Autoalan opettaja- ja kouluttajapäivät (7)
Autoalan opettaja- ja kouluttajapäivät (7) 23.-24.4.2015 Torni, Tampere Autoalan Ammattikoulutuksen Edistämissäätiön tulevaisuuden suunnitelmat • • • • • • AAKES hallitus Toimintasuunnitelma 2015 Hankekuvaukset Kannattavuus jälkimarkkinoinnissa Korikorjaamot (laatutarkastukset) Ajankohtaista Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi Autoalan Ammattikoulutuksen Edistämissäätiö (AAKES) 27.4.2015 www.akl.fi Hallitusten jäsenet 2014-2016 • Säätiön hallituksessa on seitsemän (7) varsinaista jäsentä • Hallituksen jäsenet ovat 21.2.2014 alkaen – – – – – – – – – Matti Pörhö, Pörhön Autoliike Oy, puheenjohtaja Kenneth Nyman, Veho Group, varapuheenjohtaja Pekka Helander, Passeliauto Oy Mikko Huhtala, Länsirannikon koulutus Oy WinNova Timo Repo, OPH Tuukka Tuominen, Mäkelän Auto Oy Markku Karkama, Opetushallitus (asiantuntija) Jouko Sohlberg, AKL (säätiön asiamies) Jari Ketola, AKL (säätiön sihteeri) Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi AAKES • Säätiön rooli – tukea opettajien jatko- ja täydennyskoulutuksen kehittämistä => opetus vastamaan yritysten tarpeita – kehittää yhdessä koulutuksenjärjestäjien ja viranomaisten kanssa toimiala vastaamaan nykypäivän tekniikkaan liittyvissä haasteissa – auttaa rakentamaan tukevaa ammattimaista verkostoa – hakea rahoituksia toiminnan ylläpitämiseen viranomaistahoilta Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi Toimintasuunnitelma 2015 Autoalan Ammattikoulutuksen Edistämissäätiön toiminta vuonna 2015 on olla mukana hankkeissa, joilla edistetään yritysten toimintaa sekä huomioidaan osaamisen kehittämisen tarpeet koulutusten järjestäjien kanssa. Hankkeet ovat kerätty Autoalan laadullisen ennakointiselvityshankkeesta, joka julkaistiin 2013. Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi Toimintasuunnitelma 2015 Autoalan Ammattikoulutuksen Edistämissäätiön toiminta vuonna 2015 on olla mukana seuraavissa hankkeissa. 1. Autoalan opettajille suunnattu kaksi päivänen tilaisuus Tampereella 23.-24.4.2015 2. Opettajien jatko- ja täydennyskoulutus hanke yhteistyössä Tampereen teknillisen yliopiston sekä OPH:n kanssa 3. Teknillisen ja kaupallisen tiedekunnan osaamisen yhdistäminen autoalan johdon tarpeisiin – DI-työ Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi OPETTAJIEN JATKO- JA TÄYDENNYSKOULUTUSHANKE YHTEISTYÖSSÄ TAMPEREEN TEKNILLISEN YLIOOPISTON SEKÄ OPETUSHALLITUKSEN KANSSA TOISEN ASTEEN OPETTAJIEN PÄTEVYYDEN YLLÄPITO Hankkeen tavoite ja saavutettava tulos – Ammatillisen koulutuksen tärkeänä osana on antaa alan opiskelijoille parasta mahdollista opetusta. – Autoalan teknologia on kehittynyt merkittävästi viimeisten vuosien aikana. – Opettajien oman osaamisen ylläpito on näin ollen merkittävää. – Opettajan taidot sekä osaaminen tulee varmistaa nykyteknologian tarpeiden mukaisesti. Hankkeen tavoitteena on luoda järjestelmä, jolla voimme luoda ”opettajien sertifiointijärjestelmä”. Opettajien tiedot ja taidot halutaan varmistaa perustutkinnon opetuksesta aina ammattitutkinnosta erikoisammattitutkintoon asti. Tiedot tulee vastata tutkintojen vaatimustasoja. 27.4.2015 www.akl.fi OPETTAJIEN JATKO- JA TÄYDENNYSKOULUTUSHANKE YHTEISTYÖSSÄ TAMPEREEN TEKNILLISEN YLIOOPISTON SEKÄ OPETUSHALLITUKSEN KANSSA TOISEN ASTEEN OPETTAJIEN PÄTEVYYDEN YLLÄPITO Kohderyhmä ja hyödyn saajat – – – – Toisen asteen opettajat, oppilaat, yritykset, toimiala kokonaisuudessaan. Toimenpiteet ja toteutus – Valitaan pilottioppilaitokset joiden kanssa tullaan tekemään perusteet opettajien sertifiointivaatimuksiksi. – Vaatii osaamisperusteiden tutkintotavoitteiden kartoituksen opettajanäkökulmasta eri tutkintotasojen osalta. – Testiympäristön tuottaminen sekä testaus. Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi Toimintasuunnitelma 2014 1. Opettajapäivät 3.-4.4.2014 Rantasipi, Aulanko 2. Autoala.fi- sekä apo-koulutus.fi sivuston kehittäminen (hanke käynnistetty syksy 2013 sivustojen kiinnostavuudesta sekä sivustojen yhdistämisestä) • Sivusto nuorille, alasta kiinnostuneille • Aikuisille, alalla toimiville • Opettajille 3. Telematiikan tuomat mahdollisuudet ja haasteet autoalalle, DI-työ (Tomi Länsman) Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi Digitalisoituminen Ajokortti Kilpailukyky Ammattipätevyys Yrittäjyys Huolto- ja korjaamotoimintojen kehitys Liiketoiminta- ja henkilöstöosaaminen ENNAKOINTI Ympäristöosaaminen Asiakaskokemus Turvallisuusosaaminen Teknologian kehittyminen Älyliikenne Uudet energiamuodot Työllisyys - työurat Opettajat Ketteryyttä Tutkintorakenteet 27.4.2015 www.akl.fi Kannattavuus autoalalla (jälkimarkkinointi) 27.4.2015 www.akl.fi Jälkimarkkinoiden tilanne • • • • Tarjontaa enemmän kuin kysyntää Autokanta vanhenee – kilpailu lisääntyy Korikorjaamoiden myynti ja kannattavuus laskenut Huoltojen laiminlyönti - teetetään vaan perustöitä (Keskustelu päivälehdissä!!!) • Huoltojen välit pidentyneet, korjaukset vähentyneet (teknologian kehitys) • Auton omistaminen, ajosuoritteet Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi Kannattavuus jälkimarkkinoinnissa • Jälkimarkkinointi tuotot laskeneet – Korjaamon työmyynnin tulos nolla – Varaosatuotoilla vielä saadaan JM plussalle • • • • Henkilöstön jalostusarvo laskenut edelleen Kiinteät kulut kasvaneet (ITC, käyttö ja korjauskulut …) Kilpailu kovenee – varaosakatteet pienenevät, miten jatkossa? Lisäarvon/palveluiden tuottaminen? Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi Jälkimarkkinointi – kannattavuus (kyselyn tuloksia 1-8 kk 2014) Jouko Sohlberg JM-yhteensä 2013 – 2014 Myynti JM -yhteensä Ero % Yleiskorjaamo Ero % Korikorjaamo Ero % Varaosat Ero % -3 % -2 % -8 % -3 % 0% -11 % Työnbruttotuotto Myyntikate 0% -2% -9,3 % 5% Kiinteät kulut 2% 4 % (-52 %) 4% -3 % Käyttökate -5 % -396 % -34 % 12 % Läsnäolotunnit -5 % -5 % Tuottavuusluku 0% -3 % Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi Korjaamoiden kilpailukyky • Palveluliiketoiminta – Asiakashallinta – Luottamus • Prosessien hallinta – Tuottavuus – Tehokkuus – Käyttöaste • Osaamisen kehittäminen/Laatu – Tekninen laatu – Toiminnallinen laatu - vastuut/velvoitteet Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi Korikorjaamotilanne 27.4.2015 www.akl.fi Auto- ja liikennevahinkomäärien kehitys (2014) Loppuvuosi oli myös huono Liikennevahingot (kpl) 16000 14000 kappaleet 12000 10000 2009 8000 2010 6000 2011 4000 2012 Leuto talvi marras-maaliskuu ! 2000 2013 0 2014 I II III IV V VI VII kuukausi Lähde: Liikennevakuutuskeskus Jouko Sohlberg, AKL VIII IX X XI XII 2010 – 2011 +3,4% 2011 – 2012 +2,0 % 2012 – 2013 -1,0 % 2013 – 2014 -4,327.4.2015 % www.akl.fi Autovahinkojen määrä lievässä kasvussa (2014) 2014 Autovahingot kpl 50000 45000 40000 kappaleet 35000 30000 2012 25000 2010 20000 2011 2009 15000 2013 10000 2014 5000 0 I II III IV V VI VII kuukausi Lähde: Liikennevakuutuskeskus Jouko Sohlberg, AKL VIII IX X XI XII 2010 – 2011 + 9,0 % 2011 – 2012 + 7,8 % 2012 – 2013 + 9,7 % 2013 – 2014 + 4,827.4.2015 % www.akl.fi Autovahingot tyypeittäin 2013-2014 (muutos edelliseen vuoteen) • • • • • Vaunuvahingot Hirvieläinvahingot Ilkivaltavahingot Lasivahingot Varkausvahingot – Luvaton käyttöönotto • Autopalveluvahingot Jouko Sohlberg, AKL 0,7 % 25,9 % 17,5 % 19,5 % 4,4 % -9,5 % 2,1 % (1064 kpl) (1960 kpl) (2235 kpl) (16177 kpl) (306 kpl) (-153 kpl) (2377 kpl) 27.4.2015 www.akl.fi Vaurioituneita ajoneuvoja • • • • Liikenne- ja vaunuvahinkoja n. 300 000 kpl (2014) Henkilöautojen lunastuksia n. 17 000 kpl/vuosi Noin 60 % lunastetuista autoista takaisin liikenteeseen Lunastetuista pahoin vaurioituneita on n. 10 % HUOM ! Vanheneva autokanta Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi Korikorjaamoiden tilanne • Vakuutusyhtiöiden tilastojen mukaan vahinkojen korvausmäärä (ei sisällä kertakorvausta, lunastuksia) putosi -27 % • Korikorjaamoiden tulos romahti 2014 ! • Korikorjaamoiden sopeutus nykytilanteeseen ? • Lunastuksien määrä tulevaisuus -> vanheneva autokanta Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi KORIKORJAUSTYÖN LAATUTARKASTUKSET Lähde: Suomen Vahinkotarkastus SVT Oy 27.4.2015 www.akl.fi • Suomen vahinkotarkastus SVT Oy suorittaa korikorjaustyön laatutarkastuksia korjatuille ajoneuvoille korjaamolla ennen luovutusta asiakkaalle. • Tarkastukset suorittaa SVT:n vahinkotarkastaja, joka on saanut koulutuksen tarkastuksien suorittamiseen. • Tarkastuksien tilaajana on pääsääntöisesti korjaamo. • Tarkastukset ovat luottamuksellisia, eikä niiden tuloksia luovuteta kolmansille osapuolille. • Tarkastettavat ajoneuvot valitaan sattumanvaraisesti. Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi • • • • • • Tarkastus suoritetaan purkamatta rakenteita käyttäen nykyaikaisia työvälineitä mm. kameraendoskooppi, ns. asiakasnäkökulmasta. Tarkastuksessa auditoidaan korjaamon prosessia sekä itse korjaustyötä. Korjaamon prosessin osalta auditoitavat osa-alueet räätälöidään aina tilaajakohtaisesti mm. työmääräin, lisämyynti, cabas, laskutus, korjausaika. Korjaustyön osalta auditointikohteet ovat aina samat; maalaus, osien sovitus, peltityö, ruostesuojaus. Tarkastuksen jälkeen annetaan heti suullinen palaute korjaamolla, ehdotetaan toimenpiteitä mahdollisten virheiden korjaamiseksi sekä laaditaan kirjallinen raportti joka toimitetaan korjaamolle. Yhteenvetoraportti sekä tarkempi analyysi korjaamon toiminnasta sekä kehityskohteista on myös mahdollinen. Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi • SVT on suorittanut n. 650 korikorjaustyön laatutarkastusta eri toimeksiantajille. • Suoritetuissa tarkastuksissa oli huomautettavaa tai puutteita – Hylkäysprosentti korjaamon prosessi 35% – Hylkäysprosentti korjaustyö 47% Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi • Yleisimpiä puutteita korjaamon prosessissa; – – – – – • Asiakkaan tilausvahvistus puuttuu Asiakastiedot puutteelliset (ei ole kirjattu korjaamon prosessin mukaisesti) Lisämyyntimahdollisuutta ei ole hyödynnetty, ei ole kysytty lupaa asiakkaalta lisätöille Cabas ja suoritettu korjaustyö ei vastaa toisiaan (myös niitä joissa kaikkea tehtyä työtä ei ole huomattu veloittaa) Tehtaan kampanjoita ei ole tarkastettu (merkkiliikkeet) Yleisimpiä virheitä tai puutteita korjaustyössä; – – – – – – – Maalaustyön viimeistely (maalisumua, roskia, lakkavalumia) Sävyero Pohjatyöt Puutteellinen ruostesuojaus Kiinnikkeitä puuttuu tai ruuveja kiristämättä Osien sovitus Puutteellinen työnjälkien puhdistus Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi • • Positiivista on se, että SVT:n suorittamissa tarkastuksissa korjaustyössä ei ole löytynyt yhtään liikenneturvallisuuteen vaikuttavaa virhettä tai puutetta Lähes kaikki virheet ja puutteet ovat olleet sellaisia, jotka olisi saatu korjattua jo korjaamon sisäisen prosessin aikana, jos suoritettaisiin sisäistä laadunvalvontaa – – – • Lopputulos – – • Maalari tarkistaa sepän työn jäljen Seppä tarkistaa maalaustyön laadun Työnjohto / sisäinen tarkastaja tekee lopputarkastuksen Asiakasreklamaatiot vähenee Korjaamon tuottavuus kasvaa Suoritetun kustannusanalyysin perusteella reklamaatiokorjauksiin menee työaikaa 0,51h / jokainen korjaamosta läpimennyt auto – – 1000 autoa vuodessa = 510h työaikaa pelkästään työvirheiden korjaamiseen käytetty aika + muut kulut ja käytetty työaika Miten tämä vaikuttaa korjaamon tulokseen? Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi Ruuvit löysällä? Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi Teippiraja takaluukussa? Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi Ajovalopesurin aukko leikattu oikein puskuriin? Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi Kaikki kiinnikkeet asennettu maskin kehykseen? Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi Uusi ja maalattu puskuri, vaurioitunut kuljetuksessa? Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi Roskia? Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi Maalia riittävästi etupuskurissa? Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi Tiiviste paikoillaan? Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi Maalisumua sisälokasuojassa? Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi Vas. etuoven karmissa maalia tarpeeksi? Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi Takapuskurin sovitus? Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi Ajovalon kiinnitys? Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi Takaluukun verhoilun kiinnitys? Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi Tuulilasin valmistenumeron aukko viimeistelty lasinvaihdossa? Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi Takapuskurin sovitus? Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi Maali sumua vai maalia oikean etuoven ikkunassa? Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi Korikorjaamoluokitus Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi Korikorjaamoiden laadun kehitys • • • • • Tekniikat muuttuneet merkittävästi Laitteistojen investoinnit Osaamisen kehittäminen Korjausohjeiden käyttö Prosessien toimivuus Alku Jouko Sohlberg, AKL Loppu 27.4.2015 www.akl.fi Korikorjaamoluokitus • Rekisteröity, – Vauriokorjaukseen erikoistuneet korjaamot sekä maalaamot (erikoistuneet esim. tuulilasien vaihtoon) • Luokassa 1, – Korin asennustyöt sekä pintaosien kosmeettisten vaurioiden korjaukset (PT) • Luokassa 2, – Dokumentoitu vaurioanalyysi; Korikehikon pinta- ja muodonmuutososien rakennevaurioiden korjaukset ja vaihdot (AT) • Luokassa 3, – Turvakoritekniikka ja turvajärjestelmät; Vaurioiden siirtymät, oikaisut sekä turvarakenteiden korjaukset ja osanvaihdot ( EAT ) Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi Korikorjaamoiden laadunvalvonta –Korikorjaamoluokitus ”työkalu” laadukkaaseen työhön 27.4.2015 www.akl.fi Miksi ? • • • • • • • Tekniikka Turvallisuus Materiaalit Jatkuva osaamisen kehittäminen Laitteistot Tilat Prosessit - kehitys Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi 27.4.2015 www.akl.fi Muutokset tekniikassa • Osaamisen merkitys on kasvanut merkittävästi – – – – – materiaalitekniikka liitostekniikka valmistustekniikka turvalaitetekniikka sähkötekniikka Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi Korikorjaamoluokitukseen mukaan korjaamon työn laadun tarkastukset • Korikorjaamoluokituksen 2 ja 3 tähden korikorjaamoihin tulee pakolliset ulkopuolisen toimijan tekemät työn laadun testit. • 2 tarkastusta mekaanikko/vuosi • Maahantuojavaatimukset lisäksi • Sisäisen laadun tarkastusprosessi Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi Korikorjaamoluokat pluskorjaamo (maahantuoja) vaatimukset • Korikorjaamoluokkia kolme (vaurioluokittain) • Plus- merkintä luokan perään – Täytettävä merkin asettamat vaatimukset koulutuksen ja laitteiston osalta (muitakin toiminnalliseen laatuun liittyviä asioita voi maahantuoja edellyttää) • Korikorjaamoiden ulkoinen työn laadun seuranta pakollinen luokissa 2-3 – Luokan mukaan vaatimukset 2 testiä/mekaanikko/vuosi – Plussan saanti voi edellyttää enemmän (maahantuojan vaateet) myös toiminnallinen laatu huomioiden Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi Yhteistyössä mukana • • • • • • • • • • Autoalan Keskusliitto ry Autotuojat ry TRAFI A -Katsastus TTS-Koulutus LVM LVK Keskinäinen vakuutusyhtiö Fennia (2013-) AVK Suomen Vahinkotarkastus SVT Oy Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi Korikorjaamoluokitukseen osallistuvien hyödyt • Kuluttajasuojalain mukaisesti: – Korjaustyö on tehtävä ammattitaitoisesti ja huolellisesti noudattaen ko. valmistajan korjausohjeita – Todistus- näyttö ammattimaisuudesta • Osaaminen • Laitteisto – Ulkopuolisen tahon toteama – Tulevaisuus - luvanvaraisuus?! Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi Yhteenveto korikorjaamoluokituksesta • Korikorjaamolukitusten määrittäminen (vapaaehtoista mutta kannattavaa) • Maahantuojan asettamat tavoitteet – korjauksen oikeellisuuskorjausohjeet – laitteet -osaaminen • Tavoitteet – Korikorjauksia tehdään niissä korjaamoissa, joissa on siihen tarvittava luokituksen mukainen osaaminen/varustus – Turvallisuus – Autoalan oman imagon nostaminen – Sidosryhmät tietävät/tuntevat korjaamot joissa laajoja korikorjauksia voidaan tehdä – Jatkuvan toimialan kehittäminen tekniikoiden muuttuessa Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi Ajankohtaista 27.4.2015 www.akl.fi Hyväksyttävästi suoritetut autoalan näyttötutkinnot 1996 -2014 Hyväksyttävästi suoritetut autoalan tutkinnot (koko tutkinto aikuispuoli) 2000-2010 2011 2012 2013 2014 YHTEENSÄ 1996-2014 1388 418 295 325 284 250 59 41 37 12 233 52 29 39 26 233 35 36 43 8 267 41 50 31 12 2371 605 451 475 342 2582 670 483 500 375 2710 399 379 355 401 4244 4610 281 380 823 16 314 353 92 214 348 458 105 127 122 101 52 34 2 26 30 10 92 24 11 34 52 6 75 29 11 17 14 36 101 34 5 26 61 736 380 823 16 634 474 121 317 505 510 736 456 848 16 906 510 140 335 580 669 3279 259 346 304 328 4516 5196 75 119 83 363 26 12 3 21 6 33 9 12 48 20 13 4 14 44 30 35 1 31 63 23 168 136 140 539 105 168 151 140 539 167 666 42 122 105 153 1088 1165 6655 700 847 764 882 9848 10971 2000 - 2014 AMMATILLISET PERUSTUTKINNOT - Ajoneuvoasentaja (pienkonekorjajat) - Automaalari - Autokorikorjaaja - Varaosamyyjä - Automyyjä Yhteensä 43 % AMMATTITUTKINNOT - Henkilöautomekaanikko - Automekaanikko - Autosähkömekaanikko - Dieselmaekaanikko - Raskaskalustomekaanikko - Pienkonemekaanikko - Automaalari - Autokorimekaanikko - Varaosamyyjä - Automyyjä Yhteensä 46 % ERIKOISAMMATTITUTKINNOT - Automekaanikon erikoisammattitutkinto - Automaalarimestarin erikoisammattitutkinto - Autokorimestarin erikoisammattitutkinto - Autoalan työnjohdon erikoisammattitutkinto - Myyjän erikoisammattitutkinto Yhteensä 11 % YHTEENSÄ Autokorjaamoalan tutkintotoimikunta hyväksyi 601 kokotutkintoa 51 osatutkintoa Autokorinkorjauksen tutkintotoimikunta 154 kokotutkintoa 9 osatutkintoa Autoalan myyjien tutkintotoimikunta 127 kokotutkintoa 2 osatutkintoa Yhteensä 882 kokotutkintoa 62 osatutkintoa hylkäsi tutkintoa 27.4.2015 www.akl.fi Ajankohtaiset asiat • • • • • S3- pätevyydet (SFS 6002) Pyrotekniikka direktiivi (Lausunnolla) Katsastustoimilupalain muutos Kuluttajasuojalain muutokset (etäkauppa) Työnjohtokoulutus – tutkinto Jouko Sohlberg, AKL 27.4.2015 www.akl.fi Kiitos 27.4.2015 www.akl.fi Kiitos 27.4.2015 www.akl.fi Hankkeita… 27.4.2015 www.akl.fi 27.4.2015 www.akl.fi
© Copyright 2024