Fremtidens fiskefartøy
Nor-fishing 2016
15. august 2016
Ungraded
1
DNV GL © 2016
15. august 2016
SAFER, SMARTER, GREENER
Revolusjon!
Energilagring
Ungraded
2
DNV GL © 2016
15. august 2016
Kommunikasjon
Electricity is the thing. There are no whirring and grinding gears with their
numerous levers to confuse, no dangerous and evil-smelling gasoline and
no noise.
Thomas Edison – Electric, battery
powered car 1899
Ungraded
DNV GL © 2016
15. august 2016
New York City charging station in
1909
Årlig global bilproduksjon
Ungraded
4
DNV GL © 2016
Source: https://en.wikipedia.org/wiki/Automotive_industry#By_year / www.oica.net
15. august 2016
Globalt salg av elektriske biler
Illustration: Wikimedia / Mariordo (Mario Roberto Durán Ortiz)
Ungraded
5
DNV GL © 2016
15. august 2016
Kraftig prisreduksjon og økende produksjonsvolum
60–70% prisreduksjon de siste fire-fem år
Ungraded
6
DNV GL © 2016
15. august 2016
Eksempler på DNV GL-klassede batterihybridskip
Edda Freya (new
build)
Battery Hybrid
Owner: Østensjø
Viking Queen
(retrofit)
Battery Hybrid
Owner: Eidesvik
7
DNV GL © 2016
15. august 2016
New build P310
Crist
Battery Hybrid
Owner: Finnferries
New build 126
Havyard
Battery Hybrid
Owner: Fafnir
Offshore
New build 372
Kleven
Battery Hybrid
Owner: ABB AB
Viking Energy
(retrofit)
Battery Hybrid
Owner: Eidesvik
OV Bøkfjord (New
build)
Battery Hybrid
Owner: Kystverket
New build Söby
Battery Power
Owner: Ærö
Community
Ungraded
Seasight (new
build)
Battery Hybrid
Owner: Brødrene Aa
Grieg Star
(retrofit)
Battery Hybrid
Owner: Grieg Star
Hybridisering - perfekt for skip med variabel last
Ungraded
8
DNV GL © 2016
15. august 2016
Elektrifisering av fiskefartøy?
Driftsprofil med store lastvariasjoner
+ Insentiv for å spare drivstoff og vedlikehold
+ Kan ha behov for umiddelbar respons
+ Har energi tilgjengelig fra wincher o.l.
= Svært godt egnet for batteri
 Om man ikke går for det nå, vurder i hvert fall å
forberede båten for batteri!
Ungraded
9
DNV GL © 2016
15. august 2016
Kommunikasjon
Ungraded
10
DNV GL © 2016
15. august 2016
Det tilkoblede skipet:
Fra noe man måtte ha ombord til noe man må ha
 Før: regelverk og nødfunksjoner
 Nå: krav fra mannskap og passasjerer
Ungraded
11
DNV GL © 2016
15. august 2016
4x økning i satellittkapasitet på fem år!
Source: The COMSYS Maritime VSAT Report
4th Edition http://www.comsys.co.uk
Source: Euroconsult, Maritime Telecom
Solutions by Satellite, 2014 edition
Ungraded
12
DNV GL © 2016
15. august 2016
Muligheter i det tilkoblede skipet
1. Sikkerhet og navigasjon
2. Kostnadseffektiv drift og vedlikehold
3. Komme nærmere forbrukerne, sporbarhet og tilknytning?
4. Underholdning og velferd for mannskap og passasjerer
Ungraded
13
DNV GL © 2016
15. august 2016
Situasjonsbilde
Ungraded
14
DNV GL © 2016
15. august 2016
www.dnvgl.com
SAFER, SMARTER, GREENER
Ungraded
15
DNV GL © 2016
15. august 2016