‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫אפריל ‪2014‬‬ ‫שעות‬ ‫פנאי‬ ‫הג'יפונים הקטנים‬ ‫במבחן השוואתי‬ ‫כשר לפסח‬ ‫המדריך המלא לנקיון הרכב‬ ‫לטיול יצאנו‬ ‫האפליקציות שיעשו לכם את החג‬ ‫דבר המערכת‬ ‫שוק הרכב פתח בסערה את שנת ‪ .2014‬מעיון בנתוני‬ ‫המכירות‪ ,‬נראה שהמשפחתיות חוזרות לבצר את מעמדן‬ ‫שנפגע בשנתיים האחרונות‪ ,‬אך יחד עם זה מתחוללת‬ ‫מגמה נוספת‪ ,‬של מעבר לרכבי פנאי‪ .‬הג'יפונים הקטנים‪,‬‬ ‫שנמכרים במחיר של רכב משפחתי‪ ,‬מושכים לקוחות‬ ‫חדשים מכל הקטגוריות ומכל הכיוונים‪ ,‬ומהווים אתגר‬ ‫חשוב ומעניין ליצרני הרכב וליבואנים‪ .‬במרכז המגזין‬ ‫עומד מבחן השוואתי לג'יפונים הקטנים והחדשים שהגיעו‬ ‫לישראל לאחרונה‪ .‬פרשנות מרתקת למגמות של שוק‬ ‫הרכב בארץ תוכלו לקרוא בראיון שערכנו עם יקי אנוך‪,‬‬ ‫נשיא איגוד יבואני הרכב‪ .‬כמובן שלא התעלמנו מחג הפסח‬ ‫המתקרב‪ ,‬ולכבודו הכנו עבורכם מדריך מקיף לנקיון הרכב‪,‬‬ ‫וגם סקרנו כמה אפליקציות שימושיות לטיולי החג‪ .‬בנוסף‬ ‫תוכלו לקרוא מבחן דרכים למיצובישי אטראז' הזולה‪ ,‬וגם‬ ‫לגרסה החדשה והמעט יותר חסכונית של פורד אדג'‪.‬‬ ‫בברכת חג פסח כשר ושמח‪,‬‬ ‫צוות ‪iCar‬‬ ‫קראתם ואהבתם? יש לנו עוד הרבה מה לספר לכם!‬ ‫להרשמה חינם למגזינים הבאים >>> לחצו כאן‬ ‫עיצוב גרפי‪ :‬זהר שפירא ‪ | www.zoharshapira.com‬עיצוב גריד‪ :‬סטודיו ‪Climax‬‬ ‫‪| 02‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫| ‪03‬‬ ‫תוכן‬ ‫‪06‬‬ ‫‪08‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪48‬‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫הבזאר ‪ /‬מה שקורה בשוק הרכב הישראלי‬ ‫בזכות הבגאז' ‪ /‬מיצובישי אטראז' במבחן דרכים‬ ‫חג האביך ‪ /‬מדריך מעשי לנקיון הרכב‬ ‫על הגובה ‪ /‬רכבי פנאי קטנים במבחן השוואתי‬ ‫דבר הנשיא ‪ /‬ראיון עם יקי אנוך‪ ,‬נשיא איגוד יבואני הרכב‬ ‫עוברים לטורבו ‪ /‬פורד אדג' אקובוסט במבחן‬ ‫טכנולוגי ‪ /‬אפליקציות הטיולים לחג הפסח‬ ‫‪14‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪| 04‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫הבזאר ‪ -‬כל מה שקורה בשוק הרכב הישראלי‬ ‫צילומים ‪ //‬יצרניות‬ ‫אודי ‪ A8‬מעודכנת הגיעה לישראל‬ ‫עם שינויים קטנים בעיצוב ובמנועים‪ ,‬החלה אודי‬ ‫לשווק בישראל את הגרסה המחודשת של ספינת‬ ‫הדגל ‪ .A8‬העיצוב הפך רבוע ואלגנטי מעט יותר‪,‬‬ ‫ומנועי ה‪ 3.0-‬ליטר וה‪ 4.0-‬ליטר קיבלו תוספת‬ ‫קטנה של ביצועים במקביל לשיפור בצריכת הדלק‪.‬‬ ‫המחירים ללא שינוי‪ :‬החל מ‪ 720,000-‬שקל למנוע‬ ‫ה"קטן"‪ ,‬ועד ל‪ 879,000-‬שקל למנוע הגדול עם‬ ‫בסיס גלגלים ארוך‪ .‬גרסת ה‪ S8-‬הספורטיבית (‪520‬‬ ‫כ"ס) תעלה ‪ 984,000‬שקל‪.‬‬ ‫פולקסווגן אפ תהיה הגרמניה הזולה בארץ‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫עם מנוע דיזל‪ :‬סיטרואן ‪ C4‬גרנד‬ ‫פיקאסו החדש הגיע‬ ‫הדור החדש של המיניוואן הצרפתי הגיע לישראל‪,‬‬ ‫בשלב זה עם מנוע דיזל בלבד‪ .‬המנוע‪ ,‬בנפח ‪2.0‬‬ ‫ליטר עם הספק של ‪ 150‬כ"ס‪ ,‬מציג צריכת דלק‬ ‫מוצהרת של ‪ 22.2‬ק"מ לליטר‪ .‬למרות שאין שינוי‬ ‫משמעותי במימדים החיצוניים של הרכב‪ ,‬בסיס‬ ‫הגלגלים גדל והמרווח הפנימי אמור להיות טוב יותר‪.‬‬ ‫המחיר עומד על ‪ 180,000‬שקל לגרסה עם אבזור עשיר מהממוצע‪ ,‬או ‪ 190,000‬שקל לגרסה‬ ‫שכוללת גם מערכות בטיחות נדירות לסגמנט‪ .‬בהמשך השנה צפויה להגיע גם גרסת הבנזין‪.‬‬ ‫מיני קופר החדשה תעלה ‪ 165,000‬שקל‬ ‫כמעט שנה וחצי חלפה מאז החל השיווק בישראל של סיאט מי וסקודה סיטיגו‪ ,‬וכעת מצטרפת‬ ‫גם הצלע השלישית ‪ -‬פולקסווגן אפ‪ .‬מדובר‬ ‫באותה מכונית בדיוק‪ ,‬בעיצוב מעט שונה‪,‬‬ ‫שתשווק עם מנוע ‪ 1,000‬סמ"ק (‪ 75‬כ"ס)‬ ‫עם תיבת הילוכים ידנית במחיר של ‪69,900‬‬ ‫שקל או עם תיבה רובוטית במחיר של ‪79,900‬‬ ‫שקל‪ .‬המחירים גבוהים מאלו של האחיות‪ ,‬אך‬ ‫הפולקסווגן תוצע עם ‪ 3‬שנות אחריות לעומת‬ ‫שנתיים אצל סיאט וסקודה‪.‬‬ ‫הדור החדש של מיני קופר נוחת בארץ‪ ,‬זמן קצר לאחר‬ ‫שהושק בעולם‪ .‬כיוון שמכונית רטרו לא יכולה להשתנות‬ ‫באופן משמעותי מבחינת העיצוב‪ ,‬עיקר השינויים של‬ ‫הדור החדש הם מתחת למעטפת‪ .‬המימדים גדלו‬ ‫במטרה לשפר את המרווח הפנימי‪ ,‬רשימת האבזור‬ ‫גדלה והמנועים הוחלפו ביחידות חזקות וחסכוניות יותר‪.‬‬ ‫גרסת ה"קופר" תצויד במנוע טורבו עם ‪ 3‬צילינדרים‬ ‫בנפח ‪ 1.5‬ליטר (‪ 136‬כ"ס)‪ ,‬וה"קופר ‪ "S‬הספורטיבית תצויג במנוע ‪ 2.0‬ליטר טורבו (‪ 192‬כ"ס) במחיר‬ ‫שקרוב ל‪ 200-‬אלף שקל‪ .‬בהמשך השנה תגיע גם גרסת ‪ ONE‬חלשה וזולה יותר‪.‬‬ ‫תערוכת אוטומוטור חוזרת לחול‬ ‫המועד פסח‬ ‫שברולט קרוז שוב עם מנועי טורבו‬ ‫אחרי שנה אחת של מעבר לקיץ‪ ,‬חוזרת‬ ‫אוטומוטור לתאריך הקבוע בפסח‪ .‬השנה ישתתפו‬ ‫בתערוכה מעט יבואנים‪ ,‬ואת עיקר תשומת הלב‬ ‫ימשכו תצוגות של רכבי ספורט ואספנות שחלקם‬ ‫משתייכים למועדני רכב ישראליים‪ .‬בנוסף יהיו‬ ‫תצוגות של צה"ל‪ ,‬מכבי האש והמשטרה‪ ,‬לצד‬ ‫הפעלות שונות לילדים‪ .‬מחיר הכרטיס התייקר לעומת השנה שעברה‪ ,‬והוא יעמוד על ‪ 95‬שקלים‪.‬‬ ‫עם זאת‪ ,‬יהיו הנחות שונות במסגרת כרטיסים משפחתיים או דרך "לאומי קארד"‪.‬‬ ‫‪| 06‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫לאחר הפסקה של למעלה משנה‪ ,‬מתחילה היבואנית‬ ‫לשווק מחדש את מנועי הטורבו של שברולט קרוז‪.‬‬ ‫מדובר באותו מנוע של אופל אסטרה‪ ,‬בנפח ‪ 1.4‬ליטר‬ ‫עם הספק של ‪ 140‬כ"ס וצריכת דלק בין עירונית‬ ‫של ‪ 20‬ק"מ לליטר ‪ -‬נתון טוב משמעותית מזה של‬ ‫האסטרה‪ ,‬וגם מזה של הקרוז של לפני שנתיים‪.‬‬ ‫המחירים יתחילו ב‪ 124 -‬אלף שקל לגרסת ההאצ'בק‬ ‫ברמת האבזור ‪ ,LT‬ויגיעו עד ל‪ 128-‬אלף שקל‬ ‫לסדאן ברמת האבזור ‪.Platinum‬‬ ‫| ‪07‬‬ ‫מבחן דרכים ‪ -‬מיצובישי אטראז'‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫מסמנת ‪V‬‬ ‫מיצובישי אטראז'‬ ‫מנסה לסמן ‪V‬‬ ‫על כל הסעיפים‬ ‫ברשימת הדרישות‬ ‫ממכונית משפחתית‪,‬‬ ‫וגם לשמור על מחיר‬ ‫נמוך‪ .‬מה זה אומר‬ ‫על רמת הביצוע?‬ ‫מאת ‪ //‬נועם ריין‬ ‫צילומים ‪ //‬דנה גורלנד‬ ‫‪| 08‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫בתקופה האחרונה קטגוריית המשפחתיות‬ ‫הקטנות צומחת כלפי מעלה‪ .‬פיג'ו ‪301‬‬ ‫וסקודה ראפיד‪ ,‬המצטרפות האחרונות‬ ‫לסגמנט‪ ,‬מציעות מימדים של משפחתית‬ ‫אמיתית ויש להן גם מנועים המוכרים מקבוצת‬ ‫המשפחתיות‪ MG350 .‬הסינית‪ ,‬שהצטרפה‬ ‫לקטגוריה קצת לפניהם‪ ,‬מפגיזה עם ריפודי‬ ‫עור ואבזור של מכוניות מנהלים‪ ,‬ופתאום הימים של יונדאי אקסנט ושברולט אוואו נראים כמו תקופת‬ ‫הצנע מההיסטוריה הרחוקה‪.‬‬ ‫מיצובישי אטראז'‪ ,‬שהגיעה לישראל לאחרונה‪ ,‬מנסה להחזיר את השפיות והצניעות לסגמנט הזה‪.‬‬ ‫היא קטנה מהאחרות‪ ,‬מצוידת במנוע בנפח ‪ 1,200‬סמ"ק בסך הכל ‪ -‬בלי טורבו ‪ -‬והכי חשוב‪ :‬היא‬ ‫זולה‪ 94,900 .‬שקל עולה הגרסה המאובזרת ביותר של האטראז'‪ ,‬שזה ‪ 16,000‬שקל פחות מיונדאי‬ ‫‪ i25‬ו‪ 23,000-‬שקל פחות מהגרסה הזולה של סקודה ראפיד‪ .‬עכשיו נותר רק לבדוק מה מקבלים‬ ‫תמורת הסכום הנמוך יחסית‪.‬‬ ‫| ‪09‬‬ ‫מבחן דרכים ‪ -‬מיצובישי אטראז'‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫תא הנוסעים פשוט אך מאובזר‬ ‫עיצוב‪ ,‬אבזור וסגנון‬ ‫מיצובישי אטראז'‪ ,‬ואולי היינו צריכים לפתוח בזה‪ ,‬מבוססת על מיצובישי ספייס סטאר הקטנה‪.‬‬ ‫הקשר העיצובי בין השתיים ניכר‪ ,‬מה שלא הצליח לסחוט מחמאות רבות מצוות הבוחנים‪ .‬גימורי‬ ‫הכרום בחזית לא מצליחים לשכנע ולתת תחושה יוקרתית‪ ,‬והזנב שהתווסף מאחור משתלב באופן‬ ‫לא הרמוני במראה הכללי‪ .‬דווקא את הצבע האדום של רכב ההדגמה אהבנו‪.‬‬ ‫בתא הנוסעים זו אותה ספייס סטאר מוכרת‪ .‬כהה מדי‪ ,‬פשוטה מדי‪ ,‬עם משטחי פלסטיק עצומים‬ ‫באיכות לא גבוהה‪ .‬אבל שלא כמו בספייס סטאר‪ ,‬כאן האבזור העשיר תופס מיד את העין‪ .‬בגרסת‬ ‫ה‪ Invite-‬שמיועדת לציים אין הפתעות מיוחדות‪ ,‬אבל תוספת של ‪ 1,000‬שקל בלבד תקפיץ אתכם‬ ‫לגרסת ה‪ Instyle-‬שמצוידת בכל טוב‪ .‬בין היתר יש כאן חישוקים קלים‪ ,‬פנסי ערפל‪ ,‬כניסה והנעה‬ ‫ללא מפתח‪ ,‬בקרת אקלים ומערכת מולטימדיה בהתקנה מקומית הכוללת דיבורית בלוטות'‪GPS ,‬‬ ‫ומצלמת רוורס‪ .‬בתוך כל העושר הזה היה קצת מוזר לגלות שאין אפילו כפתור אחד על ההגה‪.‬‬ ‫מרווח‪ ,‬שימושיות ונוחות נסיעה‬ ‫הגרסה המאובזרת מצוידת גם במנגנון כוונון גובה למושב הנהג‪ ,‬אך זה לא ממלא את תפקידו כראוי‬ ‫‪| 10‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫| ‪45‬‬ ‫מבחן דרכים ‪ -‬מיצובישי אטראז'‬ ‫ובעיקר מרים את החלק האחורי של הישבן‪.‬‬ ‫המושבים עצמם קטנים יחסית‪ ,‬קשים ולא‬ ‫מספיק נוחים‪ ,‬מה שהפריע בנסיעות ארוכות‪.‬‬ ‫מאחור המצב משתפר משמעותית וכאן הכסא‬ ‫נוח הרבה יותר ‪ -‬ובעיקר הפתיע המרווח‪ ,‬שמוכר‬ ‫ממשפחתיות גדולות בהרבה‪ .‬תוספת של ‪10‬‬ ‫ס"מ לבסיס הגלגלים (לעומת הספייס סטאר)‬ ‫יצרה כאן מרווח רגליים עצום‪ ,‬כאשר גם המרווח‬ ‫לראש יהיה טוב למרבית הנוסעים‪ .‬הספסל‬ ‫עצמו שטוח ומקל על עיגון של מושבי בטיחות‪,‬‬ ‫אך הרכב צר יחסית כך שלא בטוח ש‪ 3-‬כסאות‬ ‫יוכלו להיכנס זה לצד זה בנוחות‪ .‬תא המטען‬ ‫גדול מאוד‪ ,‬עם נפח מכובד של ‪ 450‬ליטר ‪ -‬וזה‬ ‫יותר ממה שיש במאזדה ‪ ,3‬למשל‪.‬‬ ‫מערכת המתלים של האטראז' מכויילת על הצד‬ ‫הרך של הסקאלה‪ ,‬מה שיוצר שיכוך מוצלח של‬ ‫שיבושים במהירויות עירוניות‪ .‬כל עוד לא תפגשו‬ ‫בבור גדול מדי‪ ,‬כנראה שהמיצובישי הקטנה‬ ‫תישאר רגועה‪ .‬לצערנו‪ ,‬בערי ישראל נתקלנו‬ ‫בכמה שיבושים יוצאי דופן שהעבירו טלטלה‬ ‫מוגזמת לנוסעים‪.‬‬ ‫מחוץ לעיר הנוחות טובה כל עוד הכביש איכותי‪.‬‬ ‫כאשר הכביש הופך שבור‪ ,‬גלי או סתם מפותל‪,‬‬ ‫האטראז' מתנדנדת יותר מהרצוי‪.‬‬ ‫מנוע‪ ,‬תיבה והתנהגות כביש‬ ‫בשונה מהמקובל בקטגוריית המשפחתיות‬ ‫הקטנות‪ ,‬מיצובישי אטראז' מצוידת במנוע קטן‬ ‫בנפח ‪ 1,200‬סמ"ק בסך הכל‪ .‬בלי טורבו ובלי‬ ‫כלום‪ ,‬עם ‪ 3‬צילינדרים והספק של ‪ 80‬כ"ס‪ .‬על‬ ‫פניו זה לא נשמע מבטיח‪ ,‬אבל עם משקל עצמי‬ ‫של פחות מטון זה דווקא מספק בהחלט‪ .‬היציאה‬ ‫מהמקום זריזה‪ ,‬ובתוך העיר האטראז' מתרוצצת‬ ‫בקצב שלא יבייש גם קטנועים‪ .‬גם מחוץ לעיר‬ ‫‪| 12‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫היא מתמודדת היטב עם קצב התנועה המקובל‬ ‫ואפילו צפונה משם‪ ,‬ורק כשנדרשת תוספת כוח‬ ‫ בעקיפות או בעליות ממושכות ‪ -‬המנוע מזכיר‬‫לנהג שהוא בסך הכל די קטן‪.‬‬ ‫המנוע הבסיסי‪ ,‬יחד עם תיבת ההילוכים הרציפה‪,‬‬ ‫יוצרים יותר מדי רעש‪ .‬בעמידה המנוע מטרטר‬ ‫קלות ואפילו קצת רועד‪ ,‬בהאצה מצטרפת‬ ‫למקהלה גם תיבת ההילוכים‪ ,‬ורק בשיוט‬ ‫במהירות קבועה שומרים השניים על ווליום‬ ‫צנוע ‪ -‬אך אז נכנסים לתמונה רעשי רוח וכביש‪,‬‬ ‫שמזכירים שוב שמדובר במכונית פשוטה וזולה‪.‬‬ ‫מנגד‪ ,‬התיבה הרציפה מסייעת להשיג צריכת‬ ‫דלק טובה מאוד‪ .‬נתוני היצרן מדברים על‬ ‫יותר מ‪ 20-‬ק"מ לליטר‪ ,‬ובמבחן שלנו שכלל‬ ‫בעיקר נסיעה בין עירונית במהירות גבוהה‬ ‫יחסית מדדנו ‪ 16.1‬ק"מ לליטר‪ .‬אין עוד הרבה‬ ‫משפחתיות שמסוגלות לנפק נתון שכזה‪.‬‬ ‫כצפוי‪ ,‬האטראז' לא מהנה לנהיגה‪ .‬המתלים רכים‬ ‫מדי ויוצרים זוויות גלגול מוגזמות‪ ,‬ההגה מנותק‬ ‫לגמרי והתקשורת עם הנהג לא קיימת‪ .‬אבל ביחס‬ ‫לספייס סטאר הרופפת‪ ,‬משהו באטראז' מרגיש‬ ‫קצת יותר יציב‪ ,‬אוחז ובטוח‪ .‬כשמדובר ברכב‬ ‫משפחתי‪ ,‬זו בהחלט בשורה חשובה‪.‬‬ ‫סיכום‬ ‫עד לא מזמן‪ ,‬רכבים בקטגוריה של המשפחתיות‬ ‫הקטנות דרשו לא מעט פשרות‪ .‬זוכרים את‬ ‫האקסנט או את שברולט אוואו? בשנים ההם‬ ‫התפשרנו על הנוחות‪ ,‬המרווח‪ ,‬צריכת הדלק‬ ‫והאבזור ‪ -‬כדי לקבל מכונית עם בגאז' שהיא‬ ‫קצת יותר זולה ממשפחתית של ממש‪ .‬מרבית‬ ‫הלקוחות‪ ,‬באופן מובהק‪ ,‬היו ציי הרכב‪ .‬לאחרונה‬ ‫הלכה הקטגוריה הזו לכיוון של המשפחתיות‪,‬‬ ‫אטראז' – ספייס סטאר עם בגאז'‬ ‫דגם‬ ‫מיצובישי אטראז'‬ ‫גרסה‬ ‫‪Instyle 1.2‬‬ ‫מחיר‬ ‫‪ 94,900‬שקל‬ ‫מנוע (נפח‪/‬הספק)‬ ‫‪ 1,200‬סמ"ק בנזין ‪/‬‬ ‫‪ 80‬כ"ס‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫רציפה‬ ‫ביצועים (‪ / 0-100‬מהירות ‪ 13.3‬שניות ‪ 174 /‬קמ"ש‬ ‫מירבית)‬ ‫צריכת דלק‬ ‫(יצרן ‪ /‬מבחן)‬ ‫‪ 20.4‬ק"מ לליטר ‪/‬‬ ‫‪ 16.1‬ק"מ לליטר‬ ‫נפח תא מטען‬ ‫‪ 450‬ליטר‬ ‫שיפרה את האיכות אבל לא נתנה מענה מספק‬ ‫בסעיפי החסכון‪ ,‬הן במחיר הרכישה והן בהוצאות‬ ‫התדלוק‪.‬‬ ‫מיצובישי אטראז' לא מתפשרת על היסודות‬ ‫של הקטגוריה הזו‪ .‬היא מספקת את הדרישות‬ ‫הבסיסיות של המשפחה בתחומי המרווח‪,‬‬ ‫הנוחות ותא המטען‪ ,‬מצ'פרת את הנהג עם‬ ‫אבזור נדיב‪ ,‬וחשוב מכל‪ :‬חוסכת בעלות הרכישה‬ ‫ובתצרוכת הדלק‪ .‬אז נכון‪ ,‬רמת הביצוע לא עומדת‬ ‫בסטנדרטים הגבוהים ביותר; אבל האטראז' לפחות‬ ‫נותנת את כל מה שצריך‪ ,‬במחיר לא יקר‪.‬‬ ‫| ‪13‬‬ ‫מדריך נקיונות לרכב‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫צילומים – יח"צ‬ ‫האם לשטוף במנהרת שטיפה‪,‬‬ ‫בשטיפה ידנית מקצועית או‬ ‫בבית?‬ ‫מדריך‪:‬‬ ‫מנקים את‬ ‫המכונית לפסח‬ ‫מאת ‪ //‬אסף בר‪-‬שי‬ ‫פסח מגיע‪ ,‬ובין גל אובך אחד למשנהו אנחנו רוצים שגם המכונית‬ ‫תבריק‪ .‬האם להעביר אותה במנהרת שטיפה או לשטוף ביד‪ ,‬באילו כלים‬ ‫וחומרים כדאי לבחור ובשביל מה בכלל צריך ג'ילדה? מדריך‬ ‫‪| 14‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫לכל אחד ברורים היתרונות המובנים של‬ ‫שטיפה במנהרת שטיפה‪ :‬בדרך כלל היא‬ ‫אינה יקרה במיוחד‪ ,‬בעיקר כשמצרפים אותה‬ ‫למילוי דלק ("שטיפה ב‪ 10-‬שקלים בתדלוק‬ ‫מעל ‪ 150‬שקל")‪ .‬היא גם מהירה מאוד‬ ‫ כמה דקות בתור ועוד כמה דקות בתוך‬‫מנהרת הפנטזיה‪ ,‬עם קצף ומברשות ענק‬ ‫שחולפים על פנינו כמו בסרט‪ .‬ובכל זאת‪,‬‬ ‫למערת השטיפה ישנו גם צמד חסרונות‬ ‫מובנים‪ :‬השטיפה אינה יסודית במיוחד‪ ,‬בדרך‬ ‫כלל‪ ,‬ונוסף על כך‪ ,‬המברשות המאסיביות‬ ‫ביחד עם החול שדבק בהן לאורך השעות‪,‬‬ ‫השבועות וחודשי העבודה‪ ,‬עשויים ביחד‬ ‫לשרוט את הצבע העדין והמבריק של‬ ‫המכונית שלנו‪.‬‬ ‫שטיפה מקצועית ביד תחסוך את הבעיה הזו‪,‬‬ ‫אם כי רמת היסודיות תלויה כמובן במצב הרוח‬ ‫של השוטף ובמזג האוויר שבו הוא עומד ועובד‪.‬‬ ‫שטיפת יד עשויה להיות יקרה יותר משטיפה‬ ‫במכונת שטיפה‪ ,‬אולם היא גם עשויה לספק‬ ‫משכורת לאנשים נוספים‪ .‬שטיפה מקצועית‬ ‫גם יכולה לחסוך טרחה לא קטנה אם אנחנו‬ ‫רוצים להוסיף למשוואה טיפול פוליש יסודי או‬ ‫ציפוי וקס‪.‬‬ ‫טיפ‪ :‬גם אחרי שטיפה במנהרת שטיפה ‪-‬‬ ‫הקפידו שייבשו לכם את משטחי הצבע‪ ,‬כדי‬ ‫שלא יישארו טיפות מכערות על גוף המכונית‪.‬‬ ‫איך להתכונן לשטיפה ביתית?‬ ‫לפני שנרד בכלל מהבית לשטוף את המכונית‬ ‫בעצמנו‪ ,‬כדאי שנלבש בגדים ונעליים שלא‬ ‫אכפת לנו ללכלך‪ .‬אם אפשר ‪ -‬הכי טוב לגייס‬ ‫את החברה‪ ,‬הילדים או כל אדם אחר שיישמח‬ ‫שנארח אחד לשני חברה פעלתנית‪ .‬לקראת‬ ‫הניקוי נכין מראש את כלי וחומרי הניקוי‬ ‫ונעמיד את המכונית בצל‪ .‬אם גוף המכונית‬ ‫יהיה חם מאוד במהלך הניקוי‪ ,‬מי ונוזלי‬ ‫השטיפה יתאדו במהירות‪ ,‬וחומרי הניקוי‬ ‫עשויים להרוס את הצבע‪.‬‬ ‫טיפ‪ :‬לפני שנשטוף את המכונית מבחוץ‪,‬‬ ‫כדאי שנקדים ונערוך את הנקיון מבפנים‬ ‫(ראה להלן)‪ ,‬כדי שלא נלכלך את החלק‬ ‫החיצוני של המכונית אחרי שהיא כבר‬ ‫מבריקה‪.‬‬ ‫באילו כלים להשתמש?‬ ‫קודם כל נביא שני דליים‪ .‬כשנרצה לנקות את‬ ‫הרכב מבחוץ‪ ,‬נרצה לטבול כל כמה משיכות‬ ‫סבון את הספוג במים נקיים‪ ,‬ולא להסתפק‬ ‫במי סבון בדלי האחד‪ .‬ספוג הוא פתרון טוב‪,‬‬ ‫ואפשר אפילו לגזור קוביית ספוג ממזרון‬ ‫ישן‪ .‬מטלית מיקרופייבר מומלצת מאוד‪ ,‬היות‬ ‫שהיא מדויקת ומנקה היטב‪ ,‬בלי לשרוט‪ ,‬ויש‬ ‫מי שלא ייפרד מכפפת ניקוי טובה‪ .‬לסיום‬ ‫השטיפה נרצה להשתמש במטלית ייבוש‬ ‫בסגנון של ג'ילדה ‪ -‬מעור אמיתי או סינתטי‪.‬‬ ‫אם אנחנו מוותרים על הפתרון הנוח של‬ ‫שטיפה מקצועית‪ ,‬נהנה משלושה יתרונות‪:‬‬ ‫האחד‪ ,‬נשלם על העניין פחות‪ .‬השני‪,‬‬ ‫השטיפה תהיה יסודית ככל שנרצה‪ .‬שלישית‬ ‫ כך נכיר היטב את המכונית שלנו מקרוב‪,‬‬‫טיפ‪ :‬כשמדובר בכלי רכב גדולים או בקוצר‬ ‫ונגלה כל חיבור רופף ושריטה‪.‬‬ ‫| ‪15‬‬ ‫מדריך נקיונות לרכב‬ ‫זמן‪ ,‬מטאטא יכול להיות פתרון מרהיב ‪-‬‬ ‫משטחים שלמים בשניות‪ .‬הבעיה עם מרבית‬ ‫המטאטאים היא שהם גסים ושורטים את‬ ‫הצבע‪ ,‬כך שההמלצה להשתמש במטאטא‬ ‫עוברת דרך מטאטאים עם שערות עדינות‬ ‫במיוחד‪ ,‬ותוך כדי זהירות רבה שלא לפגוע‬ ‫בגוף הרכב עם צדי המטאטא הקשים‪.‬‬ ‫באילו חומרים להשתמש?‬ ‫תחום שטיפת המכונית סוער וגועש‪ :‬האם‬ ‫לשטוף את המכונית אך ורק עם חומרים‬ ‫ייעודיים‪ ,‬או ששטיפה עם חומר לשטיפת כלים‬ ‫תעשה את העבודה ותחסוך את הצורך לקנות‬ ‫חומרים מיוחדים‪ .‬ענק הצרכנות הבלתי‪-‬תלוי‪,‬‬ ‫קונסיומר ריפורטס האמריקאי (אנחנו נוטים‬ ‫לקבל לא מעט מהפסיקות שלו)‪ ,‬ממליץ‬ ‫שלא להשתמש בדטרגנטים ביתיים לשטיפת‬ ‫מכונית‪ .‬מצד שני‪ ,‬כדאי לקחת בחשבון שגם‬ ‫חומרי ניקוי‪ ,‬כמו ספריי סיליקון להברקת תא‬ ‫הנוסעים‪ ,‬עשויים להזיק לחומרים שמהם‬ ‫עשויה המכונית שלנו‪ .‬אנחנו ממליצים להיות‬ ‫זהירים‪ ,‬לשאול חברים ולקרוא המלצות‪,‬‬ ‫בעיקר כשרוכשים כימיים חזקים‪.‬‬ ‫טיפ‪ :‬כמו בתחומים נוספים‪ ,‬גם בתחום הרכב‬ ‫ישנם חומרי ניקוי אלטרנטיביים‪ ,‬ידידותיים יותר‬ ‫לסביבה מהחומרים הרגילים‪ .‬כמו בתחומים‬ ‫נוספים‪ ,‬גם כאן הם נדירים ויקרים יותר‪.‬‬ ‫איך לנקות את תא הנוסעים?‬ ‫ככל שהניקוי שנרצה להשיג יסודי יותר ‪ -‬כך‬ ‫כדאי שנפרק את פנים המכונית יותר‪ .‬ניקוי‬ ‫בסיסי יכלול את הוצאת השטיחונים (וניעור‪,‬‬ ‫שאיבה או שטיפה וייבוש שלהם)‪ .‬ניקוי יסודי‬ ‫‪| 16‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫יותר יכלול את פירוק כיסאות הבטיחות‪ ,‬הפחים והבלאגן שיש לנו בכל התאים‪ .‬השלב הבא‬ ‫הוא הסרת המושבים בשורות האחוריות‪ ,‬בהנחה שהדבר אפשרי בקלות יחסית‪ .‬השלב הבא‬ ‫משתנה מרכב לרכב‪ .‬בערך כמספר המכוניות בשוק‪ ,‬כך מספר חומרי הדיפון והריפוד וגם‬ ‫האביזרים‪ .‬ההמלצה הכללית היא להביא אל המכונית שואב אבק ביתי חזק‪ ,‬בעזרת חוט‬ ‫מאריך‪ ,‬ולשאוב את הבדים והדיפונים ככל האפשר‪ ,‬וגם לדחוף את מוט השואב לכל פינה‬ ‫אפשרית‪ .‬חומרים לרענון וחידוש בדים יכולים לעשות פלאים למושבים עייפים‪ ,‬ולמושבי עור‬ ‫מומלץ להשתמש בחומרים ייעודיים‪ .‬אם יש לנו גישה למכונת לחץ אוויר‪ ,‬כדאי לשטוף את‬ ‫תעלות המזגן באוויר דחוס‪ ,‬דבר שיכול לשחרר משם חלקיקי אבק תקועים‪ .‬ספריי סיליקון‬ ‫איכותי יכול לשפר מאוד את חזות פנים הרכב‪ ,‬אבל לא מומלץ למלא את הרכב בחומר‬ ‫הכימי‪ ,‬ומומלץ לאוורר אותו היטב אחרי שימוש בספריי שכזה‪ .‬סיום העבודה יכול לכלול‬ ‫הרכבה חוזרת של כל מה שפירקנו‪ ,‬והתקנה של מפיץ ריח כלשהו (עץ ריח‪ ,‬פחית‪ ,‬דפי מרכך‬ ‫כביסה‪ ,‬תרסיס ריח)‪.‬‬ ‫טיפ‪ :‬אם אנחנו משתמשים בספריי סקאי‪/‬סיליקון ‪ -‬אסור בשום אופן לרסס את ההגה‪ ,‬ידית‬ ‫ההילוכים‪ ,‬הדוושות והשטיחונים‪ .‬החומר הזה הופך את כל אלו לחלקלקים‪.‬‬ ‫מה לעשות עם הזכוכיות ואטמי הגומי?‬ ‫ניקוי הזכוכיות‪ ,‬מפנים ומבחוץ‪ ,‬דומה מאוד לניקוי החלונות בבית‪ .‬מומלץ להשתמש בחומר‬ ‫| ‪19‬‬ ‫מדריך נקיונות לרכב‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫הכחלחל לניקוי זכוכית‪ ,‬ולנגב בעזרת נייר עיתון‪ .‬קראנו המלצה לניקוי חלונות עם קולה‪,‬‬ ‫שתמיס את כל הלכלוכים‪ ,‬אבל אז חשוב להציב מגבת בתחתית החלון‪ ,‬כדי שהקולה לא‬ ‫תגיע לגוף המכונית או לריפודים‪ .‬לאחר ניקוי בקולה‪ ,‬חשוב כמובן לשטוף היטב במים‪ .‬את‬ ‫אטמי הגומי השונים כדאי לנקות עם מעט חומץ‪ ,‬ואפשר לרסס ספריי סיליקון עדין‪.‬‬ ‫מיד‪ .‬ההמלצה שלנו היא שלא לשטוף את‬ ‫הצמיגים בחומרי ניקוי ייעודיים‪ .‬מים וסבון‬ ‫יעשו את העבודה בזמן הקצר שבין השטיפה‬ ‫לבין הלכלוך‪ .‬חומרי הברקה ישפרו את חזות‬ ‫הצמיגים‪ ,‬אבל הם גם עלולים לגרום להם‬ ‫להיות חלקלקים ‪ -‬תכונה לא מומלצת לצמיג‬ ‫שצריך לאחוז את הכביש‪ .‬את השמשות כדאי‬ ‫לנקות אחרונות‪ ,‬כדי שלא נשפריץ עליהן מים‪.‬‬ ‫קודם כל נרטיב את המכונית במים‪ .‬אם אנחנו שוטפים בקנדה אזי עדיף בצינור; בישראל‬ ‫שמתייבשת‪ ,‬עדיף בדלי‪ .‬בשטיפה נסיר את האבק שמצטבר‪ ,‬עניין חשוב גם כדי שלא לשרוט‬ ‫עם כלי הניקוי את המכונית‪ .‬עם כלי הניקוי ושני הדליים ‪ -‬אחד עם סבון ואחד עם מים נקיים‬ ‫ ננקה את המכונית בתנועות ישרות ולא מעגליות‪ .‬בעיקר כשחם‪ ,‬אבל לא רק‪ ,‬מומלץ שלא‬‫לשטוף את כל המכונית בבת אחת‪ ,‬אלא לנקות אזור מוגדר‪ ,‬כמו כנף‪ ,‬גג או חזית‪ ,‬ולשטוף‬ ‫למרות שמכונית עם גג בד נפתח נוצרה‬ ‫כעמידה בפני סערות גשמים ושלגים (לפחות‬ ‫כשהגג סגור‪ ,)...‬אנחנו לא היינו מכניסים‬ ‫אותה לתוך מנהרת שטיפה‪ ,‬וגם לא שוטפים‬ ‫אותה כלל עם צינור‪ .‬באופן דומה‪ ,‬טנדר עם‬ ‫ארגז או רכב שטח עם שיפורים‪ ,‬שנורקלים‬ ‫ופנסים מיוחדים ‪ -‬עשוי שלא להיות עמיד‬ ‫במיוחד בפני מנהרת שטיפה או צינור‬ ‫שמייצר זרנוק מים רב עוצמה‪ .‬קניתם כלי‬ ‫רכב אינדיבידואלי ומיוחד? תנו לו טיפול אישי‬ ‫ומיוחד‪.‬‬ ‫טיפ‪ :‬לשלשת של ציפורים וחרקים שניספו‬ ‫על גבי השמשות וגוף המכונית‪ ,‬כדאי לנקות‬ ‫במהירות‪ ,‬אפילו סתם כך במים‪ ,‬כדי שהצבע‬ ‫של המכונית לא יקבל את החומרים החומציים טיפ‪ :‬את רצפת ארגז הטנדר אפשר בהחלט‬ ‫לשטוף בעזרת מטאטא שלו שערות עדינות‪.‬‬ ‫ויתקלקל‪.‬‬ ‫האם כדאי לשטוף את המכונית‬ ‫גם מלמטה?‬ ‫מה לעשות בסוף הניקוי?‬ ‫טיפ‪ :‬אם אנחנו כבר בסביבה‪ ,‬כדאי לקחת קצת שמן מכונות (כמו ‪ )WD-40‬ולרסס את‬ ‫הצירים השונים בדלתות המכונית ובצירי מכסה המנוע ותא המטען‪.‬‬ ‫איך לנקות את החלק החיצוני של המכונית?‬ ‫בסוף הניקוי נשטוף את כלל הרכב‪ ,‬ואז נייבש‬ ‫אותו היטב‪ ,‬כדי שלא יתייבשו טיפות על גופו‪.‬‬ ‫את הייבוש אפשר להתחיל עם מגב רך ועדין‪,‬‬ ‫אבל אפשר לגשת ישירות לג'ילדה‪ ,‬אותו‬ ‫סמרטוט ייבוש עשוי עור אמיתי או סינתטי‪,‬‬ ‫שיידאג לרכב ללא רבב‪.‬‬ ‫רצפת המכונית מתלכלכת‪ ,‬לעתים‪ ,‬מאוד‪,‬‬ ‫אבל לרוב מומלץ לוותר על שטיפה מלמטה‬ ‫באמצעות זרנוק‪ .‬הסיבה היא שהשפרצה‬ ‫חזקה בנקודות שונות‪ ,‬בעיקר בסביבת‬ ‫המנוע‪ ,‬עלולה לפגוע במחשבים וברכיבים‬ ‫אלקטרוניים אחרים‪ ,‬שיתקלקלו במהירות‬ ‫וישמחו להתחלף בחדשים תמורת סכומי טיפ‪ :‬את חלונות הרכב מומלץ שלא לפתוח‬ ‫עד שכל העסק יתייבש‪ ,‬וזאת כדי שמים לא‬ ‫עתק‪.‬‬ ‫יטפטפו לפינות במרכב שלא נוכל לייבש‬ ‫טיפ‪ :‬אחרי נסיעה עם רכב שטח בשטח‪ ,‬היטב‪ ,‬וגם כדי להשאיר את השמשות והגוף‬ ‫חייבים לעתים בכל זאת לשטוף את רצפת נקיים מסימני מים‪.‬‬ ‫הרכב‪ ,‬אבל אז מומלץ להתמקד בסביבת‬ ‫הגלגלים והמתלים‪ ,‬ולהרחיק את השטיפה הערה‪ :‬ההנחיות‪ ,‬ההצעות וההמלצות שבכתבה הן‬ ‫בגדר המלצות בלבד‪ ,‬ואינן תחליף לבדיקה אישית‬ ‫מסביבת המנוע ככל האפשר‪.‬‬ ‫איך מנקים טנדר‪ ,‬רכב שטח או‬ ‫מכונית עם גג מבד?‬ ‫‪| 20‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫של התאמת אופן‪ ,‬כלי וחומרי הניקוי‪ .‬מערכת ‪iCar‬‬ ‫לא תיקח אחריות על נזק כלשהו שייגרם בעקבות‬ ‫קריאת הכתבה‪.‬‬ ‫| ‪21‬‬ ‫מבחן השוואתי ‪ -‬ג'יפונים קטנים‬ ‫על פלטפורמות‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫בעוד נעלי העקב דורשות זהירות ומיומנות‪ ,‬נעלי הפלטפורמה משיגות את אפקט הגובה בדרך פשוטה הרבה יותר‪ .‬האם רכבי הפנאי‬ ‫המתבססים על פלטפורמות הסופר מיני משתמשים באותו טריק ישן מעולם הנעליים?‬ ‫מאת ‪ //‬נועם ריין צילומים ‪ //‬מת'יו דויל‬ ‫השתתפו במבחן ‪ //‬אסף בר‪-‬שי‪ ,‬יתיר דוידוביץ‪ ,‬עזרי לוי ואמנון בלנקה‬ ‫העולם עובר לג'יפונים‪ .‬עד לפני שנה‪ ,‬ניסאן ג'וק וסקודה יטי היו בודדים במערכה‪ .‬כיום‪ ,‬אין כמעט‬ ‫יצרנית רכב שלא מתכננת רכב פנאי קטן‪ .‬שברולט‪ ,‬רנו‪ ,‬סוזוקי ופיג'ו כבר השיקו בישראל את‬ ‫הג'יפונים הקטנים שלהן‪ ,‬ובתקופה הקרובה יצטרפו לקטגוריה הזו גם מכוניות מתוצרת פורד‪,‬‬ ‫קיה‪ ,‬אופל‪ ,‬מאזדה‪ ,‬יונדאי ועוד‪ .‬אם בשנים האחרונות נגסו רכבי הפנאי בנתח השוק של מכוניות‬ ‫המנהלים‪ ,‬הג'יפונים הקטנים מציבים במרכז הכוונת שלהם את המכוניות המשפחתיות‪.‬‬ ‫עד לאחרונה‪ ,‬מי שרצה יותר ממכונית קטנה עבר באופן אוטומטי לקטגוריית המשפחתיות‪.‬‬ ‫בישראל ישנם אלפי זוגות מבוגרים בלי ילדים בבית שנוסעים ברכב משפחתי‪ ,‬רק כי הסופר מיני‬ ‫קטנה מדי עבורם‪ .‬רווקים וצעירים מתנהלים במכוניות משפחתיות משיקולי תדמית‪ ,‬ואמהות‬ ‫נוסעות בעיר עם רכבים שגדולים מדי כדי לכהן כ"רכב שני במשפחה" ‪ -‬פשוט כי זה מה שהיה‬ ‫בשוק עד היום‪.‬‬ ‫נתחיל הפעם מהסוף‪ ,‬ונגלה לכם שהמכוניות האלו לא באמת מסוגלות להחליף את המכוניות‬ ‫המשפחתיות‪ .‬סקודה יטי הוא עדיין לא אוקטביה‪ ,‬רנו קפצ'ור קטן משמעותית מהפלואנס וניסאן‬ ‫ג'וק אפילו לא מנסה להתמודד בזירה של טויוטה קורולה‪ .‬לטעמנו‪ ,‬זה דווקא אחד מהיתרונות‬ ‫המובהקים של הג'יפונים הקטנים הללו‪.‬‬ ‫רכבי הפנאי הקטנים מנסים לשנות את המצב הזה‪ .‬הם מהווים אלטרנטיבה מקורית לרכבי הסופר‬ ‫מיני והמשפחתיות גם יחד‪ ,‬ומוסיפים לשוק הרכב האפרורי שלנו המון צבע ושמחת חיים‪ .‬גם אם‬ ‫התרגלתם לנהוג במאזדה ‪ ,3‬יכול מאוד להיות שכדאי לכם לעבור לאחד מרכבי הפנאי החדשים‬ ‫שמגיעים בימים אלו לישראל‪ .‬לאיזה מהם? תקראו עד הסוף ותדעו הרבה יותר‪.‬‬ ‫‪| 22‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫| ‪23‬‬ ‫מבחן השוואתי ‪ -‬ג'יפונים קטנים‬ ‫ניסאן ג'וק‬ ‫הג'וק התחיל את טרנד הג'יפונים הקטנים ב‪ ,2011-‬ותוך זמן קצר כבש את לב הקהל באירופה וגם‬ ‫בישראל‪ .‬למתחרים לקח זמן להגיב‪ ,‬אבל כיום הקטגוריה הזו הולכת ונעשית צפופה יותר ויותר‪.‬‬ ‫מתיחת הפנים הוצגה לאחרונה בז'נבה‪ ,‬והיא כוללת שינויים מינוריים; האם לג'וק עדיין יש מה להציע‬ ‫לעומת המתחרים הצעירים?‬ ‫עיצוב‪ ,‬אבזור וסגנון‬ ‫הקסם של העיצוב מסרב‬ ‫להתפוגג‪ .‬לא מעט אנשים‬ ‫טוענים שהוא מכוער‪ ,‬אבל‬ ‫הג'וק ממשיך למשוך מבטים‬ ‫גם לאחר שאלפים רבים של‬ ‫ג'וקים עלו על כבישי ישראל‪.‬‬ ‫לאחרונה הוסיפה היבואנית‬ ‫את חבילת העיצוב בהתאמה‬ ‫אישית (ברכב ההדגמה‬ ‫אלו הגוונים הכתומים) ללא‬ ‫תוספת תשלום‪ ,‬מה שבהחלט‬ ‫משדרג את המראה‪ .‬גם‬ ‫מבפנים משתולל העיצוב המשוגע‪ ,‬ובמרכז הקונסולה אהבנו את‬ ‫הכפתורים הדיגיטליים שמשנים את צבעם ואופיים בהתאם לתחום‬ ‫עליו הם מופקדים באותו הרגע‪ .‬האבזור בגרסת ה‪ Visia-‬מצומצם‬ ‫מאוד‪ ,‬ואנו ממליצים להוסיף מעט ולקחת את ה‪Acenta-‬‬ ‫המצוידת‪ .‬איכות החומרים טובה בדרך כלל‪ ,‬אם כי הרנו והסקודה‬ ‫הרגישו מוצקות יותר‪.‬‬ ‫מרווח‪ ,‬שימושיות ונוחות נסיעה‬ ‫הג'וק הוא הקטן בחבורה הזו‪ ,‬והנתונים הפעם לא משקרים‪ .‬מאחור‬ ‫יש מרווח מצומצם לנוסעים‪ ,‬ושני מבוגרים יאלצו להתכווץ בשל‬ ‫הגג המשתפל שפוגע במרווח לראש וגם בשל המרווח המוגבל‬ ‫לרגליים‪ .‬על נוסע שלישי אין מה לדבר‪ .‬גם כסאות בטיחות לא‬ ‫יכנסו בקלות‪ ,‬והדלת הקטנה תכריח את ההורים להתכופף בשביל‬ ‫לחגור את הזאטוטים‪ .‬שדה הראיה החוצה מוגבל‪ ,‬ותא המטען?‬ ‫הוא קטן יותר אפילו מזה של יונדאי ‪ i10‬הפצפונת‪ .‬תנוחת הנהיגה‬ ‫‪| 24‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫פחות גבוהה מבמתחרים‪ ,‬אך היא מעניקה תחושה ספורטיבית‪ .‬נוחות הנסיעה לא הרשימה‪ ,‬אך‬ ‫לג'וק אין מה להתבייש ביחס לאחרות‪ .‬על שיבושים קטנים הרכב מקפץ בחוסר נינוחות‪ ,‬אך דווקא‬ ‫פסי האטה נבלעים בדממה מתחת לגלגלים הכתומים‪.‬‬ ‫מנוע‪ ,‬ביצועים והתנהגות כביש‬ ‫כאן צריך לקחת את הנתונים בערבון מוגבל‪ .‬למרות שהג'וק קל יחסית‪ ,‬וגם מתהדר בהספק של‬ ‫‪ 117‬כ"ס‪ ,‬הביצועים לא משביעי רצון‪ .‬היציאה מהמקום נותנת תחושה זריזה בעיר‪ ,‬אך כשמנסים‬ ‫לפתח מהירות מגלים שפשוט חסר לו כוח‪ .‬עקיפות במהירות בין עירונית דורשות תכנון מוקדם וגם‬ ‫סבלנות‪ .‬למי שמחפש ביצועים סבירים ולמעלה מכך‪ ,‬נמליץ לחכות למנועי הטורבו שצפויים להגיע‬ ‫לאחר מתיחת הפנים‪ .‬מנגד‪ ,‬התנהגות הכביש טובה מאוד ואף מהנה‪ .‬מרכז הכובד הנמוך משחק‬ ‫לטובתו של היפני‪ ,‬כאשר גם על שבילי עפר הפגין הג'וק קלילות מהנה‪.‬‬ ‫מבחן השוואתי ‪ -‬ג'יפונים קטנים‬ ‫סקודה יטי‬ ‫בניגוד ליתר המכוניות במבחן‪ ,‬סקודה יטי לא מבוסס על‬ ‫מכונית קטנה אלא דווקא על רכב משפחתי ‪ -‬פולקסווגן גולף‪.‬‬ ‫גם המחירים של היטי קצת יותר גבוהים בהתאם‪ ,‬אבל למרות‬ ‫ההבדלים האלו קשה להתעלם ממנו בסביבה המתפתחת של‬ ‫רכבי הפנאי הקטנים‪.‬‬ ‫עיצוב‪ ,‬אבזור וסגנון‬ ‫בעוד זמן קצר תגיע לישראל מתיחת הפנים של היטי‪ ,‬אך‬ ‫לטעמנו דווקא הצורה הותיקה והייחודית מחמיאה יותר‬ ‫למראה החיצוני שלו‪ .‬העיצוב קרבי ורציני אך גם חמוד ומעניין‪,‬‬ ‫ורק מבפנים נזכרים שזו עוד מכונית בפס הייצור של קונצרן‬ ‫פולקסווגן‪ .‬החומרים נעימים למגע אך העיצוב שבלוני ופשוט‪,‬‬ ‫וברכב ההדגמה שעבר קצת יותר מ‪ 20,000-‬ק"מ‪ ,‬הפלסטיקים‬ ‫כבר החלו לקרקש‪ .‬רשימת האבזור מאוד דלילה בגרסת‬ ‫הבסיס‪ ,‬ואילו גרסת ה‪ Elegance-‬המאובזרת מטפסת למחיר‬ ‫של יותר מ‪ 150,000-‬שקל‪ .‬סביר להניח שבמסגרת מתיחת‬ ‫הפנים ישתפר גם‬ ‫האבזור הבסיסי‪.‬‬ ‫מרווח‪ ,‬שימושיות‬ ‫ונוחות נסיעה‬ ‫הפלטפורמה‬ ‫המשפחתית נותנת את‬ ‫אותותיה‪ .‬היטי הוא ללא‬ ‫ספק הרכב המרווח‬ ‫ביותר במבחן הזה‪ ,‬גם‬ ‫אם המימדים החיצוניים‬ ‫לא עדיפים משמעותית‪.‬‬ ‫דלתות רחבות חושפות‬ ‫מושבים אחוריים גדולים‬ ‫המתכווננים‬ ‫יחסית‬ ‫בנפרד ומאפשרים ישיבה נוחה של ‪ 2‬ואף ‪ 3‬נוסעים‪ ,‬כאשר פתחי המיזוג מאחור ינעימו את השהות‬ ‫שם‪ .‬תא המטען לא חריג בגודלו‪ ,‬אך הוא מציע מבנה שימושי ושפע של ווים ומתלים לעיגון חפצים‬ ‫‪| 26‬‬ ‫שונים‪ .‬נוחות הנסיעה טובה מאוד ביחס למתחרים‪ ,‬למרות שבסטנדרטים משפחתיים הוא בהחלט לא‬ ‫מבריק‪ .‬הקשיחות של היטי בעיר נסבלת רוב הזמן‪ ,‬ומחוץ לעיר משתפרת הנוחות באופן ניכר‪ .‬שדה‬ ‫ראיה מצוין מקל על התמרון בשטחים צפופים‪.‬‬ ‫מנוע‪ ,‬ביצועים והתנהגות כביש‬ ‫את מנוע ה‪ TSI-‬של היטי‪ ,‬בנפח ‪ 1.2‬ליטר‪ ,‬פגשנו באינספור וריאציות‪ .‬גם את תיבת ה‪DSG-‬‬ ‫כפולת המצמדים אנו מכירים היטב‪ .‬ברכב ההדגמה מדובר היה באחת מהגרסאות הישנות יותר‪,‬‬ ‫מה שהתבטא בהיסוס קל‪ ,‬גמגומים ואף "החלקה" של תיבת ההילוכים בנסיעה עירונית‪ .‬כשהקצב‬ ‫עלה השתפר משמעותית התפקוד‪ ,‬והיטי היה הרכב המהיר ביותר במבחן (יחד עם הטראקס)‪ .‬הסגנון‬ ‫הקצבי של המבחן פגע בצריכת הדלק של היטי יותר מאשר באחרים‪ ,‬ואת זה צריך לקחת בחשבון‪.‬‬ ‫התנהגות הכביש של היטי בטוחה גם אם לא מהנה‪ ,‬ועל השבילים של יער בן שמן הוא הרגיש בבית‬ ‫יותר ממתחריו‪.‬‬ ‫| ‪27‬‬ ‫מבחן השוואתי ‪ -‬ג'יפונים קטנים‬ ‫שברולט טראקס‬ ‫שברולט מנסה למצב את הטראקס קצת מעל הג'יפונים הקטנים‪ .‬הוא גדול מרוב מתחריו‪ ,‬מצויד במנוע‬ ‫חזק יותר ומעוצב בסגנון שמזכיר רכבי שטח קשוחים וגדולים יותר‪ .‬האם כל אלו מעניקים לו יתרון?‬ ‫עיצוב‪ ,‬אבזור וסגנון‬ ‫הג'וק והקפצ'ור "חמודים"‪ ,‬הסקודה "מיוחדת"‪ ,‬והטראקס? ובכן‪ ,‬נראה שהתיאור "אגרסיבי" יהלום‬ ‫אותו‪ .‬הוא נראה ומרגיש גדול יותר מהקטגוריה‪ ,‬ואנחנו גם אהבנו את הצבע הכחול‪ .‬בתוך תא הנוסעים‬ ‫בולט לוח השעונים שמוכר משברולט סוניק‪ ,‬בסגנון של אופנוע‪ .‬לנו זה נראה פחות מתאים ברכב‬ ‫מסוגו של הטראקס‪ .‬איכות החומרים לא גבוהה‪ ,‬והאבזור בסיסי מאוד בגרסת ה‪ .LS-‬גרסת ה‪LT-‬‬ ‫משפרת משמעותית את המצב‪ ,‬ומחמאות מגיעות גם למערכת ה‪ MyLink-‬עם מסך המגע שמציגה‬ ‫יכולות גבוהות ותפעול אינטואיטיבי ופשוט‪.‬‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫מרווח‪ ,‬שימושיות ונוחות נסיעה‬ ‫במושב הנהג ניתן בקלות למצוא תנוחה מתאימה‪ ,‬שכן המושב מתכוונן לגובה רב במיוחד‪ .‬מאחור יוכלו‬ ‫לשבת שניים בנוחות יחסית‪ ,‬אך נוסע שלישי יתקשה להידחק ביניהם‪ .‬הספסל בנוי בצורה של שני מושבים‬ ‫גדולים בפינות ושרפרף קטנטן ביניהם‪ ,‬וקחו זאת בחשבון בהתאם למספר הנוסעים שאמורים לשבת‬ ‫ברכב‪ .‬בתחושה הראשונית‪,‬‬ ‫הטראקס מרגיש מוצק‬ ‫ויציב על הכביש‪ .‬אבל כבר‬ ‫במטרים הראשונים מפנה‬ ‫התחושה את מקומה‬ ‫לקופצנות יתר‪ ,‬נדנוד תמידי‬ ‫והרגשה כאילו המתלים כל‬ ‫הזמן עסוקים‪ .‬זהו כנראה‬ ‫הרכב הפחות נוח במבחן‬ ‫הזה‪ ,‬על אף שגם המתחרים‬ ‫לא מציגים נוחות גבוהה‬ ‫במיוחד‪ .‬בידוד הרעשים‬ ‫אף הוא אינו מוצלח‪ ,‬ורעשי‬ ‫כביש‪ ,‬רעשי רוח ורעשי‬ ‫מנוע חודרים באופן מוגזם‬ ‫לתא הנוסעים‪.‬‬ ‫מנוע‪ ,‬ביצועים והתנהגות כביש‬ ‫‪ 140‬כ"ס יש לטראקס‪ ,‬גם עם מנוע הטורבו בנפח ‪ 1.4‬ליטרים וגם‬ ‫בגרסת ה‪ 1.8-‬ליטרים שהתייצבה למבחן‪ .‬למרות שהטראקס כבד‬ ‫משמעותית ממתחריו‪ ,‬ההספק הגבוה מייצר ביצועים טובים מאוד‪.‬‬ ‫התאוצה מהמקום זריזה‪ ,‬ואין לו שום בעיה גם עם מהירויות גבוהות‬ ‫יותר‪ .‬זהו הרכב היחיד כאן עם תיבה אוטומטית אמיתית‪ ,‬ולא רובוטית‬ ‫או רציפה; התוצאה היא פעולה חלקה בדרך כלל‪ ,‬למעט בהחלפות‬ ‫הילוכים במהירויות נמוכות‪ ,‬שם התיבה מגיבה באופן שאיננו רהוט‪.‬‬ ‫המנוע האטמוספרי של הטראקס מייצר רעש רב‪ ,‬וגם צריכת הדלק‬ ‫שלו גבוהה יחסית‪ .‬את שני האספקטים האלו משפרת גרסת הטורבו‬ ‫שנבחנה כאן בעבר‪ ,‬אם כי הפער איננו משמעותי‪ .‬התנהגות הכביש‬ ‫לא מלוטשת‪ :‬הטראקס בולם ופונה בגמלוניות‪ ,‬ולא משרה די בטחון‬ ‫על הנהג‪.‬‬ ‫| ‪29‬‬ ‫מבחן השוואתי ‪ -‬ג'יפונים קטנים‬ ‫סוזוקי קרוסאובר‬ ‫כמו הסקודה‪ ,‬גם סוזוקי קרוסאובר הוא עוף מעט מוזר בקבוצה הזו‪ .‬הוא לא מבוסס על סופר מיני‪,‬‬ ‫לא מגדיר את עצמו כרכב עירוני וגם לא מנסה לשחק את הדוגמן‪ .‬למרות כל זאת‪ ,‬היבואנית ידעה‬ ‫היטב למה היא בחרה בשם‬ ‫"קרוסאובר"‪ .‬הסגנון הזה הוא‬ ‫שמעניק לו את הייחוד לעומת‬ ‫ה‪ SX4-‬הותיקה והאפרורית‪.‬‬ ‫עיצוב‪ ,‬אבזור וסגנון‬ ‫צוות הבוחנים העניק‬ ‫לסוזוקי את הציון הנמוך‬ ‫ביותר בסעיף העיצוב‪ ,‬אך‬ ‫לא נראה שזה העליב אותה‪.‬‬ ‫הסוזוקי לא משתתפת‬ ‫במשחק נעלי העקב של‬ ‫המתחרות‪ ,‬אלא מנסה לקחת‬ ‫למקום קצת שונה את סגנון‬ ‫השטח‪ .‬מהפרופיל היא נראית משפחתית לגמרי‪ ,‬אפילו סטיישן;‬ ‫החצאיות השחורות‪ ,‬וכמובן מימד הגובה‪ ,‬הם סממני הפנאי הכמעט‬ ‫יחידים שלה‪ .‬גם מבפנים הכל מאוד "סוזוקי"‪ :‬אפור ופשוט אבל‬ ‫גם אינטואיטיבי ויעיל‪ .‬למרות שזו המכונית הזולה במבחן‪ ,‬רשימת‬ ‫האבזור שלה עשירה מאוד‪ .‬גם תוספת של מערכת מולטימדיה‬ ‫בהתקנה מקומית משאירה אותה במחיר הזול ביותר כאן‪.‬‬ ‫מרווח‪ ,‬שימושיות ונוחות נסיעה‬ ‫כיוון שמדובר בתחליף למשפחתית‪ ,‬הסוזוקי מרשה לעצמה‬ ‫להתמתח לאורך של ‪ 430‬ס"מ ‪ -‬הכי הרבה במבחן‪ .‬התוצאה היא‬ ‫תא נוסעים מרווח למדי‪ ,‬שרק מימד הגובה של היטי מצליח לגבור‬ ‫עליו‪ .‬גם כאן שלושה נוסעים לא יתרווחו בנחת‪ ,‬אך המשפחה‬ ‫הממוצעת תאכלס כאן בקלות את ילדיה על כסאותיהם‪ .‬קו החלונות‬ ‫הנמוך של הרכב נותן לנוסעים תחושה אוורירית‪ ,‬ותא המטען הגדול‬ ‫והשימושי משלים את תמונת המצב המשפחתית בסוזוקי‪ .‬גם‬ ‫כאן נוחות הנסיעה רחוקה משלמות‪ ,‬והמתלים מתעסקים יתר על‬ ‫המידה בטיפול בחטטי הכביש‪ .‬רעשי המתלים נוכחים ברכב יותר‬ ‫‪| 30‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫מן הרצוי‪ ,‬והקופצנות לא מרפה עד שיוצאים מהעיר‪ .‬על הכבישים המהירים הסוזוקי הופכת נינוחה‪,‬‬ ‫שקטה ורגועה הרבה יותר‪.‬‬ ‫מנוע‪ ,‬ביצועים והתנהגות כביש‬ ‫הוא לא חזק במיוחד וגם לא מהיר מאוד‪ ,‬אבל הקרוסאובר נהנה משיתוף פעולה יעיל בין המנוע לבין‬ ‫תיבת ההילוכים‪ .‬הפעולה של השניים חלקה ונעימה‪ ,‬ולמעט רעשים קצת מוגזמים מצידו של הגיר‬ ‫הרציף בהאצות חזקות ‪ -‬אין לנו טענות של ממש כלפי השניים‪ .‬הביצועים בסך הכל בסדר גמור‪,‬‬ ‫וצריכת הדלק הטובה ביותר במבחן צריכה להוות שיקול של ממש לטובתו של הסוזוקי‪ .‬על הכביש‬ ‫המתפתל שמר הסוזוקי על יציבות וגם קיים תקשורת סבירה עם הנהג‪ ,‬מה שנסך בטחון כשהקצב‬ ‫עלה‪ .‬על שבילי העפר קפצץ הסוזוקי בשמחה‪ ,‬וגרסת ‪ 4X4‬אמנם לא מבטיחה עבירות גבוהה מאוד‪,‬‬ ‫אך בהחלט תשפר את יכולות הטיול של הרכב‪.‬‬ ‫מבחן השוואתי ‪ -‬ג'יפונים קטנים‬ ‫רנו קפצ'ור‬ ‫אהבנו את הסטייל של רנו קליאו החדשה‪ ,‬ולכן לא יכולנו שלא‬ ‫להתאהב גם בקפצ'ור הקסומה‪ .‬מנגד‪ ,‬היו לנו כמה טענות‬ ‫חזקות כנגד היכולות של הקליאו ‪ -‬האם הקפצ'ור מתקנת את‬ ‫הליקויים?‬ ‫עיצוב‪ ,‬אבזור וסגנון‬ ‫אם אפשר היה לבחור מכונית ולצבוט לה בלחי‪ ,‬היינו בוחרים‬ ‫בקפצ'ור‪ .‬איזו מותק! העיצוב הססגוני של הקליאו מקבל‬ ‫כאן מימד נוסף של חינניות‪ ,‬ועם שילובי הצבעים השונים‬ ‫(בתוספת תשלום) פשוט לא ניתן להתעלם מהמכונית הזו‪ .‬גם‬ ‫בפנים הססגוניות נמשכת‪ ,‬בצבעים וגם בפריטים השונים‪ :‬תא‬ ‫הכפפות נפתח כמגירה‪ ,‬בגב המושבים ישנן רצועות גומי נאות‬ ‫במקום כיסים‪ ,‬ומעל לכל בולטת מערכת המולטימדיה המעולה‪.‬‬ ‫המערכת‪ ,‬שקיימת כבר בגרסת הבסיס‪ ,‬דוברת עברית מלאה‬ ‫והתפעול שלה פשוט ונוח להפליא‪.‬‬ ‫מרווח‪ ,‬שימושיות‬ ‫ונוחות נסיעה‬ ‫תנוחת הישיבה בקפצ'ור‬ ‫גבוהה ושלטת‪ ,‬והנהג‬ ‫נהנה משדה ראיה נרחב‪.‬‬ ‫מאחור‪ ,‬לעומת זאת‪,‬‬ ‫הנוסעים נהנים קצת‬ ‫פחות‪ .‬הספסל האחורי‪,‬‬ ‫כשמו כן הוא‪ ,‬בנוי באופן‬ ‫קשה‪ ,‬שטוח ונמוך‬ ‫יחסית‪ .‬מצד אחד‪ ,‬זה‬ ‫אומר שיהיה קל למקם‬ ‫עליו כסאות בטיחות‪,‬‬ ‫שכן אין בספסל בליטות‬ ‫יוצאות דופן; מצד שני‪,‬‬ ‫נוסעים מבוגרים לא ישבו בנוח‪ .‬גם המרווח לראשי הנוסעים לא מצטיין‪ ,‬ואת המרווח לרגליים ניתן‬ ‫להגדיל על חשבון תא המטען (ולהפך)‪ .‬נוחות הנסיעה טובה רק על שיבושים קטנים‪ ,‬אותם מצליחה‬ ‫‪| 32‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫הרנו לספוג ללא קושי‪ .‬על שיבושים גדולים יותר נסגר המתלה הקצר ומעביר זעזוע לתא הנוסעים‪,‬‬ ‫מה שהופך את הנסיעה לנוחה רק כאשר הכביש איכותי‪.‬‬ ‫מנוע‪ ,‬ביצועים והתנהגות כביש‬ ‫מנוע הטורבו של רנו קפצ'ור‪ ,‬בנפח ‪ 1.2‬ליטר‪ ,‬אמנם מציג נתונים טובים יותר מאלו של הסקודה ‪ -‬אך‬ ‫בפועל היטי הרגיש זריז יותר כמעט בכל מצב‪ .‬המנוע של הרנו יעיל רק בתחומים מסוימים של קשת‬ ‫הסל"ד‪ ,‬וגם שם הוא מאיץ במתינות ולא מעביר תחושה של כוח מתפרץ‪ .‬תיבת ההילוכים לא מצליחה‬ ‫תמיד למקם את המנוע באיזור היעיל‪ ,‬כך שבסופו של יום קשה לחלץ מהקפצ'ור ביצועים יוצאי דופן‪.‬‬ ‫קצב ההתקדמות טוב אך לא מהיר במיוחד‪ .‬בידוד רעשי המנוע טוב מאוד‪ ,‬ורק רעשי רוח במהירויות‬ ‫גבוהות הפרו את השלווה‪ .‬המרכב הגבוה של הקפצ'ור יוצר רכינה מוגזמת בפניות ודורש הורדת קצב‪.‬‬ ‫גם על שבילים מומלץ לנסוע בזהירות‪ ,‬שכן מהלך המתלה מוגבל ובורות עלולים להעביר טלטלה לא‬ ‫נעימה לנוסעים‪.‬‬ ‫| ‪33‬‬ ‫מבחן השוואתי ‪ -‬ג'יפונים קטנים‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫אז מה היה לנו‪...‬‬ ‫למרות שמדובר ב‪ 5-‬רכבים מתחרים‪ ,‬קיים ביניהם שוני גדול בגישה וברמת הביצוע‪ .‬הסקודה והסוזוקי‬ ‫מתמקדים בעיקר בפונקציונאליות; הניסאן והרנו הולכים על הסטייל; והשברולט? הוא מנסה לעשות‬ ‫הכל ובגדול‪ .‬כדי לבחור את המכונית המתאימה לכם‪ ,‬תצטרכו לבחון היטב את הצרכים‪ :‬האם אתם‬ ‫משתמשים במושב האחורי ובתא המטען על בסיס קבוע? האם הסגנון והעיצוב עושה לכם את זה? ומה‬ ‫מידת החשיבות שאתם מעניקים לביצועי המנוע?‬ ‫עיצוב‪ ,‬אבזור וסגנון‬ ‫אמנם עיצוב זה עניין של טעם‪ ,‬אבל נדמה שכולם יסכימו שהג'וק והקפצ'ור הן הסטייליסטיות שבחבורה‪,‬‬ ‫בעוד הסוזוקי נצמדת לקו השמרני‪ .‬את הטראקס והסקודה אפשר לאהוב יותר או פחות‪ ,‬אבל בהחלט‬ ‫ניכרת המחשבה שהוקדשה לסגנון שלהם‪.‬‬ ‫ניסאן ג'וק‬ ‫סקודה יטי‬ ‫שברולט טראקס‬ ‫סוזוקי קרוסאובר‬ ‫רנו קפצ'ור‬ ‫מרווח‪ ,‬שימושיות ונוחות נסיעה‬ ‫כנראה שרק היטי והקרוסאובר יכולים לשמש כתחליף למכונית משפחתית של ממש ‪ -‬וגם אז הם‬ ‫כנראה יהיו נחותים מהמשפחתיות המודרניות שמציפות את הכבישים‪ .‬הטראקס והקפצ'ור מעניקים‬ ‫יתרון מסוים בזכות המבנה הקופסתי והגבוה‪ ,‬והג'וק? שבו במושב הנהג‪ ,‬עזבו את היתר‪.‬‬ ‫ניסאן ג'וק‬ ‫סקודה יטי‬ ‫שברולט טראקס‬ ‫סוזוקי קרוסאובר‬ ‫רנו קפצ'ור‬ ‫מנוע‪ ,‬ביצועים והתנהגות כביש‬ ‫חורכי אספלט לא נמצאו כאן‪ ,‬רחוק מזה‪ .‬היטי‪ ,‬הטראקס והסוזוקי יספקו היטב את הצרכים מרכב‬ ‫שכזה‪ .‬לא הרבה מעבר‪ .‬לקפצ'ור יש נתונים טובים‪ ,‬אך לא תמיד הוא מצליח למצות אותם‪ .‬הג'וק עורר‬ ‫בנו רצון למפגש עם מנועי הטורבו החזקים‪ ,‬שיכולים לנצל היטב את השלדה המעולה שלו‪.‬‬ ‫ניסאן ג'וק‬ ‫‪| 34‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫סקודה יטי‬ ‫שברולט טראקס‬ ‫סוזוקי קרוסאובר‬ ‫דגם‬ ‫ניסאן ג'וק‬ ‫סקודה יטי‬ ‫גרסה‬ ‫‪Visia 1.6‬‬ ‫‪Ambition 1.2‬‬ ‫שברולט טראקס סוזוקי קרוסאובר‬ ‫‪LS 1.8‬‬ ‫‪GLX 1.6‬‬ ‫רנו קפצ'ור‬ ‫‪1.2‬‬ ‫‪Expression‬‬ ‫מחיר‬ ‫‪129,900‬‬ ‫‪141,500‬‬ ‫‪129,900‬‬ ‫‪119,990‬‬ ‫‪126,900‬‬ ‫נפח מנוע‬ ‫(סמ"ק)‬ ‫‪1,600‬‬ ‫‪ 1,200‬טורבו‬ ‫‪1,800‬‬ ‫‪1,600‬‬ ‫‪ 1,200‬טורבו‬ ‫הספק מנוע‬ ‫(כ"ס)‬ ‫‪117‬‬ ‫‪105‬‬ ‫‪140‬‬ ‫‪119‬‬ ‫‪120‬‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫רציפה‬ ‫רובוטית כפולת‬ ‫מצמדים‪,‬‬ ‫‪ 7‬הילוכים‬ ‫אוטומטית‪6 ,‬‬ ‫הילוכים‬ ‫רציפה‬ ‫רובוטית כפולת‬ ‫מצמדים‪,‬‬ ‫‪ 6‬הילוכים‬ ‫‪( 0-100‬שניות)‬ ‫‪11.5‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪10.9‬‬ ‫‪12.4‬‬ ‫‪10.9‬‬ ‫מהירות מירבית‬ ‫‪ 170‬קמ"ש‬ ‫‪ 173‬קמ"ש‬ ‫‪ 180‬קמ"ש‬ ‫‪ 170‬קמ"ש‬ ‫‪ 192‬קמ"ש‬ ‫צריכת דלק‬ ‫(יצרן‪/‬מבחן)‬ ‫‪10.3 / 15.8‬‬ ‫‪9.4 / 15.8‬‬ ‫‪9.1 / 13.1‬‬ ‫‪10.7 / 18.1‬‬ ‫‪10.4 / 18.5‬‬ ‫נפח תא מטען‬ ‫‪251‬‬ ‫‪416‬‬ ‫‪356‬‬ ‫‪430‬‬ ‫‪455‬‬ ‫דרגת זיהום‬ ‫‪6‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬ ‫רנו קפצ'ור‬ ‫| ‪35‬‬ ‫ראיון ‪ -‬יקי אנוך‪ ,‬נשיא איגוד יבואני הרכב‬ ‫צילום – יח"צ‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫מכוניות‬ ‫בזול‬ ‫מאת ‪ //‬אסף בר‪-‬שי‬ ‫הרבה יותר ישראלים יכולים היום לקנות מכונית בזול והמגוון‬ ‫עצום‪ .‬אז איך זה שחברות הליסינג ממשיכות לקנות את‬ ‫המשפחתומטיות בהמונים ולמה גיר אוטומטי כל כך הרבה יותר‬ ‫יקר מגיר ידני?‬ ‫‪| 36‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫על כוס אספרסו משובח‪ ,‬בביתו התל‬ ‫אביבי‪ ,‬יכול יקי אנוך להסביר בסבלנות על‬ ‫כל התהליכים והמהפכות‪ ,‬האסטרטגיות‪,‬‬ ‫הטעויות וההצלחות של תחום הרכב‪ .‬אנוך‪,‬‬ ‫‪ ,65‬בעל תואר שני במנהל עסקים‪ ,‬צבר ותק‬ ‫של עשרות רבות של שנים בעולם הרכב‬ ‫הישראלי‪ .‬הוא שימש במגוון של תפקידים‬ ‫בכירים ביותר אצל כמה מיבואני הרכב‬ ‫החשובים בתחום שלנו‪ .‬לא בכדי הוא נושא‬ ‫מזה כעשור שנים בתארים הרמים‪ ,‬יו"ר‪ ,‬ואז‬ ‫נשיא איגוד יבואני הרכב‪.‬‬ ‫איגוד היבואנים והעומדים בראשו עוסקים‬ ‫בייצוג של ענף יבוא הרכב מול הגורמים‬ ‫הציבוריים בישראל‪ ,‬מהכנסת ועד לממשלה‬ ‫ומהרשויות ועד לציבור‪ .‬אנוך משקיף על‬ ‫רפורמות המיסוי ועל כניסה של טכנולוגיות‬ ‫חדשות לשוק‪ ,‬על מחירי המכוניות ועל‬ ‫היחסים המורכבים והעדינים עם חברות‬ ‫הליסינג ועם המוסכים‪.‬‬ ‫מדוע ישנו הבדל גדול כל כך במחיר בין‬ ‫מכוניות שנמכרות לחברות הליסינג ובין‬ ‫מכוניות שנמכרות לציבור הכללי?‬ ‫"כשיושבים יצרני הרכב והיבואנים שלהם‬ ‫בתחילת השנה לתכנן את המכירות‪ ,‬נקבע‬ ‫מחיר מכונית לחברות ליסינג וגם כמה‬ ‫מכוניות מוקצות למכירה לחברות הליסינג‪.‬‬ ‫היצרן מתמחר אחרת מכונית לחברות ליסינג‬ ‫ולצרכן הפרטי‪.‬‬ ‫במחיר שנקבע לצרכן‪ ,‬נשארים ליבואן משהו‬ ‫כמו ‪ 20%‬מתח שיווק על ה‪( FOB-‬מחיר‬ ‫העסקה ללא מיסים ושינוע א‪.‬ב)‪ ,‬לא על‬ ‫המחיר לצרכן‪".‬‬ ‫אבל לא מעט מהמכוניות האלה נמכרות אחר‬ ‫כך לצרכן דרך חברות ההשכרה והליסינג‬ ‫כעסקאות יד ראשונה עם ‪ 0‬קילומטרים‬ ‫במחירים נמוכים משמעותית ממחיר המחירון‬ ‫לצרכן‪ ,‬והיבואן מן הסתם עדיין מרוויח‪.‬‬ ‫"בעסקאות של ‪ 0‬קילומטרים‪ ,‬ליבואן לא‬ ‫נשאר מזה כלום‪ .‬יש לזה כמה היבטים‪:‬‬ ‫אם ליצרן יש עודף ייצור במחירים הנתונים‬ ‫האלה‪ ,‬ויש לו עניין למכור את העודף‪ ,‬הוא‬ ‫בא ליבואן ואומר לו‪ :‬תמכור את זה לציי רכב‬ ‫במחיר נמוך‪ ,‬ומותר לו למכור רק לציי רכב‪.‬‬ ‫אם ליצרן אין עודף ייצור ואין לו רצון למכור‬ ‫עוד לחברת ליסינג ‪ -‬אין אפשרות כזאת"‪.‬‬ ‫שערי המטבע היפני ירדו בשיעור חד בשנה‬ ‫האחרונה‪ ,‬למה מחירי המכוניות לא ירדו‬ ‫בהתאם?‬ ‫"הם לא ירדו כי הם לא עלו כפי שהיו צריכים‪.‬‬ ‫ממה אתה רוצה להוריד‪ ,‬ממה שלא העלית?‬ ‫יצרני היין לא הרימו את המחיר למרות שלפני‬ ‫כן השער שלו עלה לשמיים‪ ,‬מ‪ 3.90-‬שקלים‬ ‫ל‪ 5-‬שקלים‪ .‬המחיר נשמר למרות תנודות‬ ‫המטבע מכמה סיבות‪ ,1 :‬מתח השיווק של‬ ‫היבואן נשחק‪ ,2 .‬היצרן משתתף איתך איפה‬ ‫שהוא יכול וזה מאפשר להשאיר את האף‬ ‫מעל המים‪ .‬זה נבחן פעם ברבעון‪".‬‬ ‫אז מתי בכל זאת משתנים מחירים באופן‬ ‫משמעותי?‬ ‫"מחירים יכולים להשתנות אם יש דגם חדש‬ ‫או שיש קטסטרופה והיצרן לא תומך או לא‬ ‫יכול לתמוך‪ .‬מה שמקובל בעולם ובארץ הוא‬ ‫שהיצרנים רגילים לקבוע מחיר לצרכן לשנה‬ ‫ולחיות איתו ‪ -‬והשינויים במטבע במהלך‬ ‫השנה משפיעים אך ורק על ההתעסקות‬ ‫בינם ובין היבואן"‪.‬‬ ‫| ‪37‬‬ ‫ראיון ‪ -‬יקי אנוך‪ ,‬נשיא איגוד יבואני הרכב‬ ‫‪| 38‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫חוק רישוי שירותי הרכב‪ ,‬להסדרת הענף‬ ‫והגברת התחרות בו‪ ,‬הביא ללא מעט הצהרות‬ ‫בולטות של שר התחבורה ושל ועדות שונות‪.‬‬ ‫איך ייראה העולם אחרי שהחוק יעבור?‬ ‫"החוק הזה בתהליך של חקיקה ולכן אני לא‬ ‫הולך לדבר עליו"‪.‬‬ ‫אם כבר ירדו מחירי הרכישה של מכונית‬ ‫חדשה‪ ,‬איך אפשר לגרום לזה שהציבור‬ ‫ישלם פחות על חלקי חילוף במוסך?‬ ‫"בדה‪-‬מרקר פורסם שהיבואנים הורידו את‬ ‫מחירי החלפים‪ ,‬אבל ההנחות לא הגיעו אל‬ ‫הקהל‪ .‬אז מה‪ ,‬אתה מאשים שהמוסכים הם‬ ‫שודדים?"‬ ‫אז איפה הכסף?‬ ‫"היצרן מתמחר אחרת מכונית‬ ‫לחברות ליסינג ולצרכן הפרטי‪.‬‬ ‫במחיר שנקבע לצרכן‪ ,‬נשארים‬ ‫ליבואן משהו כמו ‪ 20%‬מתח‬ ‫שיווק‪".‬‬ ‫אלף שקל‪ ,‬ומ‪ 160-‬עברו ל‪ ,130-‬הסגמנט‬ ‫המשפחתי‪ .‬מכירות ה‪ 130-‬גם הן ירדו למטה‪.‬‬ ‫מה שנפגע אלו המכוניות היקרות בעיקר‪.‬‬ ‫"היום המכוניות כבר הרבה יותר מרווחות‪.‬‬ ‫מכוניות של ‪ 130‬אלף שקל היום מרווחות‬ ‫כמו מכוניות של ‪ 160‬אלף שקל אתמול‪ .‬אדם‬ ‫לפעמים שואל את עצמו ‪ -‬בשביל מה אני‬ ‫צריך מכונית גדולה יותר? היום גם במכוניות‬ ‫הקטנות יותר יש מקום לשלושה אנשים‪.‬‬ ‫המכוניות גדלו ולכן התנועה היתה לכיוון‬ ‫מכוניות קטנות‪ .‬יכולת להישאר עם הגודל‬ ‫שאתה צריך ולרדת במחיר"‪.‬‬ ‫אבל חברות הליסינג ממשיכות להציע את‬ ‫אותה מכונית משפחתית לצרכנים שלה‪.‬‬ ‫"חברות הליסינג כמעט ולא קונות מכוניות‬ ‫קטנות‪ .‬הן עדיין מושכות אותך למכוניות‬ ‫המשפחתיות‪ .‬העובדה שמחירי המכוניות‬ ‫הקטנות ירדו משפיעה על הלקוחות הפרטיים‪,‬‬ ‫ולא על חברות הליסינג‪.‬‬ ‫"אנשים פרטיים צעירים ‪ -‬רובם ירדו‬ ‫מהליסינג‪ .‬זוג צעיר ‪ -‬בשביל מה הוא צריך‬ ‫את כל הזנב של האוטו הגדול ושל הזקיפה‬ ‫וכל ההוצאות הגדולות והחניה‪ .‬הדור יותר‬ ‫כלכלי‪ .‬הסוציאליזם נגמר ואנשים הם היום‬ ‫כלכליים יותר‪ .‬אדם עושה חשבון מה הוא‬ ‫קונה‪ ,‬לכמה זמן הוא קונה"‪.‬‬ ‫"בחלפים יש משפחות‪ .‬בכל נושא חלקי הפח‬ ‫זה מגיע לצרכן‪ .‬מי הצרכן? חברת הביטוח‪,‬‬ ‫והיא מקבלת את ההנחה‪ .‬בחלפים מול הקהל‬ ‫הרחב‪ ,‬קשה לצרכן להבין מה המחיר האמיתי‪.‬‬ ‫למוסכים כדאי יותר לעבוד עם חלפים יקרים‬ ‫וטובים‪ ,‬ובסוף מוסך צריך להרוויח‪ .‬שמישהו‬ ‫יבחר בשבילך מה הכי כדאי לו למכור לך ‪ -‬זה‬ ‫לגיטימי‪ ,‬בדיוק כמו מוכר טלוויזיות שיציע לך‬ ‫לקנות את הטלוויזיה שהכי כדאי לו למכור‪.‬‬ ‫אחרי שהמוסך פירק את הגלגלים‪ ,‬מצלצל‬ ‫אליך ואומר 'צריך לחרוט את הדיסקים'‪ ,‬מה‬ ‫נשאר לך לומר? 'תחרוט'"‪.‬‬ ‫אז איך אפשר להתמודד עם זה?‬ ‫"תמצא מוסך שאתה סומך עליו ושיש לך למי‬ ‫להתלונן‪ .‬במוסכי יבואן יש למי להתלונן"‪.‬‬ ‫צילום – ד"ר אבישי טייכר‬ ‫אבל הירידות במחיר משתנות מדגם לדגם‪.‬‬ ‫"יש לכך כמה סיבות‪ .1 :‬כמה ליצרן יש עודף‬ ‫ייצור או חוסר ביקוש בשווקים יותר טובים‬ ‫מבחינתו‪ ,‬בעיקר מבחינת שער המטבע‪.‬‬ ‫יצרן שומר על ייצור מוגבל בשווקים שבהם‬ ‫המטבע יקר לו ומשתדל להפנות את הייצור‬ ‫לשווקים שיותר משתלם לו לייצר בהם‪.‬‬ ‫ליצרנים שמייצרים בכמה מקומות ברחבי‬ ‫העולם הרבה יותר נוח‪ ,‬כיוון שהם יכולים‬ ‫להפנות ייצור למגוון גדול של שווקים"‪.‬‬ ‫רפורמת המיסוי הירוק‪ ,‬שקובעת את רמת‬ ‫המס לפי נוסחה של פליטות‪ ,‬שינתה את‬ ‫השוק‪ .‬האם היא היתה נכונה?‬ ‫"היא עשתה דבר נכון‪ .‬העובדה היא מבחן‬ ‫התוצאה ‪ -‬היו מכוניות שלא יכולת לקנות‬ ‫בישראל‪ ,‬כי ההבדל במחיר בין המכוניות‬ ‫הקטנות והגדולות היה מזערי ולא הגיוני‪.‬‬ ‫ברגע שהמיסוי התחיל לשחק ‪ -‬המחיר‬ ‫השתנה והמכוניות הקטנות הפכו להיות‬ ‫פופולריות‪ .‬ברגע שהמיסוי ירד‪ ,‬המחיר ירד‪,‬‬ ‫בחלק מהמקרים המס ירד ל‪ 6,000-‬שקלים‬ ‫ויצר פער של ‪ 30‬אלף שקלים בין המכוניות‬ ‫הקטנות שלפני הרפורמה ואחריה"‪.‬‬ ‫היום מגוון הדגמים שמוצעים לציבור גדול‬ ‫מאוד‪ ,‬אבל בכל זאת נמכרות בישראל‬ ‫מכוניות משפחתיות רבות‪ .‬מדוע?‬ ‫"הצלחת המכוניות הקטנות היא על חשבון‬ ‫הרכב המשפחתי‪ ,‬אבל קבוצת המשפחתיות‬ ‫לא נפגעה באופן משמעותי מדי‪ .‬בגלל‬ ‫חששות ממיתון‪ ,‬הירידה במחירי הרכישה‬ ‫התחילה דווקא מלמעלה למטה‪ .‬כל מיני‬ ‫עסקים‪ ,‬ליסינג בעיקר‪ ,‬ירדו קצת מהמכוניות‬ ‫של ‪ 200‬אלף שקל למכוניות של ‪160‬‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫| ‪39‬‬ ‫ראיון ‪ -‬יקי אנוך‪ ,‬נשיא איגוד יבואני הרכב‬ ‫"ההבדל במחיר בין המכוניות‬ ‫הקטנות והגדולות היה מזערי‬ ‫ולא הגיוני‪ .‬ברגע שהמיסוי‬ ‫התחיל לשחק ‪ -‬המחיר השתנה‬ ‫והמכוניות הקטנות הפכו להיות‬ ‫פופולריות‪".‬‬ ‫הגיר הידני יחזור?‬ ‫‪| 40‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫מדוע יש פער של ‪ 25-30‬אלף שקלים בין‬ ‫מכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית למכונית‬ ‫דומה עם גיר ידני?‬ ‫"ההבדל הוא במחיר של הגיר‪ .‬הגיר מאוד‬ ‫יקר‪ ,‬ויש גם פער בזיהום האוויר שמשנה‬ ‫קבוצת מיסוי לרעת המכונית האוטומטית‪.‬‬ ‫למה הלכו לגיר רובוטי? גיר רובוטי‪ ,‬שהוא גיר‬ ‫רגיל לצורך העניין ששמו לו את הרובוטיזציה‬ ‫וקלאצ' כזה או אחר‪ ,‬יותר זול מגיר אוטומטי‪.‬‬ ‫הוא גם יותר יעיל מבחינת צריכה כי אין שום‬ ‫אובדן כוח כמו שיש בגיר אוטומטי‪ .‬בשביל‬ ‫להתגבר על נושא זיהום האוויר מכניסים עם‬ ‫גיר אוטומטי הרבה יותר חיישנים מגיר רגיל‪.‬‬ ‫כל החיישנים האלה והמחשב צריכים לטפל‬ ‫בזיהום האוויר כתוצאה מהגיר האוטומטי"‪.‬‬ ‫מה הפרש העלויות של הגירים האלה‬ ‫ליצרן?‬ ‫"גיר ידני עולה במפעל ‪ 300-320‬דולר וגיר‬ ‫אוטומטי עולה ליצרן כ‪ 3,000-‬דולר‪ .‬כל‬ ‫הקומפלקס של הגיר הרובוטי עולה כ‪650-‬‬ ‫דולר"‪.‬‬ ‫אז הגיר האוטומטי הולך ודועך?‬ ‫"לא‪ .‬יש מקומות שאין בהם פתרונות‪,‬‬ ‫ולפעמים אין צורך להחליף אותו‪ .‬במכוניות‬ ‫הגדולות עיקר הזיהום נובע מהמנוע ולא‬ ‫מהגיר‪ .‬היות שהגיר האוטומטי הרבה יותר נוח‪,‬‬ ‫בלי להרגיש את ההחלפות‪ ,‬בחניות ובתחילת‬ ‫נסיעה‪ .‬במכוניות יקרות יותר הוא יישאר‬ ‫איתנו‪ .‬במכוניות זולות יותר הגיר הרובוטי‬ ‫יתפוס יותר‪ .‬לישראלים קשה קצת לקבל את‬ ‫הגיר הרובוטי כי אנחנו רגילים לגיר אוטומטי‪.‬‬ ‫האירופים מקבלים אותו הרבה יותר בקלות‪,‬‬ ‫כי מבחינתם הוא מחליף גיר ידני"‪.‬‬ ‫| ‪39‬‬ ‫‪47‬‬ ‫מבחן דרכים ‪ -‬פורד אדג' אקובוסט‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫היה‬ ‫מנוע?‬ ‫כתב וצילם ‪ //‬יתיר דוידוביץ‬ ‫פורד אדג' מוותר על מנוע ה‪ V6-‬השרירי‪,‬‬ ‫ומקבל במקומו מנוע טורבו בנפח ‪ 2.0‬ליטר‬ ‫בלבד‪ .‬האם הוא כבר לא דלקוהוליסט?‬ ‫עד לאחרונה פורד אדג' היה בדיוק מה שציפיתם ממנו להיות‪:‬‬ ‫רכב אמריקאי גדול ומאובזר‪ .‬היה שם גם מנוע שהתאים‬ ‫לפרופיל של הדוד סם‪ :‬שישה צילינדרים‪ 3,500 ,‬סמ"ק ו‪285 -‬‬ ‫כוחות סוס ממנוע שכל כולו אטמוספרי‪ .‬למען האמת‪ ,‬לא צריך‬ ‫מנוע אחר ברכב פנאי מגודל שכזה‪ .‬המנוע הבשרני מזיז את‬ ‫הרכב ממקום למקום בקצב מעורר הערכה‪ ,‬הוא גמיש‪ ,‬נושם‬ ‫היטב בסל"ד גבוה וגם נשמע מצויין‪.‬‬ ‫לא ממש צריך מנוע אחר באדג'‪ ,‬אלא אם תקציב הדלק‬ ‫שלכם מוגבל‪ .‬צריכת הדלק של ה‪ SUV-‬של פורד לא‬ ‫רחוקה מצריכת דלק של נושאת מטוסים‪ ,‬מלאת ציוד‪ ,‬ששטה‬ ‫נגד הרוח‪ ,‬בים סוער‪ .‬ועם קצת יותר רצינות‪ :‬במבחני העבר‬ ‫מדדנו לאדג' ‪ 5‬ק"מ לליטר תחת עומס‪ ,‬ובקושי ‪ 8‬ק"מ לליטר‬ ‫בנסיעות שלוות ורגועות‪.‬‬ ‫‪| 42‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫| ‪43‬‬ ‫מבחן דרכים ‪ -‬פורד אדג' אקובוסט‬ ‫והרי החדשות‬ ‫בפורד החליטו להציע את האדג' גם‬ ‫לאנשים שיש להם מספיק כסף כדי‬ ‫להחזיק אותו אבל לא מספיק בשביל‬ ‫להחזיק את תחנת הדלק המתבקשת‪.‬‬ ‫לצורך כך הוחלף המנוע האטמוספרי‬ ‫במנוע קטן ומוגדש טורבו‪ .‬מנוע ‪ 2.0‬הליטר‬ ‫הזה מוכר היטב בפורד‪ :‬יש לו ‪ 240‬כוחות‬ ‫סוס וניתן למצוא אותו גם בפורד מונדיאו‬ ‫ו‪ .S-max-‬כדי לשדרג את החיסכון‬ ‫בדלק‪ ,‬ויתרו האמריקאים גם על ההנעה‬ ‫הכפולה‪ ,‬לטובת הנעה קדמית חסכונית‬ ‫יותר וקלילה יותר‪.‬‬ ‫הסיפור המעניין במנוע החדש של‬ ‫האדג' מתגלה כבר על הנייר‪ .‬הוא מציע‬ ‫גמישות רבה יותר מגרסאותיו האחרות‪,‬‬ ‫ומציג מומנט של ‪ 37‬קג"מ‪ .‬נתון מוצלח‬ ‫יותר אפילו מנתוניו של מנוע ה‪3.5-‬‬ ‫ליטר האהוב‪ .‬באופן מפתיע‪ ,‬רצועת‬ ‫הכוח של המנוע (בין שיא המומנט ושיא‬ ‫ההספק) קצרה משמעותית מזאת של‬ ‫הגרסה הנמכרת במונדיאו‪ .‬רצועת הכוח‬ ‫הצרה מורגשת בעיקר בתחילת נסיעה‪,‬‬ ‫שם היציאה מהמקום שלווה יותר ובלי‬ ‫סחרור צמיגים רועש‪ .‬גמישותו של המנוע‬ ‫מאפשרת המשך חזק והחלטי בהרבה‪,‬‬ ‫וגם התפקוד של המנוע בסל"ד גבוה טוב‬ ‫יחסית‪ .‬בכלל‪ ,‬המעמסה של שינוע מכונית‬ ‫לא קלה לעבר השקיעה מתבצעת על ידי‬ ‫ה‪ 2.0-‬ליטר בצורה שלא מביישת גם אחיו‬ ‫המגודל‪ .‬אחד הדברים הנחמדים במנוע‬ ‫שנמכר עד עתה יחד עם האדג'‪ ,‬היה צליל‬ ‫‪| 44‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫המנוע כשמחט הסל"ד מטפסת‪ .‬המנוע החדש לא נשמע טוב כמוהו‪ ,‬אבל הוא עדיין מנגן‬ ‫בצליל מוצלח בטורים גבוהים‪.‬‬ ‫ועכשיו לשאלת השאלות‪ .‬האם הוא יותר חסכוני? התשובה הקצרה היא כן‪ .‬התשובה‬ ‫הארוכה היא שכמו במנועי טורבו אחרים‪ ,‬זה מאוד תלוי איך תחליטו לנהוג בדוושת‬ ‫התאוצה‪ .‬אם הנהג יתייחס לדוושת הגז כאילו היא עשויה גחלים או מסמרים‪ ,‬מד צריכת‬ ‫הדלק יצביע על ‪ 10‬ק"מ לליטר בנהיגה רגועה‪ ,‬ואף יצליח לדגדג ‪ 12‬ק"מ לליטר בשיוט‬ ‫מאוד שליו‪ .‬אבל אם הנהג הוא הודי‪ ,‬או שרגל ימין שלו תהיה כבדה יתר על המידה‪ ,‬או אז כל‬ ‫לחיצה בריאה על הגז תראה שינוי מהותי בצריכת הדלק הממוצעת והאדג' ישמח לשתות‬ ‫ליטר דלק כל ‪ 7‬ק"מ ואף למעלה מכך‪.‬‬ ‫וחוץ ממנוע?‬ ‫ועם כל החשיבות להחלפת המנוע‪ ,‬מדובר באותו רכב גדול ומפנק‪ .‬גם כאן לחמישה נוסעים‬ ‫לא יחסר מקום‪ .‬תנוחת הישיבה לא הכי נוחה ונהגים גבוהים ימצאו עצמם קרובים מדי לגג‬ ‫השמש הפנוראמי העצום‪ .‬האדג' המטורבת מוצע רק בגרסה הכי מאובזרת‪ ,‬והוא מציע‬ ‫| ‪45‬‬ ‫מבחן דרכים ‪ -‬פורד אדג' אקובוסט‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫כל מה שרק אפשר לבקש‪ .‬הדבר החשוב‬ ‫והנוח ביותר בו היא מערכת המולטימדיה‬ ‫המעולה שבאמצעות הפיקוד מהמסך‬ ‫הענק או ממסך קטן בלוח המחוונים‬ ‫(ופיקוד קולי מעולה) ניתן לבצע כמעט‬ ‫כל פעולה ברכב בקלות וללא הסטות‬ ‫מבט מיותרות‪ ,‬משינוי עוצמת המזגן ועד‬ ‫לאיתור שיר או מענה לשיחה בנייד‪.‬‬ ‫נוחות הנסיעה מעט פחות טובה מהזכור‬ ‫לנו באדג' בעל המנוע הגדול‪ ,‬בעיקר‬ ‫על בורות ושיבושים עירוניים‪ .‬בכביש‬ ‫הבין עירוני נוחות הנסיעה טובה כל עוד‬ ‫הכביש איכותי ומהירות הנסיעה גבוהה‪,‬‬ ‫אבל כבישים משובשים מנדנדים את‬ ‫הפורד הגדול יותר מדי ובורות גדולים‬ ‫יגרמו למתלים להעביר חבטה ברורה‬ ‫לתא‪ .‬בידוד הרעשים נותר מעולה והופך‬ ‫נהיגות ארוכות לנעימות‪ .‬התנהגות הכביש‬ ‫סבירה‪ ,‬האחיזה גבוהה מאוד אך יש נטייה‬ ‫ברורה לתת היגוי‪ .‬העובדה שמדובר‬ ‫בהנעה קדמית הופכת אותו לרכב פחות‬ ‫מהיר בכביש המפותל אבל בכל מקרה‬ ‫‪| 46‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫לא לצורת נהיגה אגרסיבית ודינאמית הוא‬ ‫נועד מלכתחילה‪.‬‬ ‫סיכום‬ ‫הגרסה החדשה של האדג' היא תוספת‬ ‫מבורכת לרכב הפנאי המגודל‪ .‬ההבדל‬ ‫העיקרי הוא‪ ,‬כמובן‪ ,‬בצריכת הדלק‪ ,‬ושם‬ ‫בהחלט יש שיפור מורגש אם מקפידים‬ ‫על נהיגה רגועה ושלווה‪ .‬מהעבר השני‪,‬‬ ‫האדג' בגרסה זו הרגיש לנו מעט פחות‬ ‫נוח ודינאמי‪ .‬פער המחיר מרמת האבזור‬ ‫המקבילה עם מנוע ה‪ 3.5-‬ליטר‪ ,‬אמנם‬ ‫אינו גדול‪ ,‬כ‪ 11,000-‬שקלים‪ ,‬אבל בחישוב‬ ‫ההוצאות הכולל אחרי שלוש שנים גרסת‬ ‫ה‪ 2.0-‬ליטר תהיה חסכונית בהרבה‪.‬‬ ‫לטעמי הגרסה הטובה ביותר של האדג'‬ ‫נותרה גרסת ה‪ 3.5-‬ליטר‪ ,‬אבל הימצאותה‬ ‫של גרסת הטורבו קטנת הנפח בהחלט‬ ‫יכולה לשדרג את מכירות האדג' ולהשלים‬ ‫היצע דגמים רחב ומתאים יותר בעבור‬ ‫יותר רוכשי רכבי פנאי ישראלים ‪ -‬שבסך‬ ‫הכל מחפשים רכב מרשים‪ ,‬ואם אפשר אז‬ ‫גם ישמחו לכמה גוונים של ירוק‪.‬‬ ‫דגם‬ ‫פורד אדג'‬ ‫גרסה‬ ‫‪SEL+ 2.0‬‬ ‫מחיר‬ ‫‪ 249,000‬שקל‬ ‫מנוע (נפח‪/‬הספק)‬ ‫‪ 2,000‬סמ"ק טורבו‪-‬בנזין ‪ 240 /‬כ"ס‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫אוטומטית‪ 6 ,‬הילוכים‬ ‫צריכת דלק (יצרן ‪ /‬מבחן)‬ ‫‪ 10.2‬ק"מ לליטר ‪ 8.5 /‬ק"מ לליטר‬ ‫נפח תא מטען‬ ‫‪ 912‬ליטר‬ ‫| ‪47‬‬ ‫טכנולוגי ‪ -‬אפליקציות לטיולים‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫מה פרח כמוך עושה במקום כזה?‬ ‫אתם רואים‪ ,‬ילדים? העץ הגבוה כאן משמאל הוא‪ ,‬אההה… עזבו‪ .‬אבל הפרחים הקטנים‬ ‫האדומים פה למטה‪ ,‬עם הריח הנפלא‪ ,‬הם‪ .‬אוף‪ .‬גם אתם כמו כותב שורות אלה נתקעים‬ ‫לפעמים בטיול בלי להכיר את הפרחים‪ ,‬העצים ובכלל הצמחים שמעשירים את הנוף? מזל‬ ‫שחנויות האפליקציות מציעות‪ ,‬חינם אין כסף‪ ,‬את אפליקציית מגדיר הצמחים הישראלי‪.‬‬ ‫כדי לזהות ולהגדיר את הצמחים‪ ,‬לא צריך ללכת בדרך הסבוכה והמדעית‪ :‬מספיק לתת‬ ‫לאפליקציה את כל מה שאנחנו יודעים על הפרח (כמו הצבע שלו‪ ,‬החודש שבו ראינו אותו‬ ‫פורח‪ ,‬האזור שבו הוא נראה בארץ)‪ ,‬והאפליקציה תציג לנו סדרה מסוננת של פרחים שעונים‬ ‫על ההגדרה‪ ,‬עם תמונות‪ ,‬הסברים וכמובן ‪ -‬השם שלו‪ ,‬שנדע איך להציג אותו בפני הילדים‪.‬‬ ‫שם האפליקציה‪ :‬מגדיר צמחים ישראלי | התאמה לפלטפורמה‪ :‬אנדרואיד‪ ,‬אייפון‬ ‫מחיר‪ :‬חינם‬ ‫המעיין שמעבר להר‬ ‫‪5‬‬ ‫אפליקציות‬ ‫לטיולים‬ ‫מאת ‪ //‬אסף בר‪-‬שי‬ ‫חגי האביב בפתח ועמם עונת הטיולים הריחנית‪ ,‬הנעימה‬ ‫והיפה‪ .‬החלטנו לקבץ עבורכם חמש אפליקציות שייקחו‬ ‫אתכם רחוק בשטח‪ ,‬יגלו לכם את שם הפרח הכחלחל‬ ‫ויאפשרו לכם לנווט בלי להתחבר לאינטרנט‬ ‫‪| 48‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬ ‫אתם מוצאים את עצמכם בין הקבר‪-‬שייח והפיסטין ומתחשק לכם לראות איפה יש תצפית‬ ‫טובה בסביבה? מחפשים פעילות מעניינת לילדים באזור זכרון יעקוב? אפליקציית הטיולים‬ ‫של "למטייל"‪ ,‬שנקראת "טיולי"‪ ,‬תיתן לכם לא מעט רעיונות‪ .‬באמצעות האפליקציה אפשר‬ ‫למצוא אטרקציה ואירוע לפי אזור בארץ‪ ,‬סוג האטרקציה ומאפיינים נוספים ‪ -‬כמו התאמה‬ ‫לילדים‪ ,‬לקהל הדתי‪ ,‬לבעלי מוגבלויות או לחוויות אתגריות‪ .‬נוסף על כל אלו מציעה‬ ‫האפליקציה מסלולי טיול מפורטים‪ ,‬שגם הם יכולים להיבחר לפי המאפיינים המסוימים‬ ‫שמתאימים לנו‪ .‬המסלולים כוללים פרטי מידע נרחבים וגם תמונות והסברים מפורטים על‬ ‫המסלול ודרכיו‪.‬‬ ‫שם האפליקציה‪ :‬טיולי | התאמה לפלטפורמה‪ :‬אנדרואיד‪ ,‬אייפון | מחיר‪ :‬חינם‬ ‫פה היה עץ ‪ -‬מאחורי העץ‬ ‫קהילה שלמה של מטיילים ישראלים אמיצים מתחזקת את מפת הארץ באופן חסר תקדים‪:‬‬ ‫שום מבנה עתיק‪ ,‬מיצד‪ ,‬מישור‪ ,‬צוק‪ ,‬גב‪ ,‬עי חורבות‪ ,‬עץ וסלע אינם מפוספסים וכולם נכנסים‬ ‫לתוך מפת הארץ‪ .‬הפרויקט הזה מרוכז תחת אפליקציית עמוד ענן ודרכה אפשר לגלות כל‬ ‫פינה ברחבי הארץ‪ ,‬עם נקודת הציון ב‪ ,GPS-‬עם הסברים ותמונות‪ .‬עד כה נהנו מהמפה‬ ‫המפורטת משתמשי אייפון‪ ,‬אבל בקרוב צפויים גם משתמשי אנדרואיד ליהנות מהשירות‪.‬‬ ‫באופן בסיסי מדובר באפליקציה חינמית‪ ,‬אבל מי שמעוניין במפות ‪ 1:50,000‬מפורטות יותר ‪-‬‬ ‫משלם על התענוג‪.‬‬ ‫שם האפליקציה‪ :‬עמוד ענן | התאמה לפלטפורמה‪ :‬אייפון‪ .‬בקרוב ‪ -‬אנדרואיד |‬ ‫מחיר‪ :‬חינם (לא כולל מפות ‪)1:50,000‬‬ ‫| ‪49‬‬ ‫טכנולוגי ‪ -‬אפליקציות לטיולים‬ ‫המדריך הישראלי לצרכנות רכב‬ ‫מסלולים בתלת ממד‬ ‫האם אתם מהחבר'ה הרציניים האלה‪ ,‬שמתכננים מסלולי שטח מאתגרים‪ ,‬בוחנים את התוואי‬ ‫המדויק‪ ,‬מתחשבים בקפלי הקרקע מראש ולא יוצאים לפני שהמסלול קבוע במכשיר הניווט?‬ ‫אפליקציית "אדמה" הישראלית יכולה לעניין אתכם בהחלט‪ .‬מפתחי האפליקציה מאפשרים‬ ‫למשתמשים לבחור מבין כמה מפות חינמיות‪ ,‬עם אפשרות לצפות בהן בתלת ממד‪ ,‬לכביש‬ ‫ולשטח‪ .‬את המפות הללו אפשר להוריד למחשב כדי להשתמש בהן גם כשחיבור האינטרנט‬ ‫אינו זמין‪ .‬על המפה אפשר להגדיר‪ ,‬להקליט ולערוך מסלולים ואפילו לשתף את המיקום‬ ‫שלנו עם החברים האחרים‪ ,‬שבדיוק יצאו גם הם לחפש את מצפור העוזניה‪.‬‬ ‫מתלבט איזה רכב לרכוש?‬ ‫לא בטוחה מי המכונית הכי חסכונית‬ ‫בקטגוריה?‬ ‫שם האפליקציה‪ :‬אדמה | התאמה לפלטפורמה‪ :‬אנדרואיד | מחיר‪ :‬חינם‬ ‫ואם אני לא מתחבר לזה?‬ ‫מדור טכנולוגי עוד זוכר את הימים הראשונים של אפליקציית המיליארד‪ ,‬ווייז‪ ,‬ובה אמרו‬ ‫יזמיה כי היא איננה תוכנת ניווט ולא נועדה לעשות זאת‪ .‬כיום נחשבת ווייז בעיני רבים לא‬ ‫רק כאפליקציית ניווט‪ ,‬אלא כאחת הטובות בעולם ‪ -‬כולל מול אפליקציות שעולות הרבה‬ ‫כסף‪ .‬אז מה יש לאפליקציית ניווט חינמית אחרת להציע? ‪ MapFactor‬נעזרת במפות‬ ‫חינמיות ועל גביהן היא מספקת הוראות ניווט‪ ,‬אבל החידוש החשוב הוא שאת המפות ‪ -‬של‬ ‫הארץ ושל מדינות רבות בעולם‪ ,‬אפשר להוריד אל המכשיר ולהשתמש בו מבלי להתחבר‬ ‫לרשת האינטרנט כלל‪ .‬את האפליקציה הזו אפשר להוריד גם אל המחשב הנייד ולהשתמש‬ ‫במסך הגדול שלו כמסך ניווט גדול ממדים במכונית‪ .‬בשביל זה‪ ,‬אגב‪ ,‬צריך מקלט ‪GPS‬‬ ‫נייד (דבר שאפשר לרכוש בדולרים בודדים ברשת האינטרנט)‪ .‬נוסף על כך‪ ,‬בין מכמניה של‬ ‫האפליקציה כמה אופציות מעניינות‪ ,‬כמו הצגת הגובה מעל פני הים וכמו הצגת סימולציה‬ ‫של המסלול‪.‬‬ ‫שם האפליקציה‪ | MapFactor :‬התאמה לפלטפורמה‪ :‬אנדרואיד‪ ,‬ווינדוס | מחיר‪ :‬חינם‬ ‫אנחנו יודעים!‬ ‫חוות דעת‪ ,‬נתונים והמלצות ב‪www.iCar.co.il :‬‬ ‫או התקשרו לייעוץ חינם‪077-9-555-999 :‬‬ ‫קראתם ואהבתם? יש לנו עוד הרבה מה לספר לכם!‬ ‫להרשמה חינם למגזינים הבאים >>> לחצו כאן‬ ‫‪| 50‬‬ ‫‪iCar.co.il‬‬