1. No category

Yleiissuu
unnite
elma ränn
nikatu
ujen
suo
ojateiden tturva
allisuu
uden paranttamis
sesta
Kuopion kaupunki
Kaupunkiympäristön palvelualue
Kaupunkiympäristön suunnittelupalvelut
Yleissuunnitelma
24.2.2015
1 (19)
Julkinen
Sisällys
1 Lähtökohdat......................................................................................................................................... 2
1.1 Taustaa .......................................................................................................................................... 2
1.2 Aloitteita ja kokemuksia ............................................................................................................... 2
1.3 Liikennemäärät, nopeudet ja onnettomuudet ............................................................................. 3
1.4 Lainsäädäntöä............................................................................................................................... 4
1.5 Rännikatujen nykytilanne .............................................................................................................5
2 Ratkaisuvaihtoehdot ........................................................................................................................... 6
2.1 Suojatien sijoitus ja ajoratamaalaukset ....................................................................................... 6
2.2 Vaihtoehdot turvallisuuden parantamiseksi ................................................................................7
A.
Suojatien havaittavuuden parantaminen ....................................................................................... 7
B.
Näkemien parantaminen ............................................................................................................... 9
C.
Liikennevalot ................................................................................................................................. 14
D. Töyssyt ja keskikorokkeet ............................................................................................................. 16
3 Yhteenveto .......................................................................................................................................... 18
4 Periaatteet liikenneturvallisuuden parantamiseksi ..........................................................................18
Liitteet ................................................................................................................................................... 19
Postiosoite
Käyntiosoite
Laskutusosoite
PL 1097 | 70111 Kuopio
Suokatu 42 A
PL 3016 | 70090 Kuhilas
Puhelin
017 182 111
www.kuopio.fi
liikenneasiat(at)kuopio.fi
etunimi.sukunimi(at)kuopio.fi
Kuopion kaupunki
Yleissuunnitelma
Kaupunkiympäristön palvelualue
Kaupunkiympäristön suunnittelupalvelut
2 (19)
Julkinen
24.2.2015
1 Lähtökohdat
1.1 Taustaa
Kuopion keskustan liikennejärjestelyt ovat muuttuneet huomattavasti viime vuosina.
Katuja on kaksisuuntaistettu ja torin ympäristössä muutettu kävely- ja joukkoliikennekaduiksi. Kaksisuuntaiset kadut ovat parantaneet saavutettavuutta, mutta tuoneet
myös liikenneturvallisuusongelmia ns. rännikatujen risteyksissä. Useimmat rännikatujen suojatiet on merkitty vain yhdellä liikennemerkillä, vaikka nykyisten ohjeiden mukaan merkki tulisi olla suojatien molemmilla puolilla. Lisäksi liikenneministeriö on
päätöksellään (LMp 31 §)antanut uusia määräyksiä pyöräteiden jatkeiden ajoratamaalauksista. Merkinnät pitää tehdä uusienmääräysten mukaisiksi vuoden 2017 loppuun
mennessä.
1.2 Aloitteita ja kokemuksia
Kaupungille on tullut palautteita ns. rännikatujen ja pääkatujen risteysten liikenneturvallisuudesta. Palautteita koskevat kohdat on merkitty alla olevaan karttaan (kuva 1.).
11
12
9
3
6
1
nink
.
13a
16
6
2
1
1
5
1
Jo
tu
21
7
7
1
1
nk
ee
rn
Aa 1 4 y
M
Ma
ria
20
5
9
henkatu
Ven em6ie 5
atu
Hallitu sk
10
1
ta
Kallanran
Lappalaisen ka
t
Kuva 1. Palautteiden kohteet kartalla.
7
10
4
u
Satamakat
10
13
9
14
tu
Niemenka
inkatu
Snellman12
u
Sepänkat
1
dan1t
ie
21
20
7
R
26
23
9
a
4 v i ra
28
3a
5
3
7
13
1
5
6.
21
4
5
10
9
8
atu
Piispank 2
2
1
1
1
ink
nt
ide
es
Pr
15
9
.
tak
Ra
36
2
9
14
PIISPANPUISTO
KUOPIONLAHTI
3
43
29
15
11
18
tu
Brahen ka
4
nkatu
Vah tivuore 2
15
12 9
1
1
8
3b
41 37
10
16
8
4
22
11
8
8
20 18
1
2b 2a
5
1b
15
katu
5
4
tu
Sorvarin ka 4
12 9
8
26
29
7
tuVAHTIVUOR
Lukkarinka
2
3b
20
23
4
34 31
14
7
12
19
katu
Kun inkaan 16
13
14
9
u
Puijonkat
9
12 9
Hal lik atu
36
4
40
Maaherran
5
21
24
16
28
Ven ek.
ink
Sne llman
Suo katu2
2
25
tu
Museoka
12 25
28
4
22
17
18
6
19
HAPELÄHTEENPUISTO
13
SNELLMANINPUISTO
23
1
31
9
29
32
25
30
35
31
35
34
33
20 33
nkatu
Puusepä 16
29
19
atu
Käsityök
4
enkatu
Koljon niem 28
hdenkatu
16
15
22
u
Kirjastokat
19
36
23
Kuopi onla
37
40
20 33
27
12
4
48
1 u
t
30
u
Puijonkat
18
11
enkatu
Kirkko katu
33
k.
30
18
23
46
52
65
56
35
24
24
9
u
Savo nkat
58
57
61
5 aar t o k a
K
Haapaniem
28
Ajurinkatu
10 9
55
8
Ur he
il u
13
13
2
1
2
1
14
3
6
8
21
7
7
4a
MALJALAHTI
3
enkatu
8
Mal jalahd
nkatu
Lapinlinna
thin katu 46
Minna Can
52
60
64
28
28
18
34
atu
Kauppak
5
7
13
15
39
45
47
32
40
25
TORI
6a
enka tu
Hapeläh te
18
MULTIMÄKI
40
11
4
17
5
3
66
49
49
57
44
1
nkuja
Lapi nlinna4
55
61
12
atu
Hat salank 14
52
15
22
63
9
24
19
Torikatu
26
9
9
6
u
Sairaalak4at
56
tu
Puistoka
8
12
14
13
tu
Kasa rmika
6
12
15
58
35
atu
Tulliportink 46
50
14
6
33
25
12
17
22
33
25
HATSALA
37
NGINTERI
31
17
TO
23
35
1
RIPUIS-
POLIISI
42
38
8 23
36
33
35
SANKA-
31
34
43
9
28
1
39
Suokatu
27
32
Vuo rikatu
Myllykatu
37
40
18
32
34
44 43
5
Mäkikatu
8
29
27
atu
Hat salank32
20
1
4
Kei laku ja
47
40
42
44
11
6
53
u
Asemakat26
5
42
2
1
3
7
isenk.
hma 2
ole
nes K
ÄHALLI
37
36
3
KEILAHALLI
4
5
45
LINJA-AUTOASEMA
1b
RAUTATIEASEMA
u
VÄIN
1
Pääkadun ylittävät suojatiet on koettu mm. Minna Canthin kadulla turvattomiksi, kun
autoliikennettä tulee nykyisin kahdesta suunnasta. Samoin suojateiden merkintöihin
on toivottu parannusta. Nykyisin osa suojateistä on merkitty vain yhdellä liikennemerkillä.
Postiosoite
Käyntiosoite
Laskutusosoite
PL 1097 | 70111 Kuopio
Suokatu 42 A
PL 3016 | 70090 Kuhilas
Puhelin
017 182 111
www.kuopio.fi
liikenneasiat(at)kuopio.fi
etunimi.sukunimi(at)kuopio.fi
Kuopion kaupunki
Kaupunkiympäristön palvelualue
Kaupunkiympäristön suunnittelupalvelut
Yleissuunnitelma
3 (19)
Julkinen
24.2.2015
Rännikatujen risteyksissä on koettu olevan myös näkemäongelmia pääkadulla olevan
pysäköinnin vuoksi. Vastaavanlaista palautetta on tullut myös Minna Canthin kadun
pysäköintihalleista poistuvilta. Vaarallisimmillaan näkemäongelma on silloin, kun pysäköinti estää näkemästä suojatietä ja sitä käyttävää jalankulkijaa.
Suojateiden näkemien parantamiseksi ja ajoneuvojen nopeuksien hillitsemiseksi on
joidenkin saneerattujen rännikatujen jatkeeksi rakennettu suojatieniemekkeitä. Niemekkeiden merkitsemisessä on kirjavuutta. Niemekkeistä on tullut palautetta, että niiden kulmia on vaikea havaita ja sen kohdalla oleva suojatiekin jää usein havaitsematta,
kun suojatiemerkit ovat kaukana niemekkeen reunasta. Lisäksi niemekkeiden osalta on
tullut palautetta, jossa niiden on koettu luovan ”sakkorysiä”, kun niemekkeen viisteen
pituus on alle 5 metriä.
1.3 Liikennemäärät, nopeudet ja onnettomuudet
Alla olevaan taulukkoon 1. on poimittu keskustan vuorokausiliikennemääriä:
Taulukko 1. Keskustan vuorokausiliikennemäärät.
Katu
Katuväli
Liikennemäärä
(ajon/vrk)
Kirkkokatu
Maaherrankatu - Piispankatu 7300
Minna Cant- Savonkatu - Haapaniemenka- 7200
hin katu
tu
Puistokatu
Tulliportinkatu - Kauppakatu 11600
Vuorikatu
Tulliportinkatu - Kauppakatu 3900
Suokatu
Haapaniemenkatu - Puijon- 5760
katu
Suokatu
Puijonkatu - Vuorikatu
5310
Laskentavuosi
2013
2013
2014
2014
2014
2014
Kesäkuussa 2014 lasketut jalankulkija- ja pyöräilijämäärät keskustan alueelta on esitetty alla olevassa taulukossa. Jalankulkija- ja pyöräilijämäärissä tulee huomioida se, että
laskennat on suoritettu koulujen päättymisen jälkeen.
Taulukko 2. Jalankulkija- ja pyöräilijämäärät keskustassa (6/2014).
Katu
Kohta
Liikennemäärä
(jk+pp/vrk)
Ajurinkatu
Kauppakadun ja Torikadun välillä
5000
Kirjastokatu
Puijonkadun ja Käsityökadun välillä
5500
Käsityökatu
Minna Canthin kadun suojatie
850
Lapinlinnankatu Puistokadun suojatie
1750
Tuoreita nopeusmittauksia keskustan alueelta on vain Kirkkokadulta vuodelta 2013,
jolloin autojen keskinopeus on ollut 35 km/h ja 13 % autoilijoista on ajanut yli nopeusrajoituksen 40 km/h.
Poliisin liikenneonnettomuustilastojen mukaan vuosina 2005 - 2013 keskusta-alueella
ns. rännikadun ja pääkadun risteyksessä on sattunut vuosittain 1-5 onnettomuutta.
Kaksisuuntaistamisen jälkeiset vuodet 2012 - 2013 eivät erotu tilastosta, joten katujen
kaksisuuntaistamisella ei ainakaan tähän mennessä ole ollut negatiivista vaikutusta lii-
Postiosoite
Käyntiosoite
Laskutusosoite
PL 1097 | 70111 Kuopio
Suokatu 42 A
PL 3016 | 70090 Kuhilas
Puhelin
017 182 111
www.kuopio.fi
liikenneasiat(at)kuopio.fi
etunimi.sukunimi(at)kuopio.fi
Kuopion kaupunki
Kaupunkiympäristön palvelualue
Kaupunkiympäristön suunnittelupalvelut
Yleissuunnitelma
24.2.2015
4 (19)
Julkinen
kenneturvallisuuteen. Toisaalta havaintoaika on lyhyt ja onnettomuusmäärät niin pienet, ettei niiden perusteella voi tässä vaiheessa tehdä johtopäätelmiä.
1.4 Lainsäädäntöä
Tieliikennelain 27 § ja 28 § mukaan ajoneuvoa ei saa pysäyttää eikä pysäköidä sellaiseen paikkaan eikä siten, että siitä aiheutuu vaaraa tai että liikenne tarpeettomasti estyy tai häiriytyy. Pysäyttäminen ja pysäköinti on kielletty mm:
 jalkakäytävällä, suojatiellä, pyörätiellä ja pyörätien jatkeella sekä viiden metrin matkalla ennen suojatietä, risteävää pyörätietä tai pyörätien jatketta
 risteyksessä ja viittä metriä lähempänä risteävän ajoradan lähintä reunaa tai
sen ajateltua jatkoa ajoradalla
 kiinteistölle johtavan ajotien kohdalla ja muutoinkin siten, että ajoneuvoliikenne kiinteistölle tai sieltä pois oleellisesti vaikeutuu
Liikenneministeriön päätöksessä liikenteenohjauslaitteista (2. luku 17 §) määrätään, että kieltoa tai rajoitusta osoittavaa merkkiä ei saa käyttää, jos tieliikennelain säännökset
muutenkin ilmeisesti edellyttävät vastaavan kiellon tai rajoituksen noudattamista.
Tieliikenneasetuksen 19 § mukaan suojatie-merkki sijoitetaan ajoradan oikealle puolelle, yläpuolelle, ajoradalla olevalle korokkeelle tai ajoradan vasemmalle puolelle.
Liikenne- ja viestintäministeriön asetus tieliikenteen liikennevaloista (6 §) määrää, että
risteyksessä olevilla liikennevaloilla on niiden ollessa toiminnassa ohjattava kaikkia liikennesuuntia. Kuitenkin pihakatu, kävelykatu, tonttiliittymä tai muu vähäliikenteinen
tulosuunta taikka pyörätie voidaan jättää kokonaan valo-ohjauksen ulkopuolelle, jos se
on reunakivellä tai muulla vastaavalla tavalla rakenteellisesti ajoradasta erotettu eikä
menettelystä aiheudu vaaraa.
Liikenne- ja viestintäministeriön asetus näkemäalueista määrää, että maantien ja rautatien tasoristeykset suunnitellaan ja näkemäalueet määritetään siten, että saavutetaan
liikenneturvallisuuden, joustavuuden ja liikenteenvälityskyvyn kannalta riittävät näkemät. Asetuksessa määritellään näkemille minimiarvot, joita käytetään soveltuvin
osin myös katualueella. Kuopion katusuunnitteluohjeen näkemäalueita koskeva kohta
on johdettu em. asetuksesta.
Pyöräteiden jatkeet on merkittävä kuvan 2 mukaisesti vuoden 2017 loppuun mennessä
(LMp 31§). Nykyisin rännikatujen kohdalla olevat suojatiet on maalattu tavallisella suojatiemerkinnällä.
Postiosoite
Käyntiosoite
Laskutusosoite
PL 1097 | 70111 Kuopio
Suokatu 42 A
PL 3016 | 70090 Kuhilas
Puhelin
017 182 111
www.kuopio.fi
liikenneasiat(at)kuopio.fi
etunimi.sukunimi(at)kuopio.fi
k
Kuopion kaupunki
Kaupunkiym
mpäristön pallvelualue
Kaupunkiym
mpäristön suu
unnittelupalvvelut
Yleissuunn
Y
nitelma
24
4.2.2015
5 (19)
Julkinen
Kuva 2. Pyörätienjat
P
tkeen merkkitseminen.
1.5 Ränn
nikatujen nykytilan
nne
Nykyisen asemakaav
van mukaan
n rännikadu
ut ovat pääo
osin jalanku
ululle varatttua aluetta,,
n osalla on pyöräily saallittua. Täm
mä kaavallinen tilannee johtuu siitä, että osa
a
joissa vain
asemakaavvoista on vanhoja.
v
Kääytännössä Kuopion rä
ännikadut oon tarkoitetttu sekä ja-lankulkijo
oille että pyö
öräilijöille. Osalla ränn
nikaduista on
o tonteillee ajoa sekä huoltoajoa,,
koska aiem
mmin tapa
ahtuneen raakentamisen vuoksi näitä
n
ei void
n järjestää..
da muutoin
Rännikatu
ujen saneera
austen yhteeydessä on pyritty
p
puutttumaan kaaavan ja rake
ennusluvan
n
vastaisiin ajoihin, miikäli yhteyd
det on muuttoin järjeste
ettävissä. Kooillisosan rä
ännikaduil-la on lisäk
ksi pysäköin
ntiä, josta p
pyritään kuiitenkin luop
pumaan san
neerauksien
n yhteydes-sä.
N
rän
nnikadulta ((Sorvarinka
atu).
Kuva 3. Näkymä
Postiosoite
Käyntiosoite
e
Laskutusoso
oite
PL 1097
7 | 70111 Kuopio
o
Suokatu
u 42 A
PL 3016
6 | 70090 Kuhilas
Puhe
elin
017 182 111
w
www.kuopio.fi
liiikenneasiat(at)k
kuopio.fi
ettunimi.sukunim
mi(at)kuopio.fi
Kuopion kaupunki
Kaupunkiympäristön palvelualue
Kaupunkiympäristön suunnittelupalvelut
Yleissuunnitelma
24.2.2015
6 (19)
Julkinen
Osassa rännikatujen risteyksistä on nykyisin liikennevalot (esim. Vuorikatu - Kirjastokatu). Valot on toteutettu ns. jalankulkijavaloina siten, että rännikaduilta tulevilla ajoneuvoilla ei ole valo-ohjausta. Sellaisissa paikoissa, joissa liikenne on vähentynyt keskustan liikennejärjestelyjen myötä, jalankulkijavalot on koettu turhina. Esimerkiksi
Haapaniemenkadun ja Hapelähteenkadun risteyksestä on tullut palautetta.
Kuva 4. Rännikadun risteyksessä olevat liikennevalot (Vuorikatu/ Kirjastokatu).
2 Ratkaisuvaihtoehdot
2.1 Suojatien sijoitus ja ajoratamaalaukset
Suojateiden ja pyöräteiden jatkeiden ajoratamaalaukset on mahdollista sijoittaa rännikadun risteyksen jompaankumpaan sivuun, jotta rännikadulta tulevan autoilijan ei tarvitse ajaa suojatien ylitse. Jalankulkijat ja pyöräilijät joutuvat tällöin kiertämään aina
sivussa oleva suojatien kautta eikä se ole tarkoituksenmukaista, koska rännikadut on
tarkoitettu pääosin kevyen liikenteen käyttöön. Näin ollen sijoitetaan suojatie/pyörätien jatke suoraan rännikadun kohdalle vähintään 6 metriä leveänä.
Postiosoite
Käyntiosoite
Laskutusosoite
PL 1097 | 70111 Kuopio
Suokatu 42 A
PL 3016 | 70090 Kuhilas
Puhelin
017 182 111
www.kuopio.fi
liikenneasiat(at)kuopio.fi
etunimi.sukunimi(at)kuopio.fi
Kuopion kaupunki
Kaupunkiympäristön palvelualue
Kaupunkiympäristön suunnittelupalvelut
Yleissuunnitelma
24.2.2015
7 (19)
Julkinen
Kuva 5. Niemeke (Satamakatu/ Vahtivuorenkatu).
2.2 Vaihtoehdot turvallisuuden parantamiseksi
Keinoja suojateiden ja pyöräteiden jatkeiden liikenneturvallisuuden parantamiseksi
ovat:
A. suojatien havaittavuuden parantaminen
 liikennemerkkejä lisäämällä
 heräteraidoilla
B. näkemien parantaminen
 alentamalla nopeusrajoitusta
 asettamalla pysäköintikieltoja
 rakentamalla niemekkeitä (levikkeitä)
 liikennepeileillä
C. liikennevalot
D. töyssyt ja keskikorokkeet
A. Suojatien havaittavuuden parantaminen
Rännikatujen risteyksissä suojateiden turvallisuuteen voi jonkun verran vaikuttaa parantamalla niiden merkintää. Nykyisin monet keskustan suojatiet on merkitty vain kadun toiselle puolelle asetetulla liikennemerkillä. Valtakunnallisten suunnitteluohjeiden
mukaan suojatie-merkki asennetaan kadun molemmille reunoille. Keskustan alueella
suojatiet on nykyisin merkitty pääsääntöisesti pienikokoisilla liikennemerkeillä. Tarvittaessa suojatien havaittavuutta voidaan parantaa käyttämällä nykyistä suurempia liikennemerkkejä ja asentamalla pylväisiin heijastinpinnat.
Postiosoite
Käyntiosoite
Laskutusosoite
PL 1097 | 70111 Kuopio
Suokatu 42 A
PL 3016 | 70090 Kuhilas
Puhelin
017 182 111
www.kuopio.fi
liikenneasiat(at)kuopio.fi
etunimi.sukunimi(at)kuopio.fi
Kuopion kaupunki
k
Kaupunkiym
mpäristön pallvelualue
Kaupunkiym
mpäristön suu
unnittelupalvvelut
Yleissuunn
Y
nitelma
24
4.2.2015
8 (19)
Julkinen
kkien ja ajo
oratamaalau
austen lisäk
ksi korostaa
a
Suojateideen sijaintia voidaan liiikennemerk
myös herä
äteraidoilla.. Suomessaa heräteraito
ojen käytösttä ei ole oleemassa suunnitteluoh-jeita ja sen
n vuoksi niiiden käyttö eri kaupun
ngeissa, kun
nnissa ja valltion teillä on
o vaihtele-vaa. Kuop
piossa herätteraitoja on kokeiltu va
ain muutam
massa kohteeessa, joista
a osa on to-teutettu kulutusta
k
ke
estävillä nu
upukivillä ja yksi masssamerkintäänä. Kokem
mukset mo-lemmista heräteraita
atyypeistä o
ovat vaihteleevia. Massa
amerkintöjeen osalta on
n kuitenkin
n
todettu, etttei niitä niiiden heikon
n kulutukseenkestävyyd
den vuoksi kkannata toteuttaa. He-räteraitoja
a kannattaa
a käyttää errityisen vilk
kkaiden, vaa
arallisiksi toodettujen tai vaikeastii
havaittavien suojateiiden kohdillla. Talvikelissä heräte
eraitojen vaaikutus on vaihteleva,,
mutta ne soveltuvat
s
linja-autoreeiteille hidasstetöyssyjä paremmin.
p
Heräteraito
oja voidaan
n
kuitenkin käyttää ykssittäisissä ko
ohteissa.
Kuva 6. Heräteraida
H
at (Sammakkkolammentie/ Mallita
alontie).
Kuva 7. Heräteraida
H
an toteutusvvaihtoehdott sekä niiden
n tekniset m
mitoitukset.
Postiosoite
Käyntiosoite
e
Laskutusoso
oite
PL 1097
7 | 70111 Kuopio
o
Suokatu
u 42 A
PL 3016
6 | 70090 Kuhilas
Puhe
elin
017 182 111
w
www.kuopio.fi
liiikenneasiat(at)k
kuopio.fi
ettunimi.sukunim
mi(at)kuopio.fi
k
Kuopion kaupunki
Kaupunkiym
mpäristön pallvelualue
Kaupunkiym
mpäristön suu
unnittelupalvvelut
Yleissuunn
Y
nitelma
24
4.2.2015
9 (19)
Julkinen
B. N
Näkemien
n paranttaminen
Rännikatu
ujen risteyk
ksissä on ussein näkemä
äongelmia erityisesti
e
p
paikoissa, jo
oissa on ka-tuvarsipyssäköintiä. Pääkatua
P
ajaavat autoilijjat eivät nä
äe pysäköin
nnin vuoksi jalankulki-joita eivättkä jalankulkijat näe ssuojatietä lä
ähestyviä autoja.
a
Toissaalta ränniikadulta on
n
hankala ajjaa pääkadu
ulle, kun ei n
näe pääkad
dun liikenne
että.
huttaessa liiittymisnäkeemällä tarkoitetaan ettäisyyttä, jo
olle risteyk-Näkemäallueista puh
seen saapu
uvan väistämisvelvollissen ajoneuv
von kuljetta
ajan on nähttävä etuajo--oikeutetun
n
tien suunttaan voidak
kseen arvio
oida tilanteen sellaisek
ksi, että hään voi kään
ntyä etuajo-oikeutetullle tielle tai ylittää sen . Pysähtymisnäkemä tarkoittaa ettäisyyttä, jo
olta ajoneu-von kuljetttajan on nä
ähtävä tiellää oleva estee voidakseen
n normaalioolosuhteissa pysäyttää
ä
ajoneuvon
nsa ennen estettä.
uu rännika-Näkemäallue-asetuksessa esitetäään eri näkeemätapauksia, joista koolme soveltu
tujen ja pä
ääkatujen välisiin
v
risteeyksiin. Kah
hdessa ensim
mmäisessä tarkoitetaa
an näkemää
ä
kahden au
uton ja kolm
mannessa au
uton ja polk
kupyörän vä
älillä.
Alla olevisssa kuvissa:
 Ll = liittymisn
näkemä
misnäkemä
 Lp = pysähtym
 Ls = etäisyys päätien
p
reun
nasta.
Kuva 8. Tapaus
T
1; Liiittyvältä tieeltä tulevallla on väistäm
misvelvollissuus.
Kuva 9. Tapaus
T
2; Liittyvältä
L
ttieltä tuleva
alla on liike
ennemerkilllä osoitettu pakollinen
n
pysähtymiinen.
Postiosoite
Käyntiosoite
e
Laskutusoso
oite
PL 1097
7 | 70111 Kuopio
o
Suokatu
u 42 A
PL 3016
6 | 70090 Kuhilas
Puhe
elin
017 182 111
w
www.kuopio.fi
liiikenneasiat(at)k
kuopio.fi
ettunimi.sukunim
mi(at)kuopio.fi
Kuopion kaupunki
k
Kaupunkiym
mpäristön pallvelualue
Kaupunkiym
mpäristön suu
unnittelupalvvelut
Yleissuunn
Y
nitelma
10 (19
9)
Julkinen
24
4.2.2015
on tasoliitty
ymän yhteyd
dessä ja pyyörätiellä vä
äistämisvel-Kuva 10.. Tapaus 3; Pyörätie o
vollisuus.
Asetuksen
n mukaan erri tapauksisssa näkemieen tulisi olla
a taulukon 3 mukaisia.
o 3. Näkem
mät tapausko
ohtaisesti mitoitusnop
m
euksittain.
Taulukko
Tapaus Mitoitus
snopeus Ls (m) et. Lp (m
m) pysähtyytien reunas
sta
misnäk
kemä
(km/h)
1
30
10
1
40
10
2
30
6
2
40
6
3
30
10
20
3
40
10
30
Ll (m) liittymisnäke
emä
40
60
40
60
-
kainen. Liit-Käytännösssä tilanne rännikatujeen risteyksiissä on alla olevan kuvvan 11 muk
tymis- tai pysähtymisnäkemä on
n 15 m ja etäisyys kadun reunastaa 2 m. Asettuksen mu-kaisia näk
kemiä (60 m)
m kahden aauton välille ei voida järjestää mu
uuten kuin kieltämällä
ä
katuvarsip
pysäköinti kokonaan.
k
P
Pysäköintip
paikoille on tarvetta; m
mm. asukass- ja vieras-pysäköintiiä sekä ns. kivijalkakau
k
uppojen asiiakaspysäkö
öintiä varten
n. Tämän vuoksi pysä-köintiä ei ole tarkoitu
uksenmukaiista kieltää laajasti.
Postiosoite
Käyntiosoite
e
Laskutusoso
oite
PL 1097
7 | 70111 Kuopio
o
Suokatu
u 42 A
PL 3016
6 | 70090 Kuhilas
Puhe
elin
017 182 111
w
www.kuopio.fi
liiikenneasiat(at)k
kuopio.fi
ettunimi.sukunim
mi(at)kuopio.fi
Kuopion kaupunki
Kaupunkiympäristön palvelualue
Kaupunkiympäristön suunnittelupalvelut
Yleissuunnitelma
11 (19)
Julkinen
24.2.2015
Kuva 11. Tyypillinen näkemätilanne rännikadun risteyksessä.
Näkemäongelmaa voidaan lähestyä myös tarkastelemalla ajoneuvojen pysähtymismatkoja. Ajoneuvon pysähtymismatka koostuu reagointi- ja jarrutusmatkasta. Äkkitilanteessa kuljettajalta kuluu yleensä vähintään sekunti vaaran havaitsemisesta jarrupolkimen painamiseen (reaktioaika). Alla olevassa taulukossa 4 on vertailtu pysähtymismatkoja kuivalla ja lumisella kadulla 30 ja 40 km/h nopeuksilla.
Taulukko 4. Pysähtymismatkojen vertailu.
Nopeusrajoitus Kadun
Reagointipinta
matka
30 km/h
40 km /h
30 km/h
40 km/h
Jarrutusmatka
Pysähtymismatka
kuiva asfaltti
8m
5m
13 m
kuiva asfaltti
11 m
9m
20 m
luminen
8m
10 m
18 m
luminen
11 m
18 m
29 m
Lähde: http://www.avainkouluttaja.fi/jarrutusmatkalaskuri
Edellä olevien taulukoiden 3 ja 4 perusteella näkemien vähimmäistavoitteeksi voidaan
ottaa 20 m, joka toisi moniin paikkoihin hieman parannusta nykytilanteeseen, mutta ei
veisi kovin paljon pysäköintipaikkoja. Pääkatua ajava auto on mahdollista pysäyttää kesäkelissä 20 m matkalla 40 km/h nopeudesta. Talvikelissä matka ei riitä. Jos nopeus on
30 km/h, pysähtymismatka lyhenee oleellisesti; normaalitalvikelissäkin (luminen tienpinta) 20 m näkemä on juuri ja juuri riittävä. Tämä tukee nopeusrajoituksen laskemista
keskusta-alueella 30 km/h:iin. Keskusta-alueella on 40 km/h nopeusrajoitus lukuun
ottamatta Puistokatua, jossa rajoitus on 50 km/h. Monille keskustan kaduille 30 km/h
rajoitus sopisi hyvin.
Alempi nopeusrajoitus parantaisi ennen kaikkea jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden turvallisuutta, mutta ei vaikuttaisi kovin paljoa liikenteen sujuvuuteen. Kaikille kaduille,
mm. Puistokadulle, 30 km/h rajoitus ei sovellu. Eikä myöskään joukkoliikenteen käyttämille reiteille. Nopeusrajoituksen alentamisesta tehdään erillinen esitys.
Postiosoite
Käyntiosoite
Laskutusosoite
PL 1097 | 70111 Kuopio
Suokatu 42 A
PL 3016 | 70090 Kuhilas
Puhelin
017 182 111
www.kuopio.fi
liikenneasiat(at)kuopio.fi
etunimi.sukunimi(at)kuopio.fi
Kuopion kaupunki
Kaupunkiympäristön palvelualue
Kaupunkiympäristön suunnittelupalvelut
Yleissuunnitelma
12 (19)
Julkinen
24.2.2015
Jos 20 m näkemä toteutetaan pysäköintikiellolla, tarkoittaisi se useimmissa paikoissa
yhden pysäköintipaikan menetystä. Vastapainoksi risteyksen liikenneturvallisuus paranisi paitsi rännikadulta tulevien autojen niin ennen kaikkea myös jalankulkijoiden ja
pyöräilijöiden osalta.
Kaupunki ei ole asettanut pysäköintikieltoja tai muitakaan liikennemerkkejä tonttiliittymien vuoksi. Esimerkiksi Minna Canthin kadun pysäköintihalleista pitää ajaa hyvin
varovasti huonojen näkemien vuoksi. Kaupungin linjan mukaisesti yksityisten pysäköintihallien vuoksi katualueelle ei aseteta pysäköintikieltoja.
Kevyen liikenteen näkemiä ja näkyvyyttä voidaan parantaa myös rakentamalla niemekkeitä. Niemekkeet kaventavat ajorataa, jolloin autojen nopeudet putoavat luonnostaan.
Uudet niemekkeet rakennetaan 5 metrin viisteillä (kuva 12).
Kuva 12. Tyyppikuva suojatien yksipuolisesta niemekeratkaisusta.
Niemekkeiden toteuttamismahdollisuuksiin vaikuttavat kadun olemassa olevat rakenteet (kaapelit, viemärit, kaivot jne.). Niemekkeiden rakentaminen voi vaikuttaa myös
kadun kuivatukseen. Olemassa olevia kaivoja voidaan joutua siirtämään tai rakentamaan kokonaan uusia. Usein kaivojen rakentamisessa ongelmaksi voi muodostua se,
että katujen alla kulkee paljon muitakin johtoja (esim. kaukolämpö, sähkö) ja niille on
vaikeaa löytää sopiva reitti ilman, että muita johtoja joudutaan siirtämään. Usein samalla joudutaan korjaamaan myös olemassa olevia reunakiviä, esim. niiden mataluuden vuoksi. Niemekkeet parantavat paitsi pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden turvallisuutta, niin myös esteettömyyttä.
Postiosoite
Käyntiosoite
Laskutusosoite
PL 1097 | 70111 Kuopio
Suokatu 42 A
PL 3016 | 70090 Kuhilas
Puhelin
017 182 111
www.kuopio.fi
liikenneasiat(at)kuopio.fi
etunimi.sukunimi(at)kuopio.fi
Kuopion kaupunki
Kaupunkiympäristön palvelualue
Kaupunkiympäristön suunnittelupalvelut
Yleissuunnitelma
24.2.2015
13 (19)
Julkinen
Kuva 13. Snellmaninkadun ja Vahtivuorenkadun liittymään on rakennettu suojatieniemeke. Nykyinen suojatiemerkki tulee siirtää niemekkeen kulmaan.
Suojatieniemekkeet merkitään molemmin puolin suojatiemerkeillä, jotka sijoitetaan
niemekkeen kulmaan ja liikennemerkkipylväät varustetaan pylväsheijastimilla. Pylväsheijastimilla korostetaan niemekkeen kulmia, jotta autoilijat eivät törmäisi niemekkeeseen.
Kuva 14. Siikaniemenkadun suojatien havaittavuutta on parannettu pylväsheijastimilla.
Postiosoite
Käyntiosoite
Laskutusosoite
PL 1097 | 70111 Kuopio
Suokatu 42 A
PL 3016 | 70090 Kuhilas
Puhelin
017 182 111
www.kuopio.fi
liikenneasiat(at)kuopio.fi
etunimi.sukunimi(at)kuopio.fi
Kuopion kaupunki
Kaupunkiympäristön palvelualue
Kaupunkiympäristön suunnittelupalvelut
Yleissuunnitelma
24.2.2015
14 (19)
Julkinen
Niemekkeen rakentamiskustannukset vaihtelevat paljon paikasta riippuen. Kustannukset voivat olla 5- 10 000 €/niemeke. Jos niemekkeet toteutetaan molemmin puolin,
kustannukset ovat n. 10- 20 000 €/ risteys. Niemekkeitä voidaan rakentaa esim. rännisekä muiden katusaneerauksien yhteydessä. Viime vuosina rännikatusaneerauksia on
toteutettu varsin vähän. Tämän vuoksi niemekkeiden rakentamiseen tulisi varata vuosittain määrärahaa.
Suojatieniemekkeitä rakennetaan sinne, missä pääkadun varressa on pysäköintiä ja halutaan parantaa nimenomaan kevyen liikenteen turvallisuutta. Koska pysäköinti on 5 m
päässä suojatiestä, autoilijoiden näkemiä niemekkeet eivät juuri paranna verrattuna
siihen, että pysäköinti siirretään 10 m päähän kieltomerkillä.
Näkemiä voidaan parantaa myös liikennepeilien avulla. Keskustan alueella esim. rakennukset tai kadunvarsipysäköinti rajoittavat näkemiä niin, että ainoa keino niiden
parantamiseen on asentaa liikennepeili. Kaupunki onkin antanut muutamille talo- ja
kiinteistöyhtiöille luvan asentaa liikennepeili katualueelle, kun on katsottu, ettei se aiheuta haittaa muulle liikenteelle tai kadun kunnossapidolle. Kaupungin omassa kunnossapidossa on vain muutama liikennepeili, sillä aiemmin niihin kohdistuvat ilkivalta
sekä niiden huono kulutuskestävyys ei ole houkutellut hankkimaan niitä kovinkaan paljoa. Nykyisin liikennepeilien laatu on kuitenkin niin korkea, että ne ovat käyttökelpoisia parantamaan näkemiä vaikeissa näkemäolosuhteissa.
Kuva 15. Liikennepeili.
C. Liikennevalot
Liikennevalot ovat paras keino jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden turvallisuuden parantamiseksi varsinkin jos pääkatu on kaksisuuntainen ja vilkasliikenteinen. Liikennevalojen haittana ovat usein korkeahkot rakentamiskulut. Rakentamiskulut riippuvat paikasta, mutta voidaan arvioida, että täysin uudet jalankulkijavalot maksavat maksimissaan 30 000-40 000 euroa. Liikennevalot rännikadun risteyksissä heikentäisivät entisestään jo nyt huonosti toimivia vihreitä aaltoja. Risteysvälit ovat sellaisia, että aallon
saa toimimaan vain toiseen suuntaan. Toiseen suuntaan tulisi yksi pysähdys lisää nykytilanteeseen nähden. Alla on esimerkkikuva vihreästä aallosta. Kuvassa 16 on käytetty
keskustan oikeita katuvälejä. Mitoitusnopeutena on 30 km/h, joka on tyypillinen keskinopeus keskustan ahtailla kaduilla. Kuvassa on pääkadut vasemmalla ja oikealla.
Keskellä on rännikadun risteys. Aalto toimii vasemmalta oikealle (harmaa alue). Oike-
Postiosoite
Käyntiosoite
Laskutusosoite
PL 1097 | 70111 Kuopio
Suokatu 42 A
PL 3016 | 70090 Kuhilas
Puhelin
017 182 111
www.kuopio.fi
liikenneasiat(at)kuopio.fi
etunimi.sukunimi(at)kuopio.fi
Kuopion kaupunki
k
Kaupunkiym
mpäristön pallvelualue
Kaupunkiym
mpäristön suu
unnittelupalvvelut
Yleissuunn
Y
nitelma
24
4.2.2015
15 (19)
Julkinen
alta vasem
mmalle auto
ot joutuvat pysähtymä
ään jokaisesssa risteykseessä (viivoiitettu alue)..
Tämä on Kuopion
K
kesskustassa vvarsin tyypilllinen tilann
ne.
Kuva 16. Periaateku
uva vihreästtä aallosta.
Liikennevvalojen tarve
etta voidaan
n arvioida pääkadun
p
liiikennemääärien ja pää
äkadun ylit-tävien jala
ankulkijoide
en ja pyörääilijöiden määrän
m
avullla (kuva 17)). Liikennev
valojen tar-peeseen va
aikuttavat myös
m
sattun
neet onnetto
omuudet ja
a käytettävät
ät ajonopeud
det. Liiken-nevalot ka
annattaa ra
akentaa paikkkoihin, joiissa on vak
kavimmat liiikenneturv
vallisuuson-gelmat. Tällaisia suo
ojateitä ovat
at esim. Puiistokadun ja Lapinlinn
nakadun risteyksen ja
a
Minna Can
nthin kadun
n suojatiet.
Kuva 17. Kaavio liik
kennevalojeen tarpeellissuuden arviioinnista. (l
(lähde Liikeennevalojen
n
suunnittellu 2005 Tiehallinto)
Postiosoite
Käyntiosoite
e
Laskutusoso
oite
PL 1097
7 | 70111 Kuopio
o
Suokatu
u 42 A
PL 3016
6 | 70090 Kuhilas
Puhe
elin
017 182 111
w
www.kuopio.fi
liiikenneasiat(at)k
kuopio.fi
ettunimi.sukunim
mi(at)kuopio.fi
k
Kuopion kaupunki
Yleissuunn
Y
nitelma
Kaupunkiym
mpäristön pallvelualue
Kaupunkiym
mpäristön suu
unnittelupalvvelut
24
4.2.2015
16 (19)
Julkinen
D. T
Töyssyt ja
a keskiko
orokkeett
Töyssyt ovvat tehokass keino ajon
nopeuksien hillitsemissessä. Kesku
usta-alueellle ne sovel-tuvat kuitenkin huon
nosti. Yleenssä töyssyjä rakennetaa
an asuntoallueille, misssä liikenne-a
mutta
a
määrät ovvat pieniä. Keskusta-aalueellakin liikenneturrvallisuus oon tärkein asia,
myös liikeenteen kohttuullinen su
ujuminen on
o otettava huomioon.. Kävelykeskustaan on
n
rakennettu
u korotettu
uja risteysallueita kävelykatualuee
en reunoillee eli paikko
oihin joissa
a
liikenneym
mpäristö muuttuu tavaallisesta kad
dusta kävellykaduksi. N
Näissä paik
koissa auto-liikenne on melko väh
häistä ja ruu
uhkauttava
aa vaikutusta ei synny.
hidaste.
Kuva 18. Keski-Kaarrella oleva h
okkeet helpottaisivat kkaksisuunta
aisen kadun
n ylitystä, kkoska jalan
nkulkijan eii
Keskikoro
tarvitsisi katsoa
k
kuin yhteen suu
untaan kerra
allaan. Koro
okkeet hidaastaisivat my
yös autojen
n
nopeuksia
a kaventama
alla ajorataaa. Keskikorrokkeita ei voi
v kuitenka
kaan käyttää
ä tilanpuut-teen vuok
ksi. Korokke
eet haittaissivat merkitttävästi rän
nnikadulla kkulkevaa hu
uoltoliiken-nettä. Esim
m. roska-au
utot eivät so
opisi käänty
ymään ränniikadulle.
Postiosoite
e
Käyntiosoite
Laskutusoso
oite
PL 1097
7 | 70111 Kuopio
o
Suokatu
u 42 A
PL 3016
6 | 70090 Kuhilas
Puhe
elin
017 182 111
w
www.kuopio.fi
liiikenneasiat(at)k
kuopio.fi
ettunimi.sukunim
mi(at)kuopio.fi
Kuopion kaupunki
Kaupunkiympäristön palvelualue
Kaupunkiympäristön suunnittelupalvelut
Yleissuunnitelma
17 (19)
Julkinen
24.2.2015
Kuva 19. Siikaniemenkadulla oleva keskikorokkeellinen suojatie.
Keskikoroke tulisi sijoittaa rännikatuliittymissä suoraan liittymän kohdalle, jotta sen
käyttö olisi luontevaa. Huoltoliikenteen käyttämillä katuosuuksilla ei korokkeita voida
kuitenkaan autojen tarvitseman kääntymistilan vuoksi sijoittaa liittymän kohdalle.
Käytännössä ne jäävät silloin niin kauas liittymästä, ettei niitä kannata rakentaa (kuva
20).
Postiosoite
Käyntiosoite
Laskutusosoite
PL 1097 | 70111 Kuopio
Suokatu 42 A
PL 3016 | 70090 Kuhilas
Puhelin
017 182 111
www.kuopio.fi
liikenneasiat(at)kuopio.fi
etunimi.sukunimi(at)kuopio.fi
k
Kuopion kaupunki
Kaupunkiym
mpäristön pallvelualue
Kaupunkiym
mpäristön suu
unnittelupalvvelut
Yleissuunn
Y
nitelma
24
4.2.2015
18 (19
9)
Julkinen
Kuva 20
0. Keskikoro
okkeen sijo
oitus, mikälli rännikadu
ulla on huooltoliikenne
että. Myöss
pollarien, rakennuste
en kulmien yms. sijainn
nit vaikutta
avat kääntyvvän auton tiilan tarpee-seen. Kesk
kikorokkeett sijoittuvatt kauaksi rännikadusta. Rasteroitu
u alue osoittaa käänty-vän auton
n tilantarpee
en.
3 Yhteen
nveto
j toteutuksseltaan suhtteellisen yk
ksinkertaisia
a keinoja, jootka paranttavat suoja-Edullisia ja
tieturvallisuutta hiem
man ovat su
uojatien hav
vaittavuuden parantam
minen liiken
nnemerkein
n
ja/tai herä
äteraidoin sekä
s
näkem
mien paranttaminen ale
entamalla n
nopeusrajoitusta ja/taii
lisäämällä
ä pysäköintiikieltoja ja//tai lisäämä
ällä liikenne
epeilejä. Kal
alliimpia, joskin tehok-kaampia keinoja,
k
ova
at näkemien
n parantam
minen rakentamalla nieemekkeitä tai liikenne-valo-ohjau
uksen rakentaminen. Keskustaan
n soveltum
mattomia keeinoja ovat töyssyt ja
a
keskikorok
kkeet.
Liitteenä 1. on tauluk
kko, jossa o
on vertailtu
u vaihtoehto
ojen hyötyjää ja haittoja
a sekä kus-a.
tannuksia
4 Periaa
atteet liik
kennetur
rvallisuu
uden par
rantamis
seksi
Rännikatu
ujen ja pääk
katujen risteeysten suoja
ateiden ja pyöräteiden
p
jatkeiden liikennetur-vallisuutta
a paranneta
aan ja ne meerkitään seu
uraavien periaatteiden mukaisestii:

Postiosoite
e
Käyntiosoite
Laskutusoso
oite
Rissteyksiin py
yritään saam
maan 20 m liittymisnäk
kemä.
PL 1097
7 | 70111 Kuopio
o
Suokatu
u 42 A
PL 3016
6 | 70090 Kuhilas
Puhe
elin
017 182 111
w
www.kuopio.fi
liiikenneasiat(at)k
kuopio.fi
ettunimi.sukunim
mi(at)kuopio.fi
Kuopion kaupunki
Yleissuunnitelma
Kaupunkiympäristön palvelualue
Kaupunkiympäristön suunnittelupalvelut








24.2.2015
19 (19)
Julkinen
Paikkoihin, joissa esiintyy vakavia liikenneturvallisuusongelmia, selvitetään ensisijaisesti liikennevalojen rakentamismahdollisuus.
Mikäli liikennevalojen rakentaminen ei ole tarpeen, selvitetään mahdollisuus
rakentaa niemekkeitä. Niemekkeitä käytetään paikoissa, joissa katuvarsipysäköinti on sallittu tai halutaan alentaa autojen ajonopeuksia ajorataa kaventamalla.
Olemassa olevat niemekkeet korjataan siten, että viisteen pituus on vähintään 5
m.
Jos liikennevaloja tai niemekkeitä ei rakenneta, kadulle asetetaan pysäköintikielto miniminäkemän saavuttamiseksi.
Mikäli liikenneturvallisuutta ei paranneta yllämainituilla keinoilla, tarkastetaan
onko suojatien merkintää mahdollisuus parantaa. Suojatie merkitään aina vähintäänkin kahdella liikennemerkillä. Keskusta-alueella käytetään yleensä pienikokoisia suojatie-merkkejä (400x400), mutta tarvittaessa voidaan käyttää
myös normaalikokoisia merkkejä (600x600). Myös pylväisiin asennettavien
heijastinpintojen käyttö on mahdollista.
Kaupunki ei aseta pysäköintikieltoja tonttiliittymien toiminnan vuoksi.
Kaupunki voi asentaa liikennepeilejä paikkoihin, joissa on vaikeat näkemäolosuhteet. Lisäksi kaupunki antaa tarvittaessa kiinteistölle luvan peilin asentamiseen tonttiliittymän kohdalle.
Ruutukaava-alueella ei käytetä töyssyjä eikä keskikorokkeita.
Näitä periaatteita sovelletaan ruutukaava-alueen rännikatujen ja pääkatujen risteyksiin. Keskustan rännikatujen risteysten suojatiet on inventoitu, jonka perusteella on
laadittu liitteenä 2a ja b olevat toimenpidekartta ja –luettelo. Luettelossa on esitetty
kunkin kohdan mahdolliset parantamiskeinot. Toimenpiteistä päätetään risteyskohtaisesti. Mahdollisten muutosten toteutus riippuu käytettävissä olevista määrärahoista.
Huomattava osa risteyksistä ei kaipaa toimenpiteitä. Jos keskusta-alueella alennetaan
nopeusrajoitusta, muutos otetaan huomioon myös näissä parantamistoimenpiteissä.
Liitteet
LIITE 1. Vaihtoehtotarkastelu/taulukko
LIITE 2a Toimenpidekartta
LIITE 2b Toimenpideluettelo
Postiosoite
Käyntiosoite
Laskutusosoite
PL 1097 | 70111 Kuopio
Suokatu 42 A
PL 3016 | 70090 Kuhilas
Puhelin
017 182 111
www.kuopio.fi
liikenneasiat(at)kuopio.fi
etunimi.sukunimi(at)kuopio.fi
Liite 1. Vaihtoehtotarkastelu.
Vaihtoehdot
A) Suojatien havaittavuuden
parantaminen
* liikennemerkkejä lisäämällä
*heräteraidoilla
Hyvää
Huonoa
Kustannukset
- edullinen
- liikennemerkin havaittavuus paranee,
jos käytetään isoja merkkejä sekä
havainnepylvästä tai pylvästehostetta
- edullinen
- soveltuvat linja-autoreiteille
paremmin kuin töyssyt
- asenteisiin ei voida vaikuttaa
- ei hillitse ajonopeuksia
- suojatie-merkki+ asennus 200 €/kpl
- suojatien maalaus 200 €/suojatie
- havainnepylväs/ pylvästehoste 200 €/kpl
- ohjeistusta heräteraitojen käytöstä
ei juurikaan ole saatavilla
- kokemukset vaihtelevia (mm.
kestävyys)
- soveltuvat parhaiten ruutukaavaalueen ulkopuolelle
- 1 kaistalle 3 heräteviivaa 500 €
- alempi nopeusrajoitus mahdollistaa
lyhyempien näkemämatkojen käytön
- yleinen liikenneturvallisuus paranee
- näkemät paranevat
- edullinen
- ei sovellu kaikille keskustan kaduilla
- nopeusrajoitusmerkki+ asennus
200€/kpl
- menetetään
(asukas)pysäköintipaikkoja
- voi vaikuttaa ”kivijalkakauppojen”
asiakasvirtoihin
- asukkaiden kadunvarsipysäköinti
vähenee
- ei hillitse ajonopeuksia
- kustannuksia voi tulla paljonkin mm.
sadevesien ohjailusta
- voidaan menettää muutamia
pysäköintipaikkoja
- pysäköintikieltomerkki+ asennus
200€/kpl
B) Näkemien parantaminen
*alentamalla
nopeusrajoitusta
*asettamalla
pysäköintikieltoja
*rakentamalla niemekkeitä
(levikkeitä)
- parantaa kevyen liikenteen näkemiä
sekä näkyvyyttä
- hillitsevät ajonopeuksia
*liikennepeileillä
- parantaa näkemiä/ näkyvyyttä
- edullinen
- ei paranna tilannetta paljon
- kunnossapito kiinteistön vastuulla
- 5 000 -10 000 €/niemeke
- mikäli niemekkeitä tulee molemmin
puolin, 10 000 -20 000 €/ risteys
- hintaan vaikuttaa paljon se, kuinka
paljon kaivo- yms. järjestelyjä
- liikennepeili+ asennus 300 €
HUOM! kiinteistön kustannus
Liite 1. Vaihtoehtotarkastelu.
C) Liikennevalot
- turvallisin ratkaisu
- korkeahkot rakentamiskustannukset
- heikentävät entisestään vihreitä
aaltoja
*Töyssyt
- hillitsevät ajonopeuksia
*Keskikorokkeet
- mahdollistaa kadun ylityksen kahdessa
vaiheessa
- hillitsevät ajonopeuksia
- liikenteen sujuvuus huononee
- soveltuvat keskustaan
huonosti
- vievät tilaa liittymissä (estää mm.
huoltoliikenteen)
D) Töyssyt ja keskikorokkeet
soveltuvat huonosti
keskustaan/
ei käytetä keskusta- alueella
- 30 000- 40 000 €
ÄNKATU
NT IE
DA
RA
AV
I
TU
KA
ENKA
TU
NIEM
ITKO
N
HALLITU
6
SKATU5
TU
NI
N
ENKATU
JO
AA
KA
IA
IN
AR
E
I N TI
TU
HOV
KA
V AN
STO
T
EN
ID
ALA
RA
KAT U
VA
ATU
B RA H E N
H
VENEMIE
ATU
S E P Ä NK
U
2KATU
LAHDEN
ES
PR
R TO K A T
SATAMAK
KATU
K
Liikennemerkin lisäys/ siirto
ATU
9
PIISPAN
L
Uusi suojatie
NIEMENK
ANKATU
INKATU
ANKATU
TU
HALLIKA
7
3
1 KUOPION
22
8
14
U
20KOLJO
ATU
K21
NNIEMEN
19
4
UR
HE
I
23
NINKATU
25
11
ATU 12
KIRKKOK
INKATU
24
10
Liikennevalot
Ajoratamaalaus KA A
S O RVA R
HATSAL
17
13
R
Niemeke
KUNINKA
AT U
18
Kuopion keskusta-alueen rännikatujen ja
pääkatujen välisten risteysten mahdolliset
parannustoimenpiteet
MAKASIIN
37
KAT U
27
CANTHIN
AT U
39 U
RENKAT
38 VAHTIVUO
SNELLMA
TU
AJURINK
AKATU
LIITE 2a
40
26
15
ATU
VUORIKA
44
75
NANKATU
35
LAPINLIN
16
47
41
KATU 77
28 MINNA
NIEMENK
KATU
ATU
KAUPPA
49 LUKK
U48
ARINKAT
TU 42
43 KAUPPAKA
29
74
U
RA NK A T
OKATU50
51 KIRJAST
82
56
ATU
ATU
80
MU S E OK
TU
30
K
ANTHIN
MINNA C
55
36
33
A N K U JA
58TU
HDE NK A
MAAHER
PUUSEP
59 MALJALA
53
INKATU
LLIPORT
KÄSITYÖ
IEMENK
S A V ON K
SAIRAAL
76
83
SUOKATU
57
54
45
34
N
32 LAPINLIN
TU
HAAPAN
K A TU
IKATU
K A S A RM
72
65
60
79
78 TORIKATU
46
31
KATU
PUIJON
PUISTO
52
64
U
S U OK A T
66
84
61
85
VUORIKA
ATU
JA
63
ATU
TEENK88
68
87
62
81
VAL K
MYLLYK
U
69
U
SUOKAT
U
EISENKAT
H
67 HAPELÄ
TU
KA
MÄKIKAT
86
NKATU
KEILAKU
HATSALA
L
KO
HANNES
KA T U
EN
AIS
M
EH
NINK
90
91
MAKATU
E
S
A
70
A
AT
71
VEN EKAT U
SNELLMA
ATU
ASEMAK
89
KALLANR
ANTA 73
Liite b. Toimenpidemahdollisuudet ja/ tai -vaihtoehdot risteyksittäin.
Risteysnro Kohde
1
Kuopionlahdenkatu- Ajurinkatu
Toimenpiteet
lisätään suojatiemerkki, maalataan pyörätien jatke
2
Kuopionlahdenkatu- Hallikatu
siirretään eteläpuolen suojatiemerkki, maalataan pyörätien jatke
3
Kuopionlahdenkatu- Käsityökatu
mahdollisesti suojatieniemeke, urheilukentän puoleisen merkin siirto ja maalataan pyörätien jatke
4
Kuopionlahdenkatu- Sorvarinkatu
5
Hallituskatu- Niemenkatu
lisätään toinen suojatiemerkki, suojatie Kuopionlahdenkadun suuntaisesti,
rakenteelliset muutokset saneerauksen yhteydessä
maalataan pyörätien jatke, toisen merkinnäkyvyyden parantaminen
6
Venemiehenkatu- Niemenkatu
maalataan pyörätien jatke
7
Kirkkokatu- Niemenkatu
lisätään toinen merkki, maalataan pyörätien jatke, niemeke
8
Kirkkokatu- Sepänkatu
lisätään Kirkkokadun suuntainen suojatie
9
Kirkkokatu- Piispankatu
lisätään uusi suojatie, niemeke (koko liittymän yli), lisätään kirkkokadun suuntainen suojatie
10
Kirkkokatu- Sorvarinkatu
maalataan pyörätien jatke, lisätään Kirkkokadun suuntainen suojatie
11
Kirkkokatu- Käsityökatu
12
Kirkkokatu- Hallikatu
niemeke (huomioitava tonttiliittymä), lisätään suojatiemerkki,
Kirkkokadun suuntaiset suojatiet
niemeke, maalataan pyörätien jatke, Kirkkokadun suuntaiset suojatiet
13
Kirkkokatu- Ajurinkatu
14
Kirkkokatu- Hatsalankatu
lisätään toinen suojatiemerkki, pyörätien jatkeen maalaus+ siirto, niemeke,
Kirkkokadun suuntaiset suojatiet
ei toimenpiteitä, Kirkkokadun suuntaiset suojatiet
15
Savonkatu- Koljonniemenkatu
niemeke, Savonkadun suuntaiset suojatiet lisätään
Liite b. Toimenpidemahdollisuudet ja/ tai -vaihtoehdot risteyksittäin.
16
Haapaniemenkatu- Koljonniemenkatu
lisätään toinen suojatiemerkki, korkeat reunakivet korjattava
17
Puijonkatu- Koljonniemenkatu
toimenpiteet Puijonkadun klv: n yhteydessä
18
Vuorikatu- Koljonniemenkatu
suojatiemerkin siirto näkyvämmälle paikalle, maalataan pyörätien jatke
19
Kuninkaankatu- Koljonniemenkatu
20
Maaherrankatu- Koljonniemenkatu
lisätään toinen suojatiemerkki, maalataan pyörätien jatke, niemeke,
Kuninkaankadun suuntaiset suojatiet
rakennuksen seinään merkki, maalataan pyörätien jatke, Maaherrankadun suuntaiset suojatiet
21
Snellmaninkatu- Koljonniemenkatu
22
Satamakatu- Koljonniemenkatu
23
Minna Canthin katu- Niemenkatu
24
Minna Canthin katu- Sepänkatu
25
Minna Canthin katu- Piispankatu
26
Minna Canthin katu- Sorvarinkatu
maalataan pyörätien jatke, suojatiemerkki, Minna Canthin kadun suuntaiset suojatiet,
niemeke (saneerauksen yhteydessä)
suojatiemerkki toisellekin puolelle, Piispankadun ylittävä suojatie lisätään,
niemeke puiston puolelle (ei kiireellinen)
niemeke kirkon puolelle, suojatiemerkki kirkon puolelle, suojatie Sorvarinkadun ylitse
27
Minna Canthin katu- Käsityökatu
suojatiemerkki toiselle puolelle seinään ulokkeella, maalataan pyörätien jatke
28
Minna Canthin katu- Hallikatu
29
Minna Canthin katu- Ajurinkatu
30
Minna Canthin katu- Hatsalankatu
maalataan pyörätien jatke, suojatie Minna Canthin kadun suuntaisesti,
pysäköinnin puolelle niemeke/ liikennevalot
leveä niemeke Minnan/Iso Ceen puolelle, liikennevalojen toteuttaminen ongelmallista pysäköintihallin
vuoksi, suojatiet Minna Canthin kadun suuntaisesti, maalataan pyörätien jatke
niemeke pysäköinnin puolelle, Minna Canthin kadunsuuntaiset suojatiet
31
Lapinlinnakuja- Sairaalakatu
Niemekkeet molemmin puolin-> suojatiemerkin siirto, suojatiemerkki myös toiselle puolelle,
maalataan pyörätien jatke
suojatie toisellekin puolelle Koljonniemenkatua -> suojatiemerkki,
suojatie merkit Satamakadun suuntaisille suojateille
suojatiemerkki seulanpääkiveyksen reunaan, niemeke saneerauksen yhteydessä
kaavan yhteydessä mietitään toimenpiteitä, suojatien siirto rännikadun kohdalle, pyörätie tulisi olla
Sairaalakadulla
Liite b. Toimenpidemahdollisuudet ja/ tai -vaihtoehdot risteyksittäin.
32
Lapinlinnankuja- Kasarmikatu
33
Lapinlinnakuja/-katu – Puistokatu
34
Lapinlinnankatu- Savonkatu
maalataan pyörätien jatke, niemeke pysäköinnin puolelle, suojatiemerkin siirto,
Kasarmikadun suuntaiset suojatiet (pyörätien jatke)
liikennevalot, pyörätien jatkeet molemmin puolin Puistokatua sekä Puistokadun ylitse,
vaihdetaan isommat suojatien merkit, erikoisvalaistus, lisätään ”kaksisuuntainen pyörätie”- merkit,
heräteraidat ennen suojatietä molemmin puolin
ei toimenpiteitä
35
Lapinlinnankatu- Haapaniemenkatu
ei toimenpiteitä
36
Lapinlinnankatu- Vuorikatu
37
38
KuninkaankatuTuomiokirkko/kirkkopuisto
Vahtivuorenkatu- Maaherrankatu
niemeke pysäköinnin puolelle sekä toinen merkki, Vuorikadun suuntainen suojatie lisättävä,
kolmion siirtäminen lähemmäksi Vuorikatua, suojatie merkit
lisätään toinen suojatiemerkki
39
Vahtivuorenkatu- Snellmaninkatu
40
Vahtivuorenkatu- Satamakatu
41
Kauppakatu- Niemenkatu
42
Kauppakatu- Sepänkatu
43
Kauppakatu- Museokatu
44
Kauppakatu- Puusepänkatu
lisätään toinen merkki rakennuksen seinään, pyörätien jatke Kauppakadun yli,
Kauppakadun suuntaiset suojatiet (toiseen ei maalauksia, toiseen pyörätien jatke maalattuna)
Museokadun kohdalla reunakivi tehtävä läpeensä,
niemeke pysäköinnin puolelle tulevan saneerauksen yhteydessä
lisätään toinen suojatiemerkki (kiveyksen kohdalle), pyörätien jatke
45
Kauppakatu- Käsityökatu
ei toimenpiteitä
46
Kauppakatu- Hatsalankatu
niemekkeet ja suojatien siirtäminen, Kauppakadun suuntaiset suojatiet,
Kauppakadulla pysäköinnin jäsentäminen
lisätään toinen suojatiemerkki rakennuksen pylvääseen, pyörätien jatke,
Maaherrankadun suuntainen suojatie
olemassa olevan suojatiemerkin siirto niemekkeeseen, toiselle puolelle lisätään merkki,
pyörätien jatke, Snellmaninkadun suuntainen suojatie, niemekkeen viisteiden korjaaminen
niemekkeen viisteiden korjaus, lisätään toinen suojatiemerkki,
tarkistetaan pitääkö olla kevyen liikenteen väylän- merkki
pyörätien jatke, myös Kauppakadun suuntainen pyörätien jatke meijerin puolelle
Liite b. Toimenpidemahdollisuudet ja/ tai -vaihtoehdot risteyksittäin.
47
Lukkarinkatu- Satamakatu
toinen suojatiemerkki,
muut toimenpiteet Satamakadun/rännikaturistikon saneerauksen yhteydessä
ei toimenpiteitä
49
Lukkarinkatu- Maaherrankatu
50
Kirjastokatu- Kuninkaankatu
51
Kirjastokatu- Vuorikatu
52
Tulliportinkatu- Ajurinkatu
53
Tulliportinkatu- Käsityökatu
54
Tulliportinkatu- Puusepänkatu
lisätään toinen suojatiemerkki (rakennuksen kaiteeseen), poistetaan entinen liikennevalopylväs/
vaihdetaan normaali liikennevalopylväs, tarkistetaan mahtuuko normaali pylväs
liikennevalopylväät poistetaan, lisätään toinen suojatiemerkki niemekkeeseen, reunakivi puuttuu
niemekkeestä, pyörätien jatke
lisätään toinen suojatiemerkki, niemeke pysäköinnin puolelle (ei kiireellinen), pyörätien jatke
55
Tulliportinkatu- Museokatu
siirretään oleva suojatiemerkki oikeaan kohtaan
56
Tulliportinkatu- Sepänkatu
57
58
MaljalahdenkatuSnellmaninkatu/Suokatu
Maljalahdenkatu- Maaherrankatu
niemeke (ei kiireellinen), Tulliportinkadun suuntaiset suojatiet, olevan merkin suojatie (saako
siirrettyä rakennuksen seinään)
lisätään toinen suojatiemerkki
59
Maljalahdenkatu- Kuninkaankatu
lisätään toinen suojatiemerkki, pyörätien jatke, mietitään suojatieniemekettä tms. suojatietä
lyhentävää ratkaisua, pysäköintiä
lisätään toinen suojatiemerkki, pyörätien jatke, niemeke pysäköinnin puolelle
60
Maljalahdenkatu- Vuorikatu
lisätään toinen suojatiemerkki, niemeke pysäköinnin puolelle, pyörätien jatke
61
Maljalahdenkatu- Myllykatu
mahdollisesti toinen niemeke (ei kiireellinen), lisätään toinen suojatiemerkki
62
Suokatu- Ajurinkatu
pyörätien jatke, lisätään jalankulkijavalot
63
Suokatu- Myllykatu
lisätään toinen suojatiemerkki, suojatiemaalaus keskelle (ei pyörätien jatke Myllykadun luonteen
vuoksi), niemeke pysäköinnin puolelle
niemeke pysäköinnin puolelle (huomioitava kattopysäköintiin ajo), pyörätien jatke pitäisi olla
(muutetaanko kiveys), lisätään suojatiemerkki
pyörätien jatke pitäisi olla (kiveys pitäisi muuttaa)
Liite b. Toimenpidemahdollisuudet ja/ tai -vaihtoehdot risteyksittäin.
64
Suokatu- Käsityökatu
65
Suokatu- Puusepänkatu
66
Suokatu- Museokatu
suojatien lyhentäminen (niemeke) jos saneerataan, toisen liikennevalopylvään siirto samassa
yhteydessä, pyörätien jatke
lisätään toinen suojatiemerkki rakennuksen pilariin, niemeke pysäköinnin puolelle, pyörätien jatke,
jalankulku kielletty merkki jäänyt
pyörätien jatke, niemeke pysäköinnin puolelle
67
Hapelähteenkatu- Kuninkaankatu
niemeke pysäköinnin puolelle (ei kiireellinen), suojatiemerkin lisäys, pyörätien jatke
68
Hapelähteenkatu- Vuorikatu
69
Hapelähteenkatu- Mäkikatu
niemeke pysäköinnin puolelle, pysäköintiä molemmin puolin (katu kaventuisi samalla ja molemmin
puolin niemekkeet), pyörätien jatke
niemeke (ei kiireellinen)
70
Asemakatu- Ajurinkatu
71
Asemakatu- Puusepänkatu
72
Torikatu- Hatsalankatu
pyörätien jatke, niemeke pysäköinnin puolelle, mahdollisesti liikennevalot (ei ”ykköskohde”/ei
kiireellinen)
pyörätietä tulisi jatkaa rautatieasemalta eteenpäin, niemeke pysäköinnin puolelle (puusepänkadun
puolelle) (ei kiireellinen)
koko kadulle pitäisi tehdä jotain, suojatiet puuttuvat (kaikki neljä), reunakivet läpeensä
73
Niemenkatu- Kallanranta
säilytetään nykyisellään, katsotaan Väinölänniemen suunnitelmien yhteydessä tarkemmin järjestelyt
74
Koljonniemenkatu- Puistokatu
75
Lapinlinnakatu- Puijonkatu
pyörätien jatke molemmilla puolilla, reunakivi muutoksia tarvitsisi tehdä, tolpat voisi poistaa jos siltä
kohdalta korjattaisiin reunakivi (korkeus väh.12-16cm)
ei toimenpiteitä
76
Kauppakatu- Ajurinkatu
ei toimenpiteitä
77
Kauppakatu- Hallikatu
ei toimenpiteitä
78
Torikuja- Savonkatu
ei toimenpiteitä tässä vaiheessa, katsotaan alueen kehittyessä
79
Torikuja- Haapaniemenkatu
ei toimenpiteitä
Liite b. Toimenpidemahdollisuudet ja/ tai -vaihtoehdot risteyksittäin.
80
Kirjastokatu- Puijonkatu
ei toimenpiteitä
81
Tulliportinkatu- Hatsalankatu
ei toimenpiteitä tässä vaiheessa, odotetaan katusaneerauksia
82
Tulliportinkatu- Niemenkatu
suunniteltu pyörätien jatke, niemeke olisiko tarpeellinen
83
Niemenkatu- Suokatu
pyörätien jatke pitäisi olla
84
Maljalahdenkatu- Puijonkatu
suojatien siirto Puijonkadun remontin yhteydessä, pyörätien jatke
85
Maljalahdenkatu- Haapaniemenkatu
pyörätien jatke
86
Hapelähteenkatu- Haapaniemenkatu
87
Hapelähteenkatu- Puijonkatu
88
Hapelähteenkatu- Maaherrankatu
89
Asemakatu- Museokatu
90
Asemakatu- Käsityökatu
liikennevalot on ennestään, pyörätien jatke, olisi tarvetta saneeraukselle (toimenpiteitä siinä
yhteydessä)
liikennevalot on ennestään, Puijonkadun saneerauksen yhteydessä toimenpiteitä, onko
suojatiemerkinnät kunnossa, pyörätien jatke
toinen suojatiemerkki piilossa (puun oksien alla/pensaikossa), pyörätien jatke, pyörätie saisi jatkua
Hapelähteenpuiston suuntaan
pyörätien jatkaminen toisellekin puolelle, selvitetään suojatien lisäämistä ja niemekkeitä (olisi
pyörätien jatke), linja-autopysäkki
suunniteltu, ennestään niemeke, pyörätien jatke (tarkistettava suunnitelmasta)
91
Asemakatu- Myllykatu
ei suojatietä