1. No category

Iso vaalee: Pekka Salosen
Thunderbirdissä on kesäinen
tunnelma, vaikka sataisi vettä. Sivu 22
PERJANTAINA
7.8.2015, SIVU 21
Autot&liikenne
Tuottaja: Timo Nieminen
p. 014 622 265
Sähköposti:
liikenteessa@
keskisuomalainen.fi
Osoite:
Autot ja liikenne
PL 159, 40101 Jyväskylä
Kevyt urheiluhybridi
Koeajo: BMW i8:n intiaaninimi voisi olla Hiipivä salama.
Marko Jokela
B
aijerilaisten ylpeys, hybridi urheiluauto i8,
on kyvyiltään urheilullinen, voimiltaan
väkevä, lähes äänetön
ja muodoiltaan hivelevä. Se on
valmistajansa ensimmäinen la-
dattava hybridi. Tämä huomionkerääjä esiteltiin ensimmäisen
kerran vuonna 2011 Frankfurtin autonäyttelyssä. Nyt auto on
viety tuotantoon asti.
Urheiluauto painaa vain 1485
kiloa. Terästä ja alumiinia kevyempi hiilikuitu on järkevä
valinta autoon, jossa ylöspäin
etuviistoon avautuvat isot saksiovet luovat haasteita runkorakenteen jäykkyydelle. Hiilikuitu takaa sen, että sähkö- ja
bensiinimoottorien yhteisteho
saadaan välitettyä mahdollisimman täysimääräisesti käyttöön.
Nelipaikkainen auto on käytännössä 2+2-paikkainen. Takana olisi ahdasta matkustaa,
mutta kuljettajan valtakunnan
järjestelyt ovat erinomaiset – ainakin melkein. Kaikki säätimet
ovat käsillä ja laatuvaikutelma on
auton hintatason mukainen eli
viimeistelty. Kojelaudan viistot
muodot luovat särmää ilmettä.
Ajoasennon löytäminen on
kuitenkin yllättävän työlästä,
Ohjaamo on tyylikäs ja hyvin
suunniteltu.
vaikka ohjauspyörä säätyykin
syvyys- ja korkeussuunnassa.
Ohutrunkoiseksi muotoiltu etuistuin ei tue erityisen hyvin sivuiltaan, eikä istuinosaltaan reisiä. Istuimen sähkösäädötkään
eivät ole kovin monipuoliset.
Ohjaus on tarkka ja tunnokas,
muttei äkkinäisen nopea. Bensiinimoottori kirittää nelivetoisen
bemarin takapyöriä, sähkömoottori etupyöriä. Ratkaisun vuoksi auton paino jakautuu edullisesti etu- ja taka-akselien päälle.
Sen huomaa urheilullisemmassa
ajossa vakautena suoralla tiellä
ja eritoten kaarreajossa. Matala
painopiste ja korin aerodynamiikan edut ovat piste iin päälle.
Puolitoistalitrainen bensiinimoottori on turboahdettu. Kolmisylinterisessä on tehoa 170
kilowattia eli 231 hevosvoimaa.
Kun kaveriksi käy 96 kilowatin
LAURI AHTIAINEN
BMW I8
Bemarin
ensimmäinen
ladattava
hybridi
■ Moottori: Bensiinimoottori
1 499 kuutiota, automaattivaihteisto, neliveto
■ Teho: 170 kW (231 hv), 5800
r/min, sähkömoottori: 96 kW
■ Kulutus: 2,1 litraa satasella (yhd.)
■ CO2-päästöt: 49 g/km
■ Hinta: 165 000 euroa
sähkömoottori, kasvaa kokonaisteho 266 kilowattiin (362 hv).
Ladattavan hybridin kuljettajalle on tarjolla useita ajoasetuksia, joista valita ajotilanteeseen tai mieltymyksiin soveliain.
Kaupunkiajossa tällä matalan
sutjakalla ilmestyksellä voi lipua
ääneti. Sähkön voimin voi tosin
ajaa korkeintaan 37 kilometrin
verran ja huippuvauhti on 120
kilometriä tunnissa.
Sähköajokyvyt saattavat riittää monilla ainakin yhdensuuntaisiin työmatkoihin. Jos kum-
Vaikka BMW i8:n sivuovet aukeavat ylös, ne vaativat leveyssuunnassa tilaa 55 sentin verran.
massakin päässä on latausmahdollisuus, voi ajaminen olla valtaosiltaan päästötöntä.
Mukavuus ja sport-asetusten
lisäksi käytössä on Eco pro -asetus, joka on kulloistakin käyttövoimaa säästeliäimmin käyttävä
esiasetus.
Auton kynnyskotelo on korke-
alla, jotta korista on saatu riittävän jämäkkä. Auton ollessa 1,3
metriä matala, on autoon könyäminen vetreyttä koetteleva suoritus. Pysäköimistä kannattaa
harjoitella väljillä vesillä. Sivuovet nimittäin tarvitsevat leveyssuunnassa tilaa yli 55 senttiä.
Akkujen lataus 80-prosent-
tiseen iskukykyyn vie normipistorasiasta kaksi tuntia. Akut
latautuvat myös ajettaessa kiitos
moottorijarrutuksen ja jarrutusenergian talteenoton.
Alhaiset päästöt takaavat maltillisen verokohtelun, mutta
tulokkaan hinta on silti noin
165 000 euroa.
DELTAN KUUMAT VAIHTOAUTOT
Katso lisää: autot.delta.fi
Kia SORENTO 2,2 CRDi AWD TX
A 5P (MY13)
vm. -13, 39 tkm
39.890,-
Mazda CX-5 2,2 SKYACTIV-D
Touring 5d AWD (Q26)
vm. -13, 54 tkm
33.500,-
Honda CR-V
2.0i Elegance 4wd
vm. -08, 101 tkm
Toyota COROLLA
1,6 Valvematic Linea Sol
vm. -11, 38 tkm
17.200,-
Audi A4
1.8 Turbo Quattro Avant 5d 120kw
vm. -05, 124 tkm
14.900,-
Kia CEE’D
1,6 EX SW A
vm. -10, 59 tkm
Toyota YARIS
1.8 Dual VVT-i TS 5d
vm. -08, 114 tkm
10.900,-
Skoda OCTAVIA HB
1.6 FSI Elegance
vm. -06, 112 tkm
Mazda 3
1.6 Classic 4-ov AT (K11)
vm. -05, 111 tkm
KESÄHUOLTO
KAIKKIIN MERKKEIHIN
• ILMASTOINTIHUOLTO
(MAX 400 G KYLMÄAINETTA R134A)
• TURVALLISUUSTARKASTUS
• JARRUNESTEIDEN TARKASTUS
• ÖLJYNVAIHTO (MAX 4 L ÖLJYÄ)
109 €
9.900,-
18.990,-
Nissan QASHQAI 1,6L Stop/Start
Visia 2WD Cruise MY12 vm. -12, 15
tkm
18.900,-
14.500,-
Opel MERIVA
5-ov Enjoy 1,4T ecoFLEX 89kw
vm. -11, 60 tkm
13.900,-
8.900,-
Opel CORSA
5-ov Enjoy 1,2 Twinport 63 (C)
vm. -11, 117 tkm
8.900,-
KORKO
VAIHTOAUTOIHIN*
1,5 %
EI MUITA KULUJA
*Vaihtoautot, rahoitusesimerkki: Auton hinta toimituskuluineen 15 000 €, käsiraha 3 000 €, luoton määrä 12 000 €, sopimusaika 60 kk, korko 1,5 %, ei muita kuluja, kuukausierä 186,63 €
+ kunnossapitosopimus 53 €/kk ensimmäiset 24 kk, viimeinen suurempi erä 1 500 €. Luottokustannukset yhteensä 510,94 €, todellinen vuosikorko 1,52 %, todellinen luottohinta 15 510,94 €.
Rahoitus edellyttää myönteistä luottopäätöstä ja kaskovakuutusta. Palvelun tuottaa Santander Consumer Finance Oy, Hermannin rantatie 10, 00580 Helsinki. Korkotarjous 1,5 % voimassa
1.6.–31.8.2015 kunnossapitosopimus tason 2 ja 3 yhteydessä. All in One kunnossapitosopimus saatavilla vuosimallin 2009 tai uudempiin sekä max 150 000 km ajettuihin vaihtoautoihin.
Kunnossapitosopimus taso 2 sisältää rikkoontumisista johtuvat korjaukset + huolto- ja ylläpitokuluja 600 €, taso 3 sisältää rikkoontumisista johtuvat korjaukset + huolto- ja ylläpitokuluja 900 €.
Kunnossapitosopimus on voimassa 24 kk tai 40 000 km. Ei yhdistettävissä muihin tarjouksiin.
YLI 200 AIHETTA HYMYYN
ŠKODA-mallistosta löytyy yli 200 vaihtoehtoa,
joiden päästöt ovat enintään 120 g/km
Romutuspalkkion hyödyntäjälle Jopo GreenLine kaupan
päälle! (arvo 429 €) Etu voimassa 1.7.–15.8.2015
Romutuspalkkio lyhyt oppimäärä
Viralliseen kierrätyspaikkaan toimitetusta autosta maksetaan 1 500 euron romutuspalkkio. Romutuspalkkio on voimassa 1.7.2015 – 31.12.2015.
Romutettavan auton on oltava oma ja vähintään 10 vuotta vanha. Ostettavan uuden henkilöauton CO2-päästöt saavat olla enintään
120 g/km. Lue lisää romutuskampanja.fi
ŠKODA mallisto alk. 13 195,26 €, autoveroton suositushinta alk. 10 750 € + arvioitu autovero 1 845,26 € CO2-päästöllä 95 g/km, yhdistetty
kulutus 4,1 l/100 km. Hinnat sisältävät toimituskulut 600 €.
Tykkää meistä
facebook.com/SkodaSuomi
Maahantuonti: HELKAMA Vuokraus: AVIS
JYVÄSKYLÄ • Itä-Päijänteentie 45
Automyynti: 0207 408 741, ark. 9–17, la 10–15
Huolto: 0207 408 743, ark. 8–17
Soittajahinta 0207-alkuisiin numeroihimme on lankapuhelimesta 7,02 snt/min +
8,35 snt/puhelu (alv 24 %) ja matkapuhelimesta 17,17 snt/min + 8,35 snt/puhelu (alv 24 %).
Laakkonen JYVÄSKYLÄ
Palokankaantie 20, 40320 Jyväskylä
Skoda-myynti 010 214 8486
Ma-pe 9-17, la 10-15
Puheluhinnat 010 yritysnumeroon: Kiinteän verkon liittymästä 8,35 snt/puh + 6,00 snt/min. Matkaviestinverkon liittymästä 8,35 snt/puh + 17,17 snt/min. Hinnat sisältävät arvonlisäveron 24 %.
22 KESKISUOMALAINEN
PERJANTAINA 7.8.2015
Autot ja liikenne
RIIKKA MAHLAMÄKI-KAISTINEN
Romanttinen
ukkoslintu
Ford Thunderbird: Avokattoisen valtatielaivan
V8 hyrisee kuin pikkuisen villi kissanpentu.
Pelkääjän
paikalla
JYVÄSKYLÄ
Riikka Mahlamäki-Kaistinen
J
os joskus sataa vettä, niin
tietenkin silloin kun olet
valmistautunut koeajoon
avoautolla. Tai itse asiassa et ihan koeajoon siinä
mielessä, että veivaisit itse Ford
Thunderbirdin rattia, mutta siten, että istut pelkääjän paikalla
ja nautit auton hyrinästä.
Ehdin jo taivaan pilvien perusteella miettiä, että tuleeko se
Thunderbird eli ukkoslintu nimi siitä, että auto toimii eräänlaisena sateentekijänä. Toivottavasti ei kuitenkaan ukkosen
johdattimena.
Pihaan kaartava auto ei näytä
kuitenkaan ukkosenmerkiltä –
pikemminkin lempeältä kesäpäivältä. On helppo ymmärtää,
miksi moni tuore pari on siirtynyt avioliiton auvoiseen satamaan tämän punaisilla nahkapenkeillä sisustetun kermanvalkoisen auton kyydissä.
Pekka Salosen Thunderbird
kuuluu toiseen sukupolveen
eli vuosina 1958 – 1960 rakennettuihin Fordeihin. Näitä kutsutaan lisänimellä Square Birds.
–Tällaisia autoja tuli Suomeen
neljä silloin 1960-luvulla. Loput
tulivat myöhemmin. Tämäkin
1980-luvulla.
Salosen ukkoslintu on museorekisterissä. Koeajopäivän kaltaisissa säissä ajopäiviä ei kerry
paljon, mutta jos kesä on aurinkoinen saattavat ne oikeutetut
30 päivää täyttyä hyvinkin.
–Näissä on vähän sellainen
herrasmiessopimus, että jokainen pitää huolta ajopäiviensä määrästä.
Käytännössä tämä tarkoittaa
sitä, että ajopäivien määrää tai
tarkkoja päivämääriä ei tarvitse ilmoittaa.
–Valtaosalla museoautojahan ei ajeta edes sitä 30 päivää,
mutta sitten on tietenkin aina
myös niitä, jotka käyttävät hal-
Kun 50 vuotta täyttävät kaverit alkoivat hommailla moottoripyöriä, Pekka Salonen osti itselleen avoauton.
”
Tämän ajo ei
vaadi mitään
mitä ei ihmisjärjellä
ymmärtäisi.
poja maksuja hyväkseen. Laittavat vanhan, lähes nykyautoon
verrattavan diesel-auton museorekisteriin ja ajavat reippaasti yli
sallitun määrän.
Viranomaiset eivät juurikaan
museoautojen valvontaan puutu.
Thunderbirdin meno on mukavan tasaista, V8-moottori jylisee kuin pikkuisen villi kissa
ja vintageen mieltynyt sieluni
rakastaa erityisesti punaisen
nahkapenkin kulunutta pintaa. Alkuperäinen sisustus ei
tosin ole tällaista ylellistä Friitalan nahkaa vaan tekonahkaa.
Tämä onkin yksi harvoista auton
alkuperäiseen asuun tehdyistä
poikkeuksista.
Jos jotain negatiivista autosta täytyy hakea, niin se lienee
vähän haasteelliseksi kokemani
sisäänmeno. Auton kori tekee
oviaukkoon mutkan. Istuutuminen näyttää pikemminkin
äheltämiseltä ja mukseelta kuin
viehkolta kyytiin hyppäämisel-
Pekka Salosen auto ei ole myytävänä, mutta voi se kuulemma silti olla ostettavissa.
tä. Tähän varmasti toki tottuu
ja toisaalta, jos istujalla on vähän omaani lyhyempi varsi, ei
kroppaa tarvitse vääntää ihan
ässäksi.
Hän kertoo olevansa vanhojen
autojen kanssa tekemisissä myös
museotarkastajana. KäytännösFORD THUNDERBIRD
Salosen mukaan oletus, että amerikkalainen auto on aina isoruokainen, ei välttämättä
pidä paikkaansa.
–Sitä luullaan aina, että kun
on iso auto ja iso moottori, niin
se vie hirveästi bensaa, mutta
kun on iso moottori ja paljon
voimaa, auton ei tarvitse mennä
viimeisillään. Ja onhan se selvä,
että jos autolla on kahden tavallisen auton massa, niin on sillä
niiden kulutuskin. Jos kuitenkin
jaat kulutuksen kahdella, niin
siten ajateltuna tämä onkin aika taloudellinen vehje, Salonen
naureskelee.
Toisen
sukupolven
ukkoslintu
■ Vuosimalli: 1960
■ Moottori: 6-litrainen,
300
hevosvoimainen V8 moottori
■ Vaihteisto: Automaatti
■ Katto: Sähkötön rättikatto
■ Omistaja: Pekka Salonen
■ Kulutus: 14 – 15 litraa/100km
■ Hinta: Vastaavien autojen
hinta noin 25 000 – 30 000
euroa
sä tämä tarkoittaa sitä, että hän
saa tarkastaa museorekisteriin
pyrkiviä autoja ja niihin tehtyjä
muutoksia.
–Olen pikkuisen pyrkinyt siitä hommasta pois, mutta kyllä
niitä autoja sellaiset 50 kappaletta tulee vuosittain tarkistettavaksi.
Salosta vähän syljettää autoista tarjotut romutusmaksut.
–Mobiiliharrastajat ovat nyreissään kun toiset maksavat
tapporahaa autoista kun toiset
yrittävät niitä haalia. Mikään ei
ole yhteiskuntaa ja ympäristöä
muokannut niin paljon kuin
auto, mutta silti ajatus menee
niin, että vanha auto on roju siinä missä vaikka vanha rakennus
on kulttuurihistoriallinen asia.
Jyväskylän American car
clubiin kuuluva Salonen kertoo Amerikan autoilun olevan
usein melkoista verkostoitumista. Puhelimen soidessa, langan
toisessa päässä saattaa olla ihan
vieras ihminen, joka on saanut
jonkun tutuntutun kautta Salosen nimen.
–Sitä kysellään puolin ja toisin
osien ja neuvojen perään.
Kysymykseen, että kenellä tämä tällainen auto sopisi, Salonen vastaa, että kaikille.
–Tämä on yksiselitteisen helppo auto. Tämän ajo ei vaadi mitään mitä ei ihmisjärjellä ymmärtäisi, Salonen vakuuttaa.
Helppoa kuin heinänteko siis.
Omaan päähäni ei tosin mahdu,
että miten tällaisella valtamerilaivan kokoisella vehkeellä uskaltautuu jalkapallokenttää pienemmälle ajokaistalle...
RAHOITUSTARJOUS
kaikkiin myymimme autoihin
ajalla 1.8.-31.8.2015
3,9%
ETUSI* 1863,43€
*33750,75 €:n rahoituksessa
Hau, hau!
Nyt on syytä juhlaan!
Rahoitusesimerkki
Kauppasumma 45001,0 €, käsiraha 11250,25€, luottosuhteen
perustamismaksu 195,00 €, rahoitusosuus 33945,75, käsittelymaksu
9,00/kk, maksuaika 60 kk, makuväli 1 kk, korko 3,9%, kuluttajasuojalain mukainen todellinen vuosikorko 4,83%, kuukausimaksu sis.
käsittelymaksun 632,63,€, luottokustannukset yhteensä 4207,17€.
Rahoituksen myöntää Santander -rahoitus.
Volkswagen
GOLF Comfortline
1,2 TSI 77 BlueM
3ov -13
19 tkm K5K5 1-om.,
Vähän ajettu, Ilmast.,
ESP, Cruise, Met.väri,
CD, Lohkol., 2xrenk
BMW 318 D A
TwinPwr Tbo F30
Sedan Busin Auto
-13
73 tkm HAR Autom.
vaiht., H-kirja, Xenon,
Ilmast., Aluv., Cruise
20.900
32.900
Volkswagen
GOLF Variant
Comfort 1,2
TSI 77 BlueMoT
(MY12 -12
55 tkm HAR 1-om.,
H-kirja, Ilmast., ESP,
2xrenk, Cruise, CD
Seat IBIZA ST 1,2
TSI Edition (MY13)
-13
23 tkm B4B4 2xrenk,
Aluv., Lohkol., H-kirja,
1-om., Ilmast., Cruise,
ESP, TC
18.500
14.900
Skoda OCTAVIA
1,8 TSI Ambiente
(VM12) -12
53 tkm VIH 2xrenk,
Lohkol., Vetok.,
H-kirja, 1-om., Ilmast.,
Met.väri, MP3, P-tutka, Cruise, ABS
Volkswagen
GOLF Variant
Trendline 1,2 TSI
63 BlueMot -14
28 tkm VAL 2xrenk,
Aluv., Lohkol., H-kirja,
1-om., Ilmast.,
Rengaspainevar.,
Nahkaverh.
18.900
22.900
Katso lilisää
K
ää vaihtoehtoja
ih h j uudistuneilla
di
ill nettisivuillamme
i i ill
www.jklautotarvike.fi
jkl
ik fi
www.jklautotarvike.fi
Puhelun hinta 0207 -alkuisiin numeroihimme matkapuhelimesta 8,35 snt/puh. + 17,17 snt/min.,
kiinteästä verkosta 8,35 snt/puh. + 7,02 snt/min.
Vaihtoautot / SEAT: Sorastajantie 2, Jyväskylä • Puh. 020 775 1560 • Ma-pe klo 8.00-18.00, la 10.00-14.00
Uusi,
i upea D
Dacia
i D
Duster
t
Jubileum+ juhlamalli!
Nyt myös neliveto bensiinimoottorilla;
hinta alkaen 21 399 € ja Jubileum+ 23 599 €
mukana
o
t
u
A
n
e
Häme
päivillä!
e
s
A
n
e
Niskas
7.8.
a
erjantain
Tänään p pumaradalla.
n am
Rajamäe
Dacia on ollut Euroopan markkinoilla ja Renaultin omistuksessa 10 vuotta. Juhlan kunniaksi tarjoamme rajoitetun erän huoliteltuja ja tarkoin
viimeisteltyjä Duster Jubileum+ -juhlamalleja. Sinisen juhlavärin lisäksi Jubileum+ mallissa on sivupeileissä tummanharmaa ulkokuori
sekä tummanharmaat 16" alumiinivanteet. Sisäväritys on tumman hiilen ja syvän sinisen tasapainoinen yhdistelmä, jota korostavat istuinpäällysteiden harmaat tikkaukset sekä siniset turvavyöt edessä ja takana. Myös auton varustelu on juhlavaa. Duster on järkimaasturi.
4x4-mallissa on aidon maastoauton 210 mm:n maavara, lyhyet koriylitykset ja automaattinen neliveto (2WD, AUTO, 4x4WD-Lock).
Nyt saatavilla myös 4x4 bensiini! Tervetuloa koeajolle!
Vakiovarusteena mm. viimeisimmän sukupolven MediaNav-multimediajärjestelmä, vakionopeudensäädin ja
nahkapäällysteinen ohjauspyörä sekä Sport-paketti sisältäen mm. 16” kevytmetallivanteet.
www.dacia.fi | Koirat haukkuu – Dacia kulkee!
Laadun varmistaa Dacia-takuu: 3 vuotta tai 100 000 km, sisältäen 24h Tiepalvelun.
Duster TCe 125 S&S 4x4 Laureate, hinta 15 920,13 + arvioitu autovero 4 878,87 + tk 600 = 21 399 €. CO2-päästöt 145 g/km, EU-yhd. 6,4 l/100 km.
Duster TCe 125 S&S 4x4 Jubileum+, hinta 17 597,42 + arvioitu autovero 5 401,58 + tk 600 = 23 599 €. CO2-päästöt 145 g/km, EU-yhd. 6,4 l/100 km.
Duster dCi 110 4x4 Jubileum+, hinta 19 485,29 + arvioitu autovero 5 394,71 + tk 600 = 25 480 €. CO2-päästöt 135 g/km, EU-yhd. 5,2 l/100 km.
Kuvan auto erikoisvarustein.
JYVÄSKYLÄ Kuormaajantie 8
Automyynti 010 5228 210, ma-pe klo 9-17, la klo 10-14
Huolto 010 5228 210, ma-pe klo 8-16.30
Varaosat puh. 010 5228 260, ma-pe klo 7.30-16.30
Vauriokorjaamo 010 5228 244, ma-pe klo 7.30-15.30
Lauantait suljettu 16.8.2015 saakka.
3TAKUU
VUODEN
TAI 100 000 KM
SISÄLTÄÄ 24 h TIEPALVELUN
JÄMSÄ Keskuskatu 25
Automyynti 010 5228 280
ma-pe klo 9-17, Lauantait suljettu 16.8. saakka
KDPHHQDXWRÞ
fb.me/hameenautovaruste
010-puhelut kiinteästä verkosta 8,35 snt/puhelu + 6,00 snt/min, matkapuhelimesta 8,35 snt/puhelu +17,17 snt/min. Hinnat sis. alv 24%.
KESKISUOMALAINEN 23
PERJANTAINA 7.8.2015
Autot ja liikenne
Hullunhauskaa soratiellä
Hyundai i20 WRC: Toimittaja testasi, millaista on rallin MMtason kyydissä. Lounas pysyi sisällä ja ajohaalari puhtaana.
Korpilahti
Mervi Varonen
M
illaista vauhtia on
luvassa?, kysyn
hetki ennen lähtöä.
– Ei kovin kovaa,
vain jotain 160, vastaa kuski
nauraen.
Heh, heh ja hymyä takaisin,
vaikka vähän hirvittää. Alla on
auto, joka on tehty kilpailemaan
rallin kovimmassa sarjassa. Ratissa on kuljettaja, joka kuuluu
maailman nopeimpiin. Edessä
on reilu kolme kilometriä Keski-Suomen mutkaista ja mäkistä
sorataivalta.
En tiedä sykettäni, mutta aivan
varmasti tykytystä on yläkanttiin. Olo on jännittävän odottava.
Juuri ennen lähtöä kuuntelin brittitoimittajan kauhukokemusta samasta kyydistä, missä
itse nyt istun. Mies oli ollut niin
peloissaan sorapätkällä, että pisti silmänsä kiinni ja reitin loppuosa tultiin körötellen. Ja kyseessä on sentään lajiin vihkiytynyt
kovan luokan ammattilainen.
Minä, ensikertalainen kartturin paikalla, olen tiukasti vyötettynä kartanlukijan istuimeen.
Ajohaalari päällä, kypärä päässä. Sulkumiehet ovat paikallaan,
baana on varattu vain meidän
käyttöömme.
– Let’s go have some fun, hihkaisee kuski kypäräni sisään.
Peukalo ylös ja merkistä mennään kohti hullunhauskaa. Rallitykki kiihtyy parissa sekunnissa sataseen. Heti ensimmäisellä
suoralla nopeusmittarin näyttää
140, vasen kurvi, kaasutus, nyppylä ja olemme ilmassa. Kuulen
huutavani ”Vouuu” ja rysähdämme takaisin soralle. Lisää hanaa,
luisua, ilmalentoa ja rytkettä,
kunnes tulemme pätkän päähän.
– Vau, mahtavaa, lisää samanlaista!, riemuitsen pelkääjän
paikalta, edelleen innostuneena, mutta myös helpottuneena,
että olemme ehjiä, auto, kuski
ja minä.
Sitä saa, mitä tilaa. Oltiinkin
vasta kääntöpaikalla, joten nilkka suoraksi taas ja sama rykäisy
uudestaan.
Viiden minuutin rallikokemuksen jälkeen olemme takaisin
huollossa. Hymy on jähmettynyt
kasvoilleni, adrenaliini jyllää.
Kuljettajani on cool, ei hikipisaraakaan. Hänelle juuri koettu
on arkista työmaata. Hän paiskaa hyväntuulisena kättäni onnistuneesta suorituksesta kakkoskuskina. Tosin suurin saavutukseni oli pitää lounas sisällä
ja ajohaalari puhtaana.
Hyundai Motorsport lupasi
Hyundai Motorsport
Hayden Paddon piti auton tiellä kartturi Varosesta huolimatta.
unohtumattoman vauhtipäivän
ja sitä se todellakin oli. Kutsuvieraat saivat elämänsä kyydit
i20 WRC-autossa.
Maailmanmestaruustason
meininki kakkoskuskin paikalla on harvinaista herkkua.
Hyundain tiimi on rakentanut
vip-paketin, joka tarjoaa aidon
kokemuksen siitä, millaista meno on erikoiskokeella.
Vietimme Jyväskylän MM-rallin jälkeisen maanantain Korpilahden takametsissä, jonne oli
perustettu Hyundain leiri. Sorapätkä oli sama, jota talli on
käyttänyt testeihin. Ei siis mikään leppoisa maisemareitti.
Vau, mahtavaa,
lisää
samanlaista!
”
Uusi luottokuljettajani on
Hayden Paddon, 28, taitava
uusiseelantilainen Hyundain tehdaskuski. Hän on ajanut
i20:lla tänä vuonna Sardinian
MM-osakilpailussa toiseksi ja on
sarjassa sijalla yhdeksän. Kerrassaan mukava kaveri, jonka
ura on nousukiidossa.
Rallikokemuksen jälkeen meidän kakkoskuljettajien puheissa olivat samanmoiset ajatukset.
On ne kuljettajat karttureineen
Hyundai i20 WRC: 1,6 turbo GDI, teho yli 300 hv, vääntö noin 400 nm, kiihtyvyys < 4 sek./0-100km, huippunopeus > 224 km/h.
hurjia urheilijoita ja taitavia ratin vääntäjiä. Iso kumarrus heille ja tiimille, joka saa kaluston
kestämään.
Eivät tv-kamerat eivätkä tarinat rallitaipaleelta anna käsitystä siitä, millaista kilvanajo huipulla todella on. Me saimme kokea siitä pienen palasen. Saim-
Huoltotiimi hommat ovat olennainen osa rallitunnelmaa. Kun ”kartturien” briiffi on pidetty ja nuotit jaettu, on seuraavaksi vuorossa ajohaalarien ja kypärien jako.
Buddha ja minä
pikkupeppujen maassa
Kolumni
K
Kellarin kätköistä löytyi
kassillinen vuosituhannen
vaihteen matkamuistoja Thaimaan turneelta. Valokuvia,
simpukoita, karttoja ja muuta
tärkeää. Löytyi myös pikkuBuddha, joka unohdetusta
statuksestaan huolimatta herätti muistoja.
Sain taskukokoisen Buddhan eräältä thaimaalaiselta
sotilaalta valaisemaan matkaani. Kiersin tuolloin pitkin
poikin Thaimaata, enimmäkseen junalla ja bussilla.
Oli yksi monista lähdön
hetkistä jossain itärajalla. Se
oli sellaista maaseutua, jossa
valkonaama oli nähtävyys.
Odotin bussikyytiä aamu-
Entä nuotit sitten? Niistä ei
onneksi ollut väliä, sillä puikoissa oli ammattilainen, jolla
oli selvät sävelet. Kartanlukijasta
huolimatta.
c
b
Katso Keskisuomalaisen verkkosivuilta kuinka toimittaja saa
kylmää kyytiä.
Hymy ei hyytynyt, vaikka kyyti oli kylmää.
Mallisto alkaen
14 970 €
169 €/kk
tai
1)
taisen suojelijan ja avustajan.
Löytyi huopaa lämpimiksi, ja
kun lava alkoi täyttyä matkan
varrella väestä, kanoista ja
riisinyssäköistä, hän huolehti,
että minulla oli kaikki hyvin.
Mervi
Varonen
un kerran vuodessa
penkoo varaston todetakseen, että marjapoimuri on kadonnut
kuin sählynpelaaja suohon,
osuu nukkuvien löytöjen luo.
Nukkuvien siksi, että ne ovat
vain tilapäisesti unohduksissa
osastolla ”sitten joskus järjestettävät”. Tosin tilapäisyyttä
on kestänyt 15 vuotta.
Kaksi kaunotarta
me myös kotiinviemisiksi kuvia
ja videon tapahtumasta. Nauhoite olikin tarpeen, sillä totta
puhuakseni, itse rallitaipaleelta
muistikuvat ovat vähäiset.
usvassa, oli hämärää ja autiota. Ketään muuta ei ollut
liikkeellä ja epäilytti, että taitaa olla turha odotus. Mutta
sumusta ilmestyi nuori mies
ja tuli myös avolava-auto, joka
käsimerkkien jälkeen osoittautui oikeaksi kulkuneuvoksi. Kiipesin lavalle, jonne oli
kyhätty pari pitkää penkkiä.
Edessä olisi noin kuusi
tuntia istumista kohti Laosin
rajaa. Kosteus sai aikaan vilunväristyksiä. Tuli ikävä tuulipukukylää.
Siinä lämpimiksemme
aloimme jutella tämän nuorukaisen kanssa. Armeijan
miehiä, pian selvisi. Ilmeni
myös, että olemme matkalla
samaan määränpäähän. Hän
hämmästyi, kun kerroin, että
olen yksin reissussa. Saman
tien sain hänestä henkilökoh-
Edessä olisi
noin kuusi tuntia
istumista kohti
Laosin rajaa.
”
Kun avobussiosuus oli ohi
ja vaihdoimme umpimalliin,
hän järjesti meille paikat,
hankki matkaeväät eikä hyväksynyt maksua mistään,
vaikka oli selvää, että vähästään antoi.
Tiedättekö muuten montako thaimaalaista mahtuu
pitkänmatkan linja-autoon?
Ainakin tuplasti sen, mitä on
istuimia. Bussimatematiikkaa
sovelletaan siten, että kahden
henkilön paikalle mahdutetaan vielä kolmas takapuoli. Ja penkkirivien väliin
taiotaan lisäistuimia, joten
yhdellä rivillä istuu jopa kahdeksan kannikkaa. Kuulostaa
kaaokselta, mutta onnistuu
pienipeppuisten maassa.
Pääsimme perille Laosin
rajalle. Tiemme erosivat,
mutta sitä ennen mies kaivoi
repustaan mini-Buddhan,
kumarsi, kiitti ja poistui. Hän
halusi antaa jotain turvaa taipaleelleni.
Pelastin Buddhan kellarista
hyllyyni. Siinä se nyt hymyilee hiljaa kuin tietäen, että
niin paljon sanoa voi, vaikka
yhteistä kieltä ei ole.
Auburn 876 Speedster replika
ja Emma Liimatainen sulattivat
toimittajan sydämen.
c
b
Katso verkosta Harri Blomqvistin video autosta.
Uusi Corsa.
KESÄKAMPANJASSA
RAHOITUSKORKO 1 %,
Ei MUiTA KULUJA.
Valitse uusi vahvasti varusteltu Corsa edullisella rahoituksella – jopa ilman käsirahaa. Tekemällä kaupat nyt saat
lisävarustepaketin kampanjahinnalla sekä Euroopan lennot kaupan päälle.2) Hankkiessasi uuden Corsan voit lisäksi
hyödyntää 1 500 €:n romutuspalkkion.3) Tervetuloa tutustumaan monipuolisen Opel-malliston upeisiin kesäetuihin!
Corsa yhdistetty polttoaineen kulutus 3,1–6,8 l/100 km, CO2-päästöt 82–140 g/km. Corsa 3-ovinen kokonaishinta alk. 14 969,69 € (autoveroton hinta 11 647
€, autovero CO2-päästöllä 121 g/km 2 722,69 €, toimituskulut 600 €), Corsa 5-ovinen alk. 15 984,74 € (autoveroton hinta 12 437 €, autovero CO2-päästöllä
122 g/km 2 947,74 €, toimituskulut 600 €). 1)Rahoituslaskelma 1,0 %: Corsa alk. toimituskuluilla kokonaishinta 14 945 €, perustamiskulu 0 €, käsiraha 3 115 €
luottoaika 72 kk, käsittelykulu 0 €/kk, kk-erä 169,40 €, KSL:n mukainen luottohinta 15 308,15 €, KSL:n mukainen todellinen vuosikorko 1,0 %. Rahoitustarjous
koskee uusia yksityisasiakkaiden tekemiä tilaus- ja kauppasopimuksia 1.6.–31.8.2015 välisenä aikana. Edellyttää luotto-päätöksen ja kaskovakuutuksen.
Rahoitusyhtiö: Nordea Rahoitus, Aleksis Kivenkatu 9, 00500 Helsinki. 2)50 000 Finnair Plus -pistettä. 3)Romutuspalkkiokokeilu on voimassa 1.7.–31.12.2015.
Tutustu: romutuskampanja.fi. Kuvan auto erikoisvarustein.
Laakkonen JYVÄSKYLÄ
Palokankaantie 20, 40320 Jyväskylä
Opel-myynti 010 214 8487
Ma-pe 9-17, la 10-15
Puheluhinnat 010 yritysnumeroon: Kiinteän verkon liittymästä 8,35 snt/puh + 6,00 snt/min. Matkaviestinverkon liittymästä 8,35 snt/puh + 17,17 snt/min.
Hinnat sisältävät arvonlisäveron 24 %.
24 KESKISUOMALAINEN
PERJANTAINA 7.8.2015
Autot ja liikenne
UUSI AURIS.
ANNE REPO
NYT MEILLÄ ENNAKKOMYYNNISSÄ.
TERVETULOA
AJAMAAN!
Miksi uskoisit uuden Aurisin olevan verrattoman mukava?
Usko hybridin hiljaisuutta ja sujuvuutta. Usko bensiinimallin
odotettua 1.2 T -turbomoottoria. Usko runsasta vakiovarustelua ja
Toyota Safety Sense -turvallisuusvarusteita.
Usko itseäsi ja aja uusi Auris meillä!
Lanseeraustarjous!
Plus-paketti puoleen hintaan
ETUSI 550 €
• Toyota Touch with Go -mediakeskus
navigaattorilla • Bi-LED-ajovalot
Citroën SM-mallit tunnistaa pitkästä, taaksepäin kapenevasta muodosta ja takapyörien päälle laskeutuvasta helmasta.
Uusi Auris-mallisto alkaen: autoveroton suositushinta 17 330 €,
arvioitu autovero 4 416,67 €, toimituskulut 600 €, arvioitu kokonaishinta
sisältäen toimituskulut 22 346,67 €.
Harvinaista herkkua
EU-yhdistetty kulutus 3,5-5,6 l/100 km, CO2-päästöt 79-130 g/km. Takuu 3 vuotta/100.000 km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta.
Tarjous koskee uusia asiakastilauksia, uuden Aurisin Active ja Style -varustetasoja. Voimassa toistaiseksi.
Vaihda autosi suoraan
UUTEEN
TOYOTAAN!
Vanhat autot: Citroën SM on yhdistelmä tehtaan edellisiä malleja ja
italialaista urheiluauto Maseratia.
JYVÄSKYLÄ
Anne Repo
1.
PIENI
KÄSIRAHA
2.
SOPIVA
KUUKAUSIERÄ
3.
TAATTU
HYVITYSHINTA
ESIM. UUSI YARIS + WINTER PACK
ROMUTUSPALKKIOLLA ILMAN KÄSIRAHAA 199 €/kk.
Meillä romutuskampanjan alennusseteli on ainoa tarvittava käsiraha
uuteen Toyotaan! Valitse vaikka uusi Yaris + Winter Pack -varustelu
199 €/kk Toyota Jousto -rahoituksella. Sopimuskauden lopussa päätät
vaihdatko, pidätkö vai palautatko autosi taatulla hyvityshinnalla.
Tule meille romutusikäisellä autolla ja lähde uudella Toyotalla!
ETUSI
4.450 €
Winter Pack: Nokian 15” talvirengaspaketti kevytmetallivanteilla, moottorilämmitin asennettuna
ja tavaratilan suojapohja asennettuna.
Tarjous koskee vain romutussetelin kanssa ostettuja uusia Toyota-henkilöautoja, joiden CO2-päästöt
ovat korkeintaan 120 g/km ja jotka on hankittu Toyota Jousto -rahoituksella. Rahoituslaskelma voimassa
luottopäätösvarauksella.
Uusi Yaris Active alkaen: autoveroton hinta 14 370 €, arvioitu autovero 3 126,55€, toimituskulut
600 €, kokonaishinta sisältäen toimituskulut 18 096,55 €.
EU-yhdistetty kulutus 5,0 l/100 km, CO2-päästöt 114 g/km. Takuu 3 vuotta/100.000 km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta.
TOYOTA JOUSTO.
Parempi tie uuteen autoon.
TOYOTA YARIS 1.33 Active 5ov + Winter pack Toyota Joustolla
199 €/kk. Auton normaali hinta 17 496,55 € (+ toimituskulu
600 €). ETUSI::LQWHU3DFNbŹNDPSDQMDDOHQQXNVLQDYDOWLRQ
romutuskampanjaetu 1 500 € ja Toyotan oma romutuskampanjaDOHQQXVŹ$XWRQKLQWDDOHQQXVWHQM£ONHHQbŹ
(+ toimituskulu 600 €), käsiraha 1 150 € (romutusseteli), rahoitusaika 48 kk (sopimuskilometrit 40 tkm), suurempi viimeinen erä/
taattu hyvityshinta sopimuksen lopussa 7 858 €,
korko 2,95 %, perustamiskustannus 180 €, käsittelymaksu
9 €/kk, kk-erä yhteensä 199,49 €, todellinen vuosikorko 4,36 %,
KSL:n mukainen luoton hinta 18 392,78 €. Rahoituslaskelma
luottopäätösvarauksella.
»»»r³¯¥¹¸³rȊdddd
KAIKKI VAIHTOAUTOMME LÖYDÄT AINA
AJANTASAISESTI OSOITTEESTA:
LÄ
LÄ
KY
SÄ
KY
ÄS
YV
ÄS
YV
J
M
JÄ
J
XMM-734
XM
XXMM
MM-73
MM
-773
734
KIA Sportage 1,6 ISG Urban LX EcoDynamics
59 tkm,
-12
20.900
BS
BBSH
BSH-548
SH-54
SH
548
54
NISSAN Qashqai 1,6L Stop/Start Acenta 2WD MY11 -12
68 tkm,
18.900
UU
UR
KE
SÄ
M
JÄ
MK
MKO
M
KO
K
O-37
--337
374
MKO-374
TOYOTA Verso 2,2 D-CAT 150 Linea Sol Plus A 7p
-11
134 tkm,
18.900
YLI 500 AUTON
VAIHTUVA VALIKOIMA!!
RIY
RRI
IY-96
IY
-996
967
967
RIY-967
TOYOTA Celica 1.8 VVT-i 3d
157 tkm,
Ä
ZZRY
RY
R -47
479
479
47
ZRY-479
TOYOTA Yaris 1.8 Dual VVT-i TS 3d
93 tkm,
-08
12.300
-00
8.900
I
SK
O
K
E
ÄN
Keski-Suomessa on tiettävästi kaksi Citroën SM-mallia, ja
niilläkin on kovin erilainen tarina. Toinen, lehtikullan (Feuille
dorée) värinen on laukaalaisen
Markku Hyvärisen omistuksessa. Platinansinisen (Bleu Platine) omistaa jyväskyläläinen Jasu
Turpeinen.
SM:ää ehdittiin valmistaa
vuosina 1970–75 vain vajaat
13000 kappaletta. Alkukirjaimet
tulevat sanoista Serie Maserati,
italialaisen urheiluautovalmistaja Maseratin mukaan. Citroën
osti talousvaikeuksiin joutuneen
Maseratin 1960-luvun lopulla.
SM esiteltiin vuonna 1970, Maserati Merak pari vuotta myöhemmin. Malleissa oli samankaltaisuutta, kuten moottori ja
kojelauta, vaihteisto sekä jarrujen ja avautuvien luukkuvalojen
hydrauliikka.
Pian myös Citroënin tehdas
joutui talousvaikeuksiin, ja fuusiosta Peugeotin kanssa seurasi
SM:n valmistuksen lopettaminen.
Hyvärisen sitikka on silläkin
tavalla harvinainen, että se on
toinen Suomeen uutena maahantuoduista malleista.
Nelipaikkainen coupé oli aikoinaan kallis.
–Tekniikan Maailmassa luki,
että ostaisitko Citroën SM:n vai
keskikokoisen maatilan, muistelee Hyvärinen.
Sitikan ajoreitin varrella on
ollut monenlaisia sattumuksia,
eikä tarinoiden todenperäisyydestä ole edes varmuutta.
Hyvärinen bongasi auton
Ruotsista. Omistaja oli alun perin ajatellut purkaa sen osiin,
mutta ei raaskinutkaan, koska
auto oli niin hyvässä kunnossa.
Hyvärinen olisi oitis ostanut
auton, mutta:
Maseratin 2,7-litrainen V6-moottori poikkeaa edellisten Citroënien moottoreista. Auton huippunopeus on
228 km/h. SM oli valmistuessaan maailman nopein etuvetoinen auto.
–Tiedettiin, että auto oli varastettu Suomessa ja jotakin kautta
kulkeutunut Ruotsiin. Yksi epäily oli, että auto olisi upotettu Saimaaseen ja näin saatu mukavat
vakuutusrahat. Toisen tarinan
mukaan auto olisi pantattu pokeripeluussa Pohjois-Suomessa
ja sitä kautta lopulta päätynyt
Ruotsiin.
Varmaa on, että auto ilmoitettiin varastetuksi. Koska poliisilla
ei ollut todisteita varkaudesta,
silloinen omistaja jäi ilman vakuutusrahojaan.
Kun Hyvärinen hieroi kauppoja Ruotsissa, hän tiesi, että
mahdolliset rikokset olivat vanhentuneet, mutta omistusoikeus ei vanhene koskaan. Niinpä
hänen ei auttanut muu kuin etsiä omistaja ja neuvotella ensin
omistusoikeuden ostosta.
Lopulta, vuonna 2009, hän
sai ostettua sekä omistusoike-
uden että auton.
–On parempi laittaa rahansa
vanhoihin autoihin kuin lasipullojen sisältöön. Sitä paitsi,
saatiinpa auto takaisin kotiin,
perustelee Hyvärinen ostoksiaan.
Auton ensimmäinen omistaja oli Viru-hotellin lvi-urakoilla
vaurastunut savonlinnalainen
Sulo Pietikäinen, joka myi auton
myöhemmin eteenpäin. Toisen
SM:n omisti autoja maahantuova Korpivaara-yhtiö.
Sittemmin Suomeen on tuotu
noin 20 mallia. Yksi niistä on ollut kuusi vuotta jyväskyläläisen
Jasu Turpeisen omistuksessa.
–Citroën SM on ollut haaveenani viitisentoista vuotta.
Myin moottoripyöräni ja ostin
tämän saksalaiselta hotellinomistajalta, jolla ei ollut aikaa
laittaa autoa.
Auton historiasta Turpeinen
SVY
SSV
VYY-4
--47
44778
SVY-478
TOYOTA Avensis 1,8 Valvematic Luxury 4ov Multidr. S -10
86 tkm,
15.900
O.K. AUTO OY paikalla perinteisessä
Niskasen asepäivässä
Laukaan Rajamäen ampumaradalla
perjantaina 7.8. klo 14-20, TERVETULOA!
O.K. AUTO OY
• JYVÄSKYLÄ
• JÄMSÄ
Kuormaajantie 5,
automyynti: 010 5228 325
ma-pe 9–18, la 10–14
huolto: 010 5228 350
ma-pe 7.30–16.30
varaosat: 010 5228 340
ma-pe 8–17.00
Koskentie 6, Puh.
automyynti: 010 5228 375
ma-pe 9–18, la 10–14
huolto: 010 5228 388
ma-pe 7.30–16.30
varaosat: 010 5228 389
ma-pe 7.30–16.30
• KEURUU
Mäntymäentie 2,
automyynti: 010 5228 493
ma-pe 9–18, la 10–14
huolto: 010 5228 495
ma-pe 7.30-16.00
varaosat: 010 5228 499
ma-pe 8–16.30
• ÄÄNEKOSKI
Rahastajantie 2,
automyynti: 010 5228 455
ma-pe 9–18, la 10–14
huolto: 010 5228 460
ma-pe 7.30–16.00
varaosat: 010 5228 465
ma-pe 7.30–16.30
»»»r³¯¥¹¸³rȊ
»»»r¸³½³¸¥rȊd
Vaihde 010 5228 300
Lankapuhelimesta 8,35 senttiä/puhelu + 6,0 senttiä/min. Matkapuhelimesta 8,35 senttiä/puhelu + 17,17 senttiä/min. Hinnat sisältävät arvonlisäveron 24 %.
Keski-Suomen liikkeiden automyynti palvelee 1.6.– 17.8.
välisenä aikana ma-pe 9-17, la 10-14. Keuruun liike lauantaisin suljettu.
Jasu Turpeinen (vas.) ja Markku Hyvärinen ovat Citroën-harrastajia. Toni Turpeinen istuu oikealla näkyvässä isänsä Citroën SM:ssä, joka oli aikansa edistyksellistä tekniikkaa ja ylellistä muotoilua.
”
Auton sisällä
on kuin jossakin
ulkomaailmasta
erillisessä kuplassa.
tietää sen verran, että se oli ostettu Saksaan Etelä-Ranskasta
1980-luvulla. Toisin kuin Hyvärisen lehtikulta, Turpeisen
platinansininen ei ollut ihan
priimakunnossa, mutta auton kunto yllätti silti Turpeisen iloisesti.
Korjauskohteista suurin oli
moottori.
–Maseratin moottori oli ihan
jumissa. Sitä on korjattu yhdessä Markun kanssa.
Turpeinen kehuu erityisesti auton ajo-ominaisuuksia ja
kaasunestejousitusta.
–Korkeatkaan töyssyt eivät
tunnu missään. Jousitus nielee kaikki epätasaisuudet, eikä
ohjaus päästä kolahteluja ohjauspyörään asti, Turpeinen kuvailee.
–Urheiluautojahan nämä eivät ole, vaan täyttävät GT-auton
määritelmän, eli mukavaa matkantekoa, Gran Turismo. Siitä
harvinainen, että tällä pystyisi
tunnista toiseen ajamaan oikeasti lujaa, eikä tule lämpöongelmia, autoharrastaja lisää.
–Auton sisällä on kuin jossakin ulkomaailmasta erillisessä
kuplassa, Hyvärinen komppaa.
Aikansa edistyksellisyyttä
edusti monipuolinen hydrauliikan käyttö. Apukaukovalot
kääntyvät ohjauksen mukaan
hydraulisesti samoin kuin kuusilamppuisen valopatterin korkeus. Myös nopeuden mukaan
säätyvä ohjaustehostin toimii
hydrauliikalla. SM:ssä on myös
tuohon aikaan harvinaiset sähkölasit, sateen tunnistava tihkukytkin pyyhkimissä ja lisävarusteena Continental-radio.
PERJANTAINA 7.8.2015
KESKISUOMALAINEN 25
Vakiona tyyli, tekniikka
ja turvallisuus.
Koeaja
uusi Ford,
For saat
Selfie-stickin
n ja
etukupongilla
kupongilla
ill
Iltalehden.
Arvo 25 €
KAYTTOAUTO.FI
KÄYTTÖAUTON JUHLAKESÄ!
AUTOKAUPPAA 45 VUODEN KOKEMUKSELLA.
AUTOMAATTI
TOYOTA AURIS 1.6 DUAL VVT-I
LINEA SOL MULTIMODE
13.280,00 €
-802,72 €
2.412,72 €
600,00 €
-1.500,00 €
2010 | 54 000 KM | 14 990 €
aut.ilmast., VSC-ajonvak., CD/radio,
2xrenk., erik.vant., moott.lämm.,
mukava automaattinen Auris
aut.ilmast., ESP, CD/radio, bluetooth,
cruise, 2xrenk., erik.vant., moott.lämm.,
sisäp., vähän ajettu automaatti-farmari
AUTOMAATTI
BMW 318 IA E 90 SEDAN
BUSINESS
FORD MONDEO WAGON
2.0 TDCI 140HV POWERSHIFT
2010 | 91 000 KM | 20 850 €
2013 | 172 000 KM | 19 990 €
aut.ilmast., CD/radio, vak.nop.sääd.,
sadetunn., 2xrenk., 2xerik.vant., sisäp.,
moott.lämm., siisti BMW automaatti
aut.ilmast., webasto, ESP, CD/radio,
cruise, xenon, lämm.tuulil., 2xrenk.,
diesel-farmari hyvillä varusteilla
FORD KUGA
2.0 TDCI 4WD
2009 | 125 000 KM | 19 990 €
ilmast., webasto, ESP, CD/radio,
moott.lämm., vetok., 2xrenk.,
4-veto diesel!
Ford-kesäedulla ja
Romutuspalkkiolla
FORD FIESTA TREND
1.0 80 hv M5 5-ovinen
nyt hintaan
*Asiakashinta toimituskuluineen 13.990,00 € (norm. 16.297,72 €),
kun hyödynnät Ford-kesäedun ja Romutuspalkkion.
Vakiovarusteina mm. Sähkötoimiset etusivuikkunat, Sähkötoimiset ja
lämmitettävät sivupeilit, Mäkilähtöavustin, Ilmastointi, Radio/CD, USBpistoke, 6 kaiutinta, Nahkaverhoiltu ohjauspyörä ja MyKey-ohjelmoitava
avain.
13.99000* €
(sis.toim.kulut)
TAI
FORD FIESTA
149 €/kk**
Erinomainen ajettavuus. 5 vuoden takuu.
Huippuedullisella Ford Credit
1,1 % -rahoituksella, TAI
159 €/kk sisältäen 3 vuoden
määräaikaishuollot
Ford Fiesta on ollut Euroopan myydyin pikkuauto jo kolme vuotta
peräkkäin. Koeaja, niin tiedät miksi.
Saat uuden 5-ovisen Ford Fiestan tähän hintaan Ford-jälleenmyyjiltä
Romutuspalkkiotodistusta vastaan 1.7.2015 alkaen.
Katso lisätiedot ja lähin jälleenmyyjäsi: ford.fi.
Lisätietoa Romutuskampanjasta: romutuskampanja.fi
FORD TRANSIT 300M 2.2 TDCI
140HV PUOLIKORKEA
2012 | 60 000 KM | 25 990 €
ilmast., webasto, ESP, CD/radio, 2xrenk.,
blueooth, cruise, lämm.tuulil., vetok., sis.
alv., siisti puolikorkea Transit
*Etu koskee yksityisasiakkaiden tekemiä uusia tilaussopimuksia 1.7.–31.8.2015. **Ford Credit -esimerkkilaskelma /5-ovinen Ford
Fiesta Trend 1.0 80 hv M5. Auton hinta romutuspalkkio huomioonottaen ja toimituskuluineen yht. 13.990,00 €. Käsiraha 0 €, luoton
perustamiskulu 100,00 €, rahoitetaan 14.090,00 €. Laina-aika 61 kk, viimeinen suurempi erä 5.705,00 €, korko 1,1 %, käsittelymaksu
0 €/kk, kk-erä 149,00.Luottokustannus 655,00 €, luottohinta 14.645,00 €, tod. vuosikorko 1.31. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja
kaskovakuutuksen. Luoton myöntäjä Ford Credit, Äyritie 24, 01510 VANTAA. EU-yhdistetty kulutus 4,3 l/100 km. Kuvan auto erikoisvarustein.
AUTOMAATTI
n!
joo
ia
Het
NELIVETO
FORD FOCUS WAGON
1.6 TREND DESIGN AUT.
2008 | 116 000 KM | 10 990 €
AUTOMAATTI
Autoveroton hinta
Ford-kesäetu
Arvioitu autovero, CO2 99 g/km
Toimituskulut
Romutuspalkkio, arvo
AUTOMAATTI
Erottuva, edistyksellinen,
entistäkin parempi.
Koeaja
uusi Ford,
For saat
Selfie-stickin ja
j
etukupongilla
pongilla
lla
Iltalehden.
NELIVETO
CITROEN DS4 THP 156 SO
CHIC AUT.
KIA SPORTAGE
2.0 EX 4WD
2012 | 42 000 KM | 19 890 €
2007 | 144 000 KM | 9 990 €
MERCEDES-BENZ A 150
NISSAN NOTE 1.2 VISIA
2006 | 152 000 KM | 7 470 €
2013 | 34 000 KM | 13 990 €
huoltok., ilmast., ESP, CD, 2xrenk.,
erik.vant., moott.lämm.
ilmast., ESP, CD/radio, 2xrenk.,
vähän ajettu Note uutta korimallia
AUTOMAATTI
DIESEL
MERCEDES-BENZ C 200 CDI T
A AVANTGARDE
PEUGEOT 308 SW HDI 110
PREMIUM
2011 | 87 000 KM | 28 590 €
2010 | 189 000 KM | 8 990 €
aut.ilmast., ESP, CD/radio, bluetooth,
cruise, xenon, parkkitutkat, 2xrenk.,
erik.vant., diesel-automaatti
aut.ilmast., ESP, CD/radio, 2xrenk.,
vak.nop.sääd., erik.vant., moott.lämm.,
sisäp., vetok., panorama-lasikatto
DIESEL
aut.ilmast., ESP, CD/radio, 2xrenk., vak. aut.ilmast., ESC, vak.nop.sääd., 2xrenk.,
nop.sääd., erik.vant., moott.lämm.,
moott.lämm., TCS-luist.esto, ajotietok.
sadetunn., vähän ajettu DS4
MERCEDES-BENZ C 180
BLUETEC
Arvo 25 €
2014 | 18 000 KM | 39 990 €
aut.ilmast., ESP, CD/radio, bluetooth,
cruise, LED-valot, per.kam., 2xrenk.,
2xerik.vant., uusi korimalli
AUTOMAATTI
VOLKSWAGEN SHARAN
2.0 TDI 140HV 7-PAIKK.
2011 | 111 000 KM | 29 790 €
16” talvirenkaat 0 €
Metalliväri 0 €
Lämpöpaketti 0 €
FORD FOCUS WAGON alkaen
22.66652 €
2.580 €
UUSI FORD FOCUS -MALLISTO
Kolme kertaa maailman parhaaksi moottoriksi valittu 1.0 EcoBoost
yhdistää pienemmät päästöt ja vähäisemmän kulutuksen tehokkuuteen.
Maailman ostetuin automalli Focus on nyt entistäkin parempi.
Uusi sisältä. Uusi ulkoa.
ford.fi
DIESEL
AUTOMAATTI
NISSAN MICRA
1.2L VISIA
AUDI A6 2.4 V6 130KW
MULTITRONIC-AUT.
2014 | 26 000 KM | 11 990 €
2005 | 173 000 KM | 11 380 €
ilmast., ESP, CD/radio, ajotietok.,
2xrenk., vähän ajettu Micra uusinta
korimallia
aut.ilmast., ESP, CD/radio,
vak.nop.sääd., 2xrenk., 2xerik.vant.,
moott.lämm.
AUTOMAATTI
(sis. toim.kulut 600 €)
sis. moottorinlämmitin ja sisäpistoke
Etusi
aut.ilmast., ESP, CD/radio,
vak.nop.sääd., vetok., ajotietok., 2xrenk.,
erik.vant., 7-paikkainen diesel
FORD FOCUS alkaen
66
20.571 €
(sis. toim.kulut 600 €)
TAI
FORD C-MAX 1.6 TDCI 115HV
TITANIUM
LAND ROVER FREELANDER
2.0 TD4 4WD AUT.
2010 | 113 000 KM | 15 990 €
2006 | 11 990 €
aut.ilmast., webasto, ESP, CD, navi,
cruise, lämm.tuulil., pysäk,apu, vetok.,
2xrenk., erik.vant., huippuvarusteet
ilmast., CD/radio, vak.nop.sääd.,
2xrenk., erik.vant., vetok.,
4-veto diesel-automaatti
229 €/kk*
Ford Focus alk. 20.571,66 € (autoveroton hinta 16.700 € + arvioitu autovero CO2-päästöillä 105 g/km 3.271,66 € + toim.kulut 600 €).
Malliston CO2-päästöt 88–146 g/km ja EU-yhdistetty kulutus 3,4–6,3 l/100 km. *Ford Credit -esimerkkilaskelma / Ford Focus 1.0
EcoBoost 100 hv Trend 5-ovinen. Auton hinta toimituskuluineen yhteensä 20.571,66 €. Käsiraha 5.695,00 €, luoton perustamiskulu
150 €, rahoitetaan 15.026,66 €. Laina-aika 72 kk, korko 1,9 %, käsittelymaksu 8 €/kk, kk-erä 229,00 €. Luottokustannus 1.611,34 €,
luottohinta 22.183,00 €, tod. vuosikorko 3,45 %. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Luoton myöntäjä
Ford Credit, Äyritie 24, 01510 VANTAA. Tarjoukset koskevat määräerää varastoautoja ja ovat voimassa 15.8.2015 asti. Ford Credit
-rahoituksen yhteydessä Ford Takuu 5 vuotta/100 000 km. Kuvan auto erikoisvarustein.
Leipomonkuja 7, Jyväskylä, 014–3314 600
automyynti ark. 9–18, la 10–14
huolto ark. 7.30–18
varaosamyynti ark. 8–18
vauriokorjaamo ark. 9–16
KAYTTOAUTO.FI
VOLVO V60 D4 AUT.
MOMENTUM EDITION
FORD FOCUS 1.0 ECOBOOST
125HV 5-OV.
MAZDA 6 2.0 ELEGANCE
BUSINESS 5-OV.
2012 | 75 000 KM | 15 990 €
2007 | 107 000 KM | 9 890 €
ilmast., ESP, CD/radio, vak.nop.sääd.,
aut.ilmast., ESP, CD/radio,
2xrenk., taloudellinen Focus Ecoboost vak.nop.sääd., sadetunn., 2xrenk., erik.
vant., moott.lämm., sisäp.
2013 | 60 000 KM | 31 790 €
aut.ilmast., webasto, CD/radio, xenon,
bluetooth, cruise, 2xrenk., 2xerik.vant.,
hieno V60 diesel-automaatti
Leipomonkuja 7, Jyväskylä, 014–3314 600
automyynti ark. 9–18, la 10–14
huolto ark. 7.30–18
varaosamyynti ark. 8–18
vauriokorjaamo ark. 9–16
KAYTTOAUTO.FI