Reduksjon av CO2 utslipp fra shipping
Zero Transportlab
Simen Knudsen
14. april 2015
1
DNV GL ©
11. mars 2015
SAFER, SMARTER, GREENER
Store revolusjoner i shipping
For første gang på 100 år gjøres nå
vurderinger rundt valg av drivstoff i
shipping
I løpet av kun 5 år har shipping gått fra
å være en av de mest «lyssky»
bransjene til å være en av de mest
(best) overvåkede
2
DNV GL ©
11. mars 2015
HvemHvaHvor – De tre trafikktypene
Innenrikstrafikk, 55%
Utenrikstrafikk, 22%
Gjennomgangtrafikk, 16%
3
DNV GL ©
11. mars 2015
Drivstoffalternativer
Mulige alternativer
LPG
Hydrogen
Gas To Liquids (GTL)
Tradisjonelt drivstoff
Kommende alternativer
Dimetyleter (DME)
Tungolje (HFO)
LNG
Komprimert gass (CNG)
MDO
«Batteri»
Vind
MGO
Bio
Sol
Metanol
Etanol
Kjernekraft
4
DNV GL ©
11. mars 2015
Scenarier for utslipp
CO2
utslipp
Kan realiseres ved å sørge for miljøvennlig
drivstoff på 1/3 av skipene (ca 2700) i 2040.
40%
2015
5
DNV GL ©
2040
11. mars 2015
-
Lasteskip og fiskefartøy; bærekraftig
biodrivstoff (vegetabilsk olje eller 20 %
innblandet biodiesel)
-
Passasjerskip; fullelektrisk fremdrift
-
Offshoreskip; LNG
Virkemidler
Målrettet støtte til nullutslippsløsninger
Omlegging av skatte- og avgiftspolitikken
Miljøkrav i offentlige innkjøp
Krav til innblanding av biodrivstoff
6
DNV GL ©
11. mars 2015
Se animasjon om ReVolt:
https://www.youtube.com/watch?v=rhYaNHx5D00
7
DNV GL ©
11. mars 2015
Simen Knudsen
[email protected]
+47 906 81 811
www.dnvgl.com
SAFER, SMARTER, GREENER
8
DNV GL ©
11. mars 2015