1. No category

Välkomna till release
seminarium om ISO 55 000 (Sv)
Per Forsberg, Projektledare SIS
Agenda för eftermiddagen

13:15-13:30
Välkomstanföranden,
Per Forsberg, Projektledare SIS-TK552 "Asset Management"

13:30-14:00
Bakgrund och framtid med ISO 55 000 Ledningssystem för tillångar
Sven Jansson, Energiforsk

14:00-14:15
Kort paus

14:15-15:00
Implementering av ISO 55 000 i verksamheten
Mattias Androls, Vattenfall

15:00-15:45
Implementering av ISO 55 000 i verksamheten
Vivianne Karlsson och Ulla Ericson, Trafikverket

15:45-17:00
Förfriskning och Mingel och vidare diskussioner

17:00
Avslut
2015-09-24
2
Nu äntligen finns ISO 55 000 på svenska.
 Juni 2015 publicerades den svenska översättningen av
ISO 55 000 serien
 Eftersom det är en identisk översättning så blir det ingen ny
version, det är samma version men på ett språk till.
(ISO 55000:2014, IDT) Språk: svenska.
 SIS Tekniska kommittee 552 ”Asset management” har initierat
och ansvarat för översättningen, det är den samlade expertisen
i gruppen som gjort det möjligt!
 Språk har inte full kompatibilitet, utmaning att översätta ett nytt
område utan att använda låneord. Terminologicentrum TNC har
varit ett viktigt och nödvändigt stöd i samarbete med TK552
expertis.
2015-09-24
3
Fortsatt utveckling av ISO 55 000 serien

Standarderna är tillräckligt bra för
publicering

Vidareutveckling är önskvärd på ISO
55002 Ledningssystem för tillgångar Vägledning för uppfyllande av ISO 55001

Sverige har drivit frågan om revision, och
det resulterade i skapandet av ISO-TC251,
som har sitt första möte i november 2015

Erfarenheter av befintlig standard är av
stor nytta för en reviderad version

Tidsplan för revision är troligen publicering
2018/2019

Fråga:
Bör din organisation delta i TK552 för att
medverka i framtagandet av ver. 2 av
55000? Kontakta Per Forsberg, SIS
2015-09-24
4
Nu: Sven Jansson, Energiforsk
2015-09-24
5
Bakgrund och framtid för ISO 55000
Ledningssystem för tillgångar (Asset
Management)
SS-ISO 55000, 55001 och 55002








Sven Jansson
Programansvarig
Elnät, Vindkraft och Solel
Energiforsk AB
101 53 Stockholm
Tel 08-677 27 32
Mobil 0706-99 27 32
Ordförande i SIS-TK552
Asset Management
2015-09-24
7
Vad är ett Ledningssystem för tillgångar?:
 Ledningssystem för tillgångar (Asset Management) är
ett ledningssystem för företagsledningen
 Ledningssystem för tillgånga gäller för alla typer av
företag, stora som små, privata som statliga som
kommunala.
 Asset Management innehåller bland annat
strategiska Investeringsplaner, Reinvesteringsplaner
och Underhållsplaner, allt i syfte att bibehålla
tillgångarnas förmåga att alstra värden för ägarna.
 Svarar på frågorna: Vad? och Varför?
 Frågan Hur? Löses av företagen själva utifrån
standardens vägledning.
2015-09-24
8
De tre nya standarderna SS_ISO 5500x
ASSET MANAGEMENT
 SS-ISO 55000 Ledningssystem för
tillgångar - Översikt, principer och
terminologi
 SS-ISO 55001 Ledningssystem för
tillgångar - Kravspecifikation
 SS-ISO 55002 Ledningssystem för
tillgångar - Vägledning för uppfyllande
av ISO 55001
2015-09-24
9
Viktiga definitioner
Asset - Tillgång – Sak, enhet eller utgiftspost som har
potentiellt eller aktuellt värde för en organisation.
Asset Management – Aktivitet som reducerar
osäkerheten, associerad med att nå företagsmålen,
genom användandet av företagets tillgångar.
Asset Management system – En uppsättning av
relaterade eller samverkande funktioner i en
organisation som etablerar policys, målsättningar och
processer för att nå målsättningarna.
2015-09-24
10
Omfattning av ledningssystem för tillgångar
Fördelning av tillgångar i några olika typer av
verksamheter
 Teknik
 Kapitalintensiv industri
Exempel: Apple Inc. dec. 2012
Exempel: Sandvik AB mar. 2013
Immateriella anläggningstillgångar
Materiella anläggningstillgångar
Varulager
Kapital (Likvida, kortfristiga &
långfristiga) tillgångar
Immateriella anläggningstillgångar
11%
25%
24%
Materiella anläggningstillgångar
Varulager
Kapital (Likvida, kortfristiga &
långfristiga) tillgångar
41%
Andra tillgångar
 Infrastruktur
Materiella anläggningstillgångar
Varulager
Kapital (Likvida, kortfristiga &
långfristiga) tillgångar
2015-09-24
79%
4%
 Konsultverksamhet
Exempel: Trafikverket dec. 2012
Immateriella anläggningstillgångar
3%
8%
6%
Exempel: SWECO AB dec. 2012
0,1%
Immateriella anläggningstillgångar
97%
0,2%
3%
Materiella anläggningstillgångar
6%
Varulager
0%
Kapital (Likvida, kortfristiga &
långfristiga) tillgångar
12
33%
60%
Syftet med att använda ett ledningssystem för
Tillgångsförvaltning
(Asset Management System)
Förbättrad finansiell prestanda
Välgrundade investeringar i nya tillgångar
Kontrollerade risker
Förbättrad service och leveranser
Visa socialt ansvarstagande.
Visa efterlevnad
Förbättrat rykte
Förbättrad organisatorisk hållbarhet
Förbättrad organisatorisk effektivitet
2015-09-24
13
Vilka har nytta av standarden?
 för alla företagstyper, stora som små
 gäller främst fysiska tillgångar, men avser
även andra tillgångar inom företagen
 att ge en ”best practice”
 att stärka värdeskapandet i
förvaltningsinriktade företag
2015-09-24
14
På vilket sätt kan företagen använda
standarden?
 Stora anläggningstillgångar.
 Ledningssystemstandard, verktyg för
företagsledningen
 Processer för uppföljningar av mål och prestanda
 Fortsatt underhåll – Reinvestering Nyinvestering?
 Behovet av Riskanalys – ”språket” mellan
exekutiva och operativa funktioner i företaget
 Process för ständiga förbättringar.
 Ingår i samma serie som ISO 9001 och ISO
14001 samt andra ledningssystemstandarder
2015-09-24
15
Hur börjar man?
 ISO 55002 är vägvisaren för hur ni ska gå tillväga.
– Organisationens kontext är viktig att klargöra
– Ledarskapets beslutsamhet i policys och
rollfördelningar
– Planeringen av mål, samt risker och möjligheter
– Stödet i organisationen behövs inifrån och utifrån
– Drivandet av företaget och utveckla dess
förändringsvillighet, svårt.
– Verksamhetsutvärdering behövs utifrån mätningar och
studier
– Ständiga förbättringar är den röda tråden som ska
fortgå.
2015-09-24
16
Äntligen
 Standarden är nu översatt till svenska.
 Ledningssystem för tillgångar är vår
översättning av Asset Management System
 Vi behåller även begreppet på engelska?
 Nu släpper vi de tre standarderna, Äntligen.
2015-09-24
17
Tack för föredraget Sven!
Nu: Kort paus, 15 Minuter!
Sedan: Mattias Androls, Vattenfall
2015-09-24
18
ISO 55000 i Vattenfall
SIS 24e Sept
Mattias Androls
Corporate Strategy Development
Vattenfall at a glance
Vattenfall’s electricity production in 2014
(172.9 TWh in total)
• One of Europe’s largest generator of electricity
and one of the largest producers of heat
• Vattenfall has approx. 6.2 million electricity
customers, 4.3 million electricity network
customer and 1.9 million gas customers
• 100% owned by Kingdom of Sweden
• Operations mainly in the Nordic countries,
Germany, Netherlands and UK
• Main products: Electricity, heat, gas, energy
services
• Business operations: Production, Trading,
Distribution, Sales and energy services
Nordics:
Germany:
Netherlands:
Europe:
UK:
#1 in generation (~22% market share)1
#3 in generation (~12% market share)2
top 3 in generation (~17% market share)3
top 3 in district heating4
# 2 in offshore wind (installed capacity)5
Sources:
1 Swedenergy, Vattenfall
2 Statisches Bundesamt, Vattenfall
3
CBS, Statistics Netherlands, Vattenfall
Vattenfall
4,5
Vattenfall’s historik
From a domestic Swedish hydro power generator
to a European energy company
1909
The Swedish State
Power Board is founded
1909–1950
Part of developing the
Swedish energy system
1909–1916
First large hydro power plants:
Porjus, Olidan, Älvkarleby, Sweden
1951
Inauguration of Harsprånget,
A hydro power plant in Sweden
1950–2000
Organic growth and national
market deregulation
1999–2009
Acquisitions in Germany,
Poland and Netherlands
2000–2009
Major expansion in Europe
1970–1980
Construction of 12 nuclear
reactors in Sweden
2010Inauguration of UK offshore wind farm
Thanet (300 MW)
2010–
New strategic direction
2011–2014
Divestments of operations in
Belgium, Germany, Finland and Poland
Vattenfalls fokus genom åren
Elektrifiera Sverige
Vattenkraft, Kärnkraft
Avreglering
Energiekonomi, Försäljning
Internationalisering
Förvärv, Tillväxt
Klimatinsikt
Vindkraft, (CCS)
Anpassning
Prioriteringar, Effektiviseringar
1930
1990
2010Ökat fokus på systematisk
förvaltning av tillgångar
Några exempel i vår evolution…
Säkerhetsalyser
MTO
Underhållssystem
RCM
Riskprioriterad investeringsplanering
Driftsäkerhetsstatistik
Leveranssäkerhet
70 tal
Teknik
80 tal
90 tal
00 tal
Kassaflöde
10 tal
Värde
Metoder finns… Det är inte där problemet ligger
Efterlyses: Ett ramverk som omsätter modellernas input / output till
mål, beslut och planer!
Några krav på ”ramverket”
- Ska omsätta det vi vill med våra anläggningar till långsiktiga planer,
realistiska mål och praktisk handling.
- Beslut fattas konsekvent från gång till gång med risk som ledstjärna.
- Roller och ansvar är tydliga.
- Information och uppföljning är relevant och stödjer verksamheten effektivt i
varje steg”
ISO 55000 påvisar spårbarhet mellan vad man vill och vad
man gör – ”Walk the Talk”
Intressenter &
Sammanhang
Ramverk för riskhantering
(ERM)
Policy för ledning av
tillgångar
Erbjuder ett ramverk som är lämpligt
för att förvalta och utveckla
tillgångar
Organisationens
Mål
Strategisk Plan för
tillgångar
Beslutskriter
baserat på risk
Roller och ansvar
Nyckeltal
Beror på Riskaptit
Motiverad av risknivå
Säkra resurser
Mål för
tillgångar
Planer för
att nå mål
Riskreducering
Åtgärder på
tillgångsportfölj
Värde för
intressenter
Livscykel /
ansvarsperiod
Information /
kommunikation
Ekonomisk
redovisning relevant
& transparant
ISO 90k vs ISO 55k – ”90° skillnad”
ISO 55k
Intressenter &
Sammanhang
Huvudsaklig skillnad
ISO 90k
Organisationens
Mål
Strategisk Plan för
tillgångar
– Process och kundfokus
Mål med
tillgångar
Input
Dokumentera och
effektivisera processer
Planer för
att nå mål
Åtgärder på
tillgångsportfölj
Värde för
intressenter
Output
Avdelning för Asset Management?
• Finns den?
• Vad gör den?
- Strategisk planering och utredning?
- Långsiktiga investeringsplaner
- Underhållseffektivisering?
- IT-stödsutveckling för anläggningsnära information?
- Utveckling av verksamhetsledningssystemet?
Se upp med ”begreppslåsningar”
ISO55k jämfört med PAS55
Innehåll:
Struktur:
• Inte bara fysiska assets
3 delar istället för 2
Annex SL
• Värdeskapande mer i fokus – härleda
mål och planer från intressenter för att
förstå vad som ger värde; PAS 55
inriktad på tillgänglighet kontra resurser
• Finansiell styrning/rapportering ska
vara överensstämmande med tekniska
relaterade planer och ledningsprinciper
• Definierar livscykel på ett sätt som
underlättar separation av tillgångens
livslängd till den tid organisationen har
ansvar för tillgången. Olika
intressentkrav på tillgången i olika
livscykelfaser.
TOC annorlunda uppbyggt
Strategiska Planer relaterat till fysiska tillgångar
Prioriteringar kring vilka tillgångar som ska
modifieras? Förvärvas? Fasas ut? Mål och
långsiktiga intentioner med tillgångarna.
Strategic Asset
Management Plan
(SAMP)
Asset Information
Management Plans
Systems Engineering
Management Plans
Prioriteringar av
konstruktions- och
servicelösningar
Maintenance & Logistics
Management Plans
Asset Management Plans
återfinns inom dessa egna
management-områden
Prioriteringar av åtgärder i
befintliga tillgångar och
dess stödfunktioner.
AM – Områden (ref. IAM: AM an anatomy)
Strategy & Planning
Asset Management Policy
AM strategy and objectives
Demand analysis
Strategic planning
AM Planning
AM Decision making
Capital investment Decision-making
Operation & Maintenance Decisionmaking
Life-cycle value realisation
Resourcing strategy
Shutdowns & outage strategy
Life-cycle delivery
Technical standards & legislations
Asset creation & acquisition
Systems engineering
Configuration management
Maintenance delivery
Reliability engineering
Asset operation
Resource management
Shotdown & outage management
Fault & Incident responce
Asset Decommissioning & Disposal
Asset Information
Organisation &
Poeople
Asset Information strategy
Asset Information standards
Asset Information systems
Data & Information management
Procurement & supply chain management
AM leadership
Organisational structure
Organisational culture
Competence managmenet
Risk & Review
Risk Assessmant & Management
Contingency planning and Resilience analysis
Sustainable development
Management of change
Asset Performance & Health monitoring
AM system monitoring
Management review, audit & assurance
Asset costing and valuation
Stakeholder engagement
Självutvärdering ISO 55001 (kraven)
• 39 Frågor; ibland A ,B, C; (PAS55 121st frågor)
• ”Enklare” än PAS55 självutvärdering
• Översatt inom Vattenfall
• Bra verktyg för att komma igång
Citat:
…”det här är ju faktiskt relevant för vad vi håller på med…”
Resultat från självutvärderingar i Vattenfall
PAS 55
ISO 55001
Vattenfalls olika utmaningar inom tillgångsförvaltning
Hydro
-
Nuclear
Produktionsrisk kontra
resurser
-
Systemhälsa
Högt dammsäkerhetsfokus
-
Projektgenomförande
-
Säkerhet
Wind
-
Fjärrstyrd tillståndskontroll
och väderberoende
underhålls insatser
Coal
-
Från baslast till höglast
-
Stor omprioritering och
nya sätt att arbeta
Heat
-
Prioritering av värme och
el ger nya förutsättningar i
anläggningsprioritering
Gas
-
Mycket långa marginaler
kräver insikt om
omständigheter för fortsatt
drift eller malpåsen
Articles of association and core values
The owner’s assignment
The object for the Company’s activities is to generate a
market rate of return by operating a commercial energy
business that enables the company to be among the
leaders in developing environmentally sustainable energy
production.
Core values
Safety
Performance
Cooperation
35
Group presentation 2015
36
2015-09-24
Tack för föredraget Mattias!
Nu: Vivianne Karlsson och
Ulla Ericson, Trafikverket
Implementering av ISO55000 i Trafikverkets
verksamhet
Ulla Ericson
Vivianne Karlsson
2015-09-24
Utgångspunkt
•
•
•
Ett anläggningsvärde om 3000
miljarder
17 miljarder underhåll per år
3 miljarder drift per år (trafikledning och
trafikinformation etc.)
•
Trafikverket måste veta vad
vi gör, varför, när, vem och
effekten
•
Trafikverket måste kunna planera &
följa upp olika tidshorisonter, så att rätt
saker åstadkommes
38
2015-09-24
Det finns det här…
Korpen
• Ses 10 min före match
• Tränar aldrig
• Har ibland avbytare
… och så finns det det här
Barcelona
• Systematik av alla aspekter i
spelet, förberedelser, organisation
samt kommunikation
• Extrem detaljkontroll
• Uppföljning av genomförda
åtgärder
39
2015-09-24
Mot ett införande av ISO5500x
ISO55000 i Trafikverket?
Institutet för Asset
Management (IAM)
startade1995 I
Storbritannien.
Första standard
2004, uppdatering
2008
”Network Rail is one
of the pioneers within
AM in Europe”
Whole-Life
Cost
Justification
Ramverk för Asset
Management från
Internationella
Järnvägsunionen,
UIC 2010
40
2015-09-24
ISO 55000
Internationell
standard för Asset
Management, april
2014
Utveckling av
mognadstest för
Europeiska
Järnvägsförvaltare,
Internationella
Järnvägsunionen, UIC
Ramverk
Road Asset
Management
baserat på
ISO 55000,
CEDR
• Grunden för en gemensam inriktning
• Systematisk förbättring av vår förmåga
• Handlingsplan för införande
41
2015-09-24
Leveranskvaliteter, åtgärdsplan 2010-2021
Punktlighet
Kapacitet
Robusthet
▪ Transportsystemets förmåga att uppfylla eller leverera,
planerade res- och transporttider samt förmågan att
snabbt tillhandahålla rätt information vid störningar
▪ Transportsystemets förmåga att hantera efterfrågad
volym av resor och transporter
▪ Transportsystemets förmåga att stå emot och hantera
störningar
▪ Transportsystemets förmåga att hantera
Användbarhet
kundgruppernas behov av transportmöjligheter
▪ Transportsystemets förmåga att minimera antalet
Säkerhet
omkomna och allvarligt skadade
▪ Transportsystemets förmåga att minimera negativ
Miljö och hälsa
42
2015-09-24
påverkan på klimat, landskap och hälsa samt förmågan
att främja den positiva utvecklingen av dessa
Strategi för drift och underhåll
43
2015-09-24
Strategi för drift och underhåll
Trafikverkets strategi för drift och underhåll
• Utgångspunkter för framtagning av strategin
–
–
–
–
–
–
–
–
44
2015-09-24
Trafikverkets vision
Strategikarta för Trafikverket
Nationell plan för transportsystemet
Fyrstegsprincipen
Livscykelperspektiv
Svagheter i dagens sätt att arbeta
Förnyelse I Anläggningsbranschen (FIA)
Direktivet
Strategi för drift och underhåll
Trafikverkets strategi för drift och underhåll
• Målet för strategin:
– Drift- och underhållsstrategin ska ge underlag för hur Trafikverkets
samtliga verksamheter ska genomföras
för att målen för leveranskvaliteterna ska uppnås.
– Leveranskvalitet för sex områden
• Framkomlighet och punktlighet
• Robusthet
• Trafik- och trafikantinformation
• Bekvämlighet
• Säkerhet
• Användbarhet
45
2015-09-24
Regeringsuppdrag införande styrramverk, februari 2012
Tillstånd, insatser och effekter bör
kunna beskrivas för olika nivåer i ramverket
Olika nivåer i ramverket används för olika typer av rapportering
Illustration:
Pol.
inriktning
Rapportering till Riksdagens
Trafikutskott
Samhällsfunktion
Leveranskvalitet
Vägtyper/Bantyper
Intern rapportering
ledningsnivå i
Trafikverket
Budgetunderlag,
Ramberednings underlag
Årsrapportering,
till Finansdepartementet
tertialtailmötesrapport etc. från
Trafikverket
till Näringsdepartementet
och vice versa
Teknikslag/Driftslag
Avtalsobjekt
Anläggningsindivider
46
2015-09-24
Intern rapportering
inom Trafikverket
Kontrakt/dialog med
utförande
entreprenörer
Styrramverket ger en systematisk styrning
•
Styrramverket är en gemensam resursoch målstyrning
Följa upp
Planera
Leverans
kvaliteterna
•
Leveranskvalitéerna utgör basen för
styrningen för vad vi planerar, analyserar
och följer upp av det vi åstadkommer
•
Tillstånd, åtgärder och effekter är
grundläggande för styrningen av
verksamheten
47
2015-09-24
Analysera
Tillstånd
Genomföra
Åtgärd
Effekt
Sammanhang leveranskvaliteter
Efterfrågan ställer
krav på kapacitet
Kapacitet
Kapacitet
ställer
funktionella
krav
Säkerhet
Ställer
funktionella
krav
Hälsa & miljö
48
2015-09-24
Ställer krav på
kapacitetsreglering
Punktlighet
Robusthet
Ställer
funktionella
krav
Användbarhet
Leveranskvaliteter och indikatorer en bas för analys
Nivå 3 är mått på åtgärder som
bidrar till nivå 2
49
2015-09-24
Nivå 2 Indikatorer/tillstånd
Nivå 2 är mått på tillstånd som
påverkar utfallet på nivå 1
Antal
allvarligt
skadade varav på
statligt vägnät
Färre dödade till
följd av åtgärder på
statligt vägnät
Antal dödade och
allvarligt skadade i
fallolyckor i
vägtransport
systemet
Andel Hastighets
efterlevnad
Andel
hjälmanvändning
Andel
bältesanvändning
Andel säkra
personbilar
Andel nyktra förare
Andel
säkra MC (ABS)
Andel cykelvägar
med uppfyllda
säkerhetskriterier
Andel säkra statliga
vägar
ATK
Fordon som läser
vägmärken
Fordon som kräver
Nykterhet och bälte
Underhåll av säkra
sidoområden
Underhåll av
vägmärken
Underhåll av ATK
Underhåll av
vägmarkering
Underhåll av
räcken
Antal
dödade varav på
statligt vägnät
Nivå 3
Åtgärder
Nivå 1 är mått som är målsatta
och avspeglar de effekter som
uppnås
Nivå 1 Konsekvenser
Leveranskvalitet – Säkerhet - Väg
Nuläge
50
•
Punktlighet 90% år 2013
•
•
•
•
1,230 miljon tåguppdrag
Hastighet: 3% hastighetsnedsättning
Befintlig anläggningsmassa
Axellast 22,5 ton
•
•
Tillgänglighet, antal lyckade tågpassager
Bantyp 1 = 99,33% Bantyp 2 = 98,93% år 2013
Anläggning med rätt funktion till lägst LCC
•
Stationsmiljöer. Utfall nöjdkundindex = 71
•
10 dödade i trafiken 2013
•
Antal Genomförda miljöronder 13 st (mål 5 st)
2015-09-24
•
Punktlighet 95% år 2020
•
•
•
•
Trafikökning 24% till 2022
Hastigheter: återställa till skyltad hastighet
Tillkomna investeringar: Västlänken,Citybana
Axellast 22,5 ton
•
•
Tillgänglighet, antal lyckade tågpassager
Bantyp 1 = 99,6% Bantyp 2 = 99,0%
Anläggning med rätt funktion till lägst LCC
•
Stationsmiljöer. Mål nöjdkundindex = xx
•
Halveringsmålet till 2020, Max 5 omkomna i
järnvägstrafiken
•
Genomförda miljöronder minst 2 per kontrakt
Målbild
Planering Västra Stambanan
Gemensamt styrramverk har lagt en grund
Gemensam
inriktning
Värde
$
Investering
Drift
Avveckling
!
Underhåll
.
?
?
Säkerställande
51
2015-09-24
Ledarskap
• Grunden för en gemensam inriktning
• Systematisk förbättring av vår förmåga
• Handlingsplan för införande
52
2015-09-24
Asset Management Ramverk for Railway Organisations
53
2015-09-24
Diagnos förvaltning järnväg, februari 2015
1.Network Objectives
6,0
10. Network Operation
5,0
2. ROUTE Strategy
4,0
NET A
3,0
9. Execution of work
2,0
NET B
3. Operational strategy
NET C
1,0
NET D
0,0
NET E
NET F
8. Timetabling and access planning
4. Asset Strategy
NET G
NET H
NET I
NET L
7. Route delivery plans
5.Route Operational plans
6. Route Asset Plans
54
2015-09-24
BEST
Diagnos förvaltning väg, start oktober 2015
Process
Processbeskrivning
Fråge ID Fråga
4.2. Definierad anläggningshierarki Tar fram en hierarki för att visa ursakssambanden mellan olika delar av anläggning
och kritisk nivå för typ av
avseende nedbryttning eller fel. Bestämmer hur kritisk en anläggningsdel är
anläggning
relaterad till säkerhet, prestanda och kostnad. Kritisk nivå baseras på både
funktionen den har och dess läge i vägnätet t.ex. om det är på en väg med hög
hastighet och hög trafikintensitet.
4.2.2. Baseras krav på anläggningsdelarnas
funktion på deras inverkan på säkerhet,
övriga prestandakrav och kostnad?
4.3. Analys av nutida och tidigare
nedlagda kostnader, risker och
prestanda för vägnätet
Utvecklar förståelse för aktuella anläggningsdelars tillstånd baserat på historiska
trender med hjälp av indikatorer t.ex. ålder, skick, funktion, funktionssäkerhet,
påverkan på säkerhet och trafiken samt alla utförda underhållsarbete. Fastlagda
utgångsvärden mot vilka förbättringar kan mätas.
4.3.1. Finns det en bild av hur vägnätet fungerar
baserat på historiska trender för
indikatorer?
4.3. Analys av nutida och tidigare
nedlagda kostnader, risker och
prestanda för vägnätet
Utvecklar förståelse för aktuella anläggningsdelars tillstånd baserat på historiska
trender med hjälp av indikatorer t.ex. ålder, skick, funktion, funktionssäkerhet,
påverkan på säkerhet och trafiken samt alla utförda underhållsarbete. Fastlagda
utgångsvärden mot vilka förbättringar kan mätas.
4.3.2
Finns det utgångsvärden mot vilka
förbättringar mäts?
4.3. Analys av nutida och tidigare
nedlagda kostnader, risker och
prestanda för vägnätet
Utvecklar förståelse för aktuella anläggningsdelars tillstånd baserat på historiska
trender med hjälp av indikatorer t.ex. ålder, skick, funktion, funktionssäkerhet,
påverkan på säkerhet och trafiken samt alla utförda underhållsarbete. Fastlagda
utgångsvärden mot vilka förbättringar kan mätas.
4.3.3
Tillämpas formaliserade kriterier för att
beskriva prestanda (t.ex. säkerhet och
bärighet) och riskhanteras detta mot
funktioniell indelning?
55
2015-09-24
Ramverk förvaltning av vägar på gång
CEDR TRANSNATIONAL ROAD RESEARCH
PROGRAMME
Call 2014
Aim of the Call
The aim of this research programme is to do research on Asset
Management and Maintenance. The expected research builds on the
outcome of earlier calls, in particular “Effective Asset Management meeting
Future Challenges” (ENR call 2010).
A: Road Asset Management
• Road equipment asset management
• Why and how to implement ISO 55000
• Social benefits and costs
56
2015-09-24
Lära av andra
De asset strategies som Network Rail tagit fram för 11 olika anläggningstyper är
designade för att svara på följande sju frågor:
1. Vilka
tillgångar har vi?
7. Vilka osäkerheter,
konsekvenser och
risker medför
genomförande av
åtgärderna?
57
2015-09-24
2. Hur fungerar
och presterar
tillgångarna, vad
kostar de oss?
6. Vilka
åtgärdsvolymer,
kostnader och
resultat ingår i
upplägget?
3. Hur vill vi att
de ska fungera
och prestera i
framtiden?
5. Vilket
upplägg/styrning
ger den lästa
livscykelkostnaden?
4. Vilka
åtgärdsval finns
tillgängliga?
Funktion, effekt, prestation
Performance, Output
Ökat fokus på förmågan att förvalta
Presterar bra
Presterar
men inte
långsiktigt
långsiktigt
hållbart och
hållbart och
kostnadseffektivt
kostnadseffektivt
Presterar för lågt
Lovande
Förmåga att förvalta
–
Asset Management Capability
58
2015-09-24
• Grunden för en gemensam inriktning
• Systematisk förbättring av vår förmåga
• Handlingsplan för införande
59
2015-09-24
Få med alla delar som påverkar värdeskapandet
Intressenter
Medborgare
Lagstiftning
Kommersiella
intressen
Investerare
Strategi och
planering
Investering
Drift
Genomföra
livscykeln
Organisation
& människor
Avveckling
Beslutsfattande
Information om tillgångarna
60
2015-09-24
Underhåll
& reinv.
Risk-hantering
och
återkoppling
© The Institute of Assest Management
Avgränsning för Asset Management
Trafikverkets strategiska plan
Få med alla delar som påverkar värdeskapandet
NetworkRail,
bedömd 2009
NetworkRail,
bedömd första
Industrial plan
NetworkRail,
bedömd
Strategic
business plan
NetworkRail mål
för vid utgång
av CP4
NetworkRail,
bedömd utgång
av CP4
Uppnått
konfidensintervall vid 80%
pålitlighet
Strategi och planering
56,3%
67,3%
67,3%
+-1,31%
En berättigad
livscykelkostnad
47,3%
63,5%
60,4%
+-1,90%
Genomföra livscykeln
64,8%
72,3%
71,4%
+-0,93%
Kunskap om
anläggningen
51,7%
67,2%
66,9%
+-0,80%
Organisation och
människor
63,0%
73,6%
69,2%
+-0,89%
Riskhantering och
granskning
49,5%
60,8%
61,8%
+-2,66%
Övergripande
56,4%
67,8%
66,7%
+-0,54%
61
2015-09-24
Källa: Network Rail, Asset Management Strategy
NetworkRail använder Asset management Excellence Model för målsätta
och bedöma sin förmåga att förvalta järnvägarna
Ökad tydlighet i hur planerade och genomförda åtgärder
bidrar till Trafikverkets mål
Trafikverkets strategiska plan
Mål för väg- och järnvägsnätet
Spår, spårvxl
Avvattning
Beläggning
Broar
Kontaktled.
Tunnlar
Vägutrustn.
Signalanläggn.
IT- och tele.
Med flera…
Aktuellt
tillstånd
Aktuellt
tillstånd
62
2015-09-24
Strategi för trafikering, kvalitet stråk
Strategi för förvaltning av tillgångar
Riktlinjer kritiska anläggningstyper
Åtgärdsplan per stråk
Genomförandeplan per stråk
Policy för
förvaltnin
g av
tillgångar
Vår framtida utvecklingsplan är knuten tll förmågeområdena
Strategi och
planering
Mål: Underhåll ska utveckla och implementera en ökat tydlighet i hur
planerade och genomförda åtgärder bidrar till Trafikverkets mål
Nuläge: Från diagnoser med mera
Beslutsfattande
Organisation &
människor
Risk och återkoppling
Initierade och pågående aktiviteter:
• Ta fram policy och strategi, ett ramverk där principer och mål mm för
förvaltning av vägar och järnvägar framgår
• Uppdatera, etablera målsatta strategier för underhåll av stråk,
sträckor eller andra funktionella indelningar
• Uppdatera/etablera riktlinjer för underhåll av kritiska
anläggningstyper där det framgår hur dessa ska bidra till mål för
stråk, sträckor eller andra funktionella indelningar
• X
Genomföra livscykeln
Analys och förslag på inriktning:
Information om
tillgångarna
63
2015-09-24
Utmaningar
•
Mycket stor organisation, omfattande uppgifter
•
Mycket stor tillgångsmassa
• Olika användning
• Olika funktionalitet
•
Krav på samhällsekonomisk nytta
•
Omorganisationer
•
Målstyrning
•
Ingrodda föreställningar om Asset Management och/eller förvaltning av tillgångar
•
Definitioner och begrepp
•
Inget externt krav på införande av ISO55000, hitta egna drivkrafter – tydliga vinster
64
2015-09-24
Tack för er uppmärksamhet!
65
2015-09-24
Appendix
66
2015-09-24
Sammanhang leveranskvaliteter
Efterfrågan ställer
krav på kapacitet
Säkerhet
Ställer krav på
kapacitetsreglering
Kapacitet
Kapacitet
ställer
funktionella
krav
Förändrad
efterfrågan
Förändrad
kapacitet
Förändrad
belastningsgrad
Punktlighet
Avrapporterad
punktlighet
Informerat
tillstånd
Ställer
funktionella
krav
Hälsa & miljö
Robusthet
Vidmakthålld
67
2015-09-24
Återställd
Ställer funktionella
krav
Användbarhet
Medborgare
Näringsliv
Tack för föredraget Vivianne och Ulla!
Nu: Förfriskning och Mingel och vidare diskussioner
68
2015-09-24