Muoto2005

M U O TO 2 O O 5
Muotoilu on teollisuudelle selv kilpailuvaltti. Joskus on vain ep selv ,
mit teollinen muotoilu on. TKK:n tuotekehitysprojekti ohjaa opiskelijoita
oikeaan suuntaan.
TEKSTI Jaakko Liikanen
Kalevi Ekman menopeliss , joka kulkee
1 137 kilomet ri lit ralla polt t oainet t a,
keskim rin 25 kilometrin tuntivauhdilla. T m n vuoden Pisaralla pisimm lle -kilpailussa luokassaan kakkoseksi
sijoittunut auto on TKK:n t uot ekehit ysprojekt in viime vuoden sat oa.
KUVAT Jari H rk nen
eknillisen korkeakoulun
koneensuunnittelun prof essori Kal ev i Ek m an
t unt ee hyvin t eolliseen
muotoiluun liittyv t v rinymm rrykset. Niit esiintyy TKK:n
opiskelijoidenkin keskuudessa.
T ll katsellaan asioita tietenkin
teknisesti ja oman koulutusohjelman
n k kulmasta , Ekman sanoo.
'Perusv riin yleisk sityksiin' teollisesta muotoilusta kuuluu oletus, ett
vain tietyntyyppiset, suoraan kuluttajille
menev t tuotteet hy tyv t muotoilusta.
Toinen v r k sitys on loogista jatkoa
ensimm iselle.
B to b -puoli hy tyy muotoilusta
muka kuluttajatuotteita v hemm n,
koska merkitt v ovat vain suorituskyky ja muut spesi kaatiot.
Teollinen muotoilu tuo kuulemma
valmistusprosessiinkin vaikeutta ja lis kustannuksia.
Mutta kun asia on p invastoin.
Muotoilua ei voi erottaa tuotesuunnittelusta, jolla haetaan usein helpotuksia
tuotteiden valmistettavuuteen. Kilpailukyky luodaan sill , ett laatu pysyy
mutta valmistettavuus paranee. Sill
hintoja ei kire ss kilpailussa voi korottaa vetoamalla hyv n suunnitteluun ,
Ekman huomauttaa.
H n uskoo k sitteen ' Finnish design' sekoittavan osin ajatuksia.
Ja mit se on , Ekman kys isee ja
jatkaa sen olevan puoliksi taidetta, josta ei aina tied , mik siin on hienoa,
mutta hienoa se silti on.
Esimerkiksi Fiskarsin saksien ergonominen muoto n kyy jo sata vuotta
vanhassa tuoteluettelossa, mutta muotoiluosaamisena viitataan yh siihen.
Juurikaan ei puhuta tuotesuunnittelulla
aikaansaadusta mullistuksesta tuotantotekniikassa, jonka avulla n it saksia
on helpompi valmistaa.
Esimerkiksi t uot esuunnit t elust a
teknologiateollisuuden piiriss Ekman
ottaa paperikonevalmistaja Metson,
jonka muotoilumissiona on, ett koneit a myyd n enemm n ja niiden
valmistaminen on yksinkertaisempaa ja
edullisempaa.
Ja jos ep ilee, mihin satametrinen
paperikonej rk le muotoilijaa tarvitsee,
Ekman haihduttaa ep ilyt heti.
Kun tekniset ominaisuudet ovat
usein t asavert aisia, muot oilijalla on
t rke rooli j rjestelmien integraation
suunnit t elussa. Onko kokonaiskuva
isosta koneesta viimeistelty, luotettava,
selke . Suunnittelussa pit huomioida
muun muassa k ytett vyyteen, ty turvallisuuteen, meluntorjuntaan ja huollettavuuteen liittyv t kysymykset.
V r t k sitykset teollisesta muotoilusta eiv t Ekmania sin ns huoleta,
sill kehityksen suunta n ytt hyv lt .
Ty t ja haasteita toki riitt , niin isoissa
kuin pieniss kin yrityksiss .
Vaikka muotoilutoimistoja k ytet n ja tuloksiakin saadaan, puuttuu
kuit enkin joskus yh se lopullinen
oivallus.
Ja mit h n muotoa se on?
Muotoilijalla on perustiedot tekniikasta, kuten materiaalinvalinnasta,
valmistustekniikasta tai vaikkapa elektroniikkalaitteen suunnitteluun liittyvist
asioista. Suunnitteluryhm n insin rei-
Bi Pr o -t i i m i o p er o i Ui m o n en b i cycl en ed el l een k eh i t t m i sek si
t m n vuoden t uot ekehit ysprojekt issa. Joakim Uimosen polkupy r n
jat kokehit t ely t ukee keksint s t i . BiPro-t iimin t arkoit uksena on
kehit t
prot ot yyppi t uot annollisempaan suunt aan. Kuvassa M arkus
Heikkil (vas.), Ant t i Kansala ajaa ja
Juho Vuolt eenaho (oik.).
hin verrattuna h nell on usein kehittynyt kyky hahmottaa kokonaisuuksia,
hyv avaruuskuvit t elukyky ja t ait o
tehostaa asiantuntijoiden kommunikaatiota visuaalisin keinoin , Ekman
m rittelee.
Tuot ekehit yst
k yt nn ss
Isoa, l pi teknologiateollisuuden kent n ulottuvaa muotoiluoivallusta pyrkii
vauhdittamaan my s Tekes M UOTO
2005 -t eknologiaohjelmallaan. TKK
on samalla asialla tuotekehitysprojekti
-opintojaksollaan.
Suoraa linkki meill ei ole, sill
jaksomme on ollut nykymuot oisena
opetusohjelmassa jo vuodesta 1997.
Mutta tavoitteemme ovat yhtenev isi .
Teollinen muotoilu lis kilpailukyky ,
Kalevi Ekman sanoo.
Projektissa opiskelijat ovat yrityksen
aidon tuotekehitysp hkin n ymp rill .
T n syksyn alkaneella kurssilla on 13
opiskelijoista koostuvaa projektiryhm
ja niill kullakin asiakasyrit yksens .
Haasteena on kehitt ratkaisu asiakkaan m rittelem n ja sille t rke n
kysymykseen. Huhtikuussa projektin
loppuessa ryhm t ovat valmistaneet
prot ot yypin joka saat t aa p t y
asiakasyrityksell tuotantok ytt n tai
siell valmistukseen. Projekti ei kuitenkaan kilpaile samassa sarjassa yritysten
varsinaisten tuotekehitysprojektien ja
-resurssien kanssa.
Professorin mukaan tuotekehitysprojekti on yrityksille hyv tapa kokeilla
yhteisty t opiskelijoiden kanssa. Projektiin osallistuvat yritykset
sponsoroivat TKK:ta, jonka
rahalla projektin budjetti rakennetaan.
Monille yrityksille projekt i on hyppy varsinaisen
tuoteohjelman ulkopuolelle.
Alueelle, jot a olisi mielenkiint oist a kokeilla, mut t a
kun t m n hetken liiketoiminnan kannalta t rke mm t intressit ovat toisaalla.
Polku tuotekehitysprojektin
prototyypista tuotteeksi on
usein pitk , mutta onpa joskus syntynyt valmis tuotekin. Hyv ll
asenteella ja innolla yritykset l htev t
projekteihin , Kalevi Ekman sanoo.
Haast avast i avoin
projekt i
TKK:n opiskelijoiden lis ksi projektiryhmiss on opiskelijoita sek Taideteollisesta ett Helsingin Kauppakorkeakoulusta. Et opiskelijoina ja opiskelijavaihdon kautta mukana on my s mm. Tukholman Kungliga Tekniska H gskolanin
(KTH) sek Massachusetts Institute of
Technologyn (MIT) opiskelijoita.
KONE Oyj:n tuotekehityksen kanssa
ty skentelev n projektiryhm n opiskelijat kokoontuivat lokakuun lopulla
Otaniemeen neuvonpitoonsa Ekmanin
kanssa.
KONEen ant amaa t uot ekehit yshaastetta pidet n projektiryhm ss
mielenkiint oisena, mut t a kysyj lle
korostetaan projektin vasta alkaneen.
Haaste on hahmotettu ja nyt mietit n,
kuinka ja millaisena toteutettaisiin ratkaisu henkil - ja tavarankuljetukseen
sairaalaolosuhteissa. Olosuhteisiin on
tutustuttu Meilahdessa ja haastateltu
sairaalan henkil st . Konseptisuunnittelu ratkaisun toteuttamiseksi on juuri
aloitettu.
Kuuden TKK:n opiskelijan, kahden
TaiK:n teollisen muotoilun opiskelijan
ja yhden HKKK:n opiskelijan joukko
vakuut t aa, et t ei t ulevast a prot ot yypist pysty t ss vaiheessa sanomaan
viel mit n. Lopullinen toteutus voi
olla jot ain hissin kaukos t imest
kuljetusrobotin kautta t ysin uuteen
j rjestelm n.
Tai sitten se on jotain ihan muuta.
M U O TO 2 O O 5
Pekka Korhosen mielest tuotekehitysprojekti on hyv linkki opiskelijoiden
ja yritysten v lill . Jos toisin olisi, tuskin
KONE Oyj olisi projekt iin jo useana
vuonna osallistunutkaan.
Tuotekehityksen projektip llikk
sanoo yhti n olevan mukana aina vakavissaan.
Emme panosta kannaltamme turhaan tuotekehitykseen. TKK:n projekti
menee perinteisen tuotetarjontamme
ulkopuolelle. Kyll kin kohteeseen, jota
olemme it sekin jo kart oit t aneet , eli
tarkastelussa ovat sairaalasegmentin
rakennuksiin suunniteltavat kuljetusratkaisut. T ht in on kuitenkin
tulevaisuudessa, ja hanke kuuluu varsinaisesti tutkimusosastomme puolelle , Korhonen
sanoo.
H n painottaa, ettei KONE voi olla
projektissa vain rahoittajana ja tulosten
hy dynt j n .
L hdemme siit , ett opiskelijat
saavat tehd juuri sit , mit kurssiin
opinto-ohjelman mukaisesti kuuluu.
Ekstrana annamme heille tietojamme
ja kokemustamme tuotekehityksest
ja prosesseistamme. Ja pyrimme toki
esittelem n itse mme mahdollisena
tulevana ty paikkana.
Korhonen korostaa tuotekehitysprojektin poikkitieteellisyytt hyv ksi
ratkaisuksi. Mutta toisin ei voisi nykyp iv n ollakaan. Tuotekehitys tarvit-
see erilaisia koulutustaustoja omaavia
ihmisi .
Jotta maailmanmarkkinoilla p rj isi, on tuotesuunnittelun oltava kokonaisvaltaista. Silt pohjalta omakin
suunnittelumme toimii.
Opiskelijoille poikkitieteellisyys on
Korhosesta hedelm llist .
Ei heill niin hirve sti ole kursseja,
joissa p see osallistumaan k yt nn n
tuotesuunnitteluun. Ja eri tieteenalojen
opiskelijoille tekee hyv katsoa asioita
joskus ihan uudesta n k kulmasta. Esimerkiksi insin riopiskelijalle voi hyvinkin
olla jotain uutta siin , ett suunnittelun
l ht kohtana ovat k ytt j n tarpeet , Korhonen naurahtaa.
Toisinp in katsottuna teollisen muotoilun opiskelijan on
hyv itse n hd ja kokea, miten
erilaiset k ytt j tarpeet ovat
teknisesti toteutettavissa.
Prof essori Ekman l hd ss mat alalent oon vieress n
tekniikka pelaa, mutta seh n
vasemmalla M ika Vanhamaa ja oikealla M ikko ReiTutustumme opiskelijoihin ja
on vasta p sylippu seuraavilnikainen.
haemme tuoreita ajatuksia. Ja
le kierroksille. Kauppatieteilij
Vaikka KONEen ja Roclan t uot ekehit ysprojekt it et ekatsomme tietysti my s olisikatsoo asioita eri n k kulmasnev t t oisenlaisia lat uja kuin polt t oainepihin ajokin
ko meille sopivia ja halukkaita
ta. H n pohtii, mist tuotteelle
kehit yst y , eiv t yrit ykset koskaan panost a kannalrekryt oit avia , vast aa Rocla
l ytyisi markkinoita. Ja lopput aan t urhaan t uot ekehit ykseen.
Oyj:n kehit ysjoht aja Ky st i
pelin ratkaisevat ne ominaisuuSar k k i n en ut eluun yht i n
det, jotka houkuttelevat valitsemaan
motiiveista ottaa osaa TKK:n tuotekeajatellen on t ysin eri asia, onko laite
tasavertaisessa peliss juuri omamme.
hitysprojektiin.
ty ss varastossa vai liikkeell ihmisten
Muotoilija pukee asiakkaan odotukset
Tuot ekehit yksellisen haast eena
ilmoilla , Sarkkinen sanoo.
hinnaltaan kilpailukykyiseksi tuotteeksi.
opiskelijoilla on kuljet usv line, joka
Hanke ei kuitenkaan liity Roclan
Tuotesuunnittelijoiden koulutukselvarastoissa surraamisen sijaan kuljetnykyiseen tuoteohjelmaan.
linen monitieteisyys on ehdoton edellytaisi tavaroita tai ihmisi ulkotiloissa,
T m on hyppy sen ulkopuolelle.
tys sille, ett avoin innovaatioymp rist
vaikkapa lentokentill .
Aina ei kuitenkaan kannata katsoa vain
voi toimia.
T m h n l hti siit , ett meill on
nykybisnest , on tarkasteltava my s tuTulevaisuudessa korostuu entist
hyv akkuk ytt inen teknologia, mutta
levaisuuden mahdollisuuksia. Yritykselenemm n bisneksen kehitt minen, joss hk trukkejamme k ytet n ainoasl pit olla avoin innovaatioymp rist ,
ta tuotesuunnittelu on osa. Ja monitietaan sis varastoissa. Projektissa hahmokyky liikkua j m ht m tt tuttuun ja
teist joukkoa ravistelemalla saadaan
tellaan mahdollista ratkaisua ulkok ytturvalliseen.
kokonaisvaltaista tuotesuunnittelua ,
t n tarkoitettuun kuljetusv lineeseen,
TKK:n projekti on omiaan tiettyjen
Sarkkinen toteaa.
jolloin my s laitteen suunnittelua pit
asenneluutumien torjunnassa.
mietti monin tavoin uusiksi. EsimerKehit ysjoht ajan k rjist m n :
kiksi turvaratkaisuja ja ulkon k kin
insin ri n kee tuotteen hyv n kun