Vi tilbyr ledlamper
Nr. 1/2015 - 23. årgang Råest på anlegg & transport Intermat fornyer seg i 2015 Tippsemi for norske forhold Volvo FL nå også med firehjulsdrift www.r-tek.no Vi tilbyr ledlamper Fra 750 lumens til 6700 lumens IP klasse 69K, EMC – EN55025 kl.5, 9-48VDC Lampene er produsert i Sverige Vestsideveien 65, 2420 Trysil Tlf: (+47) 62 45 32 75, Faks: (+47) 62 45 34 32, Mob: (+47) 950 74 911 Lamper og utstyr til maskiner 2014 Godt nytt år! Leverte biler....indd 1 11.12.2014 20:13:11 VI ØNSKER ALLE VÅRE KUNDER ET RIKTIG GODT NYTT ÅR VED Å VISE ET UTVALG AV ALLE BILENE SOM BLE LEVERT I 2014. Hilsen oss i Scania! Stillaser, stiger og hengere NorHak murerstillas Altrex Fasadestillas Galvanisert spirestillas Altrex Rullestillas Markedets letteste stillas.Proffesjonelt og fleksibelt. Godkjent i BK 5, 450 kg/m . 100% kompatibelt med HAKI Bredde: 0,75 / 1,35 m Lengde:1,85/2,45/3,05 m Høyde fra: 2,2 m og oppover + rekkverk. 1983 STOD VOLLEY 2 StillasHuset as gratulerer Stod Volley med seire på alle kanter til nå i sesongen: E-cup, Nordic League, Serie- og Norgesmesterskap. 4 ulike arenaer, og fortsatt ubeseiret. FANTASTISK! Stå på! StillasHuset as: Stolt sponsor av Norsk Volleyball www.stillashuset.no Liaveien 2A, 7550 Hommelvik (v/Trondheim) Telefon: 73 87 75 00 - Faks: 73 87 75 01 - Epost: [email protected] Design: www.doghouse.no Sikker oppbevaring 9 og 20 fots sprengstoffcontainere. Konstruert og bygget ihh til DSBs nye forskrifter om oppbevaring av eksplosiver - bekreftet av Det Norske Veritas. Containerne kan leveres med godkjent alarm montert. 9 fot Lengde Bredde Høyde 20 fot Lengde Bredde Høyde Utvendig Innvendig 2,75 m 2,20 m 2,20 m 2,44 m 2,59 m 1,81 m 1,78 m Utvendig Innvendig 6,05 m 2,04 m 2,10 m 2,24 m 2,34 m 2,94 m 2,29 m 2,28 m 2,17 m Payload 5.870 kg 2,54 m Lysåpning endedør 2.380 kg Tara 5,85 m Lysåpning endedør Lysåpning sidedør Tara 5.500 kg Payload 18.500 kg Kontakt oss for mer informasjon www.uniteam.no Norges ledende leverandør av containere og modulbaserte løsninger. PB 44 2021 Skedsmokorset, Tlf: +47 63 87 90 70 – Fax: +47 64 83 06 63 E-post: [email protected], Besøksadresse: Gneisvn. 8 – unike løsninger Bygg - anlegg - transport | Fagblad LEDER Et utfordrende nytt år? J eg syntes slutten på 2014 viste mange positive trekk innen transportbransjen. Arbeidet med å luke ut de useriøse aktørene fortsetter, og har etter min mening tatt syvmilsskritt den siste tiden. Jeg er derfor positiv til året som kommer. Men jeg tror de som skal håndheve nye regler kommer til å gå en utfordrende tid i møte. Dekkregler Det er fra januar påbudt med vinterdekk på alle aksler, inkludert løfteaksler på biler innen tungtransport. Påbudet gjelder for bil og tilhenger til bil med tillatt totalvekt over 3500 kg. Dette er positivt. Resultatet kommer på sikt til å skape tryggere veier, og færre ulykker. Dette er jeg overbevist om. Likevel frykter jeg at mange aktører ikke har dette på plass pr i dag. Kanskje vil vi først se en holdningsendring på dette området mot neste vinter igjen. 5 Nr. 1-2015 Bombrikker I en sak på conpot.no fra desember kommer det frem at 60 000 tunge kjøretøy fortsatt mangler bombrikke i bilen. Da sier det seg selv at dette ikke er i orden inntil kravet trådde i kraft ved årsskiftet. Men dette er et viktig grep for å få utenlandske sjåfører til å gjøre opp sine norske fordringer. Samferdselsministeren uttalte seg i saken i oktober. Han sier at «vi har dessverre opplevd at nesten to tredeler av utenlandske vogntog ikke betaler bompenger i Norge. Med denne forskriften får vi en mer effektiv innkreving av bompenger fra utenlandske transportører og samtidig lavere drifts- og administrasjonskostnader for bompengeselskapene». Jeg synes vår samferdselsminister tok mange viktige grep for bransjen i foregående år. Like fullt måtte NLF legge press på Ketil Solvik-Olsen for å få denne saken gjennom. Jeg syntes de fortjener ros for den jobben de har gjort i bombrikkesaken. Flere kontroller Statens vegvesen lover styrket kontrollaktivitet denne vinteren. Gjennom budsjettforhandlingene ble de lovet økte midler til tungbilkontroll, noe som skal gi en kapasitetsøkning på rundt 30 %. Dette trengs når flere retningslinjer for transportbransjen endres. Jeg er imidlertid usikker på om de har nok kapasitet til å luke ut og stoppe de useriøse aktørene denne vinteren. Jeg tror dette blir en utfordrende oppgave, som jeg tviler kommer til å gå knirkefritt. Statens vegvesen, tollvesenet og politiet får fremover muligheten til å holde kjøretøy tilbake ved hjelp av hjullås. Hvor omfattende dette kommer til å bli brukt, er fortsatt usikkert. Men jeg er spent på å se virkningen av dette. Avslutningsvis Det tas nå grep for å rydde opp i bransjen. Jeg syntes dette er positivt, og er veldig spent på å se virkningene av dette ved utgangen av 2015. Jeg benytter anledningen til å ønske alle våre lesere et riktig godt nytt år. Alf Ørjansen | Daglig leder i Conpot GODE MAKITA TILBUD fra TROMAS 2.890,Makita DDF480RMJ borskrutrekker 18V Komplett inkl. 2 stk BL1840 4,0Ah batteri og DC18RC hurtiglader 1.580,Makita DTW281Z muttertrekker 18V SOLO (uten batteri og lader) 1.980,- Makita DJV181Z stikksag 18V SOLO (uten batteri og lader) 1.985,Makita DHR242Z borhammer SDSPLUS 18V SOLO(uten batteri og lader) 698,- – Kan leveres med integrert avsug: Makita Støvkassett DX01 m/Hepafilter til DHR242 (1958997) 1.390,Makita DGA504Z vinkelsliper 18V Ø125 SOLO (uten batteri og lader) BL motorer (børsteløs) har en standtid som er 40% lengre enn vanlige børstemotorer. Tromas AS – Norges største Makita-forhandler. Autorisert serviceverksted. Besøk vår nettbutikk: www.tromas.no Telefon: 73 84 49 00 6 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 1-2015 – Nye vinterdekkregler må skjerpes Fra januar 2015 endres vinterdekkreglene for tunge kjøretøy. – Dessverre er ikke de nye reglene klare nok til at det blir slutt på trafikkfarlige vogntog langs norske vinterveier, mener Torleiv Haukenes i Dekkmann. Maren Bleskestad; Pressenytt I fjor innførte myndighetene krav om vinterdekk på tunge kjøretøy for å bedre trafikksikkerheten på veiene. Fra 1. januar 2015 skjerpes reglene ytterligere: – Nå blir det påbudt med vinterdekk på alle aksler, inkludert løfteaksler. Påbudet gjelder for bil og tilhenger til bil med tillatt totalvekt over 3500 kg, forteller Torleiv Haukenes, produktsjef i Dekkmann. Gir rom for usikkerhet Han understreker at det likevel er svakheter i det nye regelverket, og påpeker at det slett ikke betyr at det blir slutt på trafikkfarlige vogntog på norsk vinterføre. – For mange er et vinterdekk synonymt med at dekket er merket M+S. Leser man de nye reglene grundig er ikke dette tilstrekkelig. Her står det nemlig: ”Vinterdekk kan være enten piggdekk eller såkalte friksjonsdekk uten pigger. De skal være spesielt merket med M+S, MS, M&S, M-S, «mud and snow», 3PMSF eller «3 peak mountain snowflake», og være særskilt fremstilt for vinterkjøring.” Det er dette «og»-et som skaper usikkerhet, sier Haukenes. Enkelte M+S dekk er eksempelvis fremstilt for ren anleggskjøring hvor motstandsdyktighet mot kutt og skjærskader er satt i høysetet, med andre ord; hard gummi. – Det grove mønsteret i slike dekk skal gi grep i søle og leire, og er ikke laget for grep på snø og is, selv om dekket er merket M+S, forklarer han. I tillegg er det slik at alle drivdekk til lastebil og buss er merket med M+S, uansett om de er fremstilt for vinterkjøring eller ikke. – STRO (Scandinavian Tire & Rim Organization) har riktig nok laget en liste over hva som er vinterdekk, basert på produsentenes/importørenes informasjon. Dessverre er det slik at disse listene inneholder så godt som alt som er M+S merket, ikke bare dekk som er ”særskilt fremstilt for vinterføre”, slik de nye reglene egentlig forlanger, forklarer Haukenes. Farlig sleng Påbudet gjelder fram til og med 31. mars. For kommende vintersesonger vil det gjelde i tidsrommet 15.11. – 31.3. Men, det er viktig å merke seg at kjøretøy må ha vinterdekk med eller uten pigger, kjetting eller liknende utenfor dette tidsrommet, dersom det er nødvendig for å sikre tilstrekkelig veigrep i forholdet til føret. – Viktigheten av gode dekk på tunge kjøretøy er åpenbar. At man nå også har innført krav om vinterdekk på alle aksler vil hjelpe på veisikkerheten. Særlig er kravet om vinterdekk på tilhengere viktig. Tilhengerne på et vogntog står for rundt halvparten av lasten. I tillegg NYE REGLER. Fra 1. januar 2015 skjerpes reglene for vinterdekk for tunge kjøretøy. Foto: Continental står tilhengeren for mye av bremsekraften. Sideveis grep er også et viktig element da sleng på hengere står for en stor del av ulykkene på norske veier, sier Haukenes. Dersom man har en sjelden dimensjon som hverken finnes som vinterdekk eller omfattes av overgangsordningen kan man søke Vegdirektoratet om særskilt dispensasjon i hvert enkelt tilfelle. Fortsatt er det noen dekkdimensjoner hvor det enten ikke produseres vinterdekk, eller tilgangen i markedet er for dårlig. Her har myndighetene valgt å lage en overgangsordning, men unntaket gjelder kun fram til 31.3.2015. For kommende vintersesonger kan man ikke påregne slikt unntak. – Selv om man er omfattet av overgangsordningen skal man ikke bruke kjøretøyet uten at det er tilstrekkelig sikret i forhold til føret. Det betyr at man enten må la kjøretøyet stå når det er vinterføre, eller utstyre det med kjetting. Mange eiere av biler med løftbar boggi trenger å sko opp disse. Dekkbransjen venter derfor nå et lite rush før nyttår. – Mange som monterte vinterdekkene forholdsvis tidlig kan ha slitt mye dekk på våte og bare veier i høst. Snø- og isføre har jo glimret med sitt fravær de fleste steder denne høsten. Da kan det være en god idé å sette på nye framhjul og bruke de gamle som ble montert i høst bak på boggien. Alternativt kan biler med tvillingboggi med fordel sette på nye drivhjul og sette de gamle på boggien, råder Haukenes. Må la kjøretøyet stå Rush før nyttår Les også fagbladet digitalt på www.conpot.no Prøv TraceGrid flåtestyring gratis i 32 dager -A utomatisk nedlasting og analysering av sjåførdata fra fartsskriver. - Rapportering med avviksrapporter kjøre/hviletid og arbeidsmiljøloven - Øko-kjøring, fuel management - Komplett flåtestyringssystem NYHET! www.tracegrid.com sikring mot drivstofftyveri PAKKELØSNING 3 stk 21,5 m3 korn/potetcontainere Hel topphengslet og sidesvingbar bakluke eller 2 dører bak tårs TILBUD Levert kai Oslo eller Langesund Se øvrig utvalg www.micodan.dk Tillegg Levert kai Kristiansand 2.000,Levert kai Rissavika 1.000,Levert kai Bergen 2.000,- Tel: +47 63 96 76 00 - Nesvegen 55, 2080 EidsvolL [email protected] - www.vtg.no PRIS KUPP 80.000,Jule/Nyt MICODAN NORGE AS Dansk Miljø- og Containerteknik Industrimarken 4 DK-9430 StøvringTlf: (0045) 98 37 27 00, Fax: (0045) 98 37 38 85 Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 1-2015 7 Lett tippsemi beregnet for norske forhold Nor Slep tilbyr en ny tippsemitrailer, utviklet sammen med Spanske Rojo. Hengeren har halfpipe dumperkasse i Hardox 450 slitestål og stabiliserende frontsylinder. Hengeren er konstruert for høyest mulig nyttelast, med fokus på gunstig innkjøpspris. Egenvekten er meget lav, og starter på kun 6.990 kg. Totalvekten er 42.000 kg med 18.000 kg king pin for 3 akslet trekkvogn. Eneimportør Nor Slep inngikk intensjonsavtale med Rojo i Spania i slutten av 2013. Nå er det blitt levert en del hengere og avtalen er nå formalisert slik at Nor Slep er eneimportør av Rojo sin produktportefølje i Norge. Flere løsninger I tillegg til tippsemi, kan Nor Slep også levere standardløsninger for maskinhengere fra Rojo. Dessuten leverer de skreddersydde løsninger, der kunden selv bidrar med å bestemme detaljene. Rojo Rojo Konstruktor Trailer ble etablert i 1971 og er spesialisert på semitrailere. De leverer forskjellige løsninger på tippsemitrailere, gardinsemitrailere og hovedproduktet som er maskinsmeitrailere. I 2006 flyttet Rojo inn i helt nye produksjonslokaler med effektiv grunnflate på 16.000 kvm. Samtidig ble det investert i moderne avansert produksjonsutstyr. 8 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 1-2015 Politiet hindrer effektiv håndheving – Vi bør følge svenskenes eksempel og heve gebyrene for brudd på kabotasjereglene. Samtidig må Statens vegvesen får gebyrmyndighet og myndighet til å holde tilbake kjøretøy som ikke gjør opp for seg. De hjelper lite å heve gebyrer og øke kabotasjekontrollen dersom lovbryterne går fri som følge av manglende behandlingskapasitet i politiet, sier forbundsleder Svein Furøy i Yrkestrafikkforbundet. Furøy viser til en reportasje i bladet «Anlegg&Transport», der det går fram at 95 prosent av anmeldte kabotasjeforhold i Romerike politidistrikt ikke ble fulgt opp. – En ting er at manglende oppfølging av brudd på kabotasjereglene virker demotiverende for kontrollmyndighetene. Verre er det at det undergraver respekten for det regelverket vi har og signaliserer at det egentlig er fritt fram for utenlandske transportører i det nor- ske transportmarkedet. Regelbrudd får likevel ingen konsekvenser, sier Furøy. Tallene fra Romerike støtter opp om tilbakemeldinger fra kontrollører YTF har vært i kontakt med. – Vi får beskjed om at kontrollene blir gjennomført, men anmeldelsene som leveres blir ikke fulgt opp av politiet i etterkant, forteller Furøy. Han viser til at utenlandske kjøretøy med underbetalte sjåfører erobrer stadig større deler av norske transportmarkedet. I følge Statistisk Sentralbyrå utgjorde kabotasjetransport 6,1 prosent av norsk godstransport på vei i 2013. Det er en økning på 301,5 prosent fra 2009. Dette rammer et segment av transportmarkedet, altså den delen som er direkte utsatt for konkurranse fra utlandet. Og da blir prosentene ganske store. – Dette er en svært ulik konkurranse. Intensivert kabotasjekontroll er et av flere tiltak i kampen mot sosial dumping i transportnæringen. Da må vi sørge for at kontrollen blir effektiv og at bestemmelsene håndheves, sier Furøy. ex en g Sy s tem m te s Sy co n iv Dr system Drivex har hjullasterredskap for enhver oppgave engcon Norge Jernkroken 18, P. B. 85 Kalbakken, N-0902 Oslo Telefon 22 91 80 90 | Fax 22 91 80 01| www.engcon.com/norge System engcon gjør gravemaskinen mer lønnsom Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 1-2015 Flere produkter i «low noise» trykkluft verktøy-serie Lavt støynivå på trykkluftsverktøy er svært viktig for arbeidsmiljøet. Relekta har tidligere i år lanseret både slipemaskin og en kuttemaskin. Nå utvides serien med luftsag og båndsliper. I tillegg til et svært lavt støynivå så er de lette og små i størrelsen slik at de kommer til på trange plasser. Hastigheten kan justeres trinnløst og er lett å stille inn. Luftsagen har også regulerbar hastighet og digital lufttrykkmåler. Relekta Low Noise trykkluftsverktøy markedsføres av Relekta AS. Doosan DL550-3 til Langebrekke Grustak Nylig overleverte Rosendal Maskin AS Doosan DL 550-3 til Langebrekke Grustak AS. Langebrekke Grustak AS driver utvinning av grus i Monaryggen i Eidsberg kommune. Monaryggen er en av de største grusforekomstene på Østlandet, og fra de ulike grustakene her leveres grus til hele østlandsområdet. Anton Langebrekke har testet ulike merker hjullastere, og ble positivt overrasket over Doosan. Langebrekke sier den har en komfortabel hytte, en sterk motor fra Scania og oppleves som rask til de arbeidsoppgavene den skal benyttes til. I tillegg er nærhet til forhandler og serviceapparat viktig. Anton mener dette må være den raskeste serieproduserte hjullasteren for bruk i krevende bakker og terreng! For Rosendal Maskin AS er dette en viktig leveranse. Vi har fokus på hjullastere, og har et mål om å øke vår markedsandel på dette området. Som en landsdekkende forhandler er det også viktig å levere maskiner lokalt, dette gir oss god markedseffekt, og med potensiale for flere maskiner i området! Rosendal Maskin gratulerer Langebrekke Grustak AS med sin første Doosan! Doosan DL 550-3 er Doosan`s største hjullasteren, på 34 tonn. Motoren er fra Scania, og på hele 380 hk. Den oppfyller miljøkravene ved hjelp av SCR teknologi, mange kunder etterspør denne løsningen istedenfor dieselpartikkelfilter. Løftekapasiteten er på hele 25 tonn, som gjør dette til en maskin for de store oppgavene. Doosan er en av de største produsentene av anleggsmaskiner i verden, med produksjon i Asia, Amerika og Europa, og den eneste som produserer anleggsmaskiner i Norge, hvor Doosan`s dumpere blir produsert. Hos Langebrekke skal maskinen betjene sorteringsverket og laste biler. Fra tidligere har bedriften 3 hjullastere av annet merke, men en av disse Ole Marius Rosendal fra Rosendal Maskin skal nå erstattes av den nye Doosan AS overleverer Doosan DL550-3 til Anton Langebrekke i Langebrekke Grustak AS DL 550-3. 9 10 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 1-2015 Viser bedrifter at trafikksikkerhet er lønnsomt En bedrift som investerer i trafikksikkerhetsarbeid kan få god avkasting på pengene. En ny standard for trafikksikkerhet (NS-ISO 39001) skal forebygge arbeidsrelaterte trafikkulykker. Standarden gjelder for alle typer transportvirksomheter. Det var dette som stod på agendaen da Statens vegvesen og Trygg Trafikk i forrige uke møtte tolv bedrifter fra hele landet. Transport- og anleggsbransjen var tyngst representert, men også andre bedrifter med mange biler og sjåfører på vegene deltok. bunnlinje, sier Magnus Larsson i Statens vegvesen. Verktøyet finnes, og det virker - Vi ønsker å synliggjøre fordelene med å ta standarden i bruk, enten ved å ta i bruk arbeidsmetodikken og kravene i standarden, eller ved å ta skrittet fullt ut og sertifisere bedriften, forteller Larsson. I Norge er det foreløpig to bedrifter som har sertifisert seg i henhold til standarden. Busselskapet Nettbuss var først ute, mens transportselskapet Gran Taralrud fulgte hakk i hæl. Positivt utslag på bunnlinjen - Ny standard kan være et viktig bidrag til visjonen om null drepte og hardt skadde i trafikken. Samtidig ønsker vi å spre kunnskap om hvordan systematisk trafikksikkerhetsarbeid også kan skape positive resultater på bedriftenes En ny trafikksikkerhetsstandard kan være et viktig bidrag i visjonen om null drepte og hardt skadde i trafikken. (Foto: Statens vegvesen/ Knut Opeide) Profesjonelle sikteskuffer med høy kapasitet Ny forhandler av REMU i Norge! Sikte- og knuseskuffer tilpasset: Sikting og blanding av jordmasser Kompost Fylling av grøfter Industri Gjennvinning Stabilisering m.fl Magne Gitmark & Co Tingsaker, 4790 Lillesand e-post: [email protected] Alf Ivar tlf 971 68 450 Thomas tlf 905 99 221 www.gitmark.no - www.remu.fi Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 1-2015 11 Lov om intelligente transportsystemer (ITS) på høring: Skal bidra til modernisering av transportsystemet Forskningsuksess med Senter for vinterdrift – Transportsektoren står overfor en rekke utfordringer knyttet til trafikksikkerhet, kapasitet, miljø Systemene må kunne virke og klima. For å løse disse utfor- sammen dringene må transportsystemet Interessen for ITS er stor, i verden, moderniseres. Vi må bruke vår i EU og i Norge. Det er en rivende teknologisk utvikling på området, og infrastruktur smartere. I denne regjeringen ønsker å ligge i forkant sammenheng er ITS (intelligente av denne utviklingen. Norge ligger transportsystemer) svært viktig. allerede langt framme, men utforreiseplanlegging basert på sanntidsdata, sier samferdselsministeren. Det sier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen i forbindelse med at Vegdirektoratet, på vegne av Samferdselsdepartementet, sender et forslag til lov om ITS ut på offentlig høring. – ITS er viktig på svært mange områder. Slike systemer kan blant annet bidra til å øke trafikksikkerheten, redusere trengselen på vegnettet, sikre bedre trafikkflyt, bidra til reduksjon av vegsektorens miljø- og klimapåvirkning, sikre kommunikasjon mellom kjøretøy og mellom kjøretøy og infrastruktur - samt skape digitale systemer for dringene er mange. For å utnytte potensialet i ITS fullt ut, må systemer og tjenester virke sammen - på tvers av transportformer, landegrenser og administrative grenser. – For å få til dette, lager vi en egen lov for ITS. Loven gir oss et hjemmelsgrunnlag som gjør det mulig for regjeringen å legge til rette for at systemer og løsninger kan fungere sammen på en god måte, avslutter Ketil Solvik-Olsen. Høringsfrist: 12. februar 2015 For to år siden skrev Statens vegve- vinterfaglige spørsmål med bransjen og sen samarbeidsavtale med NTNU om trafikantene, sier Lysbakken. et forskningssenter for vinterdrift. Bedre med spisskompetanse Etter to års drift er konklusjonen at Vegvesenet kan også konstatere at suksess på rekrutteringsområdet. I løpet av at satsingen er en suksess. Hensikten med Forskningssenter Vinterdrift på Norges teknisk naturvitenskaplige universitet (NTNU) er åøke den grunnleggende kunnskap om vegsalting og friksjon, og styrke den formelle kompetansen på fagfeltet vinterdrift. Totalt har Vegvesenet 8,5 millioner kroner i potten til senteret over en fireårsperiode. Kai Rune Lysbakken som leder Vegvesenets forsknings- og utviklingsprogram om vinterdrift kan konstatere at dette så langt har vært vel anvendte forskningsmidler. - Forskningssenter vinterdrift har gitt Vegvesenet ny kunnskap om hvordan saltet virker på snø og is. Dette er videreformidlet til de som drifter vegene for Vegvesenet, som dermed sitter med langt bedre kunnskap og trygghet om når og hvordan de bør salte vegene. Kunnskap fra senteret har også gitt oss bedre grunnlag for å diskutere de to årene har seks studenter levert masteroppgave og i år jobber fire nye med sine masteroppgaver på vinterdriftstema. I tillegg har senteret tre kandidater som jobber med doktorgrad. - Det var slett ikke selvsagt at vi skulle få så bra respons da senteret ble startet. Det at vi får flere som har høy spisskompetanse på vinterdriftstema gjør at både vi og entreprenørbransjen stadig kan bli bedre, mener Kai Rune Lysbakken. Fra kjemikalier til friksjon Så langt har mange av forskningstemaene handlet om kjemikalier. Men både Vegvesenet og Forskningsenter Vinterdrift har også fokus på mekanismene knyttet til friksjon. Ny kunnskap om friksjon vil bidra til å øke kvaliteten på Vegvesenets egen friksjonsmåling og –oppfølging samt øke kunnskapen om hvilke tiltak som kan forbedre friksjonen på vintervegene. 12 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 1-2015 NYHET I NORDEN! • FROSTSIKRE VANN- OG AVLØPSSLANGER • SKLISIKRE IS- OG SNØSMELTINGSMATTER VI SØKER FORHANDLERE! HMS HMS Helse, miljø Helse, miljø og sikkerhet og sikkerhet Oppvarmet/ Oppvarmet/ opptining opptining Kvalitet Kvalitet Polarflex sine frostfrie vann- og avløpsslanger Polarflex sine sklisikre is- og snøsmeltingsmatter har utallige bruksområder for samfunn, næringsliv, deg og meg. Dette er eksempler på noen: har utallige bruksområder for samfunn, næringsliv, deg og meg. Dette er eksempler på noen: Landbruk Bygg og anlegg Vann mellom hytter Boblebad Funksjonshemmede Trapper Boblebad Hus og hytter Campingvogn Redningsetater Brakkerigger Vei og avløp Offentlige bygg Idrettsbygg Bygg og anlegg VVS Industri Varmepumper Enebolig Boring/saging Landbruk VA-anlegg Hus og hytter Tak konstruksjoner TEKNISK INFO: POLARFLEX SLANGER • Fleksible proff armerte slanger med innebygd selvregulerende termostat og 220 V, kan seriekobles • Legges på bakken eller i bakken • Godkjent for minus 41 grader • Termostatstyrt, selvregulerende • Godkjent for drikkevann • Godkjent for gråvann-kloakk • Leveres med inne diameter fra 13mm-100mm • Leveres i 3,5 - 6 - 7,5 - 12,5 - 15 og 25 meters ferdige lengder komplett • Svært lavt strømforbruk • Tåler inntil 65 grader varmtvann • Helårs slanger, vinterstid sett inn støpslet • Ikke nødvendig med elektriker eller rørlegger foruten overganger • Fleksible slanger, etter bruk, kveil opp og klar til bruk senere • CE-FDA-EC-CSA godkjent • Patent Pending TEKNISK INFO: POLARFLEX MATTER • Elektrisk produkt 230 V – 1 fas. De er vridningsstabile, sklir ikke på underlaget, produserer varme både oppadgående og nedadgående. • Testet helt ned til minus 35 grader / overflaten på mattene holder 10 grader eller mer. • Standard matter er 0,5 cm tykke. Industrimatter 1 cm tykke • Mattene er designet for kommersielle anlegg eller områder med tung fottrafikk. • Mattene består av elektrisk oppvarmede elementer mellom to beskyttende flater som er flammehemmende og forsterket SBR gummi, slitesterkt som bildekk og er beregnet for hardt bruk. • Kan seriekoples sammen og tilpasses ditt areal på kun en strømkurs. • Kan festes til underlaget ved bruk av øyer i hver ende. • Smelter is og snø med hele 6 cm pr time. • Designet for å stå ute hele vinteren. • Vanntette og har vanntette kabler. • CE godkjent etter sikkerhets standard EN60335-1 & EN60335-2-106 • NEMKO godkjent for Norden. • Patent Pending POLARFLEX PRODUKTENE BESTILLES HER: www.polarflex.no www.polarflex.no, Kjeller Vest 3, 2007 Kjeller, [email protected] Polarflex er generalimportør for Norge, Sverige, Danmark, Finland, Island og Russland For demonstrasjon av mattene se link: https://www.youtube.com/ watch?v=rHy2hzipqEY Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 1-2015 13 - Vi kan forvente et større utbud av leiligheter i januar enn normalt for året, sier Eie-sjef Hedda Ulvness. Nå kommer leilighetene for fullt Utviklingen i boligprisene i november vitner om et fortsatt sterkt boligmarked i Norge. I Eie ser vi at det er leiligheter som nå kommer for fullt. Markedet er fortsatt segmentert Tendensen er at folk enten vil ha et flyttrett-inn-objekt eller total renovering. Boliger med høy standard i sentrale og populære områder kan oppnå gode priser, da utbudet på Finn.no nå er lavere enn normalt, ifølge Ulvness. - Det gjør at det blir ekstra rift om enkelte populære objekter med god beliggenhet. God skolekrets og kommunikasjon, samt attraktivt nabolag er faktorer som spiller inn, sier hun. Nylig solgte Eie ved Henrik Winsnes et totaloppussingsprosjekt på Sogn i Oslo til 1,55 millioner over takst, noe som viser at folk i den målgruppen strekker seg litt ekstra for å bo akkurat der. I enkelte sentrumsområder er det også slike tendenser. Megler, Cecilie Beckmann solgte i månedsskifte en leilighet med oppgraderingsbehov til langt over takst på et høydedrag på Bolteløkka. Oppdragsinngangen gir oss en pekepinn på volumet over nyttår. - De siste ukene har vi registrert 170 oppdrag som skal ut på nyåret. Antallet er tilsvarende fjoråret,sier Ulvness. Januarporteføljen består av 80% leiligheter, mens vi på årsbasis har en 30/70 fordeling mellom enebolig/rekkehus og leiligheter. - Vi kan med andre ord forvente et større utbud av leiligheter i januar enn normalt for året. Det er som forventet, da mange av enebolig og rekkehuseierne velger å selge på vårparten, sier Ulvness. Flere leiligheter AT03735 Prisene var 0,8 prosent høyere i november enn måneden før - korrigert for sesongvariasjoner. Det viser den månedlige boligprisstatistikken som ble lagt frem i dag. Den sterke høsten har også preget november i Eie eiendomsmegling. Vi har omsatt 207 boliger som representerer en vekst på tre prosent sammenliknet med fjoråret. Normalt vil prisstatisikken vise en prisnedgang ved årsslutt, men vi ser samtidig at antall boliger solgt til eller over takst i november ligger stabilt på rundt 70 prosent, sier administrerende direktør Hedda Ulvness i Eie eiendomsmegling. GRAVEMASKINER.NO 14 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 1-2015 Nye Volvo FL 4x4 – både for by og anlegg Nå kommer Volvo FL også i firehjulsdrevet versjon (4x4) – noe som gir ekstra god fremkommelighet på glatte, bratte og krevende veier, eller i terreng. Lastebilen egner seg godt som spesialbil i både bytrafikk og i mer krevende miljøer, eller i entreprenørvirksomhet. Smidige yttermål, høy komfort og sterke motorer gjør at Volvo FL passer for de fleste formål. Med firehjulsdrift og forbedret bakkeklaring er den nye modellen like godt egnet til oppdrag i urbane strøk som til anleggstransport. - Mange av våre kunder arbeider under forhold der både vær og underlag endrer seg raskt. En firehjulsdrevet Volvo FL blir en allround-bil som kan løse enda flere transportoppdrag og eliminere behovet for en ekstra lastebil under vanskelige forhold, sier Pernilla Sustovic, segmentansvarlig for distribusjon hos Volvo Trucks. Anleggsbilen Volvo FL 4x4 kan enkelt ta seg frem i anleggsområder eller til en byggeplass i trange bymiljøer. Med en totalvekt på opp til 16 tonn får man både lasteevne og muligheter for avanserte påbygg, som lift eller som kranbil eller brannbil. - Endringene på den nye Volvo FL 4x4 synes først og fremst på det høye chassiset, som har fått økt bakkeklaring med 6 cm foran og 10 cm bak. Det høyere chassiset gjør også sitt til at lastebilen tar seg lettere fram utenfor vei, sier Pernilla Sustovic. Firehjulsdrift med lavgir Volvo FL 4x4 har permanent innkoplet firehjulsdrift. Fordelingsgirkassen har et høygir og et lavgir. Ved normal kjøring er høygiret innkoblet og ved krevende kjøring kobles lavgiret enkelt inn via en bryter på dashbordet. Trykkluft som ekstrautstyr Lastebilen kan også utstyres med en ekstra luftnippel plassert på chassiset, for drift av ekstrautstyr eller for å etterfylle luft i dekkene. Fakta Volvo FL 4x4: Totalvekt: 12 til 16 tonn Godkjent maksimal vogntogsvekt: 25 tonn Maksimal bakkeklaring med dekk 11R22,5¨ - Foraksel: 329 mm - Bakaksel: 319 mm Hjul og dekk: 275/70R22,5¨, 10R22,5¨og 11R22,5¨ Førerhus: - Kort førerhus - Komfortførerhus - Mannskapsførerhus Motorer: D8K 250, 280 hk. Girkasser: 6-trinns manuell, eller 6-trinns automatisk som tilvalg. Bygg - anlegg - transport | Fagblad 15 Nr. 1-2015 Veidekke Entreprenør samler seg på Ås Veidekke Entreprenør i Follo og Østfold har de siste par månedene skrevet kontrakter for 330 millioner kroner ekskl. mva., og har flere spennende oppdrag på vei inn. Nå samler de virksomheten i Follo og Østfold i ett distrikt med kontorer på Ås. - Vi ønsker å se hele dette området som ett marked, og samler ressursene for å stå sterkere ved bemanning av de prosjektene vi prioriterer, sier lederen for det nye distriktet, Per-Inge Heen. Distrikt Follo/Østfold vil ha 125 ansatte fordelt på 51 funksjonærer og 74 håndverkere. Budsjettet for 2015 er på 650 millioner kroner eksklusive mva., det aller meste fra byggeprosjekter men også enkelte anleggsprosjekter. - Vi har i dag produksjon spredt over hele det nye distriktet, og det har vi som målsetning framover også, avslutter Heen. Prosjekter som nylig har startet opp eller er klare for oppstart: – Boligprosjektet Seterbråten for Boligbygg Oslo KF (Oslo kommune) på 44 leiligheter. Kontraktssum er 73 mill. ekskl. mva. Oppstart omgående, ferdigstilles i desember 2015. – Fire boligblokker med 63 leiligheter i Oppegård for Selvaag Bolig sum 119 Kornmoenga AS. Kontrakts mill. ekskl. mva. Oppstart vinter 2015, første blokk overleveres i november 2016. – Ås kvartal 1, trinn 2 for Veidekke Eiendom/Urbanium i Ås sentrum. 31 blokkleiligheter med en kontrakt på 54 mill. ekskl. mva. Oppstart november 2014, ferdigstilles desember 2015. – To næringsbygg for Drøbak Næringspark AS til total sum 36 mill. eks. mva. Det skal her bygges for Byggmax og Biltema. Oppstart omgående og ferdigstillelse i løpet av 2015. – Boligprosjektet Nordre Finstad Gård for Bee AS, 11 leiligheter i Ski kommune. Kontraktssum på 28 mill. MODULER ETTER DITT ØNSKE OG DINE SPESIFIKASJONER! Rcontainer leverer kvalitetsmoduler skreddersydd i henhold til kundens ønsker og tilrettelagt i henhold til lokale krav. Fullt utrustet med dusj, toalett, vask, entre, kjøkken, avtrekk, seng, garderobeskap, arbeidspult og kontorstol. Leveres som plug and play enheter og kvalitet som forventes i det norske markedet. AN_RC_227x148.indd 1 eks. mva. Byggestart var i oktober og ferdigstilles august 2015. – Sogsti Panorama, en boligblokk med 6 leiligheter i Drøbak for Sogsti Panorama AS. Kontraktssum er 21 mill. eks. mva. Prosjektet er godt i gang og overleveres i april 2015. Totalleverandør av modulog containerbaserte prosjekter. Vi tilbyr unike løsninger tilpasset dine behov. KONTAKT OSS FOR EN UFORPLIKTENDE PRAT RCONTAINER AS PHONE: 08188 E-MAIL: [email protected] ADDRESS: Industrivegen 11, 2166 Oppaker Rcontainer.no 17.12.14 09:28 16 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 1-2015 Slik skal Moelven møte framtida De attraktive skandinaviske byggemarkedene preges av tøffere konkurranse. Det er dyrere å drive industri enn før. Og du og jeg som skal bygge og bo stiller større krav til byggematerialene. Dette er deler av den analysen Moelvens ledelse har gjort for å kunne møte utfordringene framtida har å by på. Tøft marked Konstituert konsernsjef Morten Kristiansen i Moelven Industrier og resten av ledelsen har i disse dager snakket med alle ansatte i konsernet om hvordan Moelven fortsatt skal være en bedrift å regne med. - Det er en ting som er sikkert: Det blir ikke lettere å drive lønnsomt i vår industri. Det gode er imidlertid at vi har bedre forutsetninger enn de fleste til å stå løpet ut og i lang tid framover fortsatt være blant de ledende i Europa som leverer varer og tjenester til byggemarkedet. sier Kristiansen. De fleste er bra Kristiansen sier at det som kjennetegner Moelven, og har gjort det lenge, er at mange av datterselskapene gjør det bra og i noen tilfeller svært bra. - Imidlertid er det enkelte bedrifter som over tid har hatt mindre tilfredsstillende resultater. Det må vi gjøre noe med. Hovedfokus blir derfor å ta ut potensialet i enkeltselskapene. De aller fleste har svært gode forutsetninger, sier Kristiansen. Avkastningskrav Moelven har klare målsetninger om å nå avkastningskravene. For å nå disse kravene må den tremekaniske delen av Moelven – det vil si sagbrukene og høvleriene i divisjonene Timber og Wood - i sum skape en kostnadseffektiv drift gjennom å ha økt fokus på hverdagsrasjonalisering og produksjonsforbedringer. - Dette gjelder også våre innrednings-, limtre- og modulbedrifter i byggsystemdivisjonen i Norge og Sverige. Samtidig skal disse bedriftene – som jobber mot byggeprosjektmarkedene i Skandinavia - redusere risiko gjennom å forbedre sin evne til prosjektstyring. Kort sagt betyr det å beherske spilleplanen i prosjektmarkedet bedre. I tillegg forventer vi at markedet for prefabrikkert eller industriell bygging vil øke. Det er vi gode på i dag, men vi skal bli enda bedre. Vi skal profesjonalisere konseptene for industriell bygging ytterligere, sier Kristiansen. Markedstilpasning Moelvens byggevaredivisjon Wood – som blant annet produserer og selger listverk, panel, kledning, plater og konstruksjonsvirke – skal gjennom ytterligere produktutvikling, forbedrede logistikkløsninger og markedstilpasnin- Trygg kranstyring TELECRANE RADIOFJERNSTYRING FOR KRANER OG ANDRE APPLIKASJONER INNEN INDUSTRI OG TRANSPORT Mer info og spesifikasjoner på: www.mythenmek.no Fra kr. ger stå enda bedre rustet og tilpasset den moderne forbrukers økte krav. - Forbrukerens krav har over tid endret seg. I dag - og i økende grad framover - stilles det krav til ferdige pakkeløsninger som er enkle å montere der det følger med monteringsanvisninger. Moelven har jobbet med å markedstilpasse produktene mot «gjør det selv-løsninger» i mange år, og vi har kommet langt. Men vi skal bli enda bedre, sier Kristiansen. Opptatt av trender Kristiansen forklarer at Moelvens markedspersonell også ser at forbrukeren - mer enn før - er opptatt av trender og oppussing og at det i dag er andre krav til hvordan de vil finne produktene både på nett og i butikkene. - Vi vil kommunisere mer direkte med forbrukeren via digitale og trykte medier. Bli mer kjent med de som til syvende og sist kjøper og bruker våre produkter. Det handler om presentasjon av produkter i butikken. Det handler også om at forbrukeren virkelig skal bli kjent med vårt brede produktspekter, sier Kristiansen. Bil Må gjøre jobben selv Det viktigste budskapet Morten Kristiansen har snakket med sine medarbeidere om de siste ukene, er at jobben må Moelven greie selv. - Rammebetingelsene i samfunnet og en tøffere konkurransesituasjon, får vi stort sett ikke gjort mye med. Vi kan ikke regne med mye hjelp. Vi må tenke smartere enn vi har gjort. Budskapet mitt er sikkert tøft for noen, men min erfaring med folk i Moelven og det jeg har opplevd etter de siste ukenes gjennomgang, tilsier at de ansatte både forstår budskapet og klarer å gjøre noe med det, sier Kristiansen. Bedre resultater Kristiansen sier at Moelven det siste året hatt en god resultatforbedring. - Noe av dette skyldes prisoppgang og noe skyldes driftsforbedringer. Vi ser resultatene av et langsiktig forbedringsarbeid som har pågått over tid og som skal fortsette med uforminsket styrke, sier Kristiansen. Båt Overhaling - Trimming - Maskinering Har du et motorproblem? Ring: 69 15 51 33 eller mail: [email protected] Se prisliste på: www.motorverksted.no 3.680,- Sliperiveien 9 - 2609 Lillehammer - Tlf. 61 25 10 48 - E-post: [email protected] Elvegt. 5b, 1724 Sarpsborg, Man-tor: 7-15.30, Fre: 7-13 Traktor Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 1-2015 17 NCC bygger milliardtunnel på E16 NCC Construction skal bygge Bjørnegårdtunnelen på E16 mellom Sandvika og Wøyen for MNOK 1 166. Byggetiden er fem år. Arbeidet blir teknisk og operativt krevende. Den nye tunnelen blir 2,3 kilometer lang og får to kjørefelt i hvert løp. I entreprisen inngår også en 290 meter lang adkomsttunnel og omfattende veiarbeid, som skal utføres i Kjørbokrysset hvor E16 møter E18. - Denne kontrakten viser at NCC er svært konkurransedyktig på krevende infrastrukturprosjekter. Dette er den andre milliardkontrakten vi skriver med Statens vegvesen siste kvartal. Arbeidet blir teknisk og operativt krevende. Vi ser frem til et godt samarbeid med vår oppdragsgiver og berørte trafikanter, sier administrerende direktør Håkon Tjomsland i NCC Construction Norway. Krevende forhold Arbeidet blir teknisk krevende og innebærer også omfattende masseforflyt- Bjørnegårdtunnelen. Illustrasjon: Statens vegvesen (Aas-Jakobsen/ViaNova) ningsarbeider, som vil bli utført av NCCs datterselskap Carl C Fon. Bjørnegårdtunnelen er en del av nye E16, og skal sikre bedre fremkommelighet, økt trafikksikkerhet og bidra til byutvikling i Sandvika. E16 er en av de mest trafikkerte tofeltsveiene i landet, og hovedveiforbindelse mellom Oslo og Bergen. NCC har solid erfaring med krevende tunnel- og infrastrukturprosjekter i Norge, og er i dag involvert i flere større tunnel og broprosjekter. Anleggsområdet blir Grønn Byggeplass, som er NCCs eget miljø- konsept for bygg- og anleggsplasser. På en rekke områder blir det stilt strengere krav enn myndighetenes minimumskrav. Arbeidene starter i januar 2015 og pågår frem til desember 2019. ISCHEBECK GRØFTESIKRING Enkel, robust og meget fleksibel grøftesikring i stål Fleksibel grøftesikring i aluminium - Enkel transport, montering og rask installasjon - Få enkeltdeler - Sikre og stabile – stor rørgjennomføringshøyde - Modulært oppbygget i 1 m trinn - Lang levetid - Utbyggbar til skinnesystem eller spuntføringssystem - Ideell til uttrykning, reparasjoner, service og inspeksjoner på kabel og VA-anlegg - Lav vekt og enkel å transportere - Enkel montering og rask installasjon - Godkjent til 6 m dybde - Modulært oppbygget i 0,5 m trinn - Utbyggbar til skinnesystem eller spuntføring SIKKERT, RASKT OG ØKONOMISK Mannskapsvogner - Lasere - Platevibratorer - Minigravere - Asfaltsager ANLEGGSPRODUKTER AS Andskytten 13. 2770 Jaren – Tlf. 93 42 15 92 – [email protected] www.anleggsprodukter.no 18 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 1-2015 Seks firma ønsker å bygge Bodøtunnelen Tilbudsåpninga i dag viste at seks entreprenørfirma ønsker å bygge ny riksveg 80 fra Hunstadmoen til Bodøelv. Strekningen er 3,5 km og inkluderer 2,8 km tunnel mellom Hunstadmoen og Rønvikjordene foran Bodin leir. Tunnelen skal gå i to løp og ha to kjørefelt i hver retning. - Nå skal vi kontrollregne tilbudene, og vi tar sikte på å signere kontrakt med en av entreprenørene i løpet av januar, sier prosjektleder Odd Inge Bardal i Statens vegvesen. Byggestart rundt påske Kontrakten på tunnelarbeidet markerer starten på Vegvesenets prosjekt i Bypakke Bodø. Bardal sier at vi går inn i noen år med stor aktivitet på og langs riksveg 80. - Bypakke Bodø har mer enn hundre prosjekt for de som går, sykler, kjører kollektivt eller bruker bil. Nå setter vi i gang det aller største, og vi regner med byggestart før påske. Arbeidene starter i området ved Bodin leir. Tunnelen skal drives fra Bodøelvsida, og steinmassene skal kjøres til Langstranda. - Entreprenøren skal lage en fremdriftsplan for aktiviteten, så vi kommer tilbake til detaljene, men målet er å åpne det ene tunnelløpet høsten 2018, og det andre noen måneder senere, sier han. Mer i vente Før påske blir også kontrakten med bygging av resterende 2 km av rv. 80 lyst ut. Strekningen går fra Bodøelv til og med Thallekrysset, og Olav V gate fra Bodøelv til og med Gamle Riksveg. Her blir det også to felt i hver retning og alle berørte kryss blir bygd om. Strekningen inneholder dessuten 5 km gang- og sykkelveg, og underganger for gang- og sykkelveger der de krysser veger. De aktuelle firmaene er: 1. Implenia Norge AS Tilbud eks. mva: 1.027.295.011,12 2. PORR Norge AS Stålsaks Tilbud eks. mva: 932.046.467,59 3. Veidekke Entreprenør AS Tilbud eks. mva: 893.489.201 4. LNS Tilbud eks. mva: 1.039.776.871,12 5. AF-gruppen Tilbud eks. mva: 978.239.360,60 6. Aldesa Tilbud eks. mva: 1.096.787.509,11 HC-Primærknuser HC-Sekundærknuser MK Kombi - så enkelt er det! Skift verktøy på 5 minutter. WT Trefeller Basisramme WT-trefeller fra 4,5 til 35 tonn. Kuttediameter er max 500 mm Skuffer Veisikring Rotomaster Lian Scandinavia AS, Postboks 497, 1411 Kolbotn Tlf: 64 97 69 00 - Epost: [email protected] www.lian-scandinavia.no Se også Lian Scandinavia på Facebook og YouTube Boreutstyr Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 1-2015 19 Rimeligere boliger for unge OBOS er svært tilfreds med Regjeringens forslag om å unnta halvparten av leilighetene under 50 kvadratmeter fra krav om tilgjengelighet. Dette vil på sikt gi rimeligere boliger for unge. – Regjeringens forslag om å justere kravene til tilgjengelighet slik at halvparten av leilighetene under 50 kvadratmeter blir helt unntatt fra tilgjengelighetskravet, er svært positivt. OBOS har pekt på dette som en mulig kompromissløsning i lang tid, og det er gledelig at Regjeringen nå har lyttet til oss. Dette gir rom for å bygge 2-romsleilighetene fire-fem kvadratmeter mindre enn i dag, noe som vil gi en billigere inngangbillett til boligmarkedet for mange unge i etableringsfasen, sier konsernsjef i OBOS Martin Mæland. De nye byggekravene medfører at det totalt sett vil bli flere leiligheter. I et bygg som i utgangspunktet har 100 leiligheter, kan OBOS nå bygge inntil fem leiligheter ekstra grunnet unntaket for tilgjengelighetskrav. Endringene gjør at OBOS kan bygge leiligheter som er fire-fem kvadratmeter mindre. Færre kvadratmeter vil bety at boliger for førstegangsetablerere sentralt i Oslo kan gjøres mellom 300.000-400.000 kroner billigere. Småleilighetene som unntas tilgjengelighetskravet vil dekke det samme funksjonelle behovet og Utstyr for anleggsmaskiner løftemagneter: asfaltskjærere tilby den samme bokvaliteten for en ung person i etableringsfasen. – OBOS er glad for at vårt innspill om at unntaket skal vurderes samlet ut fra alle de boligene som omfattes av en byggesøknad, er tatt til følge i høringsrunden. Det gjør det mulig å samle de minste boligene i enkelte bygg og dermed planlegge rasjonelle og kostnadseffektive byggeprosesser for øvrig, sier Mæland. OBOS tror også at forslaget om å gjøre endringer i kravet til stigningsforhold på atkomstvei og ramper fra 1:20 til 1:15 vil gi bedre boligprosjekter og redusere unødvendige byggekostnader. Active Professional Power Track pallegaffel: Hydraulisk tipp Lastekapasitet oilquick hk-feste: stanley verktøyprogram: vibroplate med hydraulisk hk-feste: / informasjon sjekk vår hjemmeside: www.ots.no ta kontakt for tilbud Overseas Trading & Service Ca. A/S Postboks 267, 1326 Lysaker. Tlf. 67 12 24 60, mob. 95 06 01 66, fax 67 58 07 16 Avd.kontor Larvik: A. Bratlie tlf.: 920 58 816 600 kg Kan leveres med steinkasse og utskyvbar plan 3 sider. Subaru motor med 6 hk. 3 gir forover og 2 gir bakover. Kan også leveres med batteridrift. www.bmi.as 3960 STATHELLE – Tlf: 35 96 84 60 Epost: [email protected] 20 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 1-2015 Nytt fleksibelt slipebånd  Norton lanserer et nytt slipebånd som er ekstra fleksibelt og derfor godt egnet for frihåndssliping av profilerte detaljer. Det nye slipebåndet, Norton R946 holder meget god stand mot slitasje og gir hurtig sliping i henhold til produsenten. Nortons nye slipebånd R946 produseres med et høytpresterende keramisk slipemiddel på et meget fleksibelt ryggmateriale av polycotton (kombinasjon av polyester og bomull). Dette gir et slipebånd som er meget fleksibelt og føyelig samtidig som det gir aggressiv og hurtig sliping. Slipebåndet har dessuten et ekstra fyllmiddel (Supersize) som reduserer varmeutviklingen og dermed minsker risikoen for brenning av den slipte detaljen. Slipebåndet har meget høy holdbarhet mot slitasje og gir dermed lang levetid. Norton R946 er først og fremst beregnet for frihåndssliping i søylemaskiner av profilerte detaljer i såvel harde som bløte metaller som f.eks. inconel, rustfritt, aluminium og messing. – Takket være det nye slipebåndets fleksible konstruksjon kan man oppnå betydelig produktivitetsøkninger ved sliping av profilerte detaljer da det sliper hurtigere og har lengre levetid enn tradisjonelle slipebånd, sier Audun Hjelseth, salgsansvarlig hos Saint-Gobain Abrasives AS. i Vekt, Uslåelig litelighet. å P g o ft Kra kg. Kun 16 st e Den lett edet. ark m i j s Vin PCW-5000 SKOGSKAMERAT NR. 1 PAKKETILBUD Annonser også på www.conpot.no Den beste vinsj for skogsarbeid. Skog og vedhogst, Sesong Tilbud! Kr. 14.125,- inkl. mva Ordinær pris 15.695,- inkl mva Frakt innen Norge. Kr. 395,00 tilkommer. INKLUDERER : Vinsj PCW5000, tausekk og 50 meter x13 mm tau og Karabin 2,5 tonn. HSX a/s Herrevn.24 3960 Stathelle NORWAY tlf.: + 47 35962020 mobil+47 90694436 e.post [email protected] www.HSX.no Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 1-2015 21 Raskere leveranser med 3d-tegninger Per Wulf, senior teknisk rådgiver hos påbyggfirmaet JOAB. Med chassisunike 3d-tegninger kan nå chassis og påbygg konstrueres parallelt på flere av Volvo Trucks’ lastebilmodeller. Det innebærer at påbyggprosessen og leveringstiden kan bli opptil 14 dager kortere for kunden. - Vi vet at det er viktig for våre kunder at leveransen ikke blir forsinket. Den bestilte lastebilen er skreddersydd til kundens transportoppdrag og må derfor ut i drift så fort som mulig. Derfor så føles det ekstra godt at vi kan bidra til en effektivisering av denne prosessen, sier Peter Hardin, ansvarlig for komplette biler. Kan produseres samtidig Jo mer komplisert et påbygg er, desto lengre blir oftest også leveringstiden før kunden får tilgang til lastebilen. En måte å påskynde prosessen på er å bygge påbygget samtidig som man bygger lastebilen. Men for å få eksakte mål på høyde og plass rundt visse komponenter slik at applikasjonene passer til chassiset, behøver påbyggerne detaljerte opplysninger om chassiset. Slike detaljerte tredimensjonale tegninger er utviklet av Volvo Trucks. 3d-tegningene er tilgjengelige for påbyggere via en online database. - Fordelen med 3d-tegninger er at de gjør det mulig å arbeide parallelt; både chassis og påbygg kan produseres samtidig. Påbygger behøver nå ikke lenger vente på den ferdige lastebilen for å få tilgang til viktig informasjon, sier Tor Hesselgren, påbygger-utvikler i Volvo Trucks. Alle detaljer finnes i en database Tilgang til de chassisunike 3d-tegningene, vil gjøre at påbygger får vite nøyaktig hvordan det ferdige chassiset kommer til å se ut allerede før det er konstruert, i og med at alt – fra bakakselens posisjon til høyden på kardangakselen, og hvilken plassering det elektriske opplegget har, vil finnes ned til minste detalj. Man kan snu og vri tegningen; se den ovenfra, fra begge sider og zoome inn spesielle detaljer. Tilgangen til disse detaljerte tegningene sammen med Volvo Trucks’ nye fleksible chassisplattform, vil kunne forkorte leveringstiden med 7 til 14 dager for kunden. Den nye fleksible chassisplattformen innebærer at chassiset i større grad kan forberedes for påbygget allerede under montering i fabrikken. FAKTA om 3d-tegninger og de nye fleksible chassisene: - Hovedhensikten med 3d-tegninger er å gi påbygger et eksakt grunnlag, slik at Etter at en lastebil er montert ferdig på Volvo Trucks, venter påbyggprosessen. Med 3d-tegninger og påbyggervennlig chassis, kan leveringstiden nå forkortes med inntil 14 dager. de kan produsere sitt påbygg parallelt med at chassiset monteres, og dermed korte ned leveransetiden for kunden. - 3d-tegningen finnes tilgjengelig via en online database (Volvo Bodybuilder Instruction) som er tilgjengelig for påbyggere innen EMEA og APAC. 3d-tegninger finnes tilgjengelig for Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FH og Volvo FL/FE - Alle tegninger som genereres, både i 2d- og 3d-format, er geometrisikrede og chassisunike. Det eneste man ikke opplyses om, av konkurransemessige årsaker, er motor og motorinstallasjon. Selv batterikassen er med for at påbygger kan ta den med i sine beregninger. - Volvo FH, Volvo FM og Volvo FMX er alle utrustet med det nye fleksible chassiset. - Med 3d-tegninger i kombinasjon med det nye fleksible chassiset, kan leveringstiden kortes ned med fra 7 til 14 dager. 22 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 1-2015 Utlandsrekord for Bygg Reis Deg 2015 Utenlandske utstillere strømmer til neste års Bygg Reis Deg som arrangeres 14. – 17. oktober 2015 på Norges Varemesse, Lillestrøm. Aktiviteten i bygge- og anleggsmarkedet er årsaken til den økte interessen fra utlandet. - Vi tror utenlandske utstillere vil utgjøre rundt 25 prosent noe som vil være ny rekord, konstaterer salgssjef Arne Markussen i Bygg Reis Deg AS. Ti måneder før neste års messe er det allerede registret over 100 utenlandske utstillere fra elleve land med India som det mest eksotiske. Men Markussen tror enda flere land vil være representert når messedørene åpnes 14. oktober 2015. - Det er liten tvil om at det er aktiviteten i det norske bygge- og anleggsmarkedet som lokker utenlandske utstillere til messen. Den økte internasjonale interessen er en spennende utvikling for Bygg Reis Deg som næringens desidert største møteplass, fastslår Markussen som venter over 50 000 besøkende fra bygge- og anleggsnæringen. Totalt regner Bygg Reis Deg med at over 550 utstillere vil fylle alle de 18 000 m2 i Varemessens haller. - Vi har startet sluttspurten med salg av de siste 1 500 m2, målet om fullpakkede utstillingshaller er nær, sier Arne Markussen med et smil. Fra India til Lillestrøm Bygg Reis Deg er en unik plattform for å presentere sine produkter for det norske markedet, sier indiske Nitin Gupta i The Next Design. Firmaet leverer 3D-animasjoner og har allerede flere norske kunder i porteføljen. - Vi er først og fremst ute etter å treffe arkitekter og boligbyggere, sier Gupta, og de treffer vi enklest på Bygg Reis Deg. Finsk kvalitet til fornuftige priser U-plog 2,2-3,5-5,5m3 n og v ø tr Leveres i mange størrelser S Fra kr 69 100,- Vingskuffe Fra 1m3 3,25m3 Fra kr 32 600,- Fra kr 113 300,- 59 400,- Leveres i standard, høytkastende og med utkast til begge sider! Fra kr 50 700,- Vingskjær Isskjær Expanderende skjær 2,1-3,3 2,5-4,1 3,0-4,6m Fra kr Kombinasjonsplog Fra kr Diagonalplog 58 600,EA3200KM HD kr 72 100,- Fra kr 48 000,- Alle priser er + mva. www.torpmaskin.no 3178 Våle Tlf:33 06 19 10 Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 1-2015 23 Klare for oppgradering Familien Engeland bor i et hus på Årvoll i Oslo fra 1965, hvor veldig mye er originalt. Det er gulvkaldt og trekk fra både vinduer og vegger. Familien ønsket å pusse opp, men visste ikke hvordan de skulle starte. To demohus er valgt i forskningsprosjektet SEOPP – ett hus fra sekstitallet i Oslo, og ett fra syttitallet i Bergen. Anders og Solveig Engeland med barna (f.v.) Jakob (1), Amalie (3) og Maria (1) gleder seg til at huset på Årvoll blir mer komfortabelt å bo i og at strømregningen krymper. Foto: Privat To eneboliger i Bergen og Oslo er klare for oppgradering til en langt høyere energistandard. – Begge husene er tidstypiske og fremstår som originale fra byggeåret. Det er behov for oppgradering og tilleggsisolering av både tak, vegger og kjeller. Det er også behov for bedre utnyttelse av kjeller eller sokkeletasje, forteller prosjektleder Anne G. Lien ved SINTEF Byggforsk. Behov for fleksibilitet Begge familiene har små barn og har behov for fleksible hus som det er godt å vokse opp i. Planen fremover er å bruke god tid på å utvikle gode, smarte, kostnadseffektive og energieffektive løsninger. – Dette prosjektet var som skapt for oss. Vi ville være sikre på at de som gjør jobben for oss kan det de driver med. Vi er trygge på dette nå, sier Anders Engeland. Det viktigste for familien er at de får et hus med godt inneklima i tillegg til jevn og god temperatur året rundt. – Slik det er nå lever vi litt mer med årstidene og har brukt mye energi til å varme opp huset på vinteren. Vi har tre små barn som trenger et godt hjem i oppveksten. Vi har hele tiden tenkt at det er nå vi må satse. Det er nå vi trenger et solid og godt hus, sier Engeland. Skal planlegge sammen Byggestart blir tidlig på høsten neste år, og planleggingen skal gjøres sammen med huseierne. Nye løsninger skal utvikles som kan kopieres og være nyttige for andre lignende hus. Muligheter for prefabrikkering skal vurderes. – Det er viktig å bruke den tiden som trengs for å utvikle de gode løsningene, både for å få til en god energistandard og en rasjonell og rask byggeperiode, understreker Lien. For å finne de to demohusene ble det invitert bredt på nettsiden www.seopp. net. Responsen var overveldende, og over 500 boligeiere fra hele landet søkte om å få være med. – Dette viser at mange boligeiere har planer om å oppgradere huset sitt og ønsker en bedre energistandard. Det viser også at mange gjerne vil ha profesjonell hjelp til å planlegge og prioritere, sier Lien. Grundig prosess En grundig utvelgelsesprosess er gjennomført i samarbeid med alle partnerne i prosjektet. Fire hus ble befart, og to ble valgt ut i slutten av november. Eierne av demohusene får bistand fra Ratio arkitekter, rabatt på byggevarer fra industripartnerne, bidrag til håndverkertjenester fra Mesterhus, og hjelp til å søke støtte fra Enova og grunnlån fra Husbanken. Familien Engeland visste lite om kuldebroer og annet energitap som et hus fra 1965 medfører før de ble involvert i SEOPP-prosjektet. De har lært mye og fått mange aha-opplevelser allerede. – Vi har i over et år lurt på hvordan vi skulle oppgradere huset vårt uten å finne noen gode, helhetlige løsninger. Vi håper vi kan være med og bidra til at dette blir et bra prosjekt som gir nye løsninger og gode oppussede hus i fremtiden, sier Engeland, som er stolt over å få være med på et forskningsprosjekt som betyr noe for både miljø og helse. 24 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 1-2015 for alle Modeller HK Olje Kapasit Bredde Høyde (meter) (meter) Wille 355B 48 90 (54+36) 1,42 2,08 Wille 455B 80 122 (73+49) 1,65 2,17 Wille 625C 100 152 (97+55) 1,75 2,28 Wille 655C 130 fra 152 til 200 (97+55) 1,92 2,33 Wille 855C 130 2,48 200 (145+55) 2,15 Brobekkveien 113, 0582 Oslo • Telefon 22 65 79 40 • Telefaks 22 72 44 06 Internett: www.multimaskin.as E-post: [email protected] Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 1-2015 4 årstider! Multimaskin AS ble etablert i 1985 og er importør for blant annet: Wille redskapsbærere, RAVO, Azura feie/sugemaskiner, Brodd-Son feiemaskiner og Bomford kantklippere. Forhandlere i Bergen, Myre og Trondheim. Serviceverksteder i Bergen, Bryne, Kristiansand, Myre og Trondheim. 25 26 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 1-2015 Daglig leder Roger Wold i Trondheim Elektro og distriktsjef Tommy Wedø i GK Elektro. GK Elektro kjøper Trondheim Elektro GK Elektro utvider i Trøndelag og kjøper elektrofirmaet Trondheim Elektro AS. - Oppkjøpet av Trondheim Elektro AS vil gi GK Elektro AS en god markedsposisjon og danner grunnlaget for ytterligere vekst i distriktet, sier styreleder Geir Bjørke i GK Elektro AS. GK Elektro er et selskap i GK-konsernet og ble etablert høsten 2014. Fra før er elektrofirmaet Ing. Hans Pedersen AS med 40 ansatte i Bergen kjøpt opp. - Etter etableringen av GK Elektro i Trondheim har markedet respondert over all forventning, sier distriktssjef Tommy Wedø i GK Elektro. GK Elektro overtar alle aksjene i Trondheim Elektro AS med virkning fra 01.01.2015. Alle de 17 ansatte i bedriften fortsetter i selskapet. Med Trondheim Elektro sine ressurser og kompetanse på plass vil GK Elektro kunne levere til alle de markedsområdene som er definert i selskapets strategi. Det er også stor etterspørsel etter flerfaglige entrepriser og serviceoppdrag. Gjennom oppkjøpet av Trondheim Elektro har GK posisjonert seg som en solid aktør med flerfaglige leveranse til byggmarkedet. - Det vil alltid være et mål ved oppkjøp å ha en parallell vekststrategi med fokus på organisk vekst. Med dette kan vi ta nye markeder samtidig som vi kan vokse på etablerte nettverk i oppkjøpte firmaer. Trondheim Elektro har en profil som svarer godt på våre forventninger både med tanke på ressurssammensetningen og fagkompetanse, sier administrerende direktør i GK Elektro, Even Leira. I Trondheim Elektro ser de fram til å få et større apparat i ryggen i møtet med bransjens mer byråkratiske utfordringer. - Vi i Trondheim Elektro følte at det ble stadig mer utfordrende å få tid til å tilfredsstille alle våre kunders krav om dokumentasjon, tilbud osv. Vi følte at det gikk utover oppfølging av jobber og montører. Med å komme inn i GK får vi flere å spille på lag med, sier daglig leder i Trondheim Elektro, Roger Wold. GK har lang tradisjon med å verdsette faglig kompetanse og samarbeid, Når det trengs å ta i et tak! og Trondheim Elektro blir en del av et tverrfaglig sterkt miljø. - I Trondheim har GK Elektro allerede ansatt dyktige folk, slik at vi er overbevist om at vårt lag blir enda bedre sammen med dem. I tillegg er det svært viktig for oss at våre ansatte kommer under en ny eier hvor de føler tilhørighet og blir verdsatt for det de er, nemlig dyktige fagarbeidere. Vår oppfatning av GK fra samarbeid på forskjellige prosjekter tidligere, er at de er en riktig eier for oss, sier Wold. Trondheim Elektro fortsetter driften under samme navn. www.silvasystem.no Solid redskap for krevende skog- og anleggsarbeid Solørvegen 502 N-2264 GRINDER Tlf: 62 94 15 08 Faks: 62 94 44 99 Mobil: 41 63 92 61 www.silvasystem.no Rotatorer 5-30 tonn Bioklippere 6-25 tonn MegaGrip 5-30 tonn Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 1-2015 Sandstrøere Ta kontakt med nærmeste A-K forhandler for et godt tilbud! - Flere modeller fra 500 liter til 1500 liter. - Skrog i høgfaste stålmaterialer for høyere nyttelast og slitestyrke. - Oljemotor og alle opplagringer er utvendig og sitter godt beskyttet. - Store blader på innmatervalsen sikrer god gjennomgang også av vanskelige spredemasser. Din Duun leverandør: www.duun.no Filter fra tre av verdens største filterleverandører vibroplater Lave vibrasjonsverdier i håndtak Det finnes en modell for alle underlag Varme i håndtakene på store maskiner Plater fra 50-500 kg, alle med korrosjonsbeskyttelse FORHANDLERE: Egil Eng & co Oslo / Sangvik Service Kristiansand S Rogaland Maskinservice Bryne / Anton Mikalsen Tromsø Jensen Tc Gratangen / Trøndelag Trucksenter Heimdal Truck og Maskin Mosjøen / Helgesen Maskin Finnsnes Stang Maskin Blomsterdalen / Maritim Diesel Bergen DP Filterteknikk Førresfjorden / www.dpfiltersystem.no POSTBOKS 6159 ETTERSTAD 0602 OSLO. TLF. 23 26 78 00. FAX 23 26 78 48 www.stavemaskin.com - E-post:[email protected] 27 28 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 1-2015 VEGHØVELSTÅL SNØPLOGSTÅL FESTEmateriell PERFORERTSTÅL PLAST/GUMMISKJÆR HURTIGMONTERING HARDMETALLPIGGER HARDMETALLSKJÆR SLITEMEIER/SKO SLITESTÅL SKJÆRSTÅL PROFILSTÅL KAMPROFILSTÅL Vindkalkulator beregner gjerders tåleevne VEGSTÅL SKUFFEFRONTER, SPISS- OG TRAPPESSKJÆR NYHETER Force Hardmetallskjær - Tannet Gjennomherdet m/innborrede hardmetall stifter. Hardhet 500/900 HB. Force Hardmetallskjær - Utannet Gjennomherdet m/innborrede hardmetall stifter. Hardhet 500/900 HB. Alltrack Alltrack Perfoskjær (S300) Innstøpt med støydempende plastbelegg mot veibane. Leveres i flere lengder med standard 305 mm hulldeling. Tlf. 64 94 47 33 - Fax 64 97 27 52 www.veico.no Bolting Nettsikring Fjellrensk Rassikring Spylerensk Steinsprangnett/wirenett Forsterket steinsprangnett MacMatR Skråningsnett Stanley krampetang/kramper OSN Anleggsikring tar vindsikring på bygge- og anleggsplass ett skritt videre. Vi kan nå benytte en vindkalkulator for å finne ut hvor sterk vind byggegjerdene tåler før gjerdelinjen blir ustabil og velter. kalkulator. Her legges det inn faktorer som gjerdetype, støttestag og mengde motvekt. Kalkulasjonen gir da en indikasjon på vindstyrken gjerdelinjen tåler, både fra utsiden og innsiden av gjerdet. Dette gir nyttig HMS-dokumentasjon, og er en rettesnor i å velge riktig og tilstrekkelig sikringstiltak. Vinden kan være en utfordring når det gjelder sikring med byggegjerder, og det er ofte vanskelig å vite hvor mye vind gjerdelinjen tåler. I mange tilfeller blir kreftene i vinden undervurdert, og sikringen kan bli for dårlig. Vi ønsker å rette et fokus på trygg sikring, og vil derfor bistå de av våre kunder som ønsker dokumentasjon på hvor mange sekundmeter man kan ta høyde for at de oppsatte gjerdene tåler. I samarbeid med vår leverandør beregner vi tåleevnen, ut fra visse forutsetninger, ved hjelp av en vind- OSN Gruppen med sine 8 selskaper er i dag bransjeledende på områdesikkerhet. Navnet OSN står for OmrådeSikkerhet i Norge. 7 av selskapene driver tradisjonelt med sikkerhet innenfor gjerde, porter, bod og andre sikkerhetsløsninger. OSN Anleggsikring AS ble startet i 2012 som spesialist for sikkerhetsløsninger til bygge-/anleggsplasser. I den senere tid har gruppen fokusert på helhetsløsninger med særlig tyngde rundt adgangskontroll og kameraovervåkning. Rasgjerder Snøgjerder Omeganett Les nyheter fra bransjen på www.conpot.no Bymoen 3 - 4618 Kristiansand Tlf.: 38 06 37 00 - Faks: 38 03 01 80 - Mobil: 918 96 981 / 918 96 982 E-post: [email protected] - Internett: www.fjellrenovering.no Bygg - anlegg - transport | Fagblad 29 Nr. 1-2015 Disse skal forme nytt regjeringskvartal Statsbygg har innstilt seks team i den åpne anbudskonkurransen om parallelloppdrag vedrørende byplanprinsipper og byplangrep for det nye regjeringskvartalet. Ved tilbudsfristens utløp hadde Statsbygg mottatt tilbud fra 24 konsulentteam. På forhånd hadde Statsbygg signalisert at de så for seg å gå videre med 4-7 team, og etter en grundig evaluering er det innstilt seks team. Disse tilbydere er innstilt (trykk på navnene for å se hvilke underleverandører tilbyderne har med seg): • LPO/Arkitekt Kristine Jensens tegnestue/Norconsult (Oslo/Aarhus) • Snøhetta (Oslo) • White (Gøteborg/Oslo) • BIG (København) • Asplan Viak (Oslo) • MVRDV (Rotterdam) Statsbygg har som intensjon å inngå kontrakt med disse seks etter at klagefristen på 10 dager er utløpt. Honoraret er satt til 1,5 millioner kroner per team. Tilbyderne er evaluert etter to hovedkriterier – kompetanse og oppgaveforståelse. - Vi fikk mange, gode tilbud og har valgt å gå videre med disse seks tilbyderne, fordi de samlet sett har gitt det beste tilbudet, sier utviklingsdirektør Bjørne Grimsrud i Statsbygg. Fornøyde - Teamsammensetningen har vi vurdert nøye, og med de seks konsulentteamene står vi igjen med en sterk fagkunnskap med god fordeling på profesjon og bakgrunn. Dette er seks team med svært god tverrfaglighet, og med underleverandørene er det også god spredning på medarbeidernes alder og erfaring. Alle teamene har forstått hva som er utfordringene i denne viktige oppgaven, og vi er svært fornøyd, forteller Grimsrud. På nyåret vil de valgte temaene starte å jobbe med parallelloppdraget. Målet for oppdraget er å utarbeide velbegrunnede og godt visualiserte forslag til byplanprinsipper og overordnet byplangrep for det nye regjeringskvartalet. Konsulentteamene vil i mars 2015 levere sine forslag som skal stilles ut i fire uker. Idéprosess - Det er viktig å presisere at dette er et parallelloppdrag som er en åpen, honorert idéutviklingsprosess. Det er ikke en konkurranse hvor det kåres en vinner. Forslagene skal grundig evalueres, og det skal i etterkant utarbeides et endelig forslag til byformgrep som grunnlag for en statlig reguleringsplan. Det kan da hentes elementer fra alle teamenes innspill, forklarer Grimsrud. Statsbygg har plukket ut en faglig tung evalueringskomité til å vurdere forslagene fra konsulentteamene når de leveres i mai. Komitéen består av 10 personer og ledes av den danske professoren Jens Kvorning fra Det kongelige danske kunstakademis skoler for arkitektur, design og konservering. Studenter I tillegg til de formelle teamene har Statsbygg inngått en samarbeidsavtale med Arkitektur- og designhøgskolen i Oslo. Med de samme oppgave rammene og fristene skal et studentkurs, parallelt med konsulentgruppene, utarbeide et eget planforslag for det nye regjeringskvartalet. Intensjonen er at studentenes arbeid bringes inn i planarbeidet og kommende diskusjon om byplangrep og byplanprinsipper. Totalleverandør av modulog containerbaserte prosjekter. Vi tilbyr unike løsninger tilpasset dine behov. KONTAKT OSS FOR EN UFORPLIKTENDE PRAT RCONTAINER AS PHONE: 08188 E-MAIL: [email protected] ADDRESS: Industrivegen 11, 2166 Oppaker Rcontainer.no AN_RC_227x148.indd 2 17.12.14 09:28 30 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 1-2015 & blandet godt TIPS OSS: Kjenner du til revolusjonerende produkter eller nyheter? Send oss et tips på: [email protected] & karriere jobb Kommer til sommeren Nye Audi Q7 byr på mer teknikk, mer effektivitet og mer plass. 325 kg lettere enn forrige generasjon, forener den store SUV’en sportslighet og komfort. Pris: Enda ikke oppgitt Produsent: Audi Selges hos: Din lokale forhandler Mer info på: www.audi.com • Sportsligere, lettere og mer effektiv • Bedre innvendig plass • En rekke innovative førerassistansesystemer • Kommer som plug-in hybrid Oppladbar XR fettsprøyte Dewalt utvider sitt XR-sortiment ytterligere med lanseringen av den batteridrevne fettsprøyten, DCGG571M1. Fettsprøyten har en kraftig motor og pumpe som enkelt renser opp ved for hardt tildratte koblinger. Arbeidstrykket er 690 bar/10000 PSI. Pris: Ukjent Produsent: Dewalt Mer info på: www.erergt.no VEKSELBEHOLDERE OG CONTAINERE, ALLE TYPER OG STØRRELSER, KONTORER OG BOLIGMODULER, VERKSTED, KJØL/FRYS KORT OG LANGTIDSLEIE, FINANSIERING, SERVICE - VEDLIKEHOLD OG REPARASJON INTERNATIONAL CONTAINER CONSULTANTS www.intracon.as - [email protected] Tel: 91914910 - Mobil: 90162824 Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 1-2015 31 High end bordsag Med en vekt på 26,6 kg er den enkel å transportere. Rullebur i stål beskytter sagen mot fall og slag Tannstangstyrt anlegg med låsing i både for- og bakkant gir god stabilitet samtidig som den er meget eksakt. Pris: 12.017,Produsent: DeWalt Selges hos: verktøy.no Mer info på: www.verktøy.no Hold kaffen varm på kalde dager Trenger du en solid og god termos? Da bør du se nærmere på denne. I en test i bladet Villmarksliv sier de “Holder best på varmen av samtlige. Drikkekopp på ca 2 dl. Fin drikketemperatur etter et døgn med full termos i -20 grader. Meget fin, solid og forseggjort. Fast håndtak og gummibeskyttelser.” Pris: 349,Produsent: Thermos Work Selges hos: verktøy.no Mer info på: www.verktøy.no For en snøfull vinter Akkurat passe stor? 75 tommers Smart LED-TV fra Samsung, som leveres med utrolig UHD-bildekvalitet, 40W lyd og mange underholdende og praktiske Smart-funksjoner for stua. Pris: 49.990,Produsent: Samsung Selges hos: Elkjøp Mer info på: www.elkjop.no Kompakte og lette truger. Kommer med et bindingssystem (BOA) som enkelt tilpasser trugen til skoen. Veldig enkel å ta av og på. Flex RDG Boa er perfekte når tid spiller inn. Bindingen strammes og slakkes raskt ved hjelp av BOA-bindesystemet, og sørger for at du på kort tid kan veksle på å gå uten eller med truger. Pris: 1.899,Produsent: Tubbs Selges hos: XXL Mer info på: www.xxl.no Maskinstyring fra Hella ..... viser veien Tlf 35 96 72 72 | www.hella.no 32 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 1-2015 Trygt frem på krevende vinterføre I år er det 80 år siden verdens første vinterdekk “Kelirengas” ble oppfunnet og utviklet av Nokian Tyres. “Kelirengas”, som var skreddersydd for lastebiler, var utviklet for å gi veigrep og sikre kjøreegenskaper på snødekte og smale veier. Nokian er i dag fortsatt en pioner innen sikkerhet på vinterføre. Krav om vinterdekk på alle akslingene Det er viktig å ha godt vintergrep når man kjører tunge kjøretøy. Over 50% av lastebilens totale vekt ligger i tilhengeren. Det er også påvist at alle akslingene påvirker kjøreegenskapene til tunge kjøretøyer når man ferdes i den krevende nordiske vinteren. Nokian Tyres anbefaler at man velger vinterdekk med snøkrystallsymbolet på for- og drivakslingene, og minst M+S-godkjente vinterdekk på de andre akslingene. M+S-merkingen er en offisiell vinterdekkmerking på linje med snøkrystallsymbolet. Det gis til dekk som er spesielt beregnet for snøforhold. I tillegg anbefaler Nokian Tyres at man på normalt vinterføre i bruker vinterdekk med snøkrystallmerket på drivakslingen til kombitrailere. Beviselig sikrere Ifølge de europeiske ECE-reglene (117.02) skal mønsteret, materialet og konstruksjonen av overflaten til et vinterdekk være laget slik at dekkets egenskaper er bedre under krevende vinterforhold enn et vanlig dekk. Det som er nytt, er at dekk som er beregnet for krevende snøforhold må gjennomgå en offentlig godkjent snøakseleringstest, hvor vinterdekket skal være minst 25 % bedre enn referansedekket. Snøakseleringstesten blir brukt fordi den gjør det enkelt å sammenlikne og skille de gode dekkene fra de dårlige. Testen sier derimot ingen ting om grepet på is. - I tillegg til grep på snø, tester vi også alle buss- og lastebildekkene våre på isete veier. Vi tester dekkene både på våre egne testsentre og under reelle forhold på riksveiene. Produktene skal gi yrkessjåførene trygghet på all slags føre, både på is, i snø og på våte veier, forteller produktsjef for Heavy tyres, Teppo Siltanen. Utvalget i lastebildekk hos Nokian Tyres består av både vinterdekk og helårsdekk. Alle Hakkapeliitta Truckog Hakka Truck-dekkene har bestått testene for snøkrystallsymbolet. Dessuten oppfyller alle lastebildekkene til Nokian, samt nesten alle Noktopregummieringsmaterialene M+Skravene. Blant Noktop-produktene fin- I 2015 får Norge Nordens strengeste vinterdekkregulering for tunge kjøretøyer. Da blir det påkrevd å ha vinterdekk på alle akslingene på kombitrailere, også på tilhengeren.Alle Nokian Hakkapeliitta Truck- og Hakka Truck-dekk for buss og lastebil har fått snøkrystallsymbolet, et bevis på at dekket er offisielt godkjent for krevende vinterforhold. ner man tilsvarende mønstermodeller som hos Nokian Hakkapeliitta Truck- og Nokian Hakka Truck-produktfamilien. Nokian Hakkapeliitta Truck- og Nokian Hakka Truck-dekk merket med snøkrystallsymbolet er tilgjengelig hos dekkforhandlere denne vinteren. Vintergrep også på tilhengeren Det er helt vanlig at man glemmer dekkene på tilhengeren, selv om den utgjør over 50 % av den totale vekten til kjøretøyet. Derfor har Nokian Tyres også kommet ut på markedet med tilhengerdekk med snøkrystallsymbolet, som er skreddersydd for vinterbruk. Det nye produktet Nokian Hakka Truck 844 er det første tilhengerdekket i 385/55R22.5-størrelsen som har fått snøkrystallsymbolet. Også Nokian Hakka Truck 861 bærer det samme symbolet som et bevis på godt vintergrep. Sikkerhet og økonomi Nokians dekk for lastebiler og busser utvikles for krevende yrkesbruk og for å gjøre det mulig å kjøre sikkert under alle slags vær- og veiforhold. På våre egne testsenter i Ivalo og Nokia tester vi under de mest ekstreme kjøreforholdene i alle årstider. Dekkene videreutvikles ved å kjøre millioner av kilometer i forskjellig bruksomgivelser og alle slags føreforhold. Vårt nære samarbeid med bussog transportselskapene gir verdifull brukserfaring som brukes i planleggingsarbeidet. Målet med den allsidige testingen er å tilby de mest sikre og økonomiske dekkene på markedet for yrkeskjøring. Vår sterke kompetanse har lange tradisjoner. Vi utviklet verdens første vinterdekk for yrkesarbeidere innen tung trafikk i 1934. Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 1-2015 33 Nytt lyddempet diamantblad Norton lanserer et nytt lyddempet diamantblad beregnet for store blokksteinssager. Det nye bladet, som har betegnelsen Norton Silencio BS, oppgis ha 13dB lavere lydnivå enn tradisjonelle blader. ARNPRO ARNPRO 420 420 Den ubehagelige og høyfrekvente lyden som kommer ved bruk av diamantblader oppstår i hovedsak fra to fenomener: Dels fra vibrasjoner i stambladet og dels fra de luftstrømmene som dannes rundt bladets uttak. Nortons Silencio-blader har et stamblad av sandwichkonstruksjon med et vibrasjonsdempende lag mellom de to lagene av stål som minsker vibrasjonsnivået og den høyfrekvente lyden ved kapping. Dessuten har bladet et patentsøkt uttak som motvirker den høye og hvinende lyden som oppstår på grunn av luftstrømmende gjennom stambladet. Nortons nye blad Silencio BS, har 13dB lavere lydnivå enn tra- disjonelle blad, noe som tilsvarer 20 ganger lavere lydnivå. Norton Silencio BS har U-formede diamantsegmenter som gir hurtig kapping. De lasersveisede segmentene er 15mm høye noe som gir opp til 20% lengre levetid på bladet i henhold til produsenten. Bladet finnes idag i 900mm diameter og et 650mm blad ARNPRO ARNPRO 750 750 kommer til å bli lansert i begynnelsen av 2015. Silencio BS brukes i større blokksteinssager for kapping og saging i store byggsteiner, kalksandstein, leca, tegl, betongblokk, granitt og annen naturstein. I Silencio-sortimentet inngår dessuten lyddempende blader for bordsager, vinkelslipere, håndholdte bensinkappemaskiner og gulvsager. Norton Silencio BS er utviklet ved Nortons ”Centre of Excellence” lasersveising. Den nye metoden er i Bascharage i Luxemburg. Der har således mer miljøvennlig og gir høyere man også utviklet en helt ny metode sikkerhet for brukeren. – Takket være Silencio BS lave for produksjon av diamantsegmenter. Denne nye metoden gir vesentlig lydnivå blir arbeidet mindre forstyrlavere energiforbruk samtidig som rende i lydfølsomme områder som styrken i sveisesømmen har økt med f.eks. borettslag, bykjerner, kjøpesen75% sammenliknet med tradisjonell tre, skoler og sykehus samtidig som arbeidsmiljøet forbedres på arbeidsplassen. Dessuten gir Silencio BS hurtigere saging og lengre levetid enn tradisjonelle blad for blokksteinssager, sier Frithjof Kihle, salgsrepresentant hos Saint-Gobain Abrasives AS. ARNPRO er Norges ledende produsent og leverandør av arbeidsbrakker. Siden 2001 har vi levert solide produkter over hele landet, og vi garanterer praktiske og funksjonelle brakker. Vi legger vekt på fleksible løsninger og skreddersyr brakkene MOBILE ARBEIDSBRAKKER ARNPRO er Norges ledende produsent og leverandør etter dine ønsker og behov. av arbeidsbrakker. Siden 2001 har vi levert solide TEKNO NOR Skreddersydde produkter, funksjonelle løsninger TEKNO NOR • • • • • TEKNO NOR • • • • • Fliskutter Vermeer BC230XL • Fliskutter Stammediameter maks 23 cm Vermeer BC230XL • Stammediameter Fliskutter Vermeer BC230XL Svingbar på chassis • maks 23 cm 66 HK • Svingbar Stammediameter maks 23 cm • på chassis 1950 kg AT02724 NO NOR www.teknonor.no www.teknonor.no www.teknonor.no TEKNO NOR Tlf: Tlf: 56 56 53 53 00 00 60 60 www.arnpro.no www.arnpro.no • 66 Svingbar på chassis • Horisontal innmating Fliskutter Vermeer • BC230XL HK www.vermeer.com www.vermeer.com • 1950 6623 HK Stammediameter maks cm • kg • 445 HK, vekt 20 tonn Svingbar på chassis• 1950 kg www.vermeer.com www.vermeer.com www.vermeer.com 66 HK •ASAlternativt King-pin Tekno-Nor www.vermeer.com www.vermeer.com Myråsdalen 7, 1407 Vinterbro 1950 kg Tlf: 64 97 43 43, Fax: 64 97 43 44 [email protected], www.teknonor.no AT02724 Dalegården Dalegården 5722 5722 Dalekvam Dalekvam AT02724 Kontakt Kontakt oss oss for for mer mer info info om om våre våre produkter produkter ARNPRO 750 BOLIGBRAKKE AT02724 AT02724 ARNPRO 420 SPISEBRAKKE produkter over hele landet, og vi garanterer praktiske og funksjonelle brakker. Vi legger vekt på fleksible løsninger og skreddersyr brakkene etter dine ønsker og behov. www.vermeer.com www.vermeer.com Tekno-Nor AS Tekno-Nor AS Myråsdalen 7, 1407 Vinterbro Tlf: 64 97 43 43, Fax: 64 Myråsdalen 97 43 44 [email protected], www.teknonor.no www.vermeer.com 7, 1407 Vinterbro Tlf: 64 97 43 43, Fax: 64 97 43 44 [email protected], www.teknonor.no Tlf: Tekno-Nor AS Myråsdalen 7, 1407 Vinterbro 64 97 43 43, Fax: 64 AS 97 43 44 Tekno-Nor Myråsdalen 7, 1407 Vinterbro [email protected], www.teknonor.no Tlf: 64 97 43 43, Fax: 64 97 43 44 [email protected], www.teknonor.no 34 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 1-2015 containere Skandinavisk vogn salg og utleie Din leverandør i Midt-Norge • • • • • • Unngå frosne vannslanger Sovevogn - Spisevogn - Kontorvogn - Toalettvogn - Formannsvogn Varmestrømpe m/borrelås 25 meter, 0,5 meter kabel Nye/brukte Lager/transport Kontor/sanitær Spesial/ombygging Salg/utleie Fra 6 - 40´ ANLEGGSPRODUKTER AS CTV Container Tlf. 93 42 15 92 Tlf. 72 89 58 20 - Faks 72 89 58 21 Østre Rosten 80 - 7075 Tiller www.anleggsprodukter.no www.container.no Servicevennlige Socomec slaghammere! AT02444 14 forskjellige slaghammere fra 50 til 4000 kilo DMS MDO 50 - 910 kg Maskiner fra 0,7 - 14 tonn 910 - 4000 kg Maskiner fra 9 - 70 tonn Effektive slaghammere som er meget servicevennlige. Alle Socomec hammere har løse sylinderforinger. DMS serien er ekstra støysvak og med patentert monoblock konstruksjon for effektivitet og arbeidsmiljø. For å unngå for høyt trykk i hammeren, er alle Socomec hammere utstyrt med oljemengdefordeler. Øysand - 7224 Melhus Tlf. 72 87 15 11 - Fax 72 87 21 90 - www.normas.no Sjekk vårt sylinder utvalg! Ispigger Klor deg fast på glatta BestGrip ispigg SENTRALSMØRING. VI INKLUDERER EN JUBILEUMSVARE VEIL PRIS 1000,- TIL 2500,- Bestilling: 69 10 23 00 Netthandel: www.okonomi-deler.no Økonomi-deler AS, PB 70, 1713 Grålum S ø y l efund a ment Til balkong, svalgang, takutstikk og garasjer VI LEVERER OGSÅ: SJEKK • PLASTRØR VÅRE PR ISER! • GLATTE drensrør • DOBBELTVEGGET drensrør • KORRUGERTE drensrør i kveil Bare godkjente rør! Tlf. 74 28 28 16 Fax 74 28 29 36 7883 OVERHALLA GÅ IKKE GLIPP AV DETTE TILBUDET! BESTILL DIN MASKIN MED Tlf. 32 25 20 30, SE WWW.ELBA.NO FOR VAREUTVALG OG BETINGELSER. Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 1-2015 35 Ny layout og produktpresentasjon INTERMAT er en av verdens største mønstringer for den internasjonale bygg- og anleggsbransjen. Messen avvikles hvert tredje år i Paris og samler alle sektorer av næringen – fra entreprenører og produsenter av bygningsmaterialer, til utstyr og verktøy, tjenester og bygningskomponenter. Dessuten er INTERMAT arena for presentasjon av de siste internasjonale innovasjoner. INTERMAT 2015 bygger videre på tidligere års suksesser, og har opparbeidet en ledende posisjon på EMEA-markedene (Europa, Midtøsten og Afrika). Samtidig gir messen en enestående innfallsvinkel til det franske bygg-markedet, med en årlig omsetning på rundt 2 000 milliarder kroner. Ny layout INTERMAT 2015 tilbyr utstillere og besøkende en ny messeopplevelse. Utstillingsområdet har fått ny layout som understreker bransjens fremtidige perspektiver og utviklingstrekk. Innredningen bygger på det tradisjonelle utstillingssenteret Paris-Nord Villepinte, med utendørs områder for demonstrasjoner, men omfatter også den nybygde Hall 7, i tillegg til hallene 5A, 5B og 6. Den nye hallen har et utstillingsareal på hele 15 000 kvadratmeter, og er utstyrt med de mest moderne utstillingsfasiliteter. Opplegget sikrer de besøkende en mer smidig adgang mellom utstillingshallene og demonstrasjonsområdene utendørs. Innredningen åpner også for utvidet presentasjon av spesialiserte produkter og tjenester: • Betongindustrien får en sentral posisjon på messen. Spesial messen World of Concrete Europe blir for første gang arrangert som en messe i messen under Intermat. På et utstillingsområde som dekker 20 000 kvadratmeter, vil det samlete internasjonale tilbudet av maskineri og utstyr, transport og produksjon, dekorasjonselementer og anvendelsesområder for betong bli representert. Det samlete internasjonale tilbudet av maskineri og utstyr for betongarbeider vil være representert. • Utstillingen retter også søkelys mot fagfeltene riving, resirkulering og gjenbruk av bygningsmaterialer. Det blir særlig lagt vekt på bevaring av naturressurser og redusert forurensning. INTERMAT 2015 blir forum for bred presentasjon av ny forskning, debatt og utveksling av erfaringer på denne sektoren. • Og, ikke minst – INTERMAT 2015 har utviklet sitt tilbud av håndholdt mekanisk og elektrisk drevet verktøy. Det er gjort store fremskritt i denne kategorien, både når det gjelder produktivitet, enklere bruk, og helse og sikkerhet. Sektoren representerer også et raskt voksende marked. INTERMAT i tall - 200 000 besøkende hvorav 34 prosent fra land utenfor Frankrike - 1375 utstillere – 64 prosent av dem er internasjonale, fra 38 nasjoner - 375 000 kvadratmeter utstillingsareal, inkl. et 30.000 kvm stort utendørs demonstrasjonsområde 36 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 1-2015 AT04169 Annonser også på www.conpot.no Entel VHF/UHF radioer Alfreds Maskin & Utstyr AS Isriverskjær m/bredde vekt 3,3-4 meters Klappvinge 3,9 -7,5 metersbredde Profesjonelle UHF og VHF radioer for industri, transport, bygg og anlegg. De fleste radioer fra Entel er vanntette IP68. Snøskuff 2,5 - 20 m 3 Sandsprederskuff Vi har den rette radio for bygg og anlegg. Hydraulisk hammer Kontakt oss for tilbud. Telerivere Slitestål bolter og mutter Din leverandør av kvalitetsutstyr Alfred: 950 28 570 Tlf: 75 52 84 40 - post@alfredsmaskin. no www.alfredsmaskin.no Holund Elektronikk AS leverer kvalitetsprodukter til forhandlere over hele landet. Se alle våre produktkataloger på www.holund.no Postboks 43, 2021 Skedsmokorset Telefon 64 83 82 00, Fax. 63 87 48 30 Email: [email protected] Web: www.holund.no Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 1-2015 37 Risa AS får jobben på Raglamyr Jærbedriften skal ha rundt 20 millioner kroner eksklusiv moms for å utføre jobben for Statens vegvesen. Arbeidet på Raglamyr starter etter planen i januar 2015. Prosjektet skal være ferdig til november 2015. Utfordring Det er strekningen mellom Decobygget og Coop Obs Bygg like ved Amandasenteret på Raglamyr som nå skal utvides fra to felt til fire felt. Det er 80 meter som trolig byr på en real utfordring når anleggsarbeidet settes i gang - Det kommer til å være åpent for vanlig trafikk gjennom anleggsområdet i mesteparten av prosjektperioden, men det kan bli stengt i korte perioder, forteller prosjektleder i Statens vegvesen, Einar Færaas. Prosjektlederen sier at de som ferdes i området må forberede seg på kø. Det passerer om lag 30.000 biler i døgnet på veistrekningen, og det blir trangt om plassen når vegen skal utvides, samtidig som gående, syklende og kjørende skal passere. Bruk omkjøring - Arbeidet er mer komplisert enn det kan se ut som, og det blir derfor mange endringer i gang- og kjøremønster underveis, forteller Færaas. Det blir viktig for alle de som ferdes i området å følge nøye med på skilting, for det kan bli endringer titt og ofte etter hvert som arbeiderene må flytte på seg for å utføre de ulike delene av byggeprosjektet. - Vi vil på det sterkeste anbefale bilister som har anledning til det å benytte omkjøring, enten via Raglamyrsveien og undergangen like vest for Barnas hus og Staples, eller kjøre via Norheim- Raglamyr for å sleppe heilt unna, anbefaler Færaas avslutningsvis. Norsk Byggtjeneste selger portefølje Norsk Byggtjeneste AS selger sin EDI portefølje (bygg-e.no) til Logiq AS. Overføring av kunder til Logiq’s meldingssentral vil skje løpende fra 2. januar 2015. Norsk Byggtjeneste AS og Logiq AS vil i samarbeid sørge for at ingen kunder får praktiske eller økonomiske ulemper ved overgangen. - Vi har besluttet å konsentrere virksomheten om å utvikle og styrke NOBB med gode applikasjoner og tjenester for hele byggenæringen, derfor selger vi selskapets EDI-portefølje, opplyser styreleder i Norsk Byggtjeneste AS, Jon Karlsen. - Logiq AS er en anerkjent og sentral EDI-aktør i byggebransjen, som vi er overbevist om vil ivareta våre EDI-kunder på en utmerket måte, sier Karlsen. Både styrelederen og adm. direktør i Norsk Byggtjeneste AS, Halvard Gavelstad, mener salget og samarbeidet både vil styrke den videre utvikling av NOBB og Logiq AS, og være til det beste for alle kunder i byggenæringen. Norsk Byggtjeneste AS er Norges største formidler av byggeregler og byggevaredata (NOBB). Byggtjeneste er eiet av Byggevareindustriens Forening (50 %), BygningsartikelGrossisternes Forening (34 %) og Virke Byggevarehandel (16 %). Fornøyd med avtalen og samarbeidet: Fra venstre (sittende) styreleder Jon Karlsen i Norsk Byggtjeneste AS og styreleder Anders Idebøen, Logiq AS. Bak fra venstre (adm. direktør Knut Rosness, Logiq AS og adm. direktør Halvard Gavelstad, Norsk Byggtjeneste AS. (Foto: Byggenæringens Mediesenter). 38 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 1-2015 Oslo mer sexy enn København? København skal lære av Oslo!? Oslo-losen Det høres unektelig ut som et Men samtidig som vi søker idealer utenhar Oslo de siste ti årene bygget paradoks. En vits av typen “som å lands, mer by enn de fleste andre storbyer. selge sand i Sahara”. I årevis har For mens resten av verden har opplevd norske arkitekter, politikere og økonomisk brems og redusert aktivitet planfaglige myndigheter valfartet i kjølvannet av finanskrisen, fortsatte sin utvikling av boliger, kontorlotil Kongens by for å bivåne og beun- Oslo kaler og kulturbygg med uforminsket dre danskenes urbane skaperkraft styrke. og kontinentale vaner. Det er også verdt å huske at mens København i stor utstrekning har en ferdig og fintilpasset byvev som ikke trenger omfattende forbedringer, har Oslo en struktur som ligner mer på et brokete og tidvis ganske hullete teppe. Derfor har byutviklingen i Oslo et behov for dynamikk og mer omfattende løsninger enn det man ser i mange mer etablerte, europeiske storbyer. Og det er på bakgrunn av dette at Akademisk Med sin flate topografi, sitt europeiske klima og ikke minst sin tusenårige urbane kulturhistorie har København vært det store forbildet når nordmannen har lett etter eksempler til etterfølgelse i arbeidet med å våre egne, spirende forsøk på å bygge noe så unorsk som tett bebyggelse. Arkitektforening i Danmark har fattet interesse for den norske hovedstaden. For mens mange europeiske byer er leverer slitestål til nesten alle typer maskiner Profilstål Skjærstål Strips Påboltstål Kamprofilstål Segmenter mellom tennene Sidebeskytter Påsveisede vinkler Topp-plater Hardmetallbrikker Volvo-segmenter aldrende og litt satte, har Oslo kanskje et mer friskt og sexy preg? MADs metode Men hvordan kan dette potensialet utnyttes til byens og allmennhetens beste? Det er dette MAD arkitekter skal snakke om når de 4. desember reiser til Danmark sammen med RODEO arkitekter og Space Group og en koffert full av pågående Oslo-prosjekter. Et sentralt poeng blir å vise hvordan ambisjoner for omfattende urban forbedring ligger både på plannivå og i de enkelte prosjekter. I Nydalen har MAD arkitekter arbeidet sammen med COBE, et kontor som kommer fra nettopp Danmark, for å utarbeide Norgeshistoriens mest omfattende private urbane masterplan for Avantor. Nydalen+ er en storstilt strategi for å transformere enorme områder sentralt plassert i byen fra å være tilfeldige byfunksjoner til å bli en levende, kompakt og mangfoldig by. Dette sier veldig mye om det potensialet som fortsatt finnes i Oslo – og ikke minst at både arkitekter og utviklere ser muligheten til å ikke bare følge internasjonale normer men faktisk være et foregangsland innen sosial, miljøvennlig byutvikling. Ikke blaserte Kompakte tannholdere Cat J-System Skjær og end bits dozere Rippertenner Vil du ha lengre levetid? Beskytt skuffer med utskiftbare deler Firmaet satser på kvalitetsstål av typen 500 brinell til konkurransedyktige priser. Slitestålkompaniet AS Bølerveien 71 - 2020 Skedsmokorset www.slitestalkompaniet.no Tel. 63 80 93 00 - Mob. 95 86 10 58 I tillegg vil MAD ta med seg prosjekter som ny Bussterminal og universitet i Tullinkvartalet, for å vise hvordan enkeltprosjekter kan gripe inn i en etablert urban situasjon og løfte et helt område. Og forhåpentligvis vil vi ikke være mer blaserte enn at vi også denne gangen får noen gode ideer fra danskene som vi kan ta med oss tilbake og implementere i det pågående arbeid med å gjøre Oslo enda mer attraktiv. Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 1-2015 39 Samarbeidsavtale mellom Felleskjøpet Agri og Øveraasen Felleskjøpet Agri SA og Øveraasen AS har inngått samarbeidsavtale om salg av Øveraasen snøploger til traktormarkedet. Øveraasen AS har som kjent de siste 20 årene satset stort på omsetning av brøyteutstyr til flyplasser over hele verden. Øveraasen AS har opparbeidet seg en høy markedsandel i denne bransjen og er ledende på kunnskap i dette området. Nå ønsker Øveraasen AS å videreføre denne kunnskapen som er opparbeidet fra flyplassområdet tilbake til veivedlikehold. Begrepet «Sort uten salt» er et sentralt begrep i prosessen, som også vil være framtidsrettet da saltmengden i bruk på vei etter hvert skal reduseres betydelig. Felleskjøpet Agri SA skal ivareta omsetningen av Øveraasen snøbrøyteutstyr til traktormarkedet. Det er en trend i tiden at et kommunale brøyteroder blir satt vekk fra kommunal drift over til privat drift. Disse rodene blir i økende grad brøytet med traktor. Etter hvert som traktorene får bedre førerkomfort, blir større og sterkere og hastigheten øker, egner traktorer seg også bedre til snørydding av vei enn tidligere. Felleskjøpet Agri SA har et landsdekkende nettverk av salg- og servicepunkter og er derfor en naturlig samarbeidspartner å velge for Øveraasen AS. Produktene som inngår i samarbeidet vil være rettet mot den profesjonelle bruker som stiller høye krav til effektivitet og kvalitet. ODIN plogen til Øveraasen er et spennende produkt i dette segmentet. ODIN 275 er en nyut- Klare for samarbeid. Erik Abrahamsen Salgssjef Øveraasen, Jon Erik Borgen Sjef TTR FK Agri og Bjørn Larshus Kategorisjef TTR FK Agri viklet elementplog som egner seg meget godt til bruk på traktor og kan utstyres med et unikt slapseskjær som dekker hele bredden av plogen uavhengig av svingposisjon. Øveraasen AS vil selv dekke salget av snøbrøyteutstyr til lastebilbransjen, noe de også har gjort tidligere. Øveraasen AS har et bredt utvalg av snøploger til lastebiler og hjullastere og Øveraasen sine driftssikre og pålitelige ploger blir ofte valgt av kunder som har krevende driftsforhold. Din leverandør av transportable kompressorer og trykkluftverktøy Bil Båt Traktor Overhaling - Trimming - Maskinering Har du et motorproblem? Ring: 69 15 51 33 eller mail: [email protected] Se prisliste på: www.motorverksted.no Elvegt. 5b, 1724 Sarpsborg, Man-tor: 7-15.30, Fre: 7-13 KAESER Kompressorer AS KAESER Kompressorer AS Verpetveien 38, 1540 Vestby Verpetveien 38, 1540 Vestby 98 34 00 • Faks 64 98 34 01 Tlf. 64 98 34 00 • Faks 64 98Tlf. 346401 [email protected] • www.kaeser.com [email protected] • www.kaeser.com 40 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 1-2015 Utleieforeningen skal løfte bransjen Norsk Utleieforening viser muskler og kraft når de inviterer bransjeaktører, kunder og offentlige myndigheter til Utleiekonferansen 2015 med overskriften «Vi løfter bransjen». – Vi skal synliggjøre fordelene med å ha et sterkt og utviklende bransjefellesskap, samtidig som vi fokuserer på seriøsitet og skikkelighet som del av byggenæringens verdikjede, sier styreleder Jan Aasekjær i Norsk Utleieforening og adm. direktør i BAS Maskinutleie AS. Utleiekonferansen går av stabelen 28. – 29. januar 2015 på Clarion Hotel Oslo Airport, Gardermoen. Kriminalitet og grønne byggeprosesser på dagsordenen Daglig leder i Norsk Utleieforening, Yngve Torkildsen, legger ikke skjul på at han er godt fornøyd med programmet selv om ikke alle foredragsholdere er klare. - Vi setter av godt med plass til et brennaktuelt tema i byggenæringen; kriminalitet vs seriøsitet. Dette temaet alene er god nok grunn til å delta på konferansen, sier Torkildsen som også inviterer sine medlemmer til å tenke Deler av programkomiteen ønsker utleiere, kunder og leverandører velkommen til Uteleiekonferansen 2015! Fra venstre styreleder i Norsk Utleieforening, Jan Aasekjær, Adm. Direktør Bas Maskinutleie AS, Marianne Gussiås og Yngve Torkildsen fra Norsk Utleieforening, daglig leder Nina Aasland, Naboen Utleie AS og daglig leder Geir Gule, Christiania Stillas AS. (Foto: Byggenæringens mediesenter) grønne bygg som et potensial. - Her ligger det nye muligheter for utleieselskapene, uten at vi kanskje helt vet hva, sier Torkildsen, som på konferansen vil fortelle sine medlemmer at første målet er innfridd i arbeidet med å utarbeide de såkalte sikkerhetsveiledninger. – Takket Kraner for alle behov Tlf: 22803460, Fax: 22803461 - Epost: [email protected] www.nord-kran.no være skikkelig dugnadsånd fra ildsjeler i foreningen, er vi i mål. Nå skal vi se nærmere på brukererfaringer og veien videre med et prosjekt som vi mener er et godt eksempel på at våre medlemsbedrifter tenker sikkerhet for brukere av utleiemaskiner og utstyr. Utleiekonferansen kan også lokke med en stor leverandørutstilling i tilknytning til konferansesalen. Torkildsen regner med over 40 utstillere. Proffene planlegger langsiktig og benytter solid redskap fra Redskaparna! Gripeskuffe til feks kvist, grener og rivningsvirke Betongblandeskuffe for sement, betong, matjord og gjødsel Grus- og steinskuffer lages etter mål. Spaskjær, spisskjær og tenner som tilleggsutstyr Pallegafler for større og mindre maskiner, fra 1,6 - 25 tonn Planeringsskuffer med lang bunn og lav rygg for fine planeringsjobber Sandspredere. Hydrauliske fra 400-3900 liter. Mekaniske fra 1000-3900 liter. Vikploger. Fra 2,4 - 3,6 meters bredde Flisskuffer 3 - 16 m3 R Redskaparna Sockenvägen 31, 826 61 Söderala Tel +46 270 28 73 50 Bengt Jansson +46 70 516 38 33 Redskap for entreprenørmaskiner: www.redskaparna.se Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 1-2015 41 KLP kjøper profilerte miljøbygg ved Oslo S KLP Eiendom har inngått avtale med Rom Eiendom om kjøp av eiendommene Schweigaards gate 21 og Schweigaards gate 23. Brutto eiendomsverdi i transaksjonen er 1.750 MNOK, mens netto eiendomsverdi med fradrag for tapt skattemessig avskrivningsgrunnlag er 1.695 MNOK. Leieinntekter for 2015 er 86 MNOK. De to byggene er fullt utleid på lange kontrakter til solide leietakere. Gjensidige er leietaker i Schweigaards gate 21 og NSB er leietaker i Schweigaards gate 23. Begge leiekontraktene løper ut i 2023. Byggene er åtte etasjer høye og er ført opp i moderne kontorstandard med åpent landskap i kontorarealene. Ferdigstillelse var i 2013. Byggene er Norges første kontorbygg med miljøsertifiseringen BREEAM-NOR Excellent og vant Statens Byggeskikkpris 2014. Byggene ble i 2013 nominert til prisen «Årets Bygg». Området rundt jernbaneskinnene ved Oslo S gjennomgår en stor transformasjon med flere store eiendomsprosjekter på vei. Nye kontorbygg i området har opplevd god leieprisvekst, og sentrale markedsaktører omtaler området som «Oslo CBD». – Med dette kjøpet styrker KLP Eiendom porteføljen sin med to flotte kontorbygg som har den plasseringen og miljøprofilen vi ønsker, uttaler administrerende direktør Gunnar Gjørtz. Kommunal Landspensjonskasse (KLP) er Norges største livsforsikringsselskap. Selskapet leverer pensjons-, finans- og forsikringstjenester til kommuner og fylkeskommuner, helseforetak og til bedrifter både i offentlig og privat sektor, og til deres ansatte. KLPkonsernet har en forvaltningskapital på 470 milliarder kroner. LILLESETH KJETTING AS EASY ON U-BRODD PÅ FIRKANT KJETTING 5,7mm. – 7mm. MED SUVERENE EGENSKAPER FOR BRØYTEKJØRING PÅ ISLAGTE VEIER Lilleseth Kjettinger - importør av kjettinger Be din forhandler om et godt tilbud på Lilleseth produkter Hakki 8-9-10-11mm Tapio 9-10-11mm Heltflytende piggkjettinger til traktorer 8-9-10-11-13mm Hakki anlegg 9-10-11-13mm Easy On lettkjetting 10mm heltflytende piggkjetting LILLESETH REDSKAPSPRUKTER for anleggsmaskiner 10mm firkant m/brodder Dobbel U-brodd Skogsmaski nkjetting 2r / 3r 12-14-15mm Nyhet Lilleseth heltflytende kjetting til traktorer 8-9-10-11mm Nyhet Nyhet Proffskjær fra Lilleseth i 2,75m og 3,0m Lilleseth dobbeltskjær Lilleseth Universal grus-/snøskuffer LILLESETH KJETTING AS Lilleseth sandstrøerskuffer 2100 SKARNES – Tlf. 62967040 Lilleseth Vikploger Polly-Premiun-Proff [email protected] www.lilleseth.no 42 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 1-2015 Legg en tidsplan for din annonsering Februar Mars U Ma TiOn To Fr Lø Sø 1 1 2 3 4 56789 10 11 2 3 12131415161718 19 202122232425 4 262728293031 5 U Ma TiOn To Fr Lø Sø 5 1 2345678 6 7 9 101112131415 16 171819202122 8 232425262728 9 U Ma TiOn To Fr Lø Sø 9 1 2 345678 10 11 9101112131415 12 16171819202122 13 23 242526272829 14 3031 Materialfrist Conpot nr. 3/2015 Materialfrist Conpot nr. 4/2015 Materialfrist Conpot nr. 5/2015 April Mai Juni U Ma TiOn To Fr Lø Sø 14 1 2 3 4 5 6789 10 11 12 15 16 13 141516 171819 17 20 212223242526 18 27282930 U Ma TiOn To Fr Lø Sø 18 123 4 56789 10 19 20 11 121314151617 21 18192021222324 22 25262728293031 U Ma TiOn To Fr Lø Sø 23 1 234 567 8 91011121314 24 25 15161718192021 26 22 232425262728 27 29 30 Materialfrist Conpot nr. 6/2015 Juli U Ma TiOn To Fr Lø Sø 27 1 2 3 4 5 10 11 12 28 6789 29 13 141516171819 30 20 212223242526 31 2728293031 Materialfrist Conpot nr. 7/2015 Materialfrist Conpot nr. 8/2015 Materialfrist Conpot nr. 9/2015 August September U Ma TiOn To Fr Lø Sø 31 1 2 3 456789 32 33 10 111213141516 34 17 181920212223 35 24 252627282930 36 31 UkeMa Ti On To Fr Lø Sø 36 1 2 3 4 5 6 7 8 910111213 37 38 14151617181920 39 21 222324252627 40 28 2930 Materialfrist Conpot nr. 10/2015 Materialfrist Conpot nr. 11/2015 Materialfrist Conpot nr. 12/2015 Oktober November Desember U Ma TiOn To Fr Lø Sø 40 1 2 3 4 56789 10 11 41 42 12 131415161718 43 19202122232425 44 262728293031 UkeMa Ti On To Fr Lø Sø 44 1 2 345678 45 46 9101112131415 47 16 171819202122 48 23 242526272829 49 30 UkeMa 49 7 50 51 14 52 21 53 28 Materialfrist Conpot nr. 13/ 2015 Materialfrist Conpot nr. 14/ 2015 Materialfrist Conpot nr. 15/2015 Ansvarlig utgiver: Conpot Norge AS Industriveien 5 7080 Heimdal Org.nr.: NO972416134MVA Tlf: +(47) 992 89 500 Januar Materialfrist Conpot nr. 2/2015 UTGIVER Ti On To Fr Lø Sø 1 2 3 4 56 8 910111213 151617181920 22232425 26 27 293031 Materialfrist Conpot nr. 1/2016 Fristene gjelder ferdigmateriell. Materiell for produksjon må være oss i hende fredag før deadline. Tekniske spesifikasjoner: I produksjonen benyttes programmene i CS6-pakken på Macintosh plattform. Ferdige annonser sendes som X-1a kompatibel PDF og inkludert fonter. Annonser som sendes som åpent InDesign-dokument må vedlegges både fonter og bilder/logoer i ai eller psd format. Farger må være RGB. Oppløsning på annonser/bilder i sort/hvit må være minimum 300 DPI i str. 1:1. Annonser/bilder i farger må være minimum 300 DPI i str. 1:1. Avisen trykkes av Grøset og distribueres av Bring i Norge. E-mail: [email protected] www.conpot.no Trykk: Grøset Abonnement: Bank: Nordea Konto: 6401 05 66493 IBAN: NO 65640105664493 NOK 470,- eks. mva. Annonsesalg: Håvard Hjelde Tlf. +47 908 76 110 Mail: [email protected] Grafisk design / Foto: Knut Gangåssæter Tlf.: +47 924 27 038 Mail: [email protected] Faktura, økonomi: Inger-Anne Kvarme: Tlf. +47 416 52 711 Mail: [email protected] Pressemeldinger: Mail: [email protected] Conpot Norge AS kan ikke garantere for riktigheten i påstander fra våre annonsører, og fraskriver seg derfor ethvert ansvar forbundet med eventuell misledende informasjon i trykte annonser. Kopiering av denne avis, layout, bilder, tekster, utseende, eller andre særegenheter må skriftlig godkjennes. Materialfrist for nr 2/2015 - 20. januar Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 1-2015 43 La ned grunnsteinen til LonaParken Ordfører Trude Drevland la ned grunnsteinen til det som skal bli Norges første svanemerkede leilighetsprosjekt i Åsane i Bergen. Hele 4 600 produkter i Norge er svanemerket og nå inntar Svanen også vestlandsbyen. Mandag la ordfører Trude Drevland ned grunnsteinen til LonaParken, landets første svanemerkede leilighetsprosjekt. Under selve nedsettingen av grunnsteinen ble ordføreren assistert av GunnHelen Øye fra stiftelsen Miljømerking og Peter Svensson fra NCC. Til stede ved den høytidelige nedleggelsen var også boligkjøpere og representanter fra Link Arkitektur, Sweco og NCC. Selve grunnsteinen er laget av Oppdal Skifer. Grunnarbeidene på LonaParken har pågått en stund og oppstart pågår i disse dager. Med grunnsteinen på plass kan byggingen starte og de første beboerne kan etter planen flytte inn i 3. kvartal 2016. - Fremtidens boligkjøpere er helhetstenkende, og de vil gjerne gjøre et smart El Power Diesel AS 7029 TRONDHEIM 15 Kva Kr. 51.000,- 120 Kva Kr.150.000,- 20 Kva www.elpower.no Kr. 56.000,- 150 Kva Kr. 160.000,- 30 Kva Kr. 69.000,- 200 Kva Kr. 205.000,- [email protected] 50 Kva Mobil: 920 57 572 Kr. 93.000,- 88 Kva Kr. 115.000,- 100 Kva Kr. 128.000,- 300 Kva Kr. 260.000,- 400 Kva Kr. 390.000,- 550 Kva Kr. 415.000,- 500 Kva 300 Kva Fabrikknye generatorer Vi leverer åpne og innebygde sett Klargjøring - 7 virkedager Ex.demo. - omgående levering Reservedeler og service for alle typer generatorer. 700 Kva Pris på forespørsel. 1000 Kva Pris på forespørsel. Vi kan levere nyere brukte generatoranlegg fra 1000 - 6000 Kva Faste lave priser Generatorer fra 15.Kva - 3500 Kva Ex. demo Kr. 380.000,- Ex.demo. Kr. 230.000,- kjøp både i forhold til miljøet, helsen og samfunnet. Mange tror kanskje at ved å velge kvalitet i både byggeprosess og materialvalg vil prisen på boligen skrus opp. Slik er det ikke. LonaParken er absolutt konkurransedyktige på pris. Vår visjon er at området skal være en grønn og avslappende oase midt i Åsane - for folk flest, sier Peter Svensson, fungerende leder i NCC Bolig. - Hvordan vi bor er et av de viktigste miljøvalgene vi gjør. Det er stor miljøgevinst å hente både når det gjelder selve byggeprosessen, alle materialene som blir brukt og hvor energieffektiv boligen er. Svenskene har lenge kunnet velge svanemerkede boliger. Det gleder meg at norske boligkjøpere endelig kan gjøre det samme, sier Anita Winsnes, direktør i Miljømerking. LonaParken bygges på en 40 mål stor tomt, og er planlagt utviklet over 7 salgsog byggetrinn. Når prosjektet står ferdig vil parken huse ca. 550 nye husstander bestående av leiligheter. Arkitekturen er helhetlig og moderne med et godt bomiljø for store og små. Gjennom LonaParken renner i dag Ulsetlona som etter planen skal opparbeides som en del av områdets fremtidige felles parkområde. LonaParken #1A, som er første byggetrinn, består av til sammen 53 svanemerkede leiligheter. 44 Fagblad | Bygg - anlegg - transport Nr. 1-2015 Bjørnsletta Skole med Passivhusstandard Bjørnsletta skole er tegnet av L2 Arkitekter AS og er et forbildeprosjekt i FutureBuilt. Den nye skolen har plass til 750 elever fra første til tiende klasse. Dette er Oslos første passivhusskole og scorer høyt på miljøvennlig materialbruk og transport. Skolen ligger på Ullern i Oslo med kort avstand til sentralt ved Åsjordet T-banestasjon i Oslo. Organisering av skoleanlegget Prosjektet er utformet med en avlang førsteetasje innpasset i terrenget og tre mindre bygningsvolumer over. Det er uteområder for elevene på taket over første etasje mellom de tre byggene. Det tre byggene inneholder elevenes hjemmeområder mens spesialutstyrte rom og fellesarealer er på plan 1. Det er tegnet en liten flerbrukshall innpasset i terreng ved atkomsten til skoletomta. Flerbrukshallen har ballbane på taket. Organiseringen gir god utnyttelse av tomta med varierte uteområder for elevene. Skolen har bærekonstruksjon av stål og betong. Armering- og konstruksjonsstål har høy resirkuleringsgrad. I dekkene er det benyttet «bubble deck», noe som reduserer bruken av betong i konstruksjonen med rundt 22 prosent sammenlignet med plasstøpt betong. Kledningen på skolebygget er i naturstein og tre og de tre klasseromsfløyene er kledt med Accoya. Ulike trekledninger ble vurdert, Accoya har noe høyere klimagassutslipp enn andre kledninger, men ble valgt fordi det er et robust materiale med minimalt vedlikeholdsbehov og vil beholde sin lyse farge over tid. Passivhus og FutureBuilt Bjørnsletta var ikke planlagt som passivhus fra begynnelsen, men underveis i prosjekteringen ble det gjort endringer for å få dette til. Det har blitt lagt vekt på å bygge robust og med energieffektive løsninger som spesielt skal sikre et godt inneklima. Målet for prosjektet som Futurebuilt-prosjekt, var å redusere klimagassutslipp med 50 prosent i forhold til dagens praksis. Skolen er svært godt isolert og har også særdeles effektive varmepum- per (geovarme) som skal dekke både oppvarmings- og varmtvannsbehovet. Ventilasjonen er behovsstyrt med aktive tilluftsventiler, som sikrer en presis styring av anlegget. Skolen vil få daglysstyrt belysning, og det er benyttet LED i utendørsbelysningen. Det er ellers utført en rekke småtiltak, som i sum har stor betydning for det årlige energiforbruket. Bedre kontroll med ArchiCAD Det har vært to-tre arkitekter som har jobbet med prosjektet i ArchiCAD. En representant fra Graphisoft var også innom for å drøfte noen utfordringer kontoret sto ovenfor tidlig i prosjekteringen. ArchiCAD er et nyttig verktøy som gir mange kontrollmuligheter og et godt utgangspunkt for visualisering, mener arkitektene. Bjørnsletta er ikke et BIMprosjekt. materialhåndtering EX 02-14_Layout 1 30.01.14 09.37 Side 1 Trucker for langgodshåndtering og eksplosjonssikre maskiner fra: Søker du truck til et spesielt formål, kontakt oss! Markedets kraftigste kalkyleverktøy for anleggskostnader Prosjektstyring krever detaljert planlegging – da er det ProAdm 5 som gjelder! C 15000 M 1200 EEx/ASM sone 1 / sone 2 Materialhåndtering as Olav Ingstadsvei 9, Postboks 106, N-1309 Rud Telefon: (47) 67 18 67 00 E-post: [email protected] • www.materialhandtering.no Ta kontakt for en demonstrasjon Tenkehetta.no M 700-4 EEx/ASM sone 1 / sone 2 Ring oss på 40 00 57 65 – citec.no Allround Industristillas } Kjennetegnes ved den geniale Rosettkransen } Hele 8 tilkoblingspunkter i ett knutepunkt } Sikker og enkel montering med sentrisk lastfordeling } Nærmest ubegrensede variasjonsmuligheter - ekstremt fleksibel } Finnes i både stål- og aluminiumsutførelse. Uslåelig kvalitet ! } Anerkjent blant fagfolk verden over ! Allround Industristillas er svært fleksibel og har nærmest ubegrensede variasjonsmuligheter når det gjelder montering og bruksområder. Den særegne Rosettkransen gir 8 tilkoblingsmuligheter, både rettvinklet og i varierende vinkler. Typiske eksempler på bruksområder er; Bygg og anlegg, skipsverft, olje- og gassindustrien on- og offshore, treforedlings-og papirindustri, kraftverk, flyproduksjon og flyvedlikehold m.m. Brukes også som understøttelse for tribuner, scener og tak etc. Tak over Tak Tak over tak løsninger sikrer tørt bygg under hele bygg eller restaureringsperioden. Man slipper fukt og vannskader, og effektiviteten øker betraktelig når arbeiderne kan jobbe tørt selv om det snør eller regnet øser ned. Rammestillas Layher rammestillas er et smart valg til fasade og vedlikeholdsarbeid på mindre eneboliger så vel som på leilighetsprosjekter og større bygårder. Få grunnkomponenter, enkel og rask montering og demontering. www.layher.no Rullestillas Layher har flere typer rullestillaser i sitt sortiment! De er meget velegnet både til innendørs og utendørs bruk. Enkel montering uten verktøy, alle deler låser seg selv. Utførelse i aluminium gir lett vekt og gjør monteringen til en enkel sak. Layher AS Industrivegen 30 2069 Jessheim Tlf 63 92 99 20 [email protected] 2.5 TONN TØMMERKRAN 40.000.- + mva 3 punkt graver 32.000.- + mva 4.5 TONNER NY 250.000.- + mva 4X4 25 HK 72.000.- + mva 5.0x10.0 m 20.000.- + mva 8 mod. beitepusser 15.000.- + mva 8 MOD. VARMEAPARAT 2.000.- + mva 8 TRÅDLØSE + MIX VANN 10.000.- + mva 8 x 4 x 3.8 m 10.000.- + mva 16-25-32 mm kiler fra 200,- + mva 106 m2 32.000.- + mva 230 bar + sug 8.000.- + mva 250 cm 14.000.- + mva 450 m2 350.000.- + mva 700 kg KRAN 4.200 + mva 1000 kg 250 cm 8000.- + mva Alu ramper 3.000.- + mva ATV HENGER 10.000.- + mva ATV HENGER 5.000.- + mva Atv henger 9.500.- + mva Ny 2.5 tonn 115.000.- + mva Balderkin 500.- + mva Ballklype 5.000.- + mva Beitepusser fra 11.000.- + mva Bensin boremaskin 11.000.- + mva Bensin vedkløyver 9.500.- + mva BETONG 60-75-90 cm 15000.- + mva Blandemaskin 6.000.- + mva borrehammer 6.000.- + mva Brakette hurtiGkoblinger BRØYTESKJÆR 3.000.- + mva brøyteskjær hydr. 9.000.- + mva BX 42 10.000.- + mva BX 62 19.000.- + mva BX 92 37.000.- + mva boretårn 45.000.- + mva compressor diesel 12.000.- + mva DALAGRIP fra 4500.- + mva Dyrkingskuffer 5.000.- + mva fliskutter 9.000.- + mva Fliskutter 35.000.- + mva Trekutter 20.000.- + mva Flytebrygger fot vedkløyver 500.- + mva GARBION NETT Gummibelter 3.000.- + mva Harp - Sikt 80.000.- + mva henger el tipp 16.000.- +mva hjulaster 135.000.- + mva Hydralikk pumper 12-24 230 volt fra 5.500.- + mva KOST-OPPSAMLER 17.000.- + mva kranbom 6.000.- + mva krane 250 kg 6.000.- + mva krane 450 kg 20.000.- + mva LUFT VANN 9.2KW 26.000.- + mva MOTOR VARMER 1.500.- + mva NORGES RIMLIGSTE PALLEGAFFEL 3 PUNKT 3000.-+ mva PALLEGAFFEL H160 cm 10.000.- + mva Plast haller 5.000.- + mva prof hall 135 m2 85.000.- + mva serie 11 bor 350.- + mva Skuffer.no SOLFANGER VANN 8.000.- + mva steinsvans 5.000.- + mva Stillasdeler storsekkløfter 3.000.- + mva Stålbelter 5.000.- mva stålhall 12 meter bredde stålhall 135 m2 140.000.- + mva TRAKTOR HENGER 20.000.- + mva TRAKTOR SKJÆR 7000.- + mva trapp 3.000.- + mva Tømmerhenger 40.000.- + mva (2) VARMEVEKSLERE 4.000.- + mva Vedkløyver 6.000.- + mva vedkløyver 7.000.- + mva VEDKLØYVER 22 TONN TILHENGER MED MOTOR LS22THV (2) vedkløyver 500.- + mva vinter trolkraft 20 kg 1500.- + mva Wee Trading Frakkagjerd - 5563 Førresfjord - Tlf 982 18 154 / 982 18 215 / 982 18 150 webshop: wee.no Ved behov for rømnings- og inspeksjonsveier? Kontakt oss for pristilbud. Gode Priser på proff utstyr! Jumbo huspakke Medium Kan bygges på 2 forskjellige måter. 1: Arbeidshøyde:6m Lengde: 3m 2: Arbeidshøyde:4m Lengde: 6m Jumbo huspakker Alle priser eks mva. Dette er en klasse 3 stillas. i h.t. HD 1000 Maks nyttelast = 2,0 kN/m2. Stillasen er godkjent av TUV og GS og Direktoratet for arbeidstilsynet Et fleksibelt stillas som kan bygges på flere måter. Lett og rask montering. Leveres med 50cm justerbare bein og veggfester. kr 11.349,- Jumbo huspakke Large Kan bygges på 3 forskjellige måter. 1: Arbeidshøyde:8m Lengde: 3m 2: Arbeidshøyde:6m Lengde: 6m 3: Arbeidshøyde:4m Lengde: 9m Sparkebrett må bestilles seperat kr 18.816,- Alle priser eks mva. Fasadestillas 66 m2 eller 132 m2 med tilhenger Stillasepakkens lengde er 12m., bredde 0,74 m., platthøyde 4m. Stillasepakkens totale høyde med rekkverk er 5 m. + justerbare ben på 50 cm. (5,40 m.) Leasi ng Henger med brems kan romme opptil 132 m2 fra kr 8 9 0,pr.mn d. ved Kampanjepriser 48 mnd. kr 38.897,66m stillas og tilhenger m/brems kr 44.644,66m x2 stillas og tilhenger m/brems kr 71.901,66m stillase kr 27.257,66m2 stillas og tilhenger u/brems 2 2 2 Alle priser eks mva. Hovedavdeling: Adresse: ........ Tomteveien 53 Postnr.: .......... 1618 Fredrikstad Internett: ........ www.stigesenteret.no E-post: ........... [email protected] Telefon:.......... 69 33 95 00 Telefaks: ........ 69 33 95 00 Prisene er levert Fredrikstad Vi tar forbehold om prisendringer og trykkfeil Kan bestilles hos din lokale forhandler ! TYSSELIFT 6394NF 6390NF Totalvekt: Nyttelast: Kassemål(L/B/H): Størsteutv.(L/B): Hjul: NETTOPRIS 6427NF TOTALVEKT 2000 - 3500 KG Totalvekt: 2600kg 2600kg 2025kg 320/180/35cm • Hydraulisk 487/187cm 13”Helårsdekk Totalvekt: Nyttelast: 1976kg Nyttelast: Kassemål(L/B/H): 366/180/35cm Kassemål(L/B/H): heving/senking • Lav påkjøringsvinkel Størsteutv.(L/B): 533/187cm Størsteutv.(L/B): • Ideell for sakselift Hjul: 13”Helårsdekk Hjul: 3500kg 2795kg 366/180/35cm 533/187cm 13”Helårsdekk Tysse lift erentilhengersomerhydraulisknedsenkbar.Bakredelenav NETTOPRIS NETTOPRIS tilhengerenkansenkesheltnedtilbakkenivå,slikatduslipperbrukav oppkjøringsskinner.Tysseliftharenlavpåkjøringsvinkelogdeerenkleå betjene.Leveresstandardmedmanuellpumpe,ellerekstrautstyr elektriskaggregatmedbatterioglader.Tysseliftkanogsåfjernstyres. 35.500,- 37.800,- 45.900,- F.O.B.TYSSE F.O.B.TYSSE F.O.B.TYSSE Dersomduharbehovforåfrakteanleggsprodukter,lavbygdeliftereller minimaskiner,vilenTysseliftgjørejobbenletterefordeg.Vedåsenke lifthengerennedtilbakken,slipperduunødvendigeløftogutrygge situasjonervedav-ogpåkjøringavstørreutstyr. For komplett modelloversikt se www.tysse.no VAREHENGERE|PROFFHENGERE|BIL/MASKINHENGERE|BÅTHENGERE|ATV-HENGERE|SKAPHENGERE DukankjøpeTysselifthengerehosforhandlereoverheleNorge. Oversiktoverutsalgsstederpåtysse.no - tilhenger av norsk kvalitet Finn din nærmeste Tysse forhandler på tysse.no Produsent: TYSSE MEKANISKE VERKSTED AS - 5284 Tyssebotnen - [email protected] - www.tysse.no - tilhenger av norsk kvalitet
© Copyright 2024