XCITING 250 - עופר אבניר

XCITING 250
‫ספר נהג‬
‫הקדמה‬
‫הקדמה‬
‫‬
‫אנו מודים לך שרכשת קטנוע "קימקו" זה ואנו מברכים אותך‬
‫בהצטרפותך למשפחת רוכבי קטנועי "קימקו"‪.‬‬
‫נא קרא חוברת זו בעיון רב לפני שתנהג בקטנוע כדי שתוכל להכיר‬
‫היטב את צורת ההפעלה הנכונה של בקרות הקטנוע שלך‪ ,‬מאפייניו‪,‬‬
‫קיבולותיו ומגבלותיו‪.‬‬
‫כדי שתוכל להשתמש בקטנוע שלך שנים רבות וללא תקלות‪ ,‬עליך לטפל‬
‫בו כהלכה ולבצע את הטיפולים המפורטים בחוברת זו במועדם‪.‬‬
‫אנו ממליצים להשתמש בחלקי חילוף ובאביזרים מקוריים של חברת‬
‫"קימקו"‪ .‬הם תוכננו במיוחד לקטנוע שלך ויוצרו כדי לעמוד בתקנים‬
‫המחמירים של חברת "קימקו"‪.‬‬
‫אחסן תמיד את חוברת הנהג הזאת בקטנוע שלך כדי שתוכל לעיין בה‬
‫בעת הצורך‪ .‬חוברת זו היא חלק בלתי נפרד מהקטנוע ויש להשאירה‬
‫בקטנוע גם לאחר מכירתו‪.‬‬
‫כל המידע‪ ,‬התרשימים‪ ,‬התצלומים והמפרטים המופיעים בחוברת זו‬
‫מבוססים על נתוני המוצר העדכניים ביותר שהיו קיימים ביום הפקת‬
‫חוברת זו‪ .‬עשויות להיות אי‪-‬התאמות בחוברת זו בעקבות שיפורים‬
‫או שינויים אחרים‪.‬‬
‫חברת "קימקו" שומרת לעצמה את הזכות לבצע שינויים בכל עת‬
‫מבלי למסור הודעה מוקדמת וללא התחייבות‪.‬‬
‫קרא חוברת זו בעיון‬
‫חוברת זו מכילה את כל המידע החשוב בנושאי בטיחות‪ ,‬הפעלה‬
‫ותחזוקה‪ .‬כל אדם המשתמש בקטנוע זה צריך לקרוא בעיון ולהבין‬
‫את תוכנה של חוברת זו לפני התחלת השימוש בקטנוע‪.‬‬
‫הודעות מיוחדות‬
‫אזהרה‬
‫מציינת סיכוי גבוה לפציעה קשה או למוות אם לא תפעל בהתאם‬
‫להנחיות‪.‬‬
‫הוראות מיוחדות‬
‫נא קרא את החוברת הזאת ופעל בהתאם להוראות שבה בזהירות‪.‬‬
‫המילים אזהרה‪ ,‬זהירות והערה מדגישות מידע מסוים בעל משמעות‬
‫מיוחדת‪ .‬יש לקרוא אותן בעיון רב‪.‬‬
‫זהירות‬
‫מציינת סיכוי לנזק לציוד או לרכוש אם לא תפעל בהתאם להנחיות‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫•‬
‫מכילה מידע שימושי‪.‬‬
‫חוברת זו צריכה להיות חלק בלתי נפרד מהקטנוע‪ .‬יש להשאירה‬
‫בקטנוע בכל עת גם לאחר מכירתו‪.‬‬
‫ייעוד השימוש‬
‫הקטנוע מיועד לשימוש על כביש בלבד‪.‬‬
‫‬
‫תוכן עניינים‬
‫תוכן עיניינים‬
‫‬
‫הקדמ ‬
‫ה‬
‫‪ 1‬בטיחות הקטנוע‬
‫מידע בטיחותי חשוב‬
‫טפל בקטנוע שלך‬
‫לבוש מגן‬
‫מגבלות עומס והנחיות‬
‫מיקום מדבקות האזהרה והמפרט‬
‫‪ 2‬מיקום הרכיבים‬
‫מספר שלדה‪:‬‬
‫מספר מנוע‪:‬‬
‫מספר מפתח‬
‫‪ 3‬בקרות‬
‫מפתחות‬
‫מתג הצתה‬
‫מכשירים ומחוונים‬
‫מתג כידון ימני‬
‫מתג כידון שמאלי‬
‫בלמים‬
‫מכסה מילוי דלק‬
‫תא אחסון קטן קדמי‬
‫תא אחסון קטן מרכזי‬
‫מושב‬
‫משענת גב מתכווננת‬
‫תא אחסון מרכזי‬
‫תאורת תא אחסון מרכזי‬
‫שקע ותושבת קיבוע לטלפון סלולרי‬
‫מחזיקי קסדות‬
‫רגלית‬
‫‪2‬‬
‫‪6‬‬
‫‪6‬‬
‫‪6‬‬
‫‪7‬‬
‫‪9‬‬
‫‪12‬‬
‫‪15‬‬
‫‪19‬‬
‫‪20‬‬
‫‪21‬‬
‫‪22‬‬
‫‪22‬‬
‫‪22‬‬
‫‪24‬‬
‫‪28‬‬
‫‪30‬‬
‫‪31‬‬
‫‪32‬‬
‫‪34‬‬
‫‪35‬‬
‫‪36‬‬
‫‪37‬‬
‫‪38‬‬
‫‪39‬‬
‫‪39‬‬
‫‪41‬‬
‫‪42‬‬
‫תוכן עיניינים‬
‫מתל ‬
‫ה‬
‫‪ 4‬בדיקות לפני התחלת נסיעה‬
‫‪ 5‬פעולה‬
‫התנעת המנוע‬
‫נסיעה‬
‫חניה‬
‫הרצה‬
‫‪ 6‬בדיקה ותחזוקה‬
‫חשיבות התחזוקה‬
‫ערכת כלים‬
‫נשם בית ארכובה‬
‫שמן מנוע‬
‫שמן ממסרה‬
‫פעולת המצערת‬
‫מהירות סרק‬
‫מצת‬
‫נוזל קירור‬
‫בדיקת המתלים הקדמי והאחורי‬
‫רגלית צדדית‬
‫התקן כוונון ידית הבלם‬
‫נוזל בלמים‬
‫שחיקת רפידות בלמים‬
‫מצבר‬
‫החלפת נתיך‬
‫צמיגים‬
‫‪ 7‬ניקוי‬
‫‪ 8‬הוראות אחסון‬
‫‪ 9‬מפרטים‬
‫‪44‬‬
‫‪45‬‬
‫‪46‬‬
‫‪46‬‬
‫‪50‬‬
‫‪54‬‬
‫‪56‬‬
‫‪58‬‬
‫‪58‬‬
‫‪61‬‬
‫‪61‬‬
‫‪62‬‬
‫‪69‬‬
‫‪71‬‬
‫‪72‬‬
‫‪73‬‬
‫‪74‬‬
‫‪76‬‬
‫‪77‬‬
‫‪78‬‬
‫‪78‬‬
‫‪79‬‬
‫‪80‬‬
‫‪82‬‬
‫‪85‬‬
‫‪89‬‬
‫‪93‬‬
‫‪95‬‬
‫‬
‫בטיחות הקטנוע‬
‫‪1‬‬
‫בטיחות הקטנוע‬
‫מידע בטיחותי חשוב‬
‫הקטנוע שלך יכול לספק לך שנים רבות של הנאה ושל שימוש אם‬
‫תיקח אחריות על בטיחותך ואם תבין את הסכנות שבהן אתה עלול‬
‫להיתקל בעת הנסיעה בכביש‪ .‬תוכל לבצע פעולות רבות כדי להגן על‬
‫עצמך בעת הנסיעה‪ .‬תוכל למצוא המלצות שימושיות רבות בחוברת‬
‫זו‪ .‬להלן כמה עצות שלדעתנו הן חשובות מאוד‪.‬‬
‫חבוש קסדה‬
‫ציוד הבטיחות של הקטנוע מתחיל בקסדה איכותית‪ .‬הפגיעות‬
‫הקשות ביותר הן פגיעות ראש‪ .‬חבוש תמיד קסדה מאושרת‪ .‬עליך‬
‫להרכיב גם משקפי מגן מתאימים‪.‬‬
‫הבלט את עצמך‬
‫לבש בגדים בעלי מחזירי אור‪ ,‬נהג בצורה שתאפשר לנהגים אחרים‬
‫לראות אותך‪ ,‬אותת לפני ביצוע פנייה ולפני מעבר בין נתיבים‬
‫והשתמש בצופר כדי שאחרים יוכלו להבחין בך‪.‬‬
‫דע מהן מגבלותיך‬
‫נהג בכל עת במסגרת המגבלות של כישוריך‪ .‬הכרת המגבלות האלו‬
‫ונהיגה במסגרתן יסייעו לך להימנע מתאונות‪.‬‬
‫טפל בקטנוע שלך‬
‫היזהר במיוחד בעת נהיגה במזג אוויר גרוע‬
‫חשוב לבדוק את הקטנוע לפני כל נסיעה ולבצע את כל הטיפולים‬
‫המומלצים כדי לשמור על בטיחות הנסיעה‪ .‬אין להעמיס את הקטנוע‬
‫מעבר למגבלות העומס המותרות‪ .‬יש להשתמש רק באביזרים‬
‫שאושרו לקטנוע זה על ידי חברת "קימקו"‪.‬‬
‫בדיקה לפני נסיעה‬
‫אל תשכח לבצע בדיקה בטיחותית כוללת כדי לשמור על בטיחותך‪.‬‬
‫‬
‫נהיגה בתנאי מזג אוויר גרועים‪ ,‬במיוחד בימים גשומים‪ ,‬דורשת‬
‫תשומת לב מיוחדת‪ .‬מרחק הבלימה מוכפל בעת נסיעה על כביש‬
‫רטוב‪ .‬התרחק מסימונים צבועים על פני שטח הכביש‪ ,‬ממכסים‬
‫על פתחים בכביש ומאזורים המכוסים שמן כיוון שאזורים אלו‬
‫חלקלקים במיוחד‪ .‬היזהר במיוחד בעת נסיעה על מעבר מסילות‬
‫ברזל‪ ,‬על משטחי מתכת ועל גשרים‪ .‬אם יש לך ספק לגבי תנאי הדרך‪,‬‬
‫האט את מהירותך‪.‬‬
‫ביצוע שינויים בקטנוע או הסרת ציוד מקורי עלולים להפוך את‬
‫הקטנוע לבלתי בטוח או לבלתי חוקי לנהיגה‪ .‬ציית לכל תקנות החוק‬
‫התקפות במדינתך‪.‬‬
‫לבוש מגן‬
‫למען בטיחותך‪ ,‬אנו ממליצים מאוד לחבוש תמיד קסדה מאושרת‪,‬‬
‫מגן עיניים‪ ,‬נעלי הגנה (מגפיים)‪ ,‬כפפות‪ ,‬מכנסיים ארוכים וחולצה‬
‫בעלת שרוולים ארוכים או מעיל‪.‬‬
‫בטיחות הקטנוע‬
‫שינויים‬
‫קסדות והגנה‬
‫הקסדה שלך היא האביזר החשוב ביותר כיוון שהיא מספקת את‬
‫ההגנה הטובה ביותר מפני פגיעות ראש‪ .‬הקסדה צריכה להתאים‬
‫לראשך בצורה נוחה ובטוחה‪ .‬השתמש תמיד במשקף הקסדה או‬
‫במשקפים כדי להגן על עיניך וכדי לשפר את שדה ראייתך‪.‬‬
‫ציוד רכיבה נוסף‬
‫בנוסף לקסדה ולמגן עיניים‪ ,‬אנו ממליצים להשתמש גם ב‪:‬‬
‫• מגפי הגנה בעלי סוליות המונעות החלקה‪ ,‬כדי להגן על רגליך ועל‬
‫קרסוליך‪.‬‬
‫• כפפות עור כדי לשמור על חום כפות ידיך וכדי למנוע פציעות‪,‬‬
‫חתכים‪ ,‬כוויות וחבלות‪.‬‬
‫• חליפת הגנה או מעיל לשיפור הנוחות וההגנה‪ .‬ביגוד בצבע בהיר‬
‫ומחזיר אור עשוי לסייע לאחרים להבחין בך‪ .‬הימנע מלבישת‬
‫בגדים שעלולים להיתפס בחלקי הקטנוע שלך‪.‬‬
‫‬
‫בטיחות הקטנוע‬
‫‬
‫‪ )1‬לבש כפפות‪.‬‬
‫‪ )2‬הבגדים צריכים להיות צמודים לגופך‪.‬‬
‫‪ )3‬חבוש תמיד קסדה‪ .‬עליך להשתמש גם במשקף או במשקפי הגנה‪.‬‬
‫‪ )4‬לבש בגדים בצבע בהיר או מחזיר אור‪.‬‬
‫‪ )5‬הנעליים צריכות להיות סגורות‪ ,‬בעלות עקב נמוך ועליהן להגן על‬
‫הקרסול‪.‬‬
‫אזהרה‬
‫אי‪-‬חבישת קסדה מגדילה את הסיכוי לפציעה קשה או למוות‬
‫במקרה של תאונה‪.‬‬
‫עליך ועל הנוסע איתך לחבוש תמיד קסדה מאושרת מתאימה‪ .‬בעת‬
‫הנסיעה עליך לחבוש גם משקפי מגן וללבוש ביגוד מגן אחר‪.‬‬
‫מגבלות עומס והנחיות‬
‫הנחיות כלליות אלו עשויות לסייע לך להחליט אם וכיצד לצייד את‬
‫הקטנוע שלך וכיצד ניתן להעמיס עליו מטען בצורה בטוחה‪.‬‬
‫מגבלות עומס‬
‫להלן מגבלות העומס לקטנוע שלך‪:‬‬
‫גם העמסת תאי האחסון הנפרדים יתר על המידה עשויה להשפיע על‬
‫היציבות ועל האחיזה‪ .‬זכור להישאר במסגרת המגבלות שלהלן‪:‬‬
‫משקל מרבי‪:‬‬
‫‬
‫בתא האחסון המרכזי‪:‬‬
‫בתא האחסון הקטן הקדמי‪:‬‬
‫בתא האחסון הקטן המרכזי‪:‬‬
‫‬
‫על הסבל האחורי‪:‬‬
‫‪ 10‬ק"ג‬
‫‪ 1.5‬ק"ג‬
‫‪ 3‬ק"ג‬
‫‪ 5‬ק"ג‬
‫בטיחות הקטנוע‬
‫כושר נשיאת משקל מרבי (כולל משקל הרוכב‪ ,‬הנוסע‬
‫הנוסף‪ ,‬כל המטען וכל האביזרים)‪ 150 :‬ק"ג‬
‫משקל מרבי של המטען‪ 19 :‬ק"ג‬
‫תא אחסון קטן מרכזי‪,‬‬
‫מגבלת משקל‪ 3 :‬ק"ג‬
‫תא אחסון מרכזי‪,‬‬
‫מגבלת משקל‪ 10 :‬ק"ג‬
‫סבל אחורי‪ ,‬מגבלת‬
‫משקל‪ 5 :‬ק"ג‬
‫תא אחסון קטן קדמי‪,‬‬
‫מגבלת משקל‪ 1.5 :‬ק"ג‬
‫‬
‫הנחיות לנשיאת מטען‬
‫בטיחות הקטנוע‬
‫נשיאת מטען בצורה לא נכונה על הקטנוע שלך עשויה להשפיע על‬
‫יציבותו ועל אחיזתו‪ .‬בעת נשיאת מטען‪ ,‬עליך לנהוג במהירויות‬
‫נמוכות‪ .‬פעל בהתאם להנחיות שלהלן בעת נשיאת מטען או נוסע‬
‫נוסף‪:‬‬
‫• בדוק שלחץ האוויר בשני הצמיגים תקין‪.‬‬
‫• ודא שהמטען מאובטח כהלכה לפני התחלת הנסיעה‪ ,‬כדי למנוע‬
‫מחפצים משוחררים להוות סכנה‪.‬‬
‫• הנח את המטען קרוב ככל הניתן למרכז הקטנוע‪.‬‬
‫• חלק את משקל המטען בצורה שווה בשני הצדדים‪.‬‬
‫אזהרה‬
‫עומס יתר או טעינה בצורה לא נכונה עלולים להשפיע על אחיזת‬
‫הקטנוע‪ ,‬על יציבותו ועל יכולת הבלימה שלו‪ ,‬ועקב כך לגרום‬
‫לתאונה‪.‬‬
‫לעולם אל תעבור את כושר ההעמסה המותר לקטנוע זה‪.‬‬
‫יש לפזר את המטען כהלכה ולחברו בצורה בטוחה‪.‬‬
‫נהג במהירות נמוכה בעת הובלת מטען‪ .‬שמור על מרחק גדול יותר‬
‫מכלי רכב אחרים כדי שתוכל לבלום בבטחה‪.‬‬
‫אביזרים ושינויים‬
‫לרשות רוכבי קטנועי "קימקו" עומד מגוון נרחב של אביזרים‪ .‬חברת‬
‫"קימקו" לא יכולה לפקח באופן ישיר על איכותם או על התאמתם‬
‫של אביזרים שונים שבאפשרותך לרכוש‪ .‬התקנת אביזרים שאינם‬
‫מתאימים עלולה לפגוע בבטיחות הנסיעה‪ .‬חברת "קימקו" לא‬
‫יכולה לבדוק כל אביזר הקיים בשוק או שילוב של כל האביזרים‬
‫הקיימים בשוק; מכל מקום‪ ,‬נציג החברה יכול לסייע לך בבחירת‬
‫אביזרים איכותיים ובהתקנתם כהלכה‪.‬‬
‫היזהר במיוחד בעת בחירה באביזרים לקטנוע שלך ובעת התקנתם‪.‬‬
‫‪10‬‬
‫אזהרה‬
‫אין לבצע שינויים‬
‫אנו מאוד ממליצים לך לא להסיר ציוד מקורי ולא לשנות את‬
‫הקטנוע שלך באופן שישנה את מבנהו או את פעולתו‪.‬‬
‫בטיחות הקטנוע‬
‫שימוש באביזרים לא מתאימים או ביצוע שינויים עשויים לפגוע‬
‫בבטיחות הקטנוע שלך והם עלולים לגרום לתאונה‪.‬‬
‫לעולם אל תבצע שינויים בקטנוע זה על ידי התקנת אביזרים או‬
‫על ידי שימוש באביזרים לא מתאימים‪ .‬כל החלפים והאביזרים‬
‫המותקנים על קטנוע זה צריכים להיות חלפים ואביזרים מקוריים‬
‫של חברת "קימקו" או רכיבים שווי‪-‬ערך‪ ,‬שתוכננו לשימוש‬
‫בקטנוע זה‪ .‬יש להתקינם ולהשתמש בהם בהתאם להוראות‪ .‬אם‬
‫יש לך שאלה‪ ,‬פנה לסוכן מורשה של חברת "קימקו"‪.‬‬
‫‪11‬‬
‫מיקום מדבקות האזהרה והמפרט‬
‫זהירות‬
‫‪ )1‬יש לסגור את הרגלית‬
‫הצדדית לפני התנעת המנוע‪.‬‬
‫זהירות‬
‫‪ )2‬החלף‬
‫את המסנן כל‬
‫‪ 6,000‬ק"מ‪.‬‬
‫זהירות‬
‫‪ )3‬לעולם‬
‫אין להניח‬
‫פריטים בין‬
‫הכיסוי הצדדי‬
‫האחורי ובין‬
‫המנוע‪ ,‬כדי‬
‫למנוע הפרעה‬
‫במהלך הנסיעה‪.‬‬
‫‪12‬‬
‫בטיחות הקטנוע‬
‫‪)4‬‬
‫• זכור לחבוש קסדה במהלך הנסיעה‪.‬‬
‫• אין לעבור את המהירות המרבית‬
‫המותרת על פי חוק‪.‬‬
‫• טמפרטורת המפלט גבוהה מאוד‬
‫לאחר הנסיעה‪ .‬זכור להחנות את‬
‫הקטנוע במקום שבו הולכי רגל לא‬
‫יוכלו לגעת בו‪.‬‬
‫מטעמי בטיחות וכדי לשמור על‬
‫ביצועי הקטנוע‪ ,‬אין לבצע שינויים‬
‫בקטנוע האסורים על פי החוק‪.‬‬
‫• זכור לבצע את כל הבדיקות‬
‫התקופתיות ואת כל הטיפולים‬
‫התקופתיים‪.‬‬
‫• ביצועי הבלמים‪ ,‬הצמיגים‪ ,‬מפלס‬
‫שמן המנוע‪ ,‬האורות‪ ,‬הצופר ולוח‬
‫המחוונים‪.‬‬
‫• נא קרא מדריך זה בעיון רב כדי‬
‫להבטיח נסיעה בטוחה‪.‬‬
‫‪)5‬‬
‫זהירות‬
‫‪150/70-14‬‬
‫אחורי‬
‫‪35.5 p.s.i‬‬
‫אחורי‬
‫‪35.5 p.s.i‬‬
‫אחורי‬
‫תפס מרכזי ‪ 3‬ק"ג‬
‫קדמי ‪;120/70-15‬‬
‫גודל צמיג‪:‬‬
‫‪;28.4 p.s.i‬‬
‫(רוכב אחד)‪ :‬‬
‫‪;32 p.s.i‬‬
‫(שני רוכבים)‪:‬‬
‫כושר נשיאת עומס‪ :‬מגן ‪ 1.5‬ק"ג;‬
‫(בהתאם למפרט התקני של חברת "קימקו")‬
‫(הערה‪ :‬לחץ האוויר בצמיג לא יעלה ‪.)35.6 p.s.i‬‬
‫•‬
‫בדוק את מפלס שמן המנוע בעזרת מדיד השמן לאחר מילוי שמן המנוע‪.‬‬
‫‪13‬‬
‫‪)6‬‬
‫זהירות‬
‫בטיחות הקטנוע‬
‫‪14‬‬
‫טעינת טלפון נייד בלבד‪ .‬השימוש במכשיר אחר עלול לגרום נזק‪.‬‬
‫אל תנגב עם ממיס אורגני (לדוגמה‪ :‬בנזין‪ ,‬מדלל וכו')‪.‬‬
‫השתמש בסבון טבעי כדי לנקות את מגן הרוח הקדמי‪.‬‬
‫מיקום הרכיבים‬
‫‪2‬‬
‫מיקום הרכיבים‬
‫‪)01‬‬
‫‪)02‬‬
‫‪)03‬‬
‫‬
‫‪)04‬‬
‫‪)05‬‬
‫‬
‫‪)06‬‬
‫‪)07‬‬
‫‬
‫‪)08‬‬
‫‬
‫מכסה מילוי דלק‬
‫מראה אחורית ימנית‬
‫מתג מהבהבי חירום (משולש)‪/‬מתג כיבוי מנוע‪/‬מתג אורות‪ /‬‬
‫כפתור התנעה‬
‫מכשירים‪/‬מחוונים‬
‫מתג אור עקיפה (אורות "גבוהים")‪/‬מתג אור מעבר‪-‬דרך‪/‬מתג‬
‫אורות איתות‪/‬כפתור צופר‬
‫מראה אחורית שמאלית‬
‫התקן לכוונון העומס המוקדם על הקפיץ של המתלה האחורי‬
‫השמאלי‬
‫התקן לכוונון העומס המוקדם על הקפיץ של המתלה האחורי‬
‫הימני‬
‫‪15‬‬
‫מיקום הרכיבים‬
‫‪16‬‬
‫‪)09‬‬
‫‪)10‬‬
‫‪)11‬‬
‫‪)12‬‬
‫‪)13‬‬
‫‪)14‬‬
‫‪)15‬‬
‫תא אחסון קטן מרכזי‬
‫מצערת‬
‫ידית בלם קדמי‬
‫מכל נוזל בלם קדמי‬
‫מכל נוזל בלם אחורי‬
‫ידית בלם אחורי‬
‫מתג הצתה‬
‫מיקום הרכיבים‬
‫‪)16‬‬
‫‪)17‬‬
‫‪)18‬‬
‫‪)19‬‬
‫‪)20‬‬
‫‪)21‬‬
‫‪)22‬‬
‫‪)23‬‬
‫‪)25‬‬
‫ערכת כלים‬
‫תא אחסון מרכזי‬
‫מחזיק קסדה‬
‫תא אחסון קטן קדמי‬
‫מפלס נוזל קירור‬
‫רגלית צדדית‬
‫רגלית מרכזית‬
‫רגלית שמאלית לנוסע‬
‫מסנן אוויר (‪)XCITING 250 AFI/ XCITING 250‬‬
‫‪17‬‬
‫מיקום הרכיבים‬
‫‪18‬‬
‫‪)26‬‬
‫‪)27‬‬
‫‪)28‬‬
‫‪)29‬‬
‫‪)30‬‬
‫‪)31‬‬
‫‪)32‬‬
‫תושבת קיבוע לטלפון סלולרי‬
‫תאורת תא אחסון מרכזי‪/‬שקע לטלפון סלולרי‬
‫מושב‬
‫משענת גב מתכווננת‬
‫מצבר‪/‬תיבת נתיכים‪/‬נתיכים חלופיים‬
‫רגלית ימנית לנוסע‬
‫מכסה מילוי שמן‪/‬מדיד שמן‬
‫מספר שלדה‪:‬‬
‫בצדה הימני של המסגרת‪ .‬נא בדוק שמספר‬
‫מספר השלדה מוטבע ִ‬
‫השלדה המוטבע על הקטנוע שלך זהה למספר השלדה המופיע‬
‫ברישיון הרכב ובתעודת האחריות של הקטנוע‪.‬‬
‫נא רשום את מספר השלדה שלך בתיבה המופיעה מטה‪.‬‬
‫‬
‫‪---------------------------------------‬‬
‫מיקום הרכיבים‬
‫מספר שלדה‪:‬‬
‫‪19‬‬
‫מספר מנוע‪:‬‬
‫מספר המנוע מוטבע על ִצדו השמאלי של בית המנוע‪.‬‬
‫נא רשום את מספר המנוע שלך בתיבה המופיעה מטה‪.‬‬
‫מספר מנוע‬
‫מיקום הרכיבים‬
‫‪20‬‬
‫‬
‫‪---------------------------------------‬‬
‫מספר מפתח‬
‫יהיה עליך להשתמש במספר המפתח (‪ )1‬כדי להזמין חלקי חילוף‪.‬‬
‫רשום את המספר הזה בתיבה המופיעה מטה‪.‬‬
‫מספר מפתח הצתה‪:‬‬
‫‬
‫‪---------------------------------------‬‬
‫‬
‫‪)1‬‬
‫‪)2‬‬
‫‪)3‬‬
‫‪)4‬‬
‫‪---------------------------------------‬‬
‫מיקום הרכיבים‬
‫מספר מפתח‪:‬‬
‫מספר מפתח הצתה‬
‫מפתח הצתה‬
‫מספר מפתח‬
‫מפתח‬
‫‪21‬‬
‫בקרות‬
‫‪3‬‬
‫בקרות‬
‫מפתחות‬
‫קטנוע זה מצויד בשני מפתחות‪.‬‬
‫מתג הצתה‬
‫כדי לפתוח את מתג ההצתה בעזרת המפתח‪:‬‬
‫הכנס את המפתח אל תוך מתג ההצתה‪ ,‬כאשר המילה "‪"OPEN‬‬
‫(פתוח) שעליו‪ ,‬פונה מעלה‪.‬‬
‫כדי לסגור את מתג ההצתה בעזרת המפתח‪:‬‬
‫הכנס את המפתח אל תוך מתג ההצתה‪ ,‬כאשר המילה "‪"SHUT‬‬
‫(פתוח) שעליו‪ ,‬פונה מעלה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫השתמש בתרסיס‬
‫מונע קפיאה כאשר‬
‫טמפרטורת הסביבה‬
‫יורדת מתחת לנקודת‬
‫הקפיאה‪ ,‬כדי למנוע את‬
‫קפיאת מתג ההצתה‪.‬‬
‫‪22‬‬
‫פעולה‬
‫מצב‪:‬‬
‫כל המעגלים החשמליים מנותקים‪ .‬לא ניתן להתניע את המנוע‪.‬‬
‫מצב‪:‬‬
‫כדי לנעול את הכידון‪ ,‬סובב אותו שמאלה במלואו‪ .‬דחוף את‬
‫והוצא את המפתח‪ .‬כל המעגלים‬
‫המפתח וסובב אותו למצב‬
‫החשמליים מנותקים‪.‬‬
‫בקרות‬
‫מצב‪:‬‬
‫מתג ההצתה פתוח וכעת ניתן להתניע את המנוע‪ .‬לא ניתן להוציא‬
‫את המפתח ממתג ההצתה‪.‬‬
‫מצב‪:‬‬
‫כדי לפתוח את מכסה מילוי הדלק‪ ,‬סובב את המפתח למצב‬
‫בעת התנעת המנוע‪.‬‬
‫ודא שהמפתח נמצא במצב‬
‫מצב ‪:‬‬
‫כדי לפתוח את המושב‪ ,‬סובב את המפתח למצב‪.‬‬
‫‪23‬‬
‫מכשירים ומחוונים‬
‫בקרות‬
‫‪24‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫מחוון המהירות ינוע מאפס למהירות מרבית ולאחר מכן בחזרה‬
‫לאפס בעת פתיחת מתג ההצתה ויאפס את מיקום המחט (אם‬
‫מיקומה לא היה תקין)‪.‬‬
‫‪ )1‬מחוון אזהרת לחץ שמן‬
‫דולק כאשר לחץ שמן המנוע נמוך מדי‪ .‬אמור להידלק כאשר מתג‬
‫והמנוע אינו פועל‪ .‬אמור לכבות כאשר‬
‫ההצתה במצב ‪ON‬‬
‫המנוע פועל‪ ,‬מלבד המקרים שבהם הוא מהבהב כאשר המנוע פועל‬
‫במהירות סרק או סביבה והמנוע חם‪.‬‬
‫הפעלת המנוע כאשר לחץ השמן נמוך מדי עלולה לגרום נזק כבד‬
‫למנוע‪.‬‬
‫‪ )2‬כפתור מצב‬
‫בקרות‬
‫הערה‪:‬‬
‫הכפתור משמש לבחור במצב מד מרחק מתאפס‪ ,‬מד מרחק מצטבר‬
‫או באיפוס מד המרחק המתאפס‪.‬‬
‫‪ )3‬מחוון טעינת מצבר‬
‫אם המחוון נדלק במהלך הנסיעה‪ ,‬מתח המצבר נמוך מ‪ 11-‬וולט‪.‬‬
‫‪ )4‬מד מהירות מנוע‬
‫מציג את מהירות סיבובי המנוע לדקה (סל"ד)‪.‬‬
‫‪ )5‬מחוון איתות שמאלי‪/‬ימני‬
‫מהבהב כאשר פנס האיתות הימני‪/‬השמאלי פועל‪.‬‬
‫‪ )6‬מד מהירות‬
‫מציג את מהירות הנסיעה‪.‬‬
‫‪ )7‬מד דלק‬
‫מציג את כמות הדלק המשוערת הקיימת‪.‬‬
‫‪25‬‬
‫‪ )8‬מחוון תדלוק‬
‫דולק כאשר מכל הדלק ריק או כאשר הדלק עומד להיגמר‪ .‬במקרה‬
‫זה עליך לתדלק בהקדם האפשרי‪.‬‬
‫‪ )9‬כפתור איפוס מחוון החלפת שמן‬
‫בקרות‬
‫ניתן לאפס את מחוון החלפת השמן על ידי לחיצה על הכפתור לאחר‬
‫החלפת שמן המנוע‪.‬‬
‫‪)10‬‬
‫מחוון מושב לא נעול "‪"MET-IN‬‬
‫דולק כאשר המושב אינו נעול‪.‬‬
‫‪)11‬‬
‫מחוון רגלית צד פתוחה‬
‫דולק כאשר הרגלית הצדדית פתוחה‪.‬‬
‫‪)12‬‬
‫מחוון אורות דרך (גבוהים)‬
‫דולק כאשר אורות הדרך (גבוהים) פועלים‪.‬‬
‫‪)13‬‬
‫מחוון שקע לטלפון סלולרי‬
‫דולק כאשר שקע הטלפון הסלולרי בשימוש‪.‬‬
‫‪)14‬‬
‫מד טמפרטורת נוזל קירור‬
‫מד טמפרטורת נוזל הקירור מראה את טמפרטורת נוזל הקירור של‬
‫המנוע כאשר מתג ההצתה נמצא במצב‪.‬‬
‫‪)15‬‬
‫כפתור כוונון דקות‬
‫לחץ על כפתור זה כדי לכוונן את תצוגת הדקות‪.‬‬
‫‪)16‬‬
‫מד מרחק מתאפס‪/‬מצטבר‬
‫לתצוגת מד המרחק שני מצבים‪ :‬מד מרחק מתאפס ומד מרחק‬
‫מצטבר‪.‬‬
‫‪26‬‬
‫מד המרחק יכול להציג שני ערכים‪.‬‬
‫הוא מציג את המרחק הכללי שאותו עבר הקטנוע‪.‬‬
‫על ידי לחיצה על כפתור (‪" )2‬כפתור מצב" באפשרותך להציג את מד‬
‫המרחק המתאפס ואת מד המרחק המצטבר‪.‬‬
‫ניתן לאפס את מד המרחק המתאפס על ידי לחיצה על כפתור‬
‫האיפוס למשך ‪ 2‬שניות במהלך הצגת מד המרחק המתאפס‪.‬‬
‫הצגת השעה והדקות‪.‬‬
‫‪)18‬‬
‫כפתור כוונון שעות‬
‫בקרות‬
‫‪)17‬‬
‫שעון‬
‫לחץ על כפתור זה כדי לכוונן את תצוגת השעות‪.‬‬
‫‪)19‬‬
‫מחוון החלפת שמן‬
‫אם מחוון החלפת השמן נדלק במהלך הנסיעה‪ ,‬יש להחליף את שמן‬
‫המנוע‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫מחוון החלפת השמן נדלק בעת פתיחת מתג ההצתה‪.‬‬
‫המחוון חייב לכבות כאשר המנוע פועל‪.‬‬
‫‪ :CELP )20‬נורית "בדוק מנוע" (‪)XCITING 250 AFI‬‬
‫מהבהבת באופן קבוע כאשר יש תקלה במערכת ה‪.CELP-‬‬
‫אם היא דולקת באופן קבוע‪ ,‬האט והבא את הקטנוע למוסך‬
‫"קימקו" מורשה בהקדם האפשרי‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫סובב את מתג ההצתה למצב "‪ "ON‬כאשר המנוע כבוי‪,‬‬
‫הרגלית הצדדית מקופלת ומתג כיבוי המנוע נמצא במצב‬
‫(‪ .)RUN‬הנורית ‪ CELP‬תידלק למשך שתי שניות‬
‫ולאחר מכן תכבה‪ .‬במקרה זה הנורית פועלת כהלכה‪.‬‬
‫‪27‬‬
‫מתג כידון ימני‬
‫מתג אורות (‪)1‬‬
‫מצב‬
‫הפנס הראשי הקדמי והפנס האחורי דולקים‪.‬‬
‫בקרות‬
‫מצב‬
‫פנס החניה הקדמי והפנס האחורי דולקים‪.‬‬
‫מצב‬
‫הפנס הראשי הקדמי והפנס האחורי כבויים‪.‬‬
‫כפתור מתנע חשמלי‬
‫(‪)2‬‬
‫לחץ על כפתור המתנע החשמלי כדי להפעיל את מנוע המתנע‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫•‬
‫•‬
‫מנוע המתנע לא יפעל אם לא תלחץ על ידית הבלם‪.‬‬
‫מעגלי ההצתה‬
‫וההתנעה בקטנוע‬
‫זה מצוידים במתגי‬
‫ביטחון‪ .‬ניתן‬
‫להתניע את המנוע‬
‫רק אם הרגלית‬
‫הצדדית מקופלת‬
‫במלואה‪.‬‬
‫זהירות‬
‫כדי למנוע נזק למערכת החשמל‪ ,‬אל תפעיל את מנוע המתנע לפרקי‬
‫זמן העולים על חמש שניות ברציפות‪.‬‬
‫‪28‬‬
‫מתג כיבוי מנוע (‪)3‬‬
‫מצב‬
‫מעגל ההצתה כבוי‪ .‬לא ניתן להתניע‬
‫או להפעיל את המנוע‪.‬‬
‫מצב‬
‫מעגל ההצתה פועל וניתן להפעיל את‬
‫המנוע‪.‬‬
‫במצב זה מהבהבים כל פנסי האיתות הימניים והשמאליים‪.‬‬
‫‬
‫"‪ "OFF‬במצב זה כל פנסי האיתות הימניים והשמאליים כבים‪.‬‬
‫בקרות‬
‫מתג מהבהבי חירום (משולש)‬
‫(‪)4‬‬
‫זהירות‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫הפעל את מתג מהבהבי החירום (משולש) בעת חניית הקטנוע‬
‫או במקרים מיוחדים‪.‬‬
‫פעולת מתג מהבהבי החירום (משולש) לא תופסק באופן‬
‫אוטומטי‪ .‬זכור לכבותו בסיום השימוש‪ ,‬אחרת פעולתו עלולה‬
‫לסכן את בטיחותך‪.‬‬
‫מתג מהבהבי החירום (משולש) לא יפעל כאשר מתג האיתות‬
‫פועל‪.‬‬
‫מתג מהבהבי החירום (משולש) יפעל גם כאשר מתג ההצתה‬
‫במצב "‪( "OFF‬כבוי)‪.‬‬
‫אם מהבהבי החירום יפעלו למשך זמן רב‪ ,‬המצבר עלול‬
‫להתרוקן‪ .‬זכור לא להשתמש במהבהבי החירום לפרקי זמן‬
‫העולים על ‪ 30‬דקות‪.‬‬
‫‪29‬‬
‫מתג כידון שמאלי‬
‫מתג איתות (‪)1‬‬
‫בקרות‬
‫השתמש במתג האיתות בעת פנייה או בעת מעבר לנתיב אחר‪ .‬פנס‬
‫האיתות יהבהב בעת הפעלת המתג‪:‬‬
‫בעת פנייה שמאלה‪.‬‬
‫‬
‫בעת פנייה ימינה‪.‬‬
‫‬
‫גם מחוון האיתות שבלוח המחוונים יהבהב בעת הפעלת המתג‪.‬‬
‫לחץ על המתג כדי להפסיק את פעולת האיתות‪.‬‬
‫כפתור צופר‬
‫(‪)2‬‬
‫לחץ על הכפתור כדי להפעיל את הצופר‪.‬‬
‫מתג אור מעבר‪/‬דרך (‪)3‬‬
‫מצב‬
‫אור המעבר (נמוך) והאור האחורי‬
‫דולקים‪.‬‬
‫מצב‬
‫אור הדרך (גבוה) והאור האחורי‬
‫דולקים‪ .‬גם מחוון אור הדרך (גבוה)‬
‫נדלק‪.‬‬
‫מתג אור עקיפה‬
‫(אורות "גבוהים") (‪)4‬‬
‫בעת לחיצה על מתג זה יהבהבו‬
‫האורות הקדמיים‪ .‬השתמש במתג‬
‫זה כדי לסמן לכלי רכב הנוסעים‬
‫מולך או בעת עקיפה‪.‬‬
‫‪30‬‬
‫בלמים‬
‫ידית בלם משולב (ידית שמאלית)‬
‫הבלמים הקדמי והאחורי מופעלים על ידי לחיצה עדינה על ידית‬
‫הבלם המשולב לעבר הכידון‪ .‬נורית הבלם תידלק כאשר הידית‬
‫נלחצת פנימה‪.‬‬
‫הבלם הקדמי מופעל על ידי לחיצה עדינה על ידית הבלם הקדמי‬
‫לעבר הכידון‪ .‬נורית הבלם תידלק כאשר הידית נלחצת פנימה‪.‬‬
‫בקרות‬
‫ידית בלם קדמי (ידית ימנית)‬
‫‪31‬‬
‫מכסה מילוי דלק‬
‫כדי לפתוח את מכסה מילוי הדלק‪:‬‬
‫הכנס את מפתח ההצתה אל תוך מתג ההצתה וסובב אותו למצב ‬
‫(לא ניתן להוציא את המפתח)‪ .‬סובב את המפתח בכיוון השעון‬
‫‬
‫ופתח את מכסה מילוי הדלק (‪.)1‬‬
‫למצב‬
‫בקרות‬
‫‪32‬‬
‫אל תמלא את המכל יתר על המידה‪ .‬אסור שיהיה דלק בתוך צינור‬
‫מילוי הדלק (‪.)2‬‬
‫בסיום התדלוק‪ ,‬זכור לסגור את מכסה מילוי הדלק בחוזקה‪.‬‬
‫כדי לסגור את מכסה מילוי הדלק‪:‬‬
‫דחוף את מכסה מילוי הדלק מטה למקומו‪.‬‬
‫אזהרה‬
‫בקרות‬
‫בנזין הוא חומר דליק מאוד ונפיץ מאוד‪ .‬בעת הטיפול בדלק אתה‬
‫עלול להיכוות או להיפגע בצורה קשה‪.‬‬
‫• כבה את המנוע והרחק גופים חמים‪ ,‬ניצוצות או להבה גלויה‪.‬‬
‫• תדלק רק באזורים פתוחים‪.‬‬
‫• נגב מיד דלק‬
‫שנשפך‪.‬‬
‫המלצות לשימוש‬
‫בדלק‬
‫השתמש בבנזין נטול‬
‫עופרת בעל מספר אוקטן‬
‫‪ 91‬ומעלה‪ .‬בנזין נטול‬
‫עופרת עשוי להאריך‬
‫את חיי המצת ואת חיי‬
‫רכיבי מערכת הפליטה‪.‬‬
‫סובב את מפתח ההצתה‬
‫למצב‬
‫ממצב‬
‫כדי להתניע שוב‬
‫‬
‫את המנוע‪.‬‬
‫‪33‬‬
‫תא אחסון קטן קדמי‬
‫כדי לפתוח‪:‬‬
‫הכנס את מתג ההצתה (‪ )2‬וסובב אותו בכיוון השעון‪.‬‬
‫כדי לסגור‪:‬‬
‫בקרות‬
‫‪ .1‬סגור את דלתית תא האחסון הקטן הקדמי (‪ )2‬וסובב את מתג‬
‫ההצתה נגד כיוון השעון‪.‬‬
‫‪ .2‬הוצא את המפתח‪.‬‬
‫אזהרה‬
‫פתיחת דלתית התא במהלך הנסיעה עלולה להיות מסוכנת‪.‬‬
‫הורדת יד מהכידון עלולה לפגוע ביכולת השליטה שלך על הקטנוע‪.‬‬
‫החזק תמיד את הכידון‬
‫בעזרת שתי ידיך‬
‫כדי לפתוח‬
‫במהלך הנסיעה‪.‬‬
‫כדי לסגור‬
‫‪34‬‬
‫תא אחסון קטן מרכזי‬
‫כדי לפתוח את התא‪ ,‬הרם את הידית (‪ )2‬שעל מכסה תא האחסון‬
‫הקטן המרכזי (‪.)1‬‬
‫כדי לסגור את מכסה התא‪ ,‬לחץ עליו מטה עד לנעילתו‪.‬‬
‫פתיחת מכסה התא במהלך הנסיעה עלולה להיות מסוכנת‪ .‬הורדת‬
‫יד מהכידון עלולה לפגוע ביכולת השליטה שלך על הקטנוע‪.‬‬
‫החזק תמיד את הכידון בעזרת שתי ידיך במהלך הנסיעה‪.‬‬
‫בקרות‬
‫אזהרה‬
‫לחץ‬
‫משוך‬
‫‪35‬‬
‫מושב‬
‫כדי לפתוח את המושב‬
‫‪:‬‬
‫בקרות‬
‫המנוע פועל)‪:‬‬
‫‪ .1‬מתג ההצתה במצב‬
‫דחוף את המפתח וסובב אותו נגד כיוון השעון‪ ,‬ממצב‬
‫למצב‪.‬‬
‫(המנוע כבוי)‪:‬‬
‫‪ .2‬מתג ההצתה במצב‬
‫למצב‪.‬‬
‫סובב את המפתח נגד כיוון השעון‪ ,‬ממצב‬
‫(הכידון נעול)‪:‬‬
‫‪ .3‬מתג ההצתה במצב‬
‫למצב‪.‬‬
‫סובב את המפתח נגד כיוון השעון‪ ,‬ממצב‬
‫הרם את המושב למעלה‪.‬‬
‫כדי לנעול את המושב‪:‬‬
‫הורד את המושב ולחץ אותו מטה בחלקו האחורי עד לנעילתו‪ .‬ודא‬
‫שהמושב סגור לפני‬
‫התחלת הנסיעה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫תאורת תא האחסון‬
‫ונורית החיווי‬
‫"‪ "MET-IN‬יידלקו‬
‫כאשר המושב לא‬
‫נעול‪ .‬ודא שהמושב‬
‫נעול‪.‬‬
‫‪36‬‬
‫משענת גב מתכווננת‬
‫המושב מצויד במשענת גב (‪ )1‬הניתנת לכוונון בהתאם להעדפת הנהג‪.‬‬
‫כוונון‪:‬‬
‫פתח את המושב (ראה עמוד ‪ ,)36‬הסט את ידית הנעילה (‪ )2‬שמאחור‬
‫שמאלה והזז את משענת הגב קדימה ואחורה כרצונך‪.‬‬
‫בקרות‬
‫לאחר ניקוי הקטנוע או לאחר נסיעה בגשם‪ ,‬נגב את המים שהצטברו‬
‫מתחת למשענת הגב‪ ,‬לפני שתתחיל את נסיעתך‪.‬‬
‫משוך‬
‫‪37‬‬
‫תא אחסון מרכזי‬
‫תא האחסון המרכזי נמצא מתחת למושב‪ .‬פתיחה וסגירה‪:‬‬
‫ראה "מושב" (עמוד ‪.)36‬‬
‫מגבלת משקל מרבי‪ 10 :‬ק"ג‬
‫בקרות‬
‫זהירות‬
‫לעולם אל תעבור את מגבלת המשקל המרבי; משקל גדול מדי עלול‬
‫להשפיע על יציבות הקטנוע ועל אחיזתו‪.‬‬
‫המנוע עשוי לחמם את תא האחסון המרכזי‪ .‬אל תאחסן מזון‬
‫ופריטים דליקים או פריטים הרגישים לחום בתא זה‪.‬‬
‫אל ַתפנה מים בלחץ לעבר תא האחסון המרכזי כיוון שהמים יחדרו‬
‫אל תוך תא האחסון‪.‬‬
‫‪38‬‬
‫תאורת תא אחסון מרכזי‬
‫תאורת תא האחסון המרכזי (‪ )1‬תידלק אוטומטית בעת פתיחת‬
‫המושב‪ .‬המנורה דולקת כל עוד המושב פתוח‪ ,‬ללא קשר למצב מתג‬
‫ההצתה‪.‬‬
‫בקרות‬
‫שקע ותושבת קיבוע לטלפון סלולרי‬
‫פתח את מכסה השקע (‪ )2‬והכנס את מטען הטלפון הסלולרי אל תוך‬
‫השקע‪ .‬נורית חיווי הטעינה האדומה שבלוח המחוונים תידלק‪.‬‬
‫מתח השקע הוא ‪ 12‬וולט ‪ DC‬והספקו הוא ‪ 10‬ואט (‪ 0.8‬אמפר) או‬
‫נמוך מזה‪.‬‬
‫בסיום השימוש בטלפון הסלולרי‪ ,‬נתק אותו וסגור את השקע בעזרת‬
‫המכסה‪.‬‬
‫הקטנוע מצויד בתושבת‬
‫קיבוע לטלפון סלולרי‬
‫(‪ )3‬המאפשרת את קיבוע‬
‫הטלפון הסלולרי בצורה‬
‫מתאימה‪.‬‬
‫‪39‬‬
‫פעולה‬
‫הסר את רצועת הקשירה ולחץ על הכפתור כדי לפתוח את לוחית‬
‫הקיבוע הקפיצית‪ .‬הצב את הטלפון הסלולרי כהלכה בתוך תושבת‬
‫הקיבוע ודחוף את לוחית הקיבוע שמאלה‪.‬‬
‫סגור את רצועת הקשירה וחבר את מטען הטלפון הסלולרי אל‬
‫השקע‪.‬‬
‫בקרות‬
‫זהירות‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫אל תחבר אביזר חימום‪ ,‬כגון מצית סיגריות של רכב‪ ,‬כיוון‬
‫שהוא עלול לגרום נזק לשקע‪.‬‬
‫אל תוסיף ציוד חשמלי שהספקו ושצריכת הזרם שלו עולים על‬
‫לשרפת הנתיך‬
‫אלו המותרים עבור השקע‪ .‬ציוד זה עלול לגרום ֵ‬
‫(‪ 0.8‬אמפר) של שקע הטלפון הסלולרי‪.‬‬
‫כדי למנוע טעינת יתר של הטלפון הסלולרי‪ ,‬נא פעל בהתאם‬
‫להוראות היצרן של מטען הטלפון הסלולרי‪.‬‬
‫אין באפשרותנו לערוב לאיכות הטלפון הסלולרי והמטען‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫רמת האבזור הרגילה של דגם זה אינה כוללת מטען לטלפון סלולרי‪.‬‬
‫לוחית קיבוע‬
‫רצועת קשירה‬
‫לחץ שמאלה‬
‫לחץ‬
‫נפתחת על‬
‫ידי קפיץ‬
‫כפתור‬
‫(תושבת קיבוע לטלפון סלולרי)‬
‫‪40‬‬
‫מחזיקי קסדות‬
‫כדי להשתמש במחזיקי הקסדות‪ ,‬פתח את המושב (ראה עמוד ‪,)36‬‬
‫הכנס את לולאת רצועת הקסדה אל תוך המחזיק ונעל את המושב‪.‬‬
‫אזהרה‬
‫בקרות‬
‫הנהיגה בקטנוע כאשר קסדה מחוברת אל מחזיק הקסדה עלולה‬
‫להפריע לפעולת הגלגל או המתלה האחורי ועלולה לגרום לתאונה‬
‫שבעקבותיה אתה עלול להיפגע קשות או למות‪.‬‬
‫השתמש במחזיק הקסדה רק כאשר הקטנוע עומד בחניה‪ .‬אל תנהג‬
‫בקטנוע כאשר הקסדה תלויה על מחזיק הקסדה‪.‬‬
‫‪41‬‬
‫רגלית‬
‫קטנוע זה מצויד ברגלית מרכזית וברגלית צדדית‪.‬‬
‫רגלית מרכזית (‪)1‬‬
‫בקרות‬
‫כדי להעמיד את הקטנוע על הרגלית המרכזית‪ ,‬עליך להציב את‬
‫רגלך על הזרוע שיוצאת מהרגלית ולמשוך את הקטנוע לאחור‬
‫ולמעלה‪ .‬עליך להחזיק בידך הימנית בידית האחיזה של הנוסע ובידך‬
‫השמאלית בכידון‪.‬‬
‫רגלית צדדית (‪)2‬‬
‫הרגלית מצוידת במתג ביטחון המנתק את מעגל ההצתה כאשר היא‬
‫פתוחה‪.‬‬
‫מחוון רגלית צדדית פתוחה יידלק כאשר הרגלית פתוחה ומתג‬
‫‪.‬‬
‫ההצתה פתוח ‪ON‬‬
‫להלן אופן פעולת‬
‫הרגלית הצדדית‪/‬מתג‬
‫הביטחון‪:‬‬
‫• אם הרגלית הצדדית‬
‫פתוחה‪ ,‬לא ניתן‬
‫להתניע את המנוע‪.‬‬
‫• אם המנוע פועל‬
‫והרגלית הצדדית‬
‫נפתחת‪ ,‬המנוע כבה‪.‬‬
‫‪42‬‬
‫אזהרה‬
‫הנהיגה כאשר הרגלית הצדדית אינה סגורה במלואה עלולה לגרום‬
‫לתאונה בעת ביצוע פנייה שמאלה‪.‬‬
‫• בדוק את פעולת מערכת הרגלית הצדדית‪/‬מתג הביטחון לפני‬
‫התחלת הנסיעה‪.‬‬
‫• סגור תמיד את הרגלית הצדדית במלואה לפני התחלת הנסיעה‪.‬‬
‫החנה את הקטנוע על משטח יציב ואופקי כדי למנוע את נפילתו‪.‬‬
‫אם אתה חייב להחנות את הקטנוע בשיפוע‪ ,‬הצב אותו כך שחלקו‬
‫הקדמי של הקטנוע יפנה בכיוון העלייה והצב אותו על הרגלית‬
‫המרכזית‪ .‬אם תשתמש ברגלית הצדדית‪ ,‬הקטנוע עלול ליפול‪.‬‬
‫בקרות‬
‫זהירות‬
‫‪43‬‬
‫מתלה‬
‫בקרות‬
‫ניתן לכוונן את‬
‫כל אחד מבולמי‬
‫הזעזועים (‪ )1‬לחמישה‬
‫מצבי עומס או רכיבה‬
‫שונים‪.‬‬
‫השתמש במפתח‬
‫מיוחד המצורף‬
‫למערכת הכלים (‪)2‬‬
‫כדי לכוונן את בולמי‬
‫הזעזועים האחוריים‪.‬‬
‫כוונן תמיד את בולם‬
‫הזעזועים לפי הסדר‬
‫(‪ 1-2-3-4-5‬או ‪ .)5-4-3-2-1‬אם תנסה לכוונן אותו ישירות ממצב‬
‫‪ 1‬למצב ‪ 5‬או להפך‪ ,‬בולם הזעזועים עלול להינזק‪ .‬מצב ‪ 1‬מתאים‬
‫לעומסים קלים ולכבישים חלקים‪ .‬מצבים ‪ 2‬עד ‪ 5‬מגדילים את‬
‫העומס המוקדם שעל הקפיץ ומספקים מתלה אחורי קשיח יותר‪,‬‬
‫מצב המתאים לשימוש כאשר הקטנוע עמוס מאוד‪ .‬זכור לכוונן את‬
‫שני בולמי הזעזועים במידה שווה‪.‬‬
‫המצב הרגיל‪3 :‬‬
‫שקע אבחון (‪)XCITING 250 AFI‬‬
‫שקע האבחון (‪ )1‬נמצא בתוך תיבת המצבר מימין למצבר‪.‬‬
‫יש לבצע אבחון בעזרת שקע זה רק במוסך "קימקו" מורשה בלבד‪.‬‬
‫שקע זה משמש לבדיקת מצב מערכת הזרקת הדלק‪.‬‬
‫בדוק את מצב מערכת‬
‫הזרקת הדלק בעזרת‬
‫סורק מתאים‪.‬‬
‫‪44‬‬
‫בדיקות לפני‬
‫התחלת הנסיעה‬
‫אזהרה‬
‫טיפול לא מתאים בקטנוע זה או הזנחת בעיה לפני התחלת הנסיעה‬
‫עלולים לגרום לתאונה שבעקבותיה אתה עלול להיפגע קשות או‬
‫למות‪.‬‬
‫בצע תמיד את הבדיקות לפני התחלת כל נסיעה ותקן את כל‬
‫הבעיות‪.‬‬
‫‪ .1‬מפלס שמן מנוע‪ :‬הוסף שמן מנוע אם יש צורך בכך (עמוד ‪.)63‬‬
‫בדוק נזילות‪.‬‬
‫‪ .2‬מפלס דלק‪ :‬מלא את מכל הדלק אם יש צורך בכך (עמוד ‪.)32‬‬
‫בדוק נזילות‪.‬‬
‫‪ .3‬מפלס נוזל קירור‪ :‬הוסף נוזל קירור אם יש צורך בכך‪ .‬בדוק‬
‫נזילות (עמוד ‪.)74‬‬
‫‪ .4‬בלמים קדמי ואחורי‪ :‬בדוק את פעולתם; ודא שאין נזילה של‬
‫נוזל בלמים (עמוד ‪.)79‬‬
‫‪ .5‬צמיגים‪ :‬בדוק את מצבם ואת לחץ האוויר (עמוד ‪.)13‬‬
‫‪ .6‬מצערת‪ :‬בדוק שהיא פועלת בצורה חלקה ושהיא נסגרת במלואה‬
‫בכל מצב שבו נמצא הכידון‪.‬‬
‫‪ .7‬אורות וצופר‪ :‬בדוק שהאורות‪ ,‬האור האחורי‪/‬אור הבלם‪ ,‬פנסי‬
‫האיתות‪ ,‬המחוונים והצופר פועלים כהלכה‪.‬‬
‫‪ .8‬מתג כיבוי מנוע‪ :‬בדוק את פעולתה התקינה (עמוד ‪.)29‬‬
‫‪ .9‬מערכת ניתוק הצתה ברגלית הצדדית‪ :‬בדוק את פעולתה‬
‫התקינה (עמוד ‪.)42‬‬
‫‪ .10‬היגוי‪ :‬בדוק את מצב מערכת ההיגוי וודא שהיא פועלת בצורה‬
‫חלקה‪.‬‬
‫בדיקות לפני התחלת הנסיעה‬
‫למען בטיחותך‪ ,‬חשוב מאוד להקדיש כמה רגעים לפני התחלת כל‬
‫נסיעה ולהתהלך סביב הקטנוע ולבדוק את מצבו‪ .‬אם אתה מזהה‬
‫בעיה כלשהי‪ ,‬טפל בה או פנה למוסך "קימקו" מורשה לצורך טיפול‬
‫בבעיה‪.‬‬
‫‪4‬‬
‫‪45‬‬
‫פעולה‬
‫‪5‬‬
‫פעולה‬
‫התנעת המנוע‬
‫פעל תמיד בהתאם להנחיות המפורטות להלן‪.‬‬
‫קטנוע זה מצויד במערכת לניתוק הצתה ברגלית הצדדית‪ .‬לא ניתן‬
‫להתניע את המנוע אם הרגלית הצדדית פתוחה‪ .‬פתיחת הרגלית‬
‫הצדדית תביא לכיבוי המנוע‪.‬‬
‫יש להימנע מהפעלה ממושכת של הקטנוע במצב סרק ומהשימוש‬
‫בבנזין בעל עופרת‪ ,‬כדי להגן על הממיר הקטליטי שבמערכת הפליטה‬
‫של הקטנוע שלך‪.‬‬
‫גזי הפליטה של הקטנוע שלך מכילים גז רעיל המכונה חד‪-‬תחמוצת‬
‫הפחמן‪ .‬ריכוזים גבוהים של גז זה עלולים להצטבר במהירות‬
‫במקומות סגורים‪ ,‬כגון חניה סגורה‪ .‬אל תפעיל את המנוע כאשר דלת‬
‫החניה סגורה‪ .‬גם אם הדלת פתוחה‪ ,‬הפעל את המנוע רק כדי להוציא‬
‫את הקטנוע מהחניה‪.‬‬
‫אל תפעיל את המתנע החשמלי לפרקי זמן העולים על חמש שניות‪.‬‬
‫שחרר את כפתור המתנע למשך כ‪ 10-‬שניות לפני שתלחץ עליו שוב‪.‬‬
‫לחץ‬
‫‪ .1‬הצב את הקטנוע על הרגלית המרכזית וזכור לסגור את הרגלית‬
‫הצדדית‪.‬‬
‫זהירות‬
‫היזהר מהגלגל האחורי המסתובב‪ .‬הוא עלול לפגוע בך‪.‬‬
‫‪46‬‬
‫‬
‫הערה‪:‬‬
‫הפעלת המנוע כאשר לחץ השמן נמוך מדי עלולה לגרום נזק כבד‬
‫למנוע‪.‬‬
‫‪ .4‬לחץ על ידית הבלם האחורי‪.‬‬
‫‬
‫ המתנע החשמלי יפעל רק כאשר ידית הבלם האחורי לחוצה‬
‫ והרגלית הצדדית סגורה‪.‬‬
‫פעולה‬
‫‪ .2‬פתח את מתג ההצתה וודא שמתג כיבוי המנוע נמצא במצב‬
‫(‪.)RUN‬‬
‫‬
‫(‪.)ON‬‬
‫‪ .3‬סובב את מתג ההצתה למצב‬
‫ודא שמחוון לחץ שמן המנוע האדום דולק‪.‬‬
‫מחוון לחץ שמן מנוע נמוך אמור לכבות כמה שניות לאחר התנעת‬
‫המנוע‪ .‬אם המחוון עדיין דולק‪ ,‬כבה מיד את המנוע ובדוק את מפלס‬
‫שמן המנוע‪.‬‬
‫‪47‬‬
‫פעולה‬
‫‪ .5‬אל תפתח את המצערת ולחץ על מתג המתנע‪.‬‬
‫ שחרר את כפתור המתנע מיד לאחר התנעת המנוע‪.‬‬
‫‪ .6‬ודא שהמצערת סגורה בעת חימום המנוע‪.‬‬
‫‪ַ .7‬אפשר למנוע להתחמם לפני התחלת הנסיעה‪.‬‬
‫אל "תנפח" את המצערת (פתיחה וסגירה מהירה) כיוון שהקטנוע‬
‫ינוע קדימה בפתאומיות‪.‬‬
‫אל תשאיר את הקטנוע ללא השגחה כאשר המנוע מתחמם‪.‬‬
‫סגור‬
‫‪48‬‬
‫אם אתה לא יכול להניע מחדש מנוע חם‪:‬‬
‫‪ .1‬הצב את הקטנוע על הרגלית המרכזית ולחץ על ידית הבלם‬
‫האחורי‪.‬‬
‫‪ .2‬פתח את המצערת לכדי ‪ 1/8-1/4‬סיבוב בעודך מתניע את המנוע‪.‬‬
‫ניתוק הצתה (‪)XCITING 250 AFI‬‬
‫פעולה‬
‫דגם ‪ XCITING 250 AFI‬מתוכנן לכבות אוטומטית את המנוע‬
‫ואת משאבת הדלק כאשר מהירות המנוע גבוהה מדי (חיישן הזווית‬
‫מפסיק את פעולת מערכת ההצתה)‪ .‬חובה לסובב את מתג ההצתה‬
‫למצב ‪( OFF‬כבוי) לפני התנעת המנוע ורק לאחר מכן לסובבו למצב‬
‫‪( ON‬פועל)‪.‬‬
‫‪49‬‬
‫נסיעה‬
‫ַאפשר לשמן המנוע להסתחרר‬
‫לפני התחלת הנסיעה‬
‫פעולה‬
‫‪50‬‬
‫ַאפשר למנוע חם או קר לפעול במשך זמן מה במצב סרק לפני הפעלת‬
‫עומס עליו או לפני הפעלתו במהירויות גבוהות‪ .‬בצורה זו תאפשר‬
‫לשמן המנוע להגיע לכל רכיביו הקריטיים של המנוע‪.‬‬
‫עבור על הנחיות הבטיחות (עמודים ‪ )10-13‬לפני התחלת הנסיעה‪.‬‬
‫ודא שחומרים דליקים‪ ,‬כגון עשבים או עלים יבשים‪ ,‬לא באים במגע‬
‫עם מערכת הפליטה במהלך הנסיעה‪ ,‬כאשר הקטנוע פועל במצב סרק‬
‫או כאשר הוא חונה‪.‬‬
‫‪ .1‬ודא שהמצערת סגורה לפני הורדת הקטנוע מהרגלית המרכזית‪.‬‬
‫חובה לבלום את הגלגל האחורי בעת הורדת הקטנוע מהרגלית‬
‫המרכזית‪ ,‬אחרת אתה עלול לאבד את השליטה על הקטנוע‪.‬‬
‫‪ .2‬עמוד על ִצדו השמאלי של‬
‫הקטנוע‪ ,‬דחוף אותו קדימה‬
‫והורד אותו מהרגלית‬
‫המרכזית‪.‬‬
‫פעולה‬
‫מצדו השמאלי‪.‬‬
‫‪ .3‬עלה על הקטנוע ִ‬
‫זכור להשאיר לפחות רגל אחת‬
‫על הקרקע כדי לייצב את‬
‫הקטנוע‪.‬‬
‫‪ .4‬לפני התחלת הנסיעה‪ ,‬הפעל את פנסי האיתות כדי לציין מהו‬
‫כיוון נסיעתך ובדוק את מצב התנועה‪ .‬אחוז בכידון בחוזקה‬
‫בעזרת שתי ידיך‪ .‬לעולם אל תנהג בקטנוע בעזרת יד אחת; אתה‬
‫עלול לאבד את השליטה על הקטנוע‪.‬‬
‫‪51‬‬
‫‪ .5‬כדי להאיץ‪ ,‬פתח את המצערת בהדרגה; הקטנוע יתחיל לנוע‬
‫קדימה‪.‬‬
‫אל "תנפח" את המצערת (פתיחה וסגירה מהירה) כיוון‬
‫שהקטנוע ינוע קדימה בפתאומיות ואתה עלול לאבד את‬
‫השליטה עליו‪.‬‬
‫‪ .6‬כדי להאט‪ ,‬שחרר את המצערת‪.‬‬
‫פעולה‬
‫סגור‬
‫פתח‬
‫‪ .7‬בעת האטת הקטנוע‪ ,‬חשוב מאוד לתאם את פעולת המצערת‬
‫והבלמים הקדמי והאחורי‪.‬‬
‫יש להפעיל יחד את הבלם הקדמי ואת הבלם האחורי‪.‬‬
‫שימוש בבלם הקדמי בלבד או בבלם האחורי בלבד מקטין את‬
‫יכולת הבלימה‪.‬‬
‫לחיצה חזקה מדי על ידית הבלם עלולה לגרום לנעילת הגלגל‬
‫ולאיבוד השליטה על הקטנוע‪.‬‬
‫‪52‬‬
‫‪ .8‬בעת הכניסה לסיבוב או לפנייה‪ ,‬סגור את המצערת לחלוטין‬
‫והאט את הקטנוע על ידי לחיצה בו‪-‬זמנית על ידית הבלם‬
‫הקדמי ועל ידית הבלם האחורי‪.‬‬
‫‪ .9‬בעת היציאה מהפנייה‪ ,‬פתח את המצערת בהדרגה כדי להאיץ‬
‫את הקטנוע‪.‬‬
‫פעולה‬
‫‪ .10‬בעת נסיעה בירידה‪ ,‬סגור את‬
‫המצערת לחלוטין והפעל את‬
‫שני הבלמים כדי להאט את‬
‫הקטנוע‪.‬‬
‫הימנע מהפעלה ממושכת‬
‫של הבלמים‪ .‬שימוש ממושך‬
‫בבלמים עלול לגרום‬
‫להתחממותם ולירידה בכושר‬
‫הבלימה‪.‬‬
‫‪ .11‬היזהר במיוחד בעת‬
‫נסיעה בדרכים רטובות או‬
‫משובשות‪.‬‬
‫יכולות התמרון והעצירה‬
‫נפגעות בעת נסיעה בדרכים‬
‫רטובות‪ ,‬משובשות או בעת‬
‫נסיעה בגשם‪ .‬למען בטיחותך‪:‬‬
‫• היזהר במיוחד במהלך‬
‫בלימה‪ ,‬האצה או פנייה‪.‬‬
‫• נהג במהירויות נמוכות‬
‫יותר ושמור על מרחק בלימה גדול יותר‪.‬‬
‫• שמור את הקטנוע במצב אנכי ככל האפשר‪.‬‬
‫• היזהר במיוחד בעת נסיעה על פני שטח חלקים כגון מסילות‬
‫ברזל‪ ,‬משטחי ברזל‪ ,‬מכסי פתחים שעל הכביש‪ ,‬סימונים‬
‫צבועים שעל פני הכביש וכו’‪.‬‬
‫‪53‬‬
‫חניה‬
‫‪ .1‬לאחר עצירת הקטנוע‪ ,‬סובב את מתג ההצתה נגד כיוון השעון‬
‫(‪ )OFF‬והוצא את המפתח‪.‬‬
‫למצב‬
‫‪ .2‬הצב את הקטנוע על הרגלית המרכזית‪.‬‬
‫פעולה‬
‫‪54‬‬
‫החנה את הקטנוע על משטח יציב ואופקי כדי למנוע את נפילתו‪.‬‬
‫אם אתה חייב להחנות את הקטנוע בשיפוע‪ ,‬הצב אותו כך שחלקו‬
‫הקדמי של הקטנוע יפנה בכיוון העלייה כדי להפחית את הסיכוי‬
‫לנפילתו מהרגלית המרכזית או להתהפכותו‪.‬‬
‫‪ .3‬נעל את הכידון (ראה עמוד ‪ )00‬כדי למנוע את גנבתו‪.‬‬
‫צינור הפליטה והמפלט מתחממים מאוד במהלך פעולת המנוע והם‬
‫נשארים חמים גם לאחר כיבוי המנוע‪ .‬אם תיגע בהם אתה עלול‬
‫להיכוות‪.‬‬
‫ודא שחומרים דליקים‪ ,‬כגון עשבים או עלים יבשים‪ ,‬לא באים במגע‬
‫עם מערכת הפליטה בעת חניית הקטנוע שלך‪.‬‬
‫שחרור נעילה‬
‫פעולה‬
‫דחוף‬
‫נעילה‬
‫אזהרה‬
‫מפלט חם עלול לגרום לך כווייה‪.‬‬
‫המפלט חם דיו לגרום לך כווייה גם זמן מה לאחר כיבוי המנוע‪.‬‬
‫החנה את הקטנוע במקומות שבהם הולכי רגל או ילדים לא יבואו‬
‫במגע עם המפלט‪.‬‬
‫‪55‬‬
‫הרצה‬
‫פעולה‬
‫‪ 1,600‬הקילומטרים הראשונים הם הקילומטרים החשובים ביותר‬
‫בחייו של הקטנוע שלך‪ .‬הרצה נכונה תסייע לך להאריך את חייו של‬
‫הקטנוע החדש שלך ולהפיק ממנו ביצועים מרביים‪ .‬הרצה נכונה‬
‫מאפשרת לפני השטח של החלקים המעובדים לבוא במגע האחד עם‬
‫השני ולהתאים את עצמם בצורה חלקה‪.‬‬
‫מהימנות הקטנוע וביצועיו תלויים באופן שבו הקטנוע מטופל‬
‫ומופעל במהלך תקופת ההרצה‪ .‬חשוב מאוד שתימנע מהפעלת המנוע‬
‫באופן שיחשוף את חלקי המנוע לעומסי חום גבוהים מדי‪.‬‬
‫ההנחיות שלהלן מסבירות כיצד יש לפעול במהלך תקופת ההרצה‪.‬‬
‫המלצה להפעלת המצערת‬
‫מצב פתיחה מרבי של המצערת במהלך תקופת ההרצה‪:‬‬
‫פחות מחצי‪.‬‬
‫ב‪ 800-‬הק"מ הראשונים‪:‬‬
‫פחות משלושה רבעים‪.‬‬
‫עד ‪ 1,600‬הק"מ הראשונים‪:‬‬
‫שנה את מהירות המנוע‬
‫יש לשנות את מהירות המנוע ולא להשאירה במצב קבוע‪ .‬פעולה זו‬
‫מאפשרת הפעלת לחץ על חלקי המנוע‪ ,‬שחרור הלחץ וקירורם‪ .‬פעולה‬
‫זו מסייעת לתהליך התאמת החלקים‪ .‬יש צורך להפעיל מאמץ מסוים‬
‫על רכיבי המנוע במהלך ההרצה‪ ,‬כדי להבטיח שתהליך התאמה זה‬
‫מתבצע כהלכה‪ .‬מכל מקום‪ ,‬אין להפעיל עומס גדול מדי על המנוע‪.‬‬
‫הימנע מהפעלת המנוע באופן קבוע במהירות נמוכה‬
‫הפעלת המנוע במהירות נמוכה וקבועה (עומס קל) עלולה לגרום‬
‫לזיגוג החלקים ולאי‪-‬התאמתם‪ַ .‬אפשר למנוע להאיץ בחופשיות‪,‬‬
‫מבלי לעבור את המגבלות המומלצות‪ .‬מכל מקום‪ ,‬אל תפתח את‬
‫המצערת במלואה במשך ‪ 1,600‬הק"מ הראשונים‪.‬‬
‫בלימה עם צמיגים חדשים‬
‫יש צורך להריץ צמיגים חדשים כדי שהם יוכלו לספק ביצועים‬
‫מרביים‪ ,‬בדיוק כמו המנוע‪ .‬עליך לשחוק את פני שטח הסוליה של‬
‫הצמיג על ידי הגדלה הדרגתית של זווית הטיית הקטנוע במהלך‬
‫‪56‬‬
‫פנייה‪ ,‬במשך ‪ 160‬הק"מ הראשונים‪ .‬רק לאחר מכן תוכל להפיק‬
‫את מרב הביצועים מהצמיגים‪ .‬הימנע מהאצה חדה‪ ,‬מפנייה חדה‬
‫ומבלימה חדה במשך ‪ 160‬הק"מ הראשונים‪.‬‬
‫אזהרה‬
‫פעולה‬
‫אי‪-‬הרצת הצמיגים עלול לגרום להחלקת הצמיג ולאיבוד השליטה‬
‫על הקטנוע‪.‬‬
‫שים לב במיוחד בעת נסיעה עם צמיגים חדשים‪ .‬הרץ את הצמיגים‬
‫כהלכה בהתאם למפורט בפרק ההרצה והימנע מהאצה חדה‪,‬‬
‫מפנייה חדה ומבלימה חדה ב‪ 160-‬הק"מ הראשונים‪.‬‬
‫הקפד על ביצוע הטיפול הראשון והחשוב ביותר‬
‫טיפול ה‪ 1,000-‬ק"מ הוא הטיפול החשוב ביותר שהקטנוע שלך יקבל‪.‬‬
‫במהלך ההרצה‪ ,‬כל רכיבי המנוע יתאימו את עצמם וכל שאר‬
‫החלקים "יתיישבו" במקומם‪ .‬כל הכוונונים יבוצעו מחדש‪ ,‬כל‬
‫הברגים יהודקו והשמן המלוכלך יוחלף‪.‬‬
‫ביצוע טיפול ה‪ 1,000-‬ק"מ במועדו יבטיח אורך חיים וביצועי מנוע‬
‫מיטביים‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫יש לבצע את טיפול ה‪ 1,000-‬ק"מ כמפורט בתוכנית הטיפולים‬
‫שבחוברת זו‪ .‬שים לב במיוחד להערות הזהירות ולהערות האזהרה‬
‫שבתוכנית הטיפולים‪.‬‬
‫‪57‬‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫‪6‬‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫חשיבות התחזוקה‬
‫תחזוקה נכונה של הקטנוע הכרחית לצורך שמירה על רכיבה בטוחה‪,‬‬
‫חסכונית ונטולת תקלות‪ .‬תחזוקה נכונה תסייע גם בהפחתת זיהום‬
‫האוויר‪.‬‬
‫כדי לסייע לך לשמור על הקטנוע שלך‪ ,‬תוכל למצוא בעמודים הבאים‬
‫את תוכנית הטיפולים לביצוע עבודות התחזוקה‪.‬‬
‫הוראות אלו מבוססות על ההנחה שהקטנוע פועל אך ורק בהתאם‬
‫לייעודו‪ .‬נהיגה ממושכת במהירויות גבוהות או שימוש באופנוע‬
‫בתנאים חריגים (גשם או אבק) יצריכו ביצוע טיפולים בתדירות‬
‫גבוהה יותר מהמפורט בתוכנית הטיפולים‪ .‬התייעץ עם נציג חברת‬
‫"קימקו" לקבלת ההמלצות המתייחסות לצרכיך האישיים ולאופן‬
‫שבו אתה משתמש בקטנוע‪.‬‬
‫אם הקטנוע נפל או היה מעורב בתאונה‪ ,‬הבא אותו למוסך "קימקו"‬
‫מורשה לצורך בדיקתו‪ ,‬גם אם אתה מסוגל לבצע את התיקונים‬
‫בעצמך‪.‬‬
‫אזהרה‬
‫טיפול לא מתאים בקטנוע זה או הזנחת בעיה לפני התחלת הנסיעה‬
‫עלולים לגרום לתאונה שבעקבותיה אתה עלול להיפגע קשות או‬
‫למות‪.‬‬
‫פעל תמיד בהתאם להוראות הבדיקה והתחזוקה ובהתאם לתוכנית‬
‫הטיפולים שבחוברת זו‪.‬‬
‫אזהרה‬
‫הפעלת המנוע במקומות סגורים עלולה להיות מסוכנת‪ .‬גזי הפליטה‬
‫מכילים חד‪-‬תחמוצת הפחמן‪ .‬זהו גז ללא צבע וללא ריח‪ ,‬העלול‬
‫לגרום למוות או לפגיעה קשה‪.‬‬
‫הפעל את המנוע רק במקומות פתוחים שבהם יש זרימת אוויר טרי‪.‬‬
‫‪58‬‬
‫תוכנית טיפולים‬
‫(‪)XCITING 250AFI/XCITING 250‬‬
‫תוכנית הטיפולים שלהלן מפרטת את כל עבודות התחזוקה הדרושות‬
‫כדי לשמור על תקינות הקטנוע‪ .‬עבודות התחזוקה יבוצעו על ידי‬
‫טכנאים שעברו הכשרה מתאימה וצוידו בכלים מתאימים ובהתאם‬
‫לתקנים ולמפרטים של חברת "קימקו"‪ .‬מוסך "קימקו" מורשה‬
‫"עופר אבניר" עומד בכל הדרישות האלו‪.‬‬
‫** מטעמי בטיחות ואחריות אנו ממליצים לטפל בנושאים אלו רק‬
‫במוסך "קימקו" מורשה‪.‬‬
‫חברת "קימקו" ממליצה לך לדרוש מהמוסך המורשה לבצע נסיעת‬
‫מבחן לאחר ביצוע כל טיפול תקופתי‪.‬‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫בצע את הבדיקות לפני התחלת הנסיעה (ראה עמוד ‪ )45‬בכל טיפול‪.‬‬
‫מועד הטיפול ייקבע בהתאם לקריאת מד המרחק או בהתאם למספר‬
‫החודשים‪ ,‬המוקדם מביניהם‪.‬‬
‫‪ :I‬בדוק ונקה‪ ,‬כוונן‪ ,‬גרז או החלף אם יש צורך בכך‪ :‬נקה‪ :‬החלף‪:‬‬
‫כוונן‪ :‬גרז‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ .1‬כאשר קריאת מד המרחק גבוהה והיא אינה מופיעה בטבלה‪,‬‬
‫עליך לבצע שוב את מחזור הטיפולים המופיע בטבלה‪.‬‬
‫‪ .2‬בצע את הטיפולים בתדירות גבוהה יותר אם הקטנוע פועל‬
‫בתנאים קשים ולא רגילים (מים או אבק)‪.‬‬
‫‪ .3‬בצע את הטיפולים בתדירות גבוהה יותר אם אתה נוהג בקטנוע‬
‫בגשם או כאשר המצערת פתוחה במלואה‪.‬‬
‫‪59‬‬
‫פריט‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫‪60‬‬
‫מסנן אוויר‬
‫מצתים‬
‫פעולת מצערת‬
‫מרווחי שסתומים‬
‫צנרת דלק‬
‫נשם בית ארכובה‬
‫שמן מנוע‬
‫מסננת לפקק ניקוז‬
‫שמן מנוע‬
‫מהירות סרק של‬
‫המנוע‬
‫נוזל קירור‬
‫מערכת קירור‬
‫מערכת אספקת‬
‫אוויר משנית‬
‫שמן ממסרה‬
‫רצועת הינע‬
‫שחיקת רפידת מצמד‬
‫נוזל בלמים‬
‫שחיקת רפידות‬
‫בלמים‬
‫מערכת בלמים‬
‫מתג אור בלם‬
‫רגלית צדדית‬
‫מתלה‬
‫אור קדמי‬
‫אומים‪ ,‬ברגים‪,‬‬
‫מהדקים‬
‫גלגלים‪/‬צמיגים‬
‫מסבי היגוי‬
‫‪1,000‬‬
‫ק"מ‬
‫‪-‬‬‫‪-‬‬‫בד'‬
‫בד'‬
‫‪-‬‬‫בד'‬
‫הח'‬
‫‪8,000 4,000‬‬
‫ק"מ‬
‫ק"מ‬
‫הח'‬
‫נק'‬
‫בד'‪/‬נק' הח'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫הח'‬
‫הח'‬
‫‪16,000 12,000‬‬
‫ק"מ‬
‫ק"מ‬
‫הח'‬
‫נק'‬
‫בד'‪/‬נק' הח'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫הח'‬
‫הח'‬
‫נק'‬
‫נק'‬
‫נק'‬
‫נק'‬
‫נק'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫החלף כל ‪ 12,000‬ק"מ או אחת לשנה‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫הח'‬
‫‪-‬‬‫הח'‬
‫‪-‬‬‫הח'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫החלף כל ‪ 12,000‬ק"מ או אחת לשנה‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫בד'‬
‫ערכת כלים‬
‫כדי לסייע לך לבצע את עבודות התחזוקה התקופתיות‪ ,‬הקטנוע‬
‫מצויד בערכת כלים (‪ .)1‬ערכת הכלים נמצאת בתוך התא המרכזי‬
‫(ראה עמוד ‪.)38‬‬
‫נשם בית ארכובה‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫‪ .1‬הסר את הפקק המחובר לצינור נשם בית הארכובה (‪ )2‬ונקז את‬
‫המשקעים אל תוך מכל מתאים‪.‬‬
‫‪ .2‬התקן את הפקק בחזרה בתוך צינור נשם בית הארכובה‪.‬‬
‫בצע פעולה זו בתדירות גבוהה יותר בעת נסיעה בגשם‪ ,‬כאשר‬
‫המצערת פתוחה במלואה או לאחר שטיפת הקטנוע או נפילתו‪ .‬בצע‬
‫פעולה זו אם אפשר לראות את המשקעים בצינור הניקוז השקוף‪.‬‬
‫‪61‬‬
‫שמן מנוע‬
‫שמן מנוע מומלץ‬
‫השתמש בשמן איכותי למנוע ארבע פעימות כדי להאריך את חיי‬
‫הקטנוע שלך‪ .‬השתמש רק בשמנים בדירוג ‪ SJ‬העונים לתקן ‪.API‬‬
‫הצמיגות המומלצת היא ‪ .SAE 10W-40‬אם שמן זה אינו זמין‪ ,‬בחר‬
‫בשמן חלופי בהתאם לתרשים‪.‬‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫קיבולת השמן‪ :‬ראה עמוד ‪68‬‬
‫צמיגויות שמן מנוע‬
‫חד‬
‫דרגתי‬
‫רב‬
‫דרגתי‬
‫‪62‬‬
‫בדיקת מפלס שמן מנוע‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫בדוק את מפלס שמן המנוע בכל יום לפני התחלת הנסיעה בקטנוע‪.‬‬
‫מפלס השמן חייב להיות בין הסימון העליון (‪ )1‬לבין הסימון התחתון‬
‫(‪ )2‬שעל מכסה מילוי השמן‪/‬מדיד השמן‪.‬‬
‫‪ .1‬התנע את המנוע וַאפשר לו לפעול כמה דקות במצב סרק‪ .‬ודא‬
‫שמחוון לחץ שמן מנוע נמוך האדום כבה‪ .‬אם המחוון עדיין‬
‫דולק‪ ,‬כבה מיד את המנוע‪.‬‬
‫‪ .2‬כבה את המנוע והצב את הקטנוע על הרגלית המרכזית על‬
‫משטח ישר‪.‬‬
‫‪ .3‬לאחר כמה דקות‪ ,‬הוצא את מכסה מילוי השמן‪/‬מדיד השמן‪,‬‬
‫נגב ונקה אותו והכנס אותו בחזרה אל תוך פתח מילוי השמן‪,‬‬
‫אולם אל תבריג אותו‪ .‬הוצא את מכסה מילוי השמן‪/‬מדיד‬
‫השמן‪ .‬מפלס השמן צריך להיות בין הסימון העליון לבין הסימון‬
‫התחתון שעל מכסה מילוי השמן‪/‬מדיד השמן‪.‬‬
‫‪ .4‬אם יש צורך בכך‪ ,‬הוסף את השמן המפורט (ראה עוד ‪ )67‬עד‬
‫אשר המפלס יגיע לסימון העליון‪ .‬אל תמלא יותר מדי שמן‪.‬‬
‫‪ .5‬סגור את מכסה מילוי השמן‪/‬מדיד השמן‪ .‬בדוק נזילות שמן‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫•‬
‫•‬
‫הפעלת המנוע כאשר לחץ השמן נמוך מדי עלולה לגרום נזק‬
‫כבד למנוע‪.‬‬
‫ַאפשר למנוע ולמערכת הפליטה להתקרר לפני שתעבוד על‬
‫אזורים אלו‪.‬‬
‫‪63‬‬
‫החלפת שמן מנוע‬
‫איכות שמן המנוע היא הגורם החשוב ביותר המשפיע על אורך חיי‬
‫המנוע‪ .‬החלף את שמן המנוע כמפורט בתוכנית הטיפולים (ראה‬
‫עמוד ‪.)60‬‬
‫כאשר הקטנוע פועל בתנאי אבק קשים‪ ,‬יש להחליף את השמן‬
‫בתדירות גבוהה יותר מזו המפורטת בתוכנית הטיפולים‪.‬‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫נא השלך את שמן המנוע המשומש בצורה ידידותית לסביבה‪ .‬אנו‬
‫מציעים לך לקחת את השמן המשומש בתוך מכל סגור אל מרכז‬
‫המחזור המקומי או לתחנת שירות‪ .‬אל תזרוק אותו אל האשפה ואל‬
‫תשפוך אותו על הקרקע או אל תוך מערכת הניקוז‪.‬‬
‫שמן מנוע משומש עלול לגרום לסרטן העור אם הוא בא במגע עם‬
‫העור לפרקי זמן ארוכים‪ .‬זהו מקרה חריג‪ ,‬אלא אם אתה מטפל‬
‫בשמן משומש על בסיס יום‪-‬יומי ולכן אנו עדיין ממליצים לך לשטוף‬
‫היטב את ידיך בסבון ובמים מיד לאחר הטיפול בשמן משומש‪.‬‬
‫החלף את שמן המנוע כאשר המנוע נמצא בטמפרטורת העבודה‬
‫הרגילה שלו וכאשר הקטנוע עומד על הרגלית המרכזית‪ .‬בצורה זו‬
‫תבטיח שכל השמן יתנקז במהירות‪.‬‬
‫בצדו הימני‬
‫‪ .1‬הוצא את מכסה מילוי השמן‪/‬מדיד השמן (‪ )1‬הנמצא ִ‬
‫של מכסה בית הארכובה‪.‬‬
‫לצדו השמאלי של בית הארכובה‪.‬‬
‫‪ .2‬הצב מכל מתחת ִ‬
‫‪64‬‬
‫‪ .3‬פתח את פקק ניקוז השמן (‪ )2‬ונקז את השמן‪.‬‬
‫‪ .4‬סגור את פקק הניקוז והדק אותו בהתאם למפרט‪.‬‬
‫מומנט הידוק פקק ניקוז השמן‪ 25 :‬ניוטון מטר‬
‫‪ .5‬מלא את המנוע בשמן וסגור את בורג מילוי השמן‪.‬‬
‫‪ .6‬התנע את המנוע ואפשר לו לפעול במשך ‪ 2-3‬דקות במצב סרק‪.‬‬
‫‪ .7‬כבה את המנוע ובדוק שמפלס השמן נמצא בסימון העליון שעל‬
‫מכסה מילוי השמן‪/‬מדיד השמן כאשר הקטנוע עומד על משטח‬
‫יציב ואופקי‪ .‬ודא שאין נזילות שמן‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫•‬
‫•‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫קיבולת השמן (לאחר הניקוז)‪:‬‬
‫‪ XCITING 250 AFI/XCITING 250: 0.9‬ליטר‪.‬‬
‫הפעלת המנוע‬
‫כאשר לחץ השמן‬
‫נמוך מדי עלולה‬
‫לגרום נזק כבד‬
‫למנוע‪.‬‬
‫ַאפשר למנוע‬
‫ולמערכת הפליטה‬
‫להתקרר לפני‬
‫שתעבוד על אזורים‬
‫אלו‪.‬‬
‫‪65‬‬
‫מסננת שמן‬
‫החלפת מסנן השמן דורשת שימוש בכלים מיוחדים ובידית מומנט‪.‬‬
‫אנו ממליצים לך לבצע פעולה זו במוסך "קימקו" מורשה‪.‬‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫החלף את שמן המנוע כאשר המנוע נמצא בטמפרטורת העבודה‬
‫הרגילה שלו וכאשר הקטנוע עומד על הרגלית המרכזית‪ .‬בצורה זו‬
‫תבטיח שכל השמן יתנקז במהירות‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫• הפעלת המנוע כאשר לחץ השמן נמוך מדי עלולה לגרום נזק‬
‫כבד למנוע‪.‬‬
‫• ַאפשר למנוע ולמערכת הפליטה להתקרר לפני שתעבוד על‬
‫אזורים אלו‪.‬‬
‫בצדו הימני של‬
‫הוצא את מכסה מילוי השמן‪/‬מדיד השמן (‪ )1‬הנמצא ִ‬
‫מכסה בית הארכובה‪.‬‬
‫‪66‬‬
‫הצב מכל ניקוז מתחת לבית הארכובה והסר את פקק מסננת השמן‬
‫(‪.)2‬‬
‫הקפיץ (‪ )3‬ומסננת השמן (‪ )4‬יצאו החוצה בעת הסרת פקק הניקוז‪.‬‬
‫נקה את מסננת השמן‪.‬‬
‫בדוק שמסננת השמן‪ ,‬אטם הגומי וטבעת ה‪ O-‬של פקק הניקוז‬
‫תקינים‪.‬‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫‪ 12‬ניוטון מטר‬
‫השתמש רק בחלקי חילוף מקוריים של חברת "קימקו" או בחלקי‬
‫חילוף שווי ערך המתאימים לשימוש בדגם הקטנוע שלך‪ .‬שימוש‬
‫בחלקי חילוף לא מתאימים‪ ,‬לא מתוצרת חברת "קימקו" או בחלקי‬
‫חילוף שאינם שווי ערך‪ ,‬עלול לגרום נזק למנוע‪.‬‬
‫‪67‬‬
‫התקן את מסננת השמן‪ ,‬את הקפיץ ואת פקק מסננת השמן‪.‬‬
‫מומנט הידוק פקק מסננת השמן‪:‬‬
‫‪ 15‬ניוטון מטר‬
‫מלא את בית הארכובה בשמן בדרגה המומלצת (ראה עמוד ‪.)62‬‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫‪68‬‬
‫קיבולת השמן (לאחר הניקוז והחלפת מסנן שמן)‪:‬‬
‫‪ XCITING 250 AFI/XCITING 250: 0.9‬ליטר‪.‬‬
‫סגור את מכסה מילוי השמן‪/‬מדיד השמן‪.‬‬
‫התנע את המנוע ואפשר לו לפעול במשך ‪ 2-3‬דקות במצב סרק‪.‬‬
‫כבה את המנוע ובדוק שמפלס השמן נמצא בסימון העליון שעל‬
‫מכסה מילוי השמן‪/‬מדיד השמן כאשר הקטנוע עומד על משטח יציב‬
‫ואופקי‪ .‬ודא שאין נזילות שמן‪.‬‬
‫שמן ממסרה‬
‫החלפת שמן‬
‫הצב את הקטנוע על הרגלית‬
‫המרכזית‪.‬‬
‫הסר את בורג ניקוז שמן‬
‫הממסרה (‪.)1‬‬
‫מומנט הידוק‪ 20 :‬ניוטון מטר‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫הסר את בורג מילוי שמן הממסרה (‪ ,)2‬סובב לאט את הגלגל האחורי‬
‫ונקז את השמן‪.‬‬
‫לאחר ניקוז כל השמן‪ ,‬סגור את בורג ניקוז השמן עם דסקית אטימה‬
‫חדשה והדק אותו‪.‬‬
‫מלא את בית הממסרה בשמן המומלץ‪.‬‬
‫שמן ממסרה מומלץ‪SAE 90 :‬‬
‫קיבולת השמן (לאחר הניקוז)‪:‬‬
‫‪ XCITING 250 AFI/XCITING 250: 0.18‬ליטר‪.‬‬
‫סגור את בורג מילוי שמן הממסרה עם דסקית אטימה חדשה והדק‬
‫אותו‪.‬‬
‫מומנט הידוק‪:‬‬
‫‪ 20‬ניוטון מטר‬
‫‪69‬‬
‫מסנן אוויר‬
‫(‪:)XCITING 250/XCITING 250 AFI‬‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫‪70‬‬
‫מסנן האוויר (‪ )1‬יוחלף במוסך "קימקו" מורשה‪.‬‬
‫השתמש במסנן אוויר מקורי של חברת "קימקו" או שווה ערך‬
‫המתאים לדגם שלך‪ .‬שימוש במסנן אוויר לא מתאים או לא של‬
‫חברת "קימקו" ושאינו באיכות מתאימה עלול לגרום לבלאי מואץ‬
‫של המנוע ולירידה בביצועיו‪.‬‬
‫פעולת המצערת‬
‫‪ .1‬בדוק שידית המצערת מסתובבת בצורה חלקה ממצב פתיחה‬
‫מלאה למצב סגירה מלאה‪ ,‬כאשר הכידון מופנה במלואו לשני‬
‫הצדדים‪.‬‬
‫‪ .2‬מדוד את חופש ידית המצערת באוגן ידית המצערת‪.‬‬
‫החופש צריך להיות‪:‬‬
‫כדי לכוונן את החופש‪:‬‬
‫‪ .1‬הסט את מגן הגומי (‪ )1‬לאחור כדי לחשוף את מכוונן כבל‬
‫המצערת (‪.)2‬‬
‫‪ .2‬שחרר את אום הנעילה (‪ )3‬ולאחר מכן סובב את המכוונן עד‬
‫לקבלת החופש‬
‫המתאים‪.‬‬
‫‪ .3‬הדק את אום‬
‫הנעילה והחזר את‬
‫גומי המגן למקומו‪.‬‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫‪ 2-6‬מ"מ‬
‫‪71‬‬
‫מהירות סרק‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫המנוע חייב להגיע לטמפרטורת העבודה הרגילה שלו כדי שיהיה ניתן‬
‫לכוונן כהלכה את מהירות הסרק‪ .‬לשם כך יש לנהוג בקטנוע במשך‬
‫עשר דקות‪ ,‬במהלכן יש לעצור ולהאיץ את הקטנוע כמה פעמים‪.‬‬
‫‪ .1‬חמם את המנוע‪ .‬הצב את הקטנוע על הרגלית המרכזית‪.‬‬
‫‪ .2‬פתח את המושב (ראה עמוד ‪.)36‬‬
‫‪ .3‬פתח את מכסה המאייד (‪.)1‬‬
‫‪ .4‬כוונן את מהירות‬
‫הסרק על ידי‬
‫כוונון בורג עצירת‬
‫לחץ‬
‫המצערת (‪.)2‬‬
‫מהירות סרק‪:‬‬
‫‪XCITING 250:‬‬
‫‪ 1700±100‬סל"ד‬
‫הערה‪:‬‬
‫אין לכוונן את מהירות הסרק של דגם ‪ .XCITING 250 AFI‬גוף‬
‫המצערת מכוונן במפעל‪ .‬אל תשחרר את הברגים הצבועים שעל גוף‬
‫המצערת ואל תהדק אותם‪.‬‬
‫שחרור הברגים או‬
‫הידוקם עלול לפגוע‬
‫במצערת ובסנכרון‬
‫שסתום מהירות הסרק‪.‬‬
‫אנו ממליצים לטפל‬
‫במערכת ה‪( AFI-‬מערכת‬
‫הזרקת דלק אוטומטית)‬
‫רק במוסך "קימקו"‬
‫מורשה‪.‬‬
‫מהירות סרק‪:‬‬
‫‪ XCITING 250 AFI: 1600±100‬סל"ד‬
‫‪72‬‬
‫מצת‬
‫זהירות‬
‫מצת לא מתאים עשוי להיות מצת שלא‬
‫ניתן להתקינו כהלכה או מצת בעל תחום‬
‫טמפרטורה שונה‪ .‬מצת זה עלול לגרום‬
‫נזק כבד למנוע שלא יוכר במסגרת‬
‫האחריות‪.‬‬
‫לעולם אין להשתמש במצת בעל תחום‬
‫טמפרטורה אחר‪.‬‬
‫נזק כבד עלול להיגרם למנוע‪.‬‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫הסר את משקעי הפחמן מהמצת בעזרת‬
‫מברשת פלדה או בעזרת מכונה לניקוי‬
‫מצתים‪ .‬כוונן מחדש את מרווח המצת‬
‫בהתאם למפורט בעזרת מד מרווח‬
‫(פילר)‪ .‬יש להחליף את המצת במועד‪.‬‬
‫בעת הסרת משקעי הפחמן‪ ,‬שים לב‬
‫לצבע קצה אלקטרודת המצת‪ .‬צבע זה‬
‫יראה לך אם המצת הרגיל מתאים לאופן‬
‫שבו אתה משתמש בקטנוע‪ .‬מצת שפועל‬
‫כרגיל אמור להיות בצבע חום בהיר או‬
‫חום‪-‬צהבהב‪ .‬אם המצת לבן מאוד או‬
‫בעל מראה מזוגג‪ ,‬הוא מתחמם יותר‬
‫מדי‪ .‬יש להחליף מצת זה במצת קר‬
‫יותר‪.‬‬
‫מצת מומלץ‪:‬‬
‫‪XCITING 250: DPR7EA-9‬‬
‫‪XCITING 250 AFI: DPR6EA-9‬‬
‫מרווח המצת‪:‬‬
‫‪ XCITING 250 AFI/250: 0.8-0.9‬מ"מ‬
‫‪73‬‬
‫נוזל קירור‬
‫בדיקה‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫מכל ההתפשטות נמצא בחלקו התחתון של חלל הרגל השמאלית‪.‬‬
‫בדוק את מפלס נוזל הקירור באמצעות חלון הבדיקה (‪ )1‬הנמצא‬
‫בחלקו השמאלי התחתון של הקטנוע ( "חצאית")‪ ,‬כאשר המנוע‬
‫נמצא בטמפרטורת העבודה שלו וכאשר הקטנוע מאונך לקרקע‪.‬‬
‫אם מפלס נוזל הקירור נמצא מתחת לסימן ‪ ,)LOWER (3‬הסר את‬
‫שטיח הרצפה השמאלי (‪ )4‬ואת הבורג (‪ ,)5‬את המכסה (‪ )6‬ואת הפקק‬
‫(‪ )7‬של מכל ההתפשטות והוסף נוזל קירור עד אשר הוא יגיע לסימן‬
‫המפלס העליון (‪ .)2‬הוסף תמיד נוזל קירור למכל ההתפשטות‪ .‬אל‬
‫תנסה להוסיף נוזל קירור על ידי פתיחת מכסה המצנן‪.‬‬
‫אם מכל ההתפשטות ריק‪ ,‬או אם חסר הרבה נוזל קירור‪ ,‬בדוק שאין‬
‫נזילות ופנה למוסך "קימקו" מורשה לתיקון התקלה‪.‬‬
‫‪74‬‬
‫החלפת נוזל קירור‬
‫נוזל הקירור יוחלף במוסך "קימקו" מורשה‪.‬‬
‫הוסף תמיד נוזל קירור למכל ההתפשטות‪ .‬אל תנסה להוסיף נוזל‬
‫קירור על ידי פתיחת מכסה המצנן‪.‬‬
‫אזהרה‬
‫נוזל קירור מומלץ‬
‫על בעל הקטנוע לשמור כהלכה על נוזל הקירור כדי למנוע את‬
‫קפיאתו‪ ,‬את התחממותו ואת שיתוכו (קורוזיה)‪ .‬השתמש רק בנוזל‬
‫מונע קפיאה איכותי על בסיס אתילן גליקול‪ ,‬המכיל חומרים מעכבי‬
‫שיתוך המומלצים לשימוש במנועי אלומיניום (ראה את המדבקה‬
‫שעל מכל הנוזל)‪.‬‬
‫השתמש במי שתייה בעלי ריכוז נמוך של מינרלים או במים מזוקקים‬
‫לצורך ערבוב תמיסת הנוזל למניעת קפיאה‪ .‬מים בעלי ריכוז גבוה של‬
‫מינרלים או מלח מזיקים למנועי אלומיניום‪.‬‬
‫השימוש בנוזל קירור המכיל סיליקט עלול לגרום לבלאי מואץ של‬
‫אטמי משאבת המים או לסתום את המעברים שבתוך המצנן‪.‬‬
‫השימוש במי ברז עלול לגרום נזק למנוע‪ .‬המפעל מצייד את הקטנוע‬
‫בתמיסה למניעת קפיאה ובמים מזוקקים ביחס של ‪.50:50‬‬
‫תמיסה זו מומלצת לרוב טמפרטורות העבודה והיא מספקת הגנה‬
‫טובה מפני שיתוך (קורוזיה)‪.‬‬
‫ריכוז גבוה יותר של נוזל למניעת קפיאה מקטין את יעילות מערכת‬
‫הקירור‪ .‬מומלץ להגדיל את ריכוז הנוזל למניעת קפיאה רק כאשר‬
‫יש צורך בהגנה נוספת מפני קפיאה‪ .‬ריכוז נמוך יותר מ‪40%( 40:60-‬‬
‫נוזל למניעת קפיאה) לא יספק הגנה מתאימה מפני שיתוך (קורוזיה)‪.‬‬
‫כאשר הטמפרטורה החיצונית מגיעה לנקודת הקפיאה‪ ,‬יש לבדוק‬
‫באופן קבוע את מערכת הקירור ולהגדיל את אחוז הנוזל למניעת‬
‫קפיאה כנדרש (עד ‪ 60%‬נוזל למניעת קפיאה)‪.‬‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫פתיחת מכסה המצנן כאשר המנוע חם עלולה לגרום להתזת נוזל‬
‫הקירור ולצריבתך‪.‬‬
‫ַאפשר תמיד למנוע ולמצנן להתקרר לפני פתיחת מכסה המצנן‪.‬‬
‫‪75‬‬
‫בדיקת המתלים הקדמי והאחורי‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫‪76‬‬
‫‪ .1‬בדוק את מכלל המזלג על ידי נעילת הבלם הקדמי והזזתו‬
‫למעלה ולמטה במרץ‪ .‬פעולת המתלה צריכה להיות חלקה‪ .‬אסור‬
‫שתהיה נזילת שמן‪.‬‬
‫‪ .2‬יש לבדוק את מסבי זרוע הסיבוב על ידי דחיפתם בכוח כנגד ִצדו‬
‫של הגלגל האחורי‪ ,‬כאשר הקטנוע עומד על הרגלית המרכזית‪.‬‬
‫החופש מציין שהמסבים שחוקים‪.‬‬
‫‪ .3‬בדוק בזהירות שכל מהדקי המתלים הקדמי והאחורי מחוזקים‪.‬‬
‫רגלית צדדית‬
‫בצע את פעולות התחזוקה שלהלן בהתאם לתוכנית הטיפולים‪.‬‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫בדיקת פעולה‪:‬‬
‫• בדוק שהקפיץ לא ניזוק ושהוא מתוח‪ .‬בדוק שמכלל הרגלית‬
‫הצדדית נע בחופשיות‪.‬‬
‫• בדוק את מערכת ניתוק ההצתה ברגלית הצדדית‪:‬‬
‫‪ .1‬הצב את הקטנוע על הרגלית המרכזית‪.‬‬
‫‪ .2‬סגור את הרגלית הצדדית והתנע את המנוע‪.‬‬
‫‪ .3‬פתח את הרגלית הצדדית‪ .‬המנוע אמור להיכבות בעת פתיחת‬
‫הרגלית הצדדית‪.‬‬
‫אם מערכת הרגלית הצדדית אינה פועלת כמתואר לעיל‪ ,‬פנה למוסך‬
‫"קימקו" מורשה‪.‬‬
‫רגלית צדדית סגורה‬
‫רגלית צדדית פתוחה‬
‫‪77‬‬
‫התקן כוונון ידית הבלם‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫על שתי ידיות הבלמים יש התקן כוונון‪ .‬לכל התקן כוונון יש ‪4‬‬
‫מצבים‪ ,‬כך שניתן לכוונן את מצבה המשוחרר של הידית כך שהיא‬
‫תתאים לידיך‪.‬‬
‫לחץ על הידית (‪ )1‬וסובב את התקן הכוונון (‪ )2‬עד שהמספר יהיה מול‬
‫החץ (‪ )3‬שעל מחזיק הידית‪.‬‬
‫כאשר התקן הכוונון נמצא‬
‫במצב ‪ ,4‬חופש הידית הוא‬
‫מינימלי וכאשר הוא נמצא‬
‫במצב ‪ ,1‬חופש הידית הוא‬
‫מרבי‪.‬‬
‫לחץ‬
‫נוזל בלמים‬
‫מפלס נוזל בלמים‪:‬‬
‫בדוק את מפלס נוזל הבלמים‬
‫הקדמי והאחורי כאשר‬
‫הקטנוע מאונך לקרקע‪ .‬המפלס‬
‫צריך להיות מעל הסימון‬
‫התחתון‪ .‬אם מפלס נוזל‬
‫הבלמים נמצא בגובה הסימון‬
‫"‪( "L‬נמוך) או מתחתיו‪ ,‬בדוק‬
‫את שחיקת רפידות הבלמים‬
‫(ראה עמוד ‪.)79‬‬
‫יש להחליף רפידות שחוקות‪.‬‬
‫אם הרפידות לא שחוקות‪ ,‬בדוק נזילות במערכת הבלמים שלך‪.‬‬
‫נוזל הבלמים המומלץ הוא נוזל בלמים ‪ DOT 4‬ממכל סגור (או שווה‬
‫ערך)‪.‬‬
‫בדיקות אחרות‪:‬‬
‫ודא שאין נזילות של נוזל בלמים‪ .‬בדוק שהצינורות ושהחיבורים‬
‫אינם סדוקים ואינם פגומים‪.‬‬
‫‪78‬‬
‫שחיקת רפידות בלמים‬
‫שחיקת רפידות הבלמים תלויה בתדירות השימוש‪ ,‬בסגנון הנהיגה‬
‫ובתנאי הדרך‪( .‬באופן כללי‪ ,‬רפידות הבלמים יישחקו מהר יותר על‬
‫דרכים רטובות ומלוכלכות)‪ .‬בדוק את הרפידות בכל טיפול תקופתי‪.‬‬
‫בלם קדמי ימני‪/‬שמאלי‬
‫בלם אחורי‬
‫בדוק את שחיקת כל אחת מהרפידות‪.‬‬
‫אם רפידה אחת שחוקה‬
‫יותר מדי‪ ,‬החלף את‬
‫שתי הרפידות יחד‪.‬‬
‫פנה למוסך "קימקו"‬
‫מורשה לצורך ביצוע‬
‫תיקון זה‪.‬‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫בדוק את שחיקת כל אחת מהרפידות‪.‬‬
‫אם רפידה אחת שחוקה יותר מדי‪ ,‬החלף את שתי הרפידות יחד‪ .‬פנה‬
‫למוסך "קימקו" מורשה לצורך ביצוע תיקון זה‪.‬‬
‫‪79‬‬
‫מצבר‬
‫אין צורך לבדוק את מפלס תמיסת האלקטרוליט שבמצבר או‬
‫להוסיף מים מזוקקים‪ ,‬כיוון שהמצבר הוא מצבר ללא טיפול‬
‫(אטום)‪ .‬אם המצבר נחלש ו‪/‬או תמיסת אלקטרוליט נוזלת ממנו‬
‫(והתנעת המנוע קשה או שמופיעות תקלות חשמל אחרות)‪ ,‬פנה‬
‫למוסך "קימקו" מורשה‪.‬‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫‪80‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫המצבר שלך הוא מצבר ללא טיפול‪ .‬המצבר עלול לצאת מכלל‬
‫שימוש אם תסיר את רצועת הפקקים‪.‬‬
‫אזהרה‬
‫המצבר משחרר גז מימן נפיץ במהלך פעולתו הרגילה‪.‬‬
‫ניצוץ או להבה עלולים לפוצץ את המצבר באופן שיכול להרוג אותך‬
‫או לפגוע בך בצורה קשה‪.‬‬
‫לבש ביגוד מגן והרכב משקפי מגן בעת הטיפול במצבר או בצע את‬
‫עבודות תחזוקת המצבר במוסך "קימקו" מורשה‪.‬‬
‫הסרת המצבר‬
‫(ודא שמתג ההצתה כל הזמן סגור ‪ -‬מצב ‪)OFF‬‬
‫בטיחות הקטנוע‬
‫המצבר נמצא בתיבת המצבר שמתחת למושב‪.‬‬
‫‪ .1‬פתח את המושב (ראה עמוד ‪.)36‬‬
‫‪ .2‬הסר את הברגים‬
‫(‪ )1‬ואת מכסה‬
‫המצבר (‪.)2‬‬
‫‪ .3‬הסר את מחזיק המצבר (‪.)3‬‬
‫‪ .4‬נתק תחילה את ההדק השלילי (‪ )4( )-‬מהמצבר ולאחר מכן‪ ,‬נתק‬
‫את ההדק החיובי (‪.)5( )+‬‬
‫‪ .5‬הוצא את המצבר מתיבת המצבר‪.‬‬
‫התקנת המצבר‪:‬‬
‫ההתקנה מתבצעת‬
‫בסדר ההפוך להסרתו‪.‬‬
‫‪81‬‬
‫החלפת נתיך‬
‫אם הנתיך נשרף שוב ושוב‪ ,‬בדרך כלל הדבר מצביע על קצר או על‬
‫עומס יתר במערכת החשמל‪ .‬פנה למוסך "קימקו" מורשה לצורך‬
‫ביצוע תיקון זה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫לעולם אל תשתמש בנתיך בעל עוצמת זרם השונה מזו המפורטת‪.‬‬
‫פעולה זו עלולה לגרום לדלקה או לנזק כבד למערכת החשמל‪,‬‬
‫לכיבוי האורות או לירידה בהספק המנוע‪.‬‬
‫רשימת נתיכים‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫‪ 30‬אמפר (צהוב); נתיך טעינה המגן על מערכת טעינת המצבר‪.‬‬
‫‪ 15‬אמפר; נתיך ראשי המגן על כל המעגלים החשמליים‪.‬‬
‫‪ 15‬אמפר; אורות מעבר‪/‬דרך; נתיך המגן על אורות המעבר‪/‬‬
‫הדרך ועל נורית חיווי אורות הדרך‪.‬‬
‫‪ 10‬אמפר; נתיך הצתה; נתיך המגן על מערכת ההצתה‪.‬‬
‫‪ 10‬אמפר; נתיך מאוורר המגן על מנוע מאוורר הקירור‪.‬‬
‫נתיך‬
‫שרוף‬
‫‪82‬‬
‫תיבת נתיכים‪:‬‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫בצדה השמאלי של תיבת המצבר‪.‬‬
‫תיבת הנתיכים נמצאת ִ‬
‫הנתיכים המפורטים (‪ )2‬הם‪ 10 :‬אמפר‪ 15 ,‬אמפר‬
‫‪ .1‬פתח את המושב (ראה עמוד ‪.)36‬‬
‫‪ .2‬פתח את מכסה‬
‫המצבר‪( .‬ראה עמוד‬
‫‪.)81‬‬
‫‪ .3‬פתח את מכסה‬
‫תיבת הנתיכים (‪.)1‬‬
‫‪ .4‬הוצא את הנתיך‬
‫השרוף והתקן‬
‫את הנתיך החדש‪.‬‬
‫הנתיך החלופי (‪)3‬‬
‫מוצמד למחזיק‬
‫המצבר‪.‬‬
‫‪ .5‬סגור את מכסה‬
‫תיבת הנתיכים‬
‫ואת המושב‪.‬‬
‫‪83‬‬
‫נתיך טעינה‪:‬‬
‫בצדה הימני של תיבת המצבר‪.‬‬
‫נתיך הטעינה נמצא ִ‬
‫הנתיכים המפורטים (‪ )2‬הם‪ 30 :‬אמפר‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫‪84‬‬
‫פתח את המושב (ראה עמוד ‪.)36‬‬
‫הסר את המצבר (ראה עמוד ‪.)81‬‬
‫נתק את המחבר‬
‫(‪ )1‬של מתג המתנע‬
‫החשמלי‪.‬‬
‫הוצא את הנתיך‬
‫השרוף והתקן‬
‫את הנתיך החדש‪.‬‬
‫הנתיך החלופי‬
‫מוצמד למחזיק‬
‫המצבר‪.‬‬
‫חבר את המחבר‪.‬‬
‫צמיגים‬
‫אזהרה‬
‫אי‪-‬ציות לאזהרות אלו עלול לגרום לתאונה בעקבות כשל הצמיג‪.‬‬
‫הצמיגים המותקנים על הקטנוע שלך יוצרים קשר חשוב מאוד בין‬
‫הקטנוע לבין הכביש‪.‬‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫בדוק את מצב הצמיגים ואת לחץ האוויר בהם‪ .‬התאם את לחץ‬
‫האוויר לפני כל נסיעה‪.‬‬
‫הימנע מהעמסת הקטנוע שלך יתר על המידה‪.‬‬
‫החלף צמיג שנשחק מעבר לגבול המפורט או אם הוא סדוק או‬
‫חתוך‪.‬‬
‫השתמש תמיד בצמיגים בגדלים ובסוגים המפורטים בחוברת‬
‫זו‪.‬‬
‫אזן את הגלגל לאחר התקנת הצמיג‪.‬‬
‫קרא פרק זה בעיון רב‪.‬‬
‫בטיחות הקטנוע‬
‫פעל בהתאם להנחיות שלהלן‪:‬‬
‫אזהרה‬
‫אי‪-‬הרצת הצמיגים עלול לגרום להחלקת הצמיג ולאיבוד השליטה‬
‫על הקטנוע‪.‬‬
‫שים לב במיוחד בעת נסיעה עם צמיגים חדשים‪ .‬הרץ את הצמיגים‬
‫כהלכה בהתאם למפורט בפרק ההרצה והימנע מהאצה חדה‪,‬‬
‫מפנייה חדה ומבלימה חדה ב‪ 160-‬הק"מ הראשונים‪.‬‬
‫בדוק את לחץ האוויר בצמיגים ואת מצב סוליית הצמיג במהלך‬
‫הבדיקה התקופתית‪.‬‬
‫כדי להגביר את הבטיחות וכדי להאריך את חיי הצמיג‪ ,‬יש לבדוק‬
‫את לחץ האוויר בצמיגים לעתים קרובות יותר‪.‬‬
‫‪85‬‬
‫לחץ האוויר בצמיגים‬
‫תוכן עיניינים‬
‫לחץ אוויר נמוך מדי מגביר את שחיקת הצמיג ומשפיע בצורה קשה‬
‫על יציבות הקטנוע‪ .‬צמיגים בעלי לחץ אוויר נמוך מקשים על ביצוע‬
‫פניות‪ .‬צמיגים בעלי לחץ אוויר גבוה מקטינים את שטח פני הצמיג‬
‫שבא במגע עם הכביש‪ .‬במקרה זה הקטנוע עלול להחליק ולאבד‬
‫שליטה‪ .‬ודא תמיד שלחץ האוויר בצמיגים תקין‪ .‬יש לבדוק ולהתאים‬
‫את לחץ האוויר בצמיגים רק כאשר הצמיגים קרים‪.‬‬
‫לחץ אוויר בצמיגים קרים‬
‫קדמי‬
‫אחורי‬
‫רוכב בודד‬
‫‪28.4 p.s.i‬‬
‫‪35.5 p.s.i‬‬
‫שני רוכבים‬
‫‪32 p.s.i‬‬
‫‪35.5 p.s.i‬‬
‫מצב סוליית הצמיג‬
‫צמיג תקין ומסוג מתאים משפיעים על ביצועי הקטנוע‪ .‬חתכים או‬
‫סדקים בצמיגים עלולים לגרום לכשל הצמיג ולאיבוד השליטה על‬
‫הקטנוע‪ .‬צמיגים שחוקים רגישים לנקר ובעקבותיו לאיבוד השליטה‬
‫על הקטנוע‪.‬‬
‫גם שחיקת סוליית הצמיג משפיעה על‬
‫פרופיל הצמיג ועל מאפייני ההתנהגות‬
‫של הקטנוע‪.‬‬
‫בדוק את מצב הצמיגים בכל יום לפני התחלת הנסיעה‪.‬‬
‫החלף צמיגים פגומים בעלי סדקים או חתכים‪ ,‬או אם עומק הסוליה‬
‫אינו עולה על ‪ 1.6‬מ"מ בצמיג הקדמי ו‪ 2-‬מ"מ בצמיג האחורי‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫הצמיג יגיע למגבלות השחיקה האלו לפני שמחווני השחיקה‬
‫שבתוך הצמיג יבואו במגע עם הכביש‪.‬‬
‫‪86‬‬
‫בעת החלפת צמיג‪ ,‬זכור להחליפו בצמיג בעל המידות המפורטות‬
‫להלן‪ .‬אם אתה משתמש בצמיג בגודל אחר‪ ,‬התנהגות הקטנוע עלולה‬
‫להיות מושפעת לרעה מכך ואתה עלול לאבד את השליטה עליו‪.‬‬
‫גודל‬
‫סוג‬
‫זכור לאזן את הגלגל לאחר תיקון נקר או לאחר החלפת הצמיג‪.‬‬
‫חשוב לאזן את הצמיג כהלכה כדי למנוע שינויים באופן שבו יוצר‬
‫הצמיג מגע עם הכביש וכדי למנוע שחיקה לא שווה של הצמיג‪.‬‬
‫אזהרה‬
‫צמיג שלא תוקן כהלכה‪ ,‬שלא הותקן כהלכה או שלא אוזן כהלכה‬
‫עלול לגרום לאיבוד השליטה על הקטנוע או לקיצור אורך חייו‪.‬‬
‫• תקן‪ ,‬החלף ואזן את הצמיג במוסך "קימקו" מורשה כיוון‬
‫שלשם ביצוע עבודה זו יש צורך בכלים מתאימים ובניסיון‪.‬‬
‫• התקן את הצמיגים בהתאם לכיוון הסיבוב המצוין בעזרת חצים‬
‫המופיעים על דפנות הצמיגים‪.‬‬
‫בטיחות הקטנוע‬
‫קדמי‬
‫‪120/70-15‬‬
‫ללא פנימית‬
‫אחורי‬
‫‪150/70-14‬‬
‫ללא פנימית‬
‫‪87‬‬
‫אזהרה‬
‫אי‪-‬ציות לאזהרות אלו בנוגע לצמיגים ללא אבוב עלול לגרום לתאונה‬
‫בעקבות כשל הצמיג‪ .‬הטיפול בצמיגים ללא אבוב שונה מהטיפול‬
‫בצמיגים עם אבוב‪.‬‬
‫בטיחות הקטנוע‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫‪88‬‬
‫צמיגים ללא אבוב דורשים שהאטימה בין שפת הצמיג לבין‬
‫שפת הגלגל תתבצע על ידי לחץ אוויר‪.‬‬
‫חובה להשתמש בכלים ובמגני שפה מיוחדים או במכונה‬
‫מיוחדת להתקנת הצמיג בעת הסרת הצמיגים ובעת התקנתם‬
‫כדי למנוע נזק לצמיג או לחישוק‪ ,‬העלול לגרום לדליפת אוויר‪.‬‬
‫תקן נקר בצמיגים ללא אבוב על ידי הסרת הצמיג ושימוש‬
‫בטלאי פנימי‪.‬‬
‫אין להשתמש בפקק תיקון חיצוני כדי לתקן נקר כיוון שהפקק‬
‫עלול להשתחרר כתוצאה מכוחות הצד הפועלים על צמיג‬
‫הקטנוע‪.‬‬
‫לאחר תיקון צמיג‪ ,‬אין לנהוג במהירות העולה על ‪ 80‬קמ"ש ב‪-‬‬
‫‪ 24‬השעות הראשונות‪ .‬לאחר מכן‪ ,‬המהירות המרבית תהיה ‪130‬‬
‫קמ"ש‪ .‬מגבלה זו מונעת את התחממות הצמיג‪ ,‬שעלולה לגרום‬
‫לכשל התיקון שבוצע בצמיג ולירידת לחץ האוויר שבו‪.‬‬
‫החלף את הצמיג אם הנקר התרחש באזור דופן הצמיג או אם‬
‫הוא התרחש באזור הסוליה וגודלו עולה על ‪ 6‬מ"מ‪ .‬לא ניתן‬
‫לתקן נקרים אלו כהלכה‪.‬‬
‫ניקוי‬
‫‪7‬‬
‫ניקוי‬
‫נקה את הקטנוע שלך באופן קבוע כדי להגן על גימור פני השטח‬
‫ואתר פגמים‪ ,‬שחיקה ונזילות שמן‪ ,‬נוזל קירור או נוזל בלמים‪.‬‬
‫הימנע משימוש במוצרי ניקוי שאינם מיועדים במיוחד לניקוי‬
‫קטנועים או כלי רכב‪ .‬מוצרים אלו עשויים להכיל דטרגנטים קשים‬
‫או ממיסים כימיקליים שעלולים לגרום נזק לחלקי מתכת ופלסטיק‬
‫ולצבע הקטנוע שלך‪.‬‬
‫אם הקטנוע שלך עדיין חם לאחר נסיעה‪ַ ,‬אפשר למנוע ולמערכת‬
‫הפליטה להתקרר‪.‬‬
‫אנו ממליצים להימנע משימוש במערכות שטיפה בלחץ גבוה‬
‫(נמצאות בדרך כלל במכוני שטיפת כלי רכב)‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫מים (או אוויר) בלחץ גבוה עלולים לגרום נזק לחלקים מסוימים של‬
‫הקטנוע‪.‬‬
‫‪89‬‬
‫שטיפת הקטנוע‬
‫ניקוי‬
‫‪90‬‬
‫‪ .1‬שטוף ביסודיות‬
‫את הקטנוע בעזרת‬
‫מים קרים ונקה את‬
‫הלכלוך‪.‬‬
‫‪ .2‬נקה את הקטנוע‬
‫בעזרת ספוג או‬
‫מטלית רכה ומים‬
‫קרים‪ .‬הימנע‬
‫משפיכת מים על‬
‫יציאת המפלט ועל חלקי חשמל‪.‬‬
‫‪ .3‬נקה את החלקים הפלסטיים בעזרת ספוג או מטלית הספוגים‬
‫בתמיסת חומר ניקוי עדין ובמים‪ .‬שפשף אזורים מלוכלכים‬
‫בעדינות ושטוף אותם במים נקיים‪ .‬זכור להרחיק את נוזל‬
‫הבלמים או ממיסים כימיקליים אחרים מהקטנוע‪.‬‬
‫הם יגרמו נזק לחלקים הפלסטיים ולחלקים הצבועים‪.‬‬
‫מיד לאחר שטיפת הקטנוע עלולים להצטבר אדים בתוך עדשת‬
‫הפנס הקדמי‪ .‬התעבות אדים בתוך עדשת הפנס הקדמי תיעלם‬
‫בהדרגה לאחר הפעלת אורות הדרך (גבוהים)‪ .‬הפעל את המנוע‬
‫ואת הפנס הקדמי‪.‬‬
‫‪ .4‬לאחר ניקוי הקטנוע‪ ,‬שטוף אותו ביסודיות בעזרת מים נקיים‪.‬‬
‫משקעים של חומרים דטרגנטיים חזקים עלולים לגרום לשיתוך‬
‫חלקים העשויים סגסוגות‪.‬‬
‫‪ .5‬יבש את הקטנוע‪ ,‬התנע את המנוע וַאפשר לו לפעול למשך כמה‬
‫דקות‪.‬‬
‫‪ .6‬בדוק את הבלמים לפני התחלת הנסיעה‪ .‬ייתכן שיהיה עליך‬
‫להפעיל את הבלמים‬
‫כמה פעמים לפני‬
‫שהם יפעלו כהלכה‪.‬‬
‫יעילות הבלימה עשויה‬
‫לרדת זמנית מיד‬
‫לאחר שטיפת הקטנוע‪.‬‬
‫צפה שמרחק הבלימה‬
‫יגדל והימנע מתאונה‬
‫אפשרית‪.‬‬
‫ליטוש אחרון‬
‫לאחר שטיפת הקטנוע שלך‪ ,‬שקול להשתמש בתרסיס ניקוי‪/‬מירוק‬
‫או בנוזל איכותי או בשעווה (וקס) לצורך ביצוע עבודת הגימור‪.‬‬
‫השתמש רק בחומר מירוק (פוליש) או בשעווה (וקס) שאינם שורטים‬
‫ושיוצרו במיוחד עבור קטנועים או כלי רכב‪ .‬מרח את חומר המירוק‬
‫או השעווה בהתאם להוראות שעל המכל‪.‬‬
‫המלח‪ ,‬המפוזר על הכביש כדי למנוע את קפיאתו בחורף‪ ,‬ומי הים‬
‫גורמים לחלודה‪ .‬שטוף את הקטנוע שלך לאחר נסיעה בתנאים כאלו‪.‬‬
‫‪ .1‬נקה את הקטנוע בעזרת מים קרים (ראה עמוד ‪.)90‬‬
‫‪ .2‬אל תשתמש במים פושרים‪ .‬מים פושרים מגבירים את השפעת‬
‫המלח‪.‬‬
‫‪ .3‬יבש את הקטנוע והגן על חלקי המתכת בעזרת שעווה (וקס)‪.‬‬
‫ניקוי‬
‫הסרת מלח כביש‬
‫טיפול בגלגלי אלומיניום צבועים‬
‫אלומיניום שבא במגע עם לכלוך‪ ,‬עם בוץ או עם מלח כביש עלול‬
‫להיפגע משיתוך (קורוזיה)‪ .‬נקה את הגלגלים לאחר נסיעה בתנאים‬
‫אלו‪ .‬השתמש בספוג רטוב ובחומר ניקוי עדין‪ .‬הימנע משימוש‬
‫במברשות קשות‪ ,‬בצמר פלדה או בחומרי ניקוי המכילים חומרים‬
‫כימיקליים או חומרים העלולים לגרום לשריטות‪.‬‬
‫לאחר הניקוי‪ ,‬שטוף במים ויבש בעזרת מטלית נקייה‪.‬‬
‫צבע את אזורי הגלגל שנפגמו‪.‬‬
‫טיפול בצינור הפליטה‬
‫צינור הפליטה עשוי פלדת אל‪-‬חלד אולם הוא עלול להתלכלך בשמן‬
‫ובבוץ‪ .‬הסר את הכתמים בעזרת נוזל ניקוי למטבח‪ ,‬אם יש צורך‬
‫בכך‪.‬‬
‫‪91‬‬
‫ניקוי מגן הרוח‬
‫נקה את מגן הרוח בעזרת מים ומטלית רכה או ספוג‪( .‬הימנע‬
‫משימוש בדטרגנטים או בכל סוג של חומר ניקוי כימי בעת ניקוי מגן‬
‫הרוח)‪ .‬יבש בעזרת מטלית רכה ונקייה‪.‬‬
‫ניקוי‬
‫כדי למנוע שריטה או נזק אחר‪ ,‬השתמש רק במים ובמטלית רכב או‬
‫בספוג כדי לנקות את מגן הרוח‪.‬‬
‫בעת ניקוי מגן רוח מלוכלך מאוד‪ ,‬השתמש בדטרגנט ניטרלי מדולל‬
‫בכמות גדולה של מים ובספוג‪.‬‬
‫זכור לשטוף את כל שאריות הדטרגנט‪( .‬משקעי הדטרגנט עלולים‬
‫לגרום לסדקים במגן הרוח)‪.‬‬
‫החלף את מגן הרוח אם לא ניתן להסיר את השריטות ואם הן‬
‫משפיעות על שדה ראייתך‪.‬‬
‫אל תאפשר לתמיסת האלקטרוליט של המצבר‪ ,‬לנוזל הבלמים או‬
‫לחומרים כימיים חומצתיים אחרים לבוא במגע עם מגן הרוח ועם‬
‫עיטורו‪ .‬הם יגרמו נזק לחלקים הפלסטיים‪.‬‬
‫‪92‬‬
‫הוראות אחסון‬
‫בעת אחסון הקטנוע לתקופה ממושכת‪ ,‬יש לבצע כמה פעולות כדי‬
‫להפחית את הנזק העלול להיגרם לקטנוע בעקבות אי‪-‬הפעלתו‪.‬‬
‫בנוסף‪ ,‬יש לבצע את התיקונים הדרושים לפני אחסונו; אחרת‪ ,‬אתה‬
‫עלול לשכוח לבצע תיקונים אלו בעת הוצאת הקטנוע מהאחסון‪.‬‬
‫‪ .1‬החלף את שמן המנוע ואת מסנן השמן‪.‬‬
‫‪ .2‬ודא שמערכת הקירור מלאה בתמיסת נוזל המונע קפיאה ביחס‬
‫של ‪.50/50‬‬
‫‪ .3‬נקז את המאייד ורוקן את מכל הדלק לתוך מכל בנזין מאושר‬
‫בעזרת סיפון ידני או בצורה דומה אחרת‪ .‬התז שמן למניעת‬
‫חלודה אל תוך המכל‪ .‬סגור את מכסה מילוי הדלק‪.‬‬
‫הוראות אחסון‬
‫אחסון‬
‫‪8‬‬
‫אזהרה‬
‫בנזין הוא חומר דליק מאוד ונפיץ מאוד‪ .‬בעת הטיפול בדלק אתה‬
‫עלול להיכוות או להיפגע בצורה קשה‪.‬‬
‫• כבה את המנוע והרחק גופים חמים‪ ,‬ניצוצות או להבה גלויה‪.‬‬
‫• תדלק רק במקומות פתוחים‪.‬‬
‫• נגב מיד דלק שנשפך‪.‬‬
‫‪93‬‬
‫הוראות אחסון‬
‫‪ .4‬כדי למנוע חלודה בצילינדרים‪ ,‬בצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫• נתק את כבל המצת מהמצג בעזרת סרט או רצועה‪ .‬אבטח‬
‫את הכבל לחלק מגוף הקטנוע העשוי פלסטיק כדי שהוא לא‬
‫יהיה בקרבת המצת‪.‬‬
‫• הוצא את המצת מהמנוע ואחסן אותו במקום בטוח‪ .‬אל‬
‫תחבר את המצת אל כבל המצת‪.‬‬
‫• שפוך כף של שמן מנוע נקי (‪ 15-20‬סמ"ק) אל תוך הצילינדר‬
‫וסגור את פתח המצת בעזרת מטלית‪.‬‬
‫• התנע את המנוע כמה פעמים כדי לפזר את השמן‪.‬‬
‫• התקן את המצת וחבר את כבל המצת‪.‬‬
‫‪.5‬‬
‫‬
‫‬
‫‪.6‬‬
‫‬
‫‪.7‬‬
‫‬
‫‪.8‬‬
‫‬
‫‬
‫‬
‫‬
‫הסר את המצבר‪ .‬אחסן אותו באזור מוגן מפני טמפרטורות‬
‫נמוכות ומפני קרני שמש ישירות‪ .‬טען את המצבר בעזרת מטען ‬
‫ִאטי אחת לחודש‪.‬‬
‫שטוף ויבש את הקטנוע‪ .‬מרח שעווה (וקס) על כל פני השטח ‬
‫הצבועים‪ .‬צפה חלקי כרום בשמן המונע חלודה‪.‬‬
‫‬
‫נפח את הצמיגים בהתאם ללחץ האוויר המומלץ‪ .‬הצב את‬
‫האופנוע על בלוקים כדי ששני הגלגלים יהיו מעל פני הקרקע‪.‬‬
‫‬
‫כסה את הקטנוע (אל תשתמש בכיסוי מפלסטיק או מחומר‬
‫אחר) ואחסן אותו באזור לא מחומם‪ ,‬יבש ובמקום שבו שינויי ‬
‫הטמפרטורות במהלך היום מזעריים‪ .‬אל תאחסן את הקטנוע ‬
‫תחת קרני שמש ישירות‪.‬‬
‫הוצאה מאחסון‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫‪94‬‬
‫הסר את הכיסוי ונקה את הקטנוע‪.‬‬
‫החלף את שמן המנוע אם הקטנוע אוחסן למשך יותר מחודש‬
‫אחד‪.‬‬
‫טען את המצבר כנדרש‪ .‬התקן את המצבר‪.‬‬
‫נקז שאריות של שמן למניעת חלודה ממכל הדלק‪ .‬מלא את מכל‬
‫הדלק בדלק חדש‪.‬‬
‫בצע את כל הבדיקות לפני התחלת הנסיעה (ראה עמוד ‪ .)44‬בצע‬
‫נסיעת מבחן במהירויות נמוכות ובאזור שבטוח לנהיגה‪ ,‬הרחק‬
‫מהתנועה‪.‬‬
‫מפרטים‬
‫(‪)XCITING 250/XCITING 250 AFI‬‬
‫מידות‬
‫רוחב כללי‬
‫‪ 815‬מ"מ‬
‫גובה כללי‬
‫‪ 1,450‬מ"מ‬
‫בסיס גלגלים‬
‫‪ 1,570‬מ"מ‬
‫משקל‬
‫משקל יבש‬
‫מפרטים‬
‫אורך כללי‬
‫‪ 2,250‬מ"מ‬
‫‪9‬‬
‫‪ 185‬ק"ג‬
‫קיבולת‬
‫שמן מנוע‬
‫לאחר ניקוז‬
‫‪ 0.9‬ליטר‬
‫לאחר פירוק‬
‫‪ 1.1‬ליטר‬
‫שמן ממסרה לאחר ניקוז‬
‫לאחר פירוק‬
‫מכל דלק‬
‫כושר נשיאת משקל מרבי‬
‫‪ 0.18‬ליטר‬
‫‪ 0.23‬ליטר‬
‫‪ 12.8‬ליטר‬
‫‪ 150‬ק"ג‬
‫מנוע‬
‫קדח ומהלך‬
‫‪ 60×72.7‬מ"מ‬
‫יחס דחיסה‬
‫‪10.6:1‬‬
‫נפח‬
‫‪ 249.1‬סמ"ק‬
‫מצת‬
‫רגיל (‪)XCITING 250‬‬
‫‪DPR7EA-9‬‬
‫רגיל (‪)XCITING 250 AFI‬‬
‫‪DPR6EA-9‬‬
‫‪95‬‬
‫מהירות סרק‬
‫‪XCITING 250‬‬
‫‪ 1600-1800‬סל"ד‬
‫‪XCITING 250 AFI‬‬
‫‪ 1500-1700‬סל"ד‬
‫שלדה‬
‫מפרטים‬
‫מידות צמיג קדמי‬
‫‪120/70-15‬‬
‫מידות צמיג אחורי‬
‫‪150/70-14‬‬
‫חשמל‬
‫מצבר‬
‫‪ 12‬וולט‪ 12 ,‬אמפר שעה‬
‫פנס קדמי‬
‫‪ 12‬וולט‪ 60 ,‬ואט‪ 12/‬וולט‪ 55 ,‬ואט‬
‫אור אחורי‪/‬בלם‬
‫נורית ‪LED×45 12v/0.47w‬‬
‫נורית ‪LED×45 12v/4.44w‬‬
‫פנס איתות‬
‫‪ 12‬וולט‪ 10 ,‬ואט × ‪4‬‬
‫אור חניה‬
‫‪ 12‬וולט‪ 5 ,‬ואט (קדמי)‪/‬נורית ‪ LED × 45 (12‬וולט‪ 0.47 ,‬ואט)‬
‫נתיך‬
‫נתיך ראשי‬
‫נתיכים אחרים‬
‫‪96‬‬
‫‪ 15‬אמפר‬
‫‪ 10‬אמפר‪ 15 ,‬אמפר‪ 30 ,‬אמפר‬