1. No category

Yleisiä turvallisuustietoja
Kiinniketyypille
Tekniset tiedot
Etuvaihtaja
VAROITUS
• ST-M530/ST-M535 DUAL CONTROL-vipua käytetään sekä vaihteiden vaihtamiseen että jarruttamiseen.
Varmista, että ymmärrät ja tunnet kaikki polkupyöräsi vaihteiden vaihtamiseen ja jarruttamiseen liittyvät toiminnot. Katso kuvasta
toimintatapa.
• Jarrutus on mahdollista vain DUAL CONTROL-vivulla. Jos yrität käyttää vaihteiden vaihdinvipua (kuvassa) jarruttamiseen, vipu
saattaa vaurioitua ja voit menettää polkupyörän hallinnan, mikä saattaa johtaa onnettomuuteen.
• Jos DUAL CONTROL-vivun sisäyksikkö vaurioituu, vipu siirtyy alas normaalista asennostaan ja se saattaa siirtyä asentoon,
jossa jarruttaminen on hankalaa. Jos näin käy, polkupyörällä ajaminen on lopetettava välittömästi.
• Käytä ketjun puhdistamiseen neutraalia puhdistusainetta. Älä käytä emäksistä tai hapanta pesuainetta, kuten
ruosteenirrotusaineita, koska ne saattavat vahingoittaa ketjua ja/tai sen toimintaa.
• Käytä vahvistettua niittiä vain kapean ketjun
liittämiseen.
Ketju
Vahvistettu niitti
Ketjunkatkaisin
• Vahvistettuja niittejä on kahta eri tyyppiä. Tarkista oikea
tyyppi taulukosta ennen niitin valitsemista. Jos käytät
9-vaihteinen
TL-CN32 / TL-CN27
erikoiskapea ketju, kuten
Hopea
muita kuin vahvistettuja niittejä tai jos vahvistettu niitti
6.5mm
CN-7701 / CN-HG93
tai ketjunkatkaisin eivät ole sopivia kyseiseen ketjuun,
8/
7/
6-vaihteinen
riittävän pitävää liitosta ei välttämättä saavuteta, mikä
TL-CN32 / TL-CN27
kapea ketju, kuten
Musta
saattaa aiheuttaa ketjun katkeamisen tai putoamisen.
7.1mm
CN-HG50 / CN-HG40
• Jos ketjun pituutta on säädettävä takarattaiden koon
muuttamisen takia, älä katkaise ketjua kohdasta, jossa ketju on liitetty vahvistettua
Päätyniitti
Vahvistettu niitti
Nivelniitti
niittiä tai päätyniittiä käyttäen. Ketju vaurioituu, jos se katkaistaan vahvistetulla niitillä
tai päätyniitillä liitetystä kohdasta.
• Varo päästämästä lahkeita ketjujen väliin ajaessasi, koska muutoin saatat kaatua.
• Tarkista, että ketju on oikealla kireydellä ja että se ei ole vaurioitunut. Jos ketju on liian
löysällä tai jos ketju on vaurioitunut, se on vaihdettava. Jos tätä ei tehdä, ketju saattaa mennä rikki ja aiheuttaa vakavia
vammoja.
• Käytä eturatasta, joka ovat yhteensopiva 9-vaihteisten ketjujen kanssa yhdessä Shimanon CN-7701-, CN-HG93- ja CN-HG73ketjujen kanssa. Jos käytät ratasta, joka on tarkoitettu korkeintaan 8-vaihteiselle ketjulle, eturattaassa saattaa esiintyä
vaihtamisongelmia tai ketjuniitit voivat irrota, johtaen ketjun katkeamiseen.
• Kaksi vasenta kammen varren asennuspulttia tulee kiristää vuorotellen vaiheittain eikä niin, että kukin pultti kiristetään kokonaan
kerralla. Varmista momenttiavaimella, että lopullinen kiristysmomentti on alalla 12 - 15 N·m.
Lisäksi noin 100 km (60 mailin) ajon jälkeen kiristysmomentit on tarkistettava uudelleen momenttiavaimella.
On myös tärkeää tarkistaa kiristysmomentit säännöllisin väliajoin.
Jos kiristysmomentit ovat liian heikkoja tai jos asennuspultteja ei kiristetä vuorotellen vaiheittain, vasen kammen varsi saattaa
irrota ja pyörä saattaa kaatua.
• Ennen polkupyörällä ajamista on hyvä tarkistaa, ettei kammissa ole halkeamia. Jos kammessa on halkeamia, se saattaa hajota
ja voit kaatua.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin.
Löysät, kuluneet tai vahingoittuneet osat saattavat aiheuttaa vammoja kuljettajalle. Suosittelemme vain aitojen Shimano-vaihtoosien käyttämistä.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin.
Jos säätöjä ei tehdä oikein, ketju saattaa irrota, jolloin kuljettaja saattaa pudota pyörältä ja loukkaantua vakavasti.
• Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne huolellisesti myöhempää tarvetta varten.
Huomaa
• Tarkista tämä vielä uudelleen, jos polkimen toiminta ei tunnu normaalilta.
• Tarkista ennen ajamista, että liitäntä ei ole löysällä. Muista myös kiristää kampivarren kiinnityspultti säännöllisin välein. (BB-FC,
FC-PD)
• Älä pese keskiötä voimakkaalla vesisuihkulla.
• Jos laakereissa tuntuu löysyyttä, keskiö tulee vaihtaa.
• Jos vaihteet eivät vaihdu sujuvasti, pese vaihtaja ja voitele kaikki liikkuvat osat.
• Jos nivelet ovat niin väljiä, ettei säätäminen ole mahdollista, vaihda vaihtaja.
• Pese rattaat säännöllisesti miedolla pesuaineella ja voitele ne uudelleen. Myös ketjun peseminen miedolla pesuaineella ja sen
voiteleminen voi olla tehokas keino pidentää rattaiden ja ketjun käyttöikää.
• Jos ketju putoaa käytön aikana usein rattailta, vaihda rattaat ja ketju.
• Kun ketju on rattailla kuvassa esitetyllä tavalla, ketju saattaa hangata eturattaisiin tai
etuvaihtajaan aiheuttaen ääntä.
Eturattaat
Jos ääni aiheuttaa ongelmia, vaihda ketju seuraavaksi suurimmalle tai sitä seuraavalle
takarattaalle.
• Voitele vasen ja oikea sovitin ennen asentamista.
Takarattaat
• Varmista tasainen toiminta käyttämällä määritettyä ulkokuorta ja alakiinnikkeen
kaapeliohjainta.
• Nämä etuketjuvaihteet on tarkoitettu ainoastaan kolmoisetuketjurenkaalle. Niitä ei voida
käyttää kaksoisetuketjurenkaan kanssa, koska vaihtokohdat eivät sovi yhteen.
Ulkokuoren pidikkeet
• Valitse yläreittityyppiä asennettaessa runko, jossa on kolme ulkokuoren pidikettä oikealla olevan kuvan
mukaisesti.
• Käytä sellaista ulkokuorta, jossa on ylimääräistä pituutta silloinkin, kun ohjaustangot on käännetty
kokonaan sivuille. Tarkista lisäksi, että vaihdekahva ei kosketa polkupyörän runkoa, kun ohjaustangot on
kokonaan käännetty.
• Varmista, että vaihdekaapeli ja jarrukaapeli eivät ole toistensa tiellä jarrutettaessa. Jos kaapelit ovat
toistensa tiellä, jarrutuksessa saattaa olla ongelmia.
Asenna kaapelit siten, että niissä on hieman vapaata pituutta silloinkin, kun ohjaustangot on käännetty kokonaan kumpaan
tahansa suuntaan.
• Vaihdekaapelissa käytetään erikoisrasvaa (SIS-SP41). Älä käytä DURA-ACE-rasvaa tai muita rasvatyyppejä, sillä ne voivat
heikentää vaihteiston toimintakykyä.
• Rasvaa sisäkaapeli ja ulkokuoren sisäpuoli ennen käyttöä riittävän liukumisen varmistamiseksi.
• Vaihteiden vaihtamiseen liittyviä kahvoja tulee käyttää vain, kun etupyörä pyörii.
• Jos öljylevyjarruissa käytettävä jarruneste on tyyppiä, joka pyrkii kiinnittymään vaihdekahvan muoviosiin, muoviosat voivat
murtua tai muuttaa väriään. Varmista siis, että jarruneste ei tartu kiinni näihin muoviosiin.
SHIMANO-levyjarruissa käytettävä mineraaliöljy ei aiheuta murtumia tai värimuutoksia tarttuessaan muoviosiin, mutta tällaiset
osat tulee puhdistaa alkoholilla ennen käyttöä, jotta vieraat hiukkaset eivät tartu niihin.
• Osien takuu ei koske normaalia kulumista tai normaalista käytöstä aiheutuvaa heikkenemistä.
• Jos sinulla on kysyttävää asentamisesta, säätämisestä, huollosta tai toiminnasta, ota yhteys asiantuntevaan
polkupyöräkauppiaaseen.
Tekniset huolto-ohjeet
SI-6KBFB-001
Eturattaat
DUAL CONTROL-vipua
Eturattaat
Keskiö
Ketju
Keskiön vaijeriohjain
Huomaa: Teknisiä tietoja saatetaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta. (Finnish)
< Normaali tyyppi >
Ketjun tuen kulma
Sovitin
FC-M542
FC-M543-K
44-32-22T
44-32-22T / 48-36-26T
104 mm / 64 mm
170 mm, 175 mm
50 mm
68, 73 mm
BC1.37 (68, 73mm)
Mallinumero
Akselin pituus
Ketjulinja
Keskiön kuoren leveys
Kierteen mitat
Ketjukotelon paksuus
FC-M521
44-32-22T / 48-36-26T
104 mm / 64 mm
170 mm, 175 mm
BC 9/16" x 20 T.P.I.
BB-ES25-AK
Sovitin
Huomaa:
Pujota kaapeli
kuvan
osoittamalla
tavalla.
Säädä ja asenna etuvaihtaja kuvan mukaisesti.
Älä poista Pro-Set-kohdistuspalaa tässä vaiheessa.
Vaijerin
kiinnityspultti
Pro-Set-kohdistuspala
5 mm:n koloavain
Rattaan
hampaiden tulee
olla tällä alueella
• FD-M531
< Normaali tyyppi >
Pro-Set-mitta
Vaijerin
kiinnityspultti
■ Vaihteen vaihtotoiminto
Häkin ulomman levyn tasaisen osan
on oltava suoraan suurimman rattaan
yläpuolella ja yhdensuuntaisesti
rattaaseen nähden.
Kiristä 5 mm:n kuusiokoloavaimella.
Eturattaat
(suurin ratas)
Kiristysmomentti:
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
Häkki
Kiristysmomentti:
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
Vaihtaminen pieneltä ketjurenkaalta suuremmalle
ketjurenkaalle
Kahvan painaminen kerran aiheuttaa yhden askeleen siirron
pieneltä ketjurenkaalta suuremmalle ketjurenkaalle.
Esimerkki:
keskimmäiseltä ketjurenkaalta
suurimmalle ketjurenkaalle.
Kun olet ottanut vaijerista alkulöysät pois, kiinnitä etuvaihtaja
uudelleen kuvan osoittamalla tavalla.
Hiilirunkojen ollessa kyseessä saattaa olla tarpeen pienentää
kiristysmomenttia, jotta saadaan estetyksi rungon vahingoittuminen.
Pyydä polkupyörän tai rungon valmistajalta neuvoja hiilirungon
sopivasta kiristysmomenttitasosta.
Kahva
alkuasento
Lisää kaksi lenkkiä (ketjun ollessa
sekä suurimmalla hammaspyörällä
että suurimmalla ketjurenkaalla)
On suositeltavaa säätää kahvojen kädensijojen leveyksiksi
vaihtamisen ja jarruttamisen kannalta parhaat leveydet.
Suurin
hammaspyörä
Suurin
ketjurengas
3. Suuren välityksen säätö
Säädä niin, että häkin
ulomman levyn ja ketjun väli
on 0 - 0,5 mm
1. nivel
Vaihtaminen suurelta ketjurenkaalta
pienemmälle ketjurenkaalle
Noin
2 mm
Ketju
Kahvan painaminen kerran aiheuttaa yhden askeleen siirron
suurelta ketjurenkaalta pienemmälle ketjurenkaalle.
Esimerkki:
suurimmalta ketjurenkaalta
keskimmäiselle ketjurenkaalle.
Kahvapää
Vaihdevivun asentaminen
Ketjun paikka
Käytä maksimissaan 32 mm:n
ulkohalkaisijan omaavaa
ohjaustankokädensijaa.
Pienin
takaratas
Kapenee
Levenee
Häkin ulompi
levy
Kiristysmomentti:
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
Kahva
alkuasento
Hiiliohjaustankojen ollessa
5 mm:n koloavain
kyseessä saattaa olla tarpeen
pienentää kiristysmomenttia, jotta saadaan estetyksi ohjaustangon
vahingoittuminen. Pyydä polkupyörän tai ohjaustangon valmistajalta
neuvoja hiiliohjaustankojen sopivasta kiristysmomenttitasosta.
Apuvapautuskahva
Kapenee
2 mm:n
koloavain
ST-M530
Ketju
ST-M535
SIS:n säätäminen
* Katso tarkemmat tiedot mallin FC-M521/BB-ES25-AK asennuksesta erillisistä teknisistä huolto-ohjeista.
Etuketjurenkaan ja etuketjuvaihteiden asentaminen
5
Kiristä korkki TL-FC16-työkalulla.
Kiristysmomentti: 0,7 - 1,5 N·m {7 - 15 kgf·cm}
6
Paina pysäytinlevy sisään ja varmista, että levyn tappi on tiukasti
paikallaan ja kiristä sitten vasemman kampivarren pultti.
Huomaa : Jokainen pulteista tulee kiristää tasaisesti ja
samanarvoisesti arvoon
12 - 15 N·m {120 - 150 kgf·cm}.
Ketjun paikka
Suurin
takaratas
3
Huomaa :
Aseta pidikelevy oikeaan
suuntaan kuvassa
näytetyllä tavalla.
Pysäytinlevy
Paina ylös
Tuki
68mm
73mm
F
A
F
B
F
C
2.5 mm
1.8 mm
0.7 mm
F
A
E-tyypin
kiinnike
68 mm
F
B
F
C
68 mm
B
2. Sisäkaapelin kytkeminen ja kiinnittäminen
Aseta vipu ala-asentoon kääntämällä sitä 2 kertaa tai useammin.
Poista kansi ja aseta vaijerin pää koukkuun. Käännä tässä
asennossa vipua taas 2 kertaa tai useammin niin, että se menee
yläasentoon ja kuljeta vaijeri sitten ulkoisen kuoren säätöpultin
läpi ja vedä vaijeri kokonaan läpi. Aseta vipu tämän jälkeen alaasentoon ja asenna kansi.
Kansi
Ketjukotelon pidin -tyyppi
Ketjukotelon
pidin
kiinniketyyppi
68 mm
F
A
73 mm
F
A
73 mm
F
A
F
A
F
A
73 mm
F
A
F
C F
A
73 mm
F
A
Vaijerin kuoren säätöholkki
F
A
5. Vianetsintätaulukko
Kun olet suorittanut vaiheet 1 - 4, tarkista vaihteiden toiminta
vaihtelemalla vaihteita vaihdevivulla. (Toimi näin myös silloin, jos
vaihteiden toiminta heikkenee käytön aikana.)
Ketju putoaa kammen puolelle.
Kiristä suuren välityksen
säätöruuvia myötäpäivään
(n. 1/4-kierrosta).
Ketju ei siirry kunnolla
keskimmäiseltä eturattaalta
suurimmalle eturattaalle.
Löysää suuren välityksen
säätöruuvia vastapäivään
(n. 1/8-kierrosta).
Ketju ei siirry kunnolla
keskimmäiseltä eturattaalta
pienimmälle eturattaalle.
Löysää pienen välityksen
säätöruuvia vastapäivään
(n. 1/4-kierrosta).
Ketju hankaa etuvaihtajan häkin
sisempään levyyn suurimmalla
eturattaalla.
Kiristä suuren välityksen
säätöruuvia myötäpäivään
(n. 1/8-kierrosta).
Ketju hankaa etuvaihtajan häkin
ulompaan levyyn suurimmalla
eturattaalla.
Löysää suuren välityksen
säätöruuvia vastapäivään
(n. 1/8-kierrosta).
Ketju menee keskimmäisen
eturattaan yli suurimmalta
eturattaalta vaihdettaessa.
Ketju hankaa etuvaihtajan häkin
sisempään levyyn vaihdettaessa
suurimmalle takarattaalle ketjun
ollessa keskimmäisellä
eturattaalla.
Löysää vaijerin kuoren
säätöholkkia vastapäivään
(1-2 kierrosta).
Ketju
< FC-M533-K / FC-M543-K >
68 mm
A
Häkin sisempi
levy
Levyn
tappi
vannetyyppi
Pienin
eturatas
2
■ Tukiasennustapa
kiinniketyyppi
Sisäkaapeli
E-tyypin
kiinnike
F
A
Kahva
73 mm
Ketju putoaa keskiön puolelle.
Vaijerin kuoren katkaiseminen
CN-HG53
SM-SP17 / SM-BT17
F
A
F
A
Ketju
B
B A
Pienen välityksen
säätöruuvi
6
Keskimmäinen
eturatas
A
1
5
Aseta vasemman kammen A-osa oikean kampiyksikön akselille
kohtaan, jossa ura on leveä.
TL-FC16
Suurin
takaratas
Leveä ura-alue
(A)
Asenna sitten oikea kampiyksikkö.
A
Häkin
sisempi levy
Pro-Setkohdistuspala
4
vastapäivään) ja vasemman sovitin (kierteet myötäpäivään)
asentamiseen.
Kiristysmomentti: 35 - 50 N·m {350 - 500 kgf·cm}
3
4
Ketjun paikka
Poista ensin Pro-Set-kohdistuspala. Säädä niin, että häkin
sisemmän levyn ja ketjun väli on 0 - 0,5 mm.
TL-FC32
1, 2 Käytä erikoistyökalua TL-FC32 oikean sovitin (kierteet
Siirrä säätöä varten ketju suurimmalle
takarattaalle ja keskimmäiselle
eturattaalle. Suorita säätö vaijerin kuoren
säätöholkilla niin, että häkin sisemmän
levyn ja ketjun väli on 0 - 0,5 mm.
B
1. Pienen välityksen säätö
Toimi kuvassa näytetyn toimenpiteen mukaisesti.
4. Säätäminen keskimmäisellä
eturattaalla
Noudata tarkasti alla esitettyä järjestystä.
Koukku
FC-M521
Suuren välityksen
säätöruuvi
Suurin
eturatas
Levenee
F
A
BB-ES25-AK
Yläreittityyppi
Vedä
Ketjun pituus
Kädensijan leveyden säätäminen
SIS-SP41
––
Normaali tyyppi
Vedä
ST-M530 / ST-M535
FC-M532 / FC-M533-K, FC-M542 / FC-M543-K
< Yläreittityyppi >
Huomaa:
Pujota kaapeli
kuvan osoittamalla
tavalla.
Kun kahva vapautetaan vaihtamisen jälkeen, se palaa aina sen
alkuperäiseen asentoon. Muista aina kääntää kampivartta samaan
aikaan, kun käytät kahvaa.
68 mm
FD-M530 / FD-M531
< Yläreittityyppi >
Kiristysmomentti:
35 - 50 N·m {350 - 500 kgf·cm}
BB-ES25-AK
121 mm
50 mm
68 mm
BC1.37 (68 mm)
1.8 mm
Kahvojen käyttö
■ Jarrukahvan käyttö
Kiinnitä sama
päätysuojus vaijerin
kuoren katkaistuun
päähän.
• FD-M530
Keskiö
Mallinumero
Rattaiden hampaiden yhdistelmä
Pulttikehän halkaisija
Kammen pituus
Poljinkierteiden mitat
Sopiva keskiö
Deore
Vaijerin kuori
Etuvaihtaja
Pultti
Käytettäessä S, M-kokoa, käytä
asennusvannetta, jonka halkaisija on
28,6, 31,8 mm ja asenna L-kokoiseen
sovittimeen.
FC-M532 / FC-M533-K
44-32-22T / 48-36-26T
104 mm / 64 mm
170 mm, 175 mm
50 mm
68, 73 mm
BC1.37 (68, 73mm)
Mallinumero
Ketjurenkaan hammasyhdistelmä
Jakoympyrän halkaisija
Kampivarren pituus
Ketjulinja
Keskiön kuoren leveys
Kierteiden mitat
vannetyyppi
Sarjat
Etuketjurengas
Asennusvannehalkaisijat:
S (28,6 mm), M (31,8 mm), L (34,9 mm)
Eturattaat
< FC-M532 / FC-M542 >
Parhaan mahdollisen toiminnan varmistamiseksi suosittelemme seuraavan yhdistelmän käyttämistä.
X = Käytettävissä
FD-M530 / FD-M531
X
22T
12T
S, M, L
63° - 66°, 66° - 69°
50 mm
Mallinumero
Soveltuu sekä normaalille että ylhäältä tulevalle vaijerin reititykselle
Eturattaiden hampaiden lukumäärän ero
Pienin ero suurimman ja keskimmäisen rattaan välillä]
Etuvaihtajan asennuspannan halkaisija
Takahaarukan kulma (a)
Sopiva ketjulinja
(1) Tarkasta onko pohjakiinnikkeen rungon
leveys 68 mm vai 73 mm.
(2) Asenna seuraavaksi sovitin katsomalla
ohjeita alla olevista kuvista.
Etuajojärjestelmä
Vaijerin kuoren päätysuojus
Etuketjuvaihteet
Asenna kuvan mukaisesti.
F
C
Katkaise vaijerin kuori merkintään nähden vastakkaisesta päästä.
Kun vaijerin kuori on katkaistu, pyöristä pää,
jotta aukko on sisähalkaisijaltaan yhtä suuri
kaikissa suunnissa.
Kiristä vaijerin kuoren
säätöholkkia myötäpäivään
(1-2 kierrosta).
Kiristä pienen välityksen
säätöruuvia myötäpäivään
(n. 1/2-kierrosta).
Jos vipu on yhä jäykkä
Löysennä ylintä säätöruuvia
vaihdettaessa keskimmäiseltä
vastapäivään (n. 1/4-kierrosta).
eturattaalta suurimmalle eturattaalle