1. No category

Samferdselsprosjekt i Rogaland
Ledermøte RIF, onsdag 11. mars 2015
Stine Haave Åsland
Vegavdeling Rogaland
Region vest: NTP 2014 - 2023
Investeringer store riksvegsprosjekt (stat + bompenger)
● Rogaland:
– E39 Jæren: 4 prosjekter: 6,7 mrd. kr. (3.2 + 3.5)
– E39 Rogfast: 12,2 mrd. kr. (2.7 + 9.5)
– Rv13 Ryfast: 5,4 mrd. kr. (0.8 + 4.6)
– Bypakke Nord-Jæren
● Hordaland:
– Rv 555: Sotrasambandet: 7,0 mrd. kr. (2.0 + 5.0)
– E39 Svegatjørn – Rådal: 6,0 mrd. kr. (3.4 + 2.6)
– E39 Romarheim: 1,4 mrd. kr.
– E134 Haukelitunnelane: 1,9 mrd. kr. (0.9 + 1.0) – start
– E39 Nyborgtunnelane: 0.9 mrd. Kr. (0.4 + 0.5) – start
– Bymiljøpakke Bergensregionen
– Rassikring riksveger: 2,1 mrd. kr.
● Sogn- og Fjordane:
– E39: 6 prosjekter: 2,1 mrd. kr.
– E16 Filefjell: 2,3 mrd. kr.
– Rassikring riksveger: 2,4 mrd. kr.
Samlet investering store prosjekt > 50 mrd. kr. (23 + 27) pr. mai 2013
Omsetning i Rogaland 2015
Totalt 3,753 mrd. kr i 2015
● Investeringer på riks og fylkesveg: 2,826 mrd. kr
● Drift og vedlikehold: 927 mill. kr
Foto: Colourbox
Prosjekt i årene framover
●
●
●
●
●
●
Nasjonal transportplan (2023)
Jæren pakke 1(2016)
Haugalandspakken (2020)
Bypakke Nord-Jæren (2031)
Utbyggingspakke Jæren (?)
Fylkesvegplan (2017)
www.rogfk.no
Status prosjekter i Rogaland
Rv.13 Ryfast og E39 Eiganestunnelen
Ryfast erstatter dagens Tau
ferjesamband
2 x 26 km med tunnel
Kostnad: 9,2 mrd. kr. (6.8+2.5)
Byggeperiode: 2012-2019
5
Status prosjekter i Rogaland
Rv.13 Ryfast og
E39 Eiganestunnelen
=> Det største vegprosjektet i Norge!
● Samlet tunnellengde 58810 m
● Samlet lengde veg i dagen 5000 m
● 4 mill. m3 stein
● Ca. 800 arbeidere
● Ferdigstillelse av hele prosjektet og
åpning for trafikk senhøstes 2019.
6
Status prosjekter i Rogaland
E39 Rogfast: Randaberg - Bokn
Erstatter dagens ferje over
Boknafjorden
Verdens lengste vegtunnel
(ca. 27km)
Største dybde 390 muh.
To-løps tunnel (4 felt), maks
stigning 5 %
Arm til Kvitsøy (4 km), maks
stigning 7 %
Kostnad: 13.800 mill. kr.
Byggeperiode: 2016 - 2023
Status prosjekter i Rogaland
E39 Søgne - Ålgård
● Statens vegvesen er i gang med
kommunedelplan m/KU for
ny E39 fra Kristiansand til Ålgård.
● Strekningen er delt opp i
5 planstrekninger.
En strekning i Rogaland:
Stavanger
E39 Lyngdal Vest – Ålgård
● Igangsatt forberedende arbeider for
Planprogrammet til kommunedelplanen. Forventes
planforslag innen sommeren 2017.
● Ca. 96 km ny E39 – fartsgrense 110 km/t
● Delstrekning fellesprosjekt med Jernbaneverket
Lyngdal
9
Status prosjekter i Rogaland og Hordaland
E39 Bokn – Os/Bergen:
3
● Dagens veg ca. 140 km + ferge
● Vi er godt i gang med statlig plan
for 130 km 4-felts veg
gjennom 7 kommuner:
1. Bokn – Stord:
70 km
2. Stord:
7 km
3. Stord – Os:
52 km
● Planleggingstid: 5 år
● Mulig byggeperiode:
2019-2025
2
1
Bypakke Nord-Jæren 2017-2031
•
Bypakke Nord-Jæren ble vedtatt i Fylkestinget 9.
desember 2014, og regionen er nå i posisjon til å
forhandle om en bymiljøavtale.
•
Styringsstruktur for Bypakke Nord-Jæren er vedtatt i
fylkestinget og første møte i Styringsgruppen blir 13.
februar.
•
Total investeringsramme på 22 mrd.kr + 3 mrd. kr til
drift kollektiv.
Statlig andel (NTP-midler) er 2,7 mrd. kr.
•
Ca. 70 prosent skal brukes til kollektiv, sykkel og
gange.
Ca. 30 prosent til vegbygging.
•
Statens vegvesen avventer nå et mandat fra regjeringen
for forhandling av bymiljøavtale.
Hovedmål Bypakke Nord-Jæren
• Nullvekst i
personbiltrafikken i
byområdet på NordJæren
• God framkommelighet
for alle trafikantgrupper
• Med hovedvekt på
kollektiv, sykkel og
gange og
næringstransport
Hvordan blir Bypakke Nord-Jæren
Fem tette ringer rundt viktige
reisemål i byområdet:
•
•
•
•
•
Stavanger sentrum
Sandnes sentrum
Forus
Risavika
Flyplassområdet på Sola
●I tillegg ytre snitt Randaberg
Prinsipp
for plassering
14
Prosjekt i Bypakke
Nord-Jæren
«De fire store»
• Europas lengste bussvei, 40 km
• 4-felt sammenhengende
mellom Ålgård og Harestad
• Transportkorridor vest
• Sykkelstamvegen
I tillegg:
Betydelig investering i kollektiv,
sykkel, gange og trafikksikkerhet
15
Bussvei 2020
• Europas lengste bussvei,
40 km
• Driftsstart sommeren
2021
• Kostnad ca. 7 mrd. Kr.
Bussvei 2020
●
●
●
●
Ferdigstilt
Under utbygging
Planarbeid pågår
Avventer oppstart av
planarbeid
E39 Randaberg – Ålgård: 26 km - 7 mrd. kr.
● Smiene – Harestad
o 4 km 4-felts veg
o Byggeperiode: 2018-2023
● Eiganestunnelen:
o 4-felt: 2.3 km veg 3.7 km tunnel
o Byggeperiode 2013-2019
● Sandved – Hove:
o 1.6 km med 4 felts veg
o Byggeperiode 2015-2017
● Hove – Ålgård:
o 14 km med 4-felts veg
o Byggeperiode 2018-2023
Transportkorridor
Vest
• Kostnad for strekningen –
foreløpig anslag 2,9 mrd. kr
(riksveg) + 1 mrd. kr
(fylkesveg) (+/-25 %)
• Under planlegging, mulig
byggestart 2016
Ny Hafrsfjord bru – buebruløsning fra skisseprosjekt
Sykkelstamvegen
Ny høystandard sykkelstamveg
Stavanger – Forus – Sandnes
Utlysing og oppstart 2016
Hovedmål:
Overføre arbeidsreiser på Nord-Jæren fra
personbil til sykkel med hovedfokus på
Forusområdet.
Mulige oppdrag i årene framover
PROSJEKTERING STORE PROSJEKT
● E39 Smiene – Harestad – ca. 1,35 mrd.kr
● E39 Hove – Ålgård – ca. 2,7 mrd.kr
● Transportkorridor vest – ca. 4 mrd. kr
● Bussvei 2020 – ca. 7 mrd.kr
● Sykkelstamvegen – ca. 1 mrd. kr
● Gange- og sykkeltiltak i by, trafikksikkerhetstiltak og andre
kollektivtiltak – ca.3 mrd.kr.
● Kontraktsformer
Historikk oppdrag under arbeid
E39 Smiene – Harestad
Investering ca. 1,35 mrd.kr
Konsulentkontrakt reguleringsplanlegging = ca 12 mill.kr
Rogfast
Investering ca 14 mrd. kr
Konsulentkontrakt reguleringsplanlegging = 38 mill. kr
Konsulentkontrakt prosjektering = 100 mill.kr
Transportkorridor vest
Investering ca. 4 mrd. kr
Rv 509 – 7,5 km veg
Konsulentkontrakt ca 13,2 mill. kr. (11 mill på veg + 2,15 mill på bro)
Fv 409 – 5 km veg – forprosjekt/reguleringsplanlegging/KU
Konsulentkontrakt ca 8,9 mill. kr.
Dette gir et gjennomsnittlig på kjøp av konsulenttjenester på 1,76 mill.kr pr kilometer
planlegging av riksvegen og 1,78 mill.kr pr kilometer på fylkesvegen.
Kompetansebehov
●
●
●
●
Tunnel
Betong
Elektro
Planlegging og prosjektering i by – veg og VA
● Og ikke minst god kompetanse på oppdragsledelse!
Takk for oppmerksomheten!