הקליניקה האורבנית היא גוף אקדמי-מעשי הפועל משנת 2014 במחלקה לגיאוגרפיה בפקולטה למדעי החברה באוניברסיטה העברית במטרה ליצור ,לתווך ולהטמיע ידע לקידום ערים הוגנות בישראל. אנשי הקליניקה מתמחים בנושאים של מדיניות דיור ,התחדשות עירונית ופיתוח קהילתי. הקליניקה מקיימת קורסים ,מחקר יישומי, סיורים וליווי פרויקטים, בדגש על שיתוף פעולה בין המגזר הציבורי, החברה האזרחית והמגזר הפרטי במהלכו השותפים נחשפים לידע ונסיון מקומי ובינלאומי, המסייע לגיבוש כלים והמלצות לאורבניזם חברתי בישראל. סדרת "סיורי שישי" נועדה ליצור זירת מפגש במהלכה יוכלו המשתתפים להחשף להיבטים חברתיים בתכנון מקומי. היבטים חברתיים בפיתוח לב העיר רשמים מהסיור הקליניקה האורבנית מודה לאלקה גוטפריד -המתכננת האורבנית במינהל הקהילתי ולרועי לביא מתכנן פיזי רובע לבהעיר בעיריית ירושלים על שיתוף הפעולה,התובנות וההדרכה. אנחנו מקווים שמדובר בהתחלה של שיתופי פעולה רבים בעתיד. ספרון זה מתעד סיור שנערך בפברואר 2015 ומסמן כיוונים להמשך העבודה לטובת פיתוח לב העיר עבור תושבי השכונה והעיר ,אנשי העסקים ואורחיו מן הארץ ומחו"ל. יצאנו לסיור במחשבה שהגיע הזמן לשאול שאלות חדשות על הפיתוח בלב ירושלים .כבר בתחנה הראשונה ,הדוידקה ,רועי ואלקה הכניסו אותנו לפרספקטיבה הייחודית של המינהל הקהילתי לגבי האזור :בעבר היה המינהל הקהילתי אמון על ייצוג כלל בעלי האינטרס -גם התושבים וגם בעלי העסקים תוך התייחסות למבקרים ,העובדים והמבלים באזור -אך בשנים האחרונות הפך המינהל למייצג של התושבים בלבד .גם לאחר השינוי נותרים הלבטים :האם נכון להניע תהליכים מבלי לייצג את אנשי העסקים? מיהם התושבים ומהם האינטרסים המשותפים להם? האם לב העיר אמור לדאוג רק לתושבי מערב העיר החילוני-דתי ,או שהוא אמור לשרת גם את תושבי מזרח ירושלים והתושבים החרדים שיש להם מע"ר משל עצמם? בניין כלל ידוע בתור "הפיל הלבן" של לב העיר -קניון מקורה הממוקם על אחד הצמתים הסואנים ביותר בעיר (בין רחוב יפו ושוק מחנה יהודה) ולאחר שנים של כשל כלכלי ,נותר נטוש לחנויות מדרג נמוך" .עבור מתכננים ,כבר נדוש לדון בבעיות האדריכליות של הבניין ,שחולק מאפיינים רבים עם דיזינגוף סנטר בת"א .ובכל מקרה ,אם היתה התעניינות מצד בעלי העסקים, היה אפשר לשפר את הבעיות האדריכליות .מדובר בכשל של ניהול" הסביר רועי .בבניין כלל הועד המנהל אינו בעל המבנה, ואין לו תמריץ או סמכות להוביל שינויים .מקרה זה מדגיש את החשיבות של הכנסת חשיבה ניהולית לתכנון הפיזי. בשנים האחרונות ,את הואקום שהותירו העסקים הסגורים החלה למלא החברה האזרחית .מצד אחד ,הכנסייה האוונג'ליסטית רוכשת שטחים (בין היתר כדי לסגור את חנויות המין שלידה) ולא ברור מה יהיו ההשלכות של זה בסביבה היהודית .מצד שני, קבוצות אמנים ופעילים חברתיים כגון קבוצות "מוסללה" ו"קיימותה" והקואופרטיב "בשותף" רוכשים שטחים גם הם ,לעיתים בשיתוף עם בעלי העסקים" .קיימותה", שמפעילה על גג הבניין פרויקט חקלאות עירונית ודבוראות מקבלת מהעסקים שירותי מים .אחת המשתתפות ,פעילה חברתית, הוסיפה" :זה לא פשוט למצוא אינטרס משותף .מבחינתנו אנחנו מפיחים בבניין רוח חיים בערב וזה לטובה ,אבל העסקים סגורים בערב -אז מה זה עוזר להם?" העירייה ,מבחינתה ,נמצאת במקום בעייתי :מצד אחד, היא מעוניינת ונדרשת לקדם את הבניין שכרגע משמש כמטרד במקום לסייע לפיתוח לב העיר ,אבל מצד שני אסור לה להתערב בעסקים פרטיים .לכן ,היא פועלת בדרכים עקיפות, כמו למשל בניסיון לקדם מסיבות פורים או אירועים מלאכותיים אחרים שיחיו את המרחב .אבל כיוון שגם השטח הציבורי של הקניון (שנמצא ביחס הפוך למומלץ עם 60%שטחי ציבורמול 40%שטחי עסקים) מחולק בין בעלי החנויות ,כל ניסיון להניע תהליכים הופך למסובך. קבוצת "קיימותה" קיבלו בסיוע מהסוחרים ובאישור זמני מהעירייה אפשרות להקים על גג בניין כלל מרכז הסברה על חקלאות עירונית ודבוראות .במהלך הסיור דובר על הפוטנציאל של השמשת גגות העיר: "בין אם אתם מאמינים בחקלאות עירונית ובין אם לא ,לדעתנו השמשת הגגות היא פתרון משמעותי להוספת מרחבים פתוחים במרקם צפוף .אפשר לגייס לשם כך סוחרים ,תושבים ואפילו שכנים שהדירה שלהם משקיפה על גג מוזנח .לדעתנו מדובר במשאב שחייבים לנצל בשנים הבאות". כיום עיריית ירושלים מקדמת מדיניות של מיתון תנועה בכלי רכב לטובת הולכי רגל, בין היתר ע"י הסבת כבישים למדרחובים ושכנוע הסוחרים לשיתוף פעולה. מעט מתחת לבניין כלל ,בין הרחובות יפו והנביאים ,מקודמת תכנית לבניית קניון מקורה נוסף ומגדלי מגורים ,חלקם בעלות דיור גבוהה וחלקם למלונאות" .תכנית המתאר ציינה כי במרכז העיר צריכים לשמור שחמישים אחוז מהדיור יוקצה למגורים והיתר לשימוש אחר, מבלי לציין מהו ובאיזה שיעור הוא מומלץ" .התוצאה היא שגופים שונים מקדמים מלונאות בלי לבחון את כמות המלונאות ככלל ,וההשפעה הצפויה לה עבור מרכז העיר .בנוסף ,עולה השאלה האם לא נדרשת מחשבה נוספת שתכלול את צרכי התושבים עבור אחת מעתודות הקרקע האחרונות במרכז העיר. עם זאת ,כדי למנוע ממשפחות צעירות לנטוש את המרכז ,היא גם מנסה לאפשר להן להחזיק רכב פרטי ,למשל ע"י הנחיה (שלא נאכפת) שבכביש הטבעת מסביב למשולש הירושלמי של לב העיר לא יורשו לנסוע רכבים פרטיים מלבד אלה של תושבי השכונות .המינהל הקהילתי נקלע לדילמה ,בה מצד אחד הוא מנסה לעזור לתושבים לקדם את רצונם מול העירייה, אך מצד שני תומך במדיניות העירונית שמועילה להולכי הרגל על חשבון נהגי הרכבים. סיקור הסיור | שגיא גנות מי בעל הבית? מפגשי אינטרסים, עירוב שימושים ומרחב ציבורי בלב העיר גלריית "ברבור" היא מרכז אמנות קהילתי שהוקם ומתופעל על ידי תושבי האזור לטובת פעילויות חברתית ותערוכות אמנות ,שחלקן זכו לפרסום בינלאומי .עם שיפור המצב הביטחוני והכלכלי בלב העיר ועליה בכמות המשפחות בנחלאות ,הגלריה כבר אינה יושבת בשטח מוזנח ונטוש, אלא בשטח ציבורי בשכונה הנדרשת ליותר ויותר גני ילדים ,בעיקר עבור המגזר החרדי .למינהל הקהילתי לא ברור מהו אינטרס הציבור הגובר -הרצון לגלריה עבור מגזר חילוני על מנת לשמור על המגוון בקהילה ,או אספקת שירותי חינוך ורווחה לקהילה החרדית על חשבון הגלריה הקיימת והאם וכיצד אפשר לקדם תכנון אלטרנטיבי ,שיוכל לתת מענה עבור שני הצרכים במקביל. שישי 9:30 ,בבוקר ,כיכר הדוידקה. בניגוד לסיורים קודמים של הקליניקה האורבנית ,כאן לא נדרשו הנחיות הגעה מיוחדות :אני לא מכיר ירושלמי שלא עובר פה ,ברגל או ברכבת ,לפחות כמה פעמים בשנה .אבל דווקא ממקום מוכר כל כך ,עולות אינספור דילמות ,שונות בתכלית מאלו של שכונת מגורים רגילה. את הסיור הפעם הנחו רועי לביא ,מתכנן רובע מרכז בעיריית ירושלים ,ואלקה גוטפריד ,המתכננת האורבנית של מנהל קהילתי לב העיר ,שכולל את מרכז העיר ונחלאות (עם שלוחות במוסררה וברובע היהודי ,שלא עסקנו בהן בסיור) .מתוך כעשרים משתתפים ,כבר היו לא מעט פנים מוכרות ,ובמהלך שעתיים עסקנו בניהול קונפליקטים ,במרחב הציבורי, בשימושים קהילתיים ,בדמוקרטיה מקומית ועוד .ובכל זאת ,רוב התהיות היו סביב השאלה למי שייך מרכז העיר ,ואיך מנהלים מרחב רווי שחקנים ואינטרסים. על פילים ודבורים :ההווה והעתיד של בניין כלל עבור רבים מאיתנו ,גם אלו שנמצאים כבר שנים בירושלים ,זה היה הביקור הראשון ב"פיל הלבן" המפורסם ביותר בירושלים .מבחינה פיזית ,היו שהופתעו לטובה :הבניין מכיל מרחב ציבורי מרשים בגודלו ,מואר באור טבעי המגיע מן התקרה ,וגם מעניין למדי בארכיטקטורה שלו .אבל בתוך המעטפת הזו ,הבניין נעדר נוכחות אנושית כמעט לחלוטין ,וגם החנויות המעטות לא שידרו רושם אטרקטיבי במיוחד .רועי ואלקה סיפרו לנו על הסברות המקובלות לגבי הסיבות לכישלונו המסחרי של המבנה .כמו בדרך כלל ,הכל מתחיל בכלכלה :בניגוד למקובל בקניונים ,בהם כלל השטח נשלט על ידי בעלים אחד השולט בתמהיל ובמיקום החנויות ,כאן כל חנות היא בבעלות אחרת ,ואין מי שרואה או מקדם את האינטרס הכולל .למבנה יש חברת ניהול ,אולם היא מתמקדת בפן התחזוקתי ואין לה אינטרס לדאוג להצלחתו המסחרית של המתחם. והמבנה עצמו ,על אף יתרונותיו ,לא מונגש לבעלי מוגבלויות ולא מזמין עבור ההולכים ברחוב. ובכל זאת ,יש ניסיונות להפוך את הבניין למשהו קצת אחר" .מוסללה", קבוצה של אמנים ,פעילים ויזמים חברתיים ,פועלת להפוך את הבניין לביתה הקבוע הראשון" .קיימותה", יוזמה לחקלאות אורבנית ,שואפת להפוך את הגג של הבניין כמרחב ירוק ,כולל מרכז לדבוראות .והעיריה עצמה מנסה להכניס "תכנים רכים", כמו מסיבות ואירועים אחרים ולתמוך בשיתופי פעולה בין יוזמות חברתיות לעסקים .בעודנו עוזבים את הבניין, אני רואה משרד שעוסק בקידום מכירות ועסקים באינטרנט ,ותוהה אם במקום להתחרות במוקדים המסחריים הסמוכים ,שהם מהחזקים בעיר – השוק ורחובות מרכז העיר – לא כדאי לנסות להקים כאן מוקד של כלכלה חדשה, שלאו דווקא צריכה למשוך לקוחות מהרחוב ,ונותנת ביטוי ליתרון המושג כאשר מקבצים אנשים רבים בעלי יכולות יצירתיות ויזמיות במרחב פיזי אחד. עיר ומגדל וראשו בשמיים: מתחם בנין בפינת רחוב וולנברג נעצרנו מול שטח פתוח קטן ,מוקף במבנים נמוכים .על שטח של כשמונה דונם ,אחת מרזרבות הפיתוח הגדולות ביותר שנותרו במרכז העיר ,אמורים לקום חמישה מגדלי ענק שיתנשאו מעל מבנים בודדים לשימור. בהתאם למדיניות התכנון העירונית, המבוססת על תוכנית המתאר ירושלים ,2000חצי מהמתחם אמור להיות מוקדש לשימושים שאינם מגורים. "תראו איזה כוח יש לשורה אחת בתוכנית המתאר" ,אומר רועי .בהתאם לאג'נדה המוצהרת של העיריה ,שרוצה לחזק את כוח המשיכה התיירותי של מרכז העיר ,חלק ניכר במגדלים הללו אמור להתמלא בחדרי מלון .במובן מסוים ,זו עסקה משתלמת עבור העיר: תיירים מכניסים כסף ,אבל לא צורכים יותר מדי שירותים ציבוריים. אך בקרב חברי הקבוצה ,עולות לא מעט תהיות לגבי הפרויקט המוצע: האם עוד כמה מאות חדרי מלון הם מה שמרכז העיר צריך? האם זה משרת את התושבים? איך ישפיעו המגדלים על סביבתם המידית? ומה בכלל היכולת של העיריה להכתיב ליזמים מה לעשות עם השטח הפרטי שלהם? מתפתח דיון מעניין בין אלו שטוענים שכוחות השוק יעשו את שלהם ,ומה שלא כלכלי פשוט לא ייבנה ("פארק לא יהיה כאן. נקודה") ,ובין אלו שמצפים מנבחרי הציבור להפגין אסרטיביות ולדעת להעלות דרישות לטובת התושבים ,גם אם הן מקטינות את כדאיות הפרויקט. בניגוד לשכונות אחרות ,שלא תמיד מעניינות את מי שלא גר בהן ,נראה שכולם רוצים חלק במרכז העיר: תושבים ,סוחרים ,תיירים ,קונים ובליינים .הדיון למי שייך האזור והאם הוא נכס ציבורי בפני עצמו יכול כנראה להימשך עד אינסוף ,והשאלה היא איך פותרים את הסוגיות הפרקטיות שעולות מדי יום ביומו ,בזירה התכנונית והניהולית ובממשק ביניהן. מי רוצה מדרחוב? הגענו לרחוב אגריפס ,המגלם בתוכו שתיים מהסוגיות הסבוכות ביותר בדיון התכנוני על מרכז העיר :מדרחובים וחניה .בעוד רובו של הרחוב ידוע כתערובת כאוטית למדי של מכוניות, אוטובוסים וקונים (או סתם עוברי אורח) מאזור השוק ,הרי שחלקו המזרחי הפך כבר לפני שנים למדרחוב ,כשם שאירע ברחובות רבים באזור מרכז העיר .התקווה היא שיצירת רחובות מוטי הולכי רגל תסייע בשיקום מרכז העיר כאטרקציה מסחרית ותרבותית, אחרי שנים לא פשוטות במהלך האינתיפאדה והעבודות על הרכבת הקלה .אבל השפעות אחרות של המדיניות להוצאת כלי רכב ממרכז העיר ניכרות פחות למראית עין .התושבים מתלוננים על אובדן מקומות החניה, והסוחרים על הקטנת הנגישות של קונים פוטנציאליים .העיריה מצדה מנסה לעודד שימוש בתחבורה ציבורית, ואף מקדמת בניה של דירות קטנות שפטורות מהצורך בפתרון חניה .אבל עבור התושבים הקיימים ,שאין באזור די מבני ציבור כדי לשרת אותם ,ועבור משפחות צעירות ,שדירה בשטח 45 מ"ר אינה מספיקה להם ,לא די בכך .כל התנועה שמוצאת מהמדרחובים צריכה להתנקז לאנשהו ,כפי שיודע כל מי שנכנס אי פעם ברכב לרחובות אגריפס או הנביאים .סיפור המדרחובים מוכיח שגם להחלטות תכנוניות מוצדקות לכאורה יכולה להיות השפעה מרחיקת לכת על התנועה ,המסחר ואפילו הרכב האוכלוסיה בסביבה המושפעת מהן. גני ילדים מול "בית כנסת לחילונים" התחנה האחרונה בסיור היא במבנה בן קומה אחת מוקף גינה בלב נחלאות, ששימש בעבר כגן ילדים .הזדקנות האזור סביבו ייתרה לתקופת מה את הצורך בגן ,ורשות השימוש במבנה ניתנה למנהל הקהילתי ,שהעביר אותה לקבוצה של חמישה אמנים צעירים. הם מצדם הקימו בו את אחד המוסדות הייחודיים בירושלים ,שקיים כבר כעשר שנים :גלריית ברבור .אסתר ,מורת דרך ,מגדירה אותה כ"גלריה חברתית": עסק שמטרת-העל שלו היא לא מכירת יצירות ,אלא מוסד קהילתי שמנגיש אמנות מקצועית לכל מי שרוצה בכך. התערוכות בגלריה מתחלפות מדי חודש, והיא משמשת גם ליוזמות קהילתיות אחרות ,כמו לימודי פילוסופיה לחרדים או פעילות המיועדת למהגרי עבודה. "כזה דבר אין בכל העולם – גלריה שגם משרתת את הקהילה ,מקצועני ברמה המקסימלית" ,אומרת עינת ,סטודנטית לתכנון ומפיקת אירועי תרבות בעיר. באופן חריג ,המנהל הקהילתי מעמיד את החלל ללא תשלום למשתמשים בו. אין ספק שהפעילות המתרחשת בגלריית ברבור מהווה שימוש ציבורי ייחודי - "סוג של בית כנסת לחילונים" ,מגדירה זאת אלקה .השאלה היא מול מה הוא מתחרה .המבנה עדיין שייך באופן רשמי למנהלת החינוך בעיריית ירושלים (מנח"י) ,שמבקשת להחזיר אותו לרשותה לאור המחסור החריף בשטחים לגני ילדים באזור מרכז העיר .פתרונות יצירתיים ,כמו הרחבת המבנה או חלוקה בין השימושים לפי שעות ,ירדו כרגע מהפרק עקב התנגדות העיריה וקשיים תכנוניים ,ועתידו של המיזם עומד בסימן שאלה .הצורך לבחור בין גלריה קהילתית לבין גן ילדים ,בין מוסד תרבות ייחודי המשרת מאות ואלפים בשנה לבין פתרון לצרכי החינוך של עשרות משפחות צעירות מעלה שאלות בנוגע לאפשרות של נציגי המינהל הקהילתי לייצג מהו אינטרס הציבור "האמיתי". צריך מיליון לטנגו מהסיור ומהדיון שאחריו ניתן לדלות לקחים רבים לעיסוק במרכז העיר ולשאלות תכנוניות בכלל .בניין כלל הוא דוגמה לכך שתכנון פיזי לא יכול להתעלם מההקשר הכלכלי ,החברתי והסביבתי בו יפעל הבניין או האזור המתוכנן ,אבל גם לכוח של המפגש בין הון פיזי (בניין ריק) להון חברתי (יוזמות קהילתיות) ,שבמסגרתו השלטון המקומי יכול לשמש כמאפשר ומכפיל כוח .ממתחם בנין כלל עולות שאלות כמו את מי אנחנו רוצים לראות במרכז העיר ולמי הוא שייך .מהמדרחובים אנו למדים על הכוח של עיצוב עירוני להשפיע על עתידם של אזורים לטובת צרכים מסוימים ולרעת אחרים ,ומגלריית ברבור על הקושי שבלהעריך שימוש ציבורי אחד לעומת אחר .בבסיס כל השאלות הללו עומד המספר האינסופי של שחקנים ,שיקולים ואינטרסים הנמצא בבסיס קבלת ההחלטות התכנוניות והניהוליות המשפיעות על האזור. אך במקום לראות את המורכבות הזאת כמכשול ,עלינו לראות אותה כהזדמנות. המפגש הזה בין אנשים ,רעיונות ופעילויות ,הוא בדיוק מה שהופך את העיר למה שהיא ,ואת המרכז שלה במיוחד .חיבור בין מגדלי דבורים לבעלי נכסים ,או בין סטודנטים לאמנות לתלמידי פילוסופיה חרדים ,כנראה לא יכול היה להתרחש בשום מקום אחר. תפיסה תכנונית דטרמיניסטית ומוכתבת מלמעלה כנראה לא תעבוד כאן ,כי אף אחד לא יכול לחזות את התוצאות של אלפי ומיליוני אינטראקציות המתרחשות במרחב הזה מדי יום .אבל אם מכירים במורכבות הזאת ומאמצים אותה ,תוך הסתמכות על יכולות של ניהול קונפליקטים ועל העצמת העבודה הקהילתית ,ניתן לממש בצורה טובה יותר את הפוטנציאל שטמון בה. האם תתכן רגולציה שיוצאת מן הכלל? | הילה בר-נר במוצאי פורים ידיד שלי העלה פוסט לפייסבוק שמפרגן לעיריית ירושלים על כך שהתאמצה לסייע למארגני מסיבת הרחוב בנחלאות להוציא אישור מהמשטרה ,אשר על רקע האירועים הביטחוניים בעיר ומספר המשתתפים הצפוי הרב נטתה לסגור את האירוע ולא להסתכן באסון .אותו ידיד טען כי פעמים רבות מדי אנחנו שוכחים שתפקידה של המשטרה הוא להגן על התושבים בזמן שהם חיים את חייהם כרצונם ,ולא למנוע מהם לחיות את חייהם כרצונם כדי להגן עליהם .לצערי ,נראה שכמו במקרים רבים גם כאן התכנון העירוני נמצא קצת באיחור ,ועדיין לא נזכר מהו תפקידו .אדגים זאת באמצעות שני מקרים שעלו במהלך הסיור. הראשון עלה בחטף ,בזמן שעלינו את ממדרחוב אגריפס לאזור נחלאות. אלקה ,המתכננת האורבנית ,הצביעה לעברו השני של הרחוב – "כאן היה פעם מעבר חציה .נשים מבוגרות מנחלאות היו עוברות אותו כדי להגיע לקופת החולים שנמצאת מול המעבר .עכשיו הן צריכות לעלות במעלה הרחוב ולעשות את העיקוף ,וכל הזמן חוצים פה אנשים בלי מעבר חציה ומסכנים את חייהם" "ומה קרה לו?" .משרד התחבורה מפעיל מדיניות לפיה מעברי חציה יכולים להיות רק בצמתים ,מתוך טענה כי כאשר הם אינם נמצאים בצמתים ,נהגים עלולים שלא לשים לב אליהם ולדרוס את הולכי הרגל מבלי משים .ומה עם להגדיל ולהבליט את מעבר החציה? לשלט? למתן את התנועה? המינהל הקהילתי פנה אל משרד התחבורה ולא קיבל מענה .יש תקנים למעברי חציה שקובעים את גודלם ואת מיקומם וככה מוודאים שמי שעובר בהם ,בטוח .ומה עם מי שלא עובר בהם? שיעברו בלי מעבר חציה וידרסו על דעת עצמם ,לא על דעת ובאחריות המשרד. המקרה השני מוזכר גם בחוברת ,ועוסק בגורלה של גלריית "ברבור" לעומת גורלו של גן הילדים שלא נמצא לו שטח ציבורי אחר .יושבת קבוצה של אנשי ונשות מקצוע אינטיליגנטיות ,בעלות הכשרה מדיסציפלינות שונות ,חלק אדריכליות ,חלק עובדות סוציאליות, חלק אימהות ,חלק נשות תרבות ,ואף אחת לא מצליחה להבין – מה הבעיה להוסיף עוד קומה או לאתר שטח במקלט הסמוך כך שיהיה מקום גם לגלריה וגם לגן ילדים .למה צריך שהאחד יבוא על השני ושהקהילה כולה תפסיד ,כאשר ישנם כ"כ הרבה שטחים מוזנחים ונטושים באזור ובכלל זאת ,בבניין כלל – שהיה יכול לארח כמות גדולה של שירותי ציבור ולפנות מקום לאחרים. והתשובה היא שוב ,שהתכנון עדיין מבלה יותר מדי זמן בלעצור תהליכים לטובת הסדר הטוב ,במקום לנסות לאתר להם פתרון טוב עבור הסדר הרצוי. השאלה שעולה עבורי מאנקדוטת מסיבת הפורים ,שהתקיימה בנחלאות גם כן כאמור ,היא האם כמו שאגפי התרבות והצעירים בעיריית ירושלים ידעו להיות עם היד על הדופק ולנהל מול המשטרה משא ומתן על מסיבת השכונה כך צריכות היחידות הפיזיות והתכנוניות ואגף התחבורה בעיר לנהל משא ומתן דומה עבור צרכי התכנון של מרכז העיר? נראה שזה השלב הבא ביצירת מרכז עיר שהוא היוצא מן הכלל ,ולא הכלל שלא מצליח לתת מענה למרכז העיר. משתתפים מגיבים בעקבות הסיור מרכז העיר. ניתוח אורבני של אזור המע"ר | אריאל שרעבי כיום מרכז העיר מתאפיין בעיקר בשימושי מסחר ובילוי .חסרים בו מרחבים ציבוריים ,מבני תרבות (מלבד זראר בכר) וציבור .חסרות במות ציבוריות ראויות. אל שני השערים הראשיים של העיר העתיקה ,הובילו לאורך ההיסטוריה, שתי דרכים חשובות מכיוון יפו ,רחוב יפו ורחוב הנביאים ,שתי דרכים שהתחרו ביניהן על ה"בכורה" ולכל אחת אופי משלה .התפצלות שתי הדרכים מתרחשת בכיכר הדוידקא. ניתן לראות כי קו התפר ,שהוא התווך שבין הצפון והדרום של ירושלים ,מלא בעזובה :שטחים ריקים ,בתים נטושים ועסקים מדשדשים ,רק לאחרונה מתחילים לקום כל מיני פרוייקטי מגורים לעשירים מחו"ל ,ומבחינה זו ,הרי אף הם כנטושים. מרכז העיר היום ,כפי שנקבע בימי המנדט ,נמצא ב"משולש האורבני" שבין קינג ג'ורג' ,יםו ובן יהודה .אני מזהה אותו דווקא כמרכז שאמור לשמש את האוכלוסיות השונות ,בניגוד למ"ערים המשניים ,שאותם הייתי מסווג (סליחה על הגסות) ע"פ שיוך הומוגני לשער שכם ,כיכר השבת ,מחנה יהודה ,ועמק רפאים .ובין הארבעה האלו מתקיים לאור ניתוח זה ,יהיה מעניין להתמקד בתווך שבין הצפון לדרום ,ולייצר מרכז אורבני אחר ,במשולש שהיה אמור להיות מרכז העיר הטבעי :מכיכר הדוידקא בין יפו לנביאים ושטראוס, שהיום הוא מורכב ממספר מבנים לשימור ,מבנים במצב רעוע ,חניוני ענק ומתחם בנין שעומד שנים בשיממונו. אני רואה בו אזור ראוי לפיתוח מוכוון ציבוריות ,שיציע מרחבים ציבוריים מגוונים לעיר ולהטרוגניות שלה .אני קורא לו "המשולש ה EXאורבני" .אני חושב שהטיפול צריך להיות מתוך חיזוק הגבול והחיאתו כתווך פעיל המסוגל לאפשר "אחרות" .לייצר מצב של "שוטטות" יכול לסייע בכך. כמובן שהבינוי יהיה נגזרת של העקרונות הללו ,בהתחשב בכך שחתכי הרחובות הגדולים ובכלל זה ,רחוב יפו, יכולים לשאת מספר רב יותר של קומות. עיירת פיתוח או עיר שוקקת חיים? | אלדד בירן אני מוכרח לומר שיצאתי מן הסיור בשישי האחרון ברגשות מעורבים .מצד אחד ,ברור שבמע"ר היהודי הלא-חרדי של י-ם טמון פוטנציאל אדיר ,וברור גם שיש כאן אנשים מוכשרים שאכפת להם מן המקום ושהם מלאי כוונות טובות לגביו .מאידך גיסא ,אני שב ושואל את עצמי אם העיר הזו לא עברה את נקודת האל-חזור ,ושתהליכים דמוגרפיים בעייתיים שהיא חווה לא גזרו כבר את דינה .כמו שאני רואה את זה ,ירושלים הולכת בצעד בטוח למקום מאד ,מאד לא טוב ,שבו היא תהפוך ,בעת ובעונה אחת ,לשטעטל/כפר ערבי/עיירת פיתוח הגדולים בעולם .מבחינה מסוימת ,זה כבר המצב. שנים של הזנחה ,של החלטות שגויות ושל תהליכים כלכליים מקומיים וגלובליים הרסניים הביאו את מרכז העיר לעברי פי פחת .נאמן לעיקרון "היד הנעלמה" של השוק החופשי ,אני סבור שאם הייתה הצדקה כלכלית אמיתית להיווצרותה של מציאות אחרת ,מציאות זו הייתה קורמת כבר מזמן עור וגידים. זה לא קרה ,ולא בכדי .התערבות השלטון המרכזי על-מנת ליצור שינוי היא נחוצה ורצויה ,אבל עצם ההזדקקות להתערבות הזו ,ועוד בעיר כל-כך ענייה ומפולגת ,לא מותירה תקווה שהמצב ישונה מן היסוד ,בטח לא בתקופת חיינו. אז זהו? להרים ידיים ,לסבול בשקט או לעבור לעיר אחרת? זה מפתה ,אבל אחרי שראיתי את המאמצים שמובילים המנהל הקהילתי ,העירייה ואנשים פרטיים בשישי האחרון ,זה מחמם את הלב .התהליך של שיקום מרכז העיר כשלעצמו הוא מרתק ,במיוחד ההשמשה של מרכז כלל .חבל שלא עושים את זה בקול רם יותר; אני חשבתי שאני די מחובר למה שקורה בעיר הזו ,והנה - ההתנחלות של מוסללה במרכז כלל באה לי בהפתעה (נעימה ,אבל הפתעה). מרכז כלל ,באופן כללי ,הוא עוגן מרכזי במע"ר שלנו .הכישלון שלו ושל פרוייקטים דומים דוגמת השוקניון טומנים בחובם פוטנציאל ,משל "מעז יצא מתוק" .צריך להשמיש את המבנים האלה בכל מחיר ,סביב השעון. לא חסרים שימושים :מקלט-לילה לדרי-רחוב ,חדרי-הקלטה ואימונים למוזיקאים מקומיים ,משרדים של יחידות עירוניות (ולו כדי לשמש דוגמה!) וכיו"ב .לגבי מלונאות: בירושלים קיים מחסור חריף במלונות שאינם בעלי ארבעה או חמישה כוכבים. חזרתי עכשיו מקואלה-לומפור ,בירת מלזיה ,שם מרכז העיר התוסס זרוע במידה שווה בבתי-מלון יוקרתיים ויקרים ובאכסניות עממיות יותר ,לרווחת כולם .הלוואי עלינו. אני גר בקטמון ,ברחוב שקט וירוק... ומשעמם לאללה .בשביל כוס בירה אני צריך להזיז את האוטו .אני מוצא את עצמי מקנא באנשים ש -למרות כל הבעיות -מתגוררים במרכז העיר, אפילו שזה מרכז העיר ירושלים .אין מה לעשות :עיר אמיתית היא עיר תוססת שבה כיף לצאת לרחוב ,שבה הרחוב עצמו הוא יישות דינמית וחיה ,גם אם זה אומר מחסור בחניה ומדרכות מזוהמות. ולראייה :שני הרחובות המוצלחים ביותר בירושלים כיום הם מלכי ישראל (שילוב משכר של קראון-הייטס וכלכתה) וסלאח א-דין (שלא נופל ברמתו ממיטב רחובותיה של עמאן) .בואו נלמד מהם! urbanclinic.huji.ac.il הקליניקה האורבנית © 2015 עריכת תוכן ועיצוב גרפי: הילה בר-נר
© Copyright 2024