4-2011 2.67 Mb 19/09/2011, 15:02
Nyländska Jaktklubbens medlemstidning 1861-2011 • 150 ÅR 4/2011 NAS eskadern ................ s.9 Vikingaträffen 2011 ....... s.11 6 mR VM ...................... s.15 Medlemsweekenden ........ s.19 Nyländska Jaktklubben NJK:s kansli: Björkholmen södra 00200 Helsingfors Kansliets öppethållningstider 31.3.2012: Ti 12-18, on & to kl. 12–15, må & fr stängt Kontaktuppgifter: www.njk.fi e-post: [email protected] Fax: (09) 692 3194 Klubbchef: John Bergman (09) 6869 8611 [email protected] Kansli: Cecilia Malmgren (09) 6869 860 [email protected] Sponsorering: John Bergman 040-539 3931 [email protected] Match Race Center: Daniel Gummerus 040-728 3752 Chefstränare: Kasimir Johansson 040-526 4687 Kappseglingsmästare: Pata Andersson 040-540 4862 [email protected] Juniorchef: Jessica Silén 050-355 0279 [email protected] Hamnmästare: Osmo Hätinen 045-138 7956 [email protected] Fastighetsservice: Päivi Hätinen 045-138 7956 Nattvakten 050-349 2343 Redovisning: [email protected] Ansvarig utgivare: Informationskommittén Redaktör Jan Lindblad NJK-nytt nr 5/2011: - materialet in senast 7.10 - utkommer vecka 49 Annonspriser: 1/1 sida 590 e 1/2 sida 290 e 1/4 sida 220 e 1/8 sida 150 e 1/16 sida 90 e 1/16 sida för medlemmar 25 e Pärmbild: En vanlig syn i NJK:s hamnar denna jubileumssommar. Foto Jan Hörhammer Kommodoren har ordet Nu då kvällarna blir mörkare och doften av höst finns i luften känns det riktigt bra att blicka tillbaks på en fantastisk jubileumssommar. Sommaren vi alla sett fram emot med spänning och kanske en litet speciell känsla i maggropen har varit fylld av höjdpunkter. Det har varit så många jubileums relaterade evenemang utspridda över de få sommarmånaderna. Själv har jag hela tiden varit rädd för att tiden och orken inte räcker till, att entusiasmen inte håller i sig. Men det har visat sig att min ängslan varit onödig, allting har förlöpt fantastiskt bra. Alla som varit involverade i detta enorma jubileumsprojekt får här ett stort och varmt tack för sin insats. Utan stora uppoffringar, som jag vet att många gjort, skulle vi inte idag kunna blicka tillbaks på en alltigenom lyckad jubileumssommar. Efter den stora banketten har jubileumsprogrammet fortsatt med utställningen ”Till havs” på Villa Hagasund. Utställningen kan jag varmt rekommendera, NJK har fått ett eget rum att presentera sin fascinerande historia samt visa upp sina tavlor, pokaler och andra intressanta värdeföremål. Ända till den 8 januari 2012 erbjuds allmänheten en chans att få se NJK:s skatter som delvis inte finns tillgängliga, inte ens för oss medlemmar. De flesta evenemangen som jag nämner finns beskrivna längre fram i detta extra tjocka jubileumsblad. Jag vill bara kort kommentera dem sett ur min synvinkel. I början av säsongen genomfördes den sedvanliga vårregattan och torsdagsseglingarna, Helsingforsregattan och sedan sommarens största seglingsevenemang någonsin, EM i olympiska klasser med 800 deltagare från 70 nationer. Det var en enorm satsning som involverade många frivilliga som jobbade dag och natt. Deras ansträngningar märktes och med facit i hand kan vi säga att arrangörerna fick mycket beröm av seglarna och det var det viktigaste. Att sedan publiken lyste med sin frånvaro kan arrangörerna inte beskyllas för. Det finns många delorsaker men kanske huvudproblemet ändå är att segling inte (ännu) är en publiksport i Finland. Jag är imponerad av alla dem som haft tilltro till att allting löser sig och inte gett upp trots att det i ett skede såg ut att inte bli någonting av hela satsningen. Strongt! NJK:s andel i EM var betydande, vi hade ansvaret för den största klassen nämligen Laser Radial 109 startande och Laser Standard med 140 deltagare. Damernas Match Race seglingar låg också på NJK:s bord. Här var det glädjande att än en gång kunna konstatera att då det kniper finns nog hjälpen där i alla fall. Kunskapen finns också vilket bevisades genom väl genomförda seglingar. Som konklusion kan man säga att EM var en framgång för finsk segelsport. Men vi har ännu en lång väg att gå för att få medier och publik att inse värdet och glädjen i segling. 6mR världsmästerskapet var helt i NJK:s händer. Förberedelserna hade inletts i god tid och evenemanget drogs igenom proffsigt och med säker hand. Vädret var inte på seglarnas eller arrangörernas sida. Det var oerhört skiftande och ställvis hårda vindar som säkert kändes som en mardröm både på startfartyget och ombord på båtarna. Slutresultatet var i alla fall att seglingarna genomfördes och vinnare i både modern och klassisk 6:a utkorades. En stor eloge till alla, både arrangörer och seglare. North American Station / New York Yacht Club eskadern som bestod av 20 båtar, var lyckad. Jag hade nöjet att träffa deltagarna på en slutmiddag på Blekholmen. Alla prisade arrangemangen, vår skärgård och speciellt det vackra klubbhuset på Blekholmen. Härligt att se hamnen fylld av båtar med flaggning över topp. De granna signalflaggorna kunde man beundra flera gånger under sommarens lopp, det var varje gång lika imponerande. Så länge man lever lär man sig något nytt; jag har alltid trott att signalflaggorna som hissas kallas flaggspel men så är det inte, det heter flaggning över topp och flaggspel betyder enligt Wikipedia: anordning avsedd för hissande av flagga på fartyg. Vikingaträffen blev också den just så lyckad som planerat. Alla besättningarna på de 54 båtarna var nöjda och prisade arrangemangen. Det stora arbete som legat bakom kan bara den som själv varit engagerad förstå. Då allting fungerar tror man kanske att det bara blir så, men det ligger planering och ett stort jobb bakom ett lyckat evenemang. Guldpokalen återvände till klubben genom en strong insats av en proffsig besättning. En stor bit av guldramen kring jubileet föll på plats! Sinebrychoff pokalen som seglas dagarna innan VM för 6:orna, intresserade blev speciellt intressant då det fanns ett internationellt inslag. Den ståtliga pokalen fick lufta på sig en stund genom ett snabbt besök på Blekholmen. Den står till vardags i en monter på Villa Hagasund och det var med en ordentlig dos av övertalning som man lyckades få ut pokalen ur vitrinen. Det var inte bara Guldpokalen som seglades hem utan även VM i 5,5:a gick vägen. Samma killar visade än en gång båtaktern åt konkurrenterna. Kansliet meddelar Fotografier i detta nummer: John Bergman Jan Hörhammer Jan Lindblad Antti Luukkonen Erik Lähteenmäki Jan-Gunnar Persson Kalendern 2011 NJK fakta Grundad 1861 Finlands största segelförening, 2650 medlemmar Av dessa är 400 juniorer 400 registrerade segelbåtar 300 registrerade motorbåtar 100 lättbåtar 2 hemhamnar i Helsingfors 9 skärgårdshamnar oktober 2011 1-2 Björkholmen Champion of Champions 7 Björkholmen BÅTLYFT 8 Björkholmen Kajholmstalko + efterfest med pizza 12 Björkholmen Skärgårdskommitté bastu 15 Björkholmen End of Season Match + fest 19 BjörkholmenStyrelsemöte 21 BjörkholmenBÅTLYFT 22 BjörkholmenFlagghalning 5 olympiska medaljer november 2011 9 Björkholmen Skärgårdskommitté bastu 15 BjörkholmenStyrelsemöte 24 BjörkholmenHöstmöte Skärgårdshamnarna “stängs” i början av oktober december 2011 14 Björkholmen Skärgårdskommitté bastu 15 BjörkholmenJullunch Du som ännu höstseglar, kom ihåg att våra Intendenter kommer att “stänga” våra skärgårdshamnar i början av oktober. Det betyder i praktiken att alla bastur kommer att tömmas på allt vatten (ungnar, grytor, ämbar osv) för att undvika att de sprängs under vintern och på detta sätt ger upphov till mycket stora extra kostnader. Med andra ord är det strängt förbjudet att bada bastu efter det att holmen “stängts”. Hamnen kan dock användas normalt för förtöjning och där det finns en seglarstuga kan även den användas. Ifall du använder hamnarna efter “stängningen”, så kolla extra noga att ingen vimpel blir uppe, och att alla dörrar och fönster är ordentligt stängda. Trevlig fortsättning på hösten önskar Returnera vandringspris! Tiden är nu inne för att returnera säsongvandringspriserna. Du som senaste höst premierades med ett vandringspris, returnera det till kansliet i god tid före säsongavslutningen och flagghalningen den 22 oktober. Seglartecken! Du som har för avsikt att anhålla om ett seglartecken för ”yachtmannabragder vilka hävdat klubbens ära”, kom ihåg att ansökan skall tillställas klubben inom oktober. Seglartecknen delas ut under klubbens höstmöte i november. Skärgårdskommittén Vi skall hoppas att formen håller i sig då de i september hoppar ombord på Leonardo Ferragamos Swan 42:a i Newport för att försvara NJK:s ära i NYYC Invitational Cup. Beroende på vinden går seglingarna av stapeln ute på Narragansett Bay utanför Harbour Court, NYYC ståtliga klubbhus, eller längre ut till havs på Rhode Island Sound. 16 nationer från 6 olika kontinenter deltar i denna prestigefyllda tävling som nu arrangeras för andra gången. Jubileumsweekenden var det sista stora evenemanget som jag med spänning såg fram emot. Jag visste att alla involverade hade förberett allting in i minsta detalj, men vädret är något som ingen kan bestämma över. Vi hade en fantastisk tur. Vädret var underbart och allting blev än en gång genomlyckat. Alla var så positiva, speciellt föräldrarna var glada över att det ordnades program för barnen samtidigt som föräldrarna hade möjlighet att umgås. Barnen är klubbens framtid vilket inte får glömmas bort då de sociala programmen för klubben planeras. Under kvällen samlades pengar för våra OS aspiranter, Team Silja Lehtinen i dam Match Race. Trots sponsorinsatser skymtade de bottnet i sin kassakista. NJK har två lag som benhårt satsar på OS; Team Fazer i 49er och Team Silja Lehtinen i MRC. Med den historiska bakgrund NJK har vad gäller OS representation är det oerhört viktigt att vi fortsätter på samma linje och gör vårt yttersta för att ge våra toppseglare en chans att hävda sig i konkurrensen. Eftersom det framgått att Lauri Lehtinen och Kalle Bask ännu har kistbottnet täckt koncentrerades insamlingen på flickorna. En låda där man fick bidra enligt egen förmåga, inget tak fanns, cirkulerade bland festpubliken. Följande dag då de inkomna medlen räknades var glädjen ENORM. Summan av de donerade medlen uppgick faktiskt till hisnande 12.978,86 euro. Under en mottagning på Björkholmen där man firade att de vunnit för-OS, överräcktes gåvan som flickorna emottog med stor tacksamhet. Nu fick de en möjlighet att anställa en tränare då de åker till Australien för att segla VM. NJK vill naturligtvis stöda båda representanterna; för pojkarnas del blev summan blygsammare men det genuina stödet för dem är inte mindre för det. De fick 1500 euro som gubbseglarna samlat in. NJK :s medlemmar visade att de genuint vill stödja sina elitkappseglare, att det är viktigt att NJK också i framtiden är föreningen med en både nationell och interna- Erik tionell kappseglingselit. Ett varmt tack till alla donatorer! Vi kommer att bilda en OSfond där vi på olika sätt kommer att samla in medel för att trygga också framtida OS projekt. Vänskapsseglingarna skall ännu seglas, efter att min spalt skall vara inne hos redaktionen men det antas att även den blir lika lyckad, precis som de övriga jubilems evenemangen. Efter jubileumsweekenden, som på söndagen kulminerade i en sällan skådad båtparad med flagghälsning, salut med kanon och välklädda besättningar på däck i givakt, var det dags att dra en suck av lättnad. Det kändes som att det som började för sisådär 8 år sedan nu rotts i hamn. De NJK:are som i framtiden skall vara med och ordna kommande jubileer har en tuff uppgift då de står inför faktum att också de förväntas ordna ett jubileum som uppfyller alla de höga krav ett riktigt NJK jubileum innebär. Vi lever länge på minnena av vårt 150-års jubileum, men vi skall inte somna bort utan raskt ta itu med följande utmaning, det är det som för vår klubb vidare. Vi har nog utmaningar så det räcker, men tillsammans klarar vi av dem. Gunilla Antas 3 Sommarens seglingsskolor På bilden Leif Böckelman från Alibaba II och Hannu Hoviniemi från SavetheC. Alibaba II vinnare av segelåtervinningslotteriet NJK och SavetheC organiserade en segelåtervinningskampanj under tiden 15.4–15.7. Bland alla segel som lämnades i den grå segelinsamlingslådan på Björkholmen lottades ut en SavetheC väska med NJK 150-års logo. Den lyckliga vinnaren är Alibaba II. NJK och SavetheC gratulerar! Segelinsamling pågår hela tiden Gamla segel kan fortsättningsvis lämnas in för återvinning. Om du har gamla segel som du inte mera behöver, lämna dem i insamlingslådan och hjälp oss skydda Östersjön. SavetheC donerar 2 euro/m2 av alla återvunna segel till arbetet för Östersjöns välbefinnande. NJK 150-årsjubileumsprodukter Du kan ännu skaffa produkter som är specialgjorda för NJK 150-årsjubileum. Paola Suhonen har designat SavetheCs väskor med NJK:s emblem på. Fråga efter dem på kansliet. Du kan även hitta mera information om SavetheC på www.savethec.com. Ett nygammalt koncept för seglingsskolorna användes det här året. Vi hade som normalt seglingsskola 1 och 2, medan det nya var seglingsskola 3. De två första seglingsskolorna var nybörjar- och fortsättningsläger, läger för seglare i alla nivåer. Seglingsskola 3 var mera inriktad på kappsegling. På det lägret deltog seglare från optimistkappseglingsgruppen och barn som veckan innan deltagit i seglingsskolan. Veckorna gick fort. Vi hade flera nya seglare och tränare med på lägren. Lägren är perfekta för skolning av både tränare och seglare. Skolningen av seglare sker med optimister, zoomar och RS Vision. Det blir fler och fler seglare varje år och fler seglare som tycker om RS Vision och havet. Det var många barn som övervann sina rädslor; att stjälpa och segla ensam, vilket alltid är lika fint att få uppleva och det är ett utmärkt mål att sträva till. Ett bra exempel är när en av seglarna inte ville stjälpa på grund av rädslan för att hamna i det kalla vattnet. Vi fick honom övertalade om att det inte är så farligt och att vi hela tiden är bredvid. Det hela slutade med att han hann stjälpa fyra gånger tills vi var tvungna att åka iland för att maten redan stod på bordet. Jessica Silén, juniorchef Kajholmslägret 2011 Sol och bra vind hela veckan är det som gör ett Kajholmsläger ännu lite bättre. Kajholmslägret 2011 var ett lyckat läger med mycket segling, hårda träningar för kappseglarna och mycket framgång för nybörjarna. Det fina vädret gjorde att det alltid var möjligt att segla. Skattjakt och bastu var omtyckta men disco på fredagen var en succé. Många av ledarna, som varit med flera år, var imponerade av den fina stämningen på disco. Ett läger till bakom oss och vi ses igen nästa år. Benjamin Blomqvist, rektor 5 Höst- och vinterträningen – grunden för framtida framgång Challenge 6 För många av klubbens seglare är säsongens viktigaste tävlingar redan avgjorda. Landslagsseglarna har mindre än ett år kvar till de olympiska seglingarna i Weymouth. Ett bra för-OS med seger för Silja Lehtinens Match Race-besättning och en åttonde plats för 49er-laget Lauri Lehtinen och Kalle Bask ger seglarna arbetsro det kommande året. Hösten är för deras del fylld med träning i Finland samt träningsläger utomlands. Följande viktiga tävling på väg mot OS är världsmästerskapen som avgörs i Australien i december. Höstsäsongen är en viktig träningsperiod för klubbens kappseglare. Grunden inför kommande säsonger läggs nu och till exempel för de seglare som efter sommaren har bytt till en ny klass erbjuder hösten nya utmaningar. Även de seglare som planerar att träna utomlands under vintern och våren bör tänka på att träna så länge som det bara går i Finland för att göra uppehållet så kort som möjligt och därmed få mera ut av utlandslägren. Oftast kan man räkna med att kunna träna regelbundet hela oktober och en bit in i november bara den egna motivationen håller. Precis som tidigare år kommer NJK att satsa på fysikträningen under vintern. För juniorerna och ungdomarna erbjuds det 3–4 träningar per vecka. Den gemensamma träningen utgör ungefär hälften av den träningsmängd seglaren borde uppnå. Träningsinnehållet varierar från gång till gång men grunduthållighet, muskeluthållighet och rörlighet är delområden som finns med hela vintern. De seglare som tränar flitigt och bokför träningen i träningsdagbok kan erbjudas skräddarsydda träningsprogram. Den stora utmaningen är precis som tidigare år att få seglarna att träna flitigt också på egen hand – för många av våra junior- och ungdomsseglare är brister i de fysiska egenskaperna det största hindret för framgång inom segling. Speciellt för de yngre seglarna är föräldrarnas insats av stor betydelse. Ett första steg kunde vara att tillsammans med sina föräldrar göra ett ”livsstilstest” (elämäntapatesti) på den nyutvecklade webbplatsen www.kasvaurheilijaksi.fi (utveckla dig till idrottare). Testet poängsätter seglarens träningsvecka, bland annat sömn, matvanor och träningsmängd tas i beaktande. Efter att du utfört testet är det bra att gå igenom resultatet med din tränare. På det sättet kan seglaren få konkreta exempel på hur en bra träningsvecka kunde se ut. Kasimir Johansson NJK chefstränare Framgångar för klubbens seglare i för-OS De flesta av oss har säkert glatt oss över framgångarna, som NJK:s seglare nådde i Weymouth och Portland i början på augusti 2011, vid den så kallade FörOSregattan. Silja Lehtinen, Silja Kanerva och Mikaela Wulff vann ju damernas Match Racing, Lauri Lehtinen och Kalle Bask blev 8 i 49er-klassen. Resultaten är en utmärkt värdemätare på deras nuvarande position. Såsom vid OS, fick varje nation här ställa upp endast en representant i respektive klass. Nästan utan undantag var det fråga om det bästa båtlaget från landet. Vid avtackningen den 17 augusti på Björkholmen var Gunilla Antas i tillfälle att överräcka resultatet av en insamling bland klubbens medlemmar för att ekonomiskt stöda lagens satsning mot de olympiska spelen 2012 (se kommodorens spalt). Pengarna lappar flera luckor i ekonomin. Till exempel damlaget kommer att ha råd att anställa en tränare, vilket är en oundgänglig förutsättning för framgångsrika förberedelser. Av de glada seglarna fick vi som var på plats höra intressanta uppgifter om tävlingarna och om lagens framtidsplaner. Damlaget i MR Den uppnådda framgången ökar naturligtvis självförtroendet. Silja L nämnde också, att tidigare mentala trösklar i viss mån sänktes i och med att tidigare ”svåra” konkurrenter besegrades, bland dem främst Sally Barkow, men också Ekaterina Skudina och Anna Tunnicliffe. Samtidigt blev det finska laget själv i högre grad en respekterad, ”svår” motståndare för andra lag. De närvarande fick också en beskrivning av de dramatiska skedena under finalens sista segling. Efter 4 matcher var segrarna 2-2 mellan Lehtinen och Skudi- na. I den femte och avgörande matchen växlade ledningen flera gånger men under sista länsen ledde Lehtinen knappt. Plötsligt fick motståndarna en bra surf och var bredvid. Vid avvärjningens gipp fick Silja L inte foten ordentligt i fotremmen utan endast under stödgummilänken och ramlade över bord, endast fast i gummibandet. Besättningen klarade båten och drog upp henne, men Skudina var klart förbi. De våra antog att slaget var förlorat, men märkte sedan att domarbåten signalerade straff för motståndarna. Dessa hade pumpat sig regelstridigt förbi. Deras straffrunda var usel och det finska laget hann först i mål. Följande företag stöder NJK-Challenge 7 Det närmaste programmet innefattar träning i oktober i Miami tillsammans med Tunnicliffe samt deltagande åtminstone i USA Women Challenge-regattan där, fysiska test i Vierumäki, träning 2 veckor i Perth samt ISAF VM i Perth i början av december 2011. Däremellan fysisk träning. Eftersom FörOS inte klassades som en kvalificeringsregatta, måste landsplatsen till OS 2012 ännu säkras. Vid ISAF VM i Perth fördelas 8 landsplatser, de resterande 3-4 uppnås vid en regatta som infaller strax efter Santa Maria Cup i Annapolis i slutet av januari 2012. Den logistiska utmaningen blir ovanligt krävande. Vanligen anländer MR-seglare till tävlingsplatsen enbart utrustade med sina kassar. Båten tillhandahålls av arrangören. Träningen i Australien kräver emellertid egna båtar, så 2 st. Elliot6-båtar + en gummibåt skall sändas dit med container från Finland och sedan fås tillbaka därifrån. Lauri och Kalle 8 Den fina placeringen i Weymouth-Portland var ytterligare en bekräftelse på att 49er-laget för tillfället hör hemma på denna nivå, såsom varit fallet vid flera stortävlingar på senare tid, då man räknar nationsplaceringar. Laget gladde sig åt att de till sin organisation knutit Thomas Johanson, guldmedaljör i klassen från OS i Sydney. Hans funktion blir att vara rådgivare, säkerligen i hög grad på det mentala planet. Jan Thorström fortsätter som tränare. Programmet med regattor och träningar är rätt omfattande för Lauri och Kalle: San Fransisco 2 veckor, Santa Cruz (Cal.) 2 veckor, Vierumäki, fysisk test, Miami 1 vecka, Perth 2 veckor, VM i Perth, o.s.v. I 49er-klassen delas 12 landsplatser till OS 2012 i ISAF VM i Perth samt 8 återstående platser vid klassens egna VM i Kroatien våren 2012. Båttransporterna De underlättas något av att laget har en båt i USA och en i Europa. Men ingen i Australien för tillfället. Så med flickor- nas båtar reser också en 49er + vagn till Perth. Fysisk beredskap Det blev fråga om seglarnas fysiska beredskap. Den uppnås ju inte enbart genom att segla, kompletterande fysisk träning är nödvändig jämsides. Grunden skall byggas upp redan vid rätt unga år, bl.a. genom att utöva också andra sporter. Det har de flesta av våra OS-kandidater gjort. Ralph Lindbohm The North American station och NYYC Eskader segling Mariehamn – Helsingfors 9 Galeasen LOYAL i Bomarsund. För drygt ett och ett halvt år sedan började planeringen av årets seglats. Den första uppgiften var att få en pålitlig och erfaren kontakt på NJK i akt och mening att säkerställa kommunikationer och tackla logistiska problem. Erfarenheten har lärt att på ett avstånd av femtusen sjömil kan det vara mycket svårt att få något till stånd! Henrik Lagerstedt, med erfarenhet från tidigare operationer av liknande slag ställde sig välvilligt till förfogande. (Länge leve frivilligt arbete för NJK!) Frånsett att segla i finska vatten var avsikten med årets eskadersegling att notera NJK:s 150 års jubileum. Den 2 juli startade 16 jakter och 86 personer seglatsen med en traditionell ”buffalo middag” på Pommern accompanjerad av sång och musik. Färden gick till Käringsund – Dånö – Bomarsund – Kökar, (där vi tillbringade två nätter) – Bodö – Kasnäs – Ekenäs – Bockfjärden (Porkala) – Blekholmen, dit vi kom den 12 juli. På Blekholmen avnjöts en välsmakande avslutningsmiddag i vilken kommodor Gunilla Antas deltog. 10 Bland deltagande jakter kan nämnas den Norska Galeasen ”LOYAL” (byggd 1897), även kallad ”The Mothership”. I hennes besättning ingick bl.a. Harry Anderson, f.d. kommodor för NYYC och legendarisk Americas Cup arrangör, nyss fyllda 90 år och Erle Aavatsmark-Andersen vars farmors syster ägt Bodö. ”Beatrice Aurore” hade också sällat sig till flottan. Andra av NJK kända deltagare var bl. andra Peter och Audrey Ward samt Dick Pendelton och vår nuvarande Post Captain David Tunick. Åtta av de sexton jakterna fördes av sina ägare, resten var hyrda från Midnight Sun. Cocktail party på ”Night Watch” i Bomarsund På Bodö avnjöts bastu och en lukullisk middag av högsta klass, middagen anlände med en landstigningsbåt! Alla var överens – bästa maten under hela vistelsen! Eskadern hade tur med vädret. Frånsett början som bjöd både på dimma och regn var vädret bra. Tyvärr var vindarna svaga, så det blev rätt mycket ”iron genoa” för att hålla tiderna. Efter seglatsen tog hälften av deltagarna en sightseeingtur med buss till Nyslott inklusive opera följt av Retretti och Stor Sarvlax gård, där Gittan gav en liten historielektion för deltagarna. Om ”feed backen” till femtio procent är ärlig så var operationen lyckad. Ett hjärtligt tack till vännerna Henrik Lagerstedt, Gittan och Bobben Dahlberg för deras insatser. Middagen har anlänt till Bodö med en landstignings båt! Past Commodor Larry Glenn (SeawanakaYacht Club) med fru Anne till höger och Henrik Lagerstedt med fru Riitta till vänster. Vikingaträffen 2011 Blekholmen / Kajholmen Det var NJK:s tur att år 2011 vara värd för Vikingaträffen. 50 båtar från de nordiska klubbarna (KDY, KNS och KSSS) var anmälda till träffen. Alla anmälda båtar hade per post fått årets Vikingaträffvimpel som berättigade farkosten att angöra NJK:s skärgårdshamnar. Båtarna lade till i hamnarna på Kråkskär, Redamo och Långholmen, där deltagarna fick mera information om själva träffen och om NJK:s övriga hamnar som stod till förfogande för dem. På Kråkskär möttes deltagarfartygen av värdparet Eva och Asko Siukosaari, på Redamo av Anders Edgren och på Långholmen av Anne och Jan Hörhammer. I dessa hamnar fick alla deltagare ett prydligt skumppaglas med 150-års logon, som skulle komma i flitig användning under träffen. Det bjöds nämligen på Freixenet i hamnarna. 11 12 Blekholmen Sveaborg och Borgbacken Under dagens lopp den 18 juli fylldes Blekholmens hamn till absolut sista plats. De som seglade in i eskader till Blekholmen möttes med flagghälsning och salut med kanon. Följande morgon var himlen grå och molnen regntunga, för omväxlingens skull kunde man säga, det vackra vädret hade hållit i sig i veckor. Flaggning över topp stod först på programmet. Ungdomarna skulle tillbringa dagen med ett besök på Borgbacken under ledning av Jessica Silén. De stortrivdes regnskurarna till trots. Hamnkapten Sammy med besättning organiserade suveränt båtarna i fina led. I arrangörstältet fanns bl.a. namnlappar för alla deltagare, information om programmet och om NJK. På kvällen kl. 18 var det dags för välkomstdrinken på kajen. Stämningen var som vädret, kunde inte ha varit varmare och soligare! Därefter serverades en delikat buffé à la finsk skärgård på restaurang NJK. Förbindelsebåten Nikolai körde skytteltrafik mellan Blekholmen och Sveaborg. Det blev allt som allt 5 grupper som deltog i en guidad rundvandring på den historiska holmen. Därefter hade deltagarna möjlighet att bekanta sig med Helsingfors shoppingcentrum före festmiddagen på restaurang NJK. Kommodor Gunilla Antas hedrade oss med sin närvaro. Under festmiddagen fick vi njuta av ett härligt potpurri fylld av tal, sång, sketcher och tablåer, som svenskarna, danskarna och norrmännen hade övat in mer eller mindre. Maten var utsökt, den var ju också bevis på den finska Top Chefen Akseli Herlevis kokkonst. Kajholmen Väderprognosen lovade mycket mild vind för följande dag då den planerade kappseglingen till Kajholmen skulle gå av stapeln. På morgonen 20 juli stod det klart att kappseglingen tyvärr måste inhiberas. Skepparmötet blev kort och snart startade motorerna och båtarna styrde mot Kajholmen. Att få in över 50 båtar i Kajholmens lagun är rätt krävande. Men Owe Halla hade planerat allt in i minsta detalj enligt uppgifterna han fått om båtarnas längd, bredd och vikt. Med en gummibåt mötte Owe varje anländande båt och gav instruktioner om vart i fråga varande båt skulle lägga till. Allt gick som smort. Owe och Kicki Halla samt ett antal NJK:are hade under vårens och sommarens lopp arbetat hårt med att rusta upp holmen jubileumsåret till ära. Bastun hade bl.a. fått ny ugn och kakelgolv och en ny tupp hade rests på berget bakom Strandvillan. Välkomstdrinken serverades vid gräsplanen med ackompanjemang av två musikanter från Borgå. Vädret var igen på vår sida, sällan hade Kajholmen varit så bedårande, och visst fick vi höra lovord över vår kanske vackraste skärgårdshamn. Minglet blev dock kortvarigt ute i sommaridyllen för middagen i Strandvillan väntade. Kön till buffén uppdukad i köket ringlade runt på verandan, minglet fortsatte och alla var på strålande humör trots den nästan bastuvarma luften i den festligt prydda villan. Och snart ljöd snapsvisorna … Strandvillan Möbleringen i strandvillan var litet annorlunda för att alla 130 gäster skulle få sittplats. Denna äkta skärgårdsbuffé med olika sorters lax, sill, strömming, gubbröra, stek etc. överträffade nog våra förväntningar och många av deltagarna önskade bl.a. receptet på skärgårdslimpan! De 4 Damerna från Pörtö (Baba Ekström-Salakari & co) blev hjärtligt av- Stämningsfull skärgårdsmiddag i strandvillan med 130 nordiska gäster. tackade. Trots att det var trångt i villan var stämningen fin och blev om möjligt ännu bättre ju mörkare det blev. Efter flagghalning blev det dans i brasrummet till levande musik av de skickliga spelmännen. När dansen och musiken tog slut flyttade gästerna ut och fortsatte med egen sång långt in på morgonnatten. Den hjärtevarma stämning som rådde under hela vistelsen på Kajholmen glömmer vi nog aldrig! Under kvällen och natten talade vi med många nya seglarbekanta från våra nordiska grannländer. Alla var så begeistrade över våra unika skärgårdshamnar, ingen annan klubb har något ens litet liknande. Den till natten förutspådda hårda nordostliga vinden sken med sin frånvaro. Vi kunde sova gott i våra kojer. Följande morgon var Vikingaträffen officiellt slut, men många båtlag ville stanna kvar ännu följande natt på denna förtrollade ö, för att riktigt kunna njuta av vad allt den har att erbjuda med sin storslagna natur. Sammanfattningsvis kunde konstateras att arrangemanget av ett dylikt projekt kräver ett långt och grundligt förarbete. Men med gemensamma krafter gjorde vi Vikingaträff 2011 till sommarens höjdpunkt – TACK alla NJK:are som ställde upp! Jancka Lindblad 13 Guldpokalen och världs mästerskapet i 5.5 mR till Finland! Kenneth Thelen med Thomas Hallberg och Robert Nyberg som besättning vann 5.5 mR klassens världsmästerskap. HSS ordnade seglingarna utanför Helsingfors. Det blev en spännande kamp om världsmästerskapet med Christian Nergaard från Norge. Det finska laget seglade taktiskt utmärkt genom att hålla norrmännen bakom sig. Världsmästarkapet var klart före den avslutande dagens sista start. Bronsmedaljen gick till schweizaren Jurg Menzzille. Före VM tävlade man om Guldpo- kalen. Kenneth Thelens lag vann pokalen tillbaka till Finland efter 16 år. Pokalen är en av de mest uppskattade inom kappseglingen och man har tävlat om den sedan 1919 då NJK donerade den ståtliga pokalen. Att vinna pokalen tillbaka till Finland och speciellt till NJK kunde inte ha skett vid ett lämpligare tillfälle än nu under NJK:s jubileumsår. Guldpokalen har senast varit i NJK:s besittning 1986 då Johan Gullichsen med besättning vann pokalen. Kenneth Thelen 14 6mR VM och Sinebrychoff Challenge Den största kappseglingen helt i egen regi under jubileumsåret var utan tvekan SEB Six Metre World Cup (6mR Världsmästerskapet), som ordnades på Blekholmen i början av augusti. Denna tävling ordnas vart annat år, och har endast en gång tidigare arrangerats i Finland, det var 1999 i Hangö. Förväntningarna var alltså stora. A rbetet med tävlingen påbörjades redan på hösten 2009 efter att det blev klart att internationella klassförbundet ISMA beviljat tävlingen till Finland och NJK. I två års tid jobbade organisationskommittén under ledning av Henrik Andersin med planeringen av tävlingen. En sådan tävling kräver omfattande förberedelser, allt från att förhandla med sponsorer, transportleverantörer och övriga samarbetspartners, hotell- och resetjänsteleverantörer osv. Senare flyttades uppmärksamheten på de praktiska arrangemangen i hamnen och på havet, samt det sociala programmet, som alla utgör en kritisk del i en lyckad regatta. Lyckligtvis kom SEB med som huvudsponsor i tävlingen, vilket möjliggjorde mera spelrum i de sociala arrangemangen. Vi öppnade en anmälningssida på Internet ca ett år före tävlingen, och redan från första början visade sig att tävlingen väckte stort intresse bland utländska 6mR seglare. På våren 2011 var det redan ca 50 anmälda båtar. Vissa var dock skeptiska till dessa anmälningar, eftersom detta var före förfallodagen för betalningen av deltagaravgiften. Till allas stora glädje föll nästan ingen deltagare bort, tvärtom flödade efteranmälningar in hela tiden under sommaren. Det slutliga deltagarantalet blev alltså hela 55 båtar, varav 45 klassiska och 10 moderna. Detta överträffande även de mest optimistiska förväntningarna, och detta torde vara en av de absolut största tävlingarna, om inte rentav den allra största, i klassens 100-åriga historia. Bland deltagarna finns bland annat NZL-1 Scout, en båt från Nya Zealand som är byggd redan 1909. En annan intressant båt är US-83 Llanoria, båten som vann OS-guld i Helsingfors 1952. En trevlig överraskning för seglarna på Llanoria var att de fick tillgång till samma segelskjul som båten använt under OS 1952. Det kom även flera andra klassiker från USA och Kanada. Inför tävlingen såg alltså allt mycket lovande ut. Rekordantal deltagare, alla arrangemang klara och färdiga att köra igång. Det enda som nu kunde ställa till problem var vädret. Själva tävlingen bestod av 2 dagars tune-up race, samt 4 dagar verkliga kappseglingar. Enligt tidtabellen skulle 2 seglingar köras per dag. För ett godkänt världsmästerskap krävs 5 seglingar. Som inledning till världsmästerskapet arrangerades även NJK:s traditionella Sinebrychoff Challenge tävling. I och med att den var dagen före VM lockade även Sinebrychoff många utländska deltagare. KC19 Saskia II från Kanada var mycket nära att vinna utmanarseglingen, men det blev till sist FIN 71 Kristina X (NJK) som fick utmana pokalförsvararen HSF. HSF lyckades försvara Sinebrychoff pokalen även detta år. Efter flera veckor av fantastiskt sommarväder började molnen samla sig och vinden öka just inför VM. Den första tune-up dagen genomfördes planerade 2 st övningstävlingar, den andra dagen ytterligare en tävling i friskare vindar. Den första egentliga tävlingsdagen började dåligt. På morgonen var vinden frisk och mätresultaten från kuststationerna 15 16 visade vindar på ca 10 m/s. Klassens vindgräns är 12 m/s och från Internationella klassförbundets sida hade man framfört önskemålet att beakta denna gräns ganska strikt, samt att snabbt avbryta ifall vinden ökade. Starten skjöts först upp ett par timmar på land för att se hur vädret skulle utvecklas, medan kappseglingskommittén åkte ut till banområdet för att kontrollera förhållanden. Det såg trots allt så pass bra ut att båtarna skickades iväg och starten kördes i gång på eftermiddagen. Tyvärr ökade vinden sedan kraftigt under seglingens lopp, och båtarna började få verkliga problem. Det inträffade ett mastbrott samt kollisioner mellan båtar, och då avbröts tävlingen av säkerhetsorsaker. I radion hördes ett anrop ”We have a hole in the body”, vilket för en stund fick arrangörerna att tro att det var frågan om personskador. Lyckligtvis var det endast båten som var skadad, men allt kunde repareras under kvällen och alla båtar kunde segla vidare nästa dag. Även dag 2 började med friska vindar och starten fick uppskjutas ett par timmar genast på morgonen. Läget såg nu inte alls bra ut. Inga seglingar alls första dagen, och även nu hård vind den andra dagen. Hur skulle vi nu lyckas få ihop hela mästerskapet? Lyckligtvis avtog vinden lite under dagen och på eftermiddagen kunde 2 fina race genomföras. Det blev en lång dag men på kvällen efter seglingarna var hamnen full av glada och lättade seglare, sponsorer och arrangörer. Den tredje dagen hade vi planerat segla 3 seglingar, men den dagen var det svagare vindar, och tyvärr råkade vi nu ut för den tidsgräns som finns i VM stadgarna. Den första starten för moderna klassen måste avbrytas eftersom tiden att segla ett ben överskred gränsen. Vinden ökade sedan lite så att klassikerna kunde segla vidare, men tyvärr ändrades riktningen så att banan inte var så bra. VM stadgarna hindrade oss även här i en viss mån att justera banan fritt. Som tur stabiliserade sig sedan vinden och vi kunde genomföra de planerade seglingarna i båda klasserna i fina förhållanden. I och med detta var alltså VM räddat, då vi hade 5 seglingar genomförda. Det var alltså med en enorm känsla av lättnad som arrangörer och seglare kunde delta i kvällens program. Till denna tävling hade något trevligt socialt evenemang arrangerats varje kväll, och det var faktiskt väldigt lyckade fester på Blekholmens varv och uppe på restaurangen. Stämningen på kvällarna på Blekholmen var helt fantastisk, det var god mat, trevligt sällskap och levande musik. Segraren i klassiska Sara af Hangö. Vinnarteamet har bytt till hawaiiskjortor. Den 4 dagen började igen med regn och rusk, men lyckligtvis med lite svagare vindar. En och annan åskfront passerade även banområdet, ett par tromber kunde ses i horisonten. Inte precis vanliga förhållanden för oss... Nu var ju redan VM räddat men det var viktigt att trots det få dagens 2 seglingar genomförda, så att deltagarna kunde lämna bort sitt sämsta resultat. Tyvärr var vädret även denna dag besvärligt, och vinden vred sig under förmiddagen först hela 360 grader, sedan ännu 140 grader. Det var helt omöjligt att bygga en bana i dessa förhållanden, och hela fleeten med deltagare, arrangörer samt en massa åskådarbåtar fick lugnt skumma runt på banområdet i väntan på vind. Tålamodet belönades, för det kom sedan en fin sydvästlig vind på eftermiddagen, och de planerade 2 starterna kunde genomföras i nästan perfekta förhållanden. I och med detta var då tävlingen avklarad och världsmästarna klara. I moderna klassen dominerade FRA-177 Junior så totalt att de kunde låta bli att segla den sista tävlingen. I klassiska klassen var det mera spännande, och först i sista racet kunde FIN-49 Sara af Hangö avgöra mästarskapet. Hur klarade vi då arrangemangen? Det är alltid svårt att bedömma, men sammanfattningsvis kan man konstatera att vi lyckades genomföra VM så att vi fick 6 av 7 seglingar i perfekta förhållanden och 1 lite dålig segling för klassikerna. Inte en enda ansökan om gottgörelse lämnades in. Alla protester var båt mot båt. Den allmänna stämningen och atmosfären i hamnen var fantastisk, alla deltagare verkade nog mycket nöjda. Som tävlingschef har jag aldrig tidigare fått så mycket tack av deltagarna som i denna tävling, så något måste väl ha gått rätt. Endast ett par kritiska kommenterar har kommit, dessa närmast av NJK medlemmar. Även sponsorerna verkade vara nöjda, och det var glädjande att se att SEB och andra sponsorer verkligen utnyttjade tävlingen i sin marknadsföring. Det var varje dag flera stora åskådarbåtar ute på banorna, och de tutade och hejade glatt på sina egna favoriter då de kom i mål. Man kan alltså nog gott konstatera att tävlingen blev lyckad och utgjorde en värdefull del av 150-års jubileumsprogrammet. 17 En tävling av denna storlek skulle aldrig ha kunnat genomföras utan alla de fantastiska frivilliga arrangörer som ställde upp och jobbade för tävlingen. Var och en av er har gjort en oersättlig insats. Tusen tack till er alla! Susanne Kuusansalo Finnlines tar dig över havet varje dag. Med Finnlines är det enkelt att ta sig till andra sidan havet. Våra hamnar har bra trafikförbindelser. Tyskland, Polen och Sverige ligger inom räckhåll för dig. Se www.finnlines.com B 2 B eller Jubileumsdistanskappseglingen 18 I programmet för Jubileumsweekenden ingick en distanskappsegling från Björkholmen till festplatsen Blekholmen. Hela 14 båtar med mer eller mindre professionella besättningar ställde upp, banan gick söder om Melkö till målet öster om Blekholmen – fast rätt många ville visa sig för den stora allmänheten och sökte målet inom synhåll för strandflanörerna väster om holmen. Utöver att de var vältränade var besättningarna också välklädda – 22an Göi hade befälet uppklätt till tänderna medan fördäcksgorillorna fick nöja sig med enklare klädsel. En av SM40- båtarna igenkändes på en – övervägande kvinnlig – i pink klädd besättning. tioner Therman. Därefter var kampen hård, sex båtar hade en beräknad tid inom en och en halv minut. Finngulf 41- båten Ardea avgjorde kampen om andra platsen till sin fördel, trea var Max Johanssons X-99. Mindre LYS- klassen vanns av 22an Göi trots ett extra varv runt Blekholmen, snabbaste SM40 var alltså den med kännspak besättning – båtarna är så lika att de känns igen endast på besättningens klädsel. För det internationella inslaget stod två holländska flatbottenbåtar, vilka visade sig snabba på undanvind, kanske inte riktigt lika snabba på den avslutande kryssen. Den största klassen, båtar med LYS- tal över 1,10, vanns rätt suveränt av Omega 36- båten Maremoiselle bemannad av tre genera- Deltagarna tyckte om evenemanget. Kanske tid att damma av den i tiden så omtyckta distanskappseglingen till Kajholmen med åtföljande Asado eller motsvarande? Priserna utgjordes denna gång av förnämliga gamla silverpokaler, vunna av tidigare generationer NJK- seglare och donerade tillbaka till klubben. Pata Andersson arrangör Jubileumsweekend i strålande solsken Jubileumskommittén vill tacka alla deltagare och arrangörer i 150-års Jubileumsweekenden. Speciellt förtjänar klubbkommittén ett jätte tack. Alla där slet som vargar. I ett härligt solsken njöt ett 500-tal NJK:are av ett varierande program bestående av allt från lördagens kappseglingar till junior- och scoutprogram till mycket välbesökta guidningar för att då inte tala om lunch, middag och dans hela natten till härligt svängande toner och ett avslutande båtparad och lunch på söndag. Vårt mål var att sätta vårt unika och vackra Blekholmen i fokus och det känns att det lyckades perfekt. Magnus Vaenerberg för Jubileumskommittén Medlemsweekendens stämningsfulla middag på Restaurang NJK. 19 Viaporin Tuoppi som del i vårt firande. Träbåtstävlingen Viaporin Tuoppi var en del av firandet av NJK och kappsegling 150 år i Helsingfors. NJK båtarna utmärkte sig med 3 klassegrar i det perfekta kappseglingsvädret och de bästa NJK-båtarna i sina klasser där fler än en NJK båt deltog belönades. Resultat: 20 6mR 2:a 4:a 6:a 7:a 8 deltagare av vilka 4 från NJK Wire Jussi Mannerberg Mariana Martin Jansson Fandango Philip Ramberg Ian Michael Cedecreutz 5.5 m 1:a 4 deltagare av vilka 1 från NJK Rush VI Anders Nordman Haj 1:a 9 deltagare a v vilka 1 från NJK Hui-Hai II Johan Forss Senare på kvällen fylldes varvet av glada medlemmar som dansade till fin musik långt in på natten. Drake 1:a 2:a 3:a 4 deltagare av vilka 3 från NJK Anniina Martti Uusitalo Lady Viro Risto Sandberg Rififi Johan ”Jussi” Pfeifer Int. 5 m 9 deltagare av vilka 1 från NJK 5:a Liss-Gun Wisa Salokangas LYS 2 9:a 16 deltagare av vilka 1 från NJK Friendship II Hilding Mattsson LYS 3 3:a 8:a 10:a 13 deltagare av vilka 3 från NJK Regina Jacob Wallenberg (*KSSS) Ilderim Edvard Krogius Vanora Anders Lilius *Regina kallades till NJK:s båtregister samma dag. Båtrenoveringstävlingen: 1:a pris s/y Galatea Jan Hörhammer 2:a pris s/y Regina Jacob Wallenberg 3:e pris s/y Marlei Leif och Marja-Leena Strandström Regina kallad till NJK:s register Styrelsen beslöt att kalla Regina till sitt båtregister så länge hon är i Jacob Wallenbergs ägo. Detta för att hedra kommodor Henrik Ramsays minne och för att tacka Jacob Wallenberg för att han seglade Regina till NJK för att fira 150 år med oss. Interimsvimpel no 39, d.v.s. årtalet då Regina byggdes, har frusits för Regina. 21 Fina vinster i lotteriet I lotteriet under jubileumsweekenden hade NJK glädjen att ställa upp med fina vinster. Huvudvinsten, en Walker Bay 8 -jolle hade donerats av Vestek. Övriga vinster hade donerats av Aktia, Newport, Connaisseur Card, Alfi, Gense, Flinkenberg, Paroc, Paulig, Radisson Blu, Sokos Hotels, Suomen 3M och Volvo. NJK vill rikta ett hjärtligt tack till alla samarbetspartners som ställde upp med lotterivinster. maritimshops.fi Båttorget 3-4 september på Björkholmen Låt mig först citera Årsboken 1979. 22 ”Den 16-17.1978 anordnades den första stora mönstringen av begagnade båtar i NJK:s regi. Initiativet har lovordats och eftersom ca. 80 farkoster ställdes ut har behovet av en dylik utställning bevisats. Det ekonomiska resultatet blev relativt acceptabelt, mk 7.342,78. Resultatet torde otvivelaktigt ha blivit bättre med en större organisation samt om vädret inte skulle ha överraskat med en sydlig storm, som höjde vattnet i Södra hamnen med 1 meter och förorsakade katastrofutryckningar för att rädda draggande båtar. Den väntade publikinvasionen uteblev och därmed biljettintäkterna. Erfarenheterna var dock överlag positiva och uppmuntrar till upprepning. Problemet är samlandet av en arbetande organisation”. All vår början bliver svår. Vissa utmaningar lär man sig att handskas med, medan vissa hör till kategorin ”ta skeden i vacker hand”. Även i år var Båttorget utsatt för vädrets nycker, dock inte så dramatiska som år 1978. Två häftiga regnskurar under lördagseftermiddagen tömde utställningsområdet nästan helt. Besökarantalet sjönk totalt från tidigare år, men utställarna sade sig vara mycket nöjda med årets besökare. Ett halvt dussin båtar såldes direkt under veckoslutet enligt de uppgifter som sipprat till kansliets kännedom. Vi ska heller inte glömma, att många affärer får sin början under Båttorget och att försäljningstider på upp till 6 månader inte är ovanliga. Arrangemangen fungerade utmärkt i år, så ett stort tack till alla frivilliga och anställda är verkligen på sin plats i detta sammanhang. Jämfört med de första årens problem med för små personresurser, hade vi nu tillgång till en välfungerande organisation. Beslutet att gå in för en öppnare tältutställning, med flere små tält i stället för det stora tältet, ledde till att helhetsbilden var öppnare och lättare att få en överblick över. Antalet anmälda utställningsbåtar var högre än de senaste åren, 140 båtar. Av dessa fanns 10 på land. Det ekonomiska resultatet överträffade förväntningarna, så för att citera skrivarkollegan från 1979: ” Erfarenheterna var dock överlag positiva och uppmuntrar till upprepning” Med Båttorgshälsningar, John Bergman Volvo Business Race – tävlingen för företagsbesättningar Den 23 augusti var det igen dags att sjunga och äta kräftor på Blekholmen. Innan vi kommit så långt, hade hårda kamper förts utanför Björkholmen både mot tävlande lag och mot vädret, som växlade från hyfsat före till ösregn. De svaga vindarna ledde till att finaltävlingen avgjordes med endast ett race, inte tre som normalt. I tävlingen deltog representanter från inalles 10 företag, dvs. DHL Finnair Maritim Nokia Pen & Hammer Rautaruukki Royal Bank of Scotland Roschier Volvo YIT Två lag lämnade återbud alldeles i sista stund, så det förväntade fulla dussinet fick vi inte se denna gång på tävlingsbanan, tyvärr. De tre bästa lagen var DHL, RBS och Pen & Hammer. Denna gång hade vi glädjen att se två herrar Palmgren bland de tävlande skepparna. Pappan Kenneth meddelade i samband med anmälningen till undertecknad, att han uttryckligen var inställd på att vinna tävlingen. Jag kom, jag såg, jag seglade? Vi vill tacka alla deltagare, samt givetvis Volvo Auto Oy för att vi än en gång kunde njuta av en heldag på tävlingsbanorna samt på Blekholmen med de läckra kräftorna, NJK-snapsen och detta år även NJK-ölet. John Bergman 12 NUMEROT KERTOVAT: Uusi listakärki Lee Westwood purjeveneuutuutta NRO 1/11 | 7,90 € | PROSAIL.FI MAGNUS ”MANGE” OLSSON 6/10 | 7,90 € | PROGOLF.FI TÄHTIHAASTATTELUISSA Vielä kerran maailman ympäri? ENGLANNIN KANAALIN PARHAAT Montgomerie, McGinley ja Harrington HINTAVERTAILU Bägi lennolle, mitä maksaa? purjehduskohteet | osa 1 NOVIISINA KARIBIALLE Matkaan vuoden purjehduskokemuksella KOMMODORIN KOLUMNI Gunilla Antas, NJK GOLFLIITTO PEHMENI Ei keppiä kaukojäsenille MIKKO ILOSEN BALTIC YACHTS taustajoukko Teknologian kärjessä PRINSSI PHILIP Royal Yacht Squadronin amiraali JUHANI KASKEALA AMIRAALIN UUDET HAASTEET Fotografier: Antti Luukkonen > NJK 150 VUOTTA > UUSI JUTTUSARJA: VAIKUTTAJA-FOORUMIN ESITTELY KATASTROFAALINEN KAUSI EI MASENNA Nick Dougherty EXTREMADURA MALESIA, VIETNAM JA ETELÄ-KOREA Båtsäsongen börjar snart! VI HJÄLPER DIG ATT BYGGA IHOP EN FÖRSÄKRING SOM ÄR LIKA UNIK SOM DIN BÅT. Välkommen att kontrollera ditt försäkringsskydd www.aktia.fi Ser en människa i varje kund.
© Copyright 2024