prospekt - Byggeselskab Mogens de Linde
Offentliggørelse af tegning af kapitalforhøjelse i Hillerød Syd A/S Luftperspektiv fra byudviklingsområdet syd for Hillerød med Frederiksborg Slot i baggrunden 0 012 5-2 000 nat urfo rkla ring 11/ 1:1 Lyskær 13A, 2. 2730 Herlev Tel: (+45) 3311 0024 Mail: info@hillerødsyd.dk Sig Må lf Da orhold to Bygherre: K/S Byudviklingsselskabet Favrholm FORSLAG TIL EN HELT NY BYDEL I HILLERØD anen S-togsb Ny station VISIONEN FUNKTIONERNE Beslutningen om at placere ’Nyt Hospital Nordsjælland’ ved Overdrevs- Områdets nye bygninger udformes som karrélignende strukturer, der vejen syd for Hillerød skaber en unik mulighed for at udforme et nyt og åbnes op mod omverdenen, så der opstår en række halvoffentlige attraktivt byområde med tæt kontakt til det nye hospital. Hospitalet skal grønne gårde. På den måde skabes en glidende overgang mellem pri- servicere omkring 312.000 borgere i det nordsjællandske og kommer vate og offentlige rum, hvilket skaber grobund for liv og aktivitet i om- i det daglige til at tiltrække såvel ansatte, patienter og pårørende, som rådet. studerende, erhvervsdrivende og andre med tilknytning til det nye hosErhvervsbyggeriet opføres i 4-8 etager, punktvis brudt af små tårne, der der endvidere truffet beslutning om at anlægge en ny S-togsstation nær som en del af karrestrukturerne strækker sig helt op i 12 etagers højde Overdrevsvejen, hvilket vil bringe yderligere liv til området. og på den måde kommer til at fremstå som sigtepunkter internt i det nye ka Lo pital. Til dels for at sikre transportmulighederne omkring hospitalet er n ne lba byområde. Boligerne opføres i 2-6 etager – i terrasserende konstruk- OVER tioner, der vender sig mod den grønne kile og åbner boligerne mod de område med kombineret erhvervs- og boligbyggeri samt indkøbscenter attraktive rekreative områder. og rekreative arealer. Visionen er at skabe et fremtidssikret projekt, EN SVEJ DREV Nyt Hospital Nordsjælland På denne baggrund har vi udarbejdet en plan for et nyt og attraktivt by- baseret på energirigtig byudvikling og bæredygtigt byggeri. Fokus er Den tætte urbane struktur med variationen i højden skaber nogle spæn- bl.a. på en intensiveret bygningsmasse i en menneskelig skala, der kan dende varierede forløb og nogle gode byrum. Den centrale grønne kile danne ramme om og definere en række gode urbane rum – og de forskellige rekreative sideforbindelser leder på naturligvis vis de til glæde for såvel beboere som folk, der blot kommer for at arbejde i gående og cyklende gennem det nye byområde – fra stationen til ho- eller besøge det nye byområde. spitalet, fra indkøbscentret til boligerne, fra boligerne til stationen, fra erhvervsbygningerne til indkøbscentret – mens biltrafikken ledes af an- STRUKTUREN dre veje, der ligeledes forbinder de forskellige funktioner. Den nye bydel struktureres som et traditionelt urbant område med blandede volumener, bundet sammen af et netværk af gader, stier og Den afstemte blanding af boliger og erhverv, handel, hospitalsfunk- pladser. Tværs gennem området går en bred grøn kile, der med vand tioner og rekreative arealer vil skabe den dynamik, der er behov for i og rekreative opholdssteder strækker sig fra nord mod syd, parallelt forbindelse med skabelsen af et nyt byområde. På samme måde vil den med jernbanen og grænsende op til det nye hospital. Langs denne kile rationelle infrastruktur, sammen med de forskellige grønne og urbane placeres områdets boliger, således at der er begrænset biltrafik ved byrum, danne grobund for det liv, der skal leves. – En bydel med liv disse bygningsstrukturer. Ydermere trækkes det rekreative element fra på forskellige tider af døgnet. – Indrettet til forskellige typer trafikanter. kilen ind mellem boligerne og videre op til indkøbscentret og stationen i – Med gode urbane uderum og bygninger i en menneskelig skala. – En form af stiforbindelser, flankeret af mindre parker og urbane pladser. På bydel med muligheder… samme måde trænger en grøn linje ind mellem boligerne mod vest og leder hen til den vestlige del af det nye byområde. Trafikalt lægges der vægt på ekstra stier for cyklister og fodgængere, med direkte forbindelse til stationen og indkøbscentret. Biltrafikken til området føres via en stor rundkørsel direkte fra Overdrevsvejen og hen til de forskellige zoner med hhv. erhverv og boligbyggeri, ligesom der vil være direkte adgang til indkøbscentret. Oversigtskort Hillerød Syd S-tog Lo ka lba ne n jen sve rev erd Ov Nyt Hospital Nordsjælland Overdrevsvejen Situationsplan 1:2000 S-tog Lo ka lba ne n jen sve rev erd Ov Situationsplan 1:1000 S-tog forbindelse Ny station n ne lba ka Lo jen sve rev erd Ov Nyt Hospital Nordsjælland stationsnært område 600 M -zonen Bolig Erhverv Center -shopping Stisystem Torvet/S-tog Matrikelskel Bygningsstruktur samt funktion 1200 M zonen S-tog Åløb Grøn kile Overdrevsvejen Øvrige veje Torvet/S-tog Matrikelskel Grønne zoner n ne lba ka Lo jen sve rev erd Ov Nyt Hospital Nordsjælland S-tog To parkeringsdæk Ét parkeringsdæk Torvet/S-tog Matrikelskel Parkeringsforhold n ne lba ka Lo jen sve rev erd Ov Nyt Hospital Nordsjælland “vartegn” åløb grønne kile boliger erhverv shoppingfunktion erhverv parkeringsniveau 1 parkeringsniveau 2 Landskabssnit 1:1500 “vartegn” erhverv shoppingfunktion erhverv Overdrevsvejen erhverv den nye station Store Dyrehave perron-område parkeringsniveau 1 parkeringsniveau 1 parkeringsniveau 2 Landskabssnit 1:1500 Modelfoto skal redigeres!
© Copyright 2024