Voimaa valintasi mukaan
SCANIAN EURO 6 -VOIMALINJAT Voimaa valintasi mukaan Scania pyrkii aktiivisesti kehittämään ja parantamaan tuotteitaan. Tästä syystä yhtiö pidättää oikeuden muuttaa teknisiä tietoja siitä ennalta ilmoittamatta. Kansallisen tai EU-lainsäädännön vaatimuksista johtuen joitakin tuotteita ja palveluja ei kenties ole saatavana kaikilla markkina-alueilla. Lisätietoja saat omalta Edition 2013.11 fiFI2289573 © Scania CV AB 2013 Scania-myyjältäsi tai osoitteista www.scania.com ja www.scania.fi. SCANIAN EURO 6 -VOIMALINJAT 2-3 Korkeammat odotukset. Scanian uudet Euro 6 -moottorit tarjoavat dynaamista voimaa ja jättävät entistä pienemmän jalanjäljen. Sinulla on vapaus valita tarpeisiisi optimoitu voimalinja Euro 6 -moottorien laajasta valikoimasta. Ruotsalaisen insinööritaidon, ammatillisen osaamisen ja huipputeknisten innovaatioiden perinteitä kunnioittaen kaikki Scanian komponentit sovitetaan ja testataan aina yhdessä. Siksi voit edelleen luottaa polttoainetalouteen, suorituskykyyn, ajettavuuteen ja luotettavuuteen, joita sinä ja monet muut vaativat asiakkaat kautta maailman ovat tottuneet Scanialta odottamaan. Lisätietoja saat osoitteesta www.scania.com tai www.scania.fi SCANIAN EURO 6 -MOOTTORIT 4-5 Mittapuu muille. Jälleen kerran. Scania muokkaa jatkuvasti kuljetusalan tulevaisuutta. Esittelimme ensimmäisen sukupolven Euro 6 -moottorit vuonna 2011. Siitä lähtien olemme jatkaneet tuon mittapuun nostamista. Nyt olemme saavuttaneet uuden tason: yhteensä viidellätoista Euro 6 -moottorilla, jotka kunnostautuvat suorituskyvyn ja polttoainetalouden jokaisella osa-alueella, valikoimamme kattaa kaikki sovellukset hektisestä jakeluajosta raskaaseen kaukoliikenteeseen. Euro 6 -malleillamme 9- ja 13-litraisista rivimoottoreista mahtaviin 16-litraisiin V8-moottoreihin kehitämme jatkuvasti uusia kestävän kuljetustoiminnan ratkaisuja. Scanian avulla pysyt kehityksen kärjessä. Typpioksidit (g/kWh) Euro 6 -päästörajat 5 Euro 6 -normin NOX-päästöraja on vain viidesosa Euro 5 -normin arvosta. Euro 6 astui voimaan uusille malleille 31. jou- 4 lukuuta 2012 ja kaikille ensirekisteröitäville mal- Euro 3 (2001) leille vuotta myöhemmin. Euro 5 -standardista Euro 4 (2006) poiketen Euro 6 -standardi edellyttää pienhiuk- Euro 5 (2009) 3 kasten määrän laskemista, ja testimenetelmä on Euro 6 (2013) ensimmäinen askel kohti harmonisoitua maailmanlaajuista päästöstandardia. 2 1 0.02 0.04 0.06 0.08 0.10 Hiukkaspäästöt (g/kWh) SCANIAN EURO 6 -MOOTTORIT 6-7 730 hv Scania V8 -moottorit Aina eturivissä. 650 3100 550 2600 450 2100 350 1600 Sylinteriluku: V8 Iskutilavuus: 16,4 litraa Teho: 730 hv (537 kW) / 1900 r/min Vääntömomentti: 3500 Nm / 1000-1400 r/min Päästöjen hallinta: EGR, SCR Kuorma-autonmoottorien legenda jatkaa elämäänsä Euro 6 -versiona. Puhtaampana kuin koskaan, uhraamatta tippaakaan tunnusomaisesta Scanian V8-tehosta ja polttoainetaloudesta se näyttää suunnan ympäristöä säästävämpiin tiekuljetuksiin. Markkinoiden ainoana Euro 6 -vaatimukset täyttävänä V8-moottorina se on yhdistelmä kahden konseptin parhaista puolista. Se edustaa silkkaa voimaa vastuullisesti 580 hv hp tuotettuna. 520 hv, 580 hv ja väkevänä 730 hv versioina saatava Scanian Euro 6 V8 on 650 3100 vaativien ammattilaisten ykkösvalinta. 550 2600 450 2100 350 1600 Sylinteriluku: V8 Iskutilavuus: 16,4 litraa Teho: 580 hv (427 kW) / 1900 r/min Vääntömomentti: 2950 Nm / 1000-1350 r/min Päästöjen hallinta: EGR, SCR 520 hv Tyylikäs ja erottuva Scania V8. Scania V8 -kuorma-auton valinta kertoo paljon hp sinusta. Se kertoo myös selkeästi uudesta, omaperäisestä V8-tyylistä. Autossa on runsaasti sekä ulkoisia että ohjaamon sisäisiä piirteitä, joita 650 3100 550 2600 450 2100 350 1600 saa ainoastaan V8-moottorilla varustettuihin autoihin. Sylinteriluku: V8 Iskutilavuus: 16,4 litraa Teho: 520 hv (382 kW) / 1900 r/min Vääntömomentti: 2700 Nm / 1000-1300 r/min Päästöjen hallinta: EGR, SCR SCANIAN EURO 6 -MOOTTORIT 8-9 Scanian 6-sylinteriset moottorit Suorituskyky uudella tasolla. Vähemmän polttoainetta ja enemmän tehoa. Scanian toisen sukupolven Euro 6 -moottoreiden hiottu tekniikka ja kasvatettu teho tuottavat erinomaisen ajettavuuden ja käyttötalouden. Sekä maantie- että offroad-käytössä ne tarjoavat kaiken, mihin niiden maine perustuu: markkinoiden suurimman vääntömomentin pienillä kierroksilla ja huolellisesti toisiinsa sovitetut teho- ja momenttikäyrät. Jopa 2 % edeltäjiään pienemmän polttoaineenkulutuksensa ansiosta Scanian uudet Euro 6 -moottorit sopivat kaikkiin sovelluksiin – joustavista monitoimiajoneuvoista erikoisajoneuvoihin. 490 hv 450 hv hp 410 hv hp 370 hv hp 440 2300 440 2300 440 2300 440 2300 380 2000 380 2000 380 2000 380 2000 320 1700 320 1700 320 1700 320 1700 260 1400 260 1400 260 1400 260 1400 Sylinteriluku: Rivi-6 Iskutilavuus: 12,7 litraa Teho: 490 hv (360 kW) / 1900 r/min Vääntömomentti: 2550 Nm / 1000-1300 r/min Päästöjen hallinta: EGR, SCR Sylinteriluku: Rivi-6 Iskutilavuus: 12,7 litraa Teho: 450 hv (331 kW) / 1900 r/min Vääntömomentti: 2350 Nm / 1000-1300 r/min Päästöjen hallinta: EGR, SCR Sylinteriluku: Rivi-6 Iskutilavuus: 12,7 litraa Teho: 410 hv (302 kW) / 1900 r/min Vääntömomentti: 2150 Nm / 1000-1300 r/min Päästöjen hallinta: SCR Sylinteriluku: Rivi-6 Iskutilavuus: 12,7 litraa Teho: 370 hv (272 kW) / 1900 r/min Vääntömomentti: 1900 Nm / 1000-1300 r/min Päästöjen hallinta: EGR, SCR SCANIAN EURO 6 -MOOTTORIT 10-11 Scanian 5-sylinteriset moottorit Toiminnan täydellistymä. Monikäyttöisinä työjuhtina Scanian 5-sylinteriset Euro 6 -moottorit tarjoavat poikkeuksellisen mukautuvuuden. Kaikki kuusi versiota tuottavat legendaarisen Scania-tehon ja vääntömomentin sekä alan johtavan polttoainetalouden. Moottoreihin on tarjolla useita polttoaineita mukaan lukien kaasu ja biodiesel, joten sinulla on verraton mahdollisuus valita tarpeitasi vastaava vaihtoehto – ja tilaisuus täyttää tiukimmatkin liiketoimintavaatimukset minimaalisella hiilijalanjäljellä. Kaikkiaan nämä kompaktit tekniikan mestariteokset ovat erittäin sopivia vaihtoehtoja kustannustehokkaisiin jakelu- ja maansiirtoajoihin. 360 hv 320 hv hp 280 hv hp 250 hv hp hp 300 1500 300 1500 300 1500 300 1500 240 1300 240 1300 240 1300 240 1300 180 1100 180 1100 180 1100 180 1100 120 900 120 900 120 900 120 900 Sylinteriluku: Rivi-5 Iskutilavuus: 9,3 litraa Teho: 360 hv (265 kW) / 1900 r/min Vääntömomentti: 1700 Nm / 1100-1350 r/min Päästöjen hallinta: SCR Sylinteriluku: Rivi-5 Iskutilavuus: 9,3 litraa Teho: 320 hv (235 kW) / 1900 r/min Vääntömomentti: 1600 Nm / 1050-1300 r/min Päästöjen hallinta: SCR Sylinteriluku: Rivi-5 Iskutilavuus: 9,3 litraa Teho: 280 hv (206 kW) / 1900 r/min Vääntömomentti: 1400 Nm / 1000-1350 r/min Päästöjen hallinta: EGR, SCR Sylinteriluku: Rivi-5 Iskutilavuus: 9,3 litraa Teho: 250 hv (184 kW) / 1900 r/min Vääntömomentti: 1250 Nm / 1000-1350 r/min Päästöjen hallinta: EGR, SCR SCANIAN EURO 6 -MOOTTORIT 12-13 340 hv kaasu Scanian kaasu- ja biodieselmoottorit hp 300 1500 240 1300 180 1100 120 900 Sylinteriluku: Rivi-5 Iskutilavuus: 9,3 litraa Teho: 340 hv (250 kW) / 1900 r/min Vääntömomentti: 1600 Nm / 1100-1400 r/min Päästöjen hallinta: EGR, Lambda-säätö Kestävää suorituskykyä. Scania nostaa rimaa vaihtoehtoisissa polttoaineissa tarjoamalla kahta Euro 6 -sertifioitua kaasumoottoria, jotka käyvät yhtä erinomaisesti biokaasulla kuin maakaasullakin. Koska niiden ajettavuus on vastaava kuin vakiodieselmoottoreilla, ne sopivat mainiosti sekä kaupunki- että kaukokuljetuksiin. 280 hv kaasu Ensimmäisenä kuorma-auton valmistajana maailmassa lisäsimme hp 300 1500 moottorivalikoimaan myös jopa 100-prosenttisella biodieselillä toimivan Euro 6 240 1300 -moottorisarjan. Erittäin mukautuvina ne ovat täydellinen valinta kaikkiin sellaisiin 180 1100 ajotehtäviin, joissa asetetaan korkeat vaatimukset kestävälle kehitykselle. 120 900 Sylinteriluku: Rivi-5 Iskutilavuus: 9,3 litraa Teho: 280 hv (206 kW) / 1900 r/min Vääntömomentti: 1350 Nm / 1000-1400 r/min Päästöjen hallinta: EGR, Lambda-säätö Biokaasu- ja maakaasumoottorit. Biokaasu on uusiutuva polttoaine, joka valmistetaan jätevedestä tai talousjätteestä, ja Scanian moottorit käyvät sillä erittäin puhtaasti. Maakaasu on fossiilinen polttoaine, ja sitä saa paineistettuna (CNG) ja nesteytettynä (LNG). Biokaasua ja paineistettua maakaasua (CNG) voi käyttää rinnakkain. Biodieselmoottorit. Scanian biodieselmoottoreita voidaan käyttää mitä erilaisimpiin kuljetuksiin ja useimmille ajomatkoille. Biodieseliä on helppo käsitellä, sitä on kaupallisesti tarjolla ja sitä voi sekoittaa vapaasti tavalliseen dieseliin. Se on siis ihanteellinen polttoaine raskaaseen käyttöön ja kaukokuljetuksiin. Biodieselin luonteesta johtuen sen käyttö lisää hieman polttoaineenkulutusta ja pienentää moottoritehoa. SCANIAN MOOTTORITEKNIIKKA 14-15 Tekniikka näyttää suunnan. Scania on ylpeä vahvasta yhtiön sisäisestä tutkimus- ja tuotekehitysperinteestä. Vuosien kuluessa olemme tehneet uraauurtavaa työtä lukuisien uusien tekniikoiden parissa, joiden ansiosta asiakkaidemme on helpompi löytää oikea ratkaisu jokaiseen tarpeeseen. Kestävyys, polttoainetalous ja suuri vääntömomentti/teho-suhde ovat aina olleet tunnusomaisia Scanian moottoreille. Tyypillinen Scania-ominaisuus on myös äärimmäinen luotettavuus, tulos kattavasta kenttätestauksesta, jossa jokaista moottoria rasitetaan äärirajoilleen – ja ylikin – ennen kuin se otetaan tuotantoon. Pakokaasujen jälkikäsittelyssä Scanialla on laaja kokemus sekä EGR- että SCRtekniikoista. Sen vuoksi löydät mallistostamme eri tehoversioita joko pelkällä SCR:llä tai EGR:n ja SCR:n yhdistelmällä varustettuna. Scania EGR Pakokaasujen takaisinkierrätys (EGR) vähentää päästöjä palamisen aikana, välittömästi palotilassa. Scania EGR vähentää typpioksidipäästöjä jäähdyttämällä ja käyttämällä uudelleen osan pakokaasuista. Scania EGR voi vähentää tarvittavan AdBluen määrää, mikä tarkoittaa pienempiä säiliöitä ja enemmän tilaa rungossa. Scania EGR vähentää tehokkaasti päästöjä kaikissa olosuhteissa, niin maantiellä, rakennustyömaalla kuin kaupungissakin. Scania SCR Selektiivinen katalyyttinen pelkistys (SCR) ureapohjaisen AdBlue-lisäaineen avulla varmistaa, että vapautuvat pakokaasut sisältävät mahdollisimman vähän typen oksideja. Kun AdBlue-lisäainetta ruiskutetaan pakokaasuihin, reaktio tapahtuu äänenvaimentimeen integroidussa katalysaattorissa. SCANIAN MOOTTORITEKNIIKKA 16-17 Scanian moottorinohjaus Hapetuskatalysaattori Moottorin suorituskyvyn sekä Euro 6 -moottoreiden pakokaasujen jälkikäsittelyjär- Hapetuskatalysaattori on osa pakokaasujen Euro 6 -jälkikäsittelyjärjestelmää. jestelmän kaikkien ominaisuuksien ohjauksen varmistamiseksi Scania on kehittänyt Se valmistelee pakokaasut seuraavia vaiheita varten tasapainottamalla NO- ja moottorinohjausjärjestelmien uuden sukupolven. Moottorinohjausjärjestelmä NO2-tasot. Se käyttää katalyyttistä prosessia ilman lisäaineita ja on täysin integroi- ohjaa kaikkia toimintoja ja tarjoaa myös kehittyneen on-board-diagnostiikan ja tu Euro 6 -äänenvaimenninyksikköön. mahdollistaa käyttötietojen yksityiskohtaisen kirjaamisen myöhempää analysointia varten. Scanian modulaarinen palotila Scanian hiukkassuodatin Mahdollisuudet moottorin optimointiin – erinomainen polttoainetalous, vähäiset Hiukkassuodatinta käytetään Euro 6 -pakokaasujärjestelmissä. Hiukkassuodatin päästöt ja korkea vääntömomentti – ovat suurimmillaan, kun sylinterin halkai- poistaa pakokaasuista pienhiukkasia, nokea, hiilivetyjä ja hiilimonoksidia. Pako- sija ja iskunpituus ovat tietyissä kriittisissä rajoissa. Tämä on johtanut Scanian kaasujen Euro 6 -jälkikäsittelyjärjestelmään integroidut uusimman sukupolven modulaarisen palotilakonseptin kehittämiseen. Kaikissa Scanian valmistamissa hiukkassuodattimet on suunniteltu ajon aikana jatkuvasti puhdistuviksi. Kuljettaja moottoreissa on samanlainen palotila sekä joukko yhteisiä komponentteja, kuten voi tarvittaessa aktivoida tehostetun puhdistuksen auton seisoessa paikallaan. työntötangot, jakopää, venttiilinnostimet ja männänrenkaat. Tämä parantaa moottoreiden suorituskykyä ja helpottaa huoltoa ja korjausta. Scanian modulaarinen tuotejärjestelmä helpottaa myös varaosahuoltoa, mikä auttaa minimoimaan seisonta-ajat. Scania VGT Kaasumoottori: palamisperiaate Ahtimen geometriaa ja kaasujen virtausta Scanian muuttuvageometrisessa tur- Scanian kaasumoottorit ovat kipinäsytytyksellä ja lambda-säädöllä varustettuja boahtimessa (VGT) säädetään sähköisellä toimilaitteella. Se mahdollistaa sekä ottomoottoreita. Suihkutusjärjestelmä syöttää optimaalisen polttoaine/ilmaseoksen, moottoriin menevän ahtoilman että takaisinkierrätetyn pakokaasuvirtauksen nk. stoikiometrisen seoksen, joka palaa täydellisesti. Yhdessä 3-toimisen hapetus- tarkan säädön; ensin mainittu nostaa moottoritehoa pienillä käyntinopeuksilla ja katalysaattorin kanssa tästä on tuloksena erittäin vähäiset päästöt ja melutason jälkimmäinen koskee EGR-moottoreita. Moottoriin syötettävän ilman määrä voi- aleneminen. daan optimoida koko käyntinopeusalueella. Tämä tarkoittaa, että VGT auttaa parantamaan moottorin reagointia ja vääntömomenttia pienillä kierroksilla pitämällä ahtopaineet yllä vaihtamisen aikana. Scania XPI Kaasumoottori: monipistesuihkutus Scania XPI (extra high pressure injection) on Scanian suunnittelema korkeapaineinen Suihkutusjärjestelmä käyttää lambda-anturia optimaalisen polttoaine/ilmaseoksen polttoaineen yhteispaineruiskutusjärjestelmiä, joka säätää polttoaineensyöttöä varmistamiseksi. Kaasu johdetaan kunkin sylinterin imuputkessa olevaan suihku- jatkuvasti optimaalisen palamisen varmistamiseksi. Järjestelmä säätää ruisku- tusventtiiliin. Suihkutusjärjestelmä mukautuu eri kaasulaatuihin ja pystyy käsitte- tuksen määrää ja ajoitusta kulutuksen ja päästöjen minimoimiseksi rajoittamatta lemään sekä biokaasua että maakaasua, joilla on eri Wobbe-indeksi. vääntömomentin kasvua. Scania XPI:n avulla paine voidaan säätää moottorin käyntinopeudesta riippumatta poikkeuksellisen tarkasti. SCANIAN VAIHTEISTOVAIHTOEHDOT 18-19 Toimintatilat Toimintatilat ovat osa Scania Opticruise -järjestelmää. Niiden avulla voit sovittaa auton suorituskyvyn vastaamaan ajo-olosuhteita. Kuorma-auton tyypistä riippuen autoa kohti voidaan valita jopa kolme toimintatilaa. Niitä on helppo vaihtaa ajon aikana, ja valittu toimintatila näkyy mittariston näytössä. Tarvittaessa Vaivatonta voimaa. kaikkia asetuksia voidaan muuttaa tai hienosäätää Scania-korjaamossa. Toimintatiloja on yhteensä neljä: • Standard-tila. Optimoitu tuottamaan hyvä polttoainetalous ja hyvä suorituskyky mäkisessä maastossa. Scania-vaihteistot hallitsevat minkä tahansa voimalinjan. Helppo käsiteltävyys ja • Economy-tila. Säädetty minimoimaan polttoaineenkulutus ja alentamaan näin polttoaine- täsmällinen vaihteiden ohjaus maksimoivat suorituskyvyn ja käyttötalouden, ja tekevät kustannuksia. • Power-tila. Asettaa etusijalle moottorin rea- ajamisesta rentouttavaa ja tuottavaa. goinnin ja suorituskyvyn mäkisessä maastossa Scania Opticruise, Scania-hidastin ja monet muut valinnaisvarusteet mahdollistavat täysin integroidun voimalinjan, joka sopii juuri sinun tarpeisiisi. keskinopeuden optimoimiseksi. • Off-road-tila. Tarjoaa paremman vetopidon epätasaisessa maastossa ja pinnoilla, joilla vierintävastus on suuri. 8- ja 8+1-vaihteiset vaihteistot Scania Opticruise Scania Opticruise, yksi markkinoiden ensimmäisistä vaihdeautomatiikkajärjes- Tämän aluevaihteiston etu on sen yksinkertaisuus. 4-vaihteisesta päävaihteistosta ja aluevaihtajasta koostuva vaihteisto on kestävä ja pienikokoinen. Jouheva ja tarkka toiminta tekee vaihtamisen helpoksi kuljettajalle. Se on luonteva valinta telmistä, on vuosien myötä kehittynyt yhdeksi markkinoiden mukavimmista ja älykkäimmistä järjestelmistä. Opticruisen pohjana on tavallinen mekaaninen vaihteisto, jota on kehitetty sekä jakeluajoon ja on saatavana Scania Opticruise -vaihdeautomatiikalla varustet- mekaanisilta osiltaan että kokonaan uudenlaisilla ohjausohjelmistoilla. Opticruisen tuna. Ryömintävaihteella varustettu 8+1-vaihteinen vaihteisto on mainio pari voi valita joko täysin automaattisena versiona automaattikytkimellä tai perintei- väkevästi vääntäville Scania-rivimoottoreille ja täydellinen valinta maansiirtoon senä versiona kytkinpolkimella varustettuna. Kumpikin tarjoaa erinomaisen hallin- sekä joihinkin kaukoliikennesovelluksiin. Useita erityyppisiä voiman ulosottoja saa nan, polttoainetalouden ja ajomukavuuden kaikissa tilanteissa. lisävarusteena. Täysautomaattinen Scania Opticruise • Nopeiden mutta pehmeiden vaihtamisten ansiosta erinomainen mukavuus ja 12- ja 12+2-vaihteiset vaihteistot Nämä aluejakajavaihteistot on suunniteltu kaikkein vaativimpiin ajo-olosuhteisiin niin raskaan kaukoliikenteen kuin maansiirron ajotehtävissä. Vaihteiden tiheä porrastus yhdistää ajomukavuuden ja poikkeuksellisen käyttötalouden. Kahdella helppo hallinta. • Poikkeuksellisen tarkka toiminta ainutlaatuisen elektronisen kytkimenohjauksen ansiosta. • Erittäin nopea kytkimen toiminta vaativissa tilanteissa, kuten auton heijaamisessa. ryömintävaihteella varustetut 12+2-vaihteiset vaihteistot on suunniteltu sellaisiin ajotehtäviin, joissa tarvitaan ylimääräistä vetovoimaa pienillä ajonopeuksilla. Scania Opticruisen yleiset ominaisuudet Ylivaihteella varustetut versiot tarjoavat matalien ja taloudellisten matkanopeus- • Kaikki vaihteiston ja hidastimen toiminnot on keskitetty ohjauspylvään oikealla kierrosten lisäksi suuren momentinkeston. Kaikkiin aluejakajavaihteistoihin saa lisävarusteena Scania Opticruisen, Scania-hidastimen ja erilaisia voiman ulosottoja. sivulla sijaitsevaan käyttövipuun. • Saatavana 8-, 12- ja 12+2-vaihteisiin vaihteistoihin, viimeksi mainittu myös ylivaihteella. • Mukautuva vaihtamisstrategia ottaa huomioon kuljettajan ajotavan, kuorman ja tien mäkisyyden. • Kattava elektroninen suojaus minimoi kytkimen kulumisen. • Useita parametreja voidaan säätää Scania-korjaamossa toiminnan räätälöimiseksi erityistarpeidesi mukaiseksi. SCANIAN VAIHTEISTOVAIHTOEHDOT 20-21 Scania Active Prediction Scania-hidastin Scania Active Prediction on ainutlaatuinen kehittynyt vakionopeussäädin, joka Scania-hidastin keskustelee vakionopeudensäätimen, pakokaasujarrun ja jarru- käyttää GPS:ää edessä olevan tien topografian ennakointiin. Sen avulla kuka järjestelmän kanssa mahdollistaen täydellisen nopeuden hallinnan alamäkiajossa tahansa kuljettaja voi pitää yllä täydellisesti optimoitua ajonopeutta – myös pelkällä painikkeen tai jarrupolkimen painalluksella. Vakionopeudensäätimen ja tuntemattomilla reiteillä tai säkkipimeässä. Säätämällä nopeutta ennen ylä- tai hidastimen kanssa käytössäsi on täydellinen ajonopeuden hallinta niin ylä- kuin alamäkeä järjestelmä auttaa vähentämään polttoaineenkulutusta. Scania Opticruisen alamäissäkin. Hidastinjarrutusta voidaan ohjata joko jarrupolkimen painalluksella, ja Economy-tilan avulla voidaan säästää jopa 5 % polttoainetta. ohjauspyörän painikkeilla tai ohjauspylvään käyttövivulla. Hidastimen automaatti- Scania Active Prediction toimii saumattomasti yhdessä Scania Opticruisen ja nen käyttö yhdessä pakokaasujarrun ja pyöräjarrujen kanssa voi vähentää pyörä- Scanian mukautuvan vakionopeudensäätimen kanssa. jarrujen käyttöä lähes 75 %, mikä vähentää jarrujen kulumista merkittävästi. Automaattivaihteistot Scania Opticruise -vaihdeautomatiikka täyttää useimpien tarpeet silloin, kun tarvitaan automaattista vaihtamista. Automaattivaihteisto saattaa kuitenkin olla tarpeen joissain kytkintä kuluttavissa ajotehtävissä, joissa pysähdytään ja lähdetään toistuvasti liikkeelle. Scanian käyttämä Allison-automaattivaihteisto vähentää nykäyksiä ja sopii hyvin usein toistuviin pysähdyksiin, liikkeellelähtöihin ja nopeisiin kiihdytyksiin. Mikä tahansa Scania-moottori 490 hv tehoon saakka voidaan varustaa automaattivaihteistolla. Lisävarusteita ovat integroitu hidastin ja valikoima voiman ulosottoja. Scania Eco-roll Taka-akselistot Säästä polttoainetta ja hyödynnä painovoimaa käyttämällä uutta Scanian laaja akseli- ja vetopyörästövalikoima tarjoaa minimaaliset kitkahäviöt toimintoa, joka on saatavana Scania Opticruisella ja ennakoivalla kaikentyyppisiin sovelluksiin. Kaikille Scania akseleille yhteisiä ominaisuuksia ovat vakionopeudensäätimellä varustettuihin autoihin. Kehittynyt Scania tietysti poikkeuksellinen lujuus ja pieni paino. Kaikkein kevein on yksi vetävä akseli Eco-roll laskee automaattisesti polttoainetaloudellisimman vaihto- 9-litraisella, 230 - 360 hevosvoiman moottoreilla varustettuihin ajoneuvoihin. ehdon, joko rullauksen alamäkeen vaihde vapaalla tai moottorijar- Valikoiman toisessa päässä on napavälityksellä varustettu vetävä teli, joka on rutuksen polttoaineensyöttö katkaistuna. Tuloksena on jopa 2 % mitoitettu reilusti yli 150 tonnin yhdistelmämassoille ja joka on tarkoitettu vaati- polttoaineensäästö. vimpiin raskaan liikenteen kuljetuksiin. Näiden ääripäiden väliltä löytyy akseleita kaikkiin sovelluksiin. Scania Ecocruise Scania Ecocruise on vaihtoehtoinen vakionopeudensäädin, joka säästää jopa 3 % polttoainetta Scania Opticruisen Economy-tilan avulla Scania-hidastimella varustetuissa kuorma-autoissa. Scania Ecocruise sopii reiteille, joilla ei ole käytettävissä Scanian ennakoivan vakionopeudensäätimen tarvitsemia topografisia karttatietoja. Voiman ulosotot Scanian taloudellisen ajamisen tukijärjestelmä Scanian voiman ulosottoja on saatavana mitä erilaisimpiin sovelluksiin. Kaikki Scanian taloudellisen ajamisen tukijärjestelmä neuvoo kuljettajaa ajon aikana ja antaa tälle vihjeitä polttoainetalouden ja ajoturvallisuuden parantamiseksi. Se toimii reaaliajassa ajon aikana ja antaa ajon päätyttyä kuljettajalle yhteenvedon. Järjestelmä on suunniteltu toiminaan Scanian taloudellisen ajamisen koulutuksen tukena kaluston kulumisen vähentämiseksi ja ylläpitämään taloudellista ajotapaa myös koulutuksen jälkeen. Scanian moottorit ja vaihteistot tarjoavat erilaisia vaihtoehtoja. SCANIAN VOIMALINJAVAIHTOEHDOT 22-23 Moottorivalikoima Markkinoiden laajimman valikoiman myötä Scania tarjoaa loputtomasti mahdollisuuksia, kun etsit tarpeisiisi täydellisesti sopivaa voimalinjaratkaisua. Lisätietoja saat omalta Scania-myyjältäsi tai osoitteista www.scania.com ja www.scania.fi. Valinta on sinun. Vaihteistovalikoima Euro 6 Teho Vääntömomentti Päästöjen hallinta Saatavana Aluevaihteistot Aluejakajavaihteistot 9 litraa 250 hv (184 kW) / 1900 r/min 1250 Nm (1000-1350 r/min) EGR, SCR P- ja G-sarjat 9 litraa 280 hv (206 kW) / 1900 r/min 1400 Nm (1000-1350 r/min) EGR, SCR P- ja G-sarjat 8 vaihdetta Kevyeen käyttöön Moottorit: enintään 2100 Nm Valinnaisena: Scania Opticruise, Scania-hidastin 12 vaihdetta Kaukoliikenteeseen Moottorit: enintään 2350 Nm Valinnaisena: Scania Opticruise, Scania-hidastin 9 litraa, kaasu 280 hv (206 kW) / 1900 r/min 1350 Nm (1000-1400 r/min) EGR, Lambda-säätö P-sarja 9 litraa * 320 hv (235 kW) / 1900 r/min 1600 Nm (1050-1300 r/min) SCR P- ja G-sarjat 9 litraa, kaasu 340 hv (250 kW) / 1900 r/min 1600 Nm (1100-1400 r/min) EGR, Lambda-säätö P-sarja 9 litraa * 360 hv (265 kW) / 1900 r/min 1700 Nm (1100-1350 r/min) SCR P- ja G-sarjat 8+1 vaihdetta Raskaaseen käyttöön, varustettu ryömintävaihteella Moottorit: enintään 2400 Nm Valinnaisena: Scania-hidastin 12+2 vaihdetta Vaihteisto kahdella ryömintävaihteella Moottorit: enintään 2700 Nm Valinnaisena: Scania Opticruise, Scania-hidastin 13 litraa 370 hv (272 kW) / 1900 r/min 1900 Nm (1000-1300 r/min) EGR, SCR P-, G- ja R-sarjat 13 litraa 410 hv (302 kW) / 1900 r/min 2150 Nm (1000-1300 r/min) SCR P-, G- ja R-sarjat 13 litraa 450 hv (331 kW) / 1900 r/min 2350 Nm (1000-1300 r/min) EGR, SCR P-, G- ja R-sarjat 13 litraa 490 hv (360 kW) / 1900 r/min 2550 Nm (1000-1300 r/min) EGR, SCR G- ja R-sarjat 16 litraa 520 hv (382 kW) / 1900 r/min 2700 Nm (1000-1300 r/min) EGR, SCR R-sarja 16 litraa 580 hv (427 kW) / 1900 r/min 2950 Nm (1000-1350 r/min) EGR, SCR R-sarja 16 litraa 730 hv (537 kW) / 1900 r/min 3500 Nm (1000-1400 r/min) EGR, SCR R-sarja Iskutilavuus 5-sylinteriset rivimoottorit 6-sylinteriset rivimoottorit Automaattivaihteistot Automaattivaihteistoja on saatavana useimpiin 5- ja 6-sylinterisiin moottoreihin 12+2 vaihdetta Vaihteisto ylivaihteella ja kahdella ryömintävaihteella Moottorit: enintään 3500 Nm Valinnaisena: Scania Opticruise, Scania-hidastin V8-moottorit by Scania * Saatavana myös biodiesel-versiona Ecolution by Scania Scania-kuorma-autosi on suunniteltu tuottamaan huippuluokan useasta vaihtoehdosta: diesel, biodiesel, maakaasu, biokaasu polttoainetalouden ja vain vähän päästöjä. Euro 6, EEV- ja Euro ja etanoli. 5 -standardien keskittyessä pääasiassa typen oksideihin ja pienhiukkasiin Ecolution by Scania pyrkii vähentämään myös Mukana kuljettajakoulutus ja huolto hiilidioksidipäästöjä (CO2) ja parantamaan polttoainetaloutta Ecolution by Scanian komponentteja ovat auton CO2-optimioitu mahdollisimman paljon. Kaikki tämä jo olemassa olevalla ja erittely mukaan lukien uusituvat polttoaineet, Scania-kuljet- koetellulla tekniikalla. tajakoulutus, koulutustulosten aktiivinen seuranta ja erityinen huolto-ohjelma. Toimintatavoissa saattaa olla markkina-alue- Uusiutuvat polttoainevaihtoehdot kohtaisia eroja, mutta tavoitteena on aina vähentää polttoai- Ecolution by Scania on toimintamalli, jossa oikeilla palveluilla ja neen kulutusta, CO2-päästöjä ja toiminnasta aiheutuvia kuluja. tekniikoilla pyritään luomaan optimaalinen ja edullinen ratkaisu Kaikki tämä parantaa toimintasi kannattavuutta. sekä liiketoiminnan että ympäristön kannalta. Ajotehtävästäsi riippuen voit valita käytettävän polttoaineen Lisätietoa löydät osoitteesta www.scania.com/ecolution.
© Copyright 2024