M U O TO 2 O O 5 Muotoilu on teollisuudelle selv kilpailuvaltti. Joskus on vain ep selv , mit teollinen muotoilu on. TKK:n tuotekehitysprojekti ohjaa opiskelijoita oikeaan suuntaan. TEKSTI Jaakko Liikanen Kalevi Ekman menopeliss , joka kulkee 1 137 kilomet ri lit ralla polt t oainet t a, keskim rin 25 kilometrin tuntivauhdilla. T m n vuoden Pisaralla pisimm lle -kilpailussa luokassaan kakkoseksi sijoittunut auto on TKK:n t uot ekehit ysprojekt in viime vuoden sat oa. KUVAT Jari H rk nen eknillisen korkeakoulun koneensuunnittelun prof essori Kal ev i Ek m an t unt ee hyvin t eolliseen muotoiluun liittyv t v rinymm rrykset. Niit esiintyy TKK:n opiskelijoidenkin keskuudessa. T ll katsellaan asioita tietenkin teknisesti ja oman koulutusohjelman n k kulmasta , Ekman sanoo. 'Perusv riin yleisk sityksiin' teollisesta muotoilusta kuuluu oletus, ett vain tietyntyyppiset, suoraan kuluttajille menev t tuotteet hy tyv t muotoilusta. Toinen v r k sitys on loogista jatkoa ensimm iselle. B to b -puoli hy tyy muotoilusta muka kuluttajatuotteita v hemm n, koska merkitt v ovat vain suorituskyky ja muut spesi kaatiot. Teollinen muotoilu tuo kuulemma valmistusprosessiinkin vaikeutta ja lis kustannuksia. Mutta kun asia on p invastoin. Muotoilua ei voi erottaa tuotesuunnittelusta, jolla haetaan usein helpotuksia tuotteiden valmistettavuuteen. Kilpailukyky luodaan sill , ett laatu pysyy mutta valmistettavuus paranee. Sill hintoja ei kire ss kilpailussa voi korottaa vetoamalla hyv n suunnitteluun , Ekman huomauttaa. H n uskoo k sitteen ' Finnish design' sekoittavan osin ajatuksia. Ja mit se on , Ekman kys isee ja jatkaa sen olevan puoliksi taidetta, josta ei aina tied , mik siin on hienoa, mutta hienoa se silti on. Esimerkiksi Fiskarsin saksien ergonominen muoto n kyy jo sata vuotta vanhassa tuoteluettelossa, mutta muotoiluosaamisena viitataan yh siihen. Juurikaan ei puhuta tuotesuunnittelulla aikaansaadusta mullistuksesta tuotantotekniikassa, jonka avulla n it saksia on helpompi valmistaa. Esimerkiksi t uot esuunnit t elust a teknologiateollisuuden piiriss Ekman ottaa paperikonevalmistaja Metson, jonka muotoilumissiona on, ett koneit a myyd n enemm n ja niiden valmistaminen on yksinkertaisempaa ja edullisempaa. Ja jos ep ilee, mihin satametrinen paperikonej rk le muotoilijaa tarvitsee, Ekman haihduttaa ep ilyt heti. Kun tekniset ominaisuudet ovat usein t asavert aisia, muot oilijalla on t rke rooli j rjestelmien integraation suunnit t elussa. Onko kokonaiskuva isosta koneesta viimeistelty, luotettava, selke . Suunnittelussa pit huomioida muun muassa k ytett vyyteen, ty turvallisuuteen, meluntorjuntaan ja huollettavuuteen liittyv t kysymykset. V r t k sitykset teollisesta muotoilusta eiv t Ekmania sin ns huoleta, sill kehityksen suunta n ytt hyv lt . Ty t ja haasteita toki riitt , niin isoissa kuin pieniss kin yrityksiss . Vaikka muotoilutoimistoja k ytet n ja tuloksiakin saadaan, puuttuu kuit enkin joskus yh se lopullinen oivallus. Ja mit h n muotoa se on? Muotoilijalla on perustiedot tekniikasta, kuten materiaalinvalinnasta, valmistustekniikasta tai vaikkapa elektroniikkalaitteen suunnitteluun liittyvist asioista. Suunnitteluryhm n insin rei- Bi Pr o -t i i m i o p er o i Ui m o n en b i cycl en ed el l een k eh i t t m i sek si t m n vuoden t uot ekehit ysprojekt issa. Joakim Uimosen polkupy r n jat kokehit t ely t ukee keksint s t i . BiPro-t iimin t arkoit uksena on kehit t prot ot yyppi t uot annollisempaan suunt aan. Kuvassa M arkus Heikkil (vas.), Ant t i Kansala ajaa ja Juho Vuolt eenaho (oik.). hin verrattuna h nell on usein kehittynyt kyky hahmottaa kokonaisuuksia, hyv avaruuskuvit t elukyky ja t ait o tehostaa asiantuntijoiden kommunikaatiota visuaalisin keinoin , Ekman m rittelee. Tuot ekehit yst k yt nn ss Isoa, l pi teknologiateollisuuden kent n ulottuvaa muotoiluoivallusta pyrkii vauhdittamaan my s Tekes M UOTO 2005 -t eknologiaohjelmallaan. TKK on samalla asialla tuotekehitysprojekti -opintojaksollaan. Suoraa linkki meill ei ole, sill jaksomme on ollut nykymuot oisena opetusohjelmassa jo vuodesta 1997. Mutta tavoitteemme ovat yhtenev isi . Teollinen muotoilu lis kilpailukyky , Kalevi Ekman sanoo. Projektissa opiskelijat ovat yrityksen aidon tuotekehitysp hkin n ymp rill . T n syksyn alkaneella kurssilla on 13 opiskelijoista koostuvaa projektiryhm ja niill kullakin asiakasyrit yksens . Haasteena on kehitt ratkaisu asiakkaan m rittelem n ja sille t rke n kysymykseen. Huhtikuussa projektin loppuessa ryhm t ovat valmistaneet prot ot yypin joka saat t aa p t y asiakasyrityksell tuotantok ytt n tai siell valmistukseen. Projekti ei kuitenkaan kilpaile samassa sarjassa yritysten varsinaisten tuotekehitysprojektien ja -resurssien kanssa. Professorin mukaan tuotekehitysprojekti on yrityksille hyv tapa kokeilla yhteisty t opiskelijoiden kanssa. Projektiin osallistuvat yritykset sponsoroivat TKK:ta, jonka rahalla projektin budjetti rakennetaan. Monille yrityksille projekt i on hyppy varsinaisen tuoteohjelman ulkopuolelle. Alueelle, jot a olisi mielenkiint oist a kokeilla, mut t a kun t m n hetken liiketoiminnan kannalta t rke mm t intressit ovat toisaalla. Polku tuotekehitysprojektin prototyypista tuotteeksi on usein pitk , mutta onpa joskus syntynyt valmis tuotekin. Hyv ll asenteella ja innolla yritykset l htev t projekteihin , Kalevi Ekman sanoo. Haast avast i avoin projekt i TKK:n opiskelijoiden lis ksi projektiryhmiss on opiskelijoita sek Taideteollisesta ett Helsingin Kauppakorkeakoulusta. Et opiskelijoina ja opiskelijavaihdon kautta mukana on my s mm. Tukholman Kungliga Tekniska H gskolanin (KTH) sek Massachusetts Institute of Technologyn (MIT) opiskelijoita. KONE Oyj:n tuotekehityksen kanssa ty skentelev n projektiryhm n opiskelijat kokoontuivat lokakuun lopulla Otaniemeen neuvonpitoonsa Ekmanin kanssa. KONEen ant amaa t uot ekehit yshaastetta pidet n projektiryhm ss mielenkiint oisena, mut t a kysyj lle korostetaan projektin vasta alkaneen. Haaste on hahmotettu ja nyt mietit n, kuinka ja millaisena toteutettaisiin ratkaisu henkil - ja tavarankuljetukseen sairaalaolosuhteissa. Olosuhteisiin on tutustuttu Meilahdessa ja haastateltu sairaalan henkil st . Konseptisuunnittelu ratkaisun toteuttamiseksi on juuri aloitettu. Kuuden TKK:n opiskelijan, kahden TaiK:n teollisen muotoilun opiskelijan ja yhden HKKK:n opiskelijan joukko vakuut t aa, et t ei t ulevast a prot ot yypist pysty t ss vaiheessa sanomaan viel mit n. Lopullinen toteutus voi olla jot ain hissin kaukos t imest kuljetusrobotin kautta t ysin uuteen j rjestelm n. Tai sitten se on jotain ihan muuta. M U O TO 2 O O 5 Pekka Korhosen mielest tuotekehitysprojekti on hyv linkki opiskelijoiden ja yritysten v lill . Jos toisin olisi, tuskin KONE Oyj olisi projekt iin jo useana vuonna osallistunutkaan. Tuotekehityksen projektip llikk sanoo yhti n olevan mukana aina vakavissaan. Emme panosta kannaltamme turhaan tuotekehitykseen. TKK:n projekti menee perinteisen tuotetarjontamme ulkopuolelle. Kyll kin kohteeseen, jota olemme it sekin jo kart oit t aneet , eli tarkastelussa ovat sairaalasegmentin rakennuksiin suunniteltavat kuljetusratkaisut. T ht in on kuitenkin tulevaisuudessa, ja hanke kuuluu varsinaisesti tutkimusosastomme puolelle , Korhonen sanoo. H n painottaa, ettei KONE voi olla projektissa vain rahoittajana ja tulosten hy dynt j n . L hdemme siit , ett opiskelijat saavat tehd juuri sit , mit kurssiin opinto-ohjelman mukaisesti kuuluu. Ekstrana annamme heille tietojamme ja kokemustamme tuotekehityksest ja prosesseistamme. Ja pyrimme toki esittelem n itse mme mahdollisena tulevana ty paikkana. Korhonen korostaa tuotekehitysprojektin poikkitieteellisyytt hyv ksi ratkaisuksi. Mutta toisin ei voisi nykyp iv n ollakaan. Tuotekehitys tarvit- see erilaisia koulutustaustoja omaavia ihmisi . Jotta maailmanmarkkinoilla p rj isi, on tuotesuunnittelun oltava kokonaisvaltaista. Silt pohjalta omakin suunnittelumme toimii. Opiskelijoille poikkitieteellisyys on Korhosesta hedelm llist . Ei heill niin hirve sti ole kursseja, joissa p see osallistumaan k yt nn n tuotesuunnitteluun. Ja eri tieteenalojen opiskelijoille tekee hyv katsoa asioita joskus ihan uudesta n k kulmasta. Esimerkiksi insin riopiskelijalle voi hyvinkin olla jotain uutta siin , ett suunnittelun l ht kohtana ovat k ytt j n tarpeet , Korhonen naurahtaa. Toisinp in katsottuna teollisen muotoilun opiskelijan on hyv itse n hd ja kokea, miten erilaiset k ytt j tarpeet ovat teknisesti toteutettavissa. Prof essori Ekman l hd ss mat alalent oon vieress n tekniikka pelaa, mutta seh n vasemmalla M ika Vanhamaa ja oikealla M ikko ReiTutustumme opiskelijoihin ja on vasta p sylippu seuraavilnikainen. haemme tuoreita ajatuksia. Ja le kierroksille. Kauppatieteilij Vaikka KONEen ja Roclan t uot ekehit ysprojekt it et ekatsomme tietysti my s olisikatsoo asioita eri n k kulmasnev t t oisenlaisia lat uja kuin polt t oainepihin ajokin ko meille sopivia ja halukkaita ta. H n pohtii, mist tuotteelle kehit yst y , eiv t yrit ykset koskaan panost a kannalrekryt oit avia , vast aa Rocla l ytyisi markkinoita. Ja lopput aan t urhaan t uot ekehit ykseen. Oyj:n kehit ysjoht aja Ky st i pelin ratkaisevat ne ominaisuuSar k k i n en ut eluun yht i n det, jotka houkuttelevat valitsemaan motiiveista ottaa osaa TKK:n tuotekeajatellen on t ysin eri asia, onko laite tasavertaisessa peliss juuri omamme. hitysprojektiin. ty ss varastossa vai liikkeell ihmisten Muotoilija pukee asiakkaan odotukset Tuot ekehit yksellisen haast eena ilmoilla , Sarkkinen sanoo. hinnaltaan kilpailukykyiseksi tuotteeksi. opiskelijoilla on kuljet usv line, joka Hanke ei kuitenkaan liity Roclan Tuotesuunnittelijoiden koulutukselvarastoissa surraamisen sijaan kuljetnykyiseen tuoteohjelmaan. linen monitieteisyys on ehdoton edellytaisi tavaroita tai ihmisi ulkotiloissa, T m on hyppy sen ulkopuolelle. tys sille, ett avoin innovaatioymp rist vaikkapa lentokentill . Aina ei kuitenkaan kannata katsoa vain voi toimia. T m h n l hti siit , ett meill on nykybisnest , on tarkasteltava my s tuTulevaisuudessa korostuu entist hyv akkuk ytt inen teknologia, mutta levaisuuden mahdollisuuksia. Yritykselenemm n bisneksen kehitt minen, joss hk trukkejamme k ytet n ainoasl pit olla avoin innovaatioymp rist , ta tuotesuunnittelu on osa. Ja monitietaan sis varastoissa. Projektissa hahmokyky liikkua j m ht m tt tuttuun ja teist joukkoa ravistelemalla saadaan tellaan mahdollista ratkaisua ulkok ytturvalliseen. kokonaisvaltaista tuotesuunnittelua , t n tarkoitettuun kuljetusv lineeseen, TKK:n projekti on omiaan tiettyjen Sarkkinen toteaa. jolloin my s laitteen suunnittelua pit asenneluutumien torjunnassa. mietti monin tavoin uusiksi. EsimerKehit ysjoht ajan k rjist m n : kiksi turvaratkaisuja ja ulkon k kin insin ri n kee tuotteen hyv n kun