Västlänken Erik Lööv Josefin Larking Lennart Dage 2 2015-01-23 Västlänken gör det enklare att resa - och bidrar till ett attraktivt, växande och hållbart Västsverige. 3 2015-01-23 4 2015-01-23 20 5 2015-01-23 miljarder Västlänkens sträckning • Cirka 8 km dubbelspårig järnväg. • Drygt 6 km i tunnel genom centrala Göteborg. • Tre nya stationer i staden – vid Göteborg central, Haga och Korsvägen. 6 2015-01-23 100 000 boende och 130 000 arbetande får gång- eller cykelavstånd till en pendeltågsstation i centrala Göteborg. 7 2015-01-23 Idéstudie 2001 Hur kan Göteborg C utvecklas för utökad järnvägstrafik i Västsverige på lång sikt? 8 2015-01-23 Förstudie 2002 Fem sträckningar + förstärkningsalternativ. Förslag att flytta Centralen och varianter på stationsslingor prövas också. Järnvägsutredning 2004-2006 Tre sträckningar och förstärkningsalternativet utreds och vägs mot varandra. Samråd och remiss till allmänhet, myndigheter och organisationer. Beslut 2007 Trafikverket beslutar vilket alternativ som ska drivas vidare: Haga-Korsvägen uppfyller målen bäst. Järnvägsplan 2010 Västlänken finansierad. 2011 Projektering av Västlänken startar. - en del lera 9 2015-01-23 10 2015-01-23 11 2015-01-23 12 2015-01-23 Besiktigar fastigheter Utreder vibrationskrav för fastigheter Detaljprojekterar vissa känsliga delar Järnvägsplan Miljödom Byggstart 2017/2018 13 2015-01-23 Tillgänglighet & framkomlighet • • • • 14 2015-01-23 kollektivtrafik gång cykel näringslivets transporter 14 Gestaltningsprogram • • • • • 15 2015-01-23 attraktiv tillgänglig hållbar tidstålig trygg 15 Tillfälliga anordningar • • • • 16 2015-01-23 tidståliga trygga överblickbara med fria siktlinjer tydlig vägvisning 16 • miljökonsekvensbeskrivning • kontrollprogram • barnkonsekvensbeskrivning 17 2015-01-23 17 - dialog mellan projektet/näringsidkare - nyhetsbrev via mejl - projektaktuellt – utskick i brevlådan - webbsida trafikverket.se/vastlanken - kundtjänst 0771-921 921 18 2015-01-23 Kort om Marlösenprocessen 19 2015-01-23 Planskede • Alla berörda kontaktas för informationsutbyte och samråd såsom • fastighetsägare, rättighetsinnehavare (ledningsägare), myndigheter, m.m., hyresgäster får information från hyresvärden alt via projektet. • Relevant information och synpunkter tas in i planprojekteringen för att minimera påverkan • Planen ställs ut för granskning och berörda kan lämna synpunkter och efter fastställelse av planen klaga på denna till regeringen. • Planen vinner laga kraft och ger TRV rätt att nyttja mark tillfälligt under byggskedet och förvärva marken med vägrätt eller lantmäteribeslut 20 2015-01-23 Bygghandlingsskede • Direkta förhandlingar med berörda fortsätter och värdering av inlösenobjekt görs med utgångspunkt från den fastställda planen. Avtal träffas och ersättning utbetalas. • Störningar och kända intrång diskuteras med berörda fastighetsägare, verksamhetsutövare och skadeförebyggande åtgärder projekteras in i bygghandlingen. (flytt av verksamhet, bullerdämpning, särskilda fastighetsåtgärder, tysta tider, etc). 21 2015-01-23 Byggskede • Skador och störningar under byggtiden behandlas och ersättning utgår om de är relevanta dvs ej orts- eller allmänvanliga eller av andra skäl inte skall ersättas • Ersättning för inlösen av fastighet utgår med marknadsvärdet +25% enligt gällande lagstiftning och riktlinjer, affektionsvärden ersätts ej • Flyttersättning kan utgå vid totalinlösen • När bygget är klart återställs områden som nyttjats tillfälligt, om möjligt, ursprungligt skick 22 2015-01-23 Om vi inte kommer överens • Vad som skall ersättas och hur det skall värderas är väl reglerat i lag och riktlinjer och Trv är bundna av denna lagstiftning. • All förhandling om ersättning för inlösen, intrång och skada sker med utgångspunkt från dessa lagar och riktlinjer för att alla berörda skall behandlas lika. • Ersättning för intrång eller inlösen beslutas av Lantmäterimyndigheten vars beslut kan överklagas till Mark- och Miljödomstolen om vi inte kommer överens • Störningar och olägenheter får anhängiggöras i domstol som skadeståndsmål enligt där gällande lagstiftning. 23 2015-01-23