C a d i l l a c C l u b o f F in l a n d ry j ä s e n j u l k a i s u nro 3 / 2014 Cadillac News Club of Finland c a l l i d a C am Brough 5.0 L V8 1988 ”Levi Special” Club of Finland 25 u TYKKÄÄ Cadillac Club of Finland Facebookissa ES T. 1 9 8 9 years • Katon vaihto avoautoon • Cadillac ja LaSalle heraldiikkaa • Klassikkoautojen studiokuvausta • Yankee Car Show, Lahti Pääkirjoitus ? e n o k ö k i Yski etaan avuksi Zetor! Kun kone uuvahtaa, ot rien ataan huikopalaa trakto riravintola, jossa hauk kuja ma sia lai ma suo Zetor on hulvaton trakto vii sta tul joraten lystiä. Ruokali kupeessa ja pidetään i. ast ja apetta saa pilkkuun ksi Kaivopiha! unna Starttaas jo – ja ota su Club of Finland 25 d) kustantaja. Monille voi tulla yllätyksenä että sen suurimman viipaleen tuosta kokonaispostista nappaa Rautakirja - yli 50 %! Kaiken kaikkiaan siis muut tahot kuin kustantaja haukkaavat jokaisen irtomyyntinä myydyn lehden hinnasta sievoisesti lähes 80 %, mutta kaikki lehden tekoon liittyvät kustannukset jäävät vain kustantajan hartioille. Ja näissä tapauksissa (noin kuvaannollisesti) ne hartiat eivät ole kovin leveitä, vaan kumpikin on vetänyt lehteä yksin, osin innokkaan avustajakaartin avustuksella. Parhaiten kotimaisten harrastelehtien jatkuvuutta voikin edistää tilaamalla lehden, silloin kustantajallekin jää ehkä edes jotakin vaivan palkkaa lehden tekemisestä. ES T. 1 9 8 9 years RAVinToLA ZeToR - MAnneRHeiMinTie 3-5 - kAiVoPiHA - HeLsinki - ZeToR.neT Zetor_Cadillac_club_191x67_280810.indd 1 25.8.2010 14:23:04 LO U N A I S - S U O M E N K U I V A J Ä Ä Tästä syksystä on näköjään muodostunut pitkästä aikaa harrateautoiluun liittyvien lehtien lopetusten aikaa. Ensin ilmoitti Spinneri Magazine että tämä vuosi jää näillä näkymin lehden viimeiseksi ja kohta perään ilmoitti Ridin & Drivin että uusin numero on samalla lehden viimeinen. Viimeisinpänä, tosin vasta huhuna, on kaupungilla kuultu että myöskin Auto Bild Suomi lopettaisi ilmestymisensä kuluvaan vuosikertaan. Toivottavasti näitä uutisia ei enää tule enempää. Spinneri Magazine tulee tavoittamaan 100 julkaistun numeron haamurajan, ja 17 vuotta täyteen! Varsin kunnioitettava saavutus suomalaisten harrasteautolehtien historiassa. Ridin & Drivin pääsi sekin kunnoitettavaan kuuden vuoden ikään, ei sekään hassumpi saavutus. Itsekin aikoinaan harrasteautolehden kustantamista hetken aikaa harrastaneena ja Spinnerin taivalta läheltä seuranneena, en voi muuta kuin kumartaa molemmille päätoimittaja/omistajille syvään. Ei ole ollut helppo taival. Maamme taloudellinen alamäki heijastuu väkisinkin myös lehtien tilaamisiin ja voin vain kuvitella kuinka tilausten peruutuksia on molemmille lehdille sadellut viimeaikoina. Sikäli tuntuu pahalta se, että lähdetään kulujen karsimisen nimissä lopettamaan myös harrastukseen liittyvien lehtien tilauksia, kun kuitenkin on kyseessä vain muutamien kymppien suuruisesta asiasta - se summa menee helposti paljon turhenpaankin. Toinen syy tähän pienkustantajien kurjuuteen on varmasti irtonumeroiden kustannusrakenne joka on se, että irtonumeron tuomaa rahasummaa ovat jakamassa a) Suomen valtio, b) Lehtipiste, c) myyntipiste sekä Club of Finland Syksy on tuonut lehtirintamalla parempiakin uutisia; V8-Magazine ja GTI-Magazine ovat siirtyneet uuden kustantajan hoteisiin. Molempia lehtiä on syyskuun alusta lähtien kustantanut Fokus Media Finland Oy, se on uusi kustannusyhtiö jonka perustajat ovat joukko Sanoman entisiä työntekijöitä. Lisäksi Fokus Medialle siirtyi Pelit-lehti sekä Glorian Antiikki. V8-Magazinen ja GTI-Magazinen päätoimittajana on Jarmo Markkanen. Mobilisti sen sijaan on laajentanut lehtivalikoimaansa ja on alkanut tänä syksynä kustantamaan neljä kertaa vuodessa ilmestyvää Mobilisti 2000 -julkaisua, joka paneutuu digitaalisen ajan kalustoon samalla hartaudella kuin perinteinen Mobilisti-lehti vanhempiin härveleihin. Pääpaino on vuoden 1985 jälkeisessä ajoneuvohistoriassa. Syysterveisin Jyrki J. Hytti Cadillac News nro 3/2014 • ISSN 1237–7791 • JULKAISIJA Cadillac Club of Finland ry, c/o Sami Heteaho, Piennarlenkki 13, 01840 Klaukkala • PÄÄTOIMITTAJA Jyrki J. Hytti, puh. 050 320 7940, [email protected] • ILMESTYMINEN Lehti on Cadillac Club of Finland ry:n virallinen jäsenjulkaisu. Lehteä ei voi tilata, vaan se postitetaan kaikille jäsenmaksunsa suorittaneille CCOF:n jäsenille. Lehti ilmestyy neljä kertaa vuodessa (kevät, kesä, syksy ja talvi) • ILMOITUKSET/AINEISTOT Lehden toimitukseen toimitettuja kuvia voidaan käyt- 0400 227 691 Soita tai tutustu 2 tää lehden lisäksi myös yhdistyksen internet sivuilla, sekä yhdistyksen muissa materiaaleissa. Lehteen tulevat artikkelit, ilmoitustilavaraukset ja -aineistot toimitetaan pääsääntöisesti sähköisessä muodossa osoitteeseen: [email protected] tai Vistados/Jyrki J. Hytti, Olympiastadionin Eteläkaarre A6, 00250 Helsinki. Jos hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista, toiminnallisista tai asiakkaasta johtuvasta syystä voida julkaista, CCOF ei vastaa ilmoittajalle mahdollisesti aiheutuvista vahingoista. CCOF:n vastuu ilmoituksen lspuhdistus.fi poisjäämisestä tai julkaisemisessa tapahtuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun hinnan palauttamiseen. Toimitus ei vastaa tilaamatta lähetetyistä aineistoista. • ULKOASU/TAITTO Jyrki J. Hytti/Vistados • KANNEN KUVA Patrik Nummelin • Painatus Grano • www.cadillacclub.fi 3 Nro 3/2014 Cadillac News Club of Finland a Tässä numeross sa Hellman © Photo Ve 5 6 jalta Puheenjohta ecial” Sp i ev ”L 88 12 gham 19 Cadillac Brou usta 14 jen studiokuva Klassikkoauto sa as tk 15 o yditys K Ed Bonjan ky 16 ow, Lahti Yankee Car Sh 1969) e ill V e (d n o 18 avoauto kokoukseen Katon vaihto ys sy n ee is rä 19 sääntömää Kutsu CCOF:n in ih lu 23 u pikkujo Kutsu Clubin a ka iik 32 Salle herald Cadillac ja La Nick 30 Forssan PickKlubisivut a Puheenjohtajalt kira. Kesä oli alle pää Eurooppa m pa se jo i ei st sk ise ke i ill oksi, harm lennolla koht mmeleiden vu tua mijälleen kerran ho a lis lo al ss ta os lle ja yt ite en tin rjo tätä ki aikaa töid oikeastaan eh della kiireistä lisäksi en ole joittaneelle to uotisjuhlien -v 25 F O CC että an. niin kiireistä, seen viittaava ttoriharrastuk stoaan talvihinkään moo kkailevan kalu pa aa ilj uh rkkaakk näyttää pi 1955 pääsi ku pitkällä ja väki n, mutta Eldo jo aa on m in ile yk ko ks ul lillä Pahuksen sy talviunille. pääsi aina vä n kuin joutuu 1967 sentään toiseen, enne a st teloille. Eldo lli ta n ee välillä muiin siirtyäks maan ulos va assa on juteltu ilm aa m ky minen ny ohotuksesta tenkin nykyih kiireestä ja ko eutettu, eli jo ti ih ”suoas ea tu m its oi to at lm sin al je äo Tuosta jum jotenkin oh nee kyllä pä on lie a an lm va ge na on ka ja vapaa-ai denkin kanssa uhassa edes taa asioita ra ei vain osaa ot lee mie loinkin. simmäisenä tu rittamaan” sil ottaa niin en lp esimerhe isi in ta nk et te ä koettaisi jo yhtä aikaa? ko tt ita ire io ki as ta ä illa on rä on jo alat tellyt ihmisiä enempää mää Jos tuota jum skus hämmäs kisi hieman pi jo niiden te ä s en ss jo ol ee n itä m ite m leen, että jne...miten ih a kerrallaan? En tt a ke to sa kuiau ao tä on m yh aa lo lla ista ongelm ätkää, etelän kiksi harraste onneksi tuolla ä, venettä, pr o ki N ök ? m tä ät a, lo m tä omakotita rmoja menet poukkoilet he välissä sitten :) la ol uk jo jallisella illa keskeneräi tenkin vain ra näkee poruko n ei n us aa n nt va hi ta ka valitet istajaa pilk estä johtuen n vaihtavat om en ei eutetusta kiire ävä kyllä, usei keskenjäämin ik a n te iss Tuosta itseaih sit te a ek tk oj jo , pr ja ä stus te ss äi ek no N oj in n. a pr isen jälkee alun polttav siä ns. Ikuisuus mien hilloam useimmiten lopym an itä ik va ni os ä ä, vu st ed i lö vi ta äl vuosien selkärankaa lompakon sis ai n /t en ja aa ni a or tt se su jä ne u F hd tiukkaa luon tamien CCO useinkaan jo urannut muu mikä ei ole riittävän se ä ja el lla t vi ilo ja nu n ö tu le ty O en on laim tietoinen isin voimin. minen, määrä itse työmeedes ulkopuol tekninen osaa puun itse, tai on toteutettu ea rk et ko he ai yy öv st di ty t yh va a s! ta sii iss ut jo ik ka , ik ja va projekte nnoston pa ttomaltakin iskellen. Hatu lähes mahdo n op ei n us ee a, ät st uk ra et pa i niitä ää s. perusteellist , niin ettei en netelmin ym rän” kuin 2018 ää in m isi ta vä äi el ”p isk taisiin ja naut luun sellaisen iin, vaan ajel itan maalitau os la vu ni ta iin al m os ”. ta Omalta itoista muu i jo muinoin skeneräistä la matokin sano olisi yhtää ke inhän se lapa ni , ää el ä vä on hy vain. Toivossa Istuin 11A, © Photo Patrik Nummelin vulla 16 Ville 1969), si e (d n o to u a avo Katon vaihto Club of Finland Cadillac Club of Finland ry HALLITUS 2014 PUHEENJOHTAJA JÄSENREKISTERI, WEBMASTER Sami Heteaho, 040 581 1089 [email protected] Jani Heinonen, 041 780 5580 [email protected] VARAPUHEENJOHTAJA KERHOTUOTTEET Ekke Kauppinen, 044 779 9213 [email protected] Heikki Muhonen, 0400 775 800 [email protected] RAHASTONHOITAJA/ SIHTEERI JÄSENET Nina Fors, 050 536 7047 [email protected] Nähdään Pikk ikille ppuvuotta ka Rauhallista lo Terveisin pj. Sami @gmail.com sami.heteaho 89 10 1 040 58 Kai Kainulainen, 044 588 8786 [email protected] TAPAHTUMAVASTAAVA Tom Tuominen, 040 964 2007 [email protected] Tarja Naskali, 040 530 7948 [email protected] Tomi Frisk, 040 828 4214 [email protected] u TYKKÄÄ Cadillac Club of Finland Facebookissa MUUT AVAINHENKILÖT 4 ujouluissa! Jyrki J. Hytti, Cadillac News, 050 320 7940, [email protected] 5 c a l l i d Ca am h g u o r B 5.0 L V8 1988 ”Levi Special” Brougham Patrkin saaristohuvilan pihalla. Talon rakensi merikapteeni Emil Eriksen 1892 nykymuotoon, tila on yksi syy miksi Patrik aikanaan myi 1953 Coupe De Villen joka nykyään on Kropsun Pekalla. Teksti: Patrik Nummelin ja Jyrki J. Hytti Kuvat: Patrik Nummelin Tämän artikkelin auto on vuoden 1988 Cadillac Brougham ”Levi Special”. Auton on oman aikansa tuote niin hyvässä kuin pahassakin, se hyvä puoli on nimen omaan erittäin mukava ja hiljainen kyyti, onhan se vielä erillisellä rungolla varustettu – viimeinen sellainen Cadillac. Tämä yksilö on ns. Suomi-auto, MetroAuton maahantuoma. Auton osti käyttöönsä uutena helsinkiläinen yritysjohtaja Kalevi Lappalainen. Auton luovutustilaisuus Metroautolla oli siihen aikaan varsin juhlava tapahtuma, kertoo ensimmäisen omistajan poika Petri Lappalainen. Kahvia ja kakkua tuli pöytään ja taisi siinä joku jonkun puheenkin pitää. Cadillacin luovutus ei tainnut olla MetroAutossa ihan jokapäiväinen tapahtuma vaikka nousukauden viimeisiä vuosia elettiinkin. Kittilän lentokentällä uusia kyytiläisiä odottelemassa Tämän Cadillacin käyttö jäi ensimmäisen omistajan aikana vähiin, koska hän kuoli yllättäen jo varhaisessa vaiheessa. Niinpä auto siirrettiin sittemmin vuonna 2005 yrityksen edustustilojen käyttöön Leville, jossa se toimi lentokentän ja 6 huvilan välisessä yhteyskäytössä. Sitä varten auton perään asennettiin oheisissa kuvissa näkyvä, melko kookas rosterinen suksien kuljetusteline. Cadillac niittikin Levillä mainetta hilpeällä suksitelineellä ja iloisilla kyydittävillään. Tästä tulee tuo otsikossakin mainittu ”Levi Special” -maininta. Kyseisessä käytössä auto olikin aina viime talveen asti, jolloin jäsenemme Patrik Nummelin onnistui sen omistukseensa hankkimaan alkuperäisen omistajan jälkeläisille siirtyneeltä yritykseltä. Patrik toi auton Helsinkiin tyttärensä Julian kanssa ajaen ensin Leviltä Rovaniemelle ja sieltä edelleen junan kyydissä Helsinkiin. Porojakin tuli matkalla väisteltyä – onneksi ei osunut. Ensimmäinen Vappuajelu tehtiin vielä nastarenkaat alla, koska kyseiseen Cadillaciin ei Levin vuosien aikana oltu hankittu kesärenkaita ollen7 Uusi hankinta Rovaniemellä junaan ja matka kohti Helsinkiä alkaa kaan, mutta hyvin se niilläkin sujui. Ensimmäisten ajeluiden jälkeen olikin aika ehostaa yhteyskäytössä hieman nuhjaantuneeksi päässyttä autoa. Se huollettiin perusteellisesti ja kori myllytettiin alkperäisen kiillon palauttamiseksi. Myös Cadillaacm Brough 5.0 L V8 1988 ”Levi Special” Tässä kuvassa auto vasta Helsinkiin saapuneena ja heti piti saada kuva siitä Säätytalon edessä suksikuljetuksissa kolhiintunut takapuskuri meni vaihtoon. Kesän aikana autolla reissattiin melko paljon, Patrik perheineen kävi mm. Tukholman Wheels Nationalsissa Solnan raviradalla. Siellä auto herättikin ansaittua huomiota ja saikin Cadillac Club of Swedenin presidentiltä kutsun siirtyä heidän alueelleen. Myöhemmin sitten oli ajelua pitkässä letkassa Sveavägenille Stockholm cruisingissa – oli kuulemma kertakaikkiaan mahtava reissu. Kesän reissujenkin jälkeen mittarissa on vasta vaatimattomat 122 000 km, eli auto alkaa olla vasta kunnolla sisäänajettu. Lisäksi se on täysin alkuperäiskunnossa. Tällä hetkellä auto majailee Turun saaristossa Patrikin saaristotilan navetan ylisillä, josta se taas kevään koittaessa siirtyy Helsingin kaduille katseita keräämään. Yläkuvassa ollaan Wheel Nationalseissa vaimon ja tyttären kanssa Alakuvissa Tukholmassa Nationals Museetin edessä 8 9 a l o t i o h s Kauneu Puistolassa vuodesta a oll id a it tt a m m A – Cadillaacm Brough 5.0 L V8 1988 ”Levi Special” 2001 – Soita ja varaa aika: 040 562 1976 Osoite: Sääskikuja 2 a 6, 00730 Helsinki Palvelut: kauneushoitolakerbera.fi KERBERA_CN_190x138.indd 1 9/26/14 7:07 PM PANAGEA INTERNATIONAL LLC on suomalaisessa omistuksessa oleva amerikkalaisten autojen, moottoripyörien, veneiden, yms. maahantuontiyritys. Erityisosaamistamme on Cadillac-osien ja -autojen toimittaminen Suomeen - soita ja kysy. Osat niin uudempiin kuin vanhempiinkin Cadillaceihin. Nopea ja edullinen toimitus! Pikkukuvassa näkyy vielä kesän loppupuolella uusiksi laitetut uudet takavalot ja puskuri Cadillac Brougham 1988 Moottori 5,0 litr Teho 140 hp Vääntö 255 Nm/2000 rpm Vaihteisto 3-vaihteinen automaatti Valmistusmäärä 53.130 kpl Hinta uutena 23.846 USD 10 PANAGEA INTERNATIONAL LLC, Vero Beach FL 32960. Anne Shepard puh. +1-772-321-5007 (klo 15 jälkeen), puhumme Suomea. tai suoraan Suomeen, Juha Turkki, puh. 045 842 8445. Voit myös lähettää s-postia Annelle, [email protected] tai Juhalle, [email protected] 11 Teksti ja kuvat Juha Peltonen Klassikkoautojen studiokuvausta ”Jokainen auto on oma yksilönsä. Muodot, värit, materiaalit ja yksityiskohdat ovat näissä autoissa aina erilaisia” kertoo valokuvaaja Juha Peltonen ja jatkaa ”kiehtovaa ja myös haastavaa autokuvauksessa on nimenomaan muodot ja kiillot, joiden valaiseminen eri tekniikoilla vaatii aikaa ja kokemusta ja nimenomaan studion”. Juha Peltonen on ammattivalokuvaaja ja erikoistunut autokuvaukseen ja varsinkin omassa ”drive in”-studiossaan, joita ei maassamme paljon ole. Yrityksen nimi on Studio Peltonen Oy, jossa hän toimii yrittäjänä kuudetta vuotta. Taustalla on pitkä ura mainonnan ja markkinointiviestinnän ammattilaisena. Valokuvaus on kuulunut työhön muodossa tai toisessa yli 12 30 vuotta. Studion asiakaskuntaa ovat pääasiassa yksityiset autoharrastajat ja varsinkin autokeräilijät, jotka haluavat ikuistaa autonsa laadukkain kuvin. Lopputuloksena on vaikka juliste tai sisustustaulu olohuoneen seinälle. Kuvat toimivat myös hyvinä myyntikuvina, kun autosta joudutaan luopumaan. Kuvat ovat tarpeellinen apu varsinkin kansainväliseen kauppaan. Kuvausta syntyy myös autoalan yrityksille, pääasiassa erikoisautojen maahantuojille myyntikuviksi ja referensseiksi. Studion palveluihin kuuluu luonnollisesti ”normaalit” valokuvaamopalvelut. Mainoskuvaukset, tuote- ja henkilökuvaukset sekä studiossa että ulkona. Kuvauskalusto liikkuu tarvittaes- sa ympäri maan. Vaikkapa jos kuvattavan auton siirto osoittautuu ylivoimaiseksi. Juha Peltosen graafinen osaaminen näkyy myös siinä, että kuvia voidaan jatkojalostaa valmiiksi tuoteiksi, asiakas saa halutessaan kuvistaan julisteita, tauluja tai tarvittaessa vaikka mainoksia. 13 Oheiset kuvat kertokoot kuvien luonteesta ja laadusta. Terve tuloa käymään! Juha Peltonen, valokuvaaja, yrittäjä, MAT p. 050 464 5762, www.studiopeltonen.fi www.facebook.com/studiopeltonen Teksti ja kuvat: Tom Tuominen Teksti: Ari Soini Kuvat: The Official Elvis Fun Club of Finland Ed Bonjan kyyditys Kotkassa Yankee Car Show, Lahti Esillä oli myös tämä Jaska Vuorenmaan ilmajousitettu ’66 de Ville Convertible lle de Vi perin ’55 Coupe customi on alun pi m ju ra ta ä as m Tä stol Sami Lindfors Na ja rakentaja on Alkukesästä sain Ninniltä viestin, Ed Bonja tarvitsisi Cadillacin allensa Kotkan Meripäivien avajaisparaatissa. En heti bonjannut minkälaisesta paraatista on kyse, eikä Edin nimikään ollut minulle varsinaisesti tuttu, vaikka muistelinkin jossain nimeen törmänneeni. Pikaisesti googlaamalla selvisi että kyseinen herra oli Elvis Presleyn virallinen valokuvaaja ja kiertuemanageri 70-luvulla. Hänen uusimman kuvakirjansa julkistaminen tapahtui myös Kotkassa, juuri Meripäivien aattona. Pääsin onnekseni lähtemään Etelä-Koreasta hieman etuajassa, olin takaisin Suomessa paraatin aattona. Joten siis autoa vahaamaan ja puunaamaan muutenkin paraatikuntoon, Meripäivien paraatihan kun on Suomessa sikäli harvinainen, että se vetää yleisöä reilusti, yleensä n. 30 000 ihmistä vilkuttelee kadun varrella. Tuo olikin ensimmäinen vahauskerta Eldon uuden maalipinnan päälle. Keli oli mitä parhain, hellettä se 30 astetta, joten olihan se ilo ajella katto alhaalla Kotkaan suuren päivän aamuna. Tapasin Edin ensimmäisen kerran valokuvanäyttelyn tiloissa, hän istui pöydän takana jakamassa nimikirjoituksia. Esittäydyin ja kerroin olevani hänen autonkuljettajansa. Samalla pääsin utelemaan joitakin yksityiskohtia hänen valokuvistaan. Itse paraati oli kuin autoni synnyinmaasta, jotain vastaavaa olen nähnyt syvässä etelässä, en ikinä Suomessa. Paraati järjestäytyi jo pari tuntia ennen lähtöä, ja syynä tietenkin se, että kyseessä ei ole mikään pieni muutaman ajoneuvon letka. Minun molemmin puolin oli jos jonkinlaista esiintymisryhmää, kymmeniä ryhmiä erilaisilla teemoilla. Edessämme kulki Country-tanssiryhmä, perässämme tuli kuorma-auto jonka lavalla bändi viritteli omia rytmejään. Mukana oli ainakin yksi Jenkkiautoryhmä, vaikka saattoi toki niitä olla enemmänkin, itse kun näin vain pienen osan. Voisihan tuonne ajella joku kesä vaikka ihan muuten vain, katsojan roolissa. Paraatiajo oli mukava kokemus, Eldosta ei ole varmaankaan ikinä otettu niin paljon valokuvia ja iloisia vilkutuksia sateli joka puolelta. Ed istuskeli kuin Kuningas takapenkillä ja oli tällä kertaa itse valokuvauksen kohteena. Kerroin siinä ajaessani Edille, että tämän kaltaiset paraatit ei ole yleisiä Suomessa, itse en ole ikinä nähnyt täällä näin suurta enkä ole koskaan ennen osallistunut moiseen edes katsojana. Yllätykseksi Ed kertoi tämän olevan myös hänelle ensimmäinen kerta kun itse osallistuu tällaiseen suureen paraatiin. Paraatin jälkeen siirryimme porukalla paikalliseen ravitsemusliikkeeseen jatkoille jossa teemana oli aivan yllättäen Elviksen musiikki. Tunnelma oli hyvä ja tiivistyi illan edetessä. Edikin pyörsi aikaisemman päätöksensä lähteä jo ilta yhdeksän aikaa nukkumaan, ilmeisesti vanhempikin nuortuu helteessä tanhutessa. Illan päätteeksi nautiskelin Cadillacin ratissa kotimatkan, hämärtyvä keskikesäilta, vanha mutkainen museotie meren rannassa ja Cadillac… Jäsenesittely Olen Ari Soini, Clubin jäsen Lappeenrannasta ja vanhoja autoja olen harrastanut 18-vuoti-aasta asti, eli tuolta -80 luvun lopusta. Ensimmäinen autoni oli -71 Dart V8 koneella ja kaikilla tehostajilla tietty. Nykyisin meiltä löytyy -64 vuosimallin VW Variant ja tämä -73 Eldorado. Eldon ostin van14 Jouni Lötjösen upea Cadillac Se dan de Ville ’59 Ruotsalaisen Ulf Kusendalin upea ’61 Cabriolet ”i scream” hemmalta rouvalta Turun seudulta ja vuosien varrella sitä on tullut laiteltua parempaan paraatikuntoon. Viimeksi viime keväänä auto sai uuden maalin, ensi talvena viimeiset viimeistelyt sisustaan, sitten auto alkaakin olla jo melko valmis. Onneksi työmatkani antavat usein mahdollisuuden tehdä osalöytöjä maailmalta. Työkseni kun kuljeskelen ympäri maailmaa ja teen RollsRoycella tarkastuksia. meisen päälle up Lasse Weckin vii ea ’58 Biarritz Vantaalla 4.10.2014 aamu valkeni sateisena. Hiukan masensi, ehkä hiukan enemmänkin. Silti urhoollisesti Caddyllä kohti Lahtea. Kummasti sitä aina piristyy, kun ratin taakse istahtaa. Ja kannattihan se taas käydä. Eikä pelkästään autojen takia. Cadillac-valikoima oli jälleen hyvä, niin sisällä kuin ulkona parkkipaikallakin. Minulle ennestään näkemättömiäkin oli paikalla use- Parkkikselta bongattu harvemmin nähty ’57 Seville ampia. Batmankin oli laskeutunut halliin oikein kolmen auton voimin. Päivällä siellä soitti useampi bändikin. Kaikkien nimiä en edes muista. Oli Virostakin. Francine oli tutuin ja näteillä Pin Up tytöilläkin oli oma kisansa, joka oli ilo silmälle. Varmaan isompi ilo olisi ollut lauantain loppuillan Burleski Show, hiukan harmittaa, kun en jäänyt sitä katsomaan. Mutta ensi kerralla. Näyttelyn jälkeen oli järjestetty Cruising parkkipaikalta Moottoripyörämuseolle. Hetki 13 15 siellä ihmeteltiin autoja ja sitten takaisin Messukeskukselle kuuntelemaan bändejä. Lahti ei pettänyt vieläkään. Kaiken kaikkiaan ihan fiksu näyttely. Mukava syksyinen tapahtuma. Sitä ei huomannutkaan, kun päivä oli jo hämärän rajamailla. Teksti ja projektikuvat Vesa Hellman Katon vaihto avoautoon (de Ville 1969) Pari kesää tuli surkeaan kuntoon päässyttä riepua katseltua ja käytettyä ylimääräisiä peitteitä kun auton jätti yöksi ulos. Syksyisten sateiden jälkeen päätin peittelyn riittävän ja oli aika investoida uuteen kattoon. Ensin siirryttiin katon valintaan ja tilaukseen. Omassa autossani päädyin vinyylikattoon, jossa takalasi on oikeaa lasia. Kattomateriaaleihin on olemassa useita eri vaihtoehtoja, joista tuo vinyyli on halvimmasta päästä. Jokainen kattoa hankkiva tekee päätöksen makunsa ja lompakkonsa mukaan. Kattoa tilattaessa kannattaa samaan pakettiin ottaa asennuspaketti, jossa on uudet vaijerit, padsit, niittauslistat ja liima. Sitten ei muuta kuin tuumasta toimeen. Youtubessa on muutamia loistavia videoita katon vaihdosta, joista periaate käy hienosti ilmi, niihin tutustuminen helpotti omaan toimeen ryhtymistä huomattavasti. Työkaluiksi riitää perustarpeet, lisäksi tarvitaan niittipyssy, rakennusniittain sekä hyvä meisseli niittien pois kaivamista varten. Akkuporakone tai ruuvain helpottaa työtä huomattavasti. Purkaessa vanhaa kattoa pois pitää huomioida järjestys, jossa kankaat on nidottu päällekkäin, sekä kaarien asema toisiinsa on hyvä mitata ja merkitä muistiin. Vanha riepu ja sen eri osat kannattaa myös säilyttää vierellä uuden katon asennuksen ajan mitoituksen helpottamiseksi. Kangasosien purkamisen jälkeen on helppo todeta katon rungon toimivuus. Jos löytyy huonoja niveliä, on niitä tässä kohdin varsin helppo vaihtaa. Omalla kohdallani riitti rasvaushuolto ja säätöjen tarkistus. Kaarien niittauspinnat kannattaa uusia heti, jotta varsinaisessa katon vaihdossa ei enää tarvitse tuhria niiden kanssa. Vanhat niittauspinnat irtosivat kätevästi paineilmataltalla ja uudet kiinnittyivät sikaflexillä. Uuden asennus aloitetaan padseista, jotka suojaavat varsinaista kattoa niveliltä ja pitävät kattokaaret kohdallaan katon ollessa ylhäällä. Padsien kangas yksinkertaisesti niitataan samoihin mittoihin kuin vanhatkin, näin saadaan etummaisen ja kolmannen kaaren keskinäinen mitta ”sinne päin”. Tämä on helppo vaihe joka onnistuu yksinkin. ”Hattuhylly” niitataan ensimmäisenä hattuhyllykaareen, se taitaa olla kaikkein helpoin kiinnitettävä koko kattoprojektissa. Takaikkuna on vuorossa seuraavana. Sen kiinnitys aloitetaan niittaamalla ikkuna alaosastaan kiinni. Mitta alaosan kiinnitykseen otetaan kylmän viileästi vanhasta takalasin osasta, uudessa osassa on myös pieniä reikiä, jotka ilmaisevat keskikohdan paikan. Kun ikkuna on alhaalta niitattu, periaatteessa ei tarvitse tehdä muuta kuin mitata oikea kiinnityskohta ja kiinnittää ikkuna yläosastaan takimmaiseen. Oikeasti tämä kohta vaatii edestakaista jumppaa joitakin kertoja, jotta ikkunaosan saa tarpeeksi kireälle. Isotöisin ja ulospäin näkyvin osa tuleekin sitten seuraavaksi eli pintarätti. Tämänkin asentaminen alkaa takaa. Hankalin osio on takakontin ja takimmaisen kaaren välinen alue, jossa pinta pitää asemoida takaikkunan, takakontin ja takimmaisen kaaren suhteen mahdollisimman 16 hyvin, lisäksi se pitää saada samalle kireydelle takaikkunan kanssa, jotta se ei paina ikkunaa pussille tai lepata muutenkaan. Huomatkaa, että tässä vaiheessa hattuhyllykaaressa on jo kiinni takaikkuna ja hattuhylly, se ei varsinaisesti helpota kaaren kanssa jumppaamista. Aikaa, tupakkia, hyvät hermot ja kaveria vaaditaan ehdottomasti tämän osion kanssa. Kun pintarätin takaosa alkaa olla kiristetty paikalleen, on vuorossa vaijerien pujotus katon sivuille ja tangon pujotus keskelle kattoa. Loput pintarätin laitosta on kohtalaisen helppoa, jos takaosa on sattunut kohdalleen. Periaatteessa riepu vaan keskitetään edestä, mitataan paikka ja niitataan kohdalleen. Käytännössä tämäkin vaatii useamman jumpan, jotta katon saa istumaan tarpeeksi kireälle. Lopuksi laitetaan tiivisteet takaisin paikoilleen, näidenkin alle tulevaa kattoa vedetään kireälle niin, että ranteisiin sattuu. Kulunut kesä osoitti katonvaihdon onnistuneen hyvin. Auton lattialla ei ole enää vettä sateiden jälkeen, eikä auton päälle tarvitse enää viritellä irtopeitettä. Asennus olisi voinut olla helpompaa, jos katon materiaali olisi ollut muu kuin tuollainen ohut vinyyli. Muutama laine jäi ”c-pilarien” kohdalle kohtiin, joista kattoa ei ollut mahdollista kiristää enempää. Kyseessä saattoi olla kankaan leikkausvirhe, tai sitten tuossa kohtaa olisi pitänyt hallita joku kikka kolmonen. Kaiken kaikkiaan homma ei ole kauhean vaikea. Todella työläs asia on kyseessä, mutta maltilla ja kaverin avustuksella saa tällaisenkin työn tehtyä. 1 2 3 4 5 6 7 8 1. Vanha katto alkoi olla aikansa elänyt 2. Pintarätin ensivirittelyt 3. Katon rungon ehostusta 4. Uutta kiinnityspintaa katon runkoon 5. Uudet padsit paikoillaan 6. Takalasi paikoilleen 7. Vaijereiden pujotusta 8. Uusi katto vihdoin valmiina 17 Club of Finland Perinteiset pikkujoulut 22.11. Golden Classics Cafe Tällä kertaa paikkana on Golden Classics Cafe Jätkäsaaressa, osoitteessa Tyynenmerenkatu 6, 00220 Helsinki. Paikka sijaitsee vanhassa Lars Sonckin L3-makasiinissa, aivan Länsiterminaalin vieressä. . Lähimmät hotellit yöpyville löytyvät kävelymatkan päästä, esim. Radissonblue.fi/Seasidehotelli tai Omenahotels.com Lönnrotinkadulla. KUTSU CADILLAC CLUB OF FINLAND RY:n Ruokailu maksaa 29,00 €/nuppi, Illalla meitä viihdyttää useampi bändi ja lisäksi on tarjolla jotain tilaisuuteen sopivaa kisailua. Illan menu: Classic Harvest Menu: Kirsikkatomaatti salaatti Ruccola salaatti SÄÄNTÖMÄÄRÄISEEN SYYSKOKOUKSEEN 22.11.2014 KLO 15-17 Savujuustogratinoitu porsaanfile Metsäsienimuhennos Punajuuripalsternakkapaistos Paikka: Golden Classics Cafe, Tyynenmerenkatu 6, 00220 Helsinki 1. Kerhon puheenjohtaja avaa kokouksen Rosmariinipaahdettua lohta, sitruunavoikastike Raakapaistetut puikulaperunat 2. Valitaan kokoukselle puheenjohtaja Omenapiirakka Vaniljakastike 3. Valitaan kokoukselle sihteeri 4. Valitaan kaksi pöytäkirjan tarkastajaa ja kaksi äänenlaskijaa 5. Todetaan kokouksen päätösvaltaisuus 6. Hyväksytään kokouksen esityslista 7. Päätetään vuoden 2015 jäsenmaksut 8. Laaditaan tulo- ja menoarvio vuodelle 2015 9. Valitaan klubin johtokunta vuodelle 2015 10. Käsitellään muut esille tulevat asiat ESITYSLISTA Tervetuloa! Hallitus Cadillac Club of Finland ry Luovuus on kovien, herkkien miesten laji. Ota yhteyttä! Ilmoittautumiset ja kysymykset [email protected] tai puh. 040 530 7948. Muista ilmoittaa syötkö lihaa vai kalaa. Ilmoitathan samalla osallistumisesi kokoukseen, niin voimme tilata sopivan määrän kaffetta ja pullaa. Maksut etukäteen Clubin tilille FI63 1263 3000 0851 04, käytä viitenumerona jäsennumeroasi! Katso tarkemmat tiedot ja hinnat forumista (www.cadillacclub.fi). Aleksis Kiven katu 30 00510 Helsinki Puhelin (09) 737 286 0400 880 903, 0400 468 846 Fax. (09) 736 238 [email protected] [email protected] www.decovari.fi CENTER FOR LIFTING SOLUTIONS Kaivinkoneiden kauhat ja työkoneiden renkaat T:mi Juha Koskinen, 16670 Lappila www.erlatek.fi Jyrki J. Hytti art director p. 050 320 7940 [email protected] [email protected] Puh. 0400 369 499, [email protected] www.nettikone.com/yritys/juhakoskinen Mainostoimisto Vistados Oy, Olympiastadionin Eteläkaarre A6, 00250 Helsinki puh. 050 320 7940, [email protected] 18 Club of Finland 19 c a l l i d a C am ”Brough 5.0 L V8 1988 © Photo Patrik Nummelin ”Levi Special” Cadillac Brougham 5.0 L V8 1988, om. Patrik Nummelin, Helsinki Cadillac News 3/2014 Club of Finland Juhlavuoden kunniaksi julkaisemme tämän vuoden lehdissä muutamia aikaisempien vuosien lehdissä julkaistuja mielenkiintoisia artikkeleita. Viereiseltä sivulta alkaa Clubin lehdessä lähes 20 vuotta sitten (nro 3/96) julkaistu ansiokas artikkeli joka käsittelee Cadillac ja LaSalle -autojen merkkien heraldiikkaa aikojen alusta aina 70-luvun alkuun asti. Artikkelin tekijästä ei valitettavasti ole enää tarkempaa tietoa. Artikkeli on skannattu suoraan alkuperäisestä lehdestä. Club of Finland 25 ES T. 1 9 8 9 years 22 23 1 2 4 24 5 25 3 6 2 1 2 3 1 6 4 5 3 26 4 27 5 2 1 5 4 3 1 6 2 3 4 5 28 29 1 2 1 3 2 3 4 6 4 5 5 6 8 7 9 30 31 Löytyipä kentältä tällainenkin, hieman harvinaisempi Suomi-auto vuoden 1949 Buick Super Eight Convertible. Teksti: Jyrki J. Hytti Kuvat: Juha Markkanen Pick-Nickin hengessä, Forssa 3.8.2014 Forssan 32. Pick-Nick vietettiin perinteiseen tapaan huippukelissä. Nahka kärventyi ja hyviä löytöjä tehtiin taas swapissa. Poikkeuksena aikaisempiin ja varsinkiin edelliseen vuoteen, ruuhkista ei ollut tietoakaan, vaikka porukkaa oli koko kentän täydeltä. Tällä kertaa ei Clubilla ollut ”virallista” aluetta kentällä, mutta melko hyvin Cadillacin omistajat sieltä toisensa löysivät. Itse olimme reissussa poikkeuksellisesti ”väärällä” merkillä, eli Jonnen ja Tapsan omistamalla vuoden ’49 Buick Convertiblellä. Hyvin olivat Cadillacit löytäneet toisensa 32 33 Pick-Nickin hengessä, Forssa 3.8.2014 www.carvista.fi Hyvin varusteltuja takuuautoja houkuttelevan edulliseen hintaan. Tällä hetkellä hyvä valikoima upeasti varusteltuja Cadillaceja! Tervetuloa tutustumaan! • Huolto ja siivous • Tuuraukset • Lumiurakointi Museokatu 42 B 26 00100 Helsinki fax (09) 454 3006 [email protected] 24 h päivystys 0400 475 093 Matkailuautot ja -vaunut, työmaavaunut, peräkärryt, varaosat ja tarvikkeet. Meiltä myös isot autotrailerit USA-autoille. Ylhäällä vasemmalla: komeat Camaro-veljekset keräsivät katseita. Buick tuntui olevan päivän sana, paikalla oli useita toinen toistaan upeampia merkin edustajia kuten esim. ylhäällä oikealla oleva Tero Pietikäisen1951 Buick Super Riviera, 263 Straight Eight + Dynaflow, vasemmalla oleva reissuautomme - Jonne Hytin ja Tapsa Renqvistin omistama 1949 Buick Super Eight Convertible, sekä sokerina pohjalla Vellu Mäkisen uusin hankinta, 1958 Buick Limited Convertible. K & K Kivinen Oy Valimontie 1, 04300 Tuusula, e-mail: [email protected] www.kkkivinen.fi, puh. (09) 273 1707, fax (09) 273 1706 Kari Kivinen 0400 817 217, Karo Kivinen 0400 439 579 LVI-työt • öljynpoltinhuolto ja asennusliike puhelin 0400 401 612 Väinämöisenkatu 9, 00100 Helsinki ”Baarissa” oli katto korkialla ja seinät leviällä - kuten pohjalaasilla on tapana sanoa. 34 35 Avoinna ma-pe klo 10–18, la klo 11–14 Kesälauantait suljettu 1.6.–15.8. Mustikkatie 2 b, 08150 Lohja puhelin 044 551 2411 Cadillac Club of Finland ry, yhteistyökumppanit Asfalttihuolto AH: Pihojen ja katujen rakennusja kunnostustyöt vuodesta 1974 lähtien. MetroAuto Oy: Merkittävältä autoalan toimijalta laadukkaat korjaamo- ja huoltopalvelut Cadillac-autoihin. Boot Factory Oy: Käsintehdyt kotimaiset saappaat ja western bootsit Helsingin Konalasta, Suomalaista käsityökulttuuria yhdessä sen parhaista muodoista Mike’s Garage Presco Oy: Viimeistelytuotteita huippuammattilaisille. Presta™:n etuna on puolen vuosisadan kokemus autokemikaalien valmistuksessa. Nämä korkealuokkaiset tuotteet ovat ihanteellinen valinta tämän päivän edistyneille yksikerros- ja kirkaslakkapinnoille. Decoväri Oy: on vuonna 1992 perustettu maalikauppa Helsingin Kalliossa. Meiltä löydät maalit ja spraymaalit autoihin, moottoripyöriin, veneisiin, rakennuksille, kotitalouksiin jne. Liikkeestämme löytyy maalaustarvikkeeet pensseleistä maaliruiskuihin. Värikartoissamme on suuri määrä erilaisia värejä, joita pystymme sävyttämään asiakkaan toiveiden mukaan. Ota värimalli mukaan! Huulaaki Ay: Etelä-Suomen alueella toimiva perheyritys, jonka palveluihin kuuluvat erilaiset kiinteistönhuollon toimet (puiden kaadot, lumien pudotukset. Työn suorittamista varten tarvittavat liikennejärjestelyt, kulkuesteet yms. ammattitaidolla. Suomen Eco-Cleaning Oy: Siivousalan ammattilainen, pyydä tarjous peruspesuista ja vahauksista. Suomen Vaurioturva Oy: Yli 20 vuoden ammattitaidolla autojen huollot, mekaaniset korjaukset, kolarikorjaukset, maalaukset ja vahinkotarkastukset. IS-Automotive Oy: Palvelee klassikko- ja erikoisautojen tuonnissa Pohjois-Amerikasta sekä Euroopasta ”avaimet käteen” –periaatteella. Jamis Mark Oy: Kaikki PR-tuotteet yrityksille ja yhteisöille Jami´s Mark´in kautta. CCOF luottaa pääosin Jamin laajaan tarjontaan. Tmi Juha Koskinen The Official Elvis Fun Club of Finland: Hengenheimolaisia, Cadillac meets Elvis. Kalustetekniikka Oy: Erikoispuusepän tilaustyöt kokemuksella Helsingin keskustan läheisyydestä, erityisesti baarien ja keittiöiden mittatilauskalusteet, joihin todella paljon erikoisosaamista. K Kivinen Oy Tmi Juha Koskinen: Kaivinkoneiden kauhat ja työkoneiden renkaat. TÜV NORD Finland Oy: Toimittaa vaatimuksenmukaisuustodistukset ja vastaavuustodistukset tuontiajoneuvoille rautaisella ammattitaidolla. TÜV NORD Finland Oy edustaa Suomessa kansainvälistä TÜV NORD grouppia. K&K kivinen Oy: 1993 perustettu perheyritys, joka keskittyy matkailuvaunujen, -autojen, sekä peräkärryjen myyntiin. Peräkärryissä useampi malli vuokrallakin ja autotrailereista löytyy isot koot ja painoluokat myös USA autojen kuljetukseen. V8 Magazine: Cadillac Clubin hyvin pitkäaikainen yhteistyökumppani. Julkaisu jonka parissa suurin osa clubilaisista on varttunut. Kiinteistöhuolto J.Tikkinen Oy: Huollot, Siivoukset, Tuuraukset. Zetor: Traktorimiästen ja -naisten legendaarinen kantapaikka Helsingin keskustassa. Lounais-Suomen Kuivajääpuhdistus: Pintaa vahingoittamatta sooda, kuivajää ja höyrypuhdistusta. Mainostoimisto Vistados: Mainonnan monimerkkihuolto – Kampanjasuunnittelut, mainonta, asiakaslehdet, esitteet, logot, lomakkeistot, bannerit, nettisivut… ”Luovuus on kovien herkkien miesten laji.” p. 050 320 7940 Mike’s Garage -10 % korjaus- ja huoltohinnoista p. 0400 585 523, Ruotsinkyläntie 9, 07990 Ruotsinkylä -15 % kaikista tuotteista, p. 0400 239 111, Espoo, www.route66store.net Route66store Club Soul Kitchen - 20 % ala carte annoksista Fleminginkatu 26-28, Helsinki, www.soulkitchen.fi Southwest Trade -10-15 % alennus kulutusosista Tiilitie 16 C, Vantaa. Pietiläntie 1-3, Hämeenlinna, Purutie 47, Tampere www.southwesttrade.fi TÜV NORD Finland -10 % vaatimiksenmukaisuustodistuksista ja vastaavustodistuksta tuontiajoneuvoille Liesikuja 4, Vantaa, www.tuv.fi Jarkko Jäsen Kortti on voimassa aina kaksi vuotta, eli jakso 04/2012–04/2014 ja näin se jaksottuu jatkossakin koska jäsenmaksut tulevat alkuvuonna. Ota yhteyttä suoraan pj. Sami Heteahoon jos haluat yrityksesi mukaan, Samin puhelinnumero on 040 581 1089 tai laita viestiä [email protected] 10% alennus verkkokaupan hinnoista alennuskoodilla caclof2012 US Center South West Trade Oy: Uudet ja käytetyt varaosat amerikkalaisiin autoihin. Toimipisteet Hämeenlinnassa, Pirkkalassa ja Vantaalla. Spiderproduct: Tarjoaa markkinointiviestinnän ammattilaisille tapahtumamarkkinoinnin työkaluja vaikka avaimet käteen periaatteella. Liput, printit, bannerollit tai vaikka kokonaiset ständit. Pyöränkulmien tarkastus ja aurauksen säätö alkaen 65 € (norm. 90 €) MeanWhilestä ostetun moottoriöljyn ja suodattimen vaihto kaupan päälle Rannikkotie 62 B 02580 Siuntio 0400 696 689, www.dehs.fi of Finland Soul Kitchen: Helsingin Kalliossa sijaitseva 100-paikkainen Soul Kitchen on verraton vaihtoehto illanviettoon, seurusteluun ja nautiskeluun. Erlatek Oy: Vuonna 1991 perustettu yritys, jonka kotipaikka on Hyvinkää. Se tuo maahan, suunnittelee, valmistaa ja myy laadukkaita nostoapuvälineitä sekä antaa niihin liittyvää tuote- ja työsuojelukoulutusta. & JÄSENKORT TI MeanWhile Cadillac Club of Finland r y Parttiputki Oy: Yritys suorittaa ammattitaidolla LVI-asennukset ja saneeraukset. Toimintaamme kuuluu öljylämmitys -ja kaukolämpölaitoksien urakointi. Chico’s: Amerikan parhaista paloista pääset nauttimaan lähimmässä Chico´sissa, kun maut ja aromit kiidättävät sinut halki mantereen kaikissa Chicos ketjun 12:sta ravintolassa. K Ohessa jo listaa eduista, joita kortilla saat. Kannattaa siis pitää se aina mukana ja hyödyntää sillä saatavat edut. Mike´s Garage: Korjaukset ja huollot vahvalla ammattitaidolla. Panangea International LLC: Amerikkalaisten autojen, moottoripyörien, veneiden, yms. maahantuontiyritys. Erityisosaamisena Cadillac-osien ja -autojen toimittaminen Suomeen. Carvista: Asiakkaamme ovat laadukkaaseen autoiluun panostavia yksityisasiakkaita ja yrityksiä. Liikkeestämme on ostettu erittäin paljon valioluokan autoja, mikä on vahva näyttö oikeasta hinnoittelusta. Toimitamme Teille toivomustenne mukaisen auton myös tilauksesta. Otamme nykyisen autonne vaihdossa ja järjestämme tarvittaessa rahoituksen. Jäsenkortti ja sillä saatavat jäsenedut Helsingin Ympäristöpalvelu Oy Hinaus Pojat Oy Hyvinkää Boot Factory -10% bootsien korjauksesta. Teetettyihin bootseihin Cadillac-brodeeraus kaupan päälle. Garageland -10% kaikista tuotteista Fredrikinkatu 19, Helsinki, www.garageland.fi Jäsenkortilla ruuasta -20%. Esitä korttisi tilausta tehdessä Mansku 17, Töölö http://www.ravintola.fi/gringos_locos_helsinki -20 % vaihtolavakuljetuksista, 0400 606 093, Helsinki -10 % hinaukset pääkaupunkiseudulla 0400 562 155, päivystys 24h Jalokorut -15 % kultaseppämestari Timo Mustajärven valmiit Jalokorut, tilaustyöt sopimuksen mukaan. Laaja sormusmallisto, Fiskarsintie 26 a 1 10470 Fiskars, 019 237 210 tai 040 557 6313, www.jalo.fi ja facebook jalo -10-15% alennus kulutusosista Lamminkatu 11, 32200 LOIMAA [email protected] -20% alennus Clubin jäsenille! Takaamme parhaan laadun ja hinnan. Tervetuloa! Sulantie 28 A 6, 04300 Tuusula, p. 040 777 3551 www.automaalaamoradar.com -15% alennus motelli- ja ravintolapalveluista! Motell Road 66, Kotolahdentie 22, 48310 Kotka p. 010 3207 523 Suomen Vaurioturva Oy, Rattitie 15, Helsinki. Yli 20 vuoden ammattitaidolla autojen huollot, mekaaniset korjaukset, kolarikorjaukset, maalaukset ja vahinkotarkastukset. Vakuutusyhtiön alle 250,- omavastuu puoleen hintaan ja ilmastointihuolto 29,- (sis. 100 g täyttöainetta) -20% alennus Clubin jäsenille! Toimitamme Cadillac-osia ja -autoja Suomeen. Panagea International LLC puh. 045 842 8445, e-mail: [email protected]. Kehän Autokatsastus, Määräaikaiskatsastus 40 € (45 €) Bensamittaus 12 € (15 €) OBD 8 € (10 €) Dieselmittaus 19 € (25 €), alennuksen voi saada henkilö / pakettiauton katsastuksesta ja mittauksista eli ei koske kuoma-autoja. Virkatie 7, Vantaa tai Muonamiehentie 1, Helsinki, www.kehanautokatsastus.fi K-market Ruokakippari -5 % ostoksista (ei tupakka, alkoholi, veikkaus, äidinmaitotuotteet sekä lehdet) Viimeisimmät tiedot näet aina Clubin nettisivuilta: www.cadillacclub.fi www.k-market.com/Myymalat/K-marketRuokakippari/ tai Facebook hakusanalla K-Market Ruokakippari. Laivalahdenkaari 29, Herttoniemi, Helsinki Huom! Facebook on väylä josta löydät mielenkiintoisia keskusteluita ja paljon mielenkiintoista tietoa Clubista, tapahtumista sekä yleensäkin kaikesta mistä olisi hyvä olla tietoinen. Löydät aina ajantasaiset tiedot tapahtumista Clubin foorumista: http://ccof.kapsi.fi/ tai facebook HUOM! Maksaessasi Clubin tilille ostoksiasi tai tapahtumamaksuja, käytä viitenumerona jäsennumeroasi! 36 37 KERHOTUOTEKAUPPA Cadillac Club od Finlandin KERHOTUOTTEITA voit ostaa helposti osoitteesta www.cadillacclub.fi/fi/KERHOTUOTTEET/ tai kerhotuotevastaava Heikki Muhonen, [email protected], puh. 0400 775 800 Huom! Tässä vain osa tuotteista, katso lisää www.cadillacclub.fi ! UUTUUS CCOF Rekisterikilven tausta Mitat Suomi-EU-kilven standardimitat, klipsit joilla kilpi kiinnitetään ilman reikien poraamista kilpeen. 10 € Keilapaita Pipo /kpl tai 15 €/pari Hyvälaatuinen musta pipo, värillisellä brodeerauksella. 12 € Hupparit RETRO Erittäin hyvälaatuisa huppareita. Väri musta ja koot XS-XXL. Kaikki mallit 40 € T-paita RETRO Naisten T-paita V-aukko, värit vaalean punainen ja vaalean sininen 20 € Paita jota tehtiin lisää runsaan kysynnän vuoksi. Huom! 47 € MetroAuto on valmistajan valtuuttama Cadillacin huolto- ja varaosaliike. Meillä on vuosikymmenten kokemus Cadillacin tekniikasta. Palvelemme Cadillac -asiakkaita ammattitaidolla Espoossa, Helsingissä, Tampereella ja Turussa. Club at Tarraa sa ja of Finland sä näyttelyis kerhon sa is um ht tapa Ikkunatarra 2,5 €/kpl Kaksipuoleinen, halkaisija 7,5 cm, 3 kpl paketti, sis. postimaksun Värit: musta ja valkoinen. Design Alasalmi. 18 € of Finland 30 €  puunkaadot ESPOO Kehä III Koskelontie 19 TAMPERE Lokomonkulma Lahdenperänkatu 3 HELSINKI Viikki Hernepellonkuja 12 TURKU Itäharju Tierankatu 12  lumenpudotukset www.metroauto.fi  kattojen & rännien pesut CCOF T-paita Painatus molemmin puolin, värit musta ja valkoinen. Design Janne Kutja. 20 € Lippis 10 € puh. 010 615 2650 puh. 010 615 2540 puh. 010 615 3060 puh. 010 615 5500 TERVETULOA! Club Upea metallinen, emaloitu maskimerkki, koko 8 x 8,8 cm ja paksuus 3,5 mm, kiinnitys kahdella ruuvilla Värit musta ja ruskea. Myös naisten malli joka on hieman kapeampi. ESPOO HELSINKI TAMPERE TURKU Huolto avoinna arkisin klo 07.00-18.00. Maskimerkki T-paita HUOLLON AJANVARAUS 24/7 www.metroauto.fi tai T-paita 10 € 20 € rinnassa CCOF prodeeraus koot S-XXL IS Automotive Oy palvelee klassikko- ja erikoisautojen tuonnissa Pohjois-Amerikasta sekä Euroopasta ”avaimet käteen” -periaatteella.  muut köysi- ja kiipeilytyöt 020 7850 399 www.huulaaki.fi IS Automotive Oy Varastotie 1, 40250 Jyväskylä Puhelin: 050 440 0035 e-mail: [email protected] www.facebook.com/isautomotive www.isautomotive.fi Seuraavaa numero ilmestyy talvella 2014 Club Värillinen brodeeraus, erittäin hyvä laatu. Musta ja vaalean punainen. of Finland 15 € Flemari 26–28, Kallio, Helsinki 38 www.soulkitchen.fi BOOTFACTORY OY • PITÄJÄNMÄENTIE 17, 00370 HELSINKI • TEL (09) 148 1525 [email protected] • WWW.BOOTFACTORY.FI, 24H ONLINE VERKKOKAUPPA AVOINNA: MA-PE 10-18, LA 10-14 39 Pölyt pois Pölyt pois Pölyt pois autotallienkaunottarista kaunottarista autotallien autotallien kaunottarista autotallien kaunottarista Suomen suurin jenkkiautolehti Suomen suurin jenkkiautolehti Suomen suurin jenkkiautolehti Suomen suurin jenkkiautolehti Tilaa lehti: fokusmedia.fi/tilaa-lehti TilaaTilaa lehti: fokusmedia.fi/tilaa-lehti lehti: fokusmedia.fi/tilaa-lehti Tilaa lehti: fokusmedia.fi/tilaa-lehti THE FINEST of FINISHING PRODUCTS AMMATTILAISTUOTTEITA JO VUODESTA 1953