NEW DINK 125
‫הקדמה‬
‫עיניינים‬
‫תוכן‬
‫הקדמה‬
‫‬
‫אנו מודים לך שרכשת קטנוע "קימקו" זה ואנו מברכים אותך‬
‫בהצטרפותך למשפחת רוכבי קטנועי "קימקו"‪.‬‬
‫נא קרא חוברת זו בעיון רב לפני שתנהג בקטנוע כדי שתוכל‬
‫להכיר היטב את צורת ההפעלה הנכונה של בקרות הקטנוע שלך‪ ,‬של‬
‫מאפייניו‪ ,‬של קיבולותיו ושל מגבלותיו‪.‬‬
‫כדי שתוכל להשתמש בקטנוע שלך שנים רבות וללא תקלות‪,‬‬
‫עליך לטפל בו כהלכה ולבצע את הטיפולים המפורטים בחוברת זו‬
‫במועדם‪.‬‬
‫אנו ממליצים להשתמש בחלקי חילוף ובאביזרים מקוריים של‬
‫חברת "קימקו"‪ .‬הם תוכננו במיוחד לקטנוע שלך ויוצרו כדי לעמוד‬
‫בתקנים המחמירים של חברת "קימקו"‪.‬‬
‫אחסן תמיד את החוברת הזאת בקטנוע שלך כדי שתוכל לעיין בה‬
‫בעת הצורך‪ .‬חוברת זו היא חלק בלתי נפרד מהקטנוע ויש להשאירה‬
‫בקטנוע גם לאחר מכירתו‪.‬‬
‫כל המידע‪ ,‬התרשימים‪ ,‬התצלומים והמפרטים המופיעים בחוברת‬
‫זו מבוססים על נתוני המוצר העדכניים ביותר שהיו קיימים ביום‬
‫הפקת חוברת זו‪ .‬עשויות להיות אי‪-‬התאמות בחוברת זו בעקבות‬
‫שיפורים או שינויים אחרים‪.‬‬
‫חברת "קימקו" שומרת לעצמה את הזכות לבצע שינויים בכל עת‬
‫מבלי למסור הודעה מוקדמת וללא התחייבות‪.‬‬
‫קרא חוברת זו בעיון‬
‫חוברת זו מכילה את כל המידע החשוב בנושאי בטיחות‪ ,‬הפעלה‬
‫ותחזוקה‪ .‬כל אדם המשתמש בקטנוע זה צריך לקרוא בעיון ולהבין‬
‫את תוכנה של חוברת זו לפני התחלת השימוש בקטנוע‪.‬‬
‫הודעות מיוחדות‬
‫אזהרה‬
‫הקדמה‬
‫נא קרא את החוברת הזאת ופעל בהתאם להוראות שבה בזהירות‪.‬‬
‫המילים אזהרה‪ ,‬זהירות והערה מדגישות מידע מסוים בעל משמעות‬
‫מיוחדת‪ .‬יש לקרוא אותן בעיון רב‪.‬‬
‫מציינת סיכוי גבוה לפציעה קשה או למוות אם לא תפעל בהתאם‬
‫להנחיות‪.‬‬
‫זהירות‬
‫מציינת סיכוי לנזק לציוד או לרכוש אם לא תפעל בהתאם להנחיות‪.‬‬
‫הערה‪ :‬מכילה מידע שימושי‪.‬‬
‫חוברת זו צריכה להיות חלק בלתי נפרד מהקטנוע‪ .‬יש להשאירה‬
‫בקטנוע בכל עת גם לאחר מכירתו‪.‬‬
‫ייעוד השימוש‬
‫הקטנוע מיועד לשימוש על כביש בלבד‪.‬‬
‫‬
‫תוכן עיניינים‬
‫תוכן עיניינים‬
‫‬
‫הקדמ ‬
‫ה‬
‫קרא חוברת זו בעיון‬
‫בטיחות הקטנוע‬
‫מידע בטיחותי חשוב‬
‫לבוש מגן‬
‫מגבלות עומס והנחיות‬
‫מיקום הרכיבים‬
‫מספר שלדה‬
‫מספר מנוע‬
‫מספר מפתח‬
‫בקרות‬
‫מפתחות‬
‫מתג הצתה‬
‫מכשירים ומחוונים‬
‫מד מרחק מצטבר‪/‬מד מרחק מתאפס‪/‬מד החלפת שמן‬
‫מתג כידון שמאלי‬
‫בלמים‬
‫מכסה מילוי דלק‬
‫מושב‬
‫תא אחסון מרכזי‪/‬תאורת תא אחסון מרכזי‬
‫מגבלת משקל מרבי‪ 10 :‬ק"ג‬
‫וו מרכזי‬
‫רגלית לנוסע‬
‫רגלית‬
‫מתלה‬
‫בדיקות לפני התחלת הנסיעה‬
‫פעולה‬
‫התנעת המנוע‬
‫נסיעה‬
‫חניה‬
‫‪2‬‬
‫‪3‬‬
‫‪6‬‬
‫‪6‬‬
‫‪7‬‬
‫‪9‬‬
‫‪12‬‬
‫‪14‬‬
‫‪15‬‬
‫‪15‬‬
‫‪16‬‬
‫‪16‬‬
‫‪16‬‬
‫‪17‬‬
‫‪18‬‬
‫‪24‬‬
‫‪26‬‬
‫‪26‬‬
‫‪28‬‬
‫‪29‬‬
‫‪29‬‬
‫‪30‬‬
‫‪30‬‬
‫‪31‬‬
‫‪32‬‬
‫‪33‬‬
‫‪34‬‬
‫‪34‬‬
‫‪36‬‬
‫‪39‬‬
‫תוכן עיניינים‬
‫הרצה‬
‫בלימה עם צמיגים חדשים‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫חשיבות התחזוקה‬
‫תוכנית טיפולים‬
‫ערכת כלים‬
‫נשם בית ארכובה‬
‫שמן מנוע‬
‫שמן ממסרה‬
‫מסנן אוויר‬
‫פעולת המצערת‬
‫מהירות סרק‬
‫מצת‬
‫נוזל קירור‬
‫בדיקת המתלים הקדמי והאחורי‬
‫רגלית צדדית‬
‫נוזל בלמים‬
‫שחיקת רפידות בלמים‬
‫מצבר‬
‫החלפת נתיך‬
‫ניקוי‬
‫הוראות אחסון‬
‫מפרטים‬
‫‪41‬‬
‫‪42‬‬
‫‪43‬‬
‫‪43‬‬
‫‪44‬‬
‫‪46‬‬
‫‪46‬‬
‫‪47‬‬
‫‪53‬‬
‫‪54‬‬
‫‪55‬‬
‫‪56‬‬
‫‪57‬‬
‫‪58‬‬
‫‪60‬‬
‫‪61‬‬
‫‪62‬‬
‫‪63‬‬
‫‪64‬‬
‫‪66‬‬
‫‪72‬‬
‫‪76‬‬
‫‪78‬‬
‫‬
‫בטיחות הקטנוע‬
‫‪1‬‬
‫בטיחות הקטנוע‬
‫מידע בטיחותי חשוב‬
‫הקטנוע שלך יכול לספק לך שנים רבות של הנאה ושל שימוש אם‬
‫תיקח אחריות על בטיחותך ואם תבין את הסכנות שבהן אתה עלול‬
‫להיתקל בעת הנסיעה בכביש‪ .‬תוכל לבצע פעולות רבות כדי להגן על‬
‫עצמך בעת הנסיעה‪ .‬תוכל למצוא המלצות שימושיות רבות בחוברת‬
‫זו‪ .‬להלן כמה עצות שלדעתנו הן חשובות מאוד‪.‬‬
‫חבוש קסדה‬
‫ציוד הבטיחות של הקטנוע מתחיל בקסדה איכותית‪ .‬הפגיעות‬
‫הקשות ביותר הן פגיעות ראש‪ .‬חבוש תמיד קסדה מאושרת‪ .‬עליך‬
‫לחבוש גם משקפי מגן מתאימים‪.‬‬
‫הבלט את עצמך‬
‫לבש בגדים בעלי מחזירי אור‪ ,‬נהג בצורה שתאפשר לנהגים אחרים‬
‫לראות אותך‪ ,‬אותת לפני ביצוע פנייה ולפני מעבר בין נתיבים‬
‫והשתמש בצופר כדי שאחרים יוכלו להבחין בך‪.‬‬
‫דע מהן מגבלותיך‬
‫נהג בכל עת במסגרת המגבלות של כישוריך‪ .‬הכרת המגבלות האלו‬
‫ונהיגה במסגרתן יסייעו לך להימנע מתאונות‪.‬‬
‫טפל בקטנוע שלך‬
‫חשוב לבדוק את הקטנוע לפני כל נסיעה ולבצע את כל הטיפולים‬
‫המומלצים כדי לשמור על בטיחות הנסיעה‪ .‬אין להעמיס את הקטנוע‬
‫מעבר למגבלות העומס המותרות‪ .‬יש להשתמש רק באביזרים‬
‫שאושרו לקטנוע זה על ידי חברת “קימקו"‪.‬‬
‫בדיקה לפני נסיעה‬
‫אל תשכח לבצע בדיקה בטיחותית כוללת כדי לשמור על בטיחותך‪.‬‬
‫היזהר במיוחד בעת נהיגה במזג אוויר גרוע‬
‫נהיגה בתנאי מזג אוויר גרועים‪ ,‬במיוחד בימים גשומים‪ ,‬דורשת‬
‫תשומת לב מיוחדת‪ .‬מרחק הבלימה מוכפל בעת נסיעה על כביש‬
‫רטוב‪ .‬התרחק מסימונים צבועים על פני שטח הכביש‪ ,‬ממכסים‬
‫על פתחים בכביש ומאזורים המכוסים שמן כיוון שאזורים אלו‬
‫‬
‫חלקלקים במיוחד‪ .‬היזהר במיוחד בעת נסיעה על מעבר מסילות‬
‫ברזל ובעת נסיעה על משטחי מתכת ועל גשרים‪ .‬אם יש לך ספק לגבי‬
‫תנאי הדרך‪ ,‬האט את מהירותך‪.‬‬
‫שינויים‬
‫לבוש מגן‬
‫למען בטיחותך אנו ממליצים מאוד לחבוש תמיד קסדה מאושרת‪,‬‬
‫מגן עיניים‪ ,‬נעלי הגנה (מגפיים)‪ ,‬כפפות‪ ,‬מכנסיים ארוכים וחולצה‬
‫בעלת שרוולים ארוכים או מעיל‪.‬‬
‫קסדות והגנה‬
‫הקסדה שלך היא האביזר החשוב ביותר כיוון שהיא מספקת את‬
‫ההגנה הטובה ביותר מפני פגיעות ראש‪ .‬הקסדה צריכה להתאים‬
‫לראשך בצורה נוחה ובטוחה‪ .‬השתמש תמיד במשקף הקסדה או‬
‫במשקפים כדי להגן על עיניך וכדי לשפר את שדה ראייתך‪.‬‬
‫בטיחות הקטנוע‬
‫ביצוע שינויים בקטנוע או הסרת ציוד מקורי עלולים להפוך את‬
‫הקטנוע לבלתי בטוח או לבלתי חוקי לנהיגה‪ .‬ציית לכל תקנות החוק‬
‫התקפות במדינתך‪.‬‬
‫ציוד רכיבה נוסף‬
‫נוסף לקסדה ולמגן עיניים‪ ,‬אנו ממליצים להשתמש גם ב‪:‬‬
‫מגפי הגנה בעלי סוליות המונעות החלקה‪ ,‬כדי להגן על רגליך ועל‬
‫קרסוליך‪.‬‬
‫כפפות עור כדי לשמור על חום כפות ידיך וכדי למנוע פציעות‪,‬‬
‫חתכים‪ ,‬כוויות וחבלות‪.‬‬
‫חליפת הגנה או מעיל לשיפור הנוחות וההגנה‪ .‬ביגוד בצבע בהיר‬
‫ומחזיר אור עשוי לסייע לאחרים להבחין בך‪ .‬הימנע מלבישת בגדים‬
‫שעלולים להיתפס בחלקי הקטנוע שלך‪.‬‬
‫‬
‫תוכן‬
‫עינייניםהקטנוע‬
‫בטיחות‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫חבוש כפפות‬
‫הבגדים צריכים להיות צמודים לגופך‪.‬‬
‫חבוש תמיד קסדה‪ .‬עליך להשתמש גם במשקף או במשקפי הגנה‪.‬‬
‫לבש בגדים בצבע בהיר או מחזיר אור‪.‬‬
‫הנעליים צריכות להיות סגורות‪ ,‬בעלות עקב נמוך ועליהן להגן על‬
‫הקרסול‪.‬‬
‫אזהרה‬
‫אי‪-‬חבישת קסדה מגדילה את הסיכוי לפציעה קשה או למוות‬
‫במקרה של תאונה‪.‬‬
‫עליך ועל הנוסע איתך לחבוש תמיד קסדה מאושרת מתאימה‪ .‬בעת‬
‫הנסיעה עליך לחבוש גם משקפי מגן וללבוש ביגוד מגן‪.‬‬
‫‬
‫מגבלות עומס והנחיות‬
‫הנחיות כלליות אלו עשויות לסייע לך להחליט אם וכיצד לצייד את‬
‫הקטנוע שלך וכיצד ניתן להעמיס עליו מטען בצורה בטוחה‪.‬‬
‫מגבלות עומס‬
‫להלן מגבלות העומס לקטנוע שלך‪:‬‬
‫משקל מרבי של המטען‪ 18 :‬ק"ג‬
‫גם עומס יתר בתאי האחסון הנפרדים עשוי להשפיע על היציבות ועל‬
‫האחיזה‪ .‬זכור להישאר במסגרת המגבלות שלהלן‪:‬‬
‫משקל מרבי‪:‬‬
‫‬
‫בתא המרכזי (מתחת למושב)‪:‬‬
‫‬
‫על הסבל האחורי‪:‬‬
‫‬
‫על וו תליית הקסדה‪:‬‬
‫‪ 10‬ק"ג‬
‫‪ 5‬ק"ג‬
‫‪ 3‬ק"ג‬
‫‬
‫תא מרכזי (מתחת למושב)‪ ,‬מגבלת משקל‪:‬‬
‫‬
‫סבל אחורי‪ ,‬מגבלת משקל‪:‬‬
‫וו לתליית הקסדה‪ ,‬מגבלת משקל‪:‬‬
‫‪ 10‬ק"ג‬
‫‪ 5‬ק"ג‬
‫‪ 3‬ק"ג‬
‫בטיחות הקטנוע‬
‫כושר נשיאת משקל מרבי (כולל משקל הרוכב‪ ,‬הנוסע הנוסף‪ ,‬כל‬
‫המטען וכל האביזרים)‪ 163 :‬ק"ג‬
‫‬
‫הנחיות לנשיאת מטען‬
‫בטיחות הקטנוע‬
‫נשיאת מטען בצורה לא נכונה על הקטנוע שלך עשויה להשפיע על‬
‫יציבותו ועל אחיזתו‪ .‬בעת נשיאת מטען‪ ,‬עליך לנהוג במהירויות‬
‫נמוכות‪ .‬פעל בהתאם להנחיות שלהלן בעת נשיאת מטען או נוסע‬
‫נוסף‪:‬‬
‫• בדוק שלחץ האוויר בשני הצמיגים תקין‪.‬‬
‫• ודא שהמטען מאובטח כהלכה לפני התחלת הנסיעה‪ ,‬כדי למנוע‬
‫מחפצים משוחררים להוות סכנה‪.‬‬
‫• הנח את המטען קרוב ככל הניתן למרכז הקטנוע‪.‬‬
‫• חלק את משקל המטען בצורה שווה בין שני הצדדים‪.‬‬
‫אזהרה‬
‫עומס יתר או טעינה בצורה לא נכונה עלולים להשפיע על אחיזת‬
‫הקטנוע‪ ,‬על יציבותו ועל יכולת הבלימה שלו‪ ,‬ועקב כך לגרום‬
‫לתאונה‪.‬‬
‫לעולם אל תעבור את כושר ההעמסה המותר לקטנוע זה‪.‬‬
‫יש לפזר את המטען כהלכה ולחברו בצורה בטוחה‪.‬‬
‫נהג במהירות נמוכה בעת הובלת מטען‪ .‬שמור על מרחק גדול יותר‬
‫מכלי רכב אחרים כדי שתוכל לבלום בבטחה‪.‬‬
‫אביזרים ושינויים‬
‫לרשות רוכבי קטנועי “קימקו" עומד מגוון נרחב של אביזרים‪ .‬חברת‬
‫“קימקו" לא יכולה לפקח באופן ישיר על איכותם או על התאמתם‬
‫של אביזרים שונים שבאפשרותך לרכוש‪ .‬התקנת אביזרים שאינם‬
‫מתאימים עלולה לפגוע בבטיחות הנסיעה‪ .‬חברת “קימקו" לא יכולה‬
‫לבדוק כל אביזר הקיים בשוק או שילוב של כל האביזרים הקיימים‬
‫בשוק; מכל מקום‪ ,‬נציג החברה יכול לסייע לך בבחירת אביזרים‬
‫איכותיים ובהתקנתם כהלכה‪ .‬היזהר במיוחד בעת בחירה באביזרים‬
‫לקטנוע שלך ובעת התקנתם‪.‬‬
‫אנו מאוד ממליצים לך לא להסיר ציוד מקורי ולא לשנות את‬
‫הקטנוע שלך באופן שישנה את מבנהו או את פעולתו‪.‬‬
‫אזהרה‬
‫שימוש באביזרים לא מתאימים או ביצוע שינויים עשויים לפגוע‬
‫בבטיחות הקטנוע שלך והם עלולים לגרום לתאונה‪.‬‬
‫לעולם אל תבצע שינויים בקטנוע זה על ידי התקנת אביזרים או‬
‫‪10‬‬
‫על ידי שימוש באביזרים לא מתאימים‪ .‬כל החלפים והאביזרים‬
‫המותקנים על קטנוע זה צריכים להיות חלפים ואביזרים מקוריים‬
‫של חברת “קימקו" או רכיבים שווי‪-‬ערך‪ ,‬שתוכננו לשימוש בקטנוע‬
‫זה‪ .‬יש להתקינם ולהשתמש בהם בהתאם להוראות‪ .‬אם יש לך‬
‫שאלה‪ ,‬פנה לסוכן מורשה של חברת “קימקו"‪.‬‬
‫אין לבצע שינויים‬
‫בטיחות הקטנוע‬
‫אנו מאוד ממליצים לך לא להסיר ציוד מקורי ולא לשנות את‬
‫הקטנוע שלך באופן שישנה את מבנהו או את פעולתו‪.‬‬
‫‪11‬‬
‫מיקום הרכיבים‬
‫‪2‬‬
‫מיקום הרכיבים‬
‫‪ .01‬מראה אחורית‬
‫ימנית‬
‫‪ .02‬מכשירים‪/‬מחוונים‬
‫‪ .03‬מראה אחורית‬
‫שמאלית‬
‫‪ .04‬מתג אור עקיפה‬
‫(אורות "גבוהים")‪/‬מתג‬
‫אור מעבר‪-‬דרך‪/‬מתג‬
‫אורות איתות‪/‬כפתור‬
‫צופר‬
‫‪ .05‬התקן לכוונון העומס‬
‫המוקדם על הקפיץ‬
‫של המתלה האחורי‬
‫השמאלי‬
‫‪ .06‬התקן לכוונון העומס‬
‫המוקדם על הקפיץ של‬
‫המתלה האחורי הימני‬
‫‪ .07‬מתג כיבוי מנוע‪/‬מתג‬
‫אור קדמי‪/‬כפתור התנעה‬
‫‪.08‬‬
‫‪.09‬‬
‫‪.10‬‬
‫‪.11‬‬
‫‪.12‬‬
‫‪.13‬‬
‫‪.14‬‬
‫‪12‬‬
‫ידית בלם קדמי‬
‫מצערת‬
‫מכל נוזל בלם קדמי‬
‫מתג הצתה‬
‫מכסה מילוי דלק‬
‫מכל נוזל בלם אחורי‬
‫ידית בלם אחורי‬
‫‪ .15‬מצבר‪/‬תיבת‬
‫נתיכים‪/‬נתיך‬
‫חלופי‬
‫‪ .16‬תא אחסון‬
‫מרכזי‬
‫‪ .17‬מחזיק‬
‫קסדה‬
‫‪ .18‬מכסה מילוי‬
‫נוזל קירור‬
‫‪ .19‬מפלס נוזל‬
‫קירור‬
‫‪ .20‬רגלית‬
‫צדדית‬
‫‪ .21‬רגלית‬
‫מרכזית‬
‫‪ .22‬רגלית‬
‫שמאלית לנוסע‬
‫‪ .23‬מסנן אוויר‬
‫‪ .24‬וו‬
‫לקסדה‬
‫‪ .25‬מושב‬
‫‪ .26‬רגלית‬
‫ימנית‬
‫לנוסע‬
‫‪ .27‬מכסה‬
‫מילוי שמן‪/‬‬
‫מדיד שמן‬
‫‪13‬‬
‫מיקום הרכיבים‬
‫מספר שלדה‬
‫כדי לראות את מספר השלדה (‪ ,)1‬נא הסר את המכסה בעזרת מברג‬
‫בעל ראש שטוח‪ .‬נא בדוק שמספר השלדה המוטבע על הקטנוע שלך‬
‫זהה למספר השלדה המופיע ברישיון הרכב ובתעודת האחריות של‬
‫הקטנוע‪ .‬נא רשום את מספר השלדה שלך בתיבה המופיעה מטה‪.‬‬
‫מספר שלדה‪:‬‬
‫‪14‬‬
‫מספר מנוע‬
‫מיקום הרכיבים‬
‫מספר המנוע מוטבע‬
‫על צידו השמאלי של‬
‫בית המנוע‪ .‬נא רשום‬
‫את מספר המנוע שלך‬
‫בתיבה המופיעה מטה‪.‬‬
‫מספר מנוע‪:‬‬
‫מספר מפתח‬
‫עליך יהיה להשתמש‬
‫במספר המפתח (‪ )1‬כדי‬
‫להזמין חלקי חילוף‪.‬‬
‫רשום את המספר הזה‬
‫בתיבה המופיעה מטה‪.‬‬
‫מספר מפתח הצתה‪:‬‬
‫‪15‬‬
‫בקרות‬
‫‪3‬‬
‫בקרות‬
‫מפתחות‬
‫קטנוע זה מצויד בשני‬
‫מפתחות‪.‬‬
‫מתג הצתה‬
‫פעולה‬
‫מצב‪:‬‬
‫כל המעגלים החשמליים‬
‫מנותקים‪ .‬לא ניתן‬
‫להתניע את המנוע‪.‬‬
‫מצב‪:‬‬
‫מתג ההצתה פתוח וכעת‬
‫ניתן להתניע את המנוע‪.‬‬
‫לא ניתן להוציא את המפתח ממתג ההצתה‪.‬‬
‫מצב‪:‬‬
‫כדי לנעול את הכידון‪ ,‬סובב אותו שמאלה במלואו‪ .‬דחוף את המפתח‬
‫וסובב אותו למצב והוצא את המפתח‪ .‬כל המעגלים החשמליים‬
‫מנותקים‪.‬‬
‫מצב‪:‬‬
‫כדי לפתוח את מכסה מילוי הדלק‪ ,‬סובב את המפתח למצב‬
‫בעת התנעת המנוע‪.‬‬
‫ודא שהמפתח נמצא במצב‬
‫‪16‬‬
‫‪.‬‬
‫מכשירים ומחוונים‬
‫בקרות‬
‫‬
‫‪ .1‬צג רב‪-‬תכליתי‬
‫‬
‫‪ .2‬מד מהירות מנוע‬
‫‬
‫‪ .3‬מחוון איתות שמאלי‬
‫‬
‫‪ .4‬מחוון איתות ימני‬
‫‪ .5‬מחוון אורות דרך (גבוהים)‬
‫‬
‫‪ .6‬מחוון החלפת שמן‬
‫‪ .7‬מחוון ‪( Met-In‬מושב פתוח)‬
‫‪ .8‬מחוון טמפרטורת נוזל קירור גבוהה‬
‫(חימום יתר)‬
‫‪ .9‬כפתור כוונון‬
‫‪ .10‬כפתור מצב‬
‫צג רב‪-‬תכליתי‬
‫הצג כולל את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫מד מהירות‬
‫מד מרחק מצטבר‪/‬מד מרחק‬
‫מתאפס‪/‬מד החלפת שמן‬
‫מד דלק‬
‫שעון דיגיטלי‬
‫תצוגה ראשונית‬
‫בעת סיבוב מתג ההצתה למצב ‪ ,ON‬מציג הצג הרב‪-‬תכליתי באופן זמני‬
‫את כל המצבים כדי שתוכל לדעת שצג‬
‫ה‪ LCD-‬פועל כהלכה‪.‬‬
‫מד מהירות‬
‫מציג את מהירות הנסיעה‪.‬‬
‫לחץ על כפתור המצב והחזק אותו‬
‫לחוץ למשך יותר מ‪ 2-‬שניות כדי לבחור‬
‫ביחידות מיילים לשעה או ק"מ לשעה‪ .‬‬
‫מייל לשעה ק"מ לשעה‬
‫‪17‬‬
‫מד מרחק מצטבר‪/‬מד מרחק מתאפס‪/‬‬
‫מד החלפת שמן‬
‫לחץ על כפתור המצב והחזק אותו לחוץ למשך יותר מ‪ 2-‬שניות כדי‬
‫לבחור ביחידות מיילים לשעה או ק"מ לשעה עבור מד המהירות‬
‫ועבור מד המרחק המצטבר‪/‬מד המרחק המתאפס‪/‬מד החלפת השמן‪.‬‬
‫בקרות‬
‫מייל לשעה‬
‫ק"מ לשעה‬
‫מד מרחק מצטבר‬
‫מציג את מרחק הנסיעה הכולל‪.‬‬
‫מד מרחק מתאפס‬
‫מציג את מרחק הנסיעה מרגע איפוסו‪.‬‬
‫מד החלפת שמן‬
‫כדי לבחור במד מרחק מצטבר‪/‬מד מרחק מתאפס‪/‬מד החלפת שמן‪:‬‬
‫לחץ על כפתור הכוונון והחזק אותו לחוץ למשך יותר מ‪ 2-‬שניות כדי‬
‫לבחור במד המרחק המצטבר‪/‬מד המרחק המתאפס‪/‬מד החלפת השמן‪.‬‬
‫‪ODO‬‬
‫מד מרחק‬
‫מצטבר‬
‫מד מרחק‬
‫מתאפס‬
‫‪TRIP‬‬
‫מד החלפת שמן‬
‫‪18‬‬
‫כדי לאפס את מד המרחק המתאפס‪:‬‬
‫‪ .1‬לחץ על כפתור הכוונון והחזק אותו לחוץ למשך יותר מ‪ 2-‬שניות‬
‫ובחר באפשרות ‪.TRIP‬‬
‫בקרות‬
‫‪ .2‬לחץ בו‪-‬זמנית על כפתור המצב ועל כפתור הכוונון עד לאיפוס מד‬
‫המרחק המתאפס‪.‬‬
‫‪ .3‬כדי לאפס את מד החלפת השמן‪:‬‬
‫לחץ על כפתור הכוונון והחזק אותו לחוץ למשך יותר מ‪ 2-‬שניות‪.‬‬
‫‪ .4‬לחץ בו‪-‬זמנית על כפתור המצב ועל כפתור הכוונון עד לאיפוס מד‬
‫השירות‪.‬‬
‫‪19‬‬
‫מד דלק‬
‫מד הדלק מציג בצורה מדורגת את כמות הדלק המשוערת הקיימת‪.‬‬
‫המצב הרגיל הוא כאשר האזורים המוצגים במחוון נמצאים בין‬
‫המקטעים ‪ F‬ו‪ .E-‬כאשר המקטע ‪ E‬או מחוון הדלק מהבהבים‪ ,‬מפלס‬
‫הדלק נמוך ועליך לתדלק את הקטנוע בהקדם האפשרי‪.‬‬
‫בקרות‬
‫<תמונה>‬
‫מקטע ‪E‬‬
‫מקטע ‪F‬‬
‫מחוון דלק‬
‫שעון דיגיטלי‬
‫מציג את השעה (שעון ודקות) כאשר מתג ההצתה במצב ‪.ON‬‬
‫בצע את הפעולות שלהלן כדי לכוונן את השעה‪:‬‬
‫פתח את מצב ההצתה (מצב ‪.)ON‬‬
‫לחץ על כפתור הכוונון והחזק אותו לחוץ למשך יותר מ‪ 2-‬שניות כדי‬
‫לבחור במצב ‪.ODO‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫ניתן לכוונן את השעון הדיגיטלי רק במצב ‪ .ODO‬לעולם אל תבחר‬
‫במד המרחק המתאפס או במד החלפת השמן בעת כוונון השעון‬
‫הדיגיטלי‪.‬‬
‫לחץ בו‪-‬זמנית על כפתור המצב ועל כפתור הכוונון למשך יותר מ‪2-‬‬
‫שניות‪ .‬השעון יעבור למצב כוונון‪ .‬ספרות השעות יתחילו להבהב‪.‬‬
‫‪20‬‬
‫כדי לכוונן את השעות‪ ,‬לחץ על כפתור הכוונון עד להופעת השעה‬
‫הרצויה‪.‬‬
‫בקרות‬
‫לחץ על כפתור המצב‪ .‬ספרות הדקות יתחילו להבהב‪.‬‬
‫כדי לכוונן את הדקות‪ ,‬לחץ על כפתור הכוונון עד להופעת הדקה‬
‫הרצויה‪.‬‬
‫בסיום הכוונון‪ ,‬לחץ בו‪-‬זמנית על כפתור המצב ועל כפתור הכוונון‪.‬‬
‫הצג יפסיק להבהב אוטומטית ופעולת כוונון השעון תבוטל אם לא‬
‫תלחץ על אף כפתור במשך ‪ 10‬שניות‪.‬‬
‫‪21‬‬
‫מד מהירות המנוע‬
‫מציג את מהירות סיבובי המנוע לדקה (סל"ד)‪.‬‬
‫תצוגה ראשונית‬
‫בקרות‬
‫בעת פתיחת מתג ההצתה (מצב ‪ ,)ON‬יעבור מד מהירות המנוע‬
‫מאפס למהירות מרבית ולאחר מכן שוב למהירות אפס כדי שתוכל‬
‫לדעת שהוא פועל כהלכה‪.‬‬
‫מחוון איתות שמאלי‬
‫מהבהב כאשר פנס האיתות השמאלי פועל‪.‬‬
‫מחוון איתות ימני‬
‫מהבהב כאשר פנס האיתות הימני פועל‪.‬‬
‫מחוון אורות דרך (גבוהים)‬
‫דולק כאשר אורות הדרך (גבוהים) פועלים‪.‬‬
‫מחוון החלפת שמן‬
‫מחוון החלפת השמן נדלק בעת פתיחת מתג ההצתה‪ .‬המחוון חייב‬
‫להכבות כאשר המנוע פועל‪.‬‬
‫כדי לאפס את מחוון החלפת השמן‪ :‬ראה עמוד ‪19‬‬
‫מחוון מושב לא נעול "‪"MET-IN‬‬
‫נדלק כאשר המושב אינו נעול‪.‬‬
‫מחוון טמפרטורת נוזל קירור גבוהה‬
‫מחוון זה נדלק כאשר טמפרטורת נוזל הקירור עולה על ערך מסוים‪.‬‬
‫אם המחוון נדלק‪ ,‬כבה את המנוע ובדוק את מפלס נוזל הקירור שבמכל‬
‫נוזל הקירור‪ .‬קרא עמוד ‪ 71‬ואל תנהג בקטנוע עד לתיקון התקלה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫מחוון טמפרטורת נוזל קירור גבוהה נדלק בעת פתיחת מתג‬
‫ההצתה‪ .‬המחוון חייב לכבות כאשר המנוע פועל‪.‬‬
‫התנע שוב את המנוע רק לאחר שהמחוון כבה‪ .‬אם תמשיך לנהוג‬
‫בקטנוע כאשר המחוון דולק‪ ,‬עלול להיגרם נזק למנוע‪.‬‬
‫‪22‬‬
‫מתג כידון ימני‬
‫מתג אורות (‪)1‬‬
‫מצב‬
‫הפנס הראשי הקדמי‬
‫והפנס האחורי דולקים‪.‬‬
‫מצב‬
‫מצב סגור (‪.)OFF‬‬
‫כפתור מתנע חשמלי‬
‫בקרות‬
‫מצב‬
‫פנס החניה הקדמי‬
‫והפנס האחורי דולקים‪.‬‬
‫(‪)2‬‬
‫לחץ על כפתור המתנע החשמלי כדי להפעיל את מנוע המתנע‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫מנוע המתנע לא יפעל‬
‫אם לא תלחץ על ידית‬
‫הבלם‪.‬‬
‫מעגלי ההצתה‬
‫וההתנעה בקטנוע‬
‫זה מצוידים במתגי‬
‫ביטחון‪ .‬ניתן להתניע‬
‫את המנוע רק אם‬
‫הרגלית הצדדית‬
‫מקופלת במלואה‪.‬‬
‫זהירות‬
‫כדי למנוע נזק למערכת החשמל‪ ,‬אל תפעיל את מנוע המתנע לפרקי‬
‫זמן העולים על חמש שניות ברציפות‪ .‬ודא שמתג כיבוי המנוע פועל‬
‫ושהרגלית הצדדית מקופלת במלואה‪.‬‬
‫‪23‬‬
‫מתג כיבוי מנוע (‪)3‬‬
‫מצב‬
‫מעגל ההצתה כבוי‪.‬‬
‫לא ניתן להתניע או‬
‫להפעיל את המנוע‪.‬‬
‫בקרות‬
‫מצב‬
‫מעגל ההצתה פועל‬
‫וניתן להפעיל את‬
‫המנוע‪.‬‬
‫מתג כידון שמאלי‬
‫מתג איתות (‪)1‬‬
‫השתמש במתג האיתות בעת‬
‫פנייה או בעת מעבר לנתיב‬
‫אחר‪ .‬פנס האיתות יהבהב‬
‫בעת הפעלת המתג‪,‬‬
‫בעת פנייה שמאלה‪.‬‬
‫בעת פנייה ימינה‪.‬‬
‫גם מחוון האיתות שבלוח‬
‫המחוונים יהבהב בעת‬
‫הפעלת המתג‪ .‬לחץ על‬
‫המתג כדי להפסיק את פעולת האיתות‪.‬‬
‫כפתור צופר‬
‫(‪)2‬‬
‫לחץ על הכפתור כדי להפעיל את הצופר‪.‬‬
‫‪24‬‬
‫בקרות‬
‫מתג אור מעבר‪/‬דרך (‪)3‬‬
‫מצב‬
‫אור המעבר (נמוך) והאור האחורי דולקים‪.‬‬
‫מצב‬
‫אור הדרך (גבוה) והאור האחורי דולקים‪ .‬גם מחוון אור הדרך (גבוה)‬
‫נדלק‪.‬‬
‫מתג אור עקיפה (אורות “גבוהים") (‪)4‬‬
‫בעת לחיצה על מתג זה יהבהבו האורות הקדמיים‪ .‬השתמש במתג זה‬
‫כדי לסמן לכלי רכב הנוסעים מולך או בעת עקיפה‪.‬‬
‫‪25‬‬
‫בלמים‬
‫ידית בלם אחורי‬
‫(ידית שמאלית)‬
‫בקרות‬
‫הבלם האחורי מופעל על ידי‬
‫לחיצה עדינה על ידית הבלם‬
‫האחורי לעבר ידית הכידון‪.‬‬
‫נורית הבלם תידלק כאשר‬
‫הידית נלחצת פנימה‪.‬‬
‫ידית בלם קדמי‬
‫(ידית ימנית)‬
‫הבלם הקדמי מופעל על ידי‬
‫לחיצה עדינה על ידית הבלם‬
‫הקדמי לעבר ידית הכידון‪.‬‬
‫נורית הבלם תידלק כאשר‬
‫הידית נלחצת פנימה‪.‬‬
‫מכסה מילוי דלק‬
‫כדי לפתוח את מכסה‬
‫מילוי הדלק‪:‬‬
‫הכנס את מפתח ההצתה אל‬
‫תוך המתג ההצתה וסובב‬
‫(לא ניתן‬
‫אותו למצב‬
‫להוציא את המפתח)‪ .‬סובב‬
‫את המפתח בכיוון השעון‬
‫ופתח את מכסה‬
‫למצב‬
‫מילוי הדלק (‪.)1‬‬
‫אל תמלא את המכל יתר על‬
‫המידה‪ .‬אסור שיהיה דלק‬
‫בתוך צינור מילוי הדלק‬
‫(‪ .)2‬בסיום התדלוק‪ ,‬זכור‬
‫לסגור את מכסה מילוי הדלק‬
‫בחוזקה‪.‬‬
‫‪26‬‬
‫כדי לסגור את מכסה מילוי הדלק‪:‬‬
‫דחוף את מכסה מילוי הדלק מטה למקומו‪.‬‬
‫אזהרה‬
‫בנזין הוא חומר דליק מאוד ונפיץ מאוד‪ .‬בעת הטיפול בדלק אתה‬
‫עלול להיכוות או להיפגע בצורה קשה‪.‬‬
‫המלצות לשימוש בדלק‬
‫בקרות‬
‫• כבה את המנוע והרחק גופים חמים‪ ,‬ניצוצות או להבה גלויה‪.‬‬
‫• תדלק רק באזורים פתוחים‪.‬‬
‫• נגב מיד דלק שנשפך‪.‬‬
‫השתמש בבנזין נטול עופרת בעל מספר אוקטן ‪ 91‬ומעלה‪ .‬בנזין נטול‬
‫עופרת עשוי להאריך את חיי המצת ורכיבי מערכת הפליטה‪.‬‬
‫סובב את מפתח ההצתה‬
‫ממצב למצב כדי‬
‫להתניע שוב את המנוע‪.‬‬
‫‪27‬‬
‫מושב‬
‫כדי לפתוח את המושב "‪"SEAT OPEN‬‬
‫(המנוע פועל)‪:‬‬
‫מתג ההצתה במצב‬
‫דחוף את המפתח וסובב אותו נגד כיוון השעון‪ ,‬ממצב‬
‫"‪."SEAT OPEN‬‬
‫בקרות‬
‫(המנוע כבוי)‪:‬‬
‫מתג ההצתה במצב‬
‫סובב את המפתח נגד כיוון השעון‪ ,‬ממצב‬
‫"‪."SEAT OPEN‬‬
‫למצב‬
‫למצב‬
‫הרם את המושב למעלה‪.‬‬
‫כדי לנעול את המושב‪:‬‬
‫הורד את המושב ולחץ אותו מטה בחלקו האחורי עד לנעילתו‪ .‬ודא‬
‫שהמושב סגור לפני‬
‫התחלת הנסיעה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫תאורת תא האחסון‬
‫ונורית החיווי‬
‫"‪ "MET-IN‬יידלקו‬
‫כאשר המושב לא‬
‫נעול‪ .‬ודא שהמושב‬
‫נעול‪.‬‬
‫‪28‬‬
‫תא אחסון מרכזי‪/‬תאורת תא אחסון מרכזי‬
‫תא האחסון המרכזי (‪ )1‬נמצא מתחת למושב‪.‬‬
‫פתיחה וסגירה‪ :‬ראה “מושב" (עמוד ‪.)32‬‬
‫מגבלת משקל מרבי‪ 10 :‬ק"ג‬
‫מנורת תא האחסון המרכזי (‪ )2‬תידלק אוטומטית בעת פתיחת המושב‪.‬‬
‫המנורה דולקת כל עוד המושב פתוח‪ ,‬ללא קשר למצב מתג ההצתה‪.‬‬
‫לעולם אל תעבור את מגבלת המשקל המרבי; משקל גדול מדי עלול‬
‫להשפיע על יציבות הקטנוע ועל אחיזתו‪.‬‬
‫המנוע עשוי לחמם את‬
‫תא האחסון המרכזי‪ .‬אל‬
‫תאחסן מזון ופריטים‬
‫דליקים או פריטים‬
‫הרגישים לחום בתא זה‪.‬‬
‫אל ַתפנה מים בלחץ לעבר‬
‫תא האחסון המרכזי כיוון‬
‫שהמים יחדרו אל תוך תא‬
‫האחסון‪.‬‬
‫בקרות‬
‫זהירות‬
‫מחזיקי קסדות‬
‫כדי להשתמש במחזיקי הקסדות‪ ,‬פתח את המושב (ראה עמוד ‪,)32‬‬
‫הכנס את לולאת רצועת הקסדה אל תוך המחזיק ונעל את המושב‪.‬‬
‫אזהרה‬
‫הנהיגה בקטנוע כאשר קסדה מחוברת אל מחזיק הקסדה עלולה‬
‫להפריע לפעולת הגלגל‬
‫או המתלה האחורי‬
‫ועלולה לגרום לתאונה‬
‫שבעקבותיה אתה עלול‬
‫להיפגע קשות או למות‪.‬‬
‫השתמש במחזיק הקסדה‬
‫רק כאשר הקטנוע עומד‬
‫בחניה‪ .‬אל תנהג בקטנוע‬
‫כאשר הקסדה תלויה על‬
‫מחזיק הקסדה‪.‬‬
‫‪29‬‬
‫וו מרכזי‬
‫‪ .1‬משוך את הוו (‪ )1‬החוצה‪.‬‬
‫‪ .2‬דחוף את הסוגר (‪)2‬‬
‫שמאלה כדי לפתוח את‬
‫הוו ותלה את השקית‬
‫שלך על הוו‪.‬‬
‫בקרות‬
‫‪ .3‬כדי להוציא את השקית‪,‬‬
‫פתח שוב את הסוגר‪.‬‬
‫הוצא את השקית מהוו‪.‬‬
‫‪ .4‬כאשר הוו לא בשימוש‪,‬‬
‫דחוף אותו בחזרה‬
‫למצבו המקורי כדי‬
‫למנוע ממנו להיתפס‬
‫בבגדיך במהלך הנסיעה‪.‬‬
‫רגלית לנוסע‬
‫‪ .1‬לחץ על הכפתור (‪ )1‬כדי‬
‫להשתמש ברגלית‪.‬‬
‫‪ .2‬כאשר הרגלית לא‬
‫בשימוש‪ ,‬דחוף אותה‬
‫בחזרה למצבה המקורי‪.‬‬
‫‪30‬‬
‫רגלית‬
‫קטנוע זה מצויד ברגלית מרכזית וברגלית צדדית‪.‬‬
‫רגלית מרכזית (‪)1‬‬
‫רגלית צדדית (‪)2‬‬
‫הרגלית מצוידת במתג ביטחון המנתק את מעגל ההצתה כאשר היא‬
‫פתוחה‪.‬‬
‫מחוון רגלית צדדית פתוחה יידלק כאשר הרגלית פתוחה ומתג‬
‫ההצתה פתוח (מצב ‪.)ON‬‬
‫להלן אופן פעולת הרגלית הצדדית‪/‬מתג הביטחון‪:‬‬
‫• אם הרגלית‬
‫הצדדית פתוחה‪,‬‬
‫לא ניתן להתניע‬
‫את המנוע‪.‬‬
‫• אם המנוע פועל‬
‫והרגלית הצדדית‬
‫נפתחת‪ ,‬המנוע‬
‫כבה‪.‬‬
‫בקרות‬
‫כדי להעמיד את הקטנוע על הרגלית המרכזית‪ ,‬עליך להציב את‬
‫רגלך על הזרוע שיוצאת מהרגלית ולמשוך את הקטנוע לאחור‬
‫ולמעלה‪ .‬עליך להחזיק בידך הימנית בידית האחיזה של הנוסע ובידך‬
‫השמאלית בכידון‪.‬‬
‫‪31‬‬
‫אזהרה‬
‫הנהיגה כאשר הרגלית הצדדית אינה סגורה במלואה עלולה לגרום‬
‫לתאונה בעת ביצוע פנייה שמאלה‪.‬‬
‫בדוק את פעולת מערכת הרגלית הצדדית‪/‬מתג הביטחון לפני‬
‫התחלת הנסיעה‪.‬‬
‫סגור תמיד את הרגלית הצדדית במלואה לפני התחלת הנסיעה‪.‬‬
‫בקרות‬
‫זהירות‬
‫החנה את הקטנוע על משטח יציב ואופקי כדי למנוע את נפילתו‪.‬‬
‫אם אתה חייב להחנות את הקטנוע בשיפוע‪ ,‬הצב אותו כך שחלקו‬
‫הקדמי של הקטנוע יפנה בכיוון העלייה והצב אותו על הרגלית‬
‫המרכזית‪ .‬אם תשתמש ברגלית הצדדית‪ ,‬הקטנוע עלול ליפול‪.‬‬
‫מתלה‬
‫ניתן לכוונן את כל אחד מבולמי הזעזועים (‪ )1‬לתנאי עומס או רכיבה‬
‫שונים‪.‬‬
‫השתמש במפתח ברגים “פתוח" (‪ )2‬כדי לכוונן את בולמי הזעזועים‬
‫האחוריים‪.‬‬
‫זכור לכוונן את שני בולמי הזעזועים במידה שווה‪.‬‬
‫‪32‬‬
‫בדיקות לפני‬
‫התחלת הנסיעה‬
‫אזהרה‬
‫טיפול לא מתאים בקטנוע זה או הזנחת בעיה לפני התחלת הנסיעה‬
‫עלולים לגרום לתאונה שבעקבותיה אתה עלול להיפגע קשות או‬
‫למות‪.‬‬
‫בצע תמיד את הבדיקות לפני התחלת כל נסיעה ותקן את כל‬
‫הבעיות‪.‬‬
‫‪ .1‬מפלס שמן מנוע‪ :‬הוסף שמן מנוע אם יש צורך בכך (עמוד ‪.)59‬‬
‫בדוק נזילות‪.‬‬
‫‪ .2‬מפלס דלק‪ :‬מלא את מכל הדלק אם יש צורך בכך (עמוד ‪.)30‬‬
‫בדוק נזילות‪.‬‬
‫‪ .3‬מפלס נוזל קירור‪ :‬הוסף נוזל קירור אם יש צורך בכך‪ .‬בדוק‬
‫נזילות (עמוד ‪.)71‬‬
‫‪ .4‬בלמים קדמי ואחורי‪ :‬בדוק את פעולתם; ודא שאין נזילה של‬
‫נוזל בלמים (עמוד ‪.)75‬‬
‫‪ .5‬צמיגים‪ :‬בדוק את מצבם ואת לחץ האוויר (עמוד ‪.)82‬‬
‫‪ .6‬מצערת‪ :‬בדוק שהיא פועלת בצורה חלקה ושהיא נסגרת במלואה‬
‫בכל מצב שבו נמצא הכידון‪.‬‬
‫‪ .7‬אורות וצופר‪ :‬בדוק שהאורות‪ ,‬האור האחורי‪/‬אור הבלם‪ ,‬פנסי‬
‫האיתות‪ ,‬המחוונים והצופר פועלים כהלכה‪.‬‬
‫‪ .8‬מתג כיבוי מנוע‪ :‬בדוק את פעולתה התקינה (עמוד ‪.)26‬‬
‫‪ .9‬מערכת ניתוק הצתה ברגלית הצדדית‪ :‬בדוק את פעולתה‬
‫התקינה (עמוד ‪.)74‬‬
‫‪ .10‬היגוי‪ :‬בדוק את מצב מערכת ההיגוי ושהיא פועלת בצורה חלקה‪.‬‬
‫בדיקות לפני התחלת נסיעה‬
‫למען בטיחותך‪ ,‬חשוב מאוד להקדיש כמה רגעים לפני התחלת כל‬
‫נסיעה ולהתהלך סביב הקטנוע ולבדוק את מצבו‪ .‬אם אתה מזהה‬
‫בעיה כלשהי‪ ,‬טפל בה או פנה למוסך “קימקו" מורשה לצורך‬
‫טיפול בבעיה‪.‬‬
‫‪4‬‬
‫‪33‬‬
‫פעולה‬
‫‪5‬‬
‫פעולה‬
‫התנעת המנוע‬
‫פעל תמיד בהתאם להנחיות המפורטות להלן‪.‬‬
‫קטנוע זה מצויד במערכת לניתוק הצתה ברגלית הצדדית‪ .‬לא ניתן‬
‫להתניע את המנוע אם הרגלית הצדדית פתוחה‪ .‬פתיחת הרגלית‬
‫הצדדית תביא לכיבוי המנוע‪.‬‬
‫יש להימנע מהפעלה ממושכת של הקטנוע במצב סרק ומהשימוש‬
‫בבנזין בעל עופרת כדי להגן על הממיר הקטליטי שבמערכת הפליטה‬
‫של הקטנוע שלך‪.‬‬
‫גזי הפליטה של הקטנוע שלך מכילים גז רעיל המכונה חד‪-‬תחמוצת‬
‫הפחמן‪ .‬ריכוזים גבוהים של גז זה עלולים להצטבר במהירות‬
‫במקומות סגורים‪ ,‬כגון חניה סגורה‪ .‬אל תפעיל את המנוע כאשר דלת‬
‫החניה סגורה‪ .‬גם אם הדלת פתוחה‪ ,‬הפעל את המנוע רק כדי להוציא‬
‫את הקטנוע מהחניה‪.‬‬
‫אל תפעיל את המתנע החשמלי לפרקי זמן העולים על חמש שניות‪.‬‬
‫שחרר את כפתור המתנע‬
‫למשך כ‪ 10-‬שניות לפני‬
‫שתלחץ עליו שוב‪.‬‬
‫‪ .1‬הצב את הקטנוע‬
‫על הרגלית המרכזית‬
‫וזכור לסגור את הרגלית‬
‫הצדדית‪.‬‬
‫‪ .2‬ודא שמתג כיבוי המנוע‬
‫(‪.)RUN‬‬
‫נמצא במצב‬
‫‪ .3‬סובב את מתג ההצתה‬
‫(‪.)ON‬‬
‫למצב‬
‫‪ .4‬לחץ על ידית הבלם‬
‫האחורי‪ .‬המתנע החשמלי‬
‫יפעל רק כאשר ידית‬
‫הבלם האחורי לחוצה‬
‫והרגלית הצדדית סגורה‪.‬‬
‫‪34‬‬
‫‪ .5‬אל תפתח את המצערת‬
‫ולחץ על מתג המתנע‪ .‬שחרר‬
‫את כפתור המתנע מיד לאחר‬
‫התנעת המנוע‪.‬‬
‫פעולה‬
‫‪ .6‬זכור להשאיר את‬
‫המצערת סגורה במהלך‬
‫חימום המנוע‪.‬‬
‫‪ .7‬אפשר למנוע להתחמם‬
‫לפני התחלת הנסיעה‪.‬‬
‫אל "תנפח" את המצערת‬
‫(פתיחה וסגירה מהירה)‬
‫כיוון שהקטנוע ינוע קדימה‬
‫בפתאומיות‪.‬‬
‫אל תשאיר את הקטנוע ללא השגחה כאשר המנוע מתחמם‪.‬‬
‫אם אתה לא יכול להניע מחדש מנוע חם‪:‬‬
‫‪ .1‬הצב את הקטנוע על הרגלית המרכזית ולחץ על ידית הבלם‬
‫האחורי‪.‬‬
‫‪ .2‬פתח את המצערת לכדי ‪1/8-1/4‬‬
‫סיבוב בעודך מתניע את המנוע‪.‬‬
‫‪35‬‬
‫נסיעה‬
‫אפשר לשמן המנוע להסתחרר לפני התחלת‬
‫הנסיעה‬
‫אפשר למנוע חם או קר לפעול במשך זמן מה במצב סרק לפני הפעלת‬
‫עומס עליו או לפני הפעלתו במהירויות גבוהות‪ .‬בצורה זו תאפשר‬
‫לשמן המנוע להגיע לכל רכיביו הקריטיים של המנוע‪.‬‬
‫פעולה‬
‫‪36‬‬
‫עבור על הנחיות הבטיחות (עמודים ‪ )1-7‬לפני התחלת הנסיעה‪.‬‬
‫‬
‫‪ .1‬ודא שחומרים דליקים‪ ,‬כגון עשבים או עלים יבשים‪ ,‬לא‬
‫באים במגע עם מערכת הפליטה במהלך הנסיעה‪ ,‬כאשר הקטנוע פועל‬
‫במצב סרק או כאשר הוא חונה‪.‬‬
‫‪ .2‬ודא שהמצערת סגורה לפני הורדת הקטנוע מהרגלית המרכזית‪.‬‬
‫עמוד על ִצדו השמאלי של הקטנוע‪ ,‬דחוף אותו קדימה והורד אותו‬
‫מהרגלית המרכזית‪.‬‬
‫מצדו השמאלי‪ .‬זכור להשאיר לפחות רגל אחת על‬
‫‪ .3‬עלה על הקטנוע ִ‬
‫הקרקע כדי לייצב את הקטנוע‪.‬‬
‫‪ .4‬לפני התחלת הנסיעה‪ ,‬הפעל את פנסי האיתות כדי לציין מהו כיוון‬
‫נסיעתך ובדוק את מצב התנועה‪ .‬אחוז בכידון בחוזקה בעזרת שתי‬
‫ידיך‪ .‬לעולם אל תנהג בקטנוע בעזרת יד אחת; אתה עלול לאבד את‬
‫השליטה על הקטנוע‪.‬‬
‫פעולה‬
‫‪ .5‬כדי להאיץ‪ ,‬פתח את המצערת בהדרגה; הקטנוע יתחיל לנוע‬
‫קדימה‪ .‬אל "תנפח" את המצערת (פתיחה וסגירה מהירה) כיוון‬
‫שהקטנוע ינוע קדימה בפתאומיות ואתה עלול לאבד את השליטה‬
‫עליו‪.‬‬
‫‪ .6‬כדי להאט‪ ,‬שחרר את המצערת‪.‬‬
‫‪37‬‬
‫פעולה‬
‫‪38‬‬
‫‪ .7‬בעת האטת הקטנוע‪,‬‬
‫חשוב מאוד לתאם את‬
‫פעולת המצערת והבלמים‬
‫הקדמי והאחורי‪ .‬יש להפעיל‬
‫יחד את הבלם הקדמי ואת‬
‫הבלם האחורי‪ .‬שימוש‬
‫בבלם הקדמי בלבד או בבלם‬
‫האחורי בלבד מקטין את‬
‫יכולת הבלימה‪ .‬לחיצה חזקה‬
‫מדי על ידית הבלם עלולה‬
‫לגרום לנעילת הגלגל ולאיבוד‬
‫השליטה על הקטנוע‪.‬‬
‫‪ .8‬בעת הכניסה לסיבוב או לפנייה‪,‬‬
‫סגור את המצערת לחלוטין והאט את‬
‫הקטנוע על ידי לחיצה בו‪-‬זמנית על‬
‫ידית הבלם הקדמי ועל ידית הבלם‬
‫האחורי‪.‬‬
‫‪ .9‬בעת היציאה מהפנייה‪ ,‬פתח את‬
‫המצערת בהדרגה כדי להאיץ את הקטנוע‪.‬‬
‫‪ .10‬בעת נסיעה בירידה‪ ,‬סגור את המצערת‬
‫לחלוטין והפעל את שני הבלמים כדי להאט‬
‫את הקטנוע‪ .‬הימנע מהפעלה ממושכת של הבלמים‪ .‬שימוש ממושך‬
‫בבלמים עלול לגרום להתחממותם ולירידה בכושר הבלימה‪.‬‬
‫‪ .11‬היזהר במיוחד בעת נסיעה על דרכים רטובות או משובשות‪.‬‬
‫יכולות התמרון והעצירה נפגעות בעת נסיעה ‪ .11‬על דרכים רטובות‪,‬‬
‫משובשות או בעת נסיעה בגשם‪ .‬למען בטיחותך‪:‬‬
‫• היזהר במיוחד במהלך בלימה‪ ,‬האצה או פנייה‪.‬‬
‫• נהג במהירויות נמוכות יותר ושמור על מרחק בלימה גדול יותר‪.‬‬
‫• שמור את הקטנוע במצב אנכי‬
‫ככל האפשר‪.‬‬
‫• היזהר במיוחד בעת נסיעה על‬
‫פני שטח חלקים כגון מסילות‬
‫ברזל‪ ,‬משטחי ברזל‪ ,‬מכסי‬
‫פתחים שעל הכביש‪ ,‬סימונים‬
‫צבועים שעל פני הכביש וכו'‪.‬‬
‫חניה‬
‫‪ .1‬לאחר עצירת הקטנוע‪ ,‬סובב את מתג ההצתה נגד כיוון השעון‬
‫(‪ )OFF‬והוצא את המפתח‪.‬‬
‫למצב‬
‫‪ .2‬הצב את הקטנוע על הרגלית המרכזית‪.‬‬
‫פעולה‬
‫החנה את הקטנוע על משטח יציב ואופקי כדי למנוע את נפילתו‪.‬‬
‫אם אתה חייב להחנות את הקטנוע בשיפוע‪ ,‬הצב אותו כך שחלקו‬
‫הקדמי של הקטנוע יפנה בכיוון העלייה כדי להפחית את הסיכוי‬
‫לנפילתו מהרגלית המרכזית או להתהפכותו‪.‬‬
‫‪ .3‬נעל את הכידון (ראה עמוד ‪ )15‬כדי למנוע את גניבתו‪.‬‬
‫‪39‬‬
‫צינור הפליטה והמפלט מתחממים מאוד במהלך פעולת המנוע והם‬
‫נשארים חמים גם לאחר כיבוי המנוע‪ .‬אם תיגע בהם אתה עלול‬
‫להיכוות‪.‬‬
‫ודא שחומרים דליקים‪ ,‬כגון עשבים או עלים יבשים‪ ,‬לא באים במגע‬
‫עם מערכת הפליטה בעת חניית הקטנוע שלך‪.‬‬
‫פעולה‬
‫אזהרה‬
‫מפלט חם עלול לגרום לך כוויה‪ .‬המפלט חם דיו וגרום לך כוויה גם‬
‫זמן מה לאחר כיבוי המנוע‪.‬‬
‫החנה את הקטנוע במקומות שבהם הולכי רגל או ילדים לא יבואו‬
‫במגע עם המפלט‪.‬‬
‫שחרור נעילה‬
‫נעילה‬
‫‪40‬‬
‫הרצה‬
‫המלצה להפעלת המצערת‬
‫פעולה‬
‫‪ 1,600‬הקילומטרים הראשונים הם הקילומטרים החשובים ביותר‬
‫בחייו של הקטנוע שלך‪ .‬הרצה נכונה תסייע לך להאריך את חייו של‬
‫הקטנוע החדש שלך ולהפיק ממנו ביצועים מרביים‪ .‬הרצה נכונה‬
‫מאפשרת לפני השטח של החלקים המעובדים לבוא במגע האחד עם‬
‫השני ולהתאים את עצמם בצורה חלקה‪.‬‬
‫מהימנות הקטנוע וביצועיו תלויים באופן שבו הקטנוע מטופל‬
‫ומופעל במהלך תקופת ההרצה‪ .‬חשוב מאוד שתימנע מהפעלת המנוע‬
‫באופן שיחשוף את חלקי המנוע לעומסי חום גבוהים מדי‪.‬‬
‫ההנחיות שלהלן מסבירות כיצד יש לפעול במהלך תקופת ההרצה‪.‬‬
‫מצב פתיחה מרבי של המצערת במהלך תקופת ההרצה‪:‬‬
‫פחות מחצי‪.‬‬
‫ב‪ 800-‬הק"מ הראשונים‪:‬‬
‫פחות משלושה רבעים‪.‬‬
‫עד ‪ 1,600‬הק"מ הראשונים‪:‬‬
‫שנה את מהירות המנוע‬
‫יש לשנות את מהירות המנוע ולא להשאירה במצב קבוע‪ .‬פעולה זו‬
‫מאפשרת הפעלת לחץ על חלקי המנוע‪ ,‬שחרור הלחץ וקירורם‪ .‬פעולה‬
‫זו מסייעת לתהליך התאמת החלקים‪ .‬יש צורך להפעיל מאמץ מסוים‬
‫על רכיבי המנוע במהלך ההרצה כדי להבטיח שתהליך התאמה זה‬
‫מתבצע כהלכה‪ .‬מכל מקום‪ ,‬אין להפעיל עומס גדול מדי על המנוע‪.‬‬
‫הימנע מהפעלת המנוע באופן קבוע במהירות נמוכה‬
‫הפעלת המנוע במהירות נמוכה וקבועה (עומס קל) עלולה לגרום‬
‫לזיגוג החלקים ולאי‪-‬התאמתם‪ .‬אפשר למנוע להאיץ בחופשיות‪,‬‬
‫מבלי לעבור את המגבלות המומלצות‪ .‬מכל מקום‪ ,‬אל תפתח את‬
‫המצערת במלואה במשך ‪ 1,600‬הק"מ הראשונים‪.‬‬
‫‪41‬‬
‫בלימה עם צמיגים חדשים‬
‫פעולה‬
‫יש צורך להריץ צמיגים חדשים כדי שהם יוכלו לספק ביצועים‬
‫מרביים‪ ,‬בדיוק כמו המנוע‪ .‬עליך לשחוק את פני שטח הסוליה של‬
‫הצמיג על ידי הגדלה הדרגתית של זווית הטיית הקטנוע במהלך‬
‫פנייה‪ ,‬במשך ‪ 160‬הק"מ הראשונים‪ .‬רק לאחר מכן תוכל להפיק‬
‫את מרב הביצועים מהצמיגים‪ .‬הימנע מהאצה חדה‪ ,‬מפנייה חדה‬
‫ומבלימה חדה במשך ‪ 160‬הק"מ הראשונים‪.‬‬
‫אזהרה‬
‫אי‪-‬הרצת הצמיגים עלול לגרום להחלקת הצמיג ולאיבוד השליטה‬
‫על הקטנוע‪.‬‬
‫שים לב במיוחד בעת נסיעה עם צמיגים חדשים‪ .‬הרץ את הצמיגים‬
‫כהלכה כמתואר בפרק זה והימנע מהאצה חדה‪ ,‬מפנייה חדה‬
‫ומבלימה חדה במשך ‪ 160‬הק"מ הראשונים‪.‬‬
‫הקפד על ביצוע הטיפול הראשון והחשוב ביותר‬
‫טיפול ה‪ 1,000-‬ק"מ הוא הטיפול החשוב ביותר שהקטנוע שלך‬
‫יקבל‪ .‬במהלך ההרצה‪ ,‬כל רכיבי המנוע יתאימו את עצמם וכל שאר‬
‫החלקים “יתיישבו" במקומם‪ .‬כל הכוונונים יבוצעו מחדש‪ ,‬כל‬
‫הברגים יהודקו והשמן המלוכלך יוחלף‪.‬‬
‫ביצוע טיפול ה‪ 1,000-‬ק"מ במועדו יבטיח אורך חיים וביצועי מנוע‬
‫מיטביים‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫יש לבצע את טיפול ה‪ 1,000-‬ק"מ כמפורט בתוכנית הטיפולים‬
‫שבחוברת זו‪ .‬שים לב במיוחד להערות הזהירות ולהערות האזהרה‬
‫שבתוכנית הטיפולים‪.‬‬
‫‪42‬‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫חשיבות התחזוקה‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫תחזוקה נכונה של הקטנוע הכרחית לצורך שמירה על רכיבה בטוחה‪,‬‬
‫חסכונית ונטולת תקלות‪ .‬תחזוקה נכונה תסייע גם בהפחתת זיהום‬
‫האוויר‪.‬‬
‫כדי לסייע לך לשמור על הקטנוע שלך‪ ,‬תוכל למצוא בעמודים הבאים‬
‫את תוכנית הטיפולים לביצוע עבודות התחזוקה‪.‬‬
‫הוראות אלו מבוססות על ההנחה שהקטנוע פועל אך ורק בהתאם‬
‫לייעודו‪ .‬נהיגה ממושכת במהירויות גבוהות או שימוש באופנוע‬
‫בתנאים חריגים (גשם או אבק) יצריכו ביצוע טיפולים בתדירות‬
‫גבוהה יותר מהמפורט בתוכנית הטיפולים‪ .‬התייעץ עם נציג חברת‬
‫“קימקו" לקבלת ההמלצות המתייחסות לצורכיך האישיים ולאופן‬
‫שבו אתה משתמש בקטנוע‪.‬‬
‫אם הקטנוע נפל או היה מעורב בתאונה‪ ,‬הבא אותו למוסך “קימקו"‬
‫מורשה לצורך בדיקתו‪ ,‬גם אם אתה מסוגל לבצע את התיקונים‬
‫בעצמך‪.‬‬
‫‪6‬‬
‫אזהרה‬
‫טיפול לא מתאים בקטנוע זה או הזנחת בעיה לפני התחלת הנסיעה‬
‫עלולים לגרום לתאונה שבעקבותיה אתה עלול להיפגע קשות או‬
‫למות‪.‬‬
‫פעל תמיד בהתאם להוראות הבדיקה והתחזוקה ובהתאם לתוכנית‬
‫הטיפולים שבחוברת זו‪.‬‬
‫אזהרה‬
‫הפעלת המנוע במקומות סגורים עלולה להיות מסוכנת‪ .‬גזי הפליטה‬
‫מכילים חד‪-‬תחמוצת הפחמן‪ .‬זהו גז ללא צבע וללא ריח‪ ,‬העלול‬
‫לגרום למוות או לפגיעה קשה‪.‬‬
‫הפעל את המנוע רק במקומות פתוחים שבהם יש זרימת אוויר טרי‪.‬‬
‫‪43‬‬
‫טבלת בדיקות ושרותים תקופתיים‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫כדי להבטיח נסיעה בטוחה‪ ,‬ביצועים טובים ומשך חיים ארוך וכדי‬
‫להקטין את זיהום האוויר בצע את הבדיקות והשרותים התקופתיים‬
‫במועדם‪.‬‬
‫בד' ‪ -‬בדיקה והחלפה לפי הצורך‪ ,‬נק' ‪ -‬ניקוי‪ ,‬הח' ‪ -‬החלף‪ ,‬כו' ‪ -‬כוונן‪,‬‬
‫הד' ‪ -‬הדק‪.‬‬
‫תוכנית הטיפולים שלהלן מפרטת את כל עבודות התחזוקה הדרושות‬
‫כדי לשמור על תקינות הקטנוע‪ .‬עבודות התחזוקה יבוצעו על ידי‬
‫טכנאים שעברו הכשרה מתאימה וצוידו בכלים מתאימים ובהתאם‬
‫לתקנים ולמפרטים של חברת "קימקו"‪ .‬מוסך "קימקו" מורשה‬
‫עומד בכל הדרישות האלו‪.‬‬
‫חברת "קימקו" ממליצה לך לדרוש מהמוסך המורשה לבצע נסיעת‬
‫מבחן לאחר ביצוע כל טיפול תקופתי‪.‬‬
‫הערה חשובה‪:‬‬
‫‪ .1‬כאשר קריאת מד המרחק גבוהה והיא אינה מופיעה בטבלה‪,‬‬
‫עליך לבצע שוב את מחזור הטיפולים המופיע בטבלה‪.‬‬
‫‪ .2‬בצע את הטיפולים בתדירות גבוהה יותר אם הקטנוע פועל‬
‫בתנאים קשים ולא רגילים כדוגמת מים או אבק‪.‬‬
‫‪ .3‬בצע את הטיפולים בתדירות גבוהה יותר אם אתה נוהג בקטנוע‬
‫בגשם או כאשר המצערת פתוחה במלואה‪( .‬שימוש מואץ)‪.‬‬
‫‪ .4‬החלקים המפורטים בטבלה מתאימים לדגמים שונים‪ ,‬בצע את‬
‫הפעולות הדרושות לפי הדגם שברשותך‪.‬‬
‫בדיקת שמן יומית מומלצת‪.‬‬
‫חשוב ביותר!‬
‫תנאי הכרחי לתחולת האחריות ‪ -‬הקטנוע חייב להיות מופעל בהתאם‬
‫להוראות היצרן כולל שרות במועדים כנדרש בהוראות ואצל מי‬
‫שהוסמך ע"י עופר חברה לרכב בע"מ‪.‬‬
‫‪44‬‬
‫פריט‬
‫בד'‬
‫‬‫בד'‬
‫בד'‬
‫‬‫‬‫הח'‬
‫הח'‬
‫נק'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫הח'‬
‫הח'‬
‫הח'‬
‫הח'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫הח'‬
‫הח'‬
‫נק'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫הח'‬
‫הח'‬
‫הח'‬
‫הח'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫הח'‬
‫הח'‬
‫נק'‬
‫נק'‬
‫נק'‬
‫נק'‬
‫נק'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫החלפה כל ‪ 12,000‬ק"מ או אחת לשנה‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫‪-‬‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫הח'‬
‫בד'‬
‫הח'‬
‫‬‫בד'‬
‫‬‫‬‫‬‫בד'‬
‫‬‫‬‫החלפה כל ‪ 12,000‬ק"מ או אחת לשנה‬
‫בד' בד'‪/‬הח'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫מסנן אוויר‬
‫מצת‬
‫ידית מצערת‬
‫מרווחי שסתומים‬
‫צנרת דלק‬
‫נשם בית ארכובה‬
‫שמן מנוע‬
‫מסנן שמן‬
‫מסננת לפקק‬
‫ניקוז שמן מנוע‬
‫מהירות סרק‬
‫נוזל קירור‬
‫מערכת קירור‬
‫מערכת אספקת‬
‫אוויר משנית‬
‫שמן ממסרה‬
‫רצועת הינע‬
‫רפידות מצמד‬
‫נוזל בלמים‬
‫מערכת בלמים‬
‫מתג אור בלם‬
‫רגלית צד‬
‫מתלים‬
‫אור קדמי‬
‫אומים‪ ,‬ברגים‬
‫גלגלים‪/‬צמיגים‬
‫מסבי היגוי‬
‫‪1,000‬‬
‫ק"מ‬
‫‪4,000‬‬
‫ק"מ‬
‫‪8,000‬‬
‫ק"מ‬
‫‪12,000‬‬
‫ק"מ‬
‫‪16,000‬‬
‫ק"מ‬
‫בד'‬
‫הח'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫‬
‫‪45‬‬
‫ערכת כלים‬
‫כדי לסייע לך לבצע את עבודות התחזוקה התקופתיות‪ ,‬הקטנוע‬
‫מצויד בערכת כלים (‪ .)1‬ערכת הכלים נמצאת בתוך התא המרכזי‬
‫(ראה עמוד ‪.)32‬‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫נשם בית ארכובה‬
‫‪ .1‬הסר את הפקק המחובר לצינור נשם בית הארכובה (‪ )1‬ונקז את‬
‫המשקעים אל תוך מכל מתאים‪.‬‬
‫‪ .2‬התקן את הפקק בחזרה בתוך צינור נשם בית הארכובה‪.‬‬
‫בצע פעולה זו בתדירות גבוהה יותר בעת נסיעה בגשם‪ ,‬כאשר‬
‫המצערת פתוחה במלואה או לאחר שטיפת הקטנוע או נפילתו‪ .‬בצע‬
‫פעולה זו אם אפשר לראות את המשקעים בצינור הניקוז השקוף‪.‬‬
‫‪46‬‬
‫שמן מנוע‬
‫צמיגויות השמן‬
‫‬
‫חד דרגתי‬
‫צמיגויות השמן‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫שמן מנוע מומלץ‬
‫השתמש בשמן איכותי למנוע ארבע פעימות כדי להאריך את חיי‬
‫הקטנוע שלך‪ .‬השתמש רק בשמנים בדירוג ‪ SG‬העונים לתקן ‪.API‬‬
‫הצמיגות המומלצת היא ‪ .SAE 10W-40‬אם שמן זה אינו זמין‪ ,‬בחר‬
‫בשמן חלופי בהתאם לתרשים שמשמאל‪.‬‬
‫קיבולת השמן‪ :‬ראה עמוד ‪94‬‬
‫רב דרגתי‬
‫‪47‬‬
‫בדיקת מפלס שמן מנוע‬
‫בדוק את מפלס שמן המנוע בכל יום לפני התחלת הנסיעה בקטנוע‪.‬‬
‫מפלס השמן חייב להיות בין הסימון העליון (‪ )1‬לבין הסימון התחתון‬
‫(‪ )2‬שעל מכסה מילוי השמן‪/‬מדיד השמן‪.‬‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫‪48‬‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫התנע את המנוע ואפשר לו כמה דקות במצב סרק‪.‬‬
‫כבה את המנוע והצב את הקטנוע על הרגלית המרכזית על משטח‬
‫ישר‪.‬‬
‫לאחר כמה דקות‪ ,‬הוצא את מכסה מילוי השמן‪/‬מדיד השמן‪,‬‬
‫נגב ונקה אותו והכנס אותו בחזרה אל תוך פתח מילוי השמן‪,‬‬
‫אולם אל תבריג אותו‪ .‬הוצא את מכסה מילוי השמן‪/‬מדיד‬
‫השמן‪ .‬מפלס השמן צריך להיות בין הסימון העליון לבין הסימון‬
‫התחתון שעל מכסה מילוי השמן‪/‬מדיד השמן‪.‬‬
‫אם יש צורך בכך‪ ,‬הוסף את השמן המפורט (ראה עוד ‪ )58‬עד‬
‫אשר המפלס יגיע לסימון העליון‪ .‬אל תמלא יותר מדי שמן‪.‬‬
‫סגור את מכסה מילוי השמן‪/‬מדיד השמן‪ .‬בדוק נזילות שמן‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אפשר למנוע ולמערכת הפליטה להתקרר לפני שתעבוד על אזורים‬
‫אלו‪.‬‬
‫החלפת שמן מנוע‬
‫איכות שמן המנוע היא הגורם החשוב ביותר המשפיע על אורך חיי‬
‫המנוע‪ .‬החלף את שמן המנוע כמפורט בתוכנית הטיפולים (ראה‬
‫עמוד ‪ .)55‬כאשר הקטנוע פועל בתנאי אבק קשים‪ ,‬יש להחליף את‬
‫השמן בתדירות גבוהה יותר מזו המפורטת בתוכנית הטיפולים‪.‬‬
‫שמן מנוע משומש עלול לגרום לסרטן העור אם הוא בא במגע עם‬
‫העור לפרקי זמן ארוכים‪ .‬זהו מקרה חריג‪ ,‬אלא אם אתה מטפל‬
‫בשמן משומש על בסיס יום‪-‬יומי ולכן אנו עדיין ממליצים לך לשטוף‬
‫היטב את ידיך בסבון ובמים מיד לאחר הטיפול בשמן משומש‪.‬‬
‫החלף את שמן המנוע כאשר המנוע נמצא בטמפרטורת העבודה‬
‫הרגילה שלו וכאשר הקטנוע עומד על הרגלית המרכזית‪ .‬בצורה זו‬
‫תבטיח שכל השמן יתנקז במהירות‪.‬‬
‫בצדו‬
‫‪ .1‬הוצא את מכסה מילוי השמן‪/‬מדיד השמן (‪ )1‬הנמצא ִ‬
‫הימני של מכסה בית הארכובה‪.‬‬
‫‬
‫לצדו השמאלי של בית הארכובה‪.‬‬
‫‪ .2‬הצב מכל מתחת ִ‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫נא השלך את שמן המנוע המשומש בצורה ידידותית לסביבה‪ .‬אנו‬
‫מציעים לך לקחת את השמן המשומש בתוך מכל סגור אל מרכז‬
‫המחזור המקומי או לתחנת שירות‪ .‬אל תזרוק אותו אל האשפה ואל‬
‫תשפוך אותו על הקרקע או אל תוך מערכת הניקוז‪.‬‬
‫‬
‫‪49‬‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫‪ .3‬פתח את פקק ניקוז השמן (‪ )2‬ונקז את השמן‪.‬‬
‫‪ .4‬סגור את פקק הניקוז והדק אותו בהתאם למפרט‪.‬‬
‫מומנט הידוק פקק ניקוז השמן‪ 25 :‬ניוטון מטר‬
‫‬
‫‪ .5‬מלא את בית הארכובה בשמן בדרגה המומלצת‬
‫(ראה עמוד ‪ )58‬וסגור את מכסה מילוי השמן‪.‬‬
‫‬
‫קיבולת השמן (לאחר הניקוז)‪ 0.9 :‬ליטר‪.‬‬
‫‬
‫‪ .6‬התנע את המנוע ואפשר לו לפעול במשך ‪ 2-3‬דקות במצב סרק‪.‬‬
‫‪ .7‬כבה את המנוע ובדוק שמפלס השמן נמצא בסימון העליון שעל ‬
‫מכסה מילוי השמן‪/‬מדיד השמן כאשר הקטנוע עומד על משטח ‬
‫‬
‫יציב ואופקי‪ .‬ודא שאין נזילות שמן‪.‬‬
‫‬
‫הערה‪ :‬אפשר למנוע ולמערכת הפליטה להתקרר לפני שתעבוד על‬
‫אזורים אלו‪.‬‬
‫ניקוי המסננת של‬
‫פקק הניקוז‬
‫החלף את שמן המנוע כאשר‬
‫המנוע נמצא בטמפרטורת‬
‫העבודה הרגילה שלו וכאשר‬
‫הקטנוע עומד על הרגלית‬
‫המרכזית‪ .‬בצורה זו תבטיח‬
‫שכל השמן יתנקז במהירות‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אפשר למנוע ולמערכת הפליטה‬
‫להתקרר לפני שתעבוד על אזורים אלו‪.‬‬
‫‪50‬‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫בצדו הימני‬
‫‪ .1‬הוצא את מכסה מילוי השמן‪/‬מדיד השמן (‪ )1‬הנמצא ִ‬
‫של מכסה בית הארכובה‪.‬‬
‫‬
‫‪ .2‬הצב מכל ניקוז מתחת לבית הארכובה והסר את פקק מסננת ‬
‫השמן (‪ .)2‬הקפיץ (‪ )3‬ומסננת השמן (‪ )4‬יצאו החוצה בעת הסרת ‬
‫‬
‫פקק הניקוז‪ .‬אפשר לשמן המנוע להתנקז‪.‬‬
‫‬
‫‪ .3‬נקה את מסננת השמן‪.‬‬
‫‪ .4‬בדוק שמסננת השמן‪ ,‬אטם הגומי וטבעת ה‪ O-‬של פקק הניקוז ‬
‫תקינים‪.‬‬
‫‬
‫‪ .5‬התקן את מסננת השמן‪ ,‬את הקפיץ ואת פקק מסננת השמן‪.‬‬
‫מומנט הידוק פקק מסננת השמן‪ 15 :‬ניוטון מטר‪.‬‬
‫‪ .6‬מלא את בית הארכובה בשמן בדרגה המומלצת (ראה עמוד ‪ )58‬‬
‫וסגור את מכסה מילוי השמן‪.‬‬
‫‬
‫קיבולת השמן (לאחר הניקוז)‪ 0.9 :‬ליטר‪.‬‬
‫‪ .7‬התנע את המנוע ואפשר לו לפעול במשך ‪ 2-3‬דקות במצב סרק‪.‬‬
‫כבה את המנוע ובדוק שמפלס השמן נמצא בסימון העליון שעל ‬
‫‬
‫מכסה מילוי השמן‪/‬מדיד השמן כאשר הקטנוע עומד על משטח ‬
‫‬
‫יציב ואופקי‪ .‬ודא שאין נזילות שמן‪.‬‬
‫‬
‫‪51‬‬
‫החלפת מסנן שמן‬
‫החלף את שמן המנוע כאשר המנוע‬
‫נמצא בטמפרטורת העבודה הרגילה‬
‫שלו וכאשר הקטנוע עומד על הרגלית‬
‫המרכזית‪ .‬בצורה זו תבטיח שכל השמן‬
‫יתנקז במהירות‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אפשר למנוע ולמערכת הפליטה להתקרר לפני שתעבוד על אזורים‬
‫אלו‪.‬‬
‫בצדו הימני‬
‫‪ .1‬הוצא את מכסה מילוי השמן‪/‬מדיד השמן (‪ )1‬הנמצא ִ‬
‫של מכסה בית הארכובה‪.‬‬
‫‬
‫‪ .2‬הצב מכל ניקוז מתחת לבית הארכובה‪ .‬הסר את שלושת הברגים‬
‫ולאחר מכן הסר את מכסה מסנן השמן (‪ )2‬ואת טבעת ה‪ .)O (3-‬‬
‫‬
‫מכסה המסנן‪.‬‬
‫הקפיץ (‪ )4‬יצא החוצה בעת הסרת‬
‫אפשר לשמן המנוע להתנקז‪.‬‬
‫‪ .3‬הסר את מסנן השמן (‪ )5‬והשלך‬
‫אותו לאשפה‪.‬‬
‫‬
‫‪ .4‬בדוק שטבעת ה‪ O-‬תקינה‪.‬‬
‫‪ .5‬התקן את מסנן השמן החדש‪ ,‬את‬
‫הקפיץ‪ ,‬את טבעת ה‪ O-‬ואת המכ‬
‫‬
‫סה‪.‬‬
‫‬
‫מומנט הידוק המכסה‪ 12 :‬ניוטון מטר‬
‫‪ .6‬מלא את בית הארכובה בשמן‬
‫בדרגה המומלצת (ראה עמוד ‪)58‬‬
‫‬
‫וסגור את מכסה מילוי השמן‪.‬‬
‫‬
‫קיבולת השמן (לאחר הניקוז)‪0.9 :‬‬
‫ליטר‪.‬‬
‫‪ .7‬התנע את המנוע ואפשר לו לפעול‬
‫במשך ‪ 2-3‬דקות במצב סרק‪.‬‬
‫‬
‫‪ .8‬כבה את המנוע ובדוק שמפלס‬
‫השמן נמצא בסימון העליון שעל‬
‫‬
‫מכסה מילוי השמן‪/‬מדיד השמן‬
‫‬
‫כאשר הקטנוע עומד על משטח‬
‫‬
‫יציב ואופקי ודא שאין נזילות שמן‪.‬‬
‫‬
‫‪52‬‬
‫החלפת שמן‬
‫‪ .1‬הצב את הקטנוע על הרגלית המרכזית‪.‬‬
‫‪ .2‬הצב מכל ניקוז מתחת לבורג הניקוז (‪.)1‬‬
‫‪ .3‬הסר את בורג ניקוז שמן הממסרה‪.‬‬
‫‪ .4‬הסר את בורג מילוי שמן הממסרה (‪ ,)2‬סובב לאט את הגלגל ‬
‫ האחורי ונקז את השמן‪ .‬לאחר ניקוז כל השמן‪ ,‬סגור את בורג ‬
‫ ניקוז השמן עם דסקית אטימה חדשה והדק אותו‪.‬‬
‫מומנט הידוק‪ 13 :‬ניוטון מטר‬
‫‪ .5‬מלא את בית הממסרה בשמן המומלץ‪.‬‬
‫ שמן ממסרה מומלץ‪SAE 90 :‬‬
‫ קיבולת השמן (לאחר הניקוז)‪ 0.18 :‬ליטר‪.‬‬
‫‪ .6‬סגור את בורג מילוי שמן הממסרה עם דסקית אטימה חדשה ‬
‫ והדק אותו‪ .‬מומנט הידוק‪ 13 :‬ניוטון מטר‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫שמן ממסרה‬
‫‪53‬‬
‫מסנן אוויר‬
‫יש לטפל במסנן האוויר במועדים קבועים‪ .‬טפל במסנן בתדירות‬
‫גבוהה יותר בעת נסיעה באזורים רטובים או מאובקים‪.‬‬
‫החלפת מסנן אוויר‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫‪54‬‬
‫‪ .1‬הסר את הצינור (‪.)1‬‬
‫‪ .2‬הסר את הבורג שבבית הארכובה ואת ששת הברגים שעל מכסה ‬
‫מסנן האוויר (‪ .)2‬לאחר מכן‪ ,‬הסר את מכסה מסנן האוויר‪.‬‬
‫‬
‫‪ .3‬הסר את ששת הברגים מגוף מסנן האוויר (‪ ,)3‬הוצא את גוף‬
‫ מסנן האוויר והשלך אותו לאשפה‪.‬‬
‫‪ .4‬התקנת גוף מסנן האוויר החדש מתבצעת בסדר ההפוך להסרתו‪.‬‬
‫השתמש במסנן אוויר מקורי של חברת "קימקו" או שווה ערך‬
‫המתאים לדגם שלך‪ .‬שימוש במסנן אוויר לא מתאים או לא של‬
‫חברת "קימקו" ושאינו באיכות מתאימה עלול לגרום לבלאי מואץ‬
‫של המנוע ולירידה בביצועיו‪.‬‬
‫פעולת המצערת‬
‫‪ .1‬בדוק שידית המצערת מסתובבת בצורה חלקה ממצב פתיחה ‬
‫ מלאה למצב סגירה מלאה‪ ,‬כאשר הכידון מופנה במלואו לשני ‬
‫ הצדדים‪.‬‬
‫‬
‫‪ .2‬מדוד את חופש ידית המצערת באוגן ידית המצערת‪ .‬החופש‬
‫ צריך להיות‪:‬‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫‪ 2-6‬מ"מ‬
‫כדי לכוונן את החופש‪:‬‬
‫‪ .1‬הסט את מגן הגומי (‪ )1‬לאחור כדי לחשוף את מכוונן כבל‬
‫המצערת (‪.)2‬‬
‫‪ .2‬שחרר את אום הנעילה (‪ )3‬ולאחר מכן סובב את המכוונן עד‬
‫לקבלת החופש המתאים‪.‬‬
‫‪ .3‬הדק את אום הנעילה והחזר את גומי המגן למקומו‪.‬‬
‫‪55‬‬
‫מהירות סרק‬
‫המנוע חייב להגיע לטמפרטורת העבודה הרגילה שלו כדי שיהיה ניתן‬
‫לכוונן כהלכה את מהירות הסרק‪ .‬לשם כך יש לנהוג בקטנוע במשך‬
‫עשר דקות‪ ,‬במהלכן יש לעצור ולהאיץ את הקטנוע כמה פעמים‪.‬‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫‪56‬‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫חמם את המנוע‪ .‬הצב את הקטנוע על הרגלית המרכזית‪.‬‬
‫פתח את המושב (ראה עמוד ‪.)32‬‬
‫פתח את מכסה המאייד (‪.)1‬‬
‫כוונן את מהירות הסרק על ידי כוונון בורג עצירת המצערת (‪.)2‬‬
‫מהירות סרק‪ 1,700±150 :‬סל"ד‬
‫מצת‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫הסר את משקעי הפחמן מהמצת בעזרת מברשת פלדה או בעזרת‬
‫מכונה לניקוי מצתים‪ .‬כוונן מחדש את מרווח המצת בהתאם‬
‫למפורט בעזרת מד מרווח (פילר)‪ .‬יש להחליף את המצת במועד‪.‬‬
‫בעת הסרת משקעי הפחמן‪ ,‬שים לב לצבע קצה אלקטרודת המצת‪.‬‬
‫צבע זה יראה לך אם המצת הרגיל מתאים לאופן שבו אתה משתמש‬
‫בקטנוע‪ .‬מצת שפועל כרגיל‬
‫אמור להיות בצבע חום בהיר‬
‫או חום‪-‬צהבהב‪ .‬אם המצת‬
‫לבן מאוד או בעל מראה מזוגג‪,‬‬
‫הוא מתחמם יותר מדי‪ .‬יש‬
‫להחליף מצת זה במצת קר‬
‫יותר‪.‬‬
‫‪ 0.8-0.9‬מ"מ‬
‫(‪ 0.032-0.036‬אינץ’)‬
‫זהירות‬
‫מצת לא מתאים עשוי להיות מצת שלא ניתן להתקינו כהלכה או‬
‫מצת בעל תחום טמפרטורה שונה‪ .‬מצת זה עלול לגרום נזק כבד‬
‫למנוע שלא יוכר במסגרת האחריות‪.‬‬
‫לעולם אין להשתמש במצת בעל תחום טמפרטורה אחר‪ .‬נזק כבד‬
‫עלול להיגרם למנוע‪.‬‬
‫מצת מומלץ‪DPR7EA-9 :‬‬
‫‪57‬‬
‫נוזל קירור‬
‫בדיקה‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫‪58‬‬
‫מכל ההתפשטות נמצא בחלקו התחתון של חלל הרגל השמאלית‪.‬‬
‫בדוק את מפלס נוזל הקירור באמצעות חלון הבדיקה (‪ )1‬שבמגן‬
‫הקדמי כאשר המנוע נמצא בטמפרטורת העבודה שלו וכאשר‬
‫הקטנוע מאונך לקרקע‪ .‬אם מפלס הנוזל נמצא מתחת לסימן‬
‫‪( LOWER‬נמוך)‪ ,‬פתח את הבורג (‪ ,)4‬את מכסה מכל ההתפשטות (‪)5‬‬
‫ואת פקק מכל ההתפשטות‬
‫(‪ )6‬והוסף נוזל קירור עד אשר גובה המפלס יגיע לסימון העליון (‪.)2‬‬
‫הוסף תמיד נוזל קירור למכל ההתפשטות‪ .‬אל תנסה להוסיף נוזל‬
‫קירור על ידי פתיחת מכסה המצנן‪.‬‬
‫אם מכל ההתפשטות ריק‪ ,‬או אם חסר הרבה נוזל קירור‪ ,‬בדוק שאין‬
‫נזילות ופנה למוסך “קימקו" מורשה לתיקון התקלה‪.‬‬
‫החלפת נוזל קירור‬
‫נוזל הקירור יוחלף במוסך "קימקו" מורשה‪.‬‬
‫הוסף תמיד נוזל קירור למכל ההתפשטות‪ .‬אל תנסה להוסיף נוזל‬
‫קירור על ידי פתיחת מכסה המצנן‪.‬‬
‫אזהרה‬
‫אפשר תמיד למנוע ולמצנן להתקרר לפני פתיחת מכסה המצנן‪.‬‬
‫נוזל קירור מומלץ‬
‫על בעל הקטנוע לשמור כהלכה על נוזל הקירור כדי למנוע את‬
‫קפיאתו‪ ,‬את התחממות ואת שיתוכו (קורוזיה)‪ .‬השתמש רק בנוזל‬
‫מונע קפיאה איכותי על בסיס אתילן גליקול‪ ,‬המכיל חומרים מעכבי‬
‫שיתוך המומלצים לשימוש במנועי אלומיניום (ראה את המדבקה‬
‫שעל מכל הנוזל)‪ .‬השתמש במי שתייה בעלי ריכוז נמוך של מינרלים‬
‫או במים מזוקקים לצורך ערבוב תמיסת הנוזל למניעת קפיאה‪ .‬מים‬
‫בעלי ריכוז גבוה של מינרלים או מלח מזיקים למנועי אלומיניום‪.‬‬
‫השימוש בנוזל קירור המכיל סיליקט עלול לגרום לבלאי מואץ‬
‫של אטמי משאבת המים או לסתום את המעברים שבתוך המצנן‪.‬‬
‫השימוש במי ברז עלול לגרום נזק למנוע‪ .‬המפעל מצייד את הקטנוע‬
‫בתמיסה למניעת קפיאה ובמים מזוקקים ביחס של ‪ .50:50‬תמיסה‬
‫זו מומלצת לרוב טמפרטורות העבודה והיא מספקת הגנה טובה מפני‬
‫שיתוך (קורוזיה)‪.‬‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫פתיחת מכסה המצנן כאשר המנוע חם עלולה לגרום להתזת נוזל‬
‫הקירור ולצריבתך‪.‬‬
‫ריכוז גבוה יותר של נוזל למניעת קפיאה מפחית את יעילות מערכת‬
‫הקירור והוא מומלץ רק אם יש צורך בהגנה נוספת מפני קפיאה‪.‬‬
‫ריכוז נמוך יותר מ‪ 40%( 40:60-‬נוזל למניעת קפיאה) לא יספק הגנה‬
‫מתאימה מפני שיתוך (קורוזיה)‪ .‬כאשר הטמפרטורה החיצונית‬
‫מגיעה לנקודת הקפיאה‪ ,‬יש לבדוק באופן קבוע את מערכת הקירור‬
‫ולהגדיל את אחוז הנוזל למניעת קפיאה כנדרש (עד ‪ 60%‬נוזל‬
‫למניעת קפיאה)‪.‬‬
‫‪59‬‬
‫בדיקת המתלים הקדמי והאחורי‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫‪60‬‬
‫‪ .1‬בדוק את מכלל המזלג על ידי נעילת הבלם הקדמי ו"פמפום" ‬
‫ המזלג במרץ מעלה ומטה‪ .‬פעולת המתלה צריכה להיות חלקה‪ .‬‬
‫ אסור שתהייה נזילת שמן‪.‬‬
‫‪ .2‬יש לבדוק את מסבי זרוע הסיבוב על ידי דחיפתם בכוח כנגד‬
‫‬
‫ צידו של הגלגל האחורי כאשר הקטנוע עומד על הרגלית‬
‫ המרכזית‪ .‬חופש מציין שהמסבים שחוקים‪.‬‬
‫‪ .3‬בדוק בזהירות שכל מהדקי המתלים הקדמי והאחורי מחוזקים‪.‬‬
‫רגלית צדדית‬
‫בצע את פעולות התחזוקה שלהלן בהתאם לתוכנית הטיפולים‪.‬‬
‫אם מערכת הרגלית הצדדית אינה פועלת כמתואר לעיל‪ ,‬פנה למוסך‬
‫“קימקו" מורשה‪.‬‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫בדיקת פעולה‪:‬‬
‫• בדוק שהקפיץ לא ניזוק ושהוא מתוח‪ .‬בדוק שמיכלול הרגלית‬
‫הצדדית נע בחופשיות‪.‬‬
‫• בדוק את מערכת ניתוק ההצתה ברגלית הצדדית‪:‬‬
‫‪ .1‬הצב את הקטנוע על הרגלית המרכזית‪.‬‬
‫‪ .2‬סגור את הרגלית הצדדית והתנע את המנוע‪.‬‬
‫‪ .3‬פתח את הרגלית הצדדית‪ .‬המנוע אמור להיכבות בעת פתיחת‬
‫הרגלית הצדדית‪.‬‬
‫רגלית צדדית סגורה‬
‫רגלית צדדית פתוחה‬
‫‪61‬‬
‫נוזל בלמים‬
‫מפלס נוזל בלמים‪:‬‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫‪62‬‬
‫בדוק את מפלס נוזל הבלמים הקדמי והאחורי כאשר הקטנוע‬
‫מאונך לקרקע‪ .‬המפלס צריך להיות מעל הסימון התחתון‪ .‬אם מפלס‬
‫נוזל הבלמים נמצא בגובה הסימון “‪( "L‬נמוך) או מתחתיו‪ ,‬בדוק‬
‫את שחיקת רפידות הבלמים (ראה עמוד ‪ .)76‬יש להחליף רפידות‬
‫שחוקות‪ .‬אם הרפידות לא שחוקות‪ ,‬בדוק נזילות במערכת הבלמים‬
‫שלך‪.‬‬
‫נוזל הבלמים המומלץ היא נוזל בלמים ‪ DOT 4‬ממכל סגור (או שווה‬
‫ערך)‪.‬‬
‫בדיקות אחרות‪:‬‬
‫ודא שאין נזילות של נוזל בלמים‪ .‬בדוק שהצינורות ושהחיבורים‬
‫אינם סדוקים או פגומים‪.‬‬
‫שחיקת רפידות בלמים‬
‫שחיקת רפידות הבלמים תלויה בתדירות השימוש‪ ,‬בסגנון הנהיגה‬
‫ובתנאי הדרך‪( .‬באופן כללי‪ ,‬רפידות הבלמים יישחקו מהר יותר על‬
‫דרכים רטובות ומלוכלכות)‪ .‬בדוק את הרפידות בכל טיפול תקופתי‪.‬‬
‫בלם קדמי‬
‫בלם אחורי‬
‫בדוק את שחיקת כל אחת מהרפידות‪.‬‬
‫אם רפידה אחת שחוקה יותר מדי‪ ,‬החלף את שתי הרפידות יחד‪ .‬פנה‬
‫למוסך “קימקו" מורשה לצורך ביצוע תיקון זה‪.‬‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫בדוק את שחיקת כל אחת מהרפידות‪.‬‬
‫אם רפידה אחת שחוקה יותר מדי‪ ,‬החלף את שתי הרפידות יחד‪ .‬פנה‬
‫למוסך “קימקו" מורשה לצורך ביצוע תיקון זה‪.‬‬
‫‪63‬‬
‫מצבר‬
‫אין צורך לבדוק את מפלס תמיסת האלקטרוליט שבמצבר או‬
‫להוסיף מים מזוקקים‪ ,‬כיוון שהמצבר הוא מצבר ללא טיפול‬
‫(אטום)‪ .‬אם המצבר נחלש ו‪/‬או תמיסת אלקטרוליט נוזלת ממנו‬
‫(והתנעת המנוע קשה או שמופיעות תקלות חשמל אחרות)‪ ,‬פנה‬
‫למוסך “קימקו" מורשה‪.‬‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫הערה‪:‬‬
‫המצבר שלך הוא מצבר ללא טיפול‪ .‬המצבר עלול לצאת מכלל‬
‫שימוש אם תסיר את רצועת הפקקים‪.‬‬
‫אזהרה‬
‫המצבר משחרר גז מימן נפיץ במהלך פעולתו הרגילה‪.‬‬
‫ניצוץ או להבה עלולים לפוצץ את המצבר באופן שיכול להרוג אותך‬
‫או לפגוע בך בצורה קשה‪.‬‬
‫לבש ביגוד מגן ומשקפי מגן בעת הטיפול במצבר או בצע את עבודות‬
‫תחזוקת המצבר במוסך “קימקו" מורשה‪.‬‬
‫‪64‬‬
‫הסרת המצבר‬
‫(ודא שמתג ההצתה כל הזמן סגור ‪ -‬מצב ‪)OFF‬‬
‫המצבר נמצא בתיבת המצב‬
‫שמתחת למושב‪.‬‬
‫‪.1‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫‪.6‬‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫‪.2‬‬
‫פתח את המושב (ראה‬
‫עמוד ‪.)32‬‬
‫שחרר את שני הברגים‬
‫והסר את מכסה המצבר‬
‫(‪.)1‬‬
‫שחרר את ארבעת‬
‫הברגים והסר את מחזיק‬
‫המצבר (‪.)2‬‬
‫הוצא את המצבר כדי‬
‫לחשוף את הדקיו‪.‬‬
‫נתק תחילה את ההדק‬
‫השלילי (‪ )3( )-‬מהמצבר‬
‫ולאחר מכן‪ ,‬נתק את‬
‫ההדק החיובי (‪.)4( )+‬‬
‫הוצא את המצבר מתיבת‬
‫המצבר‪.‬‬
‫התקנת המצבר‪:‬‬
‫ההתקנה מתבצעת בסדר ההפוך להסרתו‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫בעת התקנת המצבר‪ ,‬חבר‬
‫תחילה את ההדק החיובי‬
‫(‪ )+‬ורק לאחר מכן את‬
‫ההדק השלילי (‪ )-‬כדי‬
‫למנוע קצר‪.‬‬
‫‪65‬‬
‫החלפת נתיך‬
‫אם הנתיך נשרף שוב ושוב‪ ,‬בדרך כלל הדבר מצביע על קצר או על‬
‫עומס יתר במערכת החשמל‪ .‬פנה למוסך “קימקו" מורשה לצורך‬
‫ביצוע תיקון זה‪.‬‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫הערה‪:‬‬
‫לעולם אל תשתמש בנתיך בעל עוצמת זרם השונה מזו המפורטת‪.‬‬
‫פעולה זו עלולה לגרום לדלקה או לנזק כבד למערכת החשמל‪,‬‬
‫לכיבוי האורות או לירידה בהספק המנוע‪.‬‬
‫רשימת נתיכים‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫‪ 20‬אמפר (צהוב) נתיך טעינה המגן על מערכת טעינת המצבר‪.‬‬
‫‪ 15‬אמפר (כחול) נתיך ראשי המגן על כל המעגלים החשמליים‪.‬‬
‫‪ 15‬אמפר (כחול) נתיך ממסר המגן על ממסר מנוע המתנע‪.‬‬
‫‪ 10‬אמפר (אדום) נתיך מאוורר המגן על מנוע מאוורר הקירור‪.‬‬
‫נתיך שרוף‬
‫‪66‬‬
‫תיבת נתיכים‪:‬‬
‫תיבת הנתיכים נמצאת מתחת למצבר שבתיבת המצבר‪.‬‬
‫הנתיכים המפורטים (‪ )2‬הם‪ 10 :‬אמפר (אדום)‪ 15 ,‬אמפר (כחול)‪20 ,‬‬
‫אמפר (צהוב)‬
‫‪.5‬‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫פתח את המושב (ראה עמוד ‪.)32‬‬
‫פתח את מכסה המצבר‪( .‬ראה עמוד ‪.)78‬‬
‫פתח את מכסה תיבת הנתיכים (‪.)1‬‬
‫הוצא את הנתיך השרוף והתקן את הנתיך החדש‪ .‬הנתיך החלופי‬
‫(‪ )3‬מוצמד למחזיק המצבר‪.‬‬
‫סגור את מכסה תיבת הנתיכים ואת המושב‪.‬‬
‫‪67‬‬
‫צמיגים‬
‫אזהרה‬
‫אי‪-‬ציות לאזהרות אלו עלול לגרום לתאונה בעקבות כשל הצמיג‪.‬‬
‫הצמיגים המותקנים על הקטנוע שלך יוצרים קשר חשוב מאוד בין‬
‫הקטנוע לבין הכביש‪.‬‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫פעם בהתאם להנחיות שלהלן‪:‬‬
‫• בדוק את מצב הצמיגים ואת לחץ האוויר בהם‪ .‬התאם את לחץ‬
‫האוויר לפני כל נסיעה‪.‬‬
‫• הימנע מהעמסת הקטנוע שלך יתר על המידה‪.‬‬
‫• החלף צמיג שנשחק מעבר לגבול המפורט או אם הוא סדוק או‬
‫חתוך‪.‬‬
‫• השתמש תמיד בצמיגים בגדלים ובסוגים המפורטים בחוברת‬
‫זו‪.‬‬
‫• אזן את הגלגל לאחר התקנת הצמיג‪.‬‬
‫• קרא פרק זה בעיון רב‪.‬‬
‫אי‪-‬הרצת הצמיגים עלול לגרום להחלקת הצמיג ולאיבוד השליטה‬
‫על הקטנוע‪.‬‬
‫שים לב במיוחד בעת נסיעה עם צמיגים חדשים‪ .‬הרץ את הצמיגים‬
‫כהלכה בהתאם למפורט בפרק ההרצה והימנע מהאצה חדה‪,‬‬
‫מפנייה חדה ומבלימה חדה ב‪ 160-‬הק"מ הראשונים‪.‬‬
‫בדוק את לחץ האוויר בצמיגים ואת מצב סוליית הצמיג במהלך‬
‫הבדיקה התקופתית‪ .‬כדי להגביר את הבטיחות וכדי להאריך את חיי‬
‫הצמיג‪ ,‬יש לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים לעתים קרובות יותר‪.‬‬
‫‪68‬‬
‫לחץ האוויר בצמיגים‬
‫לחץ אוויר נמוך מדי מגביר את שחיקת הצמיג ומשפיע בצורה קשה‬
‫על יציבות הקטנוע‪ .‬צמיגים בעלי לחץ אוויר נמוך מקשים על ביצוע‬
‫פניות‪ .‬צמיגים בעלי לחץ אוויר גבוה מקטינים את שטח פני הצמיג‬
‫שבא במגע עם הכביש‪ .‬במקרה זה הקטנוע עלול להחליק ולאבד‬
‫שליטה‪ .‬ודא תמיד שלחץ האוויר בצמיגים תקין‪ .‬יש לבדוק ולהתאים‬
‫את לחץ האוויר בצמיגים רק כאשר הצמיגים קרים‪.‬‬
‫קדמי‬
‫אחורי‬
‫רוכב בודד‬
‫שני רוכבים‬
‫‪kpa 175‬‬
‫(‪ 1.75‬ק"ג כוח לסמ"ר‪,‬‬
‫‪)psi 25‬‬
‫‪kpa 200‬‬
‫(‪ 2‬ק"ג כוח לסמ"ר‪,‬‬
‫‪)psi 28‬‬
‫‪kpa 175‬‬
‫(‪ 1.75‬ק"ג כוח לסמ"ר‪,‬‬
‫‪)psi 25‬‬
‫‪kpa 225‬‬
‫(‪ 2.25‬ק"ג כוח לסמ"ר‪,‬‬
‫‪)psi 32‬‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫לחץ אוויר בצמיגים קרים‬
‫מצב סוליית הצמיג‬
‫צמיג תקין ומסוג מתאים משפיעים על ביצועי הקטנוע‪ .‬חתכים או‬
‫סדקים בצמיגים עלולים לגרום לכשל הצמיג ולאיבוד השליטה על‬
‫הקטנוע‪ .‬צמיגים שחוקים רגישים לנקר ובעקבותיו לאיבוד השליטה‬
‫על הקטנוע‪ .‬גם שחיקת סוליית הצמיג משפיעה על פרופיל הצמיג ועל‬
‫מאפייני ההתנהגות של הקטנוע‪.‬‬
‫בדוק את מצב הצמיגים בכל יום לפני התחלת הנסיעה‪ .‬החלף‬
‫צמיגים פגומים בעלי סדקים או חתכים‪ ,‬או אם עומק הסוליה אינו‬
‫עולה על ‪ 1.6‬מ"מ בצמיג הקדמי ו‪ 2-‬מ"מ בצמיג האחורי‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫הצמיג יגיע למגבלות השחיקה האלו‬
‫לפני שמחווני השחיקה שבתוך הצמיג‬
‫יבואו במגע עם הכביש‪.‬‬
‫‪69‬‬
‫בעת החלפת צמיג‪ ,‬זכור להחליפו בצמיג בעל המידות המפורטות‬
‫להלן‪ .‬אם אתה משתמש בצמיג בגודל אחר‪ ,‬התנהגות הקטנוע עלולה‬
‫להיות מושפעת לרעה מכך ואתה עלול לאבד את השליטה עליו‪.‬‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫קדמי‬
‫אחורי‬
‫גודל‬
‫‪120/70-13‬‬
‫‪140/70-12‬‬
‫סוג‬
‫ללא פנימית‬
‫ללא פנימית‬
‫זכור לאזן את הגלגל לאחר תיקון נקר או לאחר החלפת הצמיג‪.‬‬
‫חשוב לאזן את הצמיג כהלכה כדי למנוע שינויים באופן שבו יוצר‬
‫הצמיג מגע עם הכביש וכדי למנוע שחיקה לא שווה של הצמיג‪.‬‬
‫אזהרה‬
‫צמיג שלא תוקן כהלכה‪ ,‬שלא הותקן כהלכה או שלא אוזן כהלכה‬
‫עלול לגרום לאיבוד השליטה על הקטנוע או לקיצור אורך חייו‪.‬‬
‫• תקן‪ ,‬החלף ואזן את הצמיג במוסך “קימקו" מורשה כיוון‬
‫שלשם ביצוע עבודה זו יש צורך בכלים מתאימים ובניסיון‪.‬‬
‫• התקן את הצמיגים בהתאם לכיוון הסיבוב המצוין בעזרת חצים‬
‫המופיעים על דפנות הצמיגים‪.‬‬
‫‪70‬‬
‫אזהרה‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫אי‪-‬ציות לאזהרות אלו בנוגע לצמיגים ללא אבוב עלול לגרום לתאונה‬
‫בעקבות כשל הצמיג‪ .‬הטיפול בצמיגים ללא אבוב שונה מהטיפול‬
‫בצמיגים עם אבוב‪.‬‬
‫צמיגים ללא אבוב דורשים שהאטימה בין שפת הצמיג לבין שפת‬
‫הגלגל תתבצע על ידי לחץ האוויר‪ .‬חובה להשתמש בכלים ובמגני‬
‫שפה מיוחדים או במכונה מיוחדת להתקנת הצמיג בעת הסרת‬
‫הצמיגים ובעת התקנתם כדי למנוע נזק לצמיג או לחישוק‪ ,‬העלול‬
‫לגרום לדליפת אוויר‪.‬‬
‫תקן נקר בצמיגים ללא אבוב על ידי הסרת הצמיג ושימוש בטלאי‬
‫פנימי‪.‬‬
‫אין להשתמש בפקק תיקון חיצוני כדי לתקן נקר כיוון שהפקק עלול‬
‫להשתחרר כתוצאה מכוחות הצד הפועלים על צמיג הקטנוע‪.‬‬
‫לאחר תיקון צמיג‪ ,‬אין לנהוג במהירות העולה על ‪ 80‬קמ"ש ב‪-‬‬
‫‪ 24‬השעות הראשונות‪ .‬לאחר מכן‪ ,‬המהירות המרבית תהיה ‪130‬‬
‫קמ"ש‪ .‬מגבלה זו מונעת את התחממות הצמיג‪ ,‬שעלולה לגרום‬
‫לכשל התיקון שבוצע בצמיג ולירידת לחץ האוויר שבו‪.‬‬
‫החלף את הצמיג אם הנקר התרחש באזור דופן הצמיג או אם הנקר‬
‫התרחש באזור הסוליה וגודלו עולה על ‪ 6‬מ"מ‪ .‬לא ניתן לתקן נקרים‬
‫אלו כהלכה‪.‬‬
‫‪71‬‬
‫ניקוי‬
‫‪7‬‬
‫ניקוי‬
‫נקה את הקטנוע שלך באופן קבוע כדי להגן על גימור פני השטח‬
‫ואתר פגמים‪ ,‬שחיקה ונזילות שמן‪ ,‬נוזל קירור או נוזל בלמים‪.‬‬
‫הימנע משימוש במוצרי ניקוי שאינם מיועדים במיוחד לניקוי‬
‫קטנועים או כלי רכב‪ .‬מוצרים אלו עשויים להכיל דטרגנטים קשים‬
‫או ממיסים כימיקליים שעלולים לגרום נזק לחלקי מתכת ופלסטיק‬
‫ולצבע הקטנוע שלך‪.‬‬
‫אם הקטנוע שלך עדיין חם לאחר נסיעה‪ ,‬אפשר למנוע ולמערכת‬
‫הפליטה להתקרר‪.‬‬
‫אנו ממליצים להימנע משימוש במערכות שטיפה בלחץ גבוה‬
‫(נמצאות בדרך כלל במכוני שטיפת כלי רכב)‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫מים (או אוויר) בלחץ גבוה עלולים לגרום נזק לחלקים מסוימים של‬
‫הקטנוע‪.‬‬
‫‪72‬‬
‫שטיפת הקטנוע‬
‫‬
‫ניקוי‬
‫‪ .1‬שטוף ביסודיות את הקטנוע בעזרת מים קרים ונקה את‬
‫ הלכלוך‪.‬‬
‫‪ .2‬נקה את הקטנוע בעזרת ספוג או מטלית רכה ומים קרים‪ .‬הימנע‬
‫ משפיכת מים על יציאת המפלט ועל חלקי חשמל‪.‬‬
‫‪ .3‬נקה את החלקים הפלסטיים בעזרת ספוג או מטלית הספוגים ‬
‫‬
‫ בתמיסת חומר ניקוי עדין ובמים‪ .‬שפשף אזורים מלוכלכים‬
‫‬
‫ בעדינות ושטוף אותם במים נקיים‪ .‬זכור להרחיק את נוזל‬
‫ הבלמים או ממיסים כימיקליים אחרים מהקטנוע‪ .‬הם יגרמו ‬
‫ נזק לחלקים הפלסטיים ולחלקים הצבועים‪.‬‬
‫מיד לאחר שטיפת הקטנוע עלולים להצטבר אדים בתוך עדשת הפנס‬
‫הקדמי‪ .‬התעבות אדים בתוך עדשת הפנס הקדמי תיעלם בהדרגה‬
‫לאחר הפעלת אורות הדרך (גבוהים)‪ .‬הפעל את המנוע ואת הפנס‬
‫הקדמי‪.‬‬
‫‪ .4‬לאחר ניקוי הקטנוע‪ ,‬שטוף אותו ביסודיות בעזרת מים נקיים‪ .‬‬
‫ משקעים של חומרים דטרגנטיים חזקים עלולים לגרום לשיתוך ‬
‫חלקים העשויים סגסוגות‪.‬‬
‫‪ .5‬יבש את הקטנוע‪ ,‬התנע את המנוע ואפשר למנוע לפעול למשך ‬
‫ כמה דקות‪.‬‬
‫‬
‫‪ .6‬בדוק את הבלמים לפני התחלת הנסיעה‪ .‬ייתכן שעליך יהיה‬
‫ להפעיל את הבלמים כמה פעמים לפני שהם יפעלו כהלכה‪.‬‬
‫יעילות הבלימה עשויה לרדת זמנית מיד לאחר שטיפת הקטנוע‪ .‬צפה‬
‫שמרחק הבלימה יגדל והימנע מתאונה אפשרית‪.‬‬
‫‪73‬‬
‫ליטוש אחרון‬
‫לאחר שטיפת הקטנוע שלך‪ ,‬שקול להשתמש בתרסיס ניקוי‪/‬מירוק‬
‫או נוזל איכותי או בשעווה (וקס) לצורך ביצוע עבודת הגימור‪.‬‬
‫השתמש רק בחומר שעווה (וקס) שאינם שורטים ושיוצרו במיוחד‬
‫עבור קטנועים או כלי רכב‪ .‬מרח את חומר המירוק או השעווה‬
‫בהתאם להוראות שעל המכל‪.‬‬
‫ניקוי‬
‫‪74‬‬
‫הסרת מלח כביש‬
‫מלח‪ ,‬המפוזר על הכביש כדי למנוע את קפיאתו בחורף‪ ,‬ומי ים‬
‫גורמים לחלודה‪ .‬שטוף את הקטנוע שלך לאחר נסיעה בתנאים כאלו‪.‬‬
‫‪ .1‬נקה את הקטנוע בעזרת מים קרים (ראה עמוד ‪.)86‬‬
‫‪ .2‬אל תשתמש במים פושרים‪ .‬מים פושרים מגבירים את השפעת‬
‫המלח‪.‬‬
‫‪ .3‬יבש את הקטנוע והגן על חלקי המתכת בעזרת שעווה (וקס)‪.‬‬
‫ניקוי‬
‫טיפול בגלגלי אלומיניום צבועים‬
‫אלומיניום שבא במגע עם לכלוך‪ ,‬עם בוץ או עם מלח כביש עלול‬
‫להיפגע משיתוך (קורוזיה)‪ .‬נקה את הגלגלים לאחר נסיעה בתנאים‬
‫אלו‪ .‬השתמש בספוג רטוב ובחומר ניקוי עדין‪ .‬הימנע משימוש‬
‫במברשות קשות‪ ,‬בצמר פלדה או בחומרי ניקוי המכילים חומרים‬
‫כימיקליים או חומרים העלולים לגרום לשריטות‪.‬‬
‫לאחר הניקוי‪ ,‬שטוף במים ויבש בעזרת מטלית נקייה‪.‬‬
‫צבע את אזורי הגלגל שנפגמו‪.‬‬
‫טיפול בצינור הפליטה‬
‫צינור הפליטה עשוי פלדת אל‪-‬חלד אולם הוא עלול להתלכלך בשמן‬
‫ובבוץ‪ .‬הסר את הכתמים בעזרת נוזל ניקוי‪ ,‬אם יש צורך בכך‪.‬‬
‫ניקוי מגן הרוח‬
‫נקה את מגן הרוח בעזרת מים ומטלית רכה או ספוג‪( .‬הימנע‬
‫משימוש בדטרגנטים או בכל סוג של חומר ניקוי כימי בעת ניקוי מגן‬
‫הרוח)‪ .‬יבש בעזרת מטלית רכה ונקייה‪.‬‬
‫כדי למנוע שריטה או נזק אחר‪ ,‬השתמש רק במים ובמטלית רכב או‬
‫ספוג כדי לנקות את מגן הרוח‪.‬‬
‫בעת ניקוי מגן רוח מלוכלך מאוד‪ ,‬השתמש בדטרגנט נטרלי‬
‫מדולל בכמות גדולה של מים ובספוג‪ .‬זכור לשטוף את כל שאריות‬
‫הדטרגנט‪( .‬משקעי הדטרגנט עלולים לגרום לסדקים במגן הרוח)‪.‬‬
‫החלף את מגן הרוח אם לא ניתן להסיר את השריטות ואם הן‬
‫משפיעות על שדה ראייתך‪.‬‬
‫אל תאפשר לתמיסת האלקטרוליט של המצבר‪ ,‬לנוזל הבלמים או‬
‫לחומרים כימיים חומצתיים אחרים לבוא במגע עם מגן הרוח ועם‬
‫עיטורו‪ .‬הם יגרמו נזק לחלקים הפלסטיים‪.‬‬
‫‪75‬‬
‫הוראות איחסון‬
‫‪8‬‬
‫הוראות אחסון‬
‫בעת אחסון הקטנוע לתקופה ממושכת‪ ,‬יש לבצע כמה פעולות כדי‬
‫להפחית את הנזק העלול להיגרם לקטנוע בעקבות אי‪-‬הפעלתו‪.‬‬
‫בנוסף‪ ,‬יש לבצע את התיקונים הדרושים לפני אחסונו; אחרת‪ ,‬אתה‬
‫עלול לשכוח לבצע תיקונים אלו בעת הוצאת הקטנוע מהאחסון‪.‬‬
‫אחסון‬
‫‪ .1‬החלף את שמן המנוע ואת מסנן השמן‪.‬‬
‫‪ .2‬ודא שמערכת הקירור מלאה בתמיסת נוזל המונע קפיאה ביחס‬
‫של ‪.50/50‬‬
‫‪ .3‬נקז את המאייד ורוקן את מכל הדלק לתוך מכל בנזין מאושר‬
‫בעזרת סיפון ידני או בצורה דומה אחרת‪ .‬התז שמן למניעת‬
‫חלודה אל תוך המכל‪ .‬סגור את מכסה מילוי הדלק‪.‬‬
‫אזהרה‬
‫בנזין הוא חומר דליק מאוד ונפיץ מאוד‪ .‬בעת הטיפול בדלק אתה‬
‫עלול להיכוות או להיפגע בצורה קשה‪.‬‬
‫כבה את המנוע והרחק גופים חמים‪ ,‬ניצוצות או להבה גלויה‪.‬‬
‫תדלק רק במקומות פתוחים‪.‬‬
‫נגב מיד דלק שנשפך‪.‬‬
‫‪.4‬‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫כדי למנוע חלודה בצילינדרים‪ ,‬בצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫נתק את כבל המצת מהמצת בעזרת סרט או רצועה‪ .‬אבטח את‬
‫הכבל לחלק מגוף הקטנוע העשוי פלסטיק כדי שהוא לא יהיה‬
‫בקרבת המצת‪.‬‬
‫הוצא את המצת מהמנוע ואחסן אותו במקום בטוח‪ .‬אל תחבר‬
‫את המצת אל כבל המצת‪.‬‬
‫שפוך כף של שמן מנוע נקי (‪ 15-20‬סמ"ק) אל תוך הצילינדר‬
‫וסגור את‬
‫פתח המצת בעזרת מטלית‪.‬‬
‫התנע את המנוע כמה פעמים כדי לפזר את השמן‪.‬‬
‫התקן את המצת וחבר את כבל המצת‪.‬‬
‫‬
‫‪ .5‬הסר את המצבר‪ .‬אחסן אותו באזור מוגן מפני טמפרטורות‬
‫ נמוכות ומפני קרני שמש ישירות‪ .‬טען את המצבר בעזרת מטען ‬
‫ איטי אחת לחודש‪.‬‬
‫‪76‬‬
‫‬
‫‬
‫‬
‫‬
‫הוצאה מאחסון‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫הסר את הכיסוי ונקה את הקטנוע‪.‬‬
‫החלף את שמן המנוע אם הקטנוע אוחסן למשך יותר מחודש‬
‫אחד‪.‬‬
‫טען את המצבר כנדרש‪ .‬התקן את המצבר‪.‬‬
‫נקז שאריות של שמן למניעת חלודה ממכל הדלק‪ .‬מלא את מכל‬
‫הדלק בדלק חדש‪.‬‬
‫בצע את כל הבדיקות לפני התחלת הנסיעה (ראה עמוד ‪ .)40‬בצע‬
‫נסיעת מבחן במהירויות נמוכות ובאזור שבטוח לנהיגה‪ ,‬הרחק‬
‫מהתנועה‪.‬‬
‫הוראות איחסון‬
‫‪ .6‬שטוף ויבש את הקטנוע‪ .‬מרח שעווה (וקס) על כל פני השטח‬
‫ הצבועים‪ .‬צפה חלקי כרום בשמן המונע חלודה‪.‬‬
‫‪ .7‬נפח את הצמיגים בהתאם ללחץ האוויר המומלץ‪ .‬הצב את האו‬
‫ פנוע על בלוקים כדי ששני הגלגלים יהיו מעל פני הקרקע‪.‬‬
‫‪ .8‬כסה את הקטנוע (אל תשתמש בכיסוי מפלסטיק או מחומר‬
‫ אחר) ואחסן אותו באזור לא מחומם‪ ,‬יבש ובמקום שבו שינויי‬
‫ הטמפרטורות במהלך היום מזעריים‪ .‬אל תאחסן את הקטנוע‬
‫ תחת קרני שמש ישירות‪.‬‬
‫‬
‫‪77‬‬
‫מפרטים‬
‫‪9‬‬
‫מפרטים‬
‫מידות‬
‫‬
‫אורך כללי‬
‫‬
‫רוחב כללי‬
‫‬
‫גובה כללי‬
‫‬
‫בסיס גלגלים‬
‫‪ 2030‬מ"מ‬
‫‪ 760‬מ"מ‬
‫‪ 1255‬מ"מ‬
‫‪ 1390‬מ"מ‬
‫‬
‫משקל יבש‬
‫‪ 138‬ק"ג‬
‫משקל‬
‫קיבולות‬
‫לאחר ניקוז‬
‫‬
‫שמן מנוע‬
‫לאחר פירוק‬
‫‬
‫לאחר ניקוז‬
‫‬
‫שמן ממסרה‬
‫לאחר פירוק‬
‫‬
‫‪ 11‬ליטר‪.‬‬
‫מכל דלק‬
‫כושר נשיאת משקל מרבי ‪ 163‬ק"ג‬
‫‪ 0.9‬ליטר‪.‬‬
‫‪ 1.1‬ליטר‪.‬‬
‫‪ 0.18‬ליטר‪.‬‬
‫‪ 0.2‬ליטר‪.‬‬
‫מנוע‬
‫‬
‫קדח ומהלך‬
‫‬
‫יחס דחיסה‬
‫‬
‫נפח‬
‫‬
‫מצת‬
‫‬
‫מהירות סרק‬
‫‪ 52.4X57.8‬מ"מ‬
‫‪10:1‬‬
‫‪ 124.6‬סמ"ק‬
‫‪DPR7EA-9‬‬
‫‪ 1550-1850‬סל"ד‬
‫מידות צמיג קדמי‬
‫מידות צמיג אחורי‬
‫חשמל‬
‫‬
‫מצבר‬
‫‬
‫פנס קדמי‬
‫‬
‫אור אחורי‪/‬בלם‬
‫‬
‫פנס איתות‬
‫‬
‫אור חניה‬
‫נתיכים‬
‫‬
‫נתיך ראשי‬
‫‬
‫נתיכים אחרים‬
‫‪120/70-13‬‬
‫‪140/70-12‬‬
‫שלדה‬
‫‪78‬‬
‫‪ 12‬וולט‪ 8 ,‬אמפר שעה‬
‫‪ 12‬וולט‪ 60 ,‬ואט‪ 12/‬וולט‪ 55 ,‬ואט‬
‫‪ 12‬וולט‪ 5 ,‬ואט‪ 12/‬וולט ‪ 21‬ואט‬
‫‪ X 12 4‬וולט‪ 10 ,‬ואט‬
‫‪ 12‬וולט‪ 5 ,‬ואט‬
‫‪ 20‬אמפר‬
‫‪ 15‬אמפר‪ 10 ,‬אמפר‬