BERGEN KOMMUNE Byutvikling, klima og miljø/Etat for byggesak og private planer Fagnotat REGULERINGSFORSLAG TIL OFFENTLIG ETTERSYN Saksnr.: Emnekode: Saksbeh.: Dato: 201335925/29 ESARK–5120 STIL 16.09.2015 Fana, Gnr. 43, Bnr. 315 m. fl., Midtunhaugen, Reguleringsplan Arealplan-ID 63730000 FORSLAG TIL DETALJREGULERING, OFFENTLIG ETTERSYN Kort om planforslaget Ard arealplan AS fremmer på vegne av Zurhaar & Rubb AS et planforslag for et område på Midtunhaugen i Fana bydel. Bakgrunn/planhistorikk Bakgrunnen for planarbeidet er å legge til rette for næringsbebyggelse med tilhørende parkeringsareal og infrastruktur. Det planlegges for én samlet avkjørsel fra Midtunhaugen. For å skjerme tilgrensende boligbebyggelse mot næringsbebyggelsen, anlegges det et grøntbelte mellom de to formålene. Planarbeidet ble varslet med brev til offentlige instanser og naboer, samt på nettsiden til Ard arealplan 10.03.14, med merknadsfrist 30.04.14. I brev av 30.03.15 ble det varslet om en utvidelse av planområdet, med merknadsfrist 05.05.15. Utvidelsen gjaldt gangtrasé ned til fylkesveg. Planens avgrensning Planområdet består i hovedsak av eiendom gnr.43, bnr.315. I tillegg er vegareal i vest inkludert i planområdet (gnr.43, bnr.312 og 1088), og snarvei ned mot fylkesvegen (gnr.43, bnr.18). Tilstøtende areal i nordvest er næringsbebyggelse. I nordøst er det beplantning og kjørevei (Midtunhaugen). Areal i sør og vest er boligeiendommer. Planområdet er på ca. 14,7 daa og er i dag bebygd med et næringsbygg (ZR-gården) i nordøst og en liten barnehage (Prismen barnehage) i sørvest, som opprinnelig var etablert som bedriftsbarnehage for tidligere virksomhet. Side 1 av 8 Planstatus Hoveddelen av planområdet er satt av til næringsbebyggelse I/K/L 8 i arealdelen for gjeldende kommuneplan for Bergen. En liten del av planområdet ligger i området avsatt til bebyggelse og anlegg. Deler av planområdet ligger innenfor hensynssone for gul støysone, og deler av snarveien som er regulert ned mot fylkesveien ligger innenfor rød støysone. Hoveddelen av planområdet inngår i plan 30240000, som ble vedtatt i 1967. Denne planen regulerer området til industriareal, med et grøntareal på ca. 30 meters bredde i sørvest. Bestemmelsene sier bl.a. at bebyggelsen kan føres opp med høyde opptil 3 etasjer. Traséen fra planområdet til fylkesveien inngår i plan 5120300, vedtatt i 1996. Arealet er her regulert til felles veg på ca.8 meters bredde. En liten del av planområdet i vest, og arealet rundt traséen, inngår i plan 5730000, som ble vedtatt i 1984. Planområdet grenser til plan 30240005 i sørøst, vedtatt i 2008, og mot plan 6710000 i nordøst, vedtatt i 2010. Figur 1Planområdet vist opp mot Kommuneplanens arealdel og gjeldende reguleringsplan (planID:30240000). Hovedformål Planforslaget innebærer endringer av gjeldende reguleringsplan, i hovedsak slik at byggehøyden kan økes, da eksisterende plan for området har satt en maks byggehøyde på 3 etasjer. Ny reguleringsplan setter maks % - BRA for hele planområdet til 241 % og maks byggehøyde på k+88. Barnehagen foreslås fjernet i planforslaget da den er lite hensiktsmessig plassert i et næringsområde og har begrenset med uteoppholdsareal, samt at den er for liten etter dagens standard. Reguleringsplanen skal legge til rette for at det kan føres opp et nytt bygg med kontor, næring og parkering, i tillegg til at det kan bygges på eksisterende næringsbygg med to etasjer. De to bygningene skal bindes sammen med en gangbro. For å skjerme boligbebyggelsen mot næringsbebyggelsen, beholdes en del av grøntbeltet mellom de to formålene. Det skal være én avkjørsel inn til planområdet. Infrastrukturen internt i planområdet gir tilkomst til parkering på bakkeplan og i parkeringskjeller på tre nivåer. Det etableres en snarvei for myke trafikanter, mellom næringsarealet og fylkesveien. Trafikkforhold Tilkomst til planområdet skjer fra Midtunhaugen i nordvest. Avkjørselen justeres noe i forhold til dagens avkjørselssituasjon, mens eksisterende avkjørsel i nordøst fjernes. Midtunhaugen reguleres til 6 meters bredde, og ny intern veg i næringsområdet reguleres til å bli 5 meter bred. Inne på planområdet går den interne vegen langs nytt næringsbygg (BN1) og videre til eksisterende næringsbygg (BN2) som bygges på. Vegen gir adkomst til parkeringskjellerne og næringsareal, samt parkeringsplasser på bakkeplan. Det vil anlegges snuhammer i enden av den interne vegen, f_SKV2, til bl.a. renovasjon. Side 2 av 8 Gang- og sykkelforbindelse Fra det sørlige hjørnet av BN1 er det laget en kobling ned mot fylkesveien som reguleres fra kjøreveg på 2-2,5 meter til gang- og sykkelveg på 3 meter. Hensikten er at den skal fungere som en snarveg til kollektivtransport og bybane på Nesttun. Deler av denne traséen vil også fungere som adkomstveg for to boliger. Det skal oppføres en bom som vil sørge for at syklistene må senke farten for å bli oppmerksom på eventuelle møtende biler og andre myke trafikanter. Parkering Planområdet ligger innenfor parkeringssone P4 i kommuneplanens arealdel. Parkeringsløsningen er foreslått i tre etasjer under bakken i næringsbygg BN1 og på bakkeplan ved BN2. For BN1 legges det til rette for 73 parkeringsplasser i U1, 76 parkeringsplasser i U2 og 62 parkeringsplasser i U3. For eksisterende næringsbygg som bygges på, vil det være 45 parkeringsplasser på bakkeplan. Det er foreslått 266 parkeringsplasser totalt for planområdet, hvorav 13 er tilpasset for bevegelseshemmede. Sykkelparkering skal etableres i henhold til kommuneplanen. Grønnstruktur Planforslaget medfører ikke krav til lekeplass eller uteoppholdsareal, men det legges til rette for at eksisterende vegetasjon delvis kan beholdes som et grøntbelte mellom boligareal og næringsareal. Grøntarealet vil bli noe mindre enn det er i dag, og en lekehytte må fjernes som følge av planforslaget. Det åpnes for at det kan etableres stier i grøntarealet. Støy Planområdet er utsatt for vegtrafikkstøy på et lite område i sør. Det er kun et minimalt område som ligger i gul støysone med 55-60 dB. For utfyllende opplysninger om planområdet, planforslaget, konsekvenser av planforslaget samt oppsummering og kommentarer til uttalelser og merknader vises til forslagsstillers planbeskrivelse, vedlegg C. Fagetatens kommentarer Fagetaten har ingen merknader til planprosessen så langt og vurderer det mottatte planmaterialet til å ha tilfredsstillende kvalitet for å sendes på høring og legges ut til offentlig ettersyn. Fagetaten slutter seg i utgangspunktet til hovedformålet næring og hovedgrepet i planforslaget. Nedenfor følger fagetatens kommentarer til sakens mest sentrale/aktuelle problemstillinger. Øvrige aktuelle tema anser fagetaten som tilfredsstillende løst og belyst. For opplysninger om disse tema henvises til forslagsstillers planbeskrivelse (vedlegg C). Utnyttelsesgrad, byggehøyde og utforming Forslagsstiller ønsker å regulere planområdet til næringsbebyggelse med en utnyttelsesgrad på BRA = 410 % for BN1 og BRA = 310 % for BN2. Total % - BRA for hele planområdet, inkludert 3 etasjer parkeringskjeller, er 241 %. Planforslaget innebærer i hovedsak endringer slik at byggehøyden kan økes. I gjeldende reguleringsplan er maks etasjeantall satt til 3 etasjer. Eksisterende bebyggelse er på 4 etasjer, med en mønehøyde på k+82,75, dvs. ca.19,25 meter høyt. Ned mot naboeiendommen i øst (gnr.43, bnr.295 og 1038), er høydeforskjellen 27,75 meter. Planen legger opp til at det kan bygges delvis på i høyden. Ny mønehøyde er foreslått til maks +85, altså 2 meter høyere enn dagens situasjon. Planforslaget legger også opp til et nytt bygg der hvor barnehagen er Side 3 av 8 plassert i dag. Det nye bygget er foreslått med 4 etasjer, samt en 3 etasjers parkeringskjeller/næring. Maks byggehøyde er satt til maks +91 (inkl. ventilasjonsrom etc.). Figur 2 Eksisterende bygg som skal bygges på (ZR-gården). Fagetaten vurderer planforslaget å sammenfalle med ønsket utvikling av området, selv om det vil innebære en endring av områdets karakter. Et mål i kommuneplanen er å øke utnyttelsen av næringsområder ved de viktigste kollektivaksene. Området er i dag lavt utnyttet og delvis ubebygd. Planområdet ligger nordøst for boligbebyggelsen i området og vil i liten grad påvirke solforholdene til naboer. Fagetaten mener likevel at byggevolumene må trappes ned da en utnyttelse på 400 % vil føre til konsekvenser for naboene. Med en vesentlig reduksjon av parkeringsdekning, fra 226 til ca. 110 parkeringsplasser vil byggets høyde kunne reduseres. Fagetaten mener at 1 etasje på bygget kan fjernes som følger av dette. Av hensyn til naboer i vest og nord må høyden også reduseres. Byggets høyde (7 etasjer i front og 4 etasjer + heishus) tett plassert mot adkomst og boligområde gir uheldige konsekvenser for boligenes avstands og utsiktsforhold. Avtrapping og oppdeling som er vist i illustrasjonene må sikres gjennom en bindende illustrasjonsplan. God estetisk utforming skal også vektlegges. Figur 3 Snitt som viser forholdet mellom nytt næringsbygg og omkringliggende bolighus (se vedlegg F). Side 4 av 8 Trafikkløsninger Planforslaget innebærer en trafikkøkning i området, ettersom antall arbeidsplasser økes. Det vil bli en dobling av dagens trafikk. Trafikken vil gå gjennom næringsområdet og vil dermed ikke berøre boligområdene i stor grad. Midtunhaugen er en kommunal vei på omtrent 6 meter og har ensidig fortau på sørøstsiden av veien på 2 meters bredde. For myke trafikanter langs Midtunhaugen vil situasjonen forbedres. Eksisterende fortau utvides fra 2 til 2,5 meter, og antall avkjørsler til planområdet reduseres fra to til én. Kryss i Midtunheia – fv. 185 skal være ferdig opparbeidet i henhold til plan 18260000 før en igangsettingstillatelse for planområdet kan gis. Dette vil resultere i en sammenhengende trasé for gående til bussholdeplasser i Hardangervegen. Det skal også opparbeides en snarvei for gående og syklende fra planområdet ned til Hardangervegen, som i eksisterende plan (planID:5120300) er regulert til kjøreveg på 8 meter. I dag er dette en gruset vei på omtrent 22,5 meter bred og gir tilkomst til to eneboliger. Veien skal utbedres til 3 meter og stenges for gjennomkjøring med en bom, men vil fortsatt være adkomstvei for boligene på gnr.43, bnr.65 og 26. Fagetaten har bedt om at det opparbeides rekkefølgekrav som sikrer gjennomføring av snarveien da den er en forutsetning for den høye utnyttelsen. Dette har midlertid ikke blitt etterfulgt av forslagsstiller. Figur 4Deler av den offentlige vegen «Midtunhaugen» er alt regulert i plan 60710000 og 18260000. Parkering Planområdet ligger innenfor parkeringssone P4 i kommuneplanens arealdel, som åpner for 515 parkeringsplasser per 1000m2 kontor. Planforslaget er foreslått med den høyeste parkeringsdekning som er 15 parkeringsplasser per 1000m2 kontor. Parkeringsløsningen er foreslått i tre etasjer under bakken i næringsbygg BN1, samt på bakkeplan ved BN2, med til sammen 266 parkeringsplasser. Nærhet til Nesttun sentrum (ca.500 meter i luftlinje), og med god kollektivdekning, taler for at man legger seg på en dekning nærmere P3, som vil gi 6 parkeringsplasser per 1000m2 kontor. Legger man seg på en parkeringsdekning tilsvarende P3 vil det resultere i 110 parkeringsplasser for planområdet. Fagetaten kan ikke anbefale en så omfattende parkeringsdekning som er foreslått. Vi viser til annet parkeringsområde på Midtun, vedtatt i 2013, og som har lenger avstand til bybane/kollektiv, ble etter innsigelse vedtatt med 5 parkeringsplasser per 1000 m2 kontor. Tilsvarende er ønskelig også for dette området. Snarveg til Hardangervegen er viktig for sykkel- og gangtilrettelegging. Side 5 av 8 Grønnstruktur/naturmangfold/barns- og unges interesser I eksisterende plan er det avsatt 30 meter bred grønnstruktur/buffer som nå er foreslått redusert til 10 meter. I skogen, mot boligbebyggelsen i vest, er det spor av barns lek i form av sti og trehytte, og det antas at uteoppholdsarealene til barnehagen blir brukt i en viss grad utenom åpningstid av barn i nærområdet. Planforslaget vil føre til at blant annet lekehytten må fjernes. En reduksjon av grønnstrukturen er uheldig og bør kompenseres. Fagetaten har bedt forslagsstiller om å sikre at uteareal/grøntanlegg til virksomheten som planlegges mellom fløyene kan brukes av allmennheten etter arbeidstid. For eksempel benker, som inviterer til å slå seg ned og som har god sammenheng med naturterrenget, vil kompensere for redusert grønn buffer. Tursti fra boligområdet i vest til grøntanlegget til næringsbebyggelsen bør også opparbeides. Redusert byggehøyder vil også gi bedre solforhold. Dette kan sikres gjennom å gjøre illustrasjonsplanen mer bindende for grøntanleggene. Skole/barnehage Planforslaget berører ikke krav til skole og barnehage. Universell utforming Krav til universell utforming ivaretas i byggesak. Side 6 av 8 Konklusjon Fagetaten slutter seg i utgangspunktet til hovedformålet næring og hovedgrepet i planforslaget. Fagetaten har imidlertid noen merknader. Hovedsakelig gjelder dette følgende forhold: Rekkefølgekrav Parkeringsdekning Grønnstruktur Byggehøyder Dette er foreløpige vurderinger. Fagetatens endelige anbefaling vil fremkomme i etatens fagnotat til 2.gangs behandling. Fagetatens beslutning: 1. I medhold av plan- og bygningslovens § 12-11, og i henhold til delegert myndighet, legges følgende forslag til detaljregulering ut til offentlig ettersyn: Fana, Gnr. 43, Bnr. 315 m. fl., Midtunhaugen, Reguleringsplan Siste revisjonsdato plankart: 10.08.15 Siste revisjonsdato bestemmelser: 10.08.15 2. Som forutsetning for det videre planarbeidet legges følgende til grunn: Rekkefølgekrav som sikrer opparbeidelse av gangveg fra planområdet og ned til fylkesveg må opparbeides da dette er en forutsetning for den høye utnyttelsen. Parkeringsdekningen må reduseres fra P4 til P3. Det skal tilrettelegges for bruk av utearealene etter stengetid for å kompensere for redusert grønn buffer. Gjøre illustrasjonsplanen bindende for eventuelt byggehøyder (evt. avtrapping), oppdeling av bygg og grøntanlegg. Redusere byggehøyden tilsvarende 1 etasje. ETAT FOR BYGGESAK OG PRIVATE PLANER Petter Wiberg byggesakssjef Ulf Sæterdal seksjonsleder Side 7 av 8 Vedlegg: A. B. C. D. E. F. G. H. I. J. K. L. Plankart datert 10.08.15, dok.31 fil.5 Reguleringsbestemmelser, datert 10.08.15, dok.31 fil.2 Forslagsstillers planbeskrivelse, datert 10.08.15, dok.32 fil.2 Merknadskommentarer og oppsummering av endringer, datert 29.05.15, dok.27 fil.13. Illustrasjonsplan datert 10.08.15, dok.31 fil.3. Snitt datert 18.06.15/10.06.15, dok.34 fil. VA-rammeplan datert mars 2015, dok.27 fil.18 Sol- og skyggeillustrasjoner datert 10.06.15, dok.34 fil.4 Planillustrasjoner datert 25.06.15, dok.35 fil.1 Tverrprofil f_SGS datert 28.05.15 dok.27 fil.16 Tverrprofil o_SKV1 datert 28.05.15, dok.27 fil.17 Lengde- horisontalprofil datert 28.05.15, dok.27 fil.9. Fullstendig dokumentoversikt og saksgang, se http://www.bergen.kommune.no/innsynpb/ , snr 201335925 Side 8 av 8
© Copyright 2024