Autoalan opettaja- ja kouluttajapäivät (7)
23.-24.4.2015 Torni, Tampere
Autoalan Ammattikoulutuksen
Edistämissäätiön tulevaisuuden
suunnitelmat
•
•
•
•
•
•
AAKES hallitus
Toimintasuunnitelma 2015
Hankekuvaukset
Kannattavuus jälkimarkkinoinnissa
Korikorjaamot (laatutarkastukset)
Ajankohtaista
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
Autoalan Ammattikoulutuksen
Edistämissäätiö (AAKES)
27.4.2015
www.akl.fi
Hallitusten jäsenet 2014-2016
• Säätiön hallituksessa on seitsemän (7) varsinaista jäsentä
• Hallituksen jäsenet ovat 21.2.2014 alkaen
–
–
–
–
–
–
–
–
–
Matti Pörhö, Pörhön Autoliike Oy, puheenjohtaja
Kenneth Nyman, Veho Group, varapuheenjohtaja
Pekka Helander, Passeliauto Oy
Mikko Huhtala, Länsirannikon koulutus Oy WinNova
Timo Repo, OPH
Tuukka Tuominen, Mäkelän Auto Oy
Markku Karkama, Opetushallitus (asiantuntija)
Jouko Sohlberg, AKL (säätiön asiamies)
Jari Ketola, AKL (säätiön sihteeri)
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
AAKES
• Säätiön rooli
– tukea opettajien jatko- ja täydennyskoulutuksen kehittämistä =>
opetus vastamaan yritysten tarpeita
– kehittää yhdessä koulutuksenjärjestäjien ja viranomaisten
kanssa toimiala vastaamaan nykypäivän tekniikkaan liittyvissä
haasteissa
– auttaa rakentamaan tukevaa ammattimaista verkostoa
– hakea rahoituksia toiminnan ylläpitämiseen viranomaistahoilta
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
Toimintasuunnitelma 2015
Autoalan Ammattikoulutuksen Edistämissäätiön toiminta vuonna
2015 on olla mukana hankkeissa, joilla edistetään yritysten
toimintaa sekä huomioidaan osaamisen kehittämisen tarpeet
koulutusten järjestäjien kanssa.
Hankkeet ovat kerätty Autoalan laadullisen ennakointiselvityshankkeesta, joka julkaistiin 2013.
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
Toimintasuunnitelma 2015
Autoalan Ammattikoulutuksen Edistämissäätiön toiminta vuonna
2015 on olla mukana seuraavissa hankkeissa.
1. Autoalan opettajille suunnattu kaksi päivänen tilaisuus Tampereella
23.-24.4.2015
2. Opettajien jatko- ja täydennyskoulutus hanke yhteistyössä Tampereen
teknillisen yliopiston sekä OPH:n kanssa
3. Teknillisen ja kaupallisen tiedekunnan osaamisen yhdistäminen
autoalan johdon tarpeisiin
– DI-työ
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
OPETTAJIEN JATKO- JA TÄYDENNYSKOULUTUSHANKE YHTEISTYÖSSÄ
TAMPEREEN TEKNILLISEN YLIOOPISTON SEKÄ OPETUSHALLITUKSEN KANSSA
TOISEN ASTEEN OPETTAJIEN PÄTEVYYDEN YLLÄPITO
Hankkeen tavoite ja saavutettava tulos
– Ammatillisen koulutuksen tärkeänä osana on antaa alan opiskelijoille
parasta mahdollista opetusta.
– Autoalan teknologia on kehittynyt merkittävästi viimeisten vuosien aikana.
– Opettajien oman osaamisen ylläpito on näin ollen merkittävää.
– Opettajan taidot sekä osaaminen tulee varmistaa nykyteknologian
tarpeiden mukaisesti.
Hankkeen tavoitteena on luoda järjestelmä, jolla voimme luoda ”opettajien
sertifiointijärjestelmä”. Opettajien tiedot ja taidot halutaan varmistaa perustutkinnon
opetuksesta aina ammattitutkinnosta erikoisammattitutkintoon asti. Tiedot tulee vastata
tutkintojen vaatimustasoja.
27.4.2015
www.akl.fi
OPETTAJIEN JATKO- JA TÄYDENNYSKOULUTUSHANKE YHTEISTYÖSSÄ
TAMPEREEN TEKNILLISEN YLIOOPISTON SEKÄ OPETUSHALLITUKSEN KANSSA
TOISEN ASTEEN OPETTAJIEN PÄTEVYYDEN YLLÄPITO
Kohderyhmä ja hyödyn saajat
–
–
–
–
Toisen asteen opettajat,
oppilaat,
yritykset,
toimiala kokonaisuudessaan.
Toimenpiteet ja toteutus
– Valitaan pilottioppilaitokset joiden kanssa tullaan tekemään perusteet opettajien
sertifiointivaatimuksiksi.
– Vaatii osaamisperusteiden tutkintotavoitteiden kartoituksen opettajanäkökulmasta
eri tutkintotasojen osalta.
– Testiympäristön tuottaminen sekä testaus.
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
Toimintasuunnitelma 2014
1. Opettajapäivät 3.-4.4.2014 Rantasipi, Aulanko
2. Autoala.fi- sekä apo-koulutus.fi sivuston kehittäminen
(hanke käynnistetty syksy 2013 sivustojen kiinnostavuudesta sekä sivustojen
yhdistämisestä)
• Sivusto nuorille, alasta kiinnostuneille
• Aikuisille, alalla toimiville
• Opettajille
3. Telematiikan tuomat mahdollisuudet ja haasteet
autoalalle, DI-työ (Tomi Länsman)
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
Digitalisoituminen
Ajokortti
Kilpailukyky
Ammattipätevyys
Yrittäjyys
Huolto- ja korjaamotoimintojen kehitys
Liiketoiminta- ja henkilöstöosaaminen
ENNAKOINTI
Ympäristöosaaminen
Asiakaskokemus
Turvallisuusosaaminen
Teknologian kehittyminen
Älyliikenne Uudet energiamuodot
Työllisyys - työurat
Opettajat
Ketteryyttä Tutkintorakenteet
27.4.2015
www.akl.fi
Kannattavuus autoalalla
(jälkimarkkinointi)
27.4.2015
www.akl.fi
Jälkimarkkinoiden tilanne
•
•
•
•
Tarjontaa enemmän kuin kysyntää
Autokanta vanhenee – kilpailu lisääntyy
Korikorjaamoiden myynti ja kannattavuus laskenut
Huoltojen laiminlyönti - teetetään vaan perustöitä (Keskustelu
päivälehdissä!!!)
• Huoltojen välit pidentyneet, korjaukset vähentyneet (teknologian
kehitys)
• Auton omistaminen, ajosuoritteet
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
Kannattavuus jälkimarkkinoinnissa
• Jälkimarkkinointi tuotot laskeneet
– Korjaamon työmyynnin tulos nolla
– Varaosatuotoilla vielä saadaan JM plussalle
•
•
•
•
Henkilöstön jalostusarvo laskenut edelleen
Kiinteät kulut kasvaneet (ITC, käyttö ja korjauskulut …)
Kilpailu kovenee – varaosakatteet pienenevät, miten jatkossa?
Lisäarvon/palveluiden tuottaminen?
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
Jälkimarkkinointi – kannattavuus
(kyselyn tuloksia 1-8 kk 2014)
Jouko Sohlberg
JM-yhteensä 2013 – 2014
Myynti
JM -yhteensä
Ero %
Yleiskorjaamo
Ero %
Korikorjaamo
Ero %
Varaosat
Ero %
-3 %
-2 %
-8 %
-3 %
0%
-11 %
Työnbruttotuotto
Myyntikate
0%
-2%
-9,3 %
5%
Kiinteät kulut
2%
4 % (-52 %)
4%
-3 %
Käyttökate
-5 %
-396 %
-34 %
12 %
Läsnäolotunnit
-5 %
-5 %
Tuottavuusluku
0%
-3 %
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
Korjaamoiden kilpailukyky
•
Palveluliiketoiminta
– Asiakashallinta
– Luottamus
•
Prosessien hallinta
– Tuottavuus
– Tehokkuus
– Käyttöaste
•
Osaamisen kehittäminen/Laatu
– Tekninen laatu
– Toiminnallinen laatu - vastuut/velvoitteet
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
Korikorjaamotilanne
27.4.2015
www.akl.fi
Auto- ja liikennevahinkomäärien kehitys (2014)
Loppuvuosi oli myös huono
Liikennevahingot (kpl)
16000
14000
kappaleet
12000
10000
2009
8000
2010
6000
2011
4000
2012
Leuto talvi marras-maaliskuu !
2000
2013
0
2014
I
II
III
IV
V
VI
VII
kuukausi
Lähde: Liikennevakuutuskeskus
Jouko Sohlberg, AKL
VIII
IX
X
XI
XII
2010 – 2011 +3,4%
2011 – 2012 +2,0 %
2012 – 2013 -1,0 %
2013 – 2014 -4,327.4.2015
%
www.akl.fi
Autovahinkojen määrä lievässä kasvussa (2014)
2014
Autovahingot kpl
50000
45000
40000
kappaleet
35000
30000
2012
25000
2010
20000
2011
2009
15000
2013
10000
2014
5000
0
I
II
III
IV
V
VI
VII
kuukausi
Lähde: Liikennevakuutuskeskus
Jouko Sohlberg, AKL
VIII
IX
X
XI
XII
2010 – 2011 + 9,0 %
2011 – 2012 + 7,8 %
2012 – 2013 + 9,7 %
2013 – 2014 + 4,827.4.2015
%
www.akl.fi
Autovahingot tyypeittäin 2013-2014
(muutos edelliseen vuoteen)
•
•
•
•
•
Vaunuvahingot
Hirvieläinvahingot
Ilkivaltavahingot
Lasivahingot
Varkausvahingot
– Luvaton käyttöönotto
• Autopalveluvahingot
Jouko Sohlberg, AKL
0,7 %
25,9 %
17,5 %
19,5 %
4,4 %
-9,5 %
2,1 %
(1064 kpl)
(1960 kpl)
(2235 kpl)
(16177 kpl)
(306 kpl)
(-153 kpl)
(2377 kpl)
27.4.2015
www.akl.fi
Vaurioituneita ajoneuvoja
•
•
•
•
Liikenne- ja vaunuvahinkoja n. 300 000 kpl (2014)
Henkilöautojen lunastuksia n. 17 000 kpl/vuosi
Noin 60 % lunastetuista autoista takaisin liikenteeseen
Lunastetuista pahoin vaurioituneita on n. 10 %
HUOM !
Vanheneva autokanta
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
Korikorjaamoiden tilanne
• Vakuutusyhtiöiden tilastojen mukaan vahinkojen
korvausmäärä (ei sisällä kertakorvausta, lunastuksia)
putosi -27 %
• Korikorjaamoiden tulos romahti 2014 !
• Korikorjaamoiden sopeutus nykytilanteeseen ?
• Lunastuksien määrä tulevaisuus -> vanheneva autokanta
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
KORIKORJAUSTYÖN LAATUTARKASTUKSET
Lähde: Suomen Vahinkotarkastus SVT Oy
27.4.2015
www.akl.fi
• Suomen vahinkotarkastus SVT Oy suorittaa korikorjaustyön
laatutarkastuksia korjatuille ajoneuvoille korjaamolla ennen
luovutusta asiakkaalle.
• Tarkastukset suorittaa SVT:n vahinkotarkastaja, joka on saanut
koulutuksen tarkastuksien suorittamiseen.
• Tarkastuksien tilaajana on pääsääntöisesti korjaamo.
• Tarkastukset ovat luottamuksellisia, eikä niiden tuloksia luovuteta
kolmansille osapuolille.
• Tarkastettavat ajoneuvot valitaan sattumanvaraisesti.
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
•
•
•
•
•
•
Tarkastus suoritetaan purkamatta rakenteita käyttäen nykyaikaisia
työvälineitä mm. kameraendoskooppi, ns. asiakasnäkökulmasta.
Tarkastuksessa auditoidaan korjaamon prosessia sekä itse korjaustyötä.
Korjaamon prosessin osalta auditoitavat osa-alueet räätälöidään aina
tilaajakohtaisesti mm. työmääräin, lisämyynti, cabas, laskutus,
korjausaika.
Korjaustyön osalta auditointikohteet ovat aina samat; maalaus, osien sovitus,
peltityö, ruostesuojaus.
Tarkastuksen jälkeen annetaan heti suullinen palaute korjaamolla,
ehdotetaan toimenpiteitä mahdollisten virheiden korjaamiseksi sekä
laaditaan kirjallinen raportti joka toimitetaan korjaamolle.
Yhteenvetoraportti sekä tarkempi analyysi korjaamon toiminnasta sekä
kehityskohteista on myös mahdollinen.
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
• SVT on suorittanut n. 650 korikorjaustyön laatutarkastusta eri
toimeksiantajille.
• Suoritetuissa tarkastuksissa oli huomautettavaa tai puutteita
– Hylkäysprosentti korjaamon prosessi 35%
– Hylkäysprosentti korjaustyö 47%
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
•
Yleisimpiä puutteita korjaamon prosessissa;
–
–
–
–
–
•
Asiakkaan tilausvahvistus puuttuu
Asiakastiedot puutteelliset (ei ole kirjattu korjaamon prosessin mukaisesti)
Lisämyyntimahdollisuutta ei ole hyödynnetty, ei ole kysytty lupaa asiakkaalta lisätöille
Cabas ja suoritettu korjaustyö ei vastaa toisiaan (myös niitä joissa kaikkea tehtyä
työtä ei ole huomattu veloittaa)
Tehtaan kampanjoita ei ole tarkastettu (merkkiliikkeet)
Yleisimpiä virheitä tai puutteita korjaustyössä;
–
–
–
–
–
–
–
Maalaustyön viimeistely (maalisumua, roskia, lakkavalumia)
Sävyero
Pohjatyöt
Puutteellinen ruostesuojaus
Kiinnikkeitä puuttuu tai ruuveja kiristämättä
Osien sovitus
Puutteellinen työnjälkien puhdistus
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
•
•
Positiivista on se, että SVT:n suorittamissa tarkastuksissa korjaustyössä ei
ole löytynyt yhtään liikenneturvallisuuteen vaikuttavaa virhettä tai puutetta
Lähes kaikki virheet ja puutteet ovat olleet sellaisia, jotka olisi saatu
korjattua jo korjaamon sisäisen prosessin aikana, jos suoritettaisiin sisäistä
laadunvalvontaa
–
–
–
•
Lopputulos
–
–
•
Maalari tarkistaa sepän työn jäljen
Seppä tarkistaa maalaustyön laadun
Työnjohto / sisäinen tarkastaja tekee lopputarkastuksen
Asiakasreklamaatiot vähenee
Korjaamon tuottavuus kasvaa
Suoritetun kustannusanalyysin perusteella reklamaatiokorjauksiin menee
työaikaa 0,51h / jokainen korjaamosta läpimennyt auto
–
–
1000 autoa vuodessa = 510h työaikaa pelkästään työvirheiden korjaamiseen käytetty aika +
muut kulut ja käytetty työaika
Miten tämä vaikuttaa korjaamon tulokseen?
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
Ruuvit löysällä?
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
Teippiraja takaluukussa?
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
Ajovalopesurin aukko leikattu oikein puskuriin?
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
Kaikki kiinnikkeet asennettu maskin kehykseen?
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
Uusi ja maalattu puskuri, vaurioitunut kuljetuksessa?
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
Roskia?
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
Maalia riittävästi etupuskurissa?
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
Tiiviste paikoillaan?
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
Maalisumua sisälokasuojassa?
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
Vas. etuoven karmissa maalia tarpeeksi?
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
Takapuskurin sovitus?
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
Ajovalon kiinnitys?
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
Takaluukun verhoilun kiinnitys?
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
Tuulilasin valmistenumeron aukko viimeistelty lasinvaihdossa?
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
Takapuskurin sovitus?
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
Maali sumua vai maalia oikean etuoven ikkunassa?
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
Korikorjaamoluokitus
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
Korikorjaamoiden laadun kehitys
•
•
•
•
•
Tekniikat muuttuneet merkittävästi
Laitteistojen investoinnit
Osaamisen kehittäminen
Korjausohjeiden käyttö
Prosessien toimivuus
Alku
Jouko Sohlberg, AKL
Loppu
27.4.2015
www.akl.fi
Korikorjaamoluokitus
• Rekisteröity,
–
Vauriokorjaukseen erikoistuneet korjaamot sekä maalaamot (erikoistuneet esim. tuulilasien
vaihtoon)
• Luokassa 1,
–
Korin asennustyöt sekä pintaosien kosmeettisten vaurioiden korjaukset (PT)
• Luokassa 2,
–
Dokumentoitu vaurioanalyysi; Korikehikon pinta- ja muodonmuutososien rakennevaurioiden
korjaukset ja vaihdot (AT)
• Luokassa 3,
–
Turvakoritekniikka ja turvajärjestelmät; Vaurioiden siirtymät, oikaisut sekä turvarakenteiden
korjaukset ja osanvaihdot ( EAT )
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
Korikorjaamoiden laadunvalvonta –Korikorjaamoluokitus
”työkalu” laadukkaaseen työhön
27.4.2015
www.akl.fi
Miksi ?
•
•
•
•
•
•
•
Tekniikka
Turvallisuus
Materiaalit
Jatkuva osaamisen kehittäminen
Laitteistot
Tilat
Prosessit - kehitys
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
27.4.2015
www.akl.fi
Muutokset tekniikassa
• Osaamisen merkitys on kasvanut merkittävästi
–
–
–
–
–
materiaalitekniikka
liitostekniikka
valmistustekniikka
turvalaitetekniikka
sähkötekniikka
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
Korikorjaamoluokitukseen mukaan korjaamon työn
laadun tarkastukset
• Korikorjaamoluokituksen 2 ja 3 tähden korikorjaamoihin tulee
pakolliset ulkopuolisen toimijan tekemät työn laadun testit.
• 2 tarkastusta mekaanikko/vuosi
• Maahantuojavaatimukset lisäksi
• Sisäisen laadun tarkastusprosessi
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
Korikorjaamoluokat pluskorjaamo (maahantuoja)
vaatimukset
• Korikorjaamoluokkia kolme (vaurioluokittain)
• Plus- merkintä luokan perään
– Täytettävä merkin asettamat vaatimukset koulutuksen ja laitteiston
osalta (muitakin toiminnalliseen laatuun liittyviä asioita voi
maahantuoja edellyttää)
• Korikorjaamoiden ulkoinen työn laadun seuranta pakollinen
luokissa 2-3
– Luokan mukaan vaatimukset 2 testiä/mekaanikko/vuosi
– Plussan saanti voi edellyttää enemmän (maahantuojan vaateet)
myös toiminnallinen laatu huomioiden
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
Yhteistyössä mukana
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Autoalan Keskusliitto ry
Autotuojat ry
TRAFI
A -Katsastus
TTS-Koulutus
LVM
LVK
Keskinäinen vakuutusyhtiö Fennia (2013-)
AVK
Suomen Vahinkotarkastus SVT Oy
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
Korikorjaamoluokitukseen osallistuvien hyödyt
• Kuluttajasuojalain mukaisesti:
– Korjaustyö on tehtävä ammattitaitoisesti ja
huolellisesti noudattaen ko. valmistajan
korjausohjeita
– Todistus- näyttö ammattimaisuudesta
• Osaaminen
• Laitteisto
– Ulkopuolisen tahon toteama
– Tulevaisuus - luvanvaraisuus?!
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
Yhteenveto korikorjaamoluokituksesta
• Korikorjaamolukitusten määrittäminen (vapaaehtoista mutta
kannattavaa)
• Maahantuojan asettamat tavoitteet – korjauksen oikeellisuuskorjausohjeet – laitteet -osaaminen
• Tavoitteet
– Korikorjauksia tehdään niissä korjaamoissa, joissa on siihen tarvittava luokituksen
mukainen osaaminen/varustus
– Turvallisuus
– Autoalan oman imagon nostaminen
– Sidosryhmät tietävät/tuntevat korjaamot joissa laajoja korikorjauksia voidaan tehdä
– Jatkuvan toimialan kehittäminen tekniikoiden muuttuessa
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
Ajankohtaista
27.4.2015
www.akl.fi
Hyväksyttävästi suoritetut autoalan näyttötutkinnot 1996 -2014
Hyväksyttävästi suoritetut
autoalan tutkinnot (koko tutkinto aikuispuoli) 2000-2010
2011
2012
2013
2014 YHTEENSÄ 1996-2014
1388
418
295
325
284
250
59
41
37
12
233
52
29
39
26
233
35
36
43
8
267
41
50
31
12
2371
605
451
475
342
2582
670
483
500
375
2710
399
379
355
401
4244
4610
281
380
823
16
314
353
92
214
348
458
105
127
122
101
52
34
2
26
30
10
92
24
11
34
52
6
75
29
11
17
14
36
101
34
5
26
61
736
380
823
16
634
474
121
317
505
510
736
456
848
16
906
510
140
335
580
669
3279
259
346
304
328
4516
5196
75
119
83
363
26
12
3
21
6
33
9
12
48
20
13
4
14
44
30
35
1
31
63
23
168
136
140
539
105
168
151
140
539
167
666
42
122
105
153
1088
1165
6655
700
847
764
882
9848
10971
2000 - 2014
AMMATILLISET PERUSTUTKINNOT
- Ajoneuvoasentaja (pienkonekorjajat)
- Automaalari
- Autokorikorjaaja
- Varaosamyyjä
- Automyyjä
Yhteensä
43 %
AMMATTITUTKINNOT
- Henkilöautomekaanikko
- Automekaanikko
- Autosähkömekaanikko
- Dieselmaekaanikko
- Raskaskalustomekaanikko
- Pienkonemekaanikko
- Automaalari
- Autokorimekaanikko
- Varaosamyyjä
- Automyyjä
Yhteensä
46 %
ERIKOISAMMATTITUTKINNOT
- Automekaanikon erikoisammattitutkinto
- Automaalarimestarin erikoisammattitutkinto
- Autokorimestarin erikoisammattitutkinto
- Autoalan työnjohdon erikoisammattitutkinto
- Myyjän erikoisammattitutkinto
Yhteensä
11 %
YHTEENSÄ
Autokorjaamoalan tutkintotoimikunta hyväksyi
601 kokotutkintoa
51 osatutkintoa
Autokorinkorjauksen tutkintotoimikunta
154 kokotutkintoa
9 osatutkintoa
Autoalan myyjien tutkintotoimikunta
127 kokotutkintoa
2 osatutkintoa
Yhteensä
882 kokotutkintoa
62 osatutkintoa
hylkäsi
tutkintoa
27.4.2015
www.akl.fi
Ajankohtaiset asiat
•
•
•
•
•
S3- pätevyydet (SFS 6002)
Pyrotekniikka direktiivi (Lausunnolla)
Katsastustoimilupalain muutos
Kuluttajasuojalain muutokset (etäkauppa)
Työnjohtokoulutus – tutkinto
Jouko Sohlberg, AKL
27.4.2015
www.akl.fi
Kiitos
27.4.2015
www.akl.fi
Kiitos
27.4.2015
www.akl.fi
Hankkeita…
27.4.2015
www.akl.fi
27.4.2015
www.akl.fi