1. No category

Styringsgruppemøte Bypakke Nord Jæren 11. mai 2015
Møtetidspunkt:
Møtested:
Møterom:
11.mai 2015, kl. 0930-1100
Rogaland Fylkeskommune
Fylkesutvalgssalen
Deltakere
Statens vegvesen
Jernbaneverket
Rogaland Fylkeskommune
Stavanger kommune
Sandnes kommune
Sola kommune
Randaberg kommune
Fylkesmannen i Rogaland
Lars Aksnes
Elisabeth Enger
Janne Johnsen
Christine Sagen Helgø
Stanley Wirak
Ole Ueland
Bjørn Kahrs
Magnhild Meltveit Kleppa
Fungerende Vegdirektør
Jernbanedirektør
Fylkesordfører
Ordfører
Ordfører
Ordfører
Ordfører
Fylkesmann, observatør
1
Agenda
Sak 7/2015 Referat fra forrige møte 13. februar 2015
Sak 8/2015 Status Bypakke Nord-Jæren
Sak 9/2015 Orientering om arbeidet med bymiljøavtaler.
Sak 10/2015 Status tilsetting sekretariatsleder
Sak 11/2015 Sykkelgruppe
Sak 12/2015 Reglene for fritaksordninger
Sak 13/2015 Bompengeselskap Bypakke Nord-Jæren
Sak 14/2015 Status bomstasjonsprosjektet
Sak 15/2015 Status Utbyggingspakke Jæren
Sak 16/2015 Eventuelt
Oslo, 5. mai 2015
Lars Aksnes
Fungerende vegdirektør
2
Sak 7/2015 Referat fra forrige møte 13. februar 2015
Vedlegg 1
Sak 8/2015 Status Bypakke Nord - Jæren
Orientering vil bli gitt i møtet
Forslag til vedtak:
Saken tas til orientering
Sak 9/2015 Orientering om arbeidet med bymiljøavtaler
Orientering vil bli gitt i møtet
Forslag til vedtak:
Saken tas til orientering
Sak 10/2015 Status tilsetting sekretariatsleder
Stillingen ble lyst ut fredag 27. mars, med annonse i Stavanger Aftenblad lørdag
18.april. Pr. i dag er det ingen av søkerne som utpeker seg som aktuelle kandidater.
Fristen for å søke er utsatt til søndag 17. mai. Ytterligere orientering vil bli gitt i møtet.
Forslag til vedtak:
Saken tas til orientering
3
Sak 11/2015 Sykkelgruppen
Forslag til organisering av Sykkelgruppe for Bypakke Nord-Jæren
Sekretariatet har bedt Statens vegvesen om å lede sykkelgruppen. Fredrik Nårstad Jensen som
jobber på Plan og forvaltningsseksjonen er foreslått som leder. Invitasjon til deltakelse (vedlegg 2) er
sendt ut til fylkeskommunen og de fire kommunene. Gruppen vil rapportere til sekretariatet for
bypakken.
Rammer og kriterier for sykkelgruppens arbeid
Rogaland fylkeskommune og Statens vegvesen har i samarbeid med de involverte kommunene
forberedt forslag til rammer og kriterier som skal ligge til grunn for arbeidet i sykkelgruppen. Det er
satt av 1 mrd. kr. til «andre sykkelprosjekt» i løpet av 15-årsperioden 2017-2031. Disse midlene er
pdd. verken fordelt pr prosjekt eller pr år. Gruppens skal:
•
•
•
•
Kartlegge status på sykkelvegnettet i regionen (alle fire kommuner)
Faglig behovsvurdering
Faglig prioritering av aktuelle sykkelvegprosjekt
Anbefale prioriterte prosjekt til styringsgruppen, som har beslutningsmyndigheten
I tillegg er det satt noen rammer for arbeidet, med bakgrunn i lokalt vedtatt grunnlag for Bypakke NordJæren. Rammene er (ikke prioritert rekkefølge):
•
•
•
•
•
•
•
Mål om nullvekst i personbiltransport
Fokus på hverdagsreiser (arbeid og skole)
Prioritering av prosjekter for Nord-Jæren samlet (uavhengig av kommunegrenser)
Utvikling i tråd med byutviklingsstrategi/regionalplan Jæren
Tiltak som gir fremkommelighetsgevinst
Tiltak som gir rask effekt (flere sykkelreiser)
Trafikksikre løsninger
Forslag til vedtak:
Styringsgruppen ber sykkelgruppen starte sitt arbeid, og ber om at foreslåtte rammer og kriterier
legges til grunn.
4
Sak 12/2015 Reglene for fritaksordninger
Takstretningslinjer
Statens vegvesens håndbok 102 Bompengeprosjekt gir en samlet framstilling av rammevilkårene for
nye bompengeprosjekter på offentlig veg.
Håndboken omhandler bl.a fritaksordninger. Det påpekes her at mange fritaksordninger både vil
svekke prosjektets inntektsside og øke administrasjons- og innkrevingskostnadene. Det bør i minst
mulig grad gis fritak for betaling i bompengeprosjekter. Takstretningslinjene har trukket opp klare
grenser for hvilke trafikantgrupper som skal gis fritak:
Følgende grupper er pr. februar 2014 helt eller delvis fritatt for betaling av bompenger:
• Gående og syklende.
• Moped og motorsykkel.
• Passasjerer (unntatt i noen ferjeavløsningsprosjekt).
• Uniformerte utrykningskjøretøy (sivile utrykningskjøretøy i tjeneste).
• Kjøretøy i merket begravelsesfølge.
• El-biler og hydrogenbiler med HY-registreringsskilt.
• Kollektivtransport i konsesjonert rute.
• Kjøretøy som benyttes til arbeid på bomvegen (ikke i bomringer).
• Forflytningshemmede (bare i bomringer). Herunder åpnes det for to gratisbrikker for familier
med funksjonshemmede barn, og refusjon av bompenger for funksjonshemmede uten egen bil.
• Diplomater i Oslo-pakke 3 og kjøretøy eid eller knyttet til Nato-hovedkvarter.
Det forutsettes at alle som er innvilget fritak må ha brikke.
Dagens Nord-Jæren pakke
I dagens Nord-Jæren pakke kan i tillegg følgende fritak fra betaling gis:


Fritak for bompengebetaling for ferdsel mellom egen bolig og kommunesenteret i
bostedskommunen*
Fritak for kjøring av egne barn til barnehage, forutsatt at bolig, barnehage og bomstasjon er
innenfor samme kommune**
*Forutsatt at du har AutoPASS-brikke
** Fritaket forutsetter at bolig, barnehage og bomstasjon er innenfor samme kommune. Det kreves
dokumentasjon for at fritaket innvilges, søknadsskjema finnes hos den enkelte barnehage.
Ca 2000 adresser har fritak for ferdsel mellom egen bolig og kommunesenteret i bostedskommunen.
Fritak for kjøring av egne barn i barnehage, forutsatt at bolig, barnehage og bomstasjon er innenfor
samme kommune gjelder et begrenset antall bombrikker. Det er begrenset adgang til søking av disse
opplysningene slik det har vært registrert frem til i dag. Registreringssystemet er nå endret.
Registreringer de siste 12 månedene viser totalt 44.530.281 passeringer i Nord-Jæren pakken. Av
disse er antall passeringer med fritaksgrunn vist under:
5
Fritaksgrunn
Autorisert kjøretøy
Utrykningskjøretøy
Miljøvennlig kjøretøy
Kollektivtransport i rute
Forflytningshemmede
Totalt
Antall passeringer
9200
69356
804689
287685
397291
1568221*
*passeringer med timesregel og passeringstak er ikke tatt med i tallet
Forslag til vedtak:
Saken tas til orientering
Sak 13/2015 Bompengeselskap Bypakke Nord-Jæren
Samferdselsdepartementet har i brev til alle landets fylkeskommuner, datert 16. mars 2015, bedt om
tilbakemelding på ny organisering av bompengevirksomheten.
Fylkestinget behandlet 21. april sak 15/4256 Ny organisering av bompengevirksomheten (vedlegg 3)
Ytterligere orientering vil bli gitt i møtet.
Forslag til vedtak:
Saken tas til orientering
Sak 14/2015 Status bomstasjonsprosjektet
Orientering vil bli gitt i møtet
Forslag til vedtak:
Saken tas til orientering
6
Sak 15/2015 Status Utbyggingspakke Jæren
Orientering vil bli gitt i møtet
Forslag til vedtak:
Saken tas til orientering
Sak 16/2015 Eventuelt
7
Vedleggsliste
Vedlegg 1
Referat fra konstituerende møte 13. februar 2015
Vedlegg 2
Invitasjon til deltakelse i sykkelgruppe for Bypakke Nord-Jæren
Vedlegg 3
Fylkestingets vedtak 21. april sak 15/4256 - Ny organisering av
bompengevirksomheten
8
Styringsgruppe for Bypakke NordJæren – Referat 11. mai 2015
Mandag 11. mai 2015
09:30-11:00
Møtetidspunkt
Møtested
Rogaland fylkeskommune
Møterom
Fylkesutvalgssalen
Medlemmer
Navn
Til stede
Forfall
Statens vegvesen
Lars Aksnes
X
X
Jernbaneverket
Elisabeth Enger
Rogaland fylkeskommune
Janne Johnsen
Stavanger kommune
Christine Sagen Helgø
X
Sandnes kommune
Stanley Wirak
X
Sola kommune
Ole Ueland
X
Randaberg kommune
Bjørn Kahrs
Fylkesmannen i Rogaland
Magnhild Meltveit Kleppa
X
X
X
X
Varamedlemmer
Navn
Møtt for
Jernbaneverket
Lars Christian Stendal
Elisabeth Enger
Stavanger kommune
Bjørg Tysdal Moe
Christine Sagen Helgø
Sandnes kommune
Pål Morten Borgli
Stanley Wirak
Sola kommune
Jan Sigve Tjelta
Ole Ueland
Fylkesmannen i Rogaland
Margrethe Skimmeland Grinde
Magnhild Meltveit Kleppa
I tillegg møtte: Gottfried Heinzerling RFK, Marie Koch Singelstad RFK, Kristin Dybdal Holthe
RFK, Tina Jacobsen SVV, Inger Østensjø - Rådmann Stavanger kommune, Magne FjellRådmann Randaberg kommune og Stine Haave Åsland – Midlertidig sekretariatsleder
Sak 7/2015 Referat fra forrige møte 13. februar 2015
Referat ble godkjent uten merknader
Sak 8/2015 Status Bypakke Nord-Jæren
Lars Aksnes orienterte om status. Bypakke Nord-Jæren er nå sendt fra Vegdirektoratet til
Samferdselsdepartementet (SD) for videre behandling. SD skal nå velge konsulent som skal
kvalitetssikre pakken (KS2).
Det ble stilt spørsmål om konsekvensene dersom enkelte kommuner gjør vedtak som endrer
forutsetningene i fylkestingsvedtaket fra desember 2014. Stavanger kommunes bystyre
behandler i kveld (11 mai) en sak som kan endre grunnlaget for vedtaket i Fylkestinget.
Bypakken er nå oversendt SD og basert på lokal enighet i fylkestingsvedtaket etter lokal
høringsrunde i kommunene. Dersom kommuner nå gjør vedtak om å endre grunnlaget, må
de henvende seg til RFK som må ta stilling til om de ønsker å behandle saken på ny. Ved en
eventuell ny behandling i RFK må Vegdirektoratet/SD behandle saken på nytt. En ny
lokalpolitisk behandling vil forsinke Bypakke Nord-Jæren.
Randaberg kommune fulgte opp med å påpeke at dersom Stavanger kommune ønsker ny
behandling i fylkestinget, så vil det bli behov for mer tid.
Fylkesordfører konkluderte med at dersom saken skal opp på nytt i Fylkestinget, så vil dette
medføre forsinkelser.
Vedtak:
Saken tas til orientering
Sak 9/2015 Orientering om arbeidet med bymiljøavtaler
Oslo og Akershus har nylig fått mandat fra regjeringen. Statens vegvesen starter nå
forhandlingsprosessen. Det jobbes videre med mandat for de tre neste byområdene.
Forhandlinger på Nord-Jæren kan komme i gang i løpet av høsten. Vegdirektoratet ser i
tillegg nærmere på sammenhengen mellom de varslede byutviklingsavtalene (Kommunal og
moderniseringsdepartementet (KMD) og bymiljøavtalene.
Arbeidet med et avtaleutkast for Nord-Jæren kan startes opp for å være i forkant. Det legges
opp til et nytt møte i styringsgruppen i slutten av august. Lokalt bør det sees nærmere på
om det som ligger til grunn i Regionalplan Jæren mtp areal og transport er tilstrekkelig som
styringsverktøy.
Vedtak:
Styringsgruppen ønsker å starte forarbeidet med å få på plass en avtale. I første omgang
ønsker styringsgruppen en faglig vurdering på om gjeldende Regionalplan Jæren er
tilstrekkelig i forhold til krav om at regionale planer skal være i tråd med målene i
bymiljøavtalen, bl.a nullvekstmålet.
Sak 10/2015 Status tilsetting sekretariatsleder
Helge Eidsnes orienterte om status. Fristen for å søke stillingen går ut 17.mai. Janne
Johnsen, Stanley Wirak og Helge Eidsnes vil vurdere kandidatene og gjennomføre intervju.
HR avdelingen til Statens vegvesen bistår i prosessen. Forslag om at de tre representantene
gis mandat til å foreta tilsettingen.
I tillegg ble oppfølging av sak 3/2015 fra forrige møte drøftet. Det legges opp til å tilsette en
sekretariatsleder i første omgang. Utvidelse av sekretariatet avventes inntil videre. Forslag
om at sekretariatet finansieres som et spleiselag mellom de syv partene i bypakken (Statens
vegvesen, Jernbaneverket, Rogaland fylkeskommune og Stavanger, Sandnes, Sola og
Randaberg kommuner) inntil bypakken trer i kraft.
Vedtak:
Janne Johnsen, Stanley Wirak og Helge Eidsnes gis mandat til å tilsette sekretariatsleder på
vegne av styringsgruppen.
Sekretariatet finansieres som et spleiselag mellom de syv partene i bypakken inntil bypakken
trer i kraft.
Sak 11/2015 Sykkelgruppen
Stine Haave Åsland orienterte om sykkelgruppen.
Vedtak:
Styringsgruppen ber sykkelgruppen starte sitt arbeid, og ber om at foreslåtte rammer og
kriterier legges til grunn.
Sak 12/2015 Reglene for fritaksordning
Lars Aksnes orienterte om at Vegdirektoratet nå avventer mulige forandringer i
takstretningslinjene i forbindelse med revidert nasjonalbudsjett som legges fram i morgen
(12 mai).
Vedtak:
Saken tas til orientering
Sak 13/2015 Bompengeselskap Bypakke Nord-Jæren
Lars Aksnes orienterte om at ny organisering av bompengevirksomheten nå ligger til
behandling i Stortinget som en del av stortingsmelding «På rett veg». Fylkestinget i Rogaland
behandlet nylig saken 21. april-15, og fylkesordføreren stilte spørsmål ved at saken allerede
ligger i Stortinget.
Vedtak:
Saken tas til orientering
Sak 14/2015 Status bomstasjonsprosjektet
Stine Haave Åsland orienterte om status og at framdriften er i rute.
Vedtak:
Saken tas til orientering
Sak 15/2015 Status Utbyggingspakke Jæren
Gottfried orienterte om status og et godt tverrpolitisk samarbeid i kommunene Klepp, Time
og Hå. Det legges opp til en sak i fylkestinget 9-10 juni 2015, med forslag om påfølgende
høring i kommunene.
Vedtak:
Saken tas til orientering
Sak 16/2015 Eventuelt
Bussvei 2020
Helge Eidsnes orienterte om at Rogaland fylkeskommune har anmodet Statens vegvesen om
bistand (planlegging og utbygging) til Bussvei 2020 prosjektet. Store prosjekt som f.eks
Bybanen i Bergen og Bussvei 2020 inngår ikke som en del av sams vegadministrasjon og
bistand fra Statens vegvesen må derfor finansieres gjennom Bussvei 2020 prosjektet.
Statens vegvesen vil nå lyse ut en prosjektlederstilling. Prosjektlederen skal lede et team som
vil få ansvar for å få fram planer som forutsatt. Statens vegvesen vil også stå for utbygging
av Bussvei 2020. Prosjektet er svært krevende og spesielt omfattende når store deler av
bussveien skal bygges midt i tett by.
Jernbaneverket påpekte at dette var en god løsning som de støttet.
Sandnes kommune framholdt viktigheten av å dra erfaring fra allerede bygde prosjekt
innenfor Bussvei 2020.
Rogaland fylkeskommunen anmodet om å få tegnet inn Bussvei 2020 traseen på et kart for å
kunne publisere dette.
Sekretariatet opplyste om at et kart er under utarbeidelse og vil vise planstatus på de ulike
delstrekningene som inngår i bussveien. Dette vil være klar for publisering ila. mai 2015.
Kartet distribueres til styringsgruppens medlemmer.
2
-
Tiltak som gir rask effekt (flere sykkelreiser)
Trafikksikre løsninger
Organisering:
Statens vegvesen er bedt om å lede sykkelgruppen. Alle fire kommuner i tillegg til Rogaland
fylkeskommune bes delta. Gruppen rapporterer til sekretariatet for Bypakken. Alle parter
stiller med én person. Det er behov for en person som har plankompetanse, slik at gruppen
evner å se sykkelveger i sammenheng med øvrig infrastruktur. Personen bør helst ha erfaring
med sykkelprosjekt og gjerne ha kunnskap om sykkelvegnettet i sin kommune/regionen.
Deltageren skal representere hele sin kommune/fylkeskommunen. Personen må derfor være i
stand til å koordinere internt slik at arbeidet med sykkeltiltakene i Bypakken har god
forankring i hver enkelt administrasjon.
Avgrensning:
Sykkelgruppen får et avgrenset mandat og skal blant annet ikke ta seg av:
- Kommunikasjonsoppgaver
- Detaljplanlegge strekninger
- Definere andre typer prosjekt enn sykkelveger
Nærmere avgrensning vil bli gjort av gruppen når den er etablert.
Statens vegvesen kaller inn til møter i sykkelgruppen og skriver referat. I startfasen skisseres
en møtefrekvens på 10 møter årlig, men justeres løpende etter behov.
Tilbakemelding:
Statens vegvesen, ved sekretariatsleder Stine Haave Åsland, ber om svar på denne
henvendelsen før fredag 8.mai.
REFERAT
MØTE 1/15 I REFERANSEGRUPPEN FOR BYPAKKE NORD-JÆREN OG
UTBYGGINGSPAKKE JÆREN
MØTE 1/15 I STYRINGSGRUPPE FOR JÆRENPAKKE 1
Møtetidspunkt
Møtested
Møterom
Fredag 13.mars 2015
Rogaland fylkeskommune
Fylkesutvalgssalen
Medlemmer
Rogaland fylkeskommune
Rogaland fylkeskommune
Rogaland fylkeskommune
Rogaland fylkeskommune
Rogaland fylkeskommune
Rogaland fylkeskommune
Rogaland fylkeskommune
Rogaland fylkeskommune
Stavanger kommune
Stavanger kommune
Stavanger kommune
Sandnes kommune
Sandnes kommune
Randaberg kommune
Sola kommune
Klepp kommune
Gjesdal kommune
Hå kommune
Time kommune
Strand kommune (kun
medlem i referansegruppen)
Rennesøy kommune (kun
medlem i referansegruppen)
Navn
Janne Johnsen, leder
Terje Halleland
Elin Schanche
Tom Tvedt
Ellen Solheim
Arne Bergsvåg
Gro Skartveit
Rune Tvedt
Christine Sagen Helgø
Cecilie Bjelland
Helge Solum-Larsen
Stanley Wirak
Olav Birkeland
Bjørn Kahrs
Ole Ueland
Ane Mari Braut Nese
Frode Fjeldsbø
Mons Skrettingland
Reinert Kverneland
Helge Steinsvåg
Varamedlemmer
Sola kommune
Navn
Jan Sigve Tjelta
Dessuten møtte:
SVV
Navn
Astrid Eide, Svein Nyback-Nilsen, Tina Jacobsen, Stine
Haave Åsland
Hildegunn Hausken, Håkon Auglend
Gottfried Heinzerling
Kommuner
RFK
Dagny S. Hausken
Kl. 10:00 – 12:00
Til stede
Forfall
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Møtt for
Ole Ueland
Arkivsak 12/9008-4 Løpenummer: 58029/12 Arkivnr:035 N0
1
REFERANSEGRUPPEN FOR BYPAKKE NORD-JÆREN OG
UTBYGGINGSPAKKE JÆREN
Sak 1/15 Konstituering av referansegruppen
Det vises til vedtak fra sak 0082/14 Styringsstruktur og mandat for Bypakke NordJæren og Utbyggingspakke Jæren behandlet i fylkestinget 21.10.2014.
Referansegruppen ble konstituert i henhold til fylkestingets vedtak. En møteoversikt
som viser møtene i referansegruppen, styringsgruppen for Bypakke Nord-Jæren og
Utbyggingspakke Jæren samlet sett sendes ut til neste møte i referansegruppen.
Sak 2/15 Gjennomgang av vedtaket om Bypakke Nord-Jæren i fylkestinget
09.12.14.
Fylkestingets vedtak i sak 0090/14 Bypakke Nord-Jæren ble gjennomgått .
Sak 3/15 Gjennomgang av dagsorden og referat fra møte i styringsgruppen for
Bypakke Nord-Jæren 13. februar
Dagsorden og referat fra møte i styringsgruppen for Bypakke Nord-Jæren 13. februar
ble gjennomgått.
Sak 4/15 Grunnlagsdokument for KS 2 av Bypakke Nord-Jæren
Vedlagt dokument bel gjennomgått og tatt til orientering.
Sak 5/15 Planarbeid knyttet til lokalisering av de nye bomstasjonene - status
Stine Åsland Haave fra Statens vegvesen presenterte hvordan bomstasjonene vil se
ut og hvor de skal plasseres.
Prinsipplokaliseringen er låst via fylkestingets vedtak. Det er mulig å foreta mindre
lokale justeringer av plassering, men ellers ligger plasseringen fast.
Sak 6/15 Utarbeidelse av saksfremlegget for Utbyggingspakke Jæren - status
Gottfried Heinzerling viste en presentasjon om prosjekter som bør være med i
Utbyggingspakke Jæren. Forslagene er foreløpig kun utarbeidet administrativt og har
Ikke vært behandlet i styringsgruppen for Utbyggingspakke Jæren. Prosjektene
foreslått forutsette for E 39 traseen mellom Søgne og Ålgård.
Arkivsak 12/9008-4 Løpenummer: 58029/12 Arkivnr:035 N0
2
STYRINGSGRUPPE FOR JÆRENPAKKE 1
Sak 1/15 og 2/15: Økonomisk status og Gjennomføring av prosjekter i
Jærenpakke 1
Astrid Eide innledet, og viste til vedlagte regneark og oversikt som var sendt ut
sammen med innkallingen til møtet. Jærenpakke 1 er i rute økonomisk sett i forhold
til plan og nevnte årstall.
Sak 3/15:
Finansiering av gang- og sykkelvei Fv 443 Forusbeen Løwenstrasse av gs-veg
Styringsgruppen anbefaler følgende:
Prosjektet gang og sykkelveg fv 443 Forusbeen – Løwenstrasse finansieres ved å
forskottere bompenger fra Nord-Jærenpakken, kostnadsberegnet til 31 mill. kr. +
kostnader til grunnerverv.
Forskotteringen gjennomføres under forutsetning av at Sandnes kommune starter en
ny prosess for å følge opp rekkefølgekravet i reguleringsplan 2006 122 og inngår en
utbyggingsavtale med Vestre Svanholmen 24 AS, der ansvaret for finansiering
fremkommer.
En forskottering av bompenger forutsetter videre at det inngås en finansieringsavtale
mellom Sandnes kommune og Rogaland fylkeskommune der Sandnes kommune
garanterer for at de forskotterte bompengene tilbakebetales Nord-Jærenpakken
innen 31.12.2016.
Stavanger, 2.4.15
Gottfried Heinzerling
referent
Vedlegg:
1.
2.
3.
Økonomisk status og prosjektoversikt Jærenpakke 1
Statens vegvesens informasjonsbrosjyre om aktivitet 2015.
Møteplan for de politiske styringsgruppene
Arkivsak 12/9008-4 Løpenummer: 58029/12 Arkivnr:035 N0
3
TRANSPORTPLAN FOR NORD-JÆREN
Forlengelse av Jærenpakke 1
HANDLINGSPLAN 2013 – 2016
STORE PROSJEKT
SEKKEPOST-TILTAK:
Gang- og sykkeltiltak
Kollektivtiltak
Trafikksikkerhetstiltak
Statens vegvesen Rogaland
10. mars 2015
Årsrapport pr 01.01.2015 Nord – Jæren pakken (JP1)
Store vegprosjekt:
E39 Eiganestunnelen
Hovedmål:
Bygges sammen med Ryfast og er et viktig E39 prosjekt for å bedre trafikksikkerhet og
fremkommelighet langs stamvegen. Sammen med prosjektene Sandved-Hove-Ålgård og
Smiene – Harestad, vil prosjektet gi en sammenhengende 4 felts veg mellom Ålgård og
Harestad i løpet av planperioden frem til 2023.
Økonomi:
Eiganestunnelen har en totalkostnad på 2 897 mill inklusiv en bompengeandel på 1389 mill.
Prosjektet er som nevnt delfinansiert med bompenger i Nord Jæren pakken (JP1) og vil bli
fullfinansiert innen ferdigstillelse av samlet prosjekt (Ryfast/Eiganestunnelen) i 2019.
Fremdrift/milepæler:
Ferdigstillelse av samlet prosjekt Ryfast/Eiganestunnelen senhøsten 2019.
Resultater:
3.7km 4 felts tunnel T9,5 bygges. Ca 2km 4 felts veg i dagen.
Trafikkmengde i åpningsåret 25000/35000 i Ådt.
Rv509 Sømmevågen
Hovedmål:
Utbygging av Sømmevågen med arm til flyplassen i 4 felt pluss nytt 2 plankryss i
Sømmevågen for å bedre trafikksikkerhet og fremkommelighet til/fra flyplassen og
Risavika/Tananger. God tilrettelegging for gående og syklende samt næringslivets
transporter tillegges særlig vekt.
Økonomi:
Prosjektet har en totalkostnad på 727 mill i 2014-kroner hvorav 614 av disse er bompenger
fra Nord Jæren pakken.
Fremdrift/milepæler:
Prosjektet ble påbegynt i 2014 og skal stå ferdig sommeren 2017.
Resultater:
Det bygges 1.2km 4-feltsveg i Sømmevågen og 1.5km 4-feltsveg langs Flyplassvegen.
Nytt 2-plankryss bygges i Sømmevågen vest til erstatning for dagens rundkjøring.
Prosjektet medfører store arkeologiske utgravninger langs Flyplassvegen.
Artstruet dvergålegress i Sømmevågen er flyttet til ny biotop lenger ute i Hafrsfjord før
utfylling kunne igangsettes.
E39 Hove - Sandved
Hovedmål:
Videreføring av 4-felts E39 mellom Sandved og Hove (kryss rv13). Utvidelse til 4 felt på
sørsiden av eksisterende veg. Omfatter også omlegging av sideveger, nye gang- og
sykkelveger samt omfattende støytiltak.
Økonomi:
Utvidelse fra 2 til 4 felt langs E39 inkludert sideveger, bruer og nye kryssløsninger, er
kostnadsregnet til 727 mill 2014-kroner hvorav 360 mill av disse dekkes med bompenger.
Fremdrift/milepæler:
Bygging igangsettes mars/april 2015 og hele anlegget skal stå ferdig sommeren 2017.
Resultater:
E39 utvides til 4 felt i en lengde av 1550m inkl ny Kvelluren bru.
Øvrige riks- og fylkesveger utbygges med ca 1300m.
Det bygges ca 2000m gang- og sykkelveger
Det bygges 6 betongbruer og 5 nye rundkjøringer.
Ellers omfattes anlegget av nye støyskjermer/voller, miljøtiltak, 4 rense- og
fordrøyningsbassenger.
Fv 505 Skjæveland – Foss Eikeland
Hovedmål:
Etablere en ny fv 505 som del av en fremtidig viktig tverrforbindelse mellom E39 og rv 44.
Vegen skal binde sammen godsterminalen på Ganddal og Bybåndet Sør til hhv E39 og rv 44.
Ny fv 505 vil avlaste både Sandnes sentrum og Ganddal sentrum for gjennomgangstrafikk.
1. byggetrinn er mellom Skjæveland og Foss Eikeland
Økonomi:
Bygging av ny fv 505 fra rv44 på Skjæveland frem til Foss Eikeland er kostnadsregnet til
530mill 2014-kroner. Av disse forutsettes 446mill finansiert med bompenger.
Fremdrift/milepæler:
Reguleringsplan er godkjent og prosjektering/grunnerverv er igangsatt.
Resultater:
Total veglengde er 2650m inkludert ca 600m ny bru over godsterminalen.
Vegen bygges som 2-feltsveg med forsterket midtoppmerking slik at den totale vegbredden
blir 10m.
Brua bygges i 4 felt for i sikre fremtidig kapasitetsbehov og for å unngå bygging over
godsterminalen og Jærbanen i 2 omganger.
Det bygges 2 nye kryss på strekningen. Kryssene bygges som rundkjøringer.
GS1
GS2
GS3
GS4
GS5
GS6
GS7
GS8
GS9
GS10
GS11
GS12
GS13
GS14
GS15
GS16
GS17
GS18
Prioritet
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Sandnes
Sola
Sola
Randaberg
Sandnes
Sandnes
Sola/ Stavanger
Sandnes
Sandnes/ Sola
Sola
Sandnes
Sandnes
Randaberg
Sandnes
Sandnes
Randaberg
Sola
Sandnes/ Sola
Fv. 328
Fv. 374
Fv. 510
Fv. 480
Fv. 322
Fv. 328
Fv. 382
Fv. 327
Fv. 327
Fv. 379
Fv. 333
Fv. 316
Fv. 474
Fv. 443
Fv. 443
Fv. 521
Fv. 379
Fv. 443
Vegnr.
Strekning
Somaveien: bro over E39
Nordsjøveien med arm av fv.380 Ølbergveien
Kleppvn, undergang fv. 374 og utbedr x fv.327
Tungenesveien strekning Sande - Tunge
Asheimveien, kryss Juvelvn - Måkevn
Somaveien, Smeaheia - DyreVaas Vei
Grannessletta sykkelveg
Årsvollsvn, Rv509 - x Killinglandvn-Malmeisk.
Gimramyrveien
Vigdelsvegen og fv. 380 ølbergvegen g/s-veg
Espelandsveien (E39/ Arboretet)
Noredalsveien (Lyngnesvn/ Sporalandsvn)
Goavegen/ fv476 Kyrkjevegen
Forusbeen, rundkj og g/s-broer ved Bærheim
Forusbeen, undergang v/ fv. 349 Løwenstrasse
Harestad - Mekjarvik
Vigdelsvegen (Tjelta - Hellestø)
Forusbeen og fv. 349 Løwenstr. Hovedparsell
Statens vegvesen
Rogaland
Plan- og forvaltning seksjonen Stavanger
Prosjektnr.
1
Kommune
gang-/sykkelbro
gang-/sykkelvei
g/s-undergang
gang-/sykkelvei
gang-/sykkelvei
gang-/sykkelvei
sykkelveg
gang-/sykkelvei
gang-/sykkelvei
gang-/sykkelvei
gang-/sykkelvei
gang-/sykkelvei
g/s-undergang
g/s-bro
g/s-undergang
gang-/sykkelvei
gang-/sykkelvei
gang-/sykkelvei
Beskrivelse
Ligger i JP 1
X
X
X
X
X
X
(X)
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Lengde m
1900
400
400
2100
2900
830
2600
3600
3200
150
1900
1800
2000
Godkjent
reg.plan
X
X
Godkjent
byggepl.
Side 1 av 1
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Kostnadsoverslag mill.kr.
10
41
21
29
10
12
32
44
13
40
54
48
41
41
21
25
ÅR
2013
2009
2011
2011
2013
+-10%
40 %
40 %
40 %
40 %
40 %
40 %
40 %
40 %
40 %
+-10%
+-10%
+-10%
+-10%
14
24
8
40
22
10
41
21
29
10
6
32
22
13
26
30
40
0
41
21
25
Bompenger
Finansiering i perioden
Statlig
finansiering
Kostnads
overslag
3
Kommunale
tilskudd
Plansituasjon
1
3
Andre tilskudd
Prosjektinformasjon
Usikkerhet +/-
Forlengelse av Jærenpakke 1, Gang- og sykkeltiltak
Handlingsplan 2013 - 2016
Regional
finasiering
2014
2015
2015
2015
2015
2015
2016
2016
2016
2016
2016
2016
2017
2014
2014
2014
2013
2012
JP2
Ferdig bygd av Sandnes kommuene
Erstatter prosjekt G50 i JP1
Finansieres av Forus Næringspark
Ferdig bygd sommeren 2013
Ferdig bygd 2013
Merknad
O:\3\Rogaland\35100 SVV avdeling Rogaland\TRANSPORTPLAN JÆREN\JP 1 forlengelse 2013-2016
Kostnad
utførelse
Jærenpakke1 2000 - 2011
Antatt bygge år
Fv. 44
Fv. 44
Fv. 44
K3 Stavanger
K4 Stavanger
Stavang./Sandn.
Kommune
K5
5
E39
Strekning
X
X
X
X
Kollektivfelt på strekningen. (bussvei2020-trasé)
Kollektivfelt på strekningen. (bussvei2020-trasé)
Kollektivfelt på strekningen. (bussvei2020-trasé)
Kollektivfelt på strekningen. (bussvei2020-trasé)
Strekning
X
X
X
X
Kostnads
overslag
630,0
220,0
246,0
197,0
+-10%
+-10%
+-10%
+-10%
Trafikkstyring E39 Stavanger - Sandnes
Beskrivelse
Side 1 av 2
Plansituasjon
Kostnads
overslag
Forlengelse av Jærenpakke 1, Trafikksikkerhetstiltak
Handlingsplan 2013 - 2016
X
Beskrivelse
Kollektivfelt på strekningen. (bussvei2020-trasé)
Prosjektinformasjon
Gausel stasjon - Hans og Grete Stien
Gauselveien - Gausel stasjon
Breidablikkveien - Stasjonsveien
Forussletta (Stokkav.-Hans og Grete Stien)
Sandvikveien - Breidablikkveien
Statens vegvesen
Rogaland
Plan- og forvaltning seksjonen Stavanger
TS1 Stav./ Sandnes
1
4
Vegnr.
Fv. 44
K2 Sandnes
3
2
Fv. 44
Vegnr.
Ligger i JP1
Ligger i JP1
Kommune
K1 Stavanger
Lengde m
1
Plansituasjon
Godkjent
reg.plan
Godkjent reg.plan
Prioritet
Prioritet
Godkjent
byggepl.
Godkjent byggepl.
Prosjektnr.
Prosjektnr.
Kostnadsoversla
g mill.kr.
Kostnadsoverslag mill.kr.
Prosjektinformasjon
Lengde m
Forlengelse av Jærenpakke 1, Kollektivtiltak
Handlingsplan 2013 - 2016
630,0
220,0
246,0
197,0
Finansiering
Finansiering
Andre tilskudd
Andre tilskudd
2017
2017
2014
2014
2013
Merknad
Merknad
Regulering pågår
Regulering pågår
Ferdig bygd 2013
O:\3\Rogaland\35100 SVV avdeling Rogaland\TRANSPORTPLAN JÆREN\JP 1 forlengelse 2013-2016
Kostnad
utførelse
Kostnad utførelse
Jærenpakke 1 2000 - 2011
ÅR
ÅR
Bompenger
Bompenger
Usikkerhet
Usikkerhet
Statlig
finansiering
Statlig finansiering
Regionale
kollektiv-midler
Regionale kollektivmidler
Kommunale
tilskudd
Kommunale tilskudd
Antatt bygge år
Antatt bygge år
Prosjektark
GS4
Oppretta dato:
29.10.2013
Oppretta av (navn og avd):
Geir L Jørgensen, P&F stavanger
Fylkesvegplan for Rogaland, handlingsprogram 2014‐2017
Prosjekt: Forusbeen/ Løwenstrasse g/s‐undergang og ny rundkjøring
Kommune: Sandnes
Prosjektnr: 301609
Vegnummer:
Fra HP:
Fra meter:
Til HP:
Til meter:
ÅDT (år):
Fartsgrense:
Anleggskostnad inkl mva (1000kr):
Anleggskostnad prisnivå (år):
Fv. 443/ 349 Type tiltak:
2
Planstatus:
1130
Vedtatt reguleringsplan, vedtaksdato:
Sveisnummer:
PROF‐nr:
9200‐13300 Prosjektleder/kontaktperson (SVV):
60 km/t Revidert dato:
Prosjektmål og begrunnelse for prioritering:
Prosjektet er del av et mål om å få god og trafikksikker sammenheng i tilbudet for gående og syklende på Forus ‐ her gjelder det spesielt i forbindelsen mellom fv. 443 og fv. 349. Prosjektet er et rekkefølgekrav for utbygging av Forus sør/ vest.
Omtale av tiltaket og behov det skal dekke:
Rundkjøring, g/s veg og undergang i krysset Løwenstrasse/ Forusbeen. Byggeplan fra 1. kvartal 2013 til 2. kvartal 2013. Prosjektet vil gi bedre trafikksikkerhet for alle trafikanter, men gående og syklister spesielt. Fremdrift avhengig av finansieringsavtale med Forus Næringspark. Byggeplaner klar, ikke gjennomført grunnerverv. Usikkerhet rundt oppstart.
31 000 (2015)
G/s‐veg og rundkjøring
Byggeplan
Godkjent 3.kvartal 2011
200604692
Leif Lindefjeld
06.03.2015
Prosjektark
GS5
Oppretta dato:
29.10.2013
Oppretta av (navn og avd):
Geir L Jørgensen, P&F stavanger
Fylkesvegplan for Rogaland, handlingsprogram 2014‐2017
Prosjekt: Forusbeen/ Løwenstrasse g/s‐bru + firearmet rundkjøring
Kommune: Sandnes
Prosjektnr: 301609
Vegnummer:
Fra HP:
Fra meter:
Til HP:
Til meter:
ÅDT (år):
Fartsgrense:
Anleggskostnad inkl mva (1000kr):
Anleggskostnad prisnivå (år):
Fv. 443
Type tiltak:
2
Planstatus:
2400
Vedtatt reguleringsplan, vedtaksdato:
Sveisnummer:
PROF‐nr:
13300 (2012) Prosjektleder/kontaktperson (SVV):
60 km/t Revidert dato:
Prosjektmål og begrunnelse for prioritering:
Prosjektet er del av et mål om å få god og trafikksikker sammenheng i tilbudet for gående og syklende ved Forus.
Omtale av tiltaket og behov det skal dekke:
Prosjektet omfatter ny g/s‐bro ved Bærheim. Bærheimsveien skal legges om om og bli koblet opp mot fv. 443 i ny rundkjøring nordvest for dagens X‐
kryss ved fv. 443 og Skadbergvegen. Under bygging, ferdig august 2015.
38 000
G/s‐veg og bro
Byggeplan
Godkjent 3.kvartal 2011
200604692
Leif Lindefjeld
06.03.2015
Prosjektark
GS6
Oppretta dato:
21.10.2013
Oppretta av (navn og avd):
Geir L Jørgensen, P&F stavanger
Fylkesvegplan for Rogaland, handlingsprogram 2014‐2017
Prosjekt: Somaveien bro over E39
Kommune: Sandnes
Prosjektnr: 302398
Vegnummer:
Fra HP:
Fra meter:
Til HP:
Til meter:
ÅDT (år):
Fartsgrense:
Anleggskostnad inkl mva (1000kr):
Anleggskostnad prisnivå (år):
fv. 328
Type tiltak:
1
Planstatus:
1080
Vedtatt reguleringsplan, vedtaksdato:
Sveisnummer:
1
PROF‐nr:
1350
2900 (2012) Prosjektleder/kontaktperson (SVV):
50 km/t Revidert dato:
10 mill (2010)
G/s‐veg og bro
Byggeplan
Vedtatt plan, Leif Lindefjeld
Prosjektmål og begrunnelse for prioritering:
Formålet med prosjektet å få sammenhengende tilbud for gående og syklende langs fv. 328 Somaveien.
Omtale av tiltaket og behov det skal dekke:
Prosjektet innbefatter gang‐ og sykkelveg med bro over en strekning på ca 270 meter langs fv. 328 Somavegen der denne krysser over E39. Strekningen er i dag en «missing link» i g/s‐vegnettet langs Somavegen. Prosjektark
GS7
Oppretta dato:
21.10.2013
Oppretta av (navn og avd):
Geir L Jørgensen, P&F stavanger
Fylkesvegplan for Rogaland, handlingsprogram 2014‐2017
Prosjekt: Nordsjøveien med arm av fv. 380 Ølbergveien
Kommune: Sola
Prosjektnr: 302921
Vegnummer:
Fra HP:
Fra meter:
Til HP:
Til meter:
ÅDT (år):
Fartsgrense:
Anleggskostnad inkl mva (1000kr):
Anleggskostnad prisnivå (år):
fv. 374/ 380 Type tiltak:
1
Planstatus:
60
Vedtatt reguleringsplan, vedtaksdato:
Sveisnummer:
1
PROF‐nr:
2360
5500 (2012) Prosjektleder/kontaktperson (SVV):
50og 60 km/t Revidert dato:
Prosjektmål og begrunnelse for prioritering:
Målet med prosjektet er sammenhengende tilbud for gående og syklende fra Solastranda mot eksisterende g/s‐tilbud langs fv.510 Kleppveien i øst. En viktig del av prosjektet er også å trafikksikre krysset fv.374/ fv.380 som i dag er uoversiktlig og ulykkesbelastet.
Omtale av tiltaket og behov det skal dekke:
Det skal bygges ca 2300 meter g/s‐veg langs fv. 374 fra Solastranda til fv.510 Kleppvegen i Øst, der den kobles mot ny undergang i prosjekt GS8. Som del av prosjektet bygges ny rundkjøring i krysset fv. 374/ 380, samt g/s‐
veg ca 550 meter sørover langs fv.380. Byggeplanlegging og grunnerverv påbegynt. Bygging 2015/ 2016.
41 mill (2011)
G/s‐veg
Reguleringsplan
Vedtatt plan, 13.06.2013
2010139374
P:\11F0374R_003
Øivind Kommedal
06.03.2015
Prosjektark
GS8
Oppretta dato:
21.10.2013
Oppretta av (navn og avd):
Geir L Jørgensen, P&F stavanger
Fylkesvegplan for Rogaland, handlingsprogram 2014‐2017
Prosjekt: Kleppveien, undergang fv. 374 og utbedring av kryss fv. 327
Kommune: Sola
Prosjektnr: 302923
Vegnummer:
Fra HP:
Fra meter:
Til HP:
Til meter:
ÅDT (år):
Fartsgrense:
Anleggskostnad inkl mva (1000kr):
Anleggskostnad prisnivå (år):
fv. 510
Type tiltak:
1
Planstatus:
12380
Vedtatt reguleringsplan, vedtaksdato:
Sveisnummer:
PROF‐nr:
8000 (2012) Prosjektleder/kontaktperson (SVV):
70 km/t Revidert dato:
21 mill (2011)
G/s‐veg og undergang
Reguleringsplan
Vedtatt plan, 2010108135
P:\11F0510R_002
Øivind Kommedal
06.03.2015
Prosjektmål og begrunnelse for prioritering:
Hovedformålet med prosjektet er sammenhengende tilbud for gående og syklende mellom nytt g/s‐tilbud langs fv.374 Nordsjøveien og eksisterende g/s‐tilbud langs fv. 510 Kleppveien øst. Som del av prosjektet vil en også utbedre krysset fv.510/ 327 Gimraveien.
Omtale av tiltaket og behov det skal dekke:
Reguleringsplan som omfatter ny g/s‐undergang under fv. 510, kryssutbedring, avkjørselsanering samt g/s‐veger og støytiltak. Det tilrettelegges for nytt venstresvingefelt i kryss mellom fv. 510 og fv. 327 Gimravegen. Byggingen ses i sammenheng med bygging av ny g/s‐veg langs fv. 374 Nordsjøveien. Byggeplanlegging og grunnerverv påbegynt. Bygging 2015/ 2016.
Prosjektark
GS9
Oppretta dato:
29.10.2013
Oppretta av (navn og avd):
Geir L Jørgensen, P&F stavanger
Fylkesvegplan for Rogaland, handlingsprogram 2014-2017
Prosjekt: Tungenesveien
Kommune: Randaberg
Prosjektnr:
Vegnummer:
Fra HP:
Fra meter:
Til HP:
Til meter:
ÅDT (år):
Fartsgrense:
Anleggskostnad inkl mva (1000kr):
Anleggskostnad prisnivå (år):
fv. 480
Type tiltak:
2
Planstatus:
4841
Vedtatt reguleringsplan, vedtaksdato:
Sveisnummer:
2
PROF-nr:
6721
1500 (2012) Prosjektleder/kontaktperson (SVV):
60 km/t Revidert dato:
29 mill
G/s-veg
Reguleringsplan
2011039945
Øivind Kommedal
06.03.2015
Prosjektmål og begrunnelse
for prioritering:
tilrettelegging for gående og syklende langs fv. 480 Tungenesvegen, parsell
Sande - Tunge.
Omtale av tiltaket og behov
det skal dekke:
Det er i dag ikke tilbud til gående og syklende på denne parsellen. Dagens
g/s-veg slutter ved Sande barnehage/ avkjørsel til Sande stranden. Det skal
bygges ny g/s-veg på ca 1,9 km mellom Sande og parkeringsplass/
rundkjøring ved Tungenesvågen. Vedtatt reguleringsplan, oppstart bygging
2015.
Prosjektark
GS10
Oppretta dato:
29.10.2013
Oppretta av (navn og avd):
Geir L Jørgensen, P&F stavanger
Fylkesvegplan for Rogaland, handlingsprogram 2014-2017
Prosjekt: Asheimveien, kryss Juvelveien - Måkeveien
Kommune: Sandnes
Prosjektnr:
Vegnummer:
Fra HP:
Fra meter:
Til HP:
Til meter:
ÅDT (år):
Fartsgrense:
Anleggskostnad inkl mva (1000kr):
Anleggskostnad prisnivå (år):
fv. 322
Type tiltak:
1
Planstatus:
640
Vedtatt reguleringsplan, vedtaksdato:
Sveisnummer:
1
PROF-nr:
1020
500 (2012) Prosjektleder/kontaktperson (SVV):
40 km/t Revidert dato:
10 mill
G/s-veg
Vedtatt reguleringsplan
Geir L. Jørgensen
06.03.2015
Prosjektmål og begrunnelse
for prioritering:
Prosjektet omfatter etablering av ny gang- og sykkelvei langs fv. 322
Asheimveien, parsell juvelveien - Måkeveien.
Omtale av tiltaket og behov
det skal dekke:
Det er i dag ikke tilbud til gående og syklende på denne parsellen.
Strekningen er en "missing link" i g/s-vegtilbudet langs fv.322. Det skal
bygges ny g/s-veg på ca 400 meter mellom kryss til Juvelveien og
Måkeveien. Reguleringsplanen er utarbeidet av Sandnes kommune, og
mangler nødvendig grunnlag for prosjektering og grunnerverv. Uavklart
oppstart av prosjektet.
Prosjektark
GS12
Oppretta dato:
21.10.2013
Oppretta av (navn og avd):
Geir L Jørgensen, P&F stavanger
Fylkesvegplan for Rogaland, handlingsprogram 2014‐2017
Prosjekt: Grannessletta sykkelveg
Kommune: Sola og Stavanger
Prosjektnr: 304391
Vegnummer:
Fra HP:
Fra meter:
Til HP:
Til meter:
ÅDT (år):
Fartsgrense:
Anleggskostnad inkl mva (1000kr):
Anleggskostnad prisnivå (år):
fv. 382
Type tiltak:
1
Planstatus:
850
Vedtatt reguleringsplan, vedtaksdato:
Sveisnummer:
1
PROF‐nr:
2100
5000 (2012) Prosjektleder/kontaktperson (SVV):
60
Revidert dato:
32 mill
Sykkelveg og fortau
Reg.plan under arb.
2013076886
P:\11F0382R_002
Geir L. Jørgensen
06.03.2015
Prosjektmål og begrunnelse for prioritering:
Målet med prosjektet er å sikre en trygg, sikker og forutsigbar sykkeltrasé mellom Forus og Madla/Revheim/Ullandhaug området. Syklistene skal separeres fra øvrige trafikanter og skolebarn i området. Traseen skal være attraktiv og fremstå som det beste alternativet til og fra Forus. Omtale av tiltaket og behov det skal dekke:
Strekningen har i dag høy trafikk av syklister til og fra Forus, og det er langs g/s‐traseen utfordringer knyttet til gangtrafikk og skolebarn i kombinasjon med transportsyklister. Det planlegges nå for sykkelveg med fortau langs strekningen med oppgradering av dagens g/s‐undergang under fv. 510 Nesbuveien. Reguleringsplanen forventes vedtatt av kommunene før sommeren 2015. Byggestart 2016.
Prosjektark
GS13
Oppretta dato:
29.10.2013
Oppretta av (navn og avd):
Geir L Jørgensen, P&F stavanger
Fylkesvegplan for Rogaland, handlingsprogram 2014‐2017
Prosjekt: Årsvollsveien, Rv509 ‐ x Killinglandvn‐Malmeisk.
Kommune: Sandnes
Prosjektnr:
Vegnummer:
Fra HP:
Fra meter:
Til HP:
Til meter:
ÅDT (år):
Fartsgrense:
Anleggskostnad inkl mva (1000kr):
Anleggskostnad prisnivå (år):
fv. 327
Type tiltak:
1
Planstatus:
580
Vedtatt reguleringsplan, vedtaksdato:
Sveisnummer:
1
PROF‐nr:
3450
2500 (2012) Prosjektleder/kontaktperson (SVV):
60 km/t Revidert dato:
Gang‐/ sykkelveg
Reg.plan under arb.
2014067567
Geir L. Jørgensen
06.03.2015
Prosjektmål og begrunnelse for prioritering:
Ca 2,9 km med ny gang‐ og sykkelvei langs fv. 327 Årsvollsveien i Sandnes kommune.
Omtale av tiltaket og behov det skal dekke:
Det mangler i dag tilbud til gående og syklende langs Årsvollsveien på strekningen mellom Hausmyrveien og fv. 320 Killinglandveien. Sandnes utarbeider reguleringsplan som henger sammen med fv. 327 Gimramyrveien i Sandnes (og Sola) kommune. Plan har vært på høring, men er ikke vedtatt. Innsigelse fra FM på 3meter rabatt kommunen reduserer til 2meter. Kommunal plan der Sandnes kommune styrer fremdrift. Kontaktperson i kommunen er Håkon Auglend. Prosjektark
GS14
Oppretta dato:
29.10.2013
Oppretta av (navn og avd):
Geir L Jørgensen, P&F stavanger
Fylkesvegplan for Rogaland, handlingsprogram 2014‐2017
Prosjekt: Gimramyrveien
Kommune: Sandnes og Sola
Prosjektnr:
Vegnummer:
Fra HP:
Fra meter:
Til HP:
Til meter:
ÅDT (år):
Fartsgrense:
Anleggskostnad inkl mva (1000kr):
Anleggskostnad prisnivå (år):
Fv. 327
Type tiltak:
1
Planstatus:
3470
Vedtatt reguleringsplan, vedtaksdato:
Sveisnummer:
2
PROF‐nr:
530
2200 (2012) Prosjektleder/kontaktperson (SVV):
80 km/t Revidert dato:
15 000
Gang‐ og sykkelveg
Reg.plan under arb.
201211662
Geir L. Jørgensen
06.03.2015
Prosjektmål og begrunnelse for prioritering:
Prosjektet omfatter etablering av ny gang‐ og sykkelvei langs fv. 327 Gimramyrveien i Sandnes og Sola kommuner.
Omtale av tiltaket og behov det skal dekke:
Det mangler i dag tilbud til gående og syklende langs Gimramyrveien. Det skal bygges ny g/s‐veg på ca 830 meter fra krysset ved fv.320 Killinglandveien til fv. 378 Tjeltavegen. Reguleringsplan var på høring høsten 2014, det er innsigelse fra fylkesmannen på rabattbredde. Sola kommune koordinerer sitt planarbeid opp mot Sandnes. Sola kommune forventer vadtatt plan våren 2015. Kontaktperson i kommunene er Håkon Auglend og Hege Trondsen.
Prosjektark
GS15
Oppretta dato:
29.10.2013
Oppretta av (navn og avd):
Geir L Jørgensen, P&F stavanger
Fylkesvegplan for Rogaland, handlingsprogram 2014-2017
Prosjekt: Fv. 379 Vigdelsvegen, fv.380 Ølberg havneveg og fv. 380 Ølbergvegen g/s-tiltak
Kommune: Sola
Prosjektnr: 304303
Vegnummer:
Fra HP:
Fra meter:
Til HP:
Til meter:
ÅDT (år):
Fartsgrense:
Anleggskostnad inkl mva (1000kr):
Anleggskostnad prisnivå (år):
Fv. 379/ 380 Type tiltak:
1 og 1
Planstatus:
1770 og 1025 Vedtatt reguleringsplan, vedtaksdato:
Sveisnummer:
1 og 1
2590 og 2726 PROF-nr:
2000 og 1000 Prosjektleder/kontaktperson (SVV):
Prosjektmål og begrunnelse
for prioritering:
Hovedmålsetting for prosjektet er å gjøre strekningen mellom Håland skole
og Ølberg trafikksikker og attraktiv for gående og syklende.Prosjektet
omfatter etablering av ny gang- og sykkelvei langs fv. 379 vigdelsveien, og
fv. 380 Ølberg Havnevei og Ølbergveien.
Omtale av tiltaket og behov
det skal dekke:
Det mangler i dag et eget tilbud til gående og syklende på vegstrekningen
vest og nord for Håland skole. Strekningene er skoleveg for barn fra Vigdel
og Ølberg, og g/s-veg er således prioritert av Sola kommune. Hovedmålet
til prosjektet er øke tilgjengeligheten og trafikksikkerheten for gående og
syklende. Reguleringsplanen forventes oversendt Sola kommune før
sommeren 2015, og planvedtak forventes i løpet av 2015. Byggestart 2016/
2017.
40, 50 og 60 Revidert dato:
47 000
Gang- og sykkelveg
Reg.plan under arb.
2013/045740
P:\11F0380R_001
Geir L. Jørgensen
06.03.2015
Prosjektark
GS16
Oppretta dato:
25.10.2013
Oppretta av (navn og avd):
Geir L Jørgensen, P&F stavanger
Fylkesvegplan for Rogaland, handlingsprogram 2014‐2017
Prosjekt: Espelandsveien (E39/ Arboretet)
Kommune: Sandnes
Prosjektnr: 304301
Vegnummer:
Fra HP:
Fra meter:
Til HP:
Til meter:
ÅDT (år):
Fartsgrense:
Anleggskostnad inkl mva (1000kr):
Anleggskostnad prisnivå (år):
fv.333 Type tiltak:
1
Planstatus:
0
Vedtatt reguleringsplan, vedtaksdato:
Sveisnummer:
1
PROF‐nr:
3600
1200 (2012) Prosjektleder/kontaktperson (SVV):
80 km/t Revidert dato:
65 mill (2014)
G/s‐veg
Reg.plan under arb.
P:\11F0333R_001
Andreas Sagen
10.03.2015
Prosjektmål og begrunnelse for prioritering:
Strekningen mangler tilbud for gående og syklende, og prosjektet skal sikre en god løsning for myke trafikanter. G/s‐vegen skal kobles til eksisterende g/s‐veg ved Bråstein/ E39, og føres forbi Arboretet og til eksisterende g/s‐
veg ved BMX‐banen på Sviland.
Omtale av tiltaket og behov det skal dekke:
Fv. 333 strekker seg langs jordbruksareal, Bråsteinvannet og Arboretet. Posjektet kan deles opp i to faser, hvor strekningen fra BMX forbi Arboretet blir trinn 1. Videre kobling til E39 ved Bråsteinvatnet blir fase 2. Kobling til nytt kryss ved E39 er uavklart. Planen forventes å bli vedtatt av Sandes kommune i løpet av 2015. Bygging 2016/ 2017.
Prosjektark
GS17
Oppretta dato:
25.10.2013
Oppretta av (navn og avd):
Geir L Jørgensen, P&F stavanger
Fylkesvegplan for Rogaland, handlingsprogram 2014‐2017
Prosjekt: Noredalen (Lyngnesvn/ Sporalandsvn)
Kommune: Sandnes
Prosjektnr: 304302
Vegnummer:
Fra HP:
Fra meter:
Til HP:
Til meter:
ÅDT (år):
Fartsgrense:
Anleggskostnad inkl mva (1000kr):
Anleggskostnad prisnivå (år):
fv.316 Type tiltak:
1
Planstatus:
4850
Vedtatt reguleringsplan, vedtaksdato:
Sveisnummer:
1
PROF‐nr:
8050
1900 (2012) Prosjektleder/kontaktperson (SVV):
60 km/t Revidert dato:
49 mill (2014)
Gang‐ og sykkelveg
Reg.plan under arb.
P:\11F0316R_001
Andreas Sagen
10.03.2015
Prosjektmål og begrunnelse for prioritering:
Strekningen mangler tilbud for gående og syklnde, og prosjektet skal sikre en god løsning for myke trafikanter. Omtale av tiltaket og behov det skal dekke:
Prosjektet omfatter ny g/s‐veg langs fv.316 Noredalen fra Lyngnesveien til Sporalandsveien. Terrenget er stedvis utfordrende, og trasé for g/s‐vegen må avklares i tidlig planfase. Det skal vurderes sanering av kryss og avkjørsler + TS‐vurderinger av bussholdeplasser som blir berørt av tiltaket. Strekningen er skolevei og bydelsrute i regionalt sykkelkart. Vedatt reguleringsplan medio 2015. Anleggsstart 2016/ 2017.
Prosjektark
K2
Oppretta dato:
21.10.2013
Oppretta av (navn og avd):
Helge Ytreland, P&F Stavanger
Fylkesvegplan for Rogaland, handlingsprogram 2014‐2017
Prosjekt: Fv. 44 Kollektivfelt Stokkaveien‐Hans og Gretestien
Kommune: Sandnes
Prosjektnr:
Vegnummer:
Fra HP:
Fra meter:
Til HP:
Til meter:
ÅDT (år):
Fartsgrense:
Anleggskostnad inkl mva (1000kr):
Anleggskostnad prisnivå (år):
44
Type tiltak:
8
Planstatus:
5260
Vedtatt reguleringsplan, vedtaksdato:
Sveisnummer:
8
PROF‐nr:
7060
13100 (2012) Prosjektleder/kontaktperson (SVV):
60
Revidert dato:
Prosjektmål og begrunnelse for prioritering:
Tilrettelegge for bedre fremkommelighet og forutsigbarhet for kollektivtrafikken på en viktig kollektivtrasé. Strekningen er en del av "Bussvei 2020" mellom Stavanger og Sandnes.
Omtale av tiltaket og behov det skal dekke:
Utbygging av midtstilte kollektivfelt langs Fv44 som er en av regionens viktigste kollektivtraséer og utpekt som hovedtrasé i "Bussvei 2020". Tiltaket inneholder også utbygging av tosidig sykkelfelt og tosidig fortau. Prosjekt i byggefase, ferdigstilles høsten 2015.
246000 (2013)
Kollektiv
Godkjent reguleringsplan
27.04,2010
2006106981
11F0044B_003
Odd M. Nerland
06.03.2015
Prosjektark
K3
Oppretta dato:
21.10.2013
Oppretta av (navn og avd):
Helge Ytreland, P&F Stavanger
Fylkesvegplan for Rogaland, handlingsprogram 2014‐2017
Prosjekt: Fv. 44 Kollektivfelt Breidablikkveien ‐ Stasjonsveien
Kommune: Stavanger
Prosjektnr:
Vegnummer:
Fra HP:
Fra meter:
Til HP:
Til meter:
ÅDT (år):
Fartsgrense:
Anleggskostnad inkl mva (1000kr):
Anleggskostnad prisnivå (år):
44
Type tiltak:
9
Planstatus:
2310
Vedtatt reguleringsplan, vedtaksdato:
Sveisnummer:
9
PROF‐nr:
3020
17000 (2012) Prosjektleder/kontaktperson (SVV):
50
Revidert dato:
Prosjektmål og begrunnelse for prioritering:
Tilrettelegge for bedre fremkommelighet og forutsigbarhet for kollektivtrafikken på en viktig kollektivtrasé. Strekningen er en del av "Bussvei 2020" mellom Stavanger og Sandnes.
Omtale av tiltaket og behov det skal dekke:
Utbygging av midtstilte kollektivfelt langs Fv44 som er en av regionens viktigste kollektivtraséer og utpekt som trasé i "Bussvei 2020". Tiltaket inneholder også utbygging av tosidig sykkelfelt og fortau. Oppstart bygging høsten 2015.
160000 (2013)
Kollektiv
Godkjent reguleringsplan
23.10.2008
2005048447
11R0044B_041
Kari S. Turøy
06.03.2015
Prosjektark
K4
Oppretta dato:
21.10.2013
Oppretta av (navn og avd):
Helge Ytreland, P&F Stavanger
Fylkesvegplan for Rogaland, handlingsprogram 2014‐2017
Prosjekt: Fv. 44 Kollektivfelt Diagonalen‐Gausel stasjon
Kommune: Stavanger
Prosjektnr:
Vegnummer:
Fra HP:
Fra meter:
Til HP:
Til meter:
ÅDT (år):
Fartsgrense:
Anleggskostnad inkl mva (1000kr):
Anleggskostnad prisnivå (år):
44
Type tiltak:
8
Planstatus:
7060
Vedtatt reguleringsplan, vedtaksdato:
Sveisnummer:
8
PROF‐nr:
8350
18200 (2012) Prosjektleder/kontaktperson (SVV):
40/60
Revidert dato:
Prosjektmål og begrunnelse for prioritering:
Tilrettelegge for bedre fremkommelighet og forutsigbarhet for kollektivtrafikken på en viktig kollektivtrasé. Strekningen er en del av "Bussvei 2020" mellom Stavanger og Sandnes.
Omtale av tiltaket og behov det skal dekke:
Utbygging av midtstilte kollektivfelt langs Fv44 som er en av regionens viktigste kollektivtraséer og utpekt som trasé i "Bussvei 2020". Tiltaket inneholder også utbygging av tosidig sykkelfelt og fortau. Reguleringsplanen forventes vedtatt av Stavanger kommune i løpet av høsten 2015.
211000 (2011)
Kollektiv
Reguleringsplan på høring
2010018022
11R0044R_042
Matthew Millington
06.03.2015
Prosjektark
K5
Oppretta dato:
21.10.2013
Oppretta av (navn og avd):
Helge Ytreland, P&F Stavanger
Fylkesvegplan for Rogaland, handlingsprogram 2014‐2017
Prosjekt: Fv. 44 Kollektivfelt Gausel stasjon‐Hans og Gretestien
Kommune: Sandnes og Stavanger
Anleggskostnad inkl mva (1000kr):
Prosjektnr: 302468
Anleggskostnad prisnivå (år):
44
Type tiltak:
Vegnummer:
8
Planstatus:
Fra HP:
5260
Fra meter:
Vedtatt reguleringsplan, vedtaksdato:
Sveisnummer:
8
Til HP:
PROF‐nr:
7060
Til meter:
ÅDT (år):
13100 (2012) Prosjektleder/kontaktperson (SVV):
60
Revidert dato:
Fartsgrense:
630 000
355000 (2011)
Kollektiv
Reg.plan under utarbeidelse
2010008801
11F0044R_002
Geir Lorens Jørgensen
06.03.2015
Prosjektmål og begrunnelse for prioritering:
Tilrettelegge for bedre fremkommelighet og forutsigbarhet for kollektivtrafikken på en viktig kollektivtrasé. Strekningen er en del av "Bussvei 2020" mellom Stavanger og Sandnes.
Omtale av tiltaket og behov det skal dekke:
Utbygging av midtstilte kollektivfelt langs Fv44 som er en av regionens viktigste kollektivtraséer og utpekt som trasé i "Bussvei 2020". Tiltaket inneholder også utbygging av tosidig sykkelfelt og tosidig fortau. Reguleringsplanen forventes oversendt kommunene til 1.gangsbehandling, med ny konsekvensutredning, før sommeren 2015.
Prosjektark TS1
Oppretta dato:
22.10.2013
Oppretta av (navn og avd):
Ingve Undheim, Plan‐ og forvaltning Stavanger
Fylkesvegplan for Rogaland, handlingsprogram 2014‐2017
Prosjekt: Trafikkstyring E39 Stavanger ‐ Sandnes
Kommune: Stavanger og Sandnes
304346
Prosjektnr:
E39
Vegnummer:
6
Fra HP:
9000
Fra meter:
8
Til HP:
3000
Til meter:
ÅDT (år):
20‐60 000
90
Fartsgrense:
Anleggskostnad inkl mva (1000kr):
Anleggskostnad prisnivå (år):
Type tiltak:
Planstatus:
Vedtatt reguleringsplan, vedtaksdato:
Sveisnummer:
PROF‐nr:
Prosjektleder/kontaktperson (SVV):
Revidert dato:
26 000
2013
Trafikksikkerhet
prosjektering ute på anbud
ikke behov for regulering
2013028537
B. K. Røyland & I. Undheim
06.03.2015
Prosjektmål og begrunnelse for prioritering:
Færre ulykker på E39, redusere risiko knyttet til kø i tunneler (Eiganestunnelen og Ryfast), bedre fremkommeligheten for kollektivtrafikk og godstrafikk, og overføring fra bil til miljøvennlige transportformer i storbyområdet er målene i prioritert rekkefølge for prosjektet.
Omtale av tiltaket og behov det skal dekke:
Trafikkstyringen innebærer rampekontroll og variabel fartsgrense. Rampekontroll vil si at en styrer hvor mye trafikk en slipper inn på E39 ved behov i rushperiodene, slik at trafikken på E39 ikke overskrider kapasitetsgrensen slik at en unngår stillestående køer. Variabel fartsgrense vil si å endre fartsgrensen etter hvor stor trafikkmengde det er på vegen. Kø oppstår dermed noe senere og en unngår å komme i høy hastighet inn mot kø, samtidig som flettingen inn på E39 blir enklere og sikrere ved høye trafikkmengder. Sett inn kart…
Finansiering av vegprosjekt innenfor Nord-Jærenpakken fra 2012
%
1,024
Årlige bompengeinntekter og disponering av disse
Mill 2014-kr
2012
Belønnings midler 6)
Bompenger overført fra 2011
133
322
542
Årlige inntekter i Forlengelse av Nord-Jæren pakken i 5 år tom. år 2016 1)
2013
580
2014
594
2015
608
2016
2017
623
2018-2023
200
Sum
Kostn.overslag
Prioritet 2)
1
2
3
4
Prosjekt/tiltak
Rv 509 Solasplitten (rest)
E39 Eiganestunnelen 7)
Rv 509 Sømmevågen
E39 Sandved - Hove (4-felts veg)
Fv 505 Skjæveland-Foss/Eikeland
Gang- og sykkelveger
Kollektivtrafikktiltak (kollektivfelt fv 44, rv 509 etc) 4)
Trafikkstyring E39 Stavanger-Sandnes
Sum bompenger
Beløp ved utgangen av 2011; innbetalt som forskudd fra
trafikanter 3)
Likviditetsoverskudd (ved utgangen av år)
Totalt
295
2 897
727
727
530
262
1 060
26
6 524
Herav
finansiert av
Herav
belønnings
finansiert av
bompenger
midler 7)
198
1 389
614
360
446
220
767
133
23
4 017
133
Sum
(2012-2016)
322
2 947
3 269
Bruk av bompenger
2012
103
39
13
110
266
2013
70
49
110
50
25
80
2014
15
201
130
60
5
35
75
2015
10
186
200
105
45
40
110
384
521
696
2016
174
150
105
95
50
140
714
250
982
1 178
1 251
1 162
1 071
2017
2018-2023
740
24
40
301
1 105
Sum
198
1 389
614
360
446
163
515
3 686
166
1) Netto bomp.inntekter i 5 år er tatt utg.pkt i Prop. 28 S (2011-2012) og justert iht vedtatt regnskap 2012 fra Nord Jæren Bompengeselskap. 2017 vises også siden forlengelse litt inn i 2017 kan kan bli nødvendig hvis det ikke blir Bypakke Nord-Jæren.
2) Prioriteringsrekkefølgen innenfor programområdene vil bli avgjort i forhold til mulig framdrift og fortløpende planavklaringer.
3) Dette beløpet kan benyttes til investeringer, men må være til disposisjon for tilbakebetaling når innkrevingen avvikles.
4) Der det er lagt på statlige og fylkeskommunale midler på prosjekter som er 100 % bompengefinansierte, gjelder dette ekstra mva. som følge av bortfall av vegfritaket 01.01.2013.
5) Økningen i bompengeinntekter er forventet prisstigning i årene som kommer og det er lagt opp til nullvekst i trafikken.
6) Belønningsmidler på 133 mill. til koll.felt fv. 44 er vedtatt og skal fordeles med årlig sum.
7) Eiganestunnelen bygges med forbruk på 310 mill. i 2017, 355 mill. i 2018 og 75 mill. i 2019, men alle disse beløp samles i 2017 i denne oversikten, som kun skal vise forbruk av bompenger i NJP, og ikke kommentere neste pakke.
Oppdatert 10.03.2014
Møtekalender 2015:
OVERSIKT OVER MØTER I POLITISKE STYRINGSGRUPPER
TRANSPORTPLANARBEIDET PÅ JÆREN
REFERANSE
GRUPPEN
1/15
2/15
3/15
4/15
5/15
6/15
Dato
Onsdag 28.januar
Fredag 13.mars
Onsdag 20.mai
Onsdag 16.september
Onsdag 28.oktober
Onsdag 2.desember
Kl.slett
10:00 – 12:00
10:00 – 12:00
10:00 – 12:00
10:00 – 12:00
10:00 – 12:00
10:00 – 12:00
Sted
FU-salen
FU-salen
FU-salen
FU-salen
FU-salen
FU-salen
Bypakke
Nord-Jæren
1/15
2/15
3/15
4/15
Fredag 13.februar
Mandag 11.mai
Tirsdag 29.september
Tirsdag 1.desember
10:00 – 12:00
09:30 – 11:00
10:00 – 12:00
10:00 – 12:00
FU-salen
FU-salen
E-300
FU-salen
Tirsdag 20.januar
Fredag 20.mars
Torsdag 28.mai
Mandag 21.sep
12:00 – 14:00
10:00 – 12:00
16:00 – 18:00
13:00 – 15:00
E-200
E-200
E-200
E-200
Utbyggingspakke Jæren
1/15
2/15
3/15
4/15
5/15
6/15