XCITING 250 - עופר אבניר
XCITING 250 ספר נהג הקדמה הקדמה אנו מודים לך שרכשת קטנוע "קימקו" זה ואנו מברכים אותך בהצטרפותך למשפחת רוכבי קטנועי "קימקו". נא קרא חוברת זו בעיון רב לפני שתנהג בקטנוע כדי שתוכל להכיר היטב את צורת ההפעלה הנכונה של בקרות הקטנוע שלך ,מאפייניו, קיבולותיו ומגבלותיו. כדי שתוכל להשתמש בקטנוע שלך שנים רבות וללא תקלות ,עליך לטפל בו כהלכה ולבצע את הטיפולים המפורטים בחוברת זו במועדם. אנו ממליצים להשתמש בחלקי חילוף ובאביזרים מקוריים של חברת "קימקו" .הם תוכננו במיוחד לקטנוע שלך ויוצרו כדי לעמוד בתקנים המחמירים של חברת "קימקו". אחסן תמיד את חוברת הנהג הזאת בקטנוע שלך כדי שתוכל לעיין בה בעת הצורך .חוברת זו היא חלק בלתי נפרד מהקטנוע ויש להשאירה בקטנוע גם לאחר מכירתו. כל המידע ,התרשימים ,התצלומים והמפרטים המופיעים בחוברת זו מבוססים על נתוני המוצר העדכניים ביותר שהיו קיימים ביום הפקת חוברת זו .עשויות להיות אי-התאמות בחוברת זו בעקבות שיפורים או שינויים אחרים. חברת "קימקו" שומרת לעצמה את הזכות לבצע שינויים בכל עת מבלי למסור הודעה מוקדמת וללא התחייבות. קרא חוברת זו בעיון חוברת זו מכילה את כל המידע החשוב בנושאי בטיחות ,הפעלה ותחזוקה .כל אדם המשתמש בקטנוע זה צריך לקרוא בעיון ולהבין את תוכנה של חוברת זו לפני התחלת השימוש בקטנוע. הודעות מיוחדות אזהרה מציינת סיכוי גבוה לפציעה קשה או למוות אם לא תפעל בהתאם להנחיות. הוראות מיוחדות נא קרא את החוברת הזאת ופעל בהתאם להוראות שבה בזהירות. המילים אזהרה ,זהירות והערה מדגישות מידע מסוים בעל משמעות מיוחדת .יש לקרוא אותן בעיון רב. זהירות מציינת סיכוי לנזק לציוד או לרכוש אם לא תפעל בהתאם להנחיות. הערה: • מכילה מידע שימושי. חוברת זו צריכה להיות חלק בלתי נפרד מהקטנוע .יש להשאירה בקטנוע בכל עת גם לאחר מכירתו. ייעוד השימוש הקטנוע מיועד לשימוש על כביש בלבד. תוכן עניינים תוכן עיניינים הקדמ ה 1בטיחות הקטנוע מידע בטיחותי חשוב טפל בקטנוע שלך לבוש מגן מגבלות עומס והנחיות מיקום מדבקות האזהרה והמפרט 2מיקום הרכיבים מספר שלדה: מספר מנוע: מספר מפתח 3בקרות מפתחות מתג הצתה מכשירים ומחוונים מתג כידון ימני מתג כידון שמאלי בלמים מכסה מילוי דלק תא אחסון קטן קדמי תא אחסון קטן מרכזי מושב משענת גב מתכווננת תא אחסון מרכזי תאורת תא אחסון מרכזי שקע ותושבת קיבוע לטלפון סלולרי מחזיקי קסדות רגלית 2 6 6 6 7 9 12 15 19 20 21 22 22 22 24 28 30 31 32 34 35 36 37 38 39 39 41 42 תוכן עיניינים מתל ה 4בדיקות לפני התחלת נסיעה 5פעולה התנעת המנוע נסיעה חניה הרצה 6בדיקה ותחזוקה חשיבות התחזוקה ערכת כלים נשם בית ארכובה שמן מנוע שמן ממסרה פעולת המצערת מהירות סרק מצת נוזל קירור בדיקת המתלים הקדמי והאחורי רגלית צדדית התקן כוונון ידית הבלם נוזל בלמים שחיקת רפידות בלמים מצבר החלפת נתיך צמיגים 7ניקוי 8הוראות אחסון 9מפרטים 44 45 46 46 50 54 56 58 58 61 61 62 69 71 72 73 74 76 77 78 78 79 80 82 85 89 93 95 בטיחות הקטנוע 1 בטיחות הקטנוע מידע בטיחותי חשוב הקטנוע שלך יכול לספק לך שנים רבות של הנאה ושל שימוש אם תיקח אחריות על בטיחותך ואם תבין את הסכנות שבהן אתה עלול להיתקל בעת הנסיעה בכביש .תוכל לבצע פעולות רבות כדי להגן על עצמך בעת הנסיעה .תוכל למצוא המלצות שימושיות רבות בחוברת זו .להלן כמה עצות שלדעתנו הן חשובות מאוד. חבוש קסדה ציוד הבטיחות של הקטנוע מתחיל בקסדה איכותית .הפגיעות הקשות ביותר הן פגיעות ראש .חבוש תמיד קסדה מאושרת .עליך להרכיב גם משקפי מגן מתאימים. הבלט את עצמך לבש בגדים בעלי מחזירי אור ,נהג בצורה שתאפשר לנהגים אחרים לראות אותך ,אותת לפני ביצוע פנייה ולפני מעבר בין נתיבים והשתמש בצופר כדי שאחרים יוכלו להבחין בך. דע מהן מגבלותיך נהג בכל עת במסגרת המגבלות של כישוריך .הכרת המגבלות האלו ונהיגה במסגרתן יסייעו לך להימנע מתאונות. טפל בקטנוע שלך היזהר במיוחד בעת נהיגה במזג אוויר גרוע חשוב לבדוק את הקטנוע לפני כל נסיעה ולבצע את כל הטיפולים המומלצים כדי לשמור על בטיחות הנסיעה .אין להעמיס את הקטנוע מעבר למגבלות העומס המותרות .יש להשתמש רק באביזרים שאושרו לקטנוע זה על ידי חברת "קימקו". בדיקה לפני נסיעה אל תשכח לבצע בדיקה בטיחותית כוללת כדי לשמור על בטיחותך. נהיגה בתנאי מזג אוויר גרועים ,במיוחד בימים גשומים ,דורשת תשומת לב מיוחדת .מרחק הבלימה מוכפל בעת נסיעה על כביש רטוב .התרחק מסימונים צבועים על פני שטח הכביש ,ממכסים על פתחים בכביש ומאזורים המכוסים שמן כיוון שאזורים אלו חלקלקים במיוחד .היזהר במיוחד בעת נסיעה על מעבר מסילות ברזל ,על משטחי מתכת ועל גשרים .אם יש לך ספק לגבי תנאי הדרך, האט את מהירותך. ביצוע שינויים בקטנוע או הסרת ציוד מקורי עלולים להפוך את הקטנוע לבלתי בטוח או לבלתי חוקי לנהיגה .ציית לכל תקנות החוק התקפות במדינתך. לבוש מגן למען בטיחותך ,אנו ממליצים מאוד לחבוש תמיד קסדה מאושרת, מגן עיניים ,נעלי הגנה (מגפיים) ,כפפות ,מכנסיים ארוכים וחולצה בעלת שרוולים ארוכים או מעיל. בטיחות הקטנוע שינויים קסדות והגנה הקסדה שלך היא האביזר החשוב ביותר כיוון שהיא מספקת את ההגנה הטובה ביותר מפני פגיעות ראש .הקסדה צריכה להתאים לראשך בצורה נוחה ובטוחה .השתמש תמיד במשקף הקסדה או במשקפים כדי להגן על עיניך וכדי לשפר את שדה ראייתך. ציוד רכיבה נוסף בנוסף לקסדה ולמגן עיניים ,אנו ממליצים להשתמש גם ב: • מגפי הגנה בעלי סוליות המונעות החלקה ,כדי להגן על רגליך ועל קרסוליך. • כפפות עור כדי לשמור על חום כפות ידיך וכדי למנוע פציעות, חתכים ,כוויות וחבלות. • חליפת הגנה או מעיל לשיפור הנוחות וההגנה .ביגוד בצבע בהיר ומחזיר אור עשוי לסייע לאחרים להבחין בך .הימנע מלבישת בגדים שעלולים להיתפס בחלקי הקטנוע שלך. בטיחות הקטנוע )1לבש כפפות. )2הבגדים צריכים להיות צמודים לגופך. )3חבוש תמיד קסדה .עליך להשתמש גם במשקף או במשקפי הגנה. )4לבש בגדים בצבע בהיר או מחזיר אור. )5הנעליים צריכות להיות סגורות ,בעלות עקב נמוך ועליהן להגן על הקרסול. אזהרה אי-חבישת קסדה מגדילה את הסיכוי לפציעה קשה או למוות במקרה של תאונה. עליך ועל הנוסע איתך לחבוש תמיד קסדה מאושרת מתאימה .בעת הנסיעה עליך לחבוש גם משקפי מגן וללבוש ביגוד מגן אחר. מגבלות עומס והנחיות הנחיות כלליות אלו עשויות לסייע לך להחליט אם וכיצד לצייד את הקטנוע שלך וכיצד ניתן להעמיס עליו מטען בצורה בטוחה. מגבלות עומס להלן מגבלות העומס לקטנוע שלך: גם העמסת תאי האחסון הנפרדים יתר על המידה עשויה להשפיע על היציבות ועל האחיזה .זכור להישאר במסגרת המגבלות שלהלן: משקל מרבי: בתא האחסון המרכזי: בתא האחסון הקטן הקדמי: בתא האחסון הקטן המרכזי: על הסבל האחורי: 10ק"ג 1.5ק"ג 3ק"ג 5ק"ג בטיחות הקטנוע כושר נשיאת משקל מרבי (כולל משקל הרוכב ,הנוסע הנוסף ,כל המטען וכל האביזרים) 150 :ק"ג משקל מרבי של המטען 19 :ק"ג תא אחסון קטן מרכזי, מגבלת משקל 3 :ק"ג תא אחסון מרכזי, מגבלת משקל 10 :ק"ג סבל אחורי ,מגבלת משקל 5 :ק"ג תא אחסון קטן קדמי, מגבלת משקל 1.5 :ק"ג הנחיות לנשיאת מטען בטיחות הקטנוע נשיאת מטען בצורה לא נכונה על הקטנוע שלך עשויה להשפיע על יציבותו ועל אחיזתו .בעת נשיאת מטען ,עליך לנהוג במהירויות נמוכות .פעל בהתאם להנחיות שלהלן בעת נשיאת מטען או נוסע נוסף: • בדוק שלחץ האוויר בשני הצמיגים תקין. • ודא שהמטען מאובטח כהלכה לפני התחלת הנסיעה ,כדי למנוע מחפצים משוחררים להוות סכנה. • הנח את המטען קרוב ככל הניתן למרכז הקטנוע. • חלק את משקל המטען בצורה שווה בשני הצדדים. אזהרה עומס יתר או טעינה בצורה לא נכונה עלולים להשפיע על אחיזת הקטנוע ,על יציבותו ועל יכולת הבלימה שלו ,ועקב כך לגרום לתאונה. לעולם אל תעבור את כושר ההעמסה המותר לקטנוע זה. יש לפזר את המטען כהלכה ולחברו בצורה בטוחה. נהג במהירות נמוכה בעת הובלת מטען .שמור על מרחק גדול יותר מכלי רכב אחרים כדי שתוכל לבלום בבטחה. אביזרים ושינויים לרשות רוכבי קטנועי "קימקו" עומד מגוון נרחב של אביזרים .חברת "קימקו" לא יכולה לפקח באופן ישיר על איכותם או על התאמתם של אביזרים שונים שבאפשרותך לרכוש .התקנת אביזרים שאינם מתאימים עלולה לפגוע בבטיחות הנסיעה .חברת "קימקו" לא יכולה לבדוק כל אביזר הקיים בשוק או שילוב של כל האביזרים הקיימים בשוק; מכל מקום ,נציג החברה יכול לסייע לך בבחירת אביזרים איכותיים ובהתקנתם כהלכה. היזהר במיוחד בעת בחירה באביזרים לקטנוע שלך ובעת התקנתם. 10 אזהרה אין לבצע שינויים אנו מאוד ממליצים לך לא להסיר ציוד מקורי ולא לשנות את הקטנוע שלך באופן שישנה את מבנהו או את פעולתו. בטיחות הקטנוע שימוש באביזרים לא מתאימים או ביצוע שינויים עשויים לפגוע בבטיחות הקטנוע שלך והם עלולים לגרום לתאונה. לעולם אל תבצע שינויים בקטנוע זה על ידי התקנת אביזרים או על ידי שימוש באביזרים לא מתאימים .כל החלפים והאביזרים המותקנים על קטנוע זה צריכים להיות חלפים ואביזרים מקוריים של חברת "קימקו" או רכיבים שווי-ערך ,שתוכננו לשימוש בקטנוע זה .יש להתקינם ולהשתמש בהם בהתאם להוראות .אם יש לך שאלה ,פנה לסוכן מורשה של חברת "קימקו". 11 מיקום מדבקות האזהרה והמפרט זהירות )1יש לסגור את הרגלית הצדדית לפני התנעת המנוע. זהירות )2החלף את המסנן כל 6,000ק"מ. זהירות )3לעולם אין להניח פריטים בין הכיסוי הצדדי האחורי ובין המנוע ,כדי למנוע הפרעה במהלך הנסיעה. 12 בטיחות הקטנוע )4 • זכור לחבוש קסדה במהלך הנסיעה. • אין לעבור את המהירות המרבית המותרת על פי חוק. • טמפרטורת המפלט גבוהה מאוד לאחר הנסיעה .זכור להחנות את הקטנוע במקום שבו הולכי רגל לא יוכלו לגעת בו. מטעמי בטיחות וכדי לשמור על ביצועי הקטנוע ,אין לבצע שינויים בקטנוע האסורים על פי החוק. • זכור לבצע את כל הבדיקות התקופתיות ואת כל הטיפולים התקופתיים. • ביצועי הבלמים ,הצמיגים ,מפלס שמן המנוע ,האורות ,הצופר ולוח המחוונים. • נא קרא מדריך זה בעיון רב כדי להבטיח נסיעה בטוחה. )5 זהירות 150/70-14 אחורי 35.5 p.s.i אחורי 35.5 p.s.i אחורי תפס מרכזי 3ק"ג קדמי ;120/70-15 גודל צמיג: ;28.4 p.s.i (רוכב אחד) : ;32 p.s.i (שני רוכבים): כושר נשיאת עומס :מגן 1.5ק"ג; (בהתאם למפרט התקני של חברת "קימקו") (הערה :לחץ האוויר בצמיג לא יעלה .)35.6 p.s.i • בדוק את מפלס שמן המנוע בעזרת מדיד השמן לאחר מילוי שמן המנוע. 13 )6 זהירות בטיחות הקטנוע 14 טעינת טלפון נייד בלבד .השימוש במכשיר אחר עלול לגרום נזק. אל תנגב עם ממיס אורגני (לדוגמה :בנזין ,מדלל וכו'). השתמש בסבון טבעי כדי לנקות את מגן הרוח הקדמי. מיקום הרכיבים 2 מיקום הרכיבים )01 )02 )03 )04 )05 )06 )07 )08 מכסה מילוי דלק מראה אחורית ימנית מתג מהבהבי חירום (משולש)/מתג כיבוי מנוע/מתג אורות / כפתור התנעה מכשירים/מחוונים מתג אור עקיפה (אורות "גבוהים")/מתג אור מעבר-דרך/מתג אורות איתות/כפתור צופר מראה אחורית שמאלית התקן לכוונון העומס המוקדם על הקפיץ של המתלה האחורי השמאלי התקן לכוונון העומס המוקדם על הקפיץ של המתלה האחורי הימני 15 מיקום הרכיבים 16 )09 )10 )11 )12 )13 )14 )15 תא אחסון קטן מרכזי מצערת ידית בלם קדמי מכל נוזל בלם קדמי מכל נוזל בלם אחורי ידית בלם אחורי מתג הצתה מיקום הרכיבים )16 )17 )18 )19 )20 )21 )22 )23 )25 ערכת כלים תא אחסון מרכזי מחזיק קסדה תא אחסון קטן קדמי מפלס נוזל קירור רגלית צדדית רגלית מרכזית רגלית שמאלית לנוסע מסנן אוויר ()XCITING 250 AFI/ XCITING 250 17 מיקום הרכיבים 18 )26 )27 )28 )29 )30 )31 )32 תושבת קיבוע לטלפון סלולרי תאורת תא אחסון מרכזי/שקע לטלפון סלולרי מושב משענת גב מתכווננת מצבר/תיבת נתיכים/נתיכים חלופיים רגלית ימנית לנוסע מכסה מילוי שמן/מדיד שמן מספר שלדה: בצדה הימני של המסגרת .נא בדוק שמספר מספר השלדה מוטבע ִ השלדה המוטבע על הקטנוע שלך זהה למספר השלדה המופיע ברישיון הרכב ובתעודת האחריות של הקטנוע. נא רשום את מספר השלדה שלך בתיבה המופיעה מטה. --------------------------------------- מיקום הרכיבים מספר שלדה: 19 מספר מנוע: מספר המנוע מוטבע על ִצדו השמאלי של בית המנוע. נא רשום את מספר המנוע שלך בתיבה המופיעה מטה. מספר מנוע מיקום הרכיבים 20 --------------------------------------- מספר מפתח יהיה עליך להשתמש במספר המפתח ( )1כדי להזמין חלקי חילוף. רשום את המספר הזה בתיבה המופיעה מטה. מספר מפתח הצתה: --------------------------------------- )1 )2 )3 )4 --------------------------------------- מיקום הרכיבים מספר מפתח: מספר מפתח הצתה מפתח הצתה מספר מפתח מפתח 21 בקרות 3 בקרות מפתחות קטנוע זה מצויד בשני מפתחות. מתג הצתה כדי לפתוח את מתג ההצתה בעזרת המפתח: הכנס את המפתח אל תוך מתג ההצתה ,כאשר המילה ""OPEN (פתוח) שעליו ,פונה מעלה. כדי לסגור את מתג ההצתה בעזרת המפתח: הכנס את המפתח אל תוך מתג ההצתה ,כאשר המילה ""SHUT (פתוח) שעליו ,פונה מעלה. הערה: השתמש בתרסיס מונע קפיאה כאשר טמפרטורת הסביבה יורדת מתחת לנקודת הקפיאה ,כדי למנוע את קפיאת מתג ההצתה. 22 פעולה מצב: כל המעגלים החשמליים מנותקים .לא ניתן להתניע את המנוע. מצב: כדי לנעול את הכידון ,סובב אותו שמאלה במלואו .דחוף את והוצא את המפתח .כל המעגלים המפתח וסובב אותו למצב החשמליים מנותקים. בקרות מצב: מתג ההצתה פתוח וכעת ניתן להתניע את המנוע .לא ניתן להוציא את המפתח ממתג ההצתה. מצב: כדי לפתוח את מכסה מילוי הדלק ,סובב את המפתח למצב בעת התנעת המנוע. ודא שהמפתח נמצא במצב מצב : כדי לפתוח את המושב ,סובב את המפתח למצב. 23 מכשירים ומחוונים בקרות 24 הערה: מחוון המהירות ינוע מאפס למהירות מרבית ולאחר מכן בחזרה לאפס בעת פתיחת מתג ההצתה ויאפס את מיקום המחט (אם מיקומה לא היה תקין). )1מחוון אזהרת לחץ שמן דולק כאשר לחץ שמן המנוע נמוך מדי .אמור להידלק כאשר מתג והמנוע אינו פועל .אמור לכבות כאשר ההצתה במצב ON המנוע פועל ,מלבד המקרים שבהם הוא מהבהב כאשר המנוע פועל במהירות סרק או סביבה והמנוע חם. הפעלת המנוע כאשר לחץ השמן נמוך מדי עלולה לגרום נזק כבד למנוע. )2כפתור מצב בקרות הערה: הכפתור משמש לבחור במצב מד מרחק מתאפס ,מד מרחק מצטבר או באיפוס מד המרחק המתאפס. )3מחוון טעינת מצבר אם המחוון נדלק במהלך הנסיעה ,מתח המצבר נמוך מ 11-וולט. )4מד מהירות מנוע מציג את מהירות סיבובי המנוע לדקה (סל"ד). )5מחוון איתות שמאלי/ימני מהבהב כאשר פנס האיתות הימני/השמאלי פועל. )6מד מהירות מציג את מהירות הנסיעה. )7מד דלק מציג את כמות הדלק המשוערת הקיימת. 25 )8מחוון תדלוק דולק כאשר מכל הדלק ריק או כאשר הדלק עומד להיגמר .במקרה זה עליך לתדלק בהקדם האפשרי. )9כפתור איפוס מחוון החלפת שמן בקרות ניתן לאפס את מחוון החלפת השמן על ידי לחיצה על הכפתור לאחר החלפת שמן המנוע. )10 מחוון מושב לא נעול ""MET-IN דולק כאשר המושב אינו נעול. )11 מחוון רגלית צד פתוחה דולק כאשר הרגלית הצדדית פתוחה. )12 מחוון אורות דרך (גבוהים) דולק כאשר אורות הדרך (גבוהים) פועלים. )13 מחוון שקע לטלפון סלולרי דולק כאשר שקע הטלפון הסלולרי בשימוש. )14 מד טמפרטורת נוזל קירור מד טמפרטורת נוזל הקירור מראה את טמפרטורת נוזל הקירור של המנוע כאשר מתג ההצתה נמצא במצב. )15 כפתור כוונון דקות לחץ על כפתור זה כדי לכוונן את תצוגת הדקות. )16 מד מרחק מתאפס/מצטבר לתצוגת מד המרחק שני מצבים :מד מרחק מתאפס ומד מרחק מצטבר. 26 מד המרחק יכול להציג שני ערכים. הוא מציג את המרחק הכללי שאותו עבר הקטנוע. על ידי לחיצה על כפתור (" )2כפתור מצב" באפשרותך להציג את מד המרחק המתאפס ואת מד המרחק המצטבר. ניתן לאפס את מד המרחק המתאפס על ידי לחיצה על כפתור האיפוס למשך 2שניות במהלך הצגת מד המרחק המתאפס. הצגת השעה והדקות. )18 כפתור כוונון שעות בקרות )17 שעון לחץ על כפתור זה כדי לכוונן את תצוגת השעות. )19 מחוון החלפת שמן אם מחוון החלפת השמן נדלק במהלך הנסיעה ,יש להחליף את שמן המנוע. הערה: מחוון החלפת השמן נדלק בעת פתיחת מתג ההצתה. המחוון חייב לכבות כאשר המנוע פועל. :CELP )20נורית "בדוק מנוע" ()XCITING 250 AFI מהבהבת באופן קבוע כאשר יש תקלה במערכת ה.CELP- אם היא דולקת באופן קבוע ,האט והבא את הקטנוע למוסך "קימקו" מורשה בהקדם האפשרי. הערה: סובב את מתג ההצתה למצב " "ONכאשר המנוע כבוי, הרגלית הצדדית מקופלת ומתג כיבוי המנוע נמצא במצב ( .)RUNהנורית CELPתידלק למשך שתי שניות ולאחר מכן תכבה .במקרה זה הנורית פועלת כהלכה. 27 מתג כידון ימני מתג אורות ()1 מצב הפנס הראשי הקדמי והפנס האחורי דולקים. בקרות מצב פנס החניה הקדמי והפנס האחורי דולקים. מצב הפנס הראשי הקדמי והפנס האחורי כבויים. כפתור מתנע חשמלי ()2 לחץ על כפתור המתנע החשמלי כדי להפעיל את מנוע המתנע. הערה: • • מנוע המתנע לא יפעל אם לא תלחץ על ידית הבלם. מעגלי ההצתה וההתנעה בקטנוע זה מצוידים במתגי ביטחון .ניתן להתניע את המנוע רק אם הרגלית הצדדית מקופלת במלואה. זהירות כדי למנוע נזק למערכת החשמל ,אל תפעיל את מנוע המתנע לפרקי זמן העולים על חמש שניות ברציפות. 28 מתג כיבוי מנוע ()3 מצב מעגל ההצתה כבוי .לא ניתן להתניע או להפעיל את המנוע. מצב מעגל ההצתה פועל וניתן להפעיל את המנוע. במצב זה מהבהבים כל פנסי האיתות הימניים והשמאליים. " "OFFבמצב זה כל פנסי האיתות הימניים והשמאליים כבים. בקרות מתג מהבהבי חירום (משולש) ()4 זהירות • • • • • הפעל את מתג מהבהבי החירום (משולש) בעת חניית הקטנוע או במקרים מיוחדים. פעולת מתג מהבהבי החירום (משולש) לא תופסק באופן אוטומטי .זכור לכבותו בסיום השימוש ,אחרת פעולתו עלולה לסכן את בטיחותך. מתג מהבהבי החירום (משולש) לא יפעל כאשר מתג האיתות פועל. מתג מהבהבי החירום (משולש) יפעל גם כאשר מתג ההצתה במצב "( "OFFכבוי). אם מהבהבי החירום יפעלו למשך זמן רב ,המצבר עלול להתרוקן .זכור לא להשתמש במהבהבי החירום לפרקי זמן העולים על 30דקות. 29 מתג כידון שמאלי מתג איתות ()1 בקרות השתמש במתג האיתות בעת פנייה או בעת מעבר לנתיב אחר .פנס האיתות יהבהב בעת הפעלת המתג: בעת פנייה שמאלה. בעת פנייה ימינה. גם מחוון האיתות שבלוח המחוונים יהבהב בעת הפעלת המתג. לחץ על המתג כדי להפסיק את פעולת האיתות. כפתור צופר ()2 לחץ על הכפתור כדי להפעיל את הצופר. מתג אור מעבר/דרך ()3 מצב אור המעבר (נמוך) והאור האחורי דולקים. מצב אור הדרך (גבוה) והאור האחורי דולקים .גם מחוון אור הדרך (גבוה) נדלק. מתג אור עקיפה (אורות "גבוהים") ()4 בעת לחיצה על מתג זה יהבהבו האורות הקדמיים .השתמש במתג זה כדי לסמן לכלי רכב הנוסעים מולך או בעת עקיפה. 30 בלמים ידית בלם משולב (ידית שמאלית) הבלמים הקדמי והאחורי מופעלים על ידי לחיצה עדינה על ידית הבלם המשולב לעבר הכידון .נורית הבלם תידלק כאשר הידית נלחצת פנימה. הבלם הקדמי מופעל על ידי לחיצה עדינה על ידית הבלם הקדמי לעבר הכידון .נורית הבלם תידלק כאשר הידית נלחצת פנימה. בקרות ידית בלם קדמי (ידית ימנית) 31 מכסה מילוי דלק כדי לפתוח את מכסה מילוי הדלק: הכנס את מפתח ההצתה אל תוך מתג ההצתה וסובב אותו למצב (לא ניתן להוציא את המפתח) .סובב את המפתח בכיוון השעון ופתח את מכסה מילוי הדלק (.)1 למצב בקרות 32 אל תמלא את המכל יתר על המידה .אסור שיהיה דלק בתוך צינור מילוי הדלק (.)2 בסיום התדלוק ,זכור לסגור את מכסה מילוי הדלק בחוזקה. כדי לסגור את מכסה מילוי הדלק: דחוף את מכסה מילוי הדלק מטה למקומו. אזהרה בקרות בנזין הוא חומר דליק מאוד ונפיץ מאוד .בעת הטיפול בדלק אתה עלול להיכוות או להיפגע בצורה קשה. • כבה את המנוע והרחק גופים חמים ,ניצוצות או להבה גלויה. • תדלק רק באזורים פתוחים. • נגב מיד דלק שנשפך. המלצות לשימוש בדלק השתמש בבנזין נטול עופרת בעל מספר אוקטן 91ומעלה .בנזין נטול עופרת עשוי להאריך את חיי המצת ואת חיי רכיבי מערכת הפליטה. סובב את מפתח ההצתה למצב ממצב כדי להתניע שוב את המנוע. 33 תא אחסון קטן קדמי כדי לפתוח: הכנס את מתג ההצתה ( )2וסובב אותו בכיוון השעון. כדי לסגור: בקרות .1סגור את דלתית תא האחסון הקטן הקדמי ( )2וסובב את מתג ההצתה נגד כיוון השעון. .2הוצא את המפתח. אזהרה פתיחת דלתית התא במהלך הנסיעה עלולה להיות מסוכנת. הורדת יד מהכידון עלולה לפגוע ביכולת השליטה שלך על הקטנוע. החזק תמיד את הכידון בעזרת שתי ידיך כדי לפתוח במהלך הנסיעה. כדי לסגור 34 תא אחסון קטן מרכזי כדי לפתוח את התא ,הרם את הידית ( )2שעל מכסה תא האחסון הקטן המרכזי (.)1 כדי לסגור את מכסה התא ,לחץ עליו מטה עד לנעילתו. פתיחת מכסה התא במהלך הנסיעה עלולה להיות מסוכנת .הורדת יד מהכידון עלולה לפגוע ביכולת השליטה שלך על הקטנוע. החזק תמיד את הכידון בעזרת שתי ידיך במהלך הנסיעה. בקרות אזהרה לחץ משוך 35 מושב כדי לפתוח את המושב : בקרות המנוע פועל): .1מתג ההצתה במצב דחוף את המפתח וסובב אותו נגד כיוון השעון ,ממצב למצב. (המנוע כבוי): .2מתג ההצתה במצב למצב. סובב את המפתח נגד כיוון השעון ,ממצב (הכידון נעול): .3מתג ההצתה במצב למצב. סובב את המפתח נגד כיוון השעון ,ממצב הרם את המושב למעלה. כדי לנעול את המושב: הורד את המושב ולחץ אותו מטה בחלקו האחורי עד לנעילתו .ודא שהמושב סגור לפני התחלת הנסיעה. הערה: תאורת תא האחסון ונורית החיווי " "MET-INיידלקו כאשר המושב לא נעול .ודא שהמושב נעול. 36 משענת גב מתכווננת המושב מצויד במשענת גב ( )1הניתנת לכוונון בהתאם להעדפת הנהג. כוונון: פתח את המושב (ראה עמוד ,)36הסט את ידית הנעילה ( )2שמאחור שמאלה והזז את משענת הגב קדימה ואחורה כרצונך. בקרות לאחר ניקוי הקטנוע או לאחר נסיעה בגשם ,נגב את המים שהצטברו מתחת למשענת הגב ,לפני שתתחיל את נסיעתך. משוך 37 תא אחסון מרכזי תא האחסון המרכזי נמצא מתחת למושב .פתיחה וסגירה: ראה "מושב" (עמוד .)36 מגבלת משקל מרבי 10 :ק"ג בקרות זהירות לעולם אל תעבור את מגבלת המשקל המרבי; משקל גדול מדי עלול להשפיע על יציבות הקטנוע ועל אחיזתו. המנוע עשוי לחמם את תא האחסון המרכזי .אל תאחסן מזון ופריטים דליקים או פריטים הרגישים לחום בתא זה. אל ַתפנה מים בלחץ לעבר תא האחסון המרכזי כיוון שהמים יחדרו אל תוך תא האחסון. 38 תאורת תא אחסון מרכזי תאורת תא האחסון המרכזי ( )1תידלק אוטומטית בעת פתיחת המושב .המנורה דולקת כל עוד המושב פתוח ,ללא קשר למצב מתג ההצתה. בקרות שקע ותושבת קיבוע לטלפון סלולרי פתח את מכסה השקע ( )2והכנס את מטען הטלפון הסלולרי אל תוך השקע .נורית חיווי הטעינה האדומה שבלוח המחוונים תידלק. מתח השקע הוא 12וולט DCוהספקו הוא 10ואט ( 0.8אמפר) או נמוך מזה. בסיום השימוש בטלפון הסלולרי ,נתק אותו וסגור את השקע בעזרת המכסה. הקטנוע מצויד בתושבת קיבוע לטלפון סלולרי ( )3המאפשרת את קיבוע הטלפון הסלולרי בצורה מתאימה. 39 פעולה הסר את רצועת הקשירה ולחץ על הכפתור כדי לפתוח את לוחית הקיבוע הקפיצית .הצב את הטלפון הסלולרי כהלכה בתוך תושבת הקיבוע ודחוף את לוחית הקיבוע שמאלה. סגור את רצועת הקשירה וחבר את מטען הטלפון הסלולרי אל השקע. בקרות זהירות • • • אל תחבר אביזר חימום ,כגון מצית סיגריות של רכב ,כיוון שהוא עלול לגרום נזק לשקע. אל תוסיף ציוד חשמלי שהספקו ושצריכת הזרם שלו עולים על לשרפת הנתיך אלו המותרים עבור השקע .ציוד זה עלול לגרום ֵ ( 0.8אמפר) של שקע הטלפון הסלולרי. כדי למנוע טעינת יתר של הטלפון הסלולרי ,נא פעל בהתאם להוראות היצרן של מטען הטלפון הסלולרי. אין באפשרותנו לערוב לאיכות הטלפון הסלולרי והמטען. הערה: רמת האבזור הרגילה של דגם זה אינה כוללת מטען לטלפון סלולרי. לוחית קיבוע רצועת קשירה לחץ שמאלה לחץ נפתחת על ידי קפיץ כפתור (תושבת קיבוע לטלפון סלולרי) 40 מחזיקי קסדות כדי להשתמש במחזיקי הקסדות ,פתח את המושב (ראה עמוד ,)36 הכנס את לולאת רצועת הקסדה אל תוך המחזיק ונעל את המושב. אזהרה בקרות הנהיגה בקטנוע כאשר קסדה מחוברת אל מחזיק הקסדה עלולה להפריע לפעולת הגלגל או המתלה האחורי ועלולה לגרום לתאונה שבעקבותיה אתה עלול להיפגע קשות או למות. השתמש במחזיק הקסדה רק כאשר הקטנוע עומד בחניה .אל תנהג בקטנוע כאשר הקסדה תלויה על מחזיק הקסדה. 41 רגלית קטנוע זה מצויד ברגלית מרכזית וברגלית צדדית. רגלית מרכזית ()1 בקרות כדי להעמיד את הקטנוע על הרגלית המרכזית ,עליך להציב את רגלך על הזרוע שיוצאת מהרגלית ולמשוך את הקטנוע לאחור ולמעלה .עליך להחזיק בידך הימנית בידית האחיזה של הנוסע ובידך השמאלית בכידון. רגלית צדדית ()2 הרגלית מצוידת במתג ביטחון המנתק את מעגל ההצתה כאשר היא פתוחה. מחוון רגלית צדדית פתוחה יידלק כאשר הרגלית פתוחה ומתג . ההצתה פתוח ON להלן אופן פעולת הרגלית הצדדית/מתג הביטחון: • אם הרגלית הצדדית פתוחה ,לא ניתן להתניע את המנוע. • אם המנוע פועל והרגלית הצדדית נפתחת ,המנוע כבה. 42 אזהרה הנהיגה כאשר הרגלית הצדדית אינה סגורה במלואה עלולה לגרום לתאונה בעת ביצוע פנייה שמאלה. • בדוק את פעולת מערכת הרגלית הצדדית/מתג הביטחון לפני התחלת הנסיעה. • סגור תמיד את הרגלית הצדדית במלואה לפני התחלת הנסיעה. החנה את הקטנוע על משטח יציב ואופקי כדי למנוע את נפילתו. אם אתה חייב להחנות את הקטנוע בשיפוע ,הצב אותו כך שחלקו הקדמי של הקטנוע יפנה בכיוון העלייה והצב אותו על הרגלית המרכזית .אם תשתמש ברגלית הצדדית ,הקטנוע עלול ליפול. בקרות זהירות 43 מתלה בקרות ניתן לכוונן את כל אחד מבולמי הזעזועים ( )1לחמישה מצבי עומס או רכיבה שונים. השתמש במפתח מיוחד המצורף למערכת הכלים ()2 כדי לכוונן את בולמי הזעזועים האחוריים. כוונן תמיד את בולם הזעזועים לפי הסדר ( 1-2-3-4-5או .)5-4-3-2-1אם תנסה לכוונן אותו ישירות ממצב 1למצב 5או להפך ,בולם הזעזועים עלול להינזק .מצב 1מתאים לעומסים קלים ולכבישים חלקים .מצבים 2עד 5מגדילים את העומס המוקדם שעל הקפיץ ומספקים מתלה אחורי קשיח יותר, מצב המתאים לשימוש כאשר הקטנוע עמוס מאוד .זכור לכוונן את שני בולמי הזעזועים במידה שווה. המצב הרגיל3 : שקע אבחון ()XCITING 250 AFI שקע האבחון ( )1נמצא בתוך תיבת המצבר מימין למצבר. יש לבצע אבחון בעזרת שקע זה רק במוסך "קימקו" מורשה בלבד. שקע זה משמש לבדיקת מצב מערכת הזרקת הדלק. בדוק את מצב מערכת הזרקת הדלק בעזרת סורק מתאים. 44 בדיקות לפני התחלת הנסיעה אזהרה טיפול לא מתאים בקטנוע זה או הזנחת בעיה לפני התחלת הנסיעה עלולים לגרום לתאונה שבעקבותיה אתה עלול להיפגע קשות או למות. בצע תמיד את הבדיקות לפני התחלת כל נסיעה ותקן את כל הבעיות. .1מפלס שמן מנוע :הוסף שמן מנוע אם יש צורך בכך (עמוד .)63 בדוק נזילות. .2מפלס דלק :מלא את מכל הדלק אם יש צורך בכך (עמוד .)32 בדוק נזילות. .3מפלס נוזל קירור :הוסף נוזל קירור אם יש צורך בכך .בדוק נזילות (עמוד .)74 .4בלמים קדמי ואחורי :בדוק את פעולתם; ודא שאין נזילה של נוזל בלמים (עמוד .)79 .5צמיגים :בדוק את מצבם ואת לחץ האוויר (עמוד .)13 .6מצערת :בדוק שהיא פועלת בצורה חלקה ושהיא נסגרת במלואה בכל מצב שבו נמצא הכידון. .7אורות וצופר :בדוק שהאורות ,האור האחורי/אור הבלם ,פנסי האיתות ,המחוונים והצופר פועלים כהלכה. .8מתג כיבוי מנוע :בדוק את פעולתה התקינה (עמוד .)29 .9מערכת ניתוק הצתה ברגלית הצדדית :בדוק את פעולתה התקינה (עמוד .)42 .10היגוי :בדוק את מצב מערכת ההיגוי וודא שהיא פועלת בצורה חלקה. בדיקות לפני התחלת הנסיעה למען בטיחותך ,חשוב מאוד להקדיש כמה רגעים לפני התחלת כל נסיעה ולהתהלך סביב הקטנוע ולבדוק את מצבו .אם אתה מזהה בעיה כלשהי ,טפל בה או פנה למוסך "קימקו" מורשה לצורך טיפול בבעיה. 4 45 פעולה 5 פעולה התנעת המנוע פעל תמיד בהתאם להנחיות המפורטות להלן. קטנוע זה מצויד במערכת לניתוק הצתה ברגלית הצדדית .לא ניתן להתניע את המנוע אם הרגלית הצדדית פתוחה .פתיחת הרגלית הצדדית תביא לכיבוי המנוע. יש להימנע מהפעלה ממושכת של הקטנוע במצב סרק ומהשימוש בבנזין בעל עופרת ,כדי להגן על הממיר הקטליטי שבמערכת הפליטה של הקטנוע שלך. גזי הפליטה של הקטנוע שלך מכילים גז רעיל המכונה חד-תחמוצת הפחמן .ריכוזים גבוהים של גז זה עלולים להצטבר במהירות במקומות סגורים ,כגון חניה סגורה .אל תפעיל את המנוע כאשר דלת החניה סגורה .גם אם הדלת פתוחה ,הפעל את המנוע רק כדי להוציא את הקטנוע מהחניה. אל תפעיל את המתנע החשמלי לפרקי זמן העולים על חמש שניות. שחרר את כפתור המתנע למשך כ 10-שניות לפני שתלחץ עליו שוב. לחץ .1הצב את הקטנוע על הרגלית המרכזית וזכור לסגור את הרגלית הצדדית. זהירות היזהר מהגלגל האחורי המסתובב .הוא עלול לפגוע בך. 46 הערה: הפעלת המנוע כאשר לחץ השמן נמוך מדי עלולה לגרום נזק כבד למנוע. .4לחץ על ידית הבלם האחורי. המתנע החשמלי יפעל רק כאשר ידית הבלם האחורי לחוצה והרגלית הצדדית סגורה. פעולה .2פתח את מתג ההצתה וודא שמתג כיבוי המנוע נמצא במצב (.)RUN (.)ON .3סובב את מתג ההצתה למצב ודא שמחוון לחץ שמן המנוע האדום דולק. מחוון לחץ שמן מנוע נמוך אמור לכבות כמה שניות לאחר התנעת המנוע .אם המחוון עדיין דולק ,כבה מיד את המנוע ובדוק את מפלס שמן המנוע. 47 פעולה .5אל תפתח את המצערת ולחץ על מתג המתנע. שחרר את כפתור המתנע מיד לאחר התנעת המנוע. .6ודא שהמצערת סגורה בעת חימום המנוע. ַ .7אפשר למנוע להתחמם לפני התחלת הנסיעה. אל "תנפח" את המצערת (פתיחה וסגירה מהירה) כיוון שהקטנוע ינוע קדימה בפתאומיות. אל תשאיר את הקטנוע ללא השגחה כאשר המנוע מתחמם. סגור 48 אם אתה לא יכול להניע מחדש מנוע חם: .1הצב את הקטנוע על הרגלית המרכזית ולחץ על ידית הבלם האחורי. .2פתח את המצערת לכדי 1/8-1/4סיבוב בעודך מתניע את המנוע. ניתוק הצתה ()XCITING 250 AFI פעולה דגם XCITING 250 AFIמתוכנן לכבות אוטומטית את המנוע ואת משאבת הדלק כאשר מהירות המנוע גבוהה מדי (חיישן הזווית מפסיק את פעולת מערכת ההצתה) .חובה לסובב את מתג ההצתה למצב ( OFFכבוי) לפני התנעת המנוע ורק לאחר מכן לסובבו למצב ( ONפועל). 49 נסיעה ַאפשר לשמן המנוע להסתחרר לפני התחלת הנסיעה פעולה 50 ַאפשר למנוע חם או קר לפעול במשך זמן מה במצב סרק לפני הפעלת עומס עליו או לפני הפעלתו במהירויות גבוהות .בצורה זו תאפשר לשמן המנוע להגיע לכל רכיביו הקריטיים של המנוע. עבור על הנחיות הבטיחות (עמודים )10-13לפני התחלת הנסיעה. ודא שחומרים דליקים ,כגון עשבים או עלים יבשים ,לא באים במגע עם מערכת הפליטה במהלך הנסיעה ,כאשר הקטנוע פועל במצב סרק או כאשר הוא חונה. .1ודא שהמצערת סגורה לפני הורדת הקטנוע מהרגלית המרכזית. חובה לבלום את הגלגל האחורי בעת הורדת הקטנוע מהרגלית המרכזית ,אחרת אתה עלול לאבד את השליטה על הקטנוע. .2עמוד על ִצדו השמאלי של הקטנוע ,דחוף אותו קדימה והורד אותו מהרגלית המרכזית. פעולה מצדו השמאלי. .3עלה על הקטנוע ִ זכור להשאיר לפחות רגל אחת על הקרקע כדי לייצב את הקטנוע. .4לפני התחלת הנסיעה ,הפעל את פנסי האיתות כדי לציין מהו כיוון נסיעתך ובדוק את מצב התנועה .אחוז בכידון בחוזקה בעזרת שתי ידיך .לעולם אל תנהג בקטנוע בעזרת יד אחת; אתה עלול לאבד את השליטה על הקטנוע. 51 .5כדי להאיץ ,פתח את המצערת בהדרגה; הקטנוע יתחיל לנוע קדימה. אל "תנפח" את המצערת (פתיחה וסגירה מהירה) כיוון שהקטנוע ינוע קדימה בפתאומיות ואתה עלול לאבד את השליטה עליו. .6כדי להאט ,שחרר את המצערת. פעולה סגור פתח .7בעת האטת הקטנוע ,חשוב מאוד לתאם את פעולת המצערת והבלמים הקדמי והאחורי. יש להפעיל יחד את הבלם הקדמי ואת הבלם האחורי. שימוש בבלם הקדמי בלבד או בבלם האחורי בלבד מקטין את יכולת הבלימה. לחיצה חזקה מדי על ידית הבלם עלולה לגרום לנעילת הגלגל ולאיבוד השליטה על הקטנוע. 52 .8בעת הכניסה לסיבוב או לפנייה ,סגור את המצערת לחלוטין והאט את הקטנוע על ידי לחיצה בו-זמנית על ידית הבלם הקדמי ועל ידית הבלם האחורי. .9בעת היציאה מהפנייה ,פתח את המצערת בהדרגה כדי להאיץ את הקטנוע. פעולה .10בעת נסיעה בירידה ,סגור את המצערת לחלוטין והפעל את שני הבלמים כדי להאט את הקטנוע. הימנע מהפעלה ממושכת של הבלמים .שימוש ממושך בבלמים עלול לגרום להתחממותם ולירידה בכושר הבלימה. .11היזהר במיוחד בעת נסיעה בדרכים רטובות או משובשות. יכולות התמרון והעצירה נפגעות בעת נסיעה בדרכים רטובות ,משובשות או בעת נסיעה בגשם .למען בטיחותך: • היזהר במיוחד במהלך בלימה ,האצה או פנייה. • נהג במהירויות נמוכות יותר ושמור על מרחק בלימה גדול יותר. • שמור את הקטנוע במצב אנכי ככל האפשר. • היזהר במיוחד בעת נסיעה על פני שטח חלקים כגון מסילות ברזל ,משטחי ברזל ,מכסי פתחים שעל הכביש ,סימונים צבועים שעל פני הכביש וכו’. 53 חניה .1לאחר עצירת הקטנוע ,סובב את מתג ההצתה נגד כיוון השעון ( )OFFוהוצא את המפתח. למצב .2הצב את הקטנוע על הרגלית המרכזית. פעולה 54 החנה את הקטנוע על משטח יציב ואופקי כדי למנוע את נפילתו. אם אתה חייב להחנות את הקטנוע בשיפוע ,הצב אותו כך שחלקו הקדמי של הקטנוע יפנה בכיוון העלייה כדי להפחית את הסיכוי לנפילתו מהרגלית המרכזית או להתהפכותו. .3נעל את הכידון (ראה עמוד )00כדי למנוע את גנבתו. צינור הפליטה והמפלט מתחממים מאוד במהלך פעולת המנוע והם נשארים חמים גם לאחר כיבוי המנוע .אם תיגע בהם אתה עלול להיכוות. ודא שחומרים דליקים ,כגון עשבים או עלים יבשים ,לא באים במגע עם מערכת הפליטה בעת חניית הקטנוע שלך. שחרור נעילה פעולה דחוף נעילה אזהרה מפלט חם עלול לגרום לך כווייה. המפלט חם דיו לגרום לך כווייה גם זמן מה לאחר כיבוי המנוע. החנה את הקטנוע במקומות שבהם הולכי רגל או ילדים לא יבואו במגע עם המפלט. 55 הרצה פעולה 1,600הקילומטרים הראשונים הם הקילומטרים החשובים ביותר בחייו של הקטנוע שלך .הרצה נכונה תסייע לך להאריך את חייו של הקטנוע החדש שלך ולהפיק ממנו ביצועים מרביים .הרצה נכונה מאפשרת לפני השטח של החלקים המעובדים לבוא במגע האחד עם השני ולהתאים את עצמם בצורה חלקה. מהימנות הקטנוע וביצועיו תלויים באופן שבו הקטנוע מטופל ומופעל במהלך תקופת ההרצה .חשוב מאוד שתימנע מהפעלת המנוע באופן שיחשוף את חלקי המנוע לעומסי חום גבוהים מדי. ההנחיות שלהלן מסבירות כיצד יש לפעול במהלך תקופת ההרצה. המלצה להפעלת המצערת מצב פתיחה מרבי של המצערת במהלך תקופת ההרצה: פחות מחצי. ב 800-הק"מ הראשונים: פחות משלושה רבעים. עד 1,600הק"מ הראשונים: שנה את מהירות המנוע יש לשנות את מהירות המנוע ולא להשאירה במצב קבוע .פעולה זו מאפשרת הפעלת לחץ על חלקי המנוע ,שחרור הלחץ וקירורם .פעולה זו מסייעת לתהליך התאמת החלקים .יש צורך להפעיל מאמץ מסוים על רכיבי המנוע במהלך ההרצה ,כדי להבטיח שתהליך התאמה זה מתבצע כהלכה .מכל מקום ,אין להפעיל עומס גדול מדי על המנוע. הימנע מהפעלת המנוע באופן קבוע במהירות נמוכה הפעלת המנוע במהירות נמוכה וקבועה (עומס קל) עלולה לגרום לזיגוג החלקים ולאי-התאמתםַ .אפשר למנוע להאיץ בחופשיות, מבלי לעבור את המגבלות המומלצות .מכל מקום ,אל תפתח את המצערת במלואה במשך 1,600הק"מ הראשונים. בלימה עם צמיגים חדשים יש צורך להריץ צמיגים חדשים כדי שהם יוכלו לספק ביצועים מרביים ,בדיוק כמו המנוע .עליך לשחוק את פני שטח הסוליה של הצמיג על ידי הגדלה הדרגתית של זווית הטיית הקטנוע במהלך 56 פנייה ,במשך 160הק"מ הראשונים .רק לאחר מכן תוכל להפיק את מרב הביצועים מהצמיגים .הימנע מהאצה חדה ,מפנייה חדה ומבלימה חדה במשך 160הק"מ הראשונים. אזהרה פעולה אי-הרצת הצמיגים עלול לגרום להחלקת הצמיג ולאיבוד השליטה על הקטנוע. שים לב במיוחד בעת נסיעה עם צמיגים חדשים .הרץ את הצמיגים כהלכה בהתאם למפורט בפרק ההרצה והימנע מהאצה חדה, מפנייה חדה ומבלימה חדה ב 160-הק"מ הראשונים. הקפד על ביצוע הטיפול הראשון והחשוב ביותר טיפול ה 1,000-ק"מ הוא הטיפול החשוב ביותר שהקטנוע שלך יקבל. במהלך ההרצה ,כל רכיבי המנוע יתאימו את עצמם וכל שאר החלקים "יתיישבו" במקומם .כל הכוונונים יבוצעו מחדש ,כל הברגים יהודקו והשמן המלוכלך יוחלף. ביצוע טיפול ה 1,000-ק"מ במועדו יבטיח אורך חיים וביצועי מנוע מיטביים. הערה: יש לבצע את טיפול ה 1,000-ק"מ כמפורט בתוכנית הטיפולים שבחוברת זו .שים לב במיוחד להערות הזהירות ולהערות האזהרה שבתוכנית הטיפולים. 57 בדיקה ותחזוקה 6 בדיקה ותחזוקה חשיבות התחזוקה תחזוקה נכונה של הקטנוע הכרחית לצורך שמירה על רכיבה בטוחה, חסכונית ונטולת תקלות .תחזוקה נכונה תסייע גם בהפחתת זיהום האוויר. כדי לסייע לך לשמור על הקטנוע שלך ,תוכל למצוא בעמודים הבאים את תוכנית הטיפולים לביצוע עבודות התחזוקה. הוראות אלו מבוססות על ההנחה שהקטנוע פועל אך ורק בהתאם לייעודו .נהיגה ממושכת במהירויות גבוהות או שימוש באופנוע בתנאים חריגים (גשם או אבק) יצריכו ביצוע טיפולים בתדירות גבוהה יותר מהמפורט בתוכנית הטיפולים .התייעץ עם נציג חברת "קימקו" לקבלת ההמלצות המתייחסות לצרכיך האישיים ולאופן שבו אתה משתמש בקטנוע. אם הקטנוע נפל או היה מעורב בתאונה ,הבא אותו למוסך "קימקו" מורשה לצורך בדיקתו ,גם אם אתה מסוגל לבצע את התיקונים בעצמך. אזהרה טיפול לא מתאים בקטנוע זה או הזנחת בעיה לפני התחלת הנסיעה עלולים לגרום לתאונה שבעקבותיה אתה עלול להיפגע קשות או למות. פעל תמיד בהתאם להוראות הבדיקה והתחזוקה ובהתאם לתוכנית הטיפולים שבחוברת זו. אזהרה הפעלת המנוע במקומות סגורים עלולה להיות מסוכנת .גזי הפליטה מכילים חד-תחמוצת הפחמן .זהו גז ללא צבע וללא ריח ,העלול לגרום למוות או לפגיעה קשה. הפעל את המנוע רק במקומות פתוחים שבהם יש זרימת אוויר טרי. 58 תוכנית טיפולים ()XCITING 250AFI/XCITING 250 תוכנית הטיפולים שלהלן מפרטת את כל עבודות התחזוקה הדרושות כדי לשמור על תקינות הקטנוע .עבודות התחזוקה יבוצעו על ידי טכנאים שעברו הכשרה מתאימה וצוידו בכלים מתאימים ובהתאם לתקנים ולמפרטים של חברת "קימקו" .מוסך "קימקו" מורשה "עופר אבניר" עומד בכל הדרישות האלו. ** מטעמי בטיחות ואחריות אנו ממליצים לטפל בנושאים אלו רק במוסך "קימקו" מורשה. חברת "קימקו" ממליצה לך לדרוש מהמוסך המורשה לבצע נסיעת מבחן לאחר ביצוע כל טיפול תקופתי. בדיקה ותחזוקה בצע את הבדיקות לפני התחלת הנסיעה (ראה עמוד )45בכל טיפול. מועד הטיפול ייקבע בהתאם לקריאת מד המרחק או בהתאם למספר החודשים ,המוקדם מביניהם. :Iבדוק ונקה ,כוונן ,גרז או החלף אם יש צורך בכך :נקה :החלף: כוונן :גרז הערה: .1כאשר קריאת מד המרחק גבוהה והיא אינה מופיעה בטבלה, עליך לבצע שוב את מחזור הטיפולים המופיע בטבלה. .2בצע את הטיפולים בתדירות גבוהה יותר אם הקטנוע פועל בתנאים קשים ולא רגילים (מים או אבק). .3בצע את הטיפולים בתדירות גבוהה יותר אם אתה נוהג בקטנוע בגשם או כאשר המצערת פתוחה במלואה. 59 פריט בדיקה ותחזוקה 60 מסנן אוויר מצתים פעולת מצערת מרווחי שסתומים צנרת דלק נשם בית ארכובה שמן מנוע מסננת לפקק ניקוז שמן מנוע מהירות סרק של המנוע נוזל קירור מערכת קירור מערכת אספקת אוויר משנית שמן ממסרה רצועת הינע שחיקת רפידת מצמד נוזל בלמים שחיקת רפידות בלמים מערכת בלמים מתג אור בלם רגלית צדדית מתלה אור קדמי אומים ,ברגים, מהדקים גלגלים/צמיגים מסבי היגוי 1,000 ק"מ --בד' בד' -בד' הח' 8,000 4,000 ק"מ ק"מ הח' נק' בד'/נק' הח' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' הח' הח' 16,000 12,000 ק"מ ק"מ הח' נק' בד'/נק' הח' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' הח' הח' נק' נק' נק' נק' נק' בד' בד' בד' בד' בד' החלף כל 12,000ק"מ או אחת לשנה בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' הח' -הח' -הח' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' החלף כל 12,000ק"מ או אחת לשנה בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' בד' ערכת כלים כדי לסייע לך לבצע את עבודות התחזוקה התקופתיות ,הקטנוע מצויד בערכת כלים ( .)1ערכת הכלים נמצאת בתוך התא המרכזי (ראה עמוד .)38 נשם בית ארכובה בדיקה ותחזוקה .1הסר את הפקק המחובר לצינור נשם בית הארכובה ( )2ונקז את המשקעים אל תוך מכל מתאים. .2התקן את הפקק בחזרה בתוך צינור נשם בית הארכובה. בצע פעולה זו בתדירות גבוהה יותר בעת נסיעה בגשם ,כאשר המצערת פתוחה במלואה או לאחר שטיפת הקטנוע או נפילתו .בצע פעולה זו אם אפשר לראות את המשקעים בצינור הניקוז השקוף. 61 שמן מנוע שמן מנוע מומלץ השתמש בשמן איכותי למנוע ארבע פעימות כדי להאריך את חיי הקטנוע שלך .השתמש רק בשמנים בדירוג SJהעונים לתקן .API הצמיגות המומלצת היא .SAE 10W-40אם שמן זה אינו זמין ,בחר בשמן חלופי בהתאם לתרשים. בדיקה ותחזוקה קיבולת השמן :ראה עמוד 68 צמיגויות שמן מנוע חד דרגתי רב דרגתי 62 בדיקת מפלס שמן מנוע בדיקה ותחזוקה בדוק את מפלס שמן המנוע בכל יום לפני התחלת הנסיעה בקטנוע. מפלס השמן חייב להיות בין הסימון העליון ( )1לבין הסימון התחתון ( )2שעל מכסה מילוי השמן/מדיד השמן. .1התנע את המנוע וַאפשר לו לפעול כמה דקות במצב סרק .ודא שמחוון לחץ שמן מנוע נמוך האדום כבה .אם המחוון עדיין דולק ,כבה מיד את המנוע. .2כבה את המנוע והצב את הקטנוע על הרגלית המרכזית על משטח ישר. .3לאחר כמה דקות ,הוצא את מכסה מילוי השמן/מדיד השמן, נגב ונקה אותו והכנס אותו בחזרה אל תוך פתח מילוי השמן, אולם אל תבריג אותו .הוצא את מכסה מילוי השמן/מדיד השמן .מפלס השמן צריך להיות בין הסימון העליון לבין הסימון התחתון שעל מכסה מילוי השמן/מדיד השמן. .4אם יש צורך בכך ,הוסף את השמן המפורט (ראה עוד )67עד אשר המפלס יגיע לסימון העליון .אל תמלא יותר מדי שמן. .5סגור את מכסה מילוי השמן/מדיד השמן .בדוק נזילות שמן. הערה: • • הפעלת המנוע כאשר לחץ השמן נמוך מדי עלולה לגרום נזק כבד למנוע. ַאפשר למנוע ולמערכת הפליטה להתקרר לפני שתעבוד על אזורים אלו. 63 החלפת שמן מנוע איכות שמן המנוע היא הגורם החשוב ביותר המשפיע על אורך חיי המנוע .החלף את שמן המנוע כמפורט בתוכנית הטיפולים (ראה עמוד .)60 כאשר הקטנוע פועל בתנאי אבק קשים ,יש להחליף את השמן בתדירות גבוהה יותר מזו המפורטת בתוכנית הטיפולים. בדיקה ותחזוקה נא השלך את שמן המנוע המשומש בצורה ידידותית לסביבה .אנו מציעים לך לקחת את השמן המשומש בתוך מכל סגור אל מרכז המחזור המקומי או לתחנת שירות .אל תזרוק אותו אל האשפה ואל תשפוך אותו על הקרקע או אל תוך מערכת הניקוז. שמן מנוע משומש עלול לגרום לסרטן העור אם הוא בא במגע עם העור לפרקי זמן ארוכים .זהו מקרה חריג ,אלא אם אתה מטפל בשמן משומש על בסיס יום-יומי ולכן אנו עדיין ממליצים לך לשטוף היטב את ידיך בסבון ובמים מיד לאחר הטיפול בשמן משומש. החלף את שמן המנוע כאשר המנוע נמצא בטמפרטורת העבודה הרגילה שלו וכאשר הקטנוע עומד על הרגלית המרכזית .בצורה זו תבטיח שכל השמן יתנקז במהירות. בצדו הימני .1הוצא את מכסה מילוי השמן/מדיד השמן ( )1הנמצא ִ של מכסה בית הארכובה. לצדו השמאלי של בית הארכובה. .2הצב מכל מתחת ִ 64 .3פתח את פקק ניקוז השמן ( )2ונקז את השמן. .4סגור את פקק הניקוז והדק אותו בהתאם למפרט. מומנט הידוק פקק ניקוז השמן 25 :ניוטון מטר .5מלא את המנוע בשמן וסגור את בורג מילוי השמן. .6התנע את המנוע ואפשר לו לפעול במשך 2-3דקות במצב סרק. .7כבה את המנוע ובדוק שמפלס השמן נמצא בסימון העליון שעל מכסה מילוי השמן/מדיד השמן כאשר הקטנוע עומד על משטח יציב ואופקי .ודא שאין נזילות שמן. הערה: • • בדיקה ותחזוקה קיבולת השמן (לאחר הניקוז): XCITING 250 AFI/XCITING 250: 0.9ליטר. הפעלת המנוע כאשר לחץ השמן נמוך מדי עלולה לגרום נזק כבד למנוע. ַאפשר למנוע ולמערכת הפליטה להתקרר לפני שתעבוד על אזורים אלו. 65 מסננת שמן החלפת מסנן השמן דורשת שימוש בכלים מיוחדים ובידית מומנט. אנו ממליצים לך לבצע פעולה זו במוסך "קימקו" מורשה. בדיקה ותחזוקה החלף את שמן המנוע כאשר המנוע נמצא בטמפרטורת העבודה הרגילה שלו וכאשר הקטנוע עומד על הרגלית המרכזית .בצורה זו תבטיח שכל השמן יתנקז במהירות. הערה: • הפעלת המנוע כאשר לחץ השמן נמוך מדי עלולה לגרום נזק כבד למנוע. • ַאפשר למנוע ולמערכת הפליטה להתקרר לפני שתעבוד על אזורים אלו. בצדו הימני של הוצא את מכסה מילוי השמן/מדיד השמן ( )1הנמצא ִ מכסה בית הארכובה. 66 הצב מכל ניקוז מתחת לבית הארכובה והסר את פקק מסננת השמן (.)2 הקפיץ ( )3ומסננת השמן ( )4יצאו החוצה בעת הסרת פקק הניקוז. נקה את מסננת השמן. בדוק שמסננת השמן ,אטם הגומי וטבעת ה O-של פקק הניקוז תקינים. בדיקה ותחזוקה 12ניוטון מטר השתמש רק בחלקי חילוף מקוריים של חברת "קימקו" או בחלקי חילוף שווי ערך המתאימים לשימוש בדגם הקטנוע שלך .שימוש בחלקי חילוף לא מתאימים ,לא מתוצרת חברת "קימקו" או בחלקי חילוף שאינם שווי ערך ,עלול לגרום נזק למנוע. 67 התקן את מסננת השמן ,את הקפיץ ואת פקק מסננת השמן. מומנט הידוק פקק מסננת השמן: 15ניוטון מטר מלא את בית הארכובה בשמן בדרגה המומלצת (ראה עמוד .)62 בדיקה ותחזוקה 68 קיבולת השמן (לאחר הניקוז והחלפת מסנן שמן): XCITING 250 AFI/XCITING 250: 0.9ליטר. סגור את מכסה מילוי השמן/מדיד השמן. התנע את המנוע ואפשר לו לפעול במשך 2-3דקות במצב סרק. כבה את המנוע ובדוק שמפלס השמן נמצא בסימון העליון שעל מכסה מילוי השמן/מדיד השמן כאשר הקטנוע עומד על משטח יציב ואופקי .ודא שאין נזילות שמן. שמן ממסרה החלפת שמן הצב את הקטנוע על הרגלית המרכזית. הסר את בורג ניקוז שמן הממסרה (.)1 מומנט הידוק 20 :ניוטון מטר בדיקה ותחזוקה הסר את בורג מילוי שמן הממסרה ( ,)2סובב לאט את הגלגל האחורי ונקז את השמן. לאחר ניקוז כל השמן ,סגור את בורג ניקוז השמן עם דסקית אטימה חדשה והדק אותו. מלא את בית הממסרה בשמן המומלץ. שמן ממסרה מומלץSAE 90 : קיבולת השמן (לאחר הניקוז): XCITING 250 AFI/XCITING 250: 0.18ליטר. סגור את בורג מילוי שמן הממסרה עם דסקית אטימה חדשה והדק אותו. מומנט הידוק: 20ניוטון מטר 69 מסנן אוויר (:)XCITING 250/XCITING 250 AFI בדיקה ותחזוקה 70 מסנן האוויר ( )1יוחלף במוסך "קימקו" מורשה. השתמש במסנן אוויר מקורי של חברת "קימקו" או שווה ערך המתאים לדגם שלך .שימוש במסנן אוויר לא מתאים או לא של חברת "קימקו" ושאינו באיכות מתאימה עלול לגרום לבלאי מואץ של המנוע ולירידה בביצועיו. פעולת המצערת .1בדוק שידית המצערת מסתובבת בצורה חלקה ממצב פתיחה מלאה למצב סגירה מלאה ,כאשר הכידון מופנה במלואו לשני הצדדים. .2מדוד את חופש ידית המצערת באוגן ידית המצערת. החופש צריך להיות: כדי לכוונן את החופש: .1הסט את מגן הגומי ( )1לאחור כדי לחשוף את מכוונן כבל המצערת (.)2 .2שחרר את אום הנעילה ( )3ולאחר מכן סובב את המכוונן עד לקבלת החופש המתאים. .3הדק את אום הנעילה והחזר את גומי המגן למקומו. בדיקה ותחזוקה 2-6מ"מ 71 מהירות סרק בדיקה ותחזוקה המנוע חייב להגיע לטמפרטורת העבודה הרגילה שלו כדי שיהיה ניתן לכוונן כהלכה את מהירות הסרק .לשם כך יש לנהוג בקטנוע במשך עשר דקות ,במהלכן יש לעצור ולהאיץ את הקטנוע כמה פעמים. .1חמם את המנוע .הצב את הקטנוע על הרגלית המרכזית. .2פתח את המושב (ראה עמוד .)36 .3פתח את מכסה המאייד (.)1 .4כוונן את מהירות הסרק על ידי כוונון בורג עצירת לחץ המצערת (.)2 מהירות סרק: XCITING 250: 1700±100סל"ד הערה: אין לכוונן את מהירות הסרק של דגם .XCITING 250 AFIגוף המצערת מכוונן במפעל .אל תשחרר את הברגים הצבועים שעל גוף המצערת ואל תהדק אותם. שחרור הברגים או הידוקם עלול לפגוע במצערת ובסנכרון שסתום מהירות הסרק. אנו ממליצים לטפל במערכת ה( AFI-מערכת הזרקת דלק אוטומטית) רק במוסך "קימקו" מורשה. מהירות סרק: XCITING 250 AFI: 1600±100סל"ד 72 מצת זהירות מצת לא מתאים עשוי להיות מצת שלא ניתן להתקינו כהלכה או מצת בעל תחום טמפרטורה שונה .מצת זה עלול לגרום נזק כבד למנוע שלא יוכר במסגרת האחריות. לעולם אין להשתמש במצת בעל תחום טמפרטורה אחר. נזק כבד עלול להיגרם למנוע. בדיקה ותחזוקה הסר את משקעי הפחמן מהמצת בעזרת מברשת פלדה או בעזרת מכונה לניקוי מצתים .כוונן מחדש את מרווח המצת בהתאם למפורט בעזרת מד מרווח (פילר) .יש להחליף את המצת במועד. בעת הסרת משקעי הפחמן ,שים לב לצבע קצה אלקטרודת המצת .צבע זה יראה לך אם המצת הרגיל מתאים לאופן שבו אתה משתמש בקטנוע .מצת שפועל כרגיל אמור להיות בצבע חום בהיר או חום-צהבהב .אם המצת לבן מאוד או בעל מראה מזוגג ,הוא מתחמם יותר מדי .יש להחליף מצת זה במצת קר יותר. מצת מומלץ: XCITING 250: DPR7EA-9 XCITING 250 AFI: DPR6EA-9 מרווח המצת: XCITING 250 AFI/250: 0.8-0.9מ"מ 73 נוזל קירור בדיקה בדיקה ותחזוקה מכל ההתפשטות נמצא בחלקו התחתון של חלל הרגל השמאלית. בדוק את מפלס נוזל הקירור באמצעות חלון הבדיקה ( )1הנמצא בחלקו השמאלי התחתון של הקטנוע ( "חצאית") ,כאשר המנוע נמצא בטמפרטורת העבודה שלו וכאשר הקטנוע מאונך לקרקע. אם מפלס נוזל הקירור נמצא מתחת לסימן ,)LOWER (3הסר את שטיח הרצפה השמאלי ( )4ואת הבורג ( ,)5את המכסה ( )6ואת הפקק ( )7של מכל ההתפשטות והוסף נוזל קירור עד אשר הוא יגיע לסימן המפלס העליון ( .)2הוסף תמיד נוזל קירור למכל ההתפשטות .אל תנסה להוסיף נוזל קירור על ידי פתיחת מכסה המצנן. אם מכל ההתפשטות ריק ,או אם חסר הרבה נוזל קירור ,בדוק שאין נזילות ופנה למוסך "קימקו" מורשה לתיקון התקלה. 74 החלפת נוזל קירור נוזל הקירור יוחלף במוסך "קימקו" מורשה. הוסף תמיד נוזל קירור למכל ההתפשטות .אל תנסה להוסיף נוזל קירור על ידי פתיחת מכסה המצנן. אזהרה נוזל קירור מומלץ על בעל הקטנוע לשמור כהלכה על נוזל הקירור כדי למנוע את קפיאתו ,את התחממותו ואת שיתוכו (קורוזיה) .השתמש רק בנוזל מונע קפיאה איכותי על בסיס אתילן גליקול ,המכיל חומרים מעכבי שיתוך המומלצים לשימוש במנועי אלומיניום (ראה את המדבקה שעל מכל הנוזל). השתמש במי שתייה בעלי ריכוז נמוך של מינרלים או במים מזוקקים לצורך ערבוב תמיסת הנוזל למניעת קפיאה .מים בעלי ריכוז גבוה של מינרלים או מלח מזיקים למנועי אלומיניום. השימוש בנוזל קירור המכיל סיליקט עלול לגרום לבלאי מואץ של אטמי משאבת המים או לסתום את המעברים שבתוך המצנן. השימוש במי ברז עלול לגרום נזק למנוע .המפעל מצייד את הקטנוע בתמיסה למניעת קפיאה ובמים מזוקקים ביחס של .50:50 תמיסה זו מומלצת לרוב טמפרטורות העבודה והיא מספקת הגנה טובה מפני שיתוך (קורוזיה). ריכוז גבוה יותר של נוזל למניעת קפיאה מקטין את יעילות מערכת הקירור .מומלץ להגדיל את ריכוז הנוזל למניעת קפיאה רק כאשר יש צורך בהגנה נוספת מפני קפיאה .ריכוז נמוך יותר מ40%( 40:60- נוזל למניעת קפיאה) לא יספק הגנה מתאימה מפני שיתוך (קורוזיה). כאשר הטמפרטורה החיצונית מגיעה לנקודת הקפיאה ,יש לבדוק באופן קבוע את מערכת הקירור ולהגדיל את אחוז הנוזל למניעת קפיאה כנדרש (עד 60%נוזל למניעת קפיאה). בדיקה ותחזוקה פתיחת מכסה המצנן כאשר המנוע חם עלולה לגרום להתזת נוזל הקירור ולצריבתך. ַאפשר תמיד למנוע ולמצנן להתקרר לפני פתיחת מכסה המצנן. 75 בדיקת המתלים הקדמי והאחורי בדיקה ותחזוקה 76 .1בדוק את מכלל המזלג על ידי נעילת הבלם הקדמי והזזתו למעלה ולמטה במרץ .פעולת המתלה צריכה להיות חלקה .אסור שתהיה נזילת שמן. .2יש לבדוק את מסבי זרוע הסיבוב על ידי דחיפתם בכוח כנגד ִצדו של הגלגל האחורי ,כאשר הקטנוע עומד על הרגלית המרכזית. החופש מציין שהמסבים שחוקים. .3בדוק בזהירות שכל מהדקי המתלים הקדמי והאחורי מחוזקים. רגלית צדדית בצע את פעולות התחזוקה שלהלן בהתאם לתוכנית הטיפולים. בדיקה ותחזוקה בדיקת פעולה: • בדוק שהקפיץ לא ניזוק ושהוא מתוח .בדוק שמכלל הרגלית הצדדית נע בחופשיות. • בדוק את מערכת ניתוק ההצתה ברגלית הצדדית: .1הצב את הקטנוע על הרגלית המרכזית. .2סגור את הרגלית הצדדית והתנע את המנוע. .3פתח את הרגלית הצדדית .המנוע אמור להיכבות בעת פתיחת הרגלית הצדדית. אם מערכת הרגלית הצדדית אינה פועלת כמתואר לעיל ,פנה למוסך "קימקו" מורשה. רגלית צדדית סגורה רגלית צדדית פתוחה 77 התקן כוונון ידית הבלם בדיקה ותחזוקה על שתי ידיות הבלמים יש התקן כוונון .לכל התקן כוונון יש 4 מצבים ,כך שניתן לכוונן את מצבה המשוחרר של הידית כך שהיא תתאים לידיך. לחץ על הידית ( )1וסובב את התקן הכוונון ( )2עד שהמספר יהיה מול החץ ( )3שעל מחזיק הידית. כאשר התקן הכוונון נמצא במצב ,4חופש הידית הוא מינימלי וכאשר הוא נמצא במצב ,1חופש הידית הוא מרבי. לחץ נוזל בלמים מפלס נוזל בלמים: בדוק את מפלס נוזל הבלמים הקדמי והאחורי כאשר הקטנוע מאונך לקרקע .המפלס צריך להיות מעל הסימון התחתון .אם מפלס נוזל הבלמים נמצא בגובה הסימון "( "Lנמוך) או מתחתיו ,בדוק את שחיקת רפידות הבלמים (ראה עמוד .)79 יש להחליף רפידות שחוקות. אם הרפידות לא שחוקות ,בדוק נזילות במערכת הבלמים שלך. נוזל הבלמים המומלץ הוא נוזל בלמים DOT 4ממכל סגור (או שווה ערך). בדיקות אחרות: ודא שאין נזילות של נוזל בלמים .בדוק שהצינורות ושהחיבורים אינם סדוקים ואינם פגומים. 78 שחיקת רפידות בלמים שחיקת רפידות הבלמים תלויה בתדירות השימוש ,בסגנון הנהיגה ובתנאי הדרך( .באופן כללי ,רפידות הבלמים יישחקו מהר יותר על דרכים רטובות ומלוכלכות) .בדוק את הרפידות בכל טיפול תקופתי. בלם קדמי ימני/שמאלי בלם אחורי בדוק את שחיקת כל אחת מהרפידות. אם רפידה אחת שחוקה יותר מדי ,החלף את שתי הרפידות יחד. פנה למוסך "קימקו" מורשה לצורך ביצוע תיקון זה. בדיקה ותחזוקה בדוק את שחיקת כל אחת מהרפידות. אם רפידה אחת שחוקה יותר מדי ,החלף את שתי הרפידות יחד .פנה למוסך "קימקו" מורשה לצורך ביצוע תיקון זה. 79 מצבר אין צורך לבדוק את מפלס תמיסת האלקטרוליט שבמצבר או להוסיף מים מזוקקים ,כיוון שהמצבר הוא מצבר ללא טיפול (אטום) .אם המצבר נחלש ו/או תמיסת אלקטרוליט נוזלת ממנו (והתנעת המנוע קשה או שמופיעות תקלות חשמל אחרות) ,פנה למוסך "קימקו" מורשה. בדיקה ותחזוקה 80 הערה: המצבר שלך הוא מצבר ללא טיפול .המצבר עלול לצאת מכלל שימוש אם תסיר את רצועת הפקקים. אזהרה המצבר משחרר גז מימן נפיץ במהלך פעולתו הרגילה. ניצוץ או להבה עלולים לפוצץ את המצבר באופן שיכול להרוג אותך או לפגוע בך בצורה קשה. לבש ביגוד מגן והרכב משקפי מגן בעת הטיפול במצבר או בצע את עבודות תחזוקת המצבר במוסך "קימקו" מורשה. הסרת המצבר (ודא שמתג ההצתה כל הזמן סגור -מצב )OFF בטיחות הקטנוע המצבר נמצא בתיבת המצבר שמתחת למושב. .1פתח את המושב (ראה עמוד .)36 .2הסר את הברגים ( )1ואת מכסה המצבר (.)2 .3הסר את מחזיק המצבר (.)3 .4נתק תחילה את ההדק השלילי ( )4( )-מהמצבר ולאחר מכן ,נתק את ההדק החיובי (.)5( )+ .5הוצא את המצבר מתיבת המצבר. התקנת המצבר: ההתקנה מתבצעת בסדר ההפוך להסרתו. 81 החלפת נתיך אם הנתיך נשרף שוב ושוב ,בדרך כלל הדבר מצביע על קצר או על עומס יתר במערכת החשמל .פנה למוסך "קימקו" מורשה לצורך ביצוע תיקון זה. הערה: בדיקה ותחזוקה לעולם אל תשתמש בנתיך בעל עוצמת זרם השונה מזו המפורטת. פעולה זו עלולה לגרום לדלקה או לנזק כבד למערכת החשמל, לכיבוי האורות או לירידה בהספק המנוע. רשימת נתיכים • • • • • 30אמפר (צהוב); נתיך טעינה המגן על מערכת טעינת המצבר. 15אמפר; נתיך ראשי המגן על כל המעגלים החשמליים. 15אמפר; אורות מעבר/דרך; נתיך המגן על אורות המעבר/ הדרך ועל נורית חיווי אורות הדרך. 10אמפר; נתיך הצתה; נתיך המגן על מערכת ההצתה. 10אמפר; נתיך מאוורר המגן על מנוע מאוורר הקירור. נתיך שרוף 82 תיבת נתיכים: בדיקה ותחזוקה בצדה השמאלי של תיבת המצבר. תיבת הנתיכים נמצאת ִ הנתיכים המפורטים ( )2הם 10 :אמפר 15 ,אמפר .1פתח את המושב (ראה עמוד .)36 .2פתח את מכסה המצבר( .ראה עמוד .)81 .3פתח את מכסה תיבת הנתיכים (.)1 .4הוצא את הנתיך השרוף והתקן את הנתיך החדש. הנתיך החלופי ()3 מוצמד למחזיק המצבר. .5סגור את מכסה תיבת הנתיכים ואת המושב. 83 נתיך טעינה: בצדה הימני של תיבת המצבר. נתיך הטעינה נמצא ִ הנתיכים המפורטים ( )2הם 30 :אמפר בדיקה ותחזוקה .1 .2 .3 .4 .5 84 פתח את המושב (ראה עמוד .)36 הסר את המצבר (ראה עמוד .)81 נתק את המחבר ( )1של מתג המתנע החשמלי. הוצא את הנתיך השרוף והתקן את הנתיך החדש. הנתיך החלופי מוצמד למחזיק המצבר. חבר את המחבר. צמיגים אזהרה אי-ציות לאזהרות אלו עלול לגרום לתאונה בעקבות כשל הצמיג. הצמיגים המותקנים על הקטנוע שלך יוצרים קשר חשוב מאוד בין הקטנוע לבין הכביש. • • • • • • בדוק את מצב הצמיגים ואת לחץ האוויר בהם .התאם את לחץ האוויר לפני כל נסיעה. הימנע מהעמסת הקטנוע שלך יתר על המידה. החלף צמיג שנשחק מעבר לגבול המפורט או אם הוא סדוק או חתוך. השתמש תמיד בצמיגים בגדלים ובסוגים המפורטים בחוברת זו. אזן את הגלגל לאחר התקנת הצמיג. קרא פרק זה בעיון רב. בטיחות הקטנוע פעל בהתאם להנחיות שלהלן: אזהרה אי-הרצת הצמיגים עלול לגרום להחלקת הצמיג ולאיבוד השליטה על הקטנוע. שים לב במיוחד בעת נסיעה עם צמיגים חדשים .הרץ את הצמיגים כהלכה בהתאם למפורט בפרק ההרצה והימנע מהאצה חדה, מפנייה חדה ומבלימה חדה ב 160-הק"מ הראשונים. בדוק את לחץ האוויר בצמיגים ואת מצב סוליית הצמיג במהלך הבדיקה התקופתית. כדי להגביר את הבטיחות וכדי להאריך את חיי הצמיג ,יש לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים לעתים קרובות יותר. 85 לחץ האוויר בצמיגים תוכן עיניינים לחץ אוויר נמוך מדי מגביר את שחיקת הצמיג ומשפיע בצורה קשה על יציבות הקטנוע .צמיגים בעלי לחץ אוויר נמוך מקשים על ביצוע פניות .צמיגים בעלי לחץ אוויר גבוה מקטינים את שטח פני הצמיג שבא במגע עם הכביש .במקרה זה הקטנוע עלול להחליק ולאבד שליטה .ודא תמיד שלחץ האוויר בצמיגים תקין .יש לבדוק ולהתאים את לחץ האוויר בצמיגים רק כאשר הצמיגים קרים. לחץ אוויר בצמיגים קרים קדמי אחורי רוכב בודד 28.4 p.s.i 35.5 p.s.i שני רוכבים 32 p.s.i 35.5 p.s.i מצב סוליית הצמיג צמיג תקין ומסוג מתאים משפיעים על ביצועי הקטנוע .חתכים או סדקים בצמיגים עלולים לגרום לכשל הצמיג ולאיבוד השליטה על הקטנוע .צמיגים שחוקים רגישים לנקר ובעקבותיו לאיבוד השליטה על הקטנוע. גם שחיקת סוליית הצמיג משפיעה על פרופיל הצמיג ועל מאפייני ההתנהגות של הקטנוע. בדוק את מצב הצמיגים בכל יום לפני התחלת הנסיעה. החלף צמיגים פגומים בעלי סדקים או חתכים ,או אם עומק הסוליה אינו עולה על 1.6מ"מ בצמיג הקדמי ו 2-מ"מ בצמיג האחורי. הערה: הצמיג יגיע למגבלות השחיקה האלו לפני שמחווני השחיקה שבתוך הצמיג יבואו במגע עם הכביש. 86 בעת החלפת צמיג ,זכור להחליפו בצמיג בעל המידות המפורטות להלן .אם אתה משתמש בצמיג בגודל אחר ,התנהגות הקטנוע עלולה להיות מושפעת לרעה מכך ואתה עלול לאבד את השליטה עליו. גודל סוג זכור לאזן את הגלגל לאחר תיקון נקר או לאחר החלפת הצמיג. חשוב לאזן את הצמיג כהלכה כדי למנוע שינויים באופן שבו יוצר הצמיג מגע עם הכביש וכדי למנוע שחיקה לא שווה של הצמיג. אזהרה צמיג שלא תוקן כהלכה ,שלא הותקן כהלכה או שלא אוזן כהלכה עלול לגרום לאיבוד השליטה על הקטנוע או לקיצור אורך חייו. • תקן ,החלף ואזן את הצמיג במוסך "קימקו" מורשה כיוון שלשם ביצוע עבודה זו יש צורך בכלים מתאימים ובניסיון. • התקן את הצמיגים בהתאם לכיוון הסיבוב המצוין בעזרת חצים המופיעים על דפנות הצמיגים. בטיחות הקטנוע קדמי 120/70-15 ללא פנימית אחורי 150/70-14 ללא פנימית 87 אזהרה אי-ציות לאזהרות אלו בנוגע לצמיגים ללא אבוב עלול לגרום לתאונה בעקבות כשל הצמיג .הטיפול בצמיגים ללא אבוב שונה מהטיפול בצמיגים עם אבוב. בטיחות הקטנוע • • • • • 88 צמיגים ללא אבוב דורשים שהאטימה בין שפת הצמיג לבין שפת הגלגל תתבצע על ידי לחץ אוויר. חובה להשתמש בכלים ובמגני שפה מיוחדים או במכונה מיוחדת להתקנת הצמיג בעת הסרת הצמיגים ובעת התקנתם כדי למנוע נזק לצמיג או לחישוק ,העלול לגרום לדליפת אוויר. תקן נקר בצמיגים ללא אבוב על ידי הסרת הצמיג ושימוש בטלאי פנימי. אין להשתמש בפקק תיקון חיצוני כדי לתקן נקר כיוון שהפקק עלול להשתחרר כתוצאה מכוחות הצד הפועלים על צמיג הקטנוע. לאחר תיקון צמיג ,אין לנהוג במהירות העולה על 80קמ"ש ב- 24השעות הראשונות .לאחר מכן ,המהירות המרבית תהיה 130 קמ"ש .מגבלה זו מונעת את התחממות הצמיג ,שעלולה לגרום לכשל התיקון שבוצע בצמיג ולירידת לחץ האוויר שבו. החלף את הצמיג אם הנקר התרחש באזור דופן הצמיג או אם הוא התרחש באזור הסוליה וגודלו עולה על 6מ"מ .לא ניתן לתקן נקרים אלו כהלכה. ניקוי 7 ניקוי נקה את הקטנוע שלך באופן קבוע כדי להגן על גימור פני השטח ואתר פגמים ,שחיקה ונזילות שמן ,נוזל קירור או נוזל בלמים. הימנע משימוש במוצרי ניקוי שאינם מיועדים במיוחד לניקוי קטנועים או כלי רכב .מוצרים אלו עשויים להכיל דטרגנטים קשים או ממיסים כימיקליים שעלולים לגרום נזק לחלקי מתכת ופלסטיק ולצבע הקטנוע שלך. אם הקטנוע שלך עדיין חם לאחר נסיעהַ ,אפשר למנוע ולמערכת הפליטה להתקרר. אנו ממליצים להימנע משימוש במערכות שטיפה בלחץ גבוה (נמצאות בדרך כלל במכוני שטיפת כלי רכב). הערה: מים (או אוויר) בלחץ גבוה עלולים לגרום נזק לחלקים מסוימים של הקטנוע. 89 שטיפת הקטנוע ניקוי 90 .1שטוף ביסודיות את הקטנוע בעזרת מים קרים ונקה את הלכלוך. .2נקה את הקטנוע בעזרת ספוג או מטלית רכה ומים קרים .הימנע משפיכת מים על יציאת המפלט ועל חלקי חשמל. .3נקה את החלקים הפלסטיים בעזרת ספוג או מטלית הספוגים בתמיסת חומר ניקוי עדין ובמים .שפשף אזורים מלוכלכים בעדינות ושטוף אותם במים נקיים .זכור להרחיק את נוזל הבלמים או ממיסים כימיקליים אחרים מהקטנוע. הם יגרמו נזק לחלקים הפלסטיים ולחלקים הצבועים. מיד לאחר שטיפת הקטנוע עלולים להצטבר אדים בתוך עדשת הפנס הקדמי .התעבות אדים בתוך עדשת הפנס הקדמי תיעלם בהדרגה לאחר הפעלת אורות הדרך (גבוהים) .הפעל את המנוע ואת הפנס הקדמי. .4לאחר ניקוי הקטנוע ,שטוף אותו ביסודיות בעזרת מים נקיים. משקעים של חומרים דטרגנטיים חזקים עלולים לגרום לשיתוך חלקים העשויים סגסוגות. .5יבש את הקטנוע ,התנע את המנוע וַאפשר לו לפעול למשך כמה דקות. .6בדוק את הבלמים לפני התחלת הנסיעה .ייתכן שיהיה עליך להפעיל את הבלמים כמה פעמים לפני שהם יפעלו כהלכה. יעילות הבלימה עשויה לרדת זמנית מיד לאחר שטיפת הקטנוע. צפה שמרחק הבלימה יגדל והימנע מתאונה אפשרית. ליטוש אחרון לאחר שטיפת הקטנוע שלך ,שקול להשתמש בתרסיס ניקוי/מירוק או בנוזל איכותי או בשעווה (וקס) לצורך ביצוע עבודת הגימור. השתמש רק בחומר מירוק (פוליש) או בשעווה (וקס) שאינם שורטים ושיוצרו במיוחד עבור קטנועים או כלי רכב .מרח את חומר המירוק או השעווה בהתאם להוראות שעל המכל. המלח ,המפוזר על הכביש כדי למנוע את קפיאתו בחורף ,ומי הים גורמים לחלודה .שטוף את הקטנוע שלך לאחר נסיעה בתנאים כאלו. .1נקה את הקטנוע בעזרת מים קרים (ראה עמוד .)90 .2אל תשתמש במים פושרים .מים פושרים מגבירים את השפעת המלח. .3יבש את הקטנוע והגן על חלקי המתכת בעזרת שעווה (וקס). ניקוי הסרת מלח כביש טיפול בגלגלי אלומיניום צבועים אלומיניום שבא במגע עם לכלוך ,עם בוץ או עם מלח כביש עלול להיפגע משיתוך (קורוזיה) .נקה את הגלגלים לאחר נסיעה בתנאים אלו .השתמש בספוג רטוב ובחומר ניקוי עדין .הימנע משימוש במברשות קשות ,בצמר פלדה או בחומרי ניקוי המכילים חומרים כימיקליים או חומרים העלולים לגרום לשריטות. לאחר הניקוי ,שטוף במים ויבש בעזרת מטלית נקייה. צבע את אזורי הגלגל שנפגמו. טיפול בצינור הפליטה צינור הפליטה עשוי פלדת אל-חלד אולם הוא עלול להתלכלך בשמן ובבוץ .הסר את הכתמים בעזרת נוזל ניקוי למטבח ,אם יש צורך בכך. 91 ניקוי מגן הרוח נקה את מגן הרוח בעזרת מים ומטלית רכה או ספוג( .הימנע משימוש בדטרגנטים או בכל סוג של חומר ניקוי כימי בעת ניקוי מגן הרוח) .יבש בעזרת מטלית רכה ונקייה. ניקוי כדי למנוע שריטה או נזק אחר ,השתמש רק במים ובמטלית רכב או בספוג כדי לנקות את מגן הרוח. בעת ניקוי מגן רוח מלוכלך מאוד ,השתמש בדטרגנט ניטרלי מדולל בכמות גדולה של מים ובספוג. זכור לשטוף את כל שאריות הדטרגנט( .משקעי הדטרגנט עלולים לגרום לסדקים במגן הרוח). החלף את מגן הרוח אם לא ניתן להסיר את השריטות ואם הן משפיעות על שדה ראייתך. אל תאפשר לתמיסת האלקטרוליט של המצבר ,לנוזל הבלמים או לחומרים כימיים חומצתיים אחרים לבוא במגע עם מגן הרוח ועם עיטורו .הם יגרמו נזק לחלקים הפלסטיים. 92 הוראות אחסון בעת אחסון הקטנוע לתקופה ממושכת ,יש לבצע כמה פעולות כדי להפחית את הנזק העלול להיגרם לקטנוע בעקבות אי-הפעלתו. בנוסף ,יש לבצע את התיקונים הדרושים לפני אחסונו; אחרת ,אתה עלול לשכוח לבצע תיקונים אלו בעת הוצאת הקטנוע מהאחסון. .1החלף את שמן המנוע ואת מסנן השמן. .2ודא שמערכת הקירור מלאה בתמיסת נוזל המונע קפיאה ביחס של .50/50 .3נקז את המאייד ורוקן את מכל הדלק לתוך מכל בנזין מאושר בעזרת סיפון ידני או בצורה דומה אחרת .התז שמן למניעת חלודה אל תוך המכל .סגור את מכסה מילוי הדלק. הוראות אחסון אחסון 8 אזהרה בנזין הוא חומר דליק מאוד ונפיץ מאוד .בעת הטיפול בדלק אתה עלול להיכוות או להיפגע בצורה קשה. • כבה את המנוע והרחק גופים חמים ,ניצוצות או להבה גלויה. • תדלק רק במקומות פתוחים. • נגב מיד דלק שנשפך. 93 הוראות אחסון .4כדי למנוע חלודה בצילינדרים ,בצע את הפעולות שלהלן: • נתק את כבל המצת מהמצג בעזרת סרט או רצועה .אבטח את הכבל לחלק מגוף הקטנוע העשוי פלסטיק כדי שהוא לא יהיה בקרבת המצת. • הוצא את המצת מהמנוע ואחסן אותו במקום בטוח .אל תחבר את המצת אל כבל המצת. • שפוך כף של שמן מנוע נקי ( 15-20סמ"ק) אל תוך הצילינדר וסגור את פתח המצת בעזרת מטלית. • התנע את המנוע כמה פעמים כדי לפזר את השמן. • התקן את המצת וחבר את כבל המצת. .5 .6 .7 .8 הסר את המצבר .אחסן אותו באזור מוגן מפני טמפרטורות נמוכות ומפני קרני שמש ישירות .טען את המצבר בעזרת מטען ִאטי אחת לחודש. שטוף ויבש את הקטנוע .מרח שעווה (וקס) על כל פני השטח הצבועים .צפה חלקי כרום בשמן המונע חלודה. נפח את הצמיגים בהתאם ללחץ האוויר המומלץ .הצב את האופנוע על בלוקים כדי ששני הגלגלים יהיו מעל פני הקרקע. כסה את הקטנוע (אל תשתמש בכיסוי מפלסטיק או מחומר אחר) ואחסן אותו באזור לא מחומם ,יבש ובמקום שבו שינויי הטמפרטורות במהלך היום מזעריים .אל תאחסן את הקטנוע תחת קרני שמש ישירות. הוצאה מאחסון .1 .2 .3 .4 .5 94 הסר את הכיסוי ונקה את הקטנוע. החלף את שמן המנוע אם הקטנוע אוחסן למשך יותר מחודש אחד. טען את המצבר כנדרש .התקן את המצבר. נקז שאריות של שמן למניעת חלודה ממכל הדלק .מלא את מכל הדלק בדלק חדש. בצע את כל הבדיקות לפני התחלת הנסיעה (ראה עמוד .)44בצע נסיעת מבחן במהירויות נמוכות ובאזור שבטוח לנהיגה ,הרחק מהתנועה. מפרטים ()XCITING 250/XCITING 250 AFI מידות רוחב כללי 815מ"מ גובה כללי 1,450מ"מ בסיס גלגלים 1,570מ"מ משקל משקל יבש מפרטים אורך כללי 2,250מ"מ 9 185ק"ג קיבולת שמן מנוע לאחר ניקוז 0.9ליטר לאחר פירוק 1.1ליטר שמן ממסרה לאחר ניקוז לאחר פירוק מכל דלק כושר נשיאת משקל מרבי 0.18ליטר 0.23ליטר 12.8ליטר 150ק"ג מנוע קדח ומהלך 60×72.7מ"מ יחס דחיסה 10.6:1 נפח 249.1סמ"ק מצת רגיל ()XCITING 250 DPR7EA-9 רגיל ()XCITING 250 AFI DPR6EA-9 95 מהירות סרק XCITING 250 1600-1800סל"ד XCITING 250 AFI 1500-1700סל"ד שלדה מפרטים מידות צמיג קדמי 120/70-15 מידות צמיג אחורי 150/70-14 חשמל מצבר 12וולט 12 ,אמפר שעה פנס קדמי 12וולט 60 ,ואט 12/וולט 55 ,ואט אור אחורי/בלם נורית LED×45 12v/0.47w נורית LED×45 12v/4.44w פנס איתות 12וולט 10 ,ואט × 4 אור חניה 12וולט 5 ,ואט (קדמי)/נורית LED × 45 (12וולט 0.47 ,ואט) נתיך נתיך ראשי נתיכים אחרים 96 15אמפר 10אמפר 15 ,אמפר 30 ,אמפר
© Copyright 2024