‫המכוניות‬ ‫של‬ ‫‪2014‬‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫ינואר ‪2014‬‬ ‫מוסף‬ ‫הספורט‬ ‫שלוש קטנות ספורטיביות‬ ‫במבחן השוואתי לוהט‬ ‫דבר המערכת‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫שנת ‪ 2013‬הסתיימה לה עם גידול מרשים במכירות‬ ‫המכוניות החדשות ‪ -‬גידול שנבע‪ ,‬בין היתר‪ ,‬מהגעתם‬ ‫של דגמים חדשים וחשובים לשוק הישראלי‪ .‬בכל זאת‪,‬‬ ‫לא כל שנה רואים פה להיטים חדשים כמו מאזדה ‪3‬‬ ‫וטויוטה קורולה‪ 2014 .‬צפויה להיות מעניינת לא פחות‪,‬‬ ‫עם דגמים פחות אפרוריים ויותר ייחודיים שיגיעו ארצה‪.‬‬ ‫לכבוד פתיחת השנה‪ ,‬הכנו עבורכם סקירה מקיפה של‬ ‫דגמי ‪ 2014‬החדשים שיגיעו לישראל השנה‪ .‬פגשנו גם‬ ‫לראיון את אריאל פינטו‪ ,‬מנכ"ל מרצדס‪ ,‬שסיפר על הזינוק‬ ‫במכירות בשנה החולפת ‪ -‬ובאווירת סוף השנה יצאנו‬ ‫למבחן של כיף עם ‪ 3‬מכוניות קטנות ולוהטות‪ ,‬אבל לא‬ ‫זנחנו את הכובע הצרכני ובדקנו גם את המכונית כמעט‬ ‫הכי זולה בישראל‪ ,‬וגם טעמנו משדרוג קטן של סקודה‬ ‫אוקטביה‪ .‬במדור הטכנולוגי תוכלו למצוא סקירה של‬ ‫אפשרויות התקנת המולטימדיה ברכב‪ .‬ושתהיה לכולנו‬ ‫שנה אזרחית מוצלחת!‬ ‫קריאה מהנה‬ ‫צוות ‪iCar‬‬ ‫קראתם ואהבתם? יש לנו עוד הרבה מה לספר לכם!‬ ‫להרשמה חינם למגזינים הבאים >>> לחצו כאן‬ ‫עיצוב גרפי‪ :‬זהר שפירא ‪ | www.zoharshapira.com‬עיצוב גריד‪ :‬סטודיו ‪Climax‬‬ ‫‪| 02‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫| ‪03‬‬ ‫תוכן‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫תוכן‬ ‫‪06‬‬ ‫‪08‬‬ ‫‪28‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪48‬‬ ‫‪52‬‬ ‫‪56‬‬ ‫הבזאר ‪ /‬מה שקורה בשוק הרכב הישראלי‬ ‫המכוניות של ‪ / 2014‬כל הדגמים החדשים שיגיעו השנה‬ ‫בזיל הזול ‪ /‬שברולט ספארק ‪ 1,000‬סמ"ק במבחן‬ ‫שיעור ספורט ‪ /‬מבחן השוואתי למכוניות קטנות ולוהטות‬ ‫יוקרה להמונים‪ /‬ראיון עם מנכ"ל קבוצת היוקרה ביבואנית מרצדס‪ ,‬אריאל פינטו‬ ‫כבר לא מונית‪ /‬מבחן לגרסת השדרוגים של סקודה אוקטביה‬ ‫מולטי‪-‬פאנקשן‪ /‬סקירת מערכות מולטימדיה לרכב‬ ‫פרסום שברולט‬ ‫‪48‬‬ ‫‪28‬‬ ‫‪| 04‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫הבזאר ‪ -‬כל מה שקורה בשוק הרכב הישראלי‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫צילומים ‪ //‬יצרניות‬ ‫מיצובישי אטראז' ‪ -‬המשפחתית הזולה בישראל?‬ ‫חברת "כלמוביל" השיקה החודש את‬ ‫המשפחתית הקטנה המבוססת על‬ ‫מיצובישי ספייס סטאר‪ .‬המנוע הוא בנפח‬ ‫‪ 1,200‬סמ"ק‪ ,‬המרווח הפנימי גדול במיוחד‬ ‫ורשימת האבזור עשירה באופן מפתיע עם‬ ‫מערכת מולטימדיה‪ ,‬בקרת אקלים והנעה‬ ‫ללא מפתח בגרסת ה‪ .Instyle-‬המחירים‬ ‫יתחילו ב‪ 88,900-‬לגרסה הידנית‪ ,‬וב‪93,900-‬‬ ‫לגרסה עם תיבה אוטומטית‪-‬רציפה‪ .‬הגרסה‬ ‫המאובזרת תעלה ‪ 1,000‬שקלים נוספים‪.‬‬ ‫המיסוי על רכב היברידי לא יעלה‬ ‫ישראל היא אחת מהמדינות הידידותיות ביותר‬ ‫בעולם למכוניות היברידיות‪ ,‬כפי שמשתקף‬ ‫ממדיניות המיסוי של הממשלה‪ .‬על פי התקנות‬ ‫הקיימות‪ ,‬על מכונית היבירידית משולם מס‬ ‫קניה של ‪ 30%‬בלבד ‪ -‬אך בתחילת ‪2014‬‬ ‫היה אמור לעלות הסכום ל‪ .45%-‬שבוע לפני‬ ‫תחילת השנה החדשה נמנע השינוי כאשר שר‬ ‫האוצר יאיר לפיד חתם על צו המאריך בשנה‬ ‫נוספת את תוקף הטבות המס‪.‬‬ ‫מבצעי "חבר" במיצובישי‬ ‫אופל אינסיגניה ‪-‬‬ ‫עכשיו עם ‪ 1,600‬סמ"ק‬ ‫בהמשך להשקת האטראז'‪ ,‬יוצאת מיצובישי‬ ‫במבצעי הנחות לאנשי הקבע‪ .‬הספייס סטאר‬ ‫הקטנה תוזל ב‪ 7,000-‬שקל‪ ,‬וכך גם האטראז'‬ ‫החדשה‪ .‬מיצובישי לאנסר תוזל ב‪ 15,000-‬שקל‪,‬‬ ‫האאוטלנדר יוזל ב‪ 14,000-‬שקל בגרסאות‬ ‫העיקריות ואילו הפאג'רו יוזל בשיעור של עד‬ ‫‪ 34,000‬שקל‪ .‬בנוסף יקבלו הלקוחות מערכת‬ ‫מולטימדיה הכוללת מערכת ניווט‪ ,‬מצלמת רוורס‬ ‫ודיבורית בלוטות'‪.‬‬ ‫מתיחת הפנים של מכונית המנהלים הגרמניה‬ ‫הגיעה לישראל מוקדם מהצפוי‪ .‬במרכז‬ ‫השינויים עומד מנוע טורבו‪-‬בנזין חדש בנפח‬ ‫‪ 1.6‬ליטר‪ ,‬בהספק של ‪ 170‬כ"ס‪ .‬עם המנוע‬ ‫החדש משתפרת משמעותית צריכת הדלק‬ ‫של האינסיגניה‪ ,‬וגם המחיר ירד ב‪10,000-‬‬ ‫שקל ל‪ 171,990-‬שקל‪ .‬בנוסף התעדכן‬ ‫גם העיצוב ותא הנוסעים‪ ,‬שזכה למסך‬ ‫מולטימדיה גדול במיוחד‪.‬‬ ‫ממרצדס ספרינטר מקבל מנועי יורו ‪6‬‬ ‫המסחרית הפופולארית של מרצדס‪ ,‬שמובילה‬ ‫בפער ניכר את סגמנט ה‪ 4.5-‬טון ומעלה‪,‬‬ ‫הגיעה לישראל לאחר שעברה מתיחת פנים‬ ‫מקיפה‪ .‬היצע גרסאות המרכב נותר רחב מאוד‪,‬‬ ‫עם גרסאות טנדר‪ ,‬גרסאות סגורות וגבוהות‬ ‫וגם גרסאות במשקל ‪ 3.5‬טון לבעלי רשיון לרכב‬ ‫פרטי‪ .‬החידוש העיקרי הוא מנועים "ירוקים"‬ ‫בתקן יורו ‪ ,6‬שבעתיד יהפוך לדרישת חובה‪.‬‬ ‫המחירים מתחילים ב‪ 248,000-‬שקל‪ ,‬לא כולל‬ ‫מע"מ‪.‬‬ ‫‪| 06‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫מנוע ‪ 2‬צילינדרים לאלפא מיטו‬ ‫זו לא טעות‪ :‬אלפא רומיאו מיטו תשווק עם מנוע ‪2‬‬ ‫צילינדרים זעיר‪ ,‬בנפח ‪ 900‬סמ"ק‪ .‬בגרסה זו מעמיד מנוע‬ ‫ה"טווין‪-‬אייר" הספק של ‪ 105‬כ"ס ומומנט של ‪ 14.8‬קג"מ‪.‬‬ ‫הביצועים‪ ,‬כצפוי‪ ,‬לא מלהיבים‪ :‬התאוצה ל‪ 100-‬קמ"ש‬ ‫אורכת ‪ 11.4‬שניות‪ ,‬והמהירות המרבית מגיעה ל‪184-‬‬ ‫קמ"ש‪ .‬בגזרת המחירים יש מקום לחיוכים‪ :‬רמת האבזור‬ ‫‪ Zagato‬תעלה ‪ 115,900‬שקל‪ ,‬והגרסה המאובזרת יותר‬ ‫(‪ )Massimo‬תעלה ‪ 122,900‬שקל‪.‬‬ ‫| ‪07‬‬ ‫המכוניות של ‪2014‬‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫מאת ‪ //‬נועם ריין צילומים ‪ //‬יצרניות‬ ‫שנת ‪ 2013‬היתה סוערת במיוחד בשוק הרכב הישראלי‪ .‬יבואני הרכב השיקו מגוון רחב של דגמים‬ ‫חדשים‪ ,‬רבים מתוכם בקטגוריית המשפחתיות הפופולארית‪ .‬שנת ‪ 2014‬תהיה לא פחות מעניינת‪:‬‬ ‫השנה יגיעו פחות "דגמי ליסינג" אפרוריים ויותר רכבים מקוריים וייחודיים‪ .‬קטגוריית המיקרו‪-‬וואנים‬ ‫תתפתח ותציג אלטרנטיבה מעניינת למכוניות המשפחתיות; רכבי השטח והפנאי יהוו אף הם‬ ‫חלופה לרכב המשפחתי; דגמים חדשים יופיעו אצל להיטי מכירות מקומיים כמו יונדאי ‪ ,i10‬מאזדה‬ ‫‪ ,2‬סקודה יטי והונדה סיוויק‪ ,‬ויהיה שמח גם אצל מכוניות הספורט והיוקרה‪.‬‬ ‫‪| 08‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫הסקירה שלפניכם כוללת למעלה מ‪ 70-‬מכוניות‪ ,‬והיא מבוססת על הערכות‬ ‫היבואנים ותחזיות של כתבי ‪ .iCar‬בהחלט ייתכן שדגמים נוספים ינחתו כאן בלי הודעה‬ ‫מוקדמת‪ ,‬ויכול להיות שדגמים שמופיעים ברשימה לא יגיעו ארצה מסיבות שונות‪ .‬בשנה‬ ‫שעברה הרשימה של ‪ iCar‬הצליחה לפגוע בכ‪ 85%-‬הצלחה‪ ,‬ואנחנו מאמינים שהשנה הנתונים‬ ‫יהיו מדויקים אפילו יותר‪ .‬אז מי המכוניות שיגיעו לישראל בשנה הקרובה?‬ ‫| ‪09‬‬ ‫המכוניות של ‪2014‬‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫מכוניות קטנות‬ ‫אופל אדם (‪ - )1‬קטנה‪ ,‬צבעונית‪ ,‬ומאוד חמודה‪.‬‬ ‫האדם‪ ,‬שהושקה באירופה כבר לפני שנה וחצי‪,‬‬ ‫תגיע אלינו עם מנוע ‪ 1,400‬סמ"ק ותיבת הילוכים‬ ‫ידנית‪ .‬והמחירים? בתמור נמוך היא יכולה להיות‬ ‫מתחרה מעניינת של פיאט ‪ ,500‬אבל במחירים‬ ‫גבוהים יותר היא תיכנס לנישה הקטנה של אודי‪.A1‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬מאי‪.‬‬ ‫יונדאי ‪ - )2( i10‬האם זו המכונית שתשים סוף‬ ‫לשליטה של קיה פיקנטו? הביקורות באירופה‬ ‫חיוביות מאוד‪ ,‬ונראה שהננסית החדשה של‬ ‫יונדאי תציב סטנדרטים חדשים לסגמנט‬ ‫המיני‪ .‬פוטנציאל ההצלחה בישראל עצום‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬פברואר‪.‬‬ ‫מאזדה ‪ - 2‬תמונות‪ ,‬נתונים‪ ,‬רמז דק ‪ -‬שום דבר‪.‬‬ ‫מאזדה עדיין לא משחררת פרטים על הסופר‬ ‫מיני החדשה שתושק בהמשך השנה‪ ,‬אך הצפי‬ ‫הוא לסופר מיני מהנה וחסכונית שתשתמש‬ ‫אף היא בטכנולוגיית ה‪.SkyActiv-‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬רבעון אחרון‪.‬‬ ‫מיני קופר (‪ - )3‬לא פשוט לחדש מכונית‬ ‫רטרו‪ .‬זו אולי הסיבה שהדגם החדש דומה‬ ‫לדגם הקודם‪ ,‬ואת עיקר השינויים נמצא מתחת‬ ‫למכסה המנוע‪ .‬בתפריט‪ :‬מנועי ‪ 3‬צילינדרים‬ ‫עם מגדש טורבו‪ ,‬ויש כמובן גרסת ‪ S‬מחוזקת‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬מרץ‪.‬‬ ‫‪| 10‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫פולקסווגן פולו ‪ -‬זו עדיין לא פולו חדשה;‬ ‫כרגע מדובר רק על מתיחת פנים‪ .‬תמונות‬ ‫עדכניות עדיין לא נחשפו‪ ,‬אך כבר ניתן‬ ‫לספר שיהיה מנוע חדש בהספק של‬ ‫‪ 90‬כ"ס בנוסף למנועים הקיימים כיום‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬מחצית ראשונה‪.‬‬ ‫פיאט ‪ - )4( 500S‬גרסה "חמימה" של פיאט‬ ‫‪ 500‬תשווק עם מנועי טווין אייר (‪ 85‬כ"ס) ומנועי‬ ‫‪ 1,400‬סמ"ק (‪ 100‬כ"ס)‪ ,‬וגם עם רשימת אבזור‬ ‫נדיבה‪ .‬המחירים מתחילים ב‪ 108,900-‬שקל‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬הדגם כבר נמצא באולמות‬ ‫התצוגה‪.‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪4‬‬ ‫רנו קליאו אסטייט (‪ - )5‬גרסת הסטיישן‬ ‫של רנו קליאו תנסה לגנוב לקוחות‬ ‫מהמשפחתיות הקטנות והמוזלות‪ ,‬ותעשה‬ ‫זאת עם אותם כלים של הקליאו הרגילה‪:‬‬ ‫עיצוב חמוד‪ ,‬אבזור עשיר וצריכת דלק מצוינת‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬רבעון שני‪.‬‬ ‫‪ - )6( MG3‬המכונית הקטנה של היצרן הסיני‬ ‫מיוצרת באנגליה‪ ,‬ותתחרה בקטגוריית הסופר מיני‬ ‫עם מנוע ‪ 1,500‬סמ"ק‪ .‬היבואנית מקווה להצלחה‬ ‫טובה מזו של הסופר מיני של גרייט וול‪ ,‬שהושקה‬ ‫ב‪ 2013-‬ועד כה מכרה מעט מאוד מכוניות‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬אמצע השנה‪.‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪6‬‬ ‫| ‪11‬‬ ‫המכוניות של ‪2014‬‬ ‫מכוניות משפחתיות‬ ‫אלפא רומיאו ג'ולייטה (‪ - )1‬מתיחת פנים‬ ‫קלילה ביותר‪ ,‬זה כל מה שהיה נדרש כדי‬ ‫לעדכן את הג'ולייטה הסקסית‪ .‬במסגרת‬ ‫מתיחת הפנים תשודרג גם רשימת האבזור‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬אפריל‪.‬‬ ‫הונדה סיוויק סטיישן (‪ - )2‬באיחור ניכר‪,‬‬ ‫מצטרפת גם הונדה לטרנד הסטיישנים‬ ‫הצובר תאוצה‪ .‬הגרסה השימושית של‬ ‫הסיוויק המשפחתית תגיע אלינו מבריטניה‬ ‫כמו גרסת ההאצ'בק‪ ,‬וגם המנוע יהיה זהה‪:‬‬ ‫‪ 1,800‬סמ"ק‪ 142 ,‬כ"ס‪ .‬תא המטען יהיה‬ ‫הגדול בקטגוריה עם נפח של ‪ 624‬ליטרים‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬אפריל‪.‬‬ ‫‪1‬‬ ‫טויוטה אוריס סטיישן (‪ - )3‬אם הקורולה‬ ‫החדשה כבשה את השוק‪ ,‬גרסת הסטיישן‬ ‫של האוריס אמורה לתת דריסת רגל נוספה‬ ‫לטויוטה בשוק חשוב במיוחד‪ .‬הגרסה‬ ‫ההיברידית תציע פתרון ייחודי לחסכון בדלק‪,‬‬ ‫ותהווה תחרות מעניינת לרנו מגאן סטיישן‪-‬דיזל‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬רבעון ראשון‪.‬‬ ‫לקסוס ‪ - CT200h‬התחרות הגוברת בפלח‬ ‫המשפחתיות‪-‬פרימיום הגדילה את המכירות‬ ‫הכוללות בסגמנט‪ ,‬אך היצרניות מחפשות דרך‬ ‫להתחזק גם על חשבון המתחרות‪ .‬מתיחת‬ ‫הפנים של הלקסוס המשפחתית נוגעת‬ ‫בעיקר לעיצוב ומוסיפה אפיל ספורטיבי לדגם‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬מרץ‪.‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪| 12‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫המכוניות של ‪2014‬‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫מכוניות משפחתיות‬ ‫מיצובישי אטראז' ‪ -‬גרסת הסדאן של ורמת האבזור תהיה זהה ללאון הרגילה‪.‬‬ ‫מיצובישי ספייס סטאר נחתה בישראל מועד הגעה משוער‪ :‬מחצית ראשונה‪.‬‬ ‫בימים האחרונים‪ ,‬והיא תתחרה בסגמנט‬ ‫המשפחתיות הקטנות מול יונדאי סקודה ראפיד ספייסבק (‪ - )6‬אחרי הצלחתה‬ ‫‪ i25‬וחברותיה‪ .‬צריכת הדלק עומדת של הראפיד‪ ,‬בעיקר בציי הרכב‪ ,‬תצטרף‬ ‫על ‪ 21.2‬ק"מ לליטר‪ ,‬והמחיר מתחיל להיצע גם גרסת ‪ 5‬דלתות במראה צעיר‬ ‫ב‪ 93,900-‬שקל לגרסה האוטומטית‪ - .‬תחת השם "ראפיד ספייסבק"‪ .‬נפח תא‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬כבר כאן‪.‬‬ ‫המטען עדיין גדול מאוד‪ ,‬והיצע המנועים‬ ‫והגרסאות ישאר זהה לראפיד המוכרת‪.‬‬ ‫ניסאן ליף (‪ - )4‬ההשקה של הליף מועד הגעה משוער‪ :‬רבעון ראשון‪.‬‬ ‫בשנת ‪ 2013‬חלפה מתחת לרדארים של‬ ‫רובנו‪ ,‬למרות שמחיר של ‪ 140,000‬שקל פיג'ו ‪ - 308‬בתחילת שנות התשעים היתה‬ ‫למשפחתית חשמלית הוא מעניין לא פחות כאן פיג'ו ‪ ,309‬מכונית שכבר לא תשוב‪ ,‬כך‬ ‫מהפרויקט הכושל של בטר פלייס‪ .‬בשנה שהדור החדש של המשפחתית של פיג'ו‬ ‫הבאה תגיע הגרסה המחודשת של ניסאן ליף‪ ,‬יקרא גם הוא בשם ‪ .308‬העיצוב מזכיר את‬ ‫עם טווח נסיעה מוגדל ב‪ 50-‬ק"מ נוספים‪ .‬ה‪ ,208-‬המימדים גדלו‪ ,‬וסימן השאלה הגדול‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬ינואר‪.‬‬ ‫נותר בסעיף תיבת ההילוכים האוטומטית‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬אוקטובר‪.‬‬ ‫סיאט לאון סטיישן (‪ - )5‬משפחתית סטיישן‬ ‫שלישית ואחרונה לשנה זו‪ .‬סיאט לאון שברולט קרוז ‪ -‬הם באו והלכו‪ ,‬ועכשיו‬ ‫החדשה‪ ,‬המבוססת על הגולף‪ ,‬פונה לקהל הם חוזרים‪ :‬מנועי הטורבו של שברולט‬ ‫צעיר ‪ -‬אך בעלי המשפחות לא מסתפקים קרוז‪ ,‬בנפח ‪ 1,400‬סמ"ק (‪ 140‬כ"ס)‪,‬‬ ‫באיכויות של סיאט טולדו‪ ,‬ועבורם השיקה ישווקו בקרוב בכל הגרסאות של‬ ‫סיאט את גרסת הסטיישן של הלאון‪ .‬שברולט קרוז ‪ -‬האצ'בק‪ ,‬סדאן וסטיישן‪.‬‬ ‫המנועים יהיו בנפח ‪ 1.2‬ליטר (טורבו‪ ,‬כמובן) מועד הגעה משוער‪ :‬רבעון ראשון‪.‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪| 14‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫‪6‬‬ ‫| ‪15‬‬ ‫המכוניות של ‪2014‬‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫מיניוואנים‬ ‫ניסאן נוט (‪ - )1‬ספק סופרמיני ספק מיקרוואן‪.‬‬ ‫הדור החדש של הנוט יהיה מעוצב ואטרקטיבי‬ ‫יותר מבעבר‪ ,‬וגם היצע המנועים התחדש‬ ‫עם מנוע ‪ 1,200‬סמ"ק בשילוב מגדש על (!)‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬רבעון שני‪.‬‬ ‫סיטרואן ‪ C4‬גראנד פיקאסו (‪ - )2‬דור‬ ‫חדש גם למיניוואן המעוצב של סיטרואן‪ ,‬שזכה‬ ‫להצלחה מרשימה אצלנו בשנים האחרונות‪.‬‬ ‫העיצוב מרמז על סגנון חדש של דגמי סיטרואן‪,‬‬ ‫בסיס הגלגלים צמח ב‪ 12-‬ס"מ וההבטחה‬ ‫היא לשיפור משמעותי במרווח לנוסעים‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬אוקטובר‪.‬‬ ‫פורד ‪ B‬מקס (‪ - )4‬מיקרווואן מרווח‬ ‫על בסיס הפיאסטה‪ ,‬שיתחרה בסיטרואן‬ ‫‪ C3‬פיקאסו ובטויוטה ספייס ורסו‪ .‬הייחוד‬ ‫הוא דלתות הזזה‪ ,‬שמאפשרות גישה קלה‬ ‫בחניות צפופות‪ .‬באירופה משודך לרכב‬ ‫מנוע ‪ 1,000‬סמ"ק אקובוסט‪ .‬אצלנו? הלוואי‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬מרץ‪.‬‬ ‫פיאט ‪ - )5( 500L Living‬במקביל‬ ‫להשקתה של פיאט ‪ 500L‬המקורית‪,‬‬ ‫מביאים בפיאט גם את גרסת ה‪ 7-‬מקומות‬ ‫שכנראה תתאים יותר לשוק שלנו‪ .‬ללא‬ ‫תיבה אוטומטית אמיתית‪ ,‬היבואנית תצטרך‬ ‫מחירי פתיחה נמוכים כדי למשוך לקוחות‪.‬‬ ‫פולקסווגן גולף ספורט וואן (‪ - )3‬לא מועד הגעה משוער‪ :‬ינואר‪.‬‬ ‫בדיוק ספורטיבית‪ ,‬לא לגמרי וואן‪ .‬הגולף‬ ‫ספורט וואן היא למעשה גלגול חדש של קיה סול (‪ - )6‬היא אולי נראית דומה‪ ,‬אבל‬ ‫ה"גולף פלוס"‪ ,‬דהיינו גרסה מוגבהת ומרווחת למעשה מדובר בדור חדש לגמרי למיקרוואן של‬ ‫לגולף המוכרת‪ .‬עם ‪ 5‬מקומות ישיבה‪ ,‬מנוע קיה‪ .‬המנוע עדיין יהיה בנפח ‪ 1,600‬סמ"ק‪ ,‬ותיבת‬ ‫‪ 1.4‬ליטר ‪ TSI‬וחלל פנימי גדול‪ ,‬מקווים ההילוכים עדיין תהיה אוטומטית עם ‪ 6‬הילוכים‪.‬‬ ‫בפולקסווגן למכור יותר מבדורות הקודמים‪ .‬סביר להניח שנראה גם גרסת דיזל לשוק המוניות‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬חציון ראשון‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬רבעון שני‬ ‫קיה קרניבל ‪ -‬עדיין לא פורסמו תמונות‬ ‫של הקרניבל החדשה‪ ,‬אבל הקהל הישראלי‬ ‫ממתין כבר זמן רב לחזרתו של המיניוואן‬ ‫המרווח‪ .‬צפויות להגיע גרסאות דיזל ובנזין‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬לקראת סוף השנה‪.‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪7‬‬ ‫שברולט אורלנדו (‪ – )7‬עד היום היא‬ ‫שווקה רק עם מנועי דיזל‪ ,‬וזכתה להצלחה‬ ‫לא רעה בשוק הישראלי‪ .‬בקרוב היא תגיע‬ ‫אלינו גם עם מנועי טורבו‪-‬בנזין בנפח‬ ‫‪ 1,400‬סמ"ק (‪ 140‬כ"ס)‪ ,‬ואם המחיר יהיה‬ ‫אטרקטיבי – פוטנציאל ההצלחה גבוה במיוחד‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬רבעון ראשון‪.‬‬ ‫‪| 16‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫| ‪17‬‬ ‫המכוניות של ‪2014‬‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫מכוניות מנהלים‬ ‫אופל אינסיגניה (‪ - )1‬מתיחת הפנים של‬ ‫האינסיגניה נחתה כאן בימים האחרונים של‬ ‫‪ ,2013‬יחד עם מנוע ‪ 1.6‬טורבו חדש בהספק‬ ‫של ‪ 170‬כ"ס‪ .‬במהלך ‪ 2014‬תגיע גם גרסת‬ ‫הקאנטרי טורר בסגנון שטח אופנתי‪ ,‬ותתחרה‬ ‫בעיקר בסובארו אאוטבק‪ .‬הנעה כפולה מובטחת‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬ינואר‪.‬‬ ‫‪1‬‬ ‫ניסאן אלטימה (‪ - )3‬אחרי שטויוטה קאמרי‬ ‫הגיעה כסנונית ראשונה‪ ,‬יצטרפו השנה‬ ‫מספר דגמים נוספים בתקינה אמריקאית‪.‬‬ ‫מכונית המנהלים המהודרת של ניסאן תגיע‬ ‫אלינו מהיבשת החדשה עם מנועי ‪ 2.5‬ליטר‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬מרץ‪.‬‬ ‫ניסאן מקסימה (‪ - )4‬עוד מכונית שתגיע‬ ‫לכאן בזכות התקינה האמריקאית‪ .‬המקסימה‬ ‫היא מכונית מנהלים מרווחת ויוקרתית‪,‬‬ ‫שתשווק אצלנו עם מנועי בנזין בנפח ‪ 3.5‬ליטר‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬מרץ‪.‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪5‬‬ ‫קיה אופטימה (‪ - )5‬נדמה שמכונית‬ ‫המנהלים של קיה הגיעה אלינו רק עכשיו‪,‬‬ ‫אבל למעשה היא נמצאת כאן כבר שנה וחצי‪.‬‬ ‫מתיחת הפנים תשדרג את העיצוב המוצלח‬ ‫ממילא‪ ,‬תשפר את איכות החומרים וייתכן‬ ‫שבקרוב מאוד יגיעו גם מנועים חדשים‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬ינואר‪.‬‬ ‫קרייזלר ‪ - )6( 200‬אנחנו אולי לא מכירים את‬ ‫השם‪ ,‬אבל קרייזלר ‪ 200‬היא מכונית מנהלים‬ ‫לא כל כך חדשה ‪ -‬ובאירופה היא נמכרת תחת‬ ‫השם הזכור "לנצ'יה פלאביה"‪ .‬אלינו תגיע‬ ‫הקרייזלר עם מנוע בנזין בנפח ‪ 3,200‬סמ"ק‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬מחצית שניה‪.‬‬ ‫יונדאי ג'נסיס (‪ - )2‬קיווינו לראות אותה כבר‬ ‫ב‪ ,2013-‬והיבואן אכן הביא מכוניות לתקינה ‪ -‬אך‬ ‫כרגע קיים סיכוי קטן יחסית לשיווק של הג'נסיס‪ .‬אם‬ ‫תגיע‪ ,‬תתחרה בטויוטה קאמרי ושברולט אימפלה‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬סוף שנה‪.‬‬ ‫‪| 18‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪7‬‬ ‫שברולט מאליבו (‪ - )7‬המאליבו החדשה‬ ‫הגיעה לישראל רק בשנה החולפת‪ ,‬אך היצרנית‬ ‫האמריקאית כבר ממהרת להוציא מתיחת פנים‬ ‫לדגם‪ .‬השיפורים מקיפים למדי‪ ,‬והם נוגעים‬ ‫לתחומי העיצוב‪ ,‬המרווח‪ ,‬המנוע ואפילו המתלים‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬מרץ‪.‬‬ ‫| ‪19‬‬ ‫המכוניות של ‪2014‬‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫פנאי ושטח‬ ‫אופל מוקה (‪ - )1‬האח התאום של במחיר הנכון זו יכולה להיות עסקה מעניינת‪.‬‬ ‫שברולט טראקס‪ .‬היבואנית של אופל מועד הגעה משוער‪ :‬רבעון ראשון‪.‬‬ ‫תצטרך להתגבר על ההגעה המוקדמת‬ ‫(‪)5‬‬ ‫של הטראקס ועל הלקוחות שהוא הספיק מיצובישי ‪ - ASX‬ההצהרות על "שיווק‬ ‫לצבור‪ ,‬ואת זה היא מתכוונת לעשות בקרוב" כבר הפכו למסורת אצל מיצובישי בנוגע‬ ‫באמצעות שיווק של מנוע הטורבו (‪ 1,400‬לג'יפון הקטן‪ .‬אולי השנה זה סוף סוף יקרה‪.‬‬ ‫סמ"ק‪ 140 ,‬כ"ס) כבר בגרסת הבסיס‪ .‬מועד הגעה משוער‪ :‬במהלך ‪.2014‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬פברואר‪.‬‬ ‫סאנגיונג רקסטון‪ -‬דור חדש של רכב‬ ‫ג'יפ צ'ירוקי (‪ - )2‬קטן יותר מהגרנד צ'ירוקי‪ ,‬השטח הקשוח‪ .‬ישווק עם מנועי ‪ 2.0‬ליטר‬ ‫אבל לא פחות מרשים‪ .‬הצ'ירוקי החדש ישווק דיזל בהספק של ‪ 155‬כ"ס‪ ,‬עם הנעה‬ ‫עם מנוע בנזין בנפח ‪ 3,200‬סמ"ק‪ ,‬תיבת ‪ 8‬כפולה‪ ,‬שלדת סולם והילוכי כוח‪ .‬כמו שצריך‪.‬‬ ‫הילוכים אוטומטית ורמת גימור גבוהה‪ .‬בנוסף‪ ,‬מועד הגעה משוער‪ :‬ינואר‪.‬‬ ‫היצרנית מבטיחה יכולת שטח אמיתית‪.‬‬ ‫סקודה יטי (‪ - )6‬הג'יפון הפופולארי של‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬רבעון שני‪.‬‬ ‫סקודה מקבל עיצוב חדש ומרובע יותר‬ ‫טויוטה לנדקרוזר (‪ - )3‬בתערוכת פרנקפורט מבעבר‪ .‬אין שינוי בהיצע המנועים והגרסאות‪.‬‬ ‫פגשנו לראשונה את מתיחת הפנים של מועד הגעה משוער‪ :‬רבעון ראשון‪.‬‬ ‫הלנדקרוזר‪ ,‬ובימים אלו היא מגיעה לישראל‪.‬‬ ‫השיפורים הם בתחום העיצוב‪ ,‬איכות החומרים פורד אדג' (‪ - )7‬רכב הפנאי האמריקאי‬ ‫והמתלים – ונוספה גם מערכת מולטימדיה‪ .‬של פורד מקבל מנוע טורבו מסדרת‬ ‫ה"אקו‪-‬בוסט" של פורד‪ ,‬בנפח ‪ 2‬ליטר‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬כבר כאן‪.‬‬ ‫ובהספק של ‪ 240‬כ"ס‪ .‬ישווק ברמת‬ ‫לנדרובר דיסקברי (‪ - )4‬מתיחת פנים הגימור ‪ +SEL‬במחיר של ‪ 249,000‬שקל‪.‬‬ ‫קלילה תמקם את השם "דיסקברי" מועד הגעה משוער‪ :‬כבר כאן‪.‬‬ ‫בחזית הרכב במקום "לנדרובר"‪,‬‬ ‫ותתווסף גם מערכת "‪ ."Stop & Start‬פורד אקו ספורט (‪ - )8‬עם כל הכבוד‬ ‫לאדג'‪ ,‬פורד אקו ספורט הוא המוצר‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬ינואר‪.‬‬ ‫המעניין שיגיע השנה‪ .‬מדובר ברכב‬ ‫מיצובישי אאוטלנדר ‪ - PHEV‬גרסה פנאי קטן שיתחרה בניסאן ג'וק וחבריו‬ ‫היברידית נטענת של הג'יפ ‪ /‬וואן‪ ,‬עם החדשים‪ ,‬ופוטנציאל ההצלחה בשמים‪.‬‬ ‫צריכת דלק ממוצעת של ‪ 18.8‬ק"מ לליטר‪ .‬מועד הגעה משוער‪ :‬מאי‪.‬‬ ‫‪| 20‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪8‬‬ ‫| ‪21‬‬ ‫המכוניות של ‪2014‬‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫מכוניות יוקרה‬ ‫אודי ‪ - A8‬מתיחת פנים קלה‪ ,‬זה‬ ‫כל מה שהיתה צריכה ה‪ .A8-‬בחזית‬ ‫נוספו פנסי ‪ ,LED‬הפגוש מעט השתנה‬ ‫והמנועים התחזקו מעט‪ .‬מי צריך יותר?‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬רבעון ראשון‪.‬‬ ‫לקסוס ‪ - )3( NX‬מה שהתחיל כרכב קונספט‬ ‫מהמם‪ ,‬יגיע לאולם התצוגה כ‪SUV-‬‬ ‫קומפקטי שימוצב מתחת ל‪ RX-‬המצליח‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬לקראת סוף השנה‪.‬‬ ‫לקסוס ‪ - GS300h‬גרסה היברידית בסיסית‬ ‫אינפיניטי ‪ - JX‬רכב פרימיום גדול ומרווח ל‪ GS-‬הסאלונית‪ .‬תצויד במנוע של ה‪,IS-‬‬ ‫עם ‪ 7‬מקומות ישיבה‪ ,‬שבארה"ב נמכר כבר בנפח ‪ 2.5‬ליטר בהספק של ‪ 223‬כוחות סוס‪.‬‬ ‫כמעט שנתיים אך אלינו הוא יגיע רק בשנה מועד הגעה משוער‪ :‬מרץ‪.‬‬ ‫הקרובה‪ .‬יצויד במנוע ‪ 3.5‬ליטר עם ‪ 265‬כ"ס‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬פברואר‪.‬‬ ‫מרצדס ‪ C‬קלאס (‪ - )4‬מכונית ה"לחם‬ ‫והחמאה" של מרצדס נחשפה רק בחודש שעבר‪,‬‬ ‫אינפיניטי ‪ - )1( Q50‬מחליפת ה‪ ,G37-‬אבל הציפיות גבוהות במיוחד‪ .‬אצלנו היא תשווק‬ ‫שתתחרה בקטגוריה של ב‪.‬מ‪.‬וו סדרה ‪ .3‬בהתחלה בגרסאות ‪ C180‬עם ‪ 156‬כ"ס‪C250 ,‬‬ ‫תגיע בהתחלה בגרסת ביצועים היברידית וכמובן שגם בגרסאות דיזל עבור נהגי המוניות‪.‬‬ ‫עם ‪ 360‬כ"ס‪ ,‬ובהמשך גם בגרסת ‪ 2.0‬מועד הגעה משוער‪ :‬רבעון שני‪.‬‬ ‫ליטר טורבו בסיסית‪ .‬היבואנית מבטיחה‬ ‫להביא טכנולוגיית היגוי חדשה ומסקרנת‪ .‬מרצדס ‪ - GLA‬ג'יפון קטן המבוסס‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬פברואר‪.‬‬ ‫על ה‪ A-‬קלאס‪ ,‬שיתחרה באודי ‪.Q3‬‬ ‫ישווק עם מנועי ‪ 1,600‬טורבו בהספקים‬ ‫אינפיניטי ‪ - Q60‬המתקפה של אינפיניטי של ‪ 156‬ו‪ 211-‬כ"ס‪ ,‬וגם בגרסת דיזל‪.‬‬ ‫על השוק תימשך עם מכונית סאלון חדשה‪ ,‬מועד הגעה משוער‪ :‬חציון שני‪.‬‬ ‫שתצויד ביחידת ההנעה ההיברידית של‬ ‫ה‪ .Q50-‬רשימת האבזור צפויה להיות פורשה מקאן (‪ - )5‬היבואנית כבר הכריזה על‬ ‫ארוכה‪ ,‬והמחיר יעמוד על כחצי מיליון שקל‪ .‬ההשקה בסוף ‪ ,2013‬אך האח הקטן של הקאיין‬ ‫יעלה על כבישי ישראל רק בחודשים הבאים‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬רבעון שני‪.‬‬ ‫אנחנו עדיין מחכים לגרסאות קצת יותר זולות‪.‬‬ ‫ב‪.‬מ‪.‬וו ‪ - )2( X4‬בעולם היא עדיין מוגדרת מועד הגעה משוער‪ :‬מרץ‪.‬‬ ‫כרכב קונספט‪ ,‬אך הרעיון כבר ברור‪ :‬רכב‬ ‫פנאי בתצורת קופה‪ ,‬שמבוסס על הסדרה קדילאק ‪ - )6( CTS‬דור חדש למכונית‪,‬‬ ‫‪ 3‬המצליחה‪ .‬כמו ‪ ,X6‬רק קצת יותר קטן וזול‪ .‬שיתבסס על פלטפורמת ההנעה האחורית‬ ‫של ה‪ ATS-‬במטרה להציג יכולות דינאמיות‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬קיץ ‪.2014‬‬ ‫גבוהות‪ .‬תצויד במנוע ‪ 2.0‬ליטר טורבו עם‬ ‫‪ 272‬כ"ס‪ ,‬בדומה ל‪ ATS-‬הקטנה ממנה‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬ינואר‪.‬‬ ‫‪| 22‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫קדילאק ‪ - SRX‬גרסת הנעה קדמית בסיס גלגלים מוארך‪ ,‬וקצת יותר מקום לרגליים‪.‬‬ ‫מצטרפת בימים אלו להיצע‪ ,‬עם צריכת דלק מועד הגעה משוער‪ :‬רבעון ראשון‪.‬‬ ‫מעט יותר טובה במחיר של ‪ 279,000‬שקל‪.‬‬ ‫ריינג' רובר איווק ‪ -‬לראשונה‪ ,‬תוצע תיבה‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬כבר כאן‪.‬‬ ‫אוטומטית עם ‪ 9‬הילוכים (!)‪ .‬בנוסף יוצעו‬ ‫ריינג' רובר ‪ -‬תמורת ‪ 105,000‬שקלים נוספים מספר מערכות בטיחות ונוחות חדשות‪.‬‬ ‫תוכלו השנה לקחת את הריינג' רובר שלכם עם מועד הגעה משוער‪ :‬פברואר‪.‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪6‬‬ ‫| ‪23‬‬ ‫המכוניות של ‪2014‬‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫מכוניות ספורט‬ ‫אודי ‪ - S1‬גרסת הספורט של האודי‬ ‫הקטנה עדיין לא הוצגה בעולם‪ ,‬אבל‬ ‫לנו היא כבר מטריפה את הדמיון‪.‬‬ ‫הדיווחים מדברים על הספק של ‪225‬‬ ‫כ"ס‪ ,‬הנעה כפולה ותיבת הילוכים ידנית‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬רבעון ראשון‪.‬‬ ‫ב‪.‬מ‪.‬וו ‪ - )3( M3 / M4‬ללקק את האצבעות‪.‬‬ ‫גרסת הספורט של הסדרה ‪ 4 / 3‬תוצע עם‬ ‫מנועי ‪ 3.0‬ליטר טורבו בהספק מפלצתי של ‪431‬‬ ‫כ"ס‪ .‬למאה קמ"ש היא מגיעה בתוך ‪ 4.1‬שניות‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬בקיץ הקרוב‪.‬‬ ‫יגואר ‪ F-Type‬קופה ‪ -‬אחרי שהתאהבנו‬ ‫ב‪ F-Type-‬הפתוחה‪ ,‬מגיעה גם הגרסה‬ ‫הסגורה שמתאימה לחורף האירופאי ולקיץ‬ ‫הישראלי ‪ -‬וגם משפרת את התנהגות הכביש‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬רבעון שלישי‪.‬‬ ‫אופל קסקדה (‪ - )1‬גרסת הקבריולה‬ ‫המרהיבה של אופל אסטרה‪ ,‬עם שם ייחודי‬ ‫שמשמעותו בספרדית ‪" -‬מפל מים"‪ .‬תגיע‬ ‫אלינו עם מנוע הטורבו החדש‪ ,‬בנפח ‪ 1.6‬ליטר‬ ‫בהספק של ‪ 170‬כ"ס עם תיבה אוטומטית‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬ינואר‪.‬‬ ‫לקסוס ‪ - )4( RC‬מי אמר שיפניות הן‬ ‫משעממות? לקסוס ‪ RC‬היא מכונית‬ ‫אלפא רומיאו ‪ - )2( 4C‬מכונית ספורט ספורט‪-‬קופה מרהיבה למראה‪ ,‬עם מנוע‬ ‫טהורה‪ .‬עם משקל נמוך‪ ,‬הנעה אחורית‪ 2.5 ,‬ליטר היברידי או ‪ 3.5‬ליטר בנזין‪.‬‬ ‫מנוע טורבו בהספק של ‪ 240‬כ"ס ובלי מועד הגעה משוער‪ :‬רבעון רביעי‪.‬‬ ‫לבזבז משקל על שטויות כמו הגה כוח‪ ,‬זו‬ ‫נראית כמו חתיכת קלאסיקה בהתהוות‪ .‬מרצדס ‪ S‬קלאס קופה (‪ - )5‬לא ברור מי צריך‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬מהדורה מוגבלת בינואר‪ ,‬את זה‪ ,‬אבל אם היצרן מייצר ‪ -‬היבואן מייבא‪.‬‬ ‫שיווק סדיר החל מאפריל‪.‬‬ ‫גרסת הקופה של מכונית הפאר תשווק אצלנו‬ ‫במהדורת ‪ S500‬חזקה ו‪ AMG-‬עוד יותר חזקה‬ ‫ב‪.‬מ‪.‬וו סדרה ‪ 2‬קופה ‪ -‬גרסת הקופה מועד הגעה משוער‪ :‬מחצית שניה‪.‬‬ ‫האופנתית של סדרה ‪ 1‬הקומפקטית‪,‬‬ ‫תגיע בגרסת ‪ 220‬עם מנוע בהספק של סיאט לאון קופרה ‪ -‬הנה מכונית שלא‬ ‫‪ 184‬כ"ס‪ ,‬ותהיה גם גרסת ‪ 235‬מסדרת רק נראית צעירה‪ ,‬אלא גם מרגישה‬ ‫ה‪M-Performance-‬‬ ‫הספורטיבית‪ .‬כזו‪ .‬עם ‪ 265‬כ"ס בקנה‪ ,‬היא תגרום‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬רבעון שני‪.‬‬ ‫לאחות גולף ‪ GTI‬להרגיש "חלבית"‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬מחצית ראשונה‪.‬‬ ‫ב‪.‬מ‪.‬וו סדרה ‪ 4‬קבריו ‪ -‬קצת אחרי‬ ‫שהגיעה לפה סדרה ‪ ,4‬שלמעשה סקודה אוקטביה ‪ - )6( RS‬למי שלא‬ ‫מהווה את גרסת הקופה של ה‪ ,3-‬אנו מסתפק ב‪ 180-‬כ"ס של האוקטביה‬ ‫מצפים גם לבואה של נטולת הגג‪ .‬הרגילה‪ ,‬תוצע בקרוב גם גרסת ה‪RS-‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬ינואר‪.‬‬ ‫העצבנית עם הספק של ‪ 220‬כ"ס‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬במהלך השנה‪.‬‬ ‫‪| 24‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫שברולט סוניק ‪ - )7( RS‬לא ספורטיבית כמו‬ ‫קליאו ‪ ,RS‬אבל עם מנוע טורבו בנפח ‪1,400‬‬ ‫סמ"ק (‪ 140‬כ"ס)‪ ,‬תיבת הילוכים אוטומטית‬ ‫ועיצוב מגניב‪ ,‬מדובר בשדרוג לא רע לסוניק‪.‬‬ ‫המחיר צפוי להיות מתחת ל‪ 110,000-‬שקל‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬פברואר‪.‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪7‬‬ ‫| ‪25‬‬ ‫המכוניות של ‪2014‬‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫רכבים מסחריים‬ ‫גרייט וול סטיד ‪ -‬גרסה חדשה של‬ ‫הטנדר הסיני תציע הנעה כפולה‬ ‫עם מנוע הבנזין הותיק (מתוצרת‬ ‫מיצובישי)‪ ,‬ותהיה גם אפשרות להנעה‬ ‫בגז‪ .‬המחיר יעמוד על ‪ 175,000‬שקל‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬ינואר‪.‬‬ ‫דודג' ראם לארמי (‪ - )1‬מי אמר שצריך‬ ‫לסבול בטנדר? גרסת הלארמי המאובזרת‬ ‫תוסיף לראם מושבי עור חשמליים‪ ,‬גג‬ ‫שמש‪ ,‬צביעה בשני גוונים ועוד תוספות‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬תחילת השנה‪.‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫פורד טרנזיט (‪ - )2‬הואן הנצחי של‬ ‫פורד חוזר בדור חדש ואיכותי יותר‬ ‫מתמיד‪ ,‬אחד מהיחידים בקבוצתו שזכה‬ ‫בציון טוב במבחני הריסוק האירופאיים‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬אפריל‪.‬‬ ‫פורד קונקט (‪ - )3‬אחרי שהמלאי‬ ‫הקיים אזל‪ ,‬תחדש פורד את השיווק‬ ‫של הקונקט בשנה הבאה‪ .‬תיתכן‬ ‫גרסה ארוכה עם ‪ 7‬מקומות ישיבה‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬מרץ‪.‬‬ ‫שברולט סילברדו (‪ - )4‬דור חדש‬ ‫של הטנדר הכבד‪ ,‬שבארה"ב נמכר‬ ‫משיקולי סטייל ובישראל מהווה מקלט‬ ‫מס לבעלי עסקים‪ .‬ישווק עם מנועים‬ ‫חדשים ומערכות טכנולוגיות חדשות‪.‬‬ ‫מועד הגעה משוער‪ :‬רבעון שני‪.‬‬ ‫‪| 26‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬ ‫פרסום מאזדה‬ ‫מבחן דרכים ‪ -‬שברולט ספארק‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫ה‪Cash-‬‬ ‫על ה‪5-‬‬ ‫מאת ‪ //‬נועם ריין‬ ‫צילומים ‪ //‬דנה גורלנד‬ ‫גרסה חדשה של שברולט‬ ‫ספארק מקבלת תג מחיר‬ ‫של ‪ 55,000‬שקל‪ ,‬מה‬ ‫שמציב אותה כמכונית‬ ‫כמעט הכי זולה בישראל‪.‬‬ ‫מה מקבלים בתמורה?‬ ‫בזמן שרוב המתחרות נחו בשלווה במחירי שוק‬ ‫של ‪ 62-65‬אלף שקל‪ ,‬שברולט שלפה מהכובע‬ ‫שפן אטרקטיבי במחיר של ‪ 55,000‬שקלים‪.‬‬ ‫‪ ,54,900‬אם לדייק‪ .‬חתיכת הנחה בשביל מכונית‬ ‫שהיא ממילא אחת מהזולות ביותר שיש‪ .‬בשביל‬ ‫לקבל את המחיר הנמוך הזה תצטרכו לוותר על‬ ‫מנוע ה‪ 1,200-‬שהיה ייחודי עד כה אצל שברולט‬ ‫בקטגוריית המיני הידניות‪ ,‬ולקחת את הספארק‬ ‫שלכם עם מנוע ‪ 1,000‬סמ"ק כמו שיש לכולן‪.‬‬ ‫נשמע לא רע ‪ -‬אז איפה בכל זאת הקאטצ'?‬ ‫‪| 28‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫| ‪29‬‬ ‫מבחן דרכים ‪ -‬שברולט ספארק‬ ‫עדיין מחפש מכונית?‬ ‫עדיין מתלבט?‬ ‫?‬ ‫צעירה גם מבפנים‬ ‫עיצוב ואבזור‬ ‫אז ככה‪ .‬הגרסה הזולה של הספארק מוותרת על עוד כמה אלמנטים בנוסף ל‪ 200-‬סמ"ק‪,‬‬ ‫ונתחיל מהעיצוב החיצוני‪ .‬בגרסה הזו ידיות הדלתות שחורות ולא צבעוניות‪ ,‬פסי הגגון‬ ‫נעלמו‪ ,‬הצמיגים קטנים יותר ואין ספוילר ופנסי ערפל‪ .‬האמת? לא נורא בכלל‪ .‬שברולט‬ ‫ספארק‪ ,‬במיוחד לאחר מתיחת הפנים של תחילת ‪ ,2013‬היא מכונית נאה למדי‪.‬‬ ‫תא הנוסעים נראה לא רע ביחס למכונית מיני‪ .‬מערכת שמע מוצלחת תופסת‬ ‫את מרבית השטח בקונסולה המרכזית‪ ,‬ויש בה יותר ממה שציפינו למצוא‬ ‫במחיר הזה‪ :‬דיבורית בלוטות' כולל הזרמת מדיה וחיבורי ‪ USB‬ו‪.AUX-‬‬ ‫העיצוב הפנימי צעיר‪ ,‬עם אלמנטים ייחודיים בלוח השעונים שמנסה‬ ‫לחקות אופנוע אבל קצת פוגע באינטואיטיביות‪ .‬מד הסל"ד קטן ולא קריא‬ ‫(אבל עצם קיומו לא מובן מאליו)‪ ,‬תפריטי מחשב הדרך לא נגישים והפונקציה‬ ‫החשובה ביותר של המחשב חסרה ‪ -‬מדידת צריכת דלק‪ .‬גם כפתורי החלונות‬ ‫החשמליים (שניים בלבד בגרסה הזו) מסודרים בצורה לא נוחה ‪ -‬הם נמצאים בנקודה‬ ‫עליה מונח המרפק של הנהג‪.‬‬ ‫‪| 30‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫מנהלים‬ ‫?‬ ‫קטנות‬ ‫| ‪05‬‬ ‫?‬ ‫משפחתיות‬ ‫אנחנו נעזור לך!‬ ‫‪www.iCar.co.il‬‬ ‫מידע וחוות דעת מומחה‬ ‫השוואה בין מכוניות‬ ‫עזרה בקבלת הצעות‬ ‫מבחן דרכים ‪ -‬שברולט ספארק‬ ‫שימושיות ומרווח‬ ‫אבל כמה כבר אפשר להיות קטנוניים עם מכונית ב‪ 55-‬אלף שקל? בזירה שבה מתמודדת הספארק‪,‬‬ ‫צריך לזכור‪ ,‬המתחרות מצמצמות את המפרט מכל כיוון ‪ -‬ודווקא השברולט מציעה לא מעט לעומתן‪5 :‬‬ ‫מקומות ישיבה‪ 6 ,‬כריות אוויר‪ 4 ,‬חלונות אמיתיים שלא נפתחים רק לחרך צר‪ .‬רשימה מכובדת בהחלט‪.‬‬ ‫המרווח לנוסעים‪ ,‬כצפוי‪ ,‬אינו נדיב‪ .‬המושבים הקדמיים קטנים יחסית‪ ,‬והספסל האחורי צר‪ 4 .‬גבוהים‬ ‫יסתדרו ברכב‪ 4 ,‬שמנים קצת פחות‪ .‬על הנוסע החמישי עדיף לוותר‪ ,‬וגם על המטען שחשבתם‬ ‫לקחת‪ .‬הבגאז' קטן ביחס לקיה פיקנטו וסיאט מי‪ ,‬למשל‪.‬‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫החיים בעיר‬ ‫מניעים‪ .‬לרגע אחד אני לא בטוח אם המנוע אכן‬ ‫פועל ‪ -‬ואם כן‪ ,‬איך הוא כל כך שקט? ההסבר‬ ‫טמון במבנה המנוע‪ .‬למנוע ה‪ 1,000-‬סמ"ק של‬ ‫הספארק יש ‪ 4‬צילינדרים ולא ‪ 3‬כמו במנועי‬ ‫ה‪ 1,000-‬של המתחרות‪ .‬התוצאה היא פעולה‬ ‫שקטה‪ ,‬חלקה ומאוזנת‪ ,‬באופן מאוד מפתיע‬ ‫למכונית שכזו‪ .‬בתחילת הנסיעה מתגברים מעט‬ ‫הרעשים‪ ,‬כיוון שאם רוצים לייצר קצב התקדמות‬ ‫זריז בעיר יש צורך למשוך את ההילוכים ולהגיע‬ ‫לסל"ד גבוה יחסית‪.‬‬ ‫ברכבים אחרים עם הספק דומה (פיג'ו ‪107‬‬ ‫למשל) פתרו את בעיית המחסור בכוח על ידי‬ ‫קיצור ההילוכים‪ ,‬מה שמביא לתחושה נמרצת‬ ‫יחסית‪ .‬בספארק ההילוכים מעט יותר ארוכים‬ ‫מהרצוי‪ ,‬כך שאם תחליפו בקצב מהיר מדי תפלו‬ ‫לתוך "בורות" של מחסור בכוח‪ .‬בורר ההילוכים‬ ‫לכשעצמו מדויק יחסית ונוח לתפעול‪.‬‬ ‫בתוך העיר הגרסה הזולה של הספארק מרגישה‬ ‫נוחה יותר מאחותה המחוזקת‪ ,‬בעיקר בגלל‬ ‫צמיגים בחתך גבוה יחסית (ובקוטר זעיר של‬ ‫"‪ .)13‬על שיבושים קטנטנים וסדקים בכביש‬ ‫היא חולפת בלי להתרגש‪ ,‬ורק על בורות גדולים‬ ‫יחסית או על פסי האטה מתנדנד המרכב הקטן‬ ‫ומעביר טלטלה לנוסעים‪ .‬כמו בגרסה הותיקה‪,‬‬ ‫משהו בעיצוב של השברולט מפריע מדי פעם‬ ‫לשדה הראיה ‪ -‬כנראה שאלו קורות קדמיות‬ ‫גדולות מדי‪ ,‬שמסתירות לנהג את התנועה הבאה‬ ‫מהצדדים‪.‬‬ ‫ועל הכביש המהיר‬ ‫כשיוצאים מהעיר ודוחקים בספארק למהירויות‬ ‫אוטוסטראדה‪ ,‬היא משתפת פעולה באופן‬ ‫מספק‪ .‬אמנם חולפות כמה שניות טובות עד‬ ‫שהמחט מתייצבת על ‪ 100‬קמ"ש‪ ,‬אבל אין לה‬ ‫שום בעיה להישאר גם במהירות גבוהה יותר‬ ‫לאורך זמן‪ .‬גם כשאתגרנו את המנוע הצנום עם‬ ‫עליות ממושכות‪ ,‬הספארק לא התלוננה ושמרה‬ ‫על התאמה לקצב התנועה שמסביב‪.‬‬ ‫במהירויות האלו נוחות הנסיעה נותרת טובה‬ ‫למדי‪ ,‬ואפשר בהחלט לסלוח לה על נדנודים‬ ‫קלים מדי פעם וגם על רעשי רוח וכביש‪ .‬מכונית‬ ‫מיני‪ ,‬אחרי הכל‪.‬‬ ‫‪| 32‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫| ‪33‬‬ ‫מבחן דרכים ‪ -‬שברולט ספארק‬ ‫כנראה שאין הרבה נהגים שרוכשים מכונית עם מספקת תחבורה בסיסית זולה‪ ,‬נגישה ומאוד‬ ‫‪ 68‬כ"ס ומחפשים ריגושים יוצאי דופן‪ ,‬אבל זו יעילה ‪ -‬מבלי לתת תחושה זולה‪ .‬בשבילנו זה‬ ‫לא סיבה לגרוע מהספארק את הניקוד שמגיע יותר ממספיק‪.‬‬ ‫לה בסעיף הניהוג‪ .‬אחיזת הכביש טובה למדי‪,‬‬ ‫שברולט ספארק‬ ‫דגם‬ ‫ולכך מצטרפים שלדה והגה שמעבירים לא מעט‬ ‫מידע לנהג‪ ,‬ומאפשרים לו להשתובב מדי פעם‬ ‫‪LS 1.0‬‬ ‫גרסה‬ ‫בעיקולים הנכונים (במקרה של הספארק‪ ,‬אלו‬ ‫בעיקר כיכרות‪)...‬‬ ‫‪ 54,900‬שקל‬ ‫מחיר‬ ‫תכנית חסכון?‬ ‫בסיכומו של מבחן‪ ,‬נעצרה המשאבה בתחנת‬ ‫הדלק על ‪ 15.6‬ק"מ לליטר לאחר נסיעה‬ ‫שכללה בעיקר קטעים בין עירוניים‪ .‬קחו את זה‪,‬‬ ‫תשקללו את המחיר האטרקטיבי של ‪ 55‬אלף‬ ‫שקל‪ ,‬ותקבלו מכונית שהיא רכישה משתלמת‬ ‫מכל זווית שלא תסתכלו עליה‪ .‬אולי יש נוחות‬ ‫ומרווחות ממנה‪ ,‬וכנראה שיש גם זריזות יותר‪,‬‬ ‫אבל בואו לא נהיה מפונקים‪ .‬שברולט ספארק‬ ‫‪| 34‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫מנוע (נפח‪/‬הספק)‬ ‫‪ 1,000‬סמ"ק בנזין ‪68 /‬‬ ‫כ"ס‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫ידנית‪ 5 ,‬הילוכים‬ ‫ביצועים (‪/ 0-100‬‬ ‫מהירות מירבית)‬ ‫‪ 15.3‬שניות ‪ 152 /‬קמ"ש‬ ‫צריכת דלק‬ ‫(יצרן ‪ /‬מבחן)‬ ‫‪ 19.6‬ק"מ לליטר ‪/‬‬ ‫‪ 15.6‬ק"מ לליטר‬ ‫נפח תא מטען‬ ‫‪ 170‬ליטר‬ ‫מבחן השוואתי ‪ -‬ספורטיביות קטנות‬ ‫מירוץ חימוש‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫מאת ‪ //‬יתיר דוידוביץ‬ ‫השתתפו במבחן ‪ //‬נועם ריין‪ ,‬עזרי לוי‪ ,‬עומר פרלמן‬ ‫צילומים ‪ //‬גלעד ארצי ועומר פרלמן‬ ‫גם לכתבי רכב נמאס לפעמים מהעבודה‪ .‬תגידו מה שתגידו‪ ,‬אבל יום צילומי וידאו‬ ‫למיניוואן בשיא החום של אוגוסט זו לא חוויה מהנה‪ .‬גם נסיעה של ‪ 800‬ק"מ במכונית‬ ‫מיני שהמהירות המירבית שלה נמוכה מאופנוע בהילוך ראשון זה לא בילוי מומלץ‬ ‫לחולי הגה קשים‪ .‬אז אחרי השנה הקשה שעברנו‪ ,‬ובשל הקשיים הרבים של המקצוע‪,‬‬ ‫החלטנו לפתוח במסורת‪ .‬בכל דצמבר אנחנו תופסים את הספורטיביות המעניינות‬ ‫ביותר שיש בסביבה ויוצאים איתן ליום כיף שמזכיר לנו למה באנו לעבוד בתחום‪.‬‬ ‫למבחן השנה היו אמורות להתייצב ארבע מכוניות‪ .‬רנו קליאו ספורט ופיג'ו ‪GTI 208‬‬ ‫שהגיעו ארצה במחצית השנייה של השנה‪ ,‬ואופל קורסה ‪ OPC‬ואבארט ‪ 500‬כנציגות הדור‬ ‫הותיק יותר‪ .‬ביום המבחן התברר שנדיר שהכוכבים מסתדרים באופן מושלם בשמיים ומרנו קיבלנו‬ ‫הודעה שהקליאו עייפה מתלאות התקופה האחרונה ולא תתייצב למבחן‪ .‬לקחנו את השלישיה ליום‬ ‫כיף ארוך‪ ,‬ירדנו איתן לכבישי הנהיגה המהירים של הדרום‪ ,‬דהרנו איתן על מנחתים נטושים ובתור‬ ‫פינאלה יצאנו לרקוד על אחד מהכבישים החלקלקים בישראל‪ .‬כל החוויות לפניכם‪...‬‬ ‫‪| 36‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫| ‪37‬‬ ‫מבחן השוואתי ‪ -‬ספורטיביות קטנות‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫‪ 05:30‬בבוקר‪ ,‬תחנת דלק במודיעין‬ ‫בזמן שחבורת המכוניות הסקסית עומדת ושותה בנזין‪ ,‬עומדת חבורה הרבה פחות מרשימה למראה‬ ‫של בוחנים ומתפלספת על ענייני עיצוב‪ .‬הפיג'ו לדעת הרוב היא המכונית המעוצבת ביותר כאן‪.‬‬ ‫התוספות ביחס לגרסה הרגילה לא משמעותיות ורק צמד המפלטים ותגי ה‪ GTI-‬על הדפנות‪,‬‬ ‫בהומאז' מקסים ל‪ ,GTI 205-‬חושפים את היעוד האמיתי שלה‪ .‬הקורסה ‪ OPC‬לעומתה נראית כאילו‬ ‫שלפו אותה מסדנת שיפורים‪ .‬חלונות מושחרים‪ ,‬אגזוז משולש ודיפיוזר עמוק מאחור‪ ,‬פתחי אוורור‬ ‫לבלמים ורביעיית חישוקי מגנזיום עצומים (‪ 18‬אינצ'!) צורחים "ספורט! ספורט!"‪ .‬האבארט מתמקמת‬ ‫איפשהו באמצע‪ ,‬כמחוות רטרו מקסימה לאבארט ההיא‪ .‬קשה לפספס שמדובר במשהו שונה מפיאט‬ ‫‪ 500‬רגילה בזכות שלל החצאיות‪ ,‬הספויילרים והבלמים האדומים‪ ,‬אבל היא לא מוחצנת כמו האופל‪.‬‬ ‫הסבלנות של הבוחנים נגמרת מהר מאוד וכולם ממהרים להתמקם איש איש במושבו‪ .‬מבפנים הפיג'ו‬ ‫לוקחת בענק‪ .‬בכל מקום בתוך התא יש תג ‪ ,GTI‬תפירות אדומות ובכלל מבחינת איכות ואבזור‬ ‫הפיג'ו מכה שוק על ירך את המתחרות‪ .‬האופל מרגישה הכי פשוטה והכי פחות מעוצבת‪ ,‬אבל כיסאות‬ ‫מעולים של "רקארו" והגה עם בסיס שטוח מזכירים שמדובר במכונית מבית ‪ .OPC‬האבארט? היא‬ ‫שוב באמצע‪ .‬גם כאן תרגישו שמדובר בגרסה ממוקדת וספורטיבית של ה‪ .500-‬מושבים ספורטיבים‬ ‫ויפים (שהיו מאוד צרים לחלק מהבוחנים)‪ ,‬דוושות אלומיניום וכמה סמלים של עקרב צהוב‪/‬אדום‪ .‬זהו‪.‬‬ ‫יוצאים לדרך‪.‬‬ ‫‪| 38‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫‪ 07:30‬בבוקר‪ ,‬מנחת‬ ‫המטוסים הנטוש‪ ,‬ערד‬ ‫הקטנטנות ניצבות ראש בראש על המסלול‪,‬‬ ‫כדי לבדוק מי יותר מהירה‪ .‬ראשונות עומדות‬ ‫האבארט ‪ 500‬והקורסה‪ .‬לאבארט ‪ 135‬כוחות‬ ‫סוס שמופקים ממנוע טורבו בנפח ‪ 1,400‬סמ"ק‪.‬‬ ‫יחס ההספק‪-‬משקל הוא ‪ 130‬כ"ס לטון‪ .‬לצידה‬ ‫הקורסה ‪ ,OPC‬עם ‪ 192‬כוחות סוס ממנוע טורבו‬ ‫בנפח ‪ 1,600‬סמ"ק ויחס הספק‪-‬משקל של ‪159‬‬ ‫כ"ס לטון‪ .‬יריית הזינוק והקורסה משיגה‪ ,‬אבל רק‬ ‫במעט‪ .‬בניסיון הנוסף האבארט מפתיעה ומנצחת‪.‬‬ ‫המנועים בשתי המכוניות מאוד מוצלחים‪ .‬שתיהן‬ ‫אמנם מאוד אנמיות לפני כניסת מגדש הטורבו‪,‬‬ ‫אבל מהרגע שהוא נכנס ההבדלים עצומים‪.‬‬ ‫בקורסה הכוח נבנה באופן הדרגתי וליניארי‬ ‫וככל שמחט הסל"ד מטפסת הכוח מתגבר‪.‬‬ ‫באבארט הכוח מתפרץ בסביבות ה‪ 2,000-‬סל"ד‬ ‫ומשם מתקבלת משיכה חזקה של כוח עד לשיא‬ ‫ההספק‪ ,‬ואז המנוע מתחיל לאבד דחף‪ .‬ב‪OPC-‬‬ ‫המנוע לא נותן לך לבדוק מה קורה לאחר שיא‬ ‫ההספק מכיוון שמנתק ההצתה מתערב באופן‬ ‫אגרסיבי ממש לפני הקו האדום וחונק את המנוע‬ ‫באחת‪ .‬תיבת ההילוכים של האבארט מעט‬ ‫מעורפלת ויש לה רק חמישה יחסי העברה אבל‬ ‫היחס בין ההילוכים טוב ואין בורות משמעותיים‬ ‫ביניהם‪ .‬באופל‪ ,‬לעומת זאת‪ ,‬יש בור רציני בין‬ ‫שלישי ורביעי‪ ,‬וזה מוזר לאור העובדה שאפילו‬ ‫ההילוך השישי מרגיש קצת קצר‪ .‬גם מיקום‬ ‫הידית ומהלכה לא מדוייקים‪ .‬הפער בין המכלולים‬ ‫של שתי המכוניות מאפשר לאבארט‪ ,‬החלשה‬ ‫משמעותית‪ ,‬לשמור על קצב דומה ואף להפתיע‬ ‫את הקורסה‪ .‬הכל תלוי בנהג‪ .‬זאת הסיבה‬ ‫שהקורסה עולה לסיבוב השני מול ה‪ .208-‬עם נהג‬ ‫ממוקד ועירני שמכיר את מגבלות הרכב‪ ,‬ה‪OPC-‬‬ ‫תמיד תהיה מהירה יותר מה‪.500-‬‬ ‫מול הפיג'ו המשחק מסתיים מוקדם מהצפוי‪ .‬בין‬ ‫השתיים יש הבדל של ‪ 8‬כוחות סוס בלבד אבל‬ ‫הפער ביחס ההספק‪-‬משקל עצום‪ .‬לפיג'ו הקלה‬ ‫מנוע טורבו בנפח ‪ 1,600‬סמ"ק אבל היא סוחבת‬ ‫‪ 45‬ק"ג פחות ויחס ההספק משקל שלה הוא‬ ‫‪ 172‬כ"ס לטון‪ .‬לפיג'ו תיבה מדוייקת ומהירה יותר‪,‬‬ ‫סידור הילוכים מוצלח יותר ובעיקר זמינות כוח‬ ‫מופלאה‪ .‬החל מ‪ 1,700-‬סל"ד המנוע סוחב ומושך‬ ‫בשמחה עד למנתק ההצתה‪ .‬הדחף המעולה‪ ,‬יחד‬ ‫עם נכונות לשקוע עמוק בתחום האדום של מד‬ ‫הסל"ד‪ ,‬מאפשר לכל נהג להיות מהיר בהרבה‬ ‫כשהוא מצוייד ב‪.GTI 208-‬‬ ‫| ‪39‬‬ ‫מבחן השוואתי ‪ -‬ספורטיביות קטנות‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫‪ 08:30‬בבוקר‪ ,‬כביש סדום – ערד‬ ‫אם אתם לא מכירים היטב את כביש הנהיגה‬ ‫הטוב בישראל‪ ,‬זה שיורד מערד לים המלח‪ ,‬אתם‬ ‫כנראה לא חולי הגה‪ .‬אין מקום טוב יותר מכביש‬ ‫סדום‪-‬ערד לבדוק עד כמה תגי האבארט‪ ,‬ה‪GTI-‬‬ ‫וה‪ OPC-‬מצדיקים את עצמם‪ .‬הנחת המוצא‬ ‫הייתה שהתחרות הקשה תהיה בין הפיג'ו והאופל‬ ‫ושהפיאט תזדנב אי שם מאחורה‪ .‬אבל ההשערות‬ ‫שנעשות במשרד לא תמיד תואמות את המציאות‬ ‫בשטח‪ .‬נתחיל מהקורסה‪ ,‬שדווקא תאמה את‬ ‫הציפיות‪ .‬האחיזה הגבוהה של ה‪ OPC-‬על הכביש‬ ‫המצויין מאפשרת לקבוע את הקצב המהיר ביותר‬ ‫בירידה לכיוון סדום‪ .‬השליטה בהעברות המשקל‬ ‫מעולה ומאפשרת ביטחון מוחלט לצד קצב מהיר‬ ‫בהיסטריה‪ .‬המינוס הגדול ביותר באופל הוא‬ ‫ההגה‪ .‬אחד הקומפוננטים הכי חשובים ברכב‬ ‫לנהיגה דופק פה נפקדות‪ .‬שטח מת גדול במרכז‬ ‫וחוסר דיוק מפריעים בפניות‪.‬‬ ‫פיג'ו ‪ GTI 208‬אמורה הייתה להיות המהירה‬ ‫ביותר כאן‪ ,‬במיוחד עם המנוע הגיבור‪ .‬במבחן‬ ‫שעשינו לפיג'ו לפני מספר חודשים היא חשפה‬ ‫זנב שמח במיוחד ועל כבישי הרי ירושלים זה הופך‬ ‫הקורסה קצת משעממת מבפנים‬ ‫‪| 40‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫אותה לרקדנית מצויינת‪ .‬אבל בסדום ערד הנטייה‬ ‫של הזנב לצאת לטיולים יזומים‪ ,‬ויזומים פחות‪,‬‬ ‫הופכים אותה למכונית מאוד מהנה אבל פחות‬ ‫מהירה‪ .‬כדי ליצור קווים נקיים צריך מינון מדוייק‬ ‫במיליגרמים של האצה ובלימה‪ .‬ההגה מצידו קצת‬ ‫קל ומיידי בכביש הספציפי הזה‪ .‬המנוע ותיבת‬ ‫ההילוכים באמת מבריקים כאן ואין ספק שמהלך‬ ‫שיווקי נכון יכול להביא את ה‪ GTI 208-‬לככב‬ ‫בכרזות של נאס"א‪.‬‬ ‫מהאבארט ‪ 500‬לא היו לנו ציפיות בסדום‪-‬ערד‪.‬‬ ‫ככה זה שיש לך מעט כוח (יחסית) ובסיס גלגלים‬ ‫קצר‪ .‬בפועל האבארט הפתיעה את כל הבוחנים‬ ‫ללא יוצא מהכלל‪ .‬ראשית‪ ,‬האחיזה האבסולוטית‬ ‫מדהימה בהתחשב בעובדה שמדובר ברכב גבוה‬ ‫וקצרצר‪ .‬למתלים הנוקשים יש חלק ניכר בכך‪.‬‬ ‫ההגה עצום ‪ -‬חלק מהבוחנים טענו שהוא מתאים‬ ‫לאונייה ‪ -‬אבל משקלו כבד (כמו שצריך) והוא‬ ‫מדוייק מאוד‪ .‬העובדה שמדובר במכונית קטנה‬ ‫וצרה מאפשרת למקם אותה על קו מדוייק בתוך‬ ‫הנתיב‪ .‬למרות פער ההספק המשמעותי האבארט‬ ‫לא נשרכה בהרבה אחרי שתי האחרות‪.‬‬ ‫הפיג'ו היא המודרנית מכולן‬ ‫נגיעות רטרו באבארט ‪500‬‬ ‫| ‪41‬‬ ‫מבחן השוואתי ‪ -‬ספורטיביות קטנות‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫‪ 12:00‬בצהריים‪ ,‬כביש ים המלח‬ ‫את הקילומטרים צפונה הקטנות הספורטיביות‬ ‫עושות על כביש ‪ .90‬הכביש מהיר מאוד ומאפשר‬ ‫להן להתאוורר מעט‪ .‬במהירויות גבוהות הקורסה‬ ‫מציעה את סביבת הנהג השקטה ביותר‪ ,‬למרות‬ ‫שהיא לא מכונית שקטה באופן אובייקטיבי‪ .‬יחד‬ ‫עם המנוע הגמיש הנסיעה הבין עירונית איתה‬ ‫רגועה יחסית‪ .‬רגועה‪ ,‬אבל לא שלווה‪ .‬המתלים‬ ‫הקשים וחתך הצמיגים המופרך גורמים לקורסה‬ ‫לנוע יותר מדי על מתליה‪ .‬זה לא סיפור גדול‬ ‫בחבורת המכוניות הזאת‪ ,‬אבל אם אתם גוררים‬ ‫בעיות גב מהצבא או מתוקף תפקידכם כהורים‪,‬‬ ‫ראו הוזהרתם‪.‬‬ ‫האבארט לא מציגה נוחות נסיעה עדיפה‪ .‬היא‬ ‫רק מתמודדת עם השיבושים בצורה שונה‪ .‬יותר‬ ‫עסוקה מה‪ OPC-‬על שיבושים גדולים ופחות‬ ‫על קטנים‪ .‬תא הנוסעים לא רועש במיוחד אבל‬ ‫במהירויות גבוהות מתחילה שריקת רוח מוזרה‬ ‫ששלחה אותנו לבדוק אם לא קיבלנו במקרה את‬ ‫גרסת הקבריולט שלה‪ .‬חשוב לציין שבנסיעות‬ ‫קודמות ב‪ 500-‬אבארט לא שמענו את הרעש‬ ‫הזה‪ .‬תנוחת הישיבה היא הפחות נוחה מבין‬ ‫‪| 42‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫השלוש‪ ,‬לפחות בכבישים פתוחים ומהירים‪ .‬הנהג‬ ‫יושב מאוד גבוה ומאוד קרוב להגה‪ .‬העובדה‬ ‫שההגה לא מתכוונן לעומק היא בכלל מחדל‪,‬‬ ‫ויחד עם ההגה הגדול רק חולצה כחולה עם סמל‬ ‫של "אגד" חסרים‪ .‬היכולת של המנוע האיטלקי‬ ‫לבלות במהירויות כביש ‪ 6‬ולמעלה מכך מדהימה‬ ‫והיא מרגישה נינוחה באופן לא צפוי על כביש ים‬ ‫המלח‪.‬‬ ‫הפיג'ו ניצבת כאן בליגה אחת למעלה‪ .‬מערכת‬ ‫המתלים שלה מספקת נוחות נסיעה טובה יותר‪,‬‬ ‫למרות שהיא לא מאוד נוחה בפני עצמה‪ .‬גם‬ ‫הגמישות של המנוע וההילוך השישי הארוך‬ ‫מאפשרים שיוט נינוח יחסית‪ .‬לצורך עקיפות צריך‬ ‫להוריד הילוך או שניים ואז היא דוהרת קדימה‬ ‫ומשאירה את הנהג הנעקף לנסות ולהבין איך יכול‬ ‫להיות שמכונית מבית פיג'ו נעלמת לו כל כך מהר‬ ‫מהשמשה‪ .‬תנוחת הישיבה מעולה‪ .‬היא גבוהה‬ ‫מהאופל ונמוכה מהפיאט ומיקום לוח המחוונים‪,‬‬ ‫שנמצא גבוה ובנפרד מההגה‪ ,‬פשוט מושלם‪.‬‬ ‫המושבים עצמם הם הנוחים ביותר לנסיעות‬ ‫ארוכות והם עדיין יפים ועוטפים‪.‬‬ ‫| ‪43‬‬ ‫מבחן השוואתי ‪ -‬ספורטיביות קטנות‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫‪ 14:00‬בצהריים‪ ,‬כביש אלון‬ ‫עם כל הכבוד לכביש סדום‪-‬ערד הנפלא‪ ,‬קטנות‬ ‫ספורטיביות צריכות להיבחן בכבישים צפופים‬ ‫וטכניים בהרבה‪ .‬על כביש אלון‪ ,‬מספר ‪458‬‬ ‫בשבילכם (ואין קשר לפרארי)‪ ,‬נצליח לאבחן‬ ‫בסכין מנתחים את ההבדלים ביניהן‪ .‬למי שלא‬ ‫מכיר‪ :‬זהו הכביש שיורד מכיוון כפר אדומים‬ ‫לואדי קלט‪ .‬כאן ציפינו שהאבארט והפיג'ו יבלטו‪,‬‬ ‫אבל כמו שהבנתם יום המבחן צפה לנו הרבה‬ ‫הפתעות‪ .‬הראשונה הגיעה מצידה של הפיג'ו‪.‬‬ ‫זנב שמח זה טוב‪ .‬זה אפילו מעולה‪ ,‬ועל כבישים‬ ‫מסויימים ואוחזים בהרי ירושלים היא הבריקה‪,‬‬ ‫ממש כמו האבארט‪ .‬אבל כאן‪ ,‬בכביש שהוא יותר‬ ‫חלקלק מפוליטיקאי וגם מתפתל לא פחות‪ ,‬היה‬ ‫לה פשוט קשה מדי‪ .‬שמחת הזנב המובנית והכוח‬ ‫הרב הפכו אותה למכונית שנעה בין תת היגוי‬ ‫להיגוי יתר‪ .‬כניסה לסיבוב באופן שאינו ניטראלי‬ ‫לחלוטין תוציא את הזנב לטיול ויציאה עם לחיצה‬ ‫בריאה על הגז מעיפה אתה לתת היגוי חריף‪.‬‬ ‫במצבים האלו המכלולים של הפיג'ו נחשפים‬ ‫לחלוטין‪ .‬ההגה מתגלה כפטפטן לא קטן‪ .‬הוא‬ ‫מעביר מידע לידי הנהג באופן שכמעט ואי אפשר‬ ‫למצוא במכוניות מודרניות‪ ,‬זה נפלא ומקל מאוד‬ ‫על הטיפול בתת היגוי‪ .‬השלדה מציעה חדות‬ ‫ונכונות מענגת לפנות‪ ,‬אבל מצד שני התקשורת‬ ‫מהשלדה לוקה בחסר והעובדה שהרכב נכנס‬ ‫להיגוי יתר מתבררת יותר מזווית החרטום ביחס‬ ‫לסיבוב ופחות מהתחושות שמקבל הגוף מהרכב‪.‬‬ ‫למרבה המזל‪ ,‬ההתנהגות של הפיג'ו על מגבלות‬ ‫האחיזה צפוייה וסלחנית‪ .‬בקרת היציבות נותנת‬ ‫המון מרווח פעולה לפני שהיא מתערבת‪ ,‬וזה‬ ‫רבותי‪ ,‬כיף גדול‪.‬‬ ‫‪| 32‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫האבארט מציגה פרשנות הפוכה לפיג'ו‪ .‬היא‬ ‫אוחזת להפליא ותת ההיגוי פשוט לא קיים‬ ‫הודות למערכת ה‪ TTC-‬שמווסתת את כמות‬ ‫הכוח שיורדת לגלגלים‪ .‬למרות הישיבה הגבוהה‬ ‫המתלים הקשים והקצרים מונעים כל רכינת‬ ‫מרכב‪ .‬בנקודות הקצה‪ ,‬בהם הגלגלים לא‬ ‫מצליחים לאחוז‪ ,‬האבארט מתנהלת כמו כפתור‪.‬‬ ‫‪ On‬ו‪ .Off-‬בגלל בסיס הגלגלים הקצר והמתלים‬ ‫הקשים כשהאיטלקיה מחליטה לצאת להיגוי‬ ‫יתר זה נעשה באופן חד ולא צפוי‪ .‬אולי בגלל זה‬ ‫בקרת היציבות היסטרית ומהירת תגובה‪ .‬היא גם‬ ‫לא מתנתקת‪ ,‬וזה קצת חבל‪ .‬התקשורת מהשלדה‬ ‫טובה יחסית אבל ההגה האילם יעבור בקלילות‬ ‫"שבוע שבי" בשייטת‪.‬‬ ‫האופל מציגה את אותה התנהגות בדיוק על‬ ‫הכביש החלקלק‪ .‬בכביש הזה הזנב מעט יותר‬ ‫שמח וקל לשלוט בו על ידי העברות משקל קדימה‬ ‫ואחורה‪ .‬תת ההיגוי קיים אבל הוא מתון יחסית‪.‬‬ ‫התקשורת מהשלדה טובה יחסית אבל ההגה‬ ‫לא משתפר‪ .‬הוא עדיין לא מעביר מידע וגם כאן‬ ‫הוא לא מספיק מדוייק‪ ,‬אם כי במהירויות נמוכות‬ ‫השטח המת פחות מפריע‪ .‬ההילוכים הראשונים‬ ‫קצרים אבל אחד הבוחנים גילה שהשלישי ארוך‬ ‫מספיק כדי לצלוח את מרבית הכביש כמעט ללא‬ ‫החלפות הילוכים‪.‬‬ ‫| ‪45‬‬ ‫מבחן השוואתי ‪ -‬ספורטיביות קטנות‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫‪ 16:30‬מסעדת פועלים באיזור ירושלים‬ ‫על ארוחת צהרים ולפני שיוט שקט הביתה אפשר‬ ‫לסכם את יום הקרב הזה‪ .‬בתכל'ס‪ ,‬השאלה היא‬ ‫לא איזו מכונית הכי טובה אלא איזה סוג של חובב‬ ‫רכב אתה‪.‬‬ ‫אם אתה חי‪ ,‬עובד ונושם בעיקר בעיר‪ ,‬אם מקדם‬ ‫ההופעה של הרכב חשוב לך לא פחות מאיך‬ ‫שהוא נוסע‪ ,‬ואם כבר רכשת מנוי לכירופרקט‪,‬‬ ‫אבארט ‪ 500‬היא המכונית בשבילך‪ .‬זו גם אחלה‬ ‫הזדמנות לצחוק על אלו שטוענים שפיאט ‪500‬‬ ‫היא מכונית של בנות‪.‬‬ ‫הבונוס‪ :‬לגלות שבת הזוג שלך‪ ,‬לנסיעה לאילת‬ ‫או לכביש נהיגה מענג בצפון‪ ,‬היא מכונית מיני‬ ‫פיצית‪ .‬מיני מיני‪ ,‬אבל עם הרבה פלפל‪.‬‬ ‫אם החברים שלך קוראים לך "יקה"‪ ,‬אם פיזיקה‬ ‫נראית לך כמו מקצוע הומאני ואם אתה אוהב‪,‬‬ ‫אבל ממש אוהב‪ ,‬לנהוג ‪ -‬אופל קורסה ‪OPC‬‬ ‫היא הרכב עבורך‪ .‬היכולת שלה לצלוח פניות‬ ‫במהירות ויציבות וההתנהגות שלה במגבלות‬ ‫‪| 46‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫האחיזה תתאים גם לנהגים שנכנסים לעולם‬ ‫המכוניות הספורטיביות לראשונה‪ .‬המחיר הוא‬ ‫הנמוך בחבורה‪ ,‬וציפור קטנה לחשה לנו שמדי‬ ‫פעם היא מוצעת בהנחות מרשימות‪.‬‬ ‫הבונוס‪ :‬לגלות שנקודת ההשקה לסיבוב שווה‬ ‫בדיוק לנגזרת שלו‪.‬‬ ‫אם אתה מחפש מכונית מאוד מהירה (ומוכן‬ ‫להתפשר על מכונית מהירה מאוד)‪ ,‬אם‬ ‫כשמדברים על אחת "שמנענעת את הישבן" אתה‬ ‫חושב על מכונית‪ ,‬ואם אתה עדיין נזכר בערגה‬ ‫ב‪ GTI205-‬ומספר את זה לחברים שלך‪ ,‬לילדים‬ ‫שלך ולכל מי שמוכן (ולא מוכן) לשמוע‪ ,‬פיג'ו ‪208‬‬ ‫‪ GTI‬היא הרכב שלך‪ ,‬עם התנהגות הכביש שהכי‬ ‫דומה למכוניות של אז‪.‬‬ ‫הבונוס‪ :‬לאסוף לסיבוב חבר מהצבא שעדיין‬ ‫חולם על ה‪ 205-‬ההיא‪.‬‬ ‫ניפגש בשנה הבאה‪...‬‬ ‫אבארט ‪500‬‬ ‫אופל קורסה ‪OPC‬‬ ‫פיג'ו ‪GTI 208‬‬ ‫גרסה‬ ‫‪ 1.4‬טורבו בנזין‬ ‫‪Scorpione‬‬ ‫‪ 1.6‬טורבו בנזין‬ ‫‪ 1.6‬טורבו בנזין‬ ‫מחיר‬ ‫‪ 155,900‬ש"ח‬ ‫‪ 150,990‬ש"ח‬ ‫‪ 159,990‬ש"ח‬ ‫נפח מנוע‬ ‫‪ 1,368‬סמ"ק‬ ‫‪ 1,598‬סמ"ק‬ ‫‪ 1,598‬סמ"ק‬ ‫הספק ‪ /‬סל"ד‬ ‫‪ 135‬כ"ס ‪5,500 /‬‬ ‫‪ 192‬כ"ס ‪5,800 /‬‬ ‫‪ 200‬כ"ס ‪5,800 /‬‬ ‫מומנט ‪ /‬סל"ד‬ ‫‪ 21‬קג"מ ‪3,000 /‬‬ ‫‪ 23‬קג"מ ‪1,980 /‬‬ ‫‪ 28‬קג"מ ‪1,700 /‬‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫ידנית‪ 5 ,‬הילוכים‬ ‫ידנית‪ 6 ,‬הילוכים‬ ‫ידנית‪ 6 ,‬הילוכים‬ ‫משקל‬ ‫‪ 1,035‬ק"ג‬ ‫‪ 1,205‬ק"ג‬ ‫‪ 1,160‬ק"ג‬ ‫תאוצה ‪0-100‬‬ ‫מהירות מירבית‬ ‫‪ 7.9‬שניות‬ ‫‪ 205‬קמ"ש‬ ‫‪ 7.2‬שניות‬ ‫‪ 225‬קמ"ש‬ ‫‪ 6.8‬שניות‬ ‫‪ 216‬קמ"ש‬ ‫צריכת דלק ‪ -‬יצרן‬ ‫צריכת דלק ‪ -‬מבחן‬ ‫‪ 15.3‬ק"מ לליטר‬ ‫‪ 8.3‬ק"מ לליטר‬ ‫‪ 13.6‬ק"מ לליטר‬ ‫‪ 6.6‬ק"מ לליטר‬ ‫‪ 16.9‬ק"מ לליטר‬ ‫‪ 8.3‬ק"מ לליטר‬ ‫| ‪47‬‬ ‫ראיון ‪ -‬אריאל פינטו‬ ‫שעתשיא‬ ‫מרצדס רושמת את השנה הטובה ביותר שלה בישראל ב‪ 50-‬השנים‬ ‫האחרונות‪ .‬אריאל פינטו‪ ,‬מנכ"ל קבוצת היוקרה בכלמוביל יבואנית‬ ‫מרצדס‪ ,‬נותן את ההסברים שלו להצלחה‬ ‫מאת ‪ //‬נועם ריין‬ ‫‪| 48‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫מבחינתו של אריאל פינטו‪ ,‬מנכ"ל קבוצת של הלקוח‪ .‬גם התשתית השיווקית שונה‬ ‫היוקרה בכלמוביל‪-‬מרצדס‪ ,‬לא יכול להיות לגמרי"‪.‬‬ ‫תזמון טוב יותר לראיון הזה‪ .‬מרצדס‪-‬ישראל‬ ‫מסיימת את ‪ 2013‬כשנה הטובה ביותר המעבר ללקוחות חדשים מצריך‬ ‫בתולדותיה‪ ,‬עם גידול של כמעט ‪ 100%‬אסטרטגיית שיווק חדשה?‬ ‫במכירות ‪ -‬ולפי הנתונים שנכונים לחודש "בהחלט‪ .‬תקציב הדיגיטל שלנו גדל‬ ‫האחרון של השנה‪ ,‬היא גם עקפה בסיבוב בעשרות אחוזים‪ .‬יש היום לכלמוביל מנהלת‬ ‫את ב‪.‬מ‪.‬וו‪.‬‬ ‫שיווק באינטרנט ברמת היבואן‪ .‬בינואר‬ ‫יעלה אתר אינטרנט חדש לחלוטין של‬ ‫מה היו הגורמים לעליה במכירות השנה?‬ ‫מרצדס‪ .‬אנחנו מתקשרים עם לקוחות גם‬ ‫"ראשית ‪ -‬הסגמנטים הקטנים שלא באמצעות אפליקציות בסמאטרפונים‪ .‬גם‬ ‫שיחקנו בהם עד היום (‪ A‬קלאס ו‪ CLA-‬הלקוחות הותיקים שלנו התרגלו להשתמש‬ ‫נ‪.‬ר)‪ ,‬והביאו קהל לאולמות‪ .‬שנית‪ ,‬קמפיין באמצעים האלה"‪.‬‬‫הטלויזיה שעשינו בינואר לראשונה אחרי‬ ‫הרבה שנים‪ .‬היום אנחנו בכל מודעה דואגים הפניה לקהל צעיר עם מוצרים זולים‬ ‫בקטן לרשום את המחיר‪ ,‬וזה תרם להנגשה מבעבר לא יכולה ליצור זילות של המותג?‬ ‫לקהל רחב‪ .‬היום אנחנו פונים לא רק לקהל "אני חושב שגם היצרן בחול וגם אנחנו‬ ‫היוקרה ‪ -‬אנחנו אומרים לקהל שמרצדס זה עסוקים כמעט כל היום בשמירה על‬ ‫כבר לא ‪ 500‬אלף שקל‪ .‬המסר הזה עבר‪ ,‬האיזון‪ .‬הדגמים החדשים והצעירים הם‬ ‫והביא לנו מאות רבות של לקוחות חדשים ‪ 30%‬מהמותג‪ ,‬ועדיין ‪ 70%‬אחוז זה ליבת‬ ‫לגמרי"‪.‬‬ ‫העסקים שלנו‪ .‬אחת מהתובנות של היצרן‪,‬‬ ‫מה ההבדל בין הלקוחות שלכם בעבר כדי לשמר את המותג‪ ,‬זו ההשקעה בדגמי‬ ‫הספורט‪ .‬כל דגמי הקבריו‪ ,‬קופה וה‪AMG-‬‬ ‫ללקוחות של היום?‬ ‫מוגדרים ע"י היצרן כ‪ ."Dream Car"-‬זו‬ ‫"הצערנו את המותג‪ ,‬ואנחנו רואים את זה השנה הראשונה שיכולת לראות באולמות‬ ‫בגילאים של הלקוחות‪ .‬דבר נוסף‪ ,‬ורואים תצוגה וברכבי ההדגמה דגמי ‪."AMG‬‬ ‫את זה במחקרים‪ ,‬זה שהלקוחות קוראים‬ ‫לזה "הגשמת חלום" ‪ -‬הם רואים שהחלום ואחרי השיפור במכירות‪ ,‬אודי עדיין מוכרת‬ ‫הוא פתאום בר השגה‪ ,‬ויש תשוקה לסמל‪ .‬יותר‪ .‬האם אתם יכולים לעבור גם אותם?‬ ‫כבר פחות נרתעים ממה שיגידו השכנים‪" .‬קודם כל‪ ,‬יש סגמנט אחד שאנחנו לא‬ ‫אנחנו מופתעים לטובה‪ ,‬זה היה מאוד מהר‪ .‬משחקים בו והם כן ‪ -‬הסגמנט של אודי‬ ‫שינינו את הקוים של המותג ליותר צעירים‪ .A1 ,‬אם מורידים את הסגמנט הזה‪,‬‬ ‫יותר טכנולוגיים‪ ,‬יותר נגישים‪ .‬היום הלקוח הפערים לא גדולים ואפשר לעשות את זה‪.‬‬ ‫מגיע עם תשוקה לרכב וציפיות גבוהות‪ .‬היעד של מרצדס בעולם הוא להיות הכי‬ ‫אנחנו עובדים קשה כדי לספק את הצרכים‬ ‫| ‪49‬‬ ‫ראיון ‪ -‬אריאל פינטו‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫באו מתחום היוקרה‪ ,‬אני רוצה לתת להם‬ ‫מרצדס אמיתית לכל דבר‪ .‬אני לא רוצה‬ ‫לשים להם טאסות‪ .‬אני רוצה לתת את‬ ‫מערכות הבטיחות‪ ,‬ואני מעדיף לאבזר את‬ ‫הרכב כמו שצריך כי זאת החוויה הראשונה‬ ‫שלהם"‪.‬‬ ‫גדולים עד ‪ .2020‬אנחנו נמשיך בקו שלנו‬ ‫וניתן עוד מערכות בטיחות‪ ,‬אבזור ותמחור‬ ‫אטרקטיבי‪ .‬אבל צריך לזכור שהיעד הוא‬ ‫לא להיות במקום הראשון אלא לספק את‬ ‫הביקוש ולתת את המוצר המושלם‪ .‬אני‬ ‫מניח שנצליח להתאים את עצמנו ליעדים‬ ‫של היצרן‪ ,‬אנחנו מתקרבים לשם‪ .‬גם בשנה‬ ‫הבאה יהיה גידול"‪.‬‬ ‫ומה יקרה כשהדגמים החדשים כבר לא‬ ‫יהיו חדשים?‬ ‫"קודם כל‪ ,‬תמיד יהיו דגמים נוספים חדשים‪.‬‬ ‫בשנה הבאה תהיה ה‪ ,GLA-‬וזה יהיה כמו‬ ‫שקרה עם ה‪ - CLA-‬כל הכמות תימכר‪.‬‬ ‫כבר היום יש רשימת המתנה לדגם הזה‪.‬‬ ‫אנחנו כל הזמן רודפים אחרי המלאי‪ .‬בשנה‬ ‫הקרובה תהיה לנו ‪ C‬קלאס חדשה‪ ,‬מתיחת‬ ‫פנים ל‪ CLS, S-‬קלאס קופה‪ .‬תהיה בשורה‬ ‫מבחינת דגמים חדשים‪ ,‬ונמכור גם דגמים‬ ‫שהגיעו בשנה האחרונה‪ .‬מבחינה מוצרית‬ ‫יש לנו בשורה"‪.‬‬ ‫"בנוסף‪ ,‬במוצרים הקיימים לא סחטנו‬ ‫את הלימון‪ .‬ה‪ A-‬קלאס ממש בתחילת‬ ‫הדרך‪ ,‬ה‪ B-‬קלאס תעבור מתיחת פנים‪,‬‬ ‫ב‪ E-‬קלאס וב‪ ML-‬אנחנו מובילים את‬ ‫הסגמנט‪ .‬עוד לא מיצינו את קהל הלקוחות‬ ‫שלנו‪ .‬בסופו של דבר ‪ -‬אנחנו נגדיל את‬ ‫מעגל הלקוחות החדשים‪ ,‬וזה שוק הרבה‬ ‫יותר גדול‪ .‬זה כבר לא ‪ 5,000‬לקוחות‬ ‫יוקרה‪ ,‬אלא עשרות אלפים‪ .‬היום לקוחות‬ ‫יכולים לעבור למרצדס מכל רכב ‪ 4X4‬של‬ ‫מותגים יפניים ואחרים"‪.‬‬ ‫"ה‪ A-‬קלאס נמצאת היום במקום השני‬ ‫בסגמנט שלה‪ .‬ה‪ S-‬החדשה תתחיל לטפס‬ ‫‪| 50‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫אז בסופו של יום‪ ,‬המחירים אצלכם גבוהים‬ ‫יותר מאצל המתחרים‪ .‬זה אומר שיש‬ ‫הנחות?‬ ‫בימים הקרובים ‪ -‬אנחנו עם ‪ 70‬הזמנות‬ ‫בינתיים‪ .‬ב‪ CLA-‬כל המלאי של ‪ 2014‬כבר‬ ‫מכור‪ .‬אמנם לא קיבלנו מספיק הקצאה‪ ,‬רק‬ ‫‪ 170‬מכוניות‪ ,‬אבל אנשים מאוד אוהבים את‬ ‫הרכב ויש רשימת המתנה ארוכה"‪.‬‬ ‫ה‪ CLA-‬מתומחרת כמו ה‪ C-‬קלאס‪ ,‬ויקרה‬ ‫יותר מב‪.‬מ‪.‬וו סדרה ‪ 3‬ואודי ‪ A3‬סדאן‪ .‬היא‬ ‫לא צריכה להיות קצת מעל ה‪ A-‬קלאס‪,‬‬ ‫כגרסת הסדאן שלה?‬ ‫"המחיר החדש הוא כבר הכנה ל‪ C-‬הבאה‪,‬‬ ‫שבטח הספקתם לראות‪ .‬היא תהיה יותר‬ ‫יקרה מה‪ C-‬הקיימת‪ .‬קניבליזציה תמיד‬ ‫תהיה‪ ,‬אבל בסוף תיווצר ההיררכיה‪ :‬ה‪A-‬‬ ‫תהיה הזולה‪ ,‬ה‪ CLA-‬מעליה וה‪ C-‬תהיה‬ ‫יקרה יותר"‪.‬‬ ‫האם לא כדאי לייצר ל‪ C-‬קלאס גרסת‬ ‫בסיס זולה יחסית‪ ,‬ב‪ 230,000-‬שקל‬ ‫למשל‪ ,‬שתמוצב מול הגרסאות הזולות של‬ ‫המתחרים?‬ ‫"תמחרנו את ה‪ A-‬קלאס ב‪ 169,000-‬שקל‪,‬‬ ‫וכולם קנו את גרסת האורבן ב‪205,000-‬‬ ‫שקל‪ .‬בגלל שמרבית הלקוחות של‬ ‫הדגמים האלו הם לקוחות מטפסים שלא‬ ‫יותר אטרקטיביים פה‪ .‬ושלישית‪ ,‬וזה הדבר‬ ‫הכי חשוב‪ ,‬הצלחנו להכניס למודעות של‬ ‫הלקוחות שרכב ביבוא אישי הוא רכב יד‬ ‫שניה‪ .‬הוא מגיע עם כמה אלפי קילומטרים‪,‬‬ ‫יש לו הפחתה משמעותית במכירה‪ ,‬ומהרגע‬ ‫שהלקוחות הבינו את זה הם הגיעו אלינו‬ ‫לטרייד‪-‬אין‪ .‬יש לנו חטיבת טרייד אין שמוכרת‬ ‫‪ 800‬מכוניות בשנה והיום מוכרת רכבים‬ ‫צעירים עם קילומטראז' נמוך כמענה ליבוא‬ ‫האישי‪ .‬מי שלא רוצה לקרוע את הניילונים‬ ‫אצל היבואן יכול למצוא בטרייד אין רכבים‬ ‫בני ‪ 3‬חודשים עם קילומטראז' נמוך"‪.‬‬ ‫"ממש לא‪ .‬ההנחה הממוצעת על ה‪A-‬‬ ‫קלאס היא ‪ .0.3%‬אני מעדיף לתמחר טיפה‬ ‫יותר נמוך ולתת מוצר יותר מאובזר‪ .‬אני‬ ‫יודע שאני קצת יותר יקר מהמתחרים‪ .‬היום בחודש אוגוסט הוסיף שר האוצר מס החדש‬ ‫גם אין הבדל בין אולמות התצוגה השונים ‪ -‬על רכבי יוקרה‪ .‬איך זה השפיע?‬ ‫המחירים זהים בכל מקום"‪.‬‬ ‫"חוץ מזה שזה עיצבן אותנו וייקר את‬ ‫בנוסף לתחרות הקלאסית מול אודי וב‪.‬מ‪.‬וו‪ ,‬הרכבים‪ ,‬והיינו צריכים לעשות עבודה קשה‬ ‫יש לכם זירה נוספת של תחרות ‪ -‬מול מול לקוחות שפתחו הזמנות ולהסביר להם‬ ‫את זה‪ ,‬זה לא שינה דרמטית‪ .‬לא היו לנו‬ ‫היבוא האישי‪ .‬איך מתמודדים שם?‬ ‫ביטולים בגלל זה‪ .‬היינו צריכים להסביר‬ ‫"שאלה מצוינת‪ .‬היבוא האישי ירד ב‪ 50%-‬ללקוחות שזה מס‪ .‬היום לקוחות מבינים‬ ‫השנה‪ ,‬מכמה סיבות‪ .‬ראשית‪ ,‬שינוי שרוב המחיר הוא מיסוי‪ ,‬והמחיר בארץ הוא‬ ‫התמחור שלנו‪ .‬שנית‪ ,‬עבודה מצוינת של אטרקטיבי מאוד ביחס לחו"ל"‪.‬‬ ‫רשויות המס שהבינו שאם אנשים ישלמו‬ ‫את המחיר האמיתי של הרכבים ‪ -‬אז אנחנו אז לסיכום‪ ,‬מה התחזית שלך ל‪?2014-‬‬ ‫"אני מעריך שכמות המכירות הכוללת‬ ‫בשוק הרכב תנוע סביב ה‪ 200,000-‬אלף‪,‬‬ ‫כמו השנה‪ .‬שוק היוקרה ימשיך לגדול‪.‬‬ ‫העבודה שאנחנו והמתחרים עשו הביאה‬ ‫הנגשה ללקוחות רבים‪ .‬התכניות שלנו עם‬ ‫הדגמים החדשים זה לגדול גם השנה באופן‬ ‫משמעותי"‪.‬‬ ‫| ‪51‬‬ ‫מבחן דרכים ‪ -‬סקודה אוקטביה ‪1.4‬‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫ה‪ 1,400-‬המוכר‪ .‬באירופה משווק המנוע‬ ‫בגולף ובדגמים נוספים ‪ -‬אבל אלינו הוא מגיע‬ ‫רק בחרטומה של האוקטביה‪ ,‬כך שמיהרנו‬ ‫לאסוף את המשפחתית המוכרת למפגש עם‬ ‫המנוע הלא מוכר‪.‬‬ ‫המבחן הזה הוא גם הזדמנות למפגש ראשון‬ ‫שלנו עם רמת הגימור ‪ Elegance‬של‬ ‫האוקטביה החדשה‪ .‬תוספת של ‪ 6,000‬שקל‬ ‫מבקשת היבואנית עבור האבזור הנוסף של‬ ‫גרסה זו‪ ,‬ו‪ 8,000-‬שקל נדרשים עבור שדרוג‬ ‫ממנוע ה‪ 1.2-‬הקטן ל‪ 1.4-‬החדש‪ .‬הסכומים‬ ‫לא גדולים מאוד עבור לקוחות פרטיים‪ ,‬ואנחנו‬ ‫יצאנו לבדוק האם כדאי לקחת את השדרוגים‪.‬‬ ‫עם כל התוספות‪ ,‬בבקשה‬ ‫עיקרית‬ ‫עם תוספות‬ ‫מאת ‪ //‬נועם ריין צילומים ‪ //‬דנה גורלנד ויתיר דוידוביץ‬ ‫קחו את סקודה אוקטביה‪ ,‬תוסיפו לה ‪ 200‬סמ"ק ועוד קצת‬ ‫אבזור‪ .‬מה קיבלתם? מבחן דרכים לגרסת התוספות‬ ‫‪| 52‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫סדרת מנועי ה‪ TSI-‬של קונצרן פולקסווגן‬ ‫יכולה לתעתע‪ .‬אנחנו חושבים שאנחנו כבר‬ ‫מכירים אותם היטב‪ ,‬כתבי הרכב מדקלמים‬ ‫את הנתונים‪ ,‬אבל למעשה המנועים האלו‬ ‫לא מפסיקים להתחדש‪ .‬מנוע ה‪ 1.2-‬הבסיסי‬ ‫עבר שדרוג משמעותי בדגמים החדשים‬ ‫של פולקסווגן גולף‪ ,‬סיאט לאון וסקודה‬ ‫אוקטביה; נתוני הביצועים לא השתנו‪ ,‬אבל‬ ‫אופי הפעולה הפך ליניארי וחלק יותר ‪ -‬וגם‬ ‫צריכת הדלק השתפרה‪ .‬מנוע ה‪ 1,400-‬של‬ ‫סקודה אוקטביה הוא מקרה הרבה יותר‬ ‫מעניין‪ .‬מדובר בפיתוח חדש של ‪ ,VAG‬עם‬ ‫הספק משופר ותצרוכת דלק עדיפה לעומת‬ ‫רשימת האבזור של סקודה אוקטביה מכובדת‬ ‫כבר בגרסת ה‪ Ambition-‬הבסיסית‪ .‬תוכלו‬ ‫למצוא שם מסך מגע עם מערכת שמע‬ ‫נשלטת מההגה‪ ,‬חיבורים לנגני שמע ודיבורית‬ ‫בלוטות'; גם בקרת שיוט נכללת באבזור‬ ‫הסטנדרטי‪ ,‬וכך גם מערכת "עצור וסע"‬ ‫לדימום מנוע בעמידה‪ .‬אז מה עוד אפשר‬ ‫להוסיף?‬ ‫כבר במבט ראשון‪ ,‬ה‪ Elegance-‬נראית‬ ‫אלגנטית יותר (כמה מקורי מצידנו)‪ .‬חישוקים‬ ‫קלים ופנסי ערפל הופכים את ההופעה‬ ‫החיצונית של האוקטביה למרשימה הרבה‬ ‫יותר‪ ,‬אך את הרושם המשמעותי ביותר‬ ‫מקבלים עם הכניסה לתא הנוסעים‪ .‬צבעים‬ ‫שחורים בגרסת הבסיס‪ ,‬צבעים בהירים‬ ‫במאובזרת ‪ -‬לכאורה הבדל זניח‪ ,‬אבל זה‬ ‫מה שעושה את ההבדל בין תחושה עממית‬ ‫ליוקרתית באוקטביה‪ .‬רק בשביל זה שווה‬ ‫לשדרג לרמת הגימור הגבוהה‪.‬‬ ‫בנוסף‪ ,‬כוללת ה‪Elegance -‬עוד כמה פריטי‬ ‫אבזור נחוצים ופחות נחוצים‪ :‬בקרת אקלים‬ ‫| ‪53‬‬ ‫מבחן דרכים ‪ -‬סקודה אוקטביה ‪1.4‬‬ ‫מפוצלת‪ ,‬חיישני גשם ותאורה ומראות צד עם‬ ‫קיפול חשמלי‪ .‬לא רע‪ .‬לשם הנוחות הוסיפו‬ ‫כאן מספר אפשרויות כוונון חדשות למושבים‬ ‫הקדמיים‪ ,‬שמשפרות את מה שממילא היה‬ ‫מצוין באוקטביה‪.‬‬ ‫אותו הדבר באריזה קצת שונה?‬ ‫על הכביש‪ ,‬אין הבדל גדול בין האוקטביות‪.‬‬ ‫המשפחתית של סקודה מרווחת מאוד‪ ,‬ומעניקה‬ ‫אפשרות של ממש להסעת ‪ 5‬נוסעים ‪ +‬מטען‪.‬‬ ‫אמרנו מטען? התכוונו כנראה לקניות‪ ,‬מזוודות‪,‬‬ ‫ציוד סקי ועוד איזה סקודה סיטיגו קטנה שיכולה‬ ‫להיכנס שם מאחור‪ .‬כל מי שנסע במונית בשנים‬ ‫האחרונות מכיר את עתודות הנדל"ן שמחזיקה‬ ‫סקודה אוקטביה בבגאז'‪.‬‬ ‫נוחות הנסיעה לא מבריקה בתוך העיר‪ .‬רק‬ ‫בגרסת ה‪ 1,800-‬סמ"ק היקרה מקבלים‬ ‫באוקטביה את המתלה הרב‪-‬חיבורי‬ ‫המתקדם‪ ,‬בעוד הגרסאות הסטנדרטיות‬ ‫מצוידות במתלה מיושן שלא מיטיב‬ ‫להתמודד עם שיבושי האספלט של המועצות‬ ‫המקומיות‪ .‬יציאה אל הכביש המהיר משפרת‬ ‫את התחושות‪ ,‬ומעניקה תחושה איכותית‬ ‫וגרמנית של מוצקות ויציבות‪.‬‬ ‫‪| 54‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫לא חריף‪ .‬פיקנטי‬ ‫אחרי כל זה‪ ,‬אפשר להגיע כבר למטרה‬ ‫שלשמה התכנסנו ‪ -‬המנוע‪ .‬דף הנתונים מספר‬ ‫על הספק של ‪ 140‬כוחות סוס ב‪ 4,500-‬סל"ד‪,‬‬ ‫יחד עם מומנט של ‪ 25.4‬קג"מ המתקבל כבר‬ ‫ב‪ 1,500-‬סל"ד‪ .‬לעומת ה‪ 1,400-‬סמ"ק הקודם‬ ‫מדובר בשיפור של ממש בנתונים‪ .‬רגע לפני‬ ‫שמתניעים‪ ,‬הקטלוג גם מבטיח לקצץ ‪ 2‬שניות‬ ‫בתאוצה ל‪ 100-‬קמ"ש‪ 10.5 :‬שניות אורכת‬ ‫התאוצה המסורתית בגרסת ה‪ 1.2-‬ליטר‪8.5 ,‬‬ ‫שניות ב‪ 1.4-‬ליטר‪.‬‬ ‫לחיצה ראשונית על הגז‪ ,‬כמנהגם של מנועי‬ ‫טורבו‪ ,‬מלווה בהשתהות קלה עד לשלב בו‬ ‫נכנס מגדש הטורבו לפעולה‪ .‬כשהטורבו מתחיל‬ ‫לעבוד‪ ,‬הכוח זורם בלי הפסקה והאוקטביה‬ ‫מאיצה בקלילות ובזריזות‪ .‬את כל זה אמרנו גם‬ ‫על מנוע ה‪ 1,200-‬סמ"ק‪ ,‬שמרגיש זריז ונמרץ ‪-‬‬ ‫אך כאן האוקטביה נמרצת יותר‪ ,‬וההבדל מורגש‬ ‫גם אם לא בדרמטיות‪.‬‬ ‫תאוצות ביניים וטיפוס בעליות במהירות‬ ‫גבוהה זה משחק ילדים עבור האוקטביה‪.‬‬ ‫אמנם‪ ,‬גם המנוע הקטן מבצע את המלאכה‬ ‫היטב‪ ,‬אך במהירויות הגבוהות יש תחושה של‬ ‫זרימת כוח טובה ומהנה יותר‪ .‬המנוע החדש‬ ‫פחות אגרסיבי מזה שקדם לו‪ ,‬והתחושה‬ ‫יותר ליניארית ומתונה‪ .‬עם זאת‪ ,‬ה‪ 1.4-‬החדש‬ ‫פחות רגוע ויותר נמרץ מה‪ - 1.2-‬כך שבכל‬ ‫מצב יש תחושה של עתודות כוח נדיבות‬ ‫מתחת לרגל ימין‪ .‬ביצועיסט‪.‬‬ ‫צליל עמום בתדר נמוך הופיע מכיוונו של‬ ‫המנוע והטריד מעט את הבוחנים‪ .‬במנוע‬ ‫הקטן יותר‪ ,‬הסכימו כולם‪ ,‬האוקטביה היתה‬ ‫שקטה יותר‪ .‬במהלך ימי המבחן עמדה‬ ‫צריכת הדלק על ‪ 13.7‬ק"מ לליטר‪ ,‬בנהיגה‬ ‫שמרביתה היתה בתנאים בין עירוניים‬ ‫מאומצים בחלקם‪.‬‬ ‫צבעים בהירים עושים את ההבדל‬ ‫האם כדאי לשדרג את האוקטביה?‬ ‫גרסת ה‪ Elegance -‬של סקודה אוקטביה‬ ‫מרגישה יוקרתית ומהודרת יותר מגרסת‬ ‫ה‪ .Ambition-‬מרבית התוספות לא נחוצות‪,‬‬ ‫אך הן בהחלט מעניקות תחושה טובה יותר‬ ‫ומצליחות להצדיק את תוספת המחיר‪.‬‬ ‫את המנוע‪ ,‬כבר בכותרת‪ ,‬הגדרנו כ"פיקנטי‬ ‫אך לא חריף"‪ ,‬ועכשיו הגיע שלב הנימוקים‪.‬‬ ‫עם יחידת ה‪ 1,400-‬סמ"ק האוקטביה מרגישה‬ ‫זריזה ומהנה בכל מצב‪ ,‬והיתרון הגדול בגרסה‬ ‫זו הוא בעודפי הכוח ובתחושת הנמרצות‬ ‫במהירויות גבוהות‪ .‬נדמה שהבעיה הכי גדולה‬ ‫שלו היא בכלל המנוע הקטן יותר‪ ,‬שמספק את‬ ‫מרבית הדרישות מרכב משפחתי ומרגיש טוב‬ ‫מאוד על האוקטביה‪ .‬האם ההבדל בין "טוב‬ ‫מאוד" ל"מצוין" מצדיק את השדרוג? פערי‬ ‫המחיר בהחלט סבירים‪ ,‬ויחליט הלקוח אם הוא‬ ‫מעוניין לשלם על האקסטרה‪.‬‬ ‫דגם‬ ‫סקודה אוקטביה‬ ‫גרסה‬ ‫‪Elegance 1.4‬‬ ‫מחיר‬ ‫‪ 145,500‬שקל‬ ‫מנוע‬ ‫(נפח ‪ /‬הספק)‬ ‫‪ 1,400‬סמ"ק טורבו‪-‬‬ ‫בנזין ‪ 140 /‬כ"ס‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫אוטומטית‪-‬רובוטית‬ ‫כפולת מצמדים‪,‬‬ ‫‪ 7‬הילוכים‬ ‫ביצועים ( ‪/ 0-100‬‬ ‫מהירות מירבית)‬ ‫‪ 8.5‬שניות ‪/‬‬ ‫‪ 215‬קמ"ש‬ ‫צריכת דלק ‪ -‬יצרן‬ ‫צריכת דלק ‪ -‬מבחן‬ ‫‪ 20‬ק"מ לליטר‬ ‫‪ 13.7‬ק"מ לליטר‬ ‫נפח תא מטען‬ ‫‪ 568‬ליטר‬ ‫| ‪55‬‬ ‫טכנולוגי‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫צילום‪ :‬פז בר‬ ‫הרימו נא את הסמארטפון הכי רגיל בסביבה‪.‬‬ ‫לחצו‪ ,‬משכו‪ ,‬הסיטו אצבע ואפילו הזיזו את‬ ‫העיניים – והגאדג'ט הנפוץ יידע לעשות‬ ‫אינספור דברים מופלאים – הרבה מעבר‬ ‫להיותו טלפון‪ :‬לשמש כפנס‪ ,‬כמדריך כושר‬ ‫צמוד‪ ,‬מצלמה טובה – לתמונות ולווידאו‪,‬‬ ‫אמצעי לגלישה באינטרנט‪ ,‬הוא יכול לשמש‬ ‫למדידת מרחקים ומהירויות ואפילו להשכים‬ ‫אתכם – אבל רק אחרי שווידא שברגע הזה‬ ‫השינה שלכם היא הקלה ביותר‪.‬‬ ‫על הדרך‪ ,‬הטלפון ‪ -‬שכבר צמוד כמעט‬ ‫לכל אדם בימינו – יודע להיות גם מכשיר‬ ‫מולטימדיה מתוחכם‪ :‬הוא משמיע מוזיקה‬ ‫בצליל משובח‪ ,‬מקרין סרטים באיכות גבוהה‪,‬‬ ‫משדר רדיו – אפילו מחו"ל‪ ,‬מציג תמונות‪,‬‬ ‫מנווט אותנו באמצעות ה‪ GPS-‬המובנה‬ ‫ואפילו מתפעל רבות מהיכולות הללו‬ ‫באמצעות הנחיות קוליות‪.‬‬ ‫מולטימדיה‬ ‫בתא הנוסעים‬ ‫מאת ‪ //‬אסף בר‪-‬שי‬ ‫רוצים לשמוע מוזיקה משובחת ולצפות בסרטי קולנוע‬ ‫בדרכים? קבלו את כל האפשרויות לצריכת מולטימדיה‬ ‫בתוך המכונית‬ ‫‪| 56‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫יתרונות מערכת‬ ‫מולטימדיה מקורית‬ ‫כשמשווים את יכולות הטלפון ליכולות של‬ ‫מערכת הקול במכונית שלנו‪ ,‬מתברר כי‬ ‫יצרני ויבואני המכוניות במלכוד‪ .‬מצד אחד‪,‬‬ ‫כשהציבור עוד לא כל כך התרגל אל מערכות‬ ‫המולטימדיה ברכב‪ ,‬התרגלו ספקי המכוניות‬ ‫לגבות מהציבור אלפים רבים של שקלים‬ ‫עבור מערכת ראויה‪ .‬מצד שני‪ ,‬כעת הציבור‬ ‫כן צורך מולטימדיה בהמוניו תוך כדי תנועה‬ ‫– אבל הוא רגיל שהכל כבר נמצא בטלפון‪,‬‬ ‫ושאין לו צורך להוסיף כסף עבור מערכת‬ ‫נחותה במכונית‪.‬‬ ‫מובן שלמערכת קול במכונית ישנם יתרונות‬ ‫מובנים על פני הסמארטפון הדקיק‪ :‬ראשית‪,‬‬ ‫המערכת מותקנת בתוך המכונית‪ ,‬דבר‬ ‫שחוסך את הצורך לחבר מכשירים ניידים‬ ‫בחיבור רעוע‪ .‬שנית‪ ,‬מערכת הקול מחוברת‬ ‫לעתים למערך רמקולים משובח ומובנה‪,‬‬ ‫שמספק איכות צליל טובה‪ .‬שלישית‪ ,‬תוך‬ ‫כדי נהיגה יהיו בדרך כלל כפתורי מערכת‬ ‫הקול נוחים יותר לשימוש מהפעלת המסך‬ ‫הקטן של הסמארטפון‪ .‬רביעית‪ ,‬בחלק‬ ‫ניכר מהמכוניות שנמכרות כיום‪ ,‬אפשר‬ ‫לשלוט במערכת הקול דרך כפתורים על‬ ‫ההגה או בסביבתו‪ ,‬דבר שאי אפשר לעשות‬ ‫עם הסמארטפון‪ .‬יתרון ברור נוסף קיים‬ ‫במערכות שמסוגלות להתחבר בדרך זו או‬ ‫אחרת (בלוטות'‪ )AUX, USB ,‬אל הטלפון‬ ‫– כאן אפשר לשלב בין איכות הצליל ונוחות‬ ‫ההפעלה של מערכת הקול‪ ,‬ובין מאגר‬ ‫המוזיקה והיכולות של הסמארטפון‪.‬‬ ‫התוצאה היא שהציבור מעוניין במערכות‬ ‫מולטימדיה במכונית‪ ,‬אבל ברוב המקרים‬ ‫הוא אינו מתכוון לשלם עליהן כסף רב‪ ,‬וימהר‬ ‫להסתפק באיזושהי השלמה טכנולוגית של‬ ‫חיבור הסמארטפון לרדיודיסק בסיסי וזול‪.‬‬ ‫| ‪57‬‬ ‫טכנולוגי‬ ‫הפתרון הבסיסי‪ :‬חיבור‬ ‫הסמארטפון לרדיודיסק‬ ‫הדרך הפשוטה ביותר ליהנות ממערכת‬ ‫מולטימדיה מורכבת במכונית היא חיבור‬ ‫הסמארטפון הקיים למערכת קול פשוטה‬ ‫ברכב‪ .‬האפשרויות מגוונות‪ :‬אם יש לנו חיבור‬ ‫נגן חיצוני – חוטי או אלחוטי – במערכת הקול‬ ‫הקיימת‪ ,‬אזי אין בעיה‪ .‬אם אין חיבור ‪ -‬אפשר‬ ‫לרכוש בזול רדיודיסק עם חיבור בלוטות'‪,‬‬ ‫‪ USB‬ו‪ ,AUX-‬ולחבר אליו את הטלפון או‬ ‫הנגן בקלות‪ .‬ברשת מצאנו רדיודיסק פשוט‬ ‫עם כל החיבורים בסביבות ‪ 300-400‬שקלים‪.‬‬ ‫התקנת רדיודיסק פשוט עולה כ‪50-100-‬‬ ‫שקלים‪ .‬אם לא נרצה להחליף את המכשיר‪,‬‬ ‫תמיד נוכל לשדר את המוזיקה באמצעות‬ ‫משדר ‪ ,FM‬שאינו שומר על איכות גבוהה‪,‬‬ ‫אבל מאפשר לכל מקלט רדיו לקלוט שידורי‬ ‫מוזיקה‪ .‬באתר דיל אקסטרים (‪)dx.com‬‬ ‫מצאנו משדרי ‪ FM‬מומלצים בסביבת ‪5‬‬ ‫דולר‪ ,‬כולל משלוח לישראל‪.‬‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫אותנו ואנו לא רוצים להסתפק במסך הקטן‬ ‫של הסמארטפון – אזי אפשר להחליף‬ ‫את המערכת המקורית במערכת חלופית‪.‬‬ ‫את הפעולה הזו כדאי לבצע אצל מתקיני‬ ‫מערכות קול מקומיים‪ ,‬אם כי אפשר להשיג –‬ ‫לפחות חלק מהרכיבים – בעצמנו‪ ,‬דרך חנויות‬ ‫מקומיות או דרך רשת האינטרנט‪ ,‬מחו"ל‪.‬‬ ‫במקרה כזה‪ ,‬נידרש להסיר בזהירות את‬ ‫מערכת הקול המקורית‪ ,‬להשיג מתאם בין‬ ‫הפאנל הקדמי של המכונית ובין מערכת‬ ‫הקול בגודל שבו אנחנו חפצים (בדרך כלל –‬ ‫גודל סטנדרטי‪ 1 ,‬דין‪ ,‬או גודל כפול – דאבל‬ ‫דין) ולהתאים למכונית מערכת כרצוננו‪.‬‬ ‫זהירות‪ ,‬חיבורי החשמל הם עניין למומחים;‬ ‫חיבור אחד שגוי עשוי "לשרוף" את מערכת‬ ‫הקול או אפילו לגרום לנזק במערכת החשמל‬ ‫של הרכב‪ .‬לא מומלץ להתעסק בזה אם‬ ‫אנחנו לא יודעים בדיוק מה עלינו לעשות‪.‬‬ ‫קשה לתמחר החלפה של מערכת קול אצל‬ ‫מתקין‪ ,‬היות שהיקף העבודה הנדרש משתנה‬ ‫ממכונית למכונית‪ ,‬ממערכת למערכת‬ ‫וגם על פי מגוון הרכיבים שצריך להתקין‬ ‫(ממערכת ועד למערכת פלוס ‪ 10‬רמקולים‬ ‫פלוס מגבר פלוס סאב וופר נפרד‪ .)...‬בגדול‬ ‫אפשר להעריך שהתקנה מורכבת במכונית‬ ‫תחל בסביבות ‪ 300‬שקלים ויכולה להגיע‬ ‫גם לכמה וכמה אלפים‪ .‬ההערכה הזו אינה‬ ‫כוללת‪ ,‬כמובן‪ ,‬את מחירי המערכת ורכיביה‪.‬‬ ‫הפתרון האידיאלי – מערכת‬ ‫מולטימדיה מקורית‬ ‫כדי ליהנות ממערכת קול טובה ומגוונת שגם‬ ‫אינה דורשת חפירות והתקנות מיותרות –‬ ‫הכי טוב אם נוכל לרכוש מכונית עם מערכת‬ ‫מולטימדיה מקורית‪ .‬לעתים מערכת כזו‬ ‫עולה בסכומים שבנויים מחמש ספרות‪ ,‬אבל‬ ‫הבשורה היא שמערכת מולטימדיה מקורית‪,‬‬ ‫עם מסך מגע גדול ושליטה על מוזיקה‪,‬‬ ‫וידאו וחיבוריות מגוונת למכשירים חיצוניים‬ ‫– הופכת להיות נגישה לרבים מרוכשי‬ ‫המכוניות החדשות‪ .‬יבואני מכוניות כמו‬ ‫טויוטה‪ ,‬מאזדה ויונדאי מספקים מערכות‬ ‫כאלה כאביזר סטנדרטי לרוב הרוכשים ואצל‬ ‫יבואנים נוספים ניתן להזמין מערכת כזו‬ ‫במחיר נוח‪ ,‬יחסית‪ .‬במקרים רבים‪ ,‬מערכת‬ ‫מולטימדיה רבת חיבורים תהיה חלק מחבילת‬ ‫אבזור משודרגת‪ ,‬שתגדיל את מחיר הרכב‬ ‫בכמה אלפי שקלים‪ .‬במקרים של מכוניות‬ ‫יוקרה‪ ,‬חבילת אבזור שכוללת מערכת קול‬ ‫משודרגת ויוקרתית במיוחד‪ ,‬יכולה לעלות גם‬ ‫‪ 40‬אלף שקלים ויותר‪.‬‬ ‫יצוין שלעתים רבות‪ ,‬תוספת של מערכת ניווט‬ ‫– מקלט ‪ GPS‬פלוס תוכנת ניווט – מייקרת‬ ‫מאוד את מערכת המולטימדיה ברכב‪ ,‬ועל כן‬ ‫היא לא תמיד מומלצת‪ .‬עוד יצוין שכיום יותר‬ ‫ויותר יבואנים ויצרנים עורכים מאמצים להשיג‬ ‫טכנולוגיה שתציג את מסך הסמארטפון על‬ ‫מסך המגע שמערכת המולטימדיה במכונית‪.‬‬ ‫פתרון הביניים‪ :‬להתקין‬ ‫מולטימדיה ברכב‬ ‫לעתים אנו נתקלים בבעיה‪ :‬במכונית לא‬ ‫מותקן רדיודיסק פשוט שאותו אפשר‬ ‫להסיר בקלות‪ ,‬אלא מערכת קול מעוצבת‬ ‫ומובנית‪ .‬אם המערכת הזו אינה מספקת‬ ‫‪| 58‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫| ‪59‬‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫מתלבט איזה רכב לרכוש?‬ ‫לא בטוחה מי המכונית הכי חסכונית‬ ‫בקטגוריה?‬ ‫אנחנו יודעים!‬ ‫חוות דעת‪ ,‬נתונים והמלצות ב‪www.iCar.co.il :‬‬ ‫או התקשרו לייעוץ חינם‪077-9-555-999 :‬‬ ‫קראתם ואהבתם? יש לנו עוד הרבה מה לספר לכם!‬ ‫להרשמה חינם למגזינים הבאים >>> לחצו כאן‬