פסק-דין בתיק בג"ץ 340/17
בבית המשפט העליון בשבתו כבית משפט גבוה לצדק בג"ץ 340/17 לפני: כבוד השופט ס' ג'ובראן כבוד השופט י' דנציגר כבוד השופט א' שהם העותרים: עו"ד מרדכי חזיזה ואח' נגד המשיבים: .1שר התחבורה .2משרד התחבורה .3חברת נתיבי ישראל בע"מ .4הועדה הארצית לתכנון ולבניה של תשתיות לאומיות )ות"ל עתירה למתן צווים על תנאי; בקשה למתן צו ביניים בשם העותרים: עו"ד מרדכי חזיזה; עו"ד דניאל עזריאל; עו"ד משה עזריאל בשם המשיבים 2 ,1ו:4- בשם המשיבה :3 עו"ד מיטל בוכמן שינדל; עו"ד שרון אבירם עו"ד טלי ענבר-גולן פסק-דין השופט י' דנציגר: בעתירה זו מבקשים תושבי המועצה המקומית מבשרת ציון למנוע ,ולחילופין לעכב ,את העתקת מסוף האוטובוסים המתוכנן מ"מחלף הראל" ל"מחלף חמד" .כן מבקשים העותרים סעדים נוספים ,לרבות דחיית פתיחת "מנהרות הראל" עד אשר יובטחו דרכי גישה הולמות למבשרת ציון וממנה. העתירה הוגשה ביום ,10.1.2017כשהמועד המתוכנן לפתיחת המנהרות והעתקת מסוף התחבורה קבוע ליום .19.1.2017בד בבד עם הגשת העתירה הגישו 2 העותרים בקשה למתן צו ביניים האוסר על המשיבים לפתוח את "מנהרות הראל" ולסגור את מסוף התחבורה הציבורית במחלף הראל. כידוע ,בכביש מספר 1מבוצעות בשנים האחרונות עבודות שדרוג ממחלף שער הגיא ועד למחלף מוצא .כל הבאים והיוצאים לירושלים וממנה מכירים עבודות אלה היטב ומקרוב .המטרה הסופית של העבודות ,שלא ניתן להפריז בחשיבותה ,היא להקל על עומסי התנועה במקטע כביש זה ,ולהפוך את הנסיעה בו לבטוחה ולמהירה יותר. תכנית התשתית הלאומית הרלבנטית לעבודות היא תת"ל ,16אשר פורסמה למתן תוקף ביום .19.5.2011טרם אישורה ,עברה התכנית ב"תחנות" התכנון השונות :היא פורסמה להערות ולהשגות הציבור; היא עברה תחת עינה של חוקרת שמונתה לבחינת ההשגות; היא נדונה לפני ועדת המשנה להערות הוועדות המחוזיות והשגות הציבור; וכן נדונה על-ידי הוועדה הארצית לתכנון ולבניה של תשתיות לאומיות )להלן :הות"ל ( .במסגרת הליכי התכנון אף הוצג דו"ח מטעם משרד התחבורה בנושא התחבורה הציבורית במחלף הראל והשפעת התכנית על תושבי האזור בהקשר זה .יודגש כי הנושא בכללותו הגיע אף לבית משפט זה )ראו פסקי דין מימים 20.9.2011ו 1.12.2011-בבג"ץ ;9218/10בג"ץ ;534/11בג"ץ ;3714/11ובג"ץ ,(5668/11ובעקבות כך אף הוחזר לות"ל לבחינה מחודשת בסוגיה מסוימת .כן יצוין ,כי במקביל לקידום תת"ל 16אושרה בשנת 2015תכנית של רשות מקרקעי ישראל הכוללת אף היא -בהשתלב עם תת"ל 16 תכנון מסוף תחבורה ציבורית וחניון "חנה וסע" באזור )תכנית .(152-0138727מכלמקום ,לפי הנטען בעתירה ההחלטה המנהלית האחרונה שלכאורה ניתנה בנדון ,היא החלטת הות"ל בעניין אישורה של תכנית הביצוע .החלטה זו ניתנה ,כפי שעולה מפסקה 125לעתירה ,ביום .18.7.2016 לפי טענת העותרים ,ביום 14.11.2016התקיימה ישיבת מועצת מבשרת ציון בה הציג מנהל הפרויקט של כביש 1את התכנית לשדרוג הכביש .לטענתם ,רק בשלב זה הם הבינו לראשונה כי מסוף התחבורה הציבורית במחלף הראל עתיד להפסיק לפעול כחודשיים לאחר מכן .על הרקע הזה ,ורק ביום ,7.12.2016פנו העותרים למשיבים במכתב בנדון .לגרסת העותרים הם לא זכו לתגובה עניינית למכתבם ,ועל כן הגישו הם את העתירה דנא .העותרים טוענים כי ההחלטה לבטל את מסוף התחבורה הציבורית ולפתוח את "מנהרות הראל" מנוגדת להוראות תת"ל 16ואינה מידתית. בהחלטתי מיום ,10.1.2017התבקשו המשיבים להגיש תגובה לבקשה למתן צו ביניים .המשיבים מתנגדים לבקשה ,בטענה כי סיכויי העתירה נמוכים ביותר .טרם התבקשה תגובה מקדמית לעתירה למתן צו על-תנאי. 3 לאחר בחינת הטענות המועלות בעתירה הגעתי לכלל מסקנה כי דין העתירה להידחות על הסף ,אף ללא צורך בתגובה מקדמית מטעם המשיבים )אך בהתבסס על האמור בתגובתם לבקשה למתן צו הביניים( ,וזאת בשל שיהוי כבד שנפל בהגשתה. עתירה זו הוגשה ערב פתיחתן של "מנהרות הראל" .העותרים אינם מפרטים בעתירתם מהו המועד המדויק שבו ,לשיטתם ,נתקבלה ההחלטה המנהלית הקונקרטית שאותה הם תוקפים בדבר סגירת מחלף הראל לתחבורה ציבורית ופתיחת "מנהרות הראל". המשיבים מצדם ,טוענים כי החלטה זו נפלה לפני זמן רב כחלק מהתוכניות המאושרות. מכל מקום ,אף אם נלך לפי התיאור העובדתי המפורט בכתב העתירה ,ההחלטה המנהלית האחרונה שנתקבלה בענייננו היא אישורה של תכנית הביצוע ביום .18.7.2016בנסיבות אלה לא ניתן להלום פניה "דחופה" לבית משפט זה כחצי שנה מאוחר יותר ,ערב פתיחתן של המנהרות .למען הסר ספק יובהר ,כי איני סבור שניתן לראות בישיבת מועצת מבשרת ציון מיום 14.11.2016משום אירוע שרק ממנו החל מירוץ הזמנים לעניין השיהוי .ראשית ,מתקשה אני לקבל את הטענה שהעותרים התוודעו לתכנית לגבי מחלף הראל רק במועד זה .כאמור לעיל ,עסקינן בתוכנית תשתיות רחבת היקף ,שהליכי האישור שלה -לרבות הליך הביקורת השיפוטית - נסתיימו לפני זמן רב ,ושכל פרט-ופרט לגביה ידועים ומפורסמים בהתאם לחוק .שנית, אף אם הייתי מתייחס לישיבת מועצת מבשרת ציון כאל אירוע ממנו החל מירוץ הזמנים לעניין השיהוי ,הרי שמסקנתי כי העתירה הוגשה בשיהוי הייתה נותרת בעינה .ודוק, העבודות בכביש 1מתקדמות שעה-שעה לעבר מועד סופי שנקבע מראש לפתיחת המנהרות .כל יום מושקעים משאבים עצומים במונחי בנייה וכסף כדי לקדם את ביצוע התכנית .בנסיבות אלה ,גם אם נאמר שהעותרים הגישו את עתירתם "רק" כחודשיים לאחר שהתגלו להם העובדות על פתיחת המנהרות וסגירת מחלף הראל ,עדיין לטעמי היה דינה של העתירה להידחות על הסף בשל שיהוי ,סובייקטיבי ואובייקטיבי ,במועד הגשתה )ראו :יצחק זמיר הסמכות המנהלית כרך ג .((2014) 1972-1917 שלא בשולי הדברים אציין ,כי מוצא אני ממש גם בטענת המשיבה 3לעניין היות חלק מהמעשים שלפנינו "מעשים עשויים" ,כאשר הבניה בשטח -למצער בכל הקשור למנהרות -הסתיימה ברובה ,באופן שמקשה לחשוב על השבת הגלגל לאחור. המחשבה על כך שהשימוש ב"מנהרות הראל" ,הניצבות על עורק התחבורה המרכזי בישראל ,יידחה כמבוקש בעתירה )ודוק :כסעד סופי במסגרת צו מוחלט ,ולא רק כסעד ביניים( ,בשעה שהמנהרות מוכנות להפעלה ,נראית לי בלתי מתקבלת על הדעת .לבסוף ייאמר ,כי גם לגופו של עניין ,העותרים טוענים לכאורה כי הם אינם מבקשים לתקוף את התכניות המאושרות ,אלא רק לטעון כי המשיבים סוטים מהן ,ואולם התרשמותי 4 היא כי למעשה העתירה באה לפתוח מחדש את הדיון בחלקים רבים בתוכניות; וכי ממילא ,גם טענה כזו דינה להידחות בשל שיהוי הדבק בה. נוכח כל האמור לעיל ,היות שאיני סבור כי ניתן לדון בעתירה במועד שבו היא הוגשה ,אציע לחבריי לדחות את העתירה על הסף .משבאתי לכלל מסקנה זו ,ממילא תידחנה גם בקשות העותרים למתן צו ביניים ולהגשת הודעה נוספת לתיק. טרם סיום יודגש ,כי חובתם העליונה של המשיבים לפעול להבטחת תנאי תחבורה פרטית וציבורית הולמים ונוחים לתושבי מבשרת ציון והסביבה .המשיבים מצופים לנטר ולעקוב באופן תכוף ,באחריות ופתיחות ,אחר אפקטיביות החלופות הזמניות והקבועות המסופקות לתושבים לאחר פתיחת "מנהרות הראל" .עליהם להבטיח כי ניתן מענה מהיר לקשיים )ככל שיתעוררו כאלה( בהטמעת השינויים בשטח, וככל שיתברר כי נדרשים שינויים והתאמות כלשהם ,הם אף מצופים ומחויבים לבצעם. לו תישמע דעתי העתירה תדחה. לפנים משורת הדין אציע לחבריי שלא נעשה צו להוצאות. שופט השופט ס' ג'ובראן: אני מסכים. שופט השופט א' שהם: אני מסכים. שופט הוחלט כאמור בפסק דינו של השופט י' דנציגר. 5 ניתן היום ,י"ח בטבת התשע"ז ).(16.1.2017 שופט שופט _________________________ העותק כפוף לשינויי עריכה וניסוח17003400_W03.doc . מרכז מידע ,טל' ; 077-2703333אתר אינטרנטwww.court.gov.il , שופט
© Copyright 2024