PUHTAANAPITO Lintujen jätökset
TEKSTI TIMO KUUKKANEN| KUVAT VERA KRATOCHVIL JA TIMO KUUKKANEN
MONITORI
Paskempi
juttu
Vesistöt ja vesilinnut ovat erottamattomat. Niin ovat
myös lokin ulosteet
ja veneet. Vai ovatko? Annamme vinkkejä, millaiset lokkien karkotuskeinot
toimivat ja millaiset
eivät.
un lokit saapuvat
keväällä, niiden
kirkuminen on
niin kotoista ja
rentouttavaa. Mutta niillä on
paha tapa. Ne ovat varsin häpeämättömiä jättäessään valkoisen käyntikorttinsa, minne
ikinä pysähtyvätkin.
Eikä sekään ole ihan harvinaista, että tirppa tekee
kunnon ilmaveivin ja sen päätteeksi täsmäammus läsähtää
kohteeksi valikoituneen otsikkoon. Kokemusta on.
Eikä se kaiketi ole aina
sattumaakaan. Mennessään
räkättävät siihen malliin, että
taitaa olla näille veijareille ihan
tyypillistä ajanvietettä.
K
Kakkaa kannella
Veneilijän näkökulmasta
yleisempi haitta on se, että
siivekkäät käyttävät veneen
kansirakenteita tähystyspaikkanaan. Siinä sivussa ne
tulevat sotkeneeksi sen ulosteillaan. Kannen pesu on usein
ensimmäinen toimenpide heti
stuuvaamisen jälkeen, jos sisään pääsee kuivin jaloin.
Rappauksen jynssääminen
58 Venemestari 7–8 • 2011
ei ole välttämättä ihan läpihuutojuttu. Jos linnun viemärisuolen jätettä on hankala
puhdistaa kiiltävästä auton
konepellistä, kannen karhennuksista tai tiikin huokosista se
lähtee vain väsyttämällä. Tosin
ensimmäisenä väsyy yleensä
jynssääjä.
Kuomusta tai puomipeitteestä se ei irtoa kulumallakaan. Istumatyynyjä nyt
kukaan tuskin jättää avotilaan
lokkien pinnoitettavaksi, vai?
Eikä tässä vielä kaikki. Linnun köntsä on niin hapokasta,
että vaikka itse tavaran saisikin
poistettua puukannesta tai
tekstiilistä, se on jo ehtinyt
vaikuttaa haitallisesti kiinnittymisalustansa pigmenttiin.
Suomeksi sanottuna siihen
tahtoo jäädä läiskä joka tapauksessa.
Vene on
tähystyspaikka
Jäteongelma ei koske lähimainkaan kaikkia veneitä.
Suurin osa veneistä pysyy
siisteinä.
Tietyissä satamissa pahimpia kohteita ovat laitureiden
uloimmassa päässä olevat
veneet.
Joku voi nähdä asian siten,
että eniten sotkua tulee niille
veneille, jotka saa parkkeerattua vähimmillä manöövereilla.
Tällainen tasapuolisuusperiaate ei ole kuitenkaan lokille
ominaista.
– Laiturin pää on houkuttelevin, koska se on kauimpana
ihmisistä, lintuasiantuntija Lassi J. Laine perustelee. Vaikka
osa lokeista on melko kesyjä,
ne haluavat pitää etäisyyttä
ihmiseen.
– Veneen kansi on lokille
kuin mikä tahansa kivi eli hyvä
seisoskelu- ja tähystyspaikka.
Se tarvitsee räpyläjalkojensa
Lokki tykkää seisoskella hyvällä tähystyspaikalla. Jätösten määrästä päätellen tämä katulyhty sopii siihen erityisen hyvin.
alle kohtuullisen tasaisen
alustan, ja veneessä sitä on
runsaasti.
Tässä piilee koko kakkaongelman viisaus. Jos seisoskelupaikka ei ole hyvä, lokki etsii
paremman. Paskempi juttu,
mutta käytännössä veneen
kannen tekeminen lokin vinkkelistä luotaantyöntäväksi ei
ole aivan yksinkertaista. Ja jos
tässä onnistuukin, se on silloin
luotaantyöntävä myös ihmisten mielestä.
Unohda linnunpelätin
Lokkien karkotuksesta puhuttaessa ensimmäiseksi on mainittava, että kaikki lajit ovat
rauhoitettuja pesimäaikana eli
huhtikuun alusta heinäkuun
loppuun. Kala-, nauru- ja
selkälokki ovat rauhoitettuja
jatkuvasti. Niiden hätistelyssä
ei ole syytä eikä edes tarvetta
vaarantaa niiden henkeä ja
terveyttä.
Helppoja lokinkarkoitustapoja on todella paljon. Niissä
on vain yksi pikku puute: ne
eivät tehoa. Tai toimivat vain
kotvasen.
Tällaisiksi helpoiksi toimenpiteiksi lukeutuvat kumikäärmeet ja muoviset petolinnut,
kuten pöllöpatsaat ja tuulessa
liitelevät haukat. Lisätään
tähän vielä tuulessa liehuvat
muovinauhat, olivatpa ne
sitten kuinka kallista videonauhaa tahansa, narussa roikkuvat CD-levyt, vappuviuhkat
ja tuulihyrrät. Ei auta sekään,
että käärmeen hännän tukee
hennolla rautalangalla koholle, jolloin se hieman voblaa
tuulessa.
Silakan perkeiden käyttö
on sekin huono ajatus. Siis
naapuriveneen kannella. Ateria imuroi runsaasti lokkeja, ja
osansa sotkusta saavat muutkin veneet.
– Lokki on nopea oppi-
maan, Helsingin eläinmuseon
intendentti Aleksi Lehikoinen
vahvistaa. Juuri sen vuoksi se
on sopeutunut hyvin elämään
ihmisten tuntumassa.
Siimoja, piikkejä
tai pressuja
Lehikoisella on muutama
kikka kakkonen, joilla lokkipopulaatiota saa pidettyä loitommalla. Asiaa pitää lähestyä
lintuperspektiivistä psykologisella ajatuksella.
– Lokkien viihtymiseen
jollain alueella on aina jokin syy. Esimerkiksi Espoon
Suomenojalla on runsaasti
Vahtihuuhkaja on hyvä pelote silloin kun se on elävä. Muovipöllön lokki havaitsee pian vaarattomaksi.
Venemestari
7–8 • 2011
59
MONITORI
PUHTAANAPITO Lintujen jätökset
naurulokkeja, koska ne pesivät
yhdyskuntana lietejärvellä
voimalan takana. Jotkut ruokkivat lokkeja, ja nehän tulevat
ruuan perässä. Ruokkiminen
pitäisi lopettaa kokonaan.
Ihmiset tahtovat aina jättää jälkeensä jätettä, jonka
joukosta lokit löytävät jonkin
makupalan. Ja sehän riittää.
Lehikoisen mukaan lokkeja
ei voi huijata muilla kuin sellaisilla pelottimilla, jotka estävät
fyysisesti niiden lentämisen tai
laskeutumisen. Näkyvät siimat
noin metrin välein veneen
yläpuolella on yksi parhaita.
– Lokit eivät lennä siimojen
alle, koska ne haittaavat lentämistä. Jos lokki näkee siiman
tai kuulee sen suhinan tuulessa, se pysyy poissa.
Siimoja voi solmia yksitellen
tai ne voi kiinnittää telineeseen, jonka avulla ne vetää
60 Venemestari 7–8 • 2011
Kalalokki on yleisin veneen kannella vieraileva lokki.
veneen yli. Sitäkin voi miettiä,
voisiko siimat vetää koko
laiturin yläpuolelle. Riippuu
laiturista ja veneistä.
Purjevene on hieman
hankalampi, mutta jos lokit
seisoskelevat puomipeitteen
päällä, ohut naru puomin
päästä mastolle 20 sentin
korkeudella ajaa saman asian.
Mantookienkin väliin voi virittää siimoja, kunhan ei sitten
itse kompuroi niihin.
Jos kannella vierailee pienempiä lintuja, yksi hyvä keino
on irrottaa genuan skuuttiköydet aina kun tullaan maihin.
Mantookeihin ja kaiteisiin on
saatavana kaupallinen tuote
Shit Strip. Se on pitkin ja taipuisin muovipiikein varustettu
lista, joka estää laskeutumisen
kaiteelle.
Shit Stripiä ei tuoda tiettävästi Suomeen, mutta saman
asian ajavat nippusiteet, joita
voi kiinnittää strategisiin paikkoihin päät pystyyn. Jos mastossa on tasainen pää, sinne
kannattanee asentaa tukeva
piikki.
Tehokas mutta hieman työläs keino on suojata veneen
arimmat paikat pressulla tai
kevytpeitteellä. Pressusta tehty puomiteltta tai istumalaatikon suoja toimii hyvin.
Jos kakkaongelmaa ei
esiinny, silloin siitä ei kannata
tehdä itselleen ongelmaa.
Siimoja ei kannata lähteä virittelemään varmuuden maksimoimiseksi. ◽