Varbergstunneln Västkustbanan, Varberg-Hamra pendel-/ långtidsparkering möjlig framtida stadsutveckling en Anpassat till Varbergs skala Varbergs skala och riktningar har varit styrande i placeringen av kopplingarna över tråget. Genom placeringen av gång- och cykelbron bildas ett tydligt och väl definierat stationsrum mellan uppgångarna, vars utbredning motsvarar en vanlig kvartersstorlek i Varberg. Målsättningen är att resenären ska bli omhändertagen på plattformen samtidigt som stationen anpassas till stadens skala. God kontakt plattformar och stad Eftersom stationstråget till stor del är öppet skapas goda möjligheter till koppling och kontakt mellan staden och plattformarna. Utblickar och dagsljus ökar tydligheten och trygghetskänslan för resenären. Öppenheten medför också att stationen exponeras bättre i staden och gör det lättare att förmedla Varbergs karaktär i stationsmiljön. Stationsområdet Åt öster öppnar sig trågväggen mot staden i form av en terrasserad yta med möjlighet till växtlighet. Landskapsinslaget i denna del av stationen mjukar upp hela stationsanläggningen och ger en god koppling mellan marknivå och plattformsnivå. Den västra trågväggen ger stadga till stationsrummet och kontrast till sidoplattformen. nvägen Östra Ham Birger Sve taxi överdäckning stationspark hiss Otto Torell Fästningen s gata Societetsparken Engelska parken Södra Ham nvägen backen nssons väg sidoplattform mittplattform angöring Kulturhuset Komedianten Norrgatan rulltrappa Borgmästa Östra Ham nvägen Genom att järnvägen placeras under marknivå förbättras Varbergs kontakt med havet. Samtidigt planerar kommunen en flytt av hamnverksamheten, vilket frigör stora markområden där en ny stadsdel planeras. För Varbergs kommun är utbyggnaden av Västkustbanan det första steget i stadsomvandlingen. Olika karaktär åt öster och väster tsgatan atan Förbättrad kontakt med havet Gamla Kyrk cykelparkering servicetunnel Campus gången korttidsparkering Eskilsgatan Engelbrek Västra Vall g Vy från mittplattformen mot sidoplattformen och södra uppgången. Skiss som kommer kompletteras med skärmtak och annan utrustning. atan nuvarande stationshus norra upp hiss Magasinsg spårområde försvinner/ möjlig framtida stadsutveckling Kallbadhuset hiss nvägen Östra Ham möjlig framtida stadsutveckling atan Västra Vall g spårområde försvinner/ möjlig framtida stadsutveckling cykelparkering cykelparkering Baggens g ränd ny stationsbyggnad m Getakärrs kyrkoruin sidopla ttfor Östra Ham pendel-/ långtidsparkering Gamla K yrkback nedsänkta plattformar möjlig framtida stadsutveckling mittpla ttform Sve ns regleryta buss och taxi Birg er nvägen nedsänkta plattformar son s vä g gamla lokstallet regatan Kyrkogata n Baggens g ränd hiss södra uppgången rulltrappa stationsbyggnad bussterminal regionbussar bussgata lokalbussar Varberg kyrka N N Stora torget Omsorg om resenären För att underlätta resenärens vardag placeras trappor och hissar så att de ansluter på ett bra sätt till stadens stråk och viktiga målpunkter. Genom trappornas placering och antal ges god tillgänglighet och korta gångavstånd mellan plattformsnivå och stationsområdets funktioner. Samtidigt ska utrymning från plattformarna vid en nödsituation gå så snabbt som möjligt. På plattformarna utformas skärmtak och sittplatser för att skapa en trivsam väntmiljö för resenären. Södra uppgången har direkt anslutning till nya stationsbyggnaden och angränsande bussterminal. Norra uppgången ansluter till gång- och cykelbron och ligger nära föreslagna cykel- och pendelparkeringar. Översiktskarta centrala Varberg med nytt stationsområde. Skala 1:3000 | 1 cm = 30 m Möjlig utformning av stationsområdet. I järnvägsplanen ingår grå- och grönmarkerade ytor. Övriga ytor för t.ex. cykelparkering hanteras i detaljplanen. Skala 1:1000 | 1 cm = 10 m cykelparkering Principer för gestaltningen: Magasinsg atan Naturliga stråk och siktlinjer mot havet. Knyta ihop stadens grönstrukturer i stationsmiljön. Attraktiva stråk längs tråget för att koppla stationen till staden. Kvartersstadens skala och struktur inom stationsområdet. Principsektion genom tråget.
© Copyright 2024