2015-09-03
GODS I FRAMTIDENS STÄDER
GODS ÄR INTE PERSONTRANSPORTER
Emeli Adell, [email protected], 010-456 56 22
Hannes Englesson, [email protected], 010-456 56 21
© Trivector
© Trivector
Godstransporter och stadsplanering
Dag 1 - måndag
• Mejerivaror, bröd och kött tar slut i
livsmedelsaffärer
VAD HÄNDER OM ALLA
• Rikstidningar uteblir
TUNGA LASTBILSTRANSPORTER
TILL STADEN UPPHÖR
• Industriproduktion tvingas stänga
• Anläggningsarbeten kan inte utföras
• Brist på textilier och rena instrument
försvårar operationer
UNDER EN VECKAS TID?
• Ingen skollunch
• Sjukhus kan inte servera mat till patienterna
© Trivector
© Trivector
• Apotekets beställda läkemedel kan inte
levereras
Dag 3 - onsdag
• Ingen post delas ut
• I livsmedelsbutiken tar frukt och grönt slut
• Sjukhuset saknar rena textilier, endast
akuta patienter tas emot
• Restauranger stänger
• Systembolaget stänger
• Sopproblem hos storkök, sjukhus och skolor
• Nästan tomt i livsmedelsbutikerna
• Brist på varor och drivmedel märks
på tankstationer
• Hotellen saknar rena textilier och
kan inte servera frukost
© Trivector
Dag 2 - tisdag
© Trivector
Sveriges Åkeriföretag
1
2015-09-03
Dag 5 - fredag
•
•
•
•
• Tomt i livsmedelsbutiker
• Detaljhandeln saknar en del varor i butik
• Resandet med personbil har nu minskat
© Trivector
Hotellen stänger
Dagstidningen kommer inte ut
Bensinen är nu slut, brist på diesel
Sopor en del av gatubilden
© Trivector
Dag 4 - torsdag
Staden behöver godstransporter
STADSUTVECKLINGSTRENDER
NYA FÖRUTSÄTTNINGAR
Stadsutvecklingstrender och trender inom
godstransportområdet ger nya förutsättningar
© Trivector
Hur vill staden att godstransporterna ska fungera i
den framtida staden?
© Trivector
o Ökad täthet; många nya invånare på samma yta
o Ökad täthet; fler verksamheter på samma yta
o Inom persontrafiken är Gång-, cykeloch kollektivtrafik ofta prioriterade trafikslag
o En funktionsblandad stad för ett intensivt och rikt stadsliv
o Höga ambitioner kring attraktiva städer och minskad
miljöbelastning
Bild: White arkitekter
GODSTRENDER
Ökad konsumtion
och efterfrågan
på individuellt
anpassade
lösningar
GODSARBETE I KOMMUNER
Mer samordnad distribution





Teknikutveckling
stödjer miljövänliga
lösningar
© Trivector
Ökad
miljömedvetenhet
och skärpta
miljökrav
Tidsstyrning
Längdbegränsning
Åtgärder i framkant
‒
‒
‒
‒
‒
Automatisering
Mer riktade skatter
och avgifter
Vanliga åtgärder:
‒
‒
Ökad
e-handel
Ca 10 % av Sveriges kommuner arbetar med gods
Miljözoner
Rekommenderade körvägar
Samdistribution
Nattdistribution (off peak)
Gods i kommunal planering
Främsta incitament – framkomlighet, säkerhet, (stads-)miljö
Viktigt: arbetsmiljöaspekter – trafikmiljön som arbetsplats
© Trivector
Ökad konkurrens
om stadsrummet
2
2015-09-03
EXEMPEL: SAMLASTNING
STAD MED GODS - HUR KAN MAN GÖRA?
• Ofta endast kommunala inköp
© Trivector
© Trivector
• Försök med kommunala
verksamheter och näringsliv
EXEMPEL: MINDRE, TYSTARE, RENARE FORDON
EXEMPEL: MIKROTERMINALER

Små terminaler som täcker en radie på upp till 5 km
Distribution till verksamheter av mindre elfordon
 Pågår i Göteborg sedan 2012
 Sparar 68 ton CO2/år
 Håller på att ta fram marknadsmässig affärsmodell
© Trivector
© Trivector

EXEMPEL: LASTFAR
EXEMPEL: CYKELFRAKT

Lastkapacitet: Upp till 300 kg och 3,5 m³
 Kan använda olika lastbärare
 Bredd: max 115 cm
 Energiåtgång: ellastcykel ca 50 W/km
Malmö: Triangeln
Hastighet:
‒ Elfraktcykel 300kg: upp till 20 km/h
‒ Tvåhjuliga cyklar, 100 kg: snabbare
Stockholm: Sergelstorg
Konkurrenskraftigt upp till ca 10 km
Livsmedel, Skolmat, Blommor, Material för
produktion, Bygg och anläggning, Möbler
© Trivector

© Trivector
Exempel på varugrupper:
3
2015-09-03
© Trivector
© Trivector
EXEMPEL: INSAMLINGSSYSTEM FÖR AVFALL
NYA SÄTT ATT HANDLA
© Trivector
© Trivector
NYA SÄTT ATT TRANSPORTERA GODS
LEVERANSSTRUKTUR TILL HEMMEN
NYA SÄTT ATT HANDLA
Lokal HUB
Utnyttja utkonkurrerade
externa köpcentrum?
Terminal för samlastning?
© Trivector
© Trivector
Hemleverans
4
2015-09-03
GODSTRAFIK I STADEN
© Trivector
Staden behöver gods. Att inkludera godstrafik i planeringen
leder till attraktivare och mer hållbara städer.
Emeli Adell, [email protected], 010-456 56 22
Hannes Englesson, [email protected], 010-456 56 21
5