Fungerande räddningsstege? Eskader i Turkiet

VÄSTPRICKEN
SVENSKA KRYSSARKLUBBEN VÄSTKUSTKRETSEN
NR 1 2011
Vårens utbildningar
Eskader i Turkiet
Fungerande räddningsstege?
Välkommen
till framtiden.
Vår vision är att Göteborg ska vara Nordens
bästa region för båtlivet. Precis därför vill vi
utveckla våra hamnar till gästvänliga marinor
där du och alla andra stormtrivs. Mänskliga
marinor med större upplevelser, mer service
och fler båtplatser. Marinor som gör Göteborgsregionen ännu attraktivare, som visionen säger.
Vi förstärker vår service, vi förbättrar för miljön
och vi har byggt närmare 1000 nya båtplatser i
sjön och på land de senaste åren. Vi har kommit
en bit på vägen och vi vill bygga vidare för dig.
Läs gärna mer om våra planer på hemsidan.
www.innovaform.se, foto Lisa Nestorson
Välkommen ombord.
Björlanda Kile • Eriksberg • Fiskebäck • Hinsholmskilen
Hovås • Killingsholmen • Lindholmen • Rosenlundskanalen
Saltholmen • Styrsö Tången • Torslanda Lagun
www.grefab.se
grefab_annons_185x265.indd 1
2010-12-09 09.26
CRUISER 32
CRUISER 36
CRUISER 38
CRUISER 40
CRUISER 45
CRUISER 55
SPORTIG ELEGANS
CRUISER 40.
Efter Bavaria Cruiser 55, 45 och 32 presenteras nu den nya Bavaria
Cruiser 40 med samma designteam, Farr Yacht Design och
BMW Group DesignworksUSA. Teamet borgar för en ny båt med
höga prestanda, modern design och innovativa detaljlösningar.
www.bavariasverige.se
LANDSKRONA
20 45 30
FRÅN STYRPLATS
Ett nytt verksamhetsår har börjat i och med kretsens
årsmöte. Vi ber att få hälsa Annika Svensson välkommen
till styrelsen och tacka Lisa Köhler för de år som varit.
Lisa har påbörjat den långsegling som de flesta av oss
bara drömmer om. Hon befinner sig nu i vinterhamn i La
Coruna. En lämplig hamn för de förbättringsprojekt som
trots alla förberedelser alltid kan göras på en båt.
För att locka lite fler medlemmar till våra årsmöten skall
vi i samband med nästa års möte bjuda på något intressant föredrag. Vi vill då också skapa möjligheten till en
dialog kring vår verksamhet. Eftersom vi lever i en föränderlig värld, måste man ifrågasätta sin verksamhet kontinuerligt. Vi får in nya generationer av båtmänniskor
som kanske har helt andra förväntningar. Är det vi gör
idag det som kommer att efterfrågas om 5 år? Finns det
nya aktiviteter, som borde utvecklas? Andra frågor att ta
ställning till är båtlivet, som bara ökar, medan skärgården
inte kan bli större. Som ni troligen också läst i pressen
pågår det en utredning om utbyggnad av vindkraft på
Danafjorden. Jag deltog nyligen på ett informationsmöte
om detta och framförde våra åsikter i fråga om framkomlighet för fritidsbåtar. Alla dessa frågor håller vi på att
diskutera och om du har synpunkter så hör gärna av dig
till mig på [email protected], så kan du hjälpa till att
forma framtiden.
Under hösten har det genomförts Kryssarklubbsdagar i
Stockholm. Där redovisades bland annat ett arbete med
att förbättra SXK WEB, för att få den mer modern och
anpassad till medlemmarnas behov. Detta känns som ett
mycket angeläget arbete. Ett nytt sortiment av profilvaror visades också och dessa varor kommer ni kunna hitta
på Svarta Gaveln under våren.
I detta nummer redovisas det stora utbud kurser som
klubben har att erbjuda. Allt från bra att ha kunskap,
till kanske också ett måste att ha (Radar). Nu när vi åter
igen närmar oss sommaren känner man sig mer motiverad att förkovra sig. Vi presenterar också i detta nummer
vår eskaderverksamhet för sommaren och hösten 2011.
Ett fantastiskt varierande utbud. Här finns något som
passar alla. Allt ifrån Temaeskader i Bohuslän till ”Mot
Shetland i vikingarnas kölvatten”. Men boka plats i tid.
Det blir snabbt fullt.
Snart börjar Båtmässan i Göteborg och vi har vår monter
på samma plats som förra året. Det kommer att finnas
en tävling, liknande den vi hade förra året, och mycket
annat. Jag hoppas få träffa så många
som möjligt av er på mässan för att diskutera vår verksamhet eller bara tjöta.
46¯44)-02%'.%2).'
/#(2%0!2!4)/.!6
"±4+!0%,,
6ITVËTTARËVENSEGEL
OCHHUSVAGNSTËLT
%FTER ETT PAR ÍRS ANVËNDANDE HAR IMPREGNERINGS
SKYDDETPÍDITTKAPELLFÚRSËMRATSPGAVËDEROCHVIND
$ET UPPSTÍR DÍ JORDSLAGMÚGEL SMÍ SVARTA PRICKAR
PÍKAPELLETSOMMÍSTEAVLËGSNASFÚRATTINTEKVALITE
TENPÍVËVENSKAFÚRSËMRAS&ÚRORENINGAROCHNEDFALL
SMUTSARNERDITTKAPELLOCHBEHÚVERTVËTTASBORT
2EGELBUNDETUNDERHÍLLnEFTERVARANNANSËSONG
nHÍLLERDITTKAPELLFRËSCHTOCHHELTLËNGRE
3*¾6%2+34!.
Mer än 25 år i branschen!
Öppettider: Mån-Torsd 10-17, Fred 10-14
Hälsningar
4
Peter Follin
#1 Västpricken
Östergärde Industriväg 504, 417 29 Göteborg
Tel 031-55 28 80 • E-post: [email protected]
www.sjoverkstan.se
Medlemstidning för Svenska
Kryssarklubben Västkustkretsen
Redaktionsgrupp
Redaktör Anne Kolni, Annika Ahlmark,
Ann-Marie Axelsson, Lena Kjellgard
och Helene Pedersen
22-24 Eskadersegling
i Medelhavet
Förläng din seglingssäsong och
följ med på eskader till Medelhavet.
Kansli
Annika Ahlmark, Lena Kjellgard
och Helene Pedersen
Adress: Talattagatan 24
426 76 Västra Frölunda
Tel: 031-69 00 69
Fax: 031-69 33 10
[email protected]
www.vastkustkretsen.se
Postgiro: 42 01 92-7
Expeditionstid
Mån–fre 10.00-15.00
samt ons 10.00-19.00
(1 juli – 15 september 10.00-15.00)
SXK Seglarskola
Tel: 031-29 35 05
[email protected]
www.sxkseglarskola.se
Annonsförsäljning
Mediamäklarna Hadar Svanström AB
Regnbågsgatan 8B
417 55 Göteborg
Tel: 031-707 95 50
Fax: 031-707 95 67
[email protected]
Sättning
IO Grafiskformgivning AB
www.ingelaohlsson.se
15
Barneskader
Repro, Tryck
Intellecta Infolog
Omslagsfoto
Fotograf Kay Kjellgard
Västpricken utkommer:
Nr 2 material senast 26 februari
utgives 15 april 2011
Nr 3 material senast 11 juni,
utgives 16 augusti 2011
Nr 4 material senast 25 september,
utgives 29 oktober 2011
Nr 1 material senast 24 november,
utgives 9 januari 2012
Skicka gärna in egna artiklar på CD
eller e-post. Bilder skickas högupplöst
som eps, tif eller jpg. Skickar ni CD,
märk dem med namn och adress om du
vill ha dem i retur. Glöm ej att ställa in
er digitalkamera på högsta upplösning.
Medlemsinloggning
Namn: frost
Lösenord: biten
INNEHÅLL
34 Boktips!
6 Utbildning våren 2011
9Säkerhetsövning
10Seglarskolan
13 Klubbmästeriet
14 Tekniska träffar
16 Avgastemperaturlarmet testat
17 Fungerande räddningsstege?
20 Eskadrar 2011
26 SXK Eskader Turkish Delight
29 Qvinna ombord
30 Seniorkommittén
32 Solisterna
32 Motorbåtskommittén
35 Dagboken
#1 Västpricken
5
UTBILDNING VÅREN 2011
Förarintyg
Kustskepparintyg – helg
Radarintyg
Kursen ger dig kunskap och färdighet i
att läsa sjökort och navigera inomskärs.
Innehåll och krav, samma som för
Kustskepparintyg.
Längd
Längd
Teoretiska och praktiska kunskaper om
radar och radarnavigering, handhavande, tolkning av bild, navigeringsmetoder,
färdplaner och plotting. Två kvällar i båt
ingår. Möjlighet att avlägga radarintyg.
10 gånger
Dag
Måndag. Tisdag
Start
4 helgdagar
Dag
26–27 februari och
12–13 mars
v6
Medlemspris
1.300:-
Tid
09.30 – 16.00
Medlemspris
1.950:-
Innehåll, samma som för Förarintyg.
Kunskap i att läsa sjökort och sjövana
krävs, liksom egna studier mellan kurstillfällena.
Längd
5 gånger
Dag
Torsdag
Tid
18.00-21.45
Start
v8
Medlemspris
Kursen vänder sig till ungdomar från 14
år. Innehåll, samma som för Förarintyg.
I avgiften ingår kursböcker samt praktisk övning i båt.
Längd
10 gånger
Dag
Torsdag
Start
v6
Avgift
950:-
För dig som har tagit Förarintyget eller har motsvarande kunskaper, men
vill fräscha upp dessa. Även för dig som
tappat bort ditt intyg och måste avlägga
provet på nytt.
2 gånger
Torsdag
v 14, 2:a gången v.17
Medlemspris
400:-
Förarintyg+Kustskepparintyg
Se separat artikel av Västkustkretsens Seniorkommitté. Se sid 30.
Kustskepparintyg
Kursen ger dig kunskap att vara skeppare i nordiska farvatten. Kustskepparintyg är ett krav för att framföra fritidsfartyg större än 12 x 4m.
Dag
Start
Medlemspris
Tid
Förarintyg
Längd
2 gånger
Tid
Teori måndag 14
mars. (då bestäms
tid för praktiken)
650:-
Kursen behandlar segling i europeiska
farvatten, tidvatten, krav på båt och utrustning, förberedelser, flerdygnssegling,
m.m.
Krav
Kustskepparintyg
Längd
10 gånger
Dag
Måndag
v6
Medlemspris
1.300:-
Förarintyg
(skall uppvisas)
10 gånger
Måndag. Tisdag
v6
1.300:-
v9
1.400:-
Radarintyg – helg
Kursinnehåll och krav: se ”Radarintyg”
2–3 april kl. 09.00 - 17.30
Medlemspris
1.950:-
Använda och navigera med radar
– Dagtid
Se separat artikel av Västkustkretsens
Senorskommitté. Se sid 30.
Vid färd på Europas inre vattenvägar
krävs Kanalintyg. Vi går igenom de kunskaper som krävs för att avlägga intyget.
Tag med NFB:s intygsbok och intyg om
båtpraktik.
Krav
Förarintyg och
praktisk erfarenhet
av båt
Dag
Start
Medlemspris
Båtmekanikerintyg
Kurs för både segel och motorbåtsägare. Genomgång av diesel- och bensinmotorns arbetssätt. Felsökning, förebyggande och avhjälpande underhåll.
Genomgång av bränsle-, gasol-, färskvatten-, sjövatten- och elsystem. Båtens
tankar, styrning, värmeanläggning, kavitation och galvaniska strömmar.
Längd
10 gånger
2 ggr inkl. prov
Onsdag
v 7 eller v 11
400:-
Tisdag
Start
v6
Medlemspris
1.200:-
Vårda din dieselmotor
Hur tar man hand om dieselmotorn för
att få bästa prestanda och livslängd?
Kursen behandlar vad du kan göra själv,
samt vilka åtgärder du bör lämna till
verkstad. Vad du bör göra vid upptagning och sjösättning.
Längd
4 gånger
Dag
Torsdag
OBS! 300:-för intyg samt kostnad för
litteratur tillkommer.
Start
Räkna med tidvatten
Motorkunskap för kvinnor
Lär dig planera segling i farvatten där
tidvatten påverkar färden, hur strömmar påverkar båten när vi går in till eller ut från hamn, var vi kan ankra och
hur vi förtöjer.
Kring olika motorer samlas vi och går
igenom systemen och utför praktiska arbeten. Bränsle-, kyl- samt elsystem, filterbyte, luftning, byte av impeller, vätskor,
anoder, mm.
Längd
Längd
Dag
Start
3 gånger
Onsdag
v 10
Medlemspris
Dag
800:-
3 gånger
Onsdag
v 13
Start
v9
475:-
Plats
Wahlborgs
Medlemspris
#1 Västpricken
Onsdag
Dag
Kanalintyg (Två tillfällen)
Medlemspris
6
6 gånger
Utsjöskepparintyg
Längd
Dagtid
Längd
Krav
Start
Förarintyg – repetition
Krav
I teori och praktik går vi igenom förutsättningarna för säker navigering i
mörker. Vi övar praktiskt i och utanför
fyrbelysta leder.
Medlemspris
Medlemspris
Förarintyg för ungdom
Start
Mörkernavigering
Start
1.100:-
Dag
Förarintyg
Längd
Dag
Förarintyg intensiv
Längd
Krav
500:-
El ombord
Uppgradera VHF-intyg till SRC
Väder för båtfolk
Kursen behandlar båtens elsystem, underhåll, felsökning och hur man åtgärdar fel. Vi räknar även på effekter, dimensionering av elsystem och el-budget,
ser på korrosionsfaran, batterier, landström, de elektriska instrumenten och
vad som kan hända vid åska.
Dagtid
Se separat artikel av Västkustkretsens
Seniorkommitté. Se sid 30.
Lär dig tyda vädret och att anpassa seglingen efter rådande prognoser, åska,
frontpassager. Hur man tolkar väderleksrapporter m.m.
LRC - Kortvågsradio
Längd
Längd
4 gånger
Dag
Onsdag
Start
v 9, 10, 12, 14
Medlemspris
600:-
Kursen syftar till att ge kunskaper i att
handha radiostationer för sjöradiotrafik
på MF, HF och VHF utrustad med DSC.
Vi går igenom radioteori, säkerhetstrafik, radiorutiner, publikationer, antennoch radioteknik.
Krav
Längd
SRC/VHF-intyg (Två tillfällen)
För att få använda en modern VHF-radio
krävs att man har SRC. Kursen för dig
som har eller planerar att skaffa VHFradio. Genomgång av trafikdisciplin, anrop, samt nöd-, il- och varningstrafik.
Längd
Dag
4 gånger
Torsdag
Start
Medlemspris
v 6 eller v 14
800:-
Uppgradera VHF till SRC (Två tillfällen)
Har Du ett”gammalt” VHF-intyg, utfärdat före 2000, så skall Du uppgradera
detta till ett modernt SRC. Utan SRC får
Du inte hantera en modern VHF-radio
med DSC. Tag med NFB:s intygsbok
Längd
Dag
2 gånger inkl. prov
Måndag
Start
Tid
v 6 eller v 9
18.00 - 21.45
Medlemspris
SRC eller VHF-intyg
350:-
OBS! 300:-för intyg samt kostnad för
litteratur tillkommer
Dag
7 gånger
Torsdag
Start
Medlemspris
v6
1.500:-
Dag
Vill Du ha utbildningen
förlagd på annan ort än i
Göteborg med omnejd, så
tar vi tacksamt emot förslag om detta och undersöker huruvida detta går
att arrangera. Kontakta
kansliet.
Måndag
Start
v 13
Medlemspris
600:-
Masttrim och riggsäkerhet
För dig som vill få en djupare förståelse
i hur du trimmar och underhåller din
rigg. Första gången går vi igenom riggtrim och säkerhet samt olika riggars
för- och nackdelar. Andra gången ägnar
vi åt specifika anvisningar av trim och
underhåll av just din rigg
Längd
Utbildning på
annan ort?
4 gånger., varav en
gång på SMHI
Dag
Start
Medlemspris
2 gånger
Måndag (Jämna
veckor)
v 8 och v 10)
400:-
Segelkontroll
Seglets intima förhållande till riggtrim
Vi pratar om seglets förhållande till
mastkurva och förstagsspänning samt
hur olika segeldukar och kontrollsystem
påverkar säkerhet och bekvämlighet dvs
prestanda för långseglare. Bra förutsättning är att ha genomgått ”Masttrim och
riggsäkerhet” nu eller tidigare.
Längd
Dag
Medlemspris
1 gång
Måndag 21 mars
200:-
Anmälan och information på www.vastkustkretsen.se alt. SXK:s kansli, telefon: 031-69 00 69.
Planiavägen 13, 131 54 Nacka • Tel: 08-718 32 45 • Fax: 08-718 29 07 • E-post: [email protected]
Finisterra_184x61.indd 1
2010-01-29 14.31
#1 Västpricken
7
Manöverintyg för högfartsbåt
Grundläggande sjukvård ombord
(Två tillfällen)
När man är ute i båt är det bra att ha
vissa grundläggande kunskaper om hur
man hanterar de vanligaste skadorna
och akuta sjukdomstillstånd ombord.
Stukningar, brott, satt i halsen, allergier
är några exempel som du får kunskap
om. Teori och praktik blandas.
Teori: Tisdag. Praktik: Lörd.+Sönd.
I teori och praktik går vi igenom hur du
bäst kör en planande båt (över 20 knop).
Teori om båt, utrustning och körning.
Praktik med t ex hur du ställer in gång-läge med hjälp av powertrim, trimplan, gör
girar och manövrar, samt körning i vågor.
I samband med kursen genomförs prövning för Manöverintyg för högfartsbåt.
Samarrangemang med Sjösportskolan.
Krav
Fyllda 15 år
Längd
Dag
3 gånger
Tisdag 18:00 – 20:00
Start
v 15 eller v 21
Praktik
16-17 april, eller
28-29 maj.
Tid
09.00 – 18.00
Medlemspris
3.650:- (ord. 3.950:-)
Längd
1 gång
Dag
31 mars
Medlemspris
250:-
HLR med AED-Hjärtstartare
(Två tillfällen)
Hjärt–Lungräddning nu även med hur
du använder en AED (Automated external defibrillator), som numera sprids på
allmänna platser i samhället. Kursintyg
ingår.
Längd
Dag
1 gång
17 feb eller 5 maj
Medlemspris
Manövrera och lägga till
250:-
(Två tillfällen)
Teori + Praktik
Tillsammans med en erfaren instruktör
får Du träna knepiga manövrar och situationer på vår skolbåt Kursica, så att Du
känner Dig säkrare vid rodret. Du får
lära Dig hur Du gör en lugn och perfekt
tilläggning långsides bryggan med hjälp
av propellerverkan etc.
Ingående moment: Tilläggning vid boj
och brygga, backa i trånga lägen, propellerverkan, stävförflyttning, sidoförflyttning samt förtöjning.
Samarrangemang med Sjösportskolan.
Tid
5 tim
Dag
Lördag 30 april
eller 21 maj
Medlemspris
Fotografera i skärgårdsmiljö
För dig som vill bli bättre på att fotografera skärgårdsmiljöer och båtar. Det
är teori och praktik på samma dag. Vi
pratar om ljus, komposition samt hur
vi med enklare och lite mer avancerade
medel kan få till ”den där bilden”. Den
praktiska delen är med båt ute i skärgården. Ta med kamerautrustning och
gärna stativ.
Längd
1 gång
Dag:
Söndag 8 maj
Tid:
09.00 – 15.00
Medlemspris
700:- (inkl. båttur)
1750:-
Materiel: I kursavgiften ingår ej materiel (utom i ungdomskursen). Materiel
finns till försäljning vid kursstart. Kostnad ca 500:- på Förarintygs- och Kustskepparintygskurserna beroende på vad du har tidigare. För övriga kurser är
materielkostnaderna lägre. För vissa kurser är litteraturen på engelska.
BÅTDYNEPROBLEM?
Omklädsel & Nytillverkning
Stort sortiment av
galon och tyger
Anmälan och information
SXK:s kansli, telefon: 031-69 00 69 alt.
www.vastkustkretsen.se
Fyll i alla fält och du får besked på att
anmälan är mottagen inom ca. 15 min.
Kurspriser
På angivet medlemspris tillkommer
200:- för deltagare som inte är medlem i
SXK Västkustkretsen
Kursavgift
Kursavgiften sätts in på plusgiro
42 01 92-7
i samband med anmälan.
Tider
Där inget annat anges är tiden för
kvällskurserna kl. 18.30 – 21.00
Prövning för NFBs
förhörsförrättare
Avgift för prövning ingår ej i kursavgiften. Prövning för Förar-, Kustskeppar-,
Utsjöskeppar-, Båtmekaniker-, Radar-,
SRC/VHF-, LRC- och Kanalintyg sker i
anslutning till kursens slut.
För prövning för Kustskepparintyg
samt Kanalintyg skall giltigt Förarintyg samt intyg om praktik uppvisas vid
prövningstillfället. För prövning för Utsjöskepparintyg skall Kustskepparintyg
uppvisas.
Avgifter: 250 – 400:- beroende på vilket
intyg.
Kurslokal
Kurserna hålls i SXK Västkustkretsens
lokaler, Talattagatan 24 i Långedrag, om
inte annat anges.
Studieorganisatör
Kurserna anordnas av Svenska Kryssarklubben Västkustkretsen i samarbete
med NBV, Göteborg. Villkor för studieverksamhet i enlighet med regler fastställda av konsumentombudsmannen
(KO) i samråd med studieförbunden.
ROBERTS SUFFLETTSERVICE
SPECIALITET:
Tillverkning av båtkapell,
sprayhood, segelkapell
och sittbrunnskapell till
segelbåtar.
Reparationer utföres
[email protected]
8
#1 Västpricken
PEBES Båtdyannons 10 11 26.indd 1
031- 45 47 51
Basungatan 2 V.Frölunda
2010-11-25 15:36:05
Gjutegården 153, 436 45, Askim
Mob: 0709-25 99 60
www.r-ss.se
Körkort?
Behörighetsbevis för fritidsbåtar har
diskuterats. Något beslut om genomförande finns inte ännu. MEN om detta kommer, så skall nuvarande Förarintyg samt
Kustskepparintyg ge behörighet till motsvarande bevis i det nya systemet. Passa
på och ta intygen nu, eftersom priserna
sedan väntas bli högre. Alla västkustkretsens kurser hittar du på sidan 6-8.
Säkerhetsövning
för deltagare i
SXK:Vs utbildningar
Deltagare i våra utbildningar såväl HT10, som VT11 kommer
att inbjudas till en aktivitet med säkerhetsgenomgångar och
övningar. Dagen är planerad att vara på cirka tio olika stationer, där du kan prova olika saker samt få information. Här är
några av de planerade stationerna.
• Genomgång av och få avfyra nödraket samt nödbloss
• ”Kasta prick” med Hansalina
• Information om säkerhetsutrustning ombord i båten
• Besöka en av Sjöräddningens båtar
• Personlig säkerhetsutrusning
Gå någon av våra utbildningar och du får utöver detta
ytterligare kunskaper utan kostnad!
Dag
Tid
Plats
Pris
Positiv akterrunda, mer
yta och högre
fart
Belastningsfördelare i
fallsvirveln för låg friktion
Masten är styv
långskepps, ger hög
förstagslast och god
höjdtagningsförmåga
Inga fasta revpunkter,
reva hur mycket eller
hur lite du vill
Uppspänd och
kullagrad rullprofil
Söndag 10:e april.
cirka 2-3 timmar.
Långedrag, i och vid Kryssarklubbens lokaler.
Fritt för deltagare i våra utbildningar,
inklusive familjemedlemmar.
Liten besättning? gammaL mast?
Dags för ett raDikaLt besLut!
Med en rullmast kombinerar du säkerhet och bekvämlighet
med en rejäl portion seglingsglädje. Du revar från sittbrunnen
genom att lätta på uthalet och dra i en inrullningslina. Båten
kränger mindre och balanserar bättre. När vinden avtar rullar
du ut seglet, precis lika lätt. Tillsammans med ett rullfocksystem kan hela segelplanet anpassas steglöst, av alla
ombord. Både båt och besättning blir piggare.
Allt fler 70- och 80-tals båtar utrustas med rullmaster när den
gamla masten tjänat ut och seglen blivit slitna. Vi har tillverkat
rullmaster i 25 år och i de senaste modellerna kombinerar vi
bekvämlighet med detaljer som gynnar båtens seglingsegenskaper.
Välkommen till någon av Seldéns återförsäljare för mer
information och ett höstpris.
seldenmast.com
Bred segelöppning
för vertikala lattor
Hantera seglet
från sittbrunnen
Utväxlad inrullningswinch
Asymmetriskt placerad
segelöppning för låg friktion
vid in- och utrullning
#1 Västpricken
9
Segla!
Än har du möjlighet att uppleva livet ombord i ett traditionellt segelfartyg.
Du får uppleva den ofantliga kraften och känslan i ett segelfartyg i full gång,
kanske i hårt väder. Upplev segling genom våra vackra skärgårdar med sina
genuina samhällen och med övärldens alla möjligheter runt omkring – allt
under avspända och kamratliga former med erfaret och kunnigt befäl.
Ungdomsseglingar 2011
Börja segla skuta!
Seglingar för dig som första gången vill uppleva ett traditionellt segelfartyg,
oavsett tidigare seglingserfarenhet. Du lär dig grunderna inom skutsegling så
som riggen, sjömanskap, navigation, säkerhet m.m. Du skall ha avslutat årskurs
sju och kunna simma 200 meter.
Segling Fartyg
S1A
S1C
S2A
S2B
S2C
S3A
S3B
S4A
S5C
Deltagare
På- & avmönstring
Tid
Pris
Gratitude
Flickor
Göteborg–Göteborg
16/6–25/6
6000:–
Atlantica
Pojkar
Göteborg–Göteborg
16/6–25/6
6000:–
Gratitude
Pojkar
Göteborg–Helsingborg
26/6–9/7
8700:–
Gratia
Flickor
Göteborg–Helsingborg
26/6–9/7
8700:–
Atlantica
Mix avsl. åk 9
Göteborg–Strömstad
26/6–9/7
8700:–
Gratitude
Mix avsl. åk 9
Helsingborg–Karlskrona
10/7–23/7
8700:–
Gratia
Flickor
Helsingborg–Karlskrona
10/7–23/7
8700:–
Gratitude
Pojkar
Karlskrona–Malmö
24/7–6/8
8700:–
Atlantica
Mix avsl. åk 9
Halmstad–Göteborg
7/8–20/8
8700:–
Fortsättningssegling
Fortsättningsseglingarna bjuder på lite tuffare segling med fler nattseglingar och
kanske någon flerdygnssegling. Du får fördjupade kunskaper i skutsegling, navigation, säkerhet, seglingsteori m.m. Du skall ha avslutat grundskolans årskurs åtta
och kunna simma 200 meter. Sökanden som deltagit i Seglarskolans seglingar har
företräde till 14 januari 2011.
Segling Fartyg
S1B
S5A
S5B
10
#1 Västpricken
Deltagare
På- & avmönstring
Tid
Pris
Gratia
Mix
Göteborg–Göteborg
16/6–25/6
6000:–
Gratitude
Mix
Malmö–Göteborg
7/8–20/8
8700:–
Gratia
Mix
Malmö–Helsingborg
7/8–20/8
8700:–
Vuxenseglingar 2011
Inga förkunskaper i segling krävs. Du skall kunna simma 200
meter. Vuxenseglingar ombord på våra fartyg innebär stort gemyt,
härlig atmosfär, god mat och umgänge. Ett tillfälle att komma bort
från vardagen och fullständigt koppla av.
Dagseglingar
Segling Fartyg
På- & avmönstring
Tid
Pris
V1A
H2A
Gratitude
Göteborg–Göteborg
28/5
1100:–
Gratitude
Göteborg–Göteborg
3/9
1100:–
V1B
H1A
Gratia
Göteborg–Göteborg
2/6–6/6
5000:–
Gratitude
Göteborg–Göteborg
26/8–28/8
3000:–
Kortseglingar
Veckoseglingar
H1B
H2B
Gratia
Helsingborg–Göteborg
21/8–27/8
7500:–
Gratia
Göteborg–Göteborg
28/8–3/9
7500:–
Anmälan
Anmälningsblankett finns på www.sxkseglarskola.se
Du är också välkommen att ringa vårt kansli om du funderar över något.
• Ungdomsseglingarna fullbokas i regel tidigt, ange därför gärna flera alternativ.
• Besättnings- och utrustningslista skickas cirka 10 dagar före seglingen.
Besättningslistan ger besked om tider och platser för på- och avmönstring.
I priset ingår
• Helpension, tre mål mat samt mellanmål varje dag. Påmönstringsdagen serveras
enklare lunch och middag. Avmönstringsdagen serveras frukost och lunch.
• Litteratur och anteckningsmaterial.
Pass
På grund av Schengenavtalet skall pass medföras på alla seglingar.
Avbeställningsskydd
Avbeställningsskydd kan tecknas, kostnad 200 kr.
Villkoren framgår av anmälningsblanketten.
Ändring i seglingsprogrammet.
SXK Seglarskola förbehåller sig rätten att ändra seglingsprogrammet,
i vilket fall berörda deltagare meddelas.
Stiftelsen
Svenska Kryssarklubbens Seglarskola
Talattagatan 24
426 76 Västra Frölunda
[email protected]
Telefon
Telefax
031-29 35 05 031-69 33 10
www.sxkseglarskola.se
#1 Västpricken
11
Din båt – vårt gemensamma intresse!
I över nittio år har Atlantica ångat på och
bistått Sveriges båtägare med prisvärda,
anpassade båtförsäkringar. Som kund vet du
att vår långa erfarenhet av båtlivet ger dig
fördelar. Vår skadereglering är berömd. Genom
våra goda kontakter bland reparatörer runt
om kusterna kan du snabbare njuta av båten
igen efter en skada. Hålls båten skadefri får
du bonus, stöldskyddsutrustning ombord ger
rabatt på premien.
Läs mer på vår hemsida www.atlantica.se
Och visste du att Atlantica Assistans kan rycka ut
med en reservdel, en dunk bensin eller bogsering
om det kniper? Servicen ingår i försäkringen om
din båt är högst tio år gammal och värd minst
50 000 kronor. Övriga kan tilläggsförsäkras.
Under 2009 ökade Atlantica mest av alla
båtförsäkringsbolag enligt Försäkringsförbundets
statistik. Räkna med att vi fortsätter i full fart ta
fram nya fördelar för dig som kund. Välkommen
till framtidens Atlantica redan nu!
Ring för premieuppgift 0200-27 27 27
KLUBBMÄSTERIETS
Vårprogram
Prylbytardag 16 april
– kom och fynda!
Välkomna till vårens aktiviteter med klubbmästeriet. Vi har kafékvällar, butiksbesök
och prylbytesmarknad!
På kafékvällarna startar vi med fika från 18.30 i våra lokaler på Talattagatan i Långedrag. Sedan startar föredraget om
olika aktuella teman runt klockan 19.00 och håller på ca en
timma. Anmälan till Västkustkretsens kansli via hemsidan
www.vastkustkretsen.se, via telefon 031-69 00 69 eller via
e-post [email protected]. Pris 60 kronor per person,
betala gärna till pg 420192-7, ange namn och aktivitet.
Dessutom får vi senaste nyheter om bottenbehandling av
båtar. Information om AIS och NMEA. Under kvällen får vi
tillfälle att handla båtprylar och sjökläder till VIP-priser.
Klockan 18.30- 21.00 är Janne Utbult och hans personal på
plats i butiken, enbart för oss. Maximalt 35 personer. Anmälan
till vårt kansli senast den 28 februari. Telefon 031-69 00 69
eller på e-post: [email protected]
19 JANUARI
Kafékväll – Eskadersegling i Turkiet
Gunnar Hejde är mångårig ledare för Kryssarklubbens eskadrar i Turkiet. Han kommer att ge oss en spännande upplevelse i ord och bild. Detta jätteland har cirka 70 miljoner
invånare, och en stor del av vår kultur härstammar ju därifrån. Att ha seglat i dessa antika trakter ger speciella intryck.
Gunnar har dessutom varit Västkustkretsens uppskattade
ordförande under några år.
6 APRIL
Kafékväll– ”Skandinavien runt”
Berit och Lars Normark berättar om sin resa runt Skandinavien. De seglade från Göteborg längs hela kusten upp till
Haparanda under sommaren 2009. Där fick deras båt Mysing
övervintra. Nästa säsong fraktades den över till norska västkusten vid Narvik. Därifrån seglade de sedan via Lofoten och
tillbaka till svenska västkusten. Ta tillfället i akt att höra historien om en annorlunda! semesterresa med båt.
16 FEBRUARI
Kafékväll – Digital fotografering
Joakim Eliasson från Grafi Foto berättar om vad vi ska tänka
på när vi fotograferar under olika förhållanden. Han visar
fotoutrustning och även litteratur. Naturligtvis svarar han
också på de frågor vi kan tänkas ha. Välkomna till en bildrik
kväll.
16 APRIL
Prylbytardag på Svarta Gaveln i Långedrag
I år är marknaden mellan 12.00–14.00. Ta chansen att fynda
på båtprylar som finns hos de försäljare som är på plats. Vi
kommer även i år att ha kaféförsäljning. Vissa medlemsvaror kommer också att kunna inköpas, t ex en ny flagga eller
loggbok.
2 MARS
Klubbkväll hos Viking Yachting
Vi besöker Viking Yachting på Hälleflundregatan 16 i Fiskebäck. Under kvällen får vi veta mer om RME-inblandning i
diesel, och vad vi kan göra för att förhindra dess verkningar.
Har du någon båtpryl du vill skänka bort- så kan vi sälja den,
och ge pengarna till Sjöräddningssällskapet. Har du prylar
att sälja så boka ett bord via kansliet. (200.- per bord betalar
du i förväg till pg 420192-7).
.YBYGGNATIONs2EPARATIONs)NREDNINGARITRË
s3KROVARBETENDRIVNING
s4ILLVERKARËVENMÍTTBESTËLLDASPECIALSNICKERIERAVHÚGSTAKVALITET
.YBYGGNATIONs2EPARATIONs)NREDNINGARITRË
s)SAMARBETEMED3JÚFARTSVERKETOCHFÚRSËKRINGSBOLAG
s3KROVARBETEN
DRIVNING
s6INTERFÚRVARING
s4ILLVERKARËVENMÍTTBESTËLLDASPECIALSNICKERIERAVHÚGSTAKVALITE
s,YFTUPPTILLTON
s)SAMARBETEMED3JÚFARTSVERKETOCHFÚRSËKRINGSBOLAG
Tillbehörsbutik
www.hrboats.se
¾#+%2¾"±46!26!"s"JÚRNHUVUDSVËGENs¾CKERÚ
¾#+%2¾"±46!26 !"s+ABYSVËGENs¾CKERÚ
OCKEROBATVARV SWIPNETSE
TELIACOM
OCKEROBATVARV
WWWOCKEROBATVARVNU
#1 Västpricken
13
Tekniska träffar
våren 2011
Vår uppgift i Tekniska kommittén är att:
• Bevaka och värdera tekniska nyheter och nya tillämpningar.
• Arbeta för att förbättra Din säkerhet i båtlivet.
• Hjälpa medlemmarna med råd i tekniska frågor om allt
vad som hör till båtlivet.
Vårens träffar inleds den 23 februari med att Bengt
Falkenberg på Albatross Segel AB kommer till SXK och
talar om riggtrim och segeltrim. Den 30 mars kan du som
planerar för långfärd eller renovering av båt få användbara
tips av Göran Jonsson. Läs mer om programmet nedan.
Onsdagen den 23 februari kl. 18.30, behandlar riggtrim,
Bengt går igenom hur man skall trimma olika riggar för att
få ut bästa fart och minsta krängning samt största styrkan.
Onsdagen den 16 mars kl. 18.30, behandlas segeltrim.
Då går Bengt igenom hur man skall trimma olika segel för
bästa fart och minsta krängning för bekvämare segling.
Plats: SXK, lokaler, Talattagatan 24, Västra Frölunda
Pris: 100 kr/kväll inkl smörgås, dricka och kaffe
Anmälan till SXK-V kansli tel 031-69 00 69 eller via
mail [email protected]
HENSONS TVÄTT & SJÖVERKSTAD
TVÄTT • IMPREGNERING • REPARATION
Fotograf: Paul Gudelis
Planerar du långfärdssegla eller bara
förbättra din båt i stället för att köpa nytt?
Göran Jonsson kommer att berätta och visa massor med bilder hur han lagt upp sitt båtbygge. Förutom en blick tillbaka,
av ett ovanligt båtbygge, där tre båtar blev en helt ny skapelse
så kommer du även att få en hel rad tips på hur du från grunden planerar och anpassar båten för långfärdssegling, eller
bara förbättrar den i stället för att köpa nytt. Detta har inneburit en rad förändringar och uppgraderingar.
Här är ett axplock av hans smarta lösningar. Vi kommer att
fördjupa oss i några av punkterna, lite beroende av önskemål
under kvällen.
Var tvättar du ditt båtkapell och segel?
Vi ses på Båtmässan i
Göteborg 5-13 februari
HENSONS TVÄTT
Koppargatan 9, Lomma
Tel 040 - 412636
14
#1 Västpricken
henson_vastprick.indd 1
www.hensons.se
[email protected]
1. X-dream, Båtbygget.
2. Klippa o klistra med glasfiber och vilka verktyg som
kan vara lämpliga.
3. Hållfasthet ett viktigt avsnitt när man ger sig
in i båtens konstruktion, vad man bör tänka på.
4. Montera vattenburen värme, integrerat med
motor och dieselvärmare.
5. Elektronik i allmänhet och vad man bör tänka
på när man planerar kabelkanaler.
6. Bränsle och vattentankar.
7. Mittmonterat ankarspel.
8. Ett paradnummer där en gammal diskbalja i
plast som mall får minst 5 funktioner.
Tid:
Onsdagen den 30 mars kl. 18.30
Plats: SXK, lokaler, Talattagatan 24, Västra Frölunda
Pris: 80 kr inkl smörgås, dricka och kaffe
Anmälan till SXK-V kansli tel 031-69 00 69 eller via
mail [email protected]
2009-12-10 10.06
Barneskader 2010
Vi hade förträff en söndag i maj hos SS Fram på södra Björkö
med kanske Sveriges finaste klubbhus? Denna förträff sammanföll med Framnäsdagen och i samband med detta även
med deras pubafton. Flera av eskaderdeltagarna (både småbarns- och skolbarnseskader) kom redan under lördagen. Vi
hade en glad kväll och natt ihop med alla Frammare! Det var
bra att ha förträff på Björkö, för det fanns möjlighet att ta sig
dit med både buss, båt eller bil.
Eskadern startade med samling på Rörö. Där hade vi bokat
en lokal i skolan ifall det skulle regna. Inget regn kom men
det var ändå bra med en lokal att samlas i. Rörö församlingshem hade loppmarknad under dagen. En kul tillställning där
många inköp gjordes. En båt köpte till och med en bakmaskin
som flitigt användes under eskadern. Vi spelade boule i parken och bekantade oss med varandra.
Därefter fortsatte vi till Krokholmen och tillbringade två nätter där. Besöket hade bokats i förväg. Vi var välkomna dit
som deras gäster. Ingen hamnavgift behövde vi betala men
vi valde att ge en frivillig avgift på 100 kr per natt och båt. Vi
fick ett mycket fint mottagande. Bastun var uppvärmd. Vi fick
en rundvisning och vi fick låna deras giggar och hade senare
också en tävling med båtarna.
En mindre brygga finns på Krokholmen. Vi fick plats med alla
våra 8 båtar varav en del riktigt stora. Vi hade piratdag för
både vuxna och barn. Ansvaret för piratdagen var i förväg delegerat till några av eskaderdeltagarna som hade planerat en
kul dag med ”femkamp”, skattletning, ballongrace i hamnen.
En natt tillbringade vi i Stigfjorden på Näsholmen öster om
Lyr. Här startade vår Sjövettskola som hölls under 5 dagar
med utbildning i sjövett, vind, väder och knopar. Skolan avslutades med diplomutdelning.
2 nätter låg vi på Stora Kornö. Vi hade bokat in besök hos
Friluftsfrämjandets seglarläger för ungdomar. Vi fick rundvandring på anläggningen. Deras ledare ordnade lekar för
våra ungar och vi bjöds på fika i trädgården med nybakade
kanelbullar!
På Kornö hade vi kanske eskaderns absoluta höjdpunkt: På
dagen vandrade vi genom fårhagar ut till den västra stranden med alla runda stenar, ett fantastiskt ställe. Där hade
vi picknick och startade båtbyggen av ilandflutet skräp. På
kvällen sedan hade vi race med båtbyggena. Dessa båtbyggen
genererade en stor aktivitet, inte minst bland de vuxna. På ön
råkade även finnas en internationell seglingsdomare, Stellan
Nilsson från LJSS, som blev jippots enväldige domare.
På västra sidan av hamnen finns en öppen plan med flera
bord, som är bra att ha som samlingsplats. Vi låg en natt i
Lysekils Norra hamn. Utmärkt när man kommer många båtar. Hela den nya strandpromenaden är jättebra för social
samvaro, tävlingar och lek. Ett gäng gick också och spelade
minigolf tillsammans.
Sista natten låg vi på det lilla norra skäret mellan Keö och
Björnholmen. Djupt ända intill berget. Det låg nog 14 båtar
på denna lilla ö. Det var speciellt.
Familjen Steiner som varit på många eskadrar innan, införde
hamnvärdar som höll i ”landgångspartyn” i varje ny hamn.
Mycket lyckat! Detta i kombination med Sjövettskolan för
barn och en del vuxna, olika tävlingar med båtar och ballonger, besöken hos föreningar med mera gjorde eskadern till både
kul och lärorik.
Varje dag bestämde vi en ungefärlig tid för middag för de som
ville äta tillsammans. Det blev oftast grillning varje kväll. De
flesta av oss var måna om att äta tillsammans. Vi hade ju kul
och hjälptes åt. Pauls munkjärn, inköpt på loppmarknaden på
Rörö, engagerade många av barnen som lagade munkar varje
kväll på grillarna!
SXK:s alla olika flaggor som vi hade med oss, blev till en rolig grej. Vi införde till och med fler flaggor. Flagga Z betyder
numera även sjövettskurs. Sjörövarflaggor hade många båtar
också utöver hamnvärdsflaggor och ledarflaggor.
Slutligen vill vi tillägga att det inte var betungande att vara
eskaderledare, tvärtom så fick vi ju bra tillfälle att lägga upp
planerna som vi ville! Det behövs många fler eskaderledare.
Många ville anmäla sig till Barneskadern men den blev
snabbt fullbokad. Så tveka inte! Anmäl er som eskadeledare.
Ni kommer inte att ångra er. Har ni frågor eller vill ha hjälp
med planeringen så hör av er till oss, kansliet har vår adress.
Hälsningar från Paul, Per-Erik och Anett
Text och foto: Anett Sjöö
#1 Västpricken
15
Avgastemperaturlarmet
testat i verkligheten
Vi har tidigare skrivit i Västpricken
om hur man själv installerar ett enkelt avgastemperaturlarm, senast i
Västpricken nr 2 2010. Vi har också
termostaten som styr larmet till försäljning på kansliet.
Jag installerade en ny motor till årets säsong, en VP D2 55
som stått på lager sedan 2005. Under en kurs i radarnavigering under hösten, när vi låg i SXK-bojen i Mönster och fikade,
började larmet tjuta när vi hade lämnat bojen och gått bara
några få meter. Vi gick tillbaka till bojen med larmet tjutande
och förtöjde på nytt. Det visade sig att alla vingar på impellern var borta. Det är ett känt faktum att det för några år sedan fanns problem med impellrar hos flera motorfabrikanter.
Vattenpumpar och impellrar är ofta samma hos motortillverkarna. Jag hade tydligen en av dessa impellrar och hade inte
tänkt på att kontrollera den.
ÄVENTYRSSEGLA
med oss
Boka koj
Västindien, Shetland,
Bohuslän, Norge, Färöarna
www.sjosportskolan.se
031 - 29 20 30
16
#1 Västpricken
Det fina med avgastemperaturlarmet var att det startade före
kylvattentemperaturlarmet och trots att vi gick tillbaka till
bojen på tomgång med larmet tjutande så kom ändå inte kylvattentemperaturen upp så högt att det larmet gick igång. Det
känns också tryggt att ha två larm på en så viktig funktion
som kylvattnet på båten. Efter att ha satt dit en ny impeller
fungerade allt normalt, nu gäller det bara att få ut vingarna
från impellern ur värmeväxlaren.
”Har du fått
larmet att
lösa ut?”
Det är nog typiskt att det var jag
som kom på idén och skrev om det i
Västpricken skulle kanske vara
den förste som fick användning för
det. Är det någon annan som fått
larmet att lösa ut hör gärna av er.
Text: Ove Thorin
Skiss: Kjell Fredgren
Vill du ha en båt med
fungerande räddningsstege?
Frågan kan kanske anses lite konstig men det är tyvärr inte självklart
att nya båtar har en fungerande
räddningsstege. Vid höstens besök
på Öppet Varv på Orust så blev jag
varse detta. Vad krävs då för att en
säkerhetsstege skall fungera?
Alla dagens båtar skall vara CE märkta vilket innebär att de
skall följa ett antal olika ISO standarder. En av dessa heter
SS-EN ISO 15085, Båtar – Förhindrande av fall överbord –
Möjlighet att ta sig ombord. Kapitel 16 Means of reboarding
beskriver detta närmare enligt kraven nedan:
The boat shall be provided with a means of reboarding
from the water.
EXAMPLE Ladders, steps, handholds, brackets.
If this means is a ladder, the top surface of the lowest step
of the reboarding ladder shall be at least 300 mm below
waterline, the boat being in minimum sailing condition.
This means of reboarding shall be readily accessible and
usable, when in place, without the assistance of anyone
on board.
NOTE ”Readily accessible” means capable of being
reached quickly, and without the use of tools. Some boats
may not require any specific device to reboard, due to their
characteristics. A boat, in light craft condition according
to ISO 8666, with a minimum freeboard smaller than 500
mm, needs only one handhold, suitably located to allow
reboarding, with consideration of the boat’s stability.
Här beskrivs alltså att ovansidan på nedersta steget skall gå
minst 300 mm under vattenlinjen. Det klarade alla båtar jag
såg på mässan. Sedan kan man fundera på om man klarar
att komma upp på en sådan stege annat än iklädd badkläder.
Prova gärna själva iklädda ”hårt väder” kläder någon gång
så får ni se hur enkelt det är på er egen båt. Fundera även på
möjligheten att låta förlänga stegen så att det är lättare att
komma upp. En ytterligare förbättring är att sätta på teakplattor på stegen så att man inte slinter så lätt. Ett rostfritt
rör som är blött är väldigt halt.
Nästa del i kravet är att ”means of reboarding shall be readily
accessible and usable, when in place, without the assistance
of anyone on board” Här blev jag lite rädd när jag såg konstruktörernas lösningar. Det har blivit populärt med fällbara
akterspeglar idag och här hävdar jag att design har gått före
säkerhet. Flera båtmodeller hade kassettstegar som bara gick
att fälla ut när akterspegeln var nedfälld, någon hade en liten
repstege som man skulle använda om inte någon ombord hade
fällt ner akterspegeln och hakat dit ”badstegen”. Jag frågade
en båtförsäljare om man inte skulle kunna ta sig ombord om
man trillat i och varit ensam ombord. Svaret jag fick var att
man inte fick glömma att stoppa på sig den vattentäta fjärrkontrollen till manövreringen av akterspegeln! Är det så man
går till väga när man har ett säkerhetstänk?
På en långseglarbåt
krävdes det att man
först fällde en aluminiumlucka åt sidan
för att sedan fälla ut
säkerhetsstegen. På
vissa båtar som helt
saknade akterspegel
fanns beslag för att
haka fast säkerhetstegen. Vissa båtar som
hade riktigt långa och
bra stegar hade man
monterat en låsning
drygt 1 meter över
vattenytan som man
måste lossa för att få
ner stegen! Men det fanns också tillverkare som enligt min
tolkning av standarden hade gjort bra lösningar. Det som dock
saknades även där var en tamp som man kunde nå från vattnet så att man kan dra ner stegen. Men det är ju ändå något vi
båtägare kan fixa till själva. Trä heller aldrig mantågsvajern
genom räddningsstegen som på bilden, då en bra steglösning
har blivit omöjlig att fälla från vattnet.
Nu kanske ni säger att ni aldrig seglar ensamma, men när
man bara skall flytta båten till upptagningskranen så kanske
det blir så ändå.
Vad kan vi göra åt detta? Och skall vi göra något åt det? Ja
vi i Tekniska Kommittén tycker det. Vi försöker påverka de
som skriver våra ISO standarder genom att påtala de kreativa men inte alltid säkra lösningar som du ser på bilden i
artikeln så att kraven i standarden blir ändå tydligare. Vad
kan du göra åt det? Konsumentens makt är stark brukar man
ju säga. Varför inte fråga båtförsäljaren hur man skall kunna
komma ombord igen om man är ensam ombord och trillat i, så
kanske vi kan få till stånd en förändring.
Gert Swenson
Tekniska
#1 Västpricken
17
Lövstavikens Båtförening
– 2010 års gästhamn.
Västkustkretsens medlemmar har genom inlämnade
enkäter utsett Lövstavikens
båtförenings hamn i Falkenberg till västkustens bästa
gästhamn. På vårt årsmöte
överlämnade kretsen ett diplom till ordförande Anders
Sjökvist som bevis på utmärkelsen. Nomineringen av Lövstaviken till den bästa hamnen var inget problem då alla enkäter som gällde hamnen gav
högsta betyg.
Det är andra året som utmärkelsen delats ut och med
tanke på att Västkustkretsen representerar kusten
från norska gränsen i norr
till Kullen i söder, finns det
ett stort antal hamnar som
bedömts. De olika punkter
som värderas är tillgång och
kvalitet på toaletter och duschar, sophantering, kvalitet
på bryggor och inte minst
mottagandet och trivseln.
Syftet med utmärkelsen är att visa föreningens uppskattning
av det arbete som läggs ned för trivseln åt oss båtägare. Samtidigt hoppas vi att det skall vara en sporre för andra hamnar
att öka kvaliteten och servicen. Gästhamnsverksamheten är
naturligtvis av stor betydelse, eftersom de många båtturisterna är konsumenter i restauranter, affärer o.s.v.
Ibland frågar man sig
om detta uppmärksammas lokalt med tanke
på hur vissa hamnar
sköts. Inte minst blir
man förvånad över hur
illa miljöarbetet sköts
med tanke på renlighet,
sopmottagning och antalet mottagningsstationer för toalettavfall.
Det finns inga ursäkter
för otrevligt eller uteblivet bemötande, eller
t.ex låsta sopbehållare
i marinorna. Vi båtägare gör rätt för oss genom betalning av
hamnavgiften och då är det inte annat än naturligt att gästhamnarna skall leverera sin del.
”För år 2011 glöm
inte att en öppen
hand och ett leende
skapar glädje och
trivsel, samt att
västkusten är fantastiskt. Låt oss förvalta
denna skatt och ha
glädje av den. ”
Text: Lars Helmer
Foto: Peter Junermark och Kay Kjellgaard
18
#1 Västpricken
Min båt ligger i vattnet
året runt.
Förra vintern frös en ventil sönder och
båten sjönk…. Jag fick betala ventilen,
Pantaenius tog resten! Det känns tryggt
att vara försäkrad hos Pantaenius. Inga
avskrivningar, inget krångel.
20% rabatt vid nyteckning av
kaskoförsäkring. Gäller första året.
50% av självrisken för medlemmar i
Svenska Krysssarklubben.
Foto: Segeln Magazin
Tyskland · Storbritannien · Monaco · Danmark
Österrike · Spanien · Sverige · USA
Föreningsgatan 26 · 21 152 Malmö · Tel. +46-40-20 66 60 · Fax +46-40-20 66 69
www.pantaenius.se
25.1
27.1
31
35
37
42/44
Foto: Lasse Eklöf
23.1
Besök oss på båtmässan i göteborg 5-13 februari.
Försäljning i Sverige:
Ostkusten: Sea4You Sweden AB, Skogsövägen 22, 133 33 Saltsjöbaden. Tel. 08-717 04 05. www.sea4you.se
Västkusten: Nordic Marine Scandinavia AB, Lilla Varvsgatan 12, 440 30 Marstrand. Tel. 0303-613 00. www.nordicmarine.se
Eskadrar 2011
Nu börjar det bli dags att tänka på
sommarens båtfärder. Här nedan
presenterar vi de eskadrar som redan är planerade, vi hoppas naturligtvis att flera tillkommer fram till
vår presentationskväll den 26 januari 2011. Vi söker fler eskaderledare,
hör gärna av er till någon av oss i
eskaderkommittén.
Brita Kratz
Följande eskadrar är planerade
1 Kristihimmelsfärdseskader till Läsö 1- 4 juni
En eskader för alla, segelbåt som motorbåt, erfaret som oerfaret, båtfolk. Eskadern är tänkt som en prova på eskader men
alla är hjärtligt välkomna.
stort utbud av museer med Den Gamle By och Aros konstmuseum i topp, många affärer och restauranger längs gågatorna samt en nöjespark med många åkattraktioner. Vi planerar en busstur till Silkeborg, och framförallt en tur med den
150 år gamla hjulångaren Hjeljen inklusive bestigning av ett
av Danmarks högsta berg, Himmelbjerget. För barn i alla åldrar planeras en tur till Djurs Sommarland.
Utförligare beskrivning av eskadern och hur man anmäler sig
kommer i nummer 1 2011 av På Kryss.
Eskaderledare:
Anita och Kjell Vestberg
Ta chansen att prova på eskaderlivet under en korteskader på
vårens enda långhelg. Nu har vi även med nationaldagen på
denna helg. Vi planerar att träffas på Rörö, den 1 juni, överfart
till Läsö, Österby den 2 juni. Väl där har vi lite gemensamma
aktiviteter, måltider, grillning, utflykter, etc. Ta chansen att
bekanta er med en speciell ö, så nära men ändå så annorlunda. På Läsö har vi avslutningen den 4 juni, då kan alla välja
om man vill stanna kvar lite extra eller gå tillbaka hemåt. Vid
otjänligt väder kommer alternativa färdplaner att aktiveras.
Mot Shetland i vikingarnas
kölvatten midsommar- mitten av juli
Vi samlas på Skagen och går över Skagerack till Norska Västkusten för att vid lämpligt tillfälle segla över Nordsjön mot
Lerwick. Sedan seglar vi runt i den Shetländska skärgården
och avslutar den egentliga eskadern på Fair Isle. Vi planerar
för att det, om så önskas, skall ges möjlighet till besättningsskiften under resans gång. Därefter beroende på den tid man
har kvar på semestern, läggs rutten ut mot hemmahamnen
i de konstellationer som brukar utvecklas under eskaderns
gång. För dem som har möjlighet kommer några båtar förmodligen att fortsätta runt engelska Mainland och därefter
genom Engelska Kanalen hem för att vara på Läsö 2:a helgen
i september.
Eskaderledare:
Annethe och Inge Andersson
Ingela och Björn Johansson
Eskaderledare:
Barbro och Anders Olsson
Madelaine och Hans Hofflander
Temaeskader/planeringseskader i Bohuslän 6-18 juni
Vi samlas i Skärhamn för att besöka akvarellmuseet mm.
Första natthamn blir Slussen med gemensam middag. I Uddevalla fortsätter vi med lite kultur, för att sedan lägga till på
Bassholmen, där vi får veta lite om våra båttraditioner. Nästa
natthamn blir Käringön, med guidade turer och kanske ett
besök på Måseskär. När vinden står rätt seglar vi till Skagen
och vilar lite för att sedan ta oss till Ålbäck, som vi har som
utgångspunkt för aktiviteter runt Skagen. När vi kommit in i
det danska gemytet, mellanlandar vi i Fredrikshamn och avslutar i Hou ca den 18.6.
Familjeeskader genom Danmark
mot Tyskland 10-23 juli
Att göra en resa i lugnt tempo ner genom Danmark och Lilla
Bält med avslut i Kappeln, Tyskland. Både barn, ungdomar
och vuxna ska ha trevligt tillsammans samtidigt som vi får
se nya spännande platser. Allt varvat med lite badliv. Söndag
den 10 juli 2011 samlas vi i Vallda Sandö. Därefter seglar vi
längs svenska sidan och från Träslövsläge tar vi oss över till
Anholt, sedan Grenå. Vi besöker flera av våra favoritöar som
Samsö, Tunö och Endelave innan vi går ner genom Lilla Bält.
Badstrand finns nära i nästan alla hamnarna och flera andra
möjligheter till aktiviteter som akvarie, kaninsafari och fyrtornsbesök. Tre dagar har vi tänkt oss ligga stilla. Längsta
etappen är 34 Nm och den kortaste 10 Nm. Eskadern avslutas
i Kappeln lördag den 23 juli med ett gemensamt restaurangbesök.
Eskaderledare:
Annki och Lennart Falck
Rikseskader till Århus
Deleskadrar från hela SXK startar från olika platser i landet
för att samlas i Århus 11-15 juli. Under denna vecka pågår
Århus jazzfestival. Århus stad har mycket att bjuda på förutom jazzfestivalen, som är en av de största i Danmark. Ett
20
Ekaderledare
sökes!
#1 Västpricken
Eskaderledare:
Karin och Håkan Lindqvist med Ellen 10 år
Mari och Henrik Witt med Karl 14 år
Vad är eskaderfärd?
Presentation av
2011 års eskadrar
Eskaderfärd är att:
• Upptäcka nya hamnar
• Få nya vänner
• Barn & tonåringar får sällskap
• Känna säkerhet & trygghet
• Få del av andras erfarenheter
• Hitta pärlorna
• Välja vad man är med på
• Ha kul tillsammans
Informationskväll då vi presenterar sommarens
eskadrar. Ni kan träffa er eskaderledare om ni redan anmält er till en eskader och ni kan bli frestade
av att följa med på eskadersegling med hyrbåt i
Medelhavet eller att följa med på någon våra eskadrar i mindre avlägsna vatten.
Eskaderfärd är inte:
• Att förflytta sig på led
• En massa måsten
Anmälan till eskader görs på följande sätt:
1. Betala in båtavgiften på postgiro 42 01 92-7, Svenska
Kryssarklubben, Västkustkretsen. Märk inbetalningen med
önskad eskader. Kristi Himmelsfärdseskader 350 kr. Övriga
eskadrar med egen båt 600 kr. Er anmälan gäller först när
båtavgiften är betald.
2. Fyll i ett anmälningsformulär. Finns på vår hemsida
www.vastkustkretsen.se. Gå in på eskadersidorna. Alternativt skickar kansliet formuläret till dig efter det att anmälningsavgiften är inbetald.
Allmänna regler för eskaderdeltagande
• Skepparen ansvarar själv för båtens framförande och
utrustning.
• Någon ombord skall ha nautisk kompetens för färd i de
aktuella farvattnen.
• Båten skall ha inombordsmotor. Avsteg från detta krav kan
ev. medges på inomskärseskadrarna.
• Båten skall ha den utrustning som krävs för färd på de
aktuella farvattnen.
• Sjökort för samtliga aktuella farvatten.
• Båten skall vara utrustad med VHF-radio. Avsteg från
detta kan ev medges för inomskärseskadrar i Sverige.
• Skepparen skall vara medlem i SXK.
Plats: SXK Västkustkretsens kansli Talattagatan 24
Tid: Onsdagen 26 januari kl 19:00
Pris: 80 kr inkl fika
Anmälan: [email protected]
Segling på andra
sidan jordklotet
Annika Koch och Björn Christensson berättar om
sin segling med Lindisfarne i Nya Zeeland, Tasmanien och Australien och visar sina fantastiska bilder. De kommer också fresta med några bilder från
Fidji.
Plats: SXK Västkustkretsens kansli Talattagatan 24
Tid: Tisdagen 22 februari kl 19:00
Pris: 100 kr inkl fika
Anmälan: [email protected]
Livet blir så mycket roligare med båt.
Kom till Båtmässan och gör din bästa affär.
5 feb – 13 feb 2011
Partners:
Göteborg
„Volkswagen. Das Auto.“ Dieser Markenclaim ist keine kurzlebige
Werbeaussage, sondern ein nachhaltiges Markenversprechen. Er bestimmt
die inhaltliche Ausrichtung der Marke Volkswagen nach außen und innen.
För mer information besök www.batmassan.se
Vor dem Hintergrund der internationalen Markenführung wird zukünftig nur
noch dieser Claim eingesetzt, um unseren Anspruch souverän zu
#1 Västpricken
21
Eskadersegling i
Turkiet hösten 2011
2011 är det sjätte året i följd
som Västkustkretsen och
Poseidon Travel anordnar
seglingseskadrar i Turkiet.
Ambitionen har varit att varje år utforska nya intressanta seglingsområden i Turkiet
och samtidigt lära känna landets oerhört rika historia och
kultur. 2011 kommer vi att
segla från Göcek till Finike.
Denna väg seglade Lisbeth
och jag redan 1994. Det är en
mycket intressant sträcka.
Lördagen den 24 september flyger vi från Landvetter klockan
13.10 med Turkish Airlines. Vi mellanlandar i Istanbul och
flyger sedan vidare till Dalaman där vi landar klockan 20.50
turkisk tid. Bussar tar oss direkt till Göcek där vi installerar
oss i båtarna och unnar oss en välkomstdrink mm. Söndagen
den 25/9 besiktigar vi båtarna och de förutbeställda varorna
(Obs!) levereras och sedan drar vi iväg mot Karacören.
Sex seglingsdagar
Vi har nu sex härliga seglingsdagar framför oss. Vi seglar
på söndag direkt från Göcek till det mysiga stället Karacören (25/9), därefter lägger vi till i de intressanta hamnarna
Kalkan (26/9) och Kas (27/9), sedan beger vi oss till den fantastiska bukten Kaleköy (28/9) och på fredagen (30/9) avslutar vi seglingen i den fina marinan i Finike. Vi kommer då att
ha seglat drygt 100 sjömil utmed kusten.
I september är de förhärskande vindarna nordvästliga. Det
innebär att vi kommer att ha vindarna med oss. Naturligtvis
kan vindarna skifta.
Finike till Antalya
Lördagen den 1 oktober tar bussarna oss till staden Antalya.
Vi kommer att ha en engelsktalande guide med oss och kommer under vägen besöka Olympos. Platsen är märklig och
oerhört vacker. Staden var en inflytelserik medlem i Lykiska
förbundet och det blir ett mycket intressant studiebesök. I Antalya skall vi försöka hinna med att besöka den antika hamnen innan vi beger oss till flygplatsen.
Mot Istanbul
Vi flyger från Antalya till Istanbul på lördag och installerar
oss på ett centralt beläget 4* hotell, Zurich Hotell, i Gamla
Stan. Vi bor i dubbelrum och frukost är inkluderad i resan.
Söndagen den 2 oktober kommer vi att åka på en guidad heldagstur i Istanbul. Guiden talar engelska och vi kommer att
besöka Blue Mosque, Hagia Sofia, Yereban Cistern och Archeological Museum. Lunch ingår. Vi hoppas också att kunna
besöka Grand Bazaar.
Hem igen
Måndagen den 3 oktober äter vi frukost och bussas sedan till
flygplatsen. Vi kommer att landa på Landvetter ca 12.10.
Text och foto: Gunnar Hejde
Pris per person Turkiet hösten 2011
Denna gång kommer vi att ha båtar från Moorings. Det
beror på att Sunsail inte seglar denna sträcka. Som vanligt är vi noga med att kunna få service om något händer
och det garanterar Moorings. Vi kommer att disponera
sex stycken Moorings 43.4 Club (Oceanis 43 med fyra
dubbelhytter, salong, två WC/dusch). Båtarna har tre
hytter med dubbelbäddar och en hytt med enkelbäddar.
Det är bra att vi har stora båtar på denna eskader. Priset
för resan är 11 900 SEK per person vid åtta personer ombord. Hyr ni egen båt blir priset 11 900 SEK (8 ombord),
12 750 (7 ombord), 13 500 SEK (6 ombord).
I priset för denna exklusiva resa ingår
• Komplett utrustad båt med bl.a. jolle & utombordare, GPS, autopilot, CD-spelare
• One - wayavgift
• Transitlog
• Förbetald diesel
• Städning, lakan & handdukar, snorkelutrustning
• Moorings 4 timmars servicegaranti
• Självriskförsäkring
• Moorings destination guide
• Chart-briefing
• En gemensam middag under resan
• Välkomstdrink och snacks
Eskaderledare
Lisbeth och Gunnar Hejde
E-post: [email protected];
Mobil: 0707–40 60 96
Telefon: 031–29 60 96
Program, villkor, anmälan
Poseidon Travel AB
22
#1 Västpricken
Under Båtmässan i Göteborg (5/2–13/2
2011) kommer vi att anordna en informationsträff på Svarta Gaveln söndagen
den 6 februari för eskadrarna till Kroatien, Montenegro och Turkiet. Ytterligare
information kommer senare.
Miljöseminarium
31 mars
Tillsammans
skyddar vi din båt
www.alandia.se
Infoträff
i Göteborg
Båtar är ingen vanlig kapitalvara. De är
starkt förknippade med upplevelser och
minnen. Så när något händer båten är det
inte bara i plånboken det svider. Det vet vi
på Alandia Båtförsäkring av egna erfarenheter. Och handlar därefter.
Torsdagen den 31 mars ordnar vi miljökväll om
dieselbränslen, bakterietillväxt, påväxt på
propellrar och drev med mera.
Vi kommer bjuda in externa personer som är
engagerade i båtlivets miljöfrågor.
Var : Svarta gaveln i Långedrag
När: kl 18.30- ca 21.00
Kvällen kostar 60:- inkl fika och kan betalas på
plats.
Anmäl er till kansliet via hemsidan
www.vastkustkretsen.se, via mail till
[email protected] eller via telefon
031-69 00 69.
Vår båtförsäkring för Medelhavet är resultatet
av ett tjugoårigt samarbete mellan Svenska
Kryssarklubbens Medelhavsseglare och Alandia
Båtförsäkring. Den är med andra ord utvecklad av
medelhavsseglare för medelhavsseglare.
Låt oss därför försäkra dig för Medelhavet.
�������������������������������������
�������������������������������������
��������������������������
I samarbete med:
Svenska Kryssarklubbens
��������������������������
������������
������������
��������������������������������������
��������������������������������������
��������������������
��������������������
www.smmotor.se
www.smmotor.se
www.smmotor.nu
Medelhavsseglare
Stockholm 08-630 02 45
[email protected]
Göteborg 031-49 20 60
[email protected]
Malmö 040-537 015
[email protected]
Mariehamn +358 (0)18-29 000
[email protected]
www.medelhav.se
#1 Västpricken
23
Eskadersegling 2011 i
Montenegro och Kroatien
Vecka 1; 11-18/9 Montenegro
Vecka 2; 18-25/9 Kroatien
Förläng din seglingssäsong och följ med på eskader till Montenegro och/eller Kroatien. Vi har denna gång Sunsails bas i
Dubrovnik som utgångspunkt för våra färder. I Dubrovnik gör
vi givetvis ett besök i gamla stan och gör kanske en vandring
på stadsmuren.
Vecka 1 seglar vi till Montenegro in i Boka Kotorski som
ibland kallas Europas sydligaste fjord. Här besöker vi Kotor
som finns med på världsarvlistan. Staden är först omnämnd
redan 168 f.Kr. Kotor är omgiven av en imponerande stadsmur
som slingrar sig uppför berget bakom staden. En tur längs den
ger en svindlande utsikt över omgivningarna. Herceg Novi är
en annan gammal stad, grundad 1382 men har betydligt äldre
anor. Veckan avslutas med några dagar i Kroatien. Eventuellt
besöks Ston, se nedan.
Båtar
Vi har bokat 5 st Oceanis 393 med 3 dubbelhytter + salong,
2 WC/dusch.
Priser beroende på båtval
Pris per person vid 6 ombord 9 900 kr (10 900 vid 5 ombord,
12 100 vid 4 ombord).
I priset ingår
• Reguljärt flyg med Austrian Airlines via Wien inkl
flygskatter
• Transfer med buss mellan flygplats och marina vid
ankomst
• Transfer från marinan, med stopp i Dubrovnik stad,
till flygplatsen sista dagen
• Välkomstdrink i marinan
• Två middagar under seglingen
• Del i båthyra 7 dagar, komplett utrustad båt enligt
program inkl jolle och utombordare
• Självriskförsäkring enl Sunsails villkor
• Fulla diesel- (1 tank diesel) och vattentankar
• Lakan & handdukar samt snorkelutrustning
• Städning av båten
• Eskader- och reseledning
Tillkommer: lokal skatt 1 EUR per person och dag, betalas på
plats (ny skatt sedan 1/1 2009) och reducerad deposition 500
EUR/båt, erläggs på plats. För segling till Montenegro tillkommer in/utklareringskostnader.
Flyg med Austrian Airlines Landvetter–Dubrovnik via Wien
• Avresa 11/9 resp 18/9 kl 07.05 ankomst Dubrovnik 14.15
• Hemresa 18/9 resp 25/9 kl 15.00 ankomst Landvetter 22.40
Teknisk arrangör
Poseidon Travel AB
Kajpromenaden 22
252 67 Helsingborg
Tel 042-37 40 00
Mail [email protected]
Vecka 2 gör vi en tur i södra Kroatien. Färden går bland
annat till Okuklje på ön Mljet, till Korcula, vars gamla stad
har en säregen stadsplan och den lilla byn Ston. Byn var
en gång centrum för saltframställning och ansågs så viktig
att den omgavs av en stadsmur. Längden på denna är totalt
nästan 5 km och vi gör en vandring på delar av den. Vi får
en underbar natur- och kulturupplevelse Dessutom sol och
varma bad, god mat och nya vänner.
24
#1 Västpricken
Anmälan görs direkt till Poseidon Travel AB:s hemsida
www.poseidontravel.se där även komplett program och
priser kan laddas ner.
Resegaranti Poseidon Travel AB har ställt lagstadgad
resegaranti, enligt Lagen om paketresor. Se mer info på
www.kammarkollegiet.se
Eskaderledare
Anita och Kjell Vestberg
E-post [email protected]
VINDÖ MARIN AB
Vindön
Vinteruppläggning
Fullservicevarv
Varmhallar 5.000 m2
Frostfri hall 3.000 m2
Kran 40 ton
Gör en bra affär
Köp charterbåt!
Renoveringar och träarbeten av alla slag
Specialitet:
Vindö - Swan - Storebro - Grand Banks
Nord West - Najad m.f .
Sprutbox för omlackeringar och
böldpestbehandlingar
Vi anlitas av de flesta försäkringsbolag
Adress: Vindön
473 91 HENÅN
Tel. 0304-392 90
Fax. 0304-393 83
Säker affär. Hos oss kan du göra en säker affär med
garanterad avkastning. Tjäna 130 000 till 440 000 kronor /
år. Du får en välutrustad charterbåt som servas enligt ett
ISO-certifierat kvalitetsprogram.
Köp en ny segelbåt av oss. Segla själv ett antal veckor per år.Vi tar hand om allt arbete och alla kostnader.
Garanterad hög ersättning i kontraktet oberoende av
hur mycket eller lite båten hyrs ut.
Hyr båt med bra pris. Besök oss på Göteborgsmässan i februari (monter CO4-42) och ta del av våra
rabatter för de 450 båtar vi har för uthyrning i Medelhavet
och Västindien eller kontakta oss redan nu för aktuella
priser.
www. sunwavestravel.se
e-post: [email protected] Tel: 08-24 90 88
Powered by:
Södra Långebergsgatan 26 B
421 32 Västra Frölunda
Tel: 031-748 62 00
Samtliga motorer finns med adaptersats
för Volvo Penta segelbåtsdrev.
Motor
TA
SÄNK R!
E
PRIS
idare
er tillsv
a gäll
Prisern
Mini-17
Mini-29
Mini-33
Mini-44
Mini-55
Mini-62
Mini-74
Cyl/hk
2
3
3
4
4
4
4
st/16
st/27
st/32
st/42
st/52
st/59
st/65
hk
hk
hk
hk
hk
hk
hk
Backslag
Utväxling
TMC-40
TMC-40
TMC-40
TMC-60
TMC-60
TMC-60
SMI
Pris
2:1-2,6:1
52.500:2:1-2,6:1
60.500:2:1
69.500:2:1-2,6:1
79.500:2:1-2,6:1
89.900:2:1-2,5:1
95.600:2:1
112.800:-
Andra motorstorlekar och backslag på förfrågan.
För mer information och återförsäljare, gå in på:
www.dieselpowersweden.se
#1 Västpricken
25
SXK Eskader
Turkish Delight 15-25/9 2010
Text och bilder: Marie-Louise och Bengt-Åke Andersson
Förlängd sommar
Helgen innan var vi ute med familjen på sälsafari vid Svarten,
söder om Måseskär, en sista tur för i år innan det var dags
att ta upp båten. Sydvästen friskade i och de växande vågorna
gjorde hemresan över Käringöfjorden något gropig. Hösten var
definitivt här. Det gjorde det extra ljuvligt att tre dagar senare
kunna glida ner i Medelhavets 25-gradiga vatten vid hotellstranden i Bodrum och återuppta sommarvärmen. En veckas
eskadersegling och tre dagars kulturresa låg framför oss. Allt
planerat i minsta detalj av Gunnar och Lisbeth, för femte året i
rad, denna gång till Gökovabukten. Väderprognosen visade sol
och måttliga vindar för hela veckan, möjligen risk för ett moln
efter helgen. En kanonvecka såg ut att vänta oss.
Resan från Sverige gick denna gång med reguljärflyg (skönt
att slippa kommersen ombord på charterflyg) till Istanbul där
deltagarna från Stockholm anslöt, sedan till Bodrum-Milas
flygplats där de förbeställda bussarna stod redo att föra oss
till Hotel Azka i västra delen av staden dit vi anlände en halvtimma senare, vid halvtiotiden. På vägen dit passerade vi den
stora amfiteatern i Bodrum.
26
#1 Västpricken
När vi fått våra rum och ätit av hotellets fina buffé kunde vi
glida ner i det 25-gradiga Medelhavet och titta på den stjärnklara himlen. Tvärs över bukten låg Bodrums centrum och
den vackert upplysta St Petersborgen. Ååååh så skönt!
Bodrum och Turgutreis
Nästa dag tog vi en båttaxi över den vackra viken till den
gamla stadskärnan. På väg mot borgen strosade vi omkring i
basarområdet under skuggande vinrankor som dämpade den
33-gradiga värmen. St Petersborgen, som byggdes av korsriddare ur Johanniterorden på 1400-talet, är nu ett museum i
sig. Där finns också en stor samling arkeologiska fynd som
plockats upp ur havet, amforor, glasföremål med mera.
I den utsökta marinan i Turgutreis, 30 minuters busstur från
hotellet, låg båtarna. Till vår grupp om 54 personer fanns åtta
båtar bokade. Dessa var i varierande storlek mellan 36 och 44
fot avsedda för 6-8 personer per båt. Sunsails personal höll på
att göra i ordning dem vilket gav oss gott om tid att bunkra
mat och dryck för hela veckan. Efter att ha besiktigat båtarna
noggrant och kollat utrustningslistan var vi äntligen klara.
Nu längtade vi efter att börja utforska Gökova, den 50 nm
långa och 15 nm breda bukten norr om Datçahalvön.
Under morgonens skepparmöte beslutades att vi skulle följa
Gökovabuktens norra sida med sikte på Çökertme. Under
natten hade den välkända nordvästvinden Meltemi tagit i ordentligt ner över Egeiska havet. Den gav oss ett härligt tryck
i genuan när vi stävade söderut mot inloppet till Gökova. På
vägen passerade vi ett av de sällsynta grunden i området.
Det sociala experimentet
Detta var vår fjärde eskader i Medelhavet. En fråga vi ofta
fått när vi berättar om dem är: Kände ni de som ni delade båt
med? Nej, svarar vi då, men faktum är att det blivit väldigt
lyckat samtliga gånger. Vi har haft jättetrevligt och fått nya
seglarvänner. Att leva så tätt ihop med ”okända” människor
i en vecka kan liknas vid ett socialt experiment men vår erfarenhet är att det varit lyckat i de allra flesta av båtarna
på dessa eskadrar. Det finns nog flera skäl till det: Västkustkretsens eskadrar är alltid mycket välplanerade och välorganiserade. Gunnar och Lisbeth skapar god stämning och
gruppkänsla. Besättningarna är båtvana, lösningsinriktade
och flexibla, med ungefär samma förväntningar på seglingen.
Långt in i Gökovabukten, på södra sidan, letade vi oss in till
Captain´s Place i Digirmen Bükü, en mycket vacker plats.
Här gjorde vi två vetenskapliga observationer som fördes in
i loggboken; veckans högsta vattentemperatur 27°C och de
enda maneter vi hittills sett i Turkiet. Enligt personalen på
restaurangen var maneterna inga brännmaneter. Ett riktigt
smultronställe hittade vi på ön Sedir Adasi där vi ankrade i
den idylliska viken på nordvästsidan. På ön finns lämningar
från antiken, bland annat en amfiteater, men mest känd är ön
för Cleopatras strand. Den har en gudomligt gyllengul sand
som påstås hämtad av Marcus Antonius inför ett kärleksmöte
med Cleopatra. Sant eller ej men sanden kändes speciell och
behaglig för huden.
Sista etappen
Sista etappen gick från Ortakent ut mot Gökovas mynning i
fin bidevind. Vi rundade udden och kom ut i Egeiska havet där
den pålitliga Meltemin mötte oss rakt emot. Framme i marinan i Turgutreis tankade vi båtarna och förtöjde, belåtna efter
en veckas härlig seglats i underbart väder, med fina vindar
och utan missöden. En toppenvecka som avslutades med en
god middag vid poolen på yachtklubben.
Mot Efesos
Nästa dag började den andra delen av resan. Med den kunnige guiden Arif Gündüzlü ombord på bussen började vi färden
norrut mot Efesos, en av antikens största och mest betydelsefulla städer. Medan vi passerade genom det bördiga landskapet
gav oss Arif massor av fakta om Turkiet, dess historia, politik,
näringsliv och mycket annat. Vi passerade olivlundar, stora
bomullsodlingar, persikoplantager, ruiner, en fin akvedukt,
mm. Vid Bafa, Turkiets tredje största insjö, stannade vi för elvakaffe. Här var för länge sedan en vik i Egeiska havet i vilken
floden Meander mynnade. Viken fylldes av sediment från floden, snördes av från havet och bildade slutligen Bafasjön.
Seglingen
Under veckan som följde seglade vi omkring i Gökovabukten,
mestadels i riktigt goda vindar och i dagsetapper på mellan
20 och 30 nm. Vi ordnade lunch på båtarna, solade och badade
i det kristallklara vattnet som var cirka 25 grader varmt och
åt gemensam middag på kvällarna. Några av båtarna hade
turen att få se delfiner, flygfiskar och hajar. På skepparmötena
som hölls varje morgon planerades dagens rutt och de som
ville ankra på annat ställe meddelade det. För övrigt sköttes
kontakten mellan båtarna med VHF.
Några hamnar
En av natthamnarna var Çökertme där vi la till vid bryggan
till Rose Marys restaurang. Ägaren kom själv ut till oss med
menyn och tog upp beställning. Papegojan Jacob satt på hans
axel och tittade nyfiket på. Morgonen därpå besökte vi grannhuset där det fanns mattillverkning och fick en demonstration
av den turkiska dubbelknuten och lärde oss om vilka växter
garnet färgats med.
Efesos var under mer än ett årtusende ett av Medelhavsområdets mest betydande kulturområden med som mest 250 000
innevånare. Den hade en långvarig blomstring under den joniska tiden, från 1000 f.Kr, som betydande handelsstad pga
sin fina hamn. Staden var en kultplats för dyrkan av Artemis,
grekernas fruktbarhetsgudinnan, åt vilken ett jättelikt marmortempel uppfördes 500 f.Kr. Lydiens kung Krösus skänkte
en stor del av kolonnerna. Templet brändes 356 f.Kr av
»
#1 Västpricken
27
Herostratos. Ett nytt och ännu ståtligare tempel uppfördes
(tog 100 år att bygga) och blev ett av världens sju underverk.
En ny stad anlades sydväst om tempelområdet i hellenistisk
stil. Den blev under romersk tid den förnämsta staden i Mindre Asien. Enligt kristna legender ska jungfru Maria, Jesu
moder, ha dött i Efesos dit hon tagit sig tillsammans med aposteln Johannes efter korsfästelsen. År 263 e.Kr plundrades staden av goterna (templet förstördes men återuppbyggdes) och
gick sedan tillbaka. Från omkring 500 e.Kr. slammade hamnen i Efesos igen, och stadens ekonomiska betydelse minskade snabbt och den övergavs helt på 1400-talet. Förutom att
staden förstördes varje gång en ny kultur erövrade den så har
den mer eller mindre raserats av 5 stora jordbävningar, men
har varje gång byggts upp igen.
Den utgrävda delen av staden utgör ett stort område, fyllt av
staplade stenar, kolonner, marmorbelagda gator, romerska
bågar, statyer, reliefer och mycket mer. Speciellt imponerande var den stora amfiteatern, antikens största, med plats för
25 000 åskådare och biblioteket, det tredje största, med 10 000
böcker (rullar). Från biblioteket gick en underjordisk gång till
bordellen. Stadens sanitetssystem var imponerade, vattentoaletter med uppvärmda marmorsitsar, rinnande vatten och
avlopp. Ner till hamnen och marknadsplatsen leder en imponerande bred gata kantad av marmorkolonner. På marknaden
såldes bland annat slavar, djur, böcker, guld och silver.
Mot Istanbul
Färden gick sedan vidare mot Izmir, tidigare Smyrna, där vi
tog flyget till Istanbul, en världsstad som vuxit från 4 till 15
miljoner innevånare sedan 1980-talet. Dagen därpå började
med en guidad tur till två av de mest intressanta byggnadsverken i stan; Blå moskén och Topkapi-palatset. Moskén är
en stor och mycket vacker byggnad. Det är den fantastiska
blå mosaiken inuti byggnaden som gett den sitt namn. Palatset, som består av en mängd byggnader i skilda stilar, var
Ottomanskt residens i mer än 600 år. År 1924 omvandlades
28
#1 Västpricken
det till museum och hyser juveler, ädelstenar (bl a världens
tredje största diamant), kaftaner, mattor, mm. Efter besöket
gick vi för att fynda i Grand Bazaar med sina många gränder
och flera tusen butiker. Vi blev varse att gränderna i basaren
inte är parallella när vi plötsligt märkte att vi hade gått vilse.
Efter ett par försök att hitta samma väg tillbaka lyckades
vi komma rätt. Det firade vi med en kopp turkiskt kaffe och
chokladmousse.
Med den fina spårvagnen åkte vi till norra delen av stan, över
Gyllene Hornet på Galatabron, till hamnkvarteren i Karaköy.
En kort promenad till världens näst äldsta tunnelbana, som
tog oss upp för berget till Pera i Beyogluområdet. Där finns en
lång gågata, en museal spårvagn, butiker, restauranger och
en marknad. Där finns också det svenska generalkonsulatet,
tidigare ambassaden. Det är den äldsta svenska fastigheten i
utlandet. Marken köptes 1757. Efter en stunds strosande hittade Lisa en restaurang vars terrass gav oss en förtjusande
utsikt över Bosporen. Därifrån såg vi hur det mörknade i sydost. Snart kom de första blixtarna och sedan störtregnet.
Luften kändes nu behagligare att andas och vi tog tunnelbanan nerför berget till fiskmarknaden (med makrillar från
Norge!). Vi fortsatte till restaurangerna som hänger under
Galatabron och lät oss bli inlockade på en av dem. Med utsikt
över den livliga båttrafiken åt vi en utsökt fiskmiddag, som
avrundning på resan.
Årets upplägg av resa, med en veckas segling följd av besöken i Efesos och Istanbul, blev mycket lyckad. Det kändes som
”extra allt”.
Tack Gunnar och Lisbeth för det utsökta arrangemanget och
det varma engagemanget! Vi ser redan fram emot nästa års
äventyr.
På fredagseftermiddagen träffade jag
mina två seglarkamrater - Carina
Kihlberg och Stina Jansson - för första
gången. Vi träffades i Rörvik i Göteborgs södra skärgård. Inte mycket tid
för småsnack, vi var redan sent ute och
skulle egentligen träffa de fyra andra
”tjejbåtarna” klockan 17.00 på Vinga.
Efter lite mackel att komma ifrån
bryggan så kom vi i alla fall i väg. Vi
tog Styrsörännan ut, men när vi gjort
vårt kanske femtitrettonde slag och
vinden började dö ut, så var det järngenuan som gällde. Allt gick bra, ända
tills vi kom till Vinga. Har varit där
hur många gånger som helst, men
aldrig sett så mycket folk och båtar.
Djungelns lag gällde, så då blundar
man och låtsas att man inte sett skylten som säger max 3 båtar på nocken.
Mitt i tilläggningen så hostar motorn
till och håller på att lägga av. Jag tittar
vädjande på Stina - som står på däck ”HJÄLP - KOM NER - NU ÄR DET PÅ
ALLVAR!!!!” Stina kikar på mig, blinkar med ena ögat och skakar på huvudet - det där fixar du själv! Med hjälp
av hennes små diskreta signaler med
händerna så lyckades jag trots allt att
lägga till hur snyggt som helst.
Anledningen till motorns hostattack
visade sig vara en kombination av
ganska lite diesel kvar i tanken och
”ordentliga kvinnfolk” på däck. Tanken
lutade alltså lite framåt, om ni fattar.
Jag vill å det bestämdaste göra klart
att detta var på intet sätt min analys,
utan den är Stinas och Carinas! Tack
och lov fanns det känt folk på Vinga
som delade med sig av diesel på morgonen så det löste sig.
Vår båt var fylld av massor med mat,
jättegod mat, och en massa ytterligare
mat. Då har jag inte ens nämnt all frukt
och choklad och ost och kex. Vi lyckades
knö oss in på Brända fläsket, grill- och
matplatsen på Vinga. Tyvärr var ljudvolymen så hög eftersom det var fullt
med folk att det var en omöjlighet att
kunna prata och lära känna tjejerna i
de andra båtarna. Efter några timmar
blev det ännu värre och vi bestämde
oss då för att istället krypa till kojs.
Vattnet var spegelblankt när vi vaknade på Vinga på lördagen. Solen bara
vräkte ner, men som sagt, det var inte
segelvindar precis.
Efter skepparmötet, där vi egentligen
bara konstaterade att det inte blåste
och att vi skulle vara på Hyppeln senast 16.00, så var det dags för en guidad tur på Vinga.
Jag följde inte med eftersom jag gått
den innan, och dessutom skulle jag ju
ragga upp lite diesel. Nu hade jag ju
sån tur att det var känt folk där, och
med 10 extra liter så kunde vi dra iväg
vid 12-tiden. Det verkade ändå som
om mina gastar hade rätt i sin analys
om ”stadiga kvinnor på däck” för med
påfyllning gick motorn perfekt
vi fick nöja oss med en liten flagga
(markerade förmodligen nåt nät). Det
gick lika bra, fast passerande båtar
trodde väl vi var tokiga när vi till synes planlöst kajkade fram och tillbaka
samtidigt som vi släppte alla segel.
Väl på Hyppeln så blev det lite sen
lunch innan eftermiddagens övningar
började. Varje båt blev en station, i vår
var det Stina som pratade sjukvård
ombord. I andra var det t ex ögonsplitsning eller väjningsregler. Roligt
och lärorikt. Det var också kul att se
de andras båtar, allt från Malö 38:a till
HR 31.
Kvällens överraskning inträffade när
det mitt i middagen kom två killar och
gav oss en hel säck med nykokta kräftor. Resten av kvällen ägnade vi oss åt
att antingen småskratta, gapskratta
eller tjuta av skratt. Däremellan var
det väl mest ett ständigt småfnitter.
Vi somnade i alla fall gott till skratten
från tjejerna i de andra båtarna. Dagen därpå fick vi reda på anledningen
till deras skrattorgie, men min uppfostran och prydhet hindrar mig att
berätta vidare! Jag säger bara att man
aldrig vet vad som syns på skotten i en
Malö 38:a.
På söndagen var det dags att ta farväl
av tjejerna i de andra båtarna och dra
sig hemåt. Men först efter långa diskussioner om vad som varit bra och
vad som kunde förbättras. Meningarna var också delade när det gällde att
göra om eskaderseglingen till att delta
i 12-timmars nästa år.
Väl hemma i Rörvik gjorde vi (= jag)
en perfekt tilläggning. Lite trötta men
boostade på självförtroende konstaterade vi att helgen varit hur rolig som
helst, och att tjejer kan!
QVINNA OMBORD Mer information om vårens program kommer på hemsidan.
Qvinna ombord
tjej-helg,
september 2010
Tack för en trevlig helg tjejer.
Lördagen var tänkt att användas till
olika typer av övningar. Vår båt hade
planerat att träna på stoppsträckor
från olika vindar och hade tänkt leta
upp nåt lämpligt kardinalmärke. Men
p.s. fullständig logg från vår Tjejeskader finns på www.vastkustkretsen.se
Text: Ewa Luvö Foto: Britt Steiner
#1 Västpricken
29
Program
våren 2011
Vårens utbildningar för seniorer och
andra daglediga
Förarintyg+kustskepparintyg dagtid, kombinerad kurs
Efter ca 7 veckor avläggs prov för förarintyg. Därefter fortsätter kursen med
det som krävs för kustskepparintyget.
Du kan anmäla dig till endast förarintygsdelen eller hela kursen. Har du
förarintyg sedan tidigare kan du hoppa
på kursen efter 6 veckor och bli kustskeppare i maj. Båtpraktik/mörkernavigering ordnas under kursen.
Längd
Dag
13 gånger
Tisdagar kl 10.00-13.00
Start
Medlemspris
v 6 eller 7
1900 kr för hela kursen,
1000 kr för delkurs
SRC/VHF-intyg, dagtid
För dig som har eller planerar att skaffa VHF-radio.
Kursen behandlar VHF-radions egenskaper, radiotrafik, nödtrafik, GMDSSsystemet och DSC. Har du ”gammalt”
VHF-certifikat kan du komplettera
med bara GMDSS- och DSC-delen och
få SRC-intyget.
Längd
Dag
4 gånger
Torsdagar kl 10.00-13.00
Start
Medlemspris
800 kr för hela kursen,
350 kr för komplettering
Start
Medlemspris
30
#1 Västpricken
På angivet medlemspris tillkommer
200 kr för deltagare som inte är medlem i SXK-Västkustkretsen.
Pris
100 kr inkl lunch med
öl/vatten samt
kaffe/te med kaka
Anmälan
Till kansliet,
tel 031-69 00 69,
senast den 11 februari
Vårens
föredrag,
studiebesök
och resor
26 JANUARI
Med passagerarbåt på Göta kanal
Lars Samuelsson från Bohus-Björkö
har seglat som befälhavare ombord
på kanalbåtarna mellan Göteborg och
Stockholm under några somrar. Han
har även medverkat i en film om livet
ombord för passagerare och besättning
på en kanalbåt. Filmen kommer att visas och Lars kommer att berätta hur
det är att köra kanalbåt.
Tid
Plats
Onsdagen den 26 januari
kl 11.00
4 gånger (tre teori
+ en praktisk)
Tisdagar kl 10.00-13.00
v8
900 kr
Plats
Pris
100 kr inkl lunch med
öl/vatten samt
kaffe/te och kaka
Anmälan
Till kansliet,
tel 031-69 00 69,
senast den 21 januari
16 FEBRUARI
Terje Fredh, författare och journalist
med sjökrigshistoria som specialité
berättar om svensk sjöfart under andra världskriget, om lejdtrafiken och
svenskar som seglade i utländska fartyg utanför Skageracksspärren. Närmare 2000 svenska sjömän omkom
när deras fartyg utsattes för krigshandlingar under andra världskriget.
Vi får även höra om kullagertrafiken
mellan Lysekil och Hull under kriget.
Terje kommer inte att visa några bilder
under föredraget, men han har med sig
ett antal fotografier som han kommer
att visa efteråt. Kom och lyssna till berättelsen om Krigsseglarna.
Onsdagen den
16 februari kl 11.00
Västkustkretsen, Talattagatan 24 i Långedrag
2 MARS
På tur med Taube
Evert Taube hämtade ofta inspiration
till sina visor och texter från platser
längs västkusten och från Stockholms
skärgård. Björn Forsman har besökt
en del av de mindre kända platserna
och har i tidskriften Trossen från
Sjöräddningssällskapet skildrat hur
Evert Taube inspirerats av natur och
människor där. Björn kommer att i ord
och bild ta oss med på en tur i Taubes
kölvatten.
Tid
Onsdagen den 2 mars
kl 11.00
Plats
Västkustkretsen,
Talattagatan 24
i Långedrag
Pris
100 kr inkl lunch med
öl/vatten samt
kaffe/te med kaka
Anmälan
Till kansliet,
tel 031-69 00 69,
senast den 25 februari
Västkustkretsen, Talattagatan 24 i Långedrag
Lejdtrafiken och kullagertrafiken
under andra världskriget
Vi går igenom grunderna hur man justerar och tolkar radarbild. Varför ser
man inte allt, men ibland ser man för
mycket. Hur kan man navigera enbart
med radar i nedsatt sikt. Vi går igenom
dessa saker i teorin och sedan avslutar
vi med praktisk navigering med radar.
Dag
Tid
v 10
Använda och navigera
med radar, dagtid
Längd
De som vill avlägga prov för radarintyg, behöver träffas två gånger till. Sådan extrakurs kommer att diskuteras
under denna kurs.
16 MARS
Olycksfall ombord
Rolf Nilsén, leg. läkare, och Inger Nilsén, leg sjuksköterska, kommer inledningsvis att berätta om lättare skador,
bl a stukningar, insektsbett mm. Även
hur sjösjuka förebyggs och orsaken
till att vissa drabbas av den. Därefter
går vi igenom mer livshotande olyckor.
Det gäller bl a medvetslöshet, större
blödningar, chock, kraftiga frakturer
och större brännskador. Avslutningsvis går vi igenom vad en förbandslåda
och skeppsapotek på en fritidsbåt bör
innehålla. Ett kompendium kan köpas
till självkostnadspris kr 50. Efter ca en
timma kommer vi att ta en bensträckare (paus) på 15 minuter därefter fortsätter vi ca en timma till. OBS! Förhöjd
entréavgift.
Tid
Onsdagen den
16 mars kl 11.00
Västkustkretsen,
Talattagatan 24
i Långedrag
Pris
150 kr inkl lunch
med öl/vatten samt
kaffe/te med kaka
Anmälan
Till kansliet,
tel 031-69 00 69,
senast den 11 mars
13 APRIL
18 MAJ
Bussresa till Gränna och Visingsö
Studiebesök på
Nidingens fyrplats
30 MARS
Svenskön St Barthélemy
i Västindien – ett
mångkulturellt samhälle
St Barthélemy, även kallad St Barth,
var en svensk koloni under åren 1784
till 1878. Den var ursprungligen en
fransk koloni men blev svensk genom
att Gustav III fick den av Frankrike i
utbyte mot att Frankrike skulle få lagra
varor tullfritt i Göteborg. Ön återlämnades till Frankrike år 1878. Per Tingbrand – pensionerad advokat, hedersmedlem i Piteå SS, aktiv medlem i St
Barthélemysällskapet och tidigare flitig
skribent i På Kryss & Till Rors och SXK
Årsskrifter – har forskat länge om vad
som hände på denna ö under den tid som
den var svensk. Än i dag finns mycket
bevarat från svensktiden. Till exempel heter öns enda stad Gustavia med
gatunamn som Kungsgatan, Soldatgatan och Piteågatan. Kom och lyssna
till den fantastiska historien från förgången tid om de svenskar som kom
till ön och deras upplevelser. Vi kommer
även att visa bilder från ön som den ser
ut idag. Efter ca en timme tar vi en paus
på 15 minuter därefter fortsätter vi ca
en timma till. OBS! Förhöjd entréavgift.
Om det finns intresse för en gruppresa
till ön kanske vi kan kombinera det
med segling till omkringliggande öar.
Tid
Onsdagen den 30 mars kl 11.00
Plats
Pris
Anmälan
Västkustkretsen, Talattagatan 24 i Långedrag
150 kr inkl lunch öl/ med
vatten samt
kaffe/te med kaka
Till kansliet,
tel 031-69 00 69,
senast den 25 mars
Vi startar från Långedrag på onsdagen
kl 07.30 och tar oss upp mot Gränna,
dit vi anländer ca kl 10.00. Under vägen gör vi ett kort stopp för bussfika.
Vi kommer att börja vid Grenna museum och får där en guidad visning om
Andrée, efter det blir det ett besök hos
Grenna Polkagriskokeri. Sedan kör vi
ombord på färjan till Visingsö. Vid ankomsten till Visingsö kör bussen direkt
till Visingsö Värdshus, där vi äter lunch
kl 12.30. Efter lunchen väntar vår buss
med guide ombord. Under rundturen
på Visingsö gör vi stopp på ett antal
intressanta och kulturella platser där
guiden berättar om öns historia från
stenåldern till nutid. Efter rundturen
tar vi färjan tillbaks till Gränna, dit
vi kommer ca kl 16.10. Vi kör av färjan och fortsätter till Gyllene Uttern.
Där serveras kaffe med smörgås innan
vi sätter kurs hemåt. Vi beräknar att
vara i Långedrag ca kl 19.30. Det här
är ett samarrangemang med Stockholmskretsens Seniorkommitté.
Pris:
695 kr som inbetalas till
vårt kansli senast den
1 mars
I priset ingår bussresa med fika, entréavgift och guidning på Andréemuseet,
besök på Grenna Polkagriskokeri, avgift på färjan till Visingsö och lunch på
Visingsö Värdshus, två timmars busstur med guide på Visingsö, avgift på färjan till Gränna och fika med smörgås på
Gyllene Uttern innan hemfärd.
Vi kommer att arrangera ett studiebesök på Nidingen den 18 maj. Platserna
är begränsade så den som vill följa med
bör anmäla sig snarast och betala in
beloppet 595 kr. När du har betalat
kommer vi att sätta upp dig på deltagarlistan, först till kvarn gäller.
SENIORKOMMITTÉN
Plats
Läs hela programmet
på vår hemsida:
www.vastkustkretsen.se
Där kan du även
gå in och få
aktuell information!
Välkommen till
Västkustkretsens
seniorträffar
Seniorkommittén
OBS! Anmälan till våra träffar är bindande! För samtliga träffar (ej resor)
gäller att avbokning görs senast fem dagar innan träffen, i annat fall debiteras
entréavgiften.
Bokning av våra resor är också bindande och avgiften skall betalas inom den
tid som anges i vårt program.
#1 Västpricken
31
SOLISTERNA
E
n regnig, mörk och blåsig oktoberkväll
träffades ett 20-tal medlemmar av
Västkustkretsens Solistkommitté för
att återuppleva vårens och höstens eskaderseglatser, planera för nästa år
men framför allt lyssna på ett inspirerat framförande av Inge Andersson, ordförande för
motorbåtskommittén inom Västkustkretsen.
Inge talade bland annat om vikten av att minska motsättningarna som kan finnas mellan seglare och motorbåtsmänniskor. Man vill i kommittén skapa och vårda
relationerna mellan båtfolk av olika slag. Ett sätt är att
ha eskadrar ihop. Alla är välkomna till kommitténs träffar med motortema, kräftskivor med mera.
MOTORBÅTSKOMMITTÉN
Inge berättade också med inlevelse om båtlivet. Hur en
tur med snipan en afton runt Nordströmmarna kan ge
samma starka naturupplevelse som en tur med segelbåten, även motorbåtsfolk gillar livet i naturhamnarna!
Vi hade också en diskussion om miljöpåverkan av skilda
färdmedel. 40-50 procent av alla båtar går för motor och
snipan är den vanligaste båten. Alla var eniga om vikten
av ömsesidig hänsyn.
32
Vår ordförande Astrid Kam visade sedan vackra bilder
från hösteskadern till Marstrand, Ostronprovsmakning
på Gullholmen och en serie fina bilder på våra vackra
sjömärken som vart och ett är ett konstverk i sig. Stina
Öberg visade också bilder från vår- och höstseglingen
då vi en dag på grund av vädret fick ”bryggsegla” på
Marstands fästning, och fängelsehålorna där.
Vi påbörjade planeringen av nästa säsongs träffar med
olika teman och föredragshållare samt vår- och försommar- och sensommareskader. Det finns plats för flera deltagare, gastar (med eller utan egen båt) ”skeppare” med
båt, eller alla som vill segla tillsammans i en eller flera
båtar. Vi tycker vi har väldigt trevligt men vill gärna utvidga verksamheten.
Nästa solistkväll blir den 23 februari 2011 kl 18:30.
Anmäl dig till Astrid Kam telefon 0370-33 55 07 eller
mobil 0739-94 15 41.
Hamnar i
Limfjorden
Motorbåtskommittén inbjuder till en kväll om hamnar i
Limfjorden, denna lilla bortglömda pärla som har många
små mysiga hamnar lämpliga för motorbåtar. Även alla
som inte har motorbåt är välkomna.
Vi presenterar hamnar, rutter, färdplaner, bilder, tips, etc.
Plats: Svarta Gaveln, Långedrag
Tid: onsdagen den 2 mars kl 18.30
Kostar: 60:-/pers inkl fika
Anmälan till kansliet via mail [email protected]
eller telefon 031-69 00 69.
Välkomna önskar Motorbåtskommittén
#1 Västpricken
Lögstör
Foto: Lars Fridman
Tack Maria!
BORÅS
SEKTIONEN
Tack Maria Ingerup för ditt mycket uppskattade föredrag som hölls i Borås i
samband med sektionens årsmöte den 17 november. Maria berättade om sitt
segeläventyr, att rusta och segla sin båt Cantare ( en B31 ) från Sverige till
Karibien och hem igen. Maria genomförde seglingen tillsammans med några
tjejkompisar och deltog i ARC rallyt som en av de minsta båtarna och med en
av de yngsta besättningarna. Maria som har erfarenhet från tidigare Atlantseglingar med skolskeppet Gunilla berättade om längtan att få segla över Atlanten
som skeppare på egen båt och hur hon tillsammans med pappa byggde om och
rustade båten, och med hjälp av sina kamrater under 1 års tid genomförde seglingen. Marias berättelse var mycket intressant och spännande. Med hjälp av
bilder och film fick vi fina upplevelser om det vardagliga livet ombord. Ett stort
tack till Maria från oss ca 40-talet Boråsare som fick förmånen att lyssna till
din härliga berättelse!
Tack alla Kryssarklubbare i Borås för det gångna året
och ett riktigt Gott Nytt År!
Räkfrossa 28 januari
kl 19.00 Katrinedalsgrillen
Nu är det dags för vår populära Räkfrossa. Enligt tradition bjuds vi på Färska Räkor med tillbehör, som dryck
serveras ett gott vin samt mineralvatten och som avslutning serveras Kaffe & Kaka . Som vanligt blir det snabbt
fullbokat så passa på att anmäl dej nu om du inte redan
gjort detta. Pris ca 250 kr – självkostnadspris.
Anmälan gör du till Nanis på Katrinedalsgrillen tel 033-13 87 10
Glembringkaminen
#1 Västpricken
33
LÄSTA
BÖCKER
Rena skönheter – Klassiska
svenska segelbåtar
Bengt Jörnstedt och Malcom Hanes
Författaren skriver att denna
bok är tillägnad dem som
vårdar och värnar de svenska
träbåtarna. Och det stämmer.
Han har beskrivit tjugo utvalda gamla skönheter av olika storlek. Alla har sin egen
historia. De är beskrivna med
kärlek och respekt för ägarna
som vårdat och värnat om
historiskt unika båtar. Fotona i boken är utsökta.
En av båtarna är en koster från 50-talet byggd av en slöjdlärare från Göteborg. Han reste spanten på SY Carina utanför
huset på Hisingen. I februari 2006 ordnade SS Fram ett jubileumslotteri och båten var utställd på Båtmässan i Göteborg.
Jag minns hur vacker den var. Nu hette båten Lasse-Maja.
Det intressanta med kapitlet om denna båt är förutom själva
båtens historia också berättelsen om att segling också blev
något för hela folket.
Boken är på drygt 260 sidor och i stort format. För de verkliga entusiasterna är detta en underbar bok också lämplig
som present. Andra kan njuta av den vid ett besök på Västkustkretsens kansli.
Norstedts, Cirkapris 650 kronor
ISBN 978-91-1-302607-7
Foto: Malcom Hanes
Den stora friheten
– Andra resan
jorden runt med
S/Y Shenandoah
Heinz Roegner
Hans förra bok Längtan till havet (2006) har vi skrivit om
i Västpricken tidigare. I slutet av denna bok skriver Heinz:
…Miriam och jag var helt övertygade om att livet vi fört
under de tre senaste åren, med allt vad det innebar, var
det rätta för oss. Vi skulle arbeta och spara ihop till en ny
världsomsegling. Prick klockan två på eftermiddagen den 17
juni 1995 lämnade vi Lilla Bommen och påbörjade en andra
världsomsegling i vår nya Shenandoah.
Det är ett nöje att läsa den nya välskrivna boken Den stora
friheten – Andra resan jorden runt med S/Y Shenandoah. Att
det går att förverkliga sina drömmar om man verkligen bestämmer sig för det är Miriam och Heinz levande exempel på.
Vägen ut går genom Panamakanalen till Galapagosöarna
till Australien, och hem via Indonesien, Röda havet och Medelhavet i sin nya Hallberg-Rassy 352. Miriam skriver i sin
dagbok: Vi har bara vatten att dricka och konserver att äta
ombord samt ett stort hav runt hela horisonten, och ändå
kan man vara så lycklig som jag känner mig just nu.
Boken är mycket läsvärd!
Norstedts, Cirkapris 220 kronor
ISBN: 978-91-1-302497-4
Foto: Ingemar Schmid
Text: Gunnar Hejde
34
#1 Västpricken
Dagboken Göteborg
7
7 8
7
9
APRIL
APR
APRIL
IL
AP
RIL
19 JANUARI
2 MARS
6 APRIL
Kafékväll, se sid 13
Klubbkväll, se sid 13
Kafékväll, se sid 13
26 JANUARI
2 MARS
10 APRIL
Seniorkommittén,
se sid 30
Motorbåtskommittén,
se sid 32
Säkerhetsövning,
se sid 9
26 JANUARI
2 MARS
13 APRIL
Eskaderkväll, se sid 21
Seniorkommittén,
se sid 30
Seniorkommittén,
se sid 30
5–13 FEBRUARI
16 MARS
16 APRIL
Båtmässan i Göteborg
Teknisk träff, se sid 14
Prylbytardag, sid 13
9 FEBRUARI
16 MARS
Kafékväll, se sid 13
16 FEBRUARI
Seniorkommittén,
se sid 30
Seniorkommittén,
se sid 30
Teknisk träff, se sid 14
30 MARS
22 FEBRUARI
30 MARS
Segling på andra sidan
jordklotet, se sid 21
Seniorkommittén,
se sid 30
18 MAJ
Seniorkommittén,
se sid 30
23 FEBRUARI
Teknisk träff, se sid 14
23 FEBRUARI
Solistkväll, se sid 32
Det kan finnas fler arrangemang som tillkommit
efter pressläggning. Se www.vastkustkretsen.se
7
9
Dagboken
Borås & Bohus
7
7 8
APR
IL
AP
RIL
28 JANUARI
Räkfrossa, se sid 33
Det kan finnas fler arrangemang
som tillkommit efter pressläggning.
Se www.vastkustkretsen.se
APRIL
APRIL
POSTTIDNING B
(Returadress: Talattagatan 24, 426 76 V Frölunda)
kapa kluttret
Med Raymarines nya fullfärgs 18¨och 24¨ HD Digitala
radomer får du alla fördelar senaste radarteknologin kan
erbjuda. De kraftfulla 4kW sändarna/mottagarna ger
suverän upplösning och måldetektion.
Radomen processar både kort och lång målsökning, identifierar mål på olika
avstånd, nära och utzoomad (dual range) och presenteras samtidigt på delad
skärm. Du ser landkonturer, sjömärken och till och med väderfronter.
Levererar distinkta mål även i häftigt regn, snöfall och kraftig sjö utan klutter.
När ett snabbrörligt mål närmar sig ökar radomen automatiskt radarscanningen från 24 till 48 varv för optimal spårning och säkerhet på korta avstånd.
NYHET för fiskare är ”bird mode” vilken hjälper till att hitta fiskstim genom att
spåra sjöfåglars rörelser på öppet hav.
UTMÄRKANDE EGENSKAPER
1 Antennen kan monteras var som helst
på båten, förutsatt att den har ”fri sikt”
2 Raymarines HD Digitala radomer störs inte
ut av andra utrustningar i båten.
3 Fullfärgs radar 256 färger.
HD DIGITAL TEKNOLOGI
KONVENTIONELL RADAR
HD DIGITAL VS KONVENTIONELL RADAR
HD digital teknologi eliminerar kluttret.
Ankrade båtar visas tydligt i en åskby (höger
bild).
På den konventionella radarbilden till vänster
över samma område försvinner båtarna i
åskbyn (gula massan).
4 Utlöser raconfyrar, search & rescue
transpondrar.
Svensk distributör:
För ytterligare information:
Tlf: 031 76 33 670, Fax: 031 91 01 61
www.belamarin.se