1. No category

BRUGERMANUAL
MOTORCYKEL XT125-16 (XT250-16)
FORORD
Tak fordi du valgte en XT125-16 (XT250-16) motorcykel.
I denne manual beskrives det, hvordan motorcyklen bruges korrekt, ligesom der oplyse om grundlæggende vedligeholdelse og fejlfinding. Endvidere finder du oplysninger om brug af motorcyklen samt gode råd om, hvordan du får
størst mulig glæde af den.
Såfremt der er uoverensstemmelser mellem de viste illustrationer og faktiske forhold ved motorcyklen, gælder
sidstnævnte frem for illustrationerne.
INDHOLD
I.
Sikkerhed........................................................
1
Justering af gaskabel ........................................
15
II.
Tekniske specifikationer ................................
3
Justering af tomgangshastighed .......................
15
III.
Motorcyklens dele ..........................................
4
Kontrol og justering af ventilspillerum ............
16
IV.
Betjening ........................................................
7
Eftersyn af bremser ..........................................
16
Benzinhane .....................................................
7
Justering af forbremse ......................................
17
Start motoren ..................................................
8
Justering af bagbremse .....................................
18
Betjeningsknapper i højre håndtag.................
9
Justering af kædestramning ..............................
18
Betjeningsknapper i venstre håndtag ............ 10
Smøring af trækkæde .......................................
19
Gearskift ......................................................... 11
Vask af motorcyklen ........................................
20
Eftersyn, justering og vedligeholdelse ........... 12
Opbevaring .......................................................
22
Olietjek ........................................................... 12
Ibrugtagning efter opbevaring ..........................
22
Olieskift .......................................................... 12
Tilspændingsmomenter ....................................
22
Rensning af oliebeholder ............................... 13
Klargøring efter opmagasinering .....................
23
Eftersyn af tændrør......................................... 13
Vedligeholdelsesskema ....................................
24
Eftersyn og rensning af luftfilter .................... 14
Eldiagram .........................................................
25
V.
I.
SIKKERHED
Sikkerhedsregler
Før motoren startes, skal motorcyklen kontrolleres for at forhindre personuheld og skader på motorcyklen.
Kun personer, som har bestået en køreprøve og som har erhvervet et kørekort, må køre på motorcyklen.
Der skal udvises fuld opmærksomhed under kørslen og de nedenfor anførte regler skal overholdes.
• Kør ikke for tæt på andre køretøjer;
• Giv plads til andre køretøjer;
• Overhold altid gældende færdselsregler;
Da for høj hastighed er årsag til mange ulykker, skal hastigheden tilpasses efter forholdene.
Vær særlig opmærksom i vejkryds samt når du passerer ind- og udkørsler fra f.eks. parkeringspladser.
Under kørslen holdes fast på styret med venstre hånd og i gashåndtaget med højre hånd. Fødderne skal være på fodhvilerne.
1
Sikkerhedsudstyr
1. Brug sikkerhedsudstyr som styrthjelm med visir, motorcykelbriller og handsker under kørslen.
2. Løst tøj er uegnet til kørsel på motorcykel, da tøjet kan sætte sig fast i bevægelige dele, fodhvileren eller i hjulene,
hvilket kan medføre risiko for uheld og skader.
Ændring af motorcyklen
Bemærk:
Det er ulovligt at eftermontere dele eller fjerne originale dele fra motorcyklen. Alle nationale og lokale love og regler
skal overholdes i relation til køretøj og trafik og producenten påtager sig intet ansvar i forbindelse med brug af uautoriserede dele.
2
II. TEKNISKE SPECIFIKATIONER
Emne
Type 125
Type 150
Emne
Type 125
Type 150
Længde
2260 mm
2260 mm
Cylinderdiameter x slag
56,5 x 49,5
62 x 49,5
Bredde
855 mm
855 mm
Kompressionsforhold
9.2:1
9.2:1
Højde
1150 mm
1150 mm
Motoreffekt, max.
7,8 KW/8500
o/min.
8,7 kW/8500
o/min.
Akselafstand
1515 mm
1515 mm
Drejningsmoment, max.
8,2N.m/7000
o/min.
9,2 N.m/7000
o/min.
Dødvægt
136 kg
136 kg
Tomgangshastighed
1500o/min/100
o/min.
1500o/min/100
o/min.
Last
150 kg
150 kg
Cylindervolumen
124,0 ml
149,0 ml
Forhjul
110/90-16
110/90-16
Tændrør
D8TC
D8TC
Baghjul
130/90-15
130/90-15
Tændrørsgab
0,6 ∼ 0,8 mm
0,6 ∼ 0,8 mm
Max. hastighed
80 km/t
80 km/t
Indsugningsventil:
0,05 mm
Indsugningsventil:
0,05 mm
Bremseafstand
7 m (30 km/t)
7 m (30 km/t)
Udstødningsventil:
0,08 mm
Udstødningsventil:
0,08 mm
Opstigningshøjde
18
18
Frihøjde
130 mm
130 mm
Tankkapacitet
14 l
14 l
Tænding
CDI
CDI
1. gear
2,769
2. gear
1,778
3. gear
1,333
4. gear
1,083
5. gear
0,960
Endelig reduktion
2,733
Ventilspillerum
Udvekslingsforhold
3
III. MOTORCYKLENS DELE
4
5
6
IV. BETJENING
RES: Når armen på benzinhanen er indstillet på RES, for-
Benzinhane
synes motorcyklen med benzin fra reservetanken
Påfyldning af benzin
(reservetanken kan kun bruges, når der ikke er mere
Benzintanken kan rumme 4,5 liter benzin, og motorcyklen
benzin i hovedtanken). Når reservetanken er slået til,
kører på blyfrit benzin, oktan 90 eller højere. Når der skal
skal der tankes hurtigst muligt. Reservetanken inde-
påfyldes benzin, sættes motorcyklen på hovedstøttebenet,
holder 1 liter benzin.
hvorefter benzintankdækslet tages af og der tankes benzin
gennem tankhullet.
Benzinhanens indstillinger
ON: Når armen på benzinhanen indstilles på ON, aktiveres benzintilførslen.
OFF: Når armen på benzinhanen indstilles på OFF, er
benzintilførslen afbrudt.
7
• Drej gashåndtaget lidt for at øge hastigheden, således at
Start motoren
motoren varmes op.
• Drej chokerarmen nedad for at åbne gasspjældet, når
Advarsel:
motoren er varmet tilstrækkeligt op.
Start aldrig motoren i garage eller lagerrum, da udstødningsgassen fra motorcyklen indeholder giftig kulilte.
Forsigtig:
1. Indstil tændingsafbryderen på ”ON”.
Motoren kan kun startes, når motorcyklen er i frigear.
2. Kontrollér, at motorcyklen er i frigear.
Motoren kan tage skade af længere tids tomgangskørsel
3. Kontrollér, at der er benzin i benzintanken.
(specielt ved høj hastighed).
4. Sæt benzinhanearmen på ”ON”.
Stop motoren:
Start af kold motor:
• Slip gashåndtaget for at reducere motorhastigheden.
• Træk i chokeren på karburatoren (for at lukke choke-
• Sæt motorcyklen i frigear.
• Indstil tændingsafbryderen på ”OFF”.
ren)
• Drej gashåndtaget 1/8 til 1/4 omgang.
• Indstil benzinhanen på ”OFF”.
• Start motoren ved hjælp af den elektriske starter eller
kickstarter.
8
Betjeningsknapper i højre håndtag
Elektrisk starter
Den elektriske startknap sidder under højre styr. Når tændingskontakten er
indstillet på ON og motorcyklen er i frigear, trykkes på knappen for at starte motoren.
Lyskontakt
Frontlyskontakten har 3 indstillinger:
samt ” o ” (en hvid prik)
Når kontakten står på denne indstilling, er der lys i forlygte, baglygte og instrumenter.
Når kontakten står på denne indstilling, er der lys i baglys, positionslys og instrumenter.
” o ”
I denne indstilling er forlys, baglys, positionslys og instrumenter slukket.
9
Betjeningsknapper i venstre håndtag
1.
Nedblændingskontakt
2.
Blinklyskontakt
Venstre
Højre
3.
Hornknap
Tryk på knappen for at aktivere hornet
10
Gearskift
Motorcyklen er forsynet med manuelt gearskifte.
Der må ikke skiftes gear med fuld gas.
Gearskiftepedalen skal betjenes korrekt.
Der må ikke trædes på gearskiftepedalen under kørslen.
Hvis det sker, kan koblingen beskadiges, især hvis der
skiftes gear meget pludseligt.
Gear:
(N) Frigear
(1) 1. gear
(2)
2. gear
(3) 3. gear
(4)
4. gear
(5) 5. gear
Vær opmærksom på følgende under kørslen:
1. Undgå unødig tomgangskørsel, specielt ved høje hastigheder. Hvis dette ikke overholdes, kan der ske alvorlige skader på de forskellige komponenter.
2. Skift til et lavere gear, når du føler, at der ikke er tilstrækkelig effekt ved opadkørsel.
3. Brug for- og bagbremse sammen - aldrig kun forbremsen alene - og undgå at køre i frigear, specielt når det går nedad
og når der køres med høj hastighed.
4. Tag farten af, før du bremser.
11
V.
EFTERSYN, JUSTERING
Olieskift
OG VEDLIGEHOLDELSE
Motorolien har stor betydning for motorens
funktion og derfor skal motorcyklen re-
Olietjek
gelmæssigt kontrolleres for motorolie. Der
• Før kørsel kontrolleres det, om der er olie
skiftes olie for hver 800-1000 kørte km på
på motoren. Sæt motorcyklen på støtteben
følgende måde:
på en jævn overflade. Oliestanden skal væ-
1. Fjern skrueproppen i bunden af motoren
re mellem den øverste og nederste streg på
og tap den gamle olie af.
oliemåleren.
2. Rens oliefiltret og montér det igen.
• Der skal anvendes god 4-takts motorolie,
3. Påfyld 0,8 l motorolie og lad motoren
SE eller SD iht. API-systemet, type
køre i tomgang i 2-3 minutter.
SAE15W-40. Ved at anvende denne type
4. Stop motoren i 1-2 minutter og kontrol-
motorolie, sikres motoren en lang levetid.
lér at olieniveauet befinder sig mellem
Der kan dog anvendes passende alternative
motorolier med samme anvendelsestempe-
øverste og nederste streg på oliemåleOliemåler
ren.
ratur iht. skemaet.
5. For at undgå motorstop må der kun bruges olie af den anførte type.
12
Rensning af oliebeholder
Eftersyn af tændrør
1. Tap al olie af beholderen.
1. Demontér tændrørshætten og skru tændrøret af med en
2. Demontér de relevante dele.
tændrørsnøgle.
3. Rens alle delene.
2. Rens tændrøret omhyggeligt. Udskift tændrøret, hvis
4. Påfyld olie igen.
der er rust eller sodaflejringer på det.
Rensning af oliebeholderen bør kun udføres af kvalificere-
3. Justér elektrodeafstanden til 0,6 – 0,7 mm.
de mekanikere på serviceværksted.
4. Der skal anvendes tændrør af følgende type: NHSP LD
D8TC (fremstillet i Kina).
5.
Olieaftapningsprop
13
Eftersyn og rensning af luftfilter
Demontér luftfiltret og kontrollér, om det er snavset.
Demontering:
Fjern dækslet i højre side, demontér skrue og tag luftfiltret ud.
Rensning:
Rens filtret i filterrens og aftør det med en tør klud.
Dyp filtret i ren motorolie, pres det tørt og sæt det på plads igen.
Anbefalet olie: 15W/40QE
Bemærk:
Luftfiltret skal være intakt. Ellers er der risiko for at motoren suger støv og snavs til sig, hvilket medfører kortere levetid for
motoren.
Det bør undgås, at der kommer vand i filtret, f.eks. i forbindelse med vask af motorcyklen.
Filtret må aldrig renses med benzin eller andre stoffer med lav antændelsestemperatur.
14
Justering af gaskabel
Bemærk:
Kontrollér, at justeringsomløberen og låsemøtrikken på
Forsøg aldrig at kompensere for fejl i andre systemer ved
gaskablet fungerer korrekt.
at justere tomgangshastigheden. Kontakt forhandleren for
Kontrollér, at gashåndtaget har den nødvendige frigang på
regelmæssigt eftersyn af karburator.
2-6 mm.
Indstilling af tomgangshastighed bør kun ske når motoren
Hvis der ikke er tilstrækkelig frigang, drejes justeringsom-
er varm eller ca. 10 minutter efter at motorcykelkørsel er
løberen, indtil den ønskede frigang opnås.
stoppet.
Efter justering startes motoren og frigangen kontrolleres
igen. Gentag justeringsproceduren, hvis der er behov for
det.
Justering af tomgangshastighed
Bemærk:
Kontrol af tomgangshastighed:
1. Sæt motorcyklen på støttebenet.
2. Justér tomgangshastigheden ved hjælp af tomgangsskruen til ca. 1500 omdr./min.
15
Kontrol og justering af ventilspillerum
For stort ventilspillerum medfører støj og evt. skader på motoren. For lille eller intet ventilspillerum vil forhindre ventilen i
at lukkes og medføre ventilskade og effekttab. Derfor skal ventilspillerummet kontrolleres regelmæssigt. Kontrol af ventilspillerum skal ske med kold motor på følgende måde:
1. Demontér hætterne på midterhul og tophul (tændingsreguleringsinspektionshul) på venstre krumtaphusdæksel.
2. Fjern hætterne på de to ventiler på cylinderhovedet.
3. Før ”T” nøglen ind i midterhullet på krumtaphusdækslet, pres den imod møtrikken på svinghjulet og drej herefter svinghjulet med urets retning, indtil T-mærket på svinghjulet passer med mærket øverst på krumtaphusdækslet. Drej vippearmen let. Hvis vippearmen er løs, er dette tegn på frigang, og det betyder, at stemplet befinder sig i øverste topdødpunktet
for kompressionsslaget, hvor ventilen kan justeres. Hvis vippearmen derimod er stram, betyder det, at stemplet befinder
sig i nederste topdødpunkt for kompressionsslaget. I så fald drejes ”T” nøglen 360 grader med urets retning, indtil de
indgraverede mærker er ud for hinanden og ventilen kan justeres. Efterfølgende kontrolleres ventilspillerummet ved at
indføre en måler mellem justeringsskruen og ventilskaftet. Spillerummet skal være 0,05 mm både for indblæsnings- og
udblæsningsventiler.
Eftersyn af bremser
1. Træk i for- og bagbremse og kontrollér slid på bremseskoene. Hvis mærket på bremsetromledækslet befinder sig ud for
mærket på bremsekammen, er bremseskoene slidte og skal udskiftes.
2. Udskiftning skal ske på et autoriseret værksted. Det anbefales at bruge originale reservedele.
16
Justering af forbremse
1. Forbremsen har en frigang på 10-20 cm som vist på
figuren til højre.
2. Kontrollér beholderkapaciteten og foretag opfyldning,
hvis det er nødvendigt for at opnå korrekt niveau. Dette
bør kontrolleres regelmæssigt.
3. Kontrollér, om bremseskiven er slidt ned til mærket. I
så fald skal den udskiftes. Hvis den ikke er slidt ned til
mærket, men der er revner som vist på billedet, skal
bremseskiven udskiftes.
Bremseskive Bremseskiveenhed
Bremseskiver skal udskiftes parvis – også hvis det kun
er den ene, der er slidt ned.
17
Justering af bagbremse
Sæt motorcyklen på støtteben, når bagbremsen justeres.
1.
Bagbremsepedalen kan bevæge sig 20-30 mm som vist på billedet til højre.
2.
For at justere bremsen drejes justeringsmøtrikken med urets retning for at reducere
bremsepedalens frigang og mod urets retning for at øge frigangen.
Justering af kædestramning
1.
Når kæden skal efterses, løsnes akselmøtrikken.
2.
Drej herefter kædejusteringsmøtrikkerne i venstre og højre side for at regulere kædespændingen. De indgraverede markeringer skal være ud for hinanden på begge
sider.
3.
Spænd låsemøtrikken og bagakselmøtrikken til et moment på 30-50 Nm.
4.
Det anbefales at kontrollere kædespændingen regelmæssigt.
5.
Når baghjulets position ændres i forbindelse med kædejustering, påvirkes bagbremsepedalens frigang. Derfor skal bagbremsens frigang kontrolleres efterfølgende og
skal justeres om nødvendigt.
18
Smøring af trækkæde
1. Sluk motoren.
2. Smør drivkæden med motorolie eller kædeolie.
Bemærk:
Når baghjulsakslen har bevæget sig til bageste position eller hvis kæden er løs pga. slid, skal den udskiftes med en ny.
Bagakselmøtrik
19
Vask af motorcyklen
Motorcyklen skal vaskes regelmæssigt for at forhindre at lakken falmer og for at lette kontrollen af, om der er sket skader
eller om motorcyklen lækker olie.
Bemærk:
Visse dele af motorcyklen kan tage skade i forbindelse med højtryksrensning. Undgå højtryksrensning af følgende dele:
• hjulnav
• udstødningsrør
• benzintank og nederste del af sædet
• karburator
• hovedlås og tændingsafbryder
• instrumenter
1.
Tør først motorcyklen af og vask derefter med rent vand for at fjerne snavs og forebygge rust. Plastdele rengøres ved
aftørring med en ren klud eller svamp dyppet i neutralt rengøringsmiddel. Herefter vaskes med rent vand.
2.
Når den vaskede motorcykel er tør, smøres kæden. Lad herefter motoren køre i tomgang i nogle minutter.
3.
Før der køres på motorcyklen igen, afprøves bremserne flere gange og der foretages evt. nødvendig justering og reparation.
20
Opbevaring
Hvis motorcyklen ikke skal bruges i længere tid, f.eks. om vin-
3.
Tag tændrøret ud, hæld ca. 15-20 ml motorolie på cylinde-
teren, anbefales det at træffe visse foranstaltninger for at for-
ren. Træd flere gange på kickstarteren for at fordele olien i
hindre fejlfunktion og skader på delene under oplagringen.
cylinderen og sæt til slut tændrøret på plads igen.
Desuden skal der foretages nødvendig vedligeholdelse, således
Bemærk:
at motorcyklen er klar, når den igen skal tages i brug.
Tændingslåsen skal være indstillet på ”
1.
Skift motorolie og oliefilter
der trædes på kickstarteren. For at beskytte tændingssy-
2.
Tap benzin af benzintank og karburator, sprøjt antirust-
stemet mod skader skal tændrøret, skal tændrørshætten
middel på benzintankens inderside og luk benzintanken.
” (OFF), før
sættes på.
Bemærk:
4.
Vask motorcyklen godt, tør den af og påfør et jævnt lag
Hvis motorcyklen skal opbevares i mere end 1 måned,
voks på lakerede overflader samt rustbeskyttelse på krom-
skal brændstoffet i karburatoren tømmes helt ud. Dette er
overflader.
vigtigt, da man derved sikrer, at karburatoren fungerer op-
5.
Pump dækkene op iht. det anbefalede dæktryk og klods
timalt efter oplagring.
motorcyklen op ved hjælp af træklodser, således at dæk-
Advarsel:
kene er fri af jorden.
Benzin er meget brandfarligt og kan forårsage eksplosion
6.
Opbevar motorcyklen på et skyggefuldt, køligt sted uden
under bestemte betingelser. Ved tømning af benzintanken
fugt og ikke i direkte sollys, gerne i en lukket garage. Dæk
må der derfor ikke ryges, ligesom der ikke må være
den godt til (dog ikke med plastic eller malede materia-
flammer eller gnister i det område, hvor benzin tappes af.
ler).
21
Ibrugtagning efter opbevaring
1.
Fjern overdækningen og rengør motorcyklen. Skift motorolie, hvis motorcyklen ikke har været brugt i mere end 4 måneder.
2.
Tøm overskydende rustbeskyttelsesmiddel i benzintanken ud og påfyld ny benzin.
3.
Før der køres på motorcyklen, skal de nødvendige eftersyn foretages. Det anbefales at køre med lav hastighed på et sted
med ringe trafik for at afprøve motorcyklens funktion, før der køres normalt på den.
Drejningsmomenter
Nr.
Type
Moment (Nm)
1
Forakselmøtrik
35-45
2
Bagakselmøtrik
50-60
3
Møtrik, som fastgør ankerplade på forgaffel til lodret rør
40-50
4
Motorfastgørelsesmøtrik
20-25
5
Bagarmsmøtrik
35-50
6
Udstødningslyddæmpermøtrik
20-25
7
Bolt, der fastgør ankerplade på forgaffel til støddæmper
20-25
8
Fodhvilerfastgørelsesbolt
20-25
22
Klargøring efter opmagasinering
1.
2.
3.
4.
Fjern overdækningen og rengør motorcyklen.
Udskift batteriet om nødvendigt. Sæt batteriet på.
Fjern rustbeskyttelse i benzintanken og påfyld benzin.
Udfør eftersyn før kørsel. Afprøv motorcyklen ved lav hastighed på et lukket område uden trafik.
Vedligeholdelse
Motorcyklen skal efterses og vedligeholdes iht. nedenstående skema, hvor
”I” betyder:
”C” betyder:
”R” betyder:
”A” betyder:
”L” betyder:
Eftersyn, rensning, justering, smøring og/eller evt. udskiftning
Rensning
Udskiftning
Justering
Smøring
”* ” betyder:
Disse dele efterses af forhandleren, med mindre du selv har det nødvendige værktøj og de krævede kvalifikationer
”** ” betyder: Af hensyn til sikkerheden anbefales det, at eftersyn og service foretages af forhandleren.
BEMÆRK:
1. Eftersyn skal foretages oftere, når der køres i våde eller støvede områder.
2. Ved højere kilometertal følges de her angivne vedligeholdelsesintervaller
23
Vedligeholdelsesskema
Interval
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
Vedligehold
Brændstofsystem
Brændstoffilter
Gasspjæld
Karburator
Luftfilter
Tændrør
Ventilafstand
Motorolie
Oliestandsmåler
Kædespænding
Tomgangshastighed
Drivkæde
Batteri
Bremsesko/slid
Bagbremse
Bremseslange
Bremsevæskebeholder
Bremsevæske
Forbremsesystem
Bremselys
Forlys
Kobling
Sidestøtteben
Ophæng
Bolte og møtrikker
Styreleje
Kilometerstand (note 2)
8000 km
12000 km
I
C
C
I
I
C
C
I
I
Udskiftes for hver 300 km, 600 km, 1000 km, 2000 km
C
A
A
A
I
I
I
I&L
I&L
I&L
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Udskiftes hvert 2. år
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
1000 km
4000 km
I
C
C
I
(note 1)
R – årligt
R – årligt
Månedligt
R – hvert 4. år
A
I
I&L
I
I
I
I
I
R – hvert 2. år
I
I
I
I
I
I
I
I
I
24
Bemærkning
C
Også skiver
Eldiagram
25