אדום מהבהב מאחור וכן פנס ראש‪ .‬רץ‬ ‫שלא ישתמש באמצעים אלו עלול לגרום לפסילת קבוצתו‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫יש להקפיד על שקט בקרבת אזורים מיושבים ומקומות מגורים‪.‬‬ ‫בקבוצות תחרותיות‬ ‫‪‬‬ ‫הרצים מחויבים לשמור על סדר הריצה אשר נקבע על יד הקבוצה טרום המרוץ (סדר אשר יאומת ביום‬ ‫התחרות) ולבצע החלפה בכל תחנה למעט הקבוצות של רץ בודד‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫במקרה של פציעה או מחלה פתאומית של רץ שאינו מסוגל לסיים את הקטע שלו‪ ,‬הרץ הבא בתור יחליפו‬ ‫בנקודת הפציעה וימשיך רק עד סיום הקטע כאשר בנקודת ההחלפה יחליף אותו הרץ הבא בתור‪ .‬אסור לרץ‬ ‫המחליף את הפצוע‪/‬חולה לסיים את הקטע ואז לרוץ גם את הקטע הבא (המקורי שלו)‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫לרץ הפצוע או החולה אסור לשוב ולרוץ‪ .‬המשמעות היא שאחד או יותר מהרצים יצטרכו לרוץ קטעים נוספים‬ ‫תוך שמירה על סדר הרצים המקורי חסר את הפצוע‪/‬חולה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫שינוי בסדר הרצים או ריצה ברצף של יותר מקטע אחד ע"י רץ פלוני יגרום להעברת הקבוצה מקטגוריה‬ ‫תחרותית לקטגוריה לא תחרותית‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הקבוצה המנצחת תיקבע על פי זמן הריצה המצטבר של הקבוצה‪ ,‬ולא על פי סדר ההגעה האבסולוטי‪.‬‬ ‫זמנים ושעות סגירת תחנות‬ ‫בשל שעות ההזנקה המדורגות לא ניתן לקבוע זמן מרוץ מכסימלי‪ .‬על מנת למנוע משך זמן ארוך מדי לתחרות‪,‬‬ ‫מתפרסמות באתר המרוץ שעות פתיחה וסגירה לתחנות ההחלפה‪ .‬שעות אלה נקבעות בהתאם לזמני הריצה‬ ‫שנמסרים על ידי הרצים בעת ההרשמה‪ .‬קבוצות שתגענה לפני מועד פתיחת תחנה תאלצנה להמתין עד פתיחתה‪.‬‬ ‫זמן זה לא יקוזז מהזמן הסופי של הקבוצה‪ .‬קבוצות שתגענה לאחר סגירת התחנה לא תוכלנה להמשיך בתחרות‬ ‫ויופנו לאתר הסיום בתמרת‪.‬‬ ‫עמוד ‪ 6‬מתוך ‪76‬‬ ‫רצי אולטרה (‪ 125.5‬ק"מ)‬ ‫תנאי יסוד טרום‪-‬השתתפות‬ ‫‪‬‬ ‫גיל מינימום להשתתפות הינו ‪ 42‬שנה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫רצי אולטרה יוכלו להשתתף במקצה בתנאי שרצו וסיימו מרוץ אולטרה מעל ‪ 65‬ק"מ במרוץ במהלך השנתיים‬ ‫האחרונות‪ .‬נדרש להציג תיעוד רלבנטי למארגני המירוץ‪.‬‬ ‫טפסים חתומים על ידי הרץ הם תנאי להרשמה ולהשתתפות‪ .‬ללא טפסים חתומים לא תתבצע הזנקת הרץ‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הזנקות‬ ‫ביום חמישי ‪ ,41.2.59‬בתחנת כלא צלמון‪ .‬מועד ההזנקה יפורסם בנפרד‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫ביום המרוץ – רכבים‬ ‫‪‬‬ ‫כל רכב מלווה ישא את דגל המרוץ שיסופק בזינוק‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הרכב המלווה ינוע מתחנת החלפה אחת לבאה אחריה תוך ציות לחוקי התנועה‪ .‬אין לנסוע בעקבות הרצים‬ ‫או בצמוד להם ואין להפריע בנתיב ריצתם‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫בגין מגבלת מקום ושיקולי בטיחות‪ ,‬רק רכב אחד מכל קבוצה יורשה להיכנס לחניון תחנת ההחלפה‪.‬‬ ‫נושא זה ייאכף בצורה בלתי מתפשרת באמצעות כרטיס חנייה ייעודי שיונפק לכל קבוצה‪ ,‬אחד לכל‬ ‫תחנה‪ .‬יש להחנות את הרכב אך ורק באזור החניה המיועד בכל תחנת החלפה תוך ציות לסדרנים בכל‬ ‫תחנה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫משך שהיית הרכב בתחנה חייב להיות מינימאלי‪.‬‬ ‫ביום המרוץ – רצים‬ ‫‪‬‬ ‫מספר חזה ‪ -‬כל רץ ישא את מספרו באופן בולט מקדימה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫חצית כבישים ‪ -‬תעשה במעברים המיועדים לכך בהנחיית פקחי המרוץ‪ ,‬או במעברי חצייה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫סדר וניקיון ‪ -‬יש לכבד רכוש פרטי‪ .‬לדאוג לסילוק נאות של אשפה ופסולת‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫טעות במסלול ‪ -‬רץ שטעה בדרך יחזור רגלית לנקודה שבה טעה וממנה ימשיך במרוץ‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫בטיחות ‪ -‬יש לנקוט זהירות רבה במהלך המרוץ‪ .‬אין סגירת כבישים‪ ,‬בקרת תנועה או תחנות עזרה‪ .‬יש לשים‬ ‫לב לתנועת הרכבים כל הזמן כיון שמקצת מהקטעים עובר לאורך כבישים עמוסים‪ .‬יש לרוץ תמיד עם הפנים‬ ‫נגד כיוון התנועה‪ ,‬אלא אם צוין אחרת‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫ריצת לילה ‪ -‬משקיעה עד זריחה חובה על כל רץ ללבוש אפוד זוהר ולשאת פנס אדום מהבהב מאחור וכן פנס‬ ‫ראש‪ .‬רץ שלא ישתמש באמצעים אלו ייפסל‪ .‬מומלץ ללבוש אפוד זוהר גם ביום‪ .‬יש לשמור על שקט בקרבת‬ ‫אזורים מיושבים‪.‬‬ ‫עמוד ‪ 8‬מתוך ‪76‬‬ ‫זמנים ושעות סגירת תחנות‬ ‫‪‬‬ ‫רץ אולטרה חייב לעבור דרך כל התחנות שבמסלול הריצה בקטגוריה שלו‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫במידה והרץ מגיע לתחנה שטרם נפתחה בהתאם לשעות פתיחתה שפורסמו מראש‪ ,‬יוכל להמשיך לתחנה‬ ‫הבאה בסדר המסלול‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫במידה והרץ מגיע לתחנה שנסגרה בהתאם לשעות סגירתה שפורסמו מראש‪ ,‬לא יוכל להמשיך את ריצתו‬ ‫וייחשב כמי שלא השלים את המסלול‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫רץ שלא השלים את המסלול לא יימנה על רשימת מסיימי ריצת האולטרה של מרוץ "הר לעמק" ‪4559‬‬ ‫ובעקבות זאת לא יזכה בגביע המיוחד שיוענק לכל אחד מהמסיימים‪.‬‬ ‫נהלים כלליים ושינויים בלתי מתוכננים במסלול ובמהלך המרוץ‬ ‫‪‬‬ ‫מנהל המרוץ רשאי לשנות את תוואי המסלול עקב גורמים בלתי צפויים ובלתי ידועים מראש אשר עלולים‬ ‫להפריע למהלך התקין של המרוץ או לסכן את הרצים ואת מארגני המרוץ‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫מנהל המרוץ רשאי לשנות את מועדי ההזנקה‪ ,‬את מועדי סגירת תחנות ואת שעת סיום המרוץ עקב גורמים‬ ‫בלתי צפויים ובלתי ידועים מראש אשר עלולים להפריע למהלך התקין של המרוץ או לסכן את הרצים ואת‬ ‫מארגני המרוץ‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫שינויים בתקנון זה עשויים לחול בהתאם לשיקולי מארגני המרוץ‪ .‬השינויים יעודכנו בדף הבית של המרוץ‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫הקמת דוכנים בתחנות הפתיחה והסיום ובתחנות השייכות לרשויות (רט"ג‪ ,‬רשויות מקומיות וכדו') תותר רק‬ ‫בתיאום מראש ובאישור בכתב ממארגני המרוץ‪.‬‬ ‫תלונות‪ /‬ערעורים‬ ‫במקרה של תלונות על הפרת חוקי המרוץ‪ ,‬ערעורים או השגות על תוצאות‪/‬קביעות יש להגישן בנקודת ההחלפה‬ ‫הקרובה (או בנקודת הסיום) לנציגי הועדה המארגנת ובכל מקרה לא יאוחר מ‪ 95-‬דקות לאחר חצית קו הסיום‪.‬‬ ‫עמוד ‪ 9‬מתוך ‪76‬‬ ‫רשימת ציוד‪ ,‬קבוצתי ואישי‬ ‫ציוד קבוצתי לרכב‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫ציוד חובה‬ ‫פנסים‪ /‬פנסי ראש‬ ‫סט סוללות נוסף לכל פנס‬ ‫תיק עזרה ראשונה בסיסי‬ ‫‪ 2‬אפודים זוהרים‬ ‫מפת המרוץ‬ ‫מים ומזון למשך התחרות*‬ ‫רשימת טלפוני חירום (מצורפת)‬ ‫טלפון סלולרי לרכב‬ ‫מטען לטלפון הסלולרי (ברכב או מחוץ לרכב)‬ ‫חגורת שתייה או בקבוקים למהלך הריצה‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫ציוד מומלץ‬ ‫מפות דרכים עדכניות‬ ‫טלפונים סלולאריים‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫רשימת קשר של חברי הקבוצה‬ ‫נייר טואלט‬ ‫ציוד אישי לרץ‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫ציוד חובה‬ ‫פנס ראש**‬ ‫סט סוללות נוסף‬ ‫טלפון סלולרי** עם מטען לרכב או לחשמל‬ ‫אפוד זוהר ופנס אור אדום מהבהב מאחור**‬ ‫כובע לריצה בשעות החמות‬ ‫צמיד החלפה‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫ציוד מומלץ‬ ‫משקפי שמש‬ ‫קרם הגנה‬ ‫וזלין‬ ‫כובע‬ ‫ג'לים ומשקאות איזוטוניים‬ ‫ביגוד ריצה להחלפה לכל קטע ריצה‪ ,‬נעלי ריצה‬ ‫להחלפה‪.‬‬ ‫שקית לבגדים הרטובים‬ ‫תרסיס פלפל כנגד בע'ח בשטח‬ ‫(המלצה מאחד הרצים)‬ ‫* אין תחנות התרעננות לאורך המסלול‪ .‬מים ומזון באחריות הקבוצה‪.‬‬ ‫** הציוד הנ"ל ייבדק על ידי המארגנים לפני תחילת המרוץ ‪ -‬לא תתאפשר ההשתתפות במרוץ ללא פריטים אלו‪.‬‬ ‫‪ ‬מרדת החשכה ועד לזריחה הרצים מחויבים לרוץ עם פנס‬ ‫ראש‪ ,‬אפוד זוהר ופנס אור אדום מהבהב ודולק מאחור!‬ ‫עמוד ‪ 11‬מתוך ‪76‬‬ ‫קטע מס' ‪ :2‬תל‪-‬חי לדגי דפנה (‪22.2‬‬ ‫ק"מ)‬ ‫תאור הקטע‪:‬‬ ‫תחילת הריצה עוברת לאורך הגדר החיצונית של קיבוץ כפר גלעדי לאורך שביל ישראל לכיוון כפר יובל‪ .‬חוצים את‬ ‫כביש ‪ .35‬רצים צפונה לאורך כביש השירות‪ .‬חוצים את נחל עיון ומקיפים את השדות של כפר גלעדי‪ .‬נכנסים לכפר‬ ‫יובל דרך השער הצפון‪-‬מערבי ורצים לאורך הגדר ההקפית עד לשער הדרום‪-‬מזרחי שהינו היציאה ליד קבוץ מעיין‬ ‫ברוך‪ .‬יורדים בשביל הצמוד לקבוץ מעיין ברוך ומגיעים לכביש הגישה לקיבוץ‪ .‬ממשיכים עד הצומת ופונים שמאלה‬ ‫(מזרחה) ורצים על המדרכה לאורך כביש ‪ 33‬עד הכניסה לקיבוץ דפנה‪ .‬משם עוברים לצד הדרומי של כביש ‪33‬‬ ‫דרך מעבר תת‪-‬כבישי ומיד פונים ימינה (מערבה) ורצים ‪ 455‬מטר עד לתחנה בחניון דגי דפנה‪.‬‬ ‫טופוגרפיה – ירידה‪.‬‬ ‫מסלול – כביש‪ ,‬שביל חום ומדרכות‪.‬‬ ‫הערות בטיחות‪ :‬זהירות יתרה בחציית כביש ‪ .35‬כמו‪-‬כן בריצה לאורך הכביש להקפיד לרוץ בצד שמאל‪ .‬אין‬ ‫שוליים‪ .‬להיזהר מתנועה ממול‪ .‬להיזהר בירידה בשביל משובש היורד מערבית לקבוץ מעיין ברוך‪.‬‬ ‫תחנת החלפה‪ :‬בחניה של חניון הלילה של דגי דפנה‪.‬‬ ‫אורך [ ק"מ]‬ ‫סה"כ עליה [מ']‬ ‫סה"כ ירידה [מ']‬ ‫הפרש [מ']‬ ‫דרגת קושי‬ ‫‪00.1‬‬ ‫‪033‬‬ ‫‪213‬‬ ‫‪-023‬‬ ‫בינונית‬ ‫עמוד ‪ 11‬מתוך ‪76‬‬ ‫הכוונה לתחנות ההחלפה ‪ -‬לרכבים הצמודים‬ ‫‪ .0‬דגי דפנה‬ ‫‪‬‬ ‫בצומת מכללת תל‪-‬חי פונים ימינה ויורדים דרומה על כביש ‪ 35‬לכביש ‪.33‬‬ ‫‪‬‬ ‫פונים שמאלה (מזרחה) בצומת המצודות‪-‬קרית שמונה ונוסעים על כביש ‪ 33‬עד לצומת חורשת טל‪.‬‬ ‫‪ ‬פונים ימינה בצומת ומיד שמאלה לשביל לבן המוביל לאנדרטת המסוקים ולחניון 'דגי דפנה'‪ .‬זהירות! תנועת‬ ‫רצים לאורך השביל הזה‪.‬‬ ‫‪ ‬תחנת ההחלפה בכניסה לחניה של חניון הלילה של קבוץ דפנה – 'דגי דפנה'‪.‬‬ ‫עמוד ‪ 12‬מתוך ‪76‬‬ ‫קטע מס' ‪ :5‬דגי דפנה לקיבוץ שמיר (‪ 20.2‬ק"מ)‬ ‫תאור הקטע‪:‬‬ ‫ריצה קשה יחסית עם שתי עליות ולאורך ציר הפטרולים הישן‪ .‬ממערב‪ ,‬עמק החולה‪ .‬יוצאים מערבה מחניון דגי‬ ‫דפנה לאורך שביל המקביל לכביש ‪ .33‬פונים שמאלה (דרומה)‪ ,‬חולפים על‪-‬פני היציאה המערבית של שאר ישוב‪.‬‬ ‫מיד לאחר היציאה ישנה פניה שמאלה (מזרחה) לכביש צדדי המוביל לקבר השייח נבי הוד'א‪ .‬אחרי קבר השייח‬ ‫מתחילה עלייה‪ .‬בסוף העלייה מפגש עם ציר הפטרולים‪ .‬פונים ימינה במפגש ורצים לאורכו של ציר הפטרולים‬ ‫דרומה עד הכניסה האחורית של קיבוץ שמיר (השער הצפוני)‪.‬‬ ‫טופוגרפיה – שתי עליות משמעותיות‪.‬‬ ‫מסלול – שביל לבן בקטעים חום‪ ,‬כביש‪.‬‬ ‫הערות בטיחות‪ :‬זהירות בריצה בשביל הלבן שיוצא מ‪' -‬דגי דפנה'‪ .‬תנועה משותפת עם הרכבים‪ .‬אין לחצות גדרות‬ ‫מסוג כל שהוא משני צידי הדרך‪ .‬במקרה של שערי בקר סגורים לרוחב הדרך יש לסוגרם מייד לאחר המעבר‪.‬‬ ‫לשים לב בעת חציית מעברי בקר‪ .‬להקפיד להצטייד במים!‬ ‫תחנת החלפה‪ :‬סמוך למטע זיתים ברחבת השער האחורי (צפוני) של קיבוץ שמיר‪.‬‬ ‫אורך [ ק"מ]‬ ‫סה"כ עליה [מ']‬ ‫סה"כ ירידה [מ']‬ ‫הפרש [מ']‬ ‫דרגת קושי‬ ‫‪10.1‬‬ ‫‪332‬‬ ‫‪033‬‬ ‫‪23‬‬‫קשה‬ ‫עמוד ‪ 13‬מתוך ‪76‬‬ ‫הכוונה לתחנות ההחלפה ‪ -‬לרכבים הצמודים‬ ‫‪ .3‬קיבוץ שמיר‬ ‫‪ ‬מדגי דפנה ממשיכים מערבה (לכיוון קריית שמונה) על דרך עפר לבנה כ‪ 755-‬מ' במקביל ומדרום לכביש ‪33‬‬ ‫עד לצומת חורשת טל‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫פונים שמאלה (דרומה) על כביש ‪ 357‬וממשיכים איתו עד הפניה שמאלה (מזרחה) לקיבוץ שמיר‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫נכנסים בשער הראשי של הקיבוץ‪ ,‬פונים מיד שמאלה‪ ,‬בכיכר ממשיכים על‪-‬פי השילוט לכיוון הכביש‬ ‫ההיקפי עד לאזור חניית הרכבים המסומן בנפרד מתחנת ההחלפה‪.‬‬ ‫‪ ‬תחנת ההחלפה במטע הזיתים סמוך לשער היציאה הצפון‪-‬מזרחי של קיבוץ שמיר‪.‬‬ ‫‪ ‬זהירות‪ ,‬רצים משתמשים באותה הדרך בין היציאה מדגי דפנה עד לצומת חורשת טל!‬ ‫עמוד ‪ 14‬מתוך ‪76‬‬ ‫קטע מס' ‪ :3‬קיבוץ שמיר לחורשת הפקאן (‪ 2.5‬ק"מ)‬ ‫תאור הקטע‪:‬‬ ‫מתחנת ההחלפה רצים כ‪ 555 -‬מ' בכביש ההיקפי של קבוץ שמיר ויוצאים דרך שער בגדר ההיקפית של הקבוץ‪.‬‬ ‫אחרי השער חוצים שער בקר ופונים שמאלה‪ .‬רצים בירידה בשביל ברור‪ ,‬חולפים על פני מאגר שמיר לכיוון כביש‬ ‫כפר סולד‪-‬שמיר (‪ )357‬עד לחצייתו‪ .‬לאחר החצייה ממשיכים בשביל לבן מערבה עד למפגש עם תעלת הירדן‪.‬‬ ‫רצים דרומה לאורך התעלה עד לחיבור עם כביש ‪ 377‬בסמוך לגשר העובר מעל לתעלה של הירדן‪ .‬עוברים את‬ ‫הגשר ופונים שמאלה לתחנה הנמצאת בצל עצי אקליפטוס ענקיים‪.‬‬ ‫טופוגרפיה – ירידה ומישור‪.‬‬ ‫מסלול – מעט כביש ובעיקר שביל לבן‪/‬חום‪.‬‬ ‫הערות בטיחות‪ :‬משנה זהירות בחציית כביש‪ .‬להיזהר מאוד בחציית הגשר בסמוך לתחנה‪ .‬מדובר בגשר צר‬ ‫שעוברות עליו לא מעט מכוניות ומשאיות‪.‬‬ ‫תחנת החלפה‪ :‬בצומת שביל לבן רחב עם כביש גונן‪-‬גומא (‪ )377‬בכניסה לחורשת הפקאן‪.‬‬ ‫אורך [ ק"מ]‬ ‫סה"כ עליה [מ']‬ ‫סה"כ ירידה [מ']‬ ‫הפרש [מ']‬ ‫דרגת קושי‬ ‫‪2.3‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪139‬‬ ‫‪-115‬‬ ‫קל‬ ‫עמוד ‪ 15‬מתוך ‪76‬‬ ‫הכוונה לתחנות ההחלפה ‪ -‬לרכבים הצמודים‬ ‫‪ .2‬חורשת הפקאן‬ ‫‪‬‬ ‫לאחר היציאה מקיבוץ שמיר ממשיכים דרומה על כביש ‪.357‬‬ ‫‪‬‬ ‫פונים ימינה (מערבה) לכביש ‪.377‬‬ ‫‪‬‬ ‫עוברים את הגשר ומייד פונים ימינה (צפונה) לחנייה‪.‬‬ ‫‪ ‬תחנת ההחלפה נמצאת כ‪ 5-‬ק"מ מהצומת‪ ,‬בנקודת המפגש עם התעלה המזרחית של הירדן‪ ,‬מצפון הכביש‪.‬‬ ‫עמוד ‪ 17‬מתוך ‪76‬‬ ‫קטע מס' ‪ :4‬חורשת הפקאן לאגמון החולה (‪ 2.8‬ק"מ)‬ ‫תאור הקטע‪:‬‬ ‫ריצה לאורך התעלה המזרחית של הירדן עד לאגמון החולה‪.‬‬ ‫טופוגרפיה – מישור‪ ,‬מישור‪ ,‬מישור‪.‬‬ ‫מסלול – שביל לבן‪ ,‬רחב ונוח מאוד לריצה‪.‬‬ ‫הערות בטיחות‪ :‬אין הפתעות‪ ,‬יחד עם זאת אין להיכנס לשאננות‪ ,‬לשמור על ריכוז למרות השביל הנוח‪ .‬לרוץ בימין‬ ‫הדרך‪ .‬שימו‪-‬לב‪ ,‬הינכם רצים בשמורת טבע‪.‬‬ ‫תחנת החלפה‪ :‬במגרש החניה של אגמון החולה‪.‬‬ ‫אורך [ ק"מ]‬ ‫סה"כ עליה [מ']‬ ‫סה"כ ירידה [מ']‬ ‫הפרש [מ']‬ ‫דרגת קושי‬ ‫‪8.9‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪- 4‬‬ ‫קל‬ ‫עמוד ‪ 16‬מתוך ‪76‬‬ ‫הכוונה לתחנות ההחלפה ‪ -‬לרכבים הצמודים‬ ‫‪ .3‬אגמון החולה‬ ‫‪‬‬ ‫ממשיכים מערבה על כביש ‪.377‬‬ ‫‪ ‬בצומת גומא פונים שמאלה (דרומה) לכביש ‪ 35‬וממשיכים עד הפניה שמאלה (מזרחה)‬ ‫לאתר אגמון החולה‪.‬‬ ‫‪ ‬תחנת ההחלפה נמצאת בחניון של האגמון‪.‬‬ ‫עמוד ‪ 18‬מתוך ‪76‬‬ ‫קטע מס' ‪ :2‬אגמון החולה לגשר הפקק (‪ 8.52‬ק"מ)‬ ‫תאור הקטע‪:‬‬ ‫רצים בתוך שמורת האגמון בהקפה מערבית עד מפגש התעלות המזרחית והמערבית‪ .‬משם ממשיכים לאורך‬ ‫הגדה המערבית של הירדן‪ .‬בהגעה לגשר החמישה חוצים את התעלה ורצים בגדה המזרחית עד לתחנת ההחלפה‬ ‫הסמוכה לגשר הפקק‪.‬‬ ‫טופוגרפיה – מישור‬ ‫מסלול – שביל לבן‪.‬‬ ‫הערות בטיחות‪ :‬אין‬ ‫תחנת החלפה‪ :‬על השביל הלבן כ‪ 455 -‬מ' מצפון‪-‬מזרח לגשר הפקק‪.‬‬ ‫אורך [ ק"מ]‬ ‫סה"כ עליה [מ']‬ ‫סה"כ ירידה [מ']‬ ‫הפרש [מ']‬ ‫דרגת קושי‬ ‫‪4.32‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪1‬‬ ‫קל‬ ‫עמוד ‪ 19‬מתוך ‪76‬‬ ‫הכוונה לתחנות ההחלפה ‪ -‬לרכבים הצמודים‬ ‫‪ .2‬גשר הפקק‬ ‫‪‬‬ ‫יוצאים חזרה לכביש ‪ 35‬ופונים שמאלה (דרומה)‪.‬‬ ‫‪ ‬ממשיכים עד צומת מחניים ופונים שמאלה (מזרחה) לכביש ‪ .35‬בצומת גדות פונים שמאלה (צפונה) לכביש‬ ‫‪.357‬‬ ‫‪ ‬תחנת החלפה נמצאת על השביל הלבן כ‪ 455 -‬מ' מצפון‪-‬מזרח לגשר הפקק‪.‬‬ ‫עמוד ‪ 21‬מתוך ‪76‬‬ ‫קטע מס' ‪ :2‬גשר הפקק לגשר בנות יעקב (‪ 4.2‬ק"מ)‬ ‫תאור הקטע‪:‬‬ ‫לאורך דרך עפר מצידו המזרחי של הירדן עד לגשר בנות יעקב‪ .‬השביל ברובו טוב פרט לאזור עם מהמורות ומעבר‬ ‫של פלג מים קטן (אבל מסולע)‪ .‬יתכן שער בקר סגור‪.‬‬ ‫טופוגרפיה – עליות וירידות קטנות‪ .‬מגמה כללית ירידה‪.‬‬ ‫מסלול – דרך עפר חומה‪.‬‬ ‫הערות בטיחות‪ :‬אין לחצות גדרות מכל סוג שהוא משני צידי הדרך בגלל שדות מוקשים‪ .‬יש להיזהר במעבר פלג‬ ‫המים ולחצותו בהליכה‪ .‬להקפיד לסגור שער בקר לאחר חצייתו‪.‬זהירות יתרה וריצה בשמאל הכביש בעת מעבר‬ ‫גשר בנות יעקב ולאחריו עד לתחנת ההחלפה‪.‬‬ ‫תחנת החלפה‪ :‬עוברים את גשר בנות יעקב החדש ומטפסים עד לכניסה לשביל הירדן ההררי‪ .‬כאן נקודת‬ ‫ההחלפה‪.‬‬ ‫אורך [ ק"מ]‬ ‫סה"כ עליה [מ']‬ ‫סה"כ ירידה [מ']‬ ‫הפרש [מ']‬ ‫דרגת קושי‬ ‫‪3.2‬‬ ‫‪23‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪30‬‬ ‫קל‬ ‫עמוד ‪ 21‬מתוך ‪76‬‬ ‫הכוונה לתחנות ההחלפה ‪ -‬לרכבים הצמודים‬ ‫‪ .1‬גשר בנות יעקב‬ ‫‪‬‬ ‫חוזרים דרומה על כביש ‪.357‬‬ ‫‪‬‬ ‫פונים שמאלה (מזרחה) לכביש ‪.35‬‬ ‫‪ ‬תחנת ההחלפה נמצאת בעיקול שלפני גשר בנות יעקב והחיבור עם השביל של הירדן ההררי‪.‬‬ ‫עמוד ‪ 22‬מתוך ‪76‬‬ ‫קטע מס' ‪ :7‬גשר בנות יעקב לכרכום (‪ 20.72‬ק"מ)‬ ‫תאור הקטע‪:‬‬ ‫אחד הקטעים היפים במרוץ‪ .‬הירדן מתחתר משמאלנו עמוק למטה‪ .‬חולפים על פני מיצד עתרת והתחנה‬ ‫ההידרואלקטרית של כפר הנשיא‪ .‬למרות הפיתוי נשמור על קו גובה מעל אפיק הירדן‪.‬‬ ‫טופוגרפיה – עליות מקומיות‪ .‬סה"כ שמירה על קו גובה‪.‬‬ ‫מסלול – דרך עפר טובה ונוחה לריצה‪.‬‬ ‫הערות בטיחות‪ :‬ריצה בכיף אך לשים לב לרוכבי אופניים‪ ,‬טרקטורונים ורכבי שטח בדרך זו‪ .‬כמו‪-‬כן שערי בקר‬ ‫בדרך‪.‬‬ ‫תחנת החלפה‪ :‬צומת דרך הירדן ההררי עם כביש הגישה לישוב הקהילתי כרכום‪.‬‬ ‫אורך [ ק"מ]‬ ‫סה"כ עליה [מ']‬ ‫סה"כ ירידה [מ']‬ ‫הפרש [מ']‬ ‫דרגת קושי‬ ‫‪10.75‬‬ ‫‪323‬‬ ‫‪323‬‬ ‫‪-38‬‬ ‫קשה‬ ‫עמוד ‪ 23‬מתוך ‪76‬‬ ‫הכוונה לתחנות ההחלפה ‪ -‬לרכבים הצמודים‬ ‫‪ .2‬כרכום‬ ‫‪‬‬ ‫ממשיכים מזרחה בכביש ‪ 35‬ופונים ימינה (דרומה) לכביש ‪.777‬‬ ‫‪‬‬ ‫ממשיכים עד צומת בית צידה ופונים ימינה (מערבה) בכביש ‪.77‬‬ ‫‪‬‬ ‫אחרי כ‪ 2 -‬ק"מ פונים ימינה (צפונה) לכביש ‪.7477‬‬ ‫‪‬‬ ‫אחרי אלמגור פונים ימינה (צפונה) לכביש המוליך לכרכום‪.‬‬ ‫‪ ‬תחנת ההחלפה נמצאת במגרש החניה בכביש הגישה לכרכום‪.‬‬ ‫‪ ‬זהירות‪ ,‬רצים משתמשים באותה הדרך מכרכום!‬ ‫עמוד ‪ 24‬מתוך ‪76‬‬ ‫קטע מס' ‪ :2‬כרכום לכפר נחום (‪ 20.7‬ק"מ)‬ ‫תאור הקטע‪:‬‬ ‫ירידה משמעותית לאורך כביש‪ .‬ריצה מכרכום לכביש כורזים‪-‬אלמגור‪ .‬בצומת שמאלה לכיוון אלמגור‪ .‬מצד ימין‪ ,‬מיד‬ ‫לאחר צומת הכניסה לאלמגור‪ ,‬ישנה כניסה בסמוך לדרך‪/‬שביל‪ .‬רצים לאורך הפרדסים ומטעי מנגו ויורדים עד‬ ‫כביש סובב כנרת‪ .‬פונים שמאלה בשוליים כ‪ 515 -‬מטר עד לפניה לאתר כפר נחום של רשות הטבע והגנים‪ .‬חוצים‬ ‫את הכביש בזהירות ימינה היישר לתחנת ההחלפה‪.‬‬ ‫טופוגרפיה – ירידה חזקה‪.‬‬ ‫מסלול – כביש ‪ +‬דרך עפר‬ ‫הערות בטיחות‪ :‬ריצה בשוליים של הכביש‪ .‬זהירות! על כביש סובב כנרת יש לרוץ נגד כיוון התנועה בשול‪ .‬משנה‬ ‫זהירות בעת חציית הכביש לתחנת ההחלפה‪.‬‬ ‫תחנת החלפה‪ :‬בכניסה לחניון כפר נחום של רשות הטבע והגנים‪.‬‬ ‫אורך [ ק"מ]‬ ‫סה"כ עליה [מ']‬ ‫סה"כ ירידה [מ']‬ ‫הפרש [מ']‬ ‫דרגת קושי‬ ‫‪10.70‬‬ ‫‪79‬‬ ‫‪317‬‬ ‫‪-238‬‬ ‫בינוני‬ ‫עמוד ‪ 25‬מתוך ‪76‬‬ ‫הכוונה לתחנות ההחלפה ‪ -‬לרכבים הצמודים‬ ‫‪ .2‬כפר נחום‬ ‫‪‬‬ ‫מכרכום חוזרים לכביש ‪ 7477‬שם פונים שמאלה בחזרה לכיוון אלמגור‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫ממשיכים לרדת בכביש ‪ 7477‬עד לצומת עם כביש ‪ ,77‬סובב כינרת‪ ,‬שם פונים ימינה (מערבה)‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫כ‪ 4.2 -‬ק"מ מהצומת פונים שמאלה לגן לאומי כפר נחום‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫בשער הגן ממשיכים לחנייה על‪-‬פי הנחיות המכוונים‪.‬‬ ‫‪ ‬תחנת ההחלפה בכניסה לגן לאומי כפר נחום‪.‬‬ ‫‪ ‬זהירות‪ ,‬רצים באותה הדרך שמובילה למנחת!‬ ‫עמוד ‪ 27‬מתוך ‪76‬‬ ‫קטע מס' ‪ :8‬כפר נחום לאתר ספיר (‪ 4.2‬ק"מ)‬ ‫תאור הקטע‪:‬‬ ‫ריצה מישורית לאורך הטיילת עד לעיקול החד בכביש‪ ,‬כ ‪ 455‬מ' לפני צומת כפר נחום‪ .‬פונים שמאלה ומייד ימינה‬ ‫לשביל עפר‪ .‬עולים בשביל‪ ,‬ממשיכים בשדה בינות לקוצים ויורדים במקביל ומחוץ לגדר המערבית של אתר ספיר‬ ‫עד לתחנת ההחלפה‪.‬‬ ‫טופוגרפיה – מישור לאורך הכנרת‪ ,‬עליה לכיוון אתר ספיר ולאחריה שוב ירידה‪.‬‬ ‫מסלול – טיילת‪ ,‬שביל עפר‪.‬‬ ‫הערות בטיחות‪ :‬ריצה על שביל מרוצף לאורך הטיילת‪ .‬ריכוזי בולדרים (אבנים גדולות) בשביל שמקביל לגדר‬ ‫המערבית של אתר ספיר‪ .‬יש לעבור אותם בהליכה ובזהירות מירבית!‬ ‫תחנת החלפה‪ :‬שטח החניה בכניסה הראשית (המערבית) לאתר ספיר‪.‬‬ ‫אורך [ ק"מ]‬ ‫סה"כ עליה [מ']‬ ‫סה"כ ירידה [מ']‬ ‫הפרש [מ']‬ ‫דרגת קושי‬ ‫‪3.2‬‬ ‫‪83‬‬ ‫‪82‬‬ ‫‪1‬‬ ‫קל‬ ‫עמוד ‪ 26‬מתוך ‪76‬‬ ‫הכוונה לתחנות ההחלפה ‪ -‬לרכבים הצמודים‬ ‫‪ .4‬אתר ספיר‬ ‫‪‬‬ ‫חוזרים לכביש ‪ ,77‬פונים שמאלה (מערבה) וממשיכים בנסיעה עד כביש ‪.35‬‬ ‫‪‬‬ ‫פונים שמאלה (דרומה) ונוסעים כ‪ 5.1-‬ק"מ עד לפניה שמאלה‪ ,‬בסוף הירידה‪ ,‬לאתר ספיר וכרי דשא‪.‬‬ ‫‪ ‬תחנת ההחלפה נמצאת בכניסה הראשית (מערבית) של אתר ספיר‪.‬‬ ‫עמוד ‪ 28‬מתוך ‪76‬‬ ‫קטע מס' ‪ :20‬אתר ספיר לכלא צלמון (‪ 22‬ק"מ)‬ ‫תאור הקטע‪:‬‬ ‫לאחר חציית הכביש מאתר ספיר (בזהירות רבה!)‪ ,‬עליה קשה מצומת חוקוק עד ציר הגישה לישוב לבנים‪ .‬בדרך‬ ‫חוצים את נחל עמוד‪ .‬לפני העלייה ללבנים פונים ימינה לדרך עפר המעלה את המסלול לרמה‪ .‬חולפים על פני‬ ‫בריכות חמצון ורצים במישור עד לחציית כביש ‪ 61‬במעבר תת‪-‬כבישי‪ .‬מהמעבר מקיפים את הישוב כלנית מצפון‬ ‫וחוצים את הכביש לכיוון מגרש החניה של כלא צלמון‪.‬‬ ‫טופוגרפיה – מגמת עליה חזקה‪ .‬אתנחתא רק בירידה לנחל עמוד‪.‬‬ ‫מסלול – כביש עם תנועה דלילה ודרך עפר‪.‬‬ ‫הערות בטיחות‪ :‬לשמור על הדופק ועל השמאל‪ .‬זהירות יתרה בחציית כביש ‪ 35‬מול אתר ספיר וכן בחציית הכביש‬ ‫בין כלנית לכלא צלמון‪.‬‬ ‫תחנת החלפה‪ :‬בכביש שמעל לחניון המשותף לכלא צלמון ולכלא חרמון‪.‬‬ ‫אורך [ ק"מ]‬ ‫סה"כ עליה [מ']‬ ‫סה"כ ירידה [מ']‬ ‫הפרש [מ']‬ ‫דרגת קושי‬ ‫‪11‬‬ ‫‪366‬‬ ‫‪161‬‬ ‫‪205‬‬ ‫קשה מאוד‬ ‫עמוד ‪ 29‬מתוך ‪76‬‬ ‫הכוונה לתחנות ההחלפה ‪ -‬לרכבים הצמודים‬ ‫‪ .01‬כלא צלמון‬ ‫‪‬‬ ‫מהתחנה פונים שמאלה (דרומה) וממשיכים על כביש ‪.35‬‬ ‫‪‬‬ ‫בצומת מגדל פונים ימינה (מערבה) לכביש ‪.757‬‬ ‫‪ ‬ממשיכים עד המפגש עם כביש ‪ ,61‬פונים ימינה ושוב שמאלה לכביש ‪( 757‬כביש הגישה‬ ‫למע'אר)‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫כ‪ 655-‬מטר אחרי הכניסה לישוב כלנית‪ ,‬פונים שמאלה לכלא צלמון‪.‬‬ ‫‪ ‬תחנת ההחלפה ממוקמת בכביש שמעל לחניון המשותף לכלא צלמון ולכלא חרמון‪.‬‬ ‫עמוד ‪ 31‬מתוך ‪76‬‬ ‫קטע מס' ‪ :22‬כלא צלמון לעילבון (‪ 8.20‬ק"מ)‬ ‫תאור הקטע‪:‬‬ ‫מכלא צלמון פונים מזרחה ורצים לאורך הכביש לכיוון צומת צלמון‪ .‬כ‪ 155-‬מ' אחרי כלנית יורדת דרך שרות ימינה מהכביש‬ ‫ומובילה למקום המכונה "החאן הגלילי"‪ .‬לאחר חציית הצלמון מתחילה עליה תלולה בעקלתונים‪ .‬בצומת "החאן הגלילי" פונים‬ ‫שמאלה (דרומה) וממשיכים לכיוון עילבון‪ .‬עוברים בתוך כרמי זיתים‪ ,‬לפני מאגר צלמון פונים שמאלה (דרומה) לעלייה קשה‬ ‫וממשיכים עד הכניסה לישוב‪ .‬עלייה קשה נוספת בתוך עילבון בסיומה מגיעים לכיכר שביציאה ממנה מימין דרך עפר שעולה‬ ‫למקבץ בתים שם‪ ,‬מתחת לברושים‪ ,‬נמצאת תחנת ההחלפה‪.‬‬ ‫טופוגרפיה – ירידה המהווה מתאבן לאחת העליות הקשות במסלול‪ .‬קשה אבל נגמר‪.‬‬ ‫מסלול – שביל‪ ,‬כביש וכביש סוג ב'‪ ,‬שביל וציר עירוני‪.‬‬ ‫הערות בטיחות‪ :‬ריצה לאורך כביש צלמון‪-‬מע'אר בזהירות רבה‪.‬‬ ‫תחנת החלפה‪ :‬מתחת לעצי ברוש בקצה דרך עפר שעולה למקבץ בתים מכיכר שבקצה עלייה תלולה בתוך עילבון‪.‬‬ ‫אורך [ ק"מ]‬ ‫סה"כ עליה [מ']‬ ‫סה"כ ירידה [מ']‬ ‫הפרש [מ']‬ ‫דרגת קושי‬ ‫‪9.60‬‬ ‫‪405‬‬ ‫‪320‬‬ ‫‪185‬‬ ‫קשה מאוד‬ ‫עמוד ‪ 31‬מתוך ‪76‬‬ ‫הכוונה לתחנות ההחלפה ‪ -‬לרכבים הצמודים‬ ‫‪ .00‬עילבון‬ ‫‪‬‬ ‫חוזרים לכביש ‪ ,757‬פונים ימינה (מזרחה) לכיוון צומת נחל צלמון‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫פונים ימינה (דרומה) לכביש ‪.61‬‬ ‫‪‬‬ ‫ממשיכים עד צומת עילבון ופונים ימינה (מערבה) לכביש ‪.756‬‬ ‫‪ ‬אחרי כ‪ 515 -‬מ' פונים ימינה (משמאל תחנת דלק 'טן')‪ .‬עולים במעלה הרחוב‪ ,‬מתעקלים שמאלה אחרי כ‪-‬‬ ‫‪ 955‬מ' ובכיכר הראשונה ממשיכים לחנייה על‪-‬פי הנחיות המכוונים‪ .‬חונים במגרש ריק הסמוך לחצר מפעל 'טחינת‬ ‫הנסיך'‪.‬‬ ‫‪ ‬תחנת ההחלפה נמצאת מתחת לעצי ברוש בקצה דרך עפר שעולה למקבץ בתים מכיכר שבקצה עלייה תלולה בתוך‬ ‫עילבון‪.‬‬ ‫עמוד ‪ 32‬מתוך ‪76‬‬ ‫קטע מס' ‪ :25‬עילבון לעראבה‪/‬אבטליון (‪ 2.0‬ק"מ)‬ ‫תאור הקטע‪:‬‬ ‫אחרי חציית כביש עילבון‪-‬מע'ר (‪ )756‬פניה ימינה‪ ,‬ריצה לאורך הכביש כ‪ 455 -‬מ' ופנייה שמאלה בירידה לבקעת‬ ‫בית נטופה‪ .‬ריצה נוחה לאורך תעלת המוביל הארצי בתוך הבקעה‪.‬‬ ‫טופוגרפיה – ציר מישורי ברובו‪.‬‬ ‫מסלול – שביל חום‪.‬‬ ‫הערות בטיחות‪ :‬יש להיזהר מאוד בחציית כביש עילבון‪-‬מע'ר‪ .‬זהו כביש סואן שבו הנהגים נוסעים מהר‪ .‬לאורך‬ ‫השביל החום שבתוך בקעת בית נטופה עלול להיות בוץ‪.‬‬ ‫תחנת החלפה‪ :‬מדרום לגשרון שעובר מעל לתעלת המוביל הארצי כהמשך לציר שיורד מרכס יודפת‪-‬הררית‪.‬‬ ‫הגעת הרכב המלווה לנקודת ההחלפה תדרוש הקפה דרך צומת דיר חנה ועראבה (ראה תאור הכוונת הרכבים‬ ‫לתחנות ההחלפה)‪ >= .‬טיפ‪ :‬יש להביא בחשבון כי רכב מלווה שיוצא מתחנת עילבון עלול להגיע לתחנת‬ ‫עראבה‪/‬אבטליון לאחר הגעתו של הרץ מעילבון‪ .‬לפיכך‪ ,‬על‪-‬מנת למנוע המתנה של הרץ מעילבון לממשיכו מתחנת‬ ‫עראבה‪/‬אבטליון צריך לתכנן הקפצה מוקדמת של הרץ הממשיך לתחנה הזו‪.‬‬ ‫אורך [ק"מ]‬ ‫סה"כ עליה [מ']‬ ‫סה"כ ירידה [מ']‬ ‫הפרש [מ']‬ ‫דרגת קושי‬ ‫‪8.0‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪012‬‬ ‫‪-68‬‬ ‫קלה‬ ‫עמוד ‪ 33‬מתוך ‪76‬‬ ‫הכוונה לתחנות ההחלפה ‪ -‬לרכבים הצמודים‬ ‫‪ .03‬עראבה‪/‬אבטליון‬ ‫‪‬‬ ‫חוזרים לכביש ‪ 756‬ופונים ימינה (צפונה)‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫בצומת דיר חנא פונים שמאלה (מערבה) לכביש ‪.751‬‬ ‫‪‬‬ ‫עוברים את הכניסה לדיר חנא מימין וממשיכים ישר לתוך עראבה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫עוברים כיכר אחת (זו הצומת עם כביש ‪ 752‬שפונה לכיוון צפון) ישר וממשיכים מערבה‪.‬‬ ‫‪ ‬עוברים כיכר שנייה וממשיכים ישר‪ .‬בכיכר השלישית (מימין לה רואים את "פסל החירות")‬ ‫פונים שמאלה ביציאה מס' ‪.9‬‬ ‫‪ ‬אחרי ‪ 515‬מטר פונים ימינה‪ .‬חולפים משמאל לעמוד חשמל‪ ,‬שעומד באמצע הכביש‪ ,‬תוך עיקול קטן‬ ‫שמאלה ומיד ימינה‪ .‬מצד שמאל רואים מבנים של בית‪-‬ספר‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫מגיעים לצומת ‪ T‬ופונים שמאלה‪ .‬לאחר מכן פנייה ראשונה ימינה וממשיכים ישר‪.‬‬ ‫‪ ‬עוברים כיכר עם פסל של ‪ 9‬צריחים‪ .‬ממשיכים בה ישר‪ .‬לאחריה כ‪ 5,415 -‬מטר מגיעים לקצה‬ ‫עליה‪ ,‬לצומת עם כביש ‪.7311‬‬ ‫‪‬‬ ‫חוצים את הצומת ישר דרומה (בזהירות!!) וממשיכים בכביש הצר היורד לעמק בית נטופה‪.‬‬ ‫‪ ‬תחנת ההחלפה נמצאת כ‪ 4.7 -‬ק"מ אחרי חציית כביש ‪ ,7311‬במקום המפגש של הדרך עם תעלת‬ ‫המוביל הארצי‪.‬‬ ‫עמוד ‪ 34‬מתוך ‪76‬‬ ‫עמוד ‪ 35‬מתוך ‪76‬‬ ‫קטע מס' ‪ :23‬עראבה‪/‬אבטליון להושעיה (‪ 22.2‬ק"מ)‬ ‫תאור הקטע‪:‬‬ ‫ריצה לאורך צידה הצפוני של תעלת המוביל עד למאגר אשכול‪ .‬בדרך חוצים מעבר ראשי מעל לתעלת המוביל‪.‬‬ ‫לאחר כ‪ 4.1 -‬ק"מ פונים שמאלה‪ ,‬חוצים את תעלת המוביל‪ ,‬מיד פונים ימינה וממשיכים כ‪ 515-‬מ' עד למעבר‬ ‫מתחת לכביש הושעיה‪-‬צומת המוביל (כביש ‪ .)77‬לאחר מכן מיד פונים שמאלה ורצים לאורך השביל במקביל‬ ‫לכביש ‪ 77‬בכיוון מזרח כ‪ 5.1 -‬ק"מ‪ .‬מתעקלים ימינה עם השביל‪ ,‬אחרי כ‪ 515 -‬מ' בצומת שבילים שוברים שמאלה‬ ‫ורצים בהיקפה של חורשה שנמצאת מימין עד לתחנת ההחלפה אשר צמודה לקונטיינר בולט בצומת שבילים‪.‬‬ ‫טופוגרפיה – מישור‪.‬‬ ‫מסלול – שביל לבן וחום‪.‬‬ ‫הערות בטיחות‪ :‬להיזהר מתנועת רכבים בשביל הריצה לאורך תעלת המוביל‪ .‬עלול להיות בוץ בקטע זה כמו‪-‬גם‬ ‫בקטעים אחרים בבקעת בית נטופה‪.‬‬ ‫תחנת החלפה‪" :‬צומת הקונטיינר" בלב השדות‪.‬‬ ‫אורך [ק"מ]‬ ‫סה"כ עליה [מ']‬ ‫סה"כ ירידה [מ']‬ ‫הפרש [מ']‬ ‫דרגת קושי‬ ‫‪00.21‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪03‬‬ ‫בינוני‬ ‫עמוד ‪ 37‬מתוך ‪76‬‬ ‫הכוונה לתחנות ההחלפה ‪ -‬לרכבים הצמודים‬ ‫‪ .02‬הושעיה‬ ‫‪ ‬מתחנת ההחלפה נוסעים על הדרך הלבנה אשר חוצה את בקעת בית נטופה מכיוון צפון‪-‬מזרח לדרום‪-‬מערב‪.‬‬ ‫הדרך עבירה לחלוטין לכל סוגי כלי הרכב‪ ,‬אם‪-‬כי משובשת בחלקה‪ .‬לאחר כ‪ 2 -‬ק"מ מגיעים לפאתי הכפר רומאנה‪.‬‬ ‫פונים ימינה בצומת ‪ ,T‬לאחר כ‪ 515 -‬מ' פונים שמאלה וממשיכים על כביש סלול בשוליים המערביים של הכפר‪.‬‬ ‫לאחר כחצי ק"מ פונים ימינה בצומת ‪ T‬ולאחר חצי ק"מ נוסף פונים שמאלה לכפר רומת אל‪-‬הייב‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫חוצים את רומת אל‪-‬הייב מצפון לדרום ולאחר כ‪ 9 -‬ק"מ מגיעים לצומת מרומזרת עם כביש ‪.77‬‬ ‫‪‬‬ ‫פונים ימינה (מערבה) ברמזור ולאחר כ‪ 5.7 -‬ק"מ על כביש ‪ 77‬פונים שמאלה להושעיה בצומת מרומזר‪.‬‬ ‫‪ ‬לאחר ‪ 155‬מ' על כביש הגישה להושעיה יורדים מהכביש ימינה בשלט "סינגל הושעיה"‪ .‬ממשיכים בדרך לבנה‬ ‫עוד כ‪ 5 -‬ק"מ עד לתחנת ההחלפה‪.‬‬ ‫‪ ‬תחנת ההחלפה ממוקמת בסמוך ל "צומת הקונטיינר" בלב השדות‪.‬‬ ‫עמוד ‪ 36‬מתוך ‪76‬‬ ‫קטע מס' ‪ :24‬הושעיה לשמשית (‪ 2.00‬ק"מ)‬ ‫תאור הקטע‪:‬‬ ‫רצים בכיוון כללי דרום‪-‬מערב‪ .‬מימין גבעת "השומר החדש"‪ ,‬משמאל שדות פתוחים‪ .‬לאחר כ‪ 155 -‬מ' פונים‬ ‫שמאלה בצומת ‪ .T‬רצים בכיוון דרום‪ .‬לאחר כ‪ 755 -‬מ' במזלג דרכים נצמדים לציר הימני‪ .‬ממשיכים עוד כ‪5.1 -‬‬ ‫ק"מ עד לבריכות החימצון‪ .‬פונים שמאלה בצומת ‪ .T‬מקיפים את בריכות החימצון מדרום‪-‬מזרח‪ ,‬מתחברים לשביל‬ ‫לבן שהוא ציר הכניסה למיתחם בריכות החימצון‪ .‬פונים שמאלה‪ ,‬רצים בשביל הלבן כ – ‪ 155‬מ'‪ ,‬מתעקלים ימינה‬ ‫וממשיכים במקביל לכביש צומת המוביל‪-‬נצרת (כביש ‪ .)73‬עוברים מתחת לכביש ‪ 73‬במחלף הסוללים‪-‬שמשית‪,‬‬ ‫רצים על הכביש כ‪ 455 -‬מ' עד לכיכר‪ .‬מהכיכר פונים פרסה (‪ )U‬ונכנסים לשביל עפר‪ ,‬מקיפים שדה משמאל‪ .‬בחלק‬ ‫ניכר מההקפה מלווה אותנו חורש משמאל‪ .‬ב‪ 515 -‬מ' האחרונים רצים במקביל ומצפון לנחל ציפורי‪ ,‬חוצים את‬ ‫הנחל בכיוון דרום ו"נוחתים" על תחנת ההחלפה שנמצאת על השביל הלבן שהינו חלק מ‪" -‬סינגל שימשית"‪.‬‬ ‫טופוגרפיה – עליה מתונה עד לבריכות החימצון ולאחריה ירידה מתונה‪.‬‬ ‫מסלול – שביל חום ודרך לבנה‪ .‬מעט כביש‪.‬‬ ‫הערות בטיחות‪ :‬זהירות מתנועת מכוניות בכביש של מחלף הסוללים‪-‬שימשית‪.‬‬ ‫תחנת החלפה‪ :‬בגדה הדרומית של מעבר נחל ציפורי‪ ,‬על השביל הלבן שהינו חלק מ‪" -‬סינגל שימשית"‪.‬‬ ‫אורך [ ק"מ]‬ ‫סה"כ עליה [מ']‬ ‫סה"כ ירידה [מ']‬ ‫הפרש [מ']‬ ‫דרגת קושי‬ ‫‪2.1‬‬ ‫‪98‬‬ ‫‪97‬‬ ‫‪1‬‬ ‫בינוני‬ ‫עמוד ‪ 38‬מתוך ‪76‬‬ ‫הכוונה לתחנות ההחלפה ‪ -‬לרכבים הצמודים‬ ‫‪ .03‬שמשית‬ ‫‪‬‬ ‫חוזרים על הדרך הלבנה לכביש הגישה להושעיה‪ .‬פונים שמאלה לכיוון כביש ‪.77‬‬ ‫‪‬‬ ‫ברמזור פונים שמאלה (מערבה)‪ ,‬ממשיכים בכביש ‪ 77‬למחלף המוביל‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫במחלף המוביל יוצאים בכיוון השילוט‪ :‬נצרת (כביש ‪ 73‬מזרח)‪.‬‬ ‫‪ ‬כ‪ 5.2 -‬ק"מ ממחלף המוביל לכיוון מזרח יוצאים ימינה במחלף הסוללים לכיוון שמשית‪ .‬עוברים שתי כיכרות‪,‬‬ ‫ממשיכים בכביש הגישה לשמשית כ‪ 155 -‬מ' ופונים שמאלה למגרש החנייה של "סינגל שמשית"‪.‬‬ ‫‪ ‬חניית הרכבים נמצאת במגרש החנייה של "סינגל שמשית" כ‪ 255 -‬מ' לפני תחנת ההחלפה שעל השביל הלבן‪.‬‬ ‫עמוד ‪ 39‬מתוך ‪76‬‬ ‫קטע מס' ‪ :22‬שמשית לצומת זרזיר (‪ 22.20‬ק"מ)‬ ‫תאור הקטע‪:‬‬ ‫מתחנת ההחלפה רצים בדרך הלבנה שחובקת את גבעת שמשית מצפון וממזרח‪ .‬חורש מימיננו‪ .‬לאחר כ– ‪4.7‬‬ ‫ק"מ עולים עלייה קשה בקטע של כ‪ 415 -‬מ'‪ .‬לאחריה יורדים כ‪ 155 -‬מ' לצומת שבילים שבלב בקעה בין כפר‬ ‫עילוט לשמשית‪ .‬פונים ימינה בצומת‪ ,‬רצים כ‪ 255 -‬מ' עד לצומת שבילים נוספת בה פונים שוב ימינה‪ .‬רצים בעמק‬ ‫שבין שמשית לגבעת אלה‪ .‬הכיוון מערב‪ .‬לאחר כ‪ 2 -‬ק"מ פוגשים את כביש ‪ ,77‬פונים ימינה‪ ,‬רצים במקביל לכביש‬ ‫כ – ‪ 955‬מ' וחוצים מתחתיו במעבר רחב‪ .‬לאחר המעבר פונים שמאלה (מערבה)‪ .‬ממשיכים כ‪ 755 -‬מ'‪ ,‬מתחברים‬ ‫לדרך לבנה ופונים בה שמאלה‪ ,‬חוצים את נחל ציפורי‪ ,‬ממשיכים ועולים בדרך הלבנה‪ .‬פונים שמאלה בפנייה‬ ‫ראשונה‪ ,‬ממשיכים עד למפגש עם כביש ‪ ,77‬רצים דרומה (ימינה) בצמוד לקיר התומך של הכביש‪ .‬חוצים את כביש‬ ‫מחלף זרזיר‪-‬כעבייה בזהירות‪ ,‬פונים שמאלה לכיוון תחנת הדלק שמעליה (בסמוך לחנויות) תחנת ההחלפה‪.‬‬ ‫טופוגרפיה – שתי עליות‪ ,‬אחת מהן קשה וירידה מתונה‪.‬‬ ‫מסלול – דרך עפר חומה‪/‬לבנה‪.‬‬ ‫הערות בטיחות‪ :‬להיזהר בחציית כביש מול תחנת ההחלפה‪.‬‬ ‫תחנת החלפה‪ :‬חניית המתחם המסחרי שמעל לתחנת הדלק של 'דלק'‪.‬‬ ‫אורך [ק"מ]‬ ‫סה"כ עליה [מ']‬ ‫סה"כ ירידה [מ']‬ ‫הפרש [מ']‬ ‫דרגת קושי‬ ‫‪00.01‬‬ ‫‪023‬‬ ‫‪012‬‬ ‫‪00‬‬ ‫קשה‬ ‫עמוד ‪ 41‬מתוך ‪76‬‬ ‫הכוונה לתחנות ההחלפה ‪ -‬לרכבים הצמודים‬ ‫‪ .02‬צומת זרזיר‬ ‫‪‬‬ ‫חוזרים למחלף הסוללים ועולים על כביש ‪ 73‬לכיוון חיפה (מערבה)‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫במחלף המוביל יוצאים לכביש ‪ 77‬לכיוון רמת ישי‪/‬תל‪-‬אביב (דרום‪-‬מערבה)‪.‬‬ ‫‪ ‬נוסעים ‪ 9.1‬ק"מ ויוצאים ימינה במחלף זרזיר‪ .‬עוברים כיכר ראשונה ישר ובשנייה פונים ימינה ומיד‬ ‫לאחריה פונים שמאלה לתוך תחנת הדלק ממנה יוצאים לשביל כורכר העולה לחנייה אשר בשדה פתוח מעל‬ ‫למתחם המסחרי‪.‬‬ ‫‪ ‬תחנת ההחלפה ממוקמת בחנייה של המתחם המסחרי שמעל לתחנת הדלק של 'דלק'‪.‬‬ ‫‪ ‬זהירות‪ ,‬רצים בשביל הכורכר היוצא מתחנת הדלק ומוביל לחנייה‬ ‫עמוד ‪ 41‬מתוך ‪76‬‬ ‫קטע מס' ‪ :22‬צומת זרזיר לאלוני אבא (‪ 4.20‬ק"מ)‬ ‫תאור הקטע‪:‬‬ ‫מהפינה המזרחית של תחנת הדלק במחלף זרזיר פונים דרומה אל מאחורי התחנה‪ .‬נוף של גבעות רכות‬ ‫כשמשמאל יער אלונים‪ .‬עוברים את חוות התבלינים‪ ,‬ממשיכים לרוץ על הדרך הלבנה עד לחיבור עם כביש אלוני‬ ‫אבא‪-‬בית לחם הגלילית‪.‬‬ ‫טופוגרפיה – שטח מישורי ברובו נוח מאוד לריצה‪.‬‬ ‫מסלול – שביל חום‪ .‬שביל לבן מחוות התבלינים ועד כביש אלוני אבא‪-‬בית לחם הגלילית‪.‬‬ ‫הערות בטיחות‪ :‬זהירות ביציאה מתחנת הדלק‪ ,‬דרך משותפת לרצים ולמכוניות עד למגרש החנייה‪.‬‬ ‫תחנת החלפה‪ :‬בחיבור שביל חוות התבלינים עם כביש אלוני אבא‪-‬בית לחם הגלילית‪.‬‬ ‫אורך [ק"מ]‬ ‫סה"כ עליה [מ']‬ ‫סה"כ ירידה [מ']‬ ‫הפרש [מ']‬ ‫דרגת קושי‬ ‫‪4.60‬‬ ‫‪23‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪-23‬‬ ‫קל‬ ‫עמוד ‪ 42‬מתוך ‪76‬‬ ‫הכוונה לתחנות ההחלפה ‪ -‬לרכבים הצמודים‬ ‫‪ .01‬אלוני אבא‬ ‫‪‬‬ ‫עולים חזרה על כביש ‪ 77‬ימינה (דרום‪-‬מערבה)‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫בצומת ישי פונים ימינה (מערבה) לכביש ‪.71‬‬ ‫‪‬‬ ‫בצומת אלונים פונים ימינה (צפונה) לכביש ‪ 7159‬ונוסעים בו כ‪ 2.1 -‬ק"מ עד לחנייה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫חניית הרכבים ממוקמת בשדה שממול לתחנת ההחלפה‪ ,‬מעברו השני של הכביש‪.‬‬ ‫‪ ‬תחנת ההחלפה נמצאת בחיבור שביל חוות התבלינים עם כביש אלוני אבא‪-‬בית לחם הגלילית‪.‬‬ ‫עמוד ‪ 43‬מתוך ‪76‬‬ ‫קטע מס' ‪ :27‬אלוני אבא לעתיקות בית שערים (‪ 8.2‬ק"מ)‬ ‫תאור הקטע‪:‬‬ ‫עולים על כביש אלוני אבא‪-‬בית לחם הגלילית פונים בו שמאלה ורצים לאורכו‪ ,‬לכיוון אלוני אבא‪ ,‬על המדרכה בצד‬ ‫ימין‪ .‬מגיעים לכיכר שבכניסה לאלוני אבא ופונים בה בזהירות! שמאלה לתוך מושב אלוני אבא‪ .‬חוצים את הישוב‬ ‫בציר הראשי‪ .‬ממשיכים בשדות לכיוון קיבוץ אלונים‪ .‬חוצים את כביש אלונים‪-‬בית לחם הגלילית ועולים תוך כדי‬ ‫הקפת הקיבוץ מדרום‪ .‬מטפסים לטבעון‪ ,‬חוצים את צומת טבעון‪-‬בית שערים במעבר מתחת לכביש‪ .‬אחרי המעבר‬ ‫פונים ימינה לכיכר אותה חוצים ביציאה מספר ‪ ,4‬יורדים כ‪ 555 -‬מטר ופונים ימינה ומייד שמאלה בשביל לכיוון‬ ‫עתיקות בית שערים‪.‬‬ ‫טופוגרפיה – עליה לא קלה לטבעון וירידה לבית שערים‪.‬‬ ‫מסלול – שבילים וקטעי כביש‪.‬‬ ‫הערות בטיחות‪ :‬להיזהר בחציית כביש אלוני אבא‪-‬בית לחם הגלילית‪ .‬להקפיד בריצה לאורכו על מדרכה בצד ימין‪.‬‬ ‫זהירות בחציית כביש אלונים‪-‬בית לחם הגלילית‪ .‬להקפיד על פרטיות התושבים בעת המעבר באלוני אבא‬ ‫וברחובות טבעון‪.‬‬ ‫תחנת החלפה‪ :‬מגרש החניה של גן לאומי עתיקות בית שערים‪.‬‬ ‫אורך [ק"מ]‬ ‫סה"כ עליה [מ']‬ ‫סה"כ ירידה [מ']‬ ‫הפרש [מ']‬ ‫דרגת קושי‬ ‫‪4.11‬‬ ‫‪023‬‬ ‫‪312‬‬ ‫‪-51‬‬ ‫בינוני‬ ‫עמוד ‪ 44‬מתוך ‪76‬‬ ‫הכוונה לתחנות ההחלפה ‪ -‬לרכבים הצמודים‬ ‫‪ .02‬עתיקות בית שערים‬ ‫‪‬‬ ‫חוזרים לצומת אלונים ופונים ימינה (מערבה) לכביש ‪.71‬‬ ‫‪‬‬ ‫בצומת השומרים פונים שמאלה (דרומה) לכביש ‪.744‬‬ ‫‪‬‬ ‫בפניה הראשונה פונים ימינה ונוסעים בעקבות השילוט לגן לאומי בית שערים‪.‬‬ ‫‪ ‬תחנת ההחלפה נמצאת בחניה של גן לאומי בית שערים‪.‬‬ ‫עמוד ‪ 45‬מתוך ‪76‬‬ ‫קטע מס' ‪ :22‬עתיקות בית שערים לכפר יהושע (רכבת העמק) ‪ 20.32‬ק"מ‬ ‫תאור הקטע‪:‬‬ ‫עולים לפסל אלכסנדר זייד ומשם ירידה תלולה בדרך לבנה חרוצה ולא נוחה לריצה‪ .‬אחרי קטע קצר הדרך‬ ‫משתפרת‪ .‬המשך ירידה עד למישורי העמק‪ .‬רצים מזרחה וחוצים גשר מעל לכביש ‪ 744‬המחבר את צומת התשבי‬ ‫עם צומת השומרים‪ .‬רצים בשדות במגמה כללית מזרחה‪ ,‬נושקים לפאתי מושב שדה יעקב מדרום‪ ,‬חוצים גשר‬ ‫אירי ומגיעים למושב כפר יהושע‪ .‬רצים בכביש הראשי של המושב לכיוון דרום‪ ,‬יוצאים מתחומי המושב עד לכיכר‬ ‫ופונים ביציאה מס' ‪ 4‬שלה (שמאלה) לכיוון תחנת רכבת העמק (כ‪ 455 -‬מ')‪.‬‬ ‫טופוגרפיה – כללית מגמת ירידה‪.‬‬ ‫מסלול – שביל לבן ברובו וכביש‪.‬‬ ‫הערות בטיחות‪ :‬במעבר הגשר האירי יתכנו מים‪.‬‬ ‫תחנת החלפה‪ :‬ברחבה מתחת לעצי האקליפטוס שסוככים על תחנת הרכבת הישנה‪.‬‬ ‫אורך [ק"מ]‬ ‫סה"כ עליה [מ']‬ ‫סה"כ ירידה [מ']‬ ‫הפרש [מ']‬ ‫דרגת קושי‬ ‫‪10.35‬‬ ‫‪033‬‬ ‫‪023‬‬ ‫‪-22‬‬ ‫קל‪/‬בינוני‬ ‫עמוד ‪ 47‬מתוך ‪76‬‬ ‫הכוונה לתחנות ההחלפה ‪ -‬לרכבים הצמודים‬ ‫‪ .02‬כפר יהושע (רכבת העמק)‬ ‫‪‬‬ ‫יוצאים בחזרה לכביש ‪ .744‬פונים בו ימינה (דרומה)‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫בצומת הרמזורים הראשונה פונים שמאלה לכפר יהושע‪.‬‬ ‫‪ ‬ממשיכים ישר כ‪ 9 -‬ק"מ עד לכיכר‪ .‬עוברים אותה ישר כ‪ 455 -‬מטר ופונים ימינה‪ .‬חניית הרכבים נמצאת בצד‬ ‫שמאל בתוך שדה רחב‪.‬‬ ‫‪ ‬תחנת ההחלפה נמצאת ברחבה מתחת לעצי האקליפטוס שסוככים על תחנת הרכבת הישנה‪ ,‬מזרחית וצמוד‬ ‫לחניית הרכבים‪.‬‬ ‫עמוד ‪ 46‬מתוך ‪76‬‬ ‫קטע מס' ‪ :28‬כפר יהושע (רכבת העמק) לרמת השופט‪/‬טייפון (‪ 8.2‬ק"מ)‬ ‫תאור הקטע‪:‬‬ ‫מתחנת הרכבת הישנה של כפר יהושע חוצים את נחל הקישון ורצים דרומה לכיוון רכס רמות מנשה‪ .‬עוברים‬ ‫מתחת לכביש ‪ 66‬ליד קיבוץ הזורע‪ ,‬ממשיכים לפאתי יוקנעם המושבה‪ ,‬קיבוץ הזורע ומטפסים לכיוון ג'וערה בעמק‬ ‫השלום עד לקבוץ רמת השופט ליד מתקני 'טייפון'‪.‬‬ ‫טופוגרפיה – חלק ראשון מישור‪ .‬בהמשך עליה מתונה וארוכה לאורך דרך מנדטורית לא נוחה לריצה‪.‬‬ ‫מסלול – שביל ברובו‪.‬‬ ‫הערות בטיחות‪ :‬בחלק האחרון של הקטע רצים על דרך מנדטורית מרוצפת באבנים בולטות‪ .‬מומלץ לרוץ‬ ‫בשוליים של הדרך ובכל מקרה להרים רגליים בכדי להימנע מהיתקלות ומעידה על האבנים‪ .‬להיזהר במעברי בקר‪.‬‬ ‫יש לחצותם בזהירות יתרה ובהליכה בלבד!‬ ‫תחנת החלפה‪ :‬על השביל שמתחת למתקני 'טייפון' אשר בקיבוץ רמת השופט‪.‬‬ ‫אורך [ק"מ]‬ ‫סה"כ עליה [מ']‬ ‫סה"כ ירידה [מ']‬ ‫הפרש [מ']‬ ‫דרגת קושי‬ ‫‪01.1‬‬ ‫‪301‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪032‬‬ ‫קשה‬ ‫עמוד ‪ 48‬מתוך ‪76‬‬ ‫הכוונה לתחנות ההחלפה ‪ -‬לרכבים הצמודים‬ ‫‪ .04‬רמת השופט‪/‬טייפון‬ ‫‪‬‬ ‫חוזרים לכביש ‪ 744‬ופונים שמאלה (דרומה) ונוסעים עד צומת התשבי‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫בצומת התשבי פונים שמאלה ונוסעים על כביש ‪ 75‬מערבה עד מחלף אליקים‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫ממחלף אליקים נוסעים דרום‪-‬מזרחה על כביש ‪.674‬‬ ‫‪‬‬ ‫פונים שמאלה (מזרחה) לכביש ‪.6312‬‬ ‫‪‬‬ ‫פונים שמאלה בצומת של רמת השופט ומיד ימינה לשביל כורכר המוביל לאטרקציה (שכבר לא פעילה)‬ ‫'טייפון'‪.‬‬ ‫‪ ‬נוסעים על שביל הכורכר כ‪ 5-‬ק"מ ומגיעים לחניית הרכבים אשר במגרש החנייה של מתקני 'טייפון'‪.‬‬ ‫‪ ‬תחנה ההחלפה נמצאת על השביל שמתחת למתקני טייפון שבקיבוץ רמת השופט‪.‬‬ ‫עמוד ‪ 49‬מתוך ‪76‬‬ ‫קטע מס' ‪ :50‬רמת השופט‪/‬טייפון להזורע (‪ 7.52‬ק"מ)‬ ‫תאור הקטע‪:‬‬ ‫ריצה בצל חורשות אורנים ואקליפטוסים‪ .‬שבילי יער‪ .‬נופים של רמות מנשה‪ .‬שווייץ של ארץ ישראל‪ .‬עמק יזרעאל‬ ‫מצפון‪.‬‬ ‫טופוגרפיה – ירידה ממתקני 'טייפון' של קיבוץ רמת שופט לכיוון קיבוץ הזורע‪.‬‬ ‫מסלול – שביל לבן‪ ,‬שביל חום‪ ,‬מעט כביש‪.‬‬ ‫הערות בטיחות‪ :‬זהירות במעברי בקר‪.‬‬ ‫תחנת החלפה‪ :‬בסמוך למעבר התת‪-‬כבישי (כביש ‪ ,)66‬כ‪ 915 -‬מ' דרומית‪-‬מזרחית למתחם שלוש המשאלות‪.‬‬ ‫אורך [ ק"מ]‬ ‫סה"כ עליה [מ']‬ ‫סה"כ ירידה [מ']‬ ‫הפרש [מ']‬ ‫דרגת קושי‬ ‫‪2.32‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪330‬‬ ‫‪-030‬‬ ‫קל‬ ‫עמוד ‪ 51‬מתוך ‪76‬‬ ‫הכוונה לתחנות ההחלפה ‪ -‬לרכבים הצמודים‬ ‫‪ .31‬הזורע‬ ‫‪‬‬ ‫יוצאים בחזרה לכביש ‪ 6312‬ופונים בו שמאלה (דרום‪-‬מזרח)‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫בכיכר יוצאים ביציאה מס' ‪ 9‬לכביש ‪( 6319‬מגמת ירידה)‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫ממשיכים עד צומת משמר העמק (צומת ‪ )T‬ופונים שמאלה (צפון‪-‬מערב) לכביש ‪.66‬‬ ‫‪‬‬ ‫ממשיכים בנסיעה עד לפנייה שמאלה לכביש הגישה לקבוץ הזורע (מתחם "שלוש המשאלות")‪.‬‬ ‫‪ ‬חניית הרכבים נמצאת במגרש החנייה של חנות "שלוש המשאלות" במתחם תחנת הדלק "דור אלון" בסמוך‬ ‫לקבוץ הזורע‪ ,‬כ‪ 915 -‬מ' צפונית‪-‬מערבית לתחנת ההחלפה‪.‬‬ ‫עמוד ‪ 51‬מתוך ‪76‬‬ ‫קטע מס' ‪ :52‬הזורע לקישון (בית העלמין) (‪ 20.0‬ק"מ)‬ ‫תאור הקטע‪:‬‬ ‫עוברים מתחת לכביש ‪ , 66‬פונים ימינה ורצים בשביל מקביל לכביש‪ .‬מול תחנת שאיבה של מקורות פונים שמאלה‬ ‫(צפונה) ורצים עד למפגש עם נחל קישון‪ .‬חוצים גשר אירי ופונים מיד ימינה (מזרחה)‪ .‬ממשיכים בדרך הלבנה‬ ‫לאורך הקישון עד מעבר אירי בקישון‪ ,‬מתחת לבית העלמין של כפר ברוך‪.‬‬ ‫טופוגרפיה – ירידה מתונה‪.‬‬ ‫מסלול – דרך לבנה ודרך חומה‪.‬‬ ‫הערות בטיחות‪ :‬זהירות במעבר שמתחת לכביש ‪.66‬‬ ‫תחנת החלפה‪ :‬סמוך לבית העלמין של כפר ברוך – בגשר אירי למעבר הקישון‪.‬‬ ‫אורך [ ק"מ]‬ ‫סה"כ עליה [מ']‬ ‫סה"כ ירידה [מ']‬ ‫הפרש [מ']‬ ‫דרגת קושי‬ ‫‪01.1‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪66‬‬ ‫‪-6‬‬ ‫קלה‬ ‫עמוד ‪ 52‬מתוך ‪76‬‬ ‫הכוונה לתחנות ההחלפה ‪ -‬לרכבים הצמודים‬ ‫‪ .30‬קישון (בית העלמין)‬ ‫‪‬‬ ‫פונים שמאלה (צפון‪-‬מערבה) בכביש ‪ .66‬בצומת מרומזרת (צומת התשבי) פונים ימינה (צפונה) לכביש ‪.744‬‬ ‫‪‬‬ ‫נוסעים עד צומת השומרים ופונים ימינה (מזרחה) לכביש ‪.71‬‬ ‫‪‬‬ ‫חוצים את רמת ישי‪ ,‬חולפים על פני בית שערים ובצומת נהלל פונים ימינה (דרומה) לכביש ‪.79‬‬ ‫‪‬‬ ‫נוסעים עד צומת כפר ברוך ופונים ימינה (דרום‪-‬מערבה) לכביש ‪ 7411‬לכיוון כפר ברוך‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫כ‪ 15-‬מ' לפני העיקול בכביש‪ ,‬מעט לפני הכניסה לכפר ברוך‪ ,‬פונים שמאלה (דרומה) לדרך לבנה‪.‬‬ ‫‪ ‬נוסעים כ‪ 355-‬מ' עד למתקן מקורות‪ ,‬כפר ברוך‪ .‬עוברים אותו וממשיכים בדרך הלבנה כ‪ 355-‬מ' נוספים עד לבית‬ ‫העלמין אשר בצמוד לו נמצאת חניית הרכבים‪.‬‬ ‫‪ ‬תחנת ההחלפה ממוקמת סמוך לבית העלמין של כפר ברוך‪ ,‬בגשר מעבר הקישון בין כפר ברוך להיוגב‪.‬‬ ‫עמוד ‪ 53‬מתוך ‪76‬‬ ‫קטע מס' ‪ :55‬קישון (בית העלמין) לגבת (‪ 2.20‬ק"מ)‬ ‫תאור הקטע‪:‬‬ ‫מצומת התחנה יוצאים צפונה‪ .‬בית העלמין של מושב כפר ברוך מימיננו‪ .‬רצים על שביל חום בשדות כ‪ 655 -‬מ'‪,‬‬ ‫פונים שמאלה וממשיכים בשביל חום עד המפגש עם הכביש הפנימי של המושב‪ .‬רצים לאורכו של הכביש הפנימי‬ ‫עד לכניסה‪/‬יציאה לישוב (כביש ‪ .)7411‬ממשיכים כ‪ 155 -‬מ'‪ ,‬פונים שמאלה בעיקול הכביש ונכנסים לדרך עפר‪.‬‬ ‫אחרי כ‪ 655 -‬מ' משיקים לגדר בסיס רמת דוד‪ ,‬פונים ימינה על שביל עפר‪ .‬רצים לאורכו (בשליש האחרון שלו הוא‬ ‫הופך לשביל לבן‪ ,‬צמוד לנחל צבי שמימין) עד לתחנת ההחלפה‪.‬‬ ‫טופוגרפיה – מישור עם עליה מתונה‪.‬‬ ‫מסלול – דרך לבנה ודרך חומה‪ .‬כביש‪.‬‬ ‫הערות בטיחות‪ :‬במעבר במושב כפר ברוך לשמור על פרטיות התושבים‪ .‬כמו‪-‬כן זהירות וערנות בריצה לאורך‬ ‫הכביש הפנימי וכביש הגישה לכפר ברוך‪.‬‬ ‫תחנת החלפה‪ :‬מתחת לעצי אקליפטוס‪ ,‬על ציר נחל צבי בסמוך למתחם החנייה של אולם הספורט של קיבוץ גבת‬ ‫ומפעל ג'ון‪-‬דיר‪.‬‬ ‫אורך [ ק"מ]‬ ‫סה"כ עליה [מ']‬ ‫סה"כ ירידה [מ']‬ ‫הפרש [מ']‬ ‫דרגת קושי‬ ‫‪6.80‬‬ ‫‪23‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪30‬‬ ‫קל‬ ‫עמוד ‪ 54‬מתוך ‪76‬‬ ‫הכוונה לתחנות ההחלפה ‪ -‬לרכבים הצמודים‬ ‫‪ .33‬גבת‬ ‫‪‬‬ ‫חוזרים את כל הדרך הלבנה עד לכביש הגישה לכפר ברוך (‪ ,)7411‬כ‪ 5.7 -‬ק"מ‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫נוסעים על כביש ‪ 7411‬עד לצומת כפר ברוך‪ .‬בצומת פונים שמאלה (מערבה) לכביש ‪.79‬‬ ‫‪‬‬ ‫בכביש ‪ 79‬חולפים על‪-‬פני הכניסה לקיבוצים שריד (משמאל)‪ ,‬יפעת (מימין) וגבת (משמאל)‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫כ‪ 655 -‬מ' אחרי הכניסה הראשית לגבת פונים שמאלה ואחרי כ‪ 955 -‬מ' מגיעים לאזור החנייה‪.‬‬ ‫‪ ‬חניית הרכבים נמצאת במתחם החנייה של אולם הספורט של קיבוץ גבת ומפעל ג'ון‪-‬דיר‪ ,‬כ‪ 555 -‬מ' מתחנת‬ ‫ההחלפה‪.‬‬ ‫עמוד ‪ 55‬מתוך ‪76‬‬ ‫קטע מס' ‪ :53‬גבת לכפר החורש (‪ 20.52‬ק"מ)‬ ‫תאור הקטע‪:‬‬ ‫מהתחנה רצים צפונה בצמוד לתוואי נחל צבי‪ .‬חוצים את כביש ‪ 79‬במעבר תת‪-‬כבישי‪ .‬הרצים הגבוהים נדרשים‬ ‫להיזהר ולהרכין ראש במעבר‪ .‬ממשיכים בתוואי הנחל‪ .‬רצים בצמוד למטעי שקד משמאל‪ ,‬חולפים על פני מאגר מי‬ ‫קולחין מימין‪ ,‬רצים כ‪ 715 -‬מטר צפונה עד לצומת ‪ T‬שם פונים ימינה (מזרחה) ורצים במקביל לכביש מס' ‪7111‬‬ ‫(כביש הגישה למגדל העמק)‪ .‬לאחר כ‪ 155 -‬מ' חוצים את כביש ‪ .7111‬ממשיכים לרוץ צפון‪-‬מזרחה‪ ,‬מטעי שקד‬ ‫משמאל ויער אורנים מימין‪ .‬לאחר כ‪ 755 -‬מ' חוצים את כביש ‪( 71‬כביש צומת נהלל‪-‬נצרת) במעבר תת‪-‬כבישי‪ .‬גם‬ ‫כאן‪ ,‬הרצים הגבוהים נדרשים להרכין ראש‪ .‬רצים צפון‪-‬מזרחה על כביש הגישה למחנה מעלול‪ .‬מהכניסה למחנה‬ ‫מעלול עוברים לדרך עפר לבנה‪ ,‬רצים כ‪ 615 -‬מ' ופונים ימינה‪ .‬מטפסים בעליה מתפתלת כ‪ 9.1 -‬ק"מ עד לכניסה‬ ‫לקיבוץ כפר החורש‪ .‬משם עוד כ‪ 215 -‬מ' תחנת ההחלפה‪.‬‬ ‫טופוגרפיה – עלייה מתונה וכ‪ 2 -‬ק"מ עלייה קשה‪.‬‬ ‫מסלול – שביל לבן‪ ,‬שביל חום‪ ,‬כביש‪.‬‬ ‫הערות בטיחות‪ :‬לרצים הגבוהים‪ ,‬להרכין ראש במעברים התת‪-‬כבישיים‪.‬‬ ‫תחנת החלפה‪ :‬בקיבוץ כפר החורש‪ ,‬כ‪ 215 -‬מ' משער הכניסה לקיבוץ‪.‬‬ ‫אורך [ ק"מ]‬ ‫סה"כ עליה [מ']‬ ‫סה"כ ירידה [מ']‬ ‫הפרש [מ']‬ ‫דרגת קושי‬ ‫‪01.32‬‬ ‫‪385‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪340‬‬ ‫קשה מאוד‬ ‫עמוד ‪ 57‬מתוך ‪76‬‬ ‫הכוונה לתחנות ההחלפה ‪ -‬לרכבים הצמודים‬ ‫‪ .32‬כפר החורש‬ ‫‪‬‬ ‫יוצאים מהחנייה בחזרה לכביש ‪.79‬‬ ‫‪‬‬ ‫פונים שמאלה (מערבה) בכביש ‪ 79‬לכיוון צומת נהלל‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫בצומת פונים ימינה (מזרחה) בכביש ‪ 71‬לכיוון נצרת‪.‬‬ ‫‪ ‬עוברים את צומת מגדל העמק וממשיכים ישר לצומת כפר החורש‪ .‬פונים שמאלה‪ ,‬עולים בכביש הגישה‬ ‫לקבוץ‪ .‬נכנסים למשק לאזור חניית הרכבים‪.‬‬ ‫‪ ‬חניית הרכבים נמצאת כ‪ 555 -‬מ' אחרי תחנת ההחלפה במתחם חנייה פנימי של קבוץ כפר החורש‪.‬‬ ‫עמוד ‪ 56‬מתוך ‪76‬‬ ‫קטע מס' ‪ :54‬כפר החורש לתמרת – סיום! (‪ 2.22‬ק"מ)‬ ‫תאור הקטע‪:‬‬ ‫יוצאים מתחנת ההחלפה ויורדים בשביל יער כ‪ 4.4 -‬ק"מ עד לצומת ממנה עולים בכביש סלול למחנה הנוער‬ ‫העובד‪ .‬תצפית מרשימה לצפון‪ .‬ממשיכים לכיוון תמרת בירידה כאשר מימיננו גבעת אלה ועילוט מצידו השני של‬ ‫עמק מרשים‪ .‬מגיעים דרך מגדל המים לתמרת‪ .‬משנכנסים ליישוב רצים ישר ברחוב סירה כ‪ 445 -‬מטר עד ל‪ T -‬בו‬ ‫פונים ימינה‪ .‬אחרי כ ‪ 555‬מטר בצומת ‪ T‬הבא פונים שמאלה לרחוב מורן‪ .‬בקצה הרחוב פונים שמאלה לכיוון שער‬ ‫הכניסה ליישוב ומיד ימינה במגמת ירידה בכביש ההיקפי‪ .‬יוצאים דרך שער הכניסה הישן של תמרת בירידה לכיוון‬ ‫בית העלמין של תמרת ותל שמרון‪ ,‬פונים שמאלה לפני בית הקברות הצבאי של נהלל וממשיכים לרדת על לקו‬ ‫הסיום‪.‬‬ ‫טופוגרפיה – ירידה ולאחריה עלייה לא קלה‪ .‬בתמרת מגמת ירידה‪.‬‬ ‫מסלול – שבילים‪ .‬בעלייה למחנה הנוער העובד ובתוך תמרת‪ ,‬כביש‪.‬‬ ‫אורך [ק"מ]‬ ‫סה"כ עליה [מ']‬ ‫סה"כ ירידה [מ']‬ ‫הפרש [מ']‬ ‫דרגת קושי‬ ‫‪8.65‬‬ ‫‪102‬‬ ‫‪397‬‬ ‫‪-295‬‬ ‫בינוני‬ ‫עמוד ‪ 58‬מתוך ‪76‬‬ ‫הכוונה לתחנות ההחלפה ‪ -‬לרכבים הצמודים‬ ‫‪ .33‬תמרת (סוף המסלול)‬ ‫‪‬‬ ‫מכפר החורש חוזרים לכביש ‪.71‬‬ ‫‪‬‬ ‫פונים ימינה (מערבה) בכביש ‪ .71‬חולפים על‪-‬פני הכניסה לתמרת וממשיכים מערבה עד לצומת נהלל‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫בצומת נהלל פונים ימינה (צפונה) לכביש ‪ 7646‬לכיוון זרזיר‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫אחרי כ‪ 415 -‬מטר פונים ימינה לשביל לבן‪ .‬משם עוקבים אחר השילוט המכוון לאתר הסיום‪.‬‬ ‫‪ ‬אתר הסיום נמצא במתחם שמורת השיטה המלבינה שלמרגלות תל שמרון דרום‪-‬מערבית לתמרת‪.‬‬ ‫עמוד ‪ 59‬מתוך ‪76‬‬ ‫עמוד ‪ 71‬מתוך ‪76‬‬ ‫בר קוד לקישור למפת הכוונה בגוגל מפות‬ ‫תחנת‬ ‫מוצא‬ ‫מיקום‬ ‫בנקודת ציון‬ ‫‪ UTM‬אזור‬ ‫‪S21‬‬ ‫זינוק‬ ‫תל חי‬ ‫‪740074‬‬ ‫‪680583‬‬ ‫דגי דפנה‬ ‫שמיר‬ ‫‪748320‬‬ ‫‪673059‬‬ ‫חורשת‬ ‫הפקאן‬ ‫אגמון‬ ‫‪741200‬‬ ‫‪666527‬‬ ‫גשר הפקק ‪745536‬‬ ‫‪659218‬‬ ‫גשר בנות ‪745381‬‬ ‫יעקב‬ ‫‪655005‬‬ ‫כפר נחום‬ ‫‪741094‬‬ ‫‪641396‬‬ ‫כלא צלמון ‪728932‬‬ ‫‪640055‬‬ ‫בר קוד לקישור למפת‬ ‫הכוונה בגוגל מפות‬ ‫תחנת‬ ‫מוצא‬ ‫מיקום‬ ‫בנקודת ציון‬ ‫‪ UTM‬אזור‬ ‫‪S21‬‬ ‫‪745768‬‬ ‫‪679420‬‬ ‫‪745127‬‬ ‫‪670619‬‬ ‫כרכום‬ ‫‪743838‬‬ ‫‪645975‬‬ ‫אתר ספיר‬ ‫‪737074‬‬ ‫‪639750‬‬ ‫עילבון‬ ‫‪725018‬‬ ‫‪635510‬‬ ‫עמוד ‪ 71‬מתוך ‪76‬‬ ‫בר קוד לקישור למפת‬ ‫הכוונה בגוגל מפות‬ ‫תחנת‬ ‫מוצא‬ ‫מיקום‬ ‫בנקודת ציון‬ ‫‪ UTM‬אזור‬ ‫‪S21‬‬ ‫תחנת‬ ‫מוצא‬ ‫מיקום‬ ‫בנקודת ציון‬ ‫‪ UTM‬אזור‬ ‫‪S21‬‬ ‫עראבה‪/‬‬ ‫אבטליון‬ ‫‪718417‬‬ ‫‪633929‬‬ ‫שמשית‬ ‫‪710172‬‬ ‫‪625312‬‬ ‫בר קוד לקישור למפת‬ ‫הכוונה בגוגל מפות‬ ‫הושעיה‬ ‫‪713908‬‬ ‫‪627826‬‬ ‫מחלף‬ ‫זרזיר‬ ‫‪707044‬‬ ‫‪624029‬‬ ‫אלוני אבא ‪703405‬‬ ‫‪623845‬‬ ‫עתיקות‬ ‫בית‬ ‫שערים‬ ‫‪699551‬‬ ‫‪620445‬‬ ‫כפר‬ ‫יהושע‬ ‫‪701852‬‬ ‫‪616957‬‬ ‫רמת‬ ‫השופט‪/‬‬ ‫טייפון‬ ‫‪697435‬‬ ‫‪610197‬‬ ‫הזורע‬ ‫‪699584‬‬ ‫‪613710‬‬ ‫קישון (בית ‪705571‬‬ ‫העלמין)‬ ‫‪613271‬‬ ‫גבת‬ ‫‪706809‬‬ ‫‪617552‬‬ ‫כפר‬ ‫החורש‬ ‫אין הכוונה בגוגול‬ ‫עמוד ‪ 72‬מתוך ‪76‬‬ ‫‪713153‬‬ ‫‪620467‬‬ ‫בר קוד לקישור למפת‬ ‫הכוונה בגוגל מפות‬ ‫תחנות חלופיות לחניית רכבים‪ ,‬מתחמי פריסה‪ ,‬מנוחה ולינה‬ ‫הגידול הדרמטי במספר המשתתפים והקבוצות במרוץ 'הר לעמק' ‪ 4559‬והשלכותיו על הסדר והבטיחות מחייב‬ ‫הערכות שונה וקפדנית במתחמי החנייה שבתחנות ההחלפה‪ .‬אנו חוזרים ומדגישים את עקרון ‪" :‬מכונית אחת‬ ‫לקבוצה בתחנה אחת"! המשמעות היא שרכב ליווי אחד בלבד מכל קבוצה ישהה מינימום זמן בתחנת ההחלפה‬ ‫ויסתפק באיסוף הרץ המגיע והשמטת הרץ המחליף‪ .‬כלל זה ייאכף ללא פשרות במירוץ השנה למעט מספר‬ ‫מצומצם של תחנות‪ .‬תחנות אלו מצוינות למטה‪.‬‬ ‫כל קבוצה תקבל באתר הזינוק בתל‪-‬חי כרטיס אחד לכל אחת מ‪ 49 -‬תחנות ההחלפה של המירוץ‪ .‬כניסה לתחנת‬ ‫ההחלפה תתאפשר אך ורק ע"י מסירת הכרטיס המתאים לסדרן שיעמוד בנקודת ביקורת בכניסה לחניית הרכבים‪.‬‬ ‫באתרים הבאים יעמדו לרשות הרצים שטח ומתחם לצורכי פריסה ומנוחה ‪:‬‬ ‫‪ .5‬תחנת החלפה באגמון החולה‪.‬‬ ‫‪ .4‬בחוף כפר נחום שעל הכנרת‪ .‬זו אינה תחנת החלפה‪ .‬החוף יעמוד לרשות הרצים לפריסה ומנוחה‪ .‬בחוף‬ ‫יהיה מאהל ו‪" -‬זּולה" בחסות חברת 'נייקי'‪.‬‬ ‫‪ .9‬תחנת החלפה אלוני אבא‪ -‬אזור לינה מסומן ומתוחם‪.‬‬ ‫‪ .2‬תחנת החלפה כפר יהושע (רכבת העמק) – בתחנה זו יהיה מאהל ו‪"-‬זּולה" בחסות חברת 'נייקי'‪ .‬כמו‪-‬כן‬ ‫יעמוד לרשות הרצים אזור לינה מסומן ומתוחם‪.‬‬ ‫‪ .1‬תחנת החלפה הזורע ‪ -‬אזור לינה מסומן ומתוחם‪.‬‬ ‫למעט אתר הזינוק בתל‪-‬חי‪ ,‬אתר הסיום בתמרת ‪ ,‬ותחנות אגמון החולה וכפר יהושע (רכבת העמק) שהוזכרו לעיל‪,‬‬ ‫בכל שאר התחנות הרכבים יהיו מחוייבים למסור את כרטיס החנייה על‪-‬מנת שיורשו להיכנס אליה‪ .‬הימנעו מאי‬ ‫נעימות; רצים שיגיעו ברכב ללא כרטיס מתאים יאלצו לעשות את דרכם לתחנה רגלית‪ .‬בחלק מהתחנות נקודת‬ ‫בקורת הכרטיסים מרוחקת מרחק גדול יחסית ממתחם ההחלפה‪.‬‬ ‫לרכבים המלווים את הרצים אנו ממליצים להתארגן באתרים קרובים לתחנות ההחלפה בהם הקבוצות יכולות לנוח‬ ‫ולפרוס בחופשיות‪.‬‬ ‫להלן הצעותינו לאתרים חלופיים לחניית רכבים בסביבת תחנות ההחלפה‪ .‬אנא שקלו בכובד ראש את השימוש‬ ‫בחלופות הללו‪ .‬בכך תתרמו משמעותית להפחתת עומס המכוניות בתחנות ההחלפה‪.‬‬ ‫‪ .5‬תחנות‪ :‬דגי דפנה ‪ ,‬קבוץ שמיר‪ ,‬חורשת הפקאן – מתחם החנויות שבצומת גומא‪ .‬מפגש כביש ‪ 35‬עם‬ ‫כביש ‪.377‬‬ ‫‪ .4‬תחנת אגמון החולה ‪ -‬בחניון האגמון‪.‬‬ ‫‪ .9‬תחנות‪ :‬גשר הפקק ‪ ,‬גשר בנות יעקב‬ ‫א‪ .‬מתחם החנויות של צומת מחניים‪ .‬מפגש כביש ‪ 35‬עם כביש ‪.35‬‬ ‫ב‪ .‬מתחם קייקים ומסעדה‪ ,‬כ‪ 5.1-‬ק"מ דרומית לגשר הפקק על כביש ‪.357‬‬ ‫עמוד ‪ 73‬מתוך ‪76‬‬ ‫‪ .2‬תחנות‪ :‬כרכום‪ ,‬כפר נחום‬ ‫א‪ .‬גן לאומי כפר נחום‪ ,‬שצמוד לתחנת ההחלפה 'כפר נחום'‪ ,‬יהיה פתוח בחינם לרשות משתתפי‬ ‫המרוץ ורכביהם‪.‬‬ ‫ב‪ .‬חוף כפר נחום‪ ,‬על כביש ‪.77‬‬ ‫‪ .1‬תחנת אתר ספיר‬ ‫א‪ .‬חוף כרי דשא המחודש‪.‬‬ ‫ב‪ .‬תחנת דלק 'דלק' ומסעדה על כביש ‪ 35‬בסמוך לכניסה לקיבוץ גינוסר (מקום מוגבל)‪.‬‬ ‫ג‪ .‬תחנת דלק דור‪-‬אלון בפניה מכביש ‪ 35‬לכיוון חוקוק (מקום מוגבל)‪.‬‬ ‫‪ .6‬תחנות‪ :‬כלא צלמון ‪ ,‬עילבון – תחנת דלק 'דלקנית ' ומסעדה על כביש ‪ 757‬כחצי ק"מ מזרחית למפגש‬ ‫עם כביש ‪.61‬‬ ‫‪ .7‬תחנת עראבה‪/‬אבטליון‬ ‫‪ .7‬תחנת הושעיה ‪ -‬יער בית קשת הצמוד לסדנת שמשון‪/‬צומת גולני‪.‬‬ ‫‪ .3‬תחנות ‪:‬שמשית‪ ,‬צומת זרזיר‪ ,‬אלוני אבא‪ ,‬עתיקות בית שערים‬ ‫א‪ .‬מתחם קניון אלונים‪.‬‬ ‫ב‪ .‬מתחם המסעדות ובתי הקפה באזור התעשייה רמת ישי שמצפון לצומת רמת ישי‪-‬מרכז (ראה דף‬ ‫'הטבות לרצים' באתר המרוץ)‪.‬‬ ‫‪ .55‬תחנת כפר יהושע (רכבת העמק)‬ ‫א‪ .‬פריסה חופשית‪" ,‬זּולה של נייקי" ומתחם לינה‪.‬‬ ‫ב‪ .‬קניון ‪ G‬בכניסה ליוקנעם על כביש ‪.75‬‬ ‫‪ .55‬תחנות‪ :‬רמת השופט ‪/‬טייפון‪ ,‬הזורע‬ ‫א‪ .‬חנייה בכניסה למושב עין העמק על כביש ‪.674‬‬ ‫ב‪ .‬חניון של אולם המופעים‪ ,‬המועצה האזורית מגידו בכניסה לקבוץ עין השופט‪.‬‬ ‫ג‪.‬‬ ‫חניונים לצד כביש ‪ 6953‬שיורד לכיוון משמר העמק וכביש ‪.66‬‬ ‫ד‪ .‬מתחם לינה ופריסה חופשית בשדה ממול למתחם 'שלוש המשאלות' בסמוך לתחנת דלק 'דור‬ ‫אלון' שעל כביש ‪ 66‬בכניסה לקיבוץ הזורע‪.‬‬ ‫‪ .54‬תחנות‪ :‬קישון (בית העלמין)‪ ,‬גבת‬ ‫א‪ .‬תחנת דלק 'סונול' ומסעדה בצומת ברוך‪ .‬מפגש כביש ‪ 79‬עם כביש ‪ -7411‬מקום מוגבל‪.‬‬ ‫ב‪ .‬תחנת דלק 'פז' וקפה‪-‬קפה בכניסה לקבוץ יפעת על כביש ‪ 79‬וחניון אולם המופעים האזורי‪.‬‬ ‫‪ .13‬תחנת כפר החורש‪ -‬תמרת‪ ,‬מתחם הסיום‪ .‬פריסה חופשית‪.‬‬ ‫עמוד ‪ 74‬מתוך ‪76‬‬ ‫מכשולי מים לאורך נתיב הריצה‬ ‫גשמי הברכה אשר פקדו אותנו בחורף האחרון הותירו חותם במספר מקומות לאורך מסלול הריצה‪ .‬בכמה‬ ‫אתרים נקוו שלוליות מים גדולות‪ ,‬עם או בלי בוץ‪ ,‬ובחלקם אף זורמים מים במידה זו או אחרת‪ .‬מומלץ‪ ,‬אפוא‪,‬‬ ‫להצטייד בזוג נעלי ריצה רזרבי‪.‬‬ ‫להלן רשימת המקומות בהם קיימת אפשרות להיתקל במכשול מים‪ .‬מידע עדכני לגבי מצב מכשול המים יועבר‬ ‫אליכם בתחנת ההחלפה הרלבנטית לקראת הריצה בקטע בו נמצא המכשול‪.‬‬ ‫‪ .5‬קטע אתר ספיר לכלא צלמון ‪ -‬מעבר מתחת לכביש ‪ .61‬ייתכן בוץ‪.‬‬ ‫‪ .4‬קטע כפר יהושע (רכבת העמק) לרמת השופט‪ /‬טייפון ‪ -‬ייתכנו מים מתחת למעבר תת‪-‬כבישי של דרך‬ ‫‪ 66‬סמוך לקבוץ הזורע‪.‬‬ ‫‪ .9‬קטע גבת לכפר החורש – ייתכנו מים במעבר תת קרקעי בנחל צבי סמוך לתחנת ההחלפה בגבת‪.‬‬ ‫עמוד ‪ 75‬מתוך ‪76‬‬ ‫סטטיסטיקה של המסלולים בקטגוריות השונות‬ ‫חלוקת המקטעים לפי מס' רץ ונתונים סטטיסטיים על המקטעים השונים‬ ‫מס'‬ ‫מקטע‬ ‫רץ מס' בקבוצה‬ ‫של‬ ‫‪8‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪4‬‬ ‫מרחק‬ ‫מקטע‬ ‫(ק"מ)‬ ‫מרחק‬ ‫מצטבר‬ ‫במסלול‬ ‫(ק"מ)‬ ‫סה"כ‬ ‫עליה‬ ‫(מ')‬ ‫סה"כ‬ ‫ירידה‬ ‫(מ')‬ ‫הפרש‬ ‫גובה‬ ‫(מ')‬ ‫‪0‬‬ ‫זינוק‪ :‬תל חי‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪11.6‬‬ ‫‪11.6‬‬ ‫‪122‬‬ ‫‪304‬‬ ‫‪-182‬‬ ‫‪3‬‬ ‫דגי דפנה‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪10.1‬‬ ‫‪21.7‬‬ ‫‪228‬‬ ‫‪142‬‬ ‫‪86‬‬ ‫‪2‬‬ ‫קיבוץ שמיר‬ ‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪8.2‬‬ ‫‪29.9‬‬ ‫‪29‬‬ ‫‪170‬‬ ‫‪-141‬‬ ‫קלה‬ ‫‪3‬‬ ‫חורשת הפקאן‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪8.9‬‬ ‫‪38.8‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪49‬‬ ‫‪-9‬‬ ‫קלה‬ ‫‪2‬‬ ‫אגמון החולה‬ ‫‪1‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪9.3‬‬ ‫‪48.1‬‬ ‫‪37‬‬ ‫‪37‬‬ ‫‪0‬‬ ‫קלה‬ ‫‪1‬‬ ‫גשר הפקק‬ ‫‪2‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪4.8‬‬ ‫‪52.9‬‬ ‫‪72‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪21‬‬ ‫קלה‬ ‫‪2‬‬ ‫גשר בנות יעקב‬ ‫‪3‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪10.8‬‬ ‫‪63.6‬‬ ‫‪234‬‬ ‫‪272‬‬ ‫‪-38‬‬ ‫בינונית‬ ‫‪2‬‬ ‫כרכום‬ ‫‪4‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪10.7‬‬ ‫‪74.3‬‬ ‫‪79‬‬ ‫‪317‬‬ ‫‪-238‬‬ ‫בינונית‬ ‫‪4‬‬ ‫כפר נחום‬ ‫‪1‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪4.8‬‬ ‫‪79.1‬‬ ‫‪83‬‬ ‫‪82‬‬ ‫‪1‬‬ ‫קלה‬ ‫‪01‬‬ ‫אתר ספיר‬ ‫‪2‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪90.1‬‬ ‫‪366‬‬ ‫‪161‬‬ ‫‪205‬‬ ‫קשה‬ ‫‪00‬‬ ‫כלא צלמון‬ ‫‪3‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪9.6‬‬ ‫‪99.7‬‬ ‫‪405‬‬ ‫‪203‬‬ ‫‪202‬‬ ‫קשה מאוד‬ ‫‪03‬‬ ‫עילבון‬ ‫‪4‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪107.7‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪108‬‬ ‫‪-68‬‬ ‫קלה‬ ‫‪02‬‬ ‫עראבה‪/‬אבטליון‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪11.5‬‬ ‫‪119.2‬‬ ‫‪53‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪12‬‬ ‫בינונית‬ ‫‪03‬‬ ‫הושעיה‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪127.2‬‬ ‫‪98‬‬ ‫‪97‬‬ ‫‪1‬‬ ‫בינונית‬ ‫‪02‬‬ ‫שמשית‬ ‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪11.1‬‬ ‫‪138.3‬‬ ‫‪172‬‬ ‫‪163‬‬ ‫‪9‬‬ ‫בינוני‪-‬קשה‬ ‫‪01‬‬ ‫צומת זרזיר‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪4.6‬‬ ‫‪142.9‬‬ ‫‪80‬‬ ‫‪85‬‬ ‫‪-5‬‬ ‫קלה‬ ‫‪02‬‬ ‫אלוני אבא‬ ‫‪1‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪9.6‬‬ ‫‪152.5‬‬ ‫‪123‬‬ ‫‪189‬‬ ‫‪-66‬‬ ‫בינונית‬ ‫‪02‬‬ ‫עתיקות בית שערים‬ ‫‪2‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪10.4‬‬ ‫‪162.9‬‬ ‫‪124‬‬ ‫‪182‬‬ ‫‪-58‬‬ ‫בינונית‬ ‫‪04‬‬ ‫כפר יהושע (רכבת‬ ‫העמק)‬ ‫‪3‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪9.8‬‬ ‫‪172.7‬‬ ‫‪209‬‬ ‫‪63‬‬ ‫‪146‬‬ ‫קשה‬ ‫‪31‬‬ ‫רמת השופט‪/‬טייפון‬ ‫‪4‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪7.3‬‬ ‫‪179.9‬‬ ‫‪80‬‬ ‫‪221‬‬ ‫‪-141‬‬ ‫קלה‬ ‫‪30‬‬ ‫הזורע‬ ‫‪1‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪189.9‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪66‬‬ ‫‪-6‬‬ ‫בינונית‬ ‫‪33‬‬ ‫קישון (בית העלמין)‬ ‫‪2‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪6.8‬‬ ‫‪196.7‬‬ ‫‪72‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪41‬‬ ‫קלה‬ ‫‪32‬‬ ‫גבת‬ ‫‪3‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪10.3‬‬ ‫‪207‬‬ ‫‪385‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪340‬‬ ‫קשה מאוד‬ ‫‪33‬‬ ‫כפר החורש‬ ‫‪4‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪8.7‬‬ ‫‪215.6‬‬ ‫‪102‬‬ ‫‪397‬‬ ‫‪-295‬‬ ‫בינונית‬ ‫עמוד ‪ 77‬מתוך ‪76‬‬ ‫דרגת קושי‬ ‫בינונית‬ ‫בינונית‪-‬קשה‬ ‫נתונים לקבוצה של רץ אולטרה‬ ‫מספר רץ‬ ‫‪1‬‬ ‫סה"כ מרחק (ק"מ)‬ ‫‪125.5‬‬ ‫סה"כ עליה (מ')‬ ‫‪2,003‬‬ ‫סה"כ ירידה (מ')‬ ‫‪1,891‬‬ ‫הפרש גובה נטו (מ')‬ ‫‪112‬‬ ‫נתונים לקבוצה של ‪ 3‬רצים‬ ‫מספר רץ‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬ ‫סה"כ מרחק (ק"מ)‬ ‫‪56.8‬‬ ‫‪51.1‬‬ ‫‪59.7‬‬ ‫‪48.1‬‬ ‫סה"כ עליה (מ')‬ ‫‪478‬‬ ‫‪960‬‬ ‫‪1434‬‬ ‫‪421‬‬ ‫סה"כ ירידה (מ')‬ ‫‪719‬‬ ‫‪664‬‬ ‫‪916‬‬ ‫‪1177‬‬ ‫הפרש גובה נטו (מ')‬ ‫‪-241‬‬ ‫‪296‬‬ ‫‪518‬‬ ‫‪-756‬‬ ‫דירוג רמת הקושי‬ ‫קלה‪-‬בינונית‬ ‫קשה‬ ‫קשה מאוד‬ ‫בינוני‬ ‫נתונים לקבוצה של ‪ 1‬רצים‬ ‫מספר רץ‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪6‬‬ ‫סה"כ מרחק (ק"מ)‬ ‫‪43.7‬‬ ‫‪36.1‬‬ ‫‪34.1‬‬ ‫‪31.3‬‬ ‫‪38.7‬‬ ‫‪31.8‬‬ ‫סה"כ עליה (מ')‬ ‫‪618‬‬ ‫‪485‬‬ ‫‪344‬‬ ‫‪558‬‬ ‫‪950‬‬ ‫‪338‬‬ ‫סה"כ ירידה (מ')‬ ‫‪680‬‬ ‫‪777‬‬ ‫‪481‬‬ ‫‪326‬‬ ‫‪474‬‬ ‫‪738‬‬ ‫הפרש גובה נטו (מ')‬ ‫‪-62‬‬ ‫‪-292‬‬ ‫‪-137‬‬ ‫‪232‬‬ ‫‪476‬‬ ‫‪-400‬‬ ‫דירוג רמת הקושי‬ ‫קשה‬ ‫בינונית‬ ‫בינונית‬ ‫בינונית‪-‬קשה‬ ‫קשה‬ ‫בינונית‬ ‫נתונים לקבוצה של ‪ 2‬רצים‬ ‫מספר רץ‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪8‬‬ ‫סה"כ מרחק (ק"מ)‬ ‫‪26‬‬ ‫‪31.5‬‬ ‫‪27.6‬‬ ‫‪24.2‬‬ ‫‪30.8‬‬ ‫‪19.6‬‬ ‫‪32.1‬‬ ‫‪24‬‬ ‫סה"כ עליה (מ')‬ ‫‪328‬‬ ‫‪718‬‬ ‫‪643‬‬ ‫‪160‬‬ ‫‪150‬‬ ‫‪242‬‬ ‫‪791‬‬ ‫‪261‬‬ ‫סה"כ ירידה (מ')‬ ‫‪575‬‬ ‫‪485‬‬ ‫‪436‬‬ ‫‪378‬‬ ‫‪144‬‬ ‫‪179‬‬ ‫‪480‬‬ ‫‪799‬‬ ‫הפרש גובה נטו (מ')‬ ‫‪-247‬‬ ‫‪233‬‬ ‫‪207‬‬ ‫‪-218‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪63‬‬ ‫‪311‬‬ ‫‪-538‬‬ ‫דירוג רמת הקושי‬ ‫קלה‪-‬בינונית‬ ‫קשה‬ ‫קשה‬ ‫קלה‪-‬בינונית‬ ‫בינונית‬ ‫קלה‪-‬בינונית‬ ‫קשה‬ ‫בינונית‬ ‫להתראות בשנה הבאה‪....‬‬ ‫עמוד ‪ 76‬מתוך ‪76‬‬