1. No category

RAKENTAMINEN
& LOUHINTA
OY Atlas Copco louhintatekniikka ab:n asiakaslehti – 3 / 2012
Nordkalk Lappeenranta:
Polttoaineen kokonaiskulutus 0,45 litraa / porametri
Edellisen poravaunun (ROC D7C)
kulutus 0,8 litraa / porametri
(reikäkoko 2” / 89 mm)
3
rakentaminen & louhinta – 3 / 2012
Hyvä alkuvuosi
Saadut tilaukset ovat kasvaneet 5 % verrattuna edellisen vuoden vastaavaan ajanjaksoon. Myönteisesti
ovat kehittyneet etenkin laitteiden ja huollon tilaukset.
Laitteiden osalta suurin kasvu on tullut
kaivoksilta, ja tämän sektorin kysyntä jatkunee hyvänä, onhan monta uutta projektia suunnitteilla ja
lähdössä toteutukseen seuraavien vuosien aikana.
Pyrimme ennakoimaan kaivosprojekteja
niin, että koulutamme ja perehdytämme uutta huoltohenkilöstöä. Valmistaudumme myös käyttöhenkilöstön lisääntyvään koulutustarpeeseen. Tilannetta
helpottaa se, että Atlas Copcolla on jo varsin laaja
laitekanta käytössä Norjan, Ruotsin ja Suomen pohjoisosien maanalaisilla ja maanpäällisillä kaivoksilla,
kuten Kirknäsin, Kiirunan, Malmbergetin, Aitikin,
Pajalan, Kittilän, Kevitsan, Kemin, Laivakankaan
ja Siilinjärven kaivoksilla. Kun eri paikoissa on laitteita joissa on samoja komponentteja, logistiikan ja
koulutusten järjestäminen helpottuu. Toisaalta monet
lähekkäin sijaitsevat käyttökohteet antavat meille
hyvän mahdollisuuden edelleen kehittää laitteita
yhteistyössä asiakkaitten kanssa.
Huollon osalta meillä on mahdollisuus
räätälöidä toiminta asiakkaan toiveiden mukaan;
lähtien viikkohuolloista koviin huoltosopimuksiin.
Myös lämpökaivojen poraus jatkuu hyvällä tasolla; erikoistuneet urakoitsijat tarjoavat ei
pelkästään porausta vaan myös isompien kohteiden
suunnittelun, laitetoimitukset ja kokonaistoteutuksen. Kun kalliolämmön/jäähdytyksen käyttö on
havaittu kilpailukelpoiseksi vaihtoehdoksi myös
suurissa kiinteistössä, kysyntä jatkunee hyvänä pienessä laskusuhdanteessakin.
Tuotteista erittäin myönteisen vastaanoton ovat saaneet uudet Smart ROC T35 ja T40 -vaunut, joiden noin puolet pienempi polttoaineenkulutus
on todettu useammassa eri työkohteessa aikaisempaan tilanteeseen verrattuna. Taloudellisen tilanteen
kiristyessä ja polttoaineen hintojen jatkuvasti noustessa alhaisemmat polttoainekulut ovat merkittävä
kilpailuetu – ympäristöasioista puhumattakaan.
Joulukuun
alussa
rakennustoimialan myynti ja huolto siirtyy kokonaisuutena
yritykseemme. Hyödynnämme lisääntyvää liikevaihtoa ja synenergiaa louhintakaluston huollon
kanssa tiuhentamalla huoltoverkostoamme, jolloin
pystymme nopeampaan palveluun.
Olemme mukana FinnMateria-messuilla Jyväskylässä 21.–22.11. Tervetuloa tapaamaan meitä!
>>>Tässä numerossa
4
6
8
10
12
16
E. Hartikainen urakoi Siilinjärven kaivoksessa
Hard Rock Edition -asiakastapahtuma Vantaalla
0,36 litraa / porametri
Verkkokauppa.comin varavoimana QAS 200 VoD
4
Atlas Copcon kallioporat – Elävä legenda
Juha Tuunanen – Louhintatekniikkaa kuudella vuosi-
kymmenellä
18 FinnMETKO 2012
20 Atlas Copcon huolto siellä missä sinäkin
22 Kevitsan kaivoksessa
26 Vesi oikeaan paikkaan
30Ajankohtaista
4
16
–
6
RAKENTAMINEN
& LOUHINTA
OY ATLAS COPCO LOUHINTATEKNIIKKA AB:N ASIAKASLEHTI – 3 / 2012
Nordkalk Lappeenranta:
Polttoaineen kokonaiskulutus 0,45 litraa / porametri
Edellisen poravaunun (ROC D7C)
kulutus 0,8 litraa / porametri
(reikäkoko 2” / 89 mm)
22
Terveisin,
Toimitusjohtaja
18
Rakentaminen & louhinta 3/2012
Oy Atlas Copco Louhintatekniikka Ab
Kansikuvassa Nordkalkin
SmartROC T40
Oy Atlas Copco Louhintatekniikka Ab, Tuupakankuja 1, 01740 Vantaa, puhelin: 020 718 9300, faksi: 020 718 9301, [email protected],
www.atlascopco.fi, VASTUULLINEN JULKAISIJA: Ilkka Eskola TOIMITUS: Oy Atlas Copco Louhintatekniikka Ab, TAITTO: Anna-Mari Sipilä,
PAINOPAIKKA: Forssa Print, KANNEN KUVA: Börje Johansson, OSOITELÄHDE: Oy Atlas Copco Louhintatekniikan asiakasrekisteri, Fonecta Oy /
Kohdistamiskone B2B
4
rakentaminen & louhinta – 3 / 2012
rakentaminen & louhinta – 3 / 2012
5
E. Hartikainen urakoi Siilinjärven kaivoksessa
E. Hartikainen on Ensio Hartikaisen 1960-luvulla perustama yritys, josta on kasvanut kalustomäärältään Suomen suurin yksityinen maansiirtoyritys. Toimintaan kuuluu maanrakennusurakoinnin lisäksi myös autokauppa. Maanrakennuspuolella suurin kohde on Siilinjärven kaivos, jossa urakkaan kuuluu muun muassa maanpoistoa, porausta sekä malmin ja
sivukiven lastausta ja siirtoa. Yhtiön tuorein poravaunuhankinta on kuukausi sitten toimitettu Atlas Copcon SmartROC
T40.
E
TEKSTI: ANNA-MARI SIPILÄ, KUVAT: MAGNUS HÖGLUND JA ANNA-MARI SIPILÄ
. Hartikainen on vahva ja
vakavarainen, 1960-luvulla perustettu perheyritys.
Yhtiö sai alkunsa vuonna
1965 Ensio Hartikaisen
aloittaessa Outokummussa
maanrakennustyöt hankkimallaan Fiat-telapuskutraktorilla. 1980-luvulla mukaan tuli
myös autokauppa ja tänä päivänä E. Hartikainen on paitsi maanrakennusurakoitsija
myös kahdeksan automerkin piiriedustaja
– Fiatista Mercedes-Benziin ja Alfa Romeoon. Toimintaan kuuluvat lisäksi huolto- ja
varaosapalvelut 17 automerkille. Yhtiön
pääkonttori sijaitsee Joensuussa ja työntekijöitä on viitisensataa. Kalustomäärältään E.
Hartikainen on Suomen suurin yksityinen
maansiirtoyritys.
Ylpeästi monialayritys
Yhtiön toimitusjohtaja Arto Hartikainen kertoo Ension luoman toimintatavan näkyvän
päivittäisessä tekemisessä edelleen hyvin
voimakkaasti ja sen olevan myös E. Hartikaisen keskeisiä kilpailuvaltteja. Arto Hartikainen näkee, että molemmat toimialat,
maanrakennus ja autokauppa, ovat loppujen
lopuksi hyvin samankaltaisia: molemmissa
palvellaan asiakkaita ja nyrkkisääntönä on
se, että tyytyväinen asiakas ostaa palveluja
toistekin. E. Hartikainen pyrkii sekä maanrakennuksessa että autokaupassa olemaan
alueensa kärkeä ja saamaan pysyvän jalansijan toiminta-alueellaan. Molempia toimialoja
kehitetään toisistaan riippumatta. ”Olemme
ylpeästi monialayritys”, toteaa Hartikainen.
Maanrakennusurakointia kaivoksissa ja
moottoritietyömaalla
Maanrakennusurakoinnissa E. Hartikainen
urakoi tällä hetkellä Talkkikaivoksissa Sotkamossa ja Polvijärvellä, Talvivaaran kaivoksessa sekä E 18 -moottoritietyömaalla.
Suurin kohde on Siilinjärven kaivos, jossa
E. Hartikaisen miesvahvuus on noin 170
henkilöä. Urakkaan kuuluu maanpoistoa,
porausta, malmin- ja sivukiven lastausta ja
siirtoa sekä muita toimintaan liittyviä töitä.
nen. Polttoaineen
Päälastauskalustona on 190–300 -tonnisia
keskikulutus on
kaivinkoneita ja pyöräkoneita sekä ajokanoin 14 litraa tunlustona muun muassa 100–135 -tonnisia
nissa. Porattavan
kaivosautoja ja poravaunuja. Kiveä käsireiän koko on 89
tellään vuodessa noin 24 miljoonaa tonnia.
Siilinjärven kaivoksen omistaa “ALKU NÄYT- mm.
norjalainen lannoitevalmistaja Yara. TÄÄ LUPAAVALTA T u l e Kaivos tuottaa apatiittirikastetta, jota POLTTOAINEEN v a i käytetään kaivoksen vieressä olevan KULUTUKSEN SUH- s u u d e n
TEEN”, KERTOO ARTO
s u u n fosforihappo- ja lannoitetehtaan raaHARTIKAINEN
nitelmissa
ka-aineena.
E.
Hartikaisella on jatkaa
E. Hartikainen ja Atlas Copco
nykyiseen
taAtlas Copcon kalustoa E. Hartikaisen
paan. Menestyskäytössä Siilinjärvellä on keväällä luoresepti koostuu
vutettu FlexiROC D65C ja kolme ROC
yksinkertaisista
L7C -poravaunua. Vaunuilla porataan 165
aineksista: luomm:n reikää. Tuoreimpana hankintana on
tettavuudesta,
SmartROC T40 -poravaunu, joka on ollut
k i l p a i l u k y k y i - E. Hartikaisen FlexiROC D65 -operaattori Petri Poikela ja Atlas Copcon
käytössä nyt reilun kuukauden ja kokemuksyydestä ja kan- huoltopäällikkö Magnus Höglund
set ovat myönteisiä. ”Polttoaineen kulutusta
nattavuudesta. on turhan aikaista arvioida vielä, koska käytkamaan perheyritystä? ”Hmm, sanoisin että
Yksi asia vielä kiinnostaa – missä
tötunnit ovat toistaiseksi vielä pienet, mutta
tähän on kasvanut pienestä pitäen”, kertoo
vaiheessa teille oli selvää, että ryhdytte jatalku näyttää lupaavalta…”, kertoo HartikaiArto Hartikainen.
6
29. päivä elokuuta vietettiin Tuupakassa Boomer E -asiakastilaisuutta.
Uuteen Boomer E-sarjaan tutustuttiin Boomer Construction Manager
Johan Jonssonin alustuksella ja huoltoasentaja Kjell Tikanderin johdolla
laiteen hytissä. Aurinkoinen alkuyksyn päivä huipentui perhokalastukseen ja illalliseen Vanhalla Viilatehtaalla.
rakentaminen & louhinta – 3 / 2012
7
rakentaminen & louhinta – 3 / 2012
Hard Rock Edition
U
Boomer E -sarja
Boomer E1 C-DH
• Peittoala: 95 m2
• Porakone: COP 1638 / 1838 / 2238
• Dieselhydraulinen
Boomer E1 C
• Peittoala: 95 m2
• Porakone: COP 1638 / 1838 / 2238 /
3038 / 4038
• Sähköhydraulinen
TEKSTI JA KUVAT: ANNA-MARI SIPILÄ
Boomer E2 C
• Peittoala: 112 m2
• Porakone: COP 1638 / 1838 / 2238 /
3038 / 4038
• Sähköhydraulinen
usi Boomer E -sarja on kokenut monia parannuksia.
Laite nostaa tuottavuuden
aivan uudelle tasolle – siitä pitää huolen jykevä 40
kW:n COP 4038 -porakone. Porakone on kehitetty erityisesti pohjoismaiseen kovaan kiveen ja sen reikäkokoalue
on 43–64 mm. Se on 20–30 % edeltäjiään
nopeampi.
Tuottavuuden lisäksi erityistä huomiota on kiinnitetty laitteen käyttäjäympäristöön. Asiakastilaisuudessa Boomerin hyttiin
tutustuttiin huoltoasentaja Kjell Tikanderin
johdolla. Porarin työskentelyolosuhteet on
suunniteltu mahdollisimman mukaviksi ja
entistä ergonomisemmiksi.
Eniten kiinnostusta herätti E-sarjan
Boomerin uusi 15 tuuman kosketusnäyttö. Se
on looginen, helposti omaksuttava ja helppokäyttöinen – ja toimii kosketuksella.
Boomer WE3 C
• Peittoala: 187 m2
• Porakone: COP 1638 / 1838 / 2238 /
3038 / 4038
• Sähköhydraulinen
Boomer XE3 C
• Peittoala: 198 m2
• Porakone: COP 1638 / 1838 / 2238 /
3038 / 4038
• Sähköhydraulinen
Boomer XE4 C
• Peittoala: 205 m2
• Porakone: COP 1638 / 1838 / 2238 /
3038 / 4038
• Sähköhydraulinen
Atlas Copco GIA AB
Johan Jonssonin jälkeen ääneen pääsi Atlas
Copcoon yritysoston myötä siirtynyt GIA:n
Regional Business Manager Ilkka Lehmuskallio. GIA on ruotsalainen yritys, joka on
Boomer E-sarjan esittelytilaisuus Vantaalla 29.8.2012
Boomerin kehityshistorian merkkipaaluja
• vuonna 1998
• vuonna 2005
• vuonna 2006
• vuonna 2007
• vuonna 2007
• vuonna 2009
• vuonna 2009
• vuonna 2010
• vuonna 2012
RCS-ohjausjärjestelmä
Ensimmäiset Boomer E-sarjan jäsenet
Boomer E3-sarja
Tangonkäsittelylaite RHS
Tunnel profiler -tunneliskanneri
Total station navigation -takymetrinavigointi
Automaattinen tangonkäsittelylaite (RHS)
Boomer XE4 C
Boomer E1C ja E1C-DH
toiminut kaivos- ja kalliorakentamisen alalla lähes yhtä kauan kuin Atlas Copcokin –
vuodesta 1884. Tuotevalikoimiin kuuluu
koko kirjo maanalaisia laitteita: sähkökäyttöisiä dumppereita maanalaiseen käyttöön,
Häggloader-lastauskoneita, rusnauslaitteita,
huoltokorilla varustettuja huoltoajoneuvoja,
panostusajoneuvoja, tuulettimia ja Locomotive-kaivosjunia. Monet laitteet räätälöidään
asiakkaan tarpeita vastaaviksi; GIA:n toiminnan kulmakivenä onkin asiakaslähtöisyys.
Perhokalastusta ja illallista Vanhalla Viilatehtaalla
Työn jälkeen seuraa aina huvi – niin asiakastilaisuudessammekin. Ihanassa alkusyksyn
lämmössä siirryimme muutaman kilometrin
päähän Vanhalle Viilatehtaalle. Viilatehtaan
perusti Vantaanjoen rannalle ruotsalainen W.
Wahlberg vuonna 1888. Viilatehtaan lisäksi
alueella toimi myös mylly ja saha. Viilatehdas oli toiminnassa aina 1960-luvulle saakka,
jolloin W. Wahlberg myi alueen rakennuksineen Vantaan kaupungille.
Saimme Viilatehtaalla alkajaisiksi
virvelit käteen ja saappaat jalkaan ja meidät
perehdytettiin perhokalastuksen saloihin. Perehdytyksestä huolimatta saalis jäi ohuenlaiseksi. Onneksi emme kuitenkaan olleet omien saaliidemme varassa, vaan Viilatehtaan
keittiö loihti meille erinomaisen illallisen!
Pyhäsalmen kaivoksen johtaja Kimmo Luukkonen
8
rakentaminen & louhinta – 3 / 2012
rakentaminen & louhinta – 3 / 2012
0,36 litraa / porametri
Dinosaurusten
In
a World ofmaailmassa
Dinosaurs,
the
Futureerottuu
Stands Out
tulevaisuus
Ennätysvähäistä polttoaineenkulutusta moottoritietyömaalla
Jokilaakson louhinnalle luovutettiin tämän vuoden huhtikuussa Atlas Copcon uusi SmartROC T35 -poravaunu. Ostopäätöksen ratkaisi lupaus pienestä polttoaineen kulutuksesta – seikka jolla todella on merkitystä pitkäaikaisessa käytössä
polttoaineen hintojen ollessa ennätyslukemissa. Kävimme lokakuun alussa Kotkan moottoritietyömaalla katsomassa miten vaunu toimii ja minkä verran se puolen vuoden käyttökokemuksen perusteella kuluttaa polttoainetta.
J
TEKSTI JA KUVAT: ANNA-MARI SIPILÄ
on oman väen lisäksi 3–4 aliurakoitsijan vauHuolto toimii ja kalusto kestää
okilaakson louhinta on vuodesta
Miehet kiittelevät myös sitä, että porakalusto
nua poraamassa metrejä.
2004 toiminut louhintayritys. Leo
on kestänyt todella hyvin. ”Pieniä huolia on
Niemisen ja Jyrki Ainasojan perus
Jokilaakson louhinnalle toimitetvaunun kanssa välillä ollut, mutta Atlas Coptaman yrityksen toimintakent- “POLTTOAINE- tiin tämän vuoden toukokuussa uusi
con huolto on toiminut mallikkaasti ja aina
tänä on koko Suomi ja työn- TALOUS ON OLLUT Atlas Copcon SmartROC T35 -poon apua saatu kun sitä on tarvittu”, kiittelee
tekijöitä on kuusi. TODELLA MYÖNTEINEN ravaunu. Ostopäätöksen ratkaisivat
Leo Nieminen Atlas Copcon huoltoasentajaa
Valmistuneiden urakoiden listalta ASIA - ETUKÄTEEN AN- lupaukset pienestä polttoaineenkuNETUT LUPAUKSET
Aapo Merosta.
löytyvät muun muassa E18 mootlutuksesta. Porari Ville Härkönen
toritien aloitusurakka Muurlassa, VÄHÄISESTÄ KULUTUK- kertaa lukemia vauKeski-Pasilan ratapihan muutostyöt, SESTA OVAT PITÄ- nun lokitiedoista: VauNEET.”
nulle on kertynyt tähän
kanaalilouhintaa kaasuputkityömaalla
mennessä moottoritunteja 988
Taavetissa ja louhintoja Talvivaaran kaivokja porametrejä 34 000. Poltsessa. Kalustona on Atlas Copcon SmartROC
T35, Ranger 780 ja kolme vasarakonetta.
toaineen keskituntikulutus on
12,14 litraa ja porametriä kohti
Viime kuukaudet Jokilaakson loupolttoainetta on kulunut 0,36
hintaa ovat työllistäneet E18 Koskenkylälitraa. Porattavan reiän koko on
Kotka -moottoritien louhintatyöt. Urakka on
89 mm.
edennyt jo yli puolenvälin: 600 000 kuutiota
on jo louhittu ja jäljellä on vielä 500 000. Toi
”Polttoainetalous on
mitusjohtaja Leo Nieminen kuvailee moottoollut todella myönteinen asia
– etukäteen annetut lupaukset
ritien louhintatyön kulkua näin: viitenä päivähäisestä kulutuksesta ovat pivänä viikossa ammutaan neljässä louhintatäneet”, sanoo Leo Nieminen.
kohteessa yhteensä 5 000–10 000 kuutiota ja
panostus hoidetaan omin voimin. Työmaalla
Leo Nieminen ja Jyrki Ainasoja Jokilaakson louhinnasta sekä EsaMatti Polvi Atlas Copcosta
SmartROC
T35
SmartROC
T40
määrittävät
poraamisen
tulevaisuuden.
Vähäisellä
polttoaineen
SmartROC
T35
jaja
SmartROC
T40
määrittävät
tuottavan
poraamisen
tulevaisuuden.
Vähäisellä
kulutuksellaan,
ergonomisella
hytillään
ja
helpolla
huollettavuudellaan
nämä
poravaunut
muuttavat työ-
polttoaineen kulutuksellaan, ergonomisella hytillään ja helpolla huollettavuudellaan nämä poravaunut
maasi
ja
työskentelytapasi
pysyvästi.
Tulevaisuuden
poraaminen
on
täällä!
muuttavat työmaasi ja työskentelytapasi lopullisesti. Tulevaisuuden poraaminen on täällä.
Lue lisää osoitteessa: www.futuredrilling.com
Lue lisää: www.futuredrilling.com
9
10
rakentaminen & louhinta – 3 / 2012
Atlas Copco Secoroc
Varavoimana Atlas Copco QAS 200 VoD
Yli 400 henkilöä työllistävä Verkkokauppa.com on Suomen suurimpia viihde-elektroniikan jälleenmyyjiä. Uusiin toimitiloihin Helsingin Jätkäsaareen on hankittu varavoimaksi Atlas Copcon QAS 200 VoD -generaattori, joka pelastaa
tilanteen sähkökatkon yllättäessä.
V
TEKSTI: PEKKA KABANOW, KUVAT: ATLAS COPCON KUVA-ARKISTO JA KAARINA INBERG
uonna 1992 perustettu
Verkkokauppa.com on
Suomen toiseksi suurin
viihde-elektroniikan
jälleenmyyjä.
Yhtiö
työllistää 400 henkilöä
neljässä toimipisteessään ja sen liikevaihto
vuonna 2011 oli 187 miljoonaa euroa.
Verkkokauppa.com myy tietotekniikkaa, viihde-elektroniikkaa sekä lelu-,
peli- ja navigaatiotuotteita Helsingin, Pirkkalan ja Oulun myymälöiden, 2000 postikonttorin ja 500 R-kioskin kautta. Pääkonttori
sijaitsee Helsingin Jätkäsaaressa. Pääkonttori
muutti uusiin toimitiloihinsa Helsingin Jätkäsaareen vasta tänä vuonna.
Nopealla aikataululla rakennettu
uutuuttaan hohtava kuusikerroksinen toimitalo on suunniteltu palvelemaan asiakkaiden
ja yrityksen tämän päivän tarpeita.
Sähkökatkokset riski liiketoiminnalle
“Yksi suurimmista uhkatekijöistä liiketoiminnan sujumiselle ovat sähkökatkokset,
jotka saattavat halvaannuttaa yrityksen toiminnan jopa päiviksi. Siksi Verkkokauppa.
com hankki Atlas Copco QAS 200 VoD
-generaattorin turvatakseen yrityksen liiketoiminnan jatkuvuuden myös silloin, kun
kaupungin verkko on alhaalla”, kertoo turvallisuuspäällikkö Max Westersund. Tämä
valita luotettava brändi ja tuttu toimittaja,
varavoimakone takaa valaistuksen toimivuujonka kanssa yhteistyö on sujunut hyvin ja
den sähkökatkoksen aikana sekä myös hishintapolitiikka oli kohdallaan.”
sien vähintäänkin vuoroittaisen toiminnan.
Tärkeintä kuitenkin on pitää palvelimet toiDieselgeneraattori QAS 200 VoD
minnassa, sillä niiden uudelleen rakentaminen ja pystyttäminen ovat helposti monien
Mecc Alte ECO 37 3S
tuntien, ehkä jopa päivien työ.
• Teho jatkuvana 200 kVa
“Yritystoiminnan katkeamisesta
• Moottori: Volvo dieselmoottori, malli
muodostuu suuri lovi liiketaloudellisesti,
TAD722, nestejäähdytteinen
sillä kyse on suurista summista,” hän jat•
Nimellisjännite 400 V
kaa. •
Nimellisvirta 289 A
Uusi varavoimageneraattori ei
•
Kuivapaino 3296 kg
ole Max Westersundille ensimmäinen At•
Polttoainesäiliö 530 litraa
las Copco -tuttavuus. Yrityksen varastossa
on jatkuvassa toiminnassa Atlas Copco SF4
scroll-kompressori, joka toimii tavaroiden
kuljetushihnalla. Lisäksi Atlas Copcon paineilmatyökalut
ovat Westersundille entuudestaan tuttuja. Mitkä seikat vaikuttivat generaattorin valintaan?
“Laitevalinta
oli
suhteellisen helppoa”, toteaa
turvallisuuspäällikkö Westersund. “Edellinen varavoimageneraattori QAX30, joka
hyvitettiin vaihdossa uuteen
generaattoriin, oli myös Atlas
Verkkokauppa.com:in turvallisuuspäällikkö Max Westersund ja Atlas
Copcolta. Siksi oli helppoa Copcon piiripäällikkö Pekka Kabanow
12
>>>Atlas Copcon kallioporat
rakentaminen & louhinta – 3 / 2012
Elävä legenda
Atlas Copcon terissä ja monissa koneissa on edelleen tyylitelty logo, joka on ammattimiehille selvä kertavilkaisulla ja maallikolle se ei aukea selittämälläkään.
Kalliopora polvisyöttölaitteella on kone, jolla Atlas Copco valloitti maanalaisen maailman jo ennen sotia ja edelleen näitä koneita menee tuotantokäyttöön
suuria määriä. Yhtiön kallioporavalikoimaan kuuluu nykyään paljon muutakin.
TEKSTI: KIMMO ALAKOSKI, KUVAT: ATLAS COPCON KUVA-ARKISTO
A
13
rakentaminen & louhinta – 3 / 2012
tlas Copcon kallioporavalikoima käsittää tällä hetkellä 12 perusmallia ja yli
40 erilaista malliversiota.
Koska laitteita käytetään
kaikkialla
maailmassa,
ovat laitteille asetettavat vaatimukset hyvin
erilaisia porattavan materiaalin, työmenetelmien ja kulttuurien eroista johtuen. Mallit
poikkeavat toisistaan toimintaperiaatteeltaan,
kooltaan, ergonomialtaan ja varustelultaan.
Käsikoneet ovat edelleen merkittävässä roolissa suuressa osassa maailman
kaivoksia ja niitä
käytetään edelleen
erikoistöissä myös
suurten automaattikoneiden rinnalla.
Atlas Cocpon vankka asema perinteisiä menetelmiä
käyttävissä kaivoksissa mahdollistaa
suuren, yli 5000
porakoneen vuosituotannon, jonka
turvin
laitteiden
tuotekehitykseen
kannattaa jatkuvasti panostaa ja asiakashinnat pystytään
pitämään kohtuullisena myös supistuvilla markkinoilla.
Sopivan kallioporan valintaa on
helpointa lähestyä jakamalla laitteet maanpäällisiin, maanalaisiin ja kiviteollisuuden
laitteisiin. Sen jälkeen karkealla poraustarpeen määrittelyllä valikoima karsiutuukin jo
pariin kolmeen malliin ja lopullinen valinta
voidaan tehdä halutun ergonomiatason ja porakaluston mukaan.
Maan päälle
Maanpäällisen poraukseen Atlas Copcolla on
kaksi mallisarjaa, joiden ominaisuuksien erot
johtuvat kokoluokan lisäksi oheisessa kuvassa selitetystä toimintaperiaatteen erosta.
Alle 2 metrin poraussyvyyksille tarkoitettu
BBD on tehoonsa nähden kevyt kone ja sen
kahdesta perusmallista on saatavana myös
vaakaporaukseen soveltuvat versiot. BBDmalliston porakoneet painavat kymmenestä
viiteentoista kiloa.
BBD-sarjan porat voi valita kahdella eri niskakoolla. 19 x 108 niskalle on paremmin tarjolla pienten reikien poraamiseen
soveltuvia erikoisteriä ja taas kokoon 22 x
108 löytyy laajempi valikoima teriä kohtuullisilla kustannuksilla. Kaikki mallit voidaan
valita tärinävaimennetuilla kahvoilla ja äänenvaimennuksella varustettuna.
Porauksen tehovaatimusten ja poraussyvyyden kasvaessa kahdesta kuuteen
metriin, siirrytään luokkaa järeämpään RHsarjaan. RH 571 ja 572 mallit sopivat 1-3
metrin syvyyksille ja sitä syvemmille valinta
on isoveli RH658. Poraustehon mahdollistamiseksi täytyy myös laitteen painon vastaavasti kasvaa ja näissä koneissa painoa on 18
-– 25 kiloa. Kaikkien RH-mallien poran niskakoko on 22 x 108.
Konemallien poraustehon erosta
saa käsityksen kun verrataan niiden porausnopeutta graniittiin 32 mm kruunulla ja 6
barin käyttöpaineella. BBD12 uppoaa kiveen
150 mm minuutissa ja RH 658 peräti 425 mm
samassa ajassa.
Suuri porausteho vaatii myös reiän huuhteluun suurempaa ilmamäärää, jota
RH-malleissa voidaan vielä tarvittaessa ja
porauksen lopuksi tehostaa käsikäyttöisellä
lisähuuhtelutoiminnolla.
Kompressorin koko saattaa joskus
olla laitteen valintaa rajoittava tekijä. BBD
mallien ilmantarve on noin 22 l/s (1,3 m3/min)
kun RH571 tarvitsee 39 l/s (2,34 m3/min) ja
RH658 vaati 58 l/s (3,48 m3/min). Yhtä aikaa
käytettävien koneiden määrä ja paineilmalinjan pituus määräävät kompressorin koon tai
päinvastoin. Mietinnän helpottamiseksi Atlas
Copcon kompressoreiden mallimerkinnän
numero kertoo suoraan ilmantuoton l/s, joten
laskukonetta ei välttämättä tarvita lainkaan.
Maan alle
Maanalaiseen poraukseen tarkoitetut mallit
voidaan jakaa vaakaporaukseen tarkoitettuihin syöttöjalallisiin koneisiin ja pystyporaukseen tarkoitettuihin erikoismalleihin. Kaikki
porakoneet on varustettu porausreiän vesihuuhtelulla.
BBD 94 W Panther on suurella
iskuenergiallaan ja
lyhyellä iskullaan
tehokkain
kone
pehmeille kivilaaduille. Se voidaan
varustaa
neljällä
erilaisella
polvisyöttölaitteella,
joista yksijatkeisten mallien syöttöpituudet
ovat
1200 – 1300 mm ja
kaksoisteleskoopin
1855 mm. Pantherin toimintatavasta
johtuen syöttöjalalle otetaan ilma
haaroittamalla paineilmaletku ja jalkaa ohjataan omalla
venttiilillään.
BBC 16 W Puma ja BBC 34 W
Leopard ovat pitkäiskuisia koneita keskikovalle ja kovalle kivelle. Näiden koneiden
painot ovat 30 kilon kahta puolta, joten syöttöjalan ohjauksella on jo suuri merkitys käytön kannalta. BBC-malleihin on saatavana
kolme yksijatkeista jalkaa syöttöpituuksilla
Kallioporien pyöritysmekanismit
BBC ja RH – mallit, kierretanko
Iskutahti
Paluutahti
BBD – mallit, kierteet männässä
Iskutahti
Paluutahti
Iskun
aikana
hammas
ratas
pyörii
vapaasti
Paluun
aikana
niska
pakotetaan
pyörimään
Iskun aikana
räikkä päästää
tangon
pyörimään
vapaasti,
paluutahdissa
terän niska
pakotetaan
pyörimään.
Previous slide
Kallioporien erilaisesta pyöritysmekanismista johtuen BBD mallien iskuteho suhteessa iskunpituuteen on suuri,
jonka ansiosta ne soveltuvat pehmeille kivilaaduille ja vaakasuoraan poraamiseen hyvin.
14
rakentaminen & louhinta – 3 / 2012
950–1300 mm ja yksi kaksoisteleskooppi 1855 mm syöttöpituudella. Syöttöjalkaa
ohjataan poraan sijoitetulla venttiilillä, joka helpottaa laitteen hallintaa merkittävästi.
Paineilma jalalle otetaan poralta bajonetti-liittimellä.
Naiden kahden mallisarjan välimuoto on vanha sotaratsu RH 656 W. Kone
soveltuu pitkäiskuisena, mutta kevyenä, kohtuullisesti kaikenlaisille kivilaaduille.
Syöttöjalaksi on tarjolla 1300 mm syöttöpituudella ja jalasta ohjattavalla venttiilillä
varustettu malli. RH 656 W on oikea valinta kun porausmäärät jäävät suhteellisen
pieniksi ja edullinen hinta, sekä pieni ilmankulutus ovat tärkeitä valintaperusteita.
Esimerkiksi tunnelin kattojen pultitukseen ja muuhun ylöspäin tehtävään
poraukseen tarkoitettuja Stopereita Atlaksen valikoimassa on kuusi mallia. Lyhytiskuisemmat BBD 46 W -mallit pehmeämmälle kivelle ja BBC 34 W -mallit kovalle
kivelle. Molempien mallisarjojen syöttöä ohjataan poraan sijoitetusta hallintakahvasta ja syöttöpituudet vaihtelevat mallista riippuen 700–1000 mm. BBD 46 W on
saatavissa myötäpäivään pyörivänä R-versiona, jota voidaan käyttää myös pulttien
kiertämiseen kallioon.
Kiviteollisuuden tarpeisiin on malleista BBD 94 ja BBC 34, tehty DSI (Dimension Stone Industry) -mallit asennettavaksi porauslaitteiden poravasaroiksi. Perustekniikka on edellä mainittujen mallien kaltainen, mutta niiden runko mahdollistaa
laitteeseen kiinnityksen ja ohjaus tapahtuu paineilmalinjaan sijoitetuilla venttiileillä.
Katso lisää: www. atlascopco.fi
!
us
o
j
r
ta
s
Syy
0%)
v
l
(a
0 € terän
0
0
14 ältää
Sis letkut
ja
BBD 46 W Falcon on erikoiskone ylöspäin tehtävään poraukseen, joka on saatavana myös pulttien kiertämiseen sopivana
R –versiona.
SB 702 - ensimmäisenä maailmassa
700 kg SolidBody -vasara
BBD sopivat kevyen painonsa ja lyhytiskuisen toimintaperiaatteensa ansiosta erinomaisesti vaakasuoraan poraukseen ja matalien reikien pystyporaukseen.
Ainut vasara 700 kg luokassa yhtenäisellä valurungolla
> Raju teho pienillä kustannuksilla
> Näppärän kokoinen ja helppo hallita
> Helppo käyttöönotto ja huolto
Iske routaan ja betoniin vuodesta toiseen. Kolme ensimmäistä vuotta takuulla.
Syystarjous voimassa 31.12.2012 mennessä tehtyihin tilauksiin.
www.kopadi.fi, puhelin 050 305 6808
www.atlascopco.fi
Atlas Copcon kompressoreiden tyyppimerkinnän numero kertoo ilmantuoton litraa
sekunnissa. Paineilmatyökalujen ilmantarve ilmoitetaan esitteissä samoina yksiköinä,
joten sopivan parin valinta on helppoa. Kuvan pienin hinattava kompressori XAS 27
tuottaa 27 l/s ja sen tuotto riittää esimerkiksi maanpäällisille BBD koneille.
RH 572 E on tärinävaimennettu versio vanhasta viisseiskasta. Se
on parhaimmillaan suurta poraustehoa vaativissa kohteissa alle
kolmen metrin reikäsyvyyksillä.
16
rakentaminen & louhinta – 3 / 2012
Juha Tuunanen
Louhintatekniikkaa kuudella vuosikymmenellä
JT Kaivoskoneet Oy:n Juha Tuunasella on pitkä ja vankka kokemus louhinta-alalta. 1960-luvun loppupuolella Juha
päätyi töihin Kemira Oy:n Vihtavuoren tehtaiden myynti-insinööriksi ja siitä ura on jatkunut louhinta- ja räjäytysalan
yrittäjänä ensin RR-palvelussa ja myöhemmin JT Kaivoskoneet Oy:ssä.
V
TEKSTI JA KUVAT: ANNA-MARI SIPILÄ
uonna 1940 syntynyt Juha on paljasjalkainen stadilainen. Hän syntyi Taka-Töölössä ja vietti nuoruusvuodet Munkkiniemessä kavereiden kanssa Helsingin edustalla kalastellen. Opinnot veivät Juhan
Pohjois-Karjalaan suvun kotikonnuille, ja hän valmistui Wärtsilän teknillisestä opistosta tie- ja vesirakennusinsinööriksi.
Louhinta-ura urkenee
Opintojen jälkeen työ toi Juhan taas Helsinkiin, Kemira Oy:n Vihtavuoren tehtaiden myynti-insinööriksi.
”Räjähdys- ja louhinta-alalle päätyminen oli sattumaa”, kertoo Juha, ”menin töihin sinne mistä ensimmäisenä työpaikka löytyi”.
Vuonna 1971 alkoi Juhan pitkäaikainen ja yhä jatkuva ura
yrittäjänä, kun hän neljän kaverinsa kanssa perusti RR-palvelun eli
Räjähdys- ja rakennusainepalvelu Oy:n. RR-palvelun aikaan kuvioihin
tuli mukaan myös porakalusto, kun yritys myi Espoon Lintuvaarassa
sijainneella Kometan tehtaalla valmistettua porakalustoa.
RR-palvelu myytiin ja JT-kaivoskoneet aloitti toimintansa
1990-luvun alussa. JT-kaivoskoneet toimi Secoroc-porakaluston maahantuojana vuoden 2000 loppuun asti ja siitä eteenpäin jälleenmyyjänä.
Miten louhinta-ala on muuttunut vuosikymmenten varrella?
”Tekniikka on tietysti mennyt eteenpäin koko ajan. Siirtyminen paineilmakäyttöisistä laitteista hydraulisiin oli suuri muutos 1980-luvulla.
Käsinkoneyrittäjiä oli vielä 1980-luvulla jäljellä ja samoin traktorikompressori-yhdistelmät olivat tavallisia.”
Asiakkaat eivät Juha mukaan kuitenkaan hirveästi ole muuttuneet, mitä nyt ovat nykyään enemmän erikoistuneita. Myös neuvojen
vastaanottaminen on uudelle kaartille helpompaa. Työmaat ovat vuosien saatossa siistiytyneet ja työturvallisuusasiat ovat tulleet tärkeiksi.
JT Kaivoskoneet Oy tänään
JT Kaivoskoneet Oy:llä on nykyään Juhan lisäksi neljä henkeä töissä:
Jaana, Mella, Tapsa ja Alex. Porakalustoasiakkaat ovat etupäässä pengerlouhijoita, jotka valtaosin toimivat Etelä-Suomen alueella. Tavarantoimitus tapahtuu kuljetusliikkeiden välityksellä, mutta tarvittaessa
tuotteet toimitetaan lähialueille myös itse. JT Kaivoskoneilla on suuri
ja monipuolinen varasto, joten tavaraa löytyy usein nopeasti hyllystä.
Yhteistyö Atlas Copcon kanssa
Yhteistyö Atlas Copcon kanssa on vuosien varrella kiinteytynyt ja vakiintunut. Juha näkee hyvin menneen yhteistyön pohjana laadukkaat ja
kilpailukykyiset tuotteet.
Olet vieraillut Secorocin tehtaassa moneen otteeseen. Mitä
muutoksia tehtaassa on vuosien varrella tapahtunut?
”Tehdas on kasvanut ja tuotanto on virtaviivaistunut”, kertoo
Juha. ”Tavara ei tehtaassa juurikaan pysähdy, vaan tuotantovirta kulkee
koko ajan eteenpäin. Varsinainen tehtaan varasto ja jakelukeskus on
iso, erillinen rakennus.”
Mikä on saanut sinut viihtymään alalla niin pitkään?
”Piirit ovat pienet ja kaikki ovat enemmän tai vähemmän
tuttuja keskenään. Vuosien saatossa olen saanut monia henkilökohtaisia tuttavia”, kertoo Juha. Alassa viehättää myös se, että ei käydä nappikauppaa vaan kyseessä ovat korkealaatuiset työkalut. Suomalainen
kova peruskallio asettaa määrätyt laatuvaatimukset.”
Omiksi saavutuksikseen Juha mainitsee sen, että porakaluston takuumäärät ovat vähentyneet. Asiakkaille on osattu opastaa tuotteiden asianmukaista käyttöä. Porakaluston käytössä esimerkiksi teroitus on hyvin tärkeä osa-alue.
Mukavinta aikaa on kaikesta huolimatta ollut vapaa-aika ja
erityisesti kalastus ja metsästys. Särkisalossa sijaitsevan kesäpaikan
edustalta on verkoilla välillä tullut huikeita kalasaaliita!
Entä millaisena näet alan – ja yrityksesi – tulevaisuuden?
”Sekä kalusto että menetelmät kehittyvät edelleen ja JT Kaivoskoneet
Oy seuraa kehityksen mukana”, kiteyttää Juha.
JT Kaivoskoneet Oy
• Kytkintie 51, 00770 HELSINKI
• Puhelin: (09) 343 4970
• Faksi: (09) 343 4973
• [email protected]
Juha Tuunanen ja Atlas Copco Louhintatekniikan Heikki Räsänen
rakentaminen & louhinta – 3 / 2012
17
18
rakentaminen & louhinta – 3 / 2012
19
rakentaminen & louhinta – 3 / 2012
2
5
1
3
1) Ajatus täryjuntan kokeilusta herätti pelkoa
messuvieraissa ensimmäisenä aamuna, kunnes
Sampo Rahoituksen Noora Rönkkö tarttui härkää
sarvista ja ajoi komean pohja-ajan kilpailuun.
Kuva: Kimmo Alakoski
2) Atlas Copco kallioporia ja piikkauskoneita on saatavana perinteisten paineilmakäyttöisten
rinnalla hydraulisina. Osastolla oli myös yleisöllä mahdollisuus kokeilla koneita työssä.
Jälleenmyyjä Kopadin Jussi Piiparinen näytti esimerkkiä paineilmakäyttöisellä RH 572 E
poralla.
3) Atlas Copcon poravaunuja edusti T-15 pikkujättiläinen. Vaunusta on lyhyessä ajassa tullut
menestys pienten ulkomittojen ja suurten ominaisuuksien ansiosta. Vaunumyyjä Esa-Matti Polvi
oli kysytty mies näyttelyn aikana.
4) Atlas Copcon lisälaitteiden työnäytökset veti varmalla
tyylillään, James Bond elokuvan Kun maailma ei riitä tähti
Hannu Jantunen. Peruskoneena Komatsun uutuusmalli
PC240-8, varustettuna pikakiinnikkeen ja pikaliittimet
yhdistävällä Oill Quickillä. Työlaitteina vaihtuivat
salamannopeasti Atlas Copcon CC1700 purkuleikkuri, vasara
MB1200 ja tärylätkä HC1050.
Jämsänkoskella elo-syyskuun vaihteessa järjestetty FinnMETKO 2012
keräsi 34 150 kävijää tutustumaan
350 näytteilleasettajan tarjontaan.
Maarakennusalan suurten konetalojen poissaolo näyttelystä on toki
puute, mutta se on luonut pohjan
toiminnallisten osastojen luomiselle
maarakennusalueella.
7
6
4
N
5) Atlas Copcon työnäytösten näyttävintä antia olivat
hydraulisten lisälaitteiden ja Brokk -purkurobottien esittelyt.
6) Vuoden Hyppyheikki -kilpailu Atlas Copco LT6004 -täryjuntalla ja
tärylätkien koeajomahdollisuus olivat osaston ehdottomia vetonauloja
TEKSTI KIMMO ALAKOSKI, KUVAT: ANNA-MARI
SIPILÄ
äin kaikkiin Metkoihin
osallistuneena osaa jo
luottaa kolmeen varmaan
asiaan, ammattilaiset tulevat paikalle, liikenne puuroutuu ja ravintolapalvelut
tökkii. Siitä huolimatta täytyy tyytyväisenä
todeta, että näyttelynä METKO toimi pa
remmin kuin koskaan. Atlas Copco Louhintatekniikka osallistui näyttelyyn ensimmäistä kertaa omalla
osastollaan. Aiemmin talo on ollut mukana
jälleenmyyjien osastoilla, mutta nyt paikalle
lähdettiin ennätyksellisen laajalla tuotevalikoimalla ja jälleenmyyjät olivat mukana
7) Metkoa uhanneet rankkasateet jäivät
tulematta ja sää suosi näyttelykansaa koko
viikonlopun ajan.
esittelemässä omia tuoteryhmiään. Näyttelyosasto rakentui jatkuvasti pyörivien työnäytösten ympärille. Näyttävimpänä ja äänekkäimpänä hydraulisten
lisälaitteiden ja Brokk-purkurobottien esittely työssään ja käsikäyttöisten piikkaus- ja
porakoneiden kokeilumahdollisuus esittelyalueella.
Osastolla mukana olevat kompressorit ja generaattorit olivat myös aidosti
töissä. Kompressorit tuottivat paineilmaa
pora- ja piikkauskoneille, generaattori jauhoi
sähköä Brokk-roboteille.
Osaston ylivoimaiseksi vetonaulaksi osoittautui kuitenkin koeajomahdollisuus tärylätkillä ja erityisesti Vuoden
Hyppyheikki -kilpailu. Hyppyheikki eli ram-
meri eli täryjuntta on Suomessa suhteellisen
tuntematon laite, vaikka se muualla maailmassa on yleisimpiä maantiivistäjämalleja.
Atlas Copcon osastolla yleisöllä oli mahdollisuus kokeilla hyppyheikkiä itse ja osallistua
leikkimieliseen kilpailuun ajamalla merkitty
koeajorata kelloa vastaan. Kilpailun palkintona olleen iPad-tablettitietokoneen voitti
Terho Vuorijärvi.
20
rakentaminen & louhinta – 3 / 2012
Louhinta- ja rakennustekniikkahuolto
Atlas Copcon huolto
- siellä missä sinäkin!
KITTILÄ
KEVITSA
KEMI
Magnus Höglund Riku Heinonen Matti-Pekka Allonen
Pertti Keskitalo
Aapo Meronen
Kjell Tikander
Osmo Punkkinen
Tero Sainkangas
Matti Kitinprami
Keijo Oinas
Kim Halonen
Pasi Ahola
Ossi Kleemola
Matti Välitalo
Harri Alalahti
Kari Martin
Olle Mattsson
Pertti Nurmi
Sami Savolainen
Mikko Tapaninen
Pasi Tapaninen
Sami Torri
Eero Vainikka Niklas Karlsson
Marko Lindqvist
Mika Mäkelä
Risto Salin
Tero Lång
Jukka Isokääntä
Yrjö Similä
Teollisuuskompressorihuolto
OULU
LAIVAKANGAS
KOKKOLA
VAASA
KUOPIO
SEINÄJOKI
JOENSUU
JYVÄSKYLÄ
PORI
TAMPERE
HÄMEENLINNA
LAHTI
IMATRA
KOTKA
TURKU
VANTAA
Esa Kaponen
Tommy Fagerström
Jessica Wahlberg-Järvenkylä
Petra Siltanen
Kirsi Arvila
Juuso Helmijoki
Eero Töyrylä
Niko Virmavaara
Tommi Toivonen
Panu Waris
Harry Huhtala
Eero Ryty
Juha Nieminen
Heikki Malin
Petri Hannula
Pasi Aho
Raimo Koskela
Tommy Glasberg
Petteri Vehkaperä
Paavo Vartiainen
Hannu Perttu
Jukka Raikunen
Sauli Leino
Tommi Alanko
Jani Kirkanen
Tarmo Nurmio
Janne Patrakka
Juuso Aittala
Mikko Liukkonen
Esa Pylkkänen
Harri Löfman
Matti Kervinen
Veli-Matti Varis
Jari Kareinen
Marko Tölli
Jesse Moilanen
Matti Liimatainen
rakentaminen & louhinta – 3 / 2012
Huolto-
sopimukset
Kun kalusto on kunnossa, voit keskittyä omaan liiketoimintaasi. Huoltosopimuksen avulla vältetään kalliit seisokit ja ennakoimattomat korjaukset. Eri
laitteillemme on olemassa omat huoltosopimuksensa – kysy lisää henkilökunnaltamme!
COP Care
- Huoltosopimus kaikille, jotka haluavat pitää kallioporakoneensa jatkuvasti huippukunnossa
- Atlas Copco tekee ennakoivat määräaikaishuollot aikataulun mukaan. Huollon ajaksi
saat lainaksi varaporakoneen, jotta poraaminen ei keskeytyisi.
- Räätälöitävissä myös käytetyille porakoneille
ROC Care
- Maanpäällisille urakoitsijoille tarkoitettu edullinen huoltosopimus, joka käsittää poravaunun säännöllisen tarkistuksen ja huollon
- Takuuaika pitenee yhdestä vuodesta / 2000 moottoritunnista neljään vuoteen / 5000
moottorituntiin. Jatkotakuu käsittää seuraavat tärkeimmät komponentit:
• dieselmoottorin, kompressorin, hydrauliset pumput, ajomoottorit, ajovaihteis-
ton, rungon, telarungot, puomin nivelet, puomin, puomin pään, syöttölaitteen pitimen
- 250 poraustunnin välein Atlas Copcon huoltoasentaja huoltaa vaunun ja laatii huollosta
yksityiskohtaisen pöytäkirjan
- Räätälöitävissä myös käytetyille vaunuille
Fleet Care
- Kattava huoltosopimusratkaisu maanpäällisille urakoitsijoille, joiden vaunukannassa on
eri-ikäisiä vaunuja, joilla erilaiset on huoltotarpeet.
- Fleet Caren avulla pidät huoltokulut hallinnassasi, mikä puolestaan helpottaa sinua
laskemaan omien töidesi hintaa.
- Fleet Caren avulla saat Atlas Copcon huoltopalvelut alennettuun hintaan.
CoverCARE
- Kompressoreiden ja generaattoreiden huoltosopimus
- Kompressorit ja generaattorit ovat monien tuotantoposessien elintärkeitä voimanlähtei-
tä. Siksi niiden käytettävyysaste on olennaista yrityksesi suorituskyvylle.
- CoverCARE tarjoaa viiden vuoden takuun, säännöllisen tarkastuksen ja huollon sekä
alkuperäisosat ja öljyt.
21
22
rakentaminen & louhinta – 3 / 2012
Kevitsan kaivoksessa
Kevitsan kaivos on tänä vuonna toimintansa aloittanut monimetallikaivos Sodankylässä. Geoteknisen
tutkimuskeskuksen 1980-luvulla löytämässä esiintymässä on kuparia ja nikkeliä. Tuotantoporauksessa
käytetään neljää Atlas Copco SmartROC D65 -porauslaitetta, joita kaivoksessa on huoltamassa Atlas Copcon kuuden huoltoasentajan ja työnjohtajan joukko.
TEKSTI: ANNA-MARI SIPILÄ, KUVAT: MARKKU RUOTTINEN / KUVAPALVELU
rakentaminen & louhinta – 3 / 2012
23
G
24
rakentaminen & louhinta – 3 / 2012
eologian
tutkimuskeskus löysi
Sodankylän
kunnan
alueella
sijaitsevan monimetalliesiintymän
vuonna 1987. Vuonna 2008
esiintymä päätyi kanadalaisen
kaivosyhtiön First Quantum
Minerals Ltd:n haltuun, joka
päätti kaivoksen rakentamisesta
marraskuussa 2009. Kaivoksen
rakentaminen käynnistyi kesällä
2010 ja tuotanto kaivoksessa on
alkanut tänä vuonna.
Kevitsan kaivos tuottaa
nikkeli-platinaryhmän rikastetta
ja kupari-kultarikastetta. Tämänhetkisen arvion mukaan kaivoksen elinikä viiden miljoonan
malmitonnin vuosituotannolla on
30 vuotta. Kevitsa on avolouhos,
mutta maanalaista louhintaa tulevaisuudessa ei voida kokonaan
sulkea pois. Arvioitu vuosituotantomäärä on 10 000 tonnia nikkeliä ja 20 000 tonnia kuparia.
Kuparilankaa ja kitaran kieliä
First Quantumin päätuote on kupari. Kupari on monikäyttöinen
metalli, koska sillä on monia
hyödyllisiä ominaisuuksia: sitä
voidaa takoa ja se on lujaa sekä
lämmönkestävää. Se on myös
tehokkaimpia sähkön- ja lämmönjohtimia.
Kuparista valmistetaan
mm. kuparilankaa teollisuuden
tarpeisiin, televiestintäkaapeleihin ja elektronisiin laitteisiin
sekä kuparituotteita ja kupariseostuotteita. Nikkeliä käytetään
etupäässä nikkeliteräkseen. Sitä
käytetään myös monissa teollisuus- ja kulutustuotteissa, kuten
ruostumattomassa
teräksessä,
magneeteissa, ladattavissa paristoissa ja sähkökitaran kielissä.
Nikkeliä käytetään myös galvanointiin ja onpa vihreässä lasissa
oleva värikin saatu aikaan nikkelillä. Kevitsan kaivoksesta lähti
Jan Heikkilä ja SmartROC D65
elokuussa ensimmäinen kuparirikastelähetys Harjavaltaan. NikZambiassa ja Guelb Moghreinin kupari-kulkelit menevät puolestaan jatkojalostukseen
takaivos Mauritaniassa.
Kanadaan.
First Quantumin muut kaivokset
Atlas Copco Kevitsan kaivoksessa
sijaitsevat meiltä katsottuna varsin eksoottiKevitsan kaivoksessa on parisensataa
sissa paikoissa: Ravensthorpen nikkelikaivos
työntekijää. Alihankkijoina ovat Atlas Copon Australiassa, Kansanshin kuparikaivos
con lisäksi Witraktor Oy, Suomen Raken-
Kaivosinsinööri Jukka Brusila
nuskone Oy, Maanrakennus Kamara Oy ja
Maansiirto Jorma Vainio Oy. Kevitsan kaivokseen on tämän vuoden alkupuolella toimitettu neljä Atlas Copcon SmartROC D65
-porauslaitetta ja lisäksi käytössä on HB 7000
-iskuvasara ja ROC D7 -poravaunu. Kaivoksessa on töissä kuusi Atlas Copcon huoltoa-
25
rakentaminen & louhinta – 3 / 2012
Kunnossapitoinsinööri Antti Nikula
ta suuri irtojen määrä – parhaassa tapauksessa
sentajaa sekä työnjohtaja.
seitsemänkin metriä. Irtojen määrä johtuu sii
Antti Nikula on Kevitsan kaivoktä, että louhitaan rapautunutta kallion pintaa.
sen kunnossapitoinsinööri. Hänen vastuua”Tätä vaunua käyttää kolme henkilöä, minun
lueeseensa kuuluu liikkuva kalusto. Yhteenlisäkseni yksi mies ja yksi nainen. Aluksi oli
sä yksiköitä on aikamoinen määrä, kevyttä
vaikeuksia ja kulmia hiottiin, kun kaikki olikalustoa parikymmentä ja tuotantokalustoa
vat kokemattomia, mutta nyt pelaa hitsinkin
saman verran, mikä takaa sen, että aina on
hyvin”, kertoo Heikkilä.
jotain meneillään.
”Kokeneemmat porarit ovat sa
Huollonkin suhteen kaivoksessa
noneet, että jossain vaiheessa työ muuttuu
eletään vielä aloitusvaihetta ja uutta huoltylsäksikin, poraamisen katsomiseksi, mutta
tohallia sekä varastoa vasta odotellaan.
sitä vaihetta vielä odotellaan”, hän naurahtaa.
”Käytettävyystavoitteessa kuitenkin ollaan
Sodankyläläistä Jan Heikkilää ei kylmä talvija se on tärkein mittari”, sanoo Nikula. Tuokaan avolouhoksella pelota, onhan hytti mutantoon suoranaisesti vaikuttavat laitteet,
kava ja ilmastointi pelaa.
mukaan lukien Atlas Copcon porauslaitteet,
ovat ykkösprioriteettiryhmässä kunnos“LOUHOKLouhinnan suunnittelu
sapidon kannalta ja apukalusto, kuten
SEEN ON SUUNesimerkiksi tiehöylät, ovat kakkosry- NITTEILLA JOHDI- Juha Kreivi on Kevitsan kaivoksen
hmässä. ”Atlas Copcon huoltomie- NAUTOLINJA KIVEN kaivosinsinööri. Työnjako menee
hetkin ovat aika uusia ja paljon on KULJETTAMISEEN niin, että pääinsinööri Jukka Brusila
vielä oppimista, mutta asenne on YLÖS LOUHOKSEN tekee pidemmän ajan suunnitelmat
POHJALTA.”
ja laatii karkean louhintajärjestyksen ja
kohdillaan – ja se on tärkeintä”, Nikula
tämän pohjalta Juha Kreivi laatii räjäytettävät
toteaa.
kentät. Näiden suunnitelmien lisäksi louhin
Kaivoksen
koulutuspoltitiikasta
taan vaikuttavat kunnossapitosuunnitelmat.
Nikula kertoo, että tavoitteena on, että jokaiKerran viikossa nämä kaikki suunnitelmat
sella laitteella on oma ajokorttinsa. Ajokortin
nivotaan yhteen. Kreivi kertoo, että tunkeutusaamiseen tarvitaan luokkahuone-opetusta
vuus vaihtelee Kevitsan kaivoksessa todella
ja simulaattoriharjoittelua sekä ajetaan inpaljon; syvemmällä kivi menee todella kosinööriajo. Nikula näkee koulutuksen kunvaksi, yhtenäiseksi kallioksi, jolloin tunkeunossapidon kannalta äärimmäisen tärkeänä
tuvuus putoaa.
– oikealla käytöllä vähennetään myös kuluja.
Louhokseen on suunnitteilla
johdinautolinja kiven kuljettamiseen ylös
Porari Jan Heikkilä kertoo
louhoksen pohjalta. Euroopan kaivoksissa
Porari Jan Heikkilä on kaivoksen paikallisia
sitä ei ole käytössä, mutta Australiassa ja
työntekijöitä. Hän tulee kuljetusalalta ja poAfrikassa se on yleinen. Järjestelmä toimii
raamiskokemusta hänellä ei ole aikaisemmin.
samalla tavalla kuin Helsingissäkin aikaiHeikkilä kertoo, että kaivoksen yhteistyössä
semmin liikennöineet trollikat: kiviautot nouAtlas Copcon kanssa järjestemästä simulaatsevat dieselmoottorilla pohjalta ja sen jälkeen
torikoulutuksesta oli suuri hyöty – siinä tuliniiden anturit ottavat kiinni voimalinjasta ja
vat vaunun hallintalaitteet tutuksi.
ajavat sitten neljääkymppiä ylös. ”Tehokas
”Kentällä on sitten oppinut sen,
ja ympäristöystävällinen systeemi”, toteaa
miten kivi missäkin tilanteessa käyttäytyy,
Kreivi.
miten höllätään pyörityspainetta…”. Tuotantoporauksessa on hänen mukaansa haastavin-
Varautumista talven varalle
Yksi haaste Kevitsan kaivokselle on koko ajan
lähestymässä: kylmä ja ankara talvi. Kunnossapito varautuu talveen asiaankuuluvilla
voiteluaineilla ja kaluston esilämmityksellä.
Veden poisto on kriittistä ja sen merkitys
korostuu erityisesti isoissa rei’issä. Muutoin
talveen varaudutaan siten kuin muuallakin:
lämpimillä vaatteilla. Lämpimämmistä maista tulleilla kaivoksen työntekijöillä on nähty
jopa lämmitettäviä kenkiä. Jukka Brusila
muistuttaa myös, että kaamos voi olla henkisesti rankkaa tottumattomille ja sanoo kokemuksen tuomalla varmuudella, että siihen
auttaa mielekäs tekeminen ja ajatteleminen,
niin mieli pysyy vireänä.
Miten paljon pohjoisen kaivoksilla on keskinäistä yhteistyötä?
“Virallista vähän, mutta epävirallista paljonkin”, sanoo Brusila. Yhteistyö
on toisinaan hyvin konkreettista: välillä on
haettu toiselta kaivokselta peräkärryllä niskaöljyä, kun tarve on yllättänyt. Brusila itse
on työskennellyt ennen Kevitsaa muun muassa Kittilän ja Kemin kaivoksissa, joten tietotaito siirtyy ja yhteistyö pelaa silläkin tavalla.
26
rakentaminen & louhinta – 3 / 2012
voida valvoa jatkuvasti.
Hydrauliset uppopumput ovat
tehoonsa nähden pieniä ulkomitoiltaan ja ne
sietävät suurikokoisia epäpuhtauksia ja kestävät kuivana pyörimistä rajattomasti. Molemmat pumppumallit toimivat alle 40 l/min
hydrauliikan tuotolla. Pienempi malli LWP2
sietää epäpuhtauksia 10 millimetriin saakka,
kun isoveli LWP 3 hyväksyy jopa 70 mm
kokkareet. LWP 3 on maarakennustyömailla
kotonaan.
Sähkökäyttöiset
WEDA-uppopumput ovat keskipakopumppuja, jotka
sietävät myös pieniläpimittaista kiintoainetta
nesteessä hyvin. Sähkötoimisten pumppujen
suurin valtti on kokoon nähden suuri teho
ja helppo käyttöönotto työkohteella, kunhan
sähkövirtaa on saatavilla.
WEDA-pumppuja myy Suomessa
Talhu Oy (www.talhu.fi). Hydraulisia ja paineilmatoimisia pumppuja Kopadi Oy (www.
kopadi.fi). Kaikkia pumppumalleja myyvät
myös rakennuskonemyyjämme, katso lisätiedot www.atlascopco.fi.
Vesi oikeaan
paikkaan
27
rakentaminen & louhinta – 3 / 2012
Atlas Copcon hydrauliset uppopumput ovat ulkomittojen ja tehon suhteen ylivoimaisia. Pumput sietävät
suurikokoisia epäpuhtauksia, eivätkä vaurioidu kuivana pyöriessään.
Paineilmatoiminen keskipakopumppu DIP tarjoaa suuren litratuoton matalilla nostokorkeuksilla.
Paineilmatoimisia DOP-kalvopumppuja voidaan käyttää uppopumppuina äärimäisen vaikeissa olosuhteissa.
Tänä vuonna Suomen sateista kevättä seurasi syyssateisiin päättynyt sadekesä. Tätä kirjoitettaessa ei vielä tiedetä alkaako oikea talvi vai seuraava
sadekausi, mutta se tiedetään että väärään paikkaan kerääntyvä vesi aiheuttaa ongelmia. Atlas Copco tarjoaa vesiongelmiin ratkaisuksi markkinoiden laajimman valikoiman sähkö-, hydrauliikka- ja paineilmatoimisia pumppuja.
P
TEKSTI: KIMMO ALAKOSKI, KUVAT: ATLAS COPCON KUVA-ARKISTO
aineilmatoimisia DOP-kalvopumppuja voidaan käyttää
uppopumppuina äärimmäisen
vaikeissa olosuhteissa. Vaihtoehtoisesti niihin voidaan
liittää imuletku veden imemiseksi hankalista kohteista, joihin pumppua
ei voida sijoittaa. DOP-pumppuja voidaan
kytkeä myös sarjaan, jolloin nostokorkeutta
voidaan kasvattaa pumpun kokoa suuren-
tamatta. DOP-pumput voidaan varustaa kemikaaleja kestävillä erikoiskalvoilla ja niillä
voidaan pumpata myös palavia nesteitä.
Pumpun läpi menevät mukisematta 30 mm kiintoainekokkareet ja siksi
DOP on varmin valinta ääriolosuhteisiin,
kuten kaivoksiin ja louhoksiin. Lisäetuna
DOP on rakenteeltaan täysin kipinätön ja
sitä voidaan käyttää huoletta räjähdysalttiissa
ympäristössä.
Rakennustyömaiden pelastajat
Toinen paineilmapumppumalli on DIP-keskipakoispumppu ja se on tarkoitettu suhteellisen puhtaiden nesteiden pumppaamiseen.
Näille pumpuille on ominaista suuri litratuotto matalilla nostokorkeuksilla ja tunteettomuus kuivana pyörimisille, kunhan paineilmalinjassa on voitelulaite. Siksi ne soveltuvat
erinomaisesti rakennustyömaiden vedenpoistoon, etenkin kohteissa joissa pumppua ei
Sähkökäyttöiset Atlas Copco WEDA -pumput ovat jo käsite rakennustyömailla
ja konevuokraamoissa. Kattavan malliston suurin pumppu WEDA 100 painaa
510 kg ja sen tuotto on yli 20 m3 minuutissa.
Atlas Copco valmistaa sähkö-, hydrauliikka- ja paineilmatoimisia pumppuja
vaativiin olosuhteisiin.
28
rakentaminen & louhinta – 3 / 2012
29
rakentaminen & louhinta – 3 / 2012
Atlas Copcon
Louhinta- ja rakennustekniikan
Asiakaspalvelu
Juha Hietamies, Kurt Malmberg, Jarno Kosunen, Jarno Savikko
puhelin: 020 718 9300
Varaosamyynti, toimitusten seuranta
MYYNTI
Ilkka Eskola, toimitusjohtaja
puhelin: 020 718 9302
[email protected]
Heikki Räsänen, tuotepäällikkö
puhelin: 020 718 9311
[email protected]
Kimmo Alakoski, tuoteryhmäpäällikkö
puhelin: 020 718 9316
[email protected]
Raimo Julkunen, tuoteryhmäpäällikkö
puhelin: 020 718 9225
[email protected]
Porauslaitteet
Porakalusto maanalaisiin laitteisiin
Rakennuskoneet
Siirrettävät kompressorit, generaattorit, pumput, valomastot
Börje Johansson, piiripäällikkö
puhelin: 020 718 9312
[email protected]
Esa-Matti Polvi, piiripäällikkö
puhelin: 020 718 9317
[email protected]
Antti Nisonen, tuotepäällikkö
puhelin: 020 718 9227
[email protected]
Pekka Kabanow, piiripäällikkö
puhelin: 020 718 9226
[email protected]
Porakalusto, poravaunut, hydrauliset
iskuvasarat, kiviteollisuus
Etelä-Suomen urakoitsijat
Porakalusto, poravaunut, hydrauliset
iskuvasarat
Keski-ja Pohjois-Suomen urakoitsijat,
Siirrettävät korkeapainekompressorit
Siirrettävät kompressorit, generaattorit, pumput, valomastot
Juha Lampela, aluemyyntipäällikkö
puhelin: 020 718 9309
[email protected]
Kari Pyttynen, tuotepäällikkö
puhelin: 020 718 9315
[email protected]
Teemu Rehn, poramestari
puhelin: 020 718 9370
[email protected]
Porauslaitteet, timanttikairauskalusto
Pohjois-Suomi, kaivokset
Kaivonporauksessa käytettävä porakalusto, laitteet
Rotex-maaporaustuotteet, uppoporauskalusto
Magnus Höglund, huoltopäällikkö
puhelin: 020 718 9328
[email protected]
30
rakentaminen & louhinta – 3 / 2012
>>>Ajankohtaista
31
rakentaminen & louhinta – 3 / 2012
Atlas Copco Underground
-sovellus tablettitietokoneille ja älypuhelimille
I
padeihin ja Android-käyttöjärjestelmällä varustettuihin tablettitietokoneisiin sekä älypuhelimiin on nyt saatavana Atlas Copco Underground -sovellus. Voit ladata sovelluksen ilmaiseksi Applen App
Storesta ja Google Play:stä. Sovelluksen avulla pääset nopeasti ja
vaivattomasti tarkastelemaan Atlas Copcon tunnelinporauslaitteita,
lastauslaitteita, dumppereita ja muita maanalaisia laitteita. Sisältönä
on teknisten tietojen lisäksi videoita, käyttösovelluksia sekä 3D-kuvia, jotka
mahdollistavat tuotteiden tarkastelun kaikilta suunnilta.
Tule testaamaan Atlas Copco Underground -sovellusta FinnMateriaan tai lataa ilmainen sovellus jo nyt puhelimeesi tai tablettitietokoneeseesi!
O
lemme mukana FinnMateria-messuilla Jyväskylässä
keskiviikkona 21.11. klo 10–17 ja perjantaina 22.11.
klo 10–16. Osastollamme voit muun muassa kokeilla tunnelinporausta tai maanalaista tuotantoporausta
Boomer E / Simba E -simulaattorissa. Paikalla myös
porakalustoa, uppopumppuja, valaistustorni ja pal-
jon muuta.
Jälleenmyyjämme
MAANTIIVISTYS- JA BETONITUOTTEET
Talhu Oy
Petikontie 17, 01720 Vantaa
Puhelin: 010 4249 400
[email protected]
www.talhu.fi
Uusia työntekijöitä
Valaistustorni QLT H 40
Tehokkaat työvalot varmistavat työn turvallisuuden sekä tuottavuuden pimeässä. Atlas Copco QLT H 40 -valaistustorni on kuljetettavissa helposti tarvittavaan paikkaan
ja se saadaan toimimaan muutamassa minuutissa. Siinä on hydraulisesti nouseva
masto, jonka korkeus on 9,2 metriä. Valoina on neljä monimetallilampuin varustettua 1000 W valaisinta. Niillä saavutetaan valais-tustaso, joka esimerkiksi 25 metrin
etäisyydellä antaa 100 lx valaisutason.
QLT H 40 on omalla moottorilla varustettu itsenäinen laite. Yhdellä tankkauksella se toimii 80 tuntia ja tarvittaessa siitä voidaan ottaa sähköä ulkopuoliseen
käyttöön jopa 2 kW valojen toimiessa.
Hiljaisena ja helppona laitteena sitä voidaan käyttää monenlaisissa
kohteissa, kuten tiealueden tilapäisenä valona, työmaavalona tai ulkoilmatilaisuuksien valonlähteenä.
QLT H 40 -valaistustornin työpaino nesteineen on 1240 kg ja se on varustettu jarrullisella alustalla, joten sitä voidaan hinata kevyilläkin ajoneuvoilla.
Jukka
Isokääntä Tampereen alueen
huoltoasentajaksi
Mari Vaaranen
assistant controlleriksi Vantaalle
Sami Savolainen huoltoasentajaksi Kevitsan
kaivokseen
ISKUVASARAT JA HYDRAULISET LISÄLAITTEET SEKÄ PAINEILMA- JA
HYDRAULITOIMISET RAKENNUSKONEET
Kopadi Oy
Koivupuistontie 16
01510 Vantaa
www.kopadi.fi
MB- JA HB-ISKUVASARAT
Jasto Oy
Kaarnatie 18
90530 Oulu
puhelin: 010 310 4310
[email protected]
Juvan teollisuuskatu 17
02920 Espoo
puhelin: 010 310 4300
[email protected]
www.jasto.fi
Uppopumppuja ammattilaisille
Suositut Weda-uppopumput toimittaa Atlas Copco ja valtuutettuna jälleenmyyjänä
sekä huoltajana toimii Talhu Oy. Pumpuille on ominaista keveys ja huoltoystävällisyys. Suurimpien pumppujen moottoriteho on 54 kW ja pumppausteho suurimmillaan 20.000 l/min. Mallistoon kuuluu myös erityinen mutapumppu.
Perinteisestä ammattikäyttöön tarkoitetusta sarjasta pienimmät mallit ovat
Weda 10 ja Weda 30, joiden moottoritehot ovat 1 kW ja 2 kW. Niiden paino on 12,5
kg ja 20 kg. Ne ovat markkinoiden kevyimpiä, mikä onkin yksi syy niiden suosioon.
Uutuutena ovat Weda 04 ja Weda 08 (tehot 400W ja 750W). Suurimmat
tuotot näillä pumpuilla ovat 250 l/min ja 320 l/min ja suurimmat nostokorkeudet 11
m ja 14,5 m. Mallien eritysominaisuuksista mainittakoon kuivakäyntiominaisuudet.
Weda 04 voidaan toimittaa myös mallina, joka pystyy 1 mm vesikerroksen imemiseen ja se soveltuu siten esimerkiksi altaiden tyhjentämiseen tai tulvavedenpoistoon.
Weda 08 eritysmalli on mutapumppu, jonka läpi voidaan pumpata 25 mm
suuria partikkeleita. Se on suunniteltu sietämään mutaa ja hiekkaa.
Marko Lindqvist huoltoasentajaksi Vantaalle
Tero Lång
huoltoasentajaksi
Vantaalle
PORAKALUSTO
JT Kaivoskoneet Oy
Kytkintie 51, 00770 Helsinki
puhelin: (09) 343 4970
[email protected]
Veskun Pora Oy
Putkikatu 31
21110 Naantali
puhelin: 0400 779 980 tai
044 078 0036
[email protected]
www.veskunpora.fi
32
www.atlascopco.fi
rakentaminen & louhinta – 3 / 2012