1 / 2015 SMARTROC T40 PUREE POHJAN- MAAN
RAKENTAMINEN & LOUHINTA SMARTROC T40 PUREE POHJANMAAN KIVEEN SIVU 4 GENERAATTORIUUTUUKSIA SIVU 6 HYVÄT HUOLTOTILAT VANTAAN HAKKILASSA SIVU 16 OY ATLAS COPCO LOUHINTATEKNIIKKA AB:N ASIAKASLEHTI 1 / 2015 Panostus organisaatioon ja koulutukseen H uolimatta haasteellisesta taloustilanteesta toimialueellamme on myös kasvavia alueita. Suurimman asiakasryhmämme kaivosten tuotanto kasvaa. Viimeisin Rakentajien luottamusbarometri kääntyi vihdoin parempaan suuntaan, mikä enteilee myös muutosta rakentamiseen, joka on ollut lamassa viimeiset vuodet. Rakentamisen osa-alueista korjausrakentamisen määrä kasvaa koko ajan lisäten kysyntää käsikäyttöisille ja mekanisoiduille piikkaus- ja porakoneillemme sekä muille rakennuskoneillemme. Vaikka uudisrakentaminen on vähäisempää, lämpökaivoporaussektorilla odotetaan, että suuria maalämpökohteita tulee enemmän ja vanhoihin rakennuksiin tehdään usein lämmitysjärjestelmän saneerauksen yhteydessä kalliolämpöön perustuva järjestelmä. Liikevaihto on kasvanut eniten jälkimarkkinapuolella, koska meillä on vahva markkina-asema kaivoksilla. Uusi suurempi huoltohallimme Hakkilassa on mahdollistanut enemmän komponenttikorjauksia ja meillä on myös mahdollisuus useamman ison porauslaitteen samanaikaiseen korjaukseen. Haemme edelleen lisää työntekijöitä huollon puolelle Hakkilaan ja kaivoskohteisiin. Myös myynnin puolella olemme rekrytoineet uusia henkilöitä eläköityvien tilalle. Börje Johansson jää hyvin ansaitulle eläkkeelle pitkän työuran jälkeen ja hänen tilallaan aloittaa Kari Erkko. Kaivonporaussektorilla työtä tehneen Kari Pyttysen seuraaja on vielä haussa, mutta prosessi on kalkkiviivoilla. Kurt Malmberg jäi eläkkeelle kesäkuussa asiakaspalveluryhmästä, hänen työtään jatkaa Osmo Punkkinen. Kiitämme sekä Börjeä, Kurtia että Karia hyvin suoritetusta monivuotisesta ja laadukkaasta työstä. Heille kaikille on ollut yhteistä pitkän kokemuksen tuoma ammattitaito ja sitä kautta asiantunteva asiakaspalvelu. Koska henkilökuntaa on lisätty huollon puolella merkittävästi ja myös myynnissä on vaihtuvuutta, uusien työntekijöiden perehdytys ja koulutus on haaste. Oman lisätarpeensa koulutuksen osalta tälle vuodelle on tuonut uuden tietokonejärjestelmän käynnistys ja käyttö. Tavoitteemme on parantaa palveluamme ja olemme kiitollisia kaikesta palautteesta, jolla toiminnan laatua voidaan edelleen kehittää. RAKENTAMINEN & LOUHINTA 1 / 2015 Oy Atlas Copco Louhintatekniikka Ab Itäinen Valkoisenlähteentie 14 A 01380 Vantaa Puhelin: 020 718 9300 [email protected] VASTUULLINEN JULKAISIJA Ilkka Eskola TOIMITUS Oy Atlas Copco Louhintatekniikka Ab TAITTO Anna-Mari Sipilä PAINOPAIKKA Multiprint OSOITELÄHDE Oy Atlas Copco Louhintatekniikka Ab:n osoiterekisteri, Fonectan Kohdistamiskone B2B RAKENTAMINEN & LOUHINTA Tervetuloa Maxpoon tutustumaan uusin tuotteisiimme ja yhteishenkilöihimme, myös huollon henkilökuntaa on mukana näyttelyssä! 2 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 1/2015 TYKKÄÄ ATLAS COPCO SUOMESTA FACEBOOKISSA! Julkaisemme siellä ajankohtaista tietoa tuotteistamme, palveluistame ja konsernistamme. ATLAS COPCO JA SUOMEN RAKENNUSKONE YHTEISTYÖHÖN Suomen Rakennuskone Oy on aloittanut keväällä Atlas Copcon iskuvasaroiden ja muiden kaivinkoneiden lisälaitteiden sekä maantiivistäjien jälleenmyyjänä. Suomen Rakennuskone on maamme johtavia maanrakennus- ja kaivoskoneiden maahantuojia, jonka päätuotteita ovat tela- ja pyöräalustaiset Komatsu-kaivinkoneet, pyöräkuormaajat, dumpperit, louheensiirtoajoneuvot ja puskukoneet. Suomen Rakennuskoneen pääkonttori ja keskuskorjaamo sijaitsevat Pirkkalassa, osoitteessa Metallitie 6. Myynti-, huolto- ja varaosapalvelut sekä urakkakohtaiset lisävarusteet löytyvät myös Vantaan toimipisteestä, osoitteesta Kiitoradantie 3. Suomen Rakennuskoneen historia ulottuu 1960-luvun Hankkijaan. Suomen Rakennuskone ja Komatsu ovat esiintyneet saman lipun alla vuodesta 1984 alkaen. ”On hienoa nähdä suuren ja vahvan konekauppiaan liittyvän meidän ammattitaitoiseen jälleenmyyjäverkostoomme ja pystyvän tarjoamaan laajempaa kokonaisuutta suurelle asiakaskunnalleen. Tästä tulee varmasti hyvä!” kommentoi Oy Atlas Copco Louhintatekniikka Ab:n rakennuskoneiden tuotepäällikkö Petteri Koikkalainen. SMARTROC T40 PUREE POHJANMAAN KIVEEN SIVU 4 Ilkka Eskola Toimitusjohtaja OY ATLAS COPCO LOUHINTATEKNIIKKA AB Ajankohtaista GENERAATTORIUUTUUKSIA SIVU 6 HYVÄT HUOLTOTILAT VANTAAN HAKKILASSA SIVU 16 OY ATLAS COPCO LOUHINTATEKNIIKKA AB:N ASIAKASLEHTI 1 / 2015 Suomen Rakennuskone Oy Metallitie 6, 33960 Pirkkala Puhelin: 020 775 8400 [email protected], www.sr-o.fi 1/2015 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 3 LÄPI POHJANMAAN KIVEN! R & S Sundvik Ab Oy on murskannut Pohjanmaan kiveä jo vuodesta 1980 alkaen. Pääasiallinen toiminta-alue on Jalasjärven, Närpiön, Kokkolan, Pietarsaaren ja Vaasan alueella, mutta tarpeen mukaan lähdetään työn perässä minne päin Suomea tahansa. T yöntekijöitä yrityksessä on noin 20. Murskausasemia Sundvikillä on kaksi ja murskauksen lisäksi työkohteissa hoidetaan myös louhinta. Louhinta hoidetaan kahdella omalla poravaunulla, joista toinen on puolitoista vuotta sitten hankittu Atlas Copcon SmartROC T40. Lisäksi yrityksen konekantaan kuuluu kolme Atlas Copcon hydraulista iskuvasaraa. Louhintamäärät liikkuvat noin kahden miljoonan tonnin vuositasolla. Millaiset ovat näkymät näinä haastavina aikoina? ”Periaatteessa emme ole nähneet laskusuhdannetta vaan kysyntä kiviainekselle on ollut tasaista”, kertoo yrityksen nuorempaa sukupolvea edustava Fredrik Sundvik. Porari Aki Rauhala on operoinut Atlas Copcon SmartROC T40 -poravaunulla puolentoista vuoden ajan. Ennen sitä hän porasi ROC 7C -poravaunulla. Hän on erittäin tyytyväinen poravaunuun ja löytää siitä ainoastaan positiivista sanottavaa. Vaunu on todella tehokas ja reikää syntyy Pohjanmaan kovassa kivessä jopa 500 metriä 10 tunnissa. Rauhala mainitsee myös vähäisen polttoaineen kulutuksen: kun vanhan ROC 7C:n kulutus oli 0,5 litraa / porametri, on SmartROC:in kulutus 0,35:n tasolla. Polttoaineen kulutusta on saatu pienennettyä muun muassa reiän huuhtelun ja imurin säätömahdollisuudella. Käytäntö on osoittanut, että 15 metrin rintauskorkeudessa puhallustehon voi pudottaa 52 %:iin. Myös vaunun käyttäjäystävällisyys saa Rauhalalta kiitosta. Hytti on mukava, ergonominen ja hiljainen ja sieltä on hyvä näkyvyys. Huollot on helppo tehdä, koska huoltoluukkujen seinät aukeavat ylöspäin. Letkuja on vähäinen määrä ja pikkuletkujen WEO-liittimet ovat käytössä todella näppäriä. Näyttö ja kuvakepohjaiset valikot ovat loogisia ja selkeitä. Kuvauspäivänä SmartROC T40 on Vaasassa sepelityömaalla melkoisen jyrkässä ja haastavassa maastossa. Rauhalan mukaan hankala maasto ei kuitenkaan ole ongelma ja hän kehuu poravaunun maastokelpoisuutta. Ajomoottori on tehokas ja ajonopeuden portaaton säätö on käytännöllinen. Tukijalka lisää vakautta vaikeammassa maastossa. 4 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 1/2015 “ “ Huollot on helppo tehdä, koska huoltoluukkujen seinät aukeavat ylöspäin. Muista ominaisuuksista Rauhala mainitsee hyvän ja varmatoimisen GPS:n sekä sähköisen hydraulipumpun. Puomin liikkeitä säädetään sähköisesti ja se on hyvin ulottuva eteenpäin. Revolverikasetti on myös kätevä käytössä. ”Atlas Copcon huolto toimii myös tänä päivänä tosi hyvin”, sanoo Aki Rantala. ”Huollon työnjohtaja Kjell Tikander on antanut paljon puhelintukea ja huoltoasentaja on saapunut paikalle tarvittaessa. Alun sähkövian jälkeen tarvetta ei ole ollutkaan”. Fredrik Sundvik on Aki Rauhalan kanssa samoilla linjoilla yhteistyön suhteen Atlas Copcon kanssa. Yhteistyö toimii hyvin ja kun on ollut ongelmia, on saatu apuja. SmartROC T40 -poravaunu saa Aki Rauhalalta runsaasti kehuja. Näyttö ja kuvakepohjaiset valikot ovat loogisia ja selkeitä. R & S SUNDVIK AB OY “ Letkuja on vähäinen määrä ja pikkuletkujen WEO-liittimet ovat käytössä näppäriä. Murskaus- ja louhinta-alan yritys Pohjanmaalta. Työntekijöitä noin 20. Toiminta-alueena Jalasjärven, Närpiön, Kokkolan, Pietarsaaren ja Vaasan alue. Käytössä Atlas Copcon Smart ROC T40 -poravaunu ja kolme hydraulista iskuvasaraa. 1/2015 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 5 GENERAATTORIT GENERAATTORIT GENERAATTORIUUTUUKSIA Atlas Copcon monipuolinen generaattorimallisto laajenee vastaamaan paremmin asiakkaidemme tarpeita ja vaatimuksia. Uutuuksien joukossa löytyy niin uudistettuja malleja kuin kokonaan uusia generaattorimallisarjoja. TEKSTI EERO VAINIKKA KUVAT ATLAS COPCO A tlas Copcon suosittu QAS-generaattorisarja sisältää generaattoreita teholuokissa 14–500 kVA. Mallisarja saa nyt uuden jäsenen, 320 kW:n QAS 400 -generaattorin, joka täyttää aukon QAS 325ja QAS 500 -mallien välillä ja täydentää Atlas Copcon generaattorivalikoimaa. QAS 400 on pystytty rakentamaan samaan äänieristettyyn koteloon kuin pikkuveljensä QAS 325 (260 kW), mutta tarjoaa 23 % enemmän tehoa yhtä alhaisella polttoainetalous pitävät käyttökulut kurissa. Atlas Copcon tuotteissa turvallisuus ja ympäristöystävällisyys ovat aina etusijalla, niin myös QES-generaattoreissa. Käyttäjiä sekä syötettäviä laitteita suojataan vikavirtasuojauksella sekä jännitteen ja taajuuden valvonnalla ja ympäristöstä huolehditaan EU Stage3-päästönormit täyttävillä moottoreilla, äänieristyksellä (melutaso 67 dBA 7 metrin etäisyydeltä) sekä vuotosuojatulla rungolla. QES on varustettavissa tieliikennehyväksytyllä hinausvarustuksella siirtämisen helpottamiseksi. Malliston yläpäähän Atlas Copco esittelee uuden QECgeneraattorisarjan, QEC-koneiden tehot ovat 800, 1000 ja 1250 kVA. QEC on CSC-merikonttistandardin mukaiseen 20-jalkaiseen äänieristettyyn koteloon rakennettu laite, jonka voimanlähteenä toimii Cumminsin dieselmoottori. QEClaitteisiin on saatavissa samat monipuoliset lisävarusteet kuin QAS-sarjan laitteisiin, kuten useamman koneen ja/ tai verkon rinnankäytön mahdollistava ohjausmoduuli, melutasolla. QAS-sarjan generaattorien suunnittelussa on kiinnitetty erityisesti huomiota suorituskykyyn, monipuolisuuteen, huoltoon, pitkään elinkaareen ja korkeaan jälleenmyyntiarvoon. QAS on erinomainen valinta vaativaan käyttöön tuottamaan laadukasta sähköä luotettavasti kaikissa olosuhteissa, ja se säästää samalla kustannuksissa alhaisten käyttökulujensa ansiosta. kestomagnetoitu generaattorin herätekoneisto, erilaisia lämmittimiä talviolosuhteita varten, ulkoisen polttoainesäiliön liitännät sekä jalostamovarustus. Monipuolisten varusteidensa ansiosta QEC voidaan varustaa moniin eri käyttötarkoituksiin ja olosuhteisiin sopivaksi voimanlähteeksi suuriin tehotarpeisiin. Erityisesti vuokrausliikkeiden suosima QAS 60 -malli on uudistettu täysin entistä kompaktimpaan koteloon. Uusi QAS 60 onkin lähes 60 cm ja 400 kg edeltäjäänsä pienempi, ja kuitenkaan suorituskyvystä tai varusteista ei ole tingitty. QAS 60 tarjoaa 48 kW:n tehoa kilpailijoitaan pienemmällä Atlas Copco QEP on uusi sarja pieniä bensiini- ja dieselmoottorikäyttöisiä generaattoreita, teholuokassa 3–12 kVA. QEP-perusmallin lisäksi mallistosta löytyy vuokraamokäyttöön räätälöity QEP R -malli sekä äänieristetty QEP S. QEP-malleja on sekä yksi- että kolmivaiheisina, ja erilaisilla lisävarusteilla QEP voidaan varustaa erilaisiin käyttötarkoituksiin soveltuvaksi. Uudistetun QAS 60 -mallin entistä pienemmän koon ansiosta yhteen puoliperävaunuun voidaan kuormata jopa 12 generaattoria. polttoaineen kulutuksella, ja pienemmän koon ja massan ansiosta generaattorin käsittely ja kuljetus on entistäkin helpompaa. Atlas Copcon QAS-generaattorisarja saa pikkuveljen 6 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 1/2015 nimeltään QES, teholuokassa 9–40 kVA (7,2–32 kW). QESgeneraattorisarja on suunniteltu erityisesti rakennustyö- ja vuokrauskäyttöön, joten suunnittelussa on otettu huomioon kuljetuksen ja huollon helppous sekä korkea suorituskyky yhdistettynä taloudellisuuteen ja helppokäyttöisyyteen. QESsarjan voimanlähteenä toimivat hyväksi havaitut, taloudelliset Kubota-dieselmoottorit, joiden 500 tunnin huoltoväli sekä Moottoreina QEP-malleissa toimivat Hondan bensiinimoottorit sekä Yanmar- ja Lombardini-dieselit. 1/2015 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 7 PILVENPIIRTÄJIEN HISSIEN TESTILABORATORIO TYTYRIN KALKKIKAIVOKSEEN Tytyrin kalkkikaivoksen yhteydessä Lohjalla on meneillään louhintatyöt hissiyhtiö Koneen hissilaboratoriota varten. Kuilua louhitaan korkeisiin ja keskikorkeisiin rakennuksiin tuleviin hissien testaukseen. Kuilun sivumitat ovat 10 x 10 metriä ja kuilu yltää maanpinnan tasolta yli sadan metrin syvyyteen. Projektin kokonaiskesto on heinäkuusta 2014 lokakuuhun 2015 ja porametrejä kertyy tänä aikana noin 34 000. Urakoitsijana toimii Lemminkäinen. TEKSTI ANNA-MARI SIPILÄ KUVAT BRAND STUDIO L ouhintatöiden aluksi louhittiin kuilun halkaisijaltaan noin kahden metrin pilottireikä alhaalta ylös Alimak-menetelmällä. Alimak-menetelmässä nousunajohissi kulkee louhitun kuilun seinään asennettua hammastankokiskoa pitkin. Hississä on katettu työlava ja poraaminen tapahtuu käsikoneella. Pilottireiän valmistuttua alkoi kuilun levitys ylhäältä alaspäin. Käytössä on kaksi poravaunua, joista toinen on FlexiROC T20 R varustettuna COP 1140 -porakoneella. Yhteen kenttään porataan 196 kappaletta 45 millimetrin reikää ja lisäksi pultin reiät seinään. Käytössä oleva porakalusto on SR 28 yhden tangon kalusto. Kentän poraamisen jälkeen poravaunut nostetaan ylös, kenttä räjäytetään ja kuiluun lasketaan kaivinkone, joka pudottaa kivet pilottireiästä kuilun alapuolella olevaan tunneliin. Yhden kentän poraamiseen kuluu 16 tuntia ja räjäytyksiä on 2–3, parhaimmillaan neljä kertaa viikossa. Tunnelin louhinta etenee noin kolme metriä kerrallaan. Ihan kuilun pohjaan asti ei päästä poravaunuilla, vaan loppu porataan pitkäreikäporauslaitteella alhaalta ylöspäin. FlexiROC T20 R on Atlas Copcon poravaunuperheen toiseksi pienin jäsen. Sitä on saatavissa lyhyellä syöttölaitteella, joka soveltuu erityisesti kapeissa ja ahtaissa tiloissa tehtäviin poraustöihin. Laitteessa on täydellinen etäohjaus ja sen reikäkokoalue on 38–64 mm. OLOSUHTEET TYÖMAALLA Lohjalla porattava kivi on marmoria ja vaaleaa, harvarakoista graniittia. Työmaapäällikkö Kari Lehdon mukaan se on hyvää kiveä porata, välillä kovaa ja välillä pehmeää, eikä siitä ole aiheutunut mitään ongelmia. ONKO VESI OLLUT ONGELMANA TYÖMAALLA? “ Lohjalla porattava kivi on marmoria ja vaaleaa, harvakokoista graniittia. Työnjohtaja Kari Lehdon mukaan se on hyvää kiveä porata, välillä kovaa ja välillä pehmeää. FlexiROC T20 R on toiminut hyvin ja normaalien pienien letkurikkojen ja sähkövikojen lisäksi ei ole ollut mitään ongelmia. Atlas Copcon huoltoasentaja Tero Lång teki vaunuun 500 tunnin huollon, mutta muutoin vaunulla ei ole tarvinnut käydä. Erityisesti vaakaporauksessa pultinreikiä porattaessa FlexiROC on ollut erittäin hyvä. Porari Tuomo Ylikotila kertoo, että laitteella on ollut yllättävänkin helppoa oppia poraamaan. Ja nykyaikaisella poravaunulla on mukava porata. Projektin aluksi järjestettiin käyttökoulutus työmaalla tuoteyhtiö Atlas Copco Stonetecin tuoteasiantuntija Fulvio Castagnon toimesta. Satunnaiselle vierailijalle kuilutyömaa ja matka sinne nosturin liikuttamassa korissa on jännittävä tapahtuma. Mitä mieltä poraamisesta kuilutyömaalla ovat porarit? ”Aika innokasta ja motivoitunutta porukka on ollut”, kertoo Lehto. ”Pääasiassa vesi on tullut taivaasta asti eikä se ole aiheuttanut ongelmia. Lumen sulettua talven jälkeen ei saappaan varsin meinannut kuoppakohdissa riittää ja se heikensi hetkeksi työmukavuutta, mutta vähälumisen talven sulamisvedetkin valuivat aika nopeasti itsekseen pois”, kertaa Lehto. 8 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 1/2015 1/2015 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 9 COBRAT PIONEERIEN VARUSTEINA COBRA COMBI ARMY Suomen puolustusvoimat sai kaksi vuotta sitten ensimmäisenä maailmassa vihreät Cobra Combi Army -moottoriporakoneet. Teknisesti kone vastaa täysin uusinta vakioversiota, mutta laitteen muoviosat ovat väriltään tummanvihreät ja näkyvät metalliosat mustat. Helpon liikuteltavuutensa ansiosta moottoriporakoneet ovat ottaneet paikkansa sotilaskäytössä kaikkialla maailmassa. Kantolaite helpottaa laitteen kuljetusta maastossa ja on yleistymässä myös siviilikäytössä. Pioneerit ovat olleet moottoriporakoneiden ja louhintakalustojen käyttäjiä aina vuodesta 1925 alkaen. Atlas Copcon tuotteilla on ollut merkittävä osuus Suomen puolustusvoimien pioneerijoukkojen varustuksessa. TEKSTI JAAKKO MARTIKAINEN KUVAT ATLAS COPCO MITÄ PIONEERIT TEKEVÄT? Pioneerit tukevat muita aselajeja ja erilaisten koneiden ja kalustojen käyttö on keskeistä pioneeritoiminnassa. Pioneerit hidastavat vihollisen liikettä miinoittamalla hyökkääjälle edulliset etenemisurat sekä hävittämällä vastustajan toiminnalle tärkeät tiet ja sillat. Omien joukkojen liikettä edistetään raivaamalla vastustajan rakentamat miinoitteet sekä pitämällä omien joukkojen tarvitsema tiestö kunnossa. Tarvittaessa pioneerit rakentavat kenttäoloihin soveltuvia siltoja ja teitä. MOOTTORIPORAKONEIDEN KÄYTTÖ PIONEERITOIMINNASSA Pioneerit käyttävät moottoriporakoneita silloin kun raskasta louhinta- tai kankikalustoa ei voida tai ei kannata käyttää. Moottoriporakonetta käytetään kankikoneena miinasijojen työstämiseen teitä miinoitettaessa sekä kovan tai routaantuneen maapinnan puhkaisuun linnoitettaessa sekä matalien panosreikien poraamiseen kiveen ja kallioon urien ja teiden rakentamisessa sekä linnoittamisessa Ensimmäiset moottoriporakoneet saatiin pioneerien käyttöön jatkosodan aikana 1940-luvun alussa. Vuodesta 1955 alkaen pioneerit saivat jatkuvasti lisää moottoriporakoneita. Atlas Copco -tuotteita olivat Cobra BBM 45 L ja Cobra 10 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 1/2015 BM-L 47 sekä Pionjär-moottoriporakoneet. LOUHINTAKALUSTON KÄYTTÖ Moottoriporakoneet Pionjär BHD-50 ja Cobra työssä. Pioneerijoukkojen varustukseen kuuluvat louhintakalustot ovat keveitä ja helposti siirrettäviä. Mittavampia töitä varten vuokrataan raskaampaa kalustoa siviilistä. Kestopäällystetyn tiestön suluttamisessa kankikoneita käytetään miinasijojen työstämiseen ja tienpinnan rikkomiseen ja kallioporakoneita kalliorintamuksien sortamiseen tielle vihollisen etenemisen pysäyttämiseksi ja hidastamiseksi. Lisäksi kallioporakoneita käytetään tietysti urien ja teiden kallioleikkauksien sekä linnoitteiden louhinnassa. Pioneerit saivat ensimmäisen ilmanpuristimen vuonna 1925. Se oli 2-akseliselle teräspyöräalustalle asennettu siirrettävä Atlas Diesel -kompressori mallia C4DKV. Paineilmakalustoja käytettiin mittavissa määrin sotien välillä vuosina 1940–41 ja 1944 Suomen suurimman rakennusurakan, Suomenlahdesta Petsamoon ulottuvan Salpalinjan rakentamisessa ase- ja majoituskorsujen, taistelu- ja yhteyshautojen, luolien ja panssariestekivien louhintaan. Jatkosodan aikana 1941–44 oli käytössä Atlas Diesel ja Ingersoll-Rand - ilmanpuristimia. Kallioporakoneet olivat tyyppiä Atlas CH 5 ja Atlas CH 50, tunneliporakoneet Atlas Cyclop-50 MAV ja paineilmakanget tyyppiä Atlas CH 60 B. Sotien jälkeen edellä mainituilla koneilla selvittiin aina 1950-luvun puoleen väliin, jolloin käynnistettiin merkittävät konehankinnat ja hankittiin muun muassa moottorikäyttöisiä ilmanpuristimia ja mekaanisesti toimivia takakaivureita. Ilmanpuristajista mainittakoon Atlas Diesel FR 4 V, HR 4 V ja NT 9 MV. 1960-luvulla hankittiin entistä tehokkaampia ilmanpuristimia sekä kalliopora- ja kankikoneita. Traktorikäyttöiset ilmanpuristimet tulivat 1970-luvun alusta lähtien pioneerija rakentajayksiköiden konevahvuuksiin. Kalustot soveltuivat joukkojen louhintatehtäviin porakoneiden voimanlähteinä. Pioneerien tärkeimmän tehtävän, pääteiden suluttamisen, nopeuttamiseksi hankittiin 1980-luvun alkupuoliskolla neljä ensimmäistä suluttamisajoneuvoa. Suluttamisajoneuvoiksi kelpuutettiin avolavaiset 4 x 4 Toyota Hilux- ja Toyota Land Cruiser- maastoajoneuvot. Niihin kiinteästi asennetun ilmapuristimen teho riitti parin–kolmen kanki- tai porakoneen käyttämiseen. Atlas Copco RH 571-5L ja RH 658-5L kallioporakoneet ja Atlas Copco CH 60-B kankikoneet kuuluivat tyyppivalikoimaan. 1990-luvulla uusittiin louhintakalustoa hankkimalla muun muassa ruuvikompressoreja tyypiltään Atlas Copco XAS 125 ja XAS 175 DD. Vuosikymmenen loppupuolella käynnistettiin valmiusyhtymien suluttamista nopeuttavien, varsinaisten miinoittamisjärjestelmien hankinnat. Kirjoittaja on Museo Militarian museonjohtaja. Museo aloitti toimintansa 1.1.2013 Hämeenlinnassa. Se tallentaa, ylläpitää ja jakaa yleisölle tykistö-, pioneeri- ja viestiaselajien historiaa Ruotsin vallan ajasta nykypäivään. Tämä kirjoituksen lähteinä on käytetty museon kokoelmia. 1/2015 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 11 FLEXIROC T15 R FLEXIROC T15 R PIENI KOVANAAMA Uudistettu FlexiROC T15 R -poravaunu on pieni ja nätti laite. Mutta älä anna ulkokuoren hämätä: se on tehokkaampi kuin useimmat muut. TEKSTI ANNA-MARI SIPILÄ KUVAT ATLAS COPCO FlexiROC T15 R on Atlas Copcon pienin poravaunu. Se painaa vähän yli 3000 kiloa ja sitä on helppo kuljettaa työmaalta toiselle. – Tärkeimmät ominaisuudet ovat porausnopeus, ulottuvuus ja helpot kuljetusominaisuudet. FlexiROC T 15R -poravaunusta on haluttu tehdä entistä monipuolisempi ja kykeneväisempi entistä vaativampiin työtehtäviin, kertoo tuotepäällikkö Marcus Leü Atlas Copco Surface and Exploration Drilling -tuoteyhtiöstä Örebrosta. Syöttölaitteen pyöritys 360 astetta Sen takia poravaunussa on muun muassa paljon tehokkaampi Cumminsin moottori kuin aikaisemmin. Tehokkaammasta moottorista huolimatta käyttää entistä vähemmän polttoaineitta – Tehokkaamman moottorin takia käynnissä voi olla monta toimintoa samanaikaisesti, myös matalalla kierrosluvulla, mikä tekee poravaunusta entistä tehokkaamman, selittää Leü. Pidempi syöttölaite Yksi suurimmista parannuksista FlexiROC T15 R:ssä on pidempi syöttölaite, jonka ansiosta voidaan porata syvempiä reikiä ilman jatkotankoja. Uutena ominaisuutena on myös syöttölaitteen pyöritys 360 astetta. Tehokkaan porakoneen ansiosta laitteella on iso reikäkokoalue ja myös jatkotankoporaus sujuu ongelmitta. Leün mukaan punaisena lankana tuotekehityksessä on ollut asiakkaan tuottavuus. Sen takia poravaunut ovat myös entistä varmatoimisempia ja huoltovälit ovat pidemmät. Monet parannuksista on tehty juuri käyttäjien kokemusten perusteella. FlexiROC T15:ssa on suojaverkko porakoneen ympärillä, mikä helmikuun puolivälissä voimaan astuneen EU-direktiivin mukaisesti on pakollinen kaikissa poravaunuissa. Uusi, entistä helppokäyttöisempi ketjunkiristin FLEXIROC T15 R Hydraulinen poravaunu FlexiROC T 15 R on erinomainen valinta rakennuspohjien louhintaan, pulttien poraamiseen ja kiviteollisuuteen. Se on nelipyöräinen ja täysin radio-ohjattu. Tarjolla on useampi porakonevaihtoehto ja valikoima niskakappaleita, jotka kattavat erilaisten työkohteiden tarpeet. Hydraulinen poratuki helpottaa jatkotankoporausta Uusi, tehokkaampi moottori 12 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 1/2015 1/2015 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 13 RAHOITUSTA ATLAS COPCOLTA Iskuvasaroiden terät edullisesti ennakkotilauksella ATLAS COPCO -LAATUA YLEISIMPIIN VASARAMERKKEIHIN Atlas Copco -laitteen investoinnin rahoitus voidaan järjestää monin tavoin. Yksi tapa on Atlas Copcon Customer Finance. A tlas Copco Customer Financen kautta voidaan rahoittaa niin tuotteet, huolto kuin varaosatkin. Tavoitteena on tarjota hyvät ja sujuvat rahoituspalvelut Atlas Copco -tuotteiden oston yhteydessä. Asiakkaalle voidaan räätälöidä koko paketti: asiakkaan haluama laite, siihen sopiva huoltopalvelu ja omalle yritykselle parhaiten soveltuva rahoitusjärjestely. ”Atlas Copcon maailmanlaajuisesti vahvan aseman vuoksi voimme tarjota edistyksellisiä ja kilpailukykyisiä rahoitusratkaisuja. Koska olemme läheisessä yhteistyössä paikallisten Atlas Copco -myyntiyhtiöiden kanssa, tunnemme hyvin laitteet ja paikalliset markkinat, mikä antaa meille mahdollisuuden tarjota joustavat maksuehdot asiakkaan tarpeiden mukaisesti”, sanoo Atlas Copco Customer Financen Euroopan toiminnoista vastaava Ann-Catrine Bertlin. Räätälöityjen ratkaisujen lisäksi valikoimista löytyy vakioratkaisuja, kuten käyttö- ja rahoitusleasing sekä osamaksukauppa. Atlas Copco Customer Financen tarjoama palveluvalikoima on monipuolinen ja käsittää joustavia ja yksilöityjä rahoitusratkaisuja sekä maksusuunnitelmia. Korot ovat kilpailukykyiset ja asiat pyritään käsittelemään nopeasti. Investointia harkittaessa rahoitusratkaisut kannattaa ottaa mietintään jo hyvissä ajoin. Mitä aikaisemmin rahoitus astuu mukaan kuvioon, sitä parempi lopputulos yleensä on. Jos haluat lisätietoja Atlas Copcon tarjoamista rahoitusvaihtoehdoista, ota asia esille myyjäsi kanssa. 14 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 1/2015 RAHOITUKSEN YHTEYDESSÄ MIETITTÄVIÄ ASIOITA: Onko yrityksen tuotoissa kausivaihteluita? Miltä näyttää investoinnista saatava kassavirta? Mikä on oman pankin korkotaso? Mitkä talouden avainluvut ovat tärkeitä yritykselle? Millainen on budjetti ja liikkumavara? Mitkä ovat voimassaolevat lainat? Kuinka kauan ostettavaa laitetta tullaan käyttämään? Mitkä ovat yrityksen kasvuodotukset? Atlas Copco Customer Financen Euroopan toiminnoista vastaava Ann-Catrine Bertlin. A tlas Copcon iskuvasaroiden terien laatu on jo käsite ja nyt haluamme palvella myös muiden merkkien vasaroilla työskenteleviä asiakkaitamme. Olemme tuoneet markkinoille Atlas Copco Black Line -sarjan terät kaikkiin yleisimpiin vasaramerkkeihin ja niiden yleisimpiin käytössä oleviin malleihin. Terien vakiotyypit ovat piikki, taltta ja tylppä kiviterä, mutta tilauksesta voimme toimittaa myös muita terätyyppejä, kuten erikoispitkiä teriä. Black Line -terien valtavan valikoiman vuoksi emme varastoi teriä Suomessa vaan toimitamme terät keskusvarastoltamme suoraan asiakkaalle. Toimitusajan vastineeksi tarjoamme huippulaatua todella edulliseen hintaan ja lisäksi reilun määräalennuksen suuremmille erille. TARJOUS! TILAA 5 TERÄÄ – MAKSA 4 halvin tilatuista kaupan päälle Tarjous koskee kaikkia Black Line, Classic Line ja Silver Line -teriä. Toimitus rahtivapaasti Suomessa. Tarjous voimassa vuoden 2015 loppuun asti. Black Line -teriä on saatavilla Rammer, Sandvik, Furukawa, NPK, Montabert ja Indeco -vasaroihin sekä useimpiin niiden valmistamiin, konemerkkien nimellä myytäviin vasaroihin kuten Cat, Volvo, New Holland, Case, Kubota, JCB, Bobcat, Stanley ja monet muut. Ellet ole varma vasaran tyypistä, ota kaikki mahdolliset tiedot tyyppikilvestä ja mittaa terän läpimitta teräholkin läheltä, missä kuluminen on vähäisintä. Useimmiten oikea teräkoko pystytään jäljittämään.KoAtlas Copco 1/2015 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 15 HYVÄT HUOLTOTILAT VANTAAN HAKKILASSA Atlas Copcon Suomen pääkonttori on lokakuusta 2014 alkaen toiminut upouusissa tiloissa Lahdentien varrella Vantaan Hakkilassa. Uudessa kiinteistössä huollon käyttöön on saatu yli 1000 neliömetriä lisätilaa, minkä ansiosta pystymme palvelemaan asiakkaita entistä paremmin. TEKSTI ANNA-MARI SIPILÄ KUVAT ANNA-MARI SIPILÄ, KJELL TIKANDER H akkilassa on mahdollisuus huoltaa kaikki louhintapuolen ja rakennustekniikan laitteet iskuvasaroista tunnelinporausjumboihin asti. Osa huolloista tehdään paikan päällä asiakkaan luona ja työmailla, mutta kun tarvitaan nostolaitteita ja erikoistyökaluja, ovat Hakkilan tilat turvalliset ja laadukkaat. Isoon korjaamohalliin mahtuu useampi iso laite samanaikaisesti ja hallissa on myös mahdollisuus laitteiden läpiajoon. Eri huoltotöille on varattu omat tilansa: laitteet pestään pesuhallissa, hitsaustyöt tehdään tulityöhuoneessa, hydrauliset porakoneet kunnostetaan hydraulihuoneessa, maalaustyöt tehdään maalaustilassa, öljyt varastoidaan öljybaarissa ja niin edelleen. Konttoripuolella uudet tilat edustavat myös uudenlaista ajatusmallia. Henkilökohtaisia työpisteitä ei ole, vaan päivän paikka valitaan aina kunkin päivän työtehtävien mukaan. Arkistot kannetaan mukana henkilökohtaisissa tietokoneissa ja puhelimissa. Kokoustiloja on paljon, ja uuden kiinteistön tilat soveltuvatkin hyvin kokous- ja koulutuskäyttöön. Uusille huoltotiloille oli suuri tarve huoltotoiminnan voimakkaan kasvun vuoksi. Huoltoliiketoiminnan päällikkö Panu Kaukinen valottaa panostusta huoltoon konkreettisella tavalla: kymmenessä vuodessa Suomen louhinta- ja rakennustekniikkahuollossa työskentelevien huoltoasentajien määrä on viisinkertaistunut vuoden 2005 viidestä henkilöstä tämän päivän kahteenkymmeneenkuuteen. Nykypäivän huolto on paljon muutakin kuin vain palokuntana toimivaa korjaustoimintaa, joka hälytyksen saatuaan menee tukahduttamaan liekit. Nykypäivän huolto on standardoitua ja hyvin organisoitua toimintaa ja huoltotuotteiden kirjoon kuuluu suuri määrä erilaisia tuotteita ja palveluita, joilla kaikilla on sama tavoite: huolehtia asiakkaan toiminnan tuottavuudesta ja tarjota hänelle mahdollisuus keskittyä omaan liiketoimintaansa. HUOLTOSOPIMUSTEN MONET EDUT Investoinnin onnistuminen mitataan sillä, miten paljon se pystyy lisäämään tuottavuutta suhteessa kokonaiselinkaarikustannuksiin. Avaintekijöitä ovat laitteiden tehokkuus ja käytettävyysaste. Mutta myös parhaimmat laitteet tarvitsevat säännöllistä huoltoa. Huoltosopimuksiin sisältyvät aikataulutetut määräaikaishuollot, yksityiskohtaiset tarkastuspöytäkirjat ja jatkotakuut. Huollot tehdään säännöllisin väliajoin suunniteltuina ajankohtina, kun ne parhaiten sopivat työmaan tarpeisiin. Hallittu kunnossapito minimoi katkokset tuotannossa, kun laitteesta pidetään hyvää huol16 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 1/2015 Hallissa on mahdollisuus läpiajoon ja usean ison laitteen yhtäaikaseen huoltoon. Laitteiden pesu tapahtuu erillisessä pesuhallissa. Suuressa huoltohallissa myös 12-metristen syöttölaitteiden kunnostukset sujuvat mallikkaasti. Kallioporakoneen huoltosopimukseen kuuluvat ennakoivat määräaikaishuollot aikataulun mukaan. Porakonetohtori Mika Mäkelä hoitaa sopimuspiirissä olevat porakoneet laadukkaasti ja tarkasti. ta. Kokemusten mukaan huoltosopimusten piirissä olevien laitteiden käyttökustannukset ovat alhaisemmat, kun viat korjataan ajoissa eikä seurannaisvaurioita synny. Huoltosopimuksia on saatavilla lähes kaikille maanalaisille ja maanpäällisille laitteille. Esimerkiksi poravaunujen huoltosopimukseen sisältyvät edellä mainitut säännölliset tarkistukset, huollot sekä jatkotakuu tärkeimmille komponenteille. Sillä varmistetaan ongelmaton poraaminen vähintään 5000 moottorituntiin asti ja voidaan välttää kalliit seisokit sekä poistaa ennakoimattomat korjaukset. Noin 250 poraustunnin jälkeen huoltoasentaja saapuu asiakkaan luokse huoltamaan vaunun ja laatii yksityiskohtaisen pöytäkirjan, johon on kirjattu suositeltavat toimenpiteet aluillaan olevien vikojen ehkäisemiseksi. Sopimukseen sisältyvä jatkotakuu on voimassa 5000 moottorituntia ja se kattaa kaikki laitteen tärkeimmät komponentit: dieselmoottorin, kompressorin, hydrauliset pumput, ajomoottorit ja ajovaihteiston. Myös tärkeimmät mekaaniset osat kuuluvat takuun piiriin. Kallioporakoneen huoltosopimukseen kuuluvat ennakoivat määräaikaishuollot aikataulun mukaan. Sopimusmallista riippuen huollon ajaksi asiakas voi saada käyttöönsä varaporakoneen, jotta poraustyöhön ei tulisi keskeytystä. Huoltosopimusten kustannukset on jaksotettu ja kustannus on aina sama moottori- tai iskutuntia kohden, mikä helpottaa urakoiden ja työmaiden kustannustenhallintaa Myös komponenttien tilaus etukäteen kestoikäennusteen perusteella parantaa laitteiden käyttöastetta. HYDRAULISTEN ISKUVASAROIDEN KORJAUSPAIKKA Uudet toimitilat mahdollistivat myös huippuluokan huoltopisteen rakentamisen pelkästään hydraulisille iskuvasaroille. Vasaramonttumme on varustettu hydraulisella nostopöydälle sekä sivusylintereillä, jotka turvaavat suurenkin iskuvasaran pystyssä pysymisen ja optimaalisen korjauskorkeuden ja -asennon. Suuri hallikorkeus yhdessä tehokkaan siltanosturin kanssa varmistaa sen, että pystymme nostamaan suurenkin vasaran iskukoneiston suoraan ylös, ilman tarvetta laittaa vasaraa vaakatasoon, jolloin vältytään osien jumiutumiselta ja vääntymiseltä. 1/2015 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 17 NÄIN TOIMIVAT KESKIRASKAAT JA RASKAAT HYDRAULISET ISKUVASARAT Legendaaristen Krupp-iskuvasaroiden perinteitä jatkavien Atlas Copco MB- ja HB -mallistojen laitteissa on joukko teknisiä yksityiskohtia, jotka tekevät Atlas Copcosta markkinoiden tehokkaimman ja luotettavimman iskuvasaran. Hienot ominaisuudet on toteutettu rakenteeltaan yksinkertaisesti ja osien määrä on saatu minimoitua. Vähemmän huoltoa, vähemmän seisokkeja, vähemmän kustannuksia tuotettua tonnia kohti. PowerAdapt on vakiona HB-vasaroissa estämässä ylipaineen aiheuttamia vaurioita. Järjestelmä kytkee vasaran pois toiminnasta ja päästää öljyn suoraan paluukiertoon jos maksimikäyttöpaine ylitetään. A EnergyRecovery energian kierrätysjärjestelmä hyödyntää esteestä takaisin kimpoavan terän energian seuraavaan iskuun. Hydrauliikka pakottaa männän odottamaan terän rekyyliä ja samalla ottamaan vastaan runkoon kohdistuvan iskun. Järjestelmä vähentää merkittävästi vasaraan ja peruskoneeseen kohdistuvaa rasitusta sekä melua. . Vasaroiden Vibro Silenced -järjestelmän vaimentimet estävät vasaran tärinän välittymisen runkoon, ja rungon aukoton kotelointi eristää äänen tehokkaasti. Tuloksena on iskuvasaraksi varsin kohtuullinen noin 120 dBA:n melutaso koko mallistossa. TEKNIIKKA PÄHKINÄNKUORESSA ContiLube II -automaattivoitelu on vakiona kaikissa MB- ja HB -sarjan vasaroissa. Järjestelmä ottaa käyttövoimansa vasaran hydrauliikasta ja vaihdettava rasvapatruuna on sopivasti kuljettajan näkyvissä työskentelyn aikana. Kaikki järjestelmän letkut ja liittimet on sijoitettu rungon sisään turvaan kolhuilta. AutoControl järjestelmä on vakiona mallista MB 1000 ylöspäin. Järjestelmä tunnistaa rikotettavan kohteen vastuksen ja säätää iskutehoa ja -nopeutta tarpeen mukaan automaattisesti. Järjestelmä vähentää oleellisesti myös tyhjäiskuista aiheutuvaa ylimääräistä kulumista. Tyhjäiskuilta vasaraa suojaa lisäksi hydraulinen iskunvaimennus. DustProtector II -pölynsuojaus on saatavissa MB- ja HB-vasaroihin valinnaisena varusteena. DustProtectorin kaksinkertainen tiivistys estää epäpuhtauksien pääsyn teräholkin yläosaan ja sekoittumisen terärasvaan. Suojauksen avulla voidaan jatkaa kulutusosien kestoikää merkittävästi ja estää vauriot olosuhteissa joissa vasaraa käytetään epäsuotuisassa asennossa. TEKSTI JA KUVA KIMMO ALAKOSKI tlas Copco MB- ja HB- sarjan iskuvasaroiden suuren iskutehon takaa löytyy tärkeimpänä tekijänä poikkeuksellinen toimintaperiaate, jossa mäntä ajetaan alas öljyn ja kaasupaineen yhdistelmällä. Männän yläpuolella oleva kaasupaineakku antaa noin 70 % huippuiskutehosta ja lopusta vastaa hydrauliikka, oman paineakkunsa avustamana. Järjestelmä mahdollistaa suuren iskutehon myös pienellä iskutiheydellä ja öljynvirtauksella. Hydrauliikan käyttö rinnalla mahdollistaa iskutiheyden ja iskutehon joustavan säädettävyyden tarpeen mukaan. StartSelect-järjestelmä antaa mahdollisuuden valita kahden käynnistystavan välillä työtehtävän mukaisesti. AutoStart-asennossa vasara käynnistyy välittömästi kuljettajan käskystä vastuksesta riippumatta. Käyttökohteina vaikkapa louheen rikkominen kasoissa, tai purkutyömailla seinärakenteiden iskeminen niitä kaatamatta. AutoStop-valinnalla vasara toimii niin sanotulla tyhjäiskun estolla, eli vasaran terää on käynnistettäessä painettava kohdetta vasten. Käyttökohteita esim. suoralouhinta ja suurten lattiapintojen piikkaus. AutoStop-asennossa vasaraa voidaan myös lämmittää kovilla pakkasilla kierrättämällä öljyä koneen läpi ilman iskua. Alustakone Paino työkunnossa Öljyvirtaus Työpaine Iskutiheys Käynnistystapa Terän läpimitta Maksimi melutaso Melutaso r =10 m t kg l/min bar bpm mm dB(A) dB(A) MB 750 10-17 750 80-120 140-170 370-840 AutoStart 100 117 88 18 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 1/2015 MB 1000 12-21 1000 85-130 160-180 350-750 AutoStart 110 119 90 MB 1200 15-26 1200 100-140 160-180 340-680 StartSelect 120 117 88 MB 1500 17-29 1500 120-155 160-180 330-680 StartSelect 135 120 91 MB 1700 19-32 1700 130-170 160-180 320-640 StartSelect 140 117 87 Aitkin avolouhoksella Ruotsin Jällivaarassa penkat rusnataan Liebherr 954 -pitkäpuomikoneeseen asennetulla Atlas Copco MB 1500 DP -vasaralla. HB 2000 22-38 2000 150-190 160-180 300-625 StartSelect 145 120 91 HB 2500 27-46 2500 170-220 160-180 280-580 StartSelect 155 121 92 HB 3100 32-52 3100 210-270 160-180 280-560 StartSelect 165 119 90 HB 3600 35-63 3600 240-300 160-180 280-560 StartSelect 170 121 92 HB 4100 40-70 4100 250-320 160-180 280-550 StartSelect 180 123 93 HB 4700 45-80 4700 260-360 160-180 280-540 StartSelect 190 126 96 HB 5800 58-100 5800 310-390 160-180 280-480 StartSelect 200 121 92 HB 7000 70-120 7000 360-450 160-180 280-450 StartSelect 210 121 92 HB 10000 85-140 10000 450-530 160-180 250-380 StartSelect 240 123 93 1/2015 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 19 EDULLINEN TEHOPAKETTI EC-ISKUVASARAT TEKSTI JA KUVA KIMMO ALAKOSKI S Kehittynyttä ohjausteknologiaa Integroitu ohjausventtiili optimoi tehokkuuden – EnergyRecoveryjärjestelmä parantaa toimintatehoa ja vähentää tärinää. uomen markkinoita ajatellen mielenkiintoinen tuote on viime vuonna esitelty iskuvasaroiden uusi EC-mallisarja. Vasaran hankintahinta on puristettu alemmas jättämällä pois ominaisuuksia, jotka eivät ole käyttäjälle välttämättömiä satunnaisessa käytössä ja kevyemmissä töissä. Esimerkkinä vaikkapa Atlas Copcon huippumalleista tuttu automaattinen iskutehon ja -tiheyden säätö, jotka suurissa EC-vasaroissa on korvattu manuaalisesti valittavalla toiminnolla. ContiLube™ II Lisävarusteena saatava automaattinen voitelulaite optimoi rasvankulutuksen ja varmistaa jatkuvan voitelun. Myös säännöllistä huoltoa vaativia kohteita EC-vasaroissa on vähemmän. Alle 1500-kiloiset vasarat on toteutettu niin sanotulla Monoblock-rakenteella ilman pitkiä sidepultteja ja myös korkeapaineakku on tarpeeton näissä malleissa. Automaattinen ContiLube-voitelulaite on saatavissa kaikkiin malleihin lisävarusteena. Monoblock-rakenne (EC 100 T–EC 135 T -malleissa) Yhdistetyn sylinteri- ja työkalupidikeosion ansiosta sidepultteja ei tarvita luotettavuuden takaamiseksi. Malliston pienemmät vasarat valmistetaan Ruotsin Kalmarissa ja työpainoltaan 800–2600 kiloiset Essenissä perinteikkäällä Kruppin tehtaalla. Mallistosta löytyy sopiva vasara alustakoneisiin 1–45 tonnia. Oheisesta taulukosta näet suurten EC -vasaroiden tekniset tiedot ja viereisen sivun halkileikkauskuvasta tärkeimmät ominaisuudet. Pienten EC -vasaroiden tekniikaan paneudumme tarkemmin tulevissa numeroissamme. VibroSilenced Plus Metalliton iskunvaimennus eristää iskumekanismin runkokotelosta ja tiivistää kaikki aukot melun ja tärinän vähentämiseksi. t kg l/min bar kW iskua/min iskua/min mm dB(A) dB(A) 20 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 1/2015 StrokeControl -venttiili (EC 140 T–EC 155 T -malleissa) Iskunpituutta ja käynnistystilaa vaihtavan venttiilin ansiosta käyttäjä voi säätää iskuvasaran käyttötilaa parhaan mahdollisen tuloksen saamiseksi kaikissa käyttökohteissa. Iskukammion ventilointi Sisäänrakennettu takaiskuventtiili vähentää pölyn pääsyä työkalun ohjausmekanismiin ja iskukammioon. Kaksinkertaiset työkalupitimet Kaksi ovaalinmuotoista työkalupidintä takaavat työkalun parhaan mahdollisen ohjauksen ja kestävyyden. EC 135 -vasara on omimmillaan rakennus- ja purkutyömaiden satunnaisissa töissä, kuten routapiikkauksessa ja betonin rikotuksessa. Maailmalla samoilla vasaroilla tehdään myös suoralouhintaa. Alustan paino Paino työkunnossa Öljyn virtaus Työpaine Hydraulinen enimmäisottoteho Iskunopeus AutoStop-tilassa Iskunopeus AutoStart-tilassa Työkalun halkaisija Maksimi melutaso Melutaso r =10 m Hybriditeknologiaa Integroitu, typpeä käyttävä mäntäakku takaa pysyvästi korkean iskuvoiman, turvallisen käynnistyksen ja tasaisen käytön. EC 100 T 12–19 800 100–120 150–170 34 650–850 EC 120 T 15–24 1200 120–140 150–170 40 550–720 EC 135 T 17–28 1500 140–160 150–170 45 520–680 100 118 88 120 121 92 135 122 93 EC 140 T 20–33 1800 130–180 150–170 51 380–650 400–800 140 120 90 EC 150 T 25–40 2200 150–200 150–170 57 380–620 450–800 150 120 91 EC 155 T 30–45 2600 180–220 160–180 66 380–590 530–800 155 122 92 1/2015 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 21 ATLAS COPCO MAXPO-MESSUILLA HYVINKÄÄN LENTOKENTÄLLÄ 10.–12.9. M axpo 2015 -näyttelyssä osastollamme A120 pääset tutustumaan louhinta- ja rakennustekniikan uutuustuotteisiin ja voit tavata asiantuntijoitamme messujen aikana. Laajasta poravaunuvalikoimastamme esillä on täysin uudistettu pienin poravaunumme FlexiROC T15, jossa muun muassa uusin Cumminsin moottori, syöttölaitteen pyöritys 360 astetta, pidempi syöttölaite, COP 1028 -kallioporakone ja mahdollisuus jatkotankoporaukseen. Esillä on myös FlexiROC T30, joka on hyvä valinta pieniin mutta vaativiin rakennus- ja louhintatöihin. Osastolla tutustuttavana myös SpeedCut -timanttivaijerisaha, jonka käyttökohteet ovat kallioleikkaukset tärinäherkillä alueilla ja raudoitetun betonin purkutyöt. Rakennuskoneiden puolelta demottavina ovat käsikäyttöiset piikkaus- ja porakoneet, ja voit myös itse halutessasi kokeilla, miten ne purevat betoniin. Nähtävillä on myös iskuvasaravalikoimamme ja muita hydraulisia lisälaitteita sekä kompressoreita ja generaattoreita. Naapurissa, jälleenmyyjämme Talhun osastolla, tarkasteltavina on tärylätkiä, betonikoneita sekä WEDA-uppopumppuja. Kahvipannu on lämpimänä ja pikkusuolaisen nälkään hodarikärry kuumana joka päivä. Tervetuloa! KAIKKEA KAIVONPORAUKSEEN MAXPOSSA D rill Air X28 on Atlas Copcon uusi 30 barin korkeapainekompressori energiakaivojen poraamiseen. Kompressori on varustettu Scanian moottorilla. DrillairXpert -säätöjärjestelmä tuo säästöä polttoaineenkulutuksessa. Uuden FlowBoost-toiminnon avulla voit kasvattaa ilmantuottoa poratankoa vaihdettaessa ja poraat reiät nopeammin! Maaporauskalusto pesee kasvonsa! Maxpo-näyttelyssä ensiesittelyssä uudenlainen maanporausterä. Näyttelyssä esillä myös Atlas Copco Welltech 3060, joka on moderni, automaattisia WELLDRILL toimintoja sisältävä kaivonporausvaunu, jonka avulla saat kaivot porattua 3060 OCH 3062 nopeammin. Se on kestävä ja tarvitsee vähemmän huoltopäiviä. Messuilla mukana myös vaunun yksi pääsuunnittelijoista, Örjan Haag. Flexibla brunnsborrningsriggar med hög produktionskapacitet från Atlas Copco Welltech 22 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 1/2015 1/2015 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 23 Louhinta- ja rakennustekniikan MYYNTI HANNELE VUORIMIES Tuoteryhmäpäällikkö puhelin: 020 718 9289 Porakalusto ILKKA ESKOLA Toimitusjohtaja puhelin: 020 718 9302 Porauslaitteet PANU KAUKINEN Huoltoliiketoiminnan päällikkö puhelin: 020 718 9287 Huolto ANTTI NISONEN Myyntijohtaja puhelin: 020 718 9227 Rakennuskoneet Siirrettävät korkeapainekompressorit JARNO SAVIKKO Asiakaspalvelupäällikkö puhelin: 020 718 9300 Asiakaspalvelu Varaosat, toimitusten seuranta ELLI AVONIUS puhelin: 020 718 9300 Asiakaspalvelu Varaosat, toimitusten seuranta HEIKKI RÄSÄNEN Tuotepäällikkö puhelin: 020 718 9311 Porakalusto CARL HANSEN Tuoteryhmäpäällikkö puhelin: 020 718 9314 Maanalaiset laitteet, timanttikairaus KARI PYTTYNEN Myyntipäällikkö puhelin: 020 718 9318 Kaivonporaus PETTERI KOIKKALAINEN Tuotepäällikkö puhelin: 020 718 9316 Rakennuskoneet Suomi ja Baltia JUHA HIETAMIES puhelin: 020 718 9300 Asiakaspalvelu Varaosat, toimitusten seuranta OSMO PUNKKINEN puhelin: 020 718 9300 Logistiikka, asiakaspalvelu TEEMU REHN Poramestari puhelin: 020 718 9370 Rotex-maaporaustuotteet, uppoporauskalusto KARI ERKKO Piiripäällikkö puhelin: 020 718 9312 Porakalusto, poravaunut, hydrauliset iskuvasarat, kiviteollisuus Etelä-Suomen urakoitsijat ESA-MATTI POLVI Piiripäällikkö puhelin: 020 718 9317 Porakalusto, poravaunut, hydrauliset iskuvasarat Keski-ja Pohjois-Suomen urakoitsijat EERO VAINIKKA Tuotepäällikkö puhelin: 020 718 9229 Generaattorit PEKKA KABANOW Piiripäällikkö puhelin: 020 718 9226 Pienet kompressorit 24 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 1/2015 1/2015 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 25 HUOLTOASENTAJAT Louhinta- ja rakennustekniikan HUOLTO KITTILÄ Ilkka Karjalainen Poraterien huolto Eiki Moosel PANU KAUKINEN Huoltoliiketoiminnan päällikkö puhelin: 020 718 9287 MAGNUS HÖGLUND Huoltopäällikkö puhelin: 020 718 9328 KEVITSA Kimmo Fagerholm Aki Hirvioja Toni Kangas Matti Kitinprami Ossi Kleemola Kari Martin Tero Sainkangas Pasi Tapaninen Poraterien huolto Teemu Granroth Juuso Puolakka HARRI ALALAHTI Huoltopäällikkö, Pohjois-Suomi puhelin: 020 718 9329 KEMI Kim Halonen Sauli Mustajärvi Kristian Tuokkola Poraterien huolto Pasi Bimberg KOKKOLA Yrjö Similä KJELL TIKANDER Työnjohtaja, louhintatekniikka Vantaa puhelin: 020 718 9332 RIKU HEINONEN Työnjohtaja Siirrettävät kompressorit ja generaattorit, rakennuskoneet puhelin: 020 718 9322 KEIJO OINAS Tekninen asiantuntija, kouluttaja puhelin: 020 718 9337 TAMPERE Jukka Isokääntä MINNA KOIVUNOKSA Huollon assistentti puhelin: 020 718 9334 26 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 1/2015 ASIAKASPALVELU JA VARAOSAT puhelin: 020 718 9300 [email protected] VANTAA Matti-Pekka Allonen Jaakko Kangasniemi Niklas Karlsson Pertti Keskitalo Tero Lång Aapo Meronen Mika Mäkelä Risto Salin Tuomas Salonen 1/2015 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 27
© Copyright 2024