1. No category

16
Case #
#2
Yhteiskuntavastuu:
Puolustusvälinekauppaa vakaasti ja
vastuullisesti
2#
2012
14
Tavoitteena
yhteiset säännöt
kansainväliselle
asekaupalle
8
Case #1
Tehokas
teknologiansiirto
vahvuutena
Kroatian ajoneuvoprojektissa
2#2012
Kuva Matti Immonen
Patria, Hämeenlinna
60°59’45”N, 24°27’55”E
Asentaja Arto Urkko testaa
ajoneuvon voimapakettia.
Tuokio
Tapahtumat >
Kuvat Antti Hentinen ja Shutterstock
17.-21.2.2013
Idex 2013,
Abu Dhabi, UAE
>
International Defence Exhibition
& Conference IDEX on merkittävin
puolustus- ja turvallisuusalan
tapahtuma Lähi-idässä ja PohjoisAfrikassa. Tapahtumapaikkana on
Abu Dhabi National Exhibition Centre
(ADNEC). Patrian osasto sijaitsee
paikalla 08-B20.
www.idexuae.ae
22.-24.5.2013
Maaliskuu 2013
Military Flight Training,
Lontoo, Iso-Britannia
>
4 Patria
Sotilasilmailuun keskittyvä Military Flight Training
-tapahtuma kokoaa yhteen alan keskeisiä sidosryhmiä.
www.militaryflighttraining.com
ITEC 2013,
Rooma, Italia
>
The International Training Exhibition and Conference -tapahtuma keskittyy puolustusalan koulutukseen ja simulaatioihin sekä esittelee kansainvälisille
sidosryhmille alan uusimpia innovaatioita.
www.itec.co.uk
Sisältö
Pääkirjoitus >
"Patrialla on yhtiönä merkittävä rooli Suomen
huoltovarmuuden ylläpitämisessä."
7
Heikki Allonen, toimitusjohtaja, Patria
Case # 1 >
8
9
10
11
12
13
8
Slavonski Brod, Kroatia:
AMV-tuotannossa kulttuurit
kohtaavat.
”Suomi ja muut aloitteentekijämaat haluavat edistää
sitä, että keväällä järjestettäisiin vielä yksi konferenssi, joka esittäisi kansainvälistä asekauppasopimusta YK:n yleiskokoukselle.”
Tilanne >
14
Sanna Poutiainen,
puolustusministeriön erityisasiantuntija
15
16
Case # 2 >
16
17
18
19
20
21
Klassikko >
22
23
14
"Yhtiöllä on oltava yhteiskunnan ja sidosryhmien tuki takanaan. Tämän yritys voi
ansaita vain omalla toiminnallaan.”
Jukka Holkeri,
markkinointijohtaja, Patria
Kanta >
24
25
Lyhyet >
"Patria AMV teki vaikutuksen
Yhdysvaltojen merijalkaväen
joukkoihin."
26
27
Steve Williams,
Lockheed Martin Corporate
Patria. Patria-konsernin sidosryhmälehti. Päätoimittaja Birgitta Selonen, [email protected]. Toimitus ja ulkoasu Otavamedia Oy,
tuottaja Petteri Pohjonen, taitto Linda Halenius. Paino Newprint. Paperi: kansi 200g Galerie Art Silk, sisäsivut 130g Galerie Art Silk.
Palaute, lisätiedot ja tilaukset: [email protected]. Kannen kuvat: Matti Immonen ja Hrvoje Dominić. ISSN 2323-4776. ISSN-L 1799-5698.
Patria 5
6
Tiesitkö, että... >
TIETOVUO
*
Patrian tietovuo-osaaminen
perustuu pitkäjänteiseen
työhön merkittävissä
kansallisissa ja kansainvälisissä
hankkeissa.
KANSALLISEN FIN UVS MIEHITTÄMÄTTÖMÄT JÄRJESTELMÄT –hankkeen myötä vuonna 2004 Patria otti tärkeän askeleen kohti miehittämättömän ilmailun kansainvälistä yhteistyötä. Hankkeen perusteella nähtiin,
että jo 80-luvulta asti kasvatettu kotimainen tietovuoosaaminen vastaa myös miehittämättömien järjestelmien kansainvälisiin tarpeisiin.
Vuonna 2005 Patria yhteistyökumppaneineen sai Euroopan puolustusvirasto EDA:lta teknologiatutkimustilauksen miehittämättömiä ilma-aluksia ja erityisesti
niiden tiedonsiirtoa koskien.
Seuraavana vuonna Patria liittyi saksalaiseen Agile
UAV NCE -tutkimus- ja tuotekehityshankkeeseen. Hanke
liittyy miehittämättömien ilma-alusten käyttöön osana
verkkokeskeistä toimintaympäristöä.
Kesällä 2012 osana hankkeen koelento-ohjelmaa Patria
yhteistyökumppaneineen suoritti onnistuneesti MPNDL
(Multi Purpose Networking Data Link) -tietovuon miehittämättömät koelennot.
MPNDL:n onnistunut demonstrointi osana aitoa
miehittämättömän järjestelmän toimintaskenaariota oli
jälleen yksi merkkipaalu pitkäjänteisessä kehitystyössä
miehittämättömän ilmailun tiedonsiirron alueella.
* Tietovuolla (Data Link) tarkoitetaan järjestelmää, jonka avulla tietoa siirretään verkkokeskeisessä ympäristössä langattomasti erilaisten
järjestelmien ja toimijoiden, kuten miehittämättömien ilma-alusten ja maa-asemien välillä. Tällä aihealueella Patria on vahva asiantuntija.
6 Patria
Kuva Pentti Hokkanen
MPNDL TARJOAA ratkaisun nykypäivän
verkostokeskeisessä ympäristössä
tunnistettuihin suorituskykytarpeisiin.
Pääkirjoitus >
Kuva Arto Wiikari
Vastuullista
puolustusvälinekauppaa
Y
7
hteiskuntavastuu ja siitä
raportoiminen korostuvat
yritysten toiminnassa toimialasta riippumatta. Näin myös
Alamme teollisuus
valmistautuu ankarampiin
olosuhteisiin. Eurooppa ja
sen puolustusteollisuus
on monella tavalla kiinnostavassa tienhaarassa.
Patriassa, jossa yhteiskuntavastuuasiat ovat
juurtuneet osaksi arjen työtä. Patrialla on
yhtiönä merkittävä rooli Suomen huoltovarmuuden ylläpitämisessä, ja useilla liiketoiminnoillamme on myös olennainen tehtävä
mahdollisissa maanpuolustuksellisissa
kriisitilanteissa.
Tänä vuonna olemme nostaneet yhteiskuntavastuullisen toiminnan näkyvyyden
uudelle tasolle. Loppuvuodesta 2011 päivitettiin Suomen valtio-omisteisia yhtiöitä
koskevia omistajapoliittisia tavoitteita ja
naatinheitintoimitukset ja Ruotsin ajoneu-
periaatteita. Päivityksessä korostuivat yhti-
vohankkeen toteutus. Etelä-Afrikan ajo-
öiden toiminnan vastuullisuus, avoimuus ja
neuvohanke ja sen sarjatuotantovaihe ovat
pitkäjänteisyys. Nämä tekijät ovat keskei-
valmisteluvaiheessa. Mahdollisista uusista
siä myös omassa toiminnassamme, ja näi-
kansainvälisistä hankkeista tärkeimpiä ovat
den tavoitteiden mukaisesti kokosimme
muun muassa Arabiemiraattien ja Tans-
yhteiskuntavastuuasiat yhteen raporttiin.
kan ajoneuvohankkeet. Kilpailu on erittäin
Seurantamme osoittautui kattavaksi, mutta
kovaa, ja mukana ovat kaikki suurimmat alan
nyt siitä kerrotaan keskitetysti ensimmäistä
toimijat.
kertaa. Vastuullisesta toiminnastamme voit
lukea lisää sivulta 16.
Vastuullisen puolustusvälinekaupan
Uusien markkinoiden valloittamisesta
yksi hyvä esimerkki on Patrian ja kroatialaisen ÐURO ÐAKOVIĆin välinen tiivis yhteistyö
tulee olla myös kannattavaa. Erittäin mer-
ajoneuvomarkkinoilla. Uskomme, että Kroa-
kittävä tapahtuma oli syyskuun alussa alle-
tian valtion tukema kumppanuus vahvistaa
kirjoitettu sopimus Slovenian puolustusmi-
asemaamme panssaroitujen pyöräajoneu-
nisteriön, Rotis Plus -yhtiön ja Patrian välillä
vojen toimittajana. Lue lisää sivulta 8.
ajoneuvojen toimitusprojektin päättämi-
Kansainvälisillä arvopaperimarkkinoilla
sestä. Sopimuksen myötä merkittävät teol-
on viime kuukausina nähty kiinnostavia
liset ja taloudelliset riskit poistuivat. Slove-
puolustusteollisuuteen liittyviä avauksia.
nian hanke on – kuten arvata saattaa – ollut
Alamme teollisuus valmistautuu ankaram-
meille kannattamaton, eikä sen jatkaminen
piin olosuhteisiin. Eurooppa ja sen puolus-
jääräpäisesti loppuun olisi tilannetta paran-
tusteollisuus on monella tavalla kiinnosta-
tanut.
vassa tienhaarassa.
Merkittäviä käynnissä olevia Patrian
hankkeita ovat Patria Nemo- ja AMOS –kra-
Heikki Allonen, toimitusjohtaja, Patria
Patria 7
Case # 1 >
Heini Santos Kuvat Hrvoje Dominić
8 Patria
9
AMV-tuotannossa
Kulttuurimuurit
murtuvat
SLAVONSKI BRODISSA, reilun 50 000 asukkaan
kroatialaisessa kaupungissa tuotetaan viimeisintä
panssaroitujen pyöräajoneuvojen teknologiaa –
126 kappaleen sarjan viimeinen Patria AMV 8x8
-ajoneuvo valmistuu vuoden 2013 alussa. Tuotannon
sujuvuus ei kuitenkaan tullut itsestäänselvyytenä,
vaan sen eteen on tehty lujasti töitä.
Patria 9
uonna 2007 Kroatian puolustusmi-
ryhmä ĐĐSV:n työntekijöitä – esimiehiä
nisteriö päätti tilata Patria AMV 8x8
ja eri tehtävien kuten hitsaamisen ja ko-
-ajoneuvoja. Päätös johti yhteistyö-
koonpanon asiantuntijoita – matkusti
sopimukseen Patrian ja paikallisen so-
Hämeenlinnaan opiskelemaan teknolo-
tilasajoneuvojen erikoisasiantuntijan,
giaa käytännön kautta. Myöhemmin heitä
Đuro Đaković Special Vehiclesin (ĐĐSV) kesken. Đuro
seurasi lisää asiantuntijoita kaikilta pro-
Đaković Holdingiin (ĐĐH) kuuluvasta ĐĐSV:stä alettiin
sessin osa-alueilta myynnistä suunnitte-
rakentaa Patria AMV:iden paikallista valmistajaa.
luun. He – yhteensä 50 henkeä – tulisivat
V
Tänä päivänä yrityksen tuotanto-osastolla työskentelevistä 520 työntekijästä noin 120 työskentelee yk-
myöhemmin välittämään tietonsa muille
työntekijöille Kroatiassa.
sinomaan Patria AMV -ajoneuvojen parissa, ja lukuisat
– Aluksi olimme hieman huolissamme
muut ovat osittain mukana prosessissa. Tähän tilantee-
mahdollisista kulttuurieroista ja kieli-
seen päästiin huolellisen valmistelun ja intensiivisen,
muurista. Emme kuitenkaan tarvinneet
päivittäisen Suomen ja Kroatian välisen yhteistyön
edes tulkkia, ja yhteisten haasteiden voit-
avulla.
taminen olikin mitä mainiointa tiiminra-
TEKNOLOGIA SIIRTYY IHMISELTÄ IHMISELLE
kennusta. Monilla suomalaisilla on nyt
kroatialaiset lempinimet, Grbac nauraa.
Teknisen osaamisen siirtäminen ĐĐSV:lle alkoi vuoden
Työssä oppiminen tapahtui ensimmäis-
2008 aikana. Käytännössä vastassa oli yli 15 000 arkkia
ten kuuden ajoneuvon tuotannon aikana.
tietoa ja vähän aikaa.
Sen jälkeen tuotanto alkoi pyöriä ĐĐSV:llä
– Alussa edessämme oli suuri urakka, ja törmäsimmekin yritystemme erilaisista tietojärjestelmistä
johtuviin vaikeuksiin. Vaikka tilanne oli stressaava,
TUOTANTO-OSASTON 520 työntekijästä noin 120
työskentelee yksinomaan Patria AMV
-ajoneuvojen parissa, ja lukuisat muut ovat
osittain mukana prosessissa.
Patrian työntekijöiden tukemana Slavonski Brodissa.
saimme ongelmat ratkaistua yhdessä, sanoo ĐĐH:n
KELLONTARKKAA LAATUA
puolustusvälinedivisioonan varatoimitusjohtaja ja
Siinä missä Patria saattoi luottaa aiem-
AMV-projektin päällikkö Darko Grbac.
paan tietämykseensä ja samankaltaisissa
Seuraavaksi yritysten edustajat vaihtoivat ajatuk-
projekteissa luotuihin suunnittelupaket-
sia ja kokemuksia useissa tapaamisissa. Ensimmäinen
teihin, ĐĐSV:n näkökulmasta teknolo-
Asiantuntijat >
"Emme tarvinneet edes tulkkia, ja
yhteisten haasteiden voittaminen olikin
mitä mainiointa tiiminrakennusta."
Darko Grbac,
AMV-projektin päällikkö
10 Patria
Bartol Jerković ,
ÐÐSV:n toimitusjohtaja
Darko Pintaric,
eversti,
Kroatian puolustusministeriön varustelusektorin johtaja
giasiirto muistutti enemmän prototyyppituotantoa.
Laatu varmistettiin henkilöstön huolellisella kouluttamisella, avoimella yhteydenpidolla sekä tuotteen
täydellisellä testaamisella.
– Testaamme jokaisen ajoneuvon, sen osan tai komponentin tuotannon jokaisen vaiheen jälkeen. Kun
lisäjärjestelmät on integroitu ajoneuvoon, testaamme jälleen. Hyvä laadun indikaattori on myös se, että
olemme pysyneet tarkalleen aikataulussa, Grbac listaa.
Myös ĐĐSV:n valmiiksi vahvat hitsaamisprosessit
lyhensivät osaltaan teknologiasiirron kestoa. Ensimmäiset ajoneuvot toimitettiin vain 18 kuukautta sen
jälkeen, kun puolustusministeriö allekirjoitti tilauksen.
Pajan puolella
PROSESSINHALLINNASTA
LOPPUKOKOONPANOVERSTAAN työnjohtaja Damir Rajkovaca oli
Projektin alussa, laatusuunnittelun yhteydessä määri-
yksi avainhenkilöistä, jotka viettivät viisi viikkoa Hämeenlinnassa.
teltiin kahden yrityksen väliset vastuut ja perustettiin
viestintäyhteydet puolustusministeriön kanssa.
– Sovimme ohjeista, joista tuli ikään kuin koko projektin käsikirja. Se on yhä voimassa alkuperäisessä
muodossaan, mistä voi päätellä, että järjestelmä oli
– Yhdessä Patrian eksperttien kanssa kävimme ajoneuvon läpi
osa osalta, rungon tuotannosta lopputarkastukseen. Emme olleet
vain kuunteluoppilaita, vaan työskentelimme yhdessä suomalaisten
kanssa, hän kertoo.
Nyt, tuotettuaan noin sata AMV:tä, Rajkovaca törmää ongelmiin
alkutekijöistä lähtien hyvin organisoitu, toteaa ĐĐSV:n
enää harvoin. Jos niitä kuitenkin tulee, pikainen puhelu tai sähkö-
toimitusjohtaja Bartol Jerković.
posti Suomeen auttaa ratkaisemaan ongelmat lennossa.
Patria 11
Toinen tärkeä asia oli tiimien välisen päivittäisen
kommunikaation järjestäminen – niin kummankin yrityksen sisällä kuin Suomessa ja Kroatiassa sijaitsevien
vastaavien tiimien välillä – jotta odottamattomiin ongelmiin voitaisiin pureutua välittömästi.
KOHTI KOLMANSIA MAITA
Viime kesäkuussa Patria ja ĐĐH allekirjoittivat puitesopimuksen, joka vahvistaa molempien osapuolten
valmiuden kurottaa kohti kolmansia markkinoita.
ĐĐH voi tehdä kauppaa tapauskohtaisesti valittaviin
maihin, mikä oli yksi yhteistyön alussa asetetuista tavoitteista.
– Paikallisen kapasiteetin maksimointi on luonut
pohjan kolmansien markkinoiden lähestymiselle.
Kesäkuinen sopimus oli mahdollinen, koska olemme täyttäneet kaksi perusedellytystä: Tuotantomme
Kroatian puolustusministeriölle on ollut sujuvaa ja
aikataulussa, ja kaikki on ollut Patrian sertifioimaa,
Jerković selventää.
Toistaiseksi on vaikeaa arvioida, milloin ja missä
puitesopimuksen ensimmäisen tuloksia tullaan näkemään. Se kuitenkin on selvää, että Patria ja ĐĐH
saavuttavat yhteistyöllä etulyöntiaseman suhteessa
"AMV:tä ajaessa voin
keskittyä käsillä olevaan
tehtävään. Ja ei, emme
ole onnistuneet vielä
rikkomaan yhtään",
nauraa Živić
kilpailijoihinsa.
Testiradalla
JOKAINEN AJONEUVO testataan ÐÐSV:n
sessista. Jokainen ajoneuvo testataan ja
omalla testiradalla, joka sijaitsee vuorten
tarvittaessa säädetään vastaamaan täysin
ympäröimällä 450,000 neliömetrin laajui-
sille määriteltyjä suoritusarvoja ennen
sella alueella Slavonski Brodin laitamilla.
toimitusta asiakkaalle.
– Voimme tehdä täällä kaiken: ajaa eri-
vahvat jarrut ja erinomaiset off-road
uida, mitata maksimivauhteja ja kiivetä yli
ominaisuudet. Ajaessa voin keskittyä
30-asteen kulmissa, listaa koeajaja Nikola
käsillä olevaan tehtävään. Ja ei, emme
Živić.
ole onnistuneet vielä rikkomaan yhtään,
Jokaiselle ajoneuvolle määrätään oma
koeajaja, joka huolehtii koko testipro-
12 Patria
– AMV:ssä on todella hyvä tuntuma,
laisissa maastoissa, ylittää esteitä, ampua,
nauraa Živić, panssariajoneuvon kuljettaja
jo toisessa sukupolvessa.
Enemmän kuin
asiakas
– EMME SAANEET VAIN AJONEUVOA, vaan koko
kapasiteetin, kiteyttää Kroatian puolustusministeriön
varustelusektorin johtaja, eversti Darko Pintaric.
– Tämä on ollut valtava projekti, jossa on ollut laaja
kirjo erilaisia haasteita. Yksin projektinhallinta puolustusministeriössä on vaatinut 5-10 henkilön täysipäiväisen
panoksen, ja lisäksi joidenkin asiantuntijoiden osittaista
apua koko projektin ajan, Pintaric kertoo.
Hän näkee molempien kumppaniyritysten saavuttaneen yhteistyöllä paljon. ÐÐH on nyt todellinen tuottaja,
ei vain kokoonpanolinja, ja Patria voi hyödyntää heidän
osaamistaan muidenkin ajoneuvojen ja yksittäisten osien
tuotantoon. Puolustusministeriö puolestaan sai parhaan
ja luotettavimman mahdollisen tuotteen sekä vastineen rahoilleen, kun kaksi asiantuntijaa pistivät päänsä
yhteen.
KIRJOITTAMATTOMIA ODOTUKSIA
Muodollisten standardien ja EU-säännösten lisäksi
puolustusministeriö nojaa tiettyihin kirjoittamattomiin
odotuksiin.
– Ne ovat asioita, jotka liittyvät ajankäyttöön ja siihen,
kuinka kumppanit hallitsevat vaatimuksemme. Jos esimerkiksi pyydämme tuotetta, jollaista ei ole ennen toteutettu, jää Patrian insinöörien vastuulle kehittää tarvittava
teknologia ja tapa – keksiä ja toteuttaa, Pintaric selittää.
Vaikka askeleet budjetin ulkopuolelle eivät juuri nyt
olekaan mahdollisia, viiden vuoden yhteistyökokemuksen
perusteella Pintaric uskoo, että Patria ja ÐÐH pystyvät
tulevaisuudessakin toteuttamaan kaikki puolustusministeriön mahdolliset toiveet.
– Viimeiset ajoneuvot toimitetaan alkuvuodesta 2013.
Meidän käsityksemme mukaan yhteistyö jatkuu esimerkiksi tukena, kun ajoneuvoihin asennetaan lisäjärjestelmiä seuraavan vuoden tai kahden aikana.
Kroatian puolustusministeriö sai parhaan
ja luotettavimman
tuotteen sekä vastineen
rahoilleen, kun kaksi
asiantuntijaa pistivät
päänsä yhteen.
Patria 13
Tilanne >
Sanna Poutiainen
Leila Uotila Kuvat Arto Wiikari, Louie Psihoyos/Corbis,
Sagel & Kranefeld/Corbis
Puolustusministeriön
erityisasiantuntija
6.
1.
3.
2.
4.
5.
Kansainvälinen asekauppasopimus jo oven takana
MAAILMAN KUUSI SUURINTA
ASEVIEJÄÄ (LOKAKUU 2012)
1. USA
2. Venäjä
3. Saksa
4. Ranska
5. Kiina
6. Iso-Britannia
Heinäkuiset neuvottelut kansainvälisen asekauppasopimuksen
solmimiseksi tuottivat noin 90 valtion allekirjoittaman
sopimusluonnoksen. Aloitteentekijämaihin kuuluva Suomi
toivoo ratkaisevaa konferenssia keväälle.
A
14 Patria
loite kansainvälisestä asekauppa-
tuottajamaita että esimerkiksi Aasian tai
sopimuksesta tuli kansalaisjärjes-
Afrikan pieniä kehitysmaita. Lisäksi muun
tökentältä jo yli kymmenen vuotta
muassa Euroopan unionilla on jo valmiiksi
sitten. Yhdistyneiden kansakuntien agen-
vahvat rutiinit aseiden viennin sääntelyssä,
dalle asia nousi vuonna 2006, kun yleis-
kertoo puolustusministeriön erityisasiantun-
kokouksessa hyväksyttiin päätöslauselma
tija Sanna Poutiainen.
kansainvälisen asekauppasopimuksen (The
Hän osallistui heinäkuussa New Yorkissa
International Arms Trade Treaty, ATT) ke-
järjestettyyn YK:n Arms Trade Treaty -konfe-
hittämisestä. Sopimuksen avulla on tarkoitus
renssiin osana Suomen valtuuskuntaa, johon
säännellä kansainvälistä laillista asekauppaa
kuului myös Patria teollisuuden edustajana.
ja samalla vaikuttaa myös laittomaan ase-
Neuvotteluihin osallistuivat valtuuskunnat
kauppaan.
163 maasta.
– Koska kansainvälisiä sääntöjä asevien-
Suomi kuuluu Argentiinan, Australian,
nille ei ole aikaisemmin ollut olemassa, ky-
Costa Rican, Japanin, Kenian ja Iso-Britan-
seessä on pitkä prosessi. Valtioiden tilanteet
nian ohella asekauppasopimuksen aloitteen-
ovat hyvin erilaisia; mukana on sekä isoja
tekijämaihin. Suomelle vientilupien harkin-
PUOLUSTUSMATERIAALIN SIIRROISSA on kyse
sensitiivisestä materiaalista, ja asiaan liittyy
paljon poliittisia ja taloudellisia kysymyksiä.
15
nassa on tärkeää erityisesti kansainvälisen
humanitaarisen oikeuden ja ihmisoikeuskysymysten huomioon ottaminen.
– Mikäli aseiden vientiä ei valvota ja säännellä, joutuvat ihmiset esimerkiksi kehitysmaissa kärsimään. Sopimuksella halutaan
muun muassa estää aseiden päätyminen
konflikteihin.
TASA-ARVOISET LÄHTÖKOHDAT
PUOLUSTUSMATERIAALIKAUPPAAN
Poutiainen painottaa, ettei kyse ole asekielto- tai aseriisuntasopimuksesta, vaan yhteisistä pelisäännöistä tavanomaisten aseiden
viennille. Sopimuksen myötä asekauppaan
saataisiin lisää läpinäkyvyyttä ja laitonta
asekauppaa pystyttäisiin kontrolloimaan
paremmin.
mustekstiluonnos kattaa myös pienaseiden
Euroopan unionilla on jo käytössä omat
Aseiden viennin
valvonta koskettaa
suurinta osaa maailman
valtioista tavalla tai
toisella.
juridisesti sitovat aseviennin kriteerit. Ennen
kuin puolustusmateriaalia viedään maahan,
kyseisen maan ja alueen tilanne arvioidaan
lukuisten kriteerien avulla. Kriteerit koskevat muun muassa maan sisäistä tilannetta,
alueellista rauhaa ja tasapainoa, ihmisoike-
ja ammuksien valvonnan. Lisäksi luonnoksessa on lueteltu kattavasti erilaisia aseiden
siirtomuotoja.
– Kokouksen puheenjohtajana toimi argentiinalainen suurlähettiläs Roberto Garcia Moritán, joka on taitava diplomaatti. Viimeisimpään luonnokseen on koottu tulevan
uskysymyksiä, kansainvälisten lakien kun-
sopimuksen elementtejä, ja siinä on otettu
nioittamista sekä aseiden jälleenvientiriskiä.
hyvin huomioon eri maiden lähtökohtia ja
Sopimus toisi muutoksia sellaisille maille,
ongelmakohtia, Poutiainen kehuu.
joissa asekaupan valvonta on tähän asti ollut
Suomi ja muut aloitteentekijämaat halua-
heikkoa. Esimerkiksi Suomessa järjestelmä
vat edistää sitä, että keväällä järjestettäisiin
on jo varsin toimiva, joten muutoksia ei lähtökohtaisesti tarvita.
Sopimuksen noudattamista on tarkoitus
valvoa raportointivelvollisuudella ja kansallisilla vientivalvontajärjestelmillä. Tavoitteena
on kansainvälisesti mahdollisimman kattava
vielä yksi konferenssi, joka esittäisi sopimusjetusmaita, joten aseiden viennin valvonta
koskettaa suurinta osaa maailman valtioista
tavalla tai toisella, Poutiainen toteaa.
VALTIOIDEN ERILAISET LÄHTÖKOHDAT
ta YK:n yleiskokoukselle.
– Haluamme nyt pitää momentumia yllä
ja edetä varsin nopealla aikataululla. Heinäkuun lopputulos oli kuitenkin niin hyvä, että
ajamme sen toimimista pohjana sopimuksel-
sopimus, ja sopimustekstiluonnokseen si-
HUOMIOITU
sältyvätkin määräykset kansainvälisestä tek-
Heinäkuun kokouksen päätteeksi muun mu-
sopimukselle ja konferenssille mahdollisim-
nisestä avusta, jotta mahdollisimman moni
assa Yhdysvallat ja Venäjä ilmoittivat tarvit-
man laajaa tukea, Poutiainen päättää.
maa liittyisi sopimukseen.
sevansa vielä lisäaikaa ennen sopimuksen
– Haluamme ajaa sitä, että samanlaiset
hyväksymistä. Suurten aseidentuottajamai-
säännöt olisivat voimassa mahdollisimman
den sitoutuminen sopimukseen on erityisen
monessa maassa. Taustalla ovat ulko- ja tur-
tärkeää.
vallisuuspoliittiset syyt ja kansainvälisen va-
– Oli pettymys, ettei sopimusta saatu val-
kauden edistäminen, mutta myös teollisuu-
miiksi, mutta suhteessa lähtökohtiin työssä
den kannalta samat säännöt kaikissa maissa
päästiin kuitenkin pitkälle. Taustallahan on
toisivat tasa-arvoisuutta toimijoiden välille.
jo vuosien työ. Puolustusmateriaalin siirrois-
le. Aloitteentekijämaat pyrkivät nyt saamaan
ARMS TRADE TREATYN TAVOITTEET:
• Yhteiset säännöt tavanomaisten aseiden viennille
• Laittoman asekaupan vähentäminen
Puolustusmateriaalikaupassa välitetään
sa on kyse sensitiivisestä materiaalista, ja asi-
• Ihmisoikeuksia laiminlyöville tahoille, terroristeille
ja järjestäytyneelle rikollisuudelle suuntautuvien
asetoimitusten vähentäminen
arvokasta materiaalia, ja kaupankäynti kos-
aan liittyy paljon poliittisia ja taloudellisia
• Läpinäkyvyyden lisääminen asekaupassa
kettaa lähes kaikkia valtioita.
kysymyksiä.
– Useimmilla mailla on puolustusmateri-
Tähänastisiin saavutuksiin kuuluu Pou-
aalia, ja lisäksi on niin sanottuja kauttakul-
tiaisen mukaan esimerkiksi se, että sopi-
Patria 15
Case # 2 >
Matti Remes Kuvat Matti Immonen
AJONEUVOILLE tehdään uinti- ja kahlaustestejä tätä varten rakennetussa
altaassa. Näin saadaan vähennettyä testien tekemistä luonnonvesissä.
Artikkelin kuvasarja on kuvattu Patrian Hämeenlinnan yksikössä.
16 Patria
17
Kaikki lähtee
Vastuullisuudesta
YKSIKÄÄN YRITYS tai toimiala ei voi nykyisin
ohittaa ihmisiin, talouteen, yhteiskuntaan ja
ympäristöön liittyviä vastuullisuuskysymyksiä,
eikä puolustusvälineteollisuus tee tästä poikkeusta.
Vastuullisuus on aina Patrian toiminnan perusta, ja nyt
jatkossa yhtiö kertoo entistä järjestelmällisemmin ja
avoimemmin yhteiskuntavastuunsa toteuttamisesta.
Kaupankäynnin eettisyyden ohella toiminnassa
korostuu luotettava kumppanuus.
Patria 17
atrian
P
markkinointijohtaja
Jukka Holkeri muistuttaa,
että jokainen yritys tarvitsee
menestyäkseen yleisen hy-
ÖLJYT, JÄÄHDYTINNESTEET, JARRUNESTEET ym.
säilytetään kokoonpanohallissa suojaavissa säiliöissä. Lattiatasossa reuna estää mahdollisten
vuotojen leviämisen muualle halliin.
väksynnän eli ”sosiaalisen
toimiluvan”.
– Yhtiöllä on oltava yhteiskunnan ja sidosryhmien tuki takanaan. Tämän yritys voi
ansaita vain omalla toiminnallaan eli teot
ratkaisevat.
Voimassa olevien lakien noudattaminen on
itsestään selvää. Lisäksi vastuullinen liiketoiminta kunnioittaa myös eettisessä toiminnassa tunnustettuja normeja.
ASEVIENTI TARKOIN SÄÄDELTYÄ
lestä on siksi tärkeää, että viennin merkitys
tuodaan avoimesti esille.
– Suomalaista puolustusvälineteollisuutta ei voitaisi pitää pystyssä yksin kotimaisen
kysynnän turvin. Sen vuoksi on tärkeää, että
tuotteita myydään myös muihin maihin.
Asevienti on Suomessa tarkoin säänneltyä. Valtioneuvoston myöntämiä vientilupia
edeltävät aina puolustus- ja ulkoministeriön
perusteelliset selvitykset, jotta kukin kauppa
Puolustustarvikkeiden valmistaminen oman
noudattaa kansallisia ja kansainvälisiä lakeja
maan puolustamiseen saa suomalaisilta laajan
ja sitoumuksia.
hyväksynnän. Aseiden viennistä mielipiteet
– Luotamme näissä asioissa puolustus- ja
sen sijaan hieman jakaantuvat. Holkerin mie-
ulkoministeriön asiantuntemukseen. Vientiluvan saamisen jälkeen Patrian velvollisuus
on hoitaa itse kaupankäynti kaikkien lakien
ja eettisten sääntöjen mukaisesti.
LAIT JA KOHTUULLISUUS KAUPANTEON
PERUSTA
Suomalaista puolustusvälineteollisuutta ei voida pitää
pystyssä kotimaisen kysynnän
turvin. Sen vuoksi on tärkeää,
että tuotteita myydään myös
muihin maihin.
Tehtävä ei ole aina helppo, sillä kauppaan liittyvät toimintatavat ja -kulttuurit vaihtelevat
huomattavasti maittain.
Jossain päin maailmaa lounaan tarjoaminen kauppakumppanille kuuluu normaaliin
vieraanvaraisuuteen. Toisessa maassa se voidaan tulkita sopimattomaksi.
– Jokaisessa maassa on tiedettävä, mikä
on laillista ja kohtuullista. Patrialle kaiken
18 Patria
AJONEUVON PAKOKAASUT johdetaan
asianmukaisesti pois kokoonpanohallista.
pohjana on kuitenkin suomalainen lainsäädäntö ja eettinen
normisto. Jätämme kaupat tekemättä ennen kuin rikomme
sääntöjä.
Maittain vaihteleva toimintaympäristö edellyttää, että
kaupankäynnissä käytetään paikallisia edustajia ja neuvonantajia. Omien työntekijöiden tavoin myös Patrian yhteistyökumppaneiden edellytetään sitoutuvan lakien ja eettisten
sääntöjen noudattamiseen.
– Niin paikalliset edustajat kuin yhteistyökumppanitkin
valitaan tarkasti määriteltyjen kriteereiden mukaan.
Patria on ollut viime vuosina julkisuudessa Egyptiin, Sloveniaan ja Kroatiaan tehdyistä puolustusvälinekaupoista, joihin
Patria ottaa toiminnassaan
huomioon myös
ympäristönäkökohdat. Moniin
muihin teollisuudenaloihin
verrattuna yhtiön tuotannosta
ei aiheudu suuria päästöjä.
on epäilty liittyvän epäselvyyksiä. Oikeusprosessit ovat vielä
kaikkien tapausten osalta kesken.
– Toivomme, että useita vuosia esillä olleet asiat saadaan
nopeasti selvitettyä.
LUOTETTAVA KUMPPANI MYÖS TULEVAISUUDESSA
Jokaisella toimialalla vastuullisuuskysymyksissä painottuvat
hieman eri asiat. Holkerin mielestä kaupankäynnin eettisyyden ohella toiminnassa korostuvat luotettavat kumppanuudet.
– Tuotteita ja elinkaaren tukipalveluita toimittava Patria
sitoutuu kumppaniensa kanssa pitkään yhteistyöhön. Toiminnan täytyy olla taloudellisesti kannattavaa, jotta yritys
on elinvoimainen vielä 30 vuoden kuluttua.
Patria ottaa toiminnassaan huomioon myös ympäristönäkökohdat. Moniin muihin teollisuudenaloihin verrattuna
yhtiön tuotannosta ei aiheudu suuria päästöjä.
Henkilöstön hyvinvoinnista ja motivaatiosta huolehtiminen on vastuullisuusasioiden ytimessä. Tämän vuoksi esimerkiksi työturvallisuuteen, työhön perehdyttämiseen ja
työssä oppimiseen on panostettu jo pitkään.
Työntekijöiden tyytyväisyydestä kertoo jotakin se, että
Patriassa työurat ovat usein pitkiä. Holkeri odottaa kuitenkin
kilpailun osaajista kiristyvän tulevina vuosina.
– Nykyisessä sosiaalisen median hallitsemassa maailmassa
tulee helposti esille, jos yritys ei ole sellainen työpaikka kuin
väittää olevansa.
Patria 19
AJONEUVON VOIMAPAKETTIA testataan tarkoitukseen
tehdyssä erillisessä testaustilassa.
KAASUPULLOT asianmukaisesti kiinnitettynä säilytyk-
sessä häkissä.
Patrian palveluksessa on Suomessa noin 2500
asiantuntijaa sekä noin 3000 toimittajaa ja alihankkijaa. Yhtiö on näin merkittävä työllistäjä
ja veronmaksaja.
KATTAVA YHTEISKUNTAVASTUURAPORTTI
Vaikka vastuullisuus on ollut aina osa liiketoimintaa, näiden asioiden kootussa raportoinnissa ollaan vielä tien alussa. Yhtiö julkaisi tänä
vuonna ensimmäisen yhteiskuntavastuuraporttinsa.
– Alun perin tarkoituksena oli laatia sisäiseen käyttöön raportti, jossa olisi hahmotettu
PATRIAN LIBANONIN huoltokorjaamolta
Hämeenlinnaan muuttanut huoltomies.
jatkotyön pohjaksi, missä vastuullisuusasioissa
mennään ja missä on parannettavaa. Työ laajeni
kuitenkin nopeasti julkaistavaksi yhteiskunta-
että yhteiskuntavastuu on varsin laaja
raportiksi, kun valtioneuvostolta tuli ohjeistus
näkökulma yrityksen toimintaan.
valtionyhtiöiden raportoinnin tehostamisesta.
Patria on toiminut kaikilla yhteis-
Patrian yhteiskuntaraportti julkaistaan jat-
kuntavastuun – talouden, sosiaalisen
kossa joka toinen vuosi, mutta raportoitavat
ja ympäristön – aloilla vastuullisesti,
tunnusluvut julkaistaan vuosittain yhtiön in-
mutta kutakin aluetta on kehitetty
ternet-sivuilla.
erikseen.
– Yhteiskuntavastuusta kertominen on meil-
– Nyt kun olemme koonneet rapor-
le ja kaikille muillekin yrityksille liiketoimin-
tissa asiat yhteen, kokonaisuus tulee
nan elinehto. Täysin virheettömiä yrityksiä on
hyvin esiin. Näin olemme saaneet
maailmassa vähän. Patriakin tekee varmasti
uutta näkemystä siitä, missä asiat ovat
virheitä, mutta silläkin riskillä haluamme olla
hyvin ja missä meillä vielä on kehitet-
mahdollisimman avoimia ja kertoa myös tavoit-
tävää.
Saarisen mukaan työ jatkuu nyt
teistamme tällä alueella.
siten, että ohjausryhmässä, jossa on
YHTEISKUNTAVASTUULLE
mukana Patrian ylintä johtoa sekä
SELKEÄT TAVOITTEET
liiketoimintojen edustajat, määritel-
Yhteiskuntavastuuasioita Patriassa koordinoi-
lään yhteiskuntavastuun kehitysta-
va viestintäpäällikkö Raili Saarinen muistuttaa,
voitteet.
Nykyisessä sosiaalisen median
hallitsemassa maailmassa tulee
helposti esille, jos yritys ei ole
sellainen työpaikka kuin väittää
olevansa.
Kuva Paula Kukkonen
Valtio-omistaja korostaa
avoimuutta
Patrian tänä vuonna julkaisema ensimmäinen yhteiskuntavastuuraportti noudattaa valtioneuvoston ohjeistusta, jonka
mukaan valtio-omisteisten yhtiöiden on
raportoitava avoimesti toiminnastaan.
MARRASKUUSSA 2011 JULKAISTU uusi valtioneuvoston
periaatepäätös korostaa valtioyhtiöiden toiminnan vastuullisuutta, läpinäkyvyyttä ja pitkäjänteisyyttä.
– Valtio-omistajan näkemys avoimuudesta kiteytyy raportointivelvoitteeseen. Tavoite ei ole se, että yritykset raportoivat vain
omistajalle. Sen sijaan niiden tulee raportoida kaikille sidosryhmille, sille ympäristölle missä toimivat, finanssineuvos Petri
Vihervuori valtioneuvoston omistajaohjausosastolta korostaa.
Vihervuoren mukaan uusien linjausten taustalla on selkeä
muutos yhteiskunnassa ja yritysten toimintaympäristössä. Kaikilla toimialoilla liiketoiminnalta edellytetään nyt vastuullisuutta.
– Vastuullisuuskysymykset eivät ole ohimenevä asia, vaan
olennainen ja pysyvä osa liiketoimintaa.
Vihervuoren mukaan valtio-omistajan tavoitteena on, että
jokaisessa yrityksessä vastuullisuuskysymykset nousevat strategisen tason asioiksi, joista linjataan yritysten hallituksissa ja
jotka ovat kiinteä osa johtoryhmän työskentelyä.
Omistajaohjausosaston analyytikot seuraavat yhtiöiden
vastuullisuusraportointia ja keskeisimmät havainnot kootaan
omistajaohjauksen vuosikertomukseen.
– Vuosikertomuksessa ei oteta kantaa yksittäisiin yrityksiin,
vaan siinä otetaan salkkutasolla kantaa siihen, miten valtion
omistamat yritykset ovat raportoineet vastuullisuudestaan.
Vihervuoren mukaan raportoinnissa riittää kehitettävää. Osa
valtio-omistajan salkussa olevista yhtiöistä on raportoinut vastuuasioista jo vuosia, osa on vasta aloittanut raportoinnin.
– Kaikki valtion määräysvallassa olevat yritykset ovat aloittaneet raportoinnin ja suunta on oikea.
Lue lisää: Patria.fi -> sivun alalaita ->
Patrian Yhteiskuntavastuuraportti
Patria 21
Klassikko >
Heini Santos Kuvat Patria
Vankka Vinka
sopii koulutukseen
*
Onnistunut eliniän pidennys toi Vinkoille kymmenen
vuotta jatkoaikaa: sotilaslentäjiä 80-luvulta saakka siivilleen
nostaneet alkeiskoulukoneet tulevat saavuttamaan jopa 40
vuoden elinkaaren.
S
uomen ilmavoimilla on käytössään 28
Vinkoilla voidaan harjoitella mo-
Vinka-alkeiskoulukonetta. Suurin osa ko-
nenlaista lentoliikehtelyä sekä taito-,
neista on Tikkakoskella koulutuskäytössä,
suunnistus- ja jopa pelkästään mittari-
minkä lisäksi muutama kone on lennostoissa yh-
lentoa, mikä valmistaa oppilaat tehok-
teyslento- ja harjoituskäytössä. Patrian vastuulla
kaasti niin sanottuihin vaativampiin
on Ilmavoimien alkeis- ja peruslentokoulutusten
koneisiin.
järjestäminen sekä koneiden huolto ja ylläpito.
Koulutuksen käy läpi vuosittain noin 90 oppi-
KOTIMAISTA TUOTANTOA
lasta: varusmiehiä, kadetteja ja lennonopettajia.
Vinkojen taival käynnistyi 70-luvun
– Nykyinen koulutus on varsin nousujohteinen;
alussa, kun Suomessa huolestuttiin
Vinkalla lennettävät koulutusohjelmat vaativat
kotimaisen
oppilailta asioiden nopeaa omaksumista, eikä ker-
kyvystä palvella maanpuolustusta.
tauslentoja lennetä juuri ollenkaan. Ero entiseen
Silloisen Valmetin Tampereen lento-
on siinä, että nykyään koulutuksesta siirrytään
konetehtaan yhteyteen perustettiin
entistä vaativampiin jatkokoulutuskoneisiin ku-
kehitysosasto, joka alkoi kartoittaa
ten Hawkin ohjaimiin, kertoo lentokoulutuksista
alkeiskoulukonevaihtoehtoja.
vastaava johtaja Jari Karjanlahti.
vuotta myöhemmin Ilmavoimat tila-
Kauhavalla.
1973
22 Patria
KOTIMAINEN lentokoneteollisuus
päätetään elvyttää.
Pari
LENTOKOULUTUS alkaa
VALMETILTA TILATAAN
Vinkan prototyyppi.
1970
lentokonetuotannon
Vinkoilla voidaan
harjoitella monenlaista
lentoliikehtelyä sekä
taito-, suunnistus- ja jopa
pelkästään mittarilentoa.
1980
1977
ILMAVOIMAT TILAA
30 kappaleen sarjan Vinkoja.
* VINKA on lappalainen nimitys kylmälle tuulelle.
23
VINKA RÄÄTÄLÖITIIN ILMAVOIMIEN VAATIMUKSIIN. Koneen ominaispiirteisiin kuuluu
vankka ja laadukas rakenne aina kahvoja,
nappuloita ja sauvoja myöten.
tua raskaammaksi. Niinpä rakenteiden rasitukset
päätettiin selvittää lentomittauksin. Yksi Vinka
varustettiin tarvittavalla mittauslaitteistolla, jonka jälkeen se kävi läpi koko koulutusohjelman.
Lisäksi koneelle tehtiin kriittisen rakenteen väsytyskokeet ja tarkka väsymisanalyysi. Tulosten
perusteella Vinkoihin tehtiin vuosina 2002-2004
muutostöitä, jotka osoittautuivat todelliseksi menestystarinaksi.
– Patrian Life Extension Program -ohjelman
si Valmetilta Leko-70 prototyypin ja
koitukseen Vinkasta tekevät sen hyvät
(LEP) avulla koneiden elinkaarta onnistuttiin
lopullinen 30 lentokoneen tilaus alle-
lento-ominaisuudet sekä luja ja turval-
jatkamaan 5000 lentotunnista 7000:een lento-
kirjoitettiin tammikuussa 1977. Siihen
linen rakenne. Vinkan turvallisuusti-
konetta kohden, mikä tarkoittaa yli kymmenen
budjetoitiin 42,75 miljoonaa markkaa.
lastot ovat poikkeuksellisen hyvät: yli
vuoden keskimääräistä käyttöä Ilmavoimissa.
Vinka räätälöitiin tuolloin Ilmavoi-
kolmenkymmenen vuoden jälkeen ko-
Näiden erittäin kustannustehokkaiden toimien
mien vaatimuksiin. Koneen ominais-
neet ovat yhä käytössä kahta lukuun
avulla Vinkasta tulee todennäköisesti pisimpään
piirteisiin kuuluu vankka ja laadukas
ottamatta, kertoo itsekin Vinkalla len-
Ilmavoimia koskaan palvelut lentokone, Raunio
rakenne aina kahvoja, nappuloita ja
tänyt tekninen johtaja Jukka Raunio
toteaa.
sauvoja myöten.
Patrialta.
– Koneen ohjaamo on tilava, hyvin
Näillä näkymin Ilmavoimissa lennetään Vin-
järjestetty ja suhteellisen lämminkin,
KOLMANNES LISÄÄ ELINKAAREEN
mikä sopii pohjoisiin olosuhteisiin.
Vinkan
Erityisen sopivan lentokoulutustar-
90-luvulla sen rakenteelle suunnitel-
koulutuskäyttö
koilla noin vuoteen 2018 saakka, mikä tarkoittaa
sotilaskäytössä oleville lentokoneille harvinaista
todettiin
lähes 40 vuoden palvelusikää. Tyypillisesti koneet kestävät 25–30 vuotta.
PATRIA JATKAA
Vinkan elinikää. Kuvassa
vahvistetaan Vinkan pyrstöä
kokoonpanossa Hallissa.
SUOMEN ILMAVOIMILLA on käytössään 28
Vinka-alkeiskoulukonetta. Vinkoilla lennetään
noin vuoteen 2018 saakka, mikä tarkoittaa lähes
40 vuoden palvelusikää.
2012
2002–2004
2005
PATRIA SAA VASTUULLEEN
lentokoulutuksen Tikkakoskella ja
kokonaisvastuun Vinkoista.
Patria 23
Steve Williams
Kanta >
Regional President for Continental Europe,
Lockheed Martin Corporate
Kuva Christa Elza
Teollisen yhteistyön
merkitys korostuu
Suomen Puolustus- ja ilmailuteollisuusyhdistys PIA ry:n pääsihteeri
Tuija Karanko korosti Patria-lehden numerossa 2/2011 kansainvälisen
yhteistyön merkitystä puolustusteollisuudessa. Tämä on tärkeää
puolustus- ja ilmailuteollisuuden ohella kaikessa teollisuustuotannossa.
H
Lockheed Martin päivittää Suomen puolustus-
ieno esimerkki tästä saatiin, kun PIA
innovatiivisimpien ja kustannustehokkaimpien rat-
ry esitteli vuonna 2011 Lockheed
kaisujen tuottamiseen asiakkaalle. Tehtävänämme
voimien MLRS-raketinheitinjärjestelmää, jonka
Martinin lukuisille suomalaisyrityksille.
on tuottaa kilpailukykyiseen hintaan laadukkaita
elinkaarentukipalvelujen toteuttajana toimii
Odotamme mielenkiinnolla lähempää
varusteita ja ratkaisuja, joiden avulla selviydytään
Patrian tytäryhtiö Millog. Mahdollisena jatkohank-
yhteistyötä niin Patrian kuin muidenkin suomalais-
vaativissa tehtävissä niin kotimaassa kuin kansain-
keena saattavat olla ATACMS-tykistöohjukset.
ten ja eurooppalaisten yritysten kanssa.
välisestikin.
Vaikka yhdessä työskentelyssä on omat haas-
Työskentelemme Patrian kanssa yhteistyössä
myös Ilmavoimien uuden C-295 -tiedustelu- ja
teensa, niin kyse on yhteisen suunnan löytämi-
YHTEISTYÖTÄ KÄYTÄNNÖN TASOLLA
sestä erilaisten suunnitelmien välillä, tiukkojen
Yhdysvalloissa teollisuusyritysten yhteistyö on
resurssien puitteissa. Kaikilla teollisuudenaloilla
arkipäivää. Hyvä esimerkki tästä on Yhdysvaltain
elinikäpäivityksiään. Ilmavoimat ja Patria ovat
yritysten on tähdättävä yhteen tavoitteeseen:
merijalkaväen seuraavan sukupolven ajoneuvon
pitäneet Horneteista erittäin hyvää huolta.
valintaan liittyvä Marine Personnel Carrier -hanke.
Osoituksena Suomen ja Yhdysvaltojen läheisistä
Kriteerit tulevaisuudessa valittavalle ajoneuvolle
suhteista hävittäjät saavat samankaltaisen varus-
ovat niin korkeat, ettei edes maailman suurin puo-
tuksen kuin Yhdysvaltain Ilmavoimilla. Varustus
lustusalan yhtiö Lockheed Martin pyri vastaamaan
sisältää pitkän kantaman ilmasta-maahan JASSM
niihin yksin.
-ohjusjärjestelmän.
Teknologian, tuotteiden ja
palvelujen arvo näkyy siinä, kuinka
hyvin ne auttavat tehtävien
onnistumisessa, joukkojen
kotiinpaluussa ja ihmishenkien
suojelemisessa.
24 Patria
Tarjotaksemme parasta mahdollista panssa-
valvontakoneen varustelemiseksi.
Ilmavoimien F-18 Hornetit käyvät läpi MLU2-
Puolustusteollisuuden on kaikkien teollisuuden
roitua pyöräajoneuvoa ryhdyimme yhteistyöhön
alojen tapaan kyettävä tekemään voittoa pysyäk-
Patrian kanssa. Patria AMV näytti suorituskykynsä
seen toimintakykyisenä. Silti puolustusteollisuu-
haastavissa olosuhteissa muun muassa vaikeakul-
dessa on jotain ainutlaatuista: teknologian, tuot-
kuisessa maastossa sekä uintitehtävissä. Ajoneuvo
teiden ja palvelujen arvo näkyy siinä, kuinka hyvin
teki testeissä hyvän vaikutuksen merijalkaväen
ne auttavat tehtävien onnistumisessa, joukkojen
joukkoihin. Lockheed Martin ja Patria yhdessä
kotiinpaluussa ja ihmishenkien suojelemisessa.
tavoittelevat jopa 600:n Patria AMV:n myyntiä
Tämä vastuu on meillä ja kaikilla yhteistyökumppa-
Yhdysvaltoihin.
neillamme.
Steve Williams:
”Oma taustani on Yhdysvaltain merijalkaväessä,
jonka joukoissa olen kouluttautunut ja palvellut.
Olen nähnyt suomalaisia sotilaita niin Balkanilla
kuin Afganistanissakin, jossa he toimivat esimerkillisesti vaikeissa olosuhteissa. Vanhana tykistömiehenä voin sanoa, että tämän päivän tuotteet
ovat aivan eri luokkaa kuin ne, joita valmistettiin
15 vuotta sitten.
Kun palasin Suomesta työmatkalta takaisin Yhdysvaltoihin, näin lentoasemalla tervetuliaiskylttiä pitelevän perheen. Perheenjäsenet odottivat
innokkaasti omaa sotilastaan takaisin kotiin. Se
sai minut muistamaan oman työmme tärkeyden
puolustussektorilla. Valmistamiemme tuotteiden
keskeinen tehtävä on niitä käyttävien henkilöiden
suojaaminen.”
Patria 25
Lyhyet >
Kuvat Antti Hentinen ja Patria
Muotoiluosaaminen kiinnosti
HI Design –näyttelyssä
P
atrian tuotteiden muotoilu oli
Patria esitteli näyttelyssä Patria AMV
esillä HI Design –näyttelyssä, joka
-ajoneuvoa, Patria Nemo -kranaatinheitin-
kokosi yhteen suomalaisten tek-
tä ja komposiittirakenteista lentokoneen
nologiateollisuuden yritysten muotoilua.
spoileria.
Näyttelyssä havainnollistettiin muotoilun
HI Design -tapahtuma järjestettiin osana
merkitystä teollisuusyritysten tuotteille ja
World Design Capital Helsinki 2012 –juh-
liiketoiminnalle. Kesäkuusta syyskuuhun
lavuotta.
2012 pidetyssä näyttelyssä kävi yli 20 000
vierailijaa.
Nemo Plus –konsepti esiteltiin
Eurosatory-tapahtumassa
P
26 Patria
atria esitteli Eurosatory 2012 –ta-
telmien globaalin markkinajohtaja Patria
pahtumassa uuden uraauurtavan
Nemon lisäksi toinen kauko-ohjattava ase-
Nemo Plus –konseptin, joka avaa
järjestelmä (RWS) Kongsberg PROTECTOR
yhä uusia mahdollisuuksia tornillisten
Super Lite. Tämä ainutlaatuinen yhdistel-
kauko-ohjattavien asejärjestelmien ope-
mä ansaitsee alustakseen modernien 8x8
ratiiviseen käyttöön. Tähän konseptiin
ajoneuvojen kiistattoman markkinajohta-
kuuluu tornillisten kranaatinheitinjärjes-
jan Patria AMV:n.
Potkua liikuntaan –hanke
lisännyt varusmiesten
liikuntaharrastamista
V
uonna 2012 varusmiesten liikuntakerhoissa
kertyi elokuuhun mennessä yli 80 000 liikuntasuoritusta, ja nousua edellisvuoteen oli yli
14 prosenttia. Kasvua on ollut niin liikuntasuoritusten
määrässä kuin urheilulajivalikoimassakin. Liikuntaharrastusten kasvua on vauhdittanut Patrian tukema ja Suomen Sotilasurheiluliiton koordinoima Potkua liikuntaan
-hanke, jonka tavoitteena on kohentaa varusmiesten
kuntoa ja edistää liikunnallista elämäntapaa kehittämällä
varusmiesten vapaaehtoisten liikuntakerhojen toimintaa. Tulosten perusteella liikuntakerhojen toimintaan
panostaminen on onnistunut hyvin. Kolme vuotta kestävä hanke pyrkii tuomaan liikuntaharrastukset kaikkien
varusmiesten ulottuville sekä tuottamaan liikunnan iloa,
joka jatkuu myös palvelusajan jälkeen.
POTKUA LIIKUNTAAN -HANKKEESEEN liittyen
elokuussa 2012 järjestettiin varusmiesten
liikuntakerhojen uutuuslajia Fastscoopia
edustava Patria-turnaus, jossa kamppailivat
joukkueet kymmenestä varuskunnasta.
Patria 27
Kaivokatu 10 A, 00100 Helsinki
[email protected]