Tisdag 10 februari 2015 Tipsa Pling: [email protected] DI N GUIDE TI LL KOLLEKTIVTR AFIKEN Har du frågor om tider, priser och biljetter eller vill lämna synpunkter på kollektivtrafiken – kontakta kundservice: 0771-41 43 00, vasttrafik.se facebook.com/vasttrafik — instagram.com/vasttrafik Produktion: newsroom.se Fler nöjda med Västtrafik i ny undersökning Västsvenskarna har blivit nöjdare med Västtrafik. Det visar den nationella undersökningen Kollektivtrafikbarometern, där kunder och allmänhet svarar på frågor kring resvanor, kvalitet och service. Även Västtrafiks kundundersökningar ombord visar att nöjdheten ökar. – Vi jobbar målmedvetet med att förbättra vårt erbjudande och vår service och det är glädjande att se att våra kunder uppskattar det vi gör, säger Lars Backström, vd på Västtrafik. 79 procent av de tillfrågade kunderna i Västra Götaland svarar att de är nöjda eller mycket nöjda med sin senaste resa, vilket är en ökning med två procentenheter sedan 2013. 54 procent uppger att de är nöjda eller mycket nöjda med Västtrafik som helhet, en uppgång med en procentenhet sedan 2013. Samtidigt minskar missnöjet. 7 procent uppger att de är missnöjda med sin senaste resa (10 procent 2013) och 12 procent att de är missnöjda med Västtrafik som helhet (14 procent 2013). – Fortfarande ligger vi en bit under snittet för riket men vi är på rätt väg. Vi kommer att ha fortsatt fokus på punktlighet och pålitlighet. Samtidigt jobbar vi med att vi göra det enklare att betala och resa med oss och förbättra våra kundmöten. Där kommer vi att se resultat under året, säger Lars Backström. Resultaten i Kollektivtrafikbarometern stöds av de ombordundersökningar av kundnöjdheten som Västtrafik genomför, där 30 000 resenärer på bussar, tåg, spårvagnar och båtar årligen intervjuas. I dessa har kundernas nöjdhet med senaste resan ökat med två procentenheter till 93 procent för 2014. Nöjdheten med Västtrafik som helhet har samtidigt stigit med åtta procentenheter till 65 procent. – Våra kunder är mer nöjda med informationen vid störningar och upplever trafiken som mer pålitlig. Det är områden där vi har gjort stora förbättringar de senaste åren och där mer är på gång, säger Lars Backström. Årets Kollektivtrafikbarometer visar också att alltfler svenskar väljer att åka kollektivt till jobb, studier och fritidaktiviteter. I Västra Götaland har kollektivtrafikens marknadsandel ökat från 24 till 28 procent sedan 2010, vilket är den näst högsta andelen i landet efter Stockholms län. Pensionär som tar sig fram Mona Nygren hyllar kollektivtrafikens räckvidd Mona Nygren som numera är pensionär är mycket nöjd med kollektivtrafiken i Göteborg. – Jag är verkligen imponerad över hur bra Västtrafik täcker upp alla områden och hur lätt det är att ta sig överallt. DAGENS RESENÄR Mona Nygren är född och uppvuxen i Göteborg och har bott både i de östra stadsdelarna och på Hisingen för att på senare år flytta till ett 55+ boende i Önnered. – Som liten bodde jag i Ränten, ett bostadskvarter på Räntmästaregatan i Lunden i Göteborg som byggdes i början av 1940-talet. Därifrån reste hon varje dag med spårvagnen till Majornas kommunala flickskola som på den tiden var en föregångare. Förr stod nämligen de högre allmänna läroverken i städerna inte öppna för flickor. Som en reaktion på detta bildades Majornas flickskola år 1865. I samband med att skolan sedan blev statsunderstödd byttes namnet till Majornas elementarläroverk för flickor. Hösten 1936 kommunaliserades slutligen skolan och fick namnet Majornas kommunala flickskola. – Jag fick börja i den här skolan eftersom min farmor arbetade i en Skeppshandel i Majorna. Annars gick där mest ”fina” flickor från Långedrag som skulle lära sig att bli belevade hemmafruar för att kunna konversera om både politik och historia. Det var till exempel viktigt att lära sig om den grekiska mytologin. Runt 1950-talet bodde Mona en tid på Hisingen vid Eketrägatan. MO N A N Y G R E N Ålder: 74 år. Familj: Två barn och två barnbarn. Bor: Önnered. Yrke: Pensionär. Färdsätt: Kollektivt och cyklar. Intressen: Dans, trädgårdsodling och korsord. Läser: Är med i en bokcirkel och läser gärna kvinnliga författare. Lyssnar på: Radio, gärna P1 och Spanarna. En glad pensionär. Mona Nygren har bott i Göteborg under hela sitt liv och är väldigt nöjd med hur kollektivtrafiken fungerar. Hon har sparat en teckning från när hon var barn som föreställer en spårvagn med resenärer som har tidstypiska kläder från den tiden. FOTO: ERICA HOLM – Jag har ett minne från den tiden när spårvagnarna hade en konduktör och alla klev på där bak och betalade. Det var en isande kall dag med 20 minusgrader och mycket folk vid hållplatsen så föraren ville snabba på kön och ropade ut att alla skulle gå längst fram i vagnen till honom för där var det varmast. Åkt mycket spårvagn Senare gick flyttlasset till Torpa där hon bott i 25 år. – Jag har alltid åkt mycket spårvagn och tycker att kollektivtrafiken i Göteborg fungerar jättebra. Sedan jag flyttade till Önnered har jag även börjat åka mycket buss. Hon tycker att Frölunda torg är en fantastisk knutpunkt med många bra förbindelser. – Därifrån är väldigt lätt att ta sig överallt till olika delar av Göteborg. Ska jag till Hisingen går linje 99 snabbt och smidigt över Älvsborgsbron och när jag nyligen skulle på en begravning i Mölnlycke, då visade det sig att Lila express gick direkt dit. Däremot är hon lite kritisk till vissa bussförares körstil. – En del kör väldigt snabbt och ryckigt så att man flyger som en vante i bussen medan andra kör hur mjukt och fint som helst. Jag skulle också önska att det fanns fler stroppar att hålla sig i. Ibland när bussen är full så räcker de inte till alla som står. Reser med seniorkort Under sommarhalvåret cyklar Mona en hel del, speciellt när hon ska hälsa på barnen och barnbarnen som också bor i västra Göteborg. – Men som pensionär åker jag ju gratis med seniorkort under lågtrafik, vilket är väldigt fördelaktigt och bekvämt. Då behöver jag aldrig tveka om jag känner att jag hellre vill ta bussen. ERICA HOLM Framgångsrik satsning på företagskort För knappt tre år sedan lanserades Västtrafik Företagskort, en satsning på att hjälpa regionens företag att resa kollektivt. I dag reser 20 000 kunder med företagskort och försäljningen slår nya rekord för varje år. Succén fortsatte under 2014, då försäljningen ökade med 40 procent. Företagskortet började säljas 2012 för att anställda i företag och organisationer skulle erbjudas ett prisvärt och enkelt alternativ till att ta bilen till jobbet. Förmånliga årskort togs fram och anpassades för resor med kollektivtrafiken i antingen Göteborgs kommun eller i hela regionen. – Gensvaret har varit fantastiskt och efterfrågan har överträffat alla våra förväntningar. I år landar försäljningen på över 130 miljoner kronor. Det innebär att företags korten redan efter tre år svarar för sex procent av Västtrafiks totala försäljning, säger Maria Björner Brauer, enhetschef försäljning och marknad på Västtrafik. När kortet lanserades 2012 var försäljningsmålet tre miljoner kronor. När året var slut hade det sålts företagskort för 16 miljoner kronor – och så har det fortsatt. 2013 var målet satt till 20 miljoner, men resultatet landade till slut på 95 miljoner. Under 2014 ökade försäljningen med ytterligare 40 procent och uppgick till 132,6 miljoner. I dag reser ungefär 20 000 av Västtrafiks kunder med företagskort, varav tio procent är helt nya kunder. Västtrafiks undersökningar bland dessa kunder visar att andelen människor som åker bil hela vägen till jobbet har minskat från 17 till 4 procent. Samtidigt som andelen som dagligen reser kollektivt ökat från 50 till 60 procent. Antalet som arbetspendlar varje vecka har dessutom ökat från 70 till 87 procent hos de företag och organisationer som erbjuder företagskort till sina anställda. I januari 2015 lanserades företagskortet i ytterligare sju geografiska områden, vilket gör att sortimentet nu täcker in hela regionen. – Försäljningssiffror i all ära, den största förtjänsten med företags kortet är ändå att fler ställt bilen och valt kollektivtrafiken. Det gör kortet till ett viktigt verktyg i arbetet att fördubbla kollektivtrafiken till 2025, säger Maria Björner Brauer.