1. No category

UUSI CITROËN C4
INSPIROIVA
POSITIVE POWER
KAIKKI
LÄHELLÄ
TEKNOLOGIA PALVELUKSESSASI
Uuden Citroën C4:n proili on heti ensi
silmäyksellä vankan ja vakaan näköinen. Sen tarkasti sovitetut korinosat ja
kromikoristeet kertovat huolellisuudesta
suunnittelussa ja valmistuksessa. Sisustuksessa puolestaan näkyy hienostuneisuus ja edistyksellinen teknologia. Uusi
Citroën C4 tekee ajamisen entistä helpommaksi, hauskemmaksi ja mukavammaksi. Ohjaamo on sekä ergonominen että silmää miellyttävä. Mukavuus on sana, joka kuvaa parhaiten
uuden robottivaihteiston luomaa olotilaa. Kojelaudan keskellä oleva kookas
lokero voidaan jäähdyttää ilmastointilaitteen avulla. Myös liitännöille löytyy
kätevä tila, jossa on pistorasia ja USB-lii-
täntä. Etuistuinten välissä on keskikyynärnoja, josta löytyy uutena ideana
230 V pistorasia (maksimiteho 120
W). Uusi Citroën C4 tarjoaa istumamukavuutta, jollaista ei ole aikaisemmin
tavattu kuin edustusautoissa: etuistuimissa on sähköinen hierontalaite sijoitettuna selkänojaan lantion alueelle.
Automaattisäätöiselle ilmastointilaitteelle on valittavissa kolme eri toimintatehoa. Valinta vaikuttaa sekä ilman
lämpötilaan että puhalluksen voimakkuuteen. Lisäksi siinä on REST-toiminto, joka jättää matkustamon
tuuletuksen toimintaan useiksi minuuteiksi moottorin sammuttamisen jälkeen. Varoitus- ja merkkiääniin on
valittavissa neljä erilaista äänimaailmaa.
Tilaäänijärjestelmä puolestaan antaa
aivan uutta nautintoa musiikin kuunteluun.
Kaikki tällaiset edistykselliset ratkaisut tekevät uudella
Citroën C4:llä ajamisesta nautinnon, jonka veroista
ei missään muussa saman luokan autossa voi kokea.
HYVÄN OLON
MATKUSTAMO
Uuden Citroën C4:n sisustus on ilo silmälle. Muotoilu on hienostunutta, materiaalit laadukkaita ja viimeistely huoliteltua. Kun katsot istuimien muotoja ja verhoilua, arvaat helposti, että matkanteko tällä
autolla on mukavaa. Mutta vasta ajon aikana huomaat, miten istuin todella tukee kehoasi ja miten äänettömästi ja värinättömästi uusi Citroën C4 etenee.
10 FI
MIKRO
HYBRIDI
e-HDi
MIKROHYBRIDI
UUTTA TEKNOLOGIAA
YMPÄRISTÖN HYVÄKSI
Citroën on aina pyrkinyt suunnittelemaan autonsa taloudellisiksi ja vähäpäästöisiksi ajamisen ilosta tinkimättä.
Ympäristöystävällisimmille
malleilleen Citroën myöntää Airdream-tunnuksen. Näihin kuuluu myös
uusi C4 e-HDi, joka hyödyntää ns.
mikrohybriditeknologiaa. Siinä on HDidieseliin yhdistetty robottivaihteisto, toisen sukupolven Stop&Start-järjestelmä
ja tehokas käynnistysgeneraattori, joka
ottaa hidastusten ja jarrutusten aikana
talteen auton liike-energiaa kehittämällä
siitä sähkövirtaa. Tämän teknologian
avulla saadaan polttonesteenkulutusta
alennetuksi ja pakokaasupäästöjä merkittävästi vähennetyksi erityisesti kaupunkiajossa – eikä kuljettajan tarvitse
tehdä oikeastaan mitään erityistä. Aina
kun auto pysäytetään lyhyeksikin hetkeksi esimerkiksi liikennevaloissa tai
ruuhkajonossa, järjestelmä sammuttaa
moottorin automaattisesti. Kun kuljettaja päästää jarrupolkimen, moottori
UUSINTA JA EDISTYKSELLISINTÄ
MOOTTORITEKNOLOGIAA
käynnistyy jälleen automaattisesti. Kuljettajan ei siis tarvitse muuttaa ajotapaansa mitenkään.
Uudentyyppiset moottorit, samoin kuin
uudet käsi- ja robottivaihteistot auttavat
alentamaan polttonesteenkulutusta
olennaisesti. Vaihdonilmaisin kertoo
kojetaulun merkkivalolla kuljettajalle
mitä vaihdetta olisi parasta käyttää. Ohjelmoitu vakionopeudensäädin / nopeudenrajoitin säästää auton käyttökuluja, kun tarpeettomat ylinopeussakot jäävät minimiin. Edellä mainitun
e-HDi 112 -moottorin (Airdream)
ohella Citroënin C4-mallistossa on
kolme muuta HDi-dieseliä (92, 112 ja
150 hv) sekä bensiinimoottorit VTi
120 ja THP 156, kaikki päästönormin
Euro 5 mukaisia. Vaihteistot ovat 5- tai
6-vaihteisia käsivaihteistoja tai 6-vaihteisia robottivaihteistoja, joissa on käsivalintamahdollisuus. Lisäksi saatavilla on
4-vaihteinen automaattivaihteisto. Kaikkien vaihteistojen välityssuhteet on tutkittu perusteellisesti parhaan yhdistelmän löytämiseksi taloudellisuuden,
vähäpäästöisyyden ja suorituskyvyn kes-
ken.
LISÄÄ VALOA
PIMEYTEEN
CITROËNIN TEKNOLOGIAAN
VOIT AINA LUOTTAA
Uudessa Citroën C4:ssä ei ole mitään
jätetty sattuman varaan. Uusinta teknologiaa on hyödynnetty sekä mukavuuden että turvallisuuden lisäämiseksi.
Citroën on kaiken aikaa ollut edelläkävijänä uuden teknologian omaksumisessa ja uusien ideoiden toteuttamisessa. Nyt uutuutena on eTouch,
jolla saadaan paikallistettu yhteys hätäkeskukseen tai Citroënin tiepalveluun. GPS-modulin paikanmäärityksen
ja asiakkaan SIM-kortin avulla saadaan
esim. onnettomuustapauksessa apu
mahdollisimman nopeasti oikeaan paikkaan. Vuoden 2011 aikana Citroën
ottaa käyttöön vielä kaksi uutta palvelumuotoa internetin välityksellä: Citroenin
virtuaalinen huolto-ohje ja Citroën Eco
Driving. Ensin mainitun avulla voidaan
seurata auton vaatimia huoltotoimenpiteitä ja jälkimmäinen taas auttaa seuraamaan polttonesteenkulutusta ja
päästöjä. Yllämainitut palvelut ovat
maakohtaisia (toistaiseksi ei Suomessa).
Uusi Citroën C4 voidaan myös varustaa kääntyvillä kaksois-xenon-ajovaloilla
ja sumuvaloihin yhdistetyillä kulmavaloilla. Viimeksi mainitut antavat lisää valaistusta kadunkulmissa ja jyrkissä
mutkissa suuntavalon ja/tai ohjauspyörän kääntämisen mukaan. Rengaspainevahti on Citroën-autoissa ollut jo
muutamien vuosien ajan. Se varoittaa
kuljettajaa vajaapaineisesta tai puhjenneesta renkaasta ja ilmaisee myös,
mistä renkaasta on kyse.
KATVEAVUSTIN
AKTIIVISTA JA ÄLYKÄSTÄ
TURVALLISUUTTA
Uudessa Citroën C4:ssä on kaikki tärkeimmät modernit turvavarusteet, kuten
ESP-ajonhallinta, mutta niiden lisäksi
myös yksi aivan uusi varuste: katveavustin. Se toimii samalla periaatteella
kuin pysäköintitutka eli neljällä ultraäänianturilla, jotka valvovat ns. kuollutta
kulmaa auton oikealla ja vasemmalla
puolella. Jos tällä alueella on toinen ajoneuvo, ulkotaustapeiliin syttyy merkkivalo. Toinen uusi valinnaisvaruste on
pysäköintitilan mittaus. Kun tämä toiminto kytketään ohjauspyörältä, se kertoo kuljettajalle, onko kadun reunassa
vapaana oleva pysäköintitila riittävä ja
kuinka helppo tai hankala siihen on pysäköidä. Pysäköintitutkat edessä ja takana helpottavat tietenkin pysäköintiä.
Ajamista helpottaa myös mäkilähtöavustin. Se pitää jarrut tiukattuina parin
sekunnin ajan, kun autolla lähdetään
liikkeelle jyrkkään ylämäkeen. Kaista-
vahti puolestaan varoittaa kuljettajaa tahattomasta kaistarajan ylittämisestä. Se
“herättää” kuljettajan, joka on ajautumassa reuna- tai keskiviivan yli.
TIE ON
AVOIN
Uudella Citroën C4:llä ajaessasi, yhtä hyvin kaupunkiliikenteessä kuin
moottoritiellä, voit kokea todellisen mielihyvän tunteen. Se tulee auton
sujuvasta etenemisestä, meluttomasta matkustamosta ja viihtyisästä sisustuksesta sekä siitä tiedosta, että oman ja matkustajiesi turvallisuuden
hyväksi on tehty kaikki mahdollinen. Mitä muuta voisit autoltasi odottaa?
26 FI
UUSI
ÄÄNENLAATU
MUSIIKKIA
KORVILLE
Uuden Citroën C4:n matkustamo on
harvinaisen miellyttävä paikka. Sisustuksen laadun, materiaalien ja viimeistelyn ansiosta tunnet istuvasi
luksusluokan edustusautossa. Mutta
uusi Citroën C4 tarjoaa vielä enemmän. Voit säätää ohjaamoympäristöäsi oman mielesi mukaiseksi: voit
valita mittariston taustavärin, varoitusja merkkiäänien äänimaailman ja automaattisäätöisen ilmastointilaitteen
TÄYNNÄ IDEOITA
toimintatehon parhaiten omia mieltymyksiäsi vastaaviksi.Tilaäänijärjestelmä
on Citroënin uusinta teknologiaa. Ohjauspyörältä säädeltävä audiojärjestelmä antaa nautinnollisen äänentoiston matkustamon jokaiselle paikalle. Valinnaisvarusteena on saatavissa täydellinen hifi-järjestelmä
bassokaiuttimineen, jonka Denon®
on kehittänyt erityisesti Citroën C4:ää
varten.Uusi navigointijärjestelmä eMy-
Way tekee perille löytämisen entistä
helpommaksi. Koko Euroopan kartastotiedot on tallennettu laitteen kovalevylle. Voit katsella edessä olevaa
reittiä myös “lintuperspektiivistä” kookkaasta 7” värinäytöstä. Järjestelmään
sisältyy myös musiikin tallennus ja valinta sekä Bluetooth® -toiminto matkapuhelintasi varten.
Uuden Citroën C4:n ominaisuudet
eivät ole pelkkää teknologiaa, vaan se
on monipuolisesti käytännöllinen perheauto. Harvassa tämän kokoluokan
autossa on yhtä suuri tavaratila – 408
litraa – ja taittamalla takapenkistä kokoon 1/3 tai 2/3 saadaan lisää tavaratilaa suurienkin esineiden kuljettamiseen. Tavaratilan valaisimena
on irrotettava lamppu, jota voidaan
käyttää käsivalaisimena myös auton
ulkopuolella. Pikkutavaroiden säilytykseen uudessa Citroën C4:ssä on runsaasti tilaa. Kojelaudassa on lokero,
jota voidaan jäähdyttää ilmastointilaitteen avulla ja johon mahtuu neljä
puolen litran juomapulloa, sekä liitännöille varattu tila, jossa on pistorasia ja USB-liitäntä. Jos haluat korostaa
oman autosi ulkonäköä, voit hankkia
sarjan kromilistoja, jotka on suunniteltu uutta Citroën C4:ää varten.
Auton perään on saatavissa erillinen
kromilista.
Ponty Mistral / Omni Reps Mistral
musta kangasverhoilu
Hermitage / Gaya musta
kangasverhoulu
Hermitage Lama / Gaya Lama
vaalea kangasverhoulu
Cuir Claudia Mistral / Cuir Claudia Mistral
musta nahkaverhoilu
Saint Cyr Mistral / Cuir Claudia Mistral
musta kangas-nahkaverhoulu
Saint-Cyr Lama / Cuir Claudia Lama
vaalea kangas-nahkaverhoulu
VANTEET, VERHOILUT JA VÄRIT
YKSITYISKOHDAT EIVÄT OLE
PIKKUASIOITA
Uusi Citroën C4 on suunniteltu ja valmistettu äärimmäisen huolellisesti. Siinä
on hyödynnetty uusinta teknologiaa.
Myös sen valmistuksessa käytetään uusimpia menetelmiä, esimerkiksi laserhit-
sausta katon ja ovien kokoonpanossa.
Jokainen yksityiskohta uudessa Citroën
C4:ssä on harkittu perusteellisesti, suunniteltu huolellisesti ja valmistettu osaavasti. Näin on syntynyt kokonaisuus, joka
Tampa, 15”
koristekapseli
Atlanta,16”
koristekapseli
Boston, 16”
kevytmetallivanne
Phoenix, 17”
kevytmetallivanne
Blanc Banquise (P)
Bourasque (M)
Rouge Babylone (M)
Gris Fluid (M)
Gris Shark (M)
Mativoire (M)
Noir Perla Néra (M)
Hickory (M)
Show Rouge (M)
Gris Aluminium (M)
Newport, 18”
kevytmetallivanne
on enemmän kuin vain arkinen kulkuneuvo – se on innostava kokemus, aina
uudelleen, joka päivä.
Baltimore, 15”
kevytmetallivanne
Oakland, 16”
kevytmetallivanne
Anchorage, 17”
kevytmetallivanne
(P): perusväri, (M) : metalliväri
33 FI
TEKNOLOGIA
TURVALLISUUDEN
PALVELUKSESSA
Parhaan turvallisuuden varmistamiseksi Citroën C4:ssä on tarjolla uusimman sukupolven elektroniset turvajärjestelmät.
ETUSIJALLA YMPÄRISTÖ
Citroën myöntää vähäpäästöisimmille malleilleen Airdream-tunnuksen. Tällaisia automalleja Citroën-tuotannossa on jo useita. Entistäkin
parempia tuloksia tuottavat mikrohybridi-teknologia (e-HDi), täyshybridi-teknologia (Hybrid4) ja Full Electric, eli täyssähköteknologia.
ABS-jarrut: lukkiutumattomat jarrut takaavat parhaan mahdollisen hidastuvuuden ja samalla
auton ohjattavuuden säilymisen myös häräjarrutuksissa.
Kaistavahti (AFIL): havaitsee kaistarajan tahattoman ylityksen infrapuna-antureilla. Jos ne havaitsevat kaistarajan ajonopeuden ollessa yli 80 km/h, eikä suuntavalo ole kytkettynä, kaistavahti
varoittaa istuintyynyyn sijoitetuilla väristimillä.
Hätäjarrutehostin (AFU): Jotta saavutettaisiin mahdollisimman suuri jarrutuseho myös yllättävissä tilanteissa, hätäjarrutehostin antaa heti täyden jarrupaineen, jos kuljettaja painaa jarrupoljinta nopeasti. ABS-järjestelmä huolehtii sen jälkeen jarrupaineen alentamisesta sellaiselle
tasolle, että pyörät eivät lukkiudu.
MUKAVAA MATKAA
VARMOISSA KÄSISSÄ
• CITROËN-TAKUU
Citroën-autoissa on kahden vuoden takuu, ilman kilometrirajoitusta. Tämän lisäksi henkilöautojen puhkiruostumattomuustakuu on 12 vuotta ja maalipinnan takuu 3
vuotta.
• CITROËN- HUOLENPITOSOPIMUS
Voi välttää odottamattomat kulut, kun teet uutta Citroënautoasi koskevan Huolenpitosopimuksen. Kysy lisätietoja
jälleenmyyjältäsi.
Vetoluistonesto (ASR): torjuu etupyörien “sutimista” liikkeellelähdöissä ja kiihdytyksissä liukkaalla kelillä. Järjestelmä jarruttaa luistamaan pyrkivää pyörää niin, että suurempi osa vetovoimaa
siirtyy paremmin pitävälle pyörälle.
CITROËN eTouch: Uusinta teknologiaa, jonka avulla saadaan paikallistettu yhteys hätäkeskukseen tai Citroënin tiepalveluun. Paikanmäärityksen avulla saadaan apu onnettomuuksissa nopeasti oikeaan paikkaan. Vuoden 2011 aikana Citroën ottaa käyttöön kaksi muutakin palvelua:
polttonesteenkulutusta ja päästöjä seuraava Eco Driving, sekä MyCITROËN, jonka avulla voidaan seurata auton vaatimia huoltotoimenpiteitä. (Toistaiseksi ei käytössä Suomessa).
• CITROËN-TIEPALVELU
Citroënin Tiepalvelu on voimassa 24 kk uuden auton rekisteröinnistä ja auttaa matkan keskeytyessä kaikkialla Euroopassa.
Suomessa Citroën-autoilijaa palvelee maanlaajuinen verkosto, jonka ammattilaiset ovat palveluksessasi aina kun
tarvitset apua, neuvoja tai tietoa.
Kun jokin varuste tai ominaisuus on auton valinnassa erityisen tärkeä, neuvomme varmistamaan sen valtuutetulta
jälleenmyyjältä. Pidätämme kaikki oikeudet teknisiin ja varustemuutoksiin. Painatusteknisistä syistä autojen todelliset
värit saattavat poiketa tämän esitteen väreistä.
EU:n alueelle markkinoitujen Citroën-autojen varustetaso
vaihtelee maittain. Selitykset ja varustetiedot perustuvat tehtaan ennakkoilmoitukseen ja niihin voi tulla muutoksia
ilman, että valmistaja tiedottaa niistä etukäteen.
ESP-ajonhallintajärjestelmä: tarkkailee koko ajan, kääntyykö auto ohjauspyörän kääntökulman mukaisesti, ja torjuu tarpeen tullen yli- tai aliohjautumista. Se pyrkii palauttamaan auton
kuljettajan tarkoittamalle ajolinjalle käyttämällä jarruja yksittäin ja/tai vaikuttamalla moottorin vääntömomenttiin. Optimoitu vetoluiston hallinta helpottaa liikkeellelähtöä liukkaalla, sillä vetävien
pyörien voima jakaantuu pyöräkohtaisesti. Se sallii luistoa pyörille tilanteissa, joissa sitä tarvitaan,
esim. liikkeellelähtö syvässä lumessa. Voimaa jaetaan pitävämmälle pyörälle, mikä aikaansaa
parhaan mahdollisen kiihtyvyyden.
Sähköinen seisontajarru (FSE): kytkeytyy automaattisesti kun virta katkaistaan ja vapautuu lähdettäessä liikkeelle. Mäkilähdöt onnistuvat helposti auton pysyessä paikallaan, kunnes kuljettaja
ehtii siirtää jalkansa jarrupolkimelta kaasupolkimelle.
Nopeudenrajoitin: Rajoittimella voidaan asettaa rajanopeus, jota ei haluta ylittää. Se estää ylinopeuden, vaikka kuljettaja painaisi vahingossa kaasupoljinta liikaa. Rajanopeus voidaan milloin
tahansa ylittää painamalla kaasupoljin täysin pohjaan.
Elektroninen jarruvoiman jako (REF): säätelee takapyörille meneviä jarrupaineita sen mukaan, kuinka paljon kummankin takapyörän pitokyky sietää, jotta pyörät eivät pääse lukkiutumaan.
Vakionopeudensäädin: säilyttää valitun ajonopeuden myös ylä- ja alamäissä kuljettajan tarvitsematta koskea kaasupolkimeen.
34 FI
PEFC/10-31-1420
Citroën C4 e-HDi 112 (Airdream) CO2-päästö on saatu alennetuksi arvoon 109 g/km mm. seuraavilla ratkaisuilla:
- välityssuhteiltaan ja vaihtamisohjelmaltaan optimoitu 6-vaihteinen robottivaihteisto
- ohjaustehostinpumpun energiansäästö
- kulutusta alentava moottoriöljy ja elektronisesti ohjattu öljypumppu
- turhat ilma-aukot keulassa suljettu
- aerodynamiikkavarustus: alustan peitelevy, konepellin tiiviste, ilmanvastusta pienentävät koristekapselit
- vähäisen vierintävastuksen Michelin-renkaat (16” tai 17”)
- liike-energian talteenotto hidastuksissa ja jarrutuksissa
- toisen sukupolven Stop&Start-järjestelmä
PROMOUVOIR
LA GESTION DURABLE
DE LA FORÊT
Maahantuoja: AUTO-BON OY
Mäkituvantie 3, 01510 Vantaa, puh. 010 569 41
(ks. puhelun hintatiedot yrityksen internetsivuilta)
www.citroen.
35 FI
Syyskuu 2010 – Création et réalisation :
– Imprimé en U.E. 09/2010 par
www.citroen.