SI-6U9RA-001-03
Yleisiä turvallisuustietoja
Tekniset tiedot
Ketjun pituus
Lisää kaksi lenkkiä (ketjun ollessa sekä
suurimmalla hammaspyörällä että
suurimmalla ketjurenkaalla)
Takavaihtaja
VAROITUS
“Huoltoväli riippuu käytöstä ja ajo-olosuhteista. Puhdista ketju säännöllisesti
sopivalla ketjunpuhdistajalla. Älä koskaan käytä alkali- tai happopohjaisia
liuottimia kuten ruosteenpoistoaineita. Jos tällaisia liuottimia käytetään, ketju
saattaa mennä rikki ja aiheuttaa vakavan vamman.”
• Varmista ennen ajoa, että kiekot on kiinnitetty tiukasti. Jos kiekot ovat löysällä, ne saattavat irrota ja
seurauksena voi olla vakavia vahinkoja.
• Käytä vahvistettua niittiä vain kapean ketjun liittämiseen.
• Vahvistettuja niittejä on kahta eri tyyppiä. Tarkista oikea tyyppi alla olevasta taulukosta ennen niitin
valitsemista. Jos käytät muita kuin vahvistettuja niittejä tai jos vahvistettu niitti tai ketjunkatkaisin eivät
ole sopivia kyseiseen ketjuun, riittävän pitävää liitosta ei välttämättä saavuteta, mikä saattaa
aiheuttaa ketjun katkeamisen tai putoamisen.
Mallinumero
RD-M390
Vaihteiden lukumäärä
9
Kokonaiskapasiteetti
45T
Suurin hammaspyörä
34T
Pienin hammaspyörä
11T
Eturattaiden hampaiden lukumäärän ero
22T
Vahvistettu niitti
9-vaihteinen
erikoiskapea ketju, kuten
CN-7701 / CN-HG93
8-/7-/6-vaihteinen
kapea ketju, kuten
CN-HG50 / CN-HG40
Hopea
Ketjunkatkaisin
Vaihteet
TL-CN32 / TL-CN27
Musta
TL-CN32 / TL-CN27
Käytä ohjaustangon kahvaa, jonka suurin ulkohalkaisija on 36 mm (M390) /
32 mm (EF65).
SL-M390
Hammasyhdistelmä
11, 12, 14, 16, 18, 21, 24, 28, 32T
au
11, 13, 15, 17, 20, 23, 26, 30, 34T
bn
11, 13, 15, 17, 20, 23, 26, 30, 34T
bo
11, 13, 15, 17, 19, 21, 24, 28, 32T
CS-HG20-9
7.1mm
Vahvistettu niitti
• Jos ketjun pituutta on säädettävä takarattaiden koon muuttamisen
takia, älä katkaise ketjua kohdasta, jossa ketju on liitetty vahvistettua
niittiä tai päätyniittiä käyttäen. Ketju vaurioituu, jos se katkaistaan
vahvistetulla niitillä tai päätyniitillä liitetystä kohdasta.
• Tarkista, että ketju on oikealla kireydellä ja että se ei ole vaurioitunut.
Päätyniitti
Nivelniitti
Jos ketju on liian löysällä tai jos ketju on vaurioitunut, se on
vaihdettava. Jos näin ei tehdä, ketju saattaa katketa ja voit kaatua.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin.
Löysät, kuluneet tai vaurioituneet osat voivat johtaa pyörän kaatumiseen ja siten vakavaan
loukkaantumiseen. Suosittelemme ehdottomasti käyttämään vain aitoja Shimano-varaosia.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin.
Jos säätöjä ei tehdä oikein, ketju saattaa irrota, jolloin kuljettaja saattaa pudota pyörältä ja
loukkaantua vakavasti.
• Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne huolellisesti myöhempää tarvetta varten.
• Jos vaihteet eivät vaihdu sujuvasti, pese vaihtaja ja voitele kaikki liikkuvat osat.
• Jos nivelet ovat niin väljiä, ettei säätäminen ole mahdollista, vaihda vaihtaja.
• Puhdista vaihtaja säännöllisesti ja voitele kaikki liikkuvat osat (mekanismi ja vaihtajan pyörät).
• Jos vaihteenvaihdon säätöä ei voida tehdä, tarkista vaihtajan suoruus katsomalla polkupyörää
takaapäin. Tarkista myös, että vaijeri on voideltu ja että vaijerin kuori ei ole liian pitkä tai liian lyhyt.
• Jos kuulet vaihtajan pyörän löysyydestä johtuvia epätavallisia ääniä, vaihda vaihtajan pyörä.
• Jos pyörä muuttuu jäykäksi ja hankalaksi pyörittää, voitele se rasvalla.
• Älä laita öljyä navan sisälle, koska muuten rasva tulee ulos.
• Pese takarattaat säännöllisesti miedolla pesuaineella ja voitele ne uudelleen. Myös ketjun peseminen
miedolla pesuaineella ja sen voiteleminen voi olla tehokas keino pidentää takarattaiden ja ketjun
käyttöikää.
• Jos ketju putoaa käytön aikana usein takarattailta, vaihda takarattaat ja ketju.
• Muista aina käyttää hammaspyöräsarjaa, jossa on samat ryhmämerkit. Älä koskaan käytä eri
ryhmämerkinnöillä varustettuja hammaspyöriä yhdessä.
Ryhmämerkit
• Emme suosittele sellaisen rungon käyttöä, jossa on vaijerit kulkevat rungon
sisällä, koska sillä on taipumus heikentää SIS-vaihtotoimintoa johtuen suuresta
vaijerin vastuksesta.
• Käytä sellaista ulkokuorta, jossa on ylimääräistä pituutta silloinkin, kun
ohjaustangot on käännetty kokonaan sivuille.
Tarkista lisäksi, että vaihdekahva ei kosketa polkupyörän runkoa, kun
ohjaustangot on kokonaan käännetty.
• Rasvaa sisäkaapeli ja ulkokuoren sisäpuoli ennen käyttöä riittävän liukumisen
varmistamiseksi.
• Varmista vaihteiden takertelematon toiminta käyttämällä aina ohjeiden mukaisia vaijereiden
ulkokuoria ja keskiön vaijeriohjainta.
• Vaihteiden vaihtamiseen liittyviä kahvoja tulee käyttää vain, kun etupyörä pyörii.
• Osien takuu ei koske normaalia kulumista tai normaalista käytöstä aiheutuvaa heikkenemistä.
• Jos sinulla on kysyttävää asentamisesta, säätämisestä, huollosta tai toiminnasta, ota yhteys
asiantuntevaan polkupyöräkauppiaaseen.
ag - 18T
Samalla kun käännät eturatasta,
vaihda vipu pienimmälle vaihteelle.
Kierrä pienen välityksen
säätöruuvia niin, että ohjainpyörä
siirtyy suoraan suurimman
takarattaan alle.
5 mm:n kuusiokoloavain
5 mm:n kuusiokoloavain
Kiristysmomentti:
5 N·m {50 kgf·cm}
9
Vaihteet
Vapaanapa
Kiristysmomentti:
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
SL-M390
Mallinumero
• Asenna vaihdevipu asentoon, jossa se ei estä jarrun toimintaa ja vaihteen
vaihtamista.
• Älä käytä yhdistelmällä, joka estää jarrun toiminnan.
FH-RM70 / FH-RM66
9
Vaihteiden lukumäärä
Pinnojen reikien lukumäärä
36 / 32
1. Suuren välityksen säätö
Vivut (A) ja (B) palaavat aina alkuasentoihinsa, kun ne vapautetaan vaihteen vaihtamisen jälkeen.
Kun käytät jompaakumpaa vipua, muista aina pyörittää kampia samanaikaisesti.
Suuremmalle takarattaalle vaihtaminen
(Vipu A)
Pienemmälle takarattaalle vaihtaminen
(Vipu B)
Ketju siirtyy yhden rattaan verran, kun vipu (A)
painetaan asentoon (1). Ketju siirtyy kahden
rattaan verran, kun vipu (A) painetaan
asentoon (2).
Kun vipua (B) painetaan kerran, ketju siirtyy
seuraavalle pienemmälle takarattaalle.
Pyöritä suuren välityksen säätöruuvia
niin, että ohjainpyörä on takaa
katsottuna pienimmän takarattaan
reunan alla.
Asenna ketju tämän jälkeen.
1
1
Ohjainpyörä
2
Suuren välityksen
säätöruuvi
Vipu (B)
Vaijeri
Vipu (B)
SH
IM
Asenna sisäaukon suojus kääntämällä sitä kuvan
osoittamalla tavalla, kunnes se pysähtyy. Älä
käännä sitä yhtään pidemmälle, koska ruuvin kierre
voi vahingoittua.
Takavaihtajan asentaminen
Kun asennat takavaihtajaa,
huolehdi että B-kireyden
säätöruuvin koskettaminen
takahaarukan vaihtajan
kiinnikkeeseen ei väännä osia.
Sisäaukon suojus
B-kireyden
säätöruuvi
Käytä vipua (B) vähintään 8 kertaa niin, että
vipu asettuu ylimpään asentoon. Irrota ruuvi ja
irrota sitten suojus. Vedä sisävaijeri pois
kuvassa näytetyllä tavalla ja asenna sitten uusi
sisävaijeri.
Haarukan kiinnike
O
AN
HYPERGL I DE - C
Takarattaiden asentaminen
SI-6U9RA-001
U-merkki
Vipu (B)
Takarattaat on asennettava niin, että ryhmämerkki on
ulospäin ja jokaisessa rattaassa oleva kolmio (U) ja
vapaarattaan rungon kohta A (leveä ura) ovat kohdakkain.
Kiristysmomentti:
0,3 - 0,5 N·m {3 - 5 kgf·cm}
RD-M390
Tyyppi
Vapaanapa
Vaihteiden lukumäärä
Rataspakka
Ketju
Keskiön vaijeriohjain
SGS
FH-RM70 / FH-RM66
9
CS-HG30-9 / CS-HG20-9
CN-HG53
SM-SP17 / SM-BT17 / SM-SP18 / SM-BT18
Kun mitään ääntä
ei kuulu
Vaijerin kuoren
säätöholkki
Vaijerin kuoren
säätöholkki
Kiristä vaijerin kuoren
säätöholkkia, kunnes ketju palaa
toiseksi pienimmälle takarattaalle.
(myötäpäivään)
Löysää vaijerin kuoren
säätöholkkia, kunnes ketju hankaa
kolmanteen takarattaaseen ja
aiheuttaa ääntä. (vastapäivään)
Sisäkaapeli
Yksi ura on muita
leveämpi.
Vapaarattaan rungon vaihtaminen
Lukkorengas
Vaijerin asentaminen
CS-HG30-9 (ar)
CS-HG20-9 (bn, bo)
CS-HG30-9 (au)
Merkintä
Vaijerin kuoren katkaiseminen
Katkaise vaijerin kuori merkintään nähden
vastakkaisesta päästä. Kun vaijerin kuori on katkaistu,
pyöristä pää, jotta aukko on sisähalkaisijaltaan yhtä
suuri kaikissa suunnissa.
Takarattaan välilevyt
Käytä HG-takarattaita asennettaessa lukkorenkaan
kiristämiseen erikoistyökaluja (TL-LR15/LR10).
Lukkorengas
Kiristysmomentti:
30 - 50 N·m {300 - 500 kgf·cm}
Käytä HG-takarattaita vaihdettaessa lukkorenkaan
irrottamiseen erikoistyökaluja (TL-LR15/LR10) ja TL-SR21.
Vaihde on säädetty oikein, kun siirrettäessä vaihdevipua sen
vapaaliikkeen verran ketju hankaa kolmanteen takarattaaseen
aiheuttaen ääntä.
* Palauta vipu alkuperäiseen asentoon (toiseksi pienimmällä
takarattaalla, vapautettuna) ja pyöritä kampea
myötäpäivään. Jos ketju hankaa kolmanteen takarattaaseen
ja aiheuttaa ääntä, kiristä vaijerin kuoren säätöholkkia hieman
myötäpäivään, kunnes ääntä ei enää kuulu ja ketju liikkuu pehmeästi.
Varmista SIS-järjestelmän paras mahdollinen toiminta voitelemalla kaikki
voimansiirron osat säännöllisesti.
Asenna vaijeri vaijerin kuoreen merkitystä päästä. Laita vaijerin kuoreen
merkitystä päästä rasvaa, jotta vaijeri toimii tehokkaasti.
Acera
Takavaihtaja
Vaihdettaessa
kolmannelle
rattaalle
ac -14T
Lukkorengas
OT-SP40
Siirrä ketju toiseksi pienimmälle takarattaalle käyttämällä vaihdevipua useita
kertoja. Paina tämän jälkeen vivun vapaaliike pohjaan ja pyöritä samalla
kampea.
Vaihda vaihteita kahvaa käyttämällä ja tarkista, että ääntä ei kuuluu
vaihdeasennoissa.
A
Vaijerin kuori
2
B-kireyden säätöruuvi
Paras säätö
5 mm:n kuusiokoloavain
Kiinnikkeen akselin
kiristysmomentti:
8 - 10 N·m {80 - 100 kgf·cm}
ST-M390 / SL-M390 / ST-EF65
1
1
Sisäaukon suojus
Ruuvi
Rapidfire Plus
Pienin takaratas
2
2
Käytä vipua (B) vähintään 8 kertaa ja tarkista
vaihdeilmaisimesta, että vipu on ylimmässä
asennossaan. Irrota sisäaukon suojus ja liitä
vaijeri.
Suojus
Sarjat
Suurin takaratas
5. SIS:n säätäminen
<ST-EF65>
Parhaan mahdollisen toiminnan varmistamiseksi suosittelemme seuraavan yhdistelmän
käyttämistä.
1
2
2. Kaapelin liittäminen ja kiinnitys
<ST-M390 / SL-M390>
Vivun (A) alkuasento
2
1
ag
-1
Taka-ajojärjestelmä
1
Pienen välityksen
säätöruuvi
Pienimmän
takarattaan reuna
3T
Tekniset huolto-ohjeet
Ohjainpyörä
Siirrä ketju pienimmälle eturattaalle ja
suurimmalle takarattaalle ja pyöritä
kampia taaksepäin. Pyöritä B-kireyden
säätöruuvia niin, että ohjainpyörä on
mahdollisimman lähellä ratasta, mutta ei
kosketa sitä. Siirrä tämän jälkeen ketju
pienimmälle takarattaalle ja toista edellä
kerrotut vaiheet varmistaen, että
ohjainpyörä ei kosketa ratasta.
SIS:n säätäminen
ag -15
T
Suurin
takaratas
4. B-kireyden säätöruuvin käyttäminen
ST-M390 / SL-M390 / ST-EF65
Vaihteiden vaihtaminen
Huomaa
3. Pienen välityksen säätö
ST-M390 / ST-EF65
2
Rapidfire Plus
Mallinumero
Ura
Leikkaa sisäkaapelin ylimääräinen pituus pois ja asenna sitten sisäpääkorkki.
ar
CS-HG30-9
Kiristysmomentti:
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
Vaihdevivun asentaminen
Ryhmänimi
6.5mm
Huomaa: Varmista, että vaijeri
on kunnolla
urassaan.
Kiinnitä vaijeri
takavaihtajaan, ota
vaijerista alkulöysät pois ja
kiinnitä vaijeri uudestaan
takavaihtajaan kuvassa
esitetyllä tavalla.
Vedä
Kasetin hammaspyörän hammasyhdistelmä
Ketju
Suurin ketjurengas
Ketju
FC-M391 / FC-M391-8
(44-32-22T, 48-36-26T)
Sopiva etuketjurengas
(ketjurenkaan hammasasetukset)
Suurin hammaspyörä
TL-LR15/LR10
Purkaminen
Työkalu
(TL-SR21)
Kun olet irrottanut navan akselin,
irrota vapaarattaan rungon
kiinnityspultti (vapaarattaan
rungon sisällä) ja vaihda
vapaarattaan runko.
Huomaa:
Älä yritä purkaa vapaarattaan
runkoa, koska se saattaa
aiheuttaa toimintahäiriön.
Kiristysmomentti:
35 - 50 N·m {350 - 500 kgf·cm}
Vapaarattaan
runko
Purkaminen
Kokoaminen
Vapaarattaan rungon
aluslevy
10 mm:n kuusiokoloavain
(TL-WR37)
Kiinnitä sama päätysuojus vaijerin kuoren katkaistuun päähän.
Vaijerin kuoren päätysuojus
Vapaarattaan rungon
kiinnityspultti
* Huolto-ohjeet muilla kielillä saatavilla osoitteesta :
http://techdocs.shimano.com
Huomaa: Teknisiä tietoja saatetaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta. (Finnish)