1
2015-10-16
Aktuellt om produktivitet, säkerhet och våra inköp i syd
Åsa Markström, inköpschef Region Syd, Inköp och Logistik
2
2015-10-16
Affärer för 40
miljarder varje år
Vi driver ca 2500
projekt per år
vilket i kronor…
Vi ska använda
skattepengar så väl som
möjligt för att få mer väg
och järnväg för dem och…
3
2015-10-16
… motsvarar 30% av
anläggningsmarknaden
…driver produktivitets- och
innovationsutveckling
tillsammans med branschen
…med branschen
Leverantörsutveckling
Samverkan
Aktiviteter mot marknaden,
tex Leverantörsdagar
Säkerhet
Marknadsinformation, flera
kanaler, tex webb
Aktiviteter utländska
marknader
4
2015-10-16
Innovation och produktivitet
Hållbarhet
Kostnadsdrivande krav
Regionala
Anläggningsforum
Anläggningsdag
INFRA
Regionala
Leverantörsdagar
Nordic Rail/
Matchmaking
internationella
leverantörer
Nationell
Leverantörsdag
Nationellt
Anläggningsforum
Regionala
Anläggningsforum
5
2015-10-16
TMALL 0141 Presentation v 1.0
6
2015-10-16
Trafikslag total
Trafikslag totalt
Trafikslag
Region Syd
Trafikslag Region Syd
1 384
15
1 250
Järnvägsåtgärder
10 550
1 402
Vägåtgärder
9 560
Trafikslagsövergripande
åtgärder
7
2015-10-16
8
2015-10-16
Konsultupphandlingar
9
2015-10-16
Entreprenadupphandlingar
10
2015-10-16
11
2015-10-16
Frigjorda medel
5000
4500
4000
Miljoner SEK
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
2012
12
2015-10-16
2013
2014
Aug 2015
13
2015-10-16
14
2015-10-16
15
2015-10-16
Hur kan vi då förbättra möjligheterna för er
att komma med innovativa lösningar?
Uppföljning
av
Utveckling
av funktionskrav
Uppföljning
av innovationsvänliga
totalentreprenad,
Incitamentsmodell
för innovation
upphandlingar
– för
inputUPPLEV
från er
paketering,
incitamentsmodell
och modell
fördirekt
verifiering
i järnvägsunderhållskontrakt
16
2015-10-16
Anpassning av
Basnivå
17
2015-10-16
Bestäms utifrån
projektets karaktär
och storlek
•
•
•
•
18
2015-10-16
En mer långtgående samverkan i större projekt
Tillämpas redan i dag i stora projekt
Nationell modell under hösten 2015
Gäller begränsat antal projekt
19
2015-10-16
Anläggningsverksamhet
-Frånvaroolyckor/1000 anställda
14
12
10
8
6
4
2
0
2009
2010
2011
Arbetsolyckor
2012
2013
2014
2015
Arbetssjukdomar
0 allvarliga arbetsmiljöolyckor
20
2015-10-16
21
2015-10-16
Säkerhetskultur
1. ”Den omhändertagande
säkerhetskulturen”
2. Arbetsmiljön i fokus på alla
kontraktuella möten
3. Tydlig ansvarsfördelning
4. Introduktionspaket
5. God arbetsmiljö lönar sig
6. Premiera god säkerhetskultur
7. ”Stand down”
22
2015-10-16
Arbetssätt och riskhantering
8. Enhetlig uppföljning av arbetsmiljöolyckor
9. Riskhantering i fokus
10. Arbete i trafikerad miljö
11. Erfarenhetsutbyte mellan BAS-P och BAS-U
12. Arbetsmiljö i BIM
13. ”Arbetsmiljökörkort”
14. Skyltning - ”En säker arbetsplats”
Kontrakt och uppföljning
15. Systematisk leverantörsuppföljning
16. Tydligare kontraktskrav
23
2015-10-16
24
2015-10-16
Generella krav på:
Antidiskriminering
Minimilön
ID06
Arbete i enlighet med ILO
Betalda skatter och avgifter
Arbetsmiljö och säkerhet
25
2015-10-16
Regeringen ger Trafikverket i uppdrag att vid offentlig
upphandling arbeta för ökad sysselsättning för personer
som har svårt att komma in på arbetsmarknaden och
därmed bidra till en minskad arbetslöshet. Alla föreslagna
förändringar ska konsekvensbeskrivas.
Leveransen sker 15 november 2015.
26
2015-10-16
27
2015-10-16
Aktuella investeringsuppdrag i regionen
Rickard Rosenlund, distriktschef Investering
28
2015-10-16
Väg 26/47 Månseryd-Mullsjö
Sandhem-Nässjö
Väg 25 Österleden, Växjö
Väg 25 Boasjön-Annerstad
E4 Ljungby-Toftanäs
Skånebanan
Skruv
Hässleholm-Lund
E22 Lösen-Jämjö
Flackarp-Arlöv, 4 spår
E6 Trafikplats Flädie
E6/896 Lomma
Väg 19 Bjärlöv-Broby
E22 Fjälkinge-Gualöv
Malmö-Ystad
29
2015-10-16
E22
Projektledare: Johan Månsson, Johan Wolgast
30
2015-10-16
Flackarp-Arlöv, 4 spår
Projektledare: Jens Eisenschmidt
31
2015-10-16
Film om projektet Flackarp – Arlöv:
www.trafikverket.se/Flackarp-Arlov
32
2015-10-16
Utmaningar
• Massor – ca 1,2 miljoner m3 överskott
• Buller – under byggtiden och när fyrspåret är klart
• Trafik – järnväg- och väg trafik ska fungera under hela
byggtiden
33
2015-10-16
Projektledare: Pernilla Merkenius
34
2015-10-16
VAR: Småland
VAD: Bygga om 30 km väg till motorväg, bygga om fyra trafikplatser.
Även 28 broar påverkas
VARFÖR: Öka trafiksäkerheten och framkomligheten
NUVARANDE STATUS: Framtagande av vägplan
BYGGSTART: Tidigast 2017
KOSTNAD: 950 Mkr för hela projektet
Projektledare: Anna Karlsson
35
2015-10-16
Projektledare: Peter Bjers
36
2015-10-16
Projektledare: Carina Junefelt
37
2015-10-16
Projektledare: Johan Månsson
38
2015-10-16
Projektledare: Chris Thórisson
39
2015-10-16
Projektledare: Malin Roberts, Torbjörn Sundgren
40
2015-10-16
Projektledare: Magne Holm
41
2015-10-16
BIM
Byggnadsinformationsmodeller
• BIM = digitala 3D-modeller + arbetssätt +
programvaror
• Detta innebär samma modell i alla skeden av projektet
42
2015-10-16
Nya krav i UB-mallen, version 7.0
• 3.21 I uppdraget ingår att visualisera och åskådliggöra
samordningsmodellen. Samordningsmodellen ska uppdateras
och redovisas vid projekteringsmöten och teknikmöten. Det ska
tydligt framgå vilka objekt som är ändrade sen senaste leverans.
Viewerprogram för detta ska tillhandahållas av leverantören utan
extra kostnad för beställaren.
• 5.21. ”Objekt och företeelser med geografisk koppling ska
redovisas i respektive ämnesområdesmodell och visas i
samordningsmodellen.”
43
2015-10-16
[email protected]
44
2015-10-16
45
2015-10-16
Affärsmöjligheter kopplat till underhåll av
väg och järnväg i södra Sverige
Annika Canaki, Distriktschef Underhåll
46
2015-10-16
76 100 km enskilda
vägar med statsbidrag
11 900 km
järnvägsspår
560 stationer för
på- och avstigning
41 färjeleder
20 600 broar
11 400 växlar
47
2015-10-16
98 400 km
statliga vägar
41 000 km kommunala gator
och vägar
48
2015-10-16
Ett exempel
xx:00
xx:05
xx:53
xx:08
xx:11
xx:48
xx:44
7000 – 8000
resenärer
per timme
xx:14
xx:18
xx:38
xx:23
xx:32
49
2015-10-16
xx:29
50
2015-10-16
51
2015-10-16
Underhåll järnväg
Baskontrakt järnväg Jönköpingsbanan
• Utskick december 2016
• Anbud in mars 2017
• Kontraktsstart april 2018
52
2015-10-16
Avverkning av riskträd och röjning
Röjning av skötselgator efter trädsäkring
• Utskick februari 2016
• Anbud in mars 2016
Riskträd
• Planerad upphandling andra halvåret 2016
53
2015-10-16
Underhåll väg
•
•
•
•
54
Basunderhåll väg
Leveransuppföljning
Beläggning
Vägmarkering
2015-10-16
Område Helsingborg
Utskick november 2015 • Anbud in februari 2016
Område Göinge
Utskick november 2015 • Anbud in februari 2016
Område Öland
Utskick november 2015 • Anbud in februari 2016
Område Söderslätt
Utskick december 2015 • Anbud in mars 2016
Område Ljungby
Utskick december 2015 • Anbud in mars 2016
55
2015-10-16
Leveransuppföljning av Basunderhåll Väg
Utskick november 2015 • Anbud in januari 2016
Kontraktsstart maj 2016
56
2015-10-16
Varmmassabeläggning region Syd
Vägmarkering i F-län
Utskick oktober 2015
Anbud in januari 2016
Utskick november 2015
Anbud in januari 2016
Utskick januari 2016
Anbud in februari 2016
Vägmarkering i G- och K-län
Värmebeläggning region Syd
Utskick november 2015
Anbud in januari 2016
Tankbeläggning region Syd
Utskick november 2015
Anbud in januari 2016
57
2015-10-16
Utskick november 2015
Anbud in januari 2016
Vägmarkering i H-län
Utskick november 2015
Anbud in januari 2016
•
•
58
Integrerat brounderhåll
Ölandsbron
2015-10-16
Integrerat brounderhåll Skåne öst
Utskick januari 2016 • Anbud in mars 2016
Integrerat brounderhåll Skåne väst
Utskick januari 2016 • Anbud in mars 2016
59
2015-10-16
Brounderhåll och reparation av Ölandsbron
Utskick november 2015 • Anbud in mars 2016
60
2015-10-16
Jönköpings län
Utskick oktober 2015 • Anbud in november 2015
Kronobergs län
Utskick december 2015 • Anbud in februari 2015
61
2015-10-16
[email protected]
62
2015-10-16
63
2015-10-16
En ny generation järnväg – Trafikverket och Sverigeförhandlingen
Lennart Andersson, Regional direktör Region Syd
64
2015-10-16
Sverigeförhandlingen är det största sammanhållna
samhällsutvecklingsprojekt över en generation.
Förhandlar om framtidens järnvägsnät och kollektivtrafik i storstäderna –
för fler bostäder, bättre arbetsmarknad och ett hållbart resande
65
2015-10-16
•
Nya höghastighetsjärnvägar som ska binda ihop Stockholm med Göteborg och Malmö
•
Minst 100.000 nya bostäder
•
Offentliga och privata investeringar på över 400 miljarder kronor fram till
år 2035, varav
- 140 miljarder kronor på höghastighetsjärnvägar
- 70 miljarder kronor på infrastruktur och kollektivtrafik i storstäderna
- 200 miljarder kronor på bostäder
•
•
•
•
13 000 nya byggnadsjobb per år fram till 2035
Cykelåtgärder
Danmarksförbindelse (H-H)
Stärkta förutsättningar för tillväxt, företagande och jobb på lång sikt.
66
2015-10-16
67
2015-10-16
•
Fysisk planering
•
Kostnadsbedömning
•
Utbyggnadsstrategi av höghastighetsjärnväg;
(utbyggnadsordning, sträckningar och stationsuppehåll)
•
Finansiering utifrån nyttor
•
Överenskommelser med berörda kommuner, regioner m.fl
•
Intrång i natur och kultur
•
Kommersiella förutsättningar att driva trafik
•
Systemtekniksutformning
•
Kommunikation – öppet arbetssätt
•
Slutrapport 2017
kopplat till Sverigeförhandlingen
•
Ostlänken och Göteborg-Borås
•
•
Åtgärdsvalsstudier för sträckorna Linköping-Borås
och Jönköping-Malmö.
•
På uppdrag från Sverigeförhandlingen arbetar
Trafikverket med beräkningar och förutsättningar:
- ekonomiska samhällsnyttor
- kapacitet
- kommersiella förutsättningar
- systemkrav
- finansieringsmöjligheter.
•
Dialog med kommuner, regioner med flera.
68
2015-10-16
Nationell / Internationell
Regional nivå
Lokal nivå
69
2015-10-16
• Knyter samman storstadsregionerna
• Ökar bostadsbyggandet
• Ökad trafik har medfört högt
kapacitetsutnyttjande
• Kapacitetsbrister i nuvarande system
• Förbättrad tillgänglighet
• Ökad robusthet och bättre punktlighet
• Förbättrade pendlingsmöjligheter möjliggör
- regionförstoring
- vidgade arbetsmarknadsregioner
- tillväxt och jobbskapande
• Frigör kapacitet för godstransporter och
lokal/regional trafik på befintlig järnväg
70
2015-10-16
71
•
Bostadsnytta
•
Resenärsnytta
•
Miljönytta
•
Arbetsmarknadsnytta
•
Näringslivsnytta
•
Social nytta
2015-10-16
72
2015-10-16
•
Baseras på vem som har
nyttor av åtgärden/åtgärderna
•
Statlig finansiering
•
Banavgifter
•
Vägavgifter
•
Region/Landsting och
kommunal medfinansiering
•
Medfinansiering från
kommersiella fastighetsägare
(näringsliv)
•
ExploateringsavtalVärdeåterföring
•
Ökad kapacitet i järnvägssystemet
•
Hastighet 320 km/h respektive 250 km/h
•
Kortare restider mellan storstäderna
- Stockholm- Göteborg 2 timmar
- Stockholm-Malmö 2,5 timmar
•
Snabb regionaltågstrafik kompletterar
73
2015-10-16
mellan Trafikverket och Sverigeförhandlingen
Sverigeförhandlingen
•
Avgör var ”stationsflygplatserna” ska placeras och
hur de ska finansieras utifrån olika nyttor
(därigenom också linjesträckning).
•
Avgör behov av kompletterande underlag utifrån de
olika deluppdragen.
•
Styr tidplan och leverans till regeringen.
74
2015-10-16
Trafikverket
•
Svarar för utredningar (externa parter) kring fysisk
framkomlighet i landskapet, ekonomiska kostnader/
vinster för höghastighetsjärnväg samt
regionalekonomiska analyser mm.
•
Trafikverket och kommuner med flera tar fram
underlag utifrån vad Sverigeförhandlingen efterfrågar.
•
Tätt samspel för framdrift. Stöd till förhandlingen för
extern förståelse.
•
Teknisk systemstandard
2017
Övergripande landskapsanalys
2015
Linje-föringar
Organisation
Upphandling
Designfas
Målbildsseminarium
Successivkalkyler
Stadslösningar
Kompletteringsutredningar
Stationsläge
Översiktlig
Design
75
2015-10-16
Kultur
Natur
Gestaltning
Rapporter:
Åtgärdsvalsstudier
Miljöbedömning
Landskapsanalys
Avgränsa utredningsområdet
Landskapsanpassning
Stationslägen
76
2015-10-16
Stationslägen
Kopplingspunkt
Landskapsanpassning
77
2015-10-16
2015
•
1 oktober: Redovisning från kommunerna
av nytto- och intressentanalyser.
•
31 december: Delrapport 2 – kommersiella förutsättningar
och finansieringsprinciper.
2016
•
Förhandlingarna inleds.
•
1 juni: Delrapport 3 – förslag till åtgärder i storstäderna inklusive
finansieringsprinciper.
2017
•
Hösten: Överenskommelser klara.
•
December: Slutrapporten klar.
2018:
•
Regeringen fattar beslut.
2035:
•
Höghastighetsjärnvägen fullt utbyggd.
78
2015-10-16
79
2015-10-16
Klimatprestanda i uppdragen - Så berörs du som leverantör
Sofia Nyholm och Birgitta Aava Olsson, Trafikverket
80
2015-10-16
• Den stora klimatutmaningen – vision och mål
• Klimatkalkyler i uppdragen – arbetssätt och krav
• Det finns stora besparingspotentialer
- exempel från projekt
• Ytterligare information
81
2015-10-16
- mål för transportsektorn
Transportsektorn ska bidra till det nationella
miljökvalitetsmålet för begränsad klimatpåverkan.
– visionen om att Sverige inte ska ha några nettoutsläpp
av klimatgaser 2050 innebär även att transportsektorns
utsläpp bör vara nära noll
Mål för byggande och underhåll av infrastruktur:
– 15 procent lägre klimatbelastning 2020 jämfört med 2015
– 30 procent lägre klimatbelastning 2025 jämfört med 2015
82
2015-10-16
- engagemang behövs från samtliga aktörer
Trafikverket
Entreprenörer och
konsulter
- skapa incitament och
drivkrafter
- hitta nya innovativa lösningar
Minimera energianvändning och
klimatpåverkan under vägens/banans
livscykel
Materialleverantörer
- produktutveckling
83
2015-10-16
8
3
Större än 50 miljoner kronor
• Gäller från och med 1 april 2015.
• Inkludera infrastrukturens klimatbelastning och energianvändning
i våra beslutsunderlag
• Verktyg för att jobba med klimat- och energieffektiviserings åtgärder
• Utgör underlag vid målstyrning, redovisning och rapportering
• Modellverktyget klimatkalkyl ska användas, publicerad på Trafikverkets webb
84
2015-10-16
från åtgärdsvalsstudie till färdig anläggning
Planläggningsprocess
Väg-/järnvägsplan
Åtgärdsvalsstudie
Samrådshandling
Samrådsunderlag
- inför val av
alternativ
-inför
granskning
Gransknings- Fastställelsehandling
handling
GKI
Upprättande/uppdatering av anläggningskostnadskalkyl
2-4
Upprättande/uppdatering av klimatkalkyl
85
2015-10-16
Bygghandling
Bygg
Byggande Underhåll
86
2015-10-16
Drift
Total
TMALL 0141 Presentation v 1.0
87
2015-10-16
-Att klimat- och energieffektiviseringsåtgärder ska analyseras/redovisas
-Att klimatkalkyl ska göras för färdig handling/anläggning
För entreprenader införs prestandarelaterade krav under 2016
Pågående pilotprojekt:
1.
Beställaren ger ett definierat utgångsläge som tak. Ett tak i antal CO2-ekvivalenter
ges som en kontraktsförutsättning. Leverantören redovisar att den färdiga
handlingen/anläggningen klarar definierad taknivå.
•
Definierat utgångsläge beror på enskilda projektets förutsättningar
•
Incitament om prestanda för färdig anläggning är bättre än definierat utgångsläge.
Leverantör ska själv upprätta en klimatkalkyl och ska från denna
inarbeta procentuella reduktioner.
2.
88
2015-10-16
Projekt
Typ av upphandling
Krav relaterat till
Klimatkalkyl
Status
E45 Ånimskog
Totalentreprenad
Framtagande av Klimatkalkyl för
entreprenaden. Ej prestanda.
Förfrågan ute
E18, delen Björkås-Skutberget
Totalentreprenad
Framtagande av Klimatkalkyl för
entreprenaden. Ej prestanda.
Kontrakt tecknat
E44 Källby-Lidköping
Totalentreprenad
Framtagande av Klimatkalkyl för
entreprenaden. Utgångsläge
definieras av beställare!
Förfrågan ej skickad
Etapp 2 Kilafors-Söderhamn
Totalentreprenad
Framtagande av Klimatkalkyl för
entreprenaden. Utgångsläge
definieras av beställare!
Förfrågan ej skickad
E45 Marieholm – Lilla Bommen
överdäckning
Totalentreprenad
Framtagande av Klimatkalkyl för
entreprenaden. Ej prestanda.
Förfrågan ute
E20 Vårgårda till norr om Mariestad,
delen E20 förbi Vårgårda till Vara,
sträckan Vårgårda Ribbingsberg
Entreprenad.
framtagning av vägplan,
bygghandling och utförande
Framtagande av Klimatkalkyl
Förfrågan ej skickad
89
2015-10-16
av klimatprestanda entreprenad
• Maximalt incitament ex 1% (i detta kontraktsvärde 100 MSEK)
• Enbart prestation utöver ska-nivå i kontrakt ger incitament
• Bedömning följer modellen UPPLEV
Kriterie för respektive poäng
Bedömd poäng
Incitament
Entreprenör inarbetar besparing >10% jmf utgångsläge
4
1,00 MSEK
Entreprenör inarbetar besparing på 5,1-10% jmf utgångsläge
3
0,75 MSEK
Entreprenör inarbetar besparing på 1,0-5,0% jmf utgångsläge
2
0,50 MSEK
Entreprenör identifierar kostnadseffektiva reduktioner jmf med
utgångsläge
1
0,25 MSEK
Entreprenör upprättar en klimatdeklaration för färdig anläggning
som svarar mot nivå i utgångsläge
0
0 kr
90
2015-10-16
Sammanfattning
• Klimatutmaningen kräver engagemang från samtliga aktörer – beställare,
konsulter, entreprenörer och materialleverantörer
• Det finns stora besparingspotentialer – satsa på klimatsmart byggande och
skapa nya affärsmöjligheter
• Vi gör klimatkalkyler för investeringsåtgärder större än 50 miljoner kronor
• Uppdragens klimatprestanda ska förbättras med 15% till år 2020 jämfört med
2015
91
2015-10-16
Investerings klimatarbete
http://www.trafikverket.se/klimatkalkyl
http://www.trafikverket.se/for-dig-i-branschen/miljo/
energi-och-klimat/energi-och-klimat-i-projekt
Lyncinformation. Håll utkik
på Trafikverkets webb!
Genomförs:
19 januari 2016
21 april 2016
92
2015-10-16
93
2015-10-16
Frågepanel
94
2015-10-16
Jimmie Östling, Inköp & Logistik
Birgitta Aava Olsson, Klimatprestanda
Rickard Rosenlund, Investering
Annika Canaki, Underhåll
Lennart Andersson, Planering
95
2015-10-16