Kjell-Åke Averstad Projektchef Eva Rådmark Herrder Kommunikationschef Kärnavfallsrådet Seminarium 26 NOVEMBER 2014 Agenda • Varför Citybanan • Vad är Citybanan • Hur leder o styr vi projektet • Kommunikation • Nuläget • Utmaningar • Framgångsfaktorer, organisation • Några reflektioner 1871 6 km järnvägstunnel 2 spår 2 stationer 1,4 km järnvägsbro 10 mdkr 2 mdkr Uppland Västmanland Närke Södermanland Östergötland 4,8 mdkr Prisnivå 2007-01 16,8 mdkr 8 Projektplan Budget o Tidplan Idag PROJEKTPLAN PROJEKTHANDBOK GENOMFÖRANDEPLANER DELPROJEKT STATIONER | DRIFTSÄTTNING | SÖDER | JÄRNVÄG Kommunikation Miljö & arbetsmiljö Tillståndsfrågor KOSTNAD Fastighets- & markfrågor Ekonomi & planering Övergripande strategier Drift & förvaltning TID Upphandling & produktion INNEHÅLL Risk Organisation & bemanning 13 ”Projekt är människor” 180 194 160 177 155 125 120 65 45 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Projektchef Delprojekt Norr Kommunikation Miljö Teknik Projektstab Upphandling Fastighet Delprojekt City Delprojekt Söder Delprojekt Järnväg 2014-10 Projektchef Kommunikation Projektstab Fastighet Delprojekt Stationer Delprojekt Driftsättning Delprojekt Söder Delprojekt Järnväg 25 läkare/tandläkare 14 hotell 10 sjukgymnaster 15 psykoterapeuter 14 verkstäder äldreboende 270 butiker 4 gymnasium 787 kontor 100 000 boende/verksamma 100 000-tals resenärer 6 film/ljudstudio 15 fritids grundskolor 4 biografer/teatrar 8 yogacenter 7 utbildningscenter 10 kyrkor 9 domstolar 96 restauranger 5 konferens 20 2014-11-27 21 22 Kommunikation i Citybanan Kommunikationschef Eva Rådmark Herrder 25 läkare/tandläkare 14 hotell 10 sjukgymnaster 15 psykoterapeuter 14 verkstäder äldreboende 787 kontor 270 butiker 4 gymnasium 100 000-tals boende, verksamma och resenärer 6 film/ljudstudio 15 fritids grundskolor 4 biografer/teatrar 8 yogacenter 7 utbildningscenter 10 kyrkor 9 domstolar 96 restauranger 5 konferens Acceptans hos boende och verksamma KOMMUNIKATIVA UTMANINGAR • Få acceptans hos närboende och verksamma • Att vara i rätt tid med informationen i samarbete med våra entreprenörer • Att hålla politiker lugna och nöjda • Se till att samarbetet med SL, staden och landstinget ska fungera • Klara att arbeta i närheten av SLs trafik utan att resenärerna klagar 26 KOMMUNIKATIVA FÖRUTSÄTTNINGAR • Förståelsen och intresset för kommunikationens betydelse i organisationen är stor • Som flest har 11 personer jobbat med bara kommunikationsfrågor • Kommunikationsfrågorna är reglerade i våra avtal med entreprenörerna • Projektchefen lyfter hela tiden fram kommunikationen som en viktig framgångsfaktor för projektet 27 HUR VI VILL UPPFATTAS • Vi ska vara nära och personliga • Vi ska vara professionella • Vi ska ge rätt information i rätt tid • Vi ska vara proaktiva 28 Olyckor som lett till minst en dags frånvaro 32 2014-11-27 Stockholm Odenplan Stockholm City Sommarstoppet 25 juni – 22 oktober 2012 Ny permanent spårbro för Blå linjen Riddarholmen Avloppstunneln Hornsgatan Tunnelinslag Mariaberget Maria Magdalena kyrka Tunnelinslag hyreshus Liten bergtäckning Tekniktunnel Sänktunneln Tunnelbanan 43 BERGUTTAG [m3 ] 99,9% BETONGGJUTNING [m3 ] 92% INSTALLATIONER 50% JÄRNVÄG 60% TOTALT PRODUCERAT [SEK] 80% DISPOSITION AV PROJEKTRESERVEN [SEK] 75% Kvartalsfilm maj-augusti 2014 Det går bra www.trafikverket.se/citybanan 8. Kvalitet 9. Personal 7. Kostnader 10. Kommunikation 6. Tider 11. Risker 12. Upphandling 5. Omfattning 4. Integration 59 Några viktiga frågor  Behålla den tillräckliga acceptansen  Hålla ihop projektledningsorganisationen  Kulturhistoriska byggnaderna  De tekniska utmaningarna  Samarbetet med parterna  Installationsentreprenaderna  Logistiken  Arbetsmiljön o säkerheten  Driftsättningen  Färdigställandet och Överlämnandet  Slutdokumentationen  ……….  Bibehålla engagemanget, ha kul 3 projektmilstolpar 97 delprojektmilstolpar 95 kontraktsmilstolpar december Överlämnande juni klart för driftsättning 2012 2013 2014 2015 2016 Tester och provning 2017 provdrift reservtid Några områden med utmaningar …och några reflektioner Förstudie/JU/JP har gått bra Miljödomarna stora överraskningar, nu under kontroll Kulturhistoriska byggnaderna mycket arbete & dialog, sätter standard 3D fastighetsbildning gått bra, ersättningsfrågan viktig Skador stora förberedelser, ser bra ut Entreprenader lyckade strategier, stora utmaningar, kräver närhet Säkerheten, Arbetsmiljön vi gör väldigt mycket bra, men ändå har vi drabbats hårt Generellt • • Stora projekt kräver stort engagemang över lång tid Viktigt att ha kontinuitet • Projektarbetsformen är effektiv • En tydlig uppdragsgivare • Ett tydligt projektuppdrag Olika skeden kräver olika kompetens • Tidiga skeden, Planeringsskede • Byggskedet • Driftsättning, Överlämnande • Kan vara olika uppdrag, tydligt i varje skede Uppdragsgivaren, Huvudmannens intressen och förmåga • • Har huvudmannen tillräcklig erfarenhet Med många stora projekt så finns viljan/möjligheten till administrativ samordning • • Undvik komplexa matrisorganisationer Ta inte kål på projektarbetsformen Projektledningen • • • Det är ett team Med en tydlig och närvarande ledning Fullt fokus på uppdraget • Måste ha mandat • Behöver stöttning Organisation, mer än struktur • • Hur ska vi arbeta i projektet Kommer från många (företags-)kulturer • • • Bygg upp ett gemensamt arbetssätt Implementera det Certifiera gärna projektet • Kommunikationen, internt och externt • • Fokus på uppdraget, tydlig målstyrning, resultat Tydligt ledarskap, men också med stor flexibilitet Citybanan som exempel • • • Tydligt genomförandeansvar för delprojekten Annan organisationsstruktur i tidigare skede Strukturen förändras efter behov, för optimal framdrift • • Bemanning med rätt kompetens, en blandning av anställda och konsulter Alla projektmedarbetare ska känna stor tillhörighet och lojalitet • Anlitade stödfunktioner ska ha tydliga uppdrag • • Avvecklingsplan upprättas i god tid Säkra kompetensen ända till projektavslutet STUVA priset Berlin december 2011 www.trafikverket.se/citybanan