Varbergstunneln Stationsområdet

Varbergstunneln
Västkustbanan, Varberg-Hamra
pendel-/
långtidsparkering
möjlig framtida
stadsutveckling
en
Anpassat till Varbergs skala
Varbergs skala och riktningar har varit styrande i
placeringen av kopplingarna över tråget. Genom
placeringen av gång- och cykelbron bildas ett tydligt och
väl definierat stationsrum mellan uppgångarna, vars
utbredning motsvarar en vanlig kvartersstorlek i Varberg.
Målsättningen är att resenären ska bli omhändertagen
på plattformen samtidigt som stationen anpassas till
stadens skala.
God kontakt plattformar och stad
Eftersom stationstråget till stor del är öppet skapas goda
möjligheter till koppling och kontakt mellan staden och
plattformarna. Utblickar och dagsljus ökar tydligheten
och trygghetskänslan för resenären. Öppenheten medför
också att stationen exponeras bättre i staden och gör det
lättare att förmedla Varbergs karaktär i stationsmiljön.
Stationsområdet
Åt öster öppnar sig trågväggen mot staden i form
av en terrasserad yta med möjlighet till växtlighet.
Landskapsinslaget i denna del av stationen mjukar upp
hela stationsanläggningen och ger en god koppling
mellan marknivå och plattformsnivå. Den västra
trågväggen ger stadga till stationsrummet och kontrast
till sidoplattformen.
nvägen
Östra Ham
Birger Sve
taxi
överdäckning
stationspark
hiss
Otto Torell
Fästningen
s gata
Societetsparken
Engelska
parken
Södra Ham
nvägen
backen
nssons väg
sidoplattform
mittplattform
angöring
Kulturhuset
Komedianten
Norrgatan
rulltrappa
Borgmästa
Östra Ham
nvägen
Genom att järnvägen placeras under marknivå förbättras
Varbergs kontakt med havet. Samtidigt planerar
kommunen en flytt av hamnverksamheten, vilket frigör
stora markområden där en ny stadsdel planeras. För
Varbergs kommun är utbyggnaden av Västkustbanan det
första steget i stadsomvandlingen.
Olika karaktär åt öster och väster
tsgatan
atan
Förbättrad kontakt med havet
Gamla Kyrk
cykelparkering
servicetunnel
Campus
gången
korttidsparkering
Eskilsgatan
Engelbrek
Västra Vall
g
Vy från mittplattformen mot sidoplattformen och södra uppgången. Skiss som kommer kompletteras med skärmtak och annan utrustning.
atan
nuvarande
stationshus
norra upp
hiss
Magasinsg
spårområde
försvinner/
möjlig framtida
stadsutveckling
Kallbadhuset
hiss
nvägen
Östra Ham
möjlig framtida
stadsutveckling
atan
Västra Vall
g
spårområde
försvinner/
möjlig framtida
stadsutveckling
cykelparkering
cykelparkering
Baggens g
ränd
ny
stationsbyggnad
m
Getakärrs
kyrkoruin
sidopla
ttfor
Östra Ham
pendel-/
långtidsparkering
Gamla K
yrkback
nedsänkta
plattformar
möjlig framtida
stadsutveckling
mittpla
ttform
Sve
ns
regleryta
buss och taxi
Birg
er
nvägen
nedsänkta
plattformar
son
s vä
g
gamla
lokstallet
regatan
Kyrkogata
n
Baggens g
ränd
hiss
södra
uppgången
rulltrappa
stationsbyggnad
bussterminal
regionbussar
bussgata
lokalbussar
Varberg kyrka
N
N
Stora torget
Omsorg om resenären
För att underlätta resenärens vardag placeras
trappor och hissar så att de ansluter på ett bra sätt
till stadens stråk och viktiga målpunkter. Genom
trappornas placering och antal ges god tillgänglighet
och korta gångavstånd mellan plattformsnivå och
stationsområdets funktioner. Samtidigt ska utrymning
från plattformarna vid en nödsituation gå så snabbt
som möjligt. På plattformarna utformas skärmtak
och sittplatser för att skapa en trivsam väntmiljö för
resenären.
Södra uppgången har direkt anslutning till nya
stationsbyggnaden och angränsande bussterminal.
Norra uppgången ansluter till gång- och cykelbron och
ligger nära föreslagna cykel- och pendelparkeringar.
Översiktskarta centrala Varberg med nytt stationsområde.
Skala 1:3000 | 1 cm = 30 m
Möjlig utformning av stationsområdet. I järnvägsplanen ingår
grå- och grönmarkerade ytor. Övriga ytor för t.ex. cykelparkering
hanteras i detaljplanen.
Skala 1:1000 | 1 cm = 10 m
cykelparkering
Principer för gestaltningen:
Magasinsg
atan
Naturliga stråk och siktlinjer
mot havet.
Knyta ihop stadens grönstrukturer i stationsmiljön.
Attraktiva stråk längs tråget för
att koppla stationen till staden.
Kvartersstadens skala och
struktur inom stationsområdet.
Principsektion genom tråget.