Godstransporter är nödvändiga för staden – men hur gör
2015-09-03 GODS I FRAMTIDENS STÄDER GODS ÄR INTE PERSONTRANSPORTER Emeli Adell, [email protected], 010-456 56 22 Hannes Englesson, [email protected], 010-456 56 21 © Trivector © Trivector Godstransporter och stadsplanering Dag 1 - måndag • Mejerivaror, bröd och kött tar slut i livsmedelsaffärer VAD HÄNDER OM ALLA • Rikstidningar uteblir TUNGA LASTBILSTRANSPORTER TILL STADEN UPPHÖR • Industriproduktion tvingas stänga • Anläggningsarbeten kan inte utföras • Brist på textilier och rena instrument försvårar operationer UNDER EN VECKAS TID? • Ingen skollunch • Sjukhus kan inte servera mat till patienterna © Trivector © Trivector • Apotekets beställda läkemedel kan inte levereras Dag 3 - onsdag • Ingen post delas ut • I livsmedelsbutiken tar frukt och grönt slut • Sjukhuset saknar rena textilier, endast akuta patienter tas emot • Restauranger stänger • Systembolaget stänger • Sopproblem hos storkök, sjukhus och skolor • Nästan tomt i livsmedelsbutikerna • Brist på varor och drivmedel märks på tankstationer • Hotellen saknar rena textilier och kan inte servera frukost © Trivector Dag 2 - tisdag © Trivector Sveriges Åkeriföretag 1 2015-09-03 Dag 5 - fredag • • • • • Tomt i livsmedelsbutiker • Detaljhandeln saknar en del varor i butik • Resandet med personbil har nu minskat © Trivector Hotellen stänger Dagstidningen kommer inte ut Bensinen är nu slut, brist på diesel Sopor en del av gatubilden © Trivector Dag 4 - torsdag Staden behöver godstransporter STADSUTVECKLINGSTRENDER NYA FÖRUTSÄTTNINGAR Stadsutvecklingstrender och trender inom godstransportområdet ger nya förutsättningar © Trivector Hur vill staden att godstransporterna ska fungera i den framtida staden? © Trivector o Ökad täthet; många nya invånare på samma yta o Ökad täthet; fler verksamheter på samma yta o Inom persontrafiken är Gång-, cykeloch kollektivtrafik ofta prioriterade trafikslag o En funktionsblandad stad för ett intensivt och rikt stadsliv o Höga ambitioner kring attraktiva städer och minskad miljöbelastning Bild: White arkitekter GODSTRENDER Ökad konsumtion och efterfrågan på individuellt anpassade lösningar GODSARBETE I KOMMUNER Mer samordnad distribution Teknikutveckling stödjer miljövänliga lösningar © Trivector Ökad miljömedvetenhet och skärpta miljökrav Tidsstyrning Längdbegränsning Åtgärder i framkant ‒ ‒ ‒ ‒ ‒ Automatisering Mer riktade skatter och avgifter Vanliga åtgärder: ‒ ‒ Ökad e-handel Ca 10 % av Sveriges kommuner arbetar med gods Miljözoner Rekommenderade körvägar Samdistribution Nattdistribution (off peak) Gods i kommunal planering Främsta incitament – framkomlighet, säkerhet, (stads-)miljö Viktigt: arbetsmiljöaspekter – trafikmiljön som arbetsplats © Trivector Ökad konkurrens om stadsrummet 2 2015-09-03 EXEMPEL: SAMLASTNING STAD MED GODS - HUR KAN MAN GÖRA? • Ofta endast kommunala inköp © Trivector © Trivector • Försök med kommunala verksamheter och näringsliv EXEMPEL: MINDRE, TYSTARE, RENARE FORDON EXEMPEL: MIKROTERMINALER Små terminaler som täcker en radie på upp till 5 km Distribution till verksamheter av mindre elfordon Pågår i Göteborg sedan 2012 Sparar 68 ton CO2/år Håller på att ta fram marknadsmässig affärsmodell © Trivector © Trivector EXEMPEL: LASTFAR EXEMPEL: CYKELFRAKT Lastkapacitet: Upp till 300 kg och 3,5 m³ Kan använda olika lastbärare Bredd: max 115 cm Energiåtgång: ellastcykel ca 50 W/km Malmö: Triangeln Hastighet: ‒ Elfraktcykel 300kg: upp till 20 km/h ‒ Tvåhjuliga cyklar, 100 kg: snabbare Stockholm: Sergelstorg Konkurrenskraftigt upp till ca 10 km Livsmedel, Skolmat, Blommor, Material för produktion, Bygg och anläggning, Möbler © Trivector © Trivector Exempel på varugrupper: 3 2015-09-03 © Trivector © Trivector EXEMPEL: INSAMLINGSSYSTEM FÖR AVFALL NYA SÄTT ATT HANDLA © Trivector © Trivector NYA SÄTT ATT TRANSPORTERA GODS LEVERANSSTRUKTUR TILL HEMMEN NYA SÄTT ATT HANDLA Lokal HUB Utnyttja utkonkurrerade externa köpcentrum? Terminal för samlastning? © Trivector © Trivector Hemleverans 4 2015-09-03 GODSTRAFIK I STADEN © Trivector Staden behöver gods. Att inkludera godstrafik i planeringen leder till attraktivare och mer hållbara städer. Emeli Adell, [email protected], 010-456 56 22 Hannes Englesson, [email protected], 010-456 56 21 5
© Copyright 2024