KRISTIANSAND 6 KRISTIANSAND, AUSTERHAVN, sett fra SE NOKRS Sjøkart Nr. 9, 459 Havneinfo: Havnekontoret Tlf +47 38006000 Vakttlf 38006010 Fax 38027090 VHF 12/16 (24t) Losformidlingen Horten VHF kanal 13/16 Tlf +47 33 03 49 70 Fax +47 33034999 E-mail: [email protected] Kristiansand Kristiansand by har ca 75 000 innbyggere (2003). Helt fra byens grunnleggelse i 1641 har den vært et kommersielt, militært og kulturelt forvaltningssentrum for Agderfylkene. Kristiansands næringsliv er vel avbalansert med hovedvekten på industri, handel, skipsfart og service-næringen. Bredden i yrkeslivet, og Kristiansands landsdelsfunksjon som kommunikasjons-, administrasjons- og skolesentrum har gitt grunnlag for en gunstig sosiologisk sammensetning av byens befolkning. Byen har god vei- og jernbaneforbindelse med det øvrige land. Rutebiltrafikken med nabobyene og landdistriktet er godt utbygget. Fra Kjevik flyplass har Kristiansand flyforbindelse med innog utland. De viktigste vareslag som importeres er korn, mel, gjødning, kull, koks, oljer, bensin, nikkelmatte, malm, jern, sement og råaluminium. På eksportsiden er de viktigste vareslag papir, wallboard, aluminium, nikkel, kobber, trelast, finér, ferrosilisium, elektrodemasse, kvarts, fisk, hummer og reker. Havna anløpes av de fleste kystrutebåter, og har ellers godsruteforbindelser til de viktigste havner i Skandinavia, det europeiske kontinent, Storbritannia, Syd-/Nord-Amerika og Canada. Et markant trekk i dagens havnebilde er bilferjene og hurtigbåt i rute på Hirtshals, bilferje til Gøteborg og Newcastle og et stort antall spesialskip, og containertrafikken som er under rask utvikling. Utbyggingen av Kristiansands havn med moderne anlegg for gods og passasjerer har holdt følge med tiden. Havna holdes åpen for trafikk selv under strenge isvintrer. Havna er godt utstyrt med serviceinnretninger, slepebåtselskap med slepebåter, oljebunkringsanlegg, skipsbyggerier. I havna er det flere skipshandlere som kan levere proviant og skipsutstyr til alle døgnets tider. Sjøkartforhandlere. Ferskvann kan fylles ved alle offentlige kaier og fra lekter. Sjøfartsdirektoratet i Kristiansand har kontrollkontor for nautiske instrumenter. Strømvariasjonene er minimale. Ankringsforholdene er gode. Fartøyer som ikke har fått anvist anker- eller fortøyningsplass skal ankre slik at de oppsvaiet ved SW-lig vind ikke kommer E for en linje trukket mellom vestpynten av Dybingen og Kolsdalspipa. Fartøyer som er undergitt karantene skal også ankre her. Grense for Kristiansand havnedistrikt, se sjøkart 9. Kristiansand er stasjon for innseilingslosene. Stasjonen er utstyrt med VHF-anlegg, kanal 16 og 13 for kommunisering med skip. Tlf 38 12 95 70, faks 38 12 95 73. Havnekontoret , Gravane 4, tlf 38 00 60 00, faks 38 02 70 90. Havnevakten (24-timers vakt) lytter VHF kanal 12 og 16, vakttlf 38 00 60 10. Alle fartøyer over 50 brt skal melde inn-/utpassering til/fra havna på VHF kanal 12 til havnevakten. NOKRS 1 -1 BarentsWatch - www.barentswatch.no - Utdrag fra Den norske Los, utgave 2008. Med tillatelse fra Statens Kartverk. KRISTIANSAND Foto: Eiliv Leren 2 28 21 r r r q qr q r rr r 26 25 13 52 06 KRISTIANSAND 74 07 22 65 26 29 15 51 15 Otr a 53 29 4 5 46 4 Lundsbrua (4) 58°09'00'' Lahelle verft r r r r r r r qT 31 2 49 7 10 27 27 24 3 53 8 16 Kongens verft 16 5 15 4 KRISTIANSAND Austerhavn 44 55 4 11 25 43 5 39 M 1:10 000 2 46 rr Kristiansholm rr r 09 27 16 38 3 BarentsWatch - www.barentswatch.no - Utdrag fra Den norske Los, utgave 2008. Med tillatelse fra Statens Kartverk. 10 5 65 rr r r q hq rh h p rr q r r q r r rr r q rr r r qp q r r q r r r qh r r rr rqp q qr pq r 1 r 69 1 4 56 9 07 Sugga 08 07 1 1915 15 1 11 14 3 6 19 08 1 1 10 12 07 1 2 40'' 16 09 Sogndalstøbukta 59 47 24 54 51 1 5 58 8 26 25 271 1 51 0 0066 39 Kuhln 68 7 7 35 11 2 1500667 2 45 224 rrr q r r r r rr r Det er følgende kaier i Kristiansand (se havneskisse/foto), nummer i parente’s refererer tilq kainummer r r r ri rhavnekart nr 459: q Austerhavn 40'' 08 11 13 1 77 41 11 72 2 2 11 12 rr qr 40 60 5 11 5 r 08°01'40'' r 08°01'00'' r r q r rr rr 20'' r 42 72 1 20'' r 32 3 2 q r 08°00'00'' 5 17 26 r 22 Kuvika h r 62 55 09 r 2 24 50'' h 62 41 13 1 200 m Tangen 3 19 6 23 2 39 26 40 10 5 2 3 44 48 27 6 2 2 32 7 33 4 13 2 1 5 3 21 29 17 2 26 1 Galgebergtangen 64 4 0 2 8 5 2 84 72 a) 24 9 2 41 3 36 4 5 84 8 95 7 14 35 2 17 86 5 10 89 Galten 21 2 15 1 31 37 35 38 10 1 5 07 3 2 1 9 9 7 b) 8 21 11 5 37 22 24 39 4 47 12 39 06 12 5 24 33 4 22 1 2 10 25 5 16 21 31 34 3 32 58 41 3 28 2 3 33 12 7 6 5 16 1111 510 5 08 8 34 16 37 21 28 1 3 33 26 18 53 43 c) Ånen25 5 28 19 9 4 3 14 4 1 14 1 4 8 AUSTERHAVN 18 8 06 1 1 16 skjæret 20 34 30'' 24 27 31 1 25 20 Prestboen 30 10 5 7 24 1 39 65 52 1 19 3 34 39 26 15 27 97 35 22 0 4 21 14 0 21 16 14 9 28 26 26 34 29 27 5 38 4 5 25 25 33 17 18 54 31 4 45 3 49 1 1 6 Nodeviga 9 5 37 33 39 37 38 29 39 8 2 42 48 43 85 36 23 45 38 69 42 5 61 42 8 60 56 28 5 52 2 2 2 4 1 Odderøya 4 64 73 33 39 58°08'20'' r 17 17 q rr r r 25 09 1 WGS-84 1 18 9115 1 0 h q 14 r 08 13 11 11 100m 5742 5 7 18 3 12 37 43 5 61 4 2 27 24 1 26 62 2 h 32 64 55 b) Honnørbrygga, 17 m betongbrygge, dybder fra NE 2,3-1,864 82 2,4 m. c) Ut fra honørbrygga, 70 + 90 m med flytebrygger av betong. Bøyer lagt ut for baugfortøyning. 36 1. Kuholmen Marina, båthavn med treutstikker, SW-siden, 15,5 + 9,5m, dybder fra NW 0,6-1,0-1,5 m, 1,7-2,0-1,7 m og NE-siden, 9,5 m, dybder fra S 1,3-1,4-0,5 m. Propan, diesel-, bensin- og vannfylling (Statoil), se også liste med ”Bunkersoversikt” bak i boka. Utleie av småbåter og påhengsmotorer. Motor- og marineservice. Kran. I Bertesbukta, ved siden av Kuholmen Marina, Roligheden badeplass og camping med restaurant. Fartøyer med inntil 3,7 m dypgående kan gå opp til brua i Otra (Lundsbrua). Løpet grunnes ofte opp og må fra tid til annen mudres. W-siden av Otra: 2. 58 m spuntveggkai, dybder fra SE 0,7-0,7-0,7-0,3 m. 3. Tangen Brygge (kai 153) i forlengelse med kai 2), 57 m betongkai, dybder fra SE 2,0-4,0-3,6-4,3 m. 4. Sørlandets Sylinderservice med 4 sammenhengende kaier: a) SE-ligst, 19 m betongkai, dybder fra SE 4,5-4,0-4,4 m. b) 13 m betongkai, dybder fra SE 4,4-3,3-2,1 m. c) 42 m trekai dybder fra SE 2,4-1,6-2,0-1,8-1,6 m. d) NW-ligst, 10 m trekai, dybder fra SE 2,5-3,7 m. Reparasjon av motorer. Kran 5 tonn. Skipselektrisk verksted. 5. F Reinhardt & Co med 70 m betongkai, dybder fra SE 4,2-4,34,2-3,6-1,2 m. 6. Kristiansand Gjestehavn (ca 220 gjesteplasser): a) Fortøyning langs molo, kai og flytebrygger. Langs roten, 134 m stein- og betongkai, dybder fra SE 1,2-1,8-1,5-0,3 m. Kun baugfortøyning. OTRA sett fra NW NOKRS 2 -2 Foto Eiliv Leren 84 KRISTIANSAND KRISTIANSAND, VESTERHAVN, sett fra SE Foto: Eiliv Leren Strøm og vann, servicehus/kiosk med dusj og toaletter. Søppeldunker. 7. Nodeviga Marina og Restaurant, 41 m bunkerskai av betong med ”knekk”, dybder fra NE 2,1-1,6-2,0 m. På S-siden, 19 m tillegg, dybder fra E 2,1-1,2 m. Kiosk, telefon, diesel-, bensinog vannfylling (Shell), se også liste med ”Bunkersoversikt” bak i boka. Toalett-tømming for fritidsbåter. 8.Nodeviga Båthavn, på Odderøysiden med 9 m betongkai, dybder fra S 0,4-0,6 m. Båtrekvisita, salg og service. 21 22 23 a) b) Nikkelverket på NORODDEN, Kristiansand, sett fra SSW Foto: Eiliv Leren NOKRS 3 -3 BarentsWatch - www.barentswatch.no - Utdrag fra Den norske Los, utgave 2008. Med tillatelse fra Statens Kartverk. Kanal N av Odderøya til Vesterhavna, 2 bruer friseilingshøyde 2,5 m og dybde 2,7 m. 7 Jernbanestasjon KRISTIANSAND Vesterhavn 20 b) c) Dokk 42 22 18 92 Falkonbridge Nikkelverk 23 rr r r r rr 34 2 71 rr 2 9 7 155 10'' 165 130 BarentsWatch - www.barentswatch.no - Utdrag fra Den norske Los, utgave 2008. Med tillatelse fra Statens Kartverk. 105 9 7 98145 9 5 95 15 49 94 9 77 9 Nordodden 164 r r 150 rr m 43 r 12 30 29 84 95 73 85 91 76 86 14 FR Havnekontor r Lagmannsholmen 31 12 14 5 Fiskehavn 41 78 23 r 99 62 r 160 r 1 11 7 30 115 27 Odderøya 10 G M 94 36 35 102 147 43 Binesboen 65 28 36 37 51 35 0 Vesterhavn 7 42 07 9. Oljekaia (kai1116), 60 31 dybder fra S (16,7)-18,28 m betongkai, 43 22 14,3-11,9-12,2-(11,7) m.12Dieselog vannfylling (Shell). 5 28 10.Odderøy kai (kai 13), 314 11m5 betongkai, dybder fra S (15,3)36 40 88 14,7-14,8-13,9-10,9-10,2-12,2-11,3-9,4-9,7-10,9-11,9-11,564 9,4-8,5-8,4-6,8-2,7 m. 2 kraner, 4-50 tonn. Lagerhus 3800 og 83 1000 m2 gulvflate. Kornsilo 12 000 tonn og 2 sementsiloer 3 000 tonn, jernbanespor og frilager. Nor-Cargo. 11.Ballastbrygga, 71 m trekai i knekker med 20 m utstikker på midten. Fast fortøyning for losbåten, politibåt og taubåter. Strømtilkobling. 12.Fiskebrygga, 8 + 157 m i liten knekk, dybder fra S (6,7)-2,7-5,2 m og 5,2-5,1-4,4-4,9-5,2-4,9-4,9-5,0-2,1 m. Skagerakfisk. I kanalen mellom bruene trebrygger med gjestetillegg på begge sider. Her ligger det restauranter, puber, bank, og butikker. Lagmannsholmen: 13. Agderkaia (kai 21), 109 m betongkai, dybder (ved kai-/fenderfront) fra SW (10,9)-8,6-8,1-7,4-7,5-11,0-9,4-8,4-(9,4) m. Kornsilo 5 000 tonn. 14. Lagmannskaia/KST-terminalen (kai 20), 262 m betongkai, dybder (ved kai-/fenderfront) fra NW (9,4)-9,3-8,9-8,3-8,3-7,68,0-7,4-8,3-7,3-7,3-7,3-7,4-7,3-7,3 m. 10 m bred Ro/Ro-rampe i SE-enden, dybder fra NE 8,7-8,4-8,4 m. Lagerhus med 8900 m2 gulvflate inklusive termolager med fryserom. 4 tre-tonns mobilkraner og 50 tonns tungløftskran. r 26 10 5 43 23 3 52 81 Gravskjæra 30 58°08'00'' 41 r 27 (3.6) 37 35 185 11 8 19 64 r 18 12 32 21 20 5 73 78 22 35 22 0 9 62 62 36 06 17 83 83 73 1 15 7 15 (2.5) 14 15 16 VESTERHAVN 28 25 5 84 6 TT 27 Tollbu 17 5 61 4 57 16 75 11 93 8 13 1 25 27 17 26 V 30 28 24 13 13 28 195 20 21 155 Kolsdalsbukta 32 140 86 42 b) 10 10 10 23 195 a) 94 165 18 5 35 98 17 20 20 14 46 16 14 6 83 20'' 10 5 115 13 84 12 11 11 16 10 5 14 V 21 200 m 1 WGS-84 22 46 119 FR m 9 9 r 75 118 0 78 r 9 Rundingen 99 83 100m 135 3FR 195 7 7 159 b) 17 65 18 9 64 147 16 8 57 82 11 125 mm 19 58 87 86 99 21 30'' 74 77 a) M 1:10 000 a) 40'' 08°00'00'' 40'' 20'' 07°58'20'' 40'' 58°08'50'' 07°59'00'' KRISTIANSAND 44 23 rr r 27 99 0 11 15. Ro/Ro-Caledonien (Kai 9), 184 m betongkai, 17 dybder (ved kai-/ 9 24 1 28 5 (8,8)-8,8-8,5-8,5-8,5-8,5-8,5-8,3-8,4-8,210 2 9 fenderfront) fra NW 9 3 10 39 5 8 43 8,4 m. 20 m bred Ro/Ro-rampe i SE-enden, dybder fra SW 8,357 26 11 9 10 99 8,4-8,4 m. Terminalen33har 30 dekar opplagsplass for containere. 9 21 5 160 11 16. Kystterminalen (kai 3), 128 + 15 m betongkai, dybder (ved 52 kai-/fenderfront) fra S (8,5)-8,4-7,3-6,5-6,4-5,7-6,3-5,4 m og 5,4-3,9-3,4 m. Lagerhus med 1420 og 326 m2 gulvflate. 17. Moens brygge (kai 6), treutstikker med tillegg på 3 sider: a) SE-siden, 47 m, dybder (ved kai-/fenderfront) fra SW (6,5)4,9-4,0-3,4-0,0 m. b) SW-siden (enden), 14 m, dybder fra NW 5,4-5,6-(6,5) m. c) NW-siden, 47 m, dybder(ved kai-/fenderfront) fra SW 5,23,2-2,0-1,2 m. Lagerhus med 302 m2 gulvflate. 18.Gamle Honnørbrygga, vinkelkai av betong med trefendring, SW-siden, 18,5 m, dybder fra SE 1,2-2,4-3,3 m og NW-siden, 24 m, dybder fra SW 4,0-3,1-0,6 m. 19.Smiths kai (kai 2), Europakaia, 14 + 177 m betongkai, dybder (ved kai-/fenderfront) fra E 5,4-6,2 m og 6,2-6,5-6,3-5,9-5,76,3-6,3-5,8-5,8-5,8 m. 18 m bred rampe i E-enden, dybder 7,45,4 m. NOKRS 4 -4 rr 115 32 24 37 KRISTIANSAND b) 165 m betongkai, dybder fra NE (8,1)-8,0-7,7-8,1-8,7-7,97,2-7,5-7,9-7,5-(8,1) m. Skipsreparasjoner, verkstedet har 2 tørrdokker og flere kraner, for detaljer se kapittel IX ”Dokker og slipper”. 22.Bunkersanlegg med 2 betongkaier i flukt. 8 + 15 m, avstand i mellom kaiene 17 m, dybder fra E (14,7)-11,4-11,6-12,0-12,511,5-11,2-(10,2) m. Diesel- og vannfylling (Statoil), se også liste med ”Bunkersoversikt” bak i boka. 23.Falconbridge Nikkelverk A/S: a) 94 m betongkai, dybder fra SE (12,2)-14,4-8,3-7,2-6,4-0,4 m. b) 242 m betongkai, dybder fra E (18,6)(vedkai-/fenderfront) 17,2-16,7-11,3-10,1-10,2-10,0-10,510,4-11,2-10,8-10,5-9,9-9,6-(9,0) m. Kran 6 tonn. I Kristiansandsfjorden er det oppmålt fartsmil med overettmerker på Revholmene og Dvergsøya, rettvisende kurs 150°-330°, se sjøkart nr 459. BarentsWatch - www.barentswatch.no - Utdrag fra Den norske Los, utgave 2008. Med tillatelse fra Statens Kartverk. 20.Ferje-/Ro-Ro-/cruisekaier: a) Ferjeleie, 96 av betong, dybder fra SE (8,9)-8,0-7,2-7,17,0-6,8-7,3 m . Ferjerampe i NW-enden. b) Mellom ferjetilleggene, 20 + 36 m betongkai, dybder fra NE 5,7-4,5-2,5 m og fra N 2,5-3,5-4,4-7,1 m. c) Utstikker med ferjetillegg på begge sider og ramper ved roten, E-siden, 155 m, dybder fra S 16,9-15,5-14,1-13,111,0-8,3-7,3-7,2-7,2 m og W-siden, 146, dybder fra S 17,015,3-14,3-13,0-10,5-9,0-9,4-7,4 m. Bilferjekai for ferjen Kristiansand−Hirtshals, Kristiansand− Gøteborg−New Castle. Passasjerterminal. 21. Knutsen mek. verksted (KMV-kaier): a) 49 + 90 m vinkelkai av betong, dybder fra N 8,1-7,7-8,0 m og (8,1)-8,6-7,7-5,3-6,3-7,0-6,4 m. Oppstillingsplass for ferjetrafikken. NOKRS 5 -5 BarentsWatch - www.barentswatch.no - Utdrag fra Den norske Los, utgave 2008. Med tillatelse fra Statens Kartverk. KRISTIANSAND 1 2 SKOLTEBUKTA-KJEHOLMEN, Kristiansand i bakgrunnen, sett fra S NOKRS 6 -6 Foto: Eiliv Leren
© Copyright 2024