1. No category

2|2013
HÄLLÄPYÖRÄ
H Ä M E E N M O B I L I S T I T R Y K E R H O L E H T I N:O 3 2
ISSN 1459-9120
HÄLLÄPYÖRÄ
2|2013
13.11.2013
Hämeen Mobilistit ry:n kerholehti N:o 32
Tulevia tapahtumia
8.1.2014
Paneelikeskustelu entisöinnistä ja konservoinnista, Visamäki Cafe Soppa klo 18.
12.2.2014 Kerhovierailu Päijät-Hämeen Mobilistien Orimattilan tallille
12.3.2014 Kevätkokous, Sääntömääräiset asiat, kuten tilinpäätös ja toimintakertomus.
Visamäki Cafe Soppa klo 18.
Tarkempia tietoja jäsenkirjeistä ja kotisivulta www.hameenmobilistit.fi
HÄMEEN MOBILISTIT PUOLISOINEEN KUTSUTAAN VUODEN
PÄÄTTÄVÄÄN PIKKUJOULUJUHLAAN 11.12.2013
Hahkialan Uiskolaan, Viittakiventie 75, 14700 HAUHO (entinen Viittakivi-opisto)
Jouluaterian hinta 29 euroa/nenä, sisältäen yhden kaadon viiniä.
Lisäjuomat laskutetaan erikseen (A-oikeudet)
Linja-autokuljetuksen tarjoaa Hämeen Mobilistit. Lähtö Wetterhoffilta klo 17.45,
Wetterhoffinkatu 4, Hml. Illanviettopaikka on varattu mobilisteille klo 18.30-22.30.
Paluukuljetus Wetterhoffille.
Ilmoittautumiset 25.11. 2013 mennessä
Esko Pärssiselle puh. 050-3040903 tai [email protected]
Kansikuvan esittely
Hudson Terraplane De Luxe Touring Sedan nähtiin Jyrki
Ihaniemen juuri valmistuneena entisöintinä Kevätsavutuksessa vappuna.
Vuosimallia 1937 olevan auton oli Ove Wegeliuksen isä
Åke ostanut 26.11.1936. Auto oli mukana sodassa, mutta
säilyi ehjänä ja oli käytössä Pelkolan tilalla vuoteen 1951,
jolloin sen osti naapuri Juhani Ihaniemi (nykyisen omistajan setä). Pari vuotta myöhemmin auto siirtyi Jyrkin
isälle Erkki Ihaniemelle. Poistettiin rekisteristä 5 vuot-
ta myöhemmin eli 1958. Jyrkin omistukseen auto siirtyi
1994. Entisöinti alkoi 2002, ja valmistui siis tänä vuonna ja rekisteröitiin uudelleen 29.4.2013. Kaikki omistajat
siis Hattulasta. Jyrki on kerhomme jäsen, joten saamme
seuraavaan lehteen tarinaa ja kuvia Terraplanen entisöinnistä.
Moottori on suora kutonen 3470 cc, 96 hv. Pituus 4940
mm, leveys 1829 mm ja paino 1420 kg.
Sisällysluettelo
Kansikuvan esittely . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pääkirjoitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Puheenjohtajan tervehdys. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kevätkokous 13.3.2013 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Huhtikuun kerhoilta 10.4.2013 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Jokileijonakävely tapahtuma 21.4.2013 klo 12 – 15.00 . . . . . . .
Kevätsavutus 1.5.2013 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Toukokuun kerhoillassa 15.5.2013 Pakokaasumittaus . . . . . . .
Helatorstaiajelu 9.5.2013 Riihimäen lasimuseolle . . . . . . . . . .
2
3
3
4
4
5
6
7
8
Classic Motor Show Lahdessa 4-5.5.2013 . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Hämeenlinna-ajo - SAHK:n XLIV retkeilyajo 8.6.2013 . . . . . .12
Hämeenlinna-ajon toimitsijoiden saunailta 9.9.2013 . . . . . . .12
Elokuun kerhoilta ja
puheenjohtajan syntymäpäivä 14.8 2013 . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Lokakuun kerhoilta 9.10.2013 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Vieraisilla Arrakosken kyläkaupassa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Kolmen kirkon vaellus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
HÄLLÄPYÖRÄ 3
2|2013
Pääkirjoitus
Kerhomme suuri voimainkoitos, viime kesän valtakunnalliset retkeilyajot Hämeenlinnassa ovat onnellisesti ohi
ja paljon kiitosta on saatu eri tahoilta. Ajojen jatkuvuuden kannalta onkin tärkeää että eri puolilta Suomea saapuvat ajoneuvokunnat ovat tyytyväisiä järjestelyihin ja
ovat kiinnostyneita osallistumaan ajoon taas ensi vuonna. Samalla kaupunkikin sai matkailullista mainosta kun
kierreltiin nähtävyyksiä.
Näin omassa lehdessämme voimme, ketään järjestelyissä mukana ollutta kuitenkaan syyttämättä , todeta mikä
järjeslyissä vähän ontui ja mitä on otettava huomioon
jos taas joskus järjestämme ajoja. - Jo ilmoittaumisissa
tuli ylimääräistä riesaa kun pankki oli antanut puutteellisesti tietoa maksaneista ja jouduimme tiedustelemaan
muutamilta maksun mahdollisesta unohtumisesta. Yksi
kilpailija närkästyi kovasti tästä aiheettomasta epäilystä.
Aamulla sovittuun aikaan lähtöpaikalle ei ilmaantunut
toimitsijoita, vaan vasta myöhemmin. Niinpä kilpailukansliaa ei saatu pystyyn ilmoittautumisen alkuun mennessä, eikä ollut ilmoittautumismateriaalia jaettavaksi.
Hieno kilpailun lähtöportti sponsorien logoineenkin saatiin pystyyn vasta juuri ennen ensimmäistä starttia. Oli
teetetty suuret määrät ajon paitoja, lippiksiä ja ylimääräisiä ajojulkaisuja, mutta niihen myyntiä ei saatu tehokkaasti organisoitua. Lähtöpaikkaa purettaessa lastattiin
laatikoita autooni , ja luulin että niissä oli palkintojen jakoon liittyvää tavaraa. Niinpä olinkin sitten Hakkialassa
kun puhelin alkoi soida, ja kyseltiin mistä saa ajon osal-
listumismerkin ja miksei maalissa ole ketään. Lopulta
selvisi että ajomerkit olivatkin minun autossani olevissa
laatikoissa. Jo maaliin ehtineille jaettiin sitten merkit jälkikäteen kun pääsin perille. Maalikin muutettiin linnan
edestä tykistömuseon pihalle ja jo linnan pihalle ajaneet
alkupään autokunnat olivat ihmeissään. Linnan pihalla
suoritettiin sitten palkintojen jako hetimiten ajon päätyttyä, mutta muutamat palkittavat olivat kuitenkin ehtineet
lähteä, ja yksi palkinto odottaa vieläkin noutajaansa. Sattui kuitenkin niin että yksi F-luokan kilpalija oli merkinnyt vastauspaperiinsa virheellisesti erään naiskuljettajan
kilpailunumeron ja sai hyväkseen tämän pisteet. Tämä
kömmähdys huomattiin vasta kun kyseinen naiskuljettaja valitti asiasta. Näin F-luokan ja naisten luokan palkintojen jako meni uusiksi, ja palkintoja jouduttiin lähettelemään edestakaisin. Tehtäviin ei ollut huomattu laittaa
jotain arviointia tms, jolla olisi saatu piste-eroja. Nyt tuli
runsaasti täysiä pisteitä, joten oli otettava huomioon myös
ajoneuvon vuosimalli, ja kun sekin oli sama piti tyytyä arpomiseen. Näin ajon päätuomarillekin riitti tuomittavaa.
Vastoinkäymiset eivät vielä tähänkään loppuneet vaan
iltajuhlan pihvit olivat osalla kuin purukumia. Ravintola
onneksi korvasi vahingon ja hyvityksyksi illalliselle osallistuneille lähetettiin ajon DVD-kooste. Näin paljon voi
siis olla sähläystä järjestelypuolella vaikka ei se tuntunut
osallistujia haittaavan.
Antero Lähteenmäki
Puheenjohtajan tervehdys
Se Tuli Tehtyä:
Kuten Ajojulkaisussamme
8.6.2013 otsikoin Me Teimme Sen niin Tulihan Se tehtyä ja todella hyvin, nimittäin
SAHK:n 54. valtakunnallinen
Retkeilyajo HämeenlinnaAjon nimellä. Olemme saaneet
paljon positiivista palautetta ja
kiitosta kautta valtakunnan,
niin osallistujilta kuin myös
kolleega kerhoiltamme, onnistuneesta tapahtumasta,
joka miellettiin matkailulliseksi retkeilyajoksi ja yhdessä oloksi, eikä tarvinnut olla pipo tiukassa kilpailemassa.
Hämeenlinnan kaupunki antoi meille todella hyvät puitteet niin heti aamusta kuin illallakin iltajuhlassamme.
Kaivoparkin ylätaso oli fantastinen lähtöpaikkana joka
myös kokosi runsaan joukon kaupunkilaisia seuraamaan
päivämme aloitusta. Autojen yösäilytys pystyttiin myös
mallikkaasti järjestämään . Torilla olimme kaiken keskipisteenä päivällä ja siitä juhlallisesti maaliin Hämeen Linnalle (maalissa oli vähän hässäköintiä, mutta hyvin harva osallistuja edes sitä huomasi ja ketkä huomasivat niin
ymmärtäväisesti asiaan suhtautuivat). Iltajuhlan saimme
viettää arvokkaissa puitteissa Verkatehtaalla ja päiväruokailut Hahkialan kartanon emännät hoitivat hyvällä ammattitaidolla.
Haluan vielä kerran kiittää kaikkia kerholaisia siitä valtavasta panoksesta, jonka ansiosta Hämeenlinna-Ajo onnistui sillä tasolla ja laajuudella, että suuntaviivat, jotka
loimme tuleville ajoille ovat vankat ja haasteelliset pistää
paremmaksi. Elämme syksyn pimeintä aikaa ja varmasti meillä jokaisella on jo ajatukset reilun 6:n kuukauden
päässä uuden ajokauden alussa, unohtamatta tietenkään
talvisia mobilismi kokemuksia. Järjestetään yhdessä aktiivinen talvikausi ja sehän käynnistyy hienosti pikkujoulun merkeissä Hahkialan Kartanon Uiskolassa. Nyt vain
lunta odotellen sillä kun se tulee niin se myös varmasti
keväällä sulaa.
Oli kiva kun otitte runsaslukuisesti osaa vanhenemiseeni elokuun tapahtumassa Tyrvännössä Pirjon ja Jukan
tiluksilla.
Avarin katsein ja iloisin mielin Pena ( 050 – 3278 387 )!
4 HÄLLÄPYÖRÄ
2|2013
Kevätkokous 13.3.2013
Uuden kerhohuoneen muuttotalkoot pidettiin 18-19.2.,
ja kaikki oli saatu järjestykseen kerhon kevätkokoukseen
mennessä niin että voitiin pitää kerhohuoneen avajaiset.
Kerhohuoneen avoimien ovien iltoja oli kevään mittaan
myös 20.3, 27.3, 10.4, 17.4 ja 24.4.
Muuten kevätkokous yläkerran kahvila Sopassa sujui
sääntöjen mukaan eli kuultiin ja hyväksyttiin tilinpäätös
ja toimintakertomus vuodelta 2012.
Muuttotalkoot 19.2.
Hanssin Jukka hankkeen puuhamies Immo Rantala oli
kertomassa tämän harvinaisen lentokoneen kunnostuksesta ja suunnitelmista palauttaa se Hämeenlinnaan, jossa kone oli aikanaan kahvilana linja-autoasemalla. Suunniteltiin myös kerhoretkeä tehtäväksi 20.4. Tikkakoskelle
katsomaan entisöityä konetta. Retki kuitenkin jouduttiin
perumaan kun Immo Rantala sairastui ja myöhemmin
syksyllä kuoli.
Valmiin kerhohuoneen avajaiset 13.3.
Huhtikuun kerhoilta 10.4.2013
Teppo Hänninen huolintaliikkeen edustajana kertoi harrasteautojen maahantuonnista lähinnä USA:sta. Yhteistyökumppanien avulla auton tuonti onnistuu helposti.
Asiakkaan tarvitsee vain etsiä kohde vaikka internetistä
niin yhteistyökumppanit ja huolintaliike toimittavat auton sinetöidyssä kontissa Suomeen. Ennen vuotta 1958
valmistetuista autoista ei mene autoveroa eikä EU:n alueelta tuoduista myöskään tullia.
Hämeenlinnan postimerkkikerhon puheenjohtaja Ahti
Paavola ja Asko Tyvelä esittelivät kerhobussistamme tehdyn REO postimerkin, joka nyt on kaikkien hankittavissa ja käytettävissä kokoelmiin tai postituksiin.
Teppo Hänniseen saa yhteyden osoitteesta
www.merikontti.fi.
Vasemmalla Ahti Paavola. Toinen oikealta Teppo Hänninen.
HÄLLÄPYÖRÄ 5
2|2013
Jokileijonakävely tapahtuma 21.4.2013 klo 12 – 15.00
Vantaan Jokirannan koulun pihalla
Sää oli tällä kerralla puolellamme, kun ajattelemme pitkää ja kylmää kevättä. Ilma oli tyyni ja lämpötila auringossa 15-20 lämpöastetta.
Hyvä sää ja Vantaan Sanomien ennakkoilmoitus toi tapahtumaan ennätysmäärän yleisöä kaupungin johtoa
myöten.
Tapahtuman yhtenä osa-alueena oli vanhat autot, moottoripyörät ja mopot. Autoja oli ilmoittautunut 16 kpl,
kuitenkin eri syistä niistä jäi osa pois, mutta edustus oli
kuitenkin melko kattava. Moottoripyörien Triumph kerhosta oli 10 pyörää ja muutama yksittäinen museomoottoripyörä. Mopokerho Tuusulanjärven Tunarit ry tekivät
näyttävän sisäänajon koulun pihalle yhden aikoihin, jolloin ilmaan levisi tuttu 2-tahtisen tuoksu, josta yleisö oli
otettuja. Mopoja oli yhteensä 18 kappaletta merkiltään
pääosin PappaTuntureita.
Mopokerhon joukko lähdössä kohti Tuusulaa.
no Kumpulainen antaen myös esitteen aiheesta Antille.
M.Nepponen esitteli tämän jälkeen Antille näytteillä
olevia autoja.
Kerhoamme edustivat Mauno Kumpulainen ja Markku
Nepponen, joka oli vaimonsa Ritvan kanssa järjestämässä tapahtumaa.
MN
Oikealla Antti Lindtman ja vasemmalla kirjoittaja Markku
Nepponen.
Järjestimme yleisölle myös auto- ja mopoaiheisia kysymyksiä ja vastauksen jättäneet osallistuivat arvontaa.
Vantaan kaupunginvaltuuston puheenjohtaja Antti
Lindtman halusi kuulla museoautoista,- mopoista ja
harrastuksesta yleensä.
’Asiaa selvitti mopojen osalta Tuusulan Järven tunareiden osalta pj Veijo Ilmavirta, museoautojen osalta Mau-
Autojen esittely, jossa vuorossa autoni MB 180 1956.
6 HÄLLÄPYÖRÄ
2|2013
Kevätsavutus 1.5.2013
Viime vuotisen yleisömenestyksen innostamana järjesti kerhomme yhdessä Parolan Panssarimuseon kanssa
vapunpäivänä Kevätsavutus tapahtuman, jossa erilaisia
ajoneuvoja käynnisteltiin ja ajettiin näytösajoa. Eniten
väkeä oli nytkin paikalla panssarivaununäytöksessä, jossa romutettavaksi tuomittu Nissan pickup litistyi järeän
hyökkäysvaunun alle. Kaunis ilma oli huokutellut avo-
autojakin paikalle. Gramofonilevyiltä kaiuttimiin soitettu musiikki loi tunnelmaa ja makkara teki kauppansa
kerhon grilliravintolassa. Suomen Mercedes-Benz Klubin Hämeen jaos oli järjestänyt samaan aikaan Mercedes
kalustolla maastoajotilaisuuden ja nämäkin ajoneuvot
kerääntyivät ajon jälkeen näytteille Panssarimuseolle.
Ford Sunliner vm 1959, josta kovan katon voi laskea
takakonttiin näin kauniilla ilmalla.
Krister Jokinen kurvaili keltaisella avo Impalallaan
näyttelyalueella. Vetoapua antoi isä Kalle
Tom Siivola saapui paikalle juuri hankkimallaan Ford
Prefectillä.
Traktoriosastoa. Massey Ferguson, Deutz ja Porsche diesel.
Makkaramyyntipisteeseen kymmenien metrien jono vaikka
neljä myyjää (Esko Pärssinen, Lydmila ja Pentti Multamäki sekä
Pekka Aaltonen) panevat parastaan.
Kerhotuotteiden myyntipöytä. Lähes kaikkia Hälläpyörälehtiä,
kortteja, mukeja, tarroja, kirjoja, REO-kortteja ja -postimerkkejä
on edelleen myynnissä. Laita puutelistasi päätoimittaja
Anterolle ennenkuin loppuvat.
HÄLLÄPYÖRÄ 7
2|2013
Pickupin lava litistyy levyksi panssarivaunun alle. Hytti jäi vielä ehjäksi.
Harvinainen Renault panssarivaunu ensimmäisen
maailmansodan ajalta oli mukana vielä talvisodassa.
Toukokuun kerhoillassa 15.5.2013
Pakokaasumittaus
Toukokuun kerhoiltaa vietettiin Kantolan Autokatsastuksessa ja illan teemana oli pakokaasumittaus. Pelkkien lukemien sijaan Tarmo Pumpanen antoi myös vinkkejä, miten pakokaasuarvoja voidaan parantaa.
Mitattavana Anteron Studebaker Avanti.
Nosturilla Olavi Kokkosen äskettäin
hankkima Mercedes-Benz.
8 HÄLLÄPYÖRÄ
2|2013
Helatorstaiajelu 9.5.2013 Riihimäen lasimuseolle
Helatorstaiajelu saatiin nautiskella kauniissa kevätsäässä.
Linnan parkkipaikalta jälleen lähdettiin ja ajeltiin Rastilan, Turengin ja Hausjärven kautta Riihimäen lasimuseolle. Kerran ennenkin tämä oli kohteena, mutta silloin
museo ei ollut auki. Nyt päästiin kyllä museoon, mutta
ravintolassa oli yksityistilaisuus, joten ruokailu oli hoidettava muualla.
Museo sijaitsee Riihimäen
vanhassa lasitehtaassa.
Erkki Virtasen UAZ Mersun dieselillä (=tehdasvarustus) ja Pekka Ikävalkon Buick.
Aaltoset tutustumassa lasiteollisuuden historiaan.
On saavuttu kohteeseen. Edessä Anteron Studebaker Avanti,
sitten Pentti Kallionpään ja Olavi Kokkosen Mersut jne.
2|2013
Tapio Wirkkalan alkuperäinen Kanttarelli maljakko
vuodelta 1946.
HÄLLÄPYÖRÄ 9
Kaappo Lähdesmäen taiteilema lasikilpuri ”Giancarlo” 2012.
10 HÄLLÄPYÖRÄ
2|2013
Classic Motor Show Lahdessa 4-5.5.2013
Kuudetta kertaa järjestetty harrastealamme suurkatselmus naapurikaupungissa oli tänä keväänä valinnut teemakseen "Kultainen 60-luku".
19 200 kävijää käytti tilaisuutta hyväkseen kahden päivän aikana. Nähtävää oli useammassa hallissa ja lisäksi
yleisöä kiinnosti molempina päivinä Triangle Motorin
järjestämä autohuutokauppa, SAHK:n osastolla oli kerhomme edustajia mainostamassa kuukauden kuluttua
tapahtuvaa Hämeenlinna Ajoa. Tarjouksena oli mahdollisuus ilmoittautua ajoon vielä näyttelyn aikana ilman
myöhästymismaksua.
60-lukuisten hallissa oli kerholaisiltamme näytteillä kaksi autoa: Reijo Aaltosen Goggomobil Isar ja Hannu Toivosen Vauxhall Viva.
Presidentti Kekkosen virka-aikana edustusautona ollut Cadillac
vm. 1962. Auto oli tuotu näyttelyyn Rovaniemeltä.
Moskvitch Elite 408 De Luxe vm 1966. Tämä kolmas
valmistunut ja ainoa musta Elite luovutettiin uutena Sylvi
Kekkoselle Neuvostoliiton valtion lahjana.
Autohistoriallisen Seuran osastolla nähtiin VW tehtaan
valmistama Schwimmwagen Typ 166 vuodelta 1943. Vedessä
ajettaessa takana näkyvä potkuri laskettiin alas. Mikael Raivio
on selvittänyt näiden historiaa Automobiililehdessä 2/2013
sivulla 16.
Hannu Toivosen Vauxhall Viva De Luxe
1200 HB vm 1970.
Ville Vikainen SAHK:n osastolla kertomassa Hämeenlinna
Ajosta kiinnostuneille. Osastolla oli näytteillä Citroen 11 CV
Coupé vm 1936 ja Renult Alpine 110.
Reijo Aaltosen Goggomobil Isar
K700 Estate vm 1961.
HÄLLÄPYÖRÄ 11
2|2013
Uniikkia keramiikkaa, lahjaksi
tai omaksi iloksi, tilauksesta
melkein mitä vaan.
Toim.aika n.1kk.
Lepaan savipaja,
Viinitilantie 10,14610 Lepaa
Puh: 0400 497717
AVOINNA: ma-pe 9-17, la-su 10-15
Nordea Pankki Suomi Oyj
e.mail:[email protected]
www.lepaansavipaja.net
Palveleva yksityinen
KATSASTUSLINJA
AVOINNA MA-TO 8-17, PE 8-16
Yrittäjät toivottavat
Sinut tervetulleeksi!
Tommi
Jouni
Antti
Meille voit soittaa koska tahansa.
Ajanvaraukset, korttiongelmat ja useat muut akuutit pankkiasiat voit hoitaa
puhelimitse nyt mihin vuorokaudenaikaan tahansa, myös viikonloppuisin. Me
teimme senkin mahdolliseksi – ensimmäisenä pankkina Suomessa.
Asiakaspalvelumme henkilöasiakkaille suomeksi 0200 3000 (pvm/mpm)
ma-su 24h/vrk.
Katsastuslinja Riihimäki
Teollisuuskatu 22 B
p. 020 719 9655
Katsastuslinja Hyvinkää
Muottikatu 5
p. 020 719 9650
katsastuslinja.fi aikavaraus 24 h
Teemme sen mahdolliseksi
12 HÄLLÄPYÖRÄ
2|2013
Hämeenlinna-ajo - SAHK:n XLIV retkeilyajo 8.6.2013
11 vuoden tauon jälkeen kerhomme sai toistamiseen järjestettäväkseen valtakunnallisen retkeilyajon, joka aiemman Aulanko Ajon sijasta nimettiin nyt Hämeenlinnaajoksi. Järjestelyt työllistivät hallituksen ja suuren osan
kerhon rivijäsenistäkin. Tavoitteena oli nostaa tämän
SAHK:n päätapahtuman arvostusta aivan uudelle tasolle, ja tässä myös onnistuttiin. Suurimman vastuun kantoi ajon johtajana puheenjohtajamme Pentti Kallionpää.
Merkittävä osuus ajosta tiedottamisessa oli Mobilisti ja
Senior Mobilisti lehtien Kai Bremerillä.
Niinpä ilmoittautuneita ajoneuvokuntia oli peräti 190,
kun 8.6. aamulla lähdettiin liikkeelle Kaivoparkin ylätasanteelta. Entisöinnin laatukilpailu oli ollut jo edellisenä
iltana KAUS:n tiloissa ja asu-ajoneuvokilpailijat arvosteltiin ennen lähtöä. Ajosta on tehty julkaisu, jossa kuvat
kaikista autokunnista paitsi niistä, jotka jälki-ilmoittautuivat vasta julkaisun painatuksen jälkeen. Lisäksi on
tehty DVD kuvakooste ja video, joten kaikki vaiheet on
hyvin dokumentoitu. Automobiilissa, Senior Mobilistissa ja Klassikot lehdessä on ollut kuvakoosteita, joten
tässä esitetään vain asu-ajoneuvokilpailun osanottajien
kuvat. Ajojulkaisu ja DVD ovat myynnissä tässä lehdessä
erillisessä ilmoituksessa.
Osanottajien ajellessa Hämeen kulttuurimaisemissa Lepaalle ja Hauholle Hahkialan kartanoon, oli tulospalvelu
ahkerana ja tulokset saatiinkin pian maaliintulon jälkeen
niin että palkinnot voitiin jakaa saman tien tykistömuseon pihalla, jonne autot kerääntyivät ajon päätteeksi.
Tilaisuus huipentui Verkatehtaalla pidettyyn iltajuhlaan.
Osanottajilta on saatu enimmäkseen positiivista palautetta ja talouspuoli jäi reilusti plussalle, joten voimme
olla tyytyväisiä.
Hämeenlinna-ajon toimitsijoiden saunailta 9.9.2013
Hämeenlinna-Ajon talkoomiehet oli kutsuttu illanviettoon Suvipieliseen 9.9. Paikan omistaa Hämeenlinnan
Reserviläiset ja isäntänä toimiva Markku Seppälä on kerhomme jäsen ja on luonut tilalleen Luolajan Maatalousmuseon.
Illan hämärtyessä siirryttiin saunomaan ja uimaan järven rantaan. Saunajuomia oli varattu runsaasti, mutta jäivät hyödyntämättä, autoilla kun oltiin liikkeellä.
Illan mittaan katsottiin ajojen kuvakoosteita ja keskusteltiin ajoista: mikä oli mennyt hyvin ja missä jäi parantamisen varaa.
Sauna ja makkarat
maistuivat talkoolaisille.
Arpajaiset menossa pääsalissa.
Juha Kekäläinen
makkaramestarina.
HÄLLÄPYÖRÄ 13
2|2013
Keijo Holopainen ja poika Pontiac
Landau Sport 1928
Matti Huuhka ja rouva Armstrong
Siddeley Sapphire 1953
Nina Peltonen ja Hannu Hyväkkä FIAT
600 Multipla 1956 I palkinto
Timo Kaunonen (SAHK:n puheenjohtaja)
ja rouva Buick Super Eight 1949
Jukka Koskinen ja rouva Mercedes-Benz
220 Sb 1961
Markku ja Anitta Pellinen Renault 4 CV
Sport 1957
Karl-Gustav Straden och fru Volvo 343
DL 1982
Timo Männistö ja perhe Ford Lotus
Cortina 1965 II palkinto
Niilo Säntti ja Veikko Karjalainen Ford TT
1925 III palkinto
Jouko Peri ja rouva Ford Taunus 12 TS
1964
Ari-Pekka Lällä ja rouva Mercedes-Benz
280 SE 1976
Jouko Mäkilä ja rouva Cadillac Eldorado
Convertible 1976
Kurkisuonion perhe Lincoln Town car
Timo Salmela ja apumies Mercedes-Benz
L 1113 1966
Terhi Höglund ja herra FIAT 600 1963
14 HÄLLÄPYÖRÄ
2|2013
Elokuun kerhoilta ja puheenjohtajan syntymäpäivä
14.8 2013
Hämeen Mobilistit oli kutsuttu Pirjo ja Jukka Aallon tilalle Tyrväntöön juhlimaan puheenjohtajamme Pentti
Kallionpään 60-vuotis syntymäpäivää. Tilaisuus oli houkutellut runsaasti kerholaisia perheineen paikalle. Puheita pidettiin ja lahjoja annettiin. Myöskin SAHK:n lähetystö oli paikalla, kuten Riitta ja Pekka Kastemaa sekä
Ronald Berg Helsingistä ja Simo Pyykkönen Kangasalta.
Ilta oli sateinen, joten soppaa nautittiin pihalle pystytetyssä teltassa ja siirryttiin sitten navetan vintille kakkukahveille. Ohjelman juontajana ja kitaristina toimi Aimo
Kokkola hauskoine juttuineen. Kerhon lahjana Pentti sai
Lepaan Savipajan Erkki Hyttisen valmistaman lautasen
kokoisen Bedford logon. Illan aikana Pentti pääsi myös
tekemään koeajon uudella punaisella Ferrarilla.
Pentin koko perhekunta.
Piha täyttyi automobiileista.
Erkki Hyttinen Lepaan Savipajalta oli tuonut mobiiliaiheisia
töitään näytteille ja myytäväksi.
Pentti otti tyypit uudella Ferrarilla.
Jukan siisti autohalli on tehty entiseen navettaan.
HÄLLÄPYÖRÄ 15
2|2013
Myös kerhon entinen sihteeri, ma-tarkastaja ja katsastuskonttorin päällikkö
Kimmo Kenetti ja tyttöystävä Riitta-Leena olivat paikalla Kimmon IO-10
Mersulla.
SAHK:n hallituksen jäsenet Ronald Berg ja Simo Pyykkönen
sekä Automobiililehden päätoimittaja Riitta Kastemaa.
Aimo Kokkola lauloi kitaralla säestäen ja kertoi
välillä hauskoja juttuja.
Kerhon lahjan puheenjohtaja Pentille ojensivat
varapuheenjohtaja Jukka ja kunniapuheenjohtaja Antero.
16 HÄLLÄPYÖRÄ
2|2013
Lokakuun kerhoilta 9.10.2013
Cafe Soppaan kokoontuneet jäsenet kuulivat vanhojen
kilpa-autojen rakentamisesta sekä autonäyttelyistä ja
tapahtumista Euroopassa. Jyrki Tuusa kertoi aiheesta ja
näytti ottamiaan valokuvia.
Historic kilpa-auton rakentamisesta esimerkkinä toimi
Ford Escort RS 2000, jonka FIA-passi käytiin läpi kohta kohdalta. Siitä selviää autoon luokitellut ja hyväksytyt
osat. Tämän dokumentin pohjalta suoritetaan auton entisöinti aikakautensa asuun.
Saksan Essenissä pidettävästä Techno Classica Essennäyttelystä otetut kuvat esittelivät monipuolisen kattauksen vanhoja autoja ja moottoripyöriä. Jyrki oli seurueineen kiertänyt messuilla kolme päivää, niin paljon
siellä oli nähtävää. Silmään pisti mittavan rekvisiitan rakentaminen, merkkikerhot olivat panostaneet tähän lavastamalla ajanmukaisia maisemia ajokkien ympärille.
Autourheilun puolella piipahdimme mm. Englannin
Goodwoodissa, jossa historialliset kilpa-autot kokoontuvat. Varikolta oli mahdollista bongata vanhojen ajokkien lisäksi entisaikojen kuuluisia kisakuskeja, jotka usein
osallistuvat tapahtumiin puolisonsa kera.
Bugatti Type 13 Brescia 1920. 4-syl 16 venttiilinen 1400 cc,
40 hv . 100km/h.
Bugatti Type 51 vuodelta 1931. Tällä yksilöllä on kilpailtu
Suomessakin Eläintarhan ajossa, Munkkiniemen ajossa ja
Kalastajatorpan ajossa 1932-37.
Moottori on suora kahdeksikko, joka ahtimella kehitti 187 hv,
2262 cc, kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia, huippunopeus
yli 200km/h.
HÄLLÄPYÖRÄ 17
2|2013
Auto Union V-16 C Type Grand Prix kilpuri 30-luvulta.
Rauno Aaltonen verestämässä muistojaan Mini Cooperin
ratissa.
Ferrari Barchetta 212 50-luvun alusta.
Mercedes Gran Prix kilpa-auto vuodelta 1908.
Mosaiikkibetoniporraspaikkari
BETONI-JUSSI TMI
Juha Kekäläinen
050 5369 140 ®
www.porraspaikkari .fi
18 HÄLLÄPYÖRÄ
2|2013
Vieraisilla Arrakosken kyläkaupassa
Yksi kerhomme tuoreimmista jäsenistä Leo Nylund
asuu Padasjoen Arrakoskella. Leksa vietti kesäkuussa
70-vuotispäiviään ja on eläkkeellä. Yrittäjänä toimiessaan
miehen työkaluihin ovat kuuluneet mm. tiehöylä, kaivinkone ja sen kuljettamiseen valjastettu kuorma-auto.
Työaikoina matkaaminen Hämeenlinnan seudulle tuli
tutuksi ja niinpä hän on ahkerasti osallistunut Hämeen
Mobilistien tapahtumiin ja talkoisiin, vaikka taivalta Päijät-Hämeestä naapurimaakuntaan kertyykin pitkä siivu.
Pari vuotta sitten Leo hankki vaimonsa Pirjon kanssa
Arrakosken keskustasta vanhan kaupparakennuksen
asunnokseen. Talossa toimii myös Pirjon tilitoimisto.
Myymälätiloihin pariskunta on rakentanut kahvilan,
jossa Pirjon vanhojen tavaroiden kokoelmat ovat saaneet
arvoisensa paikan. Pirjo on taltioinut keräilyesineitten lisäksi monia hyvinkin arkisia esineitä, mainospainatuksella varustettuja pahvimukeja, paikkakuntaviirejä, tuotepakkauksia ja muoviastioita, jotka on hyvin kauniisti
laitettu esille. Toki Leonkin aarteita on nähtävillä, kuten
vanhoja rekisterikilpiä ja karbidilamppuja.
Kaupan piharakennuksesta löytyvät kesäajokit. Ensimmäinen harrasteajoneuvo hankittiin vuonna 2000. Se
on Harley Davidson Duo-Glide vuodelta 1958, jolloin
FL-sarjan harlikkaan tuli ensi kertaa jousitettu takahaarukka. Se on varustettu käsivaihteilla ja jalkakytkimellä.
Pyörä on tarkoitus saattaa museorekisteröitävään kuntoon. Vihreä-musta Chevrolet Sport Coupe vm 1933 on
peräisin Esko Rahkosen kokoelmista. Sillä Leo osallistui
Hämeenlinnan historiallisen museon 100-vuotisjuhlaan
kesäkuussa 2012. Lisäksi tallista löytyvät saapasmaan ajokit Fiat 500 ja Vespa Primavera 125, molemmat 1960-luvun alusta. Pirjon käyttöön Leo on ostanut Jawa 350:n
vm 1971, jolla on osallistuttu mm. Himos-Ralliin. Jawan
mukana kulkee Velorex-sivuvaunu. Kaksipyöräiset ovat
olleet osa Leon elämää jo 50-luvulta lähtien. CZ, K-pyörä
ja Tähti-pyörä sekä muutama engelsmannikin ovat antaneet kyytiä. Lisäksi kuntoa on pidetty yllä metsäpoluilla
sinne soveltuvilla päristimillä.
2|2013
Tuorein hankinta on Hauhon VPK:n entinen paloauto
Bedford, joka on museorekisteröity vuonna 2000. Osa
auton palovarusteista puuttuu ja ovat hakusessa, alkuperäinen radio on jo löytynytkin. Sammutustehtäviin
Petteri-auto ei enää lähde, mutta kesällä se sai kyyditä
kyläläisiä kesäteatteriin. Auto on rekisteröity kahdeksalle hengelle. Paloauto on tuttu kapistus Leolle, koska hän
on kuulunut Idänpään ja ympäristön VPK:n miehistöön.
Talveksi Arrakosken kyläkaupan talli tyhjenee osittain,
sillä ajoneuvoja viedään muualle kausisäilytykseen. Niinpä autotallissa on hyvin tilaa puuhastella talven hämärinä
iltoina seuraavan kesän ajoja odotellessa.
Esko Pärssinen
HÄLLÄPYÖRÄ 19
20 HÄLLÄPYÖRÄ
2|2013
HÄLLÄPYÖRÄ 21
2|2013
Kolmen kirkon vaellus 11.8.2013
Suomen Mercedes-Benz Klubin ja Hämeen Mobilistien
yhteinen kesäajelu, jossa tutustuttiin kolmeen Hämeen
keskiaikaiseen kirkkoon. Tapahtuman vetäjänä oli pastori Juha Koivulahti, joka on Suomen MB Klubin varapuheenjohtaja ja Janakkalassa pappina. Aloitettiin messulla Janakkalan kirkossa, josta ajeltiin Hauhon kirkolle
ja edelleen Pälkäneen rauniokirkolle, joissa kaikissa oli
pieni esittely. Mukana oli Mersujen lisäksi Pentti Bedfordillaan, Ford Granada Coupe ja kolme moottoripyöräilijää. Hauholla Sakari Miettinen toi näytille kaksi huippu
Mersuaan: 560 SEL ja 600 SEC 90-luvulta.
Herajoentie 13, 11710 Riihimäki
Puh. (019) 742 228
Maatalouskoneita Suomen Turengista jo yli 65 vuotta
www.tumeagri.fi
22 HÄLLÄPYÖRÄ
2|2013
HÄLLÄPYÖRÄ 23
2|2013
Hämeen Mobilistit ry PL 836
13501 HÄMEENLINNA
Kerhotila:
Autohalli:
Kerhon kotisivu
Puheenjohtaja:
Varapuheenjohtaja:
Sihteeri:
Rahastonhoitaja:
Tiedottaja
Hallituksen jäsen:
Hallituksen jäsen:
Hallituksen jäsen:
Hallituksen jäsen:
MA tarkastaja:
MA tarkastaja:
MA tarkastaja:
Visamäentie 33, HÄMEENLINNA
Kuljetus Fagerlund Oy:n halli B-ovi 13720 PAROLA
www.hameenmobilistit.fi
Pentti Kallionpää [email protected] 050 327 8387 [email protected]
Jukka Aalto [email protected] 0400 950 696
Jori Lehtoranta [email protected] 040 549 5100 [email protected]
Ville Vikainen [email protected] 0400 834 123
Kalervo Jussila 050 357 7600 [email protected]
Esko Pärssinen [email protected] 050 304 0903
Pauli Karonen [email protected] 0400 499 510, myös MA tarkastaja
Juha Kekäläinen [email protected] 050 536 9140
Matti Holmberg [email protected] 0400 853 233
Esa Nieminen 040 767 2270 tai (03) 618 3240
Mauno Kumpulainen 0400 474 879
Teemu Karonen 0500 499 510 ja Pauli Karonen katso yllä
Päätoimittaja:
Avustajat:
Ilmoitukset:
Lehden ulkoasu ja taitto:
Painopaikka:
Kuvat:
Antero Lähteenmäki [email protected] 044 539 2521
Esko Pärssinen, Markku Nepponen
Esko Pärssinen ja Pentti Multamäki
Jirka Messman [email protected] Hämeenlinnan Offset-Kolmio Paino Oy
Esko Pärssinen, Markku Nepponen, Seppo Lehtonen, Jyrki Tuusa ja Antero Lähteenmäki
Hälläpyörä ilmestyy keväällä ja syksyllä.
Tulee kerhon jäsenille jäsenetuna ja muille SAHK:n kerhoille yhtenä kappaleena/kerho.
Aineisto seuraavaan lehteen päätoimittajalle 15.2.2014 mennessä.
Hämeen Mobilistit Ry
PL 836
13501 HÄMEENLINNA
www.mobilistit.fi