2014 ,‫ בנובמבר‬3-6 ,‫אילת‬ Prof. Mendel Krichevsky SATEC, Israel ‫ רישום וניתוח של אופייני איכות‬,‫ניטור‬ ‫החשמל ופרמטרים נוספים בפרויקט “עיר‬ ‫חכמה” של חברת החשמל‬ 16:50-17:15 Friday, December 5 Herods Boutique, Kings C Hall Eng. Amir Broshi SATEC, Israel Low Budget Power Quality Measurement 16:50-17:15 Thursday, December 4 Herods Boutique, Kings C Hall Ron Davidescu SATEC, Israel Active Demand Management of Electrical Vehicles Charged by Residential Grids 10:15-10:40 Thursday, December 4 Herods Boutique, Queens Hall Dr. Neda Miteva, Prof. Anatoly Lypsky, Lior Sima (Israel Electric Corp., Ariel University, Israel) Prof. Mendel Krichevsky, Boris Gendelman (SATEC, Israel) Peculiarities in the Measurement of Losses in Power Transformers Using Power Meters 10:40-11:05 Friday, December 5 Herods Boutique, Kings A Hall ‫ מתוצרת סייטק המחוברים לחיישנים מיוחדים למתח גבוה‬PM175 ‫ למדידת מתח נמוך על ידי‬EM133 ‫ ומכשירי‬,‫המאפשרים דיוק גבוה‬ .‫משני זרם אשר פותחו במיוחד לפרויקט‬ ‫ רישום וניתוח של מאפייני איכות החשמל‬,‫ניטור‬ ”‫ופרמטרים נוספים בפרויקט “העיר החכמה‬ ‫של חברת החשמל פרופ' מנדל קריצ'בסקי‬ ‫ תציג דו"חות סטטיסטיים אודות‬,‫ההרצאה תסקור את הפרויקט‬ ‫אחת ממטרות פרוייקט "העיר החכמה" של חברת החשמל הינה‬ ‫מצב איכות החשמל וכן דוגמאות של אירועים במתח ובזרם לרבות‬ .50160 ‫ניטור ואיתור חריגות איכות החשמל לפי דרישות תקן ת"י‬ .‫פרמטרים המסייעים להבין את מקור התקלות‬ ‫ לרבות מכשירי‬,‫ב"עיר החכמה" נעשה שימוש בטכנולוגיות שונות‬ Low Budget Power Quality Measurement Eng. Amir Broshi ‫מדידת איכות חשמל בתקציב נמוך‬ ‫אמיר ברושי‬ ‫ כולל הצגה גרפית של עקומת‬,‫למדידה בסיסית של איכות חשמל‬ ‫ ולעיתים גם‬,‫במתקנים רבים מותקן נתח לאיכות חשמל בלוח הראשי‬ ‫ המאמר‬.IEC 61000-4-34-‫ ו‬IEC 61000-4-11 ‫ ותקנים‬CBEMA, SEMI F47 ‫ על‬.‫ ועל שאר העומסים מותקנים מכשירי מדידה בלבד‬,‫בלוחות משנה‬ ‫ ההבדלים בין ניתוח כזה לניתוח מלא על‬,‫יכלול הצגת עיקרון העבודה‬ ‫מנת לנתח ולפתור בעיות של איכות חשמל חשוב מאוד לקבל מידע‬ ‫ תוצאות בדיקות מעבדה וכן סקירה של פרויקט‬,EN50160 ‫פי תקן‬ ‫גם מתוך המתקן ולכן במתקנים חשובים מותקנים נתחי איכות חשמל‬ ‫ סיליקון בסינגפור‬fab—‫עם אלפי מכשירי מדידה בו יושמה השיטה ב‬ ‫ המאמר יציג אפשרות לשימוש במכשיר מדידה‬.‫בהיקף רחב יותר‬ .‫בפחות מרבע העלות של נתחי איכות חשמל‬ PM130/PM135/EM133 ‫הכולל מערכת ספים מהירה כדוגמת סייטק‬ Active Demand Management of Electrical Vehicles Charged by Residential Grids Ron Davidescu With transportation accounts for nearly three quarters of the worldwide oil demand and almost third of the global energy consumption, the benefits of the Electrical Vehicle (EV) are undeniable. The EV promises superior energy dependence and energy security as well as environmental protection. However with the collapse of the battery replacement concept, together the fall of the Essential Service Provider (ESP) rule, AC Level 2 residential electrical vehicle charging points have become a crucial infrastructure to the Electrical Vehicle’s successful penetration. Because L2 charges represent an electricity load similar to air conditioned houses, even a small percentage of Electrical Vehicle implementation has a significant impact on the common residential electrical network. Peculiarities in the Measurement of Losses in Power Transformers Using Power Meters Dr. Neda Miteva, Prof. Anatoly Lypsky, Lior Sima (Israel Electric Corp., Ariel University, Israel) Prof. Mendel Krichevsky, Boris Gendelman An experimental program to estimate the components of the transformer losses in the presence of high harmonics in the power networks is presented. In The normal solution of special high TOU electrical vehicle tariff did not prove to solve the problem by itself. Smart grid Infrastructure allows utilities to handle this effect by enabling smarter charging. Two way interactive communication, control and monitor abilities between the smart meter, relays and management software allow for better operation of the charging process and preventing failures and lower quality network. Based on a country-wide smart meter infrastructure, we demonstrate the active demand management concept of electrical vehicle charging points. The system is based on an accurate three phase meter, equipped with internal digital relay outputs and two way communication, integrated into the charging dock. The meter acts as a charging controller and communicates with a cloud management software through secure communication. That allows the EV user to interface with the electrical supplier and at the same time provides the network full control of the demand side of the EV charging process. many cases, due to the specificity of construction of electrical networks, these transformers’ losses are not considered as commercial losses by the power and energy meters. Thus, they may be considered as commercial losses of the power supply companies. In addition, a measurement technique that will allow taking into account the transformers’ losses by the smart energy meters in the presence either of linear and non-linear loads is developed. A good matching of energy measurements is obtained by the proposed technique at high voltage side of power transformer. Meet us at Booth #21-22 Pavilion Hall, Herods Hotel ‫בקרו אותנו‬ #21-22 ‫בביתן‬ ‫ מלון הרודס‬,‫אולם פביליון‬