1. No category

Naistenpäivän varaslähtö: Puuteriklubin startti ja muuta naisellista
asiaa tänään autosivuilla. Sivut 15–20
PERJANTAINA
6.3.2015, SIVU 19
Tuottaja: Timo Nieminen
p. 014 622 265
Sähköposti:
liikenteessa@
keskisuomalainen.fi
Osoite:
Autot ja liikenne
PL 159, 40101 Jyväskylä
Autot&liikenne
MERVI VARONEN
Kaikki lähtee kuskista
Turvassa tiellä: BMW Group Suomen toimitusjohtajalle Mia Miettiselle oli
käydä kaltoin nuorena kuskina. Nyt hän puhuu liikenneturvallisuuden puolesta.
TERVO
Mervi Varonen
T
uore ajokortti taskussa, salaa isän
auton rattiin, kavereita kyytiin ja soratielle rallattelemaan.
Kolmas kurvi ja ulos, auto katolleen ja lunastukseen.
Kuljettajana olleella Mia Miettisellä oli onnea matkassa: henkilövahingoilta säästyttiin. Tapahtuma on yli 20 vuoden takainen, mutta yhtä hyvin se voisi olla tämän päivän otsikoissa.
–Liian usein saa lukea ikäviä
uutisia, että nuoria on ollut vakavissa auto-onnettomuuksissa. Varmaan monelle heistä on
käynyt kuten minulle nuorena
kuskina. Oli väärä asenne. Ajatellaan, että ollaan teiden kingejä ja halutaan näyttää se muille.
Väärä asenne yhdistettynä kaveripaineeseen aiheuttaa kolareita.
Mia Miettinen on viihtynyt pienestä pitäen autojen ja moottoriurheilun parissa, ajanut kilpaakin mikroautolla. Nykyään
hän on BMW Group Suomen toimitusjohtaja, joka kampanjoi liikenneturvallisuuden puolesta.
Bemaripomo antoi kasvonsa
nuorille suunnatulle Turvassa
tiellä -kampanjalle, jonka taustalla on AKK-Motorsport yhteistyökumppaneineen. Hän kertoo
kokemuksistaan kampanjavideolla yhdessä rallin maailmanmestareiden Marcus Grönhol-
min ja Tommi Mäkisen kanssa. Turvassa tiellä -sanomaa vie
eteenpäin myös muita tunnettuja moottorimaailman kasvoja, kuten F1-kuljettaja Valtteri
Bottas.
–Nuoret kuuntelevat esikuvia.
”
Varmaan
monelle on
käynyt kuten
minulle nuorena
kuskina. Oli väärä
asenne. Ajatellaan,
että ollaan teiden
kingejä.
Mia Miettinen
Olisin varmaan itsekin uskonut
ja ehkä välttynyt onnettomuudelta, jos joku sen ajan huippukuski olisi sanonut, että on tosi tyhmää kaahata liikenteessä,
sanoo Miettinen.
Asennevamma voi olla myös
periytyvää laatua. Pienet silmät
ja korvat imevät herkästi tietoa
takapenkiltä käsin.
–Vanhempien pitää näyttää
lapsille mallia vastuullisesta liikennekulttuurista. On tärkeää
ajaa maltillisesti ja turvallisesti ja kertoa myös lapsille, miten
pitää liikkua.
BMW Suomi järjestää talvisin
ajokoulutuksia, joissa autoilijat
pääsevät testaamaan taitojaan
ja oppimaan uutta valvotuissa
olosuhteissa. Koulutuspaikoilla
Tervossa ja Kuusamossa opetellaan auton hallintaa erilaisissa
maastoissa, pujotteluradalla ja
jäällä.
Tänä talvena BMW:n ajokoulutuksiin osallistuu 300-400 autoilijaa Suomessa. Mia Miettiselle on kertynyt runsaasti tietoa ja taitoa jo työnsäkin puolesta, mutta hän istuu mielellään kouluttajan viereen vääntämään rattia.
–On hyvä verestää kykyjä koko ajan. Vaikka olisi kuinka kokenut kuljettaja, on kiva lähteä
pyörimään liukkaille, että tuntuma säilyy. Silloin kun hallinta on selkärangassa, on reaktioaika lyhyempi ja tiellä turvallisempaa.
Nykyautot ovat turvallisia, mutta kaikki lähtee ratin takaa kuljettajan asenteesta. Kannattaa opetella
hallitsemaan autoa eikä luottaa liikaa turvalaitteisiin, toteaa Mia Miettinen.
UUSI YARIS.
+\Y¦¦ɬLOLVW¦
199 €/kk.
NAISTENPÄIVÄN KUNNIAKSI
TARJOAMME KAIKILLE
KESKI-SUOMEN LIIKKEISSÄMME
ASIOIVILLE NAISILLE:
• Automyynnin puolella 6.–7.3. asioiville
naisille ruusuja ja suklaata.
• Huollon 6.–13.3. välisenä aikana varanneille
naisille auton päältäpesu veloituksetta.
Jos varaat huollon internetin kautta, muista kirjoittaa
kommenttikenttään sana “naistenpäivä”.
wwwr³¯¥¹¸³rȊs´¥°º©°¹¸s¬¹³°°³²º¥¶¥¹·
$MDPLVHQPXNDYXXVMDK\Y£YDUXVWHOXOXRYDWXXGHQ<DULVLQK\Y£QƪLOLNVHQ
Nyt saat Yarisin Winter Pack -varustelulla edullisesti 199 €/kk – jopa ilman käsirahaa!
Tutustu meillä uuden Yarisin tunnelmaan.
Aina edullinen
TOYOTA AKTIIVI
Toyota Finance Finland Oy, esimerkkilaskelma:7R\RWD<DULV$FWLYHRYŢDXWRQKLQWDŹ
ŢWRLPLWXVNXOXWŹŢN£VLUDKDŢUDKRLWXVDLNDNNŢNRUNRHLPXLWDNXOXMDŢNNHU£W
199 €/kkŢYLLPHLQHQRVDPDNVXHU£ŹŢ.6/PXNDLQHQOXRWRQKLQWDŹŢWRGHOOLQHQ
YXRVLNRUNR7DUMRXVRQYRLPDVVDWRLVWDLVHNVLMDNRVNHHYDLQXXVLDDVLDNDVWLODXNVLDMRLVVDRQ7R\RWD
)LQDQFH)LQODQG2\QRVDPDNVXWDUMRXV/XRWRQHGHOO\W\NVHQ£RQP\µQWHLQHQOXRWWRS££WµVMDDXWRYDNXXWXV
HUOLTO JA KUNNOSTUS
Uusi Yaris Active alkaen:
autoveroton suositushinta 14 370 €,
arvioitu autovero 3 126,55 €, toimituskulut 600 €,
kokonaishinta sisältäen toimituskulut 18 096,55 €
Uusi yli 6-vuotiaille Toyota-autoille räätälöity
merkkihuolto. Kysy meiltä edullinen
ZZZRNDXWRɬSDOYHOXWKXROORQYDUDXV
aktiivi-tarjous omalle autollesi!
WR\RWDKXROWRYDUDXVɬ
DU
WINTER PACK
VELOITUKSETTA
rahoituksen yhteydessä.
• Nokian 15” talvirengasyhdistelmä
kevytmetallivanteilla
• Moottorinlämmitin asennettuna
• Tavaratilansuojapohja asennettuna
EU-yhdistetty kulutus 5,0 l/100 km, CO2S££VWµWJNP7DNXXYXRWWDNPNRULQSXKNLUXRVWXPDWWRPXXVWDNXXYXRWWD
O.K. AUTO OY
Vaihde 010 5228 300
ǃd»»»r³¯¥¹¸³rȊd
ǃd»»»r¸³½³¸¥rȊd
• JYVÄSKYLÄ
Kuormaajantie 5
automyynti: 010 5228 325
[email protected]
ma-pe 9–18, la 10–14
• JÄMSÄ
Koskentie 6
automyynti: 010 5228 375
[email protected]
ma-pe 9–17, la 10–14
• KEURUU
Mäntymäentie 2
automyynti: 010 5228 493
[email protected]
ma-pe 9–17, la 10–14
• ÄÄNEKOSKI
Rahastajantie 2
automyynti: 010 5228 455
[email protected]
ma-pe 9–17, la 10–14
Lankapuhelimesta 8,35 senttiä/puhelu + 6,00 senttiä/min. Matkapuhelimesta 8,35 senttiä/puhelu + 17,17 senttiä/min. Hinnat sisältävät arvonlisäveron 24 %.
20 KESKISUOMALAINEN
PERJANTAINA 6.3.2015
ALLE !!
MYYMME NÄMÄ AUTOT
MARKKINAHINTOJEN ...OSTA HETI
6.900
Opel ASTRA 1.3 CDTI Enjoy 5-ov
-08 135 tkm, h-kirja, ilmast., 2xrenk, CD,
lohkol.
11.300
7.500
Seat CORDOBA 1.9 TDi Reference
4d -08 125 tkm, 1-om., h-kirja, ilmast.,
ESP, vetok., 2xrenk, Cruise, met.väri, CD,
lohkol.
Ford FOCUS 1.6 100 Titanium
Wagon -09 107 tkm, aut.ilm., TC, aluv.,
2xrenk, met.väri, CD
Autot ja liikenne
Sähköllä kevyemmin
Polkupyöräily: Suomalaisten toivotaan taittavan
lyhyitä matkoja auton sijaan sähköpyörällä.
JYVÄSKYLÄ
Teksti ja kuvat: Mervi Varonen
S
ähköavusteinen polkupyörä, jota myös
sähköpyöräksi kutsutaan, on Suomessa
vielä melko tuntematon kulkuneuvo. Nyt meidätkin
halutaan hanakammin mukaan
maailman trendien ja sähköisen
liikenteen imuun. Liikennevirasto ja Trafi ovat lähteneet yhdessä liikkeelle edistämään sähköavusteista pyöräilyä Suomessa.
Liikenneviraston tuoreen tiedotteen mukaan sähköpyörien
osuus on vain prosentin verran
kotimaan polkupyörämyynnistä. Ruotsissa vastaava luku on
kolme prosenttia. Letkan edessä keulii Alankomaat, jossa joka
viides myyty pyörä kulkee sähköllä avustettuna.
Ulkomailla saatujen kokemusten mukaan sähköavusteisella pyörällä ajetaan keskimäärin noin 10 kilometrin
matka. Sähköpyörä sopisi hyvin myös suomalaisten arkeen,
sillä 75 prosenttia päivittäisistä
matkoistamme tehdään 10 kilometrin säteellä. Ylivoimaisesti
yleisin kulkuneuvo lyhyilläkin
matkoilla on henkilöauto. Suomalaisten kävely- ja pyöräilyinto
laskee nopeasti, kun matka on
pidempi kuin 1–2 kilometriä.
Liikennevirasto arvioi, että jos
sähköpyörien myynti Suomessa nousisi lähelle 10 prosenttia,
kuten Keski-Euroopassa, se vaikuttaisi liikenne- ja ilmastopo-
SÄHKÖAVUSTEINEN POLKUPYÖRÄ
Moottori auttaa etenkin ylämäissä
■ Muistuttaa tavallista polku-
■ Moottorin avustama voiman
pyörää, mutta akkuineen se on
6–8 kiloa painavampi.
lisäys auttaa varsinkin ylämäissä.
■ Moottori toimii poljettaessa
■ Yleensä akku irrotettavissa
ja kytkeytyy pois 25 kilometrin
tuntinopeudessa.
ja erikseen sisätiloissa ladattavissa.
liittisten tavoitteiden saavuttamiseen.
–Liikennejärjestelmän kestävyyttä ja liikenteen sujuvuutta parantaisi merkittävästi, jos
mahdollisimman moni erittäin
lyhyt automatka jäisi tekemättä, toteaa Liikenneviraston kestävän liikkumisen asiantuntija
Tytti Viinikainen.
–Sähköavusteinen pyörä yhdistettynä tavalliseen pyörään
ja joukkoliikenteen liityntäjärjestelyihin mahdollistaa kestävien kulkumuotojen osuuden
kasvattamisen.
Liikennevirasto julkaisi tällä
viikolla sähköavusteisen pyöräilyn edistämisohjelman ja vision vuodelle 2030. Kansalaisten
keskuuteen konkretiaa tuonee
eniten vuotuinen Pyöräilyviikko, jonka ensi vuoden teemaksi
on nostettu sähköpyöräily.
KYSELY: Voisitko käyttää sähköpolkupyörää?
14.900
Skoda OCTAVIA 1,4 TSI Ambiente
DSG -09 46 tkm, puoliaut.ilm., TC, ABS,
Cruise, MP3
16.900
Skoda ROOMSTER 1,2 TSI 105
Adventure -12 22 tkm, 1-om., h-kirja,
ilmast. 2xrenk, Cruise, met.väri, lohkol.
17.900
Volkswagen BEETLE Design 1,2 TSI
77kw -12 43 tkm, ilmast., ESP, Cruise,
CD
www.jklautotarvike.fi
Vaihtoautot / SEAT: Sorastajantie 2, Jyväskylä • Puh. 020 775 1560
Ma-pe klo 8.00-18.00, la 10.00-14.00
Nyt kelpaa häntää heiluttaa!
Dacialla ajaa Suomen
merkkiuskollisimmat!**
#
#
#
#
Liikun yleensä bussilla, joskus kävelen ja pääsen äidin kyydissä autolla. Syksyllä käytin omaa polkupyörää, mutta en
enää huonojen kelien aikana. Voisin kuvitella käyttäväni sähköpyörää. Se kuulostaa hyvältä. En tiedä, saako sillä tarpeeksi liikuntaa, mutta toisaalta voisi olla hyvä, että ei ole hikisenä
määränpäässä.
Nea Järvinen, bussimatkaaja
Liikun pyörällä työmatkat ja muutenkin läpi vuoden. Autoa en käytä. Olen kuullut sähköpyöristä, mutta ei ole kokemusta. Se voisi olla mukava ajaa, kun asun mäen päällä ja kun
ihminen vanhenee. Paitsi ei ehkä sitten, jos on paljon tavaraa
mukana, kuten tänään. Hinta saisi olla alle tuhat euroa.
Mirja Pentikäinen, pyöräilijä
Naistenpäivätarjous
ihanille naisille!
Varaa perjantaina 6.3.
autollesi määräaikaishuolto
vuodelle 2015,
saat loppusummasta
–15%
Ajan yleensä omalla autolla, joskus kesällä liikun pyörällä. Sähköpyörä on outo asia. Eikös siinä ole moottori, mutta pitää kuitenkin polkea ja voi pitää kuntoa yllä? Työmatkoilla
se voisi olla hyvä, mutta pitäisi päästä kokeilemaan. Ehkä voisi
laittaa siihen vähän enemmän rahaa kuin tavalliseen pyörään,
mutta en tuhansia euroja.
Tiina Kangas, autoilija
Liikun paljon jalkaisin. Kaupassa käyn autolla, koska en
viitsi kantaa. Olen pyöräillyt paljon ja lukenut sähköpyöristä, mutta en sitä haluaisi itselleni. Olen sen luonteinen, että ajan normaalipyörällä niin kauan kuin omilla jaloilla pystyn.
Ymmärrän, että se voi sopia niille, jotka kulkevat töissä pyörällä
läpi vuoden.
Ulla-Maija Takala, sekaliikkuja
Naistenpäivän etkot!
Perjantaina 6.3.2015
maavara 21cm
Naisille tarjous!
Tule ja koeaja Suomen järkevin maasturi, Duster. Alkaen 16 878 €.
Koeajo Dacia Dusterilla pistää hiljaiseksi. Vuonna 2014 Bisnoden merkkiuskollisuusvertailussa selkeä voittaja oli Dacia, ennen Toyotaa ja Skodaa.** Duster on järkimaasturi, jossa on tyylikäs sisustus, kattava varustelu ja käytännöllinen lisävarustelista. 4x4-mallissa on aidon maastoauton 210 mm:n maavara ja lyhyet koriylitykset sekä automaattinen neliveto (valittavissa: 2WD, AUTO, 4x4WD-Lock), joilla kesytät mökkitiet
ja kaupunkien kinokset. Moottorit tulevat maailman huipulta, saat enemmän vääntöä ja tehoa sekä pienemmän kulutuksen ja päästöt. Laadun varmistaa Dacian takuu: 3 vuotta tai 100 000 km, sisältäen 24h Tiepalvelun.
Koirat haukkuu, Dacia kulkee. **Lähde: Trafi, Bisnode.
www.dacia.fi
Duster 1.6 16V 4x2 Ambiance, hinta 12 300 + arvioitu autovero 4 577,91 + tk 600 = 17 477,91 €. CO2-päästöt 165 g/km, EU-yhd. 7,1 l/100 km.
Duster dCi 110 4x4 Laureate, hinta 17 670 + arvioitu autovero 4 885,33 + tk 600 = 23 155,33 €. CO2-päästöt 135 g/km, EU-yhd. 5,2 l/100 km.
Kuvan auto erikoisvarustein.
Varaa perjantaina 6.3.
autollesi määräaikaishuolto
vuodelle 2015,
saat loppusummasta
–15%
| Keskity oleelliseen.
3TAKUU
VUODEN
TAI 100 000 KM
SISÄLTÄÄ 24 h TIEPALVELUN
JYVÄSKYLÄ Kuormaajantie 8
JÄMSÄ Keskuskatu 25
Automyynti 010 5228 210, ma-pe klo 9-17, la klo 10-14
Huollon ajanvaraus 010 5228 210, ma-pe klo 8-16.30
Varaosat puh. 010 5228 260, ma-pe klo 7.30-16.30
Vauriokorjaamo 010 5228 244, ma-pe klo 7.30-15.30
Automyynti 010 5228 280
ma-pe klo 9-17, la klo 9-13
KDPHHQDXWRÞ
010-puhelut 8,35 snt/puhelu ja 6,00 snt/min kiinteästä verkosta ja17,17 snt/min matkapuhelimesta.
Tule varaamaan huoltoaika liikkeeseemme, saat ruusun!
Tutustu samalla uusittuihin tiloihimme.
JYVÄSKYLÄ Kuormaajantie 8
Perjantaina klo 7.30-16.00
Huolto puh. 010 5228 240
KDPHHQDXWRÞ
Puhelut 8,35 snt/puhelu ja 6,00 snt/min kiinteästä verkosta ja 17,17 snt/min matkapuhelimesta.
PERJANTAINA 6.3.2015
KESKISUOMALAINEN 21
Autot ja liikenne
Ihme ja kumma korjaamolla
LEXUS
MERVI VARONEN
Ammattina autot: Naisia ei näe usein
huoltohommissa. Sari Pasanen ja
Kaisa Vikki tietävät, että ennakkoluulot
karisevat, kun tullaan tutuiksi.
Pikkuauto
LF-SA yllättää
Genevessä
Geneven automessujen yllätyksiin kuuluu Lexus LFSA. Se on 2+2-paikkainen
B-segmentin pikkuauto.
Lexus tavoittelee konseptiautollaan visiota, jossa pikkuauto toimisi yhtä
luontevasti kaupungissa ja
viikonloppureissuilla.
Pituutta on vain 3450
millimetriä ja leveyttä
1700 millimetriä.
Ulkonäössä on valmistajan mukaan tavoiteltu rosoisuutta ja itsevarmuutta.
Kuskin istuin on kiinteä, mutta ohjauspyörä ja
polkimet ovat säädettävät.
Etumatkustajan istuinta
sen sijaan voi normaalisti
liikuttaa, ja takaistuimelle
kuljetaankin matkustajan
istuimen puolelta.
JYVÄSKYLÄ
Mervi Varonen
S
ari Pasanen ja Kaisa
Vikki ovat kuin kotonaan autoliikkeen
merkkihuollossa,
mutta autoilevalle asiakkaalle nainen ja jakoavain saattaa olla yllättävä yhtälö.
Ensimmäinen kohtaaminen on
usein varovaisen ihmettelevä.
–Puhelimessa huomasin aikoinaan, että kun asiakas halusi
varata huoltoaikaa ja kuuli naisen äänen, niin 90 prosenttisesti
minua pyydettiin yhdistämään
puhelu huoltopuolelle, kertoo
Sari Pasanen hymyssä suin.
Hämeen Autovarusteen huollon työnjohtajana hän oli paljon
asiakkaiden kanssa tekemisissä, hoiti aikavaraukset ja luovutti autot takaisin. Tämän vuoden puolella työnkuva muuttui,
koska autoliikkeessä siirryttiin
työnjohtovetoisesta huollosta
omamekaanikko-palveluun.
”
Jotkut ovat
sitä mieltä,
että hienoa, kun
huollossa on
nainen. Jotkut taas
sanovat, että kyllä
se on miesten ala.
Kaisa Vikki ei perusta älytekniikasta omassa autossaan, mutta työpaikalla on otettava kaikki järjestelmät haltuun. Taustatukena Sari
Pasanen.
Sari Pasanen toimii nykyään
mekaanikkojen koutsina eli
valmentajana.
–Olen omamekaanikkojen lähin esimies. Uusi palvelu on vasta alkuvaiheessa, joten opastan
ja ohjeistan heitä. Hoidan myös
takuukäsittelyjä ja annan järjestelmätukea, sanoo Pasanen.
Hän luotsaa kollegansa kanssa 12 mekaanikkoa, jotka huoltavat Volvo-, Renault- ja Daciamerkkejä.
Kaisa Vikki on yksi mekaanikoista. Hän on tuore kasvo Hämeen Autossa, helmikuussa pestinsä aloittanut.
–Olen tykännyt tästä työstä,
koska koko ajan oppii uutta. En-
nen kun hain tätä paikkaa, olin
kevyen kaluston asentajana Ilmavoimissa ja sitä ennen O.K.
Auton huollossa, toteaa Vikki.
Nuori nainen on törmännyt
ennakkoluuloisiin asenteisiin
aika ajoin. Etenkin miespuoliset asiakkaat saattavat ällistellä
ääneen, kun mekaanikkona on
nainen. Hämmästyksestä toipuminen on yleensä nopeaa.
–Jotkut ovat sitä mieltä, että
hienoa, kun huollossa on nainen. Jotkut taas sanovat, että
kyllä se on miesten ala. Mutta
sitten, kun he tulevat uudestaan
huoltoon, niin pyytävätkin ”sille
tytölle”, kertoo Vikki.
Äänekoskella asuva Kaisa Vikki ajautui autoalalle peruskou-
KIA
Kaisa Vikillä (vas.) on vielä opeteltavaa uudessa omamekaanikkopalvelussa. Sari Pasanen toimii valmentajana, mutta molemmat tietävät,
että autoalan ammattilaiset joutuvat päivittämään tietojaan jatkuvasti.
lun jälkeen, kun ei oikein muutakaan keksinyt. Velipoika on
töissä automaalaamossa, mutta
muuten ei suvussa erityisemmin
autoja harrasteta.
Vikki suoritti autoalan perustutkinnon ja valmistui ajoneuvoasentajaksi vuonna 2012. Hänellä riittää innostusta rassata autoja myös vapaa-ajalla, ainakin
omaa vuoden 1989 Mersuaan.
Pian 22 vuotta täyttävä kuljettaja tykkää itseään vanhem-
NYT FARMARI HUIPPUEDULLISESTI!
Kia cee’d 1.4 LX SW
18.990 €
Sportspace
on enemmän
kuin farkku
ERIKOISHINNOITELTUJA AUTOJA
RAJOITETTU ERÄ. TOIMI NOPEASTI!
mista autoista.
–Ostin omilla rahoilla ensimmäisen 70-luvun Mersun
jo 17-vuotiaana. Nykyinen autoni on neljäs Mersu, ja väliin
mahtui kaksi Bemaria.
Kaisa Vikillä on haaveena rakentaa oma autoprojekti. Töissä mekaanikko huoltaa autoja,
joissa on alan viimeisintä huipputekniikkaa, mutta omaan talliinsa hän ei hienouksia kaipaa.
–Omassa autossani ei ole äly-
tekniikkaa eikä tarvitsekaan olla, tuumaa Vikki.
Sari Pasanen tunnustaa olevansa niin mukavuudenhaluinen tyyppi, ettei hän huolla itse
autoaan, vaikka tietämystä löytyisi. Hänellä on sekä autonkuljettajan että autoteknikon tutkinnot. Ennen merkkiliikkeeseen tuloaan hän työskenteli 15
vuotta katsastusalalla.
Pasasen lapsiperheessä on
Kia toi Geneven autonäyttelyyn Sportspace-konseptiauton, joka on luotu pitkän matkan ajoon.
Sportspace eroaa perinteisestä farmarista ja shooting brake -malleista erilaisella muotoilullaan.
–Laittamalla autoon
voimakkaan D-pilarin ja
viistomman perän, annoimme autolle vahvan
luonteen, sanoo päämuotoilija Gregory Guillaume.
kaksi Volvoa. Vaajakoskella kotitallissa odottaa myös oma moottoripyörä, joka on ollut vähällä käytöllä pienten lasten takia.
Auto on kuitenkin kulkuneuvoista se, jota ilman Pasanen ei
voisi kuvitella arkeaan.
–Olen aina ollut autoileva nainen enkä osaa käyttää julkista
liikennettä ollenkaan. Minulla
pitää olla käytössä oma auto, että
pääsen kulkemaan itsenäisesti,
toteaa Sari Pasanen.
Aktiiviseen
elämäntyyliin.
Korklloistoon
a
koko m
*
%
1,9
Sis. toim.kulut 600 €
*
RAHOITUSTARJOUS:
VAIN
199
€/KK
1,9 %
Mitsubishi ASX:n myynnin kasvu 96 %*
Mitsubishi ASX
alkaen 20 595 €
sis. toim.kulut 600 €
Markkinoiden edullisin nelivetoinen dieselautomaatti
5 vuoden takuu ja 5 vuoden maksuton tiepalvelu
Tule tutustumaan ja koeajolle!
Kia cee’d 1.4 LX SW autoveroton hinta 16.306, 39 € + arvioitu autovero 4.553,61 € - asiakasalennus 2.740 € +
toimituskulut 600 € = kokonaishinta 18.990 €. Vapaa autoetu 525 €/kk, käyttöetu 345 €/kk. EU-yhd. kulutus
6,1 l/100 km, CO2-päästöt 136 g/km. Takuu 7 vuotta tai 150 000 km, kolme ensimmäistä vuotta ilman kilometrirajaa.
Kia 24h tiepalvelu vuodeksi veloituksetta. Kuvan auto erikoisvarustein.
* Esimerkkilaskelma: Kia cee’d 1.4 LX SW hinta toimituskuluineen 18.990 €, käsiraha 4.000 €, aika 60 kk, viimeinen suurempi erä 5.000 €, korko 1,9 %, perustamiskulu 195 €, käsittelymaksu
9,95 €/kk, kk-erä 198,95 €, kulut yht. 1.757,82 €, tod. vuosikorko 3,53 %, luotto ja luottokustannukset yhteensä 16.747,82 €. Edellyttää myönteistä luottopäätöstä ja kaskovakuutusta. Luotonantajana esim. Santander Consumer Finance Oy, Hermannin rantatie 10, 00580 HKI. Rahoitustarjous on voimassa 31.3.2015 asti ja koskee uusia tilauksia. Ei yhdistettävissä muihin tarjouksiin.
ASX-malliston hinnat alkaen: autoveroton hinta 15 594,43 €, arvioitu autovero 4 400,57 €, toim.kulut 600 €,
kokonaishinta 20 595 €. Vapaa autoetu alk. 515 €/kk, käyttöetu alk. 320 €/kk. EU-yhd. 5,1-5,8 l/100 km,
CO2-päästöt 132-153 g/km. Mitsubishi-henkilöautojen takuu 5 vuotta tai 100 000 kilometriä, kaksi ensimmäistä
vuotta ilman kilometrirajaa. Mitsubishin MAP-ajoturvapalvelu 5 vuodeksi veloituksetta. Kuvan auto erikoisvarustein. Mitsubishi ASX 4 WD A/T -mallisto alkaen 32 300 €. *2013-2014
* Esimerkkilaskelma: auton hinta toim.kuluineen 20.595,00 €, käsiraha 4.500 €, aika 60 kk, viimeinen suurempi erä 3.000,00 €, korko 1,9 %, perustamiskulu 195 €,
käsittelymaksu 9,95 €/kk, kk-erä 250,89 €, kulut yht. 1717,71 €, tod. vuosikorko 3,59 %, luotto ja luottokust. yhteensä 17.812,71 €. Edellyttää myönteistä luottopäätöstä ja
kaskovakuutusta. Luotonantajana esim. Santander Consumer Finance Oy, Hermannin rantatie 10, 00580 HKI. Tarjous voimassa 31.3.2015 saakka uusiin asiakastilauksiin.
JYVÄSKYLÄ • Itä-Päijänteentie 45
Automyynti 0207 408 741, arkisin 9–18, lauantaisin 10–15. Huolto 0207 408 743, arkisin 7.30–17.
Soittajahinta 0207-alkuisiin numeroihimme on lankapuhelimesta 7,02 snt/min + 8,35 snt/puhelu (alv 24 %)
ja matkapuhelimesta 17,17 snt/min + 8,35 snt/puhelu (alv 24 %).
22 KESKISUOMALAINEN
PERJANTAINA 6.3.2015
Autot ja liikenne
EURO NCAP -KOLARITESTIT
DACIA
Audi TT piti hakea testiin – saldona vain 4 tähteä
Duster riisuu karvalakkinsa
Puolueeton kolaritestaaja Euro NCAP ihmetteli, miksei Audi tuonut viime vuonna lanseerattua kolmannen sukupolven
TT:tä kolaritestiin. Kun saksalaismerkki jätti homman sikseen, Euro NCAP otti sporttimallin omatoimisesti testattavakseen.
Audi TT sai kokonaisarvosanaksi ”vain” neljä tähteä viiden
sijasta.
Syynä yhden tähden saamatta
jäämiseen siihen oli muun muassa se, että TT:stä on jätetty pois
uusinta turvatekniikkaa, kuten
autonominen hätäjarrutus.
Euro NCAP huomauttaa, että
tämä tärkeä teknologia on yleistynyt kovasti ja on jo saatavilla myös monissa muissa Audimalleissa.
TT oli ensimmäinen uusiin
testimenetelmiin joutunut au-
tomalli. Uusissa kolaritesteissä
on muun muassa etutörmäys
koko auton levyiseen esteeseen
ja pienikokoista naista esittävä
testinukke.
Pakettiautoista testeissä kävivät teknisesti yhteneväiset
Renault Trafic ja Opel Vivaro.
Ne saivat raskaiden ajoneuvojen testeissä kolme tähteä, mikä on pakettiautopuolella varsin
tavanomainen suoritus.
Halpismerkki Dacia on varustellut Duster-maasturinsa niin
runsaasti, että sitä voisi melkeinpä syyttää takinkäännöstä.
Kesällä saapuva Duster-juhlamalli erottuu Dacian perinteisistä karvalakkiversioista muun
muassa metallinharmailla sivupeilien kuorillaan ja tummalla
metallivärillä maalatuilla alumiinivanteillaan.
Kojelautaa koristaa seitsen-
MERVI VARONEN
tuumainen kosketusnäyttö, joka kätkee viimeisimmän sukupolven multimediajärjestelmän.
Vakiona tulevassa Sport-paketissa ovat muun muassa 16-tuumaiset kevytmetallivanteet, vakionopeudensäädin ja nahkapäällysteinen ohjauspyörä.
Juhlamallin saa joko nelivetoisena, 110-hevosvoimaisella
turbodieselillä tai etuvetoisena,
125-heppaisella bensaturbolla.
Niiden arvioidut ennakkohinnat ovat 24 890 euroa ja 20 390
euroa, joten ihan halpisautosta ei voi enää puhua. Ennakkomyynti alkaa jo maaliskuussa.
TCe 125 -bensakone tulee
kesällä tarjolle muihin Dustermalleihin myös nelivetoisena.
KOLUMNI
Mervi
Varonen
Paljon asiaa
paperilapusta
J
oskus on oivallus pienestä kiinni. Tällä kertaa herättäjänä oli A4kokoinen paperiarkki.
Kun ajokouluttaja heilutti
sitä ilmassa ja sanoi, että
tämän verran on auton
renkaiden yhteenlaskettu
kosketuspinta, niin tuli
herätys. Siis mikä mitätön
läntti. Ja siihen mahtuu
kaikki neljä rengasta.
Eihän tuollaisia asioita
tule juurikaan mietittyä
liikenteessä, mutta syytä
olisi. On meinaan niin
vähän raavintapintaa, että
vaikka käsissä olisi kuinka
iso ja hieno auto kaikilla
herkuilla, niin ratin takana
istuu se tyyppi, joka voi
tunaroida kaiken.
Olin viime viikolla
BMW:n talviajokoulussa.
Ei niitä tylsimpiä toimittajan työkeikkoja. Pääsin
pöllyttämään lunta ja
luisumaan loskalla, sutimaan jäällä ja kaikenlaista
normipäivää hauskempaa.
Ajokoululaisille annettiin
alle Bemarin xDrive-mallit.
Täytyy myöntää, että uusilla nelivedoilla kyyti oli
maukkaampaa kuin omalla ei-niin-ehtalla Fordilla.
Citroën DS3 Cabrio täyttää Silvia Geierin (vas.) ja Sara Pylvänäisen toiveet: kaunis katsella, herkkä käsitellä.
Poskisuukot autokaupassa
Puuteriklubi testaa: Ulkokuoreen voi ihastua hetkessä, mutta
rakastuminen vaatii enemmän laatuaikaa. Ja isän hyväksynnän.
JYVÄSKYLÄ
Mervi Varonen
R
akastu ranskalaiseen, kampanjoi Citroën mainoksessaan.
Mikä ihana keväisen
kepeä syy lähteä autokauppaan katsomaan, saavatko
Sitikat sukat pyörimään.
Puuteriklubin testiryhmässä
on kaksi autoilu-uran alkupään
edustajaa, 18-vuotiaat Sara Pylvänäinen ja Silvia Geier.
Saralla on autokoulu loppusuoralla, mutta vielä inssiajoa
vailla. Silvialla on ollut ajokortti
puolisen vuotta. Käynti autoliikkeessä on jyväskyläläistytöille
ensimmäinen laatuaan.
–Tällä hetkellä ei ole tarvetta
omalle autolle, koska perheessämme on kaksi Audia, joita
saan käyttää. Mutta jos muuttaisin pois kotoa, voisin harkita
omaa autoa, koska tarvitsen sitä
usein, toteaa Silvia Geier.
Sara Pylvänäinen on tuore
Miss Jyväskylä ja haluaisi mahdollisimman pian ostaa oman
auton keikkamatkoja varten.
–Meidän perheen autot pyörivät paljon veljeni harrastuksen
parissa ja seisovat yleensä jäähallilla parkissa. Missitöiden takia
on helpompaa, että on oma auto,
niin ei tarvitse miettiä muiden
aikatauluja, sanoo Sara.
Molemmille neidoille Citroën
on uusi tuttavuus. Käyttöauto
Oy:n Jyväskylän-myymälässä on
laaja valikoima eri kokoisia menopelejä, joiden kiiltävät pinnat
vetävät puoleensa.
Isoimmat automallit eivät
kuulu nuorten kuljettajien toivelistalle.
–Lähivuosina tuskin tarvitsen kovin isoa autoa, kaupunkiajoon riittäisi pienempikin,
arvioi Silvia.
Taloudellisuus on yksi valintaan vaikuttava pointti.
–Olen säästäväinen. Auto ei
saisi kuluttaa paljoa, mutta kiihtyvyyttä pitää olla, tuumaa Sara,
joka on ajanut ennen ajokorttiikää mopoautolla ja mopolla.
Käyttöauton myyjä Juha Murtolahti kertoo väliin Citroënin
Puretech-turbotekniikasta, jossa on vääntöä, mutta pieni kulutus ja vähäiset päästöt. Nyökkäilemme ”ihmemoottorille” hyväksyvästi, mutta mielessämme ovat pinnallisemmat asiat:
etsimme nyt mallia, johon voisi
ihastua silmäpelillä.
–Auton ulkonäkö on tärkeää.
Silvia Geier päätyy C3-pikkuautoon, joka on Citroënin myydyin malli. Hän on ennakkoon
ajatellut, että musta on paras väri, mutta liikkeen seinällä oleva runsas värikartta antaa uusia ideoita.
–C3:n keulassa on nätti muotoilu. Se näyttää ulkoa pieneltä,
mutta kun menee sisälle, isot tilat yllättävät, sanoo Silvia.
Testiajolle otamme kuitenkin
”
Auto ei saisi
kuluttaa paljoa,
mutta kiihtyvyyttä
pitää olla.
Sara Pylvänäinen
Hieno auto kiinnittää liikenteessäkin huomion – varsinkin, jos
autossa on hyvännäköinen kuski, nauraa Sara.
Hänellä on haaveissa valkoinen auto, mieluummin tyylikkään sulava kuin räikeän huutava. Karvanopat eivät Saran autossa heilu. Citroënin malleista valinta osuu C4:ään, jossa on
noin 20000 euron hintalappu.
–Se tuntuu paljolta näin nuorelle, voin ajaa halvemmallakin.
Säästän nyt rahaa omaan autoon
ja ostopäätös vaatii sulattelemista. En tykkää tehdä hetken mielijohteesta mitään, ja tietenkin
autoa pitää päästä testaamaan
ensin liikenteessä, tuumaa Sara.
Sara Pylvänäinen koeistui C4:n ja tykkäsi: tarpeeksi tilaa ja bluetooth
Spotifyn kuunteluun.
”
C3:n keulassa on
nätti muotoilu, ja
isot tilat yllättävät.
Silvia Geier
Mutta palataan siihen
paperilappuseen. Uskon,
että itse kullakin olisi
aihetta miettiä sitä, kun
lähtee liikenteeseen. Otetaanpa lisää konkretiaa.
Kun taitat kädessäsi olevan
autoliitteen neljään osaa,
niin se on siinä. Pirun pieni alue, joka sitoo sinut ja
autosi maantien pintaan.
Siihen länttiin kiteytyy
kaikki se, mitä sinä liikenteessä havainnoit, mitä teet
ja mitä sillä aiheutat.
Nykyautot ovat turvallisia, sanotaan. Onhan ne,
mutta niilläkin on rajansa.
Siinä ei auton järjestelmät,
luistonestot ja ajonvakautukset auta, jos vauhtia on
liikaa ja kelistä ei niin väliä.
Paperiarkin alueeseen
kiteytyy myös se, että
kannattaa katsoa huolella, minkälaisilla tassuilla
tietä raapii. Renkaista en
nyt tässä ala luennoimaan,
mutta parempi olla priimat.
Paperilapusta tuli vielä
mieleen, että sitä voitaisiin heiluttaa autoilijoiden lisäksi myös muille
liikenteessä kulkijoille.
Jospa se herättäisi uudenlaista ajattelua myös niiden
päissä, jotka olettavat aina
suuremman väistävän. Kun
ison pahan auton jarrutuspinta on kutistettu pienelle
paperille, niin ehkä se auttaisi tajuamaan, että eteen
ei kannata tulla äkisti.
Ehkä juuri näin ajatteli
se kiltti kävelijä, joka antoi
liukkaalla kelillä autolleni tietä ja odotti kahden
sekunnin verran ennen
kuin astui suojatielle. Me
molemmat ymmärsimme,
että vaikka hänellä oli
oikeus mennä, niin hän
antoi minun mennä ensin
tällä kertaa. Niin sitä pitää,
yhteispelillä.
Kyllähän me kaikki tietysti olemme vallan erinomaisia ajajia. Sitten tulee
sellaisia hetkiä, kuten Bemarin kouluttajien kanssa,
että tuntee itsensä jokseenkin törpöksi, kun auto ei
tottele, vaan liukastelee
omiaan. Eivät he minua
mitenkään lannistaneet,
vaan päinvastoin, opastivat
ja kannustivat. Mistä päästäänkin hyviin uutisiin:
seinälläni on nyt diplomi
talviajotaitojen kiitettävästä hallinnasta.
Ajokouluttajani muuten
kertoi, että naiset ovat
miehiä parempia oppilaita,
valmiita kuuntelemaan ja
avoimia oppimaan uutta.
Kuuleeko Bemari? Minä
ja ajotaitoni olemme nyt
valmiita uuteen. Puuttuu
enää se neliveto.
Keski-Suomen autokauppa
palasi viime vuoden tahtiin
JYVÄSKYLÄ
Timo Nieminen
Silvia Geier ajatteli aluksi, että hän haluaisi automaattivaihteet. Testiajo C4:n Puretech-tekniikalla toi puoltoääniä manuaalille.
vastustamattoman namun: rättikattoisen Citroën DS3:n, jonka
ralliversiolla on voitettu maailmanmestaruuksia.
Silvia kiittelee uuden auton
jämäkkää ajotuntumaa.
–Kieltämättä tässä on ihan
eri fiilis verrattuna meidän vanhempaan autoon. Mukava istua
ja helppo ajaa, älyttömän herkkä
ohjaus ja vaihteet tuntuvat hyviltä käteen, arvioi Silvia.
Ensitreffien jälkeen Puuteriklubi on sitä mieltä, että ranska-
laisissa on potentiaalia. Ilmassa
on innostunutta ihastusta, mutta johtaako se rakastumiseen?
Se vaatii lisää tietoa ja ajokokemusta. Ja taustatukea, sillä näillä lemmenmarkkinoilla kelpaa
isänkin mielipide.
Nainen, haluatko mukaan Puuteriklubiin? Tutkimme ja testaamme autoihin ja liikenteeseen liittyviä asioita ja
ilmiöitä. Ilmoittaudu testaajaksi sähköpostiosoitteeseen mervi.varonen@
keskisuomalainen.fi
Autokaupan helmikuu oli Keski-Suomessa parempi kuin
valtakunnassa keskimäärin.
Koko maassa mentiin viime
vuoden helmikuuhun verrattuna parin prosentin miinuksella, mutta Keski-Suomessa
ensirekisteröintien määrä oli
sama kuin vuosi sitten.
Henkilöautoja ensirekisteröitiin Keski-Suomessa helmikuussa 308 (viime vuonna
309) ja pakettiautoja 27 (26).
Henkilöautoissa helmikuun ykkönen oli – tammikuun tapaan – Ford, jota
rekisteröitiin peräti 46. Uusiutuneet Mondeo- ja Focus-
mallit kiinnostivat kuluttajia.
Fordin takana kisailivat
kestomenestyjät Volkswagen (41) ja Toyota (33). Tuon
mittelön käänsi Volkswagenille useita palkintoja erilaisissa äänestyksissä kerännyt
Passat, jota myytiin sekä Keski-Suomessa että koko maassa yli kaksi kertaa enemmän
kuin vuosi sitten.
Seuraavina helmikuun ensirekisteröinneissä KeskiSuomessa olivat Škoda (31),
Volvo (23), Kia (19) ja Nissan
(18). Yli kymmenen rekisteröinnin kirjauttivat myös Audi, Honda ja Mercedes-Benz.
Pakettiautoissa kärkikaksikko oli Volkswagen (11) ja
Opel (7).
PERJANTAINA 6.3.2015
KESKISUOMALAINEN 23
Autot ja liikenne
JAANA KAUTTO
Älä hautaa
ajokorttiasi
NISSAN
Sway-mallista
karsittiin kaikki
tarpeeton
Nissan esittelee juuri alkaneessa Geneven autonäyttelyssä konseptimalli Swayn, joka valmistajan
mukaan antaa viitteitä siitä, miltä Nissanin pienten
autojen seuraava sukupolvi näyttää.
Kaikki tarpeettomat elementit on karsittu. Myös
B-pilari on jätetty pois.
Sway on tasan neljä metriä pitkä. Akseliväli on hieman yli 2,5 metriä.
Liikenne: Maija-Liisa Hirvi katuu, että jätti
ajamisen yli kymmenen vuoden ajaksi.
Koskaan ei voi tietää, tarvitseeko ajotaitoaan.
JYVÄSKYLÄ
Eija Juutilainen
E
läkkeellä oleva museonjohtaja ja viestintäpäällikkö, ensi viikolla
74 vuotta täyttävä Maija-Liisa Hirvi on tyypillinen esimerkki autoilevasta
naisesta, joka aiemmin elämässään on ajanut autoa paljonkin,
mutta sitten syystä tai toisesta
lopettanut ajamisen. Vasta niin
sanotusti vanhoilla päivillään
Hirvi päätyi tilanteeseen, jossa
aviopuoliso sairastui vakavasti
ja ajokorttia sekä ajotaitoa tarvittiin taas kipeästi.
Hirvi kertoo ajaneensa ajokortin normaalisti 20-vuotiaana.
– Ajoin ajokorttini Juha Pahkisen autokoulussa ja autoilin
seuraavat 40 vuotta päivittäin,
Jyväskylän kaupungissa, työmatkoilla, kesämökille Palvajärvelle, esitelmämatkoilla maaseudulla ympäri maata, Hirvi
muistelee.
Elämä vei välillä Helsinkiin,
jossa hän myös ajoi autoa kymmenkunta vuotta, lähinnä kuskasi lasta harrastuksiin.
– Asuimme Helsingin keskustassa, jossa ei periaatteessa oli-
si tarvinnut autoa. Raitiovaunu
kulki ikkunan alta.
Kun lapsi aikuistui ja muutti pois kotoa, Hirvi antoi auton
lapselleen ja lopetti ajamisen
kokonaan.
– Kuljin töihin junalla ja keskustassa käytin tietysti raitiovaunua.
Välillä Hirven ystävät ihmettelivät ja totesivat monta kertaa,
että älä nyt ihmeessä lopeta ajamista.
– Kadun sitä, etten pitänyt ajotaitoani yllä. Poikanikin yritti
kannustaa minua ajamaan ja
tarjosi omaa autoaan käyttööni.
Hirvi muutti takaisin Jyväskylään vuonna 2010 ja oli ollut siihen asti 10 vuotta ajamatta autoa
ollenkaan. Aviopuolisokin yrit-
”
Otin neljä, viisi
ajotuntia. Opettajani totesi sitten,
että ajotaitoni on
tallella selkäytimessä, se pitää
vain kaivaa esiin.
Maija-Liisa Hirvi
Uusi Pidempi Vivaro
toimituskuluineen alkaen
31 502 €
ti houkutella Hirveä ajamaan,
mutta kun mies automaattisesti
toimi kuljettajana, ei hänen tarvinnut enää ajaa itse. Oli helppo vain olla kyydissä. Seuraavat
kolme vuotta Hirvi oli edelleen
ajamatta, mutta sitten vuonna
2013 marraskuussa aviopuoliso sairastui yhtäkkiä vakavasti eikä voinut enää ajaa autoa
ollenkaan.
Niinpä Hirven oli aika pohtia,
mitä tehdä. Hän oli 70-vuotistarkastuksen yhteydessä käynyt
ottamassa muutaman ajotunnin
Autokoulu Koljanderilla, koska
tällöin vaadittiin todistus ajotaidosta. Hirvi otti uudelleen yhteyttä autokoulun opettajaansa
Eira Möttöseen ja halusi ottaa lisää ajotunteja. Pariskunnan uusi
auto oli automaattivaihteinen,
ja hän halusi oppia tämän uuden tekniikan. Myös tarkkaavaisuus ja keskittyminen kaipasivat
Hirven mielestä treenaamista.
– Otin neljä, viisi ajotuntia.
Opettajani totesi sitten, että ajotaitoni on tallella selkäytimessä,
se pitää vain kaivaa esiin.
Seuraavaksi Hirvi aikoo vielä
käydä ajamassa liukkaanajon
tunnin harjoitusradalla.
Nyt hän ajelee täyttä päätä
CO2-päästöt
160 g/km
Yhdistetty kulutus
Sähköä tuottava
rengas ei
tule myyntiin
Maija-Liisa Hirvi on tyytyväinen muutamaan autokoulutuntiin. Niiden avulla ajotaito heräsi henkiin. Nyt on hänen vuoronsa toimia kuljettajana aviopuolisolleen.
miehensä kanssa hoitaen myös
hänen asioitaan. Välillä ajetaan
automarketteihin kauppa-asioille, välillä käväistään hoitojakson aikana aviopuolison hoitokodissa, välillä ajellaan ihailemaan järvimaisemia ja vieraillaan konserteissa sekä taidenäyttelyissä.
– Jyväskylän liikenneyhteyk-
NYT UUSI PIDEMPI MALLI
Tavaratilan pituus jopa
2 900 mm
sillä nämä kaikki onnistuisivat
paljon, paljon huonommin, jos
lainkaan. Emme pystyisi yhdessä kulkemaan mihinkään ilman
autoa.
Vanheneva naiskuljettaja on
tyytyväinen päätökseensä päivittää ajotaitonsa. Hän suosittelee kaikille vastaavassa tilan-
teessa oleville rohkeutta heittäytyä ajamiseen ja erilaisiin ajotilanteisiin. Ajokorttia ei kannata
haudata.
Rouva kertoo hauskan yksityiskohdan, joka kohotti itsetuntoa ja antoi rohkeutta jatkaa. Hän
tunnustaa, ettei ollut koskaan
tankannut autoa, ei aiemmin
eikä nykyäänkään. Niinpä hän
pyysi naapurin nuorta miestä
neuvomaan tankkaamisen salat. Hirvi itse ajoi autoaan huoltoasemalle. Seuraavalla kerralla
nuori mies jo kehaisi rouvaa, että hyvinhän se ajaminen sujuu.
– Mutta onneksi Shell-huoltamoilla saa palvelua, ajan kyllä aina sinne, Hirvi toteaa tyytyväisenä.
Goodyear on kehittänyt
renkaan, joka tuottaa sähköä auton tarpeisiin?
BH03-nimellä kulkeva
konseptirengas tuottaa
sähköä kahden materiaalityypin vaikutuksesta.
Renkaan sisällä muodostuu lämpöä, kun rakenne imee valoa ja lämpöä jopa liikkumattomassa tilassa. Lämpösähkömateriaali muuntaa lämmön sähköenergiaksi.
Pietsosähköinen materiaali muuntaa renkaan
rakenteen muodon muuttuessa syntyvän paineen
sähköenergiaksi.
Goodyear ei aio tuoda
rengasta tuotantoon ja
myyntiin, vaan sillä halutaan herättää keskustelua.
Aut o
MAALISKUUN
Kuorman max. pituus jalkatilan
läpilastausluukun ansiosta jopa
4 150 mm
TÄYSIN UUSI FORD MONDEO
VOI OLLA SINUN VIIKON AJAN!
Os
6,1 l/100 km
GOODYEAR
tu ja voita
lis
l
a
Ö
KÄYTT
O
T
U
A
KSI
VIIKO
tu ja voita
lis
UUSI PITKÄ VIVARO
TOIMISTO JA TAVARA-AUTO
ENTISTÄ TILAVAMPANA.
Uusi Vivaro tekee työskentelystä entistä tehokkaampaa, taloudellisempaa ja mukavampaa. Sen takaavat edistykselliset, luokkansa pieniruokaisimmat dieselmoottorit, tavaratilan joustava FlexCargo-järjestelmä sekä ohjaamon toimistoistuin työtasoineen ja tietokonelokeroineen.
Vivaro yhdistetty polttoaineen kulutus 6,1 l/100 km, CO2-päästöt 160 g/km. Vivaro kokonaishinta 31 501,87 €
(autoveroton hinta 28 020 €, arvioitu autovero CO2-päästöllä 160 g/km 2 881,87 €, toimituskulut 600 €). Kuvan auto erikoisvarustein.
Laakkonen JYVÄSKYLÄ
Palokankaantie 20
Vaihde 010 214 8400
Avoinnna: ark. 9–18, la 10-15
Opel-myynti:
Puh. 010 214 8487
Puheluhinnat 010 yritysnumeroon: Kiinteän verkon liittymästä 8,35 snt/puh + 6,00 snt/min. Matkaviestinverkon liittymästä 8,35 snt/puh + 17,17 snt/min. Hinnat sisältävät arvonlisäveron 24 %.
Yhteistyössä:
al
Osallistu
suoraan tästä
tai osoitteessa
www.ksml.fi/autot
Os
iikka -messuilla
kn
te
lo
Ta
ja
en
in
am
nt
ke
mukana Ra
Laakkonen ja Opel ovat
2015! Nähdään messuilla!
3.
8.
6.
a
iss
ng
ljo
vi
Pa
än
Jyväskyl
ÖS I
24 KESKISUOMALAINEN
PERJANTAINA 6.3.2015
Fiesta
Fie
staan,
sta
an, uu
uutee
tee
een
n Foc
Focuks
ukseen
uks
een
ja uutteen Mo
Monde
nd oon
nde
oo **
Uusi luokka,
uusi katumaasturi.
Uusi Ford Focus.
Uusi sisältä. Uusi ulkoa.
Kanta-asiakasetu
– 3 600 €
Etu voimassa maaliskuussa
myös automaatti- ja
4MATIC-nelivetomalleihin.
Katso www.mercedes-benz.fi
Koe GLA.
Maaliskuun Focus-tarjous:
talvirenkaat alkuperäisvantein
kaupan päälle!*
Tarjous on voimassa 31.3.2015 saakka ja koskee varastossa olevia Focus-malleja.
Tarjous on voimassa uusiin tilaussopimuksiin.
www.mercedes-benz.fi
Kanta-asiakashinta GLA 180
32 992 € tai 399 €/kk*
UUSI FORD FOCUS
Hinta alkaen
20 572 €
vain maaliskuussa!
(sis. toimituskulut 600 €)
Liity Stockmann-kanta-asiakkaaksi Mercedes-Benz-liikkeessä tai www.stockmann.com
– saat edut heti käyttöösi!
Nyt Takuu 5 vuotta ja Ford Credit -korkotarjous 1,5 %**
ford.fi
GLA 180, autoveroton hinta alk. 28 300 € – KANTA-ASIAKASETU 3 600 € + arvioitu autovero 7 691,51 € + toim.kulut 600 € = 32 991,51 €. CO2-päästöt 133 g/km, EU-keskikul. 5,8
l/100 km. Huolenpitosopimus 3 vuodeksi kiinteällä kk-maksulla alk. 29 €/kk. Kuvan auto lisävarustein. *RAHOITUSESIMERKKI: All In One taso 1: GLA 180, hinta 35 991,51 €,
toim.kulut 600 €, alennus 3 600 €, kokonaishinta 32 991,51 €, käsiraha 3 599 €, sopimusaika 36 kk, kuukausierä 398,74 €, luoton määrä 29 541,51 €, viimeinen suurempi erä
19 768,72 €. Kk-erä sisältää koron 5,25 %, perustamismaksun 149 €, käsittelymaksun 8 €/kk. Luottokustannukset yhteensä 4 332,11 €, todellinen luottohinta 37 323,62 € ja
todellinen vuosikorko 6,0 %. Rahoitusesimerkin max. ajokilometrit 45 000 km. Sopimus sisältää taatun hyvityshinnan 19 369,97 € sopimuksen päättyessä. Edellyttää hyväksytyn
luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Palvelun tuottaa Santander Consumer Finance Oy, Hermannin Rantatie 10, 00580 Helsinki.
Uusi Ford Focus -mallisto alk. 20.571,66 € (autoveroton hinta 17.300 € + arvioitu autovero CO2-päästöillä 105 g/km 3.271,66 € + toimituskulut 600 €). Uusi Ford Focus -malliston CO2-päästöt 98–146 g/km ja EU-yhdistetty kulutus 4,6–6,3 l/100 km. *Ford Credit
-esimerkkilaskelma/Uusi Ford Focus EcoBoost 1.0 100 hv Trend 5-ov. Auton hinta toimituskuluineen yhteensä 20.571,66 €. Käsiraha 4.114,33 €, luoton perustamiskulu 150 €, rahoitetaan 16.607,33 €. Laina-aika 60 kk, korko 1,5 %, käsittelymaksu 9 €/kk, kk-erä
247,44 €. Luottokustannus 1.442,08 €, luottohinta 22.013,74 €, tod. vuosikorko 2,91 %. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja
kaskovakuutuksen. Luoton myöntäjä Ford Credit, Äyritie 24, 01510 VANTAA. Takuu 5 vuotta (2+3 vuotta)/100 000 km koskee uusia
yksityisasiakkaiden tilaussopimuksia 1.–31.3.2015. * Ei voi yhdistää muihin tarjouksiin.
Leipomonkuja 7, Jyväskylä, 014–3314 600
automyynti ark. 9–18, la 10–14
huolto ark. 7.30–18, la 9–14
varaosamyynti ark. 8–18, la 9–14
vauriokorjaamo ark. 9–16
KAYTTOAUTO.FI
Leipomonkuja 7, Jyväskylä, 014–3314 600
automyynti ark. 9–18, la 10–14
huolto ark. 7.30–18, la 9–14
varaosamyynti ark. 8–18, la 9–14
vauriokorjaamo ark. 9–16
KAYTTOAUTO.FI
KAYTTOAUTO.FI
PARHAAT MERKIT, PARHAAT KÄYTETYT!
AUTOMAATTI
AUDI A4 2.0 TDI 143HV
MULTITRONIC-AUTOM.
AUTOMAATTI
AUTOMAATTI
MERCEDES-BENZ B
200 CDI A
SKODA OCTAVIA COMBI
1.9 TDI AMBIENTE
PEUGEOT 508 SW ACTIVE
E-HDI 112 2TRONIC
2008 | 171 000 KM | 16 790 €
2005 | 138 000 KM | 12 990 €
2008 | 144 000 KM | 11 990 €
aut.ilmast., ESP, CD/radio,
vak.nop.sääd., xenon plus, 2xrenk.,
2xerik.vant., vetok.
ilmast., webasto, CD/radio, bluetooth,
vak.nop.sääd., 2xrenk.,
diesel-automaatti
met.musta, ilmast., ESP, CD/radio,
vak.nop.sääd., 2xrenk., sumuvalot
AUTOMAATTI
MERCEDES-BENZ A 160
CLASSIC
HONDA CR-V 2.0I ES
4WD AT
2011 | 152 000 KM | 15 490 €
2010 | 25 000 KM | 14 980 €
2004 | 127 000 KM | 10 990 €
aut.ilmast., webasto, ESP, CD/radio,
vak.nop.sääd., 2xrenk., erik.vant.,
pysäk.tutka, vetok., diesel-automaatti
ilmast., CD/radio, bluetooth, 2xrenk.,
vähän ajettu A-sarjan Mercedes
aut.ilmast., CD/radio, 2xrenk.,
moott.lämm., vetok., 4-veto, automaatti
AUTOMAATTI
VOLKSWAGEN GOLF VARIANT
1.2 TSI COMFORTLINE
TOYOTA AURIS 1.8 HSD
AUTOMAATTI LINEA SOL
BMW 318 IA E 90 SEDAN
BUSINESS
FORD MONDEO 2.0 145HV
TREND 5-OVINEN
RENAULT GRAND SCENIC
2.0T PRIVILÈGE 7-PAIKK.
FORD FOCUS WAGON 1.6
TREND
2010 | 91 000 KM | 21 990 €
2007 | 186 000 KM | 11 890 €
2007 | 73 000 KM | 10 990 €
2011 | 81 000 KM | 14 990 €
aut.ilmast., CD/radio, vak.nop.sääd.,
sadetunn., 2xrenk., 2xerik.vant.,
moott.lämm., sisäp.
aut.ilmast., ESP, CD/radio, cruise,
2xrenk., erik.vant., ajotietok., tilava
5-ovinen Mondeo
aut.ilmast., ESP, CD/radio, cruise,
panoraamalasikatto, 2xrenk.,
moott.lämm., sisäp., siisti 7-paikkainen
ilmast., ESP, CD/radio, vak.nop.sääd.,
ajotietok., 2xrenk., Focus Wagon
uudempaa korimallia
AUTOMAATTI
AUTOMAATTI
2012 | 13 000 KM | 21 890 €
aut.ilmast., CD/radio, 2xrenk.,
moott.lämm., sisäp., vähän ajettu
Hybrid-automaatti
AUTOMAATTI
2012 | 49 000 KM | 17 890 €
aut.ilmast., ESP, CD/radio, xenon,
vak.nop.sääd., pysäk.avustin, 2xrenk.,
moott.lämm., sisäp., vähän ajettu
CITROEN C3 PICASSO E-HDI
92 AUTOMAATTI
MITSUBISHI ASX 1.6
CLEARTEC INVITE
2012 | 42 000 KM | 15 990 €
ilmast., ESP, CD/radio, vak.nop.sääd.,
2xrenk., moott.lämm., sisäp., vetok.,
mukava diesel-automaatti
VOLVO V70 2.5T 200HV
KINETIC AUTOM.
Leipomonkuja 7, Jyväskylä, 014–3314 600
automyynti ark. 9–18, la 10–14
huolto ark. 7.30–18, la 9–14
varaosamyynti ark. 8–18, la 9–14
vauriokorjaamo ark. 9–16
KAYTTOAUTO.FI
PEUGEOT 3008 HDI 112
SPORT
FORD GRAND C-MAX 1.6 TDCI
115HV TITANIUM 7-P.
2013 | 32 000 KM | 19 590 €
2011 | 75 000 KM | 15 850 €
2013 | 156 000 KM | 18 790 €
aut.ilmast., CD/radio, bluetooth,
vak.nop.sääd., pysäk.tutka, vähän
ajettu ASX
aut.ilmast., CD/radio, vak.nop.sääd.,
panoraamalasikatto, moott.lämm.,
sisäp., 2xrenk., 2xerik.vant., ESP
aut.ilmast., webasto, ESP, CD/radio,
bluetooth, cruise, lämm.tuulil., 2xrenk.,
7-paikkainen diesel
AUTOMAATTI
AUTOMAATTI
2007 | 159 000 KM | 18 890 €
FORD FIESTA 1.4 96HV
TITANIUM 5-OVINEN
2012 | 28 000 KM | 15 890 €
aut.ilmast., CD/radio, bluetooth, cruise,
lämm.tuulil., sadetunn., moott.lämm.,
sisäp., 2xrenk., vähän ajettu Fiesta
aut.ilmast., CD/radio, vak.nop.sääd.,
2xrenk., 2xerik.vant., vetok.,
moott.lämm., sähköt.takal.
OPEL ASTRA WAGON 1.6
TWINPORT AUTOMAATTI
AUDI A6 2.0 TFSI 170HV
MULTITRONIC-AUT.
2006 | 98 000 KM | 9 990 €
2006 | 166 000 KM | 13 890 €
2010 | 101 000 KM | 17 590 €
aut.ilmast., ESP, CD/radio,
vak.nop.sääd., moott.lämm., sisäp.,
2xrenk.
aut.ilmast., ESP, CD/radio,
vak.nop.sääd., 2xrenk., moott.lämm.,
sisäp.
aut.ilmast., CD/radio, vak.nop.sääd.,
2xrenk., moott.lämm., sadetunn., siisti
diesel-Avensis
TOYOTA AVENSIS 2.0 D-4D
LINEA SOL