1. No category

NYHETER IATA-DGR, 56:e UTGÅVAN (2015)
Då det från och med den 1 januari 2015 även
kommer en ny utgåva av ICAO-TI så kommer den
56:e upplagan av IATA-DGR att innehålla alla de
ändringar som beslutats inom ICAO.
I detta dokument återges en sammanfattning av de
ändringar som vi bedömt vara av störst intresse.
Information till passagerare
Ytterligare förtydliganden har gjorts om att flygbolagen måste tillhandahålla information, om de
restriktioner som gäller för farligt gods i bagage,
i samband med bokning och incheckning på
Internet.
Uppmärksamhet mot ”dolt farligt gods”
En anmärkning har lagts till när det gäller uppmärksamhet mot dolt farligt gods. Speditörer,
fraktombud och flygoperatörer ska vara uppmärksamma på piktogram och varningssymboler då
detta kan innebära att produkten kan vara farligt gods.
Bland annat har det lagts in en rekommendation om att det på AWB:n ska anges "not restricted"
när förpackningen är märkt med diamantformade piktogram (konsumentvarning) som krävs
enligt GHS eller CLP, men där ämnet inte uppfyller kriterierna som farligt gods.
Utrustning som tas ombord av passagerare eller besättning
Återigen så sker vissa förändringar när det gäller bestämmelser som gäller då man som
passagerare eller besättning tar med bärbara elektroniska enheter (PED) som innehåller
litiumbatterier samt reservbatterier. Det har nu gjorts en omstrukturering i regelverket för att
göra det mer överskådligt.
1. Reservlitiumbatterier över en viss storlek, är tillåtna endast med godkännande av
operatören, och får endast tas med i handbagaget.
2. Elektroniska apparater som innehåller batterier över en viss storlek, är tillåtna endast
med godkännande av operatören; och
3. Bärbar elektronisk utrustning (PED) och reservbatterier för sådana anordningar där
batterierna är inom eller under den angivna storleken som är tillåtna utan operatörs
godkännande. PED kan vara i incheckat eller handbagage. Alla reservbatterier måste
emellertid vara i handbagaget.
Post
Bestämmelserna för radioaktiva ämnen med post har reviderats så att det begränsar
undantagna kollin till UN 2910 och UN 2911.
Litiumbatterier
Som tidigare meddelats så införs nu förbud av primära litiumbatterier på passagerarflyg.
Såväl i ”blå sidorna” som i PI 968 anges att det är begränsat till endast fraktflyg. Det är även
infört att förpackningar i enlighet med Section II skall ha en Cargo Aircraft Only etikett, utöver
Litium hanteringsetikett. Kollin enligt Section II omfattas också av samma villkor för
samlastningar och att de inte får placeras i ULD (såvida det inte medges undantag från
flygoperatören).
Det finns dock en ny särbestämmelse A201 som anger att UN 3090 Litiumbatterier, primära
kan få transporteras på passagerarflyg under vissa förutsättningar avseende storlek och
mängd per förpackning.
Det har gjorts justeringar i PI 966 & PI 969 som avser litiumjon och litiumbatterier, primära
förpackade med utrustning. Bestämmelserna har reviderats för att klargöra antalet
litiumbatterier i en förpackning inte får överstiga det antal som krävs för att utrustningens ska
fungera plus två reservbatterier.
Det har också förtydligats att det för litiumbatterier som iordningställts enligt Section IB i
PI 965 och PI 968, antingen kan anges att de uppgifter som krävs på den kompletterande
handlingen kan ingå i farligt gods deklarationen eller kan återfinnas på ett annat dokument.
Brandsläckare
Förpackningsinstruktion 203 gällande
brandsläckare (UN 1044) har reviderats och det
finns nu även krav för stora brandsläckare.
Nya och ändrade UN nummer och benämningar
Precis som i de övriga regelverken har det tillkommit och ändrats en hel del vad gäller UNnummer och ”Proper Shipping Names”, nedan anges en sammanfattning över dessa
ändringar:
•
Sjutton (17) nya typer för adsorberade gaser har införts, nio (9) av dessa är så
kallade ”N.O.S.-benämningar” och resten är specifikt benämnda.
•
Förpackningsgrupp har tagits bort för alla artiklar där det tidigare funnits en tilldelad
förpackningsgrupp, t.ex. batterier som innehåller natrium, litiumbatterier; kvicksilver i
artiklar.
•
Den officiella transportbenämningen för ”air bag inflators”, “air bag modules” och “seat
belt pretensioners” (UN 0503 och UN 3268) har strukits och ersatts med “Safety
devices, pyrotechnic” för UN 0503, och “Safety devices electrically initiated” för
UN 3268.
•
”Blue asbestos " och "Brown asbestos " respektive ”White asbestos " har ersatts med
"Asbestos, amphibole”, (amosite, tremolite, actinolite, anthophyllite, crocidolite)” för
UN 2212, och " Asbestos, chrysotile" för UN 2590. Ett nytt UN nummer UN 3508,
Capacitor, asymmetric har tillkommit och den befintliga transportbenämningen
"kondensator" för UN 3499 har reviderats till ”Capacitor, electric double-layer”.
•
”UN 3507 Uranium hexafluoride, radioactive material, excepted package” har
tillkommit och avser uranhexafluorid med mindre än 0,1 kg per kolli, icke klyvbart eller
klyvbart-undantaget". Detta ämne är tillordnat ordnas klass 8, PG I, se även
särbestämmelse A194 och Förpackningsinstruktion 877.
Ändrade särbestämmelser
A69
Reviderats för att ta bort bestämmelserna om lampor, som nu behandlas av
ett särskilt undantag i section 1.
A78
Reviderats för att tydligare ange vilka bestämmelser som gäller för
radioaktiva ämnen med sekundärrisk.
A192
Är en ny särbestämmelse som kan tillämpas om man t.ex. samemballerar
Paint och Paint related material. Det är då tillåtet för avsändaren att endast
använda benämningen "…related material" som transportbenämning på
deklarationen och på kollmärkningen.
A194
Ny särbestämmelse för den nya benämningen ”UN 3507 Uranhexafluorid,
radioaktivt ämne, undantaget kolli” som anger att, ämnet tillordnats det
klass 8 och vissa bestämmelser måste uppfyllas trots att det benämns som
undantaget kolli.
A196
Ny särbestämmelse för den nya benämningen ”UN 3508 Kondensator,
asymmetrisk”. Särbestämmelsen anges vissa konstruktionsvillkor som
gäller för dessa artiklar samt vilka kriterier som gör att det klassificeras.
A197
Är en ny särbestämmelse för UN 3077 och UN 3082 som gör att dessa
ämnen kan transporteras som ”not restricted” (general cargo) förutsatt att
nettoinnehållet i innerförpackningen inte överstiger 5 kg eller 5 liter och
förpackningen som används uppfyller gällande standarder.
A198
Förtydligar att bhusa, hö eller halm inte klassificeras som farligt gods
såvida den inte är våt, fuktig eller förorenad med olja.
A199
Anger att UN 3496 endast gäller för sjötransport. Det förtydligas också att
om batterierna (nickel-metallhydrid) är iordningställda enligt denna
särbestämmelse omfattas de inte av några särskilda krav vid flygtransport. I
linje med detta försvinner också existerande särbestämmelse A806.
A200
Tilldelas till det nya UN numret UN 3509 Packaging discarded, empty, uncleaned. Den särbestämmelsen anger att UN 3509 och dessa
förpackningar är förbjudna för flygtransport.
Förpackningsinstruktioner
•
I förpackningsinstruktionerna (PI 203 och PI Y203) för aerosoler, gaspatroner och
små behållare innehållande gas instruktioner förtydligas att själva gasbehållarna/
aerosolerna ska betraktas som innerförpackningar vid tillämpningen av dessa
förpackningsinstruktioner.
•
Ny packinstruktion (PI 219) införs för adsorberade gaser.
•
Packinstruktion 457 som gäller för UN 3241 har reviderats så att alla ytter- och
enkelförpackningar av metall är borttagna från listan över tillåtna förpackningar.
•
Ny packinstruktion (PI 877) införs för UN 3507, Uranhexafluorid, radioaktivt ämne,
Särskilda restriktioner för Overpack med CAO kollin försvinner
Från och med den 1 januari 2015 upphör restriktionerna som gäller CAO-kollin i overpacks
(IATA-DGR, 5.0.1.5.3). Dessa har ju som bekant ständigt varit föremål för diskussion.
Märkning och etikettering
Storlek och mått förtydligas i section 7. Bland annat så måste texten ”OVERPACK” ha minst
12 mm höga bokstäver. Detta blir tvingande från och med den 1 januari 2016.
När det gäller märkning för ”limited quantity”, ”miljöfarliga ämnen” samt ”varnings-” och
”hanteringsetiketter” så förtydligas måtten med nya figurer som visar exakta mått (se
exempel nedan):
Dokumentation
En ny punkt har lagts till för att identifiera att när viskösa brandfarliga vätskor inplaceras i
förpackningsgrupp III enligt 3.3.3.1.1 måste en förklaring läggas till i deklarationen.
Acceptance check
När det gäller ”acceptance check” så har det nu förtydligats att detta krav endast gäller innan
lastning för den första flygtransporten, men vid tillfällen där farligt gods överförs mellan olika
luftfartyg eller omlastas till en annan operatör bör den berörda operatören ändå kontrollera
att kollin, overpack, containrar eller ULDs fortfarande uppfyller gällande bestämmelser. Det
har också införts en ny paragraf och en ny tabell som anger vilka ämnen och föremål som
inte omfattas om krav på ”acceptance check”
Separation från livsmedel och klass 6 tas bort
Lastrestriktioner för giftiga och smittförande
ämnen med djur, livsmedel och foder som
tidigare återfanns i 9.3.9 och 9.3.14.3 har
tagits bort.
NOTOC
Uppgifter som krävs på NOTOC har ändrats då man tagit bort kravet om att behöva ange det
tekniska namnet som ibland krävs för vissa ämnen (de som har ”stjärna” i kolumn b i blå
sidorna). Det har införts rekommendationer att i NOTOC ange ”overpack” eller då det är
samemballerat (”all packed in one”).
Radioaktiva ämnen
Det finns en hel del ändringar i samtliga regelverk på grund av antagandet av IAEA: s Safety
Standard Serie SSR-6. Dessa ändringar kommer vi presentera i separat dokument vid ett
senare tillfälle.
Övrigt
Det finns ett antal ändringar och tillägg i avvikelser för länder och flygbolag och dessutom har
en del definitioner i appendix A ändrats, bland annat:
•
Det har lagts till en definition av "management system" för radioaktivt material.
•
Skett ett förtydligande av definitionen rörande "nettokvantitet" när det gäller artiklar;
•
Införts en ny definition av "säkerhetsanordningar, elektriskt initierade" samt
”säkerhetsanordningar, pyrotekniska”. Dessa ersätter tidigare definitioner för airbag
och bältessträckare (gasgeneratorer och moduler).